1 :
音速の名無しさん :
2012/11/26(月) 12:49:12.77 ID:FDtjCJ0S0
2 :
音速の名無しさん :2012/11/26(月) 16:52:02.14 ID:pj8d+Z7OO
現代は!WRC制覇しました!小日本は死にます!
3 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 00:00:05.26 ID:zpra2c240
ヒュンダイ!ヒュンダイ!
4 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 06:43:48.16 ID:vS02ElahO
現代のWRC制覇は完全でした!小日本は死にます!
5 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 07:00:13.10 ID:NCTkJ9g90
トヨタ 再参戦 おめ。
6 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 13:56:01.86 ID:Zxowr63J0
スバルだったらいいのに
7 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 16:32:08.70 ID:NCTkJ9g90
スバルの株主がトヨタだからな。 少し前までは確かGMだった。 GMが筆頭株主の時代は、自由だった。好きに車も作ってた。WRCに出てたのはみんなのほうがよく知ってると思う。 でも、トヨタが筆頭株主になってからは トヨタの命令?により 自社自動車の廃止 WRC参戦中止 トヨタのOEMは売ってやってるのに、スバル車をトヨタが売ってくれない。 で、スバルがWRCに出にくい状態になってきた。 スバルが新車を出す際にはトヨタの許可がいるとかいらないとか。 BRZ/86はいい点かな。
8 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 16:33:44.79 ID:NCTkJ9g90
↑ ×トヨタの命令?により 自社自動車の廃止 ○トヨタの命令?により 自社軽自動車の廃止
9 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 19:10:17.48 ID:i9fi3Dwn0
トヨタはマジでスバルに悪影響としか思えない
10 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 21:45:09.31 ID:xjVRvPbR0
でもGMに捨てられて単独では生き残れない。 ルノー・日産の方が良かったか?
11 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:08:28.95 ID:n9yn4LEBP
元々日産に捨てられたんだろw
12 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:15:33.01 ID:uJBIpGnk0
ペターファンでも、今期後半のペーターを見るとさすがにもう終了かなと思う が、オストベルグ、タナクがペター以上の成績を出せるかというとこれまた微妙な気がする・・・
13 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:44:32.17 ID:/hCRvN190
現代ペター呼べよ、最高のクラッシュテスターだぞ
14 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:47:05.00 ID:MlSvevBn0
コリンとペターとの違いはコリンは転んでもぶつかってもなんとか修復して戻ってくる ペターは一発アウトのばかりだ
15 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:48:54.09 ID:RP1tpRJA0
まくらっしゅ ほんとレガシーインプ壊しまくってたな
16 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:52:15.28 ID:/hCRvN190
コリン星人はクラッシュしてもDIYで直すからな 893キックと手頃な岩があれば充分、工具は不要
17 :
音速の名無しさん :2012/11/27(火) 23:54:30.66 ID:bMTWu7lz0
昔はロールケージがどうのこうの何て五月蝿い事は言われなかったからなぁ。 エンジンとタイヤ3本さえ有れば走っていた。
18 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 00:12:13.14 ID:oUe9JaKm0
マクレーはスバルと一緒に成長してた感があるから好きだったな
19 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 00:23:36.93 ID:gT8I7E110
折れたサスペンションアームを無理やり真っすぐにして走ってたな
20 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 00:44:21.13 ID:6F8zG4TqP
コドラを車の外にくっつけて三輪走行なんてなあw
21 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 03:39:29.02 ID:VDH+D1TjP
来年はヒルボネンがチャンピオン有力候補? ペター+フィエスタならで対抗できそうだな。
22 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 03:48:04.98 ID:VHVnky3B0
あの頃は今ほど規制が厳しくなかったからなw そういう背景の違いは確かにあるけど、近年のドライバー達はなんとしても続行するという気迫が感じられない マクレーもマキネンも、見てて楽しかったからなぁ Mスポーツはペターの経験を買うのか、ノビコフの将来性+スポンサーを買うのか・・・ タナクは、アルアティアが出ないイベントの要員かな
23 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 05:49:34.31 ID:VI6an3mE0
24 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 08:51:41.78 ID:79TO+g7P0
25 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 09:19:17.26 ID:xvfmf/+uO
>>22 当時はDayリタイアなんて無かったからな。
止まったらそこでお終い。
26 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 11:20:26.40 ID:5QbvqIqq0
何年かぶりのWRCなんだけど ここでいうペターってソルベルグ? スバルで上位争いしてたイメージのまま止まってたんだけど ネタ要因なの?
27 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 11:28:50.45 ID:36OQfmqx0
28 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 12:36:39.47 ID:0W2uBGjH0
>>26 ポディウムのチャンスを毎々リタイアorコースオフとかでの大幅なタイムロスで潰したからね・・・
メカニカルトラブルとか不運なのも結構あったとはいえ、ドライビングミスが多すぎた
29 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 12:41:33.58 ID:5QbvqIqq0
30 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 13:49:36.05 ID:mK2N/OI00
>>27 これ前が全然見えてなかったのかな?w
木が倒れてくる所とかギャグ漫画みたいだなw
31 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 13:51:58.93 ID:6NtplOwS0
木というか電柱だよな 思いきりショートの火花散ってるしアブね〜よ 車が一台被害受けてるな
32 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 14:54:30.61 ID:heCgFaRS0
ペターはWRC界のグロージャンと化してきたな タヒ人が出る前にやめさせないと・・
33 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 15:38:43.22 ID:aXfKYvgx0
34 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 15:46:05.86 ID:Pw71ZsbE0
でも、ペタのキャリアってどーなんだろな。スバル乗ってたからファンが多いんだろうけど、殆ど低迷してるよね。 せっかくのワークスシートで期待したシーズンだったが、もういいやと思っちゃった。
35 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 16:40:59.84 ID:mK2N/OI00
カタール以外の中東石油資本もラリーに注目して欲しいな どこの国が金持ちかよく知らないけど
36 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 18:11:13.44 ID:WpclMJWpP
アブダビもいたじゃん
37 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 19:53:40.96 ID:P7EHXyEn0
まぁなんだかんだいって サインツが英雄の中の英雄だよな
38 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 21:28:19.97 ID:ZZppY5SN0
>>34 スバルで全盛期を無駄にしたし、その間に成長もできなかった
39 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 22:35:34.22 ID:uf9j2d8u0
>>35 マツダの工場を招致したり、
プーチンはロシアを世界5位以内のクルマ産業大国にするのを掲げてるみたいだよ
ダカールのトラック部門だとカマズが無敵だし、今はルノー日産の傘下になったアフトバスとか大昔にWRCやってたとか…
あと、国土事情もあって4駆人気あるらしく
セリカGT-fourにはファンクラブ存在してるし、新興国で一番ラリー人気高いと思う。
40 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 22:52:35.95 ID:mK2N/OI00
でもロシアはチーム買っちゃう程の金持ってないんでは?
41 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 23:06:32.28 ID:ZZppY5SN0
カタールだってチーム買ったわけじゃない ただのタイトルスポンサー ロシアがペトロフに出してる金をWRCにまわせば十分同じ事ができるんじゃないかな
42 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 23:49:42.84 ID:u48HqiH70
>>38 ペターのタイトルだって棚ぼたタイトルなんだっけ?
インプの2007まではクルマのせいで勝てないと言われてたけど、もしローブが乗ってたらどうなのかね。
43 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 23:53:33.02 ID:6F8zG4TqP
44 :
音速の名無しさん :2012/11/28(水) 23:59:36.59 ID:heCgFaRS0
永遠のクラッシャー、ペター・ソルベルグ。 君の功績は未来永劫語り継がれることだろう・・第一級戦犯として
45 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:08:31.67 ID:2Mv6SnyM0
>>42 あれが棚ボタならWRCチャンピオンのほとんどは棚ボタだな
46 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:12:05.90 ID:KCnEn7ogP
そういえば、優勝せずにチャンピオンになった方がいたような
47 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:14:54.43 ID:C55Cvn6cP
48 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:16:54.40 ID:2/kgt+be0
他のドライバーの話もしろよと思ったが チャンピオン経験者はローブとハゲーだけか
49 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:20:33.62 ID:2DYu2NiX0
>42
棚ぼたではないけど、「ローブが最終戦も全力で走ってれば・・・」的なことは言われるね・・・
【WRC 03】WRC最終戦ラリーGB、スバルのソルベルグが優勝しチャンピオンに!
この週末、好調にレースをリードし続けたソルベルグに、チャンピオンを狙うロウブが迫る展開。
しかしロウブは、シトロエンのマニュファクチャラーズタイトルを考慮しなければならなず、
チームから“絶対フィニッシュ&ポイント獲得”を命ぜられてしまう。
29歳のフランス人は、ランキングでトップに立っていながら、2位堅持に徹せざるを得なかった。
最終的に、1位ソルベルグと2位ロウブの差は43秒、点差は僅か1点だった。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014316.html
50 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:23:52.16 ID:U3y968Bn0
たらればは禁句だろ?
51 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:30:28.20 ID:2/kgt+be0
52 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 00:40:06.63 ID:C55Cvn6cP
WRC+には、2003年のチャンピオンを捨てることができたのがローブの強さ、じぇね?と書いてあるな。 まあ、これもタラレバだ。 ……バーンズの死は確定だったとしても、マクレーの運命は変わってただろうな。
53 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 01:23:40.98 ID:tW0hmbNL0
途中でクサラ炎上させてからマクレーのキレがなくなった
54 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 01:48:08.12 ID:1QqPpuAD0
2004年でもラリーGBで勝てたのはよかったな。 あれでローブに負けてたら 「やっぱり2003年のチャンピオンはローブだった」 って言われたろうし。
55 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 01:51:21.37 ID:6RzvYsue0
>>53 クサラと共に燃え尽きたのだよ・・・、と思う。
56 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 02:21:49.66 ID:wXgKrY6+0
今思えば2004年がペターのピークだったのかもな そこから8年乗れただけでも充分幸せだったろう
57 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 03:42:16.24 ID:R8AG8+9/0
WRC+に、アルアティヤはペターの残留を希望してるって書いてあったな スポンサーは味方につけた感じかな? 仮にペターがセカンドで残留なら、Mスポーツはノルウェー人ドライバーコンビ+アルアティヤか 一昨年までのフィランドコンビ+アルカシミと似た構図だ・・・
58 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 04:23:44.64 ID:OBqGfRM8P
ロシアは自動車産業興したかったらまず製鉄所を何とかしないとな 規模だけは大きいけどソ連時代の工場そのまんまとかw 自動車に使われるハイテンとか作れるわけない まあその分日本の製鉄会社は輸出のチャンスかも知れんが
59 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 04:54:41.59 ID:rd7wgdMf0
そうなのか。 確か露には製鉄で、中国や韓国の様に西側(日本の)先進技術を無償で頂く機会は無かっただろうからなぁ。 まぁ、日本も敗戦した事によってUSSの先進製鉄技術を頂けたのだが。
60 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 07:52:24.09 ID:ilWj7Qx7P
たらればの話は大好きだ。 2006年に三菱が参戦していたら、 ジジが優勝争いに加わっていたはず…
61 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 08:14:55.82 ID:THCpf6xV0
ジジ忘れてた…俺はハンニネンにもすごい期待してたなぁ
62 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 08:46:18.91 ID:DedJ0J7T0
>>57 ヘーイヤレアルアティーヤヘーイヤレアルアティーヤヘーイヤレアルアティーヤ
63 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 09:13:18.68 ID:NQyHMhwj0
三菱でガリとハンニネンのコンビを見てみたかった
64 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 10:32:56.01 ID:6RzvYsue0
ロバンペラ・・・
65 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 12:59:04.17 ID:eBZ845Vi0
何で今のラリーカーってワゴンRみたいな形のころころとした可愛らしい形の車なの? スポーツセダン的な造形だと不利で作れないの?
66 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 13:46:24.79 ID:si4+xld40
1.6ターボのしょぼいエンジンだからそんなデカイボディでは勝負にならん
67 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 14:23:30.00 ID:KnZzVe5NO
全長の制限が3900mm以上になって、メーカーもBセグに力を入れてるから。 エンジンの排気量はあまり関係ない。
68 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 14:58:28.52 ID:/eEB4UDE0
CやDセグなんて今日日売れませんしな
69 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 15:20:21.49 ID:Q6Mw+7kXO
Bセグは皆コンパクトハッチばかりだから、トランク付きセダンやクーペは出てこないな。
70 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 15:50:39.83 ID:OBqGfRM8P
作るのはいいけど一般大衆がそのサイズのセダンとか買うかって言われると 買わないだろう ハッチバックとのスペース効率の差が大きすぎる
71 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 16:18:28.50 ID:C55Cvn6cP
ワゴンRはないわw
72 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 16:20:18.03 ID:si4+xld40
ミニが3ドアハッチじゃなくクロスオーバー持ってきたのは販売戦略上?レギュレーション上?
