1 :
なまえをいれてください:
3 :
なまえをいれてください:05/03/17 21:56:40 ID:b16858dm
にげとずさ
5 :
◆WXylJqVr76 :05/03/17 21:57:25 ID:/T5w0aHl
乙
6 :
なまえをいれてください:05/03/17 21:58:56 ID:8u8SSCO6
エンスージャッ! エンスージャッ! エンスージャッ!
乙。
8 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:01:42 ID:pdE5XP5F
クソゲーらしいがレースはいったい何台で走るの?
GTと同じで6台?
・GTForcePROのフォースフィードバックについて
デフォルトの設定ではGTFP壊れたかと思うぐらい慎ましやかなフォースフィードバックだけど
Optionのステアリング設定で
「フォースフィードバック”ON(強)”」
にすると、しっかりした手応えになる。
乙ー。
12 :
◆WXylJqVr76 :05/03/17 22:05:15 ID:/T5w0aHl
ラグナセカを走っている動画うpキボンヌ
13 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:07:52 ID:Adjmg1bU
タイヤをコースサイドに落としても、インフォメーションがこない
HPが減るので判断ですか、そうですか _| ̄|○
14 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:10:20 ID:P2YdESF7
人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
Σ て
Σ だんだん欲しくなってきた! て人__人_
Σ だんだん欲しくなってきた! て
⌒Y⌒Y⌒Y) て
Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
_______
|__ ヽ(゜∀゜)ノ
|\_〃´ ̄ ̄ ヽ..ヘ( )ミ
| |\,.-〜´ ̄ ̄ ω > (∀゜ )ノ
\|∫\ _,. - 、_,. - 、 \ ( ヘ)
\ \______ _\<
\ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
\||_______ |
15 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:10:59 ID:8u8SSCO6
動画のうpが少ないなぁ。
峠以外におもしろコースないのかな
DR12-2からぱったりと進まなくなった…
ストレス溜まるな、これ
結局名前が違うだけでライセンスと同じって事か…
>>15 ぶっちゃけ、リプレイはしょぼくれてるんだよね。。。なんか。
前スレの999に爆笑。
19 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:14:00 ID:S3bOJXUO
コナミよ・・・
・・・orz
コナミだけに大波は出せないんだろな
サザナミエンスージャばんざい
21 :
◆WXylJqVr76 :05/03/17 22:16:33 ID:/T5w0aHl
たしかにリプレイしょぼいのぅ。
カメラアングルが良くない。
ドリフトが出来るよ!!っていっても、リプレイがかっこよくなかったら
あまりドリフトもしたくないしな。
あーオレはGTFPだからひたすらナニやっても運転楽しい。このゲームでは。
24 :
:05/03/17 22:19:14 ID:SqGBolIB
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 全車種リストまだー?
| ト‐=‐ァ' .::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
>>23 GTFPが必須のゲームだよな。これは。俺も楽しい。
あと成長しすてむは三国無双って理解でいいの?
一台の車で最後までいけるのかなぁ?
つーかグランツーリスモで見失いかけてた、レースに参加する意義を再発見。
なんせカネを稼ぐ為とプレカー貰う為だけに出場してたから…。
アレならレースじゃなくてテトリスでもインベーダースロットでも別に構わんかった。。
27 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:22:57 ID:bNY4YF2d
GT4の後だけに、エンスは酷評されまくり。
GT4以下のゲームを出す神経がわからん。
コナミにはプライドが無いのか。
なぜベストをつくさないのか。
28 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:24:11 ID:Adjmg1bU
何より、クリーンなレースをしようとするモチベーションが持てるのが良い
楽しいと思ってる香具師は多分延々ハマってプレイしてるからじゃね。
一旦始めるともっともっとってカンジだけどなぁ。オレは。今は休憩中。
気が付くと2時間ぐらい立っててヤヴァイ。
>>27 劣化GT4には同意だが、ゲームとしては面白いよ。
シミュとしてどちらがよりリアルなのかは俺にはわからん。
つうか1作目なんだからGT3と比較するのが妥当じゃね?
>>16 ライセンスはまだブレーキングとかライン取りとか参考になったけどDRの最初の方はまったく意味がないものばかりな希ガス。
まぁSがDS2でも割りと簡単に取れるのが救いかなぁ。
全員が全員そうじゃないと思うが、DS2で操作するには辛い。
GTFP欲しいけど使える環境じゃないしなぁ。
ドライビングレボリューションってアホくさいねコレ
しかもこれくりあしたらなんかアンロックされてるし
しばく作業が必要なようだ
GT3を車、コースを追加して
それをGT4として出していれば、よかったのにな。
オイラは音ゲーって一回もやった事無いけど
キッチリタイミング計ってチュイーン!チュイーン!つってPerfect!
とか出るの見ながら、ああ音ゲーが受けたのもなんか解るな、て思った。
GTFPでやってると期待のカケラも無かったDRが意外に楽しいんだよな。
>>32 1作目なのに3と比べるって自分で言ってておかしくないのか?
PS2最初の作品て意味ならまぁ分かるけど
一度ラインをはずすともうだめだね
40 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:33:51 ID:Adjmg1bU
>>27 予算決められて、ケチケチやってちゃ、
実車から取ったデータを、そのままゲームに反映させて、
同じ挙動になりますなんて、頭の悪い詐欺もしたくなる罠
車からのインフォメーションが削ってるのは、実車と比べられないようにだろうな。
GTは、バグ取りだ計算エンジンの研究だとか称して、
開発チームが遊び倒しちゃ、自分らが楽しめるように仕様変更を繰り返すんだし、
# ちゃんと細かいバグ確認してくれ orz
コントローラを通しての、実際に感じるリアリティは、
セガの355見たいに、初めから一車種だけに拘るとかしないと駄目だろ
おい!藻前ら! 今から買いにいくぞ!
>>37 そうですPS2での1作目ってことでという意味です
言葉足りなくてすまんかった
はっきりいって、ふつうにDS2でも十分楽しい。っていうか最高です。
筑波の最後の高速コーナーをながしっぱでイケるのはやっぱり現実でもできることだし・・・
ほかの車は知らんが、ハチロクの挙動はマジでそのまま。ヒール&トゥーしても全然違和感がない。
むしろGT4に違和感がありすぎた。
グラフィック厨からすればGT4マンセーなんだろうが、挙動をみたら一目瞭然。っていうか、
GT4のFRでリアすべんないあふぉな仕様ををしってるひとからみれば、エンスは最高なゲームだとおもうんだが・・・
だいたい、「クラッチ蹴り」ができるレースゲームってえんすぐらいじゃね?といいたい・・・ほかの方どうおもうよ?
1車種1コースでいいから徹底的にこだわったやつを出してほしいね。
シンプル2000シリーズあたりで出してくれんかな。
46 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:37:53 ID:ozsZFdIv
買ってすぐにエンスーライフを始めたんだが、
あのグラフィックは何???
パッケージ裏の写真や、サイトの動画は別ものかよ?
おれぁ一瞬PSのゲームかと思た
即売却後、もしかしたらゲームを進めていったら突然超高画質になるのかな?と思い
ここに書き込んでみたが
>>44 お!クラッチ蹴りできるの?
おれ今日買ってきたけど、まだやってないんだよね
楽しみ。
まぁクラッチが蹴れるってんなら一応D1GPが有るが同じ土俵じゃないやね。
オイラのGTFPはクラッチ足踏みなんで1速の立ち上がりとかでコチョコチョ蹴ってやるとちゃんと効くのが面白い。
49 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:40:45 ID:CmCmP2Bl
何でもいいが、友人に「これおもろいぞ!」ってメールしたら
「絶交だ!」っていわれたぞ・・・・・・・Orz
>>47 おう、マジでできるぜ。ちなみにMTでやったら、クラッチつなぎかんがえてやると、さらに挙動が近くなるw
もれはATのほうが多いけど、ATでもパワースライド維持にクラッチ蹴りなんてしょっちゅうで・・・
ドリフト好きな人も、軽くリア流すグリップ派の人も最高に楽しめる良ゲーと言っておきます!
>>42 PCのマルチ=ネット対戦
ところで、エンスーの挙動はGT4より遥かに良いと思われ
ちょっと滑りかとも思うが、そんな気にする程じゃない(セガGT比べりゃ全然合格)
もっさり度はGT3と変わらん。
っつーかノーマルでこれ位なら、むしろキビキビしてる方じゃないかと。
路面のインフォメーション不足もそんな気にならなかった。
車によって挙動や感覚が結構変わるのがイイネ
あと軽がGT4みたいに鈍足ではなく、そこそこ速いのもイイネ
筑波でNSXとビートとRで3周した程度の感想だが
俺ん中じゃGT4よりも楽しいよ
>>44 GT4でもつくばの最終はロードスターにLSD入れるだけで普通に流しっぱ出来たけど?
エンスージアは縦グリップが無くならないのが逆に違和感。
リアリティに関してはどっちもどっちで、方向性が違うだけ。
ただ、エンスージアの方が気持ち良い方向に向いてる。コレ重要。
53 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:43:34 ID:PArnPswj
>>49 たぶんGT4マンセーな「ゲームでしかドライブを知らない君」なんだろうぜ、そいつは。
少しでもサーキットや峠はしったことあるやつなら、エンスに違和感感じないはず!
って、あんまし褒めすぎるとGT4マンセー厨に叩かれるかな(ーw−;?
54 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:44:12 ID:CmCmP2Bl
このゲームを通じて、貴様らと会話ができた・・・・
これだけでいいじゃないか・・・・・・Otz
55 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:44:13 ID:kmecpjwV
クラッチ踏み、出来るんだ。
スゲー。
マジかよ。
買うわ、俺。
ちなみに、、、
ゲーム上でエンジンの出力曲線って表示される?
こんなやつばっかなのかここはw
×ちょっと滑りかとも思う
○ちょっと滑り杉かとも思う
ドリフトも、グリップも、どちらにも偏らず楽しめる
セガGTやPCゲーやってる人には全く問題無いと思うけど、
GTあがりだと、ちょっとシビアだからスピン連発するかも。
>>51 インプレッサラリーカーでつくばを走って見れ、愕然となるから。
59 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:45:03 ID:CmCmP2Bl
>>55 ゲーム上でエンジンの出力曲線って表示される?
今流行の三味線で、表示されるぞ!!!
エンスは誇張気味の挙動でつよ、ゲームとしてはこっちのほうが好きだけんどね。
>>44 ・・・ハチロクの拳動がリアルなのかぁ・・・
これは86ヲタにとっては見逃せないな
早く買わないと・・・orz
>>49 きっとその友人には自慢に聞こえたんだろうねぇ
買いたくなってきた
中古で2000円まだー?
ドライブングレボリューションって強制AT、アシスト有?
SATを実現するためにモッサリになってるんじゃなかろうか・・・
GTFP回るの遅いし・・・
DR詰まったので、ライフ始めてみたんだけど、こっちは面白いな。
新型マーチで始めたんだけど、VGSと睨めっこしながら
フロントタイヤ真っ白になる最大のアクセル量探りながらコーナー抜けてく
FFなアンダーの出始めももわかりやすいし。
挙動がリアルかどうかさて置き、走らせる楽しさはあるね。
でもGT4よりショボイよ…はっきり言ってさぁ
リプレイ見る限りでは、PSのゲームですぜい、ありゃ
確かに、目指しているものがGTとは違うとは思うが、
漏れには、物短内
明日売ってくるが、その前に欲しいヤツいたら売るが、
もまえらいくら出す?
68 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:48:26 ID:Adjmg1bU
個人的には、F355チャレンジのアーケード筐体が、益々神に思えてきたよ
GTにしろ、エンスーにしろ、痒い所が残ってると、のめり込めないよ
以上、F355チャレンジ厨房でした
>>52 なるほど、そうかも・・・
でも、GT4の流しは無理に取って付けた流しに感じて・・・
FRなのに踏み込んでも粘らないレースゲーなんて・・・といいたい
GT4はどっちかっていうと、F1好き向けだよね、やっぱり・・・F1感覚だとGt4は違和感ないけどさ。
だから普通車がすげー違和感あるっていうか・・・(一応GT4褒めてます
70 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:48:55 ID:kmecpjwV
今遣ってるところなんだけど、GT4にはない部分が妙に魅力的。
まだ、DRモードしかやってないんだけど、
ロードスターでもラフに操作するとすぐスピンするシビアさ
ってのが気に入ったね。
もっさりなんてとんでもない。 こんなもんです。
まだ「ライトウエイト系」しか使ってないから重量系だとわからんが。
滑りすぎ滑りすぎというけど、実際ノーマルタイヤでこれだけ振り回したら、これくらいは普通なんじゃないかと。
別にエンスーマンセーって訳じゃないけど。
ボリュームを除けば、十分GT4にタメはれると思われ。
ただ、リプレイはGT4が明らかに上。
「人が撮ってる風にカメラがぶれる」ってのが無いしね。
カメラワークも少ないっぽいし。
73 :
なまえをいれてください:05/03/17 22:51:17 ID:kmecpjwV
74 :
◆WXylJqVr76 :05/03/17 22:51:41 ID:XQFdvVAn
そんなに酷いのか・・・
週末にランブルローズ売って買おうと思っていたんだが・・
買ったぜ。定価で。
初めてのルーレットでアルピーヌだった。危うくランドクルーザーになるところだった。
>>74 ランブルローズを買ってすぐに売らなかった位なら多分大丈夫だと思われw
>>58 …ラリーカーの割にはもっさりな上に非力だな……orz
でも特に愕然としなかったよ。
GT4と比べれば良い感じ。足がしっかりしててアンダー出ない。
…ってまさかこれチューンできない?(;゚Д゚)
非力のまんま?(;゚Д゚)
…だとしたらorz
>>67 PSはいくらなんでも大袈裟杉
GT4よりは確かにショボイが、
色々レースゲームをプレイしてきたが、絶対GT4の次位に綺麗だぞ
ちなみにFC好きに朗報!ブースとかかるときの音、MTで限界まで回転数上げたときの「ぴぴぴぴぴ」って言う音、
マジ再限度高いと思ったw
>>67 たしかにリプレイはぜんぜんダメだよね・・・。個人的にはあんまり気にならんけど。
GT4でフォトにハマってた人からみればショボーンなのはいなめない・・・orc
批判してる人しか見られなくなってきた・・・
買わなくて正解だったんだろうか・・・?
80 :
◆WXylJqVr76 :05/03/17 22:56:40 ID:XQFdvVAn
う〜今日という日に限って飲み会発生・・・・・orz
予約したソフトはいま買ってきたけど、出来そうも無いよ(´・ω・`)
あしたやるっす・・・orz
ノービスってどっかで聞いたと思ったらラグナロクか
GT4だとグリップつよかったりケツながれないからFRでじゅうぶんだけど
こっちのFRはプリプリするし4WDが有利なのが実感できる
84 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:00:19 ID:CmCmP2Bl
ヌュルポクルリンク
ドラレボで、雨の筑波のピットレーンを走るコースがあるんだけど、
リプレイで見ると、車自体はコースとピットを遮る壁で車体下半分が見えなくなるんだけど、
車の陰だけがなぜか透過されて表示されてるんだが・・・
みんなオッズいくつまでならレースでてる?
それともう一言!
映画バックトゥーザフューチャーでデロリアン知ってる人へ>
映画での無理なステア切りとかやるとおもしろいほどにてるっすw
88 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:01:53 ID:CmCmP2Bl
オッズ!
みんな元気ないな〜〜〜〜〜
もういっちょ〜オッズ!!!
>>86 コースによっては9
苦手なコースは4とか3かな
90 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:03:58 ID:Adjmg1bU
車選びがGT4のパクリでは?
>>90 じゃなくて、コースによってゆるせるオッズが違うってコトっす。
得意なコースなら9でもふつーに勝てる自身あるから・・・
>>89 結構できるんだね。俺ビビッて4くらいまでしか
やらなかった。
>>77 う〜んそうか、やっぱ人によって感じ方違うのな。
FRだとアシストないとツライ
おい、86と峠はどこで手に入れたらいいんだ?(涙
>>97 そのうちあっさり出るよ
俺は峠でハチロクと勝負だった
よほど高速レイアウトなコースでも無ければ2桁でも勝てる。
オッズ9ぐらいだな。二桁になると流石に構えちゃう。
まだまだコツコツ当たるしね。
9近いオッズでギリ1位とかで勝てるとかなり充実感有る。
101 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:10:05 ID:Adjmg1bU
勝てるのは序盤だけ
>>97 峠はRII
86は最初の方のレースに出てくる。
タイムアタックとフリーランの車追加はドライビングレボなのかな
>>75 ランクルも出るの?
ちなみに100?それともシグナス?
滑り始めやグリップが戻る瞬間が、ちょっと都合良過ぎな感じがする。
簡単にそれっぽくなるからオモシレーけど。
昔買ったヲタCD売ってエンスージア買って来ようかな・・・面白そうかも・・・・
>>103 タイムアタックやフリーランの方はレボだね。
レボの達成率が上がると増えていく。
クリアランクも達成率に影響あり。
まだ始めたばっかりだけど、車って60km/hそこそこでも
こんなにブンブン振られるもんなんですね〜。
安全運転人間には新鮮でなりませんが、同時に
DS2やGTFじゃ苦しい予感。GTFPの買い時なのかな。。。
>>97 86は86でてるカップがあるから、それで運よくあてるべし
峠はある程度のランクまで上がらないとでないっす。
(ちなみに峠っぽいところははじめのほうにも出てくるけどw
カップの車はランダムです(ってしってるか)なのでどうしても出したかったら
1600CCclassの車に乗ってテンロクカップに出るか、
トヨタ社の車に乗ってトヨタカップにでるか、FRにのって後ろ足なんちゃらカップorFR用カップなどすると、すぐ会えるかと。
ちなみにFRでなれない人はアクセルふみっぱにしないとか、H&2で姿勢制御するとか、
左脚ブレーキもどきで流すのを軽めに止めるとかすると、流れすぎを直せるかも・・・いろいろやってみて!
>>104 今のところランクル100しか確認してない。
一応車種リスト作ってるんだけどヘタレだから車集まらん……orz
111 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:16:46 ID:6gOMJEOv
そのうちすぐ980円ぐらいになるだろう。
某ゲームみたいに・・・・
やべー
注文しちまった…@rz
113 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:17:42 ID:eIABAp7a
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン ハライテー
>>108 うん、結構すべるよ。特に軽量級FRだとさ。
普段の道路だと、なかなかおもいっきしステア切れないからわかんないかもしれへんけど・・・
一度86オーナーになったことある人ならわかると思うけど、
峠道だとすぐ滑って(まぁ、タイヤがラジアルなせいもあるけど)
すぐ軽めのカウンター当てながらじゃないとまともにまっすぐ走らないからさ・・・だれか賛同してくれはる人おまへん?
びっくりするほどユートピアのAAなんか有ったんだな、と今更ながら
>>14に気付いた。
116 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:20:10 ID:nGN2tZ94
小 並 社 員 乙 !
糞、マンセーが入り乱れるスレ
>>106 車のパワー、タイヤのサイズと性能、路面状況、セッティング、アクセル、ハンドルワーク等によるが、素人ではまず無理。
所詮ゲームだからね…
by Dキング
峠の背景にはびっくりした
途中で切れてるじゃない、何?この手抜き
エンスはスピード感がないねぇ、GT4は空気を切る音みたいなのと
タイヤと地面の接地音とかがあるから高速になるとかなり緊張するけど
エンスはエンジン音だけで萎える
>>114 友達のはフツーに乗ればフツーに乗用車だったけど…。
ハッ、もれマンセーになってしまっていた。スマソ
じゃあ、挙動褒めまくったけど、あえて突っ込みいれます。
ドリフト安定期に少し違和感があるぐらいかな・・・まぁ、ぜんぜん気にならんけど
みすった 108
そ、そうか・・・
>>114 土屋さんならわかってくれないかなぁ・・・といってみる
車の運転って簡単なんだな
エンスーでもドリフト出来るから
実際の筑波でドリフトしまくりんぐ
126 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:25:25 ID:CmCmP2Bl
今TVCMやっていた・・・(日本の放送局っぽくないテレ朝でな)
手元にある現物のDVDをみて・・・・へこんだ・・・
RSクラスってレースカー無いと出場できないのか?
