TOMIX信者の会Part146【真談話室125】

前スレ
TOMIX信者の会Part145【真談話室124】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1270052793/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/tomix_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index.htm

通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp/shop/Top.do

【注意事項】
・スレ立ては950を過ぎてから、基本的に950が「宣言をしてから」立てます。
・950が何らかの理由によりスレを立てられない場合は「譲渡宣言」を行い、これを受けて
代理スレ立て人は「宣言ののち」スレを立ててください。
スレ立てできない環境の方は、950前後のカキコは控えた方が無難でしょう。

※宣言を行わずに立てられたスレは荒らしスレとみなし、たとえ立った順番がいちばん速く
テンプレが揃っていても無効となります。 早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を
認めてやった事になり、さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。

※キボンヌ祭りは950からではなく、　次　ス　レ　が　立　っ　て　か　ら　。
キボンヌ祭りが始まると流れが速くなるため、なし崩しに始めると場合によっては次スレが
立つ前に旧スレが埋まりかねません。ご協力よろしく。

占拠。　(AA略

占拠　串　酒

一瞬目を離した隙に埋まってしまって鬱だ

占拠しなくていいよ。童貞くん

また気違いが沸いたか
(あ)とか可笑しいと思った

>>1
死ね！

結局現行スレこっちなんでしょ？


前スレでEF62とED76を迷ってた者です。
結局ホビダスでED76を買うことにしました。76はなくなってもおかしくない状況だからね。
EF62の方は当分売れそうにないし。大分のNゲージャー少なすぎﾜﾛﾀ
なんたって2年、いや、もうちょっと経ってるかもしれんぐらいあるからね・・・
みんな通販とか専門店で買ってるんだ、と実感した。
EF62はこっち（九州）走ってないってのも理由の一つなんだろうけどｗｗｗ

可哀想だなぁとは思いつつ買ってやれない俺が悔しすぎる
まぁでも近いうちにお金が入れば62も買うつもりでいます。
意見くれた人、通販サイトのリンク貼ってくれた人�d
助かりました。

つか・・・俺の家機関車の割に客車/貨車すっくねｗｗｗｗｗｗｗ
EF66のベーシックセットの客車と車載カメラ用のコキしかないや。



どうでもいいが三脚の箱で作るトンネル楽しすぎﾜﾛﾀ
ｲｲｵﾄﾀﾞﾅｰ

その次は、国鉄色にちりん、ゆふ森などいかが・・
キハ82のにちりんなんかいいよー
末永く楽しんでくれ、御同輩。

うおっ破壊力たけーなオイ・・・

でもダメだダメだ、あのレイアウト（基本）じゃ管理できぬ・・・
早急に線路増設して豊後豊岡風の駅を作らねば

蟻の魔の手には気をつけるんだぞｗ

>>8
いまはいちばん車両とか充実してて揃えやすい時期だから良かったな
ネットで探せば大概の形式の在庫あるからな

>>11
蟻の魔の手ｗｗｗｗｗｗｗｗ
まったくひでぇ連中だ・・・ッ

>>12
そうなの？確かに欲しいのは大抵売ってるなぁ

815系以外は・・・。早く完成済みキットで出してくれよう
小さいころから塗装苦手な俺は林檎製作所のには手が出せないorz

>>11
九州モノは蟻抜きには語れないからなあ

ED75-1000後期型をようやく重連にできたんだが
調べてみると青森車と青森車の重連は結構少なかったのね。
（85年秋のダイヤ情報）

映ってるのは線路だけだがやっとトンネル車載ができたー！
とか喜んでたが見てみると畳の色と段ボールの色が同化してて
いつトンネルか分かんないしトンネルに入ってもうるさいだけ・・・orz
EF66が空転しながらがんばって撮ってくれた映像だがこりゃ予想の斜め下・・・

トンネルは車載じゃなくて周りから楽しむものだね
「ｸｩｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｰｶﾀﾝｶﾀﾝｳﾞｫｫｫｫｫｫｰｶﾀﾝｶﾀﾝ･･･」しか聞こえね
まぁ「らしさ」は出てて悪かないんだけども。
撮るときの苦労（機関車の消耗含む）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞実際の出来
なのは間違いない希ガス



ﾋｬｯﾎｳｲ､ED76注文かんりょぉぉーい！
楽しみだなぁ

>>8
三脚の箱でトンネルって
長細くて薄いダンボールのことか
蓋を垂れ下がらないように固定したボックスカルバートの中に線路を通すのか

>>17
そそ。あんま厚くないやつ
ボックスカルバートってよく分からんからググったが建築関係のがいっぱい出てきてﾜﾛﾀ

とりあえず楕円のカーブ直前でジョイントを外して箱を直線部分にトンネル状になるように入れる。
で、線路をまた繋ぐと。

これだけでも結構変わるもんだねぇ。びっくりしたよ
塗装とかするともっとそれらしくなるんだろうなぁ

うはｗｗｗｗｗエラーでそこそこの長文消えたorz
また書くのめんどいから要約する

>>17
そそ。あんまり厚くないやつね。
ボックスカルバートがよく分からんのでググってみたがなんか建築関係のがいっぱい出てきてﾜﾛﾀｗｗｗ
とりあえず直線部分に箱を被せる（というかトンネル状に貫通させる）だけ。

塗装とかするともっといいかもね。
キッチンペーパーの芯で鉄橋の支柱とかもできるし、結構身近なところにヒントってあるもんだなぁ


つか富製品にあんまり関係ないことばっか書いてごめん。
夢中になってたもんで我を忘れとったorz

えっなにこれ
エラーのくせに書き込めてんじゃんふざけんなよ・・・
俺の5分返せｗｗｗｗｗｗ

本当に申し訳ない。俺香ばしすぎﾜﾛﾀ

そういえばずっと前ガキの時、トイレットペーパーの芯に一直線の切れ込みを入れて、
広げて直線線路のレールに引っ掛けてトンネルもどきにしたことを思い出したｗ

・・・！

>>21
橋の何かに使おうと思って取ってあるトイペでやってみる
パンタはあげないから引っかからなきゃいいが・・・

スレ違いいい加減ウザイなID:zPP4hjNh

馴れ合いは初心者スレでやれや
空気よめ

>>23
だな。すまん。
しばらくROMることにするわ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org821811.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org821821.jpg.html

久々にやってみたｗ
ズボラをきめこんで芯にレール通すだけにしてみたら電化区間は無理らしい。
切ってかぶせれば最大上昇にしてもギリギリ大丈夫っぽい（写真では切ってないけど）
富の車両でなくてスマソｗ

>>21
断面が円形のトンネルか
トンネルぶち抜いてる山の地圧がものすごそう

いいじゃん、楽しんでいれば。トンネルや鉄橋、夢は膨らみますね。

むしろ空気読めてないのはお前だわｗ。

てか鉄道コレクションｽﾚに基地外が沸いてるなｗ
ここは荒れてないから良かったな

>>25
低屋根+PS23なら…無理そうだなｗ

そこで気動車ですよw

>>25
これはいいチューブですね

>>25
これはｷﾊ58と65を買って九州復活国鉄色のつもりで楽しむしか無いな

>>23
あーあ・・・ジジイはすぐこれだ

全くだな。
空気読めてないのはジジイだわｗ

下水道の塩ビ官でもトンネル楽しめるよ

前ｽﾚの959
クロネコはUV50A､UV51A､UV52A
佐川は飛脚だとUV56A､UV57A
最近のはU53A
SRCのはU54A
UV56を全通仕様があったはず

>>15
重連総括が可能な東北のED75はカマの送り込みの際に重連とされるのが日常茶飯事だったわけだが

所定の運用表で見ても意味はないぞ

>>15,35
ED75とかDE10、EF15なんかは、下調もしないで重連で予約してたわ。w

まら陸…単品でオハネ１４とか用意してくれたら嬉しいよね。
俺、オハネ１４が出たら出雲を再現するんだ…。

300番台２両は用意したけどいい加減ホコリ被ってるorz

>>37
更にｵﾊﾈ14-300かｵﾛﾈ14-300を用意するんだ
繁忙期には各1両増結してた編成用に準備するのだ

あ

さよなら北陸楽しみだｗ

しかも富の製品で揃えられるなんて幸せだぜ

あぼけのも、おねがいします

能登先頭車と雷鳥パノラマつなげる。

>>41
あぼけのってw

>>41があボケのということはよくわかった。

あぼけのｗ

あぼぼぼぼぼ

って何か思い出すけど何かなかったっけ？

>>45
それ、半ズボソ氏・・・

富スレに半ズボソ氏登場!

来年は、まらＱ485系が出そう

>>48
絶対買う。予約する
485は母さんと佐伯のおばあちゃん家に行くときによく乗ったからなぁ
お世話にもなったし、なにより俺はあの車が好きだからね

E259

>>37
全く関係ないじゃん
セットで十分なのになんで単品で用意しないといけないんだ？
アホか？

中古屋いけば旧製品あるでしょ。あるいは異教のもあるし…

創意工夫しなさい

北陸はさよならセットだけでなく通常のセットも出して欲しいところやわ
新規でEF64-1000、セット限定の双頭81を入れるんだからさよならセットも
売れるし、12両編成時代を再現したくて両方買う人も多そうだかしね

リモコンパワーパックわろたｗ
ドナルドのメイクして他人の車両乗っ取る動画ｷﾎﾞﾝﾇｗｗｗ

>>51
バカはお前だ
>>53みたいな金持ちと違ってさよならセットの車両を有意義に使い回したいという意図を汲み取って
「さよならセットに追加して多客期の増結編成を再現するための単品キボンヌ」と読み替えてやれ

さよならセットに追加する為の単品とか例が無いよな

つか>>55はエスパー？
書いた本人にしか意図は分かるまいにw

＞さよならセットの車両を有意義に使い回したいという意図
さよならセットを出す意図をまずは理解してからだろ？
まずはそれが理解できてないじゃん

>>51,>>55-56帯無しの14系単品ってそんなに要らない子なのかな(TдT)
まら陸で出るから、それこそ瀬戸セットの時みたく>>53じゃないけど、
通常品で出して欲しいという意味も込めてました。舌足らずスマソ。

あと>>57へ。"それ"を理解しないと買っちゃいけないのかな？
というか上から目線乙。よほど偉い方なんですね(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>58
別に同時に出す必要なんてまるでないし。

ドア帯なしがいいなら自分で帯消せばいいだろ
このコテ、アホ過ぎる

出来ればやってるんだorz
イイね。キレイに出来る人は。
俺がやったらトレトレでグロ画像レベルになるから。

もう盛モリは辞めたんか〜？

長続きせんかったなw

さよならセットは「さよなら」を再現する為のセットだから、それ以外は二の次ですな。

実在した編成を再現できるように・・・とか言い出したら過去に連結されていたから食堂車も出すのかって話で。

>>60
お前馬鹿すぎるよ

何はともあれ、あれだけ出ないと騒がれていた
さよならシリーズが無くならなくて良かった
富的には注文されたまらふじぶさとかまらなはつきが
どうなろうが知ったこっちゃないもんね
これでさよなら日本海は確実だし
さよなら雷鳥にA10編成が入って模型化されたら
天を仰いでお布施します
葬式商売万歳

インレタは大嫌いだから
さよならシリーズは歓迎
印刷済みマンセー
というかインレタ派なんて少数派のような

>>65
どっから来たアホだよお前

さよならシリーズはそれはそれで手軽かつ確実に列車を再現できる点ではいいんだよね。

>>66
未来から来た香具師に言われたくないｗ

さよならシリーズはそれはそれで手軽かつ確実にお金が消える点では悲しいんだよね。

通常品よりは
さよならシリーズが良いな
富の欠点はインレタだけだと個人的には思う
通常品のインレタはかなり萎える
素性がいいだけに残念だ
ユーザーが手を加える完成品なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

インレタじゃないと車番が被ってしまうから困る

中央線3両セットみたいに車番印刷
変えたい奴はインレタで変える

この方式ならみんな幸せになれると思うんだ

>>72消防だからインレタ貼れないとかいうやつか？
もともと>>71のような要望が多かったから富はインレタにしたんだよ
>>70
気に入らなければ車番印刷済みの製品化っていればいいだろカス

インレタ嫌いって奴は過渡がオススメ。
あっちはインレタどころか行先まで印刷済みで手を加える必要はないぞ。

表記類が入ってないのは痛いな。
それさえ入っていれば大勝利なんだけどねw

純正インレタはベース付で見た目があれだし
ベース無しは転写し難いし
てか印刷済みも含めてそもそも文字がでか過ぎるし

てことで結局サードパーティーの車番インレタ買わねばならないから
ついでに標記インレタ買っても一緒だし
どうせならクリアコートしやすいよう最初からバラしてあれば最高w

>>76
そこまでするなら未塗装キットでｲｲﾔって感じだなｗ

車番を選べるインレタは良いが
旧客などで定員荷重標記などがインレタに無いのは
ひどすぎる
あれは別売りにしても自社で用意すべき
ブルトレと違って旧客は丸見えだし
完成品で車番のみとかだめでしょ

>>73
座布団インレタ
しかも細かな表記が未収録

かといってくろま屋とかのインレタは
見た目は良いけど転写後のクリアー必須

富の通常品は
使えないインレタ付属・組み立て済み塗装済みキットみたいな感じなんだよ

個人的には車番被るなんてどうでもよすぎる。模型なんだし
走らせるときもせいぜい一両ずつしか視界に入んないし

嫌度としては車番がない＞車番が被る＞実在しない車番

自分なりの楽しみ方でイイんでないかな？
富は富、過渡は過渡に、蟻は塵に…
（蟻製品結構好きだけどさ）

まら陸は買うし、余裕があれば500系も欲しい。
さらに気合が乗ったら能登も欲しい！（過渡買ったけど）

さよならセットは車番印刷、通常品はインレタ対応で良い

電車はあまり興味ないけど、北陸と並べたいから能登も買ってしまいそう

インレタは実車の編成と同じナンバーにするためにも必要。

好みの車番にしたい場合、印刷済みだと剥がさないといけないのでﾒﾄﾞｲ

さよならシリーズは、特定編成の癖に表記インレタやステッカーがない。
値段が高価なんだから、それくらいサービスしても良い気がするが。

だけど区所札は入っているというｗ

>>62
まあね

でも商品の趣旨を考えないでセットの内容だけ見れば
通常品と比べて特定時期の仕様を一層忠実に再現した車番違い詰め合わせセットでもある

>>72
車番だけ違う塗料で印刷して
地の塗装に影響なく消せるようにって無理なのかな
純正車番消し液なんて物を発売して
塗り替えのついでに異教車の車番をエナメルシンナーで消してみたが車番が消える前に周囲に艶が出た

透明座布団付きにするくらいなら、車体と同色のマスク付きでも大差無いと
思うけどねぇ。これなら車番印刷済みでも番号変えたい人はいんれたを上から
貼ればいいだけだし

EF64の試作品見たが、４次車ってプレートじゃなくね？

どっちにしろ買う予定だが…

>>88
209系の3両セットとかはそうなってるね

鉄模を買うようになって3年くらい経つが、
バーニッシャーも買ったのに肝心の位置合わせが気になって、
未だに転写に踏み出せないでいる…

>>90
セロテープで仮止めすればよろし

>>91
いやその、正確な位置にしたいのよ。セロテープ使うのは当然だが…。
EF65とか一部の製品は位置決め用にガイドが引いてあるが、
電車とかはアンダーラインだけ…やっぱり写真とかから測って割り出すしかないか…

あ、もちろん窓とかに対してセンタリングするのは知ってるんだけどね

>>92
そういうことか…
縦位置は裾に線が来るようにすればいいだけなような？

あーそうか！それでいいのかー！
「もしかして…」とは思ってたが・・
漁ってみたら一部を除き？、それで合ってるっぽい。
じゃあ頑張ってみるか…今まで買ったやつ全部となるとゾッとするけど

インレタ論争はかつて本家談話室でもあったな。

インレタ貼り位置についてはかなり前のキロポストに特集があったと思うが、それきりだな。

質問失礼します。
E231系500番台の旧ロット（旧型スカート）の基本セットを持っていて、
増結セットを買って11両にしようと思っているのですが、新ロットの
増結セットを組み込んでも違和感はないでしょうか？

ドア回りの印象が別物。台車の形態も違う。

>>89
今の釜製品は切り抜き文字でもプレートにするのが主流。
恨むなら団塊ジジイとゆとりを恨め。

富はインレタのことを転写シートと表現しているが
いつからこうしたんだろう?
インレタという語句を使ってはいけないのだろうか

例えば、オハネ25までは車体に印刷済みで、その後の数字だけインレタってのは、
やっぱコストがかかるんだろうか？

>>101
藻の客車がその方式だけどあまりメリット感じないな

透明ﾍﾞｰｽとやらが付いてるｲﾝﾚﾀ、その透明ﾍﾞｰｽが変色してしまうんだが

AKB商法ならぬさよなら商法だな。

>>101
書体とか選べないからダメ

EF64のナンバーなんだありゃ

>>100
「インレタ」は登録商標なので、厳密には使用に許可がいります
「ラジコン」なども同様ですが広く一般的に使われているので、
みんなけっこう平気で使ってますけどね

忘れられちゃったのかな、



ヨ6000。。。

>>107
レスサンクスです。そうなんですか…。

>>107
ホチキス、キャタピラー、ユンボなんかと同じか

貨車のアーノルドカプラー間、急カーブ対応のために開き過ぎ。

>>110
宅急便、シーチキン、ゆかり

>>112
エレクトーン

ゆかりって？

セスナ

>>113
ゆかりは三島食品のシソの紫色のふりかけ。

64-0のナンバープレートは
今のやり方とは言えやはり見栄えが悪いな。
信者ハガキにナンバーインレタ復活するように書いて出せばちっとは望みはあるかな？
いずれ来るだろうED78やEF71までプレートにされたくないからな(2次型は除く)。

