MINARDI 2

1 ：Paul Stoddart：2001/05/29(火) 23:21

ミナルディについて語るスレッドです。
　デビュー：85年ブラジル
　出走回数：261　決勝最高位：4　予選最高位：2
　通算ポイント：28　（以上、モナコＧＰ終了時）
　コンストラクターズ最高位：7（91）
MINARDI　http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=978904587&ls=50

2 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:23

すげぇ。チームスレで初のPart 2…
この板の皆さんはミナルディが大層好きなようで。

3 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:29

しかし、いざパート２となると語ること少ないような…

4 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:36

スレタイトルが違うやん・・・

5 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:41

カナダじゃポール取るんじゃないか？

6 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 00:23

捕獲許可がポールポジションだってのは多分鉄板

逆ポールだけどな

7 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 00:26

捕獲許可が４秒５遅れで逆ポール獲得!!

8 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 00:28

　　∧＿∧ 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜＼´ー｀）／｜　＜なんか面白い記事は・・・
　○　　＼／ζ　○ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　　｜旦　｜
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　　　　　　　　　　　　 |

　　　∧＿∧ 　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　｜＼ΦДΦ）　／｜＜　ﾐﾅﾙﾃﾞｨ暫定逆ﾎﾟｰﾙ獲得!?
　○　＜　　ζ）＜　○ 　＼＿＿＿＿＿
　｜　＞　　旦　＞｜
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　　　　　　　　　　　　 |

9 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 01:35

>>1
なにげにオーナー名がしっかり変わってる

10 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 01:38

マルケスがんばれ

11 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 01:42

クリスチャンモンツァで空中大回転チェッカー

12 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 01:43

バルバッツァ予選26番手から6位入賞

あの白いマシンはよかった

13 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 01:56

>>12
それのデザイナーはまた居なくなりました。

14 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 02:55

>>13
あれブルナー製だっけ？
良いマシンだったよな

15 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 03:20

でも予選順位（ハンガロリンクのマルティニ７位(でも３秒落ち)は除く）がよかったわけじゃない、
トップとのタイム差で見ても、むしろ今年のがトップに近い。＞Ｍ１９３

結果（ポイント）が出てるからよく見えるんだね。
まーあの頃のレース（決勝）はコンペティティブだったんだなっと。

16 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 03:59

M１９５はカラーリングもクルマも良かった
無限ホンダ載ってたらなぁ・・・ホンダ逝ってよし！

17 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 04:59

ワークスホンダはいらない、
でも無限は欲しい！！

ﾐﾅﾙﾃﾞｨってのはそういうもんだ・・・

18 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 06:23

ミナルディは毎年｢エンジンさえ良ければ…｣ってな感じの
車を開幕ギリギリで完成させる能力持ってるのに、
一向に好循環にならないのが結構不思議。やっぱ世の中カネか…
最初にでかいかねがいるのか…？貧乏っていやだよねぇ…

19 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 09:16

そのためにやってきたのがｽﾄｯﾀﾞｰﾄさん

20 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 11:50

あまり良いエンジンだと、今まで見えなかったシャシーの欠点が
出て来るかもしれないね。
もっとも・・・現状のエンジンでは酷過ぎるけど・・・。

21 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 16:21

しんじが乗ってたクルマのカラーリングもカッコ良かった。
あれイタリアのデザインスクールがやったんでしたっけ？

22 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 17:30

今、ミナルディのHPで工場をみた。
万年最下位チームでも、うちの鋳物工場より1000倍きれいだった。
鬱だ……

23 ：侮辱すんなよ：2001/05/30(水) 20:08

なめられたもんだなー・・　　>>22

24 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 20:34

毎年その年のせるエンジン未定のまま
シャシーデザインにＧＯサインが出ちゃうのがここのスゴイとこ。

25 ：音速の名無しさん：2001/05/30(水) 21:25

>>24
で、直前まで何載せるかわかんないでデザインされてんのに
そのシャシーがそこそこの性能出してるとこがスゴイ(ｗ

26 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 03:29

>>22
万年最下位じゃないよ。
あ、そうか。22はF1を一回も見たこと無い単なる粗氏か。

27 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 03:43

フェラーリエンジン載っけたときは
借金で大変だったみたいだけど

 >>15
今年より９３年の方がエンジンパワー差は酷かったと思うんだけど・・・
M193がフォードのシリーズ５？
でトップがルノーRS4でアクティブ搭載車だし・・・

ハンガロリンクの予選はハイドロリンクサスのセッティングが
バッチリはまったからって言うことだったかな

確かに昔の方がコンペティティブだね

28 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 16:33

その次の９４年って
ミナルディとスクーデリア・イタリアが一緒になった年だよね。
ドライバーも両チームのベテランを集めてたような・・・。

29 ：22ではないが：2001/05/31(木) 19:56

>>26
実質的にはミナルディは万年最下位でしょう。
ここまで毎年遅いチームって他にある？

30 ：実質的に名無しさん：2001/05/31(木) 21:27

実質的に今は最下位だけど
実質的に万年最下位ではないな、
実質的に。　>>29

31 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 22:22

総じて見れば再開が多いがたまにびっくりするポジションに
いるのが魅力的なのであって。

32 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 22:35

コンストラクター１０位争いに注目するスレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=985915734より
ここ10年の後方集団とミナルディ順位

91年　【7位ミナルディ】 8位ダラーラ　9位ブラバム　10位ロータス　11位ローラ　12位レイトンハウス
92年　9位マーチ　10位ダラーラ　11位ジョーダン　12位ベンチュリー　【13位ミナルディ】 *但しベンチュリと同点
93年　【8位ミナルディ】　9位フットワーク　10位ラルース　11位ジョーダン　12位ティレル　13位ローラ
94年　9位フットワーク　【10位ミナルディ】　11位ラルース　12位ロータス　13位シムテック　14位パシフィック
95年　9位ティレル　【10位ミナルディ】　11位フォルティ　12位パシフィック　13位シムテック
96年　9位フットワーク　【10位ミナルディ】　11位フォルティ
97年　9位スチュワート　10位ティレル　【11位ミナルディ】　12位ローラ
98年　9位プロスト　【10位ミナルディ】　11位ティレル
99年　9位アロウズ　【10位ミナルディ】　11位BAR
00年　9位ジャガー　【10位ミナルディ】　11位プロスト

単独最下位ないよヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ

33 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 22:41

安定した成績だ

34 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 23:16

今年はいよいよ再開の予感・・・・

35 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 23:33

今年後半には、アロソンが走らないマシンを
無理矢理走らせて入賞しそう。

36 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 00:35

やっぱり毎年遅いのはミナルディだけじゃん実質的に、って反撃してもいいよ、>>29。実質的に。

37 ：裏情報：2001/06/01(金) 02:42

来年はチーム名をヨーロピアンに変更します。
エンジンはアジアテックを使用します。
優秀なデザイナーは獲得できず、来年はダントツの最下位です。

38 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 02:44

>>37
裏でも情報でもなんでもないわな～

39 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 03:02

アジアテックに対抗してユーロテックとかにせい
ミナルディ・ユーロテック（萎

やはりミナルディ・無限ホンダだな

40 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 11:38

>>37
でもイギリスに本拠地は移しちゃうみたいだね、うーん・・・

41 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 15:44

おまえら、アロンソが運転してるからミナルディを
応援してるだけなんだろ？
例えば、ドライバーがマルケスとトゥエロだとしたら
それでも応援するか？

42 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 15:45

ナシモトがミナルディを買収との噂。

43 ：答えよう。：2001/06/01(金) 17:18

>>40
正確には、アロンソの加入で応援しやすくなった、が正しい、ミナヲタの大部分は。

87年、Ｆ１をもともと好きだった人たちが中嶋（日本人ドライバー）の参戦で
「Ｆ１、Ｆ１」と言いやすくなった、みたいな？！

マルケス、トゥエロやラバッジだったら、ドライパーさえ良ければねぇ～、って応援してるでしょう。

44 ：間違えた。↑>>41：2001/06/01(金) 17:19

45 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 20:49

2001年06月01日(金) マルケス、フランスＧＰ前に解雇？
ミナルディのタルソ・マルケスがフランスＧＰを前に解雇されるのではと噂されている。彼の後釜として噂されているのはモルビデリとピッチーニ、そしてマッツァカーネの名前が取り沙汰されている

46 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 20:59

～　　～　　　　 ∧＿∧＿___　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜　愚問とは思うが… 　　｜
　　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：ミナルディのセカンドドライバーはどうなる？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　<　A：マルケス続投　　　　　　　　　　　　　　　×　B：モルビデリ復帰　　　　　　　　　　　>
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　<　Ｃ：ピッチーニ参戦　　　　　　　　　　　　　　×　Ｄ：マッツァン復帰　　　　　　　　　　　　　>
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

　　　∧ ∧　　／>──>
　　(,, ﾟДﾟ)　 <／　　／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　（　　）　￣||￣　　　　＜　オーディエンスでお願いします　｜
┏━━━━━━━━┓　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
┃┏━━━━━━┓┃

47 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 20:59

>>45
モルビデリはありえると思うけど、マッツァンはどうかなあ
マルケソはカナダが正念場だね

48 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 21:35

ピッチーニってミナルディのＦ３０００の人？

49 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 21:36

将来的にはフォルクスワーゲンに買収されて、傘下の「ランボルギーニ」に
名称変更するんじゃないかと予想しているんだけどどうでしょう？

50 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 22:53

フォルクスワーゲンは２００３年からザウバーに
エンジン供給です

51 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 23:09

来年は型落ちフェラーリエンジン？

52 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 23:10

フェラーリ、ジャガー、ランボルギーニ・・・
だんだんバーニーの恐れていたパドックの動物園化が進んできている（ｗ

53 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 23:12

>>48
マルコ・ピッチニーニ

54 ：音速の名無しさん：2001/06/02(土) 04:00

むしろ２ｃｈ的にはまっつぁんを応援したい、
そしてますます広がるｱﾛﾝｿ様との格差・・・

55 ：名無しさん脚：2001/06/03(日) 10:27

テストでも1秒半！

56 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 23:10

age

57 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 23:58

いくらマルケスが遅いと言っても０．５秒ぐらい平均から落ちるだけだろ
つまりアロンソは１秒ぐらい平均より速いかも

58 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 00:00

なんでマルケスにＳライセンスが降りたんだ？
９６・９７年の経歴は対象にならんはずだが

59 ：名無しさん脚：2001/06/06(水) 01:14

>>57
お前バカ？い・ち・び・ょ・う・は・ん・遅いんだぞ！

60 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 01:49

>>59
いやだから
マルケスが中堅どころの奴らより０．５秒遅いとしたら
アロンソは中堅どころの奴らより１秒ぐらい速く走れたりするかモナーって言ってみたたけじゃ
実際はそんな単純なはずはないけど

61 ：名無しさん脚：2001/06/06(水) 01:53

ｱﾎｳ､
ﾏﾙｹｽｶﾞﾌﾂｳﾃﾞ､
ｱﾛﾝｿｶﾞ
ﾁｭｳｦ
ﾄﾝﾃﾞｲﾙﾉﾀﾞ

62 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 02:33

まあまあ落ち着きなさい、怖い人。

63 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 02:38

シーズン最終戦のあとタイヤテストも兼ねて
全員ミナルディでタイムアタックする機会を作ればいい。
そしたら誰が一番速いかわかる。
でも２人ほど有利になるのがいるが。(w

64 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 10:20

>>63
本当にやったとしても、きっと一番速いのはアゴだろうなぁ・・・

65 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 14:02

フォーミュラー・ミナルディ、マンセー

66 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 15:09

マルケスとナカノってどっちが速いの？

67 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 15:20

>>66
ﾏﾙｹｽ

68 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 16:43

97年の日本GPでプロスト・無限ホンダの中野をミナルディ・ハート、しかも
初コースの鈴鹿で散々追いつめたんだからマルケスの方が速いだろ？

69 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 17:27

そうだな。パニスが何度も表彰台に上がり、
代走のツルーリがトップを快走したあのプロスト無限ホンダ
のマシンで、ミナルディのマルケスとバトルをしたんだよな。

70 ：風の谷の名無しさん：2001/06/06(水) 17:33

あの頃のマルケスは今よりずっとよかったぞ（年々ダメになる）。

71 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 18:04

そのマルケスより遅かったラミー

72 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 18:13

>>70
なんだ、まさかＣＡＲＴに参戦したせいだとか言わないだろうな？

73 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 18:18

そのラミーより遅かったバドエル

74 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 20:48

「ＣＡＲＴじゃそうなのよ走法」に侵された

75 ：風の谷の名無しさん：2001/06/06(水) 21:35

>>72
95年（Ｆ3000一勝）96年（アルゼンチンGP予選14位）がピークだ、
もうすぐ老衰。

76 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:13

マルケスのF1デビュー戦は評価が高かった。（GPXなんか
無限の可能性を秘めているとか書いていた。）

77 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:25

右京もマルケスのことを「アイツは才能あるよ」と逝ってたように思われ。

78 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:31

それはトゥルーリ

79 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:32

>>78
いや、マルケスのことも言ってなかったっけか？

80 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:39

マルケスのF1フル参戦（この後どうなるか分からないけど）って
今年が初めてじゃない？96年も97年もスポット参戦だったよね？

81 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:41

マルケスがアルの代役でペンスキーに乗った時はビックリしたよ。

82 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 23:43

>>81
マルケスのCARTの戦績は？

83 ：風の谷の名無しさん：2001/06/07(木) 02:09

>>82
オレは、かなり悪いとしか憶えていない。

84 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 04:03

>>79
たしか
体力がまだ足りない感じだけど
速さはあると思うし意欲もあり
ツルーリが来て乗れ無くなっちゃったけど
ガンバレ
見たいな感じだったと思う

85 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 07:20

マルケス、いいドライバーとは言えないが、いつもその時代のクソ車
の代表のような車に乗せられる。テストドライヴァー的意味合いが強い
と思われ。

ミナルディ
ペンスキー
スイフト

ちょっと可哀想。

86 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 07:56

ﾏﾙｿ･ﾀﾙｹｽ

87 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 08:18

一応ロジャー・ペンスキーも声を掛けるぐらいだから
激糞って訳でもないでしょうな。
>>85が指摘するように、マシンはバックマーカー用の
ものしか乗っていないからなんとも言えんね。
去年のヒューストンはあの激糞シャシーのスウィフトで
そこそこ速かったのを覚えてる。レース前からヒューストンの
コースはスウィフトのシャシーが合ってるって言われてたから
期待には答えたんじゃない？

88 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 09:02

なんか開幕前にもマルケスのこんな話してたような…

89 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 15:35

Ｆ１＝モルビデリ、不振にあえぐマルケスの後がま説を否定（ロイター）

　［ロンドン　６日　ロイター］　自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）のジャンニ・モルビデリ（イタリア）が、不振にあえぐタルソ・マルケス（ブラジル、ミナルディ）の後がまに座るという憶測を否定した。
　マルケスは今季７戦中３戦しか完走していない。
　モルビデリは交代要員として自分の名前がうわさになっているのは事実としながらも、ミナルディからの誘いを受けてはいないと語った。
　ただ、モルデビリは機会があればミナルディのドライバーに挑戦したいと述べ、Ｆ１復帰に意欲を示した。

90 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 20:15

モルビ一丁！

91 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 21:55

なんでまたモルビデリなんだ？（笑）

92 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 22:23

モルビって今なにやってるの？

93 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 22:33

>>92
イタリアのバイクメーカー「モルビデッリ」のオーナー社長の息子。
だから家業継ぐんじゃないの？

94 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 22:49

>>93
マジ?知らなかった。

95 ：音速の名無しさん：2001/06/07(木) 23:53

愛の貧乏脱出大作戦

応募者：ジャンカルロ・ミナルディ
達人　：ポール・ストッダート

達人「もういい！帰れ！」

96 ：風の谷の名無しさん：2001/06/07(木) 23:59

あのロイターの文、ちょっと変ね？

97 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 00:36

今年のミナルディとフェラーリ、車一台に掛かってる代金ってどれくらい違うんだろう。

98 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 00:52

>>92
イタリアってそう言うの多いね。
パスタ屋の息子とか、ケーキ屋の息子とか。

99 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 02:47

>>98
それって、パオロ・バリラとナニーニのこと？

100 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 04:44

>>99
他に居るか？？

101 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 04:56

モルビデリって
菓子屋の息子じゃなかったっけ・・・？

102 ：キサマ～：2001/06/08(金) 05:04

>>101
出直してこぃっ

103 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 11:16

マルケソもこんだけ解雇の噂が出てるんだから
「こっちからやめてやるぜ！」
ぐらい言ってみろ。

104 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 11:26

今度はユーンの名前が出てきたぞ・・・

105 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 12:14

それほど、アロンソが速い。ということか

106 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 12:33

＞１０３

４流レーサーは４流らしくＣＡＲＴで中野と争ってなさい（笑）

107 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 10:44

>>106
じゃあﾅｶｿでも呼ぶか？

108 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 10:46

>>101
そりゃナニーニだって。

109 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 11:58

age

110 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 18:49

投票項目が10しかありません・・・
http://uk.polls.yahoo.com/public/archives/20494123/p-ukiesp-73?m=r

111 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 19:24

>>110
完全にナメられてます(ｗ

112 ：音速の名無しさん：2001/06/10(日) 03:52

よし、入賞する夢を見た。

113 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 04:34

川井ちゃんはﾏﾙｹｿのことも話してくれるから好きさ。
今宮はきっと話してくんない。

114 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 08:58

レギュレーション違反で、取り上げてたね。　（ｗ

115 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 09:32

ﾏﾙｹｽ９位！　よくがんばった！！

116 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 10:09

ﾀﾙｹｽがﾅｶｿと交代！

117 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 14:05

まじかるタルルーソくん

118 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 14:28

いくらなんでもアレックス・ユーンはないと思うんだが。
そーいうニュースも出てるな。

税金私物化って国民から突き上げられないのかね？

119 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 14:50

たる瀬川たる

120 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 14:56

プロゴルファーたる

121 ：112 ：2001/06/11(月) 17:20

夢だった

122 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 21:39

また、次もその夢を見るんだね。

123 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 09:47

ゆ～んが入ったらどんなスポンサーがつくかな？
変なカラーリングになるのは勘弁・・・

124 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 11:08

「１９日シルバーストーンテスト、ミナルディを除く全チームが参加」こ
お～い、新オーナー。金がねーのかー何とかせい。
トヨタから取った８億はどうした。

125 ：頑張れ！ストッダート！！：2001/06/14(木) 11:46

>>124
少しでも多くタカれるように交渉中なのでは？

126 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 19:28

F速によると来期BMWの１年落ちエンジンを獲得する可能性があるらしい。
本当かい？

127 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 19:36

本当かはわからんが、期待してしまうな（ｗ
少なくとも来年もフォード（４年落ち）ってことはないだろうから
もうＢＭＷでもルノー（RS21以外）でもアジアテックでもなんでもいいぞ

128 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 19:38

ガストン・マッツァカーネ　（アルゼンチン）

　アルゼンチン企業ＰＳＮを引き連れて、2000年のミナルディのシートを獲得してＦ１デビュー。チームメイトのマルク・ジェネと共に、ある意味ビジュアル系のチームになってしまった。ちなみに嶋田久作に似ており、半魚人系の顔をしている。デビュー前から「謎のドライバー」と言われていたが、意外にも完走させる能力はあった。しかしたびたび周回遅れの時にマクラーレンの邪魔をして非難されたりしているが、これはおそらくアルゼンチン人は熱烈なティフォシであり、彼もその１人で、マクラーレンの邪魔をするためにＦ１で戦っているのではないかと思われる。ある意味チャンピオン争いのカギを握っている男でもある。
　2001年以降もＰＳＮのおかげで生き残っていけるのであろうが、速いドライバーだとは思う人はいない。ただしある意味、鈴鹿では人気者だったことを付け加えておきましょう…。

129 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 20:20

---N_E_W_S-----------------------------------------------------
ミナルディも２シーターカー！！
---N_E_W_S-----------------------------------------------------
ミナルディチームは２シーターカーを開発中であったが、このほど準備が完
了して、まもなくドニントンパークでシェイクダウンが行われる模様である
。Ｔ・マルケスやＡ・ピッチーニなどもステアリングを握る模様であるが、
なんとチーム代表のＰ・ストッダートもドライブする模様である。

130 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 20:37

>>126
マルク・ジェネのツテでは？

131 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 21:07

>>129
トヨタからの金を無駄に使うな

132 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 21:19

なにやってんだかなぁ

133 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 21:45

>>129
マンセルが乗るって話はどうなったんだ？

134 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 00:24

BMWとともにジェネの復帰きぼんぬ

135 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 00:53

バドエル復帰が望ましい

136 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 00:55

バドエル復帰で念願のポイント獲得！

137 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 03:08

ダメダメ、バドエルはノーポイント最多出走（ダントツ）ドライバーとして歴史に名を刻んどいてくれなきゃ

138 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 04:30

去年のオーストリアＧＰでのマルク・ジェネは
かなりいい走りをしたと思いませんか？
１周目１コーナーでの混乱で順位を上げた後、
ずっと７位を走行して、ウイリアムズのバトンを
追いかけていました。
そのためか、ミナルディとしては珍しくピット作業の
様子も撮され、川井さんも「ジェネピットイン！」と
報告していました。
最終的には８位でしたが、いいレースでした。

139 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 05:00

あの時はなかなか見ていて面白かった
デラロサも一時３位走行

140 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 10:12

なんだお前たち、遠い目をして････････

141 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 11:34

超ウルトラスーパールーキー、２０年に一度の逸材、セナの再来、
と言われ各チームが虎視眈々と獲得を狙っているアロンソ様を
もってしても、今年のマシンでは入賞は難しいのか。

142 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 12:51

　マレーシア人のアレックス・ユーンは、１０年間抱き続けてきたＦ１への夢をかなえようとしている。マレーシアの青年スポーツ大臣であるダート・ヒシャムディン氏が、ミナルディのスポーティングディレクター、ルパート・マンウォリングと昨日１時間の会談を行ない、ユーンのＦ１入りに関してマレーシア政府が１００％の後押しをすることを確約したのだ。また、マンウォリングは大臣に対し、ユーンの進歩には以前から注目していたが、２４歳のユーンにはすでにＦ１にステップアップする力があると語った。
　しかし、ユーン自身は、今のところいつミナルディをドライブすることになるかはわからないという。その機会はまだ先のことだし、細かい詰めがいろいろと残っている。スーパーライセンスの取得も課題のひとつだ。
「今のところ、僕には他にやらなきゃならないことがある――僕はまだフォーミュラ・ニッポンでドライブしているし、７月１日には次のレースがある」とユーン。
　とはいえ、このままスムーズにＦ１に上がれれば、それに越したことはないと彼が考えていることも事実だ。「僕の初レースは来シーズンになると思うけど、できればもっと早いほうがいいね。それが実現すれば、アレックス・ユーンがＦ１に乗るというだけでなく、マレーシア人が初めてＦ１でレースに出るということになるんだから。１０年前にドライビングを始めたその日から、僕はマレーシア人だってＦ１に乗るのは不可能じゃないと自分に言い聞かせてきたんだよ。マレーシア人は何だって望みをかなえることができるんだ」
　ユーンの新しいマネージャー、ムンガー氏は、Ｆ１入りにはまだ越えなければならない壁があるが、ミナルディと話し合えたことで有望なスタートが切れたと語った。「スーパーライセンスの問題はあるが、それはミナルディにもアレックスにもどうしようもないことだ。ＡＡＭを通してＦＩＡに申請するためには、まずＦ１チームからオファーを受ける必要がある。そのオファーさえあれば、ＦＩＡのスポーツ法典に則って正式な手続きをとり、マレーシアのＡＳＮにスーパーライセンスを申請できる」
　マレーシア国民は、世界一のドライバーたちに混じって自国の有望な新人が走り出す日はいつなのか、固唾をのんで見守っている。

143 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 13:24

ミナルディってストーブリーグの話題には事欠かないね。
毎年数人は来期ドライバー候補がいて、さらにシーズンが
始まった後もドライバー交代の噂が絶えない。

144 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 17:07

>>142
大臣まで出てくんのかい。
しかしユーンでは１０７％との戦いになると思われ

145 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 20:18

ウーン。

146 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 20:23

アレックス・ユーウン（星野インパル所属）

147 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 22:53

マッチに説教されたドライバーがＦ１にいくなんて感慨ぶかいもんがあります。　＞ユーン

148 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 22:54

ローラン・レドンがいいなぁ。ハンサムだから。

149 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 22:59

ユーンがＦ１行けるぐらいならまじでライアン乗せろよと思う。

150 ：音速の名無しさん：2001/06/15(金) 23:00

メジロライアン？？

151 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 01:14

45. LM GT Alphand Ligonnet/Alphand/Marques Porsche 911 GT3-R 4mins 18.926secs

このルマンのマルケスは別人？

152 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 01:23

>>151
オートスポーツ掲載のエントリーリストでは
「Ｌ．マルケス」となっているので、別人です。

153 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 12:11

ｱﾛﾝｿ様のマシンの役に立つなら（＝持参金が多ければ）誰でもイイ（・∀・）よ！

154 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 12:34

確かに。持参金の多いドライバーが一人居れば、アロンソ様の順位が
アップするってもんよ。（本当かいな？）

155 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 10:58

日本の企業の財力がマレーシアに負けたってことか。＞ユーンのミナルディ入り。
情けねー。

156 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 11:01

＞155別にあそこに力使うくらいなら、ホンダとかトヨタに財力使って、日本人走らせるべき。

157 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 11:03

>>155
むしろ「日本の企業の『モータースポーツに掛けられる』財力が」
ってところだろう、スペインとかもそうだけど。

158 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 21:39

右京乗せれ

159 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 22:12

闇に葬られるってことだな。

160 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 22:20

>>155
日本の企業ってどこのこと？

161 ：最悪の事態：2001/06/18(月) 19:22

次期チーフデザイナーに、アランジェンキンスだと。
終わった。ミナルディは終わった。
アロンソ不憫

162 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 19:34

ジェンキンスは当たり外れが大きいからな・・・
是非とも「当たり」をきぼんぬ

163 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 19:47

だったら、奴はフォードのＣＲ１を知り尽くしてるんだから、合法版を供給してやれやー。
ほいで持って、ジェンは余計なことをしないで調子が良かったジャガー（スチュワート？）そっくりのクルマの０２年レギュレーション適合マシンを作る。
あとは、アロンソ様が1.5秒速くしてくれる。

164 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 20:19

－１・５秒のアロンソ、まさにプチ・シューミ

165 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 20:27

マルケスが平均的なＦ１ドライバーより0.5秒遅いのかもよ。

166 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 21:42

ジェンキンスとビゴワのマシンになると言うことか。
ちょっと前のプロストチームみたいだな

167 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 22:00

>>166
げ、不吉な・・・

168 ：音速の名無しさん：2001/06/18(月) 22:04

だめぢゃん・・

169 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:21

突然だが、俺はマルケス擁護派だ。
確かにマルケスはアロンソより遅いが、完走能力は高い。
マルケスはマシンをいたわりつつ走らせているのでは？と思う。

170 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:26

遅いので、結果的にいたわってるだけ(w

171 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:29

珍事みたいなもんか

172 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:36

うーむ、中野のミナルディでの完走率の高さは
遅さ故だったのか。

173 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:43

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20010618/spo/16060000_rcgspo001.html
ユーンがイギリスGPでデビューするかもしれないって

174 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 01:46

ユーンはいきなり１０７％落ちして、
マルケス復帰に１票

175 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 03:14

ジェンキンスはヘタに金持たすとヤバイと思う
金のないチームなら
下手なこと出来ないから大丈夫と思われ
（と言うか信じたい）
あとはロイックと喧嘩しないで
きっちり仕事していただきたいモノですが・・・

176 ：ノリツッコミ：2001/06/19(火) 03:16

>>169
たしかにそうやって完走つづけてりゃひょっとしてポイント拾うかもな。
、ってバカ!