128 :
124:05/03/17 23:26:41 ID:PArnPswj
チューンナップした車でTAできないとは・・・・・・・・・
>>127 50位以内にはいると出場できるようになるよ
だいぶ馴染んできたけど、最後までどうしてもゆるせないのがコースのしょぼさか。
リアル志向なら数が少なくても実在コースだけでも良かったのに。
なんかいつまでもオリジナルコースが胡散臭さをだし続けてるよ。
タイムアタックセッティングできないのかと思ってたけど
グリッド>車選ぶ>カーちぇんじorセッティング
>>114 まぁわかるよ。
86でコーナー立ち上がりのアクセルが雑だと暴れるね。
ろくにスピードだしてないし、後ろのタイヤも無名で、まぁ俺がへたれだったからだけど・・・。
もうだめぽ。限界・・・。売るるるるる
136 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:33:44 ID:emnR1/MY
ムーブ出たんだけど、これ挙動が嘘なんですが。
俺のムーブこんなにステアレスポンス良くないし、ケツ出すぎだ。
これホントに乗ってみて作ったのか?
一台一台挙動を完全再現って、とにかくムーブはこんなじゃない。
エンスーしばらくやってからGT4やってみた。
・・・早送りのエンスーやってるみたいだったw
何だこのコーナースピードはw
やっぱエンスーもGTも両方面白いわ
>>125 うん、ドリフト自体はかんたんにできるよ〜(現実の話ね
車にもよるけどね・・・パワースライドじゃなくて、普通にフルブレーキイングしたら、前に荷重のって、
そっからハンドル切ったらリア簡単にすべるしね。ただ、ただ、「車によるけどね」を強調しときます。
正直86にくらべるとアルテイツァはまじでフトントドリフトになりがちになってしまって・・・orc
ってこれじゃ、漏れ86マンセーにんげんじゃねーか
140 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:36:31 ID:t+S2vyuv
OP見たけど、結構意味深でいいじゃないか。
>>130 今35位なんだが・・・
S13じゃ無理なのか
>>139 ドリフトって、滑らせる事を言うんじゃなくて、
その滑った状態を維持しながらコントロールすることを指すんと違うん?
>>140 あのねーさんにかるくMOE・・・都会って見るテスツ
うーん…
今、ニュル走ってみたけど…こりゃ酷いな。
GT4と比べると残念な事になってるorz
気にする程じゃないと思ってたけど、走ってみると
まずグラフィック云々の前に暗すぎる。
昼なのに暗すぎて先が見えない。
あと、GT4では、あの極悪な路面と道幅が広くなったり狭くなったりして
一つ一つの区間がまるで別のコースみたいな感じが良かったけど、
エンスーではそういうのも省略されてて平坦な道に適当なアップダウンがあるだけって感じ。
ニュルは残念だ…残念杉る…orz
>>125 いざ実際に滑り始めたらビビッてアクセル閉めるかブレーキ踏んじゃってグリップ回復→壮絶なオツリとの戦い。
コレさえ克服できれば大したもんだろうな。
強烈な後ろからのリアルスキール音と車自体の悲鳴みたいな軋みは思考が止まる。
146 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:41:53 ID:LSqcxS+f
ところでエンスーには
GTウイングつけた黄色いビートは登場しますか?
>>136 新車か?市販状態のタイヤか?普段荷物載せたりしてないか?
比べると言っても色々あるでよ
148 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:43:08 ID:eIABAp7a
OPうpキボンヌ
150 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:43:52 ID:vn1UKdnB
サントラってコナミ以外で買えないの?
っていうか、売る気ない?
151 :
139:05/03/17 23:46:21 ID:PArnPswj
>>142 スマソ、つまり、簡単にリアすべるから、そのままドリフトできるよっていいたかった。
初めてでドリフトできないひとってそこでつまずくしね。でも、仕組みさえ知ってれば簡単にできるよ〜と。
言葉足らずでホントもうしわけない
153 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:47:47 ID:emnR1/MY
>>147 97年式で、8万キロ走ってる。
ちなみに納車当時もあんなストイックじゃなかったよ。
ムーブに関してはGT4のが近かったな。
しかし、リアルかは知らんがスポーツカーは気持ちいいね。
これ運転域のダイナミックレンジが広くていいわ。
154 :
152:05/03/17 23:48:13 ID:bhqTSvHQ
書き忘れたけどうちの環境が悪いので音が片方小さいです(断線っぽい)
155 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:48:56 ID:pq2N16Ot
さすが小波。ブレーキ踏んでクラッチ切ったらこんな動きかよプゲラ
メモカ使うの勿体ないから明日祖父で売却ケテーイ
>>153 君、「ストイック」の使い方たぶん間違ってまっせ。
やっぱりスポーツはNikonじゃなくてCanonなのか・・・
初代M3、037ラリー、アバルト・ラリーだけ羨ましいなぁ・・・。
だけど自分が信頼しているブログの人の評価が悪かったし、微妙。
GT4でもニュルしか走ってないんだけど、そのニュルが平坦すぎて
つまらんらしいし。
159 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:51:02 ID:CmCmP2Bl
>>150 おれは、今度発売のリッジレーサーズのサントラかうよ・・・・Otz
160 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:51:15 ID:emnR1/MY
ストイックって激しいじゃなかった?
違ったらごめん。激しいに訂正。
>>152 うおお!めっちゃ気持ちよさそうに振ってるなー
ありがとう。
ブレーキ踏んでクラッチ切っても何も起こらんと思うが。。。
エンスー、全体に雰囲気が暗いよ。もっと陽性なノリが欲しい。なんか鬱っぽいよ
挙動は良いんだから次はもっとユーザフレンドリーにして欲しい
あと車買わせてくれ。ショップでアレコレ迷うのが楽しいんじゃんか
無理してGTと差別化しなくていいよ
夕方買ってきて、今しがたプレイ開始。
とりあえずDRモードを達成率20%くらいまで進めた。
一つだけS取れねーorz
エンスージアライフはクーパーでやり始めたが、ドリフトでセルシオ抜くのが
メチャクチャ快感(*´д`*)
NFSU2のやり過ぎか200キロでも凄く感じるんだけどこんなもんなの?
可愛いパステルは出てますか?
出てたらこれから間違いなく買う
169 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:53:57 ID:6gOMJEOv
そのうちすぐ980円になるな!
凄く遅く感じると言いたかった
200`でも道幅が広ければそんなに速く感じない罠
172 :
なまえをいれてください:05/03/17 23:56:31 ID:emnR1/MY
視点の倍率の問題だと思うから、その辺は慣れだね。
実車で市街地だと60でも俺には速い
175 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 00:03:52 ID:6v2nQatx
このゲーム、発表されたときは期待が高まったものだが出てみればこの程度なんだよな。
ファミ通でも結構取り上げられてたが、そんなゲームが発売日にこんな感想書かれてるって
なんかゲーム業界って間違いすぎてるというか、ダメっぽかったら扱い小さくするとかねぇ、
雑誌側でももっと配慮が欲しいものだがやっぱ金がからんでるんかもしれんね。
最近思ったんだけどファミ通でギリギリ殿堂逃すゲームって点数よりデキが悪い傾向があるよな。
高めにつけなきゃいけないんだがこれを殿堂入りさせたら信用失うみたいな意志を感じるよ。
カレーの臭いがスルー
↓
177 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:08:05 ID:EmDfFsWz
カリーカリカリカビカビ
178 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:08:54 ID:ZLEhVsr1
>>159 レガシーのCM曲作ってる人が関わってるから
すごく欲しいのに、
コナミでしか売ってないのかよ・・・_| ̄|○ ガクッ
GT4はそろそろ冷めてきたのかな?
ランク上げる(維持する)ことと、Zを手に入れることで精一杯だ。
なんか、糞みたいなクルマばっかり溜まりまくってるしwww
こんなの誰が乗るのよ?
181 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:11:05 ID:5QX0dSai
峠もいいけどシルビアをうpしてくれたコースもよさそうだ!
洞窟とか滝あるコースもうpしてほしい。
ヤヴェえw 軽ですら運転するのがこんなに楽しいなんてwwうわwwぉぇ
なんか初代GTをプレイして感動したあの日と同じ気持ちだよいま… あぁ〜
なんか涙でそう
いまニュルやってきたんだけどそんなにだめか?
この薄暗さがいかにもヨーロッパな感じでいいふんいきだと思うけど。
凸凹じゃないのはこのゲーム全体の問題だし。
暗さだけの問題じゃないからな・・
186 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:13:28 ID:bOCUcxJ5
峠は背景があれじゃな
やめて!
あたすの為に喧嘩しないで!
GT4のA助ポイントをCrにすればもまいらさんの希望はかないますか?
190 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:17:39 ID:EmDfFsWz
よいではないか よいではないか
コースリストはどこかにないのかしら?
192 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:18:14 ID:1JYDmdzm
軽は元々運転は楽しいぞ。
実際の車を公道で操る楽しさは
軽い車程いいし。
俺のシビックtypeR程ではないが。
実車厨ってなんでこんなにウザいのか。
194 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:20:28 ID:5QX0dSai
195 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:22:29 ID:1JYDmdzm
だってリアルリアルって言うもんだでよ。
といいながら俺も少しハマってるんだが。
A助、まだ迷ってるのか?
お前これだけの時間このスレッドに張り付いてる時間あるならバイトしてこい。
そしたら、買えるぞw
ケチケチしないで、買ってから細かくレポートしてくれ。
Aはなんでクソクソ言いながらこのスレを見続けるんだろうか
アフォ杉
やっぱりGTのほうが上かなぁ
売りたくなるほど糞じゃないけど
何故十字キーが使えないのか
キノコに慣れないとだめだな・・・
201 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:28:51 ID:EmDfFsWz
マララーに慣れないとだめだな・・・
まぁGT3が最強だな。
GT4なんて、GT2のPS2版みたいな感じだし、中古車システムとかね。
コナミは…リッジレーサーで騙されたから買わない
86キター!!!
って目をつぶってルーレットしたら
ボルボが当たってた_| ̄|○ w
買おうかどうしようか迷ってます。リアルさより、音が良ければ買いたいです。
だれか、ンダ車(何でもいいので)をうpして〜。
エンスージアがこの先生きのこるにはどうすればよいのだろうか。。
>>コナミは…リッジレーサーで騙されたから買わない
ち、ちがうよ〜!似てるけど微妙にちがうよwww
買った友達が「チューニングできないから糞」と言っていた
このせんせいきのこる
ホイール交換って出来るの?
乗れる車を増やすのにエンスージアライフでクソRPGごっこさせられるのが苦痛だと思ったら、ドライビングレボリューションを
進めるとTAで乗れる車が増えるのな。
しかも、エンスージアライフよりも手軽で面白い。
とりあえず筑波のとこまで全部Sになったけど、残りはあと2/3位かな。
>>205 >この先生きのこる
(・∀・)きのこるきのこる
212 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:34:56 ID:sKqN5/2p
neGT-USB経由でネジコンは使える?
使用感はどうよ。
さっきゲオでエンス売ってきた。
買取\3,500-だった。
今まで一度も使った事が無く、
溜まりに溜まったヨドバシのポイントで無料購入したので、
今日一日で財布のお金が増える結果になった。
ヨドバシのポイントを
1ポイント=0.53円で換金したと思うことにする。
_,,,......,,__
/_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
(,, '"ヾヽ i|i //^''ヽ,,)
^ :'⌒i i⌒"
| ( ゚Д゚)
|(ノ |)
| |
ヽ _ノ
U"U
あ、新しいCM
GT3が最強とか言ってる奴が一番何も分かって無いということだけは確かだ。
真性童貞
全体としての作りはGT4に軍配だなあ
動きばかり意識しすぎて他があまりにもおろそか杉
物は良いから(この先生きのこる事が出来れば)次作に期待だな
挙動が糞過ぎな時点でGTシリーズは終わってる
220 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:38:30 ID:alwofyco
うはwwwwwwwナムコだったwwwww恥ずかしい
初回出荷は35000本程度・・・か
>>210 結構車貯まるの早いしね。ゲームに馴れるついでに車ゲット!てな感じで
この辺はテンポがよい。つか今のとこDRしかやってないやw。
225 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:40:53 ID:EmDfFsWz
俺の結論
ゲームは拳動よりもグラフィックやパーツ、コース等でユーザーが満足するゲームにした方が良い
やっとサバンナRX7(一番昔の7)からRX8にのりかえた。すげー挙動が気持ちいい。ドリフト安定してる
やっぱりドリフトはターボよりNAなのか?・・・とおもってしまった。
とりあえずコースレイアウトのセンスが・・・
セガGT・・・
この先生きのこる事が出来れば
この 先生 きのこる 事が出来れば
この 先生 キノコる 事が出来れば
229 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:42:42 ID:EmDfFsWz
>>226 RX-8は重量配分50:50でタイヤが車の両端についてる
峠はエンスモードを暫くクリアし続けるとでるの?
結局、みんな何がやりたいかって言うと、ドリフトゲームなんだな。
GT4とエンスージアでそう思った。
>>227 まじで?
レースに全く興味ないやつがレイアウトしたんだろうな
233 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:44:31 ID:5QX0dSai
レース中の天候変化とかないの?
>>225 う〜んひとによってちがうとおもわれ・・・
挙動がよければ、飽きないから・・・グラフィック懲りすぎても操作しにくかったら意味ないしね(個人論ですが
まぁ、結局どっちも良いゲームを作れと!「結論」
これ期待してたんだけど、十字キーでステアできないのを知って
サントラだけ注文しました・・・
今GT4でキノコ操作を練習中
走れるようになった頃には安くなってるだろう
あるいは半年で廉価版出すメーカーだから・・・
なんとなくスレを読んでると
GTと比べるより、リッジと比べた方がいいんでないか…。
コースの再現度とか車の操作感、挙動とかリアルシミュレーターとしては疑問点が多そうだし。
操作感の気持ちよさを特徴としているなら、むしろリッジと比べるのが妥当だと思う。
なんかぶつからない方が評価されるとか書いてる人いたが、
ランキングポイントは順位とオッズとレースのランクしか関係ない。
よってランキング上位を目指そうと思えば、多少ぶつかってでも上位に入った方がいい仕様。
>>231 ドリフトゲームっつーかさ、自分でコントロールしてるって
感じられるゲームがしたいのよ。
GT4も最初、ノーマルセッティングの普通の車で走ってて
つまんねーって思った。グリップしててアンダー出て、それだけかって。
これが車種とセッティング次第でいくらでもドリフトコントロールできるってわかってから
俄然面白くなってきた。なんつってもリプレイ見る気になるし。
86で速攻ランキング一位にしてみたけど、なにも起きなかったorz
エンディングってあんの?
フルチューンになった車はそれ以上乗っても旨み無し?
>>236 エンスはせっかくの挙動をコースが台無しにしている感じ
峠は良いんだけどなあ
>>225 なるほど、そういえばそうだった・・・
サンコス
シフトロックとかでもプリって出るし
あと左右にこじるのもイイ!
円酢:動き7 他4
山欝:動き5 他9
レース以外が適当すぎるよな
246 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:52:00 ID:EgUXzA81
貧乏大学生なもんで車は家の10年落ちのクラウンしか乗ってないが
自分で買ったバイクがXJR1300なもんで250までは出したことあるけど、
その辺の高速域まではバイクの挙動に似てる。フワフワしてるよ。
車でスポーツ走行してる人たちがすごくリアルだと感じるならそれもまた
よくできている証拠だと思う。しかしコースが・・・
フリーランで敵の車も選べるから萌える
よくコナミだからすぐに決定版が出るとか貶すような書き込み見るけど
GT4みたいに中途半端、でも海外版は手直しされてる
日本での手直し版の販売予定なしっていうのよりは遥かに良いだろ?
大体コンセプト、プロローグで小銭稼いでるポリフォには何の不満もないのかよ
249 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:55:44 ID:LDxf4T4z
つかドリフトやるんだったらD1チャンプでも買ってやってろ
リアル挙動=安全運転が売りのもん買ってドリフトできないやらブーたれてどうする
250 :
なまえをいれてください:05/03/18 00:56:35 ID:EmDfFsWz
ニュルの完成度は1級品だから許す
>>240 フルチューンにしたら次に乗り換えないと損だよ
コズミックワインディングってコースだっけ?
このコースだったら全てのコーナードリフトでつなげれる人いそう。
>>248 手直ししないで済む製品を望むがw。少なくともGTを予約買いする事は
もう無いな。俺は。
ちょっと待て。
リプレイの動画みたけどかなり挙動リアルじゃない?
おもしろそう
PS2発売当初、世界の至宝、スクウェアから放たれた1本のレースゲーム。
その名は「ドライビング・エモーション・タイプS」
このゲームはフェラーリもポルシェも収録されている。
サーキットでは筑波、鈴鹿も収録されていた。
しかし何と言ってもドライバーズビューが素晴らしい。
1台1台の車のコックピットが見事に再現されているのだ。
メーター、カーナビ等も全て。俺は未だにこのゲームがPS2最強のレースゲー
だと思っている。
>>254 どれ?
上で出てきてるファイルは全部消えちゃってるみたいだけど
>>248 WEやらなんやらで王様商売してるコナミだし
ぶっちゃけ、どっちもどっち。
エンスが売れりゃあ同じ商売するだけのこと。
それに問題は客の方にもあって、これが良ゲーだったとしても
GTがある限り10万も売れないと思う。
が、結局どの程度売れてるんだろうな。
俺はセガラリーいまだにゲーセンでしこしこやってるよ・・
とりあえず次作を開発するのであれば
まずセガGTなコースレイアウト作った奴をクビにするところからだな
昨晩とスレの雰囲気がずいぶん変わってるな
GT手直しに3〜4年掛かるが
コナミだったら一年でバージョンが上がる
とりあえず問題点直して続編だせ
GT4のオンが夏までに出るだろうから
続編はオン対応で
262 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:04:22 ID:PGcc9zr8
>>255 アレは一応全クリしたけど、きつかった。
GTのオンライン版なんて来年末だろ。早くても。
GTのオンライン版って本当に出るの?
なんかGTforKIDSみたいなのも出すとかいってるし、PSP版もある。
なんだかんだでPS3のGT5までお預けなんて事は・・・。
エンスーが発売された事によってポリフォがもっと焦るような事態に
なれば良かったんだけど。エンスー2を警戒してくれれば嬉しいな。
そうすりゃもっとGTも良くなる。
というか、コースマップは邪魔なんだけど消せないのか?
このゲーム、スリップ聞いてないんじゃない?
同じ車種の奴の真後ろに引っ付いてもおいぬけやしねえ
5月にフォルツァが世界展開するから欧州、北米での反応が興味深いな。
思いっきりシムに振ってあるし8台オンライン対戦+車種、パーツのトレード
100枚のレイヤー+完全自由なパーツごとに可能なオールペンでの外観無限カスタマイズ・・・
日本じゃ売れないのは解ってるがこっちの方が山鬱に打撃になりそうだ、これで60FPSなら死角無しなんだけどなぁ
271 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:12:35 ID:alwofyco
GTもアレだしなw
>>257 自分はコナミにいちゃもん付けてるけど
おまいらがマンセーしてるGTも似たようなことしてるんだぞ
って言いたかっただけなんだ
>>268 GT基準で話してるだろ?
あれはお笑いなほどスリップ効き過ぎ
なんだかいつまでたっても旧車掴まされるんで、だんだん辛くなってきたかも。
九者がいないれーすにでれば?