ED75 1000の初期型なんか何の躊躇もなくプレート式で出されてんじゃん。

EF65延期

最近キハ58や165系の幕式表示が印刷済みになってるのが最悪。印刷が斜めってるのがほとんど。
シールの方が種類多くて印刷も斜めってる事なんかないのに・・・
あんな小さいパーツに印刷するなんて無理してるだろ。過渡の影響か？
鉄模やる人なんて扱いに慣れてるだろうからシールぐらい切り出せるだろ。
初心者だって印刷が斜めってるのを見て良いとは思わないだろ。

斜めってるｗ

斜めってるｗｗ

まぁ、あれだ。
「スタンバる」とおんなじようなもんだ。
↑携帯で一発変換できるｗ

うちの会社の子も「斜めってる」は使うなぁ。
以前は違和感あったけど、すぐに馴染んだし、気がつけば自分も使ってるしｗ

／45°

>>122
サボるってのもフランス語のサボタージュ(木靴)からきてる
雇われ職人が木靴で機械を壊してストライキしたのがはじまり

>>117
75-1000ならプレート全体にわたって文字が入ってる上
銀帯と貫通扉に挟まれるようになってるからまだ目立たない方。
（それでもインレタにしてほしいことに違いはないが）

64-0はこれと比べて継ぎ目がとても目立つ。

穴をパテ埋め＆タッチアップして、ってのは難しい？
64は好きなんで、やってみようかと思ってるんだけど。

>>127
俺もパテやら紙ヤスリやら使って市販のインレタ貼るくらいのことはできるが
元から富がインレタ対応の車体を製作してくれれば
ユーザーが修正したものよりずっと見栄えが良くなるのは確実。

>>127
すまん、全然違う方向に答えてしまった。

俺としては正直難しい。修行を積むべし。

「シコる」、「オナる」　と一緒だべ

メーテルと一緒。

フライホイール自作してEF30に組み込んだ香具師おる？

>>132
そんなことするより65動力流用してスカートと台車どうにかしたほうが早いだろ

>>126
側面は？

EF64は7次型は71号機除いてブロックナンバーだからまぁ良いとして、4次型もプレートなのは頂けないねぇ。

車体については触れられてないけど、オデコのR(横から見た時)が緩すぎるような…
過度とまではいかないけど、少しデコ広い位でもう少しキツメのRなら良かったかなぁと。

まぁ、それよりも貫通扉の窓の幅が広いのが気になるんだけどさorz
他にもチョロチョロ気になる点はある…

写真と現物だと違って見えるかもしれないし、静岡で展示されたら見に行ってみようかと思う。

>>134
どうしようもない。

過渡の新EF65（P型）みたいな意見が多いな。

>>131
まてwww

>>131
アサヒるのはやめなさいｗ

このスレにいる、基本セットのハガキを持て余してる人が
いっぺんに「インレタ化希望」と書いて出したら・・・どうだろう？

てめぇら一回死ね！
俺様徹夜であさかぜの車番インレタ貼りしてるぜ！

社会においていかにねらーが少数派かわかる

>>140
宛先が「トミーホビー事業部」だから参加出来そうにない

>>141
たかが１０両程度の車番インレタ貼りに徹夜？
威張って書き込むほどの事かよ！

>>144
蟻スレに粘着してる池沼に関わっちゃだめだろ

>>144
応援Sunkus！
是非ともファンクラブに入信してくれ！

>>141

てめえらとりあえず二度死ね！ってのが一番笑ろたわｗ

>>146
おまいの居場所は蟻スレだろ
畑違いで暴れるなよ

迷惑だろ

テスト

失礼投稿出来たか、長岡厨が来るとあう解除の法則だからな…

>>141
消しゴムで消してあげようか？ｗ

>>151
つ [砂消しゴム]

ED76かっこいいすなぁ。おじさん感動しちゃったよ

しかもTN密連カプラーがオプションで付いてくるなんて・・・
ベーシックセットのEF66HM側とED76のいつも先頭にしてる方だけ変えたわｗｗｗｗｗ
だって客車のほうがアーノルトだからね・・・


ともかくこのスレでED76推してくれた人サンクス！
EF62もいつか買います。つか何という機関車天国・・・

公式情報室更新されてるけど、
オソーツクのキハ182-0全部作り分けてるのか…
到着が楽しみ

>>153
おじさんが描くような文章じゃねーな
これほどまでに痛いのはない、いや痛すぎる

>>155
そうか？でも実際おじさんっつーかおっさんな訳だが

>>156
まあ楽しいならええやん
今度は客車もTNにして機関車前後TNにしたらさらに幸せに

楽しむのは自由だが公開オナニーならブログでやれよとも思う

ぽちに新仕様床下と寝台パーツを従来品に、
換装させられたオハネとオハネフ（金帯）に泣いたｗ

どんだけの香具師が抜いたのか、ちょっと気になるところ。

>>159
それが十分安ければ
金帯かすれて青一色になってる従来品持ちの交換ボディになるね

室内灯付けないなら集電板つけない旧集電の方が転がり良いし
旧床下は軽くて長編成にはもってこいだから

>>152
プラ消しゴムで消しカスをボディにつけっぱなしも(ry

短

徹夜俺様乙！

・福田首相は中国講演で歴史認識について村山談話をかみくだいて語った。
・だがそれは、日本人に向かって言ったのでも、日本人が聞いていたわけでもない。
・こういう大事なことは、日本に向かってこそ語りかけるべきだ。

>>154
どうせなら窓枠補強車も作って欲しかったなぁ・・・

おいっお前等！ﾄﾗ70000の出来はどうだ？買ったﾔﾂ応えろ

おまえの分なんかねえよクズ死ね。

>>167
自己紹介乙！

お前、涙拭けよ

涙を拭いて　抱きしめられたら♪

>>166
くだらねーこと言ってる間にワンメーターでも稼いでこい

>>170
バスなのにワンメーターか…
非番ですが何か？

>>166
s 瞬!!

短咲く

メルサがある〜♪

>>171
タクドラじゃねーの？今度はバス？ｗ乗客殺すなよ

オハネフ24-500の格好良さは異常

「只今より運賃が変わります。ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ!!」

>>176
禿げしく同意！

また知らないコテが出てきた
今度はだれだろう

また同じ人間だろう

http://hissi.org/read.php/gage/20100425/SDVHSXZzb1k.html

>>176
和田さんの供養になるな

>>182
和田さんの話はｵﾊﾈﾌ25 0番台の前期後期の話だろうと

こまけこたえーんだぎゃ

すげえしったか

目が点となりました、これは最高の褒め言葉

0332の再生産orﾘﾆｭはいつだよ…
いろいろ使える部品なのにいつ行っても店に無いとか…
小さなパーツくらい常に在庫確保してくれよ。

それよか国鉄の白帯コンテナをだな

分売パーツの所に
485系ボンネット用のスカートがあるんだが
もしかして485系初期って再販するの？

>>187
TNなんてしばらく作らない時は作らないからな
こんなところでグダグダ言ってないである時にかっておけよ。

そのうち時がくれば潤沢に出回る。いつものことだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _＿
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　　　 　 　 l/　　　　　　　 ,.:　　｀`　　'-､_r-､　i ヾｰ　""　 l
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.　　　　 l　　 ':;;;,, .,;;''　　　 ー--､_　 　 　 　 ;;;'　　　　/
　　　　 l　　　 "'':;;;;,　　　　　　　　｀　　　　,,;;　　　　/　＜ワァハハハハッ、
　　　　l　 　 　 　 "';;;;,,,　　　　　　　　　 ,,;;;''　　 　 /　　＜ＤＣＣ！
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‐‐'"´l　　　　　　　　　　　 "'''''':::::;;;;;;;;;;';;;;,,,,　,,;:''"　l
.　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　 """""　　　 `--､_

>>189
赤スカート化するのにもってこいだな

>>192
つか赤スカート車ってバリ展で出るかと思ってたらなかなか出ないな
この機会に作るか

赤スカートだと481にならないか？
485は赤+クリーム帯だと思っていたが。

･･･あれ逆だっけか？

>>188
馬鹿ほど持ってますが何か？？

>>193
赤スカートでヒゲ無しの九州仕様も出てほしいところだな。

>>195
あんたが馬鹿ほど持っているだけなんだろ？

>>195
俺のような馬鹿な奴ほどたくさん持ってます、だろ？
表現は的確にな。

>>187
0332を使う製品、つまり、207系か373系が再販されない限りでないんだと。
TNの6個セットはあくまでもこういった車両の交換パーツに過ぎないってことらしい。

1個単位の分売パーツはちょこちょこ流してるみたいだから、改造用にはこっちを使えってことだ。

因みに、JC25なら2週間前によく行く模型屋で売ってたから、今なら探せば見つかるかも。

373系リニューアルしてほしいな。

プチリニュとかで交換式HMになれば嬉しいが無理か？

今の製品の水準に上げてほしい。
ライトＬＥＤ化
フライホイール搭載

>>200
リニュしたら交換パーツの指定が電連なしになりそうだな…
あ、>>199の交換パーツってのはアーノルドカプラーの交換用ってことね。
補修用パーツはJC25指定ってことになるから。

>>203
てことは何かいな、電連の付いた奴を中間に入れる前提で売ってたのアレ？

>>204
103系の走り出し音はﾃﾞﾝﾚﾝ ﾃﾞﾝﾚﾝて言うよ

373製品化当時、交換用BMTNとして好適なものは0332しか無かったわけで

>>199
使用目的がアーノルドカプラーの交換だろうと公式には対応してない改造だろうと
1個売りするＴＮカプラーのお買い得セットが6個入りじゃないのか

>>200
サハのコンパートメント表現の他にリニュ必要なとこなんてあるか？
HMを印刷済みパーツの交換式にしたりライトを白色にしたりとか？

すまん>>202ですでに書いてあったか。

新集電化忘れてるぞｗ

>>207
違うらしい。
今までもそれを使用する車種が再生産されたときに同時に再生産するってことを何年も繰り返してたみたいだし。

>>211
補修パーツとオプションパーツは設定の仕方が違うよな
どうせSP仕様でリニュするのにみんな高値で焦って買ってる姿は滑稽だな

オホーツクと、115系信州旧塗装を引き取ってきたぜ！
スハネフのゲテモノっぷりは最高だね！
信州旧色は、クリーム色が色味が実車と近いと思った。

>>200
是非とも「セントラルライナー」仕様で出して
KATOに対抗してやってほしいｗ

>>214
セントラルライナー仕様て…
そりゃ313系だろ。

373系はセントラルライナーで走ったことはあるものの、仕様は違わないだろ。

ノローツク結構良いな。スハネフ目当てで買ったけど・・・。

>>215
ごめんごめん〜
要はステッカーに「セントラルライナー」を含んでくれたら
おじさん嬉しいなって事。

自分もオホーツク買った。
スハネフの異端ぶりに大満足。

今後の「利尻」「はまなす」のバリ展に期待せざるをえない。

過渡259系がここまで作ったのだから
後発の富259系は、頑張らねばならぬ

ダンパ表現、BMTNは標準装備は当たり前で
室内灯標準装備で、HG仕様で過渡より価格が安くないと富259系を買う理由がなくなってしまう。

>>219
それはあなたの個人的な主観だろ

中の人か？
中の人の書込みなら、富は負けましたと言っているようなもの

富ファンなら
支えている富は、そこまでの力がないことを知っていますという意味になる

どちらにしても、恥ずかしくないか？

>>218
14系500番台・はまなす編成もいずれやってくれそうだしね

「富ファン」であっても
室内灯表重装備、HG仕様で過度より安くなる・・・
というのがありえないことぐらい分かるだろw

富ファンなら過渡よりLGでも買わなきゃな！

>>218
あんなレイプされたスハネフ・・・(´･ω･｀)ｲ、ｲﾗﾈﾃﾞﾓﾁｮﾄ・・・ﾎﾟﾁｨ

室内灯標準装備でもキハ120みたいに電球だったりしてな
KATOの室内灯はしょぼいから富の方を買うよ

オソーツクABセットげと
国鉄色では183-0運転席の屋根が浮いちゃってたけど、今回はちゃんと隙間無く嵌まってますね
あと、DMF13HZCの出来が素晴らしいw　
排気マニホールドやシリンダーヘッドカバーの造形などは、今までのキハ183系列とレベルが違う

単パン削除

北海道14系楽しみ。マニ50も是非。。。

TOMIXではまなすが出る可能性があるっていうことが凄いｗ
10年前じゃ信じられないね。

しかし葬式セットを多数リリースする富だけど、
NEXはあるものかね？

>>221
反論されたら中の人扱いですか、おめでたいオツムしてますなw

>>231
おまえは中の人でも富ファンでもないのか？何者？

>>231って面白いね チミのつまらぬひと言が反論になっているとでも言うの？w 稚拙すぎるよw

もう黄金週間厨は湧いてるのかよ･･･orz

自分の好みを普遍的だと絶対に正しいと信じて疑わないガキといい、このスレには中の人と盲目的な富信者
しかいないと思ってる奴といい、GW目前だからって香ばしすぎだろw

>>234 >>235
富さまは偉大なり ひれ伏し忠誠を誓うがよい
さすればキボンヌが叶えられよう

>>236
おお富様、ひれ伏します。
是非ウエスタンリバー鉄道の再販を･･･

>>237
ナローゲージでいいの?

>>236
異教の攻勢を見よ！
続々とその信者のキボンヌを叶えているではないか！
ただひたすらに祈れ！さらば道は開かれん！

…と言ってみる。
でもまあこないだの今年下半期向け怒涛の新商品発表で、
…もったいのぅ…もったいのうございますﾊｧﾊｧ
あとは再生産アイテムがも少し充実すれば…。

オソーツクみたいな蟻臭いネタをやってくれるとはいい時代になったもんだｗ

>>238
もちろんHOナローだからこそ良いｗ

>>239
異教は地味すぎるが・・・EF15を除いて

でも最近の冨と過渡の製品化傾向みてると
せっせと蟻潰ししてるように見える

あんだけ質の悪い商品でボッタクルような蟻もそろそろかな
中国の人件費やらで大変そうだし

>>243
富と蟻の、どっちも買うオレって・・・・。
何？

>>244
マゾヒスト

異教がばんえつをSL付セットにしたのは
富のC57を意識したからだろうか？

セットにすればばんえつ客車＋富C57をふせげるという意味でね。

ばんえつイラネ。イベント列車なんてイラネ。

異教ばんえつセットのC57はやっぱり少し大きめのが入ってんだろうなorz

小さいゴキブリより大きいゴキブリのほうがいいだろ？
やっつけたときの達成ｋ(ry

ＮＧＩより
2010年9月予定
新製品
●92968　さよなら500系東海道・山陽新幹線（のぞみ）セット　44,940円
●2222　DE10-1000形ディーゼル機関車　6,825円　*1
●2223　DE10-1000形ディーゼル機関車（JR貨物新更新車）　7,140円　*1
●8543　オハ35（戦前型・茶色）　1,890円
●8544　オハフ33（戦前型・茶色）　2,415円
●8545　スハニ32　2,625円
●8546　マニ60（オハニ61改造車）　2,625円
●2749　コキ105形（コンテナなし・2両セット）　1,995円
●9105　EF65-500電気機関車（P形・後期型）　6,615円　*2
●92818　24系25形100番代特急寝台客車7両セット（銀帯）　15,540円
●8519　カニ24-0形（後期型・銀帯）（T）　2,625円
●8534　オハネフ25-100（銀帯）　2,625円
●8535　オハネ25-100（銀帯）　1,680円
●8539　カニ24-100　2,625円
再生産
●2111　EF65-1000（東京機関区・PS22B搭載車）　6,615円　*2
●2165　EF66（後期型・ひさし付・特急牽引機）　6,615円　*2
●8511　オハネ25-1000（ソロ）　1,785円
●8513　カニ24-0銀帯（M）　5,040円
●2559　オシ24（白帯）　1,575円
●0851　ヘッドマーク（EF66用・A）　1,050円
●0852　ヘッドマーク（EF66用・B）　1,050円
●0853　ヘッドマーク（EF66用・C）　1,050円
●92148　キハ130形ディーゼルカー（標準色）セット　10,290円

こんな時間に！
さよなら５００系キター
価格的に１６両フルセットだな...
DE101000は新規か！

500系好きの子供には、見せてはいけない価格だな。
パパー、ママー、さよなら500系買って〜って言われるんだろｗ

>>251
ﾑｼｮ帰り乙ｗ
>>252
3両ｾｯﾄかﾌﾟﾗﾚでも与えとけｗ

さよなら500系の詳細ﾏﾀﾞｰ？

能登は？

>>255
多分北陸と抱き合わせで11月辺りに出そうな悪寒

>>251
DEは、もう試作品も出来とるがな

>>256
もっと遅いよ

北陸と能登は来春頃じゃない？
特に北陸は新規車両が多くなるだろうし。

オシ24の白を再生産って事は、セットは以前と同じオシ銀帯とロビー込みのヤツか。

オロネ25も単品あれば、ＰＦ全盛期を無駄なモノ買わずに出来るのに…。
銀オシやロビーって尾久で買い手つくかな…。

せめてオハネフ200番台は単品販売してくれと思うのは俺だけか？
100に比べて少数派で最後尾に出ることなんて少なくて需要が少ない
かもしらんが。

オシの白帯というと、100番台も改造直後はしばらくは白帯のままで後か
ら銀帯化されたと聞いてるが。

一時期じゃなかった？オシの銀帯化って。
まぁ、俺はオシは白帯ってイメージの方が強いから白帯は欲しいな。
地味にカニ24-0（T車）が出るのが嬉しいよｗ

げ、25形、9月か…。
よかったー、予想通りソロも同時再生産でｗ
オシ24白帯は意外だったが、これはこれでポチることにしよう！
DF50牽引末期の｢富士｣が出来るぞｸﾞﾌﾌ

銀帯改良生産うれしいな。
追加したかったオハネ、オハネフ
のみならず、セットにも手を出しちゃうんだろうな。
資金調達しなくては。

EF66 再生産扱いだけどてこ付くのかな？
まあ、北陸と別月になって本当に助かる。

俺は500KとEF66で9月分は予算消化かな

どうせなら、ED75にあわせて24形が欲しかった・・・

66は異教のブルトレ牽引機手に入れたばかりだけど
富様製も結局買うんだろうな。

66用ヘッドマークって3月末に再生産したばかりなのに、また再生産するんだ…

>>264
俺は富でコンプしたが富が不義なことをするので過渡の決定版を待つ

そろそろ24系24型・24系25型0番台の再生産も期待したいところやな

>>268
再販しろって騒ぐの多かったからな
多く作って問題でもあるのか？

>>269
永遠にお休み

115信州買ってきたら、説明書と黄色い注意書きが二枚ずつ入ってた。
工場で、数が合わないとかあるのかな？余分に印刷するだろうけど

EF66の解放テコは金帯あさかぜ発売時の再生産で取付済みになっていたので付く

オシ24 0白帯はなぜに再生産？
従来品は手摺が100番台と同じ位置でエラーなんだが……
せっかくあさかぜで700番台新規で作って手摺位置が正しくなったのに
なんでリニューアルしないんだ？

>>273
誰もオシ24 0とは言ってないよ
オシ24白帯とだけ

>>261にも書いてるだろ

24系をリニュするときにやってくるだろ
型は全部作ってあるしな。

オハネフ24-550はネ申

550？

むしろフのほうじゃね?

