2 :
なまえをいれてください:05/03/20 18:48:44 ID:KPlIX8bQ
3 :
なまえをいれてください:05/03/20 18:49:37 ID:KPlIX8bQ
4 :
なまえをいれてください:05/03/20 18:49:46 ID:BtM/3Ol0
3だけどなんか質問ある?
5 :
なまえをいれてください:05/03/20 18:50:09 ID:KPlIX8bQ
6 :
なまえをいれてください:05/03/20 18:51:30 ID:KPlIX8bQ
8 :
PART10:05/03/20 18:59:16 ID:KPlIX8bQ
983 名前: なまえをいれてください [sage] 投稿日: 05/03/19 03:09:14 ID:gDtEaqw/
隠し要素まとめ
・ELエンディング
>>918>>937 RSクラスやりつづけ(ほかにも条件あり?)ニュルレース(音楽変わる)で優勝?
・車種 ELだけ別カウント TA、FRは共通、DRでも解放できる
・DR100%(オールS) 全車種解放(TA、FRのみ ELモードでは使えない)
・コース ELで解放 FRノーミス1位でリバース解放
大体こんな感じ?
適当だから間違い指摘補足よろ
追加
・RIIで峠出現
NGワード推奨リスト
氏ね
A助
釣り、煽り、キチガイはスルーでお願いします
今やり始めたばかりだが、
ハンコン苦手な俺でもハンコン使えるな。確かにハンコン向きのソフトではある。
しかしながらパッド派の俺はやはりパッドの方がやりやすい。
いけるとこまでパッドでやってみる。
テンプレ大杉。
だれかテンプレサイト作ってくれ・・・
中古で安くなったらエンスー買おうと思う。
コナミスペシャルのデモの音楽かなりイイ。
ニュルのBGMもインギーっぽくてイイナ。
買ってみたけど・・・
挙動云々以前にDS2ではステアリングキノコのみってのがなあ・・・
DCのデイトナと同じミスしやがって・・・
キノコが苦手な奴もいるってことくらい考えろやヴォケ
なんか、GT以上に目的の物手に入れるまでの手間多そうだし、一気にやる気失せた。
もう売りまつ
>>15 さすがに十字キーの感圧でステア角維持するよりキノコ使ったほうが慣れるの早いってことだろう
SLd7E3Yqは氏ね凸
何時まで続くんだろ(´ー`)y-~~
十字キーつかえん・・・orz
というか標準コントローラじゃゲームにならないので、ハンコン持ってない奴は
買わないほうがいいと思う。ハンコン対応じゃなくて、ハンコン必須。
氏ね死ねお前らが死ねよ
何この糞げ
>>20 DS2でちょっとだけやってみたけどゲームにならないほど使えないってことはないよ。
十分楽しめる範囲だけど?・・・アクセルとブレーキにキノコ使ってるからかな?
どんなに頑張ってもルーレット次第ってどうにかしてくれ〜っ
有り得ないハズレ方する度に、どす黒い感情が沸き起こるよ…
DR途中からすごく理不尽になる。
ラインからはずれたところにプレートが置いてあったり、プレートが画面に映らないような位置に隠してあったり。
ブラインドコーナーって画角が狭くて見えないコーナーのことを言うのか?
ぶち切れそうになるのを我慢しながら進めてる・・・
俺もDS2だけどGTF使うより速いしやりやすい。
キノコに自信アリの人なら問題無さそう。例えばキノコでGTオールゴールドOKな人とかさ。
×の感圧嫌いな人はキノコ使えばいいわけでハンコン必須という意見には疑問だな。
十字キーじゃないとダメという人は諦めれ。
つ〜か、DS2で挙動と格闘しながら運転するのが楽しいんだよ。
スティックちょんちょん動かしたて体勢立て直したり
ボタン連打でドリフトのさじ加減コントロ−ルしたりね。
レゲ−の中ではかなり運転が面白いゲ−ムだと思うんだけどね。
因みに俺はヘタレだけどDS2でも運転は十分に楽しめてるよ。
1位になれなくても運転を楽しんでるだけでゲ−ム堪能出来てるから
DS2だけどDRははじめクリアするだけクリアしといて2回目S狙っていったら
17以外はさほど難しく感じなかったし
ちなみにR2アクセルL2ブレーキ
漏れは
GT4:後方視点、十字
エンスー:ドライバー視点、キノコ
両方共楽しめてる
つうか慣れると×でも微細な感圧コントロールOK。
アクセル開度を好きなところでキープできる。
ダチんちでGTFPやるとメロメロボロボロ。
ダチはリアル・ドリフターでめちゃくちゃうまいが、
ダチ=GTFP、漏れ=DS2でVSすると
結構勝っちゃうんだなこれが。
漏れはGTFPで座ってやるより
寝転んでDS2でやるほうがイイ。
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < えぇ〜 十字キー使えないの?非対応ばかりでヤダ〜!
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \________
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
GTでアクセル・ブレーキをスティックでやってる人もきついだろうな
俺はGTFPしか使ったこと無いんだけど、
キーコンフィグで十字キーに割り当てることできないの??
GTFPで、R1L1と+-を別々に割り振れるくらい親切設計だから出来るのかなと。
>>25 自由自在に車を操る目的。 として強引に割り切ってるよ。
さすがにだんだん酷くなってる。
34 :
32:05/03/20 20:19:27 ID:7z3dwLjw
あ、使えた
さっき初めてジェット機が飛んでいくコースを86で走った
上空を色つきモクモクを出しながら数機のジェットすげ〜って見てたら
その先の下りでえらいことになてしまった・・・
このコース面白い。
やる前は画面の中央にあるから邪魔かと思ってたけど、VGSって意外と面白いね。
タイヤがその時点でどんな仕事してるかわかってけっこう楽しい。
実車みたいに体感できないからこういう表現法にした苦肉の策なんだろうけど・・・。
十字キー厨必死すぎ。
どうせGT4でもスティックしか使わないくせに、
エンスーの粗探しが目的なのが見え見え。
FRとかでもゼロカウンターのドリフトしたら速いような気がするの俺だけ?
なかなかランクが上がらないんだけど、基準とかあるの?
40 :
なまえをいれてください:05/03/20 20:35:46 ID:kP9xKhGk
GTのパクリのくせに工作員必死なんだよ
こんな作業ゲー誰もやらねぇからw
チョニー
タコメーターの緑と黄色のランプってシフトアップとシフトダウンのタイミング表してるの?
スピードメーターの数字が飛ぶのはオレテ気にすごいと思った
MAXトルクとMAXパワーです。
>>42 MAXトルクとMAXパワーだ
説明書に書いてある
プレイしてる人間ならわかるけど、
車走らせるのが楽しくて作業感なんて一切感じないと思うけどね。
欲しい車を早く手に入れたいだけにプレイしてるならそう感じるかもしれないけど
レ−ス楽しんでりゃ愛車のレベルも上がるし、自然に車も集まってくって感じだし
46 :
なまえをいれてください:05/03/20 20:45:40 ID:ednxnXZ8
れすありがとう
>>45 自分は勝手にチューンされるところが萎える
まあTAやっていれば満足だけど
楽しいのは楽しいんだけど、ビートをちょっとチューンしてあるだけでパンテーラに勝ったのは
笑った・・・どんなにビートをフルチューンしても勝てないだろ・・・普通(w
>>45 ライフなんて400位まで上げて峠コース出したら用無し。
あとはフリーレースかDRで車増やしてTAするだけ。
売るなら俺に売ってくれよ。
>>39 基準というかポイントとらなきゃあがらないよ。
だからポイント取れるように勝たないと。
>>45 それは苦しいなw
乗りたくない車じゃ走る事を楽しめないだろ。
俺は次回作で改善して欲しいと思ってる。
チューンした車は二度と、どノーマルで走れないのですか?
次回・・・あるのかなあ
出て欲しいところだけども
>>47 細かくセッティングする人はそう思う人多いかもしれないね。
俺はセッティング良くわかんないからGTだと取りあえず好きな車に
いちいち最強パ−ツセットを買いに行ったり付けたり面倒だったんだけど
エンスはその煩わしさが無いからレ−スに集中出来るし楽って感じかな
>>48 それは君のドラテクの凄さw
>>54 乗りたくない車には乗らなくても大丈夫だよ
ただ欲しい車がなかなか手に入らないことがあるけどね
このゲームでセルシオが無茶苦茶でかいことに気づきました。
愛車として使用しリプレイ見たとき他の車との比較で無茶苦茶笑った。
こんな車でレースにでるなよっと他の車に思われてそうだw
>>55 二度と走れん。最初からやり直すかタイムアタックかフリーレースをどぞ
速度計はおまけです。一応スピードとかも表示できます。タコメーターで走りましょう。
ってことかな。最新テクノロジーエフワンカーも同じ方式だから気にスンナ。
って気になるっつーの!
あとね、一日中キチガイみたいにやってたけど、欲しい車ゲットできないっつーの!
ウンコーーーー!エンスライフ終わってしまうつの!普通のありふれたなロドスタだよ?
駄目駄目駄目ルーレット方式駄目すぎ。ウンコすぎ。
まあ速攻入手してたら、こんな発言しなんだろうが。
イベント名
うしろ足で走る会ワロタ
コナミも含めて大手から出てるゲームを粘着質に叩いてる人って
その会社の入社試験で落とされた人?
こんな所で油を売ってないで、もう一度自分の企画書なり作品なりを
見直してみたら?
壁に正面からくっついてアクセルふかしてみ、動かないのにスピード上がるから。
ルーレットの当たり外れで評価が真っ二つな希ガス。
くじ運良くほしい車が手に入るとだんだん不満が薄れてくる。
こっちのラインに割り込まず、
さっとケツを見せて華麗にパスする敵車のAIたんに萌え。
>>61 同じメ−カ−の車に乗ってるか
似た様なサイズやパワ−の車に乗ってるとライバルに良く出て
Getするチャンス増えたりしてない?
>>61 なるべく欲しい車に近いスペックの車種でレースやってる?
例えばロドスタなら「FR・NA・ライトウェイト・オープン」みたいな。
1000TCRが欲しくてRRのスマート乗ったけど、割と早く出てきたよ。
市販のコントローラで、キノコと十字が逆になってるやつあったよね??
あれ使えば十字キーでできるのかな??
もしダメでも、キノコがDS2の十字キーの部分に来るのでやりやすいかも?
なんて考えてんですが、どうでしょうか?
どっちにしろGTフォース買う金もスペースも無いもんでorz
俺が不満がないのもルーレットですぐEK9が手に入ったからか。
あと挙動とかリアルかどうかなんて俺にはわからないからだな。
>>64 車自体の移動速度じゃなくて、各ギアでのタイヤの回転数から
速度を出してるからじゃないかな?
だから、ホイールスピン中もジャンプ中も、タイヤが空転してれば
速度が見かけの上で上がると。
>>70 実車のハイエースで雪にスタックした時もそうだった
GT4 100万本
エンス 1万本
エンスはきっとβ版なんだ!!
年末には本編がでるさ!!
と信じる漏れがいる。
少しでもコースアウトするとコースアウトに加算されるのが嫌だなあ
シケインの内側をほんの少しカットしただけでもダメージ減るし
ま、そんな事を言っている俺は運転が下手なんだろうけど
>>73
でもその場合のHP減りは僅かだよね?ポイント1だっけ?
77 :
なまえをいれてください:05/03/20 21:40:33 ID:hDKyNe6P
てか、コースアウトでHP減るの意味わかんね
カメクラで5100円で売れた
売るなら今だよー
>>76 僅かだけどね・・・
あと敵が突っ込んできて黒旗ってのはGTのペナルティと同じぐらいムカつきますね
>>79 突っ込んでくるときとそうでないときがあるでしょ
突っ込んでくるときってのはきっと自車が敵車のラインに割り込んでるんじゃない
おれはそーゆーふうに自分を納得させてる
まぁHPなんてレース終われば戻るからそんなに気にしないけどね
81 :
なまえをいれてください:05/03/20 21:45:27 ID:5l76TFCK
>>64 >>70 そうですね車の速度計はミッションからとってます。バイクは車輪からですけど。
漏れの妙技
GT4売る ⇒ D1GP買う ⇒ すぐに売る ⇒ 売った金でエンスージア購入 ⇒ 売る ⇒ ウイイレ8LE購入予定。
まあ、ちゃんとバックアップ取ってるけどな。
>>82 オリジナルがないとバックアップとるの違法じゃね?
>>83 なんで? ちゃんと金払って、データ買ってるやん。
>>79
ELモードだとケツに当てられるとHP減るけど
FRモードだと黒旗ならないね。
最初はだめだと思ってたが自車が悪い時だけなので少しかんしんした。
>>81 バイクはNSR等スプロケット(エンジン側ね)のところからとってあるのもあるよ。
たいていは>81さんの言うとおりフロント・ホイールだけど。
レースやっててライバル車のアルファのSZ(ES30)欲しいなぁと思ってたら1発で
当たった・・・ラッキーだったのかな?
>>84 いやあんま詳しいことはわからんが
オリジナルを売って手元にないとバックアップとして認められないと思う
だからグレーゾーンみたいなもんだからあんまりおおっぴろげに
書き込まないほうがいいと思ってさ
まあ自己責任でしてくれればいいけど
>>87 ごめん。 今から水風呂に入って反省してくるわ。
全然かんけーないけど
山ちゃんと秋田をリアルで真剣勝負させてみたくなったw
山鬱の350Z VS 秋田は何乗ってるのか知らんw
折れの中での夢のバトル
結局この売上げだと
あのステアリングコントローラを出すのは無理だろうな
でもちゃんと新品買ってるから、ちゃんとメーカーには間接的に金落としてるからいいんじゃね?
中古買う香具師は、メーカーに金落としてないし。
結局今回でわかったのは大半の奴が名前買いしてるってこった。
車ゲー好きが多いのではなく、GT好きが多いだけ
いや、単にエンスージアの挙動以外が全て糞だからだと思われ。
でもなんで挙動はこんなに良いんだこんちくしょうw
挙動まで糞なら即日売却決定だったのに。
GT1の衝撃が大きかったからな
車ゲーの最高峰=GTという認識
俺もそうだし、呪縛みたいなもんだ
誰か全車種リストのtxtうpしてください。
ある意味GTがリアル系の先駆け(それまでにもあったかも知れないけど)のような物だからなぁ
GTと比較されるのはしょうがないのかもナ
>>89 秋田はBNR32(走行距離激少)と普段の足に初代ロードスターだったハズ
>>98 じゃあR32 VS 350Zか
悪くないなw
>>97 確かにGTが世に出た功績は大きいよね。
ナムコは意識しすぎて大変な過ちを犯したけど。
ENTHUSIAもGTがあったからこそのタイトルだけど
1作目でかなりの物だと思う。
俺の中ではGT4越えたね。
>>101 どうせやるならリアルだろ
でもたしかにそれも面白いなw
>>101 追加
1.リアル筑波 2.リアルニュル北 3.GT筑波 4(ry
GT4 100万本 ドリ厨 車好き グランツリスモ好き
↓ ↓
D1GP 3.7万本 ↓ ドリ厨 D1厨
↓ ↓
エンス 1万本 ドリ厨
流れ着いた最果ての地、、、
お次はどこへゆけばいい、、、
>>100 俺の中でもエンスーはGT4を超えてるよ。
GT4は完全にお蔵入り。
いくらコースが良くても、ありえない挙動にイライラしてしまう。
それでも、きっとGT5が出たら買うんだろうね。
107 :
98:05/03/20 22:24:50 ID:LQiebyoA
ちなみにBNR32は観賞用としてレストアに取りかかってるとかなんとか・・・
走行距離5千`なのにw
109 :
なまえをいれてください:05/03/20 22:31:02 ID:7z3dwLjw
マルコストラーダのシケインでAIはスピード落としすぎだと思うんだけどどうよ
こういう見方もできるかな。
エンス 1万本 孤高のドリフター
D1 3.7万本 ドリフト厨 D1厨
GT4 100万本 ドラゲーの広大な裾野
つまり、エンスは1%のエリートなのだ!!、、、、、はぁ、、、orz
>>110 ゲームの中の話でありえないとか…プッ キモ
GTの挙動はリアルとはかけ離れてるよ
エリーゼキタァァァァァァァ!!!
ところでこのリプレイは如何にかならんものかね。
GTのリプレイだとエリーゼの勇姿イイヨイイヨーになるが、エンスーだと無言で即飛ばす。
・・・この差は一体。
でもリアルに近づけば近づくほどゲームとして売れなくなる予感
GTのほどよリアルが漏れは好き
コーナリングも一旦ラインに乗れば雑な運転しても挙動がほとんど乱れないのを
レールに乗ってるようだというアフォな奴もいるが
そのあたりもリアルも似たようなもんでGTは敢えてそこをデフォルメしてるだけで
それを上げて非リアルだと言うのはおかしいと思うんだけなぁ
プロっぽい運転を素人さんがそれなりにできるて
プロの人でも認められるリアルを共存させてるのはGTだけだと思う
GT4は、用意された運転方法(補正で成り立ってる)でしか走らせるを許されない。
N1タイヤでも、200馬力程度のノーマルカーなら、アクセルON/OFF的なラフな操作でOK。
ライセンス、ミッション共にタイムがすべてで否応無く速い走りが求められる生粋のレーサー向けゲー
エンスーは、一見荒削りのダメ挙動にみえるけど、特別な補正感は感じられず。
ラフな操作にはそれなりの代償があり、丁寧に操作すれば意図する動きに近付く。
DRモードや黒旗はともかく、(HPシステムは減らさない走りが普通だと思ってるので除外)
タイムだけを意識させられるわけではなく、遊び方に幅がある。
ま、結局どっちもゲームなんだけどさ。
ヘタクソは、何でも補正のせいにするねw
TAする分にはどっちも面白いゲーム
エンスはいいと思うけど、ウイイレで6から7intまでマイナーチェンジを6000円台で
買わされた俺はいんちき商法のコナミが嫌い。
だからエンスが貶されても複雑な感情がある。
>>119 いや、違う。
下手糞は、補正に気づかない。
今CM流れてた
「本当のリアルはここにある」って・・
そんなもんどこにもねーよ
おれも勢いで買ったけど
実際どれくらいうれてんのかね
>>123 「本当のリアル」=初日1万1千本
確かに「ここにある」よ。
タイムアタックやってたら突然むせて事故った orz
もしこれがXBOXで出してたら性能の差でGTとの差を埋められたのに・・・
>>128 XBOXでGTとの差を埋めて初日5000本と、、、orz
次は買ってやれないが、小波よ気を落とさずがむばれ
うっさい! 氏ね凸
峠おもすれー
そのうち「ENTHUSIA 〜EURO-EDITION〜」とか出そうな悪寒。
コピー作って、中古屋に直行なんて、糞ゲーやるために手間かけてる香具師がいるんだな。
暇が有って羨ましい _| ̄|○
クルマいぱーい出したらGTに勝てないから、
1台の挙動、セッティング、排気音、全てを鬼のクオリティで再現!!
その1台が主役!!
ってそれは「F355チャレンジ」か、、、orz
前から気になってたけど
F355ってどなの
139 :
なまえをいれてください:05/03/20 23:59:36 ID:SLd7E3Yq
筑波あたりでDS2とGTF(P)とのタイム差を競いませんか?
前々スレだったかGTFPの方が2秒程早いって書き込みがあってずっと気になってるんですが・・・
ハンドル買ってきたぁぁぁ
DS2でも面白いなとおもってたけど
ハンドルつかったらさらに面白い。
ってか別次元の面白さ。
FFだけど、VGSのタイヤを注視しながらアクセルとハンドル加減を
調整して一番いいところを探っていくのが楽しい。
DS2でも楽しめてるやつはハンドル買えば間違いなく幸せになれる!!
