ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆7

1 ：音速の名無しさん：2011/05/31(火) 17:00:25.66 ID:J0vaz0dG0

ローソン　1958年3月11日　チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー　1959年10月11日　1回/18回/19回/　
レイニー　1960年10月23日　3回/24回/16回/23回
シュワンツ　1964年6月19日　1回/25回/29回/26回

スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代～90年代前半のWGPを語るスレです。

2 ：音速の名無しさん：2011/05/31(火) 17:02:05.56 ID:J0vaz0dG0

前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1291280009/l50

過去スレ
ローソン★ガードナー☆レイニー◆シュワンツ◇BIG4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224492935/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆ 2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229180109/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆3
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240579333/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252768331/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272484958/l50

マモラ　1959年11月10日　チャンプ0回/優勝13回./PP5回/FL12回
スペンサー　1961年12月20日　チャンプ3回/優勝27回/PP33回/FL24回
Cサロン　1955年3月27日　チャンプ1回/優勝13回/PP11回/FL10回
Rハスラム　1956年6月22日　チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回
平忠彦　1956年11月12日　チャンプ0回/優勝1回/PP2回/FL1回
マギー　1962年7月16日　チャンプ0回/優勝1回/PP1回/FL1回
コシンスキー　1968年3月20日　チャンプ1回/優勝13回/PP20回/FL15回
マッケンジー　1961年7月19日　チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回

3 ：音速の名無しさん：2011/05/31(火) 19:46:11.51 ID:XR5jhiDH0

>>1
乙

4 ：音速の名無しさん：2011/06/01(水) 10:57:56.92 ID:sqeY0xTO0

レイニーとシュワンツがタンデムしてるシーンが好き

5 ：音速の名無しさん：2011/06/01(水) 22:58:31.62 ID:aiqC0sUm0

究極のリーンウィズage

6 ：音速の名無しさん：2011/06/02(木) 00:18:31.90 ID:tJsZboar0

いちおつ！

7 ：音速の名無しさん：2011/06/02(木) 18:07:44.71 ID:r2pp6wcv0

殿が出てたんで、久し振りにライスポ買ってみたけど、DVD付きとはいえ高くなったな。
毎月買ってた頃は500円位だったけど。

8 ：音速の名無しさん：2011/06/02(木) 22:49:16.28 ID:0AqGzP6H0

ふろくＤＶＤでケビン、ウェインの激走が拝められたのはよかった。

９３ミサノでのウェインのクラッシュシーン(オンボード映像)で聞こえる
「ガシャーーン！！」という音の、何と不吉なことか・・・・・。

ケビンの「あんまりじゃないか」の言葉にも重いものがあった。

9 ：音速の名無しさん：2011/06/03(金) 00:04:26.24 ID:3pthprnq0

この前、引っ越しで荷物の片付けしてたら､85年頃?のレースのLDが出てきた。
ロン・ハスラムがほぼ毎回ロケットスタートして、何台かごぼう抜きして1コーナーを回って行ってたが
1週目終わる頃には大抵、ごぼう抜かれして帰って来てたw

10 ：音速の名無しさん：2011/06/03(金) 00:16:54.22 ID:crPnBR23O

リチャード・オリバーってどんな人？

マルボロ・ロバーツのワッペン付けてＹＺＲ乗ってる写真見たけど

11 ：音速の名無しさん：2011/06/03(金) 01:09:47.85 ID:YBHpslnD0

>>8
全編むかしの映像なの？

12 ：音速の名無しさん：2011/06/05(日) 16:05:04.54 ID:3glOxF1Y0

>>9
バリ伝では「残念ながら今のマシンに僕のライディングは合わない」とかって台詞いってたね。
あんだけ寝かすフォームは今のmotoGPマシンなら活きるのかな？

クリスチャン・サロンとかも。

13 ：音速の名無しさん：2011/06/05(日) 17:10:30.89 ID:mf6f+PJ20

>>12
マシンよりもタイヤじゃない？

14 ：音速の名無しさん：2011/06/05(日) 20:45:53.48 ID:W8V66gZM0

ハスラムはストレートどころかスタート加速最優先でギアを組んでいるからな。
ごぼう抜きされて当然。

15 ：音速の名無しさん：2011/06/07(火) 09:18:44.36 ID:pzMTacIP0

それってローとセコだけじゃなくて全体的にファイナルを変えてるってこと？

16 ：音速の名無しさん：2011/06/07(火) 15:11:21.78 ID:W8wcoQg+O

伊藤真一の記事が週刊朝日に載ってるよ

17 ：音速の名無しさん：2011/06/07(火) 21:15:15.10 ID:8xbWQMxaO

読売新聞でも囲み記事になったよ

店が大損害だったり親戚が亡くなったり

18 ：音速の名無しさん：2011/06/08(水) 23:09:02.35 ID:HPrN7Hwr0

>14-15
それやっちゃうと押し掛けスタート不利なんじゃない？

19 ：音速の名無しさん：2011/06/08(水) 23:56:44.90 ID:4Xs9jgQu0

なんで？

20 ：音速の名無しさん：2011/06/09(木) 00:18:50.45 ID:xkgK81vw0

加速重視のギアだと押してエンジン掛けるのが大変って事かな？
これは自分のバイクで1速と3速辺りで掛け比べてみると分かりやすいね。
まぁ2歩目とか3歩目で掛けちゃうGPライダーには苦でも無いのかも知れんけど。

21 ：音速の名無しさん：2011/06/09(木) 02:32:14.32 ID:81eg3GwU0

つーか、公道レース出身だと、乗り方がビミョーに違うんじゃない？
起こすのが遅いと言うか・・・

ジョーイもサーキットだと（ｒ

22 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 12:08:34.79 ID:BmRwJV8F0

四天王のヘルメットデザイン変遷がわかるHPとかないかなあ．．．

23 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 12:53:15.01 ID:5ZKHg+8K0

>>22
ローソン　http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Lawson.htm
ガードナー　http://www.highsider.com/textlager/australia_textlager/Gardner.htm
レイニー　http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Rainey.htm
シュワンツ　http://www.highsider.com/textlager/usa_textlager/Schwantz.htm

だいたい分かる

24 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 14:17:19.07 ID:mrG5KTAuO

>>22
たまには自分でググレカス

25 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 14:57:52.30 ID:BmRwJV8F0

>>23
どうもありがとうございます

26 ：音速の名無しさん：2011/06/11(土) 17:00:39.25 ID:eC168YSF0

>>23
ローソンの左下の写真だけど、
リエカのポールポジションは中央なんだっけ？

27 ：音速の名無しさん：2011/06/14(火) 13:48:48.21 ID:XLvBcvhm0

ヘルメットも色々デザインの歴史があるねえ。

ローソンがホンダに移ったときのデザインも大概やっつけだなーとか思ったけど、ヤマハに出戻った
ときも更にやっつけっぽいよなあ。
チームアゴ時代のデザインは結構練りこまれてる印象だったのに。

ガードナーのストロボラインもこの頃だし、ショウエイのトレンドだったんかね？＞シンプルなデザイン

28 ：音速の名無しさん：2011/06/14(火) 20:01:20.46 ID:IttwzoBH0

Mick Doohan Takes A Lap At the 2011 Isle Of Man TT
ttp://www.youtube.com/watch?v=y7eHLwUsYVg

29 ：音速の名無しさん：2011/06/14(火) 21:20:17.57 ID:gp5RQ7uF0

アゴ時代のローソンって、ただのマルボロのマークじゃなかったの？

30 ：音速の名無しさん：2011/06/14(火) 21:32:19.74 ID:gp5RQ7uF0

ツーリングペースでも、あのフォームなのかと期待してみたら、ヘルメットしか・・・

31 ：音速の名無しさん：2011/06/15(水) 00:02:30.96 ID:Se5ETBnL0

>>23
ここってまだみれる？

32 ：音速の名無しさん：2011/06/15(水) 00:04:26.61 ID:DffwG5FW0

全部は確認してないが、繋がるぞ。

33 ：音速の名無しさん：2011/06/15(水) 12:17:26.90 ID:WqzTIyKkO

そのサイト、時々繋がらなくなる事あるね。
オレも初め、消えたかと思って焦った。

34 ：音速の名無しさん：2011/06/15(水) 14:11:32.26 ID:nAf9uLlM0

キングの奥さんのツイッターアカウント発見。

35 ：音速の名無しさん：2011/06/16(木) 00:00:22.80 ID:/zQ0Gy4M0

したらりさこというおちじゃねえだろうな

36 ：音速の名無しさん：2011/06/16(木) 00:32:56.02 ID:30Z4p0K/0

したらりさこ？

37 ：音速の名無しさん：2011/06/16(木) 01:20:26.24 ID:jBzIi5LL0

きんぐかず

38 ：音速の名無しさん：2011/06/16(木) 11:04:02.50 ID:+TB6HxO2O

どんきんぐ

39 ：音速の名無しさん：2011/06/16(木) 20:44:24.38 ID:F7k5zRfA0

>>29
最後のほうのショウエイモデルのことだろうと。
アレとガードナーの初期ロスマンズは非常に練られたデザインだよなー

40 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 10:39:57.94 ID:Ofbl+mSWO

自分ガードナーファンだったが
最近 90年のレース見直しているんだけどガードナー怪我転倒マシントラブルなかったらチャンプもいけてたんじゃないかと思ったな
なんてそれ言ったらみんなそうだけどね
ラグナセカも転ばなきゃいいとこいってたしアッセンとドニントンなんか１周でマシントラブル
欠場したレースも確実に表彰台に乗れただろうしもったいなかったな
なんて妄想しちゃいました

41 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 10:53:59.83 ID:B4jIL/Ea0

タラレバを言えば、ローソンが86～90の５年連続チャンピオン

ガードナーは第二のマモラ、誰かの八耐優勝は無かった・・・

42 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/17(金) 17:11:47.25 ID:SROAPXNE0

「元祖ケビン」、「第２のオーストラリアン」
のケビン・マギーもあの事故が無かったらこの中に名を連ねていたかもね。
ちなみに俺が始めて買ったメットはＧＲＶマギー。

43 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 20:12:33.22 ID:IzHxe/Hj0

>怪我転倒マシントラブルなかったら
タラレバにもほどがある

44 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 21:10:48.48 ID:vDtevp5p0

>40
シュワンツファンにとってそのタラレバ定食は大盛り過ぎる

45 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 22:14:20.41 ID:HLDmGH/J0

>>42
マギーは前加重すぎるライディングスタイルが
まったく合わなかったし、その後の流れも前加重と真逆だったから
タラレバしても苦しい
俺はババの方をタラレバりたい

46 ：音速の名無しさん：2011/06/17(金) 22:45:26.78 ID:1mZHcQuT0

多分ババはチャンドラぐらいじゃね？

47 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 01:13:45.07 ID:p+xcDYXTO

タラレバ・ローソンだったら

８４～８９年の６年連続じゃないかな
９０年はケガしてなくてもレイニーに完敗してたと思う

ローソン１番好きだけど。

48 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 01:16:15.58 ID:Sj+NlACC0

85年はどう考えても無理だろ。
そしてタラレバチャンピオンはスペンサーじゃないかな、と・・・

49 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 01:22:23.07 ID:2ZYJE4nE0

87も無理だろ、ランク3位だし

50 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 02:20:31.23 ID:ZES8W6EtO

平　忠彦　２１

51 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 05:33:22.95 ID:q7N+DMfe0

タラレバったら、やっぱり88年のガードナーと
92年のスイカ
あと86年のスペンサー
でも86年にスペンサーがチャンピオンに成ってると
その後のNSRの進化が全然違うんだろうなと…

52 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 06:20:04.39 ID:s/4KoEyz0

>>47
90年はローソンがホンダに残ってたら面白い展開になってた。
と思いたい。

53 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 10:07:45.83 ID:M2vD5Jho0

そもそもドカに行かなければ・・・だよな

でもスイカって表現がどうしてもウケてしまうｗ

54 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 10:11:33.72 ID:wKM0t4VRO

タラレバ言うと88ガードナー 89シュワンツ 90ガードナー 92ドゥーハン

ガードナーファンの俺の考えだよー

55 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 15:52:08.09 ID:okebgneK0

ローソンのフォーム綺麗で好きだった。

56 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:06:17.27 ID:+noEb4cwO

>>48
そうでもない。
たしかにあの年のスベンサーは鬼のような速さだったが、ローソンも途中までポイント争いではかなり食らいついてた。
アッセンでスベンサーが早々とリタイアしたあのレース、いつもの如くポジションキープしてればポイント逆転して、なおかつそこそこ差を付けられた。
そうなると残りのレース、メンタル面に弱点のあるスベンサー相手に、いい勝負出来たかもよ。

まあ、結果はご存知の通り、何をとち狂ったのか先行するマモラ追い回して自爆したんだが。

あの時も今も、ローソンファンの自分にとっては90年のスイカ特攻、ラグナ事件と並んで最大のタラレバだわ。

57 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:09:53.87 ID:+noEb4cwO

>>55
自分も。スムーズで速く見えないけど無駄がなくて実は速い。
でも本人はカッコ悪いと思ってるようだ。不思議だけど。

58 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:28:42.46 ID:ItAdJSxz0

右コーナーと左コーナーで、フォームが違うからね
誰しもが、多少違うんだろうけど、ローソンとコシンスキーはカナリ違ってたし、カナリ似てた

59 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:37:55.75 ID:6BRW31mk0

ローソンってフォームが左右で違ってるか？

ドゥーハンに比べたら（ｒ

60 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:40:04.38 ID:ItAdJSxz0

うん違うよ。
左コーナーの方がカッコイイ
右の方が身体落としすぎる感じ
ローソン好きなので間違いない

61 ：音速の名無しさん：2011/06/18(土) 23:47:15.39 ID:6BRW31mk0

右はスロットルがあるから、みんな左と違うでしょ。

62 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 00:07:06.69 ID:K5PRT0wHO

トップライダーは皆そうだけど、ローソンはスロットルワークとブレーキングに異様なまでに神経質だったから左右でフォームが違ってきたのかな

63 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 07:42:46.08 ID:Vov523XJ0

ローソンがホンダに移籍した直後のグランプリイラストレイテッド誌
で移籍の真相とガードナーとローソンの乗り方の違いというか比較写真と特集記事が出てた

64 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 09:36:49.32 ID:mwR6r9fcO

>>63
移籍の真相ってローソンがアゴに嫌気がさして移籍したんじゃなかったっけ？
乗り方の違いってどう違うんですかね？

65 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 12:49:26.69 ID:A8Okf2mX0

>>29

LAWSONⅡロスマンズは確かにやっつけっぽかったけど、
エディの活躍でカッコよく見えてくるから不思議。

LAWSONⅢ(マルボロ・ケニー)のデザインは、シンプルだけど
赤いラインを編み込んだような、よく練られたいいデザインだと思う。

人それぞれ印象って違うもんなんだなー。

66 ：65：2011/06/19(日) 12:50:36.02 ID:A8Okf2mX0

ゴメン。

>>27の間違いだった。

67 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 14:11:45.81 ID:2ReVu8bn0

レイニーのラッキーストライクはあんまりかっこよく見えなかった。
マルボロのヤツはかっこよかった。

でもまあ、これも個人的な印象だけど。

マギーのはカエルの卵の細胞分裂みたいだったなあ。

68 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 17:03:48.87 ID:iw5y0DNO0

オレのメット歴
初　ラパイドV3の赤
2　平忠彦レプリカ
3　エディー　カジバの時のX8
4　大ちゃんなくなったとき買ったレプリカ（１ヶ月ぐらいだけ被ってしまってある）
5　今X8の白
　

69 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 17:18:05.36 ID:A8Okf2mX0

>>67
レイニー、ラッキーのときは赤ベース(８８年)と白べ－ス(８９年)のが
あったんだよね。赤よりも白の方がマシンのカラーとマッチしてたと思った。

だから９０年にマルボロになっても、メットがラッキー・白ベースだったから
最初ものすごく違和感あった。
それもまたチャンプ獲ってカッコよく見えるから不思議。

70 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 17:58:10.17 ID:/Wu+H+uC0

>>64
＞乗り方の違いってどう違うんですかね？
ものすごぉ～～～～～～～～～～～～く単純に言うと
突っ込み重視と立ち上がり重視だろ？

71 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 21:40:09.15 ID:+P2oe5q40

http://www.highsider.com/textlager/australia_textlager/Gardner_85_05.htm

↑この写真、ガードナーが背負ってるのって何？
今は当たり前になったコブ付きツナギの前身かな？
８５年当時からこの発想はあったのだろうか？流行りだしたのは９０年代に
入ってからだと思ってたけど

72 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 22:45:54.72 ID:mrcZG+L40

あったよ整流効果を狙ったコブの発想は
クシタニに頼まれたらしい
本人は『何で俺だけ…』って本に書いてた

73 ：音速の名無しさん：2011/06/19(日) 23:04:22.79 ID:+P2oe5q40

>>72
おお！thx 知らなかったよ
元々は整流効果狙いだったのね。頚椎保護目的で
１２５ｃｃクラスの誰かがやり始めたと思ってたわ

74 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 00:51:56.06 ID:RTzkmBJi0

さんちゃんが・・・って思ったけど片山敬済がやってたね

75 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 01:06:31.35 ID:sYysH3w1O

別冊レーシングヒーローズの

GRAND PRIX HISTORY1949‐1986に二人がリュック背負った写真載ってるよ

ガードナー：85年ユーゴ予選
片山：78年イギリス、ベルギー予選

高速コースの風圧対策の為～

リュックじゃなくてエアダムって書いてあるな

76 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 10:51:56.89 ID:uRIfAoS9P

コブの中にはビールだろ？

77 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 18:04:37.92 ID:fXDCL/S90

>>60
オレは、ローソン含めて殆どのライダーの右コーナーのフォームが好き。

後、オレは左コーナー回るのは好きなんだけど、
GPライダー自身は左と右、どっちのコーナーが得意な人多いんだろう。

78 ：音速の名無しさん：2011/06/20(月) 18:37:21.99 ID:8yQi1/kp0

大治郎は左右の差も殆どないし、フォームもカッコイイねー

79 ：音速の名無しさん：2011/06/21(火) 02:30:17.41 ID:v4bzHY6cO

テレビで中野が言ってたけど、シュワンツのスタンディング・ガッツポーズはニー・グリップが決め手らしいよ

80 ：音速の名無しさん：2011/06/21(火) 08:37:21.71 ID:j+WtseC70

中野、すごい洞察力だな！

81 ：音速の名無しさん：2011/06/21(火) 21:24:40.42 ID:gATIkuj80

>>79
スタンディング変身の仮面ライダーV3の方がすごいと思う。

82 ：音速の名無しさん：2011/06/22(水) 21:10:20.18 ID:2OFJs9Yf0

担いだ日章旗がでかすぎて足しか上げられなかったノリックかっこわりーww
（しみじみ

83 ：音速の名無しさん：2011/06/22(水) 22:13:26.22 ID:ehuh5+130

>>75
ＲＨ・・・・懐かしい。当時一番好きだった二輪雑誌だった。
毎号買ってたな。

84 ：音速の名無しさん：2011/06/22(水) 23:22:59.98 ID:NF3LayF90

ライダー自身のコラムしか読む記事がない雑誌ね
俺も買ってた

85 ：音速の名無しさん：2011/06/22(水) 23:32:41.06 ID:zeaiSaUF0

ソニーマガジンズw
月刊ウィリーは角川だしそんな時代もあったねと

86 ：音速の名無しさん：2011/06/23(木) 07:19:02.82 ID:IBSiq7zA0

ライディングスポーツとサイクルサウンズの両方買ってた
あと８耐の速報本とかグランプリイラストレイテッドもたまに買ってた

87 ：音速の名無しさん：2011/06/23(木) 12:05:56.10 ID:nxy9ot5/O

サイクルサウンズ懐かしいですね
俺も買ってたな
確かガードナーのＧＰ日記とかあって楽しみだった
レース観てるだけではわからないレース中の状況とか書いてあったから
確か90年のスウェーデンの時は途中追い上げてローソンレイニーに追いついたのに抜けなかったのは汗かいてヘルメットがズレて前が見にくかったとかいろいろ書いてあったな

88 ：音速の名無しさん：2011/06/25(土) 16:27:22.64 ID:nH/ikLWC0

コンタクトがずれたのはスペンサー、おでこの汗止めバンドがずり落ちてきたのがコシンスキー。

89 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 01:01:40.00 ID:3nDayRFe0

Ride to Winを見ていると、500に乗ってタイムが出せそうな気がしてくる。

いや、ツナギは持ってないけどｗ

90 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 09:34:42.64 ID:imdEQG580

ゲーセンにあった８耐バイクゲーム（４人位一緒に走って最高４周できるやつ）
には燃えたなぁ～

91 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 15:12:37.15 ID:URHoKXKc0

>90
4耐終わった後の鈴鹿サーキットのゲームコーナーで
誰だったか忘れたが8耐参戦の海外ライダーが乱入してきたｗ

92 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 15:16:13.74 ID:oNxRZKAKO