ゲームそのものの選択を間違ってる。
とりあえずビートであそんでみたけど、ステアリングの舵角切り杉になるかならないかを
探りながら走る間隔とかサーキット逝った時とまんま同じでワロタ。よくできてるよ〜
>>276 あなたのビート、GTウィング付いてませんか?
まぎらわしくてスマソOrz ビートじゃなくてセリカ海苔でつごめんなさい
279 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:27:23 ID:cZYi+rb5
ぶっちゃけ挙動や効果音のリアルさ以外に良い所ってあった?
公式行ってみたらひたすら挙動とか再現度の高さしか語られてなくて
逆に、それだけなのか、ゲームとしての面白さはどう突き詰めてるのかがわからなかった
車オタだけのフェチゲー?
キーコンフィグの画面
これはもう完全にパクってるよな…
っていうかまんまじゃん…
なぜか外人の作るレースゲーム(というか3Dゲーム全般かも)は画面が広角過ぎるんだよね。
282 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 01:29:19 ID:QtexcgCY
車ゲーってなんでこう楽しませようって意識に欠けてるんだろうな。
この車使いたければ苦労しろよっていう開発のウザさが共通してる。
なんつーか、ぬるぽの逆走
今更コース覚える気ないなw
プレイそのものにストレスを感じない、サクサク進む、ヤなコースは走らなくていい(LIFE)
フェアプレイや完走に価値がある、展開の駆け引きも有る、フリーレースで好きなレースが組める
等等、むしろゲームとしてよー考えてるなって印象。オレには。
>>281 リビングにムチャクチャデカイテレビ置いてたりするんかな。外人は。
それなら広角に意味は有るんだろうけど。
ラリーカーならマフラーから火がボッってでる
グランツの世界観が、常時開設の固定イベントに
カネとプレカーの為にレース出場し、チェックシートの空欄を埋めるが如き日常だとしたら
エンスは
「あー今週こんなレースやってんだー。このコース好きなんで走ってみっか。」
「どれどれ、オッズは…あ、この並びなら3位は逝けるなぁ」
ってカンジで気軽に参選して5分程度走って、運がよければプレカーも貰える
と、そんな世界。
お金の概念はありませんって、むしろそっちのほうがいいかと思った。
欲しい車があれば、作業的に金を貯めて買うことが出来るGT4に対し、
こちらは見かけるのもランダム、それをゲットするのもルーレットによる
抽選ときた。
ソフトを買ってしまったから、買った行為を肯定する材料を探す感じ。
架空のサーキットは、まるでテーマパークのアトラクションみたいな
情景。リアルなシミュなら、舞台も実在するサーキットをステージとして
用意すべきかと。
「最近大穴ネライばっかりだからランクダウンしそうだな。今日はちょっとオッズ4ぐらいのカタいトコ逝っとくか」
とかね。なんかキブンでホイと出場して、その結果がちゃんとゲーム世界の目的そのものに反映されてるのがいい。
1位以外は無意味とか、そう言う無味乾燥なレースでもないしね。
>>288 細かいことだけど勝率とか表示される?
GTだとまざまざと見せ付けられるから
どうしても100%意地したくなって変に疲れた
でもルーレットのハズレだけはいらんかったな
峠とかの1対1だとプレカー貰える確立50%
しかしなぜかかなりの確立でハズレる
これいかに
絶対的な面白さは別にして、期待してたものと実際プレイしてみたものの
落差は、ここ1年くらいで買ったゲームの中では一番大きかった…。
何にも知らずにパッと買っていれば、そこそこ満足したかもなぁ…。
オレは乗りたい車はたったの一つだけだからなぁ。
そのクルマに到達するまでは確かに作業的にやってたけど、その中でも
「へー、このクルマ意外とオモロイやん」と思える場面が有った。
で、結局は好きなクルマから降りたくないので、
「1位にならずともいい勝負出来るならそれでイイのさーっ」て言う
ゲームシステムの自体の綿密で巧妙なユルさは有り難い。
色んなクルマに次から次に乗ってみたい人には向かないのかもしれんね。
レースに勝つ為に速いクルマが有るんじゃなくて、
乗ってるクルマに合わせて遊べるイベントが用意される感じだから
ゲーム目的がそもそも正反対だよ。
とりあえず、GTよりも遊んでる感・達成感があるな。
GTみたいに全体の達成率というものが表示されてなくて、頻繁にドライバーレベル等が
あがるせいかもしれないけど。
GTみたいに勝率気にしないで走れるし、個人的にはかなり楽しい。車のレベルが上がると
妙に愛着が湧く。
今のところ作業感は殆ど感じない。
そうか。ルーレット好評だな。
GT5も真似して、ルーレットが導入されるかもな。
達成率あるよ。
>>291 勝率って言うか、ポイントが貰えるんだけど
順位以外に、いかにフェアだったか、いかに確かな運転だったか
を判定されてポイントに還元されるわけ。
このポイント自体が世界ランキングって言うライフ自体のゲーム目的に
直結してるんでそう言う意味では勝率は見せ付け続けられる。
でも勝つってのは一位になる事じゃない。
試合に負けて勝負に勝った、ってのを上手い事数値化してるシステムという感じ。
勝率とか気になるね。あと、何年目の何月の何週目に何かするとどうにかなるってのが
あるとまた最初からやるハメになるかもね。
勝っても負けても後から取り返せるならエンスージアライフ。
一度でも負けたら取り返せないなら作業ライフ。
番長のオイドンとしては
白煙の少なさが気に入らんバイ。
>>298 ランキングポイントに関係してるのは、
レースのランク、オッズ、順位だけ。
>>292 それには激しく同意。
はずれまくって何度も似たような所でレースしてると作業って感覚は否めないと思う。
その作業の中にも、走る楽しみを実感できるとかなり面白いけどね。
>>297 エンスージアライフモードにも達成率あったっけ?
てっきりDRモードだけかと…。
>>303 タイトルのDATAってところか、セーブデータ画面で確認できるよ。
>>299 ある意味イベント自体が水物で
しかも週に一度、選べるイベントは数十なんで
常に取りこぼしながら進行していってると言えるんだけど
イベント自体の数が固定のチェックシート埋め方式じゃないから
別に気にならないかな。
クルマはレースし続けてればその内手に入るしね。
まぁ乗りたい車に乗って「アンタが大将!」って言われるのがゲーム目的だから
コンプは副次的な楽しみと言う感じがする。
>>301 あ、そっか。アレはドライバーHPとかにしか関係無いんだっけ。
あんまり意識してなかったわ。スマソ。
昨日のスレの進行を見ててやめようかと思ったが
欲しくなってきたぞい
308 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:55:48 ID:AaG33Kbh
GTFPみんなどうゆうふうにつけてしてる?イスに座って机とか?それ以外にいい使用方法あれば教えてぽ
やっとプレイ。おもろいなこれ。
GTのようなやらされてる感が殆ど皆無だ。
などと思いつつスレを読んでたら、ID:v8q5ZvWhさんが
オレの言いたいこと全部言っちゃってるや。てへ。
ルーレットの外れだけは頂けないが、その他概ね良好。
オレはGTよりこっちだな。
すいません。
フロントをトーアウトにするとアンダーステアになるのは仕様ですか?
それとも、漏れの勘違い?
フルチューンになってもスペック表示変わらないのな。
パワーウェイトレシオ変わっても数値を出さないで誤魔化してるのか?
ん〜クロスミッション入れたりエアロ変更したりしたい。
312 :
304:05/03/18 01:57:07 ID:TmPmqDLN
う、すまん。
表示はDRとFRだけだったorz
ELはランキングだ。
>>308 俺は椅子に座って椅子(パイプ)につけてる。
ハンドルの位置はかなり下になっちゃうけど・・・省スペース優先。
さっき気づいたんだけどアクセルON,OFFするとタコメーターがATのトルコン
みたいな動きするんだが
たとえば5速4000rpmからアクセルOFFするとタコメーターが3500rpm位ににススッと落ちる
3速とかだと1000rpm位おちる
逆にアクセルOFFからONにすると500rpm位スッと上がる
別にホイールスピンしてるわけでもないのに車速とタコが一致しないんだが
>>308 PCデスクだねぇ。軽トラみたいな運転姿勢だけど
モニタの位置も着座姿勢も疲れないしラクチン。
>>310 ふつうアンダー(感覚)になると思うが?アウト側の舵角が減ってるんだし。
アンダーステアとは違うが。
318 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:59:23 ID:bOCUcxJ5
発売されてすぐなんてGTだって作業ゲーの声なかったぞ。過去ログ見てみな。
問題は1、2週間後だな。
俺は多くの数合わせのコースレイアウトの無個性さで早くも飽きてきた。
319 :
なまえをいれてください:05/03/18 01:59:46 ID:AaG33Kbh
GTマルチて何?
>>312 わざわざどうもです。
「やべぇ、俺ウソ書いてたのか…('A`)」と思って、マニュアル
読んでるところでした。
>>246 おいコラ! XJR1300なんか乗ってる奴のどこが貧乏学生なんだよ! orz
>>314 体験版もそうだったね。
ただ、GTにあった、ホイルスピン中にシフトすると回転が下がるまでクラッチが繋がらない
って事はなくなったね。シフト中はクラッチ切ってるはずなのにいつまでもホイルスピンしてる
のはどうしても許せなかったが、エンスはちゃんとしてた。
12−2きたけど確かにムズイ
言い忘れた
>>298 サンクス!
>>314 それが普通じゃない?
車速は遅れて表示されるのがリアル
漏れの使ってるラップコムもそんなんだよ
今はエンジン回転もデジタルの方が慣れた
>>321 バイクに詳しい先輩か、先輩がやってるアフターケアゼロの盗難車専門のバイク屋で
買ったんだろ。というか買わされたんだろ。
みんなレボどのくらいまで進んだ?
コントローラーと達成率教えて欲しい。
DS2で12-3きたけどコレは結構意地悪だな・・・
200kオーバーNSXで高速スラローム
>>326 エンスーライフRS GTFP
DRはレベル3までしかやってない
たぶん4-3 難しい。。。 DS2
エンス欲しいんですが、売り切れ気味なんですかね・・
明日あると良いなー
人様に聞いておいて自分の言ってなかったw
DS2でLv8までALL Sだけどそろそろきつくなってきた。
GTFPいいなぁ、置く場所無くて使えないよ。
GTFPは設置も問題だけども、いざ使ってみると騒音も問題アリだしね。
>>322 アクセルONすると即座にクルマは加速するけどタコだけ素早く500rpm位スススッと上がってから
車速と一致したらジワーっと上がっていくから挙動的には関係ないけど表示だけの問題だなあ
>>324 車速メーターじゃなくてタコメーターの動きだよ
よくわかるのが3速4000rpmくらいでストレートでアクセルON、OFFしてみて
実車のMTではありえないタコメーターの動きするから
一応試したのがFCでリアルでもFC乗ってます
まあ、楽しんでるから気にしないことにする
335 :
328:05/03/18 02:18:12 ID:29OMUgsY
DS2達成率38%Lv12クリア
全部Sにしないと100%いかないのかなぁ
Lv11はALLC、11からALLSはきつそう
これ、130キロくらいで正面から壁にぶつかると面白いことになるな。
どうにも避けられないって感じ。
そのエフェクトはウザ過ぎるので切ってるけど
さすがにもう壁に正面衝突はしないから大丈夫かな。
まだ例の真っ白エフェクト体験してないや
昨日買いに行くの忘れちまったよ。欲しかったんだけど必死になるほど熱はなかったから発売日もチェックしてなかったし
ルーレットって目押しできないのな…
序盤は必ずハズレか一番遅い車しか当たらん
>>340 やっぱそうかね。三回目のレースでもうEB110とFORD GTが
出てきたんでキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!と思ったんだが、
当然のように外れやがった。
>>341 同じような車に乗ってると当たりやすくなるんだとさ
日本車ってどんな車でもアンダー気味にセッティングされているはずなんだが・・・・
黒塗りのアリストでフルサイズセダンのレース出たら、
スタート後に黒塗りのセルシオと黒塗りのベンツに挟まれて
門の支柱に激突。ヤクザにハメられた気分。
40kmでスピンしたりリアが滑るね、タコメとデジメの挙動リンクが不可思議。
んでもって壁に押しつけてもデジメが100kmとか表示。全部実写では在りえず。。
リアル??
346 :
326:05/03/18 02:52:00 ID:TmPmqDLN
ふむふむ。
DR、Lv10まで進んだのでちょっと一息。
DRやってから普通に走るとすごく上手くなってるような気がする。
結局長所と短所を相殺させるとGTと互角って所だね。
GTもエンスも良ゲーでFA。
不満&問題点は全て書き出し
コナミに送り付けてやれ
次回作が少しでもマシになるように
86の同系等車に乗っていると86に出会いやすくなるそうだけど
FRはFR、4WDは4WDっていう大雑把な感じなのか?
さっきスープラ乗っててFDにあったがすぐスリップしてついていけんかった・・・
いまOPみたけど
なんじゃこりゃってかんじでした。
>>350 昭和の匂いと言うか第一興商のLDカラオケかと思ったよ。
マジであのOPはセンス無い
白のガンダルフが出てきたとおもた
あの女のリアクションが腹立つな。グラフィック綺麗だけど。
つか最初の爺さんはなんなの?
俺は最初ビート選んで
数レース目でFCゲット⇒乗り換え
まっすぐ走れNEEEEEE!!!
ってかんじだった
段々フレームエフェクトがキモチ良くなってきた俺ガイル
12-4がクリアできねorz
17まで進んでるヤシいたよなぁ・・・
これからもっと難易度上がっていくと思うと欝だ('A`)
ラインと速度が制限されると漏れの走り方の癖まで矯正しなきゃいけないので苦痛だ
GTではごまかしが効いたけどこっちゃムリ
正しいライン取りを憶えるチャンスだと思ってやってるけど・・・(ノД`)
レビューキボン
(R)クラスの、レース&ラリーカーは普通のレースには出れないのか?
R指定は一般のお子様(ぇと混走はできませんとか説明書にかいてあったきがしたよ
軽くGT寄りのプロジェクトゴッサムって言葉がピッタリな気がするのは俺だけか
ゴッサムは知らないんだけど
収録車種が三桁単位ってのと、
リアルリアルって繰り返すアピールと、
ニュルを売りにしてるコト以外は
似ても似つかないゲームだと思う。
GTとは。
DS2限定なら、この挙動(車に寄るが)は
GT4のランチアストラトスラリーカー、又はC2コルベットレースカー
イエローバード、コブラに、若干乗り易く味付けして
ドリフト時の持続性を高めた感じだと思う。
我ながら的ハズレだと思う。
>>363 1つ忘れてた。
+αでモッサリ
どんなラフな走りしても5t位あるんじゃないかって位もっさりゆったり動く。
キビキビとは走らないな。
あ、流れだした時の感じはD1グランプリにちょっとだけ似てるかもしんね
D1の存在意義が…
D1はD1でセキア、エビス南、備北とちょっとGT他ビッグタイトルでは収録出来ないような
ローカル色あふれるミニサーキットをチューンもへったくれも無しに、極気軽にGTFPを
ブンブン振り回しながら走り回る事に存在意義がある。
16-1って意地悪(ノ∀`)
369 :
なまえをいれてください:05/03/18 05:01:32 ID:habuYJJX
自分の好きな車を乗り回すならGT4とエンスどっちが楽しい?
コントローラー派の自分はきのこのみなのが痛い。
ATでもGTと同じでL2、R2押してればロックできるのはおk。
HPシステムで無理できなのはいい。でも明らかに敵が悪いのにこっちが引かれるのがうざい。
自分流にチューンできないのはdmp。
挙動はGT4よりもシビアって言うかリッジレーサーみたいで滑らして曲がれる、GT4よりうんと楽。
GT4にもいえるがAIがアフォ過ぎてレースにならない。
グラフィックもGTに比べると?マーク。
GT4以上は望めないゲームだがレースゲームとしてはまぁまぁコナミなんだし頑張ったと褒めるべき。
どうせGT4超えられないなら、とことんコダワッテ作って欲しかった。
GT4の足元すくうようなもん
>>369 断言しちゃう。エンス。
それは運転感覚もそうなんだけど、なによりゲームの進行的にね
一台のクルマを乗り続ける行為を大事にするって前提がある。
あ、でもDS2の人の意見を読んでると
DS2前提の人にはお奨め出来ないのかなぁと思っちゃう。
ここ最近GT4P、GT4、D1GPとやってきたけど、オレには
どれ一つDS2じゃ5分以上プレイ出来なかったからな。
DS2で面白さを見つけ出せる人の脳力に恐れ入るよ。ほんと。
>>372 んーやっぱり自分はGTでFAっぽい。形だけでもオンラインもあるし。
例えばGT4だと、86イッポンで何十レースも押し切る、とか殆どやりたくないじゃない?
出来る出来ないじゃなくてさ。ゲーム進行自体がそう言う遊び方を前提にしていない。
まーそう言うことよ。
まきおくんか
あ、でも
>>369は「自分の好きな”色んな”クルマをあれこれ乗り回したい」って言う希望なんかな。
だったらGT4だ。間違い無い。
>>377 DDRとかはやったことないけど
多分そう言う感じかなぁ。タイコのゲームとか。
でもファミリーオリンピックは楽しかったしなぁ…
誰にでも当てはまる事じゃないんじゃない。
何にでも楽しさを発見出来る人はエライよ。
ぐだぐだ言ってる漏れだがSW乗るためにエンスやってますがorz
SWだめっぽかったら素直にGT4に戻って次回策に期待かな
>>378 >>369は一台の車を乗り回すって事だと思う。たぶん。
それだったら俺もエンスなんだけど。
DS2でやるのは仕方なくなんだorz
出来れば俺だってGTFP使いたいけどな。
挙動エンスー、チューンGT、コース車ゲームモード両取り
そんなゲームが空から降ってこないかな・・・
DS2に輪ゴムかける技があったと思うけど、あれはどうなんだろうな?
つうか寝る・・・
384 :
なまえをいれてください:05/03/18 06:02:20 ID:habuYJJX
>>381そうゆうことっす。やっぱエンスですか。キノコ派だし買ってみようかな〜、
OPデモで使ってるハンコンって何?
GTFにもGTFPにも見えないのだが・・・
GT4でアシスト無し、N1タイヤ
がエンスーのアシスト付き、みたいな感じだよね。
ずっとN1タイヤで遊んでたから、挙動についてはあまり違和感無く入れた。
DS2だと最初に感覚の慣れが必要だから、
リアルを望むからといっていきなりアシスト無しにはしない方がいいかも、
慣れればDS2でもGT4と同じように楽しめる。
噛めは噛むほど味の出るゲームかも。
挙動にこだわってる奴って実は免許持ってなかったりして。。。
文句いうやつはダイナマイト刑事でもやれよ
389 :
なまえをいれてください:05/03/18 06:42:22 ID:Iocy2dCj
>>387 俺は車も持ってますよ。
時速70km/hまでの直線での挙動にはうるさいですよ。
>>387 それかちょっと走り屋クサイ車に乗ってるかのどっちかだな。
だいたい、批判的書き込みの後、集中的にマンセー隊がやってくるパターンが続いてる。
それも、だいたい決まったパターンで。
まあ、勘の良いやつは、それがコナミ社員や反GT厨、またはコナミヲタであるのは、気づいているわけだが。
エンスーが実際、糞だから必死なんだろう
もう4時間ぐらいエンスモードやってるが
コースが新しく増えたり、ゲームを進めていくのはどうしたらいいの?
もうずっと7コースぐらいのままだよ(涙
>>392 エンスーがクソだと思ってるなら、わざわざ朝早くこんなとこに張り付いてるなよ。
自分がオモシロいと思うゲームで遊んでてください。
>>393 オッズの高い車(遅いクルマ)で
ランキングポイント上げていくこと。
499位以内になるとRUレベルで峠も走れるよ。
ていうか、言わせてくれ!!