しっかし、FRはまったくコントロールできん(T T)
>>140 このスレでタイムアタックすでにやってる
143 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:13:21 ID:Cgyv8xfn
佐藤琢磨の代役わずか3週目でリタイヤキター
死ね
144 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:16:12 ID:uxYykCKf
HONDAが悪い
ってか板違い
まあまあだな
147 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:23:58 ID:Cgyv8xfn
それにしてもF1ドライバーってタイヤのグリップ限界までつかってるんだな
148 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:25:35 ID:uxYykCKf
貴様ら板違いですよ^^
4日前から今日までずっと迷ってる俺ガイル
150 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:27:08 ID:Cgyv8xfn
>>140 それってGTFP@enthu、、、
のカキコじゃなかったっけ?
あのお方はGTFPも改造済みだし、
昼間ぐっすりお休みになって夜はずーーーっと
エンスと2chやってる特別なお方だから、
一般人とは比較になんないよ、あらゆる意味でw
最近は七誌でご登場になるみたい。
結構あの語りが好きなんだけどね、ウザイけど。
やっと、DRを全部Sで埋めましたよ
最後の17-4は何度も何度も最後の方で集中力が切れてアボーンした
これ考えた奴でてこいよ
漏れがぶっ(ry
153 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:28:57 ID:hqVqmGN4
エンスージアとGT4持ってるけどそれぞれいいところがあるね
クオリティは断然GT4だけど車を操ってる感じはエンスーだな
154 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:31:26 ID:Cgyv8xfn
GT4のピットインの時間とリアルの時間がほぼ同じにかんどうした
155 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:31:31 ID:uxYykCKf
>>151 なんでそこまで彼を尊敬してるんですか?w
まさか本にn(ry
アロンソが優勝か、トヨタ表彰台やね
157 :
なまえをいれてください:05/03/21 00:32:43 ID:U/k/7VY2
一万本ではヒルズの家賃代にもならんな
158 :
151:05/03/21 00:33:39 ID:DDWio6W8
>>149 GTFP持っててシュルシュルしたいんなら絶対買い
それに当てはまらないんなら買うな
GTに比べてクオリティ低すぎだから
>>142 もうやってたんだ・・・
探してみますノシ
このゲーム、GTFP必須だね。
DS2でDRをしたが、微妙なアクセルワークがやりにくい
GTFPがあれば、結構楽に走れるんだろうなぁって思った
たしかに漏れはドリフトでDS2だけど筑波は13秒8しかでなかった
12秒台がそうそうでそうな気配じゃないんだけどGTFPは次元が違うのかな
1日遊んだけど個人的には結構面白い。(GTFP使用)
下手な運転が素直に反映されるのが逆に気持ちいい。
メニューは操作が煩雑。もっと簡潔にできると思う。
レース前にテスト走行できるようにして欲しかった。
↑いちいちガレージに戻るのが面倒。
敵車と接触すると、ものすごく振られちゃう事が多いんだけど・・・
リアルなのかもしれないけど、感覚的にはオーバーに感じる。
こっちだけスピンしたりしてレースが台無しになるので
もう少し押さえてもらった方が「ゲーム」としては良かったかな・・・
不満は多いけど、運転自体が楽しいから続けちゃうねw
漏れはいまだに16秒台な件について
この先、車ゲーいろいろやるつもりならGTFP買ってもいいんじゃね
多少糞ゲーでもハンドルでやると違った感じになるしなw
>>164 つF355チャレンジ
正直ライン取りかレーシングテクニックはこれで全部見につけた・・・
>>167 旧ロードスター 黒旗無しのどのーまるそのままだよ
>>153 なんかわかる気がする。
車好きの人にとってはGT4とエンスーくらべると
エンスーは「はぁ?」って感じなんだろうけど、
俺も両方やってみて、なんかエンスーのほうがしっくりきた。
リアルで運転したことない俺が言うのもおかしいけど。
あと、個人的にレースを重ねてポイントを貯めるってのが
(RPGの)レベル上げという地味な作業が好きな俺にグッ!ときました。
もう、グッ!ときました。
おれの車を追い越したコルベットスティングレーがその先のシケインにもろ突っ込んで
クラッシュした。
そーゆーハプニングあるのは面白いが
頼むから道あけてくれ。。。
これ敵がちゃんと避けてくれるんだね。並んで立ち上がって行く時ライン残してくれるし、
ストレートで並んで自分がアウトにいるとき幅寄せしない。
インに飛び込んで行くと避けてくれる。
ミスって壁にぶつかって、腹いせにストレートエンドで特攻しようとしたらかわされた。
内側のタイヤが空転しまくりでトラクションかからねぇ
多重クラッシュ見たことあるよ
俺は最後尾にいて2位の車がシケインで横向けてそれを避けようとして3位、4位がクラッシュw
そこに俺も突っ込んだ訳だがw
>>174 つライトニングストライクダイナマイト
>>175 あるある
スコルダトゥーラの昼間でよく見る
ニュルの第1コーナーで俺以外の全車がコースアウトしてるんだが。
GT4とエンスー両方やってみての感想
CGのクオリティー以外はエンスーの方が良いとおもた。
AIもそこそこいい、GTみたいに何が何でもラインを守らない。
同じコーナーでも俺がアウト寄りに通ればケツからイン側狙ってくるし逆も然り。
あと自分で好きにチューン出来ないせいかもしれんが
GTみたいにフルチューンして最初のコーナーでぶっちぎった後はAI集団は遥か後方って事がなく
競争感あって良い。
ちょっと誉めすぎか?
182 :
なまえをいれてください:05/03/21 01:36:22 ID:/gjCEuCG
何台で走るの?
>>182 ラリーとか以外は六台
志村ー、sage!sage!
>>182 ダート、峠は2台。
サーキットとかは6台。
たぶんこんな感じ。
前スレ830です
仕様車種違ってましたスマソ_| ̄|○
今やったら1.13.700でした
どうりで速すぎると思った・・・orz
あと雨や雪のコースも2台
>>185 ああ、11秒台の人か
ありゃ無理だろって思ってたが
>>181 ここはエンススレですから、ご遠慮なくドゾー
オープニングのねーちゃんと子役、よく似てるな。
額縁持った爺さん、ありゃなんだ? w
コース一覧でコースが消えたり現れたりするのって何で?
何度も砂漠地帯のコースを走りたいのに消えては現れるんだけど。
峠コースもこんな調子じゃマジやってらんない
↑どれ? E Dr T F
前スレで発見
【競技名】NA型ロードスター 筑波タイムアタック (黒旗無し)
【タイム】 #"##.###
【セクションタイム】Sect1 ##.### /Sect2 ##.### /Sect3 ##.### /
【使用コントローラー】 DS2 or GTF/GTFP
※継続して参加するならステハン、または初回時ID提示すると良いと思う。
【競技名】NA型ロードスター 筑波タイムアタック (黒旗無し)
【タイム】 1"14.863
【セクションタイム】Sect1 ##.### /Sect2 ##.### /Sect3 ##.### /
【使用コントローラー】 DS2
セクション記録してなかたorz
GTでは、
好きな車で走らせられない、勝てる車選びに陥る。
市販車が好き。GTカーいらない。
走らせるのは好きだが、セッティングするのは面倒臭い。
のような理由で嫌になったんだけど、このゲームはこんなオレでも楽しめますかね?
プロモ見ると、GTシリーズのアンチテーゼとして作られた感じを受けたんだけど。
連投スマソ
【競技名】NA型ロードスター 筑波タイムアタック (黒旗無し)
【タイム】 1"14.341
【セクションタイム】Sect1 13.214 /Sect2 42.687 /Sect3 18.440 /
【使用コントローラー】 DS2
とりあえず10周程度走ったベストタイムでつ
14秒は切れるだろうけどかなりきついかも
ちなみにアシストはOFF
>>195 好きな車を得るのがルーレット方式であることだけ
我慢できれば、エンスは藻麻衣のためのゲームでしょう。
@勝てるクルマでなくても4位まで入ればポイントがつく。
A遅いクルマほどポイントが高い。
B市販車が多い。
C走りの挙動はGT4以上。
Dセッティングは無しでもOK。簡易セッティングOK。
さらに、
EGTより頭のいいAI
まさしくGTのアンチテーゼでつ。
>>195 同じ車に乗り続ければある程度は勝ち続けられる。たとえ軽自動車でも。
出てくるのは市販車ばっかり、セッティングは超大味。
よって君にとってはかなりオススメかとw
>>195 ほぼ大体GTへのアンチテーゼになってるんだけど、
好きな車を(最初は)選べないと言う点がGTと同じ。
しかも入手(アンロック)方法はルーレットのみなので、
運が悪いとお目当ての車に乗れるようになるまで酷く
時間がかかる。その間は乗りたくも無い車でえんえんレース。
この仕様を採用した奴はホントーに頭が悪い。
>>199 やはり次回作では別の選択肢も入れるべきだよな。
例えばプレイ時間に応じてアンロックとか。
次回作果たしてでるのか?
203 :
195:05/03/21 02:34:33 ID:nFsooBUQ
おお、短時間にこんなにレスが。みんなありがとう!
うおー、めっちゃくちゃ欲しくなってきた。
明日朝一で会に行く!
以前にも書いたんだが、最初のマイカー選択までは全車種選べて、選んだ時点でロック掛ければ随分まし。
>>195 好きな車が決まってて、そのクルマがどう言うクルマか知ってるならば楽しめると思う。
よくお目当てのクルマに辿り付くまで作業って言ってる人が居るけど
そのクルマのバックボーンやら性格を知ってて、且つその仲間のクルマも好きなら全然苦痛じゃないよ。
例えばオイラの好きなA110までの道のりだと
・A110はフランスのスポーツカー好きバックヤードビルダーが作ったRRのクルマ
・ルノーのエンジン、ルノーのコンポーネントを使ってる
・60〜70年代のラリー荒しの常勝カーだった
てな事柄を手掛かりに、初期に選択出来る中でA110と類似点、
共通項を少しでも持ってそなクルマだけ乗り継ぐ事にした。
オレは
・後輪駆動 ・60〜70年代 ・ピュアスポーツ
って共通項からコスモを選んだ。速いからじゃない。近いから選んだ。この時代の車がそもそも好きだしね。
で、それでRWDが出る「うしろ足で走る会」やらフランスがモチーフのコースで行われるレース、なんかのイベントを選択的に走って
コスモ→510ブルSSS(こいつも大好きなクルマ)→ルノーサンクターボ2(コイツも凄いスキ。そしてお目当てに近付いて来た!)→A110
と好きな車好きなイベントにだけ参加すると言う姿勢だけで、お目当てにすぐ辿り付けたし、過程も楽しかった。
全部個性が有って楽しいクルマだった。
このゲーム、公式で検索できる車種しかでてこないの?CR−Xがあれば買うんだけどな
>>196 DS2でアシストオフでロードスターで筑波14秒台だあ?
このゲームあほ?ぜんぜんリアルじゃないじゃんって言われるから
オナニー披露はよそでやりな
俺はなんとなくMG−B。
結果的に旧車好きにぴったりの展開。
あんまり深くは考えてなかったんだけどね。
でも、RX−8とかも乗りたいからコスモにすれば良かったか?
オレもMG-Bにしようかと最初思った(笑
でも、英国車て個人的にフランスと遠いイメージが有ったんで
敢えて外したんだけど、ちゃんと目的に到達できたから良いか、と思ってる。
多分どっち選んでも楽しいプレイが出来たと思うけど、ロータリーもやっぱ好きだったしね。
そう言うクルマヲタ的素養を汲み上げるゲームシステムだよな。
211 :
なまえをいれてください:05/03/21 02:43:55 ID:gc7yGV9l
>>195 そんな君でも十分楽しめると思うよ
それとエンスーとGTは同じ土俵に見えるけど
実際プレイすると全然違うよ(俺的意見)
俺はこっちの方が好きだな
結局さっきの筑波TAは1'13''267止まりだった
12秒台出そうなんだけどなぁ(´・ω・`)
GTFPさんこんばんわ。
おやすみなさい。
オレGT4やるときは、アシスト切ってノーマルタイヤを極力使い、
敵車にも当てず勝率は気にせず(勝率なんと50%台w)
運転とレースを楽しんでいるので、
エンスージアはまさにピッタリのソフトだと思ってやり始めたが、
なんだか全体に漂うテイストの薄暗さ?に馴染めないな。。。
どっちの挙動がリアルだとかそんなことは気にならないけど、
GT4のタイヤと路面の接地感やハンドルに返ってくるフォースの
ごつごつ感が好きだな。
もっとやり込めば感想変わるかもしれないけど。
実車でサーキット走らせた事が無いやつは挙動は気にならんわな
そのゲームに合わせるだけだから
>>214 FFBON強にしてるなら結構接地感有ると思うけど、どうだろ?
グラベル路面とかそれなりにゴツゴツくるし、アンダーですっぽ抜ける感じとか
良く出来てると思うよ。
やっぱりあのルーレットのハズレだけは惜しいな
と言ってももう仕方ないんだけど、スポーツ軽カーもっと増やしてほしかった
ハズレは要らんよねぇ。確かに。まぁ基本的に"今乗ってる車"が乗りたいクルマなんで外れても気にはならないけど。
>>214 雰囲気が合う合わないていうのはあるだろうね。
GTは全体的に体育会系の明るさがある。
エンスーって文科系のマニアックさが俺の肌には合うんだけど、これは人それぞれ。
接地感に関しても、個人の感覚の差だけにこれだけは好みによる気がする。
俺の場合、GTのFFBは強すぎると感じて最弱にしてた。
エンスーは最強にしてる。
>214
同感。
画面がGTに比べてどこか薄暗く感じる。
ニュルなんて暗すぎて暗すぎて。w
それでも、走るのは楽しいけどね。
221 :
214:05/03/21 03:05:00 ID:ocV2TOsq
>>215 そうそう、サーキットどころか車の限界を感じるような
運転もしたこと無いから挙動についての正解はよくわからないです。
おっしゃるとおりゲームにあわせて楽しんでますよ。
>>216 FFBの設定はいじってないので(というか設定があるのも気が
付きませんでした)、もしかしたら強になってないのかな。
今GT4の耐久をやってるもんで確認できないけど後で見てみます。
どうもまだ慣れないせいもあってか、運転がダラーとした感じに
なっちゃうんですよ。
>216
エンスのFFBの感じは、オン強で最高だね。
木の橋渡るときなんかも本当に渡ってる感じがする。
グリップなくしたすっぽ抜け感も実にイイ。
ニュルは朝方の雰囲気だよね
それがBGMと合っていて俺は結構好きだな
再現度は本物をよくわからないから別に気にならない
>>221 デフォルトはON(実質”中”)なんだけど、オレも始めGTFP壊れたと思った。
電源コード抜けたかな?と。
是非オプションからON強にする事をお奨めすます。
225 :
214:05/03/21 03:12:16 ID:ocV2TOsq
>>219 やっぱりFFBの設定の設定の加減だったようですね。
基本的なこと知らないですみません。
明日さっそく試してみます、すごく楽しみになってきた。
>>220 ここのレス読んでみると、走るのはとても楽しいようですね。
たぶん、慣れてくるとおれもはまるかもしれません。
ニュルの例えばスウェーデン十字路のフと抜ける感じとか
お約束のカルーセルのゴツゴツ感とかはどっちがリアルかは
知らないけど仮想現実としての説得力ってんなら
やっぱりグランツーリスモ4の方が、
「あ、コレってリアルなのかも」と思わせるチカラは有るよな。
実際はどうなのか、じゃなくて、ウソとしての説得力として。
ルーレットのハズレは確かに要らないね。
普通にレースやると、お目当ての車は2台くらいで、
自車を除くあとの3台は実質ハズレって感じなのに、
その上完全なハズレがあるなんて・・・。
>223
オイラもニュルは朝だと思う。
あの朝方の霧が残ってそうな雰囲気は、早朝の峠をおもいださせるな。
音楽は様式美系のメタルで合ってるね。w
229 :
なまえをいれてください:05/03/21 03:14:19 ID:hqVqmGN4
GT4 + RIDGE RACER = ENTHUSIA
エンスで最大グリップを使って走るシビアさは
GT4以上に痺れるよ。リッジの90度ドリとはまた違う快感。
>226
説得力かぁ〜。確かにGTはあるね。
やっぱ4作目の歴史があるからかな?w
あと、スピードがのってきたときの、
景色が流れるような視覚効果もいいよね。
かなり気に入ってる。
>>232 最初ウザかったけど、馴れて来てOFFにしたら寂しかったので
またONにした。どうやらオレの中の人も気に入ってる模様。
>>94-95 私も同意するよ。でも、グラフィックはこれでも十分綺麗だと思
ってるけどw<エンスー
私はDS2でエンスーをやってるけど、今「DRモード」が面白い!!
各車両の色々なクセを、自分のコントロールでフォローできる
ようになったら楽しいね。少しケツ振りながらでもS取れそうだ
し…というか、GTのライセンス金取りより簡単なところに好感
が持てる。
ちなみに、コントローラー設定はデフォ、アシストは全部OFF。
あとVGSはもう絶対手放せない。滑った後しかゴザーって言わないんじゃなくて
ちゃんとグリップギリギリでのヒーーーって音とか、フルブレーキした時のゴーって音とか
そう言うのとVGSがキチンとリンクしてたら最高だったろうね。
今のところVGS見ながら音を脳内補完するしかないもんな。
漏れは雨のコース好きだな
あのこれ以上アクセル踏むとやばいぞってのが萌える
VGSのタイヤ表現もそれを増幅させる
>>236 あ、燃える燃える。自分で限界と思ってたコーナリングが
リプでVGS見てると「あーまだちょびっと余ってるじゃんね」
とかそう言う反省が出来るのも楽しいね。
Rの長いコーナーで四輪が真っ白になったまま
Gボールがキレーにクルンてなってる時とかかなり充実。
タイトなS字の切り替えしとかでGボールの軌跡がキレイに繋がってたら
もうかなり嬉しい。
240 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 04:37:21 ID:pWfd5x4a
DRAGON RANGEの夜景というか背景全般おかしくない?
夜景が一部分だけで後は全部灰色
なんか違和感感じるけどコレで正常?
>>238 Gボールで思い当たるといえば
イニシャルDの、紙コップの水を
こぼさずに綺麗に回すように車を走らせる練習だな
案外、VGSのアイデア
あの漫画から得たアイデアだろうね
これをエンスーでは 水から センサに変貌させてる
一応 ゲーム化された イニシャルDのイベントでは
シナリオモードで、「コップの水をこぼさないように走れ!」
の シナリオがあった
ああ、あのぶつかったらこぼれる水か…
>>240 左側の切れは山並みで隠れてるのを表現してるんだろうけど、
なんか黒に着地してなくて浮いて見えるよな。アレ。
>>241 いや、普通にHotVersion辺りだろ。それは。
土屋さんは 助手席に牛乳瓶を置いて
倒れないように走る練習をしたとか
これもむとても難しい練習だそうで
ひどいなこれは糞ゲ認定
クソゲーなのはわかってるよ。グラフィックはショボいし、
ルーレットやドライバーHPはただの嫌がらせ、リプレイ画面とか
嘘だろってくらいヘコい。プレステとかサターンじゃないんだからさ。
でも、GTより曲がるから我慢できるんだ。そこだけは評価していいと思う。
カプチ→エリーゼ→R32GT-R乗り継いで逝ったんだが・・・
排気音やエンジン音がたいして変わらないのは如何いう事なのかと小一時k(ry
>>241 あの漫画ギャグだから。
ためしに紙コップにジュース入れて峠行って見ろ。
中がこぼれないんなら時速10km以下で走ってるぜ
>>250 紙コップに入れる量次第じゃね?
