111・113・115系を模型で楽しむスレ 7号車

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 10:27:57.02 ID:fPkP1M7e

全国の直流区間を走り回った111・113・115系
バリエーション豊かな各系列を模型で楽しもう。

【前スレ】
111・113・115系を模型で楽しむスレ　6号車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1289443699/

【過去スレ】
111・113・115系を模型で楽しむスレ　5号車
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272192551/
111・113・115系を模型で楽しむスレ　4号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1252252569/
111・113・115系を模型で楽しむスレ 4号車
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1252248655/
113・115系を模型で楽しむスレ 3号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1237775398/
113・115系を模型で楽しむスレ 2号車
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1208665303/
113・115系を模型で楽しむスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171037673/

※荒らしはスルーしましょう。

2 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 10:32:41.65 ID:KCaalZSN

>>1
荒らしはスルーしますことを誓います

3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 11:06:38.17 ID:usjkOSiT

蟻113-7000　40N8連再生産品の色合いは初回品と同じっぽいな
改良期待したんだが

4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 14:59:55.00 ID:lzvMmfz5

蟻といえば分散冷房も5月に出そうな気がしないな
自転車操業状態なのかね

5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 15:17:21.45 ID:dmFEur16

115-2000の40Nもまた出ないかなあ。床下灰色で増結セットもあれば言うこと無い。
115-3000の30Nに増結用意するなら40Nにも……。

6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/20(日) 16:37:48.82 ID:ZXnmmHod

α買ってきた。
なかなかいいね。

ｸﾊ115 188にしようかな。

7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 00:56:12.07 ID:63Jp+Si4

115-550を作りたいがαか爺かどっちにするか…。

8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/21(月) 01:15:06.11 ID:+EVd6bTG

αベースの方が間違いなくいい出来になると思う
GM製と繋げるなら、後者の方がいいかもしれんが

9 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/03/21(月) 22:36:48.69 ID:tWwqz6Q8

取り敢えず亜希子♪

10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/23(水) 00:52:36.94 ID:UI3kU+O1

ホビージャパン別冊でαキットの組み立て解説DVDが付いてる本を買ってきた．

今までいろんな本でキット組み立てが解説されてきたが，
改めて動画で見ると大変参考になる部分が多い．
マジお勧め！！

11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/23(水) 07:55:07.07 ID:n2S+jItH

アレ組むのに参考書が必要なのか…？

なんか難しい部分はあったっけ？

12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/23(水) 19:53:49.11 ID:fduxbkvR

湘南色のオデコの塗り分け線の決めかた

13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/24(木) 20:42:31.84 ID:XqCBtLIv

今度、発売される富115長野ってグレードアップ化され
リニューアル化されてくるのでしょうか？？
モハ115の床下のブレーキユニットが再現されていないのがネックなんですが。

14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/24(木) 22:46:16.98 ID:RxtKaysg

>>13
クモハ115の床板を使うといいですよ。

15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 00:27:01.30 ID:VsgE+L+P

winの113/115系って湘南色ばかりで横須賀色を全然オークションで見ないんだが、元から流通量が少なかったのかな

16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 04:05:26.37 ID:Dqoxfw+M

　　　　　＿　, ＿
　　　//＼　(:::)旦~＼
　／/ 秋.＼＿＿＿＼
　＼＼※ 桜. くフ´　｀くﾉ
　　　＼＼　※ｲ　fノﾉﾘ)ﾊヽ
　　　　＼ `.ノつl|ﾟ -ﾟﾉlﾘつ　ヽ
　　　　　　￣　　　　　　　　￣占拠

17 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 10:37:44.43 ID:fnY7OqcM

我が鉄道では、降雪勾配区間を抱えているために、耐寒勾配線区以外の車両は入線できない。
水上ー長岡間では、6500ｍ級の、越後アルプス越えがあり、36パーミルの勾配がつずくくのである。

したがって、115系11連と165系12連が普通列車の主体であり、
ローカル電化ではEF62主体の12.14系が普通列車の主体になる。

115系は上野ー高崎間では11連.高崎ー長岡.長野間では7連で運転。
165系は上野ー高崎間で12連。高崎ー長岡.長岡区間では9連で運転。

なお急行信州・佐渡系統は、高崎ー新前橋間のみ急行、それ以外では快速運転で、12連で運転。
夜行急行佐渡101号はEF62+14系座席.寝台で運転。

18 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 10:45:45.20 ID:fnY7OqcM

115系の湘南色待っているんだけど、販売予定でないな～。

EF62は、トミックスの8両をすべて処分して、カトーの新型に8両すべてを置き換える。
EF65は、古いので、カトーの新型に8両を置き換える予定。
機関車は現行で、EF62-8両　EF65-1000-8両　EF65-500-4両である。

8万円を予算計上し、置き換え予定。

それよりも、地震の影響で、今月出費多かったな～～～。
買いだめとかで、鉄道模型どころではなかった。
放射能の水道水、何とかしてくれ～～。
なんで飲み水を買わなきゃいけないんだ？下がったけど(ヨウ素とか）

19 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 10:51:35.02 ID:Dqoxfw+M

で、めんどくさいから置き換えのあとはＡＶ娘を呼んできて踏み潰しゴッコをします。

みんなも115系を解体しようぜ。

あとから書くことは妄想で、例えば買うというと壊すというようにすべて逆のことをしますから、皆さんみていて下さいね。

本当は115系なんて汚物車両大嫌いです。

20 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 17:54:27.77 ID:Dqoxfw+M

大好きな115系を今日中古屋に売却してきました。
一万にしかなりませんでしたが、募金してきました。あとは62を買う予算を全てユニクロで服にして袋に入れておくってきました。

もうここには書かないことを誓います。
長い間のご愛顧ありがとうございました。

21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 21:14:55.78 ID:SWsCDO7L

>>8
確かにそうなんだけど、αのは高いので、ついつい爺のを買ってしまう漏れ

時折未組み立て、組み立て放棄品が中古屋で安価で出ているのを見ると、うっかり買ってしまうorz

22 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 21:25:47.12 ID:c0YTRpqW

我が鉄道では、福島の原発事故により、
水道水が、ヨウ素とセシウムで汚染されています。
したがって、ペットボトルを買うか、水道水を飲むかはお客の判断にまかせます。我がＪＲ大糸では、張り紙で注意書きが張られています。
がぶ飲みは危ないので、注意が必要です。（一時的・・ではなく、我が鉄道では放射能の水道水を1年間摂取した場合には...との表現で張り紙出しています）

①現在EF62が置き換え廃車予定ですが、おそらく通勤途中で窓から適当に分投げて捨てるでしょう。
②EF65の新規8両は、予備車扱いで、観賞用とし動力運用しない。
　現行品のうち状態のいい3両を、集電板と台車を交換して、稼動用として使用。シミのある3両は通勤で分投げて廃棄、2両はモーター外し、重連用に。

我が鉄道では、115系は普通列車の主力だが、一部快速運用がある。
①上野ー新前橋　快速アーバン
②上野ー長野　　快速妙高　（1往復）
③高崎ー長野　　快速とがくし（3往復）
④高崎ー新潟　　夜行普通列車　よねやま　
　
165系は普通列車主体だが、一部急行運用がある（いずれも上野ー新前橋で急行、それ以外は快速の12連）。
①上野ー長野　　急行信州　3往復
②上野ー長岡　　急行佐渡　3往復（夜行はEF62牽引14系寝台・座席）
③高崎ー長岡　　快速ゆけむり　1往復

23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 22:56:54.85 ID:HdL2wOFP

>>21
爺はオデコの修正とヘタレな窓ガラスがどうにかなりゃ良いんだけどね。
って俺も爺買っているけど。

当方ただいま弥彦線用を作るのに悪戦苦闘。
でもあの２Ｍで走るレモンイエローの姿を再現したくて。

24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/26(土) 23:07:06.99 ID:d7hASNaV

>>14
レスThanks.
モハ115の床板をクモハ115で代用できること知らなかったです。
参考になりました。ありがとう。

25 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/26(土) 23:37:18.35 ID:c0YTRpqW

我が鉄道では、毎日3時間半停電があります。
そのため、停電時間は鉄道の運用が停止されます。

きついのは、夜6時20分から夜10時までの停電で、
町中がすべて真っ暗になり、あちこちの窓からはろうそくの明かりがこぼれます。
わが鉄道も、ろうそくで明かりを灯し、暖房が使えないので、布団に包まってラジオを聴きながらお客を誘導します。
町中が真っ暗になりますが、コンビに等が1.2個の非常用ライトの中、営業していますので、我が駅の利用は可能で、乗客を駅舎に案内が可能です。

我が鉄道は、電気を東電に頼っているため、計画停電中は
自慢の115系165系の運用は不可能と思われます。

乾電池のコントローラーないかな～～～～～！
3時間遊んでいられるのに・・。

26 ：湘南新宿ラインの115系15連がかっこよかった。：2011/03/27(日) 00:18:29.76 ID:ngO+932D

というのは過去の話。お母ちゃんが地震で亡くなってしまい、親戚からはいつまで模型で遊んでいるんだと言われているから115系はみんな売却して、電池を親戚に送ります。

皆さんさようなら。

27 ：【東電 76.4 %】：2011/03/27(日) 14:09:56.72 ID:RT1ZV/oN

>>26
それはご愁傷様ｗ
いずれにせよ買い占めは犯罪なので、以前晒したIPと共に運営とサイバーポリスに通報した。

28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/28(月) 08:17:16.90 ID:4zsCmJZp

機関車の買い占めより窓からものを捨てる行動が危険…って釣られた？俺

29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/29(火) 03:07:44.33 ID:/MHXQ41J

>>15
115スカ色は、メーカー直販しかなかったからじゃないかと。湘南色は一般販売もあったけど。
んで、自分は、３セットばかり買ったけど、塗装の状態が悪すぎだったんで塗り替えたかったけど、自信がないんでそのまま

30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/29(火) 08:59:59.94 ID:hhk8KcI6

>>29
自分の115スカ色は店で買ったキットから組み立てた物だから、一般販売もあったんじゃない？

塗装は毛が混入してない鉄コレレベルだね
スカ色のクハ115なんて、前面の塗りわけも酷いし

31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 00:04:17.24 ID:TTNR/AEe

スカ色の話だと113系は初期の製品ということもあって、かなり塗装がよろしくない
115系は比較的後のほうの製品だからか、それなりの塗装
ちなみに115系のクリームと富113-1500の最新ロットのクリームの色調はかなり近い

32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 00:32:43.19 ID:shjALFRm

富の新113系はクリームの向上であまり話題にならないけど青も色がかなり変わってる
個人的にはクリームと同じくらい青も評価してる

33 ：E231に変わっても、1.1.5系の歴史にはかなわない・・。：2011/03/30(水) 10:24:07.38 ID:r/43SoCg

我が鉄道では、115系・165系が主力である。

TcMMTTMMTc + TcMMTc 115系12連　　　（T増強）
TcMMcTcMMcTcMMc + TcMMc 165系12連
が主力である。

我がＪＲ大糸では、高崎線・上越線・信越線などが受け持ち区である。
①高崎線　
朝夕3分～6分ヘッド　日中7分ヘッドで運転
　主力は115系　12連であるが、一部165系12連も運用される。
　（線内の特急停車駅は、上野・大宮・高崎）（急行は上野・赤羽・大宮・熊谷・高崎）

②信越線
　横川ー長野間はＪＲ村上の管轄であるが、高崎ー長野間列車は、すべてＪＲ大糸が担当。
　ＪＲ村上は311.373系主体（軽井沢ー長野）であるが、我が大糸側は115系.165系主体である。
　EF63はＪＲ村上所有であり、横川ー軽井沢間は、標高差2000Ｍ　最大75パーミル　距離55ＫＭという難関が待ち構える。

　優等列車は、189系特急あさま2時間に1本　急行信州3往復　快速とがくし3往復　快速妙高①往復である。
　特急以外は全線快速になり、高崎ー軽井沢間は普通列車運用である。

③上越線
　水上以北はＪＲ村上の485系による普通列車がはいるが、直通はすべて我がＪＲ大糸の115.165系主体である。
いずれも5000Ｍ級の越後アルプス越えがあるため、耐寒大雪勾配向け改良がなされている。
冬期は、115系の運用は165系に置き換えとなる。該当区間は日中マイナス10度以下になるためである。
5000Ｍ級の険しい谷間をうなりをあげて駆け上がる絶景！冬でもマニアの訪れが多いため、、絶景ポイントでは、鉄ッチャンパス2000円販売中（暖房つきの小屋5箇所入場券があります）

189系特急とき-3時間に1本　急行信州2往復　急行信州101号（座席寝台）1往復　夜行普通列車よねやま1往復

34 ：E231に変わっても、1.1.5系の歴史にはかなわない・・。：2011/03/30(水) 10:44:02.61 ID:r/43SoCg

訂正

上越線は、ＪＲ埋田の485系6連を使用。

上越線の急行は信州ではなくて、急行佐渡

*上越線の水上越後川口間は5000Ｍ級の峠越えがあり、途中の駅は
～水上・越後中里登山口・越後湯沢温泉・　石打登山口　　・六日町・　　浦佐温泉・　越後川口＾である。
　　　　　　　　　　　　海抜1600Ｍ　　　海抜2500Ｍ　　海抜1750Ｍ　　海抜960Ｍ

ループが多様されているが、36パーミルの急勾配がつずく難関である。
115系165系は密封対策のほか、ブレーキ・耐寒機能などが強化されている。
115系のドアは、粘着密閉方式で、密封性をあげている。

35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 11:51:03.97 ID:x0+R5Qp7

グリーンマックスの青はあきらかにおかしいよね。他社と連結したら萎えたわ。
αの115系は結局湘南色にしたけど、スカ色もほしいから困ったな。

36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 20:17:02.01 ID:43cqgJGL

>33
疎いのでご教示頂けると幸いです。

①高崎線ってとっくの昔に115引退してませんでした？
②信越線の横川～軽井沢間ってとっくの昔に廃止になりませんでした？
③上越線と大糸線って全然離れてませんでした？
④5000Ｍ級って日本一の富士山より高くないですか？

37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 20:23:02.87 ID:b2l73HUG

>>36
彼に触れない方がいいと思う

38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/30(水) 21:36:24.92 ID:x0+R5Qp7

脳内鉄道を書く荒らしだから生暖かく見守ってやれ。
いつかまたボロを出すからさ。

39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/31(木) 00:31:16.38 ID:5qmzgaOg

>>15
出てたけどすごい値段になってた(( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=l74474295&u=;yamanaka_hobby

40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/03/31(木) 05:49:35.46 ID:05FLnvaD

あの馬鹿は脅迫でちゃんと警察に届け出たんだよな
アレでﾎﾞﾛが出て退散したからなwwwww

41 ：E231に変わっても、1.1.5系の歴史にはかなわない・・。：2011/04/01(金) 01:33:23.04 ID:C/qHXJqo

我が鉄道では、115系165系が主体である。

今日583系買ってきたんで、急行佐渡101号に運用するよてい。
玉突きで、EF62の客車急行を長野方面の夜行急行（信州）を急行（妙高）に置き換えて運用する。

残念ながら、115系の快速妙高は廃止となり、夜行急行妙高に「譲る）

42 ：E231に変わっても、1.1.5系の歴史にはかなわない・・。：2011/04/01(金) 01:42:03.91 ID:C/qHXJqo

>>36
回答しよう。

もともと鉄道模型とは、架空鉄道であり、現実にあわせる必要がない。
俺にいうよりも、鉄道模型会社に言え！
廃止になっているんだから、販売するなと。

43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 03:06:13.57 ID:2dk3FeMD

意味不明。
てか、お前がカキコミを廃止すればいいだけ。ここはあんたの雑記帳じゃないんだよ。

すみません、皆さん。
スルーせず触ってしまって。

44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 09:09:54.32 ID:/guhw4cj

>>36
アルツハイマーに話しかけるんじゃねぇーよ！
荒れるだろバカ

45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 10:17:44.70 ID:2dk3FeMD

おじいちゃん、ご飯はもう食べたでしょ。

46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 16:20:10.20 ID:uMIZGhXA

名前欄に1.1.5系とか書いてるアホの115系もブラシ不足で走行不能になりますように。

47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/01(金) 16:34:21.43 ID:2dk3FeMD

構うなよぉ。全く。
春休みなんだから。

48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 11:51:41.49 ID:uOmCiDPu

最近になって113・115系のおもしろさに気づき、
TOMIXやKATOに手を加えています。
GMの113系キットに手を出そうと思っているのですが、
難易度が高いと聞いたのですが、どのへんの難易度が高いのですか？
一応GMキットは101,201,123,211系,東急5000などの制作経験があります。

49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 14:33:06.66 ID:ZcYIz7d0

ライト点灯化改造
Ｈゴム・サッシへの色入れ
前面の塗装
車体＆床板の歪み治し
既存編成との並び、受け入れ、レベルの均等化、行く先方向幕。

等々

50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 14:42:57.71 ID:py1/ljtP

>>48
ボディを箱状に組み立てるのが割りと大変。おいらも、爺板キットは客車やら国私鉄電車やら多数作ったけど、113、115系は難易度が高いほうだと思います

でも、他にキット組み立て歴があるのなら、完成には持ち込めると思います。

おいらも、実車と印象があまりに違うオデコを直しながら、今、113系1000番台後期車を作っているところです

51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 15:41:59.32 ID:FEAui7Ub

48です。
ご回答ありがとうございます。
色々と難しそうですが、挑戦してみます。
自分の工作レベルが、どの程度なのか、
実力テストの意味合いを込めて、作ってみます。

52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/02(土) 19:53:52.99 ID:HbfZrV1q

火災車両になっても愛着はひとしお。2000年夏に作った車両と先週作った車両を並べた時に充実感がたまらない。

53 ：1っ1っ5け～～い：2011/04/02(土) 23:20:58.91 ID:n6+SmvuL

我が鉄道では115系・165系が主力になっています。

ＪＲ大糸＝上野駅（浅野駅）　発車時刻表

特急あさま　　　　　　　　　　600　700　900　1100　1300　1500　1700　1900　
特急とき　　　　　　　　　　　630　730　1000　1200　1400　1600　1800

急行信州　　　　　　　　　　　640　　1205　　1605
急行妙高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2359
急行佐渡　　　　　　　　　　　705　　930　　1505
急行佐渡101　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2355
夜行普通列車よねやま　　　　　　　　　　　　　　　　　　030　　　　

特急あさま・とき　189系　自自自Ｇ指指指指指　9連

急行信州・佐渡　　165系　自自自自自自自自自指指指　12連

急行妙高　　　　　14系　ＢＢＢ自自自指指指指　9連

急行佐渡101　　　583系　自指指ＧＢＢＢＢＢ　9連
夜行普通列車よねやま　165系　自自自自自自自自自自自自自12連

115系快速列車
快速とがくし　　　115系　自自自自自自自自自指指　11連
快速ゆけむり　　　115系　自自自自自自自自自指指　11連　

　

54 ：1っ1っ5け～～い：2011/04/02(土) 23:38:33.66 ID:n6+SmvuL

我がＪＲ大糸の拠点駅上野駅（浅野駅）

浅草などをモチーフにした、下町の観光地に駅が存在する。
ＪＲ浅野の起点駅でり、わがＪＲ大糸からも多数が乗り入れる。

ホームは6面あり、3面がＪＲ浅野のホームである。
高崎線（浅野本線）信越線（村上線）　上越線（埋田線）の列車を6つのホームでさばく。

ＪＲ上野駅（浅野駅）には、機関区や運転区が付属、
115系と165系は新前橋電車区（大糸電車区）に属し、
優等車両は上野電車区（浅野電車区）に集中配置される。

上野機関区（浅野機関区）はEF62とEF65が集中配備され、貨物はEF65 旅客はEF62とつかいわけられる。

客車はＪＲ村上所有のため、我が鉄道には客車区は存在しない。

55 ：1っ1っ5け～～い：2011/04/02(土) 23:47:29.66 ID:n6+SmvuL

お・れ・は　29歳だ！

念のため。

56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 01:05:07.87 ID:Suu5wWIa

GMキットはオデコの修正や前面と側面の継ぎ目修正、
全然ツライチじゃない窓ガラスの加工など、色々と苦労するよね。

だからこそ上手く仕上がった時の喜びは

たぶんスゴイんだろうな…。

57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 03:04:42.68 ID:Ycddxcxa

前にどこかのブログでGMキットをすごく拘って作ってる作例を見たんだけど、
前面は窓の高さを変えたり灯具の位置をずらしたりで、かなりいじってた。
手を掛けただけあって凄く格好良かったな…

俺も115系初期車の3連を欲しいと思ってたんだけど、この機会に挑戦してみようかな
今はαのキットもあるけど、やっぱりGMキットの安さには惹かれるものがある

58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 03:22:51.14 ID:t6GBp+C8

爺キット素組しかも腕は(ryで満足している自分は…。

59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 14:33:52.10 ID:XAgT5Nlj

蟻の115-3000が中古で安く出ていたからポチってしまった。これでも車高下げればいくらかマシになるしな……。
本当は40Nを増やしたいんだが、なかなか出てこない。

60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 14:53:14.89 ID:wJmr3mOE

広島115-2000　40Nって発売からだいぶ経つよな?
安くないけど近所に新品在庫があるから買い増そうか悩んでる

61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 16:36:30.60 ID:U2Wg/UZ2

リニューアルフラグが立つかもよ。

蟻も少しずつ改良されてはいるよね。

62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/03(日) 17:45:23.66 ID:XAgT5Nlj

40Nにも末期色が登場してしまったので、黄色くなって再登場は大いにあり得る……。
実車は床下の灰色塗装が進んでるから、前回生産と同じままで出るかは微妙なとこだな。
新品でもいいから2000番台増やしたいのに、ついつい中古に手が伸びて3000番台ばっかり増えてるよ。末期色も結局買うんだろうし、更に増えるわw

63 ：1っ1っ5け～～い：2011/04/05(火) 02:04:34.38 ID:yitry+/B

583系は、現在急行佐渡101号.102号で使用されていますが、
ずべてボディーを交換したため、ピカピカです。
まだ我が鉄道では、115系．165系と並んで、まだ30年は走りつすけるでしょう。
自分が臨終のことに残っているのは、115.165.583.189系でしょう。

補修用の部品、たくさんストックしてりますから、臨終までいけます。
（主としてモーター、各種類集電板、ギヤ、動力車輪、中間ギヤなど、ありったけ在庫あります）

臨終まで、永久に1985～1995年代前半のまま、車両は変わりません。
E231が入線することも、永久にないでしょう。
我が鉄道は、永遠に1985～1990年代前半で時間がストップしているのです。

同じ車両しかなかったけど、赤字ローカルがあり、客車列車が全国走っていて、夜行列車も充実していました。
いまの鉄道マニアは、何を追いかけているのでしょうか・・・・・・・・・・・？なにも残ってないでしょうけど・・。

64 ：115系＝湘南新宿ラインの15連は、迫力満点：2011/04/05(火) 02:52:25.02 ID:yitry+/B

最後の旅に出る115系。

宇都宮線115系最終列車
http://www.youtube.com/watch?v=1kRjecHK11Y

思い出をありがとう。
今はなき115系に感謝の思いをよせて・・・・・。
お世話になりました・・・・。

65 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 03:15:16.15 ID:4chC1vfi

>>62
蕨から膝を叩く音が聞こえた。てか、αを種車にしてぜひチクビも作らないとね！黄色塗装は簡単だから。
多分ＪＲ西日本が模型を作る人に配慮してあの色にしてくださったのだよ。

66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/05(火) 16:41:04.84 ID:KDe65LzF

ほ

67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/06(水) 18:31:20.06 ID:+UX314sS

蕨はとりあえずﾏﾘ51を出してくれww

68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/06(水) 22:33:59.18 ID:aWEvozLC

果たして5月に間に合うのかね

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/07(木) 22:12:57.56 ID:pBS9HsI+

WINとTOMIXの113系湘南色の色調って近いのでしょうか
両方ともバケツ製品（GMカラーに近似）よりは暗めの色調だったと思いますが

70 ：115系は、田舎より都会を走るほうが、絶対かっこいい！：2011/04/07(木) 23:19:13.42 ID:3o3mKYOx

タムタムで、115系のばら売り動力ユニット売っていたけど、予算がきつくて買えなかった。

115系の湘南色は、12連4本持っているから、取り合えすおｋ（すべてモハ114+モハ115）（稼動用動力車4-予備動力車4）
165系も12連を2本持っているから、取り合えずおｋ（稼動用動力車2-予備動力車4）
後ほしいのは、山スカの115系　できれば3+3+3の9連を2本ほしい。（稼動用動力2と単品購入で、予備動力車2程度）

今月以降の計画では、
EF62を8台　EF65を6台程度とDE10を2台などを旧型の更新で買わないといけない。（旧型は通勤上で本投げて処分）
その後は、キハ40系とキハ58系の予備動力ユニット（保存用）を5台ずつ手に入れて、現在の稼動用を廃棄処分、
予備車を稼動用に移動して、新規動力車を予備動力車に当てる（更新作業）。（現在キハ58稼動用2-予備車4）（キハ40系稼動用2-予備車4）

71 ：115系は、田舎より都会を走るほうが、絶対かっこいい！：2011/04/07(木) 23:29:39.38 ID:3o3mKYOx

自分は、1編成購入したら、予備動力車を1か2は購入する。

稼動用は、基本的に運転用であり、予備動力車は、主として構内に配置することはあるが、稼動はしないのが基本。
ばらばらに運転すると、動力車のメンテも大変である。
機関車も、稼動させるのを決めておくことによって、だめになったら、予備車から古い順に昇格させて、先入れ先出しで管理が可能になる。
動力車はいかにメンテを重視するかがポイントと自分は思う。

当然、予備動力車以外にも、集電版各種・動力台車・モーター。中間ギヤなどは大量にストックしてあり、
一定稼動周期ごとに、分解、交換、メンテナンスを行なうことになる。
ここでいう古いものを置き換えるというものは、まだ使えるが、予備車を更新するための処置とも言える。

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 16:33:21.61 ID:ZHOYotIe

>>69
スカ色だとWinは富より白いか同じくらいだね。
ただやはり粗いのは事実です。

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 23:13:19.08 ID:HZaTlhLm

スカ色だけど、WINの115系と富の113系（最新ロット）を比べてみた
クリームは近いけど青はWINの方が薄いね

湘南色は持ってないから知らん

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/08(金) 23:14:32.17 ID:HZaTlhLm

貼り忘れたorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2063.jpg

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 16:00:04.64 ID:xURVhvdm

塗り分けが違う気がする。WINの方がクリーム面積が広いな。

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 18:42:19.81 ID:gZV2Wh1s

登場時の塗り分けに見えた

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 20:48:52.69 ID:8G5dXgwH

2000年頃の網干にいた115系湘南色の編成について、
詳しい方いらしたら教えていただけませんでしょうか。
113系の編成にモハユニットやサハだけが組み込まれていたものではなく、
両端の先頭が115系になっていた編成を探しています。
当方高崎線で育ってきた者ですが、
京都線や神戸線で115系のあの特徴的な前面の塗りわけを見かけ、
ずっと詳細がわからないままでして…。

車番や編成がわかる方いらしたら、ぜひよろしくお願いします。

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 20:55:46.97 ID:5/pHGuBl

鉄道ビクトリア（笑）の115系特集に載ってる。
写真では300番台先頭の6M1Tの超強力編成が掲載されてるが、1000番台先頭もあったかも試練。
この時、中間ユニットをサハ代用にしていたとあったが真偽の程は不明。

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 21:49:37.66 ID:Fyk/wKBa

>>77

98年頃まで3本ありましたね
クモハのユニットは舞鶴線電化向けに福知山のR編成になりました

電車編成表より
Mc　　M’　　　M　　　M'　　M　　　M'　　Tc
6538　6625　6614　6698　6615　6699　6082
6539　6627　6600　6672　6609　6693　6083
6537　6621　6561　6624　6544　6605　6080

6M1T編成は気になりますね
ちょっとやってみたいかも

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/09(土) 21:57:50.58 ID:8G5dXgwH

>>79
これはどうもありがとうございます。

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 00:36:42.80 ID:atCNFqkb

鉄道ビクトリアwの写真を見ると
真中はユニットカットしてるな

82 ：1”1”5”系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/10(日) 08:04:24.36 ID:QB18d1sh

強力編成なら、新潟地区、長野地区にもあった。

60.3ダイヤ改正は高崎線・宇都宮線の増発と165系急行の全廃と首都圏での165普通列車運用の追放と115系置き換えかえにあった。

余剰となった165系は、上垂沼電車区・新前橋電車区などから、全国へ配置転換され、上越線・長野地区・紀勢地区・名古屋地区に配置転換。
これにより、上越線・信越線・紀勢線をはじめ、115系から165系への置き換えが始まった。

玉突きで115系は、松本電車区・新潟・三鷹電車区・沼図電車区・関西地区などから新前橋電車区に115系を結集させ、高崎・宇都宮線の増強に当てられた。
また、前の59.3改正で弥彦線電化で、全国から115系がかき集められていたので、車両数が絶対的に足りなくななったため、運転台取り付け改造が多数発生した。
そのため、新前橋には0.300.1000.2000番台のあらゆる編成が存在した。

これらの理由から、新潟にはクモハ114+クモハ115が存在し、
2+2+2や2+2+3+の6電動車が現在なお実在している。

また新潟地区では、TcMMTMMcの6連だったが、Ｔが抜かれ、TcMMMcの4Ｍ1Ｔで運用された。（信越も同様）

83 ：1”1”5”系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/10(日) 08:16:09.75 ID:QB18d1sh

横須賀色の115系
http://www.youtube.com/watch?v=4rhCD2yKlOM&feature=fvst

国鉄からＪＲへ（ＣＭ）　　小さい子供の頃、日本全国が1本だったのが、ばらばらになるのが衝撃で、泣いちゃったことがありました。
　　　　　　　　　　　　　北海道から九州まで同じ鉄道だったんです。
http://www.youtube.com/watch?v=1Uq-Ar_Bb1Q

国鉄最後日、汽笛オーケストラ　蛍の光が日本テレビで放送されました。
これが終わった瞬間、日本全国がバラバラになったんですよね。（この画像は涙がでてくるよ）
http://www.youtube.com/watch?v=Bq8xIEsFA9g&feature=related

泣けてくる・・・涙がでてくるよ。（トラウマになっている）

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 08:35:00.41 ID:OQ7NGPO6

ここまでくるとアスペや着払、けいわい！！がはるかにマシに見えてくるw

85 ：1”1”5”系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/10(日) 08:48:26.70 ID:QB18d1sh

横須賀色の115系も、もう消滅前なんですよね。

千葉地区は209系などへ置き換わり、113系は消滅する予定。
玉突で、高崎＞千葉に転属した211系は、3連化下上で、中央本線へ転属。
これにより、三鷹電車区のスカ色115系は全滅する予定です。

この時点で、100パーセント長野地区の115系と211系になる予定です。

山スカの写真を撮るなら、今が最後のチャンスですよ！（長野・高崎の115系の消滅は時間の問題）

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 09:10:58.62 ID:aVAbWpQ5

>>84
あいつらは名前変えないだけマシ

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 11:43:09.34 ID:oOF21OYS

鉄道ビクトリアとか書くから喜んで沸くんだよっ。

それはさておき、蟻の113系はまだかな。

88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 14:21:58.78 ID:1/KVhYpm

51とS62のどっち期待してるの？

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 16:18:18.51 ID:5GXXQH0f

壮大な自作自演の香りがするのは俺だけか？

一言ツッコんで置くが、確かに新潟で115系2連×2で4連の代用は組成されたことはある。
しかし、これに2連を加えた6連では変電所の許容オーバーになるので意図的に回避されているはず、つまりガセネタ。

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 16:53:58.51 ID:xMgIE/rl

>>89
じゃあ白鳥や（民営化直前までの）いなほ等はどうやって新潟地区を走ったんだ？
この地区だけでユニットカットでもしたのか？

しれっと嘘を書き込んで115系を陥れようだなんて30年早いぜ（笑）

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 16:58:28.38 ID:m1jKNsnZ

>>89
ttp://tkm-pro.ddo.jp/~teru/sideview/020/s11+s3+s8.php

92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 18:45:17.78 ID:ZgzoD0su

>>90
路車板の新潟県スレあたりからの出張だろうよ、>>89は。
あそこは相当レベル低い＆笑えるレスばかりだからねwww

あいつらの脳内魔改造っぷりったら、他にないわさw

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 20:59:10.66 ID:xtLwJK5E

マリ117編成

94 ：1”1～5っ系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/10(日) 22:20:15.63 ID:u6kUgkbG

①新潟は親戚があるのでよく利用したが、2連+3や2連2本+3連1本は現実に新潟-長岡で乗ったことあるので、念のため。

②ちなみに当時は、現在のような、改造番台は少なく、基本番台主体の編成が多かった。
当時485系や189系などが主体の中、サロ込みの9連かサロなしの6連が主体だった。

③59.3改正の越後線・弥彦線では、全国からかき集められて115系を組成したため、
その後の60.3改正までは、運転台取り付けが発生し、クモハ114がはじめて基本番台以外で発生した。

61.11改正は、分割民営化を控えた改正で、分割系統と快速化および、α列車などのデータ収集列車主体となり、
機関車が旅客会社から切り離されるため、客車列車の見直しなどが行なわれた。

ちなみに我がＪＲ大糸は、61.11改正で時間がストップしており、
すべての列車運用および、データは当時に、順ずる。

我が鉄道では、当然ながら、貨物列車で往時＝客車列車で復時といった、国鉄運用も当たり前である。
当然ながら、夜行普通列車や夜行座席急行列車も公共機関として、我が鉄道では国鉄に準じた運用を行なう。
本線首都圏では115系．165系.189系などが、本線ローカルでは12系.14系．50系客車の普通列車。非電化では我が鉄道の2/3のキハ58系が主体で、キハ40と52が担う。

95 ：1”1～5っ系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/10(日) 22:38:27.36 ID:u6kUgkbG

>>90
60.3改正の時点（東日本）では、
①特急白鳥（大阪ー青森）は向島運転所の485系サロ2込みの10連。

②特急むつ（秋田ー青森）
　特急いなほ（新潟ー秋田・青森）
　特急はつかり（青森ー盛岡）などでは、青森運転所の485系モノクラス6連主体。

③特急たわわ（盛岡ー秋田・青森）
　特急つばさ（福島ー秋田）は秋田運転所のモノクラス6連。

特急つばさ（上野ー秋田）特急やまばと（山形ー上野）特急あいず（上野ーあいず）はサロ込みの秋田9連
特急はつかりのうち583系は、はくつる・ゆうずると共通運用のサロ込み青森運転所9連。

当然ながら、基本番台しか存在しなかったので、クハ　モハ”　モハ　サロ　の4形式でのみ組成された（一部改造あり）
　

96 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/10(日) 23:07:26.36 ID:cxNV4Udd

>>85
今更何言ってるんだよ、遥昔からﾐﾂには115系なんか配置されてないしｗ
信越にTの配置もない

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 23:08:53.95 ID:YpChNxam

田舎臭い115系ごときが横須賀色と湘南色とは笑止千万。

身延色くらいが似合ってらあ。

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 23:10:17.74 ID:U8jRfit+

でもわざわざマルチしてまで自分が正しいと主張する必要もないと思うんだ？

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 23:12:53.18 ID:U8jRfit+

>>96
学のない俺に>>94の真偽について詳しく解説plz。
ついでに>>89の変電所のくだりもｗ

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/10(日) 23:29:48.61 ID:aVAbWpQ5

115系キチガイの妄想は今に始まったことじゃない

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 06:54:41.94 ID:5ymu7BdN

たわわ、ゆうずる

102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 10:20:57.97 ID:7v6YF617

115-3000広島快速色の床下を、30Nの灰色のものとコンバートしてみたら予想以上にカッコ良くなった。
どちらの組み合わせも一部編成で限られた時期にしか実在しなかったけど、簡単にバリエーションが増やせてオススメ。車番は気にしない方向で。

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 12:04:09.98 ID:fAqmXcPk

>>99
遥か昔　は　三鷹配置だったことを忘れてるような糞に
何訊いてもダメだろ
コテが聞いて呆れるw

ハハハハﾉヽﾉヽ　(藁)

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 15:24:48.70 ID:RaAApcmQ

>>103
マルチうぜえ

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 16:59:12.53 ID:Pe5e9qHR

ここはいつからアスペの115系キチガイと語るスレになったんだ？

まあ、それ以前に自作自演の臭いがするがな。
みんなスルーしてたのに急に食いつき始めるなんて不自然な。

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 20:10:38.15 ID:LQHgp8AO

こんな荒しの道具みたいに使われたら解体された115系や開発に携わった技術者の方々に失礼だろ

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 22:19:16.03 ID:XN/KMcN+

昭和61年3月改正までは山スカ115系は三鷹電車区配置だな。

同改正以降は豊田電車区配置。

108 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/11(月) 22:36:44.85 ID:tEgaCG5t

