1 :
名無しさん@線路いっぱい:
2 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 07:41:18 ID:qf2WxpFG
スレ経て乙
4 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 08:31:04 ID:HLMkAnaQ
イチモツ!
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 13:21:58 ID:T/mqKo6I
前スレの>997はガチで物知らないみたいだな
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 18:33:27 ID:8R5fHwIU
乙。
今日、酉のEF66が工臨牽いてるの見て少しさみしくなった・・・
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 18:52:15 ID:HLMkAnaQ
10 :
前スレ992:2009/05/07(木) 19:12:00 ID:islank/Q
>>7 いや、997はまともなレスしてると思うんだが…
何も知らんのは994の方じゃね?
11 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/07(木) 21:55:47 ID:hBRqKox/
>>8 主要幹線を爆走した酉66が・・・
時代の流れを感じるカキコだ。
>>10 だね
電暖表示灯が何の為についてるのか知らんのは994の方
13 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/09(土) 12:39:05 ID:giaDSWUP
jトレイソを眺めていたらEF65Fが重連でコキ10000系を牽引していた
写真を見つけた。
大宮駅で撮影した写真だから都内〜道内を結ぶ列車か。
エビ反りをしないコンテナ5個積のコキ10000系を富が
今年の冬に販売したら購入する鴨。
>>12 電暖使用時に表示灯が灯いている
これって当たり前ジャマイカ
消えていたなら、電暖は使っていない。
つか
電暖表示灯
電暖使用中 という意味で灯くのだから
16 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/09(土) 13:46:20 ID:hAdpmtk9
定置網が仕掛けられてるので寄ってみました。
なんでん感電
21 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/09(土) 14:27:03 ID:A9Z0unrR
酉の66って今後鴨に売却されたりするのだろうか?
臨時用に何両かは保有するのだろうか?
詳しい人教えて。
66の工臨、模型的にはおもしろいな。
>>21 酉の66はあまり状態が宜しくないので、鴨はもう買わないらしい
酉の66が牽くような重量列車が壊滅状態で、倒壊が客車列車の乗り入れを拒否ってる
おまけに工臨(ロンチキ?)の荷下ろし時に、細かい動きが出来ずに現場に嫌われた聞いた。
ロンチキを一度牽いて以降、ずっとPFが牽いているからあながち嘘でもなさそうだ
酉からも鬼子扱いされてるから、仮に残してもイベント用程度では?
酉66の工臨だと模型ではチキ7000とホキ800位か
西ロンチキが欲しいな
電暖表示灯付いてる現役の釜ってどれもEGを未だに使える状態にあるんだろうか?
ゆとり牽引中と聞いてry
>>14にマジレス
EG使用中に電暖表示灯を付ける仕様にすると
電暖表示灯の電球のタマが切れた時に、EGの元電源が切れていると誤解してしまう可能性がある
だから、わざわざEGを使用しない時に電暖表示灯が点灯する様にしている
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/09(土) 22:35:20 ID:izOfY6cR
>>工臨(ロンチキ?)の荷下ろし時に、
>>細かい動きが出来ずに現場に嫌われた聞いた。
基本的に途中解結をあまりせずに、都内から下関まで
長距離走行する設計だから工臨に対応が難しいんだろうね>66
このような運用にはDE10が最適かもしれない。
>>27 スポーツカーで配達やるようなもんだからなあ
倒壊は運転士の電気機関車運転の養成をやめちゃったからね。
今残ってる人も何時までハンドル握れるか…って話だから、数年後には倒壊管内で運転出来る人がいなくなる。
一方の束は機関車運転養成を定期的にやってるが、品川の客車留置線や客車整備が3月で廃止になり、只今更地にしている真っ最中。
現段階で東海道を客車で運転できそうなのが甲子園臨だけ。
その甲子園臨も予備車がそっちに駆り出されて、定期列車が故障してウヤなんで事故をやらかしたばっかりなのでお寒い状態だね…。
>>27 EF65は起動用の手動進段ノッチがあるが
EF66は全て自動進段だからじゃないのか
31 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/10(日) 10:25:39 ID:n+QOnEJ6
>>30 となると工臨(ロンチキ?)の為にEF65PFが
今後もずっと活躍しそうだね。
個人的には国鉄色を希望したい。
>>29 ソースがRMかピクだったかちょっと失念したが…
夏頃までにJR東海に客車列車の乗り入れが禁止されるという記事見たんだが、そこに絡んでのことだろうか?
>>14 >>26 電暖表示灯が点灯してるっつうことは
回路に通電してないっつうこと。
解結作業をする駅の連結担当に
知らせる役目も担っていたとか聞いた。
もし表示灯の点灯で通電を表すとすれば、
球切れしてたら危険だからな。
>>33 >知らせる役目も…
ではなく、それが一番の目的なんだよ。
北海道・四国・九州の三社は今後工臨ではどんな機関車を使うのかな?
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/10(日) 20:10:51 ID:AXUXhyyt
>>35 暫くはDD51を修理して使うかもしれない(憶測)>工臨
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/11(月) 00:25:01 ID:Wo++t4Rv
DE10でしょ。
JR九州所属のED76て今後どうなるんだろ?
81はあぼーんなんだよね。
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/11(月) 03:11:33 ID:8ncXHOZV
四国と九州はDD51所有して無いんじゃないかな?
39 :
29:2009/05/11(月) 07:22:38 ID:JjljNZvk
>>32 そゆこと。ある意味で倒壊は徹底しているw
ロンチキをDC化するぐらいだからね。
(組合潰しみたいなもんだけど)
今回「富士ぶさ」が廃止されたのは、倒壊の思惑(経費削減)と束の思惑(田町の旧機関区・客車区を更地にして転用する)が一致したから。
酉とQは九州新幹線開業までと要請したらしいけど…。
余談だが「あけぼの」は来年冬に廃止確定。
機関車はこれからもお寒い状態が続くね…。
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/11(月) 20:21:19 ID:IA1URsII
>>余談だが「あけぼの」は来年冬に廃止確定。
ネタと信じたいが、都内〜八戸・青森の移動に便利な
「はくつる」を廃止した実績のある束だから信憑性がある。
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/11(月) 20:45:52 ID:nQGp2pbi
そんな後ろ向きな話より東日本所有のEF510が
どんな塗装で出てくるか、wktkしながら待とうぜ。
間違いなく競作になるだろうし。
46 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/11(月) 23:38:03 ID:ips2cQeK
>>45 はぁ?
>>14をかばってる?バカじゃねぇの
巣に帰れってのが何で擁護になる
mixiうんぬん言うやつは専用スレから出てくんなや
お前らこの板にmixi絡みの個人叩きスレいくつ立ててんだよ
前に誰かがEF510のカシ釜うpしてたな。アレよく出来てたよなあ。
本当にあのまま出てきそうな気がしてならない。
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/12(火) 16:05:19 ID:j75hMZs6
>>42 >>46 デザインもそうだがそれよりも番台とかも気になるな
E-EF510とかになるのかな?
>>50 客車はあぼんしちまったけど
もうやらないとは思うが…
話題作りには、あってもいいかも
>>51 書体違うけど鴨の75 1028の例もあるしな
蟻がEF57出すみたいだな
定価8k越え
このメーカーアホかと。
ゴーナナ初期型と東海道仕様か
56 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/12(火) 22:48:31 ID:2br3/fsN
でも買う。
57 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 02:47:23 ID:dUqs6Ztc
>
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 02:58:14 ID:J3HlO57/
今更ながら過渡のEF66-100買ったけど、実車はGPS
アンテナ取付てなかったっけか?
過渡初代と世界のキットがあるんで
もうお腹いっぱいです。
だから遠慮しときますね>蟻5フらしき物体
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 03:15:31 ID:cNdbYKHD
デカいのと牽けないので満足なんですね、わかります
>58
実車は付いてるよ。うちのは付けた。
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 09:25:59 ID:KNy5974J
今更かも知れないが、教えて下さい。
KATO
Tomix
Micro Ace
この3社で機関車の完成度について、教えて下さい。
・実車再現度
・動力性能
>>63 車種(カマ)による
有名なとこでは過度の65 1000は長さが長くて
通称65(L)と言われてる
>>63 どれも完成品だよ。
実車再現度はサイズが150分の1くらいになってて、残念ながら人は乗れないというのが相場。
あと目立つのが、実車は鉄などの金属でできてるモノコック構造が多いけど、こいつらは車体がプラスチックの
フレーム構造。
動力性能は5Wくらい。5Wというのは0.0067馬力。本物は2000-6000kWだし、5W*150^3=16875kWだから
本物と比べても十分な動力性能だね。
67 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 12:00:50 ID:TXECse/0
くだらない事で茶化すだけで少しもまともな事書けねーんだな
>>65は
68 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 12:16:51 ID:98cnBgD0
富旧EF66最強
>>66 富の全てが動力がいいと誤解させるようなこと書くな
過渡のすべてがでかいと誤解させるようなこと書くな
蟻の全てがダミカプ付と誤解させるようなこと書くな
このスレの荒れる源はどれだ?
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 13:36:22 ID:UhFbnIDR
>>67 茶化してないしくだらなくないよ。読めばわかるけど、
>>63はそういうことが聞きたかったんだよ。
73 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 14:17:21 ID:dUqs6Ztc
蟻は後付けパーツ無し
富・加糖は後付けパーツ有り
75 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 15:04:44 ID:qda8PL2e
おまいら、おちつけ
76 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 22:10:47 ID:IcKlZ26u
蟻の旧型電機は、前照灯のトレハロース宇宙人顔やめたら買うよ。
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/13(水) 22:12:38 ID:dUqs6Ztc
78 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/14(木) 00:33:51 ID:nZQ//eBn
蟻の値上げ、調子に乗りすぎだわ・・・。
あんなモノにあんな値段・・・。ふざけろ。
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/14(木) 01:24:49 ID:ZUzcmcBX
ここで加糖が離乳ぶつけてきたらネ申
リニュしてくれたらいいが流石に1号機は絶対やらないだろうな
結局、蟻か世界のを買う事になりそうだ
>>78 たぶん、蟻製品はバックマンレベルまで上がっていくと思う・・・
バックマンなんて昔は安物だったのにな
傘下に入ったというだけで
バックマン製造というのとはちょっと違う。
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/14(木) 22:12:17 ID:h4/OIYUS
富が最近いきなりEF15を再販したのは、旧型電機に対する市場調査と信じたい。
富はC57に続き電機にもサプライズを用意してるのかな?
なんて勘繰っちゃうよな
57続きでEF57が欲しいなぁ。
カトちゃんのはもう再生産されないだろうし、今の目で見ればやはり古さも感じる。
蟻にしても微妙に古いし。
最新技術で決定版を出して欲しいものだ。
89 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/15(金) 19:34:37 ID:e3C+Thip
で、あのメーカーが出しても、ゴハチの如くスノープロウ台座に巨大な開口部が・・・。
91 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/15(金) 20:34:55 ID:UJNlZ6Rm
また巨大厨?
富はいい加減マグネティック廃止してくれ
>>93 そんなもん最初からついてないしw
富はMカプラー
米国特許のはマグネマティック
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/15(金) 22:42:58 ID:D/SDGh/0
>>富が最近いきなりEF15を再販したのは、
>>旧型電機に対する市場調査と信じたい。
本スレを読むんじゃなかった。
先月にEF65F2両とED76後期型を購入しても、風俗へ
遊びに行って財布がスカスカ状態に懲りたので
今月は釜を購入しない予定だったのにw
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/16(土) 00:32:37 ID:BzfiIrFZ
今更ですが
マイクロの
2回目の」EF80のパンタは
上下で3ミリ長さが違うから
ちゃんとたためない
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/16(土) 00:34:32 ID:JnZlxjRW
いつの話題だよw
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/16(土) 06:51:11 ID:ak7qQ/kC
75の前期ナンバーはインレタじゃないのか
がっかり
>>96 単に台座に刺さる部分の直角が出てないからだよ
直角さえ出せば普通にたためる
富の75新更新はテールライトが別パーツみたいだから単体注文殺到しそうだな
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/16(土) 17:54:48 ID:qLP4OdRj
なにか勘違いしてるようで。
>>96 それだと大部分のパンタがたためないことになるな。
>>100 あのケーシングどうやって嵌めてんのかね?
>>100 画像見たら貫通扉にポッチか突起があってそこに部品嵌めてセンター出してんじゃないか
連投スマソ
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/16(土) 21:47:24 ID:sYG9vmak
、
すいません、パソコン持ってなくて確認できませんので質問しますが。
トミーから65-1059が出ると噂で聞いたんですが、確かな情報なのでしょうか?よろしくお願いします!
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/17(日) 05:25:50 ID:5Y9w1GW3
>>107 パソコン持ってないとか何の理由にもならねぇよアフォ
第一このスレ見てりゃわかんだろがクソガキ
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/17(日) 05:56:04 ID:6EIRFy9L
>>107 つ【PCサイトビューアー】
つ【検索機能】
ケータイでもフツーに調べれるがな
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/17(日) 12:12:27 ID:E2tAhIE2
今日は雨なので撮り鉄が無理ぽ。
だからNゲージを楽しもう。
>>107 複数のスレッドに同様のレスを行うのはマナー違反な。覚えとく様に。
114 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/17(日) 14:44:49 ID:xqf11dbi
んで馬鹿な書き込みを呼んだ馬鹿が
更に噂を広める…
その音が響き渡ればブルースは加速してゆく
117 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/17(日) 21:16:32 ID:tl2/QiYy
>>116 系統だった訓練を受講して運転技術を習得していれば
23歳でも車両の運転は大丈夫だと思うが。
スレチになるが、普通電車の運転席を見ていると
乗客が少ない時間帯にベテラン運転手を同乗させて
安全に気を配っているぞ。
偉そうに書くなよ、しかもスレチを。
クレクレ君?本人か
119 :
116:2009/05/17(日) 21:41:01 ID:kBG/rGGR
>>117 あの〜そう言うこと言っているのではなくて・・・・・
こんな非常識にマルチしたりmixiに書き込んだりしてる奴
は普通じゃないでしょ? ってこと。
そりゃ若くても頑張っている方や上手なウテシさんもいるでしょう
どっちにせよコレ以上はスレチガイですね。
んで騒ぐだけ騒いで解決してもスマンかったの一言も無しだからな
だからクレクレはイヤなんだよ
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/18(月) 05:51:49 ID:YxIkYgWZ
富にはそろそろEF30をリニューアルで出して欲しい
122 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/18(月) 10:37:06 ID:LgeLH0dU
EF30よりEF80でしょ
123 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/18(月) 20:10:54 ID:/HRIGOOJ
ED75-1000を秋にリニュするとなるとEF80も欲しくなる。
「ゆうづる」ファンの必需品。
>>124 「ゆうづる」が「ゆうずる」になっちまうよ・・・
>>123 シャコタン専用動力が必要になるからなあ
>>123 75-1000つっても、鴨の新更新車だからなぁ。
そのまんまじゃ“ゆうづる”引けないし…
EF80って過去に過渡や富で製品化してたの?
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/19(火) 01:18:02 ID:8HgZ6q+Z
130 :
128:2009/05/19(火) 01:55:04 ID:HDoIQsbg
>>129 dクス
蟻じゃ買う気しないからここは過渡か富に出して欲しいな
131 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/19(火) 02:06:20 ID:8HgZ6q+Z
富にシャコタンな感じが出せるだろうか。
過渡は動力の流用次第だね。
>>124 絶対に 嫌だ!!
