【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】

前ｽﾚ
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ12【3000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313480408/

過去ｽﾚ
阪急電鉄を模型で楽しむスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121051298/
【鉄ｺﾚ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ2【2800】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1158320849/
【2800】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ3【自慰vs蟻】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168027161/
【8000/8300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ4【自慰完】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1180949386/
【1010】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ5【富技】 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191412384/
【能勢電】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ6【もOK】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201835390/
【810】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ7【鉄コレvs黒歩】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221435874/
【7000/7300】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ8【9000】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230444678/
【1300冷改】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ9【蟻9300】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1248523075/
【開業】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【100周年】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260612915/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむｽﾚ10【2000系】（実質11スレ目） http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286576114/

乙です

>>1
乙です

せっかくの13番目なのに十三とは全く掛けなかったのね。
でも乙。

>>4
「十三」でも、某映画監督やゴルゴネタにしたら冗談にならんだろw

宝塚線が伊丹の空港にでも乗り入れてたらまた面白かったかも知れぬ

ただいま到着の列車は
急行　京都河原町行きでございます
停車駅は　十三　淡路　茨木市　高槻市　桂　西院　大宮　烏丸でございます
なお、列車が８輌の場合、西院　大宮　烏丸駅では、最後部の車輌の扉が開きませんのでご注意いちおつ

>>7
烏丸でドアカットはしてないけどね。

俺の中の急行停車駅は烏丸 大宮 西院 桂 長岡天神 高槻市 茨木市 淡路 十三 だな。

神戸線は、
特急は、十三、西宮北口、三宮から各駅だな。

>>10
しかも須磨浦公園まで行くと。

昔は夙川も岡本も通過したからな

>>5
十三ってチャリこいで風俗に行った個人的な思い出しかなくて…ｽﾝﾏｿ

♪まんまん満月十三の　まんまん真ん中サロンまん

>>14
店の意味知らず、兄弟で親の前でその歌を歌った事あったな…

雁亭のママでございます。

鉄道路線・車両板の阪急系のスレッドは、旅亭と白雪姫なるコテハンによって
使い物にならへんからね…

Nの京とれいんか嵐山6300、蟻が出さないかなぁ

>>18
いや、出すならKATOのラウンドブランドだろ。
せっかくKATOが6300系の型を持ってる訳だし。

>>19
KATOの6300系は、点灯しないライトや窓枠がイマイチだからなぁ〜
運転席後部の小窓も何度再販されようとも、開けられていないし。

>>20
ＧＭや鉄コレと並べてみると、明らかに窓枠が太いんだよな。
扉の銀も塗られてないし。
ただ、安いのは有り難い。

http://www.uproda.net/down/uproda394075.jpg
3018と3069。カトカプ付けてみた。
あとは3504のパンタ撤去だけなんだけど、穴はパテで埋めるしかないのかなぁ?

>>22
うわぁ〜
すごいカッコイイですね〜

阿波座で委託品の京とれいんデカールを購入。

他にもエコトレインのデカールなどもありました。

>>22
穴は伸ばしランナーやプラ棒で梅
それより車体に付着した埃はらえよｗ

2,000、3,000ときたから来年は５０００やな

5000はクーラーが欲しいな。

意表を突いて、5200でもいいな。

そこはまさかの3300系



事業用の4000番台なら面白いのにな・・・

まさかの2200もいいかも！？

リニューアル前の5000系なんかもいいね。

8200とか

>>30
今、3000系から改造してますが、改造自体は簡単な部類だし、製品化するのも容易でしょうね。

鉄コレ阪急3000の映画編成作っていますが、
クレオスのトップコートですが、
光沢と半光沢、どちらがオススメですか？

GREENMAX　2012年1月再生産商品のご案内

完成品モデル
●4083　阪急 8300系 京都線 3次車 シングルアームパンタ車 8両セット（動力付き）

単なる再生産？また何年も売れ残りそうな・・・・

>>34
関東の量販店だと今でも見るもんね。
どうせなら市場から見なくなった7000/7300単色塗装を再生産すればと思うのだがな。

>>33
GMだったら、光沢オススメするが、クレオスはわからないから、
誰か詳しい人、フォローしてあげて！

>>35
禿同

好みにもよると思うが、エアブラシで吹くならクレオスのスーパークリア�Vを勧めたい。
ツヤッツヤになるぞ。

>>34-35
いやあオーバーな言い方だけど正気の沙汰とは思えない
関西の量販店（超傷含む）や２割引の個人店でも結構余ってるよ！
ホント7000/7300単色再生産の方が絶対良いと思う
序webでも何度か叩き売りアイテムになってるのに未だに扱ってるし
一応特定編成なんだから阪神9300に見られる様な仕様変更等もあるなら
触手が伸びる人もいるかもしれないけど
あのまま再生産なら塚を築くのは目に見えてると思う

てか2800系３扉の塗装済みキット発売予告が以前あったが果たしてどうなったのだろう？？

>>22です
>>23ありがとうｗｗ
>>25クリア吹くとき、払うの大変だったｗ早速伸ばしランナーで穴埋めしてみました。
色塗って完了。アドバイス感謝です。

>>33
営業中の3000なら、クレオス半光沢ぐらいでよくないかな。

正雀出場明けなら、クレオス光沢かな。

GMカラーなら、どちらも光沢がいいと思う。

こんなアドバイスで他のみなさんどう思います？

>>41
そんな感じだろうね。クレオスの半光沢は新幹線のスレでも仕上がりがいいって書いてあったよ。

8300系もいいけど、6000系新塗装（小窓有り）や7000系新塗装（小窓なし）なんかもいいのになぁ。3両支線用や、6050Fにしたり、色々楽しめると思うんだけど、あんまり売れないかな…

艶消し吹いてコンパウンドで磨く方が俺は好きw

>>42
鉄コレのオープンパッケージみたいな感じで6000系３連とか出たら有り難いとか思ってしまう。
7000系が再生産されれば嬉しいけど、ＧＭは値が張るなぁ。

>>43
コンパウンド使ったら窓枠の銀とか剥がれない？

8300系再生産よりも、敢えて新規製作で7320Fにしたら良かったのに、こっちの方が売れるんじゃないかな？

>>45
ラッカーで塗ってたら大丈夫
それかクリアー、コンパウンドの後に窓枠塗るとか

能勢はできて

親の阪急はなぜできない オープンパッケージ

バンダイが阪急を一般発売したんだから、トミーテックさんも頼むよ。

阪急8300系のシングルパンタなら追加で1編成欲しい

脱線!?
分岐器と信号の位置がわかってないなんて…新人か?

http://www.sanspo.com/shakai/news/111111/sha1111111342010-n1.htm

みんなの意見聞いて、クレオス半光沢にした？

正しい選択？間違っている？

正解は己の心にある

緑木で市営20系鉄コレが出ると思い行ったら思いっきり肩透かし
すでになんばのグッズセンターにもなく心が沈んだ状態で
ぶらぶらと日本橋を歩いていたらボークスの前で阪急と京阪が
グッズ即売会をやってました。

さすがに京阪は鉄コレを売ってなかったんですが阪急はあったんです。

しかも2000系。
思わず買ってしまいました。鉄コレ対応台車でFS345/45が出て
再現できる編成が増えましたね。3000系の動力化などで余るFS345を転用しようと思います。

昇圧後なおかつ非冷房時代の2011の台車はFS344（FS345の試作台車）でしょうか？
Wikiや阪急旧型車スレでは2017へFS344を譲りFS333になったということですが
それが冷房改造後の事なのか非冷房時代のことなのかよくわからず・・・。
もしわかる方がいらっしゃったら教えてください。

>>54
あんたが行ったボークスのレンタルボックスでボッタクリしてたけど、今日見たら定価に値下げしてやんの。暇だったら買いに行けば？ついでに阪急3000も3200に値下げ、最終値下げだってよｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>54
2017は、非冷房時代からFS-344だったと記憶してますので、比較的早い時期に
台車交換されていた筈です。

なお、2017のFS-344は、能勢電に譲渡される2109のFS-345と交換され、台車は
廃棄されたとの事。2109にはFS-333を付けていました。

＞緑木肩透かし

これまで、おもくそ入手のチャンスがあったじゃねーか、なんしとん
（返答不要）

>>55
あの山ですよね。数が減ってないから毎回pgrしてました。
まぁ20系の予算は2000系に飛んだんですけどね。

>>56
ありがとうございます。
参考になりました。
昨日買った2000系を2060F7連にしてるので2060側に入ってる2011がどうなってたか
気になってたんです。

クレオスの半光沢って、Mrカラーの半光沢の事だよね？ もしかして、間違ってる？

>>6=売國奴けいおんヲタけいわい！

はいはい！冷蔵庫ｾﾝｾｰ毎度毎度ご苦労さんです(ﾌﾟﾌﾟ

クリアを吹きたいのだが、
先頭車、中間車ともに、うまく側面窓が外れないんですが、
何かうまく取れるコツはありますか？

前スレの先頭車の前面窓を押さえては理解できました。

運転台のところは既出として


運転台のない側は優先席あたりのところのボディと窓パーツの間に爪を突っ込んで、妻面の窓を綿棒で車外側から軽く押してみ

>>62
ありがとうございます。
やって、みます。

壁のようなに高い窓おさえに苦労していました。

>>62

なんとかできそうです。

ありがとうございます。

阪急の鉄コレ個人的は８１０系が１番よかったな、また旧型車出してくれないかな

阪急の鉄コレ個人的は３０００系が１番よかったな。もう旧型車はいらない。事業者限定なんだからどんどん現役車出してほしいな。

事業者限定だから現役車、という理屈がさっぱりわからない。

>>62
おかげさまで、うまくはずれました。

出社前に光沢を吹いていきます。

ありがとうございます。

一応トミテクの鉄コレは｢昭和の｣がテーマじゃなかったっけ？事業者限定ならそのテーマ外れてもいいだろ

>>69
そういう「オレ様」ルールを押し付けられても…

そういうオレ様ルールを晒すのがこのスレだろ？

>>71
× スレ
○ gage板

現行の車両なんて、GMで作れるからイランわ。
旧型を網羅してほしい。

>>73
流れに逆らって１形とか300形とか？
320形とか500系とかの小型車が薄いかな。

>>73
誰もが忘れてそうな200形とか？
ってか、アレは京阪だから出さないか…

新京阪とかは傍系だからダメなのか・・

すべてイラネ。そんなもん絶対売れない。

>>76
BﾄﾚでP-6出せたのは、どういう状況だったんだろうな？

Bトレはバンダイが出した
鉄コレは阪急電鉄が出した

以上。

>>79
Pｰ6は阪急が出した

>>80
小学生にマトモなレス付けても意味無いよ。

鉄コレ次は5300がいいな
クーラーも3個と4個で交換用屋根パーツを付けてくれたら
いろんな編成が楽しめる

>>82
値段は3200円ですね、わかります。

>>77
お前の主張じゃ、ここはオレ様ルールを晒す場所なんだろ？
お前自身がイラネだの売れないだの人の意見にいちゃもん付けんなよ馬鹿。

>>83
その値段でも屋根とクラーがいっぱいついてたら買うぞ。

>>82
5300なら前面が改造前でも改造後でも買う！w

その辺はもう自慰キットの領域じゃないか。
鉄コレじゃ床下機器デタラメだしね。
あ、自慰キットもそうか。

爺キットでいいじゃん！
って思うけど出たら買っちゃうだろうなぁ･･･

P-6のBトレは、スル関協議会時代だから、
阪急が京阪に仁義きったのでは？

>>89
いっぺんにまとめて発売日を決めて売ってたってだけで、
当然企画はそれぞれの会社が勝手にやってるから関係ない。

鉄コレ3000にエコノミーキットの鎧戸窓セルの余りを使っていますが、
やはり余りを使っているので足りません。

鎧戸窓セルって、秋葉原や横浜のクロポショップで分売していますか？

そんなの店に直接Telすればいいだろ

過渡の6300や爺7300･8300だけで走らせても物足りないな
やっぱ5300や2300の普通あっての優等列車だなー

>>92
まだ店が開店していません。

週末の忙しいときに、電話される店も迷惑だから、知ってるなら教えてやれ。
知らないなら、黙ってろ。

小学生かよｗ

鉄コレ3000の台車を現行のグレーに塗りなおそうと思ってるけど、
軟質プラっぽい感じだけどそのまま塗装していいのかな。

つマルチプライマー

久々の地面ネタ？かな。

子供連れて大学祭を覗いてきたんだが、石橋駅ジオラマが中々の力の入れようで好感。
ジオコレを盛りまくってはいるものの、配置がいいのか、雰囲気十分。
終始周りは人が取り巻いてて、自分じゃうまく写真が撮れなかったのが残念。

http://blog.livedoor.jp/ourc/archives/2011-11.html#20111105

>>96
一回洗ってから塗った方がいいよ

20 ：白雪姫：2011/11/19(土) 18:46:59.20 ID:3eUOdNyRO

北神急行電鉄7000形、神戸市1000、2000、3000形、東京都10-000形、泉北7000系、営団5000系、山陽3000系、阪神5001形、京阪1300系、神戸電鉄1500系等は物凄く不細工だから叩きたくもなるわ！
偽物の旅亭紅葉に、225系、383系が嫌いとぬかされた事も腹立つ！

マイクロエースから3300系と5300系を一気に出して欲しい

>>96
結構成形のときの離型剤が残ってるから注意を
俺のはペロペロ剥がれて難儀したよ

>>102
それ以前に材質自体が

染めQにグレーがあるけどどうだろう

ジェットシルバーの台車を銀色に塗ったときは結構しっかりしたよ

>>101
ハゲ同
値段が高くても3セットづつ買うw

>>101
>>105

3000,5000のいない神戸線なんて、、、

5100、6000のいない宝塚線なんて、、、

3300、5300のいない京都線なんて、、、
と言ったところか
地味なこいつらあっての阪急なんだとつくづく思ったよ

>>106
今は居ない2800系冷房3ドア位しか地味なのが無いんですよね自分はコイツを嵐山線として運用してます

京都線は6300系7300系8300系1次9300系1次9300系2次を保有してますが優等列車仕様にしてますので
3300系や5300系を出してもらって準急や普通で運用したいです

つエコノミー

5100・5300系はＧＭエコノミーで再現できるね。
キットが張り肩だから5000系以前の車両を作るとちょっと違和感がある。
このスレの人達ってキットはしない人ばかりなんかな。
俺もここ数年やってないけど。

特にアイボリーのターバンしてない脇役車両は、阪急らしくて好きです。

もはや神戸線では風前の灯だけど。

マルーン1色、行先・種別板、 須磨浦公園



阪急ブレーブス

>>107
やろうと思えば一通りの種別こなせるんだけど
やっぱり2ハン車欲しいよね

>>108
>>109
折衷形なのでいた仕方ないところ
一番しっくりくるのが5100、5300系なのは同意

>>106
阪急のみならず鉄模全体の傾向として、地味な車両には冷たいからね。

>>112
ええなあ

鉄コレ3000系の改造品がヤフオクに出ています。欲しい物好きは買えば？

>>116
今作は仁川行きだから、本来は側面の行先灯は消灯じゃないのかな？

>>117
行先灯はやり替えるらしいよ。説明に追記してたな

>>116
5万1,000円の奴ですか

あれは妄想塗装じゃないの
3000にしては屋根が黒すぎるしクーラーも塗装色だし
実はランボードは屋根と同じ色なんだよな
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d5/45/hk_hs_fun_hanharufun/folder/972738/img_972738_29486243_7?1317735948

>>116
クーラーの鎧の墨入れは上手だわ

みんな黒々しすぎるからなあ

>>119-120
冬棒茄子まで待ってくれるなら、買い！な出来だと思たよ。
ミナミのぼったくり中古店で見つけた、シール貼付とＮ化のみ６連が\18000なのを考えるとね。

>>119
そうなの？
屋根に関しては最終的にはあんな色だったと思うけど。
その写真は2000年代前半とかのじゃないの？

クーラーは金網共々一応塗装してるみたいだよ。
鉄コレのクーラーの色はGM14そのままの色みたいでしっくりこないんだよな。

全体的にいろいろ参考になる作品だよね。
こんな事書いたら本人乙とか言われそうだけどｗｗ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k142079868

終わったね。
質問欄に湧いてた厨は結局入札しなかったのかｗ

しっかしあれだね、この人はこんな良い物をこんな値段で出して良いんだろうか…。

前作、\99,000
今作、\51,000 開始価格争いなし。
えらい差だね。。。

オレからすると、爺のエコノミーキットからの鎧戸窓セルや、
銀河の乗務員ステップをつけなかったので、減点95点だ。

携帯電話OFFや、優先席、弱冷房車ステッカーは落札者が自分で貼るお楽しみかな？

>>123
この質問バカ、前作ん時はしれっと値引き交渉してやんの。餓鬼は黙ってて欲しいね。

>>125
100点満点以上の作品が拝見できると聞いて

>>127
アップの仕方がわからん

>>121
ミナミのぼったくり中古店で18000円ですか

自作してオクの落札51000円以内で仕上げられないですか
いいところでしょう

オレのは、車端の転落防止板つけてないから、95点だな。

このスレに阪急系の粘着荒らしの、デイリーウォガ！と
白雪姫=旅亭紅葉=チコ街をゆくが来ないことを祈る！

なに、奴が来るのか

>>125
あと、マルーンに塗った貫通幌

ネタがないからレスもないな〜
爺がユーザー心理を見抜いて8300の3次型じゃなく
7000の旧色の再生産を告知していればもっと活気づいたろうに・・・

旧色は待っているんですけどねぇ。。。　屋根・床下をちょこっと変更して、6000も期待しているのだが。

蟻に6300系6350と6330晩年を出して欲しい。過渡ちゃんのは、もう生産終了でいいわ。

>>136
１万で８両揃うからKATO6300はありがたいなぁ。
いつまでも小窓が開かないままだけど、あれくらいなら自分で加工すれば良いし。

>>137
過渡ちゃんがフル離乳してくれれば御の字なんだけど、可能性は限りなく０だね。ならば多少高くても良いから、蟻に決定版を出して欲しいんだよね。またマルーンのブックケース入りで。
その前に買ってきたままの2000と3000をどうにかせねば。