やればやるほどハマっていく!!
これレースも面白いよ!!
「ここは無理せず4位で」とか、
「もう1周我慢して抜こう」とか考えて走るのが楽しい。
GTでは、「どけごるぁ!!」って特攻して押し出してブロックしまくってたからw
そんな漏れはロータスエスプリでガンがってまつ。
よーし今日、淀行って買ってこよう
ロード早いな。コレ。 ストレス無く行ける。
>>393 どのモードのコース?
ゲームを進めるにはレースで勝ってランキング上げてけばいいんじゃない?
ちなみにフリーレース・タイムアタックとエンスモードは別だよ。
>>393 ランキングを上げれば上のクラスのレースに出られるようになるんだけど、
オッズの低い車種(高性能車)ではランキングが上がりにくいので
オッズが低めの車種で参戦。
ゲーム進行のために必ず1位になる必要は無いので気楽に。
なんかあると業者業者ていうのが2chだな。
どうにかならんか
十字キー使えたらもっと楽しめるんだけどな。
F12004の様に30分で投げ出してしまう事はなさそうだが・・・
昼は実車乗りが居らず、居るのはいままでGTを信じてきた子ばかり・・・となったら
また夜までは批判一色になるかもしれない
それにしても、支持と批判両極端、しかも支持するのは実車乗りという
実に奇妙珍妙なタイトルになっちゃったね
今攻略スレ見てきたんだけどすごいなw
24レスって……。
藻まいらのゲーム内愛車を晒せ。
まず漏れから。
ロータスエスプリ
とりあえず洞窟はやめてくれないか。
イッツアスモールワールドに乗ってるみたいな気分になっちゃうぜw
買わなくて正解みたいね...
407 :
399:05/03/18 08:09:47 ID:jUtVwcPU
オッズが低めの車種で参戦。×
オッズが高めの車種で参戦。○
×本当のリアルはここにある
○本当のゲームはここにある
>>404 赤いM3
ていうかフェイブルとエンスー買ったけど、どっちも大当たりで寝不足だよ…
今日休みで良かった(;´∀`)
>>386 ロック解除にゲームモード延々しなきゃならんのよね?GT4でアシストOFF、N1で遊んでるけど
レースとかぜんぜんやってない。
>>404 青いプジョー106 S16。
車種リストって需要ある?
攻略本に載ってるみたいなんだけど。
SW20がちゃんとアンダーオーバーな挙動が実現されていたら買う。
購入者インプレきぼん
やっとレス読み追いついた。
エンスージアモード、ドライビングエモーションモードやってるとあっという間に時間が経ってる。
挙動云々を抜きにするとゲームとしてはGTよりもゴッサムに近いかなぁ?
走らせるのにフェアーにシェアーに走らせないと経験値貰えないしw
リッジレーサーと比べるのは勘弁、あれはドリフト操作してればコーナー曲がれるようにできてるんだから
GTFP引っ張り出すのめんどくさいのでDS2で右キノコでアクセルブレーキにしてるけど
そろそろGTFP出そうか出すまいかって感じ、ちなみにGT4ではそこまでする気にならなかった。
以上 フォルツァ迄のつなぎのつもりで買って大ハマりしてるC型インプワゴンWRX乗りでした。
414 :
404:05/03/18 08:31:43 ID:WQwSNhE7
>>409>>411 むほ!!さすがエンスーっていう感じ?
ドラゴンレンジ攻めてたら
リアルで峠攻めてたころの記憶がフラッシュバックしてきた。
まじ臨場感ある。
ちなみにリアル攻めは初代インプWRX。
峠であぽーんした、、、orz
>>413 出来るならGTFP推奨だよ。
>ドライビングエモーション
ってあの神ゲーじゃないかw
>>404 V35スカイラインクーペ
音がなかなか良い。
ロドスタおもしろいわー
TAでニュル何杯でもいける。w
GTではそんなに思わなかったけど。
一回黒旗出したけど9分26秒台までキター
418 :
404:05/03/18 08:55:58 ID:WQwSNhE7
>>410 レースモードはB助ばかり使ってたけど、
N1だと敵車との早さが違いすぎてレース自体面白くないけど、
エンスは、敵も自分と同レベルだし、
あまり一位になる必然性が無いので気張らずにやれるかも、
延々とGTのサンデーレースしてる感じ。
まぁ作業にはなるけど気負いは少ない。
ただ超大作で膨大な資金かけてるGTとはゲーム全体のインフォメーションとか劣る部分もあるので
そのへんはご愛嬌。
石垣がテクスチャー貼っただけの直線的なポリゴンとか、スライドした時の音にちょっと萎え。
弱い部分はかなり割り切ってるみたいなので冷静になれていいかも、厨はGTほど出てこないと思う。
直線ではGTが良い、コーナーになるとエンスは車が活き活きしてる。
車とコース出してから本当の比較ができると思うので、
いまは途中。
421 :
411:05/03/18 09:13:29 ID:TmPmqDLN
全部じゃないけどいいかな?
俺も攻略本見てないから、1車種だけわからないのがあってw
それでも良かったらうpするけど。
422 :
なまえをいれてください:05/03/18 09:15:42 ID:1xx2CPYs
つーか普通に地雷だから様子見のヤシは素直に回避するか中古で安くなるまで待つのが吉
散々言われてるけどGTとか他の車ゲーに比べてほぉおおんんんんんんとスピード感無いから
爽快感も皆無
マンセーレス見ればすぐ分かるけどもう特定の車種愛情あるヤシとかGT4のマゾ度に満足できない、いっちゃってる人しか楽しめないから
423 :
なまえをいれてください:05/03/18 09:17:04 ID:1xx2CPYs
あとなグラ好きの厨房も回避したけ
ぶちゃけしょぼいから
タイムアタック以外のモードはどうでもいい
どうせしないから
お目当ての車出すまでのキツイ作業
縦方向に比べてちょっと横方向のグリップ高くねえ?
だからアクセル踏みすぎてケツが出るような希ガス
まあ、ホンモンも同じような操作すればあんなもんかな
試しにキノコでやってみたらエラむずだね
やっぱハンコンありき
挙動関係はおおむね納得できるかと
もうちょっと画面きれい&ワイド対応で、スピード感あって
ステアリングインフォメーションが充実してて
自由にチューンできれば完璧かな
この方向をキープしてくれれば次回作は期待してもいいかも
まじでこれをすげーっていってるやつ
よっぽどGTの不満が溜まってたんだろうなと思うw
おれはFORZAに期待しようと気持ちを切り替えたよ。
エンスの挙動って物理法則から計算して作ったのを調整したんだと思う?
それとも理想の挙動ってものを最初に想定して、そうなるように動かしてる感じ?
それが結果として感覚的にリアルだとか楽しいかどうかってのはおいといて。
>>420の人は前者っぽいのかな。
発売直後なのに熱い書き込み少ねーな・・・寂スィ
なにはともあれスロットルがうざい。
なんでドライビングエモーションって書いたんだろ…
それは置いといて
>>427 ここに書き込むのは売りに行った奴か休憩してる奴かはなから買ってない奴
買ってハマってる奴は書き込まないっつーか暇ないw
430 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 09:29:01 ID:QtexcgCY
煮え切らない感想たちが、俺が体験版で感じた煮え切らない車の動き、プレイ感覚を表している。
GT4より挙動がリアルだリアルだと言ってみたところでパッドで操作して実車でできるような走りが出来ないと
結局リアルじゃないんちゃうかと思ったりするのよね、俺って頭がいいから。
挙動がリアルなのが大事なんじゃなくて、実車でできるような走りを大切にして欲しい。
俺、このコース実車で走ってこんなにガシガシぶつけたりスピンさせたりしねぇよと思わせたらダメぽ。
技術屋の開発連中は目を覚ませよ。
おまえらゲームをわかってねーよ。
実際のどのコースにもバンクあるんだがエンスのコースは
何だかどれも平べったい感じで物足りないかも。
車のディーラーがバイクに乗ってる様なフィールだねって感想言ってたよ
A助様ってエライの?
433 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 09:34:53 ID:QtexcgCY
あぁ、なんかわかるな。
GT4以外のリアル系って足を感じないんだよね。
どう表現していいかわからんが、足。
様がついてるから偉いんだろうな
フォルは辞めとけ
モデリングがショボ過ぎというかかなり変
いつも思うけど海外のゲームの日本車ってモデリング微妙...
俺はもう次世代ハードまでシミュ系はいいや
436 :
なまえをいれてください:05/03/18 09:41:34 ID:x37o4/lj
コードの神はいませんか?全コースとか。
>>421 うぷキボンぬーーー!!
つうかエンスーライフも上を目指すと結構戦略が重要だから、
ぜひ車種リストほすいでつ。
>>429 そうそうw
漏れなんかも今ハマりまくってるから、
アンチや厨のカキコにいちいち目くじらたててられない。
決してマンセー派じゃないよ。
GTも全シリーズやり込んだし。
でもGT4だけは速攻売り払ったけどねw
GTもエンスも一長一短だけど、
クルマを操る喜びとレースの駆け引きを楽しめるのは断然エンスかな。
>>426 物理計算無しに車らしい動きをさせるのは至難の業だな。
少なくとも4輪の荷重はVGSで見るとおり計算している事は分かる。
これがタイヤの接地圧分布だとか空力だとかは相当簡単なモデルに
置き換えてるはずだ。このように各社で独自に物理モデルを作るのだが
これに入れるパラメータは実車からの測定が不能であったり補正が必要なのが多い。
そこで挙動を作る人のセンスが問われてくるわけだな。
物理モデルの詳細さでシム系かそうで無いかが決まるし、パラメータの設定で
実車に似てくるか、すなわちリアルであるかが決まる。シムであってもリアルでない
というのもあり得る訳だ。
439 :
411:05/03/18 09:48:05 ID:TmPmqDLN
わかった、どこか適当なうpロダ教えて欲しい。
440 :
なまえをいれてください:05/03/18 09:48:57 ID:roDJKJSF
コードの神!!
エンスージアの改造コード!!
442 :
437:05/03/18 09:50:16 ID:WQwSNhE7
>>439 うおーーー誰かウプロダ教えて
クレーーーたのんます!!
つうか知ってろよ漏れ、、、or
443 :
atomu:05/03/18 09:50:52 ID:roDJKJSF
440
スレを立て!!
パジェロとランクルゲットしたので砂漠走ってこよう。
エンスーモードのヒストリーってのにA型几帳面のオイラはかなり悩まされてる・・・
これ見て『くだらん』って思えるヤシがマジで羨ましいよ(ノД`)
さっき淀で買ったので、これから家に帰ってセルシオ出したいと思います
448 :
437:05/03/18 09:55:05 ID:WQwSNhE7
おい、昨日の夜8時頃からぶっ通しでエンスをGTFPでプレイしてたんだが
段々肩と腕がおかしくなってきたぞ
ようやく念願の峠を見ることが出来たが愛車は何故か(最初の)カプチーノ_| ̄|○
86は手に入らんし、峠やドリフトが似合い車も全然入手できんかった・・・
誰だよ、こんなわけわからん外車やワゴンばっかり収録したやつ
エスティマで峠走ってる俺はギャラリーでいいですか?
ぶつけるとレベルが上がらない、でも敵がぶつけてくる。
ストレートでブロッキングすると減速してくれる。
でも最終ラップコントロールライン手前では引いてくれない。
そこらへんが妙に人間的?
>>449 カプチーノ、イニDに出てなかったけ?
つうかそれエンスじゃなくても体壊すってw
>>453 大丈夫。一週間寝れば完全回復するからw
454 :
411:05/03/18 10:05:54 ID:TmPmqDLN
>>449 俺なんか手が捻挫気味w
バカだな俺ら、うひゃひゃひゃ
>>213 GEOの買取\3,500-って本当ですか?
発売日に売ってその値段とは…
458 :
なまえをいれてください:05/03/18 10:11:15 ID:x37o4/lj
誰かコードスレ立てたのむ。
>>456 お前、ドリフトできる?峠まともにはしれんよ_| ̄|○
インプなど滅多にスピンなどしない上に、どうしようもない時は壁走りも平然と
やってのけるが、カプチーノなどで壁に接触しようものならトップ>ラス(つД`)
>>438 確かにリアルシム系っていうんだからなんらかの物理計算ぐらいはしてるか。
けど実はかなり思い切って単純化してるんだけどパラメータの調整の上手さでカバーしてて、
VGSの表示は挙動からそれっぽく逆算したものとかいう可能性はなさそう?疑いすぎかw
プレイする側には(パラメータじゃなく)物理モデルそのものの出来具合なんて感じられないかな。
それを気にしてどうすんだって話もありそうだけど、なんか気になるのよね。
86はゲーム初めて直ぐにブルバードに乗って
ノービスのケーヴで出てきたよ、2台だけで走るやつ。
411よ。
漏れのデータで確認したんだが メルセデスのSL500が無いそれがラス1台か?
463 :
437:05/03/18 10:15:22 ID:WQwSNhE7
>>459 それがまさに特訓中なのよ。
飛行場では上手いんだけどなw
465 :
411:05/03/18 10:18:32 ID:TmPmqDLN
うは、mjd?
グランプリなんて書いて恥ずかしいorz
数え間違い無かったらたぶんそれで全部だと思うよ。
>>465 ワロタ
書いたの訂正きかねぇなw
とりあえずあのあぷろだ2日ぐらいで流れるからそれまで我慢汁。
コナミのサイトで車種確認したらなんだかGT4と似たような構成みたいだけど
何か「これは!」って個性的な車入ってる?
>>467 つうか公式のスクショ見て「これは!」て思わなかったのかい?
469 :
411:05/03/18 10:24:38 ID:TmPmqDLN
眠かったから見落としたのかも_| ̄|..........○
462サンクス。
∧_∧ ┌───────────────
◯( ´∀` )◯ < グローバルゲーミングネットワーク!
\ / └───────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
_,,,,,--――― / / / / / / / /′,,
./゛ .|::::::::::::::::::::/ / / / / / / / ヽ,
,i' ̄ ̄ ̄ ̄|:::::::::::::/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ヽ
l゙ |:::::::::::/ ,r――--,, / ゙|
| |:::::::::/ // ̄ ̄ヽヽ / |
゙l |::::::/ / / P S P / / / ,,i'
ヽ____|:::/ ヽヽ__//. /____,-'
゙ヽ,,,---|/ `―-―''' /--_,,-'´
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
つーか
こっちがバリバリ180SXとか使ってるのに相手がエルグランドとか萎える。
だれか街の遊撃手やってよ〜
結局GT4でもあらわれんかった。
>>468 CM見て挙動やグラフィックも凄いと思ったけど、サイトで排気音のリアルさに「これは!」って思ったよ
きっといつか買うけど今bio4やってるし、来月プロ野球スピリッツ2が出るので今すぐは買えません
皆楽しそうでいいなぁ
474 :
411:05/03/18 10:33:15 ID:TmPmqDLN
>>454 車種リスト修正した。
全部わかってすっきりした、名無しに戻りまつ。
475 :
458:05/03/18 10:34:11 ID:x37o4/lj
476 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 10:38:46 ID:QtexcgCY
CMとか宣伝動画みると凄い良さそうなんだけど店で体験版やるとねぇ・・・。
リプレイとプレイ画面は別物だと学習して判断しないとダメよ。
ウチの30000で起動しません。
GT4はなんともないのに..........
みんな何事もなく動いてんの?
478 :
なまえをいれてください:05/03/18 10:41:20 ID:Ni9T8fXB
昨日、買ってきて5時間ほどプレイしたが…
微妙だ…
挙動がどうとか、GT4と比べてなんとか、って言うのではなく全体的に何か物足(ry
あかん・・・
GTFPでフルカウンターのドリフトしてるとマジで手首がやられるw
販促用のものに騙されるのは良くあること。
俺も先々月某RPGのCM・ポスターに騙されて7500円の大金をつぎ込んだし。
>>477 50000で、たまに画面が細かくブレるけど、問題が本体なのかソフトなのかはわからない。
それ以外はちゃんと動いてる。
>>478 漏れも買ってから5時間くらいはどんどんテンションが下がった。
しかし、日が変わってさらに5時間くらいやりこむと、
エンスーライフの進め方や車種の選び方もどんどん面白くなってきて
今、どハマりです。
結局エアトレックターボRは出ないのね・・・。(´・ω・`)
パジェロショートなんかいらねぇよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
で、なんでエンスって十字キーで動かせんのだ…
挙動がどうとか、GT4と比べてなんとか、っていうより慣れ親しんだ
十字キーを使わせろ!
484 :
なまえをいれてください:05/03/18 10:58:42 ID:4pL7bpp7
買ってない漏れは勝ち組━━━━ヽ( ̄▽ ̄ )ノ━━━━!!
流れてるやつ落とした。 いまからエンスージャー
実車でドリフトがこんなに簡単なら誰でもD1出れるよな
>>460 そっちの方がよっぽど難しいぞ>パラメータ調整だけ。
どっちにしろ物理モデルはエンスーにしろGT4にしろそんなに複雑じゃないと思う。
実車で有り得ないサスアライメント設定出来るとか見ると、サス形状とか
サスが動いた時のアライメント変化なんかは簡略化してる筈。
FFで頑張るとリア内輪が浮き気味になるようだが、完全に浮かないのは
補正入ってるんだろうなぁ。実車だと車種によってはあっさり浮くのに。
488 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 11:05:11 ID:QtexcgCY
わけがわかってないおたくって補正とか電子制御を馬鹿の一つ覚えで嫌うよね。
それは実車乗りでもゲームでも共通して言えることなんだけど。
>>483 十字キー使えんのか・・・・orz
きのう飲み会のあと買ってきて、酔っ払いながらも、ちょっとだけやってみた
まがんない!!!普段絶対使わないアナログすてぃっく触ると・・・ショック・・・
発売まで神ゲーと信じて疑わなかったが、期待していた操作感とはかなり違った。
セガGTの匂いがプンプンするんですけど。それなりに楽しめそうだけどさ。
これ、セッティングした車ってエンスライフでしか使えんの?
デフすらいじれんと、インの空転が切なすぎる。
うはwwww峠まぢおもすれwwwwww
いい加減同じネタあがるから定期的に・・・
Q.おい、十字キー使えないの?
A.ムリポ。キノコで頑張れ。(慣れるとキノコのがやりやすい?
Q.このゲームおもしろいの?買い?
A.GT4がどうのこうのになるので買わないでいいんじゃん?
Q.実車だったらこんな簡単にドリフトできねーよ。
A.知ってる。
Q.
A.
いい加減同じネタあがるから定期的に・・・
Q.おい、十字キー使えないの?
A.ムリポ。キノコで頑張れ。(慣れるとキノコのがやりやすい?
Q.このゲームおもしろいの?買い?
A.GT4がどうのこうのになるので買わないでいいんじゃん?
Q.実車だったらこんな簡単にドリフトできねーよ。
A.知ってる。
Q. ぬるぽ
A.
いい加減同じネタあがるから定期的に・・・
Q.おい、十字キー使えないの?
A.ムリポ。キノコで頑張れ。(慣れるとキノコのがやりやすい?
Q.このゲームおもしろいの?買い?
A.GT4がどうのこうのになるので買わないでいいんじゃん?
Q.実車だったらこんな簡単にドリフトできねーよ。
A.知ってる。
Q. ぬるぽ
A. ガッ
495 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 11:17:14 ID:QtexcgCY
これ定常円旋回ってただキノコずっとたおしてて、
アクセルをベタぶみすればできるの?
アクセルコントロールいらないの?
実車でのスポーツ走行体験をふまえてしっかりレビューしてる人と
GT4と比較してレビューしてる人の反応違いすぎ
これ、イン側の縁石に乗りすぎても、立ち上がりでアウトにちょっとだけタイヤ落しても
HP減るよね?で、ポイント減るかと思ったら減ってなかった。
コースオフした時間とか関係有るのかな?