ワラビる位ならば富過渡を待つ。
とか言いながら夢屋のEF80キットを放置中w
>>132 どうかな?
とりあえず富EF81は蟻EF80より車高低いけどね
車体長や台車中心距離の近いED76用動力をベースに台車やスカート周り工夫すれば80出せないかな?
135 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/21(木) 22:24:12 ID:k0KijxD2
出張先の序で売れ残ってた蟻のEH10各種、1両くらい買っときゃよかった・・・
出張時は金を多めに持っていかないと・・・
出張時に見かけたものの、手持ちが乏しくて断念、帰ってきてから思いっきり後悔なんて
俺も何回かあるな。
給料日前の懐が寂しい時に限って出張になったりするんだわ、何故かw
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/22(金) 04:46:56 ID:+dl4wuFh
俺の職場は出張するような大きい会社じゃないから出張話し聞くだけで裏山だわw
EH10は過渡の方が好きだな
蟻のEH10は、あの凹凸感のないペタンコな台車が個人的に駄目だわ。
でも貧乳は別に平気なんだよな・・
おっと富スレ違いスマソ
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/24(日) 12:17:59 ID:ZcHt792h
これからED79-0+ED79-100+コキ250000(多数)+コキ350000(少数)
の組み合わせで昔の3057レを楽しむ予定。
釜も貨車もコンテナもオール富なのが不思議。
富のED79、Hゴムがせめて別パーシなら塗り替えるんだが…
漏れの色指し技術ではムリポ
コンテナに関しては、貨車もコンテナも昔からTOMIXが力を入れていたから、
必然的にそうなる希ガスるけど
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/24(日) 21:32:28 ID:vW+Xj55u
なるほど。富の姿勢を評価したい。
ついでに30ftコンテナも出してくれると助かる。
3種類ぐらいでイイから。
つトラックコレクション第4弾
スレ違いになるけど、スーパーグリーンシャトルやトヨタロングパスを(ry
ロングパスは、3社が製品化許諾を断られたそうな。
マジでトヨタは糞だな
何の話とは言わないけど、複数の関係機関があるばあい、
何処に行っても「ウチだけでは・・・」「いやいやウチだけでは・・・」という回答ばかりで、
だけど本業でもないことに複数社で話し合いの機会は持つ気はなく・・・
というわけで企画が流れるってのは有るそうな。
>>146 そんな事言ったらブラックキャットも糞だな、
>>148 そいつは1本の列車にのってる数もたかが知れているし、
青緑地だけではなくクリーム地やグレー地もあるから
インクジェットでデカール自作でもどうにでもなるのと、
コンテナにバリエーションがあるので作り分けていく楽しみもあるが、
ロングパスは延々と同じコンテナを数を揃えるために作り始めた後を
考えたら気が遠くなりそうだ。
150 :
名無し募集中。。。:2009/05/28(木) 16:56:21 ID:284F+/Px
光井が可愛いってお前眼科行って来いやwwwwwwwwwwwwwww
過渡EH200 どうやっても1号機にしかならないな
やっぱり富に期待した方がいいのかね?
152 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/28(木) 20:49:25 ID:I0UeB7BW
過渡が全軸集電じゃなきゃ、富にもEH級なら足回りで過渡に勝てる要素は有るよ。
155 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/28(木) 21:15:30 ID:m/vhQnGl
てか金太で富と加糖は甲乙付けがたいと思うんだけど
EH500は富を買ったが、走りは過渡じゃない加糖。
EH200、1にしか出来ないけれど、LED前照灯といい、走りといい、絶品と思う。
ついでに灰ナッコーの単品売りキボン。
>>156 動力無加工なら、富が勝る部分がある。
過渡も全軸集電化すれば富が勝ってる部分に追いつく部分はあるが。
ただ、絶対的な牽引力は富のほうが上だと思う。
ディティールも富のほうが全体的に上だとおもうしね。
EH500でそういう状態だったからこそ、
EF510では過渡があんなに気合を入れてきたんだと思うんだけど。
牽引力さえあれば低速性能とかどうでもいいのですか?
富のEH500は低速性能も決して悪くないとおもうが。
集電がいい分安定して低速走行出来るし、
フライホイールが効きすぎないから圧縮引き出しごっこもやりやすい。
結局ボディーは果糖で足周りはどっち?
パンタ周り以外はボディーも富だろ、過渡は台車周りもぬるいし。
富がなかったら、いいEH500だなで終わるところだったのだろうが。
動力は一長一短じゃね?
ミニレイアウトで短編成を楽しむなら過渡、
大レイアウトで長時間長編成を楽しむなら富でいいんじゃないかと。
富は透けボディーじゃないのか?
どっちとは言わんが白帯が透け透けだよね。
富のが透けて無くてもEF510は過渡のが良いよな。
ナンバーインレタの張り付きがいまいちなのが惜しいが。
狂信者乙
>>157 >アッシーで出てるよ。
ほんと?
EF66ナッコの灰色はしってるけど。
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/29(金) 22:00:33 ID:623CUfsx
両社の買って楽しんでるオレは違いのわかる男
170 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/29(金) 22:36:44 ID:OMFG1C10
>>169 君は模型ファンの星だ。素晴らしい。
これからも継続してね。
ついでに蟻もお忘れなく。
うちも三社で楽しんでるよ。
カプラー取り付け部分について協定結んでくれないかなぁって思ったり。
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 00:04:05 ID:3h7AGofC
富もEH200は出してもいいと思うが…
EH500…1・2・3次型と製品化してるから、EH200も901号機、量産車と製品化したらいいのにね。
>>171 生意気にもトミックソが断りやがりました。
マイポリエース
174 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 14:50:09 ID:gU0Vi2R+
>>173 カトカプアダプタの添付をやめたのは蟻が過渡を蹴った様なもんだな。
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 16:32:08 ID:9ORPvmzQ
電気機関車って国鉄型もJR型もカッコイイよな
一つだけ嫌いな形式があるけど(国鉄型)
>>175 何だよそれは。形式を上げてみなよ。
思いのたけを書き込む奴がいれば、おまいさんの考えも変わるかもしれんよ?
叩くだけの奴がいるかも知れんけど。
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 16:53:47 ID:Saaocqsb
>>171 うちは各社ともナックル化すすめてるよ
ただ富がショートTNになってきたからカプラー交換簡単にできなくなるんだよなあ
>>176 EF55
模型ではなく実車としてね
嫌いってより失敗作って意味でね
>>178 別に失敗作じゃないから、
単におまいが嫌いだってだけだな。
大成功ではないし、現場で取り回しが面倒だったのは事実だけど、
初めの廃車後に高二区が大事に保存してたり、
後年になって唯一無二のデザインが見直されたのも事実。
路車板の81スレに「デザイナー」とかいって
95号機のデザイン最低って言ってるのが湧いてたな。
181 :
180:2009/05/30(土) 20:04:17 ID:bXp9ICl+
北斗星スレだったorz
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 21:48:14 ID:eFwImZol
しR時代に変化してから登場したイソバーター釜の前面デザインは
似たり寄ったりのような気がする。
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 22:43:11 ID:Saaocqsb
>>179 基本EF53だから駄作ってワケでは無いからなあ
ただあのデザインが見直されたと言うよりは珍獣的な人気なような
185 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/30(土) 22:47:13 ID:QNmBtg6E
なんで鉄模やってる奴は客観的に物事を考える事ができないんだろう・・・・
客観的に物事を考える難しさをわかってないヤツほどそういうこと言うよね…
客観的に考えてると思い込んでるから、結果的に主観を押し付けるんだろ。
>>182 少なくとも、日立顔、川重顔くらいは認識しておいたほうがいいとおもう。
顔が似たりよったりなんて新性能電機になってからは、みんなそうじゃないかと。
角度が少々違っていたり、枠の太さが違っていたり、ルーバーの有無があったり、
ジャンパの配置が違ったり、庇の有無があったり、些細な違いにすぎない。
ただ、慣れでそういうところの違いに目が行ったりするから、
国鉄型のような見わけ方が出来ない顔には違和感を感じるんだろうけど。
189 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 01:53:34 ID:EV2Rin6v
190 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 07:00:38 ID:GI3EiZqV
>>188 なるほどね。サンクス。
角ばった車体だと、流線形の車体より生産コストが安そうだし
保守も容易な気がする。
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 09:15:25 ID:SoQD711x
>>180 俺の知り合いのデザイナーは65-1118を見てべた褒めしていたがなw
>>182>>188 EH500とEF510の似ている感じは
EF81とED76あたりの見た目の関係みたいなものだと思う
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 10:30:29 ID:zlEHBD0p
EF53のほうがデザイン的にEF55よりもいいな。
少し前までセノハチで現役だったんだし、数十年寝かせてたカマ動かすより状態良かったかもね。
193 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 10:56:09 ID:EQKgTCeY
>>192 55が寝てた期間くらい53→59ももう寝てるやん
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 11:21:41 ID:EQKgTCeY
連レススマソ
59の引退当時にそのまま保存機として動かすにしても長年の酷使が祟ってどのみち改修は必要だったんじゃないかな?
ギア比変更も必要になるだろうし
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 11:26:01 ID:zlEHBD0p
>>193 俺が言いたいのは、昭和61年に動態化したときに、53のほうが55よりも良かった、ということ。
196 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/05/31(日) 14:14:34 ID:qGat1YBx
>>191 union pacificの合併記念塗装はもっとかっこいいよ。
building america塗装もしかり。
向こうのは電気じゃないけど。
>>191 EF510の前面は同時期製造のMc250と共通性が高いな。
前面車体幅の絞りは違うとは言え。
EH500とは運転台窓の大きさや前照灯下の切れ込みなどで
印象が違って見えるし。
198 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/05(金) 20:17:28 ID:YvE7U0Vc
>Mc250
地元の模型店に付属編成が売れ残っている。
留置状態が2年以上、続いているかも。
車体にでかでかとロゴや文字を書き込むのは、
ビルボードタイトルとかビルボード塗装といって、
旅客機で流行ったもの、というか今も一杯あるな。
スタアラとかワンワールドの特別塗装だってビルボード塗装だし。
海外の船なんかでも見られた。
鉄道だとSBB Cargoが自社ロゴを大書きしてるし、Renfeの旧塗装では
形式名をレインボー指定機ほどじゃないが大書きしてた。
>>198 過渡のベストセレクション品で何度も再生産してるんだけど、
商品が動かないところは全然動かないんだね。
201 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/07(日) 11:29:52 ID:1L0aGb+P
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/07(日) 12:50:24 ID:4ooXKwnN
>>200 涙目プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!
>>195 高崎持ってきたEF53 10
動態復活の一歩手前で断念
EF55へシフト
形式変更で法律(税金)上の問題と、社内的事情による問題勃発
維持費等財源捻出等
平坦での牽引力を検証してほしい釜とかあります?
私の所有釜に限り貨車でいいなら引き受けますけど。
>>206 クレーンゲーム屋になってもう見る影も有りませんが・・・
チチブデンキは1階から3階に移転しただけ。
DynaBookのパーツ調達でよくお世話になってる。
2階に糖尿堂が・・・・・・まぁ行く価値は相変わらずなんだが・・・・
スレチですな、スマソ。
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/12(金) 02:33:49 ID:iNOiC2Do
蟻からEF55-1復活が再販されるそうだが
初代ロットとはナンバープレートが変更されてるから
トロッコセットと同仕様になるのか?
211 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/12(金) 02:45:34 ID:Il4OLYaV
213 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/12(金) 12:09:39 ID:Ac2HxaNB
>>211 脱線転覆仕様になるそうだ
他にスカートの縁を第一車輪に付けるか、車体を大きくするか検討したが…
さすがに叩かれる事は火を見るより明らか
今の方法しか無かったらしい。
中の人談
>>214 Nマガかなんかに蟻55の先台車改造した記事あったような
EF55は世界の製品が有るからイラネ
>>214 ArnoldのBR.61みたいにスカート選択式にするとか、やりようはあったと思うけど。。
218 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/12(金) 16:00:49 ID:JqkQMjXV
>>214 それじゃ世界のが転覆トリオみたいじゃん。
知り合いが持ってるが脱線は見たことない。
むしろ蟻の方が。
>>215 蒸気1両無駄にするような改造だった記憶?
“火”
世界のは現行はR380以上くらいじゃね?
過渡動力を鬼改造したダイキ中ヤス横動タイプでもR280いけたっけ?
世界現行動力は耐久性があれだからガンガン走らせるなら蟻でしょ
飾るなら世界の買えばいいんだし住み分けできてると思うのに
なんでそこまで蟻を叩くのかがわからん
もしかして、転売ヤーから高値で買っちまった人?
あるいは在庫抱えてる転売ヤー?
222 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/13(土) 12:12:02 ID:1wFHSluv
>>215 蒸機神サイトでも同じ方法で改造している記事がある。
おれも先週ついにやってみた。
まだまともに走らせたこと無いんでどうかと思うけど、見た目にはかっこよくなる。
>>221 >過渡動力を鬼改造したダイキ中ヤス横動タイプでもR280いけたっけ?
流石にR280はキビシイ
ダイキャスト部の肌は鋳込肌なので、ヤスッたんでは無く
加糖特製のブロックだったのかも
>>203 そもそも当時、高崎にきたEF59の2両はEF55のドナーに成る為に持って来たんだが…
余談だが、高崎側はEF591と元EF531のEF5910を寄越せと言ったんだが、酉が送ってきたのは元EF532のEF5911だったというオチもw
225 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/14(日) 08:42:22 ID:/Vxw+VN5
で、酉に残った2機はどうなったの?
>>225 EF591→碓氷鉄道文化村
EF5910→JR西でずっと放置プレイしてたが、近年幡生であぼーん
EF5911→碓氷鉄道文化村(ナンバーのみEF532に復元)
EF5316→JR貨物広島車両所(カットボディのみ)
EF5921→JR貨物広島車両所(元EF562)
EF532の復元度合いは、先台車まわりとかキチンと復元してあって、ナンバーだけってことはないんだが、
瀬野八時代から埋め込み尾灯のスタイルだったので、その辺も何とかしないと、あのプレートは似合わない。
パンタは、元々PS22BだったのをEF15200のPS15と交換してあるが、せめてPS14でないとおかしいねw
こいつのおかげで、元々シールドビーム2灯で不細工だったの加え、PS22Bまで載せられてしまったEF15200。
D51498の代わりとして後閑駅で静態保存されてたものの、10年ぐらいで解体されちゃったw
追記、今のEF591にはPS17が載っかってるね…もう最低orz
PS14なんて探せばあるだろうに
>>228 さすがにもう少ないんジャマイカ?
無いワケでは無いだろうけど
>>229 少なくとも、EF532とEF538(ナンバーだけ)を復元した時点では
ごろごろ有ったと思うよ。まぁもっともオリジナルはPS11だけど…
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/14(日) 20:30:35 ID:J6+bkNlK
こだわる熱心なファンが、私財を投じて原形部品を贈れば、
鉄道会社も社会も見る目が違ってくるんじゃまいか?
