【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap31【LMP】
Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
またまた熱く語りましょう！！
前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap29【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1327661896/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap30【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329953560/
＜関連スレ＞
■■ル・マン24時間LAP20■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309882056/
FIA WEC世界耐久選手権
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325168721/
【Gr.C】グループCを語るスレ其の19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319898422/
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319888487/
またまた熱く語りましょう！！
前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap29【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1327661896/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap30【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329953560/
＜関連スレ＞
■■ル・マン24時間LAP20■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309882056/
FIA WEC世界耐久選手権
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325168721/
【Gr.C】グループCを語るスレ其の19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319898422/
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319888487/
|
|
|
乙んぽ
＜関連サイト1＞
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
＜関連サイト2＞
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
LMS
http://www.lemans-series.com/
ALMS
http://www.americanlemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing板
http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
LMS
http://www.lemans-series.com/
ALMS
http://www.americanlemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing板
http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
テンプレ
S102 vs TS030
http://img.over-blog.com/500x366/4/27/23/63/pdf/toyTS030_top_lower.jpg
http://img.over-blog.com/500x304/4/27/23/63/pdf/Toyota-LMP1-H_Dome-S-102-low.jpg
http://lemansprototypes.over-blog.it/
S102 vs TS030
http://img.over-blog.com/500x366/4/27/23/63/pdf/toyTS030_top_lower.jpg
http://img.over-blog.com/500x304/4/27/23/63/pdf/Toyota-LMP1-H_Dome-S-102-low.jpg
http://lemansprototypes.over-blog.it/
>>1
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･･ ｡ ･ﾟ｡
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡ ･ ｡ ﾟ ｡ ･ﾟ｡
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡･ﾟ ･ ｡ ･ﾟ｡
∧_,,∧ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ ｡･ﾟ ｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
（ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
/ ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･･ ｡ ･ﾟ｡
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ･ﾟ｡
･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡ ･ ｡ ﾟ ｡ ･ﾟ｡
･ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡ ｡･ﾟ ･ ｡ ･ﾟ｡
∧_,,∧ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ ｡･ﾟ ｡ ･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
（ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
/ ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
>>5
全然違うな、同じだという主張がしたくてこういう画像作ったなら作った奴は眼科行った方が良い
全然違うな、同じだという主張がしたくてこういう画像作ったなら作った奴は眼科行った方が良い
>>1
MA乙DA 787B
MA乙DA 787B
トヨタは鮫のエラみたいなフィンがないしな
結局はロータス79に対するFW07みたいな感じで『ちょっと似てるけど違うクルマ』だよね
結局はロータス79に対するFW07みたいな感じで『ちょっと似てるけど違うクルマ』だよね
今SWCレギュレーションで車作ったらどんな車が出来るかな。車重650キロ、3.5ﾘｯﾄﾙNA、吸気制限もレブ制限も無し、フラットボトム規定なし、燃料使い放題、電子デバイス使い放題
750じゃないか
13 ：音速の名無しさん：2012/03/24(土) 07:23:05.69 ID:xf1kmIh90
>>11
ハイブリッドを取り除いたトヨタTS030
ハイブリッドを取り除いたトヨタTS030
R18 e-tronクアトロは、今年のセブリングのPPより2秒以上速いのかよｗ
今年のWEC終った…
今年のWEC終った…
ソース頂戴お
Mulsanne's Cornerに載ってる
技術の進歩半端ないな
WECもALMSみたくGTEがメインカテゴリーと考えれば問題ない
いくらワークスとプライベートの差とはいえ、100秒ちょっとのコースで4秒差は
オーガーナイザーが黙ってないんじゃないかなー
ルマン前にリス絞られたりして
オーガーナイザーが黙ってないんじゃないかなー
ルマン前にリス絞られたりして
>>19
他のリスを拡大してもらいたいわな
他のリスを拡大してもらいたいわな
21 ：音速の名無しさん：2012/03/24(土) 12:15:12.53 ID:xaD97kAs0
http://www.planetlemans.com/2011/05/19/aco-announces-new-performance-adjustments/
去年のルマン直前にリス系拡大とか10kg軽くとか給油リグ系拡大とか
結構なテコ入れしたけど結果はあの調子だったよ
去年のルマン直前にリス系拡大とか10kg軽くとか給油リグ系拡大とか
結構なテコ入れしたけど結果はあの調子だったよ
さすがディーゼル勢の都合の良いデータしか提出せず、
ディーゼル勢が勝手に決めた7%ダウン（笑）なだけはあるな
HVが3秒以上縮めるような魔法装置でもないんで、この時点でガソリンHVもオワタということになる
ディーゼル勢が勝手に決めた7%ダウン（笑）なだけはあるな
HVが3秒以上縮めるような魔法装置でもないんで、この時点でガソリンHVもオワタということになる
燃料を甘酒に摩り替えておくとかしないと
軽油のかわりに灯油で十分
50キロぐらい重量差つけないと調整にならん
ガソリンは4輪回生＆力行にしたらどの程度差を縮められるか。
エネルギー貯蔵量もアップしないとキビシイか。
エネルギー貯蔵量もアップしないとキビシイか。
リスとブーストをガソリンと揃えろって
今でさえでかいリスと高ブーストなんだからさ
今でさえでかいリスと高ブーストなんだからさ
3.4リッターののNAで3.7リッターのターボの相手とか無理に決まってる
しかもディーゼルのがリストリクターでかいとか、勝負させる気があるとは思えない
しかもディーゼルのがリストリクターでかいとか、勝負させる気があるとは思えない
ローラアストンの6リッターV12は規制前の2010年まではある程度トルクがあって
ディーゼルと多少はやりあえる瞬間もあったのに、規制後の今の3.4リッターV8や2リッターターボでは完全に加速負けるんだから
ディーゼルを大幅抑制する気ないんだったら、せめてガソリンエンジンは排気量無制限にしてリストリクターくらいにとどめて置けばいいのに
ディーゼルと多少はやりあえる瞬間もあったのに、規制後の今の3.4リッターV8や2リッターターボでは完全に加速負けるんだから
ディーゼルを大幅抑制する気ないんだったら、せめてガソリンエンジンは排気量無制限にしてリストリクターくらいにとどめて置けばいいのに
ガソリン勢はぽんぽんニューエンジン作れるようなとこすくねーんだから
やるならディーゼル勢に排気量落とした新規エンジンこしらえてもらうしか
やるならディーゼル勢に排気量落とした新規エンジンこしらえてもらうしか
エンジニアの設計思想の自由にしたらどうだろう。理想を求めて勝手に勝てるレイアウトを目指すと思うよ。
大排気量で低ブースト、少排気量で高ブースト、大排気量で低回転NA、少排気量で高回転NA。好きに設計させたらいいよ
大排気量で低ブースト、少排気量で高ブースト、大排気量で低回転NA、少排気量で高回転NA。好きに設計させたらいいよ
大排気量で高回転、高ブーストでいい
高回転＝1万回転オーバーとして
ピークをそこに持ってくるだけの旨味があるのは
いいとこ4000ccまでじゃないか？
ピークをそこに持ってくるだけの旨味があるのは
いいとこ4000ccまでじゃないか？
TS030のMGUって変速機付きで、回生時に増速するんだな
まあ規制無くしても
どうせ、3〜5LのV8ターボになると思う
どうせ、3〜5LのV8ターボになると思う
4輪で人間が乗って操作して既存のサーキットを走るってなると大体決まってくるかな
モトGPは速度落とす為に排気量大きくしたよな。
二輪と四輪じゃ車重のうちエンジンが占める割合がぜんぜん違うだろ
今のガソリンとディーゼルの差って、
ワークスガソリン車なら埋められるような差なのか？（AMR-Oneから目を逸らしながら）
ワークスガソリン車なら埋められるような差なのか？（AMR-Oneから目を逸らしながら）
AMR-Oneちゃんが負けたのはレギュレーションのせい
>>40
負ける以前に勝負すら成立してなかったろｗ
負ける以前に勝負すら成立してなかったろｗ
ちょろっと走っただけでシリンダ歪んでたんじゃなｗ
まさに自分との戦いだったAMR-Oneちゃん
44 ：音速の名無しさん：2012/03/25(日) 17:43:09.52 ID:3cKQpMXE0
厳しい戦いでした( *｀ω´)
24分ぐらいのな
デルタウィングのライトはどこの車からの流用なのか
ALMSから一週間経ったのに、鱸タンの反応がない
ペーターの涙に俺も泣いた
デルタウイングが成功したらフォーミュラールマンを超軽量シャーシ+GREエンジンのマシンクラスにだな
いろんなメーカーがエンジン供給できるんだし
いろんなメーカーがエンジン供給できるんだし
デルタウィングこそ純粋なフォーミュラカーと言えるのかもしれない
無駄なものが殆どないし
無駄なものが殆どないし
フォーミュラに合わせたものじゃないからフォーミュラカーではないな
あとオープンホイールでもないしシングルシーターでもない
あとオープンホイールでもないしシングルシーターでもない
オリジナルのインディ案の方ね紛らわしくてスマソ
デルタウイング大成功で、AMR-Oneが大増産
TMGて日本に於けるTRDと全く関係なさそう
>>56
関係ないというか、
日本での活動→TRD
アメリカでの活動→TRD-USA
欧州での活動→TMG(TTE)
であって、それぞれが日本と関わるのは本社のモータースポーツ部じゃないの
NASCARはオールアメリカでやってるかもしれないけど
関係ないというか、
日本での活動→TRD
アメリカでの活動→TRD-USA
欧州での活動→TMG(TTE)
であって、それぞれが日本と関わるのは本社のモータースポーツ部じゃないの
NASCARはオールアメリカでやってるかもしれないけど
去年はアウディとプジョーがいたからガソリン勢のタイムは諦めてたけど、
流石にアウディだけの今年、しかも去年以上のタイム差になりそうなのは不味過ぎる。
スパまでにテコ入れして、その結果からさらにテコ入れしないと
アウディがやる気無くして撤退しちゃいそうだけど・・・ｗ
流石にアウディだけの今年、しかも去年以上のタイム差になりそうなのは不味過ぎる。
スパまでにテコ入れして、その結果からさらにテコ入れしないと
アウディがやる気無くして撤退しちゃいそうだけど・・・ｗ
プライベーターと比べてもなあ
取り敢えずTS030のタイムで比較せん事には始まらん
取り敢えずTS030のタイムで比較せん事には始まらん
ポールリカールのタイムから他と比較して係数割り出したらスパ何秒かある程度分かるんじゃね
誤差ハンパないか
めんどくさいし
誤差ハンパないか
めんどくさいし
今分かってること
昨年の同時期のプライベーターガソリン車よりは多少速いTS030
今年の同時期のプライベーターガソリン車よりも圧倒的に速いR18 e-tron クアトロ
TS030は良くて昨年のディーゼル車くらいじゃね
そういえば、LMSって今週？
昨年の同時期のプライベーターガソリン車よりは多少速いTS030
今年の同時期のプライベーターガソリン車よりも圧倒的に速いR18 e-tron クアトロ
TS030は良くて昨年のディーゼル車くらいじゃね
そういえば、LMSって今週？
908やR18のワークスマシンレベルのコーナリング性能を持つマシンに
他のガソリン車を大きく上回るパワーでディーゼル勢に対抗出来るストレートスピードと加速力があれば同等またはすぐ後ろで走れたとしても、
トルク、パワー差はトヨタの開発力云々よりレギュの調整幅次第だよなぁ
他のガソリン車を大きく上回るパワーでディーゼル勢に対抗出来るストレートスピードと加速力があれば同等またはすぐ後ろで走れたとしても、
トルク、パワー差はトヨタの開発力云々よりレギュの調整幅次第だよなぁ
プジョーとアウディの談合カテゴリーのはずが
プジョーがドタキャンでトンズラしたからね
ACOとしても頭が痛いだろう
プジョーがドタキャンでトンズラしたからね
ACOとしても頭が痛いだろう
フジヤのブログにデルタウイングの経緯の詳細が書いてあるね
ガソリン車の車重を750kgにするか、リス拡大するくらいの優遇措置はほしい
ディーゼルは500馬力未満はどうだ
クローズドのarx-03見たかったなぁ
正直P1 P2みたいな姉妹カテゴリーなくしてほしい
07 08のPorsche Acuraの活躍みて面白かったよ。姉妹カテゴリーなくせばメーカーは増えると思う
Sports5000 Prototype3000、P900 P675みたいな大排気量、軽重量カテゴリーになってくれればいいね
ディーゼルに関しては重量１５０kgぐらい上げればそれでいいと思う。トルクが異常だから
07 08のPorsche Acuraの活躍みて面白かったよ。姉妹カテゴリーなくせばメーカーは増えると思う
Sports5000 Prototype3000、P900 P675みたいな大排気量、軽重量カテゴリーになってくれればいいね
ディーゼルに関しては重量１５０kgぐらい上げればそれでいいと思う。トルクが異常だから
遅くするのは同意できない。やはり底上げが必要だ。
>>67
2014年の新レギュが確定するまでは大きく変えないみたいだね
2014年の新レギュが確定するまでは大きく変えないみたいだね
まああのTS030も前後にモーター装着なプロトタイプだから
とりあえず来月のテスト次第だな
とりあえず来月のテスト次第だな
最初からリア一択なような気もするが
ディーゼル並またはそれ以上のパワーと加速力がほしいTS030からすればリア装着かな
低速からエンジンアシストして、フロントの空いたスペースをまたディフューザーに有効利用できるし
ギア付近にモーターと助手席にPCUとキャパシタと、フロントモーター分の重量のバラストでバランス取れば重量配分も問題ないと思う
低速からエンジンアシストして、フロントの空いたスペースをまたディフューザーに有効利用できるし
ギア付近にモーターと助手席にPCUとキャパシタと、フロントモーター分の重量のバラストでバランス取れば重量配分も問題ないと思う
いくらフロントの方が回生効率が良いからって、70kwの差を埋められるとは思えないしね
十勝24時間のスープラHV-Rの時の運動エネルギーの回収効率は
フロントが28%でリアが22%らしい
プジョー908HY(リアモーター)もスープラも5%程度燃費向上みたい
フロントが28%でリアが22%らしい
プジョー908HY(リアモーター)もスープラも5%程度燃費向上みたい
>>75
前後の差は約5%くらいとは聞いてたけど、やっぱそんなもんなんだな
前後の差は約5%くらいとは聞いてたけど、やっぱそんなもんなんだな
トヨタ、今スパ行ってるの？
ダウンフォースで無理やり押さえつけてるから
市販車ほどにはフロント回生と差が付かないのかもね
できれば前後回生のフルスペックで走ってほしかったが＞TS030
市販車ほどにはフロント回生と差が付かないのかもね
できれば前後回生のフルスペックで走ってほしかったが＞TS030
リア回生で燃費5%向上、前後回生で10%以上向上らしいから
フルスペックにしたらカテゴリー自体も注目されるんだろうけど、
ワークスとプライベーターとの差がとんでもないことになるなｗ
結局去年のオレカハイブリッドも開発してるらしいザイテックのハイブリッドも出てきてないし
フルスペックにしたらカテゴリー自体も注目されるんだろうけど、
ワークスとプライベーターとの差がとんでもないことになるなｗ
結局去年のオレカハイブリッドも開発してるらしいザイテックのハイブリッドも出てきてないし
リヤに仕込むとなるとギヤボックス新造は不可避だからな
ポン付けのお手軽さとクワトロのネームバリューとディーゼル優遇の余裕で、
マーケティング優先でハイブリッド化とフロント回生にしたんだろう＞アウディ
ポン付けのお手軽さとクワトロのネームバリューとディーゼル優遇の余裕で、
マーケティング優先でハイブリッド化とフロント回生にしたんだろう＞アウディ
ホイールインモーターってのはまだ実用化できるレベルじゃないの？
そういえば三菱のMIEVのIって元々はインホイールモーターのIだったんだよな
バネ下重量の増加が問題かね。
インホイールモーター付けたら、普通のブレーキは置き場所無くなると思う
バネした重くなりそう、重量配分的にもメリットあんのか？
電車みたいな走り方するならいいんじゃね
ForzaにAMR-Oneが収録される事になったが車名は009号車なのに
カラーリングが未塗装に近いゲームオリジナル。
許可が下りなかったか、現物がペスカロロに解体される寸前のだけだったかなのかなｗ
カラーリングが未塗装に近いゲームオリジナル。
許可が下りなかったか、現物がペスカロロに解体される寸前のだけだったかなのかなｗ
Gulf「こんなクソマシンにうちのカラー再現されても困る
>>91
耐久性とかあの遅さをちゃんと再現できるのか？
耐久性とかあの遅さをちゃんと再現できるのか？
パイクスピーク全舗装で完全にこっち寄りのマシンになりそうｗ
http://response.jp/article/img/2012/03/27/171996/422165.html
http://response.jp/article/img/2012/03/27/172004/422193.html
http://response.jp/article/2012/03/27/172004.html
http://response.jp/article/img/2012/03/27/171996/422165.html
http://response.jp/article/img/2012/03/27/172004/422193.html
http://response.jp/article/2012/03/27/172004.html
97 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2012/03/28(水) 16:09:30.99 ID:QHHfqKpd0
>>94
パイクスピークは「レース」ではないのに
パイクスピークは「レース」ではないのに
タイムを競うんだからレースで合ってるだろ
久しぶりに空気コテを見た気がする
パイクスはまたの名をThe Race to the Clouds（雲へ向かう「レース」）と言うんだぜ
パイクスはまたの名をThe Race to the Clouds（雲へ向かう「レース」）と言うんだぜ
ペスカロロのAMR-Oneちゃんは借りてるだけで、2013年末？には所有者に返すみたいね
レンタルなのか、まあ14年からレギュ変わるしね
2014年にAMR-Twoちゃんが見れるかもしれないんだね
希望を捨てないぞ俺は
希望を捨てないぞ俺は
AMR-OneのOneはLMP1を表してるんだろう？TwoではLMP2でないか
じゃあAMR-One2で
>>104
そんなの誰も気にしないよ！
そんなの誰も気にしないよ！
その頃までプロドライブが続いてるんだろうか
ttp://www.endurance-info.com/2012_ELMS/DecoLoeb.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/SebastienLoebRacing_ORECA_03_1.jpg
WRC王者のチーム、なかなかイイじゃなイカ
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/SebastienLoebRacing_ORECA_03_1.jpg
WRC王者のチーム、なかなかイイじゃなイカ
>>104
AMR-1をもじっただけじゃない？
AMR-1をもじっただけじゃない？
>>108車高高すぎワロタ
ラリーカーやん
ラリーカーやん
>>108
プレステのデザインって結構好きだわ
プレステのデザインって結構好きだわ
アウディの新車はセブリングテスト中に大クラッシュしたらしいね
>>112
兄者、前スレの話題今頃なんて周回遅れ杉て完走扱いにならないレベルですぞ
兄者、前スレの話題今頃なんて周回遅れ杉て完走扱いにならないレベルですぞ
>WEC第2戦スパに37台がエントリー。トヨタ初陣へ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=39996
きたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=39996
きたか…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
こねーよｗ
HPD勢はチャンドック、ブラバム、ダンブレック組に期待するしかないな…
GTクラス寂しいもんだな・・・。
#16って魔改造の奴？
Entry List (PDF)
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-spa-francorchamps/2012_entry-list_fiawec-6-hours-of-spa-francorchamps-wec.pdf
P1で燦然と輝くレベンティス先生唯一の銀
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-spa-francorchamps/2012_entry-list_fiawec-6-hours-of-spa-francorchamps-wec.pdf
P1で燦然と輝くレベンティス先生唯一の銀
あれでシルバーなのかよ・・・
カズキはかぶってるからsuper gt欠場か
>>119-120
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ＞）. （＜）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ＞）. （＜）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
TS030のwikiやっとできた
可変タービンとか広角バンクにしてバンク内排気になってるのにも触れてないな…
そういう時に自分で再編集できるのがWikipediaってもんですぜ
俺は、本当に自分の文章なんかでいいのか……って悩んでしまうからできないけどｗ
俺は、本当に自分の文章なんかでいいのか……って悩んでしまうからできないけどｗ
>>110
こいつと一緒にパイクスピーク走るんだよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/522/134/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/522/134/09.jpg
