【薀蓄は】フリーランスで楽しむ模型【ｽﾙｰ】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/09(金) 16:46:35 ID:nEFT0NQX

妄想車両の作成、妄想編成などなどなんでもドゾー

他人に指摘されても、キニシナイ！

2 ： ◆BNR34/kILg ：2007/02/09(金) 17:26:20 ID:A0cGU+GV

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 00:58:19 ID:JQkyU8fc

EH10+EH500の重連?にｺｷをｲﾊﾟｰｲ曳かせてまつ。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 05:58:11 ID:O+f9JT19

様様様様

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 07:54:33 ID:ChIXcqVj

683増結だけで12両

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 08:10:21 ID:a6VMFRvi

223新快速にｻﾛを組み込みますたwww
グリーン車厨なものでwww

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 08:15:00 ID:YTDDAKZB

>>6
ダブルデッカー塗り替えたとか？ｗ
こっちはEF63+63+62がカシオペアを牽いてるｗ

8 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/02/10(土) 10:51:46 ID:k0isgkdR BE:247136977-2BP(1000)

自由型オイテ１０展望車
ttp://homepage1.nifty.com/en/workshopoite10.htm
Onゲージ車両(各車共通サイズの自由形。電化線)
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/obanrr/ongauge1.htm
客車　36号（自由形）
ttp://www.aprilone.com/train/pc36j.html
路面電車　2002号（自由形）
ttp://www.aprilone.com/train/ec2002j.html
自由型急行電車（篠塚氏製作）
ttp://homepage1.nifty.com/en/JORC00Tshinozuka.jpg
cheekama(デハニ102、デハ84、デハ200、6型、16型)
ttp://homepage2.nifty.com/jommy_cheekama/model.htm
南薩鉄道関西支部(自由型キロ182、N　自由型　気動車　鉄コレ改、N　自由型　気動車　Bトレ改)
ttp://cvnweb.bai.ne.jp/~mcos/rail/modelin.htm
自由型二軸気動車2題
ttp://www.hagurumaya.jp/gaso.html
フリ－電車の試作
ttp://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/iga-f-1.html
デハ101（フリーランス）の製作
ttp://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/101/nkm.html
自由形「クモハ２０３」
ttp://sinaoka.hp.infoseek.co.jp/dscf0072z.jpg
27. 自由型 Bタンク蒸気機関車
ttp://juhorie.com/1no10.htm

9 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/02/10(土) 10:51:56 ID:k0isgkdR BE:136178339-2BP(1000)

橘発の夜行鈍行(フリーランスはつかり増結車、Ｂサイズフリー客車)
ttp://www.saiin.net/~taky/midnight-local/model/index.html
スーパーはくと/フォトサロン(京急2000形両運、211系大糸線用)
ttp://stsuka.hp.infoseek.co.jp/m_free.htm
自由形amour号
ttp://www.asahi-net.or.jp/~WR5T-NMR/rail/model/amour.html
ＴＲＶ（Ｔｒａｉｎ　variationｓ）(国鉄モハ98形,クモハ17050形,ナイ10形、JRWサロハ681,サシ681、JRE御料車0号編成、東急3000系インバータ試験車、JRE,JRW,JRS113系,115系スキンステンレス車)
ttp://www28.tok2.com/home/ginrail/F_cars.htm
架空鉄道常東鉄道の電車たち
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/9237/joto/joto_menu.html
クモヤ？自由形事業用車
ttp://b-train.channel.or.jp/bt/Bst/images/Bst10_images/bst0244b.jpg
アダチのＣ６２のキットが、ついにこんな機関車に化けました
ttp://bbs5.aimix-z.com/photovw.cgi?room=lossi54&image=795.jpg&btp=a16
すぎなみしゃりょうこうじょう　ｓｕｋｕｒａ(自由型車両)
ttp://na.sakura.ne.jp/~scf/free/sc_free.html
現実じゃないどこか（架空鉄道メモ）
ttp://golets.blog36.fc2.com/blog-entry-4.html
ウソ電１１５飯田色２
ttp://blue.freespace.jp/red-thunder/uso115_p2/uso115_p2-top.html
改造鉄道模型(旅鉄コミュニケーション)
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/gk13388/model/model.htm

10 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/02/10(土) 10:52:10 ID:k0isgkdR BE:272354696-2BP(1000)

とりあえず、集めた奴を貼ってみた。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 12:23:50 ID:YTDDAKZB

>>10
乙。Ｏはやっぱりフリーが豊富やね。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 13:35:22 ID:a6VMFRvi

>>7
もちろん、ダブルデッカー塗り変えてまつwww
マリンを参考にしますたwww なので、車両はｻﾛE231でつwww

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 15:59:18 ID:8dgvVW+7

EH北斗星に赤雷トワイライト、赤熊カシはよくやるなあ。カシ釜にコキ引かせたり、DD北斗が貨車入れ換えしたりとかね

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 18:12:15 ID:YTDDAKZB

>>12
うpキボンヌ

15 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/02/10(土) 20:03:55 ID:k0isgkdR BE:80698144-2BP(1000)

フリーランス・自由形鉄道模型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1117935730/l50
フリーランス・自由形鉄道模型　2両
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1135524318/l50

16 ：は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/02/10(土) 20:09:52 ID:k0isgkdR BE:181570649-2BP(1000)

工作途中ですが。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070210200800.jpg
103系と211系と小田急の63系とを合わせてフリーのクモハでも作ろうかと(相方無し)

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 23:37:24 ID:jGv+tmUZ

ダブった鉄コレを全部富電鉄塗装にしてる・・・
南海とか結構似合うね

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 23:40:29 ID:oucb8eMX

如何にも有りそうな奴を作って、嘘の蘊蓄をかまして
指摘厨を煙に巻いたことは有るけどな。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 23:41:57 ID:YTDDAKZB

>>18
kwsk！

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 23:42:24 ID:WiEuTBhT

>>18
それイイ
漏れも真似しよう

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 23:49:16 ID:oucb8eMX

>>19
特定されるかもしれないので内容は避けるが
説明の最後に、民明書房から詳しい資料が出てるから、
と言ったら、言われた当の指摘厨は分かってなかったようだが、
ニヤニヤしながら聞いてる奴が居たなぁ。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 01:58:45 ID:WfhBICGZ

フリーといったら、なんといっても「スズキュー」に限る！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 03:01:17 ID:Kf6+euXc

超低レベルだが、大昔この手の小型DL（SLも）買ってもらった（つぼみ？）。お子様向きセットなん
かにも使われるタイプ。

初めから連結器がなかったりベーカー型が壊れたのも思い出した。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007020921135804078.jpg

ああ、また鉄道模型始めたい。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 08:08:32 ID:UsIn57fu

>>23
隣は東武野田線の新車ですかな？ｗ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 09:50:15 ID:WMPEBerD

>>18
気まぐれデタラメとフリーランスの違いが解って無いやつがこのスレにもいるが、フリーで大事なのはそのウソ蘊蓄(架空設定)なんだよな。
それに現実味があればそれだけで成功だ
車両が火災じゃマズいけど(w

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 12:11:14 ID:mZG4VVwy

10系とスハ43系列で再現した急行の列車名ををｵｯｻﾝが指摘してくれた時は嬉しかった
ＨＭとか付いてないのにちゃんと知ってたしｗｗｗｗ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 12:49:00 ID:Qs3OuCKW

最近見つけたんだがフリーのヒントになりそうなので紹介。
スペインが三菱製電気機関車を入れていることはご承知だと思うが、
現地における改造バリエーション？を見つけた。
これが原型。
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/279/279-013-7.jpg
ＪＲ貨物の試験塗装みたい。
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/269/Mazinger/RENFE_Corail_1.jpg
で、ここからが本題。運転台を無くして。
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/289/Tandem/289-Tandem-1871.jpg
ＥＨ機に改造！
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/289/Tandem/289-Tandem-1872.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/289/Tandem/RN_289-104_mde.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/289/Tandem/HGm00198.jpg

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 15:13:34 ID:cpK7YN8d

>>27
改造ネタ違くね？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 22:30:20 ID:fNMhMhv9

ED75を改造しEH75と言いたいようだなｗ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 23:20:46 ID:VT5yEgHt

>>27
昔、ＥＦ６５かＥＦ６６をそうやってＥＬ何とかにしようと妄想してたことを思い出した。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 23:25:24 ID:Na0h8QOE

>>24
泉北高速7000では

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 23:42:42 ID:UsIn57fu

>>31
8000地獄の鬱憤を晴らしたくて言った、今は反省している。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/12(月) 00:46:53 ID:BYvNZlO5

>>25
　同意。たしかかつてのTMSではよく言われたことだが、よきフリーランスの
製作こそ、豊富な実物知識と、それなりの工作力を要するものだと。所詮妄想
とはいえ、第三者に「あるある」（禁句ｗ）と思わせるフリーランスを作りたい
ものだな。その点、>>22にも禿同。TMS1971－2月号の第3次須津急なんか読むと
まさに王道。「きまぐれデタラメ」で楽しいなら、それを否定はしないが、
第三者を巻き込む楽しさはないわな。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/12(月) 21:12:46 ID:qvdJ2g5h

過渡のオハ12 1701を赤一色に塗り直し、2代目オロ12 715として
「スーパーエクスプレスレインボー」に組み込んでみようかと。

しかしオハ12 1701のAssy、全然見つからねえorz

35 ：25：2007/02/12(月) 21:43:31 ID:NAlvEH/H

>>33
賛同賛楠

俺もまだ鉄模始める前に、ただ模型欲しいな～と思いつつ立ち読みしていたＴＭＳを、買いはじめるきっかけとなったのが須津急なんだな。
箱庭のなかに、地元近鉄のイメージが凝縮されていた。
後にＨＯを経て、Ｎをやってからマックスの社主と知り、さもありなんと思った。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/13(火) 08:32:38 ID:efko+bun

ワタシはもっとあとの世代でして、８０年代の「湘南交通」でしたね。
ナチュラルのデカドライを横にして”ＳＳ”はやられた、と思いました。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/13(火) 14:39:06 ID:mSrG7gyu

トワイライトのスロネフを北斗星にしてみました。
塗装変更くらいしか、工作力がないの(-_-;)

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/13(火) 16:07:47 ID:zgnVge0H

ある意味フリー
ttp://www.cgstock.com/4605
ttp://www.urbanrail.net/am/buen/b-los-incas1.jpg
ttp://anduz.blubox.us/gallery/albums/userpics/2004_0608Image/normal_2004_0608_163236.JPG

・・・・
ttp://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2004-11/12/content_391012.htm

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/13(火) 21:17:37 ID:V/wQY0Ra

>>36
わしも、それがきっかけで自由型の道へ入りました。実在の車輌も作りますが、
ある程度の設定を考えてフリーを作るのは楽しいものです。ＧＭカタログの
「考証をした上での自由型」の記事の影響か、とりあえず作ってみたレベルの
ものでも、その形態に見合った設定はでっち上げてます。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/13(火) 23:54:40 ID:buhlkIvh

むかしむかし、『或る電車II』と題して、半流43系（所謂○の子）スタイルで扉を車端に寄せ、

モハ＋サハ＋サロ＋モハ＋クハ＋サハ＋モハユニ

を妄想して1/80の図面まで書いたのだが、結局作らず仕舞い。

誰か作らない？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/14(水) 01:23:06 ID:wH6rUJDY

漏れは鯨川地鉄だな・・・。

地方電鉄スレで盛りあがっているが。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/14(水) 23:58:35 ID:rCQ4z7XE

まだ着手してないけど、ディズニーのサーカス列車をHOゲージで作りたい。
走り出すと貨車の屋根から飛び出た、キリンの首がユラユラと振れる趣向。
絵本とかキリンとか、材料は多少集めていたりする(藁
ただ雑誌やWebでの公開は、対象がキャラクター商品であるので難しそう。
以前、ディズニーのマンガＳＬを模った組み立て式のパズル(プラ製でディズニーの許諾品)が販売されていたが、車輪の軌間が16.5mmなのに驚いた記憶がある。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/15(木) 08:47:26 ID:BaikF91E

>>42

> ただ雑誌やWebでの公開は、対象がキャラクター商品であるので難しそう。

材料集めの際に著作権料は支払われているはずなので、ディズニー列車を商品化するのでなければ
問題はないと思います。
是非、見せて下さい。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/15(木) 10:43:07 ID:jTFOu4ej

だが、完全オリジナルのどこかの鉄道も悪くない。
TMS1980年5月号のブーピープ・バレイ鉄道とか。
そういえば、米国レイアウトの神Ｇ＆Ｄ鉄道も機関車はフリーランスだよな。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/16(金) 18:07:20 ID:d9UZb5dm

フリーランスでやるには案外Ｇゲージが大きさ的におもしろそうだけど。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/17(土) 01:05:47 ID:ZATC61Lk

レオコンに乗じて、12球団分作ったことがある。
ライオンズ以外は1両分ずつだけど、まだ押入れの奥にしまってるはず。
今走らせよう思ったら差し替えをしないといかんな。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/17(土) 13:29:37 ID:uKQNvCxN

サロ４１１と４１５、サハ１０２－９００（6ドア）くらいかな

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 17:13:44 ID:Sx6x2A/0

>>46
もしや南海＆阪急＆近鉄も…？(´д`)

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 18:28:58 ID:R2BI660Q

>>42
WEBで物売ったりしない限り無問題なのでゼヒうｐ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 19:36:19 ID:zbbBDBPA

>>46
見たい。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/19(月) 19:37:14 ID:GlZNsM7e

>>49
昔のTMSにネズミーマウスが付いた２４形が載ってた気がする。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/19(月) 20:04:10 ID:iWjZL9Tq

魅力的な設定で説得するか、見た目で共感を誘うか、フリーを見せることは勇気が要る。
第三者が保障してくれるわけではないからね。
前者が強いのが湘南交通、後者がブーピープなのだろうね。
湘南交通で刺激的なのはモーターの唸りを楽しむために大きな台車を選んでいると言う部分だった。
外観以外にも凝るところがあったとは、Ｎゲージャーだった私には想像を超える発想だった。
湘南交通はその後湘南急行になって、この作者の電車たちはパワトラをはくようになった。少し寂しかった。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/19(月) 22:18:36 ID:pRU/oxlN

いや、湘急は湘交の親会社として元々設定してあったから、単に好みが移っただけでしょう。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/20(火) 17:37:30 ID:YEIIfQTG

たしか湘交の作者さん、彼女の名前が「SHOKO」だから、
と言ってた記憶があるのだが、彼女とはどうなったのだろう？w

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 01:56:26 ID:DqdxCP6Y

>>54
1987年頃の記事に、子供ができて真鍮工作も紙工作もできないので
プラ工作をすることに・・・(長浜交通の記事)というのがあったのだけど、
その母親はSHOKOさんなんだろうかねぇ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 09:33:39 ID:BLY3cmwy

>>55
その子供さんももう二十歳なのか。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 11:01:28 ID:Jb9WCiFz

>>54

>彼女の名前が「SHOKO」だから、

そんなこと書いてあったねえ。こっちが恥ずかしくなったよｗ
別の奥さんになってたら鉄道名も変えたのかな？

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 11:39:13 ID:5vD9vbds

それ以前の問題として、湘急にして大丈夫なのか？
長浜交通なんて浮気宣言だろｗ
ナガハマさんってだれっ！

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 14:01:21 ID:u6In0AEz

このスレは話の流れ方もフリーランスでつね

>>58
それはもしかして『フリンランス』ってことでつか？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 14:27:57 ID:DifUU64R

誰が(ry

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 20:21:12 ID:iU/Gjl0E

>>58
長浜交通→長交→NAGAKO
長子さんだろw

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 21:03:48 ID:cIzB1VhS

ここはもうご本人に説明して頂くしか(ry
リアル世代だけど当時から気になっていたよ。
湘交→湘急→長浜交通…

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/21(水) 23:00:20 ID:DqdxCP6Y

ちなみに1990年に発表した電車は所属会社不明だった(ｗ。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/27(火) 02:42:33 ID:tv9Zk5ZO

蟻をベースに改造＆塗り替えしたかったが断念

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/27(火) 03:15:10 ID:qVgnjkxr

>>252

　　。　。
　　/ ／ﾎﾟｰﾝ！
( 　Д )

( 　Д )　　　　.......__。......__。　ｺﾛｺﾛｺﾛ…

(　Д　)　　　　　 _。_　　_。_

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/27(火) 03:19:17 ID:qVgnjkxr

すんません、貼る所間違えました。
(つД　)つﾟ_。_

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/27(火) 19:26:44 ID:NksePXvo

>>65-66
ワラタw

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/27(火) 19:36:30 ID:bRPXdfYu

>>65-66
ttp://altair.mydns.jp/~kiken/sekai/keitai/image.php?./log/20070227193610/img/img11095.jpg

69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/04(日) 00:22:38 ID:erqHDUIX

age

70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/04(日) 15:43:23 ID:1Lo2NYND

>>68
踏切事故はいつの時代も悩みのタネなのかね。

71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/05(月) 17:06:41 ID:pyLVADPd

>>62
京急長浜在住でしょ

72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/08(木) 22:37:31 ID:tPnxIblk

とれいんに載ってた揖保鉄、逗子電も良かったなあ。
あととれいんネタだが、ペーパーで旧西武色の田舎電車を架鉄仕様で作ってた作品群が忘れられん。かれこれ30年位前の話。

73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/08(木) 23:28:56 ID:mlgmQioZ

なんだっけ？

旧西武色というと小林信夫氏の一連の作品を思い出す。

74 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/09(金) 11:07:37 ID:SHL9wTdT

ウチも小林氏に影響されて旧西武の赤電色を標準色にしました。

75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/09(金) 19:54:10 ID:bGysSksk

俺はＲＭ１００号記念のクモハ１２を、両運で組んで西武旧色に塗った。
実際にありそうで新鮮味がなかったなぁ。

76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/10(土) 18:48:24 ID:OIlPDIsK

まあ、西武に31は入線しているからね・・・。

77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/15(木) 11:37:55 ID:L7zn6RBW

嘘電好きなのが災いして叩き売りしていた蟻185を買ってしまった漏れが来ましたよ

78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/15(木) 14:58:59 ID:UISgiiUR

つくりたい
ものがある

ウソ電

79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 14:15:52 ID:rEJQ5zRm

ウソ電って、人に見せるときが難しいというか肝心だよね。
箱から出す時に「ウソ電作ったんだけど…」と言いながら見せないと。
で、見せたらなるべく短時間で片付ける。
公開の運転会で駅やヤードに留置した状態で置いとくと、
厨房が「あんな電車実在しない」とか言って騒ぐからなあ。

80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 15:46:16 ID:yWiLC7ct

「加工や改造に失敗した車両を晒して成仏させるスレ」から
誘導されて出張してきました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1527.jpg

運転会で走らせたら「ウソ電ってレベルじゃねーぞ！」と
実車忠実厨の暴動が起きそうで怖いです……

81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 16:36:13 ID:LqD3UeXQ

>>80
種車の色使いもあってるし、なかなかキモくていいぞ。
西日本系の車両だったらマジでやりかねないネタになるｗ

82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 16:37:20 ID:DQPrXqdk

>>80
やっぱり　フリーランス　じゃなくて　ウソ電　て感じだな・・・
いや、工作自体の出来は良いのだけれどね、何か違う。

こういうのは仲間内の運転会で１周させて爆笑を誘い、
会場が熱いうちにサッとしまうのが良いと思う。

83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 19:48:31 ID:1iSAom0+

>>80
419系のようなものだなｗ

84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 19:59:47 ID:xHjkHYfv

>>80
台湾に居てもおかしくないかも

85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 20:00:57 ID:K4Of/+4Z

>>81
山陽新幹線、真昼間の時間帯の「こだま｣にでも使用するかｗ

86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 20:13:52 ID:BWgChcNK

>>81
GJ

87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 20:29:03 ID:oZ8TxpGb

>>80
これって妻面に窓のある新幹線のブリキ玩具みたいですね。
昔は０系でしたが、今店頭にあるのは３００系だってアレ。

88 ：adacom：2007/03/17(土) 20:29:05 ID:/KkBGG7q

>>80
すば(ry

ウソ電魂しかと受け取った(w

89 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 20:51:57 ID:C3LVL5/e

>>80
ひとつ言わせてもらうとすれば、パンタを載せてほしかったな。

90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 22:11:38 ID:s+rSZn3e

>>80
俺のディスプレイがマックスコーヒーまみれになってしまった
どうしてくれるw

91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 22:24:07 ID:OGgf8Aad

>>90
元々カルピスまみれだったので却下

92 ：頭のおかしな人には気をつけましょう：2007/03/17(土) 22:28:31 ID:EioCf7Cc

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
　　

93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 22:49:04 ID:yDYs29At

>>西日本系の車両だったらマジでやりかねないネタになるｗ

こうですか？
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070317224843.jpg

94 ：80：2007/03/17(土) 23:08:07 ID:yWiLC7ct

お騒がせしました。
スタートレイン205京葉+新幹線800のニコイチ製造者でございます。

パンタつけたかったんですが適当な手持ちが無かったので
KATOキハ20動力にかぶせてしまった行きがかり上、
運転室の黒い屋根上にキハ283ぽい排気筒パーツを２つつけてあります(汗
最初の思いつきはEast i とEast i-Dの顔が一両の両側だったら、って感じで
もうほんとメチャクチャですいません＿|￣|○

95 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/03/17(土) 23:20:27 ID:0pMTe0bc

>>94
高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に、というのは重要ですぞ。

96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/17(土) 23:58:59 ID:UrrdJ04E

>>93
それ､なんてチャバネ？w

さて､西の103系体質改善車(爺製)をエメグリに塗ってる漏れが来ましたよ

97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 03:41:20 ID:qIQ2scmp

>>93
やっぱ、片方はしょくぱんじゃないと西車って感じがでないね

98 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 06:55:58 ID:t4M7cTGz

>>94先生の次回作にもご期待下さい

99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 07:35:44 ID:Ci3tjxSW

「ウソ電」って現存の車輛をモチーフにした、自社仕様の自由形車輛のこと？
スケール物至上主義に冒された貧困な日本語だね。

100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 08:01:28 ID:bpZ7pFqe

>>100
俺は生きる、生きてアイナと添い遂げる！

101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 08:13:50 ID:t4M7cTGz

>>99
うんにゃ
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/mainpage.htm

102 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/18(日) 18:32:22 ID:Xy+fT/go

昔のネタやけど
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1174210304.JPG

新聞輸送に使われてたそうだ。

103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 19:00:33 ID:j0QdfWew

>>102
今日「春の訪れを告げる毎年恒例のアレ」をやっている某総半島（一部仮名）用で？

104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 19:14:39 ID:/IG2j0Ce

鳳－東羽衣って書いてないか？

105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/18(日) 22:56:59 ID:YsxnPfV8

>>102
いきなりコイツが来ると、前位側の客扉には３扉ぶんの通勤客が押し寄せるわけだな。

106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/19(月) 03:07:52 ID:OgPmbSFY

>>80(＝94)
行先が東京ってことは、九州～山陽～東海道が開通した後に
こんなのが富士川橋梁を270km/hで突っ走ってくるわけですなww
つーか平面顔の方、空気抵抗が最悪。これで270km出たらﾜﾛｽwwww

107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/19(月) 09:50:47 ID:juzdezDe

>>101
知らせてくれたサイトの写真は実物を元にした合成写真のようですが、
模型では単なる塗り替え以外は「実物をモチーフとした自由形」と考えて
良いようですね。
例えば581系風ボンネット型など。

108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/19(月) 11:52:16 ID:0IoeHh1I

つttp://p.pita.st/?m=tnalm1kv

109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/19(月) 19:36:15 ID:E35heXAE

>>106
新幹線コレクターにもターンテーブル購入の口実(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 02:35:36 ID:rpIbYZ7p

>>107
もともとウソ電って言葉は「合成画像の車両」と
「実車がありそうだけど実在しない車両の模型」の両方を指してたんだよ。
ただ、近年、合成画像の方が鉄道誌で取り上げられたので、そっちが本家みたいな顔してるだけ。
古い話だけど、昔のTMSには「切り継ぎマニアのメモから」という記事があって、
いろいろと怪しげな車両の図面を掲載していた。今ならウソ電と言って差し支えないもの。

まぁ、模型の場合の「ウソ電」は、一部に「勘違い失敗作」を含むわけだがwww
あと、当初はウソ電模型のつもりで作ったのに、後から実車が登場する場合もある。
湘南色の113-1500とか、スカ色の211系とか、国鉄特急色の雷鳥パノラマグリーン車とか。

111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 03:35:57 ID:D1xJBbzs

>>110
富の後から出た、ED75レインボー色の字体だけ変なのは、富に許諾料払いたく無いから変えたとかいう話を知ってる奴はいないの？。

112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 07:15:39 ID:MN/4G2zi

>>110
スカ色の211系は今でもウソ電な訳だが

113 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/03/20(火) 10:02:31 ID:5xX9TW/j BE:45392933-2BP(1000)

>>111
嘘だっ！
で、実際問題どうなの？
嘘電の後に実車が出る場合は嘘に実物の方が許諾料を支払わなければ行けないのかも含めて。

114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 16:20:49 ID:g93ftf6O

つメルランミルランウププププ

115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 17:33:45 ID:gK5/bVb7

>>110
「ウソ電」という言葉自体が好きじゃないな・・・

ウソという言葉の語感がどうもね。

116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 17:52:49 ID:3cxw8mwT

>>115
ウソという言葉に”悪意を持って騙す”意味合いを感じるからかな？

117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 18:18:35 ID:01tz+G44

私も「切り継ぎマニアのメモから」のリアルタイムな世代だが、花井さんの秀逸なテクニックで仮想実体化した車両たちは、本物と騙せるレベルという意味で「ウソ電」の名は簡潔に言い表していると思った。

冗談や担ぎ事をネタというのは２ちゃんの流儀だと思うので「ネタ電」というのも語呂が悪い。

118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 19:13:00 ID:z9cCYo1H

「ネタ電」も「ゲタ電」に通じるところがあって、なかなかいいんじゃない？

119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 19:25:17 ID:6yakoviP

やっぱし、「インチキ」だろ

120 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/03/20(火) 19:42:59 ID:3lr6T0e2

>>119
「イットキ」も忘れずに。

121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 19:48:09 ID:bGWuq76b

118-119
なつかしいじゃねえかｗ

122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 19:58:19 ID:bGWuq76b

当時の国鉄が小田急のロマンスカーを見て
151系を連接車でやろうとしたのは有名な話ですが
さらにクロを近鉄のビスターカーの様にハイデッカーにする
設計試案がかなり最後まで残っていた

なんていうのはフリーランスモデラーの私のエープリルフールｗ

123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 20:04:22 ID:znwxcatk

お前は毎日がエイプリルフールなのかと

124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/20(火) 20:42:41 ID:S213XxeE

>>122
責任取ってちゃんと作ること(w

125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/22(木) 22:18:03 ID:dlLvoiPT

みなさんム・キにならないで下さいｗ

126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 00:44:14 ID:yf/yyMkY

>>125
そういえば最近はムキ化なんて聞かないね

127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 10:37:03 ID:Gvs4BRDs

>>125

でも、122は絶対作るべきだ！ｗ

128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 17:22:58 ID:sX3VYAfb

12系客車はもっと車種にバリエーションがあって然るべきだと思い訳の判らん改造を始めてしまった…。
今は反省している。

129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 18:42:11 ID:dmHDrzNs

急行型電車で言うサハシみたいなやつとか？

130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 18:51:15 ID:Q8t1lwRH

漏れも12系改造の気動車を作ったら、後にｷｻﾊ34なんていう実物が出来てﾋﾞｸｰﾘ！！
ｷｻﾊ34は国鉄色だったら超萌えだったのにな。

131 ：128：2007/03/23(金) 21:01:01 ID:sX3VYAfb

>>129
重量計算やってないからまだ形式がどうなるかは不明だけどハシ、ロザを…。
無論急行形電車からの改造だと車体長が異なってくるから12系ベースでやってま。

132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 21:06:23 ID:Jr4W4j29

これはフリーランスに入るの？
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~kotora/rail/mokei1.htm

133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 21:34:13 ID:wDotrj93

排卵

134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 22:45:52 ID:qxLGcILV

>>126
昔、Nで作りました。ＴＲ４１じゃなくて、ちゃんとアメリカ形貨車から持ってきたベッテンを履かせて。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070323224436.jpg

135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 23:32:08 ID:yf/yyMkY

>>134
GJ！
別添渋いなあ・・・

136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/24(土) 09:31:01 ID:7k4LCVrM

軽便鉄道みたいでGJ

137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 00:37:00 ID:BWk3vyhQ

ムキ化って何？

138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 00:43:13 ID:M/w8hXSf

>>134
いいですね
HOでだいぶ以前あまった棚板にフレキで１８０Ｒの小判エンドレス敷いて
運転板を作った時ニ軸貨車にやはりベッテン履かせてムキ作った
天のＢ凸もエンドーのＢ20も入線できないので
ロコはツボミのＢタンクとＢ凸
ムキにするとニ軸貨車もキャラが変わって見えて面白いですね
天のトムフなどは実に堂々と見えた
ツボミのロコもガンガン走ってたのしかった
あの運転板もシーナリーやストラクチャーで整備すれば
結構いいレイアウトになっていたろうと今は残念に思っている
いまならアルモデルで楽しめそう