177 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 09:22

完走狙いでポイントが取れるほどＦ１は甘くない。
あ、アグリの三位があったか

178 ：民明書房：2001/06/19(火) 09:34

セナとプロストがからんだのは唖具利からの強烈なプレッシャーが原因
セナとプロストの両人ともそう認めてるのは言うまでもない。

179 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 10:21

>>178　なにいってんの。　アグ利は後ろについたことも無いぜ

180 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 10:46

>>179
ネタだって。

181 ：音速の名無しさん：2001/06/19(火) 11:06

たのむから笑わせてくれ >>178

182 ：音速の名無しさん：2001/06/20(水) 02:14

179がジワリとおもしろい。

183 ：音速の名無しさん：2001/06/20(水) 11:28

完走出来ればポイントゲット、みたいな荒れたレースが仮に有ったとしても、
ミナルディはしっかりリタイアしちゃうんだろうね。そこが苦しいとこだね。

184 ：音速の名無しさん：2001/06/21(木) 03:11

基本的にポイントゲットそのものは評価を上げる絶対なものじゃないのです。
低迷した予選順位から荒れたレースで拾ったポイントならなおさらです。
同じデビュー戦入賞でも、アーバインやライコネンよりデラロサのインパクトが低いのもそのためです。

スチュワートのマグヌッセンのように、入賞したら「じゃあ、もういいでしょ」的に
馘になってる例もありますね。
ただ、長くポイントを獲ってないミナルディの場合でとなると、どうでしょうかね？

185 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 16:35

age

186 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 18:41

たのむから笑わせてくれ >>184

187 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 18:56

>>184
何年かして別の奴がポイント獲ったときに
「ミナルディが最後にポイントを獲得した
　～年～GPの○○以来×年ぶりのポイントゲットです」
って具合に末長く名前が残りまくります。

188 ：Ｊ・スチュワート：2001/06/22(金) 18:56

>>184
だって、マグヌッセンってば、ﾅｶﾁｿに追い回されるんだもん（ﾜﾗ

189 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 18:59

>>187
名前が残るって、ジェネの名前が？
ウィリアムズの連中も忘れてそう（w

190 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 19:05

フリープラクティス１．１終了。パワーサーキットではいかんともしがたい。

191 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 19:11

マルケス走ってないね？

192 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 21:23

大丈夫出てるよ

193 ：音速の名無しさん：2001/06/22(金) 22:28

誰にとって大丈夫なんだ >>192

194 ：名前無しさん：2001/06/22(金) 22:44

今年はなんかなぁ・・・
確かにアロンソはいいけどね。
去年のジェネとマッツッアンのコンビが好きだったよ・・・

195 ：うんちぶりぶり：2001/06/22(金) 23:33

うむ。一昨年のバドエル・ジェネのコンビも捨てがたい。

196 ：音速の名無しさん：2001/06/23(土) 23:32

>>194
ジェネマツコンビを好む理由を具体的に述べないと、オレはおまえを嫌いになる。

197 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 02:45

ブラボー今宮、
「（予選周回数１２周を）終わっているマルケス以外は、みんな出ますね。」

「（Ｆ１ドライバーとして）終わっているマルケス以外は ― 」
に聞こえたゼ。
ていうか、そう言いたかったに違いないわ、ワハハ。

198 ：　：2001/06/24(日) 05:24

アロンソとマルケスほぼ同タイムの予選結果。何があった？

199 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 09:05

みんなオープニングラップ、１コーナーでグラベルに突っ込んでいく
黒いマシンに釘付けだったことと思う。

200 ：うんちぶりぶり：2001/06/25(月) 23:34

その直後の塩原
「毎年、混乱も見られますが、今年は大丈夫のようです」

ま、いちおう復帰したからね・・・

201 ：音速の名無しさん：2001/06/26(火) 10:51

ブルナー離脱とともにここからも大挙人が離脱したようだ。

202 ：音速の名無しさん：2001/06/26(火) 16:10

今年のクルマだってかなりの少人数で急造したって聞くぞ。
さらに減ったのかよ…

203 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 00:15

「ここ」、ってこのスレのことだろ？

204 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 02:22

来期は奇才アランジェンキンスと空力の天才ロイクビゴワの合作マシンで
コンストラクターズ１１位を目指す。

205 ：うんちぶりぶり：2001/06/27(水) 02:47

>>204
一行目で萎える。
それに、１１位争いをしてくれる相手がいないことには・・・
個人的にはアロウズ１２位希望だが。

206 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 05:40

今期も来期もミナルディが最下位でしょう。
遅すぎて話になりません。

207 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 06:05

しかしブルナー離脱は痛すぎ
エンジン決定が遅れたら今度こそ開幕に間に合わんぞ

208 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 07:19

チーム消滅が望ましい。
もっといいチームがＦ１に参入し、Ｆ１全体の
レベルアップになるだろう。

結論：ミナルディは即刻撤退すべし。

*=*=*=*=*　終　了　*=*=*=*=*

209 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 07:29

ミナルディよりもっといいチームってそう簡単に出来るのだろうか・・・
トヨタが湯水のように銭を突っ込んでもあんな感じだしねえ。
ラリーやCARTやF3000から引っ張ってきてもｲﾏｲﾁかも。
今は新規参戦がめちゃくちゃしにくくなって、なんかつまらないよね。

210 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 08:42

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、ばーのかわりにエンジン供給してやれ
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

211 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 09:26

>>209
208は単なる荒らしだから真面目に応えなくてもいいんじゃない。（藁

212 ：YKK：2001/06/27(水) 11:14

Ｆ１サーカス内の台所（食事提供って意味）のミナが無くなる
とフェラとカップラーメン愛好家の誉田だけが生き残れるのは
駄目じゃん！

213 ：音速の名無しさん：2001/06/28(木) 19:34

脱税疑惑age

214 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 03:19

>>213
脱税くらい勘弁してやれ

215 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 03:28

Ｆ１界から永久追放決定！

216 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 08:04

ブリ、バトン放出決定らしい。そして後釜がトゥーリだと。なぜアロンソを乗せない！

217 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 08:41

ツルーリのほうが順序としては先だからね。
でもそうなると冗談のほうがおもしろそうだな

218 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 09:31

ジョーダンはフレンツェン、ゾンタか。
アロンソは来年もミナルディをドライブ

219 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 10:19

来期のエンジンはアジアテック？？？

220 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 05:46

ずいぶん下がってきたのでage

221 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 05:52

ブルナー移籍の違約金は５００万円なの？

222 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:14

ユーンのデビューは早くてもハンガリー以降になる模様

223 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:21

>>222
まじっすか？でも、１０７㌫ルールに、、、

224 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:21

>>221
多分５００万ﾄﾞﾙでしょう。

225 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:32

ユーンにＳライセンスが降りたらＦポンドライバーは全員資格があると考えていいわけだな。

226 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:51

Ｓライセンスの規定なんてもうあってないようなもんだな・・・

227 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 09:26

アマティはメスドライバーとしてトップだったし
ベルモンドは俳優の息子ドライバーとして一番有名だったし
ラバッヂはシチリア出身として著名だったし
ユーンもマレーシアンナンバーワンとして無問題。

228 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 10:04

ミナルディ参戦続行きぼん。
トヨタの代わりにロータス復帰きぼんぬ。

229 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 11:06

やはりプルロッドは空力はいいが、ハンドリングに限界があるのか･･････

230 ：タキ・イノウエ：2001/07/01(日) 03:59

>>225
>>226
金だよ金

231 ：うんちぶりぶり：2001/07/01(日) 06:28

最後列が定位置になってしまったようで哀しい。
アロンソが９列目に食い込んでいた頃が懐しい。

232 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 12:21

おいコスワース、ミナルディに新型与えろ！

233 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 13:02

顔面北京原人こと、ファブリツィオ・バルバッツァの復帰希望。
２６番グリッドから２戦連続で入賞したんだぞ！！

234 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 14:08

>>233
バルバッツァってインディーで事故って重傷を負ったんじゃなかったか？
記憶違いなら悪いが･･･。
もっともあの入賞って９３年だよな。

235 ：怒りの音速の名無しさん：2001/07/01(日) 15:15

不正確な知識で自己顕示したがる野郎にはイライラするゼ～。 >>233
バルバッツァが入賞したレースのグリッドは２０番と２５番だってことを２度と言わせるな。

236 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 16:38

>>235
調べたら確かにそうだった。
謝る。スマン。

237 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 17:06

ウォームアップ終了。今回はまるでダメだ、ミナルディ。
さらにダメなマルケス、1秒遅れ。

238 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 17:20

バルバッツァ＝高橋尚子

239 ：うんちぶりぶり：2001/07/01(日) 23:19

しつこいようだが、
なぜフォードは糞アロウズごときにエンジンを供給するのだ？
なぜミナルディではなく、糞アロウズなんだ？

240 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 23:33

>>239
ジャガーがミナルディに負けたらｶｺﾜﾙｲから

241 ：うんちぶりぶり：2001/07/01(日) 23:52

でも、アロウズに乗せたらジャガー負けるかもよ。
絶対にあってほしくないことだけど。

242 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 23:58

年によって好不調の波が激しい
アロウズに負ける分には言い訳のしようもあるが、
万年最下位争いしてるミナルディ相手に負けたとなれば
そうもいくまい。

243 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 00:25

９１年日本ＧＰでは２台のミナルディが
予選でシューマッハの前に出たんだが。

244 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 04:06

去年のプロストみたいに完走も儘ならないチームが無いと最下位決定だね
ベネトン遅いくせにしっかり完走するもんなぁ

245 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 10:40

冷静に考えると、過去の栄光もその程度なのが泣ける。 >>243

246 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 15:35

佐藤も福田もミナルディからのオファーは断りそうだ

247 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 16:16

>>244
つうか、ベネトンはすでに１ポイントをゲットしてるから、我らがMINARDIの
今期最下位は決定したも同然なんだよね・・・（涙
ええい！不意字ケラも余計なことをしやがって！！（それが仕事なんだけどね）

248 ：音速の名無しさん：2001/07/02(月) 17:55

アロンソが完走できぬかぎり、ミナルディに明日はない。

249 ：タキ・イノウエ：2001/07/03(火) 04:00

>>239
全て金

250 ：音速の名無しさん：2001/07/03(火) 04:07

ねえ、タキ・イノウエって井上隆千穂って人の事なの？

251 ：音速の名無しさん：2001/07/03(火) 04:09

違うよ、井上滝っていうドライバーのことだよ。

252 ：音速の名無しさん：2001/07/03(火) 04:11

>>251
字が違ってるよ
井上炊きだよ。

253 ：音速の名無しさん：2001/07/03(火) 04:14

>>252
さんきゅー
実は字に自信がなかったんだよー

254 ：252：2001/07/03(火) 04:18

>>253
アホー。面白いじゃねぇか！

255 ：音速の名無しさん：2001/07/04(水) 00:45

ガスコインがミナルディに加入！？

　Gascoyne who joined the Enstone based outfit from Jordan late
last year has not gelled with the team despite the early promise,
prior to Jordan he worked for Tyrrell, Sauber and McLaren. It’s
understood that the thirty-eight year old is heading for Minardi
where he will link up with his old friend Paul Stoddart. Minardi of
course are still smarting from the loss of Gustav Brunner to Toyota.

256 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 05:52

イギリスGPからタルソ・マルケスの代わりに日本のフォーミュラー・ニッポンに
参戦しているマレーシアのアレックス・ユ－ンが走ることでほぼ内定ということ
になったが、問題はスーパーライセンス。現在はライセンスを申請中とのことだ。

おいおいおいおい！やっぱりマジだったんだ！やめてくれい！

・・・・・・・・でもお金がタップリ入るんならいいかな。（藁

257 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 05:56

問題は１０７%ルールだろ。
シューから何秒落ちで走れるのか。

258 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 06:08

いったいいくら用意できるんだ？マレーシア政府が金払うの？

259 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 06:09

コースにもよるが、４～５秒差なら１０７％は
クリアできるんじゃねぇ？そのくらいならなんとか
できる。……と信じたい。

260 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 06:16

いきなり予選落ちしたらやべーよな。

261 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 11:02

数戦ぐらいならいいよ。＞ユ～ン
来年のレギュラーシートとかになったら殺してでも阻止したいけど。

262 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 13:51

>>261
同意。資金をたっぷり（？）頂戴して「数戦だけ」出てもらえばイイんだよね。

263 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 03:26

ペトロナスエンジンもくれ～

264 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 03:28

なんでモンツァテストに出てないの？金無いの

265 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 03:57

ミナルディ，イギリスＧＰに新ギア・ボックスを投入

今シーズン，ミナルディはベネトンと激しい最下位争いを繰り広げているが，どうやら，次戦のイギリスＧＰに新型のギアボックスを投入することを検討しているようで，ベネトンとのギャップを縮めるように努力しているようだ。

266 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 04:03

イギリスからユーン参戦じゃなかったの？

267 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 11:02

ユーンがミナルディを初ドライブしたらしいね。↓

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010706010.html

268 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 11:52

ユーンの第一声
「ファンタスティック！」
ミナルディでか・・・

269 ：音速の名無しさん：2001/07/06(金) 12:22

切なさがこみ上げたよ…
ファンタスティックなミナルディ……

270 ：ユーン：2001/07/06(金) 13:30

ミナルディ(･∀･)ｲｲ!

271 ：ストッダート：2001/07/06(金) 18:41

さぁ、たっぷり金を絞り取るか。

272 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 04:01

例えミナルディでもF1には変わりないし
750psオーバーで
カーボンブレーキ
の世界はＦポンとは別物でしょうな

 >>265
新型ギアボックスで何が変わるのだろうか・・・
と言うか
元々チタン製で凝った作りなんだよね

273 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 04:10

ミナルディのピットをじっくり観察するﾊｷﾈｿ

274 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 19:55

>>273
移籍キボ～ンなのかもしれん

275 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 20:17

>>269
ペリー・マッカーシーは最初にモーダをまともに走らせた時
（つーかピットの出口で止まっちゃったが）、
「コースに出ようとハンドル切った時、既にオーバーステア出てた」言ったんだが...
やれやれミナルディーでファンタスティックなのか...。

276 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 20:34

ミナルディはエソジソ以外はファンタスティックなのです

277 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 20:36

ミナルディでファンタスティックなら
フェラーリに乗ったら興奮死しそうだ。

278 ：チップナナッシ：2001/07/07(土) 21:03

だから言ってるでしょ
楽しんでもらえる人が来ればいいって
文句あるなら来るなよ
努力してないとか、頭変だとか言うんなら来るなよ
殿様商売？
残念ながら蝦夷地には松前にしか殿様がいなかったから意味がわかりません
殿様商売っておたくら内地の言葉だろ？
蝦夷地なんだから内地の感覚で物言うな
そう、俺の言いたいのはそういうこと
全く同感

279 ：うんちぶりぶり：2001/07/08(日) 01:12

>>274
もしそうだったら、２ちゃんでハキネン人気沸騰まちがいなし。

280 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 15:10

>>268 >>277
そりゃミナルディでもファンタスティックでしょうよ。
272の言う通り、FポンのマシンとF1のマシンとじゃレベルが違うもん。
あ・・・ミナルディはFポンマシン並、つうレスは見飽きたからいらんよ。（藁

281 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 15:58

マルケス、自分からおりてやれ！

282 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 16:14

>>272
９７年物のフォードゼテックが７５０ｐｓもあるワケないだろ
９９年のムゲソホソダですら自称で７１５ｐｓなのに

283 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 16:25

>>281
独り寂しく荷物をまとめるマルケス・・・

284 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 18:13

イタリア、ムジェロサーキットで行われているミナルディチームのテストは現地時
間6日、2日目を迎えた。
前日は現在フォーミュラ・ニッポンに参戦中のアレックス・ユーン（24歳、マレー
シア）の初のＦ1ドライブが実現したが、この日は引き続きPS01をドライブしトー
タルで47laps、ベストタイムは1'29.991を記録している。（フェラーリのL.バド
エルは3日のテストで1'24.710を記録）

P.ストッダート代表「アレックスはこのテストの間に非常に優れた仕事を行った。
彼はすっかり落ち着き払っていて、誤りを犯さず、チームのエンジニアとよく仕事
をし、コースに出るたびにタイムをきっちりと縮めてきた。いいドライバーだ」
と、2日間のテストでA.ユーンに好印象を持ったことを語っている。

・・・・・だと。

285 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 19:13

5秒落ちかよ

286 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 22:13

とりあえず１０７％以内ではあるな

287 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 22:33

>>286
対象がバドだからな・・・
シューだったら・・・？

288 ：音速の名無しさん：2001/07/10(火) 02:53

>>287
対象がシューだったら・・・・・・・・・
まあ、考えない様にしようか。（爆

289 ：音速の名無しさん：2001/07/10(火) 02:55

ミナルディは速くなくていいから
ずっと居て欲しい・・・

290 ：音速の名無しさん：2001/07/10(火) 03:14

しかしここまでメーカーワークス取れないのは何故なんだろう？
イメージの問題かな？それとも人的問題か。

291 ：音速の名無しさん：2001/07/10(火) 10:55

金

292 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 14:26

↑そう、金。

293 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 19:21

11日、ヨーロピアン・ミナルディはミナルディＦ１のロゴが入った自転車を発売すると発表した。

　自転車の生産はSEFIグループの一つであるTurroが担当し、アルミフレームをTIG溶接で組み上げた軽量・高剛性のバイクとなると言う。発売されるのは5種類の自転車で、以下のようなラインナップとなる。

・プッシュロッド：ハイスペックなレクリエーションバイク
・パドック・リミテッド：300台限定のレース用バイク
・24オーレ：テレスコピックフロントフォーク付きのクラシックなクロスカントリー
・シケイン：クイックリリースホイル付きの軽量レーシングバイク
・トラクションコントロール：ディスクブレーキフルサスペンションのクロスカントリーバイク

　実車の発表は12日午後5時より、シルバーストンのミナルディのモーターホーム内で行われる予定で、ドライバーであるフェルナンド・アロンソとタルソ・マルケスにはプッシュロッドモデルが提供される。また、チームにはパドックリミテッドモデルが提供される予定になっているという。

こんなことやってるよ・・・

294 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 20:13

もう何でもやってくれい

295 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 20:35

た、頼むからクルマに金と手間を使ってくれ････････

296 ：なべぞう：2001/07/12(木) 21:56

シーズン中盤、だいたい今ごろからストーブリーグが
始まるが、ミナルディは今ごろから来期に備えなければ
ならない。来年も何としてでも残ってくれ！Ｆ１に。

297 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 23:39

>>290
大金つぎ込んだメーカーが最下位で恥をかかない為にもノンワークスは１チーム
必要なんだな
それでも最下位になるようなメーカーは撤退あるのみ(例：プジョー)

298 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 14:28

マルケスはイギリス出るの？

299 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 16:47

ミナルディはＦ１界の必要悪としてこれからも存在し続けます。
どんなに戦闘力が落ちようともこれからも永遠に型落ち
フォードエンジンを使い続けます。
１０７％ルールはいずれ１０８％あるいは１０９％ルールに
変わっていくことでしょう。

撤退を許されないチームなのです。

300 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 17:56

たとえ存続してもチーム名がスタッダートに変ったら、
すっげえツマラナイだろうね。

301 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 18:08

89年ポルトガルGPでマルティニが実力でトップ快走したのを覚えているか？

302 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 19:32

フリー不落手巣かいし。
平均２２０Ｋｍを超える高速サーキットでは、最下位確定。
つれェ。踏みっぱなしならもんとーやでも速いぞ！

303 ：音速の名無しさん：2001/07/14(土) 17:04

>>243 に引き続き過去の栄光はこの程度だ、泣ける。 >>301
たった半周のトップランだったことに触れない301にも泣ける。

304 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 00:21

すばらしい。またミナルディを好きになったよ！

305 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 00:22

すばらしい。マルケス予選落ちだよ！

306 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 03:47

ミナルディの自転車欲しいぞ
ジャガーのやつより欲しくなった

307 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 06:55

ついにやった！やったよ！予選落ちだよ！！今までチームのみんなが頑張ってくれた成果がやっとあらわれたよ。

308 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 12:37

やったぜマルケス！

309 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 12:39

来期はユーンの金でフェラーリエンジンか？

310 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 12:53

>>305 >>307 >>308
皆が期待していた事がようやく現実になったって感じだね。
それにしても・・・・・やるなあ、マルケス・・・・・。

311 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 13:46

ついにフェラルディの誕生だね
ってまだ確定じゃないのか
ぬか喜びしてしまった
ユーンには是非お金をｲﾊﾟｰｲ持ってきて欲しいね

312 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 13:52

前にもフェラーリ載せたことあったよね・・・

313 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 14:30

ミナルディは走る意味無し。
毎年遅くて、上昇する要素が皆無である。
１５年もＦ１にいていまだに表彰台にあがったことが
ないんだろ？Ｆ１をバカにしているとしか思えない。

