MINARDI 2

93年のマーチは開幕戦（キャラミ）にマシンは持ちこんだけど（FOCA便で）。
結局出走は出来なかったこのチームに輸送費は請求したのかな？
帰りも乗せてあげたのかな。
繰り上がりのジョーダンの輸送費を払ってあげたりしたのかな。

しかし、参戦以来何度も撤退の危機が報道されたにも関わらず、
ミナルディは破産法を適用されるまでに至ったことは一度も無いな。
ミナルディがＦ１に参戦した1985年以来、
多くのチームが参戦し、そして消えた中で、このチームの粘りは驚異的だ。
今更ながら。

>>９３５
チームの収入に見合った、チーム運営をしているに尽きるでしょう。
以外としっかりしてる評判も悪くない。

フェラーリエンジンを搭載したときは
マジデﾔｳﾞｧそうだったみたいだが
良い教訓に成ったのかも
＜身の丈運営

ある意味史上最強のチームといえよう

>935
そこなんだよ。
ヤバいヤバいとはいつもいわれるけど、例えば今年のプロストみたいに
エンジンリースの払いが滞ってるみたいな具体的な話が出たことはないんだよ。

だから去年、ルミがチーム売却しようとした相手（どこだっけ）にドタキャンされた時は
フォルティの例を思い出して、はじめてこれはヤバいかもと思ったよ。

来年もミナルディはきっちりと運営しそうだね。
輸送費はどうなるか分からないけど、アジアテック無償は大きい。
もう１人のドライバーについては、
支払いが高くつきそうなフレンツェンやフェルスタッペンには、
結局のところ手を出さない気がしてきた。

ＰＳＮ＋マッツァンかな？
けどアジアテックのニューエンジンの性能を正当に評価するためにはフレンツェンが適当だと思われ

マッツァカーネも悪くないけどね・・・。
でも、マルケスが良いな。
今年の仕事振りに対しては、実はストッダート以下チーム内の評判も良い。
それに、一度はエース待遇で走らせてあげたいよ、本当に・・・。

ピエルイージ・マルティーニ最高!!!９１年開幕アメリカGP予選２位　セナもビックリだー

>943
そう言えば、マルティニは今いずこ・・・？

>942
正直、逝ってくれ!

フレンツェンが、初めてミナルディ（及びアロウズ）と移籍交渉があったことを認めた。
ttp://www.isize.com/sports/f1/index.html
この記事を読む限りでは、それほどミナルディには乗り気じゃなさそうだが・・・？

>>946
http://www.cnn.co.jp/2001/SPORTS/11/22/ProstBankruptcy.22/index.html
Ｆ１プロストチーム、近く破産申請と　巨額の債務（ＣＮＮ）
（省略）
同チームは２００１年シーズンのコンストラクターズ部門で４ポイントの９位と低迷していた。途中移籍のフレンツェンら正ドライバー２人もチームから既に去っている。

･･･フレンツェンは来年プロストで走らないそうだから、
レギュラーシート狙うならミナルディかアロウズしかない。そりゃアロウズがいいわな。

>947
フレンツェンがアロウズとの交渉を認め、
プロストから去ったことが明らかになった以上、
当然ながら落ち着かないのはヨスだな。
もし、自分が弾き出されたとしても、果たしてミナルディが受け入れてくれるのか？
ミナルディはフレンツェンやウェーバーなどとの交渉は認めているけど、
ヨスと交渉しているとは公式にはまだ認めてないはずだし、
ヨスもまだそのことを口にしていない。

ヨスは金払って乗って貰うほどのドライバーじゃ無いなあ
スタート後の位置取りはかなり巧いけど

オレは腕がどうこうより
ミナルディで走ることにモチベーションがあるヤツに乗ってほしい。

『アロウズも資金難』が報道されているぞ（ニキ・タケダの記事なのであまり真に受けないように）。
やれやれどいつもこいつも、もう少しまともにチーム運営出来ないのかねｗ