半分より少ない程度ならもう少し速度出してもだいじょうぶだろ。
サンタと同じように本気で信じてる子供の夢を壊すなよ(つД`)w
これ後続かないともったいないから欧州でそれなりに数売れて
くれないかな。それで次作以降で細かい使い勝手とかを
煮詰めていってほしい。
それと早期に中古に流されたくないからといって外れくじ付き
ルーレットとかDRで馬鹿みたいなライン設定するのやめてくれ。
どうせ挙動が気に入った奴はいつまでも売らないし売る奴は
なにやったってすぐ売るんだから。
攻略スレの方がいいかな。
既出かもしれんけど、VGSで片輪の空転表示(赤)されてるようならLSDをトラクション側に調整するといいよ。
デフォルトはちょいハンドリング側に調整されてるぽいから。
とくに雨天とか、あと縁石使いまくる時とか。
立ち上がりでタコ踊りしにくくなる。
おまいらおはよう ノシ
引っ越し前なんでGTFP片づけちゃって、えんつ2日間しか遊んでない。
ここまでハンコンに特化した家庭用ゲームも珍しいもんだ。
んで、FR車でLSDをガチガチにするといきなりドリ車になるのは外出?
変なフェイント入れなくても進入からかなり滑れる。
「回頭性 -」てのが嘘くさいぞ。
TAの出走前画面のGRIDからセッティング出来るのに今更気付いたよ。
タノスィ〜!!
>>255 ドリフトメインならLSDガチガチは基本だからね。
>>257 進入しやすくなるつーか、いきなり滑り出すのがよくわかんないのよ。
リアのパッドを強烈なドリフト用にしたような感覚。
いったん滑りはじめた後とか、アクセル踏んでったときの感じは(・∀・)イイ!んだけど。
そーいや、ブレーキバランスの調整ってないね。
KONAMIも一発目からGTシリーズを(興業的に)超えられるとは思ってなかっただろうから
続編は多分作ると思うけど。最終的に抜けばよいと。
一般ゲームユーザーはシミュ系レースゲームには疲れてる時期だと思うけどね。
ヨーロッパの市街地コースが特にそうだけど覚えにくいな。というか見難い。
GT4の市街地にクランク多かったのは、建物やらフェンスがごちゃごちゃして
いる分、単純なカーブにする事によって走りやすさを生み出していたんだろう。
>>260 大体市街地コースはクランクばかりになりそうだけど
実際F1のアメリカの市街地コースはクランクばかりだったし
>>259 シミュ系っつーか、実際には多数の車を収録してるだけだしなぁ。
セッティングはアレだし、中身どころかエンジンも作っていない。ガワだけ。
正直子供騙しレベルでしょ。
セッティング、いろいろ弄ったけど、ギア比以外はノーマルが一番扱い易いって思うのは漏れだけ?
扱い易いからタイムが一番いい。
「シミュ」じゃなくて「シム」ね。
どうでもいい事かもしれないけど、このスレ特有で「シム」の事「シミュ」って言う人多いから。
>>258 基本的にLSDの構造考えればわかりそうなんだけどね。
ガチガチって事は左右輪がロックされてる状態だから。
曲がりにくい状態の車を強引に曲げたりすればリアが破綻するのは容易でしょ。
その代わり、一般道を走るのが非常に困難(交差点の度にドリフトしないといけなくなるよ)
ゲームだから気にならないけど。
とにかく、車種にもよるんだけど、立ち上がりで安定しないなら、まずLSD調整するべきだと思うよ。
>>263 基本的にセッティングってのはドライバーとコースに車を合わせる作業だからね。
自分が安定して走れるならそれでいいんじゃい?(タイムの安定も含む)
無駄に数値上げても逆に遅くなる場合だってあるから。
CM見てるとおっ、いいなこれと思うがココ見てると賛否両論だね。
オールマンセーだったら逆に怪しいだろうがw
遊んでみて良い悪いは個人で判断するものだからね。
他人が良いっていっても自分にとって悪い場合だってあるし、
一部良くて多くが駄目とかその逆とか色々。
ただ、ひとつ言えるのは、個人的意見だけど、
ゲーム挙動が好きな人には合わないかもねって事かな。
爽快にコーナーを疾走したいとか、
手軽にドリフト走行楽しみたいとか、
そういう人向きじゃないと思う。
逆に、操作がえらくシビアでも、それを自在に操ってみたいとか、
ハンドルコントローラ使って実車の雰囲気味わいたいって人には向いてるかも。
ゲーム全般的な評価はわかれてるけど、挙動に関してはほとんどの人が認めてる発言してるし。
挙動は良いよな。
挙 動 だ け は 。
エンスーの挙動とGTの挙動以外全部を合わせれば良いゲームになりそうだよなぁ・・・。
チューニングレベルって、LIFEモードだと元に戻せないですよね??
以前戻せるって聞いたんですけど。
ワンメイクレースで自分だけレベル上がってると激しく萎えorz
アマゾンのレビュー見てきたら、ここも(・∀・)イイ!!のと期待外れがある。土曜にデビル
売って今ウイポしかないで買ってみようかな?おいらは面白ければ挙動とか関係ない。
ただ、パッドだと使いにくとあるのがねぇ。
基本的にはほとんど文句ない・・・敵車も紳士的だし。
2つだけ気になるのはシステムのわかり難さと、リプレイ見てるとどのクルマもタイヤの径がひとまわり
大きくないか?・・・そのせいでクルマが若干おもちゃっぽく見えてる気がする。
>>272 GTFPとDSのタイム差は1秒
DSでもドリフト出来て面白いよ
基本的にはGT4の方を勧めるけどね
>>272 GT4ゲオで体験版やってみたけど、どうもカーブがうまく曲がれれなかったのでやめた。
だとしたらエンスーでも曲がれないだろうね
>>277 たしか石田畳みのコースでクリアタイムが設定してあるやつだったよ。
挙動は認められた。
後はゲーム性とボリュームだけだ。
でもGTの真似は出来ない。
さてどうするか・・・
GTはアンダー傾向が強いエンスーはオーバー傾向が強い
挙動はGTのNタイヤとあまり変わらんよ
エンスージアは初めはノーマルタイヤと選択肢がないからね
グリップが上がってきたりレースカーになるとやっぱおかしい
GTもエンスーはカウンター当てるタイミングも似てるよ
エンスーはその後ちゃんと操作できるけど
GTだとカウンター当てるタイミングが分かってても力とスピードが必要で
その分タイミングがずれるしハンドルを止める位置が分からない
ドリフトする場合は致命的でエンスーはその辺が心地いい
グリップする場合はGTの方が接地感が上手く出てて心地いい
オッズシステムが面白いよ。
遅い車の高いオッズで3位取ると勝った気になれる。ポイントすげーくれるし。
コンプリートだの1位だのにこだわる人にはつらいシステムかもしれんが、やってて楽しい。
現在ビートで317位。
高ランキングになってくるとまた評価が違ってくるかも知れんけど。
ここのレスを読んでいると買うかどうか本当に迷うんだけど・・・、結局買うことにした。
GT4を買って遊び倒して、手が空いたので。
自分のGT4の後半の遊び方は、ノーチューン車で市街地コースをノロノロ走る遊び方だったので、
エンスもそういう遊び方ならイケルかなと。
やっと買った。
しっかりと荷重移動しないとフラフラしちゃう挙動は良いですね。
ただ、ぶつかり判定でおかま掘られたのにこっちの過失になるのは疑問。
まだ始めたばかりだけど、GTよりもワクワクするのは確かです。
GTだとまずライセンスを取らなくちゃいけないのでヘタな自分としては鬱なだけでした。
紙コップに水の話しが出てきたが仁Dはギャグじゃない。
アレの元ネタはプロのレーサーが峠で練習してた時の話しからだ
アレは水はいくらこぼれてもいいから水面を波立たせない事が重要なんだとさ。
仁Dの水の量はギャグだけどw
>>282 俺も同じ方法で稼いでる、ビートとかカプチーノはいいね
すでにかなりの数がオークションに出てるね。中古で・・・
値崩れ早そうだな
これでネット対戦ができたら神ゲーだったね。
他は何もいらないから。
続編も出ないんだろうし、最期まできちっと看取ってやろうぜ。
スタッフは路頭に迷う事になるんかなあ
アンチはさっさとエンスを見限ったし、
日本全国数千人の挙動厨の中では神ゲーになりそうな悪寒。
GTシリーズからの不満点が解消された点も多い。
@あくまでも真面目なモタスポ志向だけのサーキット。→遊び心もあり。
A直角コーナーだらけの市街地。→NFSみたいに景観も楽しめ、自然なレイアウト。
B初代以外のBGMは糞。→サントラほしくなるくらい出来がいい。
C夏の夜の蛙の合唱のようなエキゾースト。→少しはマシ。
D数値化されて却って非現実的なセッティング項目。→物足りないがグラフでも十分。
Eみじんこ並のAI。→まだまだだがGTより遥かにIQが高い。
F糞ダート挙動→ダート特有の粘りを感じる。
G車種の無駄な肥大化→こだわりの厳選。
などなど、漏れ的にはすでに神の領域。次回作出れ!!
タイムアタックでチューンレベル変更できるのな。
今気づいたよ。
しかし、なんて分かりにくいインターフェイスなんだよ。
タイムアタックでグリッドなんて確認しねえっての。
走行前のメニューにセッティング位入れておいてクレ。
東京バス案内ですら続編が出るんだし、次世代機に期待しようぜ。
GT4のリプ見た後にエンスーのリプ酷くて見れない
スキール音も糞だしタイヤスモークも酷すぎるし、
路面の情報も分かり辛くてVGSに頼らざるを得ない
リアルサーキットの数も少ないし再現度も足元にも及ばない
シミュ語ってるくせにパーツ勝手に変えてセッティングもスライドバーだし
AIがGT並に糞なくせしてHPとか余計な物付けてるし
車を手に入れるのもルーレット、本編でやっと好きな車が手に入ってもタイムアタックには使えない
エンジン音もエンスーの方がいい?マフラー変えた時点でGTの方がいいと思うけどね
GTはシフトダウンした時のメカニカルな音も気分を盛り上げてくれるし
とりあえず宣伝文句でイメージさせてたのと中身が違いすぎ
次はもっとリアル路線で ってなったらやだな。
クラッチの要素とか入れられたら・・・
>>292 だよね。まぁ気付いたから別に良いけど。
説明書のFAQは充実してる。
逆に言えばFAQが殆ど不要ってのがいいインタフェイスだとは思うけど。
オイラはとにかくフリーレースが楽しいけどな。アンロックしながらね。
「あーやっぱストラトスはえーわ」とか言いながらズーっとケツに付いていって
様子見ながら3周目のココで抜けるだろ、とかゴールまでの走りを組み立てつつ
って楽しみがある。
でもコレすげーマニアックだよな(笑
エンスージアで路面の情報が伝わりにくいのはタイヤのグリップのせいだと思われ。
GT4ではタイヤの横グリップが強めなので、接地感は出るけどスライド領域で違和感が有る感じ。
逆により現実的なグリップにしたエンスージアではどうしても接地感が希薄になる。
実車ではタイヤのグリップ状況をステアリングの微妙なフィーリングや、腰に伝わる感触で感じ取ることが出来るけど、
ゲームにそれは難しいから、GT4は横グリップを強めることで、エンスージアはVGSでそれぞれ対処したのかなと。
GT4はもう少し滑り始めた後の横グリップを弱めれば、グリップ時との差でリアがブレイクした時のグリップの喪失感を
演出できたかもしれないけど、そうするとグリップ走行時の長い高速コーナーで徐々にアウト側へずりずりと流される
感じが出せなくなって、唐突にすっこーんと吹っ飛んでしまうのでむずかしい所か。
対処するとしたらタイヤのサイドウォールの粘り領域って事で、グリップとスライドの中間域でも用意するとかか?
というのが俺の妄想だが、実際はどうんだろうね。
あと基本的にドリフトは一切無しでやんないと当たり判定に掛かるんだよね。
リヤバンパーの範囲なら大概オカマ掘られても黒旗揚がらないんで。
(明らかにこっちのスピードが遅いとダメ。妨害ブレーキと同じコトだからだろね)
スライドさせて相手に腹見せると容赦無く黒旗取りにくる。
土屋がドリフトキングだった頃の事を回想して
「とにかく前に出るために考えついたのがドリフトだった。オーバースピードで入っていって
曲がらないから横向けてスピード殺して曲げる、と。相手もビックリして踏んでこないしね。そうやって最初は勝っていった。
でも結局参加するレースのレベルが上がっていくと、そんなことしてたら小突かれて弾き飛ばされるんだけどね」
とか言ってたのを思い出した。
だいたい、批判的書き込みの後、集中的にマンセー隊がやってくるパターンが続いてる。
それも、だいたい決まったパターンで。
まあ、勘の良いやつは、それがコナミ社員や反GT厨、またはコナミヲタであるのは、気づいているわけだが。
エンスーが実際、糞だから必死なんだろう
>>294 つうかさっさとエンス売り飛ばして
GTやってりゃいいじゃん?
>>301 久々に見たな、その書き込みw
どうしたの?今頃。
エンスーは挙動以外良いところが無い。
これが漏れの感想だな。
・・・つかエンスーって値段高すぎだな。
GTで筑波をロードスターで走ったけどエンスーと比べて6秒くらいGTの方が遅い
糞だとは言わないが、軽い気持ちで遊ぶには向いてないソフトだと思う。
極めるぞ、って向きにはいいだろうが、30分だけ良い気分で走るかなって遊び方は厳しい。
挙動以外はクソだ
だがそれがいい
販売本数は見てのとおりだから、
アンチが叩かなくてももう死んでるよw
ここはエンス厨がマターリ語るスレになりました。
uzeeeeアンチ氏ね。
エンスー叩き禁止
GT厨は山鬱のクルマ趣味にお布施してくだつぁい。
といいつつGT5が出たらお布施しちゃうであろう
漏れはGT4売り飛ばしたエンス厨、、、、orz
GT→幅広いユーザが納得できる高いクオリティー、ボリュームは他の追随を許さない超大作。
お金を貯めれば、初心者も強力な車を購入でき雑魚を蹴散らす爽快感を味わえる。
あらゆるユーザーにお薦めできる。例えるならドラゴンクエスト。
エンス→HPの導入により、常にレースが緊張感に包まれている。
非常に操作は快適だがややシビアな面を併せ持つ。車の所持が運任せ。
万人向けとはいえないが、光るものも多い。例えるなら風来のシレン。
ここでRPGに例えても誰もわからんと思うが。
初めてエンスーをGTFPでやってみたけど、ハンコンに慣れてないせいかDS2のキノコの方が
アクセルワークもハンドルもコントロールしやすかったよ・・・orz
・・・もちろんアシストはOFFで・・・。
それでもGT4より「走った感」はあるね。
いっそフェラーリゲーにでもしてたら、セールスの面では大分マシだったかもな。
みんな「TCS」って使ってる?
DS2でやってるんだけど、車のクラスが上がってきてまともに操作
できなくなってきたので、TCS ONでやってるんだけど、4WD車だと
右下の「TCSマーク」が点滅しない。
ダートや雪道でも同じ。
オプションでいろいろ変えても同じ。
FR車やFF車だと「TCSマーク」が点滅してるけど。
俺だけ?
316 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 12:48:19 ID:iw7a8n6n
も う 秋 田
イニDのコップの水入れ土屋氏も、これだけは
練習メニューとしてはやらなかった
で、実際験しにやってみたら こぼれまくって
悔しいから凍らせてやった とTVで語ってワラタ
紙コップに水は、案だけでプロでも出来ない話
というのは原作のコアでないファンでも
それ見てれば知ってる話なんだけどね
要は エンスーのビジュアル加重センサのもとネタは
なんだろね?案外これから?って事だから
で、やっと昨日4THステージVOL1借りれた ニヤニヤ
>>316 秋田椰子は売れば良し
はよ売らないと暴落するぜ
エンスーってノーマル車でもノーマルじゃないよね?
GTでエンスーと同じタイムで走ろうと思ったらかなりチューニングしなきゃならんのだが
フィットが選択できるようになって(Fitを手に入れたって表現じゃないのが萎え)
LV5まで育てたけどなかなか面白くならんなこれ。
メニューの一番上のモードでちまちま走ってるけど、一度勝ったコースに何の
目印も出ないのがなんだかなぁ〜って感じ。
○○を手に入れた!とか○○サーキットの○クラスで優勝した!って実感が皆無。
ついでにタイヤの色が薄すぎw
動きはそこそこなだけに非常に残念。
GT=ドラクエの例えは同意。
エンスーはシレンというよりときメモか。一部の人に受ける系のゲーム。
エンスーが挙動をテーマにしているなら
走り屋は 格好の教材が一つ入った
と喜んでいると思うなあ
今までの走り屋が自分らが、挙動を知る練習と言えば
雨の中の峠走行か?雪の日の峠道だもんね
低速でドリフト練習できるし、タイヤに負担がない
けど、いつでもできるわけじゃないから
それと寒い地方の県警の人は、夜に水まいて凍らせて
上司が部下にコーナリングの練習させる映像あったけど
強烈だったな、また見たい
と見てる前で、テレビでは WRCやってるし
その後でサプリメントのアイベリーの宣伝で
土屋氏がS2000を ドリドリしてる
やっぱすごいわ この人たち
>>317 俺の勘違いだったら許せ。
半年前くらいのベストカーに影山正美(だったと思う)がコップ水の実験してた。
本当か嘘か知らないけど、漫画の通りだとか書いてたのが印象的で。
イニDの嘘は充分承知してるので厨とは思わんでくれ。
あの記事が本当だったかどうかが、ふと思い出されたんで書いただけなんで。
ロードスターで筑波の最終コーナー手前での直線スピードが
GTだと170馬力くらいでチューンしないとそれだけのスピードが出ないんだけど
それでもタイムを上回るのは難しいいんだけど
GTが遅すぎるのかエンスーが速すぎるのかどっちなの?
これまでに出たエンス改良案を拾ってみた。
@1対1のガチバトルに特化汁!!
Aフェラーリゲーに汁!!
Bルーレットはずれなし。
C峠5コース、リアルコース拡充!!
Dリプレイなんとか汁!!
E最初のクルマは自由選択してからロック汁!!
Fフリーモードまでアンロックさせんな!!
G単走のみの超リアル挙動、セッティング、モデリングきぼんぬ!!敵車イラネ!!
Hリアルリアル言うな!!
I安く汁!!
確かにタイヤの色が薄い。
黒光りする必要はないけど、なんか3ヶ月くらい洗車してないタイヤの色だ。
グランスージアが出ればそれでいいよ
>>323 GT4はサーキットでの実車とのタイム誤差が0.1秒程度と言ってたから、タイム的にはGT4のが正しいんじゃね?
>>323 動き云々はおいて置くとして
精度に関してはGTの方が上
>>328 ほとんど店頭デモ用の機能だよねえ。
それを実装するリソースを、もっと別(挙動計算?ww)に振り分けるべきだろう。山鬱。
>>329 1秒じゃなかたかな?
その後発売延期中に挙動が超安定志向になって、
テールスライド誘発が難しくなったから誤差が広がったんじゃね?
ケツ流し気味で脱出ルートに乗せるのが難しくなたよGT4、、、orz
GT4ではFRでさえ実車FFみたいにクリップまで我慢、我慢だからなぁ、、、
>>329 GT4って、最後の仕上げ段階でタイムを現実に近づけようということで調整してたよね。
あれって、変な補正で無理矢理調整したのかな?
発売日に¥5640だったんだけど、安い?
>>317 いえいえ こういう情報交換が出来てこそ
掲示板じゃないかな?と
実際漫画どうりにやってみた!
と言う実験は、そのジャンルの世界の人なら
やってみたいと思うのは当然でしょうし
雑誌の企画ネタとしては、よくあるお遊びですから
お互い楽しくやりましょう
>>334 それは初耳だ。
B助のバグが見つかって大慌てでバグつぶししてたみたいだからそんな調整する暇無かったと思うけど。
>>337 しまった
>>322だった ○| ̄|_やりなおし
いえいえ こういう情報交換が出来てこそ
掲示板じゃないかな?と
実際漫画どうりにやってみた!