73 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 20:31:08.79 ID:Y4rc3V3D0
両方。 ノーマルだと全長が足りないのと、ちょうど売り始めだったから。
74 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 20:41:19.92 ID:si4+xld40
3900mmに足りないんじゃ仕方無いね ライバルより一回り大きいから低速コーナーではよっこらせみたいに見える
75 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 21:25:13.92 ID:dHgBlvUc0
最初からガチで参入するつもりなら全長だけ合わせたEVOモデル作ったりとかもしてたんだろうけど、 プロドラの勧誘の結果、色々と条件付きで参戦しただけだしねぇ
76 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 21:50:04.89 ID:2Mv6SnyM0
>>75 >全長だけ合わせたEVOモデル作ったり
レギュレーション読めよ
77 :
音速の名無しさん :2012/11/29(木) 22:54:31.29 ID:/eEB4UDE0
78 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 00:46:49.74 ID:QOjuFlXn0
そこでミニ・ペースマンの登場ですよ 空力的にはも有利なはずだし
79 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 00:52:24.12 ID:D/wUqiDu0
数年ぶりにこのスレ帰ってきた。 三菱撤退してから急速に興味を失った。 今となってはジジハリのサインとジジと並んで撮った写真は貴重だなあ。 横浜のイベントが懐かしい…。
80 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 02:02:47.75 ID:6CegTD+u0
ラトバラはメキシコのローデンバッハに遭遇したかw
81 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 03:28:14.07 ID:TtxSN4zL0
>>77 フィエスタセダンって新興国向けのラインナップだよね
スイフトも新興国向けにセダンがあるけど、あの手のBセグハッチを延長したセダンはどれも不恰好だ
国内でも、現行のカローラとか日産のラティオとか、みんなダサイセダンばっかり
あんなのラリーカーにして欲しく無いな
82 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 09:26:49.03 ID:n1nMIX6IO
クーペやセダンのラリーカーって格好いいよな ハッチバックも嫌いじゃないんだが、みんな同じ形じゃ面白みが無い
83 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 09:32:02.95 ID:yLA/MwoY0
ラティオはたしかにあんまりかっこ良くなさそうだけど、カローラは割りと様になる気がするんだよな。
84 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 09:44:46.71 ID:+Kx064Vc0
85 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 10:29:56.31 ID:Bt+ZD6L10
>>84 GC8時代は?ランエボもセダンとしちゃかっこいいと思ったな
ストラトスはなにになるんだ?クーペ?
86 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 12:19:58.13 ID:n1nMIX6IO
87 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 13:17:09.34 ID:E6PdOuGh0
>>84 ランチア ラリー037とかクーペじゃないか?
88 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 13:57:51.39 ID:cuAEr6lPO
Gr.A〜トヨタはクーペがほとんどじゃなかった?日産も北米シルビアとか…… レオーネのクーペもあったと思う。
89 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 14:01:53.70 ID:swo3PxbG0
90 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 14:03:00.85 ID:N/qaf+p90
アウディのクアトロもクーペ?
91 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 14:27:29.77 ID:uBLpVfu0P
スリッパ
92 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 14:29:20.21 ID:UbHjysYE0
93 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 14:58:33.24 ID:M9tuieJrP
スリッパはクーペじゃないと主張したいんだろう たしかに、あれはスリッパだからなぁ
94 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 15:04:13.00 ID:uJ368OL60
最高にカッコいいシトロエンBX4TCとか…
95 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 16:29:23.18 ID:cuAEr6lPO
あと外車だとオペルカリブラがあった。F2のヒュンダイクーペも……
96 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 16:54:42.67 ID:5rAf5yZO0
Abarth131はカッコええで!
97 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 17:46:27.62 ID:7l3aJQeDP
クサラとかC4とか何となくクーペっぽい
98 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 17:57:07.49 ID:3z4nMyUHO
エスコートはWRカー仕様が一番クーペっぽい
99 :
音速の名無しさん :2012/11/30(金) 18:20:12.67 ID:hRZjUtE50
カリブラ、92年は自然吸気(FF)でティリーが出てた。翌年四駆ターボがスウェーデンでブロンキストがドライブ、5位か6位の成績でしたね。
93スウェディッシュのカリブラのリザルトはリタイヤだぜ
でも、WRX STIやランエボXに乗ってたらまわりも少しはかっこいいなとか金持ちだな とか思うかもしれないけど、今のラリーカーのVitzとかDS系とか乗っててもかこよくない。
なぜメガーヌが出てこないのか
ホットハッチ好きだから、今のラリーカーの趨勢がコンパクトハッチなのは個人的に嬉しいぜ DS3すげーカッコイイと思うんだがなあ… ポロRも頑張ってほしい プジョー307はWRC最後のクーペ型?
俺もクーペよりハッチバックの方が好きだから今の流れは嬉しい。ポロRとか、最高ですやん
藪から棒に人をキモヲタ呼ばわりしてる時点でな
それと美的感覚にどんな関係があるんですか?
ハイハイ
オクタビア最高じゃん。
ハッチバックの中では、DS3は丸っこくて、あんまりカッコイイとは思わんな C4はカッコ良かったけど、DS3はあまりにもデザインが違ってさ・・・ フィエスタ、ポロ、ファビアはどれもカッコイイと思う セダンならGCインプレッサとエボWは良かったな
カクカクなハッチバックはデルタインテグラーレ
205!
基本この手のコンペティションカーは速いと格好良く見える 逆にいくら見た目良くてもてんで勝負にならないと見かけ倒しかよって感じだし まして参戦すらしてないランエボWRXとか…
フィエスタは買えないしな DS3も市販車とWRと違い過ぎる ウィングつければ何でもかっこよくなるのかなと思えてくる 目が慣れたからかっこよく感じるけど、一般的にはあまりスポーツイメージない小型車が走ってるジャンルは人気出ないのもやむなしにかな
DS3も普通グレードとレーシングじゃ全然違うしなあ まあそれを言うならインプだって一般向けとWRXじゃ違うけどw 見た目的にはホイールやタイヤや車高によってかなり変わる
ベース車の善し悪しもあるけど、エアロで武装するレーシングカー(ラリーカー) はエアロパーツの出来次第でガラリと変わるわな ファビアS2000なんかプロトタイプ(今のラリークロスで使ってるヤツとほぼ同じ)何かは不細工だし あのままだったら興味もなかっただろう。個人的な意見だけどw これまた個人的な意見としては、ポロWRCも進化する度に格好良くなってる
>>119 ウイングより張り出したフェンダーがないからしょぼく見えるんじゃ?
デミオとかスイスポのワイドボディ仕様とか出たら一瞬購入を考えるかもだ
IRCのシビックtype-Rも好きだったぜw
ハッチバックも好きだけど、 クーペのラリーカー見たいよね。 ターマック限定で出るとか言ってたエキシージとかどうなったんだ・・・
スペインでは括約してるよ!
その変換は駄目だと思うの
>>128 これは...
ロータスさん 速く参戦準備を
競技だけを考えれば有利じゃないの? もうちょっと車種のバリエーションあった方がいいし、出てもらいたいわ 自分が普通に買いそうなベース車が競ってるのも親近感あっていいけど、似たようなのばっかじゃ物足りない
132 :
音速の名無しさん :2012/12/01(土) 18:00:37.21 ID:AlqGkNwO0
俺はアメリカンモータースポーツが好きなのですが ナスカーやモンスタートラックの見せ方の上手さがWRCには足りないように感じる モンスタートラックでは各マシンに個性を持たせてプロレスラーみたいにキャラが立っていて 対戦という感じが誰が見ても解りやすい感じになっている WRCを同じようにしろという気は無いがコンパクトハッチバックばっかりで似通った感じになるうえ ベース車に親近感があっても金が掛かり過ぎて別世界になっている アメリカ人の広報を雇えばもう少し売込みが上手くなるのだろうか?
>>131 レギュレーションに自由度を持たせても最終的には有利な形ひとつに偏ることになる
おまけにその過程でハズレ引いたマニュファクチャラーがどんどん撤退するだけなんだが
レギュレーションなんかよりも 衝突・燃費・環境の規制の方が大きく作用しているんじゃねえのか?
>>132 モンスタートラックやナスカーだって似通った感じになる上、別世界だと思いますが
ラリーという競技の形式上、対戦という感じがわかりやすい感じにするのは難しいものがある
アメリカ人を雇えばどうこうなるものじゃないということはアメリカラリー選手権を見ればわかるでしょう
>>134 どういう意味?
136 :
音速の名無しさん :2012/12/01(土) 18:22:22.04 ID:LJ3C1YBy0
>>132 主催のFIA自信がアメスポ嫌がっているフシがあるからなぁ。
F1でもアメリカグランプリはたまに抜けるだろ。
それにアメ公もオープンホイルはくるくる回ってるだけが至上主義みたいなとこあるし。
137 :
音速の名無しさん :2012/12/01(土) 18:25:10.69 ID:nxWO+9V40
>>134 衝突安全ボディにすると形が似通ってきます。
Aピラーが太くて寝ている感じに。
1.6Lターボなんてのは今欧州じゃ燃費対策でターボ化している影響でしょ。
>>137 少ないCM予算で、値引き販売しない、ってWBSでやってました。
>>136 嫌ってるってw
F1の開催はFIAの気分だけで決まるものじゃありませんよ
あとちなみにインディはオーバルの比率下がってるよ
>>138 「どの3ドアハッチも形が似てる」って話じゃなくて、「どれも3ドアハッチばかりだから形が似てる」って話だと思ってたが
>>128 これでも、市販車の仕様が車重1080キロだから
R-GT規定の最低重量を満たすためにバラスト積んでるらしいぞw
ペターがシトロエンと契約直前までいったとかホントかよ QMWRT交渉の妄言としか思えないのだが^^
ハンニネンがQMWRT入りか、これでタナクの育成にも余裕が出来たかな ペター乙
>>142 ノルウェーのシトロエンがスポンサーになって資金持ち込みって形なら
みたいな話で進んでたんだろうとは思う
145 :
音速の名無しさん :2012/12/02(日) 00:06:43.43 ID:yuHNyLOD0
>>143 ハンニネンはただフィエスタをドライブするだけど、カタールじゃないみたい。
というかシュコダのワークスクビになるとは・・。
ただラッピはかなり期待できる逸材ですな。
>>145 クビと言うべきか悩ましい感じもするけど・・・
本人もWRカーへのステップアップ希望はあっただろうし
今のところMスポーツから2戦てことだけど、成績次第で追加参戦というオプションも想像できるし
でも、ハンニネンがカタールじゃないのなら、セカンドドライバーは誰だろな
ハンニネン、ペター、ノビコフ辺りをイベントごとに使い分けか?
>>145 シュコダからのオファー断ったらしいけど
シュコダ再参戦はよ
トンネル崩落でインプ最強伝説
こんなもの上げるなよ、タヒね
基地外に刃物とはまさにこのこと
>タヒね 何年前からタイムスリップしてきたんだこいつ
亡くなった方、いまだ行方不明の方もいるのに動画リンク貼ってはしゃくとか 人としてありえんだろ
このインプ、天井が崩れてくるのを見てアクセル全開にして助かったらしいな 抜けられたのはこのインプだけだったそうな…
はしゃいでるのは朝鮮人だろうな
>>156 そういう状況に遭遇した事がないから分からないが、
アクセルを踏めるってすごいな。
159 :
音速の名無しさん :2012/12/03(月) 15:23:08.31 ID:mEMYGCkm0
三菱に社員として入ったが思い描いていた事が出来ないといって数年で退社する人が多いらしい 現状の三菱はエンジン車の利益を電気自動車が食ってるように見える 販売が期待出来そうなコンパクトトールワゴンは間に合わせのOEM(デリカD2) 人気の軽も新車がまるで出ずパジェロミニもミニカも絶版 新車攻勢をかけるホンダの足元にも及ばない状況 ヒュンダイのWRC参戦が近づいて来た様だがそっちに移籍する人も出るだろう ヒュンダイが勝てるかどうかは知らないが三菱では何も出来ない 技術流出が進むとマジで日本企業再建できなくなるぞ
脈略もなく突然現代の話するとか半島からお仕事ご苦労様です
タナクはMINIとも交渉してるのか、マルコムも育成する余裕無くなったのねorz となるとノビコフか無給ウッドのどちらかになるのか・・・
そこでまさかのマシュー・ウィルソン 今何してるのかは知らんが・・・
いい機会だから言っておくが、乗用車としてのインプレッサは全くのスレ違い板違いだからな? ラリーのベース車両の話題で出てくるなら別だが ただの乗用車の話題を出されてもここじゃ何の意味もない 該当する板でやってくれ
これくらいいいじゃん
SEAT シュコダ スバル ミツビシ トヨタ 再参戦はよ。
167 :
音速の名無しさん :2012/12/03(月) 23:21:06.76 ID:xWmVGxab0
自治厨うざ
しかし、世界ラリー選手権でってコメントも入ってるし これを機会に、戻ってくる可能性は・・・ ないよねぇ orz
総集編のブルゥレィ版を出してくれ
不謹慎ながら、今回の一件で 「スバルがWRCを席巻していた時代に作った本気モデルだもんなぁ…」 と懐古されることはあっても 彼らがWRCに戻って来ることは恐らくないのだ…
それがどうした
文句があるか〜
ペター終了のお知らせ
176 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 20:26:27.26 ID:H+FJuURp0
ペター引退と聞いて4年ぶりぐらいにこのスレに来ますたw あ、引退じゃないのか?まぁどうでもいいや、WRCってまだやってたんだね。
ヨーロッパメーカーはいったん撤退したらもうしばらく無理でしょ 景気が悪過ぎるし解決する方法がない という事で国産に期待
179 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 20:43:24.34 ID:VQq0J0ql0
今年はアレだったけど、やっぱり引退となると寂しいな
181 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 22:31:36.13 ID:mHwV1TFK0
ソルベルク..... トヨタに来てくれると信じていたのに。
お前らがペターを虐めるからだぞ。
183 :
音速の名無しさん :2012/12/04(火) 23:57:35.04 ID:i/4SU0XK0
写真館別館に知ってるキミファンのおばちゃんが出ててワロタw
ペターは2005年以降、浮かんでこれなかったな…
引退か・・・ せめてもう1勝して欲しかった(;´Д⊂)
やっぱり2010年のラリーじゃパンが勝てるチャンスだったよな
WRCを観る価値がなくなった ペターの次の挑戦を楽しみにしてるよ
ハリウッド()もようやく引退か、最後に現代で走って欲しかったなw
ペター遂にWRC引退か てっきり03年のマキネンみたいにオストベルグのサポートに回ると思ってたがな ローブもペターも引退で一時代が終わった感じだし次は誰を応援しようか・・
ローブもライバルに恵まれなくてある意味気の毒だったな 史上最強なのにあまり語り継がれないドライバーになりそう
チャンピオン獲得は全てシトロエンだったというのもね・・・
ペターも勝利はスバルのみだったな
ローブはミスしたエレナの頭を殴ったり、 トラブルが起きた車を蹴るくらいやる個性が欲しい。
ペターどこいくんだろう?無難にIRC? アメリカ行ってGRC?それともサーキットのレース転向しちゃう?
