トミーテック 鉄道コレクションスレッド73弾

■公式　http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/index.html

■前スレ：トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1316000746/l50
■番外スレ：トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾
番号を間違えて立てたスレですが、立ってすぐに鉄コレ動力を無造作に扱って
ぶっ壊したクレーマーが他人の話も聞かずに単発IDで喚き散らすスレに成り下がったので廃線になりました。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/l50


※荒らし行為はｽﾙｰで（専ﾌﾞﾗ推奨） 。
※万が一荒らしにこのｽﾚまで埋められたら次ｽﾚお願いします。
※次ｽﾚは>>950を踏んだ人が>>951以降で宣言をしてから立ててください。
　>>950が立てられないor立てない時でも、宣言してから立てましょう。
※住人の総意のないｽﾚﾀｲ改変は不可。改変ｽﾚﾀｲによるｽﾚ立ては、重複扱いになります。
※他のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾓﾃﾞﾙ・鉄ｺﾚ以外のｼﾞｵｺﾚの話は、過去の経緯からお断りしています。ふさわしいｽﾚでどうぞ。

■ブラインドパッケージ版（通常版）のかぞえかた（単に「箱」だと混乱しやすいのでコレを目安に使ってください）
1両入っている小箱＝1コ
10コ入りの化粧箱＝1ボックス　通常はノーマルコンプ出来る
段ボール1箱＝1カートン（＝8ボックス）　シークレットが必ず2つ入っている

■過去ｽﾚ1
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド（実質3スレ目） http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　4両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　5両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135260411/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　7両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143169851/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　9両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　10両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153532683/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　12両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158752877/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　13両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160055696/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　14両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161131300/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　15両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161704022/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　16両目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162008455/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　17両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164116403/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　18両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168684341/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　19両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171778578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　20両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175292298/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　21両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1177514374/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　22両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1179397093/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　23両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181143578/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　24両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184756092/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　25両目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1188109423/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　26両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1191236186/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　27両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1192665005/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　28両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194790596/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　29両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1197628279/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　30両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201447475/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　31両目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1202378864/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　32両目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1207576469/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第33弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1212440501/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 第34弾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215169893/
トミーテック 鉄道コレクション-スレッド 35箱目 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1218523824/

トミーテック 鉄道コレクション 36スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1221647623/
トミーテック 鉄道コレクション 37スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223047930/
トミーテック 鉄道コレクション 38スレッド http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223946399/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド 39カートン http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1225003882/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド40カートン　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227953459/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド41弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1230263684/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド42弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231544518/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド43弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233134434/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド44弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1234700703/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド45弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1238832857/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド46弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1243594131/
【自慰潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ47弾【蟻潰し】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1246278312/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド47弾(実質48弾) http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1249231084/
【自慰・瓦礫潰し】ﾄﾐｰﾃｯｸ 鉄道ｺﾚｸｼｮﾝｽﾚｯﾄﾞ49弾（実質50弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253457366/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド50弾（実質51弾） http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253463459/
鉄道コレクションスレッド52弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253801076/
トミーテック 鉄道コレクション53弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1255118752/
トミーテック　鉄道コレクションスレッド54弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1256021266/
【自慰打撃】トミーテック 鉄道コレクション55弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258290356/
トミーテック 鉄道コレクション56弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1260070213/
トミーテック 鉄道コレクション57弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1264864251/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド58弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1268451146/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド59弾 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1271521642/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド60弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1275400901/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド61弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279727550/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド62弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1284289721/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド63弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286021697/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288154794/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド64弾（実質65弾）http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288156609/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド66弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295880860/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド67弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1299812335/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド68弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1302034011/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド69弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305133581/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド70弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310209116/
トミーテック 鉄道コレクションスレッド71弾 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313987614/
■前スレ：トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1316000746/l50

■鉄コレ交換掲示板(廃線跡)
http://m.z-z.jp/?colle

■上記dat落ちスレを閲覧できる便利なページ
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.4
ttp://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

■アップローダー
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

■塗装剥がしの友、IPAの取説(ただし使用は自己責任で）
http://www.jpca.or.jp/61msds/j7cb22.htm

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

http://d.hatena.ne.jp/Wallerstein/20080119/1200720896

しかし残念なことに１５ｍ級動力ユニットは当たり外れが大きい。
付けてみて外れだったりした場合、泣くに泣けないことになる。
私の印象では一番安定しているのは１７ｍ級動力ユニットＡである。
旧国に使う１７ｍ級Ｂは少し当たり外れがある。
今大井川鉄道３１２に付けている動力ユニットはポイントの分岐側に入る時に脱線する。
１８ｍ級も少し不安定な側面があり、長電２０００に入れたユニットが外れだったので、
富士急５７００と差し替えた。一応予備も買ってある。
１５ｍ級は今まで２台がうんともすんとも言わなくなり、廃棄処分。
動く間は走行性能は抜群にいいだけに、壊れると非常に落ち込む。
１２ｍ級も同じことが言える。多分集電の問題とも思うが。

動力ユニットで泣きを見たくない人に勧めておく。
是非１５ｍ級動力ユニットの予備は確保しておくように、と。
多分もう生産中止だろう。ジョーシンには２５号がまだ売っていた。
１５ｍ級動力ユニットを単独で買うよりも安いので、買いだめしておいたほうがいいだろう。


http://www.geocities.jp/mden_area/making/tetsu01.html

　肝心な走行性能は、15m用動力ユニットが動力伝達台車方向に進む時、
低速でギクシャクした動きをみせたがこれは個体差なのだろう。
それ以外は低速も効くし音も静かで個人的にはそれなりに満足いくレベルでした。

　鉄道模型を続けて行くならばパワーパックだけはケチってはいけない。
最初は数千円高い買物かもしれないが１ランク上の容量の大きい物を是非ともお薦めする。
鉄コレ用動力を知人のレイアウトで試走させてみたのだが、
いきなりロケットスタートで走り出してびっくりした。
気軽に誰でも安価で楽しめる鉄コレも、パワーパックは選ぶようです。

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

http://hanadanna.exblog.jp/3783637/

鉄ヲタのパパ 様

お忙しいところ、ご教示いただきまして、ありがとうございます。さっそく、購入し取り付けてみます。

（今日、帰宅前に新宿ヨドバシで鉄コレの15Ｍ動力を買ったのですが・・・、動かない。
また、Ｔ社に電話してから、取り替えてもらいます。これで、２回目です。がっかり・・・。）
（今週月曜から今日まで研修で外泊しておりまして、先ほど帰宅しました。
ご返事遅れまして申し訳ございません。また、よろしくお願い申し上げます｡）


http://blog.livedoor.jp/s_imai_jp/archives/51660792.html

2011年08月27日
鉄コレ 動力ユニット 壊れる
鉄コレ 動力ユニットは壊れやすいという噂がありますが、
そんなに走行してないのに、２つも壊れました。
分解して調べてみたが、接触不良とかではなさそうです。


http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1441042299

鉄コレの動力ですが、走行音が静かで、スローもきき、大変すぐれものとは思いますが、
故障しやすいなあと感じた方はいらっしゃいませんか？
鉄道模型の動力の場合（特定のメーカーは除く）、線路をしっかり清掃して走らせている限り、
よほどギクシャク走行になることはありません。しかし、鉄コレの動力の場合、
使い始めの頃は気持ちよく走行していても、ものによっては、ほんのしばらく走らせただけで、
ギクシャクし始めることがあります。ひどいときには止まってしまいます。

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

http://unkar.org/r/gage/1271521642

435 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/05/02(日) 01:48:43 ID:O2imMhJt
同士が盛り上がってるところ地味ーな話なんだが

3両編成の先頭に組み込んだ17m動力の走行が不安定なのは俺だけだろうか
M車が最後尾の時はいくらか良いが先頭になると酷い
直線では前後に揺れながらというか常にノッキングしながら走る
どちら向きでもカーブはいくらか症状が弱い
M車だけにして車体を外して17m動力ユニット単行？で走らせると前後どちら向きでも不安定
低速ほど不安定で
発車のとき指で押さないと動かない確率約半分
留置線の移動レベルの低速走行では速度の変化によって停止してしまうこともある
環境は
線路は富茶色で組み込んだ車両は西武351
線路も車輪もコーティングは施してなくエタノール清掃済み
T車は2両とも走行化パーツを取り付けてある
同じ線路を20m車で鉄コレ20m動力を中間車に入れた秩父1000系はスイスイ快調に走行
車体の長さの問題＝前後の台車の距離の問題かと思って
鉄コレではないが短めな16mのちほくCR70を2連で走らせてもスイスイ快調に走行


439 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/05/02(日) 06:47:39 ID:GevlZSB/
>>435
鉄コレ動力を複数お持ちなのでしたら、両者でモーターを入れ換えて
試走させてみてください

入れ換えてもダメなようなら動力台車か集電が原因、入れ換えて治ったのならモーターが
原因となります。鉄コレ動力で不具合が起きる場合、後者のケースが大半です
鉄コレ動力で使ってるモーター(M-9)は富のHG製品でも使用されているものですが
私はあまり信頼のおけるものではないように感じます


465 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2010/05/02(日) 23:34:51 ID:MAOg+kNr
>>439
学園祭で突然死した俺のTM-04もモーターが原因なのかな…
帰ったら調べてみよ

>>1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313756682/165-167

>>8

>>1死ね！

>>5-7
それは鉄コレ動力でやってね。

>>1死ね！

>>1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313756682/165-167

>>5-7
それは鉄コレ動力スレでやってね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/35-

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

鉄コレ動力ってなんですぐ壊れるんだ？
今まで５個ぐらい買ったけどどれも２ヶ月〜半年ぐらいで壊れた

どれも前日までは順調に動いていたのに
跳ねるような感じの動きになって突然うんともすんともいわなくなる
他の車両はなんともないのに鉄コレだけすぐ壊れる

５個買って５個とも壊れて、他社の車両もたくさん買って走らせてみて
ようやく確信したが・・・鉄コレ動力は欠陥品だな
もう二度と買わん
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
鉄コレの動力って車輪のレールに触れる部分をやすりで表面を削ると走りが激変するよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
メンテせず走らせててピボットに埃が挟まってる 65%
同 車輪がスパーク汚れで集電出来てない 30%
M-9モーターの病気でアボン 5%
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
わざと韜晦するのが腹立たしいな
症状を見てもそういうレベルの問題じゃないだろ
車輪もレールもピッカピカに掃除してもどうにもならないよ
ヒョコヒョコした動きが目立ってきたなと思ったら突然停止
うんともすんともいわない

パワーをあげると走り出すこともあるがまたパッタリ止まる
そして永遠にうんともすんともいわなくなる
５個が５個ともその調子だ

他社の車両はまったくそんなことはないんだが
そんな風に壊れた車両なんて鉄コレ以外では１つもない
鉄コレ動力は最初から壊れるようにできてる欠陥品だ

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

じゃあ他の車両はまったく問題ないのはどういうわけだ？
毎週ノズル掃除機で誇りはきれいに掃除してるし
車輪だって定期的にクリーニングしてる

それにだ、もし埃云々なら突然パッタリ停止なんておかしいだろ
差し替えたKATO製の動力が１年以上もスムーズに走っているのに
埃や汚れのせいにするのはおかしいだろ

まったく同じ条件でまったく同じ環境なのにKATO製の動力はまったく問題ない
それなのに鉄コレ動力は５個が５個ともパッタリ突然死してしまった
鉄コレ動力は最初から壊れるようにできてる欠陥品としか思えんわ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
分解したらコミンテーターだかなんだかが完全に削れてたのは見たな

でも同じ環境で他社製の動力はまったく問題ないのに
鉄コレだけ突然パッタリ逝ってしまうのは鉄コレがクソであるとしか思えない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
鉄コレ動力が突然壊れるという話はあちこちで見るね
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特定ロットのM-9が突然死するのは富も認めてるけど他のは知らんな
TM-01〜04の初期ロットってわけじゃないだろうし
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新品の鉄コレ動力なんかより他社製の中古動力の方がよっぽど安定感がある
こんな壊れ方する動力が他にあるか？
少なくとも俺が持ってる他の車両はまったく問題ないし
こんなに悩まされることはない

他の車両はまともに動くのに鉄コレだけ不安定なんだよ

もううんざりだ

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

調子の悪いM-9をブレーキクリーナーに放り込んでシャカシャカすると
カーボンブラシのカスがボロボロ出てくる
調子が悪いと言って電圧上げて完全に殺してなければこれで復活

TM-01〜04の初期ロットは端子の半田付け必須
初期ロットの在庫品が動かない原因は100%コレ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
その調子の悪くなった動力とやらをヤフオクでも出してくれんかのう
レストアしてしっかり使わせてもらいたいものだ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
モータ逝かれた動力なら500円程度で買い取るよｗ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
モーターの信頼性が低いのは確かだな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
「たかがモーターがやられただけだ！」
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
モータなんか安いモンだし、必要なのは伝達装置であってだな。
鉄コレ動力に合う両軸モータ及び片軸モータを、別に模型店じゃなくても専門店行けば買えるワケだから
そんなスキル無いって？
んじゃ、やる事は…
捨てる前に、不動ジャンク で尾久回送 という事で
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
はなからちゃんとしたモーター使ってほしい
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
数々の報告事例を見ても根本的に他の動力と比べて鉄コレ動力は酷すぎ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・他社の動力は普通に動いてる
・鉄コレだけギクシャクして突然死する
他と比べて明らかに鉄コレだけおかしいと言ってるのに
埃や扱いに転嫁する奴は読解力ないのか？

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

普通に動かしてるのにギクシャクするし突然死するよ
そんなことしてるなんて一言も言ってないのになんで勝手に暴走って決めつけるんだ？
この手の話が出ると必ず埃や暴走で無理矢理片付けようとするのな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
多くの脂肪報告を見ても、同じ環境で他の車両は問題ないんだよな
他の車両は全然へっちゃらなのに鉄コレ動力ばかり突然死するっておかしいじゃねえか
根本的にモーターがクソとしか思えん
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
まあ、はたから見れば暴走でも、本人は「普通」だと思ってることもあるしねw
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
仮にそうだとしても同じ人が扱ってるのに
鉄コレだけパタリと死んで他の車両が快調というのはおかしいだろ
同じ条件下なのに鉄コレ動力ばかり何台も死ぬのは解せん
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
そもそもあのギクシャク感が怪しいんだよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
モーターは交換すれば直るでしょ？
交換も出来ないのかねぇ、今時の人は
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安いってか中国製だぞ。
それだけで理由になるのになんでクドックドとID変えながら同じトーンで叫ぶんだか。
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耐圧12Vのマイクロモーターは確かに、特に地方では入手しにくいだろうな。自分もそうだ。
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鉄コレに限らず、冨のM-9系のモーターは突然死しますよ

冨のHG製品でも多用されてるモーターですけど、小型で音が静かという以外には
何もいいところがない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
冨から出てる補修用品でM-9type2(品番0622)を買え

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

違う種類のモーターを同じ調子で使ったら、そりゃ平気なのも壊れるのもあるわな。
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組み立て済み完成品の話題に
ユーザーがモーターの交換をするか否かを持ち込んだり、
HG製品でも使ってるM-9モーターを安物だとこき下ろしておいて
同じ耐久性を期待するなと言ってみたり、
とにかく「そのりくつはおかしい」。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｢富技動力を過渡動力に入れ替えてる｣というのはどうもな〜
鉄コレの車体サイズでそんなに簡単に｢入れ替え｣ができるのかな？
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どうもな〜ってどういう意味？
KATO叡電用動力ユニットを少し詰めて差し替えたんだけど
見た目的にどうあれ鉄コレがすぐ壊れるからしょうがない
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安物だとかいうけど鉄コレ動力だってそこそこの値段するじゃん
同じぐらいの価格で中古動力が買えたりするけども
新品の鉄コレ動力より性能的には使い古した中古動力の方が上だもんな
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ユーザー的には突然死する安物なんて求めてない
1000円アップしても壊れない方がいい

安くてもすぐ壊れたら意味がない
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鉄コレ自体がもはや結構いい値段するのに
「鉄コレですから」という理由でかなりの不良でも「仕様です」となる
動力もまた然りと考えるのは自然
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そんなら鉄コレなんか買うな、ということでしょうね
車体のプラの質とか構造とか塗装の質とかも含めて

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

鉄コレは手軽さを前面に出した商品コンセプトは良いと思うんだよ
小さいから場所も取らないし新規ユーザーが入りやすそうに見える商品だ

でも安かろう悪かろうではかえってハードルを上げてしまう
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一見、幅広いユーザー層に広げる商品シリーズに見えるが
鉄コレ動力、制御器、miniレールの類は初心者向けじゃないんだよな
その辺のギャップはどうにかしてほしい
「誰でもお手軽に楽しめる！」って感じに見えるけども安定感・信頼性がなさすぎる
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手を抜いていいところとダメたところがある
モーターは変なもん使うな
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一昨日電機スレでも話題になっていたけど富のM-9モーターはやっぱ
欠陥品じゃねーの? とか思ってしまうな。鉄コレ動力に限らず壊れすぎる。
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初心者からベテランまで幅広い層が楽しめます！などと
紹介してるサイトも結構あるが鉄コレは初心者向きではないな
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ずっと騒いでいる奴は、富以外のパワーパック使用しているｷｶﾞｽ
鉄コレ動力のモーターは富と共通だし、暴走運転かパワーパックとの相性じゃないの？
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なんで推測で決めつけんの？他の車両は全然問題ないって言ってるのに
同じ条件で鉄コレだけすぐ壊れるのは鉄コレ特有の問題じゃん

パワーパックは富のN400、入門セットってやつ
もちろん鉄コレ動力も推奨してる

でも鉄コレは数ヵ月で壊れる
ｶﾄｰ動力は一年以上経ってもなんともない

>>15-17
それは鉄コレ動力スレでやってね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/35-

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

この動力に関しては、壊れたら買い換えてね。ってのが筋かもしえない。
某公益博物館の模型でこの動力を使っている所があるが、日を決めて毎月2回交換しているよ。
モータが云々より摩耗や強度にもやはり一歩劣るから。
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価格は圧倒的に初心者向けだよ。
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逆にKATO動力は20年経過してもよく走るが
鉄コレ動力は数年以内には一旦壊れると思うぞ。
精度や与えられている強度は同じではない。
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甘えてるのはすぐ壊れるような動力出してる富の方だろ
メーカーは分解に関して保証してないんだから
すぐ壊れるのをユーザのメンテに任せっぱなしにすんのはおかしい
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だいたい、鉄コレは車体もスチロール系なんだからおひさまに当たっていれば数年で崩壊が始まる。
鉄コレは簡易玩具模型であると思うけどね。
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鉄コレは数ヵ月で壊れるよ
まじでストックが必要なレベル
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じゃぁ使い捨てなんだよ。
安かろう悪かろうなんだよ。
そういうもんなんだから学習して買うことを控えることだ。
ストックでいいんじゃね？
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>>「もっと分解して壊して覚えようぜ」と言ったらここでは袋叩きなんだろうしｗ
Ｎゲージに人生の余暇をすべて注ぎ込むつもりの大人が対象ならそれが正しい
しかしだな 初心者どころか門外漢も手軽に楽しめる商品が簡単に壊れるようでは
手を動かして重修理や各自工夫の知恵と技術を持つ熟練者以外を遠ざけてしまう
「人生を捨てたマニアの世界だ」という印象を手土産を持たせてな

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

まあなんだ、この趣味をやろうってんなら頭か手か金のどれか一つは極力使ってよ。
どれも使いたくないんなら、悪いこと言わないからすぐやめた方がいい。
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値上げしてもいいからちゃんとした鉄コレ動力がほしいと言っているんだが？
いくら安くてもすぐ壊れるような代物じゃ意味がない
モーター交換したってどれだけ持つか怪しいしな
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動力が壊れて買いなおすことになるぐらいなら値上げして
普通の分売動力ユニット並みの性能にしてほしいよな

なんでこんな不安定な構造のままにしとくんだか
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mini鉄道模型運転セットにこんな説明書きがある
　「●初めての方でも扱いやすく、より魅力的なセットをラインナップ」
そして鉄コレやミニポイントを使用可能として推奨している

だが実際には、鉄コレやミニポイントはすぐ壊れたり
動作がおかしくなるものが多くて初心者向きとはいえない
この辺のギャップはメーカー側の責任だろう
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　> 富楠ブランド分売動力との差額は数百円
　> こんな危なっかしい構造と引換えで1点当たりの販売価格を抑制できても
　> 動力買い直し・保守といった動力化後の運用費用を増大させている

まさに安物買いの銭失いの典型だなあ

こっちは通常の分売動力と同程度の性能のものがほしいのに
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鉄コレ動力はパワーパックを選ぶんだっけか？ｗ
他の車両じゃそんなの気にしなくても壊れないんだけどな