ｵﾎｰﾂｸは盛り上がらんなぁ
そういう漏れも最初は購入予定だったが
スルーしちまった。

異教のE259と鉄ｺﾚに化けたよ．．．

富はNEXじゃなくてAEで勝負すればよかったのに

>>279 に一票

とにかく最近の富は周囲(特に家族)の同意を得にくいんだよ
　E259 :あっ新型NEXだ！
　ｵﾎｰﾂｸ :また同じような物買い込んでっ！勿体ない

そういや、近所の序ではｷﾊ183セットは44%オフのﾎﾟｲﾝﾄ10%だったわ。
特急色と100番台の登場時だが。

ｵﾎｰﾂｸも、ＡｾｯﾄはともかくＢｾｯﾄは夏には処分特価かもな。
屋根の隙間とかあらかた改善されてるらしいし、デキは文句なしだろうが。
蟻だったら、「二度と買えないかも」という危惧もあるので無理しても
買ってしまいそうだが、富だと「そのうち再販もあるだろ」と・・

>>281 泥棒色100番台は半額でもｲﾗﾈ
　特急色100番台なら即お布施。
　でも44%offってことは0番台か．．．

気になってちょっと尾久覗いてみたら
0番台基本はほぼ半額で回送されてるけど華麗にｽﾙｰされてる
泥棒色は・・・論外。(限定)と銘打ってるのにねぇwww

限定って「一回限りでもう二度と作らないよ」というだけだろ。別にプレミアムとは関係ない。

富も通常の商品として再生産かけるほど売れるものではないと思ったんだろう＞泥棒色

あんだけここで泥棒顔出せ出せ言ってたのに結局これだもんな。
磐越クロハも。

リニューアル後のキハ１８３は毎回買ってる。
残念なのは一番最初のセットのキハ１８３だけ。
その後プチリニュして改善したんなら、対応して欲しい。
また、泥棒顔時に中間２両セットや単品がなかったから再販して欲しい。
並べて遊ぶにも泥棒顔の４両セットじゃ可哀相。
もちろん、オホーツクはAもBも購入しました。

>>286
73系のときもそうだったけど富は増結とかあんまり考えてないような
皆が望む編成が作り難いような商品構成で売っといて
案の定あまり売れなかったら逆切れしてもう旧国は作りません以後は鉄コレとかもうねw

自分の都合でセットと単品とか決めてしまうだけでなく
もちっと皆がどんなものを欲しがってるかよく考えたほうがいい

まあ結局は富の中の人が　鉄　道　好　き　じ　ゃ　な　い　のが原因なんだろうね
全員じゃないけどあくまで仕事で仕方なくやってる感があるものな・・・
16番のDF50の頃から進歩してないんじゃないかと思う

>>280
抱き合わせが仇になってるよな。
スーパーとかちに最低限の買い足しで済めば
いいのに、要らない物が付いてくるから
却って手を出しにくい。

そこに富価格が足枷となってさらに売れ行きに・・・

絶版後に発掘しておいた
キユ25が不良資産となる日が到来してしまった・・・

>>288
景気がここまで悪くなかった頃に
「貧乏人は買わなくていい」と言いながら無理して抱き合わせ買ってた原理主義者どもと
高額セット品が売れるからといってセット化を希望した卸・大手小売と
無理して買い支える前提で抱き合わせセット販売を推し進めた教団

ツケが回っただけ

貧乏人巻き添えでな

趣味なんやから小難しい話せんと、もっと楽しくなる話すりゃええのに

さよなら400系つばさはださないのかな・・・

ｽｰﾊﾟｰとかちに最低限買い足して、今回のｵﾎｰﾂｸに使えるのｷﾊ182-0だけじゃん

結局1からｽﾀｰﾄなわけだが

結局ぼったくりなんだよな

今後もしまりもが出たとしたら塗り替えとオホーツクA、B買った俺はスラントが余るんだよな・・・

必要な車種を揃えるのにぼったくりと感じるなら、もうｽｰﾊﾟｰとかちでｵﾎｰﾂｸﾀｲﾌﾟでいんじゃね？
無駄な買い物なし、ぼったくられる事も無し、家人の目を気にすることも無し


ﾒｰｶｰは一個人の塗り替えなんかしらねぇだろ

ブッサイクな汚物253はさよならセット出さなくていいよｗｗｗ

なにわは、まだ旧製品なのかあ。

>>293
先頭車の金型を作り直さない限りは購入意欲が湧かないなぁ。
あの旧塗装に合わせたボディ分割線が致命的。

EF66の特急機が再販か…欲しくなるな
今度再販されるDD51も欲しいが金がキツい…orz

>>297
もうセット売りすると商品内容と自分の都合に一致しない客が面倒だから
時代設定も編成内容も自宅有効長に合わせた編成アレンジも計画的編成増強も自由にできるように
車両ケースに入れて売るとケース抱き合わせと言う香具師もいるし
全品単品販売だけにすればいい
全先頭車にインレタ付属させると他社製買う客と複数余る客が文句言うだろうからインレタも別売り
この際ライト点灯は完成品に組み込んでライトの抱合せ販売といわれるからライトユニットも別売り

どうせいつものループが始まるんだが

>>290
きゆに何を言う
杞憂だよ気ゆにすんな

ｷｭｷｭ

そろそろ12系の再販や50系のリニューアルをやってくれよ。

そろそろE259系の詳細を発表してくれ
異教に手を出しそうだ

12系、なぜか再販しないな。
ゆっくりではあっても着実に売れて塚にはならなさそうな車種なのに。

オホーツクだが、みんなが書いてるようにデキは良いね。
ただヘッドマークが赤ちゃんのデベソ見たいで、イマイチだわ。
485系とかもそうだが、マークが妙にコンモリしてて違和感アリアリ。

14系客車みたいなステッカー内貼りにしないのはナゼ？

>>290
塗り替えてラーメン(ry

>>291
急行ECや気動車･一般客車なら
在庫ある限り少しずつ買い増せるお。

>>307
どうせ別パなのだから
ちょこっと削って引っ込ませれば良いのでは？

今更だがED75-1000後期型のスカートを見たら
1000前期新更新とは違うものに作り分けられていた。
同じ1000だからさすがにここは流用だろうと思ってたが、やってくれた。
富様マジ感謝。

>>311
そこまで気が付いて旧客がアレだから偏ってるんだよな
担当者も自分の興味ないジャンルは適当なんだろうな
相鉄11000系見ろや

>>290
宇宙刑事ギャバンのヘッドマークをつけるんだ！

>>311
700も違うぞ。つうかED79も。

>>306
DD51、DE10、ED75-1000、EF64など12系を定期列車で牽引していた機関車が発売されるのにな。

>>281
基本セットがあんなに売れ残るのは、ただ単に中間増結セットが完売で編成伸ばせないからという簡単な理由になんでメーカーは気がつかないのかね。
車両の性格上、低年齢層が基本セットだけ買って楽しむものではないのだから。
まあ俺は増結セットの再生産待ちで基本セットだけ確保したが。

500系のぞみ、屋根上の号車番号印刷済にするなら、成形色丸出しで安っぽさ全開の屋根パーツをきちんと塗装してくれ。

>>316
せめてキハ182のMなしだけでも作ればいいのにな。M付きだけが店にあってもどうしようもないぞ。

でも何でもかんでも編成伸ばしたい人ってそんなにいるのかな。
走らない増結だけ残ってるより、走る基本が残っているほうが喜ぶ人が多いような気も。

183系はいくらなんでも基本が短すぎ。G車入り４両だと使いようがない。
キハ182が２両入っていたら、復活した国鉄色のつもりで楽しむこともできたけど。

>>318
新発売の時は基本が残ってるほうが基本だけでも買えて喜ぶ人が多いと思う
欲しい人全員に基本編成が行き渡ると編成を伸ばしたい人が散発的に増結を求めるのでは

>>311

後期に○ジャンパあったら暴動になるぞ。

ここでいいのかわからなかったのですが教えてください
最近TOMIX GUIDE 2009-2010を見る機会がありNゲージに興味を持った者です
GUIDEに載ってる2211はDE15と書いているのですが
ネットで2211と検索するとDD51が何件がヒットします
2211でも何故2種類あるのかがわかりません
箱の写真にも2211と書いてあったので誤表記とは考えられず
どなた知っている方教えてください。
本スレっぽいのを探したのですがわからなくて・・・
スレ違いだったらすいません

2008-2009でも DE15は2211だね。
ネットの方が語表記なんじゃない？

間違えた、2007-2008

>>321
ちがっ！おまっ・・・あー！！！おまいわよぉなんで・・・そうなっかな

>>323
それが画像なので間違いはないと思いますが
もしかして海外製の偽物とかも出回ってるって事なんでしょうか
本当に何も分からなくてすいません
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123035718
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h141193734

>>322
2211のDD51は旧製品のさらに前の製品。
ナンバーが印刷済みになっている奴。

それが旧製品にリニューアルした際に2211が空き番になって
そこに新たに2211として入ったのがDE15というワケ。

>>327
ご解答ありがとうございました
現行製品のほかに旧製品やさらに古い物もあるなんて始めて知りました
今現在、上記3種類の見分け方はわかりませんが
近くのヨドバシで現行モデルをじっくり観察してきます

他のメーカーの罠に気をつけろよ

ﾄﾞﾀｷｬﾝは勘弁してください

コキ106はずっと先に延期かよ。んｇさんより
コキ初心者として増備を楽しみにしてたのに。

エコレールマーク付きの梱包材を5個載せてる
2両セットの在庫持ってる店がまだあるから
それほど発注がなかったんじゃないの?

>>327
確かに富は廃番再利用するね
うちの 2114 国鉄EF81ステンレスは
いつのまにかEF65 0形（112号機・ユーロライナー色）に

>>287
中の人の鉄道嫌いは感じるな。
旧E231系で209系の台車を再利用した時は唖然とした。
あれは一般の人は何とも思わないけど、鉄道に興味がある人ならすぐに気付いて拒絶反応を起こす間違いの典型だと思った。
485系に釣り掛け台車やコイルばね台車を履かせるレベルのミス。
スガシカオがSADSをカバーするのと同じ位ありえない事態。
やってることが頓珍漢なんだよね。KY。
鉄道趣味は一般の人が気付かないタブーが沢山あるんだから、鉄道模型の担当には鉄道が好きな人をつけるべきなんじゃないかな。

嫌いなんじゃなくて知らないだけだろ
尤も、仕事上の無知は趣味上の無知よりも厄介だが

台車の流用は何とも思わんかったけどなぁ。
ふーん？って感じ。

ただ、やる気無ぇなってのは感じた。

>>332
今回のはメーカー残品って話無かったっけ？
多分発注が多すぎて本気モードで再販掛けるフラグのような気がする

製品番号の事ががチラッと出ているが
今回のDE10国鉄は2222となっているな。
これは偶然なのか。

オシ２４白帯って品番変えないのかな？
金帯あさかぜもリニューアルして２５＊＊から８５＊＊に変わったけど、
まさか昔の仕様のままホントに再生産なのかな？？

もしかしたら、公式発表なく床板はこの度の生産でBMTN対応になるかもね。

最近ではEF66の解放テコのこともあったし…。
もはや懐かし？の2500番台なんで俺、記念に買うぜ！
そのうち品番再利用するかもしれないけど。

DE15とEF65を予約した
発売まで待ちきれない
どうしたらいい

でーてんちゃうん？？

どうしたもこうしたも(´・ω・｀)

まずは、過渡で揃えておいて
富発売と同時に過渡のは転売もしくは窓から投(ry

>>339
いい加減、オシ24-0白帯を出して欲しいよね。金型もあるわけだし。
いつまでオシ24-100でいくつもりなのか・・・。

>>336
＞ただ、やる気無ぇなってのは感じた。

455・475系各種の床下
485系1000番台の台車と妻面
14系流用の24系24形
俺的にはこのへんがやる気の無さを感じた。

逆にやる気満々だと思ったのがED75各種。
1000前期のナンバーがプレートになっていること以外に
非の打ちどころがない。

＞ただ、やる気無ぇな(ry

ボディ再製作後も側窓Rが修正されなかったサハE230

和田某もがっかりの24形ｗ

対和田緩急車だってまら銀河で作ってるんだからどうにかして販売して欲しいわ。
下関あさかぜオハネフ25-300とスハ25も。

>>345
E501とか、415とか…。

どの車種も均等に力を割いてほしいと思っているのは俺だけかな？

自分の好きな車種が手抜きで発売されると、価格によらず、ものすごくみじめになるってことに担当者は気がつかないのかな。

ED75ファンは満足だろうけど、やるなら全部同じようにがんばってほしい。やってもできないならユーザーは諦めるけど、やたらこだわった製品を出せば出すほど、こだわりのない製品が手抜きに見えてくる。

キハ183も、台車と床下機器は旧製品の流用だしね。さほど見劣りしないから構わないけど、ちょっと寂しい。

相撲鉄道とかEなんちゃらなんてぶっちゃけ手抜きでいいよ。購買層がゆとりなんだし
それより上であえて富製を選ぶのは狂信者しかいないんだから

>>351
長い目で見ればプレハブ電車も手を抜いてはいけない
お子様に｢Nゲージってガキの玩具だな｣と舐められてしまう
ゆとりお子様を感動させて底なし沼に引きずり込むほどの製品を見せれば
将来の顧客確保に繋がるだろう

>>350
＞自分の好きな車種が手抜きで発売されると、価格によらず、ものすごくみじめになる
＞やたらこだわった製品を出せば出すほど、こだわりのない製品が手抜きに見えてくる
完全同意。
段階に売れそうだから力を入れて、そうでないから力を抜いて、というのは否定はしないけど、
そこでどう力を抜くかは鉄ファンと一般人では明らかに違ってくると思う。
鉄ファンがどこに注目してるかを理解するのは興味が無い人にはすごく難しいんじゃないかと。特に日頃その形式を見ている人の目線は尚更。
455・475系各種の床下と485系1000番台の台車と妻面の違いは俺にも分らんし。
鉄道好きじゃない人が鉄模を作るのは両方にとって不幸。

>>351
初めて鉄模を手にする子供が一番欲しがるのは新幹線と新型車両だろう。
そこで手を抜くと線路や周辺機器まで売れなくなる。
言い方を変えるとネットワーク外部性の構築に失敗する。

>>351
国鉄ジジイ乙

>>345
キハ120 T車の床下、小窓埋め無しのキハ58系カラバリ各種もな。
スーパーとかちはかろうじてリニュで直ったからいいけど、
オホーツクであんだけ出来るのに、この差はどうよ。

>>351
動労千葉信者乙www

鉄ヲタは、みんな鉄コレチームに異動しちゃったから。

今度離乳再販の24系、ｼｰﾄは何色になるのかな？

やっぱ青かな？

>>350
キハ181や183の床下はあんなもんなのか？
ウェザリングすればいいんだろうが、ツルピカで萎える…正におもちゃ。

各製品(形式or系列)で統括担当になった方の裁量の差かなとも思える。
こだわりを押し通せるか否か、経験かあるいは若くともその技量で。

同ブランドで消費者の判断する出来にバラ付き…、
今まで蟻の牙城だったカテゴリにまで老舗2ブランドが食い込んできた現状、
ある程度仕方ないと思うけどね。
しばらく試行錯誤はあると思う。

>>359
まずウェザリングの前にツヤ消しグレーで塗装することを勧める。
ついでに台車やカプラーにもツヤ消し黒を吹くといい。

209京葉の強化スカートようやく出るけど
電連用スカートは出ないのか...orz
E231用スカートもきぼん

>>931
冤罪事件は恐いよな。菅谷さんだってそうだが、逮捕された時は誰だってこいつが犯人だと決め付けるもん。
あの番組見て少し慎重になったよ

>>363
そうだよな。冤罪は怖いよな。

いまさらな質問だけど、
今回の金帯あさかぜの室内(ベッド)成形色、ひょっとしてハネ＆ハネフで共通？
公式や芋の画像見てもなんか同じように赤っぽく見えるんだけど…

増結ｵﾊﾈとﾊﾈﾌだけ買ったけど茶色に近い赤ね。

金帯あさかぜとオハネフ２４とかカニ２４−１１２組み合わせてる
２５型より流用じゃないオハネ２４が先に出ると思ってたのに―

>>365
実車も微妙な色違いだったから、模型で再現するのは難しいかも

>>366
ありがとう！
やはり共通でしたか〜

>>368
え！？そうなの？
GU改装当初は黄色系と赤系で分けられてたとのことだったから…
(今回はスケベゴムグレーの時代設定だし)
でもggった限りでは出雲末期なんかは共にオレンジっぽい？ように見えるし、
実見した現行の日本海なんかだと薄青系だから、
意外と入場時ごととかにマメに貼り替えてるのかねぇ…？