漏れはこだわり無いからwww
当時の高崎は、そこまでの拘りがあると思ってたので、
余計期待はずれだったんだよ。
233 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/14(日) 20:51:51 ID:7s/oU6+A
逆に残してくれただけでも有り難いと思うがな
>>231 でも、手持ちの模型くらいは、こだわってもいと思うんだ。
>>228-230 復元したのは昭和63年辺りだったか?
その頃だともうPS14はゴロゴロって程無かったんじゃないかな?
てか既にその当時現役でPS14載せてたのはEF5861だけじゃない
ゴハチの新製当初でも途中でPS15に切り替わってたし、現役末期は予備部品が不足してPS22も乗っけてたしな
そしてある日、彦根のED14のパンタが何者かによって
PS22にすり替えられているのが発覚
>>232 確かに、D51 498の復元に関しては、かなりの拘りが感じ取れたね。
EF53 2も、可能な限り原型に近づける方向でやってもらいたかった。
239 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/16(火) 12:54:01 ID:zicQkykd
>>238 あれが限度。
そもそも
D51 498→動態保存として大宮工場(当時)で整備
EF53 2→静態保存として高崎運転所で整備
これだけの違いがあるから自ずとできること(特に部品調達)に差が出てくる。
それに大宮でもPS14搭載のEF58の解体はあらかた終了してしまっているので部品調達は不可能だったんだろう。
PS16/17はともかくPS14なんて残すつもりはないだろうから。
240 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/16(火) 13:24:19 ID:F2saO1cp
俺のNのEF532はテールの位置は再現してるが、パンタはPS14だ。
実車では叶わなかった動態保存運転のため、無線アンテナをあえて載せてる。
交通短大の前に置いてあったのはPS14?
242 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/22(月) 09:12:11 ID:1BvbaM4z
パン上げ
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/28(日) 02:16:35 ID:I46ozVPg
客車スレで蟻のED71・77叩くヤツがいたけどドコが不満なんだろ?
とりあえず4車種持ってるがディテール・走行性能ともそんなに悪く無いと思うんだが
>>243 俺はそいつじゃないんだけど蟻は結構気にいっているよ
77-901は長いけどこれはしょうがないかな
71は世界の持っていたけど売却したぐらい
そんな叩くレベルじゃないと思うね
>>243-244 あれは持ってないで蟻だから叩いているんでしょ
多少だるい部分は否めないけど
それぞれED71・77に見えるし、いくらでも改良する余地はある
俺も結構気に入ってる
蟻の赤いED系はまずまずだよな
プラ完成品で出たこと自体有り難い
高圧線周りは要色指しだとは思うが
>>246 高圧線色入れは自分でやるからいいや。蟻がやるとEF80初回品になってしまうw
蟻の赤釜で動力が変なのは当たってない
サンプルは5両(ED72-1・3、ED76-20、EF70-1・69)
ナンバーやヒゲを塗装のみで片付けてる製品はちょっと残念だけど
走らせてる分にはさほど気にならない
249 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/28(日) 14:08:58 ID:zZEvLQi2
250 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/28(日) 20:52:25 ID:q8GD1sHs
夏に臨時収入が入ったら蟻に手を出そうかなあ。
富・過渡で欲しい製品が思いつかないし。
EF64-1009買ったよ。
スカート部がヘンらしいけど無問題。俺の目は節穴だから。
それが正解
なんぼかの対価を払って買ったもんだもの
楽しんだもん勝ち
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/28(日) 23:58:09 ID:4tMusIaU
と、過渡狂信者がwww
>>252 メーカーをこき下ろすのも楽しみのうちって人も居るからなぁ。
>>253 富狂信者乙w
こんな所までキモい争いを引きずるなよ
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 01:07:08 ID:tNtqPopc
428 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/06/28(日) 23:31:02 ID:UEO2HUNV
つ 葦パ
431 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/06/29(月) 00:23:27 ID:E144kcth
>>430 つ スハフ43
「はつかりセット」「かもめ前期セット」のためにとってあるのだと信じたい
↑
このしがみつき方は・・・ 過渡狂信者乙。外に出て来るなよ。
>>256 お前が出てくるなよ
人のレスコピペするだけしか能が無い奴が
258 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 07:13:38 ID:XOIOIE53
あら、図星www
259 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 11:41:29 ID:D36k+Fu9
富のEF65シリーズ新展開してほしいな
260 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 12:13:52 ID:TTuFyizK
>>246 ED70だけはハズレだと思う。
モールド表現が富香港製並みのだるさ。
富現行ED62並みのシャープさが欲しかった。
261 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 20:43:37 ID:vzwnO900
>>富香港製並み
70年代のノスタルジーを感じてしまう。
あの頃はEF65もED75も現役バリバリだったなあ>リアル社会
262 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/29(月) 21:02:08 ID:bXeyRmXb
>>246 蟻の赤釜はEF70・ED71・72・73・74・77あたりは及第点なような
ただ72・73はライトプリズムが残念だけど
あと75は運転室正面窓が大きいのがな
263 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/06/30(火) 20:22:27 ID:kfaSjx6R
>>262 北陸の釜を充実させる為にも蟻EF70を・・・。
今夜ゆっくりと寝てから考えてみるか。
蟻もそろそろ完全新規でED78を出してくれよ、
ED74は隠れた名作
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/01(水) 12:37:57 ID:zSL8BUD3
>>265 確かに蟻塚の中によく隠れているなw
同じくらい使い勝手の悪いED92も出来はいいんだよな。
>>266 ED74は20系彗星再現するのに欠かせない罠
>>265 しかし
塚ってるよな
マイナーカマとはいえ…
>>268 その割にはぞぬで定価、またはそれ以上の売値が付いてた気が……w
ED74までは蟻も十分な生産量だったんだよな
その結果蟻塚発生、その後発売したED70と71はえらく数が絞られたと
ED74の売れ行きでED70,71の数絞るってどんだけお花畑なんだべ<蟻
>>273 蟻が絞ったんじゃなくて小売が発注を控えただけ
お花畑はどっちだと。
普通に予約すればなんてことはなかったけどな
御徒町で半額セールやってた時買えばよかった
蟻赤電機
>>274 発注分プラスαの部分を読むのが蟻の腕だろ
予約分きっかりしか作らないならそれは完全受注生産って云うんだぜ?
>>276 >発注分プラスαの部分を読むのが蟻の腕だろ
メーカー的には生産したものを全部出荷しきっちゃえばもうおしまいだけど
>予約分きっかりしか作らないならそれは完全受注生産って云うんだぜ?
事実上そんな状態だよ。回転しないものの在庫なんかどこも持ちたがらない
お前が言いたいのは出来がよかったんだから
もっと生産すればよかったとか言いたいんだろ?
メーカーはそんなこと考えて無いよ
そもそもプレミアがついてるからって発売時から
売れていたなんて事はむしろ少ないし
なにが蟻の腕なのかさっぱりわからんがな
>>279 おまえうぜぇな。もしかして中の人なの?総社なかったら只のシッタカだねw
>>282 お前の知ったかの方がうざかったからなww
説明してくれよ
要するに、人が持ってる物が欲しくてだだをこねてるわけですね。
まぁ、蟻製品をいくつも予約するのは、ひたすら大穴に掛け続けるようなものだから、
1番人気にしか掛けないような奴に高額配当が来ることがないのと同じことだよ。
>>284 あ〜あw
ダメだよ。図星なんだからw
結論出ちゃったじゃないか
>>283 東北・北陸本線電化のパイオニアが売れない訳ないだろう。マイナー74とは違うんだよ74とは。
そもそも予約しないでも買える製品は全部予約キャンセル分なのか?
とにかく蟻が悪いんだよ!一杯作っていればユーザーになんの問題もないしな
流電も欲しかったのに手に入らなかった。蟻は見極めるセンスがない
お前が見極めるセンスがないんだろ
予約しとけば確実に手に入るんだから
蟻のせいにすんなよ
>>287 おまえバカなの?漏れ15両ずつ持っていますけど何か?プレ値でよければ譲りますけどwwww
こんな過疎スレ来るんじゃなかったな。キチガイだらけだし。今後はスルーだな
>>286 だから、売れる売れない以前に
小売が過剰に発注したくないの。
出来がよくたって不良在庫になるんだから
お前の理論は所詮一ユーザーの理論でしかない。
客の理論で店やればつぶれるに決まってるだろ
15両づつうpしてよwみてみたい。
>>290 もう寝る寝るねるね。あ、おまえには漏れの福島軍団売りませんから
あとNGIDにしますたからごきげんようwwwwww
>>291 最近多いよねー
説明求めたら「粘着」とかいって逃げちゃうの。
そうか、もう子供だから寝なくちゃね。嘘がばれちゃうもんねー
>>289でスルーといいながらすぐに現れてるのもおもしろい
まぁ子供だから仕方ないか。結局説明求めても無駄だったみたいだし。
293 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/01(水) 22:17:36 ID:1sLb8vW6
あ〜あ、世界からED72以降の交流機じっくりじっくりでないかなあ。
>>292 めんどくさいな。ID変えてきたのか。漏れはこれから木下あゆ美サマでソロ活動するんだから忙しいの!!!!!!!!!1!!!!!!
ソロ活動とかw
出てくるなら自慢のED71を15両うpしろよw
まぁどうせ貴様の手垢のついたもんなんか
いらないから売りにこられても困るけど
そもそも普通に持ってるしな。
>>293 過渡ちゃんの73を切り継ぎすれば?それとも金属製の重量感が好みなのかな
>>295 デジカメ持ってないから出来ないんだよ(´・ω・`)
本当はもっと増備したかったんだけど蟻がすべて悪いな。転売ヤーから買いたくないし
>>297 だったら証明できない自慢なんぞするな
嘘だとバカにされるだけ。
蟻なんか基本一発生産なんだから
欲しければ一度の生産で必要分すべて買うこと。
それが出来ないくせに文句言うのが多すぎなんだよ
15両以上買わなかったお前が悪いのにどうして蟻のせいになるんだよ
頭大丈夫か?
>>298 別に15両程度で自慢したつもりはなかったスマソ(´・ω・`)
>>299 おまえこそ大丈夫なの?70・71は交流機の代名詞だろ
それを数絞る蟻が一番悪いの
マヂキチw
もうアッタマ北!!木下あゆ美サマと北岡夢子ちゃんでソロ活動してやる
誰もジャマすんなよ!!!じゃアディオス!!!1!1!
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/01(水) 23:15:36 ID:j/VAvA/3
>>303 ・・・ふぅ
ソロ活動で疲れたから目の前の便利な箱で木下あゆ美サマで健作しる!1!1!!!!
305 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/01(水) 23:53:40 ID:j/VAvA/3
>>305 ケータイは友達居ないから止めたんだよ!!!!1!1
しつこいぞ空気嫁よwwwwww
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/02(木) 00:01:09 ID:70GrsHNB
ここってたまにマジキチわくよなぁ
ED71を15両あると言うよりも友達作れよ
将来不安にならないのか?w
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/02(木) 00:05:33 ID:GZFI7cgD
282 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/07/01(水) 21:37:46 ID:HnJ5Oc99
>>281 粘着ウゼェwww
291 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/07/01(水) 22:10:09 ID:HnJ5Oc99
>>290 もう寝る寝るねるね。あ、おまえには漏れの福島軍団売りませんから
あとNGIDにしますたからごきげんようwwwwww
294 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/07/01(水) 22:17:53 ID:HnJ5Oc99
>>292 めんどくさいな。ID変えてきたのか。漏れはこれから木下あゆ美サマでソロ活動するんだから忙しいの!!!!!!!!!1!!!!!!
302 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/07/01(水) 22:42:43 ID:HnJ5Oc99
もうアッタマ北!!木下あゆ美サマと北岡夢子ちゃんでソロ活動してやる
誰もジャマすんなよ!!!じゃアディオス!!!1!1!
306 :名無しさん@線路いっぱい [sage] :2009/07/01(水) 23:59:43 ID:HnJ5Oc99
>>305 ケータイは友達居ないから止めたんだよ!!!!1!1
しつこいぞ空気嫁よwwwwww
>>309 たぶん持ってないのにウソつくから友達いなくなった・・・あっ元からいないのかw
312 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/02(木) 00:21:13 ID:MIQT/Hzm
発端の
>>272-273の書き込み見て思ったんだけど
ED70はED74より発売は前じゃなかったか
>>305 糞ピクト使って糞メルマガを受信する羽目にw
>>312 どっちだったかな?マイクロのカタログに発売時期出てたはずだが買ってないんで
>>315 そんくらいか
70→74→71だったな
ざっと流し読みして結論、転売厨がプレ値付けたいための仕込みでおk?
>>312 各モデルの発売時期は↓
A0130 ED70-2 2003年9月
A0131 ED70-14非貫通 2003年9月
A0170 ED74-2・北陸 2004年5月
A0171 ED74-5・九州 2004年5月
A0140 ED71-4・1次型 2005年1月
A0141 ED71-45・2次型 2005年1月
71はともかく70は過去にバックステップしないと生産絞れないぞ
ただおかしな人が暴れてただけじゃないか
おっと、かぶっちまった
ED73-22とED74-5は手配済み
既存の5両(
>>248を参照)と共にいろいろ牽かせてハァハァするぜ
蟻の赤釜って赤の発色イイような気がする
特にED71あたりは
初期のED7じゅうろ・・・いえ、何でもありません。
再生産分は色は良くなったけどね、色は。
>>320 EF70-69九州タイプは赤が鮮やかすぎて周囲から浮いてる orz
交流釜の導入が一段落したら今度はEH10が待っているぞ
二枚窓のEF58が入線する日はまだ遠い・・・(デッキ付58と18は入線済)
>>322 新規が落ち着いてきたからようやく従来品の増備に回せるよなあ
>>323 出戻り@7年目だけど鉄道模型ってこんなに
せわしく買うもんだったかな?とか時々思ってみたり
ケースの裏紙で過渡の全製品が紹介出来た頃から考えたら
製品がある、選べるというだけでも幸せなのかも
まぁ計画的に楽しんでいきましょうノシ
>>324 これくらいのマターリした間隔のほうが有り難いね
買ってパーツ付けて遊んだり弄ったり一通り過ぎた頃に新製品や再生産来るみたいな
一時パーツ付ける暇無く次々買ってたからなあ
蟻はED71の歳青酸と123号機をやってクリクリ
もっと福島軍団を増備したいんだ。初回みたいに数を絞らないで呉
>>326 またおまえか
出てくるなよ。絞った厨が
>>5332 >>5433 (゚д゚)ハァ?インターネツツの書き込み初めてですが何か?
71は代表機だから漏れ以外の人にも第入気なんでそ
わかったわかった初心者ですね
蟻とか漏れとか時代遅れのエセ初心者に用は無いから消えてください
みんなED71の在庫状況を教えてクレヨン
中古じゃなくて新品限定ね。中古はキモヲタがベタベタ沢っているからキメェキメェwww
池沼はスルーして違うネタでいこうぜ
>>3332 さてはおまえ荒らしだな?スレの流れをぶった着るなよ!!!!!1!1!1
引き続き情報をお持ちしております。スレを有効活用しましょう
マイナーな交流電機好き同士仲良くやれよ
ただでさえ交流機なんか人気が無いんだから
別にこいつに合わせて今交流機を語る必要は無いから
そもそも有効活用とか言って自分の求める情報を
何の苦労もなしに欲しがろうとしてる奴だしな
ところで蟻のEF57買う香具師いる?