139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 01:10:37 ID:M/w8hXSf

>>137
ワムやトムなどのニ軸貨車にボギー台車を履かせて
急カーブを通過できるように改造する事
見かけ上ワキ、トキのなるので洒落っけ半分の呼び名
ワムをワキにするのでムキ改造と言います
オレも知らない頃の事だけど
ＴＭＳでだいぶ昔に流行った改造法
古いバックナンバーなどを見ると時々出てくる
その際使用する台車は本来何でもいいけれど
ベッテンドルフであることがオヤクソク
それをベッテン履かせると言います
製作者のセンス次第で好きな台車履かせても面白いです

140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 07:48:33 ID:ZXiq+Jpp

>>139
実物にそういう例があると「ムキを地で行く」って表現しますね。

141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 11:56:00 ID:DkEKjZHX

>>140

秩父のヲキなんかまさにムキを地で行った感じだよね。

142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 17:34:59 ID:Wle/guxj

ttp://www.ops.dti.ne.jp/~k-hagi/w1.jpg

143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 19:09:10 ID:TUgwpE+y

>>142
よほど架線からの集電状況が悪いのだなw

144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 21:34:04 ID:Pk7HodVO

>>142
１５００Ｖ用と１２００Ｖ用と７５０Ｖ用と６００Ｖ用と‥‥‥あと何？

145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 21:35:03 ID:Pk7HodVO

あ、離線防止でダブルパンタか。

146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/26(月) 21:42:58 ID:TkHvYf/4

きっと100Vなのだろう。全部同時に使うんだよ。
電圧が低ければ電流が増える。当然パンタがたくさん必要に…

147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 00:41:22 ID:YdpbJewh

>>128
漏れは14系座席車で、それをやっちまいました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070327004014.jpg

148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 02:11:39 ID:qq5S9WrD

>>139
㌧
短い車体にボギー台車と言われて
ｾｷ3000/6000を思い浮かべた俺は道産子ですｗ

149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 04:19:04 ID:+RQPKuND

>>142
そのサイト、まだ残ってたのかw

150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 12:22:50 ID:nQFY28o6

14系寝台車が24系寝台車に対応するように
電源集中方式の昼行特急用客車という妄想が拡がってきたｗ
カニ+オロ+オロ+オハ+オハ+オシ+オハ+オハ+オハフ+オハ+オハフ

151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 13:43:41 ID:aaQEia/e

>>150
どっかの架鉄サイトに20系バージョンがあったな。
あさかぜ用座席車で組むのでなくオリジナル形式で。

152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/27(火) 13:55:42 ID:gBzO1XId

>>142
何にでもパンタ載せたいんだなｗ
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~k-hagi/c3.jpg

153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/28(水) 00:27:34 ID:RFacQvxi

>>147 >>142
面白いですね
ただ前後の車両も葉っぱのマークが付いていたり塗色が見慣れなかったり
なんだかそれぞれに尋常じゃないなぁｗ

HOのムキ改で古いＴＭＳの「私の鉄道から」に
カツミのニ軸客車（あさかぜタイプ！）にＴＲ６９履かせて
塗色を変えて屋根にきのこクーラー乗せた
記事を見たことあるけど面白かった
５両編成くらいで列車名が「特急すずめ」だったと思う

154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/28(水) 08:53:53 ID:mvs4P6Bt

俺はオハネフ25の車掌室を切り落として、485系の顔をつけた寝台電車を
作ろうと何年か前から構想しているが、金がかかる…

155 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/03/28(水) 10:58:05 ID:cAKQVdRr

Ｂトレワキ10000はつまりムキって事ですね。

実在ではヤ82と。

156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/28(水) 11:28:01 ID:hkK0SCCe

>>「特急すずめ」

ﾜﾛﾀ

Ｎでカツミのあさかぜタイプ作りたいなあ。

157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/28(水) 12:45:59 ID:5ol8xwoe

阪急2800の側板に阪急8000の前面つけて、側板を銀色に、前面の窓枠を黒、それ以外の部分を白で塗ったら単行の乗務員扉なしの新型気動車みたいになりますた。

158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/28(水) 19:27:29 ID:O2Upj8qk

>>154
奥や中古屋でジャンク品でも買えば良いじゃん。

159 ：B@a：2007/03/29(木) 00:01:53 ID:eF1zZr/q

[沖央交通電軌ﾃﾞﾊ271]
前面:東急5000(青ｶｴﾙ)
側面:阪神国道線(金魚蜂)
車軸:2+1+2(2両1編成)
塗装:西武ﾂｰﾄﾝ(ｱｲﾎﾞﾘｰ/ﾛｰｽﾞﾚｯﾄﾞ)

160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 13:14:06 ID:w1ltxJJ5

>>154

漏れはもうやったよ。

クハ485＋オハネフ25　と、キハ65＋オハネフ25

161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 15:25:36 ID:w/9SU8Ae

富のカニ　帯が禿たんでウィローカニ造った
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070329151729.jpg

今のカニと屋根の形状が違うけど
　このカニ　タイプだったの？　　

162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 16:35:09 ID:IsL+x1w9

>>157
うp!うp!

163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 18:26:52 ID:djUiwiEi

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1543.jpg

500円で売られてたアメリカ型石炭運搬車を、国鉄型っぽく黒く塗ってみた。
冗談半分のつもりだったが、意外とサマになってて困る。

レタリングとウェザリングは気が向いたら施行するつもり。

164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 18:39:43 ID:fxcggXHE

>>163
私有貨車設定ならいいかも。
どっかの炭鉱鉄道所有とか。

165 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 18:41:41 ID:Zi4RrYQG

>>163
GJ!
カマは9600でつか？

鉄コレを買ってきたので漏れも何かこしらえねば…

166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 21:53:15 ID:uO1Wj9Dn

>>161
わしは逆に、ういろライナー個室車の方を青２０号＋銀帯に塗った事があります。

167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 23:06:35 ID:+a6AUPQb

なんちゃって食堂車をもうひとつ。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070329230549.jpg

168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/29(木) 23:10:06 ID:Lfbkhqe+

>>167
これは実車にもあって欲しかった！

169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/30(金) 02:43:22 ID:DK1Z7R3g

>>139
いささか遅レスだけど、「ムキ改造」の詳説ｻﾝｸｽ。
古いＴＭＳでよく目にしていたので知ってるんだけど、意味まで知らなかったものでw

170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/31(土) 15:26:33 ID:6BOPC591

>>147
単なるサロ塗り替えではなくて、ドアを折り戸化してあるところに
こだわりを見た

171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/01(日) 02:44:33 ID:1EcrVcrY

>>170
オロは折り戸化したんじゃなくて、模型での種車がキロ180なんです。
作った本人は14系座席車オリジナル形式で作ったつもりですが、
やっぱり車体断面の違いは切り継ぎでもないと、どうしようもないですね。

172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/04(水) 20:11:12 ID:vuOKE9PG

古い趣味誌のなかお氏の記事で
フリー車輌は無いけど実在した客車で
スハニ３５スハ４４で始まり最後部が展望車の
在来客車のあさかぜとつばめをまぜたような
寝台車を含む青大将編成を見たことあるけどあれもやってみたい

173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/04(水) 21:44:25 ID:cjN35+Rq

>>171
キロ１８０改造ですか・・・
ラジエーターのインパクトが大きいから、種車から除外してたけど
２１ｍ級ですしね。
そういえばキハ１８１系はクーラーも１４系と同型だ

174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/07(土) 00:28:24 ID:sEk1jCsQ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1558.jpg

トムフにチビ客車動力組み込んで電動貨車にしてみた。
阪神のやつみたいな高運転台仕様のつもり。気味悪いです。

175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/07(土) 02:44:30 ID:2PBYe0dK

電動貨車そのものよりも、周囲に群がってる大量のトムフの方が気色悪い

176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/07(土) 09:29:01 ID:yLVPo72e

>>175
マヘガミヘナイ・・・・

177 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/04/07(土) 16:11:47 ID:ofjTu3fm

>>174
次は周りの弄ってクトフですかなw

>>176
ご心配なく。

178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/07(土) 18:56:36 ID:w6+DhCpN

>>174
前方窓がないからハコ乗りだなw
運転手はヤンキー出身者が適任

179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/07(土) 19:30:23 ID:dkcZQFOY

>>175
この形に惹かれるのと、3両セットなんていう変な販売形態の
おかげでここまで増殖しました。現在13両。友人に見せたら
「ゴキブリみたい」と言われましたw

>>176 >>178
真っ黒なので見えにくいのですが、屋根をかさ上げしてある
部分の前面(ヘッドライトの奥のあたり)に、小窓が2つあけて
あります。キャブ内の構造がどうなってるかは作った本人も
考えてなかったりw この狭さなので、たぶん鉱山のELみたい
に横向いて運転するんだろうと決めつけています。

>>177
編成の反対側をそれにする予定ですw>クトフ
ﾃﾞﾄ-ﾄﾑﾌ-ﾄﾑﾌ-････-ﾄﾑﾌ-ﾄﾑﾌ-ｸﾄﾌ
こりゃ不気味ですね。

180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/12(木) 03:31:06 ID:xFVR08Oz

hage

181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/12(木) 03:38:43 ID:nBZAKdTB

>>179
ごきぶりを見たい貴方には
ttp://www4.ocn.ne.jp/~st-feel/

182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/12(木) 03:55:33 ID:lb0QxQjg

チャバネゴキブリかよｗ

183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/13(金) 22:50:42 ID:K1FuQSuQ

電動除雪家畜車　デキカ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1570.jpg

184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/13(金) 22:52:42 ID:H1hSSQSn

すげえ！こいつデッドウェイトが豚だぜ？

185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/13(金) 23:45:38 ID:nNYirkna

>>183
あくまで家畜車かよｗ
家畜の糞尿で車両故障になりそうだな

186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/14(土) 01:27:52 ID:+mUnYwkI

豪雪地帯のローカル駅に家畜を届けるのに理想的な車輌でつね。

187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/14(土) 01:36:28 ID:68TzPYrK

除雪する時はさぞかしモーモーさんも寒かろう

でも無闇にカッコええ

188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/14(土) 07:35:10 ID:4QUHtOIH

>>183
家畜車だけに、夏季はカウキャッチャー（弁慶号とかについてるアレ）
としての機能も考慮されてるわけですね！

189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/15(日) 13:23:49 ID:xPhek42C

>>183
ミョ～にいいデザインなのが不思議だｗ

190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/15(日) 16:36:15 ID:9dzYfzu8

>>183
一応屋根上にヒューズ箱がついてるところに作者の良心が感じられるw

191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/15(日) 20:32:54 ID:Iad/SUWN

>>190
確かに、１６番でもパンタ配管を省略する事がある
わしよりも真面目な人だと思った。

192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 04:00:18 ID:PrNhXvFw

>>183
銘ワークスの代表が昔作って自慢してたソレデハを思い出した…
（操重冷蔵電車・クレーン付き・なぜか電車部分が木造省電風）

193 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 13:06:48 ID:lEOzNOFs

>>183 みたいなラッセルヘッドを
フロントデッキにくっつけた９６００のイラストを
古いＴＭＳで見たことあるけど
あれは実在したのかフリーランスだったのか今でも悩む

194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 16:56:27 ID:3vIvmYLH

>>183

イイネー。ウチにも似たようなのあるんだけど、ここまで割り切れなかった。
どこにしまったかな？久々に遺跡発掘でもするかｗ

>>193

あったね。フリーだったような希ガス。

195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 21:30:01 ID:5bQXrFIm

>>193
その9600は知らないのだけど、このC51みたいな感じ？
ttp://homepage1.nifty.com/tun-rail/gaikoku/photo/germany/monstor/c5161henkei.htm

196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 21:49:57 ID:usoFiNL4

まあ、そんな感じとも言えなくもない。
でも、あの９６の元の図面って一応国鉄標準スタイルだったらしいから
案外、いたかもしれないんだよね。

197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 22:30:37 ID:lEOzNOFs

>>195でででで出たああああ！！！鉄仮面！！！！！ｗｗｗ
すごいよなぁ実車はこんなこと平気でやっちゃうんだから
フリーランサーはまだまだ常識的ですね

ＴＭＳの９６はもっとおとなしいデザインでした
スノープラウは鉄だろうけど
角度は鋭角的でなく上部には一人用位の木造？操作室が乗ってました
>>183 のラッセルヘッドをそのまま小型化して
角度のゆるいスノープラウをデッキ前に出して
操作員室をデッキ上に乗せた様なデザインです
デフ無しだったと思うｗ

198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 22:32:26 ID:lEOzNOFs

>>195グロ
じゃなくてゲテｗ

199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 22:53:15 ID:9dQLI/Tb

ゲテモノサロンですか？

>>197
>>フリーランサーはまだまだ常識的ですね
南海５００００が出た時にも、そう思いました。

200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/16(月) 23:57:34 ID:5bQXrFIm

700系新幹線の先頭車を黒一色に
残りを全てぶどう色2号に塗り替えてやれば
C53 43流線型が牽引する列車に……見えないなｽﾏｿ

201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/17(火) 02:17:50 ID:6lY8br3x

やまだく～～ん
>>200さんに座布団一枚

202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/17(火) 08:05:04 ID:RP5/efc+

>>195
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(ﾟд゜;)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

( ﾟд゜)

203 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/17(火) 09:23:54 ID:dJoHUoXQ

こっちみんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

204 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/04/17(火) 19:55:52 ID:bmaeOyjz

>>195見て「これじゃ前見えないじゃん」と思った俺は逝ってよし。

205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/17(火) 22:43:29 ID:YG7mKWQL

うｎ、>>183の貨物（家畜）は風邪引くだろうな

206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 02:58:48 ID:vvkWlw2M

走る冷凍屠殺車だな。

207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 10:35:54 ID:uf/3Lbqj

フリーよりフリーっぽいC51鉄仮面、作ってる人いた！
ttp://poppo.plala.jp/new_page_330.htm

208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 12:25:05 ID:Cq/VK1/B

>>207

キャブが実物と違うね。
あと、どうでもいいけど、このページの画像の貼り方嫌いｗ

209 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/18(水) 19:15:37 ID:fljTXbzI

自衛隊鉄道連隊専用車両
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070418191400.jpg

ただ塗り替えただけ。

210 ：140㌔ ◆BNR34/kILg ：2007/04/18(水) 19:23:47 ID:PnBdMnP1

>>209
ぐんくつの音が(ry

211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 20:19:11 ID:FToTndm0

地下鉄有楽町線作ったのは自衛隊鉄道連隊朝霞中隊だっけｗ

212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 21:10:23 ID:P01jUrYr

トワイライトEXPに日の丸を描けばそれらしくなるな。
スイート展望部分とサロンカーには機銃座をずらっと並べてｗ

213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 21:16:53 ID:UsvhtXdo

>>210
マジレスすっとぐんかね。

214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 23:03:19 ID:QMccT1s0

>>213
ネタにマジレスｶｺｲｸﾅｲ

215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/18(水) 23:46:39 ID:v2VAjeEE

>>207
4枚目の画像、ライトが目みたいでカワユス

216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 12:22:27 ID:1r/1yLpT

>>209
9600はどこですか？

217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 12:33:17 ID:yJ9CXNS2

>>200
新幹線200系塗り替えれば万鉄あじあに見える(中間車だけだが)と、とれいんに書いてあった

218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 13:19:55 ID:32UU94wT

>>217

いいなあ、そういうの。漢だねえ、とれいんｗ

219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 13:27:32 ID:pPn/OSh7

>>209
それなんて言う中国型客車？ｗｗ

220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 15:52:30 ID:BrDdXdZa

>>209
ドラム缶はOD色に黄帯にしよう

221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 19:29:19 ID:SZD27fyM

>>212グッドアイデアですね
天窓は対空機銃座に使えそうです
スイート展望部分にはＢ２９の後部銃座のように強力にして
これで日本海側の守りは鉄壁です
それに引き換え東はこの非常時には何をかんがえていることやら
赤い機関車なんか使って艦砲射撃で狙われるではないかｗ

222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 21:22:38 ID:1GQAVH88

どこが非常時なんだ？ｗ

223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 23:00:31 ID:sROjq37f

>>209
ﾃﾞﾓｷ80000ﾜﾗﾀ
ttp://blog.duogate.jp/nullpo01/?p=0&disp=entd_p&EP=9639921

224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/19(木) 23:23:02 ID:aAVvxHdb

>>223
昔、ワキ5000にパンタのせてベルニナ動力つっこんだのを思い出したw

225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/20(金) 00:51:36 ID:tI2GNjHl

>>223
昔、急行便の貨車にパンタのせてDD13動力つっこんだのを思い出したw

226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/20(金) 01:00:13 ID:ocJ427pI

>>217
スムースサイドPCを塗替えれば満鉄あじあに(ry

227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/20(金) 14:52:16 ID:pQl4wPYZ

>>208
実物と違うというか、実物も次々と追加改造されたから
時期によって形が違うんだよな。

228 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/22(日) 18:29:47 ID:6CH/tVdl

>>223
お前か。やけにアクセス数多いと思ったら･･･

229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/23(月) 00:48:35 ID:MoN3A4nI

保守

230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/25(水) 20:43:19 ID:iSkJOTfV

保守

231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 17:13:01 ID:BPWtufbk

このスレには俺しかいない！

232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 17:40:55 ID:4uryrAYd

>>231 ｹﾞﾄｦﾒ
折れ漏れも

233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 21:26:42 ID:IJVq93N/

E233ベースの近郊型は出るのでしょうか？

234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 22:14:13 ID:SIM2jlyl

>>233
もう一通り首都圏の車両はJR世代の車両で統一されてるし、
出るとしたら次世代車(E235系？E331だったらﾜﾛｽ)ベースじゃね？
JR第一世代のE217がどうなるかは気になる所だが、当分使いそうだし。
残る国鉄型置き換えは新車でやるならE721系ベースで出てきそうな予感。

235 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 22:30:33 ID:hAdHoU1l

>>233
ＪＲ束の通勤電車情報に詳しい某サイトによると、東海道線に１本か２本入るようです。

236 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/26(木) 23:25:03 ID:3yKlA6pI

おりの発言でスレを停めてしまったようだ･･･すまない。

仕事で秋葉原界隈を回っていたらこんなものを見つけた。
自由形のＢＢタンクなんだが、何色に塗ったらよいだろうか･･･
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070426231210.jpg

237 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/04/26(木) 23:43:53 ID:QzJtKu7j

>>236
オレンヂに○通マーク、基本です。

238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 23:44:18 ID:SIM2jlyl

ウチのは黄色だぜ。

239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/26(木) 23:55:15 ID:DppjeebB

>>237
じゃあ肌色と緑で塗り分けてニャンコのマークでキメてくれ。

240 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/27(金) 00:05:56 ID:1e98kQO/

その手の色なら白と赤で犬マーク。
で、犬の絵柄は何故かＤｒモ○ー。

241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 00:10:44 ID:42VIrgNh

>>236
青大将色も似合うぜ

242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 01:09:48 ID:TtBNBN5u

獣神ライガーやタイガーマスクのイラストを貼ってプロレス運輸仕様とか。

243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 03:05:29 ID:LXPxwDh4

上半分：クリーム1号、下半分：青15号。
至って普通で、ありがちな塗装。
…べっ、べつに佐○急便とか西濃○輸とかじゃないんだからねっ！

244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 13:21:17 ID:YSGejav+

>>236
レインボー塗装
型式？　知らん。

245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 17:04:08 ID:dj/QYXLA

アメリカントレインにでも…

246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 17:40:31 ID:ddrewgYo

>>240
そのネタ…どれだけの人が分かるんだろ？
>>243
ツンデレ乙ｗｗ

…携帯からで画像が見れないから何とも言えないがDRCカラーなんてどうにょろ？

247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 17:51:54 ID:ld7YTQdm

>>236
濡れ煎色
ちゃんと染み込んでる部分とまだ染み込みが足りない部分を塗りわけてね｡

248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 18:54:11 ID:dj/QYXLA

これは>>236にあと数両増備汁ということでつねｗｗｗ

249 ：小松厨：2007/04/27(金) 19:22:39 ID:md7ajJH+

>>236
至って普通にぶどう色。クリーム帯入れても可。

250 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 21:00:23 ID:qs0zz/Uo

>>236
いっそ>>209と合わせてしまえ

251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 21:32:01 ID:SaPfV4RP

>>240
ドリルモローでよろ

252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 22:18:00 ID:fRMX6yY6

パンタ付けちゃえ。

253 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/04/27(金) 22:34:00 ID:dBwgy9mP

黄色く塗ってこのマークをw
h丁丁p://laboratory.sub.jp/phy/33ri.gif

254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 23:32:02 ID:+61KJBNI

ttp://www.fpa.or.jp/fpa/htm/infomation/QandA/images/56_p01.gif
このマークでもいいんじゃね?
マークは、赤、オレンジ、黄色でいけます。

255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/27(金) 23:43:15 ID:LXPxwDh4

>>254
アッー！　今そのマークの画像探してたのに…

フリーの塗装は、真面目に塗るか変な色に塗るかでいつも悩むんだよねww
ここはやはり水戸岡系みたく1色塗りにしてレタを貼りまくるという方向でwwww

256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 00:01:10 ID:PXactb+q

>>236
ぶどう色で塗って、ゲバ字で「スト権奪還」とか書(ry

257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 00:02:10 ID:Xsd8Vdwj

>>236
黄色く塗ってラッセルヘッド付けるよろし

258 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/28(土) 00:08:10 ID:RmQEjpME

お前ら･･･好き勝手いいやがってｗｗｗ
とりあえず、うんこしながら考えた結果、ステンレスに黄色帯だ。
ＧＭのコルゲート板を貼り付けて、Ｍｒカラーのスーパーステンレスでも吹いたらそれらしく見えるだろう。

･･･つーことで、明日もう２セット買ってくる。

259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 00:13:28 ID:WteavVi6

それは何か？
つまり黄色く塗った俺に対するあてつけか？ｗ

260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 14:59:27 ID:utwgi9Lz

なるほど、国鉄型のステンレス製便器でうんこしていたのかな。

261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 15:37:00 ID:AOm2ikAF

>>254
拙者浅学を恥じてお尋ねいたすが
この御紋はどこの御家中の御紋で御ざろうや？

262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 15:42:31 ID:m1JdOPcd

「倍汚破座阿努」の家紋でござる。
「ぞんび」じゃないでござるよ。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 21:05:36 ID:JzKJRjSa

バイオハザードマークって、なんかキモいんだよね‥‥‥。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/28(土) 22:40:07 ID:RerTJkr5

アンブレラの社章かｗ

265 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/04/28(土) 22:45:46 ID:44oo16Eb

>>259-260
だれがうまいことを（ｒｙ

>>264
アンブレラの社章は傘のマークだ。
http://www.ash-bhre.com/umbrella.html

266 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/04/28(土) 22:49:41 ID:IxuUk4Pn

♪黄色いアンブレラを
♪差しかけてくれたの
♪私の細い肩強く抱き寄せては・・・・

267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 01:34:44 ID:VvA0Zh5d

>>265
いや、マジレスされても困るんだけどｗ

268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 01:57:06 ID:21d7Q29B

>>266
「亜美飛んじゃう」まで読んだ

269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 07:44:02 ID:MniEIlAG

＞バイオハザードマーク
「奈良電のマークに似てるな」と思ったが、検索してるとぜんぜん違った。
俺が奈良電のマークだと思ってたのはWebの架空鉄道だったみたい。
京奈高速鉄道とかって類のね。

270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 15:27:36 ID:10JaALTt

>>268
ＲＭＭ野々村乙

271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 22:50:14 ID:hVz+WzQj

>>266,268,270
最低でも四捨五入すると４０歳に達する連中の
会話であった…。
作業機械のような扱いなので明るい色がよろしいかと…。

272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/29(日) 23:59:50 ID:RcTc1PFj

じゃ、とりあえずピンクで

273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/30(月) 03:56:33 ID:mn7V32mF

>>271
作業機械と言えば京阪ライトグリーン？　明るい色なら灰白色という手もアルナ。

>>272
100円ショップで蛍光ピンクのスプレー買って来て塗ってみるのも一興かもしれぬ。

274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/30(月) 04:23:26 ID:gXV8fFUu

>>273
グリーン車等級帯の色も良いよ

275 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/04/30(月) 14:24:14 ID:2WGm5TlI

>>268,>>270
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1170992788/1

276 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/04/30(月) 14:25:21 ID:2WGm5TlI

>>271
四捨五入で30でつが、会話に入れそうでつ。

277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/30(月) 16:47:34 ID:aSH4KjTo

>>276
あれ、昴ﾀｿってそんなに若かったｎってうわなにするやｍ

278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/04/30(月) 20:41:52 ID:llyBeYB1

>>273
俺もダイソーで買ったオレンジのスプレーと模型店で投げ売りだったライトグリーンでジャンクのクハ165を塗ってみたよ
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/E/EC789/20070430/20070430202749.jpg

279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/01(火) 02:14:44 ID:VZKNhlP0

>>278
あれ？モニタの調整狂ったかな・・・

280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/01(火) 06:31:53 ID:EoHZygce

これはいいプラレール

281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/01(火) 09:17:46 ID:dlyZBJ6H

いやいや
むしろスーパーレール

282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/01(火) 20:13:15 ID:B80T9071

以前ＴＭＳかＮマガに乗ってた、水性塗料の使用試験を思い出した。

283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/01(火) 20:19:58 ID:nUNESZmO

トレーンかと思った。

284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/02(水) 14:22:54 ID:155V+8k8

>>273
根岸の入れ替え機は白とライトグリーンだっけ？
あれも結構いい感じの色だよな。

285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/03(木) 16:34:13 ID:3FOZ56cu

今>>236の電凸バージョン作成中。
ライトブルーに黄色ライン屋根とパンタを明灰白色にしてμ鉄青デキ風にしてるよ。

286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/03(木) 21:09:50 ID:8uR8dzk2

塗りわけっていっても結構いろいろパターンがあるよね・・・

個人的には貨物色のDE10とか好きだけど

287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/05(土) 08:38:40 ID:2Gvyyhdc

保守

288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/05(土) 12:00:43 ID:54/A1I/i

JR貨物色のD51とか9600とかヨ5000とか考えてるところですが何か？

289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/05(土) 15:06:22 ID:dtdoB/Ne

それなんてイギリス型?