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

接触なんかさんざん確認したよ、その程度の問題はクリアしてきた
というか走らす度に調整もしてる
さっきまで普通に走ってたのに突然死という現象から考えても
埃だの接触だのといった程度の問題じゃないことぐらいわかるだろ
モーター差し替えると動くしな
モーターの分解までやってコミンテーターが削れまくってるのは見たが
俺としてはモーターいかれたらお手上げだな
モーターまで修理する気にはなれん

というかそこまでしなくても２、３年は持つ動力ユニットがほしいものだわ
他の車両は全然まったく問題ないのに
鉄コレ動力だけ５個が５個とも数ヶ月で突然死なんてあまりにもあんまりだ
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まぁ、トミさんもこういう平均想定以上のクレームが出るくらいなら
無理に超小型安価なモーターより雑駁な小型モーターで室内ギッシリのほうがイイかもねｗ
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鉄コレ動力の突然死なんてほとんどモーターの問題だろうに
勝手な仮定を持ち出して埃・汚れだの暴走だの接触だのと
話を摩り替えようとしてる輩は本当に胸糞悪いな
ネット上でもストック持っておけとか言われるぐらい信頼性がない動力なのによ
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お気の毒。そういうもんなんでしょ。
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ピカピカのフラホが目立つような代物なんだから室内ギッシリ動力でいいよ
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KATO叡電用動力ユニットは室内もスッキリなのに安定してるけどな
3千円ぐらいで買えたが・・・同じぐらいの値段で同程度のものってできないのか？
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室内に見えるピカピカホイールって波動エンジンみたいでカッコイイよね
もちろん嫌味だけど

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

ただ、鉄コレってのは近年製品では稀な大量手法がようやく成功したのよね。
その反面、直ぐ「捨てられる」という需要先も増大しているから強度なんて大多数、コストに応じた高価が要らんのだと思うんだわ。
KATOはその代わり零細路線まっしぐらで、先見えないかもしれないが、「走らせて楽しむ」ってことには割り込んでいないのかもしれないね。
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そもそも、数ヶ月とか何とか騒いでるけど、１日あたり何分（何時間）くらい
走らせてるのか？電圧は？牽引輌数は？勾配は？とか条件がわからなきゃ
判断のしようがないじゃん。
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だいたい毎日で夕方に2、30分程度かな
たまにしか動かさない人に比べると確かに消耗は激しいかもしれん
でも他の車両もまったく同じ条件だけどそっちは問題ない　鉄コレだけ数ヶ月で逝く
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室内のスッキリ感といい、安定した走行性能といい
KATO叡電用動力ユニットの方が断然良い

これと同程度の鉄コレ動力があれば満足なんだがな
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ふと思ったが
どうせ初心者は動力の調子が悪くなる頃までに飽きて見向きもしなくなるだろ
なんて設計思想ではあるまいな

末永く愛用する（(c)異教の車両説明書2行目辺り）前提の動力ならメンテは避けて通れない関門なのに
３．動力車の車両は、通電機能を良好に保つために、車輪に付着したホコリ、ヨゴレなどをこまめにふき取るようにしてください。
の一文しか触れていない
動力台車の外し方と拭き方を図説している富楠ブランドの説明書と比べると甚だ不親切なのが気になる
紙面スペースの都合だとしたら一回り大きい紙を使えば済むことなのに
疑って考えると「車輪の掃除なんかするのは構造を見れば扱い方が分かる熟練ヲタだけだろ」なんて中の人の声が聞こえる気がする
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誰が初心者や門外漢として鉄コレのあり方を非難しているんだ
非難されているのは鉄コレの表向きコンセプトと少し使い込んだ後の実態との乖離ではないのか

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

叡山鉄道のKATO動力ユニットとやらが同じようなサイズで
室内もすっきりで安定感抜群の性能なのに
なんで鉄コレで同じことできないの？
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できないと（多分）思う。
かたや製造メーカー。しかも専業で起業者がまだタンコブになって生きている。
かたや外資が牛耳っている上に企画商社。しかもメインは他の御玩具。
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正解を出しているんじゃん。 叡山で行けばいいんじゃない？
ちなみにトミックスの近年の製品は本家でも本当にコストダウンが凄い。
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＞飽きて見向きもしなくなるだろなんて設計思想ではあるまいな
恐らくビンゴ。
いや、材質選択からしてほぼ正解。
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いやなら不買運動でもすればいいじゃん。お得意のさぁ。
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せっかく鉄コレで初心者が興味を持って鉄道模型をはじめても
すぐ壊れたんじゃ挫折してしまうかもしれないよな
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実際、鉄コレ及びコレクションシリーズは大成功だと思う。
が売上が上がる、それが数年経過してくると成功はいつしか昨対売上の課題となる。

初心者用・短期間用コンセプトだったとは思う（第一弾なんてそもそも、共通動力のためのディフォルメが凄かった）
それが昨対に関わってくると「売れるものを次から次へと」のなるのは当然。

貧弱な規格のまま、本来本格本家で出すべきの201系なんてものまで出ることになったのはとってもよく解る。
（部門として昨対超売上が必要なんだろうし）
担当者レベルでももうドーにもならんかもね。
当初危惧されていた「鉄道模型を結果的に殲滅しちゃうかもしれないよ？」って「ローカルプラ製品」お祭り騒ぎの中の危惧は当たっているかもなぁ。

>>1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313756682/165-167

>>1
おいおいしっかりしてくれよｗ

大事なテンプレを忘れてるじゃないかｗ


なんだったらあと１０スレぐらい立ててこようか？ｗ

>>5-7
>>15-20
>>22-26

すばらしいまとめ乙

別売りのN化キットさえ買えば、既存Nゲージと比較してもそれほど不満はないレベル

あとはベッドライトとテールライトさえユニット対応してくれないかなぁ

>>5-7
>>15-20
>>22-26
乙。
わかりやすいまとめですばらしいね！

>>1
テンプレ忘れるなよ。まったく。

>>5-7
>>15-20
>>22-26

まとめ乙

値上げでいいからもっとまともな動力にしてほしいもんだな

>>27
堕ち目(大爆笑)

結果的に、コレ立てるより「鉄コレ動力を語ろう」ｽﾚのほうがよかったんじゃね？

本当に動力について語りたいなら、もう「Ｎゲージ動力意見交換場」スレが有るし。

1行にすると、過渡ちゃんが鉄コレ動力用モータをだせば良い訳だな
>>35　もうスレが在るので仕方ないが、次スレからは
　Ｎゲージ動力車苦労動組合　でお願いしたい。

まぢでカトちゃんぺに互換品出してほしい

しらんぷりして出してほしい

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

だから鉄コレは今を遊ぶもので、寿命なんて無いんだと思うよ。
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なんか珍しく真面目な議論をしているな。
鉄コレは本来はディスプレイモデルであって、動力を入れること自体付帯的、極端な言い方をすれば邪道なんだよな。異論はあるだろうが。
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大いに異議あり
富ﾃｸが鉄コレブランドで鉄コレ動力と走行化パーツを売っているのに走行化が邪道とは何事か
Ｎゲージとして走行化も可能と売り込んでたくせに
鉄コレパワーパックまで出してるくせに
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スレ違いかもしれんけどさ。
いま問題になってるのはモーターの問題だから、鉄コレだけの問題じゃないよね。
実際、うちのED79は3ヶ月でモーター逝ったし、電機スレ見ればわかるが
発売されたばっかりのED61でもすでにモーター死んだという書き込みがあった。

そのたびに決して安くないモーター交換しなきゃならないんじゃやってられんよ。
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アメリカ鉄道模型界のスラングとして定着しているのがBCという概念。読みはビフォーチャイナ。単にBCとだけ綴られる場合も多い。
中国という存在がない時代の鉄道模型を懐かしむ風潮。そして中国製に頼らない模型作りの方向性をも示し始めている。俺BCだからこれを使いました、的な？
ビフォージャパンという言葉は無いあたりが興味深くもあるし、中国製品の根こそぎ既存の仕組みを破壊してゆく勢いも感じられる。
モーターの品質低下はコストダウンの手法について考えさせられる、興味深い問題だね。
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モーターの件は個人的な範囲では問題は少ないのだが、事故例があるということは確か。

現有のパワーパックでもパルス式が多いから、どうしてもモーターを叩くのは変わらないので、
界磁を弱めてしまったり、ブラシを余計に磨耗させたりするが、このモータには小さいことから特に負担が大きいのかもしれないな。
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品質なんて目先の売上を生むものではないからなあ
安全管理と一緒
効果が目に見えないからいつも経費も手間も槍玉に挙げられてしまう

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

あと、フライホイールが邪魔しているかもしれない。
当然減速時には逆電流が掛かるわけで、このちいさなモーターには大きな負担が伸し掛るんだろうと思う。
思い切ってフライホイールを外し、軸直結の精密パイプでつなげ、リアクトル・・・コンデンサでもいいから備えると持つかも。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
「初心者向けの親しみやすいお値段」を実現するには、
何処かに無理が生じると言うか、無理させてんだと思うぞ。
自分の鉄コレ動力がほぼ壊れていないのは、ある程度装置に金は賭けた（と言ってもリアクトルは1000円もしなかった）からだと思うようになってきたな。
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鉄コレ動力も使い捨てではなくてそろそろモーター・ギアとか主要部品だけ
でも一般販売すればいいのに。
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鉄コレのコンセプトは情景シリーズの一種で鉄道模型ではない
動力はおまけ程度で鉄道模型と比較するのは無理では
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動力台車とそれ以外のユニットを別売（過渡葦みたいに）にして、
ボギーセンターとホイールベースを自由に組み合わせられるようにしてもらえると、とっても有難い。
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ＧＭのツインドライブ糞動力に比べたらよほどマシだ
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鉄コレの動力が寿命を迎える時期だから顕在化した
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何回買いなおしても突然死するのを繰り返したから問題が顕在化したんだろ
あちこちで同様の報告あるしな
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うん、だからここで喚かないで自分で直すかメーカー修理に出すかしてね。
お金が余ってるなら、修理しないで何度でも買えばいいけど。
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だから自分でなんとかして対策したじゃん
KATO叡電用動力ユニットなら全然ギクシャクしなくて安定感も抜群だし、
室内に波動エンジンみたいな変なピカピカしたやつもなくて室内がスッキリしてるからすごく良いよ

原因究明
モータ軸が細いのだ
速度を上げすぎるとフラホが障害となって軸がぶれる。それがギクシャクとユニットを揺らし、最後はモータ自体を傷を付け再起不能になる。
フラホが付いてる位置も悪い。
結果 モータ交換の際にはフラホはスッパリ諦めた方がいい。
フラホにコダワリたいのなら、富ではなく過渡の高いモータにするべき
固定方法は各自工夫は言うまでもない。

久々に来たら、なんだか・・・
弘南・東急6000のことはもう既出？

鉄コレ15弾
15ｍ級レールバス

オープンパッケージで弘南6000(側面青帯仕様)
電車市場から東急旧6000が発売

ソース
http://yfrog.com/oct32hj


しかし、昨日から暴れてる隔離スレ>>35の一連の独りよがりなクレームと
このスレで動力テンプレ貼りまくった奴のIDが書き込む度に全部違ってるのは偶然かな？

迷彩かませる俺カッコイイなんて思える馬鹿が複数居たりしたら、可哀相過ぎるわ。

東武2080はガセ？

＞【鉄コレモーターの問題　まとめ】

こんな長文テンプレを奴は昨日のうちに書き溜めていたのか。
その情熱をもっと他の事に使えばいいのに。
とりあえず部屋から出て働こうぜ。単発ID荒らしくん。

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

KATO叡電用動力ユニットを１５ｍに詰めるのはちょっと手間取ったけど
抜群の走行性能と安定感を考えれば手間と見た目については目を瞑ってもいいかな
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KATO叡電用動力ユニットみたいな代替品がもっとあればいいんだけど
他社でオススメの動力ユニットって何かある？
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ちゃんとした鉄コレ動力ユニットを作ってもらえるようにみんなでリクエストしようぜ！

KATOに
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加渡が鉄コレ動力ユニットの互換品を出してくれれば万事解決！
室内にピカピカの波動エンジンみたいな変な物体もないしなｗｗｗ
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じつは爺動力のほうがもつよね
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バンダイには便乗はしたが、富テクに便乗するイワレは無いだろうよ。
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Bショーティーがうらやますい
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富は工作員いるからなあ・・・
正当な批判でもすぐ叩き潰されるのが富スレの特徴
鉄コレスレもまた然りか・・・
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プアレールスレにも富井工作員が常駐。
反撃したり、ときには、要望入れて新製品になることも。
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100スレ費やしてＩＤ変え変え語られても、
俺の持ってる鉄コレ動力は扱いやメンテや修理によって、少なくとも死ぬことはない。
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あちこちで報告されてる突然死の件は完全無視か

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

分解して掃除や調整もしてるけど
普通の忍耐力ならモーター壊れたらお手上げだろ
他社製の動力は同じ環境でもそんなことないのに
なんで鉄コレ動力は５個が５個とも壊れまくるんだよ
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モータ交換なんかそんなに難しい事じゃないのに
台車やら伝達系があれば、モータなんかどうと言う事は無いというのに
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あの硬くはまってるフラホを無理矢理ひっこぬいて
1,200円もするモーターに叩いてぶっ刺すのか？
1,600円で売ってる動力ユニット買いなおした方がいいな
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うちもN400使ってるけど５個とも突然死したよ
健常な頃も常にギクシャク感があった
叡伝用動力ユニットは芸術的なほど滑らかに安定した走行性能だけどね
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鉄コレ動力の波動エンジンは社内で誰も注意しなかったのか？ｗ
宇宙戦艦ヤマトかっつーのｗ

宇宙戦艦ヤマトかっつーのｗ
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波動エンジン見えまくりのくせに走行性能もいまいちなのが最悪だよな
KATOの叡伝用動力は室内スッキリなのに抜群に安定してるぞ
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もういっそのこと車体に波動砲つければいいんじゃねｗ
そしたら室内の波動エンジンもかっこよく見えるかもよ？
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室内ギッシリでいいからちゃんとしたもの作ってほしい
どうせ波動エンジンが目立つんだしさ
窓の裏から室内情景のシール貼るようにすればいいんだよ

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

フライホィール始動！
ヤマト発進

ｶﾞｸｯ！ 止まった…
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フライホイール始動　ﾜﾛﾀｗ
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そのうち説明書にモーターの洗い方が載ったりして
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メーカー的に分解は非推奨なんだからモーターの洗い方なんか載せるわけないだろ
突然死しないモーターにすればいいんだよ
KATOみたいに
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鉄コレのモーターは分売してない件
M-9だとフラホないけどいいの？
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壊れたモーターからペンチでグニグニやりながらフラホ引っこ抜いて
新しいM-9モーターにガンガン打ち込むんじゃね？
そして壊れたらまた同じことするんじゃね？
1,200円払ってそんなことするぐらいなら
1,800円払って（使い捨ての）動力ユニットを買った方がましだと思うけどな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
鉄コレで宇宙戦艦ヤマトを出せばいいんだよ
ゴロゴロ走るやつ
そしたら波動エンジンが見えててもいいじゃん
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鉄コレ動力の代用品を紹介するスレにしようぜ
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しかも二ヶ月前に突然死したから動力ユニット買いなおしたのに
またまたいきなり突然死したときの萎えっぷりを考えてみろ

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

そもそもギクシャクした動きからしておかしいんだよ
同じ環境で他の動力を走らせてもそんなことにはならないもんな
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鉄コレ動力は補重と通電部の修正でずいぶん変わるんだけどなぁ・・
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なにが通電部だよ、モーターがクソなんだよ
モーター交換すりゃ動くんだからさ
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PWM（N1000CLとか）
も貧弱なモーターにつかっちゃらめ〜
って事じゃない？
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TM-01と02はモーター端子と集電板の構造が欠陥品なので
そのうち接触不良になって走らなくなる

モーター突然死はどうしようもないから富に聞いてくれw
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
接触不良で悩んでた頃はむしろ幸せだったなｗ
突然死は本当にうんともすんともいわなくなるからどうしようもない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
接触だの通電だの汚れだのはいきなり突然死するわけじゃないからな
モーターは分解するといってもフラホ外れないし
どこをどうすればいいのかわからん
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ウチの鉄コレ動力も低速時に速度が安定しない等の個体が多かったけど、
不思議な事に以前調子が悪かった動力も最近は快調に走ってくれるんだよね…
電気の事はよく分からんが、ひょっとしてケータイの充電器とかからの悪影響を受けてたのかな?
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ギクシャク感もあるし停止する瞬間にほんの一瞬ヒョコッと速くなる感じがする
TM-04とTM-10をいくつか買ったけどどれも同じだった

【鉄コレモーターの問題　まとめ】

波動エンジンみたいなフラホが丸見えなのってなんかの嫌がらせなの？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
波動エンジン丸見えで見た目を犠牲にしてるくせに走行性能まで怪しいのが腹立たしい
どうせ丸見えならギッシリ詰めてまともな動力にしてくれよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
まあ中華動力だし 車体と同じく安かろう悪かろうということでw
嫌な人は台所の組むか富を短縮するかでどないでしょ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
フラホ無しでの換装はとても簡単なので(無加工で可能)一度試してみるといいですよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
モーター突然死させてる奴らって、コントローラー何使ってるの？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺はN400使ってる 鉄コレももちろん推奨されてるけど突然死した
他社の動力はスムーズに走るのに
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
個体差を越えて5個連続死亡ってのは使い方が悪いとしか思えない
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
他社の動力が問題ないと言ってるのになんで使い方の問題なんて決めつけられるんだよ？
他社の動力が問題なくて鉄コレだけ連続突然死なんて普通に考えて鉄コレが欠陥なんだろ
モーターがクソなんだよ、モーターが
突然死してもモーター変えれば動く
つまりモーターがクソってことだ
ネットでも突然死の報告は見られるしな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・普段からギクシャクした動き
・いきなり突然死
・モーター変えると動く
・同じ環境で他社動力はまったく問題ない
　　　　↓
鉄コレのモーターが壊れやすい

うわー。発狂したｗ

鉄コレ動力が壊れ易いサンについては、今後fusianasanで書き込まない場合は同一人物の連投荒らしって事で。

>>52
そういう手合いについては、
ゼッタイに餌を与えない(レスを返さない)が大事です。

(´・ω・｀)と荒らし本人が申しております

ついに３ｾｸﾚｰﾙﾊﾞｽが完成品で楽しめるようになるとは…。
つか、樽見鉄道、製品化に恵まれすぎだろ。客車も釜もﾚｰﾙﾊﾞｽもなんでも揃うやん。

実物がもはや風前の灯だがな。
地震なり、台風なりで大きな被害が出たりしたら…。

復興のシンボル的存在になって、意地でも再生するかもしれん。

セメントがありゃあそうしたかもしれないけどねえ。

来年の薄墨桜は車で無く、樽見を使って見に行くか。

下津井の詳細が判明したので報告。

発売は11/1(火)。ネット通販と現地での販売。
ネットは10月中旬(来週明け)に自社サイトで申し込み受付開始、現地販売の
詳細は聞き忘れた。が、事前通販あるから充分かと。
ただ、あの東武グループの通販サーバーをも破壊した鉄コレヲタの発売当日のＦ５攻撃に
下津井電鉄のサーバーが耐えられるのかどうかはシラネｗ
とりあえず、来週明けから下電公式サイトのチェックを怠るなと。
ttp://www.shimoden.co.jp/

あと、ついでに「なまこの想い」も買ってや。
ttp://www.setouchisoap.com/goods/

>>59
情報サンクス！
「なまこの想い」＋「渚の誓い」の強力タッグwはともかく、
100周年記念誌「風のレールウェイ」は興味あるな。

>>59
そう言えば、東武5700の時はサーバーぶっ壊れて大騒ぎしたな。
ま、今回は通販受付のあとで現地発売、しかも平日なんだから瞬殺は無いでしょ。
仮に瞬殺でも下旬の廃線跡サイクリング大会用にキープするはず。

で、結局 何スケールなの？

普通にハガキ申し込みにすればいいのに。下電。

>>61
東武と比べて楽天はビクともしなかったんだからさすがだと思う。

>>62
ここに答えが載っている

>>63
サーバーが飛ばない限りネットのほうが売る側も買う側も楽でしょ。
ネットがいじれない爺さんで欲しがるのは地元の人だろうから直接買いに行けばいいんじゃね？

ごめん。修正。

>>62
ここに答えが載っている
ttp://www.shimoden.co.jp/

下電、150/1だな。

実物の150倍か

阪神（日比谷の葉書分）明日届くらしい。
ぬこ便から配達メール来た。

重複スレって大嫌い

先に立ったスレ使いきってから再利用しろよ

そんなにあちこちに分散して話すのが好きなら
あと１０スレぐらい立ててどこのスレでも似たような話を繰り返して
板に来た人がどこで話せばいいか混乱するようにしてやろうか？

