模型で電気機関車を楽しむスレ 13次車

TOMIXより、EF65-1118レインボー機が11月に発売決定！

前スレ：模型で電気機関車を楽しむスレ 12次車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203500882/

模型で電気機関車を愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073908459/
模型で電気機関車を愉しむスレ　2次車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078898022/
模型で電気機関車を楽しむスレ 3次車
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模型で電気機関車を楽しむスレ 4次車
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模型で電気機関車を楽しむスレ　7次車
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模型で電気機関車を楽しむスレ 8次車
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模型で電気機関車を楽しむスレ 9次車
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模型で電気機関車を楽しむスレ 10次車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178165913/
模型で電気機関車を楽しむスレ 11次車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189336782/

乙。

>>1
乙です
ED500とEF500を蟻で構わないからｷﾎﾞﾝﾇ

>>1
ZZZZZZZZZZZZZZZZ

これは寝てるだけだかんな
神に誓って乙じゃねんだからな

>>1
乙！

富からEF65 1118レインボー機が決定。
EF65　1118(L)をスルーして良かった・・。

>>1乙

>>1
乙

関西在住だけど、富ゲッパは買っておこうw

加糖EF210→富EF65PF東機→富ED79 0・100→加糖EF200更新→加糖EF66更新→富銀河セットのEF65PF田端→富ゲッパ・EF15・・・
こりゃ電機釜ヲタにはたまらん連鎖ですなｗ

>>1
乙

俺としてはｹﾞｯﾊﾟよりもEF15を完全ﾘﾆｭｰｱﾙして欲しかった･･･

>>10
ゴハチ・15同時離乳でやってくれたら神！
動輪のスポークが抜けてるなら全機コンプリートもｗ

EF15リニュしてくれたらそりゃ嬉しかったけどね
まあ正直そこまで高望みはしてない

ゲッパ、この間下関PFから作ったのに…

>>9
66更新は富だろ

>>14
だよな。俺も突っ込もうとしたw
富さん、スーパーライナーも出して下さいね……。

俺はあと、過度がEF57を完全リニューアルで出してくれたら、 大満足だお

>>13
漏れもorz
まあ自作品はクーラーなし、製品はクーラー付きで住み分けさせるが…
それでも自作ならマシだろ。手を動かしたぶんだけ愛着も湧くし
富スレに書いてたが、ヤフオクで41000円で落札した人に比べたら…

>>9
でもさ、リニューアルされてるのって東海道東北ブルトレつながりばかりなんだよね…

EF65（L）買わなくてよかった

>>1
乙です！

>>18
東海道東北ブルトレつながりって、ほとんど全部じゃないかｗ

>>19
おいらも買わなくてよかったよ

待てば海路の日和りあり、か。

漏れも、屋根の黒くない国鉄仕様ＰＦが富から出るまで気長に待とう。

>>21
つED61,ED62,EF62,EF63,EF64

かなり前に、限定発売したトミー８１長岡ヒサシ付きって、まだ新品で売ってるお店ありますか？今更、増備したくなってきた… マジで…

PFを早速フラゲした人レポ頼む。
ED76で少しばかり話題になった側面Hゴムのズレとかはないか？

>>25
北海道とか沖縄行けばあんじゃん？

中古ならたまに見かけるけど…

ボッタ値ww

>>25
新品はほぼ枯渇してるからプレ値出すくらいならエルムの133を塗り替えたほうがイイと思う

まじ?

でも富のことだから双頭連結器付けて136・139やりそうな気がするから寝て待った方がイイかも

庇に穴がない
終了

レボ(?)から出してる庇パーツ買って作れば良いじゃないか。どうしても欲しいならな。自分はそうしたが。

てかこんなとこで聞いて、仮に「○○で売ってるよ」と聞いたところで行った頃には無くなってるだろうな
プレ値付きのモノを追いかけるのもイイけど今手に入れれるモノを確実に手に入れとくほうがお金も労力も使わないと思うがな

>>30
金型違うじゃんかよ！
133は追加ステップ付き。長岡は無し。

>>34
サイズが合わんくないか？？

>>36
どうせ塗り直すんだから削ればイイじゃん

>>38
下のステップとつながってるんじゃない？

>>33
皆が分かりきってる事だしネタにもならんからいちいち書くな

>>39
そうだよ
技術力無いなら無理しないで135貨物更新にするか盛アオ釜にすればイイし
>>25は単純に81のヒサシ釜が欲しいのか長岡車でなければならないのかどの程度のこだわりかわかんないしな

>>41
ステップ削る技術があるなら一般にヒサシ付けた方が利口な気がするがww
そんなこと言い出したらきりがないな…

継ぎ目無く接合するより、削る方が楽に綺麗に仕上がるわけで。

41氏 単純に81長岡ヒサシが欲しくて書き込みましたただ、新品が売ってるか？を知りたく…もし売ってれば、気合い入れて自分で探します。お店の名前はＮＧなのも分かります。どなたか教えて下さい。うまく説明出来なくすみません。

まあそんな技術があったらワザワザ長岡ヒサシ探してると公言せんか・・・ｗ
話は変わって漏れは66特急牽引機と81 400九州増備してあかつき・彗星の迎え入れ準備整えてきました

>>44
ここ2年くらい店頭にあるのは見て無い
オークションでもそのあたりから定価超えしてるからほぼ無理かと
限定品だから地方の定価店だって予約が無ければ元々入れてない可能性あるし
どーしてもって言うならカタログ巻末の取扱店に一件一件聞いてみるぐらいの努力はしなされ

45,46氏 ありがとうございます！全国所々のお店に電話で聞いてみました。やはり、ありませんでした…店員も『これはもう〜』なんて。明日も引き続き探してみたいと思います。皆さんどうもでしたぁ！

>>47
奥で5000ででてるじゃん




まぁ5000で落とせればいいけどな

2194は塚なのに2196と2198は人気だったな

長岡赤２号ボディーに１３９のナンバー振ってた漏れ、涙目・・・

>>49
2196も人気なかったけどな。
発売後しばらくはぞぬで3000円代で売っていたけどな

>>51
2198だったかな

KATO EF210 シングルパンタ

ホイッスルが上手に取り付けられない不器用な自分 orz

>>53
何度も外出だと思うけど、
ホイッスルの下部をクサビ状にすれば簡単に付けられる。

>>53
付属の治具は使わない方が吉

って、まだ桃ｼﾝﾊﾟ買ってないからわからんが、今でもあの治具と言うよりは破壊器具は付属してんの？

過渡の桃太郎ってどうしてあんな明るい青色してんだろ。
ライト周りも富の表現の方が好きだし…

でもフラホに負けて買っちゃいそうだｗ

加糖73と64 1001キターーーー！！！！

今年は機関車好きにとっては辛い…いや夢のような一年だな

カトからED73？
先週中古の蟻ED73買ってしまったわ

>>58
富ゲッパと64 1001は1両でイイけど他のは複数買いするからな・・・
仕事がんばるかノシ

>>59
ちょこっと敗け組

冨の1001持ってるけど加藤のも買うよ！

カト様、ED73を出すならついでに72と74も…

72はともかく74はないだろうな…

あとEF57を完全リニューアルで出してくれたらサイコーだね

>>64
そだね。74はちょっとマイナー機関車だし
ガキんちょの頃、九州某駅で解体を寂しそうに待つ74をしょっちゅう見てたよ

>>63
ロングボディの得意な過渡なら次はED72だろｗ

過渡にはED75-1000を製品化して欲しい

>>59
過渡暦発動！

過渡の未来からの預言ww

>>69
そういや過渡からＥＤ７６が発売されたかどうかの記憶が曖昧。
九州で一瞬だけ限定販売されたかもｗ。

EF80を富か過渡で製品化して欲しいな

>>67
だからEF70をだな(ry

64の1001なんてどうでもいいから
更新塗装頼むわ。

>>72
昔の日本海や「きたぐに」を再現したいなら欲しいアイテムだね。
晩年は九州に転出したので九州住民にも喜ばれるアイテム。

>>72
この際、富からＥＦ７０（Ｓ）をw

ED73はS,N,L、どのサイズになるか楽しみだな。
てゆーか、ED75と動力共用じゃ？

道産子の妄想のＥＤ７６−５００・・・

>>77
当社の製品に他社製ｽｶｰﾄを取り付けてお楽しみ下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
蕨

>>78
御社の７８１系電車に過渡スカートとか？

>>76
ご一緒にポテトも(ry

俺も道産子ED76･500番台の国鉄時代とJR青函時代を製品化して欲しい…

Ｎ天豊橋にて極悪非道常連のイラックマ（通称：豊田熊）が店を蹂躙してます

誰か助けてください

試作機大好きな蟻さん


ED75-500の登場時/末期出してください

他の75より少し長めだから過渡にOEM生産してもらえばいい

富エルムのカマ、ナンバー取り付け時に傷めたボディーを交換して、浮いた香具師を
星消そうと思ってスプレー吹いたらゆず肌にorz
プールに漬けるか・・・

>>85
ゆず肌って塗り方の問題だろ…

梅雨時は……

ED７５なら３００も忘れずにお願いしたいところだが、今は仙一やお召しのナンバー違い。

>>87
クーラーで除湿してブースでエアブラシなら大丈夫
希釈が足りないんジャマイカ？

>>88
過渡カマで妥協じゃ。
一般型と３００番代は似ているから問題は０に近い（と思うｗ）。
細かい事は気にしてはイクナイ。
３００番に対応したナンバープレートが銀座パーツから出ているかも。

>>89
＞スプレー吹いたらゆず肌にorz

>>91
一度に塗りすぎ

>>91
もっとよく振って溶剤と顔料を混ぜ合わせて吹く距離を適切にしなされ
イキナリ本番じゃなくて練習してからやるとグー

>>85
何も下調べしないでやる時点でアホ
自業自得

この速さなら言える。
ＥＤ５００のＮ模型を１００両生産してネトオクで販売すれば儲かる。
まずは商品化に際して問題となる法律の勉強から。
具体的な模型製作は２の次。

>>85
これを教訓に自己塗装・工作派への扉を開きたまえ。
その悔しさは今後の糧となるであろう。みんなそうしてきた。

レスくれた方々、暖かいお言葉、ありがとうございます。

>>97
これを機会に模型製作の技術力を高めてください。
そしてＥＦ５００とＥＤ５００の製作して１セット３万円で
ネト販売すれば購入するユーザーが続出するかも。

65東機と210ｼﾝﾊﾟを購入

なんとなく210ｼﾝﾊﾟに14系寝台牽かせてみたら、案外違和感ないのね…

65東機と交換しながら楽しんでいまつ

２１０交差を持っているから２１０シンパを購入しないと考えていたが
なんだか欲しくなってきたｗ。
５６５ｋｗモーター釜の中で２１０が一番カッコイイし。

EF210とかEF510は台車がさっぱりし過ぎてるせいか、何か重厚感に欠けるように思うのは俺だけだろうか？

その点66は素晴らしいな。

>101
やっぱり、ボルスタレスはちょっと萎えるな。

>102
EF66もいいが、EF200の台車もなかなか。

ところで富の65PFのプラパンタ交換を行った人いますかね。

やっぱプラパンタは違う・・・

>>88
＞仙一やお召しのナンバー違い
それが>>90のいってる過渡のやつだ。
一般型の付属ナンバーは１０００と３００のトップとお召しの１２１、あと１２８。

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1215241618/1-100
ワロタwww

>>106
２ゲットすらされないとはｗ。
２ちゃんの歴史に残る輝かしいスレだね。

神ｽﾚで210比較。
過度は塗り分けが相変わらずだな。
ここさえちゃんとしてれば210ｼﾝﾊﾟはパーフェクトなんだが・・・

細部処理が正確なのが過渡だと思っていたのに。
あの企業は時代の流れに翻弄されているのだろうか。

基本的に子供向けはプラレールで大人向けはＮゲージの市場を
構築している富と対照的。

>>108
蒸機の神サイトのことか．．．ちょっと探しちまった。
俺もシンパ買ったけど塗り分けは片側がボケボケ、もう片側がややボケ。

開放テコ。
EF63では取り付け済みで、あそこまで細くできたのに210では一転して太く、しかもユーザー取り付け。
わけわからんね・・

あと、最近再生産された物は全て塗り分け線がボケボケだな。
DF200、EH500も。

中国の工場が絡んでいるからではないか？

富新65改めて見るとやっぱり腰高に思えてしょがないんだが、実車もこんなもんなのか？
ttp://www.hs-tamtam.co.jp/goodsimages/26393_1.jpg

>>108
確かに、塗装さえよければ完璧だな。
やっぱ貨物機は過渡で国鉄機は富だな。

>>113
過渡基準で腰高だが
実車基準でちょうどいい。

実車の写真と比べてみろよ

>>113
ttp://homepage2.nifty.com/kakeyama/loco/ef65_1064z2.htm
台車と車体の隙間が大きいからそう見えるんだろ

>>115
実際は過渡の方が腰高だったような。

>>116
過渡は縮尺そのものが違うからな
純粋に比較できないだろｗ

>>116
以前オレが比較うＰしたヤツだが加糖のほうが車体下部高さは高い
台車がゴツいから目立たないだけ
車体も上部にいくにしたがって寸法が広くなってる
k.pic.to/o1qtj

>>114　　
ゴハチは過渡の方が上じゃね？

間違えた
こちらで
ttp://k.pic.to/o1qtj

頚椎折れましたお ＾＾；

>>113
そんなもん。
それを富ｽﾚで言ってみ、ｽｹﾞｰ叩かれるぜ。

実車が間違ってると言い張る過渡スレ住人は統合失調症治したほうがいいな

>>122
アソコはいろんな意味でおとなの集まりだから、さほど荒れないと思う。

>>124
実は叩かれたのが俺だったりするんだわw

模型を見ると床下スカスカで腰高感が強調されているように見えるんだから
腰高に見えても仕方がないと思う
それよりも過渡の６５は車体が長いだけでなく車高も高いいわゆるＢＩＧ１ガム
仕様だったのには驚いた