蟻より自慰の方が塗装が薄くてキレイから好き

阪急の造形と塗りは良いからね。
蟻も試作御披露目一発目からなかなか良かったけど。

監修次第なのかな。

仕上げにクリアー吹くときって、一度で塗ってしまうのと、2回に分けて薄く吹くのとどちらがいい？

基本塗装が済んだら…まず砂吹き→薄く溶いてサッサって吹いて一日、二日乾燥させる→クリアーが垂れるくらい一気に吹く→三日三晩乾燥させる→再度、クリアーが垂れるくらい吹く→一週間掛けて乾燥させたら塗装工程終了
次に1200、1500、2000、2500、3000番のペーパーで水研ぎする→粗目、細目、極細目、超鏡面仕上げのコンパウンドで磨く→最後にモデリングワックスを塗り込むと完成。
あ、クリアーラッカーで仕上げるよりウレタンクリアーの方が塗膜が硬いし長持ちするからお勧めだよ

ごめん。
これってクルマの塗装？
ＨＯ？

>>143
Nゲージの事で聞いたんだけど。それぞれやり方や好みがあると思うけど、阪急の模型だったら、仕上げにどういったやり方するのかなと思って。

>>143
Ｎ

オクに洛陽舎の７０００とか６０００が出てるんだが。
１０万とか８万って何なん？
専用床下機器付きだそうだが。
部品不足でも対応できんとかって。

ガレキ

うん。ガレキはわかるんだけど。
この値段はどうなんかと。
欲しけりゃ買うでいいけど。
この値段で欠品有無確認してないのは〜。

いま梅田。
京都線２３１５の編成、まだ本線運用にはいっているんだね。

当方の評価は長年の取引により形成された大切な評価です。
意図的にあらし行為等により当方の評価を傷つけた場合は損害賠償を請求させて頂くほか、
犯人特定に要した費用も必ず全額請求させて頂きますので、ご了承願います。
（ネットカフェ等からのアクセスであっても特定致します。）

コレクション整理　なら、あなたにとっては不用品処分。
不用品処分に、定価と同程度と思える１０万つけるんなら、最低限のことはしたら？

未開封だが、欠品等あっても責任が取れない。
こんな説明つけて値段１０万つけるなら、手元にある品物の欠品確認やら破損確認くらいしたらって提案してるだけ。

京阪3000系の最前席の隣に子供連れが来たね。
その子供連れとは枚方市でさよならしたよ♪

>>152
死ね

うんこチンカスの旅程紅葉が本日千葉県松戸市で下校中の女子小学生（２年生）を切りつけ、

履いていた白いグンゼのパンツ（おしっこのシミ付き）を奪って逃走した。

>>154
履いていた白いグンゼのパンツ（おしっこのシミ付き）を奪って逃走した＞＞＞
＞＞＞これはマスコミには公表してないぞ
犯人はお前だ

うんこチンカスの旅亭紅葉が本日JR中央線車内で乗車中の男子高校生を殴打して、

象の絵の入ったトランクス（うんこのシミ付き）を奪って逃走中。

>>153-156
何が死ねじゃ！何がうんこじゃ！男子高校生じゃ！ロリコンじゃ！おんどれめぇ！
貴様らのド腐れレスを見てると非常に不愉快なんじゃ！

うんこチンカス赤痢下痢便の旅亭紅葉は和菓子屋で従業中に魔が差して、

売り物の黒糖かりんとに犬の糞を混ぜて経営者の叔父にどつき回されて、

腹いせに修学旅行で京都に来てた田舎の男子高校生のチンポをしゃぶって、

中京警察へ引っ張られたそうだよ。

>>158
しつこいんじゃ！おんどれ！
男子高生とかうんこの事言われると本間腹立つんや！
修学旅行の男子高校生なんて紅葉の美しい京都に来やがるな！

>>158
京都や大阪や神戸に修学旅行に来るのは女子高生だけで十分じゃ！
超ミニスカのルーズソックスや紺のハイソの女子高生を見るとムラムラするね。

2000系、2100系のパンタ付きM車の床下機器が載ってる資料ってないかなぁ
主抵抗器の数とか知りたいんだけど、なかなか見当たらなくて…

ＨＯの作例を見てみると割とヒントがあると思う。
最近は、デジカメで資料バンバン撮れるけどフィルム時代は少ないんだろうね。

http://www.sowa.com/kawanishi/K_310.html
こことか。
詳細図面が、「日本の車輌スタイルブック」に掲載されてるらしいけど。
あくまで図面だから…。

>>163
この車両は廃車・解体されたのか？

ん？

>>157>>159>>160>>164 偽者の旅亭紅葉、白雪姫
俺の名前をパクって罵倒吐くな！

>>162、>>163
ありがとう！参考にさせてもらいます！

ttp://www.youtube.com/watch?v=TJXMpuW1GXk
2000系の床下ですがこの動画も参考になりますよ〜

>>154
男子高校生が全て嫌いとか言う訳じゃない。
鉄道路車板で近鉄スレのゲイたけおが好きとか、男子高校生が好きと誤解されたのが
腹が立ちます。
男子高校生にもいい奴はいると思う。

>>168
おおっすごいね。。。コレクション御開帳ですな。

toki サーバーが阪急ファンや中傷野郎のせいでド狂いフリーズし腐りやがった。

山陽電鉄は新車の導入計画は無いのか?
神戸電鉄とて新型車導入したのにね。

http://satoyama.in/info/sharyo/img/imgBA559.jpg？

>>169>>170>>171 偽物の旅亭紅葉
しつこいぞ！暴れのをやめろ！

書き込みテスト

>>169
>>171
>>172
ここにも大河阪急が湧いて出てきたか

>>164
一部の車両が廃車後に能勢電鉄に譲渡

GM8300系3次シングルパンタ購入運送会社到着待ち

KATO6300系
マイクロ9300系１次
GM8300系1次
GM7300系
マイクロ9300系2次
マイクロ2800系冷房3枚扉

今の所有はこんなけですマイクロ3300系と5300系出して欲しい

GM7000系 C#7009×8 age

>>177
日本語の勉強中？

>>178
出すとしたら、やっぱり7320Fか7007F･7008Fがいい。

阪神コンテンツリンクのサイトに鉄コレ在庫復活してるぞ

阪神コンテンツ？リンク？

http://hcl-c.com/
これか？

>>181
50個で2限か。
健闘を祈る。

3000増備車到着！
教えてくれた人
ありがとう。

2000系、3000系ときたから鉄コレそろそろ京都線を！

２３００

新京阪線

>>123
今作はちょっと地味だね。
マニアックというか。

箕面線には昔通学で毎日のように乗ってたから、個人的には馴染みがあるけど。

>>171-174
ド腐り助役 ○、でYahoo! 画像検索すると、？？？が一杯出てくるよ！
○○助役、△△助役の顔写真とか。

助役は口の利き方を知らん奴が多い

GM完成品で6000系各種
ソースはんぎ
公式サイトにも掲載

GM完成品？高いだけやしいらんわ

ボディは7000系流用て…

床下も抵抗器以外7000流用って、クーラーの位置が違うのと車番だけの違いで、
単なる値上げのような…

マルーン単色でも出せば、1編成ぐらい買ったけど、7000がたくさんあるからスルーかな。

高いし！！！

7000流用ってあれは実質7300で幅広いだろ、、、顔が似ても似つかなくなるぞ

またGMは余計なことして・・・・
もうやめてくれって言いたい。

買うならマルーン単色での神戸線6M2T編成なんだけどなぁ。7000系にしても、なぜ
再生産しないのか・・・

マルーン単色6連で、須磨浦公園乗り入れ時代でも買ったのに･･･

空気読めないな、自慰は。

現行塗装なら基本4連、増結4連の8ｺﾃもやむを得ないとしてだな、
きっと旧塗装を7000と同様に、基本6連、Mc-Mc増結セット、
T-T増結セットと出してくれるんだろうと信じたい。

しかし車番印刷済みとは余計な事を…。

須磨浦公園時代の6000系小窓無し編成だったら良かったのにね。
小学生の頃、梅田へ行く時に須磨浦公園の引き上げ線に阪急が止まっているか、山陽電車からいつもワクワクしながら見てた。6012･6013･6015Fは思い入れのある車両です。

よく乗る、６０５０ の編成か。
あれ、中間６両は７０００なんだよね。
小窓無しはいいけどさ。パーティングライン目立つんだろうなぁ･･･。
どう思う？
　
６０００ と ７０００ って窓寸法一緒だったっけ？
８０００ も違ったと思うが、そもそも、ＧＭ の７０００って窓８０００そのままだったんじゃ？

>>195
抵抗器だけ欲しい。

阪急6000、ワンマン車３連も出すのか。これだけ買うわ。で鉄コレ3000の３連と合わせて遊ぶ予定。

どうせなら、６連の方を買うかな･･･。
小窓ありと無しがセットみたいだし。どう思う？
　
抵抗器だけ、たぶん日本橋で売ると思う。

>>205
6025〜6026のやつか？
6026と6126ライトユニット無しってのが意味不明。

しかし、みんな車番印刷済み･･･。1セットぐらい車番選択式があってもいいのに。
今年、能勢電乗り入れ対応になった6024Fを作ってみたいんだけどなあ。

これはタイプモデルと言ったほうがいいのでは。
しかも車番印刷済み。

つくづくいらない仕様だなこれは。

>>206
中間に入るのには、入れたげないってことでしょ。
阪急は、８０００とかの２両増結にも、片側しか入ってないよ。
　
>>208
床下機器は流用だらけだし。そんなもんだろって気もするが。
６０００と７０００は窓寸法が違ったはずだが、どうだったっけという感じ。
　
車番印刷するなら、クリアも吹いといてくれ。。
あ、それやると番号変えれないか。

蟻の逆襲きぼんね。

今日は神運用無いのかな？

http://matome.naver.jp/odai/2130737487649771901

蟻は看板車で対抗しる！

蟻もいらんわ。

>>213
蟻の5200や5300に好みの標識板を付けて寝転がって走らせると
昔日の思い出が蘇ってきっと涙が出るよ

>>214
きもっ

蟻5200とか5300って…都営？

あ、たらればの話だったのか。スマソ。

>>209
206だけど、間違い間違い
6125と6026
まぁライトユニットとTN別途用意すればいいかな
…しかし高過ぎる！！！

車番選択式はクロポとかじゃね？＞阪急6000系
東急6000系(←これも6000だ)も完成品＝車番印刷済、クロポ＝車番インレタだったはず。

個人的にはデカ幕の6005Fとか、リニューアル車じゃない方の更新車編成も出ないかな…

>>209
6000と7000は実車でも窓寸法は一緒。

車番印刷なかったら、少しの改造で小窓なし神戸線7000系の7012Fや7021Fも再現出来るのに。

>>211 偽者の旅亭紅葉
この女性、物凄くいいね。

半休6000、2モータスペックなのはだいじょうぶかぁ？

>>196
完成品は神宝線車両としては幅が広く感じる
板キットは3300・5300・8300として作ると幅がどことなく狭く感じる

半休6000、2モータスペックなのはだいじょうぶかぁ？

値段は高いし、車番の選択は出来ないし・・・　これでも売れると思っているのかなぁ・・・

確かに7000と同じ値付けで良さそうなものだが。
新調パーツは抵抗器と屋根板だけ。しかも余計な車番印刷が増えて、それであの値上げって…

今回の6000が車番印刷済みで特定編成の8300系3次車がインレタ式って....
まあ個人的には印刷済みで結構なんだけど。

しかし7000/7300の時って
６両セット24990+２両セット8400＝33390

今回は
８両セット31500　だから８両編成組む人にしたら1890円値下げにならない？
今回の今津線６両セットは先頭車が計４両入るから27825円になってるけどね。

ライトのユニットも入っていないのに、3000円アップは納得いかんな。
まぁ、先頭増結と中間増結の値差を考えるとそんなもん？
　
ますます、高割引店での購入が必須な値段だな。

>>225
他社が出して来ない限り売れるさ・・・たぶん。

阪急もここ数年で一気に完成品が増えていい流れだな
少し前までは6300系以外はエコノミーキットで頑張れだったのにｗ

神運用だらけだ！！

http://real.fooooo.com/watch.php?id=ygUoSE91dIo
http://tetu-ch.com/xx/db2/heroskin.cgi?table=t1&skin=top-0.html

>>230
細かいこと言わなけりゃそれで100％カバーできたし。
逆に、細かいこと言えば今でもちゃんとした製品はどれだけあるのかと。自慰のアレは7300なのか7000なのかはっきり汁とか。

まぁあのデブ具合は明らかに7000ではなく7300寄りだわな

まさに自慰

>>228
高割引店、関西
中崎町、Ｍ模型３１％
日本橋ボークス予約３０％
尼崎タム３０％？
ジョーシン予約２５％
ぐらいかな

RKも30％の時があるな。

８両揃えて31,000円。
相変わらず高いなぁ。
クオリティは上がってはいるんだけど、なかなか手が出せない。

どこらへんがクオリティ上がってるんだ？

手を動かさない人の自己正当化論とかじゃないわなあ

塗装済一体型ボディー、車番選択式インレタにしてくれ！

クリアー吹くのにいちいちばらすのめんどくさいし、
完成品にするための工賃分安くなるだろ。

6000系完成品はいいけどさ、2800系塗装済みキットは無かったことにしたいのかね爺さんは。

>>238
まぁあの塗装済みキットに比べれば

新塗装イラネ
単色キボンヌ
俺は単色を蟻にやってもらいたい

そら、6000系いうたら6+2の須磨浦特急やんなぁ…
しかも6050って元2200系やし…
現行仕様で売れるクルマじゃないよーな。
今津北線も3+3で小窓ありと小窓なし混在って…
すべての選択を間違えてるよーな…

だって元が7000の焼き直しなだけで新製品としてリリースすることだから。
もう半年したら単色もリリースしそうな気がするけどな。

爺6000の今津北線6連って、3058編成と同じ時期に走ってたことある？

鉄コレ3000と並べられるなら、買ってもいいかな？と思っています。

旅亭の馬鹿！模型板も荒らし始めたか････はぁ〜

インレタ貼る事すら工作の範疇に入ってしまったのか＞車番印刷済
やさしくすることが底辺を広げることに必ずしも繋がるとは限らんとおもうけどな…
>>242
18ｍ車用床板を流用した阪急「のようなもの」キットだったなぁ(遠い目
さすがにアレと比べると月とスッポンだわな。
>>244
実車が神戸線唯一の6連組成だし小窓有無混在編成だから仕方ない＞3+3編成

工作力が試される、痛キット。

>>249
完成品のことですね、わ(ry

>>246
ずっと走ってたろ。

３＋３ は走ってたと思うけど。
鉄コレをうまくうごくようによりもすごく高いからねぇ。
　
ちなみに、３＋３は、甲陽線と今津南線の予備車もかねてる？
ワンマン対応なんだろうか。。。

>>252
6026×3のみワンマン化。
なので出動すると相方の6025×3は西宮車庫でしばらくニート生活。

おおっ。
すばやい回答ありがとう。
対応させちゃえばいいのにという気もするけど。

>>252
3+3買って、3058編成と並べて、映画を再現してみます。

285 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2011/12/23(金) 21:03:24.44 ID:FnnpTps5O
http://imepic.jp/20111223/747460
21:00のアーバンライナーで八木まで行ったほうが早く着くみたいやけど,
大和高田市民としてはそれは許せないｗ
乙特急×2やでw
結構混んでるｗ
隣は空席やけどなw
隣に制服姿の名張列車区のイケメン車掌の誰かが座ってくれたら最高やのにｗ。
そういうサービスも導入してくれたらええのにｗ
プラス500円くらいで。
まあ何より,JR西の特急みたいに男性客をバイ菌扱いして男性排除席を設けていないから近鉄はいい(｀・ω・´)

>>256 偽者の白雪姫
荒らすな！模型の事を書け！書けないなら↓にいけ！
▲ESP-イーエスピー-科学研究所『まごころ』Part 7
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1321792025/
バハンゴが大好き!な【ESP科学研究所 8年玉目】◎
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1322738311/

ふと思った
阪急6000系100周年ミュージアム号が出る気がする
値段はラッピング車ということで33500円前後になりそう(定価)


ところで京とれいんっていつ出るのだろうか

京トレインは阿波座から出てなかった？

阿波座なんかイラン

阿波座って、出来の悪い山陽のアルミカーを作ってる所だね。

ひがみｗ

>>257
http://www.youtube.com/watch?v=kai0zMnFh9U

何に対してひがんでいると？

>>264
買えない貧坊ちゃまの僻みだろｗ

>>258
100thが出るのはいいが、一般と並べた時にどちらも6001編成になってしまう。
たとえば２本目として前面方向幕を大きくして松本商事の更新クーラーつけて6006にしたくとも
車番隠す手間が大きい。
なかにはトップナンバー好きで6000にしたい場合もあるかもしれない。
車番印刷済みは全ての夢の障壁になるな…。今回の現行塗装だけ再生産の7000といい
自慰は本当にマニア心理が判ってないよな。

>>257
ｱﾅ板､ﾓ娘｡板､女優板､ﾃﾚﾋﾞ番組板荒らすな！
電車とか運用の事を書けないんなら､ﾒﾝﾍ板へ行け！

車番インレタが貼りづらい、と文句言われるのがイヤだから
印刷済みにしたんじゃないか？ w

>>268
というか、インレタ貼れない奴が文句言ってきた以外に印刷済みにする理由なんてない。
富と過渡の釜のナンバーがインレタからプレートに退化したのもそうだし。

なんもできない奴がレディートゥーランをねだって引き起こされた結果にはロクなものがひとつもない

>>269
あれ、全部戻ってるん？
EF65-1000 の プレートタイプや、蒸気機関車のような、枠になってるのはあのままが好きだけどな。
EF65-500 とかはインレタのほうがいいよね。

｢実車が切り抜き文字ならインレタで｣と言うことだ。

阪急のインレタ、貫通扉に貼る時の緊張感ときたら…

ミスする事もあるけど、自分の好きな編成をインレタで再現できるのはいいよね。発売されたら、車番を消して、新たに張り付ける猛者も出てくるだろうね。
6013F→6012F(日生中央乗り入れ)とか。