290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/05(土) 20:27:52 ID:Mjeh3gV9

ＧＭの近鉄ＡＣＥに２階建て車両ビスタカー風を組み込んでみた。
原車はＫＡＴＯのＥ２３１近郊型２階建てグリーン車。
車体の袖絞りが違うが後は塗装でなじんでいる。
これを２両組み込んでみたが、それなりに実感的に仕上がりました。

291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/06(日) 01:08:35 ID:6KgzZ/06

まぁ、実際のサロE231/230も、すそ絞りは周りとはあってなかったしな。

292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/06(日) 20:19:58 ID:UQf7tiz2

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1635.jpg

某量販店で名鉄鉄コレが大量に余ってたのでフリーランス改造。
冷房化とカルダン化して塗装も変える・・・

なんか長電チックな車輌になったのう・・・。

293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/07(月) 15:34:22 ID:dNNAcBj5

長電つか、一瞬京急の旧６００に見えた。

294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/07(月) 18:46:30 ID:SuaE/5gv

>>290
是非うｐを

295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/08(火) 03:46:22 ID:MoqllpRx

>>292
前面は地鉄ですか？　長電ぽいのは多分前面の2枚窓と塗装のせいですね…。
もし自分がやるなら逆の改造しそう。旧国の前面とシルヘッダーつけて阪急マルーンとか。
…でも自分は愛知人なので、もったいなくてこんな改造できません（ぉ。

296 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/09(水) 22:25:31 ID:0rq8oI2S

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070509221520.jpg
塗ってみた。

緑は防錆アルミ試験車。
赤いのは黄色か白帯を入れて客車牽引用。（塗りなおしの予定）
マルーンの電機もは入替機。

いずれも小さな産業のある地方鉄道の設定で。

297 ：140㌔ ◆BNR34/kILg ：2007/05/09(水) 22:27:03 ID:D2BzTcW2

>>296
一番手前、配色がワキですNEｗ

298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/09(水) 22:36:42 ID:Dd7Cp18s

高速で突っ走りそうだw

299 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/09(水) 22:42:34 ID:0rq8oI2S

>>297
ｿﾚﾀﾞ!ワキ１００００だ。
どっかで見たことのある塗装だと３０分位考えていたんだ。

銀＆黒の方がｶｺｲｲかったかな･･･

>>298
その意見は間違っていない。
赤はフェラーリーのモンツァレッド。ｗｗｗ

端っこが塗り余しているように見えるけど、光の加減なのよね。
マルーンは蛍光灯の光だけだと黒く見えるから。

300 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/09(水) 22:51:01 ID:0rq8oI2S

コラボで。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070509225007.jpg

つか、写真に撮るとえらくアラが目立つな･･･
マスキングゾルは残ってるし、塗りムラはあるし。orz

301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/09(水) 23:35:35 ID:Dd7Cp18s

ワキ専用スイッチャーかw

床下の未塗装エアタンクがトラックみたいでｶｺｲｲ
いっそ真鍮ブラシで磨いてピカピカに(ry

302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/09(水) 23:39:58 ID:TyGFsz6J

う～ん､かわゆいのぉ…
1台欲しくなってきた…

303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 10:28:46 ID:+PUbDfA5

「一山いくら」で買ったジャンクの中にあまぎの定山渓２３００が。
そのまま定山渓として組む気はないんだけど、アレって固定窓だしそのまま色だけ変えると
北海道でさえ「ゲ○電」と言われたくらいだから・・・。
かと言って冷房載せるのもやりすぎかなって気もするし、車体強度的に冷改自体可能なのか
疑問だし、金属キットだから普通の２段窓に改造もしにくいし、で保留中。
なんかいい案ないですかねぇ。
京急１０００みたいなラインデリアはどうかと思ってるんですが。

304 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 10:31:54 ID:zVDuOq9U

>>303

フリーなんだから車体強度なんかに拘らなくてもいいと思いますが。
冷房化の目的でクーラーキセだけ載せたが、車体強度に不安があり冷房装置
は実装されていないナンチャッテ冷房車にするとかｗ

305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 10:41:17 ID:wh/LdF6g

冷房車を連結して、ダクトで冷機を送ってもらう南海近鉄方式がお勧め。
必然的に2両固定にはなりますが。

306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 11:18:30 ID:dDJfroB6

東急７０００系に順ずると考えればいいんじゃないか。
素材が違うけど、車体強度をわざわざ落したりはしないだろう。
東急７０００系に可能な工事はＯＫってことで冷房搭載。

窓は片側一つを開閉可能に演出すればいいんじゃね？
今ひとつ寸法の合わないユニットサッシっぽくても改造らしくていい。

307 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 11:24:42 ID:9l2Jwxqs

>>303
>金属キットだから普通の２段窓に改造もしにくいし

金属キットだからこそ、裏からエッチングのサッシ貼れば良いのでは？
プラでそれやると、側板の肉厚で悲惨な出来になりがち。
板厚の薄い金属キットだからこそ出来る技。

簡易的には、窓セルに細い銀テープを３本貼ってもそれらしく見える。
GM小田急の窓セル使っても良いね。

>>306
>素材が違うけど、車体強度をわざわざ落したりはしないだろう。
素材自体の強度も特性も異なるのだから、当然板厚とか変えてあるだろうし
変えてなかったら、同じ強度は出ていないものと思われ。

308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 12:38:21 ID:+PUbDfA5

みんな㌧。
なんとなく雰囲気が見えてきた。
実車が窓をＨゴム固定にしてて、車体にそれがモールドされてるんで
プラと違って紙やすりで削り落とすってわけにも行かないから
＞金属キットだから
云々の部分になってたんだけど、細さ的にもユニットサッシに見立てて
中桟とか追加・・・でも行けそう。

なまじ実車の「固定窓」の印象が強すぎるんで、模型の窓周りも実車と
同じ構造（本当にＨゴム固定）で作られてるわけでもないのにその部分
ばかりに捉われてたよ。

309 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/10(木) 12:53:47 ID:PVpu6fhO

>>303
つ「吊りドア化」
つ「荷電化」
つ「気動車化」

ぱっと見たときのイメージで作るのがコツです。
考え始めるとキリがない。

310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 23:15:08 ID:+PUbDfA5

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1642.jpg
とりあえず塗った。まだタッチアップしてないし屋根も塗ってないから
次の週末に落成予定。

311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 23:22:28 ID:jihGeaAy

ttp://www16.plala.or.jp/caw99100/kana/syaryo/3810.htm

312 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/10(木) 23:59:08 ID:9l2Jwxqs

>>310
この太さならステンレス車特有の窓フチドリにしか見えないから大丈夫。
って、色塗っちゃったのか・・・
(ryユニットサッシの周囲の枠にしか見えないから大丈夫。

もしかしたら、165系とか50系客車の窓パーツがピタリだったりしない？

313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/11(金) 08:33:32 ID:/BZfxpZI

>>303
＞車体強度的に冷改自体可能なのか

アルナ工機が超軽量指向だった時の製造で、後に近鉄で冷房化された
奈良電１２００・１３５０→近鉄６８０の例がいいヒントになるのではないかと。

314 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/11(金) 13:50:43 ID:kapmqeUl

一部の窓をルーバーにして、床置き冷房ということに…
これなら屋上は無加工でOK

315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 02:18:12 ID:M1F37q4+

>>303
名鉄5200系は強度不足で冷房化できないとされて廃車されたが、その車体を
引き取った豊鉄ではバス用？の軽量クーラーを3個載せて簡単に冷房化。
国鉄でもAU75冷房化の際には屋根構体の強化が必要だったが、
JRでは軽量のインバータクーラーで解決。
近鉄も北勢線車両の冷房化は車体強度と車両限界、冷房電源の都合で不可能と
言っていたが、北勢線が三岐に引き継がれると床置き冷房の設置が始まった。

冷房化の方法はいくらでもあるっていうことだね。

316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 03:04:52 ID:i5SylC3l

>>315
豊鉄のは路面電車用10500kcal/h ×3台。
伊予鉄道の700・800と同じ。

まあ。定山渓譲りうけ・・となると昭和45年だから、
地方私鉄では冷房車の片鱗すらなかった＋大手でも京王など一部の一部に限られた存在だったが。

317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 03:13:00 ID:f0/ic0h/

それがずっと残って、平成に入った頃に冷房化された、という設定なら桶

318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 08:21:25 ID:aRoTKbvf

実物知識が多ければ多いほど良いという好例ですよね。
どんな無茶な外観に見えてもそれなりに筋がとおっていると気持ちいい。

そういう一派がいる他方では、形の面白さがあればうるさい事をいうなという人もいる。
そういう人に背景の物語を尋ねると怒られたりして。
設定を必要しない人は冷房の良し悪しについて尋ねたりしない。
格好いいクーラーキセを選んで被せることに迷わず進むのだろうね。
どうなんだろうね。
フリーを大きく二つに分けて見る問題提起のテスト。

319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 08:52:26 ID:ZyPraQQA

窓を一個埋めて５０形みたいな感じにしてもいいジャマイカ

320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 09:23:03 ID:Tx59ljEb

>>318
・何でもあり、面白ければオッケーな車両工作。
・工学的、鉄道史的に理に適った形状や設備に少しこだわって、その車両が
製造された背景や経緯、果ては車歴まで妄想する車両工作。

どちらもやるよね？楽しいじゃん。私は後者が主だが、車両の構造をもっと勉強しないと
難しいんだよね。
誰か、電車なんかの機器類の配置や役割の解説、写真が載った書籍とか教えてください。

321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 09:26:59 ID:ZyPraQQA

そおいや、皆の衆は作った車両に伝説とか考えてる？
車両の背景、機器関係、仕様用途、その他諸々など。

322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 09:31:19 ID:zRxGQ78E

どこの５０形？
…と思ったらJRQの50系客車ね

床置冷房って今でもそんなにメジャーじゃないよな
昔は、客室面積が減るのが嫌われていたのかも知れん
それに冷房装置も「鉄道用」とされたものが主流の時代だったんだろうし
でも平成になってから、冷房搭載が強く求められるようになって、
車体強度や改造工数を客室面積減少と秤にかけた結果、採用例が増えた…
なんて考えると、(床置でなくても)車体強度に難がある車両を冷房化するなら、
時期的には平成以降が望ましいかもな

323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 09:43:28 ID:+3zA/aCV

>>321
作りながらあれこれ考えて完成したら考えたのをまとめで模型の車両解説みたいなのを作ってる…意外に楽しいわけだが、

324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 10:00:35 ID:aRoTKbvf

物語が先行して車両が出てこないときが多い。

優れた物語には大いに影響を受ける。
今アメリカのRGS鉄道の歴史、車両の移り変わりを調べまくり。
原爆の材料となったヴァナディウムの記述だけは読み解いていて抵抗感を覚える。
しかしなんとかしてこの雄大な鉄道のエッセンスを取り込みたい。

戦前戦後の北海道、くたびれた8100あたりが転がる鉄道。
寿都鉄道というのは木造客車も給水塔もラッセル除雪車も含めて実にアメリカンな
デザインに溢れていたのだと、アメリカの小鉄道を調べる事により初めて理解した。
そうなればK-27あたりの北海道上陸も、あと一歩じゃないか？

325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 10:06:13 ID:bH8HOxS6

>>321
むしろ、そういう伝説を考えるのを目的にフリーランスをやってる。

>>324
あるある。
物語ばかり考えて、一向に模型を作れない。でも、それはそれで楽しいんだよなぁ。

326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 10:26:58 ID:aRoTKbvf

何ヶ月もかけた妄想を、そんなのあるわけないじゃんと一言で言われるとすごく凹む。

327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 10:36:41 ID:xQaocKM4

>>326
ご自身の「我が道」を行くがよい
俺なんか20年も妄想をこね回して、もう何がなんだか分からなくなってるぞ
でも突っ込まれたら説明できるところが、自分の考えた妄想のいいところw

328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 12:09:24 ID:r+iAX5lT

試作車とか計画倒れした車両とかいう設定にすると、結構都合良く説明できたりする。
実車も、フリーランスも真っ青なとんでもない車両多いし。

329 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/05/13(日) 12:17:26 ID:+zhbcfsR

>>328
とんでもない車輛の筆頭格な国鉄キハ０８なんぞ
初期の構想ではもっととんでもなかったですなあ。

330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 16:12:04 ID:zlfkZDeC

>>318
そりゃあ作者の意図をくみ取ってやらんと。
お気楽モードで作ってる人に細かい設定を求めるのはナンセンス。

この辺は架空鉄道とかやってる人も通ってる道だと思う。
「いい架空鉄道はどんな物か？」ってのはだいぶ話が続いてるよ。
結局、「必ずしも人に見せるために作ってるわけではない。他人様の意見を取り入れる必要なんか無い」「作者の意図したことを形に現せるかどうか」というとりあえずの結論が出てるかな。

知らない・興味ない人には「ありえねーよｗ」で済まされることも多いしね。
フリーランスが好きな人が相手であっても、その車両に込められた背景とかを共感できるわけでもないし。
>>318がそのいい例。結局自分の知識外・興味外のことはイレギュラーとして判断する。
それくらいなら個人の楽しみを尊重した方がいくらかマシさ。もちろん細かい設定を作るのも好みの形の車両を作るのも自由だ。

331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 19:06:13 ID:fE5cRagQ

このところの流れは面白いですね。

「ありえない話」なのに実在する、って例だと京阪電車の車体構造も興味深いです。
千の位が”２”の通勤車は卵形ボディですが、特急は３０００系を除いてみな垂直。

通勤用のアルミ、ステンレス車を指して「そんなにお気に入りなら特急に使えば？」
って攻撃的に言い放つマニアが少なくないですけど、こういう大手民鉄が堂々として
通勤と特急は別、って垣根を示してくれるのは、フリーランス派にとって心強いです。

332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/13(日) 23:22:16 ID:GiwtqvN5

>>331
1000、1900、5000以外の車両は裾もちゃんと曲げ処理してあるんです…。何て言ってみるテスツ。

ウチはフリーなんだからお気楽に。がモットーですが、
同一鉄道は世代ごとに同じ装備(クーラー、台車など)をさせておけばそれらしく見えますな。
…京阪は無意味に台車違うけどｗ

333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/14(月) 12:19:56 ID:1Uos6zlM

事実は小説より奇なり。
583系から改造された419、715系を初めて見た時、まだまだ修行が足りないと思ったもんだよ。

334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/14(月) 22:20:52 ID:I4aMcasj

私の場合伊予鉄300型(303,304)かな。

335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/14(月) 22:26:46 ID:D92EUtfF

銚子の1001もある意味フリーランスみたいな車両だよね。

336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/14(月) 23:36:59 ID:aiG76Bhl

豊橋鉄道1900→ジャンク箱の寄せ集め
近江鉄道あかね→ド素人が気分で作った特急電車
わたらせ渓谷のトロッコ→キットの切り身を再利用

337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/14(月) 23:55:48 ID:1HEkY020

定山渓鉄道が札幌乗り入れ用にDCを新造して
自社線内はECにぶら下げてたことから
電気式DCとECのハイブリッド車を妄想したことがあるｗ

･･･当時の技術的に可能なんだろうか？

ちなみに模型化の場合ﾓ2100の第1編成を試作車に当てる予定ｗ

338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 00:03:34 ID:p9KjnEER

>>337
技術的には可能でしょうが、電気式DC自体が重すぎて断念されたのではなかったっけ？
そのうえ電車用の機器を積んだら、よほどの重軌道でないと走れないかと。

２両に分けて積んでも良いが、それだと定山渓と同じか。

339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 00:03:43 ID:1r9maZcE

昭和40年代に日光線で試験やってボロボロの結果に・・・>>DC＋EC

340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 00:27:26 ID:npSEndvM

>>338
当時の技術じゃ重くなりすぎて･･･って話はどこかで読んだ覚えがあります
そこでもう一歩進めて(？)電化区間ではECのパンタグラフから集電した電気を
DCにも引きとおし線などで給電して走行出来ないかなと思ったわけです
そうすれば燃料タンクは札幌～東札幌間だけ考えればいいから小型化できるかなとか･･･

＞２両に分けて積んでも良いが、それだと定山渓と同じか。

幸い(？)2100系が2両ユニットなので片方にパンタグラフなどEC用(？)設備
もう1両にエンジンなどを積んだやつを考えてましたｗ
んで、結局試験の結果2100系第2編成は普通の電車で落成
乗り入れ用にはｷﾊ7000を製造する･･･と言うオチまで考えてましたｗ

341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 01:15:21 ID:sSq+atbA

つーか、50年近く前の定鉄にできたことが何でイマドキのＪＲ北にできんのかと小一（ry
排ガス撒き散らしながら新千歳空港駅に入ってくるスキー特急見て『何とかしる！』と
思うのは漏れだけ？

…実車の話でスレ汚しゴメソ。それでは皆さん妄想をドゾー。

342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 01:48:10 ID:npSEndvM

>>341
ECがエンジン切ったDCを引っ張ることか？＞定鉄が出来たこと
ｺﾋはもうEL持ってないからなぁ･･･ｺﾋ持ちのED79ってまだあったっけ？

343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 02:14:30 ID:dxjw9SCE

>>341
そこで731＆キハ201をベースにしたフリーの併結特急を妄想するのですよｗ

344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 02:36:52 ID:2BSS8ZZe

今じゃ、パンタ集電&電気式DCの2つのモードがあるトラムが有るんだよな。
それがコンビーノDUO、広電グリーンムーバーの兄弟車だ。

345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 04:05:12 ID:8yC4HLjk

>>340
それ電化区間での走行は良いが、非電化区間が問題じゃね？
DCで発電したのをECにも供給するんだろうけど、それだけの出力のだと
キハニ36500みたいに機関室を設けなければならなそう。

すると重くなるから、電動機出力を増大し
すると電力不足で機関と発電機を大型化し

以下ループ

346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 07:38:02 ID:npSEndvM

>>345
非電化区間の距離が短いのとどうせ国鉄線乗り入れなので速度も要求されない
ゆえにアンダーパワー気味･･･それでもDC側の先頭1/4位が機械室
結局試作のみで(以下>>340の最後2行)･･･なんて感じで行こうかなと
(どうせ国鉄側にも嫌われそうだしｗ)

347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 08:07:26 ID:bLsNypxT

＞つーか、50年近く前の定鉄にできたことが何でイマドキのＪＲ北にできんのかと小一（ry

定山渓のやり方を、「悪例」として誰かさんたちが広めていた場合、それを再現させないように
北海道の官＆報が動いてしまった可能性も考えてみたい所です。　道路を巡る利権とか。
乗り入れにおいて乗り換え無しで行けるってのを、乗客に対して「メリットだと思わないように」
と言い聞かせ、無駄な投資をするなって論に導くのなら、この数十年には多くあります。

山形や秋田への新幹線の在来線乗り入れを巡る「叩き」ってのは、実例にはなりませんか？

348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 08:17:29 ID:awXeAwNO

ココは薀蓄はスルーのフリーモデルスレだよね。

349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 08:44:03 ID:n+TVunW6

>>348
漏れは「指摘厨の蘊蓄はスルー」という意味だと解釈した。
フリーランスみたいな実車を知ったり、フリーランスの設定を考えるのは、フリーランスを作る上でも重要かと。

350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 09:11:41 ID:eo5qeJlv

ならば宮崎交通のチハみたいなバッテリ駆動にする。
電化区間は架線から電気をとって、非電化区間で
バッテリ走行。短区間なら1両分の床下にびっちり
バッテリを乗せればOK。
最高速度は45キロも出れば恩の字かと。

急速充電の技術はないと思うので、たとえばバッテリ車は
簾舞あたりで切り離して、電車のみ定山渓へ。定山渓から
電車が帰ってくるまでにバッテリを取り替えるというやり方も
あると思う。

どこで無理をするのかの問題だね。

351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 09:22:50 ID:eZMMr69q

>344
それはアルストムの奴じゃないか？コンビーノは只の電気式DCだったかと。

352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 09:32:39 ID:CGa2dVXF

少なくとも明治半ばから昭和３０年前後までの日本の鉄道エンジニアは、戦時中を例外として
丸善から取り寄せたアメリカの技術書を貪り読んでいた。これは最近の俺の確信。
この真似のパターンが判ると、アメリカの奇妙な実例が日本で真似られたら何が出てくるか？という思考ゲームになる。
台車が４個あるインターバーン用電気機関車がゴロゴロと街中を闊歩してもおかしく無い、かもしれない。
もし大軌（近鉄）が本格的な貨物輸送を求められたら、鉄道省をまったく参考にせずに荷電の電車用台車を４個にしたかもしれない。
メンテナンスを考えれば正解だろう。

インターバーンやガスエレクトリックカーに両生類がいただろうか？
もしアメリカで報告されていたらすかさず取り入れていた事だろうが、今のところ網に引っかかってこない。
インターバーンを蒸気機関車が牽いてリゾート地へとゆくサービスは行われていたようだ。

実現しないことには理由があるに違いない。
電化区間で牽引する電車は、電気式ＤＣも力行せねばならないほどのひ弱な性能では無かったから、じゃないの？
ガスエレを牽引するインターバーンの実例が見つかれば、軸重の制限の緩いアメリカでも両生類の必要は無かった事になる。

353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 09:53:28 ID:x5sVha0r

模型では、TMS501号に電気／ディーゼル両用自由形機関車が載っている。
とは言っても１６番なので小型ディーゼルエンジンを積んでいるわけではなく、想定だけです。
もっとも、１番ゲージ以上の大きな模型なら実際に電動機とディーゼルエンジンの両方で動かせそうだ。
Ｏゲージでもできるかな？

354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 11:23:14 ID:UB66FeBJ

もうね。電気式ヂーゼルでいいじゃん。

電化路線はパンタから給電。
もしくは併結した電車から給電。

非電化路線は発電機で発電し、モーターをまわし走行。

355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 11:36:07 ID:pPHCngYp

>>349さんの通りでつ
もともと貸しレで気ままな編成で楽しんでいたところ、見ず知らずの方に
あれこれご指摘を頂いたのがきっかけでして…
知識や時代背景などの薀蓄はむしろ重要なネタになると思いまつ

356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 11:41:12 ID:2PSMZGmh

私は蒸気でモータ回す蒸気式電気機関車と、
パンタで集電して電熱線で湯を沸かす電気式蒸気機関車を計画中。

357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 11:50:21 ID:R3FStaS4

>>356
ディーゼルで発電して電熱線で湯を沸かして走る蒸気機関車もキボンヌ

358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 12:35:41 ID:2PSMZGmh

>>357

了解。

359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 13:19:55 ID:CGa2dVXF

>>356
両方とも実機があるよね。
>>357
さすがにそれは聞かないが、ディーゼルでポンプを廻して
気圧でシリンダーを動かす機関車なら実在。
HOとNで模型製品化もされている。
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/diesair/diesair.htm

360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 13:27:34 ID:CGa2dVXF

>>354
機関車ならある。
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_FL9

Power type Diesel-electric/straight electric 　ってあるだろ。
これは地下駅の排気ガス規制のためにやむなくという感じだ。
技術的には難しくはないが、規制でもなければ意味の無い装備だった
んだろうな。
キハニ36450にパンタを乗せることはさほど荒唐無稽でもないと思う。

361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 13:35:55 ID:R3FStaS4

思想的にはカニ２２なんかも同じだね。

362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 13:45:37 ID:2PSMZGmh

>>359

おお！まさにこんなのを作ろうとしておるわけですよ。
実物があるんだねえ。まさに事実は小説より奇なり。

>>361

消防の頃、カニ２２ってのは機関車だと思っていたよ。

363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 13:48:14 ID:IZcV/lz+

>>356
ttp://www.mirai.ne.jp/~eurocity/japanese/jboi.html

↑の左上・手前のとか？
これは実在したものだそうだけど。

364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 14:09:49 ID:R3FStaS4

無火機関車にコンプレッサー載せるというのはどうだろう？
ttp://tsuzuki.photoland-aris.com/fireless/

コンプレッサーの動力がディーゼル直結とか、発電して動かすとか、架線下走行時に圧を上げて非電化区間はタンクの圧を頼りにするとか・・・

365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/15(火) 21:18:38 ID:lK3lIXYN

>>360
スイスにも実例あるぞ。

366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 00:30:48 ID:45TTgk4N

今更だが。
>>352
「インターバーンを蒸気機関車が牽いてリゾート地へとゆくサービスは行われていたようだ。」
日本にも似た実例がある。

昭和7年10月8日から名岐鉄道デセホ750形754,755（後の名鉄モ754,755）2両が
SL牽引で当時のリゾート地とも言える下呂まで直通を開始したことは有名。
当時のデセホ750は屋根中央にパンタ、前後にポールを装備し、
名古屋市電の柳橋から鵜沼まで自走し、そこから高山線に乗り入れていた。
（これが名鉄⇔高山線直通の最初の記録）
デセホ750の車内は半室が畳敷きに改造され、これがお座敷電車の元祖とも言われている。

367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 01:29:01 ID:9RSHdtSQ

>>366
それがもし今日まで同じカタチで続いていたら、パノラマスーパーを
鵜沼から先はＤＤ５１が牽いて…

否、ありえないありえない（ｗ

368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 02:10:11 ID:cB4uKlnb

国鉄時代なら、80系や153系も蒸機牽引で非電化区間乗入れしてたよね。

JRでは、165系に電源車のスハフ12をつないでDD16がプッシュプルで小海線へ乗入れてたな。

369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 09:32:17 ID:+HuzAy5D

葉ッピー清里号か。
乗ったことあるが、晩年はスハフなしになったな。
あれは一度模型でやりたかったが、長野色の１６５が模型化されてないという罠。

370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 11:00:50 ID:uRDcj2pP

>>368
ついでにJR九州では、以前、485系「ありあけ」が電源車をつないでＤＬ牽引で熊本から豊肥本線水前寺まで乗り入れていました。

371 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 11:04:42 ID:uRDcj2pP

>>370
ありあけ→有明

372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 11:15:49 ID:xs+sbmbR

>>370
あれはＤＥ１０を特急色にしてしまったあたりがフリーの上を行くって感じだったね。

373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 13:10:40 ID:EBEvg7w2

これね。
ttp://www12.ocn.ne.jp/~manicyan/de10-1755.jpg

クロ481-2000の国鉄色以上にびっくりしたなこれは。

374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 13:26:14 ID:MA931jx8

>>362

ｿﾚﾀﾞｰ！

カニ22の機関車化ｗ

375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 14:39:59 ID:+HuzAy5D

サハシだかサロの簡易運転台みたいな…

376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 15:33:26 ID:EBEvg7w2

昔手塚治虫のジェッターマルスで、旧式のアンドロイドは改造できないことのたとえで
蒸気機関車を電気機関車に改造するようなもの、という表現が出てきたが
ほんとうにそんなものがあるとはw

377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 17:35:35 ID:Z56fAoaC

蒸気機関車をディーゼル機関車に改造した例は山ほどあるんだから、電気機関車にも改造可能だろう。

378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 18:29:30 ID:vhL0F22p

蒸気機関車にパンタグラフとコンプレッサー載せて、電動圧縮空気機関車にしちゃうのは？

379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 18:53:28 ID:gKo/xSA8

シリンダー部分をソレノイドに変えるのはどうだろう

380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 19:06:44 ID:cB4uKlnb

>>369
長野色じゃなくてみすず色の165だから、Nなら富から出ているよ。

381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 19:25:07 ID:Z56fAoaC

>>378
設定の考え甲斐がありそうな機関車ですな

382 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/05/16(水) 19:47:42 ID:BECznrhf BE:211831867-2BP(1000)

DD13+DD13+クハ16+80系4両
DD13+DD13+クハ16+153系6両

383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 20:10:46 ID:6KpW7Ef8

>>369
シャトルマイハマが小海線を走ったこともあるよ。
蟻から出てるので、ゲットすべし。

ttp://www.sea.sannet.ne.jp/mobary/tpp200310.htm

384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 20:48:35 ID:1x8P5fPr

電車が気動車引っ張るってーんだと、国内なら松尾鉱山なんかの例があるな。
ツーエンジンのキハ52を引くために、わざわざ阪和電鉄の超ド級電車を買ったという。

385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 21:12:16 ID:EPqDkG6h

小海線はPEAも入線してるよ。
小淵沢でわざわざ3両-3両に分割して
DD16-クロ165-モロ164-クモロ165
と
DD16-クモロ165-モロ165-クロ165
で小諸まで。
小諸で再度連結してヨコカル経由で戻ってくるマニアックコースだった。

386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 21:13:34 ID:TIo3NyTw

１５１系の九州乗り入れはメジャーすぎてここでは話題にならないのか。

西武ではＥ８５１のさよなら運転の時、最初はＪＲから客車を借りるんじゃなくて自社の電車を牽引するつもりだった。
実現していたらどうなっていただろう。

387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 21:33:34 ID:4kSa931A

ｶﾆ21を国鉄特急色に塗りたくって、
DD51＋ｶﾆ21改＋485系を走らせている俺が来ましたよ。
「北近畿」の浜坂延長と脳内妄想。
ある時はDE10に牽かせて北陸特急の和倉温泉延長（七尾線非電化時代）と妄想。

388 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/16(水) 22:52:08 ID:KtJ8ggyT

客車がＤＬ引っ張る例もあったな。
東北の客レにＤＬくっつけて運行するというへんちくりんなものが。

389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 23:14:09 ID:1x8P5fPr

>>388
東北本線＋花輪線のヤツだな。旧客～後には50系客車の後にキハ52が2輌くっついたヤツ。

まあ、このあたりのヘンな編成はスイスあたりに行くと強烈だけどね。
ペンテルツーグの客車＋機関車＋普通の客車とか。

390 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/16(水) 23:33:15 ID:KtJ8ggyT

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070516232839.jpg
とりあえず9割完成。

>>380
おりが初めて乗ったときは普通の原色だった･･･
みすず色って、側面にＮって書かれたやつだったか？
でもＤＤ１６が蟻だから買う気しない。

>>383
シャトルマイハマで運用あったとは知らんかった。
キハ５２無くなってから小海線行かなくなったからなぁ･･･

>>389
そそ。種の本で読んだ希ガス。
現行でやるならば、２４系客車＋ＨＳＯＲ１００か平筑１００形か。
カシオペアの後ろにキハ２０１とか･･･

391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/16(水) 23:54:54 ID:cB4uKlnb

>>390
チビ客車はこんな風にするとなお良い

ttp://tmz.at.webry.info/200704/article_2.html

392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 07:02:35 ID:l5wmdheI

津軽鉄道で機関車点検の時に、DL牽引をやっていましたね。

393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 08:32:18 ID:CSVy5h35

チビ客車なら随分前にフリーのネタに客車だけ２セット買ってきて
まだ手つかずだ。Ｂ６に合わせた客車にしようと思ったんだ。
チビ電はパンタを嵩上げして型式番号入れただけ。
本当は２両貫通化＋高床化したかった。

394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 08:52:40 ID:UgfL5b8p

チビ客車ってまだ売ってる？

395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 09:23:33 ID:o7Jtr1O6

ポケットライン自体絶版

396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 10:55:37 ID:wUdb+All

>>394-395
再販時にたくさん買った俺は勝ち組…？
地方電化私鉄なウチでは使い道ないんだがorz

397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 11:08:18 ID:CSVy5h35

>>396
つチビ凸

398 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/17(木) 12:48:07 ID:E175Nr4w

>>391
絶版になったいま、もったいなくてそんなことできません。(´･ω･`)

>>396
譲ってくれよｗｗｗ

399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 13:08:08 ID:EOq1qo8/

下回りが現行品なんだから、チビ客再販もありえると思うが。
漏れはキッチンのチビ客用デッキのパーツ持ってる。
これに変えるとｶｺｲｲ

400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 13:15:35 ID:wM4OwH5s

デッキ換えて車体を塗るだけでもふいんき(ry変わるよね。

401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 16:36:45 ID:SLiWNU4g

サロ124を何故か８両も買い込んで、とりあえずＤＤ51の重連に牽かせてみる。
オール二階建の客車特急なるものを妄想しているのだが、それらしく見せるためには
どこをどう手をつけようか…。
思い立ったきっかけは、某鉄道誌の古い号に出てた50年ほど前のサンタフェ鉄道の
『エル・キャピタン号』の写真。
こんなのをもし日本でやるなら、という設定を妄想してみたりする。