ここ立てたアホがやってるみたいに

>>69
こっちは鉄コレの動力について愚痴るスレ。

再利用せずに新スレなんか立てやがったらスレが立つ度にテンプレ貼る刑ね

>>69
アホみたいな書き込みしてないで誘導すればいいのに。

現行スレ
トミーテック 鉄道コレクションスレッド72弾（註：73弾の誤り）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318260761/

ここは、馬鹿が余計な事をしない限り次スレとして使ってくれるよ。


どうしてもキチガイ染みた書き込みがしたい奴は、未だに削除されない
トミーテック 鉄道コレクションスレッド42弾
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1231538345/
を埋めとけ。

>>56＝58＝けいおんヲタけいわい！

名無しでまたまたスパイ活動かなバ鎌倉高校汚物ｸｿ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

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岡山行きのバスで一番安い、３１日の京浜吉備ドリームが女性席はガラガラなのに一般席だけ早々に満席になってるのはやっぱりお前らの仕業か？

夜行バスはそういう埋まり方していくけど。
ネット予約でカード決済だと発券遅らせられるし、キャンセル料も僅か。
とりあえず押さえておいて、ダメならキャンセル。
だからいったん満席になってもマメに空席照会してると結構空きは出る。

折角だから俺はこの赤のルミナス号を選ぶぜ！

>>77
聖ルミナス女学院？

わかった、次以降はスレが立つ度にテンプレ貼付の刑で確定ね
それ以外はしらん

あとは好きにしろカス

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こっちはアンチスレでいいじゃん

アンレール綜合スレはここですか？

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　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
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　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

トミテク最高

かいなか

MODEMOも鉄コレ事業に参入しようとしている件について

>>85
はぁ？何なのか具体的に書けや。

>>86

江ノ電　嵐電　姉妹提携モデル登場!!　　　　　　　　　　　　　　RMM　p.205

　2009年10月14日に姉妹提携を行った江ノ電と嵐電こと京福電鉄では、これを記念して両社の標準車体色をお互いに
塗装した嵐電号(江ノ電1500形)、江ノ電号(京福電鉄モボ631形)を運行しておりますが、このたびその車輌のＮゲージ
モデルをひとつにパッケージした商品が江ノ電公式グッズとして登場しました。
　製造は両車を既にモデル化し定評のあるMODEMOが担当。既製品との違いは両車とも動力を持たないトレーラーと
なっており、リーズナブルな価格を実現したこと。さらには両車の描かれた記念ピンバッジも付属し、コレクション性の
高い商品となっています。
　既に江ノ電または嵐電の動力付きモデルを持ち、増結用として遊びたいモデラーにもお勧め。販売は11月19日(土)
・20日(日)の両日、江ノ電・極楽寺の江ノ電検車区にて開かれるタンコロ祭りにて、会場限定200個を先行販売、価格は
9,800円(税込)です。

>>87
既存商品のバージョン違いってところだな。

KATOで言うところのラウンドハウスみたいなもんだろ。

モーター無し、2両で9800円か…
ちょっと高くなイカ？

高い安いは別として、実車を知らないのはわかる＞上の人

増結T編成連接通常価格5600円、単車3500円（共に税抜き）だからピンバッジだの専用箱だの
考えると定価ベースでは妥当な価格かと。
普段割り引き量販店で買ってれば高く感じるかもね。

ていうか、動力ユニットのみそれぞれ200個限定で発売とかしないのか。
それなら行くが。

>>91
動力付の普通のNゲージ車両が欲しけりゃ
両方ともとっくに発売になってる単品を買ってるだろ
セットは走らせるつもりがないコレクター向けだわな

>>88
ランドハウスというより博物館限定モデル(ライトとか省略した廉価Ｔ車)に近いかと。
どちらも鉄コレやア●レールみたいに走行性を犠牲にして価格を安くした訳じゃない。

ただのT車詰め合わせか。
増結用に買うか。

ランドハウス（笑）

秋の関西事業者限定シリーズ、もう売り切れただろうな。

来年は、何が出るか楽しみにしておこう。

と言っても、買ったの阪急だけだが

>>96
阪急も阪神も南海も大阪市もまだまだおまっせ。
とっとと買い占めなはれ。

特に大阪市は今月中に売り切らなかったら私が市長で有るうちは絶対に次の鉄コレはやりまへんので覚悟しなはれ！

>>97
ソレはつまり、遠回しの鉄コレ継続宣言？

>>89
ＧＭ「・・・・・都営」

>>97
職員の薬物検査代を稼がなくっちゃいけないんです

ここだけの話でっけど、某pitapa加盟社局の限定鉄コレ。
あの大都会でひっそりと発売開始してまっせ。

あ〜あ〜果てしない〜夢を追い続け〜ぇ〜

第15弾と似た感じで新型軽気動車シリーズ
・会津鉄道：AT-500〜700のどれか
・天竜浜名湖鉄道：TH2100形
・樽見鉄道：ハイモ330形
・伊勢鉄道：イセ�V形
・のと鉄道：NT200形
・錦川鉄道：NT3000形
・平成筑豊鉄道：400形
・肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形

このラインナップなら大体は顔が一緒だし第15弾ラインナップ車両の
後継となった各地方新型レールバス車両だしありかと思うけどな

富本家で出すのでは？樽見や長良川だしてるし可能性は有るよ

>>101
あの大都会の概要
岡山駅東口からの風景
http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/coruscant.jpg
岡山県庁と市内東部を流れる旭川　向こう岸の巨大な緑地帯が後楽園である
http://features.cgsociety.org/stories/2004_12/talaros/highrez_tal.jpg
岡山のビジネス街
左からベネッセ本社、山陽新聞社本社、英会話イーオン本社、そして一番右が林原グループ総本社である。
http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/origamicitymp.jpg
岡山一番街（岡山駅地下商店街）　世界初の本格的ジオフロント
http://listverse.files.wordpress.com/2007/10/60256-1152359707-large.jpg
岡山駅を発車した新幹線500系
http://www.transfuture.net/transart/future_city_249.jpg
児島湖周辺　奥に見える超高層ビル群は天満屋ハピータウン
http://cache.gizmodo.com/assets/images/gizmodo/2008/06/doha-quatar-mead.jpg
児島・下津井　瀬戸大橋が見える
http://home.comcast.net/~chrisstoski/gallery_images/sf_waterfront_sunset_01.jpg

で、大都会なのにこのスレの住人は誰もいないのか？
居たら大元の本社に買いに行ってみて現物リポートキボンヌ。

下津井、ぜんぜん情報出て来ないけど本当に売ってるの？

JPGキチガイ来るな。

ようやく公式発表された

下津井電鉄の鉄道コレクションがどのように発売されるか非常に楽しみです。
動力やＮ化パーツも気になります。

>>105
岡山市営地下鉄の駅の売店で売ってるよ

なんか東急電鉄が東急車輛製造を手放す(JR東に売却)らしいが、
この板的には電車市場をどうするのか気になる。

まだまだ在庫があるので買いに来られま。

>>111
あんなの担当社員一人とか二人の世界だろ？
そいつら首で終了じゃね？

結局ここで再利用か、

ここが実質74なわけだが、混乱防止のため次は74弾とした方がいいね。

下津井の鉄コレ
>>59 以上の詳細はまだわかりませんか？

>>114
その方が混乱するよ。
次は75弾でいいでしょ。

模型と一緒に「近日発売」となってる『風のレールウェイ』がヤフオクに流出！！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g108125365

でもこの落札者は情弱。
だって既にネット書店で普通に売られてますｗ
http://books.rakuten.co.jp/rb/11409991/

そして模型に関しても未だngiで全く触れられていない点からしても台座が鉄コレっぽい
だけのサードパーティーによる模造品を「鉄コレだぁぁ」って漏れ等が勝手に騒いでる
だけなんじゃないかと。
ま、直接本社に行けばもう買えるみたいなんで誰か岡山まで行って買ってきて現物を晒してくれ。

しもでん、気になって電話してみたけど
11月1日から本社＆通販で発売開始だと言ってたよ。
詳細はＨＰ見てとのことだった。

実は赤い電車ｗ

>>118
そのＨＰに詳細が載ってないからここで言われているのではないかと…。

>>119
フジカラーと思ったらメリーベルだったでござる、の巻？

>>120
そうです。
まず現地販売の詳細 発売開始時間など（発売場所が「下電商事」ではなく「下電本社」というのはわかりました、118様ありがとうございます）。
通信販売の要綱については全く情報がありません。
ＨＰには未だに画像しかありません。

来週になれば判るって事か。

>>122
本社に聞いた結果が、「通販受付は11/1スタート、本社での販売はもう今週はじめから売ってます」
だったんだよ。
だから誰か岡山県人は居ないのかと。
居たらとっとと買ってきて現物晒してくれって話。

本社はここ。
http://www.shimoden.co.jp/company/index.html

ちょっと大阪神戸広島から行ってくるってやつおらんのか？

30日のことでん1075さよなら行くんで瀬戸大橋線通るけど、ついでに寄れるかなあ。

本社は土日休みだろ

タムで飯田線と大糸線購入。前面ガラス成形にヘッドライト導光体が仕込んであった。

>>127
本社内の高速バス発券窓口は土日もやってるから多分買える。

>>119
赤電じゃないけど
ワンマイルからプラ成形、鉄コレ規格の福岡市営地下鉄1000が出るらしい
３Ｄデータが上がってた
下津井とは無関係だけど

>>130
ソースはある？

>>129
結論から言えば、土日は買えない。

電話して確認した。
販売は平日9時〜18時、本社3Fにて（もう販売中だとか）。
個数制限は1人10個以内。

通販はサイトで準備中、来週になる。発売は11/1〜
発送は代引を予定で、クレカは使えないかも。

TM-17も店頭に出始めてるね（下記と別店舗で確認）
但し、地元田無では確認できずorz

>>131
ttp://tessyii.shumilog.com/

＞赤電じゃないけど
＞下津井とは無関係だけど

悪く言うつもりはないけど無理やり持ってったね＾＾

>>132
トンクス

残る問題は本家鉄コレなのかどうか

>>136
軌間はどうでもいいと？

>>132
3階で発売なのね。
前に日曜日にＩＣカードを買いに行ったときは2階の高速バスチケットセンターで買えたんですが
3階なら部署が違うからダメですね。

しかし、火曜の段階で本社フライング発売がわかってれば水曜日が休みだったからバスでも使って
買い付けに行ってたよ。現状で誰もオクに流してないからバカなフラゲ命厨が法外な値段に吊り上げて買ってくれたろうに。残念！！

しっかし下津井は商売っ気がないなｗ

今回の旧国二輌セットでは新規動力のTM-17を使えという指定になってますけど、
従来の20m旧国の動力に指定されてたTM-09でも問題なく使えますね

私は今月〜来月の予算が乏しいので飯田線セットだけ買ってきたのですが、
以前発売された70系中央東線セットと比べるとクリーム色の色味がまったく違うのですね

# クモハ43の側面ガラスが無理矢理嵌め込まれたらしくてヒビ割れてた…

TM-09とTM-17の違いって、何かしらん。

　　

>>141
車輪径

>>140-141
別に鉄コレ飯田線と大糸線は、
TM-17動力じゃ無くてもTM-09でも良いんだろ？

車輪径は割とどうでもいいんだけど、
TM-17だとBMTNが無加工で使えるんじゃないの？違うかな。

秋葉原芋、大糸と飯田線並んで8コずつ積んであったが、１時間後見たら飯田線だけなくなっていて吹いたわ。

>>146
お前の反応に吹いたわ。

明日も売ってるから買いに来られま。

TM-17はTM-09より軸位置が0.2mm高くなるわけでしょ？
Nスケールでは大きな違いにも思えるし、見た目はどうなんだろうね。
すでに比べた人がいたら、簡単にインプレをよろしく。

クレパス号○年○月○日仕様を富技が出したら信者になるわ

>>147
飯田線の方が人気あるってことでFA

まあどうせまた補充するだろうが。

TM-17がTM-09に比べて車輪径が違うというのが大きな違いの一つだけど、付随車のTT-03の車輪径はこれまでとかわらずというなら同じモハでも動力モハと付随モハは車輪径が異なり差異が出てしまうのではないかと思うのだが、、、、

だれかその辺ご存知？

>>131
http://tessyii.shumilog.com/

>>150
団結、○○動労

>>150
車体の落書きはご自分でお書きください
・・・とかなってて、細字の白サインペンが同封されている訳ですねｗ

>>151
大糸線が二本欲しい俺は安心した

大糸線をスカ色に塗って身延線にすればいいじゃない。

下電本社へ凸電された方にお尋ねします。
結局、どのようなスケールで発売になるのですか？
本命：Ｎナロー／車体１／１５０、軌道６．５ｍｍ
対抗：ナンチャッテＮ／車体１／１５０、軌道９ｍｍ
押え：ＨＯナロー／車体１／８７、軌道９ｍｍ
大穴：ＨＯナロー／車体１／８０、軌道９ｍｍ

ここまで正式発表ないと釣りなんじゃないかとさえ思えるなｗ

>>155
だったら、書く文字は[お小遣いアップ」じゃないか・・・orz

>>156
俺も大糸線の方が多く欲しいから安心したわ

>>157
身延線にはクモハ43は居ないのだよ
クロハ59改造のクハ68は3両くらい居たが微妙に窓配置が違うし

昭和50年生まれで辛うじて記憶はあるんだけどな

>>157
その発想はなかったけど、塗装を落とした瞬間に身延が発表されると。

鉄コレ9弾とオープンパッケの62系の併結してたことのある2両編成がでるのか？

>>160
ｸﾓﾊ43800番代は身延→大糸と流れたんじゃよ

>>152
TT-05が出てもいいと思うんだがな。
動力ユニットだけ車輪がでかくてもなぁ…
いにしえのトミックス動力みたいでいやずら。

流電の試作品を見ると、48021と48024で側板が違うみたい。
大糸線の68017と43800を身延線仕様で出すとすれば、サボ受けの位置は変えてきそうだね。

大糸線を多く買う人は低屋根の屋根板狙いかな？
何年かあとに重宝されるような展開は、避けてもらいたいところ。
改造には43800のほうがタネ車にしやすいし、68017もいろいろ使えるよね。

>>161
俺の大糸線セットはもう液に浸かってるぞ！

>>163
知ってたけど、大糸線に居たので身延線からの転出後ってことで

ｸﾊ68017から飯田線のｸﾊ68013とか新潟のｸﾊ68021が作れそうな気がするし
ｸﾓﾊ43もいろいろあるけど、改造が苦手だでリベットがあるのは辛いね

ｸﾓﾊ42を作ろうと刻んだ瞬間に発表されるとかは嫌だな

朗報

これからはネットで口コミの自画自賛はできなくなるぞ

無料ソーシャルゲームやサクラレビュー、ステルスマーケティングが景品表示法違反対象へ
http://digimaga.net/2011/10/good-bye-social-game-stealth-marketing


しらじらしい糞社員が平日昼間からスレを監視して批判を潰し
メーカー擁護の自画自賛を繰り返してきたわけだが
その手のカキコミは違反になる可能性もある

内容に嘘がなければいいといものでもなくて
利害関係にあるものが広告宣伝であることを明示せずに
宣伝につながるようなカキコミをしていることが問題

しらじらしい糞社員は徹底マークしてホストを割ったら通報してやれ
ネット監視で風評操作する腐った社員は許せんからな

オリジナルカラーを検討しとる俺は隙だらけだった

近年増加してきたステルスマーケティングは悪質過ぎるし企業の倫理観を疑う

しかも相手を口汚く罵ったり潰したりするような手合いもこういう連中だったりする
利益が絡むから必死になるからな、ほんと最低な連中だよ

しかし今後はそういった卑怯な宣伝行為も
違反対象になる覚悟でやらなければならないというわけだ

でんてつ社員もいるね

消費者庁もようやくまともな仕事するようになってきたな

42系ＴＮにしてみたら、幌が干渉するな。
片一方外さないとダメだｗ

しかし、リベットのあるクモハ14が欲しくなってくるな。

何故カナリア色の旧国は無かったんだろう。確か一両だけ試験で塗ったのが酷かったのかな

>>173
サビ汚れがいちばん目立ちそうだからなぁ

>>167
逆に考えるとさ、今までヨイショしてた奴は暇になるだろ？
今度は自社製品の過剰ヨイショは出来なくなるかわりに余所様に出張してネガキャン三昧って図式が目に浮かぶんだよね

>>175
他社を貶めれば営業妨害で民事だったり名誉毀損で刑事で訴えられてしまう
だから自社を過剰にヨイショする作戦に切り替えたのでは
どっちにしてもバレなければいいの状態に変わりないんだが

>>174
そう考えるとエメラルドが無かったのが惜しまれるな。
変わりに青20号があったけど。

>>174
多分旧国は前パンが多いから鉄粉汚れが目立つとか

>>178
福山で「何が止まっているのか？」と驚いた。似合ってたよ。

ウグイス色にオレンジの警戒色は酷かった。

福塩線と、呉線か可部線？

>>162
ジオラマコレクション完全マニュアル2の本に載っている

飯田線買ってきたが緑の運転台仕切りがクモハにはついてないんだけど、こういう仕様なのかな？

>>182
大糸線には無いので、全室運転台のクハ47だけだと思う。
そのかわりに前面ガラスに付属している導光パーツが付いていない。

>>167
これで困るのって、2chでは「社員乙」としか返せない奴だけなんじゃないの？

社員しね

脳内社員かエア社員か

流電通常品より千円近く高いのか

>>185はもう鉄コレとか出なくなってもいいと

蒲田
阪急3000 3500円　（統一価格？らしい。複数店で確認）
京阪2000 3300円　（これを高いと見るか安いと見るか）
京阪1900 7000円　(氏んでくさだい）
名市300　4000円　(そんなに人気あったっけ）

OER キハ5000　　2300円（定価かよ！それでも塚ってたw)

アマッターホルンに懲りずに今年もやるのかQは

アイスキャンデー（リバイバル）は売れたのに・・・。

>>188
調子こいてんならもう出なくていい

しらじらしいのは反吐が出るからな

http://ngi.blog.eonet.jp/

芸術とか、芸術的とかいう言葉がどうも気恥ずかしい。
自分を芸術家だとおもっている人たちも苦手である。ぼくはイラストレーターであり、子供の頃から
絵を描くことが大好ぎだったが、画家になろうなどとおもったことは一度もなかった。
小学生の時、ゴッホの画集を見ていて、自分の耳を切る話はまったく理解できなかった。気味悪
い男だなあとおもった。
絵を描いていると、インタビューなどでよく訊かれる。「壁にぶち当たったり、描けなくて悩んだりし
たことはありませんか」、などといった質問だ。
ぼくは答える。「芸術家じゃありませんので、そんな恰好いいことはないですよ」
描けなかったり悩んだりするくらいならとっくにこの仕事はやめている。楽しいからやっているのだ。
自分を芸術家だとおもっている人たちのファッションも苦手だ。普通のシャツを着れぱいいのに少
しも似合わないマオカラーのシャツなどを着る。どこか普通じゃないことを主張したいのだろうか。
このマオカラー愛好家に何故か建築家が多いのもふしぎである。デザイン関係者にもこのマオカ
ラーファンが多く、全国のデザイン会議などあると半分くらいがマオカラーを着て現れる。弁解して
おくが、マオカラーのシャツが悪いのではない。自分は普通じゃない、芸術家なんだといった輩に
魅入られてしまったのが不幸である。マオカラーには同情する。
人前で絵を描いたりするのも勘弁だ。ワークショップなどはぞっとする。人前で音楽に合わせて絵
を描くなどは死刑に等しい。もしも肉親がそんなことをしたら自殺するだろう。（イラストレーター）

42系飯田線セット購入してヘッドライトのクリアパーツが無い…

と思いきやケースの中に転がっていた。
外れやすいのでゴム系接着剤で固定。他も敢えて外して接着。（簡単に外れた）
走行しているうちに無くしたら嫌だからな。

あと、TM-17も購入したんだが、
台車イラストDT12とDT13が逆になってない?

河口湖　並んでる？

下津井のパンタは適合品がないから可動式って事か？

下津井は車体がクリア素材みたいだな。
塗り替えは難しいか。
しかしNナローがでるとは予想外。

うわ、下津井ええな
欲しい〜

>>192
う〜〜ん、動力化は無理っぽいな・・・

他社のものも含め成功が続いた場合レール、動力の開発も視野にってまさか5mmゲージで？

ずいぶん長い軸だけど、6.5ミリの車輪がはまるんかな

5.1mmか・・・

本社も1日から発売とあるが、上のほうで発売中と書いてあったのはガセだったのか?