貫通扉にインレタなんておれ貼れない。そんなの出来ない。



一旦クリヤデカールに転写して貼ったらメチャ楽だった。
文字ギリにしときゃデカール段差目立たないしクリヤー吹く手間は一緒。

貫通扉にインレタ貼れない人は試してみてちょ。
すっげー簡単に出来るから。

そういう訳でほんとうは車番印刷なしで出して欲しいが、
それが叶わないなら塩的の出番かもな。

インレタ貼れないって自分の不器用さを棚に上げてメーカーにクレーム付けるって糞以下やな
クレーム付ける馬鹿は上のヤツが書いてるみたいにクリアのデカールに一旦転写して貼るとか工夫とか何もせんのやな
どっかの模型屋の大将に聞いたけど、今やインレタ貼っただけでプロモデラー気取りの糞野郎がいてるってw

インレタ入んれたほうが
やっぱ良いかなあ。

高級な阪急沿線の伊丹市西野7-3-1マイシティ武庫川レックスマンションで開催される
ルみなリエの夜景を毎年見に行ってシンゴルベル鳴らしまくりでアリアス！
ちなみにカップルクルマ族は接吻禁止でアリアス！
塚口に停車する伊丹線超苦痛特急まだなの？

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 　 　 |ﾏｲｼﾃｨ武庫川ﾚｯｸｽ|B|＼
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>>276
他人の悪口を言う模型屋の奴はホビーメイトオカのメガネのオッサン。

>>276
調子こいでる模型屋やん

どの程度のオヤジだ

>>257
これでも見て餅つけ！

http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1525.html
http://www.youtube.com/watch?v=g3bGgcSTPts
http://japan22.com/399.html
http://www.youtube.com/watch?v=cg9DXI4QOds

インレタの一つも転写できない奴は鉄道模型で遊ぶ資格なしだ。
鉄道玩具で遊びなさい。

模型と謳っててる以上、本来は自分で作るもの。
完成車メーカーはその手間をある程度省いてくれてるに過ぎない。

特定の編成なら車番フル印刷でも良かろう。
しかし同一仕様の複数編成があるなら、車番はインレタでないと逆に納得がいかない。


という訳で蟻でいいから6330キヴォンヌ。
出さないなら過度のから改造しちゃうぞ。

工作しまくりの人間でも特定編成が完成品として出るならそれは有難い。

>>281
有難うございます。グルグルウィンナーは、僕も食べました。三越伊勢丹にある大人気で物凄く親切なバイキングの店です。
話は変わるが、僕は車両にC#のインレタを貼るのは好きではないです。KATOのC#とHマークがない6300系も欲しいです。現物は見た事ないが。

あまり期待している人はいないだろうけど、5100系が出ないかなと・・・

>>284
5100系より、神戸線の5000系リニューアルの方が有力じゃないかな。

今でも阿波座に頼めば、京トレインのデカールは作ってもらえる？

6000系のポスター画像の8つ並ぶ抵抗器って7000の部品使ってるだけで明らかに寸法小さすぎ。まともに作る気あるのか？

あれ、７０００で神戸と宝塚の電動機違うのに対応させるための部品、部分を変えようとしているだけ？
何もしないで、番号だけ変えましたよりゃましかもだけど。
ここまでいい加減なことしてる完成メーカって、ＧＭ と 鉄コレぐらいか？

>>288
あと過度と富だな。

165系の床下な交直流急行電車とか(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
かつての西武101系とか(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
>>288
神戸と京都な＞電装部品
抵抗器は鉄コレ用クーラーファンの蓋(←田みたいなヤツ)を貼り付けた方が似ると思う

5100系あたりならあの抵抗器でも違和感が少ないかと…でもおかしいと言えばおかしいわな

昔、クーラー上面のメッシュで抵抗器やってみたけど大味になってしまったでござる

いくら間に合わせの試作とはいえ、あれで公式アップするのは酷い>自慰
本番はさすがに田の字を再現したパーツを新調してくれると信じたい。

今までの例から言うと、そのままなんだろうね。
　
あれ？
宝塚と神戸系統でも電動機が違ったと思うけど、あれ公式は神宝線と京都線なんだね。
失礼。。。

> 床下機器は７０００系用を使用し、６０００系独特の８つ並ぶ抵抗器を再現。
と書いてあって7000の抵抗器をふたつ並べただけの写真、これが本当の仕様って訳か。
UL-nextの開き直りと同じ事をしようとしてるんだな。価格と比類してこの仕打ちは信じられん。

5100の下半身＋2200タイプの上半身のコラ＝6000
という単純な話ではなかったのか。

そうかｗ

６０００より７０００旧塗装の再販して欲しい

>>288-289
蟻最強！ということですねw

ぎりぎりと言うところや

レジージャック？の床下機器に6000系用があるけど、
寸法があの黒歴史同然の塗装ミスキット準拠だった気がする。

ＧＭで相似の機器パーツはないのだろうか…

>>294
7000の部品で数（８）だけはあわせときます、こうやってごまかすから我慢して買ってね、ってことなのかもしれませんな〜

300系Wひかり8両

ぎりぎりアウトやで

> ＧＭで相似の機器パーツはないのだろうか…

ないから7000のを流用するけど、悪く思わないで買えよって言ってるんでしょ。
俺はもともと7000のMだけを改造して6000にしていたことあったが
6000は過渡6810の床下機器をちょん切って嵌め込み、
6600には6800の動力ユニットごと置き換えたわ。
抵抗カバーの田もないし、抵抗器自体が一個多いけどそれは見て見ぬ振りだが
なにより過渡動力に置き換わって静かになった

>>299
別に床下機器が短い分にはそのまま使ったらいいんでね？
逆だとつけられないがw

さすがこっちのスレは実践的な工作ヒントが多いわ
それに引き換え・・・

それに引き換え・・・ってなんやねん
喧嘩売ってんのか

あのスレの人たちは基本俺より低レベルなので喧嘩にはならないよ
たまに流れ上役立つネタを出すんだけど、
すぐに製品化キボンヌや、製品に対する漠然とした愚痴の言いっぱなしで流されるしｗ

組み屋に貢ぐカネばっかかけて出来の悪い車両を集めて悦に行ってる人らが多いからな
それに比べるとまじで阪急のモデラーさんたちは創意工夫がデフォルトで
受ける良い刺激も多いだろう、羨ましいよ

必死すぎ

いま、請負が成立しそうなのって阪急だけに思うのだが。
あっちのスレは、ネタ振りによっては食いついてくるのにね。
すごくまじめな回答が返ってくる。
　
阪急の人は私も含め、創意工夫もなかなかねちっこいと思っているが。
　
マルーンズの方々もちょいと大人気ないなと思うことがあるので･･･。
今年の９月は ６０００系 を ３連セットで頼む・・・。
俺、悔しがるだろうなぁ。
　
東武６０５０みたいなもんですわ。

2313を作ろうと思うんだが抵抗器はいいものある？

やっぱりプラ板と金網で作んないとだめ？

次スレは、【女性嫌いのたけお】〜阪急沿線４〜【ケツマンコはスルーで】
【女子アナ荒らしの白雪姫】阪急沿線は高級!?4 【ケツマンたけお】

7000リニューアル車を作ろうと思うけどGM板キット＋阿波座のドアでいいかな？

>>312
どっちのリニューアル？
7000F･7002F･7004Fみたいな全面そのままのもあるし、魔改造の7007F･7008Fもあるけど。

>>312
MODEL 524からも7000系リニュー車対応のドアが販売されているよ。

さらに、松本商事のステンレスクーラーのパーツも要るな。

更新ドアの交換だけど、8連だと48箇所もくり貫くのは大変すぐる。
嵐山6300もそれで頓挫したままだ…

情報サンクス
とりあえず板キットのドアを気合いでくり貫くか…

根気よくと思う方がよろしいと考える。
気合いではもたんよ。
　
根気よく丁寧に。
気合で一気に＝粗くなり…。　　　とおもってしまった。健闘を祈る。

くり抜いてヤスリがけした所に市販のドアって、収まるの？

大きさは ＧＭ に合ってたと思うけど、どの製品だったのか覚えてない。
友人宅で見たので。そういう意味で、寸法は現物あわせだね。

あのドアはお子さまが外見えるようにってやってるみたいやけど、少子化の子供甘やかすだけなので、どうせなら201系のようなドアにして子供に試練あたえてやったら強い子になるのにな。

脳内想像して、吹いた。
おざぶ、もってけドロボー！

>>321
営団地下鉄の窓最強！

阪急線で言うと市交60系を思い出すな

>>321
>あのドアはお子さまが外見えるようにってやってるみたいやけど

全然違うだろ
どこの情報だよw

あれ、外光取り込みがいちばんの目的かね？

更新された扉のヤツは好きになれん
異様に窓が大きくなって客窓とアンバランス
オリジナルの方が統一感あって良った

>>326
新しくなったぞ感を乗客に与えるのが主目的。

正確には車椅子でも外が見えるように配慮した結果なんだけどな

K10721の両端車両の車体のベース色、実物はもっとグレーっぽかったような気がする
というか、去年四月に実車見た記憶だと薄グレーだと思ってたわ。
判っちゃいたけど買っちゃったけどな

ごめん>>330は誤爆だ。
ドア窓の事で言えば、どっかガレからでも大窓ドアの側面だけでも出してくれないかな？
銀河モデルから出した営団500の大窓エッチング板のように。

超傷に売っとるわ
見て来い！！

市交60系シートのクッションが無いロングシートがなんとも。

>>332
524が出してるドアだけのは知ってる。
プラボディから一両6箇所も奇麗にドアくりぬくのしんどいので
大窓ドア含めて側面まるごとのものがあれば、という意味なんだけど
そんな製品あったっけ？。

GREENMAX　再生産ご納品のご案内

1月17日（火曜日）問屋様着
再生産 完成品
4082　阪急 8300系 京都線 3次車 シングルアームパンタ車 8両セット（動力付き）　31,500円　（繰り上げ）


６０００系はナンバー印刷済なのにこの製品は何故？？
繰り上げって相当生産数少なかったんだろうな・・・

GM、6000系3両？6両？
で、この値段？1両4〜5000円？
あれごときで？？？？？？？

誰が買うねん。独身非モテ貴族かしか買えんぞ。

嫁に内緒でリボで購入ｗ

そこまでして買うものでもないだろう。
床下機器手抜きだし動力糞だし。

そういえば過渡HP正月バージョンのおみくじで阪急2000系てのが出たけど、
過渡が2000系だしてくれたら本当に嬉しいけどね

GMの阪急8000系や7000系の神戸･宝塚方の先頭車の連結器って、実車と違っているよね。6000系もそうなるのかな。

買えば判るさ

ありがとう

>>340
選択式だったが説明書に正しい連結器の記載が無かったような

阪神臨時急行・急行1000・9000
阪急準急8000
新開地行きの阪神9000
東京メトロ東西線・千代田線北綾瀬支線の5000系
都営新宿線10-000
阪神5001F初代ジェットカー
山陽3200更新車
東急7700
ゲイのたけお◆
みんな大好き、みんな最高！

>>339
6000は30年ぐらい前に過渡で製品化の計画が出てて、カタログにも載ってた
のに･･･

ラウンドハウスで、製品のレベルを少々下げてもいいので今からでも模型化
してくれたらありがたいけど。
過渡ならレベルを少々下げても無難な出来にはなるだろ。

GM製品の6000系は買えないなぁ・・・　

>>344
ラウンドハウスは京とれいんやってもらいたい。

運転台後部の小窓や車内のシートはタイプでいいので・・・

エバグリに自作の荷物電車がいくつか出てた。

２８００価値あんのか

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156186457

金属車体って、光沢感だけかな。

>>342
電連付きじゃなくて、密着型の奴なんだけど、若干模型では形が違う気がする。昔の塗装済みの組み立てキットの方が正しかったと思う。

>>346
それを爺や蟻がやると叩くクセに

>>344
今からでも遅くないから過渡で6000か7000か出してくれんかなぁ。
ただし、車体長はスケールどおりで。

過渡には過渡の尺があるからな

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　 ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く　ぽ　く

新品未使用ですが、詳細については対応できかねますので、ご理解のうえ入札をお願いさいします。
現品のみですので、返品、交換等は、ご遠慮ください。

鉄道路線車両板の粘着荒らしこと、旅亭紅葉=白雪姫は鉄道模型が好きと言っているが。

★注意！ババンゴ紅葉こと、うえしん23は、こんなに危険な奴です！★
2008/12/26　犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20081226/VmwvOTJJQmRP.html
2008/12/28　それについて高槻警察署から注意を受けたことを告白
http://hissi.org/read.php/rail/20081228/QVN4YTJBbXVP.html
2009/01/03　再度犯罪示唆の書き込みをする
http://hissi.org/read.php/rail/20090103/L3JRSm1jZjJP.html

それについてけんまるのうんこを食べた事を告白
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/comic/5370/1285603518/79

各女子アナに対して、執拗かつ悪質な犯罪示唆の書き込みをする

http://hissi.org/read.php/ana/20110529/bUVGcVE4ZVYw.html
http://hissi.org/read.php/ana/20110530/RUpObm1FVUEw.html

女子アナ殺すとか、すごい強気やん

理由が書いてないなあ

>>355
よくヤフオクの鉄道模型の商品説明に未使用って書いてるけど、何に使用するんや？
書くなら未走行とか未開封じゃない？

女子アナ殺したいなら電通入るかプロ野球選手になっちゃいなよ！

>>357>>358>>360
お前は本物の旅亭紅葉と偽物の旅亭紅葉の区別が出来んのか！おら！俺が大好きな岡村仁美、美馬怜子を殺害予告をするはずないやろ！本当お前を塩酸と覚せい剤で殺すぞ！
松坂屋名古屋店で山陽2300系ファンの旅亭紅葉が女子アナを殺害予告をしたから腹いせに小学生を殺すと予告をしたのはお前らだろ！中警察署に通報したからな！

http://8203.teacup.com/225/bbs/mobile/index/list/?

偽物の倍賞千恵子おいどを通報するスレ

http://m.yokoku.in/detail?num=23870

山陽 2300 系とはまたマニアックな。
ところで、すれ違いなので、退席願おう。

なんでレスついてるのかとおもてｔ見てみたら・・・

>>363
山陽2300系みたいな腐った部落車の事言うな！
名古屋国際ホテルで山陽電車の2300系と3000系と2000ちょうどが大好きなケツマンコが女子アナを叩いた後、けんまるのうんこを食べたから腹癒せに小学生を殺すと書いた紙を貼ったのはお前だろ！
名古屋国際ホテルに報告したからな！
名古屋国際ホテルと中警察署は山陽電鉄の3200形だの 3050形だの 言ってる奴に警戒してるんやからな！

？？？
松坂屋名古屋店で山陽2300系ファンの旅亭紅葉が女子アナを殺害予告をしたから腹いせに小学生を殺すと予告をしたのはお前らだろ！中警察署に通報したからな！

？？？
名古屋国際ホテルで山陽電車の2300系と3000系と2000ちょうどが大好きなケツマンコが女子アナを叩いた後、けんまるのうんこを食べたから腹癒せに小学生を殺すと書いた紙を貼ったのはお前だろ！

【テニス/全豪オープン】錦織圭、フルセットの末に再び第6シードのツォンガを破り自身初の四大大会ベスト8！日本テニス男性史上初の全豪4勝★6



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327323725/

名古屋国際ホテルと松坂屋名古屋店で殺害予告をした奴は、俺に女子アナを叩いただの 山陽電車3000系だの ケツマンコだの 言ってるチンカス野郎！

とりあえず、苦笑だけしていることを書き込んでおこう。
直近、名古屋には仕事で２回、トンボ帰りだったなぁ。
金城ふ頭の鉄道博物館には行きたかったが素通りとは。休館日とはつれないものだ。
涙しつつ、名古屋に向かう電車から見ると１１７系の登場時の塗装が見えたので、少しうれしい。しかし３両なんだよな。編成にならん。１両はどこいったんだろう。
阪急とデッドヒードしていた時代が懐かしい。

デッドヒードｗ

死にもの競争

入札単位ですが１円単位での端数入札は固くお断りします。
（例　４９９９円、５００１円、３３３３円など）
入札されますと見つけ次第削除しますのでご注意下さい。
ご存知かと思いますが入札削除してしまいますとその出品物の
再入札はシステム上出来ません。
守って頂いている方にご迷惑がかかりますので必ず守って下さい。
端数入札された方は今後の入札はお断りします。
発送方法ですが定形外発送などの質問を頂きましてもお答えしません。

>>369
偽ババン紅葉先輩オッスオッスｗｗｗ

>>358
理由は恐らく､旅亭が美馬怜子とかが大嫌いで､女子アナ板に当り散らしたんだと思う｡

>>375
俺が大好きな岡村仁美、美馬怜子を中傷する訳ないやろ！誤解しやがったら本当塩酸まいて殺すそ！
http://m.yokoku.in/detail?num=23870
http://8203.teacup.com/225/bbs/mobile/index/list/?

