RX-7ゲトズシャァ(AA略
RX-8ゲトズシャァ(AA略
何この糞ゲー
GTFPのFFBは OFF、ON(弱)、ON、ON(強) の4種類あります。
デフォではONになっているので、弱いと感じる人は、
オプションでON(強)にしましょう。
テンプレにいれれ。
>9
お前が存在している事が糞だ。
FR車の運転、難し杉。フラフラする。スピンする。普通に曲がるにはメッチャ減速しないといけない。少し減速して曲がるときはドリフトしなくちゃならない。まぁそれは別にいいんだけど。フラフラとスピンはイヤだ!GTFPなら普通に運転できるらしいがDS2やったら難し杉。
下手なだけだろ
俺はプロレーサーだけどダメだなこれ
つまらん
最近GTフォースとエンスー、GT4とセットで買ったんだけどどっちも面白いね。
それぞれの面白さがある、GTは次作出るだろうけどエンスーはどうなんだろ・・・
出て欲しいかも。
>14
嘘丸見え
俺もGTFだけど十分楽しい。
しかしながら切れ角度補正無しの900度が非常に欲しくなってきた。
でも高いなーGTFP
GTFP歴1週間だけど楽しい!しかし疲労が…
体力ねぇーなーオレ…orz
フォルツァを買う為にエンスージアは売って下さい。
またGT厨が車系スレを煽ってるな
>20
GT厨はグランツーがエンスーに負けてるから、くやしくてこっちに来てるんだよ。ほっといたら敗走して行くから。まぁ、見とき。
>1
GTFPでもFRは、ちょっとラフなアクセルワークすると立ち上がりですぐタコるよ。w
前スレのバックファイアーの音だけど、バリバリまではいかないかな。
「パン!」って音がする感じかな。
でも基本的に音はかなりイイと思われ。
ちなみに、787Bの甲高いエンジン音、最強!やみつきになりまっせ。
エンスーでのMR-2 GT-Sの0-400タイム
アシスト全てOFF、MTで14'027 ちなみに0-1000は25'141
GRIDでいじって0-400が12'918、0-1000が22'991
タイム的にはGT3 A-SPECのノーマルタイヤでのタイムに最も近い模様。
おまいらセッティングってどうやってんの?車高とかダンパーとか、いじると車がどう変わるのか?車に詳しいヤシ!教えてくれYO!
>>24 自分で走らせてる時は、最高のエンジン音だけど、
違う車で走ってて、787Bに後ろにつかれた時、あのエンジン音聞いたら戦慄するよ
>>26 全然分からないから、ミッションだけ弄くってる
>27
別にいじくっても大して変わんねぇよな?
>>26 ググってみたら?
実車のセットアップのページとかで勉強するといいよ。
エンスのセッティング項目くらいだったら
仕組みが分かればすぐに方向性が分かるよ。たぶん。
車高=前輪と後輪に架かっている荷重をどう配分するか?
足周り=前輪と後輪でコーナリング特性を味付けする。
ギア比=コースにあわせて
簡単なところから弄ってあとは経験じゃないかな?
S13シルビアとか回転し過ぎるな〜と思う車はアンダーに
FF車で曲がんねーwと思ったらオーバーに
こんなんじゃダメ?
そんなに変化無いと思うけどな〜
下手にいじったら使いにくくなって、結局デフォルトに戻すという罠
デフォルトの車の特性をしっかり理解して、乗り回すのも一つの楽しみな希ガス
・・・さすがにCTRの乗り難さは勘弁だがorz
>>31 それがセッティングじゃないのか?w
乗りやすけりゃなんでも、、、桶ーでは?
エンスのFR、MRは挙動がピーキーというイメージがあるが、
ルノー5ターボ(MR)、BMW旧型M3(FR)は
いじらなくてもコントロールしやすかったな。
クルマの個性がはっきり書き分けられてるのが
某カタログゲームとのお大きな差だな。
セッティング、いろいろいじってみたけどなかなか思うようにはならなかった・・・orz
結局、LSDだけ少しトラクション重視の方にするだけで他はデフォルトが使いやすかった(w
***DS2(キノコ)使用
・・・FFは何やっても全然思い通りにならない・・・(TдT)
あれ?基本的にFFは使いやすいけどな・・・
アンダーステアといっても減速すれば基本的によく曲がるし、あまり走行中に暴れもしないから
安定していて、ちょっと前までインテグラ乗ってたけど
某カタロg(ry よりも走ってて楽しいよな?いや、絶対アンチでは無いんだけど、1意見です
それよりもニュルがすごい平坦でどの車でも爆走出来るのが気になる・・・
>>36 ニュルは危険すぎるから、コナミが綺麗に舗装し直してくれたんだよ。
感謝しなきゃ。
いじくって,変化があるかないかは,DS2かGTFPで
かなり違うと思うんよ。
GTFPでやってるけど,目盛3〜5つで変化がわかります。
最初は,ガチガチのベタベタにしてたけど,乗り易いとは
言えず,デフォ近くで調整してます。
セッティングって大胆に振れと言われるけど,振り過ぎると
迷路に入りこみます。
1つの項目を10から15目盛くらい動かして,得意なコース
で確認してみては。
1度に複数の項目を動かすと,どれが作用して今の挙動
に成ってるかが分からんちゃ。
かなり,根気がいる場合もあります。
エンスの挙動でGTのニュルだと大クラッシュ大会になる希ガスw
AIもへたくそがいて、立ち上がりで目の前でタコ踊りされたりするしw
コースの凸凹を気にせず攻めれるからレースに集中できる。
トータルなバランスは良いと思われ、、、
ポケモン暦?
ELモード1年目でRS最終戦で勝てちゃった人いる?
俺は中盤でランキング2位まで行ったんだけど、オッズの低すぎるNSX-Rに乗り換えちゃったから
20位まで下がってしまって参戦もならず・・・
2年目ガンガロ・・・
43 :
なまえをいれてください:皇紀2665/04/01(金) 16:13:40 ID:9DwiJzpX
オイラはGTFPプレイ時はドライビンググローブを着用してるけど、
滑らなくてイイ!同じことしてる人いる?w
>40
AIがイイ味出してるよね。
シケインで、目の前の3台のAIがスピンしまったときはワロタ。w
こういったクラッシュを避けたりする楽しさもイイね。
>27
後ろで787Bはやばいね。w
エンスってAI車の音もリアルに思われ。
>>43 んはい!
やりやすいし、気分大事。
ちなみにFETのライトウェイトグラブ。
取りあえず4WDに限って言えば、
・車高は上げると滑りやすくなり、下げるとグリップするようになる。
・LSDはFREEに近づけば近づくほど滑る。
トー角とサスの硬さは未確認。
>>24 787の音に関してはマツダのエンジニアも本当に良く出来てるって絶賛してたよな。
ロータリーサウンドは全般的に良く出来てると思う。
排気音は今ひとつだけどメカニカルノイズは忠実に再現してるよ。
昔からコナミのゲームはとにかく「音」はいいからね。
このゲームも例外なく良いと思う。
>>34 セッティングってのは基本的に、車を特定のコースにおいて自分が操りやすいように調整する作業だからね。
オーバーの強い車だからオーバーを消す方向で調整ってのは少し違うと思う。
初期状態で徹底的に走り込んで、タイムが安定してきた頃、もしくは物足りなさを感じてからやる作業。
ちょっとたとえが違うかもしれないけど、料理と調味料の関係に似てると思う。
車が料理で、セッティングは調味料での味付け。
美味しい料理は自分で味付けしなくても十分に美味しいけど、達人はそこに隠し味入れたりするじゃん。
セッティングもそれと同じ事だと思うよ。
まず、素材の良さを十分に理解してからじゃないと上手な味付けできない。
だから、セッティングする前にとにかく走り込む。
これが一番。
>>40 確かにGTのニュルとは少し違う感じがするけど、
微妙な路面変化は再現してるよ。
アシストOFFでGTFP(強)でやってるけど、
吹っ飛んでいきそうな感覚はエンスーの方が強いし。
GTの方がむしろマイルドでガンガン踏んでいけるよ。
どっちがリアルかはニュルを実際に走った事ないからよくわからないけど、
走る楽しさで言えばエンスーの方が上だと思う。
>45
おお!FETですか!本格的っすね!
オイラは普段も使えるような、牛革のドライビンググローブっす!
これを付けると気合入るっす。w
>47
貴重な情報ありがd!どおりでイイ音なわけっすね!(喜
>>42 漏れは2年目の2月にRSに進出したが(遅)、レースカー選手権で負けまくって見事敗退orz
3年目になんとか優勝しますた
>>48 た、達人がこんなところに
>49
確かにエンスのアクセルワークは、より繊細な操作が必要だと思う。
>>48 非常にその通りで申し分ない意見なんだが、、
所詮ゲームであることを考えるとなんだかな。
COBRAフルチンで峠を非接触で出来るだけガンガン攻めて走ると
脳汁ドパドパ
ブレーキ・アクセルを全快に出来る区間が無い
ハンドルも終始修正
繊細も繊細、超繊細
56 :
なまえをいれてください:皇紀2665/04/01(金) 17:50:59 ID:mepeYQud
ELモードでラリーカーってどうすれば出てくるんだろう。
アウディR8しかレースカー持ってないよorz
>>56 ピックアップ(Rally Car)は4月1週
206 Rally Car 2000は4月3週
パジェロエボリューション(Rally car)は6月1週
インプレッサ(Rally car)は6月3週
エボ7(Rally car)は8月3週
のRSのレースに勝てば必ずもらえるよ。
58 :
56:皇紀2665/04/01(金) 18:45:03 ID:mepeYQud
>>51 そうですか、THX!
やっぱ一年目は無理ぽですね。
綿密な計画を立てて、超絶テクがあればいけるのかもしれないけど、
最初の頃はレース形式もよく分かんないでやってて、RSに出始めてランキングが下がってきて、
やっと「そういう事か!」と気付いた時には既に時遅しでした。
>>49 ツルツル滑るだけで、車が全然跳ねないんだが。
俺はグローブより靴履いてプレイしたくなる。
裸足だとどうも…
とりあえず靴下だけ履いて
ペダルの踏み変えがスムーズに行くようになったけど。
左味ブレーキの人が大半なのかな?
62 :
61:皇紀2665/04/01(金) 19:40:01 ID:0xjecXsr
×左味
○左足
俺は右味
>61
オイラも右足でプレイだよ。w
はじめのうちは左足でブレーキ踏んでたけど、
不自然なせいか疲れるので、右のみに切り替えたら楽ちんになった。
現在は違和感なし&リアル度アップで実にイイ。
エンスでGTFPしてると、クラッチペダルが欲しいなとマジで思うね♪
>>61 標準のペダルだと、靴履いて操作は厳しい気がする。自分も靴下がデフォですね。
Frexだったら靴履いてもいいかなぁ。
66 :
なまえをいれてください:グラディウス暦8010/04/01(金) 21:43:33 ID:dUccrj7F
家に余ってた実車用の26cmハンドルを、GTFPにタイラップで縛り付けた。
峠走ったらヤバイ面白さでつ・・・! んをーたまらん!
S2000があまりにも操作しやすいからずっと乗ってるんだけど、
気分転換に4WDの車に変えたらあまりにも曲がらなくて驚いた。
他のゲームでは4WD車によく乗るんだけどこれに関しては無理だorz
>>68 甘いぞ、フォルツァの体験版なんてハイパワー4駆はコーナリング中にブレーキなんかしたら絶対曲がらないから
良く解ってない厨房がバグだバグだって騒いでる。
>>69 なんとあれ以上があるのか( ゚Д゚)ヘエー
ところで御マイラどんな車でELランキング1位になった?
俺はまだ100位なもんで
>>66 しゃべり方キモイな・・・
グラントゥーリスモ
この発音で激しくワロタ
俺はエボ7とかNSX-Rとかかな。
コペンで23位くらいまでいったけどそれ以上はなんか力尽きてダメだったが。
>>70 ルノー5ターボ MR、Cランク
Lv10までチューンすると速い!!
MRのくせに安定挙動でしかもターンインしやすい!!
RSは難しいが、ランキング1位ならOK。
>70
RX-8
飽きたんでAクラスに乗り換えたらランキングがガタ落ちしていった・・・
次はS2000で1位返り咲きを狙う予定。
まだ一位にには程遠いがmini、シビックTypeR、
パンテーラ、R32、SLRって感じだな
miniが一番乗ってておもろい
>>74 1位になるだけなら結構下のランクでもできると思うよ。
ランキングポイントが1万位になればいいんだし。
カプチーノとかでも3位になれば1000とかもらえるし。
俺も乗ってて楽しいのは小さい車かな。カプチーノとかEK9とか。
おめーらこんなゲームばっかりやってたら暴走族になっちゃうよ
>>78 エロビデオがなくなったら性犯罪者が増えるって言うじゃないか。
禁止された快楽の代替行為は必要悪だと思うぞ。
族なんて大通りを集団でタラタラ走ってるだけじゃん。
走りの質自体は全く違うもんだろ、とマジレス。
フェアレディーZが好きだから乗ってるんだけどFRだから頻繁にスピンしちゃうね。これで1位を狙ってるんだが無理っぽいな。明らかにエボ8の方が乗りやすかった。けどエボ8はオッズが低いから遠慮してる。
エンスは果てしなく走りを楽しめるね。
冷や冷やしながらも、AIとぶつからないように走ることの楽しさや、
テールトゥーノーズのバトルが熱さを初めて感じたよ♪
うひょー始めて4890なんて高得点取った(゚∀゚)
カプチーノだけどさ。
街道バトルとどっちが買い?('A`)
街道バトルの新作出るらしいね
街道バトルと首都高バトルと完全新作レースゲームが出るらしいね
>84
エンス買うべきだな。
>>82 あきる野が早いかとオモテ心配しとったけど、
確かに飽きないね。
さまざまなクルマの挙動の違いが面白い。
エンジン音とか、チューンされて変わっていくと異常に燃える!!
いろんなクルマを乗り換えて
果てしなくELが漏れ流のエンス。
何も特典が無いと分かっていても、ついRSを全て埋めようと奮戦している漏れがいる
埋め終わったら・・・車集めして、好きな車のレベル上げて・・・・ああ楽しみ
トランザム早く入手しないと
久々にGT4やったらAI超バカで笑えた
以前はラインの譲り合いなんて気にしなかったけど
ついつい黒旗気にして丁寧に走ってしまう自分がいる…
AIが色々個性的で良いなー。
ここまで来るとAIにもライバル名付けちゃった方が良かったかも。
ある意味「夢のカーライフシミュレータ」ではあるな。
金もクルマのヤレヘタレも気にせず好きなクルマで走れるのは本当に楽しい。
>88
ほんとスルメゲーっすよね。エンスはやればやるほどハマルっす。
ドライビングのエクスタシーを感じますわ♪
今宵も果てしなく走りたい気分だけど、深夜GTFPは下の人に配慮して自粛。
どうもペダルの音が響くらしい。
>>91 俺もそれ考えたが、
AI名 → ライバルキャラ → ライバルもランキングに → ストーリー
と妄想がどうでもいい方向に暴走して
気が付いたらレーシングラグーンが完成したのでやめた。
逆に元気シリーズのライバルプロフィールとか 、やたら設定細かいくせに
一度勝ったら二度と戦わないから個性とか全然ワカンネーんだよな。
レーシングラグーンか…ダークネスGPがクリアできなくてホコリかぶってるわ。昨日ヒマつぶしにやったけどPSのクセにあれだけ画像がキレイだと残しておきたいよね。
クラッチペダルがほすぃ
ふれっくすたけー
コナミハンコン、早く出せ
>>95 おまいは漏れか
勝率100%でチクチク進めてたけど、
そこで行き詰まって中断したっきりだw
Diablo Tuneって一体どんなチューニングなんだよ?あんな山奥に住んでるジジィがあの異常な速さが出るチューニングをするんだろ?ありえないって。あの速さは基地外だな。しかも乗ってる運転手はアヒャってるし。あんなのWindy借りて来なくちゃ勝てねぇよw
おぉっと…激しくスレ違いだな。
戦闘レースの度に待たされるあの長いロード時間をトータルするとDQ8のクリア時間と同じくらいになると思う。
ってくらい今やってたら長く感じるよ。
オレもスレ違い。
手持ちのソフトを色々売るとGTFPが買える事が判明…(.:;@u@)
こりはやるしかないな
>>100 GTFP買うとすぐ直面する問題が一つ。
「コクピットをどうするか」
これにGTFPと同額かそれ以上かかる場合もあるよ。
すでにGTF他ハンコン持っているならいいけど。
>>96 このゲーム、ハンコンとパッドが共有されてるから、
リサイクルショップでジャンクのジョイスティック買ってきて、
ボタンから配線引き出して、
ジョイスティックのスティック部分で使ってるマイクロスイッチを
これまたジャンクのゲームペダルに配線すれば
クラッチの自作は結構簡単かもしれない。
もともとデジタル入力だから、マイクロスイッチで十分。
ちなみに同様にサイドブレーキも自作できるよ。
無精者向けには、これまたジョイスティックのボタンの上に
段ボール類で作ったペダル乗せて、
クラッチ以外のボタンをキーコンフィグで無しにすれば、
偽クラッチのできあがり。
ポップンコントローラ持ってる人はもっと楽だったりする。
やり方は自分で考えて!
>>90 そそ、TAばかりやってる頃は気にならなかったんだけど、
最近FRで車集めはじめてから敵AIがかなり賢い事に気づいたよ。
AIカーが最終ラップまでじーっと後ろで耐えてて、
最終コーナー付近で急にミラーから消えあざやかに立ち上がりで並ばれ、
ゴール時のタイム差が0.003秒とか。
他にも抜く機会はいくらでもあったろうにって思うけど、
終わってみてから、これも作戦だったのかなーって感じたりした。
どのAIも人間臭いよね。
すぐライン譲る奴とか、逆に必死にブロックする奴とか。
ちなみにELモードだと敵車もなにげにレベルアップしてない?
気のせいかな。
間違いなくレベルアップしてる
絶対レベルアップしてるね。イン側に入られそうになった時幅寄せしてやったら
イン側のグラベルへ避けて、こっちがインベタで走ったら敵もイン側のグラベル内でぶつからない
ように走ってる。こっちがアウトから抜くときも敵はインベタのまま。
ルーゼンのトンネル後の下りからヘアピンまで並んだまま抜きつ抜かれつできる。
インに入って抜いても次にこっちがアウトになるからまた抜かれる。
でもまたこっちがインになって抜いた後何とかインを閉めて抜かれないようにする。
でも下のクラスのレースだとちょっと下手かも。イン側から抜かれたと思ったら
真直ぐ壁に突っ込んでいく。跳ね返ってこっち向いて止まる。正面衝突。
他にもAI同士でバトルして、一台がスピンして道を塞ぐ。ズドン。
おまけにクラスが上がると、同じ車でも単純に速い
ランキング500前後で苦戦中なんだけど、下手ってこと?
>>106 それに気づいていたはずなんだけど、車集めに低クラスレースに出て
こっちがAWのときNSX(NA2)なんか出て来たとき、抜かれまいとメチャ飛ばして
1周した辺りで全くミラーに映らなくなってる。
ああ、なんだ遅いAIのクラスだったと気づいてペースが乱れてコースオフ。
抜かれて3位にカマ掘られつつ2位フィニッシュなんて事がよくある。
>>107 腕の他にも車との相性が悪い、コースとの相性が悪いとかいろいろ考えられる。
せっかく車とコースは手持ちの札の中から自由に選べるんだから、
速くてコントロールしやすい車で得意なコース選んで安定してポイント稼ぐ方が
いい事もある。と思う。
ところでELはいいんだがFRで敵のAIランク上げる方法ある?
ワークスマシン乗った連中がシケインで横向いて玉突き衝突するのは
さすがに萎える。
>>102 なるほど、一つ目の方法良さそうだね。
漏れは、その手の工作苦手だけど嫌いじゃないからやってみよかと思う。
このゲームはリアルサーキットどんだけ入ってますか?
>>111 筑波とニュルの2つだけ。
ニュルは好みによるけど、筑波は結構(・∀・)イイ!
筑波の雨とかもうね最高。
鈴鹿とか富士スピードウェイ入ってないんですね・・・
GT4逝って来ます。
エンスの愛は賢いから、サイドバイサイドのバトルがイイ。
コーナでラインをクロスさせて、立ち上がりで抜きつ抜かれつってのがたまらん。
>>102 ジョイスティックても操作できるの?
DS2しか受け付けないのかと思ってた。
GT4ではジョイステックを改造してシフトレバーを左側に付けていたけど
この方法では動かないって聞いてた。
今は持ってないけど、エンスー買った時どうしようかなと思ってた。
鈴鹿とフィスコは入ってないけど、いたずらに沢山詰め込まれるよりは、
ドライブフィールや挙動、音などがしっかりしてる今作に好感。
また、スタッフのレゲー製作のフィロソフィーや美学を感じる。
鈴鹿とかフィスコは次回作にでも入っていてくれればいいと思ってる。
極端な話、車は今回のままで、コースだけ変更して、
次回作リリースってのもありじゃなかと思ったりするがどうだろうか?
>>116 極端な話だw
漏れとしては、挙動自体にはほぼ満足なんだが、プラスアルファとして雑味をつける必要があると思う。
コースにも関連してくると思うがステアから伝わる微振動が有る無しではずいぶんと違うと思う。
いわゆる接地感というのはそのあたりと密接な関係があると感じてる。
コースは国内外の実在サーキットを中心にしたGT4のラインアップというのは、目標にできる。
実在峠が4つ程度入れば大満足。
あとは、スキール音と3画面対応、サラウンドに、ワイド対応、ネット対戦というところか
峠コース入ってるのはイイんだけど、夜しかないのがなぁ。
自分は夜の峠には行かないから昼間もあったらうれしかった・・・。
うはw
スカイラインGT8は8速まで使えるってLV7で気が付いたw
>>118 難易度HARDなんて存在をすっかり忘れてたよ。
でも難易度変えて試してるときに気付いたんだが、1台だけで通過する時は
特に問題は無くて、どうもAI同士で並んでシケインに入るとお互いに
接触を避けようとしてラインが無くなり大惨事になる模様。
たまにブレーキ殆ど掛けずに突っ込もうとしてミスるバカもいるみたいだけど。
6台でネット対戦したいと思うのは妄想ですか?
ゲーセン行けって?
いや、エンスーでしたいんです!!
>>122 レースゲーのネット対戦て どんな感じなんだろ?