とりあえずERCならともかくIRCだけは100%ありえないと断言しておく 前に参戦計画あったパイクスピークじゃないのかなあ
チャンプ経験者がレギュラー参戦無し!って過去にあるのかな?
パイクスピークとかラリークロスとかじゃね
X-GAMEに出て派手にクラッシュしてくれ、禿ウッドw
まあ、ペターはWRCやめても他の競技で楽しませてくれそうなのでマクレーのように死なないでくれよ。
前にサーキットレースからの誘いもあったしそっちは行かんのかな
ラリークロスとか興味ありそうだし、GRCなりに出るんじゃないかね それより、マーカスはどうなったんだ? 来年出られるのかね
アホのソルベルグは年明け事故死します
電柱にぶつかってか
205 :
音速の名無しさん :2012/12/05(水) 18:20:32.30 ID:u7e22v/u0
ぺターの来シーズン アメリカのBAJAシリーズなんてのもあるかもしれないなと思う アルミン・シュバルツがBMW・X6のプロトカーで参戦してたりするというのもあるのですが 基本的にはオフロード好きの俺の希望的観測ですw
ペター、スバル撤退直後に、パイクスとルマンへの転向っていう話があったような記憶 サインツみたいにダカールで見てみたい マジでWRC世代交代っすな 来季からはローブのコメント通り、オジエとミッコが選手権争いの中心になるのかな
最期の勝利があれじゃ辞めるに辞められなかったんでしょう→ペター ペター、調子がよかった年(中古のクサラ)はアクティブデフ車だったの考えると、アクティブ禁止が合わなかったのかな?と勝手に推測
>>207 C4に乗り換えたらさらに上位入賞しましたけど
今思えばゴン中山みたいだったな、ハリウッド() シュバルツ先生以上に"永遠の新人"という言葉が似合うわ
>>206 世代交代つってもなぁ…
F1のシューマッハをアロンソが破ったような、倒して引退させた、ようなのが無いと、
レベル低いから見限られた、っていう印象が拭えない。
ローブがいなくなったからチャンプになれるようなもんだし。
>210 最悪なのは、来年ローブがスポット参戦したレースを全て勝っちゃうような事態になった時だよな… 1年フルタイムでテスト/レースしてるレギュラードライバーの立場は?って感じで…
ローブがスポット参戦でもミッコがタイトルを取れなかったら
ローブといえど、 WTCCとの二足のワラジでスポット参戦って、セッティングとか万全にやれるものなのかな 開幕戦のモンテが注目すな
ローブはやっちゃうよ。全員の予想通りにw
ローブにスポット全勝されてシーズン3位に入られたらみんな引退で良いと思う。
ペターみたいな老害クラッシャーが今まで走れただけでも充分だろ、ようやく消えたかって感じ 後は後輩に任せてゆっくり休めや
ローブ勝ち逃げ、の感は否めないよな 去年の今頃、オジェがフォードに移籍してたら、どうなっていたかな チームメイトというしがらみが無い状態で、ローブ対オジェを見たかった
むしろチームオーダーがないor必要最小限でのガチバトルを1年通して見てみたかった まあマニュファクチャラータイトル考えたらありえないけど
219 :
音速の名無しさん :2012/12/06(木) 01:35:47.40 ID:Kp2eJfARO
グロンホルム引退の時点で、ローブ一人勝ち状態になることは予想してた。 ミッコのシトロエン移籍で更にだめ押し。 もうだめだよ。WRCは。
オジェとミッコとか小物過ぎて観る気になれない
たしかにオジェとミッコがタイトル争いしてもなんだか歴代チャンプ達に比べてちょっと劣って見えてしまうしな。 マーカスあたりが復帰して三度目のタイトルとってくれた方がマシかもな。
オジェがスポットのローブすら寄せ付けない感じで勝ちまくってくれたらまだ納得する
>>208 あの年はマーカスがいなかったし
前年とどっこいどっこい(マシン性能考えれば後退)じゃない?
ハゲ…もとい影が薄くて忘れてたのは事実だけど
毎日現れるペターアンチさんは何がしたいの? モタスポ板は変人が多いね
ピーター・ソルバーグお疲れさん(`・ω・´)
227 :
音速の名無しさん :2012/12/06(木) 16:38:32.28 ID:AMgGWiTA0
Seb Loeb: "My 2013 #WRC events will be Monte-Carlo, Sweden, Argentina and France. ローブはモンテ、スウェーデン、アルゼンチン、フランスの4戦に出場
ドイツでないのは以外… wtccと日程が重なるのかな?
来年ミッコが取らなかったらシトロエンとしても格好がつかなくない?
>>231 ソルドでもいいじゃん
というかシトロエンは毎年メイクス優先だから
ローブ開幕戦モンテ圧勝で思いっきり2013年WRCを盛り下げてくれる予感…
既出かも知れないけど、 シトロエンからレッドブル消えたな やっぱりポロはレッドブルカラーか
シトロエン安定のカラーリングのダサさ つかアブダビ入るとなんでこんなに崩れるんだ
なんじゃありゃ・・・
2013WRC 油vs油vs牛 獣もっと本気出せよ
今年のHRTみたいなカラーリングだな まぁ消滅しましたけど←HRT
>>228 より地元に近いフランス出るからドイツには興味薄れたのかな。
それよりスウェーデン、アルゼンチンに出るのが意外。
特にスウェーデンはそれほど得意なイベントじゃなかったイメージあるけど・・・
シトロエンは真っ赤なTOTALカラーが一番かっこよかった。
普通にバカンスを優先したんだろ
シトロエン・・・これって○んこ色?
ゴロワースカラーのクサラも好きだった。 ローブが怪我で退場してから赤に戻ったけど
>>243 8月の4週に取らなきゃいけない決まりでもあるのか?
>>238 相変わらずトタルが足を引っ張ってるな
赤バックを止めればマシなカラーリングになるのに・・・
QMWRTもカオスカラーな悪寒w
シトロエンがすでに赤だから無理
>>246 フランス人と言えばバカンス。
バカンスを取るための有給休暇に関する法律もある。
>>247 俺は赤を多くして金色?うんこ?との境界に白を入れれば格好良いのではとおもた
フォード時代のアブダビは赤を使ってたんだから、ほとんど赤でもよかったのに
なんだよ、この色w そりゃ、ローブも引退したくなるわ。
ローブいなくなるんだからフランスをどっか違うとこでやって欲しい。 もちろんできればコルシカで・・・
ラトバラとオジェのツートップで車が壊れなけりゃVWが優勝じぇねえか
>>253 フランスはコルシカでやって欲しいよね。
アルザスじゃドイツとあんまり変わらないし。
256 :
音速の名無しさん :2012/12/07(金) 10:39:38.87 ID:GxPL1ia2O
コルシカは、やる気がないとか、客が減少傾向とかあったからな。 FIAも、離島じゃなくて本土でやりたいみたいだから、サルディニアも移動したがってるでしょ。
シトロエン・トタル・アブダビWRT アブダビ・シトロエン・トタルWRT 紛らわしいなんてレベルじゃねえぞ・・・
そろそろポロ発表会か
ポロ格好良すぎて失禁した
もうどこかで参戦車両の写真リークされたの? 発表は日本時間の9日0時過ぎだのはずだけど…
>>260 レッドブルカラーのクルマは何ていう名前なの?
マクラーレンMP4-12Cかな?
ペターもWTCCやGT選手権出てくれないかな、中華銀行チームあたりでw
ペターは前にル・マンテストやってたしWECのLMP2クラスにスポットで出つつ、パイクスピークに挑戦でいいよ。あとはマキネンのように若手の北欧ラリーストの育成すれば良いと思う。出来ればスバル繋がりで日本人ラリーストも育成してほしいけど
>>259 アブダビ・シトロエン・トタルWRTのほうは「アルカシミ殿下のため」のチームなんだよな?
ヌービルはこっちの2台目で走るんだろうな
カラーリングは、1軍と2軍で違うんだろうか・・・
ヌービルはナッサーが支援してるから名義別じゃね?
>>260 フォーミュラカーにガワだけ着せたような
なんとかGTとかDTなんとかよりはるかにかっこいいな
ラリーのイメージを大事にしているからさ(嘘
VW体制発表会ハジマタ スタッフジャンパーが黒ベースに変わっててカクイイ
白ベースか!格好ええがな!
既存の白ベースに青ラインのカラーリングか >VW 赤牛は控え目に入っててカクイイじゃん
FXさん元気そうでなにより。 あとザウバーにいたウイリー・ランプさんがVWに移籍していたとは知らなんだw
なんかヤリマテが凛々しく見える
スタッフの陣容見てもVWの本気っぷりがわかるな
ミケルセン出てきたな 前座?のイクス御大のヘルメット宣伝ワロタ
どーやってみるの?
も う お わ っ た w
オワタ…_| ̄|○
まだ1部が終わっただけ 3:30からの2部が本番
ごめんね嘘ついてw
第二幕はじまた
はじまた
まずは前座のイクス御大からw
おーサインツ
サインツも出てきた しかしジャンバーがカクイイ、公式グッツで出してほしいね
ラトバラはフォードの縛りで純白のスーツかw
無地のスーツがw
なんで無地のスーツw
そうかそうか、まだ契約残ってるんだっけw
ていうかイクス御大は仏語通訳も兼務かwww
ポロRでキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
カラーリングシンプルだね
サインツかわいいw
終わりか
ポロR、あんまり代わり映えしなかったな もっとも、シトロエンはあんなカラーリングだし、Mスポーツもカタールがスポンサーじゃ期待できないし シンプルで良いかもしれん
309 :
音速の名無しさん :2012/12/09(日) 04:14:15.53 ID:A6ACzofA0
VWはワークスのオーラ出てていいね、シトロエンがプライベーターに見えてきたw レーシングスーツは車載用に腕を赤牛ツートンにしてるけど、役所の職員みたいな感じだけどww
モンテまでもう大して日がないのに今の時点で大きなデザイン変更はねえよw
出遅れた… カルロス サインツ、ユハ カンクネン、マルク アレン、ジャッキー イクス、 ハンス-ヨアヒム シュトゥックが出席とか豪華杉www C.サインツ師匠が仕上げたんや PoloRちゃん応援するやで〜 で、SciroccoGT24 → SciroccoRのようにPoloRの市販バージョンもいつか出るんやろか
そりゃ出せば確実に売れるし出すんじゃないか とは言ってもFFのままでエアロもだいぶ大人しい感じだと思うけど
ポロかっこいいな!
>>312 ゴルフRと競合しちゃうからね。
ボディサイドのライン入れてラリーエディションって感じで出すだろうね。
予想以上にお寂しい限り…
316 :
w :2012/12/09(日) 10:17:09.91 ID:m/xQVyZO0
ゴルフRと競合とか言って4モーションも使わない、パワーも少ないハンパなの出すくらいなら出さないほうがいい 売れないだろうしw 速い車、スポーツカー大好きなドイツじゃ特にね そのくらいの経営判断はVWにはあるだろ
今回発表されたポロWRCは前後フェンダー後部がくり貫かれてるな テストカーには無かった処理だ。 ファビアS2000みたいにステッカー貼ってるんじゃないだろうな・・・
>>316 嫁よ。
>turbocharged 2.0-litre four-cylinder engine
>six-speed manual
>four-wheel drive
>220bhp
>350Nm of torque
>0-62mph in 6.4 seconds and on to 151mph
>33,900ユーロ
>>318 だからそういうのでなきゃ出す意味ないって話だろうがw
1度目の釣りお披露目は絶許
>314 日本に入ってきてもフォルクスワーゲンジャパンじゃ、500万超えるだろうな。
>>317 テストカーみると繰り抜かれてないから今回はステッカーなんだけど、本番は繰り抜いてくるんかね
試作車は取ってつけたようなオバフェンだけが不満だったけど正式仕様はかっこよくなってて嬉しい こりゃ来季はVW贔屓になるしかないな 市販バージョンは大きすぎるタイヤのせいで腰高に見えるのがちょっと残念だな
燃費規制のせいかブースト弱めのようだがちょっと手を入れたらこれは怪物になるなw ボディも小さいからたぶん軽いだろうし
時代が時代だったら、N車に仕立ててラリーに出てくる人もいたと思うのだけど。
ランエボとインプレッサに勝つのは無理
どうだろ?ランエボインプも大きくなりすぎて先代モデルのほうがサーキットのタイムがよかったりジムカーナでも主力は未だにエボ\だったりするし ヴィッツ級ボディに設計の新しい2Lエンジンの組み合わせなら改造度次第で上回りそうな気もする
329 :
音速の名無しさん :2012/12/09(日) 15:08:08.37 ID:y9RoLDxL0
>>326 2ℓターボのゴルフRでGr.NもR4も作らなかったのだからやらないと思う
2WD部門ぐらいならあるかも知れないけど
ってか何故市販車verは2Lなんだろ 1.6LにすればR3とかR2の競技者ベースにも転用出来るし、 ゴルフとも差別化を図れるて消費者の選択肢も増えると思うんだが
>>330 >1.6LにすればR3とかR2の競技者ベースにも転用出来るし
四駆だからできません
WRカーを「イメージ」したスポーツバージョンなんだからパワフルなエンジン乗せてるだけ
>>330 実質、ゴルフR、シロッコRと同じノリなんだと思うな
市販型1.6は環境対応型のヌルいエンジンなんじゃないの?