こいつと一緒にパイクスピーク走るんだよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/522/134/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/522/134/09.jpg
R18変なところだけ直しといた
細かいところは誰か頼む
細かいところは誰か頼む
ASでニックワースが言ってたけど、カネがないからＨＰＤのマシンはオープンだと。
カネ有ればクローズド作ると。ホンダ、「ワークス」活動しないかな？Ｆ１よりはカネかからないだろ？
カネ有ればクローズド作ると。ホンダ、「ワークス」活動しないかな？Ｆ１よりはカネかからないだろ？
>>127
なにこのバットモービル
なにこのバットモービル
ttp://p.twimg.com/ApCO4HCCMAMMvqd.jpg:large
S102.5アップデート
S102.5アップデート
ジャガーって今、タタ傘下だっけ？
もうトヨタは、前みたいに勝ちに行く
ギラギラ感が無くなってるな。
でも、地道にハイブリッドの経験値を
上げてくだされ。
ギラギラ感が無くなってるな。
でも、地道にハイブリッドの経験値を
上げてくだされ。
>>135
来年までの参戦は決まってるけどその先はどうなるか分からないと中の人は言ってたが…
来年までの参戦は決まってるけどその先はどうなるか分からないと中の人は言ってたが…
レギュがどうなるかわからないからな
頻繁なレギュレーション変更は結局プライベーターの負担にもなるだろうになぁ
>>134
付け焼き刃的にギラギラやるだけでは勝てないことを嫌ほど経験させられたからな
かといって長く続けて地道に粘り強くレベルを上げていく的な本格志向の
腰の入った姿勢は今回も見えてこない
ま結局前と同じで２年の間にアウディに歯が立たなかったらあっさり撤退じゃね
付け焼き刃的にギラギラやるだけでは勝てないことを嫌ほど経験させられたからな
かといって長く続けて地道に粘り強くレベルを上げていく的な本格志向の
腰の入った姿勢は今回も見えてこない
ま結局前と同じで２年の間にアウディに歯が立たなかったらあっさり撤退じゃね
俺には、スパであっさりPPを取るTS030の姿しか見えない
アウディもプジョーもトヨタも空気がサイドポンツーンに抜けるデザインのコンセプトは童夢の踏襲やね
ttp://twitter.com/#!/takiinoue/status/185310380401229824
今朝、セブリングを制したアウディ・ドライバーと次のWECスパ戦の話をしていた時、
アウディがトヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカーという表現をしていた。
全く相手にしていない感じだった（笑）！何となく納得してしまった・・・
市販車では全く使えない高価なHVを94年に出して売れずに引っ込めたアウディだったが、
（その後トヨタにプリウス出されてHVはトヨタのイメージになってしまった）
LMPでは圧倒的にトヨタを突き放すか、スパ、ルマンが楽しみだ。
今朝、セブリングを制したアウディ・ドライバーと次のWECスパ戦の話をしていた時、
アウディがトヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカーという表現をしていた。
全く相手にしていない感じだった（笑）！何となく納得してしまった・・・
市販車では全く使えない高価なHVを94年に出して売れずに引っ込めたアウディだったが、
（その後トヨタにプリウス出されてHVはトヨタのイメージになってしまった）
LMPでは圧倒的にトヨタを突き放すか、スパ、ルマンが楽しみだ。
まぁ今回もアウディが勝つだろう
ディーゼルのおかげでね
ディーゼルのおかげでね
>>141
別に童夢が元祖という訳ではないが
別に童夢が元祖という訳ではないが
最低重量は決まってるわけだしモーターを今のまま両方付けておいて、場面によって前、後ろ使い分けるわけにはいかないんですかね
>>146
今年は勝てないって言ってるのにか？
今年は勝てないって言ってるのにか？
オールージュで大クラッシュして終了だろw ＞TS030
>>148
隆智穂がソースって時点で色々と怪しいがなｗ
隆智穂がソースって時点で色々と怪しいがなｗ
TS030ってどんなハイブリッドなの？
まさかF1のKERS程度ってことはないよね？
まさかF1のKERS程度ってことはないよね？
KERS程度ってどの程度？
エネルギー回収はリアブレーキからのみ
フルに使って一周当たりコンマ二秒寄与とか
フルに使って一周当たりコンマ二秒寄与とか
たぶんレス待ってる間に2スレ前から読んだ方が速い
レギュの説明も必要だろうし、ついでにアウディのことも分かる
コンマ辺り何秒とかってのは誰も分からん
レギュの説明も必要だろうし、ついでにアウディのことも分かる
コンマ辺り何秒とかってのは誰も分からん
最後の行、変な言葉になってる…
ユノディエールでシケインごと毎回500ｋＪ放出とかってできるんだろうか
まあ逆にそれくらいやらんとメリット薄いかな
まあ逆にそれくらいやらんとメリット薄いかな
>>151
3月17日の赤井邦彦へのリツイートでもこう言っていたしな。
『赤井先生、お言葉ですが、トヨタはF1を「卒業」したのではなく、「挫折」したのだと思います。
朝一このようなくだらない返信で申し訳ございません。』
3月17日の赤井邦彦へのリツイートでもこう言っていたしな。
『赤井先生、お言葉ですが、トヨタはF1を「卒業」したのではなく、「挫折」したのだと思います。
朝一このようなくだらない返信で申し訳ございません。』
F3時代にでも何かあったんだろうな。
>>142の要点は、タキ自身の発言じゃないな
アウディドライバーが
「トヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカー」
と評してたって所
しかし、このぐらいの発言で、悪意ってｗナイーブ杉ｗ
お前らの信者丸出しの粘着振りの方がキモイんだがｗ
アウディドライバーが
「トヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカー」
と評してたって所
しかし、このぐらいの発言で、悪意ってｗナイーブ杉ｗ
お前らの信者丸出しの粘着振りの方がキモイんだがｗ
>>160
トヨタが同じ事言ったら叩くんでしょ？
トヨタが同じ事言ったら叩くんでしょ？
タキはトヨタのことなら市販車でもいちいちイチャモン付けてくるからな
ウル爺「トヨタ？ああ、ル・マン24分参戦車ね。もちろん応援しとるよw」
まったくAMR-Oneの風下にも置けない爺だな
まぁタキ井上はハイブリッドのこと何も知らなかったからな
フォロワーにめちゃくちゃつっこまれたみたいだし
フォロワーにめちゃくちゃつっこまれたみたいだし
ここで ID:8Y+zTqcs0 がハイブリッドのことを勉強しに来たタキ井上だった説が浮上してきますん
そういえばプジョーのHVはどこ製なん？
ザイテック？
KERSに毛が生えたような感じだったが
ザイテック？
KERSに毛が生えたような感じだったが
全く相手にしていない感じだった（笑）
>>168
信じちゃったわｗ
信じちゃったわｗ
スパで童夢に負けそうw ＞TS030
レベリオンが積んでるFポン用のでさえジャッドよかパワーはありそうな感じだし
ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞのR18ハイブリッドの速さを見るとHVのアドバンテージはものすごいっぽいから、少なくとも予選一発に関してはそれはないんじゃないかね？
ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞのR18ハイブリッドの速さを見るとHVのアドバンテージはものすごいっぽいから、少なくとも予選一発に関してはそれはないんじゃないかね？
>>172
それ何回も見るからスルーでええと思うよ
それ何回も見るからスルーでええと思うよ
レベリオンより速いっぽいTS030に勝ったらそれはそれで胸熱だな
でも、煽り抜きにS102.5の速さは普通に気になる
どの辺に来るのか
どの辺に来るのか
しかし横からペスカ03がかっさらって行く
S102.5 vs S102.Pakuri
>>178
最高速がS102より遅かったR10とローラアストンって一体…
最高速がS102より遅かったR10とローラアストンって一体…
ttp://farm7.staticflickr.com/6113/7030502995_47abe2419e_b.jpg
TMGは今年もニュルで遊ぶみたいだなw
TMGは今年もニュルで遊ぶみたいだなw
>>179
ペスカロロと違ってS102は最初から最高速命で開発されてたんだから別だろ。
ペスカロロと違ってS102は最初から最高速命で開発されてたんだから別だろ。
いや、ストレートの速さだけでエンジンの良し悪し語ってたから
>>181
ストレートの速さにはエンジン以外の要素も加わってるって自分で言ってるようなもんだな
ストレートの速さにはエンジン以外の要素も加わってるって自分で言ってるようなもんだな
空力に関しては元々クーペの方が有利な上にル･マン用ロードラッグパッケージまで開発したレベリオンの方に分があるでしょ
むしろそれでペスカロロに空力負けてるようじゃローラとレベリオン何やってんのっていう
むしろそれでペスカロロに空力負けてるようじゃローラとレベリオン何やってんのっていう
クーペのほうが有利って誰が決めたん？
>>185
当時のセッティングはどうなってたの？
当時のセッティングはどうなってたの？
ttp://twitter.com/#!/takiinoue/status/185310380401229824
今朝、セブリングを制したアウディ・ドライバーと次のWECスパ戦の話をしていた時、
アウディがトヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカーという表現をしていた。
全く相手にしていない感じだった（笑）！何となく納得してしまった・・・
今朝、セブリングを制したアウディ・ドライバーと次のWECスパ戦の話をしていた時、
アウディがトヨタのスポーツカーを学生が作ったハイブリッドカーという表現をしていた。
全く相手にしていない感じだった（笑）！何となく納得してしまった・・・
その話題まだやるのかよ
発表されているプロトタイプレーシングカーの車重って
基本的に全備重量ですよね？
基本的に全備重量ですよね？
勿論
ガソリンとドライバーは別じゃなかった？
>>186
クーペの方がフットボックスのサイズとかノーズの高さなんかの規定が若干緩くて、ノーズ裏の空力に関してはクーペのが自由度が高い、、、ってことだったよね？
クーペの方がフットボックスのサイズとかノーズの高さなんかの規定が若干緩くて、ノーズ裏の空力に関してはクーペのが自由度が高い、、、ってことだったよね？
毎度毎度TS030が童夢S102のパクリだコピー品だっていう人に聞きたいんだけど、
TS030が童夢S102のコピー品でならなければならない理由って何？？
TS030が童夢S102のコピー品でならなければならない理由って何？？
アンチは帰って、どうぞ
>>194
ねぇねぇ。
S102.5のフロントフェンダー内側に付いてるサメのエラみたいなのは規定の上で付けなきゃいけなくて、フロントディフューザーから出てきた空気を邪魔しないカタチにしかなってないんだけど
TS030のそれは明らかに違くない？
このレベルの違いなら幾らでもあるし
トヨタアンチさんの論調が正しいなら、似たようなアプローチだった去年の908だってS102のパクりになっちゃうよね？
ねぇねぇ。
S102.5のフロントフェンダー内側に付いてるサメのエラみたいなのは規定の上で付けなきゃいけなくて、フロントディフューザーから出てきた空気を邪魔しないカタチにしかなってないんだけど
TS030のそれは明らかに違くない？
このレベルの違いなら幾らでもあるし
トヨタアンチさんの論調が正しいなら、似たようなアプローチだった去年の908だってS102のパクりになっちゃうよね？
細かい部分が違ったって、全体見ればパっと見てパクリってわかるだろ
200 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 13:09:34.67 ID:zDAxLTGD0
トヨタアンチの論理でいくとARX-01にしたってクラージュのパクリになるな
202 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 13:13:19.15 ID:zDAxLTGD0
けど童夢S102→TS030の間には明確な金銭授受等による正規のデータ受け渡しがある、ってのはわかるがね
外面だけ見たスケッチコピーとは明確に違う
外面だけ見たスケッチコピーとは明確に違う
この件を俺だけが言うならまだしも、>>5みたいに世界中の人が同じ結論に達するんだから、
明らかにパクリ
明らかにパクリ
金で設計図なりなんなりを買ったらパクリにはならんだろ
パクリだったらみのるたんが騒いでるだろ？
パクリだったらみのるたんが騒いでるだろ？
まぁ自分で言っといてあれだけど
S102は雑誌に3D CADの3面図が普通に載ってたり、発表会で風洞モデルが車体裏が見える形で展示されてたりしたし
みのるﾀﾝも『こんなことしてるせ〜(ﾄﾞﾔ』みたいな感じで情報公開しまくってた(これは今も同じかw)から
パクること自体はそんなに難しくないかもねｗ
あと、童夢はS102を作るにあたってのリサーチとして、レギュと写真を元に作り起こした908HDIの風洞モデルも作ってテストしたらしいけど、これに対してはなんにも言わないのかｗ
S102は雑誌に3D CADの3面図が普通に載ってたり、発表会で風洞モデルが車体裏が見える形で展示されてたりしたし
みのるﾀﾝも『こんなことしてるせ〜(ﾄﾞﾔ』みたいな感じで情報公開しまくってた(これは今も同じかw)から
パクること自体はそんなに難しくないかもねｗ
あと、童夢はS102を作るにあたってのリサーチとして、レギュと写真を元に作り起こした908HDIの風洞モデルも作ってテストしたらしいけど、これに対してはなんにも言わないのかｗ
初めから設計買うって契約なら別マシンの土台にしてもいいけどな
違うならいくら事前にお金は払っててもパクリだろうな
設計図パクリは単なる模倣とは全く次元が違う悪質な行為
パクリ設計だがそれに改良を加えたからオリジナル･･ってスパイ事件の時も聞いた珍説
違うならいくら事前にお金は払っててもパクリだろうな
設計図パクリは単なる模倣とは全く次元が違う悪質な行為
パクリ設計だがそれに改良を加えたからオリジナル･･ってスパイ事件の時も聞いた珍説
>>200
1から作ってるアウディとプジョーはどうかしてるんですね
1から作ってるアウディとプジョーはどうかしてるんですね
何の証拠もないのに明確にとかいってるのはちょっと怖い
おまいら今日はエイプリルフールですよw
>>206
2008年の時点でS102とトヨタの関係は指摘されてたろ
2008年の時点でS102とトヨタの関係は指摘されてたろ
>>207
プジョーは最初から割とコンサバティブだったし
アウディは経験あるし、きっとﾌﾞｯ飛んだデザイナーがいるから初代R15みたいなのが出てくるんだろうけど
それでもR18は空力の考え方だけ見るとR15+からはそこまで大幅に変わったようには…
…何よりあんだけ情報公開しまくってる当の童夢がパクられることに対してなんとも思ってないんじゃないかと思うがｗ
プジョーは最初から割とコンサバティブだったし
アウディは経験あるし、きっとﾌﾞｯ飛んだデザイナーがいるから初代R15みたいなのが出てくるんだろうけど
それでもR18は空力の考え方だけ見るとR15+からはそこまで大幅に変わったようには…
…何よりあんだけ情報公開しまくってる当の童夢がパクられることに対してなんとも思ってないんじゃないかと思うがｗ
レッドぶるだってザウバーのリア丸ぱくりしてんだろｗ
まあ契約違反をお金で黙らせた･･ぐらいはあったとしても不思議ではないだろうな
アウディR18もプジョー908もトヨタ同様童夢からパクってるよ
サイドポンツーン前の空気の逃がし方とかパージボードとか
改めて童夢見た時はびっくらこいたわ
サイドポンツーン前の空気の逃がし方とかパージボードとか
改めて童夢見た時はびっくらこいたわ
気持ち悪いぐらい童夢持ち上げてるけどヨタならまだしも（まあ今年は絶対ないだろうけど）童夢なんか勝てるわけもないのに何で持ち上げてんの？
217 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 14:36:33.91 ID:zDAxLTGD0
童夢の技術力って海の向こうでも結構定評があるらしい
すくなくともWECやLMS戦ってるローラやプライベーター系とは明確な差があるとか
すくなくともWECやLMS戦ってるローラやプライベーター系とは明確な差があるとか
>>202
外見見ただけで外見見ただけコピーじゃないってわかるの？
外見見ただけで外見見ただけコピーじゃないってわかるの？
エイプリルフールでも嘘言っていいのは午前中までだからな
220 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 14:59:53.65 ID:zDAxLTGD0
>>218
ディメンションや設計思想みてれば、外面だけを物まねしてパクったれべるのものはないことくらいは分かるよ
おそらくS102の設計者がTMGに出向してるだろうことをにおわせるようなエボリューションモデルに仕上がってる
ディメンションや設計思想みてれば、外面だけを物まねしてパクったれべるのものはないことくらいは分かるよ
おそらくS102の設計者がTMGに出向してるだろうことをにおわせるようなエボリューションモデルに仕上がってる
>>220
もうちょっと具体的に教えて下さい
もうちょっと具体的に教えて下さい
同じレギュレーションに沿って同じ目的で造ったら、どこで造っても大体同じ形になるだろ。
､ﾊ､筅ﾑ､ｯ､ﾃ､ﾆ､筅ﾑ､ｯ､鬢ﾊ､ｯ､ﾆ､筅ﾉ､ｦ､ﾇ､筅､､､ﾔ?
?e､ﾋ･?･ｮ･裃`ｷｴ､ｷ､ﾆ､?､?､ｱ､ｸ､网ﾍｩ`､ﾀ､ｷ
､ｽ､?､ﾏ､ｽ､?､ﾈ､ｷ､ﾆ｡｡､ﾉ､ｦ､荀鬣ﾝ･?･ｷ･ｧ､ﾏ･ｫ･茹ﾃ･ｯ､ﾋﾋﾆ､ｿLMP･ｫｩ`､ﾟ､鬢ｻ､?､ﾟ､ｿ､､
Exclusive ｨC Porsche Push For Radically Different LMP1
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=6B024385-1143-FDC9-35D5820C9100B663
?e､ﾋ･?･ｮ･裃`ｷｴ､ｷ､ﾆ､?､?､ｱ､ｸ､网ﾍｩ`､ﾀ､ｷ
､ｽ､?､ﾏ､ｽ､?､ﾈ､ｷ､ﾆ｡｡､ﾉ､ｦ､荀鬣ﾝ･?･ｷ･ｧ､ﾏ･ｫ･茹ﾃ･ｯ､ﾋﾋﾆ､ｿLMP･ｫｩ`､ﾟ､鬢ｻ､?､ﾟ､ｿ､､
Exclusive ｨC Porsche Push For Radically Different LMP1
http://www.dailysportscar.com/viewArticle.cfm?articleUID=6B024385-1143-FDC9-35D5820C9100B663
>>224あれ？へんなことになってる
ポルシェはカヤックに似たLMPカーを走らせるみたいだ。
ポルシェはカヤックに似たLMPカーを走らせるみたいだ。
裃`ｷｴ､ｷ､ﾆ､・・ｱ､ｸ､网
さすがポルシェだなぁw
さすがポルシェだなぁw
>>225
AMR-Oneか
AMR-Oneか
最初のR8なんて333SPみたいなもんじゃん
結論的には、非合法的なパクリってほどではないが、基本設計レベルからかなりS102を参考にしているって感じかな？
童夢側は、始まりと話が違ってきたが、お金でなんとか事後承諾って感じ？
まぁ童夢の掲示板での直撃質問でも、みのる氏が微妙な答え方してるから、やっぱりそんな感じなのかな
童夢側は、始まりと話が違ってきたが、お金でなんとか事後承諾って感じ？
まぁ童夢の掲示板での直撃質問でも、みのる氏が微妙な答え方してるから、やっぱりそんな感じなのかな
>>229
そりゃ両方ともサウスゲートのデザインだし
そりゃ両方ともサウスゲートのデザインだし
>>230
童夢側に否定するメリットなんて無いから思わせぶりな答えをしてるのでは？
童夢側に否定するメリットなんて無いから思わせぶりな答えをしてるのでは？
プロトスレ崩壊
234 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 18:52:07.60 ID:e92ORqSh0
【WEC】 60th 12 Hours of Sebring Lap3 【ALMS】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332025988/
ここを再利用しよう
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332025988/
ここを再利用しよう
激似じゃないの？という問いに対して
みのる氏は、トヨタ側の事情でそうなった、というような内容で答えてる
普通に読んだら、似ていることに関してはイエスと言ってるに等しいんだよな
みのる氏は、トヨタ側の事情でそうなった、というような内容で答えてる
普通に読んだら、似ていることに関してはイエスと言ってるに等しいんだよな
ELMSって旧LMSって事で良いのかな
何か寂しいレースになっちゃったな
何か寂しいレースになっちゃったな
ねぇねぇTS020のパクリ元ってなに？
TS020は斬新だったよなぁ
すげーカッコよかった
すげーカッコよかった
>>236
Re: Toyota Le Mans と童夢ルマン
発言者/Name: 林 みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2011.10.17.13:59
ＴＯＹＯＴＡには、このプロジェクトをＴＭＧでやらなくてはならない事情があると思われますから、
全てをＴＭＧで処理すると思いますよ。いずれにしても、我々の出る幕はありません。
おいおいどこをどう読めばそうなるんだ
Re: Toyota Le Mans と童夢ルマン
発言者/Name: 林 みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2011.10.17.13:59
ＴＯＹＯＴＡには、このプロジェクトをＴＭＧでやらなくてはならない事情があると思われますから、
全てをＴＭＧで処理すると思いますよ。いずれにしても、我々の出る幕はありません。
おいおいどこをどう読めばそうなるんだ
>>233
いや、騒いでるのはキチガイトヨタアンチだけで
『そんな目くじら立てるようなことじゃないでしょ〜』ってのが
このｽﾚの総意じゃないかね？
設計を買い取って契約違反を金で黙らせたとか
童夢から技術者が出向したとか
ディメンションがどーたら抜かしてる連中は
結局『噂』だけで具体的なソースは何一つ示してないし
いや、騒いでるのはキチガイトヨタアンチだけで
『そんな目くじら立てるようなことじゃないでしょ〜』ってのが
このｽﾚの総意じゃないかね？
設計を買い取って契約違反を金で黙らせたとか
童夢から技術者が出向したとか
ディメンションがどーたら抜かしてる連中は
結局『噂』だけで具体的なソースは何一つ示してないし
>>242
「全てをTMGで処理する」っていうのが否定だろｗ
「全てをTMGで処理する」っていうのが否定だろｗ
どっちかというと908のほうが似てると思うのは俺だけのようだな
>>241
この程度で騒ぐなら962Cと757や905とC41、TS020とEXPスピード8についてはどうなんだっていうね
この程度で騒ぐなら962Cと757や905とC41、TS020とEXPスピード8についてはどうなんだっていうね
林みのる自身、S102はプショーに似てて好かんみたいなこと言ってるのにね
童夢って別にたいしたことないだろ？
結果ぜんぜん出てないし
売れもしてない
結果ぜんぜん出てないし
売れもしてない
そういうのは童夢スレでやってくれ
>>244
俺もこの話題で去年の908が完全に無視されてるのは解せない。盲目なトヨタアンチさんはきっと色に騙されてるに違いない
俺もこの話題で去年の908が完全に無視されてるのは解せない。盲目なトヨタアンチさんはきっと色に騙されてるに違いない
元のWECスレか童夢スレでたくさんやってくれ
↓これが質問全文（酷使は酷似のタイプミスだろう）
トヨタがルマンにハイブリッドで復帰するということですが、そのスケッチがどうも
童無の最後のルマンカーに酷使しているように見えて仕方がありません。
童夢はトヨタ車体を作るのでしょうか。それともプロジェクトを丸ごと売り払ったのですか。
トヨタがルマンにハイブリッドで復帰するということですが、そのスケッチがどうも
童無の最後のルマンカーに酷使しているように見えて仕方がありません。
童夢はトヨタ車体を作るのでしょうか。それともプロジェクトを丸ごと売り払ったのですか。
2011年の10月のこのスケッチ見てS102に酷似してるって、どう見ても見えない
童夢が関わってるという願望入りの質問じゃないか
http://as-web.jp/photo/pnews/201110/23579/01.jpg
童夢が関わってるという願望入りの質問じゃないか
http://as-web.jp/photo/pnews/201110/23579/01.jpg
そりゃ童夢のBBSには童夢ヲタしかいないし
F1がほとんど同じに見えるのと同じか？
カラーリングが無ければすぐにどれがどこか分かるやつなんてそんなにいないだろ
むしろプロトはカラーリングなくてもすぐ分かるけど
カラーリングが無ければすぐにどれがどこか分かるやつなんてそんなにいないだろ
むしろプロトはカラーリングなくてもすぐ分かるけど
251の質問と240の答えの両方を自然に読めば、みのる氏が答えの冒頭で「このプロジェクト」と言ってるのは、
「童無の最後のルマンカー」プロジェクトてことになるだろうな
要するに、元を正せば「童無の最後のルマンカープロジェクト」の流れだが、トヨタの事情でTMGでやることになった、だろ
「童無の最後のルマンカー」プロジェクトてことになるだろうな
要するに、元を正せば「童無の最後のルマンカープロジェクト」の流れだが、トヨタの事情でTMGでやることになった、だろ
>>254
たぶんオープンプロトばかりの頃は、ほとんどのマシンがS101に見えてたんじゃないの誰かさんには
たぶんオープンプロトばかりの頃は、ほとんどのマシンがS101に見えてたんじゃないの誰かさんには
まあ観察対象としては面白いけどね
>>255
どう考えても「トヨタがルマンにハイブリッドで復帰する」プロジェクトだろ
どう考えても「トヨタがルマンにハイブリッドで復帰する」プロジェクトだろ
>>255
「トヨタのハイブリッドマシンによるルマンプロジェクト」じゃない？
F1だって手っ取り早くイギリスのファクトリー買収せずにTTE増員して、
日本人も入れて市販者生産へのフィードバックに活かそうとしたりしてたから、完全社外に外注する気は無いんじゃないの。
TS030が出来てないから、S102に載せてテストしたから余計に話が一人歩きしたのかな
「トヨタのハイブリッドマシンによるルマンプロジェクト」じゃない？
F1だって手っ取り早くイギリスのファクトリー買収せずにTTE増員して、
日本人も入れて市販者生産へのフィードバックに活かそうとしたりしてたから、完全社外に外注する気は無いんじゃないの。