審判みたいなのがいなかったらトラブルが起きやすそうな気がするけど。
もし、6人対戦でマルチクラッシュが起こったりしたら・・・
(((( ;゚Д゚)))
>>123 箱のゴッサムで8人対戦してるけど
上位陣はだいたいジェントルな走りだよ、マナーが良い。
発売してまもなくは第一コーナーで多重衝突は当たり前だったが、ベテラン同士になると
3重、4重ドリで並びながらコーナーを次から次へ駆け抜けていく。
ボイスチャットなのでぶつかったら「ごめん」くらいは言うが故意じゃなければ問題ない。
たまに故意にぶつける、しかも後ろに付いてスリップ効かせようとさせたら急ブレーキ連発する馬鹿がいたので
追放する事はあったが、レースの好きなプレイヤーはちゃんとマナーを自覚してる。
>>123 PCレゲーだと仲間内でやることが多いから問題ないんだけど・・・
チャットもできん知らん相手と黙々とレースってどーなんだろね
それはそれでサッパリしてていいのかもしれんが
関係ないけど
いまFF車に初めて乗ったんだけど、キノコしかない漏れにとっては乗りやすいな
調子こいてアクセル開けまくるからアンダーでまくりでつらいがスピンしないから乗りやすい
けど操ってる感はないなw
このゲーム、心臓に悪杉orz
15Lapの筑波で0,7秒差で勝ったり、8Lapの秋マウンテンで0,9秒差で勝ったり・・・
あの接戦から開放されたときの、脳の疲労感がたまらないな
峠は要らないから、オートポリス入れろ。
セクトインターナショナルのプレイシートとどいたが、説明書がめちゃくちゃ。
もうちょっとプレゼン能力のある奴に書かせろよorz
しかも、ネジが一本足りないし。
届くまでインプレできましぇんです(;´д⊂
PCゲーのGTRとか無料のrFactorとか
普通に15台以上で出来る
人と鯖さえ耐えれば50台可能
今CSでF1予選見てるんわけなんだが
オンボード映像で、Gメーターが左下に表示されている時
脳内でVGSのボールころころに置き換えられいたw
自分で笑ってしまったw
131 :
なまえをいれてください:2005/04/02(土) 19:35:01 ID:5WLmeokZ
F1マシンてハンドルは200°モード?
見たところ200°モードだなw
もっときつい角度だと思うが
発売日に購入して本日ようやっとRSクリア。
漏れ脳内ランク付け
GT2>>GT4>>>>エンスー>>>初代GT>>>(越えられない狂気の山脈)>>>GT3
妙にフニャ足だったりこれリアルリッジレーサーやんとか色々と云いたい事はあるが一作目としては頑張った方だとオモタ。
次があるとしたら挙動以外のところをGTクラスまで練り上げて欲しいな。
つか、GTだと車ヲタが車ヲタの為にオナ用オカズとして作りました!というような感じがするのに、
エンスーだと別に車好きでもない香具師が「打倒GT目指して作れ」云われたから作りましたというような感じしかしないのは何故。
人それぞれ感じ方は違うのさ
2がでるなら、エンスーと名乗ってるくらいだから、もっとストイックで良い。
>>134 煽りでも叩きでもないんだが、、、
漏れ脳内ランク付け
エンス=GT3>>初代GT>GT2>>>>>(越えられない狂気の山脈)>>>GT4
なんだが、、、
結果的にエンスマンセーだが、GTももちろん好きだ。
人それぞれってことか、、、
何処に価値観を感じるかだよなあ・・
>>137 インテRのレッドが7500で、レブリミットが8200のGT3は100%糞げー。
俺の中ではね。
140 :
137:2005/04/02(土) 20:45:36 ID:eEiUGFXs
あくまで漏れ的には、
GTはGTで好きだが、
7年間、シリーズを通してなんとなく「飢え」を覚えていた。
それがGT4で顕著になって、シリーズで初めて売り飛ばした。
その「飢え」がなんだかわからないままに
藁をもすがる気持ちでエンスに特攻!!
「飢え」は大部分満たされた、、、
>138
そうですね。
俺は挙動だからエンスですが。
なんだかんだいっても、実際にプレイしてみないとわからないってことですね。w
142 :
137:2005/04/02(土) 20:49:21 ID:eEiUGFXs
>>139 なるほど、、、
それは確かにインテR海苔とかインテR好きにとっては糞ゲーだわw
ひょとするとGT好きは
@初代+3 そのハード初のGT
A2+4 正常進化版
のふたてに分かれるのかな?
>>137 >煽りでも叩きでもないんだが、、、
って割りにはかなり煽ってるランク付けに見える
145 :
137:2005/04/02(土) 20:56:10 ID:eEiUGFXs
>>143 そう見えてしまうと思ったから断ったんだが、
実際そういう好みだから仕方がないのだw
初代、3、エンスは猿のようにレースしてるんだって。
2、4はあまり長続きしなかったんだよ、、、
エンスは入り口で下手糞排除してるからな。
ユーザーに優しい挙動は捨ててると公式HPで公言しとるし。
マンセーもいれば即売りも多い。評判の二極化は最初から覚悟の上だろう。
>>146 だからレースの緊張感がたまんねえよw
旧型M3で年間王者選手権、トップを死守して、
最後のストレートもブロックしまくりで最終複合コーナー突入!!
ブレーキングで僅かにふらついたところを
ズバ!!と2台にかわされ3位フィニッシュ!!
こんな結果でもムカつかないのが不思議w
他のゲームならDS2たたきつけてるw
>147
よくわかるなぁ。なんか満足できるんだよね。w
AIは人間くさく、最後に攻めまくってくるよね。(汗
エンスー、続編出たとしても小波だから絶対糞な味付けするだろうなぁ・・・。
個人的にはエンスースタッフをポリフォが吸収して今のGTシリーズとはまた別の蝶リアル志向GTを作って欲しい。
平たく云うと「グランツージア」が欲しい。
>144
ご自由にどうぞ。
>140
満足感ってのは同感ですね。
ここはコンプレックスの強いスレですね。
発売後いつまでグランツーリスモと比べるつもりなんでしょうね。
オータムヒルの曲聴いてるとどうしてもFF[のラスボス戦を思い出すのは俺だけかなぁ
GTの挙動エンジンをエンスースタッフがパラメータ調整、ではどうだろう。
>>155 そ れ だ 。
・・・・他は全部GT仕様かw
GTはGTとして
エンスはエンスとして
それぞれの道を歩み
お互い高め合って欲しいね
>>155 GT 挙動エンジン(要最適化)
コース
セッティングパラメータ
チューンUP
エンス 挙動エンジン
車種選定
ゲームモード
BGM
Forza 挙動エンジン
カラーリング
ステッカー
壊れる
Ore1GP 挙動エンジン
AI
元気のコースも入れてやってくれ
>>160 雰囲気出すためにイジッてるみたいだけど
アップにし杉で見難い…
普通に見たい罠
いいよ!エンスー!最高にイイ(^O^)
こんだけハマったのはマリオ以来だ…
>>160 サンクス。
なんか、クルマの揺れ方と滑り方がホンモノっぽい。
リアル系のレースゲーで対人戦をしたことないから、
こういうのも一回ぐらいは してみたいねえ。
終盤で舞空術使ってるクルマが見エマシタガ?
これだけエンスがGTと比較される理由ってのはやはり、
GTに裏切られた(ターゲットとして外された)連中が
求めていたものを、エンスが持っていたということなんだと思う。
でもその層は確実に薄いから、もはや大きすぎるGTはエンス好きの
満たされないと感じている部分を埋めてくれる存在にはならないだろうね。
>>165 そうか!!
漏れたちはトカゲの尻尾だったのかぁ!?
二番煎じだけど、要は人それぞれって事ですよ
エンスーはエンスーらしく、GTはGTらしく、
進化していけばいいんじゃないかな
比べるのはいいけれど、個人の好みの差はどうやっても埋める事が出来ない
そだな。
とりあえず戦いの火蓋は切られたわけだから、
(勝負の行方は別にしてw)
PS3でエンス2 vs GT5のマジバトルキボン!!!
>>169 ・・・GT5は確実だがエンス2が出るか如何かやたらと怪しいワケだが。
小波だと出たのは良いが「リアル志向で売れなかったから」とか云って完璧な実車リッジレーサーになるような希ガス。
しかしエンスー独特のバランス感はこれ一作で終わらせてしまうにはあまりに惜しい
勝っても負けても納得がいくってのはこれまでに無い感覚だ、妙に清々しいよ
GTは勝つためだけに全力を注ぎ、エンスーは、今自分の置かれた状況の中で全力を尽くす
GTは金が全てだがエンスーは腕が全て、という違いかな
乱暴なドライビングに対するペナルティがないから
乱暴なドライブをするとか、1位以外はまったく恩賞がないから
勝つことばかりを考えてレースをするというのは、
やる人によってのゲームのとらえ方であって、ゲームシステムの問題じゃないんじゃない?
確かにエンスーみたいに、遅くてもちゃんと走れば褒めてもらえるのは嬉しいけど、
オレはかえってやらされてる感を感じるよ。
元気コース+エンスー挙動=神
次回作期待してるよ、コナミグループ。
もう提携関係じゃないはず。
>>174 ほんとだ、先月までだったんだね。<グループ
でも、業務提携は引き続きあるそうだから、可能性としては残ってるね。
>172
エンスに、やらされてる感は、私はほとんど感じませんね。
エンスで走る事が、とにかく気持ちいいからだと思います。
これらに加え、AIの出来のよさや、駆け引きの楽しさ、ぶつからないように走ることのスリル、
リアル感溢れるマシンの音、シーンにマッチしたBGMなどが、
このゲームに、より一層の深みや走る楽しさを与えてくれてるように思いますね。
エンスの切り開いた、新しいシステムや方向、流れは大いに評価できると思いますよ。
>>172 俺はインテRで筑波のタイムアタックしかしてない。
やらされている気なんて起きるはずないよなw
GT4だと飽きるんだが、エンスーはコーナー一つ一つに
緊張感があって飽きが来ない。つーか、30分やると疲れるし。
>>177 たしかにエンスー疲れる・・・
このレゲー気を使いまくりなんだよなぁ1コーナー1コーナー
>177
いい意味で疲れますね。w
エンスのシリーズ化はすでに決まってたはずなんだけど。
海外での評価次第だと思うけど。
2の登場はGT5よりは早いでしょ。
まだGTオンラインをPS2で出すらしいし、その前にPSP版の開発中だろうし。
思うにGT5はPS3向けだろうからPS3の開発キットとか揃ってからでしょ。
だとすると今年後半に開発スタート→当初開発2年の計画で、
2007年末発売予定→延期で2008年予定→更に延期で2009年末。
おーい、まだ5年も先じゃん。
その間にエンス3まで出ちゃうかもね。
>>176 AIはPCにもこれだけ良く出来たの無いよね。
シミュレーションエンジンがしっかりしてるから、AIがリアルに感じるのかもしれないけど。
個人的に驚いたのはAIがペース配分してるとこ。
このゲームには燃料とかタイヤ・ブレーキの摩耗の概念無いと思うんだけど。
それでも、このペース配分ってのは画期的だし、今後摩耗がシステムに組まれた時、すごく生きてくると思う。
従来のレーシングゲームのAIってホントに馬鹿だからね。
結局、最後にはみんなTAばかりになっちゃうのも当然だよ。
でもエンスはそんな事なさそう。
2が出るまでは十分遊べるよ、このAIとなら。
5年先は大袈裟でも3年は掛かるだろうな。実際。
PSPが今年、オンラインが来年末だろ。
>>181 そうなんだよなぁ。全然AIと遊んでる方が面白いんだよな。TAより。
本来こうあって欲しいね。
そういやコナミって、パワプロやウイイレ等のスポーツゲームや、
メタルギア等のアクション、グラディウス等のシューティングで培ったAI技術があるんだよね。
元気やポリフォニーに超えられない壁がそこにあるのかも。
(元気は業務提携してるから、開発協力があるのかもしれないけど)
GTはもうレーシングゲーム界のドラクエになってるからね。
ハードの牽引役であって、ミリオン狙える(狙わないといけない)ゲーム。
5が出るのもドラクエ9が出る頃でしょ。
そんな先のゲームよりとりあえずエンス2に先ず期待したいね。
>>181 そうだね、GTのB助で言えばレース前半はリラックスかマイペース、後半になって
ペースアップ、最後の一周でハードプッシュで勝負掛けてくるAIとか
いるもんね
今まで何度やっつけられたことか...orz
AIのパターン(人格?、実力?)って何種類くらい有るんだろうね?
>>181 確かにエンスーのAIのペース配分ってか学習能力には俺も驚いた。
10週以上のレースやると判んだよね。レース開始後1、2週目は、
エンスーのAIはまだ慣れてなくて馬鹿で、すぐ壁とかに突っ込む。
でも周回を重ねるごとにどんどんラインを完成させて速くなってくる。
こんなAIは今までレースゲームやってて初めてだった。
是非ともコナミさんには次回作に向けてがんばってほしいところ。
漏れもエンスーはそこそこ好きだが・・・
GTや他のレースゲーと比較してエンスーはここが優れてますよ、って社員かと思うようなマンセー発言ばっかで普通にキモイな('A`)
ジャンプしてサス伸びきってる時、なにげにキャンバーも変化してるな。
てことは、サスがフツーに縮んだ時も変化するのか?
挙動に反映されてるかはしらんが。
>>139 この上なく激しく同意w
NSXもATのレブでガッカリorz
>>139 そのネタで行けばX4も何度苦渋を舐めさせられたことか。
GT、街道は論外でエンスでようやく赤8500リミット9000低速スカスカになった。
>>190 他と比べなきゃ存在価値が無くなるからだろ。
GTと両方プレイしてるけど、最近は専らエンス。
グラフィックは劣るものの、車一台一台に対する作りこみ・愛情が
感じられるし、音楽、オッズ等のシステムが秀逸。
最初は「ちょっとジャマかな」と思っていたVGSも慣れると凄くいい。
砂漠のコースなんかを走ると枠の動きで車がどんな振動をしているのか
感じられるのがたまらん。
GTばっかやってる人、GTしか知らない人も食わず嫌いせずにやってほすぃ…。
>>185 同意。GT5、必ず出てくるだろうけど、エンスの次回作に期待したい。
>>192 あー、確かにストーリアスレでそういう話題出てた。外観も。
漏れはシビック乗り(EK9)なので、GT4に出てくるEG6の、どの年式でも後期な外観が激しく不満だったな。
まぁ外から見てわかるEG6の前期後期の差なんて、シートの形状とフォグカバーが塗装してあるかどうかだけ…っつーマニアックさなんだけどさ。
あと、エンスでメルセデスAMG(たしかデカい方)でシフトアシストを選択すると、他の車みたいに「MTの変速を自動でやってくれる」のとはちょっと違う感じになるよね。
ギアの表示が「D」になって、エンジン回転の変化もホンモノのAT車みたいな感じになる。
気付いたとき激しく受けた。
GT4のSLもトルコンの感じになってるよね。
>>195 ステージアとかランクルとかも「D」なってリアルになりまつよ
>>196-197 ホントにー?
まだ乗ったことなかったから気付いてなかった。ありがとう。
ためしに使ってみまつ。
ちなみにGTシリーズでは、「オートマのトルコンな感じ」が再現されてる車種ってあるんかな?(別に比較厨なわけではなく、純粋な興味)
…って、>197氏はちゃんと「GT4の」って書いてくれてるじゃないか。
よく読んでないのバレバレ。失礼しました。
プロモーション映像で、「RSを全て埋めるなど、コンプリート要素も充実しています」
って思いっきり言ってるのに、何も起こらないなんてorz
あのクラウンはただの自己満足か・・・自己満足なのか・・・
次回作ではレース終了後の画面(接触した場所とか出るやつ)で
全車の走行ラインも表示してほしいな。
202 :
なまえをいれてください:2005/04/03(日) 13:42:30 ID:9IT77lF5
昨夜やっとルーゼン(だっけ?ジェットが飛んでくコース)が出た。
フルチューンのFCで走ってるけど、気持ちいいねー、あのコース。
まだコース覚えきってないんで上手く走れないけど、いい。
速度が乗るからドリフトしても楽しそうだね。
でも雪のコースがまともに走れないorz
2位とコンマ043秒差(´Д`)ハァハァ
RSって何位からだっけ?
まだ74位だ・・・NSXオッズ低すぎorz
次は『60セカンズ』の車全部入れてほしい。
次回作ではアクセルワークに補正かけたらどうかな。
練習せずにうまく走りたいが走れないという理由で、大半がファーストインプレで糞ゲー扱いしてそうなんだが。
補正と言っても一律にかけるのではなく、選択性で。
・F1ドライバー(コーナー立ち上がりでセナ足を再現)
・ラリースト(ダート向きのアクセルワーク)
・ドリフターズ(ドリフト小僧)
・ユーザー(補正無し)
エンスーマンセーには不満だろうが、ゲームとして伸びるには救済は必要かと。
GTである程度リアル系の運転に慣れてる人がいるからまだエンスーは受け入れられているが、
まったく免疫が無い人がプレイすればどらえもんSと変わらない印象しか持たれないのではと心配。
ユーザー(補正無し)を選択した場合、ゲーム内で相応の特典があるようにすれば結構いけそうな気もするな。
>>208 そういう配慮はゲーム的にありだろね。
でも、需要としては既に初心者向けにGTがあるのでニッチ狙いが正解だと思う希ガス
車のリストないの?
>>210 同感。
アシスト類はGTで既に実現してるからね。
手取り足取り教えるライセンスもあるし。
むしろエンスは初心者なんか突き放して、
リアルドライバーが「これは、まさに俺の車と同じじゃないか」
って唸るくらいリアルさを全面に押し出して欲しい。
ヌルゲーマーの顔色うかがって、変な補正すると逆に叩かれまくるよ。
現時点でもTCS/ESCオンにすればアーケードっぽい走りになるし、
DS2向けには入力補正もかかってるしね。
挙動部分に関しては、あとは細かい調整を繰り返して、
より実車に近づけていってくれれば十分。
基本的な部分は本作でほぼ完成してるから、
次回作では定番の車種追加とコース追加。
あとセッティング項目の数値化
(リアル数値でなくてもいいから数字くらい表示して欲しい)
できればガレージの各モード共用化も欲しいかな。
FRやTAで毎回車種選択から入るのは何とかして欲しい。
とにかく細かいユーザーインターフェイスの改善くらいかな。
それで年末くらいに出してくれたら嬉しい。
要するに名前どおりの「エンスージア」なわけだな
なんせエンスージアだからな
>>213 現実にサーキット走行では
デモンストレーションの限りだよね
でないと、順位を競う場で、
タイヤを消耗する走りなんて出来ない
実際見てる側は、こっちのほうが楽しいんだけど(苦笑
要するに名前どおりの「エンスージア」なわけだな
∧_∧
∧_∧ (´<_` ) なんせエンスージアだからな
( ´_ゝ`) / ⌒i
 ̄\ / / ̄ ̄ ̄ ̄/| |
 ̄ ̄| / ./ FMV / | |
 ̄| |(__ニつ/____/ | |____
田| | \___))\  ̄(u ⊃
ノ||| | ⌒ ̄
おい!何でトランザムに黒色が無いんだよ!
黒に金色の鳥ペイントが定番だろうが!
赤や白はともかく、緑って何なんdうわなにをするやめr
>>217 ワロタ
レースゲームを作らせようぜ!
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/gamedev/1112432320/ ■オレー軍 軍歌
オレー オレー オレー オレー(オーレー!)
オレー オレー オレー オレー(オーイエー!)
兄に学んだ プログラム
DirectX ノープロブレム
も前らオレーに ついてこい
素材をバンバン 作って来い
アスキーアートで荒らしを切るぜ
カスドモは黙ってついてこい (ハッハー)
オレー オレー オレー オレー(オーレー!)
オレー オレー オレー オレー(オーイエー!)
大学いっても プログラム
単位が減って 苦労する
も前らオレーに ついてこい
ハンコンない奴 逝ってこい
アップ間に合わないこともあるぜ
そいつもある意味作戦だ (ニヤニヤ)
オレー オレー オレー オレー(オーレー!)
オレー オレー オレー オレー(オーイエー!)
220 :
インテR海苔:2005/04/03(日) 20:19:35 ID:WuQ0kDa9
セクトインターナショナルのプレイシートで遊んでみた。
エンスー+GTFPとの組み合わせ(・∀・)イイ!ね
微妙なステアリング裁き、アクセルワークが出来る。
まだ完全固定のGTFPの操作入力と車の挙動の関係について
慣れきってないのでタイムにはつながりにくいが、実車に近いような
ドライブができそうだ。
惜しむらくは、コーナー出口が画面に表示されていないために、
上手くテールスライドさせてもタイムにつながりにくいことかな。
実車で100キロ前後でテールスライドさせて曲がる感覚がエンスーでも
感じられたよ(・∀・)
ツクバを30分走ったが、シートから降りたときの感覚で実車との
違いは、強いGで体が痛むかどうかって違いくらい。肩の凝りとか緊張からの
開放とかそういったのはまんまって感じだw
>>219 このスレの住人にはちょっと萎えなレゲーだからおまいらだけで楽しんでくれ。
エンスー面白いんだけど何か物足りない・・
いや、走ってる楽しさはいい感じだけど
リアルドライビングシミュレーターって感じはしない。
レースゲームって感じ、次回作はもうちょっとリアルドライビングシミュレーターって感じを出してくれたらいいと思う。
>>223 具体的にどのへんにそう感じるのかわからんと・・・
どんなゲムが出てきても一生物足りないぞw
ほかのレースゲームをするとVGSがなくて物足りないorz
本物のリアル?って言ってた割には、怪しい挙動、妙なエンジン、排気音。
コースが超フラット、芝生の上でもなんなく加速する。
音楽、AI、走る楽しさはいいけど他がダメダメ・・・
次回は期待してるよ小波。
>>226 ただの煽りだと思うけど。
(おそらく店頭体験版プレイのみかプレイすらしてないと思われ)
とりあえず、アシスト類全部切ってGTFPでプレイして欲しいと思う。
縁石にひっかけただけで激しく挙動乱して制御不能になるほど、
コースの起伏はあるし、コースアウトすればステアリングはまるで言う事きかなくなるよ。
ラリーカーならともかく・・・
>>225 そういやVGSってタイヤのトレッド幅に応じてグラフィックも変化するんだね。
Fクラスは貧弱なタイヤでレースカーは極太タイヤ。
せっかくこんなこだわった表現してるんだから、
次回作ではタイヤの局所変化も再現して欲しいかな。
(マシンスペックの関係で見送ったのかもしれないけど)
ソニーハードはもうこりごりだけど、エンスーがPS3なら買っちゃうなあー。
あえて箱2でってのも悪くないかも。マニアックにもっていけるし。
>マニアックにもっていけるし。
ただでさえそれこそ「エンスー」なゲームを
もっとニッチなハードにもッてったら
そこまでしてもついてくるプレイヤーにはいいだろうが
排他的になりすぎて商売にならん 慈善事業でもあるまいし
DR17-4をやりまくったおかげであのコースがかなり得意になった。
次回作は他のコースもおまけでほしい。
おれ詰めが甘い気がする。
ランキング2位以上にいけないけど6位以下にもならない。
早く1位になりたいorz
233 :
なまえをいれてください:2005/04/03(日) 23:17:03 ID:iuUCbHQc
スカイライン350GT-8
しっかりCVTの再現してあるんだね。
アクセル踏むと回転あがってそのまま速度上がる。
すごいw
パシフィックなんとかっていうサンフランシスコがモデルになってる
コースのリプレイを見て初めて気がついたんだが、逃げ水と
そこに映り込む背景が表現されてるね。驚いた。
235 :
233:2005/04/03(日) 23:21:11 ID:iuUCbHQc
そういえば、
セミオートモードでもギア比変わってるみたい。
>>227 ニュルで全く挙動が乱れないけど・・・。
俺は6500円も出して体験版を買ったのか?