高校生の頃
RACING-NEWS買ってたよ

折り畳まないとカバンに入らない迷惑な大きさだったけど

『平、JTと組んでホンダに移籍の可能性…』なんて記事も載ってたなぁ

93 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 15:40:05.67 ID:VqYyh3pM0

平はTECH21以外認めん！！ｗ

94 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 01:30:46.21 ID:gJu445CQ0

あの頃は移籍の噂だけでもワクワクしたなあ
いい加減な予想イラストみたいなのでも凄くときめいた記憶がある

95 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 03:53:50.91 ID:ffezr8a0O

クシタニが出してたGPトークが好きだった

96 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 04:04:16.02 ID:ffezr8a0O

最新のヘルメットモデルで当時のレプリカあるのは

スペンサーとシュワンツ、ドゥーハン、タイラ（アライRRⅤ）くらいかな？

ローソンとレイニーはリデザインでちょっと前にあったけど

ガードナーロスマンズⅠをX-12で出して欲しいがスオーミー代理店だから無理なんだよね、ガードナーが

97 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 13:03:43.64 ID:BBb1uHM80

ショップで塗ってはいかが？

98 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 20:04:31.94 ID:KDy8+gpBO

>>96
マモラ

99 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 20:50:14.00 ID:5lUD/ytIO

最近ヘルメットネタばかりだな

100 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 22:04:21.16 ID:uh7Ls7mf0

ロンハスラム、手書きでw

101 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 00:19:15.99 ID:EwC5O+csO

マギーは８耐での表彰台率高かったよね
ＧＰより８耐の人ってイメージ

102 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 08:18:46.38 ID:bjMmvdPr0

MAGOOなのが納得行かない

103 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 13:16:06.38 ID:8WpOKLoFO

>>93
TECH21カラーのプロスタッフR、３つ買ったなぁ・・・

104 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 15:01:00.59 ID:bjMmvdPr0

オレFZR250のTECH21カラー乗ってたよ

CBR400RRが欲しかったのに、親父にスゲー反対されて、妥協して買ったんだけどｗ
翌年89NSR
翌年90NSRSP
その次87NSR
その次94NSR
その次CRM250スーパーモタード仕様
その次91TZR

・・・・チラ裏

105 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 19:48:00.86 ID:7VuP26SJ0

その経歴見ると
FZR250が残念でならないｗ

106 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 03:46:20.51 ID:AB0Ex+NLO

８耐でジャイアント･インパクトを残したGPライダーを挙げてみよう

俺はケニー･ロバーツ

107 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 11:48:28.74 ID:92gCyeq40

８耐と言えば平が勝てない勝てないで悲運のヒーローになったけど
いつの間にかガードナーも毎年優勝候補筆頭といわれながら
勝てなくなってたね
時期的にこれからは８耐の話題かな？
ＮＨＫのＢＳで８耐のフル中継してた頃は懐かすぃ～

108 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 14:41:52.36 ID:q++Q6iun0

スペンサーが初の500チャンピオン獲得後に全日本に参戦して
予選で平に3秒差を付けて決勝でも随所でウィリー披露で
遊びながら勝ってしまったこともあったなあ。

109 ：音速の名無しさん：2011/06/30(木) 22:23:37.44 ID:VFYOm3GG0

チョト、ドイタ！！ドイタ！！

110 ：音速の名無しさん：2011/07/01(金) 21:46:28.89 ID:DtHLerwaO

スプーンまで追いかけた木下を思い出して下さい

111 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 00:34:33.55 ID:BLlBIooY0

平と明暗がわｋれた転倒だったな・・・

112 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 08:15:16.56 ID:YKfm2gbU0

個人的には、木下の方がカッコエエ

113 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 20:07:40.43 ID:LRgCJ77IO

ようつべで見れるけど
1周目のスプーンまでしか見ないｗ

114 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 21:16:17.10 ID:FkWUsyBw0

86日本GPで平がガードナーに勝った方が面白かった。

115 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 22:43:36.10 ID:E20HE7ON0

木下はイケメンだったな

116 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 22:43:53.31 ID:xuB1KjzH0

え？

117 ：音速の名無しさん：2011/07/02(土) 23:15:33.99 ID:lpA7abTw0

許してやれ。

118 ：音速の名無しさん：2011/07/03(日) 23:18:11.16 ID:QaDCyPHq0

>>106
インパクトいうかトラウマ映像だが、ピットロードで転倒した1988年の黒川武彦（ＨＲＣ）。
ガードレールの上を首で滑走しやがって、てっきりもげたかと思ったわ・・・

119 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 02:23:41.06 ID:EyIOg52B0

イタリア戦を解説してたブリジストンの山田宏って山田純の弟か何か？
顔そっくりじゃね？

120 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 08:08:57.51 ID:NOwgzruu0

>>118
オレもそれTVで見てたけど、名前が出てこなかった。
首切れるかと思ってガクブルした記憶が有る。

121 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 11:09:08.36 ID:qOzqVA5U0

青山の自宅部屋に89鈴鹿決戦とすべらない話のDVDが

122 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 11:43:29.51 ID:NOwgzruu0

９１鈴鹿伝説の方がドラマが有るね

123 ：音速の名無しさん：2011/07/04(月) 23:41:09.28 ID:84V5SD7rO

DVD宣伝スレ

124 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 00:00:36.60 ID:wYOfldht0

>>119
そう言われれば似てるなｗ

125 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 00:43:26.69 ID:5Hn0SOWn0

>>119
ものまねのノブ＆フッキーだっけ？そっちのオデブさんにも似てる

126 ：音速の名無しさん：2011/07/05(火) 12:30:09.91 ID:P/ZJP4lW0

山田顔

山田優も共通点が

127 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 16:14:49.83 ID:PVbx3+G40

今年あたりペドロサががんばって、ロッシもやる気出せばmotoも四天王っぽくならないかな。

128 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 14:25:36.51 ID:9okOBjTVO

またｽﾍﾟﾝｻｰがやらかした模様

129 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 17:21:41.31 ID:H804uRDV0

kwsk

130 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 21:38:36.64 ID:jssbEhvM0

>>129
今週イギリスで行われるレジェンドレースで招待されていたにもかかわらず
入国できず？帰国。主催者側がパニックになっているらしい。

131 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 23:23:24.17 ID:mSxlZAhY0

あははｗ

132 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 23:36:46.04 ID:unmFaY+40

偽造パスポートかよｗ

133 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 00:19:41.42 ID:d7YRI6Im0

なんだそれｗ

134 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 08:59:38.03 ID:jYvj8ZpO0

昔、ケニーの走り収めみたいなイベントに招待されて張り切りすぎて
転倒骨折したこともあったよなあ。
それが尾を引いてGPでローソンに負けてさ。。

135 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 11:03:17.02 ID:6lHGqAOW0

>>134
それは意外
本戦意外は手抜きで走るのかと思ってた。

ケニーに誘発されて火が点いちゃったのかね。　そんなイメージないが。

136 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 11:23:25.08 ID:8n07p4f+0

84年夏のラグナ・セカだな。
マモラとかも出ててちょっとしたアメリカGPみたいな感じの
本気レース。

137 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 11:26:13.90 ID:B9k2hg+W0

84年はマシンが（ｒ

138 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 11:39:30.90 ID:jrN28WsD0

>>135
最近読んだ本見る限り、ケニーに対してだけは特別な感情持ってたらしい。
ケニーが出るなら何が何でも自分も出る、みたいな。
84年に関しては、むしろ本戦のほうがオマケっぽい感じ。

139 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 19:07:03.42 ID:m03Pfy9u0

>>138
シュワンツに対するレイニーみたいなもので、
スペンサーも、周りの人がダブルタイトル獲らせるまでなんとかやる気出させたけど、
それ以降は怪我とか除いても、もう走る意味が無くなってたんだろうな。

140 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 19:33:38.52 ID:zxRX9H7C0

ローソンやガードナーじゃ燃えなかったんだな
その辺考えるとシューマッハとかロッシはモチベーション的に凄いな

141 ：130：2011/07/08(金) 23:18:55.32 ID:N/OnMk1r0

続報。
観光ビザで来英したのが問題になっての、入国拒否だったらしい。

142 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 23:20:34.57 ID:B9k2hg+W0

ツーリングに来ました！ﾃﾍ　じゃダメなのかｗ

143 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 23:45:41.37 ID:zhDXOcBd0

まあ、金貰うのなら就労ビザで入国するべきなんだろうけど、祭なんだから大目にみてやってもいいだろう。身元はハッキリしてるんだし・・・。

144 ：音速の名無しさん：2011/07/08(金) 23:48:05.54 ID:m03Pfy9u0

>>141
スペンサー自体は悪いことしてないのね。

三都州も代表戦で75％以上出場して無くて、就労ビザ降りなかったし、
よくも悪くも融通利かないんだな。

145 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 08:56:12.31 ID:xH1Rc26g0

84NSR いい音するね　http://www.youtube.com/watch?v=FQlqn2WpyaM&feature=related

146 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 10:32:19.52 ID:4eRvf0/R0

ゼッケンは、やっぱ黄色地に黒文字が一番しっくり来ていやすい
近年のはなんだ・・・・見づらいのが多くてかっこよくもない。

147 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 11:29:54.76 ID:oviLTdqZ0

アッセンでヤマハが昔のカラーリングで走ってたけど
あれのゼッケンも昔風でやってくれればなお良かった

148 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 16:52:33.75 ID:uK/gkUzP0

>>146
F1もWGPもゼッケンは小さく、目立たなくなっちゃったねー
まあ静止画像の時ぐらいしか重要じゃないからなー

見やすいゼッケンと、前年のランキングを忠実に反映した番号にして欲しい、ってのはある。
パーソナルゼッケンの意義もわからんでもないんだけどね。

149 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 17:31:58.42 ID:rf7lTUSO0

>>146
>>148

ローソンが同じ不満漏らしてたね。ヘルメットのデザイン含めてデザインがやり過ぎだと。
本人は「年寄り臭いかなぁ」と言ってたけど、自分も同感。

もちろん自分もオッサンど真ん中ｗ

150 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 17:45:53.92 ID:IS1kfwiQ0

GPはツナギに、パーソナルゼッケンを入れればいいと思う、

151 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 17:51:05.43 ID:kotF19mA0

>>149
若い人たちとか、最近見始めた人たちはやっぱり違和感無いのかな。

152 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 21:57:22.89 ID:FK5xd4V+0

>>151

ゼッケンもだけど、ロスマンズカラーなんかは俺みたいな昔のファンは
高貴なイメージがあってカッコいいと思ってるが、
現代のＭｏｔｏＧＰファンにしてみれば何とも思わんみたいで
さみしかったことがある。　orz

153 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 22:27:33.91 ID:4eRvf0/R0

俺は89NSR500が好き

154 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 22:47:45.75 ID:4eRvf0/R0

あ、ロスマンズね

155 ：音速の名無しさん：2011/07/09(土) 22:53:30.99 ID:Ifb+XLFD0

91年から最低重量が引き上げられて、車体自体が大きく見えるよな？
ヤマハだけはスリムになって軽くなった様に見えるけどｗ

156 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 15:20:20.41 ID:seWMpAyCO

空力無視してカウルは大きくサイドカウルに国旗を貼る、マフラーは複数本出し、ゼッケンは黄地黒字、ライダーはカメラの前では笑わない、これでローソンも喜ぶな。

157 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 18:39:43.20 ID:C87MHVil0

>>152
そうなのかorz

ロスマンズがスポンサーしてた頃って、煙草しちゃいけない年齢だったけど、
毎年のマシン発表の時期は+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +してたんだけどな・・・。

158 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 23:20:15.78 ID:fOpVkM9s0

>>156
>ライダーはカメラの前では笑わない、これでローソンも喜ぶな。

88のラグナセカでローソンが勝った時、カメラ向けられて第一声が
「イエーーーーーーーーーーーヤァ！」だったぞｗ

159 ：音速の名無しさん：2011/07/10(日) 23:50:20.82 ID:seWMpAyCO

勝った時はいいんすよw

160 ：音速の名無しさん：2011/07/11(月) 00:00:35.62 ID:lHwP+x3cO

ローソンのキャリアの中でも特別なレースだったからでしょ

161 ：音速の名無しさん：2011/07/11(月) 11:02:37.22 ID:sqkYRjsH0

>>158
あの時のローソンは地の利もあってか、他の連中とラインが違う感じだったね

162 ：音速の名無しさん：2011/07/11(月) 23:25:16.26 ID:NuC+x+mMO

あの時のローソンは中の人が別だったってくらいキレてたらしいからね

時々、普段の姿とは似ても似つかない状態になるんだけど、そういうのも自分は好きだったなあ。

たしか彼、AB型だったよね。血液型占いなんてバカバカしいとは思うけど、何となく、彼に関しては納得してしまう。

163 ：音速の名無しさん：2011/07/11(月) 23:53:24.70 ID:cTrlfi2N0

ローソンがコークスクリュー駆け下りる時って
優雅ささえ感じたよ

164 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 00:16:03.82 ID:RwrURqsTO

ＷＲＣでゆえばカンクネンサインツマクレーマキネンみたいなスレだな

165 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 00:43:34.54 ID:VvIh6ElqO

↑
少しでいいからオリオールの事も思い出してあげてください

166 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 00:49:38.91 ID:+zyRezbMO

トヨタに移籍するなんて言わなければチャンプ取れたろうに

167 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 01:21:21.46 ID:qbyB+fHuO

>>166
誰を指しいるのかは解らないが、
上に挙がっている五人は全員チャンピオンになっているよ。
特に、カンクネン・サインツ・オリオールの三人はトヨタでな。

168 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 01:44:38.27 ID:RwrURqsTO

ごめそデデエオリヨールはクリステンサロンぐらいのイメージ

かんけーないけどヘリペマッサはランデーマモラ

169 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 02:06:28.05 ID:qbyB+fHuO

実はオリオールとマクレーって、実績は結構近いんだけどなぁ。

オリオール 20勝チャンプ1回
マクレー 25勝チャンプ1回

残りの三人も、確か25勝前後だったかと。

これ以上となると、ローブ一人が飛び抜けているだけで。
スレチ、失礼。

170 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 11:18:23.67 ID:+zyRezbMO

>>167
トヨタに移籍する前年のオリオールの話ね
移籍の発表後のトラブル連続プラグ破損とかナンヤネンって
イタリアンメーカーのキナ臭い噂あったでしょ

171 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 11:21:15.14 ID:22iJkVj10

4輪は、他でやって下さいませんか？

172 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 11:47:55.30 ID:H+5ljxFt0

ローソンは一時期CARTに出てたよね。
ケニーも引退後にフォードの誘いでIMSAだかNASCARのテストをしたら
コースレコードに肉薄したとか。

173 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 01:52:29.31 ID:NiFERCD/O

ソノートってヤマハ・三菱輸入代理店からフランス現地法人になってヤマハモーター・フランスになったんだっけ？

174 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 05:16:31.01 ID:lnLXsCd70

ローソンは金が無くなったんだか続かなくなったんだかで止めたんでしょ？
ガードナーはスープラで勝った事あるんでしょ？
サイクルサウンズで末期チームロータスのデモランとかを
F1のオーストラリアGPの時にさせてもらってたって記事が出てた

175 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 10:38:43.14 ID:tvMy96v70

シャケさんと上野真一って今何してるの？

176 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 12:36:35.67 ID:ggyz4O1G0

>>162
大分前のUSGPの平田とテック3のおじいを思い出した。

177 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 15:04:53.33 ID:mKxM3U700

ガードナーは日本でＧＴ選手権に出てた頃は、すぐ当たってきてマナーが酷いという周りの評判だった

178 ：音速の名無しさん：2011/07/13(水) 16:39:50.60 ID:s/furd3yO

>>176
江戸は緊張して腹壊したんだよな

179 ：音速の名無しさん：2011/07/14(木) 00:43:31.38 ID:knlkwiaK0

>>175
上野さんは芝生職人

180 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 15:09:51.59 ID:anQL4Oqd0

みんながみんなバイク屋、ってわけじゃないんだ。

181 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 19:56:20.70 ID:kpn1RKI/O

清水建築工房はどうなったよ

182 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 20:32:08.42 ID:u2cFdiLb0

>>181
こっちで絶賛進行中です。

☆ＧＰ・全日本　あのライダーの今☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1295314821/l50

183 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 00:33:32.91 ID:9XgkwYg50

捕捉されたんだな、S水社長・・・

184 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 16:41:34.30 ID:OrnAS+i40

一回ワークスライダーになったらずーっと定年まで細々とでも生きていけるシステムとか無理かなあ。
系列会社含めて、品質管理とか生産技術あたりもしくは総務とかで面倒見れないのかな。

185 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 16:55:04.34 ID:CdpZcAAp0

>>184
マイナースポーツだからねー
日本はデブにぶつかり合いが、強いだけで将来保障されるねｗ
俺から言わせれば、デブ以外何も撮り得が無いカスだと思うは。
勿論例外は、いるけどね

俺はアンチメジャースポーツの天邪鬼野郎
特に野球、サッカー、マラソン、オリンピックはTVとかで盛り上がってるの見るだけでむかつくｗ
10数年前のF1ブームで、猫も杓子もF1、F1・・・アイドルまでもF1・・ｗ
今でもF1は嫌いだ。あれの何が面白いかワカンネ。音はすごいね。迫力ある。でもそれだけ。
あんなのバトルじゃないね。

186 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 17:09:23.86 ID:ds/hk04wO

>>185
べつにオマエの価値観に興味ねーから
次からチラシの裏な

187 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 17:11:32.67 ID:CdpZcAAp0

>>186
反応してくれてありがとう。もう満足です。

188 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 19:45:36.44 ID:jtnRJnmvO

四輪が無理なのに二輪じゃそれは夢でしょ

189 ：音速の名無しさん：2011/07/16(土) 22:40:16.40 ID:p57shbIc0

原田レベルにならないと引退後も左団扇で暮らせないだろ。
実力を買われてワークスチームを渡り歩くらいじゃないとな。

190 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 10:12:16.55 ID:q5WcGGl9O

左団扇じゃなくて最低限生きてく術を提供ってこったろ

191 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 11:04:18.99 ID:GfBYh2KR0

>>177
土屋に「名前はいえないがＷＧ」と呼ばれていたねw

192 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 17:57:01.25 ID:VYUaaPxu0

>>184
昔の社会人スポーツ選手みたいな扱いにしたらどうか、ってことか。

ワークス走ってるときの給料も課長待遇ぐらいだけど、引退後も一応は正社員扱いしますよ、ってのは
今のご時世難しいだろうねえ．．．

193 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 22:38:20.52 ID:JqsHSMrA0

10月の日本ＧＰ、ライダーがボイコットで来ないだなんて・・・・

今の選手が復興のために何とかしようという考えはさらさらないんだったら、
「世界のモータースポーツイベント」的な内容にして、レジェンドライダーたちを
呼んで大サイン会のようなことができないもんだろうか。ケニー来たりエディ来たり
それこそガードナーやシュワンツ来たり。
フレディは・・・ドタキャン？ｗ

194 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 23:36:18.77 ID:+iI1OlsO0

シニアGPとかいって年間６戦ぐらいやってくれないかな　MOTOGPより客呼べたりしてw

195 ：音速の名無しさん：2011/07/17(日) 23:43:07.88 ID:3vtTVGjb0

鈴鹿で出来んのか？
バレーの秋のW杯とかは東北開催予定地を
西日本側に会場移す事で開催決まったぞ。

196 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 03:28:09.67 ID:SUQrTT6y0

シニアGPなら、とっ捕まったS社長さんとかK山さん

197 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 13:58:14.97 ID:yfkjXzlV0

>>193
GPとは別のイベントのようだが、ケニーは10月に来日予定

198 ：音速の名無しさん：2011/07/18(月) 14:59:11.62 ID:OoGZa0PP0

>>193
「金は出してもいいけど壊れてる原発の近くはイヤだ」ってのは、まあワカランでもないよ。
逆の立場ならそう考えてもおかしくないし。

130Rの改修さえなんとかなれば鈴鹿もありだけどな。
94年のセナの事故の後のカナダGPみたいにバックストレートにシケイン2個作って130R～
シケイン～最終コーナーを低速にすれば承認おりないかな、代替開催。

199 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 20:42:15.61 ID:dK1Ql6RI0

200Rの二輪用シケインみたいなのをバックストレートのピットあたりに造ったらどうだ。

200 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 21:45:27.53 ID:bEpdkmlm0

そんなコース面白いか？

201 ：音速の名無しさん：2011/07/19(火) 21:50:29.69 ID:dK1Ql6RI0

鈴鹿で無理やりでも日本GP開催するなら、って前提の話じゃんか。
130Rから最終コーナーが危険で開催不可ってなってるんだから何か考えないとさ。

202 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 00:24:48.76 ID:HaEE+E0N0

>>199
ピットレーンを走ればいいんじゃない？

203 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 01:01:09.80 ID:muDYhdEk0