岡村仁美

こいつだけは

大嫌いな岡村仁美･美馬怜子や313系･225系を叩いて、けんまるのうんこを食べたと言われた事はとても嬉しい！
いろは坂や斉藤のほうが遥かに嫌だ！

もういい
他所でやれ！

病気の集団のスレか。

こゎぃよぉ〜

>>378
一番気分の悪い事ぬかすな！
俺はお前よりか斉藤やいろは坂のほうがずっといい！

>>381
きさん、スレ違いってのも分からんとか？

さて、秋までこんな調子かぬ。

んー、まだ旅亭紅葉？や白雪姫？の名を勝手に勝手騙る
山陽電鉄のBLババンゴ美馬怜子うんちコ街のアンチ阪急・JR西日本で
南海、近鉄ファンが毎日必死に暴れていますねｗ まあ、よろしいわ？
みんなでそろってお題目を唱えましょう〜！
肛〜葉が人前で野糞？した〜♪　
肛〜葉が人前でウンコ？した〜♪　
肛〜葉が人前で下痢便をお漏らしした〜♪　
そこ〜は南海なんば駅♪
(元歌；ごんべさんの赤ちゃんが風邪引いた)
で、？うんこに殺害予告された女性？？
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1327415016278.jpg
で、膿肛葉？のお気に入り車両？
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20040621214015.jpg
で、ねんぎょくの住処
【←阿倍野】南海電気鉄道スレNa228【⇒文ノ里】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327510699/
さぁ！この後水間観音のニワンゴBL倍賞千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょく白雪姫チンポク肛葉が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

模型の話に戻そう

Ｈ

Ａ

ん

神

６０００の一部が発売予定に出てきたね。
小窓埋めのコマ、段差目立つんだろうかね。

>>390
近鉄大阪線用シリーズ21の厠部分は角度によっちゃ段差目立ったから心配…。クリアー吹いたら気にならないんだろうけど

車番が印刷されていなかったら、7000系の7012Fや7021Fを再現できるんだけどなぁ…

>>392
車番をカッターの先端でカリカリして削って貼り直したら？

カッターの先端でカリカリして削って

>>392
屋根とかどうするんだ？

>>395
7000系のが使えるんじゃない？
それで、6000系の屋根板を7000系に載せ変えたら、7001Fあたりも再現できると思う。7000Fや7002Fも屋根は6000系に準じているけど、リニューアル車だから、ドアもくり抜かないといけない。

今年の鉄コレは何だろ？
特別クオリティが高い訳でもないのに８両で３万する6000系より、そっちが気になる。

どこかで3000系、追加で出ないかなぁ…。

貧乏だと収集の幅が狭くなって大変だなw

>>397
今月某日、神戸イケアの近所が怪しいな。

>>398
価値のないものに金は出せないよ。資金の有無とは別問題。
本当の金持ちなら自分で金○掘らせて射○させるか過渡に発注だよぬw

上回りはそれなりだからな。
２５パーセント引き狙うか。

宝塚北線６連買おうかなと思うけど。
ライトユニットって、部品扱いで手にはいるのかな？


そういえば、３０００も２０００もオープンパッケージ出ないね。
今年のが、６０００のセットだったら〜。
悔しがるな。
でも旧塗装なら、いくでいくでいくで。

鉄コルなら旧塗装でも新塗装でも無問題。
どうせ塗り替えるはめになるw

扇で、京とれいんタイプ出ないかな？

さすがに、嵐山線タイプは無理があり過ぎだよな？

３月１０日　１１日　万博鉄道まつり（阪急が出店すれば）か
例年５月にあるレールウェイフェステバル
で３０００系販売するんじゃないかな

おおっ。
西北でホーム途中で停止!!

２両増結や。

いつも外で見てる方だったけど、今日は座ってたのでそのまま見てた。
ガコンって連結のショックは良いね。
ＤＣＣやりたくなってきたな。

模型でやっても迫力ないでしょ

いきなり夢がない発言だなぁ。

趣味の世界くらい、考えなよ。

しかし、ＴＮって自動連結できたっけ？

色々考えないと。

>>398
物には相応の価値ってもんがあるよね。
出来が良けりゃ買うだろうけど、ボディは使い回し、床下適当な物に３万出すのは、もはや単に金に物言わせてるだけで、頭使ってない。

>>398
性格悪いなあ、お前

どうせ糞ガキだろうけど

グリーンマックスの6000系マルーン１色の完成品が欲しいんやが、
何で出さんやろ？
マイクロ出したら終わりやで！

【妄想】
撮り鉄
美馬怜子や岡村仁美が好きな事
313系や223系､225系や321系が好きな事
名古屋と岡山や高松に行ったこと
知り合いに893がいて、その893がｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞを経営していること
紀州犬、土佐犬、秋田犬、ｼｬﾑ猫を飼っていること

【事実】
大阪府茨木在住
異常なクレーマー･キチガイ
療育手帳を持っている
うんこや阪神5000系､南海電車が大好き！
妹に叱られたらいじけて自室に閉じこもり、妹のパンツでオナニーを3回
ｱﾃﾝﾄ･おむつを付けている
女子ｱﾅに対し殺害予告を執拗にした事

>>409
終わってください早く
風よりも早く光よりも早く

>>407
実車の車体がほぼ6000系の使いまわしだから仕方ないｗ
7000系の寸法は1985年製？から30mm拡幅に変更だが模型だとミクロの世界だ。


んぎ氏のところに上がっている6001Fの連結器が電連付密連だorz
実車の6001Fは自連だぽ。
・豆知識…程ではないが、東武8000に付属の自連ダミーカプラの方が形状が似ている。
付属品だと密自連になるよ。

抵抗器群は予想よりかは違和感は少ないがやや残念かなという印象。

マルーン単色が出ない限り、買わないだろう。

それよりも、南海で21001の4連セットが出たんだし、阪急でも一般流通で2000系冷房車
4連でも出ないものか・・・

通常弾で編成売りなら

これからの主流になりそうだな

爺から6000各種発売でワルーンズの皆さんお疲れさまでした
http://www.geocities.jp/y_o13951000/syaryou/hankyu6020f1.html
http://www.geocities.jp/y_o13951000/syaryou/hankyu6022f.html
http://www.geocities.jp/y_o13951000/syaryou/hankyu6024f8.html
死蔵品になるね（笑）

ＧＭ６０００皆は購入しますか・・・
７０００旧塗装買って以来ＧＭは買っていない
しかし割高感は否めない・・・
カツミ９３００も買ったし辞めとこうかな。。。
模型屋行ったらついつい買ってしまいそう・・
悪い癖だ

>>416
6016Fと6050Fは欲しい。でも6000系は須磨浦公園乗り入れ時代のマルーン単色が好きかな。山陽電車の車内から、須磨浦公園の引き上げ線に止まっているのをいつも楽しみにしながら見ていました。

須磨浦特急ですね
Hマーク単色は良かったですよね〜
東須磨行きなんてのもありましたねｗｗ
2200系VVVF電機子チョッパ試験車の鉄コレ
とか出して欲しい

グリーンマックスって　モーター良いの？　

おそらく最悪の部類に入ると思う

これ以上悪いモーターなんて無いんじゃない

>>418
2200系電機子チョッパ＆VVVF電動車組み込み8連製品化してほしいな。
登場時の8連もよい。

たけべもようなおさんほどのでき

>>419
モーターそのものは悪くはないかも知れないが、その前後が最悪。
昭和の薫り漂うダイキャスト台車が為せる業w

35年前に買った完成品モハ72は今も凄いツリカケ音でバリバリ走る。

鉄道路線・車両スレや、旧型車スレと女優、女子アナスレを荒らした詳しい理由をさっさと白状しろ。
白状出来なければ、一切書き込みと閲覧をするな！
おまえの妹家族もその理由を知りたがっているぞ。

ハチマキ巻いた7000・6000系は鈍足阪急の象徴
やはり速かったマルーン一色がいいな
昨今は列車種別と停車駅が多すぎる！特に京都線

この列車は高槻に止まります

あの白塗りは近鉄の真似したんか

この列車は高槻に止まります

あの白塗りは近鉄の真似したんか

近鉄にハチマキ巻いた車両なんかねーよw

>>430
マルーン単色にアイボリーを巻いた、という意味でねーの？
かなり無理はあるけどｗ

やっぱ7000までの阪急は単色がかっこいいな。
せめてリバイバルとかでいいから戻してほしいな。

８０００は搭乗時からだから違和感ないけど。
７０００までは、Ｈマークとマルーン単色がいいよね。

話あったという、オレンジとかよりましだけど。

むかしむかし、8000からアイボリーをとったらどうなるか見たくて、製品自体の出来に落胆したＧＭの塗装済みキットを単色に塗り替えてみたことがある。
その時はかっこ悪くはないと思ったけど、やはり8000以降にはアイボリーは必要だよなｗ

9000系列だとどうなるんだろ。やっぱ見てみたい気はする。

そらそうよ

９０００系のこげ茶に屋根抹茶

おまいら6300ディスってんじゃねーよw

6300は特別だろ
ハチマキ風の白帯は特急車の称号だった感じだし…

明日神戸で鉄コレ３０００販売するのかな

>>435
ナースキャップは、京都線特急専用車両の特別扱いを表す天使の輪だったはずなのだよ。
６３００ はそれゆえ、あの姿が当たり前なのだよ。
明智君。

ナースって淀川キリスト教病院の？

6300はディスってるんじゃなくて、論ずるまでもないという事だ。
アイボリーの鉢巻きが最も似合う阪急車だったと言っても良いと思う。

>>437
転んでも泣かない。ダメで元々。そんな感じで出撃すれば良いかと。

6300って阪急で一番アホずらに見える…
8000系が一番似合う気がする

鉄道模型で遊ぼうにいってきたが、鉄コレの影もない

>>442
お前、阪急ファンの殆どを敵に回したな。

今日の神戸のイベントで、鉄コレ3000売ってた？

グリーンマックスの阪急模型を買おうかと迷ってます。
モーターが　すぐ壊れるかどうか　不安です。
　グリーンマックスは鉄コレのモーターに載せ換える事出来る？

>>446
8300系1次と8300系3次と7300系と近鉄12400系を持ってますが
モーター音がガーガー煩いけど壊れはしてないよ
マイクロの方がモーターは良いとは思いますが

>>445
>>443

>>446
文面で鉄道模型に向いてないのが分かる
>>447
近鉄12400ってエコノミーキットの完成品？

４４７さん
ありがとうございます。
2003年頃？　完成品では無い8000系を購入しモーターが1カ月で壊れたので
不安でした

>>449
カウンセラーか何かか？お前は。

>>451
ただのイヤキチだと思うよ

親も近所であんな漢字だろうから

雰囲気からして金銭的に向いてないって意味なのかな？
どの道余計なお世話だが

>>443 445
朝一では売ってたのだが少量だったようだ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71450219

>>455
展示品だったのかな？
たまに片側だけ黄色いのんとかも有るよね…
箱が懐かしい。

タバコのヤニでね？

これ、すごいね。
２２１系の初期ロット、黄ばみに似てるような。
まぁ、屋根はずしてクリーム吹けば大丈夫だろうけど。
箱が懐かしいね。
しかし。何でシール・・・北越急行の・・・。
専門の知識がない為と言いながら、中古品になりますが未走行又は、走行履歴の少ない美品だと思われます。 というのも・・・。

これで5000円は高いと思ってたら、早速入札がｗ

栄光の Ｈ マークに箱もそんなにくたびれてないしね。
入札しようかな。

男性が準特急列車にひかれ、死亡した。

準特急

チョコレート製の阪急電車、ってまだやってるのかな？

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=shinagawa_11_103

ジオの阪急電鉄各種ステッカーの携帯ＯＦＦの表示って
Ａが以前のＢが現行なのか？

6001Fの屋根上の画像がボチボチ出てきているが、確かベンチレーター(屋根の両端にある四角い奴)は実車は無いはず。
アレはスイープファン設置改造車(6003Fなど)のパンタ無屋根に付くのだが…

ま、埋めりゃ済む話だけどなｗ

失礼。
割り込んでしまってすまないが、阪急380形のアメリカ博塗装がどんなだったか、写真とかイラストとか持ってる方いませんかね。
片っ端から調べても、800系の方しか出てこないもので。

ヤマケソ乙

ご明察です。
どうせ割れているでしょうから、別に構わないのですけれど。
やはり、せっかく大きく作るならば奇抜な塗装を、と考えまして。
よろしくお願いします。

ふと思い立って、８０００の１次４連を珈琲牛乳にしてみた。
なかなかいけるじゃん。
番号をどうするか？
悩んでいる。

>>470
フルーツ牛乳じゃなくて？

JR西の113とか115の更新色の事じだったりして

470です。
すみません。
フルーツ牛乳です。(>_<
書きながら、珈琲飲んでたんで…。

>>466
初期の7000系(7000〜7002F)って、屋根上は6000系の配置に準じているの？

>>474
屋根は全く同じです。
6000系はアルミ車C#6000、6600を含み避雷器を取り替えてました。

a.7000〜7002　屋根を含む車体は6000系と同一(6→8連用に追加挿入された中間T車あり←bタイプ）
b.7003〜7009　スイープファン設置、冷房機の間隔が狭くなる
c.7010〜7011　スイープファン設置、ベンチレータ設置、冷房機の間隔はbタイプよりやや広め
d.7012　元ボロスタレタ試験車
e.7013〜7019　新造当初より小窓あり、7016・7017は6連で落成
今更ながら7000系の基本8連付番の特徴を記してみた(誤記あれば補足ﾖﾛ）　

今じゃ7000も6000も編成替やら形態変更で訳判らんようになりつつあるなｗ


そういやGMブログで「能勢電非対応編成」とわざわざ記載していたが…6011辺りでも出すのか？
とにかく車番印刷済は止め(以下略

車体って、6000と7000は同じなんだね。
そういえば抵抗器、どんな感じになったんだろ・・・。
車番印刷はやめて欲しいね。１本しか買わないと思ってるんだろうか？
そうか。。。車番のために買わない人がどれだけ買うか、に賭けているのか・・・。
　
消せるんかなぁ・・・。車番。目立つから全塗装必要だよなぁ・・・。どうおもう？

ちなみに。
６０００ と ７０００ はおなじだとして。

ＧＭ の ７０００ の車体って、８０００ の顔だけ変えたんじゃなかったっけ？

アホやろ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14517046

ごめん。既に見えないんだが・・・。
解説してはくれないだろうか。よろしく。

>>477
予算が確保出来て1編成購入するとしても、単色塗り替えするので
全塗装するしかないと覚悟してます。

それにしても、なぜ神戸線時代を再現出来ない様な製品を作るのか・・・
そう考えているのは俺だけ？

神戸線用は、6050 がいるだろうってことかな。
６＋２ だよなぁ。須磨浦公園行き。

ｵｸに出てた、Bﾄﾚ8000系2両セットが2箱で1ﾏｿか・・・
知らないうちに恐ろしいことになってるな。

阪急8000系を持ってるかどうか忘れたが、昔、買ったまま保管してあるのが
いろいろあるから、イザという時に役立ちそうだ w

包帯塗装後は6014F×6が今津北線で走っていた記憶があるけどな…
山陽直通を再現するとなると6013Fから6662、6652の2両を抜いて単色塗装してHマーク取りつけて…ﾏﾝﾄﾞｸｾ
あるかどうか分らない再生産の時期に「インレタで車番選択」に仕様変更してほしいっす。

>>478
塗装ミスキットは指摘の通りで顔だけ変えた製品だったよ。
完成品でやっとこさ寸法がそれぞれの意匠に近くなっている。
縮尺寸法が各系列の実車寸法に合致or近似しているかは分らんけど。

>>478
むちゃくちゃに出来の悪い糞おもちゃだね。
前面も不細工だった。

>>477
車番の印刷がなかったら、複数買ってバリエーションを増やせるのにね。

Hマークも好きだけど、単色で新しい阪急のコーポレートマークを付けた6000系も好きだったなぁ。6000系はやっぱり、須磨浦公園行きを再現したいね。特急なのに各停で東須磨で山陽姫路行きの特急を待避していたのが懐かしい。

改造の詳細（動力化に使ったユニットのメーカー名と型番、パンタグラフのメーカー名と型番、金属車輪への交換の有無等）とオリジナル部品の添付の有無を開示頂けませんでしょうか。

回答
2月 16日 11時 45分

そんな難しく考えていません、単にＴＯＭＩＸのを買ってきて付けただけ。

動力怪しい
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k145105854

>>489
怪しいなｗ

評価見たけど、出品者もなんか怪しいじゃん。
入札あること自体驚きだわ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k145170468

なんでこんなに高騰してるの？
ちょっと前にディテールアップしたのが出てたけど、ここまで上がってなかったと思う。
オリジナルの状態であることに価値があるのか？

二人がずっとやりあってるね。自動入札みたいだけど。
この値段でほんまに欲しいんやったら、売ったるで。　
箱スレもほとんどない奴。自分でご祝儀に５箱買って置いてるし。

今の最高額入札者がいたずらで入札してるのでは？

犬屋の方がずっと安く買えるのに。吊り上げじゃないの？

ボリ値のぽちがこの攻防を見てコレはいけると勘違いしてだな

>>492
漏れも嬉しくて5箱買ったが、死蔵してる w
1個はヘッドライトを無くしたから売りづらいが、
金に困ったら2、3箱は売ってもいいな。

阪神山陽スレで、
阪急グループの神鉄、能勢電、北急、北神スレ作れ！って話題になってるけど、
親会社の阪急スレ住民的にどうよ？

>>476
7011は扉の形が特殊とか細かいところはあるけどな(縦の銀帯がない)

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r87208832

良い物なの

営団6000系と同じ長さで作ったおもちゃだね。

南海、伊賀鉄もオープンパッケージで売るんやから
能勢電1500・1700ツートンも出して欲しいところやな？

塚・・・

鉄コレ直径6mm車輪を3000につけようと企んでる奴はいないか？

>>502
1000形よりは売れるのでは？

>>502
どうだろうね。微妙だね。

4089　阪急7000/7300系6輛編成基本セット（動力車付）　24,990円
4090　阪急7000/7300系増結用中間車2輛セット（動力車なし）　8,400円
4091　阪急7000/7300系増結用先頭車2輛セット（動力車なし）　10,290円

再生産するらしい。４月上旬。
６０００の車体とまとめてつくるんだろうねぇ･･･。
こないだ再生産したという印象があるんだけど。去年の、８月ぐらいだったっけ？

おおっ単色かと思ったけど、品番を見てやっぱりかいなと。
ストレートに、旧塗装を出せってのにねぇ。

407A　阪急通勤車 4輛基本　3,150円
407B　阪急通勤車 増結用中間車4輛　2,520円

こっちもそのまま再生産？
三宮序にかなり在庫あったのになぁ･･･。
他では品切れなんだろうか？

作り置きを排出するんでしょう

>>476
7001･7003･7006Fは梅田方から数えて3両目と6両目に7000系後期車のベンチレーター付きの車両が組み込まれているね。

復活の鍵おしえたろ

京都と神戸を大阪・十三を通過で結べばええ（高槻から塚口まで通過や）

９０００の６本目って、アルナなんや…
(>_<

>>510
剛体は日立で作って、アルナに運んで艤装でしょ？

>>510
9006Fは7本目。

最近の流れからして以前発表されていた2800系３扉も結局完成品で出そうな予感

旧社紋　2814Ｆ８連　他4〜7連　各種車番付きで発売とか

>>513
爺？

爺だったら、蟻再販の方がいい

>>514
示威の事でしょうなｗ
でも蟻再生産を望む声が出るのも俺も当然かと思います。
まあ示威は印象把握の点では上でしょうが、正直それだけって感じですもんね。
バカ高いし見た目貧相、動力も糞状態。

でも蟻2800の３扉って結構売れたのに一行に再生産しませんね。
個体差によるけど、蟻のは２扉共々窓枠やガラスパーツの銀印刷にシワが寄ってきて
ポロポロ取れて来る現象も見られるみたいですよ。