>>236 GT4の跳ねまくりニュルに比べれば
恐ろしいくらいキレーだなエンスーのニュルは
行った事ないからどんくらい乱れるのが正確なのか知らんけど
>>236 多分、違う製品買ったんだよ。
そうじゃないなら、スーパー7でアシスト全切りで筑波の1コーナーに突っ込んでくれ。
ニュルよりはるかに楽なコースだし。
・・・・この手の煽りどうでもいいんだけど、知らん人が見て「エンスーってアーケード挙動?」とか錯覚されると勿体ないんで。
239 :
なまえをいれてください:2005/04/03(日) 23:35:33 ID:gvZnUrL4
猛スピードで壁にぶつかったら、真っ白になり、時が止まった・・・。
リアルすぎて、プルプルッしたw
あれは、どうやったらでるんだ??
>>239 そのまんまじゃない?
結構なスピードで壁に向かって直角にぶつかれば真っ白だよ
GTと比較してもしょうがないんだけど、一応、リアルカーゲームのスタンダードだから一番身近な指標ではあるんだよね。
肝心なニュルの話だけど、実際にニュル走った事がある人って国内にどれくらいいるんだろ。
GTのニュルが正確かどうかわからないけど、インプレじゃ走行経験者がリアルコースと大差ないって言ってるくらいだからエンスのニュルの再現性は高いんだろうね。
GTFPだと、きちんと路面のギャップとかひろうし。
それ以前にエンスだとニュル一周するだけでヘトヘトになるくらい神経使う。
これに異論ある人って少なくともエンスやってる人にはいないんじゃないかな。
いや、アシスト全ONでランエボとか別ね。
>>238 ステアリングきらなきゃ、路面がアスファルトだろうが縁石だろうが芝だろうが
全く挙動が乱れないじゃん。
車半分コースアウトしてるんだよ。
同じようにトラクションかかるのおかしくない?
それとも全車コナミ仕様の「新世代駆動方式」なのか?
>>242 TCSとESCが効いてるんだね。
良かったね。
で、スーパー7で全アシOFFで筑波の感想は?
そっか、トンクス!
DRは、すべてSにしたんだがエンスーモードが・・・。
オッズってナニヨ、ダリィー。カプチーノで行けば一気に100位飛ぶねw
このモードを100%にするには、どうすればいいの?
>>236 素直にGT4やっててくれ、頼む。ニュル関連叩きはもういいから・・・
>>245 言われるほどニュル悪くないけどな。
どっちが本物に近いかなんて凡人には区別つかないんだし。
走る楽しさで言えばエンスの方が上だと思うし。
>>243 全部OFFにしてるけど。
エンスが神経使うってのは認めるよ。
でもドリオタ向けにコナミが過剰に演出したドリ挙動だから
横滑りにしか神経使わないけどね。
>>247 車種は?
モードは?
リアルカーでの車歴は?
サーキットの走行経験は?
話はそれからのような気がする。
G9ice9wLは単なる釣り師だから放置でいいよ
いいから藻前ら全員おちけつ
エンスーのニュルを無理やり正当化しようとするから…
叩きも過剰なマンセーもスルーしましょうってことで。
254 :
(´_ゝ`):2005/04/04(月) 00:03:34 ID:TG4LUgA9
円数字亜
GT信者もすごいがエンスー信者もそれ以上にすごいな…俺はコナミが嫌いなのでエンスーは買ってないが 結局価値観の違いだろ、どっちがすごかろうが自分の好きなほうやってりゃいいんだよ
ランキングが下がると意味も無いのに心が痛む漏れが来ましたよ
気にしなかったら終わりなのにな、なぜ気にしてしまうんだ
ベストカーっていう雑誌にエンスの紹介記事あったよ。
エンスのスタッフがニュルを走ったり歩いたりして観察した…
みたいな事が書いてあった。
ほら、突っ込むからID切り代わりを境に逃げちゃった・・・
ガンさんはエンスージアのニュルを絶賛してたけどな
エンスニュル叩きは所詮GTのニュルが指標なわけで、
本当の所は実際に走った人で尚且つそれなりに攻められる人、そしてその中でもGTとエンスを乗り比べてる人にしか分からんよ。
そんな暇人GTとエンスの開発者系の人くらいじゃないの?
ガンさんはエンスもGTもプレイ済でニュルを相当走り込んでるがな
でもまあGTのニュルで細いストレートをぶっ飛ばしてる時とか臨場感が凄いやね。
本当にリアルかどうかは当然オレには分からないけれども、リアル感がある。
フォースフィードバックの味付けは見習って欲しい所。
インフォメーションが絶対的に足りないゲームだからこそ、過剰な味付けもアリかと。
挙動云々は全く関係なくあくまでもFFBだけの事ね。
エンスのインタビューでニュルを走ってる人が
今あるゲームの中で一番再現性が高いと言ってるのが全てじゃないか?
開発は(1作目としては)よく頑張って良い仕事をした。
ただ、広報が無駄に煽りすぎたのが原因で肩すかしを食らった人も
少なからず出てしまったってとこだと思うよ。
レーサーとオレの視点が違うというだけの話なんで、あまり気にせんでクレ。
オレの場合もっとこうハンドルからガッガッみたいな低レベルリアル感がもちっと欲しいなというだけ。
店頭の体験版もマズいと思った。
タイムを設けずに走らせてくれと。
>>263 宣伝をそのまま信じるのはどうだろうか?
センスが肌に合わない
どうでもいい話だが…
ライン外しても挙動乱してもスライドしても結局何しても楽しい…!
実用度の関係で惜しみながら手放したリアルFCの事を思い出した。
レース、チューニングより車を操る楽しみを思い出した。
俺にとってこれはそんなゲーム。
なんか本当に嬉しい。
GTFP@enthu又の名をGTFP改造済み さん復活!!
∧∧
┃ ┏━┃ (,,゚∀゚) ┃┃
━┏┛ ┏━┃ ━━/ つ━━┛ .┃┃
━┏┛ ┛ ┃ 〜( ,ノつ ┛┛
┛ ┛ (/ .┛┛
待ってました!!
熱い語りをお願いしまつ。
ドコ━━━━━(゚∀゚ ≡ ゚∀゚)━━━━━???
ELで乗りたかったR32GTRようやくゲトできたー
でもなんか曲がらないっす
どなたかLSDのセッティングのコツおしえてくだせー
うぉ 雨でも滑んない・・・感動した
>>263 売ろうと思ってんのに「ニュルはあんまり再現されてません」とか言えないだろ、
つーか「本物のリアルはここにある」じゃなくて「本物の走る楽しさはここにある」
のほうがここまで叩かれなかっただろうに・・・
どっちのニュルが本物に近いかなんて走った事ねー奴ばっかなんだからわかるかって
走ってみりゃわかると思うが、エンスージアでも路面のカントや継ぎ目、μの変化は感じとれるだろ
ニュル叩いてる連中は所詮GTのニュルが基準なのさ
あれと比べてどうとか言ってるだけで、本物とは比べちゃいない
つーか、比べられねーから
>>279 そういえばニュルって、通行料払えば一般人でも走れるんだってね。
クローズドのサーキットじゃないから。
あと、ホンダのテストコースの「鷹栖」ってのが、和製ニュルって言われてますな。
たしか北海道にあったんだっけ?
>>281 初めて見たがスゲェ
こんな荒いとは・・・
流石難攻不落と言われるコースだ。
いいもん見せて貰ったよ、サンクス
遅レスだけど
>>125 PCのGPLっていうゲームで、2chスレからの流れで
よくマルチをやってるけど、20台ぐらいで走っても
結構いい感じにレースになってるよ。
スピンしてもみんな最後まで走ってるしね。
上手い人は上手い人で、普通な人は普通な人で
あちこちでバトルがあるんで結構楽しめます。
エンスもネット対応してくれればいいのにね。
とつくづく思う。
>>281 2本目は路面の落書きも少ないし舗装も綺麗な感じがする。
しかしあのスピードでTシャツ姿で乗ってるのが信じられん。
286 :
なまえをいれてください:2005/04/04(月) 12:19:54 ID:ZHnSjJl8
土曜に買ってきたけど、挙動はかなり実車に近いね
モータースポーツやってる人や山に行ってる人にはぜひやってもらいたい
車の限界付近の挙動はそっくりだから
何を今さら。
>>281 すげぇ、ニュルだニュルだ
エンスーと一緒だ
地味に感動してみたり
2つ目のポルシェのお兄さんすごいな。
車によって、挙動やドライビングフィール、音が違うのはもちろん、
最大トルクや最大出力の回転数も全然違うのが萌。イイ!w
ほんとに一台一台よく作りこんでいて感心させられる。
エンスは永久保存版だね。
ちょっと話はそれるけど、片目を閉じてプレイすると、立体感がでてくるよ!
やりすぎは目に良くないかもしれなから、注意してね!
12月の年間王者選手権ってどうすりゃ出れるん?
RS平均6位以上って書いてあるけど、
12周で記録が消えるから、10月からRSに出ればいいってこと?
ここがPS2版マリオカートのスレですか?
社員まみれやなw
エンスー惜しいな。
何でコースを作り込まなかったのかな。
最高の役者に、最高のエキストラ、最高の演出家が揃ってるのに、
最高の舞台を用意できなかった事が悔やまれるよ。
次回作は実在コースを増やして作り込んでほしいな。
頼むよコナミ。
>>285 WRCだって一部イベントはTシャツで走ってたので気にしたら負けだ
>>294 オリジナルコースの出来は充分だと思うので漏れみたいに実在コースは
入ってれば嬉しい位の人間にとってはさほど問題でもなかったり。
>>293 もしかしたら一部はそうなのかもしれないけど、まあ、まじでいいからね、エンスー。
やり込んだらわかる。
297 :
なまえをいれてください:2005/04/04(月) 15:52:46 ID:ZHnSjJl8
実在コースもきちんと再現されてるよ
>>295 俺もオリジナルコースには満足してるよ。
ジェット機飛んでくコースなんて最高だと思うよ。
市販車で走る時は、峠とか市街地コースとかのオリジナルコースが
面白いんだけど、実在レーシングカーには実在コースが欲しいんだなぁ。
まぁ気分的な問題だけどね。
質問はここでいいのかな?
ロータスヨーロッパ乗れるなら買おうと思ってるんだけど、出ますか?
公式サイト見ると、ロータスはエリーゼしか出てないんだけど、以前
店頭デモでヨーロッパが出てるのを見た気もするんです。
それと実際出たとして、どんな感じなんでしょうか。MRっぽさはちゃんと
出てるのかな。このスレ見る限り、いい感じっぽいけど。
質問だけで申し訳ないけど、宜しくお願いします。
>>299 出るよ。
挙動に関してはヨーロッパに乗った事ないからわからないけど、
車種ごとの違いは結構再現されてる感じがするから期待していいと思うよ。
>>300 レスありがとう。今夜早速買いにいきます。
実はヨーロッパオーナーなんで、出てるだけでも買おうかと思ってました。
実車は30年前のだけあって流石に遅いですが、クイックなステアリングは
現代の乗用車以上だと思います。切れ角はないですが。
ゲームのヨーロッパは、フロントスタビライザーの破損が再現されてry
ネガティブキャンペーンが結構来てますね。w
ということはエンスーってやはり相当「脅威」なんですかね?w
エンスーは、今作でも充分良く出来てる。
確かに、実在コースは2つのみなので、寂しい気もしますが、
それを帳消しにしてしまう良さがありますからね。
このソフトは今後も続けて欲しいと思ってます。
シルビアSpec-Rエアロ って勿論入ってるよな?
>>302 まさか、ひっくり返ってゴールとかしry
>300
ヨーロッパはどこでゲットできますか?
私もヨーロッパの繊細な足回りを体験してみたいっす!
>>297 筑波もニュルも走ったことないから、再現度に関してはわからないけど、
コースの持ってるイメージってあるでしょ。
ニュルは「XBOXのPG2」「GT4」「エンス」と遊んできたけど、
ニュルの「世界一過酷なコース」ってイメージがピッタリだったのが、
「GT4」のニュルだったのね(荒らす気はないです)。
挙動の「シビアさ」ってのはエンスは最高なんだけど、
その「シビアさ」+「過酷」って条件で走りたい。
「難し過ぎてゲームにならないだろ」って感じもするけど・・・。
ニュルに対して過剰なイメージを持ちすぎてるのかな〜。
荒らすつもりは全然ないのでごめんなさい。
>>305 懐かしいですね。
あっ!歳がバレるかw
>308
レースゲームは、マシンの挙動が一番重要ではないかと思いますが。
私はエンスーのニュルも充分楽しんでますよ。w
あと、エンスーは区間ごとの練習も出来て重宝してます。
>>308 オレはどちらかというとエンス派だけど
ニュルに関しては同意。
というかFFBの弱いGTFでプレイしてるので
GTFPでやったら印象が変わるのかどうか。
GTFでもGT4並みにFFBが強かったらよかったのに。
>>308 昨日初めて,ニュルを走りました。
310さんも言ってますが,区間練習は便利です。
一周まるまる,分割で練習しました。
で,印象なんですが,こっちの雰囲気の方が好き。
ピーカンよりも,朝靄立ち込める山間をエキゾーストノートを
響かせって感じがグー。
さらに,何箇所かにコース上が,もやっててその中を通過した
リプレイをみると,整流された靄が残るって具合だったら
サイコーなんだけど。
ぶっちゃけGT4は挙動もコースもフィードバックもデフォルメされてる
デフォルメっつーてもマリオカートやリッジみたいな完全嘘デフォルメじゃなくて、リアルさを強調するデフォルメな
その車、そのコースが持つ雰囲気にメリハリつけるための味付けがふんだんにしてあるが、一切それを感じさせないようにバランス取ってる
車乗りがGT4で遊んでいるうちに疑問に感じてくる部分ってそこだろ
いいんだけど何かちがわねーかって
でもってエンスージアのは素のまんまで仕上げてる
デフォルメするのがメンドーだったのか、意図的なのか知らんが結果的にいい感じにシム度高くなってる
ただのシムだとクソつまんねーから音ゲーみたいなモード入れたり、まぁコナミらしくゲーム仕立てにしてるが
コースにしても現場まで行って計測してるわけだから嘘はついてないはず
事実、筑波がそうだし
ただ、ゲームらしいデフォルメをコースに施してないから味気なく感じる
そういう事だろ
昨日久しぶりにGT4をやってみた。
エンスージアにFFBに慣れてしまってたから、
GT4のFFBがすげー強かった。
エンスージアのFFBももう少し強く出来たらイイナァ
とおもた
>>314 強にしてまっか?
強だと,そこそこ良いと思うんだけど。
してて弱けりゃ,スマソ。
>>315 もちろん強でっせ。
確かに強だと良い感じだけど、
ちょっと軽い気がするのよね。
改めて、エンスはGTFPのFFBのフィーリングが秀逸だと思いました。
GTFとどれくらい違うのかな。
GTF使ってるが、GTFP注文中。
楽しみじゃ。
エンスーのニュルの方が、挙動が安定して「おっ、俺結構うまいんじゃねーの」
っていう錯覚になれるから好き
レーシングカーであの狭いコースを駆ける喜びったらもう、言い表せないほど
ESSOスープラ使いやすいなぁ
LSDセッティングレクチャーキボンヌ
321 :
なまえをいれてください:2005/04/04(月) 18:50:20 ID:qpNaH31P
このゲームのヌルポは、ホントにぬるぽだねw
攻略サイト無いの??
記念パピコ
攻略サイト見当たらないな〜
検索しても大抵GT4マンセーブログしか見当たらない
攻略スレじゃダメなのか
つーか、テンプレに車種リストとアンロック条件くらい貼っても良さそうな気がする
エンスーマンセースレ
エンスースレダカラマンセースルノハアタリマエ
>>325 メーカー名はOKだが商品名は出すと何か問題があるとか
なんとなく思いついただけだが
単に両社の考え方の違い。
コナミは独占企業だから他のゲーム名、メーカー名を出すのが嫌なんだよ、
そういうとこ俺はコナミ大嫌い。
>>330 コナミ社員様ですか!?
おれ原チャリしか乗らないけどエンスーは挙動がマジさいこう!
他のは挙動不審!ていうかラリーX並!
334 :
330:2005/04/04(月) 21:06:36 ID:wHwZ+WtJ
>>332 思いつき書いただけで社員扱いされるとは思わんかった
アンチ必死だな
見境なくなってる
エンスースレでGT4の話題持ってくるバカ君は無視して
エンスーの話するとコナミ社員乙ってマジでアホじゃないかと
。GK死必なだ
>>313 そういうことだと俺も思う。漠然とね。
>>326 実車のサイトを探したほうが良いんじゃね?
車の操作に関しては。
それともライフの攻略法が欲しいわけ?
どっちも必死だな
来週の檄走GTは見逃せないぜw
大音量でサントラかけてドライブしてきた。
めっちゃ気持ち(・∀・)イイ!!
次回作がもし出るのであれば、同じような方向性の楽曲をお願いしたい。
フリーレースを1時間ほど続けで走ったけど、AIとのバトルの満足感と疲労感でくたくた♪
蓮ヨーロッパを取り損ねたけど、今度こそゲットするぜ!
あと、大パワーのFR車でホイルスピンさせてスタートしたら、
テールが「ぐねっ」と横にスライドした時は感動した♪
筑波の第一コーナーの突っ込みで、ブレーキディスクが、
ちゃんと赤く光ってナイス。
昔のレースカーの極太タイヤより最近のスポーツモデルのタイヤの方がグリップがある気がする。
気のせいか?もちろん加速能力とか大差ないモデル同士での比較で
>>343 タイヤが細い分、地面に強い圧力がかかってより強力なグリップを生み出してる
んじゃないかな。
WRCのスウェーデンなんか見てるとどのマシンも物凄く細いタイヤ履いてるし。
345 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 00:35:31 ID:MnNVLlcG
エンスーにはとても満足している。
が、久々にGT4やってみた。ニュルが恋しくて。
ちなみに、ずっとDS2だったんだがエンスーのせいでGTFで
デフォルト。
以下、間違っていたらいってね。
恋しいニュルが・・・なんじゃこりゃー!になっている。絵はキレイ。
とてもキレイ。エンスーの暗くて見えないコースの100倍まし。
だが、挙動がおかしすぎねえか?普通に走っていて違和感
ありありでしょ。これ。
エンスーの接地感薄いと思っていたけど、GT4の違和感より
全然いいでしょ。ニュルはダメだけど。
で、思ったのよ。GT4は正しいラインを適正な速度で走るゲームなんだと。
それにフィットしてないから違和感を感じるんだと。
エンスーは滑る演出をもちながらユーザの幅が実は広いんじゃないかと。
遅いスピードのクルマでここまで楽しめるのってエンスーだけじゃないか。
おはあっ!
>>340 サントラいいなぁ。うらやますぃ。
でも、真っ暗な夜の峠(街灯なし人気もなし)でニュルの曲がかかったら激しくガクブルしそうだ。
>>345 だって、リアル風ドリフトゲームだもの。
プロモーションまで含めた「このゲームはリアルである」という演出と
「ドリフトゲーム挙動」という組み合わせは、ドリフトどころかタイヤを
鳴らしたこともないんだけど車好きな、「自称車好き」の大半を
占める人たちを満足させるのにはもってこいのコンセプトなんだよ。
そしてそれは、GT3までのGTのパクリだよ。
ということはエンスーが本来のGTシリーズの進化だったと?
>>348 m9(^Д^)プギャー
>>349 ∧__∧
(´・ω・`) < ナイスじゃ
_ノ^` yヽ
ヽ,,ノ==lノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
>>348 m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
つかGT引き合いに出すのやめれ。それでなくとも何でか目を付けられてんだし。
まあ
>>345はわざわざageてるくらいだから狙ってやってんのかもしれんが。
>345
「遅い車でも楽しめるのはエンスーだけ」っていうのは、よくわかるなぁ。
俺も今日、同じことおもってたんだよね。
エンスーってレースゲームの革命児だね。
ドラゴンレンジをFCでゆっくりと流してみる。
既に敵車はテールランプすら見えない程に遥か前方。
リアルFCに彼女を乗せてゆっくりと峠を流した十代のある夜を思いだす。
3速、2速…そしてまた3速…
聞こえる音、流れていく風景、FCの操作感。全て同じだ…
確かにリアルはここにあった。
ふと隣をみる…
でも…あの頃の彼女はもういない。
少しせつない俺のエンスージア。
>>354はくさい言い回しでちょっとアレだが、言ってる事はわかる。
限界時オーバーステア気味とは思うが、滑り始めるタイミングはあんなもんだろ。
ドラゴンを腕相応のスピードで下ってみろって。もちろんMTで。タイトコーナーで1速なんか使うなよ。
こんなにスベラネーヨなんて言う奴は、スピードメーターとコーナーよくみてみろ。明らかにオーバースピードなんだよ。
スピード出しすぎ、振り回し過ぎ、アクセル開けすぎ、
実車でやって刺さって来い。
H∧Lの人が、オープニングの曲作ってたんだね。
本当のオーケストラを使ってたから、あんなにストリングスの音が良かったのねん。w
ところで、プレイシート使ってる人いる?
ハンコンは1本棒で固定みたいだけどぶれない?
ペダルは右足のみでプレイできそうかな?
>>354 _____ _____
/ \ / \ 「GTFP@さんぽいんだけど、
/ − 、−、 ヽ/_______ ヽ GTFP@さんっぽくした別人だよね、、、
/ -| /・|・ヽ|- |ノ−、 , ─ \ | | 本人降臨キボン、、、」
| /_ `− ●-′ /⌒)| |_|___/
. | | _ ̄ | 二 | ⊂ノ | └ | 6 |
| |  ̄ | ─ |_/-c`─) ) - ′
ヽ |  ̄ ̄ |_) | |‘┬─(、( /
ヽ | /(⌒|\ | |`-`─- ´ノ^\
┝━/ /|~| |━l ヽ__|ヽ./\/ l |
. | / | | | |/ | | |
なんか昨日テレビで知ったんだが、昔このスレで話題になった"シズル感"
あの時は新鮮な感じとかなんとか言ってるやつが居て、そうなんだと思ってたら、商品価値を高めるためにするちょっとした演出のことを言うらしい。
なるほど、エンスーのシズル感が足りないというのは、GT4のリアルらしさを演出するデフォルメに比較して、313が言ってるような素のまんまという事を言ってたんだなと。
今更ながらに、納得した。
勿論、素のまんまに不満は無い。
>>359 GTFP@enthu又の名をGTFP改造済み さん復活!!
∧∧
┃ ┏━┃ (,,゚∀゚) ┃┃
━┏┛ ┏━┃ ━━/ つ━━┛ .┃┃
━┏┛ ┛ ┃ 〜( ,ノつ ┛┛
┛ ┛ (/ .┛┛
待ってました!!