402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 16:39:25 ID:EOq1qo8/

>>401

窓上下にシルヘッダーつけて、窓そのものにも中桟つけて茶色に塗ればイイ。
あと台車もTR-23とかにするとなおよし。

403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 16:47:21 ID:wM4OwH5s

>>401
まずは電源車をどうするのか考える（空調付の客車特急だから集中電源だろ？）
車端の１両の階下を機器室にするのが合理的かな？
あるいはニを１両作るか。
シやロも欲しいが、どうするか・・・
カシオペアのでもジャンクで手に入れば面白そうだ。

あとは塗装だな。ステンレスを生かしつつ客車らしいものを。
気合があればビードを全て削って鋼製車にするのもアリだと思う。

国鉄客車ぽくするならドアを全て折戸にするか。
機能的には？だが国鉄客車の記号として。エッチングパーツもあるし。

電車ぽく見える記号を消し、客車らしい記号を入れてやればそれらしく見えるはず。

404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 17:16:03 ID:SO6OAFzu

>>401
昔、貴方と同様のアイデアを思いついて実行した人が居ましたよ。

日本型二階建て車両をアムトラックの列車に仕立て上げました。
その人がかき集めたのは、オータキのＮゲージ近鉄３００００系で、
当時中学生だったワタシは掲載ＴＭＳを見て悲鳴を上げた記憶が。

>>403
＞まずは電源車をどうするのか考える（空調付の客車特急だから集中電源だろ？）
近鉄３００００系には元々十分な床下スペースが・・・・・・　この話から離れたい。

405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 17:38:20 ID:CSVy5h35

>>401
同じ色に塗ったスハフ14でサンドイッチすりゃいいじゃん。
そんな返事だけじゃつまんないか。
欧米の客車を見本にするなら、妻部そのまんまで尾灯だけつければ
いいって思うだろうけど、日本だと端部はきちんと顔付けたいよな。
蟻の「浪漫」が格安で手に入れば、顔を移植する。

406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 17:57:56 ID:hLWX6n6f

>>401
釈迦に辻説法だと思うがこいつの顔を参考にアレンジしてみたら？
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp060261.jpg

407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 17:58:58 ID:bVBIB7C9

牽くカマがDD51じゃなかったら、電源の問題は「パンタ積む」でいけるんだが。
塗装はキハ35-900やサロ153-900辺りの晩年のように、上から塗装しちゃう手もあるし、
最後尾の顔を「これぞ！」って奴にすれば、あとは何とでもなりそう。

408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 18:59:51 ID:utF88XDO

>>401
今このスレは、あなたの妄想が充分に伝わっていない気がする。
エルキャピタンらしくという所を無視したか、意識したとすればなぜそうなるのか尋ねたいレスが多すぎ。
http://en.wikipedia.org/wiki/El_Capitan_%28passenger_train%29
妄想をまとめるキーワードは今のところこれだけなんだが、サロ124が種車という所でどうやって形にするのだろうと興味津々。
集中電源では無いようだがそれを組み込んだ編成は「最初のイメージらしく見える」のか、色々と考えねばならないわけで、
お手並み拝見。

409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/17(木) 19:25:24 ID:L5K/ls8/

>>401
要はこういうのでしょ？
ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/zusametra.htm

410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/18(金) 08:53:17 ID:ectb/mGz

２１１系のサロなら、基本編成にサロを４両組み込んだ
「グランドアクティ」にしたことはある。
誰かE231系でやらないか？

411 ：ぬる…（ｒｙ ◆2st/aaWWiI ：2007/05/18(金) 09:54:16 ID:4VzA2cQw

>>401
客車化するなら２１５系みたいにスハフに相当する部分は１階を全部埋めて機器室と言い張る。
（２１５のＭＣは床下落とし込みしてないけど。）
面倒なら軸発電か機関車からの引きとおしと言い張る。
妻面を１４系や２０系あたりと交換。
下段の仕様用途はいくらでもあるから、窓の埋め方次第ではカフェテリアや荷物室とも言い張れそう。
オハフに相当する部分は顔部分だけをカシオペアやユーロライナーみたいな顔にしても良いな。

つか、おりてきにはイメージ湧いてやってみたい希ガス…
>>409
いつ見てもキモイ顔だよなｗｗｗ

412 ：千葉工：2007/05/18(金) 10:33:04 ID:DQBeW0Zj

285系の先頭車両を、思いっきり電源車に化かす。or電源車兼先頭車とし、プッシュフルトレインとする。

413 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/05/18(金) 11:32:57 ID:c20b+8IY

こんな湘南新宿ラインのこと？

ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1179455508.jpg

414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/18(金) 14:28:35 ID:QJLKnEVU

機関車が欧州型ならかなりキてたかも・・・・惜しい。

415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/18(金) 17:31:47 ID:GdTpaVAC

意外と２５１系がエルキャピタンの和風解釈として良い線を行くのかもしれない。
元ネタは二階建だけれどもサロ１２４と異なり定員増を意図したものではなく、居住性と
眺望を求めて全ての客席をハイデッキ化してしまい、副産物として床下にできた広い空間
に乗降デッキやトイレやシャワー室やキッチンや発電機を積んで客室からこれら騒音源を
離すとともに、客席を車体長いっぱいにまでさらに広げた。
本家アムトラックでは増備は無いようだが、アラスカ鉄道がこのスタイルを継承した豪華
ハイデッキ客車を何両か新造投入している。昔のようにギンギラギンではなくてカラフル。
下階は一部が展望車のようなオープンデッキとされて風を楽しむことができる。
http://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWTRAIN/JR30227016046/alaska.html
２５１系は車両限界の関係で階下の利用はエルキャピタンに比べると中途半端なものに
なったが、お客様に何をして差し上げようかというサービス精神は近いものを感じる。

サロ１２４はＪＲでも中距離サービス、エルキャピタンに比べたら桁違いに短い通勤用。
ここに長距離大陸横断特急列車の豪華な編成のイメージをどう調和させるか。
敢えて屋根高さの異なる荷物車を併結し、塗装を屋根までメタリックな銀色にするとか。
それだけで随分と印象は近寄るんじゃないかな。

416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/18(金) 19:22:37 ID:wGoJWj1N

>>401
サロ124+DD51重連という組み合わせを見て、直感で旧式カシオペアを妄想してしまった。

417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/18(金) 22:29:23 ID:ScEdWGRO

>>415
でっかい車両だなあ。
やっぱりトンネルの無いところは違うぜw

418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 01:38:12 ID:lSME8HPM

東日本のダブルデッカーサロは窓がデカイからねぇ。
コルゲートを貼ってしまうとか、どうよ。
E4系やE1系にコルゲートを貼ってシルバーに塗ったら
もろにスーパーライナーだよな。

419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 13:05:34 ID:gN92QRtf

ダブルデッカーの階下を何にするかは難しいね
階下がベットルームで２階が座席の二層高級個室はどうじゃろ
車端部は２等個室や売店になる

模型で特にフリーの場合は外観でその車両の個性が
わかる様にしないとつまらないから大胆にザックリと・・・ｗ

420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 17:28:43 ID:1m3flw54

鉄コレ4弾の富士急クハを茶色く塗って表記入れて
オハ70とボケているおいらが通りますよｗ

421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 17:43:42 ID:QHheYJfu

窓を１枚おき、またはドア横１枚ずつ埋めて、ステップ付き開戸にしたらそれっぽいかも。
マニ76だったか、クハ55の窓１枚おきに埋めたっぽい変形車とかあったし。

422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 20:30:58 ID:PogzhYT4

５０系の車掌室付き車輌を運転台付＋冷房改造して
地方ローカル線用プッシュプルトレインにした人は
いるんでしょうね。

423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 20:46:27 ID:8qO8nAe5

>>422
俺やったよ。
冷房化はしなかったけど、オハフ５０の車掌室側にＧＭ１１９系のお面付けた。
断面が合わないので苦労したけど。

我が家では試作で１両だけ作ったのが試験運転でーのみで終わってしまい、
オハフ代用として他のオハフと共通運用というストーリーにしてる。

424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/19(土) 21:39:23 ID:a2Sq+Jls

>>422
俺はパンタまで載せて単行運転可能な電車にしてしまった。
もっとも、低屋根化も高圧機器も乗せてないから、
本来50系が走ってた東北線運用とかには就けないけど。

あと、ジャンクの113系先頭車となんかの交直車の屋根手に入れたんで、
余ってた50系に切り継いで2連のグリーンライナー色に塗ったこともある。

425 ：423：2007/05/20(日) 00:18:01 ID:sPMIuMSE

>>422
俺が作ったのうｐしてみますた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1659.jpg

426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 01:18:52 ID:KjliuNxf

50系は客車だったか。
電車かと思って悩んでたよw

427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 01:25:23 ID:+bsF8LKr

俺はそのネタをオハフ51でやった。
無論運転台部分はキハ141に準拠している。
牽機はED76-500orDD51。

まぁ模型化する技術が無いので絵描いただけで終わったがｗ

428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 07:49:17 ID:1BdisejT

１６番の１２系客車を４両編成電車に仕立てたものが７３年３月だったかのＴＭＳにありました。

429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 11:18:19 ID:7PtB+xDR

>>419
階下は風呂に

430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 16:43:56 ID:kJlwa2Fz

>>429
工房時代に揶揄ってた「ＡＶトレイン」を思い出したotz

431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 17:30:59 ID:+293YqN/

>360
FL9は後継として、GenesisベースのP32とか言う奴があるよ。
⇒　ttp://www.richegreen.com/20060225/full/aDSCN1643.jpg

432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/20(日) 20:34:34 ID:YAt7We9e

使えそうな動力
安ければいいな
http://www.geocities.jp/icomint/photo/c9douga01.wmv

433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/21(月) 02:37:52 ID:6UzE1Gtg

今月のﾋﾟｸ立ち読みしてきたけど、アルゼンチンの地下鉄が架空電鉄チックで良かったよ。
昔のGMカタログを何故か思い出しちゃった。

434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/21(月) 09:39:47 ID:9BK/TH5E

>>432
ここまで小さいのなら、いっそ車体にモーター内蔵させるより、外からの動力で動かした方が効率が良さそうだな。

435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/21(月) 17:28:47 ID:pswAaqpK

２０数年前、私が地方高校生の時にはＨＯなんて、パーツどころか完成品も
容易に手に入れられなかったので、Ｎの台車やら動力車を流用して、パンタも
調達できないのでＤＬ牽引プッシュプルトレインを作ったことがあります。

ＨＯ、12mm、13mm　9mmナローとありとあらゆるフリーが容易に作れる
時代になったのは隔世の感があります。

436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/21(月) 18:12:06 ID:x+Aunzv6

>>435
つか、その10年ほど前までは
パーツといえば殆どHOつか16番だったんだが

当時の「老舗」模型店店主曰く
「Nは所詮オモチャ。
0番、最低でも16番でないと模型とは呼べへん」

その後、Nの隆盛、16番の斜陽化に伴い
その店は売上が・・・

下がったわけではない。
16番の価格が高騰し、
金持ちの常連マニアが大枚はたいて買っていくから。
但し、16番のパーツが入手難になってきたので困っているとか。

437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/23(水) 13:38:13 ID:02BBemfQ

トミーで以前ＤＤ５４にＤ型電機の下回りをはめ込んだ様な
ＤＤ５４もどきを出していて
私は買わなかったけど
結構まとまりのいいデザインだと思って見ていた
パンタを載せて青く塗った人いるんじゃないかなｗ

438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/23(水) 13:48:35 ID:lKGqcAhi

エーダイのじゃないかな？

439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/23(水) 14:49:39 ID:JXNp3dII

Ｅ-代だな。
ナロー用の下回りに重宝した。

440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/23(水) 19:55:55 ID:1K4Lee8j

ああ、ＥＤ73の種車ですか。

441 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/23(水) 20:11:04 ID:02BBemfQ

トミじゃなくてエーダイだったのか

442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 08:44:40 ID:+47OcddL

DD54はドイツ顔だから、ＤＢ好きかドイツ人の目に止まるかして塗り替えを受けた奴が
必ずあると思う。
http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/225/ozeanblau-beige/225_027aw.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/historic/DB_V160/altrot/216181cs.jpg
この模型をDD54の後継という設定の国鉄仕様にした作例はとれいんで発表されている。

443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 14:38:35 ID:i0qABq6o

>>442　見て
中国のDF4D
http://www.chinarailway.jp/kama_1_pic/df4d4013_s.JPG
がデルプラドで出てたから
塗り替えてDF51？にしたくなってきた

444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 20:30:26 ID:+47OcddL

中国の機関車は幅はたいしたこと無くても上下方向に巨大な奴が多いので注意してね。

輸入ネタで気になるのがこれ。
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/ac/12000/0017_15.jpg
フランスの商用周波数交流電気の先駆けとなる形式なんだけど、日本が極少数のサンプル輸入を
頼んで断られた年代に製造されている形式なんですよ。

ＥＤ３０に似ているとは思いませんか？
ＥＤ３０のスカートは下が丸まっているという他に例の無いスタイルですが、ＳＮＣＦの
ＢＢ１２０００の車体を見ていると、機械室を角型にするとしてもどこかに本家の曲面を
残したかった設計者の洒落なんじゃないかと思えてきます。
もし、ＢＢ１２０００の狭軌版がフランスの要求どおりのまとまった数が輸入されていたとしたら、
どんな色彩になるのでしょう？どこに配属されて何を牽引した？
国鉄がＥＤ３０で強く意識している上は、この模型は２０系ブルトレなどの日本型の客車、貨車を
牽かせる充分な資格があるのではないかと思うのです。

445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 21:36:21 ID:gDtaq7k3

E231系山手仕様がなぜか４連であります。
なんかいい料理方法はないツスかねぇ？

446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 21:55:06 ID:9L5Nw4HD

>>445
んじゃ仙石線仕様にしたら？
ちょうど4両だし、205系の後を追ったという設定にすれば無理ないしの。

447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/25(金) 23:50:48 ID:kFdGHIxU

>>445
お前は漏れかｗｗ
4連なら八高・仙石あたりがいいかもな
もちろんＷパ（ry

漏れも山手ボディと川重屋根の余り物で青梅線仕様とかやってみたけどＥ２３３投入でorzorz

448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 00:20:21 ID:u0GHARyS

>>444
これ模型で出てないのかね？あったらローズピンクに塗ってみたいw
輸入しても少数だろうし、ED30と同様に交直接続用に使われておしまいかもしれん。
そしたらED30も作られなかったのかもな。
とすると、EF55が3両とも残っている、と。
1が高崎で動態、2が中部天竜で静態、3が梅小路で車籍無し動態、とか
高崎に２両残ってプッシュプルやら重連やら・・・

449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 00:29:16 ID:vS1BF6f9

＞高崎に２両残ってプッシュプルやら重連やら・・・
ＰＰやったら、どっちに進むにも速度制限がｗ

450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 00:59:57 ID:u0GHARyS

トロッコ列車なら良いのでは？

451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 01:38:32 ID:JLPnT95z

>>442
DB216ｷﾀｰｗ
DDクラスなら地方私鉄でも導入しやすそう(ぉぃｗ)で
入れたいと思いつつ海外型ゆえの値段で二の足踏みまくり中・・・

って言うか海外型充実してる模型店ってどこ？
田無はバックマン系統しかないし＞Nの話

452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 06:18:24 ID:XknW6JGs

>>451
モデルバーンとか。

453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 07:35:24 ID:hhrVwZEl

ttp://www.railfaneurope.net/pix/de/private/builder/Siemens/ES64U2/pix.html
タウルスをEF200・210系統の塗装に変更して、JRF仕様に...と考えたのは俺だけで良い。

454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 09:14:32 ID:vjnUtp/s

表参道のﾁﾑﾆｰﾓﾅｰ

以前は東京駅のﾊﾟｻｰｼﾞｭもあったが…

外車はイベントやジャンクで安く入れないとバラす気にもならん…

455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 09:27:02 ID:qlc8ncDP

>>446

仙石線仕様にするなら前面貫通扉とタブレット保護網付けてね。
あと、ベンチレーターは押込型でｗ

456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 10:59:52 ID:u0GHARyS

半自動ドアの取手もw

ボタンなんて飾りです(ry

457 ：451：2007/05/26(土) 11:22:17 ID:JLPnT95z

>>452,454
㌧

ちょっと前に川茶で世界の鉄道(？)の付録のDB218が
\500くらいであったけどN化が意外と面倒そうだったのでスルー・・・

458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 12:23:11 ID:H+KoQd29

>>453
フレッシュひたちの客車版があったら専用機になりそうだ

459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 13:19:34 ID:VqGgVXfT

>>444
この手のデザインに萌ゆる自分が好きｗ

460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 16:25:30 ID:2Z7Ut41Q

>>448
ＮはともかくＨＯではLIMAかJOUEFであったような。

461 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/26(土) 22:05:18 ID:KdB5IywJ

思いつきでGMのコルゲート板を貼っつけてみました。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1674.jpg

462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/27(日) 01:29:52 ID:8IpI9bye

>>461
なかなか良さげ。前が気になる・・・

463 ：461：2007/05/27(日) 02:23:24 ID:egFWRMAK

>>462
前面は、板(シール)がはがれ気味になってたので隠してました。
でもせっかくなので。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1676.jpg

東急5200あたりをイメージしてたんですが、こりゃ違うやw
貫通型なら岳南っぽいんですが・・・。

464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/27(日) 09:08:42 ID:sbvZKt9C

茨城交通のケハみたい

465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/27(日) 12:31:00 ID:+F7+2tOe

>>461
ウチにも似たような車両がある件ｗ

466 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/27(日) 12:48:12 ID:xph2se2M

みんな同じようなことを考える件について小一時間ｗ

467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/27(日) 21:46:52 ID:9rlyVAAm

>>461
うちにも有るよ。(＾＾)"
張り上げ屋根仕様で。

468 ：465：2007/05/27(日) 23:26:46 ID:+F7+2tOe

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1680.jpg

せっかくだから俺のも投下。
今デジカメのLCDぶっ壊れてマクロ撮影難しいんで、
落成当初のシール剥がれ気味車両で失敬。

469 ：461：2007/05/28(月) 00:11:24 ID:t6qETs4o

>>468
おぉ、兄弟車(?!)
シールは剥がれやすくて難儀します。お手軽で楽しい素材なんですけど。

>>467
できれば拝見したいです。是非是非

470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 00:15:03 ID:N3+RrIHJ

>>469
端っこにちょこっと瞬着つけておくと剥がれないよ。

471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 00:55:00 ID:4kcnI3MP

>>444 >>448
その手のフレンチクロコは無いわけじゃないが、価格がべらぼうなんだよね。
ttp://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=4271

>>451
ときどき天4に中古でフライシュマン218形やロコの215形が出るんで、
それを狙うのもいいんじゃないかと。220形はちとアクが強いか。

>>453
ES64PユーロスプリンターをEF500風の赤とグレーに・・・
ttp://www.railfaneurope.net/pix/pt/electric/5600/5601-5609/CP_5602.jpg

472 ：445：2007/05/28(月) 22:06:00 ID:IlPFuwBH

E231系ですが、ここ以外では

・ＪＲ西２０７系塗装
・セントラルライナー化
・ＪＲ九３０３系塗装
・西武線化
・東武線化
・小田急線化
・南海電車化

…などと言われました。
ネタとしてはセントラルライナーだけど、あれ難しそうだな。

473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 22:22:59 ID:0aigUQAD

こげなもんば作ってニヤニヤしてる漏れは編隊ですか?
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2a/2e/kyukou303m/folder/1396019/img_1396019_46659380_0?1180063079

474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 22:33:17 ID:R2q15wiK

>>469
岳南を意識して地味に前灯下げとかしてますが、まぁ基本は貼っただけ。(＾-＾)"
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070528222841.jpg

475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 22:37:50 ID:R2q15wiK

>>473
え、それってフリー？（笑）

476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/28(月) 22:48:36 ID:FYZk+Vpf

>>473
これは良いサロの大量消費ですねｗ
コレのモデルはじめて見た気がする。

477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 00:11:06 ID:hcJylDPp

おれもはじめて見た。
まあC63と同じようなもんだし、ここで良いと思うよ。

てか特急色になったかもわからんのだよね。
185系に引き続き独自の色になってたとしたら・・・

478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 02:12:45 ID:NDY0ietH

輸入ロコねた
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:White_Pass_Diesel_Locomotive.jpg

アメリカのディーゼルエレクトリックって巨大というイメージがあるし、
実際大きすぎるわけだけれども、こういう機関車もある。
3フィートナロー用の特注車両で、日本に入線可能な軸重と車両限界。
どうですかね。ＤＦ94ぐらいで手を打ちませんか？

479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 02:44:16 ID:/bTnvsBD

運転台周りはまんま日本型のRENFE269ベースにED63なんてのも・・・

>>477
案外、185系200番代色かも。

480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 06:22:50 ID:Uikxl2hK

>>478
荒れるネタになるかも知れませんが、
ニュージーランドかオーストラリアか南アフリカかは
忘れましたが、似たような車体でレジン製・1/87・
12mmのものがあるそうです。

481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 09:34:49 ID:3n2tDy/3

>>473
これって趣味誌掲載で明るみに出た、碓氷峠超えのペーパープランですね。
と、このところの流れの判らない人に向けにかっこ悪いコメントをしてみる。

482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 09:46:56 ID:Nmuk9aNM

>>478
台湾の鉄道模型（R100)を使うとか。

483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 13:53:28 ID:noKVn4dP

1/160ならDELPRADOの安いのを買って
いろいろ遊んでみては？

484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 20:06:14 ID:QXf7wQWK

>>481
細かい突っ込みだが、趣味誌掲載より前に新聞に掲載されているよ。

485 ：473：2007/05/29(火) 23:28:28 ID:GdH5M+qX

亀レスすいません。
>>475
一応フリーの部類に入るのではと。かなり独自解釈も加えてますので。
>>476
サロも大量消費ですが床下を捻出した某近郊電車の入手に少し苦労しました。サロは秋葉原のゾヌに大量にあったので苦労はしなかったんですが。
>>477
そうなんですよね。独自の塗装だったら…とも考えましたが無難に国鉄特急色にしました。後年あさま色になっていたらと言う設定も悪くはないと思いますが。
>>479
>案外、185系200番代色かも。
それもありそうですね。というか似合っていそうで怖い。
>>481
趣味誌が初出かどうかは分かりませんが多分ソレデス。
>>484
新聞にも出ていたんですね。やはり高崎－軽井沢ノンストップはインパクトがあったんでしょうね。

486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 23:30:05 ID:Be+P547F

>>473
こいつだね
http://pachi.s55.xrea.com/graphics/3dhtm/03jr187/index.html

設計図を見つけ出してネット上に上げた奴は偉いが
ＣＧにした奴はそれより偉い
模型化した奴は一番偉いｗ。
どうか完成までかんばってください

487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 23:39:03 ID:kHDP8x3/

>>473関連
へぇ全然知らなかった
いいネタだね

488 ：473：2007/05/29(火) 23:40:37 ID:GdH5M+qX

>>486
それです。
もっともきっかけはネット上で見つけた図面だったんですが。
このCGも途中途中で参考にさせてもらいましいた。
増結2両がカタチになった段階でもう一度お披露目したいなと思ったりしてます。
ガンバリマス。

489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/29(火) 23:56:17 ID:FQXcJRpU

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1685.jpg

490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/30(水) 13:28:45 ID:PI004guF

しかし187の設計図なんてどこから入手したんだろうか？

491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/30(水) 18:23:41 ID:3ie5FCT3

ああいうの類のものって「設計図」とは呼ばないのでは？

「タイタニック」劇中で衝突後に設計主任自ら大量に図面を抱えてくるけど、
あの中にも、現場の人が「設計図」と称する物は一枚も入ってない筈です。

492 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/05/31(木) 21:28:20 ID:Xw4ScdAT BE:20174922-2BP(1000)

>>486
設計図をネットに上げた奴は偉い。
CGにした奴はそれより偉い
模型化した奴はもっと偉い
実車を再現した奴はネ申がただしいかとｗ

493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/31(木) 21:31:18 ID:VA2C0u20

>>491
まぁ、国鉄のは一応設計図でもいいかと。図面番号もあるし。
ただ、あれは設計図のうちの1枚としか言えないですね。
竣工図、が解釈上の誤解もないところですかね。

494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/31(木) 21:41:14 ID:Uyfn0r2W

産業機械メーカなウチの会社には「設計図」は1枚も無いな
会社に入ってから「設計図」って聞かなくなった不思議

495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/31(木) 22:15:33 ID:jO6JHwK3

「部品図（単品図）」「組立図（組図）」「外観図（外形図）」

496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/05/31(木) 22:54:52 ID:aY7vkEFr

いいじゃん手近な言葉を使ったんだろう
せっかくいいノリだったの話題が止まっちゃったじゃねえか

497 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 01:06:43 ID:ndvmMknz

「設計図」とは、一般に様々な種類の図面や表の総称だから、誤用と言うほどでは無い。

プロが部品図や構造図、企画図、外観図、部品表、素材図、回路図、タイムチャートなどの名称を使用するのは、
業務上で総称することがまず無いから。

498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 01:08:12 ID:x7St+rIt

Gゲージで蒸気機関車まで手作りしているスゴイおじさんのサイトがあった様な。

499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 03:39:02 ID:XB7X6wmV

年とともに車両も大きくなっていくのかねぇ…。
かく言う俺はまだ20代だが、既にNの精密化の道を諦めつつあるｗ
結局「フリーだし」で逃げる訳で…。
それが決して逃げ言葉じゃない宮下氏とかの作品群を見ると、結構ヤラれる物がある…。

500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 04:31:36 ID:HDo657Np

>>499
Gやってる俺はジーさんってわけかｗｗｗ

501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 08:40:57 ID:qFIBVTTr

一度大きい模型に触れちゃうと、小さいのには戻れなくなるって話を聞いたな。
俺も20代だがHOの南武縦貫を手に入れて以降、Nに戻る気がなくなってしまった。
この調子だと、次はOn30辺りに手を出してしまいそうな気配...