ピットロードと同様、速度制限とかｗ

204 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 09:02:31.04 ID:CoUhDRY+0

そこでオートポリスですよ

205 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 18:05:22.96 ID:NqHMKn7q0

200Rってシケイン作った事でOKになってんの？
シケイン出来ても130Rよりランオフ少ないけど。

206 ：音速の名無しさん：2011/07/20(水) 18:13:13.31 ID:vrQ0Voz00

>>205
シケインできた直後は、まさにエスケープゾーンはそのままなんで、
「どの道危ない」って話があったよ。

207 ：音速の名無しさん：2011/07/21(木) 23:53:05.89 ID:qhSwHUCg0

しかしスレタイの時代にはまさに名レースが何度も繰り広げられた鈴鹿が
もはや開催不可能ってのは寂しいな

208 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 00:02:49.00 ID:UKIO1Drl0

それもF1寄りに改修を進めた結果なのかねぇ？

209 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 03:18:19.98 ID:WGgW5gnJO

他なら良かったわけでもないが
よりによって鈴鹿が代名詞でもあった大治郎が死ぬとはな…

210 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 03:28:35.69 ID:kI2TWm4l0

>205
ランオフが少ないからシケイン作ってるんだよ。
ランオフが十分ならわざわざ改修などしない。

211 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 11:18:41.39 ID:6nPKTFdr0

鈴鹿もそろそろ抜本的にコース変更行わないといけないのかなあ．．．

でもホッケンハイムとかシルバーストーンみたいに、「同じ名前の糞サーキット」にバケラッタするのは
あまりにも悔しすぎる．．．

212 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 11:54:44.73 ID:M2x4m/dO0

レーサーズ買って来た
ホンダ４ストロークV4特集前編って感じだったけど
ガードナーもケニーも、あの頃のヒーローは皆良いオッサンになっちゃったねぇ～…
息子のレース活動に明け暮れてるってなんか微笑ましい…
まぁ～そーいう自分もおっさんになっちゃったけど…

213 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 13:54:18.61 ID:IGuIwdu40

もうホッケンとかザルツブルグとか超高速バトルは見られないんだろうな。
あの時代にあの面子でリアルに楽しめてよかったと思う。

214 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 23:13:01.87 ID:ZsQC3AHD0

>211
立地上、コース改修もすでに限界
moto-GPは最新コースじゃないとライダーがごねるし、詰んでます。

215 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 23:44:43.26 ID:ckmQGRl90

萌え画像来たぞ
ttp://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2011/rd10/20110722motogp11.jpg

216 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 00:28:29.79 ID:r1q6Keh00

なにこのコントｗ

217 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 07:15:30.69 ID:4+WkRLKu0

よく見りゃ、すげえ面子じゃんｗ

218 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 12:21:56.79 ID:qKiXUABr0

車椅子が無いと、二人しか分からねー

219 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 14:09:22.63 ID:G7a6FtrC0

ケニーが最もオーラが有るって・・・。　
単にセンターに居るからそう見えるだけであって欲しいが

220 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 14:13:55.14 ID:qKiXUABr0

ケニーのバイクだからだよ！

で、他の4人は誰？

221 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 17:43:56.98 ID:G7a6FtrC0

人っ子一人居ない夜道で、ローソンとバッタリ出くわしたらウギャーって逃げる

222 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 18:39:45.01 ID:mMTKprIW0

一人だけわかんねー
ケニーの向かって右隣ってだれ？
ワイルドカードのエリアスのチームの人？

223 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 19:09:55.23 ID:G7a6FtrC0

クラッチロー

224 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 19:25:12.95 ID:fii9lWu50

>>215の動画発見
ttp://www.youtube.com/watch?v=pijkSmA9rsc
大根揃い

225 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:02:07.42 ID:qKiXUABr0

ああ、オレがオッサンの方しか顔を知らなかっただけか・・・

つーか、ロッシは？・・・オッサン3人よりも孤軍奮闘したような・・・今ドカ乗っててもいいじゃん

ホンダのスーパーバイクチャンピオンより（ｒ

226 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:03:56.18 ID:W9F6TuWP0

1985年ってフレディーがダブルチャンピオンになったし
ガードナーの８耐の大激走＆GPでの躍進、マモラ、
片山、クリスチャンサロン、ロスマンズVSマルボロ元年etc…とか凄い時だったんだね
俺がバイクに興味を持ってフレディー・ローソン・ガードナー・平・八代etc…
なんかの名前を知ったのが1986年からだったからそれ以前の事をもっと
映像とか雑誌とか見てみたい…
というかリアルでその時、その熱狂振りを見たり感じたかったって思ったりする

227 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:07:08.61 ID:DUGg5jHl0

>>225
ヤマハのプロモーション活動への参加をドカが許可するわけないだろ

228 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:28:33.75 ID:mMTKprIW0

>>223
だよね？
でも、今日のラグナセカの予選で、アナが「イギリス人ライダーです」って言ったから、俺？？？って混乱してたｗ

229 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:33:02.12 ID:mMTKprIW0

動画見たら、ニッキーじゃなくてロレンツォかい！ｗ
ALLアメリカンかと思ってた；；

230 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 20:34:40.37 ID:vGY8tZc40

>>228-229
もちつけｗ
ニッキーはドカじゃんかｗ

231 ：音速の名無しさん：2011/07/26(火) 11:24:54.02 ID:voDMYned0

>>228
クラッチローはイギリス人だけど。

232 ：音速の名無しさん：2011/07/26(火) 11:47:21.86 ID:uOIrruhO0

>>231
>>229

233 ：音速の名無しさん：2011/07/26(火) 22:09:53.82 ID:+CtiJCdL0

>>221

ローソンならまだいいが、フォガティだったら失神・失禁もの

234 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 20:21:21.83 ID:s8pPu3Ls0

レーサーズのRVF特集見たけど、ガードナー太ったなあ．．．

235 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 05:40:31.00 ID:wO7/s5600

数々の名場面を生んだ８耐の夜間走行が
今年は節電の影響で１時間早目の１０：３０スタートに
なる事により無くなるんだって
写真で見るとマシンには、いつものように
ライトが付けられてたみたいだけど、なんか味気ねぇ～…
GPのトップライダーがグランプリとグランプリの合間を縫って来てくれてたのも
４大メーカーの総力戦と化してたのも過去の事…

236 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 09:40:04.01 ID:+tQMqdv00

ホンダのエース№である11番もTSRが使ってるしね。
伊藤真一の復帰は嬉しいけど。

237 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 18:58:24.73 ID:+uxgiqEC0

65 水谷勝 62 愛知

あの人だよね・・・

漁師の阿部ちゃん・・・

238 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 00:43:02.13 ID:e1DIkiPL0

>>234

そりゃぁ時の流れというものがそうさせるのさ。
俺の髪の毛と同じように。 orz

239 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 08:12:32.10 ID:KaRuAhYk0

ユーチューブで８５年・８６年・８７年・８９年・
９０年・９１年・９２年等まさにこのスレのライダーが活躍してた頃の
８耐を確認した
コーラのＣＭなんか凄く懐かすぃ～

240 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 19:04:27.57 ID:PWNQaNdQ0

自動販売機の飲み物がすべて売り切れ、そこら中にマグロのように観客がねっころがる．．．
TECH21参戦元年、凄かったよー

241 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 20:31:22.71 ID:SxAbRN120

>>240
ヘアピンに陣取ったら、結局ゴールまで全く移動できなかった。

242 ：いいかげん：2011/07/30(土) 23:17:18.72 ID:OjQLQDNV0

グランドスタンドの入場券売り場の小屋が
人波に耐えられなくて動いて行っちゃったのは
８３年だったか？

243 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 09:27:20.35 ID:E98UGk6L0

あのころのマシンのがかっこよく見えるのが不思議。さすがに85年より前のはちょっとスマートじゃない気もするが。

244 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 09:55:49.14 ID:EJY0bFr30

洗練されて各メーカーが色々デザインしてみたものの
たどり着く所は似たりよったりって感じですな

245 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 10:23:29.90 ID:dPfe9VG00

レーサーレプリカと言うけどレーサーに改造する事を前提に作られた公道車がバンバン売れる時代が始まった頃やね
当時はなんも感じなかったけど、クルマでいうと免許取り立てのおこちゃまがランエボ買って崖からバンバン転落してたとかそんな感じだよなぁ・・・

246 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 13:39:21.94 ID:Opqmb5iR0

昔はヤマハのRZV500Rに憧れたな。
2スト、500cc。
SP忠男の忠さんは最近RZV500Rをヤフオクで買ったらしいけど
あの人何歳だよ。

247 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 15:46:11.95 ID:NSpXL6OO0

ＳＰ忠男のHPによると1945年生まれみたいですね。
水谷勝あたりと大差ないじゃないか。まだまだ行ける。

248 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 17:49:46.25 ID:nhMhHavE0

ガードナー、ホンダの要請があれば全日本に８耐に、って殊勝な選手だったなぁ。

原発を過剰に恐がってるゆとり世代の今のＭｏｔｏＧＰクラスのクソガキたちゃ
「暑いから行かんもんね」の一言で終わりそうなもんだ。

249 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 18:08:28.57 ID:uG+ZXIDv0

最初の頃はホンダブリテンから正規のHRCに移籍したかったから、ってのがあったんだろうな。

後半はTECH21勝つまで頑張るヤマハ、って仮想敵があったからホンダも力入れてただろうしね。

250 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 19:37:25.61 ID:bAUqeAGn0

イトシン、大したもんだねー

251 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 20:15:47.05 ID:FZE+gN4G0

>248
moto-2の連中に来年、グレに押込んであげる（はあと）
なんて言われたら来るかもしれん。

252 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 23:19:01.60 ID:5O16KwzP0

>>243
俺は８５年のＲＶＦ４００＆ＮＳＲ５００のシートカウルが好きだわ

最近のは全部同じに見えて区別つかねえし

253 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 23:45:27.03 ID:uktp4uhSO

老眼だな

254 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 00:08:46.50 ID:Nd3F34TY0

ああ、否定はしねえぞ！ｗ

255 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 00:47:24.70 ID:LVdIbBR70

89NSR500が最強カッコイイ

256 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 13:35:26.46 ID:W9mqcteV0

>>248
8耐って所詮ローカルイベントだし、MotoGPのライダーは本業が大事でしょ。
ドゥーハンも8耐は嫌がった。

257 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 13:39:47.78 ID:uWNs+gll0

チャンピオン争いに関係ないようなヤツは（ｒ

258 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 22:42:34.66 ID:9SoCqN8t0

>>256
所詮レベルじゃなく、主要メーカーが本気で参加する
世界でもまれな8時間スプリントレースで
"世界チャンプ"も"かろうじてA級レーサー"も同時に走れる希有な場
若手はここでメーカーに名前売ろうとしてたし
ベテランもGPで勝てないならここで勝とうと頑張ってた

ドゥーハンも若手時代は名前売ろうと
どっかのバイクショップチームから出たり必死だったのにねえ

259 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 23:39:21.24 ID:wjXiSt3rO

ペースカー事件以降興味なし

260 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 23:42:24.55 ID:uWNs+gll0

ペースカー事件って何？

261 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 17:04:47.40 ID:CaPPkWJE0

ttp://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1090853163/

262 ：音速の名無しさん：2011/08/02(火) 23:23:54.30 ID:yI5G8U/e0

ふ～ん、ペースカーってトップの前に入れるものだと思ってた。

263 ：音速の名無しさん：2011/08/03(水) 01:36:05.87 ID:b9G90POr0

まあ、どの道結果は変わらなかっただろーし、無問題。
アンチがごねただけ。

264 ：音速の名無しさん：2011/08/03(水) 03:54:46.40 ID:lHpNvnxMO

たしかにレースをつまらなくした事実はかわらんね

265 ：音速の名無しさん：2011/08/03(水) 22:30:37.35 ID:/z5By+wM0

2位が追い上げてる最中ならともかく引き離されてる最中じゃあねぇ・・・

266 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 15:30:32.91 ID:4pW4GMUOO

そういう問題じゃない公平でないということだろ
ンダオタは馬鹿ばかりだな

267 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 17:49:57.91 ID:iZ+dNxiW0

>261のスレの>493辺りから読めば？

個人的には、あの時点でSCによるリセット期待するしかないとは
他チームだらしなさ過ぎとしか言えん気もするが。

268 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 18:39:39.70 ID:4pW4GMUOO

差を広げてどうすんのよ

269 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 19:24:08.76 ID:6/v6v+wI0

F1でもWGPでもラリーでもこんな出来事よくあるじゃん
これくらいで興味なくしてたらキリねえな

270 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 22:51:44.75 ID:Fgxch0+k0

ペースカーって不確定要素だからな。
そういうのも含めてレースだってこと。
非難するならセブンスターに肉薄出来てなかった不甲斐無いチームに対してすべき

271 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 23:16:22.07 ID:6/v6v+wI0

いや、別に非難しようが文句言おうがかまわないけどよ
それも楽しみ方の一つだろうし。
だけどこれくらいで興味なくしてたらレースなんて楽しめねえぞ

272 ：音速の名無しさん：2011/08/04(木) 23:18:00.48 ID:oHt/1tiX0

まあ、所詮興行だからな・・・

273 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 07:40:14.53 ID:wPnk/npDO

必死だなまあ消えない黒歴史だよ

274 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 17:51:32.25 ID:GBbB45sS0

興行なのに興醒めさせてどうすんだよ

275 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 22:14:56.01 ID:zmNTAJbB0

と、スレを興醒めさせる粘着>>274

276 ：音速の名無しさん：2011/08/05(金) 23:07:26.77 ID:pdaFM+Ug0

しょうがねえじゃん、役者が大根なんだもの。
千両役者一人だけじゃねえ・・・敵役が強くないと・・・。

277 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 08:37:33.90 ID:EGi+SWT30

編集長が事故死したライダース部落に宮城光がスタッフとして入ったね。
そういえば随分前に八代が副編集長になったことがあるけどすぐ辞めちゃった。
事情知ってる人いる？　ﾈﾓｹﾝと喧嘩したのかな？

278 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 22:09:01.35 ID:mKahqc4O0

ライダース部落・・・？

ってライダースクラブか。マジで悩んだ。
それとも巷では本当にそーゆー風に言われてるの？

279 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 21:03:50.76 ID:5IX2OGA60

ケニーのアレが出てる

ttp://www.youtube.com/watch?v=8k8hJWKIVNs

280 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 00:50:23.25 ID:GiJL5gFZ0

>>279
こんな勢いで走れるのか！　感動した。

281 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 08:19:50.96 ID:jrO4rViD0

ケルキャラザースいたぬ

282 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 22:44:22.02 ID:H5wAxPTI0

>>808
これが伝説のTZ750エンジン搭載ダートトラッカーか。
禁じ手として自ら封印したという。
それにしてもワークブーツ格好良すぎるだろう爺いｗ

283 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 20:36:06.27 ID:o0Td5+Vs0

流石、自宅のダートラコースをV-MAXで走り回るだけあるなｗ

284 ：音速の名無しさん：2011/08/11(木) 22:42:18.47 ID:kQBzpnxc0

水谷勝のテーマソング持ってる人いる？
辻やんのやつもほしい。

285 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 07:49:06.26 ID:LA3u7H9q0

RACERSのRVF特集よんでるけど、1985年8耐のマシン評でガードナーのサスセッティングはガチガチで徳野が上手く乗れなかったって当時のスタッフがいってたけど、
これ当時の雑誌で徳野がいってたことと真逆じゃなかったっけ？
たしかガードナーのサスは柔らかすぎてどうのこうのいってたはず。サスのこと詳しくないので変なこと言ってたらスマン

286 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 09:27:33.64 ID:z3BJFd4V0

RVF特集は見てないが、その頃の雑誌で、徳野のダンパーがガチガチって読んだ事がある。

287 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 09:31:11.96 ID:jsXg0khT0

89年だったかの8耐でもガードナー仕様に合わせられたセッティングについてマッケンジーが
「僕にはこれじゃ硬すぎて乗りづらい」って言ってたとは当時のMC誌に。

288 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 13:35:46.43 ID:LA3u7H9q0

>>287
つまりスタッフのいってることのが正しそうだね。あの徳野のインタビューってライスポの捏造？

289 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 13:37:09.52 ID:LA3u7H9q0

>>286
すまん、こっちの話があるなら一体全体？

290 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 14:48:39.29 ID:Rsjzr1PT0

>>285
自分も当時の記事でサスが柔らかすぎると読んだ
その流れで（88年じゃない？）8耐でマッケンジーも
柔らかすぎて自分には合わない　と読んで
前出の話とリンクするなぁと
ガードナーとのペアは正シフトだったり好みをあわせるのに苦労してると
解釈してたよ
RACERSでNSRで八代さんが
癖のある外人の言う事ばかり聞いて自分の意見を無視され
やる気をなくしたとホンダに怨み説を書いてたし

実際はどっちなんだろうね？

291 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 19:32:22.58 ID:3KABGw3V0

8耐におけるガードナーのペア、チーム、戦績

81年　ジョン・ペイス(モリワキ・リタイヤ)
84年　レイモン・ロッシュ(チームＨＲＣ・リタイヤ)
85年　徳野政樹(チームＨＲＣ・1位)
86年　ドミニク・サロン(チームＨＲＣ・1位)
87年　ドミニク・サロン(ロスマンズホンダ・リタイヤ)
88年　ニール・マッケンジー(チームＨＲＣ・リタイヤ)
89年　マイケル・ドゥーハン(チームＨＲＣ・リタイヤ)
90年　マイケル・ドゥーハン(ＯＫＩホンダ・リタイヤ)
91年　マイケル・ドゥーハン(ＯＫＩホンダ・1位)
92年　ダリル・ビーティ(ＯＫＩホンダ・1位)

ウィキと見比べながら書いたんだけど、なぜかウィキには84年のチーム名が
書いてなかった。ＨＲＣでなければゴメン。

292 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 19:47:51.25 ID:kVAkpN5P0

RVFは「part1」だったね。
RC30ベースのやつの話でもう一冊作るのか。

293 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 22:03:04.11 ID:3KABGw3V0

>>292

作ってほしいね。86年は④ガードナー／サロン組のマシンだけがＶＦＲベースで
後のはＶＦベース。その④が圧倒的な速さを見せたってんだから翌年のＲＣ３０が
出てきたと記憶している(実際はどうだったっけか)。その後、速さや存在感は
どのマシンよりも圧倒的だったから是非作ってもらいたいもんだ。

ただ、マルボロＹＺＲもロスマンズＮＳＲも「part1」だったし、他にも取り上げたい
マシンはいくらでもあるだろうから、いつ出て来るかはわからんが。

294 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 23:00:37.84 ID:oYFH4HTa0

そのあたりは声の大きい順じゃね？
個人的にはRS1000からRS850のあたりをもっと詳しく知りたい

295 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 23:12:19.65 ID:nejACVqE0

ＴＴ－Ｆ１末期のRVFの異常な開発状況について詳しく！
乾燥重量が100㎏あたりまでいったはず。

296 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 00:30:10.54 ID:28rQ/0xM0

TTF1時代のRVFは常に４スト最強のイメージがあったけど
RVF/RC45になってからは特別な存在じゃなくなったな
ドカティが強くなりすぎたのかしれんけど

297 ：286：2011/08/13(土) 01:42:12.97 ID:Z5s2r5J/0

捜した　見つけた　貼ってみた

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1313167202645.jpg

298 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 11:58:04.79 ID:9zPozNSb0

>>18
当時ロンハスラムとカルロスラパードは胸毛にセルが付いてたんじゃないかってくらい押しがけは上手かったwww

299 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 21:13:00.39 ID:SnrPeILq0

やっぱり胸毛かあ・・・。

300 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 07:29:06.40 ID:8W5a/YDB0

ハスラムはもみあげが羽ばたいて押す力になってたんじゃ？

301 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 09:43:42.08 ID:0VtH+eVH0

俺がスタートの上手い理由はそこにあったのか

302 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 15:11:58.94 ID:3GkZvnqpO

胸毛が静電気を発生して、プラグの発火性能が向上するんですね。
わかります。

303 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 16:17:21.77 ID:z6/YaAxy0

>>302
ふるっ

304 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 00:06:18.47 ID:hqEs5l6G0

しかし胸毛ともみあげの空気抵抗で後退していくのであった

305 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 00:11:07.21 ID:zJrAskmO0

>304

(TT)

306 ：音速の名無しさん：2011/08/16(火) 15:11:09.17 ID:zET3fUgxO

一文字眉毛も忘れずに

307 ：音速の名無しさん：2011/08/16(火) 19:42:44.42 ID:YSip4k5G0

どんどん両さんに似てくるんですけど

308 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 13:58:13.21 ID:DRNGAksgO

みんな悠々自適なん？

309 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 16:23:10.11 ID:ysUMRGVG0

ローソンは悠々自適っぽいね。
ガードナーは息子のレースに一緒に回ってる

310 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 17:00:41.22 ID:6Bzl8MPL0