じゃあゆうぽりんでも居るのかｗ

>>99
そんな新潟の事聞かれても困る．．．でもMcM'cの500番代とか83～84年改造みたいだから
大体いいんじゃないのかな．．．
>>89の件は>>91が全てではないかと．．．
遥昔の更に遠い昔には165系の6M7Tとかも有ったしね

>>103
また何を興奮してるんだよ、遥昔の更に遠い昔の昭和時代の事なんか言ってないし（笑）
では昭和時代の特典画像ｗ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1302528712.JPG

109 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/11(月) 22:42:41.68 ID:tEgaCG5t

>>107
基地の移管は60/11って事は無い?俺の勘違いかな．．．

110 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/11(月) 23:01:01.89 ID:tEgaCG5t

ﾋﾞｸﾄﾘｱｗの99.7とﾌｧｿの2010.1には61/11って書いてあるわ

111 ：1..1...5..系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/11(月) 23:26:58.88 ID:UMOLZVCE

1000番台しか製品化されていないけど、

実際山スカ115系は、初期型が一番似合っているような気がする。
製品化されている1000番台山スカは見たことがないな。
300番台もあったけど、古ぼけたデカ目の115系ばかりあって、使い古し使っているなというのが中央東線のイメージ。

逆にいうと、115系0番台はは最初は小山・新前橋・三鷹に割り振られたけど、
小山・新前橋は300番台の転属で、新潟・下関・広島に0番台が追いやられたことをおもうと、
三鷹の0番台は、中央東線一筋で生き残ったのは、幸せだったかもしれない。

やはり3両基本で、3.6.9で　低断面対応マークのひし形が形式表示の前の印刷された、初期型の115系山スカが似合あうな。
しかし、なんで碓氷峠の白丸が印刷されていたんだろうか？。
テッチャンが車掌に聞いていいたのが印象に残っている。（新宿002分初普通列車の松本行き＝甲府225分着/400発車の際）

情報はいちいち調べてられないので、多少のデータ食い違いは流せよー。（暇じゃないんだ）

112 ：1..1...5..系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/11(月) 23:42:47.62 ID:UMOLZVCE

と思ったら、三鷹区には
クモハ115-1065
モハ114-1159
クハ115-1208
の3両しか、1000番台の新製・三鷹配置されていないじゃん。

豊田にいまさら、1000ばんだいがくるわけないし。

KATOってインチキかましているな～～～。
サハ115-1000配置されたことないじゃん。
カトー4両セット、インチキだなＷ

113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/11(月) 23:52:22.71 ID:I2x5vCfk

>>112
それを言ったら富だってなぁ
サハ113にしたけどな
インレタだけだし

過渡は車番打ってあるからどうにも…

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 00:00:47.49 ID:lkDDJYLD

>>112
と思ってｸﾞｸﾞってみたら

サハ115-1027 三鷹新製配備
後にクハ115-1512に改造されちょる

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 00:04:04.46 ID:1j2NexTw

いや、KATOセットって特別企画品のやつだろ？
あれに含まれてるサハ115-1027は三鷹(西ミツ)に新製配置なんだが……
ちなみに三鷹への1000番台新製配置はサハ含む4両のみ。

ちょっとググれば出てくる話を「インチキ」呼ばわりとはすごいなw
とりあえずここでやらずにブログでやってくれやw

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 00:06:37.50 ID:UlFJewc/

キチガイ一人がインチキだと思う分にはいいじゃん
スレが無駄に消費される以外に俺らに害は無いでしょ

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 00:06:58.53 ID:uEYDCixr

>>114
で、今は中央東線に戻って運用されているという面白さ>Tc115-1512

身延線絡みでの1000番台（Mc-M'-T-Tc'）投入だったんだよな

118 ：1..1...5..系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/12(火) 00:35:32.34 ID:adFSdTFo

さあ、幸福の科学でも爆撃してくるとしよう。

インチキ宗教は許せないからな。
歯ごたえがない相手だがｗｗ

トミックスでもいいから、山スカ115系販売してくれないかな～。
必殺タムタム3割引き！これはおおきい！

5日後またくるぜ～～。

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 07:38:13.68 ID:W70iGXX2

やっぱり山スカは３両ないし６両だな。富さんサハは単品で良いから300番台３両セットで出してくれ。

120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 09:33:04.35 ID:ArHt+fJ3

>>108
三鷹の非常に車種が豊富な頃の画像だな。
この時撮った写真はこれだけ？他に前後の画像あったらUPしてくれない？

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 12:30:46.44 ID:PkTsvpZ/

>>119の300番台で思い出したが過度も富も１０００番台のようなタイプしか出ないよな…

３００番台のようなシートビッチの狭いタイプよりも１０００番台のようなシートビッチ改善車の方がお好きなのかな…

富は昔出てたけどな。

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 12:58:20.99 ID:8jyjm7By

>>121
弊社製品にご期待下さい

蕨製作所

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 19:09:38.03 ID:6A6rTSwS

甲府の人は画像出すからまだ許せるし参考になるが、誰やらは妄想垂れ流すし画像は貼らないし、脳内鉄道書くし参考にならないな。

124 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/12(火) 22:53:12.50 ID:/CjvEq9Q

>>111
>情報はいちいち調べてられないので、多少のデータ食い違いは流せよー。（暇じゃないんだ）
なら来るなよ、模型も持ってないんだから

>>120
直ぐ出てくるのは此れしかない、後はﾈｶﾞとかから探さないとならないので勘弁
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1302616185.JPG

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/12(火) 23:36:46.75 ID:dKRdHoZI

Winの115を使ってｵｶA13編成を製作ちう。
塗装終わったけどベンチレーター撤去とクハ1両のトイレ窓埋めが必要なのか…。ベンチレーターは何とかなるがトイレ窓どーしよ。

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 00:20:55.82 ID:tkTZ/Km/

>>124
画像ありがとうです。
三鷹区の雰囲気いいですよね～。

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 01:53:23.21 ID:DXoAr0K3

115系が新しく感じるね。

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 02:15:43.80 ID:Pq0oGyWP

蟻 115-300山スカ国鉄８両セット出さんかの
蟻くらいしか出さんだろ
いまだに出んが

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 05:14:14.90 ID:CKrJXvY8

豊田から115が撤退する時に鉄コレで出るんじゃないかと勝手に期待してます

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 06:51:56.99 ID:mwM7FjkY

何その自滅行為

>>125
ボディ弄らない一番楽そう方法は、トイレ窓サッシのモールド削って塗装じゃない
実車も窓埋め跡と車体はツライチじゃないから、これでいいかと

131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 13:49:21.45 ID:CQy2JlUH

JR束唯一のグロベン湘南色車だったクハ111-106
大船→静岡→国府津

>>112、>>114-115、>>117
しかも中央東線には2度カムバックしてる罠
C8編成の反対側クハ115-1005も古巣長野カムバック組

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 16:11:48.03 ID:GreOJcNF

>>131
末期は8号車（T代用）→予備となってたよな>Tc111-106（何度か乗ったけど）
方転された575にも萌えたあの頃
（東京口で、JRになって奇数向きデカ目があんな形で復活するとは）
Ts401や元特急車一族も懐かしい

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 17:47:22.95 ID:MnTn5oY1

>>132
俺も乗った事ある。
最後に一度編成組み替えで先頭に出てほしかったな。

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 20:17:20.26 ID:DXoAr0K3

ようつべで湘南電車で検索してみたらわかるけど、2Fグリーン車の含まれた11両の先頭に立つ大目玉車両があったみたいだよ。

135 ：1.、.1..、5.、.系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/13(水) 22:27:17.79 ID:safsYO5g

東トタ　115系　新宿002分初-松本行き　夜行列車の旅。

①165系の大垣夜行は相変わらず込んでいるので、今日も中央の夜行普通列車で大阪に向かう。
早速、恒例の場所とりに急ぐ。19時30分、プラカードの列の前に、新聞紙を広げ、ジュースを置き、存在を示し、食事と写真を撮ってこよう。

②11時20分、戻ってきた。すごい状況になっている。
駅員が、整理するので、ごみを捨てて、たって並んでくださいとアナウンス。

③2345分、駅員の誘導に従い、ホームに並ぶ。既に115系6連がとまっており、行き先は甲府行きと表示。
実際は、甲府でそのまま松本行きになる、夜行普通列車だ！。

④恒例で、列が頭に差し掛かったら、一気にドアが開くので、せきとりに集中する。
歩きながらタイミングをはかるが、それはみんなも同じ。心臓漠々状態だ。

⑤ちょうど自分が②両目に差し掛かったとき、ドアが開いた。
みんながダッシュして、席とり合戦になった。俺は運よく窓際を奪取した。
振り返ると、取れなかった人が、床に新聞広げて胡坐をかいている、

002分、115系6連は、松本に向けて、走り出した・・・。目を輝かせた、鉄道少年を乗せて・・・。

136 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/13(水) 22:41:18.46 ID:F3Z5tYoH

>>126
こんなもんしかなくてｽﾏﾝ．．．115系も堂々?8連の時代でしたね
車止めも今はｺﾝｸﾘだし

>>127
まだ1回も全検に入ってない頃じゃないかと思う

137 ：1.、.1..、5.、.系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/13(水) 22:45:13.00 ID:safsYO5g

115系は、軽快に闇を切り裂いて進む。
鉄道少年は、目を輝かせて、窓の外をじ～とみつめ、夜景を追う。
横では、酒飲みが騒ぎ、あるいは少年達がトランプやっている。

高尾を超えると、いよいよ夜行列車区間だ！。心臓がどきどきする。

大月停車、25分あるので、夜中に町の探索に繰り出る。
駅前のコンビには、停車時間だけ開くので、みんながいっせいに駆け出す。
発車時間まで、駅前のバス停に腰掛けて、夕すずみしながら、ジュースをほおばる。

甲府に225分到着。終点だが、実質松本行きになるだけである。
少年達が集まって、甲府の町を探索しようぜと呼びかけてきた。
みんなで、駅前の神社で肝試し探索を行なう。

甲府400発車・・・あとは夢のあと・・・・・。
115系スカ色6連は、夢を乗せて・・・ひた走る・・・。

138 ：1.、.1..、5.、.系は、湘南色と山スカ以外は考えられない。：2011/04/13(水) 23:06:49.25 ID:safsYO5g

183系の急行アルプス。
乗りたかったけど、1回も乗ったことなかったな。

お世話になった、夜行列車。

①位　中央線　新宿002分発/松本行き　　新宿2355分初/上諏訪行き　115系夜行普通列車
115系で、まず翌日は寝不足で苦しんだものだが、18キッパー後用達、大阪方面への大事な列車。

②位　東海道線　東京2348分初発/大垣行き　165系夜行普通列車
有名な列車だが、東京駅でのせきとりに嫌気が差して、中央に逃げるケースが多かった。

③位　新大阪2240発/新宮行き
EF58+12系6連であり、機関車の跡に寝ると、リズムが悪くて、なかなかねれなるだけでなく、
朝5時1分終点なので、翌日は居眠り多発で、何のための旅行か意味がなくなるのが難点。
165系に変わってから、多少居住性に改善がはいった。
EF58は1回だけ利用、165系は居住性が抜群。

④位　函館本線　快速ミッドナイト　函館2230発/札幌行き
当然ながらカーペット車を選択。
難点は、ぎゅうぎゅうずめで、座席者に逃げる人が多いことだが、寝心地はぴか一。

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/13(水) 23:19:36.52 ID:GreOJcNF

>>134
東京向きか熱海・名古屋・大阪向きかで、可能性が分かれる…
東京向きなら192（0'グループトップ；194の2番前）、逆ならやはり575かと。
575は、確かS89のTc558と差し替えてデビューしていたはず。

東京口で最後まで残っていたゴキブリ窓ユニットは、1048だった記憶が。
（DD絡みの組成変更前には、1026・1031・1046が基本編成の3ユニットだった
編成もあったような。当時のK51だったかな？）

早くαからサハ115-0が出ないかなぁ。喜んでサハ111-1000に改造するからw

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 01:11:53.95 ID:4Nb7/sS7

東京口残ってた非ユニット窓ＭＭ’と言えばモハ112･113-1052もいたよな

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 01:20:49.32 ID:Oqo2ZQB0

5:45付近に大目玉+特急改造サロ+2Fサロという素敵な編成が。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=bEC4C984SDc&page=4
バブル真っ最中、就活している私にとっては景気も電車もうらやましい限り。しかし、113系15両がかっ飛んでいた時代、これが貴重になるとは思わなかったな。今は模型でこの勇姿を再現してみたいところ。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=jn57IzpD-84

ところで、上野口の115系15両の動画もある。しかし私からはあえて貼らない。
理由はお察し下さい。

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 07:50:53.62 ID:cPnKPeI7

その当時の東京口は色んなタイプのクハが居たから面白かったよね。
0、0'、1000、1000'2000。居なかったのは1500くらいかな？

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 10:03:41.78 ID:lfFekrt3

要は>>138がリアルこじきっぱー

まで読んだ(大爆笑)

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 17:11:56.29 ID:TJz4AA6f

>>143
荒らしに構うなよｗ

145 ：1.、、.1.、5.、けい：2011/04/14(木) 21:03:09.49 ID:Vwh5vx4D

115系が田舎だと馬鹿にしているが。

115系は首都圏のど真ん中で、7+4+4の15連で3分30秒ヘッドで運行されていたし、
湘南新宿ラインでも、15連で堂々運行されていた。

そもそも、113系の都市運行区間も、東京ー横浜ぐらいで、実質上野ー大宮間と変わらんだろ。
大阪は15連はありえないから、判定勝ち。
15連3分30秒ヘッドでも、高崎線込むんだから。

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/14(木) 22:36:22.35 ID:KF04RbtK

>>142
湘南の1500番台は1998年頃の増発用車両からお目見えだったね。
1502,1604,1602が転出するも、1602は幕張に転属し最後の1500番台TC車になっているよ。
そういえば実車の1500番台、残り4両なんだよねぇ。

147 ：1..1.5.、け～い：2011/04/15(金) 14:19:04.73 ID:y0NwfF4D

乞食ではないですよ。
小学生が、お年玉や親からもらったお金で18切符を買って、載り鉄してくるんですよ。
親が緊急用に1万円札を何枚か服の裏地に縫い付けてくれたり、手渡してくれたけど、親に悪くて、手をつけられませんで返していました。（年3回旅行してましたし）

115系はやはり7両基本編成（クハ+モハ+モハ+サハ+モハ+モハ+クハ）
　　　　　　　4両付属編成（クハ+モハ+モハ+クハ）
組み合わせた、7.8.11.15両編成がありますが、いちばん見栄えがいいのは、11連だね。

高崎・小山区の115系は、中間サハ115は初期型が多くあり、0番台サハ115は、宇都宮線撤退まで生き残っていました。

148 ：1..1.5.、け～い：2011/04/15(金) 14:41:59.77 ID:y0NwfF4D

ローカルは、キハ58系の急行色と朱色の混合が当たり前でしたね。
定位置は、連結面の運転台です。（冬でも窓を開けて、空気をすえますから）

北海道の湧網線などは、一番列車でしたけど、キハ22の窓から朝日に流氷がきらきら輝いて、きれいだったですよ幻想的がただしい表現です。（キハ22から顔をだすと、凍っていましたけど）
　　　漂津線は、広大なひたすら残雪の広大な原野を走ります。　白鳥台・ドドワラ入り口にいきましたが、北方領土が目の前です。
　　　美幸線は、日本一の赤字線で、はっきりいってまったくなにもありません。帰ってこれなくなって、駅で野宿しました。（いい思い出になりました）
　　　羽幌線は、すごい断崖絶壁を走ります。荒波の日本海にへばりつくように、吹雪の中を走ります。快速で載り鉄しました。絶景では五能線を上回るでしょう。　

君らと違って、本物の鉄道が残っていましたから、
幹線を行ったりきたりして満足する君らとは違うんですよ。

客車列車・長距離列車・”赤字”ローカル線（絶景・秘境です）・・・・まさしく現代の私鉄ではなく、まだ国鉄色だったわけです。
君らは、ローカルは収益のある、幹線ローカルのロングシートワンマンしか体験できませんし、幹線は普通列車しかはしってません。
機関車は貨物列車で分散型が旅客ですか？。（いえ、機関車は旅客と貨物を受け持つ共通運用が1990年代までのこっていたんですが）

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 14:45:48.33 ID:mdQkTRZH

NGワード対策をしているみたいだが
ID:y0NwfF4DをNGにしたw

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 16:10:28.82 ID:mOLDn9UE

てかy0NwfF4DをNGにしたとか書かなくても脳内でスルーしとけばいいのに。

そう書くことがスルーできず相手してるって言うんだよ。
まあ、間接的には俺もだがな。

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 17:48:18.73 ID:KiRuD6if

>>121
過度と富楠の113系・115系・415系発売当時
過度と富楠は国鉄の最新型車両を出しまくっていた関係で
113系・115系・415系はシートピッチ拡大車となった

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 18:22:37.51 ID:iCqc3UdF

>>151
じゃあ、何でクハの見付がほぼ同じ形態で大多数の0'番台ではなく1000'番台になったのだろう？
計画段階で、まだ0'番台が登場していなかったから（実車の登場は1年遅れで良かったっけ）？
サッシにモールドが入る改良製品を作る時に修正するチャンスもあったと思うが…
ま、湘南色や関西線色などのカラバリや415系が明らかなタイプで出されても、誰も凸などしないおおらかな時代ではあったのは確かだろうが。

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 20:01:30.10 ID:mOLDn9UE

マリs62編成を見越していたんだよ。

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 20:09:37.08 ID:y0NwfF4D

小さい頃は、カトーが特急型と急行型しか販売していなかった。
その中で、唯一トミックスが113系300番台を販売していました。（外観は悪いけど）
貴重だったと聞いています。

その後はじめてカトーが115系1000を販売して、カトーも始めて各駅停車用車両が販売し、とミックスが2000で後を追った背景があります。
これで、普通列車が走らない、鉄道模型に光が差したわけです。

（分割民営化初期）は、完全な国鉄時代ですので、全国直流区間は115系.211系.113系などしかありませんでしたから（色は日本全国、湘南・身延・スカ色のみ）
ピンポイントで、同じ製品を出していました。

当時は、とミックスよりもカトーのほうが造形が優れており、
カトーがまず販売して、とミックスが同じものを後を追って、販売するのが当たり前でした。
いまだに、古い造形のままで、とミックスとの互角ですから、カトーは侮れないということかもしれません。

影が後を残しているんでしょう。

155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 20:22:15.41 ID:SePg+G7q

さすがに互角とまでは言えるか?と思うが。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 20:23:57.82 ID:y0NwfF4D

1999年新前橋電車区Ｔ1159編成（例）
クモハ115-1065　モハ114-1159　サハ115-22　クハ115-1208

首都圏では、不思議にサハ115-300.1000が少なくて、
全滅までの最後までサハ0番台が堂々残っていました。（お山のY427編成も0番台でしたっけ？）

高崎線・宇都宮線沿線では、サハ115－0番台のほうが、なじみが深いです。
1000番台とサハ0番台の組み合わせを作りたいけど、販売されていないですね。

115系はモハ114+モハ115とサハ115-0は首都圏では、譲れない形式です。

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 20:45:13.80 ID:mOLDn9UE

そんなあなたにαモデル。

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 21:31:45.75 ID:gi7DZxuP

>>157氏ね
相手にするなよ

159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 21:45:53.66 ID:NcUQFJ9V

>>156
数の問題というよりも、編成中のトイレ数の問題だったらしいがの

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 21:52:45.46 ID:fv9Li0sW

>>156
4両編成のY427にサハなんか連結されてないぞ。

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 22:48:27.77 ID:us/dC/sm

>>156
115系300番台の中には山陽本線輸送改善用の予算で新製されながらも小山に投入されて、同数の非冷房0番台を玉突きで岡山に転出させた時代があるから、その名残かと。
山陽で使わないサハは作られなかったから、玉突きにならないで残された訳で。

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 23:00:46.97 ID:mOLDn9UE

あ～名無しになってたんだな。

釣られたw

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/15(金) 23:35:20.51 ID:WqgzqgR3

ついにキチガイコテという特徴を捨てて只のキチガイに成り下がったか

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 08:12:55.72 ID:pneDlriq

>>163
都度、専ブラでＮＧ登録していくしかないな。

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 22:13:13.58 ID:k7Oy0aFF

まあNG登録も良いとは思いますが、キリがないから無視が一番妥当かと思われます。
この手のキチガイは構うから調子に乗るのではないでしょうか。

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 22:22:14.42 ID:WqS/qZBE

いっそのこと、115系を外して、
111・113系を模型で楽しむスレ 7号車
に変更しましょう。

別に115系を模型で楽しむスレ 7号車
を立ち上げて、われわれと分離すべきかとおもいます。

すぐに実行すべきだとおもいます。

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 22:32:42.83 ID:WqS/qZBE

その場合、111・113系を模型で楽しむスレ 7号車として、本レスは継続べきです。
ここは111系.113系がメインのページです。

115系を模型で楽しむスレ　1号車として、別にレスを立ち上げ、
これからは、それぞれ別の道を歩むべきだと、おもいます。

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 22:38:42.63 ID:v8An0IBs

広セキの混結はどうするんだよ

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/16(土) 22:49:51.92 ID:IPm8B86d

難易度低そうだから、クラフト工房ていくわんのサロ113を買ってみようと思うんだけど、組んでみた人っている？

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 00:09:15.41 ID:IyON00j+

構うなってw

そういえばサロ113ってマイクロから出ているよね。α辺りから出ないかのう。

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 08:34:15.18 ID:U6y+qMDy

そういえばｸﾊ111で115系用の抑速対応の主幹制御器になってた奴がいたけど、形式変更しなかったのは
ドアエンジンとかの違い？

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 15:29:10.37 ID:XzlOxjE4

過渡のクハ115からクモハ113をでっち上げることって難易度高いですかね？

画像見ても、相違点がライトの変更と窓の違いぐらいしかわからないから簡単そうに見えちゃうんだけど・・・

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 17:40:40.19 ID:gUzLRf5D

>>172
東海のクモハ113だったら、クモハ115を使ったほうがよいと思う。

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 18:41:58.71 ID:XzlOxjE4

>>173
タンスの肥やしになってるんで、できればクハ115を使ってあげたいところ

でも床下の調達費とか改造の手間考えたらクモハ買っちゃった方が安かったりするのかな？

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 20:09:44.05 ID:oxorwTTS

>>172
やはりクモハの戸袋窓移植が正解だと思う（出来れば2000番台タイプ）。

…だけど、ライトやタイフォンカバーの形状に目をつぶれば、富の2000番台復活身延色のクモハが最も使えないか？
床下＆台車はグレー成形だし、モハ・クハはほぼそのまま使えるからぴったりだと思うが。
（車体の成形色は置いといて。）

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:17:57.46 ID:whWlmkVV

我がJR大糸は、モハ114+モハ115が基本ですので、クモハ115の入線はありえません。

自分なんか、東武8000系や201系などに、雪切室・スノープロー・湘南色化して、115系と併結して使っています。
またサハ583に115系の前面取り付けて（多少削って）、湘南色に変更した車両を製作したいと思っています。

177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:22:43.56 ID:whWlmkVV

クハネ115　＝サハ583種車。

パテ埋めや、盛り上げ、切り継ぎなどが面倒くさそう～～。

あとサフ115＝（お風呂車）と　サロ115＝183系あたりを湘南色化したものがほしい。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:27:37.13 ID:9wFflr58

>>174
クハ115からクモハ113は窓埋めやら拡大やらで、意外と難しいよ

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:33:46.76 ID:IyON00j+

グリーンマックスのキットを作成すると運転席の部分が余るじゃない？
暇つぶしに、これをﾓﾊ113に付けてみたよ。
簡単に再現できたね。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 21:55:46.04 ID:FUrgAYk0

>>172
・運転台助手席側直後の窓配置（細い戸袋窓＋狭い開閉可能窓→大きい戸袋窓）
・タイホン（2枚折れのフタつき→フタ無し）
・車端部の窓配置（トイレ撤去、これは種がクハ115-1000の場合のみ。クハ115-1100が種なら加工不要）
・通風器の配置
・前面の塗り分け(V字→Ｕ字）
・床下の交換（クモハ用へ）
ざっと見て、これだけは加工が必要。
クモハ115-1000を種にした方が加工箇所が少なくて簡単だと思う。

クハ115-1000を種に何かつくるなら、前面の塗りわけだけで済むクハ111-2750なんかが簡単かも。
ナンバー変えるだけのクハ115-2000てのもある。

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/17(日) 22:13:18.07 ID:XzlOxjE4

皆さん、意見ありがとうございます

なんか大変そうですね
テクステの未塗装ボディ買ってでっち上げたほうがよく思えてきた

クモハ115→クハ113の場合だと、どれぐらい工程減りますかね？
クレクレで本当に申し訳ない・・・

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 07:47:04.47 ID:LIuhNc/C

ここで四の五の訊く前に窓埋めの一つくらいはやってみて欲しいよ。
この程度の作業量の見積もりが出来ないような人に文字情報だけ与えても何にもならないな。

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 11:02:15.16 ID:kNvyrgqs

同感。
便利な箱や携帯があるのにね。

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 13:17:50.83 ID:xdJ4BXVG

>>182
窓埋め(小指の爪サイズ)…550円
※田宮1mmプラ板使用の場合。車種、材質によって価格が異なる場合がございます。
詳しくは工作台スタッフにおたずね下さい。

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 14:54:17.90 ID:PSIITeyp

>>177

そんな妄想列車車両などｲﾗﾈ。

って言いながら、自分もガキんちょの頃は同じ事を………、
とオッサンが呟いてみる

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 16:02:43.71 ID:kNvyrgqs

妄想はｽﾚﾁ。
てかキチガイに触れるなよw

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 19:51:50.76 ID:p1oCZe2j

こちらでどうぞ

密着】連結器・カプラー総合スレッド７【自連】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298294464/

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 20:44:49.52 ID:Xbzh7WRE

明日は、いよいよEF62の出荷日。
タムタムで8両購入予定（4.5月度予算）　

うちで必要なのは、EF62とEF65-500 EF65-1000　とDE10があればおＫだ。
①旅客列車がEF62で統一
②貨物はEF65で運転
機関区のレイアウト作りたいな！

EF62と急行荷物列車は、最高にかっこいいな。
うちでは、特急列車を退避させて、急行荷物列車が追い抜いていくのは、日常茶飯事です＾＾

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 21:09:56.35 ID:Xbzh7WRE

実際、急行荷物列車は小～～ちゃい頃しか見たことがないけど、
韋駄天ですごかったよな。
線区の最速レコードを総なめだったし、特急より早いものも珍しくなかったようだ。

急行荷物列車（ほんの一部列車のみ記載）
①大阪2120－青森2223　　　　　急荷4031（13時間3分）
②隅田川2058-上垂沼315　　　　急荷2031（6時間17分）

③隅田川1905-青森631　　　　　急荷33（11時間26分）　　　　　　　　急行八甲田　　上野2114－青森908　（10時間56分）　　　　　　　　　　
④岐阜1805－青森1828　　　　　急荷1031（24時間25分）

⑤汐留2330－鹿児島714　　　　急荷39（31時間44分)　　　　　　　　例特急はやぶさ　東京1650-鹿児島1411　21時間21分
⑥汐留19－大分1847　　　　　急荷37（23時間25分）　　　　　　　　　特急富士　　　東京1805-大分　1123　17時間18分

ちょっと遅いかなｗ。

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 21:27:18.16 ID:Xbzh7WRE

汐留2330－鹿児島714　　途中主要駅で10分～30分ずつ停車していて、6時間～ぐらいとまっているので、
実質26時間44分ぐらい。　はやぶさとの差は5時間ぐらいかと。

115系併結の荷物電車は、上越・信越系統にあり、
通常の列車に連結されて運用。

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 22:06:39.81 ID:kNvyrgqs

このｽﾚは113系、115系の模型について語るｽﾚであり個人の妄想や、脳内鉄道やフリーランス、客車列車や個人の購入計画を語るｽﾚではありません。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/18(月) 22:20:31.71 ID:AMoi/v9H

115系の動力車
タムタムで3つ、かってきました＾＾

115系の動力車10つあるんだけど、買いすぎたかな。

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 07:03:39.43 ID:fY0ekQbB

然るべきスレでどうぞ（テンプレ）
どうも架空スレを毛嫌いしてるみたいだが、何があったか一度言ってみな？

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 12:05:27.01 ID:MBZGv8Rq

ヒントは自閉症かも？すなわちこだわりが強いと。
ここじゃなくちゃいやだ。115系じゃなくちゃいやだ。

まっ医者ないからが、断定はできないが可能性は高いか。

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 18:20:57.97 ID:Rgtd6Syi

115系が首都圏から消えそうだけど。
111．113.115系のマニアが、湘南色・スカ色・（広島色）3大塗装を忘れてしまうのがさみしいな。（身延はどうでもいい）

黄色の115車両を買って、たのしむ世代が出るのはさみしいな。
湘南色やスカを嫌ってかわない友人がいるんだけど、まじ寂しい。

広島色の、115系や103系見ると、なぜか安心する。
分割民営化時代（国鉄末期）のまま、タイムスリップできて、つかの間の安心を感じる。
103系なんかぼろぼろで、小さい頃いつ消えるのかな～って心配していたけど、まだ走っているし。

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 18:29:26.10 ID:olnXyNWr

スルースキルが著しく欠如している君たちもどうかと思うけどね
そろそろ学習して「無視」出来るようにしましょうね

それとも池沼相手に熱くなっちゃうタイプかなぁ？

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 18:54:58.43 ID:dsUYa27G

蟻113カフェオレばらし売り、クハのみなくなってた。考えることはみな一緒か。

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 19:13:11.03 ID:Rgtd6Syi

タムタムは便利だよね。
ばら売りされているから。

199 ：１１３－１１１：2011/04/19(火) 19:30:39.59 ID:zEDa9XZ8

113買うべきですか。

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 19:43:27.97 ID:r58G38hA

>>196
スルースキルは
スルースキルスクールて学ぶのかな？w

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 20:09:57.83 ID:8ORaHmQt

来月は蟻から113系と115系が出るけど
皆は買う予定は有る?

俺はﾏﾘの冷改車を買う予定

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 20:47:23.27 ID:Rgtd6Syi

俺は
東ヤマの115系300番台+0番台サハ　7+4がほしい。

高シマの115系1000番台+0番台サハ　7+4でもいい。

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 22:46:59.50 ID:MBZGv8Rq

s62編成が気になるね。

204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 23:01:37.61 ID:LfCx3fTx

マリ117編成は富過渡でスムーズに出来るからな

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/19(火) 23:45:06.58 ID:soS5pRgq

加藤富とも4両セットは
クハが片方トイレ無しなのを
何とかして欲しいところ。

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 06:17:22.56 ID:tALEw+q6

むしろそのトイレ無しクハが欲しい俺
床下組み替えてクモハ115-2000にするのよ

ルーバーが無いのは…まあ、富は無いのがデフォですし

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 11:25:28.30 ID:zBCl6kDB

トミックスやＧＭ、カトーといろいろ無差別に買ったら、メンテナンス大変なのでは？。

僕の予想では、動力車の管理はしていないだろうと予想。
走行も、思いつきでケースから出して、考えず走行させていると予想。
したがって、君らは部品はメーカーから出ているといっても、事実上手に負えない状況だと察する。

自分は、動力車は稼動用と観賞用（予備扱い）として、管理を分離している。
115系（すべての系列に同じ条件）なら5編成のうち、稼動用は2つ、観賞用（予備車）は3つ、”密封”保存車は5つる、
従って、2つが壊れたら、先入れ先出しで古い順で、動力車を補充する。

極力同じメーカにすることによって、稼動用のパーツを交換して（全検査出場で集電版ずべてと車輪など）新品化する。
従って、劣化するものと、新品同様（未使用）の静態保存車を分けて管理している。
メーカー統一によって、モーター・各集電版・動力台車・ギヤなども常時大量に備蓄している。（予備動力車保存ととパーツの2支援体制）

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 11:48:31.43 ID:zBCl6kDB

動力車は、すべて別のケースに入れて保存している。

①メイン用には、メイン（稼動用動力車）ばかり入っていて、その脇にメンテナンス暦を書いてある。
機関車は、クリアケースだが、メイン用か予備車かシールで明示して、メンテナンス離籍を記入（予備車は購入日と、チェック走行履歴記入）

②予備車用では、編成を持つ動力車だが、稼動させない予備車であるので、購入日とチェック走行履歴を記載。

③保存車は、編成にも組まれず、動力車の維持だけを考えた車両で、袋に入れて、カンの中に入れ、厳重に保存される。

動力車は先入れ先出しで、メンテナンスレコードに履歴を記入して、ある一定の使用で、点検（掃除）・・全検査（集電版・動力台車・ギヤ交換）
を経て、寿命が来たと判断したら、予備車から補充し、廃車になる。（通勤上で本投げて処分）

新規購入動力車は、基本保存車＞予備動力車＞稼動用と移動する。

ＧＭは、長年使うという概念がないので（行き当たりばったりの使用は、いずれ苦しむから）買わない。

209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 14:40:41.10 ID:BykN+gzJ

>>207-208
キモい。死ね
今すぐ死んでしまえや

210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 15:22:09.37 ID:QvQVHXAg

24時間走行させる俺からしたらやりすぎだ。そこまでしなくても予備で台車、モーターを二個用意しとけば大丈夫。富M9モーターは逝きやすかったが最近は問題無。肝心なのは軸受、回転部の注油。

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 16:27:34.10 ID:zBCl6kDB

自分の歴史上。
一番古いのが、親戚からもらった、カトーの165系、初めて我が歴史を作った車両だが、おそらく26年以上前と拝されるが、現役。
つぎが、小学生の頃買ってもらった、カトー115系2つ。

いずれも、モーター変えずに、現役で走りつずけている。（車体や集電版・台車は更新済みだが）
カトーは、がんがんはしらせて、1度もモーターやられたことないな。（20年前に買ってもらった、動力車機関車含めて個数あるが）

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/20(水) 23:15:59.57 ID:M8jxWRCO

つずけるとか書くなんて…

やっぱり釣られました。

まさか、スルー力検定やってんの？

213 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/04/21(木) 09:15:34.69 ID:SomGE+zk

来月何事もなければ出る富の115系長野色6連を楽しみにしているのは俺だけ？
なんちゃって６連（前回仕様にモハ114ボディに115床下と屋根。クモハの床下をクハ）とか、
意外に居そうなふいんき･･･。

従来製品と組み合わせて6連化しようと画策もしてるが、
信者サービスへモハ115×２とクハ115-1100×１のボディを
頼んでも売ってくれるものかなぁ～。
「6連化ですねわかり(ry」といわんばかりに、ここまであからさまだとNGくらいそうな悪寒。

本音はモハ115×４、クハ115-1100×２が欲しいんだけどねorz
キャスコ管財で買った3連ボディが６つも塚になってるから orz

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 12:08:59.52 ID:HrKJEdsv

3両は3両で遊んで6両は6両で遊んだ方が幸せになれるよ。

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 19:03:23.24 ID:P9xnuakt

>>213
うちにもなんちゃってC編成がいるよ。
配管付きのモハ115にトイレのあるクハ1100代。
どうしたもんかと。

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 19:48:57.84 ID:R3MX+wCg

うちは、8+4の12連（11連だときりがわるいので）で運転しています。

115系は、11連とか、8連あたりが、扱いやすいですね。（15連は、扱いにくいです）
4連6連はピントが合わないので、やりません。

クハ+モハ+モハ+サハ+サハ+モハ+モハ+クハ　+　クハ+モハ+モハ+クハ　　12連
バランスがいいですね。

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 20:16:39.46 ID:8svMTmUC

今日RMMをみていたらα-MODELの１１５が出ていたのを見たんだけど、塗装が綺麗にできればいい感じの仕上がり具合になっているな。
塗装済みキットを出してくれたら買ったのになぁ。

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 20:19:12.39 ID:R3MX+wCg

115系のボディーは、カトーに在庫たくさんありますので、
113系の床下送って、115のボディー乗せてください（紛失）といえば、修理してくれます。

モハ115のボディーは、モハ113の床下を送って、ボディーなくしたので、修理お願いしますといって、入手しています。
カトー115系の湘南ほしい人は、113系が販売されていますので、
車両ケースに床下だけ入れて、湘南115系ボディー修理と書いて送れば、2週間後に115系湘南ボディーがのっって帰ってきます。