蟻の再生産は、売れた塚ったで決まるものでもないみたいだしな。

近鉄や京阪なんかいに比べると、蟻は阪急については弱い感じがするね。
自慰にレイプされてるからか？

自慰にレイプ

自慰なのにレイプ

グリーンマックスの9300系金型改修して、
完成品で出せへんのか？

今からでも間に合う。GM阪急6000系の車番印刷するのを本当に止めてほしい。

自慰がレイプ

>>520
爺店限定版に期待。

既に製品化されてる4089、4090、4091。それに加えて旧塗装の4098、4099、4100の再生産。
それと6000と6600用の屋根板と抵抗器のカスタムセット別売でよかったんだよ。
このままじゃ無駄に製品バリエーション増えるわりに、ちっともうれしくないよね。

阪神９０００を見ていると、あるわけねーな。。。
先頭車の連結器だけしか違いがないんじゃなかった？　あれ。

カスタムセット別売りだったら、気分的にだいぶ楽だね。
ＧＭストアでそれらしきことは出来そうだけど、少々敷居が高いかな？
ライトユニットは欲しいなと思っているのだけど。

３連で旧塗装はピンとこないので。　
まぁ、今津線の６連だけ買おうと思っているが。
微妙だねぇ。ＧＭの２モータ初体験なので、ゾクゾクしているんだ。

GMの阪神5500、9300系の屋根は平べったくて実車の感じが出てないので笑った

今津線なら旧塗装と新塗装の混結やってみたい

旧塗装と新塗装の混結

7300系、塚ってる旧ロット
再生産前に叩き売りしないかなあ

え？
７３００？

車体幅が7300ってことか？

いっその事、魔改造7007･7008F/7320F出しちゃいなYO

８３００の間違いかな？
　
まぁ、正雀で寸法取ってるだろうから、普段そこにいる車両だろうから。京都線の車両かな。
神宝線の車両で寸法取ってないんだろうねぇ。

>>532
模型化するなら図面使うだろ。
わざわざ現物計ったりするわけないだろうが。
それに実物で100m差だとＮ模型換算で0.7m弱。
再現しろって方が無理。

0.7メートルなら再現出来るな

うむ。充分すぎるぐらい再現できる。

訂正がないみたいだからw

0,7mmでも充分再現可能なはずだがな。
京都線のボッテリした感じと神宝線のゲッソリした感じは作り分けキボン。

Nで0.7ミリは大きな違いだな。
ケチな自慰のことだから、どっちつかずなサイズで作ってあるのかも知れないけど。

ケチとかいう問題じゃなくて、いちいちそんなん作り分けてたら儲からんのでは？

爺はとにかく単色を出せよ

爺はとにかくできませんと言えよ

>>533

>>532だが。
神宝線仕様と
車体幅の差異 ５０ｍｍ で　０．３３ｍｍ なんだが？
まぁ、貴方は、０．３３ｍｍ どころか、１ｍｍ なんて小さい小さいと思っているのでしょう。
　
一般人でそう言われるのは、まぁどうも思わないが。
模型をやっている人でそれを言われるとは驚きだ。
　
図面至上主義な方がいるのも笑えるな。
現物合わせなんて、ありえないんですかねぇ･･･。

>>533です。
確かに0.7mmの間違いですね。
訂正遅れて申し訳ないです。

>>541
7000系とか8000系の話してたんじゃないの？
最大幅は
8000：2,750
8300：2,850
引き算出来ますよね？

かつての阪急車両の模型は車体長から大きく違ってたし、今手元にあったKATOの6300系とＧＭの8000系を比べてみれば6300系の方が幅は狭いし。
昔の商品見てたら今のＧＭ商品なんて動力以外は凄いもんでしょ。

模型やってて、そんな個人の印象だとか誤差レベルの要求をメーカーにしようとしてる人が居るとは驚きだ。

そこまで現実離れな考え方しててこんなとこで愚痴ってんだから笑えるな。

嗚呼そうか。
7300系なら車体幅は2,800mmだな。
で、その個人の印象レベルの商品をメーカーはどうやって差別化して作るんだろうねー。
それこそ模型やってる人間なら無理だと解りそうなもんだと思ってたけど。
ミリ単位で模型見てるより見直すことたくさんあるんじゃないかな。

爺は、まず部品流用と価格を見直せ！

模型やってる者というか。

仕事上で １ｍｍ なんてすごく大きいと思ってしまうので、その感覚を持ち込みすぎたようだ。

現実離れしすぎていると言われるならそれで結構。

しかし、貴方の言う ８０００／８３００ の差異。
０．７ｍｍ の差異、印象把握が現実離れな考え方というのには、認められないな。

１） もうちょっと狭いといつも見ている印象に近くなる感じというところ。
２） ８０００系１次の額縁はもう少し掘りが欲しい感じがする。
３） 実物を見ているのと、１／１５０ を見ているのとでは、見方が変わる。ファインスケールで作っても同じ見た目にはならない。

ところで、事務用品販売の仕事をしている妻に ０．７ｍｍ ってどう思う？
と聞いたところ、すごく大きいね、担当している仕事だとやり直しだよと言われた。
少し安心したところである。

で。書き忘れたことのだが。
個人の印象、誤差レベルかぁ。まぁ、ＧＭ にはまぁいいかね。マイクロエースには凄く言いたくなる製品も多いがねぇ。
すれ違いだから多くは書かないが、阪急の背品でも同じことだね。

ＫＡＴＯ ６３００ だの、過去の車体長など。
会社も異なり、設計思想すらまるで異なるモノを比較対象に持ち出すことこそナンセンス。


車体幅の話題の前に、７０００ と ７３００ の車体差という話をしていてだね。
ＧＭ量産製品で、京都線のｘ３００という表現をしているのが、８３００ ということ。
どこの店にも並んでいるのにわざわざ再生産をしたという印象のある、８３００ の間違いかという発言はした。
また割と多いのだが、あるところには ７０００ の新塗装は売れ残っている。
正直、それなのにまた新塗装で再生産をする。
よって、>>528 の発言は ７０００／７３００ の話をしているのだろうと考えた。
　
同じ、>>532 の発言中で京都線車両と神宝線車両の寸法差、それに測定のことを言っているが。

>>541 で車体幅の差異、５０ｍｍ としているのは、７０００ と ７３００ のこと。

図面至上主義という言い方をしたが、各部写真を舐めるように撮り、現物の印象把握をするということを放棄しているように思えるのはどうかね。

まぁ、>>541 の発言は、どれとどれの比較ということを書いていないので、そこは失礼した。

しかし、>>533 の発言中の、単純に単位の打ち間違いだと思える部分は私もスルーしている。

また、貴方も １００ｍｍ 差がどの形式間での差異かを明示していない。
それで引き算できるかという言い方はどうかな。

そこでも、７０００系とか８０００系の話してたんじゃないの？　とある。
どれとどれと明示しないで応酬しあっても、建設的な話にならん。

自動車部品なら、0.7mmは納入できないだろ。

でも、鉄模は安全を要求されてるわけでもないし、所詮高級なオモチャだろ。

まあ、鉄模もリアルにこしたことはないが。

そうそう、別にファインスケール至上主義って訳じゃなよ。
貴方の、図面使うのが正しいやり方と信じているような発言は、どうか。
模型化する上での味付けをどうするかが、実車取材。
その方法は各々違うし時代にもよる。
今は貴方の言うとおり図面だけで、寸法測らないし、写真撮影やらないとか、実車すら見てないかもね。
　
まぁ、０．７ｍｍ が再現できないってのが、わたくしめは、納得できないだけ。

はめ込み窓なんかどんな精度要求してるんだろうね。


>>547
高級な玩具なので
自動車部品でも場所によるな。
軸のはめあい公差、一般的な機械軸で ｈ７ 公差でも要求される桁が違いますが。

6000系の凛とした細い正面の印象をうまく表現できてるＮ製品はエンドウ製のではないかな。

正確な数値＝印象把握が向上する、とも限らんけどね。
リアリティと最大公約数とのバランスの妥協点の結果じゃないかい？

京都線と神宝線で車体作り分けてたら、
どのくらい販価が上がるかな？

>>551
自慰の場合でも、そんなにあがらないんじゃないかと思うけどな。
あってないような価格設定だし。

内部的には畜生！儲け損ねたっ！って感じなんだろけど。

９ミリを１５０倍しても、１３５０ミリしかない。１４３５ミリに８５ミリ足らない

実測２ミリの車輪踏面は、１５０倍で３００ミリ。こんな分厚い車輪があるか？

前面スカートの厚み、ＴＮカプラーの大きさ、パンタグラフの作りetc


結論：Ｎ量産製品で、実寸（実車寸法）１００ミリの差を区別するのは、ナンセンス

それでもガマン出来なきゃ、フルスクラッチで自作してみろｗ

京都線系統をデブ目にして
神宝線系統を細目にして作れば良かったんだよ

>>553
あらら。
苦し紛れに、Ｎゲージの前提条件を持ち出したか。

上回りの車体寸法が話題でしょ。
連結器とスカートは譲るにしても。
車輪と線路幅を言う時点で負け。
１００ミリメートルの差を再現できないと言う理由にはならない。

だから弱小模型メーカーに対して、どんだけ高飛車な要求出すんだよ？

前面のプロファイル、しかもモデル換算でコンマ７ミリを云々しても、
車輪や線路幅のオーバースケールが全てをスポイルすることに
まだ気づかないのか？

１００歩譲って、ボディの作り分けをやってみたとする。
ワイパーとか、標識灯のレンズとか、その飾り枠とか、
どうしてもオーバースケールになってしまうパーツが
折角の車幅表現をぶちこわしにするのは目に見えてる。

あんたみたいな「熱心な」ユーザーをして
ＫやＴといった昔からのメーカーが手を出さない原因を作っている、
ショウモナイ部分に拘るユーザーの見本例といったところか？

ユーザーエンドで可能な表現は、車番やシールの貼り分けくらい。
ここで持論展開する前に、ＧＭ完成品をベースに加工例を
示してみたらどうなんだ？

を、手を動かせ厨のお出ましかw
なんか近鉄スレでこれにルイージな流れがあったような気もするが。
鉄コレ2000とか3000の前面はいい感じだよなぁ。
いつか鉄コレで6000も出ないかなぁ。
これぐらいで終わらせとこうぜ。

>>555
お前は模型の上回りだけ見てるわけ？
結局トータルで見てどうかでしょ？
車体だけ100mm単位でこだわって、その下にバカでかい連結器が付いてる方が遥かに興醒めだろうが。

加工精度を問題にしているんだが。
ガラス嵌め込みできてるんだから、できないはないだろ。

全体の味付けとはまた別の話だって気づいてないな。

変に言い負かそうとして、カッコ悪いな。

言い負かすも何も、
模型的デフォルメが理解できない人に何を言っても無駄のようだｗ

Ｋの６３００系が２０年以上も前に、あの品質で製品化されて以後
カタログには出てきたものの、阪急在来車は製品に恵まれなかった。

最近になって、あの短い組み立てキットが無かったことにするかのごとく
現行の完成品が出てきたわけだが、８両で２万円するのは？としか。

値段は張るけど、完成品がないよりマシ。
コンマ７ミリの主張だけで、コストアップをどう吸収するのか？
またその差異に、どれだけのユーザーが価値を認めるのかも疑問。

一つ聴くが、ＧＭの７０００系と８０００系の完成品モデルを
どれだけ所有しているんだい？
神宝と京の差別化を要求するぐらいだから、相当数あると推測するがｗ
言うのはタダだが、発売元が消滅したら？とか考えていないのか不思議ｗ

6000系、宝塚線の基本と増結が繰り上げで28日問屋着だって。ソース：んぎ

いよいよ来たね〜。誰か買うの？
俺はまあ、塚って塚って投げ売りが始まったら、値段次第では考えるかな。

模型的デフォルメ？　見てると、どんどん論点がずれていくね。
　
実車なんか寸法測るか、図面使うだろ発言から始めておきながら、最後は模型的デフォルメか。
端から見てて笑えるよ。
　
誰か作り分けなんか、要求してるのか？
味付けのために実車確認するとして、見るのは京都線の車両だろって話から、どうしてそう行くのか･･･。
解せん･･･。

幅だけじゃなくて車体長はどうなのよ

模型見てさ、６０００・７０００と、８０００を見間違えることはない。
模型的デフォルメって言うのは、ぱっと見で「ｏｏ系」と特定できること。

実測だの、図面採寸だの、実車から模型化のプロセスについては
オレは一言も発言していないが、同類だと思っているようでorz

笑うのは勝手だ。好きにしてくれ。

模型寸法でコンマ７ミリを再現しないと、８０００と８３００の
差異が認められないという流れに、文句が言いたかっただけだよｗ

こんどの６０００にしたって、サイドビューの凛々しさを求めて
抵抗器は自作パーツで再現するつもりだが、ＧＭもベース車としては
高くなりすぎた・・・・

しかし、６０００ の値段高いよな。
先頭車なんか、定価ベースで ６０００円 だからなぁ。
機関車より高いやん。
小窓有無のところくらい、専用の金型を奢って欲しいものだね。

一度ジャンク品の8000系(←完成品)で車幅縮小してみたが、思いのほか馬面になったな…ｗ

設計図面至上主義は言い過ぎだが、それに固執しすぎても印象把握が変わってくるよ。
正面貫通扉の寸法は塗装ミスキットの7000系の方が神宝線規格に近い、というハナシが過去スレで出てたが、
じゃあ塗装ミスキットの7000系が模型として「実車に近い印象」として捉えられるかというとそうでもない。

仮に、VC26vpd6＝cXD0+8Mkが求める精度の条件を満たしたモノが製造されたとして、その出来に満足できる確証もない。
どこかしら「これちょっと違うんでね？」という所が見えてくる。
それが模型的デフォルメすべき箇所なのよ。

車体幅もそうだが、51000まで、7000まで、8000の側面窓の大きさの違いも重要だよな。

模型が全部スケール通りに
縮小されているわけでもあるまいに
なにをやってるんだかw

いや、寸法よりもとにかく単色だ
単色を出せ

ライトの黄味が強すぎる。


以上。
自分で変えたら、済むんだが… どれも付け替えなければならない。

単色→新塗装は簡単なんだから、出せばいいのにねぇ･･･。

あの会社は消費者動向をふまえた運営してないのではと勘ぐりたくなる。6000系の登場時の強烈な感覚を知らないからだろう。ぼくたちは新型がきた！といって夢中になった。

実物をわざわざ図って模型作ってると思ってる奴が居たことに驚きだ
しかも模型やってて
1mmがデカいとか小さいとかウケる

>>572
今では少なくなってしまったが、三ノ宮駅での増結にはワクワクした。
それに、２両でぴゅーーーーーっと走っていくのがなんだか可愛い。

>>573
少なくとも、以前はそうだったがな。

単色に関しては、もしかして阪急が許諾をなかなか出さないからとか？

新塗装より旧塗装が売れて、旧塗装だけ何度も再生産して、
それに阪急が許諾を出してるとなれば阪急自身が新塗装を否定することになるとか思ってるとか？

さすがにんなこたぁないか。

でもこれだけ新塗装より旧塗装の人気がある事、さすがに知らないわけはないと思うんだけどなー。
だからもしかして作れない理由でも他にあるのかと思ったのさ。

ぢつは新塗装作り過ぎて、倉庫に山積みなのを小出しに・・・（違

>>576
それだ！！

じゃあ当分は新塗装かorz

いっそのこともうアメリカ博塗装でいいよ

>>575
本当はみんな、実物も7000、7300以前は単色塗装の方が似合うと思ってるんだね…

７３０６編成を旧塗装で出してくれたら文句なしに買うのになぁ

いまは、生産のたびに許諾が要るんだっけ？
６０００ と ７０００ は単色の方が好きだなぁ。
肩口なんて、一番汚れるところなのになんでそんなんするんだろう。
まぁ、ここが汚れたら洗車しろって目安にしてたりしてよ。、

ここが汚れたら洗車しろって目安

側面窓ガラスを目安にして欲しいもんだ・・・

>>580
ってか、特急車以外は単色にしてほしい…
特急発車します！ってんで肩口白い方に飛び乗ったら向いの5300系が発車したトラウマが…

>>584
そんなに頻繁に洗車するなら茶色の単色にしてる意味が無くなる。
遠目に綺麗、寄るとグダグダなのが阪急らしい気もする。

>>585
特急車だけ色変えるって、阪神じゃないんだからw

毎日利用しているせいか、正直もう肩白塗装慣れた。
逆に一色塗装だとなんか古くさく見える。
むしろ沿線住民じゃない人のほうがいつまでたっても慣れないんじゃないかな。

毎日利用してるけど、慣れないな。すまん。

俺も沿線住民だけど慣れない

毎日宝塚線を利用しているが、未だに慣れない。
はやく元に戻せと思う。

近鉄が白を入れた時に阪急が後追いするとは思わなかった

毎日利用してるが、正直どうでもいい

鉄コレ阪急３０００系、ようやく組み直し始めた。

はじめてやって、あれだけ苦労したガラス外しも、なんか、懐かしく思えるw


ライト部分の隠しパーツって、凸凹ある方が表面で良いでしょうか？

現物からしたら、裏側に凹凸かなと思いますよ。
表面側はフラットに見えてます。
よく三宮駅で先頭車両のとこをうろついてます。
いや、普通で先頭車の停止位置からまだ先にある階段まで歩いて降りるもんで。。。