昨今そんな風に金と手間をかけてるとはとても考えられないけどw

オホーツク買ったけど、今になってＮＮ１８３ＨＥＴの増結セットがほしくなってきた。
スルーしなければよかったよ。

かえばいいだろ

駄々こねりゃ済む子供と違うんだよ

また、無い無いと騒ぐ厨か？
全角英数字だしｗ

北斗用2550番台はｵﾎｰﾂｸには入らないだろ

貫通形で見かけるのはおおぞら用だった1550番台(ｽｶｰﾄが青色)

中間で見るHETは0番台だぞ

全角英数字ってわざわざ変換するのかな。

>>375 が理由も知らず必死に全角煽りしているがここで解説

そもそも全角英数が嫌われる理由の起源はパソ通時代に遡る
当時の貧弱な回線と高価な通信料という環境下、データ量を節約するため
英数は半角使用が暗黙のルールとなる
インターネットの初期においても通信環境は劣悪で、このパソ通時代の
暗黙ルールが引き継がれた

やがて通信環境が改善され半角でも全角でもどうでも良くなった後も
この暗黙ルールだけは理由を知らない新参たちが一人歩きさせ続けあるいは単に
煽りの道具として利用するのみとなり現在に至る

マルチポスト禁止もパソ通時代の暗黙ルール、高いカネ払って同じモノ拾いたくないから

パソコンだと、全角数字のがパンチ数が少なくてすむな。

それは設定の問題でしかないな。

>>377
いまどき句読点に噛みつくアホも恥ずかしいよね
ああいう連中が無政府状態になったら真っ先に略奪とか始めそうだし

>>376
いやいや、全角だと読みにくいからだろ。2バイト数字でも細くてプロポーショナルだったら
文句言う人はいないのは。

全角だろうが半角だろうがどうでもいい

わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい。

ああなるほど、だから全角英数字を使う人は馬鹿丸出しなんですね。
よく分かりました。

実際、全角英数字を使いまくってる奴のカキコは
バカ丸出しだからな。

ばかにされる原因の一つではある

一番馬鹿丸出しなのは全半混在な書き込み

全角半角なんてどちらでもいいよ。そんなことでしか自分に優越感持てないのかよ。

俺も何でそこまで全角を叩くのかわからん。
文章として読めるならそれでいいと思うのだが。
データ量だの暗黙のルールだのってただのこじつけだろう。

そんなことより北斗星異端車について話そうぜ

発売されてからにしてくれ

今月は繋ぎ過ぎでみかかが怖い

いまどき従量制ｗ

久々にきいたな＞みかかｗ

M$ならﾃﾞﾌｫがﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾅﾙﾌｫﾝﾄなんだから混在しても見易さ変わんないね
DOS時代の爺さんのﾎﾞﾔｷだとｽﾙｰ汁

度数切れｗ

異教スレもだけど、時期的に特有なんが湧いてるなーｗ
製造業、それに伴う流通や小売も新規のあれこれは休んでいることだし。

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　この風？？なぁに時期が過ぎればその内収まるさ
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

けつろん

すでに形骸化したルールの意味もわからず煽るような
恥ずかしい真似やめましょう

◆【先行予約】(N) 225812 ザ・トラックコレクション 第7弾 12個入
ttp://joshinweb.jp/train/2990/4543736225812.html

　正式注文時には、訂正されていると思うので、2006年の時のように
12台セットで504円になるはずがないなｗ

結論だすなら馬鹿な事書いてる厨は
全角英数字で書くのが多いってことだろ

>>395
ぜんかくとはんかくによってあるふぁべっととすうじにめりはりをつけないのは
ぶんしょうをぜんぶひらがなでかくのとにたようなよみづらさがあるとおもわない？

>>396
プリントアウトして保存しとけ。

ごねれば詫び状と一緒に粗品ぐらいはくれるぞ。

オレは、阪神ファンだから、JOSHIN限定の阪神グッズもらったことあるぞ。

>>399
クレーマーは死ね

>>399
陰湿だねぇ

>>397
>>398

もはや根拠すら無い屁理屈でしか反論できないのが悲しいねキミら
そんなに自らの存在価値を確かめたいならマトモな事で名を上げたら？

人並みの事が出来るならの話だけど

>>402
思わない? って聞いてるのにレスがそれかよｗ
噛み合わない奴がマトモとか人並みとか聞いてあきれる。

実はひとりだけ的外れな返事しかしてないしな
放置でいいだろ

PCと携帯でお送りする自演のハーモニー

パターンわかりやすすぎてもうね

さてキハ52でもいじって遊ぶか
国鉄標準色は当分期待薄かねぇどうよ諸兄
大糸線のボデー持って来る方が早い？

>>399
阪神ファンは死ね

春の香ばしい香りがするスレでつね

黄金の間違いでは内科医

>>406
巨人ファンの方がケチ。

球場行く金すらないし、行ってもタクシー乗りたくないから8回には帰宅、あげくのはてには負けてもビックマックm楼が絵率すると喜ぶ。

お前ら、巨人や野球が本当に好きなのかと？？？

こんなところで野球の言い争いｽﾝﾅｗ

>>409
スレチだ
とっとと失せろやこのﾎﾞﾝｸﾗ風情が

雑談系板でさえ野球の話題なんて全然聞かれない。
そういえば上原って渡米した後どうしてんだろうｗ

ご本尊には信者の願いは届いてるんだね。
ことごとく欲しいもの再生産してくれてる。

荒れるからラーメンと野球の話はするな！
というのが常識だから？
実社会での取引先との雑談禁忌ネタだっけ

政治、宗教、野球はよく聞くが

ラーメンは初めて聞いた

ラーメンは初耳だがラーメン板見たら容易に想像がついた
取引先がラオタだったら嫌過ぎる〜

原典が何だったか忘れたけど、
好みが人によってかなり異なること、そして意地になりやすいから
避けた方が良い、ということらしい。　うちの会社でもそんな感じ。
同じような例では目玉焼きに何付けて食べる？とかｗ
スレ違いすまん。

最近の富の貨車攻勢には嬉しい悲鳴で、コキと二軸の二重螺旋全開ｗ

と無理やり話を鉄模ネタに戻してみる

>>416
富担当者またまたトチ狂ってワサフ発表とか期待している

>>413>>415
煽り合いになった時に鉄道系の板なら車両に使われている技術やら路線の背景やらの知識量でバトルするけど、
ラオタ化学調味料や麺の水分含有量、ダシの取り方とかの知識で煽るんだぜ。

>>418
この板だと半田漬けの経験値だけに頼って煽る人もいるぞｗ

漬物かよ

>>416
向こう2〜3ヶ月の購入予定が貨車ばかりだぜ？ﾋｬｯﾊｰ
6月のキユ25形くらいで…、
9月の25形が俺にとっては先々月に並ぶ今年下半期のヤマですよ。

>>418
だからもうラーメンの話はいいってw

煽りの代表格は所蔵車両数じゃなかったかな。
もっとも私は羨ましいとか自慢乙みたいな感情はわかない。
お好きにどーぞという感じだ。

ここ富スレだったのか･･･
途中から完全に頭から消えてたｗ

>>421
俺も最近貨車の購入が多いので釜不足になるからと、ちょっと前に叩き売りでDD51JR貨物青を買ってしまったよ。
その時DD51JR貨物オレンジの予約も始まったので、待ちきれなかった点もあったかな。
そのせいかオレンジは現時点でスルーだけど。

自前で貨車専用ケースまで売り出すくらいだから
本腰入れて貨車攻勢に出る気満々なんだろうなぁ
期待しててもいいのかな？

駄目な子ほど可愛いというのか、タム各色合計7両も買い込んでしまった。
やっぱりデカールより印刷のほうがマークがすっきりしていいね。
さてとっとと台枠削るか。
（しかし黄色は実車プロトタイプが無いんだよね）

ワム38、Katoと大きさ違いすぎワロ

「さよなら500系のぞみ」より、「500系こだま」出してくれ。と思う。
実際、信者の皆さんはどちらが欲しい？

リニューアル＆こだまかな。
いままでのさよならシリーズはレギュラー製品では揃えにくい・設定されてない車種が入ってるってメリットがあったけど
500系に関してはとりあえず現行品で揃うし、実車はあまり大きな改造はされてないから。
こだまは改造されてるから出してもらえるといいなあ。

さよなら500系は２モーターなのかなぁ？

>>431
二輪車と聞いて、すっ飛んできました！

>>428
０系だろ！

>>433
むしろ異教のがでかすぎるんだよ。

間違えた、>>428な。

5月の新製品、何か地味だな・・・・。
強いて言えば、真っ赤な115系ぐらいか？
レールバスも欲しくないし。

日本橋序でまら富士ぶさが半額になっていたので、買ってしまった。
今更ながら、全体的にはいい出来だね。特にEF81の超低速でのスムーズ
な走りは秀逸。あれが1992年に開発されたんだからまさに神。
惜しいのがEF81の開放テコが実物と形が違うこと (EF65の流用?)。

あと残念なのが、ED76。ヘッドライトの導光がひどくて暗いし、ナンバー・手すり・
信号炎管のはめ込み精度も悪い (中華製の悪いところがモロに出てしまった感じ)。

ED76のリニューアル時はムショにいたんで知らないんだが、
あの出来では、発売当時は叩かれまくりでなかったの？

>>437
リニュ初回品のひどい所は側面Ｈゴムの印刷ズレ

>>436
EF65-0じゃ駄目？　かなり待ち遠しいけど。

>>436
レールバスなら新型ハイモでも二軸のでもなくLE-CarIIのボギー台車のをやってもらいたいのにねえ・・・

>>440
それは鉄コレで出るんでない?
TM-11にそれっぽいの彫られてたでしょ

>>428
大きさもそうだが異教のはワム380000とかワム280000って言って販売しているけど
ボディ自体は180000番台とまったくのニセモノだもんな

>>442
ワムハチに関しては蟻の勝ちだな
手摺がアレだが扉開閉ギミックが遊べる

ギミックのせいで扉が分厚すぎるのは無視か?

走らせる以上、扉が開いた所で何の意味も無いからな。
貨物駅に止めるならそれでいいが。

>>444
蟻ワム80000を持っているが
意外と扉の厚さは気にならないよ
（蟻ワキは驚異的な厚みがあるが）
手摺も280000はちょっと目立つが
初期型ワムの方はほとんど目立たない
ネ申サイトの拡大画像を見て想像してたのとは大違い
富車と連結しても大きさ的に同じなのが嬉しい

>>445
あのギミックは正直、子供しか喜ばないからな。

>>446
蟻は色んなバリエーションが一気に揃うのがいいな
ワムハチに関しては文句無い

>>447
必要なら扉ぐらい加工するもんなｗ

それに蟻のは値段が…

>>447
その子供が蟻なんて買うはずもなく・・・

貨車か…
マルチクリーニングカーは貨車なのか事業用車なのか…

「カヤ」だから事業用車。
品番を形式に見立てたり、いかにも実在しそうな外観だったり、
このクルマは富の遊び心が詰まっていて楽しい。
これまでに何種類出てるんだろ？

>>452 
あの外観は建築限界測定車を兼ねているんだっけ

全然関係ないけどホームドアと列車のドアの間に閉じ込められて列車が発車する夢を見た

その遊び心を車両にも反映して欲しいな。
チ1形だけでは不満だ。

>>452
黄色と青色のは事業車ぽくって人気があったけど
スケルトンは結構在庫で残っていた気がする
あとエンジ色みたいなのが無かったっけ？

>>456
・青(事業車カラー)
・スケルトン
・2000年記念(オリ急プルマンカラー)
・黄色(新幹線事業車カラー)
・黄色(ドクターイエローカラー プレゼント限定品)
・朱色(クリーニングシステム同梱)
・銀色(EF30 1タイプ同梱)
・花柄(30周年記念品)
まだあった気もするが多過ぎて分からん

全種持っている香具師は模範的富信者として認定されまつｗ


レールクリーニングカー
うちでは全車両中最高の稼動率を誇っている
マジで名車
レールは海栗です・・・ｻｰｾﾝ

そろそろミニカーブ対応のクリーニングカーが欲しいね。個人的に。

そういや花柄あったなｗｗｗ
あれ欲しかったんだけど買っておけばよかったかなぁ。

>>455
ポムとか着眼点面白いと思うけどなぁ。
ポは陶器のポ！！

花柄たいしたことない。
4両1ユニットでお掃除走行するが、2両あれば十分という事がわかった。うるさいったらありゃしない。
うしろ2両は、それほど吸ってない。ただし１〜２両目が目詰まりすると役にたつ。
一番の失敗は、クンニリングカーに自密連BMTNを付けたことだ。使いづらいったらありゃしない。



そういえば、DD54と同梱のセットもあった

機能はどれも一緒でしょ？
花柄かわしいじゃん。

>>457
ttp://www.1999.co.jp/10019267
25周年のスケルトンもあるぜ

>>461
4両も繋ぐとかなり重そうなんだが、牽引できる機関車あるのか?

>>463
クリーニングシステムが2種あるんだな
>>457で書いたのに旧クリーニングシステムと25周年を足した全10種か
家は2000年と花柄の2種配置で吸引と湿式を使い分けてる

>>464
EF81とかEH500なら大丈夫かと
ただ消費電流が合計1.56Aにもなるから純正パックは無理だな

>>465
そういえばHOサイズも忘れてたｗ

>>464 EF63 2M
新発売当初のEF63にT車にモータとウォームギアと台車を付けて２M化
今も現役

さすが富様

うちはクモヤ193のクリーニングシステムに組み込んでる。
クモヤ192のクリーニング台車はヤスリ状の踏面に
CD封筒の不織布を両面テープで貼り付けて乾拭き担当。

旧クモヤ193系で思い出したが
これを使うとミニカーブレールのクリーニングが出来る。
C103は流石に無理。

うちはめんどくさいから修理に出してない青を乾式
スケルトンを湿式にしてるよ
イメージで見てすぐわかるだろ

お座敷なのに買っちゃったよ、赤いのが入ってるセット
ほとんど出番がねぇw

乾式は線路をやすり掛けしてるようなものだから
荒れて却って汚れやすくなると聞いて使ってないんだけど
実際どうなの?

>>471
お座敷だからこそ手汗や脂から汚れがこびりついたり
錆が始まるので、むしろクリーニングが必要。
吸引はいらないかもしれないけど。

>>472
紙やすりでレールをダメにした経験があるので
乾式だけは誰に何を言われようとも使うことが出来ない身体になってしまいました。。。

暗くした部屋で走らせたときに
スパークが連続的に発生しているのが見えてトラウマに

俺も入門誌で紙やすりは長期的に駄目だって読んだ覚えが
だがあの強靱さからくる早業は捨てがたい

>>475
そこでクリーニングカーだろ
湿式でも3周もさせればピカピカのお手軽さ

はるか昔にどこかのスレに書いてあったけど
レシートの感熱紙でこするのがいいよ
入手にも困らないしね

>>473
いや、どうせ分解するんだから
綿棒とクリーナー液で十分だと言うことに気付いてしまった

まぁ手で圧力加えた綿棒の威力は絶大だからね
乾式クリーニングカーはあくまで「手軽に汚れを落とせる」ってもんだし

基本クリーニングカーで、
しつこい所は百均のこげ落とし使ってるな

>>480
茶碗の茶渋も洗剤無しで落とす
ドイツ生まれの激落ちくんは有効なんだろうか

激落ちくんってドイツ生まれなんだｗ
知らんかった〜

旧製品のクリーニングカー、動力車が停まったりして気づかないまま放置しておくと、
レールがリアルに波打つぐらい削ってくれるんだよね。

>>475
やすりでやってるとレールが刃物みたいになって手を切るよ

CENTERLINEのクリーニングカーが最強

>>474
うちは固定式レイアウト（フレキ＆雲丹虎）だけど
紙やすりでずっとやってる
もう8年くらいになるが問題無し
だけど定期的に列車を走らせないと余計劣化するね

>>485
要は傷を付けなければいいんだよね。
目の細かいやつで滑らかに磨き上げれば。
磨いたおかげで、汚れが付きにくくなった部分もある。面倒だから全体はやらないけど。

>>481
なんか粕が枕木の間にたまって大変そう
てかあれって水をつけることで汚れが落ちるんじゃ？

俺はメガネ野郎なんで使い古しのメガネ拭きに
エタノール付けて拭いてる。お座敷レイアウト

使うやすりも#3000とか#5000くらいに細かくすれば
傷も気にならなくなるレベルじゃないかな

激落ち君にエタノール染み込ませたら最強？

エタノールは確かに汚れが落ちるけど、枕木とかの塗装も落としてしまうのが問題なんだよなぁ

要はレールより柔らかい研磨剤を使うか溶媒で化学的に汚れを落とすかなんだけど
前者は必然的に研磨剤のカスが出るし後者はプラ・ゴムタイヤへの影響や摩擦係数の変化というリスクがある、と。

新幹線以外にも通電カプラー普及すれば、レールが少々汚れても動くし、レールに汚れも付きにくくなるし。
まだ技術的に厳しいんだろうけど。

コンパウンドは？

>>493
おまえはたった２つ上のレスすら読めないのか

クレンザーしか使ったこと無いがコンパウンドも後処理が面倒臭そうじゃないか

>>494
>>491は理想を語っているに過ぎない

富のファイントラックは過渡のユニトラックより線路表面の耐性が
強めだと聞いたけど本当なのだろうか？
で、富クリーニングカーの乾式ヘッドは1500番相当の紙やすりだとか。
やっぱり紙やすりの使用を厳禁している過渡と比べると、
富のレールは頑丈なのかな？と思ったりする。

>>495
確かに自分もTAMIYAコンパウンドの細目、仕上げ目を使用した事あるけど、
使った後は気を付けて掃除しておかないと白いのが枕木あたりに溜まってたりするね。