ＺＪの下回りで何とかなんないかな

下電本社に電話して確かめたらもう売ってるって言ってた

下津井。のんびりとした瀬戸内の静かなバス会社が

来週、というか11月は発送作業とヲタの対応で修羅場確定。

発売日の1日から発送って・・・
日本有数の発送体制敷いてる尼とかじゃあるまいに
当然公式HPなんか朝からF5連打攻撃であっさり�dで、復旧未定になるんだろうな。

>>204
車輪径の問題が…。
485とかだと小さいし、車輪径が大きいカマだとホイールベースが短すぎじゃない？

これクリア車体の窓・ライト塗り残しか。

飯田線買ってきた。
良いね。
流電セットが出たらサハ48をコンバートしてクモハ43先頭の編成を組ませたい。
今回のクモハ43と中央西線セットのクハ76を組み合わせてスカ線チョン行に見立ててもいいのかな？
どこから転入したクモハ43なのか気になる。

>>207
走らせること考えるとＺの線路だからなぁ。
床下台車周りはとりあえず妥協するしかない。少なくともスタンダードよりはマシ。

通販告知＋販売個数未公表ってのが今後の転売屋対策に効果があるか見ものだ。
（トミテクサイドから販売の指導があったのかな？）
通販告知があるかないかでずいぶん違うのは知られてるし。

ただお馬鹿なのは一度に10個買えるってことだな。通常は２〜３個あれば十分だろう

NGI氏行動力あるけどｗ
分解画像やパッケージ裏面の画像（大した情報は得られないだろうけど）がないのが気が利いてないかな。

もっともＮナローの需要は未知数だから、転売で儲け期待するのはリスキーだな

いやいや奴らのことだから、無理矢理買い占めて、
売れなかったらここでもどこでも工作して吊り上げて売るだろう

ついにナローの現物登場ですっ飛んで来ますた(・∀・)
また新しい扉を開けた…どうなることやら

これって展示用線路の型をわざわざ起こしたって事だよね。今回限りのものに手をかけただけなのか、
今後に期待していいものなのか。奴が来るのか。

ここまで下津井の画像なし
(´・ω・｀)詳細画像マダー？

釣れますか。

>>188
もはや富楠で出た方がいいものが多いのは確かだが

>>210
つ ハンドスパイク

>>209
モハ６４（クモハ３１）に改造されなかったクモハ４３は、全車横須賀に転属しているから無問題。
（阪和に行った広窓は横須賀へは行かず）

>>152
このあたりで少し詳しく書いてるね。

http://blog.miyakomokei.com/?p=1737

>152
そういやPECOの貨車用車輪がφ6だったよーな？

>>222
モハにはＴＴ車輪をはかさず、全車動力化しなさい、ってことですね。

>>209
横須賀線の二連で使われてた頃のクモハ43は運転台の貫通幌が付いてて、
また正面の塗り分けも貫通扉のすべてがクリームではなく下半分がブルーです

とはいえ走らせて楽しむ分にはいいんじゃないかと思います

>>212
新製品インフォメーションじゃなくて
あくまでも「発売」情報じゃなかったっけ
だから仕様の情報はメーカー発表の範囲に留まってると理解してる

>>221、225
レスさんくす。
中央西線セットにクモハ43、サハ48(代用2等車があったような…)を組み込んで横須賀線なんてのもアリかな？
クハ47-100と組ませて茶色に塗って本線急行もどきとか(クロハ59をどうするんだかw)無駄に夢は広がりますな。

下津井、長軸の5.1ミリ車輪を取ると実は9ミリ車輪がハマって、路面動力が入ったりする仕様ならネ申。
蒲田にモアあたり持ち込んでないのか？

>>227
さすがに蒲田には無かったよ。＞下津井

売っていた物や価格は>>189の通り。
補足をすると南海10001は2箱セットで7000〜8000円。
14弾の地鉄白と長電は1500円。シクレは3000円前後、他は500円〜定価程度。
特定ショップだけでなく、全体を見てこんな感じだった。

下津井の動力は世界あたりがやってくれそうと勝手に期待しています。

たまげたな。まさか5.1mmなんてのを出してくるとは・・・。
当然動力化は完全無視なんだけど、
世界あたりが動力だけ出してくんないかなぁ？

>>167
２ちゃんねるの書き込みには適用されないと思うが、、、。
金銭もらっているわけでもないし事実と異なるわけでもないし、、。

制度を曲解しているんじゃね

下津井の詳細なら、んぎさんとこに昨日からアップされているよ。

富士急のことは無かったことになってるな。はっきりいって
い ら ん し

>>231これか？
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/10/100-0a37.html

富士急　完売。

>>226
そういうかばい方もあるか・・・わかったよ。
（アンチじゃないが思っただけさ）
どうせひとつくらい買うし。

通販で頼んだ42系届いたー
出来がよくて喜んでたのにクハ47のレンズが無いー　orz

どうもレンズが取れやすいらしいな

大糸のは
南小谷ではキハ５２とか４５と並んでいたんだっけ

>>231

志村ー！>>192！！

しかし、ngiが一番信頼できるとは思うんだけど、>>132では本社3Fで売るから
土日は買えないとなってるがngiソースでは2Fでも3Fでも売ると書いてるんだよな。
っつーことで>>126さん。高速バス発券センター(本社2F)は18時半までやってるんで人柱キボンヌ。
ただ、大元ってマリン絡みの行程で寄ろうとすると列車本数が少ないおかげで1時間の
タイムロスになっちまうんだよな。

>>230
事実かどうかは問題ではない

実際に利害関係にある者が掲示板等でユーザーを装って
宣伝まがいの行為をするのが問題なんだよ

委託を受けた業者でもなくたとえ本人の趣味だったとしても
メーカーや有名ショップなど利害の関わる関係者が一般ユーザーを装って
宣伝につながるような評価を書き込めばステルスマーケティングと見なされる

俺なら自分の業務に関わることを不用意に2ちゃんには書かないがね
いまどきはそれぐらいの意識は必要なんだよ

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　空気読めない野郎だな？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 | 　お前は日ハムのスカウトかよｗ
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

九州電力のやらせメールみたいな問題が取り沙汰される世の中だからな

2ちゃんのステルスマーケティングぐらいどうってことないと考えてるかもしれんが
内部告発もあるだろうしホスト割られて特定されることもあるだろう
何度も繰り返せばいつかはボロが出る

不用意な書き込みをきっかけにログ解析をされて
「度重なるステルスマーケティングを繰り返してきた形跡があり非常に悪質」
と判断されてから謝っても遅いんだぞ

謝って済ませるからいいでしょ
買うものは買う。買わないものは買わない。これまでどおり。
騙されたからって泣くな。

マンナンライフの蒟蒻畑みたいにイケニエにされる可能性はあるな
実績を示す為にそこらの三下企業やショップを見せしめにする可能性もある

どこかのアホが不用意な書き込みをして通報受けた庁が形通りの役所仕事で済まそうとしたら
某有名企業のドメインをログから発掘することもあるだろうな
そんなことになれば消費者庁の活動実績の見せしめにはもってこいだ

消費者庁の実績グラフを右肩上がりにするためにネット上の
ステルスマーケティングが乱獲される可能性はあるな

違反行為なんだから信用や評価につながるわけで謝れば済むという問題ではない
トップの面子を潰せば担当レベルのクビが飛ぶこともあるかもしれないしな

>>239

＞事実かどうかが問題ではない

激しくﾜﾛﾀ
消費者庁もこんなのを相手にしていくかと思うと同情するよｗｗｗ

匿名を装った自画自賛クチコミ評価が信用問題につながるのは当たり前

どこの企業もやってるさ！鵜呑みにする奴の自己責任さ！などと開き直って良いものではない

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　ほんと、ＫＹ野郎だな？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 | 　お前は西友かよｗ
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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>>245
宣伝内容の真偽が問題なのではない

匿名で一般人を装って宣伝行為を行うこと自体が問題なんだよ

ステルスマーケティングの話をし続けてる連中は、


なぜかＩＤが全部違う！！！



これは飯田線や下津井の話題で盛り上がってることが気に入らない鉄コレ動力荒らしくんが
自作自演で書き込んでる可能性大！

徹底スルーしましょう。

社員など利害関係にある者が宣伝まがいの書き込むのは
掲示板としても本来マナー違反なんだよな

それがステルスマーケティングとして正式に社会的にも違反行為と見なされるようになるわけだ

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　キチガイは
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 | 　徹底スルーな。
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

企業の手先がスレを監視・支配してるのが当たり前みたいな風潮はどうにかしてほしいもんだな
今は企業の倫理観が問われる時代なんだよ

>>227
これ見る限り、9ミリ写真がはまっちゃいそうな予感が。
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20111029_shimotsui/049.html

しかし、台車の車体へのはめ込み方法がなんでこれだけ違うのか、謎。

メーカー社員がフシアナトラップにひっかかって自社ドメインさらすなんてこともよくあるが
今後はそういうのあったら即通報だな

ネット監視しながら批判を潰して自画自賛とか卑劣にも程がある

フシアナトラップに引っ掛かるのを見ると微妙な気分
工作員なんてよばれる連中がふしあなさん知らないわけじゃないだろう

あれはスレに工作員がいると見せかけたい工作員のとった
偽造IPによる工作だよ

ごまかし必死だなｗ
串通してたら2chは投稿はねるからそれはないｗ

>>238
＞大元ってマリン絡みの行程で寄ろうとすると列車本数が少ないおかげで1時間の
タイムロスになっちまうんだよな。

そんなもの宛にしてない地元民は、バスで岡山へ行き来します。

昨日からスレ違いのステルスマーケティングの話を延々と続けてる人たち一覧。

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 12:58:43.71 ID:v2iTl8jw
169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 13:21:28.64 ID:X10hJ5AV
170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 13:52:48.76 ID:Bj47py4w
171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 14:01:19.41 ID:6xvh1lsQ
175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 16:09:43.57 ID:yRu7nBXX
176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 16:17:53.78 ID:QBuc2RjZ
184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 20:32:40.12 ID:KJp/l498
185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 20:49:28.07 ID:S1SGS9ip
186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 20:59:46.18 ID:G09zDbkK
188 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2011/10/29(土) 21:23:01.34 ID:aBlo8TZI
191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/29(土) 22:20:36.49 ID:/wEIy7TN
230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 10:02:31.72 ID:7t8CsKb9
239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 13:42:07.14 ID:tzyQYAVr
241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 13:51:51.30 ID:HUfp8ox/
242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 13:54:35.73 ID:89pBS3mm
243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 13:58:14.87 ID:Mq7bEirK
244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:02:46.65 ID:hRCggKi0
245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:04:23.72 ID:7t8CsKb9
246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:07:55.04 ID:h2TUfqYn
248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:09:33.91 ID:h2TUfqYn
250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:12:06.38 ID:4s4tmBWh
252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:15:22.09 ID:4RUwZb8i
254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:18:22.64 ID:F3zsOJ3q
255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/30(日) 14:23:22.99 ID:w/WEpMdB

246と248以外全部違うIDなのに会話のキャッチボールは成立してるという謎。
鉄コレ動力クレーマー君の時とおんなじｗ

ステルスマーケティングの話をし続けてる連中は、


なぜかＩＤが全部違う！！！



これは飯田線や下津井の話題で盛り上がってることが気に入らない鉄コレ動力荒らしくんが
自作自演で書き込んでる可能性大！

徹底スルーしましょう。

>>259
＞飯田線や下津井の話題で盛り上がってる

てめー！
本日発売の数量限定品、富士急分散クーラーをディスってンじゃねーぞ！！

>>253
すまん。「写真」じゃなくて「車軸」な。

>>248
なんか偏ってるね
消費者庁の発表みてもそこまで書いていないと思うが。

・無料ゲームの無料にあたる誇大広告
・ブログなどに企業や商品の宣伝の為金銭を支払っているのに明記しない
・あたかもあるようなサービスなど虚偽の記載をする

大まかそんな感じだと思うんだが。
そもそも掲示板で誰が何を書こうが便所の落書きなのが２ちゃんであって、
自分の意見を否定される＝企業や工作員＝排除という安直な結論が叩かれる原因であると思うがｗｗ

まぁともあれ俺も荒らし認定されそうなので、、、話題を変えて、、、。

下津井の詳細がNGIにうぷされてるね。
下から見た写真もあるし、1/150ナローは間違いなさそうだね。

動力や走行化パーツは対応しないと裏面に明記されているところをみると、
動力化は各自工夫なのかな？

あなたのIDの最初の書き込みで蒸し返して下津井の話題がぶった切られてこの流れになったので認定でしょう。

箱裏の写真追加されたんだな>>226さん

下津井が一発変換できん！はおいといて
ＮＧＩのツイッターの記事おもしろいね、次が来るのか、動力発売は

http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20111029_shimotsui/046.html
これ見ると、台車・車軸まわりは何か仕掛けがありそうな・・・

ツイッターのほうで触れられてるけど
売れたら、再生産、他社の車両の製品化も考える
さらに売れたら、動力やレールの開発も…って感じらしい

売れたら・・・
期待しないでＺ動力使うか

これ今後他のナロー車も出る可能性もあるかな
近鉄改め三岐のとか・・・

>>262
サクラレビューやステルスマーケティングも違反対象

虚偽ではなくても一般ユーザーを装って宣伝まがいの書き込みを繰り返せば
ステルスマーケティングと見なされても仕方がないな

消費者庁の発表ではネット上のサクラレビューや
ステルスマーケティングも違反対象だとはっきり明示している

ステルスで(一般人を装って)マーケティング(宣伝カキコ)することが問題なんだよ

ステルスマーケティングの悪質さを自覚できてない企業の倫理観が狂っている
匿名性を悪用して自画自賛を繰り返すなど企業として恥ずべき行為だ

消費者庁の発表ではクチコミサイトでのサクラ記事や宣伝カキコミそのものを違反対象としている

単なる自画自賛レスでも年がら年中繰り返せば悪質なステルス宣伝行為と見なされるだろうな
クチコミサイトの自画自賛で誘導すれば消費者の錯誤を招く可能性があるのだから当然のことだ

以上下津井が売れると困る零細メーカーのステルスマーケティングでした。

利害関係にある企業人が関係性のあるクチコミサイトに出入りすること自体が危うい

例えばインサイダー取引は取引の公平性を欠く行為だが
企業が繰り返しクチコミサイトへアクセスして自画自賛で消費者を誘導しているとしたら
これもまたマーケティングの公平性を欠く行為だ
とりわけ正常な判断の機会を損なわれた消費者側は不利になる

ネット社会の浸透につれて、やらせや八百長などこれまでベールに包まれてきた問題が明るみになっているが
近年増加しているステルスマーケティングについても厳しい対処は当然あるだろうな

気の長い話だな・・・
とりあえず先走ってロクハンレール買わなくてよかったのかな。
脳内ではもうハンドスパイクと既成動力の軌間詰めを始めてるけどｗ

脳内でも無理なので、Ｚにするわｗ
万万が一新規レールが出たら、はめ換えるつもり

ステルスマーケティングの悪質性を自覚してない企業人が多すぎる

ユーザーを装って自画自賛なんて常識的に考えて不当な消費者誘導だが
それが当たり前みたいな感覚の輩はモラルが欠如してんだろうな

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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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とりあえず、ＺＪの動力仕入れるべ。って秋葉恐竜隣のジャンク屋に行ったのだが。



あれだけ塚ってた食玩ＺＪがキレイさっぱり消えていたw
送料が馬鹿馬鹿しいがオクで落とすか。

まぁナローはニッチだからねぇ。
本当に好きな人はHOナローとかやってるだろうし。
生まれたばかりのNナローがどこまで普及するかは未知数。

いまのとこ日本型Zですら出ては消えの状態だから、
動力も手に入るうちにいくらか確保したい。

で、車体はやっぱり透明＋印刷っぽいねぇ。
フジカラーカラーにするのは難しそうか？

>>280
そうなんだ
北勢松阪栃尾のキット用に大量確保しておいてよかった

>280
今だと新幹線動力ですかねぇ。高いわ。
台車の幅縮めにゃならんからN改軌もやりにくいですしねぇ。
困ったな。

スレチだが、最近はＯナローが流行りらしい。
ＨＯナロー人間としては、でか過ぎ
でも、Ｎナローは9ｍｍのお供に欲しい。5.1ｍｍワクテカ

Ｎナローのスレも構ってやれ

>ステルスで(一般人を装って)マーケティング(宣伝カキコ)することが問題なんだよ
GMやクロポスレでも言ってやれｗ

どこで言おうが人の勝手

>>227
ｸﾛﾊ59作るならｸﾊ47100から窓埋めて開け直して
でっち上げるが簡単そうだけど
ｸﾊ47100の窓配置が
d1D2_12_2D2
ｸﾛﾊ59が
d1D26222D2
なので、ｸﾊ47100の前から
d1Ｄ26までと後ろの2D2は生かして
窓を6個埋めて2等車の22の分とトイレの2の分を
窓幅と間隔が同じﾓﾊ70000から持って来ればいいかなって思ってる

実車との違いは妻面から窓の距離がｸﾊが295ミリに対しｸﾛﾊが460ミリ
後ろの2D2間隔がｸﾊが
窓|400ミリ|ドア|400ミリ|窓、に対して
ｸﾛﾊが
窓|500ミリ|ドア|500ミリ|窓、だから
それなりの違いがあるけどイメージでそこそこ似せれると思う

動力化を考えた時、クリアランスを少しでも多く取りたいから透明＋印刷になってると考えるのは深読みし過ぎ？＜下津井
そう考えるなら動力や他社への波及も前提にあるんじゃないかと思ってしまふ

>>289
まあそうだろうね。
ただバスコレ含め、ガラス別体にこだわってきた(一体クリア成形のがコストは安い)のは分解、改造を意識しての事だそうで、改造のアテを考えて今回はそっちは捨ててる可能性も。

今後の事は決まってないけど、考えられる手は打っておくと言う事だろうね。
ともあれこれが最初の事例になるわけだから、全てはこれからだよ。
富技としても、予想外の所から声が掛かったんでさすがに驚いたと言うのはあるだろう。

下津井の事業者鉄道コレクションの発売がいよいよ明後日からですが、
販売数量を明かさない売り方は初めてでしょうか？
9�oのレールに上手く乗せられるかも気になります。
通常の類似の台車に換装したら、車体からはみ出ますかね？

>>289
1067mm軌間車両でも車体幅の狭い車両に応用できそう。
井川線とか新潟交通デワとか。

下津井にハメハメできるかなぁと思いTM-TR01動力買ってきた。

大糸クモハ43-800の後半分＋クハ68017の前半分で、
身延のクモハ51850に出来るかな。

>>295
できない。
もっとよく観察してみよう。

ことでん1075さよなら行った>>126さんは、下津井買えたのかな？

>>127

名残惜しくて遅くまで乗ってたら、岡山着いたの19時過ぎちゃいました。
大人しく通販にします。

奴もいいけど三交の連接車も出てほしい

今回の飯田線が鉄道コレクション最高の出来と思うのだが…
ただ工作派からはガラス印刷の窓枠が不評との事だが製品そのものではガラス
印刷で窓枠が強調されいい結果となっていると思うのだが…
ただ鉄道コレクション担当者の言う模型素材的な鉄道コレクションの立ち位置
からすればガラス印刷の窓枠は邪道であると思うのですが…
どうでしょう。

鉄コレってマイナーを強調してるけど結局有名どころに走るよなー
そろそろ転属前の加越能鉄道の車両とか作らねーかな

>>297
11月1日発売
バス車庫、本社事務所
通信販売可
ヤマト着払
いずれの購入方法も、10個制限


転売ヤー狂喜

>>293
福島交通も忘れずに…

>>291
声がかかったんじゃなく富が営業かけたんだろ？
バスコレと同じく全国行脚してるんじゃないのかw

>>296
295です。ホントだ！そのままじゃ出来なかったｗサンクス

動力化も出来ないものなんぞ複数買わないと思うけど
通販あるし転売ヤーの出る幕ないべ

欠番がある件について
K75，K76：京急1000
K77，K78：南海1000
K79，K80：阪急3000
K81，K82：阪神5311
K83，K84：大阪市20
K85，K86：京阪2000
K91，K92：富士急1002

穴埋めは、噂の東武か、ホットな下津井か？

>>305
いやーさすがにナローは範疇外だったんじゃないか？
営業をかけるにしても、ナロー自体が数も少なく大きいジャンルじゃない上に
あくまでN屋の富技としてはお互いにお試しでは、手探りすぎるだろう。

富技「ナローってウチ作った事ないんですが、鉄コレ出して見ませんか？」
下津井「え？」

>>310
バスコレ営業のついでじゃね？
バスやりませんか？いやじつはこんど記念があるし鉄道なら、みたいな

下電はK087とK088だよ
んぎさんとこの写真に写ってる

>>303
小田急のキハみたいに
なるのですね。
わかります。

>>310
範疇外って言うけど富自体はＺ規格のオモチャ出したことあるよ。
やっぱり透明車体に印刷で電池積んで走る全くのオモチャだったけど。

下津井自体は今じゃ鉄道会社って意識は無いけど富技としたらナローは意外に美味しいジャンル。
地コレの一環としても、またナロー完成品を出したって話題性からも早めに唾は付けときたい。
現役じゃなくても桶ですよ、バスコレと同じようなもんですなんて言われれば下津井だって自社の記念碑的に欲しくなる。
下津井がやったならと近所の井笠が飛び付いたり、旧三交各線や越後交通・花巻・静鉄・遠鉄・仙北とか意外にパイは大きい。
相手としたら別に走り回る必要は無いから安価で飾っとくだけの鉄コレで充分だし、売り切れ御免の方が後腐れも無い。
富技だってディスプレイモデルですって言い逃れできるし、上手く動力化できれば今ならＮナロー完成品の市場を独占できるわけだ。
先に富技の思惑があったと考える方が妥当だろね。