誰か、十三駅のジオラマ作って欲しいな。

細〜い中津駅も。

マルーンズがつくってなかった？

YOU　中津駅作っちゃいなよ

阪急が車紋を変えて幻滅した。肩白塗りしてから見放した。一般の乗客からしたらどうでもいいことだろうけど。

俺なんてブレーブスを手放した時から見放してますが何か？

梅田の京都線1番ホームに8300系が入ってきた時のどん引きは感は凄いよ
次の9300系待つか悩んだけど仕方なくロングシートでビール飲みながら帰った

>>597
中津駅近くの医療系専門学校も再現しちゃいなYO

六甲颪に鍛えたる
我ら熱と力の益荒男だ〜
白球飛ぶ青空に 希望は燃える
若き男どもよ 腕を振り いざ行けよ
光輝く 勝利の道を
阪急 阪急 我らは阪急ブレーブス

>>602
http://www.youtube.com/watch?v=-8-EH3rHXl0

今年は80年代復刻。
あの時代の阪急電車といえば、ヘッドマークや売店にブレービーが
描かれてたり、駅に早見優の「YES YOU WIN」が流れてたり･･･

>>600
クロスシートでもすぐ隣でビール飲まれたら迷惑だな。

次は○○まで止まりませんって言ってた頃がよかったな

各駅特急　途中まで急行

個人的な好みで言えば、塗色変更は、

阪神、近鉄:好感が持てる
阪急、南海:悪くないが、以前の方がイイ
京阪:断然、以前のがイイ
阪神は5000系とか古い形のは旧塗色のままだからイイのかもしれない。

阪神は色が虚塵臭いのがな…

そもそも阪急の包帯って、他社と比べて塗色変更って言えるレベルなんだろか？

>>608
色変える、って言っただけで案も出ないうちに
反対の大合唱だから、
あれが目一杯 w

>>607
南海は慣れただけ。
京阪もその内慣れるし、卵形が淘汰されれば案外似合う塗装ではある。

ささやかな抵抗ってとこかw

しかし自慰の阪急6000、やっぱ運転席の窓幅が広いなぁ…
どうも縦横比が京都線チックなんだよな。

>>611
> しかし自慰の阪急6000、やっぱ運転席の窓幅が広いなぁ…

そらぁ旧作の7000と変ってないし、爺標準の動力ユニットを納めようと思えば
あの太さになってしまうからね。しかしM車抵抗器の床下手抜きには呆れるね、ホンマに。

>>611
まぁ、それを言うと模型をやっていてそんな細かいことにこだわるやつがいるといわれるので・・・。
ちょっとのエラーでガンガン叩くのにねぇ。
　
>>612
車体はそのままなんだよね。
Ｍ車抵抗器の手抜きって、そんなに酷いん？
まぁ、今津線６連は買おうと思ってるのだけれど。
序の三宮に並んでたとかですか？？？
　

ところで、サザンは旧塗装も再生産するのにねぇ･･･。

>>612
以前あった7000系タイプ車は側面の他、前面の出来もすごく悪かったね。
おまけに中国製だった。

序の三宮に並んでるようですね。
覗いてみてきます。

>>614
でも、あれはあれで神宝線っぽかった。

京都線好きの俺でも試運転か回送状態の6000系が一本欲しいけど
ハチマキが残念だな

この車両は三宮まで。須磨浦公園行き特急、８両編成セット！
増結編成にも動力組み込み、連結部の幌をつけた姿を再現。

なんてやられると、２本は行ってしまいそうだ･･･。

方向幕の「この車両は三宮まで」がきれいに再現できるかがポイントだな。

サザン:旧塗装も出さんと、数が掃けへん！

阪急:新塗装だけでも数掃けるから、まあ、エエやろ。

かもね w

残念なのはハチマキでなく京都線の顔してるってこと

>>621
またそのネタかよ、しつけえな。ウザい
てめえで竹割りして再現しろや。

>>616
阪急電車らしくなかった。最低最悪な出来だった。
>>621
7300系の顔をしてるから感じが出てないね。
中国製の7000系タイプとは比べ物にならんが。

621氏とは別人だが、幅を書いたのは我である。
しかし、見える見えないは人によるんだろうね。同じように感じている人がいてうれしいところ。
　　
中国製キットも、ガラスの表現がうまく行っていればまだよかったのにね。
バラバラにしてうまく揃うような位置にしてやれば、割とましにはなったんだけど。すごい労力だったわ。
車体表面よりもサッシが奥まっているのはありえんからね。
　
国鉄１１３系 の扉とか、戸袋のＨゴムが奥まっていてもそこまで違和感を感じなかったけど。
阪急の特徴的な部分だからかなぁ･･･。
　
上新の展示会には７階で買い物してたら、時間の関係で行けなかったが。
写真公開されるとのことなので、明日いけなかったら床下の出来栄えを確認しよう。

>>624
中国製の7000系タイプ車は車体本体の出来が非常に悪い。
糞トレーン車の6300系と同じだね。

8000は8300に
7000は7300に仕立てても
6000は6300に出来ないからな
ちなみに床下も

ttp://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/wp-content/uploads/2012/03/IMG_0496.jpg
床下に関しては7000の抵抗器のうちの左4つを二個並べることで
7000と作り分けということにしてる様子。
ほかは7000と全く同一だろう。

そういえば、神宝線 ６０００ に対応する京都線仕様車は無いんだよね。
６３００辺りが該当するんだろうけど。
　
どうやれば幅狭く見せられるかなぁ･･･。

>>628
ペーパー掛けで薄皮3枚削れば良い。

>>628
6000系と7000系の前面が2780ﾐﾘの7300系顔をして、実物の感じが出てない件については満足出来るが、中国製の7000系タイプ車は、どうしても許せない。当然8000系も。

阪急スレで馬鹿呼ばわりされたネタが、ＧＭスレではそこまで言われないか…。
逆ならわかるんだが。

>>595 YouTubeで阪急レイアウトで検索かけたら梅田から十三まで完璧に再現された動画があったよ。マルーンでなくＨＭＣとか言うクラブの制作みたいやね。マルーンの百貨店で見たやつよりようでけとる

最近GMの阪急ミンデンの動力車を買って走らせてびっくり
ギギギギ凄い音がするので呆れた。
でも、反対側に方向変えるとなんともなし普通の音。
なんかギヤが悪いのか、指向性があって当然なのか
おもろい動力台車やな。

交換してもらい

>>633
交換または修理依頼しる

正雀とか関西のイベントで松◎商事が6300基本とレールセットの抱き合わせ販売やってるけど、過度自ら限定品で出すらしい。

>>636 ７月のお中元商戦にどうぞ

再生産ばかりじゃなくて、金型潰れる前にタイプでいいから、
扇から京とれいん出せよ。

>>636
限定品というか、スターターセットじゃなかった？
何をいまさらと言う感じがしないでもないのだが･･･。

6300系の一番列車で梅田まで行ったなあ（遠い目）

>>639
スターターセットを限定品でリリースなんだって。
俺は他社から6300を出して欲しいけどね。出すとしたら蟻か爺しか考えられんがな。

自慰はないだろ。広幅車体は得意だろけどさ。
蟻だと6330もあるから、十分ありえるよな。

GMの板キットを組んで動力化しようとしたんだが、１８Ｍ級阪急ミンデン
動力はそのままではつかないのね、、。
　未だにエンドウ製動力と同じものが入ってると思って、中古新品を
某リサイクルで買ったのだが。

■1/150 [1534] 阪急7000系初期　床下機器MTTM４両セット
■1/150 [1535] 阪急7000系後期　床下機器MTTM４両セット
■1/150 [1536] コンプレッサーHB-2000
■1/150 [1537] MG
在庫ある模様
■1/150 [1533] 阪急6000系　床下機器MTTM４両セット
在庫切れ、再生産されれば、6000系購入の皆さん、交換しますか？
ttp://www.lazyjack.co.jp/home/pro.php?catid=25&subcatid=63&page_3.html

1/150:連結器・胴受パーツ
■1/150 [1529] 阪急大阪方　自動連結器・復心装置付胴受　1000？系　旧型車
■1/150 [1530] 阪急神宝京方　自動連結器・胴受　　1000？系
■1/150 [1531] 阪急6000系？　自動連結器・胴受
■1/150 [1532] 阪急6000系？　密着連結器(電連付)・胴受
■1/150 連結器胴受連結器胴受（旧）［1504］
　　　　連結器胴受（復元バネ）［1505］
全て在庫切れ
ttp://www.lazyjack.co.jp/home/pro.php?catid=25&subcatid=63&page_2.html

>・GM塗装済キットに合うように、全体長(機器間隔)を圧縮しています。
> 機器自体はほぼスケールです。

ホワイトメタルを切って貼ったするだけのスキルがあれば、いいんじゃないの？

今つくるんなら、メーカー側で切った八田してくれてもいいんだよな。

>>641
過渡6300再生産中止きたね。
スターターセットも中止だそうで。
蟻さんに阪急もっと頑張ってほしいよね。
高くてもいいから。

わずか1日での撤回。
いったい何があったんだろう？

金型落っことしたとか？

1日って。
序、三宮ではポスターも貼ってあったと思ったが･･･。
割と再生産してたのにね。どうしたんだろう。

良いほうに考えるんだ！、新製品にリニューアルだとか。
いい加減リニュしてくれていい頃だしな…。

それを言うなら、GMの板キットも・・・

>>647
再生産中止の割には、製品情報にはしっかり残ってるんだよね。

まさかのKATO歴再発？

板キットは旅亭紅葉にあげたら喜ぶのではないか。

むかしも8両BOOKセットの発売を予告してたな

まさかの京とれいんへの布石とか？ｗ

京とれいん出してほしいなぁ。

旅亭紅葉には東急7000系と小田急9000形と営団6000系の板キットをあげたらいいよ。
旧製品の阪急8000系と7000系タイプもね。

6300系、阪急から許可取り消されてたりしてな。
いまだにこんなクオリティで製品化するな！とか。
ワカメマークつき＆小窓なしなんて、スターターセットの
ネタにするには、時代設定もビミョーすぎるし。
阪急としてもいまだに「京都線の特急電車！」って初心者に
売られても困るとか？

レジェンドコレクションでブルーリボン受賞当時の姿で出してくれたら。しかも表示幕全部点灯で。

松本○事扱いなのを一般流通品情報としてうっかり

金型破損の発生で、製造が出来なくなったのでは？

>>647
過渡の平成24年7月生産分の生産スケジュール上の問題か？

Ｈマークかどうかで掴み合いの喧嘩

5000系の冷改直後でパンタ付近の画像があるサイト、無いでしょうか・・・

昼過ぎから探し回っていたけど編成写真主体で、なかなか屋根まわりが
バッチリ映ってる画像にたどり着けません。

冷改直後というのが足かせで、パンタ下のモニターが残っている
時期のことです。幕改時にモニターが撤去されたので、現存車には
その面影もなく・・・・ご存知の方、よろしくお願いします。

昨日も高槻の男子高校生(3年)、茨木の男子中学生(2年)とラブホで3Pセックスした。
男子高校生のお尻の穴にはケツ毛が生えており、少し茶褐色のブツが
付いてたが、わしがきれいに舌で舐めてやった。(うんこ臭かった)
男子高校生は感じて、アンアンとよがっていた。
仮性チンポも大きくなってちょっと擦ってやるとビンビンに勃起！
男子高校生のお尻の穴に男子中学生の勃起したチンポを挿入！
男子中学生に掘られた男子高校生は泣きそうな程痛がってた。
わしが男子高校生の金玉も揉んでやると勢いよく発射！
男子中学生も男子高校生のアナルに中出し！
スポンと男子中学生のチンポが抜かれると、男子高校生のお尻の穴はポッカリと開ききっていた。
男子中学生は男子高校生のだらしなく開ききったお尻の穴をしばらく見ていた。
掘られすぎてうんちも大量に出ていた。
男子中学生は男子高校生が漏らしたうんこを必死に掴み、
男子高校生のお尻の穴にねじこんだ。

>>665
さすがに当時の資料はネットには少ないかもね。

このあたりで、模型の作例っぽいのはあるけど。
http://dml61z-dw2a.fan.coocan.jp/homepage3/N-Hankyu5004.htm
http://www.geocities.jp/seientrantz/hankyu5000.html

最近出版された阪急特集の本ならまだ大型書店にはあるだろうし、確認してみては？
形式写真ぽいのはあるはず。

それと、前にも書いたけど。ＨＯの作例を追ってみるのもいいかも。
やる気になれば作りこめるだけあって、割とこだわって資料集めて作ってる方が多いよ。

>667
やはり同じようなところしかたどり着かないですね。URLありがとうございました。

手持ちの資料だと、「阪急電車　僕らの青春」あたりに、編成写真として
いくつか登場しますが、冷改後のパンタ付近ずばりはありませんでした。
8000系登場に前後して鉄道ファンの連載とかありましたが、該当号は処分済
ピクトリアルの特集もめぼしい写真が無く、結局ネット上を探す羽目に。

5100系なんかは、実際に作ろうと思って、宝塚駅の高架工事まっさかりの
時期に、連解予備を組み込んだダブルパンタ編成（5136〜）を選んで
撮影とか出かけてましたが、5000はノーマークでした。

あとは毎年夏に開催されてる阪急百貨店の模型展で飾られるＨＯ模型を
見るのが良いのかも知れません。とれいん誌に載っていた頃よりＴＴ氏の
作品には憧れもあるので、ガラス越しに取ったデジタル画像の中に
それが紛れていないか、探してみることにします。

>>668
このあたり、資料って探ってみたけどないね。

実はほぼ毎日５０００の更新に乗ってるんだけど、屋根の上は見ないからねぇ。
乗降駅は橋上駅でもないので。。。六甲と西宮北口ぐらいか？

直近の更新前とかだったらあるのだろうけど、時期がマイナーすぎなんだろうか？

>>669
十三は？

ぬおっ！
十三もだったか。
神戸線ホームの西側かな？

冷改直後てのはどこへ行ったんだ？いま十三行ってもしょうがねえだろ。

追記しておくと、十三は橋上駅ではなくて、神宝京のホームの連絡橋があるという意味。

>>668
このサイト見れば一発解決だよ〜
http://homepage3.nifty.com/kyuen-out_of_service/newpage2.htm
ここの参考資料をクリックたら・・・

>>674　
訂正　クリックしたら

>>678
現有車両しか目がないと「冷改直後」という細かい指定が
見落とされるのでしょう。

>>674
インサイダー画像だが、実車が無くなってしまう頃には貴重な画像に
なるんだろうね。コンパクトなデジカメでさっさっと撮れる時代だから。

京とれいんはまだですか？
全裸で待っているのですが

2300系はまだですか？
パンツ下げて待っているのですが

小窓なし専用車体で旧塗装はまだですか？
おったてて待っているのですが･･･。

7300旧塗装の再生産来たぞ。
そーす
はんぎ。

>>680
中華の再生産だったら笑うな

旅亭紅葉は中華の7000系タイプの再生産を期待してるよ。

>>680
情報ありがとう。
７月中旬か。
仕様変更なしだということなので、基本を予約して ２５％ 引きを狙うことにするよ。
増結の単品も狙うかな？
小窓埋めな金型痕が目立つんだろうなぁ･･･。

マジ、専用金型奢ってくれんかな。

クーラーゆがみ→即回収という仕様に変更はないのだろか。

そこまでトレースされては・・・。
ところで。
あれって、取り付け穴が千鳥になってたとか、自分で調整できるレベルじゃなかったの？

まだ中間車の旧塗装セットって売ってるんだね。
序、日本橋に置いてあった。

旧塗装、すごい勢いで消えるのだろうか？

増結側の先頭車、ライト類のオンオフスイッチって、ありましたっけ？

増結の２両は片側だけだったよね？

よし、基本セットを二つ買って
これで7310Fと7322Fが完成する

鉄道甲陽園（違）なる有料イベント、このスレ的な収穫はあったんだろうか？

昨日梅田ー河原町を往復したけど
8300系と7300系を同時に特急運用するの辞めてくれよ

>>688
マルチうぜ

蟻9300系2次車、9401の前面ドア枠が凸状に成形不良。
ボディ交換依頼で回送中。
今、オクに出ている物の中にも同じ状態に見える物が在るなぁ。

マイクソエース

今年の鉄コレは何だろう？

もうねた切れ。
8200系2連でOK

>>693
京とれいん6両セット

いくらになるんだ？

>>693
旧型ではP−6ことディ100とか、800系のマルーン塗装とアメリカ博塗装とか

デイ100は京阪

順当に、５０００ とか ５３００かな？
６０００ の小窓無しが欲しいな。
ＧＭで出るけどさ。

>>693
3300系とコマル60系堺筋コンビ

700系

大阪市営６０が来たら。
初の出陣かな。
阪急は何を選んでくるかな？
８２００は神戸線に２編成だったっけ？

８０００の登場時とかはどうだろう。
２次車とか…

2301-2352の製品化きぼんぬ

2300系
3300系
5300系

をドバっと頼むGMでもマイクロでもいいから京阪優遇されすぎだし

GMは勘弁。。

鉄コレでいいやん

3000はマイクロでは作る様子がないなァ。
前身のしなのマイクロ時代の、トレーンレベルのひどい製品からのリベンジを
期待していたのに。

3000と相鉄7000は、マイクロよりも先に富によって事業者限定で再びNゲージ化
された。

>>706
旅亭紅葉が喜びそうなおもちゃだね。

>>707
大河阪急死ね

>>707
旅亭紅葉は、鉄道コレクションの阪急電鉄3000系を買ってたよ。

６３００嵐山線仕様
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h164190882

　
ガニマタ信者が
どんな屁理屈をこね回しても

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

さらに

●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435�_｣　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435�_｣ 16.5mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣


「狭軌1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「標準軌1435�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「狭軌1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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>>710
素人の加工品に5万なんか出すバカいないよな
即決で9万てwww

>>712
それがだな
鉄コレベースの今津線3058F映画看板付きが10万近くになった例もあるから油断できない。
今回のとは別の人だったと思うけど。

阪急の床の色って模型的には何色だろう？
茶色でも無いし、鉛丹でも無いよね。
もうちょっと白っぽい感じだけどよくわかんね。

みんな、爺の6000買ってる日といる？
それとも、スルー？

買うとしたら、何を買う予定ですか？

今津南線3連買う人いますか？

>>713
別人。クオリティも別物。10ﾏｿ超えと言われても納得できるかな、という出来。過去、何作も3000系や3100系を出品してたね。

>>715
遠藤の6000系があるのでスルー。最近の爺はバブル値で買えないのもあるけど。

>>717
裏山しいなへきる。
こないだ某所で中古を3両ばかし売ってるのを見たが、先頭車が1両しかなかったので止めた。

みんな、爺の6000買ってる人いる？
それとも、スルー？

買うとしたら、何を買う予定ですか？

今津南線3連買う人いますか？

子会社でもある阪神の9000をモロ被せてくるぐらいだから､6000も蟻に期待。
蟻でやるならぜひ車幅は神宝線の寸法に忠実に。
そうすれば間違いなく売れるし、爺6000が中古屋に溢れ返ってしまいにジャンク
扱いで叩き売りさｗ
エンドウのは車幅はよかったが車長が短かったしね。