熱い語りをお願いしまつ。
ただ、ニュルを走っていて思ったのが風切音。
GT4は、風切音があるので高速時の緊張感が高まる。
「ミスったら死ぬ」みたいな感じがね。
エンスーの方が操作して疲れるので、挙動的にリアルなんだと思うんだけど、こういうシズル感ならあった方がいいと思った。
音の事で言えば、速度と連動してロードノイズと風切音の表現があるとスピード感が違うだろうね。
>>360 まて、俺はよく奴と間違われるんだ。
まじで違うんだよ。
GT4と比べないと面白さを表現できないのかね
>>363 まあ、同じ土俵なんだし、それなりによく出来たソフトだから比較対照にはもってこいなんだよね<GT4
俺はどちらも好きだし、どっちもやりこんでる。
ただ、エンスーの挙動にハマるとGT4が古いソフトに感じてしまうのも事実。
ほぼ同時期に出たとは言え、もともと1年以上前に発売されるはずだったソフトだから、その1年分の遅れは仕方ないかと思う。
ここで、GT4の話題は禁句になりつつあるのは知ってるしその理由も知ってるが、比較するなという方が無理だと思うけどね。
>>CAaR9+Zm
禁句になりつつあるのは知ってるしその理由も知ってる・・・
なら本当にやめてくれ、蟲が沸くからさ・・・
敵意はないよ、アンタが両方のゲムを愛し楽しんでることは理解したからさ・・・
366 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 07:48:08 ID:jDjQWgug
『。w』
『ゲム』
いや、実際、エンスの事調べてみようとググってみると、GTフリークス達の強烈なエンス叩きブログばっかなんだよな
こんなんじゃ、せっかくリアルカーシムに興味持っていてエンスってどうよ?って奴がエンスに触れる事なく終わってしまいそうでもったいない
一生GTやってたい奴はGTのデフォルメ(リアルさが強調)された挙動でデフォルメ(意図的にメリハリつけた)コースを楽しんでいればいいんだよ
だが、リアルカーシムやりたいって思ってる連中が指標としやすいレビューにGTと比較しただけのバッシング書くなと言いたい
挙動が変とか、ニュルが変ってのは、そいつにとって変なのであって、実際のものと比べてるわけじゃなんいだよな
実際と比べたらどうなんよってツッコミいれるとみんな黙り込むし
なんつーか、GTの挙動でニュルを1万周しても、ニュルのコースは覚えられるだろうけど、リアルカーのドライビングスキルはそんなに上昇しないだろうよ
(スポーツドライビングの基礎は学べるが)
実車でのドライビングスキル向上考えてるならGTよりエンスを勧めるよ、俺は
ニュル耐久が終わった後のレブシティは落ち着いて走れていい(´∀`)♪
>>367 >実車でのドライビングスキル向上考えてるならGTよりエンスを勧めるよ
(´,_ゝ`)プッ
エンスーがGTがとかの話し以前にゲームでドラテク向上とか言ってる時点で痛いな
>>367 それなら自分でエンスーマンセーのGT叩きブログ作ったらいいんじゃない?
こんなとこで文句たらたら書いても意味ない、たまには行動しろよ。
>>359 バカの一つ覚えみたいに「素」って何だよ。
ニュル名物のカルッセルをテクスチャーでごまかす事が「素」なのか?
それとも実際のカルッセルは路面にペンキで描いてあるとでも言いたいのか?
「素」じゃなくて「手抜き」だよ。
ニュル耐久、逆走は無しだと思うのは漏れだけだろうか
残りHP200ちょいorz
374 :
359:2005/04/05(火) 11:45:31 ID:CAaR9+Zm
>>371 バカで悪かったなw
364で比較対象を比較対照と書いてるくらいだからその程度の俺だorz
俺も、カルッセルに限らず実在コースの再現性には疑問があるよ。
実際走ってなくても、資料はいくらでもあるからカントの付き方に不満持つ香具師は多いはず。
なんで計測までしてんのに、あんな感じになるんだろう。
あれが実際なんだろか。まさかなあ。
でも、路面のμだとか雰囲気だとかは満足してる。
素の魅力あふれるエンスーにハマる俺だ。
>>365 努力はしてみる。
>>367 GTも最初の頃、リッジのファンからやられた事だ<叩き
当時はブログでは無くBBS中心だが。
>>374 ごめん。言い過ぎた。
俺もエンスーの車種や挙動などの「車」の部分に関しては十分満足してるよ。
運転する楽しさってのも感じてる。
でもコースに関してはこれで満足してたらダメなんじゃないかって思う。
コナミが「ユーザーはこれで満足なんだ」なんて思ったら最後。
次回作で実在コースが増えたときに、「適当にカント入れてあとはテクスチャー」の
鈴鹿や茂木、富士とか走りたくないでしょ。
良い部分はもっと良く、悪い部分は直してもらわないと。
エリーゼは最高に運転しやすいなぁ(アシストoff)
目押し失敗して4回連続ノーアンロックなのだが
一気にクソゲー認定したくなるな、これ
自分勝手なのは分かっているんだが、同じコースばっかさすがにキツイ・・・orz
何故、選択アンロック式にしなかったんだ
>>377 出場するレースによってアンロックされやすい車と
アンロックされにくい車があるよ。
例えば、ランクの高い車が、低いレベルのレースに出てきても
ほとんどアンロックの対象から外れるね。
大穴狙いもいいけど、高確率でアンロックされるレースを選んだほうがいいかも。
GTルージュってサイト見た人いる?
エンス評価悪くは無いよ。共存方向で考えられてるよ。
Blog系は悪評多いね。
俺も共存方向の一人です。
普段はレース中BGMはオフにしているんだが、昨日リプレイモードで
BGMを堪能したら我慢できんくなってサントラ注文してしまった
BGMがこんなにイイ!!と思ったのはサターンのセガラリー以来だw
iPodにぶち込んでドライブ用として諜報しそうだ
でもステップワゴンじゃふいんき(←何故かry)出ねぇなぁorz
エンスの走行フィーリングは、実車のフィーリングにかなり近くてイイ!
違和感なく走れる!
エンブレも効くし!w
そう、そういや2CVの倒れ込みそうなロールが再現されていた時点で
俺の中で紙ゲーとして補完された
某ゲームじゃロール少なくてがっかりだったんよ
連投スマソorz
あーもう、ほとんどの人が一生走らないニュルブルクリンクなんてどうでもいいよ。
身近な車(かなりの人が買おうと思えば買える)で走るゲームなんだから、
コースも身近な(かなりの人が行こうと思えば行ける)ところがいいです。
どうでもいいがここでGTの話出すなよ?
某ゲームとかもなしな。
ここは難攻不落の俺達エンスー信者の城だからな!
エンスースレなのにGT4の話題ばかりで
GT4への羨望が隠しきれないようですな。
店先の試遊台でプレイして、一番最初に驚いたのが、サスの動きのリアルさなんだよね。
速度が低い時に、急にステアリングをきると、アウト側のフロントサスが、
がくっと沈み込んで、それから旋回を開始するって感じでしょ?
これが再現されていて驚かされた。
しかし、買うまでは結構悩んだ。w
本当に買うだけの価値があるだろうか?とか、本当にリアルだろうか?とかね。
でも、今となっては、買って大正解でした♪
GTFPユーザーは必携のソフトだと思われ。w
>388
↑エンスの話ね。スマソ
このスレは話題がなんかもう・・・・・・・
コナミのセールスマンだらけなのか?
華麗にスルー
スルーっていうのは何も触れないことだろ
空気のように
スルー出来てないじゃんw
エンスーオタって都合のいい書き込みしか目に入らないんだろうな
挙動の部分もリアル、リアルじゃない両方の意見があるのに
大部分の人がリアルって言ってるってことになってるw
車板のスレでも実車でレースしてる奴がリアルじゃないって言ってる異見も全然あるのにな
ゲームとして面白ければそれで良いのに、必死でリアルって言い続けてるw
大体がGTFP@の書き込みなんだろうけどw
華麗にスルー
啓蒙し少しでも買わせて目覚めさせれば次回作の道も開けるというもの。
エンスーが消えたら、リアル志向ダメじゃんとなってしまう。
タイプ-S、エンスーときて次どこか作るか?
やはり補正かけまくって誰でもレーサーと同等に走れなくちゃイカンよとなったら、レースゲームの幅が狭くなってしまう。
とはいえあまりマンセーだと逆効果になりかねんな。
それにしても「リアル」という言葉が禁句扱いに近いね。
堂々と言えばいいのだ。
エンスーはリアルだよ間違いなく。
ほとんど視覚だけで判断するしかないから分かり辛いだけ。
リアルと判断した人はそれに気付いた人、そうでない人はまだそれに気付いてない人というだけ。
>>393 島国少数民族ですから、他の意見は聞き入れませんって感じw
398 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 16:32:22 ID:caTI8+ca
VTEC車のカム切り替え時のエンジン音の音質変化が再現されてるのに驚いた。
ブレーキ音も聞こえるよね。
挙動もいいけど音にもこだわってるね。
SRのチューニングしていった音なんて俺の車とそっくり。
>393
そんなにエンスを叩きにくるなんて、エンスの存在がよほど「脅威」なのでしょうか?
叩けば叩くほど、実はエンスが素晴らしいソフトだと、いってるようなものだと思いますよ。w
実際、エンスはとても素晴らしいソフトだと思います。
なんでもそうでしょうけど、人気のあるものや、実力のあるものは叩かれるんですよね。w
最近の書き込みは「走っていて楽しい」「AIが賢い」という意見が大半な印象なんだが、
叩きの方がいちいち「リアル」という言葉を探して過剰反応しているようにしか見えない。
実車と同じか違うか。
それは個人差の感性で計るもんじゃないの。
コーナーでの限界速度とか、そこからどのくらいアクセルを開けられるかとかは、ほぼ決まっている事なんですよ。
それを再現していたらそれはもうリアル。
タコ踊りが止まらないのはただの練習不足。
インフォメーションが足りない分、実車より操作上の難易度は高い。
仮想という事からくるペナルティの無さを差っ引いて、総合的な難易度は低いけどね。
>>400 叩きたいだけなら理由なんてどうでもいいんでしょ。
レスが帰ってきてスレが荒れ始めれば目的達成だから
そういうときこそ華麗にヌルーしてこっそり煽りましょう
やっぱスルーできないんだなw
脳内レーサーどもが
大体免許持ってなくて言ってる奴多そうw
華麗にスルー
するする〜
お前らの言うとおりエンスーはリアルだよ
だってお前等レーサーだもんなw
おう!
公道レーサーだ。
エンスーオタってなんでエンスーを認めない奴を排除しようとするの?
エンスーオタのせいで車板は終わったからな
ゲームとして面白けりゃいいのに
リアルにこだわってそれを否定する奴を分かってない奴だと・・・・・・
俺だって畦道レーサーだ!
ランボルギーニだったりする予感
車板のドラは知られた爪弾きモノ、車板の住人なら知ってるだろが
あっちの住人であれの発言真に受けたやつなんかほとんどおらん
見てた奴は「やっぱりかw」と笑って奴の株をさらに下げた、そういう相手
ドリフトが簡単に出来るから
エンスーやってる厨房が勘違いして実車で暴走するゲーム
そんなゲームだろこれ
お前らがリアルリアル言えば言うほど厨房が勘違いするぞ
責任とれよw
>>411 バカにするんじゃないぜぃ!
ヴィッツRSだい!
WRC気分で田んぼに2回落ちたけど・・・。
俺はGT4(なんでNGワードにしなくちゃならんのだ?)もやり込んでるから387が言うような羨望の意味がわからない。
だって嫌ならディスク差替えれば済むわけなんだから。
ほとんどのここの住人がどっちも持ってるよ。
で、羨望とは?
意味不明w
おまいは、エンスー持ってないから羨望の思いが生来の糞根性が邪魔して荒らしでしか自己表現できんのだろうけど。
今なら結構安いから買っちゃえよ。
GT厨が怖くてエンスージアライフ送れるかよ!
ついでに言うと、俺はGTシリーズも大好きだから、おまいみたいな痛いGT厨が大嫌いなんだよ。
もっとわかりやすく言うとバカが死ぬほど嫌いなんだよ。
>>414 いくらリアルでも実車とは違うのは当たり前。
操作系ひとつとっても車種ごとに全然違うしGTFPとは大違い。
実車に乗れてもエンスーでは一から練習しないと走れない。その逆もまた同じ。
>>416 もしかしてターマック用のタイヤ!
じゃー,落ちるわな。
車板終わったんだ・・・
エンスーオタすげぃ!
他の車ゲー信者もっとがんばれよw
>>418 お前カス?
エンスー持ってないとか面白くないなんて一言も言ってませんけど?
バカはお前だろw
>>420 いや・・・・・2回とも酔っぱらって落ちたわけで・・・。
さて、言うだけ言ってすっきりしたから、後は放置プレーw
とりあえずGTのコースとか褒めといて
エンスーはリアルとか言う奴
マジでカスだねw
そんなにリアルなら実車と比べろよ
ドリフト経験者から言わせてもらえば、
実車でもゲームやるくらい練習すればドリできるぞ。
エンスーが簡単にドリできるってのは違うと思う。
ここだけ,空気が違ってスマン。
最後にスル。
>>423 次は,ヴィッツハイリフト仕様になされ!
漏れの友達もエンスー買ったけど
そいつFD乗ってるくせに定常円旋回も出来ないヘタレ
GTもノーマルタイヤじゃまともに走れない
でエンスーやった感想が「GTよりリアルだね」
マジ笑わせんなとw
どうせここも、こんな奴ばっかだろw
みなさん済みません。マジ済みません。
GTファン全部がこんなのだとは、そうは思わないでくださいませ。
('A`)
428の言っている「漏れの友達」とは428自身のことです
>>428が不機嫌なのはその友達よりヘタクソだったからとみた。
気に寸なよ。ゲームなんだからw
実車も乗ったことなくてエンスーやってる奴は
どんな車も簡単にリアが出てドリフトも簡単に出来ると勘違いしてんだろうなw
>>427 ゴメンゴメン。調子に乗りすぎた。
エンススレだったね。
さてとエンスーでもやるかな
もういいぢゃん!
リアルなんてのはブラウン管の中には無いんだよ。
ココはエンスのスレなんだから、GTな人はGTスレに行ってくださいな。
実車でも事故のリスクや恐怖心がなければ比較的ドリフトなんぞは簡単だよ。
実際ただっ広い他車がいない雪の道路で数時間練習すれば誰でも出来ちゃうわけで。
リアブレイクさせるのは簡単さ。ブレーキングとサイドでね。
実写だとかなり時間がかかるね。気が向いても場所が無いし。
ドリフトもある程度はできるよ。ただそこからが難しい。
コーナーに合わせた美しいドリフトが難しい。
ゲームだと時間と場所気にしなくて良いから、思った以上に
簡単にできるような錯覚を覚えるだけ。
総練習時間考えたら一緒だろうな。
GTだと、ドリ時に実車と違うから難しい。
エンス-は、ほぼ同じ感覚でできる、がGが感じられないので…
タイミング的に6時で帰る荒らしが仕事のひとに見える
>>435
>>436がいい事言った
デロリアンさっさとげtしないと
運転が未熟で乱暴だった頃、エンスーのようなタコ踊りを経験した事がある。
さあおまえらも思い切って実車で試してみよう。
事故るけど、真のリアルがそこにあるぞw
教習所でタコ踊りした漏れっていったい・・
>>438 先生、キノコをグイッと倒して前輪が動ききるまでのスピードは
実車で高速のハンドルさばきをした場合よりも速いのでしょうか?
>>369 一つ言わせてもらうが、エンスーのゲーム部分というのは、ELやFRの車集めやDRのノルマクリアみたいな部分を言い、その本体はシミュレーターなんだよな
ただ、シミュレーターだけだとつまんねーからゲームとして仕上げてる
これはGTも同じ
よく「所詮ゲームなんだから」という意見を目にするが、もちろんゲームであるというのは事実だし否定はしない
だが、題材が車であり、開発目標がリアルドライビングの再現である以上、ゲーム云々の話をリアリティと切り離すのはナンセンスだろ
ELのルーレット外れは云々とかそういう話はゲームという部分で話が噛み合うが、挙動がどうとかいう話はシミュレーターとして皆語っているはずだ
>>370 GTを叩くつもりもないし、叩いてるつもりもない
これに関してはこのスレの多くの人がそうだと思うが
エンスージアの良さは認めているがGTを貶してはいないだろ?
>441
オレはぶつからなかったけど、タコ踊りのあの冷汗はゲームでは味わえないな。
エンスのセッティングで挙動あんまり変わらん
とか言ってた香具師、不感症じゃねえのか?
車高とかめちゃくちゃダイレクトに挙動に跳ね返るじゃんかよ!!
GT4なんか目じゃねえよ、セッティングの反映度はよ、マジで。
GT4=数値化してるけど糞
エンス=グラフだけど理論的に挙動に反映する
藻舞らどっちとるよ!?
つうかほんとにクルマの運転感覚わかってる香具師はGT4なんか
やってらんねーよ、不自然すぎてよ。
GT厨氏ね!!
>>444 一概には言えないかな。
DS2とGTFは補正かかっとるからね。
高速域だとハンドル全然切れないし。まあちゃんと走ってる分には切る必要もほとんどないけど。
>>371 手抜きで何か君に不都合が発生したのか?
写真やビデオでしか見た事ない場所がテクスチャになろうが、それだけで再現性がバッシングされてるようなクソになるのか?
今後、ニュルについて語る奴は一応「GTのニュルとの比較なんだけど」とか「写真と比べてなんだけど」と付け加えておいた方がいいな
まるで自分がニュルマイスターかのような語り具合の奴大杉
>>393 今までのスレの流れで、ゲーム厨にとってはクソ挙動で、実車乗りにとってはリアルって事でほぼ結論づけられてるな
プレイ環境もアシストの有無やコントローラがDS2かGTFPかで全然違ってくるし
で、ゲームとしての面白さとシミュレータとしてのリアリティとは区別して話した方がいい
>>453 確かに、、、これ読んで冷静になたよw
GT厨=ゲーム厨
エンス厨=クルマ厨
でいいじゃんもうよー!!
>>393 GTFP@さんはなぁ、クルマを愛しまくってるんだよお!!
漏れは降臨待ってんだよ!!
あのどろどろに濃いカキコが読みたくてなぁ!!
>>401 インフォメーション不足については同感
VGSも良く出来てるが、固定視点だし
ステアリング以外にも現実には様々なフォースを感じるわけだし、そういう部分は家庭用だから無理といえばそれまでだろう
まあ10年前から考えればGTFPのようなステアリングコントローラがこんなに普及するとも思わなかったわけで、いずればGの疑似体験もできるようになるだろうが
ペナルティに関しては黒旗がいい感じで緊張感出してるし、オーバースピードで壁に刺さった時のグラフィカルの演出もいい雰囲気出てると思う
ID:83D5FVMj ってフォルツァのスレまで荒らしにかかってたんだね。
もう必死以外の何もんでもない、何で荒らすんだろ?宗教上の理由って奴か?
GT馬鹿ってこんなんばっかだな。
>456
本来の意味での「確信犯」ですね。
まだ荒らしてほしいみたいだなw
459 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 19:00:45 ID:NzXWV5ep
おれはプロレーサーだけどこのゲームは糞だな
確かにゲーム部分はいまいちかもな
あー荒らしの自覚があるんだ、わざわざカミングアウト乙。
これは完全に荒らし行為を認めたということなんで2chの運営に報告する対象だね。
必死で荒らさせようとしてるGT房乙!
自分で荒らせよカスw
464 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 19:12:40 ID:gKNsUIZa
>>463 通報対象者にはレスしないでください、処理が楽に行えます。
466 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 19:17:54 ID:Zzw+Lw4X
キモイヤツだらけ
荒らすヤツもそれにレスするヤツも
消えてくれるかな?
たまには不満な所でも書いてみるか。
・FFBの物足りなさ。現状プラスもう1、2段大袈裟な演出の設定もあったら良かった。
・峠コースがもっと欲しい
・ルーレット外れ
・黒旗基準。サイドバイサイド、縁石とかほんの少し緩和きぼん。
・メニュー関係の階層見直し
こんなもんかな
日記
ゴーストって走ってる時に消せないのか?
ウザいんだけど
469 :
なまえをいれてください:2005/04/05(火) 19:22:12 ID:kn7YJfFR
>>467 下手糞な漏れは2番目には賛同できないが、他のには禿胴だなー
基本のシステムは好きだし、これだけ改善してくれれば漏れ的に神g(ry
>>345 つーか、リアルサーキットではビッツ1000ccでも楽しいと思うよ。
ビッツレース出ている奴らをみていて思う。
スペックを追求するなんてナンセンス。
山内君はお金持ちで高級スポーツカーが
簡単に手に入るから、肝心な部分に気づかないんだよね。
テレビで片手運転したりと、モタスポしている奴とは思えない行為を
公衆の面前でさらしているし。
なんだかんだ言っても、エンスー良いソフトだから、
ネット上でどうだろうと、口コミで広がっていきそうな気がするな。
走るのがひたすら楽しいレースゲー。それがエンスー♪
特にFFBは、スピード感や限界時のタイミング等、もっと演出出来ると思うんだよね。
もちろん現状で問題無いという人もいるわけだから、あくまでも設定の選択肢のひとつとして考慮して欲しい。
e1dSJR0rがキモイんだよ
俺なんてエンスーやってからというもの実車でのドライビングが
メキメキ上達したので今度のルマンに出ます
エンスのAIたん生々しい駆け引きしてくるよ、、、
お前ら所詮ゲームなのにここまで討論できるのがすごいというか哀れというか・・・
何事にも真剣になれるって素敵やん
素敵=エンスージア
渡辺満里奈がフィリピン人と結婚
>>478 それを言ってしまうと2ちゃんなど存在しえない訳だが。
>>440 発売日に購入して、30分でデロリアンゲットした俺は
勝ちg(ry
ガンガレ。
>>441 昔、雪道で調子に乗ってたらやっちゃったよ。タコ踊り。
やわらかい雪山に突っ込んだおかげで幸いなんともなかったけど。
つうかさ、エンスがリアルって言ってるのは、滑る「まで」の挙動で、それ以降がデフォルメなんじゃないの?
まあそれでもエンス車のリアは簡単に滑りすぎな気がするけど、
実車と同じにすると滑った後即スピン続発、な気がする。
>485
エンスで滑りすぎっていうけど、実車で同じ速度曲がろうとしたら滑ると思いますよ。
ゲームだと速度が出ていても遅く感じるんですよね。
だから簡単に滑るって思ってしまうのではないでしょうか?
市街地コースいいね。
同じ都市でも切り取り方によってこうも変わるんだね。
他だと単に直角コーナーつなげましたってだけで
面白くもなんともないんだけどね。
誰かが書いてた気がするが、ロードノイズとかウインドノイズとステアリングの微振動によってスピード感が感じられると思うんだが。
単純な漏れの発想として速度に合わせてリニアにノイズレベルを上げていくだけでも効果があると思うがどうだろう。
重力加速度を含むあらゆる情報が多ければ多いほど操作はしやすくなり、高度なシミュレーションにユーザーも対応できるはずなんだが。
次回作ではF1車キボン。
今のところ挙動の近いGT-ONEで満足しているが。
>今のところ挙動の近いGT-ONEで満足しているが
お前本物乗ったことあんのか?笑
>>490 まさかwww
他の車よりカーブの時の路面への吸い付きが良いからってだけ。
しかし初めてタイムトライアルでNISSANのレースカー走らしたけど
すんごいスピード感やね。
これはこれで面白いけど、軽自動車で必死に走るのも楽しい。
Aピラーを表現している(と思われる)左右の陰がいい感じなんだろな。 日記
>>488 そういう方向で情報不足を補って欲しい所やね。
格段に走りやすくなる予感。
でシミュ度を高めて貰う。
そこでレース一本やりでは無い方向性も欲しい。
リアル度が高まれば誰しもが速く走れるわけではないと思うから。
現実で峠行って楽しんで走るのにタイムなんか計らないだろ。いつも競争してるわけでもないし。
まあTAで好きなだけ走れと言われればそれまでだが、
ドライビングシミュの名の通り、ドライブを楽しめる方向も欲しい。
どうしたらいいかはよくわからんけどね。
普通に一般道走って、買い物いって駐車場にバックで止めたりしたいんだがw
どこかこんなゲームつくってくれw
むろん挙動はリアル方向で
ニュルのタイムってどのくらいいく?