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 20:24:31.33 ID:R3MX+wCg

ここでいう、カトーのボディーとは、
永久に市場に出ない、修理用の、備蓄在庫です。（修理のみの在庫）

ちなみに、115系2000番台は売り切れです。
　　　　　115系1000番台、湘南は在庫たくさんあります。（余裕かましています）
　　　　　115系横須賀色は、わかりません。

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 21:12:11.62 ID:8svMTmUC

昔、東北・高崎線を再現したくて当時新発売の115系の湘南色を買ったら2000番台だった。
購入した後色々情報が入ってきて2000番台は東北・高崎線では使用されていなかった。
しばらくの後、1000番台が発売になって何で過渡は2000番台なんていうマイナーな車両を先に発売したのかえらく恨んだのを覚えている。
>>219で2000番台の記載があってその事を思い出したよ。

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 22:02:06.00 ID:gAUuZf1v

カトーのケースって、長年入れておくと、角の雨どいが削れてしまうんだよね。
115系は8割全滅で修理して、大変だった。
165系は10両編成5本持っていたけど、全部廃棄処分して、低屋根165系10両編成2本買ってきた。

カトーの車両持っている人は、ケースから出して、ブックタイプに避難することをお勧めします。（後悔することになるから）

カトーの車両の雨どい部分（削れてプラスチック露出）私の、被害データ。
①被害大（ボディー交換か、買いなおし）
115.165.103系などの電車、スハ43などの旧客・10系客車・20系客車。（雨どいが、角ばっているもの）
②被害なし（削れなし）
気動車全般、特急型全般、オユ10、マニ60、211系など（角が丸い成型のもの）

①はブック車両ケースに入れることをお勧めします。（倉庫に入れておいても、削れてしまうので）

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/21(木) 22:38:40.72 ID:HrKJEdsv

だんだん溶け込んできたのか自作自演か。

でも廃棄処分はいただけない。
もっと模型を大切に汁！

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 09:39:13.23 ID:MKO/ZiIj

わかってるなら半紙でも挟んでおけば問題ないぞ。

224 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/04/22(金) 11:07:01.30 ID:0LRv9J+/

>>214-215
ボディを信者サービスで買っても、分売パーツをそろえる費用がなかなか高額だったりｗｗ

新集電台車に、遮光ユニット、ガラス、屋根、屋根機器でクハだけでも
分売購入分は定価ベースで3K円近い出費。ボディあわせりゃ4K円越え。

手元の３連⇒6連化をするとしても、クハ×１にモハ×２が必要なわけで、
なんだか下手にバラで買うよりも、大人しくセットを買う方が良いね。
手元のクハはJRマークも付いてないし…。

改めて考えないと>>214に気づけない辺り、俺も低脳すぎるな。ガチでorz
スレ汚しすまんかった。指摘thx！

>>217
塗装済みトータルキット（足回り、照明、動力は自分で揃える）とか、出してきたら、
それはそれで塗りが苦手な人には喜ばれるかもしれんけど、
生粋の工作派はαにガッカリしそうな悪寒。GM的に考えて。

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 19:21:17.89 ID:uq2Jylf5

カトーのクリアケースは、車体の雨どい部分の抵抗が大きんだとおもう。

毎日の中では、美々たるもので、気がつかないのだけど、
5年10年と年月が重なると、気がついたら、プラスチックの地がこすれて出てきているという状況になる。
5年10年とたてば、車両数も増え、被害が甚大で、予算もきつくなります。

カトーの電車とか、旧客などは、みなさん、すぐブックケースに退避しておいてください。
年月あとに、必ず後悔しますから。（おれは、15万掛けて、車体買いなおして、更新したんですよ）（予算から、4割まで車両減りましたが）

その点、とミックスのケースは優秀で、一台も車体にこすり損傷がありません。
保存には威力を発揮しますね。トミックスのケースは。

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 19:42:16.32 ID:uq2Jylf5

>>224
基本的に買うのは、ボディーだけですから。
①115系は、ボディー修理。（もう売っていませんし、サービスしか在庫ありませんから）
②165系は選別して、一部を除き、廃棄処分で、165系低屋根新規買いなおし（3割弱までへりました）
③それ以外の103系201系457系などは、廃棄処分しました。（予算から車籍抹消）
④それ以外の車両は、ホビーセンターカトーに足を運んで、ボディーを買ってきて交換。
⑤ついでに、窓ガラスが劣化して、白化したものも、ボディーこまめに買ってきて、交換しました。

以上で15万円。
トミックスは、1台も被害ないんですよ・・・。最古で17年前とかあるのに。

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 19:48:56.45 ID:uq2Jylf5

>>224

だからこそ、タムタムはありがたいです。
セットを”ばら売り”1個販売していますから。（ばら売りになって、目の前にぶら下がっているパノラマは、壮観だね）
3割引ですし、安いです！

ワサフ8000とか、セット限定品も即効で買いましたし。

228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 21:40:42.74 ID:f6jwEZow

αの床下をどう確保するかも悩むよな。

一番安いのは、中古品を手に入れることですが…。

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 22:21:20.75 ID:eHssk7iw

鉄コレ101系の床下は使えないのか？

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/22(金) 22:37:46.53 ID:p5omu9xp

>>228
クハに限って言えば機器配置をかえなければいけないから、機器類全自作前提で床下の空いている過渡サハ111やサハ211、クハ210の床下を使うって手もある
爪位置が近いから小加工ではまる
TR62が余っていればの話だけど、そこらへんなら状態の悪いジャンクが安価で入手できたりするし

231 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/22(金) 23:04:23.25 ID:GwXqu79P

>>213
俺的には雪切室付きのTcが（/。＼）ｲﾔﾝ

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 01:30:12.00 ID:1vaFeGtq

>>228
内装面＆Tcの床下機器いじりの面では、Win製品がベストだけど…
（シートピッチもピッタリ合う）
ライトが付けられないし、今では入手困難なのがなぁ…
（仮に定価で売っていても、ちょっと高いのが難点）

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 02:07:08.65 ID:yAd75z4g

ライトがつけられないってWINの事？

あれ富ユニット丸々流用できるよ

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 02:21:57.13 ID:iMzB8Z+L

WINのはライトの位置がずれてるのに富ユニット流用化とは何言うとるのやら・・・

・・・ほんまや、ピッタリ入る！

これは驚いた。WINボディのヘッド･テールライト点灯化も思いのほか
簡単に逝けそうだな、穴の位置をちょいとずらさないといけないが･･･
いいこと聞いた。>>233ありがとう　(ﾟ∀ﾟ)

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 03:16:11.20 ID:1vaFeGtq

>>233-234
「上廻り」は富のライトが入るけど、Winの下廻りは…さすがにそのままでは無理だよね…
富仕様にある程度合わせるには、色々と使い勝手の良い製品だったんだけどなぁ…

236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 03:47:25.93 ID:iMzB8Z+L

今試してみたがWINボディに富床板を入れることは特に問題なくできる。
このことからWINの床板の形状は富のそれとほぼ同じと考えることができる。

αボディ＋富床板だと確か小加工が必要なんだよね？
（現物を持ってないのでどの程度の加工なのかはわからないが）
であれば、WIN床板があったとしてもαボディにはそのままでは取付できないと
いうことになると思うんだが、どうだろう？　今となっては台車を含むWIN床板を
入手できるのかという問題もあるし・・・

237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 22:09:26.99 ID:1zRg5DO/

115系は雪を掻き分けて走るシーンが一番かっこいいな。
上越線と115系って似合いすぎる。

上越線猛吹雪の中、雪を掻き分け必死に越後湯沢に到着する115系
http://www.youtube.com/watch?v=hH19yfo9vKQ

線豪雪の越後湯沢駅 115系 Jyoetsu Line
http://www.youtube.com/watch?v=pSOQPQ4p524&feature=related

上越線　越後中里駅付近
http://www.youtube.com/watch?v=tIpEaP-riyw&feature=related
ここって、幼稚園のころかな、臨時急行（名前？）で165系10連の最後部から眺めて、1号車が目に前に見えたのを覚えている。

上越線の水上ー石打間は、日本一の路線だぜ。
115系とのベストカップル。　いや165系と115系のベルトカップルだ！

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 22:56:43.46 ID:IXvur0PK

>>236
まんまつけたら、妊娠状態になるから座席部分を一部削る必要があるね。

カトーならピッタリで、ライトユニットも流用できるけどね。

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 23:39:10.21 ID:iMzB8Z+L

>>238　㌧㌧㌧
いずれにせよどれ使っても何かしらの加工は必要ってことだね

240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/23(土) 23:44:48.19 ID:tqfUu/aM

>>238
αの115はほぼ無加工で富の床が入ったよ。
ガラスの厚さを富のに合わせたっぽい。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 09:33:24.66 ID:nt7y0ZLn

富の新長野６連が楽しみです　蕨も所有しているけど・・・
後は富の１１５横須賀色をもう１セット入手し分割６連にしたいと
いずれ新長野の分割６連は不要になってしまうので、　誰か横須賀色と
交換希望の方いませんか？

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 10:29:48.64 ID:YZFSkegQ

マジレスすると、富115系スカ色の3+3はタイプだよな

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 10:39:11.95 ID:P3ydjILe

>>241
尾久で売って、その金で買いなおせ。
それが一番早い。

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 11:33:30.77 ID:P3ydjILe

>>242
3連だけならいいんだけどね。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:38:50.59 ID:4M2DBY8V

115系は、
11.15両編成が一番かっこいい！

3連じゃあ、上野駅や湘南新宿ラインに入線できないぜ。
115系は、田舎ではなく、堂々と都会の中心を走るのが、かっこいいんだ！

1000番台の配置数と比べても、首都圏の300番台の数が、いかにすごかったかがわかる。
なにせ、115系は、15連で3分30秒ヘッドで、都心まで旅客を運んでいたんだぜ。

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:46:56.16 ID:4M2DBY8V

と、いうわけで、
①ＪＲ大糸機関区の機関車の計画がでました。
EF62＝8　EF65=8 EF81=4 DE10=3
を増備（置き換え）決定。急行荷物列車や50系客車の運用があるので、EF62は必須です。

②165系のモントレー色、2セット買ってきて、3+3+3の9連を増備しました。
165系モントレーは、臨時列車やマリンブルーくじらなみ号でよく利用しました。

③115系は富から出たら、増備する予定です。
横須賀色、まずは、3+3+3の9連を2本と、予備動力車（タムタムで）2本購入予定。

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:50:28.34 ID:R81GbPlQ

>>236
＞富のそれとほぼ同じと考えることができる。
そんなの有名は話なんだがな・・・

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:55:17.76 ID:VhmXBtdX

まあ、Winが貴重になってるからなあ。2005年頃にブラインド販売のe-Kitなるものがあったことなどを、知らない人が出ても不思議ではない頃だな。
ところでαのｻﾊは5月14日らしい。ﾓﾊユニットはその後とか。
気になるのはそのあとだ。俺は量産冷房車を希望したいところだな。

249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 21:58:47.12 ID:4M2DBY8V

急行荷物列車や、50系客車は、蒸気暖房なんだよね。
EF65は、貨物の主力ほか、寝台特急、急行
EF62は、蒸気暖房を要する編成や。急行荷物列車、団体列車、急行列車中心
一昔前の、関東地区のEF58の運用に似た運用かな。

115系、αのサハ115、買って組み込んでみようかな。
115系のサハは0番に限る。
首都圏のサハ115は、300でも1000でもなく、大手を振って歩いていたのは、サハ0番台だからね。

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 22:13:36.40 ID:GuCzRCXn

>>248
いいねえ量産冷房車。
出来れば113系1000´番台も出して欲しい。

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/24(日) 23:05:20.37 ID:IY7AFTmE

サハは5月か♪
半自動モールドを削って、サハ111-1000にする気満々w
冷改+方向幕取付をやるつもりだけど…

1990年代に東海道線東京口ユーザだったので、
1000番台の丸窓T車19両を日常的に見る環境にはあったから…
α製品の構造上、更新時に特徴的なドア窓押さえになった1017だけは
作れないけどね。（自慰キットからの改造が一番楽なのかなぁ）

252 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/24(日) 23:10:14.03 ID:LeSJD/gA

<チラシの裏>
EF62で蒸気暖房ね．．．
</チラシの裏>

253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 00:21:04.38 ID:VWztZnTY

やっとサハ発売目処が立ったのね
こっちは冷改＋方向幕で高シマの変則4連やってみたい…

さて・・・仕掛り5年以上のAU720仕様を早く片付けないと…orz

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 00:22:48.31 ID:tJh/YMa2

>>250
手元にWinのｸﾊがあるんだけど、ATC仕様車に改造しようか迷っているよ。
まあ、最悪なのは改造中の不可逆変化状態になってから発売になるパターンw。
それでも買ってしまい、昔の幕張電車区状態になるオチが待っているかな。

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 00:24:40.01 ID:tJh/YMa2

まっまだ発売って決まった訳じゃないから、気長に改造するっきゃないね。

αの発展を願ってるよ。

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 00:26:16.96 ID:DuIfyc8A

>>247
こういうのが上司だったら、部下はたまらないねぇw

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 00:32:15.59 ID:tJh/YMa2

いわゆるジェネレーションギャップって奴ですなw

258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 07:04:05.87 ID:7KYKJKSO

>>256
つーかこのスレにいるならば常識だろ

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 10:09:03.93 ID:DwhJOUlB

もし、JRがひとつの鉄道会社だったら、

新型を首都圏とか、大阪に配置して、

大量の113.115系が名古屋と、広島、下関に集中配置されるんだろうなあ。

中央線の201系なんかは、大阪に大挙して、押し寄せたんだろうな。

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 10:11:32.65 ID:DwhJOUlB

名古屋なんか、国鉄時代までは、
お古のオンパレードで、
グロープベンチレーターの113系とか、初期型の103系ばっかりだったしね。

広島・下関・名古屋は、お古の老後就職といわれたぐらいだから。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 18:44:02.24 ID:Ppcr46CU

宇野線の115系は、首都圏に遜色ないぐらい、堂々の長編制でかっこよかった。
宇野線の快速電車は、いくら待っても座席座れなかったしね。

東京から岡山まで湘南113系でいって（JR初期は、草津ー西明石間など新快速の運転区間が短く、普通のほうが、通り抜けがらくだった）
決まって、名古屋はグローブベンチレータの113系か低屋根103系がくる。名古屋は貧乏だなって、よく笑ったけど。
岡山区は、1000番台者ばかりで、大阪よりも、優遇されているイメージ。

宇高航路は、小学生定番の、宇野2100-高松2200で、高知から、50系客車の高松046発-高知432着の夜行普通列車でいく。
高知から、宇和島行きの気動車が接続するから、それで日帰りで四国を一周できる。

九州には、夜行急行日南・夜行急行かいもんが走っているから、九州に抜けて、朝には博多に戻る手もある。

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/25(月) 22:18:23.88 ID:yr8HTPbU

115系0+800番台分散冷房車
湘南色・小山電車区4両セット

4セットとタムタムでM車バラを2個買うことにした。
できれば、4+4の8連2本視したいけど、
ｔがないんだよね。

小山区の編成にインバータ車があった記憶がない。
というより、見たことがないが、高崎線になじみが大きい車両だ！

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 01:51:23.27 ID:8fUwc27B

ところで、お前らは113系の前期･後期車ってどのタイプのことを言う?

俺の場合は

･丸窓･グロベンが0番台前期車

･丸窓･押し込み式ベンチレーターを中期車

･0番台のユニットサッシ車を後期車、あるいは0'番台

と呼んでるけど。

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 08:34:40.58 ID:/dQ7yKAn

G社のキットに従い、R窓車を初期車、角窓を量産冷房車としている。

まあ冷房準備車の扱いが困る場合があるけど。

265 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 16:10:41.12 ID:W8rAWSfw

今回　5月の19日に、マイクロエースより、115系0番台・小山電車区4両セットが販売される。
今回4セット買おうとおもう。

我がＪＲ大糸は、高崎線（浅野本線）・*1信越線（村上線）・上越線（埋田線）を管轄している。　　*1横川ー長野間はＪＲ村上管轄
現在115系12連と165系12連　が配置され、わが鉄道の普通列車の主力をなしている。

今回入線する、マイクロエース・115系0番題は、
①A-A基準対策がなく＝ＪＲ浅野に乗り入れできない。
②ＪＲ浅野のATSを記載できない（高崎線・進入不可）。
②横川ー軽井沢間の碓氷峠の通過が不可能
③水上ー長岡間の5000Ｍ急の越後アルプス越えの装備不十分（雪害対策不十分）。

などの理由から、マイクロエースの115系0番台は、
高崎－横川・水上間の限定運用とされ、
高崎線への入線のない、限定運用となる。
反面、同区間運転の115系1000番台・165系付属6両編成の運用が消える。

上越線の運用については、上野ー長岡間で165系が急行間合いの12連で運用するほか、115系1000車基本8連または付属4連で運用される。

266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 16:21:22.30 ID:W8rAWSfw

ＪＲ大糸　大糸電車区配置

115系1000　湘南色　 K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc
115系　0　湘南色　　A1 TcMMTc
ローカル限定運用 A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc

165系　　湘南色　　S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc

165系　モントレー　S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc

165系　パノラマアルプス　S5 McMTcMcMTc

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 16:25:54.73 ID:W8rAWSfw

ＪＲ大糸　大糸電車区配置

①115系1000　湘南色　
K1 TcMMTTMMTc TcMMTc
K2 TcMMTTMMTc TcMMTc
K3 TcMMTTMMTc TcMMTc
K4 TcMMTTMMTc TcMMTc
K5 TcMMTTMMTc TcMMTc

②115系　0　湘南色　　
A1 TcMMTc
A2 TcMMTc
A3 TcMMTc
A4 TcMMTc

③165系　　湘南色　　
S1 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc
S2 McMTcMcMTcMcMTcMcMTc

④165系　モントレー　
S3 McMTcMcMTc
S4 McMTcMcMTc

⑤165系　パノラマアルプス　
S5 McMTcMcMTc

⑥東武8000系　耐寒勾配改造　湘南色
TcMTTc

⑦201系　　耐寒勾配改造　湘南色
TcMMTTMMTc

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 16:50:30.44 ID:1BLz9K5R

妄想の内容や文体が未成年レベルだな。
おっと触ってしまった。

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 17:14:02.90 ID:ds+uHqBo

>>268
ﾖｳ素入ｲｿﾂﾞﾝを飲めばおk

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 19:59:59.59 ID:nZ9VU/gO

誰か、パノラマアルプスが全車普通車になってるのを教えてあげないと！

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 20:20:34.52 ID:W8rAWSfw

タムタムって、3割引は安いですよ。

マイクロエース　115系0+800番台セットって、定価15000円。
販売店で多い1割引きだと、13500円＝4つ買うと＝54000円でしょう。
タムタムなら、10500円ー4つで＝42000円です。12000円違うんです。

タムタムのメリットは、ばら売りにあります。
マイクロエース0+800番台のばら売りから、M車を買えば、やすく動力予備部品を手に入れられます。
カトーの動力車なら、丸ごと2600円で買えるわけです。（3割引き）
トミックスの動力車を丸ごと2800円で買っちゃえば、パーツ買う必要はないわけです。

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 20:35:16.27 ID:QfBATm4o

発売日当日は田無でスネーク者が殺到かもなw
妄想馬鹿の正体見たさにw

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 20:44:22.59 ID:1BLz9K5R

鉄模の妄想だけならまだ知らず、
年収の妄想は痛すぎたw

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 21:35:47.87 ID:W8rAWSfw

大丈夫、
仕業番号とで出勤時間と退社がきまるから、
会いたくても会えないから。

泊り込み始発仕業なら、夕方早く帰れるし、遅番最終なら夜中帰宅になる。
ラッシュダイヤなら、朝夕中心で昼間に退社となる。
根本的に、君らとは、時間帯会わないからねｗ

275 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/26(火) 21:38:52.29 ID:0uV8o5E/

>>260
下関って今でもJR新製車はないんじゃ？
115系に限らず

276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 21:42:14.22 ID:W8rAWSfw

不正するなよ。
だめだぞ！。

といいつつも、定期券とか、俺は見ないようにしているけど。
触らぬ神に、たたりなし・・・。
生き残るためには、波風を立てない・・いい子ですごす・・南無。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/26(火) 22:35:57.27 ID:/dQ7yKAn

キチガイに触れないでくれよ。

話題が飛んで見にくいったらありゃしないw

278 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/26(火) 22:47:15.29 ID:yeWihZTD

>>270
わざわざ方転もしてるしｗ

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 13:12:05.36 ID:hzqQaH2f

8畳間で、レイアウト作りたいけど、8条狭すぎ。
まず最高10連ぐらいが、有効長となりそう。（優等9連、普通8連程度が限界かな）

駅を中心としたレイアウトで、電車区と小さな機関区を設置したい。
イメージは、緑の架線中のある、上越線あたりを想定。
田舎だけど、鉄道の需要拠点、始発あり、機関車付け替えありの駅にしたい。

固定式レールのポイントの確保などをまずこつこつやっている。

当電車区を境に、浅野方面の長編製の115系と、埋田へ向かう4連の115系が、ホーム挟んで乗り換えになる予定だ。
取り合えず、当駅で、系統分割する予定で、ちょっとアレンジを加える。

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 13:19:24.56 ID:hzqQaH2f

115系は、やはり湘南色以外、考えられない。

これからも、山スカと湘南色以外の115系は、永久に入線することは、ないだろう。

首都圏では、湘南色で始まって、湘南色で幕を閉じた。

新製配置以来、41年間、湘南色で愛され、記憶にとどめられて、幸せだとおもう。

新潟色とか、黄色とか・・・・かわいそうだな。精神分裂して・・・・。

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 13:43:11.02 ID:0Qre0MQD

JR大糸って随分めちゃくちゃな会社なんだな、特に勤務時間ｗ

282 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/04/27(水) 14:17:15.89 ID:30a3TjCi

JR大糸に買われた115系が哀れすぎる…

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 14:17:16.18 ID:MUTQP9/x

>>280

岡山はまだ湘南色が元気だぞｗ

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 18:18:58.46 ID:XivYu/93

>>279-280
もう良いから死んでくれ
氏ねじゃなくて死ね

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 20:39:24.31 ID:mQXyimOo

死ななくてもいい。
このスレに来てもいい。

ただ、書き込みはもうやめてくれｗ

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 20:55:39.17 ID:bfugKmws

１１５系は新長野色が一番好き　湘南色なんて１１３系と一緒有難みがないね

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:06:20.90 ID:arfVsAzr

まーたそうやって構うからｗ

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:13:58.75 ID:3MaiRp1y

超今更ながらブンカの四国111系組んでみた。見れば見るほどorzなキット…とりあえず床下からなんとかしなきゃ。

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:21:14.10 ID:V9yAKYXD

おれはブンカをベースに、113系1000番台制作している。奇遇だな。

ＪＲ大糸はキチガイだから構っても仕方ないだろう。専用スレか落ちたならなら建ててやれや。

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:24:43.91 ID:uQxrx1yQ

俺はムンカ四国111をベースに415-0を組んでる。ﾅｶｰﾏ!

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:39:29.72 ID:Yz+aFGss

皆さん、111系列のどこに惹かれる？お顔や裾折れ３ドア、運用や性能、親しみその他？
教えてください。

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 21:52:28.63 ID:t2owEMHc

ヴンカよりウィンのが欲しい

293 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/04/27(水) 22:51:50.89 ID:byf7br2F

>>280
首都圏でいつ幕を閉じたんだよ?

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/27(水) 22:52:45.58 ID:9o+tntxI

>>293
構うなバカ

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 02:04:22.63 ID:TDdBKuAn

甲府ちゃん、あなたもＪＲ大糸ちゃんと同じ仲間ですか？
そうでないなら相手するのはやめようね。

しまじろうとの約束だよ。

296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 05:04:10.54 ID:yWuAJxkp

ワロタｗｗｗｗｗ

結局ウィンと蟻ってどっちの方が似ているのかね
ウィン持ってるけど、蟻のは持ってないから画像でしか見たこと無いけど

297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 07:00:19.70 ID:1+npSDxV

量産冷房車の話だったら、前面はWIN、側面は蟻かな
WINの顔はほとんど富みたいなもんだしね

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 08:23:10.80 ID:TJ9PAXAC

>>296-297
WIN113一族の側面って、多分富の初期製品をベースにしてるんでしょ？
（キハ55系と同じで、厳密には微妙にアレンジがかかってるみたいだけど）
富製品と混結してもさほど違和感がないのが、個人的には好き。

299 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/04/28(木) 08:26:20.31 ID:J5jJHmM0

WINは塗装ボッテぼてな感じがするのぅ

300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 11:17:15.30 ID:LvUX9dLd

マイクロエース　A6762　115系0+800番代　分散冷房車　湘南色　小山電車区　4輌セット
ほしいけど、増結セット、販売してくれないかしら。
カトーの115系　7連（8）か4連にくっつけて、運用したいけど、
外見上で、違和感があるんだよね。

首都圏では、凸凹編成が普通で、1000.300.0番台編成が多種多様に混血しているのが普通で、
逆に1000番台+0番台見たいな編成のほうが、現実的に近い！

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 11:21:29.81 ID:CN+cEIDo

>>298
また訳のわからん事言っている知ったかちゃんがいるのぉー。

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 11:25:18.62 ID:LvUX9dLd

>>291

111系列にあこがれるとかではなく、
小さい頃から、親しんできた車両だからです。

また、現在のように、私鉄化したＪＲよりも、本当の鉄道だった、国鉄時代にあこがれる理由もあります。

夜行列車・客車列車・機関車の旅客と貨物共通運用・赤字ローカル線。
今では合理化して、京急や近鉄ＪＲは同じ雰囲気です。

国鉄末期～JR初期は、雰囲気・におい・空気。風格も私鉄とはまったく違っていたんでうしょ。
今では、合理化と相次ぐ廃止で、ほぼ私鉄ですね（雰囲気も空気も軽くなりました）。
今の鉄道ファンは、ワンマン・ロングシート・幹線を行ったりきたりして満足・いったい何を求めているのだか、わかりませんがね。

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 12:10:30.16 ID:pIgjQ2nO

今日のNGはこれか

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 12:13:32.64 ID:LvUX9dLd

小山車両センタの115系　　高崎線との共通運用です。

小山車両センターの115系[全車引退]画像
http://cyclekotabi.web.fc2.com/pic/115/om.html

115系写真館　高崎車両センター・豊田電車区・松本車両センター・　小山車両センター・静岡車両区
http://www.techweb.jp/page-keisiki/115.html

JR湘南新宿ライン115系　
http://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei001/17930525.html

池袋から宇都宮へ向かう１１５系。湘南新宿ライン開業後、しばらくは池袋発着列車も残存した。
http://www.uraken.net/rail/kokutetsu/113/113syonan.html

115系は、田舎の車両ではありません。
東京のど真ん中で、最大15連を組み、輸送の大動脈をになっていたんですよ。
115系の背景は、もちろん東京の大都会をバックに疾走るる、誇り高き115系の姿。

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 12:21:28.69 ID:TByiY/P0

あぼ～んばかり出ていると思ったら
もしかして大糸馬鹿のお出ましか?w

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 18:14:21.81 ID:8yfYGc5X

削除依頼を出したって、そんなもの通る訳ないよ～（笑）
115系を馬鹿にする奴は許さん！

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 19:15:19.89 ID:pIgjQ2nO

>>306
お前が一番馬鹿にしているんだよ
さすが池沼。そんなこともわかってないほど
頭がオカシイ状態なわけだ

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 19:28:40.50 ID:TByiY/P0

>>306があぼ～んになったと思ったら
また大糸馬鹿のお出ましか?w

309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 21:10:03.18 ID:eRCM5FX4

そういやマリからヤマに移ったクハ111-1000居なかったっけ？

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 21:41:45.63 ID:pIgjQ2nO

いた

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/28(木) 23:09:46.69 ID:TDdBKuAn

ヤマの113のうち2両は幕張に来て最近まで生きてたね。

ＪＲ大糸くんのだけど、しまじろうが相手しちゃだめっていったのになんで相手するの？
しまじろうが嫌いなの？
じゃあ、みどりはらみみりんとの約束だよ！

ね。

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 00:02:05.99 ID:W7GGbPjd

(＾q＾)あうあうあー

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 08:39:12.89 ID:N6lTyoE6

１１５系いまじゃ誇り高い東京の西部で山スカ色、長野色が稼動してます　
湘南色なんて高崎、小山に居ますけど誇り高い東京じゃありません～

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 11:25:23.52 ID:gOZU1n8K

>>313
それをいうなら、E231を出すけど、いいかい？。
首都圏のE231は、115系の後継増備車だから。

115系から、使命を引き継いでいるんだよ！

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 12:16:48.10 ID:Cg0J3V0t

>>314
だから絡むなよ

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 15:09:18.81 ID:OQi5jzkF

>>309
前面腰部の塗り分けが113ﾀｲﾌﾟと115ﾀｲﾌﾟが混在してましたね。
特に後者はﾀｲﾌｫﾝの位置も相まって違和感ありまくりだった…

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 20:14:26.86 ID:NJJGXBAi

ｸﾊ111-1455
ｸﾊ111-1138

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 23:37:24.02 ID:N6lTyoE6

>>314
その１１５系は８０系から引き継いでいるだけ
電車なんて利用者からみれば移動の道具なだけだし
家で使っている冷蔵庫や炊飯器に感情移入するかよｗキモ

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 23:46:20.62 ID:TwTvLLIL

家の電気釜を消防の時に赤いテープで国鉄特急色にしてオカンにしばき上げられた漏れが通りますよ

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 23:55:44.19 ID:0tQ5p49l

>>318

その、電車なら、東急も新幹線も、単なる電気釜でおなじなら、
なんで君はここにいるんだ？。
ここは、鉄道ファンの場所なんだよ。

自分の巣に帰りなよ。

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/29(金) 23:59:16.03 ID:0tQ5p49l

そういえば、
高崎線には、小さいころから211系がいたんだけど。
なぜか愛着わかないんだよな。

小さい頃　115系と211系
最近まで　115系と211系とE231
現在　　　211系とE231
なんだけど、211系の存在すら意識したことがない。

211系って、幽霊みたいなやつだな。
鉄道模型でも、買う気はないし、まったく愛着もない。

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:04:37.07 ID:Fa3g+LWt

高崎線から115系撤退後も、
宇都宮線は残っていたし、新宿・渋谷行くときは、新宿ラインの115系に乗り換えていくことが多かった。
高崎線の211系は、ロングシートだったから、宇都宮線の115系がうらやましかった。

いよいよ宇都宮線から115系が撤退したけど、
まだしばらくは東海道の113系は生き残っていて、
雰囲気は味わえたから、まだよかった。

113.115系の湘南色Tは絶大ですよ。
日本全国の勢力地図を握っていただけでなく、
冷房がついていたのは、113や115系（117系や119系などを含む）系列しかなかったからね。
それ以外は、普通列車は、冷房はなくて当たり前だから.

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:15:27.33 ID:Fa3g+LWt

国鉄末期

①湘南色・横須賀色・広島色・（身延色・飯田線ブルーに白帯）　基本色＝5大塗装
②61.11改正　　新潟色　追加（当時は、越後線中心で現代は2代目）
③ＪＲ化後　　長野色　　追加（碓氷峠廃止後、塗装変更、現代は2代目）

ここからはわからん。
ごちゃごちゃで。

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:19:47.16 ID:Gki3fu10

>>320
一般の利用者からするとと注釈つけてるけど　何か？
大体１１５系は湘南色が絶対だなんて可笑しいだら
自分の意見が絶対だ的なスタンスで書き込むのも如何なものか？

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:25:26.91 ID:093fhcvP

ツートンならともかく、近郊形に単色塗りは似合わんよ、酉さん。

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:36:21.35 ID:2MLamT3Y

>>324
うぜーからさっさと消えろよ基地外

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 00:45:12.01 ID:Gki3fu10

>>326
お前が消えろ大体ここは模型スレだ　実車スレ立ててそこでやってくれ！

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 06:38:17.14 ID:sT86TUmj

落合南長崎行ったら
181系グリーン車ジャンクが500円で大量にありました
モロとサロを買い上げサロ110-301作ります
ついでにAssyパーツのサロ581ボディも買い
妄想サロ110-600を作って組ませます

変態サロを組み込んだ東海道本線東京口は楽しかったなぁ・・・

329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 10:52:59.03 ID:pCZAgNWx

>>328
> 変態サロ
富からも改造しろよw（サロ110-350&1350）

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 11:43:32.80 ID:sT86TUmj

>>329
行った場所が落合南長崎で、ジャンクで安く売っていたし
ﾉﾘで、Assyも売っていたからついでに買ったまで

富もジャンクが必要なだけ(サロとモハ182か183)あればやりたいね
とりあえずで構わないなら
サハ165を塗り替えるだけでサロ110-501ならできるね
車内シートとか、方向幕とか
細かいところまで気になると意外と大変な改造になるけど

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 12:09:29.39 ID:NCFja3jA

車庫に放置サロ群ができた俺が通りますよ。
なんだか大糸野郎と構うＧＷ厨のせいで、スレが見にくいが気にしない。
たくさん改造したのはいいが、そんなに組み込む編成はあるのかと。

計画的に改造しないとカオスになるよ。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 14:07:11.49 ID:Fy2EWule

ＪＲ大糸は、とりあえずモハ114を2個とEF62を4個買ってきました。
ＪＲ大糸も、予算が制約されていて、お金をつぎ込めません。

①PCX　125ＣＣバイク（現在アドレス125　18000キロ）
②ＧＴＸ580記載パソコン（A列車10＝が機動できるスペック要望）
③夏には、海外旅行行ってきますので、航空運賃も必要です。
キャセイパシフィック航空はきついので、ノースウエストで行こうと思います。

これらをふまえ、マイクロエースの115系は、今回買わない方向で調整します。
取り合えず、EF62とEF65を買い換える方向で調整します。

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 14:21:16.38 ID:tTjp7Rtx

しらねーよ、お前ごときの事なんか。

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 14:48:06.84 ID:Gki3fu10

１１５系の新長野色の爽やかさが、好き　湘南色？そんなもんいらねよ～
１８５系、１１３系で間に合ってます　高崎色でも作って貰えばｗ

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 14:51:32.75 ID:Fy2EWule

>>334

東武8000系と201系の湘南色が存在しています。
スノープロー装備、雪切室装備、台車の交換、取っ手刻印などが、改造の趣旨です。

115系は、12連5本を有していますが、
スカ色9連2本は、増備待ちです。

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/04/30(土) 21:06:05.06 ID:NCFja3jA

構う奴も構う奴だな、

まあ、アスペをいじって楽しんでんだろうが。
個人情報抜かれるぜ。

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 05:19:14.75 ID:xcfo872D

んｇ氏にマリS62編成の試作品画像来てるけど編成札印刷済みなのなｗ

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 10:54:52.71 ID:wAnEwVA7

マリＳ62は実車もだけど、湘南色で惹かれないんだよなぁ
アンチクライマーのない1000番台にもどうも違和感がｗ

実車の湘南色10連も早く終わってくれないかね。県内に変なマニアが多く来ていて困る
実車はもう廃車だけどさ

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 11:33:17.43 ID:JYnP+cq8

裾折れ治ってて、動力がｼｬｺﾀﾝじゃなくて、塚になって叩き売りなら買うかね。
結局地元の成田線には入らなかったから愛着はあまりないしコツS96で非アンチクライマーの113は作ってしまったからなあ。

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 12:35:52.40 ID:s/NOOwV2

ってもNGIで試作品みたが
形状はまだマシになった部分はあるが
全般的に野暮ったいよな。
あんなの欲しいのか？

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 12:57:28.02 ID:+MzCdEF2

やっぱり誇り高い東京を疾走する湘南色南色って
いったら115系より185系だね過度の185系200番台
湘南色の発売が今から楽しみですね～

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 14:11:28.60 ID:z1Fv3/wX

185系のは湘南色南色って言うの？

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 14:32:11.11 ID:JYnP+cq8

↑だからキチガイに構うなw

ここはいつから115系キチガイの私生活と模型計画スレになったんだよ。

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 17:32:00.89 ID:u0WMJ/PM

蟻の113系もクハ115とクモハ115を除けば、勝利のよりは正直マシなんだよね
とりあえずは丸窓だけど5月発売分に期待だな

買うかどうかは別だけど

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 19:48:39.10 ID:K68QEa3s

今日EF62を2つ買ってきて、あと2個で計画終了。（とミックスEF62は、廃棄済み）

7月までに、EF62=8 EF65=8 PFとP DE10=2を置き換える計画だ。
EF62がないと、急行荷物列車・50系客車・団体臨時列車・12系14系急行列車の運転ができないのよ！（蒸気暖房使うから）
EF65は、貨物と寝台特急の主力牽引機。