314 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 14:34

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　ふーん
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

315 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 14:35

>>313
１５年も表彰台に上がった事が無いチームがいまだに存続している
のって、有る意味スゴイ事だよ。（藁

316 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 20:10

んじゃフェラーリは3チーム供給か･･･
にしても高いねぇ

317 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 20:20

>>316
プロストがアジアテックになるんじゃない？

318 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 20:30

そうなるとプロストとミナルディの位置が逆転するかな？
ザウバーまではいかなくても14、15番手争えるようになれば
かなり萌える展開だな。

まぁそんなに甘くないだろうけど･･･

319 ：YKK：2001/07/15(日) 20:34

>>317
そうだよね、又プジョーとやるのか・・再婚？

皆でユーンを応援するのはどうか？

320 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 23:41

ザウバーの猿人は買取なのかリースなのか？
もし、後藤が少しでも手を加えているなら、今年のペトロナス猿人を来年ユーンの金でミナルディに有償供与せいや。
「ミナルディ･ペトロナス」
アローズとプロストは確実に喰える、アロンソさえいれば！

321 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 23:44

>>313はＦ１を見る意味なし。
これほどスポーツとしても企業競争としても興味深いものはない。
竹やりでＢ２９を落とそうとしている！

322 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 02:49

　

　

　

タイヤ外れるし・・・

323 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 02:52

>>320
加えているって話だけどホントかな？

>>312
９１年にミナルディフェラーリだったよ
大借金作って翌年は火の車
って毎年だな、火の車は（ｗ

324 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 03:00

裏２ｃｈねるにも来てね
画像中心だけど、エロっぽいのもあります

見方は
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、小学生なら　low　中学生は　middle　高校生は　high　と入れる。（年齢別の画像専用だそうで
す
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　　２３：００～０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。

325 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 10:56

>>322

・・・タイヤ外れちゃうしねえ・・・。

326 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 11:07

↓こんなん見つけたけど・・・

ミナルディが来シーズンのフェラーリ・エンジン獲得を目指して交渉をはじめて
いることが、このほど明らかになった。現在プロストＧＰが搭載しているエンジン
（エイサーＶ１０）の有償供給を受けようと考えている模様で、フェラーリ自体は
来シーズンもカスタマー供給を継続するとみられている。チームの広報は「まだ決
まっていないが、現在使っているエンジンではないことは間違いない」としており、
４年目を迎えたフォード・エンジン（コスワース、ゼテックＲ）とは決別する意向。
ミナルディは９１年シーズンにフェラーリ・エンジンを搭載したことがあり、９７
年から供給を受けているザウバーのリース料（年間推定２４００万ドル）を基本に
話し合いを進めている様子。その際にも、ミナルディ入りがささやかれているＡ・
ユーンの持参金が鍵となりそうだ。

・・・・・本当ならイイが・・・ユーンちゃん、タップリとお金を持って来てね！（藁

327 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 16:58

91年の開幕前は各誌で「フェラーリエンジンを手に入れたミナルディとホンダエンジンを手に入れたティレルに注目！」
と出てたけど結果は両者とも・・・（爆）

328 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 17:09

>>327
あの時はまだポイントが取れていた、ランキングは7位だった…（涙

329 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:15

>>327
両方ともタイヤがピレリだったのも
伸び悩んだ原因の一つだね

330 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:29

>>327
あの頃はミナルディがシングルグリッド取っても「ヘー」って感じだったけど
今取ったら大騒ぎだな・・・

331 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:30

邪魔すんなバカ

332 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:48

コロコロ～

333 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:55

ユーンが３０億円持ってくるかどうか？

334 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 18:57

クルクル～

335 ：http://Coosk21DS39.osk.mesh.ad.jp.2ch.net/　：2001/07/16(月) 18:58

guest　guest　

336 ：http://Coosk21DS39.osk.mesh.ad.jp.2ch.net/　：2001/07/16(月) 19:00

guest　guest　

337 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 19:01

┌───────────────────────┐
│=============.このスレは終了しました============= |
│======ながらくのご利用誠に有難うございました======│
└───────────────────────┘

338 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 19:02

ころころころころころころころころ

339 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 19:05

砂まみれ

340 ：音速の名無しさん：2001/07/16(月) 19:06

３３２・３３９
そのネタいいねぇ

341 ：音速の名無しさん：2001/07/17(火) 17:29

みんな忘れているな。
あの最終コーナーでは９９年のハッキネンのタイヤもはずれたことを。
つまり、アロンソはワールドチャンピオンと同じ場所で同じアクシデントにあったのだ。

342 ：ナイジェル：2001/07/17(火) 17:30

オレのもな

343 ：音速の名無しさん：2001/07/17(火) 17:31

次はホッケンでタイヤが剥離して事故るとでも？

344 ：音速の名無しさん：2001/07/17(火) 17:36

>>341
す、すげー！！
のか？

345 ：音速の名無しさん：2001/07/17(火) 19:06

死ぬな、アロンソ！

346 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 01:21

>>344
す、すげぇぇぇー！！んだよ。

・・・・・多分・・・・・。

347 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 02:18

アロンソは将来チャンピオンになります。
ピットレーン直前でのタイヤ離脱。
９９年のハッキネンと全く同様の事態。
アロンソの伝説（レジェンド）が今始まる。

348 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 02:20

次はシューと同じ場所での事故っすね！

349 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 02:39

ヒルのタイトルが決定した瞬間は、禿のタイヤが外れたときだったな

350 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 16:55

ではホッケンではアジップカーブ手前でいきなりバーストだな。

351 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 20:45

ではモンツァでシフトミス→スピン→号泣だな。
？
バドエル？

352 ：音速の名無しさん：2001/07/18(水) 20:52

最近、ミナルディが
アンドレア・モーダとかぶって
仕様がありません。

353 ：音速の名無しさん：2001/07/19(木) 22:42

ユーンにいくらぐらい要求するのかね

354 ：音速の名無しさん：2001/07/19(木) 23:47

>>350
いや、ホッケンでは二人揃って予選落ちの可能性あるぞ。
コスワース、ホッケンとモンツァだけでもジャガーのエンジンやってくれ。

355 ：音速の名無しさん：2001/07/20(金) 03:10

日本のエンケイホイールをF1で最初に使ったのがミナルディだったって知ってた？
85年か86年のミナルディF1参戦初期からなんだけど。

356 ：音速の名無しさん：2001/07/20(金) 10:28

それがどうした

357 ：音速の名無しさん：2001/07/20(金) 11:11

エンケイホイールは円形です

358 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 09:46

ユーんとアロンソのタイムが0.02しかないのが気になる･･･････

Wednesday's times at Monza:
Eddie Irvine Jaguar Cosworth 1 24.103
Pedro de la Rosa Jaguar Cosworth 1 24.532
Rubens Barrichello Ferrari 1 25.060
Jarno Trulli Jordan Honda 1 25.145
Mika Hakkinen McLaren Mercedes 1 25.150
Juan Pablo Montoya WilliamsF1 BMW 1 25.269
Alexander Wurz McLaren Mercedes 1 25.393
Ralf Schumacher WilliamsF1 BMW 1 26.021
Jacques Villeneuve BAR Honda 1 26.126
Ricardo Zonta Jordan Honda 1 26.196
Jenson Button Benetton Renault Sport 1 26.898
Giancarlo Fisichella Benetton Renault Sport 1 27.007
Fernando Alonso Minardi 1 28.524
Alex Yoong Minardi 1 28.566

359 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 09:53

>>357
遠州軽金属を略して「エンケイ」というのでは？

360 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 11:10

>>359
おーそうか！
20年来の疑問がいま氷解したよ！！
オセックスサンセックス！１１１

361 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 13:54

↓こんなん載ってるし。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010720013.html

・・・・で、結局来期のエンジンはどれになるんだ？？

362 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 17:30

フェラーリ　２０％
ルノー　　　１０％
アジアテック３０％
夜逃げ　　　４０％

363 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 18:05

マンセルが２シーター乗るの早く見たい

364 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 18:15

マンちゃんすっかりデブってると思うんだけど
入るのか？
と言うかいきなり燃えて
信じられないタイムとか出したら笑う
と言うか
きぼーん

365 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:26

ミナルディがなんと来シーズンはフェラーリからV10エンジンを供給されることに
なりそうだ。プロストとのエンジン供給契約が切れることがほぼ間違いない現在、
1シーズン2500万ドルの収入があるということもあり、フェラーリとしては多少の
ディスカウントをしてでもカスタマーエンジンの供給先をキープしたいところ。
3年落ちのコスワースを使用しているミナルディにとっては久々に新しいエンジン、
フェラーリエンジン搭載は1991年以来2回目となる。

しかし、そのためにはなんとしてでも大口のスポンサーを持ち込めるアレックス・
ユーンにスーパーライセンスが発給されなくてはならない。チームはこれから冬に
かけてユーンにテストの機会を与えていくことになる。ユーンがチームに持ち込む
金額は2000万ドルにもおよび、チームにとっては予算的に大きな助けになることは
いうまでもない。

・・・・だそうな。
ユーンちゃん、お金をお待ちしておりま～す！って感じかな。（ﾜﾗ

366 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:33

ユーンのFポンでの成績ではスーパーライセンスでないよなぁ(w

367 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:36

>>366　誰かリザルト詳しい人教えれ

368 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:42

そ、それは、今年の燕人なのか、去年の七日？

369 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:53

　　ミナルディが来シーズンのフェラーリ・エンジン獲得を目指して交渉をはじめていることが、このほど明らかになった。現在プロストＧＰが搭載しているエンジン（エイサーＶ１０）の有償供給を受けようと考えている模様で、フェラーリ自体は来シーズンもカスタマー供給を継続するとみられている。チームの広報は「まだ決まっていないが、現在使っているエンジンではないことは間違いない」としており、４年目を迎えたフォード・エンジン（コスワース、ゼテックＲ）とは決別する意向。ミナルディは９１年シーズンにフェラーリ・エンジンを搭載したことがあり、９７年から供給を受けているザウバーのリース料（年間推定２４００万ドル）を基本に話し合いを進めている様子。その際にも、ミナルディ入りがささやかれているＡ・ユーンの持参金が鍵となりそうだ。

どうも、２年落ちみたい･･････泣

370 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:57

それでも、７８０～７９０馬力は出てるはずだ。
悪いことイワンから、ギアボックスも一緒にリースしろ！
オリジナルじゃ、壊れるど～

371 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 12:59

フェラーリ、来年はなんとプルロッド（フロント）の噂。

372 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 13:06

ああ、夢のよふだ･･･････

373 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 13:43

>>366
出るよ。
スーパーライセンスなんて「え？こいつに？」ってケースが過去に
何回も有ったじゃん。（藁

374 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 14:00

マルケス行方不明らしい（ｗ
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010723051657.shtml

375 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 16:06

Excite Web翻訳に通すと「Tarso捕獲許可」になる（ｗ

376 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 18:19

>>370
ついでにホイルスピンしないTCSもな(w

377 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 00:35

>>376
更にアゴシューも（ｗ

378 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 02:09

セルジオ・リンランドをどうにかして担ぎ出せないかな？
リンランドデザインのミナルディ・フェラーリなんてことになったら
今年のザウバー並の活躍が期待できるかも。

379 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 02:16

>374
そういや、まっつぁんも行方不明のニュースあったよね
この2人交流はあるんだろーか。

380 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 03:07

>>378
地元（えげれす）に帰りたくてザウバー辞めたからね
でも辞める際の言い訳かもしれないけど

381 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 12:19

ドイツからマルケスに代わってバドエルという噂あり

http://motorsports.nifty.com/index.htm

382 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 12:43

ユーンは？
持参金は？
フェラの猿人は？

383 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 12:48

今週行われるドイツＧＰだが、かねてシート喪失の噂があるミナルディ・チームのタルソ・マルケスが欠場するのではとのニュースが流れている。

それによればマルケスは前戦イギリスＧＰ後に母国ブラジルに戻っており、チームは連絡を取っていないということだ。

もしも実際にマルケスが欠場ということになれば、かねてテストを行なっているマレーシアのアレックス・ユーンを起用したいところだが、スーパーライセンス発給の障害もあり実現は難しいとみられる。

その場合、現フェラーリのテストドライバーで、以前にドライブしたこともあるルカ・バドエルが起用されることがあるかも知れない。

384 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 15:47

バドエルとアロンソ一騎打ちキボーン。

385 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 15:54

で、マルケスは捕獲されたのか？

386 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 16:14

アマゾンの奥地に逃げ込んだ模様

387 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 16:23

バドエルなら多少開発は進むだろう。

388 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 16:26

バドエルのほうが速いかも

389 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 19:38

バドエルにはリスクしかないけど。

勝っても相手は新人、でも負けたら自分の評価（さらに）ガタ落ち。
まだレギュラーあきらめてないんでしょ、バドチャンは。

390 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 20:09

来年は、ロセット、マッツァカーネ、マグヌッセン、マルケス、ソスピリ等きぼんぬ

391 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 22:19

↑懐かしくて涙が出る名前だねえ・・・あ・・・まだマルケスは・・・。（ﾜﾗ

392 ：音速の名無しさん：2001/07/24(火) 23:06

何気なく91年日本GPのプログラムを引っぱり出したら予選速報が出てきた。
ミナルディ・フェラーリはマルティニとモルビデリで7、8番グリッド！
前にいるのはマクラーレン・ホンダ、ウィリアムズ・ルノー、フェラーリだけ。
こんな時代もあった。懐かしい。
でも、シーズンを通して見ると予選は15番手前後が多かったから、成功作とは
言い難いね。

393 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 11:55

大性交

394 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 14:23

ユ～ンの予想持参金は２５億円～？
１０年前は中堅チームでも年間予算は１０億円ぐらいだったのに、ふひぃ。

395 ：音速の名無しさん：2001/07/26(木) 01:09

>>394
本当にそうだね。F1もかつては低予算のプライベーターがいくつも有ったんだけどね。
どうもホンダの第2期参入以降、各チームの予算がウナギ昇りになった感があるねえ。

396 ：音速の名無しさん：2001/07/26(木) 01:30

トヨタのおかげで更なるインフレが起こりそう

397 ：音速の名無しさん：2001/07/26(木) 11:29

>>396
確かに・・・・・

398 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 01:33

捕獲許可の代わりはどうするんだ？
しかし奴は捕獲不可になってしまったのか…

399 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 01:37

>>398
残念だがブラジルに逃げられては
ミナルディにはマルケスを追う金もマルケスの首に懸賞かける金もないな。

400 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 01:38

フィレンツェンが乗れ
実戦感覚を失うと厳しいぞ

401 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 01:44

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼
　　　　　　　　　　　 ─　ヽ(´ー｀)ﾉ　　─　　　　　　且_且_且_i＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　〔＝＝＝＝＝／　￣
　　　～　　　　　　　　　～　　　　　　　　　　　　''''￣￣￣￣￣
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　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　～
　　　　　　　　　　　　　 ε／|　　　　～
　　　　　(´ー`) < がんばれよミナルディ　　　　　　　　　　　　　　　～
　　　　＜(　　)>　　ε／　　　|　　　　　　　　　～
　　　　　/　　┐ 　／　　　　 |　　　～　　　　　　　　　　　～
　　　　　　　 ∑／　　　　　　/~
　　　　　　　／　　　　　　 /~　　　　　　　　～　　　　～
　　　　　　／　　　　　　　/　　　　　　　～　　　　　　　　　～
　　　Σ／　　　　　　　　/
　　　／　　　　　　　　　/~ ～～

402 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 23:22

マルケス捕獲！

403 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 23:42

捕獲許可が降りたのか。

404 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 00:06

こんなまっつぁんはじめて
http://downhill.to/celica/auto_racing/f1_2001/index.html

405 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 00:09

マザケインage

406 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 05:06

アロンソはレースでぜんぜんダメね？　ツル～リとカブるズラよ。

407 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 14:42

昨日はＦポンも続けて見たけど、ユーン君ボロボロだったねえ。
チームメイトの本山は優勝なのに。
やはりユーン君はミナルディの「美味しい金づる」の役割だね。（ﾜﾗ

408 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 15:19

誰か突っ込んで。

409 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 18:07

本山チームメイトかよっ!

410 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 18:09

予選通過オメデトウ
ｱﾛｿﾝ完走オメデトウ

411 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 18:12

ﾏﾙｹｽのｸﾙﾏのセットアップだったらしいね決勝＞ｱﾛﾝｿ

412 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 21:35

アロンソ、見事レース完走（２戦連続）なんか文句ある >>406

413 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 23:27

そーいや去年ミナルディがチタニウム製のギヤボックス作りましたって自慢げに発表してたけどギヤボックス系のトラブル多いな
まぁ電気系とか問題は山積みやけど
あんまりハイドロ系トラブルは出ないな

414 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 01:18

ジャンカルロ・ミナルディってまだF1に対する情熱あるの？
どっかでもう、疲れ果ててるって文を読んだけど・・・

415 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 06:47

完走だけならマッツァンでもできるアル >>412

416 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 12:51

ミナルディがフェラーリエンジン獲得を狙っているらしいが,
そんな金あんのか?でもフェラーリエンジンをつんで走るミナルディ・・
うーん。見てみたいぞ。もともとシャシーはいいって言われてるから
BARぐらいだったら食えるんじゃないか?

417 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 12:54

>>416
何年か前にミナルディ・フェラーリっていうシーズンは既にあった。
そのときはダメだったけどね。

418 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 13:02

>>416
以前の書き込みをよく読んでみ。
その件についてはとっくに話題になっているよ～ん。

419 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 13:03

マザケインがハキネソの前を走ってたときの
アナウンサーの口調が許せない。
ミナルディを馬鹿にしてるのか。

420 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 13:53

>>415 どうしてこの子はこんなにアホなの。
ホッケンハイムで、僅か１lapしかトップから遅れないでフィニッシュしたんだぞ。
それも、マルケスのセットアップのクルマで。
わかってないなぁ

421 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 16:08

>>420
逆だろ。ホッケンハイムだから１周遅れで済んだんだよ。
９９年のマルク・ジェネは周回遅れにならずにゴールした。

ホッケンハイムは高速コーナーが無いから、へぼいマシンでも
なんとかなる。それから、１周の距離が長いし。

422 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 17:57

アホだな。
９９年はまだ猿人が競争力があったんだよ

423 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 18:15

「ドイツＧＰにてフィジケラ・バトン・アレジ入賞」ミナルディファンにとってはまさに悪夢！

424 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 18:18

グリッド上で火事だし・・・よりによってｱﾛﾝｿ

425 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 21:59

赤旗中断後、アロンソはマルケス用のＴカーで、
マルケスは修理したアロンソのレースカーで再スタートしたそうな。

アロンソカーの修理が間に合わなかったら、マルケスは出れなかったのかしら？
ん、ちょっと待て？「マルケス用」Ｔカーの意味は。

426 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 22:01

アロンソ、（最下位の）１０位で喜んでんじゃないっ

427 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 22:07

マルケスの代役にエスティバン・トゥエロという噂も浮上
http://www.formula1.com/news/headlines01/07/s6490.html

アルゼンチンプレスからの情報なので信憑性はあんまり高くないかも

428 ：音速の名無しさん：2001/07/31(火) 23:56

同じエンジンを４年も使うなんて
狂気の沙汰としか思えない。
来年はましなエンジン搭載しろ！！！

429 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 02:36

>>428
まあまあ。それでも存在し続けるミナルディ、ってとこがイイんだから。
（でもチョット涙）

430 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 03:21

コストパフォーマンスは(・∀・)ｲｲ!

431 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 03:57

おまけに地球に優しい！

432 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 09:50

>>431
そうでもないだろ
ゼテックＲの燃費が良いなんて聞いたこともないぞ

433 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 09:56

エステバン・トゥエロ
９８年鈴鹿、シケインでタカギトラノスケを撃墜
それを目の前で見てた俺
復活きぼーん

434 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 11:45

フォードにも、
ジャガーと同じコスワースエンジンをミナルディに供給する心意気が欲しかったぞ。
今頃になって、アロウズなんぞに供給きめんなや。

435 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 14:23

トゥエロって引退宣言しなかったか？

436 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 14:30

>>434
しょせんは金の世界だからねえ・・・
あるいは同じコスワースをミナルディに供給したら、ジャガーチームの
タコさ加減が世間に明確に知られてしまうから、それを恐れたとか？（ﾜﾗ

437 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 01:37

↓こんなんあったけど・・・・・

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010801003.html

438 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 02:01

>>437
ユーンの全日本でのパフォーマンスを見ている限りでは、これは
あまりに無謀な行為では…。
しかもスパですよ。まともに走れるかどうか？

439 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 02:22

>>435
確か、、、オフに引退発表してたよねぇ？
F1の世界に疲れたらしい。
99年も乗る予定だったらしいけど。

440 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 04:49

金だ金！ﾊｧﾊｧ

441 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 12:25

>>438
そうなんだよねえ。スパで大事故やらかさなければイイんだけどね。

442 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 14:45

>>441
同じ名前の人があわや半身不随の大事故やっているからねぇ。
あの人も今や大金持ちだけど。

443 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 03:45

ストッダートが
来期のアロウズはジャガーより速い
って言ってるのは
ミナルディにエンジン供給してくれなかったから
恨んでるんだな・・・

444 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 11:51

>>443
ほ・・・本当に速くなるんだろうか？チョット不安・・・

445 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 12:56

アジアテックでいいんじゃないか
金蔓ユーンがエンジン代＋その他諸経費のスポンサード全額持ち込みで
そしてテレフォニカもアロンソ絡みで
これで何とかなるような気がしないでもない

446 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 12:56

４４５の続き
デラロサと切れたレプソルも

447 ：Armando：2001/08/03(金) 22:47

ユーン正式決定だそうだ。結構ハンサムだね。改めてよく見ると。

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010803143019.shtml

448 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 10:00

確かに結構ハンサムだね、ユーンって。
Ｆポン中継ではめったに見る機会が無いから、チョットびっくりした。（ﾜﾗ

449 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 11:12

か、金が。ﾊｧﾊｧ

450 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 21:29

>>448
F1に来ても見る機会は滅多に無いというか
更に減る

451 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 21:31

いきなりオールージュで大クラッシュすんなよ

452 ：たるそまるけす：2001/08/05(日) 01:12

ぼく、ゆーんよりははやいよ

早漏。

453 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:11

>>450
そうだね～。数少ない機会が更に減るのは確実だよね～。（ﾜﾗ

454 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:44

しかし、ユーンの顔を知らなかった奴がこんなに多いとは。
当然中野やデラロサやトゥエロの顔もＦ1行くまで4あまり知らなかったんだろうな

455 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 04:41

今シーズンは新人豊作の年と言われているが、その中でも目立たないながらも評価の高いフェルナルド・アロンソのことをラルフ・シューマッハは次のように評価している。
「彼のことはよく知らないんだ。彼の仕事ぶりを見た訳じゃないからね。タルソ・マルケスよりは早いようだけど、タルソとの比較で彼を判断するのはフェアーじゃないよ。それだけで彼が速いと判断するべきじゃないんだ」

456 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 09:28

>>454
Ｆポンであれだけ成績の悪い男の顔を知らなくても、当然だと思うが・・・。

457 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 09:40

つーか、俺レース以外には興味ないので顔なんぞ知らない。
レース見に行っててドライバーの顔なんてわかるのか？
表彰台に上がれば見る機会もあるんだが

458 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 09:56

>>455
ラルフは彼の2度目のワールドチャンプのタイトルを阻むのがアロンソであることを、この時点で知らずにいた･･････

459 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 20:18

>>458
あはは！本当にそうなったらすごいね～。
でも、やっぱりアロンソはベネトンに行っちゃうんだろうねえ・・・

460 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 20:30

>>459 参照
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=986208191&st=349&to=349&nofirst=true

461 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 20:31

男前かどうかより
アゴの長さが重要だと思われる
今日この頃・・・

462 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 11:41

残念だけど、マルケスがクビになるんじゃなくて、アロンソがジョーダンに
行って、その空いたシートにユーンが座ることになるかもしれないんだね。
今シーズンは・・・。
まあ今年は「最下位決定」した様なもんだから、アロンソが居ても居なくても
同じ、って判断なんだろうね。

463 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 13:05

>>462 それはない

464 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 13:19

＞463
以下参照。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010806001.html

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010806006.html

465 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 13:45

ちなみにプロストより
ミナルディのほうが来年の状況よいね。
こんだけ毎年危ない危ないいわれても
しっかり生き残るミナルディってすごいや

466 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 13:52

ちなみに去年のフェラーリより
今年ののミナルディのほうが状況よいね。
こんだけ毎年危ない危ないいわれても
しっかり107%に生き残るミナルディってすごいや

467 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 17:56

>>464
アロンソのジョーダン逝きはない

468 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 19:36

age

469 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 19:55

>>466
でも来期に無理してフェラーリエンジン獲得したら
首が回らなくなりプロストの二の舞に成るかもね
まぁペイドライバーしか載せないから
アレジを雇ってるプロストよりは良いのかもしれないけど

470 ：＞469：2001/08/07(火) 03:05

ていってもアレジのギャラも２億円ぽっちぐらいらしいしなぁー

471 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 03:09

ユーンの持参金ってたったの２００万㌦なのか？

472 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 06:33

ミナルディの本当の目的はペトロナスのスポンサーマネーを横取りすることなんじゃないの？
ペトロナスの方はザウバーにユーンを乗せたいんだろうが（藁

473 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 11:01

age

474 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 11:28

ザウバーでは金だけ取られて発言権のないペトロナス

475 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 17:00

>>471　今シーズン分では？

476 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 17:05

２０００万＄は欲しいところ

477 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 01:27

>>463 >>467
462だけど、確かにアロンソのジョーダン行きは無かったね。
いい加減な情報を書いて、本当にスマソ。

478 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 11:38

age!