ニュルのタイムってどのくらい?国産車で
LUXのCMに出てるナタリー・ポートマンの乳をモミモミしたいです。
国産車っつたって軽からレースカーまであるんだがね( ´ _ゝ`)
あ、公道走れる市販車でお願いします・・
わしゃ8分28秒台(GTRーR34)
ゲームの技術的なスレorHPってないの?
実車のタイム?ゲームでのタイム?
実車のタイムだったら手元のゲンロクに
いくつか載ってたから目標にしてみたら?
ポルシェ・カレラGT:7分32秒
BMW M3 CSL:7分50秒
メルセデスSLRマクラーレン:7分52秒
メルセデスCLK DTM AMG:7分54秒
フェラーリ・チャレンジ・ストラダーレ:7分56秒
メルセデス SL55 AMG:8分6秒
BMW M5:8分13秒
メルセデス SL65 AMG:8分14秒
アストンマーティン DB9:8分16秒
メルセデス C55 AMG:8分22秒
某ゲースレより
984 名前: なまえをいれてください 投稿日: 2005/04/05(火) 23:22:15 ID:QHzp9r3K
ZZUのエンジン音がR34と同じに聴こえるとです・・・
エンスでエリーゼに乗った。
VGSの前輪と後輪の幅がちゃんと違っていた、、、
ここまでこだわるとは、、、
エンジン音、挙動、モデリング、、、
全て忠実に、こだわりを持って再現されている、、、!!
そのとき漏れはオモタ!!
漏れは7年間、某ゲーで運転を楽しんでいたんだろうか?
「本当のドライヴィング・プレジャーは、ここにある!!」
エンスのキャッチコピー、こうすりゃヨカタのに、、、
>>499 タイムアタックする時に各コースの各車ごとにターゲットタイムってのがあるから、まずはそれを確認すればいいと思うよ。
でも、そのタイムなら、だいたい近いはずだ。
503 :
501:2005/04/05(火) 23:39:02 ID:kn7YJfFR
某ゲースレより
>>984 名前: なまえをいれてください 投稿日: 2005/04/05(火) 23:22:15 ID:QHzp9r3K
>>ZZUのエンジン音がR34と同じに聴こえるとです・・・
エンスでエリーゼに乗った。
VGSの前輪と後輪の幅がちゃんと違っていた、、、
ここまでこだわるとは、、、
エンジン音、挙動、モデリング、、、
全て忠実に、こだわりを持って再現されている、、、!!
そのとき漏れはオモタ!!
漏れは7年間、某ゲーで運転を楽しんでいたんだろうか?
「本当のドライヴィング・プレジャーは、ここにある!!」
エンスのキャッチコピー、こうすりゃヨカタのに、、、
すまん、引用のアンカーつけわるれたorz
どこまで引用でどこからカキコか分からんかったスマソ、、、
確かZZUとR34のエンジンは同じRB26だったと思う
505 :
501 :2005/04/05(火) 23:43:05 ID:kn7YJfFR
>>504 そうだったのか、、、orz
恥ずかしいからエリーゼでコンクリートウォールに逝って来る、、、
>>505 コンクリートウォール?
はぁ?甘えるなよ
フリーランでニュル逆走200周が妥当だろ
具具ったら、2002年黒澤元治NSX-Rで7分56秒ってのがあった。
とりあえずノーマルのままこれを抜くのだ。
無理かも知れんが。
>>499 Nissan スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) 8:08.839
だって
実車ね
抜いてまえ
ポーズかけたらハザードが付いたりと細かい演出はいいんだが
そこまでやるならバックランプも付けて欲しかったと思ったり
ようやくレベルも50超えてHPも意味なく1000超えちゃいましたよw
ボロM3使えばRSまで簡単に上り詰められるね
夜のレースって、リプレイ見るとヘッドライト付いてるのに実際は付いてないのと同じだな。
ちゃんと路面を照らしてる感が欲しい。
俺も無意味に80まであがっちゃったよ。
俺の中で一番楽にRT維持するにはカプチーノでLOWENSEERINGだな。あそこは楽に勝てるから点数もらえる。
>>499 ロジクールのGT4タイムアタックでスカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34)のトップは
7:43 652
抜いてま・・・・・・・・・ぬるぽ
>>507 NSX typeR
ノーマル吊るしTAモード、黒旗なしで8'00.266
今ELで忙しいからそのうち抜くぜ!
515 :
なまえをいれてください:2005/04/06(水) 00:48:02 ID:4jiGdy/b
美味しいトマトをつくった奴が偉いんじゃなくて、美味しいトマトそのものが偉いんだヨー!バーカバーカ!
せっかくここまで良い物作ったんだから次期作では
ワイドTV(16:9)とドルビーサウンド対応して下さいな。
結局このゲームってエンディングあるの?
あの事OPの故死の女とガンダルフの謎が気になる
タイムアタックやったあと、リプレイが最高タイム出した1周だけってのは・・・。
せめて4〜5周ぐらいは見れるようにしといて欲しかったなぁ。
・・・それでも某F1ゲームのリプレイ数十秒よりはマシではあるけど・・・(^ ^;)
519 :
515:2005/04/06(水) 01:32:10 ID:4jiGdy/b
誤爆&ageてしまった
すまんかった
一度でもCOM車に抜かれてしまうと
COM車が猛烈に速くなってしまって、抜き返しずらくなるんだけど
これは、”調子に乗ってる感”をAIが演出してるの?
>>520 確かに抜かれると追いつくのは大変・・・漏れの場合はコーナーで決死のダイブするしかないなー
後ろにいるときは抜きどころを探してセーブしてるんだろうな・・・
決死のダイブこそが醍醐味やね。
523 :
なまえをいれてください:2005/04/06(水) 02:07:19 ID:ubM2wV19
美味しいトマトそのものが偉いのはもちろん、
美味しいトマトをつくった奴はそれなりの努力をしているから
美味しいトマトをつくった奴も偉いんだヨー!おまえの母ちゃんデベソ!
ZZUのエンジン音がR34と同じに聴こえるとです・・・
525 :
523:2005/04/06(水) 02:09:36 ID:ubM2wV19
誤爆&ageてしもた
ごめん
EB110ってダウアーじゃなくてブガッティっていうメーカーじゃなかったっけ?
同じ車に乗り続けられる事ですごく愛着わくんだけど、
何らかのポイントを削ってでも、自分の意思で車を獲得出来たら
更に愛着がわくんだろうなーと思った。
ノーマルで程度良好、それなりに金もかかったリアルFCを手放して早くも丸一年が過ぎた。
今はもう金のかからない違う車…
この車に愛着が無い訳ではない。ただ、少し物足りない。夢にまで見た…もう一度…
俺の願いはかなった。
そのフィーリング、確かに君だ。
ブラウン管の中の小さなサーキットで今の愛車をあっさり抜き去るFCと僕。
出会いと別れ…再び愛車に乗れたこの喜び。
僕はこの新しい出会いに感謝したい。
今度は夢じゃない。僕のリアルは確かにここにあった。
「エンスージア」
きも
FCごときである意味 シ ア ワ セ な奴だなw
詩人だな
死人だろ
エンスーが糞げーに感じられてきた。
ライフ3日目にして、いまだインテRが手にはいらねー。
ツクバのタイムアタックしかやる気おきねーぞw
定期的にポエムが投稿されているようだな
>>533 インテR狙ってたわけじゃないがEL5年目にしてゲトしたぞ・・・
そっれにしても、ねらーのふりした小波社員には笑かしてもらった。
「。w」とかマジありえねーから。 プゲラ
ID:ubM2wV19はもういつもご苦労様って言いたい。
いくらもらってるんですか?
結構いいバイトなんでしょうね。
>>528 たしかにクサい。
が、実はこういうの嫌いじゃなかったりする。
>>538 社員の分際で、だれにもの言ってるんだ。
バイトなんかするかよ。
ちなみに、小波の株主でもあるから、
口のききかたに気をつけろよ。500株な。
>>540 相手してもらって嬉しそうだなw
ちなみに俺は社員じゃない。
社長だよ。
自営だけどな。
だから、ウソばかりつくなって。
おめえんとこの株、平均買付単価2640.80円で買って、
今日の終値ベースで137900円のマイナスなんだけど。
もうちょっとましな宣伝しろよ、ボケ。
>>542 悪るいな、お前と遊んでるのも結構楽しいんだが、ドラゴン走りまくって疲れてるもんでそろそろ寝るわw
あとは朝まで一人で遊んでてくれ。
泣くなよw
じゃあな、貧乏人。
あばよ。
なんかお似合いだな、この二人w
もう、ここには帰って来て欲しくないけど
だれが?
オレは、ゲーム自体は否定してないんだよ。
ジェット機の跳ぶLowenseering
あそこの音楽がダサすぎる。
なんでRPGのボス戦みたいな音楽なんだろうか・・。
コース自体は大好きなだけに残念。
ほかの曲はわりと良い感じなのにね。
あっ、左様でございますか。
あっ、こら、バカ社員、メモをとれ、メモを。
私どもといたしましては、高速でのファイトをイメージいたしまして
エースコンバットとスピードの音楽をパクらせて、いや、イメージして
味付けさせていただきました次第であります。
ちなみに、
Rev Cityはリッジレーサーから、Autumn Mountainは
街道バトルから、コース・音楽、共々、パクらせて、いや、
イメージさせていただいております。
おう、先寝といてくれ。
あしたも、クレームの雨嵐なんだから。
>>485 視野角の関係でスピード感が不足しているから、
低速でタイヤの破綻がはじまっているように感じるが
実際にはあんなもん
(路面のμやタイヤの性能にもよるが)
あとアクセルワークやステアリング操作がラフなら、挙動が乱れるのは当然だわな
>>486 オーバーステアばかりに目がいっている奴いるが、実際にはアンダーも出るし、重要なのはそれらはドライバーの操作次第で調整が可能って事
ここがリアルと言われる所以かと
>>528 / \ / \ 「GTFP@さんぽいんだけど、
/ − 、−、 ヽ/_______ ヽ GTFP@さんっぽくした別人だよね、、、
/ -| /・|・ヽ|- |ノ−、 , ─ \ | | 本人降臨キボン、、、」
| /_ `− ●-′ /⌒)| |_|___/
. | | _ ̄ | 二 | ⊂ノ | └ | 6 |
| |  ̄ | ─ |_/-c`─) ) - ′
ヽ |  ̄ ̄ |_) | |‘┬─(、( /
ヽ | /(⌒|\ | |`-`─- ´ノ^\
┝━/ /|~| |━l ヽ__|ヽ./\/ l |
. | / | | | |/ | | |
ノーマルで程度良好、それなりに金もかかったリアル彼女を手放して早くも丸一年が過ぎた。
今はもう金のかからない違う女…
この女に愛着が無い訳ではない。ただ、少し物足りない。夢にまで見た…もう一度…
俺の願いはかなった。
そのフィーリング、確かに君だ。
ブラウン管の中の小さな架空の世界で今の女からあっさり立ち去る元カノと僕。
出会いと別れ…再び元カノに乗れたこの喜び。
僕はこの新しい出会いに感謝したい。
今度は夢じゃない。僕のリアルは確かにここにあった。
「人工少女2」
>>299で質問したものです。
買ってきたました。やべ、オモスレー。
ここまで作ってあるとは思ってなかったです。サンクス。
寝不足になりつつプレイしなんとかヨーロッパだして、走らせた感想。
実車との比較なんだけど、なんか重心が高すぎに設定してる感じが
するのと、ステアリングのクイックさが足りない気がしました。コーナー
入口でイン向きすぎくらいに調整されてるかなと思ったんだけど違い
ましたね。セッティングを極端にしてもなんかちょっと違うなあって感じ。
勿論操作の未熟さ故、挙動がおかしくなってるのもあるかとは思いますが。
とはいえ、やはり自分の車が出てるのは嬉しいわけで当分ハマりそうです。
オートバックスのガライヤ、どアンダーだ。
>>557 ヨーロッパ好きで(ヨーロッパの実車に乗ったことはない・・・)GT2やGT4、エンスーでも遊んでるけど
ビデオとかで見るのと動きのイメージが違うなぁと思ってたけど、やっぱずいぶん違うのね・・・orz
・・・ちなみにヨーロッパで一番好きなのはS2なんだけど、さすがにアレが入ってるゲームは
無いわな・・・(w
あしたダブリューアールシーフォーちゃんが来ることになったから、
エンスーちゃんとは今日でお別れだね。
ちょっとだけ楽しい時間をありがとう。はあと
スレ違いになりそうだけど、
>>561 自分もS2欲しかったんだけど、アレは流石に維持できないと判断し
諦めたんですよね。形は断然S2のほうが格好いいんだけどなあ。
その代わりスペシャルは乗りやすくて、あまり壊れないのでオススメですぞ。
DRクリアしないとでないマシンとかってあるん?
とりあえずルーレット廃止しろ
好きな車くらいくれよって感じ。
どうしても早く欲しい一台ってのが人それぞれありそうだもんな。
ポイントと引き換えにクルマくれるシステムがあっても良かった。
>>568 DR進めてくとクラス単位でアンロックされるのと、
1台だけアンロックされるのがあるけど、
1台だけアンロックされる車はFRには出てこない。
DRでアンロックすればFRにも出てくるけどね。
例
アウディR8(2004モデル)
NSX TypeR
スーパー7
トレノ(86)
>>567 プレイスタイルによってはとんでもなく作業になるよね。
レースしてて楽しいから我慢できるけど。
>>570 まぁ楽しいからいいんだけど
欲しい車以外は貰って次くらい貰えるかなぁーって思った直後に
「ハズレ」
怒りますよ・・・
この作業感無くしてくれたらいんだけどね。
>>571 ルーレットの動きが、怒りを倍増させてるw
裏操作してるのバレバレだよね。
目標とする車に関係する車種を乗り継いでいけばわりと簡単に辿り着くけどなぁ。
ルーレットも目押しなんて関係無く、関係ある車がアンロックされやすいようになってる。
あんまり上のクラスのをいきなりゲットしようとしても無理。
>>573 うん。それは感じてるんだけど、欲しい車を手に入れるために
乗りたくもない車を乗り継ぐのは・・・・。
>>572 ルーレット、明らかにスベってるよな〜
ルーレットが遅くなってきて、ハズレの位置にカーソルがきた時の漏れの心境
「動け!動け!!動け!動けー・・・」
動いた(当たった)時:「よっしゃ!エンスー神ゲー神ゲー」
動かなかった(ハズレた)時:「氏ねクソッタレが・・・」
あううorz
>>575 おまいルーレットかなり楽しんでるじゃないか
>>574 オレは過程も楽しんだからね。
乗り継ぎの車もそれなりに興味のあるものだったし、乗り換えたらコース覚えと
ブレーキングポイント探りのためにフリーランして、決勝レースへ。
勝率とか期限とか無いし、順位に関係無くミスのない運転をすればいいんだから
すごいマターリと楽しめるよ、このゲーム。
>>575 にゅるぽ逆走(苦手だな〜)。しかもオッズも高め・・・。
でも欲しい車が出場してるから頑張るか!
ブォンブォン・・・(おっ勝てるかも)・・・
「オラオラ!どけよ!(COM車)」(←突き刺すようなプレッシャー)
ツルッ!キーッ!ガシャン・・・アウアウアウアウアウ。
「ゴール!」
ハンドル握る手が汗まみれになって手に入れた勝利!やったぜ!
スキルポイントもチューンポイントも期待できない・・・・・。
でも俺にはルーレットがあるぜ〜!
「スカッ」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・「殺すゾ」
こんな事が何度もあった。
にゅるぽ逆走で手に入れようとするからだよw
簡単なコースに誘い込め!
>>579 だって「1LAP」ってのがキラキラ輝いてて、魅力的なんだよ〜
オータムヒルなら3分だろ
俺はカプチーノとEK9が目当てだったからカプチ→EKと乗り換えられたのでルーレットも許せちゃうね。
このゲームのAランクとかBとかの車目当ての人にはちょっといらいらさせられるんだろうね。
ローヴェンセーリングで、スーパー7が50%で当たるので、
喜んでレースでたら、3回連続外れた・・
合計4回、計8周させられたよorz
2分の1で当たるのに・・・。3回連続で外れたという事は・・
確率何分の何なんだorz 計算できない('A`)
1/8
うんうん。
みんなルーレットで楽しんでるな〜w
586 :
583:2005/04/06(水) 17:24:08 ID:vfnIXZrK
プロモーションムービーでコペンがR34に勝ってるけど無理だろ・・・
オッズ20て・・・
589 :
なまえをいれてください:2005/04/06(水) 19:35:28 ID:scaE1q6Y
ニュル順走なら敵は1コーナーで派手にコースアウトしまくるからな。
敵は後半ピッチ上げてくるからなー
楽勝と余裕こいてたレースで何度ひっくり返された事か
>>590 そう言ってる人多いけど、グリッドがリバースオーダーだからじゃね?
リアルで雇うのかよw
(国籍アメリカ)マイケル・ナイト=自給18万4000円
>>594 ほとんどキッドが運転してますから!!残念!!
フォウォウ・・・フォウォウ・・・
>557
オーナーさん、買いましたか!オメ!
私も憧れのヨーロッパ出して、乗り回してるんですけど、
クイックさがちょっと物足りないかなぁなんて思っていたので、レポ参考になりました。
エンスのヨーロッパ難しいっす!が、グリップに気を遣いながら楽しんで走っとるダス。w
ブルゲンシュルフトの、トンネル後の景色が大好きな漏れが来ましたよ
風車と広大な(ry
愛車のエアトレックターボが収録されてないので、せめてもの慰みにフォレスターをゲッツ。
ALFA156GTA(レベル10)からの乗り換えだけど、この車全然曲がらないな・・・。
ターボジャンプだ!!(プチッ)
イヤッッホウゥゥゥゥ!!
787Bってどうやればゲットできますか?
>604
フリーレースの場合は、R390で出走して787Bに勝てば良いだけです。
ただし、接触とかコースアウトして右のカギマークが消えてしまったらダメですが。
サントラのライナーのネタだが、、、
最初はBGMにヴォーカルを入れることも考えたそうな。
しかし、レースゲームの最高のヴォーカルは「エンジン音」だ!!
ということで、ヴォーカル付きBGMは作らなかったんだとさ。
、、、エンスの哲学のひとつひとつに無性に感動してしまう漏れガイル、、、
>>607 サントラ聴きたいから、トレントにでも流してくれw
サントラかぁ。ちょっと気になるなぁ。
エンスーって30分も走るとくたくたになるね。w
787Bのあの甲高い音最高だな(*´Д`*)
>610
最高だよね。787B♪(・∀・)
オーバルコースで787Bに抜き去られる瞬間もたまらないよな
39秒台ってヲイorz
787Bだけど,みなさんリアルで聞いた事あるん?
音として最高?リアルで最高?
614 :
なまえをいれてください:2005/04/07(木) 12:21:59 ID:Ql7ubAM7
公式サイトで787Bの音聞けるよ
MAZDAの人も誉めてたね
昔GPLのMODでフェラーリの音に感動したことあるけど、このゲームの787Bは同じくらい凄いと思った
ネットで聞けるんですか。
知りませんでした。
実は,リアルで聞いた事があるんです。
富士スピードウェイのフィナーレのイベントで。
1コーナー内側で見てたんですが,最終コーナー立ち上がりから
あの甲高い音が聞こえて鳥肌が
立ったことを思い出しました。
一緒に走ってた962CやTS010とは
全然違う音!当たり前か。
生とはどうしても違うけど,良い音なのは確かです。
音リアルか?
空ぶかしとトルクがかかっている状態が同じ音に聞こえるし
でもこれは他のゲームにも言えることだけどね
しかしあれやな、
787Bはロータリー最後の年に、ルマンで優勝できてよかったなぁ。
公式の中の787B、探してもないんだが。
傍で聞くのと運転席で聞くのとこれまた全然違ってくるわけだが。
で録音はエンジンルームと。
じゃあリアルに運転席で録音したらどうか、となると迫力不足で叩かれまくるわけで。
成す術なし。
>>619 次世代ではそのあたりかなり期待しちゃうね!
5.1ch標準で。
あと昨日、免許更新行ってきたんだが(軽違反2回あったので免許センターorz)
講習でみたビデオに、シミュレータが映っていたんだけど、ゲーセンのどんな筐体よりも凄かったな。
3画面+左右にもモニタで真横を見れるの。リアルな市街地をショボポリゴンで造ってあったけど
かなり臨場感あった。スキール音とか、接触する音とかもイヤーなくらいハイレベルだった。
一般家庭で将来、あの規模の環境でゲームを遊べるのかなーなんて思ってみたり。
787Bの音、SWCのオートポリスで生で聞いてるはずなんだけど全然記憶にない・・・orz
レース自体も「シューマッハのメルセデス強かったな〜」ってぐらいの印象しかない・・・(^ ^;)
漏れも昔、親父に連れられて広島のどこかのイベントで(たぶん)787Bを見た記憶はあるのだが、
音はとにかくうるさかったことしか憶えてないorz
>>621 俺も最近書き換えだったから同じようなの見たよ。シミュレーター
ビデオでもみたし、署内に有った実物も見た。
いっその事エンスーの技術を提供して免許実技訓練シミュレーターでも作ってくれんかねぇ
1回100円でwそしたら毎日遊びにいくんだが(゚∀。)アヒャ
横が見えるとかなり違うよね。臨場感が。
>>626 視野角の関係だな
ただ、家庭用で広角画像体験しようとなると大がかりになるから
HMDという選択が妥当だと思われ
実際にはこんな感じになる
http://www.aicube.com/fs2002/index.html 右を向けば右側の画像にパンしていくし上を見れば同様にチルトアップする
たとえばコーナーのイン側からライバルカーが進入してきた時、普通に右向けばどの位置にいるかわかる
これに多チャンネルサラウンドで音場も再現できればまさにバーチャルリアリティの世界を体験できるよ
横が見えるかどうかは難易度にも激しく影響するな。
ゲーセンでF355やると判るが3画面筐体なら難しくないヘアピンが
1画面筐体だとクリッピングポイントが全く見えずに非常に苦労する。
アバルト1000TCR、とてもじゃないが扱えん il||li _| ̄|○ il||li
>>629 これ、かなりの値段なんだろ?
安いモニター3つ並べた方が安くないか?
でも、エンスーが、これに対応したら買うだろなあ。
>>633 そそそソニー製品!
さては貴様GK(←アホ
>>633 ソニーのやつなんか手頃だね。
故障が怖いけどw
でも、目に悪そうなことが書いてあるね。
まあ、エンスーなら目が疲れる前に脳が疲れるからちょうどいいか。
>>636 これ一番欲しいかも!
家庭用ゲーム機で実用される頃にはジジイかなorz
HMDは目にクルし酔うじぇ〜
VRHMDを立体視
>>636の重力装置
ボディソニック仕様のバケットシートで振動も再現
3分で吐きそうな予感
>>636 これって回転モーメントも感じるんだろうか?