綿棒に薄液が一番

綿棒に染み込ませて力強くこするのが一番

いんや　ウエスで拭くのが一番

キッチンペーパーにレールクリーナが一番

ティッシュに精液が（ｒｙ

>>501
待ってました！！

>>501
そういうことは富スレでやれ





おっとここが富スレだったｗ

ホームセンターなどに売ってる、ソフトサンドっていうスポンジみたいなやすりも便利だ。

いや、コンニャクがイイよ

俺は2000番の耐水ペーパーだな。水をつけて磨くとカスも飛びにくい。
そのあと、眼鏡ふきに接点復活材を含ませてレールを拭く。
これだと表面もほとんど酸化しないから、数ヶ月はレールを軽く拭くだけでOK。

いろいろ試したが、うちではこれが今のところ一番です。

Tシャツや白パンツを手のひらサイズに切ったものに
接点復活剤を少量シュシュっと生地に噴いて、線路拭く

白綿生地なので濡れ具合がそっくりでエロい
拭いた後の生地の汚れ具合もそそる。お試しあれ

白パンツでないトランクスだ
明日トランクスが出る

線路の掃除はセーム皮
何度も洗って再利用できる
車輪磨きにも好適

オホーツクセットはキハ１８２Ｔ車２輌＋Ｍ車１両の３両増結セットを
発売して欲しかった。

>>510
そんなに長いオホーツクはオホーツク色ではなく新塗装でやったほうが良い

まあせめてキハ181系｢はまかぜ｣みたく、キハ182増結T車が欲しかったなぁ。

おまえんとこはパワーパックがゴミ
ああ、違う名前なんだっけｗ
マルチ？どーでもいいよｗｗｗ

なんとなく、パワーパックってゴミパックとフレーズが似てるよな

似てません

>>450-500くらいに刺激されて、半年ぶり更新すますた。
ttp://www.scn-net.ne.jp/~subaru/kousaku3.html
やっぱ、刺激が無いとなかなか発シャできませぬ。

>>507
富も鉄娘ウエスとか出せばいいのにな
え？汚すのは許さないって？ｗ

花柄のつぎは鉄娘クリーニングカーを製品化してほしい

鉄娘クンニリングスカーですね

富スレでなんでも無理やり下ネタ書いてりゃ
面白いと思ってる奴は死ねばいい

今からNゲージ出すんだけど、簡単に楽しめる工夫ってない？
線路を買い足したいけどレイアウトの構図とかもなかなか決まらないし・・・
まぁぼちぼち考えるとして・・・

レイアウトは基本、車両は過渡の885系と富士とED76です



空き箱トンネル、雑誌高架橋みたいな手軽にできるものがあればぜひ教えてください。
まぁ夜には片づけるからあんまり大規模なのは勘弁ｗｗｗｗ

>>520
まったくだ。
ユーモアっちゅうヤツが欠けとる。

まぁそういう流れは華麗にスルーだYOお兄ちゃん

>>521
デスクトップのボード（地形など完成品）
900*600だったと思う。
異教からもソックリなのが出てたけどそっちは値が張るかな。

>>524
ほほぉ、便利なのがあるね・・・
前から知ってはいたんだが実際Nを持ってから見ると考えが変わるもんすなぁ
ちょっと検討してみようかな
いや、まずは分岐させて駅を作らねば


・・・じゃなくて、そうじゃなくて！
なんかこう・・・家にあるもので出来る感じの。
さっきも書いたけど空き箱トンネル的なのないですか？

【New!】厚紙が手に入りました

>>525
それじゃあ、蒸気神のこんなのはどう？

バスタオルで作るトンネル
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ttunnel_1.htm

>>526
おおおお！これすっごいなぁ
発砲手に入ったらやってみるよありがとう！

SP機能付きTNカプラーについて教えてくれ。

従来のTNカプラーだと脱線しやすかったらしいけど、
SP機能付きのTNカプラーはそれが改善されたらしい。
でも連結するとどうしてもどちらかの車両が傾いてしまう。
これってどうにかして解決はできないものなのかな？
そういう点では従来のTNカプラーにそんな症状はなかった･･･。
↓絵が下手糞で解りづらいが図にしてまとめてみた。
http://imepita.jp/20100509/696490

大事なことなのでもう一回書きます。

鉄 娘 ク ン ニ リ ン グ ス カ ー で す ね

コンテナコレの鉄道娘を整理していたら
嫁に

「キモっ」

って言われてしまいました

>>528
むしろ写真の方がわかりやすいんじゃないか…？

俺のは特に問題なかったがなぁ。キハ52M+Tで試したが。
とりあえず車種は何か（全部なら全部で構わない）とかSP同士かSP+従来かの条件も聞きたい。

まぁ色々長くなりそうな場合ならカプラースレあたりで。
【密着】連結器・カプラー総合スレッド６【自連】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241790614/

>>521
C280-45を4本繋いだ180度カーブの間にS280を2本挟むのかな
ならカーブの入口にC541-15を置いて緩和曲線にする
従来のC280-45*4を
C541-15+S280-15+S280-45*3+C541-15に変更
C541-15を4本とC280-15を2本買い足してC280-45が2本余る

>>531
＞>>528
＞むしろ写真の方がわかりやすいんじゃないか…？
鉄娘にクンニする写真を想像してしまった。

>>528
上下の遊びが少なくなった分、カプラーが傾いた（ずれた？）まま連結した時に走行時に影響が出てるだけじゃないの？

>>533
お前なぁw

いや確かにアンカー見ずに話の流れからそう読めるけどさw

オホーツクセットいいですねぇ。
定期最終の9号に乗ったこともあり、思い入れのある列車です。

オハネフ２４−５００の格好良さは異常

>>537
富スレでキボンヌ解除前に富未発売の車両の話題を出す異常さに比べたらたいしたことない

蟻のオハネフ24-500って糞すぎて富のと並べられないの？

いや出来良いけど?
蟻24系は富24系と混結しても問題無いよ

つ眼科

そうだな、クーラーキセあたりの表現は富がシンプルすぎるな

>>530
指一本でイカせてやるよって言えぼぁ？
なんか飛んでくるかもだぎゃ＾＾

>>521
＞今からNゲージ出すんだけど、

新規メーカー参入かと一瞬思った

>>525
なんか痛いヤツだなｗ

>>530
俺だったら素でキモッなんて言われたら速攻で泣く自信がある

ウチの嫁は指だけでイカせられる。
俺も挿れたあとスグ昇天する自信はあるがorz

>>547
朝から何をカイているのだお前は。

おっと、書き込む時間を12時間ほど間違えてしまったようだｗ

>>546
高城の気持ち察してやれ

>>510-512
単品の増結T車は激しく同意。
とりあえずHETの0番台に期待。
まぁ、スハネフ来たのでまりもは寝て待つ！

北斗星北異端車は廃車されたからでないかもよ
オハネフ24-500はまだあるっけ

誰も突っ込むなよ

>>553
いいから涙拭けよ
　_,,..i'"':,
|＼`､:　i'､
.＼＼`_',..-i
　 .＼|_,..-┘

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　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

富スレらしいイカ臭い流れだな。

スミません

カニイカなんでもござれの富でござるよ
ニンニン

祝 はやぶさ復活　
ttp://www.asahi.com/national/update/0511/TKY201005110238.html

よかったな　ブルトレ厨(w

あけぼの廃止フラグですね

>>560
愛称がE5あけぼのになってたら廃止フラグだけど、関係ないだろうね。

>>561
ところが新しくした番線表示が「あけぼの」の所がシールになっていて
何時でも剥せる様になっているから廃止フラグが立ったとされている。

元々廃止なんて確定事項だろ
何を今更だな

でもなんで「はやぶさ」なんだろうな
速いからか？

ここで愚痴っても仕方ないが、なぜ素直に1位の｢はつかり｣にしなかったんだと小一時間…。

もう阿呆かと…まあ喚くのは俺らヲタだけか…。

>>565
はつかりもだがはつねがどうなったか(ry

>>564
はやて、はやぶさ。

「はや・・」で統一したかったんじゃないの？

しかし西は「さくら」で東は「はやぶさ」か。
東海が何処かで「みずほ」「富士」あたり復活させたりして。

>>567
>「はや・・」で統一

今回は同一方面だからいいようなものの、
それが誤乗を招くとの懸念もあって「とき」への改称へつながっていったのが
「あさ…」の例だったわけなんだが。
現実的には乗り間違えても高崎までに乗り換えればいい話なんだろうけどさ。

>>565
「はつかり」は早そうな感じがしなかったからじゃない？

「はやぶさ」といえば西鹿児島行だろ
何で北へ行くんだ

北へ行くなら
はつかり
みちのく
はくつる
ゆうづる
八甲田
十和田

速そうだけど凄く場違いなイメージだよな

>>567
身延線の快速「富士」とか？ｗ

ウチのオカンもはやぶさについては「何か違う」とのこと。俺もだが。
でも変な名前にならないだけ良かったわ。

ハヤブサ
ttp://www.yachoo.org/Book/Show/166/hayabusa/

【分布】
全北区、新熱帯区、エチオピア区、東洋区、オーストラリア区のユーラシア大陸と北アメリカ大陸の寒帯・
亜寒帯、オーストラリア大陸など世界中の広範囲に生息する。寒地のものは温帯から熱帯に渡って越冬
する。日本では、北海道から九州北西部の島嶼（とうしょ）に至るまで広く分布し、【特に東北地方と北海道
の沿岸部に多い。】ほとんどは留鳥として生息しているが、東北以北の個体群は暖地へ渡るものもいる。

>>564
また、最高速度300km/hで運転されるE5系の列車愛称は「はやぶさ」に決定。一般から公募した愛称の第1位
「はつかり」、第2位「はつね」、第3位「みちのく」に続き第7位の「はやぶさ」を採用したことについて、同社は
「スピード感や認知度、わかりやすさなどを考慮しての結果」と話す。

「東京と九州を結ぶ伝統列車として親しまれてきた愛称を採用するということで、JR九州をはじめとする関係
各所には事前に使用確認、商標上のチェックなどを経て今回の発表となった」（同社）

乗り物の愛称としての「はやて」「はやぶさ」は、昭和10年代の旧日本陸軍時代にまでさかのぼる。中島飛行機
（現富士重工業）などによる一式戦闘機や四式戦闘機の愛称として採用されていた時代を経て、「はやぶさ」は
のちにブルートレインの名前で脚光を浴び、そして今回、新幹線の愛称として再び登場することになった。

新E5系「はやぶさ」のシンボルマークは、鳥類の「ハヤブサ」をモチーフとしたメタル調のデザインで、、E5系の
もつ先進性・スピード感を表現している。

さらに同社は、“国内新幹線初のファーストクラス”「スーパーグリーン車（仮称）」の正式名称を「グランクラス
（GranClass）」とすると発表。今までの鉄道車両にはない、バックシェルタイプの斬新なデザインなどを採用し
たシートや、上質な客室空間を演出する。

ttp://response.jp/article/2010/05/11/140233.html

＞第2位「はつね」

死ねよ5秒で死ねボカロヲタ

ちょっと質問なんだけど
ＴＯＭＩＸの485系の旧ロットってテールライト点灯したときに
テールマークが点灯しないように導光がなっていたんだけど
これってデふぉなの？

>>565
「はつかり」がっかり

>>578が書き込んだら
ストップしたな

誰だ和田コピペした（しかも中途半端）やつｗ
本家和田に比べてオロネに乗車している分金持ちｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=KE4HkB8.ujmqyTfR6Q--

>>580
本人乙

>>577
それがデフォ
俺も単品の頃の製品持ってるがそうなってる

>>528
亀ﾚｽｽﾏｿ
気になって自分のも調べてみたんだが、ｵﾎｰﾂｸに取り付けたTNの0374で、
車体がねじれたように連結される車両が何両かあった


原因は恐らく連結器本体を構成する２つのパーツが、ちゃんと嵌ってないからと思われる
連結器を正面から見ると相手に嵌る爪側と、相手の爪側を受けるパーツが上下にずれてる
で、この連結器同士が繋がると、図のように捻じれたように連結されてしまう

爪かペンチでしっかりはめ込んでやると、解消された

>>567
伊勢とかね…

あ、東海に伊勢やらせると機関車で客車を掘(ry

紀伊のことか？？

「はやて」と「はやぶさ」のつながりとして…

日本陸軍戦闘機
四式戦闘機「疾風」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F
一式戦闘機「隼」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F

これがまず思いついた。
鉄道会社の人は軍事も好きなのだろうか

そんな自分は安売りで買ったEF210-0に手摺・テコをつけようとしていたら
収拾つかなくなった、寝るか

>>586
「ひえん」と「しょうき」がないぞｗ

それは兎も角、一位無視とか公募した意味無いんじゃないの？

そういえば、なんちゃってコキ110付のEF210 100は何で前面と
側面の添付ナンバーの余剰部品の数が合わないんだろうと思っていたら、
前面のナンバーは最初からついてる奴がダブってるんだね。

>>587
「北斗星」も公募だったけど108位で番外もいいところだったよ。

どこにも順位を考慮するとか書いてないし
公募はあくまで話題づくり
東北上越新幹線開業時にも話題になったけどね
何を今更だろ、模型と関係ないし

公募で1位取っちゃって、しかも目出度く本採用になった愛称が、
いざ模型化の段になると、余所の商標に引っかかることになってしまって、
架空のヘッドマークシールが付いた製品があったわけだが。

・・・スレチだが。

『はつかり』ってそもそもどういう意味なんだ？
と思い調べようとぐぐってみたら…鉄のネタばっかｗ
我ながら、鉄って元気ですな

>>592
オンラインシステムで国鉄が開発したマルスはその先駆けだったんだぜ
上野の国立科学博物館に行けば展示品もある

鉄は影ながら暗躍しているんだぜｗ

>>592
性懲りもないこと

例： そればつかり！（ステーキ同好会）

漢字で初雁
雁っていう鳥の事
渡り鳥で秋に初めて渡ってくるのを初雁（はつかり）って言うんだってさ

N-400で自動運転ユニットって動作可能？
レイアウト小さすぎて手動飽きた…

手動で飽きるようなレイアウト、
自動運転したら余計飽きるのではと。

「はやて」と「はやぶさ」が共存すると「はやて」の方が速そうな印象・・・

>>596
TCS電源持ってるから大丈夫

>>582
サンクスｗ

ＬＥＤ改造してもテールマークが光らないからおかしいなと思って
ダイキャストとってみたら見事にふさがれているｗ

これって何とかならないですかね？

「はやて」は国語辞典調べるとわかるが
『〔かかると、すぐに死ぬということから〕江戸時代、疫痢(えきり)の異名。』
という意味があるので国鉄時代は絶対に使わなかった
すぐ「スーパー○○」とかつけたがるのからもわかる通り
JRのやつらは言語感覚が絶望的に鈍い

「東京発のはやぶさ」は九州行きとの認識を持つ人も多いのだが
他社の列車だし誤乗とかそんなの関係ねえ、くらいにしか思ってないのか
利用者にとってはJR東日本とか九州とか、そんなのこそ関係ねえんだけどなw

>>568
＞現実的には乗り間違えても高崎までに乗り換えればいい話なんだろうけどさ。
ところが大宮出て高崎通過でその後気付く、ってのが多かったらしい…。

>>601
皇軍も戦闘機に疾風とつけてるから、君に言わせると言語能力ないんだね。

>>601
半ばタブーというか縁起担ぎというか、俺もそれははかとなくそれを知ってたから、
新八戸行きがそう決まったとき｢げぇ〜｣と思ったよ。

>>603
時勢的に、問題なかったんでしょう。
要は勇ましく聞こえたらよかったよろし、
一掃する相手が敵ならいいでしょみたいな。

>>596
つマイコンキット

自分で勉強しながら作っちゃえば面白いよ

>>603
敵がすぐ死ぬという意味じゃね
兵器としてならむしろ縁起がいい

>>606
おーなるほど
それで戦闘機に「疾風」
転じて速そうなイメージか

E5の愛称が「はやぶさ」って、
だったら「ファルコン」のほうが良かったな
英語だけど・・・・・

４８５系フリーザ号

どうしても「速さ」を強調するネーミングにしたかったんだな束は。
それなら公募すんな。
結局「ほら、7位だけどはやぶさにしてくれという人もいるんですよ〜」
というエクスキューズが欲しかった、責任逃れしたかっただけじゃないか。
出来レースもいいとこだ。

はつかりにするまで乗ってやらん。

撮るのがせいぜいなくせにｗ

（星とか朝をイメージする愛称はあえて除いて）「みずほ」とか「富士」って愛称は
今度はドコが使うんだろうな…

「富士」はリニアに持ってかれたりしてね

>>610
まぁ、>>589みたいな状況でも言い訳にはするのだろうしｗ

>>614
「はやぶさ」を上回るスピード感あふれる案が欲しかったがなかったという所か。
ほとほとあきれて物も言えん。

「はつかり」より「はやぶさ」でよかったと思うけどね。俺は。

ずっと街中で育った人間は雁なんて普通知らないでしょ？

仕事終わって家に帰ったら57、1127セットの1127がひっくり返って床に落ちてたorz
しかも1位側の前面ライトと庇が完全に逝ってるんだけど、こういう場合ってのは修理受け付けてくれるのかな？

>>617
補修部品があれば普通にやってくれるよ。
知らんうちに落ちたのだから無償修理とか厚かましいことを言わなければ。

>>618
限定でも平気かね？
一番怖いのは限定品なので補修部品がありません、って言われそう・・・車体丸々だからなぁorz

古いもんじゃないからまだ部品あるんじゃないの
あれば限定でもやってくれる
限定品のパーツ分売はしないけど

>>610
「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』とイメージできる愛称がないか」
「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』とイメージできる愛称がないか」
「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』とイメージできる愛称がないか」

137 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/02(火) 20:54:21 ID:+Uw912+i0
東北新幹線のＥ５系、新愛称募集　１１年春デビューで
ttp://www.47news.jp/CN/201003/CN2010030201000841.html
「Ｅ５系」＝０９年１２月、ＪＲ東京駅
ttp://img.47news.jp/PN/201003/PN2010030201000971.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ東日本は２日、東北新幹線の東京〜新青森間に２０１１年春に新型車両「Ｅ５系」を投入し、１３年春からは国内
最高速となる時速３２０キロでの営業運転を予定している新しい列車の愛称募集を始めた。ＪＲ東社内での選考を経
て、今年５月以降に発表する予定。
　東北新幹線は今年１２月に八戸〜新青森間が開業するが、製造が遅れているＥ５系のデビューは１１年春になる予
定。新愛称はＥ５系投入と同時に使用する。現在の主力車両「Ｅ２系」は、すべてＥ５系に置き換わるまで現行の「はや
て」の愛称で運行する。
　「はやて」は地元で人気があるが、清野智社長は２日の定例会見で「ほかの列車と一目で区別でき、『快適に、速く』
とイメージできる愛称がないかと思っている」と話した。
　応募期間は２日から３１日まで。パソコンや携帯電話のサイトや、はがきで応募できる。

もうやまばとでいいよｗ

鼻の長い形状と、「はやぶさ」に似た語感で、「ハナマサ」はどうだろう。

……肉食いたくなった。

>>616
トーホグ人は「はつかり」という名称に特別な思い入れがある

>>621
つい昨年まで九州行き寝台特急だったのに
「ほかの列車と一目で区別でき」とはこれ如何にw

>>624
×トーホグ人
○アラフォー以上の鉄ヲタ
まぁ、30台前半以下にとっては「はつかり」なんぞ単なるローカル特急だ。

愛称の是非はともかくとして、E5系も新幹線を網羅してきた
富からの模型化は期待していいよな?

