WRCもあるんすよ! SS152

■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

前スレ
WRCもあるんすよ! SS148
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1358419370/
WRCもあるんすよ! SS149
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1364451934/
WRCもあるんすよ! SS150
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384861936/
WRCもあるんすよ! SS151
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1390798927/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
IRCの話題はこちらへ。
IRCもあるんですよ! SS1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1261959903/

>>1
乙トベルグ

>>1
MA乙DA

そもそもシトロエンはどうしたいんだ？そろそろ撤退したいのか？

フェイスブックなのでアレだが

ミラージュR5の公式サイト？だそうだ
https://www.facebook.com/MitsubishiR5Official

なんかスウェーデンの国内ラリーに参戦するらしい

>>5
中身はなんなんだろうかね。
4B11をクランクでショートストローク化で1600ccかな。
ノーマルは1200cc3気筒だったな。

IPPONグランプリにラトバラがｗｗｗ

フジテレビ見てたら…

詳しく！

全日本ラリー11：00からJスポ3で再放送あるアルよ

ワールドラリークロス第二戦始まったでー
ttp://www.rallycrossrx.com/livestream

HEAT3でジョーカー忘れたっぽいｗ

>>9
写真で一言のネタになってたんだべさ

初めて映像見たけど見た目も音もラリーカーなんだな
しかしいまいちルールが分からん

予選は4人ずつ4周走って各人4回走る
ポイント上位が準決勝
ジョーカーラップ、コースに分岐があって１回そこを通らなくてはならない
準決勝は6周、6人ずつ
グリッドは予選の結果による
上位三名ずつが決勝

というのが見ている範囲で分かることかな。

RXは結果出るの早いし、見てて結構楽しい。
これからファイナルかな？

2クラス設けられてるのかな？

ぺターはやっぱ予選Ｈ３でのジョーカー忘れがメンタル面で響いたか。
トップ取ったＨ２やＨ４の走りを見ると、速さは文句ない。
セミファイナルで最後失速したような気がするが、ファイナルのスタートで一瞬出遅れ、あせってスピンして終了。
でも、ラリークロスは魅せ物として面白いな。フィエスタ、シトロエンDS3、プジョー208、ＶＷポロなどの現役ラリーカーと同じ車種が走り、メーカーもバックアップしてる。
ハコのレースではいちばん見てて面白いと思う。

ジョーカーラップ忘れるとやっぱペナルティがあるの？
それにしても面白かった
日本でもやったら絶対人気出る

>>19
そりゃペナルティはあるさｗ
30秒だって、ソースはラリXモバイル。
あれがなかったら表彰台には立てたと思う。

>日本でもやったら絶対人気出る
岡山国際あたりが改造してくれんかなあ。

あれって市販車のモノコック使ってるの？

>>21
rallycross supercarでググると裸のシャシーが出てくる。

ラリーＸモバイルのブログで国内でラリークロスをやろうという動きがあると書いてあったが、国内独自のレギュレーションでやっても意味ないと思うんだが。
とりあえず、世界選手権の日本ラウンドを組み込んでもらうのが先のような気がする。
筑波とか鈴鹿東とかの規模のコースで、一部グラベル区間とジョーカー区間を特設すれば出来るだろう。
日本人が出るとすれば、ラリー車よりはダートラの改造車の方が適してそうだ。
ランサーやインプの改造車で500馬力くらいあるのはゴロゴロいるから、それでとりあえず走ってみると。
新井さんやヌタさん、勝田とか山野辺りが出れば面白いと思う。

>>22
筑波や鈴鹿東とかに特設グラベルは難しいだろ

金かかる割にそれほどの入りが見込めるとは思えないんだが、やりたがるところがあるのか？

ラリークロスのマシンは何か格好悪いんだよなぁ

モタスポにわかなんすけど質問が
WRCマシンがパドルシフトじゃないのってレギュレーション？それともステア操作が忙しいから？
クラッチは踏んでないんすよね？

灯火類が無いからカッコ悪いと思う人もいるかもね。
昔モンタジとかが走らせていたダートラのＤ車よりはマシなような気もする。
今回、タナー・ファウストが乗ったポロなんかはカラーリングがカッコよかったと思うが。

鈴鹿は１〜２コーナーのアウト側に土盛りしてグラベル区間にすればいいんじゃないの。

あと、元々グラベルのダートラのコースだと狭くて同時に６台スタートなんで無理。

>>26
パドルシフトじゃないのはレギュレーションでそう決められているから。
例外として右手が不自由なクビサの車だけパドルシフトになっている。

>>24
アンカーが間違っとるけど……
グラベルだけじゃなくジョーカーを組み入れる必要があるから鈴鹿は無理。

>>29
東コースのショートカット部じゃなくて、西コースのショートカット部を使ってシケインを利用すれば、ジョーカーを設けられるかも。

>>28
ありがとうレギュレーションか
フロアシフトのが見てて楽しいしカッコいいからいいね

へぇ、まだあったんだw

>>29
ｽﾏﾝ

ラリーの世界ではセダンボディは完全に時代遅れ
ハッチバックに乗り遅れた某車の凋落の原因でもあったなw

色々と調べてみてわかったこと。
ラリークロスのスーパーカー
市販車ベースで最低重量がドライバー込で1320kg以上。
エンジンはメーカーを変更しなければ載せ替え可能
直列４気筒ターボまで、排気量は1.6か2リットル。2リットルエンジンの場合、45mmのリストリクター装着となる。
ギアボックスはシーケンシャル、もちろん４ＷＤ。トラクションコントロールは禁止
タイヤは１イベントにつき８本まで