ヤバイのスペンサーだけじゃね？

311 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 11:08:17.45 ID:FrmAiPMB0

レーシングスクール閉じたり借金かかえたり
自分の栄光のバイクオクに出すくらいだからな・・・
当時俺は８８の鈴鹿引退パレードで数々の思い出封印した
ヤマハの時は一歩引いて見ていた　（RVFでの８耐は凄かったが）
MJと同じくフレディーは数々のドタキャン騒動（レース・歌以外）人として問題あったからな・・・・
破滅するのは予想できたがここまでとはな・・・

312 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 11:14:49.54 ID:FrmAiPMB0

>>293
RC30あんま好きでは無い。市販車ベースてのがワクワクしない
TTF1の頃は市販車とまったく違うデザインに魅力あった

313 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 11:44:41.90 ID:ocvuAOCI0

そこで俺のRCB400を…ってのはあまりにニッチすぎるとして
TT-F3ワークスマシン全体の総集編とかいうなら十分RACERS1冊分になるだろうか。
88年最終戦のホンダ×ヤマハ血みどろの総力戦とか。

314 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 12:22:26.16 ID:4CcvRDeM0

ルッキネリとかイタリアンライダーのその後ってあんまり見かけないけど
なにやってんだろか？

315 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 12:34:28.02 ID:rIJUf9VX0

俺はカワサキ党だったけどRC30だけは別格の存在だったな
こんなの本当に出してもいいのかよって思った
ZXR750が出たときはドッシリと重そうでやっぱカワサキだなと思った

316 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 12:43:10.65 ID:rIJUf9VX0

>>314
映画プライドワンで、彼は最高だが彼だけが最高じゃないの台詞にしびれたな
チャンピオンを決めた時のウンチーニもカッコよかった

317 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 14:02:46.15 ID:FrmAiPMB0

>>315
RC30のテスト走行たまたま静まり返った鈴鹿で見た。
V4独特の音が聞こえ「エ？何かこっち来てる」とコース内を見たら（ヘアピン付近）
真っ黒な車体で最初TTF1（RVF）かと思ったがライト周りがレーサーらしくなく綺麗過ぎるのと
ミラーが付いていて「おいなんだアレミラー付いてたぞ？」なんて仲間内で話してた
ライダーはこっちに目をやり（何でいるの？的な）次の周走って来なかった。（１周きりだった）
のちにRC30が出る事を知った　当時RC３０のサウンド付き豪華パンフだっけ？出てたよな（勿論購入した）
>>314
http://download.agefotostock.com/fotos/bajaage/cached/2551/MAR-W415594.jpg
あのツナギのデザインスペンサー→片山→の次に好きだった 83のダイネーゼカタログ持ってる

318 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 15:26:36.30 ID:uu8yB32b0

まだRC30とかRVFとか出る前の確か86年頃、少年ジャンプ最盛期の頃に
漫画「こち亀」のワンシーンというか背景に
「こんなバイクが出たら欲しい！RVF750！～馬力！」って出てたのを覚えてる

319 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 16:28:49.38 ID:+MBBlqRB0

ＲＣ３０もＯＷ０１も発売されて直ぐに買ったな
ＮＲも買ったし、テージや隼X1も持ってた
バイクだけで何台買ったんだろう？

タミヤのプラモデルの話しだどねw

320 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 17:16:03.41 ID:NTyhJxlt0

RC30はトリコロールカラーとプロアームが当時の工房の折れに衝撃的だった。

OW-01はたまたま公道で実物見たけど、凝縮感がすごかった。FZR1000Rなんかと
全然出来が違う。

実物比較だと、OW-01の方が良いな～。

321 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 17:41:22.88 ID:ocvuAOCI0

>>319じゃないけどプラモで比較するとOW01は凄い横幅広いなって印象だった。

ただ確かにエンジン自体の横幅では不利なはずのものをみっしり詰め込んで
カウルとフレーム＆エンジンの隙間ほとんどなし、みたいな感じにしてることのインパクトは凄いし
逆にRC30はV4ってこんなに小さいんだなぁと思うぐらいに機械的な部分が小さくまとまってたという印象。

322 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 19:18:39.53 ID:EtBY5UZA0

>312
誤解があるようだが、RC30は86RVF750の市販レーサーバージョンという位置づけ。
TT-F1のエンジンレギュレーション上、公道走行可としてるだけで。

323 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 19:32:35.24 ID:ocvuAOCI0

ていうか87年時点ではまだVFR750Fのほうベースでも問題なかった
（ヤマハにしてもFZRどころかFZ750ベースで、という事情は同じ）けど
ゆくゆくTT-F1の改造範囲を狭めるかもとか最終的にスーパーバイクと統合するという流れになったから
「TT-F1ワークスマシンのロードゴーイングバージョン」てのが必要になった、ということで出たのが
RC30でありOW01であり、さらにGSX-R750Rってことじゃなかった？

324 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 19:45:26.90 ID:EtBY5UZA0

87当初はまだスーパーバイクレギュレーションがどうのこうのという話はなかったんじゃないか？
RC30を見たヤマハがOW01を作って、エンジンのボアスト比をしくじったスズキが７５０ＲＫを出しただけで。

325 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 22:32:03.24 ID:mUBY2vZi0

当初の開発指示は「VFRにRVFの外観を着せて売値は89万円」だったけど
当時は8耐が総てみたいな所があったから
若い開発者達が暴走して作ってしまったバイクらしい
SBKのことは考えてなかったんじゃない？
社長だった川本さんはセナと大親友だった人だね
「それでいいよ。自分たちで作りたいものを作りなさい」
こんなステキな社長ならRC211Vも市販化されていただろうね
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/contents7/page5.html

326 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 22:46:54.12 ID:0WW2c6YO0

スーパーバイクレギュレーション全く関係ないってこともなかろうAMAでもワールドでも活躍したわけだし

327 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:01:46.63 ID:j7doeUmW0

>>325
その直談判した話し知ってる
もし文句を言う人が居たら私のところに来るように言いなさいって言ったんだよね
ホンダよどうしてこうなった

>>317
>当時RC３０のサウンド付き豪華パンフだっけ？出てたよな（勿論購入した）
ホンダに1500円だったか2000円を送金すると貰えたレコード付き本ですね
ナナハンなんて雲の上の存在だったから興味なかったけど購入しとけばよかった

328 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:10:13.62 ID:EtBY5UZA0

>326
スーパーバイクレギュは87年当時AMAだけ。ワールドは94年から。
どっちかつーとTT-F1用の市販レーサー。

329 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:33:00.37 ID:us4SwW+T0

>>328
それワールドじゃなくて全日本
ＳＢＫを意識して開発されたのはむしろOW01やRKじゃなかろうか
既にsugoで開催されて盛り上がってたから

330 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:34:44.84 ID:/2dgeJgk0

1988年には世界スーパーバイク選手権において、フレッド・マーケルの手で初代チャンピオンに輝いている。

331 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:45:38.96 ID:dvMo0tODO

89もマーケルだねマシンはRC30

332 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:49:37.66 ID:us4SwW+T0

RC30が出た当時だと8耐とこれから開催される予定のSBKとじゃ格が違いすぎる
あの頃の8耐はGPでの1勝よりも遥かに重く
メーカータイトルを取るくらいの価値があったと思う

333 ：音速の名無しさん：2011/08/18(木) 23:52:40.00 ID:/2dgeJgk0

WSBはともかく、AMAは二代目インタセプターでも辛かったんじゃね？

334 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 00:01:52.29 ID:tSwaz10B0

アメホンインターセプターは速かったでしょレイニーがタイトル取ってるし

335 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 00:53:16.97 ID:nydSbDdT0

>329,330
ごめ、その通りだ。

336 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 08:27:50.08 ID:KEWjYY4u0

マーケルあたりの頃のワールドスーパーバイクはレベル低かったなあ
GPから落ちぶれて長いロッシュやルッキネリ、メルテンスがバリバリだったし
マーケルなんて日本ラウンドじゃさっぱりダメで無駄なウイリーばっかしてて
岩橋や町井、ドーソン、ドゥーハンにちぎられまくってた

337 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 09:16:11.43 ID:EHePZlS20

ホンダって案外保持的だったよなヤマハの方がぶっ飛んでた
デルタボックスのTZR250、前後にラジアルを履いたFZR400、GSX-Rを凌駕したFZR750/1000

>>336
90年の日本ラウンド知ってる？
ポールはヨシムラのダグポーレン、2番手に百分の数秒差でマーケル
この2台だけが異次元のタイムで、同じ年のTT-F1の予選タイムと比べてもフロントローに並べるタイムを出してたよ

338 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 09:22:05.37 ID:wrs7J2fi0

保守的じゃね？

339 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 09:28:37.92 ID:KEWjYY4u0

>>337
ポーレンはまだしもマーケルの場合は異次元じゃなくてたまたまハマっただけでしょ
その証拠に決勝全然だし、あの年調子よかったの最初だけじゃん

340 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 10:07:36.88 ID:EHePZlS20

90年ポカリスエットSUGOスーパーバイク世界選手権予選
1 Dポーレン GSX-R 1`35.120
2 Fマーケル VFR-R 1`35.180

90年全日本選手権第10戦SUGO予選
1 宮崎祥司　RVF 1`34.620
2 三浦昇　　RVF 1`34.970
3 Dポーレン GSX-R 1`35.160
4 平忠彦　 YZF 1`35.420

90年全日本選手権第15戦TBCビックロードレース(SUGO)予選
1 Dポーレン GSX-R 1`34.070
2 宗和孝宏　ZXR-7 1`34.250
3 塚本昭一　ZXR-7 1`34.900
4 三浦昇　　RVF 1`35.340

スーパーバイクの決勝は台風の影響をもろに受け雨のレース
１ヒート、ポーレン優勝、２ヒートはFZR-Rのドーソンが優勝

341 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 10:10:54.45 ID:nydSbDdT0

>337
どう考えてもヤマハよりホンダの方が冒険してる。
楕円ピストンだのアップサイドダウンだの・・・。

342 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 10:33:12.63 ID:+jss6uJU0

メーカーとしては一番色々試してるのはホンダっしょ
保守的なのはカワサキじゃね？

343 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 10:49:31.53 ID:EHePZlS20

カワサキはGPX750Rが評価されなかったのが残念だった
世界スーパーバイクでもフィリスが勝ってますよ

344 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 11:04:01.72 ID:JIv0pQxs0

>>339
AMAでシュワンツやレイニーと互角以上にやりあってたマーケルが遅いってあんたw

345 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 11:16:09.39 ID:ka+HF+cY0

>>344
でもそんな人がGPに来ないのはなぜだ！

346 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 11:29:34.86 ID:KEWjYY4u0

>>344
しょせんAMAどまりだったのさ
スーパーバイクの時は「昔の俺はこんなとこ走るレベルじゃなかったんだぜ」感がでまくってた
だからチンチンにやられた日本ラウンドで無駄ウイリーばかりしてたんだろう
同じAMAならグッドフェローの方が好感もてた

っていうか見解は違えど創設時代のワールドスーパーバイクの話ができるやつがいて
ちょっとうれしい

347 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 11:45:05.30 ID:JIv0pQxs0

>>340
WSB仕様車がプロトのTT-F1より速かった？
ワケワカメ？？

>>345
ホンダはスペンサーで懲りてたしローソンの加入でアメリカ人枠がなかったんじゃね？
ヤマハならケニーに呼ばれてたっしょ

>>346
ここは4強時代のおっさんスレだから幾らでもいるんじゃね？
FZ750のＦピロバーノ、YB4のDタルドッツィ
ドカがインチキボアUPする前のWSBが一番おもろかった

348 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 12:34:33.51 ID:vx6gmNaw0

>>336
>マーケルあたりの頃のワールドスーパーバイクはレベル低かったなあ

フォギーが帝王と呼ばれ、チャンプの江戸はGPで未だに未勝利
先生やエース様がトップをはれて、新人のラバティがいきなり活躍できる
GPじゃビリ争いだったハスラムはBMのエース、今も昔も大して変わらないと思うけど

349 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 13:04:49.50 ID:4VZ108q90

フレッドマーケルってGP500にガリーナチームあたりから
NSR乗ってなかった？
AMAスーパーバイクのタイトル3年連続で取ってるし
８耐にも出てたし、どこで落ちぶれたんだろ
ボールドウィンがラッキーストライクロバーツからGPに2年出たけど
マーケルはケニーさんから声かからなかったのかな

350 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 13:13:26.42 ID:wrs7J2fi0

WSBのドカは、ポーレンが最後のチャンピオン。

351 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 13:20:01.53 ID:PqWvIyQpO

>>350
頭打ったのか？

352 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 13:42:24.06 ID:KEWjYY4u0

>>348
ビアッジが即チャンプになれないあたり、今の方がマシかなと。
当時は日本勢やOG勢にまったく歯がたたなかったし

>>349
NSR乗ってたね、ボールドウィンもショボかったけど
イゴアとかマッケルネとかショボいの乗るならマーケルでも同じようなもんかもね

353 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 13:46:14.68 ID:mg1KDTdeO

見たかった組み合わせ

シュワンツ＋ＮＳＲ
ガードナー＋ＹＺＲ
コシンスキー＋Γ(５００)

354 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 14:25:35.68 ID:Kz48JcNj0

スペンサー＋カジバ

355 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 14:53:18.01 ID:vx6gmNaw0

>>352

当時の全日本知ってたらそんな事はいえないな
国内組は総てワークスが仕上げたスペシャルマシンだったでしょ？
昨年の8耐ポールシッター酒井大作が今年乗った世界耐久のマシンじゃTSRに全く太刀打ちできなかったのと同じ
嘗て日本で開催されていたTT-F1世界選手権でも同じ事があった
TT-F1の王者ダンロップが周回遅れになりながらも
レースを捨てず最後まで最善を尽くした走りっぷりは当時の雑誌でも絶賛されていたね
ダンロップが遅いんじゃなくて国内組は最新のRVFのエンジンを積んでた
当時の全日本はレース環境が特殊だったことを知らなければ語れないと思う

356 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 15:42:06.10 ID:wrs7J2fi0

ダンロップはサーキットでは・・・

357 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 16:32:25.36 ID:gDkMUtdb0

>>353
ガードナーはあまり寝かさず起こしてなんぼの変わった乗り方の人だけに
直線番長のエンジンパワーのあるNSRで良かったと思う
ストレートで多少遅くても他で取り返すレイニーのようなライディングじゃないしYZRだと厳しい

358 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 17:41:24.59 ID:KEWjYY4u0

>>355
そんなことは百も承知
でもWGPレーサーは市販車ベースのマシンで出てもぶっちぎりだったでしょ
オージーだってワークス仕上げマシンなんて乗ってないのにスーパーバイク勢置き去り
あきらかにレベル低い

ジョイは公道最強レーサーだからサーキットじゃしょうがない

359 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 19:35:53.79 ID:b2aNqxjY0

まあ、木下さんがコケた時のスペンサーは異次元だったしなー

360 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 23:27:30.37 ID:6NAyshTi0

ダンロップさんは、TTF1世界選手権5年連続チャンピオン
シュワンツがスポット参戦して、ダンロップ優勝シュワンツ２位なんてレースもありました

361 ：音速の名無しさん：2011/08/20(土) 05:18:25.96 ID:q5JtSkZs0

GP500といえば80年代後半から90年代前半にかけての
一時みんなワークスマシンとかワークスの型落ちマシン
だらけになってプライベーターの人なんかRS500位しか
乗るものなくなっちゃって悲惨というかエントリー台数も極端に少なくなってて
それでもパトンとか手作り感のあるマシンがたまにいたりした

362 ：音速の名無しさん：2011/08/20(土) 16:23:03.55 ID:csD2Qgq9O

プライベーター参加問題は永遠の課題だよな

363 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 01:27:13.36 ID:10oEdtSp0

>>360
でも86年の全日本グランプリレースでは最新のＲＶＦ400や750に乗ってたけど遅かったなぁ。

364 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 01:36:29.13 ID:ecDmJWXD0

ジョーイは、125・250の方が得意だろ。

シュワンツがペーペーの頃に、ホンダブリテンよりマシなバイクに乗れたとは思えない。

365 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 06:17:51.37 ID:aY9p1rkuO

>>364
シュワンツはヨシムラ入りしてからぺーぺー扱いなどされたことないだろう

366 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 15:03:58.72 ID:8DvmpM2oO

ギャラはかなり少なかったんじゃ？

367 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 22:38:02.68 ID:w8nAp0gw0

>>365
ＧＰスポット参戦してた頃はヘロンのポンコツとか
バリーのおさがりで走ったりしてたな。
まあ各種事情でそんなんしかクルマが無かっただけで
別にペーペー扱いとは違うだろうが。

368 ：音速の名無しさん：2011/08/22(月) 07:54:05.87 ID:buWd+kkM0

>ヘロンのポンコツ

当時スズキ陣営なかで一番戦闘力あった500

>バリーのおさがりで走ったりしてたな。

バリーの好意で500に乗ったことないシュワンツの為に個人所有車を練習の為に用意

369 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 20:16:27.74 ID:2aiFctEl0

マモラも絡められたら「5人衆」になるんだけどなあ。
彼はいわゆる微笑三太郎ポジションなんだなあ。

370 ：音速の名無しさん：2011/08/24(水) 20:41:33.46 ID:Q3EOFVTy0

山田と里中と殿馬と岩鬼はそれぞれ誰になるんだよ

371 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 09:55:53.90 ID:8h/eCgM4O

山田：ローソン
里中：ガードナー
岩鬼：シュワンツ
殿馬：マモラ
微笑：レイニー

不知火：スペンサー

．．．ごめん、無理。

372 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 13:18:02.24 ID:Es2EeEbb0

>>325
遅レスだけど当初国内1000台輸出1000台（確かOW01は各々500台ずつの販売計画）って言ってたのが
最終的には4885台も売ったのか…。

日本仕様の1000台限定が増えたって話は聞いたことないから輸出向けの枠が大幅に増えたのか
あるいは競技用ホワイトバージョン的に売ったやつまで込みの台数？

373 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 16:44:28.89 ID:0qQset6OO

５００にスポット参戦した選手で優勝した人っていたっけ？

2位、3位は何人もいただろうけど

374 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 16:52:38.97 ID:kBbS/yH30

出戻りスポットならベイリスがドカで勝ってるが、他は記憶に無い。

375 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 16:53:04.46 ID:kBbS/yH30

あ、500か。ゴメｎ

376 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 22:42:04.28 ID:bEuOJC/W0

>>372
販売台数じゃなく生涯生産台数
量販試作車やレーサーとして製作された台数を含んだ数字

377 ：音速の名無しさん：2011/08/25(木) 23:08:10.62 ID:bEuOJC/W0

>>372
昔の雑誌を発掘したので追記
台数に関しては、生産と販売期間が長かったモデルで
87～92年まで生産されて、88～93年のRC45が発売される前年まで販売されていたそうです
国内にもっと投入したかったけど海外向けの注文をこなすのに手いっぱいだったらしい
とにかく生産性が悪いバイクで、1日がかりで数台、メンバー全員がフル稼動して
10台造るのがやっとだったとBSの特集号に書いてありますね
昔乗ってたけどトラブル頻発して手放してしまった、公開してますorz

378 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 10:36:14.34 ID:kN4N9+130

>>377
ＲＣ３０の成功で高くても良い物は必ず売れるとＮＲ、ＲＣ４５を投入
しかし全然売れなくて直ぐに生産中止になったんだよな
営業部門の判断の正しさが証明されＲＣ５１は２シーターになり
ブラックバードの楕円ピストン採用案もお蔵入り　と考えればつじつまが合う
ホンダのＶ４ＳＳが発売されないのはその時のトラウマだと思う

379 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 12:22:11.97 ID:NdnNgKVB0

RC45は916に話題をさらわれた感があったね
タンブリーニのデザインは感動ものだった

380 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 14:40:31.77 ID:Ni2H24TY0

>>377
>とにかく生産性が悪いバイクで
ttp://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

381 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 15:07:17.51 ID:4SaRhEPr0

輸出使用のデカライトは不細工

382 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 15:21:13.00 ID:XZvTCil+0

RC30が出た時はすごいバイクが出たなと思ったが、RC45はそれほどに思わなかった。
世間でもレプリカブームも去ってたからなあ。

383 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 16:04:08.64 ID:GwbSkb6m0

今のSSもビーエムとアプリリアが参入してピークを迎えた感がある
カワサキだけは当時も空気読めてなかったけどw

384 ：音速の名無しさん：2011/08/26(金) 23:29:49.09 ID:kOs71/Hp0

89RVFに乗ったガードナーは当時、強力なパワーをうまくバランスさせて路面に伝えきれない状態にある
89NSR500とRVFを比較し「四輪に例えるとスポーツカーとトラックのようだ」と言った。
通常であればNSRがスポツカーでRVFがトラックであるはず。しかし実際はその逆だった。
この言葉でRVF開発陣は自信を深め、さらにハンドリングを洗練させたものに進化させ、
一方のNSR500チームはRVFとNSRの車体レイアウトを比較点・見直しをし、
さらにその後の同爆エンジン開発によりいっそうの拍車がかかった。