>>126
カトー製品の中でも特に似てないというか、全く別な外観してたからねぇ…
実車知らない人はナンチャッテ65でも気にならないのかも試練が。

最近思うのだが、

いくら何でも過渡の65叩かれ杉じゃね？

まあね。形が気になる人は富のを買えばいいんだしね。

確かに…。
過渡のしかないんなら叩くしかないが、１社からまともなものが出たら十分だもんな。

>>128
長ささえｷｯﾁﾘしてれば叩かれることなんて無いだろうにな。
ﾃﾞｨﾃｰﾙ的には過渡も富も差は無いと思うが。

>>131
いや、流石に10年以上
設計時期が違うのは見てわかるだろう…。

あれでも比較的最近、全面リニューアルしてるんだよな。
20系の前例があっただけに、期待していたんだが思いっ切り打ち砕かれた。

最初にフライホイール化されたときなんか、フルリニューアルに近かったから
大きさを見直す絶好のチャンスだったんだけどな。
旧製品と大きさに差ができるのを問題視したんだろうけど、最近はもう意固地になってるみたいで滑稽だった。

ゲッパとかなw

まぁたしかにどうでも良いわなぁ。
役目は終えたよ果糖65。

過渡に残された道は0番台だけだな

ユーザーが何を望んでいるのか気づかないフリをしてる限り、過渡に期待するだけ無駄でしょ。

>>134
意固地というよりも現状、過渡でロクゴを出すとすればどう頑張っても「長い」のしか
出せないからだよ。

最初のリニュ時は、今みたいに偏執的にまでスケールを重視する空気もなかったし
キチガイじみたモンスターユーザーはいなかったしな。

次のリニューアルは金型の減価償却を考えると10年後ぐらいにはやってくれるだろう。

でももう悩まなくていいんだよ＞過渡
富からちゃんとしたのが出てくれたからね…。

>>134
足引っ張ったのは１０１９だったんだよな。
ちょっと前に金型彫って新製品出してたし。


過渡なら屋根の黒くないＰＦ国鉄仕様を出してくれそうだから、今からでも短尺６５出してくれ。
動力がもったいないっていうなら、ＥＦ７０もつくればいいじゃん。

>>141
EF70(S)の誕生ですね。わかります。

>>142
なんでやねんw

EF70(S)と言えばﾘｱﾙでED74の事だろ

>>140
そうそう、もう65は期待してないからこの際富に譲って過度ちゃんはEF510並みの出来で新規釜起こしてくれればいい。

６５の話題が盛り上がっているね。
漏れが通っている１０万都市の模型店に富６５Ｐが置いて無いｗ。
鉄道模型の販売はオマケでガンプラがメインだから仕方ないかも。
都内に用事があったら６５をゲットしようかと思う。
いまだに月光型が置いてあるのは秘密だ。

富EF65Pを単品で探しているとか言うオチはやめてくれよ。

>>147
その通りだったｗ。
定期的に公式ＨＰを見ないとムショ帰り認定だね。
過渡のレサ１００００系で失態をした経験がある。
だけど話題のＰＦも置いてなかった。

富にはEF66-100を単品で出して欲しいな

新参ですか？
前期型もうとっくに発売済ですよ。

>>149
そだなー。前期でも後期でも出して欲しいよ。

>>150
単品で出してたっけ？

富の66-100はまだ旧動力だろ？

>>150
ｽﾚの流れからしてリニューアルで出して欲しいって意味だろ

66ｰ100なら過渡のがいいよ
スロー走行ばっちりだし見た目も俺は好きだな

>>153
出来も旧タイプ・・・スーパーライナーと一緒だね。
ボディーは新動力に載るよ、スポスポ抜けるけど

良く唸るしなｗ

しかもおもちゃっぽい・・

つか、鉄模っておもちゃだし。

だから面白い。

長くないEF60が欲しいな
９９年発売なのに、なんでロング６５の仕様を頑に踏襲しているのか？

できが「ちゃっちい」ってことです。はい

なるほど、過当の65Lみたいなもんですね？

>>161
動力がmottainai

>>164
そこでＥＦ７０ですよ。

てゆーか、過渡のｶﾏは65(L)の動力1本で良くね？
EF62(S)タイプ
ED61(LL)タイプ
とか。

ED60だとXLだな

でも過度は出来が悪くてもブランド力で売れてしまうからね。

>>168
それもいつまで持つやら。
ゆるやかな談合の世界で命脈を保っているだけかと。

段々チャバネやちゃぶ台と似たような論調になりつつあるな・・・

過渡は蟻潰しでEF55出せ

たとえ蟻が思い出の彼方の世界になっても過渡のＥＦ５５は難しいと思う。
つーかマニアックな蟻の愛好者は多いから今後も安泰。

これ以上デカい旧型電機増やされてモナー

EF55は富からで希望ｗ
ロングムーミンはイラネ
例え完全新規でも、延々延ばされちゃねｗ

真面目な話、実車でもEF55どうでもいいよ。
だったらロクイチ出してくれって。

そろそろEF30も出して欲しいな

>>175
俺はロクイチはどうでもいいからEF55出して欲しい。

>>176
EF30が完全リニューアルされたら
EF65PF東機とEF30とED76後期で東京〜九州の寝台特急が完成する。

はやぶさ 富士 さくら みずほ あさかぜ

俺が76離乳を買わなかったのは富士のヘッドマークが丸型じゃなかったからだｗ

>>179
もったいない
シールとかでいくらでも再現できるのにｗ

>>179
あ〜あ、やっちまったなｗ

天賞堂からヘッドマークセットが出てるじゃん。

>>182
そういやPS22のパンタの下枠だけ変えりゃいいとか、そんなゆとり厨がいたな

>>181
男は黙って！カートン買い！
男は黙って！カートン買い！

破産しちゃいましたよ〜

俺は5年前に禁煙してからタバコなんか買った事ないな　　　　　　
どうでもいい話題だなｗ

>>186
やっちまったな〜！

>>186
男は黙って、大麻！
男は黙って、大麻！

>>188
ソニー信者おつ

>>188
それはマズイだろ
俺はタバコはやめたがオナニーだけはやめられない！
つーかやめる気もない！

>>183
IDにEF

NマガのEF510改フリーなかなか良いね。


正面からの写真なんかEF510が元だとは信じられない。作者のセンスもだが、蟻の似てなさに改めて脱帽だわ。

>>192
本物よりカッコイイとは。
これなら蟻製品を購入しようかと考えてみる。

>>190
だがあまり激しいオナヌーは控えた方がいい。膣内射精障害になりかけてる俺が言うのだから間違いない…………多分ひょっとしたらもしかして。

>>194
漏れは本症状に３年間やられた。
基無に３年間通った。最後は姫が手でやる。
今年になって基ありのデリへ偶然行ったら症状が完治した。
漏れと相性が良かった姫に感謝する。
しかし現在でもイクまで１５〜２０分を要する。
プレイの後は腰が痛くて仕方ないｗ。

明日は都内に用事があるから噂の富６５を見る予定。
ＰとＰＦの両方。しかし過渡製品は何故か置いてある。
漏れが住む場所は田舎だから置いて無いｗ。

>>195
ここはお前のカルテじゃねぇよw

この際、赤いナンバープレートのＰＦも富から出したらなあ。
もちろん原色でね。青函隧道が開通した時代を再現したい。
首都圏〜北海道の高速貨物Ａを再現出来るメリットがある。

>>197
高崎・下関・東機ときてるから新鶴もやりそうだけどね

>>198
富は実現してちょ。
標準軌の海外向けバージョンを１／１５０で模型化した
過渡のＬ型に違和感を感じているｗ。

HOアダチED71

>>199
意味わからんｗ

>>197

信者サービスから更新機の赤プレ頼めばいい。それを東機にはめれば
各車の更新前ができる。

薄め液で文字ふき取って、
ttp://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-j1010.html
を使えば番号も自在。

工夫しような。

>>202
名前欄にsage入ってるぞw
やっぱり過度ナンバーも流用できるんだな。実践経験がないから、書くに書けなかった。

sage指摘スマソ。

いや、富に請求すると言うこと。過渡のプレートは富PFには大きい。
限定品で無ければストックがあれば頒布して貰える筈。

つーか、富が製品化汁とか信者サービスで更新機のナンバー請求しなくても
そのうち革命工場から製品化されるだろ？

富さんはPFの屋根青仕様を新鶴仕様として出す気なんかな？
もちろんお布施しますよ。

本日、都内で富ＰＦ東京機関区バージョンの模型を見た。
文句無しに素晴らしい。
ついに過渡製品を追い抜いた決定版。
２４系２５型や１４系１５型と組み合わせると最高。
だけど何故か購入する気にならなかったｗ。
実物はＰＦシリーズで最高の走行性能を発揮したそうだが。

新鶴仕様が出たら鴨信者の漏れは購入したと思う。
（海老反りはスルーして）コキ１００００系に牽引させたい。
ブルトレ愛好者の皆様ごめんなさい。

東機ベースで戦国作った。いいねぇ。

>>207
ｺｷﾌに運転台ですね、分かります。

>>203
1056以降のPFに凸でナンバープレートな時点で加糖のナンバー使う気になれん
自作したほうがエエ

>>206
屋根の黒くない電機もいるんだ。
富は何でも黒く塗るから、今は関東のＰＦの屋根は全部黒いんだと思ってた。

>>210

ムショ帰り乙

今は過渡PFも1056以降のナンバーは印刷になったんだよ。

赤プレもモチロン印刷になったから1045以外のが作れる。

ま、富から完全版が出た今となっては無意味だがな。

>>212
ストックしてあったパーツ見たらそうなってるな
加糖PF後期は全機回送して富のに置き換えたんで手元無かったんだ

>>206
何か勘違いしてるようだが…
新鶴でも屋根は黒。違いは全検の施工工場によるもの。だから西からきた釜は青いんだよ。

大宮工場仕様って言葉も死語なのだな・・・

>>214
屋根の黒いのを選ぶか、台車が黒くないのを選ぶか、車体が長いのを選ぶか、ということですね。わかります。

>>216
屋根が青いのと台車が黒いのと２両買って、いいとこどりですね。わかります。
副産物に、屋根とＨゴムが黒くて台車がグレーのキモイ釜も出来るのですね。わかります。

>>211>>214
ご指摘ありがとう。東のPFだけ屋根が黒いんだとマジで思ってました・・・
勉強になりました。

>>217
副産物はそうなんだが、いいとこ取りの分もJRマーク付、前面貫通扉青省略の微妙な仕様になるんよな。
まあJRマークをはがすのは、さほど手間はかからんが…
今、高崎セットの２両とＦ型１両で、57（茶釜）、501（黒屋根でATSｰP改前）、532（Ｆ型プロウ付）の３両を製作中
57と501はともかく、532は黒屋根で、何を思ったかJRマーク剥がしたから、なんとも微妙な姿に…orz
こいつのJRマークは復元した方が良さそうだ。

富、屋根黒く塗るの止めてくれないかなぁ。

>>220
激同
青を黒く塗るのは簡単だが、逆はとんでもなく難しい
現行大宮出場機なら構わんが、今回の東機は青でよかったな
青だったら下関に転用できたのだが…

>>221
そういう仕様だから…

黒→青そんなに大変か？
普通にできたが…

>>223
大変って言ってる香具師は、マッキー握ってるんじゃ？

富東機PFを1064に改造しているんだが、銀河のを使っている俺は負け組･･･？

黒だからこそ90年代の田端を再現するのにもってこいという見方もできる。

>>223
そりゃ単に青く塗るだけなら簡単だわな。
製品に合わせた調色が面倒なだけ
塗り継ぎ部分にボカシかけてもいいのだが、やはりどうせ作る以上は屋根と車体はほぼ同一の色調で仕上げたい
漏れはウェザリングはやらないのでなおさら…
全塗してもいいのだが、マスキングが面倒くさい

>>224
さすがにポスカは…

>>221
頭大丈夫か？
ずいぶんと勘違いしているな。

知らなきゃ無理に製品叩きする必要はないんだぜ？
君が全然詳しくないのはわかったから
これ以上恥を晒すのはよしたほうがいいお

>>225
加糖のヤツを使えばよかったのに･･･

ロングロングボディーいらね

今日テレで志田未来ちゃんが富の新製品EF651000買おうしてました!