TS030が出来てないから、S102に載せてテストしたから余計に話が一人歩きしたのかな
908HDI FAPのピーク時よりパワーも減らされて、リアのダウンフォースも減らされたから
ハイパワーで押し切るハイドラッグ、ハイダウンフォースからロードラッグ、ローダウンフォースになったから
段々非力なガソリン勢と同じコンセプトに近づいたんだよね
ハイパワーで押し切るハイドラッグ、ハイダウンフォースからロードラッグ、ローダウンフォースになったから
段々非力なガソリン勢と同じコンセプトに近づいたんだよね
>>251と>>240、↓こんな所が真相かな。
元は、童夢とトヨタの共同プロジェクトで、童夢が車体設計を担当。
その後トヨタ側の事情でトヨタ単独で行うことに。設計図はトヨタにも残った。
だから似てて当然だが、大人の事情（お金？）で沈黙。
元は、童夢とトヨタの共同プロジェクトで、童夢が車体設計を担当。
その後トヨタ側の事情でトヨタ単独で行うことに。設計図はトヨタにも残った。
だから似てて当然だが、大人の事情（お金？）で沈黙。
そのものズバリな質問を直接本人にすればいいのに
聞くとこあるんだし
聞くとこあるんだし
妄想をこねくり回してるうちにいつの間にか自分の中で真実になっちゃってる人がいますね
芸能記者レベルの真相とやらは披露するだけ恥かくだけだよ
あの書き込みだけをソースとして確信するなんてどうかしてるぜ！
あの書き込みだけをソースとして確信するなんてどうかしてるぜ！
同意を求めるだけなら童夢スレでやれよって思うけどな
S101.5にHVを積んだと思われるテストカーが富士で走ってるとこが目撃されたりもしてるが
これだって『国内に手頃なマシンがなかったから借りただけ』な可能性のだ高いだろうし
これだって『国内に手頃なマシンがなかったから借りただけ』な可能性のだ高いだろうし
みのるが屑なのは今更だ
このスレには童夢ヲタとアンチトヨタが1人ずついるな
で、定期的に同じネタを蒸し返してるｗ
で、定期的に同じネタを蒸し返してるｗ
景気も悪いしもうCカー時代みたいにプライベーターでも勝てる車を市販化するのはムリか
P2だけどRSスパイダーでも4年で確か7チーム？だっけ
去年くらいにオレカと一緒にRSスパイダーがデビューして14年からワークスでP1やりますだったら盛り上がっただろうに
せめてローラがもうちょっと速ければな
アラブの石油王が金に糸目を付けずにキチガイマシン作って安ーーーーく売らないかな
もうこれしか思いつかない
というかなぜこれをやってくれるスーパーヒーローが現れないんだ
俺が石油王ならすぐにでもやるけど
P2だけどRSスパイダーでも4年で確か7チーム？だっけ
去年くらいにオレカと一緒にRSスパイダーがデビューして14年からワークスでP1やりますだったら盛り上がっただろうに
せめてローラがもうちょっと速ければな
アラブの石油王が金に糸目を付けずにキチガイマシン作って安ーーーーく売らないかな
もうこれしか思いつかない
というかなぜこれをやってくれるスーパーヒーローが現れないんだ
俺が石油王ならすぐにでもやるけど
今のレギュだとディーゼル必須だからなあ
ガソリンも3Lターボ&5LNA位まで認めてくれれば
ガソリンも3Lターボ&5LNA位まで認めてくれれば
>>271
石油王的には
ローラやらクラージュやらトヨタやら童夢やらWRサリーニやら、
安価でどんなシャーシに載せても表彰台を狙えるエンジンを開発したら良いんじゃない？
ディーゼルのスポーツカー版DFVみたいな感じで
石油王的には
ローラやらクラージュやらトヨタやら童夢やらWRサリーニやら、
安価でどんなシャーシに載せても表彰台を狙えるエンジンを開発したら良いんじゃない？
ディーゼルのスポーツカー版DFVみたいな感じで
>>263 ･･･それ正解
http://2chnull.info/r/f1/1275059955/1-1001
トヨタに売り込みを掛けていて、その一環としてトヨタ系ドライバー乗せてみたりしてて
トヨタの承諾無しに先行でS102自腹で作ってて出来たら買ってもらえるだろうと思っていたら
社長人事で大政奉還、売り込み掛けてた担当者も異動、リーマンショックでF1撤退、
ケルンのTMGの手が開いたから童夢の出番無し、ちゃんちゃん
トヨタに売り込みを掛けていて、その一環としてトヨタ系ドライバー乗せてみたりしてて
トヨタの承諾無しに先行でS102自腹で作ってて出来たら買ってもらえるだろうと思っていたら
社長人事で大政奉還、売り込み掛けてた担当者も異動、リーマンショックでF1撤退、
ケルンのTMGの手が開いたから童夢の出番無し、ちゃんちゃん
続き：
今の社長は半端に知ってるからヘタに童夢で安くあげようとせずにチーム郷と同じアプローチで
ルマンで実績あるヨーロッパ企業、エンジニアの力を借りて短期で勝って勝ったら終わりの手法でやるでしょ？
だからみのるﾀｿはせっかくの国内企業の金で海外のコンペティターの体力を高めている事に対して怒ってる訳
今の社長は半端に知ってるからヘタに童夢で安くあげようとせずにチーム郷と同じアプローチで
ルマンで実績あるヨーロッパ企業、エンジニアの力を借りて短期で勝って勝ったら終わりの手法でやるでしょ？
だからみのるﾀｿはせっかくの国内企業の金で海外のコンペティターの体力を高めている事に対して怒ってる訳
そして童夢はペスカロロを頼りました
エイプリルフールは終わったぞｗ
ミノルたんが売り込みww
想像できねーw
想像できねーw
そろそろレベリオンとペスカロロ03が見たい
あのAMR-Oneちゃんがどう進化するか
トランスフォームして地球の平和を守ります
>>279
やっぱりパ○リか
やっぱりパ○リか
トヨタが参戦するとスレに変なのが湧くなぁ
>>275-276
は、かなりハズレだね。
は、かなりハズレだね。
TS030のモーターの件は3月末までに決めるらしかったけど、
そんな重要な事決める前に30時間耐久テストとかしないよな
それとリアにモーター積む場合、フロントのエアロは大胆に変わるってさ
ライトのデザインもスケッチのヤツみたいになるだろうし、かなり雰囲気変わるだろうな
そんな重要な事決める前に30時間耐久テストとかしないよな
それとリアにモーター積む場合、フロントのエアロは大胆に変わるってさ
ライトのデザインもスケッチのヤツみたいになるだろうし、かなり雰囲気変わるだろうな
>>287
ハズレもなにも俺達部外者でも納得出来るようなソースが何一つとして示されてないんだし、妄想以外の何物でもないぞ
>>285
グーグルの画像検索でもして去年のルマン仕様のプジョー908見てきなよ。S102にもTS030にもかなり似てるから。
あとペスカロロP01evoのフロント周りの処理も童夢と瓜二つだぞ。
ハズレもなにも俺達部外者でも納得出来るようなソースが何一つとして示されてないんだし、妄想以外の何物でもないぞ
>>285
グーグルの画像検索でもして去年のルマン仕様のプジョー908見てきなよ。S102にもTS030にもかなり似てるから。
あとペスカロロP01evoのフロント周りの処理も童夢と瓜二つだぞ。
もし変わったらポスター作り直しだな
自分達の優位性をアピール出来るわけだからトヨ〇が参戦して嬉しいだろうね。飛んで火に入るなんとやら。レギュ変更で自分達の優位性がゼロになるようなトンマな事、自分からするかいな
>>263
>>274
>>279
259 ：音速の名無しさん：2012/02/10(金) 05:04:40.69 ID:lFzAVuyk0
推測だけど以前噂のあったトヨタとのタッグで
ハイブリッド・ルマン挑戦の計画はある程度進んでいたが
トヨタのF1撤退で余ったリソースをルマンに当てるため
童夢はお払い箱になった？
261 ：音速の名無しさん：2012/02/10(金) 08:35:23.41 ID:8cKFPR0l0
259が、正しいことを言った。
>>274
>>279
259 ：音速の名無しさん：2012/02/10(金) 05:04:40.69 ID:lFzAVuyk0
推測だけど以前噂のあったトヨタとのタッグで
ハイブリッド・ルマン挑戦の計画はある程度進んでいたが
トヨタのF1撤退で余ったリソースをルマンに当てるため
童夢はお払い箱になった？
261 ：音速の名無しさん：2012/02/10(金) 08:35:23.41 ID:8cKFPR0l0
259が、正しいことを言った。
一人で自演してたのか、きめぇ
今のジャッドDBって直噴なの？
てか今日からブルデーのドライブでS102のテストだったな
てか今日からブルデーのドライブでS102のテストだったな
来年以降のルマンのワークスの参戦はTS030次第だろうな。
失敗作ならともかく、他のガソリン勢よりかなり速い成功したマシンで、それでもアウディが楽勝だったら、
当分ディーゼルLMP作るメーカー以外はアウディがいる限り参戦しようとは思わないし。
トヨタ撤退したらアウディだけになり、軽量なLMP2で対抗するレギュじゃなくなってるしWEC無くなるわでまた冬の時代到来になる。
勝てとは言わないが、他のガソリンで参戦考えてるワークスに希望を持たせる争いをして欲しい
失敗作ならともかく、他のガソリン勢よりかなり速い成功したマシンで、それでもアウディが楽勝だったら、
当分ディーゼルLMP作るメーカー以外はアウディがいる限り参戦しようとは思わないし。
トヨタ撤退したらアウディだけになり、軽量なLMP2で対抗するレギュじゃなくなってるしWEC無くなるわでまた冬の時代到来になる。
勝てとは言わないが、他のガソリンで参戦考えてるワークスに希望を持たせる争いをして欲しい
トヨタのことだから必ず負け続けるよ
お定まりのトヨタ叩きがハジマタ
トヨタはポルシェが参戦するまでの繋ぎなのか？
WTCCのようにディーゼル車はポイントに加算されないレギュにしちゃえばいいのに
アジアンルマン蹴った分際でいい気になるなよってのがあちらさんの本音
アンパンマンに見えた
まぁ現実的に考えれば、海の向こう側での本音は、
TOYOTAはF1の時と同じで、ヤラレの引き立て役＆
財布としての役割が期待されてるだけだからな
十年以上継続して屋台骨になってるアウディが
レギュで優遇されるのも当たり前だし
悔しかったら十年続けてみろ、ってことだろ
TOYOTAはF1の時と同じで、ヤラレの引き立て役＆
財布としての役割が期待されてるだけだからな
十年以上継続して屋台骨になってるアウディが
レギュで優遇されるのも当たり前だし
悔しかったら十年続けてみろ、ってことだろ
日本だってGT選手権でマクラーレン潰したしね
あれでよっしゃこっちもFIAGT作るかってなってたらよかったんだけど
マセラティMC12も結局走れなかったし
あれでよっしゃこっちもFIAGT作るかってなってたらよかったんだけど
マセラティMC12も結局走れなかったし
PSAはフランスの本社ビルを日本円約240億で売却だとよ。
PSAはお先真っ暗だな株はジャンク級だし
WRCしている暇すらないと思うんだが
WRCしている暇すらないと思うんだが
プジョーがF1エンジンの開発部門を丸々アジアテックに売ったみたいに
プロト部門を買ってくれるところ無いかな
ここまでくると、復帰どころか一生お蔵入りコースなっちゃう
プロト部門を買ってくれるところ無いかな
ここまでくると、復帰どころか一生お蔵入りコースなっちゃう
>>308
部門は配置転換やら転職斡旋やらで解体とか言ってなかったっけ
部門は配置転換やら転職斡旋やらで解体とか言ってなかったっけ
>>309
クラッチはマニュアル操作だからパドルシフトではあるけどセミATではないな
クラッチはマニュアル操作だからパドルシフトではあるけどセミATではないな
アウディもアメリカに行けば下手すればP2に追い回されたりする世界だらな
ほんま怖い世界やでぇ
ほんま怖い世界やでぇ
>>309,311
よし、直しとけ
よし、直しとけ
>>313そんでアウディが結果だせなくてレギュ変するように激怒してたもんなｗｗｗ
個人的にはカテゴリー名(P1,P2)が良くなかったな
個人的にはカテゴリー名(P1,P2)が良くなかったな
失礼・・・ちょこっと調べてたら
その頃はALMSは独自ルールだってことすっかり忘れてた・・・
その頃はALMSは独自ルールだってことすっかり忘れてた・・・
ディーゼル優遇は環境配慮で決まったんだっけ？
個人的にはエタノール燃料も優遇してやれば良いと思うけどね。
ガソリンエンジンからの転用も用意そうだし、インディ用のV6ターボとかも使って出るとかできそうだし。
個人的にはエタノール燃料も優遇してやれば良いと思うけどね。
ガソリンエンジンからの転用も用意そうだし、インディ用のV6ターボとかも使って出るとかできそうだし。
>>316
ALMSもアウディが横槍入れてP2の最低重量が年々引き上げられていったから指摘は間違ってない
ALMSもアウディが横槍入れてP2の最低重量が年々引き上げられていったから指摘は間違ってない
トヨタはディーゼルで出る気はサラサラ無いの？
日野自動車抱えてるんだからできないこともないと思うんだけど
日野自動車抱えてるんだからできないこともないと思うんだけど
>>311 シーケンシャルMTだからクラッチ操作は基本的にない。スタート時はクラッチ操作が必要だがそれはセミATも同じ。
ただしシーケンシャルMTは足でクラッチ操作をしなければならないがセミATはハンドルに付いていボタンでクラッチ操作を出来る。
ただしシーケンシャルMTは足でクラッチ操作をしなければならないがセミATはハンドルに付いていボタンでクラッチ操作を出来る。
シーケンシャルMTはアップはクラッチ切らなくてもいけるけどダウンはクラッチ切らないとギア壊れるぞ
>>325
ドグならきちんとブリッピングすれば大丈夫だぞ
ドグならきちんとブリッピングすれば大丈夫だぞ
え？
328 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 10:49:41.92 ID:kPPueJDeO
つ左足ブレーキ
シフトレバーを使う方式のシーケンシャルMTにもブリッパー付けられるのか
そして忘れ去られているELMS。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40123
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40123
WECもELMSも1戦終わったのにお寒い状況だからか鱸たんが沈黙してるなｗ
>>331
WECスレにおいでよ！
WECスレにおいでよ！
>>289,293 情報まとめるとこんなところか。
S102とTS030、似てるのは確かだが、設計図まで流用かどうかは、客観的に判定できるデータはない。
ただ当事者の片方である林みのる本人のweb上での発言では、パクリを否定も肯定もせず、
ただ、このプロジェクトはT社の事情でT社だけで行うことになった、とだけ述べている。
S102とTS030、似てるのは確かだが、設計図まで流用かどうかは、客観的に判定できるデータはない。
ただ当事者の片方である林みのる本人のweb上での発言では、パクリを否定も肯定もせず、
ただ、このプロジェクトはT社の事情でT社だけで行うことになった、とだけ述べている。
>>240のコメの通り
「トヨタはTMGの手が開いてる限り、わざわざ他に外注なんてしないだろうから
うちみたいな外部のコンストラクターに仕事なんて回って来ないよ」
ってことじゃない？
似てるのってウインドウ周辺のモノコックの外形くらいで、Aピラーやドアの形状もヒンジの付け方も後部も他は全く違うんだよな
モノコック以外は全く似てないし
「トヨタはTMGの手が開いてる限り、わざわざ他に外注なんてしないだろうから
うちみたいな外部のコンストラクターに仕事なんて回って来ないよ」
ってことじゃない？
似てるのってウインドウ周辺のモノコックの外形くらいで、Aピラーやドアの形状もヒンジの付け方も後部も他は全く違うんだよな
モノコック以外は全く似てないし
>>336
否定も肯定もしない＝肯定なのは誰でも分かるよ
口に出して肯定しないのは、金て口止めされてるから
けど童夢が担当してるのは空力の部分だけよ
5月を楽しみにしとき
空力だけならアウディを圧倒してるから
否定も肯定もしない＝肯定なのは誰でも分かるよ
口に出して肯定しないのは、金て口止めされてるから
けど童夢が担当してるのは空力の部分だけよ
5月を楽しみにしとき
空力だけならアウディを圧倒してるから
やはり空力設計には関わってるか
設計図さえあれば後で色々変えることは可能だしな
設計と製作は別物だから、設計の多少の変更＆製作は
TMG単独でやったとすれば、337とも矛盾しないしな
設計図さえあれば後で色々変えることは可能だしな
設計と製作は別物だから、設計の多少の変更＆製作は
TMG単独でやったとすれば、337とも矛盾しないしな
どこをどう考えたら「空力設計には関わってる」になるんだか･･･
どう読んでも否定の文章だろ
どう読んでも否定の文章だろ
情報まとめるとって妄想をまとめたの間違いじゃないのかｗ
どっちでも良いけど。
どっちでも良いけど。
>>341
ウフフ
ウフフ
ここで持論展開するやつって100％理由をちゃんと教えてくれないよな
実際に走れば分かるだの何とか言って
実際に走れば分かるだの何とか言って
そりゃ思わせぶりな事言っておけば、だまされる奴も出てくるからな
無視されたくないんだよ
無視されたくないんだよ
空力だけで今年のディーゼルとガソリンの差を埋めることができたよ
童夢信者の妄想はほっとけよ
残念ながらTS030には童夢は完全にノータッチ
その前段階までは関わってたけど
その前段階までは関わってたけど
>>344
R18クアトロがセブリングのテストでめっちゃくちゃ速かったのとか知らないんじゃないかね。リストリクターが一番でかかった2010年のローラアストンでさえ全く相手にされんレベルなんだがｗ
R18クアトロがセブリングのテストでめっちゃくちゃ速かったのとか知らないんじゃないかね。リストリクターが一番でかかった2010年のローラアストンでさえ全く相手にされんレベルなんだがｗ
そもそも4年前のマシンだろ？
構ってる人間が大勢いるように見せかけるために自演してるんだか、いつまでも構ってるバカが本当にこれだけ居るのか知らないが、どっちにしろ全員死ねばいいのに
いくら開発されてるとはいえ『細々と』だしな。
2010年のローラアストンはドレイソンやレベリオンのローラジャッドやR10より4,5秒も速かったのに
908とR15に5秒くらい離されてたねｗ
あれだけの差はもうマシン作ってる方はどうしようもないｗ
908とR15に5秒くらい離されてたねｗ
あれだけの差はもうマシン作ってる方はどうしようもないｗ
>>352
そんなに短気だと人生苦労するぞｗ
そんなに短気だと人生苦労するぞｗ
>>356
キチガイが湧いて出る度に相手して差し上げてるカスがわらわらと出て来るのは何度目だ？
キチガイが湧いて出る度に相手して差し上げてるカスがわらわらと出て来るのは何度目だ？
基地外だのカスだの言って構ってるお前も同類だよ
黙ってスルーしとけ
黙ってスルーしとけ
>>348と若干被るが、トヨタがS102のデータを得たとすればハイブリッドシステム
の為のテストカーを造った時だろう
その後TMGで開発されたのがTS030なんだろう
TMGがS102を参考にしたかは知らんが（俺はある程度はしていると思っているが）、
TS030の開発自体には童夢は関わってないだろうな
空力だけにしたって風洞のスペックも違うし、童夢でやる利点はない
の為のテストカーを造った時だろう
その後TMGで開発されたのがTS030なんだろう
TMGがS102を参考にしたかは知らんが（俺はある程度はしていると思っているが）、
TS030の開発自体には童夢は関わってないだろうな
空力だけにしたって風洞のスペックも違うし、童夢でやる利点はない
>>358
黙ってスルーすれば状況が改善するのか？その挙げ句がこのザマだろうが日和見野郎
黙ってスルーすれば状況が改善するのか？その挙げ句がこのザマだろうが日和見野郎
トヨタと童夢がうんたらだとなんかあるのか？正直どうでもいいんだがｗ
・童夢はトヨタにS102に関わるデータを売った。
・トヨタはそれを利用してTMGが独自にTS030を開発した。
・童夢はトヨタマネーでルマンに参戦する。
この３つは間違いないと思うけどな。
・トヨタはそれを利用してTMGが独自にTS030を開発した。
・童夢はトヨタマネーでルマンに参戦する。
この３つは間違いないと思うけどな。
もうこの際だからみのるさん、ほんとのこと言ってやってくださいよｗ
>>355
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>>362
具体的なソースを教えてくださいまし。BBSの書き込み以外でお願いしますね〜♪
具体的なソースを教えてくださいまし。BBSの書き込み以外でお願いしますね〜♪
・TS030がS102に惨敗
スパが楽しみだな
スパが楽しみだな
その現在話題沸騰中のTS030はポールリカール最終テスト中
またぶっ続けで走ってるみたいだが、路面はウェット
残りはミシュランからのリクエストでスペインでのタイヤテストだけだな
またぶっ続けで走ってるみたいだが、路面はウェット
残りはミシュランからのリクエストでスペインでのタイヤテストだけだな
前回テスト時から変わったのかな
話の半分以上が思う、思うっておい…
〜の説が正しいと思う(ｷﾘｯ
>>374
ん？別のチーム？
ん？別のチーム？
>>375
アラゴンは様々な設備が整っているため、近年ファクトリーチームの多くもテストで使っていますが、
ペスカロロ童夢が走る数日前まで、強力なライバルチームもテストを行っているようです。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_113.html
その日程ならスペインは晴れみたいだね
アラゴンは様々な設備が整っているため、近年ファクトリーチームの多くもテストで使っていますが、
ペスカロロ童夢が走る数日前まで、強力なライバルチームもテストを行っているようです。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_113.html
その日程ならスペインは晴れみたいだね
・トヨタマネーでs102を作った
・４年位前に富士で写真取られた車は童夢とやった
・去年のテストカーも童夢とやった
・Ｆ１やめてＴＭＧが暇だった
・トヨタとTMGがｓ１０２をベースにしつつ独自にTS030を開発した
・みのるたんは別の金づるでルマンに参戦する
大人の契約には当然守秘義務が含まれてるから
口止め料なんて必要ない。
・４年位前に富士で写真取られた車は童夢とやった
・去年のテストカーも童夢とやった
・Ｆ１やめてＴＭＧが暇だった
・トヨタとTMGがｓ１０２をベースにしつつ独自にTS030を開発した
・みのるたんは別の金づるでルマンに参戦する
大人の契約には当然守秘義務が含まれてるから
口止め料なんて必要ない。
>>377
ねぇｗｗｗｗｗｗだからさぁｗｗｗｗｗｗ
一体何処から得た情報なんだよｗｗｗｗｗｗ
情報はなくてもせめて何かしらの根拠はあるんだよねぇｗｗｗｗｗｗねぇｗｗｗｗｗｗなんでそれが真実と信じて疑わないのか教えてくれないかなぁｗｗｗｗｗｗ
ねぇｗｗｗｗｗｗだからさぁｗｗｗｗｗｗ
一体何処から得た情報なんだよｗｗｗｗｗｗ
情報はなくてもせめて何かしらの根拠はあるんだよねぇｗｗｗｗｗｗねぇｗｗｗｗｗｗなんでそれが真実と信じて疑わないのか教えてくれないかなぁｗｗｗｗｗｗ
ペスカローロの新型がどんなものだか気になるな
アンチがどうにかしてヨタ叩きに持っていこうとしてるけど上手くいかない流れワロタｗｗｗｗ
>>355
神
神
今回はカナード付けるんだな 単純にスパ仕様ってだけかな
風洞テストでもつけてたよねカナード。シャークフィンは白になったか…
>>384
プジョーとよく似てるね
プジョーとよく似てるね
この眠たそうなライトどうにかしてよ！
>>387
リアから見たら、参考にしたどころかそのまま採用しましたって感じだからな
TS030どころの騒ぎじゃない
けど、実際速いから正解なんだろう
>>388
個性があっていいと思う俺は
というか、どこもやること大して変わらんから
一番個性出せるのってライトしかないような…
リアから見たら、参考にしたどころかそのまま採用しましたって感じだからな
TS030どころの騒ぎじゃない
けど、実際速いから正解なんだろう
>>388
個性があっていいと思う俺は
というか、どこもやること大して変わらんから
一番個性出せるのってライトしかないような…
しかしS102ﾊﾟｸって大予算かけて、S102.5より遅かったら笑うわ
ありがちだけどｗ
ありがちだけどｗ
ちょうどあと1か月後スパか。
楽しみだな。
楽しみだな。
Pescarolo03ちゃんはまだか？
ちょっと遅れてるんじゃねひょっとして
ちょっと遅れてるんじゃねひょっとして
シャークフィンが義務化されてから
R18、TS030とか今年のプロトのシャークフィンとステーが見た目一体化したタイプ
908、S102のシャークフィンとステーが分かれてるタイプと分かれてて、
S102と908が一見同じタイプに見えるけど、908は一体化組と同様に
ウイング、ステー、リアセクションのカウルが丸々一体のパーツになってるけど、
S102はLMP1で少数派のフィン義務化前と同じステーをシャシーに直付けタイプなのかな？
R18、TS030みたいにリアエンドがかなり低くなってたり、908みたいな自然な形状のステーにすると
ステーをボルト留めするスペースが狭くなったり取り付け箇所が奥まったり、交換が楽とかで結果ああなったのかな。
R18、TS030とか今年のプロトのシャークフィンとステーが見た目一体化したタイプ
908、S102のシャークフィンとステーが分かれてるタイプと分かれてて、
S102と908が一見同じタイプに見えるけど、908は一体化組と同様に
ウイング、ステー、リアセクションのカウルが丸々一体のパーツになってるけど、
S102はLMP1で少数派のフィン義務化前と同じステーをシャシーに直付けタイプなのかな？
R18、TS030みたいにリアエンドがかなり低くなってたり、908みたいな自然な形状のステーにすると
ステーをボルト留めするスペースが狭くなったり取り付け箇所が奥まったり、交換が楽とかで結果ああなったのかな。
シャークフィンとステーを一体化すると重心高に影響するからみたいよ
TS030は詳細が分からないから不明だけど、908もS102もステーはカウル貫通してリアストラクチャーに固定だよ。
R18はステー自体がストラクチャーを兼ねてる。
R18はステー自体がストラクチャーを兼ねてる。
>>394
908もTS030もステーはカウル貫通してるけど、どっちも翼端板とカウル一体(908はルマン以降)だから、ウイング交換時はフィンより後ろの下部以外丸ごと交換で
S102はリアカウルとエンジンカバー一体で、ステー緩めればウイング外れるみたいな感じ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/05/c0125105_0404098.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/05/c0125105_0405832.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/le_mans/mercredi/2011-samedi/C14-DSCF9060.JPG