と言う実験は、そのジャンルの世界の人なら
やってみたいと思うのは当然でしょうし
雑誌の企画ネタとしては、よくあるお遊びですから
お互い楽しくやりましょう
>>324 3,4,きぼんぬ
ワイドモードも
あとはいいや
>>338 きっと、俺が思ってる最終段階はその前
って最終段階じゃないかorz
>>334 タイムの精度はGT3の後に出たワンメイクレース用WVルポを
購入すると付いてきたルポと筑波だけ入ったGT練習ソフトが始まり
GT練習ソフトで出したタイムをターゲットに実際に走ったらコンマ数秒の誤差で
さらにその日筑波でポール取った人がGT練習ソフトでも最速タイムだったそうな
GT4は、発売のだいぶ前に山鬱が「1秒」言ってた希ガス。
んで、発売直前にいつの間にか「0.1秒」になったんじゃなかたけ?
ロードスターで筑波でんでん、って話が出たけど、
GT4、エンスでそんなに差が出ないのだが?
GT4はN3タイヤ。エンスはノーマル。
差が1秒以内(14秒半〜15秒半)だったよ。
みんな!!わるれないでくつぁい!!
GT4=延期、再延期、バグ取り延期!!
エンス=華麗に発売日遵守!!
>>344 ということはエンスーは初めからネオバ履いてるっとこと?
347 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 13:23:08 ID:CqF8BAms
>>344 GT4はN1タイヤ使わにゃ。
多分5秒は差が出る。
>>344 ネオバはN2だった希ガス。
すま、あげちまった orz
>>346 そうじゃなくてエンスはまず動き重視で
精度を気にして作ってないからでしょ
>>334 発売数ヶ月前に、フォルクスワーゲンの
POLOだったか、ルポだったか忘れたけど
ワンメイクレースのシミュレーターとして、まずは完成させ
実際にその走行タイムのシミュレーターとして
完成度の高いものになったから、ようやく実現しそう
という、雑誌のレビューの話ですな
この時期は プロローグより前だった気がする。
>>338 よって時期的には、B助のバグとは関係ない話
それと、プログラムは実際、AとBでは
同じゲームの中でも別で切り離せると思うんで
そのバグとは関係ないと思います
店頭で遊んだけどステアリングは茸のみ、
ってマジなのな
びっくりコナミ
>>350 なるほど情報サンクス。
ただ、B助のバグは確かマスターアップ前のSCEのチェックで見つかったから、プログラム的に切り離せる云々よりも絶対的な
時間が調整するほど無かったんでないかなと言う意味で。
>>324 Aフェラーリゲーに汁!!
これだけは、セガがしっかり、やってるし
セガ以外は権利関係で
国内での実現は相当難しいかと
でもこのゲーム
エステマとか、セルシオを登場させているんで
ある意味、神ゲー w
誰か>>239のカーラジコンタイプコントローラー持ってる人でエンスやってる方いる?
いれば使用感お願い。
>>324 @しかない。
車種などいくら増えても所詮見た目だけなんだから、すぐに飽きる。
GTシリーズには無い、燃えるレース展開。
これにはタイマンレースしかないだろう。
>299
PCでは、グリップ状況をステアリングの微妙なフィーリングや、腰に
伝わる感触が表現されているので、単なる手抜きだと思われ・・
まあ、開発者が素人のドライバーなので、これが限界なのかも・・・
海外のPCゲーみたいにプロドライバーが開発に加わればもっと
いいもの出来ると思うんだけど・・
あの…、ウチのPS2じゃ読み込めないんですけど…。
なんで?
>>355 腰に伝わる情報が再現されてるってのはさすがに思い込みだろ。
実際に腰に何も感じないんだから。
>>345 発売日遵守は偉いと思うが、発売日はもっと遅い方が良かった希ガス。
>>355 一度マルチやってみそ
1対1でも1対100でもAI相手じゃ萎えるようになる
対人モード以外は1台でいいやとなってしまうはず
収録のライセンスって今はもう契約的な独占はされていない希ガス。
山鬱もかなりラブコール送ってるみたいだし。
過去に契約してた所以外はなかなか新規の契約してくれないんじゃね?
>>360 エンスーのエンジン使って
PSPで対戦実現しますから〜
と言う布石が、コナミにあったりして w
ところでコナミの本腰を入れたレースゲームって
PS2でなにがありましたっけ?
リアルドライブ、発売してくれないかなー
それにしても、D!より、売れてはいなさそうなのに
スレの勢いは、D1よりはるかに凌駕しましたね
ビックリ コナミ w
エンスは長く楽しめそうだな。
大人受けするソフトだろう。
で、続編出るの?(笑)
>>357 読み込めない不具合報告は全然ないから、PS2側の問題だと思うよ。
とりあえずレンズクリーンを試して、駄目ならソニーにお布施してくだたい。
要望こんなとこか、、、
バトル
@1対1のガチバトルに特化汁!!
Aマルチ対戦、通信対戦で数十台キボンぬ!!
Bフェラーリゲーに汁!!
C単走のみの超リアル挙動、セッティング、モデリングきぼんぬ!!敵車イラネ!!
コース
D峠5コース、リアルコース拡充!!
Eコース再現度うぷ汁!!
システム
Fルーレットはずれなし。
Gリプレイなんとか汁!!
H最初のクルマは自由選択してからロック汁!!フリーモードまでアンロックさせんな!!
コントローラー
IFFBの情報量、FFB強度うぷかもんぬ!!
J十字キー対応、DS2用補正の練りこみ
サウンド
Kスキール音の細分化、ステレオ化!!
グラフィック
Lスモーク足りネ!!
Mワイド画面、プロぐれ対応!!
その他
Nリアルリアル言うな!!
O続編キボン!!
たのんます!!573の中の人!!
>355
正直、車には関心がない。
オイラにとっては、走ることを楽しめることが最重要。
34R FD スープラが出てこない
FRじゃ出てこないのか
DRやるしかないのか・・・
高速時の視覚エフェクトイイよな。
パワーバンドの加速を感じるぜ♪
>>347 N1タイヤだるいからなw
GT4やってたころ、感覚的には、
N2→冷えてるときのねおば
N3→温かいときのねおば
だと思った。滑らない限りは。
エンスーは、レベル1だと冷え冷えのSタイヤみたいな滑り出しだが、
それでもやってておもしろいのがバランスの妙つーやつかね。
>>246 忠告Thx 確かにLv8以降の理不尽な設定はワラタ。
でも、もうLv17−3までSだからw
>>370 その部分に敵が並ぶと敵もエフェクト掛かっちゃう。
オーバードライブで走っててもパワーバンドの加速なのかw
インプはえ〜
アメ車の排気音に萌え〜
>>364 ユーザーが大人なのはいいけど、なんて言うか冷静な人が多くて
熱狂的なファンっていうのが付きづらいと思う。
さてとファイヤーバードでひとっ走りしてくるか
攻略スレ見たけど、あそこもいい意見はないね。選択はルーレット、ぶつかれば黒旗って
・・・。するーかな?
>>373 あれは視野が狭くなっているのをあらわしているのではないか
と好意的に解釈
タコった感じがリアル
実車で死ぬほどタコってる俺が言うんだから
間違い無い!
ラリーカーでちゃんと高速アクセルターンできることに感動。
同じことをベスモでマキネンがやってた。
せっかくFFでドアターン出来るのにジムカーナがない orz
そういやプロモにあったあのパイロンは何処へ逝ってしまったのか
砂漠のコース自動生成はどう?
毎回劇的に変わるものなの?
>>383 正直微妙
F-ZEROの様にはいきませぬ
旗の位置が変わるだけで背景も砂漠なんで正直よくわからん。
もともとオリジナルコース全般的に印象薄いし。
低速時の挙動はおおむね良好。
でも高速になるにつれ、低速ではあまり問題にならなかったハンドルの緩さが出てきて許せなくなる。
387 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 14:55:31 ID:s4zCI1QV
なんで車種選択がが半端なの?
パルサーGTI-R入れてよ!
FTOやGTOもないじゃん(T_T)
車にロックかけんなよ、もっと自由に遊ばせて!
リプレイもガンバッテほしかったなぁ。
次回に期待!
ってかユーザーの声聞いてくださいね!
>>317 まんまGセンサだよ
トルク配分4駆車についてる
389 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 14:58:52 ID:nZZ2hmTh
Lv17-4でSとるの難しいなぁ・・・
右キノコ上下させすぎて右手の手首痛くなった・・・orz
峠だけじゃなくドイツのアウトバーン アメリカのハイウェイも欲しいよ
ぶつかると黒旗っていうならサイドバイサイドでガシガシぶつけて
くるロジックはなんとかしてほしい・・
もうタイムアタック以外は封印。
イラついてかなわん。
デロリアン氏が死去
なんか下手糞なやつがぐだぐだ言ってるのが目に余る
ラインを譲ってもらうことばかりで譲ることを考えないのな
ライバルぶつかってきたら 減点
このシステム
不意なブロックをして抜かれるのを避けるの排除
それが目指してたものでしょうね
ブロックするとぶつかって来ないライバル
という 観点ではGTシリーズを凌駕
ライバルカー AI あほ過ぎなのは
いまだに進化しないGTシリーズ
ゲンキの街道シリーズも それは、顕著に出てたから
>>396 GT4のフリーランで解説してる奴の喋り方みたいだ。
そもそもAIとのレースやバトルを期待しているところ自体が間違い
>>367 の要望を参考に、私の場合…
バトル
・マルチ対戦、通信対戦キボンぬ!!
・もっとAIを強化しる!!(PS2でネットしない・できない人用)
コース
・峠コース、リアルコースの精度UP&追加キボンぬ!!
システム
・ルーレットはずれなし。
・リプレイなんとか汁!!
・GTは広過ぎ、エンスーは狭過ぎなインターフェイス(世界観)を改善しる!!
(現実風に言うと、レース参加や車チェンジを家から電話注文している感じ)
その他
・HDD対応でも良いから、BBU販促に繋がる様なサービスしる!!
(ゲーム内専用BGMの追加ダウンロードやバージョンアップ等)
・続編キボン!!
WINTERTRAUMのトンネルコーナーの内側に馬車があるんだけど、
その馬をよく見ると吐く息が白くなってるのな。芸が細かすぎw
AIと遊ぶってのが間違いなのか…orz
>>402 楽しめていれば無問題
アホだのクソだの喚いている椰子はAIに用が無くなったら素直にTAしなされと
ちなみに漏れは後者なので必要な物そろえてさっさとTAだけやってる
>>396 とりあえずもちつけ
文章がめちゃくちゃw
今までのレースゲームって
ブロックすれば勝てる
壁ターンすれば勝てる
これのアンチをどう盛り込むか?が
最近のレースゲームのプログラマの課題のような
で、壁接触でペナルティが 頭文字Dで取り入れられて
GT4でも取り入れられて
今回はぶつけられても ペナルティは初めてですね
でも、ゲームでなくて実際なら
激しくぶつけられたら、即リタイアなんですから 苦笑
それ考えれば、まだまだ甘いゲームの領域であり
まだまだ シムではない気もします
>>392 そうそう、横にいると全く見えないし。
ぶつけちゃいけないんだったら分かる仕組みにしてくれないと。
408 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 15:37:46 ID:1Mw5Usot
さすが休日
無免大杉
無免というか、板の性質上…
ダメージ蓄積の設定もキャンセルできる機能は
初心者には、欲しい気はしますが、
リアルを売りにしている以上 苦笑
PCのシムだったら、フォーミュラー関係は
ダメージ蓄積で走行不能というシムゲームは、結構ありますし
アシスト切ったら、まともに走らせるのも難しい
ハンコン持っている人 験しに無料体験版ダウンロードして
やってみてください
ニードフォースピードアンダーグラウンドだと
走れはするけど、外見が だんだんボコボコになっていく(笑
>>410 家ゲー板でPCゲー勧めてもしょうがない。
つかエンスに好印象持った人はかなりの確率で
PCのレースゲーやったことあるはず。
【競技名】NA型ロードスター 筑波タイムアタック (黒旗無し)
【タイム】 1.13.152
【セクションタイム】Sect1 12.837 /Sect2 42.223 /Sect3 18.092 /
【使用コントローラー】 GTFP
12秒台が見えてきた・・・かも
413 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 15:50:12 ID:0GBGpaAw
発売日に買って1時間で飽きて放置してたんだが、他のヤシの意見聞いてみたくて覗いてみた
意外に評価高いんだな
もう一回やってみるか
誰か魅力を教えてくれ
あとガイシュツだろうからスマソだが、十字キー使えないのには不満無いのか?
それとさっき読み込めないって書き込みがあったが俺もそうだ
本体が最初期型だからなのか?
>>413 十字キノコ以前にハンコン無いとこのゲームはつまらんでFA
415 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 15:56:16 ID:0GBGpaAw
>>414 そうだよな、サンクス
GTFもGTFPも持っているんだが、設置がめんどくさくてな
GT4用に自分の車の純正シートも持ってきたんだが、なんも加工してないから使えないし
とりあえず、卓袱台にでも付けてやってみるわ
417 :
415:2005/03/21(月) 15:57:38 ID:0GBGpaAw
つっても、20回位リセットしないと読み込めないんだが
せっかくのアナログコントローラなのに、リキみすぎて
ほぼディジタル入力になってるヤツ多杉
しかし・・・、ゲームは所詮ゲーム
期待してたオラがバカでした・・・orz
要望追加
・ニュル作り直す
>>354 昨日はDS2、今日はGTFPでやってたけど、ZT2持ってたの忘れてた・・・orz
思い出させてくれてサンクス!(・∀・)ノ
今、ロードスターで走ってみたけど、GTで使うよりハンドルの反応が自然で使いやすい。
アクセル/ブレーキもストロークあるから、けっこう使いやすい。
今までGT4PとGT4で使ってみたけど、全然うまく走れなかったからダメコントローラと
思ってた・・・orz
エンスーなら練習すればちゃんと走れそうだ!(・∀・)ドリフトモイケソウ!
GT2の高画質版が欲しかった漏れにはツボだぜエンス。
ヨーロッパの街を欧州車でレースできるだけで幸せだぁ。
サントラ買うぞ!!
>>406 >今回はぶつけられても ペナルティは初めてですね
GT4やった?
皆さん組長に騙されてるだけなのに…
さっきオッズ22倍のレースしたら周回遅れくらった。
こんな絶対勝てんレース他のレースゲームじゃありえねえし、もしあったとしたらブチ切れだけど、
スキルポイント目当てで丁寧に完走したよ。
レースゲームの新しいアプローチとしては結構面白いシステムかもしれん。
とりあえずいろいろ言いたいことはあるんだけど、GTとの差別化や、ゲームとしての
バランスや面白さといったあたりで頭を悩ませているような制作側の意識は伝わってくる。
ここがすでにGTでは失われてしまったところ。コナミはこのシリーズを見切らず
育てていって欲しいと思うね。
リプレイで車が小さくてかなり萎えなんですが
散々垂れ流してたロードスターの挙動が実写そのものですよー
は何時になったら見られるんだ
>>426 オープニングムービーをほったらかしにしとくと見れるお
>427
や、他の車でもあのレベルを見れると思ってたのですよ・・
もう少し背景を奢ってほしかったな〜
エンジンの音とか恐ろしいくらいいい感じなのなに
>>423 飽きた組長?
俺は、ピチTに騙されかけたw
>>411 なるほど、俺はGPLやってたよ。
エンスーにハマる人が少数派というのもわかるな。
家庭用ゲームのシェアとPCゲーのシェアではケタが違うからねえ。
みなさんそろそろGTFP@、、、さんが起き出す時間でつよ!
猛スピードでクラッシュするとなる謎の演出は笑えるね
実際は死んでるかもしれないけど
十字キーで操作できないと言う不満が多々出ているが
これだけシビアなコントロールを要求されるエンスーなので
十字キーで操作出来るようにする為には、かなりの補正を
掛けなければいけないので、敢て割愛したのでは?
買おうかどうか迷ってる者だけど
池袋〜新宿あたりで試遊できるところない?
池袋あたりは紹介映像流してるだけだった・・・
ラリーだと車汚れてるね
437 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 17:53:07 ID:OeZc+wd8
これ確かにGTよりはマシになったけど、全体的に本物の挙動に近くなったって言うのはちょっと違うよ。
よくシュアーになったって人いるが、実車はこんなにもシュアーで敏感なステアレスポンスじゃあないぞ。
これだけは言いたかったが胸にしまっておくか。
>>436 遠いッス
新宿のヨドバシあるかなぁ
GT4は試遊できるところ多かったのに
あと最大同時出走台数は?
あ、新宿〜池袋か
新宿のヨドバシあたりで体験イベントやってたことはあるけど
体験版そのまま置いてあるのかな
>>413 おまいは俺かwww
頑張れば楽しくなるかと思って、もうちょっとやってみたけど
やっぱHP減ってアボンヌとかどう考えても糞要素多杉。
せっかく金払って買ったんだし、これ楽しいってところを体感したいのに
やればやるほどフラストレーションが溜まる。さすがコナミ。
エンスーの良いところは、過去の積みゲーをもう1回やりたくなってしまうとこ。
Rレーシング久々にやったけどすぐ飽きたwただストレスの溜まり具合はエンス
のほうが遥かに上。
ついでにバトルギア3もひっぱり出してやってみた。すぐ飽きたっつーか、
ゲーセンでサイド引きたくなった。
とりあえずゲーセン行ってくる。
せめて1位になったらルーレットじゃなくて
好きな車が選べるとかだったら良かったのにね
ハズレ無しとか1位の時かコースレコード更新時に
自由選択とかにしてくれたら満喫できるんだけどね
パンテーラの引き悪すぎ
1位:好きな車
2位、3位:はずれ無し
4位:はずれ有り
とかだったら・・・妄想しても仕方ないかorz
おれは黒旗あまり気にならないけどな。
むしろペナルティとしてはストレスない方じゃないの?
ペナルティが旗じゃなくて大幅なペースダウンとかだったらブチ切れかもしれんが。
HPなんて減っても補充されるし、ゼロになれば休むだけだし。
446 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 18:35:06 ID:iv52VRGr
挙動について個人的な感想だが、
低速域ではエンスーが圧倒的に良いけど、
高速域になるとGTの方が割としっくりくる。
多分Cカーとか基準で作ったんだろうなw
エンスーとGTの良いところを合わせれば…って思うが、
そんな物は無いものねだりだよな…w
このゲーム、まっすぐ走らせるのが難しい。
すぐにフラフラしちゃう。
「レーシングエボリューション」もすぐにスピンするので難しかったけど、
こんなにフラフラする車はそれ以前の問題だと思った。
確かに、GTよりかは楽しいけど、
でも、やっぱりGTという基準があると違和感が抜けきれなくて
「このゲームがあればいい」というほどの安心感は得られなかった。
ただ、言えることは、GTがあのままの路線で行くというのだけは
色々な意味で止めて欲しい。
>>447 追記
エンスーはそれを気付かせるための当て馬としては適当なゲームですね。
ルマンカー乗ったら萎えるねw
しかもニュルなんかで走ると萎え萎えだね
市販車をノーマルのまま乗るのがイイね
>>447 それオレも思った。FFに乗り換えたら直ったw
ちなみに今はポロでフルチューン状態。結構勝てる。
>>390 それって同時にアクセルとブレーキできるのか?できなかったらキツイかも
HPなくなるやつがいるみたいだけどどうやったらそこまで減るんだ?
壁走りしてやっとでゲージが赤く光るだけなんだが。
それに普通に走ってたらレース終了時の回復ですぐ満タンになるし。
自慢をしたい時期もありました
エンスのAIは予想以上に賢い、接戦になる車同士で対戦後リプレイ見たら
かなりまともな行動とってるのがわかる。
こっちが膨らんだらイン衝いてこようとするし、逆の場合も同じで
ようするにこっちの対応みて責めてこようとしてる。
すぐぶつけて来てムカつくっていってる人は無茶なライン取りだったり、強引な事してるからでは?
今日ゲオ アピタ ファミーズ エイデンと見てきた。ゲオはいつも行くところとエイデンは
品切れでアピタ ファミーズ もうひとつのゲオはあった。アピタで買おうと思ったが2回目
行ったのが夕方だったのであまり人がいないし、レジもガラガラなのでやめた。明日買いに
行こうかな。
>455の言うとおりだと思う。
エンスーの敵車は今までのゲームの中では相当フェアでしょ。
Rレーシングエボリューションのもよけたりしてたけど、アレはちょっとヘタレすぎ(w
HP無くなる人はGTなんかでも当てて抜いてること多くない?