>>231
ホントか？

ホントだｗ

7月14日までの限定発売だたな
アイテムが旬すぎる スタッフに鉄がいるな

志田ちゃん幾つだ？そろそろ水着きぼんぬ

て言うか、誰だよそれ。

てかどんな理由で買おうとしてたんだよw

ttp://stat.ameba.jp/user_images/e1/b2/10012391484.jpg
http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan2936.jpg
http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan3051.jpg
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/05/22/001/images/008l.jpg

TVのネタだろｗｗｗ
鉄子でもあるまいしｗ

今さらながら、富EF65PF東機を買ってきた。
なんじゃこりゃ。外見のできの良さも気に入ったが、なにより走行性能、めちゃめちゃ良いじゃないか。
スムーズ、静か、牽引力抜群ですな。4％勾配だと過渡釜では客車8両程度でも空転して登れないのに12両でも
余裕の登坂。
いつの間にか富釜ってすごいことになっていたのね。昔は電機＝過渡だったのになあ。

音がうるさい以外は旧65も動きはスムーズだけどな

>>240
>スムーズ、静か、牽引力抜群ですな。
舐めるようなスローが効くね。
この動力で蒸機が出来たら、発進時のロッドの動き眺めるの楽しいだろうな。

問題の耐久性は大丈夫かいな？
DD51みたいにモーター突然死したりしなければ完璧なのだが

>>243
DD51は中華油が溶解して悪さしてたからそれ取り除けばマシになった

EF65もED76も念のために分解してグリースを洗い落としておいた。
ってゆうか、富の動力車はほとんどそうしてる。
最初大丈夫でも、そのうちギクシャクし始めたりするし。
あのグリースって必要なんかなー・・・

>>245
中華だから何作っても油ぎとぎとなんだよ。

久々にバカ丸出しを見た

>>245
かえって悪そうだよな
夏場暑くて湿度が高い時期に粘度が低くなって電気系に入り込むから・・・

昔、富のDE10貨物セットを買った。（鴨更新色ね）
走らせてみた。
すごくうるさい。ぎくしゃくする。
もう二度と富を買おうとは思わなくなった。

>>249
ゆとり乙

そもそもここは電気釜スレなので
スレ違い

別にゆとりくんが富釜買わなくたって誰も困らんでないのｗ
いつまでも昔の記憶に頼って生きていくんだ！ｗｗ
俺は先に行くｗ

過渡のDE10は走行もっと調子悪いけどな。
ウンともスンとも言わず走らないことが多い。

富のDE10セットで昔とか・・・

過渡ちゃんの桃シンパ

手すりつけると、ウレタンに当たらなくね？
まだ付けてないけど、どうも当たるっぽい。
頼むよー過渡ちゃん、汽笛の穴もキツキツだし。

古い富の機関車のうるさいのって結構好きなんだけどな
機関車走らせてるって実感がわく

モーター音でも低くうねるような音はリアルだが、ウィーンていうキーが高い音は安っぽくて萎える。
過度だと前者はEH200で後者はDD51

>>255
ちったあ工夫汁！
ウレタンなんだから当たるとこ指でクセ付けるとか切るとか
ホイッスルの穴はピンで少し拡げてやればエエ

富旧動力のﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ〜って音がDLっぽくて好きなんだが･･･

>>256
ゆとりは静かでないといけない理由があるんだよｗ

>>257
過渡のｽﾘｯﾊﾟは俺も気に入ってる。ﾓｰﾀｰがよく唸るっていうか、ｷﾞﾔが低速寄りなんだろうな。
他のｶﾏもあれくらい低速で良いのに。

>>259
あーーーもうﾌﾞﾘﾌﾞﾘにしか聞こえなくなったぁーーーーotz
どうしてくれるんだよ！

>>249みたいのは線路をロクに掃除しないで動きが悪いとか言ってるゆとり

>>263
書き方からしてゆとりじゃんｗ

>>258
当然、穴拡張＆汽笛の根元を三角状削って取り付けたよ。
ただ、無線アンテナ、避雷器、GPSアンテナはするっと入るし、接着剤いらず。
他ができて、なぜそこができないのかが疑問。
手間かけるのは嫌いじゃない（むしろ、加工するほうなんで）から、苦にはならないけど。。。
ウレタンだってそうだ、メーカーとして作る手間は変わらんのだから、
｢何だかなー｣ってことにならないように過渡ちゃんには切にお願いしたい。
なんか最近スランプ気味だしね、ガンガレ過渡ちゃん。

>>265
たまたま塗料の厚みで狭くなったんだろ？
ウレタンが最初から拡げてあったら出荷時にガタつくだろうが！ちったあ考えろ！
てか手間かけるのがスキなヤツはいちいちんなこと考えないけどな。

>266
65のPF前期の時は最初から手すりに干渉する部分のウレタンににがすスペースが作ってあったがなぁ
210は買ってないから知らんが、当然なってるものと思ってた

だからウレタンぐらい切ればイイだろ？

>>267
そうなんだよ、66-100もちゃんと手すりの部分は逃げがあるんだよ。
なぜ桃シンパはそれができないのか？理解に苦しむ。
つか、ウレタンの設計ミスかな。

>>266
ばかじゃねえの？
塗幕の厚みがあるんだったら、汽笛以外はどうなのよ？
すんなり取り付けができて、すっきり他のディテールアップに気持ちよく進めるに越したことないとは思わんか？

ひたすらウレタン切れって言ってるの、これも狂信者なのか？
さすがにウレタンじゃ”実物が間違ってる”とは言えんわなｗ

>>269
まさか塗装の厚さは車体の全ての部分で均一だなんて思ってないよね

>>269
手加えるのがスキなヤツの発言とは思えんな・・・
ゆとりはBトレで遊んでろよｗ

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　　　　　　　　　　　あんたたちいい加減仲良くやりなさいっ！！

>>270
＞まさか塗装の厚さは車体の全ての部分で均一だなんて思ってないよね
じゃあなぜ汽笛だけ明らかにΦが小さすぎる？
他はすんなり嵌るし、今までの過渡釜もそうだった。
ナンプレなんぞ、感動的なくらいにピッタリ隙間なしなんだよ（除、桃シンパ）。

>>271
そう言われても、俺は車両に手を加えるのは大好きだ。
ただ、ウレタンに手を加えるのは正直やりたくはないな。
そんなことしてる暇があるなら、溜まりに溜まった仕掛をちょっとでも消化したい。

＞ゆとりはBトレで遊んでろよｗ
決めセリフのつもりかｗ
何でもかんでもゆとりのせいかよ、実社会をもっと直視したほうが良いぞ。

>>273
別にそこまで騒ぐ程のもんでもないだろ。
てかお前本当に加工好きか？ウレタン切るのにどんだけの時間かけるつもりだよ。

>>255
手すりが付くのは今回からでしょ？

ホイッスル折った数、幾星霜
別パの見栄え、プライスレス

>>273
○と□の差もわかりまさせんか。そうですか。

>>255のスバラシイ作例うＰキボンヌ！
ココとかならケータイからもうＰれるしｗ
ttp://www.pic.to/howtoup.html

ウレタン削るぐらいちょっと工夫すれば出来ることなのにメーカー頼みでメーカー
のミスで済ませてしまうのは、ユーザーも頭悪くなってんのかな。

で削って工夫しろって指摘するだけで狂信者呼ばわりとは

まだやってんのか。
いい加減、どっちか引けよ・・・

トミックスがレインボー出すのか

俺に連結器交換技術が無い事を理由にカトーを買わずにいたのは吉と出るか凶と出るか…

>>280
どう考えても凶にはならん希ガス

>>280
自連TNも出るしねぇ。ナックルにするのも簡単だよ。

>>280
今技術がなくても、一度やればすぐ身につく。その程度のもんだよ…。

てか過渡PFで交換技術って何だ?
TNと連結なら穴開けて終わりじゃないのか?

蟻なら分からんでもないが(w

SC用TNなら過渡釜でもほぼ無改造でイケるだろ。

工夫も手動かすこともできないヤツはアーノルトで我慢しとけ

カトカプに穴を開けないでTNの突起を削ってる人いない？

それだと連結出来ない

ＥＤ７９の０番台と１００番台を富が同時発売する情報をＨＰで確認した。
ムツョ帰り乙と言われそうｗ
細部が素晴らしい。過渡に対する追加点となるか？
かつての３０５７レを再現するのに必要なアイテムかも。
工ロＤＶＤ購入を延期してｗ購入する予定。

>>280
カプラー交換うんぬんよりも、あのEF65(L)に我慢できるかどうかじゃゃないの?
側面窓も我慢できるのなら・・・・・・

無理に過渡釜をTN化しなくても引っ張る方をナックルなり、過渡カプにすりゃイイのでは?

>>280
少なくともロゴの虫食いの手直しをしなくて済む点では吉

>>280
迷わず富だろ？
ナックル換えよおもったらTN外してかもめナックル入れるだけで交換できるし

＞＞EF65(L)に我慢できるかどうかじゃゃないの
あれは欧州向けのバージョンを製品化した物ｗ。
南欧向けに対応したＥＦ６６をイメージしよう。

スペインのRENFE269みたいなものか。

>>290
EF60と並べたときに同じ大きさだから無問題
逆にEF60より小さいEF65だと困るがな


富がEF60出したらまた話は別だがw

過渡の最近のナックル対応の大口スカートは酷いね
改悪するなよ

ミニスカじゃパンシ丸見えになるから大口にしたんだよ。
やっぱ伝統ある企業は違うなあ（棒）

単なるメーカー叩きスレみたいになってきたな
まあ、いつものことか

そしてネット中古市場で叩き売りが始まる。
掘り出し物を購入する絶好のチャンスだよん。

３００げと

過度の神なEF510がある今、果たして再販される富EF510は売れるのだろうか？
顔は富の方が似てると言われてるが果たして・・・
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ef510.htm

牽引力上だし実車と比べても富のほうが確実に似てるから富で十分。

富の猛進撃は続く。追加点を入れまくり。
対する過渡の反撃が起きるのか。ＥＤ５００を販売する魔術を披露かｗ。

KATOの方がやっぱモールドの出来が上だろ、
ステップもTOMIXは丸っこいし、滑り止めの表現がない。
俺はコレに関してはKATOを支持するな･･･
それにしてもTOMIXから２色更新のEF65出ないかな？
KATOでもいいんだがサイズが･･･

過度EF510は今まで各社が出したNプラ量産品の釜の中で最強のディテールじゃないか？

>>304
同感。顔に関しては両者ともらしく見える角度があると思う。
作り込みは無論過渡。牽引力は走らせる線路によると思う。

てか最近、見境なく過渡叩く奴増えたな。多分狂信者だろうけど。

>>303
それは蟻の仕事だろうよ・・・・ED500
過渡は絶対にやらんと思うけどね。

確かに赤雷は過渡の方が全体的によく出来てるとは思うがあの牽引力では・・・
富製品も車体の裏から黒を塗って「スケスケ」感を無くし、碍子、高圧線をヌルポ
さらにLEDを電球色、もしくは白色に変えると全然印象が変わるので不満がある方
は是非やってみては?

今、富のサラリーマン２次車を２つだけもってる
将来は過渡のサラリーマンも欲しいが、３次車だよな
１次車はどこのメーカーにしよう？

>>308
全く意味不明

富510は中華製だろ？
耐久性に不安があるからわざわざ買う気にならないね

富の中華製は耐久性に問題なんかないよ？
蟻じゃあるまいし。
本当に富製品買ったことあるの？

手すり表現も安っぽいじゃｎ

あぁ、単なる果糖狂信者か。

一度分解してみろよ＞富510
中華製品はやっぱり質が悪いよ

お前さんは素人かい？
富中華製は買ったら中華油除去がデフォなの。
除去した後にセラミックグリスを少量塗布。
その程度のメンテも出来ないなら大人しく全部果糖製かっとけよ。

>>315
そんな事は分かってるよ
だがそんな事わざわざしなきゃならん製品はどう考えても「質が悪い」といわざるを得ないだろ？
常識で考えろよ常識で

>>315
じゃあ訊くがそこまでして買うほどの富510の「決定的な長所」ってのはあるのか教えてくれ
透明感あふれる玩具的手すり表現ｗ油ギトギトのギア部ｗ安っぽいパンタｗ貧弱なナンバープレートｗ

構成部品の品質には問題はないわけだから、質が悪いというのは、
「しつがわるい」じゃなくて「たちがわるい」と読むという理解でいいよな。

>>317
強いて挙げれば過渡製品でも蟻製品でもないところ何じゃないの？

それにメンテナンスってのはmaintain＋ance（維持する＋事）が語源な訳で
マトモに英単語も分からないバカが何を偉そうに・・・

>>318
いや部品（プラ素材）の質も柔軟性が低くて質が良くないよ
おそらく中国工場の現地調達だから

富中華コキ車なんて明らかにツメ折れやすくなってるし

>>320
お前ほんとにバカだなｗ
最初からこれが書きたかったんだろ？
> 透明感あふれる玩具的手すり表現ｗ油ギトギトのギア部ｗ安っぽいパンタｗ貧弱なナンバープレートｗ

耐久性が低いとかもっともらしい因縁つけてないで、最初からそう書けよｗ
これだから果糖狂信者ってやつは…

>>320
さらに言わせてもらえば語源が維持だから、日本語のメンテナンスの意味も同じだと？
まずは国語辞典もひいてみたら？ｗ

>>324
追記
なんだよ、騙されたな。
maintenanceってちゃんと単独で「整備」って意味有るじゃん。
ちゃんと言い訳してみせてよ、マトモに英単語もわからないバカさん？

>>325
整備と初期調整は違うぞ
パソコンのデフラグはメンテナンスだが、初期設定はメンテナンスとは言わないだろ？
その「初期設定」で「メンテナンス相当」の作業が要求されるのが不良製品でなくて何なんだ？

>>326
意味不明だから消えろよカス

なんか富狂信者のID:1hMx1CYGが暴れてるなｗ　とっとと巣にお引取り願いたい
ところだが。

>>326
過渡狂信者乙　!!

昨日から過渡擁護活動ご苦労様です、ていうか・・・・sageたら?