意外と重量が重いんだね。その割に、前後フェンダーなどにカーボンを使っている。
軽く作ってバラストでステア特性を調整しているんだろうな。
タイヤはほとんどターマック用に見えるし、あれでグラベルを走るのは難しいのでは。
コースのターマック部分は恐らくダスティだろうから、サスセットはほとんどグラベル用に見える。
ぺターの車はサスがかなりソフトなのか、前後左右にユラユラしながら走っている。

>>34
パルサー
カローラ

せやな

ベースの車がすでにないのに、進化バージョンとやらが二桁も出たメーカあったなあ
閉店商法みたいなやつｗ
信者ユーザーもさすがに夢を見続けるのも限界で、今度こそほんとに閉店だｗ

M-sportベントレーがBESで初優勝、マルコム号泣してたな。
VWRC卒業する日も近いかもね。
ADAC-GTで8位入賞したセブ2もセブ1の背中を追いかけてサーキットに転向しそうw

ディスカバリーチャンネル見てたら、超若い頃のマルコム出てきてわろた
まるまるしてたｗ

まっさんは厳しいこと言ってくれますなあ
誰もが思っていたけど口にしなかったのにw

むしろ日本ならパイクスみたいなヒルクライム競技をやって欲しい。
渋峠とか封鎖して。草津の観光振興にもなりそうだし。

>>41
昔鋸山だかでヒルクライム開催したとか聞いた事があるな。
2回目だかに死亡事故があって終了したらしいけど。

西仙台ハイランドにヒルクライムコースがあったけど公認競技として開催された事は無いんじゃないかな？

>>23
ケン・ブロックのイベントをD1が仕切っているので、あそこが手を出そうとしているんじゃないの？
WRXを開催できたら、元ラリーやF1ドライバーが来るから、Dよりも客層広く設定できる。
イベントを有料にしたのはその布石だろ。

Higgins & Pastranaも忘れるなよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=XzqqDT2jC9U

>>42
鋸山ヒルクライム
ttps://www.youtube.com/watch?v=bCQBGY2DG0E

ぺターのジョーカー忘れは無線のトラブルと、運営側のミスもあったらしい。
フィニッシュラインでラップ数が表示されるとかで、それが間違っていたと。
同じ組で走ったタナー・ファウストもそれでジョーカーを走っていないと。
無線の件はライブストリームで見てて、ぺター嫁がヘッドセット付けて何か叫んでいるっぽかったから、恐らくナスカーみたいにレースの状況を伝えるスポッター的なのをしてるんだろうな。
よし、だんだんラリークロスがわかってきた。

>>43
そっか、やっぱＤ１関係者の方がラリークロスをやろうと動いているわけか。
道理でラリー屋やダートラ屋の方からその話が出てこないから、どっからのネタかと思っていたんだ。
んじゃ、仮にラリークロスをやるとすればセントレア付近かいな。
大昔にツイントライアルをやってコケた主催者もいるから、その二の舞にはなって欲しくないが。

どんがらボディにドッカンターボっていうのはD1と一緒だから
D1に出てるチューナーは参加しやすいかもね
4WDの部分はともかく

とりあえず出るならランサーやインプレッサをチューニングしてやればいいわけで、Ｄ１屋だろうとラリー屋だろうと難しい話じゃないと思う。

>>47
ドッカンじゃダメでしょ

日本のラリー屋ダートラ屋って息出来てるんですかね…
WRCがこのざまだし、興行としてカッツカツになってそう

>>50
興行としては成り立ってないでしょ。
あんだけの観客で黒なんて出ているとは思えないし
タダの所は観客数は結構あるけど……
そういう所はテキ屋さん儲かっているだけでしょ。

大きなスポンサーがないと難しい。
D1もRXもケン・ブロックもスポンサーはモンスターエナジーだし。

スポンサーが乗り気ならこっちとしては有難いこと。
俺敵にはエスカップ>>>>>レッドブル>>>>>モンスターだけどなｗｗｗ

>>49
小排気量で600馬力とか出す世界で他にどうしろと

ラリークロスを見てると、とにかくスタートダッシュ命って感じだね。１コーナーをトップで回るか否かが重要。

http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=159420
うほっ！

>>53
ラリー苦労ス・・・だな。

>>55
【採用】
　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
　｡.　･　･*:.｡ ∧,,∧ 　.∧,,∧　　　.:*　･゜
　　　 ∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

つか、ジャッキだけで下廻り入るとか怖すぎだろｗ
何処かにウマくらい噛ませてやれよｗｗ

ちゃんと補助としてセンター♂ジャッキが勃ってるだろいい加減にしろ

前にリエゾンでコドライバーがジャッキかけて潜ってたら外れて腹の上にマシンが落ちてきた事あったな
周りに人がいたんで急いで持ち上げてくれて大事には至らなかったけど

>>59
ピロネンやエレナなら大変なことにgkbr

>>59 2008ヨルダンでのミイカだっけ？ヤルモも挟まってたのは何時だっけか

なんつーか、プジョーがWRC興味ないとか言うのが凄い正論に感じるようになってきた

http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=26409

そりゃ0毎年毎年コロコロコロコロとレギュレーションが変わって
開発費がどんどん膨れあがるからメーカーが開発しにくい状態になってる

だったら同じくらいの開発費かけるにしても将来性が見込める方に行く方が賢明

この前のライブ映像見て確信した
WRCよりラリークロスのが面白い

>>63
>そりゃ0毎年毎年コロコロコロコロとレギュレーションが変わって
>開発費がどんどん膨れあがる
おいおいデタラメにもほどがあるだろ

時代が来たか
http://www.youtube.com/watch?v=WTubSS3ScXg

>>62
今のWRCってヨーロッパ以外は南米しかないってマジ？
暫く観てないから知らないんだが、NZやオーストラリアも開催から外れたのか？

しかしラリークロスは面白いな
WRCが失ってきたものが殆ど揃っているような感じだ

>>67
http://www.wrc.com/en/wrc/calendar/calendar/page/671-206-16--.html

オーストラリアはあるだろ。
結局ラリーはレッキから始まり、３日程度競技をやるわけで、チームが滞在するコストも安くない。
走る距離も長ければ車の消耗も。
ラリークロスなら１イベントで走る距離は短いし、チームの規模もラリーと比べれば小さくていい。
ＴＶ中継（日本じゃやってないが）もある。
コストパフォーマンスがラリーよりも高いという認識は間違いじゃないな。