後ろから突っ込まれるのはブレーキ掛けるのが早すぎるのかも?
当てないように注意してバトルするとなかなか面白いリプレイが見れるよ。
確かにエンスーのAIは今までにないほど完璧だね
これやってる実車乗りは、リアルで100km/h前後か、もっと低速域で走ってるだろうから、
この速度域の再現性がよいエンスーはしっくりくるんだろうね。
ホイールが2次元・・
463 :
431:2005/03/21(月) 20:08:21 ID:fYc/9pRa
なんかGTよりハンドルグイングイン回してるよね
楽しいけどハンドルの寿命減りそう
466 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 20:13:49 ID:RYE167rs
このゲーム、パンダある?
>>461 速度感以外はね。止まってるのかなと思ったら50`ぐらいでてるし。
エンスは低速域のスピード感がそれなりにあればよかったのに。
ま、レースゲーム全般にいえることなんだけど。
ノーマルの割にはコーナリングスピードが速い
すんげー面白いんだけど。
つまらないって人はリアル系のレースゲー向いてないのでは?
ちなみにGT4も俺は面白いと思うが好みでいうとエンスーの方が好き。
GTFPでやってる時に思うのは、GT4ではブレーキを残して入っていくと大アンダーになるが
エンスではそこらへんが実車と同じかは別としてコントロール出来る。
ちょっとだけ初期を立ち上げたい時とか積極的にリアを振って行きたい時も
ブレーキの加減でコントロール出来る。
実車と同じとかよりも、ゲームとしてそれっぽい事が出来るってだけで楽しい。
GT4は早めにフルブレーキ→荷重を残すために軽くブレーキを残す→ステアリング→
大アンダー。
コーナリング中にチョン掛けでもアウトに吹っ飛ぶし。
クラッチあったのね(´・ω・`)
>>466 FIATか?カローラ/スプリンターか?
今日ヤマダ電機でデモやってきた( ・∀・)
なんか製品版だったからニュル1周してみたけど、GTの知識が通用しなかった_| ̄|○
どこ走ってるのかわからなかったよ…
筑波はわりとすんなり走れた
やっぱ挙動はGTよりいい感じだね。
でもなんか購買意欲をそそられないんだが…
GT4のリプ見た後にエンスーのリプ酷くて見れない
スキール音も糞だしタイヤスモークも酷すぎるし、
路面の情報も分かり辛くてVGSに頼らざるを得ない
リアルサーキットの数も少ないし再現度も足元にも及ばない
シミュ語ってるくせにパーツ勝手に変えてセッティングもスライドバーだし
AIがGT並に糞なくせしてHPとか余計な物付けてるし
車を手に入れるのもルーレット、本編でやっと好きな車が手に入ってもタイムアタックには使えない
エンジン音もエンスーの方がいい?マフラー変えた時点でGTの方がいいと思うけどね
GTはシフトダウンした時のメカニカルな音も気分を盛り上げてくれるし
とりあえず宣伝文句でイメージさせてたのと中身が違いすぎ
今日騙されたつもりでエンスージア買ってみたけど面白いな
スライドをコントロールするのが楽しい
今日買って来たけど凄い面白いね
ニュルもすごいリアルに再現してあるし
車を運転した時のピーキーさも出てていいね
GT4なんてもうやらないと思うから売ってこよう
前の方のレスで、AT車はアクセルの踏み具合で
ギアチェンジのタイミングが変わるってあったけど、俺のはどうもおかしい。
半分くらい踏んでも回転数はずっと上がっていって
そのままギアチェンジもせずレブリミットで止まる。
思いっきり踏み込むとちゃんとチェンジするんだけど・・・。
>>479 573社員と思われるから
ほめるときは控えめに。
エンスーのAI、確かになかなかだよね。
後ろから敵車を抜きにいく時にフェアな範囲でのフェイントでブロックしかけたりして、まじで萌えるw
GTがストックカーレース。エンスーが草レースって感じかな。
>>479 楽しいのは喜ばしいことだが
GTスレに挑発する様な程度の低いカキコすんなよ
>>477 474はコピペかもしれんが
確かにタイヤスモークはGTよりショボイぞ
PSoneのゲーム見てるみたいに
486 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 20:48:26 ID:NbirSi7q
DRのチャレンジって18だけ?
18ってドリフトしなくてもクラッチ踏んで速度落とせばクリアできるのね。途中までやって気がついたよ・・・
まあ確かに573宣伝を鵜呑みにすると痛い目見るのは確か
またGT厨のせいでループだよ、、、
ぬっコロす!!
つうかGTFPのウザイ文章で流れ変えろよ!!
ここがイイとかこういうのがGTより優れてるとか
そんな話題ばっかりで萎え
491 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 20:55:22 ID:/nPEJP3i
買った。
絵はGTの方が上だけどドライビングの楽しさはこっちが上だね。
GTFP必須。AIも頭いいやん。だれだよ。GTと同じぐらいなんて言ってた奴は。
GTみたいにサイドバイサイドで
ごつごつごつごつごつごつごつごつごつごつごつごつ
当ててこないし。
>>491 GTFP必須な分けないやんDS2でも十分出来るつーの禿
コブラはGTFP必須
ここはエンスをマターリ語るスレなんだよーーー!!
GT、GTuzeeeeeeeeeeeeee!!!
GTFPの野郎の文章はウザイけど、
椰子がマターリ語ってるとGT厨が恐れをなして来ないからいいんだよ!!
早く起きろよ!!GTFPよぉ!!
空気が変わりましたね
>>494 とりあえずもちつけ
上の方でマターリと言っていたのに
自ら殺伐とさせてどうする?
楽しけりゃそれでいいじゃん フゥー!
そうだ。結局最大同時出走台数は?_| ̄|○
499 :
494:2005/03/21(月) 21:04:45 ID:fYc/9pRa
>>496 ホントだね、すまそ。(ノ´∀`;)
つうかGTFP早く起きろよ!!
藻まいの濃いーー語りで
GT厨気味悪がらせてくれよ!!
自分に面白いと言い聞かせるスレはココですか?
ここが良いよねとかそういうのは分かったから
もっと違う話題ないのですか?タイムアタックとかまたやろうとかないんですか?
書き込みの少ない攻略スレのほうがまだマトモだよ
たった今パンテーラGET。
藻まいらマターリ語ろうぜ。
さっきはageてすまそ。
>>498 通常6台。峠とかオフロードは2台。雪道も2台だっけか?
今 エンスー&GTFPセットで買ってきた。
買ってきて気がついたんだがハンドル取り付ける机がねえよ・・・・orz
しかもフローリング&ソファにぴったりなポジションって足の角度的に無理っぽい・・・・
>>498 6台
ブラインドコーナーって・・・・・・ 隠されてるだけじゃん
発売日に買ったけどゲームの中で一度もRX-7を見てない。
毎日パッケージ裏の見てかっこいいと思ってるのに。
だれかセブン使ってる人いますか?
>>502 何このGT厨丸出しのBlog。
>努力の天才・山内Pの言葉を引用して、商売人・秋田Pには猛省を期待。
>ここに山内ニュルの志と哲学があります。
>私が山内ニュルに惚れこんでいる理由でもあります。
痛すぎる・・・。
>>508 キモスw
とんでもないGT厨ですね
小波も初めてなんだから少しは大目に見ろよって思うのは俺だけか
>>507 REの車使ってれば出てくるよ。
コスモ→SA22→FC→FDって感じで乗り継いでいける
>>508 痛いけどニュルの出来は山鬱に軍配なのも事実
次あればがんがれと言ったところか
>>509 ども!
そりゃファンカーゴ使ってちゃ出ないわなw
唯一乗ったことある車なもんで。
>>514 うん、PCのスペックが追いつけばとっくに買っている_| ̄|○
>>514 GTRって日本人には身近ではないレースを題材にしてあり
PCゲームだし市販車レースでもないし
>>510 お前優しいな
コナミの謳い文句に騙されて買った方はたまったもんじゃないがなw
>>510 そこなんだよな。
エンスーは一作目にして、四作品もかけたGTと比較される対象となった時点で、
大いに評価出来る作品だと思うのだが…。まぁ所詮GT厨はGT厨だからなw
しょせん宣伝文句だで、話し半分で聞くよろし。
GTにはグリップ走行を強いられたが、このゲームは僅かにスリップするドリフト走行を
押し付けられる気がする
これがそれぞれのプロデューサーの理想の走りなんだろうね
ハンコン下手糞なので開き直ってドラゴンの下りで実車と同じ運転をしてみた。
大半がエンブレ、急カーブでは十分に減速、
もちろんドリフトなんか現実には出来ないのでやらない。立ち上がりで尻がちょっと出たら大喜び。
80km/h以上は出さない。アクセル全開もしない。
なんかすげーリアルかもしんないw
もちろんこれじゃ勝てないが、これはこれで結構楽しいな
>>517 確かにそうだけど
沢山のAIとレースしたいとなるとPCレゲー以外に選択肢がないからね
一作目だとしても製作に3〜4年かけてる筈なんだから
もう少し如何にか出来ないのかと云いたい漏れガイル。
パワードリフトだ〜!!!
と気合を入れて踏むとアンダーオーバーがでて
ストレートでスラロームするはめに_| ̄|○|||
>>523 やっぱりPS2の性能だと限界なのかな
個人的な意見だけど、市販車で沢山の台数でレースするよりは、レーシングカー系でしたいと思うのだが
GT4のフォーミュラとかやってて思った
>>526 メモリの関係で無理らしい
オープンカーでもドライバーが見えないように絶対オープンしてないし
ドライバーが見えるセブンなんかはレース出来なくなってるし
恐らく6台動かすのがギリギリなんかね
>>521 そうそう、優劣の問題じゃない。
どちらを選ぶかだ。
@アマルフィの連続ヘアピンをストラトスで
グリップ走行のアウトインアウトでクリアするGT4。
A峠の連続ヘアピンをR32GTRで
サイドドリかましてガードレールを照らしながらクリアするエンス。
漏れは断然Aってだけの話。
これやってみたいなー
自分はハンドルもってないからPSのアナログコントローラで車ゲーするんだけどさ
GT4だとドリフト状態にしづらいってか、すぐグリップしちゃうんだよね
ノーマルタイヤにするとすべるんだけどクルッっと回っちゃう・・・
こんなヘタレゲーマーでも楽しめますか?
>>529 GT4でドリフトしづらいのと、
滑ってグルっと回るのは、
藻麻衣が屁たれなせいではない。
GT4の仕様だ。
よってエンスでスカっとしようぜ!!
ポーズするとウィンカーチカチカしてるなw
>>528 漏れもAだな、むしろストラトスだったら連続ヘアピンをWRCのドリフトで華麗にクリアしてほしい
>>530 うーん買ってこよう!
札幌でこの時間だと・・・TUTAYA巡りしてきます。愛車のMOVEでorz
533 :
528:2005/03/21(月) 21:46:59 ID:fYc/9pRa
>>531 漏れが@に込めた気持ちを汲み取ってくれてありがdw
>>514 GTRは、出走台数72台だからな…(゚Д゚)
燃えないもんも燃えるわ…
537 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 21:55:07 ID:KYrvZ3Dl
やってみた。
挙動がリアルで走らせてて楽しいが、
キノコ操作に対するタイヤの舵角の可変に癖があるように感じる。
GTの方が反応がリニアで走らせやすいが、それを補えるだけのリアリティがあって良い。
しかし映像が変に暗めで音楽もぱっとせず、インターフェイスとゲームのシステムはカス同然だな。
HPの導入も、もっとマシなAIを作ってからにしろと言いたい。
挙動がリアルなのは良いが、プレイヤーを楽しませようとする要素や、
GTのような作り手の熱意、意欲が伝わってこない。
パッとせずに終わったクソゲー・エナジーエアフォースみたい。
もっとも、エナジーエアフォースは挙動もカスだったけど。
いつも疑問なんだけどさ。GT4ではサーキット横の砂地や草地に入ると
ラリーカーだろうが四駆だろうがものすごい勢いでグリップ失うけど、
あれって正常なの?エンスーではあんまり滑らなかったけどどうなんだろう?
>>537 ま、漏れのようなエンス厨も否定はしないよw
挙動以外は(ry
GTもエンスーもダートはオマケ程度だよ
ラリーが好きならRBRでもやっとけ
「リアル」と「ゲームとしての面白さ」は違うものなんだと痛感した。
まとめ
「両立は難しい」
>>537 エナジーエアフォースの挙動がカスって言ってるけど、
おまいさんは戦闘機を操縦したことがあるのか?
俺は無いけどな。スレ違いスマソ。
>>538 確かにGT4で片輪でも落としたら吹っ飛ぶなw
砂地や草地はコースアウトしたマシンを制動するから
グリップは失ってもマシンは止まるというのが通常では。
ただ、大パワーで軽いマシンはそれでも吹っ飛んでいくので、
最近はエスケープゾーンをアスファルトにしてる。
GT4とエンスどっちが正しいかはシラネ。
>>541 いや、リアルでダート攻めるのは堪らなく面白いが。
ドリフトするときにワザとダートに落として距離を稼いだりしてる
ダートのほうが100倍面白い。
ランキングポイントのバーが
黄色から灰色になってポイントが無効になるんだけど、何故?
>>538 どっちが正しいのかは分からないけど、
GT4のあの挙動はタイヤによるね。
ダートタイヤだとターマック部分の砂地も平気。
GT4の砂地のシビアさに慣れてしまったから
エンスージアは平気で砂地に突っ込む気になれちゃう。
いいのか悪いのか。
>>548 12週のうちの上位9週の合計ポイントがランキングのポイントになるからじゃない?
>>551 サンクス!
12週すべて有効と思ってたよ
553 :
なまえをいれてください:2005/03/21(月) 22:13:49 ID:OeZc+wd8
GT4のおもしろいところは、バックなら定常円旋回できちゃう謎。
GTGTウルセーw
>>510 優しいね、優しすぎる。
PS2が出てもう5年が経ち、大作ゲームをいくつも作ってるコナミに対して
「レースゲームは初めてだから」なんて考えられない。
そんなにセガGTが好きならDCごと買って来いよ
1/100しか売れてないエンスを叩くGT厨の
死人に鞭打つ行為に関して。
死人なのかw
>>558 制作側がこれでもかと言う程豪快にGTを意識して
作っちゃったわけだから比べられても仕方が無い
華麗にヌルーしなされ
しかしエンス持ってるやつって
ほぼ100%GT買ってるでしょ。
GTの名前を出すなというのはちょっと無理なんじゃ
有馬温泉
コナミCMの嘘と誇大広告に驚いているんです
スキール音の差し替えに唖然としているんです
雨のコースおもすれー
コナミがエンスーという言葉を理解していないのを理解したんです
>>565 滑りまくっておもしろいよな
俺も雨コース好き
568 :
558:2005/03/21(月) 22:32:51 ID:fYc/9pRa
>>562-4 何も反論できないのが辛いので
そっとしておいて下さいw
マンセーしつつも実際のところは満たされてないんだよ。GT厨どもはよ。
>>569 GT厨の欲求不満 100万本
エンス厨の欲求不満 プライスレス
普通に考えてGT厨は、GT5に期待するべきだ。メーカーも違うんだし。
>>571 エンスーやっとるがGT5も普通に期待している漏れ
てか皆そうでないかい?
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (⌒), 、(⌒)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 573げっとぉ〜!
| ト‐=‐ァ' .::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
TSUTAYAで新品買ってきますた
( ゚∀゚)つ\6,390
GT5は全部自動運転にしちゃえよ
おいおまいら、エンスージアでドリフト散々やった後でGT4でN1タイヤ付けて走ったらGTFPでドリフト出来るようになってたぞ。
試してみ。
>>574 オメ
まず最初は痛快にコースを飛び出しあぼーんしよう
ゲームの宣伝文句なんて大抵嘘っぱちなんだから信じちゃダメだよ
当たってるソフトのが少ない気がするし
タイムアタックの時のゴーストどうやって消すのか教えろよ
>>ID:5fVYlPxC
「投資」で察して欲しかったんだけどな・・・。それ言っちゃうと
話が進まないのよね。家庭用ゲームですから。大切なのは「これから
どうするか?」な訳で。
>>572 同意。それぞれ棲み分ければいいと思う。家庭用でGTFP前提のゲーム
があってもいいじゃんw。
>>574 トミーカイラ乙乙!!
振動は「ON(強)」に汁w
お前等GT4の為に開発されたGTFPがあって良かったな
ピチTに感謝しろよ
しかし何度みてもリプレイは酷いなw
筑波の直線でカメラがコース上においてあるけど
あんな火花が散った様なチープな演出なんて要りませんから
>>584 /∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
\| \_/ / \____
\____/
だめです。超だめ。
ニュルにカントがありません。
路面は平板。どこもかしこも同じ。
平成の時代に作られたかのようなニュルがありました。
縁石をどんなにラフに踏んでもNSXが安定してます。
ステアリングをとられることもありません。
それどころか。
わざと片側をコースアウトさせた状態でアクセルを踏み込んでも
NSXが何の問題もなくまっすぐに進んでいきます。
”本当のリアルはここにある”
カルッセルをウルトラスムーズにジグザグ走行できたときは、
コナミの『悪い冗談』に噴き出してしまいました。
この自動車開発の聖地では、どんなクルマでも安定して走れます。
DS2でドリフトやりまくれるじゃん
誰だよGTFP必須とか言ったの、ただ下手なだけだろとw
勝手に難易度あげてんじゃねーよ
小ネタ。スタート前の、カメラが自車の周りを回っている時に
スタートを押すと、その画面がカットされてカウントに入る。
まだ気付いていない人がいたらどぞ。
>>579 > タイムアタックの時のゴーストどうやって消すのか教えろよ
OPTION > タイムアタック > ゴースト でオン・オフ。
ゴーストをオンにして、ゴースト:車体表示をオフにすると
影だけ表示される。視界の邪魔にならないのでお勧めだが、
日陰だと見えない(w)のでいまいち使えない・・・全部ひなたの
コース向け。
謎いオープニングだ・・・
ま、新しいゲムするときはワクワクするのー
オープニングで一番の見所はガンダルフ
>>593 レースを進めていく上で重要となってくるから良く見といた方がいいよ
エンスーライフはそれなりに楽しんでみたけど、フリーの車種出すため
音ゲーモードやったら、あっという間に売る覚悟が決まっちゃった。
そんなとき気付いたんだけれど、DS2ってば実は走行時に振動していたんだね。
コントローラーのプラスチックがミシミシいってるように感じたのはコレかぁ。
売るけど嫌いじゃないゲームでした。覚悟を決めてGTFPでやり込む人には面白いと思います。
>>595 む、miniでクリアしないといけないとか?(釣られてみるテスト)
>>589 出来る出来ないじゃなくてフィードバックも体験しろって意味なんじゃないかと
GT4じゃシュルシュルは無理だったけどエンスなら出来る
これが目玉の1つでもあると思うんだけどな
そういう風に勝手に俺は解釈してた
真意は
>>589の言う通りなのかな
リプレイはドライバー視点でみるのがいい
1対1で釜路とやって勝ったらなぜか206のラリーカーがもらえた
しかもルーレットでは2台とも206ラリーカーではずれなしだったよ
DR100%達成したから
FR100%を目指しているのだが99%から上にいけん
ニュル3周を黒旗なしで1位って辛すぎる・・・orz
あとは、ここだけなんだが
すごいなぁ・・・。
自分はGTもエンスーも100%はあきらめてる・・・orz
コピペだろうがマジなんだけどなw
リスタート速いねー。ゼロスタートの課題も無いし。
私が気に入っているところ。
低速域の挙動
シュルシュル
シビアなペダルワーク
あわててよけてくれるAI
それ以外は酷いというか、すげームカツク!ぶち切れそうになることもしばしば。
でも今はこれしかやってない。
611 :
537:2005/03/22(火) 00:28:47 ID:JGrUVm4I
既出かもしれないけど、エンスージアの酷い点を見つけた。
ニュルブルクリンクを普通に走ると一周ごとにリスタートになるが、
逆走なら何周でも連続で走ることが出来る。
>>543 実機は体験操縦でセスナ152とセスナ172Pとハンググライダーだけ。
あとはパソコンのフライトシムを7年ほど。
エナジーエアフォースは、専用ジョイスティックを使っても
ロールレートとピッチレートの最大値が実機と同じ分だけ出ない。
さらにエンジン推力と重力のバランスも狂ってるから垂直上昇すると無理が出る。
ヨーイングした時のロールの出方と、アドバースヨーが物理的におかしくて、
失速寸前の揚力の出方が滅茶苦茶。
612 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 00:32:34 ID:nEDHkiEd
いま体験版やってるんだけどさ、これどのコースも一周すんの無理じゃね?