狂信者なのはどちらもお互い様だべさ。過渡のEF65の件でずいぶん前から雰囲気
悪くなってるけど、他社の駄目なところを突くだけで浅ましいレスしかできんヤツしか
おらんのかねここは。

>>328
はぁ？
俺は一言も富が優れてるなんて書いてないわけだが？
他社の駄目なところってやつを突いて暴れてるのはどうみても
> 透明感あふれる玩具的手すり表現ｗ油ギトギトのギア部ｗ安っぽいパンタｗ貧弱なナンバープレートｗ

この厨丸出しの>>317じゃあないのかい？
それともわざわざID変えて布教ですか？
ご苦労様ですね。

車両が引けない機関車はいらないんで

>>326
俺は整備って意味で使ったんだから、勝手に初期設定とか書かないでくれよ。
書くなら初期整備だろ。
あなたの日本語だと初期整備ってのは整備の中には入らないのかい？
> それにメンテナンスってのはmaintain＋ance（維持する＋事）が語源な訳で
> マトモに英単語も分からないバカが何を偉そうに・・・
もう少し揚げ足取るなら格好良く取ろうぜ？

もちろん何もしないでちゃんと動く製品の方が良いに決まってるじゃん。
ただ、油とりやってでも富製品が良いって人もいるわけだ。
造形とか連結器とは色々な各人の選択項目を満たす製品を選ぶわけだろ。
中華油さえ除去してやれば果糖も富も遜色ない走行性能になるなら、選択肢
が増えるわけでしょ。

整備が面倒だったら別に果糖製選べば良いだけ。
耐久性なんて言葉を使ってネガキャン張る必要なんてないじゃん。
整備すりゃ良いって言われれば今度はおもちゃっぽい，安っぽい，貧弱なんて言葉
使って貶しにかかるし。
しょうがねぇなぁｗ

>>309
EH500のこと
↓
愛称「金太郎」
↓
サラリーマン

>>333
う　ん　こ　も　れ　そ　う

まで読んだ

もう夏休みなんだな

>>334
金太郎はキンタとはいうがサラリーマンなんて言うヤツなんか見たことないな

EH500を「サラリーマン」なんて書いてる奴は
他人に理解してもらう気ないんだから、スルーでいいでしょ。

初めの方でEF510はKATOのほうがいいって書いた者だけどこんなことでここまで争いになるもんなのかね？
それぞれのメーカに長所短所があることは今はみんな知ってると思ってたんだが･･･
EF510に限って言えばKATOはモールドとかに凝った代わりにいつもどうりの牽引力不足、
TOMIXはKATOの凝りには負けるが実性能が上、
マイクロエースは･･･すまん、あれは・・・まあそれでも一番早く製品化してるからな
とりあえずこれ以上かかれても叩かれるだけなのでやめておこう（もうおそいかｗ

>>339
きょうだいも近所の子供も少ないから、
自分の気持ちと他人の気持ちが違うってことが、わからない子供が多いんだろう。
意見の違い＝善悪と考えてるんでは。

>>334
むしろ1次型の記述が意味不明なのだが。



赤雷もそうだが、JR型電気の競作は良い勝負してるからユーザーとしては嬉しいね。

単機フェチな自分なんかは牽引力とか関係ないしw
富信者ですが。。。

お前らちょっと富のEF510の顔でも見て落ちつけ

代わりの1019と書かれた奴の顔を見たら困ってました

泣き顔のゲッパ・・・

プラ手すりが付けば透けプラだと煽り
細かいモールドが常識だと暴れまわる・・・

金属線に置き換えてみろ。全てが幸せになれる。
自分の手を動かさずにグダグダ言うな。

低級品掴まされたバカ共がほざいててﾜﾛｽｗｗｗ

このスレには線路保守時間が無いんだなあ。
もうコンビニ体制ｗ。

>>347
だって、深夜こそカマのゴールデンタイムだろw

釜は日本の物流に役立ってるけど、ここで頑張ってる連中は何の役に立ってるんだ？

>>349
なんにもｗ
強いて言うなればスレの存続

>>350
ＩＤにＪＲだ。おめ！

>>349
二酸化炭素を無駄に排出する馬鹿には何言っても無駄です

>>339
うん、TOMIXもKATOもどちらも良い製品だと思う。
ちなみに俺はTOMIX派。

ただマイクロに限っては神サイトの3社比較を見ると絶望するしかないな・・・。

ミクロは試作機や特殊なバージョンを模型化するのが運命の定め。
ついでだから丸っく黒っぽいＤＤ５１の１号機を模型化しないかなあ。
最初に運転したらエンコはお約束だ。

>>354
のようなものはマイクロ出してるけど

>>354
ﾑｼｮ帰りの貴方はきっと田代さんですね？

>>355>>356
しまった。蟻サイトをチェックしてなかった。
それでは白い粉を服用する。



砂糖だけど。

>>357
タシーロ乙！
富のカメラカー悪用しないようにｗ

北陸好きな俺は赤雷を両社共に持ってるけど、模型としての作り込みは過渡の方が上。
ただ、我がレイアウトの機関庫に佇む姿は、富の方が実車のイメージに近いんだよね…

>>359
冷静なレポートを乙。
要するに両方とも素晴らしいんだね。

EF65東機の屋根が青かった時代はパンタの下まで青かったのだろうか？

ggっても出てこない。
誰か屋根を撮った人いないのかね・・・。
撮ってても赤サビで判別できないだろうけど。

>>361
グレーがデフォだと思われ。
昔のグレードアップ記事なんか見たらグレーに塗るよう指示がある。

EF65東機は東海道本線と山陽本線の二大幹線を走行しまくった。
よって本釜に愛着があるスレ住民が多数存在するんだべな。
ちなみに漏れは違う沿線のスレ住民だｗ。

俺は銀河に乗った時に牽引していた1114号機のナンバーが入ってたから
発売日に俊足で買った。

屋根の黒いＥＦ６５なんか興味ねーよ。
山陽線まで一緒にすんな。
日がのぼってる厚狭とか厚東〜本由良あたりならともかく。

束機語るくらいだったら区名挿しに「東」位突っ込め。

>>366
それ漏れも下関仕様発売の時にオモタ

通販で届いた65PF東機に同時に買った14系15型16連つないでまとめて試運転してたが牽引力全然余裕だな
何両までいけるかな？

連レススマソためしに単品14系15型+彗星・あかつきでやってみたら26両まで牽引できた

富65の牽引力はスゴいね。
535で過渡20系15両すいすい牽引出来たし。
蟻の501も富24系15両は余裕でしたよ。

L型はダメだな。

牽引力まで富は過渡を凌駕したのかよｗ
もう富は追加点を入れまくり状態だね。
これに対する過渡の反攻作戦は実行されるのか
今後の展開に注目する。

「牽引力まで〜」って言うけど、
KATOはEF８１でフライホイールを導入したり、運転台のシースルー化に
走った時点で競争の舞台からは降りてると思う

ふと富65シリーズの牽引力テストやってないなと思いやってみましたが、なかなかの好成績でした
コキなら車重軽いからさらにいけるか？
今回ハネフも8両入ってたし

牽引力の話になるといつも思うんだけど、
どっちの線路で試してるのかな？
確かﾕﾆとﾌｧｲﾝで微妙に幅が違ったはずなんだけど。

Fﾄﾗの方が狭いな

>>372
って、ちょっと待てって
富釜だって最近の仕様のやつはフラホ搭載の運転台シースルーだって

それは知ってるが、

>牽引力まで富は過渡を凌駕したのかよｗ
という意見（まるで今回のEF６５でようやく追い越したというニュアンス）に対して、
KATOが牽引力を重視しなくなったのは相当昔であって、
TOMIXでは近年まで牽引力を確保するためフライホイールの導入には消極的であり、
フライホイール導入後も、補重用錘の添付や、
過剰な惰性をするような慣性の大きなフライホイールを採用していない
（これは好みもあるようだけど）など
一定の牽引力を確保させる姿勢を取っていますよ、と言いたいわけで

>>376
それでも14系15型客車26両牽引できたからスゴいワケで

過渡が反撃するなら、EF57とEF15を出すことかな

>>379
デカイ香具師？

BEF57とBEF15ですねそうですね

>>366
釜の区名札インレタってどっかのメーカーから発売してるのかな？

黒摩耶

>>381
戦争に負けたトバッチリを食らって海外へ輸出するｗ
ハメになった釜を模型化するのですね。分かります。

デカイといえば満鐵(ry

満鐵が電化されたお祝いとして海を渡った釜ですねｗ。分かります。

（ついでの話）
満州国時代だと８時間で結んでいた路線が今では１２時間を要する。

>>364
その1114号機は本日、帰らぬ旅路につきました。
永い間おつかれさまでした。
介錯人はEF64 37号機でした。
過渡釜とあわせて模型でも簡単に再現できますな。

>>387
1114って銀河最終下りの釜だったよね

過渡のEF15は前面窓がパテ支持でモニター窓がHゴム支持というのを
なんとかして欲しい。多分そんなタイプは実車には無いと思う。
それともロングなので開き直って架空タイプにしたとか？

LでもSでも存在するだけ感謝。
感謝の意を忘れるなよ。

>>381
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

荒らすんじゃない、東京ウンコ塵。

>>379
EF57出して欲しいね
個人的にはEF55も出して欲しいわw

>>386
デカポッドの1番目に計画されてた複水式の釜なのだが
蒸機なんでsage

>>387
そうか逝ってしまったか。
ありがとう、そしてさようなら1114号機。

同じく保留だった1100や1112も逝ったのかな。

>>395
1112は先に逝ったはず

>>396
色々調べたら今年3月から保留になってた65の廃車回送は
1114で最後だったっぽい。他は既に回送されてたようで。

富の「さよなら銀河」は「さよなら1112号機」も兼ねる結果となるわけか。

今回廃車になった1100は出雲1112・1114は銀河上下の最初牽引機だったな・・・

最初×最終○だな

富EF81ってどうよ？

>>400
すば瞬

過渡よりもシャープ。
重いのもグリグリ牽ける。

また追加点かよ。
暑い中、大変だろうけど過渡は何か反撃しる。

アルセナルの勝ちか・・・

いっそ富ゴハチも出して加糖のデカい釜に止め刺しちゃえよ！

プラパンだったり
ひさしに穴があいてなかったり
いろんな欠点がある限り
富も安泰とはいえないんじゃ・・

デカくて非力なモノ売り続けるよりマシ

結局、ゴハチも含めて旧型電機はどこも未だに満足できるものが出せていないというところか。

蟻のEF59とかは気に入ってる

蟻のED17は最高(ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを除く)。
ｳﾁでは常に旧客を牽いて走り回ってるぜ。

蟻の機関車群では、旧型電気はプラ製品としては合格だと思う。蒸気は全くの×だが。

ＥＦ５３とかＥＦ５８なんか、とても合格とは思えないけどな。

サードパーティーから蟻旧型電機用のデッキディテールうＰパーツ出るかと思ってたけど出ないねぇ

>>410
腰高杉

>>411
4110、9600、C52、E10は無視ですかそうですかw

>>413
デッキだけ直しても・・・

ついに富からED79の０番台と１００番台が発売か。
これで昔の３０５７レを再現出来る。
都内の模型ショーを見たついでに購入する予定。
うちの田舎だと富が何故か少ないｗ。
反対に過渡が何故か多い。

>>415
TOMIXからED79が出るのに海峡もはまなすも出てないのは辛いな。
海峡は50系を塗り替えてタイプとして見ればまだ救われる方か。

昔蟻が海峡のようなモノ出してたよね

カシ、永久、斗星、コキとかあるから脇役は
別メーカーでいいべ。

>>416
はまなすも改良品はまだイイべ？
オハネフ25 200改のスハネフも入ってるし

>>372
過渡のEF81は補重をすれば自重が110g位まで増やせるので牽引力で比較すると過渡釜
の中ではEF58に次いでましな方。富のEH500、EF71、EF81の牽引力は別格

というかあの下等釜のやたら惰行するフラホって実は選定ミスってたのをそのまま出してたってワケじゃないだろな？

HOのフラホでもあそこまで滑んないよ。
自重が違うから比べること自体ナンセンスだけんどね。

普通に考えて不自然な程過剰な惰行だしね
動力性能の安定化のためならあそこまでの必要ないよな

>>423
不自然って何だよw
超能力で走る訳じゃなく物理現象なんだが
精度の良さで変わることが実感として無いんだろうね

とりあえず動力を自作してみることをお勧めする

>>424
模型であそこまでの惰行は必要性が感じられないから不自然だなと思っただけだが？
レイアウト上にデッドセクションがあるわけでも無いしな

重い車両が動き出す瞬間の挙動がいい感じだと思う＞KATOのFW

>>425
いやいや。
あと５年したら交流モーター（安全の為２０V以下）を
搭載したN釜が富から出現するかもしれんぞｗ。
そうしたらデッドセクションが必要になるかも。

２５年前に既に交流モーターを使う動力車が日本メーカーから発売されているんだが・・・。

>>427のイメージとは一寸異なるようだが。

レールの汚れのせいで室内灯がデッドセクション通過時のようにｗ

レールの継ぎ目れのせいで室内灯がデッドセクション通過時のようにｗ

ですってよ奥さん

話が変わるけど近所の模型店へ行ったら富のＥＤ７９シリーズが売ってないｗ。
都内まで行くのが面倒だから取り寄せて貰えるか聞いてみようかなあ。

>>432
まだ出てないし

>>433
そうだったのか。サンクス。
公式ＨＰに製品写真がうｐされたから発売済みと早トチリしてたｗ。

海老ゾリのコキ１００００系がＥＤ７９コンビを待っている。

>>434
まあwktkしながら寝て待て！
たぶん今月末くらいじゃね？

そして夜になれば涼しくなる（と思う）９月前半に夜間運転を開始すれば
漏れのパワーパックが焼きつかなくてイイ罠。
１８年近く使っているから取り扱いに注意している。

>>436
どんな環境で動かしてるんだよ？ｗ

>>437
>>436のレイアウトが屋根裏ならあり得る

>>438
屋根裏は想定外だったわ
しかしそんなに暑くなるなら保存環境としても心配だな

>>437
少しだけエアコンが効く畳部屋で運転している。
気温は２７度くらいも。
ンニータイアー製品と違うが、安全性に気を付けて
運転をしている。
それにしても富のパワーパックは頑丈杉。

>>440過度のパワーパックも頑丈だぞ

>>441
基本的にレールが曲レーﾉﾚ状態の過渡でもパワーパックは頑丈なのか。
富に押されまくりで釜で食うのが困難になってきた過渡はパワーパック
で生きていく時代かもしれん。