マイクロエースの　小山区115系　4両セットほしいな。
増結4両セットあれば、8連にできるけど、値段が高いな。

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 20:00:38.47 ID:K68QEa3s

一応　ＪＲ大糸では、夜行急行妙高　14系座席・寝台9連のほか、

乗り入れで、　　　　夜行急行ちくま　12系+14系寝台
　　　　　　　　　　夜行急行赤倉　　14系
　　　　　　　　　　夜行急行おが　　20系寝台+12系
　　　　　　　　　　寝台特急能登　　14系寝台
　　　　　　　　　　寝台特急はくつる　583系
　　　　　　　　　　夜行急行津軽　　　14系
などが、我がＪＲ大糸に乗り入れてくる。

115系の宇都宮線11両セット、
裏路地の店で見つけたけど、どうしようかな？
予算がきつくて、買えない。
宇都宮線115系セットあるなんて、しんじられないな！

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:08:35.24 ID:JYnP+cq8

>>344
WINはTOMIXの床下がポン付けできるのがイイ！
255系で経験したけどマイクロ動力は不安で。

あとマイクロの運転席は黄緑だけど、前の窓から見える色が黄緑一色だと萎える。
適度に黒くした方が私は好みかな。

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 21:33:20.10 ID:j3pLIecO

まだ、スルー検定やってんのかよ

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 22:14:40.60 ID:gGzhhUUa

>>77
遅レスだけど、俺も気になる情報なんで手元の2000年の全車両ハンドブック調べたら
>>79が記してくれた編成の車番は全部神ﾎｼ所属になってるね。
2000年過ぎてもまだ7連の湘南色115が京阪神を駆けてたわけだ。

2000年頃の東海道･山陽本線はホント熱いな…。
内側線だけでも103 201 205 207 113 115 221 223とな…。
特急もボンネット、S雷鳥、681サンダバ、381、383しなの、白鳥、新潟雷鳥で485-1500&3000、Sはくと、ひだ、はるか、イルカetc…。

共演できる車両が多過ぎて近郊型関西好きにはたまらん…。すぐに115網干車を作ろう。

チラ裏スマソ。

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 22:44:35.63 ID:32SB1sIe

小山車両センターの115系
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mrk/PhotoSalon/115/115_Oyama7.htm

115系1000番台　7連が8本
115系300番台　7連は31本

個人的に引いたのは、Ｙ６３編成

クハ115-201　モハ115－63　モハ114-63　サハ115-34　モハ115-1002　モハ114-1004　クハ115-496だな。
0～1000まで入っている。

高崎は既に、211系化されている。ローカル残して

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 22:53:50.44 ID:32SB1sIe

小山区の115系4連は49編成+7連は39本。
469両配置だったということになる。

1999年は、すでにお山にも211系が配置されており、
高崎は、211系の牙城で全滅。

1999年は、高崎線で211系8割、115系2割だった。
1999年、宇都宮線は211系3割、115系7割。

E231導入後は、高崎211系8割、E231が2割
・・・・・宇都宮線211系2割、E231が3割、115系が5割であった。
　
小山区の115系系4連は、0.300.1000のごちゃまぜが多く、面白かった。

352 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/01(日) 22:54:30.35 ID:y3vg1gSY

>>349
2000年には既に帰ってるけど、115系5800番代も忘れないでくださいm(_ _)m

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 23:13:14.86 ID:JYnP+cq8

>>349
ｸﾊが113系初期車、ﾓﾊが115系でｻﾊが113系リニューアル。

しかもｸﾊは顔が違うしクーラーも違うというあのへんてこりんな編成を思い出す。

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 23:14:55.04 ID:JYnP+cq8

模型の話、あれを模型で再現しようとしたらｸﾊはα。ﾓﾊはTOMIX、ｻﾊはマイクロかな。

車高がバラバラになりそう。

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/01(日) 23:21:57.34 ID:gGzhhUUa

ところでマイクロの40Ｎ113-7000に米原行の幕を貼っつけて京都線をイメージして楽しんでるんだけど、
製品のプロトタイプになった113系京ｷﾄ車って京阪神での運用ってなかったんですか？
シールが湖西線と草津線オンリーだったんで不安になったんだけど…。

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 00:24:15.72 ID:yDpd6Aau

柘植発網干行とかあったっけ。あれは221系だったかな。
貸出とかのケースはあるんじゃない？

まあ阪和線でも元キト車がいるし、青帯車＋カフェオレなんかもいいよね。
TOMIXの青帯なんか関東じゃ塚の定番だしね。関西じゃあ、どうか知らないけどね。

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 03:57:34.21 ID:DZNsrHg6

関東在住の俺も青帯車４連＋カフェオレ４連で楽しんでます。
阪和線をイメージしすれ違うお供は１０３，２２３－２０００だったり

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 04:02:53.96 ID:DZNsrHg6

↑訂正　２０００じゃなかった　２５００番台でした。

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 07:09:58.01 ID:Cd5cYjVI

蟻の113系って腰板部が広過ぎるのかな？
ドア窓が小さく見える。

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 10:50:16.12 ID:/rUlYnxC

蟻の113系カフェオレは、8連に組み換えられる前は確か網干のF5編成だったかと。。。よって本線運用はあった

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 11:38:14.58 ID:yDpd6Aau

てか、カフェといえば、瀬戸内＋湘南＋カフェ＋阪和が最強じゃないw
千葉のスカ＋湘南＋阪和もなかなかだったらしいがね。
サンパチ＋スカとか模型でもめちゃくちゃな編成をやってみたりw

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 15:18:22.00 ID:AUh17f/L

両端クハが揃っていればなんでも有りな時期があったもんな

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 19:39:59.24 ID:fFudbYMB

今日トミックスの中古の50系客車かって来たぜ。

12系や14系客車は、夜行急行のほか、波動・団体臨時用が主体でで、通勤に弱い。
115系の管轄外で、比較的輸送の多い、幹線ローカルで、オハフ50・オハ50の6連で利便性が高い。
SG蒸気暖房・記載機関車でないと、運用できないので、EF62かDE10しか使えない。

屋根キット買って来たので、カトーの115系を穴あけから製作して、別パーツで、見栄えをよくしよう。
雪切室は、印刷で、見栄えが悪いが、モハ115は旧製品しか手に入らないので、妥協点だ。

タムタムで115系　0番台クハを集中的に買ってきて、
クハ115-0　モハ114-1000　モハ115-1000　クハ115-0を作れば、
動力ユニットは、カトーのままですむだろう。　0と1000の混血は、小山区では普通であった。

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 19:42:57.84 ID:Cko75vg4

>>363
がっ

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 19:45:00.84 ID:3vUOPUfW

お前の報告なんて聞きとうないわボケッ！

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 19:54:38.04 ID:fFudbYMB

タムタムが、クハ115－0番台、ばら売りでたら、即効だな。
人に取られる前に、買いあさらないと。

4両セットで3割引＝10500円だが、
ばら売り、クハ115-0　1っ個＝2500円ぐらいで出るはずだ。
大人買い・・。予算圧縮できるはずだ！

タムタムいくと、ばら売り多すぎで、迷っちゃうよな。
ワサフ8000とか、セット限定品も、単品で購入できるしね。

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 20:09:47.91 ID:7IBXdHcr

>>363
雪切りを別パ化せんと納得いかんわ

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 21:33:57.54 ID:9UZRJttg

SGを搭載したEF62というのに興味がある
碓氷峠だと水位の変化が激しくて大変だったろう…w

と、スレチはこの辺にして。

αの115系キット買ってきますた。
こいつって加藤と車体断面一緒なんだっけ？
とりあえずモハの0番台化と将来的には先頭化改造でもしてみたいので。
#ジャンパ連結器が別売だとは思わなんだorz

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 21:46:25.44 ID:fFudbYMB

本当に似合うのは、
EF58なんだけどね。

EF65って、貨物のほか、大体寝台特急専門機だった。
EF58は、運用から外されて大量に放置されていて、ぽつんと
急行荷物列車や、急行・団体臨時などの脇役で稼動するようなイメージ。

EF64って、貨物中心で、寝台特急などのイメージしかなく、SＧ使ったことないんじゃないかな。

EF81も、当時の客車列車は、東北と、磐越西線、紀勢線、九大本線、豊肥本線、山陰線などで、
ED75やDD51.DE10などの主戦場で、EF81も65と同じ貨物と寝台特急のイメージ、

EF62は実質上、急行能登と、臨時列車などの新系列で、実車はＳＧは見たことがない。

うちでは、EF58とEF65の2種類を配置したいが、ＪＲ大糸の建前上から、EF58の変わりに強引に入れている。

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 21:58:53.61 ID:fFudbYMB

まあ、50系客車と急行荷物列車以外は必要性なかったけどね。
既に全国的に50系、12系化されていたからね。

①東北は、機関車供給の盛岡以北の12系客車と秋田・盛岡以南の50系だったけど、ED75しかないしねえ。
ＳＧは問題なかった。
②磐越西線は、50系だが、ＤＤ51のため問題なし。
③紀勢線は、12系でEF58牽引。ＳＧ不要だが、EF58はもう活役場がなく、最後の活躍になっただけのこと。
④山陰線はＳＧの50系客車と12系客車の普通列車だが、ＤＤ51とDE10のため、影響なし。
⑤九大本線、豊肥本線は、50系とディーゼル記載の12系普通列車だが、同じくDE10とDD51なので影響なし。

ＳＧ機関車（電気）の活躍の場は、直流区間では、60.3改正までの、荷物列車ぐらいしかないということかな。

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 22:18:32.32 ID:6lAYuLNH

SGとEGを混同されてる方がおりますな。 ED76500番台と51形客車を忘れないでねSGだよ。>>368が軽く突っ込み入れてるのにな～
ｸﾞﾘ完111系のモーターがデカくて好きです。

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 22:41:10.11 ID:WGD85vyu

tomixの足回りだけ余らせてるなんて人いないよな？
素直に信者様サービス使うか

373 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/02(月) 22:50:01.49 ID:eZZOOyhH

EF62に蒸気暖房（笑）おまけに記載機関車
記載位ならEF13にも出来るし（笑）

>>371
ﾛｸﾆｰにSGでﾛｸﾖﾝに無いくらいの事言ってるから混同ではなく全く分かってないのではないかと
新潟や長野の115系非1000番代に雪切室が無い話も分かってないみたいだし

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 23:05:30.90 ID:0NIMdtll

悪い悪い

いま鉄道ジャーナル別冊シリーズNO27
ＪＲ・民鉄客車列車　大追跡で資料確認した。

ＳＧ記載機関車　EF58 ED76 DD51 DE10など
EＧ記載機関車　　ED75 ED77 EF62 EF64 EF81 EF58(改造）

50系＝地域により電気暖房・蒸気暖房記載タイプがある。
12系2000番台＝機関車からの、電気暖房引き回し線にて、サービス電源供給。

ＳＧ＝EGついての説明は、省略。

鉄道ジャーナル誌をみて、客車列車、思い出したよ・・。
わるいわるい。情報修正。

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 23:16:13.53 ID:0NIMdtll

新潟にも、1000番台以外の車両がある（現在はわからん）のはわかっている。
当然雪きり室はないだろう。

どこで、0番台に雪切室がつぃていると発言しているか、説明してもらいたおものだ？。

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 23:33:10.10 ID:0NIMdtll

鉄道ジャーナル誌　
NO11
急行列車ジグザグ日本全週大追跡
NO17
国鉄最終列車全国大追跡
***（削れてみえない）
さようなら国鉄、特急・急行最後の大追跡

ここら辺は、編成表から、ルポ、情報データなど、今となっては貴重だな。
小さい頃おもいだしたよ。

鉄道ジャーナル別冊は、買いつずけてきたからな。

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/02(月) 23:44:24.57 ID:qnLo1lDR

>>372
シート・床下・台車を含めた足回り一式なら、福知山色とか長野色の前回品を尾久で買って、ボディを放流した方が安く済むケースもある
2、3両程度なら信者サービスでいいかと

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 01:51:30.80 ID:W5fm5GYp

>>377
放流か!!サンクス!!
つか模型手放した事無いのだ…ランナーの余り物のパーツすらなかなか捨てられないorz

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 02:43:46.84 ID:4tWPY3pR

天4やポポで中古という手段もあり。

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 09:28:39.96 ID:Gt/6vT/l

ポポンデッタ、タムタム周りでもしてくるかな。
掘り出し物や、ばら売りでいいものがあるかもしれない。

2011-ワンダーフェスティバルでも、がれきかわなきゃいけないから、予算がきつい。
前回はベルダンディーのフィギア（戦闘服バージョン青、精密モデル完成）10万と、Ｈなフィギア3万と、
いけちゃん（伯爵）や虎のもんコレクション（アニキャラＨ画像集）を買ってきた。

鉄道模型ばかりには、予算入れられないんだ。
ガレージキットのほうが、鉄道模型より、高い！

取り合えず、115系の動力車と部品を買って、プロ野球見て、買えってくるとしよう。（東京ドームなら立ち見で）

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 11:27:38.28 ID:WzQWSPQ/

しまった、興味本位で富様のHO情報室見てしまった。
N専門だったけどこれはマジで欲しい。
余計な出費がががが。

382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 15:50:09.49 ID:S9W4aaxG

>>381
前回の再生産入手できなくて今度のリニュで
スカ色購入予定の俺が通りますよ。

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 17:52:27.82 ID:Gt/6vT/l

いま、秋葉原のタムタムと南長崎にカトーに言ってきたが、
クハ111-スカ2・クハ111-1しかなかったな。ばら売り。

取り合えず、EF62を2個とカトーでDE10-スノープロセットを買ってきた。
プロ野球見てこようとおもったけど、東京ドーム、神宮ともに、人が多い気配だったので、やめた。

EF62を8機増備したので、あとはEF65を8機とDE10を2機購入する。
現在ある、旧EF65-8機は処分する。（置き換え）

ホビーセンターカトー、相変わらずボディー豊富だな。

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 20:06:17.53 ID:4tWPY3pR

>>383
特定しました。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 21:53:37.92 ID:6jNxdJlU

こちらも、**党市議議員と、後輩の警察官（巡査）に報告して、預かってもらいました。

今日115系のばら売り情報を、タムタムに行って、聞いてみた。
販売してから、1週間ぐらいして、昼ごろに来てくださいといっていた。
いまだに未練がある。

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 21:56:41.13 ID:XRGaJMQj

痴話喧嘩に付き合われる市議員と警察官が不憫。
まあ、脳内通報だろうけどｗ

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 22:23:07.64 ID:kPsSWRA4

人間関係、つながりを甘く見ないほうがいいですよ。
犯罪となれば、話は別ですからね。

388 ： ◆dA1qUzUQKM ：2011/05/03(火) 22:52:10.40 ID:V5vK4RPb

この程度の馬鹿話を預かって貰う…常識を疑うなw

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/03(火) 23:23:13.73 ID:XRGaJMQj

>>387
犯罪で括られてもｗ
それこそ犯罪なら警察だけで充分なんじゃない？
議員バッジの人間は不要だろｗ

390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 11:01:00.21 ID:BTeCC8FC

つーか自分妄想語り池沼を構うなよ

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 16:51:50.75 ID:hFVa5hZd

今日旅行で大糸線乗ったんだが帰りに115系充当の列車に当たった。

富さんの115系長野色欲しくなっちまったぜ…。

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 19:27:40.75 ID:4EfNfMYe

大糸馬鹿以外に質問だが(勝手に答えても大糸馬鹿は無視するから)115系湘南色の列車無線を取り付けるのは
過当と富、どちらも穴開け加工は必要かな?

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 19:33:01.32 ID:FRsrGOYn

ポリ井の113系試作品見たけど、ユニット窓車のプラ完成品だと悔しいことに
富＞|超えられない壁|＞蟻＞WIN＞過渡
なんだよね

もうなんというかorz

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/04(水) 22:27:06.68 ID:CLkh+4Uc

もう予約しちゃったよS62。
あのでっかいワイパー何とかならんかね・・・。
さて、そろそろﾏﾘ117を拵えるか。

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 00:29:50.38 ID:8tSij+Bh

質問なんですが
富１１３系阪和色をＨゴムから金属押タイプに変更したいのですが
パーツどこかのメーカーから出していますでしょうか？
ご教示お願いします。

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 00:58:55.30 ID:AT0QnqUR

>>395
トレジャータウンから出てる。103系低運のもついてる。

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 01:14:27.19 ID:U4IL532g

>>394
俺は117なら作ったよ。
テカテカの湘南色にしたら雰囲気が出るね。

S62は富かαのか、ＧＭにガラスごと交換できないかな。寸法さえあえば、可能な気が。
ただライトといい何か違うんだよな。
やっぱり富の品番2301世代の奴は古い製品だから甘い点はたくさんあるけど、形としてはまとまっているよね。

398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 08:09:21.54 ID:R5wd1if9

蟻のS62がなんかいい製品に見えてきちゃって危ないんだが
乗務員室扉がアレとか、裾がアレとかは気になるけど

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 10:42:39.55 ID:U4IL532g

葬式効果の色眼鏡に注意。

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 10:55:32.55 ID:E1lhlqCM

>>392
富のには穴が空いていて、非冷房化すると、むしろ邪魔
過渡には無かった希ガス

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 11:47:46.94 ID:mvUJoMIh

>>397
GMがガラス交換の選択肢？
頭大丈夫？

富初代製品がマトモ？
オデコがかなり扁平だけど…

お前適当にも程があるだろw

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 12:05:46.59 ID:hTyIjUH8

富さんへ希望
●113系2000番台湘南色リニュ
●115系300番台スカ色

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 12:14:12.89 ID:8tSij+Bh

>>396
情報ありがとうございます　もう一つ質問です
取り付けは既存のＨゴムを削ってから装着するんですか？

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 12:36:48.15 ID:huXnqpqH

製造社によって屋根のカーブって二種類あるんだよね。

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 13:59:07.31 ID:R5wd1if9

>>399
ちょっと危ないよなｗ
でもトレジャーは別格としてWIN・富旧製品・蟻を買ってみたけど、どうしても蟻が一番似ているんだよね

>>403
どうせHゴム隠れるから削らなくてよろし
接着はゴム系接着剤だぞ

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 15:21:49.46 ID:U4IL532g

>>401
秋葉原のGMで前ガラスなら157円で売っているから思い出したまで。まあ寸法が違うよな。
ワイパー気になるならやっぱり富のガラスに交換かな。

でも113系1000、当時としてはいい製品だったんだよ。
蟻が変に見えるのは腰高のせいかな。

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 15:27:14.43 ID:SIDNfPAl

>>406
>>401が蟻製品をどう思ってるかは知らんが
蟻の変に見えるのは腰高もあるしあのかったるいモールドとか
バランスの悪いパーツの合いとか色々あるだろｗ

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 17:03:02.81 ID:R5wd1if9

良くも悪くも、遠くから見て一番実車っぽく見えるのは蟻（腰高修正が前提だけど）

しかし伊豆急カラーなんてそうだけど、薄い色だとモールドの甘さが引き立って本当に玩具臭くなるよね
逆に湘南色だと上手く誤魔化されてる
あとベンチレーターは富のに交換しないとアレだから、もはや未取付でいいレベル

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 18:35:29.56 ID:8tSij+Bh

俺も富からの１１５系３００番台　山スカ色、新長野色
各６連の発売を希望しているけど難しいかな？現実は！
今度発売される新長野色１０００番台の６連も結構うれしいけどね

>>405
回答ありがとうさぎ

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 18:43:16.96 ID:mvUJoMIh

>>408
蟻がぱっと見おかしく見えるのはライトユニットの色とライト類の内径が主原因じゃないかな。
次いで微妙にハイデッカー気味の側面と妙に艶のある厚ぼったい塗装。

顔からオデコにかけての造型は案外マトモで、「蟻流の近郊型の解釈」として富過渡と比較して十分に楽しめるレベルだと思うよ。

初期富も腐るほど所有してるから「当時としては出来が良かった」と言うことの趣旨は理解できなくはないが、それとて「当時としては素晴らしい印象把握だった」過渡の153系と比較すればお話にならないのも事実だろう。

411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 19:36:50.70 ID:U4IL532g

マイクロの動力は、255系で散見された、縦カーブで確実にぶつかる糞動力なんかね？

412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 20:03:09.36 ID:663S2r58

カトーのEF62を拝見して、出来上がりは絶品ですね。
欠点は、天窓が印刷、カプラーが長い（EF66用に交換）、ギヤがうるさい。
トミックスのEF62は、基本設計が古いけど、完成度が高くて、びっくりした。

ＪＲ貨物の機関車配置表
①新鶴見機関区、
EF65PF 1001-1010.1012.1031-1051.1054-1092.1096.1097.1117.1138.1139-----76両
②高崎機関区
EF64-0 3.8.40
EF64-10 1002-1028.1033-1045
EF65-0 3.6.43.46.50.53.56.58-62
EF65P-502-512.527-531.535-542
EF65F-513-526.532-534
③篠ノ井機関区
ED62-3-7.15-17
EF64-10.13-26.43-55.58-64.68-70

413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 20:08:43.51 ID:663S2r58

EF62とEF63の3重連が可能になったら、
115系との押上げを実現したい。

ＪＲ初期は、高崎-長野間の115系にクモニ143が連結され、
EF63.EF63+クモニ143.クモハ115.モハ114.クハ115が見られた。（湘南色、長野車）

115系と165系の強調運転がどうしたらできるか、悩んでいるぜ。
想定されていない組み合わせだから。

あまりにも、カトーのEF62の完成度が高すぎです。
EF63を買う予定はなかったが、3重連を実現したい。
欲をいえば、115系+EF63をみたいのだが。

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 20:16:02.07 ID:U4IL532g

↓次へ↓

調べたらマイクロの動力、結局改良はされつつあるみたいだね。
でもS62につくタイプはどんなのだろか？

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/05(木) 20:45:30.21 ID:R5wd1if9

フラホって事しかわからんわ

とりあえず自分は今月の分散冷房で人柱になってくる

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 01:18:17.30 ID:63PEalW1

動力とライトとかなあ。

まあ自分で工夫する半完成品と思えば腹立たないが、価格が高すぎでやっぱり腹立つなw

え？なら買うなって？

サーセンw

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 13:43:19.71 ID:wgskYGaK

マイクロエースの動力車に問題があれば、
マイクロエースは、修理ではなく、ばら売り動力車をたくさん買っておくものと、自分は”認識”している。

我がＪＲ大糸の大糸機関区には、EF65とEF62が主体となって配置されているが、
EF62は実質上、EG必須の急行荷物列車と50系以外、使用するメリットはなく、12系14系主体になった今、EF65の補完として、急行・臨時団体波動列車に使われる程度である。
実質上、EF65が機関車の主力となり、貨物・寝台特急のほか、EF62から12系14系牽引の仕事を奪う運用が増えてきている。
（我が区には、50系・12系.14系座席・寝台.スニ主体の荷物列車しか客車の存在はないので）

マイクロエース115系は、販売日の土日にばら売りするとのこと。
昼ぐらいがポイントかと。

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 14:12:59.74 ID:9ClwmhSH

>>417があぼ～んになっているが
また大糸の馬鹿が来たのか･･･

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 15:00:29.73 ID:63PEalW1

↑
なにいってんの。
私には何も見えないよ。
ＧＯ！眼科！

420 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/05/06(金) 15:54:35.54 ID:fqztv4l4

>>417
蟻の115系の動力を確保したいなら、今度出るASSY動力の単品で確保しまくりが良いかと。
FW動力未搭載ならTOMIXの分売モーターと交換するのが一番良いよ。
そも、動かなくなっても分解して清掃すれば９０％復活するので、無駄に動力車を買うより、
複数ｾｯﾄを買う方が建設的。

あと、マヂレスすると客車の話題は客車スレでお願いしたい。
大切なことだからもう一度書くけど、客車の話題をするならば、そっちへ。

というか貴方の振る話題は「JR大糸という架空鉄道」の運営が主体のようなので、
【仮鉄】鉄道模型で事業者になって楽しむスレ【運営】みたいのをいっそ作られてはどうか？
多分客車スレでも今のままだと嫌われると思いますけど…。

スレ住民からは相当煙たがられているのは御自覚されてるとは思うのだけど、
それでもこのスレでクダを巻くのが良い？その辺り、一度聞かせて貰えると助かる。

少なくとも>>280みたいな発言は控えることをお進める。
>>280以降の湘南色への罵声は少なくとも貴方が原因になってるのですよ。

なんとなくお子さんもおられる良いお年の方と存じますが、
貴方が意図的な荒らしでないことを願ってますお (^ω^)

それ以上に、長野色…JRマーク印刷済みなんだろうけど、
旧製品にグレーのJRマーク付けたいよぅ(;ω;)

はいはい、長文すまそすまそ。

421 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/06(金) 16:21:06.98 ID:TXQEdtvI

>>420
架空鉄道スレで馴染めなかったからこっちに来てるんじゃないかとマジレス。
その辺を教えてくれなきゃ、受け入れて良いものか判断しかねる。

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 16:25:46.01 ID:cFMUpqfN

>>410
そうそう、ハイデッカー気味なのよ。
だから、ドア窓がやけに小さく見える。

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 18:43:24.12 ID:LX9CunkI

まだまだスルー検定実施中か。

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 19:01:24.33 ID:63PEalW1

局留めさん、何独り言つぶやいてんの？

蟻415を見てきたけど、やっぱり腰高は致命傷。
しかしもし腰高を直したら床下機器ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ってことにならないかね。

425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 20:13:08.92 ID:yU8YTkuA

>>417
EF62の存在意義って、軸重制限の厳しい路線に対応した客貨両用山岳機という事なんだが。
ガラスを使わないで天井までFRPを多用した機器室の明かり採り、3軸台車の採用、SGではなくEGとした暖房源などは全て機関車を軽量化する為に採用された苦肉の策でした。
なので、線路の弱い支線区での仕業を想定すると活きてくると思う。

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 20:30:33.26 ID:lWu93V8j

局留あんま無理すんなw
真性の既知外相手にしても無駄だからもう放置しとけ
スレの流れ嫁

長野色に期待してるのは俺も同意なんだからさ
しなの鉄道の方はどうなのよ？

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 21:11:33.29 ID:wZe/cGz0

>>426
信州色にJRマークとしな鉄マーク両方のインレタを入れるわけかｗ

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 22:17:10.49 ID:63PEalW1

いま阪和色走らせているけど転がりいいよね。
長野色も軽快に走らせたいな。

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/06(金) 22:37:27.12 ID:lWu93V8j

>>427
それはないわ～

>>428
富の新集電は今回ので
113が阪和とｽｶ色
115で信州、ｺｰﾗ、長野、しな鉄

結構揃ってきたよね

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 02:43:13.39 ID:Qf1cn2kB

>>425
愛情があるから、そういう設定しているんです。
凱歌の如く、日の当たる場所・天空の如くさえずり、客貨で忙しく仕事をこなすEF65PF、
黄金期を過ぎ、EGを必要とする列車も消え、いまや機関区の端っこに、保留車・廃車待ちの如く、大量留置される、EF62。

EF65PFは貨物・コンテナ・寝台特急・急行などの大仕事をこなすが、EF62はわずかに急荷と碓氷峠の14系座席寝台の妙高のみである。
両者はあまりにも、待遇も境遇も違う。EF65は日のあたる場所で、EF62は日陰で端っこに、留置される。
そこを団体列車という名目で、EF62を引っ張りだしてあげます。
（機関車EF62の廃車の危機の中を、必死に数少ないおこぼれの仕事を見つけ、生き残る姿が、機関車部門のテーマです）

電車部門では、115系と165系が物語のテーマです。
他ＪＲでは、223系やE231・313系が主体のなか、115系がしぶとく職人技で生き残っています。
313系、223系、E231系君らにはまけないぞ！てね。
わざと223系を乗り入れさせて、115系。165系に危機感をあおりながら・・・・・。（それが電車のテーマです）

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 03:01:38.45 ID:BVvFrUM5

>>429
今度は湘南も新集電になるんだろね。
楽しみだ。

てか、いまある車両たちを新集電にぼちぼち更新しているけど、案外コストがかかりそう。
まっ室内照明つけて、2年計画かなw

その間に1000番台とかだされたら破産するよ～。

432 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/05/07(土) 08:10:54.17 ID:kh3QDWoL

>>427-429
しな鉄も予約してるお。
115長野色、169系しな鉄などと並べてニマニマする予定ｗ
前回品のしな鉄買ってないのが(･ω･)

>>431
3～6両で１Mぐらいでないなら、別に旧集電でも問題ないと思うけど、
やっぱ室内灯入れたら必要になるもの？

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 14:03:30.52 ID:BVvFrUM5

坂があるんだよ。
しかもカーブで坂だから、抵抗が大きいみたい。
在来のだと8両が限界。

まあレイアウトを変えればいいんだがモータの負担を勘案して、交換しているよ。誰かみたいにポイポイ車両を廃棄したりせず、実車なみに長く使いますからね。

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 17:39:14.51 ID:NOXbyRZb

蟻の5月分新製品着荷日に分散冷房が乗ってない…
ソースはんｇ氏

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 17:53:50.92 ID:3VpXxfBc

>>434
延期は確定だな･･･いつまで待たせるのか･･･

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 18:15:39.21 ID:DPd9gMYe

>>434-435
いいぞ、この調子でS62も秋口まで延びてくれ。

…コミケが終わるまで、意外と何かと入用なんだよorz

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 19:32:26.07 ID:BVvFrUM5

S62は顔と動力を改良して出してくれたら買うよ。

まあ、あの腰高と動かせないワイパーが治らない限りは、やっぱりポリバケツw。

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 23:39:52.68 ID:LzYBGAIj

>>436
コミケってなんだよ～１８きっぷで臨時ながらでやってくる
キモい集団か？アニヲタと鉄ヲタ兼務かｗご苦労さん

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/07(土) 23:53:39.29 ID:UmSU/U+V

やっぱ115系3000番台濃黄色は良いね！
こんぴらさん思い出すぜ！
長岡古正寺序に並んだら買うよ！

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:03:34.88 ID:/pcrnUEV

>>437
動かせるワイパーなんて模型じゃ再現出来ないだろwww

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:15:17.84 ID:K1d/AxlV

>>440
釣りですか？

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:35:35.25 ID:5ej0ZHrq

わがＪＲおおいとでは、
115系12両編成*5本　湘南色が主力。

E231を導入したいが、クロスシートに座りたい住民が多いので、導入はできません。

現実的に、E231の15両編成の両端にクロスシート席があるが、数が少なく、座ったことがありません。
だから、首都圏では、進行方向に座るためには、グリーン車に、750円払って座らなければいけません。
ロングシートか、お金払ってクロスシートかを、お客が決めるわけです。

ＪＲおおいとでは、223系の導入の可能性はあっても、E231の導入はないでしょう。

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:40:35.99 ID:z/vofQZH

まだ検定中か

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:41:09.08 ID:5ej0ZHrq

>>432

うちでは、すべて湘南色です。
湘南色以外の入線はありえません。（山スカはほしい）
湘南色から始まって、最後も湘南色で、引退していくでしょう。

湘南色を捨てられているのが、寂しくなるな。
直流区間は、湘南色が全国支配していたのに・・。JR初期まで。

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 00:51:41.63 ID:5ej0ZHrq

電車区に、
115系・165系・211系の湘南色がずらーり並んでいるシーンはかっこいいです。

湘南色100パーセントですから。（モントレーいますけど・）

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 01:08:05.95 ID:Azmr0ikV

>>441
とりあえずNGIで試作品見て、「本物の」ワイパーがこの大きさだったら動くかどうか考えて来てくれ。
模型的に可動で動かせるという意味で取られるとはなぁ。

>>443がスルーできていない件について。

スルー力検定
初級：JR大糸の荒らしをスルーできる

4級：いいがかりJR大糸をスルーできる

3級：JR大糸の荒らしコメントをスルーできる

2級：ネガティブブJR大糸をスルーできる

1級：115系を使った煽りをスルーできる

達人：リンク先に荒らしや煽りがあるとリンクがクリックできない

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 01:11:09.53 ID:Azmr0ikV

Q：スルー検定？

スルー検定ってなんですか？
2chでたまに見ますが
スルー検定実施中てレスがあった場合、
その板に書き込みしないほうがいいんでしょうか？

A:スレに非常にうざい人（JR大糸とか）がいるんだけど相手にすると喜ぶかもしれないし・・・・、みたいな時はその人をあえて無視して話を進めます。
そういうのがスルー検定です。
無視してスレに書くか、書き込み自体をしないかは状況次第かも！？
どっちにしろ相手にしたら検定は不合格ですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126126066

以上皆さんよろしく。
自演も見抜く力が必要ですね。

448 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/08(日) 04:20:01.69 ID:qP4oqKTO

( ´ ▽ ` )ﾉうちの車庫
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3qz4Aww.jpg

449 ：Super神奈川アスペ ◆HXbPCwKS8k ：2011/05/08(日) 05:44:41.59 ID:rgGJy8BM

俺は富115系のＪＲ東海Ｓ１編成にしました。
湘南色の床下グレーの1000番台onlyの唯一の3両編成。
この編成にされた方は多いはず。

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 06:10:22.47 ID:FRaDvohh

>>448
オレの113系が、そこにあるのか

>>449
インバータ編成だな。確か？
オレもやっているぞ

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 07:20:55.34 ID:pWVsQQPH

>>448
うｐ檀家

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 09:01:17.74 ID:uatidCiD

>>448
うーんいいねー。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 09:16:52.06 ID:gOxCgbwE

大糸氏もなぜ煙たがられてるか、一度考えてみたら？
一度レイアウトを晒してみてくれれば良いのに…
なければ、貸しレに並べてもレールだけ引いて並べるだけでも良い。

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 09:36:35.41 ID:pWVsQQPH

大糸さん、できましたらお願いします。

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 09:41:54.35 ID:/pcrnUEV

マイクロエースから19日に115系3000番台濃黄色4両セットが出る訳だが、長岡古正寺序に並ぶだろうか？

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 10:05:05.02 ID:/pcrnUEV

長岡古正寺序にある在庫

115系三国コカ・コーラ
113系横須賀線

以上が長岡古正寺序に並んでいます

457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 15:24:48.71 ID:CAgevJTK

けいわい！
とか言って悪口書かれるだろうが、これはいい。
これだけ並んだらすごいね～

特急改造サロやｻﾊのｸﾊ代用もありそうな勢いだな。

大糸は頭が不自由なんだし、見ない方がいいよ。
過去にこういう流れになったけど、雪切室つき8000系とかEF62やﾓﾊの脳内買い占めの話しかしないし、皆さんとは関わりが薄いからアップを拒否しますとかぬかしたりしていたもんな。

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 15:37:45.38 ID:pWVsQQPH

雪切室つき8000系って・・・某私鉄譲渡車とか？
疎くてすみませんが教えて偉い人。

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 15:43:15.72 ID:eseJPV82

>>458
厨の脳内空想。
気にしたら負け。

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 16:03:03.56 ID:2XEHg3Lc

誰かJR大糸をここに連れて行け

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1302178716/l50

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 17:43:52.45 ID:pWVsQQPH

JR大糸さんスポットライトあたってますよ。

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 18:56:23.08 ID:aqFqRV0h

我がJR大糸は、
高崎（浅野）－高崎（大糸）ー長岡（埋田）　および高崎（大糸）ー横川間が管轄である。

横川ー長野間については、JR村上（他社）であるので、313系・EF63はＪＲ村上が担当してくれるはずだ。
従って、当社の115系.165系.189系・EF62などを保有して、ＪＲ村上に引き渡し、直通させればいい。（EF63、313系は保有せず）

上野（浅野）ー熱海（大川）はＪＲ浅野（他社）であるが、高崎線（浅野本線）との乗り入れがある。
従って、223系が我がＪＲ大糸に乗り入れてくるため、わが社では223系は保有する。
E231は、上野（浅野）－熱海（大川）限定運用で、わが社に乗り入れないため、わが社ででは保有はない。

基本わが社線内を走るものは、基本保有し、走らないものは、想定で保有する。
E231・313系・EF63は、わが社には保有実績はない。

しかし、EF63は、ＪＲ村上との車両貸し出し料の清算から、わが社で4つ程度保有して、横川に常駐させる方針が決定した。

東武8000・201系湘南色は、イベント用であり、遊びで運転する程度である。

463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 19:08:24.62 ID:QnUcMJB5

ス

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 19:24:59.98 ID:aqFqRV0h

当然ながら、実物のように、50編成とか大量に保有は不可能なので、
115系12連*5本で、50編成あるかのような想定で運用するわけであるが。

レイアウトを楽しむ場合は、大糸線内の1つの駅がテーマになる。
従って、鉄道模型を楽しむ場合、高崎（スケールダウンした大糸駅）、水上（スケールダウンした水上）にて、
ＪＲ大糸の、実際上の運用をもとに、鉄道ドラマを展開する。