http://dlstatic.speedtv.com/imageserve/0bou2ahfST0to/575x459.jpg
http://i43.tinypic.com/6zlhrd.jpg
908もTS030もステーはカウル貫通してるけど、どっちも翼端板とカウル一体(908はルマン以降)だから、ウイング交換時はフィンより後ろの下部以外丸ごと交換で
S102はリアカウルとエンジンカバー一体で、ステー緩めればウイング外れるみたいな感じ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/05/c0125105_0404098.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/05/c0125105_0405832.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/le_mans/mercredi/2011-samedi/C14-DSCF9060.JPG
http://dlstatic.speedtv.com/imageserve/0bou2ahfST0to/575x459.jpg
http://i43.tinypic.com/6zlhrd.jpg
>>396
ステー緩めるんじゃなくてストラクチャーがノーズコーンみたいにワンタッチで外れるようになってて、
どの車もウィング交換する場合はリアカウル開けてストラクチャーごと交換する。
画像の908やTS030はそこからさらに推し進めてストラクチャーにリアエンドのカウルもくっ付いてる
リア壊れる時はウィングとかカウルとかまとめて壊れるから、
だったら接触で壊れやすい所を全部セットで交換出来るようにしてピット時間短縮しようって発想。
R10もS101も同じリアエンド一体構造だったけど、今は敢えてやめてるみたい。
多少の作業性悪化には目を瞑って余計な構造を廃止することでカウル軽くするのが目的なのかな
R18やS102は特に軽量化に腐心してるし。
ステー緩めるんじゃなくてストラクチャーがノーズコーンみたいにワンタッチで外れるようになってて、
どの車もウィング交換する場合はリアカウル開けてストラクチャーごと交換する。
画像の908やTS030はそこからさらに推し進めてストラクチャーにリアエンドのカウルもくっ付いてる
リア壊れる時はウィングとかカウルとかまとめて壊れるから、
だったら接触で壊れやすい所を全部セットで交換出来るようにしてピット時間短縮しようって発想。
R10もS101も同じリアエンド一体構造だったけど、今は敢えてやめてるみたい。
多少の作業性悪化には目を瞑って余計な構造を廃止することでカウル軽くするのが目的なのかな
R18やS102は特に軽量化に腐心してるし。
>>396
このトヨタとプジョーのお尻部屋に飾りたい
このトヨタとプジョーのお尻部屋に飾りたい
>>398
AMR-Oneのカウルが余ってるんで、それで我慢してください
AMR-Oneのカウルが余ってるんで、それで我慢してください
ペスカローロ御大
S102を優先的にテストしてくれて有難うございます
S102を優先的にテストしてくれて有難うございます
>>400
俺も最初そのサイトのその画像見たときは、S102でもなくペスカロロでもなく顎に目が行ったｗ
俺も最初そのサイトのその画像見たときは、S102でもなくペスカロロでもなく顎に目が行ったｗ
太ったか
顔…
405 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 04:40:32.94 ID:btqO+YBq0
結局トヨタTS030と童夢S102.5はイトコレベルの血縁関係にある、ってのは誰も否定はしていないわけだし
その源流がプジョー908HDi FAPなのは当の童夢がコラムで散々かいてるわけだし
現実を並べてもトヨタ叩けるようなねたは出てこないよ。
その源流がプジョー908HDi FAPなのは当の童夢がコラムで散々かいてるわけだし
現実を並べてもトヨタ叩けるようなねたは出てこないよ。
406 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 04:42:11.64 ID:btqO+YBq0
多分ペスカロロ03のパーツ自体が童夢S102.5とかなり共用してるってことなんだろうし
03が下ろしたてな以上、一番当てに出来るのが童夢だろうからね
03が下ろしたてな以上、一番当てに出来るのが童夢だろうからね
いやペスカロロ03まだ影も形もないし
オープンボディでサスも流用するんだから共有するとこなんてほとんどないと思うが
AMR-One「あたし…こんな体になっちゃった…」
童夢のサイトに開発レポート来てるぞ
なんかこの「こうするしかなかった」ヘッドライトも
今じゃS102(.5)のアイデンティティみたいになってるなｗ
今じゃS102(.5)のアイデンティティみたいになってるなｗ
412 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 12:31:09.04 ID:u+2L06rSO
アゴ勇にメガネくんにクラシアンか
頼もしいメンツやでホンマ
頼もしいメンツやでホンマ
>>411
どうすればプレス発表時のかっこよさを維持できたかねぇ…
どうすればプレス発表時のかっこよさを維持できたかねぇ…
なんか瞼が重たくて眠そう
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_06.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_07.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_08.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_06.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_07.jpg
http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/20120406_photo_08.jpg
F(；一_一)
>>414
ライト回りを１周している黒いアイラインを消してみたら良いんじゃないかな
ライト回りを１周している黒いアイラインを消してみたら良いんじゃないかな
左側のミラーはどこにふっ飛ばしたんだ？
内側につけたんじゃね？
比喩に決まってるだろうがｗ
ヤンキーは死刑
>>421は姉妹店とかも認めないタイプ
開発順調そうだな ＞S102.5
今までで一番時間使ってるんじゃないかw
今までで一番時間使ってるんじゃないかw
w
そらアウディのドラが乗ってくれるわけありませんから、たまたま空いただけじゃね
ドライブ経験があってちょうど無職だったからに決まってんだろ
鶴「俺ももっと早く無職になってればなあ
TS030とS102と908のコンセプトが似てるならともかく
そっくりに見えるって人はどう見えてるのかな…
http://img.wazamono.jp/car/src/1333704260889.jpg
そっくりに見えるって人はどう見えてるのかな…
http://img.wazamono.jp/car/src/1333704260889.jpg
>>432
F1の見分けが全くできない人
F1の見分けが全くできない人
>>432
LMP美男三兄弟
LMP美男三兄弟
435 ：音速の名無しさん：2012/04/06(金) 19:46:25.83 ID:TlWikZ3oP
おっとフォーミュラニッポンの悪口はそこまでだ
F1とフォーミュラニッポンの区別がつかない人もいるかもな
なんでTS030のテストが早々に終ってんのかな思ったら、クラッシュしたっぽいｗ
新しい空力パッケージで30時間耐久テストの最中だったどうな
スペアがないから中止になったとさ
新しい空力パッケージで30時間耐久テストの最中だったどうな
スペアがないから中止になったとさ
世界中から色んな現役のフォーミュラ集めてずらーっと並べてどれがどのレースのか当てるクイズとかおもしろそう
もちろん色は真っ白
ハンドルやタイヤのロゴとかヒントになるものは一切なし
このスレのMr.パクリ君には多分フォーミュラニッポンとインディくらいしか分からんだろう
もちろん色は真っ白
ハンドルやタイヤのロゴとかヒントになるものは一切なし
このスレのMr.パクリ君には多分フォーミュラニッポンとインディくらいしか分からんだろう
ギヤボックスが来なかったから仕方ないとはいえ、4年前にこれくらい準備できればよかったんだがなぁｗ予選でアウディの1台とローラアストンくらいは喰えたかもしれないのにね〜。
S101はル・マンで予選4位を2回も取って
妥当アウディ最有力候補だったのに
決勝は全然駄目だった
ペスカローロはル・マン決勝で2位に2回なったのに
妥当アウディ最有力候補だったのに
決勝は全然駄目だった
ペスカローロはル・マン決勝で2位に2回なったのに
TS030イツデビュー戦ヤルノ？
放送みたい。日時を教えてください。
放送みたい。日時を教えてください。
グ グ レ
>>444
TS030のデビュー戦にヤルノは乗りませんよ
中継はWECのサイトかデイリーモーションのACOのサイトかaudi.tvかユロスポで見られるんじゃないかな
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-spa-francorchamps/2012_event-schedule-6-hours-of-spa-francorchamps-wec.pdf
TS030のデビュー戦にヤルノは乗りませんよ
中継はWECのサイトかデイリーモーションのACOのサイトかaudi.tvかユロスポで見られるんじゃないかな
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-spa-francorchamps/2012_event-schedule-6-hours-of-spa-francorchamps-wec.pdf
>>443
童夢の様式美はル・マン初挑戦時からの伝統
童夢の様式美はル・マン初挑戦時からの伝統
TS030よりレベリオンに良いEgを開発してあげてください
F1での騒ぎ見て初めてロータスがここ15年で一番ヤバイ状況っぽいことを知ったけど
やっぱり今年のコレスのチームもオリジナルマシン計画も無かったことになるのかね
やっぱり今年のコレスのチームもオリジナルマシン計画も無かったことになるのかね
とりあえずローラで参戦ってとこからどこかのメーカーと被るわけだが
ローラベースのマシンが優秀だったら第二のAMR-Oneフラグか
トヨタはアラゴンのテストに間に合わんどころか、
スパも出れない可能性が出てきた
ラピエールのクラッシュはドライバーのミスじゃなくて、マシントラブルが原因らしいｗ
大破したそうだ
少なくとも、スパまでにもう一度長距離テストできないとヤバい
スパも出れない可能性が出てきた
ラピエールのクラッシュはドライバーのミスじゃなくて、マシントラブルが原因らしいｗ
大破したそうだ
少なくとも、スパまでにもう一度長距離テストできないとヤバい
ブレーキが効かない！とか、アクセルが戻らない！
なんて無線が録音されてたら大変だな
なんて無線が録音されてたら大変だな
ソースは？
http://www.autosport.nl/news/24641/sportscars_toyota_ts030_zwaar_gecrasht_op_ricard.html
準備不足見え見え
久しぶりの参戦に、いきなりハイブリッドじゃ、ま、こんなもんだろ
技術の世界は甘くない
準備不足見え見え
久しぶりの参戦に、いきなりハイブリッドじゃ、ま、こんなもんだろ
技術の世界は甘くない
まあプジョー亡き後の客寄せパンダ役をかってでた様なもんだからなあ
なにもかも急仕上げだったな
なにもかも急仕上げだったな
アウディもクラッシュしたよな
ハイブリッド特有の制御の難しさみたいのがあるんだろうか
ハイブリッド特有の制御の難しさみたいのがあるんだろうか
>>460
レギュ3.4.1を解釈するとこうなるんでないか
レギュ3.4.1を解釈するとこうなるんでないか
>>432
TS030はサスペンションのジオメトリから起因するボディーワーク上の凹凸が目立つけれど
S102はそれが無いねS102はセンターキールの筈なんだけど
TS030はゼロキールでフロントディフューザーへの流量を増大させてたりするんだろうか？
TS030はサスペンションのジオメトリから起因するボディーワーク上の凹凸が目立つけれど
S102はそれが無いねS102はセンターキールの筈なんだけど
TS030はゼロキールでフロントディフューザーへの流量を増大させてたりするんだろうか？
エネルギー回生するときの制動力との兼ね合いが難しいのかな
スパ出れないかもってモノコックにまでダメージ逝ったか？
新パーツ後のクラッシュでスパまであともう少しなのにプログラム消化が遅れたりして不幸な出来事みたいなこと言われてるけど
スパ出れないかもって言及してるところってあるの？
スパ出れないかもって言及してるところってあるの？
468 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 16:37:26.93 ID:Ada7+QZz0
トヨタは、レべリオンのエンジンを引き取って
参戦を撤回するんだな。
若しくは、ウィリアムズみたいに
捨てられるといいよｗ
参戦を撤回するんだな。
若しくは、ウィリアムズみたいに
捨てられるといいよｗ
469 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 17:09:41.26 ID:9wrRfELs0
あ〜あ、また来たよ。
「トヨタが全モタスポから永久追放されるのを願う」粘着アンチが。
なんでレベリオンのエンジン供給まで打ち切る必要があるの？
アレはTMGとレベリオンの契約であって日本サイドとは関係ないよ。
「トヨタが全モタスポから永久追放されるのを願う」粘着アンチが。
なんでレベリオンのエンジン供給まで打ち切る必要があるの？
アレはTMGとレベリオンの契約であって日本サイドとは関係ないよ。
TMGとかいうドイツのチーム、人気なんだね
TMGやHPDは素晴らしいね
親会社はどっちも糞だけど
親会社はどっちも糞だけど
しかしまぁ、さすが「学生の作ったハイブリッドカー（笑）」と言われるだけのことはある
人が死ぬ前に撤退した方がいいと思うんだが
人が死ぬ前に撤退した方がいいと思うんだが
>>471んー後者のほうが糞だと思うが・・・
R15の最初のやつもセブリング勝ってからルマン本戦までに何度もクラッシュしてたよね。
またソニー社員がアンチトヨタ活動してんのか？
休日まで活動とはお疲れさんｗ
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/morningcoffee/1320286778/
ソニー社員、モタスポ板でトヨタを盛大にディスり規制される
1 : 名無し募集中。。。: 2011/11/03(木) 11:19:38.24 0
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1320243405/
2 名前： ◆1310/Qp2bo [sage] 投稿日：2011/11/02(水) 23:17:52.28 ID:Hd+p+5Ld0
【投稿例１】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/275
> 275 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:48:32.69 ID:IP/sdtvd0
> そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
> どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームはエンジンですら勝ってなかったし。
> 産業スパイまでしたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ> ｗｗ
> ぶざま大敗北恥晒し逃亡多ｗｗ
44 名前：♪ ◆/y.Ychk2JQ [sage] 投稿日：2011/11/03(木) 00:57:27.88 ID:uz/gGlo+P
220x151x164x122.ap220.ftth.ucom.ne.jp<220.151.164.122> 83res
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.151.164.120/29
b. [ネットワーク名] TK0020760119
f. [組織名] 株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント
g. [Organization] Sony Computer Entertainment Inc.
45 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2011/11/03(木) 01:07:32.43 ID:3InTdQsu0
SCEが会社ぐるみで荒らしてたのか？ひどいな
休日まで活動とはお疲れさんｗ
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/morningcoffee/1320286778/
ソニー社員、モタスポ板でトヨタを盛大にディスり規制される
1 : 名無し募集中。。。: 2011/11/03(木) 11:19:38.24 0
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1320243405/
2 名前： ◆1310/Qp2bo [sage] 投稿日：2011/11/02(水) 23:17:52.28 ID:Hd+p+5Ld0
【投稿例１】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1238691242/275
> 275 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:48:32.69 ID:IP/sdtvd0
> そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。
> どっかのドイツエントリーのなんちゃて日本チームはエンジンですら勝ってなかったし。
> 産業スパイまでしたのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ> ｗｗ
> ぶざま大敗北恥晒し逃亡多ｗｗ
44 名前：♪ ◆/y.Ychk2JQ [sage] 投稿日：2011/11/03(木) 00:57:27.88 ID:uz/gGlo+P
220x151x164x122.ap220.ftth.ucom.ne.jp<220.151.164.122> 83res
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 220.151.164.120/29
b. [ネットワーク名] TK0020760119
f. [組織名] 株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント
g. [Organization] Sony Computer Entertainment Inc.
45 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2011/11/03(木) 01:07:32.43 ID:3InTdQsu0
SCEが会社ぐるみで荒らしてたのか？ひどいな
モタスポ板は建設的な話ができないのか
そもそも2chで建設的なんてのがまず間違ってるｗ
>>463
ロアアームとプッシュロッドのアップライト側マウント位置が妙に高いから多分ゼロキールだろう
プッシュロッド自体の角度は寝てるけどマウント位置が高いからカウルにバルジが出来てるんだな
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1333801562944.jpg
でも肝心のモノコック下をこんなにがっつり塞いじゃっててゼロキールの効果あるんだろうか
>>463
ロアアームとプッシュロッドのアップライト側マウント位置が妙に高いから多分ゼロキールだろう
プッシュロッド自体の角度は寝てるけどマウント位置が高いからカウルにバルジが出来てるんだな
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1333801562944.jpg
でも肝心のモノコック下をこんなにがっつり塞いじゃっててゼロキールの効果あるんだろうか
TS030の新しいエアロ早く見たい
AUTOhebdoは撮影してるはずなんだが、次の雑誌発売直前まで伏せとくかな
今回の件で思ったが、トヨタホントに金無いんだな・・・・
>>477
モノコックの下部があそこまで出てきてるのは、モーターの都合なのか空力の都合なのか分からない
R18はアームがハの字になってるよな
AUTOhebdoは撮影してるはずなんだが、次の雑誌発売直前まで伏せとくかな
今回の件で思ったが、トヨタホントに金無いんだな・・・・
>>477
モノコックの下部があそこまで出てきてるのは、モーターの都合なのか空力の都合なのか分からない
R18はアームがハの字になってるよな
来週はALMSロングビーチか
やっぱりARX-03aなのかなぁ
やっぱりARX-03aなのかなぁ
>>467
http://www.autosport.nl/news/24641/sportscars_toyota_ts030_zwaar_gecrasht_op_ricard.html
スパに来れるか疑わしいと出てるな
オランダ語だけどｗ
http://www.autosport.nl/news/24641/sportscars_toyota_ts030_zwaar_gecrasht_op_ricard.html
スパに来れるか疑わしいと出てるな
オランダ語だけどｗ
>>477
ttp://motor.geocities.jp/dome_photos/s102/03b.jpg
S102もそんな感じだね
カウルにバルジを設けるかディフューザー内にロッド設けるかは開発の兼ね合いなんだろう
素人目にはゼロキールにしたほうが効率良さそうだと思うけどね
あとTS030がゼロキールにした理由はFモーターの搭載空間を確保したいからかな？
ttp://motor.geocities.jp/dome_photos/s102/03b.jpg
S102もそんな感じだね
カウルにバルジを設けるかディフューザー内にロッド設けるかは開発の兼ね合いなんだろう
素人目にはゼロキールにしたほうが効率良さそうだと思うけどね
あとTS030がゼロキールにした理由はFモーターの搭載空間を確保したいからかな？
もうトヨタ撤退の噂かよｗ
今回のテストもスペアか二台目があれば続行できたのに
相変わらずル・マン舐めすぎ
今回のテストもスペアか二台目があれば続行できたのに
相変わらずル・マン舐めすぎ
でもなんか急遽参戦てきな感じだったじゃん。あまり時間なかったんだろう。
時代は全く違うけどポルシェ956開発がゴーサインが出されたのは
81年8月1日だった
時代は全く違うけどポルシェ956開発がゴーサインが出されたのは
81年8月1日だった
>>482
撤退じゃなくてマシンの修理がスパに間に合わないかもって話だっての
撤退じゃなくてマシンの修理がスパに間に合わないかもって話だっての
>>486
トヨタはFIAに頼まれて当初の計画を変更したんだが
トヨタはFIAに頼まれて当初の計画を変更したんだが
修理が間に合わないって相当なハードタッチだったんだな
モノコック新造になるんだろうか
モノコック新造になるんだろうか
今年は元々スポット参戦の予定だったわな
トヨタにはスパに出てくれないと困るんだよ。もしスパでR18がずば抜けて速かったら(多分速いだろうけど)
去年みたいに性能調整掛かる可能性が高いけど、ガソリンワークスたるトヨタと直接比較出来るかどうかで
性能調整のさじ加減にかなり違いが出てくるだろうからな
去年みたいに性能調整掛かる可能性が高いけど、ガソリンワークスたるトヨタと直接比較出来るかどうかで
性能調整のさじ加減にかなり違いが出てくるだろうからな
>>486
FIA、ACO、アウディ、プジョーがやる気満々だったWECを1年目でまさかの開催延期なんてできんだろ
FIA、ACO、アウディ、プジョーがやる気満々だったWECを1年目でまさかの開催延期なんてできんだろ
F1ならF1で検索すれば良いけど、
ルマンで検索すればTS030の日程表とか分かるの？
何かすっごくややこしくない？統一したネーミング無いのか？
このカテゴリー全く初心者の俺にはわからないわ
ルマンで検索すればTS030の日程表とか分かるの？
何かすっごくややこしくない？統一したネーミング無いのか？
このカテゴリー全く初心者の俺にはわからないわ
プジョーの撤退でめちゃくちゃになったもんな
ルマンで検索したら日本語サイト以外だとだいたいトップにACOが来て
ACOのサイトのWECに行けばカレンダー載ってるけど
最近のGT3クラス相当だとシリーズもっと一杯あるんじゃないかな
ACOのサイトのWECに行けばカレンダー載ってるけど
最近のGT3クラス相当だとシリーズもっと一杯あるんじゃないかな
プジョーは昔からろくなことをしない
世界選手権を渇望してWECへ踏み切らせたけど、いきなり撤退してWECは開幕前から優勝メーカー決定ｗ
残されたELMSは焼け野原となり、ELMSとWECでチームが分かれてお寒いエントリーとなる…。
なんだかなぁ。
残されたELMSは焼け野原となり、ELMSとWECでチームが分かれてお寒いエントリーとなる…。
なんだかなぁ。
トヨタはちゃんとスパには出て欲しいな。
残念な結果だとうるさいのが湧くだろうけど、とにかく出ない事には始まらない。
残念な結果だとうるさいのが湧くだろうけど、とにかく出ない事には始まらない。
>>473
HPDはインディカー用エンジンでトヨタに勝利
メーカーの関与が事実上なく資本力がないのにスポーツカーレースで検討
対してTMG(TTE)はWRCでリストリクター違反で1年間参戦禁止
F1でスパイ行為、裁判の末有罪判決
HPDはインディカー用エンジンでトヨタに勝利
メーカーの関与が事実上なく資本力がないのにスポーツカーレースで検討
対してTMG(TTE)はWRCでリストリクター違反で1年間参戦禁止
F1でスパイ行為、裁判の末有罪判決
今の2ちゃんの雰囲気だと初年度にベントレーのスピード8時代の3ヵ年計画の2001年、2002年みたいなレースでも叩かれそう
2003年や前年優勝みたいなレースしないとスポーツは大体叩かれる
2003年や前年優勝みたいなレースしないとスポーツは大体叩かれる
ここで他カテの件持ちだしてディスるのはやめろ
キリがないわｗ
キリがないわｗ
HPDのインディーカー用エンジンが現在のようにほぼ日本人以外で作ったのってワンメイクになった2006年以降じゃない？
それ以前は栃木研究所とかイルモアだった気がするけど