あれ？？？　車長は長かったはずだが？

蟻に期待したいのは、ドアの合わせ目の表現かな。
あれが許せなくて、蟻の ２８００ は買えないのだ。

>>721
蟻2800は側扉の窓がおかしい。全体的に線が太い印象があるね。冷房改造車は品薄だから、欲しくても買えないという。

爺から6000系旧塗装が出るとよ（ソースは大山通信）
現行もそうだが、何故に車番をインレタにしてくれないのかorz

>>722
蟻2800系は側窓が2800系らしくないからなぁ…9000系っぽいんだよな。
あと車番のフォントが微妙に違和感あり、あと光沢があり過ぎるかと。

あと蟻定番のレリーフ動力部はやはり興醒めしてしまうな。
糞性能動力でもGMの方が「見てくれ」だけはマシと思われる。
協調しなけりゃ片方のゴムを撤去するか整備したら気分的に改善する(と信じ込んでいる)

>>723
賛同ありがとう。
ところで、６０００系の急塗装のネタはどのあたりでしょう。
今見に行ったのですが、今津線関係しかなかったので。。。

ごめん。他を見たら出てきたよ。

8月予定
完成品モデル
●4309　阪急6000系 旧塗装 神戸線 基本6両編成セット（動力付き）　25,200円
●4310　阪急6000系 旧塗装 神戸線 増結用先頭車2両セット（動力無し）　9,450円
●4311　阪急6000系 旧塗装 宝塚線 基本4両編成セット（動力付き）　18,900円
●4312　阪急6000系 旧塗装 宝塚線 増結用中間車4両セット（動力無し）　13,650円
●4313　阪急6000系 旧塗装 神戸線（6026編成+6016編成）6両編成セット（動力付き）　26,250円
阪急電鉄商品化許諾申請中

前に書いた、この車両は三宮まで、特急須磨浦公園行き、ただいま発車いたします！　はできそうだね。
６＋２　はできそうだね。２＋４か。

短くていいんだが、どっちを買うがいいかなぁ。ライトユニットのことを考えたら、４３０９と４３１０だな。
幾ら旧塗装渇望されてたとはいえ、一気にまとめて出しすぎ。。。

わがままですまんな。

今津北線を買う同志いますか？

蟻待ち。

発表時、いちばん変化があってまともなセットが今津北線かなと。
値引期待で、予約したよ。

７０００も６０００も旧塗装出るから。
悩み中。

>>725
すでに7000系で須磨浦特急揃えてたけど…やっぱいっとくかな？
しかし、阪神9000みたいに爺の発売直前に蟻が発売予告したらえらいことになるやろな…

>>721
俺と全く同じで笑たｗ
あの側扉で萎えたよ、あと、ライト枠が角張りすぎだよね？

そんな事より今年の鉄コレが何なのか今から気になるｗ
そろそろ1010系の２ドアがほしいなと。阪急車の中でも特にスマートで優美なあの姿を是非手元に置きたい。

>>730
そうなんだよね。ライトも角ばってるかな。
側面扉が目立つからねぇ。
９０００も同じく過剰に太いかなと。
あれが細めだったらいいのにね。

公式に出ているが。
さてと。
今回はさすがに２両増結も窓無しの様だね。
相変わらず、中間の先頭車にはライトユニット入れないってあるね。
６ と ２ を買うか、４＋２ にするか悩むね。

車番済（前面・側面）、社紋印刷済（側面）　いずれも色はシルバー

とあるのだが、写真は新社紋というかマークなんだよね。
新社紋は白しかなかったはずと思っているので、大丈夫と思うのだが。

Ｈマークで出してくるんだろうか？

ところで。
動力ユニットの欄、ＴＯＭＩＸ室内照明対応完成品標準型（２モーター式）【２０ｍ級】

ちょっと待て！！　・・・誤まりだろうがな。

http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4309-4313_hanyku6000_oldpaint.htm

車両番号印刷済みとあるが。
何番なんだろうねぇ。

ジョーシンWeb、爺の予定品の予約を取ってないよーな･･･
キャンセルが多いんかな？

蟻待ち。
阪神9000なんて糞マイナーなオリックスみたいな電車を無駄に新規で出してる暇があったら、その開発リソースで電鉄界の王者たる阪急電車を出せや阪急を。

>>731
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n112343132

これなら今すぐゲトできるぞ。
即決だから早くしないとｗ

なかなか良い出来だね。
もう少し余裕があれば欲しいな。

宝塚駅南側の 生 まだあるんだね。

>>737
これ>>716が言う3000系とか出品してた人だよね。こんな値段で即決なんてどうしたんだろう。
車種的にも1010系の原型なんて欲しい人はいくらでもいるだろうに。

>>738
俺も金さえあれば是非譲って欲しいところだよ。
この人のは決して高いと言うわけじゃないけど、自分の懐具合がどうにもこうにも。情けないｗ

切り継ぎ痕が見えるけど、というところが…即決の理由なのかな？
悩んでみよう。
１点ものだし、この方の車両は手に置きたい。

グズグズしてると他の奴にヤられちまうぜｗ

>>741
お前グズそうだから、落としちゃうよ？ｗ

やってから言いなよ。
笑わせてくれるな。

>>744
sageも知らんくせに偉そうに抜かすなアホｗ

知っててやってるんだけど。
へたれくん。
のろまのほうがいいかい？

>>737
旅亭紅葉が欲しがる電車だね。

かおりーた ◆4S3d1SBZ.Yと、ド気違い腐り倒した人間ババタンク汚物の「旅亭紅葉（準急5の8032が大好き）」は同一人物。
http://hissi.org/read.php/rail/20120518/aG82UUtTQkxP.html

自作自演というか、別人のふりをしたいのか何のつもりかわからんが
また新しい気違い行為を始めた。

一旦、入札者なしで終わったね。
価格交渉ありで出たら、一瞬で落ちた？
いい人のところに行くと良いな。
切り継ぎが目立つのかな？
あの値段の理由が知りたいね。

阪急5200系（※プラキットorプラ完成品）ﾏﾀﾞｧｰ??ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

宝塚線の小型車が出るのを首長竜で待っているんだが、
バリ展が少ないから鉄これじゃ無理かな。
事業者限定でも良いけど。

500と広電1070とか
シクレで320

>>752
出たら激アツだなぁ。

北野線

>>752
鉄コレ17弾、15ｍ級の小型電車らしいね。
610系だとシクレ設定も簡単だわな(610・660の非貫通)
210系にもそれなりに化けさせることは可能だ。

個人的には阪神の喫茶店の譲渡車(土佐電鉄・野上・淡路交通)も期待したいがマニアックすぎるなｗ

>>755
確かに、阪神の喫茶店はいろんなバリエーションが出来そうだな。
叡山に行った仲間も居るし、野上・淡路まで合わせたら楽しそうだが。

>>755
610とか山電300はHOの自作派の間では昔から題材になることも少なくないので、
17弾でも有力候補では？

京阪600の発売に合わせて幅の狭い小型動力がもし出るなら、喫茶店や阪急・
能勢電320・380・500とか近鉄奈良線小型車も候補になるな。

今年は題材、何だろうね。

無難に1010の2扉原型で塚築く

こないだの１０１０を落札したひとが、悔しがるかもね。
いくらで落ちたのだろう。

今年こそは920系晩年仕様を・・。。。

もう随分前に答が書いてあったのに何でいまだにキボンヌしてんの？

東急初代5000みたくP-6をトミックス名義で限定品として発売ならかなりの
インパクトがある。

鉄模として走らせたい人向けに動力つき4両セットと、ディスプレイで充分
だという人または増結セット向けにトレーラー2両セットで出せば面白い。

爺6000の今津線買った人いる？

明日、買ってくる予定。
北線の方だが。
何かレポ必要か？

GMストアに展示されてた今津線仕様のシール、印刷酷過ぎじゃね？
見本なだけで製品はまともな印刷だと良いが、、、

最近のGMひどいな。ナンバーも印刷済みになったのはまぁいいが、昔のように書体に忠実じゃなくなったし。
ライトも相変わらずだからなぁ...。

あ、すまんここ阪急スレだった...('A`)

爺6000系に付属するステッカーって、7000系のと同一なのね。
今津線のは新規だけど、収録してる幕はやはり線内限定か。

おまけ収録を期待してたけど、最近の爺はどうも・・・。
途中駅切り離し運用の増結車用の幕は自作するしかないのかねぇ。

今津北線６両セットを買ってきた。
何気に、阪急で動力車を買ったのははじめてである。

やはり・・・小窓なしのところ、目立つねぇ。
そのままクリアを吹くと目立つのかな。
大掛かりな再塗装せず目立たなくする方法は無いだろうか…。
やはり専用金型を奢って欲しいものだね。
分かっていたこととはいえ、７０００／６０００ の旧塗装もこれなんだよなぁと思うと予約、躊躇するなぁ。

なんか、ナースキャップもすこし薄いような気がするのと、車両番号もくっきりして無いし。

車両番号印刷してるのだから、クリアでテカテカにしといてくれればいいのにと思ったけど、微妙だね。
キットで売ってくれればいいのになぁ…。

むしろキットにした方が売れたような気がする

>771
キットそうだね

6連、3連ともに動力車の設定が仕方ないとはいえ本来スカスカ床下のT車になっているよな…
前照灯・標識灯点灯を犠牲にしてM´cに移設、Tの床下を実車のように再現するかだな。
>>772
審議(AA略

解放運用の幕は8000系用ステッカーの「新開地(この車両は三宮まで)」しかないなぁ。
他には種別の通勤準急幕とかも無いないような？

ＭＭユニットの間に中間を入れているのだから、付随車だよね。
仕方ない･･･というわけではないと思うけど、どうだろうね。

こういうところ、高い模型なのにって思ってしまう。２万円だもんね。
そういえば、いまだに税抜表示なんだね。
新製品なんだから、戸惑うからやめてくれ。

動力、凄い･･･音だね。ディーゼルカーかいって感じ。

今津北線、６連セット、客扉のところ割れてるし。
破損につき問い合わせ・・・（＞＜

ついてないなぁ。。。

先頭車、全部チェックしかけたよ。
しかし、動力は…。
音もひどいが、ぜんぜんスムーズに進まないな。
慣らしでましになるんだろうか。

６０００旧塗装ってＨマークなんですかね？
Ｈマークなら購入検討かな
やっぱエンドウ６０００が
阪急のベストＯＦＮゲージなんでしょうね
小学生の時に買って貰った４連がボロボロで手元にある、笑
６０００旧塗装買うかエンドウ６０００をオークションで狙うか
どっちかだな
ちなみにＨＯはカツミ９３００
貯金切り崩して購入したがほんと購入して
良かったと思える出来

いやいや、蟻が6000出すのを期待しましょう。
今度の阪神9000が好セールスを挙げれば現実味が高まる。
蟻はかつてエンドウが手がけていた形式もいろいろ製品化してるし。

蟻の阪急は窓の形状、ボッテリ塗装が良くない。

あと蟻製品は期待したら裏切られるorz

＞阪神9000が好セールス
この辺で既に雲行きが怪しく w

なんだかんだで、関東モノの方が段違いに売れるんだろうな。

阪神9000なんか初めから売れないのわかってて作ってるからいいんだろうけど。
一方で今度はジャビ電塗装は出さないとか、考えてる一面もあるんだよな。

蟻から阪急8000や7000や6000が出る可能性は「ある」としか言いようがないよなぁ。

阪急は、あんまりネタかぶりは好まないように思うけど、どうかな？
蟻なら、扉の表現を丁寧にして欲しいね。

もう爺の阪急はいらない。
早く蟻さん、お願いします。

蟻から阪急出たら、再生産あるかどうかわからないから買い溜めしないとな。

富士の９３００を買うか、蟻を買うか。
悩ましいな。

蟻は客扉
自慰は動力
かね。
値段相応にしてくれ。

全ての約束が破られた

発売場所：南海電鉄 難波駅2階サービスセンター
発売日：5月30日（水）始発から
販売個数：450個（予定）　※購入個数制限無し※5月30日,31日はお一人さま2セットまで、6月1日以降は購入制限はありません。

藤井の9300は窓の色やら屋根カバーやら手を加えないといけない箇所が大杉
所々削ったりもしないとまともに組み立てすらできないし
しかも高い

>>786
それはお前の腕が無さ過ぎ

蟻は確かに細かい所を作り込んでいるけど
爺に比べれば全体的にモールドがのっぺりしていて微妙
阪急に関しては窓枠太杉

ちなみに爺のステマじゃねぇぞ

塗装も厚塗りだし

自慰は、また独特の色荒れた感じ出し

爺製品にクリアコートを15回くらい吹きかけたら蟻製品みたいになるんじゃないかな

阪急はGMに限るね、造形とか…


あとは色合いも実はGMの方が実車に近いんだよね、塗装片を持っているから間違いない！

6000系ワンマンの在庫があらへん！蒸発か？

私も阪急は自慰かな。
小窓のとこだけは気に入らないが。
幅は言及しないでおくけど。

色はクリア吹いたら良い色になるかな。


ワンマンというと、３連かな？

値段がいちばん安いからかな？
私は６連を買ったが…。

７０００系の旧塗装、再生産キャンセルか…。

６０００系ガンガン出すからなぁ。
そりゃ、受注も集まらんか。
単価高すぎだからなぁ。

むしろ蟻待ち意欲の高まりからくる結果かとw

蟻は、客扉を改めないと買う気がしない。

７０００　旧塗装　再生産ないんですか？？
購入しようと思ってたのに・・

7000旧塗装、もともと爺も阪急もやる気なかったのでは？
特にHマーク

6000の旧塗装は、ポスターでも新ロゴだし。

６０００系で 旧塗装、Ｈマークじゃなきゃ意味なかろう。
特に ４＋２ はその時期でしか存在しないはずだが。
車両番号印刷済みだから、数揃えられないよなぁ。
６ と ２、と ４＋２ の編成でも買うかな･･･。

私も再生産出るから、まったり買えるなって思ってたのですけれどね。
昨日のオク、最後まで追いかけなかったけど。インレタの劣化とかもあるし、まぁいいかと思ったけど。
しまったなぁ。即決入札したら良かった。
今日、店頭で確認したら再生産やめますって連絡があったとか覚えてますよといわれて調べてくれたら。
予定消えてますねってことだった。あらら・・・。


最近、再生産かかった現行塗装、￥12,500 で落札か。
これ、品物そのものは前回生産の長期保存品だと思うけど、半額じゃん･･･。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d129590184
２割引価格でとはいわないけど、３割引でこの値段くらいなら買いやすいのにね。
６両セット、￥１８９００ なら･･･と思うのは私くらいかな？



これ、２万の値段付けるなら、もっと写真まともなのにしたらいいのに。
説明文も読みにくいし、インレタも無しかぁ。
先頭の前面パーツが変わってるだけで、塗装ミスキットベースだしねぇ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n105849437



スタート価格は定価あたりからか。わりと良心的だね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g115953925

車番済（前面・側面）、社紋印刷済（側面）　いずれも色はシルバー
とあるので、Ｈマークかな？

しかし。
６６７６ って、付随車なのに。中間に入る ６０１６ に先頭車にライト入れないし、ライトケース部品もつけないんだから。
そっちに動力入れろや・・・。
はっきり言って、今津線の仕様には、馬鹿さ加減が出て笑える。スカスカの付随車に床下機器ジャラジャラ付けんな･･･。まったく。

品番４２７１　の ６０１６ はライト付、６１１６ はライトなし。
品番４３１３　の ６０１６ はライトなし。６１１６は先頭に出るのでライト付。
仕様が逆かいな。

文句垂れても結局買ってくれる。自慰にとって、阪急信者は最後の上得意客w

ご名答。（＞＜
文句言っても買ってしまうんだよな。

早く5300系と3300系出してくれ準急が欲しいんだ

７０００　旧塗装
ホームページには7月出荷予定って書いてるんですけど・・・
販売中止なの？？

ほんとだねぇ。
ここのページは消えてないね。

http://www.greenmax.co.jp/Schedule/GMschedule05.shtml
再生産 4098 阪急7000/7300系（旧塗装）６輛編成基本セット \24,990 完成品 7月中旬 　
再生産 4099 阪急7000/7300系（旧塗装）増結用中間車２輛セット \8,400 完成品 7月中旬 　
再生産 4100 阪急7000/7300系（旧塗装）増結用先頭車２輛セット \10,290 完成品 7月中旬

自慰の製品情報だと、荒らしかと言うぐらいくどい程書き込むんぎでも、中止についてはだんまりだな。

そういえば、中止については、ＮＧＩ氏もまだ告知出してないよね。
２８００系の ３扉も雑誌まで出てたと思うけど、消えちゃったよね。

ＮＧＩ氏のサイトでで生産情報から消えたなとは思ってたのだけどね。
模型店で確認してもらった結果だから、一旦は消えたが正解でいいと思う。

そこのお店は、強気で数字を書けるネタですよって言う店だから。
いちお、そこのところは裏取りしてるようです。

7300系は夏のボーナス入ったら基本を２セット買おうと思ってたのに

>>810
新塗装か？そっちなら１本だけなら何とかなるが。

>>811
いや、すまん
書き忘れたが旧塗装の方なんだ

>>811
どっかで在庫あったの覚えてるから、あったら買ってきて売買スレに書き込むわ。

定価で、基本と中間の増結、８連なら。
あるな、それでよければ店名書くよ。

ちなみに、リコールの修正はされてない品物だと思うが。

こないだ。
新塗装、１２５００で落札してたな。
正直、驚いた。
疲れて寝ているうちに終わっていたが。

新塗装なら、わりと潤沢にあるね。

何でキャンセルかな…。
６０００旧塗装の予告あったからだと思うけど。

俺も7000旧塗装楽しみにしてる
今度の6000系旧塗装と合わせて、４＋６やるつもりなんだが

>>809
それだけ自信がある店なら店の名前書いてくれ
まだNGIにも公式にもでてないんだし

どこも予約とってなくないかい？

>>816
公式の写真、７０００は消え失せているが？
まぁ文字列では出ているけど。
阪急沿線の模型店なので、、強気な数字を書くよっていうくらいで押さえといてくれ。
まぁ、個人店舗ではない。

再生産の塩基なら、それはそれでいいんだけどね。

電鉄からＳＴＯＰが出たんなら

富技から来るんじゃない

鉄コレの810系と1300系ってそんなに人気無いかね？
ボッタ値付ける中古屋でもこいつらだけは定価かそれ以下で売られている。

>>820
関東でも、その価格で売っているところある？

>>820
920は人気あるのか？

>>820
８１０はクロポがあるけど微妙かな。
１３００は能勢で４連が出ているし。なんとなく分かる様な気はする。
でも神戸では３５００円ぐらいだよ。
場所によるのかな？