なお、特定はまず不可能であるが、（運営の方や、能力の高いハッカーや、プロはいるので侮れないが、警察を超えるプロは、数少ない＝警察は1発で個人特定で、本人呼び出して、厳重注意がほとんど）
あらゆるその人のネット上の接続先、書き込み先、データを逆探索して、必死に情報抽出して、キーワードや、個人データをノートに書き出し、パズルを解く方が多いらしいので、
書き込み内容は、制限する。
中学生が、ネット上に書き込んだ、数多いキーワードや、メルアド、YAHOOのデータを盗見され、個人特定され、売春を強要された事件があったばかりだし。
そういう、プロっているんだよ。（特定ではなく、盗み見と推理と、抽出のプロがね）むしろ、そっちが危険だね。

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 21:02:11.45 ID:CAgevJTK

この後の流れ。

A、誰かがツッコミを入れる→大糸が調子に乗る。

B、一切無視する。
→大糸が放置され必死に妄想をカキコミする。

どっちにせよ悪性新生物みたいな存在だな。

何か新製品で面白いのがだされたらいいんだけど。

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 22:06:44.82 ID:7YteHAbl

色々とユニークな人が現れては消えするスレだねw

467 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/08(日) 23:21:31.57 ID:CqLoa8wT

不思議だよな、何が目的で妄想を押し付けるんだろう．．．

468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/08(日) 23:35:59.83 ID:QnUcMJB5

アスペだから　しゃあない

469 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 01:06:48.26 ID:T3qN71JA

ここは、ＪＲ大糸さんが115系とともに妄想鉄道を語るスレですか？

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 10:11:43.76 ID:xHXScDoo

>>446がスルーできていない件について

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 10:20:43.25 ID:r/hGXVuT

EF62とEF63の保有会社と運転区が違うの？

472 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/05/09(月) 10:45:03.50 ID:lhNhKMOj

＞JR大糸氏
はなはだ115系の愛が強かったのですね。
余程の意思で続けておられるのだとお見受けしますた(´д｀;)
気持ちが強すぎる部分あるので(書込み読んでみて)、ネタ振りご注意を～。
偉ぶるの少しでもやめてくれれば、もっと反応あると思いますけど、
浪漫を追って下さい。一応、応援してます。
やっぱ113系よりも115系ですか？ｗ

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 13:59:11.03 ID:d/DTGblP

オレはもっぱら、113系だな。

東海地区にいた -0+300番台
6連が出たらもう！

むろん、115系も良いもんだｹﾄﾞ
静ｼｽのインバータ3連（1000番台）
なんて、サイコー。神領にもいた事、有るしね。

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 15:13:22.18 ID:r/hGXVuT

ガキの頃見た神領のインバータークーラー車なら欲しいぞ。
グローブベンチレーターとのコラボは忘れられん、

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 15:22:27.10 ID:TQjCPvw9

>>473
なんでインバータ化したのに廃車になったの？

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 15:26:10.51 ID:+RdE/m7W

>>475
アスベスト

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 18:37:14.77 ID:e6XK4R9I

直近50レス見て思ったけど、
大糸の触っちゃう甲府とか局留より、流れ変えようとしたアスペとKYの方が人間が出来てるように思えた

なんでスルーの一つも覚えられないのかな
ちょっと可哀想になってきたお・・・

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 21:09:57.89 ID:CRn3KqWP

JR大糸＝ビクトリア、でおk？w

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 22:06:07.32 ID:WVq2LNfW

EF62の、ナックルカプラーの簡単なつけ方、開発したぜ。
①箱のなかに、逆さにして機関車を入れる。
②スノープローを取り外し、前面のスカートの外側のパッキンの上に、3ミリ程度に四角く削った消しゴムを置く。
③あとは、ナックルカプラーを差込み（スカート内部と、消しゴムの台座で平らなため、ナックルカプラーを置ける）、
④スノープローを、カプラーの穴の中に通して、慎重に押し込む。
ナックルカプラーが動くから、壊したりするわけです。　カトーの方は、ご参考を。

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 22:39:07.19 ID:WVq2LNfW

EF62とEF65PFの煽りで、
115系小山4両セットの購入が、事実上不可能になった。
インバーターセットほしかった。

EF65PFがないと、貨物もコンテナも、寝台特急も寝台・夜行急行も団体臨時もなにもすべて運転できなくなっちゃうんだよな。
さすがにEF62には、これほどの大舞台をこなせる能力はない。
いかにEF65PFの存在が、どんなにすごいかを知らされた。
優等旅客列車はEF65PFがなくては、まず運行不可能だから。

115系たくさんもっているから、あわてるほどもないけどね。

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 23:03:37.46 ID:+bgpRSun

こうなったら、他を寄せ付けない115系一筋で最期までやり遂げてもらいたい

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/09(月) 23:25:53.32 ID:T3qN71JA

スルーできない人が多い=相手にしたいということでＯＫ？
>>478さんもＪＲ大糸が好きなんだろと皮肉ってみるテスト。

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 06:36:29.70 ID:UUAW8g1J

JR○○氏はまだ寝てるのかな？

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 06:54:08.55 ID:oWKhdt98

>>483
長岡厨氏は起きました

485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 07:50:03.98 ID:PWFytqpQ

381系レジェンドで出すっていうことは
通常品は出さないって言うことなんだろうな・・・

スーパーやくもが欲しかったんだけど

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 08:54:23.56 ID:VIsHFDg/

>>485
え？

カタログ見たことある？

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 09:01:10.83 ID:VGtsriqd

>>485
先ずは過等ｽﾚの>>257のﾚｽを見てから言おうよ

488 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 11:16:01.95 ID:1uCBSjjf

再三の警告や水遁の術をかいくぐってる辺り、全く懲りてないな。
●持ちで土遁の術を発動してスレスト出来るレベルじゃね？
そして、もうスレ廃止でいいよ。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 15:32:53.54 ID:GtVLYo8j

高崎線や信越本線や東武が好きでかつ名前が大糸な事から考えると、一番近くの首都圏である群馬県に憧れを持っている長野県民なんだろうなw

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 18:35:06.43 ID:N+VCpAiw

偉大なる湘南色１８５系　　１１５系湘南色には華がない。

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 18:48:10.87 ID:1w5rwU2F

>>490
通勤電車に華が必要とは…

492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 19:09:59.31 ID:jIgIUbot

実態はそうかもしれんが、一応近郊電車でしょ?

今じゃそんな区別も無用のものになりそうだが・・・
一応こういうスレなんだしね。

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 19:20:55.33 ID:VGtsriqd

>>491
つまりJR九州批判か

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 19:21:43.64 ID:wdNGh/FI

湘南色の115系の良さがわからないとは哀れな、、、
185系の湘南色なんてただのゲテモノじゃん。

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 20:40:38.29 ID:c3CBp+n6

223系を我が鉄道内で運行しているけど、
さすがに、居住性ナンバー1だな。
実車に乗っても、あれほど熟睡できる車両はないな。

115系は、快速アーバンで抜いて、面目を保っているが、差は歴然だね。
223系を3本増備して、115系から、223系に置き換えたいのが本音だな。

EF62については、夜行急行妙高が、14系座席・寝台9連から、
特急あさまとの共通運用の189系9連に置き換わることが決定した。
これにより、碓氷峠の定期運行が消滅した、現在EF62の働き口は、EG必須の急行荷物列車のみである。
しかし、急行荷物列車も廃止がささやかれており、予断は許さない。

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 20:53:31.72 ID:p3TUAl0I

湘南色も新長野色も新潟色も新新潟色も
それぞれの良さがあるんだよな。

まぁ好みが分かれるのは仕方ないし、
俺も好きじゃない塗装はあるが、
他人に押しつけるのはｲｸﾅｲね。

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 21:14:26.08 ID:c3CBp+n6

EF62はいよいよ、存続の危機におびえることになる。
碓氷峠から、唯一の客車急行が189系電車化され、本来の碓氷峠からEF62は去った。
最後の砦の、急行荷物列車も、トラックに脅かされ、廃止も検討されており、予断がゆるさない状況である。

EF65PFは、運用がいっぱいな為、団体臨時などは、EF62に割り振られることが多いのが責めての救いである。
EF62は、全界磁39ＫＭと高速運転に弱く、貨物・旅客には不向きなためであり、
EG記載の急行荷物列車が、かろうじて、存続のともし火を灯している。

わが区には、EF62が8両とEF58上越が2両あるが、彼らに哀悼の思いを送りたい。
社長としては、急行荷物列車と、クロネコヤマトのタイアップを模索し、存続させたい構えである。
わが社で最後の働きをしている、客車専用機関車に、ぜひとも応援のファンレターがほしい・・。

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 21:29:00.06 ID:Iv+whlW1

>>497
えっ何？俺とホモセックスしたいって！？

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 21:33:23.89 ID:c3CBp+n6

現在高崎線では、115系と165系の運用主体だが、
①浅野ー高崎ー水上間の快速アーバンを115系から223系化。
②115系を浅野ー水上間の普通列車で固定化
③165系の急行以外の首都圏からの撤退と、水上以北系統を165系化。

223系12連*3本の予算の確保を検討。
我が快速アーバン全便を223系に置き換える予定だ。

115系、許してくれ。
裏切ってごめん。

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 22:34:44.23 ID:Yep1vSUI

>>498
相手するなってw

もう池沼をからかって遊んでいるとしか見えない。避難所のスレを複数建ててＪＲ大糸を撹乱してしまえばいいやっ。
このスレはＪＲ大糸が、脳内鉄道を115系とともに語るスレということで。

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 22:46:51.83 ID:UUAW8g1J

もう115系にそっぽらしい

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/10(火) 23:09:38.24 ID:CYtlXx/j

幕張の湘南色S62､発売を待たずに廃車回送か…

JR大糸は導入しないのかなww

503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 00:10:43.01 ID:l152Uh56

某厨とタメを張れる位に飛ばしてるねえ

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 00:40:58.51 ID:EQiaDxwv

ここはαモデルさんの新作に期待

505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 00:42:21.69 ID:4RzjfGmx

わがＪＲ覆いとでは223系導入した後に湘南色に塗り替えが
決定している。余剰となる１１５はスカ色に塗装変更後に
千マリの転属が決まっている。

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 00:52:49.83 ID:UyZvorqr

宇都宮線さよなら115系、113系塗り横須賀色、元クハ115のクハ111なら引き取ってやんよ
by血罵死者

507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 01:00:14.18 ID:Tzyt+OmB

我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入を受け、113系ならびに115系を
JR村上佳菜子タンに転属させることとなった。
当社では運転継続中の葉ッピーきよさと号に使用されているDD16を被牽引回送用に用い、
運転間合いを利用して実施の予定である。

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 17:03:30.60 ID:TU2TvejS

クモハ114-1500は製品化されてたっけ？

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 17:25:44.14 ID:I1uOwwny

ないよ。

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 18:37:13.44 ID:FSeilkoI

無いものは作ればry
1500番台だったら1000番台先頭車から簡単に改造できるのかな?
500番台クハなんかよりは簡単そうな気がするけど

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 18:37:30.19 ID:7S36gql8

115系には、思い入れが深いが、

人生で一番完成度の高い車両は、223系だと、思っている。
①シート形状が良く、深い眠りにつきやすい。②窓側だと、内側にひじ掛けがなく、平面で、スペースが大きいため、115系のように、体を壁に寄りかからせて、休める。
223系に乗ると、関西人は、こんな贅沢な代物に乗っているんだなと、すごくうらやましくなる。
大垣夜行の後には、まず爆睡の予定に223系を強制的に組み込むほどだ。

夜行快速などで、223系が走ったら、それこそ爆睡の静けさになるだろう。

223系には、ぜひとも長く走ってもらいたいという気持ちとともに、後継も踏襲して、変えないでほしい。

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 18:51:14.75 ID:7S36gql8

我がJR大糸の優等系列運用スケジュールは、
Aパターン　00あさま　20佐渡　30快速アーバン（水上行き）
Bパターン　00とき　　20信州　30快速アーバン（水上行き）
となる。

AとBでは、上越と信越がたすき掛けになっていて、
信越あさまは、高崎（大糸で）快速アーバンに水上行き接続・上越ときは、高崎（大糸で）、快速赤倉号長野行きに接続する。
水上からは、あさま接続のアーバンに限り、快速よねやまが（165系12連）長岡ー水上が接続する。

現在快速アーバンは、115系12連で運行だが、近年223系に置き換えられる計画が進行中である。
223系は、現在大宮（北野）－上野（浅野）－熱海（大川）限定の乗り入れだが、
改正後は、熱海（大川）ー水上間の快速となる予定である。

165系につぃては、223系と一部置き換えが進む予定だが、
水上ー長岡間の5000M級の越後アルプス越えがあるため、水上以北は223系は乗り入れが不可能である。

115系は、高崎線に集中配備され、上野（浅野）ー高崎（大糸）間主体になるよていだ。

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 19:11:34.21 ID:9eUyQ3we

専用スレ立ててやろうか？

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 19:27:17.00 ID:CQJhboTv

>>513
ほっとけ、作ったって肝心の大糸馬鹿は
行かないから

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 19:59:33.94 ID:4RzjfGmx

わがＪＲ覆いとでは今後２２１、２２５系の導入を予定している
これも湘南色に塗装変更し２２１は高崎区に余剰の２１１は
八トタ区に転クロ改造した後に転属予定である。

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 21:03:29.83 ID:hH7ctcyn

嫌ならうちらが引っ越せばいいじゃない。
逆転の発想よw

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 21:18:06.01 ID:4ILUFlUH

蟻の113/115系のドアってキハ47っぽいよね。

518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 21:36:04.16 ID:l152Uh56

>>5000M級の越後アルプス越え
富士さんも霞む山岳区間ですね。
もう115Kでも対抗不能では？

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/11(水) 22:52:50.09 ID:O38/qNrO

釣られんなよってか自演に俺がつられてるのか？

520 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/11(水) 23:15:52.19 ID:C0M6TsKJ

>>488を考慮すると確信犯か．．．

521 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/12(木) 00:21:09.47 ID:C2E7WT9o

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrZ7_Aww.jpg
( ´ ▽ ` )ﾉ本日のKYモデムカンパニー

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 00:35:08.99 ID:oqG9BoiO

α、正面窓の天地幅が改善されたら購入するのだがw

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 00:57:07.75 ID:owjXDtQD

混色編成これが最強？再現してみるかな！

http://www.youtube.com/watch?v=ZepqeW31QzI&feature=related

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 01:36:27.65 ID:jTb18av5

化けサロだらけやなw。
あと無骨なＧＭのサロ111が模型的に懐かしい。
KY氏は、αは買わないんか？

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 01:50:17.80 ID:u13t+6aA

我がJR大井戸では房総地区からの211系の転入に続き、
北信～中南信を結ぶ特急列車の運転を行うこととなった。
使用車両は381系で、愛称は公募の結果｢きそこま｣と決定した。
レジェンドコレクションとして発売される製品を6連に組んで用いる予定。

526 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/12(木) 02:56:20.91 ID:C2E7WT9o

>>524
( ´ ▽ ` )ﾉなくもないお？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY97L-Aww.jpg

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 05:01:41.76 ID:f5Gitjs8

おお！

オレの113系がいっぱいおるがな。

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 06:36:45.52 ID:FyjIXPDR

>>526
君の活躍は目覚しい、南フランスでの１０日以上の休暇と一級鉄十字章の授与に相当する

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 11:25:07.35 ID:RCuyl15D

>>526＝けいおんヲタけいわい！！
車高差すら修正できんし、ＪＡＭでは脱線繰り返すわ。キサマはけいおん(笑)に専念している。

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 16:10:46.63 ID:9MTM6Whk

残念ながら、完成度の高い、新品できれいに仕上がっている223系に湘南色の再塗装は、自分には不可能。

115系12連　5本
211系10連　2本（サロなし）
165系12連　2本（他のモントレー・パノラマアルプスは波動用）
が運用についているが（実際は、お金に限度があるので、50編成ぐらいあるうちの一部と想定）　

現在所有の223系12連　1本に加え、225系？できれば223系の12連をもう2本増備する。
予定では、223系は、上野口の快速アーバンに運用する予定である。
ただし、165系の急行列車が110ｋｍ制限で、浅野ー高崎間を1時間15分要であり、差をつけるために、223系は当面115系に最高速をあわせて、100ｋｍ運転/1時間38分を計画。

わが社では、115系165系の後継は、223系をアーバンネットワークの核として掲げ、拡充していく予定である。

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 16:21:25.44 ID:9MTM6Whk

２２５系でるので、１２連２本増備して、
あとから２２３系でたら、もう２本増備してもいいかもしれないね。

１１５系と２２３系が、わが社の２大勢力になる可能性が高い。
１１５系は、２２３系に脅かされているが、永遠に各駅の主力である。　

２２３系かっこよすぎですな。
でも１１５系は、消えませんぞ！

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 16:27:10.90 ID:9MTM6Whk

４両増結でないみたいだな・・。
８両基本セットしか、予定でていないぞ？

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 21:57:30.44 ID:owjXDtQD

混色編成再現にあたり１１３系の瀬戸内色って
どこかのメーカーで、製品化してるのですか？

534 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/12(木) 22:23:50.07 ID:HH77QMwr

>>526
俺の定番撮影地ｗ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1305206379.jpg

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 23:25:37.22 ID:/1HQx4tJ

>>533
あんたが今見ている箱形、もしくは板は何のために有るか考えな

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/12(木) 23:34:37.51 ID:jBxe+Ywf

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【ググった？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

↑これすごく便利だわ

537 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/13(金) 01:52:48.49 ID:1su8oawb

( ´ ▽ ` )ﾉKYモデムカンパニー今月の新製品
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYruz_Aww.jpg

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 07:21:08.42 ID:4U2G0K/Z

>>533
ヒント：115系2000番台は富が製品化してる
あとは…分かるな？

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 10:43:07.57 ID:v78nnQzx

>>537

いいなあ。
すべて、過渡の115系オリジナル12連*5本だぜ。
後増備予定の、223系12連*4本（全部出5本）も、オリジナル予定。

223系かっこよすぎでな。
115系と仲良くイコール待遇で共存して、もらいたい。

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 11:15:16.39 ID:JTVZ8mmQ

>>537＝けいおんヲタけいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
バーカ！
キサマの新製品はけいおんグッズの転売品だろ？

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 11:26:50.68 ID:ie/7c4+/

>>540誰かさんよりはましだからけいわい！とか言わないの。ここではな。

>>537とみ～に吹いた。何でひらがな。けいおん！のノリですね。

>>534
中央線の例のカーブをイメージしたのですね。わかります。

>>533瀬戸内はTOMIXから出ているけど在庫あるかは微妙だからそれはあなたが調べること。
シートピッチ拡大車両になるから、Ｒ窓を作るならαを活用、量産冷房ならWinやGMを。
蟻は調べてないし、私は個人的には好きではないけど3000番台とかあったような？

やっとスレが個人の雑記帳から語るスレに戻りつつあり嬉しいな。

542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 19:54:03.50 ID:+c71HcMV

瀬戸内は115系だけど、中間車しか使わないし2000番台だから問題ないな
湘南色の0番台ユニット窓先頭車もWIN製使えばいいし、カフェオレ+阪和は完成品で手に入るから簡単に作れそう

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 20:16:15.47 ID:v78nnQzx

我がＪＲ大糸では、8畳間に、モジュールレイアウト作成中である。
台座を介して、8畳間の壁際に、2段で設置する。

駅をベースに、機関区+客車区で作る予定である。
客車区ベースで、電車を留置すれば、多種多様に運用できるほか、小スペースで大きく取れるで。

ベースは、富山客車区をベースに縮小して、作成する予定。
富山客車区
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/07/19791005j27.jpg
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/07/19791005j07.jpg
http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/07/19791005j11.jpg

客車区ならば、そのまま電車留置にも使えるし、機関車も留置できる。
6畳～7畳程度の寸法を、そのまま留置線にもっていけるため、幅が確保できる。
引き上げ線は、残念ながら、壁のカーブに沿って、本線とともに逃がす形になる。

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 20:31:09.33 ID:v78nnQzx

あとから拾ったが。
富山客車区の晩年は、419系や485系などが大量配置されている。

115系や223系を大量配置するにには、うってつけのようだ。
http://6.pro.tok2.com/~haasan55/ToyamaSTN.htm

これなら、両端30ＣＭずつは、曲線逃がしのために8畳間からスペースとられ、
曲線から直線になった部分から、ダブルクロスで富山客車区と富山駅にスペースを逃がす。
これで最大12両編成分は確保できるはずだ。

機関区は、富山に習って、駅の留置線を挟んで、奥側に留置する。
EF65とEF62を配置すれば、ブルトレから貨物、急荷持まで対応がきるはずだ。

寸法確保のため小ポイントを大量に確保しなければいけない。

115系待っていろよ。
おまえのきちんとした、ねぐらつくってやるから。
223系と仲良くしろよ。お前の弟なんだから。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 20:42:21.47 ID:RTitLpX5

>>544死ね

>>542
タイフォンと側面ドアさえ気にしなければ、
マイクロの113系700番台に宝町の窓枠をつければクハはどうにかなる。

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/13(金) 22:59:10.79 ID:/WZWbL3U

ホントに大糸ウザいわ毎回毎回こいつＮＧ登録でスルーだな

547 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/14(土) 00:30:11.90 ID:oIs/D5b7

( ´ ▽ ` )ﾉたまには113系以外を
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhef-Aww.jpg

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 00:55:18.29 ID:Vk/hj/Ak

αのサハ115発売日か…買いたいなぁ

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 11:11:59.84 ID:F6CD6/tT

>>547＝けいわい！。
たまにはフシアナと謝罪しる！

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 15:07:57.81 ID:LAf/A+rA

ｻﾊ買って組み立ててよw

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 15:59:04.26 ID:O7rpf2JH

>>544
金ﾄﾔは良いと思う、駄菓子菓子
115系と223系の共演に夢中な心理は何処から如何して？
ビジュアル的な魅力もどこかにあるのか、あれば気になるので教えて
ちなみに嘲笑や侮辱・誘導が目的ではありません。状況スルー了

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 16:49:13.92 ID:PVMLiVkw

>>537
KYの使っている冨の車両ケースに差し込んであるラベルってどうやって作っているの？

553 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/14(土) 18:28:40.40 ID:oGekD9ab

( ´ ▽ ` )ﾉエクセル→プリンター

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 20:41:02.72 ID:oH9CRuto

>>553=けいわい！！
悪あがき→うるさい

それとキサマのＩＤが、同類のキサマの取り巻きの◆6UMU.K/GEkと被っているな(ﾌﾟ

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/14(土) 22:00:35.06 ID:Vk/hj/Ak

>>537
またビミョーな編成をw
K41の5号車サロは、しっかり350キノコ（富サロ481改造）なんだろうなw
K73とは、WINだらけになりそうな編成でw

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 00:37:44.29 ID:X1zM+sOL

糞ＫＹって過渡の113バカにするくせに所持しているんだよな。しかし車高揃える事できない(単に物ぐさ？)から晩年の181ときみたいにガタガタwww

尿419マンセーする傍ら自身は蟻419だったしな。

557 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/15(日) 00:40:42.30 ID:hag8dDX1

( ´ ▽ ` )ﾉ？
( ´ ▽ ` )ﾉ明日は113系だらけの運動会です
( ´ ▽ ` )ﾉhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYpbX_Aww.jpg
( ´ ▽ ` )ﾉhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvaeBBAw.jpg

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 03:19:32.21 ID:3WYycX7v

微妙な流れの中投下
http://upload.jpn.ph/upload/img/u75411.jpg
鉄コレの62系から作ってみた

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 06:42:39.80 ID:X1zM+sOL

>>557＝けいわい！！
ウソつくな！
キサマは静岡ホビーショー荒らしに行くって昨日最悪板で予告しただろ？

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 06:53:15.02 ID:9gZJVMXb

>>557 >>558
画像うｐありがとうございます、励みになり感謝です。
他の皆さんのレスも深くて面白いです。

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 09:43:32.37 ID:9gZJVMXb

>>557
113系を編成単位で所有されているようですが、やはり基本11と付属4ごとをフルで揃えてらっしゃるの？
と言いますのもセットケースをどう活用されてるか興味を持ちましたもので
やはり7両用＋8両用で基本付属とりまとめ収納？または基本付属完全分離？
様々なまとめかたもされてるでしょうし愚問で失礼しました。

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 09:52:22.07 ID:9gZJVMXb

付属×　増結○でした？

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 10:17:26.78 ID:XBOHOz+X

>>561
俺は基本11両はキャスコの11両ケース、付属4両はGMの4両ケース使ってる。

貸しレによっては15両フル入らない時あるから、あえて基本・付属で編成ごとわけてるけど。

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 11:25:02.36 ID:eGpc1Z6M

俺様は19日、長岡古正寺序で115系3000番台濃黄色を買われます。

565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 16:53:58.18 ID:HFEN2jPm

このスレに来る度に、111・113・115にほとんど思い入れがなくてよかったとつくづく思うよ

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 17:57:46.72 ID:jYZ4h2EH

>>558
見れない

再うPおねがいします

567 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/15(日) 18:48:46.63 ID:hag8dDX1

( ´ ▽ ` )ﾉ東海の収納は色々
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzef8Aww.jpg
( ´ ▽ ` )ﾉ国府津は11と4+4=8づつ

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 20:46:07.44 ID:9gZJVMXb

>>567
ありがとうございます。東海の車輌も番台色々ですね、運動会は楽しめましたか？
わざわざうｐしていただいたようで恐縮です

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:22:46.59 ID:tLDWTwp0

>>567＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(ﾌﾟ
そんなの見せなくてよろし。
さっさとキサマの一番の宝のダッチワイフ晒せや(ﾌﾟ

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:27:17.24 ID:tOYYk3NE

今日、サハ115を確保＠鶴見小日本
サハ111-1000（1019まで）に改造するぞ～w

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:32:08.99 ID:hoqlEsOz

>>569
>>569
>>569

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:45:06.32 ID:rgdrSZ9T

>>570

首都圏のサハ115といったら、
0番台サハ。

1000・300番台よりも、圧倒的に多く配置され、高崎＞宇都宮線の営業最終日まで、活躍した。

東北・宇都宮線の115系は、湘南色で登場し、最後まで湘南色で活躍した。

国鉄時代から、一貫して、湘南色の服をまとい、活躍して、みんなの記憶の思い出の中に消え去った。

今はなき、湘南115系に思いをはせて・・・感謝の意を・・。
君はE231よりも、211系よりも、かっこよかった。

最後まで、115系5割・211系2割・E231系3割・・。
宇都宮線で5割をキープして、堂々と去っていった。
ありがとう。

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 21:52:16.09 ID:rgdrSZ9T

首都圏の115系の活動範囲は、
①上野ー高崎・横川・水上・新前橋・小山
②上野ー黒磯
③国府津・逗子ー高崎・宇都宮

最大15連＝3分30秒ヘッドで、北関東を支え、E231にバトンタッチして、消えていった。

しかし、我がＪＲ大糸でも、時代の流れはすすみ、
115系を主力にするには、限界が生じてきたのである。

223系12連が大量投入され、
熱海（大川）ー上野（浅野）ー水上（大糸）の快速アーバンを、まず115系から置き換えるよていだ。

我がＪＲ大糸の115系12連は5本・223系とともに、活躍してもらいたい。
クハ115　モハ115　モハ114　サハ115　サハ115　モハ115　モハ114　クハ115　　+　　クハ115　モハ115　モハ114　クハ115
大糸電車区所属

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:02:33.61 ID:9gZJVMXb

富リニュ前の113-2000てモーター音が実車と被って聞こえていたのですが願望からの妄想なのでしょうね
M付き3両入れての11連走行実現せぬまま手放してしまい心残り

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:07:02.75 ID:rdeDkvUT

>>563
我が家では、最高12連である。

基本7両+4両の11連が実車だが、11連だとバランスが悪いので、12連にしている。

15連だと、部屋中が、列車のお化けになってしまい、尻尾を追っているような運転になってしまう。

8畳間で、10両～12両だろうか。

レイアウト作るなら、8畳間で10両が限界と思われる。

機関区、客車区、ホーム3本と留置線2本で、8～10両対応が限界のはずだ。
特急・急行は9連何とかいきたいので、1本だけ優等専用にして、ほかを8連に限定する手がある。
ただし、引込み線は、末端で90℃曲げざるをえない。

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:40:13.63 ID:4XFIerpy

KYと同じ収納法か。11連一括は便利。

http://pita.st/n/dfikort4

3連はWINの９両用に。切った貼ったがない分、多少楽かも。

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 22:48:09.89 ID:qKJzMf3m

わがＪＲ覆いとでは新規に２２５系を湘南色に塗り替え
東海道線東京口に残存している２１１系－０，２０００を
近々に置き換える予定である。

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/15(日) 23:10:37.75 ID:7Bd77xhw

>>576
収納方法より中の車両が気になるな

戸当たりゴムの色差しとか、ドアシールとかやろうと思っててもなかなか手をつけられないんだよな
そんなこんなで1月に買った横須賀色は、車番すら貼ってないorz

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 05:49:36.25 ID:hx6dvqQh

本当、車輌への手入れが半端でないです。これはNに対しては極みでは

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 09:13:24.85 ID:+BWYYpTy

過渡のスカ色前回ロット持ってるけど、Hゴム黒に塗ったりペンギンのドアシール付けたりしたらそれなりに雰囲気変わるな。

あとはパンタをサーフェイスプライマーで塗装して色指ししたりと。

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 10:17:06.63 ID:eFBPusHQ

>>580
富の1000'番代湘南色を同じような加工(ドアHゴムは銀のまま)したらなかなかいい感じになった。
パンタはそのまま、あとは屋根上・・・か。

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 14:21:31.88 ID:qInj1DMU

汚汚遺吐とけいわい！！が棲息するスレw

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 21:02:10.82 ID:2BRq8oXr

>>578

115系などの保管方法は、十分気をつけたほうがいい。

雨どいが削れて、プラスチックがむき出しになる可能性がある。

長いスパンで、気がつくものであるから、ケースは気をつけたほうがいい。

カトーの車両ケースは、絶対だめですよ。

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 21:08:10.71 ID:2BRq8oXr

115系と223系を並べると、
時代の差を感じるね。

115系を、快速から撤退させざるをえない。
それだけ、223系が、すばらしいということだ。

223系に比べたら、E231なんか、プラスチックむき出し、ビスむき出し、グリーン車下段では、ミシミシ音がしてうざいし。
223系は、かっこよくて、早くて、メラニン材とアルミを用いた、しっかりした室内の作り！安物と免品の差を感じる。

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 21:57:15.95 ID:MRubimsS

>>578
中は富・WIN・トレジャーで、横コツのK42と静シスのBやらSやN編成のつもりです。

>>579
それほどのもんじゃないですよ。
戸当りのゴムの黒は水性ゲルのペンで数回なぞって乾燥したらはみ出しを拭き取り、クリアーをふいてます。
グレーは地道にマスキング、GMカラー筆塗りです。
床下とか手付かずなのがショボくて…

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 22:17:32.12 ID:4Wdvnj9J

ＪＲ大糸さん　今後の車両更新予定を詳しく教えて下さいね。

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/16(月) 23:48:07.65 ID:hx6dvqQh

なんでっ・そーなるの！　欽ちゃんバリに

588 ：( ´ ▽ ` )ﾉぽぽぽぼーん！ ◆ECC4fZj5GM ：2011/05/18(水) 01:46:54.49 ID:tWlnOYuU

( ´ ▽ ` )ﾉhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY_o2CBAw.jpg

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 10:46:15.07 ID:kmqAtWKe

S8か。αを種に俺も作ったね。マイクロにしてはいい出来ですな。
でもベンチレータの色くらい揃えるといいよね。

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 12:26:11.67 ID:lZh1abDx

>>588＝けいわい！！＝自称御殿場線沿線住人(大爆笑)
車高ガタガタの汚物晒さんでよろし(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 12:37:00.98 ID:O2a/67GL

>>588

ＪＲ大糸だが、君はすばらしい。

君に敬意を表し、5/22日の24時まで、書き込みを止めよう。

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 18:25:38.38 ID:R2njfzZ2

>>588さん
113系大賞に一票

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/18(水) 19:57:49.47 ID:l2c1FRBC

蟻分散冷房の内、115系と伊豆急については5/24繰り上げだとさ
マリ51…

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/19(木) 09:35:10.89 ID:6yF60QvD

けいわい！！が珍しくホームランか？ww
駄菓子菓子ＪＡＭ会場行って現物見てみたら、案外たいしたことない

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 06:42:30.05 ID:5SRnS7hT

運転台の高運窓、前面貫通ドア、ほっぺの丸目２灯前照、車体裾の絞り、ボックス座席装備で格式ある伝統塗装
機能的でありながら魅力ある国鉄デザインと長編成疾走の迫力あるリズムも秀逸だね、この系列

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 11:01:54.35 ID:8fzuejBF

質問すみません。
ナノ115の２連について。
お手洗いは今の色になってから？
旧色には既にあったの？

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 19:10:07.99 ID:PEd3jUO+

>>596
鉄道ファンで見た気がするけど２連のトイレは今の塗装になってから。
以前の信州色では存在しないよ。

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/20(金) 22:06:18.46 ID:J1A5Q65N

>>588=けいわい！！
http://ampontan7.tripod.com/
ここにけいわい！！が登場する日はいったいいつになったら来るのかね？ｗｗ

599 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/20(金) 22:27:29.27 ID:Z+PSkj0l

>>596
12/2～15/9にかけて施工されてる、C編成が登場したのと同じくらいだから
現行の長野色

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 05:36:53.90 ID:6xWdNxOm

596です
>>597
>>599
さんありがとうです。

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/21(土) 17:40:50.00 ID:l7+HXkMQ

>>558
亀ﾚｽでｽﾝﾏｾﾝ。
115に化かすつもりで確保した62系…手を付けないとなあ～
イイ刺激になりました♪

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/22(日) 19:12:57.19 ID:YTbQIZYj

>>601
ﾓﾊの処理が大変だろうけど頑張って！

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 00:08:53.05 ID:s2FQBvCS

我がＪＲ大糸では、223系の増備を進める計画だが、以前として115系と165系が主力である。

我がJR大糸では、高崎・信越・上越を抱えているため、223系の運用範囲に限界があり、
依然として115.165系が外せない状況である。

分散クーラーの115系4連セット　2本（予備動力2本）ほしい。
高崎ー水上間のローカル運用に使えるからだ。
ＪＲ高橋の両毛線にも、乗り入れできる。

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 00:20:29.69 ID:s2FQBvCS

レイアウト作成計画段階だが、
スペース確保から、500ｍｍ×8畳間で壁際に取り付け、モジュール式で作成する予定である。

留置場は、電車区ではなく、客車区で作成して、機関区を併設する予定である。
客車区に電車を留置するほうが、寝台特急も留置できるほか、スペースを小さくでき、使い勝手もよくなるメリットがある。

レイアウト作成時点で、115系12連を編成しなおして、8連に制限して8本にする予定。
最大有効長は、9連として、留置線8本程度ど、中規模の機関区を作成する。

駅は水上を想定して、アレンジを加える。
機関車はここで付け替え、列車も分割系統される。57改正直前が時代設定になる。

電源は、構内1列車として、極力シンプル化する。
ピーコの固定式線路を使用考えている。

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 00:31:24.68 ID:s2FQBvCS

115系宇都宮線セット・増結4両セットなどの中古を見かける。
4両分散クーラー買って、中古の増結つけて8連にする手がある。

0、300番台は魅力的なのは、変わりない。

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 01:11:18.74 ID:YchUJwpd

独り言ガタガタぬかしてんじゃねぇよ。糞大糸w
写真も見せないし、受けるとでも思ってんのか？
何がレイアウトだw

さっさと出てけよ。

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 01:17:29.22 ID:s2FQBvCS

わがＪＲ大糸では、夏休みの海外旅行を計画中。

成田ー香港　ＣＸ508.509
深浅ー混明　ＣＮ
を購入済み。

そうなると、115系の購入にも少なからず影響がでるな。

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 01:51:38.30 ID:HnrlGcBB

なんだミャンマーじゃないのか。
大好きな115系と共にJR大糸自身も売却されることになれば良いのにw

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 02:00:29.96 ID:k4ytGyec

JR大糸とかけて115系15両と解く、
その心は（上野）口だけでしょう。

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 02:16:40.67 ID:YchUJwpd

おい、大糸上の二人はお前を歓迎してんじゃないからな。さっさと逝けって言ってんだよ。
意味を取り違えるなよ。ここはな、お前の雑記帳じゃあねぇんだよ。

何が旅行予定だよ、お前は流れが読めないのか？

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 03:02:48.03 ID:s2FQBvCS

>>609

うまいっ。

24日24時まで、2日間書き込みとめましょう。
書き込みを止めるには、うならせる作品が重要です。

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 06:23:19.95 ID:qGy1uywU

>>610
あぼーんしてスルーしろ
頭おかしいんだからまともに言うだけ無駄

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 10:49:21.92 ID:YchUJwpd

カキコミを止めさせるには…荒らしってことを認めたんだな。自分で。

そろそろ運営に…。

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 11:29:54.67 ID:/n8+p4Hg

蟻の末期色、なんかレモンイエローって感じだな。夏の直射日光を浴びてる時の色だわ。
過渡のは、E05が試運転してた暗い雨の日の見え方に近い。
個人的には過渡と蟻の中間くらいが良かったなあ。
床下の灰色は広島更新に比べて明るくなったっぽい。富の身延線セットのそれに近くてGOOD