それ以前は栃木研究所とかイルモアだった気がするけど
502 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 09:16:19.24 ID:u5w0OorO0
>>498
このままトヨタは、富士SWとWECをドタキャンして、ユーロから撤退するといいよ。
このままトヨタは、富士SWとWECをドタキャンして、ユーロから撤退するといいよ。
503 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 09:45:04.31 ID:iAk0QaBn0
マイク・ローレンスも、ヨーロッパにトヨタはいらない
TMGを引き払って、出て行けと言ってるだろう。
素直に出ていけばいいんだよ。
アメリカのマイナーレースが、トヨタには似合ってる
超メジャーなヨーロッパのモータースポーツに、日本車は
いらない。
TMGを引き払って、出て行けと言ってるだろう。
素直に出ていけばいいんだよ。
アメリカのマイナーレースが、トヨタには似合ってる
超メジャーなヨーロッパのモータースポーツに、日本車は
いらない。
トヨタはマイク・ローレンスよりは少なくとも長生きするだろう
時間が解決してくれるｗ
時間が解決してくれるｗ
>>472
東海大ハイブリッド見たかったなぁ
東海大ハイブリッド見たかったなぁ
こんなんで『危ないから辞めろ』とかいってたら
ローラアストンもR15もルマンには来なかったかだろうし
プジョー908も08年にぶっ飛んだ時点で撤退してるよね
ローラアストンもR15もルマンには来なかったかだろうし
プジョー908も08年にぶっ飛んだ時点で撤退してるよね
>>506
アンチトヨタに理屈は通用しない
アンチトヨタに理屈は通用しない
アウディはテスト中にアルボレートが死んでるんだけどな
あれがトヨタだったら今でも叩かれてるんだろうな
あれがトヨタだったら今でも叩かれてるんだろうな
511 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 13:56:19.75 ID:tx+ZpG0s0
＞マイク・ローレンス
＞アンチトヨタに理屈は通用しない （>>506）
一介のMSジャーナリストに過ぎませんから気にする事もないと思いますが。
有名無名に関わらず単なる個人的駄弁を弄すという意味では私達と何ら変わりがなく、
個人的には固定観念に囚われた偏見に満ちた記事を書く人物と思っています。
＞アンチトヨタに理屈は通用しない （>>506）
一介のMSジャーナリストに過ぎませんから気にする事もないと思いますが。
有名無名に関わらず単なる個人的駄弁を弄すという意味では私達と何ら変わりがなく、
個人的には固定観念に囚われた偏見に満ちた記事を書く人物と思っています。
512 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 13:58:18.16 ID:lY6Fsz7UO
513 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 14:10:18.15 ID:tx+ZpG0s0
>>503、>>504
"マイク・ローレンスは「ジャーナリスト」ではなく(トヨタ憎しの)「モンスタークレーマー」"
違法行為が発見されれば罰が与えられるのは当然ですが、
発見されたからと言って根に持って糾弾する様な話ではありません。
"マイク・ローレンスは「ジャーナリスト」ではなく(トヨタ憎しの)「モンスタークレーマー」"
違法行為が発見されれば罰が与えられるのは当然ですが、
発見されたからと言って根に持って糾弾する様な話ではありません。
514 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 14:39:45.62 ID:tx+ZpG0s0
>>498
＞HPDはインディカー用エンジンでトヨタに勝利
一番欲しかったもてぎとインディでの勝利を
トヨタに先を越されて地団駄踏んでたのはHPDでしょ。
そのうち>>498は「HPDがALMSで無双した」とか言いそう。
＞HPDはインディカー用エンジンでトヨタに勝利
一番欲しかったもてぎとインディでの勝利を
トヨタに先を越されて地団駄踏んでたのはHPDでしょ。
そのうち>>498は「HPDがALMSで無双した」とか言いそう。
このスレはもっとこう、プロトに関する技術的な話をする所じゃないのかね？
政治的な話はWECスレでやりたまえよ
[ｽﾎﾟｰﾂｶｰ]WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP3[ﾌﾟﾛﾄ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329997965/
政治的な話はWECスレでやりたまえよ
[ｽﾎﾟｰﾂｶｰ]WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP3[ﾌﾟﾛﾄ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329997965/
セブリングでLMP2のブラックスワンレーシングはシルバー基調でカッコよかったのに
白く塗っちゃったんだな…
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1300000/1300400/1300436/s1_1.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1301000/1301400/1301429/s1_1.jpg
https://p.twimg.com/Ap5UKKgCAAEFqSJ.jpg:large
白く塗っちゃったんだな…
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1300000/1300400/1300436/s1_1.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1301000/1301400/1301429/s1_1.jpg
https://p.twimg.com/Ap5UKKgCAAEFqSJ.jpg:large
トヨタ擁護厨が毎回ダボハゼみたいに食い付いてうざい
トヨタ擁護が行き過ぎてプジョー・アウディ・HPDのアンチ化してるし
お前らが必死で批判してる奴らと自分らが同じことをしていることに気付けよ
トヨタ擁護が行き過ぎてプジョー・アウディ・HPDのアンチ化してるし
お前らが必死で批判してる奴らと自分らが同じことをしていることに気付けよ
何言ってんだこいつ
妄想と事実の区別もできないのか
妄想と事実の区別もできないのか
スレに書き込みするたびに毎回反論されてるんですねｗ
それはそれはｗｗ
それはそれはｗｗ
…擁護？
クラッシュでテストプログラムが消化しきれなかったのは09年のアウディと同じだし
プロドライブのローラアストンもルマン前にヨス番長がやらかしてモノコックまでダメージいったから旧型を引っ張り出して外見だけ取り繕ってルマンに出てきたことがあったし
プジョーに至ってはレースの2週間前にエースカーが全損して、スペアモノコックを使ってなんとかくを用意したはいいが予選がシェイクダウンな状態だったこともあったんだぜ。去年だってルマン用スペックのマシンがテスト中に飛んだりしてたし。
やれクラッシュだ、テストが足りないだで他のワークスチームもルマン前に結構バタバタしちゃってるのも見てきてるわけで、別にトヨタに限ったことじゃないのに
何をギャーギャー騒いでんのかなと。
クラッシュでテストプログラムが消化しきれなかったのは09年のアウディと同じだし
プロドライブのローラアストンもルマン前にヨス番長がやらかしてモノコックまでダメージいったから旧型を引っ張り出して外見だけ取り繕ってルマンに出てきたことがあったし
プジョーに至ってはレースの2週間前にエースカーが全損して、スペアモノコックを使ってなんとかくを用意したはいいが予選がシェイクダウンな状態だったこともあったんだぜ。去年だってルマン用スペックのマシンがテスト中に飛んだりしてたし。
やれクラッシュだ、テストが足りないだで他のワークスチームもルマン前に結構バタバタしちゃってるのも見てきてるわけで、別にトヨタに限ったことじゃないのに
何をギャーギャー騒いでんのかなと。
本当トヨタアンチがウザ過ぎる
お前呼んでないからあっち行けよ
お前呼んでないからあっち行けよ
何かそれかわいそうだな、トヨタが嫌いで嫌いで仕方ないのに
その嫌いなトヨタの事に一番詳しいなんてｗ
好きの反対は無関心とは言い当て妙だな
その嫌いなトヨタの事に一番詳しいなんてｗ
好きの反対は無関心とは言い当て妙だな
朝日新聞を最も嫌う連中が朝日の記事を一番深く読んでるようなもんかｗ
ニュル24時間スレで勝った事無いって叩いてたんだから詳しくは無いと思うよ
2010年クラス優勝指摘されたらクラス優勝なんて価値無いとか言ってたし
2010年クラス優勝指摘されたらクラス優勝なんて価値無いとか言ってたし
TS030のホイールベース結構長いのね
http://www.mulsannescorner.com/ToyotaTS030dimensions-scaled.PNG
http://www.mulsannescorner.com/AudiR18dimensions-scaled.PNG
http://www.mulsannescorner.com/AudiR18dims.PNG
http://www.mulsannescorner.com/Peugeot908dims.PNG
http://www.mulsannescorner.com/ToyotaTS030dimensions-scaled.PNG
http://www.mulsannescorner.com/AudiR18dimensions-scaled.PNG
http://www.mulsannescorner.com/AudiR18dims.PNG
http://www.mulsannescorner.com/Peugeot908dims.PNG
ホイールベース長いのもそうだけどフロントオーバーハングが随分短いな
ダウンフォースもその分少なくなる筈だけど、ピッチングを嫌ってるのかドラッグ削減を優先してるのか…
ダウンフォースもその分少なくなる筈だけど、ピッチングを嫌ってるのかドラッグ削減を優先してるのか…
>>514
アホンダは三國無双のように雑魚を無双して勝ち誇る変態w
アホンダは三國無双のように雑魚を無双して勝ち誇る変態w
トヨタカラーになるだけでかっこ悪く見えるな
残念ながら
残念ながら
>>528
トヨタもアウディもプジョー(ル・マンスペシャルレスダウンフォース仕様)もサイドポンツーン手前にバージボード使うアイディアが同じなのが面白いな
別にF1みたいにガチガチなレギュって訳じゃないのに
元々童夢のアイディアだけど
トヨタもアウディもプジョー(ル・マンスペシャルレスダウンフォース仕様)もサイドポンツーン手前にバージボード使うアイディアが同じなのが面白いな
別にF1みたいにガチガチなレギュって訳じゃないのに
元々童夢のアイディアだけど
プロトのレギュはサイドのボディワークが150mm以上奥まってはいけないのよ。
フロントの空気を抜く為にサイドカウルを大きく抉ると、
フィンを立てて見た目上は150mm以上奥まって見えないように対策する必要が出てくる
フロントの空気を抜く為にサイドカウルを大きく抉ると、
フィンを立てて見た目上は150mm以上奥まって見えないように対策する必要が出てくる
>>498はトヨタの東富士研究所とモータースポーツ部と
TRDとTRD-USAとTMG(TTE)の区別がついているかどうかも怪しい。
IMSA〜CART〜IRL〜NASCAR（あとレクサスブランドでのGrand-AM）をやっていたのは
TRD-USAなのにね。
TRDとTRD-USAとTMG(TTE)の区別がついているかどうかも怪しい。
IMSA〜CART〜IRL〜NASCAR（あとレクサスブランドでのGrand-AM）をやっていたのは
TRD-USAなのにね。
ホンダにしたって、HPDは知っていてもHRD（→HRF1→ブラウンGP→メルセデスGP）と
HRC（2輪）とM-TEC（無限）の区別がついているのやら。
「HPDがALMSで無双した」どころか「NSXがル・マン初年度から優勝争いを演じた」とか
言い出しかねないし、「ホンダはモナコGPとインディ500とル・マンのすべてに勝利した唯一の日本のメーカー」
とか言い出しかねない気がする。
HRC（2輪）とM-TEC（無限）の区別がついているのやら。
「HPDがALMSで無双した」どころか「NSXがル・マン初年度から優勝争いを演じた」とか
言い出しかねないし、「ホンダはモナコGPとインディ500とル・マンのすべてに勝利した唯一の日本のメーカー」
とか言い出しかねない気がする。
ARX-02aは09年ALMS無双したぜw
>>536
セブリングとロードアトランタ(プチ・ル・マン)は落としてるじゃん。
http://en.wikipedia.org/wiki/2009_American_Le_Mans_Series_season
セブリングとロードアトランタ(プチ・ル・マン)は落としてるじゃん。
http://en.wikipedia.org/wiki/2009_American_Le_Mans_Series_season
というかその年あたりからポルシェとアウディがほとんど出てない…
>>528
数字だけ見たら、どの辺がS102ベースなんだよって感じだな
数字だけ見たら、どの辺がS102ベースなんだよって感じだな
HPDのARX-03とかは本社だけじゃなく米ホンダの関与も怪しいから
ホンダの名は名乗ってない
HPDの独自プロジェクト
ホンダの名は名乗ってない
HPDの独自プロジェクト
543 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 17:01:25.32 ID:KIGNbkAQO
以前はアキュラのエンブレムとか入ってたけど
今はシャークフィンの端に小さくHPDって書いてるくらいで
マッスルミルクはテスト時にはヘルメットにHONDAって貼ったりしてたけど
実戦ではいつのまにかマッスルミルクに変わってて、ホンダ関係の表記は一切見なかった
今はシャークフィンの端に小さくHPDって書いてるくらいで
マッスルミルクはテスト時にはヘルメットにHONDAって貼ったりしてたけど
実戦ではいつのまにかマッスルミルクに変わってて、ホンダ関係の表記は一切見なかった
545 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 17:06:38.37 ID:KIGNbkAQO
道場破りというより道場荒らしかｗ
ンダ与太うぜぇ
スパでいきなりポール取りそう>>トヨタ
取ってもあーアウディ手を抜いてんだなって思いそう
アウディをマジにさせたプジョーの撤退が実にもったいない
アウディをマジにさせたプジョーの撤退が実にもったいない
R8時代にさんざん空気読まなかったアウディが手を抜くなどありえんｗ
ベントレー「俺3年目で優勝するから」
VW「ってことだから」
アウディ「お、おう…」
VW「ってことだから」
アウディ「お、おう…」
ポルシェ「ひょっとしてP2のほうが速くね？」
アウディ「そうみたいだから変えるか」
ポルシェ「えー…」
アウディ「そうみたいだから変えるか」
ポルシェ「えー…」
ARX-02がセブリングでPP獲得！なんてことがあったりしたが
プジョーもアウディもFPより3秒近く遅く走ってめっちゃ三味線だったし、決勝でFPのタイムに戻してきてARXは完全に茅の外だったな
プジョーもアウディもFPより3秒近く遅く走ってめっちゃ三味線だったし、決勝でFPのタイムに戻してきてARXは完全に茅の外だったな
ヨーロッパには日本の理想郷があるとでも思ってそうだね
うける
うける
何か必死に世界に挑戦する日本メーカーの失敗を願う在日がいるな
多分一人で暴れてるんだろうけど
多分一人で暴れてるんだろうけど
TS030とS102が同じに見える
アウディがトヨタをどうとかが欧州のファンが〜
トヨタは〜
この毎回同じ3パターンがばっかりな気がするけどbotか何かか？ｗ
アウディがトヨタをどうとかが欧州のファンが〜
トヨタは〜
この毎回同じ3パターンがばっかりな気がするけどbotか何かか？ｗ
あと『言い訳して敗走ｗｗｗｗ』ね。
…そういや79年以降に復帰したアルファってF1で勝ったことあったっけな
チャンピオンを招聘してもダメだったし死人まで出してるから、これがトヨタだったらやっぱり叩くんだろうな。
…そういや79年以降に復帰したアルファってF1で勝ったことあったっけな
チャンピオンを招聘してもダメだったし死人まで出してるから、これがトヨタだったらやっぱり叩くんだろうな。
やっぱトヨタが関わると一気に空気悪くなるな
存在しない方が平和でいいんだが
誰も応戦しないチームとかいらないだろ普通
存在しない方が平和でいいんだが
誰も応戦しないチームとかいらないだろ普通
お前が存在しない方が平和になると思うよ
>>558
お前が応援しない=誰も応戦しないになるのか？
お前が応援しない=誰も応戦しないになるのか？
次は
トヨタ擁護厨が毎回うざい
と書き込むだろう
トヨタ擁護厨が毎回うざい
と書き込むだろう
F1の話するなら最近チャンピオンチームを買い取ったのに未勝利という欧州メーカーが
あぁ大昔はあったな
まぁその頃にはルマンでえらい事になってたけど
まぁその頃にはルマンでえらい事になってたけど
ああ、未勝利のままF1とル・マンから逃げ出したドイツのチームか
こうなるから、ヨタヲタがいるとまともにプロトの話題ができん
568 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 23:47:03.00 ID:7Y4OIdVv0
アンチＨＰＤとかアンチトヨタとか他でやってくれんかね。
鬱陶しい。
ここはプロトタイプカーについて語るスレだから。
鬱陶しい。
ここはプロトタイプカーについて語るスレだから。
569 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 23:51:57.60 ID:7Y4OIdVv0
TS-030が童夢ベースじゃないかって発言がパクリ発言ととられるのがそもそもよくわからん。
そうなんじゃないの？って想像してはなすのはアンチ行為じゃないだろう。
別にトヨタのオリジナルだったらそうだったんだなってだけだし。
想像するのすら嫌がるのは本当に意味がわからない。
議論できないじゃん。
そうなんじゃないの？って想像してはなすのはアンチ行為じゃないだろう。
別にトヨタのオリジナルだったらそうだったんだなってだけだし。
想像するのすら嫌がるのは本当に意味がわからない。
議論できないじゃん。
WECスレを荒らしてた連中がスライドしてきたな。
まとめてさっさと巣に帰れ
まとめてさっさと巣に帰れ
>>569
実際にパクリって言うヤツがいるからな
実際にパクリって言うヤツがいるからな
そんな輩がまだ厨房なら分かるが、いい歳こいたおっさんが言ってたら笑えねぇよな。
糖質かよ、と。
糖質かよ、と。
そもそも信者かアンチかという二択しかないのかとｗ
>>569
モノコック周辺は似てるし、ベースとなるような情報の取引はあったと考えるのは同意できるけど、
見た目が全く同じとか、TS030は童夢が設計したに間違いないとか騒ぐのに
それなりのソースも出さないし、マシンの区別もファクトリーの区別も付いてないからアンチ扱いされる奴が出てくるんじゃないの
モノコック周辺は似てるし、ベースとなるような情報の取引はあったと考えるのは同意できるけど、
見た目が全く同じとか、TS030は童夢が設計したに間違いないとか騒ぐのに
それなりのソースも出さないし、マシンの区別もファクトリーの区別も付いてないからアンチ扱いされる奴が出てくるんじゃないの
>>569
だが何度も掘り返して井戸端会議するほどのネタでもあるまい。
気になればログを見返してればいいだけの話で、新たな話が出ない限りは噛んでも味がしないだろ。
まぁその話にいちいち目くじら立てて怒る奴も、それに便乗するアンチも大概だが。
だが何度も掘り返して井戸端会議するほどのネタでもあるまい。
気になればログを見返してればいいだけの話で、新たな話が出ない限りは噛んでも味がしないだろ。
まぁその話にいちいち目くじら立てて怒る奴も、それに便乗するアンチも大概だが。
っていうか、TS030は童夢が関与してるってことでケリはついてるんだよな
海外でも
それでもワークスのプライド（笑）が許さないのか、信者が絶対に認めたがらないんだよな
誰が見ても明らかなのに
海外でも
それでもワークスのプライド（笑）が許さないのか、信者が絶対に認めたがらないんだよな
誰が見ても明らかなのに
>>577
だからソースだせって
だからソースだせって
ついでに
>>570
以前から連中はあっちのスレと平行してこっちにもちょっかい掛けてきてたけど、
それでもスルー率は高かったよ
けど、ある時を境に完全に瓦解した
それが童夢とトヨタの件
信者にとっては余程触れて欲しくないのか、
それ以降はこのスレはこのザマ
>>570
以前から連中はあっちのスレと平行してこっちにもちょっかい掛けてきてたけど、
それでもスルー率は高かったよ
けど、ある時を境に完全に瓦解した
それが童夢とトヨタの件
信者にとっては余程触れて欲しくないのか、
それ以降はこのスレはこのザマ
580 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 00:27:33.07 ID:3gtx9tqW0
信者とかヲタとか他でやれって
TS030の設計にまで関与したというソースはない
せいぜいHVシステムのテストくらい
普通ならこれで決着なのにお前が何回も蒸し返すからだよ
せいぜいHVシステムのテストくらい
普通ならこれで決着なのにお前が何回も蒸し返すからだよ
信者もアンチも自分の言質に酔って俺カッケーってのが滲み出ててキモい。
「目糞鼻糞を笑う」ってのはまさしくこのことだよ。
「目糞鼻糞を笑う」ってのはまさしくこのことだよ。
584 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 00:35:38.92 ID:3gtx9tqW0
ALMS第2戦ロングビーチ(4月13〜15、カリフォルニア州、以下日本時間)
23:15〜25:15(金曜) プラクティス
09:05〜09:20(土曜) 予選(GTC)
09:20〜09:35 予選(GT)
09:50〜10:05 予選(PC)
10:05〜10:20 予選(LMP1/LMP2)
08:30〜10:30(日曜) 決勝(2時間)
Live Streaming
09:00〜 (土曜) 予選
08:15〜 (日曜) 決勝
エントリー：http://bit.ly/HvxhsC
スケジュール：http://bit.ly/HE0jUP
※インディの前座なので日曜深夜じゃないので注意
23:15〜25:15(金曜) プラクティス
09:05〜09:20(土曜) 予選(GTC)
09:20〜09:35 予選(GT)
09:50〜10:05 予選(PC)
10:05〜10:20 予選(LMP1/LMP2)
08:30〜10:30(日曜) 決勝(2時間)
Live Streaming
09:00〜 (土曜) 予選
08:15〜 (日曜) 決勝
エントリー：http://bit.ly/HvxhsC
スケジュール：http://bit.ly/HE0jUP
※インディの前座なので日曜深夜じゃないので注意
586 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 00:38:11.33 ID:3gtx9tqW0
>>583
こういうのな。
こういうのな。
訂正してるだけだろｗ
自演なのか？話繋がってないだろ
まぁ自分が自演してるヤツは他人もそう見えるんだろうな
童夢のBBS、基本実名だろ。それにみのるタンや鈴木がレスしてくれるかは不確定だ。
与太信者は知恵遅れが多いなw
BBSなりツイッターなりで新しい情報出ないと堂々巡りだわな
個人的には>>5の画像も、言うほど似てなくね？って感じだと思うがｗ
個人的には>>5の画像も、言うほど似てなくね？って感じだと思うがｗ
594 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 01:01:15.66 ID:3gtx9tqW0
個人的にはデルタウィングの情報が一番ほしい
>>593
窓ヒンジもモノコックの形状自体も違うしな。
窓ヒンジもモノコックの形状自体も違うしな。
童夢のマシンでテストしたってのは確定？らしい
S102とTS030見比べるとプロトでよくあるモノコック自体または情報の転用のようなことがあるかもしれないは見た目で推測できそうなレベル
マシン全体の空力の処理とジオメトリが違いすぎて、「設計に関与した」は推測しにくいレベル
BBSで否定っぽい文章を玉虫色の文章と解釈してさらに玉虫色→わかるよな？→関与したはちょっと何言ってるのかよくわからないレベル
S102とTS030見比べるとプロトでよくあるモノコック自体または情報の転用のようなことがあるかもしれないは見た目で推測できそうなレベル
マシン全体の空力の処理とジオメトリが違いすぎて、「設計に関与した」は推測しにくいレベル
BBSで否定っぽい文章を玉虫色の文章と解釈してさらに玉虫色→わかるよな？→関与したはちょっと何言ってるのかよくわからないレベル
>>597
endurance.infoに出てたのはそれか
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397077_10150645905860428_150473290427_11510459_210172527_n.jpg
endurance.infoに出てたのはそれか
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397077_10150645905860428_150473290427_11510459_210172527_n.jpg
599 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 01:23:40.95 ID:3gtx9tqW0
>>597
これは市販車？
これは市販車？
>>598
光岡の新型かと思ったw
光岡の新型かと思ったw
スピード8と962Cを足して2で割ったようなデザインだな
>>601
てかカラーリングデザインはモロスピード8だなｗ
てかカラーリングデザインはモロスピード8だなｗ
ホイールベースやたら長くみえるのがイマイチだな
>>604
3m近くあるらしいから…
3m近くあるらしいから…
なーんかホイールベース長いくせに
コクピットがやたらでかくてバランスがスンゲー悪く見える
コクピットがやたらでかくてバランスがスンゲー悪く見える
ルーフの形がまんまスピード8だな
キャビン後半を滑らかにつなげて欲しいな
ディーゼルが2lならガソリンNAはどのくらいの排気量で換算されるんだろう。
ガソリンターボが2lならガソリンNAは3〜3.4lあたりだけど・・・
ガソリンターボが2lならガソリンNAは3〜3.4lあたりだけど・・・