加速Gだけじゃね?
この電極を股間につけて加速感を味わいたい漏れがいる
Gならぬ自慰か。
下品
>>642 ピーッ( ̄ゝ ̄)/■レッドカード
>>646 それかなり反則チックな動きしやがるなw
でも中古車買って遊べる値段ってのが微妙w
>>646 RBR動画後半のクラッシュワロスwwww
EDあるのかおしえろよぼけ!!!!
どうやったらおわるんだよ!!!!
>>650 俺はEDかも。
やってる途中に萎えちゃうなよな。
下品
>>650 手に入れた車のチューンLvをすべて10にする。
疲れた
>>653 萎える萎えないはエビオスじゃ効かないぞ
出る時に大量になるだけだよん
公式サイト更新マダー?
なかなか更新されないね
いつまでCOMING SOONなんだろうw
コースも全部出せばいいのにー
>>658 ナムコも必死になって釣りネタ考えてるんだから
もう少し待ってやれよ。
( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) ナムコ?
あっ!もしかして釣られたのかな・・・・俺。
ニスモのS15って何馬力くらいあるの?
>>664 ランド・ローバーもミニも別会社化してたのか。知らんかったな。
2000円で買収って・・・・
厳しい世界ですね
やっぱり3万くらいしか売れてないね。2は出るのかな?
クラッチを切るボタンとサイドブレーキはどんなときにつかうの??
漏れはよく分からないので使ってないけど…
>>668 多分コナミはエンスーを成功させたとは思ってないから続編は難しいかも・・・
サイドブレーキ:ドリフトのきっかけとして使われる事が多い。
クラッチ:DRレベル18の切り札
続編、個人的には期待しているんだが・・・orz
荷重移動下手な漏れはドラゴンの上りでよくサイド使ってまつ
RS結構クリアしてるのにいつまでたってもレーシングカーがでねぇよ・・・
なぜ?
orz
>>674 前スレかどこかで既出だったかな。
偶数月のRSレースで外れ無しで貰える。下に車が並んでいるけど貰えるレースカーは
右上にシルエットで出てくる。カレンダーでチェックして奇数月に車を乗り換えるべし。
>>674 2〜10月の偶数月のレースの「〜駆動車選手権」で
入賞すれば貰えるはずでっす。
>>674 駆動別選手権(FR選手権等)の賞品がレースカーだよ。
カレンダーで確認してみ。
678 :
676:2005/04/08(金) 17:30:15 ID:Btb5UmCj
見事にカブッタ。
地味ーに公式HP更新キタよー
これはどっち?
DRレベル18やってるとこだが、レベルはいくつまである?
さっさと終わらせたいんだが。
つーか難しすぎだべ。
>>683 破じょうは2ch語だったと思う。昔だけど破たんて書いた奴に
「おいおい、はじょうだろ!」ってレスした奴がいて波状攻撃!とか
馬鹿にされてたスレがあった。
おい、もまいら。
シモネタはいいからエンスーの話汁。
はじょうなんて、下品な話するな!
まったく、スヌーピーの鼻が乳首みたいだなんて、エンスーとどういう関係があるんだYO
このスレのどっかにGTFには補正がかかってるって書いてあったんですが、
具体的にはどう言う感じなんでしょうか。
今度GTFを買おうと思っていたので気なりまして・・・
最近ポエム投稿されないな…結果楽しみにしてたんだが…w
>>689 GTFでのプレイの場合、DS2のキノコで操作する時みたいに速度が上がると舵角補正が入って
ハンドル目一杯切ってもゲーム内では少ししかハンドルが切れてない状態になる。
まあGTFでも十分楽しめるが、GTFPの操作感とは別物と考えた方がいい。
EDあるのかおしえなかわん!!!!
ない
EDだのなんだの言う香具師はナムコのレースゲーム買った方が良い。
>>694 嘘こけ!!!
EDのないゲームがあるわけなかろうがぼけ!!!
本日、デトマソパンテ〜ラ、ゲット♪
アンダーでて、乗りにきぃ〜。
ところでEDってなにさ。w
>>698 パンテーラのアンダーは酷いな、テスト走行して曲がらなかったから、一気に凹んだ
外車、乗りにくい・・・orz
その代わりパワーあるから、それを乗り伏せるのが楽しいんだけど
通り越してストレスになる事がたまに・・
>699
デトマソ、リアルスポーツなのに。w
ストレスたまらん程度にがんばりましょう♪
外車はねぇ・・・
だから俺は国産スポーツカーが好きさ♪
>>701 おまいの好みなんて誰も聞いてねーんだよ!謝れ!!
GTFPでエンスーやるようになってから、
実車のステアリングさばきが、スポーティーに変わってきたよん。
>702 そんなに怒らなくっても。w
なにこの糞スレ
ウイイレとパワプロの1作目はどれだけ売れたのだろう。
コナミは体力はあるから、エンスも売れるシリーズになるまで諦めないと思うのだが、
今回の数字がかなりヤバイとしたらマジで次はリッジになるかもなw
漏れ、買ってから三日間猛烈にフリーレースに参戦し続けて194車種あつめたよ。
787B の4ローター・サウンド、そしてアフターファイヤが心地イイ(・∀・)
ZZ-S, FD3S, AE86, SUPER 7, NSX(NA2) とかは、DR をクリヤしないと出ない?
GTファンが猛烈に酷評してるけど、挙動や音については超リアルじゃんかよー。
(ホイールの描画や回転がなんか違和感あるけど、挙動がリアルだから許しちゃう。)
漏れGTシリーズ持ってるけど、挙動がリアルだと思ったこと一度もないよ。
ゲームではなくてまさにシミュレーションだね。本当のクルマ好きに奨めたい。
酷評してる連中のほとんどは、挙動がリアル過ぎて理解不能か、
DS2 で細かい操作ができない不器用者か、GT陶酔者の荒探しか、そんな所だろう。
荷重変動も、慣性力もなく、ガチガチ・ラジコン足回りがお好きなら GT が超お奨め(w
>>706 おまえが嫌うGT陶酔者と同様にお前もまさしくエンスー陶酔者だということを
わかってて書き込んでるのか?
>GTファンが猛烈に酷評してるけど
↑
この文章以下のGTという単語をエンスーに置き換えてそっくりそのままお前に送るよ
自分の文章だからさぞかし身に詰まる思いをするだろうけどな(´,_ゝ`)プッ
>>706 なぜ君はやっとその話題が出てこなくなったのに
またGTの話しを出すのかね・・・
>>706>>708 まあ、GTの話題を蒸し返したのは置いといて、、、w
>>706には漏れもほぼ同感だね。
エンスのおかげで、いままで7年間「リアル」だと思ってきたものが
決して絶対ではないとオモタよ。
あのシリーズも3までは漏れも狂信者だったんだがね。
4で裏切られた気がした。
相変わらず不自然なサスの動き、
セッティングの挙動への反映がおかしい、
糞安定挙動、糞AIたん、強制労働のようなレース、、、
シミュレーションの粗ばかり目立ったね。
ま、あのブランドゲーが4の方向性で行くのなら漏れはオサラバだな。
今の漏れはエンス狂信者だYO。臆面もなく言うけど。
とりあえずエンスを楽しみながらForza待ちな今日この頃。
*
)
(
↑
こういうコーナーを走る場合。まず右にステアリングを切りながらブレーキ
を踏んでいくと、次の左コーナーに曲がれず*の方向に吹っ飛ぶ。
なのでこういうコーナー進入時が一番緊張するw
右に切ってブレーキを踏む、そのまま踏みながら左に切る。
切っても左に曲がらないがそれでも切る。
ブレーキを離す。
カッチョエエぞ。
早めにブレーキを離すのがコツ。
>>713 まあ、挙動が大体でもうまく「騙して」くれりゃイイ。
今の肥えた目で初代とかやると、
当時いかにうまく「騙されて」挙動を脳内補完してたか分かるじゃん。
3もしくは4Pまではうまく味付けできてたのが、
4になった途端に「???」ってなことになって、
んでエンスが出て飛びついたらこれまたうまく「騙して」くれてる。
比較の対象がなければ「???」のまま4をやってたかもしれんが、
エンスは「???」の部分を強烈に突いてきたからね。
まるで4がそうなることを予想したかのように。
100万人のなかの0.5%くらいのニッチなニーズを直撃したと。
ま、PS3でGT5やらエンス2やら出てきたときに、
エンスをやり直せば、「なんじゃこりゃ?」になるかもしらんがねw
715 :
なまえをいれてください:2005/04/09(土) 12:40:51 ID:aXlS7f8T
>>684 ハジョウはWRCスレで常用されてたな。
プコットWRCビデオのナレーションの中の人が「ハジョウ」連発してて、
それ以来「ハジョウの人」と親しまれていた。
>>713 大体でいいならリッジレーサーやってればイイじゃねぇか。
>>712 ブレーキ離してたなぁ。右がクリアできたって思って左に切るとあら〜って
なる。
やってみます。
>>713 たかがゲームだけどクルマの挙動が面白いかそうでないかではずいぶん楽しさが違うよ。
ただし「リアル=楽しい」ではなく、「らしさ」の表現ができてるかどうかの方が面白さにつながってると思う。
>>717 左に切りながらブレーキを離すとワンテンポ遅れて急激に姿勢が変わる。
そのタイミングは車種によって違うけど、
うまくいけば振りっぱなしでS字を抜けられる。
リアルの定義は人それぞれだからなぁ
レゲーは車のメーカーが出せば良い。
公式の更新で挙動シミュの解説があるけど、
エンスはタイヤの全ての挙動をタイヤのグリップに収束させていると。
だからVGSにタイヤ使用率がリアルタイム表示できるんだろうけど、、、
で、「従来のゲーム」は挙動をばらばらに演算してるみたいなこと書いてあるんだが、
この「従来のゲーム」ってのはいわゆるあれかい?
リプレイの時に外部視点で見てみると、、
エンスーには重力を感じるが、従来のゲームは、ギャップに載った時など
風に吹かれたマッチ箱みたいに軽くみえる。
その違いが、シミュの演算方法の違いってところかな?
>>722 公式の挙動シミュの解説読んでて、少し気になったんだけど。
様々なパラメータをタイヤに収束させるのはいいんだけど、
収束させたタイヤからの結果を車体挙動にフィードバックして
いるんだろうか。
一方通行で終わってるような気がしてならないんだけど。
>706
エンスーを猛烈に一方的に酷評してるサイトがあるけど、
あれは本当にひどいデマみたいなものだね。
俺はGTも1からやってきてるけど、エンスーに対する、
あんなデタラメな批評は一レゲーファンとして納得いかない。
不愉快だよな。
あんなことして、一体誰が得をするんだ?
レースゲーム界の発展の妨げにしかならないよな。
>>706 エンスージアとGT4のどちらがリアルかを語るなら、それ専門のスレがあるから、そっちの方が落ち着いて話せるよ。
だいたいエンスージア派が大勢を占めてるけどね。
GT派の人の反論も聞きたいと思っているんだけど、無視されてる感がある。
探せばすぐ見つかるから、行ってみ。
>>707 なぜか、興味もないはずのスレッドに張り付いて、絶対にGT貶しを許さないという人ですね。
まあ、自分の好きなものを貶されると腹が立つのが普通なんだから、気持ちはわかるが、大多数の支持を得ているんだから、それほど神経質になる必要がどこにあるのかがわからないんだ。
言論統制でもないんだからさ、マイナータイトルの少数ファンが書いてる事くらい、気にせずにタイムアタックでもしてる方が精神衛生上良いと思うよ。
それとも、タイムアタックしていて、理不尽なスピンに鬱憤がたまったもののはけ口にしているなら、同情するけどね。
>>723 禿同。
「従来のゲーム」のシアトルの段々坂のジャンピングなんかはまさにマッチ箱。
ぴょん!!ぺタ!!って感じ。
エンスのサンフランシスコの段々坂のジャンピングはまさに重力(慣性)を感じる。
ブワ!!〜あぁぁぁん〜ズベシ!!って感じ。
しかも、飛んでる間にサスがちゃんと伸びきってる。
あと、スタートして加速するときにリプレイ見てたら、
ギアチェンジのたびに車体が前後に一瞬つんのめる!!
「従来のゲーム」も挙動演算は見事だが、
エンスは出発点のが違うんだろうね。
「従来のゲーム」厨からは散々叩かれまくってるけど、
実はエンスの挙動エンジンの凄さを一番理解して恐れているのは
山鬱と丹氏だったりして、、、と妄想してみる。
リアル、リアルって、たかが7千円そこそこのオモチャに
何期待してんの?
ポリフォとコナミに釣られてることに気付けよ。
>>727 別に他のゲームでもちゃんとジャンプ中にサス伸びるし。
エンスの伸び方は異常かと。あんなにリバンプあるものか?
ギアチェンジの度に一瞬つんのめるって・・・つんのめってたらクラッチ繋ぐの遅すぎ。
シフトアップの度にエンブレ掛かっちゃってることになるでしょ。
シフトアップでクラッチが切れた時にGが緩んで荷重が抜けて繋いでまた
荷重が移動するのも他のゲームでもちゃんと見れる。
あなたの言う従来のゲームって何?
>>729 そりゃつんのめってたら駄目だわな。
でも、たぶん若干のノーズダイブの事だと思うぞ。
スポーツドライビングしてるんだから、普通にシフトアップすりゃそういう挙動になるだろ。
そこまで再現してるって感動してるんだと読んでやれよ。
それとも、どうしてもエンスーは認められんか?
GTFP@光臨中につきご注意ください
>>729 >まあ、GTの話題を蒸し返したのは置いといて、、、w
とか書いてるから蒸し返したくて仕様が無いんじゃない?
>>729 触るな。ブログでエンス叩いてるのと同レベルの奴などほっとけ。
でもサスのリバンプ側の伸びは結構あるぞ。
タイヤローテーションしようとしてジャッキにかけてもなかなか浮いてくれいないorz
>>706 個人的にはビジュアルのGT、挙動のエンスだと思ってる
エンスが出るまではGTでも十分だったが、
エンス以降はGTで走る気がだんだん薄れてきている
ただ、BGVのごとくGTのリプレイやBspec垂れ流しで見てると、
車のディテールの作り込みは見事としか言いようがないと感じる
コースにしてもそうだが、GTにはメリハリが効いていて、それが存在感を高めているんじゃないかと
エンスの場合はビジュアル面で決して劣っているわけではなく、
GTがメリハリを効かせているのに対して、ナチュラルなイメージに仕上げていると思う
画面の中に車が溶け込んでいて、違和感があまり無い
挙動のシミュレーションが良く出来ているためそれを上手に補完している感じ
これらはモデリングする人のセンスとか、ゲームのデザインコンセプトによるものだから
今後、開発が同じ人達である限り、この方向性は変わらないだろうな
>>707 エンスを猛烈に叩いてGTを崇拝してる奴は結構見かけるが(blogやbbs等で)
GTをボロクソに批判してエンスのみを持ち上げてる奴はほとんど見た事ないぞ
だから、単語を置き換えるのは変
エンスーは疲れる。
おじさんには、明日の仕事に影響の無いように30分が限界だよ。
買った翌日は、眠くて眠くて。
>>729 ちと表現が悪かった、、、スマソ、、、
>>730 そのつもりで書いた、、、アリガd
>>731 すまん漏れはGTFP@じゃない、、、マジで、、、
ちとヤツの文体をわざと意識して書いたのは認める、、、
>>732 GTが好きだから余計に4にムカついてしまった、、、
>>733 少しGTを叩きすぎた、、、今は反省している。
>>734 この意見には禿同だ、、、
>>733 それを考えても結構伸びてると思うんだよね。
さすがに世の中全ての車弄ってるわけじゃないから断言できないけど、
NSXとかリアルスポーツの車でアレだったら随分とショック長の長いもの使ってんだな〜って。
あんなに伸びてんだからロワアームが見えててもいいんだけどね。
エンスには大分満足してる。画面の明るさがゲーム側で変えられれば良かったのと、
BGMを自由に選択できたら良かったかな。後はガレージで車が回転してるとタイヤの
影の掛かり方がちょっと変。ある程度向きが変わったらパッて色が変わる。
どうでもいい所だけどね。
エンスーを発展させていって、最終的にはレースではなく日本全国をドライブできるゲームがホスィ。
俺はレースではなく高速ドライブがしたいんだよ。
まあ、目的の無いゲームになりそうだが・・・
>>714 次世代機である程度のクオリティのレースゲームが出てくるまで
まだ1〜2年はあると思う
それまで(ゲーム機の世代交代が終わるまで)はもう一発、エンスは出てくるんじゃないだろか
その間はPSPのGT→GTオンラインがあるし、フォルツァもあるし
個人的にエンスくらいのユーザー数ならオンライン化しても、設備的に問題なさそうな気も
ただ、エンスをオンライン化するなら、もちっとユーザープロファイルをきちんとした方がいいと思う(レギュレーションきちんとするためにも)
このあたりもフォルツァ次第かな
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < 結局GTもエンスも好きなんだよーーー!!
`ヽ_つ ⊂ノ だから4に意地悪しちゃうんだよーーー!!
期待してたんだよーーー!!最高のGTをナー
ジタバタ
>>727 エンスは走り込んでいるうちに、様々な発見があるのがいい
それも結構細かい事だったりする
つーか、どうでもいいくらい細かい事だったりもする
公式サイトのインタビュービデオで清水氏のコメント更新されてたけど、
カルーセル出口にある路面のゴミが再現されてるとか
そういうどうでもいい部分にまでこだわっていて、
でもそういう部分はユーザーが自然に見つけて喜んでもらえりゃいい、みたいな姿勢でいるのも好感がもてる
>>728 たかが7千円なのはソフト単品の話
実際遊ぶにはPS2が確実に必要だし、
シミュレーターとして楽しむにはGTFPのようなハンコンも必要
さらにコクピットも必要だし、こだわるならレーシングシートも欲しいところ
更に本物の走りを体感したいならFrexキット(ペダル・シフト・クラッチ・サイド)組こむと軽く10万はかかる
テレビも安い21インチクラスじゃ話にもならない
(残念ながらエンスはHDTV対応してないが)40インチ以上のワイドモニターが欲しい所
スピーカーシステムもきちんとしたものなら10万はかかるだろう
子供のおもちゃにしては、随分金がかかるもんだよ、シムは
それでも実車で遊ぶよりは全然かからん方だけど
>>743 ドモー
まあこれをエンスでって感じですな。
爆走しなくても良いけどw
>>729 細かい事だけど、車種によって荷重変化には差がある
古い車と、今時のスポーティカー、それとラリーカーやレーシングカー、それぞれ違うだろ?
あともう一つ細かい事だけど、エンスはMTとATとではエンブレにも違いがある気がする
シフトアシストだとそんなに気にならんけど
ヒールアンドトゥもブレーキ次第で違ってくるし
>744
エンスーは、変に媚びないところがいいね。職人っぽいって言うかさぁ。
で、実車で走るのもいいけど、エンスーで走り回る方が気楽で楽しい。w
>>745 うん、知ってるよ。
でもリアルリアルって連呼してる人の中にそこまでやってる人が何人いるの?
お金をいくら積んでも所詮シミュ。
超えられない壁がある以上、実車のほうが安いと思うけど。
>>739 確かにこちらも自分の車基準だからありえねーって位伸びてる車があると指摘されても
確認は取れないしな。でもスポーツカーは意外と自由長長くとってあるような気もする。
あくまで推測だが。
ロアアームは単純に描画負荷の問題でモデルから省いてるだけと思われ。
>>749 現実でできない事をするのがゲームです。
>>751 一部の人を除いて、ほとんどの人が「現実でできない事=やったことない事」
じゃないの?
やったこともないのに「リアル」はおかしくない?
>>749 いいんだよ、釣られても。
それで楽しいんだからさ。
実車でスポーツドライビングしようとしたら、ガス代だけでソフト買えちゃうんだから安いことはないだろw
なんて当たり前のこと書いちゃったw
まあ、ソフトハード込みで5万以下、維持費もかからないこと考えれば車好きの息抜きにゃ最高だよ。
リアルってのは、おもちゃにしてはリアルを感じさせてくれるって言う意味だから、誰も実車と同じだなんて思っちゃいねーから安心しろ。
>749
実車って生命をかけるんだよね。すげー高いじゃん。w
シムは実車に比べて安全だと思うけど、これってすごいことだと思わね?
それでいて、有益な効果があるんだよ。
それと「現実=リアル」という定義なら、ユーの書き込みもある種の虚構だな。w
そろそろタイムアタックでもやらないか
>>730 >シフトアップでクラッチが切れた時にGが緩んで荷重が抜けて繋いでまた
>荷重が移動するのも他のゲームでもちゃんと見れる。
って書いてあるじゃん
あなたもちゃんと読んであげなよ
757 :
730:2005/04/09(土) 18:12:45 ID:iXxIsXfC
>>756 だな、729もその辺わかった上で嫌味な書き方してただけだったんだな。
これから気をつけるよ。
>>752 限界時の挙動を体験した事ある奴なら結構いるだろ。別にレーサーやドリフト小僧じゃなくても。
とはいえ現実では過激なスポーツ走行を好きなだけ、というわけにはいかない。
>>752 まずシミュレーターの存在意義を考えた方がいい
宇宙飛行士がペーパー教育だけでシャトル乗ったらどうなる?
隣に教官乗せていざ宇宙へ
・・・NASA潰れるだろ
あらゆる機械モノには習熟するまで、時間と金がかかる
それを効率よく体得する道具としてシミュレーターは存在する
毎回飛行機とばして堕としてたら金がいくらあっても足りないだろ?
だから実飛行前に何十時間・何百時間シミュレーター訓練する
で、一般人にとって一番身近な乗り物は車だ
18過ぎて免許取ったら老人になってでも車は乗り続けられる
(競技車両なんかはもっと幼くてもできるが)
身近にごろごろしてる
でも、身近な車でモータースポーツやってるのって数少ない
その理由は上に書いてあるように、時間と金がかかるから
現代人は忙しいのだ
そこでシミュレーター
でも高価なもんだと手が出せない
そこでゲーム機
そういう事
ヤッター!
マクラーレンF1ゲット!
初めてのレースカーだぜ!
さぁレースするか!
ん?
787B?
チギってやるわ!
レーススタート!
何あの加速の違い・・・OTZ
>>706>>726 ひょっとしてオレのこと言ってる?part3からの住人だけど言いたい事は
発売前に発言してるからROMしてるだけなんだけどな。(因みにpart10から
トリップ付けた)発売前に「次世代」の話してたのオレだし。元から発売後には
自粛するつもりだったよ。2chでは不十分だけど実態を見たかったのが本音だからね。
前から思ってたけど、疑惑の対象になってんのなオレ。今回は2月にレビュー神降臨の
経緯があって結果が出ただけ。それを後押ししてくれた人の力無くしては認知すら
されなかっただろうしね。付き合ってくれた人達には感謝してる。
時々意図的なカキコ見るけど(このスレに限らず)トリップ無しで発言はしてないから
誤解しないで欲しい。(昨日VSスレで1回だけ名無しで書いた)
2chだからオレは諦めてるけど、自分に対する誤解でスレ潰されたくないしね。
話の途中だがどうしても言っておきたかった。またROMに戻るよ。
時間と金だけじゃなくリスクも馬鹿にならないよね。>実車
クラッシュしたら怪我どころか死ぬことだってあるし・・・。
まだまだ発展途上なのは否定出来ないけど、負担にならない金額で
それなりに楽しめるのはありがたいよ。
>>763 > まだまだ発展途上なのは否定出来ないけど、負担にならない金額で
> それなりに楽しめるのはありがたいよ。
同感。
「リアルにこだわりすぎて、採算度外視してもソフト代が十万円です。
コクピットなどの周辺機器を揃えれば、次元の違うリアルが味わえます。」
家庭用ソフトメーカーがこんな事したら、企業として失格かもしれないけど、
あったら面白いだろうね。
ゲイツくらいのお金持ちならポケットマネーでできそうなんだけど・・・無理かな。
俺、免許持ってないけど、運転してる気分が味わえるなら
10万円くらいまでなら出してもいいな。
みんなどれくらいの負担なら負える?