479 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 03:03

本当にユーンでいいのか？

480 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 03:08

F1RACINGの2003年ドライバー予想を見たら
ミナルディは
ユーンと
カーティケヤン
うへぇ・・・（ｗ

481 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 15:11

>>480
ちょ・ちょ・ちょっと・・・！！！それってマジかい？？？
ぐえぇぇぇ・・・！！！

482 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 15:51

>>481
単にナメられてるだけだな･･･

483 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 13:30

>>482
Ｆポンの下位走行常連コンビだもんねえ・・・

484 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 20:14

単純に金銭的都合しか
考慮してない組み合わせだな

485 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 20:19

ブリがウェーバーを押し込むんじゃ？

486 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 20:55

上げあらしでF１板の嫌われ者、ネオ赤土。
こいつの傾向は

１ホンダに妬みを持つ
２野田ファン
３実はキャンギャルファン
４サエキ氏に論破された事があるのか、恨みを持つ
５ギャグのセンスゼロ。故に友人はいないものと思われる
６ヤンキーにいじめられてるらしい。
７車板の常駐し車板の煽りを本気で信じてる
８書きこみ時間からして,無職か不登校
９童貞くさい
10車の免許なさそう
11必死で赤土の名前出して批判をかわそうとしてる

ほかにある？

487 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 12:47

さあ、いよいよハンガロリンク。ミナルディ見事完走なるか？（ﾜﾗ

488 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 22:21

マルケスさよなら

489 ：チュー：2001/08/14(火) 22:24

◆◆◆（新）芸能人彼氏とＨ芸能界の表裏画像動画大公開◆◆◆
◆アイドル画像秘宝館◆
http://www.futomomo.com/netidol/idolhappy/maki/
◆綺麗なおねぇさんは好きですか？◆
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◆セーラー服◆
http://www.futomomo.com/netidol/sailor/miku/
◆モーニング娘 ◆
http://www.futomomo.com/netidol/morning/mai/

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pp9p89

490 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 23:29

でもカーティケイヤンは化けそう。
ユーンはダメだとおもうけど（藁

491 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 04:17

でもシートが少ない現状では
すぐに結果が求められるからねぇ
ディニス並に金持ってれば
彼のようにゆっくりと経験を積めるんだが（ｗ
あとディニスはチームメイトに恵まれてたからねぇ

492 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 05:02

ＴＯＹＯＴＡエンジンでいいから
「無償提供」
してくれろ。

ＤＡＴＡとれるぞ＞ＴＯＹＯＴＡ

493 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 05:08

いくらなんでもトヨタエンジン積んじゃ駄目でしょ。
どんなに苦しくても、プライドとポリシーをもって頑張って欲しい。

494 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 18:24

>>492
参考までに
今月8-9日のトヨタ単独シルバーストンテストのベストタイム
　マク　1"29.96
　サロ　1"31.80
http://www.toyota-f1.com/english/news/releases/silverstone080801.html
今年のイギリスGPフリー走行１日目・初回
　アゴ　1"23.619
　ﾏﾙｹｿ　1"29.850

495 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 13:22

みんなが今年のミナルディを応援するのはアロンソが
いるからだよなぁ。
来年、持参金付き無能ドライバー２名になったら応援する？

496 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 14:06

ウェーバーが乗ればそこそこやりそうだが
ユーンは・・・

497 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 17:07

哀れみつつも応援するだろう

498 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 19:35

元陶芸家の日本人スタッフが残るなら応援する。
（加藤氏でしたっけ？）

499 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 20:41

おれもミナルディのトランポがブリヂストン使い続ける限り応援する。

500 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 23:00

来年レースタイヤもＢＳに戻してほしい

501 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 13:27

『ミナルディ、F.アロンソのマシンにチタン製ギアボックス』

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010818021.html

502 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 13:35

スパもマルケスが乗るらしい

503 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 13:45

来期の猿人はスパまでに決まるそうだが・・・

504 ：ソウイエバ：2001/08/18(土) 14:36

ロータス、フットワーク、コローニ、ティレル、
俺の応援してるチームって・・・

505 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 15:18

>>504
と、なると、ミナルディも・・・・・（ﾜﾗ

506 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 15:19

>>504
次はプロストかトヨタあたりを応援しとけ

507 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 18:03

アロンソ速ぇーーー

508 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 21:10

>>505
毎年それを心配するんだけど
ミナルディはなぜか例外
どんな魔法を使っているのか（ワラ

509 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 21:10

アロンソ、予選１８位。ブルチを捕獲。
たしかプロストから来たエンジニアがいたな。気分いいだろ

510 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 23:24

逆に504が応援しなくなるとやばいのかもしれん

511 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 11:54

ﾀﾙｹｿは今回も定位置。相変わらず「安定感」があるね～。（ﾜﾗ

512 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 23:12

アロンソの予選９列目はすごいな。
もっとも、今回はアロウズが糞だったこともあるけど。

513 ：音速の名無しさん：2001/08/20(月) 13:54

アロンソ、スタートでジャンプアップしたことないね。

514 ：音速の名無しさん：2001/08/20(月) 23:20

アロンソって、スタートが下手なのか？
それとも、システムがないからしょうがないだけか？

515 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 00:45

>>513 >>514
エンジンパワーとシステムの問題が「大」だろうねー。

516 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 00:49

最後列からのまたーりスタートを前提にしてて、まともなラウンチシステムなんてないんだろ。
９列目からのスタートなんて完全に想定外（ｗ

517 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 11:00

いやいや、１コーナーでグシャ～となった時に（偶然）前に出る
ってのはあってもいいじゃん？

518 ：音速の名無しさん：2001/08/22(水) 11:27

９列目スタートが想定外、って訳じゃないだろうけど、いずれにしても
レギュレーション変更時にどうしても対応が遅れがちなのが弱小チーム
の辛いところではあるよね。

519 ：音速の名無しさん：2001/08/22(水) 14:02

>>517
ジャンプアプは無いが、スタート時に２台くらい抜いたことはあったような・・・

520 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 00:01

うらやましいぞ！ポール！
1位おめでとう
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=4674
しかし、2シーターカー5台も作ってる金があるのなら・・・・・

521 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 00:06

１５年前に「２１世紀、ロータスとミナルディ、どっちが生き残っているか？」
と聞かれたら「ロータスに決まってるじゃねえかヴォケ！」と答えてただろうなぁ・・。

522 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 00:15

>>520
5台もあるのか(w
そのうち物好きな大富豪が売ってくれって言うかもな。

つーか、チップガナッシが作った2人乗りチャンプカーが
おそらく世界最速の2シーターだと思うけど...
あれ今どうなってんだろう。ホンダと契約切れちゃったし。
スレ違いでｽﾏｿ。

523 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 00:50

>>520
>>522

ミナルディランドを作って、常時有料体験走行！

ヨタエンジンでいいじゃん。今なら安いor無償で
契約できるでしょう
遅い？今んとこ、でしょ？　昨年のBMWの例もあるしね～
企業体質として「絶対完走できます（壊れない）」って感じしない？（笑

524 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 13:59

>>523
ヨタエンジン=Minardi Jota?

525 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 23:24

>>521
確かに・・・・これも時代かねえ（オヤジ発言）。（ﾜﾗ

526 ：音速の名無しさん：01/08/27 00:31 ID:sfMf7WaI

（Ｆポン降りていよいよ本決まりっぽい）ユーンの話はみんな避けてんの？（笑）

527 ：音速の名無しさん：01/08/27 00:36 ID:gQX8ZwZY

ユーン？特に興味もないな～。
アジア者としては応援すべきなのかもしれないが（ｗ

528 ：音速の名無しさん：01/08/27 12:19 ID:WEy/lpN.

>>526
いや避けてはいないよ。なにせ大切な「スポンサーのお一人」だからね！（藁

529 ：音速の名無しさん：01/08/27 16:23 ID:s2qvqAKk

ユーンにスーパーライセンスが発給されて、
モンツァからデビューすることが正式発表されたよ
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010827074954.shtml

したがってマルケスは次が本当のラストラン

530 ：音速の名無しさん：01/08/27 18:35 ID:talvgIbQ

ホントにフェラーリエンジン手に入るんだろうか？
もし駄目なら、ウェバーを乗せてルノーのエンジン？

531 ：音速の名無しさん：01/08/27 23:52 ID:yInCmmFM

>>523
＞企業体質として「絶対完走できます（壊れない）」って感じしない？（笑

そだね。
去年のモントヤがＣＡＲＴでリタイアしまくったのは、
全部エンジン以外のせいだもんね（笑

532 ：音速の名無しさん：01/08/28 04:45 ID:8piheuCk

>>529の翻訳版（？）はこちら↓

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010827017.html

533 ：音速の名無しさん：01/08/28 06:30 ID:Qc3SuSfQ

来年はアジアテックらしい
ソースはトーチュウね

534 ：音速の名無しさん：01/08/28 21:07 ID:YoYcs/iU

>>533
これね。

急浮上　ミナルディ　来季　アジアテック搭載　
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010828/ftu_____mot_____001.shtml

535 ：音速の名無しさん：01/08/28 22:07 ID:C8YELH7M

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/img/3_3764_0.jpg
あたらしいスポンサーでもついたんですか

536 ：音速の名無しさん：01/08/28 22:13 ID:IJxcuRtI

>>535
これはユーン君をスポンサードしている「マグネム」のロゴじゃないのかな？
いずれにしても、フェラーリエンジンを逃したのは残念！

537 ：音速の名無しさん：01/08/28 23:25 ID:C8YELH7M

>>536
亜細亜テック要らない

538 ：音速の名無しさん：01/08/29 00:03 ID:0O70xSPc

３年落ちのカスタマーコスワースに比べれば
２年落ち元ワークスプジョーのアジアテックなんて夢のようだヨ！

539 ：お～、ミナルディのアップだ：01/08/29 01:43 ID:csmuGfbo

トーチュウの記事さすが、ニキ・タケダ節さく裂のシメ。
「（アジアテックは）型落ちの非力なエンジンに泣かされつづけてきたミナルディにとって
強力な武器となるはずだ。」

アジアテックは型落ちの非力なエンジンじゃないみたいだ！ワハハ、万歳。

540 ：音速の名無しさん：01/08/29 04:05 ID:32PsgdjE

有料なのかね？
あんまり高かったらいらねぇな～
タダなら載せてやっても良いかな
結局今年は開発されてない気がするよ
＜あじあんてっく

541 ：音速の名無しさん：01/08/29 04:07 ID:FwDbM5Hk

ハートベースのアロウズエンジンってどうなったんだろ？
いや、いらないけどね。

542 ：音速の名無しさん：01/08/29 15:46 ID:nYZgwXRg

フェラーリエンジンだったら
バッジネームはやっぱり「ヨーロピアン」だったんだろ？

まったくちがうメーカーのエンジンなのに同じ名前という
Ｆ１の歴史上はじめてのややっこしいことになる事態になんなくてよかった。

543 ：音速の名無しさん：01/08/30 04:41 ID:9VE7JjWs

金でＦ１、しかもミナルディでユーンはうれしいのだろうか？

544 ：音速の名無しさん：01/08/30 04:50 ID:fsT28SqU

来期のチーム名はアジアンミナルディに決定。

545 ：音速の名無しさん：01/08/30 09:26 ID:ufw/HXhw

>>544
BAR風に
ヨーロピアン・アジアン・ミナルディ

546 ：音速の名無しさん：01/08/30 09:27 ID:LPR2D9Ao

>>545
近いうちに
アジアン･ヨーロピアン

547 ：音速の名無しさん：01/08/30 09:56 ID:xYsjg9NM

来期はヨーロピアン・ミナルディ・アジアテックですか。

548 ：音速の名無しさん：01/08/30 11:32 ID:pbsk7DSk

猿人が有償なら「マグナム・ヨーロピアン・ミナルディ」
無償なら「マグナム・ミナルディ・アジアテック」

549 ：音速の名無しさん：01/08/30 12:50 ID:yteLcJz.

裏をかいてアレックス・ミナルディ

550 ：音速の名無しさん：01/08/30 14:40 ID:hH7CvYPk

東南アジアンドライバーというと
インディ500で事故死したフィリピン人ドライバー、ジョビー・マルセロを思い出すのぅ。

ヤツはユーンとちがって戦績も残していた。

551 ：音速の名無しさん：01/08/30 15:52 ID:8ry.6sio

しかしなんでストッダートはマルケスを乗せつづけたのかね？
結局ユーンに取って代わらせたってことは、たいした持ち込み金でもなかったってことだろ？
そしたらユーンのライセンスが出るまで、ライセンス持ってる
スポンサーもちょっと持ってる他のドライバー乗せた方がよかったんじゃねぇの。

まさか、マルケスは腕を買って乗せてたのか？資金難で、仕方なく、ペイドライバーの
ユーンにシートを貸したという、マルティニ →ラミー、フィジケラ →ラバッジ
と同じパターンなのか？

552 ：音速の名無しさん：01/08/30 16:28 ID:aLZpEWWs

マルケスは、アロンソより金持ち。

553 ：音速の名無しさん：01/08/30 17:25 ID:136QBQgY

今のミナルディに金を払ってでも乗りたいドライバーが
いなかっただけじゃない？

554 ：音速の名無しさん：01/08/31 00:06 ID:/g/c/zc2

だけど、ミナルディといえどもＦ１チーム。
金払ってでも乗りたいドライバーは結構いるんじゃないかな？

555 ：音速の名無しさん：01/08/31 00:08 ID:HjG0fm1I

>>554
でも、エンジンはあれだし、チームメイトは若くて速いし、
下手したらキャリアに消えない傷が残ることになるかもしれない
と考えると、「いま」乗るのは得策じゃないと思うな。

556 ：音速の名無しさん：01/08/31 00:33 ID:NlaUB23c

弱すぎ。
トップ争いには一生絡めそうにない、f1をつまらなくしている一因。
アルボレートが乗っていたのはいつだっけ？
最近ではバドエル惜しかったね、ぐらいか。

557 ：音速の名無しさん：01/08/31 00:48 ID:s0CaOx7Y

556
アルボレートはF2だよね。1981年です。
第11戦のミサノで優勝してますね。

558 ：音速の名無しさん：01/08/31 00:53 ID:sdsxv65w

いや、アルボレートはミナルディでF1に出ていますよ。

559 ：557：01/08/31 00:56 ID:s0CaOx7Y

そっか、固定観念だった。スマソ。サンキュ。

560 ：音速の名無しさん：01/08/31 01:01 ID:FZNjRXUo

Ｆ1板だけ表示が変だよね。..頭のスレしか表示されない........

561 ：音速の名無しさん：01/08/31 01:03 ID:sdsxv65w

うろ覚えですが、アルボレートは
フットワーク→ローラ→ミナルディ
でF1終了。
この間アウディをテスト中に事故、お亡くなりに．．
です。

562 ：音速の名無しさん：01/08/31 05:37 ID:YogoCU0.

>>556
ミナルディがトップ争いに絡んだら、そりゃ面白いだろうが
絡まなくってもつまらなくはない。（だって前からだもーん）

今年f1がつまらないとしたらそれはフェラーリ（シュー）が強すぎ。
ヤツ（ら）に弱くなるように言え。

563 ：音速の名無しさん：01/08/31 06:29 ID:McFgIWSs

ま、君のしってるのは遅いミナルディだけかもしれないがね。
ちょっと前はもう少しましだったのさ。
むかしは金銭難のへたれチームがもっとあって、
生き残ったのがミナルディだけともいえるか。

その考え方に沿うと
要はフェラーリが強すぎて、
ミナルディとの差がどうしようもないほど開いてしまった
ってことだろ。

564 ：音速の名無しさん：01/08/31 16:44 ID:vMFUUwl.

いま昔の資料調べてるんだけどいいねぇー、カンポス。
17回走って２回しか完走してないぞ。モトーリモデルニはスゲエぜ。

565 ：音速の名無しさん：01/08/31 17:52 ID:mLq2Zchc

ヨーロピアン・ミナルディの2シーターマシンが98年の最後のティレルベース
だって知ってました？
ヨーロピアンのポール・ストッダートがティレルの熱烈なファンで（歴代
全ティレルを持っているそう）ティレルのスポンサーだった関係でベースに
なったらしいけど。
良く見るとノーズの二つの膨らみやエンジンカウル、サイドポンツーンが
虎之介が乗った最後のティレルと同じだと分かると思います。
（最初の一台はミナルディを買収する以前、ヨーロピアン・アロウズの名前で
国際F3000に出ている頃に完成していたと記憶しています。）

566 ：音速の名無しさん：01/08/31 20:08 ID:GtZQH93g

>>565
追悼バージョンだね。

567 ：562：01/08/31 21:26 ID:m/UADoqc

＞ちょっと前はもう少しましだったのさ
知ってるっつーーーの。おまえより百億倍よく知ってるつもりだぞ。

あと赤井○彦のような結局何が言いたいのかわからない文章はやめた方が
おまえはもっと輝ける。　　>>563

568 ：音速の名無しさん：01/09/01 05:03 ID:QMVwCDys

シューマッハがミナルディに乗ったら予選何位くらいになれるんでしょうか？

569 ：音速の名無しさん：01/09/01 06:49 ID:KXqqR2OQ

２１位ぐらいじゃない。乗り慣れたら１５位とか？
ミナルディ、１チームだけ蚊帳の外になっちゃったね。
来年は弱小トヨタが降臨される。
良いお仲間になれるか、それとも
アジアンテックで少しは戦闘力アップか！

570 ：音速の名無しさん：01/09/01 06:54 ID:iEC4dCTM

シューマッハがミナルディに移った次点で、
スポンサーやら人材やらも同時に動いてしまって・・・
って、そういうことを言ってるんじゃないんだな。

えーっと、アロソンよりちょっと速いくらいかな。

571 ：＞５７０：01/09/01 12:43 ID:fPOArDpU

AS+Fのアロンソインタビュー

Ｑ：フェラーリに乗ったら、ミハエルに勝てるか？
「初日は無理だけど、１ヵ月もしたらどうなるか分からない」

572 ：音速の名無しさん：01/09/01 19:02 ID:40mWLWB.

>>569
だがトヨタに勝っても１１位じゃＦＯＣＡ便の権利ないんだよな･･･

573 ：音速の名無しさん：01/09/01 23:19 ID:Df414tE2

>>568
昔も「このマシンはセナでも予選通過出来ない」とか言う表現があったけど・・、
そういう現実って永遠の夢だ憧れだよなぁ～・・

574 ：音速の名無しさん：01/09/01 23:58 ID:QMVwCDys

ということは、ヒルがアロウズに行った時のようなものか。

575 ：音速の名無しさん：01/09/02 00:14 ID:rT1fi5Ko

>>568
乗った瞬間激怒すると思う(w
「セナがモーダに乗ったら」っていうのも同じ。

だからこそ、嫌な顔ひとつせずに乗って、奇跡を起こしてくれるモレノさんに萌えるの。

576 ：音速の名無しさん：01/09/02 00:19 ID:xM7DCRwY

>>574
あのときのアロウズは意外と戦闘力があったから、
ヒルのおかげかもしれないけど優勝しそうになった。

知る限りではミナルディは１位走行したことがないし、
一周でもそれができるようになるとおもしろいね。

577 ：音速の名無しさん：01/09/02 00:38 ID:/KYUPL9c

>>576
89年終盤から尻上がりに調子が良くなって、ポルトガルGPで半周か1周だけ
トップを走ったよ。（タイヤ交換絡みもあったと思うけど。詳しい人、
フォローお願い。）
この後、オフのテストで絶好調、90年開幕戦予選2位、91年からフェラーリ
エンジン獲得と良い方に進んだんだけど、肝心のフェラーリエンジンを積んだ
マシンがダメだったね・・。

そういえば、スクーデリア・イタリアも91年にジャッドV10で速いところを見せて
92年にフェラーリエンジンを獲得したけど、ミナルディと同じパターンで
ダメだったな。

578 ：音速の名無しさん：01/09/02 00:46 ID:rT1fi5Ko

86年のシーズン序盤（ブラジルだったかな？）で、
どこか弱小チームのマシンが予選仕様フルブースト＆タンク半分(wで
レース序盤を快走したことがあったけど...
あれはミナルディーじゃなくてオゼッラだったかな？

579 ：573：01/09/02 01:24 ID:mUh7nkhg

>>575
俺の夢の中のセナ・シューは
いいクルマいいチームで優勝することに飽きて
ダメなチームダメなクルマで走りたいと想うドライバーなのです。

モレノおじさんは「他にＦ１シートがないから」だしー。

580 ：音速の名無しさん：01/09/02 02:21 ID:e2HlKm96

>>576
意外と戦闘力があったと言うが
序盤はメタ糞だったじゃないか
所詮なんて当時ヒル嫌いな俺でも
哀れに思えた・・・
戦闘力が付いたのはヒルの開発能力と
ジョン・バーナードがマシンいじってくれたから
フランク・ダーニーはまるで駄目すぎ

 >>577
９２年のスクーデリアは空力がメチャメチャだった
（ダラーラ製）

581 ：音速の名無しさん：01/09/02 02:33 ID:xM7DCRwY

>>580
ほんと情けないヤツだな。
あくまでもミナルディと比較した場合だろ。
それが分かっていて敢えて言っているのか？

そういう議論をしたいのなら自分でスレをたててやってくれ。

582 ：ベルギーの名無しさん：01/09/02 03:45 ID:PGiConhw

107％オーバーか。　何やってんだーなー。
早くに周回数走りきっちまったのかいな。
アロウズ（の２台）もか？　もしそうなら
こういう天気に（コンストラクター１０位の）直接のライバルと
同じことしてどうするよ！

583 ：580：01/09/02 04:25 ID:e2HlKm96

>>581
取り敢えず
なんでそんなに興奮してて
何が情けないのか理解不能なんだが

＞それが分かっていて敢えて言っているのか？
分かってないで言ってる
576の文章からはそう読みとれなかった
ミナルディスレなんだからそれが前提に有るのは
当然と考えているのなら
出来る限り今度からはそう思うようにする。

584 ：５８１：01/09/02 05:18 ID:/uufADPA

読む人が読むと興奮してることになっちゃうんだなあ、、、

>意外と戦闘力があったと言うが序盤はメタ糞だったじゃないか
「序盤はめたクソ」だったから２位に入るとは思わなかった、
こういうのを意外な戦闘力と言う。
どうでもいい序盤が、という発想を持ち出すところが稚拙。
>所詮なんて当時ヒル嫌いな俺でも哀れに思えた・・・
上の文章は意味不明。
>戦闘力が付いたのはヒルの開発能力
「ヒルのおかげかも」と書いてある。あ、付け足したければバーナードもね。
で >>583の様なレスをつけるところ。
これが情けない理由かな。

ようは >>574を否定されたのが気にくわないんでしょ。

585 ：馬鹿①：01/09/02 07:36 ID:b7ZE0e5I

ミナルディーは、これから良くなる・・・・・はず
イギリス人のオーナーになったことだし・・・・・
たぶん

586 ：音速の名無しさん：01/09/02 07:52 ID:AKsJQqyw

アジアテック獲得発表。馬力だけはとりあえず中堅チーム並みに

587 ：音速の名無しさん：01/09/02 12:38 ID:tHSyPZYk

アジアテック獲得記念あげ

588 ：音速の名無しさん：01/09/02 13:10 ID:fqiuvF2w

『ミナルディ、アジアテックエンジンを獲得』

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010902017.html

589 ：音速の名無しさん：01/09/02 13:18 ID:yoK8yaKI

>>582
そうなんだが、ミナルディの場合
コースコンディションが悪い時は、
「てめえらがコース掃いとけ（ラバー乗せとけ）やｺﾞﾙｧ」とか
無言の期待にこたえなきゃならんから
早めのコースイン以外に選択の余地がないともいえる。

590 ：音速の名無しさん：01/09/02 13:39 ID:38XMcxGA

アジアテック猿人かあ・・・
ゼテクRよかマシではあるけど、戦闘力ないよな

591 ：音速の名無しさん：01/09/02 14:46 ID:DI0NjJHs

ところで、予選落ち確定なの？

592 ：音速の名無しさん：01/09/03 01:56 ID:o.Xbpp2g

結局でられたんですね。マルケス完走。

593 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:06 ID:/uz4HRwo

>>590
今年のエンジンは去年の信頼性ＵＰバージョン
来シーズンは新設計のエンジンで望むそうです
腐ってもプジョー。
せめてコスワース並のパフォーマンスを期待してる。
信頼性があっても今年並みに遅いとレース展開がどうなってもポイントが獲れない

594 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:29 ID:j91yTOJA

「腐っても鯛」ってのは、鯛が高級な魚だからこういう言葉が生まれたんだよね。
で、「腐ってもプジョー」なんていわれても・・・

595 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:30 ID:1K4YizV.