>>336 買い足そうかなとは思ってる。
一応古いのとKATOの有るんだけどまだ数が欲しい。
メジャーな形式の割に恵まれないよね57は…
まぁ交流機は沿線人口少なく東西で使用形式も別れているから
直流機のようにまとまった市場になりにくいのは確かだけど
>>336 ああそうだEF57を忘れていたまた秋予算を補正 orz
EH10の計画もあるしまた流線二枚窓のEF58が遠のく・・・
>>338 まったり買っていけばいいんでないの?
ずっとまったり買えばとんでもない数になるw
>>336 とりあえず初期型と東海道型だから買っておくよ
44系つばめ牽引させたいし
341 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/02(木) 23:03:45 ID:ksY9Rq4L
なんだか眠たくなってきた・・・
きょうは山口弘美ちゃんでソロ活動して寝よう
あと71情報持っているからね
じゃあおまいらオヤスミノシ
>>337 今思うと上越仕様ほしかったりするw
まぁそれほど後悔はして無いが・・
過渡からリニュ版がいつ出るかはたのしみではあるな
>>340 そうか44系引けるか。
引くもの考えずに予約してたよw
>>339 うちも気付いたら過渡の58がかなりあって驚いたw
旧製品なんて中古でも安いから、見るとつい買っちまうんだよね
俺は世界のEF55に牽かせてる>つばめ
>>336 出るのは嬉しいが
せめて過度レベルの出来なら喜んで買うけどね…
製品を見てから考えるよ。
ところで蟻さん!
今ED77やED71をリニューアル再生産すれば売れると思うけど如何かな?
ID:HnJ5Oc99、ID:ksY9Rq4Lってどこかで見たことあると思ったら、
ミクシィで暴れたルパン4世か、納得した。
こいつ、ただのマジキチだよ。
2ちゃんでは、得意の「アディオス」もできないだろうがな。w
掻出作業禁止
348 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/03(金) 19:11:25 ID:4eeojKh9
おまいらタダイマノシ
早く71情報教えて呉や
スレを有効活用しましょうね
>>349 そうやってレスすっからキチガイが調子こくんだよ
ほっといてやろうぜ
>>350 そういうおまいモナーWWWWWWWWW
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/03(金) 22:01:34 ID:dP9SVpqZ
そして日曜日になったら久々に過渡熊を走らせる予定。
コキ100系を牽引させようかなあ。
熊?
赤熊?
ルパンじゃねぇだろ
つかmixi厨は巣に帰れ
356 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 02:23:54 ID:gVBKQ1/w
俺は352。
過渡の赤熊を走らせる予定だよ。
最近は国鉄の釜ばかり走らせていたから
久しぶりに過渡のしR釜を走らせようと思う。
357 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 04:23:40 ID:q4bOCp3F
つチラシ
ここは電機スレ
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 10:23:50 ID:+bgXvgIs
貨物スレと間違えてカキコしてしまった。スマン。
明日は金太の模型を走らせようと思う。
ちょっと前の3057レを再現するか。
金太まっすぐ走らそうぜ。
362 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 23:05:24 ID:uzMGmYOa
金太まさか一台?
>351
お前には言ってねーだろ
つか全角でW連発キショ過ぎんだよアフォ
>>363 全角?
( ´д)ヒソヒソ(´д`)ヒソヒソ(д` )
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 23:22:53 ID:vXLf0Axv
>ID:4eeojKh9
お前が悪態ついたたって低脳能無し晒すだけ
所詮お前は気違いの域を出れん
おまいらスレ荒らすなよ
そんなヒマあったらさっさと71情報と木下あゆ美サマをうp城や
スレを有効活用しましょうね
367 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/04(土) 23:30:33 ID:6LEJqmXu
電車のオモチャで遊んでるのって、どこに魅力があるの?ジオラマとか?
実際の電車は踏切で止められたりするとイライラするのに・・・なんで?
ここでクレクレしてるのが荒らし
>>359 ♪金太間違えた〜キンタまちがえた〜キンタマ違えた〜♪
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/05(日) 13:30:44 ID:OJRPaEq3
金太の大冒険を「ようつべ」で見たくなってきたw
お座敷レイアウトを組むのが面倒になってきたのは何故だろう・・・
ED75が20台の大台に。そろそろ機関区でも作ってやるか。
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/06(月) 20:30:06 ID:H2si6Ap0
>>374 今や思い出の世界になった盛岡機関区や長町機関区もオススメ。
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/06(月) 20:41:18 ID:66dqAari
>>375 盛岡機関区はターンテーブルやら駅も隣接してるから大変な希ガス
M型ひさしをはやくだしてぇ〜
378 :
373:2009/07/06(月) 22:35:01 ID:8lqXuXGO
実は700番台がほとんどなんで、昔の弘前辺りを作ろうかと。
俺がガキの頃は弘前にナナコの700がゴロゴロいたんだよなあ。
380 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/07(火) 21:17:01 ID:efNZqCgr
スレチな話題やってないで早く71在庫情報を教えろよ
東北厨の同志よ、スレを有効活用しましょう
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/07(火) 21:31:03 ID:BpZqt0Wi
>>380 どっちの71だ
EDかEFか?
どっちも中古ならポチとかこまめに覗けば売ってる時が有るでしょ!?
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/07(火) 21:32:35 ID:cB5hzBuU
>>早く71在庫情報を教えろよ
初耳だ。田舎に住んでいるから全く知らなかったw
2ちゃんばかり見てないでメーカーのHPも少しは見るべきだね。
>>380 ここは在庫募集の場所じゃねーよ
誰も教えるわけ無いじゃん。
頭悪すぎwプギャー
385 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 08:08:46 ID:cTc5vhOn
教えたところで誰かが先に買うんですけどねw
386 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 08:43:46 ID:2zrynmqz
おまえら釣られすぎ。
そいつは散々煽っといて、尾久出品して値を吊り上げる魂胆見え見え。
387 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 09:50:48 ID:cTc5vhOn
>>386 その時は加糖スレんときみたいに違反申告連発で
388 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 15:06:41 ID:gdLrDbDZ
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 15:37:23 ID:cTc5vhOn
富から65ユーロカラーキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
>>388 簡単にするならロッド無視して富CタイプDLかな
車輪出てるしロッド自作も不可能じゃないし
入手難なら蟻のCタイプか過渡のポケットラインでも
走ってれば下回りあんまり気にならんし
おれならグレーに塗って10000型かな、てか現状がそう見える
軽井沢の保存車かっこいいぞ
391 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 18:04:04 ID:0eOvLFFi
12月予定
EF65 0電気機関車(112ユーロ色)6825円
DD51ディーゼル機関車(791ユーロ色)6615円
12 700系ユーロ色7両16275円
1月予定
14系(ユーロ色)4両11130円
14系ハザ4両10080円
スハフ14形2730円
オハ14形1680円
14系は完全新規
12系ユーロも新規だろう
>>391 ユーロの方は車体以外新規みたいだな
床下・シートと屋根
当然色も直すんだよな?
現車が6両編成で活躍したのにユーロピアは何故4両セットなんだろう?
>>391 ここ数日で奥に過渡のEF65ユーロ色が多数出品されてたのは
そういうことだったのね
>>394 2セット売れほうが儲かるからw
396 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 21:38:32 ID:LXiJGk9+
>EF65 0電気機関車
頼むから通常色バージョンを出してくれい。
そうすればエロDVD代を節約してでも購入する。
>>396 出してくれるでしょ、
一般色は
イベント限定で116号機試験色や123号機ゆうゆうサロン岡山専用機など出たら多少遠くても、
初日に買いに行くよ。
ジョイトレ専用機みたいにメジャーなカマは全国流通させて欲しいけどなぁ
>>398 でも、あんまりマイナーだとイラネの大合唱だろ。
イベントは多少遠くても頑張ってきてもらうには、
みんなが欲しがって、釣れるくらいが丁度いい。
転売屋が蔓延るのは困るがね。
ついに待望の0番台か
どうせ一般色は勿体ぶって最後のほうまで出さないだろうから
EF65 57なら買うよ
>>399 > 転売屋が蔓延るのは困るがね。
なら最初から限定品にしなきゃいい
限定にした時点で転売ヤーの小遣い稼ぎに加担してるようなもんだから
402 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 22:12:45 ID:cTc5vhOn
>>401 そういうこと
全国どこでも注文すりゃ買えれば転売ヤーもはびこらないからな
最後の1行以外よんどらんのかw
イベント限定の意味が無くなるじゃないか。
イベントに来てもらうための限定品な訳だし。
404 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 22:22:21 ID:cTc5vhOn
>>403 全国販売で売れる量>イベントで売れる量だろうし
>>404 メジャーな限定品のイベント動員力>マイナーな限定品のイベント動員力、だよ。
おまいさんは単に自分の欲しいバリエーションが
自分の手の届かないところで売られるのが嫌なだけだろうが、
イベント限定品の目的を忘れちゃいかんと思う。
>おまいさんは単に自分の欲しいバリエーションが
>自分の手の届かないところで売られるのが嫌なだけだろうが
まさにそうだよなw
で、自分に興味の無いものだとそんなもんにリソース使うなとかいいはじめて
品薄、プレミア化したら再販しろと極端に騒ぐ
客車スレだかで12系が瞬殺したとか完全に過去をアベコベに誤認してまで
自分の意見を主張するのが増えてウザイよなあ
407 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/08(水) 23:07:14 ID:cTc5vhOn
>>405 そりゃそうよ、欲しいヤツがイベントに必ずしも行けるとは限らないんだから
だから転売ヤーが沸くんだしなw
無闇やたらにイベント限定にする必要は無いワケだし、ゲッパん時もイベント限定に汁!ってヤツがやたらいたがケキョーク一般販売だったしな
つかまだイベント限定で出るとも発表があったワケでも無いんだしなw
とりあえず65ユーロ釜の予約終了
>>407 しかし、イベント限定を出すなと、こんなところで言うのは筋違いなんで内科医?
俺らに出来るのは、大人の事情って奴を推し量るのと、
限定品ならイベントに行くならそれで良し、行けないなら行けないで
どうやって手に入れるかを考えることしかない。
>>408 まあイベント限定の製品化発表があったワケでも無いしここらにして、今回の65ユーロ釜は下回りも若干ニュアンス違うかもだがグレーだし、鴨更新の種車にもよさそうだな
>>408 行けないなら転売ヤーから買うしかなかろう
1ヶ月後から通販します、とか3ヶ月後に問屋に流します、でもいいと思うがね
しかしこれで65 0番台車の下回りもできたし0・500P・F・1000PF後期と出揃ったワケだ
残すところ、500F庇・1000PF前期のボディが出来れば65各種生産可能になるな
EF66-54って販売終了しちゃいました?
イベント限定でもEF66-54のように潤沢に作ってもらって
関東だけでなく、地方でも販売されるなら良いけどね
>>413 サンクス
JAMかぁ
カミさん妊娠中で行けるかなぁ…
>>415 くだらない模型なんかよりカミさん優先しろタコ
極端な話、奥でプレ値でも10倍もするわけじゃないんだからさ
あの大変な時にあたしを放っといて勝手に遊びにいってたよね
なんてのは死ぬまでずっと言われ続けるのだぞ
そのうち死んでも言われかねんよw
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/09(木) 21:20:14 ID:0ggvYrR9
スレチな与太話してないでさっさと71在庫情報教えてクレヨン
東北本線交流機関車スレを有効活用しましょうね
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/09(木) 21:24:17 ID:B7A90OoG
>>418 ここは在庫募集の場所じゃねーよ
誰も教えるわけ無いじゃん。
頭悪すぎwプギャー
JAMは66-54かよぉ
そろそろ他のを期待してたのに・・・
たくさん残ってるんだろ
他のが欲しけりゃ買いやがれ、ということだろうかねw
前に三宮序で買い逃した時に在庫が消滅したのかと思ってたんだが……。
まだ余ってんならもっと用意しといてくれよう。
>>418 俺がチ○コしごいた手で触っただけの未走行新品同様なら譲ってやるよwwwww
424 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/10(金) 13:04:34 ID:TooYXyGv
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/10(金) 20:13:59 ID:tjC2NJma
>
>>418なんかそろそろ死ねばいいのに。
イベント限定もいいけど、
パンダコキみたく直販&通販もありじゃネ?
酉の車両なら酉の通販でもいいし。
そういえば、DE10おろちってまだ売ってんのな。w
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/10(金) 21:28:05 ID:30XaiGJT
今回は幸運にも臨時収入をゲット。
しかし富の赤雷を購入する気になれなかった。
常磐線に赤雷が走行していたら富製品を購入したかも。
身近に見る釜に愛着を感じるものだ。
しかし月光型の食堂車を購入したのは秘密だ。
つチラシ
429 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/11(土) 11:30:05 ID:vy17tk0N
>つチラシ
そう思うなら何かネタを出せよ。
そのうち走るようになるけど、常磐線を走るEF510は現行とは塗装が違うだろうね。
東日本所有の田端配属で少なくともJRFロゴは無いだろうから。
>>430 東の後藤は星釜だろ。過渡は必ずやるww
432 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/11(土) 21:52:55 ID:b4Cmz+z1
>>431 十分に起こり得る話だね。
稲妻より流れ星の方がマタ〜リしていて寝台列車に似合いそうだし。
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/11(土) 22:04:34 ID:oDtgjnLG
新しい色になるに決まってるジャン
436 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 07:38:42 ID:C7BWGa8B
貨物の個体だから好き勝手塗れないんだよ…orz
EF510はもしライト周りの白塗装がなくなったり、デザインが変わったりしたら、あの部分を別パーツ化してる富は
製品化しにくくなるね。それとも過度EDF200みたいに構わず出すかな?
ま、俺は過度のEF510しか眼中ないけど。
438 :
↑:2009/07/12(日) 07:58:02 ID:REDs77Aa
打ち間違えた。
EF200ね
>>437 EDF200いいね
そのうち「全線対応オールマイティロコ!」として開発されるかも?
440 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 13:54:52 ID:nFdAJv7Z
まあDFでもオールマイティなんだがな
>>440 439が言いたいのは、束のDFで“EDF”ってことじゃね
442 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 14:05:52 ID:DFCy4kaL
>>441 E-DF-200だね。
ロンチキを牽引して活躍しそう。
EDFと書かれてると地球防衛軍の機関車と思ってしまう
それはTDF
>>443 オーガンのネタなんてだれも分らんと思うぞ・・・
>>416 ああいうのは一生言い続けるよな。
でも、ナニがその手の記憶のネタになるかはわからんから、防ぐには限界がある。
>>446 とりあえず
>>415がJAMを我慢すればネタ1個は確実に防いだことになる
他はがんがれとしか言えないw
甘いな、あっちにとってはこっちが我慢するのは譲歩ではなく当然のこととして受け取られる。
>>448 そりゃ仕方ないだろ
仕込んだのは自分なんだから
あ、いや、種が違う可能性もあるかもしれんけどさw
>>447 むしろ承知の上でJAMクラスのをぶつけておいた方がいいかも知れないよ。
もっとつまらんことで一生ネチネチ言われるよりはw
結婚は妥協の塊
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 21:06:56 ID:bmz83TwX
結婚できる金があるだけ凄いと思う。たいしたもんだ。
俺は実家から通い、年に数回だけNゲージを購入する
年収をゲットのが精一杯のレベルだ。
その前に「もてない」のが致命的だw。
まずは独立しよう
もてないのは女の子に声を掛けないからでしょ。
455 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 23:46:37 ID:wOpVGRKL
おまいらスレチな上につまんないだよ
早く71在庫情報晒せや
スレを有効活用しましょうね
456 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/12(日) 23:49:06 ID:/p2NEXvg
ん?71系客車なんて、製品化してた?