仙台の楽天にちなんで「いぬわし」でも良かった・・・かな

「ハマムラ」はどうだろう。
……中華食いたくなった。

なんて書いて分かる人がどれだけ居るだろう…

>>628
ハマムラは旨いよね。

伸びてるからまたエロネタかと思ったら違った

給料日前に発売日繰上げってアフォかよ＞コキ104

発売日が伸びると文句を言うし
繰り上げれば文句を言う
困ったもんだ

>>631
コキは大量に買っても価格はしれてるやん

今日から静岡ホビーショーだっけ？

>>634
今日は業者向けらしい
富は4月中旬にかなりの大ネタを発表したから、今回はそれを越える新製品発表とかあるのかな？

地味〜に115-0とか

キハ20タラコは来たね

>631
お宅を中心に製品を回しているわけではありません。

>>613
リニアに「富士」はありそうだな
富士山の麓を通るし、「日本を代表するもの」の代名詞としての「富士」に
東海が目を付けるかもね
その割には倒壊は富士に近い静岡地区に冷たいが
スレ違いスマソ

外人受け狙うなら『フジヤマ』だな

リニア列車名予想オッズ

のぞみ…3.2
富士…2.5
あさかぜ…5.0

アルプス…99.0

「東海」だろ
JR韜晦的に言って

JR倒壊『トンヘ号』

ほたか

「のぞみ」の起源は半島ﾆﾀﾞ（列車名的な意味で

んぎの人は業者向けの発表に入れるんだっけ？
レポ楽しみだわ

東海の横文字を多用したイメージ戦略と、
酉の寝台特急への対抗心から、

「スーパーエクスプレスイーストシー」

ってのはどうだろw

>>646
んぎ氏が入れなくても情報提供先からの
提供が有るからな

亀だが・・・

>>567
富士・・・ぜひ九州で復活させてほしいｗｗｗ
特　に　大　分　で

>>575
詳しい情報�d
にしても「はつね」は2位だったのかｗｗｗｗ
ニコ厨どものことだからぶっちぎり1位だけど選ばれなくてざまぁｗｗｗ
かと思ってたんだが

キハ20 タラコくるらしいね。

>>649
ニコ厨だが、「はつね」はないわーｗ

これでもし1位で選ばれてなかったら更にキモい活動を始めただろうな

>>652
だよな・・・
「社会に認められたぞ！！！１１」とか平気で言いそう
そう考えるとJR東日本にはGJと言わざるを（ｒｙ


話をずいぶん変えるけどちょっと質問させてください。
JR九州がリバイバル急行と題して国鉄色キハ58とキハ65を連結させて
イベント列車を運行してるのは知ってる？
まぁ知らなくても無理はないんだが、それを再現したいわけなんです。
ヘッドマークとかは自分でなんとか作れそうだし、この2つがあれば結構楽しめるじゃん！と。
そこで疑問なんだけど、今JR九州が持ってるキハ58と65ってのは全国共通？
Wikipediaとか見て自分で分かろうとしたんだがどうもイマイチorz
しかもキハ58と言えどたくさんあるようなのでオススメを教えてほしいんだが・・・。
再現したいのは現九州車です。
ググってたら「キハ58 TOMIX」がN関係で一番上に出てきたんでここで聞かせてもらいました。
分かる人ぜひお願いします

KATO様からEF81庇が出たら富糞の2198も安く出回るかしら

>>653
キハ65は高出力かつ冷房電源搭載だから
中四国と九州の山越えがある路線しか要らなかったかと
砂丘・火の山・由布等
東北にはいなかった

>>655
ってことは、どれを買っても同じ？
415みたいに全国で使われてて細かい仕様が違う、みたいなのはないってこと？

葬式みたいな静けさだな

>>656
元TORO-Q（キハ65 36＋キハ58 569）なんだから、
そこから模型化されたものと比較すれば？

>>657
そこは嵐の前の静けさ・・・だろ？

>>656
富のプロトタイプはキハ65-1〜86番とキハ58-549〜654番で
>>658そのものだけど後年の改造で変わってる部分も有る

まあとりあえず2両手に入れて研究しながら実車に近づけていくのも一つの楽しみ方かと

>>656
実車のキハ58は形態はバリエーションが多くて、とてもじゃないが一言ではまとめきれない。
だから厳密にこだわると、製品化されているものは多彩なバリエーションの中の一部車両にしか該当しないわけ。
「きはゆに資料室」さんのこのページが実車のバリエーションに詳しい。
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/SP/sp-kiha58-1.html
〜
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/SP/sp-kiha58-7.html
TOMIX、KATO製品に関する解説もあるよ。

キハ58 569はスカートがあるのが一番目に付くかな。

スマン、おしえて下され。

富の気動車2両セット（ｷﾊ25､ｷﾊ58他）を初めて買ってみたが
外箱にセロテープで封をしてあるのだが、これってメーカー
出荷時からなの？それとも個人店や問屋レベルの作業？

ご教示、お願いします。

>>663
小売店の仕事

>>663 問屋

>>663　俺

>>663の人気に嫉妬しない＞＜

>>664-666
ありがとうー

やっぱり小売店か問屋が勝手に貼ったのね．．．ﾄﾎﾎﾎ

序によると、KATOからD51498が出るそうだ。静岡は祭かな？

>>668
無断で開けて検品する奴が出てくるから仕方ないことだ。

んぎ氏ブログ更新
キハ20系首都圏色が出るそうだ。

>>656
キハ65は大きく分けて暖地向けの0番台と寒地向けの500番台の2種類がある

>>671
販売構成はキハ20一般色と同じラインナップになると予想
但し、BMTNはJC54→0373に替わりそう

>>671
「ご要望にお答えして」って文句がわざｔ（ｒｙいやありがたいね。
某蕨も見習って欲しい。

ワイヤレスパワーユニット(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>675
鉄娘専用バイブにお繋ぎいただけます

ってコラｗｗｗ

いまいちワイヤレスのメリットが伝わってこないんだけど
どういう面でいいわけ？ワイヤレスだと

>>671
そもそもキハ20なら
一般色よりタラコの方がウケがいいんじゃね？
何で先にこっちをやらなかったんだか。
お得意のじらし作戦か。

俺的には一般色がドツボなんだが。
最近まで見られた首都圏色の方が馴染みいいのか？

>>679
世代的なものだろうね。
俺もそう。あとで出てきたタラコは手抜きしたようで嫌だった。

馴染みがあるのは首都圏色
でも一般色が正式な塗装というイメージ

>>678
それはあんたが思うだけ

タラコはどのスケールでも最後まで売れ残るよね

ポイントもワイヤレスじゃないと買う気がしない

>>682
キハ20が一般色で出すと発表された時は
何でタラコじゃないんだというレスが多数あったのを知らんのか？

>>685
それはあんたの妄想

西からたらこが復活しつつある

>>676
鉄娘｢っぽいの｣をデザインした電動オナホとか…

ごめん、イッてくる

>>686
>キハ20が一般色で出すと発表された時は
>何でタラコじゃないんだというレスが多数あったのを知らんのか？

一般色希望してた人が
一般色で発売されて文句を言う訳はないだろ
タラコ設定されてなかったから駄々をこねていただけで
そんなに欲しけりゃ単色だから自分で塗れやと言われていたじゃん

反対にキハ52の国鉄時代一般色の設定が無かったから
そっちはどうしたというレスが多かったのは無視か？

↑>>685のアンカーミス

んぎ氏のところにﾁﾗｰﾘとリニュでーてんの着色サンプル。

リニュ品だけれど、ちゃあんと富のDE10形の顔しているね(もちろんいい意味で)。
富のに長年慣れ親しんでいるから、異教のはどこか違和感があった。

>>653
九州のリバイバル用ＤＣは>>662サンが書いているとおり
キハ58はスカートが付いていますので、分売パーツが必要です。
あと、スカート下のジャンパ栓ふた（運転席の真下のところ）は
赤と黄に塗装されていて（58、65とも）連結器だけグレーです。
（２月に南十字星に乗車した時点ですが）
ここまでは簡単に作業できると思いますが、最後にひとつ、難関
があります。
屋根のベンチレータが撤去されて、塞ぎ板でふさがれています。
吉松で跨線橋から撮影した写真を見て判明しました。
これを再現するのが面倒かもしれません。
＃ＨＭを作る方法がわからなくて苦戦しています。。。

>>672
�d
とりあえず>>658にあるようにしてみます。



レスしてくれた人ありがとう！
とても助かりました

今から>>661が貼ってくれたURLのとこ見て詳しくは決めたいと思います。
でももしオススメがあったらぜひよろしくです。
候補に入れてみます

おっと危ない、>>662と>>692を見逃すところだった・・・

実は俺、車両の改造とかしたことないから改造するなんてなったらｇｋｂｒなんだｗｗｗ
でもリバイバル再現のためだ、初めて頑張ってみる。
重要な情報ありがとう！
分売パーツだけ後で頼んで送料2倍ﾄﾎﾎになるとこだったｗｗｗｗｗｗｗ

>>694
キハ６５　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org884379.jpg.html
キハ５８　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org884393.jpg.html
５８屋根　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org884398.jpg.html
模型前面　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org884409.jpg.html
模型屋根　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org884415.jpg.html

ワイヤレスパワーユニット、ワイヤレスマウスみたいなものなのか
ついに鉄摸もワイヤレスの波が

>>695
ありがとう。これ買ってみるわ

ここまでE259無し

キハ20系のタラコか
他はともかく22のタラコは待ってたぜ

>>692
木を見て森を見ずっていうんかなぁ…そこまで書き込んでおきながら、
通風器撤去と共にまず先に目に留まるであろう58の客窓(サッシ)は無視ですかそうですか

ジャンパ云々まで気付く位なら
マークステイやタイフォンカバー、ワイパー台座なんかも指摘してやれよ…
てゆーか新製時形態ですら製造年次によるバリエーションがあるのに、
後天的改造や地区特有の装備も多くハマると切りがないからな、この系列は。
>>694も適当なところで妥協する方が精神的にもいいと思うよ。

>>692
つ PC
つ プリンタ
つ フィルムラベル
てかモリヤあたりから出てなかった？

ベンチレータ撤去はパーツ抜いて台座部分の穴隠しで
グレーに塗ったシール小さく切って貼るだけでもそれっぽいかも

安っぽいなぁ、そういうの勘弁

その手間よりプラペーパー刻んで塗って貼る方がハルカに早く済みそうだわ

>>702,703
それ出来るくらいのやつならこんな所で質問してこねえよw

てかマジレスすっと
爺の銀ベ−スのステッカーをディテール表現として貼る技法は使ってる人多いし
シールだからと言って決して見劣りするもんじゃないけどね

もう作ってないプラペーパー持ち出してきて適当な寸法に切って
直角も並行も出ずカエリもとらず
接着剤つけすぎで溶けてヘロヘロになったうえに
はみ出した接着剤で指紋つけちゃうような状態よりは
きれいにシール貼って塗った方がよっぽど上等なものに見えるよw

ワイヤレスはいらなかった
なんでワンハンドルマスコンサウンドとかださないんだろう

ここはいまだに緑色の旧ネクスト製品使ってるヤシも多そうな気がする
漏れはデラックスとDU-2を愛用してるが、無機質で重々しいデザインと妖しく光る発光ダイオード
80年代のデザインセンスがぷんぷんしてたまらんよ

>>707
俺んちは30年前の5001が現役

んぎ氏に写真来てるな
35系の扉の引っ込みがなんとかかんとか

マニ60の扉は、何とか許容範囲の様な感じだが、やはり35系は･･･

やっぱりスハ32と同じでだめだったね。
でも旧製品持ってるし他社製品もあるから
それほどショックもない。

>>709
オハ35がスハ32とほぼ同じと考えるなら
デッキ扉の引っ込みがどうのこうの言う前に
絞りの形状不良という、どうしようもない破綻を抱えているからな

すでに過渡が戦前/戦後/茶/ブルーで揃えてるから
富は形状で大損してしまった分、ベンチ別パ程度では勝ち目無いな。

インレタ式なくらいかな
売りは
まぁ色々足りないインレタだし座布団だし
印刷済みのほうがマシだが・・・。

>>714
俺はインレタよりはフルレタリングの方が好き
特急のように車体番号だけならともかく
細かい標記までインレタ用意して貼るのはめんどくさいからなあ

35系は同時製品化のマニ60以外買う気がしない

ドアを引っ込めて
インレタを別個で用意できる人にはいい素材なんじゃないかな

過渡の35系だと屋根のベンチを削り取って表面仕上げして
足ベンチをつける必要があるしさ
車番はレールクリーナーで消してインレタで変更・・

>>717
ドアだけじゃなく妻板・デッキ部雨樋・丸屋根部まで
デッキまわりまるごと作り直すのと
ベンチレータ別パにするのと
どっちが簡単かって話だw

各自の得意な方をやりゃいいけど
おれは後者を選ぶな

あーぁ
鉄娘のイラスト集買ってしまったよ・・・

要するに粘着がひとりで富の旧客たたいてる、でおK？

>>719
最近東○お客様セ○ターの某キャラの工□画像を某所で見てﾊｧﾊｧした俺は買うべきですか？

>>721
ほとんどが公式に書かれてる絵だぞ、と。
あとはゲームとかで使われたヤツ。

まぁそんな貴方をお誘いしましょう。
【TOMYTEC】鉄道むすめ・バスむすめ　Part18
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/toy/1272537894/

>>722
�d
ちなみに俺のPCの横にはそのキャラのコンテナが置いてある
痛コンは10年以上前に一部で流行っていたが
まさか公式で出るとはね・・・とｽﾚﾁなのでこの辺で止めとくｗ

>>720
旧客知らない粘着がひとりで富の旧客を擁護しているようにも見えるわ。

>>720
旧客スレで同じこと書き込んでこいよ

>>720
>要するに粘着がひとりで富の旧客たたいてる、でおK？
一人じゃねーぞ　数人いる
TOMIXの旧客の製作にアタマきているのがワンサカいる

マニ60　ヒケは大丈夫かな

静岡、E259の話題が一切無い。ポスターもない。
無かったことにしよう作戦か？

値段以外に勝てる要素がないからな

E259なんて予定にあったけ？

E259系やISOコンは、富が先に発表しただろ･･･。
過渡に先越されて、過渡製を参考にしながら開発するんだろｗ

>>728
配ってたパンフレットには載ってた、一応…。

そういえば磯コンどうなってるんだっけ？
KATOはもう試作品まで公開してるけど

コンテナといえば
「戸口から戸口へ」と書かれた緑一色のコンテナは
コムから拉致するしかないのだろうか。

>>734
あれベーシックなアイテムだと思うけどなかなか無いよねぇ
俺は仕方なく異教のﾁｷ5500買ったぜﾁｷｼｮｳ

やっぱダメか・・・＞35系客車

申し訳ないけど35系は過渡で揃えます
マニ60は買うけどね

>>707
緑色は（旧）ネクスト製品ではない。
緑色→ネクスト→ネクストネオ

緑のDXは最強
最近の安っぽいデザインとは違い重厚感がある
LED表示も良い

富パワーパック
緑・・国鉄型
青・・走るんです

新製品のトラム用レールの詳細を見てガッカリ。複線の間隔が広すぎ非実感的。
まるで、複線の間にもう一本線路がひけると思うほど広いのだ。

ＫＡＴＯのトラムレールは、直線区間の間隔は狭くカーブでは間隔が広い。
ところがＴＯＭＩＸは、直線部も曲線部も間隔が同じで、この点も非実物的。
鉄コレとの関連で期待していたのだが。

>>734
C10型だな
コキ10000出したときにリニュして乗っけて欲しかったよな

>>740
センターポール設定するならなかなか良い広さだと思うけどな。
ま、嫌なら異教のでも使えば？

トミックスの線路やストラクチャーは、「模型」というより「おもちゃ」

穴の穴が小さい

バスだけ磁気で動いてもトラックや一般車に装置が付けれ無ければ何も楽しくない。

>>745
おれもそう思った。トラックはいずれやりそうだけど、
鼻息で飛んでってしまいそうな乗用車だと動かすのは無理だと思うな。

「バスが走る！」という話を聞いて
20年近く前に行った京都太秦で見た屋外ジオラマの
ベルトコンベアに乗ったミニカーを思い出した。
「電車が動くのだから」
「バスが」
「車が」
「人が」