>>594
ストリートカーならそれなりのブランドだがな...。

596 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:31 ID:sb64lK1w

>>594
腐ってもルノー、腐ってもホンダならアリかな。＜チャンピオン経験社

597 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:35 ID:7c3Nf4MQ

プジョー → Ｆ１で真っ先に連想するのが、ルノーの看板の前で火を噴いたフランスＧＰだよ、俺。

598 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:36 ID:sb64lK1w

>>597
火噴いたっていえば、英国GPのスタートで燃えましたな。

599 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:37 ID:Vw20HFqg

ソニー会長の孫だとか（息子だっけ）のアジアテックでの
目的はなんなの？
パトロンがどこかのアジア企業ってことだけど
ゆーんのスポンサーなのかな。

600 ：音速の名無しさん：01/09/03 02:49 ID:XObDIJtA

マルケスのレース後のコメントって、なぜにああなんだ？
いっつも満足してないか？

601 ：580：01/09/03 02:58 ID:n1R6YMzk

>>584
あの時のアロウズって
BSタイヤの多大なる恩恵とヒルのドライビング
が旨くかみ合っただけでマシンの戦闘力自体は
有ったとは思えないんだよね、俺は

＞>所詮なんて当時ヒル嫌いな俺でも哀れに思えた・・・
＞上の文章は意味不明。
所詮　→　序盤（ｽﾏｿ）
＞「ヒルのおかげかも」と書いてある。あ、付け足したければバーナードもね。
上の文章意味不明
＞で >>583の様なレスをつけるところ。
＞これが情けない理由かな。
理由になってない

＞ようは >>574を否定されたのが気にくわないんでしょ。
その程度では興奮しない
君と一緒にしないでくれ
ちなみに574には割と同意だ

602 ：音速の名無しさん：01/09/03 03:06 ID:Vw20HFqg

＞５８０
なんか喧嘩しているようだけど、
序盤～終盤まで強かったら”意外に強かった”にならないでしょ。
基本的に意味を取り違えてるんじゃないの。
君はなぜに意地を張ってるの？

603 ：音速の名無しさん：01/09/03 03:17 ID:RYsHP/pM

アジアテックになったけど
燃料タンクはどうすんだろー？？

アロウズみたいな中途半端な奴にして
ストレート命(^^;にするんだろうか？

604 ：580：01/09/03 03:28 ID:n1R6YMzk

＞という発想を持ち出すところが稚拙。
＞ほんと情けないヤツだな。
こんな事書いている時点でまともに取り合うべきじゃなかった・・・
ｽﾏｿ逝ってくる
（この話題終了）

>>602
ご迷惑掛けました。

605 ：音速の名無しさん：01/09/03 03:30 ID:Vw20HFqg

>あの時のアロウズって
>BSタイヤの多大なる恩恵とヒルのドライビング
>が旨くかみ合っただけでマシンの戦闘力自体は
>有ったとは思えないんだよね、俺は

それってあんたの私感だろ。
細かなマッチング、ドライバーのキャスティング等を含めて
戦闘力の有無は判断されるべきじゃないか。
その全ての結果として、ヒルが優勝しそうになった。
ミナルディにアゴが乗ったらという冗談めいた質問に
マシン自体の戦闘力....ってそもそもそこまで厳密な話をしていないというか、
考え方にセンスがないというか。

606 ：音速の名無しさん：01/09/03 03:31 ID:/uz4HRwo

９６、９７年はトップクラスのエンジン造ってたし腐ってもプジョーと言いたくなるのよ
マクラーレンとのジョイントさえ続けられてたら一応タイトルは獲れたんじゃないのか？

607 ：602,605：01/09/03 03:34 ID:Vw20HFqg

あ、もう終わりでいいのね。
煽るつもりじゃないから↑
ごめんね。
何を喧嘩しているのかと思って全部読んでみた
自分の率直な感想であることには間違いないけど。

608 ：音速の名無しさん：01/09/03 04:26 ID:h.BWfJc.

アジアテックエンジンの開発にプジョーは関わっているの？
プジョーが'00年スペックのエンジンの設計図をアジアテックに譲って
それをチューンしてるだけだと思ってた
前の「フォンドメタルエンジン」ってゼテックのチューンドですよね，確か・・・
それと同じかと思っていたのですが

609 ：音速の名無しさん：01/09/03 05:22 ID:iHZNGA3M

どーでもいいがﾏﾙｹｿ最後のレースなのに遅すぎ。
モチベーションが落ちてたんだろうけどﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨより3周遅れって…。

610 ：音速の名無しさん：01/09/03 06:08 ID:OsLfSgBs

>>608
プジョーのＦ１用エンジン開発プロジェクト全てをアジアテックに売却した
プジョーの敷地内にある施設、過去のデータ、スタッフをまとめて売却
だからプジョーワークスと変わりない。
００年のエンジンは散々だったが９９年ものは意外と最高速をマークしてたりする
今年はずっと来年用エンジンを開発してたみたいや
だから最近アロウズが全然走らない

611 ：音速の名無しさん：01/09/03 06:24 ID:JVk2u.ow

BMW,MERCEDEZ,RENAULT,FIAT,FORD,HONDA+TOYOTA+WAGEN?（超憶測）
という自動車メーカーワークスの争いに
プジョーが再び参加して、ミナルディーアジアテックに資金投入
なんてことには、ならないよね。

612 ：音速の名無しさん：01/09/03 08:15 ID:nTKg.9Cg

今年のミナルディって見所を提供してくれないのよねぇー、
遅くてポイント獲ってないだけじゃなくって。
アロンソも予選でちょっと他車を食う止まりだから・・。

プロストやアロウズはポイントゲット以外にも
クラッシュしたり色々見せてくれるんだが。
ユーンに期待だ。色々と。（ラバッジ、マルケスにはならないでくれ）

613 ：音速の名無しさん：01/09/03 08:46 ID:JalQ7l/.

>>606
当時のプジョーの猿人開発にかける予算が、ロン・デニスが望む規模より小さかったのでマクラーレンが逃げたのだよ。

614 ：音速の名無しさん：01/09/03 17:19 ID:/NKvQ0YM

「タフなレースだったよ。たぶん事故の破片が原因のタイヤカットのせいで、
赤旗の前にピットに入らなきゃならなかったんだ。
それからサスペンショントラブルが出て、チェックしてもらうために
ストップしなきゃならなかった。車のバランスは良かったし、
トラブルがなければもっといい結果になったはずだから、残念だよ。
それでもヨーロピアン・ミナルディには心からお礼を言いたい。
今シーズンは時々苦しんで来たけど、彼らと一緒にいる時間は
すごく楽しかったよ」

マルケス最期の言葉、「時々」って・・・

615 ：音速の名無しさん：01/09/03 21:58 ID:o.Xbpp2g

＞６１４
しっかり走れてもせいぜいアロンソの上が限界ですから。

616 ：音速の名無しさん：01/09/04 01:13 ID:RkvhuQiw

泣かせるコメントじゃないの、＞614。

しかし、「楽しかった」かー。
また出てきそうだな楽しみに。

617 ：音速の名無しさん：01/09/04 10:22 ID:SFbAOauA

>>612　愚か者。なにが予選でちょっと喰うどまりだ。
今のミナルディの道具で予選１７位と言うのはどのくらい命がけか分からんのか！
昨年の優勝猿人を使うプロストと比べ物になるか。

618 ：音速の名無しさん：01/09/04 21:27 ID:m6TmvbbU

む。アロンソ様に対して失礼なヤツだ。 >>617
アロンソ様はこの程度のことで持ち上げられることに満足してはおらぬ！
ましてや予選17位ごときで「命がけ」などと揶揄されることが
どれだけ屈辱かも察せぬか！

619 ：音速の名無しさん：01/09/04 21:54 ID:shVGzfRo

マッツァンのデビューは衝撃的だった。
名前と顔が

620 ：音速の名無しさん：01/09/04 22:32 ID:sSRwrMZs

命がけ。

621 ：音速の名無しさん：01/09/04 22:43 ID:h7MiKhY.

>618
アロンソ様の家臣でござるか？

622 ：音速の名無しさん：01/09/04 23:43 ID:BPtfNaEI

雨の予選なら波乱があって上位にいけるかもと思ったら
余計離された…

623 ：音速の名無しさん：01/09/05 01:30 ID:2FML3azc

マシンもミナルディなら、戦略を考えるのもミナルディだからな･･･
ああいう状況下では的確な判断が出来ない。

624 ：音速の名無しさん：01/09/05 11:23 ID:aRXDLZcg

いや、最後のドライになる前までは、アロンソはすごくいい位置にいたよ

625 ：音速の名無しさん：01/09/05 13:29 ID:8F7GP5PA

来期のエンジン無料らしいね
やったね！
後はどれくらい気合入れて開発してくれるかだな・・・

626 ：ホモスキー ★：01/09/05 13:41 ID:???

今年のアロウズを見てると、あまり速くはならないだろうね。
去年のプロストも遅かったし。
ミナルディのシャーシが特に良いとも思えないし。

627 ：亀レス：01/09/05 15:48 ID:Jv4SNBw2

>>585
オーストラリア人

628 ：音速の名無しさん：01/09/05 17:20 ID:gZumNDek

>>626
特に良いと思われ
去年のポールタイムをアロンソは一秒以上ちぢめてます
毎年同じエンジンなのに

629 ：音速の名無しさん：01/09/05 17:26 ID:PYa0.iFw

>>628

　　∧ ∧　　　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　＜ハンドリングは最高ダーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼ﾐﾅﾙﾃﾞｨﾀﾞｰﾖ／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

630 ：音速の名無しさん：01/09/05 19:32 ID:EtrTNcCk

毎年同じエンジン故に
マッチング最強
と言う事はないのだろうか？
エンジン変わったら意外に・・・
と言うか
ブルナー居ないのに大丈夫か？
ブルナーは来期のマシン設計を終わらせてから離脱した
と言ってたけど、フェラーリエンジン搭載を前提にした
マシンじゃないのかな？

631 ：音速の名無しさん：01/09/06 00:05 ID:WRn2l1/A

ホモスキー★ は来ないで。

632 ：音速の名無しさん：01/09/06 00:15 ID:JWTBReaM

ホモスキー★ じゃないが
ロイック・ビゴワが心配なのよ

633 ：音速の名無しさん：01/09/06 05:48 ID:BxIX2oU2

>>630
コンセプト無視のやっつけ仕事なら、Ｆ１界Ｎｏ１のミナルディ。心配するな（ｗ

634 ：音速の名無しさん：01/09/06 10:39 ID:Imzce/4A

そうかぁ
ビゴワもミナルディの血にうまく染まってくれることを願うよ
血超そうだから大丈夫か（ｗ

635 ：音速の名無しさん：01/09/06 11:39 ID:aVtEPKO6

ブルナーカンバーーーック！！！
あげ

636 ：音速の名無しさん：01/09/06 14:36 ID:Z8psAshQ

確かにエンジンが変われば（パワーアップすれば）、それによる何らかの
シャシー側のトラブルが起きることは想像出来るけど、現状よりはマシ
になると思うよ。

637 ：音速の名無しさん：01/09/06 15:02 ID:NS3MoEIM

完走率より一発の速さを重視してほしいね。
どうせノーポイントなんだし。
小学校のマラソン大会とかで、校庭１周目だけトップのやつっていなかった？
デブでどうせビリだから一波乱起こそうって考えたやつ。
あんな感じで目立ってほしい。
それが無理ならせめてカラーリングだけでも。

638 ：音速の名無しさん：01/09/06 20:14 ID:2fRvuykc

でもあの気持ち悪い黄色は勘弁してね

639 ：音速の名無しさん：01/09/07 02:35

>>637
いいこというね。

>>635
ト○タに釣られた裏切り者はもう要りません。

640 ：音速の名無しさん：01/09/07 02:39

>>638
テレフォニカの黄色か、マグナムの黄色か？

個人的にはテレフォニカの黄色はアリ、マグナムはなし。

641 ：音速の名無しさん：01/09/07 06:29

>>637
車体に夜露死苦とか書いたヤン車仕様
クラクション付
ドライバーは特攻服着用
元からしゃこたん

リアウィングに皇国繁栄万歳と書いた右翼仕様もよいね

642 ：音速の名無しさん：01/09/07 07:54

>>640
ミナルディの黄色かもよ

643 ：音速の名無しさん：01/09/07 10:33

>>641
金払ってからいえ

644 ：山師さん：01/09/08 19:11 ID:bYvmhvGg

ミナルディのスポンサーってどこ？
車のデザインが悪い（ビジュアル的には問題ないが宣伝する上で）
せいかスポンサーがどこかわかりません。

645 ：音速の名無しさん：01/09/08 20:03 ID:3rPYxmFQ

ヨーロピアン・アビエーションとか
ほかはここ見れ ttp://www.minardi.it/eng/sponsors/default.asp

646 ：音速の名無しさん：01/09/08 20:28 ID:jUNnZGHs

なんか2003年にはエンジン供給する意志無いみたいジャン
2003には自チームでエントリーなんてぬかしてるぞ
＜アジアンテッキュ
２００２年は完全新型エンジン
と言う事はミナルディは完全に実験台
今年のベネトン状態かもしれぬ・・・
でも自チームエントリーなんて無理だろ（ｗ
ちなみにミナルディのような下位チームを
買収するつもりは無いとさ

647 ：音速の名無しさん：01/09/08 21:35 ID:q3quWiI6

アジアンテックって結局何者だったの。なんかすごいパトロンでもいるんかな？？。

648 ：音速の名無しさん：01/09/08 23:11 ID:E3oFLhUk

チームを買収しないでどうやってエントリーするのさ。　＞あじあんてっく

649 ：音速の名無しさん：01/09/09 01:27 ID:2RQhqIeY

アジアの金持ちがパトロン

ミナルディの様な下位チームだから
アロウズとか・・・
やはりチーム・ディニスか！

650 ：音速の名無しさん：01/09/09 02:36 ID:K2lQEvek

なんかすっかりアジアンテックで定着してるけど、
いちおうアジアテックなんだよね。
ま、どうでもいいが。

651 ：音速の名無しさん：01/09/09 03:20 ID:nMuD4wek

おれはペドロ・ディニス。
金と速さを兼ね備えた、Ｆ１史上ただ１人のドライバーだ。
そして何を隠そう、秘密結社アジアンテックの筆頭株主なのさ。
どうだ驚いたか？

これまでアジアンテックは2003年のエントリーを目指し、地中深くで密かに活動してきた。
そして今、それらの活動は着実に実を結びつつある。

例えばおれがプロストなんかに出資して、疑問を抱かなかったか？
あんなヘボチームに、目的なしで金を出すはずがなかろう。
すべてはおれのクルーたちに経験を積ませるため。
ピット作業では、消火器をかまえて立つのにもコツが必要だからな。
年間8000万ドルで優秀なクルーが育つなら安いものさ。

来年はミナルディのシャシーが手に入る。
ヘコいエンジンでなぜあれほどまでのパフォーマンスができるのか、その秘密は必ず解明せねばなるまい。
そして最強のエンジンと最高のシャシーがそろう2003年に、わがアジアンテックはエントリーするだろう。
予選落ちしないマシンをひっさげてな。

652 ：651：01/09/09 03:21 ID:nMuD4wek

おれって文才ないな。

653 ：音速の名無しさん：01/09/09 04:10 ID:2RQhqIeY

まぁ落ち込むな

654 ：音速の名無しさん：01/09/09 07:37 ID:FzGrCPD.

>>651
キミの挑戦とその謙虚な姿勢は評価に値する。

655 ：山師さん：01/09/09 15:13 ID:fNwkDeaM

まあ、開発中エンジンでも今のエンジンよりましでしょう。

656 ：S.Inoue@army：01/09/09 22:14 ID:YiJWmdrQ

お是っ羅がなくなって以降、皆る出ぃだけが笑いに走れる。

657 ：音速の名無しさん：01/09/10 01:28 ID:4DpJDs62

と言うか
開発中は壊れるからなぁ・・・
９６年のザウバー思い出すよ
哀れ実験台って感じだった
ザウバーのおっちゃんぶちぎれてたよ、温厚そうなあのおっちゃんが

658 ：音速の名無しさん：01/09/10 02:25 ID:B//gLC7s

でも、今まで数年間同じエンジンだったから、
楽しみではある。

659 ：音速の名無しさん：01/09/10 22:17 ID:8LAeWyyI

来季は“マレーシアン・ミナルディ”に？
プロトンが参入を計画

マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが、イタリアに本拠をおく
ミナルディチームとジョイントすることで、Ｆ１シーンに参入することを
計画している。

ミナルディの足を引っ張るのだけは勘弁してほしい＞プロトン
せっかく上向いてきたのに

ところでプロトンって、ＷＧＰに出てるプロトンか？

660 ：音速の名無しさん：01/09/10 23:05 ID:K8VA7Wak

>>641
シャコたんはレギュレーション違反だと思われ

661 ：音速の名無しさん：01/09/10 23:25 ID:YsRZynlo

プロトンというのは、グループ・ロータス（ロータス・カーズ、
ロータス・エンジニアリング、ロータス・モータースポーツ）の
親会社でもある。

662 ：音速の名無しさん：01/09/10 23:33 ID:TsCimUBM

>>659
お金出すだけでしょ。

663 ：音速の名無しさん：01/09/11 00:43 ID:gXW.KqOk

>>662
アジアテックのエンジニアと一緒にやらせるらしい
http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html

宇津だ

664 ：音速の名無しさん：01/09/13 01:11 ID:.PDRBbK6

>>663
激しく同意・・・ああ、俺も雨都になっちゃったい・・・。

665 ：7743：01/09/13 01:15 ID:W6Vjh8Zs

ぷちふぇらーりだったころの時代が懐かしい。。。

666 ：めいが ◆TnLsd0t6 ：01/09/15 03:34 ID:fz9eFa0A

Ａ・ユーン応援あげ

667 ：音速の名無しさん：01/09/15 11:01 ID:mM.7AJYM

アレクスユ～ン予選落ちに３００フレンツェンをベット

668 ：音速の名無しさん：01/09/15 20:32 ID:duGy4ZUM

アレックス・ユーンやべーよー

669 ：音速の名無しさん：01/09/15 21:01 ID:Z9YzCmRg

ハッキネンどうしたの？

670 ：音速の名無しさん：01/09/15 21:02 ID:Z9YzCmRg

スレ違いだった

671 ：：01/09/15 23:07 ID:blUEApOM

で、ユ～ンは予選通過ですか。。

672 ：音速の名無しさん：01/09/16 01:56 ID:6nwT1aMk

ライコネンがマクラーレンに行ったと言うことは
メルセデスエンジンがサウバーに載るハズ
と言う事は・・・
フェラーリエンジン余るジャン！
２００３年はフェラーリエンジンですか？

673 ：音速の名無しさん：01/09/16 04:18 ID:Mnx7kY4.

ハッキネン１年休業とか言ってるから
２００３年のエンジンまではわからないのでは？

674 ：音速の名無しさん：01/09/16 17:51 ID:gxeGKbok

ザウバー、時期的に来年イルモアは多分無いだろう。
ザウバーのイルモア搭載は、あるとすれば再来年じゃない？
スレ違いsage

675 ：音速の名無しさん：01/09/17 02:29 ID:C/HJHxY.

ん？　ザウバーってフォルクスワーゲンじゃなかったっけ？

676 ：音速の名無しさん：01/09/17 03:48 ID:7eekDYSc

>>672
何を今更・・・
アジアテックとの契約がベルギーの時点で発表されてるぞ。
来季はミナルディ・プジョー
とゆー名前にはならない

677 ：音速の名無しさん：01/09/17 03:51 ID:9GZMFq86

>>676
あの、>>672は２００３年の話なんですが…。

678 ：（・∀・）：01/09/17 04:24 ID:FYUyzdgE

結局リタイア前にユーンって4LAPぐらいされてなかったか?

679 ：音速の名無しさん：01/09/17 09:36 ID:qvt68pts

ユーンよかったよ！
壮絶なスピンがいっぱい映って

680 ：音速の名無しさん：01/09/17 10:36 ID:2KCcdvTU

スタートしてすぐにＬＡＰされて行くあの勇士。
映像映りも派手でなかなかナイス。
これでスポンサーが喜んで金を出してくれれば。

681 ：音速の名無しさん：01/09/17 13:01 ID:v7cNRyfw

アロンソ、今回も頑張ってたね～。
久々に「レースに参加している」ミナルディを見る事が出来て嬉しかった。（藁

682 ：音速の名無しさん：01/09/17 14:50 ID:rWjhIj1g

>>676さらし上げだー。
Ｆ１板はホント、早とちりと知ったかぶりが多い、皆の者自省せよっ。

683 ：（・∀・）：01/09/17 14:56 ID:FYUyzdgE

確認したっス。やっぱり4LAPされてたそうです。

684 ：音速の名無しさん：01/09/17 17:12 ID:JUxsjXwo

フェルスタッペンには本当に感心するのぅ。
今回は１周目、８位（!!!）までジャンプＵＰかよ！！
やはり見ていてもアロンソはスタート後の動きがおとなしい。巧い下手以前に。
レースもおとなしい。そこが不満、そして不安。

685 ：Ｆ・Ａ：01/09/18 10:59 ID:3KSG08pE

攻めるとギアボックスが逝っちまうんだよ、ゴラァ!!

686 ：音速の名無しさん：01/09/18 11:37 ID:2F60s1i2

アロンソはGPDAとの紳士協定を遵守したまで。
ヨスの８位ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄはある意味人間失格。
まぁヨス自身トムに脅されてたんだろうけどね・・・。

687 ：音速の名無しさん：01/09/18 11:39 ID:B91FtIRE

でも人間失格な位な事しないと
F1じゃ大物に成れないっす

688 ：音速の名無しさん：01/09/18 12:09 ID:YnueHeLs

>>686
ヨスのロケットスータトとアロンソの紳士協定スータトは
イタリアＧＰに限ったことじゃないぞ。

689 ：音速の名無しさん：01/09/18 12:35 ID:XiHsRelo

アロンソ君が「紳士的に」スタートするのは彼のせいではありません。
ミナルディのラウンチコントロールシステムの出来が悪い為なのです。（ﾜﾗ

690 ：ボーロボロマクラーレン：01/09/18 12:40 ID:pG5meFEw

それでも今はまともに走ってる方ですよ。いかに遅くても完走できるならまだいい。
フェラーリエンジンの頃とかひどかったじゃないですか。

691 ：音速の名無しさん：01/09/18 14:27 ID:ZnzIgWls

まあモンツァなんかで好スタートをきっても、ミナルディじゃ
どう頑張っても５周もすれば定位置に戻ってるだろうけど･･･。

692 ：　：01/09/18 17:46 ID:np.Clx9A

ヨスの場合、１回ストップは不可能なので、
スタートダッシュは必須なのです。

693 ：音速の名無しさん：01/09/18 19:48 ID:y8lY.6iU

>>689
そういうフォローは出るだろうな。
ちなみにマルケスくんが遅かったのも不良パーツのせいでマシンの出来が悪かった為なのですよ。

694 ：音速の名無しさん：01/09/19 11:25 ID:9xa7CC2.