502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/01(金) 10:47:11 ID:wRH/ImFC

>>499

年とともに何故大きくなっていくかというと、大きくせざるを得ない理由がある。

それは視力。
老眼になるとＮは辛いでえ。

503 ：499：2007/06/01(金) 14:59:33 ID:XB7X6wmV

>>502
判っているんだ！皆まで言うなぁぁぁぁぁっっ!!!!
今でさえ30cm先の物にピントが合わない状態なんだから！ｗ

504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/02(土) 00:22:28 ID:zQyolmcZ

自慰さん

505 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/06/04(月) 19:59:31 ID:q439w6qr

いきなり須磨祖

683系を国鉄特急色にしてみたんだが…。

506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/04(月) 21:05:03 ID:z4ns6q3Q

>>505
北近畿向け？

507 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/06/04(月) 21:11:22 ID:q439w6qr

いや
松任工場のイベント用ｗ

508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/05(火) 02:53:10 ID:45Fjjq3a

HOを一年で見限ってN一筋三十余年な俺はなんですか？

509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/05(火) 03:33:54 ID:xPn9tXM5

>>508
日本のHOはまがいものだしな
仕方が無い

510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/05(火) 10:52:52 ID:RTG5dmbw

>>509
何をどうしてまがい物と言う？

511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 01:17:13 ID:zOXDrDRP

>510
国際規格上HOを名乗れるのは1/87 16.5mmのみです。

ということだろ。莫迦莫迦しい狭量さだと思うがな。

512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 01:31:19 ID:vdj3DEuo

フリーランススレで言われてもな。。。が正直な感想。＞まがいもの
そういう小さいことに拘る奴には正直来てほしくないなあ

513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 03:33:18 ID:ekObBgb1

尻の穴が小さいのだろうから、拡張してやれw

514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 03:39:36 ID:xEhqDDic

トンネルの拡張は大変なんだぞ。

新しく掘りなおすほうが簡単なんだ。

515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 11:05:26 ID:VpII5CmF

おれ、国鉄型フリーランス指向なんだけど、スケールは７６分の１。
べつにイギリス型と並べるつもりはなくて、16番のパーツ、なんとかぎりぎり
使えるし、1mm程度の寸法の差でずいぶん作りやすい。７６分の１スケールの車体
に80分の１の台車をはかせると、腰がさがって落ち着く。
ほんとは、パンタは大型のものを載せたいのだが小振りになってしまうのは残念。

ちなみに当鉄道の軌間は（実際）1254mmということになっている（16．5×76）から
ファインスケール。

賛否ある考え方だと思うが、フリーランス作者の作品は、すべて超ファインスケール
（模型についてないものは、実車にもないことにすればよい）になりうる。

駄文スマソ

516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 12:24:11 ID:CTh1+Ybs

ゲージ論は余所でやれ

517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 13:09:52 ID:ekObBgb1

>>515
パンタくらい自作汁

TMS旧号に記事たくさん出てたろ？

518 ：ＴＤＮ：2007/06/06(水) 13:27:16 ID:gqRMvo9K

拡張と聞いて飛んで来ましたアッー

519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/06(水) 23:51:01 ID:u2q8RDPy

５０に手が届くおっちゃん世代の我々はEB58と20系モドキですら
あこがれでしたな。

520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/07(木) 00:47:27 ID:na60dWeX

このスレの住民的に、アルモデルはどうよ？
Ｂ凸から始まるシリーズもカモデンで一通りそろったわけだが、小鉄道を経営している奴とかいるんじゃないかな。

521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/07(木) 00:58:44 ID:FNs/eECX

>>520
アルナインを買ってる
16番の凹電やカモデンをナインで出して欲すぃ

522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/07(木) 01:03:28 ID:n8HcVkGB

>>519
なつかしや～

他にもつぼみ堂のB凸電やDB、Bタンクなども・・・
今見たら（当時でも）ほとんど玩具なんだけど、買えなかったもんだ。

最近は鉄道コレクションなど、低価格で出来の良い物が買える、素晴らしい時代になったとつくづく思う。

523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/07(木) 15:16:48 ID:1u+c3vEa

１８７の設計図見てみたいな。

524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/07(木) 20:03:57 ID:1qSGz43Q

上にコテハンが作ってたやん

525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 20:00:31 ID:rK/Aafj6

アルモデル楽しいねぇ
いろいろアレンジして楽しんでる

それまでカツミのＥＢで遊んでた消防のおれが
厨房になって初めて買ったキットがつぼみのＢ凸
箱開けて部品見た時大感動した

526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 21:01:53 ID:pt943eY4

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070608210054.jpg
651系-スーパー日光・鬼怒川-
実車は485系の後継車として、勝田区の651系、二本を塗り変えて誕生しました。
車内は651にイメージからは大きく変わり、シートピッチにも余裕がある造りになっています。
6+4の編成が基本になり、6両が日光、4両が鬼怒川として走り、大宮で解結します。
そのほかにもウォーキング号、鎌倉号、ひまわり号などでいろいろな場所を駆け回る、
新しいスプリンターとして期待されています。

脳内ｻｰｾﾝｗｗ

527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 21:27:13 ID:MgojnOUb

>>526
隣のアーバンについて詳しく聞こうか。

528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 21:41:06 ID:T4Brrk27

>>526
コレはよい電Dアーバン

529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 21:50:45 ID:pt943eY4

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070608215014.jpg
これですか？ｗｗｗ

530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 22:25:23 ID:hYkqU7AB

>>529
中里のUL-Rﾜﾛﾀｗ

531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 22:27:02 ID:WuI1VTM5

>>529
バックに写っている本については言及しないほうがいいかね？

532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 22:33:21 ID:zaRpzbkx

あう使いであることは言及しな（ｒｙ

533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 22:42:14 ID:tcP5In1f

本については趣味ry

ULRは魔が差してw
走らせに行くのがwktkなんだぜ

534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 22:49:56 ID:W4TBADOu

>>533
複線ドリフトとかやめろよｗ

535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 23:33:49 ID:pt943eY4

いや、作ったからにはやるぜｗｗｗ

536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/08(金) 23:58:13 ID:MgojnOUb

いや、UL-Rは複線ドリフトしないぞｗ
グリップ走行派だったろ確か中里って。

それはさておいて651きぬがわ良いね。
屋根も白にしたらもっと良かったやも…ってあそこに分割線が来るんだったなorz

537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 10:17:21 ID:FIPhnlPg

確かにグリップだが、2000持ってないからﾄﾞﾘﾌﾄするのはこれしかww

538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 12:16:24 ID:U31/eBw6

電Ｄ（競技）仕様っていうのも面白そう。
レーシングカーみたいな塗装にして、走り屋さんみたいなパーツをつけて。もちろんサボや幕は「競技」。

>>537
（貸しレ）営業運転での複線ドリフトを禁ずる。
理由：危ないから
by.国土交通省

539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 18:03:01 ID:2R1bvZhg

>>538
ステッカーチューンだけじゃなく、ちゃんとモーターや車輪も改造しとけよ。

540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 19:23:32 ID:B4DKpdsq

昔のＴＭＳで、試作車を2両作って構造を検討して、カリッカリにチューンしたＷＩＮ３５０を作って記録を出し、
それを元にデチューンして300系を作ってた方がいたのを思い出した
確か実物換算でＷＩＮ３５０が530km/hオーバー、デチューンしたという300系でも450km/h…
アレはスゴいと思ったな

541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 21:10:36 ID:pyqTVSC3

勿論フルノッチ投入で火花…とまでは行かなくとも
「ギャァァァァァァァァ」と叫びながら発進する様にゴムタイヤは外さないとなｗ

542 ：ULRの人：2007/06/09(土) 22:42:29 ID:FIPhnlPg

ULR作っても走行はｽｹｰﾙ派だぞwwww

一応言っとくよ

次は上沼垂の651でも作りましょうかねww

543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/09(土) 23:53:21 ID:+emQ3MGn

>>444
同じこと考えてる人が居て驚いた。架空形式ED43。
BB12000もCFL（ルクセンブルグ国鉄）の3600もかなり長生きしてるので、
特に後者は2000年ごろまで元役だったらしいので
「ED43」も両数次第では案外長生きしちゃったかも。東北線ベースで活躍、
JR東日本への継承とかされてもおかしくはない……？

カラーリングは交流機赤に銀帯キボンヌ。JRマークも。

それにしてもこーいうマニアック？な機は
なかなかマスプロダクツの廉価製品にならないよねぇ。
SBBのAe4/7はなかなか廉価製品でなかったけど、
今はLilliputがあるのか（99ユーロだけど、日本に入ってないのかな？）。
あれ使ってED54への改造って可能だろうか？
そのまま使ってED54の量産型という設定でも面白そうだけど。

>>482
DF91＞R0の逆パターンですな。

544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/10(日) 00:50:31 ID:5pF8t932

>516
すみませんゲージ論じゃなくてフリーランス論なんですけど。

545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/10(日) 01:27:46 ID:eBmdM5Ud

>>543
なんかモンゴルが攻めてきそうだな(w

546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/10(日) 20:42:27 ID:npfDO1WP

>>543
BB12000はもともと貨物用として計画されたが、
予想を超える性能を買われて客貨両用で使われました。
CFLの3600の方は、置き換え間近にダブルデッカー客車を
牽いたこともあるんじゃないかな？
この一群はキャブから突き出たパンタ台が格好よい。

模型はHOならメルクリン／トリックスで非常に出来のよい
量産品が出てる。Nは…。

547 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/06/11(月) 02:34:58 ID:ny8qk6ED BE:121046483-2BP(1000)

電D無印仕様の2000を作ってるけど、どう見ても銀注しが下手で火災です、本当にありがとうございました。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070611023424.jpg

548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 02:46:58 ID:Cgw+hjxE

>>547
マスキングするかペンタイプを使ってみては？

549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 02:54:44 ID:10Sz9DsG

>>546
D51みたいだな

550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 03:19:07 ID:L7PgCmSk

ttp://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/details.php?image_id=80289
海外電機といえば、こういう輸入機は実際にあったから、
そのまま日本型の旧客や貨車の牽引に使っても違和感ないね。

551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 10:45:21 ID:hzWUV/mP

>>547
『電車でD』（○急メディアディストリビューションズ発行）ですね。

552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 13:39:41 ID:6ECYK+WB

>550
ED41の事？

553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 14:41:43 ID:KlJDbYY0

>>550
ED12（性撫E51）に似てるなぁ

554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/11(月) 21:38:13 ID:9lJSz+kT

>>550
これはよいスイスロコ。

BW-WHの凸電（信濃鉄道 etc）や、ALCO-GEの箱電（国鉄ED11 etc）なんて、
アメリカのインタアーバンの機関車のミニチュア版だしね。

ただ、日本の電気機関車ってーのは、基本的にアメリカと英国の流れの上にあって
欧州大陸径（独・アルゲマイネ、瑞・ブランボベリ etc）は超少数派だし。

まあ、当時は国鉄私鉄みんなアメリカに目が向いていたし、一方で輸入電機は
軍縮会議その他の影響でE.Eになっちまったからな・・・

555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 14:58:18 ID:ilQpAQAa

最近のスイスの電機で、流線型の前面にでっかく「2000」て書いて
ある赤いのがあるけど、あれを京急っぽくして(そのままでも十分
かw)、赤く塗ったコキとか牽かせてみたいと思うんだが、輸入物の
Nって高いからな～

556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 16:27:24 ID:+XY9TMqC

SBB　の　Re460　か。

557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 17:13:24 ID:BDcL8Hxp

ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070612171204.jpg
流れを切って申し訳ないですが、方向幕が出来ましたｗ

558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 17:25:48 ID:qFx1Pz1m

>>557

GJ！
次は「特急田中3号」
を作って

559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 18:35:17 ID:jMSEn7yy

フランスから輸入電気機関車があればそれはどんな形だっただろうか。

東海道電化がもう１０年早ければ、大直径モーターからロッドで動輪を駆動するＥＣ４０タイプの本線用機関車が出ていただろうか。
それが使いよくて、制式化されクロコダイル級の大型機に発展したりする物語の創作は無理か。
ダム水力発電の始まりを早めたり、色々と改変しなくてはいけない史実が多そうだ。

ヒトラーユーゲントが持ち込んだ狭軌版フリーゲンダーハンブルガーが大阪～金沢の運用に入ると言う設定がとれいんにあったな。
あの人の設定は手紙の形式を取ったりとかして変化球が効いていて上手かった。おおらかな反面、細部が妙に細かいし。

560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/12(火) 19:44:37 ID:Ecv19Ae3

>>559
それはどうだろう？
それよりはGG-1の狭軌版の方が可能性が有ったと思う。
（EF55の初期デザインはそんな形じゃなかった？）

561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 01:33:49 ID:GB1jtOGw

>>559
流電のカラーリングなんか似合いそうだな。
フリーゲンターハンブルガーの後に出たバウアートハンブルグなんて、
流電と先頭部のシルエットはよく似ているし。

>>555-556
Re460に限れば、ドイツのミニトリックス製と国産の過渡製の価格は同じ位。
ミニトリが安いのではなく、過渡が高いだけなんだけどな。

562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 01:48:25 ID:GFaws827

昔の欧米の電気機関車にあった、とんでもなく大きなモーターって低周波数交流電化に関係あるのかな。
なぜ日本は直流1500Vにしたのだろう。電化の事情に詳しくないから欧米技術導入のウソ設定も出来ない。
最近国鉄蒸気の再評価が行われたの同じような、同時代の世界と比べる作業が電化と内燃の分野でも
必要とされていると思う。ブフリーの導入失敗は氷山の一角だろう。

563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 02:11:09 ID:Cg8C0DDv

>>555
機関車らしからぬ、シンプルな構成だから簡単にでっち上げれそう。
ED級でコーラのラッピングにして、お揃いのｺｷ200を連ねて。

ED500が実用化して、KATOから出てれば塗替えで済んだのにwww

564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 20:12:08 ID:orgHJzAd

スイスの標準軌クロコを国鉄型にしたら面白そうだけど
見たことも聞いたことも無いのは何でだろう

565 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/06/13(水) 22:11:27 ID:8P3b1H8I BE:40349524-2BP(1000)

>>548
最初はガンダムマーカーでやろうとしたもののなぜかインクが出すぎてﾔｳﾞｧｲ事になって、
エナメルを注してみた。
最初のころは結構粗かったけど最後のほうに成ると案外見られるものに。
最初の奴のせいで火災車両ということには変わりありませんがｗ

566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 22:26:29 ID:t6/xQBCE

>>564
新系列の電関になる前の山岳路線が少なかったから。

567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/13(水) 22:42:47 ID:ubWap9PO

>>564
デルプラドの安いのを動力化....
、はて、下回りはどーしよーか????

568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 00:07:09 ID:HxIuSxa1

>>567
DD51のダイキャストにEF58かEF62の台車を履かせるとか。
Co-Coのほうが、Bo-Bo-Bo配置よりそれらしいかなと。

569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 00:12:53 ID:HxIuSxa1

ちなみに、狭軌版(メーターゲージだが)のクロコダイルは存在した。
ttp://www.rail-info.ch/RhB/pics/rhb406zo.jpg

570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 00:46:17 ID:B3N8gCAm

>>562
低周波交流電化は独・瑞の技術だけど、日本の鉄道関係の重電屋は、
WH,GE,EEと英米の技術屋と手を結んだからじゃないの？
ジーメンスと手を組んだ古河（富士電機）が、鉄道関係にも注力していれば
違う展開だったんじゃないかな？

でも、世界的にDC1500V電化が盛んなのは、戦前のフランスとオランダで
イタリアやベルギー、それに南アフリカなんかは3000Vだしなあ・・・。

571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 02:22:20 ID:6mDYAmMe

戦後、交流電化する時にはフランスの状況も調査しまくったはず。
何かに詳しく書いてあったが・・・

572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 02:48:44 ID:B3N8gCAm

>>571
それは「商用周波数」交流電化・・・今の一般的な交流電化方式ね。
戦前、一応ハンガリーなどが無理矢理使っていたが、
これを完成形に持ち込んだのがフランスだから（まあ、戦争に負けたドイツから接収したんだけど）。

まあ、大正期～昭和初期の鉄道の電機技術屋は、殆ど米・英にしか目が向いてなかった。
たしかに、ジーメンス(上信)やAEG(琴電のモーター、京阪の電力回生システム)の電機品も入っているが圧倒的少数派。
戦後は少しづつ欧州にも目が向いて行く。
ブラウンボベリのディスク駆動(中空軸並行カルダン駆動の原形)や、ミンデン、ゲルリッツといった台車、
それに軽量車体の技術は、みんな1950年代に取り入れたものだね

573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 03:08:12 ID:6mDYAmMe

星氏が訪欧した成果ってこと？

574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 09:39:02 ID:BB9KH9SS

>>564

黒子の製品はクソ高いから改造する気になんねえ。

575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 20:48:46 ID:zgr9SeWE

>>569
このくらいの大きさなら、ぶどう色やラズベリーに塗っても良さそうですね。

576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/14(木) 22:53:19 ID:xKka51Pe

>>574
だからデルプラドのGe 6/6 Crocodile
http://ch1.artemisweb.jp/read1/oppai/3/13/img/6.jpg
を使って....

577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 00:01:03 ID:UYU50EcU

>>576
それ、実車画像が>>569だね。
交流型サンプル輸入機としてはフレンチクロコのほうが、それっぽいんだよなぁ。
山岳用のSBB Ce6/8とかOeBB1020型は、急曲線対応で車体を曲げることを
考えると既存の動力流用は難しい・・・

578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 00:44:00 ID:ySg9Kmid

クロコの言い出しっぺです
想定は直流区間の重貨物用ということで
あの巨体が自連付の国鉄直流機だったらどうなるかなと時々考えてます
陸ひかで調べてみるとクロコ誕生頃の1920年前後と言うと
電機ではＥＣ40とＥＦ50が同年代
ＥＦ50は旅客用の決定版だけど貨物は蒸機が主体だったのか
大型貨物用電機はまだ見られない
後の1926年にはあのブッフリーＥＤ54が輸入されてます
構造はブッフリーより簡単そうだから結構使えるんじゃまいか？

579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 01:00:09 ID:rH4en+Hz

ＥＦ13(旧車体)って、もしかしてクロコの影響を受けてる？

580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 01:27:19 ID:tpco6rmo

>>573
日本国鉄10系客車ってーのは、まさにそんな感じだね。

RhBつながりで、スイスの客車をブドウ色に塗って「近畿車両製軽量客車試作車」なんてのもありかな？

581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 02:32:05 ID:lsv+e8Ns

>>576
デルプラド亡きいま、それが手に入らないんだよね。
奥だと高いし・・・

582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 10:43:57 ID:+5M2iAaG

>>579
それは結果論であって、資材節約の結果、凸型になったと解釈すべき。

583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 10:57:03 ID:zIvQJtEA

積極的な意図があったら車体載せ替えなんてしなかったろうね。

584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 14:22:57 ID:z0pR1U78

>570
>でも、世界的にDC1500V電化が盛んなのは、戦前のフランスとオランダで
>イタリアやベルギー、それに南アフリカなんかは3000Vだしなあ・・・。
直流の場合、電圧が高いと絶縁しにくいからね。湿度の高い日本では1.5KVが精一杯だろう。
現に、やはり湿度の高いアメリカ東海岸のNYCは650Vじゃなかったか？

585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 14:26:37 ID:z0pR1U78

>562
> 昔の欧米の電気機関車にあった、とんでもなく大きなモーターって
> 低周波数交流電化に関係あるのかな。
スタート時のトルクを大きくしたかったからだろう。
今は、インバータがあるからそんな苦労はしなくて済むが。

586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 18:34:22 ID:6a3PgSmO

>>581
送料込み2K円なら安いのかにゃ？

587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 22:13:51 ID:tpco6rmo

>>584
でも鮮鉄京元線は3000Vが実現したし、弾丸列車も電化区間は3000Vにするはずだった。

東海岸だと、ペンシーなんかは25Hzの低周波交流だね。
アメリカの1500Vってーと、サウスショーアあたりかな？
しかし、日本はアメリカのインタアーバンからパクリまくったくせに、
何故、1200V電化だけは、たしして普及しなかったのだろう。

あ、海外モノを日本にバケさせるなら、アメ車は結構使えそうだ。

588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 23:21:33 ID:RV5MxccO

>>587
確かに。新京阪やら阪和やら大軌やらの様な車両には出来そうだが…。
そんな時代の電車って出てるん？俺アメ車詳しくないんで判らんのだ。

589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/15(金) 23:57:45 ID:L0lTv/rx

>>588
ブラスならそこそこあるよ。
プラはわからん。
乗務員ドアと客室ドアが同じというのがネック。

590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 00:34:05 ID:/HHjFrsY

↓このスレに登場する車両を模型にしてみるのはいかかでしょう？

架空の車輌形式・番台スレ　S10編成
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167730126/l50

591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 09:09:35 ID:fMO7Rqjw

>>587

> 何故、1200V電化だけは、たしして普及しなかったのだろう。
1500V電化の方が利点が多かったからでしょう。
確か、京浜線など、以前は1200Vだったと聞きました。

592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 10:52:42 ID:Ros9zoBp

>591
>> 何故、1200V電化だけは、たしして普及しなかったのだろう。
> 1500V電化の方が利点が多かったからでしょう。
使用電力が同じだとすると
電圧が高い　⇒　電流が減る
という事なんじゃないか？

593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 11:05:47 ID:ChMArqw3

>>587-589
http://www.labellemodels.com/
ラベールの木製キットが昔から有名です。ストアのHO Tractionのところです。
木製といっても加工度が高いので、難しいのは屋根の端部を削りだして整える事ぐらいです。
ホームの高さが違いますのでステップの切り落としが必要です。
それ以外はほぼ原型のままで明治や大正初期の車両になります。
手を加えれば、それら草創期の車両が改造を重ねて最後の活躍中の姿になるかもね。
カードがあれば問題なく日本から買えますよ。

594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 13:13:50 ID:Inj9BP6t

>>593
木造車なのでキットも木製なのか？
HOの車体1両あたり4K円ならまあ安いな。

595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 15:20:08 ID:/zKnDduW

>>593
HOかぁ…、NメインでHOはナローと数える程の車両しかないからなぁ…。
Nでアメ車の有名所ってアサーン位？

596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 16:42:46 ID:Ros9zoBp

>595
Atlas, Bachman, Concor, Kato, Lifelike(=Walthers), Modelpower…
「有名」か否かは別として、色々あるぞ。

597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 16:43:16 ID:ChMArqw3

>>585
そうか、大直径の多相であれば最初の一回転から高いトルクが確保出来そうだ。

電気機関車のロッド式はモーターの小型化の成功で過去のものになったのかな。
日本の場合は欧米の鉄道で決着済みの後に、東海道の電化を迎えたのだろうか。
ヨーロッパでは新製がしばらく続いたようだが。

598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/16(土) 16:54:44 ID:ChMArqw3

私の電化幹線設定
本州中部の山岳地帯がもう1000ｍほど高くて、地理的に孤立した北陸に大きな経済圏が江戸時代から成立していた。
水力資源は盛んで、明治の末ごろから本格的な発電事業に着手。
北陸本線では線路容量が到底足りず、上越線よりも早く山脈を越える松本→高山→金沢ルートで短絡する電化幹線に着手。
ゴッタルドなんか目じゃないですよ？級の積み重ねたループを持つ「上高地越え」。
単線で列車単位を大きくする方向で設計され、東海道より何割も勝る巨人機が終結。

どお？（って言われても困るかｗ）
ＯＰで山岳762ｍｍ長大ナローになった高山本線に台東線並みの大型蒸気機関車もご用意しております。

599 ：595：2007/06/16(土) 21:36:38 ID:/zKnDduW

>>596
thx！ちょっと面白そうなんでちとアメ車に強いショップ覗いてみるよ。
新京阪P6みたいなゴツい旧型電車を作りたかったんでね。

600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/17(日) 08:00:55 ID:WKTsmK2p

>>599
つさかつう

601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 09:42:51 ID:dFdWl7Ki

姪達にミニレイアウトをプレゼントしたいのでSLマンをNで製作したいが、
フルスクラッチはつらいしアイディアが浮かばない。
トーマスのシリーズは、加工がし難いし…
乞示唆。

602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 10:20:26 ID:NLbJYaQf

>>601
ＳＬマンを喜んでいるような小さい子供に対しては、レイアウト全体をアクリルケースでカバーするなどしないと、小さな部品を口にしたりして危険ですよ。

603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 13:01:10 ID:py8KJuf0

中国製トーマスを改造(ry

604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 17:22:03 ID:dFdWl7Ki

>602
> ＳＬマンを喜んでいるような小さい子供に対しては、レイアウト全体をアクリル
>　ケースでカバーするなどしないと、小さな部品を口にしたりして危険
そうですね。
下の姪は3歳ですが、一応ロンポスを(ピースを飲み込んだりせず）やっているので
大丈夫かと思ったのですが、気をつけます。

>603
> 中国製トーマスを改造
色の塗り替えだけで済ますなら、ということですかね。

605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 23:14:48 ID:ROaH/oG4

>>601
カプセルプラレールのトーマス改じゃ駄目ですか？
円形の持ち帰り寿司等の容器に、発砲スチロールの山、鉄橋、トンネル作って。
オタ的には、N化して欲しいけどw

606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/18(月) 23:26:41 ID:py8KJuf0

>>604
つ ttp://www.asahi.com/national/update/0615/JJT200706150009.html

607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 17:54:56 ID:EJOQUT/Y

>605
> カプセルプラレールのトーマス改じゃ駄目ですか？
ありゃ、当たるまでが大変でしょう？

608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 18:56:10 ID:owoYxwjr

Del Prado Ge 6/6 Crocodile meets 鉄コレ動力
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070619185432.jpg
デッキ部分の工夫で何とかなるかも.....

609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 20:14:16 ID:EJOQUT/Y

チョー賎人　ID:py8KJuf0　に告ぐ。
直ちに、痴情の天国に還れ。

610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 20:51:06 ID:TFLbJ8Oe

>>609
鉛なんて問題ねぇよ。黄色い塗料には砒素が含まれてるんでぇ。

611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 21:00:27 ID:a0fwRHr6

カドミウムでなかったか＞黄色

612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/19(火) 21:26:39 ID:TFLbJ8Oe

砒素だよ。
廃棄処分・セメント回収するにしても黄色は砒素入ってるんで回収できないのよ。
塗料業界の常識ね。

613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/20(水) 00:22:59 ID:Erm35KvF

>>608　労作乙
でもクロコというよりグースっぽいなｗ

614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/20(水) 22:28:10 ID:G0d2WCsj

いっそのことZの下回りでNn3とか････
ZJ動力の短縮にチャレンジする猛者はいないかなぁ

615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 01:50:49 ID:ETPiQ5TP

なかなかの力作ですよ。
http://www9.ocn.ne.jp/%7Ekinseido/df5611.htm

616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 08:35:57 ID:xwc+/Phd

>>615
ゲージは？

617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 08:54:10 ID:1S+r3fLE

>615
センスいいですね。国鉄試作ディーゼルに似てるけど、正面の表情にオリジナル
があるのですね。
片方ベーカーで片方ケーディなのは貴鉄道仕様ですか？

618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 09:22:36 ID:OKoNLdlP

>>615
上の6200型が35,000円である事を考えると、
26,000円は少々強気な値段設定ではなかろうか

619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 10:12:08 ID:HHjhNytU

>>615
生理的に受け付けないデザインだった・・・

620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 19:09:00 ID:OGVu5UgU

>>615
ひさしと窓の上辺がほぼ水平なのに
下辺が外に向けて下がってるのに違和感を感じる

621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 19:20:35 ID:1eVNfu/a

アルナインの新作。一番右が・・・

http://homepage3.nifty.com/arumo/aru9.htm

622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 20:12:55 ID:URDnvrRM

どうみても、E5000形でつｗ

623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/21(木) 20:37:25 ID:aw1XTFF8

>>621
ハコ電いいなぁあとは勝手にやるから簡単な製品構成で
１６番でもやってほしい

624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/22(金) 00:26:06 ID:DYQpSQvd

>>615
90年代初頭のTMSに作例載ってたような。

625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/22(金) 00:47:53 ID:iGvUqf9D

手元の鉄コレ第２弾・第４弾を塗り替えて、架空の地方私鉄車両を製作してみよう。

……なんて考えてたら今日、レイアウトボードを買ってしまった(w
色んな色に塗ったり、台所や革命工場のパーツで遊んでみるつもり。

626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/22(金) 04:21:54 ID:hogB/snU

>>621
いいなあデトと折妻欲しい

627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/22(金) 20:40:50 ID:EwNLI/Up

>>621
HOゲージでもそのままの拡大版で出して欲しいな。
自由形シリーズのホギー車編と言うことで。

628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/22(金) 21:07:55 ID:dN779Gne

>>621
安達から製品化されたことのある大井川のにも似てる。
あれも１/６７で１６．５ｍｍだったから似たような規模。

629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/23(土) 15:12:08 ID:MWjHkT2g

>>628
安達のはSゲージでした。
今だとＢＥＭＯの台車と機関車でそれらしく作ることはできます。
でも、９ｍｍで作ったほう山岳・森林鉄道らしさが出ますね。

630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/25(月) 00:20:06 ID:m8Jlh+vA

我が家の雑誌山に埋もれていて何号か確認できないけど
古いレイルにＥＦ66の車体試案が出ていて
機関室部分はＥＦ６５で先頭部はＤＤ５４風や
クモヤ４４３ふうだったりもっと変わったのもあったりして
フリーランス的で面白いです

631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/25(月) 01:45:42 ID:pdvTLQeM

何号？

632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/25(月) 23:50:13 ID:kU+9g1D0

レイルと言えば、８０系の計画案が色々とあって
中には485系200番台を彷彿させるようなものありました。

633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/26(火) 04:49:21 ID:t4asOqr0

>>630
見たい～号数判ったら教えて栗

>>632
キハ82のやつ？
その号欲しさにとれいん一年分奥で落とした。

近鉄エースカーみたいなのやら、ｺﾋ731みたいな顔までいろいろ作りてー

634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/26(火) 22:42:29 ID:pTSqaJpP

630です山崩れに逢いながら発掘しましたｗ
当該誌はレイル№12です表紙はＥＦ60の富士
２例書いたけど他の図６と７はなんて説明していいものかｗ
実車設計者は66を特別な機関車にしたかったようで
図だけでは３Ｄイメージのつかみにくい物もあります

>>632
あの特集も面白かった

やはりレイル83summer号の８０系湘南電車特集でで
当初クハニが考えられていたのは面白かった
私のイメージでは１次車の前面にスハ二３５のように窓の無い
荷物室をつけたスマートな車両を思い描いている

635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/27(水) 14:22:13 ID:EvLARKdE

>>634
80系はサロハも考えられてたんだっけ?
付属編成をTcMThsMThpcにするって構想だったような(連結順はいい加減、つか覚えてない)。
70系のクロハもそうだけど、合造車はなんかこう・・・そそりますよねｗ
あと、これは構想自体フリーだけど、TMSの切り継ぎマニアのメモにあった
モハ40を湘南電車用に改造するネタも好き。

それにしても、前面が1次車で側面がスハニ35風かぁ。
後年にはぶどう色やスカ色やスカイブルー1色になったりしたんだろうか。
・・・いかん。爺へバルクを買いに行きたくなってきたｗ

636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/27(水) 23:29:10 ID:ZLsuTh17

634です
私も合造車は萌えますなぁ
レイル見直してみたら８０系サロハもありました
湘南色に半室の青帯は創造するとなかなか粋に思えます
で、計画されたのはクハニは私の勘違いでクハユニでした
スハニ３５風は無理みたいですねｗ
８０系スハニといえば数年前のＴＭＳに
電車特急８０系つばめ青大将を発表した方がいましたね
ちょっと好みに合わない点もあったけどＴＭＳを見て快哉を上げました