>>331 4WDなの失念してた・・・orz
っても1.6だったらR5にも転用できそうではあるけど、シュコダのファビアR5待ちなのかなぁ
何でもかんでもラリーカーそっくりの市販車がベースになきゃいけないと思うのは あまりにもエボインプの考え方に毒されている
ポロの画像見たいんですが、見られる所教えてもらえませんか? あと関係ないけどラリーのドライバーってハゲてる人が多くないですか?
>>314 おお…
如何にもってもんやなくてSciroccoRやGolfRのようなアッサリ感がええで
ただ、ちょっと腰高感があるのはしゃーないのか (´・ω・`)
ありがとうございます。 まだ写真はないのかな?
ラトバラはスーツだけじゃなく、ジャンパーも無印仕様用意してたのねw 公式HPはカコイイが、画像コーナーが無い・・
>>341 ホットハッチ好きの漏れにはドストライク、近年のWRカーでは一番だわ。全てが美しい・・
ブレーキはアルコンか、ザックスの別タンク付きサスペンションもレイガーみたいに傾斜してるな。
車内もシンプルで素晴らしいが、コドラ用のサブモニターが衝撃で取れないか心配だw
FRフェンダー後部以外にもFバンパーダクトをステッカー処理してるけど、本番では開けてほしいね。
>>342 開口面積ってレギュレーションで決まってんのよ
開口面積ってFバンパー以外にも規制あったっけ? Fバンパーはコーナーランプが入る可能性はあるかもね。
Fバンパーダクトの話じゃないの?
>>314 おお!
たとえ外見だけでもラリーイメージのあるホットハッチが出るだけで、ミーハー的にヨダレものだわあ
まあ買えないとおもうけど、それでもGTIなら!
ポロは次に乗りたい候補すな
ストリートバージョンのほうはあと2センチくらいでも車高下げたらたぶん印象もだいぶ変わるな
ファビアもS2000の後にベースカー見たらだいぶがっかりしたなぁ
VWはEgや足回りの画像を出してるのが凄い、相当な自信があるのだろうか?(それとも本番車は別モノなのか?w) ボンピンはショーカーでエアロキャッチ付けてたけど、ラリーの振動には耐えられないのかね?
>>346 日本に入ってくることは無いだろうけど
入れて来ちゃう人達は居るんじゃないか?
フィエスタだって日本にきてるし
ゴルフRもポロGTIも日本のラインナップに入ってるがなぜポロRだけ入ってこないと思うのか
VWは日本市場に強いし日本人がこういうフルスペックてんこ盛りな車を大好きなことくらい把握してるでしょ 問題は余計な気を利かせて日本向けのみ5ドア化とか余計なことをしないかどうか
>>351 左ハンドルのみの生産かつ、
ゴルフRのようにラインナップに載る車じゃないって書いてあるから。
ポロR、ゴルフRの弟分みたいな感じで、上手い立ち位置になってるのに 限定車だけにするのはもったいないなぁ・・・
ポロはDSGを使うのか? あるいは普通のシーケンシャルMT?
DSGてw
DGSかもしれん
そんなもんレギュレーションで使えないだろ 知らんけどw
DSGとかは自動化されたシフトチェンジをスムーズに行うための機構であって 競技用として特にメリットがあるわけじゃないしな
ヌル24hでお馴染みのScirocco GT24のギアボックスは6速DSGだったりする オーソドックスにシーケンシャルかのぅ (´ー`)
意外と丈夫なんだね
つべにポロのテスト動画上がってるけど、タービンが随分とシュルシュル言ってるね モンテカルロもいい感じに雪が積もってきたけど一ヵ月にはどうなるかw
今年ってJスポの一挙放送ってないの? ショックだわー。
>>360 DSGはギアを2系統用意しなきゃいけないから重くなると思うぞ
競技専用で作るならもっとシンプルな機構のほうがいい
>>362 あれタービンの音だったのか
長年の疑問が解決したよ
すでにスレに出てるからこれけじゃないが
>>360 レギュレーションで決まってるからシーケンシャル以外あり得ない
Polo RとPolo R-Lineはちょい違って標準モデルに内外装をメインにドレスアップ
したのがR-Line、本格的に足回りからエンジンまで弄ったのがR
どっちもVW R GmbHが仕上げたものだけどR-LineはBMWのM Sport、AUDIのS-lineと
似たようなもんなのかな…
にしても1月のモンテ楽しみや
>>368 レギュレーションで決まってるならダメだね ( ・`ω・´) <勉強不足です真中った
VWワークスで参戦してたとき6速DSG仕様FFのGT24がLF-Aをぶち抜いたのは
ちょっとした驚きだったな このときサインツ師匠も参戦してたっけ
やっぱり決まってんじゃねぇかよ!
>>360 を脱がせろ
DSGはヴェイロンにも採用されてるくらいだから 仕様によってはかなりの大パワーにも高速走行にも耐えられるものだが 別にそれを使ってるから速くなるというわけではない シングルクラッチでも人間の限界を超えた高速ギアチェンジはできるが ハイパワー車だと低速でのシフトショックがすごいことになったりするから デュアルクラッチは使いやすさ、乗りやすさのための対策という意味合いが強い
まだミスファイアリングシステムなんて単語使う奴がいたんだw
pdkとか一時期ランチアでもテストしてたセミオートマ的なのも 同様のシステムじゃないの?
VWはザックスのショック使ってるけど、WRCトップカテに出てくるのって初めてか? レイガー(フォード)、オーリンズ(ミニ)、自家製(シトロエン)との比較楽しみ
377 :
音速の名無しさん :2012/12/11(火) 09:04:10.67 ID:wEDvj1J7O
>>375 スバルは、ビルシュタインもザックスも使ってた。
さらにスバルは、BOSもオーリンズも使ってた。
うっすらとした記憶が間違って無ければ、スバル低迷期に入る2004年?〜近辺以前がザックスで その後がBOSだったような…? まぁ、調べてみないと確かな事は言えないな〜。
大本がボロだと何を使っても結局はボロにしかならない、 ということか。
はい
>>371 フジをポルシェで走るとPDKとそうでないのは2秒も違うらしいけど。
それがどうした
文句があるか〜
競技用車のシーケンシャルとの比較をしてたつもりなんだがw
人間様のシフト動作より早ければ速くなって当たり前だしねぇ
_______ ,..-''" ̄  ̄//"^、ヽ. ____ _,,..,.-;_'" __|| __ヽ \="zュ、 ̄\ . ..:,''"´"  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/_  ̄ ̄`ヽ ̄└‐┘ヽ~,,  ̄`ヽ/ ∠..../___,____∠ /__r'^ヽ V´  ̄`i " r'^y' 〔巨I ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄巨五I 。i゙⌒ヽ / ̄__! / )| 〉同〉――――――――j同ヲ ̄:; ̄ ̄| | ‐:::;;;;;;//、 ノ ∠二_________二二__フ_| 丿-ー''''"" ̄ー`―' マタチョン・カー (K1型 2004〜) 生産:現代自動車
こんなのターマックステージですから!
307ちゃんの勇姿が見れて何より あと地方ラリーでお約束のフランスHBブレーキロックで一直線も
来年のモンテはシステロンが復活するし、雪景色が待ち遠しいな。
poloとラトバラの相性が心配だわ…
ローブ圧勝でどっちらけの予感・・・
>>394 システロン復活するんだ。そいつは楽しみ。
鮪先生がポロWRCの最終検品担当か 現代()にニッセンとかホントかよ、ケトマーやパニ兄貴がテスター候補とかw パニ兄貴が「こんなもん駄目だ」とか一喝して終わりそうww
ヒュンダイのテストドライバーにパニッツィとケトマーってマジ勘弁。 二人共に好きなドライバーなのに…
まだ噂レベルだし鵜呑みにするのは・・・
別にヒュンダイが勝てば日本メーカーもやる気になるかもしれんだろ。
VWの人を引っ張ってくるって露骨やな。 F1グリッドガール使ったか?
そりゃヒュンダイが勝てるレベルなら楽勝!って思うかもしれませんけど やる気には繋がらないなあ
ベース車は嫌いではないけど 何と言うか戦闘力が極めて低そうに見えるあのエアロがw
どれも無理矢理すぎてキモいわw
>>405 JUKEが初めてまともに見えたw
スマートはデパートの屋上で100円入れたら動きそうな…
>>399 二人共好きなドライバーだからどうしたの?
>>402 え?他のチームから人を引っ張ってくるなんて普通だし、VWだってやってるけど?
お前さんはいつもそうやって誰彼かまわず噛み付いてるが何かの病気か?
>>405 ナッサー号を見るに、JUKEのデザインは成功だなと思う
何をモチーフにしてるかわかんないもん、ナッサー号
ハイハイ
ヒュンダ好きではないけど、メーカーが増えるのは嬉しいぞ!
禿ウッドが引退して虫の居所が悪いのかな
>>408 下っ端ならあるかもしれんが、具体的に誰とか言ってみ。
>>405 今年えらいことになってんだな・・・
みんなハマーみたいなやり方か。
>>416 ダカール・ラリーって昔からこういうものだから
>>418 そりゃそうかもしれないけど、
ここまで見事にみんなカッコ悪いのは・・・
>>405 NASCAみたいにもう車体を統一すればいいのに
実際ナッサーのベース車ってなんだ? ベース車って言い方がもはやおかしいが
2013年のカーナンバーの配置はもう決まったん?
ポロは、ヤリマテが7番、オジェが8番
424 :
音速の名無しさん :2012/12/13(木) 21:19:52.71 ID:aUQzmwba0
VWが7と8ってことは シトロエン1,2 カタールM-sport3,4 サテライトM-sport 5,6 VW 7,8 アブダビ9 って感じかね
Mスポのサテライトって走る奴いなくね? シトロエンジュニアとDMACKだろ
>>425 来年はMスポーツ自身がサテライトみたいなもんだからな
>>427 惑星(ワークスチーム)がないのに衛星(サテライト)という呼び方はおかしい
カタールがWRCチームなのかマニュファクチャラーなのかはわからないけど
じゃあコメットで。
2軍だろ
>>426 前から思ってたんだけど、その音はブローオフバルブの音だろ
433 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 12:17:47.54 ID:kyijOvk9I
434 :
音速の名無しさん :2012/12/14(金) 12:20:47.86 ID:kyijOvk9I
大事なことなので(ry
>>432 あれはスロットルバルブを閉じた時に逆流した空気がタービンに当たってる音じゃない?
>>436 WRカーなんだから当然逆流させないような仕組みになってると思うが
というかむしろタービンの回転は維持しないと
メカには疎いんだけど アクセルレスポンスと言うか低速のピックアップを向上させたい ↓ スロットルオフ時に過給圧が落ちないようにタービン回転を維持する ↓ スロットルバルブが閉まっている時間が長ければタービン、スロットルバルブ間が加圧されすぎて破損の恐れが! ↓ 圧力を適正に保つようにブローオフバルブで圧を抜いて調整 その時に圧力が抜けてる音って今まで思ってたんだけどよう判らんですたい! 教えて車の構造に詳しいエロい人
シュルシュルシュルて音はタイヤがスリップしてる音だよ。 ドライ路面で走ってる動画見れば違い分かるよ。スタッドタイヤ特有のものだよ。
ブローオフバルブ方面のルートからマニホールド方面へ空気を送って アンチラグ動作をさせているなら、ブローオフバルブの大気開放は 無いと思うよ。
2年ぶりのテンプレ 1 ブレーキディスクの鳴き 2 ドライバーの靴が擦れる音 3 バックタービンの音 4 サインツ先生の鼻息の音 5 コドライバーがペースノートをめくる音 6 轢き殺されるイタチ類の断末魔 7 ABSの作動音 8 LSDの作動音 9 ワイパーの作動音 10 ドリンク飲んでいる音 11口臭予防の為にガムを噛んでる音 12録画しているカメラがフィルムを噛む音 13ブローオフバルブかウエストゲートの音 14ロールケージの共振音 お好きなのをおひとつどうぞ。
ヌービル放出されるんか、シャルドネも含めてシトロエンで走ってほしいのにorz WTCCとWRCの両立が厳しいのは分かるけど・・
ヌービルはしっかり育てて行く気かと思ってたが手放すとは・・・
シトロエンがWTCC参戦検討、ってニュースが流れた時点でWRCやめるのは織り込み済みだと思ってた で、替わりにプジョーが208R5をベースにWRカー開発、WRC復帰の流れだなと ヌービルはその流れでプジョーに行くと思ってたんだけどな
208R5発表イベントのときの演出見るとそんな感じするよね
ヌービルさんはヒュンダイに盗られたら嫌だよね。
現代()だけはマジ勘弁 ヌービルはsuperdry、シャルドネはFFSAの力で何とかしてくれ・・
昔ロイクスがヒュンダイの上層部に 「中途半端にやるならやめちまえ!」 って訴えてたな…
___ / \ / ─ ─.\ / (●) (●) \ | (__人__) | TOYOTA速く来い!! \. _ ` ⌒´ / / \ \ | \, -‐- 、-‐- 、 |\ \. (" ̄ .入 | \ "  ̄ ̄ ̄ ) | / \,,_______人 | /\ \ \ ヽ,____/;___\ \,,_ \,,__ (______)___)
/) ///) (ヒョンデ) こんだけやるから、ヌービルとラドバラ来い! /,.=゙''"/ /壱 / /万:/| / i f ,.r='"-‐'つ____ |≡≡|__|≡≡|彡| / / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ / ̄//|≡≡|__|≡≡|/壱//万 :/ / ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| / ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| ,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| | |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| / iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|/
ウォンは桁が多いからなあw
ティエリーを射んと欲すればまずナッサーを射よ
>>445 フォードとも長期の契約を望んでたアブダビが単年契約に応じるとは思えないし、R5はWRカーのベースにならない
WRE開発に大金使ったメーカーがR5ベースのWRカーなんてすんなり受け入れるとは思えない
ヤリスWRCの開発もサインツでたのむw
GREの導入自体メーカーの反発が大きかったから大体のメーカーはすんなりと受け入れるんじゃないかなぁ
オジェはベッテルに負けたか >ROCチーム戦 X-bowはラリースト向けだと思ったんだがなぁ ていうかローブ出ろよw
一度PWRCチャンプのベニート・グエラがオジェを下した場面があったね グエラのインタビューで嬉しい的な事を言ってたように聞こえた。
460 :
音速の名無しさん :2012/12/16(日) 01:57:10.47 ID:SJRoy5zK0
2003年のマルコ、デュバルの頃みたいになるのかぁ 一方タナクはどうなるのか マシューとヘニングはもう見られないのか
>>454 将来的にはR5がWRカーのベースになるって話もあるだろ?