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 12:04:20.60 ID:WapuYZBp

>>614
そうですよね、さすがマイクロエースですよ。今回の115系3000番台濃黄色は出来も去ることながら、塗装も最高ですよね。
私は2本買い、8連にしました。

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 13:26:18.54 ID:/n8+p4Hg

みんなごめん

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 15:04:37.50 ID:42psSZPQ

許さん

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 19:54:23.41 ID:FaTG5ZXn

加工苦手な人は、62系を改良して作るほうがらくだね。
http://www.bestgore.com/murder/mexican-narco-girlfriend-brutally-murdered-limbs-cut-off/

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 19:57:27.91 ID:r3HYb7B1

>>618はグロ画像に付き閲覧注意

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 20:28:21.16 ID:OQ9gjYSN

>>617
中国人ですか？

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 20:56:17.98 ID:FaTG5ZXn

>>616
？

黄色にするなら、
紀勢線のエメラルドグリーンや、
京葉線の帯の色（蛍光色赤ピンク？）1ッ色のほうが、かっこいいけどね。

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 22:08:05.86 ID:YchUJwpd

やれやれ、荒らしと認めた上、今後はグロ画像かw
お前とかけてＲ窓ととく、そのこころは115系を語る資格（四角）はない。

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 22:29:10.37 ID:LsHOQTEp

寒い

624 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/23(月) 22:31:43.68 ID:pFUarWMH

>>621
ｸﾞﾛ貼っといて平気で書き込むか、死ね

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 23:20:55.74 ID:LfdseK5R

湘南色もいいが、
山スカもいいな。
http://yamasuka.exblog.jp/tags/%EF%BC%91%EF%BC%91%EF%BC%95%E7%B3%BB/

山スカ自体が希少だから、数少ない沿線ファンのために商品化はきついだろう。

カトーから出たら、8連2本は最低買うだろうな。

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 23:32:37.62 ID:YchUJwpd

お前の書き込みが一番寒いなw
自覚がないから痛々しい。
まあ115の車内の色なみに寒色系というところな。

構ってやっているけど、やっぱり空気扱いした方がいいのかな？皆様。

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/23(月) 23:37:20.86 ID:YJ9A1LZG

>>618に1万ﾏｲｸｿｼ-ﾍﾞﾙﾄ

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 17:10:51.19 ID:rmp6I03q

>>618
英語訳では、
麻薬マフィアと戦って、最後に捕まって、殺害されて、殉職した婦人警察官と書いてあります。
彼女に敬意と尊敬を示し、目をそらさずに、彼女の思いと意思を受け継ぎ、悪と断固として戦っていきましょいうと書かれている。

裏路地の中古屋で、
115系中央本線スカ色の4両セット美品売っていた。
カトー製で、動力ユニットの新品化のパーツは山ほどあるので、
今すぐ買いたい心境。

マイクロエースはきついなあ。

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 21:43:45.39 ID:LR5M6G68

マイクロエーススレでも今日発売の115系湘南色の出来栄えが良いとの事です。
明日、長岡古正寺序に引き取り行って来ます。

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 22:35:48.93 ID:ITGAjey+

>>628
過渡製の115なんか欲しいんか？
あの中目表現の車両なんか買ってもしょうがないと思うんだが、、、
蟻は論外として近郊型車両は冨製しか買う価値ないと思うぞ。

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 23:08:57.28 ID:S847QVWS

手持ちが、すべてカトーの標準型のため、
管理が楽になるため。（理由）

たとえば、モハ114（ｍ）が一台あれば、キハ40.58～～165～485～583～～223系にいたるまで、旧標準型のパーツは共通で、
ばらして、モーター・集電版・ジョイント・台車成型品内のすべてのギヤ・集電板・車輪などをそのまま移植で管理できる。

コストと維持管理を考えた場合、全車種が移植できる状態こそ、長く使う上で大事なことだというのが、経験で比重を置くべきものと解釈しています。
10台の頃は、いろいろメーカーにこだわらず買いまして、晩年は本当に動力車の維持管理に苦しみました。
いまでは、いかに維持管理を安くするか重視で、このシステムならば、俺が死ぬまで動力車を生かせると思います。

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 23:16:08.74 ID:S847QVWS

40・52・58・115・165・223.117・485・583・189

すべて、カトーの標準型で、すべて相互間で移植が可能です。

キハ20＝2650円を買っておけば、動力関連部品をすべて上記の車両に移植できるということです。
台車や床板のプラ成型品の内部は、すべて共通のパーツです。

自分が臨終になっても、走りつずけるでしょうね。
メーカが複数になると、金銭的にも、長い目で見た場合でも、管理がかなりきつくなると思われますので。

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 23:31:16.91 ID:S847QVWS

トミックスで、車両ごとパーツを買って、管理するのもお金がかかりますし、
生産中止になって、パーツがなくなってしまったら、元も子もありません。

すべての動力車が共通構成で、どれからも丸ごと移植できるというメリットは、
本当にありがたいです。

３０年後、まったく部品構成が別の車両になるかもしれません。
そうなったときに、車両間の移植の融通性の長所が効いてくると思います。
長く、年を取ったときでも、部品が確保できるという余裕は、何者にも変えられない宝だと思います。
自分の寿命よりも、長く生き残るでしょうね。（おそらく）

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/24(火) 23:35:17.84 ID:4XugCsiV

>>633
走りつずける→つづける

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 00:45:52.81 ID:u3Mdhhmb

http://upload.jpn.ph/upload/img/u75672.jpg
ｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝ･･･

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 10:59:58.81 ID:JZBbzVXA

今、宇都宮に115系訓練車がいた。

訓練車格好いいな。

富で出したら買うかも。

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 11:30:07.98 ID:mn2bKuRl

>>630
お前の意見が全てでは無い。それともお前は神なのか?自分のお金で買う物にお前の意見なんかいらん。すべて自分の尺度で考えるな。

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 12:14:29.53 ID:cU71o+8o

>>637
いや多数意見だと思うぞ。
お前がよりにもよって蟻製しか買わねというのなら勝手にすればよろし。

639 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/05/25(水) 12:42:14.38 ID:84FcZTwx

確かにあのフジツボビームはないわw

＞自分のお金で買う物にお前の意見なんかいらん。すべて自分の尺度で考えるな。
じゃあ他人と馴れ合う場所＝2chになんか来るなよｗ
それこそお前の勝手な意見だろうに、ファビョってないで引きこもってなさいな。

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 13:03:55.55 ID:LmUJc+U5

>>638
中目のうえに
クハ、モハ、モハ、クハ
の115なんかイラネ

641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 14:33:47.81 ID:6SXt1loS

多い戸って、車なんかも相手に言われるまままだ使える部品ホイホイ取っ替えるいいカモなんだろうなｗ

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 15:23:26.90 ID:YNvcLGSA

今までのマイクロの東海顔は正直似てないと思ってたけど、
今度の分散冷房前面強化顔は割と似てると思うんだ
スカート換えたら格好良くなりそう

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 19:36:33.05 ID:e+DJltti

>>635

湘南色の絶景を見させてもらったので、
5/29の24時まで、書き込みとめましょう。

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 19:46:58.93 ID:Jvh+BY3U

>>643
実は中間車2両をたくさん並べただけだったりw

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 20:23:32.45 ID:1wedwmg/

>>644
ちゃ、ちゃんと編成だもん！ｗｗｗ

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/25(水) 22:39:48.45 ID:7/ykGa8e

てか29日まで書き込み止めますって、明らかに自分の書き込みが、荒らしとわかっていて、周りの反応を面白がってやっている自覚がある書き方だな。

アスペというよりは荒らしだな。

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/26(木) 02:05:21.30 ID:y9EJ89IR

Victoria

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/26(木) 16:55:13.49 ID:yQmQqZ1n

Ventilator

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/26(木) 23:33:34.90 ID:i2VlSdxy

Vent

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/27(金) 18:41:14.26 ID:kMPYh4Lq

今日、長野色の3連とC編成、しなの鉄道色発売だな。
出来どうだった？

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/27(金) 22:23:41.46 ID:EcN497no

>>650
言うまでもなくどこかと違って安心の出来映え。
塗装も綺麗だよ。

652 ：650：2011/05/28(土) 00:14:39.00 ID:6RLSLEKy

>>651
ありがとう
早速明日買いに行ってみる

653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 17:20:28.43 ID:NXlYNnmv

富の115、長野としな鉄

菱形パンタが硬くない？
トンネル通過時のような高さにしかならない。

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 17:35:40.70 ID:AT2eKOQB

ねっとりするまでほぐすんだよ
優しくな

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 20:35:58.69 ID:6RLSLEKy

>>653
確かに少し硬いかも
でも高さはちょうどいいと思うよ

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 21:51:14.71 ID:2fXFcvEQ

過渡のパンタみたいに低くできなかったり蟻のパンタみたいにそもそも立たないよりはマシ

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 23:48:01.97 ID:4p+30NzO

富の113系阪和色6両
(ﾌﾗﾎ･新集電･ライトLED等)
税別17500円

今回の115系C編成6両
車種構成等同じで税別17800円

300円の差は何だ？
塗装工程が(2色か3色か)一つ多いからか？

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/28(土) 23:57:24.96 ID:7i/6WSj6

シングルアームパンタとかだったり

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 00:27:43.57 ID:kOjAYHbP

JR束へのミカジメ。
酉は安い？んだよな？

倒壊は・・・

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 07:10:33.91 ID:X2s+w5X/

今時300円でどうのこうの言うやつがいるのか・・・

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 13:09:55.41 ID:vEnvZTbx

>>657
どこのメーカーも価格設定が理解しづらくなってきたな。
製品や仕様が細分化してきたせいか。
富なりの原価計算方法etc.があるんだろうと、一応良心的解釈

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 15:59:49.54 ID:da58lE7d

ED79もシングルアームの方が何百円か高かったな。

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 16:12:13.00 ID:fPs6MbeP

それにしても富もHGじゃないのに値段高くなったよな。

15年前から比べると、再生産の度に値上げされてる気がする。

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 20:15:15.34 ID:X2s+w5X/

>>663
再生産では値上げはしてねーよ
改良再生産だよ

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 21:31:30.87 ID:wXpP2dpr

シングルアームのパンタ､JR束の許諾料どれも可能性ありますね｡
開封してわかったのですが､無線アンテナ取付けが治具付属となりましたがあんなの300円もしないか…。

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 23:39:03.77 ID:jyEOoQzo

長野色C編成のシングルアームパンタ、新潟のPS35Bが載ってる件について。
これじゃ中央東線が走れないよう…
（新ニイのリニュ編成はシングルアームでも◇マークが無い）

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/29(日) 23:51:23.12 ID:mz0nF4wT

それにしても富115って高いな
HG165とほとんど変わらんじゃないか

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 00:05:04.57 ID:+Obo9ya5

>>666
同じPS35Bでも新潟と長野じゃ違うの？

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 00:20:44.83 ID:PoflH70p

無線アンテナの取付にジグなんて要るか？w…と一瞬思ったが、
画像ぐぐってみたら、今回製品は金型コマ変えされて
先般の113-1500の如く搭載位置を選択できるようになってたのね。
これは何気に嬉しいプチ改良だわ。

この調子で湘南色の再販もお願いしますです、富様～！

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 00:42:18.60 ID:DccFtx20

>>668
長野と豊田は低断面トンネル対応で台枠高さが低い。
新潟のは若干台枠高さが高い。たぶんPS16に揃えたんじゃないかな。

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 07:25:53.68 ID:xkRU24z8

束と倒壊はみかじめ料はごく新しい車両（確か1年以内）だけしか取らなかったかと。俺がガレキやってた10年前の話だけど。

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 20:34:21.70 ID:KzXCxvAK

我がＪＲ大糸歯、現在赤字であり、115系マイクロエースの115系とEF65-1000の購入を見送った。

7月度には、ＪＲ大糸の中国ツアーが控えており、予算が組めないからだ。
①ＣＸ508.500　成田ー香港10万円　+　深浅-昆明2万円=航空券12万円
②ホテル200元（3800円）*8＝30400円
③一晩添い寝（500元）*4回＝28000円
④食費+雑費（300元）*8＝25000円
⑤香港ー深浅、A201往復66元+ＫＣＲ上水ー羅湖30元

航空券除く＝93000円かかる予定だ。

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 20:37:47.46 ID:558nSfO8

>>672
こんな場所に書いて、あっちで拘束されたら抱腹絶倒だな。

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 20:41:26.72 ID:KzXCxvAK

>>670

我がＪＲ大糸は、小山電車区がプロトタイプであり、
全車クハ+モハ+モハ+クハ　を基本とする、4連か7連の配置である。
4.7.11.15両編成で、高崎線を運用する。

快速アーバンは、115系から223系12連に置き換え予定であるが、付属編成の販売がないため、8連もありえる。
115系は、高崎線での普通列車運用に限定され、12連で運用される。
小山電車区4連ほしいけど、予算がくめないのが残念である。

わが社では、全車湘南色であり、永遠に不滅であるが、
223系（225系）の導入により、快速（新快速塗装）、各駅（湘南）で区分けする。

現在高崎線で運用しているのは、223系（まだ１編成しかない）115系.221系.165系である。

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 20:46:43.55 ID:KzXCxvAK

>>673
現在中国では厳打だからね。

中国の置屋も女も全滅だよ。
中国の風俗は、95パーセント全滅で、ほぼ終わったとみていいでしょう。
東莞市や常平は全滅です！
8月まで、厳打があり、密告には報奨金が出ます。

しかし115系は消えません。
永久に。
早速ヤマスカ115系4連を買ってきまして、さっそく動力車をリストアしました。
新品です！

676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 21:02:01.09 ID:558nSfO8

>>675
ん、分かった。
俺は身体を買うより、心を通わせる方が好きだな。

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 21:15:51.26 ID:KzXCxvAK

冬は、フィリピン行ってこようかな。セブ島に。
一度インドもいってみたい。（片道1.5日かかるのが難点）
エベレストも見て着たいな。（テングリバス停降りたら、人民解放軍宿舎と登山口がある）

今年中には115系湘南色出るはずなんだが（KATO)店員、出ないのかな？。
とりあえず、DE10*3とキハ40系と225系は買おうと思うんだけど。
KATO115系は、生産待ち！
山スカでたら、9連2本買う予定。

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 21:43:47.65 ID:TMuwx6cv

もはや支離滅裂。風俗に独り言。

荒らしのレベルだな。

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 22:19:23.49 ID:ajp/Sj87

更だけど、今回の蟻のau712バージョンかなりできいいな。
おれおれ裾も直って、車高も程よくなってるみたい。
ちょうど115-3000くらいの出来かな。
まるで蟻の復帰極初期のペチャンコ顔がおもちゃのように見える。
今回のは財政難でパスするけど、これでオーソドックスなバージョンやれば
確実に売れそうだな。

>>677
仮に過渡115湘南色が今度再販されるとすれば、
新潟色の金型流用したＲＮ版で、吊り下げ紙箱4両セットかな？

680 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/30(月) 22:33:53.41 ID:/SrhTCAt

>>668 >>670
同じBじゃなくてﾅﾉのはPS35Aね、PS35Bはﾄﾀの800番代に搭載するために起こされたもので
PS16に相当する物、足の高さが違うので狭小ﾄﾝﾈﾙはﾑﾘﾎﾟ
て有価ﾆｲのはPS35Bだったんだね．．．

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 22:58:17.28 ID:bHOH/wKs

>>680
ああ、確かに07年夏のだが電車編成表にはあるな
「PS23装備車がPS35A、PS16装備車はPS35B」と豊田の項に。

…がそのまま長野のとこに行くとこう書いてあるんだよ…。
「パンタグラフはシングルアーム式へ平成10年度変更」
「新しいパンタグラフはPS35『B』」ってさぁ…。

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 23:26:36.02 ID:KzXCxvAK

我がＪＲ大糸では、
現在大糸駅を製作中である。
500*8畳間（壁際）に貼り付けて、製作中。
大糸機関区と大糸客車区に特急用の9連1本と8連2本ホーム製作（3番線）。

本線南側には、駅と機回し線・および留置・機関車付け替え線2本を置く。
本線北側には、機関区と客車区　10連*5本の留置線を予定。

当駅で系統分割され、機関車もEF65とEF62の付け替えを行なう予定である。
想定は水上駅であり、駅自体は、富山客車区+富山機関区をベースにして、若干アレンジを加える。

モジュール式レイアウトであり、駅の左右では、そのままボードから外れ、板下のヤードに入れる予定。
モジュールレイアウトのスペースの縮小化を図る。
したがって、駅本体の製作となり、8畳間長さいっぱいで、駅を作りこむ予定である。

電気系統は、シンプルにして、保守と維持の簡略化を図る。
シンプルな、1構内1列車運転にして、1パックからの電気を中継して、1系統運転に限定する。（4ブロックにわけ、入切できるようにする）

いま外国の固定式レールを集めており、コルクを敷かないで、直接ずけ+バラスト+石膏などで作る予定。
駅は、盛り上がりがなく、平面な砂利の上にレールがあるため。
アクセサリー重視で、TMSをみながら、こまこま取り付けていく予定。

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/30(月) 23:49:49.73 ID:KzXCxvAK

エンドレス線路全体を入れて作るレイアウトと、
曲線と向かい側線路を外に出して、直線部分のみを板に乗せ情景を作る、モジュール式があるが、
後者のほうがスペースを小さくでき、全部を駅にすることができる。

8畳間であるが、特急急行は9両・普通は8両に制限する。
点検研修を行なわい、機関車と乗務員配置の機関区と、10両*5本程度の客車区を併設。

当駅より南側は、平坦区間であるが、北側は越後アルプス5000Ｍ級のふもとを越える峠越え区間となる。
ここからは、115系も4連になり、唸りを上げて、連続急勾配にアタックしていく。
峠の入り口の駅なのである。

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 00:45:15.80 ID:rtgoGpDh

買春夫の独演会は終わりかな？

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 02:42:45.93 ID:NOZlcgyJ

ＪＲ大糸は石勝線の事故を再現しようとガソリンを模型車両に積んで走らせたら、脱線した瞬間にパッ！という爆発音と共に115系車両が燃え上がった。
慌てて水をかけたが、かけた水はなんとシンナーだったからさらに激しく炎上。

残ったのはへの字に歪んだ115系の部品と車輪に線路の金属部分だけ。
自宅はなくなり、これをもってカキコミを停止することになった。
皆さん長い間ありがとう。

ただ私は多重人格の病人。
これから書きこんだら、荒らしと同じ扱いで、第二の自分の危ない人格が出たとして、通報していただいて構いません。
私はこのスレを荒らしてしまい反省しています。

ごめんなさい。

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 03:35:21.96 ID:IB8yKRJT

富HO113系湘南ですが、東海道本線15連再現の場合、模型店の説明だと基本はA・B各1セットと言われましたが、
付属編成もトイレ付で基本Aを2セット買うのは間違いでしょうか？またサロ１２４は湘南色と新湘南色がありますが、
どちらも晩年までだいたい同じ両数が在籍していたのでしょうか？詳しい方よろしくお願いいます。

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 06:48:08.82 ID:+TIXzRQK

編成ワカンネーなら適当に買ったって間違いじゃないだろ

688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 09:28:54.75 ID:ZwuNkyWh

>>687
きっと>>686は、気になって仕方ないくせに
調べる事すら億劫な面倒くさがりなんだよ。

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 16:38:13.83 ID:vq7A/IZD

Bセットは東海車を再現するのにベスト。トイレなしクハがあるからね。
サロ124は横須賀線から来た車両が新湘南。

番号は調べなさい。
以上

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 19:32:10.68 ID:7T5J7iCO

>>679
酷い塗装と動力脱落の設計ミスで台無しに。
115系は標記類の寸法が大き過ぎ、伊豆急ではロゴが傾いている。
造形は大分マシになっているので、非常にもったいない。

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 20:39:53.30 ID:Wv43yrZe

>>690
なんで湘南色・よこすか色・広島色の3大塗装を買わなくて、伊豆急塗装なんか買うんだ？
俺なんか。海外旅行で、115系買いたくても、買えないんだぞ！

首都圏の115系は、モハ114+モハ115　とサハ0番台が基本。

7連・8連・11連・15連で、上野口と湘南新宿ラインで活躍した。
15連の115系が3分30秒ヘッドで運行する姿は、堂々で圧巻だった。
埼京線の10連を上回る15連で、都心を駆け抜けたのである。

田舎のクモハ編成よりも、首都圏の配置車両のほうが、多かったのである。

晩年は、E231に脅かされたものの、最終日まで3割E231-5割115系と、
主力を譲らず、最後まで仕事を果たし、消えていった。
首都圏人は、湘南色1ッ色で愛し、最後に消えていった。

まさしく115系は湘南色以外は、ありえないのである。
モハ114+モハ115が、上野口・新宿ラインの顔なのである。

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 20:46:43.63 ID:Wv43yrZe

115系が高崎線はもとより,宇都宮線より早く消えてしまったか。

理由は、E231のグリーン車が原因であった。
最初は5割程度増備のはずが、グリーン車がすごく好評で、全車装備と方針転換したからだ！。
115系は、予定より早く、首都圏から追われていく原因になってしまった。

115系時代は、いつでも窓際に座れたものである。
今では、グリーン料金を払わないと、窓際に座れない時台になってしまった。

首都圏から追われたのは、グリーン車がないことがあだとなり追放された115系だが、
東海道113系が、さらに長生きしたのは、当然ながらグリーン車があったからある。
田舎車の貧乏さがあだとなったのは、残念でならない。

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 20:48:21.37 ID:SYhILCTs

俺は蟻のさよなら宇都宮線115系を中古で買ったが
増結編成のM車がモーターが押さないと動かないし明らかに
基本編成のM車と協調しない。

どうしようか?

694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 20:53:21.46 ID:Wv43yrZe

ちなみに、
首都圏の普通列車のグリーン料金は、
平日（50ＫＭまで）950円　　（51Ｋ以上）は1150円である。
休日（50ＫＭまで）750円　　（51ＫＭ以上）は950円である。

首都圏では、窓際に座るためには、お金を払わないといけないのである。
223系に乗れる関西人は、幸せも者である。

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 20:58:39.55 ID:Wv43yrZe

>>693

何をいっているか、
タムタムいって、動力車のばら売り買ってきて、はめ込めばいいじゃないか！
ちょうど小山区115系のばら売りやるタイミングだろ！

土日の12時過ぎいってみな。
あるもの店頭全部買ってきちゃえ！　ばら売り動力を保険で！
2つ交換しちゃえ！

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 21:12:19.33 ID:RF8JdN1L

>>686
ﾁﾀとｺﾂにはﾄｲﾚなしｸﾊは在籍したことがない。
ｼｽのｸﾊ111ｰ2100にはﾄｲﾚ付はいなかった。
これで答えはでるよな？

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 22:28:14.44 ID:XNaYJm8g

富115系長野色と組み合わせて、300番台混結の長ナノC13編成に仕立てようと思って
蟻新信州色のモハユニット（305）をバラで手に入れたけど、
調べてみたらプロトタイプのB6編成はC13編成に置き換えられて
モハユニットとサハは廃車で、残り3両は伊豆急に行ったのな…

模型とはいえ奇遇

698 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/31(火) 22:32:02.56 ID:IGH9/HPN

富の113系って公式ｻｲﾄ見ると今回からﾌﾗｲﾎｲｰﾙ採用見たく書いて有るけど
初回生産から付いてたよな

>>691
>首都圏の115系は、モハ114+モハ115　とサハ0番台が基本。
ﾔﾏ115系末期の1999年首都圏でのT0番代13輌300番代26輌1000番代11輌
最大勢力は300番代な（笑）
おまけに1行目と最後2行でぶれてるし（笑）

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 23:10:08.66 ID:5D82EjaM

>>691
Immigration officer が
What"s your purpose? とか聞かれたら

大きな声で
I'm a wholesaler of stimulant.
The purpose of this trip is to conduct smuggling
some banned items and gain money.
と答えると別室に案内されて強面の人に
歓待されるよ。　でも中国、シンガポールでは激しく
お勧めできないが

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 23:22:24.40 ID:35HERKpz

俺は、常にオンラインゲーム接続して、常に血盟員とリンクして対応している。
そちらがメインといっていい。（会話がくれば、すぐにチャットで反応しないといけないし）
一緒に攻城戦やったり、PT組んだり。

別ウィンドウで、インターネットやったり、2ＣＨやったり、野球つくオンラインやっている。
2ＣＨはその程度の縁で、俗にいう2チャンネラーではありませんので念のため。
普通のインターネットや、YUO CUBEの閲覧のほうが、2ＣＨ遥かに長い。

>>698
お察しの通り、突っ込まないように。（わかっている）
あえて0番台を前面に出してアピールしただけだ。（思い入れがあるので）

701 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/31(火) 23:34:23.30 ID:IGH9/HPN

>>681
うちに有る06年のにもそう出てるｗ実車を見た事ないのか、俺を信じたくないのかｗ
上2つは当然800番代、下左はC編成1000番代非ﾘﾆｭｰｱﾙ車、下右は非更新なんで現M40
もちろんﾓﾄに転出してﾊﾟﾝﾀは載せ変えてないよ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1306851847.jpg

702 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/05/31(火) 23:37:39.08 ID:IGH9/HPN

>>700
ああ、「嘘でも100回言えば本当になる」ってﾔﾂですね

703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 23:51:00.76 ID:35HERKpz

>>699
ちなみに、中国で切符を買う場合には。

第一希望　上海940--西安1130　特快12（特急12列車）　1人　　硬臥（Ｂ寝台）　希望
第二希望　　　同　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　柔臥（A寝台）　希望　　　　　　　　
第三希望　上海1020--西安1350　直快202（急行202列車）　1人　硬臥　　
第四希望　・・・・・・・・・・・
このように紙に書いてだし、なければ次々に下に移って、あいている列車の切符を買うことになる。1日がかりで切符を買うため、メモを書いておかないと、後ろにいかされる。

中国の運行は、各都市ごとに、全国に向かって列車が運行している。
東京も大阪も熊谷も大宮も同じシステムで、それぞれ都市発の、札幌・釧路・函館・・・・東京・鹿児島行きというふうに、かならず全国都市ごとに運行される。
地元民は、地元発の列車を使うことになる。

したがって、中国の鉄道は、長距離列車ばかりで、日本のような宇都宮線とか山手線とかのような列車は存在しない！
通勤列車自体が、存在しないのである。

長距離は鉄道・200ＫＭ～500ＫＭ圏内は、おびただしいバス網で移動が区分となる。
中国では、バスは近郊列車の代わりの輸送の機能を果たし、バスターミナルは雄大な構内から、目的の札がかかった番線に行って、乗車する。
寝台バスも多く走っており、列車よりも安くて、寝られる。

中国の客車は160ＫＭで走るが、便所から腰掛下、棚の上まで人が占領しており、無数のハエの存在を考えると結構きつい。

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/05/31(火) 23:53:19.94 ID:XNaYJm8g

中国とか115系と関係ないしスレチだろ

あ、蟻115系は中国産でしたね

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 00:47:15.33 ID:CgnvDUU7

糞がたくさん湧いてこれまた盛況なようでw

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 02:26:06.45 ID:b1pTSCkF

>>696
コツからの転用車もあるから付属4連のシスにもトイレ付は在籍していたと思うので
クハすべてトイレ対でも間違いではないんじゃない？

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 02:26:32.83 ID:b1pTSCkF

トイレ付ね

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 06:12:15.73 ID:+gMw9gjf

ストレートにやるなら最末期のｼｽT101やT106になるのがBセット。
ﾓﾊを足して神領車にするのもよろし。

逆に国府津のＳ103（今のﾏﾘ117）などにする場合はAセットを短縮するがよろし。

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 08:00:10.07 ID:Yid3qftS

>>706は0'番台と2000番台の区別がつかないのか。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 08:05:25.92 ID:Yid3qftS

ちなみに倒壊に引き継がれたｸﾊ111ｰ2100トイレ付は1両のみ、それもクモハ改造車入りの3連に組み込むためにJR化後早々に方転して2200番台になってる。

711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 10:06:55.81 ID:BdB3m1DH

>>709
0'番台って製品化されていたか？

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 12:44:54.47 ID:Yid3qftS

>>711
勝利

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 12:47:06.28 ID:Yid3qftS

↑Nはね
16番は完成品、キット合わせていくつか出てる。

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 16:05:44.14 ID:7zID+5I0

>>721

我が屋では、115系8+4の12連　　5本配置され、
高崎線の普通列車の主力として、運用される。

我が運転パターンは。
①030快速アーバン　　水上行き
②100特急あさま　　　長野（村上）行き～～～高崎-水上間は先行の快速アーバン接続・高崎から急行佐渡に特例で乗車ができる。
③110急行佐渡　　　　長岡（埋田）
④快速アーバン　　　水上行き
⑤特急とき　　　　　長岡（埋田）行き
⑥急行信州　　　　　長野（村上）行き
⑦快速アーバン　　　水上行き
の2時間サイクル・パターン化されており、上越線（埋田線）・信越線（村上線）がたすき掛けで運行する。

普通列車は、高崎で分割系統で、高崎までは115系12連で運行し、
高崎からは165系のほか、115系の4連・8連が使われる。

熱海（大川）－水上間の223系の快速アーバンは、165系との兼ね合いから、最高時速100ｋｍで運転。
急行信州は、高崎から快速列車。急行佐渡は、水上から快速となる。

特急あさまから長岡方面の急行佐渡に乗り継ぐ場合に限り、水上までの急行券は不必要である。

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 16:06:50.12 ID:7zID+5I0

①030快速アーバン　　水上行き
②100特急あさま　　　長野（村上）行き～～～高崎-水上間は先行の快速アーバン接続・高崎から急行佐渡に特例で乗車ができる。
③110急行佐渡　　　　長岡（埋田）
④130快速アーバン　　　水上行き
⑤200特急とき　　　　　長岡（埋田）行き
⑥210急行信州　　　　　長野（村上）行き
⑦230快速アーバン　　　水上行き
の2時間サイクル・パターン化されており、上越線（埋田線）・信越線（村上線）がたすき掛けで運行する。

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 16:11:54.15 ID:7zID+5I0

タムタム行ってきたが、
トミックスの115系のばら売り動力車が4つ。
カトーは115系新潟色の動力車が2個。
マイクロエースの動力車1個。

がぶら下がっていた。
買っておいたほうがいいよ！
分別パーツ買うなら、丸ごと動力ユニット買っておいたほうがいい。

マイクロエースは、予備動力車を買いあさっておいたほうが無難。
あったら買い占めろ！
迷うな！

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 16:30:56.82 ID:eGtZQyLZ

タムタムにもいい金づるが出来たね

718 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/01(水) 18:16:18.96 ID:8Za1wgXj

(2)の書き込みで、中年ではなくただの引きこもりの厨房の可能性を自ら晒した件。

719 ：690：2011/06/01(水) 19:20:12.24 ID:WntsRk0D

>>691
以前伊豆急沿線に住んでいた時の主力が200系だったので、その思い入れ。
次はトランガバテルを製品化して欲しい。
上野口の115系15連はうちでも1000番台、300番台混成で在籍しているよ。
しかも嘘グリーン車サロ115とサロ127を組み込んだ11＋4組成。
211系C編成やE231系と共に現役を張っています。

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 19:21:36.41 ID:7zID+5I0

車両整理していたら、
キハ58系20両　キハ28系10両　キハ65系6両　キロ28系3両　キハ56系3両　キハ26系3両
キハ40系10両　キハ48系8両　キハ47系6両
あった。

115系と並んで、気動車も動力車のリフレッシュしなければいけない。
去年には、モーター以下の部品をすべて交換したが、成型品自体が古いので、動力車は新品を買って置き換える計画だ。

7月には、キハ40系が出るので、現行の稼動用2.予備4を更新するため、キハ40（Ｍ）を5つ　キハ47（Ｍ）を4つ買って、置き換える。
本年度中には、キハ58系が出るので、現行の稼動用2.予備4を更新するため、キハ58（Ｍ）を8つ買う予定である。

キハ58・40から外した、モーター～～以下の部品は、すべて外して、補修部品に戻す。

我が家では、表が115系が主力だが、裏ではキハ58系が主力である。
全体の2/3を占める。
ローカルは、朱色と急行色の混合である。

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 19:47:13.62 ID:COzAwReJ

>>701
写真付きでありがとう。
しかし、そこまで違うなら別の型を振りそうな気がするんだがなぁ…。
新潟のを見たいところだが写真がなかなか見つからない。

ちなみに代用するならPS35Dが近いかな？
てか、公式はBだけど他の通販サイトだとDになってるところが出てきたw

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 22:09:44.25 ID:tKeZWIdq

車両整理していたら、
111系20両　112系10両　113系6両　114系3両　115系3両　116系3両
117系10両　118系8両　119系6両
あった。

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 22:10:12.19 ID:s18jibr7

大変だ、漏れのPC調子が悪い。
ヤフーファイナンスで人民元→日本円の計算とかしても
>>672と数字が結構違う

あと多分漏れが馬鹿なんだろうけど
＞②ホテル200元（3800円）*8＝30400円
この時200元が3800円　　（ひどいレートねえ）
なら2000元が38000円

③一晩添い寝（500元）*4回＝28000円
これ、2000元が28000円　　

・・・ヲイヲイ
あまり治安の良くない国でずさんな旅費管理は
危ないぜ。
あと、漏れの中国での汽車旅の印象（1997年頃）
幹線の2階建て客車（の2階）は結構快適だった。

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 22:50:01.54 ID:6Xw4IOII

>>721
かけやまさんとこで見られるよ。台枠高さの違いが一目瞭然。

長ナノC編成
ttp://kakeyama.kokuden.com/urban/115_1kmt6.htm

新ニイN編成リニュ
ttp://kakeyama.kokuden.com/urban/115_1knn.htm

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 23:06:17.01 ID:COzAwReJ

>>724
ありがと。

んー…ここまで違うと普通は型が変わると思うんだけどなぁ。
PS35Bは2種ある…。

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 23:28:33.37 ID:D1JNpzu5

>>724
>>725

ＪＲには興味ないね。
1990年代はまだ国鉄時代なので、国鉄ベースが基本。

田舎は50系.12系客車列車や455.457.715.415・・
都会は111.113.115系.211・・・・
ローカルはキハ58.40.52.20...急行色・首都圏色
夜行は14系座席+14系寝台・24系25型寝台・14系寝台・20系寝台

幼稚園の頃の61.11改正で、俺は時間を止めている。
永遠に・・・・。
死ぬまで1990年代だ・・・・。

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/01(水) 23:51:18.41 ID:+gMw9gjf

なあなあ、いい加減引きこもりキチはスルーしようぜ。

113系とかの画像を貼られるとカキコミを止めてやるとかいう発言から、荒らす気満々じゃない。

誰かFushiANAや忍者か知らないけど書き込めないようにしてやれよ。

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 00:20:31.87 ID:JamFm+2y

この程度で運営は動かんよ。奴は分かってやっている。
よその板にもいるだろ、何年にも渡って基地外書き込み続けてるのが。
本物の荒らしには規制が入るが、基地外は野放し。
2chはそういう所だ。
原則として脳内あぼーんのスキルは必須。

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 01:24:18.33 ID:rv829gVw

まあ構う奴も、本人も能内あぼーんすればいいわけかw

理解した。
俺はこれから相手しないよ。

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 04:33:36.85 ID:Clz/UpvS

やっぱり蟻の末期色明るすぎるわ……

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 05:33:06.72 ID:6cJ6lM0u

>>730
だよなｗ
ジョーシンで蟻115の近くに過渡の117が展示されてたが色が違いすぎｗ

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 10:43:09.41 ID:rv829gVw

黄色とか太陽のあたり方とか、影とかで見え方って結構変わるからね。

房総のラインカラーの黄色と青色とかもある意味難しい。

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 21:24:44.41 ID:dr6JYZMD

メトロで盛り上がってやがるが113/115非ユニットはいつまでも放置プレイ
クソッ

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/02(木) 22:07:53.72 ID:ChD4iGPe