これから岡山へ逝ってくる
仕事の都合もあるから、大元までいけるかどうかワカランけど・・。

たぶん19:00頃には帰って来れると思う。

>>310>>314
冨から営業かけてるのなら下津井のお隣の西大寺の末裔が黙っちゃ居ないと思うんだがなぁ。
西大寺の末裔も今年が創業100周年。資本力は下津井の比じゃなく100周年記念サイトも気合入ってる。
http://keben.100th.jp/
キハ7じゃ地味すぎると思ったのか？

何かの気まぐれで、「蒙古の戦車」や草軽のかぶと虫なんか出されてもw

頸城とか真知子んとこ頭下げに行ってくれたらのう

北勢線の奴

三岐は以前だしたのが売れ残ったダメージが払拭できれば

現実的なラインでいくと三岐鉄道北勢線でしょうね

近鉄あたりはガチだろ。

岡山の某模型店の店主から聞いた話だが、2、3年前下電の社員が、「100周年で
模型を出したいのだが・・・」と店に相談に来たらしい。
社員は当初ワールド工芸に依頼しょうとしていたらしいが、店主は、「ワールド
の場合、完成品だと2、3万になるから役員や関係者に配るのならそれでいいが、
一般に売るのならトミーテックの鉄コレが良い」と富を薦めたらしい。
そして11月1日を迎えたることになったらしい。

下電鉄コレ買ってきた
第一印象は。。。。小さい!!
車両も小さいが箱も小さい

２階で売ってたよ

ngi速報
下津井、10限から6限へ
10限から6限へ。

電車市場で富士Ｑ注文完了
ってゆーか全然話題になってないけど・・・

>>316
西大寺だと3フィートゲージなので線路も足回りも本当に一品モノになっちゃうし
逆にＺゲージ線路でごまかせるのはメリットかも知れんが

今日、下電の本社に突撃したら、フライング販売してくれるかな？！

>>327
>>323

>>327
ついでに「なまこの想い」と「渚の誓い」も買ってやってくれ

下津井、生産個数は4000個だとのこと。
ＮＧＩには反響があまりに大きければ再生産もありうるとか…

富士急はまたアマッタホルンでしょ。昨日の蒲田も売れていなさそうだし。大井川の3700が2両編成で1000円で売っていたけど

>>316
当時実物を見た、乗った人が少なすぎると売れないんじゃない？

>>324
電凸が殺到したんだろうな...
明日は朝からみんなＦ5しまくって販売開始前にサイトが落ちる悪寒ｗ

下津井、電話して聞いた者だが、3Fだけでなく2Fでも売ってた。
とりあえず5個買った。
サイクリングのイベントでも売る予定だとか。

下津井の通販サイト、オープンしたね。
https://www.setouchisoap.com/namako_20

下津井の通販サイト、オープンしたね。
http://www.setouchisoap.com/namako_20

下電、かわいかた。いろんな意味で。

>>336
こ、これが鉄道むすめ「下津井なま子」か!!

>>335
瀬戸内石鹸ってなんだ。
汚い鉄ヲタに体洗えっていってんのか？

下津井トップのバナーから「近日発売」の文字が消えた！！！！！！






けどバナー押しても無反応。

お前ら！！Ｆ５は程々にしとけよ！！！

>>339
その通りだ

おっし通販申込完了♪

注文完了…したけど大丈夫かなぁ…

送料税込2500円はミスだよな。

連投スマン
更新したらバナーが一度消えて焦ったw
それにしても随分中途半端な時間に開始だったな。

あと、制限個数10個になったままだけど大丈夫かいな。

よっしゃぁぁぁ！
親戚名義とか駆使して80箱ゲット！！
今晩の京浜吉備ドリームをキャンセルしてくるわw

>>346
同一ＩＰで10個以上注文できない様になってるようだが？

返信メールの注文番号見たらもう200超えてワロタw

>>348
200番台からっぽいよ。
俺も200超えた番号だから。

>>345
制限個数お一人様6個までになった

注文完了したけど返信メール来ないんだが・・・。
にしても、今日明日と休みでよかったw

4000個か。
まぁ瞬殺はありえんな。
今回は話題先行で、そんなに数売れるもんじゃないだろうし。

たぶん数週間後に
「なんで俺こんなの買ったんだ？」って奴、続出。

迷惑メールフォルダに入ってたw
ちなみに14:30時点で注文番号270だった。

>>350
お、本当だ。
訂正前に10個で注文出した人はどうなるんだろ。

到着楽しみだわぁ。
なんとか動力化してマターリ遊びたい。

受注番号ってランダムじゃないの？
今頼んだら634なんだが…

今頼んで300番台でした。
本を頼むの忘れて追加した。宅配業者にお布施してしまった。

>>356
あーあ。
>>117読んでなかったか。
本のほうは普通にISBN付き書籍なので尼や三木谷書店で送料無料で買えたのに。
http://books.rakuten.co.jp/rb/11409991/

>>357
知らんかった。ま〜下電にお布施ということで。号泣

今回ばかりは付属の展示レールがストラクチャーとして役に立つね。

本と一緒に注文完了、300番台でした
午前中にはまだ注文始まってなかったので少し焦った

下電の記念ﾍﾟｰｼﾞ
入念な準備感のある
オーダーフォームだね

当然結構な金かけた外注だよな。怪しいところは無いと信じているが
ここも加○吉や大○製紙とおなじく瀬戸内の同族企業なんだけど、
規模や影響力が小さすぎるなぁ。

>>361
道楽で女と博打に注ぎ込んじゃった自社製品に来るんでトイレに流したような汚物と
道楽で鉄コレでも人気の地方私鉄に注ぎ込んじゃった人は
このスレ的には同列にしないほうがいいよ。

電車市場、富士急の鉄コレ売り切れ

売り場から回送するから
煽るなって

アマッター２こと分担暗ー

>>363
数週間後には渋谷東急百貨店に、しらーっとなら！でるだろ？

なんか解読するのに一苦労する文章が続きますな...

下津井の通販ページの模型の画像だが、クハが脱線してるのが気になって夜も眠れません。

夢の中で直せばよい。

>>367
線路は、もう無いんだよ…

>>367
あれ、わざとやってるんだよ。
画像に使う列車は脱線させておくと売り上げが伸びるってジンクスがあってな。

越後交通が栃尾線のモハ217の鉄コレでも出してくれたら、
狂喜乱舞するのになあ。

下津井販売始まってたのか…。
帰ってからで間に合うかな。

(´・ω・｀)こうと゛なし゛ょうほうせんか゛はし゛まってますね

下津井買ってきたけど、何か聞きたいことある？

>>374
耐熱温度と掘削性、IPA及びシンナーへの耐性、各種接着剤との相性をお願いします。

>>374
車体の内幅教えておくれ

黒部峡谷鉄道40周年記念グッズでEDやEHとか出たら狭軌もとい狂喜乱舞する。

>>376
ノギスが無いので正確ではないが、11.5mm
車体長(内)さは81mm。中心部分はもう少し長いけどね。

バラして気付いたんだけど、屋根は別パーツだな。

>>375
おまい鬼だなw

ガラスって別パーツですか？

>>378
ありがとう！
ということは、路面動力の床板削ってガニマタＮ化できるか、
ぎりぎりってとこだね。

おまいら、もう通販で買えるぞ。ポチってきた。

個数は最大6個になってる。

>>382
つ>>342-361

下津井通販申し込んだけど、あのサイト暗号化されてないからちょっと不安だなぁ。

あ。


すまん。ここ見ずに発見？したもんですぐ知らせよう、と。
でもまったり買えてよかったよ。こういうフライングもいいな。

話題になってないが飯田線買ってきた。

当然ながら塗装のムラや、吹きこぼれた箇所を手塗りで直してある。

まぁコレで2000円だから安いもんかw

>>384
あの通販サイトに漏れて困るような情報の記入を求められた憶え自体が無いんだが…。

>>377
審議中
AA略

>>387
住所と名前は?
名前は偽名でもどうにかなるだろうけど
住所は局留めとかにしてるの?

>>388
あんまり遅いと、誰も指摘してくれなくて自分で回収しに来たと思われるぞ。

>>377
そんなのやられたら悶絶する。
欅平限定販売でもすっ飛んでく。

軽便シリーズ、やっぱり出るのかなぁ…
井笠、頸城、栃尾、静鉄、近鉄、西大寺などなど…
ネタは尽きないな。

特殊凶器で特殊狂喜になってしまう

それに合わせて付属をどの程度発展させるかだなぁ
出ればだけど

それよか過度より安い貨車コレクションとコンテナコレクションをですねい

>>389
そんな電話帳レベルの情報、漏れて困るのかね？

下津井電鉄通販、配送業者は
佐川・ヤマト・郵便局 どれになるんでしょうか？

不在がちなんでヤマトなら営業所受取にしたいので

>コンテナコレクションをですねい
トレーラーがオマケに付いてくるヤツなら既にやってるじゃん。

>>395
普通に契約や引越し時に掲載拒否でしょ
学級連絡網に電話番号が載らない御時世に何言ってんだ

>>397
駅員風女性キャラがおまけについてくる奴もなｗ

>>398
で、具体的に何が困るんだい？

宅配便福山とか使われるのが一番困るよな…

>>385
> こういうフライング
んぎさんの
> 通信販売：公式サイトにUPされ次第予約開始、11/1より発送
っていうのを読んだ時に、「UP」される時点では「予約」なんだから
11/1ではなく今日だと確信したけどな。

岡山だから桃太郎便だろ

下津井、ワンマン化前の原形にする人とかいるかな？
乗務員扉も付いていて、整った姿もいいかも。
ttp://www.kokyu-gr.jp/krpp/shimodenphoto01.html

>>400
居場所が同定されるというだけで十分困るじゃないか
それで何かに巻き込まれて本当に困ることが起こったときはもう手遅れだ。

居場所が童貞された

ヤマトの代引って言ってた

下津井どうしようかなぁ。
欲しいけど一個でいいんだよね。
それでヤマトの送料はいたいなぁ。

少し考えたい。
今予約番号はどのくらいなんだろう？
だれかヨロ。

正規の送料には違いないから仕方ないべ
ニートの転売屋に上乗せ分として余分なカネをくれてやることを思えば尚更健全な支払いだ。

嫌なら自分の足で歩くかチャリでも漕いで現地に行かねばなるまい
あるいは都合のいい知り合いをパシらせて買ってこさせるか

しかし営業所まで取りに行っても安くならないのは悔しいといえば悔しいｗ

うるせーよ、悩むなら買ってから後悔しろ。

もしくは知人を募ってまとめて1箇所に送ってもらうことで送料安くする

>408
20分くらい前で600番台ですた。

買う気は満々なんだがｗ１つだけだけど。

脳内スパイク始めてるし（無意味

>408
1時間くらい前で600番台前半。
4000個が本当なら、半分くらいは捌けたのかな？

下津井の売行きが順調なら、後が続きやすい。みんなで買ってあげよう。

下津井電鉄の鉄道コレクション、まだ通信販売出来ますね？
私は今回は見送りましたが、下津井電鉄さんに貢献出来ますでしょうか？＞事業者鉄道コレクション
http://www.shimoden.co.jp/goods/

下津井、返信メールが来ないんだが・・・
迷惑メールも確認したのに・・・

アスペは買わないクセに直リンか

相変わらず迷惑行為しかしないな
アホだとは思っていたが救いようが無いアホだ
死んでも直りそうに無い。

>>405
何かって何？

アスペの文章は、いつ見ても気持ち悪いなぁ。構って臭が溢れてるからか。

だから構うな。

今や郵便や宅配物に記載されてる住所や氏名は「個人情報だから記載するな」と言う人がいるくらいだからな

>>421
マジでか。
そういう奴って、それによって得られるメリットより周囲に及ぼす悪影響の方がデカい事に気づかんのかね？
国税調査拒否る非国民とか。

>>416
俺も今しがた注文したけど返信来ないぜ…
ちなみにyahooメール

仕事終わったら電車市場の富士急終了してた・・・orz
下津井は間に合ったけど・・・

電車市場は再入荷あるかな？

>>424
残念でした。完売しました。ザマー！

>>416>>423
23:50注文で1分後に確認メール来た。730番台。

そんな中、ﾏﾀｰﾘと南海通販開始。

明後日関西行くのに注文しちった。

南海瞬殺orz

南海すでに完売。早い。早すぎるよっ。

…ほんとだ。
開始1分30秒くらいで全部の手続き終えたけど
よもや売り切れとはこのリハクの眼をもってしても見抜けなんだ。

夜中の零時に早

まぁ待て、また南海バスみたいに追加あるよ

南海買えなかった…。orz
一体何個出したんだ？
阪急以下か？
5分持たないとは。

南海は、何回も補充するでしょ、きっと。

ＰＣフリーズ・・
再起動の間に南海売り切れた・・orz

ＰＣを10代くらい用意しておくべきだったな

>>432
あるわけ無いやんけ！ザマー。

電車市場の補充待つのも面倒だったし、調べたら
門前仲町で通販してたから送料かかるけどそっちで手配
交通費や手間考えたら安いもんだわ・・・

広告を敢えて打たなかった事で初日の注文殺到による鯖飛ばしを回避した下津井の社員は
狙ってやったのだとしたら相当な策士だと思う。

そして、そもそもあんなマイナーバス会社のホームページの告知に気づいた奴も大した奴だと思う。
どこかで社員乙とか言い出すキチガイが居そうだが、たまたま見つけたんだろうね。
漏れ自身も８月頃に売れ残りのICカードを買うためにホームページで営業所の所在地とかを調べたので
一ヶ月に一人くらいはホームページを見る鉄ヲタも居るはずだよ。

あ、ステルスマーケティングの話は荒らし認定されてるんで絶対するなよ。

広告を敢えて打たなかった事で初日の注文殺到による鯖飛ばしを回避した下津井の社員は
狙ってやったのだとしたら相当な策士だと思う。

そして、そもそもあんなマイナーバス会社のホームページの告知に気づいた奴も大した奴だと思う。
どこかで社員乙とか言い出すキチガイが居そうだが、たまたま見つけたんだろうね。
漏れ自身も８月頃に売れ残りのICカードを買うためにホームページで営業所の所在地とかを調べたので
一ヶ月に一人くらいはホームページを見る鉄ヲタも居るはずだよ。

あ、ステルスマーケティングの話は荒らし認定されてるんで絶対するなよ。

大事な（ｒｙ

あたしのお大事（ｒｙ

>>前スレ783
誰も予想しない5.1mmに一票入れとくわｗｗ

スゲーー
おめっとさんｗ

>>443
逆に考えると何で5.1mmなんだろ？
忠実な縮尺に拘ったならＮのゲージは無視かってことになる
どうしても動力化したいならレールやポイント含め汎用のＺを勝手に流用して各自工夫で走らせろってこと？
それとも他の追従を許さないよう富ﾃｸ独自に5.1mmナローを展開しますって意思表示？
意外にナロー愛好者は多いけど、そこまでしてペイするもんでもないしなあ？
やっぱ鉄道ジオマラを謳ってるとこみると単なる飾り物って立ち位置なんかね

>>444
んぎのtwitter垢より

>下津井電鉄鉄コレ：トミーテック初のナローへの挑戦となる訳ですが、好評であれば、他社のものの製品化も、またレール、動力の開発も視野には入っているようです。
>あくまで成功が続く場合の話として受け止めてください。

…とのこと
既に自社で製造してるNゲージの場合なら既存の規格を使った方が効率は良いけど、全く新しい規格を作る機会なら忠実に合わせることもできるわけで
ここでZゲージにしたとしても、tomixから見れば結局は新しく線路を生産しなきゃいけないわけだしね

下津井の通販いつ売り切れるかな
http://www.shimoden.co.jp/goods/

下津井電鉄注文完了。810代でした。

これを機会にＮナロー展開するとかとりあえず新しく開拓してくのは良いこと
そうでもしないといつまで経ってもＮナロー以外にもモノレール動力とか色々と停滞したまま

大井川鐵道コレクションを出して欲しい。特に岳南から移籍したヤツ

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　100年ROMってろ。
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

ただいま840番台です。

2セット買ったので、1つを原型のまま、もうひとつはフリーで遊んでみようかと・・・

>>445
しっかし、ナローに参入となったら目立つ車がええっと・・・40代50代狙い撃ち作戦のキワモノか？
まぁ、国鉄発売連チャン、旧型国電鉄コレなどでもう、とっくに狙い撃ちだけどさ。

鉄コレ自走草軽ジェフリーなんてキャッチー・・・・か・・・・・・・・・？
判断つかんｗ

新潟交通フルコンプした鉄コレだが
栃尾電鉄フルコンプなんて・・・うっそーんｗ

>>444
「鉄コレはディスプレイモデル」これは大前提として変わらないだろうね。
TOMIXブランドとの差別化を図る上でも。
しかも、Nゲージ事業者モデルは動力化については前提条件になってないってのも大きい。
今でこそ、指定動力が箱に書かれるようになり台車プレートが付属するようになったが。
事業者モデルが出始めの頃は、適合する動力が存在しない物もあったし
加工しないと動力がはまらないモデルもあった。
なので、富技が何をしようとしてるかというより
どうにかしたいなら各自工夫、が事業者モデルの場合は基本になる。

確か栃尾に江ノ電から移籍したのいたよね。
オープンでナロー、ブラインドでＮ出さないかな？
シクレは納涼電車で。

下津井の新塗装とフジカラーのデカールどっか出さんかな

>>453
>Nゲージ事業者モデルは動力化については前提条件になってないってのも大きい。
伝説の瞬殺アイテムの東武5700系も動力化用の台車枠も動力もどちらも発売されていなかったからな。
最近の鉄コレは親切になった方だと俺も思うよ。
今はどの事業者モデルでも全て動力化はできるようになっているのかは知らないが、動力化に困ったっていう話はあまり聞かないからどのアイテムにも付いているんだろうね。

大得意様の阪急のおかげで１９ｍ専用仕様が出たし

近鉄ですら
やる気満々の小田急の20.5でなんとかなりそうな状態になったし。

爺ではムリだったな

>>439
そもそも下津井は今年創業100周年だから、鉄道懐かし板やバス板の住民は記念事業の一環で何かしらのグッズ販売をやると睨んでホムペ注視していた人いたんでしょう。
中には板の住民と兼業な人も多いだろうし。

関西は南海以外は台車枠入っていないけどね。

南海　入荷調整中になってる

>>454
>454
江の電てナローだっけ

>>461
栃尾線クハ111は江ノ電から移籍だよ確か。

下津井の通販、発送の連絡って来るの？

ちなみに昨日の20時過ぎに注文して500番台中盤

>>462
>462
なるほど武蔵中央だったのね、原型をとどねていない

夜勤なので先ほど大元の本社に買いに行きました。
画像で見たとおり出来は良い。パンタグラフも良く出来ている。
しかし車内のシートが無かった。Zゲージの線路に置いたら、
内側に落ち込む(線路に乗らない)。

富士急、渋谷の東急百貨店で売ってる？

>>461
江ノ電は狭軌だからナローだね。

>>465
そりゃ5.1mmゲージを6.5mmの線路に載せようとすりゃ。

>>467
江ノ電がナローなら在来線全部ナローだな
標準軌比でナローにゃ違いないが

江ノ電がナローゲージだと一体どこに書いてある？誰に聞いた？

欧米人から見りゃ日本はナローゲージが発達した国って認識だからな。
どこぞのサイトにも「日本にあるナローゲージの寝台車が走ってるのを見てみたい」って言われたとか書いてあったし。

ニッポンジンハ チイサイ penis ナノデ narrow gauge デ ジュウブンdeth
HA-HA-HA!


orz

南海再入荷　５日１２時から

>>470
欧州の人間なら割と近いところに
エル トランスカンタブリコがあるだろうに

ところで下津井には台車枠レリーフ付属してんの？
うちは通販たのんだから今まだ現物を見てないんで
もし将来的に動力やレールまで出す気ならディスプレイは5.1mm、走行回りはＺ準拠にしてくれんかな
それなら富ﾃｸは従来のナロー愛好家のことも考えた太っ腹な会社だと思うんだが