きりがないと思うわけだが。
あくまで鉄道模型なんだから鉄道が主役で鉄道だけ動けば良いじゃんというのが俺の考えなんだが
皆さんはどうでしょう

鉄道模型は確かに鉄道が主役なんだけど、脇役も動けばきっと楽しいと思うよ。

踏切で衝突

>>747
同意
確かに脇役も動けば楽しいが、鉄道模型なんだから電車がレールの上をそれなりに走ってくれればいい

>>748
バスコレをメインに集めるバスマニア的にいえば、電車は脇役なんだろ？
そんな人はそもそも、Nゲージを持っていない。

>>749
D5131、C624は気の毒だった

>>743
元々がおもちゃ会社なので、角部が尖り過ぎないとか材質とか、
社内の安全基準がわりときつめとか聞いたことがある。

まあ、理由なんて求めてなくただ単に煽りたいだけなんだろうけど

過渡原理主義者に何言っても無駄。

>>747
人形がベルコンで動いたらある意味ホラーだなｗ
マネキン工場思い出すわ

そういえばレールバス未塗装キットっていつ発売中止になった？

>>752
クロ151-7も…

過渡のストラクチュアは特定の年代のイメージが強すぎて、使いづらい。
富はあの年代不特定さがいいんだと思うが。

別に看板を自作したら年代なんて気にならなくなるんじゃね？

富の商店街はぼボロく見えるよう汚してシャッター張って（赤字で売物件と書いたシール張るとなお良）駅前に置くと現代的な雰囲気出るよｗ

静岡のホビショに富E259あったの？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽｗ

>>761
ない。

ぶっちゃけ忘れられてるよね。富のE259

メーカーもやりたくないんじゃね？ｗ>259
過渡のあれにどうやって勝てるのやら…

貫通扉が開けば勝ち目はある・・・と思う

もちろん中は無修正

過渡さんのは1〜6号車固定だから嫌なんだよな
これで7〜12を過渡が出したら富爆死

地元のスカイライナーを出せばいいのに。
と思ったら、おもちゃのまちに本社移ってるやん。

>>759
過渡の建物はここ数年に建てられたような建物ばっかだぞ。

俺的に富の木造駅舎とわらぶき農家と商店街はレイアウトから外せない

木造駅舎は何十年も前からあるがあの造形は神だな

そうか？
本物の木造駅舎を多数見てきているから、あの造形はあり得ない。
まず、入り口のすぐ両脇に窓があるのが実物の構造を理解していない証拠。
駅寝してみれば分かる。

http://www.nhk.or.jp/ekisya/library/detail/img/034.jpg
http://www5b.biglobe.ne.jp/~t-rail/local-line/togawa.JPG
http://www.mekurutabi.com/station/img/yodo/yodo_02.jpg
http://kokutetsushoku.main.jp/1shashinkan/saninhokurikushinatetsu/mimasakatakio1.JPG
http://pub.ne.jp/hidekazu/image/user/1209506729.jpg

>>774
下から二枚目が似てるかも
外川駅は建コレで出てるな

階段があるあたりは前谷地かな
町中駅は共和だな

見てて井中駅かとおもった
http://www.nhk.or.jp/ekisya/library/detail/eki_022.html

むかしセット売りしていた緑っぽい木造駅舎
あれ単品で売らないかねぇ
跨線橋とも良く合うのに

>>773
お前が嘘吐きであることだけはよくわかった

>>773は過渡狂信者だから「実物が間違ってる」とか
言うんだろうなww

>>741
コキ10000は4個積時代だからやはり
C21かC20の方がお似合い
C10は3個セットでの発売が理想だと思う

>>773
窓よりも入り口に庇が無いのが違和感がある
付け足してやればだいぶ感じが良くなる

EF64 4次のプレートはがっかりだな。買うのやめた。

>>777
鏡像にした井中駅と割合似てるんじゃないかと自分が思ってる駅舎
ttp://photozou.jp/photo/show/289607/30175643

>>783
ハガキの要望欄に「ナンバーはインレタにしてほしい」と書いて出したんだが
はたしてやってくれるかな。EF64はもう遅いが。

今日は来るかな嘘つき>>773

>>749,755
立ち読みでもいいからTMSくらい読んどけ
富のパクり元のファーラーのは電磁石使って信号踏切で一時停止できるし
欧州では何年も前から人形も動くのが当たり前になっとる

>>774-780
煽るのはいいけど構造が違うのは無視しちゃいかんだろ
>>784みたいに入口が出っ張ってるもので比較しないと意味が無い
このような構造で出っ張り両側に窓がある写真を探すべき

もう富はE259系を無理して出さなくていいと思う。
その労力で別の国鉄型とか作ってほしい。

>>768
そのそも富は方向幕シールすら付属してないんだけどね
変な意地張らずにつければ良いのに
過渡蟻爺喪、他社はどこもづいているというのに富だけ方向幕シールないという不思議

>>787
俺も井中駅のようなタイプは見た事が無いな
国鉄より私鉄駅にありそうな感じだが･･･
そして少しスケール的に大きいような気がする

井中駅か
貰ったり買ったりで3個あるけど使ってないな
昔のレイアウトの定番だったけど
どうもあまり国鉄っぽくないので微妙な希ガス

田舎にあって駅舎が残ってる小駅の要素を凝縮したようなものなんだから
実物モデルが実在しなくたっていいじゃないか

http://ja.wikipedia.org/wiki/御来屋駅
山陰線の名所、ここもよく似てると思う
改札口も模型と同じ形してるし

御来屋といい美作滝尾といい…なんか中国地方狙い撃ちか。

>>783
現実はプレート派の方が圧倒的に多いとみたいだからね

ところでDE10の試作見たけど、手すりが過度より太いような・・・・
DD51があの素晴らしい細さだったからDE10も期待大だったんだが・・・・・

インレタ式の機関車のほうが圧倒的に少ないからね
一部の香具師が騒いでいるだけだろ

>>796
インレタは慣れないと扱いにくいと言うのも

あとは耐久性
完成品に一々クリアーなんて吹きたくない罠

メタルインレタだと耐久性あったりするけどさ
まっすぐ転写は意外とﾒﾝﾄﾞｸｾ

まだ富のE259は未定かよ
いい加減にしろ。過渡のなんか買えるか

インレタめんどくせと言いながら、車番がインレタ式の車両を買うのか。
機関車がメンドクサイなら、電車のインレタなんて貼ってないんだろう。

>>800
俺は張ってないよ
座布団嫌いだし
かといってばらしてクリア吹きたくない（クリア塗装苦手）
だからさゆならシリーズは嬉しい

>>800
EF65などでは車番インレタに批判的なくせに
EF210 100番台や貨物のEF510の話になると
とたんにインレタに限るとか言い出す奴が出てきたりしてなｗ

>>801
クリアなんか吹かなくても古い金帯ブルトレなんかより
インレタのほうがよっぽど耐久性があるし
そもそもクリアでの保護効果なんかよほど厚吹きしない限りたかが知れてる

>795
動力がしっかりしていれば、手すりは多少太くてもいいかな。
過渡の新DE10は楽しみにしていたのに、動力が糞で失望した。
富のDE10に期待。

みんな結構機関車ナンバーのインレタにこだわってんだね。
個人的にはEF510みたいな隙間なくはまってくれるプレートが
一番いいけど。

>>801
＞座布団
山田君1枚あげなさい

＞さゆなら
从*･ ｡.･)＜さゆみのこと呼んだ？

新DE10に付いてる手摺は試作用に間に合わせで作ったんだよな？
下の旧製品と太さ変わらんぞ。

旧DE10
ttp://shobara-megane.up.seesaa.net/image/de1002.jpg
新DE10
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2010/05/15/039_2.jpg

白色の手摺りって鬼門だよな。
ただでさえ太く見えるのに太く作っちゃったら余計太く見える。

>>807
完璧太い
デデゴで圧勝したからデーテンは過渡に気を遣ったんだろｗ

勝敗（笑）

どっかのバケツ屋じゃあるまいし製品版じゃちゃんと手直しされるっしょ

DD51で折れやすいと言われてなかった？
対策で折れにくくしたのかもしれんぞw

>>812
それは内側にヘナってるのを無理に手で矯正しようとして折れるんだろ
デーテンもそのヘナりが心配

>>807
更新色のほうの手すりはちゃんと細く見えたから
大丈夫だと信じたいんだけど・・・

>>804
俺も走りが気になるな。ED79並みの走りにならんかな。やっぱり無理？

ウェイトやフライホイールを収めるスペースが少ないからねぇ

>>816
ギヤ比下げればいいんじゃね？
高速段でも85km/hまでだからスケールスピードもたかがしれている

>>813
過渡のDD51は内側に傾いていたけど
まあたいしたことはないけど
対して富のDD51はそういうのはなかった

手摺が折れるのはホキ800だな
後付けパーツを嵌め込んでいるときに
根元から外れるような感じで折れる
見た目は折れていないようだけどね

>>812
そんなの折る奴が悪い。

こんな奴らがウダウダぬかすから
ナンバープレート化や手すり極太化といった悪影響を及ぼす結果となったんだ。
ゆとりや団塊は迷惑極まりないからNに手を出すな。

>>818
過渡のはかなり強引にグニャリと曲げれば戻る
それでも折れない

富のは断面が◇とか曲がってるのを戻すと折れると話題にならんかったか？

>>819
客に対してそう開き直ったら文句言う癖しやがってw

もともと手すりなんてもっと太いもんだしナンバーも固定式だったんだが
ゴネてる暇があるなら真鍮線に植え替えればいいと思うがね

>>818
ホキ800で折れたことなんてないぞ？嵌めるのは確かにきついけど。
昔中学生の時にやったけどなんともなかった。今も手元にあるし

>>817
ローギヤ仕様に賛成。
しかし異教のキハ283他のローギヤ仕様は黒歴史・・・

秋発売のカニ24-0（Ｔ）・100は室内・床下パーツ部品取りで買う人結構いそう
銀河、なはつき、あさかぜ束、北斗星コヒ2のカニ24を犠牲にするのは勿体なくなってしまった

>>807
ブロックナンバーじゃなきゃ買うけどなw

>>821
俺も折ったことあるな。
無理したつもりは無かったんだが。

俺は数年前に買ったDE10現行品の手すりをケースから出したり入れたりしてるうちに折っちゃった…
掴む場所が悪かったか。。。

微妙にＩＤが富なので記念真紀子

さんざん現行品買わせといてリニュなんかするからバチ当とたんやｗ
過渡のデーテンに勝てないやーい

そもそも勝つとか負けるとかってw

もう手摺の太さで萎えた
軽くスルーできるわ、気が楽になった
ありがとう富
旧客といいデーテンといい、後発だから過渡に気を遣ったんだねｗ
もう後だしジャンケンなんて言わないよ

手摺をあまり細くするとDD51HGの二の舞になるしな

>>830が買うEF65やブルトレはどっちのメーカーなのか、ちょっと気になったｗ
というか別に好きな方が買えば良いだけなのに、よほど富に期待していたのかな？
ツンデレ？

>>817
ローギヤードにしても荷重がたかが知れてる以上は牽引力に関してはあまり期待が出来んような。
上手くやればスロースタートが劇的に改善されるかもわからんけど。

手すりの太さもそうだが
ナンバーが北陸に偏り過ぎているのも問題だな。

拡大された写真の手摺を見て太いと思っても
実際はさほどでも無い場合も多い
コキ5500やコキ10000なんかもそうだった
まあいずれにしても買うけどね

文句を言う香具師ばかりだなｗ

文句言われるものばかり作るからだろ

文句を言うのが趣味なんでしょ

>>837
粗探しして文句言う奴が悪い。

>>839
すぐにバレる粗をそのままにして製品化するから突っ込まれるんよ
粗、みーてたのねぇー

文句言っている人はいつも同じみたいな悪寒ｗ

買えないから文句を言って
自己暗示

>>835
常にそんなに間近で見るわけじゃ無いしね。

だって文句言う奴ってﾈﾄｳﾖ見習いだろ

>>843
あんな出来のお召し出すなんてなんて不敬罪だとか言いそうｗ

誤爆orz

誤爆にしてはレス番も合ってるが・・・

蟻喰いなんだろ

>>835
コキ10000は太いよ
何言ってんだこいつ

>>835
俺のマラコキは太いよ
何言ってんだこいつ

B更新といいつつ旋回窓付きで、しかもタイフォンカバーは無しという件について

>>848
君には過渡の的確なコキ10000がお似合い

>>848
そりゃまあNの手すりなんてどれも太くて当たり前
0.3mm真鍮線でも150倍したら直径45mm
0.2mmだと実車は30mmだが真鍮では心許ないので洋白か燐青銅
量産プラ製品でそこまで望むのは無理なのはわかるよな？

そもそも富はDE10をHGにするつもりがないんだろ。
HGでない以上、量産しやすい方向で設計してるんだろ。

そもそもHGと量産のしやすさは無関係だろ。

２２日のＪＲ大宮ふれあいフェアで、５０周年コンテナ搭載のコキ１０７を先行発売するって聞いたんだけど！？

>>855
先行じゃなくて、車番違いの5両を出すはず。

>>856
じゃあエラー品？

>>858
おまえは何をいってるんだ？

馬鹿ばっかりだなあ

>>860
自己紹介乙

　 /　　　 /　　　　　　　　　 　 ヽ　　　　　　　　　 ヽ　|
／|　 　 /　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 Ｖ
　/　　/　　 　 　 　 /　　　　　|　　ヽ　　　 　 　 　 　 i
/　　/　　　　　　　/　　　　　/l　! 　 ll　l 　 　 　 　 　 l
　　i　　　　　　　 /　　　　　/　! l|　　!i　ﾄ､　　 　 　 　 !　　　　l　十 ﾞ
　　!　　　　　 　 l　　　　ﾉ /　 l l |　 i　! ﾚ'l　　l　　　　 i　　　　ﾚ tﾅ
　　!　　　　　 l　|　　 ,イ /-―l/ i　 l ﾆl/,斗ｪｧl　　l｀! /
., -|　　　　　 l　l　　/　l/-―　　l　/ 云ﾃlyi´ /　 ///　　　　　ナ ┐ヽ
i┬ヽ　　 　 l lV_!,.斗ﾃ元于〒　　 　 |ツ lﾘ !/_／ /ｨ　　　　　　　､ﾉ
.l l/　iヽ. 　 | l≦代_ツ_,ン′' 　 　 　 ー' l　　l　　 | |
. !ヽ._ l　＼ ヽl　 　＾ー一 '　　　　　　〉 　 !　　l　　| |　　　　　l　十 ﾞ
　｀ｰ-r!　　＼!　　　　,,,,,,　　　　 　　_ 　 ﾉ!　　 l　 | |　　　　　ﾚ tﾅ
　　　,ハ　　 |、　　　　　　 　 　 　 ´ ／　l　　　l　 ! |
　　 i ヾﾞﾍ 　 l ｀ 　、　　　　　　　　/l　l　 |　　　|　 l |　　　　　　　つ
　rくl　 　 ヽ. ﾍ　　　｀ .ｧ‐-　.＿,.ノ　|　l　 |　　　|　 l l
/ ＼＼　　 ヽ. ヽ　　 ∧　　　　V　　|　l　 |　　　l　 l | 　 　 　 ナ ┐ヽ
.　　 ＼＼　　ヽ. ヽ　 |　l　　　 　l　　|　l　 |　　　l　 l |　　　　　　､ﾉ
　 　 　 ＼＼　 ヽ ヽ　!. l　　 　　l　　|　ｌ　 l　 　 !　 i l

涙が出るほど懐かしいな

映画版の仲間由紀恵出演はもはや黒歴史化してるしｗ

>>864
ミイラになったこともあるなw

EF64 0の発売が8〜9月に延期orz

どうしたんだ富　スケジュールgdgdだな

EF64 0 最初から夏発売予定じゃなかったか？

トミックス
9101 EF64形0番台 4次形
JANコード 4543736091011

9102 EF64形0番台 7次形
JANコード 4543736091028

9103 EF64形0番台 7次形・JR貨物更新車
JANコード 4543736091035

※このメールは上記3アイテムを全部または一部ご予約
頂きましたお客様に送信しています。

変更前
2010年6月頃発売

変更後
2010年8〜9月頃発売


トミックス
92819 14系700番台「サロンカーなにわ」
JANコード 4543736928195

変更前
2010年7月頃発売

変更後
2010年8〜9月頃発売

最近は富歴というのが出現しているのか？

転記忘れorz

トミックス
2754 コキ5500形 コンテナあり
JANコード 4543736027546

変更前
2010年5月頃発売

変更後
2010年6〜7月頃発売

C21足らなくなったか？

>>870
ハイ
自分は富歴20年であります

フレキは固定レイアウト作りにはかかせないね。

富の64は期待していたけど
ナンバーがプレート式だからｲﾗﾈ。
もしナンバーインレタに変更で発売が
遅れるなら天を仰いで感謝する。

異教スレの議論の続きをここでやるつもりか?