アロンソ、スタートでエンゲを抜いとるぞ。　>>686

695 ：音速の名無しさん：01/09/19 11:39 ID:9rTnRn2Y

>>693
そういうツッコミも出るだろうな。（藁
ちなみにマルケス君が遅かったのは彼がマシンの性能をフルに発揮出来なかった為なのですよ。

696 ：音速の名無しさん：01/09/21 01:12 ID:k9iJMxwo

最後のスクーデリアとはよくいったもんだ。

697 ：音速の名無しさん：01/09/21 08:39 ID:1DWEk3TE

最高のスクーデリア。

698 ：音速の名無しさん：01/09/21 22:49 ID:/FL3VvX6

>>691
それでも頑張ってフェラーリエンジンに引っ張って貰って集団に付いていったたな

699 ：音速の名無しさん：01/09/25 12:25 ID:JH0hrM.A

そろそろ揚げとくかいな。

700 ：音速の名無しさん：01/09/26 00:27 ID:C18apdFw

700記念！！揚げ安芸上げ！！

701 ：音速の名無しさん：01/09/26 16:08 ID:9yfCJPOQ

つうかミナルディで二台もまともなマシン用意できるとは思えません。
一台は持参金ドライバーのための車だろ。

702 ：音速の名無しさん：01/09/26 18:57 ID:t8uE607k

誰に言ってんだ？　 >>701

703 ：音速の名無しさん：01/09/26 23:58 ID:qR.dy1yE

ﾖｽの場合、タンクが狭いから
必然的にスタート時積載燃料が軽い
よって速い。

704 ：知ってます：01/09/27 16:54 ID:/nc3qfyY

>>703
話題、遅いよ

705 ：1：01/09/27 16:57 ID:lFKeF/II

それならココ
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

706 ：音速の名無しさん：01/09/29 23:10 ID:KnJejb3I

http://www.minardi.it/eng/download/video/default.asp
なんかしょぼい。。

707 ：うっしゃ！：01/09/30 04:32 ID:LZ3n0Q5c

「禿げ」より速いアロンソ様
「矢」より速いアロンソ様
( ﾟДﾟ)＜ﾏﾝｾｰ

708 ：S.Inoue@army：01/09/30 09:28 ID:WJAzI2Uw

>>707
「矢」って誰?(拙者中坊でスマソ)

709 ：音速の名無しさん：01/09/30 10:05 ID:t6HbS.Qs

>>708
「矢」=Arrowsかなぁ

710 ：音速の名無しさん：01/09/30 12:39 ID:dFXPKVMA

>>707
ユーンの最下位は「お約束」として、アロンソはインフィールドでのセッティ
ングもなかなか決まっていたね。久々に予選で萌えたよ。（藁

711 ：音速の名無しさん：01/09/30 14:11 ID:W2mx0.22

アロンソってセッティング能力もかなり高そう・・・。
ザウバーはこれで決断か？（ｗ

712 ：音速の名無しさん：01/09/30 15:49 ID:Mb/HnaHc

アロンソは本当に凄いね。
鈴鹿が楽しみだぁ～！！

でも、現実問題として、決勝は厳しいと思う。

713 ：音速の名無しさん：01/09/30 19:08 ID:rOoDnR4s

しかし、決勝でアロンソに萌えたことないなぁ。

714 ：音速の名無しさん：01/09/30 20:08 ID:X56vrJNs

>>706
そうか?
アルボレートフィジケラ C.フィッティパルディナニーニトゥルーリ
すげー豪華じゃん

715 ：音速の名無しさん：01/09/30 22:24 ID:vNSUTbGI

>>710
よくあのテレビ中継だけでそこまでわかるなぁ。＞セッティングもなかなか決まっていたね

俺は、セッティング云々より、腕でねじ伏せたと思うけど。

716 ：　：01/10/02 02:56 ID:HzlZjkes

http://www.excite.co.jp/world/url/body?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.crash.net%2Fmorelinker.asp%3Fchampionship_id%3D1%26news_id%3D27558&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

ここまで酷いと可哀想にさえ思える。

717 ：音速の名無しさん：01/10/05 18:22 ID:3i2qvufc

「ＧＰＸ」イタリアＧＰ号の2P見開き記事「最後のスクーデリア」は必見！

718 ：音速の名無しさん：01/10/07 14:59 ID:rbu9yRmc

休日上げ

719 ：音速の名無しさん：01/10/07 16:42 ID:c1MYoiSk

＞706
トゥエロがいるのに珍事がいない（ｗ
無かったことにされてるんだろうか？

720 ：６２９：01/10/07 17:36 ID:8MXgoVYw

右京だっていないよ

721 ：音速の名無しさん：01/10/07 17:49 ID:7p5K9ks6

ミケーレは別格として、あとはミナルディからデビューした
ドライバーってことだろ？

722 ：音速の名無しさん：01/10/08 20:13 ID:QfD0UUPM

>>720
右京はM198（1）の最初に一応写ってた。

>>721
なるほど。
じゃあ、純粋に無かったことにされてるのはマッツァンだけか（ｗ

723 ：音速の名無しさん：01/10/09 11:30 ID:iJofms0w

マッツァン……。

724 ：音速の名無しさん：01/10/11 14:27 ID:dUKnSGzU

来シーズンにチョトだけ期待age

725 ：：01/10/13 10:52 ID:EEPUMkVM

age

726 ：音速の名無しさん：01/10/13 22:38 ID:ADKZuc26

おう、ユー坊予選通過じゃん。
よくやった、よくやった。

727 ：音速の名無しさん：01/10/15 00:15 ID:FypbXAUc

ゆーん　完走
あろんそ　１１位

728 ：音速の名無しさん：01/10/15 14:51 ID:LQ+3c5Mh

アロンソがＢＡＲ・ＨＯＮＤＡをぶち抜いた画面を見た瞬間、
漏れは激しく射精してしまった！
エクスタピ～

729 ：音速の名無しさん：01/10/15 14:59 ID:3qnY5akr

>>728
単にパニスがミスっただけだけどな・・・
ぶち抜いたってほどではないびょん

730 ：音速の名無しさん：01/10/15 15:11 ID:LQ+3c5Mh

いいわけ言うな。抜き返せないくせに

731 ：音速の名無しさん：01/10/15 17:21 ID:QtefEDm8

哀しい言い争いはやめてください・・！

732 ：音速の名無しさん：01/10/16 01:26 ID:O0DeyE0v

鈴鹿でミナルディのクルマの走りみたけど、クルマの挙動とかは
特に悪いようには見えない。
純粋にｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ不足が原因のスピード不足に尽きたね。

ミナルディにＢＡＲからホンダエンジンを持ってきたら、どんなに
楽しかったか？・・レース見ながら萌えたよ(笑)

733 ：音速の名無しさん：01/10/16 08:52 ID:fl5HeHIZ

来年は、ワークスだ～（ｗ

734 ：ななし：01/10/16 08:56 ID:FXnQI3Yk

>>732
ミナルディは毎年そうなんだよね。
予算から考えるとマシン自体は素性の良い
まとまったマシンを作ってくる。

95年の無限を積むはずだったマシンに無限が乗ってたら・・・
と思うと残念でなりません

735 ：音速の名無しさん：01/10/16 09:11 ID:fl5HeHIZ

アジアテックになると何馬力アップするンダロ？

736 ：音速の名無しさん：01/10/16 11:23 ID:/acnqSt+

ここ何年ずっと非力なエンジン使ってたから、
一年落ち以上のエンジン載せて保つマシン作れないかも・・ｗ

737 ：音速の名無しさん：01/10/17 00:56 ID:TMGZAwBD

>>734
今年だって
ホンダが首を縦に振れば
無限エンジンが載ったのに・・・

738 ：音速の名無しさん：01/10/17 01:10 ID:goJNUyC3

>737
１年落ちエンジンで積んだミナルディが
シャーシ開発に参加しているＢＡＲより
速いと判ったらマズイと思ったんだろうな(笑) ＜ホンダ

739 ：音速の名無しさん：01/10/17 02:38 ID:+T8+GQYI

>>738
ありえる。

740 ：音速の名無しさん：01/10/17 03:56 ID:e8NaFZ0O

来シーズンはユーンとカーティケヤン？
Ｆポンのお荷物をＦ１が引き取って下さるわけですね

741 ：音速の名無しさん：01/10/21 23:28 ID:9y13nSGv

ユーンが３戦乗るために用意した資金は６億（GPX調べ）ですってよ
うっひょ～。
井上隆智穂がシムテックに払った１戦分は1000万だったのによ。

742 ：音速の名無しさん：01/10/21 23:51 ID:OMQmzuSW

>>740
　せっかくアジアテックが載るのに、このコンビ？
　それだったら、モルビデリ乗せた方が良いよ。
　ベストは言うまでも無くアロンソだけど。

743 ：音速の名無しさん：01/10/22 01:06 ID:lZAt+iR4

>>742
ある意味「アジア」テックだけどね。

744 ：音速の名無しさん：01/10/22 03:20 ID:7nIbyozc

>>735
今年型のフォードゼテックタイプＲが７１０ｐｓ前後
９９年最終型のプジョーエンヂンで７６０ｐｓぐらい
たぶんそれ以後ロクに開発はされてないであろうエンヂンが今年のアヂアテックで８００ｐｓは出てないようだ
来期用は完全新設計なので少なくとも８２０ｐｓ以上は叩き出してくるやろう
９７年ぐらいのプジョーの力が本物なら８８０ｐｓ以上も夢ではないはず

745 ：音速の名無しさん：01/10/22 06:27 ID:Y3JJq2h2

>>744
確かプジョーは７７７馬力を豪語してなかったか？

746 ：音速の名無しさん：01/10/22 06:38 ID:7nIbyozc

>>745
それは公称だから好きなようにイッテヨシ
排気音から馬力を算出したら７６０ｐｓ前後で㌃

747 ：音速の名無しさん：01/10/22 07:12 ID:NWvB6vI1

ついでにオナラも音で馬力がわかるので㌃

748 ：音速の名無しさん：01/10/22 08:26 ID:OnYx2NVB

>>747
正確にはわかるのはエンジン回転数。
最高速測定ポイントで排気音の基本周波数から気筒数がわかっているので。
そのときの最高速とあわせて最大出力が推定できる。

749 ：音速の名無しさん：01/10/22 08:28 ID:OnYx2NVB

アジアテックはまだ、ブーティーの設計なの？

750 ：　：01/10/22 08:31 ID:deNeYeCU

>>742
モルビデリ何してる？
フェラーリのテストドライバー以降しらないんだけど

751 ：742：01/10/22 18:55 ID:HT8m96pE

>>750
　98年はＢＴＣＣでボルボに乗っているが、怪我の悪化で一年半の休養を余儀なくされた。
　その後、00年からユーロスーパーツーリングカー選手権（ＳＴＣ）にＢＭＷで参戦。
　今年はユーロスーパープロダクション選手権（ＳＰＣ）にやはりＢＭＷから参戦していた。
　昨日のＳＰＣ最終戦エストリルでは今季初勝利を挙げた。

　ちなみに、これがモルビデリのＨＰ。
http://www.abanet.it/giannimorbidelli/

752 ：音速の名無しさん：01/10/23 00:18 ID:/QXRZlr4

きっちゃてんも経営しているYO！

753 ：音速の名無しさん：01/10/23 01:14 ID:8YVbjuro

アヂアテクはスカラブローニがチーフエンヂニアとして采配を振るってるようだが

754 ：音速の名無しさん：01/10/23 12:09 ID:ElhQI5NI

アレックス・ユーン様
「今はマレーシアの人たちにＦ１を理解してもらおうと努めている段階なんだ。
Ｆ１に上がっても、すぐに勝てるもんじゃないってことをね。」

おまえじゃ一生勝てないってことは理解してもらわなくていいのか・・

755 ：音速の名無しさん：01/10/23 16:52 ID:Y2lykwb8

フェラーリがまたエンジン供給してくれねえかな。

756 ：音速の名無しさん：01/10/23 19:25 ID:8ra7CKfz

フェラーリは現在２チーム供給が
限界なので、どちらかのチームが
ワークスエンジンをGETするなりましたと
空きが回ってこない。
ザウバーは暫く安泰だろうか
当然の如くプロストに期待が掛かるが
でもヘタに金持ちが買収したりすると
余計やっかいかな・・・
フェラーリにしてみれば
金さえ払ってくれれば何処でも良いわけだし

757 ：音速の名無しさん：01/10/23 22:41 ID:HHPiCfvN

来期のドライバー、ユーンは確定としてもう一人は・・・

　本命：アロンソ
　対抗：カーティケヤン
　大穴：バトン、フェルスタッペン、マッツァカーネ、モルビデリ

というところか？
どうせ、来年もシーズン始まるまで決まりそうに無いけどよ。

758 ：音速の名無しさん：01/10/23 22:49 ID:cXEkWtJq

そうかな？
ベネトンのバトンの去就次第やと思うけど

759 ：音速の名無しさん：01/10/23 22:57 ID:b1HRY0w0

え？バトソまだ決まってないの？
フランク親父はバトソ見捨てたのに・・・

760 ：音速の名無しさん：01/10/23 23:03 ID:HHPiCfvN

>>758
　確かにバトンのルノーが確定すれば、問題は無い。
　ストッダートもアロンソ残留希望だし。
　でも、アロンソがバトンからシートを奪うと大混乱だな。
　バトンがミナルディやルノーのテストドライバーで納得するか？

761 ：音速の名無しさん：01/10/24 01:06 ID:NEknok4h

ルノーとしても難しいところ
２年目のヂンクスという可能性も
もしかしたらアロンソも同じ道をたどってみたり・・・

762 ：音速の名無しさん：01/10/24 01:59 ID:FOsB8ZfM

ブリはアロンソ様を２年もミナルディに置いておくのは
難色を示しているようだが・・・

763 ：音速の名無しさん：01/10/24 23:42 ID:dX4AwMsX

age

764 ：音速の名無しさん：01/10/25 00:31 ID:kUnujUTU

アロンソをルノーのリザーブ兼テストドライバーにしておけば、
馬豚に無言のプレッシャーを与えることが出来る。
あんなやつでも0.5秒ははやくなるだろう（ｗ
それでも、優勝でもしないかぎり２００３年はアロンソのものだが。

765 ：音速の名無しさん：01/10/25 01:29 ID:N9Z+2vqF

ユーンが持ち込んだ金が
１２億だって・・・
でもストッダートは
２４億持ってきて貰う予定だったので
金が足りなくて困っている模様

766 ：音速の名無しさん：01/10/25 01:46 ID:qvkn+rsI

>>765
２４億じゃほぼ１年の予算じゃないの？
それとも予算増えたのかな？

767 ：音速の名無しさん：01/10/25 04:34 ID:WiNYCcG9

ミナルディでも４０億近くはかかると思われ

768 ：音速の名無しさん：01/10/25 19:31 ID:MTEkVqDo

　シーズンオフで情報も少ないようなので、遊びでミナルディの
歴代ドライバーを格付けしてみた（前スレであったらｽﾏｿ）。
　評価は＜本人の実力＞＋＜ミナルディへの貢献度＞で７段階。
もちろん、俺の独断と偏見。

＜ﾏﾝｾｰ!!＞
　　↑
S:
A: ﾏﾙﾃｨﾆ
B: ﾅﾆｰﾆ、ﾌｨｯﾃｨﾊﾟﾙﾃﾞｨ、ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ、ｼﾞｪﾈ、ｱﾛﾝｿ
C: ﾁｪｻﾞﾘｽ、ｻﾗ、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ、ﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧ、ﾊﾞﾄﾞｴﾙ、ﾗﾐｰ、ﾌｨｼﾞｹﾗ、
　片山、ﾄｩﾙｰﾘ、中野
D: ﾓﾚﾉ、ﾏﾙｹｽ、ﾏｯﾂｧｶｰﾈ
E: ｶﾝﾎﾟｽ、ﾊﾞﾘｯﾗ、ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ、ﾄｩｴﾛ、ｻﾗｻﾞﾝ
F: ｸﾞｰﾉﾝ、ﾗﾊﾞｯｼﾞ、ﾕｰﾝ
　　↓
＜逝ってﾖｼ!!＞

　Ｓランクはあえて「対象者無し」とした。
　訂正、批判歓迎。　

769 ：モデナ・らんぼるぎーに：01/10/25 20:33 ID:ARKn7NWf

>>768モルビデッリがいないぞ
　彼はAかBだぞ！
　あとマルティニ→A　は同意

770 ：　：01/10/25 20:37 ID:fjO6o4Z4

日本人がいなくなってミナルディなどの俗に言う下位チームをみなくなったな
そんな俺はミーハーか？

771 ：音速の名無しさん：01/10/25 20:38 ID:hrFLfz/j

>>768
ｱﾛｿﾝ様の評価を高くするのはわからなくもないが、
ノーポイントで今季最下位だったしな。
他の面子と比べて、Ａは高すぎ。期待コミのＢが相当。

772 ：771：01/10/25 20:39 ID:hrFLfz/j

違った。Ｂは高すぎ。期待コミのＣが相当。

773 ：768：01/10/25 20:53 ID:MTEkVqDo

>>769
俺もモルビデリは好きだし、２年＋α頑張ったことは評価したい。
でも、結局ノーポイントだったから・・・今は保留。ｽﾏｿ。

>>771
　確かに、Ｂランクの他の４人と同列は行き過ぎだったな。同意。

　改訂版はもう少し意見が集まったら作るので、お待ちを。

774 ：音速の名無しさん：01/10/25 21:12 ID:cn2LRpG7

バルバッツァはBだね、中野と一緒にされたくなし。

775 ：ミナルディ格付け＜改訂版＞：01/10/26 00:11 ID:5tcdiCo4

＜ﾏﾝｾｰ!!＞
　　↑
S:
A: ﾏﾙﾃｨﾆ
B: ﾅﾆｰﾆ、ｻﾗ☆、ﾌｨｯﾃｨﾊﾟﾙﾃﾞｨ、ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ、ｼﾞｪﾈ
C: ﾁｪｻﾞﾘｽ、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ、ﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧ、ﾊﾞﾄﾞｴﾙ、ﾗﾐｰ、ﾌｨｼﾞｹﾗ、
　片山、ﾄｩﾙｰﾘ、中野、ｱﾛﾝｿ★
D: ﾓﾚﾉ、ﾏﾙｹｽ、ﾏｯﾂｧｶｰﾈ
E: ｶﾝﾎﾟｽ、ﾊﾞﾘｯﾗ、ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ、ﾄｩｴﾛ、ｻﾗｻﾞﾝ
F: ｸﾞｰﾉﾝ、ﾗﾊﾞｯｼﾞ、ﾕｰﾝ
　　↓
＜逝ってﾖｼ!!＞
　※☆－Up、★－Down

　サラのUpは、フルシーズン参戦、そしてマルティニとのＷ入賞で、
チームがPQ対象へ転落するのを防いだ功績を評価。
　アロンソのDownは、>>771-772の意見を考慮。

773ではああ書いたが、モルビデリ（B or C）と
マッツァカーネ（C or D）の評価で悩んでる。
どっちが良いのか・・・。

776 ：音速の名無しさん：01/10/26 00:26 ID:jJWKTk+0

荒れる元かもしれないが、中野は高すぎる。
いや、７位とったのはわかるけどさ・・・

777 ：775：01/10/26 00:31 ID:5tcdiCo4

>>776
今の中野がミナルディに居たなら当然Ｆ（藁
　本当は、俺もモルビデリと同列にするなんて耐えられない。
　でも、この年の中野は光ってたよ。
　周囲の評価も高かったし、総合的に判断してヤッパＣかな、と。

778 ：音速の名無しさん：01/10/26 01:43 ID:Hjqjrwqj

’８９ポルトガル。
他車のピットインのすきを突いたとは言え、ミナルディ史上たった１Ｌａｐのラップリーダー。
’９０開幕フェニックスＧＰ。
予選終了までトップ、最後にはベルガーに抜かれたもののフロントロウゲット。
この功績だけでも、マルティニはＳランクでも良いのでは？

779 ：音速の名無しさん：01/10/26 01:56 ID:IgoN/GEb

マルティニはハイテク三昧の９３年にも
何処のサーキットか忘れたが
予選６位と言うパフォーマンスをやってのけた

>>777
ナカソと右京様が同列なんてムキィ～なんだが
あの年の中野は良くやってた
ポイントこそ取れなかったが
カナダは燃えた

780 ：ミナルディ格付け＜改訂版２＞：01/10/26 07:30 ID:NZHomsX5

＜ﾏﾝｾｰ!!＞
　　↑
S:
A: ﾏﾙﾃｨﾆ
B: ﾅﾆｰﾆ、ｻﾗ、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ☆、ﾌｨｯﾃｨﾊﾟﾙﾃﾞｨ、ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ、ｼﾞｪﾈ、ﾗﾐｰ☆
C: ﾁｪｻﾞﾘｽ、ﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧ、ﾊﾞﾄﾞｴﾙ、ﾌｨｼﾞｹﾗ、片山、ﾄｩﾙｰﾘ、中野、
　　　　ﾏｯﾂｧｶｰﾈ☆、ｱﾛﾝｿ
D: ﾓﾚﾉ、ﾄｩｴﾛ☆
E: ｶﾝﾎﾟｽ、ﾊﾞﾘｯﾗ、ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨ、ﾏﾙｹｽ★、ｻﾗｻﾞﾝ
F: ｸﾞｰﾉﾝ、ﾗﾊﾞｯｼﾞ、ﾕｰﾝ
　　↓
＜逝ってﾖｼ!!＞
　※☆－Up、★－Down

　モルビデリについては悩んだが、ノーポイントはクリスチャンより巡り合わせが
悪かっただけで、むしろマシン作りに多大な貢献をしていたことを評価した。
　ラミーは、マルティニの後任として奮闘し、95年に貴重な１点を挙げたことを
評価。
　マッツァカーネは、ジェネと共に2000年のミナルディで完走を重ね、チームの
最下位転落を防いだ功績を評価。
　トゥエロは、まがりなりにも98年フル参戦したことを考慮し、中野との差が大
きすぎるのを調整。
　マルケスは、フル参戦が一度も無く、チームへの貢献が少ないと見て、ランク
を下げた。

　>>778
　Ｓランクはやっぱり将来のために、とっておきたいので。ｽﾏｿ。
　でも、今のところ唯一のＡランクはマルティニだし・・・。

781 ：音速の名無しさん：01/10/26 07:32 ID:F9xbggxG

マッツァカーネって今どうしてんの？

782 ：音速の名無しさん：01/10/26 11:28 ID:5aWB6Jl/

☆　アレックス・ユーン、微妙な状況に
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/011026_03.htm

783 ：音速の名無しさん：01/10/26 12:41 ID:Y5DEDp+N

ユーン＝ココリコ遠藤

784 ：音速の名無しさん：01/10/26 12:57 ID:CGtRNKwj

>>782
ニフティはほんとにバカだから逝ってヨシ
ツルーリがアメリカに逝かないと決めたとか
アレジがどうのとか推測だけで書いてるから
見ないほうがいいよソノサイト

785 ：音速の名無しさん：01/10/26 14:24 ID:39T6fvTE

新しい三菱のCMの最後に出てくる子、ユーンに見える（藁

786 ：780：01/10/26 22:28 ID:60XWqTM/

>>779
　遅レス、ｽﾏｿ。

　マルティニは93年のハンガリーで予選７位。
その年はバルバッツァの代役で、
復帰直後は疲労でリタイアしたこともあったから、
俺はすごくビックリした記憶がある。

　俺もカナダは燃えた。
　でも、マグヌッセンをこの時抜けなかったために、
中野は今ヘタレになってるような気がする。

787 ：音速の名無しさん：01/10/27 00:09 ID:1L+OXxfi

age！

788 ：779：01/10/27 05:43 ID:0Nmuebn1

>>786
あ、７位だったのねｽﾏｿ
ちょうどサスのセッティングが旨くはまったとかで
良いポジションに着けたと言う事だったはず

あん時のマグネッセンもケツに火が付いてた状態だったから
無茶苦茶必至だったね

789 ：786：01/10/27 10:48 ID:8dMayVAR

>>788
　マグヌッセン、この時の奮闘が報われず、
次のＧＰでヨスにシート奪われたんだよな。
　それ考えると、あのバトルが虚しくなってくる・・・。

790 ：音速の名無しさん：01/10/27 15:32 ID:3hdnTVfq

右京が、おそらく２度とない入賞のチャンスなんだからあそこは
飛び出してもぶつかってもいいから抜きにかかるべきだった、と言ってたね。　＞中のの７位

実に右京らしい意見ですｗ
でも絶対間違い。６位入賞で７位に終わるより上乗せされる評価にくらべ
飛び出した場合に下がる評価がどれだけか・・。ハイリスクノーリターン。