カーラックシステム用のあれだろ。
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/13(月) 00:11:34 ID:E8mDdiek
山スカってもう出てたっけ?
>>455 お前が一番スレチでつまんないよw
さっさと消えてください。基地害さんよ
まぁいつかは必ず死ぬからなぁ
にんげんだもの
それより早い所71在庫情報を教えろよ。なんなら漏れの77とトレードでもいいぞ。
464 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/14(火) 04:10:29 ID:Xq0zA6Sk
まあそんなアホより蒸機スレに出てた電機の年末の隠し玉ってなんだろ?
465 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/14(火) 05:37:02 ID:xRb8T5Yx
>>644 >>645 EF15やEF57だとしたら,
マジで激嬉しいんだが…
去年はJAMでオリ急の製品化発表したけど、
もし今年もそうだとしたらそれ位の時期に発表ではないかな。
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/14(火) 06:45:34 ID:IKxSosAe
ジューゴやゴナナは欲しいけど、旧製品と長さを揃えてくれないと。
ゴハチと並べることを考えるとね。
>>469 まだそんな事を言ってるのかこの恐竜は・・・
どっかのスレに57と15の中古は買わない方がいい、という書き込みが以前あったが…。
すでに以前に製品化しているからインパクト薄いなぁ。
53のお召し仕様に1号編成再生産の方がいいけど、今年引退した55なのかなぁ。
ちゃんとしたEF55は欲しいなぁ。色んな組み合わせを楽しめるし。
東サロ、レインボー、いつろぎ、やすらぎ・・・
いつろぎ・・・
15いいなぁ。
でも58以外シースルー化された旧電機ってなかったような?
中塗りたい派としては鉛を塗る気はないんだなぁ。
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/15(水) 23:03:49 ID:Buc1zTYW
>>472 EF55はムリ。
EF57リニュが無難だろう。
>>477 と思わせてEF53とかなw
バリ展でEF52と54もいずれ出る、みたいな
本当はEF50と51が来て欲しいところではあるが
意外なところで新型電機とか来ないかな…
過渡の64−1000更新色、今頃になって欲しくなってきた。
どこかで購入、もしくは再生産ないですかね〜?。
>>480 俺は中部地方の車両専門(ただし関東在住)で、EF64-1000更新色の実車が愛知機関区で
稼動開始、ってニュース(6月初め)を聞いてから突然欲しくなって探したんだが、6月下旬に
なって、都心からかなり離れた定価販売の個人店でやっと見つけた。
今からだと地方の個人店とかに電話で問い合わせてみるしかないんじゃないかな。
>>478 EF50は禿しく欲しいが55以上に難しいような
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/16(木) 07:55:30 ID:PQ7prG+H
EF13なら新旧と旧58も出せるぞ
問題は知名度だが…
KATOのEF65の初期型はないかな?
>>480 酒屋にあったよ。すごい値段だったけど。
総本山にないのか?<64−1000更新色
488 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/16(木) 13:55:45 ID:AFDAc8iV
75前期ブロック式ナンバープレートで誰も文句無いの?
>>488 インレタのほうが良かったけど白文字で立体インレタって難しいのかな?
490 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/16(木) 14:32:03 ID:w+XF318K
難しくなかったら何処かが既にやってると思うよ。
技術的に難しいのか、それともコストが嵩んで模型には不向きなのか。
富のEH500に添付された白ナンバーがいい例だと思う。
>>490 立体となるとレアメタル使うメタルインレタしかないから、聞くところによるともう作れないらしい。
普通のインレタ貼り重ねて作るのは?
>>490-491 やっぱし難しいだろな
インレタ貼り重ねだとくっついて台紙に戻りそうな希ガス
まあ白ナンバーな75は妥協してるよ
インレタは貼れないというクレーマーが多いから
プレートに戻すのが主流でしょ
494 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/17(金) 08:31:53 ID:1UeqZxxk
>インレタは貼れないというクレーマーが多いから
。・゚・(ノД`)・゚・。スコシハセイチョウシナヨ・・・
ところでED73-1000の実車は“0”の書体が角ばってて
通常の丸っこい0とは違う。多分小倉工で自製してる。
ナンバーのフォントに関して大らかだったSL時代の香りが漂っていた。
過渡の73のインレタは丸っこい0で、そこだけが惜しい。
車体側面の絞りまで再現してるのに、ナンバーだけがつくづく惜しい。
497 :
373:2009/07/17(金) 11:27:59 ID:0RnZIf1b
マイクロのA0190、A0194のED79なんか同じ車体なのに印刷してるナンバーの字体が違う
498 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/17(金) 12:46:16 ID:1VdscvB5
DE10もあれじゃ
EF65500もあまり期待しない方が良いだろう
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/17(金) 13:00:27 ID:21VxSo8t
>>496 もっとよくググってみ。
あの形式だけで二種類の0が存在してたから。
>>500 ごめん、追記するの迷ってた。1010なんかは丸っこい0だった。。
リアルで見てきたつもりの世代だけど、四角っぽい方ばかりが印象に強く残ってた。
>>491 あれってレアメタルなの?
タンタルだのタングステンだの使ってる訳ではあるまい。
>>502 そうだっだって言われたらしい@直接問い合わせた俺
要するに材料費高沸→単価が高くなる→売れない→やーめた
らしいぞ。
504 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/17(金) 17:20:12 ID:eCS3yfYD
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/18(土) 14:18:47 ID:BG/E0/9g
>>503 俺はJNMAで塩に聞いてみた。
イニシャルコストが高額て事と、一回作ると版下の変更ができないから
製品化の選定が慎重になると言ってた。
一番恐れてたメタル自体を『やめた』て言葉は聞かなかったから安心してるけど。
あと、今後はEF65や阪急○○系みたいな特定的なものじゃなくて
汎用的な内容で洗い直すと言ってた。
富のEF65ってメタルじゃなくて客車などと同じ銀色の塗料を使ったインレタだよな。
それと同じでいいのに。
507 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/18(土) 15:48:30 ID:GhoJaV8G
>>506 立体感
凸モールド〉メタルインレタ〉通常のインレタ
その立体感のために要らんモールドがナンバーの周りを
囲むように出来るのは本末転倒だと思うが。
>>509 だから、それが造れなくなってきてるっていう話じゃないの?
511 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/18(土) 16:30:56 ID:Fu46y/hs
>>506 恐らくHOでメタルを採用した当時、実験的にNサイズも作ったと思われ。
結果、メタルを採用せず普通のインレタをチョイスしたんだから
採用に至らなかった何かしらの要因はあったはず。
塩も阪急の時に数字の抜け落ちがあり過ぎて、
割に合わないと書いてあったし。
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/18(土) 16:31:08 ID:/MkXcDEH
秋葉の中古屋で過度のEF70とED75奥羽線型、EF58茶色(いずれも3桁品番)を
立て続けに手に入れたけど、今でもちゃんと動くんだな。
3桁品番って70〜80年代頃の製品だよね?
うちの309はみんな現役
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/19(日) 01:18:19 ID:ftHpZXth
うちの302も701も現役
モーターの唸りがたまらねぇ
4桁ですまんが、うちはエーダイの5200が現役。
うちはエーダイのEF65 1000重連セットが現役。
1982年のクリスマスプレゼントだったんですが、
自分は関水24系25型セットのつもりで「ブルートレインがほしい」と言ったら
どういう訳か上記のブツをプレゼントされ、がっかりしたものです。
そして今、1982年当時でさえ貴重だった物を買ってきてくれた親に感謝。
永代に渡って大切に
オレは'86の夏休みに松阪のバアさん家に遊びに行った時にハトヤで学研のEF60が置いてあって小遣い貯めてあったのと貰ったの合わせて買ったなあ
その後しばらく加糖から出るまで製品無かったし、出てみたらEF60(L)だったし・・・
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/19(日) 21:35:31 ID:5KhlwtTR
ブルトレのブームがヒートアップした時代を思い出した。
あの頃の小学生ファンも現在はオサーンか。
俺もオサーンだがw
学研のEF60ぶどう色はなかなかレアだな
うちはED75が24台あるんだが、KATO309(床下のKATOロゴがシルバー)は3台。
せっかくだから分解して掃除して走らせたら3台とも走りはいいしライトも安定。
何より電気機関車らしい音を出して走るのがいい。3000番台の新しい方のや
富の2175は走りは軽快だけど音がちょっと軽いよね。
ED72&73やEF30の製造輌数(22両)よりも多いのか・・・
>>522 音もいいけど、
古い製品は牽引力が有るからね、
俺は前回製品のEH10が買って25年経つけと、
まだまだ現役だよ
ジャンクで拾ってきた309の動力ユニット、ヤニまみれのED79のボディーが被さってたので
駄目もとで買った現行品ボディーAssyが嵌った。
富ED79導入後はレールクリーナー牽引車で重宝してる。
>>525 309動力に新ボディーは大丈夫だけど、新動力に旧ボディーはそのままじゃ嵌まんないんだよな。
屋根裏の出っ張り2ヶ所を削らないと嵌まらないorz
>>524 確かに重くていいんだがウチの場合坂上りはキツイよ。黄タキ8両で疲れる模様。
>>523 ちなみにナンバーは被ってないよ。KATO、TOMIX、MicroAceが混在。
527 :
525:2009/07/20(月) 17:34:04 ID:w77hN9Ko
>>526 いや、実はちょっと浮いてるw
ライトユニットの押さえがボディーに干渉してるみたい。
528 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/21(火) 21:33:48 ID:StTeg14N
おう早く71在庫情報晒せや。18きっぷシーズンだからどこでも突撃OKだぜ。
スレは有効活用しましょうね。
>>528 教えてあげるから2度と書き込みするな!
横須賀線衣笠駅から半径300メートル以内に
"おもちゃの○様"と言うおもちゃ屋の2階の模型売り場に蟻のED71と富のEF71がセットで1万円で売ってるよ!
(もちろん新品)
今頃ノコノコと71探すとは相当間抜けなんだな>528は
買ったらとっとと死ねよ低脳グズ
>>480 バー銀座パノラマ銀座店にあるよ。
20%OFF
>>532 ここに晒したら
松屋ついでに誰かが買いそうだな
535 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/22(水) 23:04:20 ID:EqYwQ4RT
EF210 100番代は富が既にセット売りにしてしまっていて、
過渡も車番印刷済み(123号機固定)でコキ106とセットになるけど、
過渡のEF210 100番代単品の市場在庫がはけてしまったら、
単品販売は無くなってしまうのだろうか。
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/22(水) 23:48:39 ID:NCuG0+/n
>
537 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/23(木) 00:07:02 ID:i8z9wJ3z
>>533 こんなとこで在庫聞くヤツってアホとしか
>>537 ここで在庫晒される
↓
瞬殺
↓
また買えなかったおれってかわいそう
↓
ループ
要はドMなんだろうねw
うちの過度EF58も30年経過してるけど現役
541 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/25(土) 22:42:42 ID:wZlVXjQa
手入れを丹念にしていると長生きするんだね。
久しぶりに過渡EF58を走らせようかな。
初期のカトーニュースでPFがブルトレ牽いてロングランすることにちなみ
NのPFをエンドレスでロングランさせる記事がかいてあったな。
KATOの技術力をアピールする意図だったんだろうけど。
>>542 昔はメルクリンがロングラン記録持ってたけどその後破られてないのかな?
30分以上の連続走行はお止めください
針の先にミシン油をひたしてギアに差してたなー
スプリングウォームにメリ込んだホコリを取ったりもしてたなー
547 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/29(水) 01:46:10 ID:uhxIixDq
うちのED62とEF30も長生きしてるなぁ。
ED62は発売されてからまだ12年くらいだけど、以前はED75と動力ユニット共通だったから、
62も75に合わせてそのうちリニューアルされる予感。
549 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/29(水) 12:57:25 ID:rCT+J0WB
EF58特急色(旧製品)いまだ走ります(パンダは変えました)・・・。トミーのEF641000は何処にあるのやら・・・
550 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/29(水) 13:19:26 ID:C+1TcICA
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/29(水) 13:43:54 ID:9CwdOGrK
熱さでgdgdなスレ
何度言っても聞かないので夫がいない間に
処分できるものは処分して、残りはお尻に入れました。
帰ってきた夫は怒る事もなく「今まで君の事を理解してあげられなかった」とか
「もういいんだ、今まで済まなかった」と繰り返すばかりです。
面白くないんでもうやめた!
>>548 中古で一時期6000円台まで上がっていたのに、
さっき秋ポポで3000円台になって出てたのは、
そういう理由なのかな。
旧ED62は持ってないけど新ED75の動力ってそのままだと入らないのかな?
ワールドのED62をキットから完成させた俺は仲間外れですね('A`)
ED62に1200tコキレ牽かせてニヤニヤする俺キモい
>>554 へえ
そんな値段だったのか
売ればよかったなw
>>556 ここにナカーマがいるから安心汁。
俺も世界のED62作ったクチだから。
>>555 それは俺も思った。
ED61,62のディテールは充分だから、ED75の動力ユニットだけを流用出来ないものかと。
誰かやらないかなぁ。
562 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/07/31(金) 21:11:46 ID:1BAjUgUM
>>544 私が使用している富トランスは製造してから30年近く経過しているので
忠実に守っていますよ。
30分走行→20分2ちゃん→30分走行
みたいなスケジュールです。
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/01(土) 18:08:00 ID:5cufZK8E
>>563 確かに一理ある。
10分しか2ちゃんをやらない計画が
3時間も2ちゃんをやっちゃう事態は
頻繁に起きるらしいし。
>>562 あの時間制限は車両のためかパワーパックのためなのか
運転会になると車両はせいぜい数十分程度で休憩とか交代だが
電源は休みなし、5006のDXパワーユニット8時間連続稼動とか
走っている車両は案外空冷効いててなんともないかもねー
量販店のレイアウトなんかだと一日中走らせっぱなしのやつあるよな
568 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/02(日) 10:35:08 ID:sSLl6XUl
こないだ、富のED62青茶が新品で売っていて思わず買っちまったw
まだ残ってるんだなw
重連にして楽しんでるわ。
昔の製品なのに良く出来てるよね。
569 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/02(日) 10:37:51 ID:qxsmrAhC
ED62ってそんなに古かったっけ?
10年ぐらいしか経ってないような
97年
車体は十分な出来
>昔の製品なのに良く出来てるよね。
明らかな知ったかですなw
ED62に茶も無いしな
実際は買ってないんだろ
間違えたw
ED61だったね・・・なにやってんだ俺orz
案外、古くない製品なんだな。
そういや、富のED62は重連のジャンパー栓がついてて、もどきなんだってな。
>>574 もどきと言うか・・・
ED61のスカートが付いているからジャンパ栓が付いちゃっている
カプラーが車体マウントの車両はそれほど古い製品って感じる事は
ないと思うけどどうだろ?