>>442
パワーパックなんて何台も売れるものじゃ無いと思うが･･･

うちの場合、パワーパック２台にカマ11両だな。お座敷レイアウトじゃ、複線が限界だわ。

>>443>>444
複線のお座敷高架橋？を増設して新幹線を走らせる。
新幹線と在来線の縮尺ズレは無視じゃ。
そうすればパワーパック２台を増設可能。


だけどシャーシャー騒音が凄そうだ。

富ED79は月末発売かな？

>>446
今の財政状況がマズーなので月末発売を望みたい。
コキと北斗星が首を長くして待っているけどね。

>>443-445
知らんうちに増殖を続けてDU-1&2とN-1000-CL*2があるな
んで普段は単線お座敷なんでN-400使ってる(これも2台ある)
あとお約束の5001も数台あるがこれは皆持ってるでしょ(w

>>447
うちもお盆旅行行くから月末がイイ
79牽引のはまなすにも乗るし
でも富のヘッドマークにはまなすは無いんだよな〜

連レススマソ
富スレにキロポに75-700前期形来週発売とのこと

前期形ってことは運転室側窓サッシではないのか・・・後期形も期待したいな

来週www

>>451
来週どうした？

>>450
明日から始まるJAMで発表があるだろう。

>>453
wktkしながら待っててもイイのかな？

TOMIXはどこぞのパイオニア（笑）と違って
客の期待を裏切らないと俺は思ってる。
正直、俺も富への期待で寝れません！

来年新春の間違いだろｗ

来週×来春○だなｗ
wktkし過ぎたｗ

>>450
サッシ改造は前期後期関係無いよ
それ以前に700番台に前期後期の区別は無い筈だがメーカー何考えてんだろ

生産時期ではなく機関車の生涯においての前期後期では？

前期・・・生産から全盛期まで
後期・・・更新から廃車まで

みたいなw

>>455動力は裏切るけどなｗ

>>459
前期後期には当てはまらないかもしれんけど、電暖表示灯の形がいく
つかなかったっけ？

前期後期というより、登場時（原型窓）と更新後（サッシ改造）といっ
た意味合いかもしれないし。

電暖表示灯はEF71の付属パーツと形が全く同じだから
ED75-700もこれを使えば701〜759まではカバーできる。

>>460
そろそろ香港釜じゃないの買おうよｗ

EF65もED75も基本番台の登場時は後回しだよなぁ

>>464
65PFは東機出したしそのうち出すだろ？
寝て待て！

>>464
ED75の基本番台は85〜100のヒサシ後期型と
101〜131、132〜でなければ厳しいんじゃないかな。

>>460
蟻ほどじゃないけどな

>>466
その番台だけでも２４系「ゆうづる」やコキ５００００系フレートライナー
を再現可能なので十分じゃ。
漏れ的には１０００番台も望むが。

>>466
85号機は撮り鉄にも馴染み深かったな

>>469
個人的には磐西臨貨で見た100に思い入れがある。
番号的にもきりがいいし。

おまえら、エーダイ車は持ってるやつはいないのか？

ﾉｼ

DD54タイプディーゼル機関車持ってます。

ここ、電気機関車のスレでしたね。すみません。



もう寝ます。

>>471
5150 EF65-1000番代
ただいま手摺、解放テコを取付中。
天賞堂エバグリで10年ほど前に購入しました。

>>471
ＥＦ６０は・・・
学研か。

>>471
永大・学研なら60・65・75あるよ
75は現状なら一番らしさが出てると思う

はいはい延期

日頃は、Joshin web をご利用頂き、誠にありがとうございます。
先日、ご予約を承りました カトー EF200新塗装の発売予定日が
変更になる旨、メーカーから連絡がございました。

対象の商品
カトー
3036-1 EF200新塗装

変更前
2008年9月頃発売

変更後
2008年10月頃発売

>>477
どうせ11月以降でしょ

>>470
うん、１００番は良かったな。
８５と同じ土崎出場のはずのなのに、退色の具合が違いすぎて独特の色っだったし。


秋に出るらしい富カタログの予定品のトコに、７５各種リニュが発表されてることを祈る。

それにしても、今度出る７９．
色が綺麗過ぎて、自分の７９のイメージと合わんわｗ

ゴムの色がところどころ違うのが良いのにね・・

富にはEF65一般型も製品化して欲しい

>>479
潮風による退色のせいかくすんだ艶消しになってるしな
>>480
一般形出せばそこからまた各種バリ展できるしな

あと富にＰＦ初期型もやってもらいたいなぁ

広島更新の1032とか、特急色の1038とか……。
一般やＰＦ原型はメタルインレタがええのう。

>>482
富のことだから、また屋根は黒く塗ってくるんだろ。

>>482
20系あけぼの牽引とかもエエなあ

>>479
あれは軽くローピン状態ｗ

ＪＡＭに展示された試作品だと、７９の１００番台だけ前面がグレーゴムなんだね。
あれで出荷されると考えていいのだろうか？

まあいずれ信者サービスでグレー・黒分け売りするだろうから好みで変えればエエがな

まぁ、さすがにこのスレには、前面窓が変えられないって泣き言言う奴は居ないか。

ゲッパのクーラーEF650番台につけてあげた、なかなか格好いいよ
これでうちの0番台はしばらく安泰

>>481
茶釜とかゆうゆうサロンとか出来るね

>>490
105・106・110〜112の東海釜モナー

Photoshop Elementsで適当に描いたらTX甲種のHM出来ちゃった記念ｶｷｺ

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菊地彩香って誰だよｗ

理由は知らんが謹慎中らしいな
このスレとの関連もｼﾗﾝｗ

その菊地って昨日の東スポの記事に話題になってたなｗ
ちなみに俺は一面の野口みずき目当てで買ったけどｗ

東スポなんて３行広告目当てでしか買わない。

俺同い年だが初めて名前聞いたｗ


知らないのは罪でしょうか・・・・・・

ゲッパのクーラーパーツ発売されてるけど、あまり話題になってないね…。

>>498
デカいからじゃないのｗ？

>>498
たくさん予約したお
使い道ないけどｗ

>>493-497
菊地って子AKB48解雇されたみたいだね

>>501
ぢゃあ一人減ったから、今はＡＫＲ４７なのか？

>>502
なんかカラシニコフを思い浮かべてしまうな

>>501-503
うぜぇから他でやれ

ＥＤ７９を模型化した富。
よって来年の年末に親戚のＥＤ７５（１００番台・屋根釜・Ｐ型・７００番台）
を製品化やリニューアルしたら購入しそう。
パンダ塗装のＰ型も模型化したら更に嬉しい。

>>505 やっぱED75-700番台でしょ。あけぼのー！

>>506
日本海縦貫線の北部で日本海を牽引していた時期があるし
東北線で夜行や貨物を牽引していた時期もあるから
７００番台の需要は高いでしょうね。

全角厨が発生してるな

MO○基準に従って数字やｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄは
半角がお約束になったのかよ。

>>498
ポリバケツはいりま(ry買いま(ry

>>505
はまなすのヘッドマークも欲しいな

>>505 皇帝様！
富からED75-700は製品化発表されましたよ！

>>511
指摘されてみて過去を思い出すと700番台が
製品化された事実があったような・・・
1000番台も遠い過去に製品化されたような・・・
（過渡製品のレベルに追いついた頃の時代）
暑さで頭の中がグダグダ状態です。

>>512 一時期、ｵﾘｻﾙ色も出てたよな。

ED75の話で盛り上がってるのはいいけど・・・




500番台も忘れないで下されｗ

>>512
今までに富から700は出ていない。
製品化予告はあったが、突如ED79になり白紙となった。

>>513
オリサルは過渡。

>>514
500番台の存在を忘れてたわw

>>516
長いのは過渡に任せとけ

>>517
それなら何故ED76が過渡から発売されんのだよｗ
発売予告をしてから２０年近い歳月が流れたぞ。
富から発売されちゃったから計画変更になったのか？

小倉工場のED７３が解体されたけど模型化出来るのか？
資料とかあるのか？

>>518
つ【過渡歴】
つ【予定は未定】

え、じゃあ現存するED73は皆無ということか。残念だな。

>>519
実物現存しなくても模型化されてる車両はゴマンとある

電車だと近鉄10100系なんかそうだろ

>>522
C63とか．．．

実車が生産されなかったのに模型化された車両もありましたねｗ

>>524-525
ウグイス色の201系とか・・・

エメラルドグリーンか

>>526
後に現実に・・・
量産車更新後だけど

>>528
前に帯入ってるけど

ＮメーカーがEF61を発売したら需要がありそう。
ブルトレ・コキ・クムを牽引した実績があるからね。

EF61とかマイナーすぎないか？

その前にEF60作るだろな

EF60Lじゃないんですねわかります

Ｌ型と違うとすると富が模型化するのですねわかります。

>>534
蒸機板ならネ申

>>534
IDが神

これを契機にしてNのC62-23が発売されたら嬉しい。
常磐線で「ゆうづる」を牽引した後に呉線で「安芸」を牽引した釜。
実車の車両状態は最高だった。煙突が短いのが特徴。

>>537
わかったから蒸機スレ池ｗ

誤爆ですねわかります

>>530
既に出てるじゃん
柴崎と尿と蟻

ED29の車体色って、どんな色で再現するのがちょうどいいかな？

あの上信電鉄のやつ

上信のＥＤ29？

岳南のじゃなくって？
上信のＥＤ31-6じゃ無くって？

>>542
ミスった、岳南でしたorz

個人的にはあずき色っぽく感じるんだけど、褐色してるだけかも知れないし、本来は何色だったのかなー…と思ったので

>>543
ああ、岳南なら、１０年位前の復帰時には綺麗なこげ茶に塗られたよ。
ＥＤ403か402の茶色で残っている方とほぼ同じ色。
台枠は黒。

ＥＤ291は長年放置されて、一旦活況になりかけたときに復帰整備して予備車に、
そのまんま今に至るって奴。

だから走らせるなら、森田のぶどう色１号にちょっとだけ阪急マルーンなんか入れた感じがいいんじゃないかな。
またはＧＭぶどう色に若干の黒を入れた感じ。
あくまでも雰囲気ね。

>>544
焦げ茶だったのですか〜
ありがとうございますm(_ _)m

どこぞのサイトで写真を拝見した時には若干赤っぽく見えたんですが、やはり褐色してああなったんですな…
>>544さんの意見を参考に検討してみます。

8/30に富ED79(-0,-100)が発売されるのか。
待ちに待ったチャンスが到来。
９月中旬に都内へ行く予定があるから
それまで都内に在庫が置いてある事を祈る。

>>546
ネットで確実に手に入れた方が良いと思いますが・・

>>546
あるわけねーじゃん

都内で買う事に何をステータスに感じているんだ

都内の何処でもいいなら
絶対あると思うが

>>547>>548>>549
目の前にある便利な箱の活用法を忘れていたｗ。
新品の富製品なら不良品は無いだろうからネット購入がイイね。

>>550
不良品に当たっても、適切に対応してくれるだろ。

>>551
ますますネット購入のメリットを感じるね。
だけど店員とのコミュニケーションが希薄になっていく気がする。
アーな対応をする模型店の店員を相手にするより１億倍マシなんだろうけどね。

>>543
褐色・・・ｗ
まぁ何となく意味は判るけど

んぎでEF65-1001の試作品画像見たけど

まあーいまさら別にどうこういうもんでもないなｗ

分け売り厨か

仙一はいらん！
国外追放じゃ！

そっちの1001ですかｗ

まあマジメな話、富はPF初期型もやつてくれると信じてる

>>557
でもまた屋根は黒いんだろな。

質問なんだけど、TOMIXのEF210を買ったんだけど、テールライトって点灯しないの？
俺のヤツ点灯しないんだけど…orz

>>559
貨物スレの149と151が答え書いてくれてるじゃないか。

ＥＤ７３−１０００の次はＥＤ７２も来るか？
ＥＤ７６は１０００番台か？富が０番台先行したから

>>559
テイルライトが点灯する機関車って富や果糖からでてるかい？

つＥＦ63

>>559
カタログやパッケージにもヘッドのみ点灯とのマーキングあるだろ
おまえはそれすらわからないのか？

>>559
説明書とかないの?
パッケージに書いてないの?

>>563
おっと、ロクサンが居たかｗ

カタログすら満足に読めないゆとりが模型なんかやるなよ

そのうち釜の運転室内照明が点灯しないとか
騒ぎ出す奴が出そうだな・・・

>>568
架線集電出来ない・・・とか

ゆとりうぜー

「EF210に室内照明ユニットが入らないんですけど…」って質問をしたバカなら見たことあるぜｗ

釜のテール点灯は、いつかデフォ化する気がしてならないんだが。
蟻の58みたいに点灯しっ放しは嫌なもんだけど。

牽引力落ちるからどうだろうね
富のEF63はかなり非力だし

EF63は単体での列車牽引を前提としていないから非力なんじゃないの？
普通は１モーター+EF63って使い方でしょ？

それもあるね
ただ構造やゴムタイヤがクラス最強であるEF81と同じだから
テール点灯の代償って意味で比較出来るんじゃない?