ラリージャパンではそれほどでもと思っている人もいると思うが
ラリーはもっとも観客との距離が近いモータースポーツなんだよ。

80年代のラリービデオみたいな魅力が今あるというと、確かにないな。
GoProみたいにぶっ壊しても問題ないカメラが出てきているんだから
もっと近さをアピールすべきなんだよ。


で、ラリークロスはレースなわけだが、頑なにレースなんか興味ねえ！
という奴が一人くらいいてもいいとは思うのですが。
※私自身はF1もルマンも見ます。

>>70
ラリーを「グラベルを四駆の車が走る競技」と捉えてるニワカが騒いでるだけでしょ

ラリーは面白いよ
でも今のWRCに魅力がないってだけ

ラリークロスは分かりやすいからな

>>50
ダートラだって２０年くらい前はギャラリーもたくさん居たんだよな。
モンタジが出てた頃なんて、丸和のギャラリースペースに人が何重にも居て見るのが大変なくらい。
ラリーは新井さんが全戦出るとか新たな話題があるし、１５分番組とは言えＪスポでＯＡされる。
多少は風が吹き始めたと思うが、モリゾーが社長を辞めたらどうなるかはわからんな。

北海道遠すぎなんだよ

遠くても十勝でやってた頃は良かったな
SSで砂利被ったり、リエゾン走行中のWRカーと併走したり……
札幌でも車多過ぎなのに、本州なんかでやったらもっと大変だろう

パルサー復活ｷﾀ───ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ─── !!

http://s.response.jp/article/2014/05/28/224172.html

トヨタが再参戦することになればラリージャパンも復活の可能性ありだが、
ヨーロッパメーカーは市場として有力(売り上げ的な意味で)じゃないから歓迎はしないだろうがな。
でもどうこう言う前にアジパシとかにR5の売り込みしたらどうなんだ？

>>76
2001アルペンの時は車なしでホテルに送迎してもらったけど
駐車場に入る車の群れが大変そうだったよ。

栗田画伯、ニュルの中継も出るのかな？

SGT系列は常に人気あるなぁ
こないだ逝ってびっくりしたわ

ラリークロス日本でやる？

ラリークロス＠ル・マン
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201406031247280000.jpg
ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201406031247280001.jpg

>>82
ふぁっ？
見た限り同じ所でのコースオフっぽいね。
ダウンフォースと重量のバランス、飛び出した状態とかそうなった要素が違うんだろうが
458が前のめりで911がド水平ってのも面白いｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2014/06/06(金) 17:04:21.83 ID:H8t0cJRa0
日本テレビ「NEWS ZERO」などに出演する人気キャスターの山岸舞彩（27）が、5月22日深夜、
都内ファミレスの駐車場で恋人と密会。1時間にわたり、車内でシートを倒すなどして
カーセックスに興じていた一部始終を、週刊文春が撮影した。

相手はアイスホッケー選手の菊池秀治（27）。身長174センチ、体重84キロ。
分厚い胸板と丸太のような太ももが特徴のホッケー界のスター選手だ。

大物野球選手やJリーガーなど、これまで様々な男性との関係が噂されていた山岸だが、
“本命”とのまさかの逢瀬がキャッチされたのは初めて。

山岸は小誌の直撃取材に対し、「その件はまだ何もお答えすることができない」。
結婚願望については「全くないです。今はお仕事を続けたいですね」などと答えた。

週刊文春の電子版「週刊文春デジタル」では、この直撃取材の模様を一部収めた動画が公開される。

http://s-bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/c/c/-/img_cc0f96abb173a9a0421ca9e5c355b00c147413.jpg

>>84
カーセックス盗撮したら死刑くらいにすればいいのに。

ﾎﾝﾃﾞｰ1,2

プロコップが3位の時点でﾎﾙﾎﾙするようなことじゃないくらい分からんと。

スバルの新型「WRX STI」、マン島一周ラップで世界記録樹立 平均車速は186.7kｍ/h、最高速度257kｍ/h

スバル WRX STI 新型、英マン島一周の最速ラップに挑戦…30秒短縮の新記録
http://response.jp/article/2014/06/05/224792.html

>>85
公然猥褻なんだからどっちもどっち

公然猥褻で死刑とか、どんだけおっかねー国なんだよw

ミラージュR5と聞いてすっ飛んできた
増岡さんはEVで馬鹿っ早い車を作るよ！って言ってたし、これは期待して良いかな？

光子炎上とは・・・

美津子さんヤリマテみたいに浮上のきっかけ欲しいなぁ
浮上…ふじょう…ふじょー…プジョー!!