GT4では見向きもしなかった筑波だったが、エンスをやるようになって
沢山走るようになった。と同時に、ネットにある筑波走行動画も沢山見る
ようになった。実際の動画がそのままイメージにしっくり来るのはエンス。
1コーナーでアンダーが出てコースアウトしたシーンが、実際自分のプレイ
で同じような場合になった時とそっくり重なった。
>>765 やっぱり免許取るのが先だと思うよ。もし拘りたいならPCだろうね。その場合
は10万じゃ全然足りないけどね。
>>all
TAの需要があるなら専用スレ建てるのがベストだと思いますが・・・如何でしょう?
この際話し合ってみては?
とりあえずこのスレから離れます。
ゴールする時にピットレーンギリギリまで近づいて
こぶしを振り上げながらチェッカーを受ける、、、
そんな漏れガイル、、、
特に激戦を勝ち抜いた後の清清しさは最高だ。
次回作ではスタートボタンで解除するまで
ゴール後にAIたんたちとウィニングランできるようにして欲しい、、、
敵AIたんを讃えたくなるレースゲーってあっただろうか、、、
772 :
なまえをいれてください:2005/04/09(土) 20:39:43 ID:Cnpz+3B9
>>771 うるせー
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガガガッ
と ) | | 人
Y /ノ .人 < >__Λ∩
/ ) .人 < >__Λ ∩Д´)/
_/し' < >_Λ∩Д´)/ / ←
>>771 (_フ彡 V`Д´)/ / ←
>>771 / ←
>>771 AIたん、、、(;´Д`)ハァハァ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
|___Canon|__
| / / \|
(6 (・) (・) |
も つ |
| lll|||||||||ll | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | \_/ / < 走ってないやつは黙ってろ By マンセル
/| \___/\ \____________________
2が出るなら、こっそりフォトモード入れといてくらはい.。
>>759 え?そういう事か?
シミュレーターの存在意義はそれでいいとしよう。
でも、エンスージアやGTをそれに当てはめるのはどうかと思うぞ。
楽しむためにリアルぽくしたレースゲームのはずだ。
けっして、免許取る前のやつらが気軽に練習するためのものというわけでは無い。
あ、ちょっと違うね。↑
まあ、同じような意味だが、モータースポーツ予備軍が練習用に使うために開発されたわけでは無いという事と読み替えてくれ。
まあ、そういう使い方がまったくできないわけでは無いという人もいるが、コース覚えるために使うくらいだと割り切らないと危険だぜえ。
漏れは実際の筑波ってどんなか知らないんだが、
実車雑誌なんかでよくコース攻略とか載ってるの見てるとダンロップコーナーで
アウト側に膨らんでダートに乗るとスピンしやすいとか書いてるんだけど、
エンスーの場合はあんまり問題ないんだけど。
これは、実際と比較してみてどうなんだろう。
知ってる人教えてくれ。
あと、最終コーナーでもイン側に切り込み過ぎて芝生ゾーン越えてピットレーンに
入ったり、また芝生レーンを越えて元のコースに戻ったりしてもそれほど挙動が
乱れないんだが、どうなんだろうか。
漏れは、エンスーの挙動や峠コースは好きなんだが、実在のコースの再現性は、
なんとなく疑問を持ってるんだ。
ゲームで、実車や実在コースの練習が出来ると思ってる奴が、もしかして実在するのか?
サーキットを走るのも、レースゲームするのも、それが面白いからってだけじゃ駄目なのか。
>>778 実際、そういう輩いそうですねぇ。
ゲームでいくら走ったってw
楽しめれば良いんですよ
ペヤング先生やロンデニス辺りなんかゲームで予習してるみたいだけどな。
>>778-779 いるんじゃない? プロでもいるし
あなた方の想像するような練習かどうかは分からないけど
弱禿はPCの「グランプリ」でスパを覚えたとか、
モントーヤもPS2のF1ゲーでコースを予習したとか、、、
確かにサーキットレースではコースレイアウトを熟知することが必要だからね。
ま、あくまでコース習熟用としてなら、、、
EDあるかおしえろぼけ!!
おしえな買わん!!
ちなみに、私は女だ、中だ!
自宅にマシンと同じモノコックを使ったシミュレータでオフ期間中にトレーニングしているのもいるな。
ようやくRSに突入!
3時間ばかり走りまくったけど、まだ走り足らん。w
>769
オイラもついガッツポーズをしちゃうYO♪
毎回毎回AIタソとの激戦だから熱くなるんだよね。
12月の日本グランプリで最終ラップに抜かれた俺がいる
あー、あー・・・・あー・・・('A:;;:.,,
ウィンタートラウムとか言うコースで、ポルシェと一騎打ちレースしたけど、
AIはそんなに速くないのね。だから、ミスしないで走れば結構楽に勝てるはずなんだけど、
レース後半に追い上げられて、ポルシェのエグゾーストノートを聞かされ、プレッシャーかけられてスピンして抜かれるみたいな。w
なんていうAIやねん。タマラソw
そうか、このスレはタイムアタックとかより語りたいのか。
やらないかって言ってくれたの一人だけか_| ̄|○
>>788 しかし、その”やらないか”は実は・・・
>>788 みんなAIたんと一緒じゃなきゃイヤなのかも。
目の前でタコ踊るAIたん、、、
ビク!!てラインを空けてくれるAIたん、、、
ハイエナのようにノーズを押し込んでくるAIたん、、、
峠の登り第一コーナーで絶対ガードレールこするAIたん、、、
ルーヴェンの超高速バンクで安全運転のAIたん、、、
今日もAIたんとサイドバイサイド・ホイールトゥホイールのランデヴー、、、
AIたん、、、(;´Д`)ハァハァ
>790 ワロタ
>788
車とコース決めて書いてみたらどう?
つうか気の向いた香具師は
お気に入りの車種、コース、
又はこの車種でこのコースがおススメってのを教えてくれ。
お気に入り車種 ロードスターRSU、ルノー5ターボ2
お気に入りコース ルーヴェン順走、パシフィック逆走、峠下り
ロードスターRSULv10、セッティングノーマル、ギア比のみ最クロス
これが今一番気持ちイイ組み合わせ
コナミには元同僚の友人がおりますが、20年来TVゲームマニアである私に
とって、コナミは一番嫌いな大手ソフト会社でもあります。
なぜなら、いつもアイデアパクリのバッタモンで儲け続けているからであり、
とくに私にとって思い入れ深いソフトたちの良いとこ取りみたいな商品を、
いつもまるで自分たちが元祖のような顔をして売り出しているからです
(野球・ダンス・ホラーetc.)。
同じような最古参の大手ソフト会社ナムコとは対照的であるような気が
します。確かに技術力があればこそ、今までアイデアパクリでも売れるゲームを
作って来られたコナミなのでしょうが、GTがただの良くできたレースゲームでは
ないということを、ちゃんと理解できていなかったのではないかと思います。
(この会社のバッタモンは会社的号令で作らされているように思えてならないのです)
GTはただの良くできたレースゲーム以上のものではないよ
世間での認知度もそんなに高くないし
(あくまでゲーマーやライトユーザーに知られている程度)
エンスージアもRCGとしては、真面目に作られたソフトですよね。
本来なら、リアルを志向したRCGとして満点評価をしてあげるべきかもしれません。
でも、開発に携わった方々には申し訳ないけれど、売り方に問題がありました。
それというのも。
黒沢元治氏 『ニュルの縁石には、踏んで良いものと悪いものがある』
清水和夫氏 『路面の状況が20kmにわたって変化するのがニュル』
これはエンスージアに添付されてきたニュル解説からの引用ですが、
当のエンスージアでは全く再現されていません。
高速でコース外に脱輪しても、とっちらかることがありません。
どんなクルマでも安全に走れます。
>>799 コピペ乙
どこかで見たと思ったら、グランツのとこのサイトに書いてたやつだな。
香ばしい椰子が湧いてきまつた。
ほれほれ、もっと語れ。
『過酷でないテストコースでは人とクルマの本質を見ることが難しいのだ』
これも清水和夫氏の言葉です。
●ニュルブルクリンクの本質を再現することなく、
●本物のリアルを標榜するソフトに、
●中途半端なニュルを収録してしまうことは悪です。
●ユーザーへの不誠実であるばかりでなく、
●自動車開発の聖地への冒涜であると理解すべきです。
●昨年末に『GT4』がリリースされ、その完成度に触れた以上は、
●『本物のリアル』か『ニュルブルクリンク』のどちらかの看板を下ろすべきでした。
もう〜、がっかりです。GT並み?レビューなどで前評判がよかっただけに
凄く期待してました、それだけに本当にがっかりですよ。
GT4どころかGT3にすら及びません、GTファンの方に解かり易く言えば
GT2とGT3の中間くらいの出来かな、まあもっともGT2はハードがPSですがね。
この程度でGT4と比較すること自体、製作者(ポリフォニーデジタル)に失礼すぎますよ。
唯一GT4に勝ってる点は雨天時の水滴の表現くらいです。
早くGTを脅かすゲームが出ないかなぁ〜。当然ENTHUSIAは買取に出します。
パチパチパチパチ
で、あるか。
逆の立場だったら普通こんなソフト相手にしないよな?
そんなにエンスが怖いのか。
どこから持ってきたコピペだろ?
メチャクチャ痛いな。
でも、書いた本人は書いている最中自分に酔いまくってたんだろうなw
エンス叩きはヌルゲーマーだから仕方ないYO
まあ、GTやってるとだんだんと不満が募ってきて、どこかに当り散らしたくなる気持ちはよくわかるよ。
俺だって、エンスーやるまでほんと不満で不満で。
でも、よくできたソフトだけどね、GT4も。
あと、ちょっとなんだよなあ。
発売前はGT4を凌ぐと本気で思ってました。でも、実際やってみると…
ロードスターかなんかで実際の映像と比べてましたが、やってみると
あれほどリアルなものでもなくがっかりです。
また、明らかにグランツーリスモの模倣とも見れるキャッチコピーや、
コースの入れ方にもがっかりです。どうせだったらGT4とは方向を
変えたほうがよかったと思います。
それと、十字キーが使えません。これは致命的です。
PS3で演算精度がうぷすれば、
ゲームごとの挙動アルゴリズムの差ももっとでかくなるんだろうね。
>>809 十字キーでやってちゃ駄目だよw
それだと、山鬱も悲しむよ。
グランツって素敵だな
( ^m^) < エンスージアは、売り方に問題がありました
公式AA決定dッテオイナニヲスルキサm
>>792 やっぱり車種とかきめたほうがいいのかな。
なんか一方的に決めてもついてきてくれるかが心配だったから
とりあえずココに書き込んでからみんなで決めれば参加する人も増えるのかなと思ってたんだけども。
車種縛りもいいけど、排気量とかで決めたほうがいいのかなと思ってる。
コースは好きな人が多いみたいなあの戦闘機が飛んでいくとこらへんがいいのかな。
>>793 好きな車種はカプチーノ、コースはLOWENSEERING、BURGENSCHLUCHET、MARCO STRADAかな。
ニュルが・・・リアル云々・・・などと細かくうるせー奴ほど、十字キーが使えないなんて言う。
実に面白い。
>>812 じつはそっちにももぐりこんでたりする。
エンスはなぁ!!この方のお墨付きなんだYO!!
>>137 名前: ●GTFP改造済● [sage] 投稿日: 05/03/16 19:40:14 ID:C1qnQMGq0
とりあえず、車板的にはコレは良作の部類に入れていいかもね。
ゲーム感覚へのスイッチングって言うか、身体の切り替えをそこまでしなくて済むカンジ。
ブレーキ抜きながら旋回する感じや、バネにGを溜める感じ、
カウンターの戻しのタイミングや早さ
どれもゲーム的違和感は無いし、すんなり決まる。かと言って異様に簡単いつでもどこでも
フルカウンター無限継続とかそんな馬鹿げた運転感覚でもない。
運転に関しては絶妙の部類。
>>793 お気に入り車種:GT-おね、R8、EB110、SLR
お気に入りコース:ローヴェンゼーリング順走、ブルゲンシュルフト順走、マルコストラーダ順走
た、たまらないorz
PS3がどれだけPS2と比較して高性能になるか解らないが、
飛躍的にアップした場合、ソフトを開発する側は物凄く大変になるんじゃないの?
開発する時間・期間・費用とか。べつにハードの性能ギリギリまでじゃなくてもさ。
結局PS2よりちょっと良くなったくらいのものばっかりになりそう。
結局普通の家庭でやるゲームの環境だったら幾ら詰め込んでも今より劇的に良くなるわけでもないような気がする。
なんせ、ガンさんが「待ってたぜっ!」て言ってるくらいだしなw
823 :
820:2005/04/10(日) 01:11:23 ID:21zTs9x1
>>816 好きなコースが、み、見事に一致した・・・
結婚してくれ
>>823 うほっ
だけど俺のBURGENSCHLUCHETは実は逆走なんだ。
まぁコースは一致してるけどね。
826 :
820:2005/04/10(日) 01:15:25 ID:21zTs9x1
>>825 そうか、逆走か・・・
でも結婚しt(ry
・・・・馬鹿は寝ます ノシ
演算精度云々の前に、一般的なコントローラ(GTFPまでを含む)で
まともに、かつ気持ち良く走れるようにするチューニング(或いは挙動の
デフォルメと言ってもいい)が重要なんだと思うが。
その辺は個人差があるのでお好みで。
828 :
819:2005/04/10(日) 01:17:24 ID:0fs64uDM
>>824 違う違う!!漏れはあのお方ではない!!
よく間違われるのが悲しいんだが、、、orz
やっぱ、厨がくると盛り上がるねw
ローヴェンゼーリング順走の最初のコーナー(バンクの部分)って
何故かCPUがかなり遅くなるよね
アウトから一気に抜くのが気持ちイイ!!!!!
エンスー叩きしてるブログって、本当にデタラメだよな。
最初から、「けなそう」として書いてるもんな。まったく話にならんな。
エンスーの評価は、これからジワジワ上がってくるのさ。
特に海外でね。w
>>830 むしろあそこでAIと差がつくせいでいまいち盛り上がらないのだが
>807
ヌルゲーマーはどうでもいいけど、新参の本当に良いソフトが叩かれて、
良いレースゲームの芽が摘まれるのが嫌なんだよ。
エンスーには続いて欲しいんだよ。
>>831 天下の山鬱様に喧嘩売るたぁ、ふてぇ野郎だ!
いっちょおいらが懲らしめてやりましょう。
っていう感じ。
>>834 どこが天下なんだ?
ユーザーの希望を裏切りまくって、あげくの果てにはシリーズの殆んどが
発売延期なゲームだろ?
エンスーの評価は、これからジワジワ上がってくるのさ。
特に海外でね。w
そう思っていた時期が、僕にもry
そういや延期しまくってたね。
1年ちかく延期したんだからエンスーより1年近く古臭くても仕方ないんだと妙に納得した。
(・∀・)ニヤニヤ
. ___________
_ | エンスースレ炎上中 |
`)) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ジ
( ) ∧ ジ ャ
( ) <⌒> (⌒ ⌒) ャ |
ウーウー.( .人 /⌒\ \( ,, ⌒)// | ン
人/ ヽ ______]皿皿[-∧( ⌒ ,, ,, ) ン
( ( )( ) )三三三∧_/\_|,,|「|,,,! ( ,, ) !!
__| ̄田 ̄田 / ̄ ̄Π . ∩ |'|「|'''|「( )
/__,|==/\=ハ, ̄ ̄|「|ガシャーン |「| | * +
/_| ロ ロ 「 ̄ ̄ ̄ | | 田 |「|箔c 田 |「|[[ *
|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.l⌒l.| | |「| |「|ミミミミミミ ++*:
λワー∧ λワー λワー
.λワー | | λワー λワー
↑あれ?あぼーんされてる。
リプレイで萎えるなぁ
全体として引きの画面は割と好みなんだけど、細かい演出が鼻につく。
ボディーに反射する光が「*」←こーんな形がぺたっと張り付いて目立ってるだけで、思いっきり違和感有るし
小石がコロコロ跳ねるカットも実に安っぽい。
>>785 俺と同じだw
一息つくと平気で3時間とか経ってるんだよね。
だからエンスーは週に3日くらいで、ちまちま楽しんでる。
>>799 GTのファンサイトからのコピペ乙
多分、まだエンスをプレイしてない人やGT持ってるけどエンスはどうよ?って人が、こういう投稿見たら
「なんだ、エンス買わなくて良かった」みたいな事になりそうだし、事実そうなってる可能性があるからこそ売上げもサッパリなんだろうな、と
1ユーザーにとっては売上げ本数なんてある意味どうでもいいんだろうけど、これだけの出来のゲームが単発で終わるのは勿体ないと思う
そういう意味ではもう少し売れて欲しいかな
で、元の文は誰が書いたのか知らんけど、
>当のエンスージアでは全く再現されていません
とか、大嘘は書いちゃいけないだろ
少なくともそういう事言うという事は、モータースポーツ界の神様達をあっさりと貶してるわけでもあるわけで
ガンさんも清水氏もエンスに関して否定的な意見は全くといっていいほど言ってない
この文章書いた奴の主観によるもの
なんつーか、ガンさん達が嘘ついてるみたいなニュアンスだもんな
実際に嘘ついてるのはGTファンサイトの住人でしかないわけで
>>802 この文章の巧妙な所は、冒頭で清水氏のコメント書いておいて
直後に自分の主観を述べ、あたかも清水氏が言ったかのようにすり替えている点かな
清水氏はインタビューで、ニュルの再現性の高さを賞賛し、シミュレーション精度に関しても高く評価しているのに
>●ニュルブルクリンクの本質を再現することなく、
嘘
>●中途半端なニュルを収録してしまうことは悪です。
こいつの独断と偏見
>●ユーザーへの不誠実であるばかりでなく、
全ユーザーに勝手におきかえてるが、ユーザーではなく「俺」だろ
>●自動車開発の聖地への冒涜であると理解すべきです。
おそらく、こいつは実際にニュルを走った事もなければ車の運転すらしてないな
清水氏の名前を出しておいて、自分の意見をだらだらと述べてる
もしこの文章を先に読んで、あとから清水氏のインタビュー見たら
まるで清水氏が大嘘ついているかのように思えるだろうな
名誉毀損もんだな、こりゃ
>>809 十字キー派がリアルを語っている時点で痛い、痛すぎる
それに気づいてない所がまさに致命的
こいつにとってのリアルって何なんだろう
>どうせだったらGT4とは方向を変えたほうがよかったと思います。
エンスで遊んでないのバレバレの発言な、これ
ま、確かに「本当の”リアル”はここにある」というキャッチコピーはまずかったかも知れんが、
コナミがパクリだらけのソフトを作るM$みたいな会社なのかも知れんが、
エンスー、面白い。はまった。
実車でエンスのような挙動になった経験が無い奴が大半だろうから、理解しずらいのも無理は無いと思う。
ゲーム未経験者の年配の雪国のタクシーの運ちゃんに、エンスとGTFPでドラゴン下らせたら、結構いい走りしそうだな。
おまいらいい加減気づけよ、
GT信者とエンスー信者は負け組み。
どちらも楽しめる香具師は勝ち組。
オリジナルコースでガンガン走りたくなったらエンスーに、
リアルサーキットでマターリ走りたかったらGTに、これが俺流の楽しみ方だ。
いい加減ひとつのゲームのスレで違うゲームとの討論見てると嫌になってくるよ・・
そういうのは専用スレでやってくれ。このスレGTとエンスーの叩き合いが圧倒的に目立つ。
同じテーマなだけでパクリ、パクリというのはピチT信者の常套手段
何年も前からこれは変わってないのが信奉するゲーム内容と同じなのが笑える
所詮作ったものを買うしかないんだから選択肢は多いほうがいいと思うんだけどな
全てがそうだとは言わないが良い方向に向かう可能性もあるわけだしな
ID:9J2X9PY4
馬鹿じゃねえの?
頭、大丈夫?
エンスーバカがGTを貶すの止めるまで争いは続く
ゲームの話したい人は攻略スレへどうぞ
>>847 そうなんだよな、漏れ実車で70`程度でスピンしそうになったこと結構あるし、
ジムカーナコースを流しっぱなしでファンドライブしてるその筋の鉄人の
運転する、どノーマルインプの横にも乗ったことあるけど、個人的に、
車ってのは条件さえそろえば結構簡単に滑るというイメージが強い。
そういう思い込みがない人にはエンスってのは実に嘘臭く感じるだろうね。
蛇足。
そのとき鉄人の運転中に「すごいハンドルさばきでつね」と言ったら、
「車ってのはハンドルだけじゃなくて、ブレーキでも、アクセルでも、
シフトでも曲げられるんだよーほらほらっ」なんて、実践しつつ嬉々としながら
語ってたのには匠を感じたよ・・・
それオレだよ。
だからといって、エンスイラネ。
(・∀・)ニヤニヤ
>>852 そうそう、漏れもインプWRXで何度タコ踊りしたか、、、w
漏れの友人は雨が降ると嬉々として峠に出かけて
FRで40km/hくらいでパワースライドしまくってるしw
FFでも瞬間的に荷重を抜けば簡単にサブ六ターンできるしね、、、
最初は漏れもエンスは滑りすぎでFAとおもたんだが、
よくみると結構な速度で結構回してる訳で、決して不自然ではないと思うよ。
まあ、ある程度味付けはされてるだろうけど。
それがまた美味しいんだよな。エンスは。
40km/hって、教習所かよ?プッ
(・∀・)ニヤニヤ
画面だけだとスピード感が感じにくいからな。
実際は峠の下りをギンギンにぶん回して下るなんて芸当は中々出来るもんじゃないし。
逆にエンスで、MTであまり回転上げずに、スピードメーター見ながら適正な速度で走れば全然滑らんよ。
免許持ってる奴は、エンス買ったらまず自分が普段している運転で走ってみるといい。
>>856 藻麻衣が天下の山●越えで雨の夜に何km/hで
パワースライドできるか見ものだな。
40km/hでヘアピン流しながら抜けることが
どういうことかワカラねえ藻麻衣は脳内認定w
おまえこそ、脳内で『山●越えで雨の夜を40km/h』とか
勝手に変換するなよ。
頭、大丈夫???
(・∀・)ニヤニヤ
862 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 09:54:22 ID:0fs64uDM
>>860 つうか漏れは
>>855を書いた本人なわけだが。
実際雨の夜山●越えに連れ出されましたが何か?