>>574
63は重連がデフォ、ってわかってるよね
こんなこと蛇足だよね・・・


でももう知らない世代がいても不思議じゃないからなorz

分かってて書いてるんじゃないの
富のEF63はM+Tのセットだし

富のはM+Tで一組だから大丈夫でしょ

あとEF63で重連と言ったら4両だ(w

ＥＦ63は模型事実上牽引力あっても困るわけでｗ

>>571
俺もそれどこかで見た気がするぜｗ　

説明書きすら読まずに苦情言うの多いんだろうな

>>568
走らせてる分には要らんだろw

>>568
うちの富EF62は前灯の光が漏れて運転室に照明があるように見える。
ただ、走行中にも光漏れてるとふいんきｒｙ的に・・・

>>583
走行中に灯りつけて走ってきた事あるよ
うん十年前の急行雲仙で

age

富ED79はいつになるんだ…明日で八月終わるよorz

つ んぎ

>>586
ムショ帰り乙！

>>584
ＥＦ６２が九州走ってる時点がシュールだな

>>589
山陽本線での話でしょ。
でも下関のEF62って荷物列車以外にまともな定期運用無かったような。
急客レを牽引するなんてあったのかな？

>>589
バカ丸出し

全角英数字厨

>>590
信越で職無くなった62を無理矢理山陽の荷レに入れたからな
そもそも高速運用不向きな62に定期で急客運用入れんだろ？

だから、ポストゴハチになる前にオシャカ。
ナムー

>>594
どうせなくなるのわかってて入れたんだよ

山陽62の末路は瀬戸大橋試運転の死重だったな

直流化されたEF70も見てみたかったな

>>593
電暖付きの余剰機関車が、EF62しかなかったのと、他の機関車に電気暖房設備を
付ける改造費を浮かしたかったのと、弱め界磁を使えば行けると考えられていたかららしいな。

荷レ自体が62投入後数年で無くなったからその間もてばイイって考えだったんだろな

急行荷物なんぞ、何時着くのか、壊れないで到着するのか・・・
そういう今の基準で言ったらどれも果たせないわなぁ。

パレットが革新的とか言われていたのんびりした時代。

荷物ホームって、
風呂敷包の巨大なものや、
今は御茶屋でしか見ないような木箱に縄ぐるぐる巻きとか、
新聞紙にやっぱり縄をグルグル巻きの荷物が山積みだわ、

ぼんぼん放り投げるわ、引きずるわ、蹴るわ・・・

宅配便の扱いが酷いとか言われる以上のブン投げ扱いだったよなｗ

オークションでの、もののやり取りなんか絶対無理ｗ

>>600
それはそれで荷レもなくなるわけだな・・・。

>>598
その弱め界磁の連続使用からモーターのフラッシュオーバーが相次ぎ、弱め界磁の最終段に行かないようにノッチが改造されたらしい。
平坦部では青色吐息だったが、セノハチでの安定感は抜群だったそうだ。

>>600
その荷扱いの伝統を佐川が受け継いでいる訳だなｗ

>>600
ある機関助士の上野駅でのシーンを思い出したw

>>518　EF62に比べれば・・・

所で過度のでかさに文句つけるならC62買ってやったらどうだ？あれ作る時に
社内でも相当もめたらしいし。過度にとって一つの賭けなんだろ。スケール
通りで売れるかどうか。だからC62が売れれば電機も改善するだろうと思われる。
まあ新規の73を買ってまだ長かったら、という選択肢もあるが。

>>605
ＥＦ６５をスケール通りにしたら・・・信者のリアクションがコワイ

>>598
電連付きの…
に見えた
想像したらキモかったｗ

>>601
>>603
>>604
佐川なんていいってｗ
特に幹線系の荷物車の中身なんて、それた粗大荷物（苦笑）が、野　積　み　状態で、整えて積むとか言うのあんまり見たこと無い。

今はダンボールが発達しているし、荷役にきちんと時間が掛けられるけど、
昔は止まったら引き釣り降ろす、止まったら限られた数分で荷物を詰め込むわけだから、

ばらばら異型の荷物を山盛りにしてハイ、ＧＯ！

地方だと平積みだからまだマシだけど、汐留の中身なんて、あーたｗ
繁忙期なんて、荷物ドアを力いっぱい開けたらゴロゴロ荷物がもれてきたじゃんｗ

パレットが、「当時」物凄い画期的なシステムってのは、一旦車から降ろせば、割と時間かけて荷役ができるからで、
一個一個積む方式なんて、荷物を積む時間を考えてないから、時間通りに出ちゃう列車にとにかく「詰め込む」って感じだった。

パレットなんて単なる台車なのにさ　（連結できて、なおかつ形式まであったのは実に国鉄らしいｗ）

そうねぇ・・・
荷物室はまるで企業のゴミ集積室状態。

秋になると、果物を田舎から送ったりも多いから、荷物室は甘臭い・・・その・・・・微妙な生ゴミ臭もしたよなｗ
米も散らばっていたこともあった。

まだ昭和５０年代後半でもそれだったぞｗ

荷物車といえば荷物列車を再現する為の釜って今は58位しか十分に出回ってないな。

・・・58すら最近は徐々に危なくなってるか・・・。61は蟻でろくにないし62は富が
昔出して以来随分ないし。

やはり過度に61と62を出してもらいたい。

>>609
(L)サイズで模型化するか(S)サイズで模型化するか検討中です


KATO WORKS

台車の色は、間違えないようにいたします。

KATO WORKS

台車の色は間違っててもちゃんと交換してもらえるけど、SやLだったらゴミだからイラネ。

長さだけ正確でも64みたいなマヌケ顔&デカ口はイラネ
国鉄釜は富に限ると79で確信した

ゴハチだけは過渡の方が良いな
他は富の圧勝だけど

>>608
ジャーナルの列車追跡で、木箱に入れられたぞぬ様が写ってたことがあったが、
そういう風に聞くととんでもなく可哀相な旅だったんだな・・・。

>>600
>>608
えーと、その話し振りから当時現役だった方ですかな？

>>615

釧路→滝川、マニ3両に段ボール1個なんてのもあった＞客車列車1984

大阪駅で、荷レから降りてきたパレットに近づいたら中からピヨピヨピョ…

荷レの話はこっちのほうがいいのでは？
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 6【改造】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181959487/

オーバースケールじゃない過度の電機ってあるか？一覧キボン

EF70

EF63

EF510
EF210

EF81

EF510
EF210
EF200
EF64（0､1000）
EF63
EF66
EF70
EF81
でいいのかな？
EF200とEF66は自信ないが…

あとEH200とEH500があったな。
連カキスマソ。

EF70、蟻と過渡を比べて見てみ？　過渡の方が若干長いみたいだが。

<チラ裏>

ゲッパの冷房装置の足パ買ってきた。
これ、避雷針器の穴さえあれば換装できるから、
お手軽架空更新機ができておもしろいな。
指摘厨? シラネ。
…とか書き込みながら車窓を見たら、ゲッパがいた@品川。

</チラ裏>

620だが感謝。

所で富の62の尾灯って皆いかに改造してるか？

>>625
カタログでは過渡EF66は１２６mm
富は１２７mm
しかし測ったら過渡の方が微妙に長かった

ED79を０と１００の２両買ってきた。
やっぱり富はいい顔してるわ。

ついでに日本製でした。

で、漏れが買ってきた奴、１００番台の１エンド側前面エロゴムがグレーだった。
多分ダウトだと思うから気になる奴は買うとき検品した方が良いよ。

漏れは気にならない、つーか末期の７９のエロゴムが激カオスだった実例知ってるから
何とも思わんですが。

>>631
> １００番台の１エンド側前面エロゴムがグレーだった。
デフォだから安心すれ。

>>631
つマッキー

>>631

632の言うとおり、片側はグレーHゴムでOK。

>>631
大漁だなｗｗｗ

良いんだよ良いんだよ。
おまいらがED79を愛してるのが手に取るように分かるからｗ
富は良い仕事したな。

>>629
銀河パーシで内ばめテールがあるから交換してる

>>629
消灯してるような色に塗る
具体的には茶色系の上からクリアーレッド
どうせ点灯させないし、おれはこれで十分

今更だけど、富ＥＦ８１北斗星買った。
Ｈゴムグレーって仕様？

仕様

>>640
�d！
信者サービスで２１３３ボディってのを手に入れたんだけど
そっちは黒ゴムだったので・・・聞いてみました

そういえば、再生産のEF１５購入する
香具師いる？
久しぶりだな〜
前回再生産いつだったっけな〜？？

>>642
とりあえず1両
前回は今世紀入るかどうかくらいじゃね？
そろそろ離乳して欲しいな

マイクロ EF65-1065の試作品を見た方いますか？　
1118と形変わらないと思いますが、出来はいかかでした？

８１北斗星色はＨゴムは元々グレー色、現行黒Ｈゴムにしたいなら、自分で分解して塗るか…もしくはAssyパーツで売ってるから、交換するもよし、後は自分でお好きにどうぞ…

流れ星付きの黒スケベは売ってないだろ
確かエルムだかの修理扱いで取り寄せなければならなかったと思う

>>644
過去の蟻бζの出来を見たら分かるだろ普通。

647氏 そうですね。でも塗装の色など気になったもんで…　
あと、富から発売すると思いますか？　
まだまだ未熟な自分でして宜しくお願いします。

>>648
もし、富がやるとしたら限定品で1059&1065セットとかでだと思う。

>>644
ﾖFб5しか作れないメーカーにEF65を作ることはできない。

649 650氏 ありがとう！ 納得しました。一応発売したら見てきます。

蟻なんか真っ先に1059作りそうだが、全く出す気配ないね。
Nはイベ限で過渡が出したから、製品化禁止令でも暗黙の了解で出てるのか？
何処のメーカーだろうが出したらかなりの数捌けると思うんだが、
貨物ｵﾀの浅はかな考えかのう……。

当たり前だがPFだったら、富＞＞＞＞＞＞過渡＞＞＞蟻でしょ

>>652
そんなもん無いだろw
>>653
素直に富のを受け入れられないヤツが多いんだろ？ｗ

>>652
＞数捌けると思うんだが、
どうせ1両限りだからたいした数は捌けないよ

数絞れば捌けるように見えるかもしれないけどなｗ
で、ダブついても市場から無くなればまた騒ぎ出すのが現れる
って繰り返すだけ

まあしかしHOじゃ下等も1059出してるくらいだからNでもそこそこ出るだろ？
オレは現状なら富以外の65はイラネだけどな

>>652
基本的に実車が1台しかいないから出しても捌ける数が決まる
↓
リスクが高い
↓
出したがらないでFA

>>655
>>658
過渡は実車が1台しかない機関車を今までにも数多く発売してきている。
少なくともC62-18やEF510-1よりは売れると思うし、
65-1118と同等の売れ数は見込めると思うが……。

>>659
また　自分の好み＝みんな欲しい＝出せば売れる　厨かよw

メーカーが売れると判断したら出す
売れないと判断してるから出してない
一応、日本は資本主義社会な訳でw

ユーロ・オリサル・岡サロは釜しか出さなかったな

>>659
さすがに1118ほどの人気は無いだろう。

>>660
出して売れないものに奥でHO並みの値はつかねぇ。

>>663
品薄になったから値段が上がってるだけで
いつでも手に入るようになったら誰も買わない

ということもあったよね。EF58特急色小窓、EH10・・・

1059
塗装変更だけをリスク高いとは思えない
作り過ぎなければ
いいだけでは

で、結局イベント限定品になると

>>659
1118が成功したとでも言いたいのか？
よく市場を見てこい。
例え5861みたいに消えた物があるとしてもただ単に生産数が少なかったから捌けただけ。
絶対値がある以上売れんのだよ。

あの長さの割には売れたかとw

81であんだけカラバリ出してる富がやらないというほうが不自然な希ガス

641010みたいに一般流通の特別企画品でいいんじゃないか？
うちの1010は脱線事故でﾋｻｼが……。中古だと10k超えしてるよな。

まぁ富なら1059だけでなく1065とかもやってくれそうだけどね

>>669
長さより側面窓だろ、
長さは買う方も何十年と慣れてるから。w

窓だって、買う方は慣れているだろｗ

今のままの下等65はもうイラネだけどな

マイクロの65は、寸法あってるの？

>>676
窓と屋根上のフックがオーバーな事は確か
全長は例によってほぼ正しいんだったかな

677氏 窓はどの辺りの窓 ？

>>678
前面が例によってロリ
蒸気神の所に蟻のPトップと他二社の比較があったはずだから参考にするよろし

コキを２両くらい付けて、お得意の３両セットで出しそう＞EF65-1059

>>680
それイイな
でもケースが統一されてたほうがイイし

普通に疑問だけど、蟻の設計者は作っていく段階で、これ似てないな…って感じないのかね。　
どういう考え方で、設計してるのだろう。　
　
塗装は良くなったから、今度は形が似てないと蟻社に声を伝えるのがいいのか？　

>>682
今となっては、蟻を過渡に入れ替えても話が通じるよなそれw

>>682
何も考えてません!
写真3枚で図面を引かせてますが、
日本に図面を送ってくるのと同時に金型彫ってます!