ヌービルどうしたの？

つか、ﾎﾝﾃﾞｰ
ダブルで死にましたねｗ

ヌービルさんにはお金より大事な物があることを学んでほしい。

>>88
こういう記録ってGT-Rとか出したら簡単に塗り替えられそうだよな

ハンニネンのﾎﾝﾃﾞｰグチャグチャやｗ

>>98
ミッコのフィエスタに比べればまだ･･･

>>97
まず、ニュル専用車で走れるの？

DAY1のオジェ・ラトバラとDAY2のヌービルの差。
条件が近いならヒュンダイはまだ太刀打ちできないと読むけど
本当にそうなのか分析してくれるかどうかメディアに期待できないのが悲しい。

３台目のﾎﾝﾃﾞｰも逝ってしまったか

アッー！ラトバラ画伯…

クビカすげぇ。

まだ生き残ってるんだw

ラトバラ師匠、逝ったのか…（困惑）

今回も快勝してくれるものだと信じてたのに…
さすがやで！

ヌービル、ボーナス獲れそうにないな

いやいやいつものラトバラさんならパンクだけで済んでないで。
もげて終了。

パッドンはヒュンダイに乗るよりも自腹でフィエスタ乗った方がいい。
ヒュンダイなんかじゃ他のドライバーとどれだけ戦えているか分からんだろ。

自前でフィエスタって言っても、ピンキリなんじゃないの？
Ｍスポでレンタル車両もあるようだけど、ちゃんとメンテナンスしてるのか怪しい。
モンテでペダルモゲたりしてるし。

Jスポ番組の直後に過去映像と共に流れるエレキギターがカコイイBGMの曲名をどなたか教えて下さらんかの？

オジェニキ勝ったか　もう通算20勝とは
ラトバラ師匠追い上げたけど時すでにお寿司

次のポーランド久しぶりやな

マルク・アレンがあれだけ達成したい達成したいって願い続けた20勝がねぇ・・・
F1もWRCも、2000年を境に1勝の価値は半分か1/3で換算しても良さそう

最近栗ちゃんがかわいく見えてきた

最近ミッコがベンジャミンバトンに見えてきた

今回の初回放送は土曜日。要注意な。

国沢が出る以上、Ｊスポには何も期待しない。

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初日の速報みただけだと、ついにラトバラ覚醒か？
って思ったけど3日目残念だったね。
けど追い上げみてると自分に合ったマシンを
漸く見つけられたのかな。

ラトバラは浮き沈みが激しいからねぇ
でも今回はリタイヤにならなかったし良くなってきてるのかな

オジェが先頭スタートの方が面白いな。
それでマジアタックを繰り返せばどっかでミスして順位を落とす可能性も高くなる。
今回はそれが出なくてラトバラの方にトラブルが出ちゃったが、今後のグラベル戦で期待したいｗ

光子のフォエスタ全焼で6800万の損害か。。。

ミッコは本当にツイてないとしか言いようがないね。
せっかく初日にいい走りして、今回こそはと思ったら
アレだからね。走ってても結局後半ズルズルだった
のかもしれないけど。

ヒルボネンってマッサに似てる
毛髪的な意味じゃなくて

ワーゲンは2019年まで参戦が確約されました

>>124
マっさんは毛駄目だと散々言われてたのにこの日曜日の走りは熱かった。
けど最後はマっさんだったorz


マっさんは部品頭直撃、ミッコ大回転からの不振ってのが似ていると言えば似ているか。

あれはマッサに責任あるのかい?
ヒルボネンの火災もそうだけど運が悪いとしか言いようがない

デュバルの全焼は怒られてたけどな

ペロは自分から転がりに行ってたからしゃーない

プロコップはー？

ワークスドライバーじゃないし

デトロイト市警だ！

それロボコップや

一台燃やして一人前

ケンさんが転倒火災
ttp://www.youtube.com/watch?v=aDrrPXmR1Sw

ルマン脱力気味の人は多かろうですがラリークロスありますよ。

もうすぐ決勝
ソルベルグ兄弟で進出、ケンさんも。

ラリークロスは車種が豊富だな。
フィエスタ、ＤＳ３、ボルボ、アウディ、ワーゲン、サーブ、ヒュンダイまでいる。
ツーリングクラスでマツダのＲＸ８が走っててウケた。
Ｓ1600クラスはルノーとシトロエン、シュコダばかりでスイフトがいないのな。
あれだけＪＷＲＣを席巻したのにラリークロスに転用されないとは。

国沢なにユニフォーム着てんだよ

今回栗ちゃんかわいいな

いつもかわいいよ

今さらながらラリークロスの動画見たが、ドリフトしながらバトルするレースは他には無い面白さがあるね。
レースが短いから毎ラップバトルしまくり。
WRCがVWが抜きん出て面白くないから、ラリークロスを見てた方がイイとさえ思える。

新たなメーカーがラリーカー作ってるってどこのメーカーだろうね？
スズキか日産あたりかな？

トヨタと三菱の名が出てたから、それ以外ってことだろ？
マツダかな。そろそろデミオがMCするだろうし、それに合わせてR2仕様とか作ってたり。

なにっ、光岡が参戦だとっ

我流WRCとか胸熱

MGだったかボルボがWRカー作ろうとしてるんじゃなかったっけ？

【レポート】ポルシェの新型4気筒エンジンは1.6／2.0／2.5リッターの3タイプ!?
ttp://jp.autoblog.com/2014/06/04/new-porsche-4cyl-engines-range/