DRウザすぎ。100%はSランク必須ってなんだよ・・・。
しかも何でこのゲームに限って改造コードでないんだろ・・・?
614 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 00:39:10 ID:/POP65go
>>461 その通りだ
グリップなんてしないから。
615 :
543:2005/03/22(火) 00:39:23 ID:5mM6ZUa0
>>611 御見逸れいたしました。
実機を操縦したことがあるのか。羨ましいわ。
616 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 00:44:17 ID:/POP65go
>>589 GTFP必須ってのは
DS2なんかだとつまんねーからだろ
開発陣は一言も「GTを超える」なんて行ってないのに
「GTとは比較にならない出来」と信者が発売前から吠えまくったせいで
結果的に勘違いされることになっちゃった開発陣に同情したい
RSで初めてニュルの試合に出た。
最後の最後までコルベットに抜きつ抜かれつで萌えた。
途中でコルベットのケツから右側から抜こうとしたらクイとフェイントかけられた
びっくりしてアクセル緩めたよw
やってくれるじゃんAIよw
619 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 00:48:35 ID:I7sS/kyk
峠コースおもしろすぎ
621 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 00:52:41 ID:nEDHkiEd
ていうかこのゲーム全体的にレート低いんだよねCMみてびっくりコナミしちゃった
ハチロク乗りたいんでつが、ビートで走り続けてゲトできまつか?
それよりもコナミさん、ルーレットの外れをなくしてください
ウワァァ-----。゚(゚´Д`゚)゚。-----ン!!!!
>>617 明らかに意識した言い方してる
ガンさんもそう言ってる
じゃあもう一つのリアルドライビングゲームって何?
アウトモデリスタ?
GTR
マリオカート
>>622 私はDRでハチロクを乗ってクリアする課題の数個後?をクリアしたらハチロクアンロックされましたよ。(タイムアタックで使えた
私はまだDRレベル10行ってないと思うので、それ未満で出ましたが… 運なんですかね?
>>623 惜しいな。正確にはUS-Tunedのほうだな
>>550 激サンクス!
つーかみなさんの熱意にクラクラです。
トワイライトゾーンを覗いてしまった、そんな感じがしました。
>>626 Thx、違うモードでも出るんですね・・・
取説よく読んでなかた
>>629 む… 今見ましたが、エンスライフでは使えませんでした orz
エンスライフで使いたいのならすみません。まだ私出てません・・。
DRクリアでエンスーライフの車がアンロックされるの?
>>622 ヾ(´∀` )ヨシヨシ
俺も納得できない仕様をなるだけ好意的に解釈しようとしてるが、ルーレットだけは_
一歩遅かったか・・・・・
漏れもまだハチロク手に入れてないよ
やぱりエンスライフはエンスライフでアンロックしなきゃだめかー
ついさっきスポーティカーレースにハチロク出てきた!けどルーレット外れorz
ちなみに自車はビート
AIはかなりいい線いってるね。
GT4で萎え萎えだったからより良く感じる。
細かいラインの修正やってるし(リブ見ないとよくわかんないかもしれんけど)
フェイントかけてきたり、ライン崩してまでブロックしたり。
挙動も文句ない。
つーか、PCシム見渡しても国産車これだけ収録してるの無いし、そういう意味では神ゲーじゃないかと。
ハンコンに特化してると言っても、キノコでも何とかなるレベルだし、車種、コースもまずはこれだけあれば十分でしょ。
グラフィックも路面のテクスチャはかなりダメだけど、背景はそこそこがんばってる感じ。
システムは慣れてないだけだろうけど、やっぱ煮詰めが甘いかな。
このあたりはPCシム見習って欲しいと思う。
あとはワイドやプログレに非対応とか、ドルビーサラウンドじゃないとか細かい不満点も多いね。
次回作に望むとしたら、やっぱオンライン対応かな。
オン専用にして、毎週車やコースがアンロック(もしくはダウンロード)されるなら、
月額980円でも悪くないね。(ソフト単体で4800円くらいで)
ハチロクの足ガチガチにしてもそんなよくならないよ
ドリフトでR32を抜き去るリプレイをつくりたいのだけれど
638 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 01:53:39 ID:rRNwy6Qw
峠とか背景ダメすぎだろ
峠の背景は途中で切れてるもんな。
アレにはマジ萎えた。中途半端もいいところ、手抜きすぎ
2時間程やってみたが・・
クソとまではいかんが、なんだか微妙な出来だな・・
誰かが、エンスーは動き重視で、実際のタイムとの誤差とかの精度を重視してないだけって言ってたが、
それならリアルっぽい挙動ってだけで、シミュレーターとしてはダメダメだろ。
エンスーはあくまでリアル派レーシングゲーム
GTはシミュレーターでいいじゃないか?
このまま中途半端路線じゃ、RREみたいに続編無しで終わったりしそう。
いくらネット上の評判がよくても、これだけ売り上げが悪いと続編でないでしょ?
チューニングして車の完成度を高めるより、
最初からもうワンランク上の車を引っ張ってきたほうが手っ取り早いから、
この手のレースゲームで真面目にチューニングに取り組んだことがない。
車はいくらでもあるし、1台の車に固執する理由が無いからな〜
次回作は、車種を数種に絞って内装・メーターからエンジン足回りまで
完全再現したものを望む。
GTシリーズとの差別化もできて一石二鳥。
>>444 それはイイアイデアだな。
今のシステムに拘りたいのなら
そのぐらいの配慮が丁度イイ落しどころな気がする。
>>639 途切れてるってゆうか山間から夜景が見えてるってことでしょ
画面を明るくしたらちゃんろ山肌がみえるよ
このゲームはエアロとかもつけれるんですか?
>>641 いや俺はタイム合ってる方がおかしいと思う。
所詮今の技術じゃ100%シムじゃないんだから。
逆にパッド操作で実車と似たようなタイム出るほうが完璧におかしい。
HALO2やってたから元々明るいけど四角の壁紙になってるw
>>649 そうなんですか。回答ありがとうございます。
今日買おうと思ったんですけど色々ログみてみると
DS2じゃ厳しそうなんですが・・・w
おれは最初の頃ブルーバードに乗って何ちゃらケーブのタイマンに86出てきてGetしたよ。
欲しい車があるならレースのランク、ダートに関係なくタイマン戦は陽確認するといいと思うよ。
勝てばGetできる確立高いから。
>>647 逆に実車のタイムに遠い方がリアルってかw
>>650 二人の走行リプレイのタイム表示にモザイクが・・・
656 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 02:33:33 ID:I7sS/kyk
>>653 うるせぇなぁ、もじもじ言うなやGT厨
グラフィックやゲーム性はGTの方が上だけど、挙動やリアリティは
エンス>>>>>(未来永劫越えられない壁)>>>>>GT
>>656 もじもじってお前、惚れられてるんじゃねぇの?
658 :
537:2005/03/22(火) 02:39:17 ID:JGrUVm4I
>>641 高度なリアリティの極地=シミュレータだよ。
GTもエンスージアもリアルと言うのはハンドルでプレイするのが最低条件。
五感とステアリングを通して培ったドライビング技術を持った人がGTをやれば
実際の運転の勘を磨くと言う面でシミュレータ訓練効果は期待できるが。
それも実車とゲームのギャップを脳内で埋めると言う庶民には無理なプロセスが必要。
だから一般人がGTをやったからと言ってたいしたシミュレータ効果が期待できるわけではないよ。
スポーツドライビングは、実車のステアリングと五感を通さなければ理解できないから、
ゲームで覚えた車の動きと言うのは所詮一種の知識程度にしかならないよ。
話はそれたが、GTがシミュレータと言うのはレースゲームと言うジャンルの中での話であって
シミュレータと呼べるほどリアルな物では決して無いという事だな。
リアリティなんてどっちもどっちじゃないか・・・
今宵も燃え上がる信者の熱いウンチク
シミュオタキモイ
エンスーもGTも面白いからいいじゃないか
エンスーはシンプルシリーズでいいと思うけど
662 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 02:45:18 ID:I7sS/kyk
>>660 ここはエンススレなんだから信者が来てもいいと思うがな。
>>661 シンプル6390
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン!!
ノーマルロードスターでの筑波のGTとエンスーのタイムが違うって言ってた本人だけど
良く考えるとエンスーって初めからLSDやその他もろもろ調節出来るんだよね
ノーマルじゃないじゃん!
665 :
537:2005/03/22(火) 02:48:09 ID:JGrUVm4I
ていうか楽しく遊べりゃいいじゃん、ゲームなんだから。
どんなにリアルなゲームで遊べても実車で同じ事する馬鹿はいるまいし、
GTやエンスージアを弁護したって別に金が貰える訳でもないんだし。
そーいえばフライトシムやってたやつがハイジャックしたっけな
何百万分の1の確率やんか。ゲームが犯罪に結び付くなんて詭弁に等しいよ。
PS.comの動画って保存できないもんかね
>>667 どっちにしろ科学的根拠が今のところ無い
>>653 そーだね 100%シミュじゃないし操作系も違うんだから当然。
昔からタイムだけは合ってたゲームいくらでもあったよ。
F1のゲームで鈴鹿1分39秒とかね。当時の最速LAPくらいで1周出来る。
挙動が2Dでもタイムはいくらでも調整可能ってこと。
まさかパッドでGT4やって同じように実車で走れるなんて考えてる馬鹿はいまい?
ハイジャックすんなよ。
>>670は一旦WMPで開いて
完全にダウンロードされてから、ファイル→メディアに名前を付けて保存、
で保存可能だった。36MBぐらいのWMVファイル。
>>672 蛇角補正っていうのがあってコーナーにあった最適な角度に補正してくれるプログラムがあるから
君も今日からプロレーサーだよ
筑波のナイター面白れー
最終コーナーのブレーキングポイントとか見極めがむずくて、怖えーw
>>676 ナイターはメーター看板が見難いのがポイントだやね。確かにオモスレー。
今嵌ってるコースなに?漏れは雪のやつ。
コースは糞って言ってる人いるけど俺は種類も沢山あって
GTシリーズより好きだな。
>>678 なんだっけ、ブルゲンナントカってヤツ。風車のストレートのあるところ。
雰囲気も好きだけど、上りきってエイペックス見えないけどシフトダウンしながら
回り込んでいくコーナーが大好きだ。
あと、GTのシアトルのパクリみたいなサーキットも好きだなぁ。
インフィールドのスラロームとか全部上手く回れた時はかなり気持ちいい。
>>672 普通に考えてタイムが遠い方がシミュレート出来てないだろ
頭おかしいのか?
セーヌのループ橋も好きだし、オータムマウンテンの100km/hオーバーの高速振り返しから下りに繋げて行く区間も爽快。
勿論ドラゴンレンジは最高に好き。なんだかんだ言われてるけど結構いいセンスしてると思ってる。
俺はパシフィックゲートウェイかな
逆走時先が見えない感も良い
さっきニュルの壁に300`で衝突したら
スロー⇒激突⇒跳ね飛ばされる⇒スロー⇒激突
やpっぱオモスレー
>>681 >>641は実車の0-400のタイムとかそういうのもちゃんと再現できてるかどうかはオミットしたと言っている
>>647はいまのシミュレーション技術でぴったり同じタイムになるよう再現できるのはおかしいと言っている
>>653は釣り
>>672は素人がプロの最速ラップを普通に出せるのはおかしいと言っている
ああ、ダメです
夢を壊してはかわいそう・・・
>>679
風車のコース俺も好き、雰囲気あって良いね。
オータムは最初からあったので走りなれてるので何か地元気分w
>>683
PFゲートってリプレイ見てると暑いときにでる空気のモヤモヤが夏って感じが好き、眩しいしね。
>>681 まあもちつけや。
コンピュータ、ましてゲーム機のリアルタイム計算だと完璧な積分なんて
まず無理だから、たとい力学モデルがよく出来てて瞬間瞬間の挙動がそっくり
でも、結局積分誤差と丸め誤差が溜まりに溜まって未来はどんどんズレる。
「タイムが似てる」なんてのはシミュレーションがちゃんとできてるかどうかの
基準にはならんよ。運転シミュレータという用途から見れば、操作に対する
応答がよく似てるってことのほうがよっぽど大切。
GT4で筑波のタイムが似たってのは結果であって、それ自体を狙ったわけじゃない。
現に山内も「意外だった」って言ってる。
(車板では「タイムが似てもプロセスがかなり違う」って感想が出てたが)
そういう意味ではエンスーのCM映像も怪しい。
あれは同じ操作をしたらまったく同じ結果が得られました、というより、
プロドライバーに「おんなじ動きになるように運転して」って依頼したんじゃないか
って気がビンビンする。
>>686 オータムの最終コーナーでガードレールに鼻先擦りそうになりつつ
キレーに脱出できた時とか結構嬉しくね?
>>687 > そういう意味ではエンスーのCM映像も怪しい。
> あれは同じ操作をしたらまったく同じ結果が得られました、というより、
> プロドライバーに「おんなじ動きになるように運転して」って依頼したんじゃないか
> って気がビンビンする。
でもまあ、それらしく挙動を真似できるっていう方が、タイムが近い事より
プレイヤーにとっては重要だと思われ。
真似したくてもできないよりマシでしょう。
690 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 04:26:15 ID:7jxZU08v
いやいや、同じ操作で同じ動きをしてこそ「挙動を真似する」って事になるからさ
目標下げてどうする
>>689 スマソ。最後のはエンスに距離取ろうとして言い過ぎた。
エンスは十分上等だと思う。
気持ちとしては、あの映像でドライバーの操作もぴったり一致
してたりしたら嬉しいんだが、研究用シミュレータでもスラロームを
似せるのは難しいとされてるだけに、あれはさすがにインチキ
じゃないのかと、エンスへのあまりの期待の強さから勘ぐった次第。
惜しいのはこの売り上げだと続編が出そうにもないことだな
あのCMじゃ挙動マニアしか興味ひかなかったってことかな
ちょっとGTを意識したプロモーションをやりすぎたんじゃないのかね
リアルな挙動はいいとして
バトルギアとか峠とか首都高層でも狙ってればまた違ったんじゃ・・・
GTにグラフィックとかボリュームでも勝てないと一般には猿真似劣化ソフトに
見えちゃうわけで勿体ねー
やべ、久々に初代デイトナやったらメチャクチャ面白かった
なんかリアル挙動なんてどうでもよくなってきた。
697 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/03/22(火) 07:51:41 ID:0nECryGo
ほらねぇ。
やっぱ思ったんだよね、エンスは足を感じないんだよ。
GT4でアシストを両方切って走るとリアルとゲームの両立のバランスを楽しめる。
>>696 本物のリアルシミュレーターを追求すると、どうやってもゲームとしては成立しない現状じゃ、
好みの差としか言えんな。
忠実に再現するかどうかよりも忠実に感じるかどうかが重要。そしてそれは人によって違う。
例えばシューマッハが「これはリアルだ」と認識するレースゲームがあったとしたら、おれにはスピード走行は困難なわけで。
エンスー挙動まで大嘘だったらもういいところねぇじゃないか
グラと音はアレなんだからw
>>696 馬鹿が理論武装するとこうなるという典型的なパターンですね
>>700 具体的に反論してくれ
おれエンスー好きなんだよ頼むあんた
702 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 08:01:47 ID:SGCRGtg6
おいらが初代オーバードライビンが無茶苦茶好きだった点について
周りの友人もファン多かったんだがな・・・
「レースゲーム」じゃなくて「ドライブを楽しむ」ゲームとして凄くよかった。
続編でシステムが変わって行って普通のレースゲーム化していったのが残念
挙動云々は置いておいて
普通にゲームとしてはウンコでガチ
706 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 08:49:18 ID:zsDX0Q7E
お蔵入りの前にお払い箱ですた>エンスー
挙動がどうとかこうとか言う前に、
インターフェースが画面とスピーカーとコントローラーじゃ目くそ鼻くそw
となればゲームらしく絵がきれいで音がまともなGT4の勝ちかな。
このゲームって、外車専門?
20ソアラとか出るの?
発売前情報、ホームページデザイン、プロモーションムービー、
オープニングムービー、ゲーム本編
これらのコンセプトイメージがバラバラで詐欺っぽい印象を与えてしまったような
雨のレースでリプレイキャメラに水滴つくの(・∀・)イイネ!!
>>696 世の中には痛い人がいるもんだ。
GTが新興宗教ということがよく分かったよw
そういう漏れもGT3まで熱烈な信者w
GT4で我に返り脱会できてヨカタ。
結局ゲームとして楽しめたもん勝ち。
GT3とエンスはおススメです。
711 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 09:23:33 ID:R+2CXXIm
ストーリアX4でランキング50位以内に入って
RSコースが出たのはいいけど、
RSに出場できません。どうしたらいいのですか?
エンスの成分は
GT3・・・・・30%
セガGT・・・60%
リッジ・・・・10%
とにかく己のコンセプトが持てていない
次ぎあればもっと独自色出すべき
>>711 多分レースカーやラリーカーじゃないと出走出来ないレースが開催されてるからじゃないかな?
出走出来ないレースは表示されないから
ダウアー使ってみたけど、リアウィングがスタート前に出てくる。
すごく扱いやすいし。
と思ってたら4WDだったんだね。
715 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 09:44:48 ID:R+2CXXIm
>>713 そういうことなんだ。ありがとうございます。
レースカーやラリーカーはどこで手に入るんでしょう?
Drivung Revolutionをクリアしないとだめなんだろか。
このスレおもろいなw
まったりエンス楽しんでる派と
うんちく派が交互に書き込みしてて
俺は正直エンス凄くおもろい、買ってよかったよ。
>>715 実は俺も持って無いんですよ、特定のレースで入賞するとアンロックされるらしいんだけど
見た事無いんだよね、だれかその辺のまとめ造ってくれないかな〜
因に俺もストーリアでのし上がったくちです
>>715
RSは月によってはFF車だけのレースのみだったり四駆限定だったりするので
自車の種類によっては出れない月がある。
だから全てのRSランクのレースに参加したければ各駆動方式の車が必要。
ガレージに入ってカレンダー確認するといいよ、RSランクのレース予定が見れるから。
レースカーやラリーカーはRSのレースで手に入るよ。
あれ?公式ガイドブック出てるんだね、見かけないが・・・ 探してみるか。
ルーレットの当たる条件って何?
止まりそうなくらい遅くなっても一番下まで行って絶対ハズレとか、
まだ進みそうな速さなのにいきなり止まって当たりとかあって。
スキルレベルかな?
GTの挙動計算部分を担当していた人がビジュアルに傾向していったGTに嫌気がさして他に移った、
という話は本当なんでしょうか
その移った先がエンス?
糞っていってる奴はまともに操作できないだけだと思う
今、カプチーノでRSのレースに出た。
4位で入賞したけど、ルーレットですべてレースカーでゲットした。
エッソウルトラフロースープラだった。
ちなみにハズレなしみたいだ。
>>721 むしろ路頭に迷っていたセガGTのスタッフを573が拾った感じに思えて仕方がない
車種と言いコースと言いセッティングと言い
至るところにセガGTの臭いがする
てかセガGTの臭いしかしない
上にある成分はあながちデタラメでもない奇ガス
>>722 そりゃ興味無いものを練習しろなんざ娯楽じゃない。
やる必要なし。
漏れはエンス概ね満足してる。
やたら引きのリプも、ライン取り見せたいってのあるんじゃね?