637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/28(木) 06:35:36 ID:fHtE7BSx

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/uso_kuhani.html

638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/28(木) 16:20:05 ID:pvE6RRaj

>>378
パンタグラフを載せて電熱線で蒸気発生させる蒸気機関車ってのがスイスだかにあったような

639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/28(木) 20:25:09 ID:Q1ZA8j46

中古模型店で大量のｻﾛ210･211発掘ｳﾏｰ
国鉄末期からJR初期のﾌﾘｰに使いやすし、
なにより入手容易・安価。
何に使おうかwktkして考え中

640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/28(木) 21:00:36 ID:fHtE7BSx

>>638
はいはい、これですね。
ttp://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm

641 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/06/29(金) 12:11:14 ID:tLFCnpfR

>>639
モロ211・210とかクロ211・210とか考えた事はあるな。
10両オールロ座の211系。

642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 18:10:10 ID:DJFp71Ch

>>639 >>641
そこでグランドアクティですよ。

643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 19:13:30 ID:LHJ5RnR4

>>640
これと電気機関車を比べた時に、これの方が効率的だなんて場合は一体どういう場合だろう？
高山鉄道とか？

644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 19:35:56 ID:qtDRa7bp

>>643
いや、これが普通の電気機関車より効率的な場合なんて、
どう考えてもあり得ないからｗ

645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 20:49:15 ID:LHJ5RnR4

>>644
まあそうだわな。
もしこいつの方が効率的だったら、もっと存在しているハズだし。

646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 22:00:16 ID:3mh+qgs0

>>645
蒙古の戦車と同じ発想ではないでうか？

647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/06/29(金) 22:27:11 ID:m2ZNGf9r

あれは戦争で石炭が不足したから
電気のヒーターでお湯を沸かそうとしたんだろ
やっぱり効率が悪くてすぐ元に戻したとなんかで読んだ
代替燃料に電気を使うなんていかにもスイスらしくておもろい
実例が無くていきなりこんな機関車模型で作ったら
その次の運転会には呼んでもらえなくなりそうｗ

648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 12:39:16 ID:xj35tUsT

プッシュプルトレインが、乗客の増加に対応し
編成増、一部電動車化で協調運転なんて考えていたら

北朝鮮に、客車型機関車なんていかれたものがあるとは
しらなんだ。

649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 13:29:56 ID:jpOV4Xou

昔の三重交通モニ２１０、２２０のパワーを機関車のレベルまで高めたような
ものが、スイスの地方鉄道の典型的な動力車のような印象があるな。

650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 13:41:37 ID:tiesjX6b

何が電車型機関車なのか定義が判らんけど、とりあえずオランダね。
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/emu/DD-AR/7841-77/IMG_5141.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/emu/DD-AR/7841-77/7728-7871.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/emu/DD-AR/7841-77/Lw-7841.jpg
一つの車体に台車が三つあるところにも注目。

651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 21:04:28 ID:yo2VKCfS

機関車型電車
ttp://www.mitsuke-ngt.ed.jp/~tai/tottetsu/index.html

652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 21:26:30 ID:mm6TLMJp

若い人か、都会の人は珍しいかも知れないけど
ＤＣやＥＣや荷電が客車を引っ張るのは、昭和40年代の前半は
ざらにあったんだけど。

というか、廃止された地方私鉄で総括制御とか両方に運転台があるのが
少なかったんじゃないかな。

653 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/03(火) 22:40:19 ID:Eqm47A9t

新潟モワ51なんか最初から機関車代わりだし。

654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/03(火) 23:59:19 ID:XjSEIXZp

「客室付き機関車ｗ」とか「荷物室付き機関車ｗ」とかは、
ヨーロッパでは、どこにでも普通にあるね。

655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 00:28:01 ID:W3bt9KLL

>>654
機関車トーマス（というか、その原作の「汽車のえほん」シリーズ）の中でトビーが好きで、
親に不思議がられてた幼少時代の俺（;´Д｀）

656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 00:45:27 ID:VMX2nlMQ

北朝鮮のあの鉄道本はまだ見てないけど
以前ニュースで２丁パンタで湘南顔両運
全長１０～１３ｍくらいのクモユニというよりＥＤ５８みたいな
奇妙な小型車両が３両の貨車を牽いてるのを見たことあるけど
あれは何だったんだろう

657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 03:04:10 ID:fQUwp9YJ

>>655
俺もトビーが好きだった
まあ、トビー以外は興味ないから識別できなかったんだが

ところで、トビーは荷物室付って設定だったっけ？

658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 03:33:30 ID:gjpXHfk7

有名どころだと、このあたり。
「客室付き機関車」の重連牽引。

ttp://www.rhb.ch/images/gallery/1-3-63.jpg

659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 08:50:36 ID:EGK5Cpg3

>>657
そもそも車内はボイラーに占拠されざるを得ない訳で、荷物室は付けられない様な...

660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 12:45:45 ID:i2/u4EEJ

スティームトラムという概念が理解できておらず、箱型蒸機には客室があるものと思い込んでいるだけの話。

661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 13:47:37 ID:VFmdRXqt

スティームトラムは日本じゃマイナーだよなぁ。
俺も瀬戸自動鉄道のセルポレーぐらいしか知らないけど。

ちなみに以前、鉄道と全く関係ない植民地史の専門書で、
「　蒸　気　路　面　電　車　」という珍訳を見て噴き出したｗ
お前言葉の矛盾に気づかないのかと小一時間(ry

662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 22:09:06 ID:93+/ZCgK

>>「　蒸　気　路　面　電　車　」

実は、蒸気タービンで発電して電動機を回す路面電車が有ったのかも。

663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 22:18:42 ID:5/3nAbFc

>>640の逆か

664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 23:47:00 ID:6YHL+me0

鉄コレで出た名鉄デキ100なんか日本では珍しい荷物室付き機関車だよな。

665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/04(水) 23:59:57 ID:A0JbV6vx

ラピュタにも鉱山鉄道の蒸気トラム出てきたよね。

666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/05(木) 22:49:36 ID:aIgqIc20

改定新版「地鉄電車慕情」age

667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/06(金) 17:20:50 ID:JhTsHf3M

客車を電動化した電車は定着したが
機関車の客車化した電車は日本に残らなかったで
良いのかな？

668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/06(金) 21:54:34 ID:cwhmzhGl

>667
> 機関車の客車化した電車は日本に残らなかったで良いのかな？
サンライズ出雲・瀬戸なんか、それに近くないか？
確か2M5Tだったろう？

669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/06(金) 22:01:55 ID:8R97bchk

>>667
日本に入ってこなかった・・・が、正しいかと。
あれは、欧州系の発想だから、アメリカ系の電車史上にある日本では馴染まなかったのではないかと。

670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 00:44:13 ID:6u/nGaiW

つ　「越後交通栃尾線モハ209」

671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 01:50:20 ID:tOvI7uxo

クモロハネシユニ・・・

672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 02:24:04 ID:KRs7u0P+

>>670
そんなナローの特例を出されてもねえ・・・。

それ言ったら、北陸鉄道の荷電電機はどうなるんだか。

673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 05:04:56 ID:UbChZi/N

上田の単車は肥桶運搬用だったらすい

674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 22:38:04 ID:/MOFGk6U

>>672
どうなるの？

675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/07(土) 23:00:38 ID:1tNwq66E

今度のお召し電車はフリーランス的で楽しい
ていうかここではすでにアーバン改で
似た感じのがあったような

676 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/07/08(日) 10:23:40 ID:8pH5mizY BE:121046764-2BP(1000)

>>675
アーバン改は電Dネタ

677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 08:35:38 ID:wEGgZNwL

蟻のＣ６３についてもここで語った方がいいでつか？
何を牽引させたら楽しいかな？

678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 12:31:11 ID:Ix1/FZLM

C63はフリーみたいなもんだから、何でもいいんじゃね？
時代的には雑客や二軸貨車が似合うと思うけど、12系団臨なんかもありかな？
個人的には折角のC63なんだから、それに見合うフリーの客車を作りたいところ。

679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 16:35:29 ID:iPXZP6io

>678
>　折角のC63なんだから、それに見合うフリーの客車を作りたい

期待してまっせ！

680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 17:52:13 ID:Se4Fkf10

>>678
もし10系軽量客車が登場せず43系の延長にある新型客車が同時期に出たら？

681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 20:52:21 ID:UGmgwTKx

>>678
もし43系客車が冷房改造されて使われていたら？
もし旧型客車も普通列車用は赤2号に変更されていたら？
もしJR西日本が50系客車に体質改善工事を施工していたら？

>>676
酒屋にその模型(アーバンライナーレボリューション)が委託に出てた。
酒屋には東武直通用651系が11両で委託に出されていたこともあった。
そのうちに蟻の京阪8000系が発売されたら、緑の通勤車色に塗り替えられた車両が委託されるに違いない。

682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 20:58:16 ID:B/jan8pI

車体は切妻でシル、ヘッダーもあるけど窓はアルミサッシで台車はTR50。系列内に寝台車がある。
寝台車は後に冷房や電暖の装備で重量が問題になってTR23を履かされそうだな。

…これ作って編成組んだらC63に牽かせなくても面白そう。

683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/09(月) 21:24:10 ID:vfuVDhb4

外観はやまぐち号みたいになるんだな(w

684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 01:34:59 ID:KlHXc5JT

>>681
> もし43系客車が冷房改造されて使われていたら？
つスロ54
電源、経年、予算などの問題で三等車の冷房化はありえない。
フリーとはいえあまりに現実味の無い設定はどうかと思う。

> もし旧型客車も普通列車用は赤2号に変更されていたら？
つ津軽鉄道オハ46 2

> もしJR西日本が50系客車に体質改善工事を施工していたら？
キハ40を参考に改造してみたら？

685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 05:47:29 ID:cCw1dyX/

>>684
あいたたた・・・

686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 07:35:09 ID:O+gIeQEC

>>677
マイテ30とかどうよ。
C63と同じく設計まで進んだ物の、結局製造されなかった密閉式展望車。

687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 08:34:29 ID:t36x0y8Z

Ｃ６３なら、せっかく「富士」のヘッドマークが付いているから
「富士」の基本編成のみを牽かせるのが一番でしょ。
無論、24系でな。

蟻の発想でお召し機が出ているけど、Ｃ６３が実現していた場合、
配置区方面へ天皇が行くことがあったら実現していただろうね。

688 ：680：2007/07/10(火) 08:46:55 ID:s5v0sbmF

>>684
……………(ﾌﾟ≪≪≪＜

689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 09:30:24 ID:DJkvX/GV

>>678
ハネ１６辺りのノリで｢旧式化した客車の台枠を利用して｣
50系客車に準じた車体に乗せ変えた自由形客車や
｢通勤型｣客車、なんてのはどない?w。
もしくは｢近郊型客車｣とかw。
…なんか台湾の客車みたいな外観になりそうな気もするが…w。

690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 09:59:32 ID:JJKlPBj2

>>684

>電源、経年、予算などの問題で三等車の冷房化はありえない。
>フリーとはいえあまりに現実味の無い設定はどうかと思う。

それはどうかな？
こじ付けだろうが何だろうが、自分なりの設定をすれば良いだけの事。
藻前の基準を押し付けるのはフリー精神に反するぜ。

藻前の設定ではありえなくても、それをＯＫとする仮定があって良いはず。

691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 11:23:16 ID:VZ9Kmpu5

>>689
スユニ

692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 12:06:55 ID:h8VpNV0+

４扉ロングシートの客車(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

まさか、６扉車なんかも・・・？ｗ

693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 12:57:19 ID:YyPRmBrq

>>690
観光用にレトロ客車導入するも、南国の暑い気候に備え、車掌室を潰してクーラー搭載。
外観はルーバーになった窓が特徴。

694 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/07/10(火) 20:19:50 ID:XBPdTuGB

>>678,689
ナハ１１とオハ１２との間を埋める形の
台枠利用広幅ハザなんかが現実的ですかな、
窓は上げるか下げるか二段式かはお好みでw

695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 21:28:37 ID:GkQW3s8t

ありえない物を実際に見てきた様に表現するのも、フリーの醍醐味かと。

696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 22:07:05 ID:iuKJuBiQ

ttp://www17.plala.or.jp/mugakusai/uso_oha16.html　これか？

697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/10(火) 22:11:31 ID:A9p7R6jl

>>689
15年近く前のTMSにそんなのありました。
新70系レッドトレインとかで、417系タイプの両開き2ドアの近郊型。ED75とプッシュプル運転するための運転台が付いていた。
AU75で冷房化された姿はまとまっていて好印象だったな。
50系もプッシュプル運転出来る造りだったら長生きできたろうに。

>>684
実はスハフ42冷房車、作ってます。
スロ62の屋根板使った低屋根仕様で、床下にはディーゼル発電機が付いてます。
デッキ位置の関係でAU13は4基のみの搭載。まるで四国キハの簡易冷房車状態です。
少しでも軽量化するため、台車はTR53を履いています。
設定～客車急行冷房化要求の声の高まりを受けて昭和45年、1両が試作改造された。
利用客の評判は上々であったが、改造費が予想よりも高くついた事と、編成中の電源用エンジン増加に対する組合の猛反発により追加改造は見送られた。
クーラーの容量が小さいため、終始上野発着の急行列車に使用された。昭和60年廃車。

698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 00:47:44 ID:5ECpqOrv

>>696
そこも素晴らしいね

699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 12:37:39 ID:rgYdOXO3

電源車は、郵便車を改造した10系の固定編平化ってありっすかね。

700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 13:22:46 ID:5Ezg2acb

>699
郵便車は郵政省の持ち物なので現実味が無いな。

701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 16:29:09 ID:VZaKEbgr

>>692
>>695

久しぶりに札幌へ行って来たんだけど、札幌近郊のラッシュも
以前に比べてスゴくなっていますた。
711が好きで、まえはよく撮りに行ったもんだけど
その711もラッシュのせいでクハだけ3D化。

初めて見たもので事前知識がなくて知らなかったんだけど
ED76-500が牽いているサハ103って何者?
なんか北斗星のサシみたい。
連結妻に尾灯もちゃんとあって、グロベンは東海形押込式に
なっていますた。
ED76-500が6輛編成で牽いていたんだけど
そのうちの数輛の車端がクハ103みたいに扉だけあって
乗務員室になっていますた。

702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 18:21:12 ID:QLqnmZqw

>>700

突っ込みどころが違う。＞編平化

703 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/07/11(水) 18:33:45 ID:veua828C

偏平化なら意味は通るんだけどw

704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 18:56:29 ID:QLqnmZqw

固定扁平化って何だよｗ

705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 20:02:09 ID:deucpWX7

ワークス・車高短・扁平タイヤ
なんてプラモがあったなw

706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/11(水) 21:59:52 ID:4WeQi0Oe

>>701
北海道へ渡った１０３系その後、ですか？

707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 01:21:00 ID:m8h11vwC

EF66ブルトレ専用塗装を考えようとしたがどうみても元色の方がマシです本当に(ry
EF66って形状が奇抜すぎてフリーランス塗装デザインしにくいのよね･･･チャレンジした猛者いる？

708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 02:02:30 ID:tc6rXCQC

>>707
つか貨物機に、こだま型ばりのライトキセ付けたりして、今で言えばＳＲＣばりの画期的な車輌を目指した、国鉄設計陣に激しくＧＪ！

709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 02:58:55 ID:8b7/3Ypg

http://kimurayuko.blog95.fc2.com/blog-entry-129.html
敢えてコメントはすまい。

710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 03:10:05 ID:iOeCHzpS

>>707
スペインに行くとその猛者がいっぱいいる。

711 ：千葉工：2007/07/13(金) 04:52:21 ID:i3mWKNog

>>707 ･･･チャレンジした猛者いる？
古のＴＭＳにあったお。交流機、交直流機やドイツ風に改造した記事が。ベテランの方の補足願います。

712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 06:55:33 ID:LXzVFpyw

>>710　ググってみた。たしかに……EF200の青部分を黄色くしたようなのもあるね
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/ad/276adbdc56162c391398c5163ae165a8.jpg

713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 07:38:20 ID:RAmulH9v

>>711 もう20年位前か？模型が独立する前のＲＭに載った。DF66なんてのもあったような。

714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 08:28:02 ID:PN4EPfC7

それより、EF66-100を０番台と同じ塗装にしようと企てている俺がいる。
貨物から酉日本にブルトレ牽引用としてトレードされたって設定で。

>>709
鉄ヲタよりそのブログの存在自体がキモイと思うのは俺だけか？

715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 11:43:29 ID:kiB97o55

>>714
後段にﾉｼ

716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/13(金) 22:38:52 ID:jV6yhPtj

>>709
これを見たら、フリーランスする勇気が出た。
ちょっと作ってみるわ。

717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/14(土) 02:23:46 ID:HniCNGth

>>712
塗分け線自体はさほど変わらないんだよね。
クリームが黄色になっただけみたいなもんか。

718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/14(土) 06:55:13 ID:6NFNeRIp

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53243643
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95729024

アヤシサ漂ってます。

719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/14(土) 08:09:56 ID:f1/4PKOy

>>718
TOMIXの柵は創意工夫でいろんなものの素材にされてきたけど
おいらん列車の建築限界検知棒にするとは(笑
さすがにその発想は無かったわ

720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/14(土) 16:51:55 ID:HniCNGth

>>718
むしろインレタ転写代263円てのが謎だw

721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/16(月) 18:46:31 ID:VGpotA5Z

キロ２８後期車のボディとキハ６５の床下を組み込んで、キロ６８を３両作った事がある
あと、キハ５８のパノラマとキハ５７の床下と合わせて、キハ５７ー２００とか…

722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/16(月) 22:59:34 ID:EkTvyXO8

いきなり２００番台？
キハ５７　１００番台は長大編成対応ですかな？

723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/17(火) 00:44:18 ID:9mkDkVZM

まぁね…
でも妄想設定では…
キハ５７は２００両に迫る製造をしており、長大編成対応車も連番で来た為、区別が付いていない状態に
そして更なるキハ５７のパノラマ車の話が持ち上がり、区分含め２００番台に切り替えた。
しかし、電車の進歩、復旧の煽りを受け製造されたのは、僅かに１２両のみだった
…ってのが漏れの設定

724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/17(火) 02:38:28 ID:571ruGTL

↑この信越線はキハ57しか走ってないのだろうなw

いや別にけなしてるんじゃなくて、それはそれで何か楽しいな、と。

725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/17(火) 08:30:45 ID:gQXyQmSS

国鉄が乗り心地向上とキハ80との部品共通化のために
キハ58は作られなかったって設定はどうよ？

726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/17(火) 09:09:29 ID:9mkDkVZM

>>724
うーん…キハ５７は既に全国に散らばって活躍していて、乗客の「キハ５８より乗り心地がいい」と言う好評と信越線からの乗客による根強い人気により再び製造が再開された。
という設定なんだが…

727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 00:35:56 ID:WzN2Ibin

キハ５７乗ったこと無いけど
キハ５８は乗り心地よくなかったからね
５７ウチの地元にも欲しかった
>>725
の設定も有りそう

728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 01:20:59 ID:ftRB7zrX

そういえばキロ６８には触れていないのでこちらの設定は…
急勾配の続く山岳地帯にもグリーン車が連結されていたが、１機関のキロ２８がキハ６５の足を引っ張る結果になっており、ダイヤ的にもギリギリの状態に陥るという本末転倒の事態になった。
グリーン車ではたった１種しかない２機関エンジンのキロ５８でも役不足になり、自然と「グリーン車にも大馬力車が必要だ」という結論に至り、製造されたのがキロ６８である。
コスト削減策なのか、ボディは従来のグリーン車キロ２８後期車の同種の物を、エンジンは、キハ６５の同型にされた。
キロ６８はキハ６５とは違いトイレタンク式の洋式便所を設置している。

ちなみにこのキロ６８はキロ５８とセットで組む事が多く、最終的に６２両までの製造が続いたのであった

729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 19:52:51 ID:Va/eB8oY

こいつキモい
鰈臭がするわ

730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 21:10:39 ID:ftRB7zrX

>>729
すまん調子こきすぎた

731 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 22:23:22 ID:UeKrzr8y

「サロンカーなにわ」の展望車が１両だけ手に入りました。
今フリーランスとしての料理方法を考えてますが、ここの皆さんの知恵も参考にしたいと思います。
面白いアイデアがあったら教えてください。

俺的には14系座席車編成のグリーン車にしようかと思ってるけど、他にいい案ないかな？

732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 22:28:35 ID:w3RDfwRp

>>731
「なにわ」の構造は良く知らないけど、
茶色に塗って、旧型客車＆蒸機と繋げてニセ展望車てのは？
「なにわ」自体が元々展望車のリバイバルのような発想なんで、それをヒントに。

733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 22:29:09 ID:ZUl6V7sa

>>731
スウェーデン国王陛下の専用車としてお取り置き。

いつでもいらして下さい。

734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 22:37:54 ID:xMNRwfGd

　緩急車で発電エンジン付き…という利点を活かして、２０名程度までの小口団体用ＪＴってのはどう？
　あるいは貴方の会社の巡察車、社長専用車とか。

　定期列車にも併結可能で、併結相手がいないとカマ＋スロフで走る、みたいなw

735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/18(水) 22:41:54 ID:RbWrkq2D

>>731
サロ４８１やサシ４８１を１４系ＰＣ化したのをズラッと並べた最後尾に連結して「近代化つばめ」とか。
色は青大将に銀帯２本くらいで。

736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 01:03:08 ID:9/v2mJxh

キハ181系パノラマグリーン車をキロ180とクロ481-2000のニコイチで･･･なんて無理かorz
グレードアップまつかぜなんてやってみたいだけだ。気にしちゃイカンよ

737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 03:35:18 ID:p77s3SRB

>>735
特別急行用なら発電機は外したいね。

738 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 05:53:29 ID:Qxt5tAd4

パンタつけてクロハ(単端)にしてデッキで屋台やる

739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 08:11:55 ID:Svo6qmY5

>>721
亀だがおいらはｷﾛをタラコに塗ったZE

ｷﾊ28-5000がローカル転用されたという設定で

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 08:26:14 ID:8czHXrEH

>>731
14系ブルトレ用のロビーカーって設定とか、最後尾用食堂車に改造する
とかっていうのはどうだろう？
前者はカシオペア、後者は夢空間がヒントなのは言うまでもない。
「さくら」の最後尾に連結して夢の豪華九州ブルトレってね。

741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 09:33:21 ID:KsgswKE4

>>728

＞キロ５８でも役不足になり

役不足の使い方が間違ってるけどまあいいかｗ

>>729

ええやんけ。この程度なら漏れも考えるし。
車輌にスパンコール貼るより遥かにマシｗ

742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/19(木) 23:53:07 ID:PoV78Myl

>>731
社長専用車

743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/20(金) 01:01:44 ID:ZMUxXtqZ

E501系基本にサロを組み込んでみようと思うがどうかな

サロE231を再塗装してサロE501に…

744 ：uiaYDQDyZPjNxSavjCu：2007/07/20(金) 03:41:07 ID:bRNbrQqD

745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/20(金) 04:18:11 ID:hP/Ssytt

>>743
幅の違いがあるのをよしとするかどうかだな。

さて、富の夢空間を買うと蟻空間が余ってしまう…
これを使って何か作れないだろうか。

746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/20(金) 06:02:35 ID:mZEp4CXx

>幅の違い
拡幅型のE501系500番台をこさえればおk

・・・って、それじゃ本末転倒か。

747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/20(金) 12:39:01 ID:i5sVeeVO

アーマーグラフィクスだっけ？
架空戦車の模型やってる。

ウソ模型の大事なポイントが語られている。

748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/20(金) 23:36:18 ID:ZMUxXtqZ

>>745
幅の違いが少しなら気にしない
じゃなきゃフリーランスやってられんし…

>>746
２０９系５００番台の車両を塗装変更とパンタ屋根を替えるってことですか？
…二度手間です。

749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/21(土) 17:14:08 ID:nsotMQ9P

>>745
どうせ2階建てグリーンは車体のすそ絞りのところは
普通車とは元々合ってないんでそのままでも問題無しかと。

>>746
それなんてE531通勤型?ｗ

750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 02:56:39 ID:sWOQjfHt

サハ78の6扉とかつくれねーかなと妄想中…

751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 03:06:03 ID:iK4bdfXD

>>750
荒唐無稽すぎる
けど、それ魅力www

752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 12:43:14 ID:PdyffYzm

>>750
スタンションポールを入れすぎて、余計に定員が
少なくなったり乗降が不便になったり…。

スタンションポールは強度確保のためでしたっけ？

753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 12:48:00 ID:GhL8YEp4

キハ１８３－５００番台国鉄色

北越北線開業用に投入。北越北線内では１４０キロ運転実施。
越後湯沢より金沢・富山まで運行、金沢編成と尾久編成で担当する。

これ、国鉄色凄い似合うのね。

754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 14:18:06 ID:vk2xWjE8

>>753
捻らなくても、国鉄が特急「ひだ」「南紀」の82系気動車置き換え用に名古屋第一機関区に新製投入した事にできそう。

755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 16:37:47 ID:wwV8B4VY

>>754
んでしＲ後はキハ85の量産に切り替えられたため、九州に売却、と。
・・・いや、ここはカミンズエンジンに換装、
塗装もシルバーグレーにオレンジの帯でキハ85と混用させるかｗ

756 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 17:24:21 ID:zMMfcaUz

>>750
クハ79自体が当時そのような存在。

すでに両引き扉も改造試作されてたね。

757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 17:56:23 ID:JGyG8elN

>>750-752

>サハ78の6扉

どうぞ。
http://0bbs.jp/yarasu/img3977_1

758 ：750：2007/07/22(日) 20:51:53 ID:sWOQjfHt

>>757
うはｗｗｗ
保存しました

759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 21:06:54 ID:lAWqaN5d

>>749
二階建てと平床の絞り形状違いと、それがあまり気にされてないって事なら、
近鉄３００００系ってメジャー車の例がありますがな。

断面が統一されてる「楽」が、その観点で褒められる事が無いのも皮肉。

760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 22:12:17 ID:a2q8c4x+

>>754
「ひだ」「南紀」ならむしろキハ185では？

761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 23:01:39 ID:WMOPHm1o

>>759
気動車の一例もあるし、本当に気にしていない（変な例えでスマソ）
とりあえずＥ５０１系は４編成から倍の８編成にする必要がありそうだ…
サハを消化するためにも

762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 23:02:18 ID:GhL8YEp4

でもキハ１８３後継で１８５作った経緯もあるから面白そう。

763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 23:02:58 ID:WMOPHm1o

764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 23:31:41 ID:xUNYhGM7

キハ187系特急白ひだ
岐阜羽島からフリーゲージして高山線富山いき。
色は懐かしい茶色

765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/22(日) 23:46:00 ID:zwzMH7YA

路車板の架空車両妄想スレで何度も出てきたな。

＞キハ１８３またはキハ１８５の「ひだ」「南紀」仕様。

766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 00:18:46 ID:m3yWrY02

そういや前に穂美線でワイドビューカラーのキハ82が展示されてたな。

767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 02:30:33 ID:TR6BQXcr

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou11440.jpg.html
九州仕様キハ183-1550。

768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 09:02:21 ID:vMQbAFFE

>>767
いや、確かに九州仕様のキハ183だけどw

769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 12:12:49 ID:6Pzx+gZN

>>163-165
こういうのを黒く塗って日本型っぽく仕上げようかと思うですかどうでしょか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103790381
ついでに架空の会社の名前と65km/h制限の黄線も入れたりして‥‥

770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 12:56:32 ID:1zR+RTQ9

>>767
不覚にもﾜﾛﾀ

771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 18:35:56 ID:8OSEOClH

>>769
厳密にすると、この長さだとボギーセンター間が短過ぎだから二軸車になるとか
手ブレーキハンドルの取付方法が異なるとか、台車的に65km/h以上OKぽいとか

でもそんなこと気にしてても仕方ないので、さっくり塗替えて楽しむのが吉。
運転会でこんなのあったっけ？あったような？？となるのがまた楽し。

おれも外国貨車改造しようと思ってネタ暖めてるけど、あまり厳密に考証すると
自作した方が早くなるので、手っ取り早く両数かせいだ方が勝ちな気がするよ。

772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 18:47:26 ID:fs/uCFEA

>>769 >>771
これってHO？なんかホッパー版の秩父鉄道のヲキみたいで面白そうw。
同系のヲキフをプラ板かなんかで自作してED16辺りの
アメリカ型機関車を重連にしたのに牽かせたくなりますねw。
ただダイキャストでは些か改造が大変そうだけど。後｢架線に注意｣
等の注意書きも欲しくなりますなw。

Nだと有井マイクロエースの｢ED19タイプ｣辺りのアメリカンタイプの
ヘッドライト等を改修して私鉄風に阪急マルーンかブドウ色一号塗りにして
アンダーフレーム辺りにクリームの帯を引っ張って…って
感じの重連か3重連に牽かせたくなりますがw。