ぶつかった時は速度差とか?
実車実車うるさいよ。
300馬力オーバーのレーシングカーでの挙動なんて
ここの誰一人わかんねぇんだからグダグダいうな。
たしかに漏れの32Rは600PSだが、300馬力程度のレーシングカーは乗ったこと無いな。
というかレーシングカーって物に乗ったことが無い。
精々チューニングカーだな。
高速で直線、140km/hくらいしか出したことないぞw
GT4もだけどなぜクラス分けをはっきりさせないんだ
180sxとエルグランドって
レーシングカーなんてどうでもいいよ
市販車やチューニングカーの挙動さえ良ければ
ドライビングレボリューションってレベルいくつまであるの?
やっとLv3までいった。
これはちょっと勘弁だな、俺は。
ハマルとおもろいのかな。
このゲーム、最高なんだけど、あえて文句を言うなら・・・
「FDに黄色がねぇぇぇぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!」
ってとこぐらいだ・・・
ぬるぽ
俺のマイカーがすぐケツふりふりする。
ありえん。
スキール音なるくらいで曲がっても実車ではそんなことないのに。
リアルじゃねえよ。
>>508 タイムアタックとフリーレースで簡単に車が増えるところがおもしろい・・・
>>510 車種ごとの挙動を再現してないから仕方ない
>>512、そっか、よかた・・・
>>510おれっちのFDはゲームと同じぐらい・・・っていうか、まったく違和感感じない。
リアルではいてるタイヤの違いかな・・・60km/hオーバーのリアルFDとエンスFDはほとんど一緒!
ドラレボ、S取れなかったとこをS取ったら達成率上がった・・・
100%じゃないとアンロックされないとかあったらいやだな
517 :
460:05/03/18 11:53:43 ID:p8WKzH7o
>>487 すまん、パラメータってのは言いたいことを正確に表してなかった。
かなり単純なモデルの純粋なパラメータ調整だけなら難しいかもしれないけど
ゲームならではの有り得ない力をそのモデルに加えてそれらしく、とかできちゃうわけじゃないですか。
補正か?とか感じられたりする部分があったりするってことは、
やっぱり元になる物理モデルの出来がどうなんだろみたいな方向に興味が向くんですよね。
スカかなり腹立つ(^ω^;)
もういやだ_| ̄|○
カプチでやってて滅多に86出てこんのに「86きたー!!」と思ったら
デカクロン・・・_| ̄|○
ブルーバードで試してみたけど出てこんな・・・
エンスーほしいと思ったが
後何か一押し足りないから
だれか背中押してくれないか?
好きな車でずっと進めて行けるって言っても
その好きな車が手に入らないけどねw
ルーレットがいいとか言ってる奴は頭がおかしいか
好きな車がすぐ手に入ったかだろ
>>520 エンスー最高!!
エンスーマンセー!!
これで満足かい?
買うか買わないかぐらい自分で決めろ
迷うくらいなら買わなきゃいいんじゃない?
迷うってことは自分には必要ない物だって思ってる証拠。
525 :
なまえをいれてください:05/03/18 12:02:32 ID:AaG33Kbh
やっぱGTFPないと楽しめないのかな?
>>514 うげ〜〜〜そんなあるの?
Lv3でハァハァいってるのに・・・w
ところで、エンスのコースって初級以外、難しくて複雑で良くないんじゃないか?
自分は昨日から12時間ぐらいやり通しだが、走ってるのは殆ど最初のシティと
お寺が見える小さな田舎道だけだよ・・・しかもずっとカプチーノ_| ̄|○ w
藻まいら、RUのニュルチャレンジやってて気づいた!!
●GT4は、ニュルを後輪駆動車で完走するために挙動を糞にした!!
●エンスは、ニュルを後輪駆動車で完走するためにコースを糞にした!!
エンスのニュルレースやってみ?
このゲームシステムでコースがGT4並にシビアだったら切れるぞ、藻まいら。
確かにエンスのニュルはタイムアタックには物足りないが、
挙動がシビアな分、レースでは丁度良かった!!
迷った物は買わない
これ消費社会に流されない鉄則
>>520 これすごい面白い
エンスー挙動がシビア?
GT4のノーマルタイヤ使ってなかったのがバレバレだな
>>528 GT4のニュルを
ランチアストラトスやイエローバードで
低グリップのタイヤでやってみな。
全開で攻めたらめちゃ難しいよ。
532 :
528:05/03/18 12:11:34 ID:WQwSNhE7
>>530 すまんすまん、書き方が悪かった。
GT4はNタイヤでもやりこんだよ。
レースはNタイヤではしないっしょ?
このゲームシステムであんなに路面バンピーだったら
後輪駆動車ではポイントガタ減りでレースにならないということを言いたかった。
そろそろGTFPとクラッチ蹴りをNGワードにしたい
ドラレボ?だるいー。
これやって、カーブの曲がり方とか493229ならいいけど
ただ囲いを追うのみで、怪しい動きに。疲れる。
Sとか取っても全然達成感ないし。GTのはスキルアップするし、金の達成感もあるよね。
GT万世派でもないけど、個人的にツマランかった。DR。
昼になるとアンチが沸いてくるな
何を考えてこのスキール音にしたんだろうか・・・・・・・
二週間前に予約したのに未だに届かないよママン
アマ〇ンで予約するんじゃなかったorz
>>530 >【競技名】:ノーマルNSX-Rニュルブルクリンクアタック
>【コース】ニュルブルクリンク北コース順走
>【競技形式】:GTモードフリーラン
>【車種】: NSX TypeR(ホットカーで買えるヤツ)
>【チューニング範囲】 :オイル交換可。ブレーキ系、駆動系全部可。その他不可。
>【タイヤ】 N3のみ。
俺、GT4でこんなTAやってたけど
車の挙動はエンスーのほうがシビアだと俺も思うよ。
GT4でもこのTAはめちゃめちゃハードだったけどね。
ちなみにタイムは、7'39.243
528氏のカキコはすごく納得。
酢キール音、ノーマル車でももっと
ギョワァァァァアアっていうだろーー・・・
>>539 マジっすか(・∀・)
昨夜アマゾンで注文して今か今かと待ってんだけど
たまには外に出なよ
544 :
528:05/03/18 12:34:52 ID:WQwSNhE7
>>540 ありがとうございます。
言いたいことが伝わってうれしいですーーー!!
エンスのR−Tのニュルアタックをオッズ4くらいでやると、
集団が団子になって、自車の挙動と敵車を同時に処理しなきゃならない。
その状態だと、エンスのニュルくらいコースが糞なほうがいいんです。
レースに集中できて。
その分単走タイムアタックには物足りませんが、、、w
、、、しかし、540さん結構な速さじゃないですか、、、
GTでコントロールタイヤ使ってたけど。
エンスの方が、ちょっと気を抜くととっちらかりそうで怖いよ。
GTの方が若干安定してた気がするなぁ。
547 :
528:05/03/18 12:42:28 ID:WQwSNhE7
>>546 そうなんですよ。
そこで、考えたんです。
最終調整で、
山鬱はコースの再現性を取って挙動を捨てた。
秋田はコースの再現性を捨てて挙動をとった。
のではないかと。あくまで想像ですがw
エンスの後輪駆動車挙動で
GTのニュル走ったら、
タイムアタックでもシビアだろうし、
レースどころではないのではないかとw
GTFP使ってだよね?だとしたら漏れがGT4に向いてないだけか
エンスーだとレースカーでもドリフト状態になっても操作できるもんなぁ
エンスージアモードで今みんな何日目ぐらい?
ランクとかきいてもよか?
まだGT4とどっち買おうか迷ってる。
ド下手糞だから、敷居の低い方を選びたいんだがどちらも厳しそう灘。
エンスーのコースで満足いかないのはニュルだけだけどな、雰囲気は好きだけど
あとは峠道の街のグラフィックなんとかならなかったのか?
グリッパーな漏いらも
買ってみてもいいでつか(*´д`*)
>>533 最初のゴツンでワラってしまった
攻めすぎかな
>>549 02/04/09week
RT
コレクション40台。
>>539 >>542 たぶん542のほうが先に届くと思うよ
アマゾンは注文書を積んでいって、上にあるものから発送してるんだよ
558 :
556:05/03/18 12:59:17 ID:WQwSNhE7
挙動がどうこうとかより、
金の概念が無く目的の車が手に入らなかったり、
RPGゲームのHPみたいなのが存在してたり、
その辺がゲームゲームしていてうんざりしてきた。
別にプレビューとか綺麗でもなんでもないし。
今日売りにいくよ、エンスー。
期待してたんだよ…本当に。
>>549 6位で二年と4日目
>>550 全体の出来自体はGT4の方が圧倒的に↑
ハンコン持ってないならGT4の方を勧める
ゲームのシステム自体がダルク感じる・・・
漏れにはGT4の方がマターリ出来ていいな。
562 :
なまえをいれてください:05/03/18 13:03:43 ID:i8LvmPE1
峠の夜景見て、買おうと思ったけど、
ハンコン無いからやっぱやめた。
街道バトルだと夜景ないから寂しくってさ・・・
いいなぁ夜景・・・
>>537 ポリフォ社員の農閑期のお仕事だからな。
>>562 走ってる時は雰囲気出てて
でリプレイ見たら笑えるけど
565 :
540:05/03/18 13:06:59 ID:6FcP2F+S
>>548 GTFPだよ。
確かにエンスーのほうが派手に滑り出してもなんとかねじ伏せられるっていう意味では
安定してるのかもしれないよね。
俺もGTでは派手に滑り出したらお手上げだったから。
だから、そうならない寸前をぎりぎりキープしながら走るようにしてたです。
で、まぁ、出たわけだけど
GTシリーズをずっとやってる人間にとってはどんな感じ?
>>565 それってあの豪快なお釣りを出さないためですよね。
>>562 夜景はあるけど
途中で切れてる中途半端な夜景だけどね
>>563 社員社員ってうざいよ
マンセー意見しか書いちゃだめなのか?
批判すればポリフォ社員ですか?
>>566 GT3>エンス≧GT2>>>GT1>>>>GT4P>>>越えられない壁>>>>GT4
あくまで楽しめた度数。
衝撃度ならGT1が永久にNo1だし、
GT4も完成度が高いのは認める。
しかし、シリーズ中売り飛ばしたのがGT4だけというのも事実。
4より3のがいいてのがわからん
>>565 漏れはGT4のそこがシビアに感じた
エンスーは操作できる範囲が広いから
ドリフト状態になっても操作できるしオツリでとっ散らかることが少ないから
GTFPで楽しく走れる
GT4だとカウンター当てた後ハンドルを戻す時力ずくで戻さなきゃならないし
その範囲が狭いから速い車なんかだともうどうにもならない感じがあったから
その緊張感があったけどね
573 :
24:05/03/18 13:20:43 ID:121EpT/W
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::: \
| (⌒), 、(⌒)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < 全車種リスト アリガト〜!
>>454 | ト‐=‐ァ' .::::|
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
574 :
570:05/03/18 13:21:01 ID:WQwSNhE7
>>571 流してコントロールできないとストレスたまるんですよw
GT3は画面が綺麗になったじゃないですか。
だからシリーズ中一番やりこみました。
どの車もロールしないな。車もしなけりゃ視点も傾かない。
所詮コナミとは言わないけどさー音ゲーもどきのレースゲー作るヒマがあるなら
ギターフリークスの最新版作ってくれよ・・・ orz
このゲーム、何の予備知識もなくプレイしたら「リアル風ドリフトレースゲーム」だと
思う人が多いんじゃなかろうか?と思う。簡単に後ろが流れて、その上もの凄く
ドリフト状態のスイートスポットが広いから、ある種自分の操作どおりに動かせている
快感みたいなものはあるけど。
何度もでてるけど、ドリフトが好きな奴にはエンスはあうんだと思うよ。
ただ、リアが流れすぎて不自然なのも事実なので、そのあたりは好みなんだと思う。
ルーレットやHPもそうだけど、俺はこの作業ゲーっぷりに絶えられない。
連休くらいは頑張って遊ぶけど、売ると思う。
>>574 そんなこと書く人が多いんで3をやってみたが
2度とやることはないと思う・・・
てか、やってられん。
なんか視野が狭いのかな。
どこのコースだったか、急なヘアピンを大外からクリップにつくつもりで
コーナーに近づいていっても視界から消えちゃうんだよね。
582 :
なまえをいれてください:05/03/18 13:36:10 ID:Vsfl6YFX
なぁおまいら、細かいことだが教えてくれ。
リプレイ時の被写界深度の見え方についてなんだが、
GT4はボケと非ボケの境界が見えてて、それが自車と一緒に移動していく感じで萎えだったのよ。
エンスーではボケ具合滑らか?
俺もGTは4より3だな。
3はドリフトが有る程度コントロールできるから滑らして楽しめる。
エンスも滑らして楽しめるかね?今から買ってくるんだけど
584 :
なまえをいれてください:05/03/18 13:36:56 ID:rGJiDBKQ
これ十字キーで操作できないみたいだな
買う前に知ってヨカタ
買うのやめた
>>577 結構同意。
ワイドテレビに4:3のゲーム画面を表示させながらプレイしていて、
「この感覚、以前にも味わったことがあるなあ」と思った。
そうだ。「街道バトル2」だ。
もちろん、コンセプトは全然違う両者だけれど、見た目のショボさ加減、
ドリフト傾向の挙動とか、感覚的にどこか通じるものがある。
で、その辺を割り切って、GTと切り離して考えるようになったら、
それなりに楽しめるようになってきた。
587 :
540:05/03/18 13:42:18 ID:6FcP2F+S
>>572 うんうん分かる分かる。
その限界付近のコントロールにおいては、GTでは微妙に操作できた。
エンスーはその辺がちょっと曖昧?
だけどエンスーで、同じロドスタでニュル攻めてもGTと同様のタイム、
コーナリングスピードで走れないシビアさがあるんだよなぁ。
よくわかんないけど、俺は両方好きです(ハート)
>>583 漏れもGT3好きだったが、エンス結構はまってる。
GT3を若干シビアにした感じ。
ゲームシステムは好き嫌い分かれると思うが、
漏れはポイントをとってランクを維持したり、
ルーレットで車をゲットするのを作業だとは思わない。
漏れはマンセー派ではないが、
GT4でがっかりした人にはおススメできる。
GT4が3より良いという人にはおススメできない。
GT4よりGT3がいいってやつはドリフター。
>>582 GTみたいな極端な演出的ボケ効果は初めから
取り入れられていないように思う。
全コースのリプレイ見た訳じゃないから断言できないけど。
何というか、リプレイは非常に淡々としたものだね。
時折上空カメラが挿入されたりもするけど、
「美しいリプレイ映像をBGV的に楽しみたい」というのなら、
あまり向かないよ。
ライン取りの研究とかのためなら必要十分、という感じ。
591 :
588:05/03/18 13:49:43 ID:WQwSNhE7
>>589 自分でもそう思うw
GT4の挙動のフィードバックはドラゲー最強だと思うし、
ある程度のスリップアングルの範囲内ならば
現時点最高の挙動再現性だと思う。
でも、ある程度以上にスリップアングルがついて、
いわゆるドリフト状態に移行しかけたときの
挙動にはすごく違和感を感じた。
思うとおりにテールをブレークできないのは、
自分にとってすごくストレスだった。
ま、そういう意味ではドリフターと呼ばれても
否定しないし、そう呼ばれても別にいい。
レースカーが全然手に入らないけど、どうしたらいいんだよ
プレゼントでレースカーが手に入るって言うけど
そんなレース一度しかなかったし貰ったのはNSXだし
ちょっと教えて欲しいんだが、シフトチェンジはR1/L1か?それともR2/L2か?
>>589 そうかー、ありがd。
プレイ動画いくつか見たけど、リプレイ時のカメラの動きは不満ない。
GT4並みならそれに越したことはないが。
一応もう少し様子見ます。
595 :
なまえをいれてください:05/03/18 13:57:30 ID:C0SRPDaQ
サントラは買いなのか?
それだけ教えてくれ
GT4は、体験版をやって挫折…GT1と感覚が変わらん上、
グラフィックも進化してなかった…確かにきれいだけど…。
GT1のころから遠景の処理が嫌いだったけど、4でも一緒…。
あと、GTシリーズは面倒くさいので2以降は買ってない。
ちなみに1のころは、適当に走らせて楽しめてた。
エンスは、体験版をやって悪くないなぁと思って購入。
今のとこ満足。
好きな車ゲーは、SSデイトナUSA、SSセガラリー、DCバギーヒート
PS GT1、PS2バーンアウト3、PSP RR、ACのとSSより前のは除外。
ちなみにバギーヒートは体験版の方が好きだったよ。
ようするにみんなそんなリアルを求めちゃいないんだよ。
滑らせて楽しめりゃそれでOKってことだろ?
599 :
なまえをいれてください:05/03/18 14:11:33 ID:1OuGT5cN
俺、レーシングエボレーション好きなんだけどエンスージアは買いかな?
>>598 滑らないリアルっぽさと
滑るリアルっぽさなら
滑るリアルっぽさを選ぶだけ。
つうか滑らなきゃリアルなのかと(ry
ドラレボ18まできたけど鬼だなw
>>86 オッズ24というレースで4位に入ったら
400ポイントぐらいもらえたよ
フリーレース、敵車も変更可能でいいんだけど、車種選択のレスポンス悪くて使えないなぁ。
フリーレース、デフォルト以上の難易度で条件?満たすと敵車にロックカー出場してるね。
黒旗にならずに、ロックカーより前で完走すればアンロックされるみたいなんだけど
条件ってのが漠然としすぎてて、よくわからないんだよなぁ。ランダムかな・・・
手、空いてる方いましたら、REVCITY順走にNSX−Rで出場してみて欲しい206ラリーカー出てきますか?
なんだよ
馴れ合ってるならシフトチェンジのキーくらい教えてくれたっていいだろうに…
>>604 逆切れかよ
てか買うのやめたんじゃないのか?
>>604 L1・・・クラッチ切る
R1・・・サイドブレーキ
R2・・・シフトアップ
L2・・・シフトダウン
以前体験版の動画うpした奴です
実はまだ買ってないというか買えてないorz
近所のゲーム屋(1件しかない)売り切れorz
入荷時期は未定だそうだ(´・ω・`)
レビューとか悔しそうに見てたけど、ドリ厨にはもってこいなソフトっていうのは分かった
遠出してでも買いに行こう・・・
しかし、
やっぱマーク2出ねーのかよ!ヽ(`Д´)ノ
>>601 DRのLv18趣向”は”面白いですよね。
18−4は大分時間かかったな。
サイド〜素早く適当にカウンター+クラッチ切りで速度落としてS取れたけど
自分で操作出来る物が減ると、ゲームとは言え恐怖を感じたな。
リアル求めても、PS2っちゅうハード上の限界は割と低いとこにある訳で。
突き詰めればゲームとして割り切って楽しむしかないんだから、
ギリギリにリアル追って、いくつかの致命的なとこがやたら鼻についてしまうGT4より、
破綻しないあたりで手を打ってゲーム屋らしい味付けでリアル追ってる
エンスーの方が素直に楽しめるって人は結構いるんじゃなかろか。
>>598 どこぞのゲームみたいに魔法のグリップはいらないってこった
>>608 ありがとう
クラッチも対応してるんだ
>>607 グリグリ回すやつに指を当てると、L2/R2は押さえにくいが
L1/R1ならなんとかなりそうだと思ったから
希望通りならやっぱり買ってみようかと思った
さっきはついかっとなってやった
今は反省している
>>611 買ったときは想像してたのと違ってたから糞ゲー掴まされたと思ったけど
ドリフトゲーとして楽しめばいいと。
そう思えば楽しいよ、GTFPでドリフト出来るってだけでも楽しい。
なんか エンスーは街道2と ドリフトのやりやすさが似てるかも。
FRはやりにくいんだけど 四駆では かなりやりやすい。
どっちかっていえば街道のほうが簡単なんだけど。
>>610 S15以外最初からクラッチきって速度調整してグリップでクリアしてしまいますた
やってみて、挙動に関しては素直な感じで好感持てたね。
ドリフトが普通の操作で普通にできるシムだと言える。
でも、ドリフト専用みたいに思う必要はないよ。
音は、全車種を聞いたわけじゃないけど、普通かなあ。
モーター音みたいな違和感は無い。
もっと低音効いた乾いた感じの音が好みだけど、それは車種にもよるのかな。
リプレイは単調で絵は丁寧だけどのっぺりした感じ。
音ゲーは、案外難しい。
これをクリアしないと車出せないとしたら正直辛い。
でも、初心者とかにはこちらを薦める。
GT4と比較してだけど、あちらだと挙動に関して変な感覚が身に付いてしまう恐れがある。
自分も、GT4しばらくやってたので、変な癖がついてたことを思い知らされた。
こっちのスレはオモロイ奴多いなw
ほんとDRむずいな、時間がかかる。
フリーランコンプリート裏技がありそうな予感はするが・・・
>>618 >自分も、GT4しばらくやってたので、変な癖がついてたことを思い知らされた。
初めてエンスの筑波走った時、
1コーナーであぽーーーんしたでしょ?w
コナミコマンドとか
さては最初の名前入力だな!