385 ：音速の名無しさん：2011/08/27(土) 00:37:51.75 ID:yhxiIGYF0

たまにはZXR750の事も思い出してあげて下さい
http://www.youtube.com/watch?v=7HMhqdnWkHo

386 ：音速の名無しさん：2011/08/27(土) 11:47:10.07 ID:CUUZ/9zp0

>>370

山田→ローソン
里中→レイニー
岩鬼→ガードナー
殿馬→シュワンツ
微笑→マモラ

土井垣→ケニー
徳川監督→アゴスチーニ

ちょっと無理があるか。

387 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 13:32:19.35 ID:gCQz0OnA0

ヘルムート・ブラドルの息子がGP走っていると聞いて
時間の流れを感じたｗ

388 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 16:37:23.53 ID:6aLSQNQb0

じゃあグンとラルフの子供同士がmotoGPで争う「バリバリ伝説2」を。

389 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 16:58:06.10 ID:MWvG+a6U0

>>388
やめてくれ。
「赤いペガサス2」みたいな悲惨なことになるのが目に浮かぶ。

390 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 16:58:48.96 ID:CxYm/WRH0

4輪レース漫画の「Ｆ」の作者の人が最近やってた「瑠璃」の主人公ってのは
あれは軍馬の息子なんだっけ？

391 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 17:42:51.87 ID:zfiKtC1K0

『リンかけ2』と言うのがあってだな～ｒｙ

392 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 22:52:43.52 ID:qfN0KK770

>>389
そういやバリ伝は赤いペガサスからのパクリが多かったよね

393 ：音速の名無しさん：2011/08/28(日) 23:19:37.53 ID:9B12oqgY0

郡がやった縁石に乗り上げてイン取ったって
マジでスペンサーがやったの？

394 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 00:18:33.06 ID:VMJvjXM10

>>389
オリジナルから約10年しか経ってないのに、なぜか生まれた子供がＦ1ドライバーになっているｗｗｗ

395 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 00:33:56.32 ID:aHO9+6kHP

赤いペガサス２なんかあったのか

396 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 00:45:54.12 ID:ujrFZHg00

>393
やった。

397 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 16:54:15.68 ID:38D3FaZ90

>>394
叔父さんと甥っ子って関係じゃなかったっけ？
記憶アヤフヤだ。

398 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:50:52.52 ID:KkUbgKb70

>>393
それは知らないが、スペンサーはライン取りが他のライダーと違うとは当時は言われてたよ

399 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:55:46.28 ID:dHOX4i/f0

83年のスウェーデン辺りの最終ラップ、最終コーナーの話じゃねーの？

400 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 17:59:02.25 ID:KkUbgKb70

対ケニーの話しか　

401 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 19:33:06.87 ID:VMJvjXM10

>>397
その通りだが、事情があって主人公が引き取ることになる。
つか、劇中ラストではまだ生まれていなかったりするのだがｗ

402 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 20:26:05.39 ID:ZuBU0Oyc0

>>401
あー、そういう事か。りょーかい。

403 ：音速の名無しさん：2011/08/29(月) 22:32:34.19 ID:R55KldFW0

後ろを走っていたんだけど、ヘアピンの侵入で「ああ、ちょっとインに早く付き過ぎたな」と思ったら
縁石に当ててウイリーでくるっと向きを変えちゃうだよ。ちょーどトライアルのフローティングターンみたいに（笑）
リアが流れると膝で路面をガツンガツン叩いて立て直すし・・・

とても人間業とは思えないね。

－　83年鈴鹿　－

404 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:07:14.30 ID:n7fyVIoDO

エルフって何処で作ってたの？

405 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 01:27:49.40 ID:nxFwuJ230

>403
木下さんすか？お疲れさまでしたｗ

406 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 03:47:59.97 ID:m4fwiZZY0

>>404
ROCエンジニアリングっていうフランスの2輪も4輪もやる大手レーシングコンストラクター
（日本でいえば東京R&D辺りみたいな感じ？）。
後年YZRエンジンのROCヤマハとか作ったところと確か一緒。

そういえば90年代半ばぐらいにもスイスアウト積んだelf500とかいうのがあったと思うけど
これは一連のハブステア式elfプロジェクトともROCとも関係ないのかね。

407 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 22:31:59.40 ID:GPRHZDB00

しかしスペンサーは活躍時期短かったな
当時は凄かったんで、ガードナーがチャンピオンになってもまだスペンサーの話題が出てたけど
だんだんと過去の人になったような
引退してからヤマハで復帰したけどダメだったし

408 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 22:45:28.03 ID:m4fwiZZY0

>>407

409 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 22:47:36.48 ID:m4fwiZZY0

しまった誤送信しちゃったorz

>>407
要は手首悪くしたのが「当時の医療技術では原因が掴めなかった」みたいな感じで
原因を突き止めて完治させることが出来たのが年齢的にライダーとして力を発揮できる時期を
過ぎちゃった後だった、みたいな感じだっけ？

治った後の8耐とかスーパーバイクとかでは割といい感じに走ってるんだよね。

410 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 22:50:36.39 ID:5E4iBs1p0

> 治った後の8耐とかスーパーバイクとかでは割といい感じ
あの程度でいい感じって、失礼じゃね。

411 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 23:19:41.76 ID:GPRHZDB00

>>409
そんな感じだったかな
故障してから500では走るといいながら出場しなかったりで、だんだん周りがあきれてきてたような
本人は悩んでたのかもしれないが
4ストではまじめに走ってたけど、500の時からすると速いけど普通の人になったという印象

412 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 01:23:00.78 ID:t5HL1+ZcO

elf５００って一応ペプシカラーだったよね

413 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 02:03:54.34 ID:zggOy/EN0

414 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 05:24:28.64 ID:zDB0bFy+0

ミスタードーナツRVFで8耐走った後
南アフリカ・キャラミでのテスト走行で
結構良いタイム出したの覚えてる

415 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 09:48:20.39 ID:z3K/QAn00

あれって本当に出たんだろか？
たしかドゥーハンからコンマ数秒遅れだったと書かれてたので凄く期待した記憶が。

416 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

417 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 12:36:45.84 ID:aSMalfud0

KCの乳糖不耐症だって、それがわかんなかったら「若くしてチャンピオンになって、キレイな嫁さん
もらって、ロッシと戦うのイヤになった怠け者病」みたいな判断されちゃってたんだろうか。

それから考えたらスペンサーもかわいそうだよなー

418 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 13:45:01.62 ID:tiL3IRiv0

スペンサーは不運やな
速く走る才能はずば抜けてたと思う

419 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 14:44:10.85 ID:J6aBJ1PD0

スペンサーの全盛期は短かったけど、その間の印象が半端なく強烈だったからなぁ。
ホンダが本気に勝ちに来て開発したNS～初期NSRのインパクトもあっただろうけど、
後の偉大なチャンピオンであるローソンがガチ勝負ではまるで歯が立たなかった。

上でも書かれてる通り、縁石を故意に利用してコーナリングするなんて漫画みたいなこと平気でしてたし。
まだまだ若かったから、これからどれだけ勝ちまくるのやら、と思って当時はアンチスペンサーのローソンファンだったけど、
まさか年上で当時は格下だったはずのローソンのほうがずっと後まで第一線に踏みとどまるとは思わなかった。

ホンダが本気に勝ちに来て開発したNS～初期NSRのインパクトもあっただろうけど。

420 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 14:45:36.94 ID:J6aBJ1PD0

↑
なんか操作ミスして変な文章になってしまった。すいません。

421 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 15:08:25.20 ID:tiL3IRiv0

スペンサーが乗ると軽々と振り回すもんでNSが小さく見えた

422 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 15:19:34.40 ID:EtOTOuFSO

AMAではローソンが勝ってるんでしょ？

423 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 15:25:54.73 ID:tiL3IRiv0

そうやでローソン速いよ　GPの印象があまりに大きいので

424 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 15:33:52.63 ID:3Iwq2rnc0

>>414
そのタイムも、長い時間乗って、やっと出せたタイムだったでしょ。
現場のメカが「前なら、殆どテン乗りでもタイム出せてたのに」って嘆いてる。
本当に走りが戻ったのなら、93年はヤマハでなくホンダだったんじゃないかな。

425 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 16:08:15.31 ID:WjtlKAiP0

スペンサーは怪我病気うんぬん抜きにしても
ケニー引退後はやる気なかったと思うよ
ダブルエントリーしてモチベ保とうとしたけど勝っちゃったし
燃える物がなくなっちゃったんだろう
怪我直った後の態度みてもそう思う

426 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 17:02:48.96 ID:4N3yRuF/0

>>417
クリヴィーレの不調→引退なんかも分かんない人が見たらホント分かんないんだろうしなぁ…。

427 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 17:57:22.12 ID:EtOTOuFSO

>>426
病気でしょ

428 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 19:37:01.48 ID:Y/g47h+Y0

>>425
その点、シュワンツは分かり易かったなー

429 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 21:22:56.88 ID:Y6dORaox0

だからといってレイニーみたいな引退は勘弁なんだぜ・・・

430 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 22:48:50.17 ID:tiL3IRiv0

８９鈴鹿のレイニーVSシュワンツは良かった

431 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 00:18:55.34 ID:irIURZYf0

>>430
ガードナーVSシュワンツの方をTVで大きく取り上げてたけどｗ

432 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 00:19:42.09 ID:irIURZYf0

ごめん88年だった；；

433 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 00:51:31.12 ID:+k12d18VO

クリビーレ続けてたらレプソルダンティンが見れたかもね

434 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 12:28:06.51 ID:t4Kh6xwi0

シュワンツの老化ぶりが半端ない
40半ばとはとても思えない
バージェスと同世代といっても通用する

435 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 12:36:58.79 ID:t8BdkWZo0

スペンサーのライテクスクールあったけど、宗教的でワケが分からなかった

436 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 13:46:13.32 ID:GW1uBXji0

シュワンツ老けすぎ　昔幼い顔立ちだったが

437 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 15:34:20.59 ID:fKuvO+/q0

シュワンツは若い頃から老け顔だよ。

438 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 16:07:04.09 ID:1We6Oypq0

まあ性格が無邪気だっただけで…ｗ

439 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 17:47:01.36 ID:BILULgG50

でもハタチ頃の映像見たら幼いよ　

440 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 19:39:52.77 ID:gtRiXn/lO

つかシュワンツは年々鼻が高くなってる気がるす

441 ：音速の名無しさん：2011/09/01(木) 20:48:50.67 ID:MbSKQfxU0

>>435
どこのK山さんだよw

442 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 08:01:50.70 ID:3eJ66jmY0

レイニーのあの事故がなかってもスイカ無双は始まってたのかな。
正直91年あたりからNSR無双になってもおかしくなかったし。

443 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 08:04:58.95 ID:4RkuvZdI0

>>421
名古屋弁。もしかして水谷さん？w

444 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 09:04:52.78 ID:pZ4Shj1s0

>>442
タラレバだがアッセンで怪我しなければ3年前倒しで始まってたかもな

445 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 09:18:29.85 ID:SNFyjeYg0

>>444
お前は宮城かｗ

446 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 10:03:44.61 ID:3eikgIkv0

>>442
同爆になった'92からNSR無双だったと思う。
アッセンの怪我で数戦欠場しながらも、それまでの貯金で最終戦までポイントリードしてたと思う。（その前戦だったっけ？）

と同時にYZRもフレーム問題が出始めたのが。

447 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 10:39:41.79 ID:LzhdHp0dO

ローソンがもう一年ホンダに残ってれば90年から無双してたかも。

448 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 11:50:05.94 ID:Yy33ZzZs0

ローソンとスイカ君に板挟みになったガードナーを応援してしまう

449 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 12:19:28.39 ID:pZ4Shj1s0

>>447
ローソンのセッティングはステダンガチガチの癖が強いものだから微妙じゃないかい？
NSRを最強マシンにしたのはビッグバンとドゥーハンのセットアップだと思う

450 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 12:34:09.32 ID:82ESxvn30

>>449
激しく同意

451 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 13:07:53.60 ID:L5MJ90XD0

タラレバ定食

452 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 13:10:01.00 ID:O1qfvUZD0

ガードナーの伸び代を摘んだのが、ローソン最大の功績。

453 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 13:23:35.43 ID:SNFyjeYg0

89年のラグナセカで骨折してから下り坂

454 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 13:37:27.91 ID:+jsT+P9V0

ガードナーは自滅だろう

455 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 14:06:40.86 ID:Yy33ZzZs0

ガーちゃんつまらんとこでコケてケガするから

456 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 14:07:52.28 ID:wFfAyz2Q0

88年の不調かな？

鈴鹿でプロトタイプみたいなγに乗るシュワンツに堂々一騎打ちで敗北。
ポール・リカールで最後エンジントラブル。
ドニントンでこれまたレイニーに負ける。

不運もあったけど、88年がターニングポイントだった。

457 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 14:13:15.96 ID:Yy33ZzZs0

何年か忘れたけど、オーストラリアGPでカウル割りながら追い上げて優勝したのは感動した

458 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 14:29:20.16 ID:t5VTTiXg0

89年その後引退発表のドニントンまで勝てなかった
たしかホールショットのシュワンツが後ろ見ててコケてたなぁ

459 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 14:32:32.63 ID:3eJ66jmY0

88年は八代の意見が全然聞き入れられなかったのと、開幕鈴鹿でリードバルブを逆に装着して
エンジン不調でフレームの欠陥が隠れちゃったのがすべて。

460 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 15:01:21.45 ID:L86RHAGEO

>>457
90年だね

>>458
90年2勝してるぜ

461 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 16:03:46.26 ID:nHFXhLup0

>>449
でもあそこで「ホンダのYZR」とかいわれるものになって
エンジンパワーだけじゃなくて車体バランスも重要、あとはライダーに合わせてアジャストするだけみたいな方向を
ホンダが一度は見たことに意味はあったんでは。
そこでローソンに加えて「クセのない乗り方で発言力はあるテストライダー」ってのがいたらますます
馬力のあるYZR的な方向で誰が乗っても速いマシンになったかと。

>>444
でもなんか「三強時代のオマケ」だった頃のイメージからいうと
どっかしらで大ポカして大怪我する運命は絶対逃れられなかった気がする…90年の鈴鹿で意味もなくローソンに突っ込んだり
89年だかの8耐で周回遅れの処理ミスで自爆したりと生傷絶えないし。

462 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 16:13:28.80 ID:lZozFkzV0

>>461
90モデルの開発にローソンが関わっていないんだから　　　

463 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 16:31:58.90 ID:nHFXhLup0

>>462
89年の話ね＜ホンダのYZR

それにしてもローソンが乗るって決まった時にはもう89年型の設計なんて決まってたんじゃないかと思うけど
（ましてや一応はローソンはHRC契約じゃなくて「一応サテライト」のカネモトだったし）
なのにそれまでのコンパクト＆ハイパワーから一転パワーに見合った大柄な仕様になったのは
「ホンダとして今までの路線に反省があったからローソンが来なくてもあの形になるはずだった」のか
ローソンが来るから慌てて設計直したのかどっちなんだろうと。

464 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 18:19:01.46 ID:zjqGMxAk0

89年はフレームを3度も変更するほどだし
来るからと言うより、来てからの変更が多い希ガス

465 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 18:20:50.43 ID:Yy33ZzZs0

なぜ一年だけホンダに来た？勝ち逃げやし

466 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 18:44:39.42 ID:nMOyTks70

何度もここで書かれてると思うが？ｗ

467 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 18:45:32.32 ID:nHFXhLup0

>>465
当時は「要はアゴスチーニとの縁を一旦切りたかった」って見方もあった。

チームロバーツは発足以来ライダーと2年契約する形で来てたから
89年シーズン終了後にはケニーのところにスムーズに合流出来る（実際マギーとの入れ替えになった）っていうのと
ローソンが離脱した1年でアゴスチーニのチームが一気に凋落して（というか「当然そうなるように仕組んで？」）
チームロバーツがヤマハのNo.1チームに昇格する流れになったっていうところで
「ここでローソンがヤマハ陣営を1年離れた理由」が繋がってくるかと。

そういえばローソンとアゴスチーニの契約ってのは何年更新だったんだろう。
複数年更新で88年シーズン後には切れるけど89年シーズン後では切れないとかだったらそこでも話は繋がるし。

468 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:03:02.79 ID:Yy33ZzZs0

>>466
最近見たから上のほうのは知らんよ
>>467
ありがとさん

469 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:17:02.20 ID:pZ4Shj1s0

外野からみた推測の記事だろ
本人のインタビューではもっとシンプルな契約金絡みの話をしてるよ

470 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:22:45.65 ID:O1qfvUZD0

ローソンは、アゴについて訊かれ、
親に「他人の悪口は言うな」と言われている、と答えてた。

あと、アゴがメカにペットボトルの水は飲ませない事にした時、
ローソンは、メカの周りにペットボトルの水を置き忘れてた。

471 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:35:10.66 ID:ZoWzcZZV0

アゴもあそこでスペンサーと契約しなければ

472 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:49:04.10 ID:SeVhxkII0

＞アゴがメカにペットボトルの水は飲ませない事にした時

なんでなの？

473 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 19:55:02.26 ID:Qpk5bdP20

>470
こっそり差し入れなのか嫌がらせなのかどっちだ？ｗ

474 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 20:13:24.10 ID:O1qfvUZD0

経費節減じゃねーの？

差し入れだよ、どういうシステムで禁止にしてたか知らないけど、
冷蔵庫から出しちゃえば、オッケーだったんだろうね。

MVでのアゴって、政治的手腕の方が優れてたのかね？

475 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 20:29:54.18 ID:Wgci/jNJP

経費削減じゃなくてアゴが私腹を肥やしてた

476 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 21:34:16.46 ID:FWV9zpk8O

アゴなしローソンさん

477 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 22:51:45.83 ID:d0BggIer0

>459
逆。
ハッチの意見を取り入れてスイングアームピボット位置下げた結果、トラクションがかからなくなった。
問題はエンジンの方だったのに・・・。

478 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 23:15:54.70 ID:Yy33ZzZs0

５００は誰でも乗れないというがどの程度なんかね
年式によるトラクション不足はテストライダーでも分かるものなのか
一般人が乗れるわけなく雑誌等の情報しかないが

479 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 23:45:57.79 ID:nHFXhLup0

>>469 >>470
単純に待遇面での不満があったってことで額面通り受け止めていいのか、
それともワルドマンがオリビエ・ジャックに吹っ飛ばされた時の「奴を何て思うかって…（しばし沈黙）英語では言えない！」
みたいな意味で「ああ、そりゃ金の話だってことで」なのかどっちだw

それにしてもメカニックがペットボトルの水飲むの禁止って「蛇口の水でも飲んでろ」ってことか
自分の飲む分はその辺で自分で買ってこいってこと？w
…仮にも天下のチャンピオンチームでメーカーNo.1待遇チームのやるこっちゃないなw
ローソンが「スポンサーから来た資金がバイク速くする資金になってない」みたいな趣旨のこと言ってたのが分かるわ。

480 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 23:48:20.63 ID:nHFXhLup0

>>478
辻司が毎年のようにNSRに試乗した印象として「このままツーリングにだって行ける」とか…。

まあ流す程度だったら「当時のノーマルのレーサーレプリカ並み」とはいかないにしても
ショップとか個人がヘタに弄ったチューニングバイクよりはよっぽど乗りやすい、
ただレースにしろテストにしろ本来のパフォーマンスを出そうとすれば話は別って感じじゃないの？

481 ：音速の名無しさん：2011/09/02(金) 23:56:32.53 ID:YCNid2T00

試乗会セッティング

482 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 00:09:07.48 ID:J/7lvMJZ0

辻は他の試乗記見ても大げさに書くとこあるような気がする

他誌ではまともに乗れずカブらせたとも書いてあったし

483 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 00:14:03.02 ID:SigDAxUu0

>>481
とはいえセッティングの範囲で何とかなる程度の手直しで乗れるようになるなら
巷間思われてるよりは相当乗りやすいってことのような気もするけど…。

編集部に異動してくるまでほとんどバイク乗った経験がなかったっていうMC誌の松原編集長が
同じHRCの試乗会で「各誌編集長にNSR250を体験してもらう」て企画で乗せてもらった時も
スタートすら一苦労したしパワーバンドがどうこういうようなレベルじゃなかったものの
何とかコケずに言われた周回数走ってくるぐらいは出来たらしい。

484 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 00:27:05.16 ID:JVKabzeS0

それが試乗会セッティングっていうんだよ

485 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 00:40:27.80 ID:J/7lvMJZ0

５００の話だし

486 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 01:09:57.34 ID:SigDAxUu0