富士急、渋谷の東急百貨店で売ってますか？

>>470
RM編集長ブログに、
　英国だかのナローゲージ愛好団体の会長が来日したので
　有楽町の交通会館の展望ホールで歓迎会を開いた。
　当の主賓は「こんなに長編成のナローがひっきりなしに
　走っているのを見られる場所で歓迎してくれるなんて…」と
　大喜びで、日本側一同フクザツな気持ちだった
って話があったな。

あったねそういう話。ジョークじゃねえの？とすら思った。
あるいは狭ければなんでもいいんだろうかｗ

まあ俺らも極端に言えばレールの上を動くものならなんでも反応するようになってるけど。

そういえばカプラー車体マウントって初だね
いつもの広すぎるアーノルトと違ってドローバーで実感的な間隔になってる

首を振りそうにはないけど、展示モデルだから適切だな。

>>476
イギリスなんて車両サイズは日本とほとんど変わらないのにな

車両サイズと言うより、向こう主流がHOてのもあるだろうな。

>>480
幅については日本の地方鉄道規格なみだよ。高さは余裕あるけど。

そのせいか知らんけどイギリス型の16.5mmはHOじゃなくてOOという別規格だし
Nゲージも欧州大陸型の1/160じゃなくて日本型に近い1/148になってる
もっともそのおかげでイギリス型向けの海上コンテナが日本型Nゲージで使えてるのだが

そうなのか…さすが変態紳士の国。

ポルシェ911ナローならエンスー気取れるんだがなぁ。

富士急、渋谷の東急販売なしとのこと。

>>482
その車体幅の広さに対する軌間の狭さ、というのアンバランス感が
彼らには余計にナロー車輌的に感じてるんじゃないかな。
まあ16番やＮではその特有の内股感が薄まっちゃってるけど。

>>486
誰に聞いたんだよ、誰に。

>>488
東急東横店、本店に、さきほど行ってきた。
話もきてないみたい。

>488
しょうがないから、ついでにこれ予約してきた。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%9F%E3%83%BC-%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E9%8A%80%E5%BA%A7%E7%B7%9A
-%E4%B8%B8%E3%83%8E%E5%86%85%E7%B7%9A%E6%97%A7%E8%BB%8A%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B00564YO3O/ref=sr_1_7?s=toys&ie=UTF8&qid=1308434177&sr=1-7

>>489
あー。電車市場の中の人と繋がってるんじゃなくて東横店の末端の店員に聞いただけね。
そりゃ発売したばかりなんだからまだ百貨店に販売お願いの話が行ってなくても不思議じゃない罠。
あと２〜３週間塚って「こりゃ売れねーやwww」ってなったら「また余っちゃったんでおながいします」って頼みに行く段取りだろ、毎回。

>>489
あと、まさか東横店だけじゃなく本店にも聞きに行っちゃったの？
本店は元から扱って無いだろ？
っつーか、東急本店は松濤とかの勇敢マダムが行く店でキモヲタが行ったら５分で逃げ出したくなるぞ。
あまりの場違いっぷりにいたたまれなくなる。

>488
これもマニアックで予約してきた。

http://shopping.hobidas.com/shop/rail-hobidas/item/MIMO0292.html

>>492
だって、松涛に住んでるから。

松涛といえば「天行力」の本部があったんね…

>>493は誤爆なのか、日本語の理解できない方なのか｡

>>488
なんだ池沼か

誤爆スマソ
もう一回
>>493
なんだ池沼か

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83279246
各自創意工夫だってww


通販昨日夜頼んだけど、早く注文した方は発送メールとか来ました？

発送メール来ました。


富士急の方ですが・・・。

>>495
天行力なついな。
どっかで本を貰ってしまったわｗ
時期を明示して終末論的なことも書いてた気がするｗ

天行力といえば、17年ほど前に青春18切符で西日本方面へ貧乏旅したとき
どこまでいっても中吊り広告にあれがぶら下がっているのが、やたら記憶に残っている。

下津井や井笠、三重交通、近鉄ナローとかはＮゲージ縮尺だと線路幅どうなる？
今回の下津井限定品の様に5.1mmなのかそれともＺゲージ(6.5mm)になるのか？

あと注文して最後は確かに完了ページになったけど注文確認メールとか一切来ない･･･。
プロフィールからコピペしたから間違ってる筈はないしちゃんとパソコンのメール。
ネットで注文した人はやはり何も下津井からメールとかきてない？本当に注文できてるのか不安

>>503
PCから注文したがちゃんと「【下電】注文内容ご確認」って件名でメールきたよ。

注文数と送料、代引き手数料とその合計金額が書いてあったが
発送時期は書いてなかった。11/1から順次発送だと思うが。

>>503
フリーメール使ってて、なかなか来ないなーと思ってたんだが、ふと迷惑メールの中を覗いたら確認メール届いてたよ。

>>504
すまん来てた。ただし迷惑メールフォルダに振り分けられてたｗ
危ない危ない。これが週末の仕事疲れ溜まってる日だったら消してた･･･

下津井確認メール、どうやら迷惑メールフォルダからそのまま削除しちゃったらしい。
念の為、もう一度購入した。
一編成増える事になるのはいいが、送料･代引き手数料が二重になってしまった。

まだ下津井電鉄の鉄道コレクション通信販売で買えますね？
今後の鉄道コレクションのナロー充実に皆さんで買おうでは有りませんか！
http://www.shimoden.co.jp/goods/

即決６０００円のバカ出ました↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r83279246

質問欄に
「正規の通販で2500円で買えるのとどこが違いますか？」

って質問してみるか？

A.手垢付・検品いじりまくり済み だな

>>510
フラゲ厨と情弱は絶対に居なくならないから引っかかる奴が出てくると思うよ。
この前もコマル20系4箱に15000円で落札してたバカとか居たじゃん。

>>510
フラゲ厨と情弱は絶対に居なくならないから引っかかる奴が出てくると思うよ。
この前もコマル20系4箱に15000円で落札してたバカとか居たじゃん。

>>493
↓下の人のように、Nケージャーはもう卒業して、今は立派なプラレーラーを目指してます。

http://plarail.cocolog-nifty.com/blog/b20/index.html

>>509
個人アカウントで
商品が手元にないのに出品してたらアウト
写真無いのはなんでだろ
通報してやれw

アホっぽいけど、人それぞれやね。

飯田線クハの前面裏に導光材らしきものがくっついているのは既出？
なんのメッセージやら…
けど阪急の前面裏といいこういう意味深な仕掛け大好きだ。

>>509
入札者がいる！

出勤で家を出る直前に電車市場から富士急通販到着。
開封は帰宅してからのお楽しみ。

富士急の新作は奥の相場どう？

>>509
限度いっぱいの6箱買って1箱は自分用、あとは転売って感じ？

>>517
下津井のHP見るとかしないんでしょうかね？

下津井売切れ？

しもつい、本社直買してきた。
奥のほうで別嬪のお姉さんが山積みの鉄コレと格闘してたwww

>>522
鉄コル裏山シス(違
やっぱりなまこ石鹸使ってるんだろか？

下津井はかわいいだらけ

こりゃ通販組の手許に届くの来週くらいになりそうだね

>>523
「なまこの想い」はきれいなおねぃさんにはよく効くのさ
みんな彼女や奥さん、はたまたお母さんおばあちゃんに買ってあげよう！
ただ、ブスだと「なまこの呪い」になったりしてw

>>526
きれいな人はより美しく、そうでない人はそれなりに、ってやつだなｗ

2弾の貨車も、小振りだしナローに改軌したくなる

>>527
フジカラー号(ﾓﾊ103)だけにｗ

どうせバカ売れする商品なんだから鉄コレ１箱とナマコ石鹸１箱のセット販売のみにすれば良かったのにw
お前ら匂うんだからちゃんと石鹸で洗えよと。

下津井、発送メール来ないw

うちも下津井発送ﾒｰﾙ来ない
仕事終わったら電話してみっかなぁ…

下津井の予約番号は今どの位まで進んでいますか？

買うべきか見送るべきか悩む、、、、

見送り前提なら買う必要はない。
欲しいなら買ってから考える。
今考え込んだ所で、売り切れてたら考えるだけ無駄だからな。

在庫以上の予約とって｢ヤベッ…｣とかじゃないよな。

>>534
ちょっとでも欲しいと思ったのならとりあえず買っとけ。
あとで要らなくなっても、今回の下津井の場合とにかく周知率が低いので売りきれてから欲しがる奴がいっぱい出てくる。その頃には代引き送料くらいのプレミアが付いてるだろうよ。

Wikipediaの下津井の往時の画像を見てたら
車両入手と平行してその風景をそのまま
レイアウトに作りこみたくなった

下津井
迷惑メールに振り分けられるな。
ただいま1002番

>>538
一人平均３個として200番がスタートらしいから2400個か。
こりゃ本当に来週か再来週じゃないか？ｗ

次回はぜひ富士フィルムとコラボしてほしい。
やっぱりこの電車は緑色の印象しかない。

結局1/150って事はZゲージ規格か
味占めてメリーベルとか奴とか出るのかな

300番手前だったけど
まだ発送メールが来ない…

みんな、落ち着けよwww
お姉さん一生懸命詰めてたから、じき着くよ

富士急[1002号編成]届いた。
ダミーカプラーに電気連結器が付いたのは、鉄コレ初？

>>543
一生懸命働いてる人の話で田植えはやめなさいな
届いたらお姉さんに感謝のメールでも出そうかな
本当は、手紙が良いんだろうけど字が下手すぎて

>>541
せめてこのスレを最初から読んで情報収集してから書き込んでくださいな。

>>530
ナマコ石鹸に消臭効果があれば、な。

>>539
> 一人平均３個として
鉄コレとしては決して安い商品じゃないし、そんな数にはならんだろ
転売屋も入れて平均して２個かそこらじゃない？

>>529
誰うまw

>>545
これ、軽い気持ちでやったのかなぁ。
富士急みたいに通販は他所に委託したくなる気持ちが良くわかるな。

>>550
なまこの想い程度の売れ方だと思ってなのかな・・・

↑思ってたのかな・・・、ね失礼orz

でも、ヲタ向け限定商品の通販は、チョロQバスで経験してる
はずなんだけどな。
連投スマン。

>>553
やはり購買意欲が比較にならんのかね

>>550
どうだろうか
市場サーチ甘すぎたのかな？　ちょっとだけ近所の呉市営とかバスコレは最初から他に委託で上手くやったのに

商品が届いたら届いたで
鉄コレ伝統の初期不良対応が待ってるだろうし
中の人大変すぐる・・・

>>544
201系H7編成が最初

>>543
お姉さんも一緒に詰まってくるんですか!?

東武ファンフェスタの概要が今日発表されたよ
しかし鉄コレの先行販売が書いてなかったから今年は発売しないのかな？

2012年2月発売予定
新製品
●鉄道コレクション 弘南鉄道6000系 青帯2両セット　2,520円
東京急行電鉄6000系も同時期に発売予定です。
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2011/11/tomytec-75f5.html

ランドマークで発売か？＞東急初代6000系

>>559-560
時期的に、そう思った方が良さそうだね
来年度以降に電車市場が存続するかが、大きな問題だけど…

弘南がその価格だと東急はもっと張ってくるのか？
若しくは、まさかの3両セット(8500みたいな)？←無いかぁ...

>>562
確かに、交換用屋根が入るわけでもないのに高っけーな

動力無しの先頭車が1両1200円とか20年前のNゲージ並だな
中国の工場の人件費上がってるのかしら

【PS11】鉄コレで旧形国電を楽しもう#01【PS13】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320239004/l50

新設しました。
既存の旧国スレが苦手だった人もご参加ください。

そんなスレいらんやろ
なんで細分化したがるのかなあ・・・

知識や情報が散逸するだけだな

東急6000は中間車も付いてくるのだろうか。
先頭車だけじゃパスだなぁ。

42系飯田線、ﾗｲﾄﾚﾝｽﾞ入ってねぇ　orz
欠品何度目だよ。

中間車はバテロコ付きで＞TQ6000

>>569さんへ。
私も最初はライトレンズが外れたと思っていました。＞42系飯田線
しかし、透明ケースの底に有りました。
よく探されて下さい。

>>194でも記載したが、
わざとライトパーツを外してゴム系接着剤でくっつけた方がよい。
初めから結構ライトパーツが外れているんだ…。

買った時の袋含めて探したが無かったorz
金曜にまた電話するかな。

ヤフオク、鉄道模型カテゴリで「下津井」検索したら全部鉄コレなのだが、
一番高いのだけ入札があって、笑える

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/148377318

流石はcbz70790サン、仕事が早いわww

>>559
東急6000系の次は、いよいよデハじいちゃんの出番かな？

大糸線と飯田線、来たよ。
大糸線のは箱を動かすとカラカラ音がして、開けたら台車を留めるピンが1本余計に入ってた。
飯田線を開けたら車輪が1個足りなかった。
ピンでなく車輪が余計に入ってたら大当たりだったのに、惜しい。

東急5000出せよ。アオガエルのほう。
カラバリだって出し放題なのに。

うちは前面の連結器がなかったな。

東京横浜電鉄キハ1形とか…←無いか...

下津井、送料（宅配便）・代引き手数料合計3750円？考えたら、
オクで直接買い付けた転売屋から買って定形外郵便で送ってもらった方が安いかも？

>>509
結局4000円でお買い上げ（＾▽＾）

>>581
えっ！総額だとそんなんなるの？
マジで転売屋から買って定形外郵便で送ってもらった方が安いかもしれん。

>>581>>583
商品2500円
送料700円
代引き手数料310円

のしめて3560円だったような

>>584
送料は地域によるがなw

ただ猫の正規料金ばりに高いのはどうにも
代引き手数料必須だし概算で+1000円〜ってことだろうかね
大量に買うんでなければ奥の方が安くなる事もあり得る罠

転売屋さん　
京都からわざわざ1カートンぐらい仕入れたんだろうなぁ　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116068480

>>585
そうだった、マジでごめんw

お姉さんが一生懸命箱詰めしてるそうだから、少々の送料くらい気にしなさんな。

＞お姉さんが一生懸命箱詰め

まじそーすぜんりょく

そういえばリトルジャパンのクモハ42001キットが鉄コレ動力対応になって再販されたな。
鉄コレではいつ頃出るのかわからんけど。

昨日現地で直買してきた俺ソースでは駄目？
避暑課の人らしく、本当に別嬪さんだったぞ。
疑うなら、大元駅前に行ってみられぇ。

そっちのほうをおくってもらひたい

>>578
東急5000は鉄コレ向け素材だよね。
相鉄5000の出来からしていいものができそうだが、富からの発売時に色々あって難しいんだろうね。
俺は7200をいってもらいたい、静鉄1000も含めれば、ブラインドでも10種揃えられそう。

小湊の悲劇再来かｗ

>>577
車輪なんてどうせ換えるんだし。
ライト外れてるのが多いみたいだけど、ライトの取り付け穴に過渡のC57のライトとか入らないかな？
>>578
長野2500、2600マジ欲しい。
>>593
豊橋大好きな中の人がいるみたいだし、東急7200は出すんじゃね？
豊橋1800(�U)として。
豊橋は1711と7300、1800(�T)も欲しいな。
7300は名鉄仕様、豊橋通常、なのはな4連、なぎさ4連とバリエーションあるから、ぜひやって欲しい。

さて、今年の東武は何よ？

>>595
なんか2080とか言う噂…。

>>595
今年は東武の関連会社の野岩鉄道が…
その為に企画自体が予算通過せずの休止だろ

>>597
あんたいい感しているね。
その通りです。

金型高いからね。

金型起こさずに製品化できるのはキハ２０００のツートンしかない。

誤）感
正）勘

>>583
それで郵便事故でってことにされて物が来なかったり。

いままで定形外で郵便事故はなかったな。クロネコがはす向かいのポストにいれたことはあるが

>>597-598
もし出るとしたら、日光への2ダァ、6050だったのか
野岩の影響で出せない、としたら仕方ないか…

でも、自慰製品があるのに、なぜ？

なまこの美人おねぃさんから代引便届いた人いる？

>>603
200番台前半だけどまだ。

なんかなまこのお姉さんって生々しいなｗ

なまこ＆懐かしいで武豊の嫁さん思い出した

大糸線の鉄コレをさっき引き取ってきた。
とりあえず様子見で4両買ってきたんだけどこの出来ならあと2両追加しようかな。
リベットの粒粒を指の先で触れるとすんごくいいね。

ってこの旧国ネタは専用鉄コレスレでしないといけないんだっけ？
そもそもの旧国スレもあるしあんまりスレ乱立させるのはどうかなと俺は思うんだが、、、、
たまたま今は新鮮なネタがあるから書き込みがあるけどそれ以外の時期は閑散としているのに何を考えているんだろう。

2両セットで東武・野岩・会津のいずれかが入ってるというブラインド販売があったら
良心的なのか嫌なのか

PCいじりながら大糸線をいじっていたらのライトが折れた、、、

鉄コレって修理できるの？　
できれば部品の分売ですませさせてもらえるとありがたいのだが、、、(悲)

>>606
DCも分派ｽﾚがあるといえばあるから

立てた当人も、その場のﾉﾘでやってるから
伸びないのをﾆﾔﾆﾔ見てるのが丁度いいですよっと

そういえば今のここも分派ｽﾚだったようなw

鶴見のポポで和歌山電鉄のいちご電車売ってたｗ

>>597
＞今年は東武の関連会社の野岩鉄道が…

はぁ？この間の台風で只見線みたいに不通になったんだっけ？と思って調べに行ったが
別に不通区間とかは出ていない。
ってことはこの人は、ひょっとして原発のことでも指してるのかな？
だとしたら....


死ね！


志ねじゃなく、死ねだ。

お前みたいな危険厨が風評被害を蔓延させて原発と無関係な会津を殺すんだよ。

どうせ6050を作るんだったら、まず最初に
会津鉄道6050系を限定1000個、会津田島駅で限定販売！！
↓
1ヶ月後に野岩鉄道6050系を限定1000個、会津高原尾瀬口駅で限定販売！！
↓
さらに1ヵ月後に東武鉄道6050系を限定2000個、南栗橋イベントで限定販売！！
↓
さらに1ヵ月後に東武鉄道6050系を限定8000個、駅売店とすぐ飛ぶ通販鯖で限定販売！！

ってやれば鉄コレヲタが二度会津に来てくれるぞ。
今は鉄ヲタでも転売屋でも、猿以下の人間でもとにかく会津に足を運んでもらうのが大事。

中華製買ってる時点で福一の放射能心配してもしょうがないからな。

>>598
＞金型高いからね。

あのー。
売れ残ったのならともかく、売り出したら数日で完売しちゃう事業者鉄コレを
「金型高いから」 って理由で開発中止するバカが居るんですか？


>>607
鉄コレだと車番と社紋の違いしか差が無いのにブラインドにする意味が....