791 ：780：01/10/27 18:26 ID:bf5EA3fJ

では、中野の評価はＣということで・・・よろしいか？

792 ：　：01/10/27 18:30 ID:mRKS8i6N

ミナルディを助けるためには、何を買えば良いですか？

793 ：音速の名無しさん：01/10/28 00:12 ID:mTUmyYnH

>>792
質問の意図するところが分からないのですが・・・？

794 ：779：01/10/28 00:18 ID:tlk64mjH

>>790
俺も右京なら強引に行ったよな・・・
と思ったよ
でもその姿勢を評価する人はいると思うんだけどね～
飛び出してもヘアピンだから
戻ってこれるでしょ

>>792
ミナルディってチャリ売ってなかったっけ？
あ、ストッダートって航空会社運営してるはずなんで
乗ってやってくれ
ヨーロピアン・エヴィテーションだっけ？

795 ：音速の名無しさん：01/10/28 00:28 ID:1JibXwG7

>>792
チームごと買ってくれ。

796 ：音速の名無しさん：01/10/28 14:45 ID:0YnEl7vW

すでにガイシュツ（>>782、>>784）だが、
ニフティだけでなく、トーチュウでも出てたので、
一応貼っとく。
　http://www.chunichi.ne.jp/f1express/

　これでプロストのこと笑えなくなったな、ストッダート・・・

797 ：音速の名無しさん：01/10/29 18:28 ID:dLjeKQqx

>>792
ＢＭＷエンジン買ってくれ

798 ：音速の名無しさん：01/10/29 18:42 ID:o9rY9kiT

あのカナダGPの6位争い生で見てた時は
「中野、冷静でよろしい！」て思ったけど。
今考えると後ろとは結構離れてたからファイナルラップにでも
無茶見せておくべきだったねぇ。
ヘタレぶりを見抜けなかった俺が悪かった、、、（ｗ

799 ：音速の名無しさん：01/10/29 19:43 ID:497vpvuf

ファイナルラップから
２周位前に
ヘアピンで仕掛けて抜けなかったんだよね

800 ：音速の名無しさん：01/10/29 20:06 ID:KLCuuALh

800Get！
・・・で、中野の話題で盛り上がってるところ申し訳ないが、
「ミスターミナルディ」ピエルルイジ・マルティニが現在何
をしているか、知っている人いない？
「あの人は今」スレでも、まだ情報上がってきてないのだが・・・。

801 ：音速の名無しさん：01/10/30 07:34 ID:mMbfCuns

中野スレから拝借してきたが・・・呆れて物も言えない。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

スポーツニュース - 10月29日(月)23時13分

Ｆ１＝中野信治、2003年にもF1復帰か！

　［東京　29日　ロイター］　自動車レースのCARTドライバー（フェルナンデスレーシング）で元F１レーサーの中野信治（30）が、
古巣であり、今季はアレックス･ユーンが在籍するF1チーム・ミナルディーと2003年の契約交渉をしていることが報じられた。
2002年でホンダがCARTから撤退ということに加え、アレックス･ユーンの不調に伴って始まった交渉だそうだ。
中野は現時点でフル参戦ドライバー中、ポイントスタンディングが最下位とするものの、2002年は引き続きフェルナンデスレーシングに
残留が決定し、CART３年目を過ごすことを決めている。
2002年は佐藤琢磨（24＝今季F3チャンピオン）がジョーダン・ホンダで走る。巧くいけば2003年はF1界に日本人2人という1998年以来
のシーンが見られるかも知れない。その為に、中野には2002年はより結果が要求される。（ロイター）
[10月29日23時13分更新]

802 ：音速の名無しさん：01/10/30 07:52 ID:yzBDW77E

何でかなぁ？中野と稲垣メンバーが一緒に見えるのは。

803 ：音速の名無しさん：01/10/31 00:13 ID:qjpTEeQu

＞その為に、（略）2002年はより結果が要求される
なんで？ｗ

804 ：音速の名無しさん：01/10/31 03:09 ID:sY2wd/rp

マジデスカ
嘘臭いけどなぁ・・・
でもこの人F1にたぷーり未練有りそうだし

９８・９９年の経験で下位チームじゃ意味無し
って悟ったんじゃないのか？

805 ：音速の名無しさん：01/10/31 04:34 ID:biaXAa/i

逆ロケットスタートができなくて困るんじゃないの、ミナルディだと。
期待されてないドライバーが期待されてないチームで、棚ぼただろうと
上位にはいることができれば目立つからとか？
逆ロケットもカモフラージュできるし。

806 ：音速の名無しさん：01/10/31 04:57 ID:LTgSuvg5

メール来たぞ！Minardiから！
イベントやるんだってさ
近所のやつ言って来い！ﾂｰｼｰﾀｰｶｰ乗れるかも！
・・・と書いてると思う
漏れはストリーミングで我慢
http://www.minardi.it/eng/eventi/minardiday/default.asp

807 ：音速の名無しさん：01/10/31 05:03 ID:LTgSuvg5

>>806
「言って」どうする
行かなきゃ
だめだな漏れ・・・　鬱だ　逝ってきます・・・

808 ：音速の名無しさん：01/10/31 20:44 ID:XKihWQ1g

ウチにもメール来たぞ！
「イベントに来れなくても大丈夫！Webにて生中継！」と書いてあった。
ちなみにこのイベント、事前に、あるいは会場にて購入したチームロゴ入りキャップがチケット代わりらしい。

809 ：音速の名無しさん：01/10/31 20:57 ID:XKihWQ1g

今見てるが、観客はマシンをえらい真近で観てるぞ。

810 ：音速の名無しさん：01/10/31 23:24 ID:zZ8vegMy

サインボード出すとこで見てる客がいるな。
うらやましい。
ところで、テスト禁止期間って11月からだったっけ？
今走らせても(・∀・)ｲｲ!　のか?

811 ：音速の名無しさん：01/10/31 23:26 ID:XOv/rVqA

そりゃ
ミナルディだからな！
これがトヨタ辺りだと凄いブーイング来そうだけど

812 ：音速の名無しさん：01/10/31 23:32 ID:zZ8vegMy

ｵﾈｰﾁｬﾝがスターティンググリッドにｲﾊﾟｰｲ！
これからレース開始か
ポールはスタッダート(W

813 ：音速の名無しさん：01/10/31 23:39 ID:E4os1jZB

見れねー、鬱

814 ：音速の名無しさん：01/11/02 14:32 ID:mT5eR9Va

様子をうかがい知ることができるね
ミナルディーのマシンが赤色って言うのはなんとも変な感じ
http://www.formula1.com/news/headlines01/11/s7493.html

815 ：813：01/11/02 21:15 ID:L1T0FKAY

見れた
ありがとう>814（感涙

816 ：音速の名無しさん：01/11/03 01:36 ID:8mbEODuV

　既出だったらスマソ。
　ゴール直前でミナルディ同士がタイヤをヒットし、空中１回転で着地後
ゴールって、何年の何ＧＰだったけ？

817 ：音速の名無しさん：01/11/03 02:34 ID:NXr+vfvI

　93年のイタリアＧＰ。
　クリスチャン・フィッティパルディがピエル－ルイジ・マルティニ
にヒットして舞い上がった。一歩間違えたら大惨事だったな。結局、
マルティニ７位、クリスチャン８位のゴールだった。
　ただ、これはガイシュツのネタのはずだぞ？

818 ：音速の名無しさん：01/11/03 02:46 ID:GOzuZtWZ

あー、日本シリーズの若松カントクの胴上げ見て
それ思い出した。　>816 817

819 ：音速の名無しさん：01/11/03 04:47 ID:rZ1jw8fm

神が・・・
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17064&series=5

820 ：音速の名無しさん：01/11/03 05:20 ID:v1/lzbg4

後任はウェーバーじゃない？

821 ：音速の名無しさん：01/11/03 12:14 ID:vocP0BOW

>>820
マーク･ウェーバーは今年は国際F3000シリーズ２位。
チャンピオンのジャスティン・ウィルソンとは勝ち数で同じだったけど、入賞回数
で圧倒的に引き離された。
今年シリーズ３位のトーマス・エンゲと互角という程度だと、
期待度はそれほど高くなさそうだが・・・。

822 ：音速の名無しさん：01/11/03 12:26 ID:UOH+Jj87

マーク・ウェーバーっていうと、メルセデスCLRでのルマンでの事故の時、
実はダンブレック以上に不幸な人だった記憶が(w
ダンブレックは決勝で1回飛んだ「だけ」だったけど、
ウェーバーは公式テストデイにサスペンショントラブルで事故った上に、
レースウィークに入ってからも予選と朝のフリー走行と
2回飛んでるのよな(w

823 ：音速の名無しさん：01/11/03 12:47 ID:zQQRNjxG

＞８２１
昨年ルーキーイヤーの成績は同じルーキーのアロンゾよりも上
更にルノーの契約下にありストッダートのお気に入り

824 ：音速の名無しさん：01/11/03 13:15 ID:PX6AixI3

>>823
そのアロンゾもルノー行きみたいだぞ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/011103_02.htm

ユーンの件と言い、中野の件と言い、アロンゾの件と言い
ミナルディヲタにとっては暗いニュース続く、宇津だ

825 ：音速の名無しさん：01/11/03 13:20 ID:gw4mQ1VQ

>824
その話で現在進行中

826 ：音速の名無しさん：01/11/03 16:45 ID:ld5clJJG

　第１ドライバー：マーク・ウェーバー
　第２ドライバー：アレックス・ユーン？（カーティケヤン？マッツァカーネ？）

ということになるのか？
これからしばらくは、「ルノーJr. ＋　金ヅル」のコンビとなりそうだ。　　

827 ：音速の名無しさん：01/11/03 17:06 ID:VnMjhbrB

ウェーバーって結構昔から居るからもうおっさんでしょ？

828 ：音速の名無しさん：01/11/03 18:57 ID:p/Qkhtso

第１ドライバー：ユーン
第２ドライバー：カーティケヤン
Ｆポンのお荷物がＦ１をドライブ
お金って凄いね

829 ：音速の名無しさん：01/11/03 19:32 ID:vocQdZVs

まっつぁんの方が良いよ～
ユーンより
カーティケヤンは偶に速いからなぁ

830 ：音速の名無しさん：01/11/03 19:45 ID:ZnlIkbKD

ユーンやカーティケヤンじゃアジアテックも台無しだろ。
マルティニorモルビデリorフィッティパルディなど、
往年のミナルディドライバーを復活させた方がよっぱどまし。

831 ：音速の名無しさん：01/11/03 19:54 ID:+JneUu/F

フィッティパルディは今更F1に来ないだろう
CARTに居れば少なくともプチスターだし
マルティニは今幾つだろうか・・・

832 ：音速の名無しさん：01/11/03 21:16 ID:XmoWsg8u

P.L.マルティニに弟いたよね？２～３年前にマカオで走ってたような…

833 ：音速の名無しさん：01/11/03 23:04 ID:NeO29oTi

>>830
　モルビデリは、去年契約の直前までいったが、マルケスにシートを奪われた。
　来年についてもモルビデリは可能性がほとんど無いだろうけど、
去年も全くのダークホースだったマルケスがシートを奪っただけに、
どうなるかは分からない。

834 ：音速の名無しさん：01/11/03 23:05 ID:NeO29oTi

↑ゴメン、×去年→○今年だ。鬱・・・

835 ：音速の名無しさん：01/11/03 23:55 ID:KeIJnKDE

ディニスがプロスト離れたそうなので、
ドライバーとしてミナルディに迎えられれば、
他の持参金ドライバーよりはマシ・・・かな。腕も金も。

836 ：音速の名無しさん：01/11/04 01:26 ID:LhbYe3L5

マシつーか
相当なレベルだと思うけどな
なかなか経験も豊富だし
No1ドライバーにもそこそこ食らいついていたし
ただレーサーとしてはもう復帰しないだろうなぁ・・・
銭だけでも良いよ！
>ディニス君

837 ：音速の名無しさん：01/11/04 01:34 ID:SaaUTjXM

ミナルディは国際Ｆ３０００のチーム持ってて、
今年はＤ・サレンスとＡ・ピッキーニという選手が走っているが、
彼らはシートを得るチャンスは無いのだろうか？

838 ：音速の名無しさん：01/11/04 01:38 ID:XtF3/iHW

＞837
つきなみだけど資金力次第じゃない？

839 ：山脇楓：01/11/04 01:40 ID:em2vQqoD

来年はカペリが美奈留でぃ～。
ってことはないか

840 ：音速の名無しさん：01/11/04 03:46 ID:L35Zux0p

なぜ誰も右京たんの名を出さん･･･

841 ：音速の名無しさん：01/11/04 03:55 ID:jAFLHe5A

おまえら本当にディニスやマッツァンが
もっかい走るトコが見たいか。

842 ：音速の名無しさん：01/11/04 04:19 ID:LhbYe3L5

よりましな方向で・・・
と言うささやかな抵抗じゃないか～

>>839
すっかりリポーターが板に付いているのではないだろうか？

>>840
右京たんにはCARTに逝っていただきたい

843 ：音速の名無しさん：01/11/04 13:15 ID:vILmkjTL

なんせ一人がユーンだともう一人はそこそこ走れるのを引っ張ってこないと
話にならんからな。謎ドライバー抜擢の可能性は低そう。

844 ：音速の名無しさん：01/11/04 19:18 ID:4YBcvTUh

来年は一応エンジン、２年落ちプジョーとはいえアジアテック無償らしいし
シャシーはブルナーいないから進歩は期待できないかもしれんが
これまでの素性のよさを保てれば悪くはならないだろう（と期待）。

･･･これでドライバーがヘボ揃いだったら来年も泣くしかない。

845 ：音速の名無しさん：01/11/04 20:46 ID:HJXCKElT

ジェネよ戻れ！・・・って、あいつはすでにＢＭＷの一員だった・・・。

846 ：音速の名無しさん：01/11/04 20:58 ID:53Ee1OFh

>>844
４年落ちのゼテックタイプＲは基本設計が４年間変わらなかった代物だがアジアテックは完全新設計で出すらしいぞ

847 ：音速の名無しさん：01/11/04 21:01 ID:9H5lpDjm

>>846
×ゼッテクタイプＲ
○Ford Zetec-R V10

848 ：今年：01/11/04 22:25 ID:LSc80o6m

avexと共にﾅｶﾁｿ復帰なんてありえないよね？

849 ：音速の名無しさん：01/11/05 00:24 ID:tF1Z+9QM

>>846
それが不安要素と言え無くもない・・・
ちゃんと走るのか？

>>844
ビゴアっていじり倒しそうなんだが・・・

いか～ん！
もっとポジティブに逝かねば！

850 ：音速の名無しさん：01/11/05 00:38 ID:/INrwQKk

なんだかんだで毎年参戦してるのはスゴイ

851 ：音速の名無しさん：01/11/05 00:40 ID:lrJlSyKZ

ミナルディって、予算対成績で考えたらトップ？

852 ：音速の名無しさん：01/11/05 00:44 ID:NbA7NWnj

ザウバーの方がコストパフォーマンスは優れてるだろ

853 ：音速の名無しさん：01/11/05 00:45 ID:B//+zgam

これだけ、低予算で健闘してるチームなんだから、
日本企業もっと支援しろよーって言いたくなる。
だって、このチームでもポテンシャルの高い走り見せ付ければ、
上のチーム注目してくれるんだから、日本人ドライバーをどんどん送り
込んで欲しい。
現に、スペインはジェネとアロンソ、イタリアはフィジケラとトゥルーリ
を輩出している。

854 ：音速の名無しさん：01/11/05 01:09 ID:lrJlSyKZ

日本の社会の中では、レース＝暴走族の延長って
思っている人がいまだに多いいからね…
この国ではいまだにレースが社会から認知されてないのかなぁ…

855 ：音速の名無しさん：01/11/05 01:14 ID:1KaD+0UK

んー、なんかマジでユーン＆カーティケヤンになりそうな気が。
アジアンコンビ。昔のスペインコンビを思い出すね。

856 ：音速の名無しさん：01/11/05 01:15 ID:cO+3yEem

イタリア企業に言ってやれ

857 ：音速の名無しさん：01/11/05 01:20 ID:tF1Z+9QM

＞現に、スペインはジェネとアロンソ、イタリアはフィジケラとトゥルーリ
ジェネ以外は
元々ブリのマネージメントだからなぁ
経験積ませる為だけにミナルディに入れたような物だし・・・

858 ：853：01/11/05 03:16 ID:VUIWl0CB

>>856
　う・・・確かに（ｗ

>>857
　それも、確かにその通り。
ただ、ジェネとアロンソのマネージメントを担当してたのは、
元ミナルディドライバーのアドリアン・カンポス（先月発売のAS-Ｆ参照）。
スペインはやっぱり、ミナルディに対してドライバーを送り込むパイプを
持ってるんだろうな。
　あと最近のニュースによれば、アルゼンチンもミナルディと提携して、
ドライバー養成のプロジェクトを始動させたようだ。マッツァカーネや
トゥエロもこれに噛んでる。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/010929_01.htm

859 ：音速の名無しさん：01/11/05 08:50 ID:Y77mHolz

とりあえず毎回応援してるぞ。ｺｿｰﾘと。
プレステ２のゲームでもマルケスで最後尾スタート→ぶっちぎりゴール！
ポディウムの真ん中に黒いスーツが……ちょっとむなしいが。

860 ：音速の名無しさん：01/11/08 20:30 ID:7QJTmIzL

どうやらシートの１つは、ウェーバーで決まりそうだ
ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2001/11/0701.html

861 ：音速の名無しさん：01/11/08 23:16 ID:okCR1/pj

コカ・コーラ…。

862 ：音速の名無しさん：01/11/09 04:10 ID:vMur/pYF

フレンツェン、ミナルディ入り？
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011108132446.shtml

863 ：音速の名無しさん：01/11/09 20:42 ID:36hQjfYo

>>862
まあ、プロストに残るよりはマシな選択かもね。
フレンツェンにとっても。
来てくれたら本当に嬉しいけど、
ドライバーフィーが払えるかが心配。

864 ：音速の名無しさん：01/11/09 22:58 ID:kTAblvSO

ミナルディでデビューしたＦ１ドライバーで、その後優勝した奴いる？

865 ：音速の名無しさん：01/11/09 23:04 ID:36hQjfYo

>>864
アレッサンドロ・ナニーニがいるじゃん。
フィジケラ、トゥルーリ、アロンソは今後に期待だけどね。
　

866 ：音速の名無しさん：01/11/11 08:20 ID:4GcEDD4M

フレンツェン、フェルスタッペン、モルビデリ、バドエル、マルケス、
ウェーバー、アルバース、ピッチーニ、カーティケヤン

以上の９人が現在のドライバー候補に挙がっている。
皆は誰になって欲しい？

867 ：音速の名無しさん：01/11/11 08:25 ID:maffx3V1

アロンソの穴を埋められるとしたらフレンツェンしかないな
けど金が・・・

868 ：音速の名無しさん：01/11/11 15:39 ID:af1fWuFl

マルケス様！！（ｗ

冗談は置いておいて、フレンツェンが飛び抜けてるな。
フェルスタッペンもまぁ、いいかな。
モルビデリ、バドエルも悪くない。
2行目の連中は却下！（ｗ

869 ：866：01/11/11 15:41 ID:ymPHslqc

>>868
ウェーバーもダメ？
まあ、その場合は（実質）新人コンビになってしまうけど、
マルケスよかマシな気が・・・。

870 ：音速の名無しさん：01/11/12 07:36 ID:mLlsaxmt

正直、新人のがいいなぁ。
新鮮さに勝る魅力なし。遅けりゃ、すぐ飽きるけどね。
保守的にドライバー雇うのは、トップチームだけでたくさんです。

ベテラン乗せるのは、開幕後マシンが意外によくって、
乗ってるヤツ（新人）じゃ役不足って段階に考えてくれりゃいいっす。

871 ：音速の名無しさん：01/11/12 22:45 ID:nzNzpBb0

>866
フレンツェンとバドエル希望。
エンジン代金が浮いた分を開発にまわすのなら、
その分を確実にフィードバックできるベテランを選ぶべきでは？
2003シーズンに金があるとも思えないし、2002シーズンは
小金持ちの間に全体のレベルアップを図るべき。

872 ：音速の名無しさん：01/11/12 22:59 ID:77rYy/Yz

フレンツェンにアロウズを追い出されたヨス(予定)を安値で買い叩くのが吉。

873 ：音速の名無しさん：01/11/13 00:20 ID:+Uz0kcWD

ストッダートはじっくりラインナップを考えるらしい。
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011111135219.shtml

866に付け加えると、この他の候補にサレンス（国際Ｆ３０００、ミナルディJr.）がいるし、
アルゼンチンとの提携関係を考えると、
マッツァカーネ、フォンタナ、トゥエロも可能性が有る。

それにしても、フレンツェンほどのビッグネームが
来季の候補に挙がってくるのは、ミナルディにとって初めてのことでは？
ストッダートが余裕なのも、うなずける。

874 ：音速の名無しさん：01/11/13 00:42 ID:ns4Ix2gA

と言うか
フレンツェンほどのドライバーが
現在まで余っているのが異常だよ
ミナルディ好きだけど
フレンツェンには来て欲しくない・・・
彼のキャリアがここで終わってしまう気がする・・・
ブルナーが残っていれば別なんだけど

875 ：音速の名無しさん：01/11/13 00:55 ID:+Uz0kcWD

いずれにしても、フレンツェンにとって選択肢は下位３チームしかない。
プロストに残るよりは、ミナルディがベターだと思うが。
これ以外となると、トヨタが方針変更でフレンツェンを起用、だろうな。

876 ：音速の名無しさん：01/11/13 01:10 ID:wjY9dLA4

ミナルディで走るのってやりがいがないよな
相方がユーンじゃ勝って当然負けようもんならボコボコですわ

877 ：音速の名無しさん：01/11/13 04:02 ID:ns4Ix2gA

アロウズに乗って
2003年にジャガー入りって言うのが
理想的なんだろうな・・・

>>876
相方が激遅だとそうなるね
９８年の虎のように

878 ：音速の名無しさん：01/11/13 07:24 ID:hLj4nS2D

>>877
ロセットは当初は虎の良いライバルと思われてたけど、
（95年国際F3000シリーズ２位の上、ＢＡＲのゴリ押しだったな）
まさかユーンと比べられるまでに落ちこぼれるとは・・・。

ちなみに今年のマルケスは、
チームがアロンソ中心だったから、
ロセットに比べたら成績不振は止むを得ない。

879 ：音速の名無しさん：01/11/13 13:33 ID:RAYYyYP3

＞トヨタが方針変更でフレンツェンを起用、だろうな

マクニッシュをサブに回して、か？
そんな最悪なことは冗談でも口に出すなよろし。

880 ：音速の名無しさん：01/11/14 00:36 ID:/BAD0lOG

でも、二人をくらべたら圧倒的にフレンツェンのほうが魅力的だな。
ま、ありえない話だとは思うけど。

881 ：音速の名無しさん：01/11/14 04:44 ID:n4TV/ZS2

フレンツはドライバー能力だけなら魅力的だが
走らないマシンだとすぐ腐る、ネガティブモチベーションが最悪。
乗せるべきではない。

882 ：869：01/11/14 07:27 ID:AxXDLbrC

アロンソスレでマルケスの話が盛り上がっていたが、
正直、来季はマルケスでもイイ気がしてきた。
>>869を書きながら、節操が無いが・・・。

883 ：音速の名無しさん：01/11/15 01:22 ID:n2bQluS6

11月８日にデビッド・サレンスがミナルディをテストドライブ。

サレンスはベルギー人で26歳。
1998年フランスＦ３チャンピオン。
今年はミナルディチームから国際Ｆ３０００に参戦。
ランキングは11位だったが、入賞４回の９ポイントは、
チーム力を考えれば好成績。