マルナゲエース

>>683
蟻は塗装や表記は綺麗ですから、それに引き換え最近の過渡は・・・・・・
大きい、似てない、塗装最悪と(涙)

過渡はなあ…桃太郎ｼﾝﾊﾟも、あの明るい青がどうしても駄目でパスしちゃったしよ。
まあでもEF200新色とEF64-1001は買っちゃうだろうけど。

今度の富ED79を見るにつけ、つくづく国鉄型は富に任せればイイと思う

>>687
激しく同意だな
ゴハチだけは過渡の方が良いけど国鉄形は富に限るわ
過渡はJR形とSLだけ出してりゃいいのにw

>>663って何にもわかってないんだなｗ
プレミア付き＝売れるもの！人気！

とか本気で思ってるんだねｗｗ

>>688
ゴハチだってオレは激しく富に期待してるんだが…
あの客車と連結したときに妙にデカイ果糖の58は本当に萎える。
デキは素晴らしい、けどデカイorz

>>690
下等もトワ釜やったんだし富もゴハチやっちゃってイイと思うんだよな
79並のゴハチ出たら乗り換えるよ

>>691
やるなら流線型初期のものから全て、きっちりやれ
その覚悟がなければやるな

と言いたい
末期の厚化粧婆ァみたいなゴテゴテのゴハチはいらん

>>692
別に1両でもまともなゴハチ出たらそれで十分嬉しいけど？
全て…とか、きっちり…とかあんまり無茶言うもんじゃないよ。
売れれば段々増えていくでしょう。

>>692
自社製品では牽かせるものがそれほど無いから、出すとしても国鉄
末期〜ＪＲ時代のものでないと企画が通らないと思う。
今度オハ６１が出るけど、これはゴハチと組み合わせるには微妙だ
ろうし。

>>694
さらに32・35・43系もやっちゃえばエエやん

>>692
長岡や高崎二の上越型や浜松のマイナー機番好きな漏れが通りますよ。

>>695
きっちり二等、各等寝台、食堂、郵便、荷物までやらんと意味無し
三等車だけなら過渡ので十分
貴重な開発リソースを無駄遣いすな

変なのが湧いてるなｗ

66・65・75と交直のスタンダード機きたから次は何かな？

ＤＤ13希望といいたいところだなｗ
スレ違いだが

富製品なら、ＥＦ６２、ＥＦ３０あたりはそろそろ何らかのアクション
を起こして欲しいかな。
他社が当面手を出しそうにないものの、出して売れるか、というとなか
なか難しいところかもしれんが。

過渡はEF62製品化してたっけ？

>>702
今のところしてない

>>703
トンクス
富に期待だな

>>702
出す出す詐欺でした

富、ＥＦ６２、ＥＦ３０
リニューに期待しているが、やる気が無いらしい

富は、さよなら商法 で稼ぐが、それ以降、現存しない車両には非情なまでに冷遇だ
出したとしても、架空の土管の貨車程度　チッ

>>706
お前が手にしてるカタログに'87って書いてあるぞｗ

富の電機は今後シナ製でいくのかなぁ？

>>708
79は国産だからどうかなあ？

黄色LEDをいいかげん止めてほしいな。
全製品を電球色LEDにするのってそんなに大変なことか？

>>710
色味が安定してないとかあるのかも？

>>710 仕入れ値の都合

>>706
絶対数はさておき、比率で行くとNの客は圧倒的に現行主義が多いそうだ。
HOとかそれに類する規格だと、その辺がバラけるんだとさ。
ソースは行きつけの店のオヤジさんだかｗ

>>710
たしかにそうしてくれると換装の手間が省けて嬉しいのだけど・・・・

現状、電球色LED、一両100〜140円で交換できるのにそれ以上の値上げ
されちゃうとなぁ。

過渡ゴハチの足周りの重厚感も、デフォルメスケールの賜物なんだよなあ。
エアタンクの処理とかうまくやってるよな。
うちのゴハチは荷ﾚ専用機だけど、富のがいないせいか大きさ云々は気にならんな…。
実車をちゃんと見る機会がないってのも原因だな。65は気になるからw

65は縦横比がおかしいけど、ゴハチはそうじゃないからね。

素で分からんのだがｺﾞﾊﾁは現行に至るまで何回伸びてる？
俺は現行仕様が初ｺﾞﾊﾁで車端寄りの動輪にｺﾞﾑﾀｲﾔ履いてる。

>>717
ここ参照↓
http://www.geocities.jp/lm328i/EF58.htm

流れ読まなくてすまん

誰かED78を改造で作った人おられますでしょうか？
聞きたい事があるのですが

ＥＤ78なら一応旧マイクロのがあるじゃないか。
ナニからどうやって改造した人降臨希望してんのかナニ聞きたいのかさっぱり。

>>719
流れ読んでるから「すまん」という言葉が出るんだろ？

おまいら>>719虐めすぎｗ
確かに書き方悪いがな
ちなみに俺の知り合いにEF71とED76を切り継いで作った人いるよ

アレは76Qより長くて71より若干短くて長さが微妙だな
きちんと作るならダイキャスト切った貼ったしないと台車がセンター寄らないか？

>>723
確かに
>>722の知り合いのを見てみたいな
しかし王様のキット売ってないかねぇ

過度のEH500を買ってきた。
低速走行がぎこちないんだがフライホイール装備してるの？

>>725
それは知らんが最近の過渡釜でFW未装備ってのは聞いた事が無いね
でも1モーターで8軸だからスローが安定しそうな感じはするけどな

連投ｽﾏｿ

FWはモーター両側じゃなくて片側だけみたいだ
ttp://syerupa.hp.infoseek.co.jp/n/eh500/tomix1st.htm

誰か65-1065買いましたか？　
明日、引き取り行くので出来が気になるぜぇ。

どうだろな
蟻スレで聞いて皆

>>728
蟻65なんだからそれなりの出来

以前出た65と同じで、特に改良した所は無さそうだね

世に中には外れ品というのがあってだな・・

よくあんな65買う気になるなぁ
無駄に別パーツし過ぎな手摺り類、巨大フックに、
過度、富のようなリアルさがない彫りの浅い平坦な台車
ダサ過ぎなダミーカプラー等。
そういう俺も10th記念65セットを発売日に買ってしまったが、
3日で中古に出した。それ以来どんな65のバリエーション出そうが
まったく眼中ないな。

>>728
言わんこっちゃねぇｗ
蟻スレで聞いてみろって真意が伝わらなくて残念だｗｗ
言っとくが、世の中にゃ逆さ言葉ってのもあるからなｗｗｗ

おーっと、ここまで叩かれるとは思わなかったぜぇ。すげぇな…　
　
まっいっか、そのうちプレミアもんになる事を願って明日買ってくるよ。

>>726
それを言うなら「非装備」だろ。
「未装備」だと、ただ無いんじゃなくて、
まだされてないこっていう意味になる。
リア厨の頃に漢文でやっただろ?

蟻の65買うなら
他に買うものがたくさんある

富から出そうで、出ないと思うけどなぁ。　
65-1065

DD51の試験塗装機まで出したくらいだしそのうちやるかもだろ

明日、買ったらまた来ます

蟻の65だったら過渡の65買った方がマシだろw

そうかな？　
蟻は、細かいパーツや表記など表現してるし、塗装も綺麗そうだが…顔は似てないかもしれないが、その分過渡より一歩リード下等。

>>742
つ、釣られないんだから…

足フェチとか耳フェチみたいなものですか。

フェチみたいなもんかな？　
ちなみに俺は、以当三機の眉フェチだけどね。

以当三崎でした…

ｦﾏｲﾗのｱﾌｫ差にも反吐が出るぜ!
今時はな、ED76なんだよｺﾞﾙｧ!

>>747
おやおや顔が真っ赤ですよ

>>748
交流機だけにな

赤なん号？

14号だ
惚れるなよ

じゃ、みんな解散！

えー? ハンドベースやろうぜっ!

さすが富ｽﾚらしい流れだｗ

>>754
ここ富スレじゃねぇよｗ

>>754
ワロタｗ

富のPFボディで塗装だけは蟻で作ればいいんですねw

>>757
厚塗りになるよｗ

65-1065 　
やはり泣き顔だった、思わず笑ってしまった。　　
塗装は、下等の885かもめにもあった銀色の埃混入多し。　
　
走りは満足！その他は『まぁいっか』って思った。 　

まぁ庇直してカプラー交換すれば一応はEF65の模型だからな
ダイキャスト切り詰めるより簡単で効果的だわな(w

庇は、手で上にクイッと持ち上げたら真っ直ぐになった。　
　
鮮やかな塗装だし、離れてみれば雰囲気出てるよ。　　
買って後悔はしてない。

>>760
ボディとパンタと動力と足回りを富のに交換すればマシになるな

感じわるッ…

ED79のTNカプラーの構造少し従来と違うのね。
今までは上下分割ケースとカプラーというものだったけど、2分割で下がカプラーと一体という感じになってる。

>>763
ここ富ｽﾚじゃねーよｗ

>>762
でも会社の立て直しまでは不可能だろうよ

蟻って儲かってるんじゃねーの？

儲かってるんじゃなくて、信者飼ってる、だろうな。

>>768
だれうま

ED79いいねぇ
今まで体験した事のないほど滑らかな走りに感動。
だがなんで65が電球色LEDだったのに、76や79で再び不評なオレンジLEDにしたり、
65セットが黒車輪で単品は銀車輪のままなのか理解に苦しむ。

>>723
ｷﾝｸﾞｽのｷｯﾄはどうだったかな＞ﾓｰﾀｰ
どっかから流用だったら、製作のﾋﾝﾄになるよ

>>761
俺も買った
なんかぶ厚い庇が嫌だったから過度のに取り替えたよ

>>770
かなり違和感あるな
なぜか不思議だ

調べたら75-700はEG灯が2種類しか無さそうだから
社外のナンバーが出れば富75の選択肢は意外に増えそうだな

>>772
つ 運転室側窓

>>773
だからそれを踏まえても選択肢が多いって話

>>774
オリジナル窓は結構多いんでないかな

EF66更新色まだかのう

>>776
10/1キターーーーーーー!!!!!

キタなｗ
さぁ…何台お布施しようかな

>>778
実車の数だけ････。




･･･本気にしないでな。

富さん、スーパーライナーのリニューアルまだですか？
動力換装せずに待ってるんですけど…。

>>772
違う。3種。

そういやオリエント急行来日の際の青函通過時はED79 0・100重連だったんだな

>>782
ほう・・・そうなんだ
釜番はいくつなの？

>>783
本務機は79 2だが補機は100番台としか分からないけどね
鉄道画報の11今更ながら買ってきたら他の区間のも分かる限り出てるね

104じゃなかったかな?

>>785
そうなんだ
もう一組79増備しとくかな・・・

2と101

>>787
が正解
俺撮ったから写真あるｗ

>>780
スーパーライナーってEF66-100だったっけ？

昨夜帰宅途中に、新鶴見でEF200を見て萌えた。
毎日EH200＆500、65&66、たまにDE10ばかり見ていたけど
妙に新鮮。
一昨日はTOYOTAロングパスEXPを見て萌えたし。
やっぱ貨物いいな。

>>789
２０号機

>>791
サンクス！
JR貨物の試験塗装機のね
勘違いしてた・・・

>>781
釣りじゃないんだが、1種類は殆どが79改造だから
晩年の700再現したい俺は2種って見方なのよ

66更新機発売間近というのに盛り上がりませんなあ

更新機だからじゃないの？100番台だったら多少は盛り上がったかも

漏れは更新機(特に白)の方が国鉄色より好きだな

今回のは各1で予約してるが

少し弱そうに見えるのが逆に良い
>貨物旧更新

>>797
なんか年増の厚化粧みたいだけどなんか味があるな

まら銀買ってきたけど機関車のテールライトが搗かないorz　不良品か・・・

>>799
仕様です
>>800
氏ね

>>799
マルチ氏ね！

>>799
お前の頭が不良品だよ
マーキングの意味もわからない頭の悪さなんだから
文句言うなカス

動物が自分のおしっこをかけて縄張りを示すことですね
わかります

アホ集団富ｽﾚじゃねんだからスルーしろよｗ

山崎喜陽氏が戦時中に書いた十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
http://www.kk-net.com/~tabuchi/16bangauge.htm

>>805 スパムブラクラ注意

正解⇒http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2464.gif

>>804
こんなところまで来て鬱憤はらさなくてもｗ

さて66更新がまもなくですねぇ
早く手に入れて黒磯ごっこやりたい

EF200も間もなくみたいだけど…

過渡のことだからあてにならん

また短パンマンだよ

携帯なんかで見てるからだヴォケ

>>811
仕事の合間だからしゃあないだろ
それはさておき明日はいよいよ66更新！
各2両買ってクーラー有り無し楽しむとするか

白熊ｶｺｲｲ漏れも注文したｱﾙﾉｺﾄﾖ

>>812
俺も仕事の合間に携帯で見るが一々短パンマン出たからって騒ぐから叩かれるんです。しかもsageてもいないし

原色が好きな漏れだけど思わず白熊を購入しそうｗ。

鉄コレも買わなきゃなのに、明日は模型屋行っちゃいそうだw

>>812
白は冷房載せたらダウトじゃないか？
冷房改造は21号機からじゃなかったっけ？

EF65のFとPF同士で総括は出来るよね？実際に総括運用をした事は有るのかな。F同士とか、非常に少ないがPF同士の総括運用の写真は見た事が有るのだが・・・・・

>>817
富スレでも指摘されたｗ

>>810 短パンを消したいなら書き込みすれば消えるよ、

白更新のクーラー付は存在するぞ…
http://c.2ch.net/test/-/rail/1209170790/i

>>821
いやいや、色じゃなくて「二次車」ってのが問題なんですよ

>>822
そうか。それはすまなかった…

売れ行き良ければ21号機〜の白熊も出るかもな

>>818
貨物であったな。
確かＦは高崎のカマだった気がする。
ＰＦはどこだったかな。岡山だったかな。
ただ、ＰＦはともかく、Ｆは不十分な片栓だから向きがあるんじゃないか？

富はロクロクの901号機をＮで出してくれないかな、
限定品でもいいから、

>>826
むしろＥＦ９０（同一w
違う点といえば屋根肩ルーバーの形状と全面窓縦桟の位置、運転席横の引き違い窓くらいか。

しかし蟻向きのネタだよな。

>>826
富の旧製品の庇無しににナンバーは入ってたな

66はPS17より22が似合うと思うのは漏れだけ？
吹田機が「あさかぜ」を代走で牽いた時がPS17機だったので少しｶﾞｶｰﾘした

200の新色は7日か

>>830
ドコ情報？公式や泡やんぎにはまだ出てないけど

日頃は、Joshin web をご利用いただきましてありがとうございます。
先日ご予約を承りました カトー EF200 新塗色の
入荷予定日が決定した旨、メーカーから発表がございました。

対象の商品
カトー
3036-1 EF200 新塗色

入荷予定日
2008年10月7日(火)

>>832
ﾄﾝクス！
来週は富66更新と合わせて鴨で遊べるな

>>825
それ総括じゃないだろw

富公式情報室に75-700キターーーーー！！！！！

質問ですが、富井のEF66にｸｰﾗｰつけようと思うので、今は、31･34･38･41号機はみんなついているのですか？

>>836
みんな付いてる
21〜39・41・44・52・54号機には付いてたかと

901・1〜20は冷房無し
20〜55の内、>>837の通り貨物所属機は冷房有り

ありがとうございます。

>>835
ED79でイイ仕事をした富だから素晴らしい製品を販売すると思う。
津軽・あけぼの・日本海・ゆうづる・八甲田を再現したいファン
はﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ状態だろうね。

66後期白熊も欲しくなるな

>>836
見て思ったんだけど
逆に 31 34 38 41が
この色でクーラー無し時期ってあったの？

>>842
無い
新更新色は04年〜でクーラーはそれ以前から付いてた

メンテナンスで外す時があるな

66クーラーはメンテで外したり準備蓋のときもあった

>>844
外しても程よく目立つからそれを再現しても面白い

>>846
外した状態見たことないんだけど屋根Rに合わせたマウントステーだけ付いた状態になるの？

そう

>>848
即レス�dクス

>>847
66のクーラーを外した写真は鉄ファンに出てたと思うけど。

97年のハンドブック、２次車の写真が台座状態だったな。

>>850-851
家帰ったら見直してみる！

クーラー(機関車用１)
つ事は２とかも出るんですかねぇ
密かに64 1000貨物更新機への布石だったりして

1118で使うのを
田端PF用で別売りすれば
銀河PF 1112以外に出来るけど

>>853
65ゲッパ出して、異教とカブるパーツ分売して尽きたりしてな。

>>847
海工場の６６クーラーパーツセットに
準備蓋のエッチングパーシも付いていたよ。

>>856
持ってるけど、使ってないまましまってて知らなかった。
富のでお役ご免かと思ってorzしてたけど、元気出た。w

蟻のＰＦを見る機会があった。
まだまだ改善の余地があるが過渡製品のレベルに
近づいてきた気がする。
１０年後の情勢がどうなるのか興味が沸いた。

>>858
あなた人の顔の絵を描くこととか苦手でしょ。

>>858
おまえの目は節穴だ!!