ポルシェがスバルの後追いを始めましたｗ

NAでいいエンジンを作れないスバルのエンジン技術には別に期待してない

その排気量なら車重は1100kg台にしないとな

後追いもなにも９１１の前はフラット４でしたが

まあ、スバルはワーゲンのパクリ、裏返しレイアウトだからな。

ボクスターは4気筒の方がいいね

アウディが何やら作っているようだが。

スバルには優秀なNAエンジンあるじゃん！
サンバー用直４！w

>>154
kwsk

>>156
FBのWRCのページを見れば画像が出てる。

http://i.imgur.com/TIJwqdv.jpg

RX用かな

>>158
EKSTROMのS1と比べると細部が違うな。

FB見に行ったらWRCファンの作った想像絵ですよ！って書いてあるじゃん

こりゃ早とちりをしちまったわい

Google先生の翻訳がよくわからない事言ってたんだモン！

>>162
わからない事言ってるのはお前だーっ、廊下で立ってなさい！

ああ＾〜勃ってきちゃったぁ

栗ちゃんはやっぱり、あちゃらなの？

http://www.fiaerc.com/news/detail/id/4474
208R5燃え過ィ〜

超ロングステージの途中にピットインを設ける話が出ているが、
昔ランチアがS4の時使ってたボルトを5本一気に脱着できる機械がまた出てくるんかな？

「2014 ニュルブルクリンク24時間耐久レース 」絶賛開催中

夜の映像は何が何だかだねｗ

朝焼けのシーンが絶賛物なんです

実況でのくりちゃんの評価高かったな。
WRC番組の最初の頃は扱き下ろされてたのに。

卒業フラグ？

司会進行とインタビュアーじゃ違うから

>>172
Gazoo支援入っているから他に大きい仕事が入らない限り当分卒業はないんじゃない？

>>173
そういうんじゃなくて、可愛いは正義っぽいコメ。
ドライバーや監督の表情がなんかにやけてたりとか。

小林さんニュルで撮影してるね
古賀っちも居るんだろうか？ｗ

>>174
背負い投げでアスファルト地面に叩きつけられそう

>>175
そういやこの前のFSWのSFで小林さんっぽい人を見かけたけど。
遠距離だったので100％の確証はないが、あれは小林さんだったよな。

>>171
実況見てないけど、「うわ、歯が黄色っ！」と思った

「うわ、歯が橙色っ！」

要らないなら栗ちゃんは貰っていくね

貝島あげる

貝よりクリがいいです。

誰がエロに例えろとｗ
しかし上手いな

　　　　　 　 　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
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　 　 　　ﾏﾌ 　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ 　 　 　　|　 |
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　　　 　 （ 　　/　 ヽ、￣　　　|iｿ ;;|　 　　!´￣￣　⌒〉
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　:::;; |　 〈⌒r‐‐''''''￣　　〉
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　 　 /::／^ｉ　∨|─ー'''''￣　 |
　 　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ 　　:/　 ,ハ　|　＼＞〈 　 　 | 　　 アテクシがNo1デナイノ
　　　 　 　 ＼､_　_　_　_,／:ィﾞ 　 ／⌒'､　　 / 　　 　 |
　　　　　　 ノ ィ^'ヽ┬‐'´　　 ／／　　 ヽ　 | 　 　 　 |
　　　　／^　/ |＿_八　　 ／／　　　　　 ＼| 　　 　　|

↑が夜のレッキを始めました

山あり谷ありマンコありですな

クリちゃん、チの書き方が韓国語になってたんだけどやっぱりそうなの？

どういうフォントで表すの?

>>186
コドラ
「ダブルコーション、オーバークレスト！」

ベリーウエット！滑るよ！

>>190
ドライバー
「オーノー！　サスペンションがディッチに刺さって動けないよ！」

古賀っちはパイクス取材に行ってるらしい。

栗ちゃんは８６を買ったとか。

マジかよ
どっぷりトヨタに染まって来ちゃったな

MT乗りはMT乗りと分かる車に乗りたいと思う凄く当然の結果だと思うよ。

栗ちゃん、ここんところ新車紹介動画に出てきたり車関連の仕事が増えてるから、普通の同年代女子に比べ車に関する考えが違うんだろうな。
AT限定免許しか持ってない男は敵わんんだろ。

どうしてもモリゾウの妾に見えてしょうがない

栗田はモリゾー枠だから車は当然トヨタ

肩さんに比べ何たる好感度の高さ。

肩さんもクリちゃんもスポーツウーマンだからどっちも締まりいいはず。

おやじwwwwwww
ttp://youtu.be/kKeDXXM9UdY
転んでも続行っていつ以来？クビサに胸厚

栗ちゃんブログ「ニュルで感じたこと」のとこ一番間違っちゃいけない所を間違ってるのでアメブロやってる人誰が教えてあげて。
ガズー関わってるのに「LEA」はあかん

http://www.youtube.com/watch?v=vKcK2ixBgR0&sns=em
栗ちゃんかわいいよ栗ちゃん

最近栗ちゃん推し増えたなあ
まあバッシングで荒れるよりゃずっとましか

>>201
マッサにセンス無いからもう辞めろって言われてたね
まだやるんだね

>>203
薄いメイクでもかわいいな

何の変哲もないジャンクションに見えるんだがどうしたんだろうね…

ブレーキングミスたんじゃない？

>>205
マッサには言われたくないんだろうw

ミケちゃん来るか！？

感動した　すごい・・すごすぎる
http://www.youtube.com/watch?v=t7gmbQ8KxM4

プロコップの写真が変わった

ラリークロス＠フィンランド

セミファイナルの二つ目で赤旗。
ペター車がドン尻からクラッシュの集団に追突
スタッフ必死。

今日は何が起こるかわからんなあ。
今走ってるグロンホルムってマーカス？

あ、違うね

ラリークロス
http://www.youtube.com/watch?v=ki_bm0A2D0M

これだけ降るとほとんどターマック用にしか見えないタイヤでドロドロのダートを走るのはキツそうだね、WRX。
ウェットタイヤもグラベル用とは程遠いパターンだしね。

ぺター自ら追突して変形した（？）フロントメンバーに蹴りを入れて直そうとしてたが、ありゃ無理だわ。
メカニックが寄ってたかって直そうとしたが、最後はスコップを突っ込んでこじってたけど、あれでインテークパイプが曲がったのか、追突時に曲がっていたのかは不明ながら、パイプをはめる際にホースバンドがジャマしてて、それをポイっと投げてパイプを差し込んだメカ。
おい！バンド付けないとすぐ抜けちまうだろｗ
なんとかセミファイを走りきってファイナル進出かと思いきや、マシンのリペアがスタート時までに間に合わず、他のヤツが繰り上げ出走にぺター怒りの抗議（？）
ファイナルが終わった瞬間にぺターは射していた傘を投げ捨て・・・。
ま、あの雨の降り方はいくらラリークロスとは言え、競技を続行しない方が良かったんじゃないのかな。
何しろ３週連続で開催なんだから、次戦までに修復が間に合わないチームも出そうだ。

>>214
RXLiteに出てるグロンホルムはマーカスの息子らしいよ

パイクスピークは三菱勢が活躍したみたい

http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=26474

10分の壁とはいったい何だったのか...