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/02(日) 18:09:03 ID:E4Lzwczo
12年前を古いと感じるのは若者
そうでもないよと思い出したらおさーん
高校のとき頑張って買ったなあ
ED62
579 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/02(日) 18:59:38 ID:8J6JTUIp
やっぱ液令より空冷だね>信頼性
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/02(日) 19:09:11 ID:kJPIes+4
富EF71(品番2144、2145)を買ってきたんで持ってる人にお聞きしたいんだが、
車体が下回りからスポスポ抜けるんだけどこれは仕様?
仕様な上に超外出
そうなんだ、thx
ムショがえりなもので…
今日、過渡の初期EF70、C50、ダブルルーフ客車を見る機会があった。全部箱入りで。
アーノルド以前の変わった形のカプラー付いてた。
ちょっと欲しかった・・・
587 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/03(月) 11:02:57 ID:quv76K2C
俺のEF62はプレートが擦れてもまだ現役っス!EF58-154なら10年たつ。
>>568 ED61,62はボディとスカートの間にスキマがあるのが気にならないか?
俺はどうしても気になってボディの内側とか接触してそうな個所を削ったんだが、それでも直らなかった。
んで、動力ユニットが共通のED75がリニューアル発表されたと同時に全て売っちまった。
今はリニュ待ち>ED61
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/03(月) 13:18:52 ID:YTEn92cV
>>
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/03(月) 13:22:35 ID:YTEn92cV
今思えばED61・62なんてよく出たよなあ
>>590 ちょうどED62が引退する前後の年で話題性が高かったからね
EF63も同じ理由で出たね
多くの日本人に見られる、無くなると欲しくなる病ですね
むしろ無くならないと欲しくならない。
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/04(火) 06:40:12 ID:W0HYhFy9
で、ED62があまり売ってないわけ。
2度か3度は生産したがな。ED62
また無くなったら再販しろってのが出てくるのかな
ボディはそのままでいいから、動力ユニットだけでもED75と同じにして欲しいわ>ED62
>>596 入門用66がそんなカンジで出してたからあるかもな
ED62+タキ25000×2(単品とは番号違い)で、入門者以外も釣れる訳だ。
>>598 禿しく欲しいなw
そういえば75離乳されて75+コンテナ車セットはどうするのかな?
カタログではレギュラー扱いになってるけど
カタログ発売の時点ではレギュラーだっただけでしょ
やっと、香港EF65が手に入った・・・
あのダイキャストは文鎮にいいよ
604 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/08(土) 22:31:27 ID:LIkBpSrQ
最近の書道には近代化の波が押し寄せているんだね。
もっとも俺は中学を卒業してから書道をやっていないけど。
あれから20年以上の歳月が流れたかも。
文鎮にするなら、やっぱり架線だろ
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/09(日) 13:02:59 ID:nBBcHUtD
ナンバープレートだろ?
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/09(日) 21:30:19 ID:DN6DmXXm
>>608 俺としては毛筆体のメーカーズプレートが好きだ。
トンデモ重量かもしれんがな。
610 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/09(日) 21:50:28 ID:Q+G2HRPz
>>598 ED62のパンタはPS22装備でナンバー新規ですね?ライトはシールドビーム2灯と。
欲しすぎる。
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/15(土) 04:19:22 ID:mXFp38PF
パン上げ
なぁ、このソフトって外付けHDDとかはデフラグできないのか?
内蔵だけで外付けHDDを認識してくれないんだが・・・・
>>612 どこのパワーパック使ってる?それによって変わるよ。
んなワケねーだろw
614 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/17(月) 22:10:17 ID:STp2V/tx
8月上旬時点での情報。
4軸のED500は関東地方の片隅で余生を過ごしている。
車体が黒く、周囲に草が生えまくっているので目立たない。
まだあるのか、良く保存してるなぁ。
鉄道車輌は、あそこではもうやらないんじゃなかったっけ。
EF500は?
>>616 広島に保存されてて毎年10月の公開のときに展示されてる。
EF50が欲しいがプラじゃ無理だろうな
EF50なんざやるとしても、蟻くらいだろうからねぇ。
>>619 あの鉄道省形とは異なる独特のイングリッシュスタイルは老紳士みたいな雰囲気でスキなんだけどね
ワシントン会議の政治的取引で買ったってウラがあるとは言え
>>618 いつか蟻がやってくれるべ。
タイプかも知れないが。
ブリティッシュスタイルかと…
フライシュマンのヨーロッパ型機関車を買ったつもりで世界のブラスを買うんじゃ駄目か。
>>
626 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/21(金) 16:22:09 ID:fWFf69np
EF80キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/21(金) 19:28:37 ID:UOXmlGbk
過渡に期待だな
電気機関車に関しては蟻より出来が悪いって事は無いからな
デカいって事がある・・・
蟻のEF80は、もう十分に太いよ。
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/21(金) 23:50:37 ID:fWFf69np
加糖も年一作ペースだけど電機の地味釜も出すようになってくれたな
632 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/22(土) 03:34:33 ID:k2gaCZ2V
>>629 太いというか車高高いし、台車が薄っぺらいからのっぺりして見える
夢屋のEF80キットを
途中まで組んでる俺様プチ涙目orz
でもきっと組み上げてやるっ!
635 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/23(日) 22:30:27 ID:52IdQ70E
主要幹線でブルトレやコキを牽引していたけど、
少数生産だった釜に過渡はシフトするのかw
ニッチ産業に道を見出すのも手だね。
となるとEF61製品化に期待する。
73とくればいずれ72もヨロ。
>>635 EF59や67もだな!
って牽引はしてないか…
638 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/24(月) 03:39:01 ID:ZeFNoelO
EF80キタから次は
EF62だなEF30、DD54と
30出たら2輌単位で買いたい。
富儲スレの1000取りに来るED78・・・
ED75 1000と1028出るんだね。
ナンバープレート分買おうっと。
>>635 つ[ED75-501&ED76-551]
>>642 をいをい、76-500を華麗にスルーかよwww
>>643 そいつは立派な量産車だ、ニッチ扱いすんじゃねぇ。
645 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/24(月) 21:18:59 ID:HldBXn+r
おう早く71在庫情報教えろや。18きっぷシーズンが終わっちまうやろ
過渡の80と一緒にゆうずるの再現や
スレは有効活用しましょうね
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/24(月) 21:28:23 ID:cLFhuxWI
いつED75-501がブルトレ引いたんだ
あ
黒磯で見た
>>645 模型買う金あんなら履歴書でも買ってこいよ糞ニート
>>645 「ゆうずる」再現なら蟻釜で蟻客車で桶
「ゆうづる」なら、過渡待ちだが。
>>653 今月の天賞堂雑誌広告のEF80の広告も「ゆうずる」だったよorz
過渡のEF80に期待しちゃうな
蟻のじゃ話しにならん
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/25(火) 21:24:07 ID:fFtmLr/8
>>蟻のじゃ話しにならん
このカキコをバネにして素晴らしい製品を世に送り出そう>蟻
1970年代はアーだったが、長年の努力でレベルアップした
富が存在するではないか。
657 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/25(火) 21:28:42 ID:yTHOrDnx
>>652 どうせ持病持ちだからどこも採用してくれないもん………。
生活保護か洗剤&農薬か………。
>>657 自分で仕事はじめりゃいい
資格とって士業でもいいし他にもいろいろあるだろ
甘えんな
>>657 そんな奴が偉そうにスレ違い在庫情報募集するんだもんな
痛すぎるし誰も助けたいとは思いません
何が有効活用だよカス。貴様の我侭をするためのところじゃねえよ
仕事できないなら出てくるなよ。
稚内やら鹿児島にでも行ってろ
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/26(水) 02:39:51 ID:W1YPB5ik
漏れ様のなりすまし出現ワロタw
まぁそれだけ漏れ様がビッグって事だぬ
おう引き続き71在庫在庫お待ちしていますよ
スレは有効活用しましょうね
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/26(水) 12:56:05 ID:Ub3Kv36Z
664 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/26(水) 15:01:22 ID:m7glb6sz
>>656 蟻は他社と違って社内に技術的な蓄積がなされないから無理。
665 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/26(水) 21:18:44 ID:hTXtKmLh
>>664 通常の日本企業とは違った社風だね>蟻
他社に先駆けて世界的な社風になったのかもしれんがw
>>665 ただのブラック企画会社ですからw
こないだの社長の会見とかもうねw
667 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/27(木) 21:11:21 ID:3fqRuOlj
スレを読んでいると蟻製品を購入するのを躊躇するw
だけどED79-50重連セットに心引かれる複雑な俺。
あれ両タイプ持ってるけど、片方はMとM、片方はMとTなんだ。
669 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/27(木) 23:12:48 ID:XbOftrUZ
過渡か富でED79-50出して欲しいわ
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/27(木) 23:26:28 ID:UOgdJH5r
>>669 富の決定版75・79シリーズで出さないかな?
でも富の新79、75もちょっと腰高じゃない?
>>671 あんなもんでしょ
現状あれ以上の出来のモノも無いワケだしな
富65も腰高って叩かれてた時あったけど、実際は加糖EF65(L)のほうが車体裾高さは高いんだけど台車枠がデカいから目立たないだけだったし
過当EF65(S)の試作品も、妙に胴長に見えるね。
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/28(金) 23:27:24 ID:vffs1On+
日本人は胴長の傾向にあるので過渡は胴長の製品にするかも。
さすがにコレは無いか。
実は富が短すぎるとかいうオチ
>>675 果糖信者らしく実車が短すぎるって書けよw
誤解を招くじゃないか。
677 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/30(日) 20:05:34 ID:qLC9zNzO
つーかHPで「以外に短い車体」と書いたんじゃね>過渡
製品の仕上がりが良ければ俺は購入するがな。
長持ちするタイプが好きでつ><;
はて?富スレに迷いこんだかな?
>>678 短いとかちっちゃいとかお前は小学生かいw
数字を具体的に書けよ〜。
75も79もグレーHのノーマルを出してくれ
全体的なイメージはそっちのほうが強い
>>683 ヤング率?ポアソン比?何を言っておるのだ?
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/08/31(月) 00:54:26 ID:gN6LbaP7
ペヤング食べたくなってきた・・・
>>684 膨張率と言っとるのだから熱膨張係数のことでしょ
弾性係数とか関係ないだろ
>>667 蟻の電機は最高だぜ?
私鉄電機や旧型電機スキーにはなくてはならないメーカーになっちまったぜ。
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/01(火) 14:59:36 ID:/hy0qCfF
>>687 あのグニャグニャなデッキ手摺がマシになればなあ
ゴーナナは1両づつ予約したけどさ
690 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/01(火) 15:44:22 ID:RvIkAibB
まいくそのEF80が大量廃車
>>690 是非そうさせてくれるような出来であって欲しいね
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/01(火) 21:59:30 ID:jW1htPsm
>>690 これからバナナの・・・に成り果てるかもしれんが
「まいくお」くらいに温かいカキコをしてやれよw
EF80って時期未定?
>>693 詳細はまだじゃね?
それより加糖65P、8日出荷ケテーイなワケだが
695 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/03(木) 12:55:09 ID:YBhTxBW0
過渡EF58 35決定!
舞糞に不動在庫がまた一つ。
最近加糖、本気でアリクイして来てるなw
鳥海に絡めて能登モナー。蟻ハコに便乗で5835売ろうとしてるんだろう。
EF16キボンヌ…。
698 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/03(木) 13:24:10 ID:9tq0OgYn
マイクロのゴハチは買う気にならなかったからスルーして正解だったな
まいくそのEF58が大量廃車
ワサフも頼みます
3064-1 EF80 一次形
品番からして二次もありか良かった
>>699 3064-2 庇無1次型
3064-3 2次型
ジャマイカ?
1次のヒサシ無しも欲しいけど無理じゃないかな
足回り違う2次出してくれるだけでも有難いな
3064-1 EF80 1次形 1-10号
3064-2 2次型 59-63号EG
EF80生産予定とかマジかよ?
>>701 C62常磐&ゆうづるとあわせて有りでは?>1次ひさし無し
704 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/03(木) 21:10:42 ID:9tq0OgYn
773: 2009/09/03 18:47:57 J+O/fK4K0 [sage]
東芝、新型二次電池搭載した電気機関車向けハイブリッドシステム開発 2009年9月3日
ttp://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200909030002.html 東芝は新型二次電池を搭載した電気機関車向けのハイブリッドシステムを開発した。今後、国内外の「エコ鉄道」
需要向けに提案していく。同システムは、永久磁石モーターを組み合わせることで排出ガスの大幅削減や省エネル
ギーを実現できる。
東芝は現在、JR貨物と国内初のハイブリッド機関車を共同開発中で2010年3月までに試作機を製造、12年度
から運用を始める予定。JR貨物向け車両には新型二次電池は搭載しないとみられる。今後、受注に向け電池や
駆動系システムは顧客ごとに仕様を詰めていく。鉄道用電機品の大半は府中事業所で生産する。
ハイブリッドになると形式はどうなるんだろうな。
EDF?
頭文字とってHじゃね?
んるほど、HD、HFか。
HB101
>JR貨物向け車両には新型二次電池は搭載しないとみられる。
だったら、新型モータを使った以外は目新しくない普通の電気機関車じゃないの?
架線に回生するだけならハイブリッドとは言わんだろうしね。
過渡EF5835は車体新規だけどLサイズのままだよね?
「意外に短くスリムな」姿を再現してくれたら年末の目玉になり得たのに・・
58の決定版はまたおあずけかorz
>>705の文は新形式のELが出るって意味なのかな?
いかんせん実車の知識は疎いので・・・
>>711 素で分からんのだが過塗ゴハチは何種類か縮尺があって、
今のフライホイール世代が一番実物に近い大きさと聞いた。
>>714 最初期製品と最新製品の長さには1mmの違いもない。
裾の高さが若干下がっているが屋根の高さも同じ。
つまりLサイズのまま。
>>709 天然植物活性液乙w
>>712 違う
ただ基礎技術があるというだけ
>>710は勘違いしてるが、貨物向けハイブリッドはDE10代替車でしょ
従来型の誘導電動機を使った電気式なのか、ディーゼルにモーターアシストなのかは
おれも知らんけど
EF65P(S)ってさぁ・・・これまでEF65P(L)でいろいろ改造してきたのを
全て否定される気分だわ
でも負けない。頑なに(L)をベースにしてやる。
まだ作りかけ2両あるし。
人間諦めたら負けだわ。
>>719 SG搭載で車体が延長された架空番代にでもすればいいだろう。
DD51と立場が逆になるけど800番代とか。
721 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/04(金) 19:27:45 ID:QdDoJPNm
>>711 EF58Lのままだったら喜んで買うけど、短かったらスルー決定。
>>719 同志。
リニュPは細部の改良は認めるけど、短いのでスルー。
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/04(金) 22:18:42 ID:qJcK4rJn
>>721 EF68を架空設定すればいいんじゃね?
出力が2,700Kwで車体が緑色とか。
ED72はキットしか売ってないんだっけ?