>>460 むしろシトロエンに対するアブダビのサポートより手厚い感じがするな
若手中心で、資金持ち込みという点があるから、単純にシトロエンの体勢と比較もできんけど
今2戦出場が決まってるハンニネンは別チームになるんだろうか
それと・・・タナクはクビなのかな
463 :
音速の名無しさん :2012/12/16(日) 02:47:45.35 ID:SJRoy5zK0
タナクは資金的に厳しい感じみたいだからM-sportとミニとも交渉してるけど進展なさそうだね。 最近だとERCにM-sportから、クビサと一緒に出るんじゃないかって噂されてるね。
ペターが粘ってたらこういう話は出なかったな。 残念だけど、決断には感謝したい。
オジェと言いシトロエンは若手育たないなorz ヌービルはソルド再加入が気にくわなかったのだろうか・・ 移籍するからには頑張って結果出してほしいね、ていうか出なかったらナッサーの支援停止でフェードアウトだろうけどw
>>465 ヌービルがシトロエン嫌がったってよりは、単純にカタール資金で引き抜きって感じ
背後にプジョーが控えてるとはいえローブ引退でWRC撤退の可能性が高まったシトロエンと
なんだかんだでWRCからはしばらく撤退しそうにないフォード(ってかMスポーツ)を選んだとも言えるけど
マトン怒り狂ってるだろうなw 中東資金でMスポがどこまで戦闘力維持できるか楽しみだな
WRE渋ってたのはどこか? シトロエン、フォード? どっちもやめる流れでしょ VWが今後のWRCの中心だってくらい馬鹿でもわかる そしてWRE用意したけどWRカーまでやるかどうか迷ってるトヨタもいる この状況でR5ベースにしますとかありえねえよw 少なくとも数年はWREでいくだろ
TOYOTA WRC再参戦 正式/公式発表まだ?
WREって、何の略?
VWは参戦したのが奇跡だ 昨年まではいつもの参戦取りやめになると思ってたが まぁいつ撤退するかもわからんな
VWって再参戦? 新規?
GREなら知ってるけどWREは知らん
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / TOYOTA来季参戦予定と、 O⌒l⌒O) メモメモ・・・ (,_,(_)ノ
>>466 ヌービル引き抜くのに使えるほど金に余裕があるわけじゃないだろ
だったらタナクを引き続き育てるはずだし
>>476 TOYOTAが再参戦して何が都合が悪いことでもあるのか?
再参戦といってもトップカテのフル参戦は初じゃない? >VW シトロエンやMスポの開発速度次第ではシーズン後半に勝てるかもな
グループA初期の頃トップカテフル参戦じゃなかったかな さすがにランチアには勝てなかったけど ケネスエリクソン懐かしい
VWってグループBの頃の下位カテとしてのグループAのチャンプでなかった?
たしかケネスエリクソンが。
そうか。
ワークス戦が限定されていた時代だから結構出ている方だろ。 ドライバーの参戦数・有効ポイントとかあったんじゃない。
>>478 読解力ないな
マモノにちょっかい出すなって言ってるんだろ
'86-'87はガチでやる気あったんだろうね >VW それ以外の年は極端にスポット参戦になってるしw まぁ、ようやくやる気になってくれて嬉しい
VWグループとトヨタはいまや世界での自動車販売台数を争ってる二大巨頭なんだから この二つがWRCでガチンコやってくれるのがFIAにとってもファンにとっても望ましい形だと思う
>>477 ん?
フォードじゃなくてカタールの話だろ
そもそもカタールにとってタナクは全く関係ない選手だし
>>490 フォードじゃなくてM-スポーツ・カタールの話なんだが
>>491 だから資金を持ち込んだカタールがシトロエンで一緒にやってたヌービルをバックアップして参加させたってだけでしょ
493 :
音速の名無しさん :2012/12/17(月) 01:20:33.77 ID:/OkjzaZf0
アルアティアが個人的にヌービルを評価してるから、カタールとしてヌービルをサポートしてるんだよね
トヨタは何でWECなんだろ スポーツカーのイメージはないからWECとかやってもあんまり意味無いと思うんだよなぁ
イメージないから作っていこうとするんじゃないの?
後は、F1での技術的蓄積、経験、人材や施設等を活用し易く手っ取り早かったとか。 ラリーと縁を切ってから十年以上経っているからなぁ。 その経験や人材なんてもう残って無いだろ。
ハイブリッド推進の一環だろ
RJの復活、活用も考えてくれないものかなぁ。
景気とレギュレーション次第じゃね?
【WRC 2013】 ※・・スポット参戦 CITROEN……………ヒルボネン ソルド※ ローブ※ アルカシミ M-SPORT Ford………オルトベルグ ノビコフ ヌービル アルアティア※ ハンニネン※ Volkswagen…………オジェ ラトバラ ミケルセン※ Prodrive MINI………アトキンソン?※ タナク?※ HYUNDAI………………パニッツィ?※ ケトマー?※ 無名韓国人?※ 来季のマニュファクチャラーチームはこんな感じか MINIと現代()が出なくても今年より楽しめそうだな、ロービネンが4戦以上出ない限りはw
>>492 Mスポとは別枠でヌービルに資金援助したって言いたいの?
マトンはヌービルに4戦(成績次第で9戦)しか提示しなかったのか・・これじゃあナッサーに付いて行くしかないわw WRCの予算を切り詰めてWTCCの開発に回す気かな、CITROENも来年で見納めかorz
今のPSAにあれもこれもやれるほどの金はない
4戦はさすがにアレだな なんかシトロエンは着々と撤退準備が整ってく感じが・・・
プロコップも欧州全戦参加か、マルコム大繁盛だなw CITROENもMスポみたいにカスタマービジネスすればいいのに・・
マルコムの商売、交渉力は異常 メーカー撤退なのに更にあわよくば飛躍しかねないなんて
同郷のリチャーズさん家とはえらい違いだな この様子だとマスーも出てきそうw
マルコムすげぇ商才だなぁ
>>504 シトロエンが本当に撤退するならヌービルを四戦も走らせる必要ないだろ
結局、シート失ったのは禿ウッドだけというオチになりそうだな
マルコム「これで修理費が結構浮くな。マスー、準備しておきなさい」
シトロエンからヌービルへ提示した参戦数、4戦だったのか9戦だったのか? 4戦+オプションで9戦までってことかな 将来チームのエースとして有望な若手に対して、いくらなんでも少ない気がするな 今年の参戦数より減ってるわけだし アルカシミのチームの方でフル参戦くらいが妥当だと思う やっぱり2014年シーズンにシトロエンは・・・?
シトロエン撤退してもプジョー復活。で、殿下+アブダビもそのまま移籍とか。 (アブダビの3年契約は、シトロエンとではなくPSAとの契約)
シトロエンもカスタマー事業始めてるけどもう既にMスポの独壇場だったっていうねw てかヌービルをローブの後釜とするならさすがにやる気無さ杉だろ よほど金に余裕が無いかもう育てる気がないのか・・・
シトロエンも撤退確定、トヨタもやるきないし
スバルが復活すればなぁ
三菱も
日本のメーカーでまともな可能性があるのはトヨタだけ
トヨタはレースに出ないでほしい。 8年間負け続けてF1史上最弱140連敗・最不人気・有罪判決。 ル・マンも全滅で優勝知らず、WRCでもインチキのトヨタ。 自動車レースでの不正はトヨタ自動車がはじまり。 レースでの不正を隠して実績を大きく誇大広告で宣伝するのはトヨタ自動車がはじまり。
>>508 むしろメーカー撤退を逆手にとって好き放題交渉しまくってる。
足かせ外れて生き生きしてる気がする。
523 :
音速の名無しさん :2012/12/18(火) 13:14:16.33 ID:DWyB12ct0
これでマルコムはVWグループと繋がり出来たなw
>>525 俺が見た段階で再生回数3回ってどんだけwww
とりあえず映像のセンスがいまいち分かりませんでした。
俺が見ても3回なんだがw てか赤いのチラチラさせんのやめてくだしあ
俺も今見たけど3回だったw
530 :
音速の名無しさん :2012/12/19(水) 00:04:07.09 ID:R8bMtVLv0
噂だとハンコックタイヤみたいだね。
なんか現状シュコダより遅そうなんだがw
この状況でWRCに参加してくれるだけでもありがたいわ。 応援はしないけどw
>>526 映像のセンスもそうだが、このテスト?自体がくるくる回るだけで何をやりたいのかよくわからん。
見た感じ、ラフなグラベルで前に進みそうな雰囲気がまったくないんだが・・・
まだまだ時間かかりそうだな。
X Gamesでも目指してるんじゃないか?w
ヒュンダイは割とどうでもいい ミニはどうなったの?全然情報がない・・・
今年の車オーバーホールしてるとこだろ
現代さんはWRCより靴屋とコラボしてジムカーナ(自称)のビデオでも作ったほうがいいんじゃないのw
>>533 多分記者乗せてのデモランじゃないかな
俺も参戦は評価するけど応援はしないわw
SEAT再参戦はよ シュコダも、トヨタもおいで。
クビサがフォードから出てくれるともう一枚盛り上がるねぇ
プロドライブとMスポーツ、どこで差がついた?
プロドラがF1に色気出した辺りからじゃないの リチャーズがISCに注力してたのもじわじわ効いたな
アストンのGTE/GT3は頑張ってるんだけどねぇ・・・ >プロドラ 近い将来、MスポのベントレーGT3との対決が見られるかもね
これ本物? 縦列駐車されてんの見てなんかワロタw
走ってるの見りゃ本物ってわかるだろ
>>540 SEATは可能性低いかもしれんが、シュコダは最近まで出てたやろ。
ってか、プロトン強いんだな。
WRCでは唯一のランク入りか >体操 ヌービルの移籍でソルドがフル参戦の可能性高くなったか、ナッサーに感謝だなw
>>552 >WRCでは唯一のランク入りか >体操
もうちょっとよく見ておやりよ・・・
体操が出る時はレギュラーのどちらかがマニュファクチャラーノミネート外されるんかな? 雪、土→ソルドout 舗装→ミッコout
お、(555 それだけ。ゴメン
>>551 フランスでもアロンソかベッテルが一位と思うけど
558 :
557 :2012/12/21(金) 00:18:19.67 ID:wopTqO5g0
>>555 インプ!
確か1stドラ変更出来なかった気がする
ソルドはフル参戦できるならチームはどっちでも良いって言ってるよ
561 :
音速の名無しさん :2012/12/21(金) 13:00:04.73 ID:b7samzAJ0
ソルドとしてみればフル参戦できなくてもしょうがないって気持ちで契約しただろうからね あとブフィエがモンテにPHスポールから出るみたいだけど、プジョーのお抱えだし今後のためにももっとWRカーで出て欲しいな
フル参戦できないにしてもちゃんとしたワークス体制で参戦できるのは魅力だろうしねぇ
>>558 そこモータースポーツはF1だけじゃん
バカの一つ覚えみたいに何回も同じの貼って面白い?
564 :
音速の名無しさん :2012/12/21(金) 22:12:16.40 ID:GliYY0Qz0
ヒュンダイに不可能はない(笑) 名言いただきました。
ヒュンダイが万が一勝った時は「我々朝鮮の実力を世界に知らしめることが出来て嬉しい」とか言いそう。
別に言ってもいいだろ
まあ1勝でもできたら言う権利はあるかな マニュファクチャラータイトル取ってから言えとは思うが
>>564 どーも新顔フィエスタはアストンに見えて
でもカコイイ
マニュファク登録できるかはまだ交渉中だよね、フォードってメーカー名無しでもいいのかFiaに聞き、メーカーにフォードって使っていいかも聞いてる
TOYOTA 再参戦正式発表はよ
トヨタは86()で出てこいよ
573 :
音速の名無しさん :2012/12/23(日) 00:11:56.39 ID:XhRb5LyK0
兄ングがスウェーデンからJCW WRCで出てくるって噂が どうも新しいエナジードリンクがスポンサーになったとか。 でも兄ングは今年のGO FASTで痛い目見てるから大丈夫かなw
>>572 WRカーは今のレギュレーションじゃ絶対に無理
つうか、4WD化は元々無理じゃなかったっけ?