αなら前面窓が少し大きいとはいえ、簡単に組めるじゃん

というか塗装だけだし

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 00:00:18.43 ID:aIzU3A6h

それはいつでもどこでもGMキット並みの値段で買えるの？
買えないならそんな名前上げても意味がない

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 00:02:57.06 ID:dr6JYZMD

>>734
＞面窓が少し大きいとはいえ

すごく・・・大きいです・・・

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 05:55:09.71 ID:jQa1Ceop

お前らキット組めないのかｗ

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 14:41:27.07 ID:TALlgGGe

マリS62とマリ51同日発売かよｗｗ

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 19:12:04.99 ID:sxA/OB2M

モデルにした編成はないけど、90年代の横-総快速の再現。
雰囲気は出てるでしょ？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2188.jpg

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 19:55:19.34 ID:mIFyQwrO

90年台高崎線は、
1000番台・300番台・0番台と。多種多様で豊富だった。
3割221系.7割115系だったな。

クハ115　モハ114　モハ115　サハ115　モハ114　モハ115　クハ115　+　クハ115　モハ114　モハ115　クハ115　+　クハ115　モハ114　モハ115　クハ115　＝＝＝15連

サハ115-0番台を加えるのが、高崎・宇都宮線の115系の通だ！
付属4両編成は、インバーター加えると、味が出て渋くなる。

中間が300番台で、先頭が0番台車も多く、
運転台折りたたみ式で、通勤客のホットスペースだった。

115系にもう1年半乗っていないな・・・・。
E231なんか、嫌いだ！

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 20:06:52.00 ID:mIFyQwrO

快速ベイドリーム舞浜号。
宇都宮ー東京間は、当時貨物線を通過して、武蔵野線に入り、京葉線を経て東京にいたる希少な列車で、マニアが殺到した。
自分は、東京～大宮まで良く使ったが、京葉線に湘南色が入るので、みんな驚いていたのを思い出す。

115系4+4
東京・葛西臨海公園・舞浜・西舟橋・新松戸・南越谷・南浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山～宇都宮

ベイドリーム舞浜号
http://railway.s3.xrea.com/kabe/115bei.JPG
http://bosoview.sakura.ne.jp/jr/keiyo/115/115_h_3b.jpg
http://bosoview.sakura.ne.jp/jr/keiyo/115/115_3b.jpg

http://bosoview.sakura.ne.jp/jr/keiyo/keiyo_115-211_rinji.html

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 20:19:09.95 ID:mIFyQwrO

>>739

90年代の高崎・宇都宮線も、負けていないよ。

115系15連・・・あれこれ
http://www.techweb.jp/photo/115/115-006.jpg
http://train.sakura.ne.jp/train/jr/east/115-4/index01.html
http://oda9000.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/16/img_0002.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_9EjWwgHTahU/TMWy6mvdrQI/AAAAAAAAjcg/XNBymcc92Ik/s1600/tohoku115_12_89n.jpg

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 20:36:34.20 ID:5puRpKXo

ここは模型のスレ。
お前らの雑記帳じゃねぇ！

744 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】着払ヽ| l　l│ ◆mmbdV/eros ：2011/06/03(金) 20:52:03.51 ID:JdGPVqoQ

「ら」？

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 20:54:20.20 ID:HEyqDTbO

>>738
S62はんぎには6月予定？って書かれてるけど、
51はどこ？

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 20:54:50.31 ID:sxA/OB2M

>>744
ね。

「ら」って俺も入ってるのかな？

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 21:05:31.41 ID:5puRpKXo

バカはよく見たらID:mIFyQwrOのバカだけか。複数に見えたわ。ID:mIFyQwrO以外の方すみません。
特にID:sxA/OB2M様ゴメンなさい。窓が大きなサロ113が懐かしいですね。
また見せて下さいね。

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 21:09:17.16 ID:IN+FYLNR

言葉遣いがムチャクチャだなｗ

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 21:52:22.95 ID:5puRpKXo

ヒント→
ＪＲ大糸はカスで他はいい人だから故意に分けた。
閑話休題、マイクロのS62の動力車は、やっぱり床下に、かまぼこ板を貼付けたようなゲテモノなのかな。

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 22:18:19.86 ID:hZ+I0XsQ

>>739
1500番台の５両とサロ110が富、残りが蟻ですか。
車体は全塗装ですか？

クハ111-1500のトイレ付きは、マリ基本11連の1500番台チンイツ編成２本の奴しかいなかったので、
1000番台クハを奇数向き先頭へ持って来た方がよりリアルかも。フナの編成っぽくなる。
もしクハ111-1500がトイレなしに改造してあったらすまん。

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 22:32:15.64 ID:HEyqDTbO

マリ区の流れなら

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2189.jpg
分散冷房に足並み合わせて去年からちまちま作ってたけど、
結局先に完成してしまったというｗ

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 22:59:12.79 ID:jQa1Ceop

>>739
1500番台がレタリング無しで、1000番台がレタリング有りだから車体は完成品？
意外と色が合うものなのかな

個人的にサロが気になる

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 23:17:54.21 ID:5puRpKXo

おおおお！
初代マリ訓練車激しくGJ！銚子運転区にいた姿を思い出した。懐かしいわ。関西からの子だよな。

実物はかなり色あせていたから、雨垂れを再現するべく、アクリル絵の具の白（水性塗料でも可）を薄く水に溶いてHゴムの窓下から車体裾にかけて塗りたくなるよ。

やっぱり模型スレは模型を貼るべきだよな。
架空鉄道や思い出話だけして模型を語らないのは、最低だな。

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 23:50:18.18 ID:of4mS71E

101系と111系の床下機器って似てる？

安売りしている鉄コレ101系床下をαの111系に転用しようと思うのだが。。。

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/03(金) 23:55:52.42 ID:g5jq9mOM

いや、厳密には全くの別物だが

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 00:12:17.92 ID:MHst4QCF

素直にカトーの113を中古で仕入れた方がいいんじゃないか。
銀座の天4で、先頭車を315円で入手できたことがある。

まあこれも床下は別物だから、厳密には違うけど鉄道コレクションだとライトとかつけたくなった時に難儀するから個人的には中古カトーを薦めとく。

誰かさんみたいにタムタムで買いあさる真似はしないようにな。

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 00:32:39.94 ID:L0dnaxAv

クハ111＝クハ111-2000
モハ110＝モハ152・モハ164
モハ111＝モハ113-2000

床下を似せるとしたら、この組み合わせかな？

758 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/04(土) 07:24:34.88 ID:XUOfTlFc

>>745
S62は延びたんじゃなくて？

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 11:42:39.98 ID:xsCj+4xC

>>757
ﾓﾊ110なら、ﾓﾊ100のほうが、MGやトイレタンクが無くていい加藤

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 14:12:06.21 ID:vvw+N8ru

>>759
101ベースだと台車間距離違わない？

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 17:01:51.93 ID:DHO9aiq+

１５３系のほうが似てないか？

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 18:28:08.98 ID:VTlQkbhO

マイクロの伊豆急200系から115系スカ色に塗り替えてみました｡
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2190.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2191.jpg

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 18:54:18.66 ID:s7zEuPZ+

>>750
1500番台の５両とサロ110が富、残りが蟻ですか。
車体は全塗装ですか？

そうそう。
全塗はサロ113のみ。

クハ111-1500のトイレ付きは、マリ基本11連の1500番台チンイツ編成２本の奴しかいなかったので、
1000番台クハを奇数向き先頭へ持って来た方がよりリアルかも。フナの編成っぽくなる。

そっか。
スカ沿線住みだったからスカ線はフナ車だべ。と思ってはいるんだけど方転結構めんどくさい
床下配管やらジャンパ栓関係がw
クハのトイレはそのまんま。
余談だけど大阪から帰ってきたサロ113がフナに所属したことはあるんだっけ？

>>752
1500番台がレタリング無しで、1000番台がレタリング有りだから車体は完成品？
意外と色が合うものなのかな

個人的にサロが気になる

色もそのまま。
微妙に違うけど、経年による退色の違いと割り切ってるよw
個人的には蟻の色も悪くないと思ってるし。
サロは富に合わせてるけどね。

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 19:20:59.05 ID:s7zEuPZ+

色の違い。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2193.jpg

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 19:36:52.52 ID:25wD92+n

>>763
> 大阪から帰ってきたサロ113がフナに所属したことはあるんだっけ？
確か1007が末期に所属してた
（マリ18本の時代に、G車はサロ113組込16本+1275-76（マリ118）/1285-86だったような
残り1両がフナ所属だったかと）

766 ：750：2011/06/04(土) 20:45:51.29 ID:lEa0hmoI

>>763
Ts113-1007は国鉄末期の時点でフナ所属。
以降、組み込まれる編成が変わってはいるが、クハが-1500・-1600になったことは無いっぽい。
（一時的な組み換えは除く）

>>739の編成に半分以上合致しそうなところでは、
モハ・サハ・サロの並びが近い1998年ごろのマリ109
Tc1137-MM'1513-T2009-MM'1250-Ts1257-Ts1215-MM'1136-T'c1451
サロ113に拘るなら1994年ごろのフナY10
Tc1118-MM'1509-T1027-MM'1151-Ts1256-Ts（3）1007-MM'1077-T'c1431
両クハが1500番台なら1987年ごろのフナY5
Tc1502-MM'1172-T1035-MM'1219-Ts1237-Ts1002-MM'1100-T'c1602
サハは1500・2000番台が多かったイメージだけど、1500番台のモハ・クハとの組み合わせとなると、意外と無いもんだね。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 20:50:32.15 ID:D3T2ziiH

>>764
色の違い寄り、腰板の高さの違いにびっくり。
蟻のは湘南色のラインで塗っちゃったみたいに見える。

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 21:27:11.60 ID:ujIGaVCj

>>764
デカいデカいと言われてる前面窓の縦寸法はあまり変わらないように見えるが…

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 21:37:42.17 ID:Q4kXgOMS

>>762

山スカ・湘南を愛する態度に敬礼し、
6日24時まで書き込みとめましょう。

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 21:52:56.67 ID:QsyRPfE6

>>762,764
やっぱりシールドビーム太いなぁ・・・
レンズ自体はそうでもないから暗闇なら大丈夫か

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 22:22:13.21 ID:s7zEuPZ+

>>765-766
なるほど、すげー勉強になったわ、ありがとう。
1500代自体希少な存在に近かったしね。
やっぱ特定の編成をモデルにするのは大変。
雰囲気でいくわw

>>767
戸袋、ドア窓の天地方向が微妙に小さいのと、腰のブルーが低いのが原因？
蟻のは湘南色のラインで塗っちゃったみたいに見える。

>>768
>>770
窓自体は同じぐらいかな。
シールドビーム太いし、タイフォンでかい。
全体的にバランス悪いんだよなぁ
そう考えると蟻は。。。

やっぱり偶数方も1500（1600）にするかな。。
画像ばっかり貼ってすまん。

http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 22:24:15.17 ID:s7zEuPZ+

貼り間違い

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2194.jpg

773 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/06/04(土) 22:32:42.92 ID:tO+iKPG5

>>762
(・∀・)ｲｲ!!

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 22:57:58.91 ID:MHst4QCF

いいね！でも惜しい！実に惜しい！
靴ずりが銀色だよ。

あと黒Hゴムが気になる。快速時代は基本的に灰色Hゴムのイメージがあるけど、リニューアル前で房総に移ったｸﾊ111-1501は前だけが黒Hゴムだった。まあトイレがない子だけど更新されていない113系はHゴムが難しいな。

リニューアル車にするならば、優先座席表示を剥がして、車椅子マークとドアゴムを銀色にしたら良いね。
厳密には足回りも加工が必要だけどね。

775 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/04(土) 23:51:01.07 ID:eGfTtW9b

>>762
伊豆急はスカートが電連対応の切り欠きがあるから、富スカートに交換したらどうよ？

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 01:35:03.56 ID:bcTCaZgX

>>767
そうかな？俺には全然許容範囲よ？
蟻は腰オレオレ詐欺でスルーしたけど4両Sぐらいは買っとくべきだったな、後悔

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 19:47:39.65 ID:dn/1OIT9

115系の塗り替えいいね
前面窓下の手すりモールドは意外といい感じだったんだね

>>776
’番台の完成品で一番似てるのは残念ながら蟻なんだよね
宝町も組んでみたいけど、怖くて未だに手を出せずじまいだし
富からも難しそうだから結局は蟻頼みなんだよね

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 22:47:55.36 ID:4YLg0srL

蟻？
え？、似てる！？…

　ｲﾗﾈ

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 23:12:37.94 ID:2srdpvWd

蟻？
ワイパーが動かせないし腰高いしw
高いし。

まだ俺はウインがいいと思う。確かにタイフォンの高さとかが変だけど、富と組むにはジャストかな。まあ色は塗り直す前提だけどね。

ところで自慰と蟻とウインと富で運転席上のカーブ具合がだいぶ違うけど、実物もカーブ具合は色々あるみたいなんだよね。

780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 23:23:30.54 ID:dlz6JgDq

ウィンはもう手に入らないのがな…

781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/05(日) 23:36:22.21 ID:yVHI0iY3

485スレだと蟻485が大絶賛だぞｗ

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 00:18:28.29 ID:lQYZ5+D9

蟻485？
ああ、エラーで屋根に色々ついてたり車体に485系の車番が印刷されてたりする381系のことか

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 00:28:31.19 ID:qM7GAXxx

蟻は出来以前に部品構造とかプラ材質自体の質とかで買う気にならん。

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 05:05:19.81 ID:M61iLf33

winも持ってるけど、どうしても中間車の窓配置が気に入らない
これだったらまだ走らせたらよくわからなくなる裾オレの方がマシ

とは言え蟻も蟻で気に入らない所があるから、長編成なら蟻・短編成ならwinにしてる

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 07:53:32.06 ID:p0djFtxO

1000'を持ってるか否かでWINへの評価はガラッと変わる…と思う。
なんぼなんでも顔が斜めっていたり側面窓枠が片側だけ溶けていたりするのは修正しきれない。

>>783
馬から落ちて落馬するような人には蟻は使いこなせないよね。

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 18:38:42.34 ID:CeAoN1J6

>>785
1000'しかないが・・・

顔だけ新規で作ってそこそこ見れるが
前と側面の段差は気になる。

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 19:04:55.72 ID:M61iLf33

蟻も勝利も自慰も満足な出来ではないけど、そこはトレジャーを組めない自分を責めて諦めてる

αから出ればいいんだけどね

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 19:33:25.35 ID:9INeChPr

ロダにwin＋富の画像があったからかりてきた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2063.jpg

こっちはウチの蟻＋富
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2197.jpg

どっちが似てるかは主観に任せるよ。

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 20:39:34.42 ID:TPaPbNcq

作風が富と近いのはゐんだな
でも蟻のクドさ、嫌いじゃないぜ

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 21:29:27.18 ID:CdhRB+wE

>>784
>>785

我が家では、残念ながら全車カトーの115系である。
115系（8+4）の12連が5本配備され、高崎線（浅野本線）で、集中配備される。
すべてモハ114+モハ115ユニット、湘南色である。

7月には、225系+223系　12連を3本配備して、12連4本を大量増備する予定である。
主として、熱海ー水上間の快速アーバン（現行浅野ー水上）を115系から置き換える。

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 21:30:48.25 ID:wEzhrjLN

また

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 21:32:51.33 ID:hxi45Dca

>6日24時まで書き込みとめましょう。
>6日24時まで書き込みとめましょう。
>6日24時まで書き込みとめましょう。

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 21:51:07.87 ID:CdhRB+wE

我がＪＲ大糸の管轄は

①上野（浅野）－高崎（大糸）
②高崎（大糸）－横川
③高崎（大糸）－長岡（埋田）である。

他社でありながら、当区の車両・乗務員が運用する区間は、以下の通り。
①羽越線（ＪＲ埋田）12系.14系.50系普通列車
②信越線・天竜渓谷線・白馬天空線・越後高原線（ＪＲ村上の非電化区間である）キハ58.40..52.および12系.14系客車列車。
③ＪＲ浅野・ＪＲ大川には、機関車の配置がないため、EF65と乗務員が乗り入れる。
長野（村上）まで当区のEF62が乗り入れる一方、わが区には本線ディーゼルがないため、DD51は委託でわが国常駐する。

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:02:46.90 ID:vyCfRwy2

わがＪＲ多大糸の運賃表

001-003ＫＭ　120円　　　051-060ＫＭ　730円
004-010ＫＭ　140円　　　061-070ＫＭ　870円
011-015ＫＭ　180円　　　071-080ＫＭ　1000円
016-020ＫＭ　240円　　　081-090ＫＭ　1130円
021-025ＫＭ　310円　　　091-100ＫＭ　1260円
026-030ＫＭ　380円　　　101-120ＫＭ　1500円　
031-035ＫＭ　440円　　　121-140ＫＭ　1700円
036-040ＫＭ　510円　　　141-160ＫＭ　2000円
041-045ＫＭ　570円　　　161-180ＫＭ　2300円
046-050ＫＭ　640円　　　180-200ＫＭ　2500円

急行料金　50ＫＭまで500円　51ＫＭ以上は800円
特急料金　50ＫＭまで700円　51ＫＭ以上200ＫＭまで1400円　200ＫＭ以上は2100円

特例で、特急あさま乗車ー高崎下車ー急行佐渡乗車に限り、急行券不要で佐渡に乗車できる。

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:12:16.07 ID:KG2uIKJc

>>789
塗装さえ合わせれば気軽に組み入れられる利点は大きいな＞勝利

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:14:08.72 ID:vyCfRwy2

我がＪＲ大糸の列車編成表
①特急あさま・妙高・とき　　自自自Ｇ指指指指指　　　　　189系9連
②急行佐渡・信州・よねやま　自自自自自自自自自指指指　　165系12連
③急行能登　　　　　　　　　二二郵ＢＢＢ指指指指自自　　14系座席・14系寝台　9連
④急行佐渡101号102号　　　　ＢＢＢＧ指指自自自　　　　　583系9連
⑤急行津軽　　　　　　　　　二二二郵郵指指指自自自自　　14系座席6連
⑥急行えちご　　　　　　　　二二郵ＢＢＢ指指指指自自　　14系座席・14系寝台9連

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:24:00.31 ID:M61iLf33

>>788
上の画像汚ねえなと思ったら俺が貼ったやつだったかｗ
WINの113/115系もロットによって色が全然違うから注意だな
初期の113系は本当に酷い塗装だけど、中期の115系は富の離乳品と色合うしそこまで塗装も酷くなかった

色々手を加えているせいもあると思うが、個人的には蟻の方がユニット窓車「らしい」よな
ボディの構造上、富と屋根上の色を揃えるのは結構面倒だけど

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:24:59.78 ID:1naq77SZ

>>788
左のは蟻の何の製品？

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:39:00.71 ID:KG2uIKJc

そういや今回の蟻分散冷房は屋根別パーツだっけか？

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 22:49:23.95 ID:vyCfRwy2

カトーの115系ー1000番台は、ご存知の通り、
一体成型である故、見栄えが悪い。

カトーでは、加工用の天井板が販売されているので、
115系12連、1本に限り、ピンバイスで穴を開け、試験的に別パーツではめ込んだ。
色は、互換性を考えて、同色グレーである。
外観は、とミックスと大差がないので、屋根だけ変えると、かなり違って見える。

とりあえず、カトーには、
①屋根の別パーツ化②スカート成型のリアル化を
要望しておいたが、だめだろう。

など我が区では、カトー以外の115系の入線は、予定はない。
互換性と、メンテナンスの関係からである。

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/06(月) 23:48:04.50 ID:B4WU/Oz+

>>791と>>792
荒らしに反応すんなよw

αでましな量産冷房車が出たら買いたいね。
あとスカ色の青はやっぱりFモデルだよなw

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 04:16:57.52 ID:M8wEkezK

>>801
問屋に流さない塗料なんて存在しないのと同じw

てかガイアのとどう違う？

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 07:40:12.61 ID:Ef0+LArB

大人しくガイアの使うんで別にいいです。

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 08:48:28.42 ID:bNVG3u4L

>>800
>外観は、とミックスと大差がないので・・・
眼科行った方がいいぞ。

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 12:04:42.50 ID:iYaSxH/S

>>801
相手にしてはいけません。
和やかにやっていると、リズムを乱そうと躍起になるんでしょう。
厄介なやつですね。

>>804
別パーツでも、屋根と同色グレーにすると、従来車と混血可能。

昔、レザーソーで切り継ぎよくやったけど、
結局メーカー製の製品と、自作とでは、違和感があるんだよね。

作ったときは、満足感マックスなんだけど、消えるのも早いね。
同じでも、とミックスはトミックス、カトーはカトーで編成のほうが、精神的にも、気持ちがいいね。

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 12:20:47.15 ID:M8wEkezK

>>805
仕上げの腕を磨けとw

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 12:32:24.67 ID:iYaSxH/S

>>の指名・・ありがとう。

わがＪＲ大糸では、7月度は、キハ40系よ189系の動力ユニットを買う予定である。
115系は、4万円予算を組んで待機しているが、本当に販売するのだろうか？。

7月は、中国旅行で、女買いツアーがあるので、予算が厳しい。
女性の添い寝を2回まで制限すれば（あとは安価な1発攻勢で数こなす）
予算的には、鉄道模型に予算を割り振れそう。

10000円＝720元を超えてくれれば、楽何だけど・・。
初日に5万円＝3600元　4日目で5万円＝3500元　最終日に2100元残して、持ち帰る予定なんだが。
ノースウエストで香港に入ると、深夜で両替が不可能になるため。（場合を考えて）（今回は、キャセイパシフィック）

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 14:57:42.12 ID:S5kPzNDn

金出さねえと女も抱けないキモヲタかw

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 15:06:14.01 ID:qLm2V6C8

少し前までは、小学生だとマジで思っていたんだが。

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 15:15:57.42 ID:LouBqJNF

未だに国辱ツアーあるのか。
こんな奴等がいるから向こうもとやかく言って来るんじゃないか？

オイタの最中に公安に踏み込まれて銃殺刑キボンヌ。

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 18:22:01.11 ID:UxzwB41v

>>807
中国は今本腰で摘発してるから
しばらく檻に入ってきてね！
可能であれば帰国しなくていいよw

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 19:57:12.94 ID:M8rUd/ge

>>802
一緒。

問屋のMがダダをこねたからガイアが自社パッケージでだしてるだけ。

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 20:10:38.81 ID:DM9j5M96

>>807
戻ってくるなよ～www

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 20:55:07.55 ID:M8wEkezK

>>812
一緒としたら紫に振り過ぎじゃね？
店頭に貼ってあるガイアのテストピースみてちょっと違和感あったんだが

815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 21:09:05.41 ID:EWSWvNPU

ガイアもF藻も別物でしょ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/toi_kanbetu/27144713.html

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 21:10:12.98 ID:KI6rkepT

お前ら、荒らしに反応すんなwいい加減にしろ。
いくら言ってもわからない残念な人なんだから。

あと問屋に上がらないら使わないとかといわず、秋葉原に買いに行きな。
GMよりはリアルだぜ。

病み付きになるぜ。

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 21:24:30.04 ID:EWSWvNPU

わざわざ秋葉原まで行かなくても通販で買えるじゃん＞F藻

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 21:42:56.11 ID:6Lm7tdDz

中国は、いま厳打だね。
ほぼ置屋は全滅、すけべサウナも壊滅、夜総会・カラオケも危険だね。
中国の風俗は、全滅したと思っていい。
しかし、需要は増えるはずだから、地下で営業するんじゃないかな。（一見さんにはきつくなるね）

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 21:53:15.71 ID:6Lm7tdDz

我がJR大糸の購入予定である。

7月28日
モハ188動力ユニット4つ購入　ASSY　　　現在の189系の動力ユニット、予備動力車の置き換え・更新

225系3編成と、223系4連増結3編成（中古含む探して見る）

8月25日
カトー　キハ40系、動力車の大量確保８台（旧型動力の廃棄と、置き換え更新）
キハ40（Ｍ）4台　キハ47（Ｍ）4台～～～うち2台はキハ48の車体にはめ込んで、キハ48（Ｍ）化

重要購入優先事項

115系湘南
115系横須賀

キハ58系　動力車　最低8つ購入～～旧型動力車の置き換え更新。

スニ41　ワサフ8000
ASSYで床下・台車購入して、修理依頼で、ボディーなくしたことにして、購入してみる予定。

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/07(火) 23:28:32.39 ID:VJxzQ0NX

蟻の115系買ってきたけど、まぁひどい顔と塗装だったから塗り直したよ。
塗り直すついでにシールドビームとタイフォンを交換したら、
なんとも言えない絶妙な顔になって大満足よ。

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 01:09:49.70 ID:V3y8+ztL

中国の風俗の話とかしたら負けだろ。お前も荒らしと同じ放置しとけばいい。どうしても同類哀れみっていうなら適正なスレに誘導してやれ。

さておき、蟻の顔が良くなったと聞いてw
腰高が治ってタイフォンと塗装を…理想状態に近づいたろうか？

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 01:12:43.63 ID:V3y8+ztL

てかよく見たら、IDが同じだ！
釣られてしまった。
俺が荒らしになっちまった。

吊ってくるか、大糸購入予定品を買い占めて奴が買えないようにしときます。

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 03:30:17.28 ID:ku4QhNEd

>>820

広島末期色を愛する態度に敬礼し、
15日24時まで書き込みとめましょう。

824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 04:02:50.09 ID:JsTWikoi

>>823
お前、sageてるからJR大糸じゃないだろ？
下手な釣りはよせよｗ

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 06:04:13.20 ID:WR1MUxTR

>>820
うPよろ

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 06:44:12.83 ID:o38iyIoL

蟻の冷改ﾏﾘ車がこのまま発売になりそうだが
皆買う予定か?

俺は予約はしていないが買おうか迷っている
動力車がフニャフニャじゃ無いことを願いたい。

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 13:11:16.19 ID:DSE+wmvj

>>825

ほい
http://twitpic.com/57x92a
http://twitpic.com/57x784

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 13:40:10.75 ID:il5pn5AY

乙・・・だけど、オイラには違いがあまり分からんでヤンスな
過渡の中目改修ぐらい差があるならともかく

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 17:42:21.84 ID:WR1MUxTR

>>827
イイね

シールドビームはどこの？
タイフォンは富の？

オレも蟻の113-1000'のやってみようかなぁ

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 18:14:50.50 ID:/Mm9axd4

>>738の通り、S62と分散冷房同時発売orz

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 18:22:07.47 ID:9129+JBg

>>830
6/16で、んｇ氏に来てるなorz

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 18:50:24.40 ID:nInA0X5m

>>827
ライトとタイフォン替えるとそれらしい顔になるね

製作途中ワロタｗ

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 19:18:58.19 ID:RqzG3to8

前面窓の合いがズレているね

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/08(水) 21:04:30.32 ID:kREc0LHV

厚化粧から薄化粧になってすっきりた反面
全面窓のデカさが際立つ様になったな…。
最近の目をデカくするプリクラの様だ。

無塗装では違和感無いのになんでだろう。

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 01:04:06.07 ID:f08ykfl3

>>829
シールドビームはタヴァサの折妻用と、タイフォンはHG455系のヤツ。
タイフォンは分売開始したから入手しやすくなったね。

>>832
手にとって眺めても蟻らしさが拭いとれた感じで非常に良い感じ。

製作中の画像はちょっとしたトラウマｗ
車体をボッキリと折った時には顔面蒼白になったもんだｗ

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 18:55:03.83 ID:yz4OZqTF

115系の歴史
それは国鉄時代である。
我が家で一番最古の時刻表（国鉄監修交通公社の時刻表）親から譲り受け-60.3改正。

エキゾチックジャパン　3月3日改正のあらまし。
①京葉線部分開業　千葉港ー西船橋が開業します。（103系ねずみ色）
②オレンジカードご利用の駅が、大幅に増えます。
③埼京線新宿延長
④都市圏において、近郊列車の列車本数を大幅に増やします。
　従来において、長編製で運転されていた列車を短編成・本数増強をおこないます。

60.3改正～～近郊型にとって、大きな歴史の転換となった、改正でした。
60.3改正で、急行列車が全廃・・大量の165系455系などが、ローカルに進出しました。
211系が初めて産声を上げ、115系の勢力はなんとか維持できたものの、
中央本線などは、新宿から115系が追いやられています。

837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 19:09:50.42 ID:yz4OZqTF

115系の中で、思い出にのこる列車は、
やはり中央線夜行でしょう。

前身は。新宿2355分初上諏訪行き。
あまりにも人気が高すぎて、廃止ができず、
時刻表上では、新宿002分初甲府行き-深夜の甲府400発松本行き乗り換え表示でした。
実態は、列車番号が変わる出だけの直通運転ですが、廃止を意識した表示でした。

現在ではムーンライト信州55号ですが、紛れも泣く、115系夜行普通列車が前身でした。
大垣夜行は混雑して乗れないため、こちらにお世話になった方が多いでしょう（新宿002分初）。

では時刻を追ってみましょう。（前身の2355分初上諏訪行き）

東京2355-大月139/207　　28分停車～～コンビニが停車時間だけ開き、ダッシュと食料争奪戦がありました。（なお新宿2348発大月行きは、この列車のスジでいまも現存しています）
～甲府300/358～～　　なんと1時間停車します。駅前では暇つぶし族がうろうろしていました。
～小淵沢501/518　18分停車ですが、小海線のディーゼルが、カラカラなっていて、目を覚まされます。
～上諏訪557　　季節によっては、霧の中を疾走します。

歴史上、115系のなかで一番思いでに残る列車でしょう。

838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 19:14:37.79 ID:44QxTr1z

蟻のｸﾊ111(関西線色)をIPAに漬ける前にバラしてたら、前面窓外す段階で貫通扉窓のど真ん中から真っ二つになった。
やっちまったな～と２両目に取り掛かったら、そっちも一瞬で割れたw
富の窓を折れ目の部分で割ったことはあるけど、まさか窓部分で割れるとは……。
これ富の窓で代用できるんかな。

839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 19:30:39.20 ID:yz4OZqTF

やはり、

115系の都市部の編成は　サハ込みの7+4＝11連（模型では、きりがいところで12連）
115系ローカルの編成は、　クモハ115+モハ114+サハ115+モハ115+モハ114+クハ115の6連
もしくは3+3+3の9連が一番バランスがいいね。

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 20:07:43.34 ID:7dL1giEB

いいや、

ｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｻﾊ+ｸﾊの４連や、
ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの６連、
若しくは、
ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊ+ｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの８連

も良いぞ。

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 20:55:12.94 ID:bxB5Qm6e

ｸﾊ+ｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊ
ｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊ+ｸﾊ

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 20:58:47.30 ID:44QxTr1z

福知山線ktkr

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 21:00:24.66 ID:A6mOgs6V

>>841
身延線の2000番台ね

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 21:16:49.52 ID:bxB5Qm6e

>>843
クモユニ忘れてたけどなｗ

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/09(木) 22:57:15.75 ID:2jjPVHSl

みかん色の電車＝両毛線の115系1000番台だった小坊時代の俺が、JR東海の113系に初めて乗った時のカルチャーショックは凄まじかったな
クハ＋クハ＋…の編成とか、車内に扇風機があったり
まあ正直一番驚いたのは熱海から豊橋までずっと各駅停車だったことだけど

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 18:43:35.45 ID:kSjkAfs0

>>840や841に敬意を示し、
6月15日の24時まで書き込みとめましょう。

847 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/06/10(金) 22:46:17.59 ID:ce+RoDsj

>>840
8連たらMcM'Tc'TTMcM'Tc'を忘れないでください

>>837
3行目の「前進」とは?
>廃止を意識した表示でした。
乗務員の拘束時間を減らして運用を分ける為だとの話も有るが?