611 ：音速の名無しさん：2012/04/10(火) 05:51:12.58 ID:2vclH/LL0
しかし、ディーゼルなんていいだしたのは一体誰だったんだろうか
今日から再び童夢のテスト
結局、童夢の前にアラゴンでテストした「強力なライバルチーム」とはどこだったのか
結局、童夢の前にアラゴンでテストした「強力なライバルチーム」とはどこだったのか
>>611 ACOがいつﾃﾞｨｰｾﾞﾙと決めたかが問題だな。ﾌﾟｼﾞｮｰはWRCでﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾀｲﾄﾙを3年連続で獲得したから2004年限りでWRCから撤退するつもりだった。それが2002年の終わり頃に決まったならﾌﾟｼﾞｮｰが次なる戦の場としてﾙ･ﾏﾝを選びﾚｷﾞｭﾚｰｼｭﾝ変更に関与した可能性はある。
久しぶりに出てきたな
トヨタ＝悪者／アウディ＝正義のヒーローの図式を掲げる奴>>553
そんなに今年のアウディってウルトトラマンみたいか？
自分は「ウルトラマンに出てくる地球防衛組織の戦闘機」
「ガンダムに出てくる主人公側の量産型ロボット兵器」の方が合っている気がするが
トヨタ＝悪者／アウディ＝正義のヒーローの図式を掲げる奴>>553
そんなに今年のアウディってウルトトラマンみたいか？
自分は「ウルトラマンに出てくる地球防衛組織の戦闘機」
「ガンダムに出てくる主人公側の量産型ロボット兵器」の方が合っている気がするが
>>614
名前だろｗ
名前だろｗ
>>614
「R18ウルトラ」に引っ掛けてるんだよ…
「R18ウルトラ」に引っ掛けてるんだよ…
>>614
んなこと言ってると、またダボハゼ与太信者が湧いてくるぞ
んなこと言ってると、またダボハゼ与太信者が湧いてくるぞ
で、ついでだからWECスレより拝借(>>579に若干便乗）：
本来はシンパもアンチも居て良いだろ。
ただ、片方がもう片方を異常に排除したがると、応酬になってスレが荒れるってこと。
気に入らなきゃ無視すれば良い。いちいち排除しようとしたり攻撃したりするのは、
かえって良くないってことだろ。
本来はシンパもアンチも居て良いだろ。
ただ、片方がもう片方を異常に排除したがると、応酬になってスレが荒れるってこと。
気に入らなきゃ無視すれば良い。いちいち排除しようとしたり攻撃したりするのは、
かえって良くないってことだろ。
どうせシーズン開幕前から結果見えてシラけてんだから不毛な喧嘩でスレ保守でもしてろよｗ
>>555
＞何か必死に世界に挑戦する日本メーカーの失敗を願う在日がいるな
っていうか同じネタ繰り返すしか能のない吉本芸人のような奴はスレの保守作業をやらせてる俺達のパシリ、TV局のADみたいなもんだ。
オツム足らんからスレ保守しかやらせられんわw下っ端に中傷、感謝のレスは不要だから放っておけ。
＞何か必死に世界に挑戦する日本メーカーの失敗を願う在日がいるな
っていうか同じネタ繰り返すしか能のない吉本芸人のような奴はスレの保守作業をやらせてる俺達のパシリ、TV局のADみたいなもんだ。
オツム足らんからスレ保守しかやらせられんわw下っ端に中傷、感謝のレスは不要だから放っておけ。
>>620
ここの住人てモータースポーツ楽しんでないよな
ここの住人てモータースポーツ楽しんでないよな
>>622
元から居た住人は大変迷惑してるんだがな
元から居た住人は大変迷惑してるんだがな
なんかID:gF6ZjXC60が一人でマッチ・ポンプやってるだけのような…
アホンダ汚多は出場もしてないくせに
トヨタにつっかかるとは身分をわきまえろﾁｮﾝw
トヨタにつっかかるとは身分をわきまえろﾁｮﾝw
クラージュC60がマッチポンプにしか見えない
>>626
画像BBSって何の事だ？
画像BBSって何の事だ？
早く新しい空力パッケージ見せてくれ…
http://www.autohebdo.fr/images/news/2012/0307-095015.jpg
http://www.autohebdo.fr/images/news/2012/0307-095015.jpg
トヨタのばかでかい翼端板は何なんだろうな
>>630
フェンダーの穴から出てくる乱流が内側に行かないようにしてるのかな？
ARX-03a見る限り今のルーバーの面積くらいの穴で大丈夫みたいだし。
ALMSロングビーチはARX-03aとダイソンローラB12/60の一騎打ちになるんだろうけど
フロントがワイドタイヤではないけど、ホイールベースがロングじゃなくて例年通りなら2740〜3040mmで調整可能でそれなりにパワーがあるARX-03a
フロントワイドだけど、2990mmのロングホイールベースで、小型軽量だけど直4ターボで並か並以下のパワーのマツダエンジンのダイソンローラ
やっぱり、セブリング見る限りHPD優勢か… それとも序盤で2台が絡んでダイソン2台目のB09/86がタナボタか…
フェンダーの穴から出てくる乱流が内側に行かないようにしてるのかな？
ARX-03a見る限り今のルーバーの面積くらいの穴で大丈夫みたいだし。
ALMSロングビーチはARX-03aとダイソンローラB12/60の一騎打ちになるんだろうけど
フロントがワイドタイヤではないけど、ホイールベースがロングじゃなくて例年通りなら2740〜3040mmで調整可能でそれなりにパワーがあるARX-03a
フロントワイドだけど、2990mmのロングホイールベースで、小型軽量だけど直4ターボで並か並以下のパワーのマツダエンジンのダイソンローラ
やっぱり、セブリング見る限りHPD優勢か… それとも序盤で2台が絡んでダイソン2台目のB09/86がタナボタか…
HPDはまたbが来そう
>>633
HPD「ホイールベース調整できるよ！やろうとおもえばワイドタイヤ仕様にもするよ！」
プライベーター「調整幅広くなって面倒臭くなるから止めてくれ」
になるんだろうなぁ。、あくまでカスタマー向けシャシーで、ワークスマシンじゃないからなぁ。
HPD「ホイールベース調整できるよ！やろうとおもえばワイドタイヤ仕様にもするよ！」
プライベーター「調整幅広くなって面倒臭くなるから止めてくれ」
になるんだろうなぁ。、あくまでカスタマー向けシャシーで、ワークスマシンじゃないからなぁ。
>>629
アイレベルが違う画像を並べて何がしたいんだこれｗ
アイレベルが違う画像を並べて何がしたいんだこれｗ
ALMSのLMP2のコンクエストがモーガン・ジャッドからモーガン・日産にチェンジ
OAKペスカロロにP2最強の日産エンジンならLevel5の03bと良い勝負できるかな？
http://auto-racing.speedtv.com/article/alms-conquest-switches-to-nissan-power/
http://www.conquestracing.com/
OAKペスカロロにP2最強の日産エンジンならLevel5の03bと良い勝負できるかな？
http://auto-racing.speedtv.com/article/alms-conquest-switches-to-nissan-power/
http://www.conquestracing.com/
>>636
かぁーっこいい！
かぁーっこいい！
なんかP2は日産だらけになってきたな
シャシーも日産が作ってたらなぁゴーンが許してもらえないだろうけど・・・
>>637
P2モーガンはジャッドの時点でセブリング最速だったし日産手に入れたら無敵じゃね
P2モーガンはジャッドの時点でセブリング最速だったし日産手に入れたら無敵じゃね
モーガンがP2を無双する
童夢のレポート来てるな
トラブルもなく順調みたいで、トヨタより遥かに完成度が高そうだ
トラブルもなく順調みたいで、トヨタより遥かに完成度が高そうだ
>>644
一回本番経験してるマシンなんだからあたりまえだろｗ
一回本番経験してるマシンなんだからあたりまえだろｗ
>>645
TS030は単純な走行距離や走行時間ならすでにS102並みに走ってるはずなんだよな
一度30時間走ったにも関わらず、次のテストで致命的なトラブル
やる気があるようには見えない
それにワークスとプライベーターだよ
プライベーター以下ってどういうこと？
しかも相手は予選番長
TS030は単純な走行距離や走行時間ならすでにS102並みに走ってるはずなんだよな
一度30時間走ったにも関わらず、次のテストで致命的なトラブル
やる気があるようには見えない
それにワークスとプライベーターだよ
プライベーター以下ってどういうこと？
しかも相手は予選番長
まぁトヨタだし
>>646
何言ってんのこいつ、そのためのテストだろ
何言ってんのこいつ、そのためのテストだろ
>>645
致命的なトラブルがでたことがやる気があるように見えない
＆プライベータより下の理由になるか判らない。
トラブルの洗い出しもテストの一つだと思うのだけど？
ところでその致命的なトラブルってなんだったの？
詳細って何かきた？
致命的なトラブルがでたことがやる気があるように見えない
＆プライベータより下の理由になるか判らない。
トラブルの洗い出しもテストの一つだと思うのだけど？
ところでその致命的なトラブルってなんだったの？
詳細って何かきた？
てかまだ一緒に走っていないのにどっちが上だの下だの言ってる馬鹿っぷり
じゃあセブリングで大クラッシュしたアウディのニューマシンも童夢以下か
じゃあセブリングで大クラッシュしたアウディのニューマシンも童夢以下か
トヨタアンチに理屈は通用しない
ID:vSqwUlroO＝ID:7IZkXLWaOか
てかアンチはID変えて必死にネガキャンやってるが
文脈が似てるから一人で自演やってるってすぐわかるな
てかアンチはID変えて必死にネガキャンやってるが
文脈が似てるから一人で自演やってるってすぐわかるな
そろそろこの必死なアンチ君は特徴をテンプレにするか名前でも付けてあげて
スレの名物にしたら良いな
スリックやX5、とんかつみたいにな
スレの名物にしたら良いな
スリックやX5、とんかつみたいにな
めんどくさいけどレスしてやるわ
>>649
その為のテスト、のわりにはまるで向上してないな
>>650
プロのドライバーがコントロールできず、大クラッシュを引き起こすほどの危険なトラブルが致命的じゃなくてなんなのか
>>651
あれはドライバーのミス
それにあれほどの実績のあるチームを童夢以下とか言えるヤツはかなりの馬鹿
>>653
ID変えたくなくても、日付跨いだら勝手に変わるんだからどうしようもない
っていうか自演の意味分かってます？
>>649
その為のテスト、のわりにはまるで向上してないな
>>650
プロのドライバーがコントロールできず、大クラッシュを引き起こすほどの危険なトラブルが致命的じゃなくてなんなのか
>>651
あれはドライバーのミス
それにあれほどの実績のあるチームを童夢以下とか言えるヤツはかなりの馬鹿
>>653
ID変えたくなくても、日付跨いだら勝手に変わるんだからどうしようもない
っていうか自演の意味分かってます？
はいヨタアンチが妄想ソースだけでレスしている事が証明されました
アウディ＆デルタウイング、セブリングでテスト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=39830
>ベルンハルトがドライブ中にトラブルが発生し、ターン17でバリアにクラッシュ。
>ベルンハルトは自力でマシンから脱出したが、経過観察のため病院に向かった。
アウディ＆デルタウイング、セブリングでテスト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=39830
>ベルンハルトがドライブ中にトラブルが発生し、ターン17でバリアにクラッシュ。
>ベルンハルトは自力でマシンから脱出したが、経過観察のため病院に向かった。
30時間テストしたから、次のテストでトラブルは起こらないはずだから
それなのにトラブル起こったからやる気無いってよくわからん
そうなら、98年のBMW V12LMや99年のCLRみたいなトラブルは起きないよ
それなのにトラブル起こったからやる気無いってよくわからん
そうなら、98年のBMW V12LMや99年のCLRみたいなトラブルは起きないよ
センスが無い上に語呂も悪い
次
次
ざっと見た限りのアンチ君の印象
・基本的に頭が悪い
・根も葉もない妄想ソースを好んで使う
・息をするように嘘をつく
・TS030の設計に童夢が関与していないと気が済まない
・童夢をageてトヨタをこき下ろす
・屁理屈こねてトヨタを叩く
・30時間テストしたら次のテストはトラブルは起きないとか言い出す
・馬鹿の理屈だとトラブルが起きたらやる気が無いらしい(笑)
・基本的に頭が悪い
・根も葉もない妄想ソースを好んで使う
・息をするように嘘をつく
・TS030の設計に童夢が関与していないと気が済まない
・童夢をageてトヨタをこき下ろす
・屁理屈こねてトヨタを叩く
・30時間テストしたら次のテストはトラブルは起きないとか言い出す
・馬鹿の理屈だとトラブルが起きたらやる気が無いらしい(笑)
あれ？童夢のテストレポート消された？
追加
・自分のレスに正解、〜の説が正しいなどとバレバレの自演
・規制されてるのか現在もしもしでせっせと活動中
・自分のレスに正解、〜の説が正しいなどとバレバレの自演
・規制されてるのか現在もしもしでせっせと活動中
665 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 16:13:31.32 ID:okBD203y0
チーン！
トヨタ終了！
トヨタ終了！
ぶっつけ本番ｗ
今年のトヨタ終わった
今年のトヨタ終わった
TS030って、カローラWRCとかTS020とかF1とかの「用意周到」さを感じないな…
と思ってた矢先にコレか。
と思ってた矢先にコレか。
近年ル･マン参戦前にレースに出ないでテストだけで
ル･マンを戦ったワークスってあったっけ？
俺の記憶ではCLRがそうだったが、TS020もそうだったな
ル･マンを戦ったワークスってあったっけ？
俺の記憶ではCLRがそうだったが、TS020もそうだったな
俺の言った通りスパには出れなかったな
ザマァｗｗｗｗ
このまま撤退すれば最高なんだが
ザマァｗｗｗｗ
このまま撤退すれば最高なんだが
もう、2度と出場すると抜かすなｗ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40229
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40229
楽しみにしてたのに…
学生の作ったハイブリッドカーはモノコックも貧弱
さすがはLFAの貧弱カーボンモノコックで成瀬さんを無駄に死なせただけのことはある
モノコック作る技術すらないなら、素直にAMR-Oneのモノコック使えば良かったのになｗ
さすがはLFAの貧弱カーボンモノコックで成瀬さんを無駄に死なせただけのことはある
モノコック作る技術すらないなら、素直にAMR-Oneのモノコック使えば良かったのになｗ
トヨタ工作員が必死に火消し攻撃を始めた途端にこれだからな・・
やっぱ持ってないわｗ このチームも工作員もｗ
やっぱ持ってないわｗ このチームも工作員もｗ
674 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 16:34:12.68 ID:Ny/ryR6O0
>>668
近年はワークスって言えるワークスがプジョーとアウディくらいしか出てないけど
ベントレーはセブリングだけ出てたね
R390、R391、アウディR8R、R8C辺りかな？
俺も立派なトヨタ工作員らしいけど、バイト代出るの？
近年はワークスって言えるワークスがプジョーとアウディくらいしか出てないけど
ベントレーはセブリングだけ出てたね
R390、R391、アウディR8R、R8C辺りかな？
俺も立派なトヨタ工作員らしいけど、バイト代出るの？
同じ日本人とは思いたくないレスだな
栄えあるハイブリッドプロトの最初の勝利はアウディの手に
もうハイブリッドをブランドイメージに使うのやめろよｗ
ディーゼルの方が燃費が良いってレースでも証明されてるし、
エコとかぼざいてんじゃねーよｗ
もうハイブリッドをブランドイメージに使うのやめろよｗ
ディーゼルの方が燃費が良いってレースでも証明されてるし、
エコとかぼざいてんじゃねーよｗ
ID:7IZkXLWaOね
アンチは神にでも祈ってたのか？
スパに参戦出来ない？とは考えもしなかった
スパに参戦出来ない？とは考えもしなかった
681 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 16:37:35.78 ID:Ny/ryR6O0
アレだろ？「敵をほしがるアメリカ人」だろ？
>>680
なぜかこのスレで誰も言及しなかったが、クラッシュが報じられたら段階から言われてたぞｗ
なぜかこのスレで誰も言及しなかったが、クラッシュが報じられたら段階から言われてたぞｗ
誰もクラッシュしてスパには参戦しないって報じてなかっただろ
テストが十分消化できなくて不安が残ったみたいな記事が多かっただろ
テストが十分消化できなくて不安が残ったみたいな記事が多かっただろ
まぁモノコックが壊れたんなら仕方が無いね
やたら喜んでる馬鹿アンチがいるけど
やたら喜んでる馬鹿アンチがいるけど
で、今年は話題ないし1年はトヨタ叩きスレとして続くとｗ
別にどっちでも良いけど素晴らしい執念だね。
別にどっちでも良いけど素晴らしい執念だね。
687 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 16:48:32.69 ID:FYkZ9fJi0
このカテゴリーは、アウディーと愉快な仲間達で
いいとおもう。日産やマツダ、ホンダもいらないんだ。
いいとおもう。日産やマツダ、ホンダもいらないんだ。
でもココで壊れて良かったんじゃないの？
粘着アンチの願う
『トヨタ、ル・マンでハイブリッドシステムが暴走した上、空力の欠落で中を舞、観客殺してル・マン永久追放
FIA本部のあるフランス激怒、モタスポ永久追放』
ってことにならなかっただけマシだと考えましょう。
粘着アンチの願う
『トヨタ、ル・マンでハイブリッドシステムが暴走した上、空力の欠落で中を舞、観客殺してル・マン永久追放
FIA本部のあるフランス激怒、モタスポ永久追放』
ってことにならなかっただけマシだと考えましょう。
TMG木下「市販車に反映が難しいフライホイール式の採用には理解に苦しむ」
王者Audiをディスっておいて（事前言い訳）、これはねーだろw
ブルツかわいそうに・・
王者Audiをディスっておいて（事前言い訳）、これはねーだろw
ブルツかわいそうに・・
まぁぶっちゃけグループC以降のトヨタはなんか駄目だな。リストリクターを細工、F1で他チームの情報を不正入手、史上最大級のリコール。他にもなぜかマラソンのオフィシャルカーが観客に突っ込み、ショーでもプロドライバーが運転する車が制御不能。全部トヨタ車で事実。
もうどうしても出たいなら土下座しながら童夢に大金渡して、S102.5をTS030カラーに塗って貰えばいいんじゃないかな
みのるさんが突っぱねるけどなｗ
みのるさんが突っぱねるけどなｗ
>>693
するならせめてプロトタイプの話しようや
するならせめてプロトタイプの話しようや
>>682
上の方にスパ間に合わないかもって記事を受けてモノコックまで逝ってるんじゃって話題出てるだろ
上の方にスパ間に合わないかもって記事を受けてモノコックまで逝ってるんじゃって話題出てるだろ
一個欠場した分，後半にもう一個余分に出て欲しいな
そういえば、今日まで日本のサイトはクラッシュしたことすら報じなかったな
情報統制かよ、お〜こわっｗ
情報統制かよ、お〜こわっｗ
後半って富士以外「ホントにやんの？」ってのばっかだな
また見えない敵と戦ってる人か…
童夢のコラム読みたいんだけど
このキチガイずっとここに居座るつもりなのか？
>>703
サイトのTOPでは消えてるけど、newsのアドレスは数字が変わるだけみたいだから
ナバーラテストレポートの次の数字にしたら残ってたよ
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_115.html
サイトのTOPでは消えてるけど、newsのアドレスは数字が変わるだけみたいだから
ナバーラテストレポートの次の数字にしたら残ってたよ
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_115.html
>>707
おーこれはありがたい
おーこれはありがたい
「俺の目の黒いうちはトヨタの好きにはさせん。というかトヨタ爆発しろ」
ってか？
ってか？
「モノコックが無いので出られません」
どこの弱小プライベーター？
と思ったら、大企業トヨタ様でしたｗ
どこの弱小プライベーター？
と思ったら、大企業トヨタ様でしたｗ
>>692
WHPとは共同開発してる、市販車反映ゼロのF1にも参戦してないし
WHPとは共同開発してる、市販車反映ゼロのF1にも参戦してないし
ひょっとしたらルマンに2台間に合わない可能性大？
モノコックまで逝くクラッシュって相当じゃない？
どういうクラッシュだったんだろ
モノコック損失するほどのクラッシュして
ニコラス・ラピエールは大丈夫なのかな
ニコラス・ラピエールは大丈夫なのかな
なんで2台造っとかんかったんや
破壊されたというより歪んだって感じかな
修理を試みたらしいし
修理を試みたらしいし
たいした事なくてただ単に準備ができてねーとか？
今北
おれにも一言言わせてくれ
トヨタ(笑)ザマァァァァァァァァァァァァァ！！ｗｗｗ
おれにも一言言わせてくれ
トヨタ(笑)ザマァァァァァァァァァァァァァ！！ｗｗｗ
そういえば、1月のまだ発表会すらやってない段階でここで誰か言ってたな
あのモノコックはクラックが入るって
あの欠陥解決してないなこりゃ
あのモノコックはクラックが入るって
あの欠陥解決してないなこりゃ
カーボンモノコックなんてすぐダメになるだろ
クラック入ったら終わりだし
クラック入ったら終わりだし
TMGと童夢、開発ペースが逆転したな
TS020の頃のトヨタはどこにいったんだ！
童夢のレースカーにまともな競争力があったことって
過去あったかな。
過去あったかな。
ダイソン#20とかブラックスワンの旧型ローラってロングビーチ以降でも重量ハンデ付けたら
フェンダー穴もダイソンにはシャークフィンも付けなくて良いのかな？
初戦だけOKって言ってた気がするけど、あれはWECだけの話かな？
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1303000/1303800/1303841/s1_1.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306643_411436308886088_191638944199160_1493192_2096050479_n.jpg
フェンダー穴もダイソンにはシャークフィンも付けなくて良いのかな？
初戦だけOKって言ってた気がするけど、あれはWECだけの話かな？
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1303000/1303800/1303841/s1_1.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306643_411436308886088_191638944199160_1493192_2096050479_n.jpg
今のプロトタイプカーって全部TS020みたいな形してんだな
>>728
眼科行った方がいい
眼科行った方がいい
>>688
http://.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=3KfdRTQEiyw
プジョーやオレカの話なんてするべきじゃなかったよね
http://.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=3KfdRTQEiyw
プジョーやオレカの話なんてするべきじゃなかったよね
731 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 18:36:34.26 ID:x37nPOcg0
>>691
童夢の設備でTS030モノコックを緊急・平行で焼く、というのはありえそうな
童夢の設備でTS030モノコックを緊急・平行で焼く、というのはありえそうな
>>729
久しぶりに見た人にはみんなそう感じると思うよ
久しぶりに見た人にはみんなそう感じると思うよ
まぁ今はどこもフロントフェンダーの真ん中にノーズみたいのつけて
空気を横に上手く逃がすようなデザインだからね
最初にやりだしたのはトヨタかな
空気を横に上手く逃がすようなデザインだからね
最初にやりだしたのはトヨタかな
736 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 18:54:38.99 ID:x37nPOcg0
ノーズはクラッシャブルストラクチャーで、今のレギュレーションでは他に選択の余地がないらしいが
トヨタってもともとル・マンから参戦じゃなかったけ？
てかペスカロロ03はまだ出来上がらないのか
>>727
速そうなチリトリだな
速そうなチリトリだな
スポンサーとか文字消して、プロト知らない人に古い順に並べてもらったらTS010辺りが最新マシンってことになったりして
http://img.wazamono.jp/car/src/1334140839792.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1334140839792.jpg
初戦が本番か。
あまり多くは期待できないな
あまり多くは期待できないな
俺はGTレースが熱すぎてそっちに傾いてるから富士さえまともに走ってくれれば今年は十分かな
富士見に行くけどどうせ後で感謝祭的なので走るのは確実だから日本ではまず見れないであろう他の車を見に行くのがメインの目的だし
富士見に行くけどどうせ後で感謝祭的なので走るのは確実だから日本ではまず見れないであろう他の車を見に行くのがメインの目的だし
そもそもトヨタはスパ出る予定無かったし
モノコックが足りなくなるのはしょうがない
モノコックが足りなくなるのはしょうがない
前から気になってたが時系列がおかしい人がたくさんいるな
トヨタはWECフル参戦を発表する前から、スポット参戦でスパとル・マンにの二つに出ることを発表してたぞ
だから今回ので完全に計画が遅れることになる
ル・マンもボロクソ確実やねｗ
トヨタはWECフル参戦を発表する前から、スポット参戦でスパとル・マンにの二つに出ることを発表してたぞ
だから今回ので完全に計画が遅れることになる
ル・マンもボロクソ確実やねｗ
いや発表会の時からスパ参戦予定してたぞ？
そもそも論で言ったら最初の記事は2013年ルマン復帰か？じゃなかったっけ
752 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 20:45:59.13 ID:81Qy2iP30
ウル爺「R15貸そうか？Mr.木下」
>>751
憶測記事じゃなくて、公式の発表なんだが
憶測記事じゃなくて、公式の発表なんだが
しかし、童夢の順調っぷりには期待せざるを得ないな
最初からペスカロロと組んどきゃ良かったんだ
最初からペスカロロと組んどきゃ良かったんだ