GTだと寄りすぎで正直どこ走ってるのか解らんのでイラつくよ。
そういうトコも車好きゲーではなく運転好きゲー向きかと。
何でもいいように解釈してくれてありがたいね
DS2でしかやった事無いで長々とエンス酷評してGT4持ち上げる黄色いblog
読み物としては面白い。お気に入りに追加しますた。
まぁ売り上げ本数が全てを語ってますけど…
>>696 このリンク先の人、GTの挙動で納得してるみたいですな。
ラリーやってるらしいけど。
挙動計算をどうやってるかまで理解してるような書き方ですが、どうやって調べたんだろう。
エンスーの挙動でタイヤの横方向のグリップが弱すぎという意見は、割合多く見かけるんですが実際どおでしょ?
ただ、実車ころがしてる時に感じる動き(と言ってもラリーやってるわけじゃないし、レースも出たことないし、走行会に数回行ったくらいだけどorz)ではリアル感あるんだけどなあ<エンスー
>703
あいにくだけど、清水氏のほうは露骨に挙動誉めてたよ
GT4とエンスースレに、テレビかなんかの録画みたいのがアップされてた
こっちのスレだとPart4の時
見てるこっちが恥ずかしくなるほど素な調子で誉めてたんで
まああくまでもPS2前提、GT4比較でのことだろうけどね
最初ツルツルすべるだけでストレス溜まるし、それほど面白く感じないのだけど
絶対に壁にぶつからないように安全運転でコース走っていると、
タイヤや車の限界などわかってきて俄然面白く走れるようになるな(つД`)
普通のレースのようにアクセルがばっと踏んでビューンと走ってるとすぐスリップ。
ただGTFPで遊ばないとGTやエンスレベルのシュミレーターは楽しめないだろうね・・・。
そもそも、家庭用ゲーム機で実車の動きを完全シミュレートできる訳は無いので、いかにそれらしくするかというのが肝なんだと思う。
宣伝文句自体は、完全シミュレートとか完全再現とか、多少誇大広告気味でもそれは商売上許容範囲だろうけど、受け取り側の問題として、それを真に受けてというのはあまりに幼稚だという気がするんだけどね。
そういう意味で、味付けの違いだと思うんだけど<GT4とエンスー
で、どっちがリアルぽいか?
俺は、エンスーがリアルぽいなと。
>>729 GT4のあんな氷の上を走ってるようなダート挙動で納得してる時点で
なんちゃってラリースト決定だけどなw
>サウンドはやたらに耳障りなタイヤのスキール音と、
>ドップラー効果が再現されない上に車内音と車外音が
>同じエンジン音になっていて、GTシリーズより3ランクくらい落ちる
>(もっと言えば、10年前の「セガラリー」にすら劣る!!)感じです。
この時点で最初から貶す気満々
スライド走行させた時のGTFPの反応はエンスの方が好きだな
結果スピンしても自分で納得がいく
>>697 それでA助はエンスー買ったの?
その口ぶりは経験したような書き方だけど、また脳内か?
だとしたら、人の意見で、ほらね・・・と思ったんだよ とか書くと底が知れてしまうよ。
漏れの友達はリアル・ドリフター、、、
雨の峠でR32の助手席で何回恐怖の叫びを上げさせられたか、、、w
そんな友達はGTFPでのGT4の超絶安定挙動に心底ムカついていた。
そんな友達のために漏れはエンスをフラゲして差し入れたw
早速インプラリーカーで洞窟ダートを走る友達。
1LAP目、ブレーキングポイントやテールスライドの限界を探る。
2LAP目、、、見ていてびっくりした!!
ブレーキングドリフトで鮮やかに進入、最小限のスライドで立ちあがる!!
フェイントで荷重を切り替えてRのきついコーナーにズバ!!とノーズが向く!!
そして混ぜっ返しでシュルシュルS字をクリア!!
リアル・ドリフターならば、普段の感覚で2LAP目にはマシンをモノにできる。
その証拠をまざまざと見せ付けられたよ、目の前で。
エンスには欠点もたくさんあるが、こと挙動に関して、
実車の感覚により近いのはエンスな希ガス。
>>731 そんな感じ。これ、グリップが断然面白いよ。
ドリって速いんだったらウソ臭いけど、丁寧に丁寧にグリップを紡ぎ出していくシビアさが凄く好き。
>>731 シミュ
グリップ限界の表現の仕方でリアル感が変わってくるよね。
ルマン24を暫くやってからエンスやると・・・
ルマンはスロットルとブレーキがアナログじゃないけどね。
アンダーだけとかオーバーだけじゃなくてアンダーオーバーも出てるからよく出来てると思う。
マンホールでスピンとか濡れた縁石で吹っ飛ぶとか
相手にぶつけた時の挙動はGTのがリアルだな。
ゴールライン直前でスピンさせて、ゴール後にオートドライブになるとグキって制御されて
スピンしないし。あの制御が敵車に掛かってる。
>>736 エンスージアもGT4も関係なく、A助の言う事なんざ始めから底が知れてるって
DSだと楽しめないって言ってるやつ多いけど、オレは楽しめてるよ。
ステアリングとアクセル・ブレーキ両方キノコでやってるからかな?
GTと比べるとこっちの方がよっぽど制御し易い。
どなたか白のロ−タス ヨ−ロッパSPで
峠下りの動画作って頂けませんか?
ライバル設定出来るなら敵はトヨタ2000GTでお願いします
>>729 横に飛ばすだけならGTのほうが飛ぶようなきがするけどチューニングのちがいかな
あとGT4のFRだけどリアのタイヤだけじゃなくて、
車の真ん中か車体自体に前に進む力がかかってるような感じにさせられる
>>783
特に雨や雪のコースではそうだね。
少しスピードオーバーでコーナー入ってしまった時のやばっていうのが
ハンドルも軽くなってふにゃふにゃするし。
>>745 キレイに走れば結果VGSがキレイってのも納得だしな。
>>743
ワザと接戦にしてAIの知能ひきだしてみてくだせ
シミュシティのスレはここですか?
>>743 お−!サンクスです。
ずっと敵のケツくっついてって
最後らへんで抜いてゴ−ルみたいな感じがカッコイイかと思います。
無理な話ですがゴ−ル直前でロ−タスがひっくり返って
ル−フで路面すべりながらゴ−ルとかだったら失禁しそうですw
>>729 >>733 読んだ限りは、ラリーの挙動はwと感じているようだが
>>正直言えばGT4にだって不満はいっぱいありますよ。ワタシはラリー屋だから(笑)
>>750 度の過ぎたエンスージア信者あたりは興奮しすぎてGTを褒めてるとこしか目に入ってないから、そういう細かい所にまで気がつけないんだよ
>>750 ホントだ、読んでなかったスマソ。
しかし、セガラリーがいいと言ってる時点で既に(ry
リアルシムと現実の混同が一番恐ろしいことはなく
あ、でも転倒はムリよ(笑
エンスー房vsGT房の季節がやってまいりました!
実車と同じように走ればそんなに滑らんよ。
アクセルワークがラフ過ぎるんだよ。
オーバースピードだったりやばい状況でフルブレーキしたりしちゃダメよ。
実車でもそんな事やったら刺さるだろ。
まずは安全運転から徐々に練習すると良い。
という意味ではハンコン使うと結構リアルだ。自分、エンスーで速く走れないけど実車でも速く走れないもんw
758 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 11:31:22 ID:R+2CXXIm
>>718 なるほどぉ。
ガレージに入ってカレンダーで確認ですね。
ありがとうございました〜〜〜
へたれ脳内レーサーどもが偉そうにw
GTってシュルシュル出来ない時点でリアルでもなんでもないじゃん
事実として実車で出来ることが出来ないんだから
まぁ、一番しょーも無いのは、たいした事も言えないくせに
煽ってばっかりの厨だな。
>726 >734 >756 >760 >761 >763
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 765もげっとぉ〜♪
| ト‐=‐ァ' .::::| \________
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
>>GTってシュルシュル出来ない時点でリアルでもなんでもないじゃん
シュルシュル
エンスーって勝手にチューニングするけど
GTみたいにパワーあげてタイヤノーマルとか出来ないのは
挙動エンジンが糞なの?
シュルシュルが出来るレースゲームを俺は知らない
っつーかシュルシュルって何よ?
>>767 そうそう。構ってほしけりゃ普通に話せば良いんだ。
因みに挙動エンジンの出来不出来と、チューニングの幅が
無い点に付いては、あまり因果関係は無いと思われ。
>>767 シュルシュルとかいうわけのわからんことができるお前が糞
771 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 11:54:58 ID:rRNwy6Qw
シュルシュルって言ったら、ヘビが通る時の音だよねぇ。
>>759 走行終わったよー。今エンコ中だからうpまで含めて1時間ぐらい待ってなー。
ちょっと気になって調べてみたが、車関係で「シュルシュル」は
エンストとかガス欠時のエンジン音の擬音としてくらいにしか
使われとらんな。
少なくとも車の挙動に関して普通に使われる言葉ではないらしい
>>769 でももっとパワーオーバー出したいと思っても出せないじゃん
エンスーライフで車のレベルが上がっていっても同じ乗り心地だし
たぶんなぁ、フィードバックの無い一昔前のゲーセンにあるレースゲームで
カウンター当てるために勢いよくハンドルを回すとフルロックまで一気に回るやつ。
あれだ。カウンター当てる時に抵抗がある→リアルじゃないって思ってんだろ。
シュルシュルも分からない奴が偉そうにw
確かにドリってからさらに向きかえるときは、触りもしないのに
すごい勢いでシュルシュルするよね。
グローブつけて手をそえてるからシュルシュルって音がするのかな。
>>774 だいぶ変わると思うんだが。軽量化はブレーキングポイントが変わる。
タイヤは立ち上がりのトラクションが変わる。
エンジンはレーシングさせるとちょっと違うw
車種リスト完全版まだ?
ドライビングテクニックの呼称って、なんでこう頭の悪そうな名称しかつけられないんだろうなw
技術のあるドライバーはみんなバカなのか
普通の運転時には片手、内掛けと並んでやっちゃいけない事だけどね
シュルシュル
>>781 横文字としてはSATと言うが日常会話でエラそうな横文字を使うのはヤボったい、と言う美意識がある。
>>779 漏れは強烈なパワーでブリブリとドリフトしまくりたかったんだよ
せっかくシュルりまくれるんだから
>>774 COBRA427S/Cに乗ってみ?パワーオーバーで死ねるぞ。
非力な車でケツ流しまくって遊びたいのなら、それは出来ない「仕様」な
だけだと思うが。挙動エンジン自体はちゃんとパワーとグリップの
バランス点を見てる。
>>783 ふーんそういうもんなのか
俺みたいな素人にとっちゃ、「シュルシュル」なんて言うより「SAT」って言われたほうがしっくりくるけどな
おかげでID:F9X/xtHgとかまるでバカが脳内擬音使ってるような扱いになってるし
中古車でハンドルがテカってるのはシュルシュルドライバーの証。
>>785 簡単に言うけど直ぐには手に入らないから
手に入ったら試してみる
>>786 それだけ日常会話で使ってると言うことよ。
622 名前:247[sage] 投稿日:2005/03/22(火) 09:03:45 ID:fno9QN0O0
だめだ、飽きた。漏れもう売るわ。
最初はゲームらしくない挙動の再現性を気に入ったけど
慣れてくるとやっぱり不自然。特にレベルが上がると
ほんとセガGTっぽくなっていく。
まぁゲームにあまりリアルを求めてもしかたないなと
と割り切って遊ぼうとしたら、今度はゲームとして全く
面白く無いんだよな。ルーレットやシステムがなんだかなあ。
マニア車カタログとして使えるかと思ったけど、
車の解説もないし、ただモデリングを眺めるだけ。
GT4もゲームを進めてはないけどデモランと解説を
聞いたり、あんがい間口が広いから気が向いたときに
遊べる要素が色々ある。が、エンスは単調な事しかない。
まぁ1週間遊べたからよしとしよう。
まあ分かったことはドリフトとパワースライドが
ごっちゃになっているシュルりまくりな椰子がスレに一名いることか
速いドリフトだけがドリフトってかプゲラ
パワーでオーバーに持ち込んだり
サイドで故意にリヤ滑らせたりはドリフトに入りませんってかw
流石プロレーサーの言うことは違いますねプゲランチェ
>>794 正論での反論ならおおいにしてほしいが
無知を突かれての負け惜しみは見苦しいなあ
プゲラ
プゲランチェ
プゲラッチョ
プゲラリー
あとは?
質問です。
GT4とエンスージアどっち買おうか迷っています。
・挙動とか音、グラフィックはリアルなほうがいいです。
・できれば長く遊びたい
・キレイなリプレイを作成して楽しみたい
こんな自分にはどっちがおすすめですか?
GTスレはGT信者が多そうなので、公平に意見を聞けると思うここに書き込みました。
ドリフトの定義となるといつも荒れるんだよなあ。
狭義には速く走るための微妙なドリフトしかドリフトとは呼べないが、
広義においては横滑りしてりゃナンでもドリフトなんじゃないの?
ってかそもそもドリフトって何語ですか?なんかの略なんですか?
>>798 エンスーに決まってんだろ
男が迷ってんじゃねーよ
さっさと買って来い
802 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 12:29:01 ID:I7sS/kyk
パワースライド
慣性ドリフト
ブレーキングドリフト
サイドブレーキドリフト
どれがドリフト?
翻訳パネルで英語→日本語ってやったら漂流って出た。
漂流転じて流れるって意味かなぁ・・
Drift
━━ n. 流れ, 潮流; 漂流(物); (人の)移動; (雪・砂などの)吹寄せ, 吹きだまり; 成行きまかせ; 傾向; 大意; 【言】定向変化; 【採鉱】沿層坑道; 偏流; 【電気】ドリフト.
━━ v. 漂流する[させる]; 吹寄せ(られ)る; 職[住所]を転々とする; いつの間にか引き込まれる ((into)); 逸脱する[させる].
ドリフト
(1)レーシング-カーなどで、後輪を横すべりさせてカーブを切ること。
(2)多くの粒子がでたらめな運動をしながら、外力を受けて移動する現象。電気伝導・熱伝導など。
今までビート→アルファSZ→アルファGTV→デルタと、とりあえずLv10をめどに乗り換えてきたけど
クルマのチューンはLv10(フルチューンって書いてあったけど・・・)で打ち止め?
さて次は何にしよう・・・。
結局『言葉の意味としては』横滑りしてりゃ、全部ドリフトか。
結局、いっちいち「遊びドリフト」とかその性質を指すような言葉を付けないと、
上手く話が繋がらないってことか。
さてとてシュルシュルしまくるかな
さてとてシュコシュコしまくるかな
812 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 12:49:57 ID:K8epiX2L
>>811 カーグラの前のオープニングの最初のところか!
>>812 詳しくw
雪道で真横向いて壁に突き刺さるAIたん。
>>758 ごめん、ガレージじゃなくれレコードだった。
エンスーしばらくやってからGT4やるとビックリだね。
自分がプロのドライバーになった気分になれる。
エンスーだったら絶対タコ踊りするような時でも
しっかりコントロールできる自分。ストレスなんて
溜まりようがない。
ゲームとしてどっちが良いかは人それぞれかな。
俺は自分の下手さ加減がちゃんと反映されるエンスーが
面白い。ストレスも溜まるけどw。
エンスーって何か洋ゲーっぽい。
作りは荒くて不親切なんだけど、コアの部分につい
やり込んでしまう要素がある。
>>816 禿同。
どっちもいいとこあるんだから、
それを認めていこうぜ。
GT4もう手元に無いけどさぁ。
817 :
816:2005/03/22(火) 13:04:40 ID:8Wu+06n4
>>815だった、、、
R390で峠逝って来る、、、
>>816 GT4のいいところは見限ったのですね・・・(w
819 :
818:2005/03/22(火) 13:07:48 ID:n2/6rpHF
何気にIDが「HF」だった。
よし!いこうぜランチア・デルタ!(・∀・)ノ
>>815 どうせなら洋ゲー並みにしてもよかったよねこれ
システムやらイベントやらプレゼントやらと
日本のコンシューマ向けにとりあえずゲーム性考えて入れてみたら
エンスー厨の中にも動き以外クソと扱われる始末
さっきデルタでランキング1位ゲッツ
面白いんだけど…なんか足りないなあ…って感じが
とりあえずFCや86ゲッチュするまでがんばるか
初めての6周のレースだ。
825 :
813:2005/03/22(火) 13:22:11 ID:8Wu+06n4
>>824 禿禿さんくすこ!!
ほんとだ!!w
ていうかこの動画がHDDに入っているあなたは一体、、、謎
友人に「なにこれ、韓国製グランツーリスモ?」と言われた orz
エンスージアニダ
韓国製GTはアクセルインパクトってのが出てるよ
挙動とか操作感覚とかが何故かスクウェアの例の奴にそっくりだったけど
四角屋の例のあれは挙動とか以前にガムテープデスマッチ状態だったのがストレスを溜めてくれた。
バトルギア3みたいな車内視点を採用するのはGTが先かエンスーが先か。どっちが早いだろう?
どちらにせよ次世代だろうけど、そしたらバトルギアも存在意義が無くなるね。
何気にバトルギアシリーズ好き。音はまあまあだし車内視点も良いし、ロータリーのレブ警告音、
DC5インテのレーシング5000回転で止まるとか。凝ってるよね。
エンスーはシリーズ化するの決まってるって言ってたから更なる進化を期待したいですなあ。
831 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 13:46:29 ID:rRNwy6Qw
しかしコースレイアウトおもしろくないな。
832 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 13:48:29 ID:OmL+sSTf
ロータスヨーロッパVS2000GTのリプ出来たよ。
http://yo.achoo.jp/src/yo-kan2930.zip.html 20MB 4分
初めて乗ったけどヨーロッパ超シビアでオモロイ。ハンドル半回転以上切らなくていい感じで。
でも一回抜かせたら中々前に出れそうに無かった。あくまで黒旗は避けたかったので。
スライドしたりするとダバーっと間隔が開いちゃう所とか見て欲しい感じです。左上に敵との距離が出てるので。
いやー面白かった。
833 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 13:50:05 ID:aJc5ZaQP
結論:
一人で夜中に車を流すのが好きな漏れには、すげー面白いゲームだ
>>798 ・できれば長く遊びたい
・キレイなリプレイを作成して楽しみたい
絶対GT4だなフリーズしたりセーブデータ壊れるから何度でもクリアしなくちゃいけないよ
835 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 13:55:33 ID:oHpUcQXF
>>801まあそのへんは許してやってくれ。
まだ第一作目じゃないか。次に期待しよう。
小波のことだからどんどん契約とって来て車も増えて
コースも実際のモノになる。
まあ次回作の期待は、F1カーをもっと増やして
その他バイク、トラック等を導入してほしい。(素人の見解
>>832 見れるには見れるんですけど、カクカクするのと音が出ません。
コーデックなんですか?
837 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 13:56:21 ID:oHpUcQXF
>>836 WMV9 1024kbpsです。WMP9以上が入ってれば見れるかと。
質問。
ドアンダー出してフロントのグリップがない状態でSATは利くのでしょうか。
>>839 ドドアンダーですっぽ抜けてる場合なら、SATは弱くなる。
>>836 mplayer2.exeじゃ見れないよ
>>838 バージョンは10です。一秒ごとに止まる感じです。俺だけかな。
すいません、別のプレイヤーで動作しました。
>>842 ビットレート低いんで相当低スペックマシンでも見れると思うけど。
音が二重にハモってるのは、こちらのミスです。再エンコすると時間が掛かるので
そのまんま出しちゃいました。悪しからず。
念願の峠が出てきたのですが、愛車の86でドリフトしようと思うものの
コーナーでドリフトっぽく滑ったと思うとすぐに反対側に突っ込んでしまいます(おつり?