>>785
阪急スレで何の話？

>>823
>１３００は能勢で４連が出ているし。なんとなく分かる様な気はする。

いや、わからねーよ。
能勢電なんて全然売れてないし仕様も違うじゃん

そういえば、前面は違ったっけ？
能勢電が売れてないのは知っているよ。
だから、あのカテゴリは潤沢にあるから値段下げるってことかなと簡単に考えただけだ。
失礼。

>>826
前面標識灯の部分→上手にそぎ落として表示幕改造車の標識灯パーツに
のっぺらぼう顔→閉塞改造された尾灯を丸プラ棒の輪切りで再現し中間改造車に
塗装？とりあえずマルーン吹いとけｗ

値は少々張るが中間化改造セットとして考えれば悪くない＞能勢電1000

能勢電は、先頭車は前面の阪急時代復元をやれば
マルーン塗装で1010、1100の3扉新造車に化けるだろ？
中間車は使いにくいけどな

でも中間もあったなあ

810はちょっと地味な感がありますね。3000冷改は、ヤフオクであまり見かけなくなった
様に思います。

もう2ヶ月すれば、「今年度の車両」が話題になるんでしょうね・・・

今でも話題にしたっていいんだぜ？w

神様きたーーーーーーーー

ん？
もう情報でてきたん？

5300系

大阪市は60系

なんと。もうでてきたんですか。
ＲＭ の早売りからとかですか？

５３００かぁ・・・。
どっちだろ。非冷房かな？
というか、堺筋対決やん。。。

5300に非冷房は無いと思うが
安っぽい鉄コレじゃなく普通のNゲージで出して欲しかった

おっと、５３００は冷房で落成だった。
４基と３基があるんだね。

やはり、パンタ付先頭車とパンタなし中間車で、屋根板交換用が付属かな？

>>835
爆音汚物なら冷改後の方がいいな

>834
阪神は7801形らしいね。

やっぱり。ＲＭの早売り？

5300系はエコノミーキットで満足してるし60系に集中しようかなぁ

5300なら、標識灯を変更して5132Fにしようとしている俺が居る・・・

車体幅にはこの際眼をつぶって…

5300、前面大型方向幕改造車だったら泣くな（；￣ェ￣）

ネタには全力で釣られる、いい流れだw

２３００がよかったよー

3300の方が良かったな。
Mc+M'oのセットでパーツ組み換えすればちゃんと編成が組めるし。
5300としても、とりあえず去年の3000みたいな入手難は困る。
最低でも倍は生産して欲しい。
7連、8連といった長編成がデフォな形式なんだから、個数制限も大阪市10系の8限を手本にして堺筋乗り入れ編成が最低限組める数で設定して欲しい。

いままで阪急で制限言われたことなかったけど。
去年は初めて１０個と言っていたね。
現役の車両だったからかな。

M'o良いな
屋根と床下次第では他形式にも応用できるし

阪神が7801ならパスだな、財布に優しい

南海みたいに4両で売ってくれれば

３０００って入手難だったの？
通勤車キットもあるし、余裕という予想もあったのに。

まだオクにたくさん出てるし、菓子箱にも…。

倍額出す価値あるかは…。
塗装次第かな？

板キットに勝っているところって、どこだろう。
銀サッシまで、塗装済みなとこ？

>>851
え？入手性以外の全てについて鉄コルが勝ってるだろw
塗装がヘタレでも相手は未塗装キットでどうせ塗装が要るんだから五分五分だし。

なんか地下鉄とコラボな気がする・・・


やめてくれよ・・

同日発売で地下鉄が60なんて・・・・・・

コルゲート落として作った60系8連どうしよう？涙
　もう一回コルゲート張って東急７０００か水間でも作るか、、汗
スレチスマソ

>>854
今までの流れだと登場時だと思うからセーフじゃね？
遊々倶楽部の組んだ人は軽く涙目かもしれんが

>>851
爺板キットは窓枠（車体）の厚みが手強い。

期待し損

RM読んだが、どこに載ってた？
見つけきれんかったんだか、誰か教えてくれ

じゃあ来週は、6000系を想定して話し進めようか

私もＲＭ昨日見たが見つからなかった。
どこからのリークなんだろう。

ところで。
歩歩三宮
阪急３０００の中間
動力付き、パンタ交換で
３５００円
どうしようかな？

大阪市電、、ということもあり？？＞限定鉄コレ

>>858と>>860
スレをよく読め。RMM云々を含め誰も確定情報なんて書いてないぞ。
噂以下の便所の落書きだけじゃん。

確定情報だったらもっと盛り上がるよなｗ

いやいや夢みることは良いことだ！もっと盛り上がるが良い！

鉄コレ6000だったら前から見てもちゃんと6000っぽく見えるんだろな。欲しいなぁ。
やっぱ今津南線の３連？

>>865
堺筋線の6000。

堺筋に６０００とな？

とりあえず現役車両を製品化するなら、今までよりも生産数を大幅に増やして欲しい。

そんなに売れそうならオープンパッケで一般流通にしてくれりゃいいんですけどね。
能勢電でできるんだから、何でも一般流通に出来るだろって気もするがw

阪急が許さないかもね。
能勢電とは違う。

今年の鉄コレは、前から話題になってた8200だったりして。

>>871
8200だと嬉しいな。お財布的にw

リアルでは、２編成で良いからな。。。
８０４０＋８１９０ って、８２００ よりも後なんだね。
１９９５年に登場だから、そんなもんか。

２両１編成で実車と同数になる201-251でいいや。

阪急だから

台車と屋根は別売りになるやろな

今年は、P6か920晩年が欲しいな。

これ、けっこういいね。
値段かなり上がるかな？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m97767936

なにがいいの？
単なる寄せ集めじゃないか。
安いっちゃ安いけど、それだけだな。

それともステマ乙とでも言ってほしいのか？

いまは、安いというところだね。原価以下。
最低落札価格設定はいってないし。
素材が安く買えそうだということで、いいねとは書いたが。

完成品でないと君のおめがねにはかなわなかったかね？
出品者関連ではないので、一般的に言うステマではないな。
もっとも、あまり阪急の叩き売りを見ているとつらいので。
まぁ、入札してる人にとっては晒さないでくれって感じかもね。

わざわざ晒すから、珍しがってるのかと思ったよ。

出品者はいろいろ手を入れようとして確保してたんだね。
レイルロードのダミカプ周りのとか付けたらかなり良くなるもんね。

落ち着いたレスありがとう。
これだけのものを手放すとなると、３０００系の予告でも出たのかねと思ってしまうな。

どうせなら、4両で売ってくれと思ってしまう。

すまない、阪急での販売時に４両でということなので、補足しておくよ。

事業者限定は「先頭＋中間」でも２両セットが多かったけど、東急旧6000が
４両セットで出たし今後は固定編成ものはそういう形で出す所も増えるかも。

ただ、１セットあたりの単価が高くなるから「子どもに買ってあげる」みたいな
一般層には敷居が高くなっちゃう面もあるからどのあたりの購買層に主眼を
置くかによるだろうけど。

>>883
東急6000は鉄道会社で売ってるわけじゃないから一緒にしちゃいかんよ。

阪急2300系と3300系と5300系を出してくれ普通と準急が欲しいんだ
優等ばかりだし

>>885
俺もほしいけど、いっぺんに出されたらショック死しちゃいそうだw

>>885
5300系の板車が出たら何セット買おうか皮算用してしまうw

>>885
2300系は2000系と3000系を改造して作れよ。
京都線じゃつい10年前まで板車が走ってたんだから。
3000系冷房改造車のパンタ車屋根を削って2000系の先頭車に嵌めて、快速板でも掲げれば充分2307F辺りの雰囲気は出るぞ。

>>885
5300は、爺の板キットをそのまま組むだけじゃん！

>>885
それくらいEキットでいいじゃん
出たら買うけど

>>885
大人気だな

>>886
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254322950/493-494

昨日も豊中市の男子高校生(3年)、箕面市のNEETのおじさん(3年)と川西市のﾌﾘｰﾀｰとラブホで3Pセックスした。
男子高校生のお尻の穴にはｷﾚｲにケツ毛が生えており、少し茶褐色のブツが
付いてたが、俺がきれいに舌で舐めてやった。(凄いうんち臭かった)
男子高校生は感じて、アンアンとよがっていた。
仮性チンポもでかくなってちょっと擦ってやるとビンビンに勃起！
男子高校生のお尻の穴に男子中学生とおっさんの勃起したチンポをそっと挿入！
男子中学生に掘られた男子高校生は泣きそうな程嫌がっていた｡

俺が男子高校生の睾丸を揉んでやると勢いよく発射！
男子中学生も男子高校生とおっさんのｱﾅﾙに中出し！
スポーン!と男子中学生のチンポが抜かれると男子高校生のお尻の穴はポッカリと
開ききっていた。
男子フリーターの若者とおっさんと爺さんのだらしなく開ききったお尻の穴をしばらく見ていた。
掘られすぎてうんちや汚物や臭い汁も大量に出ていた。
男子アルバイト先の青年は男子高校生が漏らした糞尿を軽く掴みキスをしてやった。

子守もうやめとけよ

ヤフオクにでてる京トレイン、１９万８千円には少し驚いた。

今年の鉄コレは3300系非冷房3連だったらいいなあ・・
セット内容はMc(3300)+M’(3800)+Tc(3350)の3両
これなら床下を入れ替えればT(3850)とM'c(3400)も作れるし

>>896
いや、3300系なら冷改後のMc+M'+Toの3両だろ

>>896
南海21000の4連改造みたいに買って、その後、蟻あたりから発売されたらウケる！！

多分、鉄コレの方が出来がイイ。

>>898
ばか何言ってんだ

喧嘩するなよ。

>>896
んなモンやられたら最低36両(6×6)逝っちまうじゃねーかw

>>889
5300・7300・8300として組むと車幅がどうも狭く感じる。板キットの場合は。

逆にGM完成品だと6000・7000・8000としては車幅が明らかに広い。

>>895
模型の出来と出品説明の立派さはともかく、
それを作っているのが16歳というから呆れる。
まったく何やってんだか・・・

>>903
最低３６両とは。
１２箱、２４両がまだ・・・可愛く思えてしまう。

>>905
あら、１６歳なんですか？
さっき見たら、８９０００ スタート、即決 １８９０００ になってますが。
仕事し始めてまだ余裕のあるくらいの年代かなと思ってました。

地元でないのに、研究してるなぁって感じかな？

今日、歩歩三宮の新製品予定表を見たら。
７０００系旧塗装、７月再生産のままだね。

公式サイトの一覧にも載ってるからそのままなのかな？

16で出品なんてしてもOKだっけ

８９０００ で入札入っているな。
まぁこの値段なら、、、考えてもいいか。

阪急の高架乗入７０周年記念ジオラマ。
２０４９９ まで上がってしまった。
この入札者は幾らまで入れていたのだろう・・・。
シールに関することの明記がなかったので、２０年代、３０年代、４０年代のシールがついているはずなのだが･･･。
最後は出品者に協力するような、吊り上げモードに入ってたような。
２万入れてるんかと思ったら、それ以上に入れてたようだ。

２００６年１０月のとき、買っとけばよかったなぁ･･･。

神戸沿線民やけど、5300系の鉄コレでたら買ってしまいそう。[ 堺筋 急行]を再現したい…

5300だといいな。
思わぬ誤算で。

審議は受ける↓

通常弾で出せばいいのよ

のせでん程は塚らないだろうしなw

のせでん、湘南色にしようと余分に買ってあるが、まだ手をつけてないな…

>>911
3300やったらサンザンやね！w

審議不要w

>>911
板車なら嬉しいが幕車だったら3300系の方がいい

巣印椅子氏

能勢伝が塚っている理由がよくわからないのだが･･･。
旧塗装はうーんと思うけど、こうひぃぎゅうにゅう塗装は割と好きだけどなぁ。

>>906
出品者IDの「自己紹介」のリンクからプロフィールが見れますよ。

>>908
オクの参加資格は18歳以上なのだが…
ttp://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/reg/reg-46.html

能勢電1000系、オレンジ＋グリーンも鉄コレで出して欲しいな。

>>918
フルーツ牛乳のこと？

すんません。フルーツ牛乳です。

オレンジにグリーンは、、、初めて意識して見たけど、すごいね。。。

やっぱ、フルーツ牛乳色が好きだなぁ。

>>920
塚るでw

塚りそうなバージョンだけ事業者限定にするとか

１５００とか１７００なら、いいけど。
１０００はなぁ、、、

JNMAで改新から運転室仕切りステッカーが出てた。

カトー6300、マイクロ各種、爺各種が収録されてて、お買い得でした。

http://www.kanorail.com/hankyu/hankyu1010_1110kei.htm
ここに載ってる1112F、1116F、1117Fのどれか組もうと思ってるんだけど
中間に入るパンタ無しM車ってパンタ無し先頭車ボディ+パンタ付先頭車の床下でおkなん？
台車も詳しい事はよく知らんが

課に間なの

>>927
京とれいんのデカールも（今年も）出てたね
完成させるまでには相当大変そうだけどw

市は熊は木間は木

>>927
簡単に再現するならそれでOKです。台車もそのまま使えます。

但し、1140形を細かく再現しようとすると、実車は連結面の貫通路が狭幅な事
や、当初から3扉車で、1010系非冷房車とはドア間寸法が少し違うなど、相違
点があったりします。

>>929
淀川から、京とれいんの完成品売ってたね。

\79,800から値引きしますよ！って、言われたけど、
それでも値段が高いし、蟻から出された時には…(^_^;)

まあ、とりあえずは、改新のデカールで自分で作る方がいいかな。

ちなみに、淀川は、6000の100周年ミュージアムトレイン(4両)と、
3058Fの映画編成も売ってた。

>>932
京とれは、最終的に49800円まで値下げしてたよw

淀川模型工房って、サイトあったっけ？

神奈川の出品者で、 89,000 スタートの品物の方が気合入っているようにも見えるが。
どうなのだろう。
是非、落札者様には書き込みをしていただきたいものである。

だから18歳未満はオク禁止だからやめとけって
本当に16歳なのかも知らないし出品してるのは親かもしれないが

P-6とか出そうで出ないね
塚るからかな
2000とか3000とか5000なんて板キットから作れるし
どれもたいして違いないのに
何故か売れるんだよな

P-6なんてまず、塚らないだろ。

ただ、待ってるほうの期待が大き過ぎてヘタな物は出せないから、
どこも躊躇してるんじゃないか？

P-6は設計図ないから、出ません

>>937
東急初代5000みたいに富本家名義で限定品として出せば最高なんだが。

６０００、７０００、６３００、ストレートに出してくれたら。
お布施するぜ、、、

6300はなくてもいいだろ…

920と900の更新車で1970年代後半の神戸線7連やりたいぞ。

そこに二灯化800と非貫通805もいれてくれ、という声が聞こえた気がした

>>927
昇圧後だと例えば1112と1142はMc、M'oのユニットを組んでいるので、1142の床下にP付先頭の物を使うとおかしくなります。
爺2800系のM'の床下機器などを写真を参考に並べ替えた方がらしくなります。

鉄コレ1010系自体、600Vと1500V、どちらの仕様をモチーフにしたのやら？

>>944
鉄コレにそこまで求めてもね…。

gnfgjfgfgg

>>935
同じ出品者ＩＤのブログには厨房のくせにＭＤプリンタ買ったとか書いてあるから
親が代わりに出品してるという可能性はないと思う。
違反出品の申告も入ってたみたいだし、時間の問題だろう。

ＭＤプリンタ、今でも欲しいが。
消耗品が手に入らなくなっていくのが目に見える。
こう考えてしまうと、、、さびしいものだね。

なぁにインクリボンの入手性なんて、事業者限定の鉄コレに比べたらはるかにマシよ。

使いこなしてるならいいが。

金があればだ。

次スレお願いします。

やだ。

す風の組間゛か巣の具とかの呑みは過ぎの三毛ねみもはきみりれはきの身もはき撒く身の墓すく利子の箱幹組もろ

ID:5WzRTZhM＝ID:UTc81oIj＝ID:4cwKXxSb＝スレ破壊常習犯

次スレまだー？

よくみたら950でした。
すみませんが、立てれなかったのでお願いできませんか。
よろしくお願いします。

>>957
とりあえず挑戦してくるわ

無理だった

>>957
立てたよ。

【9000】阪急電鉄を模型で楽しむスレ14【9300】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341822675/

>>961
乙
訓
郡大山崎町！

蟻から6000とか7000きぼんぬ！

蟻から
京とれいん
6330
爺完が出した車種全部

鉄コレ
P6
920末期

キボンヌ

蟻んこから6330キボンヌには完全同意するが、登場時と晩年の作り分けとかはいらん。

阪急全車種キボンヌ

>>961
次スレ立て乙カレ〜

過渡阪急6300系“京とれいん”
過渡阪急6300系晩年仕様
過渡阪急6330系晩年仕様
激しくｷﾎﾞﾝﾇ

蟻か過渡から
6330 登場時
6300 京とれいん
8000 登場時

キボンヌ

鉄コレ1010再販きぼんぬ

>>964
作り分けは蟻の生産システム上必要なことみたいだから、大目にみてあげて。

手に入るやん。
能勢もあるし。

どうせ1010出すなら2扉原型でw

蟻から
2300
3300
5300
ドアは我慢する

鉄コレ
P6
3300更新前冷房車
1100冷房車
610
2300冷房車
通常の問屋ルートできぼんぬ！

ところで、GMの6000系旧塗装車の社紋は、旧社紋だろうか？

まだ、仕様明らかにならないね。
てか、時代からしてそうでないとおかしい、、、

そう思う。

旧社紋じゃなかったら、塚。

なんか。
７０００ の旧塗装出てくるみたいだね…。

公式サイトの情報では、神戸線仕様は6020Fの車番になる様ですが、この編成は
新社紋に変更される前に、2200系電装解除車を組み込んで宝塚線に転属している
ので、旧社紋でないと仕様的に合わなくなります。

社紋はシルバーで印刷みたいな事を書いているので、おそらく旧社紋で出る筈。

ちなみに、6026Fの製造当初は、6676-6686の連結位置が違いますね。

＞旧社紋でないと仕様的に合わなくなります

そこまで細かいところまで考えて出してくるとは思えないw

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コアマガジン１０００冊げとー！

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