>>621 自分も飛び出したw
てかGT4やっていた大方の人が経験するはず
エンスはブレーキングがいかに繊細な物かがわかるね
オープニングでジジイが出てきたところで、すかさず↑→←→↓↑○×で全車種アンロック
できたら神
>>625 GTのブレーキポイントで光るやつがないせいもあると思う。
エンスーはスピード感もなくてブレーキが遅れがちになるよう。
スーパーフラットな路面と、アラのないゲームの世界の超精度車体とタイヤ
その点だけで考えても
ドリフトの難度が大きく下がるのは、ごく自然なことなんじゃないかなあと思った
GT4のABSがいかに超高性能だったかが
このゲームで物語っている
630 :
なまえをいれてください:05/03/18 14:54:41 ID:+uW8nA/r
お初です。
未だエンスージア買ってない(ていうか迷ってる)んですけど、教えてください。
ランクルの後ろにスペアタイヤ付いてますか?付いてたらいいんだけど・・・
>>618 >GT4と比較してだけど、あちらだと挙動に関して変な感覚が身に付いてしまう恐れがある。
>自分も、GT4しばらくやってたので、変な癖がついてたことを思い知らされた。
変な感覚とか変な癖って何に対してよ?
フリーランによるアンロック調べ中、どうも、クラスごとにランダム出現っぽい。
地味だけど、履いてるタイヤのサイズによってVGS表示のタイヤ幅も変わることに気が付いた。
>>627 自分も、GTの減速タイミング表示に大分頼っていたんだなと気付かされました。
眠いときにエンスーのニュルやると、居眠り運転の恐ろしさが体験できます。
あの音楽はやばいだろう。
おまいら、サントラ買ってもあの音楽は運転中に聴くなよ。
>>631 何に対してかと言うと、コーナリング全般に対してです。
GT4やってると操作が荒くなるんですよ。
たぶんブレーキングとステアリングの切り始めのタイミングの違いかなあ。
あと、ケツが出た時にカウンター当てるのが無駄という感じになってしまってたけど、エンスーでは
体が反応したとおりにしたら上手くいったんで、ああこれだなあと。
ごめん、言葉が下手なもんで、上手く説明できないけど、感覚なんで難しい。
ただ、別にGT4を貶そうとかエンスーマンセーというつもりの書き込みじゃないんです。
GT4はフォトモードが好きだし。エンスーは走っているのが楽しい。
でも、エンスーってリプレイ正直糞じゃないですかw
そういうのを報告しただけです。
エンスーってコースごとに音楽決まってるんだな
筑波走ると毎回デデッコ デデッコ デッデッデデッコだし
ああ、ちょっと解った。
このゲーム、車を所有している感覚がめちゃめちゃ低いんだ。
ゲームシステムの神様から預かって乗ってる感じ。
>>628 ドリフト難度を下げるために、フラット路面諸々にしたとも考えられる。
走っていて気持ちいいを最優先したと好意的に考えとるよ。
というかGTはグリップ高すぎだからなぁ、
普通にプレイしてりゃノーマルタイヤ履くことなんてないし。
エンスーは純正タイヤから始まってフルチューンでハイグリップって感じ。
GTなんかエコノミーでもハイグリップ履いてるような感じだし、そこの違いも大きいと思う。
フリーランでエンスライフのマイカーにしてるMR-Sをフルチューンにして見たら
曲がりすぎてコースアウトする(´〜`)
>>640 <エコノミーでもハイグリップ履いてるような感じ
GT4はコントロールタイヤ無いんだよね。
GT3って実は買ってないんだけど、GT2の頃のコントロールタイヤってもっとグリップ低かった気がする。
結構楽しかった思い出あるんだけどね。
どうしてワイド&ハイビジョン対応でないの・・
せっかくのプロジェクターがガタガタ拡大装置やんけ
646 :
なまえをいれてください:05/03/18 15:37:21 ID:AaG33Kbh
みなさんが思うにGTFP必要ですか?コントローラー全然違う?
>>645 ハイビジョンは無理にしても、ワイドには対応してほしかった。
いまどきワイドテレビの方が多いんだし。
240ZのLv1まともに運転できねぇ〜
86に乗り換えたらかなり乗りやすく感じた。
車種によって特性の違いがあっておもろいなこれ。
あと車のLvが上がるにつれ楽しくなってくるぞい。
651 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 15:41:29 ID:T87qPCRe
つーかさぁ、雑誌とかで見るとすげーグラフィック綺麗だけどあれってあくまで雑誌掲載用だよな。
次のハードではハイビジョンだとあれがちゃんと出せるってのが嬉しいけど今はまだ我慢やね。
ちょっとしたバグ?
高速四角コースで周回遅れになりそうな車が迫っているときに
一位でゴールしたらルーレットの画面でその車が一位で
おれが二位になってた。点数は一位のときのだったからよかったけど。
ルーレットの並び順はスタートグリッド順だろ
R34GTRニュルでRTのパシフィックゲートワンメイクにでた。
4位になった、、、orz
でも、ルーレットが全コマ外れなしの
アウディR8チーム郷で、
ゲット!!
どういう条件で出てくるのか分からんが、
びくーーーりしたよ!!w
チューンしても音が変わらないって書いてた人がいたけど
Lvが上がると音が変わった気がする。(V35スカ)
湿っぽい音が好みだったんだけど、いつの間にか乾いた感じの音になってた。
656 :
652:05/03/18 15:51:08 ID:0NZ/6+Zn
ほんとだ。ごめんごめん
SATが割と自然で楽しいんだけど・・・
画面がリッジみたいで、「ヤバイ!ブレーキ踏まなきゃ!」って感覚にならない。
情報量不足でコースの先が見えないというか、わからない。
シムというよりゲームしてる印象。
とはいえ、低速時のコントロールはエンスーの方が楽しいですよ。
658 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 15:58:19 ID:T87qPCRe
SATってなんだよ。
勝手に略すな。
659 :
657:05/03/18 16:03:22 ID:vJ0BUOn4
GT4と比べるとエンスーはSATが割と自然に感じる
GTFPだけど体調がいいと巧く走れるな。これ。
やーやっぱいいわー。これがRRだよなぁ。きっと。
脳内で「きっとこうだろう」ってのが裏切られてなきゃそれでいいのよ。
ゲームなんだから。リアルより説得力。
ってかさ、A助っていつまで板に張り付いてんの?
買わないと決めたんなら出て行(ry
同意のかた挙手ノ
>>661 ノシ
つーかSATが何の略かもわからない時点で(ry
>>658 セルフ・アライニング・トルク
結構常識の範疇かと
>>646 買って設置できるんだったらまず有った方がイイよね。
てか最近の車ゲーはDS2は殆ど緊急用、イレギュラーな
遊び方として一応対応してるだけって感じ。
GTFP、GTFP・・・って
GTFでやってる俺の身にもなれ!
ある意味一番負け組みだバカヤロウ
GT4+GTFだとSATの出方が非常にキモチワルイ(SATというよりは
右に切ったら勝手に一定速度で左に回ってるだけみたいな感じ)が
強くて萎え萎えだったんだが、GTFPだと解消されてるのかな?
エンスーだともっと自然とか、詳細きぼん。
ドラレボ65%でフリーのBランクカーアンロック
エンスはGTFPの欠点もクセも承知の上でちゃんと
カウンターの事まで考えてFFB作りこんでる印象。
ON(強)での話ね。
身体が自然に反応する通りに操作してやればその通りに動く。
669 :
654:05/03/18 16:15:29 ID:WQwSNhE7
レースカーに乗り換えると、
エントリーできるレースが「レースカーシリーズ」になる。
で、周りはみんなルマンカーなわけだが、、、、
鬼のうようにむつかしい、、、orz
アシストOFFだとダウンフォースの効かない低速では
ルマンカーといえどもコマのようにくるくるスピン、、、orz
筑波10周レースの半分で1位に30秒差のドンケツ、、、
リタイヤ、、、
しばらくこれは走れない、、、
SWいいな。アリストから乗り換えたけど、トラクションがガッツリ効いて頭の入りもいい。
雨のレースで快適だった。
もしかして雨だと制動距離が長くなるだけで横の滑りはドライと同じか?
縁石乗っても滑らんし。
結局プロロジック2対応してないんですね…orz
672 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 16:18:22 ID:T87qPCRe
>>663 ぷ!
思ったとおりの反応だな。爆笑
したり顔でしゃべるなよ、糞おたくが。ゲラ
>>666 GTFもGTFPもGT4もエンスーも持ってるので報告します。
GT4の場合、GTFもGTFPも同じような戻りになります。
GTFPの場合、切れ角が大きい分余計に変に感じますね。
エンスーはGTFでやってないですが、GTFPだと割りと自然な感じです。
>>672 知らないと思って教えてあげたのに、失礼な人だな。
レースで同じくらいの性能の車が出てる時
一度スピンしちゃうとなかなか前に追いつかないね。
GTシリーズだとスピンして止まってしまっても直ぐに前に追いつけたけど・・・
>>666 基本的にヘタレなんであまり詳しくは語れないけど
>>668氏の言う通り
体が自然に反応してしまう感じ。
ただブレーキは体が自然に反応してくれない。この辺りは本当に残念。
DR結構しんどいね・・・
678 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 16:25:35 ID:T87qPCRe
>>674 俺はおまえらみたいな知ったかだけの糞おたくが気に障るからな。
SAT以外全然略さないくせに。爆笑
LSD
というか糞コテのA助野郎はスルーでいいよ、みんな。
構うと増長するのは糞ガキとsふぃおあwふ(ry
あ〜・・・ニュルの逆走をタイムアタックで走れるようにするには
フリーランで黒旗にならずに順走を3周ってことか・・・泣けるな。こりゃ
>>A助
プッ!
そんな反応返ってくることもわかってるんだよwプゲラ
大体なんでageてんだよ、A助
あぁ、sageもできないくせに◆もっちゃってるママンなおこちゃまですか、そーですか。
とりあえず、荒らし対象としてみられますので、もうこの板から消えてください。
って、これじゃ、漏れが荒らし?
いい加減A助うぜぇんだけど、みんなどうよ?
684 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 16:30:04 ID:T87qPCRe
>>683 放置汁
ってかお前みたいのがいるからこうなるんだ少しは頭使え
すいません、スルーしてください。お願いします。
峠出た。練習してたら左車線走ってた。
キーホルダーをGTFPに貼り付けてステアする度にカッカッって鳴らしてる。
たのしぃ〜
>>683 本人が楽しそうだからいいんじゃないか?
それみて二重に楽しむ人もいるし。
うぜぇならブロックすればいいでしょ。
はあ。早く会社から帰ってえんつーしたい。
そろそろ、おまいら
糞助を放置しないか?
何を言われようが無視無視
そこで略してないモノをA助が挙げないと話にならんのだが・・・
で、エンスーおもろそーね 中古待ちだったけど今日買ってみることにする
694 :
なまえをいれてください:05/03/18 16:38:15 ID:dHuK2jf+
エンス買うかニードフォーなんとか2 どっち買うか迷ってんだけど
すまそ、どうしても言いたくて言ってしまったw
まぁ、話は変わるけど、エイトとか、S2000のように50:50の車ってやっぱり安定したドリフトできますねぇ〜。
自然過給なおかげもあるんだけどさ・・・86並にいい感じ
ニード薦める 派手だしさああ
>>694 NFSUD2はパワースライド好き向けかな。あとは、ネオン着けたり、エアロいい感じにあるし。
エンスはどっちかってっとブレーキングドリフト好き向け。H&2好きならエンスいいっすよ〜
698 :
666:05/03/18 16:48:43 ID:O0UnwImw
>>673 レスどもです。やっぱりソフト次第なんですな>自然なSAT
とりあえず手持ちのGTFでエンスーやってから考えてみます。
699 :
なまえをいれてください:05/03/18 16:49:01 ID:C0SRPDaQ
自分の中で結論が出た
聴きたい曲1曲だけなのにサントラ3000円は高い
よって買わん
かかとでアクセル踏んでひざでハンドルだよ
>>700 知ってたらスマンけど、ヒールアンドトゥーっていえばわかる?
まだソフト手に入ってないが押入れからハンドルを引っ張り出してセット。激しく邪魔。
どうやらGTFという奴らしいが大丈夫なのかいな。
GT3の時買って速攻で押入れ逝きだったのだが。
あがー、アナネライばっかりでオッズ10とかのレースばっかり出てたら
案の定ビリかブービーばっかでランキング落ちまくり。
ちょとしばらく堅実なレースしよう。
マジで3位以内に入ると嬉しいな、これ。
たまに直線番長みたいなのがいるのが面白い
ふと気付いたらもう三日間同じクルマしか乗ってねぇ。
愛着湧きまくり。
787Bゲッツ!
708 :
なまえをいれてください:05/03/18 17:22:32 ID:A8vvnQeg
タイムアタックの車種増やすのってDRしかないと思ってたら、フリーレースでもできるんだな。
取説読んでてわかった。
けど、レース中一度も黒旗無しって言っても、ぶつけられるからなあorz
さっき買ってきた
早速プレイするZE
なあ、ちょこっとやったんだけど
もしかしてGTFPないと、面白くないでしょ?
このゲーム。
DS2じゃフラフラになる
>>708 なにそうなのかでももうDR82%まできてしまった
どうすればカニ目をゲット出来るんでしょうか・・・ orz
初日約11000本だって。
714 :
なまえをいれてください:05/03/18 17:33:20 ID:A8vvnQeg
カニ目はヒストリックツーシータとか言うレースに出てたから、それにひたすら出場してゲット汁
ここ、だんだん攻略スレになってきたな。
本家の攻略スレは相当荒れて廃れてるようだけど、みんな引っ越す?
エンスーの攻略ったって、こればっかりは走りこめとしか言えないよな
RX-7の
「ピー」
がうるさい…
718 :
なまえをいれてください:05/03/18 17:41:35 ID:ithwXalF
初日売上10000本、おめでとう秋田君。
>>710 漏れもDS2だけどレースは問題ないと思う
一部DRのプリプリするマシン、コースがやばいかも
14-1とか
>>712 まず最初に選ぶ車で敵車の傾向もイベントの傾向も変わってくるから
カニ目になるべく釣りあうような車に乗る。
例えばコスモ→ブル→エラン→カニ目みたいな感じで。
ここでマーチとか乗ってると遠のくと思う。
>>714 >>720 それっていわゆる作業ですね、。同じコースを延々と走らなきゃ
いけないわけですか・・・・・。MGBでやり直すことにします。苦痛だあ。
>>719 そうですか、まだちょこっとしかしてないから
そう思ったんだよね。
おし!慣れるぞ!
おれはMG-B→カニ目だった
>>720 ああ、そうか自分はMG選らんだよ。
そういうのも関係あるんだろうね。
カニ目に関しては、ルーレットはずれまくってもらえてないけど、チャンスは何度もあった。
とにかく好きな車に乗って、
好きな車がいっぱい出てるイベントに出て
実力の範囲内で走る
好きじゃないけど勝てるクルマでとか、ブツけてでも前へ、とかやってると
結果的にお目当てのクルマからは遠のく事になる。
ヒールアンドニーw
>>710 DS2も楽しめないこともないけどアシストONじゃないと正直限界を感じる
コンシューマ初のハンコン推奨かも
>>721 同じコースって事は無いよ。
選択出来るイベントは毎回変わるし
出場するクルマも予め判る。
必ずしも1位になる必要は無いでそ。5位でもルーレットは回せるんだから。
レースではフェアな駆け引きを楽しむ事が肝要。
どおりで、ヒストリックカー系のレースが多いと思った
で、やぱり運転そのものウデを上げていく事が一番近道なんだよな。
ミス無く速くクリーンに走ればHPも減らない、HPが減らないと
回復RESTしなくていいからランキングキープもし易い。
かなりいいバランスしてるよ。このゲーム。
せめて、最初のマイカーだけは全車種の中から選べて、選んだ時点でロックが掛かるようにしてほしかったな。
自分は、MGでも満足なんだけど。
なんかこのゲームのリプレイって、車が道の上を走ってる感が乏しい気がする。
わかる?
多分レースゲームとクルマに対する価値観でえらく評価が変わるゲームなんだよな。
・お気に入りの一台のクルマでずっとプレイしていたい
・レースはフェアにクリーンに走りたい
・運転の腕を磨きたい。クルマを乗りこなしたい。
・やりたくないレースはやらずに済ませたい
・乗りたくないクルマには乗らずに済ませたい
って感じだとツボにはまる。
逆に
・壁走りでもショートカットしてでもタイムを縮めたい
・他車を跳ね飛ばしたりしたい
・1位以外はイヤだ
・GTカーで市販テンロクをブッ千切ったりするのは快感だ
・色んなクルマをとっかえひっかえしたい。
って向きにはあまり向いてないだろうと思う。
734 :
なまえをいれてください:05/03/18 18:04:12 ID:8hwepRzL
10000か...30000はいくと思ってたけど少ないね。
DRってバシバシパーフェクトが決まると楽しいな
ライン外したら終わりだけど
>>732 あ、解るよそれ。
見た目の接地感じ乏しいよね。
あと、向いてる人の部類に
・遅いクルマで速いクルマをカモるのは楽しい
ってのも追加。
スノー走ったときの汚れがかなりリアルじゃない?