773 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 18:50:42 ID:fs/uCFEA

後｢ムキ化｣改造の逆で自由形に化かす、
なんてのも面白そうですなw。

独逸辺りの古典客車や、アメリカの20世紀初頭の4-4-0
も日本型に化かすと面白そう。

774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 20:19:12 ID:y8kdX9F+

>>769
その製品は昔、固定自連とプラ車輪の頃に12両セットを買ったけれども、走行抵抗がすごく大きかったです。
製品そのままでは頻繁に脱線するほどでした。機関車によっては引き出せず、立ち往生もしばしば。
結局全てナックル連結器と金属車輪に交換、何両かはベアリング入り車輪のテストに使うなどかなりの追加費用
をかけてようやく大抵の本線用機関車で牽引可能に仕立て上げました。少し小さな機関車ですとまだ駄目ですね。
夢は12両×数セットで長蛇の列でしたけれども甘かったです。
この製品は車輪も連結器も改良済みですので、その分お得なんじゃないでしょうか。

775 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/07/23(月) 21:09:34 ID:C0xbBnX1 BE:75654735-2BP(1000)

72系をなにも考えずエメグリに塗り替えて7M1Tで走らせようかな

776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 21:19:41 ID:3v7Ip+vJ

>>775
いっそ15連で爆走でしょうｗ

72系の地下乗り入れ用の貫通前面とかも面白いな

777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 21:40:35 ID:XH4FAQnE

>>776
つ束クモヤ90正面パーツ
灰色にエメグリ帯、JNRマーク入りでどうぞｗ

778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/23(月) 22:46:46 ID:NOHxjglo

>>776
すでにカルダン車が主流となっていた小田急も、性能を合わせるために１８００形を元に直通車輛を新製‥‥‥。

779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 00:26:06 ID:BYJFhrlX

いいねえ７２系地下鉄乗り入れ
１０３－１０００より好評かも
１０３は発電ブレーキで夏は暑かった

780 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/07/24(火) 00:34:58 ID:aFxilAWA

>>778
小田急の東武７８００相当車をでっち上げるのも面白いかなと。

781 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/24(火) 00:43:33 ID:Mx65sPPU

>>780
そのまま発展して相鉄3000→3010→3050のように最終的に(ry

782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 01:34:27 ID:nGeQkwd3

>>773
田無で思ったより安かったので
バックマンの4-4-0テンダー購入
UP塗装なので日本っぽさゼロｗ

・・・黒に塗るの位は出来そうだけど
金帯きれいに入れる自信なしorz

783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 08:36:22 ID:IxUC1e5z

>>782
大抵のアメリカ型車両にはアンデコや無塗装、
単色塗装機(大概は軍事輸送用OD塗色)
の製品がが有った筈。

金帯はメタリックテープを細切りにするのが簡単かと。
艶有しか手に入らなくっても一旦何かの上に張って
耐水ペーパーで艶を消してから切り出せば良いのでは?
で、全体の基本塗装とレタリングが終ったら
クリアーを上から吹いて表面保護、といった感じで如何。

784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 08:53:27 ID:IxUC1e5z

…最も、一回IPAか何かで塗装を落としてから
再塗装する方が早くて綺麗に上がるかもしれないがw。

785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 08:59:00 ID:IxUC1e5z

あ、>>773　の、
独逸あたりの古典客車の所は古典客貨車の間違いです。すいません。

786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 15:38:25 ID:T/AZGDH9

>>773
うちに日本型に改造した奴がいます。
ただ一回ばらしたらギアの噛みあわせが悪くなったのか走行音が喧しい。

ネジも段々合わなくなってくるので、少々腹立つ。

　

787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 18:12:25 ID:EvL1Xyye

うはっ、このスレ有ったんだ！

漏れも「幻鉄道」「ファントム電鉄」などと呼んで作ってる。
クモハ７３系全金にクハ８６の２窓と運転席を付けて８０系の４扉車で８８系と命名。
クモハ８８・サハ８８・モハ８８・サハ８８・モハ８８・クハ８８とか。
７０系の湘南色に塗ったりと。

788 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 18:19:19 ID:EvL1Xyye

ほとんどがGM製を改造する事が多いかな。
クハ１１１セットの片方をP付きのクモハ１１０にして中間車１両の３両編成にして
赤黄色の新潟色に塗ったり。
クモハ４３に半流マスクを付けてクモハ４３－１０００とか。

現在、京急１０００系の側面を分割バラバラにして２０ｍ車体に合うように改造してる。

789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 19:15:57 ID:nGeQkwd3

>>783
秋田無にはUPしかなかったので・・・

あとからカタログ見たらPAINTED UNLETTERED(カタログ表記)は
設定されてませんでしたがペンシルバニアかC.B.&Q.R.R.ならほぼ単色のようです

・・・こんだけ小さいのばらすのは度胸いるな

790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 22:19:33 ID:wiRx+dLb

過渡の201系でオールMの4連ってのが在籍しています。
クモハ200＋モハ201＋モハ200＋クモハ201
4両に4基のパンタが乱立する強力編成。
前パンが迫力を醸し出しています。

・・・クハが手に入らないので苦肉の策でやりますた。

791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 22:28:50 ID:ERGnu4tH

そういえば日本のHO（16番）そのものが
輸出向けアメリカ製品のフリーランスだったという
話は本当かね？

792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 22:40:48 ID:JSmw71p9

>>791
戦後初期はアメリカ向け輸出がメインで、国内向けの製品はおざなりにされていた。
日本型の製品も少なかった。

793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/24(火) 23:25:31 ID:17Q7VXu4

786です。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070724232440.jpg
うちの4-4-0はこんなものになりました。
昭和30年代に空制化されてどこかの地方私鉄で生き残っていた感じで。

794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/25(水) 07:23:48 ID:DEO8J7nz

>>793
あ、良い感じ。専用線か地方私鉄に居そうですな。
常磐線沿線では実際ぎりぎり昭和４０年代に在籍していた例もあるし、
キハ５８や８２の脇にあっても辻褄があいそうw。
・・・明治時代の編成そのまんまに見える写真と｢ひたち(多分)｣が
同じコマに入っている写真が残っているしなぁ(苦笑)。
>>791 >>792
逆に日本型の製品をアメリカの、例えばUP等の塗装にして輸出した例もあり。
日本型Nにも有るのが何とも言い難いものがw。

795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/25(水) 12:34:23 ID:ZhcQQrL+

>>794後段
加トはＮ黎明期にオロ30を『ヘビーウェイト客車のショーティ』風に塗装して
アメリカに輸出していたらしいですね。

796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/25(水) 13:31:57 ID:l/arq3Xg

103系なんか「地下鉄」だぜ

797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/25(水) 13:40:16 ID:f3Gs/BqL

西武はアムトラック

798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/25(水) 22:07:39 ID:YWImPEfe

>>793
いい感じですね
ヘッドライトがいい味出してます

799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 01:28:17 ID:+zpzX/iy

10系客車もアムトラックやTGVに(ry

800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 01:35:33 ID:65S00DF9

201系も山手s(ry

801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 04:40:24 ID:dz7r4Kr/

>>799
なんか異質なオーラを感じるんだが(w

802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 07:27:23 ID:GO4GOMMr

>>791-792
カツミや天賞堂が日本型１６番を出し始めたのが大ニュースになった位で･･･

>>794-796
加藤は１９７０年代初期は輸出が主で国内は半ば放置されていたよな。

803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 15:46:39 ID:wUBBa16j

クハ１０３にモハ１０２の床下と台車を付けてクモハ１０２を製作。
モハ１０３、モハ１０２、クモハ１０３と組ませ４連にして爆走。

実車でもクモハ１０２は何故無いのだろう？
１０１にはクモハ１００があるのに。

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 16:42:04 ID:xLzrV1NN

つ播但線
つ加古川線

全車M前提で設計された１０１系とMT比下げて経済性向上させた１０３系
オリジナルにM'cが無いのは当然

勉強しようね

805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 16:45:41 ID:wUBBa16j

アホ！そんなことは知っている。

要はＰ付きクモハ１０３よりＰ無しのクモハ１０２の方が良かったろってことだ。
その頃からのクモハは皆Ｐ無しが多いんだし。

806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 16:48:28 ID:xLzrV1NN

クモハ１６５
クモハ４５５
etc

原則はMを先頭車にする
M'は中間車になる
１０３系は珍しくM'にパンタが無く、Mにパンタ搭載しているだけ

夏休みは勉強しようね

807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 17:01:44 ID:o3eReSKr

【薀蓄は】【ｽﾙｰ】

808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 17:24:42 ID:dd6V0K0n

103系1200番台と1500番台にクモハ102が存在したような…

809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 17:45:33 ID:o3nnlybQ

つハチ公線

810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 17:47:55 ID:L1xNuBk3

ウチには両運転台化ダブルパンタのクモハ113が居ます。
１Ｍだけどキニシナイ。
薀蓄は去れｗ

811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 17:54:15 ID:sO+3ozlh

>>810
薀蓄はスルー　はいいけれど・・
クモハ112じゃなくて113なの？

812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 19:23:18 ID:+zpzX/iy

デタラメとフリーは違うんだけど

813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 22:54:11 ID:Q+anwBYd

>>812
だったらその『違い』を説明して下さい

なんだか『ファンとマニアとオタクの違い』みたいな細かい事言いだす人が出てくると疲れるなぁ

814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 22:59:48 ID:sKu18v7P

夏だなあ・・・と、諦めるが吉とでましたｗ

815 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/26(木) 23:07:47 ID:/Tc74BFO

どっかにありそうなのがフリーで、ある訳無いと一蹴されるのがデタラメ。

816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 23:14:31 ID:EkIK5fiY

実物に似せようという努力をあきらめた、またはそう見えないブツがデタラメ。
本人の気持ちで大きく左右されるので、これといった区別はない。
こんなところでどうかな。

817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 23:35:48 ID:s7pA34hj

>>815
でも、115系に自然振り子改造車なんて、あるわけないと思ってました。

実際にデモを見せられたら否定出来ませんね。

818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/26(木) 23:54:48 ID:CWqaW7QY

>>810のどこがおかしいのだろう
１Mだったら奇数でいいのでは

819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 01:23:18 ID:wYqsGt1J

>>818
本来パンタ積んでるのが偶数だから話がややこしくなってる

820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 04:09:52 ID:zyRO8KpD

設定次第じゃねーの？
種車がクモハ113で両運化なら形式そのままで番台区分しそうだしさ
主制御器が載ってるモハ113にパンタとSIVとCPつけて両運化すればクモハ113両運車になるんじゃないだろうか？
ちょっとスペースにムリがある気がするけど、VVVFにしたら載るかなあ

制御機器の変更もやるなら、元からパンタが載ってるM'を種車にするかもね、でもまあ同数のMも種になりそうだから
結局は1M車って事で型式番号は奇数になる気がする

821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 04:34:22 ID:mb16Cc+c

国鉄の形式付番ルールをちゃんと理解していたら、突っ込まれることはなかったのにね…

822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 05:59:06 ID:fyQLugUo

>>821 程度の配慮も無く、「フリーなんだから、漏れ様の自由だー！」と言ってるような奴が「デタラメ」

>>820 のような「嘘ｳﾝﾁｸ」で固めれば良質のフリーに化けるが

823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 09:27:29 ID:3TzUlNEl

スレ見れば判るが、他人に指摘されても、キニシナイ！、奴等の集まる場。
＝妄想車輌を作るんだから、何作ろうが、とんでも無い物を作ろうが自由なんだよ。

そこで形式付番ルールだのホザいていたら、正式な車輌以外認められないと言ってるようなもん。
それなら正式な製品を買えば済むことだ。
わざわざデタラメだの言う奴は、自分の妄想車輌を正当化したい！自分のは有っても可笑しく無い！と
ほざいているだけで、正式車輌製品にコダワル人から見れば目糞鼻糞だよｗ

妄想車輌を楽しむんだから、形式付番ルールなどにコダワルってるのは馬鹿なことだｗ

妄想＝デタラメなんだよｗ

824 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/27(金) 09:50:03 ID:G4AqSV8j

>>823
＞そこで形式付番ルールだのホザいていたら、正式な車輌以外認められないと言ってるようなもん。

ホザかないとクハニ103とかクロハ103とかクモハユニ103とか作れないじゃんｗ
デタラメ車でもルールに無理矢理当てはめる楽しみもある。

正式車両とデタラメ車両の間のグレーゾーンも認めて下さい。

825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 10:20:37 ID:h9C0U87l

もし本当に１Ｍ単車化されていたら、クモハ１２３辺りに編入されそうな気がするな。

826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 10:22:44 ID:e7nX5FYe

(´-`).｡ｏＯ（フリーランスは型式マニアには不向きだってことで）

827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 10:42:08 ID:d+RT2DqR

実車だって形式付番には苦慮してるんだから、最低限のルールさえ守ってればいいんじゃね？
新性能なのにクモハ88とかいうのはおかしいし、旧性能なのにクモハ140とかいうのも変でしょ？
その程度でいいような希ガス。

細かいところに拘っている癖に出来が蟻以下の火災車両より、形式は適当だけど出来は市販品以上の
神作品だったら、それはそれでアリだと思うけどねえ。模型なんだから。

828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 10:43:31 ID:3TzUlNEl

>>824
妄想で車輌を作るんだったら、とことんやっても良いんでねえかい？
妄想＝ブラックゾーンだね。

このスレではブラックゾーンが主体で、グレーゾーンも補助共有しても良いだろうけど、
グレーがブラックに対して批判や間違っているとか言えないだろ。
正式＝ホワイトゾーンから見れば、グレー＆ブラックは同類でしか無いし認め無いんだからｗ

ブラックはルールなんて要らないだろ。
それもまた、面白いと思うぞ。
とても思いつかない車輌が出てくることだってあるだろうし。

ただ、ブラックがグレーに、グレーがブラックに批判や間違えを指摘するべきでは無いだろ。
ホワイトからしたら、どちらも間違えでなるんだし。

829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 10:56:00 ID:8jJ0V+0F

>>823 の創るもの＝デタラメだな

830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:00:00 ID:8jJ0V+0F

>>828
ﾉｿﾞﾐｯｸｽ(毛糸電車)みたいなのはフリーランスとは間違っても呼ばないけど

寿司が台車履いて走るのもね

831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:03:56 ID:3TzUlNEl

ただ、いくらルール無用なブラックでも貨車にデハとか付けるとか根本的な間違えはイカンけどなｗ
そういうルールは必要だけど、後はフリーでいいんでねえかい？

上に書いてあるとおり、実物では存在＆欠番してる形式があってもよいだろうよ。
たとえば、
気動車のキハユニ26を改造してユニ部分を冷蔵庫にしてキハレ26とか、
京急700系の両先頭車に付くパンタを中間車に移設して700系1000番台とかも良いんでねえ？

832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:08:45 ID:3TzUlNEl

>>829
てめえみたいのが、このスレに要らない見本なんだよｗ
所詮、てめえが作ったのだけ正当化しようと見え見えだよｗ
ホワイトから見れば、駄作・デタラメなんだよｗ

833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:35:38 ID:zyRO8KpD

>>831
おおっ！その発想は無かった。面白そうだなあ>キハレ

真に妄想冒進なデタラメフリーも決して否定しませんが、
実在車両をベースにした架空改造ネタなんかは、嘘蘊蓄設定を考えると何倍も楽しくなると思う

DF200に重連総括用ジャンパ栓を付けたい今日この頃

834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:39:31 ID:h9C0U87l

個人的な考えだが・・・
たとえばＮゲージであれば、150倍したものが実在するという想定で作るかどうか？がグレーかブラックかの境界かな？
で、グレーについてはホワイトしか認めない人にホワイトと思わせれば理想かな。

835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:44:05 ID:d+RT2DqR

>>831

＞いくらルール無用なブラックでも貨車にデハとか付けるとか

電動歯ブラシ運搬車＝デハ

836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 11:58:20 ID:3TzUlNEl

>>833
所詮、模型なんだから自由に作って楽しめば良いんだ。

>>834
ホワイトからしたら、現状車輌以外を作ったらグレーだろうがブラックだろうが同じだよ。
妄想仮想でしか無いし。
201系、211系の非冷房、流電のクモハ52系を冷房化したのなんて作った日にはホワイトの怒り買いそうだがｗ

837 ：829：2007/07/27(金) 12:20:30 ID:kYufPUdc

>>832=>>823にとって、デタラメは誇りある称号なんじゃないの？

やっぱりうしろめたいのかな(w

838 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/07/27(金) 12:24:33 ID:ilH1RuRc

♪Date a lament! What canon, what can I? You or she keeps beat.

839 ：定義厨：2007/07/27(金) 12:46:46 ID:ON9Syosq

クハ・モハしか知らなかった頃に、デハボだのフキだのクタ・モヨとか聞いたときに奇妙に感じたが、ちゃんと規則規格があっての事だ。

現実の体系の拡張先にあるのがフリーランス。
例えば９ミリの線路の上に25ミリの超幅広ボディを載せたとして、そのための設定を考えるところまでがフリーランスで、
俺様の自由だ！台車の上に乗って脱線しないで走りさえすればよいと言うのはデタラメだろ。
ただ、どっちが上か下かではなく方向性が違うというだけだ。
フリーランスとデタラメの間のグレーゾーンもあるわけだが、デタラメと言われて怒っちゃうのは、自分でも下だと思ってるんだろ？

840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:01:53 ID:ivWk7pji

寿司の食品サンプルにパワトラ履かせて「スシ24」

究極のデタラメだが、ちゃんと形式もあり定期的に全検もやります。

ここまで来ると既に鉄道模型じゃないな。走る寿司だ。

841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:10:02 ID:3TzUlNEl

>>837
おまえはデタラメ発想も出来ない石頭なんだねｗ
せいぜい、ホワイト様に怒られないようにｗ

842 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:12:39 ID:3TzUlNEl

>>839
それは、おまえだけの定義にしとけｗ

模型は自由なんだから、自由に作っている人に比べたら「おまえも」「俺も」口出すべきでは無い。
もちろん、自由に作っている人の作品を批判する資格も無い！

843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:24:31 ID:3TzUlNEl

>>840
面白いｗ
太巻き車輌も作ってやってくれ。

デタラメだって、作った自分以外は批判する資格は無いんだから好きにやっていいんだ。

844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:25:21 ID:ivWk7pji

>>838
デタラメはあかんの？
わかんない

あとがわからん。

845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:29:42 ID:h9C0U87l

とりあえず、ID:3TzUlNElがこのスレにいらない存在なのは判ったｗ

846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:31:04 ID:3TzUlNEl

苦しい遠吠えしてやがるｗ

ホワイト様に怒られるだ～～～～と、ビビッろよｗ

847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:33:07 ID:ivWk7pji

>>843
寿司＋パワトラってすっげー古いネタだけどね。

一番ギャアギャア騒いでるのアンタやな。ｗや！使いまくって。

848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:38:28 ID:3TzUlNEl

おまえはバカか？ｗ

俺は他人の妄想作品にケチつけようなんて思って無い。
正規作品だろうが妄想作品だろうが、他人の作った作品にケチ付ける資格は誰も無いと言いたいだけｗ
それを認められるのが普通の人であって、ケチつける人は既に人生に負けていると同じことだよｗ

俺から言わせれば他人の作品を認められない石頭の「おまえら」こそ、ホワイト様の前で自分の作品を披露してこいだ！

849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:45:12 ID:ivWk7pji

俺たちは鉄道模型をやってるのであって、デタラメをやってるんじゃない。

デタラメも度がすぎてはいけない。

850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:45:42 ID:mb16Cc+c

3TZ～の主張って
他を規則でがんじがらめにしておきながら
「俺たちは自由だ」って叫んでる
ステレオタイプ化された珍走団に似てるなあ

851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:51:54 ID:d+RT2DqR

どうでもいいが、作例ありきの話だと思うがねえ。
良く出来たデタラメはおｋだが、出来の悪いデタラメなら屑だろ？

852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:54:23 ID:3TzUlNEl

>>849
デタラメって言ったって、寿司ネタの車輌を本当に作るバカ居ないだろｗ
しかも寿司車輌をみんなの走行会に持ってくる人も居ないだろ。

ただ、無い車輌、あったらいいな車輌位は認めてもいいんじゃないかとおもうだけ。
それは他人が買った物であるのだから、どういう風に作るかは「その人」しだい。

>>850
必死ｗ
俺は模型なんだから自由に作ってどうぞタイプ！ｗ

そろそろ、850は遠吠えも苦しくなってきたか？

853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 13:59:37 ID:3TzUlNEl

>>851
ただ、出来の良い悪いに限らず妄想車輌を作っただけでもよしとしよう。

だいぶ上の6扉車なんて、あってもいいんじゃねえ？所詮、模型なんだし。

854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 14:02:06 ID:h9C0U87l

>>852
パワトラで寿司を走らせる。というネタを知らないなんてｗ
リア厨だな。

855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 14:17:51 ID:ivWk7pji

>>854
知らない事は恥じゃないさ。仕方のない事さ。

ただ、態度文体は気に入らない。

856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 14:21:53 ID:i6Rau40q

まあ、マターリすれ。

デタラメでも理屈を付ければフリーになる。
実はその理屈を考えることが楽しいんだけどな。

だからフリーの楽しみって
１．自分の妄想を形にする。
２．それに（自分が、あるいは他人が）納得できるような設定を考える。

という2種類があって、１．だけだとデタラメと言われるかも知れないけど、それに２．がつくとフリーになる。
１．だけでも楽しいんだけど、まだ２．の楽しみも残ってますよ、と。

現実の付番規則にこだわることにしても、それは義務じゃなくて、設定として考えてる方は楽しいんだよね。

857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 14:40:21 ID:h9C0U87l

>>856
１．より２．が楽しかったりすることもあったり。

858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 15:08:54 ID:3TzUlNEl

854みたいなバカは他人の作品にケチ付けて快感得るタイプだからなｗ
いちいち寿司ネタで喜ぶなよｗ

所詮、模型なんだから人それぞの楽しめば良いこと。

859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 15:21:02 ID:h9C0U87l

結局のところ、ID:3TzUlNElは何を言いたいわけ？
何度か俺の発言にレスされているけど、意味不明なんだがｗ

860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 15:28:54 ID:JAKTOCFh

>>859
みんな俺の言うことを聞け
中身は無いけどとりあえず聞け
他のヤツの発言は賞賛しか許さない

861 ：140㌔ ◆BNR34/kILg ：2007/07/27(金) 16:48:00 ID:P6Ciisv9

IDが真っ赤な子がいますねｗ

862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 16:58:36 ID:h+12YsyK

重要なのは車輌そのものであって、形式なんて些細なことだと思うけどね。

自分のフリーランスの作品の大部分は、最初から形式なんてつけていない。

863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 17:10:31 ID:J5AjaIKZ

ここはフリーランスのスレなんで、デタラメは筋違いじゃないの？
おれの妄想に文句つけるな、というならデタラメスレを建てればよろしい。

フリーランスには、自分の妄想を形にしそれに何か理屈をつけて実在してそうなフリをして遊ぶ
屁理屈でも何でも、ただ作ったものに存在感をつける、という知的楽しみもあるわけで。

864 ：839：2007/07/27(金) 18:01:20 ID:13o8YVNh

>>840
どっちかと言えば大好きなネタだ(w
ただ、あくまで一発芸であって、フリーランスではない。

>>844
いけないんじゃなくて、デタラメはデタラメ、面白いけど「模型鉄道」に侵入すると著しく違和感があるだけ。

865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 18:05:50 ID:13o8YVNh

>>857
２…だけで満足して、１がなかなかできません(w

866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 18:30:42 ID:lj8DUIU/

>>840
ドイツ型の模型だと、ガラス瓶を乗っけて中にウィスキーを乗せて走らせる貨車なんてあるね。

867 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 19:00:32 ID:VZOGvedV

>>862
形式そのものが大事なのでなく、付けようとすればつけることが可能か

クモロハネロハシユニ141…なんていうの考えたことはないか？

考えるのは簡単だが、両運車の中に詰め込めるのか寸法を積み上げて割り付けをして窓配置が決まるのか、適当にこんなもんだろ(w、と落書きするのでは、見掛けは似ていても何よりも本人の愉しさが違う。

…新たに突飛なものでっち上げるにせよ、納得を得られるような、ウソ設定と実在感が大事。
そうでないと、誰からも感心してもらえずに、２ちゃんで「漏れの自由だーッ！」とか、わめくだけの可哀想な子になってしまうからねェ。

868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 20:49:45 ID:Yj/VKU8s

フリーかデタラメかと言う線引きは一人ひとりが異なるものだから、誰か他人と線引きの合意を取る事そのものがおかしい。
究極は自己満足だから勝手なのだが、しかし発表したものを批判するなと言うのは無理。ウソ設定に対する批判がいやなら他人に見せるな。

批判なのだけれども、フリーランスのスレではウソ設定をこねる事を問題視せず前向きに考える事が当然のマナーじゃないだろうか。
グレーゾーン批判はフリーランスの存在の否定であってマナー違反だよね。このスレは良いグレーのスレだと思う。
黒（デタラメ）かグレーか疑わしい物件については、グレーである事を発表する側が説明する義務があると思う。可哀相な子にならないようにね。
説明を聞く側は、理解しようと言う姿勢を持つことが義務。そこで喧嘩になりがちだけれども、見事なフリー設定は批評者を納得させられると思う。
走る寿司はどういう説明が添えられるのだろうか。
誰も説明しない、あるいは判ろうとして前向きに聞いていても理解できないとき、それがデタラメと言う事であり、このスレからは微妙に外れるということ。
867の言うとおり、このスレはウソ設定と実在感が大切。

869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 21:00:36 ID:mD24i/Gv

>>868
寿司ネタは文字通り”ネタ”なんだよ。
フリーランスじゃなくてギャグでやった物。これは黒ですよーと宣言して発表している。

870 ：844：2007/07/27(金) 21:46:23 ID:ivWk7pji

>>864
What time is it now.
掘った芋いじくるな

>>844の読み方がわからないんだが。

871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 21:55:30 ID:PkOjNWov

中間パンタ車の転車もデタラメか

872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 22:23:35 ID:J2JU3u6O

「転車」という言葉がデタラメ

転車台？

方転という言葉ならあるが

873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 22:33:03 ID:TsnJfPV4

完全フリーの車輛なら何らかの付番法則を決め、それに沿って形式を付けるけど
実在社局の自由型を作った時には、結構悩む事が多いですね。いい感じの空き番が
あればいいけど、そうでない時とか。

874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 22:45:00 ID:Q1SpXErq

>>873
数字の前にNとか付ければ無問題。

って実車がそうなってるな。

875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 22:47:49 ID:mD24i/Gv

>>874
昭和30年代くらいの設定でもか？

876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 22:57:05 ID:Q1SpXErq

>>875
じゃあ数字の前にM。
んでカタカナ記号を付けない。

877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:07:05 ID:Yj/VKU8s

>>869
だから、寿司並みに説明を止めてしまったフリーランスは作者の意思に反してデタラメ扱いされても仕方がないんだよ。
ひとめで実在感が理解されるような判りやすさがあればいいんだけどね。
そうでなければ作った側に説明責任があると思う。批判禁止はデタラメとの区別をぼかす。おかしいよ。

878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:07:14 ID:mD24i/Gv

ツマンナイナ

879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:10:56 ID:mD24i/Gv

>>877
人の発言に勝手な肉付けして反論しないでくれ。
今日はID:3TzUlNElといいID:Yj/VKU8sといいﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしすぎ。

880 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:18:57 ID:Yj/VKU8s

ｵｺﾗﾚﾃｼﾓｳﾀ
具体的な反論をせずにレッテル貼りって楽でｲｲﾅｰ

881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:33:46 ID:mD24i/Gv

>>880
具体的な反論ってなあに？
詳しく教えてよ。

俺は寿司ネタってこうだったよという事実を書いただけで、お前さんの意見に対しては何もコメントしていないのだが。

882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:37:00 ID:PkOjNWov

>>872
スマン方向転換だった

ところで一両だけ方転は良いのかな？

883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:42:23 ID:PkOjNWov

>>882
誤…一両だけの…

正…１ユニットだけの…

884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/27(金) 23:52:57 ID:OdNZf0d1

>>836
そこを違和感無く仕上げるのが、ウデかなって思うよ。
211系なら国鉄末期に、115系併結対応冷房準備車で導入。　
流電は2連ワンマン化の上、動態保存的に豊橋-豊川間で運用。

415系ｽﾃﾝや名鉄ｲﾓﾑｼが存在したんだから、居ても良さそうだけどね。

885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 00:15:51 ID:2mW6E1sJ

>>882
実物だって、必要なら両栓改造だろうが何でもやるよ。

こだまだって日光だってユニットごと背中合わせ。
方向固定が進んだ一番の要因は冷房電源の引き通しじゃないかな。

さて、あなたにとっての必然性を語れ。

886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 00:24:33 ID:2mW6E1sJ

あと、ホワイトホワイトウルセーが、下手くそなホワイト黙らせる自信があってこそ言っているんだが。

887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 00:28:50 ID:LBQXJTUB

>>885
特にない強いて言うならば好みやワガママの問題
MM'ユニットの端にパンタがあるのが嫌だから、ユニットの内側に入れたくて…
２０１系やＥ５０１系など…
外見的に乱している事もあるから、編成統一の意味を含めて
実車でもフリーランスの産物になると特にそう思う。