以前はグラベルで、ここ３年はフルターマック。それと天候でタイムは全然変わる。
スタート地点は晴れてても、途中で雨とか。
ちょっと前までの部分的にターマックがいちばんやっかいだったんじゃないの。

ローブ＋208なんていうバケモノがいた昨年に比べると今年はいまいち興味が沸かなかったな

何故フル舗装してしまったんだろうか。evがダートに対応できないのかね

じゃあスリックタイヤでも使ってるのかね

>>219
おお、もしかしてと思ったけど、やっぱりそうなんだ

>>224
レース専用道路じゃないんで

>>227
全面舗装しても前半部分は従来のままレース専用の路面ではないし、
そもそもコース全体が一般道でしょ

>>228
だからそう言ってるんだけど

>>229
残念だよ舗装した意図が分からなくて。
レースする上でのことだけど

今年はVWが全勝しそうな予感…。
WRCいつのまにか最終リザルト確認するだけになってしまったなあ‥。

ポーランドまだ見てないが結果だけで充分。
各車に放送枠がきっちり与えられてる弊害かな

ラリーのグラベルだって、ラリーのためにグラベルにしているのではなく
そこに舗装する資金を投入するメリットがないだけだからだろうに。

>>231
ヌービルが金のためにヒュンダイに行かなければまだ結果は違ったはず。

あまりにもワンメイクすぎて、WRCつまらない……
もうVWのダブルタイトル確定じゃないですか

ローブ無双が終わったと思ったらそれ以上に圧倒的なVW無双が始まったでござる

そらWRCの人気もなくなるわな…

本気出したらラテンよりドイツメーカーの方が恐ろしいだろうなとは思ってました
その本気をローブ全盛期にカマして欲しかったぜ・・・

シトロエンと死闘を繰り広げながら、ローブ亡き後はＶＷ無双、フォードの立場・・・

カール･ゴッチ先生のように瞬殺でWRCを制しましたｗ

ローブってWTCCで活躍してんの？

たぶん州政府だと思うが、舗装した意図は一般道だからだよ
観光客がクルマで登って頂上の景色を楽しむために存在する道路だから
レースはついでの存在に過ぎない

>>233
ラリーのために道作ったメキシコみたいなところもあるんですよ

VWの本チャン仕様が発表された時、余りの格好良さにシビれた
最強と言えるドライバーラインナップだし初年度からチャンピオン取るだろうなとは思ってたけど
ちったぁ空気読んで下さいよほんとに

2009年とか、ローブはすでに5連覇してたんだから雰囲気読んで、ヒルボネン＋フォードに譲るべきだったんだよ・・・

>>239
よく分からんがミュラーやロペスにはかなわないチーム内No.3あたりのようだ

自然保が叫ばれる今日、木々を切り倒しブルで道つくり　・・時代遅れです
コンパクトなスタジアムで開催できるラリークロスの時代です

別にそれでいいから、専スレ立てたら？

そうだよ！（便乗）

なんかDAY0のインタビューでシトロエンがWRCで不審なのは、チームがWTCCで勝つことにリソースを切り替えたから、なんてことをローブが言ってたな。
確かにWTCCのチームとしての戦績は好調と言えると思うけど、それでいいのか？とはちょっと思う。

一昨日初めて今年のWTCC（スパ)を見たけど、シトロエンはもうちょっと手抜いても
ホンダやプライベートのシボレーには勝てそうな感じではあったな

ローブってなんで速かったのかな

・2000年代前半に前世代のチャンプがいなくなった
・307WRCの不調
・インプレッサが徐々に…
・フォードもあと一歩で決めきれない
・オジェの出現が遅すぎた

ターマックでもグラベルでも、もっと言えばどんなコンディションでも、
ほぼミス無く安定して一定以上の成績を残してたってのも大きいと思う

メカニカルトラブルと完全に不運な事故以外のリタイアが殆どなかったトップドライバーって、歴史上ローブくらいじゃないかね

名前がセバスチャンだから

最初はターマックスペシャリストだったのにきちんとグラベルにも対応して進化したからだよ

>>244
サンキュー
いまいちなのか健闘してるのかよくわからんな

>>240
http://en.wikipedia.org/wiki/Pikes_Peak_Highway#Environmental_damage_claim
舗装は環境破壊対策ぽいね

>>252
車の進化（乗りやすさ）が大きいから「歴史上」ってのはどうかと思わないでもない

>>257
乗りやすくなった分はマージン削って攻めてるでしょ

2000年以降はドライバーが大きなウエイトを占めてる時代だな
別のセブを見てるとF1は逆だが

>>258
その通り！

ギャラリーならともかく、業界内関係者が他のカテゴリーで同様のセリフを吐いて比較していたのに驚いたこたがある。

http://www.fiawtcc.jp/
ポイント表とマニファクチャランキングを見ると、
WTCCはシトロエンでWRCみたくなりそう

マッズのテスト
http://youtu.be/Ia_1vVDwmkg

帰りの下りが怖すぎる

>>258
そりゃあ、攻めれるでしょ。
総距離は短いし、簡単には壊れないし。

>>264
その分リスクは変わってないって話なんだけど
わかる？

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|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／　　　
|　　/ 楽しんでる？
|⊂
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>>262
こんな乗り心地でよく体を壊さんもんやね。

>>251
・2005年のGBの事故とマルティンの引退
・グラベルでのミシュランの躍進(特に05シーズン)
とかもローブ無双の理由に挙げたい
あとはシトロエンに一貫性があって予算が潤沢だったとか