>>874
数多のインレタ貼れないクレーマーが五月蠅いからプレートで作ります。
はい議論終了。

インレタ：
　賛成の香具師は黙って転写
　できない香具師はメーカーに苦情
　できないからインレタ反対の香具師の主張が採用されてプレートに
プレート：
　賛成の香具師は黙って嵌める
　反対の香具師も工夫して綺麗に嵌め込む
　メーカー「プレートならみんな幸せなんじゃね?」

プレート嫌だけど自分の努力と工夫で補って我慢している信者だけに負担と諦めが押し付けられている現状は不公平

EF65一般型・国鉄色だが、個人的に2次型ってのが微妙なんで1次型か3次型以降が出るまで
待とうか迷ってたが、今後プレートナンバーに仕様変更されたら嫌なんで買う事にした。

てか、富もプレートナンバー化の方向に向いて行くのかね？

64の延期は俺にとってはありがたい。
6月発売だったら破産しかねない状況だったから。

>>878

過渡：EF63・DF50・EF510・EF210-100・DF200
富：EF65・EF63

機関車はこれだけ買っていてね(´∀｀)

EF210とか510みたいなゴミはいらね

>>871
俺が買い占めた

>>879
夏季賞与は7月支給かぃ？

>>877
> プレート嫌だけど自分の努力と工夫で補って我慢している信者だけに負担と諦めが押し付けられている現状は不公平

意味わからんな。これがゆとりというものかw

不平不満を言って口開けて待ってると親鳥が餌はこんできてくれるとでも
思ってるんだろうけど、そんなだから社会に出られないのだと気付け

不平不満を言いながらもせっせと仕事の手を動かす。
これが大人ってモンです。

>>885
んだ、んだ

一番の大人は2chなんか見ずに、自分の気の済むまでサクッと手を入れて
ひとり満足の笑みを浮かべつつ仕上がり具合を眺めるのでは？
時には失敗して苦笑いの時もあるかと思うけどｗ

そもそも不公平だからなんだって言うんだ？
馬鹿じゃね？

>>888
煽り蟲は脳まで水虫に侵されてますね

>>887
俺はここを見ながら「へっ、くだらねー」とか言いながら
メーカープレートを逆さに付けたりして後悔してるぞ･･･もちろん直した

ゆとり老害のために電車も気動車も貨車もトーマスも全部車番はプレートにしる！

トーマスの車番てｗ

>>890
ゆとりの親「プレートをランナーから切り離すのに刃物が必要で危険な作業を伴う」
老害「いつから車番の周囲に溝が発生したんじゃ」

小学校の工作でも、ハサミやナイフを持ち込ませないからな。
もう日本は物を作る国ではなくなったんだから仕方ない。
今後は中国に膝を屈して作ってもらうしかないんだろう。

>>887
瞬殺されないと模型の価値を認められない人たちがいるからな

瞬殺→価値あるもの、かっこいい
塚→価値のないもの、ださい

こういうロジックしか頭にない

今は鉄道模型製作趣味じゃなくて
鉄道模型収集趣味になっているのが多いから、しょうがないのかね。
希少性、買ったままの状態が重要
切手集めと同じ、まさに鉄コレ

まとまった時間と部屋がないと
本格的に走らせられないからなぁ
ちまちま作ってるモジュールもなかなか完成しない

プレミアものの多くが
今でいう塚状態だったのを知らないバカが多いしな

なんか値段に振り回されてる奴は滑稽だよなあ

そのうち「保存用」、「走行用」、「布教用」と３つずつ買わなきゃいけなくなるとかｗ

>>898
富士ぶさを３つ買ったｵｲﾗ・・
最後の一つは半額以下だったけど

もっとも、一つは走行用（けっこう手を加えてあって購入以来レイアウトに常駐しっぱなし）、
あとは壊れた時のバックアップ用と上り最終への改造用（のつもりでたぶんずっと封も開けずそのままなんだろうなぁ）

>>898
三つ目は転売用、の間違いで内科医？ｗ

>>899
建設的な方向性では３つ目は「改造用」なんだろうね。
>>900
売り飛ばしたければ、どれでも売り飛ばせるっしょ？
手間の割に大して儲かるとは思えんのだけど。

「貸しレ用」ってのもアリか？（自分はそもそも行かんけど）
壊される覚悟、盗まれる覚悟…

>>897
いま容易に入手できる富製品の中では、たぶん相鉄が
10年後にはプレミアものになってるだろうな

>>898
エロゲとおんなじですね！

>>898>>903
貸レ用、自宅走行用、鑑賞用、保存用、布教用、転売用、改造用、部品取り用…あと何かあったっけ？

｢実用｣は前ふたつに入ってるからご心配なく

瀬戸セットと日本海セットはカタログモデルなのに既にプレミア価格

銀帯離乳よりこっちをなんとか汁

>>905
逆に考えるんだ。
銀帯リニュなんだから次はリニュ仕様で販売だと。

とゆーか出してほしい所だ。

その今度出る24系25形100番台銀帯で富ブルトレデビューしようと
思っているのだけど、オハネフ25単品ってテールマークシール付いて
くるのかなぁ？ 今回からライト基盤入ってるみたいだし入ってるといい
なぁ。

>>907
リニュ前はシール・インレタともに付いていたし、付いてくると思うけど。

207系旧色事故後もカタログ乗ってたのに結局再生産されなかった・・・
たぶれっとから旧色のデーカル発売すれば売れると思うんだが。

>>909
旧色を発売したら、企業として問題だろ？

>>910
なにが？

>>911
西に対して。

殺人企業は氏ねばいいと思うよ

>>910
んなこと言ったら国鉄時代のかなりの車種が発売できなくなるだろ

インレタに事故ネタに
無限ループだなｗｗｗｗ

それを言ったら関東鉄道キハ300、総武線201系、日比谷線03系JR四国2000系も発売中止にしないといけないな。

>>908
前ロットは買ってなくて、しかもムショ帰りでしてなｗ　俺の知る富の
24系25形は屋根が分離する大昔のやつでして。

調べてみると最近の富はインレタやテールマークが基本セットについ
てきて、増結単品にはついてこないみたいなことだったので。

これで安心して増結も買えるど！　お答えいただきありがとうござい
ました！

>>916
キハ58、885系、E351系、キハ183系なんかﾓﾅｰ

>>918
885系は883系の間違いじゃないか？

>>917
オハネ辺りの増結だと付いていなかったりするから気を付けてくれ
とりあえず公式に付属するかどうかも書かれるから公式は要チェックだ。

それとムショ帰りおめでとう。

>>919
勘違いしてないか？
883はソニックで885は白いかもめだぞ。
白いかもめは脱線転覆事故起こしてる。

以前朝ズバでみのもんたが富の207系旧色の
模型を使って事故の様子を説明してたよ。
何でＮゲージ持ってるねん？何処から調達したんだろ・・・

大道具さんが新塗装から旧塗装に塗り替えた、に一票

>>918
885系、E351は死人は出てないと思う

新塗装発売される前の話

>>921
所詮不祥事の多いTBSだ

事故った時だろ？
あの時は在庫豊富だったからな
再販予定が立っていたけど、まだ余ってるじゃん

って時の事故

>>921
みのは隠れ模型鉄じゃないんだな
残念

半年ぶりに富HPを見たらキハ20タラコが発売予定とは、全然知らなかった。

つか、207系に関しては、未だにあれだけ過剰に報道されてることだし、
こんなの模型でも再生産なんかしたら、それこそ色んなところから攻撃対象にされるぞ。

意識しすぎ

>>928
22もなぁ
北海道のファンにはたまらん

>>926
関西でもまだ在庫があったしね。
事故日に梅田の某模型屋に行くと、関テレ社員が買いに来てた。

どっかの局が一部を汚く筆塗りした209で事故の説明してた
一瞬何がしたいのかわからなかったが幕帯を消して207っぽく見せたかったのね
鉄道模型店に疎いスタッフしかいなくて在庫見つけられなかったんだろう

今でも207旧色は個人店とか行くとM車だけ残ってたりするね。

しかしたった数回の説明の為だけに数万する鉄道模型買うとかテレビ局は金持ちなんですね
朝日だったかサンテレビだったかプラレやお手製車両で説明してたのに

>>935
紙をただ折り曲げて作って青帯だけ塗ったものを使ってる局もあった。

インレタに事故った車両の車番を収録しなければ発売してもいいんじゃない？
っーかテレビ局の初任給が30万とか羨ましい・・・
芸能人の恋愛の話題ばかりでつまらん。ネタがそれしかないんだろうからしょうがないか。

うらやましがるな〜
もう衰退し崩壊しているメディア いま入社しても先細り
今のテレビはNHK以外はつまらん、テレビなど惰性で見ている時間の浪費
これからは、安くても好きなことを仕事にする時代

以前うちのレイアウトに脱線転覆多発カーブがあって
編成物が何度かバラバラに飛び散ったことがある。
その模様があの悲惨な事故を思い出させるので全面改良工事を施した。
模型とはいえやはり無事故を心がけたい。

>>939
運転の仕方に問題がある。

途中で送ってしまった。
日勤教育だ。＼（───、 ───メ )

>>937
ネタはいくらでもあるけどネタとして拾い上げて放送できるようにまとめる能力がないんだから仕方がない
政治と芸能人と犯罪と年間行事しか社会を知らない
まあそんな有様で初任給30万は羨まし過ぎる

過渡から北陸トンネルで火災に遭ったオシ17　2018が商品化されてるし・・・

もうすぐ祭りが始まる

>>938
いやNHKもダメだろ〜
ありゃまるで中国の放送局だ
ニュースもスペシャル番組も中国中国。。

若い頃は毎日泊まり込みで朝から撮影、徹夜徹夜で局内にこもりっきりの編集作業、
偉くなったら業界関係者と連夜の酒盛り、合コン、
いい女と車と金を追いかける日々。

これじゃ頭の中は空っぽになるわな。こんなんが偉そうに社会を批判するようなこと言ってるんだぜ。

そういえば、蟻789-1000の事故を模型で開設したTV局ってあったっけ？

>>944
実はマスコミからいろいろ取材受けたりするんだけど、
NHKはまだまだマシな方。
ちゃんと大人が出て来て、その人も勉強してて、
言いたいことの方向性をまず伝えてくれて、こちらの意見も聞いてくれる。

民放(の外部委託してるプロダクション)は本当に糞。
バイトが電話で挨拶もそこそこに一方的に欲しい情報だけ聞いて来て、
上手く（自分達にとって都合のいい）意見を聞き出せなかったら、ハイおしまい。
こちらから提供した資料もそのまま放置。事後の連絡、お礼も全くなし。
何度となく取材受けてて、いつも同じ対応。本当に糞。

>>931
東北も22が多かったから欲しいところだ。

もうすぐ新スレ

立ててみます。

ダメだった。誰か立てて。

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避

名無しさん＠線路いっぱい (1)

じゃあ頑張ってみるわ。
コテはずしますです

殺人企業JR西

新スレ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1274672977/

>>954乙

８６２０（デフ付きで北海道型）
Ｃ１２（デフ付き）
Ｃ５５（北海道型）
Ｃ５６
Ｄ５１（北海道型）
Ｄ６１（北海道型）
キハＥ２００
ＤＭＶ（リモコン仕様　踏切でゴムタイヤの車輪に切り替わり、バスとして運転）
製品希望！

殺人企業JRの解体ｷﾎﾞﾝﾇ

103系HG
113系、115系0番台、1000番台
183系
209系0番台東急車輛製&新津車両製作所製
209系2000番台
701系
ｷﾊ53系500番台
14系500番台
50系51形

ｷﾎﾞﾝﾇ

局留はやればできる子

>>954　お疲れさんです

50系客車
DE10 団地妻
キハ47

よろしくね

>>954乙です！


C57
全国保存機、これだけあるので実地調査の上ご検討下さいませ
201はいうまでもなく4次型。5,119,148あたりは保存状態良好。
（5,7,11,19,26,46,56,57,66,76,95,100,110,119,128,139,144,148,151,156,165,160,165,186,189,201）

C55
同じく全国保存機
（1,50,52,53）

>>954乙

ISOﾀﾝｸｺﾝﾃﾅ ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ展開ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ化　←富技社員、お前ら作る気ないだろ

コンテナ19G単品売りせよ
通風コンテナV19系 新しい金型で新規開発せよ
コンテナ正調19Dをコンテナレッド色にて単品売りせよ

キハ56-200番台 / キハ27-200番台
キハ55 / キハ26 準急色
583系電車 国鉄色(原型) 再生産

以上をキボンヌ

キハ30-500
キハ35-500
キハ45-500
キハ47
DD13
DD14
DD15
115-1000湘南色
50系客車
きぼんぬ

>>954
乙です
アニヲタAAキボンヌ厨の死亡きぼんぬ

久々のキボンヌ！

・大宮限定発売コキ107の一般販売セットキボンヌ！←切実に
つか、富へご意見・ご感想が20個くらい溜まれば、一般流通もしてくれそうな…無理ですね。残念。

・ｷﾊ183系まりも編成Aセット
　(ｷﾊ182-200、ｽﾊﾈﾌ14 500、ｵﾊﾈ14 500、ｷﾊ182-0[M]、ｷﾊ182-500、ｷﾊ183-100)
・ｷﾊ183系まりも編成Bセット
　(ｷﾊ182-210、ｽﾊﾈﾌ14 507、ｵﾊﾈ14 502、ｷﾊ182-14[M]、ｷﾊ184-2、ｷﾊ183-501)
・ｷﾊ183系まりも増結セット
　(ｷﾊ182-100、ｷﾊ183-1550）
・ｷﾊ189系

・113/115系 JR東海色
・209系2000番台
・211系5000番台
・381系 パノラマしなの
・381系 ゆったりやくも
・381系 やくも新色
・485系 JR西日本色（はくたか）
・485系 あいづ色

・14系14形「出雲」末期編成
・24系24形「日本海 西日本編成」
・24系25形「日本海 東日本編成」
・24系25形「北斗星」（未製品化車両組込）
・24系25形「なは」（なはつきに非ず）
・24系24・25形「あけぼの」
・12系客車

・いまだ製品化されないカタログ掲載のISOコンテナ

蟻にやられないうちに
小田急NSE登場時、冷房強化後五角形ヘッドマーク仕様
　　　　　　EXEフル編成
　　　　　　MSEフル編成
　　　　　　キハ5000、5100
キボンヌ

>>954乙

115系1000番台湘南色単品販売継続でリニュ
DD54リニュ
485系、初期型含めもっとカラバリ
キハ58系｢砂丘｣｢たかやま｣｢四国色｣等リニュで復活
50系客車リニュ&スユニ50新規
(→TR230系台車の新集電欲しい)

いつもの焦らしなんでしょうが、115系は早期になんとかしてくだちぃ

211系0番台（JR東海仕様）
211系5000番台
213系5000番台
311系
313系各種
協調運転可能できぼんぬ。

局留しゃんが名無しでｽﾚ立て…!?
乙です

92250の再生産きぼんね

間に合った
Ｃ57-180
さよなら北陸、客車のみキボンヌ

追加…ｽﾏｿ

キハ56系P窓
キハ40形現行JR北海道色
キハ47形のついでにキユニ28…
EF64-1000番台リニュも早期にキボンで、広島車両所更新車熱望

蟻より優れたキハ53-500
キハ27 ミッドナイト
キハ400シリーズ
北斗星異端車

113・165系JR東海仕様

以上。希望！！

169系湘南色
国鉄荷電シリーズ
以外と短いＥＦ58リニュ
ＥＦ30リニュ
キハ20バス窓

きぼんぬ

>>964
> ・113/115系 JR東海色

119系色の113系かぁ…

817系

ローカル島式ホームの付属品ランナーに入ってるホーム柵の長いの
ネクストネオで常点灯なし出力そこそこのDXパワーユニット後継機
茶色ファイントラック
S41
S166.5
C504-15
C578-15
電車・気動車の前面ガラスのみ一般流通
新集電用集電シュー一般流通
無線式ポイント駆動部とポイントスイッチ

サザンクロス

E721系、701系各種キボンヌ

ＥＦ６４−０番台２色更新
ＥＦ６４ユーロカラー

きぼんぬ

鉄道娘同人誌

485系RED EXPRESS色
485系KIRISHIMA EXPRESS色（Dk-9）
485系K＆H色
485系復活国鉄色（Do-2）
24系なは
12系パノラマライナーサザンクロス（＋ED76-78）

きぼんぬ

キハ40-700
両側ともライト点灯できるキハ54-500
四1000形
四6000系
四7000系
海キハ11

103系シリーズ　リニューアルしてくれ

>>954乙
俺も１０３系★ーな

とりあえず
HOT7000
HOT3500
WT2500
36-500
36-400
キボンヌ

>>984
訂正
WT2500→WT3000

お約束

KSKCタンク離乳

きぼんぬ

キハ30系　リニュ
キハ10・20系　首都圏色
キハ55系　一般窓再販と首都圏色
113系　湘南色の在庫潤沢化　デカ目クハ

DE11グループ　新規開発


おねがいします

南部縦貫　キハ10 4　キボンヌ

113-1000
115-300

キハ20 バス窓新製時のカラーでキボンヌ
103系・113系リニュキボンヌ
113系0'番代キボンヌ
TNカプラー全種SP化キボンヌ

>>954乙です。

小田急ロマンスカー30000形EXE
小田急新4000形
JRE233系2000番台
さよなら400系つばさ
500系V編成
箱根登山鉄道2000形

キボンヌ。

キハ40・48 盛岡色
BMTN密連SPグレー(電連付き)

キボンヌ

北斗星異端車各種
(オハネフ24-500・オハネ24-500・オロネ25-551・スハネ25-503・オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-550)
あけぼの編成
なは編成(レガート車と帯位置の変わったカニ24-6入りで)
オハ24-703〜705(オハネ14改造のロビーカー)
カニ24-23(白帯機関更新車)
24系24型金帯引戸車
24系25型0番台金帯折戸車
カヤ24
14系リゾート＆シュプール車(展望車入りで)
はまなす編成
キボンヌ

とりあえずバケツ屋の信者が来なくなれば当面は希望することはない

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　ジオラマキャラクターシリーズ
|　　部品即売会に行列するマニアたち100人セット
|　　鉄道部品を買うマニアと係員50人セット（部品のモデル付）
|　
|　ちゃんとした19Gコンテナ番号違い10個詰め合わせ
|　ちゃんとした19Fコンテナ番号違い10個詰め合わせ
|　ちゃんとした19Dコンテナ番号違い10個詰め合わせ
|　ちゃんとした19Bコンテナ番号違い10個詰め合わせ 
|　
|　ちゃんとした185系
|　ちゃんとした415系シートピッチ拡大車・ステンレス車
|　415系前期型
|　ちゃんとした103系ATC付・後期型非ATC
|　103系前期型非冷房車
|　103系地下鉄乗入れ用
|　車端部クロスシートの有無が正しい113・115系シートピッチ拡大車各種
|　115系前期型非冷房車
|　115系量産冷房車
|　EF64-1000
|　HOT3500
|　
|　JR印インレタ
|　　　　　　　　　　　　　　　を熱望いたします．
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とりあえず113系・115系再販ギボンヌ

ミニカーブレール対応のクリーニングカーとさよなら253系NEXキボンヌ！

113-0か0'きぼんぬ
超基本なのに…

999

俺が1000なら人形コレクション「皇室の人々」が発売

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