ED73が蟻から出てるから、それで妥協するかな
あの「く」の字に曲がった前面が好きで
>>723 蟻と王様が完成品を出してた
蟻は見かけないが王様は高いからまだ売れ残ってたりする
>>723 蟻と王様が完成品を出してた
蟻は見かけないが王様は高いからまだ売れ残ってる所もある
てかいまからED73買うなら過渡じゃね?
>>723の口ぶりからすると、過渡からED73が発売された事を知らないんじゃないか?
過渡EF58Lで車体新規ってことは当面全面離乳はないんだろうな
58にしろ65にしろ過渡のLは熱烈なファンがいるみたいだから、58も富がやってくれないかな
728 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/05(土) 01:29:13 ID:nUuEVqWG
>>727 まあそれならそれで割り切って遊ぶのみ
ゴハチは加糖以外は運用に入れて無いしな
津川洋行から デキ3が発売になったね。
かわいいから買おうかな。
EF80は旅客機と貨物機のバリエーション予定か
81似の後期型は好きじゃない
>>729 店頭で見たが、既に世界のデキ3を見慣れていると「・・・やっぱり津川」的な出来でorzだった。
走りは世界よりいいんじゃないかと思うが、俺の手元の世界の奴はモーターなしだからよく
わからん。
何を求めているの?
津川的な良さを楽しむものだよ。津川の模型は。
>>729,731
入線したよ
印刷ボケボケで足回りのモールドも甘いけど悪くはないかな?
走りはこのクラスとしてはスローも効くしかなり元気な走り
ポイントをスロー通過しようとするとエンコするのもお約束(w
おう早く71在庫情報晒せや
18シーズン終わってまうで
1時型と2時型でク5000重連貨物再現や
スレは有効活用しましょうね
時には諦めも肝心だよ
過渡の80にゆうづる掲げて牽かせようと思ったら
実際には1〜10号機ってヘッドマーク復活以前に廃車になってんのね。
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/05(土) 20:12:46 ID:4uJVySnh
20系客車ゆうづる時代を再現すればいいんじゃね?
昭和40年代初期あたりをイメージして。
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/05(土) 20:24:19 ID:nUuEVqWG
俺なんかは東京発のPF以外にマークついてると逆に違和感持っちゃうよ。
EF80は自分も初期型が好きなんだけど
あの引っ込んだライトがED73みたいな表現だと
ちゃちく見えるんだよなぁ・・・
>>734 新所沢ポストホビーで1時2次両方半額で買ったよ
>>729 届いた。明日走らせて来る。入れ替えするにも車両乏しくてョ3500でも引き回して来ます。
分解して写真撮影したけど
>>743 写真うp。
出来によっては8日に発売するKATOのDE10と一緒に買ってこようと思ってるよ。
>>744 なんかホイールベースが9mm無いのか単体機走行だと左右に腰フリ、ポイント脱線しやすい
最高速度は隣走るN700の倍ぐらい速く、トラクションタイヤ無いから坂は牽引困難。
でもそんなところがドジっ子で可愛いからお気に入りです。
しかしカプラの弾力スポンジはちょっときついよ。
>>744 今回は定価店でも枯渇してるって話見るけど大丈夫?
747 :
744:2009/09/08(火) 01:58:03 ID:l94ob53y
>>745 ドジっ子上等。一番の懸念事項はうちの標準であるカトカプが装備可能かどうかなんですよね。
>>746 そういう不安になる事を言わないでくれwwとりあえず明日買ってこよう。
もし後悔する事になっても、買わないで後悔するより買って後悔した方がいいや。
デキの不安なデキ
どうせ他社が製品化しないから一人勝ちのデキレースってことで
ホイールベースが9mmないって、それ車輪が回転しないだろ。
軸距が9mmないなら分かるが。
752 :
744:2009/09/08(火) 12:48:06 ID:h6IdhPDh
出先のPCから失礼
ちくしょう……。昨日売り切れたって言われた。
発売日が近いものと一緒に買ってやろうだなんて思った横着な自分が憎い。
もう津川の公式通販に頼るしか。けど通販だと家族にばれるから、後が怖いんだよなぁ。
>>752 通販なら営業所止めや局留めにすればいいんじゃない?
>>750 ホイールベースに対して言うならトレッドだろ。
軸距ってまんまホイールベース。
それにフランジまで含めた車輪径が9mm未満なら、ホイールベース9mmでもちゃんと回転するしな。
EF67マダー?
そういえば池袋のイモンでEF65と14系寝台車が売ってたな
とりあえず展示品を視姦しておいた
>>752 デキならポポン横浜に今日の20時25分の時点で
新製品コーナーに3機程有ったよ、
758 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/08(火) 23:25:02 ID:N9R75l/q
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/09(水) 06:36:46 ID:B3mqmIoW
81 95虹塗装のまま出場するも、窓部分の白塗装無くなってるとのこと
>>759 元に戻っただけ
N市販品はその姿だし
いいんじゃない
762 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/09(水) 14:58:55 ID:XJ6tm7/f
81虹釜も明かり取り窓の部分塗装やめたんか
塗装作業が面倒になったんやろな
763 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/09(水) 15:24:25 ID:B3mqmIoW
>>760-762 模型が再び現行状態になったねw
加糖のはあるけど富からの再生産待遠しい
Hゴムは灰のままですがな。
764は富の話ね。
>>764-765 黒Hの窓確保してあるから交換予定
そういう意味でも窓塗られなくなったのは良かったな
>>766 ウチはもうその姿。加工しなくて良かったのか?
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/09(水) 17:30:18 ID:B3mqmIoW
>>767 夢空ラストとかキハ52回送とかやるなら窓塗った仕様じゃないとだな
キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!
TOMIX12月新製品【限定】
92964 EF65(57号機・茶色、1127号機・広島更新色)セット ¥13,650
57と1059だったら最高だった
>>769 本当かいな。
こんとこ蟻スレで偽新製品情報がうpされるので疑心暗鬼になってる
774 :
744:2009/09/09(水) 21:25:23 ID:YAUhfr2o
津川のデキ3買ってきた。
カプラーとスポンジのほかに、細いパーツが入ってるんだけど、何のパーツなんだコレは。
KATOでもTOMIXでもいいから0番台一般色を出してくれないかなぁ。
すいません、自己解決しました
デキ3、富のダブルスリップも問題なく走ってくのに感動した
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/09(水) 22:27:16 ID:B3mqmIoW
なんだかんだで富は年1ペースで65バリエーション出してくのかな?
過渡65P、加工の種車としても良いな。
湯せんIPAなら1時間で全部剥がれるし、ナンバーも嵌め込み精度が高くて
埋め込みも今までと比べものにならない短時間作業で完了。
さあ、何に仕立てようかな。
780 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/10(木) 01:01:56 ID:L2EBdXTQ
>>779 過渡のプラなのにひび割れたり崩壊したりしなかったんだ!
過渡のプラって溶剤系に弱い印象があるから意外。
過渡プラが割れるのはシンナープールじゃないかな。
IPAでは少なくとも自分は割ったことはない。
782 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/10(木) 09:57:44 ID:x6dnMgpb
>>779 ボディモールドだから前面ガラスって以前より外し易い?
種車ってナンバー埋めるのかな
>>771 ここ数年はガセ流すバカがずっといるけど
>>781 過渡の北斗星が割れた。隅と貫通路付近。
あと、割れじゃないが、過渡81ローピンが全然色剥がれず1ヶ月浸けて擦ってを繰り返したら、縮んだらしくてボディとユニットがキツキツなんだが。
>>784 ローピンをなんでIPAにつけるのかがわからん
単色なんだからそのまま重ね塗りすりゃいいでしょ
過渡のはそんなにぼってり塗膜じゃないんだから
81-451でないかなぁ
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/11(金) 04:21:17 ID:SEwroIXB
蟻からEF64-1000
新規か?
旧製品のままか…orz
嬉しいやら悲しいやら…
類似機を米子で見たばかりだからちょっとうれしい
EF64岡山
EF64-1047
よりによって、一番使えない蕨からとは…
あんなゴミ同然の64を改良しないで出すのか?
しかも\7666とか・・
これネタじゃなくマジで買う奴いないと思うけど・・・。
>>793 余りの恐ろしさに手が震えてるようだが。
テンション上がっt(ry
>>785 一色だからと手を抜いて下地を作らない方がどうかと思うが。
富の64-1000と同レベル
もしくは下
蟻のELは糞だな
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/11(金) 23:20:13 ID:PX4GDDtY
だけど家電量販店で販売されているよ>蟻製品
富製品も販売されているが過渡製品が販売されない不思議。
おまえんちの役に立たない近所情報ありがとう
リニューアルせずに出すのは自信の表れなのか?>64−1000
今さらあんなゴミ買う奴いるのかよ?w
>>796 なんか勘違いしてる?
下地を作る≠塗装剥離 だぜ
もともとIPAで剥離ってのは塗分け線の段差消しから来てる訳で
単色塗装ならはがれないのをあえてはがす必要なかろうに、ということ
まだらに禿げたりしてゴミにするならそのまま塗りゃいいのよ
一部の製品みたいにぼってり塗装だと上に塗ったらボテボテになるから
剥離するというのはわかるけど
過渡ってそんなにぼってり塗装じゃないでしょ
796みたいなのに限って剥離してからスプレーでボッテボテに塗ってたりするんだろうねwww
しかし、下地は処理しないと、特に標記の所に塗膜の引けが出来るから、
やっぱやることはやっといたほうがいいんじゃないかと思うんだよね。
>>804 だから
>>803が、下地を作る≠塗装剥離
って書いてる。下地作りを否定しているわけじゃないでしょ。
>>804 印刷の所は綿棒シンナーか#2000ペーパーでおk
全剥離するまでもない
元の塗膜が厚かったり垂れてたりするなら話は別だが
807 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/12(土) 00:52:06 ID:mnZuBYVU
1200番サフ〜本塗り(いずれもエアブラシで)が王道。
いくら下地を作ってもGMスプレーボテ吹きでは台無しだ。
EF500のキット予約しようかどうか・・・
マイクロから出るのを待つのが良いのか悩む…
お、こんなのあるんだ。中々良さげだね。
ワールドキットの再販?
いや、クラフト工房のやつ
手は出せるんだけど、1月って言えば14ハザとか北陸祭りあるし、DEまだ買ってないし…
こういうのって再販の希望とかあるんだろうか
EH200を2M化して渡り線付けてみた。
ジョイント付けて同期はぎくしゃく遅くて駄目。
ジョイントなしではそこそこ走るけど富のED75重連の方がよい。
ちなみに120両ほど牽引
ただ爆音ですな。50-100両ほど単機牽引したいならいいかも
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/13(日) 07:07:36 ID:cqdu+2oA
>>813 120両牽引の動画見てみたい
てか18m近いのか
デキ3の動画を音符に掲載。
よう別にもあげるかな
そういやニコ動で富66が160両くらい牽いてる動画見たな
>>816 富66-100が一番引ける。
たぶん軸重が一番かかるからかと
EH200は300グラムぐらいにしないと駄目に思うけどな
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/13(日) 21:15:08 ID:bjEzXFmh
>>816 線路を根気よく引き、車両を根気よく並べたんだね。
公民館か体育館を借りて実現したのかな。
>>820 カマの牽引力>編成重量なんで軽いのor転がり抵抗少ないの選べばOK。
ただし軽いとカーブがあると脱線だ。
そもそも準備するのに金かかる。
電車の甲種回送/客車だったら70-100ぐらいが限度かな。
822 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/14(月) 07:04:41 ID:lh9rtmYm
>>821 ブルトレフル編成なら10本くらいだから最近のさよまらやらブルトレ製品ラッシュでそれくらいは持ってるヤツも多いだろうな
しかし実際問題26両牽引できてフツーに走れればイイよな
>>821 未だに「甲種回送」なんて、俺様用語をゴリ押しして使う奴がいるのか…。
またこのネタか。
飽きたからよそでやってね。
826 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/14(月) 10:49:17 ID:lh9rtmYm
16番の世界だと牽引力測るのに錘で何gかだけどNだと何両かだからイマイチ牽引力実際どれくらいなのかが分かりにくいよな
>>826 100dの電機が150m3分の1だったら296c。
そんなものかな。できるだけ実車に近付けるのも微妙に難しい重さ。
電機には補重しないけど、貨車には鉛を積んで重くしてる。
単純に40t積みなら40c、10t積みなら10cに。
これだけでも程よく重くなって、積車時の貨物列車らしくて楽しい。
>>828 重くすると走行音やジョイント音も若干重み出て実感が増したような気にはなるな
>>827 そういや前に烏賊のNでEH10の各ロットの牽引力測ったの出てたな
>>823 君が産まれる前には日本国有鉄道というのがあってね(ry
「生まれる」だろ
いい歳だろうに恥ずかしい奴だな
くだらん事にいちいち突っ込んでるお前の方が痛い
お前は他人のタイプミスにも突っ込んでるだろ
こんな変執狂が多いから鉄に染まるのは嫌だ・・・
鉄ファンなんて2chじゃ穏健なうちだよ。
もっとひどい板いっぱいあったから。
下ばっか見ても……ねえ?
ネット上なら掲示板で悔しい思いをするだけで済むが、現地行ったらよお
『俺様と目的の被写体以外全部ゴミ』的思考の奴がゴマンといるんだぜ。
たとえそれが鉄道関係者だろうが自分の畑で働く農業従事者だろうがな。
どうにもならないほど強大なモノに憧れる反動が
周囲への横暴な振る舞いになっていることに気付かなきゃ。
いつまでもアタマが子供のままじゃ生きてても仕方あんめえ?
そういうのに出くわすのが嫌だから、うちで模型をいじってるんじゃないか。
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/15(火) 19:50:38 ID:mC46YaGr
おまいらスレチうざいよ
おう早く71在庫情報晒せやKUSOGA
18きっぷが4日分残っているからどこでも参上しまつよ
スレは有効活用しましょうね
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/15(火) 20:28:35 ID:ZBUos1Br
よう!過渡のハチマルの試作が・・・
>>842 うぉぉぉ!こりゃ80以外には絶対見えん!
ちゃんと腰も低いな
スケールダウン?
80って書かれるとどうもウルトラマン80を想像していけねえ
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/15(火) 21:32:46 ID:dk3gDjrl
俺が持っている20系客車が昼寝状態だからEF80を購入して
「ゆうづる」を再現するのには最高かも。
>>839 富のEF71なんざ、オクにゴロゴロしてるだろKASU
>>846 オレもやるぜ!
でもそうするとC62常磐が欲しくなるんだぜ!
KUSOGAって新しい交通ICカードかと思ったじゃないかw
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/16(水) 00:10:43 ID:niUDfAV1
>>842 ゴミとか、かわいそうな事いうなw
うちでは散々常磐鈍行牽引して頑張ってくれた。
果糖のが出たら第一線は退くだろうけどw
それにしても屋根上とか頑張ってるなぁ。
もちろんパンタもちゃんと畳めるよなw
蟻のアレ見たときはビックリしたわ
さすがに35号機出すと発表したときは耳を疑ったよ
なんかニッチ的になってきてるよな
858 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/16(水) 22:22:34 ID:tpns7WDx
>>856 富EF65FとED79-0とED79-100の素晴らしい完成度に危機感を自覚して
体制の立て直しをしたんじゃね>過渡
859 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/16(水) 22:29:13 ID:VUb3MMnL
>>858 いいことだね。
ただ、過渡のEH510、ED73、GG1もよいと思うよ。
スレチだけど、今度のC57は相当、刺激になるんじゃないの?