童夢はなんちゃってチームだったからな
TS030はポールリカールのシェイクダウン時のタイムからしてAMR-Oneよりはまともだから安心しなよｗ
え？
2回目のテストでは30時間も走れたんだよな？
そのままのパッケージを持ち込めば少なくとも夜は越せるだろう。
ポールリカールのシェイクダウンのタイムでさえ11年以前のP2より速いくらいだから、GT2に埋もれてたAMR-ONEよりは確実に速いし。
LMSを1年サボって満を持して登場したのに
直6なのにシリンダーに応力いくような構成になってて24分でブローしちゃって、テストすらままならなかったAMR-ONEちゃんのネタ度には
到底及ばんよｗ
2回目のテストでは30時間も走れたんだよな？
そのままのパッケージを持ち込めば少なくとも夜は越せるだろう。
ポールリカールのシェイクダウンのタイムでさえ11年以前のP2より速いくらいだから、GT2に埋もれてたAMR-ONEよりは確実に速いし。
LMSを1年サボって満を持して登場したのに
直6なのにシリンダーに応力いくような構成になってて24分でブローしちゃって、テストすらままならなかったAMR-ONEちゃんのネタ度には
到底及ばんよｗ
トヨタアンチではないけれども
メーカーワークスなのに、スペアタブがなくて
Spa欠席のほうが恥ずかしいと思うが・・。
Ten-tenthsでもフルボッコだぞｗ
メーカーワークスなのに、スペアタブがなくて
Spa欠席のほうが恥ずかしいと思うが・・。
Ten-tenthsでもフルボッコだぞｗ
>>758
レースに出れるようになってから言ってくれｗ
レースに出れるようになってから言ってくれｗ
AMR-ONEも確かセブリングから登場予定だったけど
なかなか走り出さなかったぜ
ローラアストンが結構速かっただけに、発表当初はかなり期待してたが
黒歴史になったぜ
なかなか走り出さなかったぜ
ローラアストンが結構速かっただけに、発表当初はかなり期待してたが
黒歴史になったぜ
>>759
絶対に作りなおすであろう一番最初の型のモノコックをいくつも作る意味って？
絶対に作りなおすであろう一番最初の型のモノコックをいくつも作る意味って？
プロトにも面白いレースをやってもらいたい俺としては、プジョーがいなくなった今はアウディの相手を出来そうなチームがトヨタくらいなもんなだけに頑張ってもらいたいところなんだがね。
童夢がアウディからラップで何秒以内で走れるかとかも興味の対象ではあるが
やっぱり08年とか、10年のプジョーが追い上げてる時とか、去年の超接戦みたいなレースをルマンで見たいんだよ。今年からそれを期待するのは酷でもさ。
童夢がアウディからラップで何秒以内で走れるかとかも興味の対象ではあるが
やっぱり08年とか、10年のプジョーが追い上げてる時とか、去年の超接戦みたいなレースをルマンで見たいんだよ。今年からそれを期待するのは酷でもさ。
>>762
シェイクダウンから2ヶ月半も経って耐久テスト2回もやってデータ取ってるんだから、
改良版モノコック作る時間的余裕はあったはずだろ。
仮に改良版モノコックを投入する予定だったとしてもル･マンに2台参戦予定でいながら
5月頭に1台も用意できないってのはいくらなんでもスケジュールタイト過ぎる
シェイクダウンから2ヶ月半も経って耐久テスト2回もやってデータ取ってるんだから、
改良版モノコック作る時間的余裕はあったはずだろ。
仮に改良版モノコックを投入する予定だったとしてもル･マンに2台参戦予定でいながら
5月頭に1台も用意できないってのはいくらなんでもスケジュールタイト過ぎる
>>764
ギリギリまで設計煮詰める予定だったんだろ
ギリギリまで設計煮詰める予定だったんだろ
ギリギリまで設計煮詰めても実走して熟成しなきゃ意味ないだろうよ。
だからプジョーもアウディもスパに最終スペック間に合わせてデータ取りしてたんだし
だからプジョーもアウディもスパに最終スペック間に合わせてデータ取りしてたんだし
スパは本来予定に無かったとか、ギリギリまで煮詰めるとか、
少しでも希望を見いだそうとするヨタヲタの姿が哀れ
少しでも希望を見いだそうとするヨタヲタの姿が哀れ
元々フル参戦の予定が無かったがスパに参戦の予定が無かったになってしまった
信者とか粘着とか気持ち悪いなぁ
過疎りまくってたプロトスレがこんなに賑やかになるなんて
トヨタ様様やね
トヨタ様様やね
日産マツダが復帰してもトヨタだけ叩かれるのか？
じゃあＷＥＣに中東とか中国ラウンドを押し込んどいてドタキャンしたプジョーも同様に叩かれるべきだよな。
まだいたのかこいつ、何時間張り付いてんだ必死だな
http://hissi.org/read.php/f1/20120411/N0laa1hMV2FP.html
http://hissi.org/read.php/f1/20120411/N0laa1hMV2FP.html
てかヨタアンチはそんなにアウディ無双が見たいのか？そんなレースが面白いのかよ。
プジョーはグループCを崩壊に追い込んだから極刑だな
>>764
モノコックは君が思ってるようにポンポン作れるもんじゃないからね
指摘されてるようにモノコックを改良したり熟成させる段階で壊れたんだから仕方がない
F1でも同じモノコックをシーズンの半分は使うんだから
モノコックは君が思ってるようにポンポン作れるもんじゃないからね
指摘されてるようにモノコックを改良したり熟成させる段階で壊れたんだから仕方がない
F1でも同じモノコックをシーズンの半分は使うんだから
プジョーだって2010年のル･マンでは2009年のル･マンで使用したモノコックを使いまわしてたからなぁ
出たｗ ID:SLC9+h9Q0
こいつの今日の粘着ぶりをそのhissi.orgで見ると超笑えるｗ
こいつの今日の粘着ぶりをそのhissi.orgで見ると超笑えるｗ
>>778
モノコックはポンポン作れるもんじゃないからスケジュールがタイト過ぎると言ってるんだけど？
モノコックはポンポン作れるもんじゃないからスケジュールがタイト過ぎると言ってるんだけど？
>>782
何でID変わってるの？
何でID変わってるの？
>>783
何で嘘ついたの？
何で嘘ついたの？
単発が湧くねぇ
>>783
再起動を要求してきたウィンドウズアップデートに言ってくれ
再起動を要求してきたウィンドウズアップデートに言ってくれ
787 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 23:57:17.17 ID:sU9WQD2i0
>>782
ポンポン作れないから
ポンポン作れないから
788 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 23:57:55.49 ID:JpO4NkHB0
クソスレ晒し上げ
ケネル「Mr.木下、908HY使ってよ」
790 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 23:58:58.14 ID:sU9WQD2i0
791 ：音速の名無しさん：2012/04/11(水) 23:59:34.73 ID:MY0EUi5N0
自演怖いおｗｗ
>>782
時間がかかるのは主に型の準備ができるまででしょ
1つめのモノコックが出来てしまえば2つめが出来るまでに1週間もかからんだろうし、
現時点でルマンに投入する為のモノコックが1台も準備できてないようなスケジュールの
組み方がタイト過ぎるかって言うとそうでもないと思う
時間がかかるのは主に型の準備ができるまででしょ
1つめのモノコックが出来てしまえば2つめが出来るまでに1週間もかからんだろうし、
現時点でルマンに投入する為のモノコックが1台も準備できてないようなスケジュールの
組み方がタイト過ぎるかって言うとそうでもないと思う
キチガイトヨタアンチってまさかル・マン開催までずっとこのスレに張り付いてるのかな？
流石にスレがまともに機能しなくなるから嫌だぜ？
荒らしとして通報できないかしら
流石にスレがまともに機能しなくなるから嫌だぜ？
荒らしとして通報できないかしら
もうこのスレ駄目だな
あれだけ荒らしまくってたのにIDが変わった途端に
ぱったりと止んでワロタ、まさに嵐そのものｗ
ぱったりと止んでワロタ、まさに嵐そのものｗ
>>795
今更何云ってんの？
今更何云ってんの？
TS030はルマンが実戦テストか・・
今回のトヨタドタキャンでFIAは頭に来てるだろうな
過去の悪行の数々も含めると、このままFIA主催のレースから追放してしまえばいいのに
なんでこんなにも勝手なんだろうかこのメーカーは
昔から変わらん
モタスポジャーナリストにトヨタ嫌いが多いのは、彼らはトヨタのことよく知ってるからなんだよな
過去の悪行の数々も含めると、このままFIA主催のレースから追放してしまえばいいのに
なんでこんなにも勝手なんだろうかこのメーカーは
昔から変わらん
モタスポジャーナリストにトヨタ嫌いが多いのは、彼らはトヨタのことよく知ってるからなんだよな
>>800
・トヨタ・レーシングは、6月16・17日に決勝を迎える第3戦 ルマン24時間レースがデビュー戦となる。
・出来る限り早くテストに復帰し、ルマン24時間 レースへの準備を進める。
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/120411_news.html
独自のテストはやるとして、ルマンテストデイは参加しないのかな？レースデビューがルマン24時間ってことなのかな
・トヨタ・レーシングは、6月16・17日に決勝を迎える第3戦 ルマン24時間レースがデビュー戦となる。
・出来る限り早くテストに復帰し、ルマン24時間 レースへの準備を進める。
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/120411_news.html
独自のテストはやるとして、ルマンテストデイは参加しないのかな？レースデビューがルマン24時間ってことなのかな
本日のNG推奨ID:qFNascZWO
>>744
やっぱり幅広ウィングとシャークフィン無しがいいねえ
やっぱり幅広ウィングとシャークフィン無しがいいねえ
カズキってルマンは初だろ？だったら新人テスト受けないと
ルマンでれないんじゃ？違ったっけ？
ルマンでれないんじゃ？違ったっけ？
WECに中東とか中国ラウンドを押し込んどいてどたキャンしてACOのメンツを実際に激怒させたプジョーも追放されるべきだな。
プチ・ル・マンをシリーズから外した張本人、プジョーw
IMSA大激怒だな
IMSA大激怒だな
TMGは色々やってたよなぁ。最近だとラディカルシャシのEV、GTE仕様のLFA
WRC用1.6LターボE/g、もっと絞った方が良かった気がするんだが。
もしくは日本の方で…とか。
>>806-807
F1でホンダとトヨタがバックれたが、プジョーは大事なWECに携わって
且つ年跨いでいて撤退だからな。新車も開発しときながら…
WRC用1.6LターボE/g、もっと絞った方が良かった気がするんだが。
もしくは日本の方で…とか。
>>806-807
F1でホンダとトヨタがバックれたが、プジョーは大事なWECに携わって
且つ年跨いでいて撤退だからな。新車も開発しときながら…
そういえばバーレーンラウンドほぼ中止だよね
WEC：ブラジル(9/15)→バーレーン(9/29)→富士(10/14)→中国(10/27)
ALMS：バルチモア(9/2)→バージニア(9/15)→プチルマン(10/20)
だからバーレーンの代わりにアメリカラウンド入れられないんだよね…
F1サーキットのセパンかインド辺りかドバイ24時間のオートドローム入れられないかな
WEC：ブラジル(9/15)→バーレーン(9/29)→富士(10/14)→中国(10/27)
ALMS：バルチモア(9/2)→バージニア(9/15)→プチルマン(10/20)
だからバーレーンの代わりにアメリカラウンド入れられないんだよね…
F1サーキットのセパンかインド辺りかドバイ24時間のオートドローム入れられないかな
>>805
初走行と一定期間サルテ走った事がないドライバーは決勝までに最低10周走行する必要がある
>>810
去年の908の事だろ。
エンジン込みで丸々新開発したのに1年使っただけで捨てるのは勿体無いって>>808は言ってるんでしょ
初走行と一定期間サルテ走った事がないドライバーは決勝までに最低10周走行する必要がある
>>810
去年の908の事だろ。
エンジン込みで丸々新開発したのに1年使っただけで捨てるのは勿体無いって>>808は言ってるんでしょ
>>808
新車まで作ってたのか…！
しかしそうなると尚更、レース開催に向けて頑張ったACOの役人の心中は察するに余りあるぜ。
『レースやってるような場合じゃなくなった』って、ある日突然そうなったわけじゃないはずなんだから、もうちょいやりようがなかったもんか…
新車まで作ってたのか…！
しかしそうなると尚更、レース開催に向けて頑張ったACOの役人の心中は察するに余りあるぜ。
『レースやってるような場合じゃなくなった』って、ある日突然そうなったわけじゃないはずなんだから、もうちょいやりようがなかったもんか…
ルマン終わったらアウディがもうお腹いっぱいとか言い出しそうで怖い
プジョーの車体は出来がいいから来年どっか買うんじゃね？
でもよく考えたら完成してたのに一度も実践投入されなかった車体もあるしな
しかもトップコンテンダーで
しかもトップコンテンダーで
C292かGT1の後のポルシェのオープンのやつか
一度でいいから同門対決見てみたい
AUDIはカスタマーになるかもしれんが
AUDIはカスタマーになるかもしれんが
908ハイブリッドは去年からテストしてた訳だから、実際に新車は作ってたはずだと思うよ
年明け前にアウディとのコストカットに関する密約もあったんでしょ？
だったらWEC開幕に合わせるための”実物”は存在してるんじゃなかろうか
年明け前にアウディとのコストカットに関する密約もあったんでしょ？
だったらWEC開幕に合わせるための”実物”は存在してるんじゃなかろうか
今回のトヨタのこと世界中から笑われてるなｗ
スペアすら用意してないとか馬鹿だろってｗ
期待してた人らも、呆れてなにも言えないらしい
これでやる気あるとか思えるヤツはどうかしてる
スペアすら用意してないとか馬鹿だろってｗ
期待してた人らも、呆れてなにも言えないらしい
これでやる気あるとか思えるヤツはどうかしてる
俺の見てるサイト｢スパフランコルシャン６時間定休レース｣って書いてあって笑っちまった…orz
LMPだけじゃなく、GT勢の対決が面白くなりそう
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2012/03/alms_12_LB_SG_v1.jpg
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2012/03/alms_12_LB_SG_v1.jpg
必死な粘着ヨタアンチはさておき、「予算不足」ってのが効いているんだろうね。
WECスレでも
『当初の予定(予算)通りに予算執行してるんだろ。もともとスパに出る予定が無かったんだから、予算があったとしても
テスト用のモノコックの予備まで製作してたかどうか誰にも分からない』って意見があったし。
WECスレでも
『当初の予定(予算)通りに予算執行してるんだろ。もともとスパに出る予定が無かったんだから、予算があったとしても
テスト用のモノコックの予備まで製作してたかどうか誰にも分からない』って意見があったし。
>>825
最初からスパは予定に入ってるって何度言わせればいいんだ？
最初からスパは予定に入ってるって何度言わせればいいんだ？
827 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 09:26:14.70 ID:7BgQFJbY0
撤退を、全世界へ発信し、「撤退を撤回します。」
と復帰した童夢も、かなり恥ずかしいだろｗ
と復帰した童夢も、かなり恥ずかしいだろｗ
そういえばポールリカール雨って言ってたな
http://www.lemans.org/en/races/fia-world-endurance-championship/updates/three-questions-to-toyota-racing-s-technical-director-pascal-vasselon_6748.html
http://www.lemans.org/en/races/fia-world-endurance-championship/updates/three-questions-to-toyota-racing-s-technical-director-pascal-vasselon_6748.html
830 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 09:38:19.91 ID:gxe1vcY30
TS030の動画を見ていると、コーナー立ち上がりの
パワーを入れる作業が、かなり手こずってるな。
トランクションが、あまり良くない印象を受けるな。
パワーを入れる作業が、かなり手こずってるな。
トランクションが、あまり良くない印象を受けるな。
トヨタアンチさんはなんでプジョーの話には乗ってこないの？
>>831
「悪の枢軸トヨタを叩いている俺カコイイ（キリッ）」だからじゃないの？
プジョーもチームのトップがILMCを世界選手権に、って強く推進してたのにひどい仕打ちだよな。
上層部とか株主には逆らえないのかもしれないけど。
「悪の枢軸トヨタを叩いている俺カコイイ（キリッ）」だからじゃないの？
プジョーもチームのトップがILMCを世界選手権に、って強く推進してたのにひどい仕打ちだよな。
上層部とか株主には逆らえないのかもしれないけど。
テスト初期段階ではパワーの出しかたのマッピングができてなかったからスライドしまくったそうだが
午後には安定してたってさ
午後には安定してたってさ
乗った時は安定してたって言ってたカズキが乗る前の動画だったり
ピットから出たばかりでフロントタイヤが温まってなくてターンインがイマイチだったりしてたりするしね
ピットから出たばかりでフロントタイヤが温まってなくてターンインがイマイチだったりしてたりするしね
ああトヨタの件じゃなくて一般論ね
ミュルサンヌやアルナージュの立ち上がりだけでどれだけ稼げるのかなって
ミュルサンヌやアルナージュの立ち上がりだけでどれだけ稼げるのかなって
水が入って電子機器故障てヤバすぎｗ
こりゃ危うくドライバー感電の可能性もあったな
バセロンもテストする時間無くてお手上げ状態だとさｗ
こりゃ危うくドライバー感電の可能性もあったな
バセロンもテストする時間無くてお手上げ状態だとさｗ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/motorlandaragon/dome/2012-by_hidenori/H24-a010.jpg
童夢ペスカロロは雰囲気で進んでるみたいやね
童夢ペスカロロは雰囲気で進んでるみたいやね
雰囲気で何となくセッティング
コース知らないけど雰囲気で何となく運転
っておい
コース知らないけど雰囲気で何となく運転
っておい
マイク・フラーにも馬鹿にされるトヨタｗ
>>837
やっぱりこの会社の伝統的悪癖「技術を甘く見る欠点」がもろに出てるよな。
この調子では二年やっても勝てないっぽいから、今年だけで撤退もありそうだ。
しかしそれ以前にこんなんでルマン本戦出られるのか？雨天で出走中止とか？
やっぱりこの会社の伝統的悪癖「技術を甘く見る欠点」がもろに出てるよな。
この調子では二年やっても勝てないっぽいから、今年だけで撤退もありそうだ。
しかしそれ以前にこんなんでルマン本戦出られるのか？雨天で出走中止とか？
>>841
ねぇ
なんでプジョーの話になると黙っちゃうの？
トヨタのF1より悪い形で撤退したとか、トヨタより先にS102みたいな空力パッケージを用意したからパクり(笑)の不当性を主張しにくくなるとか
色々思い当たるﾌｼはあるけどさ。
ねぇ
なんでプジョーの話になると黙っちゃうの？
トヨタのF1より悪い形で撤退したとか、トヨタより先にS102みたいな空力パッケージを用意したからパクり(笑)の不当性を主張しにくくなるとか
色々思い当たるﾌｼはあるけどさ。
何か一日中張り付いてトヨタ叩きしてる痛いもしもしがいるな
トヨタの心配より自分の心配をしたらどうだ？
トヨタの心配より自分の心配をしたらどうだ？
>>843
なら言わせてもらうが、すでに撤退したプジョーのことをいつまでも文句言ってどうするの？
文句言ってたら彼らは戻ってくるの？
撤退した当時にプジョーは散々文句を言われた
それで十分だろ
それ以上はだらだら語っても無意味だ
トヨタは現在進行形だからな
なら言わせてもらうが、すでに撤退したプジョーのことをいつまでも文句言ってどうするの？
文句言ってたら彼らは戻ってくるの？
撤退した当時にプジョーは散々文句を言われた
それで十分だろ
それ以上はだらだら語っても無意味だ
トヨタは現在進行形だからな
え、もしかしてこいつここで朝から晩までトヨタ叩きする事で世の中の何かが変わると思ってる…？ｗ
つーか、池沼もしもしはさっさとNGぶっこめって
童夢ペスカは結局真っ白カラーリングで本戦出るのかな？
S102.5のカラーリングされた姿見てみたいんだが
童夢ペスカは結局真っ白カラーリングで本戦出るのかな？
S102.5のカラーリングされた姿見てみたいんだが
いくらなんでも真っ白はねーだろ…と思いたいがｗ
>>845
プジョーのせいでこれからわけのわからんドサ周りを強いられるプライベートチームだってあるし
プチ･ルマンが世界選手権に組み込まれてないのはIMSA的にも痛手だろう
世界選手権が今年だけで頓挫したりしようもんならこれもプジョーの責任になるしな。
これって現在進行形だよな？
プジョーのせいでこれからわけのわからんドサ周りを強いられるプライベートチームだってあるし
プチ･ルマンが世界選手権に組み込まれてないのはIMSA的にも痛手だろう
世界選手権が今年だけで頓挫したりしようもんならこれもプジョーの責任になるしな。
これって現在進行形だよな？
>>845は>>846の言う様にそんなにトヨタにル・マン参戦をやめさせる、
ひいてはレース活動から手を引かせたいならこんなアングラ掲示板で大声張り上げてないで
トヨタ本社の前でシュプレヒコールでも上げて来ればいいじゃない。
ひいてはレース活動から手を引かせたいならこんなアングラ掲示板で大声張り上げてないで
トヨタ本社の前でシュプレヒコールでも上げて来ればいいじゃない。
>>850
さて、プジョーが撤退した時にお前さんみたいに香ばしい感じのプジョー叩きを展開したやつがいたっけな？
やらかしちまったことのﾃﾞｶさは遥かにプジョーのが上なのにね？釣り合わないじゃん？
トヨタが同じように選手権に口出しして会場とスケジュールの工面をさせた上で撤退したとして、果たしてお前さんは同じように『もう十分』だって言えるのかね？
過去にやってきたことの黒さで言うならプジョーもそんなに変わらないと思われるし、お前さんがそこまでトヨタに執着する理由ってなんなのさ？
さて、プジョーが撤退した時にお前さんみたいに香ばしい感じのプジョー叩きを展開したやつがいたっけな？
やらかしちまったことのﾃﾞｶさは遥かにプジョーのが上なのにね？釣り合わないじゃん？
トヨタが同じように選手権に口出しして会場とスケジュールの工面をさせた上で撤退したとして、果たしてお前さんは同じように『もう十分』だって言えるのかね？
過去にやってきたことの黒さで言うならプジョーもそんなに変わらないと思われるし、お前さんがそこまでトヨタに執着する理由ってなんなのさ？
トヨタのステマ会場はここですか？
>>853
いつものマトラみたいなフレンチブルーで構わないからちゃんとカラーリングしてほしいな。
いつものマトラみたいなフレンチブルーで構わないからちゃんとカラーリングしてほしいな。
童夢は参戦発表時に公開したカラーリングになるんでしょ。
あまり格好良いとは言えんけどｗ
あまり格好良いとは言えんけどｗ
またあの天然痘みたいなカラーリングになるよりは
859 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 15:12:21.47 ID:aIIcgB2C0
タキ井上は、F1で面白いことしてるからな。
ペスカ童夢にGT5辺りがスポンサーしてISAKUといっしょにDLC収録とか
PlayStationとTOTALとGT5でこのカラーで
http://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/00_Test_PeugeotPescarolo_09.jpg
http://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/00_Test_PeugeotPescarolo_09.jpg
白い車体に、赤いペンキをぶっかけた
F1カラーも悪くないけどね。
F1カラーも悪くないけどね。
>>862
なんで「赤い車体に白いペンキをぶっかけた」っていう発想にならない？
なんで「赤い車体に白いペンキをぶっかけた」っていう発想にならない？
まさかのXbox360/Forza4とかｗ
ForzaはOneちゃんがサルテ5週以上走れちゃうからクソゲー
toyotaF-1、2005年バージョンの
カラーリングが好きなんだけど、TS030に
採用しないかな。
カラーリングが好きなんだけど、TS030に
採用しないかな。
SONY本体が割と危ないのにｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞしてる余裕なんかあるんか？
MSはALMSの次期ﾊﾞｲﾊﾟｰにFORZAのロゴ張り出してたが
MSはALMSの次期ﾊﾞｲﾊﾟｰにFORZAのロゴ張り出してたが
ForzaはALMSと関係深めてるからな。
パノスの変態GTマシンまで収録してるしｗ
パノスの変態GTマシンまで収録してるしｗ
Forza4のGT2車両って、あとはスパイカーC8とC6のZR-1とエボーラが出て来ればほとんどの車種が網羅できちゃうんだよね。
>>867
シグナテックはスポンサードしてるよ
新規にスポンサードは無いかもしれないけど
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1200000/1290000/1299000/1299400/1299484/s1_1.jpg
シグナテックはスポンサードしてるよ
新規にスポンサードは無いかもしれないけど
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1200000/1290000/1299000/1299400/1299484/s1_1.jpg
>>837 ↓これか
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40245
バセロン「4月下旬まで2台目のシャシーは受け取ることができないんだ。」
これはどういう意味かな？どこで作ってるんだ？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40245
バセロン「4月下旬まで2台目のシャシーは受け取ることができないんだ。」
これはどういう意味かな？どこで作ってるんだ？
>>871
Our progress is currently stalled.