>>484
別にそこで例えば250ならエンジンがノーマルRS250Rのやつとかにごっそり積み替わってるとか
「それ以前にRSの色塗り替えただけ」とかそういうレベルで違うわけじゃないでしょ？と。

電装とか足回りのセッティングを思い切り乗りやすい方向に直しましたとか
サテライトチーム用の古いスペックのパーツにしましたとか、
派手にやったとしてもシリンダーが実はポートタイミングとか違うやつ、とかいう程度で乗れるっていうんだったら
思ったよりだいぶ乗りやすいんだなと。

487 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 01:35:03.59 ID:GIFWqEJiO

岩城監督もNSRは乗りやすいとか何とか抜かしてたぞ

488 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 07:05:26.02 ID:EBuRXZ+20

佐藤信哉がミスターバイクの企画で試乗してたのって、NSRじゃなかったっけ？

489 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 07:29:22.78 ID:zdlj1+iE0

RACERSに書いてた平選手の話だと「motoマシンは大型免許持ってたら普通に乗れるけど500は無理」
らしいけど。

490 ：タナケン、復活!?：2011/09/03(土) 08:15:28.51 ID:EgnHzAyZ0

84-85年の頃、RS誌にYZR500について平さんが
1，2，3速までは大きいバイク乗ってる人にはある程度何とかなるけど
パワーピークまで行っちゃうとね・・・

そんなこと語ってた

491 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 08:52:44.36 ID:wYalnpgV0

どの本かは失念したけど、シーズンオフのYZR試乗で、
どっかのバイク誌の人が転んでバイクぶっ壊したから、
ヤマハが怒って、暫く試乗させなかったってあった。

492 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 09:30:29.91 ID:EBuRXZ+20

思い出した。
信哉が乗ってたのは清水だか小林だかのNSR250だったわ、確か。

493 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 10:40:27.94 ID:+cacfuMi0

平さんとか実際に走ってた人の話からすると
やはり一般人無理なんだろうなあ

494 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 13:00:02.29 ID:Ye651iS90

昔レーサーに乗ってたけど、市販車に比べて難しいかといったら、特にそんな事はないと思う。
タイヤも温まれば魔法のようにグリップして誰でもフルバンクまで持っていけるし
滑り出しもプロダクションタイヤのように唐突ではなくコントロールしやすかった。
スタートするのにも苦労、なんて聞くけど、それは単にエンジンに下が無い（アイドリングすらなかったりする）上に
1速が市販車の2-3速くらいの設定だから、半クラを長く当てて発進しないとエンストしちゃうってだけの事。

495 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 20:28:45.38 ID:V2vr73SF0

それってネモケンだろｗｗ

496 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 21:30:23.38 ID:+cacfuMi0

497 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 22:31:51.65 ID:GTER9lqF0

>半クラを長く当てて発進しないと
レーサー乗ってた「だけ」ってのがよく分かる

498 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 23:24:07.12 ID:Cm6jf8Be0

ドライクラッチで半クラを長くするなんて不可能ｗ

499 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 23:32:17.38 ID:SigDAxUu0

レーサーには違いないけど湿式クラッチのSP仕様だったとか？

500 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 05:23:11.02 ID:HA1yhTIh0

妄想でかいただけでしょｗ

501 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 10:31:30.53 ID:Oh+zVcLy0

>>494
レーサーって車種は何？

502 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 11:05:50.53 ID:Oh+zVcLy0

市販レーサーでもRS500とか以上の話なら聞きたい

503 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 18:04:15.82 ID:CZUBhBOM0

あまりいじめてやるなよ

504 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 19:14:52.65 ID:Oh+zVcLy0

そうわけでないが
５００のフロントの浮き方やホイルスピン見てると
リッターバイクに慣れてても直線でも全開するのは難しいような気がするから
ゆっくり走るならなんとかなりそうだが　予想やけどね

505 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 20:26:01.32 ID:qeGktWDj0

カピの引退に原田は何かコメントしたかな？ｗ

506 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 23:54:29.48 ID:yFVZGvAs0

カピロケット再び！
KCにズドーン！

・・・・追いつきません

507 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 00:21:17.95 ID:WGf76MJN0

それよりカピにロケットかました方がｗ

508 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 02:13:54.62 ID:+BBK0w2GO

カピロッシ＋ＹＺＲは秘かに期待してた

509 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 14:54:19.42 ID:GTSdE/5C0

わざとぶつけるふとどき者

510 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 15:07:41.19 ID:g1O0X2nV0

原田も才能あるライダーだったけど、レイニー・シュワンツ・ドゥーハンに通ずる狂気がなかった。
クレバーに勝つのが美徳って感じで、とにかく勝つ・勝つ・勝つの執念がなかった。
そこをカピに付けこまれたのです。

カピも特に日本人には賛否両論あるライダーだけど、あの事件以降見てもよくやったと言いたい。

511 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 15:50:08.13 ID:XpN75PRP0

結局、250でチャンピオン獲っただけだもんな。
ポジャーリと同じく、記憶には残らないわ。

512 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 15:53:42.57 ID:VWiz+xbq0

お前が言うまで、ポジャーリって名前すら忘れてたｗ
お前は忘れて無いじゃんかｗ

513 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 17:35:06.86 ID:efRP5vdy0

結局、誰にも文句言えない様にタイトル獲ったのって91年の125だけだしな。

514 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 19:31:02.55 ID:GTSdE/5C0

時代が違うが、片山が３５０走ってたころはぶつけあいが日常茶飯事みたいなこと言ってたな
日本人が甘いということか

515 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 20:07:37.07 ID:t966B+cJ0

>>510
だが三強は結局程度の差こそあれ後遺症を負うような大怪我しての引退になったわけで
その点でいえば五体満足なまま一線を退くことができた原田とかローソンとかカダローラとか
「ダメな時には無茶しない派」ってのは人生としちゃ成功したんじゃないかね。

516 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 21:03:23.97 ID:+QIB8o/A0

>>514
ぶつけあいじゃなくはじき出しちゃったからね
はじき出しちゃうのはケニー･スペンサーの時も大騒ぎになって
いまだにケニーは許してないw

517 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 00:32:42.81 ID:NixLzyw1O

ロバーツ、ローソン、ドゥーハン、ロッシって似たようなタイプ？

518 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 00:57:07.42 ID:1vEv5b5U0

>>516
確かに

原田が抑えてたからあれで良いなら何でもありかと思った

519 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 00:58:22.85 ID:y6fBcjJ8O

>>517
んなわけねーだろ

520 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 01:02:18.28 ID:1vEv5b5U0

ロバーツ親父とローソンは似てるとは思うが

521 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 01:11:10.50 ID:vLH2FGEw0

何が？

522 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 01:22:24.11 ID:1vEv5b5U0

517が言ってるタイプのこと

523 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 01:42:57.19 ID:MZeWHVZy0

タイプと言われても性格なのか走り方なのか、それとも他の何かか・・・

524 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 03:06:43.69 ID:ppDIiN590

走り方やレース運び　自分はそう思う

525 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 08:12:12.71 ID:23+UhALGO

俺はローソンよりミニストップ派

526 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 10:16:03.33 ID:YAFWfPUc0

ロッシどうしちゃったの？
KCは勝ってたんだからドカティが遅いって言い訳は通用しないだろうし・・・

527 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 15:14:26.34 ID:HsfTbzpb0

>>516 83のアンダーストープの事だろうけど、なんかのインタビューで
ケニー自身「初めてチャンピオンを取りに来ている若いライダーと競っていたのに
インを空けた俺が甘かった」って語っていたよ。
スペンサーは5年位前のトークショーで「ケニーがブレーキングに入ったのはフェイクだと
分かったから、突っ込んでいった」って答えていた。
いまだにその真意は不明なんだが・・・

528 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 15:44:55.86 ID:YAFWfPUc0

ケニーは頭も良さそうだし何をやらせても上手くやりそうだけど
スペンサーって本当に「バイクの操縦を取ったら何も残りませんでした」
みたいな、頭も凄く悪そうな人だからなぁ。

529 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 17:52:51.11 ID:UoqZZoUE0

理論派と感覚派のチャンピオン争いだったと思ってますが

530 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 18:08:59.78 ID:XW0Oc8qP0

ケニーは８耐でも速かった

531 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 18:49:20.99 ID:m7SMobis0

はじめ、ケニー自身はあのコーナーのブレーキングは、最終ラップまで三味線弾いてたって言ってたね。
ついて来れてなかったんで、それで、最後ちょっと深く突っ込んだらOKだろうと。

532 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 19:07:33.52 ID:kdiM/JvEO

ダブルタイトル獲った頃のスペンサーは子供で、周りに我儘ばかり言ってたらしいね。
もてぎでちょっと話す機会があったけど、とてもジェントルな態度だったよ。
理論派ではないけどアタマは悪くないよ。
むしろケニーは頑固な理論派な話口調だね。

533 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 20:03:01.12 ID:HsfTbzpb0

ケニーは現役時代、ハンバーグとか、ジャンクフード食べまくりだったのに
監督になった途端、マモラやボールドウィンに「食事はあーしろ、こーしろ」とうるさくなって
キャラザースに皮肉言われてたなｗ

534 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 03:07:12.16 ID:BUY0OqrvO

ケニー→キング
スペンサー→ファスト→ファット
ローソン→ステディ
ハスラム→ロケット

これ以外のライダーの渾名がわからない…

535 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 03:15:53.89 ID:KzdG+L3J0

>>534
つ【マルティネス→アスパー】
つ【カガヤマ→ロケット】

536 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 08:46:21.71 ID:vcungtXFi

>>534
【芳賀→nitro】
【ハスラムjr.→pocket ron】

537 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 10:43:52.76 ID:hJFiwubA0

プリンス片山っていうのは日本限定？
在日と知って複雑だけど・・・

538 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 12:23:25.59 ID:JDMe3KGK0

フライング・テキサン→34

539 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 12:55:31.81 ID:H3y91QB60

>>537 向こうでそう呼ばれ出したんだよ

540 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:02:44.44 ID:hJFiwubA0

シュワンツはテキサスエクスプレスじゃなかった？

541 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:14:39.37 ID:LRuv39FZ0

いやテキサスチェーンソーだったな

542 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:35:50.22 ID:3UyYy6vz0

ガードナー→ブルーサンダー（マイナー）
マンク→鉄人

543 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:46:49.98 ID:o2kJ0Ufz0

100パーセントレイニー　　by千年屋俊幸

544 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 13:52:59.21 ID:hJFiwubA0

古館だったらどんなあだ名付けただろう・・・
ドゥーハン＝究極のソース顔
シュワンツ＝ピノキオ
とか？

545 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 14:01:55.01 ID:o2kJ0Ufz0

ピノキオは言われてたよね

546 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 14:05:55.89 ID:VdcAqqo90

ニール・マッケンジーを
新沼健二と呼び始めたのは、古館だった気がする。

547 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 14:26:36.70 ID:1f3qFWDw0

>>543

１２０パーセントレイニーじゃなかったっけ？

548 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 14:31:46.85 ID:BUY0OqrvO

マモラとかルッキネリは何かないの？

549 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 14:34:50.60 ID:TJ0hMZWAP

ラッキールキネリじゃなかったっけ？
マモラはマモラ乗りｗ

550 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 16:07:39.12 ID:JDMe3KGK0

ラッキーストライク　ランディ→マモラ

551 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 16:11:54.11 ID:3UyYy6vz0

日本だけでもいいならいっぱいあるじゃん。

1009、禿、エース様、ゴリ、コアラ、猿、西、殿

552 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 16:27:00.10 ID:hJFiwubA0

日本っていうより２ちゃんでは

553 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 16:44:56.25 ID:aVnRPkEB0

原田＝クールデビルって浸透してんのかな。
あと、ノリック、タディ、カズートとかって言うのはまた別なんだよね？

554 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 17:13:57.37 ID:VdcAqqo90

カズート＝転倒　って意味らしい。

555 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 17:45:37.64 ID:3UyYy6vz0

カズートカドゥート

556 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 19:26:17.53 ID:T2FvmSs40

>>553
どっちかっていうと「ディアボロ」じゃない？

557 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 20:21:54.15 ID:HJVUnbG00

タディは岡田さんが自分で考えたニックネームだけど今ひとつ浸透しなかった

558 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 20:52:12.86 ID:oZpBP4E40

かなしいな

559 ：タナケン、復活!?：2011/09/07(水) 21:04:46.78 ID:FiH3MRzs0

>>537
片山さんはZoomingの方が好き

"ビッグマック"もニックネームだよね

560 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 21:28:51.64 ID:1YTnkjZ00

ロブマッケルニアか

561 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 22:05:39.39 ID:2PbJCNBg0

ルッキネリだか？ウンチーニだか？が
チャンピオンになった記念で歌手デビューしたのか？
変な歌をノリノリで歌ってた映像をなんかで見た

562 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 22:56:13.16 ID:l3LUArucO

映画ウイニングランで歌ってましたね
ラッキー・ロックンロールとかのタイトルだったような？

563 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 23:31:01.18 ID:KzdG+L3J0

>>561
やっぱりあの時の打ち所が悪かったのか…。

564 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 23:58:33.41 ID:oZpBP4E40

>563
時系列がｗ

565 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 00:26:43.16 ID:TzVEBS17O

幾次郎→リトル・ジャイアント

566 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 08:00:31.99 ID:iUP1cyxA0

>>546
87年の2＆4前にズームイン朝できくち教児がいってる。どっちが先だ？

567 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 08:04:01.41 ID:zXubv1wx0

>>566
そっちが先かもしれん
ニールマッケンジーがHBカラーのNSRで日本のレースを走った時後の
スポーツ番組で言ってたから

568 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 12:37:18.69 ID:iUP1cyxA0

>>567
質問されたナイアルは新沼健治を知っていると答えていた。だから以前から周りには言われてたようだ。

569 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 19:23:39.37 ID:2XI6jE1Y0

>>567
古館がスポーツUSAでネタにしてたのは日本GP前。
それ見て鈴鹿に一緒に行った友人を騙してからかった記憶があるから、多分間違いない。
>>566とどっちが早いのかは知らん。

570 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 22:22:56.19 ID:wR+suGWF0

>>539
向こうではズーミング・タクシーじゃなかった？

571 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 01:12:48.10 ID:+nkIvrIhO

マモラはタイトルないけどローソンスペンサーガードナーケニーと同格という感じがする。

俺はローソンが一番好きだ。あの暗さが好きね。

572 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 02:48:18.04 ID:4YoWnl1K0

マモラ　無冠の帝王

573 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 09:42:11.38 ID:x5IWHAMl0

ケニーとスペンサーは別格のカリスマだと思う。

次点がローソン、レイシュワ、ミック、ロッシあたり。

アゴは、八代さんも言っていたけど・・まぁ、そういう「時代」だったから・・・

574 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 11:23:37.77 ID:h+3+kMq/0

>>571

俺もローソンの適度なあの暗さと皮肉な物言いが好き。

風貌や言動がどうもアメリカ人（しかも西海岸）っぽくないと思ってたら、
ドイツ人や先住民族の血が入ってることを最近知って納得した。

575 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 11:52:03.61 ID:GDKmAXKg0

ステレオタイプだな血液型占いとか信じる人ｗｗｗ

576 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 12:06:23.17 ID:h+3+kMq/0

うん

577 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 13:56:06.58 ID:2GeKsV8tO

年間最多勝でタイトル取れなかったのシュワンツだけだっけ？

578 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 16:23:33.79 ID:vEdsI42N0

06のロッシもな

579 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 17:15:06.24 ID:h1+Frf0j0

殿ってオフにバイトしてたって話しだけど、履歴書の賞罰ってどうしてたのかな。
チャンピオンって書いても、知らなきゃスルーで終わっちゃいそうだし、やっぱ無記入か。

580 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 17:16:05.39 ID:FPSLGMu70

ていうか今履歴書に賞罰欄ってあるか？

581 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 17:31:46.21 ID:JcDFkQ3m0

無記入でない？　肩書きは意味無いし

582 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 18:37:11.39 ID:2WJj5QbJ0

日本に居た時代の運送業のつてでしょ

583 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 01:36:40.70 ID:LYb5xcWi0

重機の操作にはあんま関係ないしな

584 ：571：2011/09/10(土) 02:10:33.70 ID:0DGm4RKvO

俺は神々ライダーズの中ではローソン好きだが、神っぽライ
ダー含めた全体で言うなら河崎裕之が一番好き。

なんというか最もバイクを愛し、ライティングを楽しんだラ
イダー。粘着開発力と、スムースで優雅な走り。こんな印象
ね。

585 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 06:39:13.34 ID:xwbpFlxy0

現役当時すごいおっちゃんなイメージだったけど４０才くらいだったんかな？

586 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 21:21:52.02 ID:MmI2g2Pz0

シャケとかしらんし

587 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 21:25:19.61 ID:gAFBruVY0

MotoGP公式サイトのトップ画像、なんかシュールだな。

588 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 21:25:27.96 ID:mkaamwk90

知ってるやん

589 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 01:39:58.36 ID:UMzofEJvO

>>574 90年の８耐では骨折を押して平の８耐勝利のために…

義理人情に厚いエディ。

590 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 01:48:28.80 ID:UMzofEJvO

あ、厚いじゃなく篤いか。義理人情に篤いエディー

591 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 07:28:46.14 ID:eKA+LLZL0

>>585
「現役当時」って言われても･･･20年以上現役だった人なんですが。

592 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:10:42.92 ID:RWv7th8u0

平選手の先輩格だからまぁ現役末期は結構な歳のはずだよね…87年いっぱいぐらいまでやってたっけ？

あとはヤマハだと上野真一さんなんかも88年ぐらいまでYZFの開発要員としてスポット参戦してたはず…。

593 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:16:40.54 ID:UMzofEJvO

なんというかこなれてるんだな。河崎裕之。ギクシャクどこ
もしていない。ローソンやケニーだって、河崎に比べたらま
だしもギクシャクしてるさ。

594 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:20:52.79 ID:UMzofEJvO

1945年生まれで88年引退。

595 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:31:30.68 ID:RWv7th8u0

>>594
43歳でGP500乗ってるとかすげぇ…

500じゃないまでもキヨさん何歳ぐらいまでやってたっけ。こっちも80年代末あたりだと思うけど。

596 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:36:13.68 ID:UMzofEJvO

>>592 85年の８耐はガードナーと組んだが、ガードナーのシ
フトは市販車シフトで上野選手は普段と逆パターンで走った
。

凄いというより、他人事ながら怖い。

597 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:40:25.51 ID:xp501pNY0

上野はヤマハじゃねーの？

徳野じゃね。

598 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:41:11.72 ID:eKA+LLZL0

>>596
「最終コーナー立ち上がり、全開でシフトダウン！」ってシチュエーションを想像してしまった。

こ、怖ぇ

599 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:45:43.39 ID:eKA+LLZL0

>>597
言われてみりゃ、その通りだわ。

ついでに85年の上野が誰と組んでたか調べてみたら、話題沸騰中のシャケさんだったというオチがついた。

600 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:47:39.28 ID:UMzofEJvO

>>597徳野。穴があったら入りたい(恥)。

601 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 10:57:49.09 ID:UMzofEJvO

あ～あ、俺「美空事件」やっちゃった。

602 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 12:08:36.82 ID:Ekiu80M0P

>>595
キヨさん全日本は８３年位までじゃないかな？

603 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 12:11:25.85 ID:xp501pNY0

まだ「仮面ライダー」が残っているから、安心しろ。

604 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 12:21:49.70 ID:WZ8q+N9v0

>>591
２０年以上現役て分かってるなら何歳から何歳まで乗ってたと言ったらいいと思うが？

605 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 13:14:35.76 ID:5QOQ2aDSO

おいちゃんライダーならルッキがインパクトあったなぁ

606 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 14:44:09.75 ID:5sASxrXT0

赤いjhaに乗った人も結構な年齢だったと思う。
名前忘れちったけど。

607 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 14:45:53.06 ID:CwQb51850

小園さんだっけ

608 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 14:54:56.22 ID:Ekiu80M0P

だね
バーニングブラッドはどうなったんだろ

609 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 16:20:32.75 ID:BP6+W2Iu0

ttp://www.google.com/search?hl=&q=バーニングブラッド&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP416JP416&ie=UTF-8

一番上だよここで聞くよりはやいだろ

610 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 00:21:38.59 ID:PkObwXKcO

水谷勝＝星野一義
平忠彦＝中嶋悟

木下恵二＝松本恵二
河崎裕之＝高橋国光
伊藤真一＝片山右京
八代俊二＝鈴木亜久里
上野真一＝長谷見昌弘
宮城光＝中谷明彦

611 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 00:59:39.45 ID:0PS9gF1DO

２輪上がりの星野、国光を例えられても…

平＝草刈
納豆＝中嶋でしょ

612 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 01:09:46.14 ID:kiVrlQD80

それは何？

613 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 01:15:20.11 ID:PkObwXKcO

デカいライダーって、ライティングかっこいいと思わない？

辻本、シュワンツ、ドゥーハン

614 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 01:24:09.48 ID:l93gAZfK0