なんか中学生並みのアホな書き込みが多いな。

>>613
ほんじゃなんで前回の73は金型の流用になったの？

>>613
足回りの違いは無視ですか…。

>>613
＞売れ残ったのならともかく、売り出したら数日で完売しちゃう事業者鉄コレを
＞「金型高いから」 って理由で開発中止するバカが居るんですか？

だったらメーカーに特注して販売してよ。
1ロット4000個、1個2000円、卸値は半額と仮定して準備する額は1個1000円を4000個で400万円、確実に儲かるよ！

暗鉄や花園レベルだともっと安くできるのか？

>>617
岡山電軌たま電車で実績のあるウッ〇ベルにお任せください。

>>610
いちごは何処でも売っている。
品薄はたまだ。

>>617
どうだろう？
そもそものバスコレに始まるこのシリーズが、中国の鉄道模型の下請けの工場のラインを抑え続けるための繋ぎらしいが、そこの金銭がどう勘定されてるか今一つ見えてこないから、比較が難しいな。
設計、金型に関しては精度の差を見るに鉄コレのが金かかっていそうではあるけど、設計、金型代は製造する数で割るのだから、ここは製造数が多いもの勝ちで鉄コレのが製品1つあたりでは安いだろうね。
製造、組み立ての人件費は先の富のやり方次第ではここでも鉄コレのがむしろ安い可能性もある。
つまり大手に中小が勝つのは難しい、と。
デキはアレでも決して安くはないと思うよ、あれらも。
富も特注の卸値はさっきは半分と仮定したけど、さすがにそこまではしてくれないだろうから、どっちも安くはないね。

>>613
ダウト。
車番と社紋の違いのほかに、もうひとつ違うところがあるぞ。
台車だ。
全部変わってるん？　６０００からの改造車は旧台車、新造車は台車も新しい。

花園ってどこだっけ？

>595
東武、鉄コレ出るのかすごい不安フェスタ

次の東武は3000じゃねーか。
野田線100周年らしいし。
神奈川アスペの書き込みだからほんとに100周年なのかは知らんが、、、、
18か何かで専用列車をやるみたいだからほんとは18にしたいのだろうけどあれ6両編成だからな。
蟻の再販もあるし１８ではねーな。

野田線なら、関係車種として、
8000、7800、3000、5050、2080、、いっぱいある。。

南海1000って定価2500円でいいんだっけ？
秋葉某で売ってたわ

んぎのツイッタ―見て思った
いずれ下津井電鉄の動力化とナロー専用レールが出るなら

近鉄内部･八王子線(260系)と三岐鉄道北勢線(270系)キボンヌ

してもおかしくないよなｗ

>>627
＞近鉄内部･八王子線(260系)と三岐鉄道北勢線(270系)キボンヌ
＞してもおかしくないよなｗ

>>950過ぎたらな、

>>621
台車もだったね。スマソ。
ただ床下機器の違いなどを鉄コレだと適当にごまかすのは>>610が喜んでるいちご電車で実証されてるし...
東武更新
東武新造
会津
野岩
と4種類作れるが...些細な差でしかないな。
>>611みたいに段階踏んで小出しにしないと売れないだろうよ。
それか最初から３社６両セットにしてしまうか。どうせみんな６連組むんだし。

>>614
それは「金型高いから」⇒「企画自体が予算通過せずの休止」には結びつかないだろ。
むしろ、「金型高いからってただの塗り替え品を出しても完全新規よりは売れない」って気づいて欲しいよ。

>>626
南海ボークス？
京都ボークスのイベントに南海本社が角Ｚ持って参戦してたらしいが、そんなに深井関係になっていたか。

>>629
もう1種類×2両編成で10種達成か
実車がラッピングやらないかな

和歌山電鉄のおもちゃ電車と一般色が出るころには床下のエラーがなくなってるといい

>なんか中学生並みのアホな書き込みが多いな。
みんな厨房じゃないの？今日は旗日だし。

霜取り用パンタの…って言ったら>629-630が喜びそうだ

>>629
んじゃシクレは東武の霜取パンタグラフ付きで。
そういや、東武車は、登場時だと妻面の塗り分けと、連結噐が違うね。

>>624
で、通常弾で上毛が初登場すると。

>>624>>635
東武3000シリーズって塗装だけでも東武が３種、上毛は細かいバージョン違いやｱｿﾊﾟｿﾏｿ電車も含め4〜5種。
台車は両手でも数え切れないくらいバラバラ、屋根も最末期に霜取りパンタがあったりで
バリエーションが100種類以上作れるんだよな。
まぁそんなに出しても売れないだろうけどｗ

東武の鉄コレ、2080じゃ縁起悪すぎだろ。
野田線なら最近まで走ってた5050じゃないかなぁ。

>>611
>>597氏の言っていることは、野岩鉄道が今おかれている現状を指すものであって
別に風評を煽るものではないと思うぞ。

先日「赤字ローカル線の頑張り」をとりあげた番組に出ていたが、
風評の影響もあって観光客が来ず、乗客が激減して赤字が大変な状況とのこと。
番組で取材班が乗った定期列車には他に乗客は乗っていなかった；；

そんな今の状況故、＞その為に　なっているのかと。

>>608
トミーテックの信者サービスに電話してみるといいよ

そのうち客車なんか出たら大笑いじゃ。

>>640
んじゃ南海サハ4801辺りを

いやいや津軽鉄道のﾅﾊﾌ1200辺りを

客車なら、第14弾に1両

今日のTXイベでは何も売ってなかったのかな
去年はマッターホルンがあったが

おいらは今年は行けなかった

6000とセットで日立のプレハブ客車を

便乗でキボンヌしてる奴らは、あと300ちょっとくらい待てないのか。

いつものことだからな・・・＞超早漏クソキボンヌ
数百レス行く間にケガキくらいできると思うんだけどな

このスレだけはタヌキが来ないんだな(笑)

>>643
形式はクハだけどなｗ

>>644

しっかり1000形分散冷房車を売り込んでたｗ＞富士急行

鉄道コレクションの国鉄42系飯田線売れ行きが本当に良いですね？
横浜の数軒のお店では完売でしたよ。
対する大糸線は余っていましたが。

>>644

富士急と秩父ぐらいだったかな。

流電が高くなるのはしょうがないと思ってたけど
弘南６０００も高いのってもしかして値上げか？

大阪近辺で飯田線売れ残ってるとこないですか？

イタチだのタヌキだの、ACのあいさつの魔法かよ

すいません！小生の姓が伊達ですので、イタチを使いました。

>>654
あっても言い出せん

言い出せない 言い出せない 飯田線のバラード

>>653
意外にも造形が難しいのかな。
73系アコモ改造車は従来通りの定価だし。

>>651
生産数って考えたことある？

飯田線なら、ヨドAKBに山積みだったぞ。

>>661
よし 行ってみる

電車市場に富士Ｑ再入荷だね

富士急1000分散は本体にまだイパーイあるし。
電車市場の200個なんて、ちびちび出してきて煽り商法だし。
来年10月の横浜ポルタ・イベントまで残るレベル。

>>664
一度に捌けるだけしか在庫を表示させない。
下津井を見るに、それが正解さ。
しかし下津井は順次発送、なのかな？
通販組の到着報告が無いようだが。

>>665
発送メールすら来てないので

下津井は、電話したら担当者が1名なので
10日くらいかかるといわれたよ。

そういえば、南海も何回もちびちび通販補充作戦だな。
富士急、南海かしこくなったな。
ずーっとそのままだと売れないから。

http://www.1999.co.jp/10153666

いい脱線、ここにもぎょーさんあるジャマイカ＝３

>>667
なまこオネイサマが心配だ…
応援メール送ろう

>>659
車体断面が(￣)こんな感じでさらにコルゲートまで付いてるからね…。

がんばれ！下津井電鉄の鉄コレ発送係の方！！
一人で大変ですね。
ま、気長に待ってますよ！
宜しくお願いします！

>>670
10日も鉄コレにかかりっきりだと終わる頃は見たくもないだろうなｗ
むしろ踏み潰したいぐらいかｗ

そういうAVがあったな。

>>674
みたいなぁそれ、鉄ヲタのマニア向けか？

誰か手伝ってやれ！

昨日、３Ｄプリンターというニュースを見て思ったんだが、
誰かそれ使って製品化されない様なマイナーな車両作ってくれないだろーか？
でも商品として販売するには、所有会社の許諾問題とかが絡むだろうし無理かな？

しもつい、一人で鉄コレと格闘してた訳ではないのだが…

なまこ、お姉さま　まだ来ない・・・。

年末が近づくとよくアルバイトが郵便物をすてたり家に隠してたりするよね

>>651 11/2にGM横浜店に行ったら山積みだった。ただし定価だけど。
あの日で全部捌けたのか？1個買っておいてよかったかな。

単純にスカ色のほうが
身延・中央・篠ノ井・御殿場などに「なんちゃって」で遊べる汎用性があるから
需要が多いだけだと思われる

旧国の路線固有色は今後も売れ行き鈍いだろうな

>>681
構ってちゃんは口から息をするかの如く嘘のネタ振りをしてきます。
徹底的にスルーしましょう。

ヤフオクの下津井、yakumoはそこそこ値が付いてるのにcbzはイタヅラ入札を1件喰らっただけ。
普段の行いの差ということか...
yakumoのほうに従来鉄コレとの比較画像が載せてあるね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k141481836
これ見る限り鉄コレ用は路面動力くらいしか使えそうに無いことが解った。
そしてこんなデカいパンタってどこかで出してましたっけ？

このyakumoさんってバスや電車のチョロＱがブームになったときにいろんなマイナーバス会社の
チョロＱをプロデュースしまくった人ですよね？
それこそ>>616みたいに話を持ちかけて、マイナー事業者の鉄コレを出せばボロ儲けできると思うんだが
冨技はこういう香具師の介入は排除してるのかな？

お姉さんは一気に発送するつもりなのかな？
200番台前半だけどもまだ来ない…

>>684
都電とか路面電車が載せてるパンタと同じだよー
車体が小さいから大きくみえるけど
マスターピースがパンタだしてたきがする

>>684
実質排除してるんでね？
富テクは事業者系でないと相手しないし。

下津井は古い車種のバスコレとほぼ同じ大きさだな。

最新弾の観光バスが断然デカイわ

>>688
バスコレでメガライナーなんて出ようもんなら比べるまでもないってか

>>684
富の中の人が直接営業するだろ常考
変なの間にはさむと中抜きされて儲からないからw

>>682
『なんちゃって』で楽しめる知識の人なら、大糸線は富山港線・京浜東北線・阪和線として買うでしょ。
身延線は屋根だけだからまだいいとして他の路線じゃ色以外何も合ってない。


単に大糸線のセット内容が悪かっただけ。あのタイプのクモハもクハも少数派だし、セットの車種だけじゃ編成組めないから。

>>691
京浜東北と阪和？

103系や201系の代用とか、富山地鉄をE851に牽かせて12系客車とかいうなんちゃってレベル。

青けりゃ103系も72系も43系も区別つかないのが一般人。気にするのは我々が逸般人だから。

>>692

>>693-694の言う通り。
あれを御殿場線とか言うのはそんなレベルじゃね？って事。
今月出る201の増結に大糸線を使うようなレベルね。
旧国を多少知ってればそうは思えないから。

キハ30をスカイブルーにして京浜東北線なんていう映画もありました・・・

関鉄パッチギレベル。

秩鉄に良いの有ったのにパッチギ

>>664
来年販売予定の優先予約券貰った人いる？
来年はひょっとすると限定１００個か？

旧国・各線色見本が昔の爺カタログ？にはあったな

新しい電車＝205系＝90年代私鉄ステンレスカー
普通の電車＝103系高運
ボロい電車＝冷房無し＝101系・103系低運
超ボロい電車＝旧国＝茶色（ぶどう色）としか認識してなかった消防には

流電のアイスキャンデー塗りに当時は興奮した
今では福塩線の青が個人的に好き

>>698
スローガン書いたり撮影で駅占拠したりとかあるから
車両だけの問題ではない気がするが

80年代だた

>>699
それどこのガレージ品？

パッチギって京都交通の観光シャーシに路線ボディの貴重なバス潰したから
キハ30も派手に壊されるのかとヒヤヒヤしてたよ…。

ｸﾓﾊ43800は少数だが
ｸﾛﾊ59改造のｸﾊ68は使えるぞ？
飯田線に3両とトイレ付きの400番台が3両
新潟色になったのが2両ほど
あと、ｸﾊ55として宇部線に2両？と関西圏に2.3両居る
昭和50年辺りの配置だがな

どなたか大井川鉄道スレ立てておくんなまし
語りたい

>>705
スレ立て依頼は

鉄道模型板自治・雑談スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1295301479/

で。

下津井の発送メールが来た！！
‥‥‥‥‥クロネコからｗ

>>650
>>652
やっぱりｗ
分散冷房車、マッタホルンと同じような売れ行きかな
個人的にはこれがモハ３６００とかだったらとっても欲しいのだが、分散冷房車だと見かけても「手持ちがあれば買っとくか」レベル

>>707
オメ！！
ちなみに申し込み何番台位だった？
500番台の俺にはいつ来るんだろう…

>>638
＞風評の影響もあって観光客が来ず、乗客が激減して赤字が大変な状況とのこと。
＞番組で取材班が乗った定期列車には他に乗客は乗っていなかった；；

そんな状況なら尚更、鉄コレとかで話題を集めて鬼怒川や会津を活性化させるべきだろ？
なんで会津の観光客が壊滅状態だからって東武の鉄コレ構想の予算がつかなくなるのか。
>>597の発想の意味がわからん。
もしかして、鉄コレって１週間以内に完売しても鉄コレの収支だけだと企画した側は赤字になるってのかい？

>>710
いくら儲かるとわかっていっても、商品を仕入れるお金が無ければ商売できないだろ。

前回の失敗があったから、以降はやめようってことでしょ

>>711
別に現ﾅﾏを用意する必要は無い

野岩線なんて元々観光客が乗る路線ではなかったがな
会津若松へ行く個人旅行者のうち物好き向けルート

>>713
現ナマでないにしても、いずれにせよ原資は必要なわけで。鉄コレを売るにあたってどういう
取り引きをしてるか知らんけど、頭金とか前金とか、売れる前に必要になる金はあってもおかしくない。

それにどうせ車で乗り付けて鉄コレだけ買いに来るのが多いのであれば
本業視点では旨みが乏しいし、そもそも即売会なんて一過性もいいところだからな。
継続して売りたいのであれば、鉄コレは必ずしも合わない商品だし。

>>715
原資ねぇ....
下津井や野岩ならともかく、
たかが私企業の分際で６３４ｍの鉄塔をおっ建ててしまうような会社に言うかね。

下津井、魔ルーンにすれば、近鉄内部線じゃね？

>>611
はあ？
危険厨？　むしろ漏れは超原発推進厨だぞ
クソ高い電気代なんて…電気代払う身分は判ることを

まあ、変なのが湧きやすいはよく判った

私は単に大震災風評で予算が避けないだろうなって指摘したんだ

割けられないだったな

すまん

>>716
車両や線路に使うお金とボールペンやコピー用紙を買うお金は出処が違うのだよ。

>>710
あー、ついでに答えておこうか

この世にはいわゆる玩具に回す予算があるなら
その分を寄付しろっていう香具師も居るんだよ…ましてや東武は福島にある程度関わりが深い
そう言う解釈だったんだか

もうこうなったら建物コレクションの事業者特注でスカイツリーやってみっか？

それと、追レスになるが
去年の7300系が売れ行きが芳しくないのもどっかにあるんじゃないかな？

あと、漏れに当たっても何も出ないぞ
こっちだって出たら良いなって思ってたんだし　それ以前に冷静な判断ができる大人だからだ
趣味はまあ…気にするな

>>699
富士急の優先購入券を持っているけど限定何個とは書いてない。
2012年最初に発売の鉄道コレクションを優先的に購入できる　期限は発売開始日から1ヶ月
ぐらいしか書いてない。

>>677
WBSか(・∀・)

ちなみにローランドから7万くらいで家庭用の3Dプリンタが発売されるみたいよ。
固まりから削りだすタイプみたいだけど。

>>722
待て、1/150のスカイツリーがどんなサイズになるのか良く考えるんだ。

>>709
４００番台頭＆関東在住
　　　　　　　　by707

>>724
1枚に付き1個と書いてあるよ。

>>726
おまけにバンダイの1/700ので2万円超えてた様な…

まだまだ売ってるから
買いに来られま。

>>726
せんせー

２０ｍ車のＮゲージを縦に重ねて・・・

30個以上でーす。

>>729
1/700でも1m近いからねぇ。
鉄道模型1mのお値段を考えるとまあ妥当でないの？
充分高いけど、色々。

高さ4m超が入る一般家庭は多くないしな。

>>717
一般人：気にしない
逸般人：ゲージ同じだけで全然違う
ってさっき大糸線でｗ

>>722
こんだけ各社からいろいろ出てるのに
粘土細工なんていらねえだろw

>>731
よく出来ました。
東海道のフル編成2本分ですね。

>>733
階段がホールなら…。

>>725
>>677ともども情弱杉w
既に3D出力屋なんて腐る程あって方式もいろいろあって
フィギュアとか作ってるやつは多いし鉄模作ってるやつもいる
ショー展示のメーカー試作だって立体出力品だったりするし
ただ現時点では価格と精度と耐久性とで割が合わないから

ローランドのモデラはずっと前からあるし
ただの安価低精度なPC接続NCフライスだから
そのまま何かできるものではないし

>>735
なら、瀬戸大橋のジオコレをお願いします
下津井電鉄と並べられるものがないので

>>733
ウチ…よく考えたら、リビングに入るなwww

>>738
それも高さ1m超えなんだが、よろしいか？
並べたら下津井の電車はどこ行ったか探さないとレベルだな。

東武ファンフェスタで、東武の鉄コレを先行販売するって話は本当？

>>741
発売されるかわからないから、不安フェスタって言うのですよ。

じゃあ鷲羽山でいいよ

>>729 ウィズの1/500の貯金箱なら2000円台で買えるぞ。

同じ東武沿線繋がりの宇都宮タワーなら何とかなりそう

鷲羽山なら小兵力士で鳴らしたからなあ
173cmと力士としては小柄

デワの海親方ですね

下津井、到着♪

>>748
一つ質問
発送メールとか来た？

あと富士急1000系分散冷房（再開分）注文始まった

200前半、クロネコメンバーズからの発送メールすらなし。

>>749
メールは全部弾かれてるっぽいんでその辺は不明…
とりあえず、注文番号は300番台のはじめの方で大阪ナンバーの地域。

ちなみに4日の17時台に発送されてる。

>>750-752
�d
こっちは深夜の400番台末ライン、都内なんでもうちょっと先だね
ありがと

下津井到着。200番台。予告なくいきなり届いた。
いざ手にしてみるとやっぱり小さいな！
箱までいつものより小さい。
塗装（デカール？）はすでに剥げてるところあり、
透明車体になってしまっている（想定内）。
赤も透けてるし、何とかフジカラーカラーにしたいな。
あとは尾久で確保したＺの485動力待ち（全長縮められるだろうか？）

>>750
昨夜、クロネコメンバーズからうちはメールあったよ。
今朝届きました。

400番台前半

下津井の現時点での発注番号はどのくらいでしょうか？

あまり受付番号は関係ないみたいだな
うちも200番台前半で都内だけど黒猫からは音沙汰無し

注文時は出張でいなかったんで営業所留めにしたけど
到着の連絡ってあるのかな?

＠NANKAI、3分で終了w

南海1000系、３度目の正直でやっと注文できたよ。ほっとした。

早かったなｗ

下津井到着、300番台前半＠関西

黒猫から連絡があってすぐに配達にきた

200番台半ば＠関東だが、猫メンバーズでも確認するも、まだ発送されていない様子。
自分は記念誌と一緒にオーダーしたんだが、もしかして今届いている方々は
模型のみでオーダーされた方だったりするのでしょうか？

下津井届きました

おねえさんのちじれっ毛も同封されてました

家宝にします

関東鉄コレのみ200番台組
先程11時に岡山の支店着、明日到着見込みとのこと。

きょうの午前11時にっていう件は前日夕集荷の分なのかな
土日祝返上で発送業務とかしてないだろうなあ

まあ急がないし（届いたらちょっと眺めてすぐ棚の肥やしだし・・・）
マッタリ待ちますか　まずは営業所止め荷物着の連絡をｗ

>>759
オクで3000円で買えるぞ

下津井だけども、ZJ485を単純に片台車駆動にすれば80mmまで短縮出来るんだけども
それで収まるかな？

下津井
鎌倉で300台後半。
さっき、いきなり届いたぞ。
到着メールなかったんだけどなぁ。

横浜で900番台だからまだ到着は先かな
しかし支払いが代引きしかないから発送メールなしで
いきなり来られるのも困るな…
外出するときは家人に代金預けておかなきゃならんし

300前半＠東京だけど今日電話あったよ。あと1〜2分で着きます〜って。
仕事中やっちゅーねんｗ

ほんで皆は動力化するん？自分はGMモノレールと同じでストラクチャー扱いかな。
でも台車と屋根上はウィザリングして廃車になって朽ち果てた感は出すつもり。
因みに１両だけはフジカラーの緑の奴作る素材用にも買っておいた。
てゆーか富テクが5.1mm動力ユニットや台車開発しないかな。Ｚだと大股だし。

それを気にし出したらそもそもＮゲージ車両の全般的な(ry

>>768
短縮すれば可能みたい。
Ｎナロースレで聞いてみたら？

近鉄がこれに続いて内部・八王子線ナローのを出してくれないかな？
もちろんマルーン・オレンジ塗装時代ので今のあの色は勘弁だわｗ

やっぱり奴が欲しいな
近鉄でも三岐の冷奴でもいいや
あと三重交通と一緒に連接車とかもいいね

Nナローはワールド工芸のぼったくり価格しかないんで、鉄コレで価格破壊してもらいたい。

ぼったくりって。
真鍮製ならあんなもんだろ。

>>776
頸城のホジなんか激安だったのに？

鉄コレなんぞ2両で2500円もして
もし動力と車輪とパンタ出たら幾らになる？
鉄コレのほうがよっぽどボッタクリだろ

真鍮を自分で組めない厨房の戯言はスルーで。

線路の充実度を考えると、やっぱりナローはHOのほうがいい。

個人的にはNナローも裾野を広げて欲しい

発送メールｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

あ、クロネコメールの方ね
紛らわしくてすんません

>>773
いや短縮すればいいのは分かってるのよ。
上にも書いたけど動力に大きく手を入れないで出来る短縮が80mmが限界なんで
その寸法で車体に入るか(つまり車体内側での長さ)聞きたいわけ、
もし無理ならモーターを両軸から片軸に変えたり、結構いじらないといけないから。

鉄コレ用の動力でDT33の台車枠が入っているものってあったけ？
今度発売になる72系アコモを103系3000番台化するのに使えないかと思って。

>>784
いざとなったら、TM-14付属のDT21（黒）でも使えば良さそうなw
サハが動力車になるけどw

>>784さんへ。
DT33は動力ユニットには無いみたいですね？
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/unit-01.html
割り切ってDT21では駄目ですか？