>>574 WRC-3なら出れるんじゃないの?
何でWRカーに拘るんだろう..
FIA-GTなら出れるだろうけど、開発しないだろうな
86がFIA GT・・・?なにを言ってるの
日産もGTーRで出ろ 4WDだし
>>581 どっかのレースで披露されてたよね?VitzのWRC仕様
トヨタは日本の恥だから出るな
VitzのWRC仕様 \__ _______ |/ ,,,,,,, _ /'''' '';::. /二⌒"''ヽ l ≡ );;;: / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/) | ツマラン!! |こi .iこ ヾl iー/ i ー' k.l < 今のWRCは l / !.ヽヽ i6. l ノ‐ヘ iJ | ツマラン!! l,〈+ヽ ノ U乞 し ノ \_______ ヽー '/ `ー ‐
名前はヤリスだろうけどな
世界の恥の現代さえ出る(らしい)というのに何を今さら
アホンダは恥以下だしw
>>583 自動車メーカーのドンに何を言ってるの?
トヨタ消えれば日本もオワタだぞ。
589 :
557 :2012/12/23(日) 12:38:39.66 ID:IBKBnX240
wrcがくそ以下なんで参戦しないメーカーをたたかないように
エキスパートカラーのMINIが見たいです
コドラはイルカたそなのかな? >ヘニング復帰
またコール拒否されなきゃいいが・・
>>580 ニサーンはパルサーGTI-RU作ってこい、話はそれからだ
googleで高倉健を検索すると....
IRCなくなったけど、ARAI選手はERCに出るかな?
ってか、2000年にWRCに出る前?出た後かは知らんけど ERC出て優勝してるんだな。 新井選手はやっぱすごいわ。 来年は、ERC参戦確定だな。 WRCかもな。
597 :
音速の名無しさん :2012/12/23(日) 23:38:54.10 ID:XhRb5LyK0
>>593 ジロウデさんが戻れるならジロウデさんやるんじゃない?
まあミノアとノビコフのコンビもいい感じだけど。
>>596 何かごめん。 正しくは
[2000年、ヨーロッパラリー選手権(ERC)「ツール・ド・ルクセンブルク」で優勝。ERCで日本人が優勝したのは初めて。そしてWRCにも7戦出場しFIAチームズカップを手に入れた。]
だった。 がんばれ我が日本 俺らのARAI。 来年はIRCないから、このままふつうに行くとERC参戦になるな。 もしARAIがやる気ならWRC-02かも。
最近のモータースポーツのレギュレーション迷走が酷い
トップカテゴリーがレギュ刷新した時は仕方あるまいて 例外が出たり解釈の仕方でNGになったりOKになったりで でも最近のラリーカーのカテ分けはぱっとわかりずらい…
>>601 トヨタがつぶれたら、日本経済やヴぁいだろ
特亜の人は相手にするなよ
IRCに参戦中だった 新井を含む日本人選手はどこに行くのか。ERCかWRC再参戦か。
また出た 質問系の絡みw
>>607 WRCについての話を掘り下げてるんだからいいだろ
ただ煽ってるだけのお前は恥ずかしくないの?
ハイハイ
【レス抽出】 対象スレ:WRCもあるんすよ! SS147 キーワード:ハイハイ 検索方法:正規表現 112 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/30(金) 23:37:17.57 ID:HPCqj3xB0 [3/3] ハイハイ 412 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/12/12(水) 22:40:01.54 ID:/j0sByTN0 [3/3] ハイハイ 609 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/12/24(月) 20:57:28.23 ID:YYwEc9YQ0 [2/2] ハイハイ
またペター信者のかまってチャンが発狂してるのかw
おまえらが好きな日本人選手は誰?
篠塚建次郎
西山寛
竹ちゃんマン
鎌田って人はどこで何してる? ヌタハラvs、みたいなアングルにされた奴
>>616 タクマの方の?それなら去年のラリホ走ったよ。
>>612 田口さん
08のRJのリエゾンで声かけてもらったw
この中知らんドライバーいる? 日本人選手。 新井敏弘[WRX STI。ERC.IRC優勝経験あり、PWRC2005/2007チャンピオン] 奴田原文雄[ランエボX。PWRC優勝経験あり] 篠塚建次郎[パリダカ]
>>622 2011年はIRCプロダクションカップ優勝を果たし見事参戦初年度にも関わらずチャンピオンに輝いた。
2012年も引き続きインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジに参戦。プロダクションカップ2連覇を狙うもランキング2位に終わった。しかし最終戦キプロスではS2000勢に割って入り総合3位入賞を果たした。
只の小太りおっさんじゃないんだぜ!
2013年仕様のフィエスタゴツイな
プロトンって参戦してるの?
プロトンが出てるかも知らないくせに日本人日本人五月蝿いこの人は突然どこから出てきたの?
西山寛のGr.NパルサーGTI-R
普通優勝というのは総合優勝のことで、 クラス優勝の場合はクラス優勝とちゃんと書きましょう。
>>617 良かった
昔見た時はヌタハラさんにどんどん押されていってる様に見えてて
子供ながらにあの人どこ行ったのかなと思ってた
年末Jスポーツ再放送無いのか? ラウンド9見忘れた
ジルスールのインタビュー、真面目すぎてワロタ 将来はどこかのラリーチーム率いてそうだなw
ローブ、序盤5戦の内3戦出るのか・・・ これ全部勝ったりしたら参戦数増やしてタイトル獲りにきたりするかな?
今、日本のラリー人気って底をついているんじゃない? ってか、海外ではF1と人気を2分するってガチ情報? ヨーロッパではF1より人気高いとか。
>>634 ミッコが無難に2位とりまくってポイント差が開くんじゃね?
すっかり騙されてたぜ
オレも騙されてたわ。 いったいだれが言い出したのやら。
ってかF1が突出しすぎてるだけって感じかな 国にもよるけどWRCとかのラリー系は2、3番手な感じ
643 :
音速の名無しさん :2012/12/26(水) 17:52:07.60 ID:P88Uc7gL0
そもそもF1と人気を二分とかF1より人気が高いなんてことを聞いたことも記事を見たことも無いけどな WRC日本開催時に「FIAの世界選手権が掲げられてるのはF1とWRCのみ」(当時の話)みたいな煽り記事を見かけたことはあるから それとごちゃ混ぜになってるんじゃね?
何度となく見かけてるから逆に一度も見たことないって方が不思議だった
BBCニュースなんかだとF1と世界ラリーのニュース(リザルト)見かけるね。それと観客数ならF1に次ぐんじゃない?
F1の次に人気がある って感じだな
ローブが悪い訳ではないが、一人勝ち状態だとどんなスポーツだってつまらなくなる。 90年代のマクレーマキネンサインツカンクネンらがいた頃が一番盛り上がってた気ガス
>>647 日本人にとっては日本車全盛時代だったっていうのもあるわな。
バブルの余韻もあり、今より車やモータースポーツに対する関心も高かったし。
逆にその当時のヨーロッパではどうだったんだろ?
>90年代のマクレーマキネンサインツカンクネンらがいた頃
俺はランチア無双後期から興味持ちだしたせいか、
メーカーはランチア・トヨタ、ドライバーはサインツが一番印象に残ってるかな。
ファンには悪いがマキネンはあんまり好きじゃなかったな・・・
トヨタのインチキが一番印象に残ってるな・・・ 日本の恥さらし・・・
それでも日本が嫌いでどうしようもない人には仕方が無い感情だとは理解出来る
>>650 在韓か? 日本人がやったわけではないぞ。
日本メーカーの代表を恥さらしとかお前は日本人か。
人類じゃないんだろw
ばかばっか ヨタがやれば日本車がやったって思うだろ、日本人なら 日韓併合あたりから勉強して来い
米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」13年モデルに最低評価 最高安全評価を獲得したのはホンダの「アコード」とスズキ「キザシ」 カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。 これは隠しようもない事実だ。 カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。 トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。 脆弱なプアボディで大きく潰れて死に易いトヨタ(笑)車に乗る事は罰ゲーム。
F1も140連敗の恥さらし
>>658 今F1強いのどこ?
トヨタ、ヒュンダイが再参戦するが どっちが強いかな?
アンチ何々ってのはアンチ専用のスレでやっててくれる分には個人の意見でそいつの勝手だが こういう普通のスレでその名前が出ただけでキチガイみたいになる連中は実に不快だ カルト信者やテロリストと同じ思考回路なんだろうな
>>656 チョウセン人を増やして御免なさい。
試し腹を禁止して御免なさい。
ウンコ食いを禁止して御免なさい。
全部日本人が悪いんです。
NGだけが増えていく
ぐだらんことでうるせーぞお前ら!マクレーキックすんぞ!
そういえば、マクレーの弟? 息子かは顔見てないから知らないけど アリスター・マクレーってやつがAPRCかIRCでチャンピオンに輝いたとか。
知らないならググれよ
三菱ワークスでもあった人を知らね、ってどんだけニワカだよ。
>>666 アリスターはコリンの弟だぞ
98年GBでは兄弟でスバルから出場した
今はオーストラリアかNZが住処らしい
なぜ半端な知識しかないのに調べもせずに語ろうとするのか
>>668 最近毎日ID真っ赤にするニワカが住み着いてるよな
672 :
音速の名無しさん :2012/12/27(木) 01:45:41.89 ID:8+HGiqow0
やっぱりナンダンがヒュンダイ加入するみたいだね うまくいくのだろうかw
>>663 そういうキモイ発想が日本人じゃないな
分かりますよ
突貫工事のi20WRCに期待
眼下池 i20()とか208R5より酷いぞw
DS3の劣化コピーみたいだよね>i20 中身は劣化どころじゃないみたいだけどw
参戦前からボロクソに言うのもどうなのよ とりあえず、どうなるか見守ろうじゃないの
前回の悲惨さがまだ記憶に新しいし、今回も意気込みは立派だが期待できる材料(根拠)が何一つないからボロカス言われても仕方ないわな。 まあ、参戦の頭数増やしてくれることだけは感謝するけどw
200馬力ならA6程度でも勝てるんじゃないか?
i20って、サブカテのみみたいな感じで出るの?(プロトン的な) それとも本格的に参戦?
本格参戦らしい...
朝鮮車が参戦するとなると日本じゃ益々人気がなくなるな
>>cKzSIwk90 脳タリンは少し静かにしとけよ
>>686 ごめんな オレ在日じゃないから日本語しかわかんねーんだわww
どうにかしろよこいつ
>>689 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;´Д`)< すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ \______________
. /| | |. |
-=≡ /. \ヽ/\\_
/ ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-= / /⌒\.\ || || (´・ω・`)
/ / > ) || || ( つ旦O
/ / / /_||_ || と_)_) _.
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
oノ
| 三 ヾoノ
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ ミ _ ノ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ L_____ >
T | l,_,,/\ ,,/l | ゚ ゚
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
NGですっきり
まーたクッサイのが湧いてますねぇ
まあ、放置プレイでw で、例のi20の同乗走行が200馬力くらいしか感じなかったって。 南のヒトモドキが技術習得するの優先ならば、やっぱり無理だと思うよ。 話が出た時からエンジンの開発が全然進んでないってことでしょ。
エンジンってやっぱり三菱の10年位前のを改良(笑)したのなのかなw とても独自に設計とか出来ないと思うんだが
1.6だからパクリ先がなくて困ってんだろw
ヒュンダイって未だにGDIとかひきづってるんじゃなかった?
GoGo Hyundai!
結局、現代は、違約金[罰金]はFiAに払ったの?
>685 二本目の動画の挙動おかしすぎ 操作ミスとかじゃないでしょこれ
701 :
音速の名無しさん :2012/12/28(金) 11:41:36.86 ID:Lo2mI33D0
ケンブロックのジムカーナ新作はよ
IRCって、終了? ERCに吸収? よくわからないから 詳しい人頼む。 バカなオレでも理解できるように教えてくれ。
馬鹿は馬鹿なりに自分で調べてから来い
統合? 吸収?
2012年にユーロスポーツで2013年以降のヨーロッパラリー選手権のプロモーターとなる為、同シリーズは同年限りに終了を発表された。 とあるが、は?
男のスルースキル
女にもあるよ。
710 :
音速の名無しさん :2012/12/29(土) 01:03:09.20 ID:ZIlk8jQj0
3の殿下はスポットだからな Mスポは結局Fordの名称は使えなかったか・・ ブフィエは名無しチームか、ディーラー名でも付けてあげればいいのに
あれ、日本人ドライバーがいる・・・
>>712 ググったらFacebookにその人いたわ
新井さんがチーム監督だそうで
ヒュンダイって金なくなって、やめたんだっけ? 勝てなくてやめたんだっけ スバルも勝てなくなったからやめたの?