今後、ミナルディのシート争いで有力候補となりそうなので、
プロフィール書き込んでおきます。

884 ：音速の名無しさん：01/11/15 15:13 ID:VxYwzVyf

国際Ｆ3000にミナルディチームなんてあったのか、知らなかった。　>883

885 ：ストダート：01/11/15 15:26 ID:c9fYtW0O

逝きませんが、何か？

886 ：音速の名無しさん：01/11/15 16:00 ID:aova0E+u

国際Ｆ３０００のミナルディって、どういう形態で参戦してんの？
その費用も、Ｆ１にまわしたほうがいいように思うけど・・・。

887 ：音速の名無しさん：01/11/15 16:52 ID:PGNTiLvz

＞８８６
そこでも利益が生まれているのさ

888 ：音速の名無しさん：01/11/15 16:54 ID:ebnIx+j6

888

889 ：音速の名無しさん：01/11/15 19:30 ID:2bBrdO9R

元々はストッダートのチームで、しかも最初はアロウズのJr.チームだった。
ところが、マーク・ウェーバーの契約問題がこじれて、アロウズとの関係を解消。
そして、ミナルディを買収したついでに、国際Ｆ3000の自チームをミナルディJr.にした、
・・・というのが事の真相。

ttp://www.nifty.ne.jp/forum/fmotor4/i/foreign/europe/news/010203.htm

890 ：おもろい？：01/11/16 06:47 ID:ryBq9U8c

またミナルディも並々なら無関心をフレンツェンに寄せている模様だ。

http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

891 ：音速の名無しさん：01/11/16 07:21 ID:095A2aY9

>>890
フレンツェンに金注ぎ込むより、
マルケスかウェーバー、サレンスあたりの方が、
金もかからなくて、そこそこに走ってくれそうだが？

892 ：　：01/11/16 09:06 ID:QirKlLIf

>>890
並々なら無関心→並々ならぬ関心
？？？

893 ：音速の名無しさん：01/11/16 23:28 ID:hL85M5hu

おい、ズレたこと言うなよっ　>891
Ｆ１チームが必要なのは「実力」か、「持参金」だ。
「金がかからない」からなんて考え方ありえない!
おまけにマルケスが「そこそこ」とは何事だー!ｗ

894 ：音速の名無しさん：01/11/17 19:29 ID:HTws4nn1

>893
さすが893、語気が荒い（w

895 ：音速の名無しさん：01/11/17 20:56 ID:q6GKCrk/

AS+F12月号によれば、
来年１月にミナルディはドライバーのオーディションを行うらしい。

このまま、本家スレが落ちていくのも何なので、ageないと・・・。

896 ：音速の名無しさん：01/11/18 08:22 ID:2BonPEI8

一つ疑問があるのだが、ミナルディって今シーズン最下位だよね？
だとしたら、エンジン代金払わなくていいけど、輸送費で相殺
される？

897 ：音速の名無しさん：01/11/18 09:12 ID:K3jzzg17

>>896
オーナーのストッダートが航空会社のオーナーだってのが救い？
スタッフの旅客なんかはスポンサー時からヨーロピアン所有機でやってたみたい。

898 ：音速の名無しさん：01/11/18 18:00 ID:n+1u53M/

そういえば、ミナルディが最下位になったのは久々だな。

899 ：音速の名無しさん：01/11/18 18:44 ID:aEK5y0N3

トヨタを最下位扱いにはできないのかね？

900 ：音速の名無しさん：01/11/18 19:04 ID:aEK5y0N3

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ﾆ∧　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ　)∩＜　今だ！９００番ゲットｫｫｫｫｫｫｫ
　　　　　　　　　　　　　　＿ _　　　　　　　　　　　　,-―┬┴‐┴-、　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　（0 ロﾛ,)ニ)))ニニニ)ニニニ) | .lｺﾆ]　|　　＼
　　　　　　　　　　　　　　￣~　　　　　　　　　　[]ﾆﾆ.,/ 　.|　Ｍ |　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__/ し/＿__|　　 |　　　＿_ｌ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿」=┷))l＝l_|"~ﾆ二二二ｌ＿二ﾆ〃＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ/ﾞﾞ'ｌ_／―,「ﾞﾞﾞﾞﾞ,======_====_======＝‐､"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ=（ｌ:----(|= { ◎ ,} 'ﾞﾞﾞU 'ﾞﾞﾞ U 'ﾞﾞﾞVﾞ　ﾍ{o 》|≡≡≡(´⌒;;;(⌒⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ=ﾍヽ=冊=ﾍ.=ﾍｌｿ{　o ,}　o } {　o }　o }ソ　　　≡≡≡(´⌒;;;(⌒⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼=＼￣￣＼.=ゝゝノゝノ　ゝノゝ,ノ／≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣^^^^^^￣￣^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^￣￣￣￣

901 ：音速の名無しさん：01/11/18 19:07 ID:VHTxWjko

900Get!

>>899
輸送費についてはトップ10のチームが免除されるのだから、
トヨタが入ったところで、意味はナイ。

いよいよこのスレもPart.３が見えてきたな。
2chにおけるミナルディの人気を証明しいる。

902 ：901：01/11/18 19:08 ID:VHTxWjko

>>900
うう・・・や、やられた・・・（ｗ。

903 ：音速の名無しさん：01/11/18 20:25 ID:lWOg1KtZ

>899
意味不明、説明モトム

904 ：音速の名無しさん：01/11/18 22:43 ID:6eC16bZV

ところで、新スレ立てましょうか？
オフシーズンだし、まだ早すぎるかな・・・？

905 ：音速の名無しさん：01/11/19 00:34 ID:UWMP8C99

>904
問題ないでしょう。話題は腐る程あるし。

906 ：音速の名無しさん：01/11/19 04:11 ID:Kuh3DUor

>>903
最下位のチームだけＦＯＡから輸送費が出ないのかと思ってた。
プロストが撤退してもやっぱり出ない？

907 ：904：01/11/19 07:35 ID:yfEaqv7H

ごめんなさい。新スレ立てようと思ったのですが、ERRORが出るので、
別の方が立ててください。お願いします。

908 ：音速の名無しさん：01/11/19 14:40 ID:vcai0s0Z

>>906
あーっと、どうなんだっけ？これは。

たしか93年、マーチ（前年９位）が撤退して
前年11位（１ポイント）のラルース、ミナルディ、ジョーダンのうち
７位フィニッシュの数でジョーダンが繰り上がってＦＯＣＡ便ゲットとかあったようなないような。

909 ：音速の名無しさん：01/11/19 20:05 ID:1gGtbH8Y

新スレ980くらいになってから立てても、充分間に合うんじゃないか？
ここはマターリしてるから。

有効活用

910 ：音速の名無しさん：01/11/20 00:02 ID:EzkYOld6

>>906
繰り上がりで出る

911 ：音速の名無しさん：01/11/20 01:21 ID:eAC7qM04

それじゃプロスト撤退きぼんぬ。
短絡的すぎ？

912 ：音速の名無しさん：01/11/20 16:23 ID:lobkwN/1

>911
ミナＦＡＮの多くは、プロストやミナルディも含めて（かつてはローラやパシフィックや）
Ｆ１という共同体であると誰よりも強く意識しておる。
ミナルディを愛するのと同じくらいプロストにも敬意を表する。
そういう発想は好まぬ。

913 ：音速の名無しさん：01/11/21 00:30 ID:q/CK5PuT

良きライバルだし
いなくなると色々と困るって言うか・・・
＜プロスト

914 ：音速の名無しさん：01/11/21 00:34 ID:7GsKjCpA

久々に２４台観れる可能性があるのに撤退は困る。
でもコカコーラのスポンサード受けようと思ったらやっぱりプロストは赤になる？

915 ：音速の名無しさん：01/11/21 00:37 ID:H+dWnmOO

もし赤いプロストになったらなんかますますフェラーリの偽者感がプンプンしてくるな。

916 ：音速の名無しさん：01/11/21 01:01 ID:kqE8b4Vf

つかプロストはフェラーリエンジン使えるかな？
エンジン代はエイサーやディニスの呼んできたパルマラートがいたから払えた。
もうディニスはいないし、IT系のエイサーが撤退してもおかしくない。

プロストがプジョーと仲悪かったおかげでアジアテック使えると思えば
ミナルディ派としてはプロストに足向けて寝られんな。

917 ：音速の名無しさん：01/11/21 01:50 ID:AH426EFD

いくらフェラーリエンジンを使ってたからと言って、
シーズンオフにミナルディを上回る金欠状態になるということは、
今年のシリーズ当初からすでにヤバかった、ってことじゃないか？
マッツァカーネが序盤でいきなりクビ切られたのも、
今から思えば、成績以上に金の問題っぽい。

918 ：音速の名無しさん：01/11/21 02:37 ID:XflNaAQH

プロスト、来年の正式エントリーしたらしいよ。

ttp://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20011121004.html

919 ：音速の名無しさん：01/11/21 05:15 ID:AH426EFD

>>918
まあ、エントリーはするだろ？
93年のマーチみたいに、エントリーしておいて撤退しなければ良いが・・・。

920 ：吉澤ひとみ：01/11/21 07:30 ID:2blVN+oW

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/l50
私のお勧め！

921 ：音速の名無しさん：01/11/21 12:04 ID:726Oes6J

>>919
あぁ、けっこう状況はクリソツ（死語）だね。
マーチはイルモアに前年の未払い分を入金しないとエンジン出さない、と
いわれて結局払えなくてアボーンだったけど
プロストは去年（今年か）の分は払ったんだろ？だから来年の契約出来たんだよな。

潤沢な大フェラーリ様、結構なぁなぁでやってもくれるだろう。

922 ：音速の名無しさん：01/11/22 16:30 ID:HBzny7Tp

おい、プロスト破産だってよ。

923 ：音速の名無しさん：01/11/22 18:13 ID:GlO4/ZTB

会社更生法適用とかじゃないのかなぁ・・・
９１年のラルースがその手で旨いこと逃げたけど
出走台数減るのは寂しいよね
って言うか
フレンツェンはどうするよ
アレだけのドライバーが浪人だなんて・・・

924 ：音速の名無しさん：01/11/22 18:51 ID:jJJI7snq

っつーか潰れかかったアホ教授のチームなどどうでも良い。ミナルディーの
来年の活躍を祈るのみだ。

925 ：音速の名無しさん：01/11/23 05:05 ID:gGf5S//i

他人の不幸を喜ぶ形になってしまうが、
これでミナルディの順位が10位に上がり、輸送費免除となりそうだ。
>>923の言ったような手で、仮にプロスト（名前は変わるだろうが）が
来季復帰したとしても、前年度のチームとして扱われない可能性が高い。

ミナルディとしてはドライバー選択の余地が広がったと思う。

926 ：音速の名無しさん：01/11/23 07:36 ID:aMy7sD2S

フレンツェンはアロウズかな
てことは弾き出されるヨスでもＧＥＴするか？

927 ：音速の名無しさん：01/11/23 07:50 ID:mVzjofZ7

レッドブルがベルノルディを推し続ける意味がさっぱりわからん。

928 ：音速の名無しさん：01/11/23 07:51 ID:gGf5S//i

レギュラーかテストかはともかく、
マルケスは来季もミナルディで仕事ができる（後は本人の意思次第）と
ストッダートは今月６日に語った（マルケスのＨＰより）。

フレンツェンのマネージャーは、今のところアロウズとの交渉を否定している。
もっとも、それは本決まりまでの外交辞令かもしれないし、
プロストがこうなった以上、アロウズ移籍の可能性は高い。
ユーンは、フレンツェンにミナルディへ来て欲しいと願ってるらしいが。

929 ：音速の名無しさん：01/11/23 07:52 ID:uNX62Cng

パトロンなんてそんなもんさ。
日本にも珍さんの例があるし…（ｗ

930 ：音速の名無しさん：01/11/23 14:11 ID:X8LDdXnr

フレンツェンが来たら
チームのリソースの全てがフレンツェンに回って
それこそ悲惨な事に成るぞ・・・
＜ユーン

931 ：音速の名無しさん：01/11/23 15:10 ID:zyWsNiOK

てゆうか、フレンツェン落ちぶれすぎ。

932 ：音速の名無しさん：01/11/23 15:17 ID:/yS0RcUH

プロスト来期も参戦はするみたいだぞ。
果たして輸送費はどうなるか？

933 ：音速の名無しさん：01/11/23 16:16 ID:f/nUUE0x

>>930
それに、来年のユーンは2000km走る必要ないもんな。
今年のマルケスの悲哀を存分に味わうこととなる・・・。

934 ：音速の名無しさん：01/11/23 18:22 ID:5B4TuUsh

93年のマーチは開幕戦（キャラミ）にマシンは持ちこんだけど（FOCA便で）。
結局出走は出来なかったこのチームに輸送費は請求したのかな？
帰りも乗せてあげたのかな。
繰り上がりのジョーダンの輸送費を払ってあげたりしたのかな。

935 ：音速の名無しさん：01/11/24 03:44 ID:/gNF4+K+

しかし、参戦以来何度も撤退の危機が報道されたにも関わらず、
ミナルディは破産法を適用されるまでに至ったことは一度も無いな。
ミナルディがＦ１に参戦した1985年以来、
多くのチームが参戦し、そして消えた中で、このチームの粘りは驚異的だ。
今更ながら。

936 ：音速の名無しさん：01/11/24 13:20 ID:CKpBrghY

>>９３５
チームの収入に見合った、チーム運営をしているに尽きるでしょう。
以外としっかりしてる評判も悪くない。

937 ：音速の名無しさん：01/11/24 15:34 ID:5CH2Rwcg

フェラーリエンジンを搭載したときは
マジデﾔｳﾞｧそうだったみたいだが
良い教訓に成ったのかも
＜身の丈運営

938 ：音速の名無しさん：01/11/24 15:35 ID:CZzgrb16

ある意味史上最強のチームといえよう

939 ：音速の名無しさん：01/11/24 15:46 ID:FPEgoyYy

>935
そこなんだよ。
ヤバいヤバいとはいつもいわれるけど、例えば今年のプロストみたいに
エンジンリースの払いが滞ってるみたいな具体的な話が出たことはないんだよ。

だから去年、ルミがチーム売却しようとした相手（どこだっけ）にドタキャンされた時は
フォルティの例を思い出して、はじめてこれはヤバいかもと思ったよ。

940 ：音速の名無しさん：01/11/24 22:41 ID:x2Fj9Kaw

来年もミナルディはきっちりと運営しそうだね。
輸送費はどうなるか分からないけど、アジアテック無償は大きい。
もう１人のドライバーについては、
支払いが高くつきそうなフレンツェンやフェルスタッペンには、
結局のところ手を出さない気がしてきた。

941 ：音速の名無しさん：01/11/24 23:21 ID:2npQkoM+

ＰＳＮ＋マッツァンかな？
けどアジアテックのニューエンジンの性能を正当に評価するためにはフレンツェンが適当だと思われ

942 ：音速の名無しさん：01/11/24 23:29 ID:x2Fj9Kaw

マッツァカーネも悪くないけどね・・・。
でも、マルケスが良いな。
今年の仕事振りに対しては、実はストッダート以下チーム内の評判も良い。
それに、一度はエース待遇で走らせてあげたいよ、本当に・・・。

943 ：音速の名無しさん：01/11/24 23:49 ID:BJiToOeH

ピエルイージ・マルティーニ最高!!!９１年開幕アメリカGP予選２位　セナもビックリだー

944 ：音速の名無しさん：01/11/24 23:52 ID:x2Fj9Kaw

>943
そう言えば、マルティニは今いずこ・・・？

945 ：音速の名無しさん：01/11/25 16:56 ID:c5sTMwtR

>942
正直、逝ってくれ!

946 ：音速の名無しさん：01/11/25 21:26 ID:i6KJRgBe

フレンツェンが、初めてミナルディ（及びアロウズ）と移籍交渉があったことを認めた。
ttp://www.isize.com/sports/f1/index.html
この記事を読む限りでは、それほどミナルディには乗り気じゃなさそうだが・・・？

947 ：音速の名無しさん：01/11/25 22:12 ID:KqOqjGOy

>>946
http://www.cnn.co.jp/2001/SPORTS/11/22/ProstBankruptcy.22/index.html
Ｆ１プロストチーム、近く破産申請と　巨額の債務（ＣＮＮ）
（省略）
同チームは２００１年シーズンのコンストラクターズ部門で４ポイントの９位と低迷していた。途中移籍のフレンツェンら正ドライバー２人もチームから既に去っている。

･･･フレンツェンは来年プロストで走らないそうだから、
レギュラーシート狙うならミナルディかアロウズしかない。そりゃアロウズがいいわな。

948 ：音速の名無しさん：01/11/25 22:29 ID:UHTveXI9

>947
フレンツェンがアロウズとの交渉を認め、
プロストから去ったことが明らかになった以上、
当然ながら落ち着かないのはヨスだな。
もし、自分が弾き出されたとしても、果たしてミナルディが受け入れてくれるのか？
ミナルディはフレンツェンやウェーバーなどとの交渉は認めているけど、
ヨスと交渉しているとは公式にはまだ認めてないはずだし、
ヨスもまだそのことを口にしていない。

949 ：音速の名無しさん：01/11/26 03:43 ID:up8GVBFa

ヨスは金払って乗って貰うほどのドライバーじゃ無いなあ
スタート後の位置取りはかなり巧いけど

950 ：音速の名無しさん：01/11/27 02:40 ID:fTiqzBdq

オレは腕がどうこうより
ミナルディで走ることにモチベーションがあるヤツに乗ってほしい。

951 ：音速の名無しさん：01/11/29 17:52 ID:KgMDTYni

『アロウズも資金難』が報道されているぞ（ニキ・タケダの記事なのであまり真に受けないように）。
やれやれどいつもこいつも、もう少しまともにチーム運営出来ないのかねｗ

952 ：音速の名無しさん：01/11/29 20:19 ID:4bb3oxUg

>>951
既報ではオレンジとロストボーイズが撤退。チェロも撤退の噂。
レッドブルが支援してくれるとしてもメインスポンサー級の抜けが多いのは確か。

953 ：951：01/11/30 21:06 ID:x0pyOpcE

>>952
知ってますよぅｗ

『資金難』の記事内容は、
「コスワースエンジンのリース料を無料にしてもらう裏技が失敗（密約相手が更迭）」、
「レッドブルとの交渉も難航」。

954 ：音速の名無しさん：01/12/02 07:17 ID:C7CEFGkj

今年は、本当に珍しく、ミナルディで全然資金難騒ぎが出てこないな。
ユーンのカネがどうなるかも分からんのに。
資金よりも、スタッフがイタリアとイギリスとで分裂していることが問題になってる。

それから今、ふと思ったが、
もしフレンツェン（ヨス、ウェバー、サレンスでも）とユーンのコンビになってしまうと、
ミナルディからラテン系ドライバーがいなくなる初めてのシーズンになるんじゃないか？
ラテン系ドライバーのいないミナルディは、はっきり言って哀しい。

955 ：：01/12/02 14:22 ID:bCN4pBO8

ジェネ、帰ってきてくれ・・・

956 ：音速の名無しさん：01/12/02 14:44 ID:Oc2bqbPB

フレンツェンはスペイン系ドイツ人だったような。

957 ：音速の名無しさん：01/12/02 15:14 ID:ExQPVrcQ

もみあげにラテンを感じるが（藁

エンジンの料金払わなくても良いのが大きいんじゃない？

958 ：音速の名無しさん：01/12/03 07:10 ID:aAGi54Qr

>954
そうでもないよ、今年始めみたく資金難が騒がれた方が久しぶりで珍しい。
（資金は少ないが、資金難とは言われない）

959 ：音速の名無しさん：01/12/05 23:35 ID:G/Txqfl0

>>952
ミナルディと関係ないんだが、来年のエントラントリスト見ても
Orange Arrowsと書いてあるのはどういうこと？
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17402&series=5

960 ：音速の名無しさん：01/12/06 01:11 ID:4fhf11tp

ウォーキンショウお得意の
既成事実じゃないか？

961 ：音速の名無しさん：01/12/07 01:09 ID:Ay/YTDK4

アロンソが良いこと言ってくれた！
その通り、ミナルディをバカにしてはいけないのだ！
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011206155626.shtml

ところで来季のドライバー候補だが、
ここに来て、２０歳のイタリア人ジャンマリア・ブルーニが浮上してきた。
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011203095259.shtml

962 ：　：01/12/09 09:25 ID:OGdsT9IV

ミナルディのチーム名変更

ＫＬミナルディ・アジアテック

963 ：音速の名無しさん：01/12/09 18:58 ID:jqpl5LX6

KLって何の会社？

964 ：音速の名無しさん：01/12/09 20:32 ID:V7dyXvq+

>963
ＫＬ＝ＫｕａｌａＬｕｍｐｕｒ（クアラルンプール）
マレーシアとの提携関係が極めて強固になったことになる。

最新のエントリーリストには掲載されてないけど、
これで色々言われていたアレックス・ユーンのシートは決定したことになる。

965 ：音速の名無しさん：01/12/09 22:49 ID:C3pE/yPz

　自動車のＦ１シリーズに参戦しているミナルディ・チームは８日、来季の
ドライバーにアレックス・ユーン（マレーシア）を起用すると発表した。ユー
ンは今季、フォーミュラニッポン（Ｆニッポン）に出場していたが、途中から
ミナルディ・チームのドライバーとして、Ｆ１に参加していた。（共同）

966 ：音速の名無しさん：01/12/17 03:57 ID:Mc+oTr92

何か新たなる話題はないか…？

そろそろ次スレ案も決めたいですな。

967 ：音速の名無しさん：01/12/17 07:26 ID:LibcSpVT

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/l50
これもありではなかろうか？

968 ：音速の名無しさん：01/12/17 07:41 ID:u9VoZ3Wz

なし

969 ：音速の名無しさん：01/12/17 07:58 ID:E8kGEB5U

>>1

970 ：音速の名無しさん：01/12/17 20:19 ID:weKfV+0X

正直、開幕前にポール・ストッダートの名が出た時は「誰？」と思ったけど、
マーケティングのしたたかさには舌を巻きそうだ!
ついでに言うと、２シーターマシンとは言え、自らステアリングを握るチームオーナーってスゲェ！

971 ：音速の名無しさん：01/12/17 22:35 ID:++vBiv1m

でも載せて貰うなら
当然マンセルさんだな

972 ：音速の名無しさん：01/12/18 00:54 ID:hYClivcM

次スレ名もシンプルに「MINARDI 3」で行こうよ。

973 ：音速の名無しさん：01/12/18 01:00 ID:DvcoYa8S

2をたてるときに
「Minardi 2ラップ遅れ」
つー案があったことを思い出した。

974 ：名無し：01/12/18 01:14 ID:cH0zoFu5

>>973
スレが建つごとに周回遅れか・・・悲しい

975 ：音速の名無しさん：01/12/18 02:05 ID:ovpTmrNS

笑えるけど
余りにも哀れ度が・・・

976 ：音速の名無しさん：01/12/18 02:10 ID:V0rQ/2vw

来季のテスト情報も出てきましたし、
明晩にでも僕が新スレ立てましょうか？
題名は>972に同意で、「MINARDI3」ということでいかがでしょう？

977 ：音速の名無しさん：01/12/18 05:40 ID:ImMm7wx4

>>976
おながいします。

978 ：音速の名無しさん：01/12/18 17:01 ID:DvcoYa8S

じゃあ1000とりに向かいます。

979 ：979：01/12/18 17:02 ID:DvcoYa8S

979

980 ：980：01/12/18 17:02 ID:DvcoYa8S

980

981 ：音速の名無しさん：01/12/18 20:32 ID:8Rz4ODRE

MINARDI 3

Paul Stoddart

ミナルディについて語るスレッドです。
　デビュー：85年ブラジル
　出走回数：271　決勝最高位：4　予選最高位：2
　通算ポイント：28　（以上、2001年シーズン終了時）
　コンストラクターズ最高位：7（91）
MINARDI　http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 3　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/991146119/l50

･･･でお願いします>>976

982 ：訂正：01/12/18 20:32 ID:8Rz4ODRE

MINARDI 3

Paul Stoddart

ミナルディについて語るスレッドです。
　デビュー：85年ブラジル
　出走回数：271　決勝最高位：4　予選最高位：2
　通算ポイント：28　（以上、2001年シーズン終了時）
　コンストラクターズ最高位：7（91）
MINARDI　http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 2　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/991146119/l50

983 ：976：01/12/18 21:57 ID:KPZAPZ7Y

新スレ立てました。移動よろしく御願いします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1008680096/l50

>981-982、どうもありがとうございました。