トップカテゴリデビューから引退まで1メーカーしか乗ってないチャンピオン経験者って
他にいない気がする
他の車に乗った時にどうだったのかは見てみたかったな

見てみたかったねぇ
あの頃のデュバルならローブに伍してやれると思ったんだけど、とんだ見当違いだったわ…

2008DKRがテスト開始
http://www.youtube.com/watch?v=yElN0rDijy4
http://www.peugeot-sport.com/en/rallye/news-1234-dakar-l-audacieux-pari-technique-de-la-peugeot-2008-dkr.html
http://www.peugeot-sport.com/ressource/photo/11604/53b50f97e9135.jpg
http://www.peugeot-sport.com/ressource/photo/11605/53b50f97ef4d8.jpg
http://www.peugeot-sport.com/ressource/photo/11608/53b50f97f3c02.jpg
http://image1.redbull.com/rbcom/010/2014-07-02/1331662876333_11/0010/1/800/533/11/peugeot-2008-dkr-first-test-pre-dakar-2015-10.jpg
http://image1.redbull.com/rbcom/010/2014-07-02/1331662873638_3/0010/1/800/533/3/peugeot-2008-dkr-first-test-pre-dakar-2015-2.jpg
http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10525735_782043768492801_984825544480773698_n.jpg
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10527481_782043815159463_5469989889087370766_n.jpg
http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10483171_782043838492794_4687298816190792224_n.jpg

>>268
今のシトロエンの状況見ればわかると思う
ローブの速さはヒルボネンが証明してくれたよ

>>265
変わってないという発想が理解できないよ。
比較なんかできないでしょ？

>>270
ｷﾀ───ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ─── !!

だけど2躯━━━━(´･ω･`)━━━━!!

>>272
比較なんてできないというなら、そもそも乗りやすさの変化なんていうのも同じ話であって

>>268
実はローブのWRカーデビューはカローラWRC

あれ、それ覚えてないな、詳しく教えてほしい

>>271

2011年くらいまでは、「ローブ（＋オジェ）がすごいのかシトロエンがすごいのかわかんね」だったけど
その後のヒルボネンのシトロエン加入やラトバラのVW加入で
ローブ（＋オジェ）が凄かったんだなあと思い知らされたよね・・・

長い間、ワークスの椅子不足が言われてきたが、今は勝てるドラが全く足りていない（本当はこっちだった）のが大問題だもんな。

つくづく、フォード撤退騒動でマルティン、デュバルがフォードを離れざるを得なくなったのは痛かったよな。
あの事が、結果的に超有望だった二人ともの実質的なキャリアを終わらせてしまったし。
予算的な問題は大いに有っただろうが、あのまま二人がフォードで継続参戦出来ていたら、
もう少し面白い展開になってたんじゃないかな。

>>274
電子制御・タイヤの進化・車の信頼性等あきらかに向上してるから
乗りやすさは変化してると思う。

>>275
2000年のコルシカとサンレモでのFFSAサポートでGRIFONEのやつだな。

>>280
>>258

トップドライバーの乗り方が
ドリフト寄り→グリップ寄りに変わってきたのも
操作性が向上してマージン削った結果かしらね

>>279
2005はそれに加えて、
当時のトップドライバーでミシュラン履いてるのがローブだけだったから余計にそう思うわ
撤退騒動がなければマルティンも307じゃなくてフォーカス+ピレリでワンチャンあったんじゃないかと思う
ガルデマイスターよりは早かっただろうし、何ならマーガムでも事故らなかったんじゃないかorz
なんでプジョーはピレリに変えたんだっけ

>>283
予算が削られたところにピレリがかなり安い金額で話を持ちかけて来たので乗っかったらしい

ついでに写真も

’00　コルシカ
ttp://www.renaissance-models.com/ter/media/com_hikashop/upload/tk24-204_toyota_corolla_wrc_loeb_9e_tour_de_corse_2000-5.jpg

’00　サンレモ
ttp://pbs.twimg.com/media/BVukzvoIgAI6GIF.jpg:large

プラモデルだったナウシカ･･･

>>284
前年まではペターもピレリで5勝してたし
ターマックも減るしでプジョーも案外渡りに船だったのか…？

あの時期のPSA本体の行動がよくわからないんだよな…
最初プジョーもシトロエンも05年までで辞めるって言ってたよね
フォードもあんな感じだったからおいおいスバルしか残んないじゃんかって当時思ってた
実際シトロエンは06年はクロノスだったし
結果出した方をWRCに残すみたいな社内コンペ的なことを
WRCの実戦でヤったんなら剛気としか言い様がない