いよいよPOLO WRCのデブゥーかー wktk止まらん一方で我がSiroccoをグラベルで走る姿を見てみたかったと思っ (ボソッ 1、2戦くらいDS3とFIESTAの間に割って入れるかな…
ドラの陣容的にモンテで1-2やっても全然おかしくない シトロエンは来年から見るからに力抜いてきてるからな カタールは勝ち狙うにはちょっとつらい気が
Mスポはドライバーがなぁ・・・ 来年はオジェ無双になる予感
>717 >ドラの陣容的にモンテで1-2やっても全然おかしくない ある意味やってくれないと困るわけで ローブがミス無く完走しつつそれをオジェが破るって形になれば 不完全ながらも世代交代、オジェが中心って感じになる。 最悪なのは、ローブがモンテ、スウェーデンと連勝しちゃったりすること。 以降のラリーすべて「ローブがいないから」「ローブがいたら」って見られてしまう… (こういうところはF1は、プロスト→セナ→シューマッハ→アロンソと旧世代を新世代が直接対決で破って うまく世代交代してるんだよな…)
カタール・M-スポーツは、勝てるぞ。
>>711 使えなかったのではなく使わないんだろ
欧州フォードはタイトルスポンサーって形で金出してたんだから
>>715 勝てない上に金かかってシーズン途中で逃げ出したんで、FIAが罰金要求したけど払わんで逃げまくってたw
スバルとスズキはリーマンショックで金かけられんって辞めた。
>>722 >FIAが罰金要求したけど払わんで逃げまくってた
嘘はよくない
MSDとの訴訟の如何で責任の所在が変わるので、その間支払いの延期を求めただけ
>>722 >>723 スバル、スズキはやっぱりリーマンショックか。 あれさえなければ。
今のヒュンダイは前より金だけはあるから、結構な期間参戦しそうですね。
確かミツビシは、今の社長がモタスポ嫌いだとか。 EVに力入れるそうです。
>>724 スバルは、WRカーがS2000ベースになると撤退は不可避だった。
スズキは、WRカーがS2000ベースになるんだったら新レギュレーションで参戦する、
って言ってたのにFIAはなかなか新レギュレーションをまとめられずそのまま参戦。
資金が底をついたことが発覚したところでリーマショックが来て、撤退が決まった。
撤退すべくして、撤退したって感じか。 S2000やレギュレーションがスバル、スズキを撤退に追いやったって感じもしますが。
三菱はクズ
>>730 横山ホットブラザーズの「お前はアホか」を
ふと、思い出してしまった俺・・・
たらればの話になるけど・・・ 現行WRカー規定があと3年早く採用されてたら、スズキはSX4じゃなくスイスポがWRカーになってたのかな
>>735 そうだと思うが、リーマンショックがあった段階で会長の鶴の一声で撤退じゃないかな。
どの道スズキじゃ話にならんて
来年もサインツ師匠はVWで開発に係わるんだっけ?
>>737 そうかな?S1600を担ってきた功績をもっと認めてあげて良いと思うんだけど。
いきなりWRカーじゃなくてスイスポS2000作って数年SWRCに参戦→新レギュ開始にあわせて現行WRカーにバージョンアップだったらまだ戦えたとは思うけどなあ
撤退理由はリーマンで会社が傾いたからなんだからどうやっても結論はかわらん
>>729 ミツビシが参戦終了してから出た車だが、ランエボXのラリカはカッコイイ。
音もいい。
イグニスS1600のカッコ良さは異常
>>744 同列には扱ってないが、S1600もコスト高騰で潰れたくらい競争が激しかったんだぜ。
今のR2やR3とは違う世界。
オジェはまずラトバラに勝たないとな。 意外とラトバラのほうが速かったり・・・
Vitzよりヤリス みたいなもんか
>>747 じゃあ、まずは「スズキじゃ話にならん」根拠出せよ。
景気が悪いって言って逃げ出したとこは全部話にならん CITROENとFORDはエラい!
それはほんとだよね
>>752 WRCってヨーロッパ色の濃いスポーツだから、ヨーロッパ勢にとってはいいCMだからな
>>752 逆だろ
シトロエンは成績残せてるから株主も理解的なだけ
>>751 WRCで全く結果を残せなかった確かな事実があるわけだが
それは無視ですか?
>>756 一年だけしかやらなかったわけだし、なんとも言えないだろ
>どの道スズキじゃ話にならんて
このような書き方だと、スズキでは逆立ちしたってWRCでは通用しないとしか受け取れない
十分な資金や豊富な経験さえあれば、スズキだろうがなんだろうがWRCで戦えるだろう
タラレバ
ツーマンセルかよ キモイ奴だな
>>756 2008年初戦から8位入賞、最高位は5位入賞2回(Japan&GB)。
「全く結果を残せなかった」って、どんだけ敷居が高いんだよ。
ドライバー考えたら、本格参戦初年度としては上出来だろ。
出来れば3〜5年くらいは参戦して欲しかったよな 1年で撤退は早すぎる
まぁ、スバルもミツビシも十分魅せてくれた。 長い間ありがとうと思ったよ。 でも、スズキ、SEAT,シュコダ お前らだけは速すぎだ。 TOYOTAとヒュンダイが戻ってくるってのは、ガチか? 豊田が戻ってきたら日本でのラリー人気が上がるかな。
>>762 日本のメーカー・ドライバー・開催で何年も努力積んで、メディアも取り上げれば上がるな
>>764 おまえ、WRCしか見てないのか? なら仕方ない。 出てないもん。
PWRCとかMERC,ERC,ARCを観なさい。
>>763 日本はまだまだマズゴミが取り上げればみんな気にするようになるよ。 トヨタってだけでは人気はあがらんか。
トヨタの財界での発言力やPRへの金の掛け方があって初めてマスコミも動くんだろ スバルだの三菱だのの社長が自分ちのクルマ乗ったからってマスコミで取り上げられたりすると思うか?
>>767 RJも変態新聞が中途半端に関与しなければうまく行ったかもしれん
イヌスケのランキング1位は禿ウッド引退&NHK出演かな?それとも体操セミリタイアかな?
もう大晦日だし、2012年FiA WRC ニュースでも語るか。 オレ的には、NHKデビュー。
俺は、民放デビューだな。
山岸まいは遠い存在になつたね…
肩さんの踏み台になれて幸せ…
卑屈な考え方は止せ NHKでミニスカート不謹慎とか面白かったじゃねーかw
肩さんにサイン貰ったRJ現地組は勝ち組
RJ行ったのに肩さんに会えなかった俺は負け組か・・・
>>778 【審議中】
|∧∧| (( ) ) (( ) ) ((⌒ )
__(;゚Д゚)___ (( ) ) (( ⌒ ) (( ) )
| ⊂l
>>778 l⊃| ノ火.,、 ノ人., 、 ノ人.,、
 ̄ ̄|.|. .|| ̄ ̄ γノ)::) γノ)::) γノ)::)
|.|=.=.|| ゝ人ノ ゝ火ノ ゝ人ノ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ボォオ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
| | ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
~~~~~~~~ | U ( ´・) (・` ). .と ノ
u-u ( ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
WRC世界ラリー選手権2013 Round1 ラリー・モンテカルロ(モナコ) 解説:福井敏雄、古賀敬介 ナビゲーター:栗田佳織 1月27日(日) 18:00〜19:30 来年も同じ体制 まあ栗田さんも今年になってだいぶ喋れるようになってたし妥当なところか 来年は全日本ラリーも全戦やってほしいなあ・・・
栗田ファンの人おめ! 取りあえず放送やってくれるみたいでヨカタね おまいらと来年もWRCの話題でわいわい出来て嬉しいぜ ケーブルテレビの番組表で継続するのは結構前に知ってたけどなw
>>782 全日本見たい人がどれだけ居るのかと……
>784 WRCも好きだけど、全日本とかアジパシとかのグループNも同じくらい好きなんだよね。 こっちのほうが車の挙動とかが現実的というか自分の体験と照らし合わせて見れる感じがあって。 (といっても、冬に長野とかに雪ドリしにいく程度なんでレベル自体は全然違うけど) 最終戦の時みたいに、WRCの番組内のワンコーナー程度でもいいんで全戦やってくれないかなと。
>>785 ここに来る様な人はともかく、全日本放送したら契約者が増える様でないとカメラ持って行けないでしょう。
Jスポは有料チャンネルなんだから。
まあ、WRC内で触れてくれれば良いとは俺も思うけどね。
イヌスケ1位はやっぱり体操と禿ウッドか 無双しすぎた体操とやらかし過ぎてNHKデビューを飾った禿ウッド 居なくなってスッキリするな、特に後者
アンチ佐藤琢磨と同じ匂いを感じる
789 :
【中吉】 :2013/01/01(火) 00:09:20.99 ID:HqHngQEL0
あけおめ 序盤2戦はセブ1とセブ2のバトル見たいね
あけおめことよろ 早く日本のメーカーはWRCに帰ってこい
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ <あけましておめでとう〜 ∩ \ 皿 / .∩ ∩∪ ./ ヽ∨/ \ .∩∪ ∪.| |∩ ∧ 〉/ ∧ ∪.| |∩ . | |.| |∪ | 、 // / | | |.| |∪ . | |.| |.| | l Y二二Y l | |.| |.| | .(∩∩∩∩) 〉 \_/ 〈 .(∩∩∩∩) .(∪∪∪∪) / \∠と_ヽ/ \- 、 (∪∪∪∪) . |≡≡≡| 〈 /´ ヽ とノ |≡≡≡| / ≠≠≠\ ゙‐-ヘ.____ノ-‐'′ / ≠≠≠\
>>791 てめぇは現代ファクトリーに常駐してろやw
あとペターでも慰めてろ
>>788 必死チェッカー見ればわかるけど、禿ウッド禿ウッドうるさかった奴は小林可夢偉アンチだよ
>>788 精神的安定を得る唯一の方法なんだよきっと
キアの社長にアウディでデザイナーやってたドイツ人が就くそうだ。 ヒュンダイ系が日本を諦めVW系の人を狩っているってことなんだろうな。
>>795 ヒュンダイは打倒VWを目指してるそうだからな。
WRC復帰もその線なんだろう。
俺は興味ないけど。
ところがどっこい打倒WRC2になったとさ
志低っ! ファビアS2000がライバルかよw
またスズキが間接的に…
TOYOTAとHYUNDAI 仲良く再参戦おめ。
トヨタ出るって噂は何度も聞いてるが実際どうなの? メーカーが増えるのは歓迎。ヒュンダイを見直したよ
ヤリスS2000については続報が無いな いつ頃の完成予定だったかな てか、R1Aのほうもドイツの0カー以来情報無かったよな まだ公式には走れないんだっけ?
現状ヤリスはトヨタ本体のプロジェクトじゃなくてTMGの独自開発だし、 それなりに開発が進むまでは情報を慎重に小出ししてコントロールしてるだけじゃないのかなぁ そもそも第一報だってWRC+の独占だったわけだし
PH-sportっていつの間にか体操も出資してたんだな ブフィエの参戦費用ぐらい奢ってやれよw
トヨタ参戦つっても欧州のトヨタ系プライベーターってだけでしょ
そのままの意味だろ
>>808 日本語で書いてくれないとわかりませんね
キチガイの自演か?
まーたいつもの構ってちゃんか
TMGがプライベーター?意味わかんなくね?
TMGがプライベーターに売るんじゃないのか?
>>814 ラリモバやらWRC;で、取り敢えずS2000を作って売りたい、とか言ってた記憶がある。
ただし、トヨタ本体からは許可貰ってないので、勤務時間外に作業してるそうだ。
で、現行の1.6LターボのS2000からWRカーへの変更は理論上可能なので、
あちこちで憶測を生んでる、って話じゃなかったか。
無給で心意気だけで作ってるって事? 凄いな
どっちかっていうならGREじゃなくて市販エンジンにしてほしいんだけど、 トヨタはテンロク直噴ターボってつくるんかな
開発の責任者は元Mスポーツだかフォードだかの人だからそれなりにやる気はあるんじゃね
で、トヨタからいい評価受けたらWRC再参戦とかせんかな
淫乱低重心テディベアロリ男がアップを始めました
たぶん社長はやる気あるんだがWRカーとなると大金がかかるから まだ取締役会を説得できてないんだな あれほどの大企業ともなると社内政治が大変なんだろうな
今度はピンクのヤリスが走るのか・・・
>>822 ヤリスだけにそれはやり過ぎ。
なんちって(´・ω・`)
トヨタの社長って、なんかのイベントでラリーカーケツ流して振り回してたあの人?
モリゾーでググれ
モリゾーだけじゃダメだな モリゾー トヨタで
いやモリゾウだわ
キッコロ
コーロリー
TMGのGRE開発担当してる日本人で名前出てた2人は 両方ともF1でエンジンのゼネラルマネージャー、設計担当だったみたいだけど スバルのF1から始まってTMGのF1、TS030とか ヤマハ→いすゞ→ザウバー→TMGとか レアなエンジンに関わってる人達なんだなw
モリゾーはドリフトできる。
>>824 新城ラリーで土曜日に86振り回してたっけ
ラリーの方はあまりふるわなかったぽいけど楽しんではいたみたいだが
>>820 半裸でラトバラの頭グリグリやってる画像やめろ!
ピンクのクラウン造らせて金貰えるんだから良い仕事だよな〜 おまけに会社の経費で趣味も満喫出来るし
たけしのことか?
俺様はERCとルーマニア選手権出場とか忙しいなw 208R5も乗ってくれないかな
ドライバー達は嫌なんだろうなw
恥ずかしいwww
正直どれが誰だかわからん
オジェとラトバラはわかるだろw
>>841 どんだけニワカなんだよ
手前からオジェ、イングラシア、ミケルセン、マルクラ、ラトバラ、アンティラな
>>843 あ、ありがとう
みんな大体キャップ被ってるイメージあってよくわからんかった
以前ほど熱心に見てないってのもあるけど…
>>844 俺も最近のドライバー全然わからなくなったよ
日本が遠ざかるとどうもね
正直名前もオジエ、ラトバラ、ミケルセンしかしらん
コドラなんかわかんねーよ。 メタボっぽいエレナがわかるくらいだろ。
俺なんか、イルカ・ミノアがわかるんだぜw
オジェは1回しか会ってないし、ラトバラは奥の方で見辛いしな。
ERC楽しみ。 iRC消えたし
日本のスノーラリーはスタッドレスタイヤでやってるの?