>>783
>>378

>>784
他社製品の台車の側面だけ貼付けたら？
事業社限定で動力台車枠が無い場合にＴ台車の側面だけ切り取って貼付けるみたいにして。
DT33なら過当・爺・富・蟻と各社揃ってるんだから。

下津井到着、600番台だったかな？
発送メールは無し、これから伺いますって配達員さんからの電話のみ
やっぱり台車枠パーツは入って無いのね

ウチはさっきヤマトから電話がかかってきて、あした下津井受け取り予定

これが尾小屋鉄道への布石だったらいいなあ

>>789
台車枠は取り外せます。

>>783
そんな細かいこと自分で買っていじるしかないだろに
なに他人に頼りまくってるの？

>>783
その際、Ｔ車台車をどうするかが課題ではないかと。

フットワークの軽いガレージメーカーさんから対応の6.5�o動力なんかがリリースされやしないか。
高いだろうけど

今のとこ出る確約もない5.1mmのシステムの熟成を待つよりも。

鉄コレの人らはすぐ「高い高い」言うからやらないのでは？
改造パーツ系も最初の頃だけだったもんなorz

>>784
クハがDT21Tなので、クハを動力車にすれば？
待てば103系3000番台、出ると思うけど。

南海、今回も買えずorz

103系3000番台はそのうちに出そうだね
非冷房３両と冷房後４両とかで

即絶版の鉄コレにパーツ出すメーカー何かあるのか

下津井関係でここに書いてる人、Ｎナロースレも見たらいいのに。
ヒントいっぱいあると思う。
栃尾の4両1万円のキットとZJの安いの買ってみて、動力の組み込み方覚えるとか、どうよ？

>>797
知らんの？

>>793
瓦礫の自作動力ってのは意外に難しいもんだよ。
可能性あるとすりゃ、アルパワー一択。

うちにZjのＥＦ81動力フレームが２つある。
すでに中間台車は外して４軸仕様にしたやつだけど。
そのうちフリーのＮナロー電車でも作ろうかとストックしといた。
単車だったら足回りに目を瞑れば組み込めそうなんだがなあ〜

下津井到着。
200前半。
発送通知はまちまちなんだね〜

着弾
600直前
発送通知は猫から。まあ要登録のサービスだかんね。

にしても小さい…‥動力化挫折しそう。

下津井きた。

写真で見るとアラがあるようだったが、実物の小さいこと。
実際に見ると塗装なんてまるで気にならない。

ナローってのもいいもんだなぁ。マジで動力化したい。

わかってはいたが、こんなに小さいんだ。

クリアパーツを別パーツにしてたら、なんにも入らまい大きさだな。

200前半だけど、まだこない(´・ω・｀)@埼玉
はやく眺めたい弄りたい…

下電、500後半＠千葉、先ほど到着

届いたけど住所は手入力しているのか
9番9号が9月9日になっているぞ

うちのも住所が間違ってて1-3-4が
2001/3/4になってた

>>801
もったいなさすぎるw
せめてクラウンのEF64ならともかく

やっと届いた〜
ちっちゃいねぇ。ただ眺めてニヤニヤしてるw
台車枠は路面電車のものとそっくりね。

さ、どうやって動力化しようか…

朝届いた下津井を、昼寝のあとにあらためて眺めてみたけど
ほんとちっちゃいなあコレw

>>812
http://shimoden.fc2web.com/
文句言うなら保存会の作業に参加してみろやボケ

下津井モハはzj485系の動力を切り詰め片台車駆動にて動力化できました。
台車は485系のままですが…
クハはzjの車輪がそのままはまります。

保存活動では実車の車体を拡大したりしてる訳？
正直イミフ

>>814
485のでかい車輪か489の小さい車輪かとか
485のは精度悪杉

>>813
宣伝おつｗｗｗ
でも興味を持ったら行ってみるのも面白いかも試練

プラ車輪外して、Zjの車輪はめてみたらあっさりはまったよ。
Zjの動力は片側5mmずつ程度カットすれば、台車間距離や軸間距離を気にしなければ一応は入りそう。
細身にした路面動力(幅方向をカット)も幅はOKだけど(車内のボスに当たるかと)…かなりマヌケw

簡単ながら、ウチでの動力化検討でした。

>>813
？

>>808-809
うちの宛名は、なまこ美人のおねぃさんの手書きだお

>>817
久しぶりに見たらフジカラーじゃなくなってる・・・

ちっちゃいちっちゃいって1/150より小さいの？1/160とか

これをフジカラー仕様にするのは相当難しそうだね
それにしても細かい所まですごい印刷出来てるな

>>820
住所の番地を全角で入力したからじゃないか？
半角で入力したから手書き無し。

400番台後半、大阪、午前到着

>>808-809
excelで宛名作ったのがバレバレだなw

>>821
地元の人にはこの色が一番なじみがあるからねぇ...

そして殆ど忘れられてるフジカラーになる前の塗装。
http://kokutetu.blog.eonet.jp/117/images/2010/09/04/photo_10.jpg


あと、児島や下津井も今やgoogleストリートビューで見られる時代だ。
岡山県倉敷市児島赤崎１丁目１６-９２
なんかは感涙物だぞ。

>>824
うちは番地の数字が逆でヤマトさんから確認の電話が来たｗ

モハ103って台車はＤＴ33でいいのかな？

届きました

とりあえずの乾燥

・小さい
・雰囲気出てる
・パンタはごついかな。でもこのタイプは無かったから良し
・中心ピンが緩いらしく、車体が左右にやじろべえになってる
・動力化どうしよう。

>>824
半角で入れた（確認メールでも半角になってる）
きっとおねぃさんの愛だお

>>819
http://www.shimoden.co.jp/jyuutaku/
下電住宅で家建てろや

>>821
http://shimoden.fc2web.com/hozon/103/1/1.html
でも苦労ひとしおだろうお。

>>793
集電効率を考えると単純にウォームギヤを抜くだけがよいかと。

>>832
また新色ネタ来ました

再販の折には、いかぁｽか？
下電さん

>>828
住友の軸ばね式台車だけどよくわからない。台車履き替えもしてるようだし。
パッケージ裏にも書いてないね。
ttp://www.kokyu-gr.jp/krpp/daisyaphoto01.html

>>813

車両修繕だけでなく、空気を読まずに乱入するキチガイの相手もせにゃならんので大変だお

-保存会掲示板より-

オーバーホール - ごんぞ
2011/10/01 (Sat) 00:31:10
でも、三岐北勢線の車両近代化、相当メリーベルを参考にしてますね。クーラーの設置なんてそっくりでした。
近鉄さんが本腰になってメリーだけでも引き取ってほしいですよ。

Re: オーバーホール - モハ１０２
2011/10/04 (Tue) 23:14:31
軽便のエアコン設置は、トップヘビーにならないために床上据え置きになるのは当然でしょう。
また、メリーは、車体中央に１機だけエアコンを置いていますが、三岐は両端に１機ずつ計２機を設置しております。
メリーで考えると運転席の横はエアコン状態です。
また、三岐と下電は動輪径が違います。三岐の方が小さいのです。と言うことは、
モーターも小さい物に変えなければいけないと言うことになります。
三岐にも乗ってみて、「無理だな。」というのがモハ１０２の個人的な意見です。

キチガイくん、いなされても懲りずに連投

阪急、阪神グループ - ごんぞ
2011/10/01 (Sat) 22:20:54
メリーベルより、近鉄より阪急、阪神グループに頼んだほうがいいよ。お金持ちだしさ。
星野さんが２００３年に優勝させてくれたおかげで、岡山とも密接な関係をもっているからね。

Re: 阪急、阪神グループ - モハ１０２
2011/10/04 (Tue) 23:22:20
ごんぞさん、メリーベルを三岐に持っていく話は一時噂になったのですが、この書き込みは理解しがたいです。
メリーベルより、近鉄より……と言うことは、メリーベルよりお金のある
阪急、阪神グループが何か良いことをしてくれると言うことでしょうか。
それは、「メリーベル」より、価値のあることと言うのでしょうか？

『下電は阪急資本じゃヴォケ』って書いちゃうと「阪急からカネ出させろ」と言い出すのは明白なので
うまくいなしてます。
こういう保存会って招かれざるキチガイの相手もしなきゃならないんだから大変ですよ。

富士急電車市場で再販分も完売。
オクでは現在3000円が相場。

メリベルをあの路線に押し付けたがる奴って廃止当時いたけど
今も、とは

>>836
このごんぞってのさっき読んだけど、酷いねｗ

>>834
http://shimoden.fc2web.com/hozon/nippou02/e0117288_18542314.jpg
モハ１００１の一部を塗装するついでに、大不評だったモハ１０３の正面の色も塗り直すことにしました。
　これもまた暫定カラーとなる予定です。今度は復元塗装ですよ！

>>837
3000円？そんな相場ねーよｗ

何とかして富士急1002を3000円で売り抜きたいcbzさん、ご苦労さんですよｗ
ヤフオク　私鉄車両「富士急」検索結果
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5&auccat=2084259608&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=0
2700円に1個入札。
あとはcbzさんと空気読まずに4000円で塚らせてるおバカさんしか出品していません。

転売屋ですら売れないとサジを投げた富士急1002。
外出できないニートのために全国の鉄コレを転売して家まで送ってくれるcbzさんの面目躍如ですね。
これからも手間賃にすらならない転売、がんばってください！

>>835
いや>>828のきいてるのはそっちじゃないぞ多分ｗ

【1/150 6.5mm】Ｎナローを語ろう♪【Nn3,Nm】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1294435905/l50

下津井とりあえず動力化完了。

明日試運転だ。

>>840
あれ？
コイツ確かもう普通の塗装に戻してなかったっけ？？？

標準色（鉄コレ）→>>826の新塗装→フジカラーで廃線、温室に保管
保存会が補修で>>840（樽見風）→不評で紅白標準色に、現在に至る
だったかな。

>>840
なんか倉庫代わりのバスの廃車体みたいだな。

>>840
この塗装も悪くはないような…

保存会の頑張りには最大の敬意を表するんだが
なんで一時的にもあの色にしたのかは不思議なんだよなあ

保存会の奴らも趣味人だからな、好き勝手にできるとすりゃ趣味に走りたくもなる

動力ユニットのTM-05（17m級用A）って何か需要ある？
TM-07（17m級用B）のつもりで買ってしまって、不良在庫になってるのだが、お知恵を拝借したい。

南海ファンに怒られるよ

>>850
結局ただの　実物大おもちゃ　なんだろうね

文化財として真剣に現状保存するとか
現役当時を調べて忠実に再現するとか
そこまでの覚悟も知識もないんだろw

>>853
ずいぶん大げさな物言いだけど、結局おまいさんの気に入る形態での
保存じゃなかったのが気に食わないだけなんじゃないの?

>>853
保存は義務でないんだし、扱う人の自由だろうに塗装だけでぎゃーぎゃー言うなと
まして車体ぶち抜いて室外機付けた訳でもあるまいし

>>854
下津井と全く関係のない鉄道会社の塗装に再塗装するとかさ、「保存会」のすることかな？
よく考えてみよう。

>>855
何となく、おけいはんの新塗装にマニアがやたら噛みつく図を思い出した…

>>851
把握している車両は和歌山電鉄のたま電といちご、あとは名鉄の3700系，3730系かな

>>856
保存の定義があなたとその人たちと、考え方が違うだけのことじゃないか
JR東の185系湘南色でもそんなこといってる人たちがいたけどさ

>>859
でも塗り直しになったことが全てを物語ってるよね。

>>860
おまえみたいのが五月蠅かったからだろ、少しぐらい分かれよ

現状、もしくは過去の形態を維持しないのなら保存どころか保管ですら無いがな。

10弾の新潟交通ってM用台車枠はいってないんだっけ？

>>862
だからこそ　実物大おもちゃ　なわけよw
フリーランス塗装にしても何してもおk

保存会とか言っちゃうから問題になる訳で
まあ地元でもいろいろあるみたいだけどなw

>>864
いろいろあるのか・・・

そして、こういうヲタ同士の妬み恨みで全てのものは消え去る

・・・・EF58 60を解体処分したのは正しかったのだな。

まあ実物が消えても模型(安い鉄コレ)が出れば満足なんだろお前ら。

>>866
ゴハチ保存車といえば、93号機を青大将に塗った時もぶーたれてた奴いたよな
現役当時はそんな色に一度もなってないって

157を茶色にして窓までかえて博物館に入れるのはどうかと。
流電もスカ色を中途半端なやつに復元まがいにして、それを原型に
近づけ博物館に入れるのは…

関係ない話題でレス番伸ばしている奴ら
ここのスレタイ思い出せ
以上

関係あるじゃん

今日、先日訪問した某急百貨店から連絡がありました。

例のお品が入荷しました。

みんなが下津井イイ！って言うから今更だが注文したよ！
ちなみに注文No.は1100番半ば、実は生産数1マンコ位あったりして？

下津井到着したからとりあえず感想
・全体的には雰囲気を捉えていると思う
・塗装全体的な評価としては良いけど所々塗料が片寄ってる所がある
・上記記載の様に塗料が偏って見せ掛けで汚い部分があるが塗り分けは綺麗
・窓銀サッシ塗装が剥がれてる箇所が多少ある
・パンダは製品のままだとうまく立たない（説明書通りにしても無理）
・台車も製品のままだと水平に車両を置けない(常にどちらかへ傾く振り子仕様ｗ)
・感覚は人それぞれかもしれないが埃や毛の巻き込みが多少目立つ
・室内表現は全く無いので拘る人は各自工夫が必要
・ナローだけあって写真で見るより実際は小柄な車両に感じＺゲージ動力化は容易ではない？

種村直樹のような奴が多いなｗ

　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　　　流電もスカ色を中途半端なやつに復元まがいにして、
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　　それを原型に近づけ博物館に入れるのは…
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼　・・・となっているのはぞっとしない。苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>874
パンタはかなり上がった状態(形で言うと◇みたいなな感じ)にしないと上手く上がった状態で固定できないね。ちょっとやりづらいかも。


あと、家のやつにパンダは付いてなかったよwww

>>851
欲しい人は欲しいと思うよ。今後再販の見込みも薄いから。

ただ、床板が灰色なんで、黒色の床下機器がついた車両にこいつを持ってくるとなんか違和感があるから、TM-07の台車を交換したものを使ったりする。
結局これって、ズムーカ一族専用動力ってことになっちまうのよな…

>>877
逆に考えると、廻せるのは6弾の松本・大井川シクレ程度と言う説も
（当然、TM-07・09などと動力台車ベース交換の上で）

グレーの17mBなら第4弾の西武と富士急も居るし
オープンでもちょこちょこ居る

まぁそれ以前に目立つから黒く塗っちゃうんだけどさ

>>863
ないよ。

>>851
名鉄3700系用に少し欲しいが、オーバーハング的には微妙なんだよな…14弾3800系も然り。
17.5m級があれば…

ちょいと聞きたいんだが、鉄コレ動力の20m級A3って、20m級Aよりもモーター出力良かったりするの？この前20mA3買ったらモーターの音がうるさ目で出力がやや強いように感じたんだが。

単なる個体差かと
何だかんだで5〜60個あるけどうるさい方が元気に走る傾向ではある(w

グリス塗れば？

くるってる

>>863
アレをM化するというシチュエーションがちょっとわからないのですが…
フリーランスで面白い車輌を作られたのでしょうか

私が10弾の蒲原を元に手抜きフリーランスの電車を作ったときは日車Dタイプの台車枠を
取りつけましたが、そのためにはTM-11の動力台車の換装が必要でした

下津井着。
ちょっと割高感があるなぁ。
一体成型だから塗装が面倒。
フジカラーのイメージしかないんだよね。

パンタは今度出る広電と同じかな。

フジカラーだとさらに割高になりそうだが。

遅れながらもたった今2箱注文してきた。
約1170番だった。しばらく持ちそうだね。

モハ52　阪和特急色
モハ52　幻の湘南色
モハ52　アイスキャンデー色(赤帯入りとなしの2種)
モハ52　戦時中塗装
モハ52　登場時(トップナンバー編成)
モハ52　登場時(モハ52003〜モハ52006)
モハ52　湘南色
キボンヌと言いたいがマニアックかｗ

そこはＮナローのモハ52をだな・・・
元ガソリンカー、荷台付き、簡易自連とバッファ・ねじ連結器両刀使いとか
マニアックすぎる。

2日に注文して1050前半
2日以降注文が減ってるね

>>890
高速度試験塗装

下津井届きました
やはり小さいね
パンタも床下もいいんじゃね

>>893
モスグリーンの奴か。

>>893
RMに載ってたな(持っているが忘れてたorz)

旧国のぶどう一色塗りもあったな


戦時中や戦後直後(確か)は、2連や3連で運転されていた(鉄道ファンに載っていたりする)

渋谷東急に富士急お願いしたら、入荷してもらえましたよ。

で、早くも下津井のフジカラー色や、保存会樽見風カラーを再現した人はいるの？

>>874
ま、概ね鉄コレ全般に当てはまる評価乙と・・・
いや乙だとは思ってるよ

まだまだ売ってるから買いに来られま。

今アキバに来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い、、、、

>>901
どこ探したの？？

>>901
アキバにないだと？
じゃあ秋田無で1848円でフツーに売られてるあれはなんだ。

おおいとせんの塗り替え

>>901は品薄感を煽る転売屋さんだと思います。
宿淀もまだまだ在庫有るアルヨ

>>901
昨日芋にあったけど？

秋葉各店にほぼ在庫アリ

転売屋はご愁傷様でしたw

ﾎﾟﾎは無かったが他は有ったぞ
酒屋さ知らんがw

今梅田に来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い

つか 再入荷？

いい脱線具合だな

あれだろ台東区秋葉原にないってことだろ

在庫状況
・AKB某楠
　　南海、鉄コル1000系、バスコル、Bトレ50000系、42系言い出せん
・ヨドAKB
　　42系いい打線
・渋谷東急本店
　　富士急分散クーラー

千代田区外神田にはいっぱいあるからな

今小和田に来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い

>>915
つか店がないだろ。

小和田で駅ネかよｗ風邪に気をつけろよ

俺もその手のネタレスしようかと思ったけどクッソ寒いってすぐ気付いたからやめてた

渋谷模型に何かありますか？

>>919
東武7300　6300円
阪急3000　6150円？
大阪市20　？
南海1000　？

後は忘れた

渋谷ならそっからいけるとかいう三押模型があるだろうｗ

今伊那小沢に来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い

俺は中井侍捜索中

>>814>>816
漏れもやっと届いたので秋葉で買ったまま腐っていた食玩４８５(５０円ｗ)の車輪をはめてみた。

元の軸が長すぎる感のある車輪よりZJの車輪のほうがぴったり嵌るのにワロタ。
とりあえず、２両ともZJ車輪にしてこれまた食玩のちゃっちいレールに載せて転がしてウハウハ状態。
これで以前、屋不億で安く買ったまま箪笥の肥やしになっていたPRO-Zのジオラマセットが日の目を見るときがきたよ。
ストラクチャーをジオコレに変えて軽便のレイアウトを手軽に楽しむ日が遂に来たよ。

クラウンのEF64買って動力化すりゃもっと楽しめる。

夏焼にいるのは俺だけか。

今小幌に来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い

確かに、梅淀では旧国鉄コレなかったなぁ〜

今下山ダッシュしてるんだけど

こうやって埋まっていくんだな...

>>918
おまえがクソ寒いとか言うから逆にムキになってレスするアホが湧いてきたじゃん・・・

今天龍山室に向かってるけど、どの店に行けば42系飯田線ある？

今大嵐に来てるんだけど42系飯田線がどの店にも無い
夏焼トンネルにいてるひと、駅まできたら俺がいますよ。

>>931
秋葉原の田無で普通に売ってたが？

>>927
お前それはいくらなんでも寒すぎるだろｗ

そういう意味で「寒い」という言葉を使う奴はバカ

為栗

>>935
ここ数レス全部寒いのに、アンカー付けないから、どういう意味で使うのがバカなのかさっぱり解らんレス付けるお前もバカ。

鶯巣

♪寒い こころ 寒い〜

昨日宿淀に行ったら、前日に無かったTM-17が再入荷していた。
在庫の在った大糸、飯田線も増えていた。

金野...じゃなくて
いいかげんに為栗

もうこの流れで飯田よ、、、

下津井の着弾状況は

これじゃマトモなレスすら言い出せんよな…

いま田切にいるんだけど42系飯田線が来ない。
来るのは見かけない電車ばかりなんだけど？

>>943
11/1昼過ぎに注文して880番台だったが、まだ到着せず＠福岡市

1000番台だが、当然到着せず。
ｵﾈｲｻﾝ、ﾃﾗｲｿｶﾞｼｽ

800代だが先程クロネコヤマトのお知らせサービスから明日到着の連絡があった

700番台中盤だけど本日届いた

950

建ててみるよ