888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 01:25:47 ID:gHsOaN6+

>>887
> MM'ユニットの端にパンタがあるのが嫌だから
185系とかも・・・それは思ったな(w
実車に沿ってやってる以上それは納得するけどね。

あえてＪＲの、国鉄の、と言わなければ別にいいのではないか？
いまやＪＲ同系車花盛りだが、以前だって私鉄が国鉄同系車導入は
有ったわけだから、自社に国鉄仕様車を、または中古車を導入したが、
自社の規定で部分的なモディファイを加えてあると言う設定なら、
大いに有りだろう。
ユニットの片方ひっくり返すより、パンタだけ前後移設だろうが。

フリーランスにとって、そこが大事なんだ。

889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 06:34:27 ID:bF6dOtRH

>>883
つ　パノラマエクスプレスアルプス
つ　455系クロハ入り編成
つ　サハ102
つ　横軽対策車

実車でも方向転換の実例はあるし、合理的な理由を考えるのも面白いかと。

890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 11:47:12 ID:Cs3ndTie

走る寿司は「スシ」という形式に引っ掛けているから面白いんであって、
これが走るハンバーガーでは何にも面白くない。
ま、これはフリーというよりネタだからここで語るのは筋違いだよな。

今の若い人がフリーに対して結構辛辣なのは、結局実物の呪縛から逃げられないだけ。
フリーと言ったって、鉄道そのものから自分で考える場合と、もし国鉄にこんな車両が
あったら、と考えるのでは大違い。
今のフリーは圧倒的に後者でしょ？
だから形式や方向にこだわるんだな。

だがしかし、実物の方が突拍子も無い車両が出てくる事があるわけで。

オハ１２系を気動車化したり、５８３系を通勤電車にしたり、１８３系のサロを
１１３系に組み込んだりするのは、実物登場前にフリーでやってたら間違いなく
馬鹿扱いするよね、こだわり派の人達は。

891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 13:24:42 ID:YVbR9lXS

>>890
実物にこだわるってのは、現存するかではなく、存在し得るかだよ。
車輪の上に箱が載っていて、俺さまデザインに塗ってあるだけのやつに、最高速度160km/hで全車クロスシートで云々聞かされても、否定は出来ないが、あっそうウンウンへー…なだけだしなぁ。
架鉄サイトの駄作見て思うだろ？

車種間改造は、ウソ電車ではなく、模型製品が無いから12系からキハ65作ったりしながら、客室のコンセプトが同じであるという事実を知ったり、14系も、波動用に電装を取った485系を作ったようなものだし。
そういう事実背景知るのは良いことだよな。

当時、金がなくてもったいないからあまりやらなかっただけで、俺は12系改造デタラメ電車は作ったりしたな。
塗装がキモくて早期廃車になったけど。

892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 13:29:32 ID:Hgp355M6

フリーって言うと現実にある車種のバリエーションが多いみたいだけど、
それとはべつに全く自由な発想の車両があってもいいと思う。
昔のTMSにあった機関車レース専用機関車とか、ああいう突拍子も無いものも好きだな。

893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 13:39:48 ID:LKfcb62a

サシ→スシ改造を知り一番驚いたのが、客車は牽引力に耐えるように大きな車端圧縮応力に耐えるように作られていて、電車ベースだと補強大変かも…と思ったわけ。
必要たからこそやったんだろうが、単純に発想の貧困だけがやらない理由でもないし、知らないで何でもアリな奴が偉いわけでもなかろ

894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 15:07:12 ID:6OhAhdN2

むかしブルトレをEF66に牽かせただけで有り得ないだの馬鹿だの在日だの言われて
イジメられたけど、ロビーカー増結で実車がEF66牽引になったとき、
そいつら謝罪も賠償もしなかった。

895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 15:55:26 ID:Kr0DBp1D

【寿司ﾈﾀは】【ｽﾙｰ】

ｽｳｪｰﾃﾞﾝ1C1ｸﾗｽD meets 鉄コレ動力

例によってDelPradoの小型ｶﾏに
鉄コレ12m級動力がほぼﾋﾟﾀﾘ（ほんの少しだけﾔｽる）
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ+ﾔｽﾘがけ30分で私鉄風ﾌﾘｰのBB電機に

軸配置は変わるけど
塗り替えで名鉄デキあたりのお供にすれば？
(こだわり派はｽﾙｰで)

896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 15:56:10 ID:Kr0DBp1D

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070728155221.jpg

897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 16:31:15 ID:gJm++0+N

>>896
地震ｗ

898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 18:23:27 ID:Hgp355M6

知識があればあったで楽しめるけど、知識がじゃまして楽しめない（こんなもの絶対無理だよな、って自主規制してしまう）
というのもあるな。

>今の若い人がフリーに対して結構辛辣
>EF66に牽かせただけで有り得ないだの馬鹿だの
そんなに原理主義的な奴って多いかなあ？リア厨なら言うかも知れないがw

899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 18:59:15 ID:gJm++0+N

模型を実物の縮小した物と考えてる人はそうなんじゃない？
実物を再現することが目的の人は現実にない＝意味のわからないものとなるのかも。

逆に模型は模型なんだと思ってる人はフリーランスや“嘘”も楽しめるのだと思う。

900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 19:22:56 ID:LBQXJTUB

>>888-889
サンクス
為になったわ

901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 19:59:29 ID:nOo6/63L

フリーランスと言ってもいろいろなレベルのものがあるのに、
全部まとめて話をしようとするから混乱するんだろ。

きちんと分類して別々に扱ってみたら？

902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 20:03:41 ID:87ui/gYY

漏れはむしろ指摘されたくて作ってるようなものだけど（で、嘘蘊蓄を披露したい）、誰も指摘してくれない。

903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 20:19:02 ID:87ui/gYY

>>901
レベルとか比べる前に、ジャンル分けをすべきだとオモ。

・ファンタジー系（空想の物語で登場しそうな、現実世界では絶対有り得ないもの）
・玩具系（Bトレなど玩具的なデフォルメが行われたもの）・架空設定系（「もし○○が○○だったら」などという架空の設定を基にしたもの。模型架鉄なども含む）
・電波ネタ系（作者のネタとして作られた、インパクト勝負の車両。走る寿司など）
・偶然仕様系（偶然あるいは仕様で実車とは異なる部分があるもの。GMの江ノ電1000形タイプなど）

方向性で分けるとこんな感じ？

904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 20:21:22 ID:87ui/gYY

ごめん、>>901の下の方見逃してた。
>>903の前半にある蛇足は脳内削除お願いします orz

905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 22:23:27 ID:DxJjhpj9

まぁ言ってる事は確かだな。
ついでに
・史実延長系(もし○○系が○○時代まで生き残っていたら)
も追加しといておくれ。

906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/28(土) 22:31:53 ID:fe3oGyfA

>>905
それは架空設定系の１分野といえるのでは？

907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 00:33:39 ID:JTmodDET

シュールリアリズム系
パンタグラフを1両に5機も載せたり、ラーメンの屋台ひっぱる電気機関車

リアリズム系
1）架空鉄道形鯨川、地鉄電車、湘南交通。
2）実物鉄道の架空形式 C64、京王のクロスシート車、国鉄版ペンテルツーグ

まあ、せいぜい、この3っつだろ。

908 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/29(日) 00:39:12 ID:QZhrqUMy

新幹線500系２両編成パンタ無しはシュールリアリズム系でおｋ？

909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 00:40:07 ID:cHESNj/I

>>907
その分類分けだとBトレとかはどのジャンルに入るの？

910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:44:01 ID:BX8hJzqH

あれは模型ではなくて玩具　ってことでは？

911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:46:00 ID:NkTP5RG2

>>908-909
折角収斂しかかってるのに
おまいらときたら…

912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:52:02 ID:JTmodDET

>>908
いいんじゃないの？現実味がないんだから。

>>909
それはフリーじゃなくて、ショーティーという別ジャンルと考えたほうがスッキリする。

913 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/07/29(日) 01:07:24 ID:ggeTynZ+ BE:70610472-2BP(1000)

2両編成が許されるのは「のぞみ号」までだよねー

914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:17:09 ID:XHZPrk01

>>908
キハ500系にすれば？
山陰にも新幹線が通ることになったが
電化されずしかも２両という想定で。

もちろん、300キロ出るｗ

915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:50:44 ID:PSydU26L

なんかかつての架空鉄道スレを思い出す。
まあ模型という再現方法に縛られてるだけで同じではあるな。
結局架空鉄道の方は表現方法やジャンルが多彩だったので最近は○○系という区切りをするのは少なくなったみたい。

じゃ、考えるだけ考えて結局模型は作らずに終わる俺は脳内妄想系ってことでｗ

916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:10:43 ID:sZ5anJUc

模型では架空設定系の仲間入りだな…
Ｅ５０１系にグリーン車を挟もうとしてるし、１６５系にステンレスグリーン車も…

作画ではリアリズム行きかな…
ベースになった電車で殆どだが…

917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:24:15 ID:XHZPrk01

いまのところ要らない車両

キハ183（184入り）
富EF81（旧）
キシ80M車（旧）
蟻空間
北斗星北海道I

釜のボディだけキハにしてみようかなー

918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 05:09:49 ID:+eK/iHzy

>>917
誤爆かと思いきや、フリーランス餌食リストか(w

919 ：888：2007/07/29(日) 05:36:26 ID:+Zm+jJGe

>>900
実際、特異な例とも思われて居ないが、地方私鉄転属においては「短編成化」「軌間変更に伴う台車履き替え」「運転台増設改造」などざらなわけで…。
自分で印象的なのが、西武が電装機器自分で使うから車体だけ譲渡して、そいつに松任から貰って来た485の廃車発生品組み合わせ、クハ電装の３連化しちゃった富山地鉄なんか、実在するフリーランスみたいになっている(w

そうは言っても、(ユニットペア間ならアリだが)模型屋のジャンク品みたいに一両の前後でDT23とDT32を履いていたりしちゃマズイわな。
キハ08並の設定があるなら別だが(w

920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:08:07 ID:Fe+aJ3s6

>>919
つ福井鉄道200形

東山線の黄電にパンタとクーラー乗っけるなんて素人でも思いつかんよ。

921 ：名無しさん＠選挙行ってきたよ：2007/07/29(日) 08:34:20 ID:3Uoh5LsC

>>919
何でもアリなら近江鉄道でしょうよｗ
あの魔改造っぷりは萌える。

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:27:34 ID:ZkQ2FD/n

JR西日本の無理矢理運転台付けちゃいましたシリーズもなかなかw

923 ：140㌔ ◆BNR34/kILg ：2007/07/29(日) 09:33:03 ID:aDyhd0Ji

>>913
ちょうど優曇華院聴いてて噴いた

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:16:41 ID:kdbhFFJZ

>>916
＞１６５系にステンレスグリーン車も…

つ　サロ９５　900

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:45:21 ID:mbFPhMgp

>>922
3800に懲りて、心を入れ換えたかと思ったら、103系ですが何か？とすっとぼけているウソ103いや113には降参だ(w

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:58:14 ID:aOTFy37W

分類する意味なんてあるのかな。
複数に当てはまったり、分類できない奴も出てくるだろうし、自主規制するのはよくないんじゃないか。

比較的良く知られている奴でも
パンタを載せた蒸気機関車
パンタが一台に6個載っている三相交流の電車
プロペラエンジンをつけた鉄道車両

これらはシュールリアリズム系に分類されそうだが、全部現実にあった車両だし。

ブレーンストーミングのルールじゃないけど、どんな荒唐無稽な奴でも、コレはダメ、デタラメだよ、
と否定するのはこのスレに限ってはなしにした方がいいのでは。
現実味がない、という言葉はこのスレでは禁句にすべきだと思う。現実は俺らの想像のはるか斜め上をいっているんだから。

>>919
西鉄宮路岳線に前後で台車が違う奴があったな。
もともと客車だったのを動力化するときに片方だけ動力台車にしたので形式が違う

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:28:44 ID:smJyqmv3

>>926
だからキハ08、09

デタラメに見えても、信念と理由あってならいいんだよ。

単にパーツ箱に半端ものの台車が有ったから何も考えずに付けました。批判されたら「フリーランスですが何か？」とか抜かしてごまかせとか思ってる奴が居たら、殺意を覚えるってこと。

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:39:40 ID:qYpvbadV

このスレの>>1には

＞妄想車両の作成、妄想編成などなどなんでもドゾー

＞他人に指摘されても、キニシナイ！

と書いてあるんだが。

929 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/07/29(日) 14:14:54 ID:ggeTynZ+ BE:181570166-2BP(1000)

>>919
確か京急休戦のマスコンも使っているんだっけ？

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:25:30 ID:LdEM9wEX

>>928
> このスレの>>1には

> 妄想車両の作成、妄想編成などなどなんでもドゾー

> 他人に指摘されても、キニシナイ！

> と書いてあるんだが。

指摘はするけど気にするなよ(w

931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:02:28 ID:qC+9wWR6

何が一番ウザイかと言えば、コピペし続ける奴。

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:11:12 ID:qP5RtWT9

要は、どんなデタラメっぽく見えても説得力のある設定が考えられればいいわけで。
ウソ電の頁でも説得力のない設定の奴は単なるデタラメに見えるしな。

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:29:11 ID:wM72VJRO

というより、説得力が無くても設定があればフリーランスなんだと思うよ。
ただ形が面白そうだからってだけならでたらめ。

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:37:51 ID:7MTyS1xi

イプシロン鉄道を尊敬している私に言わせれば
フリーランスは薀蓄よりもセンスではないのかな。

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:43:54 ID:Dcrhwd3R

あのシングルドライバーにも実例に近いものがあるという薀蓄が、製作者の心象の奥底にしっかりとあると思うよ。
多くの人にとっては質問する気さえ失わせかねないほどのインパクトだから話題にされにくかったけどね。
センスだけを頼りに同じ道筋をたどろうとすれば、それは似て非なるものなんじゃないかな。

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:56:06 ID:7MTyS1xi

センスの無い薀蓄だらけのフリーランスは見たくもないですが。
イプシロンのシングルドライバーが実例に近いものがあるといっても
上の方で語られているレベルを基準に言えば、実物とはまるでかけ離れているとしか言えない。

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:01:24 ID:hmMVgK91

>>920
つ銀座線にパンタ乗せた日立電鉄

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:20:20 ID:rWdfPG8J

とりあえず、冷改流電と単行新幹線は作った事があるわけですが。

939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 20:23:25 ID:sZ5anJUc

>>924

>つサロ９５ 900
似たようなものだが
２１１のグリーン車で形式がサロ１３３（ハイデッカー車）サロ１３５（ダブルデッカー車）。
形式がダブっていないか不安だ…

940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 20:54:44 ID:Hhen0aKV

うちも車番そのままでサロ２１１を１６５にはさんでるなあ。
あんまし違和感ないよ。
最近のお気に入りは、ＥＦ５１０がひく50系客車２～３両
日本海を行く客レ健在！！なんちて。

941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 21:29:40 ID:g0Lpa1Rk

>>926

レベル１
きちんとした背景設定を持った、実在しないのが不思議なくらいのリアリティー重視タイプ

レベル２
登場の経緯などは不明だが、見た目のおもしろさを追求したインパクト重視タイプ

レベル３
ショーティーなどのデフォルメ、おもちゃタイプ

レベル４
鉄道模型用線路を走る機能を持つというだけで、鉄道車輌とすら呼べない荒唐無稽タイプ

例えばこんな感じに「フリー度レベル」で分類分けしておいて、
「ここはレベル４までを取り扱うスレです。レベル２以上はフリーとすら認めないような人は立入禁止です」
と言えれば、今回のようにデタラメだ現実味がないというような話題で荒れる心配はなくなるんじゃないか？

942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 21:40:57 ID:XRRgYApb

>>941
つ「生駒山のケーブルカー」

943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 21:55:51 ID:19mfHzaL

>>940
>EF510が牽く(以下略

ウチも似たようなので､西武E851+20系寝台車の組合せがお気に入り｡
実際には有り得ない組合せを編成するだけでも楽しいよね｡(組成の仕方にもよるけど)

944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 22:06:21 ID:eSkcz92e

>>942
それはよくできたレベル２です。

945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 23:29:28 ID:DX6T0ClL0

>>941
模型はＨＯの欧米モノから始めたから、20年前と言うと
ショーティの方がデフォなんだよ。

946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 23:39:55 ID:3Uoh5LsC0

>>940 >>943
それはフリーな遊びであってフリーランスモデルでは無いかと。
まぁそういうのはキライじゃないけどな。
例えば国鉄電機塗装に塗ったEF510やら
>>943なら同じく国鉄色のE851とか逆に西武塗装に塗った20系なら話は別だが。

947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/29(日) 23:46:46 ID:BX8hJzqH0

>>920
亀だけど
福井の２００って福鉄オリジナルの連接車だよ。
のちに動力台車のみDT21に代えたから、連接部と両端とで異なる台車をはいてるけど。

北陸といい福井といい、DT21ってそんなに良い台車なのかね。

948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 01:17:49 ID:J03zl0DO

>>945
欧州型のショーティーと、日本型のNのショーティーは度合いが違いすぎる。
欧州型HOは曲線通過を重視したのか編成長を押さえるためかどうか知らないが
1/87を基準に全長が1/100くらい。なるべく実車の雰囲気を残そうと努力してる。
それを基準にすると、日本型Nでは他の部分が1/150で全長が1/170位だ。
窓数を大いに削った上で長さだけ1/300ってのはいくらなんでも次元が違う。
0番とか1番のショーティとは更にまた話が変わるが、それは大スケールならではでの話だし。

949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 01:40:17 ID:Bz/9P0Nf

>>947
少なくとも７５キロを超えると爆音仕様のDT33よりはましじゃね?
使い方にもよるだろうが。
量産されているから予備部品にも
(それほど)困らないだろうし。
本来常磐線快速は101系の予定だったらしい事をしって、
非常に悔しいと思った常磐線沿線住人w。

…なんでも南武線辺りの旧国の置き換えを優先させた為に
土壇場で没になったそうな。

950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 01:56:39 ID:Bz/9P0Nf

>>948
実物でも１７メートル級に短縮されて台湾に送られたオハ３５(確か)
が有ったよな、確か。

951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 02:25:40 ID:iSx5PzCJ

>>949
それ台車の問題じゃないだろ。
知ったかするなら主電動機程度を覚えてからにしておけ。

952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 02:30:15 ID:+qi5TcBm

>>950
ピクのオハ35系特集のとき、食堂車に改造された車両の写真が載ってたかと。

953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 02:44:00 ID:Bz/9P0Nf

>>951
少なくとも運用を見る限りDT33よりは
DT21の方が高速運転には向いているようだが?
モーターの出力と形式の問題じゃなくってね?
大体１０３系電車自体１０１系電車の低コスト化から
生まれた形式だったように記憶しているんだが。

DT33が良い台車なら製造コストも安かった筈なんで
一連の形式以外に使用されても
良いと思うんだが、その点如何よ?

954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 03:11:19 ID:iSx5PzCJ

>>953
＞爆音仕様のDT33
の根拠は？
MT55がうるさかったのは事実として、台車が爆音の原因にはならないでしょ。

＞DT33が良い台車
汎用ではなく、一定の条件下で使用される台車としては良い台車でしょ。

あと、高速運転云々なんざ一言も言っちゃいないが？

955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 03:11:45 ID:sAi9Tolq

フリーを語るスレッドの
話題がフリー化してる

956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 09:41:25 ID:Bz/9P0Nf

>>954
何処が気に入らなかったかは知らないが、
少なくとも同じ区間を走行する４０１・４０３・４１５よりも
明らかに振動・騒音とも大きいんで｢爆音仕様｣と書いたまでなんだ。
多分本来の想定使用域よりも高速で走行しているのが
その原因だと思うんだが。

思うに設計仕様が高加速に振ってあって高速運転には振っていないから
若干蛇行動が出るかなんかで
余計にピッチングやヨーイングがでているんじゃないかと愚考する次第。
要は想定内に揺れが抑えられていないんじゃ無いかと。

それとこっちは電動機が云々なんて最初は書いてないよ?

それとDT33は確かに想定内の使用なら量産も効くみたいだし
稼働率も良いらしいし良い台車だと思う。

１０１系と１０３系の関係で言うんなら、EF200とEF210みたいなもんか。

同じ位廃車発生品が手に入る可能性があるDT33じゃなくって
DT21が選択された理由があるとすれば固定軸距も同じ位だし
その位しか理由が無いんじゃないか?
と言う事だったんだが。

957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 09:53:00 ID:J8BqFFpJ

たまたま導入時にDT21使用の廃車発生品があって入手しやすかったというだけじゃね？
福井とか北陸とか。

958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 10:05:49 ID:Bz/9P0Nf

>>957
あーそうかもｗ。
そういう理由は割とありそうですな。
つーか良い加減すれ違いですなwすいません。

これだけでも何なので、車体更新のネタなんて如何かな?
とネタを振ってみる。

やたらとネタがある旧６３型なんてのもあるし。
あれたしか最初の生産は木造国電の台枠を改造した
車体更新名義だったよね?

あそこから１０３系に編入されて最近まで生き残っていた
グループまでを入れるとネタ元にはもってこいなんじゃないかと。
１１３系電車モドキの車体に乗せ変えたグループも居た（６２だっけ？）し。

959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 12:43:36 ID:r800x7To

> 国鉄色のE851とか
小田急電機色のE851…見たかったな

960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 14:09:15 ID:VdgjUM/y

オハ35を改造してサハ87に編入する計画があったとか聞くとぞくぞくするｗ

961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 14:25:57 ID:TQUGelbV

>>960
まるで夕張の電車版みたいな話ですな。

962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 17:28:42 ID:giMWJ7je

>>959
西武ローズピンク色のＥ８５１とＥ３１なんてのを見たくなったw

>>960
kwsk

963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 20:03:34 ID:E4cGDRE/

>>960
サハ87じゃなくてサハ153な。ピクの153系特集に載ってる。
改造費が思ったより高かった事と、あまりにもアコモに差がありすぎる為に中止になったかと。

>>958
DT21は101系、111系、113系と採用車種が廃車されている時期だったので、出物がいっぱいあったのでしょう。
DT33は外形のデカイ高トルクモーターMT55を装架するために造られた車輪径910ミリの特殊な台車なのも流用されない理由と思われます。
対してDT21は車輪径860ミリの標準的な寸法の台車ですから。
国鉄部内でも119系や121系、103系3000番台などに廃車発生品のDT21が流用されています。
構造的にはDT21もDT33も同じです。

964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/30(月) 22:02:17 ID:8aeFO1YV

>>961
ﾅﾊﾆﾌ100/150の事？＞夕張

965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 00:08:12 ID:1vKpJFI/

文句があるならかかってきな↓

http://pixou.free.fr/marklin/locovapeur/30455.jpg

966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 00:09:53 ID:sNRN8Te2

>>965
美味しそうでつね

967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 00:31:08 ID:wF0bFMkj

>>965
豚の皮をかぶった交流モーターですね。

968 ：965：2007/07/31(火) 01:04:18 ID:1vKpJFI/

フリーランスの捉え方も人それぞれで良いじゃないかと思ったんでね。
こういうのもあるんだから。　楽しく遊ぼう、鉄道模型！！

Zゲージのブタもある。

ttp://f56.aaa.livedoor.jp/~kuri/zmodel/images/z_train/88642/88642pig07.jpg

969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 01:21:43 ID:Tg+zkOo0

>963

119系も121系も103-3000も電動車は皆DT33だな。

970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 03:08:42 ID:N6BVD140

>>963
台枠使って軽量ボディ搭載するんじゃなくて、確かそのまんまとか？

セノハチの控え車みたいなもんか

971 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 03:28:44 ID:/wZUkddA

>>769
回転寿司だったのがここへ来て急に入札が入りだし遂に売れてしまった
同時出品のＤＭ＆ＩＲ仕様も希落で次々売れていく…

ここに貼ったからか？ｗ

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 08:44:06 ID:heGH7ati

そういえばどっかの運転会で、ＨＯの動力にネコバスのぬいを
車体として走らせている奴を見たことがある。

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 09:43:38 ID:P1PHeRtD

>>947
から始まるDT21関連の話は全くこのスレには似合わないなあｗ

フリー的には、
たまたま手元にDT21しかなかったから、DT21を付けただけ。
それに、屁理屈をつけるのも一興だし、単にデザインが好きとか
そういう理由だけでも良いと思うけどね。

実物についての情報を知る事は悪くない。そういう意味では勉強になった。
だけど、知識が邪魔して、自由な発想を阻害することもあるから、
あまり知識があり過ぎるのも窮屈な話になってしまうような希ガス。

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 09:46:32 ID:k6cDSFFj

フリーのほうがああだこうだもっともらしい設定を考えるが、
現実は「たまたまあったから使った」程度の理由というには良くある話だ

975 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/31(火) 09:52:54 ID:bQx4sfRR

私は103系にDT32&TR69を付けたい。

以下屁理屈ｗ

色は青22号。TcMM'TMM'T'cの７連で東海道緩行線。
パンタは当然M'に付く。よってMとM'の両方に断流器。

国鉄大阪鉄道管理局105系。もちろん全車ユニット窓＋AU75冷房

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 10:08:40 ID:usOfZvs3

無知からの発想＝デタラメ
知識からの発想＝フリーランス

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 10:32:14 ID:rpXekW/t

>>968
独逸人は豚が大好き。
豚肉柄のポルシェ917なんてのもあったし。

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 10:41:14 ID:MYW0FF5F

ドイツと豚って組み合わせでハンス伍長を思い出しちまった。

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 13:22:50 ID:xo5UIqqe

>>965 >>968
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/trams/Basel/BLT/trailer/BLT_piggy.jpg

スイス・・・お前ってやつは・・・

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 15:29:30 ID:sNRN8Te2

>>979
実車が間違ってる好例だな

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 16:47:02 ID:Xzgp3eov

だれか、２０年前にキサハネフを予想した人はいた？
想像すらできなかったね。

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 17:08:02 ID:cN0dPgJd

>>975 それ実際に計画されなかったっけ？大鉄局が103をﾍﾞｰｽにｴｱｻｽ履いた回生付き通勤車105系｡

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 17:34:22 ID:EFQLCNH6

>>982
もう一歩詳細検討したんだろうよ

984 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/31(火) 17:45:09 ID:r8coGvRC

>>983
つまりその一歩が空気バネ台車採用。

103系と同じくMT55使うなら301系と同じDT34&TR204でいいわけですが、
模型的にはDT32&TR69の方が遙かに簡単で。

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 18:01:19 ID:EFQLCNH6

実際MT54なんでしょうね

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 19:39:20 ID:gexez0GD

>>982
エアサス、回生採用まで検討されてたの？
103系の車体にDT21、MT54、近郊型と同じギア比採用程度の計画だと思ってたよ。
関東だったら常磐快速線や中央快速線に導入したんだろうな。

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 20:30:49 ID:bWVtyGBU

模型でフリーランスという以上、外観にもっとインパクトが欲しいな。
台車が替わった程度では・・・

988 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2007/07/31(火) 20:48:18 ID:kwZ2w0Qu

>>987
こっそりクハニとかクロハとか入れますよ。

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 20:53:04 ID:lwQqT0gO

>984
485/583と部品共用のためDT32と最大限部品互換をとったDT33K（空気バネのK）とか妄想してみる。

# これはDT26Cという台車のことを知ってるから出てきたネタですねぇ。

>981
キハネを妄想してる香具師は漏れの周りにも星の数ほど居たが。

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 21:38:27 ID:LAwe+mhd

そろそろ、「牛が引っ張る片町線」の登場を期待してもいいだろうか？

991 ： ◆BNR34/kILg ：2007/07/31(火) 22:13:55 ID:sNRN8Te2

>>990
是非「みやび」と命名しあまるｂ亜ｑすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 22:33:57 ID:v2CaEPY2

>>990
なんか聞いたことがあるが、関西を離れ２０年・・・・
元ネタは何でしたっけ？

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/07/31(火) 23:56:57 ID:LTy7+O7T

>>979
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＧＪ

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/08/01(水) 00:00:42 ID:VwPglObV

>>979
ブタ鼻シールドビームｗ
じゃなくて普通のテールライトか

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/08/01(水) 00:03:48 ID:hloqL1ue

スシネタは一発芸ですね
間違えとデタラメは違うんじゃないだろうか
デタラメもフリーのウチだと思うな
デタラメと思われる位のパワーある作品も見てみたい
俺はデタラメ、バケモノ、ゲテモノ大好きグロきらいｗ

996 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2007/08/01(水) 00:22:15 ID:iTEZZrnd

1000間近なので次スレ。

【薀蓄は】フリーランスで楽しむ模型２【ｽﾙｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185895209/l50

997 ：965&968：2007/08/01(水) 00:24:18 ID:ZFeFdgz4

>>979
恐れ入りました。m(__)m

998 ：は@c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I ：2007/08/01(水) 01:20:30 ID:EWC6wcaZ BE:317747197-2BP(1000)

確か千葉には逆で113の車体に103の足という計画があった希ガス。

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/08/01(水) 01:40:48 ID:b5+oQ4xf

スリーナイン

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/08/01(水) 01:53:37 ID:TE9ll1V3

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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