ビートで全クリ出来るのか
>>739 ナニが全クリなのかによるよな。
カーコンプが全クリならムリ。
世界ランキング一位なら物凄い頑張ればいけるかも知れん。
クリアが目的じゃなくて、好きな車、乗り続けたいクルマがビートで
それにに乗って楽しくバトルしたい、ってんならビート乗った時点である意味クリアかも知れん。
フルコンプ目的の人には楽しめないんじゃないかと。
ゴルフでランク24位までは来たが・・・。
カニ目とアウディの理不尽な速さにキレてやめた。
ドライビングレボはいったんCでいいからクリアしたほうがいいかも
クリアしてからSで埋めていってるけど最初やってた時より簡単に思う
1 PS2 ファントムキングダム(通常版) 44,721 53.8%
2 PS2 ワンピースグラバトラッシュ 25,996 27.7%
3 PS2 ファントムキングダム(初回限定版) 21,003 73.0%
4 NGC ドンキーコンガ3 15,768 32.8%
5 NGC ワンピースグラバトラッシュ 12,066 27.7%
6 PS2 エンスージア 10,959 19.3%
7 NDS 牧場物語コロボックルステーション 10,695 23.2%
8 PS2 NANA 10,063 45.4%
9 PSP サルゲッチュP 9,652 22.2%
10 PS2 ザ・ランブルフィッシュ 5,336 49.3%
11 PS2 ガンツ 5,146 62.8%
12 XBX フェイブル 3,986 78.5%
ヤバい。
マジでFREX組みたくなってきた。
このゲームだとGTFPのペダルまわりに不満感じるよ。
やっぱいいペダル欲しい。
GPLやF1C、GTR、RBR、LFSで色々遊んできたFD乗りだけど、
これが丸一日プレイした現時点での感想かな。
ハンコン前提の挙動には二重丸だよ。
システムやビジュアルエフェクトなんかは
好き嫌いがわかれる部分だからあえて細かいコメントしないけど
(個人的には及第点だけど)
ほんとにハンコンと相性いいね。
VGSのおかげで意味不明な挙動の破綻とか無いし。
実車乗りなら、というか走り好きならGT4よりエンスーの方がしっくりくると思う。
俺の友達もだいたい同じような意見だった。
敵車のクソAIには腹が立つ
ケツ突っつき杉じゃヴォケ
アナルセックスしてんじゃねーぞ糞が
ランキング50位入ったらRSレースでられるようになったんだけど、
再び50位はみ出したら出られないの?
それとも一回入ればずっと出られるの?
>>743 何気に初日一万行ってるのな。
つーかフェイブルの売り上げ酷いな…
内容的にはミリオンしてもおかしくない程の、近年稀に見る神作なのに…
まぁ凶だから当たり前か。
初回1万本って最終どれくらいいきそう?
これも制作期間3、4年かかってるらしいけど
続編出せるのか・・
ヒュンダイクーペアンロックしやがったヽ(`Д´)ノ
750 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 18:35:46 ID:T87qPCRe
5万本の出荷か。やばくねーか?
751 :
なまえをいれてください:05/03/18 18:37:38 ID:mFOxs/01
>>745 クソだからケツにはりつくのが仕事なんだろうが。
F355チャレンジをハンドルプレイし、アシスト無しで鈴鹿の1コーナーを絶妙なアクセルワークで駆け抜けるのが快感でGT4は楽しくない漏れは買いでつか?
クルマのレベル上げウザイ
やっと Zを手に入れたが、あまりに遅いので
オーバルをひたすら回って、レベル上げてる‥‥
なんかなぁ
>>751 おまいに感服してしまった
そう思ってこれからやっていく事にする
>>753 買い
これで物足りなければPCのGTRしか無い。
因みにGTRはインパネ視点&フェラーリサウンド爆発のF360で
絶妙過ぎる素敵なシビアさで疾走出来る。
なんか目が疲れる。
すこしづつ慣れてきたっぽい
読み込みの不具合ゎありますか?
>>758 貴様メタギアで面くらってびびってるな?
760 :
なまえをいれてください:05/03/18 18:55:40 ID:jSda5cUj
HDAどうよ?
最初は運転席の視点がなくて無茶苦茶不満だった。
迫力も感じないしあとは十字ができないってのも凄く嫌だった。
しかしやっていくとこれがむしょうに楽しい。
GTみたいに乗り捨てにしなくていいし愛着も湧く、しかも気軽にできるし
セルシオもある(関係ない・・・こともないか
ただマークUがなぁ・・orz
十字と運転視点があれば売るべきソフトじゃないと自分は思った。
単純に楽しいし身近な車操作できるってのも嬉しい。
出来は良いんだがこのままだと次は出そうに無いなあ
儲けにならない物に次のGOサインがあるわけないし
763 :
なまえをいれてください:05/03/18 19:03:39 ID:M39MT8RF
車ゲーってほんと一強だねぇ
>>763 そりゃGTより勝ってる部分があまりないし
しかたないでしょ
ドライビングなんたらってコース攻略の役に立つものかと思ってたら
ベストラインでも何でもないんだね。
筑波のピットレーン爆走には引いたよ。
>>727 ハンコン推奨というか、パッド時のアシストがへぼいだけ。
GTシリーズはさすが長年培ってきた経験があるなって感じ。
せっかくGT4より後に発売したんだから、もっと研究してから
出せば良かったのに・・・。個人的にエンスーはあの誇大広告が
気に入らなかったから、出る前から半信半疑だったけど・・・。
黒沢氏にレビューさせれば信じる人もいると考えたのだろうけど、
きっと黒沢氏はエンスーを本気で凄いとは思ってない。解説書に
「ニュルの縁石はここなら踏める」やらなんやら書いてあるけど、
エンスーのニュルはどこの縁石でも乗れるし・・・。
>>763 売り上げという意味ではそうかもね。
FF、DQみたいなブランドだから。
GTという名前が付いてたら
極端な話中身がリッジレーサーにすり替わってても
喜んで買うんじゃない?
ドラレボはLv17がむずい・・・
他のより何倍も時間が掛かるとおもう
>>767 信じるも何も黒澤さんは挙動のことには触れてない
シフトのタイムラグがないとか、なんかわけ分からんとこだけ褒めてる
ハデに広告せずにGT4が出た1年後くらいに出しとけばツナギの需要で売れたかもね
DS2じゃどうもしっくりこなかったので、今日、GTFP買ってきた。
レースゲームはやはりハンドルでやるものだと実感。エンスは
勿論、GT4、更にPCも数本かじっているのでいい買い物をしたと
思う。
まあ、車って人それぞれの価値観でかなり差異ある分野だからね。
一言でレースと言っても、単に競えればいいのか、それに加え
車に乗る、操るといった操作が面白いなどなど色々あるからね。
これのGT4とのブレーキタイミングの違いって、
やっぱり視点の画角とGT4のギアチェンジマークによるものは大きいわ。
今ニュルを両方の同車種で走って見たけど、エンスやってると、GT4の赤点点滅でのギアチェンジ予告って、
意識してなくてもかなり脳が世話になってたのが分かった。
GT4持ってる人はためしに紙でも貼ってインジケータをまったく見えないように隠してみな。まったく見えないようにしないと意味ないよ。
エンスよりカメラ引き気味だから、ルーフ視点はこっちのニュルのが怖いわ。
あっ挙動はもう散々言われてるとおりね。
HDAできやんこれ…
正直比べちゃ悪いがGT4の方がおもろいわこれ
775 :
なまえをいれてください:05/03/18 19:23:45 ID:7rBvayE9
おもしろいんだが、DS2だと限界を感じる。
激しくハンドルがほしい・・・。
>>773 紙なんかはらなくてもオプションで見えなく出来るよ
このゲームラリーもある?
「ドリフト野郎バトル」で、AIがドリフトしない件について
781 :
なまえをいれてください:05/03/18 19:28:02 ID:M39MT8RF
>>768 なんかGT以外雑魚すぎないか?
PSの頃はもっと他にもあったようなきがしたけど
782 :
なまえをいれてください:05/03/18 19:28:27 ID:bOCUcxJ5
>>777 そうなの?
じゃあ興味ある人はそれでトライ。
>>780 ラリーは無いけどダートはあるよってレスがくるぞ
>>780 thx
ラリーゲーは他所に任すしかないのか
>>779 それどころか1,2コーナーで突っ込んでこないか?
それでHPが減るし
お試しでちょっとプレイしてきたけど、かなり挙動がイイね。
低速でステアリングを急に切り込んだときの、ぐにゃり感がリアルだった。
マックスターンも問題なくできて好感触。
コナミのがんばりが感じられて、とても良いゲームだと思うYO!
>>758 安定度はマルだねぇ。16日の夕方からずっと起動しっぱなし(放置含む)
だけど、落ちたり挙動不審になったりは全然しない。
読み込み待ちもそれほど気にならないしね。ボタン押すたび待たされる感が…
ってことも無い。
公式HPに実写と挙動を比較したムービーが
ありますが、本当にこのムービーのような
挙動が製品版で再現されているのでしょうか?
>>763 ついでにサカゲーもコナミ一強w
WE100万、他5万くらい。サカつくは別アプローチだからもっと売れてるかな。
宣伝文句でイメージしてたのと中身が違うんだよな
えらい軟派じゃまいか?
>>788 ちゃんとムービーのような走りが出来るよ!
ムービーのような音は出ませんがw
フォードGTだとヘアピンカーブが曲がれない。
サイド引いて曲がったらスピンしたよ....
レガシィの方が性にあってるのかな。
レースゲーム初めて買ったんだがこんなに難しいのか....
初心者に乗りやすい車教えてくだせぇ
>>790 オレもホイホイドリフト出来るから最初はそう感じてた。
でもR1とかのオッズの高いレースに出て、タイヤを目一杯使うような走り、一番速い走りを目指して
運転すると、物凄くストイック且つ奥が深いと感じるよ。
スライドしたい気持ちを引き締めてゆっくりゆっくり丁寧にじわーっと操作すると
ちゃんとそれにクルマと結果としての速度が応えてくれる。
で、勝ちが決まるなりしてオッシャー!ってなると、最終ラップはドリドリで
ウィニングラップ気取りも出来たりとかね。楽しいよ。ホント。
>>793 それがRSでルマンカーにでレースしてもドリフト出来るんだよね
ただ残念なのはタイヤからの音がねぇ…
あるところからスイッチ的に「ザー」とスキール音が鳴るだけ
ってのは余りにもあんまりだ。。もっと饒舌にタイヤに語らせて欲しかった。
人によってはこれだけでペケだと思う。
VGSとタイヤ音がリンクしてたらホントに良かったんだけどね。
>>796 そりゃゲームだしね。ドリフトした方が常に速いってんなら
やりすぎだけど、そんな事無いのが楽しいってこと。
敵車AIがクソクソ言われてるけどGTよりはいいかも。
っつーのもスタートと同時にマックスターンして他の車の邪魔になるラインで回ってたんだけど
2周目突入時にちゃんと突っ込まれずにAIが回避行動してたよ、停止時にもね。
コーナーで止まってたらたいてい突っ込んできますが数台避けていったりもした。
あと、車が団子状態の時に急ブレーキすると突っ込まれるけどある程度の距離があると
AIもライン変えたり減速してる、リプレイしてたら気づいたんだけど。
コーナーで突っ込まれるとかみんな文句書いてたけど、実際のレースでも鼻先50cmとか数mで
追尾してるとこで急ブレーキ踏めばどんなプロでも突っ込むと思うんだけど…
800 :
792:05/03/18 19:48:05 ID:DlB2DtO/
>>794 ありがとうごぜぇやす
四駆はないけどコンパクトなFFならあるかもやってみますだ。
>>799 やはりそうなんだ、、、
漏れも敵がクリップ付こうとしてるところに
間違って突っ込んじゃったら、
敵が避けてくれたような気がしたんだよ、、、
だとしたらAIは結構イイ線。
>>797 はっきりいってこの音がいいと感じてる人はここには一人もいないけど
開発者はほぼ全員いいと思ってるところに俺は今後の不安を感じる。
803 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:05:09 ID:HMFDnu02
>>799 >>801 なんだ、AIはGTの数倍いいじゃないか。
GTのAIはかたくなにラインを守ろうと
サイドバイサイドになってるのにゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴン
ぶつけてくるんだよな。
なんかシステムいまいちだわ。
ランキングあがってもレベル上がっても全然嬉しくない。
唯一ルーレットで欲しい車が上がったときだけやったと思うぐらいで
これも車集めゲーだな。
これタイヤマジ肝心だな
GTの時は速攻レース用タイヤに変えてたから気付かなかったが、
チューンレベルが上がってタイヤ交換しただけでマジ走りやすい
ドリフトも流れすぎずにきれいに決まる
>>807 GTで速効変えるって3の話?4だと使う機会序盤無いかと
809 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:17:40 ID:zxvOM6om
>>797 確かに、スキール音は萎えるな。
他の面がいいだけに残念。
810 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:17:41 ID:IREAwe+3
エンッ!トゥージァ!
811 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:17:42 ID:5QX0dSai
最低20台は走れないと名
F-0は20台くらいいたと思うけど
なんで退化してんのと。
思うんだけど
>>805みたいにいってる人さぁ・・・
どうすれば満足するの?こういう車を増やすゲームは(マリカーみたいに最初から決まってるとは違うタイプ)どうやっても集めるゲームになりがちなんだが
そういう意味ではGTもエンスーも工夫であきさせないようにしている。
あれか?805的には最初からいきなり高馬力な車でもなんでも使えるようにして欲しいってことか?
813 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:19:15 ID:HMFDnu02
>>811 F-0はまともな挙動計算しなくていいからなあ。
エンスー最高!
やっぱ慣れだよ慣れ!
藻前ら!
慣れたら脳汁出まくり!
815 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:20:30 ID:5QX0dSai
画質落ちたぶん車増やせばよかったんに
できたはずだ。滝のせいで容量つかっちまったのか
>>815 DVDメディアだけど1.2GBくらいしか容量つかってなかった。
合格点だがギリギリだよ、みたいな感じか
818 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:27:35 ID:bOCUcxJ5
いや、AIはクソだって。
ためしにレース中にコース上に止まって1周してくるの待っててみな。
むち打ちになるから。
峠でAIを先に行かせてみなイキナリ壁に激突してるから
GT,その他は計算したドリフト
これは、初めての道でも取り合えずアングル付けてコナーに侵入して
そこからのコントロールができる!!
多分、実車での速度域に近づいたせいだと思う。
ギアチェンジ予告は無くて正解
結局おまいらは満足してる?
>>820 そうそう。
さぐり入れながら走るときに、とりあえずケツ流しながら入っておこうってのができるよね
>>804 あなたを目標にがんばりまつ。
>>816 ありえない。
壁に激突するときスローになって真っ白になるイベントが起こるときあるけど、
あれって条件あるのかな。起こるときと起こらないときがある。
>>817 いや、挙動は現時点のコンシューマタイトルでは満点に近いが、
その他細かい所で損してる感じ。
その細かい部分気にならない人には純粋に走り楽しめるよ。
AIが云々言う人はTAやFRマターリ走れば気にならないし。
細かい部分の煮詰めの甘さは開発期間の影響かもね。
決算に間に合わせるためかと。
年末には修正加えた完全版出るかもね。
>>822 漏れは今、GT4で手一杯だから、中古で3980位になったら買うつもり。
スレを見てたら、まぁ楽しめそうな出来みたいなんで満足。
来婦モードで峠でてきたー!
サンフランシスコもどきのコースも結構良い。
タイムアタックモードで峠出すにはどうすればいいの?
音楽モードやらないといけない?
828 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:40:35 ID:eW9lbrG1
サーキットは結局馬力でしょ?峠やりて
サンフランシスコもどきはスーパーランナバウトで見覚えのある場所があた
>>827 エンスージアライフで峠が出てきたら
タイムアタックでも峠選べるようになるよ。
831 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:47:37 ID:vnZls2IF
現在ランキング6位
しかし、後3週しかのこってない('A`)
> 6 PS2 エンスージア 10,959 19.3%
消化率20%以下か。
これなら、待てば新品\980ぐらいで買えるな。
現状、車ゲーに飢えている訳でもないし、しばらく待つか・・・
>>749
わらたよw
ヒュンペ出るレースには出たくないな、万が一ロックされたら捨てれないもんなw
>>815 こいつ電気回路の論理的なこと全然理解できてねえなw
よぉーく勉強した方が良いぞ。恥ずかしいぞw
836 :
なまえをいれてください:05/03/18 20:52:02 ID:5QX0dSai
今んとこバグなさそうで良かったね
容量少ないメリットはこうゆうとこか。
GTは詰め込みすぎてチェックしてる暇もなかったという
ルマン24hoursでも敵AIは自車避けてた
20台とか走ってたし
PCゲームでスマンが遥か大昔のGP500でも避けてた
GT4もエンスーも早く売っぱらえよ
おれは中古でしか買わんからの
中古価格暴落しろ
今後の進化に期待したいが、売り上げ的に今後の展開が期待できなそう・・・
小波はそこら辺シビアそうだしなー
>>838 2ch野郎達によるマルチ対戦とAI一緒にするなタコ
>>839 いや、これ中古に並ぶ前に暴落しそうな希ガス。
843 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/18 20:59:37 ID:T87qPCRe
GT4やったらエンス欲しくなくなった。
つーか、エンス売れるのか?
かなり消化率悪いようだが、三千円ぐらいになったら買うよ。
845 :
なまえをいれてください:05/03/18 21:00:46 ID:5QX0dSai
980円くらいなら買いたい
3年くらい待てばなるかな
>>831 ほんとになのか。ありえるのか。
このクオリティで1G超える程度って技術すごすぎ。
>>845 小波ってすぐベスト版出すから、中古ならもっと早く安くなるかもね。
>>846 すごい好意的な解釈だな。俺なら、もっと詰め込めよと思う。
ソフト買ってない(買えない貧乏人)やつにかぎってグダグダ言ってるのは何故?
GTが大容量なのはコース紹介やメニュー画面にムービー使いまくってるからだよ
ゲーム部分だけなら、これとそんなに変わらないと思うけど
86もFDも手にはいらん(つД`)!ボルボやデカグロンとか入れるなよ!
>>830
そうなの?ライフモードで峠出てきてすぐタイムアタック行ったんだけど・・
もう一度後で確認してみる。
車のモデリングは明らかにエンスーの方が上だな
カクカクしてないし
>>823 そうそう。それ!
えーととりあえず流して先見とくか、みたいなのが
普通に出来るのがスバラスィよな。
ドリフトてマージン稼げるそう言う使い方が出来るのがイイトコなんだから。
>>853 その分、エフェクト控えめ、ワイド非対応、
コースしょぼいと画面的にはGTより淋しいけどね
後ろも横も見れないしねぇ。残念。
GTFP欲しくなってきた
でも金がない。
RUに出れるようになるには、何ポイントぐらい必要?
初日で1万か
最終で7〜8万くらいか?
必要最低限の実装だけ済ませて売ってしまったって感じだわな
全般的に悪くはないけど挙動に時間賭けすぎて他がおろそかになってるようにしか思えん
一番、一般人に分かりにくいところがマニアには長所であり販売面では欠点になった
ルーレットのハズレ無、チューンレベルの設定変更だけでも完全版で何とかして欲しい
というかルーレットじゃなくて自分で選ばせてくれりゃいいのになー
>>858 499位以内で、ポイントは、、、、分からん。
つうか藻まいら、
一番乗りたいのは!?
漏れはOPの姉ちゃん
実車との比較映像も一般人からしてみりゃ
「だから何?」って感じだっただろう
たとえGTが違ったり、出来なかったとしても
GT以上のリアルはないというのが世間の常識
攻め方間違ったねぇ
segaGTと同じやり方しちゃったのが脂肪の原因だろうね
せめて続編が望めるだけの本数は出て欲しいけど
日本でこれじゃ海外でも売れそうもないなぁ orz
レースゲーって海外の方が売れるんだろ?
丸目インテRが出てない時点で海外捨てたんだろ
あるよ
>>861 OPの姉ちゃんってどっちだ?
パピーにくるくるしてもらってる方だろ??