>>951
既報ではオレンジとロストボーイズが撤退。チェロも撤退の噂。
レッドブルが支援してくれるとしてもメインスポンサー級の抜けが多いのは確か。

>>952
知ってますよぅｗ

『資金難』の記事内容は、
「コスワースエンジンのリース料を無料にしてもらう裏技が失敗（密約相手が更迭）」、
「レッドブルとの交渉も難航」。

今年は、本当に珍しく、ミナルディで全然資金難騒ぎが出てこないな。
ユーンのカネがどうなるかも分からんのに。
資金よりも、スタッフがイタリアとイギリスとで分裂していることが問題になってる。

それから今、ふと思ったが、
もしフレンツェン（ヨス、ウェバー、サレンスでも）とユーンのコンビになってしまうと、
ミナルディからラテン系ドライバーがいなくなる初めてのシーズンになるんじゃないか？
ラテン系ドライバーのいないミナルディは、はっきり言って哀しい。

ジェネ、帰ってきてくれ・・・

フレンツェンはスペイン系ドイツ人だったような。

もみあげにラテンを感じるが（藁

エンジンの料金払わなくても良いのが大きいんじゃない？

>954
そうでもないよ、今年始めみたく資金難が騒がれた方が久しぶりで珍しい。
（資金は少ないが、資金難とは言われない）

>>952
ミナルディと関係ないんだが、来年のエントラントリスト見ても
Orange Arrowsと書いてあるのはどういうこと？
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17402&series=5

ウォーキンショウお得意の
既成事実じゃないか？

アロンソが良いこと言ってくれた！
その通り、ミナルディをバカにしてはいけないのだ！
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011206155626.shtml

ところで来季のドライバー候補だが、
ここに来て、２０歳のイタリア人ジャンマリア・ブルーニが浮上してきた。
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011203095259.shtml

ミナルディのチーム名変更

ＫＬミナルディ・アジアテック

KLって何の会社？

>963
ＫＬ＝Ｋｕａｌａ Ｌｕｍｐｕｒ（クアラルンプール）
マレーシアとの提携関係が極めて強固になったことになる。

最新のエントリーリストには掲載されてないけど、
これで色々言われていたアレックス・ユーンのシートは決定したことになる。

　自動車のＦ１シリーズに参戦しているミナルディ・チームは８日、来季の
ドライバーにアレックス・ユーン（マレーシア）を起用すると発表した。ユー
ンは今季、フォーミュラニッポン（Ｆニッポン）に出場していたが、途中から
ミナルディ・チームのドライバーとして、Ｆ１に参加していた。（共同）

何か新たなる話題はないか…？

そろそろ次スレ案も決めたいですな。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005796918/l50
これもありではなかろうか？

なし

>>1

正直、開幕前にポール・ストッダートの名が出た時は「誰？」と思ったけど、
マーケティングのしたたかさには舌を巻きそうだ!
ついでに言うと、２シーターマシンとは言え、自らステアリングを握るチームオーナーってスゲェ！

でも載せて貰うなら
当然マンセルさんだな

次スレ名もシンプルに「MINARDI 3」で行こうよ。

2をたてるときに
「Minardi 2ラップ遅れ」
つー案があったことを思い出した。

>>973
スレが建つごとに周回遅れか・・・悲しい

笑えるけど
余りにも哀れ度が・・・

来季のテスト情報も出てきましたし、
明晩にでも僕が新スレ立てましょうか？
題名は>972に同意で、「MINARDI3」ということでいかがでしょう？

>>976
おながいします。

じゃあ1000とりに向かいます。

979

980

MINARDI 3

Paul Stoddart

ミナルディについて語るスレッドです。
　デビュー：85年ブラジル
　出走回数：271　決勝最高位：4　予選最高位：2
　通算ポイント：28　（以上、2001年シーズン終了時）
　コンストラクターズ最高位：7（91）
MINARDI　http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 3　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/991146119/l50

･･･でお願いします>>976

MINARDI 3

Paul Stoddart

ミナルディについて語るスレッドです。
　デビュー：85年ブラジル
　出走回数：271　決勝最高位：4　予選最高位：2
　通算ポイント：28　（以上、2001年シーズン終了時）
　コンストラクターズ最高位：7（91）
MINARDI　http://mentai.2ch.net/f1/kako/978/978904587.html
MINARDI 2　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/991146119/l50

新スレ立てました。移動よろしく御願いします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1008680096/l50

>981-982、どうもありがとうございました。