マルコはコドライバーを事故で亡くしてしまったってのも大きい

大きいのではなく、それがキャリア終焉のすべてだろ。

とりあえずWRC PLUSはサインツ先生に取材だな。

Ｂカー時代にキャリアをスタートしグループＡ時代に大活躍
WRカー時代が始まっても優勝争いを演じ
シトロエン参戦初期に大きく貢献しポロのテストもやっている。

時代時代の違いを語るにはサインツ先生しかいない。

亡霊だな

>>290
とりあえず巻き舌で再生しました

>>290
サインツはローブが歴代最高のドライバーだって言ってるんだよね

明日のケン・ブロックのイベントの話がD1の方でもまったく無いな。
電車とかでも広告見かけるがチケット売れてないんかな？

グローバルラリークロスとワールドラリークロスはどういう違いがあるの？

>>295
アメさん主催か、FIA主催か

>>111 ttp://youtu.be/8Vp7TmTfVZI
Joe Satriani - Summer Song

車載カメラの新時代
http://www.youtube.com/watch?v=IzH7t2DOyFs

ゲームみてえだな

全方向じゃないだろうけど昔のDTMの車載にもこんなカメラあったような

F1でウィリアムズも付けてるよね
デルクールの出川的オンボード新鮮だったな当時

これは酔う

Jsportsおもろい

ペター2回目のジョーカーキャンセルやろうとする無茶振り

ぺター、今回は不可解な動きがあったり、ファイナルでタイヤがパンク（リム落ち？）して後退するなど、上手くいかなかったね。

Jスポセット変わったんだね
ポーランドいいなあ

国沢消えねえかな

国沢のコドラは三浦大先輩になった＊が破

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くあいｓｊだいｓｋｐｗｋミウシコホォ

ラリークロスベルギー戦はデュバルが出てくるのか

他ドライバーの選手生命は脅かすなよ

ベルギーじゃ敵なしのデュバル君と新井さんが被る

オレのチンポコの皮も被る

これにはオカネ投手も失笑

WRCポーランドのミケルセンのSS2の罰金の件りで、
栗ちゃんくしゃみしてんなｗ
かわええｗｗ

パイクスで勝ったデュマの車載
http://www.youtube.com/watch?v=yOEX31kq2So
デュマも充分速いんだけど、去年の体操号がいかに安定してチートだったか改めて分かった
http://www.youtube.com/watch?v=XFgZoPBKtso

体操の記録は当分破られそうにないね
ミレン親子も参戦止めるはずだわw

未練さえ残させない体操ｗ

子ミレンの方はお金の出口が消滅したとかじゃね？
WRCに全力の一方で業績とか悪いだろ、ヒュンダイ。

PS3のWRCシリーズって面白いのかな
本体もらってきたから買ってみようか悩み中・・・

超絶クッソゲーだよ

PS2の初代のFord Driverだけがガチｗ

RBRにしとけ

つまんないのか買うとこだったサンキューとりあえずしばらくグランツーリスモで遊んでるわ
PS2もゲーミングPCも持ってないよ

RBRももう十年前のゲームだからそこまでハイスペックのPCじゃなくても動く……かも

お、ゲームはスレ違いだ兄貴は死滅したな

このスレが過疎なだけだろ

サインツJrってF-1ドライバー目前なんだな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140710-00000003-fliv-moto

RB系でかなり上の方だったよね
ケタハムでデブーさせる意味ないよな

もうGP2とか関係ない世界だな。

普通に飛び級横やり有りまくりの世界だろ

親のコネは強力だよね

飛び級じゃなくて単に育成のラインに乗っているかどうかだけだろ。

トヨタはラリーカー出すのは確定か

WRカーかR5かの違い？

>>333
育成って、コネのある人達には資金元の違いだけでしかないよ

次のレギュはR5ベースのWRカーになるのが濃厚ってことを考えれば
基本R5、カスタマー向けにR2とかR3もって感じじゃないかねえ

>>334
>>336
そうなると、エンジンはロードカーベースになるな。
シトロエンDS3 WRCやCエリーゼ WTCCみたいなアルミ削りだしブロックではないってことかな。
2017年登場ってことはヤリスは次期モデル使うことになるな。

ヤリスベースはもう確定？
アクアもラリー向きな感じするけど

>>338
欧州のラインナップを調べてみ。

>>339
なるほど

>>339
なるほど

ちょww栗田ちゃん86買ったのかよw

アキオとの＊交渉の対価だろ

>>343
マンコがあるのに＊とはプロ過ぎるだろ、アキオは(棒)

アキオは泥遊び(意味深)が好きだからね、しょうがないね

もらったと言うのが正解

さて、セミファイナル2つ目でスタート出遅れのペターが
ジョーカーを早めに使う＆スピードが出てない3番手をコース上で早めに料理し
ジョーカーを残していた先行車をジョーカー使用時にパスして決勝。

さて6人目が出るのかペターの2勝目なるかですね。

一応ローン組んで買ったって言ってたけどな
100%信じてるわけじゃないが、栗田ぐらいじゃ車一台もらえはしないと思うなぁ
>>347
ラリークロスもJスポでやってほしいなぁ

まあ貰ったにしてはショボイから買ったと信じてあげようぜ。

確か塩むーが豊田家の傍流の重役から手切れとして
レクサス貰ったんだっけ。

ラリークロスの方はペターのサスが落ちて6人目の勝利。
一応ペターはポイントリーダーに。

ラリークロスとニュルブルクリンク24Hの最強タッグ
http://www.youtube.com/watch?v=Q_Sb5Af5Ahk

WRC の話を…

いや、なんでもない。

>>351
・話題がない
・放送は国沢のせいでゴミ化
・最近グラベルばっか
・栗ちゃんペロペロしたい

栗ちゃんとデュバルの夢のコラボか胸厚

>>351
文句を言う前に積極的に話題を提供しろ。

在日同胞よ本国を救え他の板に貼れ
今50ほど貼った


「トンスル」でｸﾞｸﾞﾚ

「試し腹」でｸﾞｸﾞﾚ
「ライタイハン」でｸﾞｸﾞﾚ
「病身舞」でｸﾞｸﾞﾚ
「コピノ」でｸﾞｸﾞﾚ
「洋公主」でｸﾞｸﾞﾚ

BRZ関連のお仕事してたのに86を選んだか・・・

国沢はそこまで嫌いじゃない

古賀っち写真館かえして

赤井とかいうカスに最近驚かされたからな、相対的に国沢株が上がってもおかしくない」

いま夏休みだしね、しょうがない

http://youtu.be/GU-pm1r4694
ポルシェでパイクスピーク

ＷＲＣもラリークロスも夏休み中だな。

なぜこれほどに愛されるのだろうか

【話題】 資産７兆円、ウォーレン・バフェット氏の愛車はスバルだった！
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405384675/

俺は別に愛してない

>>362
スバルだけに、株も素張る状態なんだろうな・・・ってか？

いい加減そういうのやめない？

栗田のクリを…