ラリースタッドレスっちゅうもんがあってだな
ほーググってくる サンクス
854 :
音速の名無しさん :2013/01/05(土) 15:45:12.13 ID:eNzY/Yam0
IRC消えてERCになったの? GAORA、IRCのかわりにERC放送してくれるかな・・・
>>854 ユーロスポーツがIRCやめてERCのプロモーターになった
デルクールの勇姿を見たい。
>>855 IRCは自然消滅って感じか。 ユーロスポーツがIRCを捨ててERCに飛んで行ったみたいな?
どちらかと言うと自然消滅だな ヨーロッパラウンドばっかになっちゃってじゃあERCでいいんじゃね?って感じ
欧州外のイベントは、有力ドライバー達が露骨に避けてたからね。 初めの頃は、WRCの裏イベントやキャンディデートイベントとして機能してたんだけどね。
遠征したらWRCと同じぐらいの予算が必要になるし、そしたらWRC出た方がいいし
>>858 ありがとう。 今subaruが参戦してるけどどうするんだろう?
ERCに登録して出るのかな? IRC出てたから自動更新?
>>861 スバルはメーカー登録してただけでワークス参戦はしてなかったから、
他のローカルラリーと同じようにインプ使うドライバーがいれば今までどおり支援する程度のはず
i';i /| /__Y | \__ ||お|| \/ ▲ \ _ ||と.|| /⌒\ | ▲ | もう直ぐシーズン始まるけど、 \ ||そ|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i _/\_ 面倒なので後宜しく〜♪ ||\`~~´ (おせち) \( > ('\\__/ ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _) .|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
シーズンいつから?
1/20 モンテカルロから
ありがとう。
半引退のローブがどこまでマシン仕上げてるのか気になる 隙をついてミッコやオジエが勝つと面白いけど… やっぱローブ本命か
ハリウッド()もエスコートMarkUでモンテのクラッシックラリー出ればいいのに 全開アタックで壊してもラトバラあたりがパーツ分けてくれんだろw
モンテはローブがかっさらうんだろうなぁ
ラリX、予想の選択肢からペターを消せよ。悲しくなる。
アホのラジコンチャンプは遅すぎたが引退で正解 下手に事故死してシモンチェリみたいに祭り上げられたらかなわんからなwww
ローブはスポット参戦になるけど 出るレースは全部空気読まずに優勝しちゃいそうだなw
ローブてWRC以外はFIA GT1出るんだっけ?
WRCとGT-Worldで去年より忙しくなるなw >体操 WTCCのテストもあるかもだし
シトロエンからフォードに行って結局消えてしまったベルギー人 ちょっとした違いはあれど、誰かさんの後を追ってないかい?>ぬーびるさん
>シトロエンからフォードに行ったベルギー人 誰ですか?
デュバルはフォードからシトロエンだろ また戻ってきたといえば戻ってきたけど
イヌスケブログによると古巣復帰ともいえるとか? 割と好きなドライバーだから頑張って消えないでほしいね
882 :
音速の名無しさん :2013/01/10(木) 12:10:27.93 ID:SlPcBK1/0
コシュツシコはJCW WRCでフル参戦が決まったみたいだね。 プロドライブが出れないのに、サテライトのモータースポーツ・イタリアがフル参戦とはw あとニカラがスウェーデンにプロドライブから、ブリニルドセンがアダプタから出場。
カタールカラーリングのフィエスタ・・・これは・・・
青と白に小豆色が加わって最強に見える
ヒュンダイが参戦らしいけど、ワイパー壊れて手動で動かしたのって何年のどこだっけ? 動画あったら更にうれしゅうござる。
シトロエン+アブダビのカラーもかなりアレだが・・・ Mスポーツ+カタールも負けず劣らずな印象だ なんで中東のスポンサー様が付くとこうなるんだ? カラーリングはVWの一人勝ちだな
モンテ誰が勝ちましたか
ローブだよ
俺だよ、俺 俺が勝ったんだよ
892 :
音速の名無しさん :2013/01/11(金) 21:10:31.36 ID:ufB5wNH60
マスーはトップカテゴリー参戦断念か・・・
あれでまだ乗れるだけマシ
「あれで」と言うけど、世界のトシ新井(笑)よりは全然速いよね
マスーはR5の実践テスト兼務じゃないの? ハリウッド()も無償で乗せて貰えよw
そういやストールレーシングはインプR4のメイン開発担当だったような記憶があるけど、それは別ファクトリーに移動になるのかな?
900 :
音速の名無しさん :2013/01/12(土) 01:45:55.96 ID:d6bdpSLH0
>>899 STIのベースチームはそれぞれ独自で開発してるんじゃない?大元はSTIだろうし。
ヒュンダイの件も小規模な提携みたいだからあんまり影響ないでしょ
インプR4ならマキネンのとこでもやってたな それこそ荒井さんのR4も自前の開発じゃなかったっけ?
R4開発開始当初にSTI本体?がストールレーシングと共同開発、
得られたデータとかを各STIベースチーム間で共有って記事があった記憶があるけど
ちょっとGoogle先生に聞いてみても今STIがどういう体制でR4開発してるかの情報は殆どないんだよなぁ
>>901 新井さんのインプR4は2011がストール、2012がマキネンのとこだったはず
ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴は童貞 ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴はキモヲタ ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴は童貞 ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴はキモヲタ ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴は童貞 ドライバーを先生や御大と呼ぶ奴はキモヲタ
904 :
音速の名無しさん :2013/01/12(土) 10:54:43.60 ID:Z2XI54wfO
兄ングはスウェーデンから復帰か
サインツ先生
ブロンクビスト御大
>>903 キモオタ童貞タン塩ホッケ激臭
アンカーつけないでくれる?臭いが移るんだわ キモヲタ臭を撒き散らしてないでたまには風呂はいれよwww
>>906 電話でレスするんだったら「もしもし」ぐらい書けよ
アルカシミ殿下、今年もドバイ24h連覇おめ! WRCでもこの位の強さ見せてくれよw
いよいよ来週からモンテやな
エンジンがまだ思ったより…とかなんとかってみた記憶があるけど
PoloR WRC 楽しみやわ
TOYOTAもはよ追随せいや
>>894 なかなかいい感じのカラーリングやん
今年初転がしはミッコか
インプR4って何馬力ぐらいですか?
今期は新井さんとマキネンレーシングがインプ4ドアR4使用予定だそうな なんでも意外と4ドアの方が速かったので使用することにしたらしいw
やっぱ4ドアだよな 現行はあんまし好きじゃないけど
914 :
音速の名無しさん :2013/01/14(月) 00:21:38.74 ID:hx8M8QSx0
イタリアのトップランも、WRC2にリガトのドライブでGVBのR4出でるね
SEAT 再参戦はよ。
新井選手はERCとWRC-2の参戦か。
いよいよ明日から開幕か
>>918 ガチで? 2chのヒュンダイ再参戦のニュー速でそんなレス見たけどなぁ。
釣りにマジレスとか・・・
モンテ予想 1.ローブ 2.ソルド 3.オジェ 4.ヌービル 5.ハンニネン 6.ブフィエ 7.ラトバラ 8.オストベルグ
引退する人がファンクラブイベントなんてやらんだろ。
>>921 2ch歴短いから気づきませんでした。 すいません。
>>923 そこで引退発表でもしたんかな〜?と。
すいません。
まあ、何もなければ体操さんが優勝して終わりのモンテカルロだろうな。
ところがどっこい ブゥビィエが優勝
なんどか書かれてるが モンテ〜スウェーデンとあっさりローブが連勝、 ヒルボネン、オジェ以下皆「冬季テストを必死にやってきた俺たちの立場は・・・」 の予感・・・
ローブだってテストしてるがな
>928 程度が違うでしょ
>>929 なんで?シトロエンワークスの一員だぞ?
確か優先順位下がったんじゃなかったっけ
>930 フル参戦する2人優先なのは当然でしょ
>>932 なんで?マニュファクチャラーノミネートされるのはローブだよ?
ローブもテストはするがメインはレギュラーの二人でしょ?
>>934 ヒント:シトロエンはこれまでずっとメイクスタイトル優先
ヒント2:ローブが出るラリーではソルドはメイクスノミネートされない
今やってるテストもローブ参加してないでしょ
むしろ一つも落とさず全部ローブが取って変な空気になるのを見てみたい
え?もうラリー始まってんのにテストやってんの?
モンテカルロ向けの最終テストは、ソルドがメインでやって終盤ローブが参加してると思う
そんな謙遜すんなよ
VWのアンチラグシステムの通称「bang bang」ってアレだな 日本語で言う所の パンパン だよね
ビアシオンも言ってたろ。
945 :
音速の名無しさん :2013/01/15(火) 21:45:30.81 ID:qW7b3xBo0
シトロエンのカラーリング発表会の時微妙だと思ったけど、走ってる姿見るとそんなに悪くないな
>>927 モンテカルロはともかく、スウェーデンを勝つのはローブでも難しいだろう
なんか日本人Drがエントリーしてる。 さいとう りょうぞう・・・聞いたこと無い、誰?
ああ。二年ぶりだな
953 :
音速の名無しさん :2013/01/16(水) 13:37:29.95 ID:J1B0llqDO
ロリオーは絶好調だな、口がw
VWは毎回顔で笑っちゃうw
楽しみだなあ、毎日5分は何とかしてくれないかなあ
超低μ路を低速で恐る恐る走ってるのを見て面白いか?
スノーでストップ&ゴーなコースはつまらんな やっぱスノーラリーはスウェディッシュやな〜
961 :
音速の名無しさん :2013/01/16(水) 18:01:44.70 ID:pZHnCWFhO
見ていて面白いかと聞かれれば、面白くない。 ただ、競技とすれば波乱が起きやすいから面白くなる。 レースの雨降ったり止んだりで、ヘビーウエットだったりドライ路面だったりと変化するのと似たような感じか。 ローブだってタイヤ選択を外せば後退する可能性あるわけで。
まだ始まったばっかだが、オジェいきなりトップか
セブ1とセブ2のバトル楽しみ ハンニネンも来てるな
>959 面白いけど? スウェディッシュみたいに高速で飛ばすのを見ても面白いし モンテカルロみたいに低速・低ミュー路を必死のアクセルコントール+オーバーアクションで 走るのを見ても面白い 前者を見てもただ驚嘆するだけだけど、後者を見た後は今の時期、新潟や長野に走りにいきたくなったりする 一番レース映像見ててもオンボード見てても面白くないのはドイツみたいなターマックのストップアンドゴー
>>964 そうか
ターマックのストップアンドゴーの面白さがわからないのは可哀想だな
ドライビングテクニックの違いがあるからタイム差が生まれるのにな
面白いと感じるツボは人それぞれですしおすし
始まってないだろ?
i20は来年か。 スバルがERC.WRC-2にも支援するって。 もう復帰しちゃえよwww
まぁ、そうか。
ヒルボネン、ソルドにも負けてるのか・・・ 立場ね〜な
ヌービルとブフィエも上げてきたか
ID:EaY1XyY/0は何か嫌なことでもあったの?
常駐のかまってチャンだからそっとしとけ 大好きなペターが居なくて気が立ってるんだろう
想像以上に体操無双でワロタw オジェは頑張ってるけどラトバラァ・・・頑張れ!
オジェニキ、SS2終了時点で6.7秒差の2位とはさすがだなー で、ラトバラェ…
始まってるのか!放送は20日からとか勘弁してくれ 何が速報なんだよ
まだ序盤だけどPolo R(オジェ)がここまでやってくれるとはな… 初戦だしFiestaに喰らいつくか、ドナドナかと思ってた 正直、スマンカッタ (´・ω・`) にしてもRロゴはかっこええな
最近パレットの上で絵の具グチャグチャみたいなカラーリングばかりだったからポロがすごくカッコいい
オジェはやってくれると信じてたよ しかしローブは早くも独走態勢か・・・
WRC Liveの音声がおかしいんだけど俺だけ?
予想はしてたが計時トラブル早速出てたのかw
今年のチャンピオン予想 本命 ローブ 対抗 オジェ 大穴 ラトバラ
4戦出場でどうやったらチャンピオンが取れるんだよ ネタにしてもつまらん
今日もオジェはイケイケみたいだな、ソルドとノビコフも来たか ラトバラとヒルボネンはステアリングとシートの間がトラブルみたいだな
今回はだいぶ雪が多いみたいだな なんか逆に違和感w
>>992 ラトバラ2日連続パンクかよ・・・
次立てようか
995 :
音速の名無しさん :2013/01/17(木) 19:34:26.41 ID:dpTHiL6h0
>989 ローブに4戦4勝(もしくは3勝でも)されたら 今年のドライバーズタイトルが形骸化するのは避けられないけどな
996 :
994 :2013/01/17(木) 19:38:41.46 ID:nD5tjUYy0
スレ立て無理だった 誰かお願いします
>>995 あーうんそうだねー(棒読み)
そんなことには間違い無くならないから安心しろ
998 :
音速の名無しさん :2013/01/17(木) 20:15:00.69 ID:OY8VHw4B0
また常駐のかまってチャンかよ・・・
毎日変なのが常駐してるなー
いちいち絡んでくる馬鹿は何なの?WRCの話しろよ
1001 :
1001 :
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