まあ丸だろうが四角だろうが
インテでは欧米じゃたかがしれてるけど
869 :
なまえをいれてください:05/03/18 21:43:10 ID:2fY8/DDR
GTでエンスーの挙動だったらよかったのに
エンスー、だんだん評価されてきたね。
発売日の酷評はどこへやら。
俺はGT4もありだし、エンスーもありだと思ったから
今のスレの流れは良い感じだ。
どっちも一長一短な感じだしな。
エンスーってとにかくロードが短いから快適だねー。
エンスー2が出るよう期待しよう。
その前に元気が出すレーシングバトル楽しみ。
スレ違いスマソ。
871 :
861:05/03/18 21:47:45 ID:WQwSNhE7
>>867 ばれたか、、、ってネーちゃん違うしw
>>869 つうか前スレで誰か
エンツーリアスモ保水って言ってたな。
872 :
なまえをいれてください:05/03/18 21:50:33 ID:5QX0dSai
グランツージャーでいいな
レーシングバトルは楽しみだなぁ。
インパネ視点とか、カスタマイズの自由度とか
リアル云々なんていうのは置いといて純粋に楽しめそう。
首都高01で正直期待してなかったけど、動画と画像みたら
今一番楽しみなレースゲームになってた。
画面が暗いっていう書き込みがあったけど、すごい明るくて綺麗じゃん。
2,3日前まで借り物のサイレントヒル2をやってたせいだと思うけど。
まぁ俺は額縁持ってる白い人に乗りたいわけだが
買って5分くらしかやってない
ああサントラほしい。OPのやつとunder A skyだっけ。HALが作った音楽はどれも最高だ。
はやく放流汁!
やっぱゼロテック2だろ
漏れこのゲーム買おうか迷ってて公式見てたんだけどドライビングレボリューションって具体的に何をするモードなの?
ただコース上のポイント見たいなんの上?を走るだけ?
883 :
◆WXylJqVr76 :05/03/18 22:43:05 ID:QRX5LANp
ライン取りを覚えるモードじゃね?
見てくれは全然楽しそうじゃないんだけど、オレは結構楽しんでる。
でもレベル5程度なんで。。なんかレベル16とか17とかの鬼みたいな人たちは
段々イラついてきてるみたいだねぇ。
>>884 DRのLv17-3と4をSクリアするのに2時間くらいかかったよ
確かにかなりイライラした
でもそのおかげかどうかはわからんけど、Lv18は4stageで30分くらいでALL S取れたよ
なんか全部カプチーノのレースでた
筑波で
もう17-4を2時間やっとりますが・・・
ふと思ったんですが、エンスは実際との比較映像でドリフト時のハンドルの動きは
おおよそ似たような動きではありましたが、速度が全然違ったりやっぱり動きも全く同ではなかったので
本物と同じような車の動きをハンコンで出来るように、若干補正などかかってるんじゃないかと思いました。
実際、GTFPをあのCMの本物側と同じ速度で回したり戻したりはキツイと思うので…。
GTシリーズは殆どやった事無いので知りませんが、もしも全く同じ回し方、速度で回せた場合
同じようなドリフトコントロールが出来るんですかねー
本日エンスー買ったので、初シミュ系遊んで見ますっ
>>885 17-3・4 Sクリア凄いなぁ。DRモード100%になった時の特典、覚えてたら教えてください。
例によって17の3と4で3・4個GOOD出しちゃって、クリアできず98%のまま・・・
>>888 エンスーはシュミレーションじゃないよな?
17-4くりおfr:えおあjgらjご」え
うへフリーレースの全車種アンロック
GT4のドリフトでもこんだけDS2を駆使したことはナカッタワ
ラリーのリプレイは、ラジコンレースかと思った。
GTは何速で曲がればいいか出たからいいけど
これは出ないからコース覚えるしかないのか・・・・
895 :
なまえをいれてください:05/03/18 23:26:02 ID:BUkaNYGp
GTより動きが本物っぽ
車のモデリングもかなり細かい。
けど、背景や、セッティングがちょっとしぼいかな。
多分挙動計算重視にしてるんだろう。
結構いい線いってぽ。
クラッチ下痢もできるし
>>890 私は本物を乗らないので、遊んでみても動きがリアルかは判りませんが…
人によって、「ここは本物と同じじゃ無いとシミュじゃない」という価値観は違うと思うので、
ステアリング比較の件からも、全てが完璧なシミュでは無いと私は思いましたが、何処かにこだわりをもったシミュでも
良いんじゃないでしょうか。(例:ゲームで再現可能な環境で、車が本物に近い動きをしてくれる)
プレイ環境を完璧に実際の車と全く同じにする事が出来ない以上、ゲーム側も所詮環境がゲームなのだから…と
妥協するところが色々とあるんじゃないですかね
>>889 確かSuper7アンロックだったと思う
車慣れしているとVGSはしっくりくるんだよね。
実車で培った感覚をVGSが補完してくれるんで。
LIFEのアンロックカーがVSとかTAに反映されないのは仕様?
900 :
なまえをいれてください:05/03/18 23:58:21 ID:HsWQJHm+
車の挙動・重心の動きとかは今までのゲームの中では確かに一番だと思うけど…コントローラーではハンドリングとろいしステアもグリップギリギリまでしか切れないのでドリフトもロクにできないのでハンドル買わせるためのソフトに思えてしょうがない…
エアロパーツもないし改造も自分ではできないし、車のレベル上げてる間にランキング下がってRSでれなくなったり…
わざわざそんな車でレースしないでしょ!って車が大半なので、レースゲームというより本当にシュミレーションって感じがしますね…
せめて一度出場できるようになったレースは維持していただきたいかと…
極めて微妙…ものすごく良いソフトでありものすごく悪いソフトでもある…
まじで微妙…www
>>899 漏れも途中でそれに気づいてドライビングレボに切り替えた
これターボ車はブースト計出る?
ハチロクがフルチューンになって、キーンとかって音がしだしたんだけど
ブースト計は出てないんだよね。
まあターボなのかは分からんけど。
903 :
なまえをいれてください:05/03/19 00:01:31 ID:nC+cuuox
明日買いに行っても買えそう?
904 :
なまえをいれてください:05/03/19 00:02:11 ID:4gppmAll
>>859 この程度の数字しか出ないのなら続編なんぞまず無理だな。
905 :
889:05/03/19 00:05:45 ID:2x+k/Nmh
>>897 レス有り難う御座います。
スーパー7はLv18全Sでアンロックされたので、100%特典とは違うようです。
とりあえず、自分も100%目指して、17の3・4頑張ってみます。
もともとEU向けのソフトだと思う
宣伝の力の入れ方からして日本とは別次元らしい
あっちで大コケしたら日本でそこそこ売れてもダメだろうし
その逆も・・ね
>>905 あれはLv18ALL Sで取れるものだったのか
間違いすまん
必ずSになってから次のstageに進んでいたもので…
>>898 そしてVGSがなかったらローリングとピッチングあたりの表現はいまいちだと思う。
909 :
なまえをいれてください:05/03/19 00:16:35 ID:M2gmW3VN
さっそくゲーム店にいってお試ししてみました。
物が無いかと思いきや、在庫はどこもあり、でした。
画像が今一つ、という感想でした。
クルマの挙動はとても面白いんだがねぇ。
それだけに残念ですね。
次作PS3用に期待したいです。
910 :
なまえをいれてください:05/03/19 00:18:52 ID:JEdKdW5F
国産しか収録されてない街道2は海外での売り上げとかどうなの?
>>906 EU向けなの?日本での宣伝に関しても十分以上にやってたと思うけど。
おまけに海外ではフォルツァの方が全然注目度高いじゃん。
エンスージア先ほどやってみました
糞ゲーではないのですが・・・
拳動がニュルニュルしてて、ゲンキ系の動きかなと思いました
>>910 というか、街道自体海外で出してるの?
>890
別にエンスーに限らず、
シュミレーションじゃないよ
エンスーライフ
ランキング1位になったけど
何も起こらん・・・・・・・・・・・・('A`)
別になんか報酬貰えるとかEDが流れるとか
何もなし。なんじゃこりゃ
>>915 エエエェェ(´д`)ェェエエエ
そうなんだ…
まぁいいや。オレもまだ40位辺りなんでガンガロ。
リプレイ画面にタイヤとG表示どうやって出すの?
EDは最後に音楽が変わって一番上のクラスのニュルで1位とるんだ。
そして報酬は…
イシーキ
SPEEDIAPOLIS RING 走ってて思ったんだけど、
エンスーってスリップストリームあるの?
感じなかったんだが・・・。
結局、性能勝負なのかな〜。
>>921 多分無い
SPEEDIAPOLISてインディアナポリスのパクリだよね
パクリというか元ネタか
それが良いか悪いかは別としてGTとアプローチが違うようだね。
エンスにあってGTになかったり、GTにあってエンスにないというように
結局、PS2の限界の中で取捨選択してるといったところか。
しかし知名度や作り込み度に関しては予算も経験もあるGTに軍配があがってる以上
リアルシミュレーターという舞台で一般層に向けた売り上げは期待できないだろうなあ。
いや、いくら作り込んだとしても圧倒的知名度の前には意味などないかもしれない。
つまり微妙な差異に興味を持つレースゲーム好きな人しか買わない一品…。
と思った。
>>924 同意。結局いまのところ、家庭用テレビゲームでリアル系レースゲー
の市場を開拓したGTに軍配が上がってる感じだよね。ある意味ポリフォが
プレステ時代にGT1を発売した時点で戦況は大きく変わったのかもしれない。
一度大勝すると後のアドバンテージはどでかいからね。これに対抗しうる
のは海外の巨大メーカーかな。資本力半端じゃない。
涙目インプの顔が微妙な気がするのは、気のせいかな?
色ももっと鮮やかな青がよかったと思うんだが。
927 :
なまえをいれてください:05/03/19 01:05:04 ID:ZL26Euy4
車のレベルって10が最高なの?
MINIでやってたら、全く勝てなくなってきた…
ランキング1位なっても
そのままエンスーライフ続行
後はひたすらレースに出て車集めるだけ(´・ω・`)
GTより中身うすぅうううう
寝ます
(・∀・)デデッコ デデッコ デッデッデデッコ♪
エンディングあるよな!?
OPの続きのストーリーなんだよな!?
1位になってもなんもおきないぞ!!
>929
ロードランナー (FC/Hudson)
ですか?
932 :
なまえをいれてください:05/03/19 01:15:41 ID:4XU/FqzA
どうやって一位になった?
7位くらいから上昇できないんだけど
>>931 おれもそうおもっちゃうわ。
MAPスクロールのときの音。
GTのファンサイトでエンスー馬鹿にされまくりでちょっと腹立った。GTマンセーしすぎもいいとだ。
オヤスミ
>>933 漏れはランクDのアテンザをレベル10までチューンして
後は勝てそうなレースで1位の獲得ポイントが高いところを狙う
1位2000ポイントでもいける、大体は1000〜1400辺りのレース
だからED見れないとかいってる奴はRSクラスやりつづければいいじゃん。
音楽変わってニュルで1位。
そうすりゃスタッフロールぐらいは見れるよ。
(俺はそうだった)
ランク一位なんて何の意味もないのだ。
車変えたらレースで1位取ってもランク下がっていくし。
エンディング確認したしといる?
勢いがおとろえt
しげの86出てくるかw
収録車種も思ってたほどGT4からのアドバンテージが無いのが痛い。
ワンボックスなんか作ってる暇があったら、もっと入れるべき車はたくさんあるだろうに。
最初はGTと違いゲームとしても楽しいと思ったけど、
慣れてくるとGT以上の作業ゲーだね・・・
売り上げ1万って嘘だろ?
初日の売り上げなんてどこにのってるんだ?
進めれば進めるだけAIの馬鹿っぽさが際立ってくるな。
GT基準にしてしまうのはなんだが、今の時代この浅いゲーム性は駄目だろう。
GTのAIはそんなに賢くないけど、少なくともレースをしている気分になる。
エンスーは周回重ねる度にゲーム的なボロが出てくる感じ。
欧州が主戦場だったら余計状況は厳しい。
奴らレースゲーに関しては最も口煩いからな。
GTのAIは避けないぞ
エンスのAIのがマシじゃない?
1 PS2 ファントムキングダム(通常版) 44,721 53.8%
2 PS2 ワンピースグラバトラッシュ 25,996 27.7%
3 PS2 ファントムキングダム(初回限定版) 21,003 73.0%
4 NGC ドンキーコンガ3 15,768 32.8%
5 NGC ワンピースグラバトラッシュ 12,066 27.7%
6 PS2 エンスージア 10,959 19.3%
7 NDS 牧場物語コロボックルステーション 10,695 23.2%
8 PS2 NANA 10,063 45.4%
9 PSP サルゲッチュP 9,652 22.2%
10 PS2 ザ・ランブルフィッシュ 5,336 49.3%
11 PS2 ガンツ 5,146 62.8%
12 XBX フェイブル 3,986 78.5%
13 PS2 太鼓の達人ドラムマスター(単品) 2,602 10.6%
>>935 漏れもGTのファンサイトでボロクソに言われてるの見たよ。
確かにニュルに関してはGT4の方が良くできてるけどさー。
あそこまで行くと、なんか宗教じみててキモいよ。
・FR車がアホみたいに滑る
・AIがクソ遅い上へったくそなラインを通るので邪魔でしょうがない
結論
スカイラインゲー
>>948 消化率2割いってないじゃん・・・
これじゃジワリと売り上げ伸びるってのも厳しいんじゃない?
初期出荷分がハケるだけでも結構時間かかりそう。
>>946 GTの方が酷いと思うが…。
エンスーも賢いとは言い難いが、状況にかまわず自分のラインをひたすら
走るという動きはしていない。
車を全て集めて、尚且つ全てチューニングレベル10にするとなると相当時間が
かかりそうな悪寒。
ジャンル違いだが、なんというか、無双のようなやり込み(作業感)っぽさを髣髴とさせる。
MRが安定し過ぎるというのも追加で。
ミリオンソフトだと1000以上楽に行く予約ランキングで
23ポイントしか集められなかったのだから至極妥当
敵車がアフォなのに衝突でポイント減点は納得いかんよな
だって信者だし。GT教の。
熱狂的になると本当に何の不満もないらしい。
AIは確かにGTとの差別化を大いに訴えられる穴だったはずなのに惜しいよな。
GTのAIなんて何年たってもほとんど進化してないじゃないか。
>>935 どこのサイト?
てか、GTもエンスーも五十歩百歩だと思うけどな・・・。
始めから全ての車種と全てのコースをオープンにしてチューンもセッテも自由にしてくれ。
で、様々なレギュレーションのレースイベントをたくさん用意しておけばそれだけでOK
車好きのためのゲームというなら、目当ての車を出すために変な作業をさせるなと言いたい。
GT3でそのままで続編作ればよかったのにな。
GT4は、なんかいまいち。
>>949 そういうファンが付いてることがGTの強さを証明してるってことなのよね。
ちなみにファンサイトってのはそういうものだから。
GTにそこまでのめり込めないでエンスもいいんじゃない?と思ってしまうのは
ある意味負け組といえるかもしれない。
少なくともこのゲームに付き合っても、皆もやってるんだ的幸せってやつは味わえないだろうから…。日本人はここに弱い。1万という数字は致命的すぎる…。
スペックの問題でAIを良く出来ないとか?
山さんが雑誌でAIはまだスタートラインに付いたばかり今後の開発の予知は計り知れない
って書いてたよ
R32でエヴォ8とヒルクライムで対決した。
燃えた。
やはりGTにも峠が欲しいと思ったネ
>>955 マジで完璧なラインならエンブレ効かせるだけで抜けられるS字コーナーとかを
奴らはフルブレーキングするからな
後ろついてたらオカマ掘って黒旗ですよ
で、抜けてしまうと余裕で10秒20秒差がつく遅さ
レースしてる気がまったくしない
対してDRは物凄くシビアにラインとスピードコントロールが要求される
最後の方になるとかなり勉強になる上にギリギリで面白い
同じゲームとは思えん
その最速ラインをAIに教えろと
勝てなくなるけどさw
しっかしGT3買ってGT4回避した40万人のユーザーってどこいっちゃったんだろう
最終10万本売れれば御の字だな
>>962 俺と同じ事やってるwww
音楽切って、MDでバーニングデザイヤーかけながら・・・
仁Dヲタだな・・・俺は・・・orz
>>958 同意なのだ。実に惜しいのだ。
好きな車に乗って様々なレースに出て、
自分のスキルと共に車のチューンレベルも上がっていって・・・
ああ楽しい、なんて楽しいんだろう。クリアなんか目指さなくて良いんだ。
オレは自由にこのゲームの中を走っていれば良いんだ。これはなんて
幸せなことであろうか。などど悟りを開いた気分と共に襲ってくるこの違和感。
968 :
なまえをいれてください:05/03/19 02:24:57 ID:ezdfW3bZ
>>961 物理シミュレーションや3Dエンジンの進化と比較するとインターフェースや
ゲーム内容はほとんど変わってない。要するに誰もやろうとしないだけ。
基本的にはスタッフそれぞれが好きなことをやり続けている結果。
>>964 ていうか、コンシューマのゲームユーザー自体がどんどん減ってるからね。
フリーレースで峠ダウンヒル
敵を黒のR32に設定
で86で追いかけると
なぜか置いていかれる
>>964 GT3が40万人のカーゲー予備軍にトドメを刺した
ってことじゃね。ま、その40万人いずれどこかで離れていく人なんだろうけど。
レースで1度に走れる車の台数て何台??
>>960 なるほど。
ん〜、エンスにはそういう熱狂的ファンは付きそうにないな。
エンスーはテレビCMがよろしい。
1〜2回見ただけなのでどんなCMか印象に残ってないんだが、
おおっ!って思った事だけは覚えてる。興味を持ち購入に至るパワーがある。
そんな自分は
>>964の言うユーザーの一人でGT4はスルーした。
しばらく流せば結構売れるんじゃないかな。
音楽とコースデザインはいい
黒旗システムなしでガンガン突っ込めるゲームだったら良かったのに
なんかこっちばっかストレス溜まって相手にペナルティないのがムカツク
>>969 だね。ゲーム業界の勢いはずいぶん落ちている。
もともと日本人は外国人に比べてモータースポーツへの興味が薄いから
影響が顕著に表れたのかも。
それにリアルということに対しても、昔ほど、リアル=とにかく凄い
とはならないし、むしろ当たり前ぐらいに思ってきてるから
GT4やエンスのインパクトは薄くなってるんだろう。
GTハマッタ GT2車多いだけで萎えた
GT3絵がスゲー GT4P筑波が嬉しい
GT4ただ繰り返しの作業に感じてもうやってない
そんな自分に向いてそうですか?
コース自体はかなり陳腐だけど、峠がはいってたりするあたりの
チョイスは確かにいいね。
自分的には、音楽はオープニング意外クソだと思う。
気になる点。
タイヤにエンジンパワーが食われないため低速でもタコ踊りしまくり。
軽自動車ですらなるってどうよ。
漏れが昔乗っていたカプチーノではそんなのならんかったぞ…
サーキットでグリップ走行。このリプレイは正直見る気にならない。
かといってサーキットでのドリフトは邪道という考えは未だに根強い。
やはりこれからの車ゲーは1対1の峠/ダートに目を向けるべきだろう。
このフィールドなら車は横向いて滑っていても正当化される。
さらに走っていて楽しいというオマケ付き。
隠し要素まとめ
・ELエンディング
>>918>>937 RSクラスやりつづけ(ほかにも条件あり?)ニュルレース(音楽変わる)で優勝?
・車種 ELだけ別カウント TA、FRは共通、DRでも解放できる
・DR100%(オールS) 全車種解放(TA、FRのみ ELモードでは使えない)
・コース ELで解放 FRノーミス1位でリバース解放
大体こんな感じ?
適当だから間違い指摘補足よろ
さっき買ってきて2時間ぐらいやってみたんだけど
つまらんコース多過ぎ。
挙動云々より、もっと走りたくなるコースを入れて( ゚д゚)ホスィ…
漏れ筑波だけでいいや
常にHPが無い orz
上達するのか不安・・
>909
同意。挙動に関してはエンスの方が深いと思う。
画面に派手さというか華があればもっと良いと思う。
>924
それだけにエンスが貴重に思われるのだが。
コナミの姿勢は評価したいと思う。
>925
なるほどね。
さあ、うめようか
ume
生め
うめ
998ゲットだったらGTFP買いに行く
膿め
uhaume
揚げ
uma
1000だったら
エンスー売る
銀河鉄道999
さよならエンスー
1001 :
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