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/10(金) 22:55:58.21 ID:5FETVHJ6

甲府さん、そんなことより模型の話しようよ～ね。

849 ：（´‐`)ﾉAKY48 ◆ECC4fZj5GM ：2011/06/11(土) 00:57:21.59 ID:ho75p7oZ

( ´ ▽ ` )ﾉhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYwdSFBAw.jpg

( ´ ▽ ` )ﾉ今夜も終夜運転ー♪

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 01:14:48.17 ID:6d4gl467

真ん中のアレが気になるw
それを狙ったんだな。

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 07:07:10.46 ID:UO/o3mxD

>>849＝けいわい！！
所詮電気の無駄遣いだから節電しる！

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 14:59:44.51 ID:XFnGPF+L

クッションか風船かわからんけど、ええなぁ。

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 15:04:31.13 ID:TLckdJE6

深夜は電力に余裕があるんだよ。

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 16:39:21.19 ID:pctEoFTz

>>852
「ショボーンクッション」じゃないの？

スレチなんでこれ以上はググってくれ。

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/11(土) 20:53:50.97 ID:6d4gl467

マイクロの千葉の113系シリーズ発売まであと5日か。

てか、架空鉄道をたらたら書くよりは全然ましだろwクッション。
会話ができていれば、多少のスレチはいいと思いますよ。

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 09:32:12.31 ID:TTRtGJ78

>>847
1521M～421Mの系統の話なのに「大垣夜行」が出てくる事につっこめよｗ
前身として「長野行き」が出てこない事も。

857 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/06/12(日) 22:43:46.85 ID:oMPsmL7H

>>848
いつも触ってしまう俺様を許してくださいm(_ _)m
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1307885861.jpg

>>856
実車が出てくること自体がｽﾚ違いだし、「前身」の使いどころもおかしいから
441Mや425ﾚまで到達できませんでしたｗ

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 23:28:12.32 ID:o+TPZn78

お呼びがかかったので、補足しましょう。

手元にある最古の時刻表が、ボロボロの1983.12時刻表ですが。
441Ｍ　新宿2355長野1003着です。

60.3改正の時刻表で上諏訪打ち切りです。
441Ｍ　新宿2355上諏訪557　上諏訪で長野行き（急行天竜～松本まで快速）と、天竜峡行きの119系に接続していました。

その後（時刻表引っ張り出す時間がないが）
***Ｍ　新宿002松本225　　時刻表の頭のページに1番列車扱いの表示　甲府400松本***着となりました。
ページがわざと、分離されて表示されました。

その後、廃止され、ムーンライト信州になってしまいます。

いま別のスレの書き込み忙しいので、15日24時まで付き合っていられません・・。

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 23:30:21.73 ID:O3HUxiZf

誰が付き合えと言ったのか三行以内で説明してくれw

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/12(日) 23:54:15.38 ID:VTa58ulj

>6月15日の24時まで書き込みとめましょう。
が
>15日24時まで付き合っていられません・・。
に変わったけど結局アレな人で自分の書いたことをおぼえていられない、らしい

861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 00:04:09.96 ID:9l26GcXb

撤回しようか？。

約束でも、義務でも、責任でもなく、
個人的な配慮で、ゆるく設定しているだけのこと。
約束という見解はもっていないし、君らに対価をもらった覚えはない。

感謝と配慮がなければ、ずべて放棄しますよ。

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 00:15:37.97 ID:MMGcUuH8

何様だこれ
ダラダラと駄文書きたいならブログなりmixiなりでやりゃいいのに、なぜやらんの？

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 00:20:20.04 ID:PoCotxxa

さわるなって。

もう一回言おうか？

バカに触るな。
特に甲府さん。

以上。

864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 00:48:59.32 ID:GEK+6EJI

KATOの113にAU712を載せたいんだが
GMの屋根板ってRとか合う？

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 04:14:42.92 ID:xAiEopzH

>>864
ジェイズのを使うのが一番いいと思われ

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/13(月) 23:01:11.80 ID:GEK+6EJI

>>864
おお、こんなん出てたんか。知らなかった。

だけどこれはこれでパンタ周りのパイピングを
せにゃならんのが大変だな・・・

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 00:58:33.76 ID:ltfW/X0i

αは浜松町で印刷済みガラスと湘南、スカ色マスキング用テンプレート出すのな

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 01:49:55.75 ID:pAIr+aeb

デカい正面窓は改修しないのかな？

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 01:51:36.12 ID:CaS7dsmG

そんなことより1000や0後期を

870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 02:56:51.56 ID:REwMgSMQ

前面窓は共用しますので大きくなります

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 09:22:09.69 ID:YOHR4L2C

デフロスタ有無で改良チャンスだぞ。

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 11:18:10.22 ID:hXjqgWou

テンプレートは買おうかな。カット済みマスキングシートでも有ればいいかも。って自分で作れって言われそうだけど。

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 13:29:33.95 ID:5dCLjgfY

①我がＪＲ大糸では、
現在1編成12連の屋根の別パーツ化の改良実施を完了した。
単に改造用の屋根パーツに、穴を開けて、別部品つけただけだが、リアルになった。
色は混血を想定して、グレーで統一した。

現在我がＪＲ大糸には、屋根改造編成（内装リニューアル・110ｋｍ化扱いで）
110ｋｍ対応によって、223系と共通運用する予定である。

②8月には、115系　12連*5本
　　225系（223）12連*4本
象備を完了させる予定である。
これにより、快速＝223系　各駅＝115系　という方位式が出来上がる予定である。

③223系の入線で一番困るのが、165系の扱いである。
165系は最高時速110ｋｍ　225系は最高120ｋｍである。
我がＪＲ大糸では、165系の急行列車110ｋｍ　189系の特急＝120ｋｍが取り決めのため、
225系は、115系との共通運用で100ｋｍに制限されている。

急行を廃止したのち、高崎圏の223系の快速化をする要望が高いが、
水上ー長岡間は、5000ｍ級の越後アルプスの魔を駆け上がるため、223系は入線不可能である。
直通の需要が高いため、アコモ改良の上、まだ長く残るものと思われる。

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 13:36:31.81 ID:VxAs5jbD

>>872
HP見たけど個人的には天プラ要らないなぁ～
イベント限定の車両系の方が良かった。

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 13:46:53.10 ID:5dCLjgfY

①24系25型のオハネフとオハネを8つ中古で買ってきた。
とりあえず、夜行列車中心で、12系または14系との混血で使う予定だ。
カニ24が存在しないので、スハフ12.　スハフ14から電源をもらうように設定する。

オハネフ25　オハネ24　オハネ24　スハフ14（スハフ12）　でいこう。

②我が家ではDE10耐寒型4台が入線したので、早速定期運用を作った。
14系寝台+14系座席の妙高だが、落盤事故のため、途中軽井沢ー篠ノ井間が停電になった。
わが区のDE10が等分の間、同区間の運用をおこなう。

かつての特急あけぼの（DE10牽引寝台特急）や急行天北・利尻を思わせる風景である。
ブルトレとDE10の編成・または14系寝台・座席+DE10急行は、やはりしっくりくるところがある。

③先日買った115系の横須賀色だが、同じく屋根の別パーツ化してみた。
改造屋根パーツをはめて、穴を開けて、別パーツ取り付けだが、
見た目がかっこいい。

やはり引き戸穴や、ステップの色入れなどは、絶品で、ぜひフライホイールで再販のこと。

④いよいよ中国まで1ヶ月、
わが社の社員も楽しみである。
予算18万円！　鉄道模型をキャンセルまでして楽しむ旅行・楽しみである。

　

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 13:59:40.95 ID:5dCLjgfY

>>849

これは今までで、最高傑作だ！
気がつかなかったが、すばらしいの一言に尽きる。
我が区の115系の車両を、ぜひ乗り入れさせて、留置してもらいたいものだ。
手前の特急改造サロの窓など、感動したぜ。　追及の心に1票。

したがって、6ポイント＝20日24時まで書き込みとめましょう。
これは6ポイントだね。7ポイントでもいいぐらいだ。
敬意をしめし、これは”約束”で実施する！

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 15:07:54.04 ID:PZZVvCZD

トタ115系が全廃する時期に過渡から115系1000番台[横須賀色]（10－452）の
発売ってあるのかね？
205系京葉線を急遽発売した過渡だから期待しているんだけどね。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 15:24:08.79 ID:5jq2lkeb

ヒント
205系は「最終編成」という触れ込みだった

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 15:41:29.31 ID:REwMgSMQ

>>877
あんなの欲しいか？
持ってるけどスカ色は色褪せ仕様だし中目だしサボ受けは小さいし

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 16:51:11.28 ID:oPVo647Z

いつまでスルー検定やるんだ？

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 16:53:01.97 ID:IOSJRo6B

やっぱりスカ色115は300番台だろ～。富も1000番台のみだし新たに金型作るとも考えられんし･･･

やっぱりﾏｲｸﾛに期待するか。

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 18:58:05.24 ID:ltfW/X0i

> ライト枠パーツとして限定販売。
見直してたら気が付いたんだが、αのこれなんだろうね？
まさかチクビームパーツ？

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 19:29:42.91 ID:ZRnj+5lx

>>882

クハ115やクモハ115の同封されているヘッドライト・テールライトが成形されたパーツのことじゃないの？
クハ111は車体から切り出して使うようになっていたけれど。

884 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/06/14(火) 22:26:50.03 ID:zRRiSBfA

>>863
ｽﾏﾝかった、反省してくる

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/14(火) 23:56:07.73 ID:ltfW/X0i

>>883
やっぱりデカ目とテールのランナーのことだよな…
ってまた見てみたら「ライト及び補助灯枠」に書き換わってるしｗ

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 00:29:57.34 ID:GrsgZKhX

いよいよ明日かあ。
S62と51w

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 10:50:33.01 ID:h2Jkp6vc

>>873
JR覆いとは、何が言いたいの？。

200字以内で答えてみぃ。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 10:54:48.19 ID:h2Jkp6vc

お金あるなら、トミックス買いなよ。
覆いと

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 12:44:45.77 ID:GrsgZKhX

キチガイにレスすんな。また奴の雑記帳になるだろ。

おまえらが突くから、
答えよう。ＪＲ大糸は云々とレスが来るのは確定になっちまったじゃないか。

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 12:54:49.12 ID:yNOWbL0G

ｽﾙｰ検定失格、只今の敗因者ID:h2Jkp6vc

891 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/06/15(水) 14:34:19.60 ID:Zu+8d2rB

40Nは蟻で出たからJR酉関連の30Nとか富でやってくれんもんかな…。
広島更新ﾘﾆｭｰｱﾙ色とか更新色の30Nとかってあったよね？

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 14:44:20.84 ID:S/Li8rmn

実際山陽本線とか眺めてて目立つのは30Nの方だよなあ。

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 18:00:35.35 ID:GrsgZKhX

真のスル～検定とは、奴がいないかのように扱うこと。だから俺も>>890も厳密には失格ですな。

>>891とか、>>892みたいに模型の話を続けられるのが合格と言えると。

まあスルー検定がこれからまた再開されたと考えて俺はスルーするから、おまえらも煽るなよw
自作自演の線もあんだから。

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/15(水) 22:51:19.40 ID:eXKR6/dN

本日もJR大井戸は平常通り運行中

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 00:15:09.24 ID:ROakSMt8

>>892

30N車、なにげに仕様が変わってないように見えて、戸袋とかが少し改造前より狭くなっていたりするから結局新規の車体+車内の転ｸﾛの部品が必要になるよね。

896 ：（´‐`)ﾉAKY48 ◆ECC4fZj5GM ：2011/06/16(木) 01:21:22.51 ID:2Al4qhDH

( ´ ▽ ` )ﾉ今日も113系で遊んでるおー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0IOLBAw.jpg

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 01:30:26.77 ID:KZwMe07f

>>896
そういうの、スルー厨がいるときにやってくれ。
防空識別権に大井戸が入ったら、即効アップ頼む

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 05:55:53.19 ID:bNDWWS2S

>>896
屋根とかが違うだけで
同んなじ電車ばかり集めてどうするの？

899 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/06/16(木) 08:27:56.61 ID:NzJIrYm1

>>895
そーゆーこと（戸袋に転クロ）なら富が出すとすれば塗装でのタイプかorz
新型NEXみたく購買層が見込めれば、再現も期待できるけど、
バリ展しずらければ、タイプで済ませる世界だからな…。
製品化されても福知山の時みたいな感じになりそだね…。
近頃の蟻には期待すると痛い目合いそうで怖いし…。

>>896
奥から二列目の分散クーラー車が地味に存在感をアピールしてるよね
グレー床下のモハ115用を熱望したいところ（塗装まんどい）

>>898
スレ的非国民！反省しる！
長野色３連を14編成揃えた俺とかアホの人みたいじゃないか！

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 08:49:16.28 ID:bNDWWS2S

>>899
局留さん落ち着いて！
ちょっとKYをからかってみただけです！
実はKY羨ましいw

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 10:06:14.06 ID:XwMATIV4

>>896＝けいわい！！
遊んでいる？
キサマが遊ぶと言えば、ダッチワイフかソープか、パチンコ競馬だろ？
正直に家！

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 14:36:01.23 ID:+X2x4x/m

なんで蟻は115-3500を瀬戸内色で出しちゃったんだろう。
実車がああだった時期が短すぎて記憶に残ってない反面、
快速色では最後まで残った形態だったから再展開期待してたのになあ。
あのグラデはちょっと自分じゃ塗れんよ……。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 15:50:33.24 ID:pfaLvXXB

>>899
塗装マンドイってお前、たった2色じゃないか

たった1両の為に塗るのが面倒
↓
今度は数がまとまりすぎて面倒
ってなるオチなんだよなｗ

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:29:19.53 ID:ROakSMt8

>>897

防空識別って、あなた目に見えない幻が見えてるんじゃないの？
目玉大丈夫か？

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:42:42.95 ID:iiM5DQge

マリ51引き取ってきた。
塗装は微妙だが騒がれてた115程じゃないと思う。
まぁ中の下ってとこかな。

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/16(木) 19:52:40.07 ID:3CftdEk3

>>902
どっかのメーカーがそのグラデだけデカールで出してた希ガス
確か電通なんとか
今も売ってるかは知らんが…

907 ：局留 ◆dA1qUzUQKM ：2011/06/17(金) 09:35:24.34 ID:OlnlayFB

>>900
ごめん、ちょっと和んだｗ

>>902
快速色って115系には珍しいくらいのド派手な色だったな…。
三鷹っぽい（169系）感じ？初期の蟻製品では……裾俺で叩かれてたかw

908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/17(金) 22:51:38.35 ID:W45aqG0Y

>>895
113系700番台の車体なら30Ｎカフェオレ、湘南、瀬戸内色とバリ展できる

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 08:17:50.19 ID:qMl3PfhX

JR大糸って何？
只のキティちゃん？

910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 15:43:09.43 ID:ZGmRVB5P

>>909
ココ初めてか？
初めてならルール説明をしておく！
JR大糸を始め痴呆症ぽいレスはかまわずスルーしろ！
以上！

911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 19:19:42.49 ID:rJTTJT6Y

リズム乱して喜ぶんでしょ？
楽しくやっていたら、水溜りに石投げてくるんじゃないの？

>>905
出来はまあまあ。

912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/18(土) 19:24:49.47 ID:Fh9qja0c

俺も買ったが塗装や出来はやや微妙だが何とか許容範囲には納まってはいる
しかし動力車をケースから取った時に床下が外れたのには相当焦ったw はめたら何とも無かったので
良かったが･･･

913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 08:22:02.54 ID:fgcWV4uG

しかし、序から配送のお知らせはおろか何の音沙汰もないなぁ… ＞S62

914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 08:40:56.13 ID:KAwrGc1i

>>913
？店頭には出てるが…
個人的には５１よりS６２のが良かった

915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 10:26:10.84 ID:+mZDyPzt

αの115系にAU75を載せたいのですが、αの車体に富の屋根を装着する事は出来るのでしょうか。

916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 10:56:46.27 ID:2vdiGxXi

爪を毟って貼るだけの作業を他人に訊ねないと何も出来ないレベルの人には一生掛かっても無理なので安心しましょう

917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 11:21:50.20 ID:98LQNNVS

>>915
爪を取ってはるだけだけど、少し富の屋根の方が薄いね。

918 ：913：2011/06/19(日) 11:31:26.83 ID:fgcWV4uG

今序webを見たら発送通知キター！
入荷は18日だったみたい、既に近くの取次店に来てるみたいだからもう少し待つ。

919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 13:53:55.89 ID:2yUZRMoQ

序Webの話はどうでもよい。世間ではすでに発売中だ。

920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 16:27:17.57 ID:+mZDyPzt

>>916の優しさに全俺が泣いた
現物持ってなかったからわからんかったわ
多少のヤスリがけは覚悟してたけど、ツメ切っただけでポン付け出来るなら楽だな
>>917もありがとです

921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 20:46:21.88 ID:2vdiGxXi

αの屋根にランボードを植えるって発想が無いのに感心してるんだが、余計な心配だったなw

922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 21:26:34.78 ID:+mZDyPzt

オーバースケールなGMのランボード以外に選択肢あったっけ？

てっきり「富のは形状違うから屋根はジェイズだろ」ってつっこまれるもんだと思ってたけど

923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 21:55:36.52 ID:98LQNNVS

S62は秋ｲﾓに1編成、秋ﾀﾑが展示品限り。
で、51は見てないと。

人気なんだね。

924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 21:56:18.43 ID:98LQNNVS

失礼、秋ポポだった。
ﾀﾑは行ってないから分からないがびっくりだな。

925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/19(日) 23:43:26.02 ID:H6Akk/Or

>>922
つプラ板

斜めに削いで貼るなり
エバグリ駆使してアングル状にして貼るなり

脳みそは生きてるうちに使えよw

926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 06:31:57.65 ID:HIc6SpAE

>>925
お前、どんだけマゾピストなんだよｗｗ
やった事あるならわかると思うけど均一に削るのって案外難しいし、手間の割には市販パーツでカバー出来ちゃうんだよな

もったいぶるから妙案があると思ったけど、俺のボツ案でワロタｗ

927 ：着払 ◆mmbdV/eros ：2011/06/20(月) 08:05:49.12 ID:r2runYgn

>>926
マゾピスト

ああ、全身ピアスだらけのマゾヒストですね

928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 08:12:26.20 ID:m1ETROWW

>>926
ヒント
購入代金じゃないか。

プラ板なら安くできるじゃないか。

929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 08:22:33.69 ID:dyxXZ982

配管の違いもランボードの端面も屋根の厚みも気にしない奴がヤスリ掛けだのオーバースケールだの均一だのと抜かすのはが愉快だなw

お前の好みはお前にしかわからんから、他人に意見を求めても無駄。
増してや自分の不器用さを棚に上げてボツ案とは片腹痛いwww

930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 09:03:08.45 ID:aF132FVX

え、何で荒れてるの？

931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 09:08:54.38 ID:3u2B+X/x

工作したことない奴が工作派気取りで机上の空論的な工作内容書いて、工作派に否定されて真っ赤になってるの。

932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 10:17:06.35 ID:aF132FVX

だとしても、言葉遣いがアレなのはなんか引くわ・・・

933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 18:25:23.89 ID:HIc6SpAE

>>929
正直俺には無理だった
本当に作っていたなら作例を見せて欲しい

「出来ないんだろ？見せてみろよ」的なニュアンスじゃなくて、市販品並のモノが出来るならば結構すごいと思うんだが

934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 19:50:46.92 ID:2+htq2Om

ＪＲ大糸
（管轄）高崎・信越・上越線を管轄する、旅客鉄道である。　（住所）群馬県大糸市中央4-1-6
（株主）ＪＲ埋田　ＪＲ村上　ＪＲ浅野　貨物ネットワークス　東京放射能電力　川崎エレガンス学園　

（寂要）通勤線の浅野線（高崎）線を抱え、50万を超える人工都市をむずぶ大動脈を抱え、アーバンネットワークを形成する。
一方5000Ｍ級の裾野を駆け抜ける上越線などを持ち、車両は耐寒勾配用の115.165系が主体である。

（運行形態）浅野発2時間サイクルを主体とし、
1サイクル.00信越特急10上越急行30快速アーバン～2サイクル.00上越特急10信越急行30快速アーバンの
上越・信越たすき掛け運用主体。急行列車は先発特急の接続を受けて、それぞれ横川・水上で快速となるパターンになる。

（路線管轄）ＪＲ浅野本線（高崎線）・村上線（信越線）・埋田線（上越線）

（主要電車車両）115系-12連*5　165系12連*2・6連*6　189系9連*2　583系9連*2　485系9連*4などが主体である。
　　　　　　　　　223系は、12連4本を増備予定である。
（主要客車・気動車車両）ＪＲ村上・埋田の非電化・ローカル用にキハ58.キハ40.12系.14系.50系などを貸し出して運用。

（主要機関車）　EF65-1000型8両　EF62型8両　DE10型4両を配置。EF65はＪＲ浅野・ＪＲ大川にも乗り入れる。

935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 19:51:07.62 ID:2+htq2Om

ＪＲ大糸の車両基地
（電車）
①大糸電車区～　主体の115.165.223系を配置。
②浅野電車区～優等車両の189.583.485系を配置。（165系のパノラマアルプス・モントレーは浅野配置）

（機関車）
①大糸機関区　貨物・寝台特急用のEF65ＰＦ～～客車列車牽引用のEF62を配置。
②水上機関区　貨物牽引用の補機用のEF62を配置、主として5000Ｍ級の上越越えの運用に使う。
②横川機関区　ＪＲ村上が管理して、EF63が配置。当区でもEF63を4両所得予定して、委託する。
③浅野機関区、旅客用機関区であり、旅客運用の機関車の留置・管理を行う。　全車大糸機関区所属である。

（客車区）
浅野客車区、　ＪＲ各社の寝台特急・急行客車車両の整備・点検・留置を行なう。

936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 19:53:06.62 ID:0AbC/hBY

せいすにん

937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 19:53:48.75 ID:2+htq2Om

（計画）
当区では、ＪＲ大糸が委託管理しているが、両毛鉄道の買収を進めており、正式所得段階まで来ている。
現在は165系6連と115系4連で運行しているが、115系横須賀色の所得が可能になれば、山スカ115系6連・9連で運用予定である。

（計画）
八高線を所得交渉中である。

（計画）
7月度では225系8両セット3本と223系4両増結（探す）3本を導入予定
8月度では、キハ40（Ｍ）4両・キハ47（Ｍ）4両
平行して、ピーコの固定式ポイント線路の所得に全力を挙げる。

予算別枠で、115系で4万円を管理する。

最優先順位は、
115系横須賀色・湘南
キハ58（Ｍ）の所得である。

938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 20:04:00.54 ID:2+htq2Om

>>898

自分の鉄道を経営したい人は同一車種でリアルに構成。
模型として・コレクションとしてはしらせる方は、種類重視！

前者の経営主体で同一車種を持っている人でも、
ずべて同じに見える編成でも、個々で運用が違う。
日本人だが、みんな名前も住所も違うのと同じである。

同じ115系でも、編成ごとに、運用が違うわけである。

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/20(月) 20:11:50.36 ID:m1ETROWW

カオスだな。

工作は工作で楽しめてたらいいじゃないか。

コストをかけたいひとは高いパーツを書い、腕のない人はそれなりに頑張り、腕がある人は安いパーツでいかに仕上げるかを考えるべき。

何もここで争うところじゃないだろ。

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 06:50:11.63 ID:VNfFh1Pe

>>938

つまり、甲府さんみたいに、長野色3連14本あって、同じかも知れないが、
0～14編成まで名前がついているということ。
おそらく別人扱いだろう。佐藤さん・高橋さんてな具合で。

おそらく、レイアウトも現実的な想定で作り、
リアル感を重視して運用していることだろう。
列車引き出しも、現実を重視して模型を楽しんでいることだろう。

逆にいろいろ集めている人は、普通列車が走らない特急ばかりの鉄道で、住民が苦しんだり、
すべてちぐはぐな色とりどりの編成が並んでいることだろう。
当然リアルさを軽視するから、レイアウトも走らせる為の構成に徹するだろう。

一般的に同じものを集める傾向の方は、E231だとか、113系だとか近郊型・通勤型などの、
普通旅客車両が多いと思われる。
つまり、地元のリアルな運用をしたいということであろう。

反面コレクションで色とりどりの列車を揃える方は、
特急ばかり揃えたり、同じ115系でもばらばらな編成がそろっているだろうと思われる。

26～は前者が。～26台は後者が多いと思われる。
前者は、客車列車・ローカル・寝台特急・碓氷峠など・・鉄道が残っていたからである。

後者は、鉄道はすべて破壊され、幹線を行ったり来たりするしか鉄道を楽しめない世代である。
つまりそこしか鉄道を求めることをしらない、”親”を見たことがないかわいそうな子供なのである。
かわいそうだ。
キハ120に乗って、”これが”ローカル線だと感動する姿を見て感動する姿、幹線を行ったり来たりして感動する姿、現代の鉄道少年をみて、不憫で悲しい・・・。

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 10:10:44.76 ID:y2ppxTdK

>>940
だから、相手するなと。

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 11:39:07.05 ID:4O31wXRS

>>940
多分本人だよ。キチガイっぷりがパねぇｗ

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 11:57:21.67 ID:cBz//z+T

なんだ自作自演か
同じような編成はいっぱい居るけどお座敷エンドレスの俺に死角は無かった

ってか車両工作したり地元車両ばっかり集めたり同一形式ばっかり集めたり
貸レ爆走させたりいろんな楽しみ方があるんだから一概に言えないだろｗ

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 13:23:30.16 ID:JOhR3PG2

早く
パソコンの電源を入れたまま
孤独死してくれないかなぁ？

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 20:13:31.38 ID:7mcoM13I

ＪＲ大糸は、本日バイクでツーリング行って来た。
目的地は、原子力30ｋｍ圏内の境まで。

津波の恐ろしさを、まざまざ見ることができた。

①まず、浜辺には、避難用の鉄筋コンクリートの高台1退避所がたくさんあったが、
波がそれ以上を超えて、かつ避難所部分の鉄骨はアスファルトで固定してあるのにもかかわらず、ぐにゃぐにゃ。

②高台避難所まで波が来れば、当然防波堤を超えて、民家に波が入る。（浜辺の避難所の高さが、民家の2階と同じ高さ）
平地の奥地まで、1階部分はごちゃごちゃ。車はぺしゃんこ。

果たして自分がその場にいたら、どう対応するであろうか？。
俺の結論は、電柱によじ登り、命を守る！である。
電柱が倒れていないのが、目に付いた。

被災者の方々は、恨んでもしょうがない、前に進むしかないと口々に言っていた。

ガソリン代＆高速代か買ったが、貴重な体験ができた。

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 20:45:46.77 ID:7mcoM13I

ＪＲ大糸

有給休暇願い。
6/22～6/24まで、
個人都合により、有給申請を行ないます。

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/21(火) 22:51:36.08 ID:y2ppxTdK

>>944
自作自演を見抜けなかった。
もう相手するの疲れた。しばらく放置しようか。

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 00:37:32.80 ID:NkeXKJUq

さてレスも900後半に差し掛かろうかというところだが、
980位で建てるとしても、そろそろ次スレ内でのスルー検定対策を
住人で考えとかにゃならんだろうな。

ageてるのは件の池沼だけだろうから、
基本sage進行かつageカキコへのレス禁止…ってなことも良かったら検討よろしこ

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 00:52:36.05 ID:TwI2CNIX

いろいろルールを作っても池沼がそれに対応してくるからね、池沼のくせに若干の知恵はあるｗ
他の住人と共存しようと少しでも思っているならコテハンつけてくんないもんかね。
そうすりゃスルーしたい香具師はスルーできるしレスしたい香具師はレスできるんだが・・・

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 03:20:34.27 ID:Y7cQOmU4

えっと

α頑張れ！

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 03:48:25.48 ID:VbvNyDKP

sageない馬鹿と積極的にageる馬鹿が増えたのは由々しき事態

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 04:43:54.38 ID:QEPGpBVR

だな。

無視してもダメなんじゃねえ。

騒いで楽しんでいるだけで、友達作る気はさらさらない様だし。

友達が多い俺としては、なぜ顔の見えない人を友達に持ちたがるか君らの意図が不明だが。

そこは彼に同意だな。

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 04:50:52.73 ID:QEPGpBVR

ネットゲームなどでは、同じ血盟同士などで共に戦ったり、助けてもらったり、会ったときは必ず挨拶をするなど、
匿名とはいえ、特定された人とチャットできたりするから、それなりに人間関係は深いと思われるが、

なぜ相手が誰だか見えないのに、友達にしたがるか不明だね。

あくまでもここは”お遊びの場”と考えて、本当の友達作りなよ。

どこの馬の骨だかわからない相手を信じる事自体、恐ろしい。

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 07:19:07.60 ID:kNnIUsin

何に対するレスなのかも分からない、意味不明。

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 07:37:30.65 ID:/aUlW1Zz

今回発売された蟻の2つの113系だけど
普通に走らすんじゃなく、富や過当の
113系に組み込んで走らすことを目的に
買った人はいるのかな？

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 08:17:08.57 ID:lByRjOqO

S62はトカ線に組み込めそうだけど
分散冷房は併結を除いて1500・2000番台に組み込まれた事が無いと思う…
（1000'番台のS71編成にクハ1001が一時的に組み込まれたレアケースはあるけど）

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 08:45:04.52 ID:1K21knQX

>>948-952
案として、一つはスレの歴史は7号車で一時終えるというもの。
正直なところ、新しくたてても荒らされて終わるかもしれない危険性。
O糸の見えない誰かにアピール……もといただ発信したいだけの一方通行に
振り回されてスレを消費し続けるだけに思う。

加えて危惧するのは、新スレで住人がいよいよもって嫌気がさし、
スレが閑散としてしまう点かな。
O糸に加えて、スルーできない住人のレスで従来の住人が去っていってしまうという部分も含めて。

２つ目は、O糸が特定のスレに拘っている辺りを察して、スレが終わって誰かが次スレ立てても
あえてリンクを掲載しないで、若干のスレ名の変更（スレタイトルの"115"を一時削るとか）をもって、
興味を途切れさせるというのもアリかなぁ？
本物の精神疾患持ちだったら、ということ前提ですが。

リンクがないことで、スレ住人が流浪する可能性(w)あるけど、
新天地は自力でみつけて、再び集まるとかができるとは思うけどね。

２つ目は次スレの>>1へ徹底した荒らしスルーの文言を加えるのと、
重要な内容であることを踏まえ、>2へ埋もれさせないで！というところでしょうか…。
あんま効果なさそーだけど。

作文すまそ。

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 11:49:52.27 ID:kNnIUsin

>>957
もう111・113・115系スレとしての役目は終わってるということで終了でいい。
話題は国鉄近郊型電車スレに統合で。
もし（大糸に水遁をかいくぐられてor他の荒らしが立てて）次スレが立ったら、それは無効スレとして即刻削除依頼ということで。

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 12:47:43.33 ID:hGe/jZ20

>>956
オイラも同じことを考えた。
ただ、床下はMGの代わりにSIVに換装されてるから、ほかと併結した場合に違和感があるかも。

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 12:48:58.35 ID:hGe/jZ20

新潟のクモハ114なんだけど、湘南色で運用されていた時代ってあるの？
改造して出場した時から新潟色？

いろいろネットで調べたが、新潟色の画像しか出てこないので。

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 16:30:07.25 ID:krDfvnS9

>>958
水遁意味がないんじゃねえの？
俺も無意味に攻撃されたことがあるが、クッキー削除したらすぐ書き込み可能。

近郊型電車スレって、交直流415系や715系なども仲間になるんでしょ？。
話題が事欠かないけど、逆に荒らしには規制緩和で無法地帯になる可能性大。

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 16:36:39.94 ID:krDfvnS9

111・113・115系スレ終了はある意味賛成。
長い間ご苦労様でした。
交直流近郊型の話題も聞きたいです。

新生国鉄近郊型電車スレ1号車
いつ立てますか？

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 16:54:14.09 ID:1K21knQX

>>958
>>962
おあつらえ向きな過疎スレがあったけどそこでおｋ？
敢えて誘導のリンクは貼らないけど。

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 17:27:37.80 ID:Y9nwwXyl

>>961
あれだけ荒らせば●持ちなら黙ってないだろ？
忍法帖が水遁されて破門→破棄→Level1からやり直しを繰り返してるなら、必ず!ninjaを入れて5以上ない奴は荒らし扱いの様にローカルルールを設定すれば、Level1の奴（もしくは!ninjaを入れないで書き込む奴）から大糸を予測出来るだろ？
Levelがない？そんなのは自業自得です。

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 18:05:03.39 ID:krDfvnS9

マイクロの115宇都宮セット見つけたけど、買うべきかな？
個人模型店
値引きないのが玉にキズ。

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 18:48:30.21 ID:YwxJsIVC

>>960
配置表で見ると
改造が古い500番台だけじゃなくS-1,S-2も湘南色で出場
あとは新潟色で出場と思われ

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 19:54:54.90 ID:krDfvnS9

水遁されたけどどうすりゃ反撃出来るの？

☆水遁返しの方法☆
条件：●もしくはお試し●持ちで忍者Lv=10以上の人のみ可能

自分が水遁されたら水遁データ検索にて確認
水遁データ検索＠モ娘（狼）板　http://suiton.geo.jp/morningcoffee/
※データ検索はリアルタイム表示では無いので掲載されるまで暫く時間が掛かります

データ検索に載っているのを確認したら
表示形式選択（緑色）を「水遁されたレス」から「コマンド実行レス」に変更すると
忍者の里でコマンドを実行したレス番号が解るのでコピーしておきます
例　http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/xxxxxxxxxx/yyy

その後忍者の里へ行きコマンドを実行します
※狼用のスレがあります
【!Doton】モ娘。[狼]土遁＆水遁依頼 ②【!suiton】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1305461403/

書き込み例
!Suiton http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/xxxxxxxxxx/yyy

水遁返しは相手に対してNOだとこちらから突き付ける意味で
一定の効果があります　まずは水遁返しして様子を見ましょう

968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 19:56:37.80 ID:krDfvnS9

ここは水遁・土遁使用者を否定するスレではありません。
独りよがりに気に入らない内容を排除する水遁・土遁乱発者を報告し規制しようとするスレです。
基準はありませんが無意味に乱用してる●持ち、さらには複数回（概ね5件以上）の乱用者は報告しましょう。

被害報告・異議申立て先スレ（2ｃｈ規制議論板）
【忍法帖】水遁・土遁被害報告スレッド11
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1306396100/

水遁・土遁の依頼をしたい人は↓で
【!Doton】モ娘。[狼]土遁＆水遁依頼 ②【!suiton】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/sato/1305461403/

水遁の術濫用禁止と濫用者へのペナルティ †
http://logsoku.com/thread/raicho.2ch.net/news4vip/1299568487/

忍法帖巻物
http://info.2ch.net/wiki/index.php?%C7%A6%CB%A1%C4%A1%B4%AC%CA%AA

参考　削除ガイドライン
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

水遁データ検索＠モ娘（狼）板
http://suiton.geo.jp/morningcoffee/

前スレ
水遁・土遁乱用者対策スレ 10巻
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1306659484/

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 20:32:59.44 ID:kNnIUsin

警報：大糸が次スレ立てを維持しようと紛れてます→ID:krDfvnS9

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 21:50:18.74 ID:795g3YtZ

N30車を作る妄想をしているんだが…戸袋窓で挫折

車端付近の戸袋窓は西武101･451辺りの戸袋が使えそうな気がするが…

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 22:15:49.99 ID:i+YjJ8ht

頑張ったらどんな火災車両でも愛着湧くよ。
試しに色だけでも塗り替えてみたら？

少なくとも、脳内の鉄道をダラダラ書く誰かよりはよほど価値があると思いますよ。

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/22(水) 23:56:02.13 ID:lByRjOqO

>>959
そういやSIVがあったな…
1000'番台持ってれば床下交換してスカ色リニューアル編成と
湘南色非リニューアル編成には化かせそうだなｗ

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 00:17:58.46 ID:lR7J9xpi

>>972
お前頭いいなｗ
採用ｗｗｗ

でもスカ色1000'番台がプレ値で困るな…
伊豆急200から塗り替えるか

974 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/23(木) 07:20:59.57 ID:K2tXuNdF

>>964案とコテハン使用禁止とsage進行遵守を徹底して、守らない者はルール違反として荒らし認定なら次スレを立てるのも考えていい。
ローカルルールはおろかGLも守らない園児はこのスレに書き込む資格なし。

975 ：960：2011/06/23(木) 10:11:13.71 ID:csJ5dFBN

>>966
ありがとう。
マイクロの113系を買って、玉突きで余剰となったGMキット組立品を
どう処理しようかと思っていたところ。
新潟色に塗り替えるのは面倒だし。

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 10:53:48.42 ID:D95UzlyX

>>975

そうやっていたら増殖しすぎて手に負えなくなるよ

977 ：975：2011/06/23(木) 13:15:39.93 ID:csJ5dFBN

うん。
実際に手に負えなくなってる。
113系と115系だけで軽く150両はある。

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 16:01:47.89 ID:U5VNH30i

蟻の113系分散冷房買ってから90年代に千マリで活躍した
グロベンのAU712冷改車を作ってみたくなったが、当時の資料が少な過ぎる・・・
何か参考になりそうな本やサイトありませんか?

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:38:24.29 ID:JQrbHnSz

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305371828/l50

↑にいる荒らしの通称長野のオッサンってまさか…

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:43:29.25 ID:6OwN/2FU

ほんとだ

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:44:41.65 ID:v9GbnpnZ

>>974

建前上ルールなんか作っても、”気に入らない内容”が規制相手だろ。・・・・・きれいごという資格なしｗ
君らが日本国を仕切っていたら、日本中気に入らない人間が刑務所に入ることになる。（調子のいい人間が、好き放題やってのさばる社会ｗ）

つまり111.113.115系の会話しても、気に入らなければ、名目をつけて攻撃。

ゆえに、第三者（ボランティア）から見たら、まったく問題なし。

当然規制されない。

つまり111.113.115系の会話をしていれば、規制はない。

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:47:09.22 ID:1wkLFwVZ

独り言は会話とは言わないんでちゅよー

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:48:13.27 ID:jSTcVygc

会話なんかしてねーだろカス

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:54:27.75 ID:v9GbnpnZ

君らなんか、相手にせんよ。ｗ
少なくても、名前も顔も得たいも知れない相手とは、仲間になる気はないｗ

君ら相手にするなら、別ウィンドウで会話してきている、チャットの仲間と会話するｗ。
いま12人集まった。おれ魔法職だから、範囲攻撃後方支援頼むと誘いがきたぜｗ。

さて、115系1編成屋根を別パーツかしたら見栄えがよくなった。
さっそくもう1編成を作るぜ。

>>982
一応会話しておくが、君らの適当なルールなんかは、通用しないよ。
ボランティアが、同じ111.113.115系と判断すればいいわけだからｗ
子供の世界のルールだろ！ｗ　よかったな日本社会は、きちんとした法治国家で。
>>982君は民主党批判する資格はないよ。念のため。

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 19:58:18.38 ID:v9GbnpnZ

子供の世界は楽しいね。

一応日本社会は、法治国家だからね。
きちんと法律にもとずいて、法が施行だれる。
大本の法に反さらなければいい。
国鉄近郊型にすれば、さらに規制緩和で、枠が拡大するｗ。

君らがまかりとおったら、警察も裁判もいらない。
中国みたいなものだ。（弱いやつは、万引きでも死刑・金持ち権力者は、殺人でも無罪）

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:00:07.92 ID:NiZCnsO5

このｽﾚでE231系だけの話をすれば
削除してもらえるのかなw

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:02:32.46 ID:ERnlTkGv

削除依頼だしたらいいよ。

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:03:38.24 ID:6OwN/2FU

時間がかかるよ・

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:05:56.54 ID:ERnlTkGv

かかってもやるべきだと思う。

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:06:17.44 ID:6OwN/2FU

しかたがない、やってみるべ。

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:11:19.62 ID:v9GbnpnZ

2ｃｈに依存する事態、危ないぞ。
きちんとした友だち、友人を現実社会で作りなさい。

と言う事は、111.113.115の関連のスレの内容を書き込まないで、
規制だの騒ぐだけの書き込み人は、削除対象かな。

すべてデータ検索で、ノートに記憶済みだがｗ。
カモをみつけて騒ぐだけのかたがいるようだが。
これって、乱発に当たるのかなｗデータ添えて送るとｗ

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:23:39.50 ID:N/EowuHe

この池沼のたちの悪いところは、ある程度知恵があって、
意図的に嫌がらせをしているところ。
いくらスレの名前を変えようがどうせついてくるだろう。
いくらローカルルールを作っても鼻から無視されれば意味無し。
しばらく、少くとも半年は次スレ無しで風化させるしかないな。
寂しくなるが、大糸以外の皆さん、またいつか会おう。

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:39:48.60 ID:v9GbnpnZ

だな。

うめ

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:40:29.01 ID:v9GbnpnZ

111系

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:41:52.97 ID:v9GbnpnZ

113系

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:42:24.34 ID:v9GbnpnZ

115系

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:43:09.85 ID:v9GbnpnZ

117系

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:43:29.85 ID:v9GbnpnZ

119系

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:43:51.66 ID:v9GbnpnZ

211系

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/06/23(木) 20:44:05.05 ID:NiZCnsO5

あ

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