頭、大丈夫???って
/ ̄\
.r ┤ ト、
|. \_/ ヽ
| __( ̄ |^Д^)プギャーーーッ
| __)_ノ
ヽ___) ノ
自分が日本語嫁ねえこと晒すんじゃねえYO、チョンは島へお帰りw
(・∀・)ニヤニヤ
日曜朝からすがすがしい攻防ですなぁ。
しかしそれくらい熱くなっちゃうほどエンスってオモロイのか。今度買ってみようかな。
これロード時間ってどれくらい?GT4位はあるのかな。なるべくサクサク遊べるゲームがいいよね。
>>862 頭から湯気でてますよ。爆発しない、よね???
(・∀・)ニヤニヤ
868 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 10:01:31 ID:0fs64uDM
>>865 すまん、つい馬鹿相手に、、、w
エンスはロード短いよ。
ゲームの進行も早い。
いくつかの不満点はスレを読めば分かる。
それがOKならおススメ。
お得意の『カレイにスルメ』とかしろよ、おいこら、コナミ社員。
ウヒヒ・・・
(・∀・)ニヤニヤ
>>870 ニヤケてんじゃねぇ。
(・∀・)ニヤニヤ
(・∀・)ニヤニヤ
いうの遅いよ。
それに普通、『ニヤニヤしない!』っていうんだけど・・・。
(・∀・)ニヤニヤ
このスレもそろそろ終わりだな・・・
(・∀・)ニヤニヤ
まさか発売から2週間で売り上げ3万本行かないとは思わなかった
シリーズ化するつもりらしいけどこの売り上げで会社が次を作らせてくれんのかな?
876 :
865:2005/04/10(日) 10:56:07 ID:nxCxtOCG
>>868 おお、どうも。GTとどっちか、っていうんじゃなくてどっちも楽しめればいいね。
今度買ってみるわ。ありがと。
>>876 ID変わってるよ。 (・∀・)ニヤニヤ
>黒沢元治氏 『ニュルの縁石には、踏んで良いものと悪いものがある』
>清水和夫氏 『路面の状況が20kmにわたって変化するのがニュル』
>これはエンスージアに添付されてきたニュル解説からの引用ですが、
>当のエンスージアでは全く再現されていません。
全く再現されていないってのは、
>高速でコース外に脱輪しても、とっちらかることがありません
て事なんだろうけど、エンスの場合は黒旗をあげる事でその代わりとしてるんじゃないの?
まぁ、どうでもいいでど。
はあー、釣れた釣れた。
ここは入れ喰い状態ですねぇ。
コナミ社員、必死だね!
(・∀・)ニヤニヤ
GT4にもいい所があるし、エンスーにもいい所がある
それぞれのゲームを楽しむ事が大切
これで糸冬だよね?そうだよね?二番煎じになるけど
馬鹿な釣り師は放置で
>>878 多分コース外の部分の様々な凹凸までは、
今のゲーム機の性能では再現できないのではないかと思う
実際のラフは大小の小石があったりくぼみがあったり、
ところどころ泥っぽかったり砂っぽかったり、草木の状態にもよるし
だから、擬似的に均一な凹凸として路面状態を扱ってるのでは?
それならエンスのステアの振られ方にも納得がいく
むしろ、コースアウト即スピンの方が挙動としては怪しい
(緊張感高めるにはいいが)
デフの効き具合にもよるんだろうけど
ただ>878が言うように、コース上を走り続ける分にはどうでもいい事なんだよな
コースの微妙な起伏やμ変化なんかもあるし
>>881 ハードのせいにしている馬鹿発見!
(・∀・)ニヤニヤ
>>881 要するに早い話が「出来がいい」って言いたいんでしょ?
それだけ良い物ならさぞ売れたんだろうなあ
え、発売初週売り上げ20000本?
ネタでしょ?
最近の日本のゲームソフトは、良い物でもブランド力がなければ売れない。
そういう俺はまだ買っていないがな。
つーかニュルってGT4でもそんなに「再現」されていたか?雰囲気はよく出ていたと思うが...
久々に最近のGT関連のスレ見たら、かなり寂しい。
相手にしてもらえなくて、楽しそうな他スレに来てうぶな奴らを釣ることで
GT4の欲求不満解消しようとしてるんだろうと思うと哀れw
おかげでこのスレは盛り上がることこの上無いw
漏れは、哀れなGT厨のエンスー叩き見てると痛々しくて笑えるので楽しい。
ひとしきりエンスージアライフを楽しんだ後の一服時にまとめて読むとなお楽しい。
細かい事だけどレブシティの電光表示板に書かれてるエンスサイトのURL・・・・
>843
私も同感ですね。
本当にいいソフトだから、単発で終わるのは非常にもったいないと思っています。
GTFPを使った場合ですが、私にとって今までやってきたレースゲームの中で、
運転してるという感覚はトップで、まさしく「リアル」というにふさわしいものです。
また、AIとのバトルもリアルです。
GTFPのフォースフィードバックの反発力が極めてよく出来てて、実車の運転と同じような感覚で走れます。
エンジンブレーキも効くので、シフトダウンでパワーバンドをキープしつつも、速度を少し削るというような事もできます。
さらにVGSなど4輪のグリップ状態や、フレームによりGが視覚化されているということも、新しい試みかつ、実に有効な機能です。
公式サイトにもかかれてますが、4輪のグリップ状態から動きをシミュレートしているからこのようなことが出来るんですね。(凄っ
>865
ロード時間はGTよりは短めですよ。
ネット対戦きぼん
このスレ面白いね、
次スレからエンスージアVSグランツー4と統合したほうがいいかもね、
又はエンスーの感想を述べるスレだな。
>892
私もレゲーを買うときは、このサイトを参考にさせて頂いてるYO!
的確で素晴らしいサイト。(・∀・)
(・∀・)ニヤニヤ
ID:IF5nSwRi
見てる見てる
ξノノλミ ! ∧__∧∧_∧
ξ#;`Д´> (・∀・( )
( つ つ ( つ ( )
.) ) ) . | |. | | |
〈_フ__フ (__)(_(__)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゲラゲラ
ξノノλミ ・・・ ∧_∧ ∧_∧
ξ#;`Д´> (・∀・ ) ( ・∀・)
( つ つ ⊂ つ ⊂ つ
.) ) ) 人 Y 人 Y
〈_フ__フ し(_) し(_)
(・∀・)ニヤニヤ
オーバルコースで、GT-おねで787Bに勝てませんorz
事故らせるしかないのかなー
901 :
899:2005/04/10(日) 16:35:01 ID:21zTs9x1
>>900 いやー・・、どうにもならないです.,,.rz
最大にしても駄目、最大と真ん中の中ぐらいにしてもダメポ
スリップストリームを使われるのが原因なのだろうか
でもコース右側走っても左側走ってもぶち抜かれる・・・
絶 対 狂 っ て ま す よ ('A`)
903 :
899:2005/04/10(日) 16:51:29 ID:21zTs9x1
GT-oneならアクセル全開で抜けられるんだけどな・・・
最初は勝ってるけど、3周目ぐらいからエンジン音が聞こえだして
横からズギューンとぶち抜かれるorz
ブロックし続ければいけるかもしれないが、さっき10周目で失敗→ズギュ(ry
ちょっと抜かれてもスリップ使えば一応追いつけるんだけど、一回思いっきりちぎられたら糸冬
コーナーでは・・・あっちの方が速いのかも。一番イイ抜け方が分からない・・
それなら勝てるわけ無いかな('A:;:;,.,.,
904 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 16:57:47 ID:bNyFOzsl
エンスージアの挙動は自分的には最高ッス!(GTFP使用)ですが、ただ改善してもらいたい所がいくつか有るのは事実だけど?次回作でパワーアップして出て欲しい!単発ソフトにはしたくない、モッタイナイっすヨ!
>>904 禿同。
ぜひ望みたい改善要望としては、
●セットアップ=現在のセットアップをクイックモードにとして残して、
別にGT、Forza並みに細かいプロフェッショナルモードを用意汁!!
●チューン=勝手にチューンUPするんなら自由にデチューンさせてくれ!!
ベストバランスがLv5のクルマだってあるんだ!!
●後方視点追加
にしてもエンスージアの登場車種は最高だ。GTの比にならん。
>>906 同じ車種でグレード水増しして台数稼ぐより、
エンスーな車種の再現性に徹底的こだわりぬく!!
金太郎飴みたいな挙動のクルマが600台より、
個性の際立った200台のほうが楽しい!!
枕F1ならロングじゃなくてショート!!みたいなこだわり!!
ここに尽きるね。
いや、あくまで一般論としてね。
決して某ブランドと比べてるわけじゃなくてあくまで一般論としてね。
>>907 純粋に573社員かと疑いたくなる
特に最後の1行なんて対抗意識みえみえで気持ち悪い
つまりF355チャレンジだ罠
910 :
907:2005/04/10(日) 17:52:06 ID:0fs64uDM
>>909 は!!そうか!!
漏れが求めているものがワカタYO!!
dクス!!
ちょっと中古ゲー屋逝って来る。
>>908 ぼくたん、学校で級長やるタイプでしょw
エンスに信者なんて一人もいないから、
マンセーしているのは、コナミ社員と容易に察しがつくのだが。
(・∀・)ニヤニヤ
916 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 18:18:32 ID:bNyFOzsl
905 同意です!自由にチユーンしたいっす!+ホイル交換出来れば最高!あとタイムアタックのセッティングのセーブが出来れば有り難い!
917 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 18:25:35 ID:0fs64uDM
>>915 ウェェェン ( ´Д⊂ヽ \(´。`;)ノよしよし
ルノー5も037ラリーもアバルト131もロードカーバージョンで入ってるのが最高だ。
プロモーションでは、一台一台、シミュレーションと実車で乗り比べて調整したとか言ってるな
ガードレールに高速で突っ込むと
死んだと感じさせてくれるのがイイ
このスレ、キモくないか?
まぁちょっとマンセーしすぎだわな
>>920を見てガードレールに突っ込んでみた
・・・・・ゲームなのにすげえ怖かったorz
ぶつかる直前にスローになるあたり怖すぎ。いや、免許持ってないんだけど
親父の運転が荒いので、あんな思いよくしてるんだよ・・・
でも慣れると快感(ハァハァ
漏れ危険だな
WRC4も買ったんだけど、エンスの快感知った後だと微妙
もちろんWRCの出来はバツグンに良くて、グラフィック・サウンド・挙動も最高レベル
ラリーカーなんて乗った事ないからリアルかどうかはわからんけど、良く出来てると思うよ
でもエンスでインプ転がしてる方が楽しい
身の丈にあった車だからかもしれん
そんなにラリーに興味無いし
しかし、最近、レーシングゲームに良作が多いな
PS2>FPフル稼働だよ
なぜこんなに面白いゲームが売れないの?自分は感覚おかしいのかと思ってしまう。
>>926 発売する時期が悪かったんじゃないかな
3月はソフトラッシュ期だし
あとはGTファンサイトのバッシングが原因で敬遠している人もかなりいるんじゃないかと
>>926 世の中最良の商品が最も売れるとは限らんよ。
Windowsみてたら良く分かるよw
927
やっぱりそうなのかな〜。
俺の心の中では40万本突破してるんだが…。
なんかエンスの操作感が今までに無く新鮮でツボにハマった。
ちょこちょことELをやってるけど、
ポイントを稼ぐのを目的にしてると
カプチーノから乗り換えられないね。
一応、86とRX-8はフルチューンにしたけども、
一番乗って楽しいのはカプチーノだったりするが、
如何せんスピードがでないのは残念。
でも、楽しめるからこれはこれでいい。
ただ、セッティングは数値化して欲しいですな。
あと、効果音が音楽に負けちゃってる感じがする。
逆に言えば、音楽がイイ!ってことなんだけどw
>>925 WRC4、プロドライバーチャレンジにバグがあるな…。
HDA使おうが何しようが型番に関係なく回避不可(つД`)
PCのレースシムやれよ。世界変わるから。
>>932 市販車と峠道があるシムなら考慮してもいい。
俺も壁に突っ込んでみた
(・∀・)イイ!
白くなった瞬間はメタルギアでスタングレネード使ったみたいだw
LFSとGPLやってるけど
LFSの操作感はGTとエンスーなら
エンスーの方が近いかな
けどLFSの出来に比べると足元にも及ばない感じ
まぁPS2にPC並みのゲームを求めるのは酷だけども
コンシューマーの良さって市販車でリアルサーキットが走れることだから
それだとGTで遊んでしまう
インプラリーカーでにニュル走ってみた。
すげー、4WDなのに曲がりまくるwww
しかも安定挙動。
当分ラリーカーでニュル爆走テスト繰り返しやろ。
でもGTFP疲れまくるorz
PCゲーヲタはまともな市販車系のゲームがPCで出てから勧誘に来い。
待ってるぞ。
PC版エンスが出たら勧誘に来るかもしれんな
>>905 ちょと亀レスだが後方視点は普通にある。
>>939 出たら即買い。
コースや車種は随時ネットで追加可能。
細かいチューニング、詳細なセッティングが可能。
でも難しすぎて素人の手には負えないような、実質レースメカニックレベルの知識が必要な奴。
で結局自動チューンを選ぶと。
>>940 ああ、すまん、後方視点じゃなくて
後ろを振り返る視点だ。なんていうんだっけw?
>>942 ああ、あれね。
確かにほしいね。
ついでに横向き視点もほしいところだわな。
漏れはエンスーではチューニングはしてないYO!
オートチューンのまんまで走って、
各マシンの味付けを楽しむのが粋じゃない?w
これからは、ちょっといじってみるかもしれんがね。w
945 :
なまえをいれてください:2005/04/10(日) 22:18:15 ID:0fs64uDM
DRでアンロックされる車って、クリアランク関係ある?CとかSとか
エンスーって車それぞれの乗り味が違ってリアルだよね
>>946 Sのほうが達成度が上がるから関係あるといえばあるよ。
Drは達成度とレベルでアンロックされるから。
>>948 ただクリアすればええと思ってたよ、dクス
>945
乗り比べることがマジ楽しいよね。
市販車のままで乗るも良し、いじるも良し。w
ところでセッティングを数値化することって、そんなに重要かな?
与えられた数値を当てにするよりも、自分の感覚を信じてセッティングしてみたら?
ってことで数値化してないかもよ。
これは逆を返せば、挙動のシムへの自信の現われかもね。
>>950 >これは逆を返せば、挙動のシムへの自信の現われかもね。
逆にある程度、セッティングを想定内に収まるようにしていると思う。
あまり自由度を上げて極端なセッティングにした場合に繊細な挙動シムが泣きを入れてくる
可能性があるんではないだろうか。
むしろ、自信はあるとしても自由度を上げさせずにしているように感じる。
これは、けっして悪いことでは無いと思う。
繊細というのは、それだけ微妙なバランスを取っているということだと思うから。
あまり極端なセッティングというのは、実際にも危険だからやらないし。
まあ、勝手に思いこみで書いてるんで違うかもしれんが。
リアルだからこそのスライダーなんだよ
エンスはGT系ですか?以前SEGAGTがGT系だと思い、DC版をかったが期待外れだし
セガはキビシイほどのドライブシュミレータだったんで糞でした
エンスはでうですか?
WISHとアコードワゴンCE-1はいてますか?
DRってレベルいくつまであるん?今12クリアした
いままでCとかBばっかだけどなー
GT系ってなんだ
ずっとELばっかやってたんだけどさ
RSレースってさすがに好きな車(漏れの好きなのはパワー無い)じゃ勝てないなー
もうパワー上がって車速が速くなると操作不能だよママン (つд∩)
>951
なるほど。確かにそういう見方もありますね。納得。
ちょっと逸れちゃうんですけど、
市販車でも、相当セッティングを煮詰めているから、
素人が下手にいじるとバランス崩すって言いますもんね。
だから、いじれないみたいな。w
で、実際にエンスーで、セッティングをいじったら、
なんか動きが落ち着かなくなっちゃって、その辺も再現されているみたいな。w
結局、どノーマルが一番落ち着くみたいな。w
>942
見返り視点?バックミラー視点?w
最初のうちは、この視点欲しかったけど、最近は今のままで特に問題ないね。
小さいミラーでよく見えなくても、AIの排気音で大体の距離わかるし、
走行中に後方確認に後ろを振り返るドライバーなんていないから、ミラーの方が雰囲気があるかと。w
>958
レーシングカーはコースさえ覚えていれば逆に簡単だよ。
市販タイヤで5000cc超えてる奴らがヤバイ。
>961
ワロタ!奴らはヤバイね。
クラッシュの演出も、雰囲気がありすぎだよねっつーか、ずばりリアル。(汗
最初のうちは、こんな演出までするわけがないと思っていたから、
ゲームのエラーかと思ったけど、リプレイ時にドライバー視点にだけ、
それが表現されていて演出と気づかされ、マジビビったよ。w
長文スマソ
964 :
なまえをいれてください:2005/04/11(月) 03:06:18 ID:dn65jIAU
さっきさっきふと思い立って787Bで峠をFRしてみたんだが
なんか馬鹿馬鹿しくなって一人でワロてますた
このゲームってRBRを毎日2時間半年以上かけて楽しんできた漏れは楽しめまつか?
GT-Rもけっこう好きです。
PS2もってませんが面白いなら買いたいと思います。
あとアーケード版のバトルギア3も好きで、BG4にも期待している漏れです。
エンジーニアと漏れの嗜好の相性どうでしょう?
まちがった
エンスージアだた
リアルでガードレールに突き刺さりたい気分……………
DRでAll S なんて_(つд∩)
100%にしたエロイ人!!100%じゃないとFRで使えない車とかあるん?
漏れはLv16までクリアしてDR:48% orz
>>965 GTFPはPCでも使えるから無駄にはならんけど、PS2持ってないのは出費がイタイやね。
とりあえず買いなされ。合わなきゃGTでもやればよろし。
ただGTFP買う予算までは無いなら微妙。
>>953 過去ログ読むのが一番
軽い気持ちで臨むレースゲームじゃない
ガチガチのシムと思って、GTFPと一緒に買うもの
パッドで適当に操作できる代物じゃないから
>>965 競技車両が好きなら他の選択肢もある
WRC4とか
でも、純粋に箱車が好きで、ワインディング走るとアドレナリン出まくる人には最適
ま、一応、ダートとかスノーとか砂漠とかあってオフ車もそこそこ揃ってる
ただ、上にも書いたようにハンコン無いと面白さは半分以下と思っていい
>>697 DRは100%にする必要は無いが、可能な限りS取っておいた方がFRで楽できる
ちなみにDRクリア特典はFRじゃ入手できなかった気がするから、
クリアだけはしておいた方がいいと思う
RBRやGT-Rやりこんでる=GTFP持ってる と思うがどうか?
>>970 エンスでハンコン買ったけど、PCじゃネジコンで遊んでたよ〜
972 :
なまえをいれてください:2005/04/11(月) 11:44:06 ID:Ndo1DwB0
>965
いや、ここの連中がいくらリアルリアル言っててもPCのリアル系に比べると、全然ゲーム寄りだ。
RBRやGTRとは全然別物だぞ。
免疫がない奴にとってはエンスーは衝撃だったろうけど。
>>965 止めとけ
PCゲーのクオリティ求めてたら後悔する
まあゲームと割り切れば面白い。
でもそのためにPS2買うほどでもない。
>>965 ToCA2とかLFSとかやればいいじゃない
PS2まで買ってやるゲームじゃないな
運転した事も無いレーシングカーのPCゲームでリアルリアルと言われても説得力が無いな。
それにドライビングシムじゃなくてレースシムだろに。
まあ今度デモ落としてやってみるよ。
でも本当にリアルなレーシングカーじゃ俺には運転無理そうだな。
コーナーじゃアクセルまともに開けられないだろうし、限界時はズバっと滑って即スピンなんだよな?(藁
>>932 PCオタは何かに付けてすぐそれだな。
もう聞き飽きたんだよw
>>965 きっと気に入ると思いますよ。
俺もBG3やりまくったし(インパネ視点と音の良さと細かい作りが最高)
>>960 ミラーだと薄暗いニュルで後ろに何かいるのかどうかもよくわからない・・・orz
いちいちTVの明るさ変えるのも後で戻さなきゃいかんから、ニュルの早朝っぽいのを晴れの昼間にするか
後方を見れるようにして欲しかったなぁ・・・。
最近のレースゲーじゃエンスーとWRC4が一番の「当たり」のような気がする。(・∀・)タノシイ!
GT4はクルマ眺めるにはすごく良いけど、走る度にストレス溜まるから、走りを楽しむものじゃなくなった・・・(w
そういや自動生成とかいってた砂漠コース、毎回同じような気がする・・・どこか変わってるの?
>>977 沢山のアシスト項目があって
細かく設定できるから大丈夫
>>977 LFSはレースカーじゃないよ
実際存在してる車でもないけどやって見れば分かるよ
漏れはGT4もエンスーもやってて
PCゲーもやるから分かる
君はPCゲーやったことないんでしょ?
>>982 分かった、LFSね
デモあるみたいだから期待しないで今度やってみるよ
エンスースレの人たちって貪欲にリアルを求めてると思ったけど
ただエンスーが好きなだけなんだな
漏れはGT4とかエンスーに執着するつもりはないから
PS2だろうがPCゲーだろうが常にリアルなゲームを求めてるけどね
>>984 たまたま現在一番やってるのがエンス―なだけだが。
GT4もWRCもやるし、リアルじゃなくても面白ければいいからバーンナウトやNFSもやる。
リアルに拘ってないのは確かだが
まずリアルがどんな物かわからない俺は実車に近い走りとかどうでもよい
レーシングラグーンだろうがモトローダーだろうが楽しめればそれでいいし
そんなヤシ達が集まるスレに変わる日を待ってまつ
つーかここまでエンスージアが目の敵にされてる理由がわからん。
そりゃオメー、リアルシミュレータを買ってみたら
ただのドリフトゲームだったからよ。
リアルシムを買ってみたら、うまく走れなかった。っていう感じでしょ。
ゲーム内で自分がどんなに乱暴な運転をしているのか認識出来ず、こんなに滑るわけねー、とか文句言って即売り。
>>988 宿命じゃね?
コンシューマー系カーシミュレーションの大御所に喧嘩売ったら、
子分供(GT厨)に目の敵にされても文句は言えんよ。
それが、話にならんくらいのものなら相手にもしてくれんだろうけど、まあ気になるんとちがうか?
漏れは別に叩かれようが貶されようが、自分の感覚信じてるから気にはならん。
むしろ、ここでGTとエンスーの貶しあいが見てて面白いから居るだけ。
ちなみに、PCゲーとリアルさを競ってもPS2の性能ではいかんともしがたい。
環境が違うんだからどっちも楽しめばいいやん。
漏れは、GT4のフォトで楽しみ、エンスーのドラゴンで楽しみ、GPLのマルチを楽しむ。
不毛だよなー
993 :
なまえをいれてください:2005/04/11(月) 14:02:50 ID:2U6lT2tZ
他のゲームを紹介したら叩き扱い
エンスーがって言うかエンスーオタが嫌われてるのでは?
いつの間にかエンスーが叩かれてることになって
叩いてるのはGT房ってことになってるなw
995 :
なまえをいれてください:2005/04/11(月) 14:13:30 ID:fhfDLNlL
>>990 エンスーが難しいからってクソ認定してるヤツ見た事ない
『リアル』って言葉が使われてなかったら平和だったんだろうね
サトウのバカ
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。