松本賢明

615 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 01:30:32.02 ID:PkObwXKcO

>>614神々の名前がスレタイなんだ。そんな名前出すな。

616 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 10:05:14.59 ID:7TN//PPA0

ドゥーハン小さいぞｗ公表178ｃｍだけどそれより全っ然低い

617 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 10:14:13.51 ID:3fpp3i/y0

ドゥーハンはどっちかっつーと横にでかいイメージ。まさにニックネーム通りコアラというか。

618 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 10:29:42.94 ID:Wj4pIbyL0

でも走ると速いんだぜぇ

619 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 10:38:03.86 ID:+LW68Z3D0

もしかして、左コーナーの乗り方がコアラっぽいから、コアラなの？

620 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 11:00:29.25 ID:0JD/LJhx0

コアラっぽいって、なんぞｗ

621 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 11:08:54.04 ID:3fpp3i/y0

片方リーンアウト的ハングオンでもう片方が逆なんだっけ？
だから「リーンイン」側がコアラっぽいってことじゃ？w

622 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 18:03:33.59 ID:FN5JyHUr0

左右で程度の差はあれど、あそこまでフォームが異なるのも珍しいよね。
記者の質問に、本人は「バイクも左右非対称でしょ」ってあしらってたけど。

623 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 18:06:50.06 ID:+LW68Z3D0

んにゃ、リーンアウトの方。イン側に背中向けちゃって、樹に掴まってるコアラに（ｒ

624 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 18:41:11.26 ID:QfFmrSE60

ドゥーハンは２０年ほど前のスーパーバイクで走ってるのを見て知ったんだが
その時もけっこう速かったがここまでなるとは思わなかった。

625 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 18:47:04.39 ID:7TN//PPA0

出てきた当初はドーソンのばったもんみたいな存在だったのになｗ

626 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 19:21:34.62 ID:G/eH8ryY0

何でドーハンがドゥーハンに成ったんかな
ホンダに行ってから化けたよなぁ・・・

627 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 19:32:04.78 ID:ml8eAJ+z0

>>622
以前、ここだかどこだかで同じこと聞いてみたら、
「左右のコーナーでアクセルを握る腕の角度を同じにした結果」という回答を貰って、
なんか妙に納得した。

628 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 19:33:54.20 ID:ml8eAJ+z0

>>626
マイケル・ドーソンと紛らわしいからじゃない？

629 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 20:33:49.78 ID:G/eH8ryY0

>>628
なるほど

たらればやけど、ドーソンはカワサキへ行かんと
ヤマハに居ったほうが良かった様な・・・

630 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 20:55:36.25 ID:QfFmrSE60

>>625
>>626
そうそう。最初名前見たときは何じゃこいつと。
ドーソンのほうが知名度あったし。

631 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 21:45:50.06 ID:jlVBGyOF0

>630

86年の鈴鹿８耐で鉄フレームＦＺのドーソン／マギー組が、
並みいるワークスマシンを押さえて表彰台に上がったもんね。

632 ：いいかげん：2011/09/12(月) 21:55:56.06 ID:zveUw/tp0

８８スーパースプリントＴＴ－Ｆ１の
ドーソンとドゥーハンの1コーナー先陣争いの
実況中継思い出した

633 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 22:06:20.56 ID:l93gAZfK0

MAGOO

634 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 02:08:43.03 ID:a5ZP3MQh0

ドゥーハンのＧP以前の経歴ってあまり出て来ないけど、スーパーバイクにはフル参戦してたんですか？

80年代後半までオーストラリアに居て、88年にスーパーバイクの
オールトンパークだったかでダブルウィンして注目されたってのは見た事あるけど。

635 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 02:24:48.08 ID:fp6wIP+7P

８耐にプライベートチームから出た事あるよね？

636 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 08:05:05.46 ID:daBfqnpq0

ドーソンは500とか乗るようになってからすぐコケる不安定さがバレちゃったからなあ
顎の上がったフォームが好きだった

>>634
フル参戦してない。88年SUGOラウンドのレース2で独走優勝してから注目されたんじゃないかな
>>635
バイク屋のチームからFZR750で出てる

637 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 09:21:23.18 ID:L5jz4E1r0

バイクは心の新大陸

638 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 09:28:53.46 ID:B4DJjc/d0

>>629

ドゥーハンがヤマハからホンダに移籍するなんちゃあ思わなかったもんね。当時。

今、「マイケル・ドーソン」で検索したら、同姓同名のサッカー選手が
出てくるんだな。　レーサーだったマイケル・ドーソンは全く出てこない　orz

639 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 11:17:10.60 ID:iqPuNcMj0

ドーソンすっかり過去の人やな　調べようがない

640 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 13:42:27.02 ID:7i4XeoaP0

ガードナー、マギーに続くオーストラリアの期待の新鋭扱い？
８８年の８耐にテック２１で平と組んで出てたし
その年のＴＢＣビックロードレースにＹＺＦで出てたような気がする
マギーも８６年の８耐で注目されて８７年の８耐で優勝して
第２のガードナー的扱いだったけど８９年のラグナセカで怪我して
後は同じチームのレイニーとは差が付きすぎた

641 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 13:56:24.54 ID:PExmpVNAO

俺はマギー＞レイニーだと思ってたけど
ケニーの中では
レイニー＞＞＞＞＞＞＞マギーだったんだろうな

642 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 15:15:04.35 ID:YfOR5D4X0

マギーは日本で活躍してたから知名度も有ったしね。
レイニーは出戻りのAMAでシュワンツと切磋琢磨で実力を磨いてたのが大きいんじゃない。

643 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 20:51:45.50 ID:8U+DhRgP0

>>596
ライダー交代の時にシフトリンク逆にして対応してたから
徳野さんは逆シフトで走りましたよ

644 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 23:41:13.34 ID:6ZwtFe2A0

平とサロンが組んだ時もシフト問題ありましたよね。

645 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 23:46:11.57 ID:3R7W13PI0

>>644
ケニー＆ボールドウィンの時は体格違いすぎてタンクカバー替えてたために思わぬトラブルが…。

その点では当初の予定通りマモラのほうが乗ってたほうがよかったのかね。
一方平＆ボールドウィンってのも面白そうな組み合わせだが…まあ十年以上経って
また8耐出ようやって話になる関係にはなりそうにないなw

646 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 02:24:43.69 ID:L3RcedOjO

マギーは８耐で勝ったご褒美のGPスポット(日本GP以外)だったのかな？
ヤマハがケニーに押し込んだのか、ケニーが抱えこんだのか

地元でマルボロカラーで走ってたんならアゴスチーニから出た方がすんなり行ったんじゃないか？と思う

647 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 06:55:32.38 ID:aaoiY3K30

平＆ボールドウィンだったら地味に最低限表彰台上がってたような気がする
イメージ的には、なんとなく８耐でのマギーはガードナーを目の敵にしてたような…
マモラって８耐出たことあったの？

648 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 17:14:04.60 ID:gY+u5gby0

ボールドウィンだと資生堂が金出してくんなかったかも．．．

649 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 18:57:55.99 ID:jOKm1iF00

コシンスキー以外は、全部マシントラブルだったっけ？

650 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 19:05:50.85 ID:T16rATcb0

>>647
無いよ。

>>648
資生堂が出るようになった時には既に、8耐３勝してるライダーに金出さないって事は無いんじゃない？

651 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 23:02:15.85 ID:ZVGHUaaa0

am/pmだってローソンに金出したしな・・・え、違う？

652 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 23:55:52.10 ID:jexQYiJp0

>>649

いや、コシンスキーん時もマシントラブルだったでしょ。

86年のサロンはともかく、87年のマギー、88年のドーハン(当時はこっちの表記の方
が主流だった気が)、89年のコシンスキーと、ペアリングに関して言えば
「平と組ませて勝たせてやろう」というにはやや小粒な感じ・・・
という勝手な印象だった。

今思うと87年はマギーが勝っちゃうわけだし、コシンスキーは後の２５０世界チャンピオン、
ドゥーハンに至っては最高峰5連覇を成し遂げる怪物に化けるわけだから、先見の明があったん
だろうな～・・・・。

653 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 04:58:00.61 ID:aC0E4qX20

>>651
「ウチのライダーのことは、エディと呼んでください」

654 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 05:35:30.50 ID:EEiUxtJ+0

>>633
ダニー・チャンドラー乙

655 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 08:09:16.55 ID:ShwTLW2W0

>>652
カルロスレイボン

656 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 09:45:11.20 ID:VC7nYSn10

当時の８耐はRVFが自滅をしない限りYZFに勝ち目はないって感じだったな
レースが始まるとじりじりと引き離されて気が付けば周回遅れみたいな
だからシュワンツですら勝つ気がしなかった

657 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 12:33:43.00 ID:V2h6w0Qm0

>>630
>>631
当時練習走行日だったかな？（忘れた）
まだガラガラで夕方にはここには４人しか居なかった
「ウイリー！」要求したらしてくれた気さくな二人。写真とその他（カメラ目線がマギー・後ろドーソン）
http://para-site.net/up/data/32617.jpg
マギー感じ良くしかも速かった

658 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 14:22:42.42 ID:6B/O3WlwP

いいな

659 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 20:12:57.82 ID:Gv50eyt70

まあ「悲劇の平」ってのは資生堂的には最初はおいしかったんだろうけどね。
いい加減優勝しろや！ってのがローソンなのかも。

660 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 21:12:28.63 ID:QFNFH0IyO

6年間で本人の完走が1回だからね。
85年以降は何回かエースチームから外れてたし、恒例行事的な参戦だったんじゃないかな

ケニーと勝ってればその後のGPの成績も違ってたと思う

まぁ、あの年代的に500で1勝とかランク３位以内とか無理だったろうけど…

661 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 22:24:03.45 ID:6fequy+G0

平は日本GPの連続ポールだけで十分だった
あの時代にポール取れたんだから凄いとしか言いようがない

662 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 23:22:51.50 ID:dcmqiY790

>>661
ﾀﾃﾞｨといい平といい高校出てからレース始めた遅咲きなのにもかかわらずいい仕事してますねぇ～
英才教育受けたボンボンにはない才能のきらめきというところですか。
でも新沼に的外れなラインを通るといわれたときはショックですた

663 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 23:38:45.29 ID:6B/O3WlwP

そんな事いわれてたのか
俺的には新沼の方が異端に見えてたけどなｗ

664 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 00:07:55.41 ID:l+yyN88q0

新沼だって鈴鹿のポール1回きりで1勝もしてないよな

665 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 00:29:52.73 ID:gCUWuvwy0

新沼はトップクラスでないぞな　

666 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 01:33:01.90 ID:kS2P+8VZ0

でも大半の海外勢が初めてに近かった鈴鹿（新沼さんは2&4で走ってたっけ？）で
サテライト格みたいな待遇のライダーがいきなりPPってのはそれなりにインパクト強かったんじゃ…。

その後の新沼さんのキャリアのハイライトっていえばマギーが大怪我して代役でガンマに乗った時だけど
あんなに大活躍したのに何で翌年ラディゲスが乗る事に？

667 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 02:07:40.91 ID:DFe9BmPM0

でてた
この人は深いバンク角で速いコーナーリングスピードで走っていく
あの時代では特殊な部類で今の時代だったら合っていたかも

668 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 06:01:49.90 ID:MQ/rUW/HO

昔ソデにしたことがあってナンタラカンタラで
中の人に良く思われてなかったから

669 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 08:54:16.18 ID:JPSsYtKD0

スポンサー持ってきたから乗れたんじゃなかったか？

670 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 10:16:32.30 ID:RMSBa7850

最近90年の８耐観てるんだが、ガードナー転倒後の 2回目の走行遅れを取り戻そうと 2分15～16秒の走り鬼気迫る走りだったな
結局ガス欠リタイアになったけど、マジになった時のガードナーの速さにシビれた

ガードナーのファンだった俺は何気にリタイアしたりしたレースも内容によっては優勝したレースよりも印象に残ってるな

８８年のフランスポールリカールとか
タンク叩いて悔しがるシーンは脳裏に焼き付いてな

671 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 11:04:27.10 ID:+ag7Fg8z0

'88年までのガードナーの転けなさっぷりは最高だよな。どんだけ振られても耐えるみたいな。
それ以降はクラッシュが多くなっちゃったけど。

672 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 11:45:23.48 ID:z0oON41W0

1996年に出たケビン・シュワンツのムック本でのシュワンツへのインタビューで
闘争心に火がついたガードナーは誰よりも速く手が付けられないと語っていた

673 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 11:50:51.86 ID:z0oON41W0

平さんはハッキリ言っちゃうと、かなり変わってるというか・・・
何を考えているのか分からなかった。
88年にWGPに行かなかったのも、家庭が出来て日本に居たかったからだっていうし・・・

674 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 11:56:24.58 ID:RkIr6bgk0

ガードナーvs手腕津で面白かったのは88鈴鹿と91ザルツの3位争い

675 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 12:11:35.14 ID:Voj/1TdZ0

ガードナーは一度こけた後の追い上げはすごいな
人によればこけたレースはあきらめてしまうようだが、彼は逆に火がつくタイプかな

676 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 12:37:06.94 ID:RMSBa7850

>>674
91ザルツも良かったな確か残り３周位でガードナーが前にでてそのシーズン初の表彰台にのれるかと思ったらラストラップで抜かれた何処で抜かれたのか映像でなくてわからなかったんだよな
このレース印象に残ってるのは周回遅れのコシンスキーがなかなか抜かせなくてガードナーが拳を振り上げ怒ったとこ邪魔するなって感じかな

ガードナーとシュワンツは結構バトル多かった印象があるな
まあレイニーはいつもロケットスタートで一人旅が多かったからバトルあまりなかったよな
レイニーが優勝したレースは殆ど独走でつまらなかった

677 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 12:47:29.98 ID:LxZXLdKc0

オレは、バトルは好きじゃないな。

似たり寄ったりってコトでしょ。

678 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 13:53:08.32 ID:DFe9BmPM0

それだけスタートから闘争心向き出しで即１００％の走りが出来た
バイクに乗ってる時の気性の荒さは１番で俺は好きだ

679 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 14:22:19.70 ID:+ag7Fg8z0

レースが好きな人は100%バトル好きだと思ってたから、ビックリしたのと同時に考えを改めさせられた。
スムーズに美しく走ってるのが好きとか、マシンが好きなのかな？

680 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 14:53:13.95 ID:LxZXLdKc0

オレは、スタートがバラバラなマン島の方が好きだ。

関係ないが、マラソンも有力選手は、時間をバラバラにスタートさせて欲しい。

が、ノリックの行く手を阻むようにマシンを立てたままイン側に寄っていくバロスも好きだｗ

681 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 14:57:15.87 ID:LxZXLdKc0

各自ベストなラインで全力で走って貰いたい、というのが理由。

フラットトラックとか、オートレースだとバトルが無いとつまらないけどね。

83年のようなバトルなら大歓迎だが、あんまり多いのはちょっとダメ。

682 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 15:53:14.73 ID:l+yyN88q0

>各自ベストなラインで全力で走って貰いたい、というのが理由。
自分的には、それは予選で堪能出来れば十分かな。

683 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 16:28:30.55 ID:MQ/rUW/HO

それじゃレースじゃねーだろ

684 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 16:51:40.90 ID:2Gii2Xzr0

ウーロンゴンワイルドワン

685 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 16:56:45.99 ID:3KuFo/fS0

>>668
そのままスズキに残ってたのが良かったのかねぇ。
少なくても８７年はエース待遇になっただろうし。

すぐにシュワンツ出てきて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ、になったかも知れないけど。

686 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 19:22:06.87 ID:akHeAGdk0

レースは競り合いがあるからこそ面白いと思うほうなんですが
あの頃はぶつけて強引に抜いたりというのはほとんど無かったと思うので
見てて面白かった

687 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 19:41:52.48 ID:akHeAGdk0

スマン　　ガードナーやシュワンツの頃の話

688 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 20:58:20.03 ID:wXhN+vBb0

バトルがイヤならWRCでも見てればいいんじゃね？
タイムでしか差がわからないなんて味気ないと思うけどね
それこそ予選で充分

>>686
ぶつけて抜いたりなんて昔からあるよ
ケニースペンサーや原田カピなんて有名でしょ
ガードナーはレースじゃわりかしクリーンだったね
レース外じゃ大人げなかったけどw

689 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 20:59:05.57 ID:AdGA3r2hO

>>685
NSRとVΓ味見して決めた事だしね…

690 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 21:13:33.06 ID:akHeAGdk0

>>688
それは知ってる 687で言ってる年代の話

691 ：いいかげん：2011/09/16(金) 22:01:21.22 ID:W8CXll9d0

ぶつけ合いと言うか意地の張り合いで思い出すのは
８５筑波フェスティバルＡＢ２５０の田村と金安だな

692 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:14:40.75 ID:MQ/rUW/HO

ロンボニビアッジカピロッシカダローラにブラドル
バレエを踊ってる訳じゃないしとか言ったのはビアッジだったか

693 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 23:01:07.85 ID:0ZbELf5AO

85年→モリワキ9位
86年→ヤマハ2位
87年→ヤマハワークス1位
88年→ヤマハワークス1位
89年→ヤマハワークスリタイア
91年→ヤマハワークス2位
92年→ヤマハワークス2位

完走率:85％
シングルフィニッシュ率:85％表彰台率:71％

スゲーぜマギー!ヤマハの8耐男!
唯一のリタイアはピットレーン逆押し駆けだったからねw

694 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 00:59:54.15 ID:CAjvTp5c0

オレは去年？一昨年？のアメリカGPでストーナーが
ロッシの強引なパスにクレーム言ったの見て
もうこの時代の激しいバトルは一生見れないと悟った。
まあ命ありきだからしょうがないが寂しくなった瞬間…

695 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 02:44:12.92 ID:2MwR2eCfO

>>679俺はそう。だから河崎裕之が好き。

しかし、89年GP開幕戦の三つ巴は別。あれは究極。

696 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 07:35:55.02 ID:GEfOPYQ00

三つ巴？
レイニーvsシュワンツに誰か絡んでたっけ？

あのレースが究極という意見には賛成。
レース見てて初めて、結果がどうこうよりもずっと続いて欲しいと思った。

697 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 07:45:23.61 ID:gS4iAjllO

>>694
優勝争いしてるときの猿の弾き出しても勝つって姿勢は激しいバトルとは違うとおもうが

698 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 08:45:55.46 ID:6TRWTC290

>>697
>>692の頃を知らんでしょ？

699 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 08:56:43.35 ID:gS4iAjllO

>>698
いや692は俺なんだか…
ブラドルだけはドイツ人だけど狂ったイタリア人軍団はやり過ぎと思うのよ

700 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:05:10.02 ID:GmaXY0p/0

>>699
そこでワルドマンさんにジャックについてどう思うかインタビューを…

701 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:10:31.76 ID:gS4iAjllO

あれは特攻

702 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:34:16.07 ID:2UoMN3DS0

>>696
あのレースはまだまだベスト１だわ。

まだ神がかり的なライディングを期待させていたスペンサーの好スタートに始まり
シュワンツがレイニーに追いついた後の、１周に数回いやコーナーごとの順位変動。

駆け引きなど無いと言うかのように、出れる所で出てとにかく相手の前を走る気迫が終始感じられた。

703 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:41:02.90 ID:gS4iAjllO

レイニーの言い訳でレースとしてはケチがついたがバトルは最高だった

704 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:50:42.90 ID:fVDkZ4Cn0

>>685
猿厨 →　理不尽、捏造、中傷
ｋｃ厨→正論が多い

705 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 09:56:28.78 ID:fVDkZ4Cn0

誤爆すまぬ

706 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 11:32:44.98 ID:icLFhJsU0

>>696
当時14才で、初レース観戦がこのレースでした。
逆バンク外側で観てたけど、1コーナー辺りからどよめきと共に
シュワンツとレイニーが毎周やってきて、何だこれはと思った。

目の前でRTKの堀さんが転けて大けがしちゃってたな。
ナツカシイ。

707 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 12:15:32.14 ID:nZq2CDwU0

レイニーの１コーナーイン寄りのままくるっと抜いていったのは驚いた

708 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:00:07.98 ID:6TRWTC290

この時代のダートラ出身のアメリカンやオージーも
当たったり弾き出したりは日常茶飯事感覚だろうからな…

オランダGPで250時代のカダローラ・キリとの三つ巴で
最終ラップに弾き出された地元ツェーレンベルグの
中指立てが懐かしいなｗ

709 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:10:40.80 ID:gS4iAjllO

>>708
ダートラ出身のアメリカン、オージーはグリーンだったでしょ
相手にラインを残し相手を信頼してるからこそのバトルと言ってたし
250のヨーロピアンは基地外が多かった