ED75 1000って発売されたんか話題にならんね
しかし、こうもツートップが気合い入れると蟻の存在が希薄になるなw
まぁ何より嬉しいのは果糖歴が終了しそうな雰囲気なことだな。
予算が組みやすくなって本当に助かる。
>>863 新型電機に関して役割が終わるどころか、まだまだ足りないだろ
EF60リニュだろ、EF70復活だろ、ED72も出して欲しいし
まだまだ役割は終わらんよ
>>867 役割が終わったって、蟻の新型電機の役割が終わったって意味か。
それなら同意だ。
新型電機で同じ形式が富過渡から出たら、その時点で休車。
ゴミにならないのはED70,71や私鉄電機、旧型電機だけだからな。
>>868 EF61、EF67、EF70、ED72、ED74、ED76-500、ED77、ED78もゴミジャナイ
870 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/17(木) 00:29:43 ID:+la+An7T
ごみになりそうな物
EF61 EF67 EF70 ED76-500
もう売れなくなるし舞糞は作らないだろう
>>869 その中でゴミにならないのはEF70・ED74・77ぐらいだと思うが・・・
>>870 他社から発売予定があるの?
EF61はシバサキの古いエッチングか尿レジン
EF67は宮沢?の改造パーツセット
EF70は後期は過渡、前期は王様?
ED76-500は富のEF71改造
どれも入手困難か工作力が必要なものばかりだと思うが
>>871 ついに富がED78出すのか?
>>872 万が一富過渡から出たらって意味だろ。
でも最近は過渡がEF80なんて出すあたり、何が製品化されてもおかしくはない気もするが。
874 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/17(木) 07:42:50 ID:k5uMRuWU
正直富加糖から出来のイイ釜が続いて出されると代用品の蟻のは買う気が失せるよ
出してくれるだけ有り難い。そんな時代もありました
875 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/17(木) 09:02:00 ID:/09kX0QC
当たり前の事言ってアレだが、蟻のELって出来が糞だよな?
特にEF510なんか最低最悪だな
蟻のED71とED77はまだ出来がイイから好きだな。
>>860 ウチともう1社はどこだね? ウチが単独トップだろ!
マイクソエース シャッチョ 有井 利益先行
>>871 蟻電機の中でもED71は特に破綻してる箇所も無く、顔も似てるし素直に良いと思える。
てか、蟻ってEF80やEF65の顔のような、ビミョーな膨らみが苦手なんじゃね?
>>872 駄菓子菓子、EF71ベースのED76-500だと過渡のEF64もびっくりの馬面になってしまうからなぁ。
ED74なんか、オデコのRが微妙な所以外はイイ線行ってるよな。
小さい機関車ならマトモなのに、F級になると…w
>>881 せっかくまともな出来なのに74はたたき売られてたな
でもま、蟻はともかく過渡がこのままヤル気を出し続けてくれることに期待したい。
EF80の次は何が来るかwktkが止まらないぜ。
ここはひとつ昔のカタログに載ってたEF56をだな
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/18(金) 22:04:45 ID:UMXj31DG
この先どんな展開になるか分からんが、過渡釜を購入する為に
風俗資金を節約するべw
>>883 年一作くらいは地味釜出してくれるのかな?
工場側の能力アップしても、企画が糞ならシリーズ物はすぐに終わりそう…
889 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/19(土) 16:07:22 ID:dB9Enqgb
電機といえばゴハチに限るで。
交流機はあまり馴染みがないんだけど
何だか欲しくなりました。
個人店数軒回った所ED74けっこう残ってるなあw
>>881-882 でもそのオデコが致命傷だと思うけど。
何を間違ってあんなことしたんだか。
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/19(土) 21:11:30 ID:dB9Enqgb
おれも知らない。
>>891 おでこだけなら、気に入らなきゃ削るなり盛るなりすりゃいいじゃない
おれは気にならんからそのまま使ってる
894 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/20(日) 06:31:48 ID:jB/L7ppT
カルボナーラ
横から見ればいいんだよw
立ち姿は綺麗だ。
74はさすがに加糖も出しそうに無いしなあ
>>896 そうかなぁ?大分時代にブルトレを牽引しただけでも充分に可能性はあるように思えるけど。
しかもED74の全長が14m30cm、ED73が14m40cm、10cmの差なら充分に動力ユニット流用可能じゃね?
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/20(日) 15:38:41 ID:kzZXT1oe
>>897 ユニットの共用は可能かもしれないけど
製造量数が少ないのはどうだろ?
次は無難にEF70、ED76あたりじゃない?
個人的には久々に貫通扉のある機関車を作ってほしい。
板谷峠シリーズですね
ED71 EF71 ED78
今の基準で欲しい
旧型なら晩年の56、57
>>901 晩年の56なんてSG排気口が残念な形になってるしやだ
戦前の美しいのがいい
そこでEF50ですよ!とせっかくなので言ってみる
流れ読まずにキボンヌは早漏!と言ってみる
EF70は、過渡から1000番台で、ナハネフ20入り20系「日本海」と合わせて出してくれ
おまいら、キボンヌは
>>950以降、次スレが建ってからだぞ・・・あれ?
>>903 でかいパンタのEF50はいいよね
世界のも持ってるけどもし過渡が出したら絶対に買ってしまう
旧型電機はやっぱ戦前の方がきれいに整備されてて美しいと思う
戦中〜戦後すぐはペンキ書きナンバーと灯火管制ライトや迷彩塗装だし
進駐軍来てからは運転台まわりに注意書きごちゃごちゃ書かれて
講和後は形式無しナンバーにはじまり信号炎管ATS避雷器交換など
どんどんいじられてしまったからなあ・・・
>>898 動力ユニット流用ならED73の動力で14300mm〜14400のカマ全てイケル!
>>908 そういう戦略であれ作ったんじゃないのかな?
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/20(日) 19:31:44 ID:jB/L7ppT
そうだと思う。
>>908 「意外と短い」EF65Pもその動力で作ったしな。
北陸の跳び箱ED70もキボンヌ
>>911 ED73の動力でEF65Pを作った・・・だと・・・?
914 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/20(日) 21:07:04 ID:kzZXT1oe
新65の動力って新規設計じゃなかったっけ?
F型機関車に流用できるようコンパクトに設計したんじゃない?
915 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/20(日) 22:49:40 ID:aMF+22d8
真偽を確かめる為に明日に近所の模型店に行って
新65を眺めてみようかなあ。
ただ俺の住んでいる町は田舎だから置いていない
可能性があるw
>>915 二重に釣られているかもしれないけど、
両者の動力は全然、違うよw
動力台車の間隔からして違うんだから、共用できるはずがない。
念のため確かめたけどさ。
D型とF型の動力共用は無理だろ、73と65じゃ全長が違うし。
>>911は何か勘違いしてるんだろ。
もしできるなら蕨がとっくにやってるだろうしなw
動力ユニットの長さはぜんぜん違うが
動力の構造はED73から新タイプになってるね。
そういう意味ではED73とEF65の動力は「同タイプ」といえるかも。
ダイキャスト部分が増えて重くなったのは歓迎
921 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/21(月) 06:58:58 ID:3lisFWuS
いいと思う
過度の中の人が、これからはED73の動力構造を基本とする方針だといっていたからな。
それに沿って65Pも作ったんだろう。
まだ勾配のキツい貸しレで実験はしていないが牽引力はどうなんだろう?=65P
923 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/21(月) 09:51:32 ID:N/0lJAI1
>>922 第1世代が顎外れ前期
第2世代が顎外れ後期(コンデンサー付いたヤツ)
第3世代がEF81〜のフラホ動力 とするなら今のED73〜の動力は第4世代かな?
初期の試行錯誤やマイナーチェンジを除いた標準化された動力構成という意味で
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/21(月) 09:56:25 ID:DsRNWoS2
>>907 末期の宇都宮あたりにいた56〜58は歴戦をくぐり抜けてきた、野武士の
ようなたくましさがあって俺は好きなだけどなあ。
まあ、その時代しかしらないんだけどね。
925 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/21(月) 14:10:30 ID:3lisFWuS
おれもその時代は知らない。
生で見られる車両より、見たことが無い車両の方が好きな俺は異端なのか?
先日katoの500Pを静脈投与した
製品を眺めながら初めて実車を見た日のことを鮮烈に思い出す
小5の頃岡山旅行した時、あっちのホームに500がブルトレ率いて滑り込んできたのだ
感激だった
SLかDLしか見たことがない自分にとって58や65や66はそれまで図鑑の中のスターだった
929 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 00:55:16 ID:9HcCZB61
>>926-927 あ、失礼。
別に俺がその時代が好きなだけで、楽しみ方はひとそれぞれですよ。
>>928 医療従事者だな、そういう言葉を使うのは。
訳の解らない恥ずかしい事書くなよ。
932 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 11:30:54 ID:dQvuKFRT
マッサージ師じゃないか?
933 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 11:43:51 ID:DG4fPbVx
基が出来るマッサージに行きたい。
あと1マソ給料が高ければ・・・
>>932 シャッチョサン マッサジ ネ イイコ イルヨ マッサジ ドォ?
富電機はスキなほうだが今回の75 1000前期のナンバーは加糖65Pのナンバー以上に継ぎ目が目立つなorz
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 14:28:36 ID:dQvuKFRT
にちゃんねるで教えてもらったのですが、Wikipediaだけではなく各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて、
鉄道模型板などでもいろんな鉄道系掲示板の管理者などから監視対象とされている方のようです。
お名前(田淵洋治)やら所属会社(明○舎)やらご専門やらもわかってしまいましたが、それでもブレーキがかからないってことは、
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
937 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 14:32:45 ID:dQvuKFRT
にちゃんねるで教えてもらったのですが、Wikipediaだけではなく各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて、
鉄道模型板などでもいろんな鉄道系掲示板の管理者などから監視対象とされている方のようです。
お名前(田淵洋治)やら所属会社(明○舎)やらご専門やらもわかってしまいましたが、それでもブレーキがかからないってことは、
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません
938 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 15:25:27 ID:H051R47g
プレートと言えばEF80はどうだろ?
65と同じ方式だが色のせいか目立たないとおもうよ。
>>938 総本山の展示品見たけど
目立ちかたは同じだよ
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 15:49:47 ID:H051R47g
展示品が公開されてるんだ。
明日、見に行ってこよ。
941 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 16:02:02 ID:0aXtoc8W
>>940 ちなみに24系、キハ30、883ソニックも展示してるよ
隙間目立ちの問題じゃ無くて
隙間無くして欲しいな
考え方が間違ってる
>>943 そりゃインレタに越したことはないがもう出来上がってるもんにそんなこと言ってモナー
せめて目立ちにくいようにして欲しいなってことなのに
ナンバープレートに関しては蟻の勝利だね
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 22:18:26 ID:1v83MH97
俺としては青函トンネル開通の頃のED75Pを富に出して欲しかった。
エビ反りコキ10000系が待っているぞw
947 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/22(火) 23:35:28 ID:5Flwqe/k
>>945 なぜ?
プレート、印刷共に字体が破綻、切り抜きナンバーの新型電機でもED77のように選択できないのにプレートをベタ付けもあり。
どう考えても蟻は蟻で自ら不戦敗の道を驀進している。
目立ちにくいじゃ意味無いの
隙間あるんだから
改悪だな
>>951 隙間がいやなら埋めなさいなw
どうせナンバーがモールドになったら番号変えられねえぞゴルァ!とか文句つけるくせにwww
┌→┐
↑話↓
└←┘
蟻のEF55の出来は期待していい?
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/23(水) 07:11:11 ID:6imbQeAZ
いいと思うよ。
957 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/23(水) 10:04:00 ID:Z752Mvzw
先輪が我慢できるなら
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/23(水) 17:25:41 ID:US68L7Mx
乗客神のサイトに動力の片台車駆動化と引き換えに先台車を改善した作例出てたよね。
それはそれで仙一と重連にして走らせたりしたい
>>959 製品のまま1001と重連させると脱線しまくりだったが片台車駆動だとどうかな?
961 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/24(木) 15:51:12 ID:CFZYW+k4
>>960 単機で問題なければ重連でも問題ないと思う。
>>961 T台車になる側の台車と動輪を入れ替えて、
M台車からゴム巻動輪をなくしたらいいだろが。
963 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/25(金) 13:13:56 ID:7Dkq59L1
来月は75 1000なワケだがやはり月末かな?
>>963 そうだろね。
次の新規釜&バリ展は何になるんだろねぇ
965 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/25(金) 20:49:40 ID:7Dkq59L1
>>964 79-0・100番台→75-700番台前期→75-1000新更新・虫工ときたから白パンダかオリサルあたりかな?
500番台じゃないの?
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/25(金) 22:41:11 ID:uXIAPOoX
75ー1000は素直に国鉄仕様で出してくれないと、買う気にならないよ。
前期と後期両方出せるでそ
>>967 待ってればそのうち出るだろ?
オレ的には地元で馴染みある車両だしwktkしてる
>>967,968
いままでの実績からすると3〜5年後くらいになりそうだよなorz
>>966 500番台より300番台の方が可能性あるだろw
973 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/26(土) 12:47:27 ID:ruZsB+7L
EF55の流改、再生産して欲しい。
974 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/26(土) 17:25:03 ID:aLwwiXuF
>>962 EF16でそれやった。
過渡EF58と重連させてもバッチリ。
>>975 スカート撤去したやつ?
どこかから出してたっけ?
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 02:37:26 ID:my4RuGnn
>>975 流線形が使いづらいから1エンド側も2エンド側と同仕様のデッキ付き箱型に改造したんじゃね?
EF55
>>982乙!
ED74北陸購入
俺もついに交流機スパイラルに嵌まってしまったようだ
985 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 10:57:06 ID:MKwJRey3
九州関連で
EF70ED73を買ったら気付いた
・・・蒸気暖房搭載機がない
987 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 11:13:18 ID:bEHMPzL4
ED76のほうが手に入りやすそう
ED76は持ってる。
>>984 奇遇だな。俺は昨日九州仕様配備したよ。
せっかくだし、平成まで生き長らえたことにして富の彗星牽かせるつもりw
それもまた良き哉
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 12:55:07 ID:6374paj9
ED30きぼんぬ!
ED78富からきぼんぬ!
EF30ほしいけど
リニューアルまで待ちます
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 13:05:11 ID:MKwJRey3
EF65・ED75バリ展キボンヌ!
75 1028合掌(-人-)
995 :
小鉄:2009/09/27(日) 13:15:46 ID:V1yy66N/
過度様からEF81-300銀酷鉄プレステージ仕様きぼん
金属をふんだんに使用在りし日の国鉄を再現
富EF62リニューアルきぼん
あれ?
ウンコ野郎こないね
クラッシャー阻止
EF65-0一般色
EF60-0、EF60-500一般色
ED75-0、ED75-1000原色、更新色
キボンヌ
1000 :
名無しさん@線路いっぱい:2009/09/27(日) 13:44:49 ID:Qjwvwxd5
ED76は持ってる、ウンチついてるけど。
1001 :
1001:
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