どんな感じにやったらいいんでしょう。
いや、GT4でもちょっと弱いけどしゅるしゅる出来るのに、みんな出来ないとか言ってるから気になって。
GT4でしゅるしゅるできないとか言ってる人の半分位はドドアンダーになってるだけじゃね?
煽りでなくマジで。
>>845 早目早目に戻しませう。
まずはどっか適当なところでグルグルくんやって
思い通りに止めたり滑らせたり出来るようになるのが早道かと。
>>832 うおー、うまいなあ・・・俺には絶対できませんorz
ヘタレな俺は、AIもたまにはミスってスピンとかして欲しい、と思ってます。
(ナムコみたいなシステムは勘弁)
849 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 14:09:23 ID:oHpUcQXF
よくわからないから聞きますが峠ってのは
>>832の動画で走ってるコースのことだよね?
>>848 これは難易度ノーマルでやってるんで敵も結構ミスってるよん。
ヘアピンでハーフスピンしたりとか。
>>849 ライフモードでランキング400位以内になればフリーレースやタイムアタックで選べるようになる。
852 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 14:12:42 ID:oHpUcQXF
>>851裏テク使ったら一瞬で30位まで行ったからすでに出てるかな?
>>845 あと、カウンター戻しは結構速かったりするけど
基本的にハンドルと相談しながらやればキチンと操作できるようになると思うよ。
ハンドルよりワンテンポ先に戻す力を加えつづける感じ。
http://www.kr4.net/lite/ ファイル番号:1311 PASS:enth
これとか見てみて。
FREX装備のGTFPで走ると楽しいっぽ
せっかくクラッチ機能があるから、ペダルに設定したいなぁ
チマチマ進めてやっと峠ゲッツ
これでエンスーライフは用無しと
ところで峠はヒルクライムもある?
856 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 14:26:12 ID:oHpUcQXF
上り下り両方ある
>>853 すっげー
こんなにグルグルまわさないといけないんだ
練習しようorz
>>857 アクセルを離すとグリップが戻ってくるので
戻ってくる速度とハンドルを戻す速度を一致させるんだけど
アクセルを離すスピードが大事。ゆっくり離すとゆっくりグリップが戻ってくるので
ゆっくり操作できる。
慣れてくると踏みっぱなしで前に進みながらクルマを元に戻せる
”進入速度”がある事が解ってくるよ。
そこが一番おいしいポイント。ガンガレー!
>>856 トンクス
しゃーない泣いちまうからもう暫くライフの相手してやるか
しかし峠おもすれ〜
ランク下がるの解ってても峠で今乗っている車といい勝負になりそうな敵が出たときは
どうしても参加しちゃう。おかげで350位辺りをウロウロ。
>>861 あー解るわ(w
ただ勝つ事より(・∀・)イイ!!勝負の方が楽しくなってくる。
オッズで行くと8近辺が楽しいんだよなぁ。10とかガンガン参加すればランキング上がるんだろうけど。
>>832 うぉぉぉ−!本当に作ってくれてどうもありがとう
いい人だ、かなりいい人だぁ〜!
運転も上手ですね。
贅沢を言えば上の画面だけを大画面で見たいんですが手間かかりますよね?
しかし、今時だとロ−タスと2000GTのバトルでサ−キットの狼の話題すら出ないのね
このゲーム買おうと思うんですが、どんな感じですか?自分はレースゲーだとGT3と頭文字D、街道バトル2をやったことがあります。
866 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 14:46:12 ID:oHpUcQXF
実際の挙動をゲームで体験したい人はエンスーは良いかもね。
おれは実際にクルマ運転したことないけどみんなそういってるし。
正直このゲームはおもしろい。
>>865 ドリフト好きにはピッタリ
GTより全然楽にドリれる
買いなされ
>>864 ジャストミート福沢のセリフ真似する人もなかなかいなくなったけどね
今からバイト代貰ってきて買いに行きます!でも糞呼ばわりされてる頭文字Dにはまったり、街道のラスボスをブロック走行でしか勝てない俺が果たしてできるのか…
>>864 いいよー。待ってなー。
結構ホンキ走りでこの程度なんでかなりヘタッピだけど。
でも中継視点だとショボさが際立つんだよね…。。
実際その辺はGT4ってホント凄いなと思う。
>>869 俺も街道2のラスボスはブロックしながらだったけど、エンスはあそこまで必死にならなくても走ってて楽しいからいいと思うよ。
あと,GTFPも買いなされ。
食費をけずってでもね。
そりゃーもー,とってもHAPPYな気分になれまちゅ。
タイムの整合性なんか2D ラスターゲームでも近くなるように調整できるから意味ないよね。
アクセルを調整してグリップと相談して走るってのが良く出来てると思う。
思えばこのドライビングの基本中の基本ができていないゲームばっかりだった。
スピード殺すだけのブレーキング 出口向いたらアクセルドン こんなのばっかり。
その間にあるスライド領域での攻防という一番肝心な部分を本気でシミュレート
しようとしたのは家庭用ではエンスがはじめてかな。
>>874 コーナーのエイペックスから脱出に掛けての時間が濃密だよね。エンス。
手放しで誉める気にはならないけど、ELとFRは本当に面白い。
876 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 15:30:32 ID:hY60IPns
CPU相手とはいえオーバーテイクの駆け引きがあるのもいいね。
GTとかじゃ全く勉強できないことを、エンスやって初めて体で理解したよ
>>876 鯖がアップアップの状態
しばし待たれよ
運がよければ落とせる
880 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 15:43:55 ID:muEkyZGZ
/ // / / /
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/ ̄⊂二(^ω^ )二⊃ー | ̄ ̄ ̄|l/ /
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881 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 15:46:02 ID:muEkyZGZ
NSXでEBと仲良しレース出来たんでキャプったけど、200Mあるのね。
これどうやったらカクカクしないで圧縮できるの?
>>882 ウィンドウズメディアエンコーダーかTMPGenc使う。
>>878 黒旗立てないように走るのも面白いし
黒旗立てちゃったら吹っ切れてゴンゴンで走ってもいいし
リトライで即やり直しもできるって柔軟さが好き。
フリーレースの場合ね。
>>832の動画を右クリ対象を保存で何回もできなかったからDL支援ソフト使ってみたら速攻で落ちてきたよ。
最初からこうしてりゃよかった・・・
>>832 最高だよあんた。
旧車って、コントロールがシビアで面白いよね。
シムヲタは有限要素法でゲーム内物理をシミュレートすれば文句ないんだろうな。
雪コースFRで走った後、接戦だったんでAI車視点で自分の車を見た。
AI車の方を自分だと思って見てると前を走る自車がむかつく走りでわろた。
このスレ見てたら欲しくなってきた…
リアル免許取得代のために貯めてきたのに
そういうことならどう考えてもリアル免許取ってスキッドで初歩練習したほうがいいよ
横浜のTOPBOYに中古のエンスがたくさんある件について
万人に面白いゲームじゃないみたいなんでしょうがない。
ヘタレにはミリ
なんせ動き以外はセガGT並みの酷さだからしゃーない
TAやってて、ゴーストより前を走ってるのに、
タイムは赤字で+表示されることってありません?
はじめはアンロック作業UZEEEEE!!!!!!!!とか思ったけど、
GT4のB助でドイツ車の選手権走らしてプレカーもらって売る→ほしい車大量ゲッツ
ってものこそ作業だって気づいたらまったく苦にならなくなった。
俺的良ゲー。
このゲーム叩いてるやつってGT狂信者にしか見えなくなってきた。
>>703 >(もっと言えば、10年前の「セガラリー」にすら劣る!!)感じです。
言いすぎだろwwwwwwwwww
ま、セガラリーはまた面白いけど
まぁGTも7年プレイして来れたオレ的良ゲーなんだけど
このゲームはイベントありきでクルマを選ぶんじゃなくて
乗ってるクルマありきでイベントが存在するってのが嬉しい。
自分の好きなクルマが認められてるみたいで。
それにしてもRSクラスは流石に歯応え有るな。。。
>>898 アンロック作業なら良いのよ別に。
外れが・・・あああああ外れがぁあぁ。
セガラリー2ってPS2で出てたっけ?
あと、F355のPS2版ってやっぱDC版よりつまんないのかな?
このゲームはライフで峠出してフリーレースの
オーバルコース3周して車集めて飽きるまで
走るってのが楽しみなんだろうか。
>>901 そういえばオレDRモードの「作業」のことなので…。
ELモードははずれ多けりゃ絶望感味わうのかな?
3-4レースでアウディTT大当たり。
その後2レースでジャガーXタイプ当たりでその後プレイしてないので満足してまつ。
とはいえあたらないことを創造するとガクブルなので、
>>444 >>903 には狂おしいほど同意。
GTもそうだけど
リアルシムにアンロックを入れること自体がチョンボ
907 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 17:07:00 ID:qY0EZdRG
>>898 気付くのは勝手だ。自分気分で今度はエンス叩く奴らを狂信者呼ばわりかよ。お前こそ狂信者w
>>888 どうもお疲れ様です。ありがとです。
ヨ−ロッパSPは立ち上がりの姿勢制御が難しいのに流石ですね。
GTに出てない車のリプレイなんかも購入迷ってる方には需要ありそうですね。
気が向いたらブガッティとかも宜しくお願いします
発売日に買ったけど起動せず。
昨日ようやっと分解調整して始めました。
7レースほどこなしたけど、はずれ5回ってどゆことよ?
>>902 出てないけど、春(?)あたりにセガラリー2005がPS2で出る
911 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 17:12:17 ID:SGCRGtg6
東海地方は雨だ。
雨なんだよ。
エンツージア買いに行けないんだよ。
リアルドライバーじゃないもんで。
>>902 F355のPS2版はアクセルブレーキがデジタルらしい
>>907 そういうレスされると煽り合いになるでしょ?
ま、最初に悪いのは俺だが。
>>905 で
ダメなものはダメと言ってるんだから許してホスイ。
このスレはGTという文字に溢れてるなハハハハハ
915 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 17:18:18 ID:rRNwy6Qw
エンスマンセー意見以外は、全部GT厨だってさ。
GTをNGワードにしたらスレとして機能しないねw
>>905 四回連続でハズレとかあるよ。もう泣きそうです。
コースをとっととアンロックしたいので、割と勝ちやすい車で
レースに臨むと、必然的に新し目の車になり(勿論好みではない)
出てくるライバルもそれに準ずるカテゴリとなる。たまに旧車が
紛れ込んでで、よっしゃコレ欲しいと気合を入れて接触無しの
一位入賞してもルーレットハズレってなったら本気で頭に来る。
コースアンロックをがっつかずに、旧車でマターリやればいいんかねェ。
>>832 ウマイもんだねぇ!
同じように漫画ネタで、誰かが「 86 vs FC 」なんてのをリクエストするかもよ・・・(w
どうでも良いけど、黒旗ナシ相当の運転が成功したイベントで一位になった場合
今のところルーレットハズレ無しだな。。。
>>918 ありがd。でも今のところ86もFCもゲトしてないのよねー。
欲しいんだけどDR挫折中なんでフリーレースアンロックばっかしてると
なかなか行き当たらない。まぁ理由は解るんだけど。
まず、日本車に乗ってない。
>>915 俺へのレスとしたらID /2AJDp8Q で検索して判断しなおしてください。
としか言いようが無いです。
>>917 いま、ジャガーXタイプで3レースやりました。
ランチアストラトスをゲッツ!
ユーノスロードスターゲッツ…
ミスティックケイブのサシ勝負に勝ったSタイプRが外れ○| ̄|_
黒は正さずに走れと言うことですかそうですか。
カプチフルチュン操ってて楽しい。姿勢が決まればアクセル全開に出来るし、うまくいけばゼロカウンタードリフト出来る。パワーの無い軽ならではだな。
>黒は正さずに
黒は出さずに。
知らないうちに接触してたのか?
オレがヘタレなだけだったのか?
グギギギゴギー
インカットでゴツ音無しにクロ取られる事有るからねぇ。
コースの何処がクロなのかは熟知してからの方が良いかも。
頑張ってんだね
ログ見てきたんだが・・・GT信者もエンスー信者も両方痛いが、GTアンチの痛さは半端無いな。
エンスーが挙動以外はガチで糞なのは周知の事実なんだから無理にマンセーするなと。
もう皆で「グランツージア」の登場を待とうと云いたい。
エンスーも続編出ればそれなりに遊べるようになると思うんだがなぁ・・・この売り上げじゃ無理だろうなぁOTL
半端無いなって、どこの方言?
フリーレース燃えるね!アンロックするために一度もぶつからずに
ドライビング!!手に汗かいた(^ー^;)
なんつーかフリーレースアンロックを日常的にやってると
その内勝手にVGSのボールがキレイな軌跡を描きながらゆっくりと動くようになっていくのが楽しい。
こう言うのに喜び見出せる変人には楽しい。
>>929 そうね。黒旗なしで完走できると1位じゃなくても嬉しい。
今までELだと気付かなかったけど、フリーレースだと
AIが目の前でミスしたりしてて楽しい。
横をすごい速さで抜けたと思ったら壁にあぼーんしてたりして、
「よしよし気持ちは分かるよ」とか思ったりw
>>927 もしもエンスが糞挙動だったら
恐らく全員が黒旗ウゼー、ルーレット氏ねと
完膚なきまでに叩きのめされ
某ドラエモン、某モデリスタと並ぶ3大水爆級地雷として語り継がれてたはず
高オッズで入賞目指してればあっというまにポイント溜まるな。
遅い車の生き場所があるのはとても(・∀・)イイ!!
ただ現在選ぶレースが偏っちゃってきてるのでフリーに移行した。コース覚えねば。
ほんとうだな。挙動だけがそこそこ良い程度なのが
唯一のウリだな。それがなかったらどれだけクソゲーか・・・。
>横をすごい速さで抜けたと思ったら壁にあぼーんしてたりして、
>「よしよし気持ちは分かるよ」とか思ったりw
ただ糞AIなだけなのにここまで好意的に捉えるとはすごいな。
5回連続ルーレットはずれって何様だ(゚Д゚ )ゴルァ!!
ありえねぇ、せっかくFCにカーソル合ったかと思ったらずれやがって!アホが!!
あといつになったらFD出てくんだよ!!!
畜生ッ!畜生ッッ!!!もうやめたっ!!クソゲーだこんなの!!!
DS2だとさすがにきついね。
SA使ってるけど微調整しにくいからコーナー出口でアクセル踏みすぎて滑ってばっかだよ・・・
定常円旋回結構難しいなw
パイロンが欲しいよ
>>940 一回マックスターンしてブラックマークで円書いてその回り回るとかダメ?
そのうちブラックマークが消えて(゚∀゚ )
そりゃそうか_| ̄|○
峠王決定戦凄いな…こっちゃ3分45秒台で走ってんのに
18秒差ってなんだよ…あと18秒も速く走れるのか。ガンガロ。
(´-`).。oO(何もしとらんのに困ったもんだ・・・まあいいか)
>>947 □の迷作
DRIVING EMOTION TYPE-S
カプチーノってRX−8の縮小版みたいで乗りやすいね
951 :
947:2005/03/22(火) 18:54:11 ID:Gs3E5Sxg
>>950 スレ立てよろ
>>949 あぁあれかwサンクス
セガGTってどんな感じのゲームだったの?
>>951 端的に言えば劣化GT
とは言え地雷と言うほどでもない
GT房はレールチェイスやってから文句言いな!
>>937 糞AIでもないんだな、これが。
もしも、本当に糞AIと思うとしたら、自分の走りを見直して見た方がいいね。
おらおらどけどけ的感性の持ち主には不評のAIw
ただ敵のAI
強引にコーナー入って来てドカンと当てて抜いていくのだけは辞めて欲しいな
それだけで黒旗
これだけはほんとアフォだとおもう
確かに、焦らずブツけずお先にどうぞ精神がこのゲームの価値を変えるのかもな。
>>939 漏れもそう思った。
>>933 GTFP@さん、、、
∧∧
┃ ┏━┃ (,,゚∀゚) ┃┃
━┏┛ ┏━┃ ━━/ つ━━┛ .┃┃
━┏┛ ┛ ┃ 〜( ,ノつ ┛┛
┛ ┛ (/ .┛┛
AIブロックする方がバカ
後ろから来たら避けろよ
中の人を例えるなら
山内氏AIの中の人→ロビー・ゴードン
秋田氏AIの中の人→ブライアン・ハータ
あたりかね
あと、「ゴールライン通過時に1位になってりゃいい」ってコトが解れば楽しめる希ガス。
抜けるところで抜くんじゃなくて、抜くべきところで抜けば良い。
もっと言うならフリーレースて絶対に1位になる必要は無いからねぇ。
自分の順位以下の車がアンロックされるわけで。
今日火曜日!今日火曜日!
フリーレースのぬるぽの3週目
集中力が切れて最終コーナーのイン側にぶつけてしまった件について
968 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:15:18 ID:QrsxxZcE
>>930 ちゃんと敵がライン譲ってるね。並んで立ち上がっても幅寄せしないし。
GTの様にストレートでカマ掘らない。
買ってみるか。
当方、GTFPを使用。
レース中、突然アクセル出力が80〜90%になりますが
(当然べた踏み)
俺だけですかそうですか
コーナー以外常に全開とかダメよ。
時には譲らんと。というか大半は譲ってここぞと言う時に抜く。
>696
ここまで偏った批判してるとなると、
逆にエンスがGTにとって脅威だとよくわかるな。
要するにエンスが素晴らしいといってるようなものだな。
ま、両方好きだけどさ。
あと、エンスはより繊細なドライビングが要求される気がするが、
そこがまたイイ!
エンスー今日かってきたがダメダ。スティックだとうまく曲がらんしすぐフラフラする。
やっぱり十キーじゃないとダメだわし。_| ̄|○
>>976 悪いことは言わん。なんとかしてGTFP手に入れろ。
>>976 キノコのミリ単位の操作がキツイのかな?
ハンドルの方が向いてるかもね
>>979 設置の問題の方が大きい場合が多いみたいよね。
場所とか音とか。金銭的には安いんだし。
>>974 逆にGT信者を目覚めさせるほどの力がエンスージアには残念ながら無かったとも言える。
GTにとって本当に脅威となるのは、GT信者が鞍替えしてしまうようなゲームだから。
>>976 漏れはGT1〜4までずっと十字キーでプレイしてたが
文句言いながらやってりゃなんとかなるもんよ
もちろんGTFP買った方がいいんだろうけど
ハンドルは楽しいやね
断然パッド派だったんだが、いや今でも恐らくパッドの方が速いくらいだが、
GT3の時に買って5分で封印したGTFが今最高におもすれー
誰かGTFPと交換してくれ
>>982 音が問題だよね
ギュインギュインと
ただでさえエンスはステア捌きが忙しいのに
このゲームはキノコでやると、ステアリングがやたらクイックで酔う orz
>>986 慣れてくると殆ど音がしない運転も出来るよ。
ちょっと切ってアクセルで曲げるようなかんじで。
ただあんまり速く走れないんだけどね。なんか。
991 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:28:52 ID:PKXg27tC
すごい楽しみにしてて今買ってきてやってるんですが、十字キーを封印する意味がわかりません、自分としては、楽しさ半減です…
>>981 GTとかで十字キー使ってて、キノコももう慣れたけど
目一杯倒すのとニュートラルのどっちかの状態にカコカコさせてる・・・
GTFP高いじゃん・・・
>>986 GT4でフルカウンタードリフトするのに比べればかなり静かだけどね。
フルカウンターからのど根性戻しはギュインじゃ済まないからw
>>988 確かにそうなんだけど
周りからすりゃ五月蝿いらしい
隣の部屋にいた妹からクレームが来たことアリw
996 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:31:21 ID:nNAsFPWZ
uoho
997 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:32:50 ID:nNAsFPWZ
oho
998 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:33:51 ID:nNAsFPWZ
hunga
ナムコのエンスージア
1000 :
なまえをいれてください:2005/03/22(火) 19:34:23 ID:nNAsFPWZ
gahun
1001 :
1001:
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