富を100点としての原点方式だと蟻と過渡のPFは同じ位の点数に落ち着くんでないかい?
因みに3者を並べると蟻は申し訳なさそうな顔をするが過渡は態度がでかくて空気読めてない

＞＞過渡は態度がでかくて空気読めてない
図体が巨大だと高慢な態度に見えるのですね。わかります。

前にｦﾀもだちに蟻のｹﾞｯﾊﾟ見せてもらったけど悪くは無いと思ったけどね


無論富のにゃかなうはずもないがねw

>>861
減点方式じゃないのか？

変換ミスでつorz

６６新更新買ってきた。
前面ナンバーパーツがちょっと緩いかな。

富の６５更新車に６６更新二機を並べて飾ってるけど良いね！
最近はJR釜にばかりコキ牽かせてたけど、国鉄釜も良いもんだな。

この前高島貨物線で白熊がエネオスタキ引っ張ってるの見ちゃったから、
そろそろタキスパイラルに身を投じてみるか…

>>867
破産するなよｗ

てか何で75の1000番台生産中止にするんだ？

リニュフラグキター、だろ。

79動力ユニットを使うその布石だろうね。
前期後期両方欲しいな。

リニュ75の1000番台は待ち遠しいね

>>871
というよりは75を出す前の様子見の79だろな
あくまで本命は75でしょ？

７５、いよいよ始まるのか・・・実車はもうほぼ終了だけどなorz

出来としては過度63(車体の問題抜きで)と富79が同等か？

63を引き合いに出すとは、何考えてんだこいつ？

今出てる各社電機の中じゃ富79がトップクラスだろうな
ナンバープレートが残念って声もあるけど

>>876 では何が該当するんだ？

>>876 では何が該当するんだ？少なくともスケール通りでナンバーも動力も特に問題はないと思うが

75-700は早速ナンバー直して来たしな。
早く50系をノンビリ走らせたいものだ。

>>879
別に俺は何も該当しないと思うが
あいにくお前の気味の悪い必死な思い込みに付き合う気はないんで

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━!!!!

イベント会場記念販売品
<2178> ＥＦ６６形電気機関車（５４号機・JR貨物新更新車）￥6800
・2004年に登場した新更新色の54号機です。
・発売中の<2170>EF66とは、下帯の色・太さ・手スリの色・ライトリムの色が異なります。

>>882
イベント限定とか・・・
関東在住以外にはツラいな

ぞぬで諭吉と交換かなorz

>>884
諭吉？甘いだろ…
俺は20Kで出すけどねw

せめて受注限定にして保水

全国流通させてくれよ・・・せめてテック通販で発売してくれないかなぁ。
富にメールで要望でもしてみるか。

まぁ、いろんな障害を乗り越えてでもイベントに来てほしいから、
強力な釣り餌としてイベント限定を出すんだろうけどなぁ。

>>888
う〜ん、でもコレは欲しい人にはきつそうだね。
自分は国鉄スキーなので興味ないけど、同じやり方で好きな車両だされたらと思うと同情するわ。
ちょっと釣り餌が強烈すぎる気がする…>限定車番

さて富のゲッパが出たらまた某誌で三社比較されるのであろうか

短パンなんて嫌いだ！

>>879
キモイな〜
書き方もそうだけどなんでも比較する厨

>>888
あまりそれやりすぎると逆効果な気がするが

転売ヤー殺到
↓
徹夜行列、怒号乱れ飛び殺伐
↓
一般のお客は引きまくり、ご近所から苦情殺到
↓
鉄ヲタキメエ！

そこまでいったら富も考え直すかもしれないけどなw

>>880
直すも何も無い。75はブロック式、79はエッチング式でどっちも実車通りだが？

実車が間違ってる。

以上。

>>893
そんなもんガレキやフィギュアに比べたら・・・と言いそうに
なったが、ワンフェスと違ってこのイベントにはそっち系は
ないんだな。
ヲタ殺到はアオシマの痛車限定でも出たら匹敵する修羅場かも
しれんけど。

イベント限定に戦国をもってこなかっただけ、良心的なのかも。。。


戦国だったら大騒ぎだったろうな。

>>894
ナンプレの左右幅と文字配分のことだろ。

>>898
そういうのが気になる香具師はＮ量産品買わなきゃいいんだよ

>>897
まさに戦国のような。

>>897
前に出さなかったか？

>>892
ホント、何が楽しいんだろうな
素直に動かして楽しむとか出来ないんだろうな

ところで戦国なら過渡ﾁｬﾝが…

戦国で騒いでも仕方ない。再販された65Fについてでも話さないか

11月だったな。すまない。戦国の話題を続けてくれ

こうして、乱セの世は続くのであった…

>>905
阪神電車運転見合わせ？ｗ

>>903
Ｆ型もいいんだが、Ｐ型待ってる漏れ。
高機セット持ってるが、アレはアレで・・・

>>906 国鉄時代は無理だからな。Fのスカートパーツを高機のと取り替えたらならないか？いや、勿論単品販売希望しているのはわかるが

>>899
今までのが出来てたから言われてんだろな

戦国自閉隊

>>907
そうそう、出そうだから待ってる。
でも、知識として承りました＜Fのスカートパーツを高機のと取り替え
ありがとう！

>>910
該当ナンバーに注意な
手摺が短いタイプのボディだから

Pトップにできる。

>>910
富のＦ型をＰ型にするには高機のスカートを付けても
高機のスカートの切り欠きを埋めないとイカンです。

Ｆ型の手摺が長いタイプだったらわざわざ埋める必要ない。

現行Pトップだとテールライトも変えなきゃだな

現行Pトップは
屋根もスケベも黒だから
製品化待った方がいい

どこからか出てたような気も駿河気のせいだろう

>>915
富は、電機の屋根を黒くするのが得意だからな。

F重連で10000系高速貨を牽引させてるのは異端だろうか

>>918
フツーですから安心しなさい

「そのためのカマ」だから。

>>918
俺もそれやりたいぜ
ウェザリングテクがあれば、真っ黒になるまで汚すんだけどなw

しかしレサならともかくコキ10000だと皆過度の500円のを買ってるのか？富のは時代的に逸れているしな。

>>918
コキ１００００がコンテナ５個積みなら許す。

>>922
F型やPF型の重連を再現したいなら過渡を購入すべきかも。
だけど釜は富だねｗ。

ＥＦ200の出来良いね

そこで蟻ですよ！

北海ライナーセットは4個積だけど、マニ30(国鉄仕様)セットのは5個積だったんだよな…

5個積・積み換え可な10000系列って今のところアレだけだったよね。
もっとも積み換えしたくとも他に10ftコンの製品って無いような気もするけどw

富のコムのやつをこつこつ集めるしかないのか

>>926
オレそれ買った
ただ連結間隔が広いのが難点だけどな

EF200は

トミックスの６６みたいに塗り分けのラインがみだれてたり
ドアに塗装が紛れ込んでなかったりして
かっちりしたつくり
いい

やればできるじゃんｗ

肝心なところには目が行ってないみたい。

>>930
⊃知らぬが仏
⊃恋は盲目

EF200
せっかく限られたお金で買うのに、なんか過渡に手抜きされてる気がしてしょうがない。　これならリニューアル旧塗装で発売してくれたらよかったよ。

どんまい
珍塗装白熊さん

どんまい
ドアに青色混入
更新６６さん

ああそうか
ドアに混入してるのは
経年劣化を再現してるのかｗ

悪い悪いｗ

現状66国鉄色でクーラー乗せてるのは27・33・36でイイんだっけ？

>>936
ムショ帰り乙。いつの話だと思ってる。

なんだ

本当のこと言ったら
だんまりか

がっかり珍塗装の白クマさんと
更新色経年劣化再現の６６

についてのコメントは誰もしないのか？ｗ

限定販売で購買意欲をあおって
プレミアねつける転売厨を喜ばせるくさった商法も
なんかえげつねーな

>>937
3年前の見てたもんでｗ
ネタが古かったかorz

ED73いい感じだね

>>938
そういう幼稚なネタは果糖スレか富スレでやってくれよ。

>>940
ED73がED72になっていたというオチだったり

ナンバーが銀だったり

>>942>>943
まあまあ、ここは発売を楽しみに待とうぜ

ｶﾞｲｼ緑がﾃﾞﾌｫだと、蟻のみたいだなｗ＞ED73

実車に馴染みは無いけど、出来が良かったら１両導入してみようかな。

>>929
俺の買ったEF200新塗装は車体側面のグレーの塗装されているところから直径3ﾐﾘ位の真ん丸い塗装のムラが一つ見つかった。ED79の完成度の高さからして、今後釜を購入する際はトミックスにする。

富ED79は高い評価を受けているね。
金欠の時期に漏れも購入したが買って得をした。
ライトが橙色なのが少し残念だがな。
この勢いでED75-1000やED76-1000をリニューアル発売してね。

75の次のリニュならまずEF62だろ

64-0・1000もお願いしたい

79、75と来たら、次も同じ動力ユニットを使うED61だと思うが。

つーかEF15をリニューアルせずに再生産するくらいだから、64なんて夢のまた夢かも知れないな。
やっぱ動力を共用出来る形式が優先か？

大穴でEF30もあるよｗ

>>952
確かに65動力流用できるしブルトレも牽引してたしな

そして脈絡も無く発表されるED77

61系が布石となるED71

皆の期待の星ＥＤ７８

もしかしたらＥＦ７９もあるかもｗ

>>957
なんだ、それ？？？

と釣られてみる

>>958ちょっと前に富スレで流行った言葉なんだが…

期待だけならとＥＤ７６−５００

最近は富の釜ばかり買ってたけど、昨日過渡のEF200新塗装を昨日買ってきた。
悪い評価もされてたけど、それ程悪くなかったな。
不満な点はやはりナンバーはインレタ対応にして欲しかった。

>>961
EF200更新色自分で塗替えようと思ってたから出してくれてうれしかったけどな
しかしDF200で離乳したのにってのはある罠

>>953
EF30って65と動力共用だっけ？

>>950
ED61と台車が同じなED71も思い出してあげてください。

>>964
>>955

>>961
俺はインレタだったら買わなかった。
手摺がうまくつけられるか不安。不器用は「完成品」も買っちゃいけないのかもしれないと最近思う。

>>966
はっきり言って、貴方はこの趣味に向いてません

>>966
心配ない。手すりなんか小学生でも絶対に付けられる。

いやむしろ、小学生だったら付けられるんだろうけど、おっさんには難しいんだよ。
66-100ではついに付けられなかった。

>>964
ED61と同じ台車のED71って試作機だけじゃん。
でもED61もED71もED75と同じように重連のイメージが強いから、一人最低2両は買っちゃうよな。

メーカーとしては単機メインのカマよりｳﾏｰだと思うんだが。

そして手摺がポロポロ車両ケースの中で脱落しまくる
昔の富コキ250000系ｗ。
ユーザーの苦情が相次いだのか最近の製品は最初から
手摺が付いているね。
しかもシースルー台枠にグレードアップしたのが嬉しい。

>>969
老眼鏡とかよく通販である拡大ルーペ買いなされ

コキ100、101の手摺は付けにくかったよな。

カトーのEF65-1000後期形がリニューされるようだが、別パーツ化されるのは前面手摺りのみで解放テコは付かないようだ。これならイラネ。

>>974
そもそもEF65(L)なんて・・・

EF65に関してはいくら手摺り＆開放テコが追加されようが、富と同等かそれ以上の完全リニュでもしない限り俺は絶対買わないね。
そもそも両社の65を手にしてる人で過度の方がいいって言う人は、もはや滑らかな進行重視派だけかと。

66離乳であれくらいのイイ勝負してたのに65に関しては小手先の離乳ばかりで手抜き感を否めないもんな

手摺が付こうが解放梃子が付こうが、元があれじゃどうしようも無い＞過渡65
正直、よくこのタイミングで出そうと思うわ。

>>980
次スレヨロ