We have only one chassis available and we will not receive the second until late April,
which does not allow us to build a new car for 6 Hours of Spa-Francorchamps.
http://www.lemans.org/en/races/fia-world-endurance-championship/updates/three-questions-to-toyota-racing-s-technical-director-pascal-vasselon_6748.html
バセロンがTS020の頃みたいにダラーラみたいな製造業者を指して「受け取る」なのか
エンジニア・メカニック視線だったら組み立て作業までのモノコック完成待ちで、TMG内の製造部門から「受け取る」なのか
バカだからわかんね
Our progress is currently stalled.
We have only one chassis available and we will not receive the second until late April,
which does not allow us to build a new car for 6 Hours of Spa-Francorchamps.
http://www.lemans.org/en/races/fia-world-endurance-championship/updates/three-questions-to-toyota-racing-s-technical-director-pascal-vasselon_6748.html
バセロンがTS020の頃みたいにダラーラみたいな製造業者を指して「受け取る」なのか
エンジニア・メカニック視線だったら組み立て作業までのモノコック完成待ちで、TMG内の製造部門から「受け取る」なのか
バカだからわかんね
>>871
ひょっとして…童○？
ひょっとして…童○？
出来上がってきたパーツを組み上げたり、テストしたりはORECAの人達の仕事なのかね？
そういうことになるんじゃない？
トヨタの車をオレカが扱うってなるだろうし
トヨタの車をオレカが扱うってなるだろうし
ならORECA中心の現場部隊にバロセンが帯動してると考えると話は自然だな。
この2日間、トヨタ工作員て本当に居るんだと実感できた。
昨日のニュースの火消し＆話題逸らしに必死で、深夜から日中まで張り付きっぱなし。ww
仕事じゃなきゃ無理のレベル。万が一単なる信者だとしたら狂信者のレベル。
昨日のニュースの火消し＆話題逸らしに必死で、深夜から日中まで張り付きっぱなし。ww
仕事じゃなきゃ無理のレベル。万が一単なる信者だとしたら狂信者のレベル。
ローラアストンは2009年にアウディ相手に好戦してたね、美しい車は速いってのを証明していた
>>878
バイト代くれるのか？そうかそうか。
『トヨタなんざ辞めちまえ』ってことは、お前さんはアウディの4台がトラブルでも出さない限りは延々と無双を続ける単調なレースがお望みなんだろ？
そんな連中の考えが本当に理解できんのだが。
バイト代くれるのか？そうかそうか。
『トヨタなんざ辞めちまえ』ってことは、お前さんはアウディの4台がトラブルでも出さない限りは延々と無双を続ける単調なレースがお望みなんだろ？
そんな連中の考えが本当に理解できんのだが。
やっぱり大排気量V12エンジンって最高
半分にしてみましたが、いかがでしたでしょうか?
>>884
＿＿＿_
／ ＼ （ ;;;;(
／ _ノ ,､ヽ､_＼) ;;;;）
／ ;;;（○）::::::（○/;;／
| :;:, （__人__） l;;,´|
＼. ∩ |++++━・／
,,.....イ ヽ .|｜ `ー‐´ ／-､.
: | 'ｆ｢| |^ﾄ、__ ノ .| ヽ i
| |:. :: ! }__)＼,| i |
＞.ヽ ,ｲハ | |｜
＿＿＿_
／ ＼ （ ;;;;(
／ _ノ ,､ヽ､_＼) ;;;;）
／ ;;;（○）::::::（○/;;／
| :;:, （__人__） l;;,´|
＼. ∩ |++++━・／
,,.....イ ヽ .|｜ `ー‐´ ／-､.
: | 'ｆ｢| |^ﾄ、__ ノ .| ヽ i
| |:. :: ! }__)＼,| i |
＞.ヽ ,ｲハ | |｜
>>883
同意
同意
確かにコンパクトだよね、長細いけど
V12は市販車ベースだったけど、今回は新規だったのが問題だったのかな
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2011/06/upamrlump.jpg
http://hybridabc.com/wp-content/uploads/2011/03/Engine.jpg
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2011/04/upamr3.jpg
V12は市販車ベースだったけど、今回は新規だったのが問題だったのかな
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2011/06/upamrlump.jpg
http://hybridabc.com/wp-content/uploads/2011/03/Engine.jpg
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2011/04/upamr3.jpg
何かペスカロロカラー弱いよね
これで決定じゃないでしょうに
>>889
AMR-Oneってカーボンモノコックじゃないの？
AMR-Oneってカーボンモノコックじゃないの？
このTS030はカーナンバー付いてるしほぼ本戦仕様だったのかな？
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=27707
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=27707
>>894
それ前回の30時間テストやったときの画像だから、新しいエアロ仕様ではないよ
http://www.toyotahybridracing.com/fan-corner/photo-gallery-fancorner/?album=1&gallery=23&nggpage=2
それ前回の30時間テストやったときの画像だから、新しいエアロ仕様ではないよ
http://www.toyotahybridracing.com/fan-corner/photo-gallery-fancorner/?album=1&gallery=23&nggpage=2
しかしモノコックすら1基しかないとか予算相当カツカツなんだな〜。結構くだらないトラブルでクルマ壊しちゃったし。
1年目とはいえもうちょい気合い入れてくれってのが実は正直なところ。
1年目とはいえもうちょい気合い入れてくれってのが実は正直なところ。
TMGで2台作ってTRDで2台作れば良かったのにと思ったけど、結局予算の壁があるんだなｗ
予算の余裕があるのはアウディだけでしょ
プジョーも撤退強いられたし
プジョーも撤退強いられたし
俺みたいにプロトってカテゴリー自体が好きな人間が肩身が狭い思いしなけりゃいけないのか
トヨタがたっぷり金掛けて参戦してきたら金満とかなんとかいちゃもんつけて叩くつもりのくせに何いってんだ
こんな事ならTMGの内部活動みたいな感じで濁しとけば良かったな ＞スパ終了のお知らせ
TS030が完璧に仕上がった時にTOYOTA名義にすればおｋ
これなら一般人に知られる事はなかったと思うぞw
TS030が完璧に仕上がった時にTOYOTA名義にすればおｋ
これなら一般人に知られる事はなかったと思うぞw
>>901
またまたご冗談をｗ
またまたご冗談をｗ
F1には二度と行きたくないだろうね
以前からF1に行かなかったら少しはマシな状況だったかもね
以前からF1に行かなかったら少しはマシな状況だったかもね
そういやBMWは二度とF1はやらないって断言してたな
>>906
他に言うことはない？
他に言うことはない？
ほらほら。俺に向かってプジョーの過去に言及するのが無意味とか言ったっけなあ。
お前さん自分で『過去の悪行の数々も』とかどーたら言ってなかったっけ？
お前さん自分で『過去の悪行の数々も』とかどーたら言ってなかったっけ？
メルセデスはF1撤退するんなら、こっちに来てくれないかな
今日も火消しご苦労様ですw
やっぱり何言っても無駄だったわ。荒らしに構って本当すまんかった。これからは全スルーでいくことにするわ。
このレギュでガソリンカーに金かけるのもあほだと思うからこんな感じでもいいと思うが
結構期待してる奴いるんだなｗ
結構期待してる奴いるんだなｗ
>>915
なんだかんだで継続的に参戦しそうなガソリン車の完全新設計のワークスマシンとか初めてだからな。
仮にもF1まで経験したようなワークスチームがガソリンHVを真面目にやっても、普通のR18ウルトラにラップで秒単位で置いてかれるようなことが起これば
FIAやACOだって考えなおして、14年レギュでガソリンエンジンの他のチームにももうちょい勝負権が生まれるような規定になってくれたらいいかなと
なんだかんだで継続的に参戦しそうなガソリン車の完全新設計のワークスマシンとか初めてだからな。
仮にもF1まで経験したようなワークスチームがガソリンHVを真面目にやっても、普通のR18ウルトラにラップで秒単位で置いてかれるようなことが起これば
FIAやACOだって考えなおして、14年レギュでガソリンエンジンの他のチームにももうちょい勝負権が生まれるような規定になってくれたらいいかなと
ポルシェもディーゼルでくるのかな？
ポルシェがディーゼルというのが想像できないなぁ…
市販車で目下開発中のHVである918はガソリンなわけだし。関係ないけどね。
でも現状、ディーゼルでなくては勝ち目が無い。
俺的には昔のGT1じゃないが、ある程度市販車の面影があってリストラクター無
というカテを見てみたい。
市販車で目下開発中のHVである918はガソリンなわけだし。関係ないけどね。
でも現状、ディーゼルでなくては勝ち目が無い。
俺的には昔のGT1じゃないが、ある程度市販車の面影があってリストラクター無
というカテを見てみたい。
いい加減リスト"リ"クターだって覚えろ
>>919
覚えました
覚えました
ポルシェのディーゼルってカイエン・ディーゼルだけだから、ディーゼル車種増やす計画無ければ宣伝にもならいしなぁ。
ハイブリッドも911GT3がフライホイールジェネレータ積んで一時的にAWDにして、賞典外だけどALMSで好成績残して918RSRにも載せたのに
アウディがR18に載せちゃうし、AWDもクワトロって大々的に宣伝するし、先にやってたのに先越された感がある。
ハイブリッドも911GT3がフライホイールジェネレータ積んで一時的にAWDにして、賞典外だけどALMSで好成績残して918RSRにも載せたのに
アウディがR18に載せちゃうし、AWDもクワトロって大々的に宣伝するし、先にやってたのに先越された感がある。
>>918 Gr.5みたいな感じ？またあのカテゴリー復活させてほしい
>>921やはり2000年問題がでかかったな。
でも1976年のルマンでポルシェはターボを技術を証明させてたじゃん。
ルノー側としては『ポルシェに先越された』と思っているだろう。ポールも取ったのにも関わらず
>>921やはり2000年問題がでかかったな。
でも1976年のルマンでポルシェはターボを技術を証明させてたじゃん。
ルノー側としては『ポルシェに先越された』と思っているだろう。ポールも取ったのにも関わらず
ブルデーとミナシアンのスーツ、日の丸が入ってるけど、伊藤大輔のお古？ｗ
日本のライセンスを取得するんじゃね？
立ち読みした「グランプリ特集」でグループ・ロータスが危機的状況、って報じていたけど
スポンサー契約を締結しているレベリオンとか大丈夫なのかな？
スポンサー契約を締結しているレベリオンとか大丈夫なのかな？
しかし今日の北のミサイル失敗は、トヨタの一昨日のニュースとイメージがかぶるな
みんながｻﾞﾏｰと思ってる点ｗ
みんながｻﾞﾏｰと思ってる点ｗ
>>926
在日は国にお帰りください
在日は国にお帰りください
在日ボスニア・ヘルツェゴビナ人
似ている点その２
世界にハイテクｗぽいものを見せびらかして格好つけようとしたが、
技術力の圧倒的低さ・見通しの甘さで見事失敗てとこもｗ
世界にハイテクｗぽいものを見せびらかして格好つけようとしたが、
技術力の圧倒的低さ・見通しの甘さで見事失敗てとこもｗ
さて
スパでアウディはどこまでタイム出すのか、ガソリン車の連中は何秒落ちになるのか。
スパでアウディはどこまでタイム出すのか、ガソリン車の連中は何秒落ちになるのか。
>>918
リストラクターってなんかリアクターマイトみたいでカッコイイ
リストラクターってなんかリアクターマイトみたいでカッコイイ
932 ：音速の名無しさん：2012/04/13(金) 13:57:08.52 ID:6ssU9QRe0
テスト中のアウディ
2012 Audi R18 e-Tron Hybrid Quattro LMP1 SOUND - Test at Monza Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=k_CU_MuTqps
2012 Audi R18 e-Tron Hybrid Quattro LMP1 SOUND - Test at Monza Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=k_CU_MuTqps
予言
ぶっつけ本番のル・マンで車体が爆発して木っ端微塵にｗ
ただし幸い怪我人はゼロで、安心して笑える事件として新たな伝説にｗ
ぶっつけ本番のル・マンで車体が爆発して木っ端微塵にｗ
ただし幸い怪我人はゼロで、安心して笑える事件として新たな伝説にｗ
>>932
e-TronじゃなくてUltraじゃん
e-TronじゃなくてUltraじゃん
936 ：音速の名無しさん：2012/04/13(金) 14:18:49.08 ID:Rk0Wn/ZM0
さわらんでよろしい
うんこさわっても手が汚れるだけ
うんこさわっても手が汚れるだけ
939 ：音速の名無しさん：2012/04/13(金) 15:49:31.30 ID:Rk0Wn/ZM0
気に食わん奴は朝鮮人認定、「敵を欲しがるアメリカ人」かVe+wWxSJ0は
SGTのプリウスみたいに走ったり止まったりしてシケインになるだけだろ
トヨタ叩いてるやつの方が在日
せっかくの日本メーカーなのに批判するってどっかの半島人みたい
せっかくの日本メーカーなのに批判するってどっかの半島人みたい
日本メーカーに対する強いコンプレックス
北朝鮮の下にある国の人っぽいね
北朝鮮の下にある国の人っぽいね
あ〜あ〜言わんこっちゃない
命名、プロトタイプスレ名物
ヨタ連呼リアン
ヨタ連呼リアン
ALMS第2戦ロングビーチ(4月13〜15、カリフォルニア州、以下日本時間)
23:15〜25:15(金曜) プラクティス
09:05〜09:20(土曜) 予選(GTC)
09:20〜09:35 予選(GT)
09:50〜10:05 予選(PC)
10:05〜10:20 予選(LMP1/LMP2)
08:30〜10:30(日曜) 決勝(2時間)
Live Streaming
09:00〜 (土曜) 予選
08:15〜 (日曜) 決勝
エントリー：http://bit.ly/HvxhsC
スケジュール：http://bit.ly/HE0jUP
※インディの前座なので日曜深夜じゃないので注意
【WEC】 60th 12 Hours of Sebring Lap3 【ALMS】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332025988/
23:15〜25:15(金曜) プラクティス
09:05〜09:20(土曜) 予選(GTC)
09:20〜09:35 予選(GT)
09:50〜10:05 予選(PC)
10:05〜10:20 予選(LMP1/LMP2)
08:30〜10:30(日曜) 決勝(2時間)
Live Streaming
09:00〜 (土曜) 予選
08:15〜 (日曜) 決勝
エントリー：http://bit.ly/HvxhsC
スケジュール：http://bit.ly/HE0jUP
※インディの前座なので日曜深夜じゃないので注意
【WEC】 60th 12 Hours of Sebring Lap3 【ALMS】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1332025988/
947 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/04/13(金) 18:11:00.14 ID:jI08gOk30
すっかり忘れてた
>>947
P1はHPD、ローラマツダ
P2はモーガン日産、HPD、ローラホンダ
GTはコルベット2台、BMW2台、フェラーリF4582台
でそれぞれバトルがあって2時間レースだから飽きることは無いかと
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2012/03/alms_12_LB_SG_v1.jpg
P1はHPD、ローラマツダ
P2はモーガン日産、HPD、ローラホンダ
GTはコルベット2台、BMW2台、フェラーリF4582台
でそれぞれバトルがあって2時間レースだから飽きることは無いかと
http://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2012/03/alms_12_LB_SG_v1.jpg
>>948
ご丁寧にどうも〜
ご丁寧にどうも〜
ALMSはある程度賑やかだな
楽しみ
楽しみ
金ピカポルシェ応援するわｗ
TMGって童夢より低予算なのかな
w
貴重な走行時間が…
http://a.yfrog.com/img875/6930/b2lciy.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/581333_10150798336495428_150473290427_12029213_1475142629_n.jpg
http://a.yfrog.com/img875/6930/b2lciy.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/581333_10150798336495428_150473290427_12029213_1475142629_n.jpg
957 ：音速の名無しさん：2012/04/14(土) 00:11:30.82 ID:u9RoZpAc0
>>887
まあ1年前も言われてたけど3月の時点でキャスト型状態ではどっちにしても無理だったという結論に
まあ1年前も言われてたけど3月の時点でキャスト型状態ではどっちにしても無理だったという結論に
単独の30時間テストを何度も行えるチームが童夢より低予算とか言ったらキレる人いると思うよｗ
要するに金は掛けてる
けれど技術が全く無い
モノコックは一つしかないとか言ってるが、あれは絶対嘘
この規模のチームがスペアのモノコックすら用意せずに耐久テストというリスクは絶対に犯さない
だから、モノコックに欠陥があることを周囲から疑われる現状に
モノコックの問題は、このスレで一月の発表の前の段階でタレコミした人がいたが、あれは正しかったということになる
彼は他になにか情報を持ってないだろうか
要するに金は掛けてる
けれど技術が全く無い
モノコックは一つしかないとか言ってるが、あれは絶対嘘
この規模のチームがスペアのモノコックすら用意せずに耐久テストというリスクは絶対に犯さない
だから、モノコックに欠陥があることを周囲から疑われる現状に
モノコックの問題は、このスレで一月の発表の前の段階でタレコミした人がいたが、あれは正しかったということになる
彼は他になにか情報を持ってないだろうか
>>958
制裁を下そうと思ったが面白い
制裁を下そうと思ったが面白い
出たな、ヨタアンチもしもし
>>958
F1作ってたところが技術ないのか？キモい長文で必死なのがわかるお
F1作ってたところが技術ないのか？キモい長文で必死なのがわかるお
でもコイツ黙っててもトヨタの情報持ってくるから使いようによっては便利だ
>>956
こりゃぁ・・・
こりゃぁ・・・
新レギュの発表はいつだよー
遅いぞー
遅いぞー
ヴァンテージの出っ歯に和んだ
2時間くらいなのにフォグなんて必要なのかな
2時間くらいなのにフォグなんて必要なのかな
ヨタアンチはスルーすればいい スルーすればアホの単発レスw
元が過疎スレなせいかスルー耐性低いよなぁｗ
スルー耐性じゃねえ、スルースキルだ。
ペスカロロ03って結局ぶっつけルマン？
ペスカロロ03って結局ぶっつけルマン？
荒らし耐性orスルー力だろ
スルーに耐えてどうするｗ
スルーに耐えてどうするｗ
キチガイに目をつけられたら最後、クソスレになるだけですよ
>>974
やっぱモノコックに宿った魂の鎖ってのがあるんかなぁｗ
やっぱモノコックに宿った魂の鎖ってのがあるんかなぁｗ
AMR-Oneのモノコックより2,3台余ってるローラアストン買って魔改造すればよかったのに
AMR-Oneのだからイイ！って御大が言ってたみたいよ
それ駄目だった時に言い訳になるからとかじゃないよね
まあ公式にも乗ってる話なので
ハイブリッド搭載可能とか書いてあるがゆくゆくはそこまでやるのかな
ttp://www.lemans.org/en/news/henri-pescarolo-100-different-from-the-amr?one_6212.html
ハイブリッド搭載可能とか書いてあるがゆくゆくはそこまでやるのかな
ttp://www.lemans.org/en/news/henri-pescarolo-100-different-from-the-amr?one_6212.html
>>969
凄い昔の話だが初期の童夢製カーボンモノコック（トヨタ88C-Vとか童夢F101とか）が
最初は期待通りの剛性が出てるのに使ってるうちにどんどんバランスがおかしくなってきて
何でだろうと思ってたらモノコックが内部剥離起こして剛性落ちてたってのはあった。
まあ最初のモノコックは問題点を洗い出すためとか寿命を確認するための試作品で最初っから使い潰すつもり、
その間に出てきた問題点を踏まえた改良品をルマンまでに間に合わせる的プランだったけど
今回は何か不測の事態で壊れちゃった
（当然壊れて当たり前のアクシデントで破損したのか、あるいは製造上の問題かは知らんけど）って辺りかね。
ポルシェ956なんかも最初の1台はもとより壊れるつもりで作ったらしいし。
気の遠くなるほどのロングランテストをしても壊れなかったってのはあくまで結果の話。
凄い昔の話だが初期の童夢製カーボンモノコック（トヨタ88C-Vとか童夢F101とか）が
最初は期待通りの剛性が出てるのに使ってるうちにどんどんバランスがおかしくなってきて
何でだろうと思ってたらモノコックが内部剥離起こして剛性落ちてたってのはあった。
まあ最初のモノコックは問題点を洗い出すためとか寿命を確認するための試作品で最初っから使い潰すつもり、
その間に出てきた問題点を踏まえた改良品をルマンまでに間に合わせる的プランだったけど
今回は何か不測の事態で壊れちゃった
（当然壊れて当たり前のアクシデントで破損したのか、あるいは製造上の問題かは知らんけど）って辺りかね。
ポルシェ956なんかも最初の1台はもとより壊れるつもりで作ったらしいし。
気の遠くなるほどのロングランテストをしても壊れなかったってのはあくまで結果の話。
なんかprodriveみたいになってきたな ＞TMG
色々と手を出し杉
色々と手を出し杉
バックがデカイからどうにでもなる
>>979
V12だから出番ないし、そこから金かけて小改良でV8載せるプライベーターなんていないし、中古だから安いかなと思って
ガルフアストン→マッスルミルク→無職
ガルフアストン→シグネチャ→クロノスレーシング→エセロータスLMP1？(モーターショー)
ガルフアストン→無職→エセロータスLMP1？(モーターショー)
V12だから出番ないし、そこから金かけて小改良でV8載せるプライベーターなんていないし、中古だから安いかなと思って
ガルフアストン→マッスルミルク→無職
ガルフアストン→シグネチャ→クロノスレーシング→エセロータスLMP1？(モーターショー)
ガルフアストン→無職→エセロータスLMP1？(モーターショー)
ロングビーチって二時間レースなのか
IMSAって伝統的に2時間45分でやってたからちょっと短すぎる気がするな
IMSAって伝統的に2時間45分でやってたからちょっと短すぎる気がするな
AMR-OneがグループCの時代にあったら
ADACスーパーカップの180kmレースに出て優勝出来たかも
ADACスーパーカップの180kmレースに出て優勝出来たかも
>>988
あったじゃないか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BBAMR1
あったじゃないか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BBAMR1
>>989
そっちかよw
そっちかよw
どうでもいいが、ドライバー感電させんなよ ＞TS030
AMR-Oneの総走行距離って何kmくらいだったんだろう
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BBAMR-One
これやたら詳しいだろｗ
でもツインターボじゃないけどなｗ
これやたら詳しいだろｗ
でもツインターボじゃないけどなｗ
994 ：音速の名無しさん：2012/04/15(日) 01:17:40.64 ID:C0/s1DeZ0
グランダムでRX-8走らせているDempsey RacingがALMS P2クラスに参入らしいね
北米マツダは地味に活動を続けるなあ
北米マツダは地味に活動を続けるなあ
大佐のは小さいです…
996ゲット！
997ゲット
998ゲット
999ゲット
１０００ならHPDがルマン24時間優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。