710 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:12:27.99 ID:gS4iAjllO

グリーン×
クリーン〇

711 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:12:53.39 ID:eU9koT2J0

グリーンって？

712 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:16:47.19 ID:6TRWTC290

相手を信頼してってのは当然あると思う。
じゃなきゃクラッシュしまくりだｗ
アメリカン・オージーも度を越すと
92のローソン・シュワンツみたいな事になるｗ

713 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:33:07.21 ID:gS4iAjllO

カジバ時代のローソンが唯一ドライで勝てそうなレースだったのから頑張り過ぎたのかね

714 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:47:29.17 ID:D9eHN+mI0

愚か者とじゃこんなバトルは出来んとも言っていたなシュワンツ

そのシュワンツがシモンチェリを擁護したのには驚いた
辻本の件があるからかな

715 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 14:20:17.66 ID:LbYfVZDT0

ぶつけて抜くのはバトルではないな

716 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 17:03:56.36 ID:seolxJAlO

>>673
「自分はヤマハのワークスライダーである」という大前提があるからなー
テック21初年度の写真撮影とかもひたすら固辞してたみたいだし。

「バイクに乗ってセッティングして、WGPライダーに優れたマシンを提供する。
　その姿勢は一切変わりません」とかってレーサーズでも言ってたし。

717 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 18:24:45.33 ID:XjfgCRhw0

テック２１のＦＺＲのプラモを今更ながら初めて見た
ＧＳＸ－ＲもあるみたいだからＲＶＦが出たら買ってもいい

718 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 18:28:38.32 ID:nZq2CDwU0

アメリカンは１００％の走りしてるがちゃんとマージン残してる感じがした
対してオージーはすげー必死な感じがして危なっかしかった
アメリカンだけだったら怪我せずあと数年現役伸びてたかも
ローソン・シュワンツ・ババとか残念だ

719 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 19:00:14.99 ID:ePfNE16i0

ババの怪我はマギーが原因とはいえゴール後だしアメリカンライダーだって単独で怪我して欠場してるぞ
シュワンツもミックにぶつけられてるが引退の原因の怪我はマウンテンバイクでの転倒だし
ローソンの怪我はミックじゃなくてメカニックが原因だし偏見あり過ぎじゃねーの

720 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 19:02:28.76 ID:GEfOPYQ00

>>706
俺は最終コーナーで見てたから、丁度コースの反対側ってところですね。
歓声の移動でライダーがどこ走ってるか判ったって経験は、後にも先にもあのレースだけだった。

721 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 19:05:42.90 ID:nZq2CDwU0

>>717
今頃知ったのかよ遅いぞ！いや今からでも良い！ヨシムラ86GSX-Rにケニー平組の85FZR次は86YZFだ。出来も良い
racersではないが模型業界もあの熱い時代を見てきた若い人達が企画を出せるポジションになり頑張っているのだろう
racers表紙のRVF85出ると思う
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/c/r/o/crozp/20110817203447a4b.jpg
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/c/r/o/crozp/20110817203527d14.jpg
ttp://www.wanwanya.co.jp/item-images/template/images/496872814126.jpg
ttp://www.1999.co.jp/itbig16/10160891a3.jpg
ttp://www.1999.co.jp/itbig16/10160891a2.jpg
ttp://www.1999.co.jp/itbig16/10160891a.jpg
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/587/022/2587022/p1.jpg
↑プラモでは無い　↓けどおまけ↓my ↓Favorite ↓モデル　素材の質感含め最高！高いだけある
ttp://www.youtube.com/watch?v=thf6BUqcbTE
市販車ではロスマンズ88NSR250RSPが今月出るよ。次はシルバーカラーテラ89NSR250RSP
ttp://www.1999.co.jp/itbig14/10144425a3.jpg

722 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 19:44:05.01 ID:nZq2CDwU0

>>719
ローソン鈴鹿の130Rでのドゥーハンによる巻き込まれや
ttp://www.youtube.com/watch?v=OAvGAqvDczI#t=00m26これマギー
この時マジで大丈夫か！思った。大丈夫だったけど
ルーキーの頃のドゥーハンは何だろ今で例えるとシモンチェリに通じるものがある。速いけど危なっかしい荒削りな感じ
風刺イラスト
ttp://static.blogo.it/twowheelsblog/Sic_Inquisizione.jpg
ttp://static.blogo.it/twowheelsblog/Sic_vs_Lorenzo.jpg

723 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 19:53:16.11 ID:sAeDCuEf0

鈴鹿でローソンにぶつかった時には、
ぶつかる前にはブレーキが不調になってたって、自分で言ってたしね。

そんな状態なら集団の中に居なきゃいいのに、とは思った。

724 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 20:07:04.90 ID:nZq2CDwU0

アメリカン派だけどあの時代オージもいたから最高に面白かった
アメリカンだけではあそこまでの伝説にはならなかっただろう89WGP
オージーではガードナーも好きでガードナーのビデオや洋書買った
>>720
俺は決勝はグランドスタンドで観戦（大型ビジョン状況把握とスタート、ゴール表彰式が見れるから）
観客の歓声激熱度はあの89鈴鹿が一番だった

725 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 21:34:36.12 ID:GmaXY0p/0

>>721
後ろ片持ちだからこれ87年型YZFじゃない？

…そこでRCB400をだな…

726 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 21:54:08.57 ID:nZq2CDwU0

ミス87

727 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:01:34.87 ID:6XevgdHb0

>>721
マークの入ってないラッキーストライクカラーって…
こんなにも貧相なのかｗ
でもこの'87YZFのキット、FZRと2コ1で'86仕様作れそうだな。
TECH21とロバーツの。

728 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:06:56.07 ID:uF/pW+e50

何故に88じゃなくて87なの・・・まぁプラモは作る自信ないし買わないと思うけど

729 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:43:18.40 ID:7Kc4/ARq0

>>691
平はだれの転倒にまきこまれたんだっけ

730 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:44:20.42 ID:GmaXY0p/0

>>728
88～89はタミヤのOW01手直しすれば作れそうな気も…。
90にするトランスキットは昔あったらしいし。

731 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:48:57.05 ID:MCxOLhHwO

>シュワンツの引退の原因の怪我はマウンテンバイクでの転倒

そうなんだ…

732 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 22:54:10.45 ID:GmaXY0p/0

>>727
そもそも87年型だったら#21（マギー/ウィマー組、もしくはフリー走行で怪我を押して平が乗ったやつ）
が順当だと思うのに何でコシンスキー/レイボーン組なのかと…。

そういえば本来はドーソン/ウィマー組も出るはずだった
（平の代役でウィマーが#21に乗り変わったので出走せず）から
87年型の片持ちYZFは実際に鈴鹿に姿を現した台数より1台多く作られてたのか…
それとも町井/平塚組辺りが86年型を使うはずのところが87年型になったとかTカーが1台増えたとか
その程度の話？

それ以前に86と87では一見ヘッドライトの位置（これはレギュレーションの問題？）と
スイングアームだけにしか見えないから案外「新造じゃなくて86から改造された個体」なんてのもあるのか…。

733 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 23:32:50.05 ID:6XevgdHb0

>>730
昔、'85のFZRをフルスクラッチで作ったモデラーは
OW01をベースにしてたっけな。
http://www.modelergp.com/GP2004/04list/6/6.html
だとゴロワーズだが、元はTECH21だった。

>>732
さすがにTECH21続きだと飽きるだろ、カラーリング的な意味で…
あと、EXUPを忘れてるぞｗ

734 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 00:53:25.74 ID:ledkfMV70

>720
>最終コーナー

あの席おいしかった。
130Ｒから２コーナーまでのバトルやらシケインでのレイニーのあわやカマ堀やら平のハイサイドやらｗ

735 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 01:37:51.07 ID:KnCF1uw1O

89YZRって最初下側チャンバーにカーボンのカバー付いてなかったっけ？
整流か何かで付いてたの？

736 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 02:14:41.90 ID:tBZE60OC0

この動画、見せ方うまいな
懐かしくて、しんみりしちゃうよ・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=NcFSivYG-6s&feature=related&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=l1_mv3vKAFQ&feature=related&hd=1

737 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 08:42:20.44 ID:Fll2xOTb0

>>734
1コーナーの突っ込み勝負からダンロップ駆け上がっていくところまで見られる2コーナーにするか、
鈴鹿の一番の勝負ポイントでもあるシケイン→最終コーナーのバトルが見られる最終コーナーにするか、
毎年チケット買う時に悩みまくったもんだった。

不思議とメインスタンドで見ようって気には、全然ならなかったなあ。

738 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 09:21:31.30 ID:gye+zBpO0

>>736
有難うm(__)m
チョット泣いた

スペンサーがソノートヤマハ乗ってたのを
思い出させてくれた(-。-)y-゜゜゜

739 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 11:14:36.35 ID:ct4liRlp0

俺の場合は、木曜日到着後フリ～予選まで各コーナーやパドックパスで堪能し
決勝はピット内の緊張感のあるメカニックの作業とライダーがピット内から出てくる所を双眼鏡で
スタートラインに各自ついた後のライダー・メカニック・レースクイーンの表情からの
スタート時間が迫りメカニックや関係者達が引き上げていく所で緊張感MAX
スタート○秒前コールでの目の前での最高のスタートダッシュ決めるべくアクセル煽りあの音と臭い
青と同時に一斉に集団が１コーナーへ。スタンドからは１コーナー～ダンロップブリッチまでと最終コーナー目視出来き
大型ビジョンで全コーナーでのパトル+レース状況把握出来る。ゴール後のメカニックやTOP3が抱きあい興奮が見れ表彰式+国家
まで生で見れる。特に8耐は目の前でのメカニック作業は必見。あとあの当時はグランドスタンドメイン通路をライダーが通っていてた

740 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 11:16:20.25 ID:ct4liRlp0

チ×ジ○

741 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 12:07:10.38 ID:lsHmt5ry0

>>736
黒川のピットロード転倒まであるとはマニアックすぎる。というか８耐って海外でも放送してたのだろうか？　いや～トラウマ画像でした。

742 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 20:21:22.98 ID:GDfxkC940

シンクロナイズドハイサイドｗ

743 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 21:11:18.10 ID:4k8EWYGx0

　　　　　　　　　　　　キリ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パシャッ！
　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼　　　　ドゥーハン
　　　　　　　　（＞）（＜）｡　　｜　　　＿＿＿_
　　　　　　　　（__人__）　　ﾟ　　| 　　／　　　　＼
　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　／ ─　　 ─ 　＼
　　　　　　　　.　{　　　　　｜／　｡⌒　　　 ⌒ o 　＼
　　　　　　　　　{　　　　　　 / | 　　　（__人__）　　　　 |
　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼　　　｀ ⌒´ 　　　　／＿
　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ヽ　　...ヽ,
　　　/　 L_　　　　￣　　／　　　　　　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　>_,ﾌ　　　　 /　　　　　　　　　　　　 }二ｺ＼　 Li‐'
　　　1990年5月27日　ドイツ・ニュルブルクリンクで最高の友と共に

744 ：音速の名無しさん：2011/09/18(日) 22:53:57.68 ID:e9sKO8L80

キリはワークスが雨でボイコットしたレースで初優勝し、寂しい顔してたのが印象的

745 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 02:40:09.94 ID:zRkFV6+L0

懐かしい、あったなぁー

746 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 07:47:09.75 ID:/Mb2ZxEh0

キリは「さん」付け以外許さん

747 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 09:41:53.18 ID:sg2p5p/k0

キリさんって２５０の時に
周回数間違えて勝ちを逃したことあるよね

748 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 13:06:25.45 ID:hUgcSQHI0

3位だよ

749 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 13:09:04.88 ID:zVh22uti0

キリってイケメンだったね
原田哲也もそのイケメンぶりにホの字だった

750 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 14:41:32.01 ID:l7getl1u0

>>741
黒川って8耐の時じゃなかったっけ？
映像見てるとRSっぽいんだけど。

751 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 20:58:29.44 ID:Rg9V2dxr0

ペドロサが安定してきたし、猿がやる気出せばmotoもやっと四強時代に．．．

752 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 21:27:24.40 ID:hZkFHGzRO

>>751
4強だの6強だの言われてたけど実質2強3強だったりしたわけで
今と変わらんでしょ

753 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 08:14:06.34 ID:EJmxqaWL0

>>750
すまん。黒川じゃないかも

754 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 09:22:43.59 ID:vf7EYHay0

黒川だよ
http://www.youtube.com/watch?v=k-RaFfxoSYI#t=6m55s

755 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 14:32:02.29 ID:saS3zWzJ0

ウンチー二もイケメン

756 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 16:09:53.44 ID:QS12Rvq9O

21世紀はelf-RとかNUDAみたいなバイクがグランプリで走ってると予想してたけど、走ってないな。

予想外れた

757 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 16:57:07.10 ID:PUbTyybZ0

オレなんか、道路は透明な筒みたいになって、車はその中走ってると思ってた。

車体構成的には出尽くしちゃったのかな。
エルフシリーズは写真見てるだけで楽しかったけど。
成績度外視でチャレンジャーなところ出て来て欲しい。

758 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 17:18:45.10 ID:Pxqr3h5w0

核戦争起きて日本GPが見れない時代が来ると思ったがそうでもなかった

759 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 17:43:40.98 ID:HmZruYzn0

各チームにドラえもんみたいな何でもロボットクルーが導入されてると思ってた

760 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 19:08:53.97 ID:jUTB8hxI0

500cc、250cc、125ccに戻して欲しい。願いはそれだけ。今のmoto2辺りの車体で排
気量を500ccにしたら丁度いいだろう。エンジンは、少なくとも日本のメーカーなら
用意できるだろうし、タイヤもある。新たにシリーズ化したっていい時期に来ている
ような気がするんだけど、どうだろうか？

761 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 19:11:44.38 ID:Pxqr3h5w0

600じゃダメなんですか

762 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 19:39:58.72 ID:1dm5GZfm0

>>756
ファルコラステコの市販はまだですか？

763 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 20:00:29.60 ID:QS12Rvq9O

もうしばらく

お待ちくださいm(__)m

764 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 20:24:48.83 ID:PWM3ul2j0

ついにカピが引退か・・・ご苦労様

765 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 21:59:11.19 ID:3B0mUHYQ0

>>754
このころの方がマシンかっこいいね。サスが挙動がかっこいい。
しかし８８年のＣＢＣはいい仕事をしたな。86,87は最低だったが。でも86は丸１日速報いれてたので許す。

766 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 22:02:56.84 ID:3B0mUHYQ0

やっぱり黒川だったか。

767 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 20:54:05.40 ID:FE2SPkYK0

カウルデザインってあんまり変化しないなー
テールカウルはこの頃と今じゃ違うけど、今も2stならさほど変わってないだろうし。

未来的にバイク、ってのは難しいのかな。

768 ：いいかげん：2011/09/21(水) 21:32:02.77 ID:RJjBdiqx0

>>729
第二ヘヤピンで新井亮一とです

769 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 01:44:15.63 ID:rXL5B7ac0

まあ８０年代後半には完成されてるんかね
７０年代は明らかに古く感じるが

770 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 02:43:47.51 ID:/nNWD++1O

92NSR以降だと思うな完成というか成熟する方向が定まったのは

771 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 03:33:29.93 ID:zmrmyuGM0

俺は98NSRが一番好き

772 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 04:08:43.52 ID:UpqKA9P70

ドゥーハンが15戦中12勝した97年型NSRが良いかな。

最後の有鉛エンジンで、しかも等爆タイプ。　96年はクリビーレに2連敗して
ドゥーハン危うし、と思ったけど、誰も扱えない等爆エンジンで圧勝4連覇。
ドゥーハンの底力を見せつけられた。

773 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 10:34:01.87 ID:QcMfQ8AK0

ああデザイン的に古く感じないて事です

774 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 11:23:51.99 ID:FCshYoVt0

昔はシートカウルが色んなカタチを試されていたけど、今のは無いに等しい小さいシートカウルになってて
ヤマハの垂れ下がったヤツやスズキのH断面型（スリップにつかれないらしい）とか、あれは何だったんだろうか

775 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 11:41:32.78 ID:jLwm2tE40

おっと、ＮＳの悪口はそこまでだ！

776 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 11:52:45.88 ID:FVoppuRP0

スリップが効きにくいらしいが

777 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 15:10:34.07 ID:8YIZ0fq90

ロスマンズカラーが好きだから
93NSRが一番好きかな。
でももっと好きなのは
92RVFのOKIカラー。
あの尖がったシートカウルがたまらない。

778 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 15:33:35.91 ID:aUR8hzRZ0

89NSR500ロスマンズが一番かっこいい

779 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 16:29:37.59 ID:Bje3OWR40

ヤマハ＝主役
ホンダ＝ライバル役
その他＝脇役
昔からこんなイメージがある

780 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 16:30:25.81 ID:yyIgpxaz0

87ガンダムYZRが好きな俺は異端か．．．

781 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 16:56:29.02 ID:FVoppuRP0

あれをガンダムっていう奴はニワカ確定
当時は聞いたことない

782 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 16:57:05.94 ID:Qoz5M/DjO

87年の中2の時、本屋で立読みしてたら雑誌ウイリーに平のテック21YZRのポスターが付録だったので買った。それ以前にもテレビで日本GPとか見てた記憶はあるけどウイリーと平で興味を持ち始めた。

もし平がホンダに乗ってたならホンダ好きになってたんだろーな。

そしてカウルがデカイというだけでカッコイイと思ってた時代…

切っ掛けなんてそんなもんだね

783 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 17:04:51.96 ID:/nNWD++1O

レーサーズ組か

784 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 17:40:59.09 ID:yyIgpxaz0

俺も当時はガンダムとか言ってないよw
でも今はそう言われてるんだろ。

785 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 17:43:01.34 ID:12zPbLZs0

７８１がニワカか

786 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 17:45:45.21 ID:ep4QwnHK0

>>780
87はシートカウルが野暮ったいんだよな～
なので俺は88～89のYZRが好き

787 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 18:52:39.80 ID:0v9vsJ3N0

>>786
俺は'84～'85のスリムなシートカウルの方がいいなあ。
そしていきなり紅白のめでたいパターンになったストロボラインが…

788 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 20:45:44.01 ID:YeGqFIgX0

俺はホンダ派＝ガードナーだったから

ホンダ＝主役
ヤマハ＝ライバル役
その他＝脇役

ロスマンズブルー（青）ＶＳマルボロレッド（赤）

789 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 23:00:26.39 ID:ODqdl+vB0

なんでヤマハはナックルガードを一体型にしなかったんだろう。
まあYZRのアイコンの一つではあったんだけどね。

790 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 23:05:33.04 ID:Fv+JacC90

88年のブラジルで、ローソンが外してレースしたね

791 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 23:46:11.09 ID:4RJqA75q0

>>786
同感。86と87の不細工なシートはいかん。86は名車ではあるがデザインはなぁ。
俺は85がいろんな意味で一番好き。次点で88,89の洗練されたデザインは最高。
正直９０年以降はカウルがちゃちくなってだめ。これはホンダもおなじ。
とにかく現在のマシンのシートカウルはなんとかしてほしいぞ。

792 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 23:54:48.31 ID:X+ypZT7R0

チャンバーのもっこりが浮き出てるシートがサイコー

ナックルはコースに合わせて付けたり外したりができるようにらしいぞ

793 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 00:44:48.86 ID:o1fdjucwO

後付けナックルは82NSが先だったんだよね。ヤマハが真似したわけでもないだろうけど。

サイドカウルにゼッケンが付いてんの今見ると凄く新鮮に見えてくる

87VΓもなかなかスタイリッシュ

794 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 02:15:49.36 ID:m461sIff0

俺はマルボロの84か85YZRのボディーラインが好き
83のフロントカウル細過ぎ。84・85くらいの丸みがあった方が全体のバランス良い
ラッキーストライクは89YZR
ロスマンズなら89NSRと85
ホイールカラーは黒かゴールド。

795 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 03:57:46.67 ID:22VKt3f00

俺もホンダのロスマンズカラー好き
特に片山敬済が乗ってた　85逆ロスマンズが大好きだった

796 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 06:26:59.49 ID:1AmoVryJ0

>>774
原田に「ちゃんとシートカウル付けて下さいよw」て言われた奴か。
TZは、以降あれがスタンダードになったから、効果はあったんかね。

797 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 09:18:54.04 ID:6qKWFRJh0

ロスマンズってローソンがチャンピオンになった８９年以降
ホンダが５００でチャンピオン取れなくなってて
アイルトン・セナがウイリアムズルノーに乗りたがってたから
鞍替えしちゃったんでしょ？
そればっかりじゃないのかもしれないけど
少なくともそーいう風に見えたし、それからＦ１に興味持つようになった

798 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 16:31:48.81 ID:M/oszD+OO

予算の額が全然ちがうからな
鞍替えなんてもんじゃないだろうな

799 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 19:01:37.51 ID:OU/bPIjVP

ホンダが吹っかけたからって話もRACERSに書いてあったね

800 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 00:14:46.76 ID:sg66sD060

>>794
84,85ローソン車のボディーシェイプは異様にセクシーｗ

801 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 03:15:01.68 ID:V20ZY5lt0

ローソンの後ろ姿もセクシー

802 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 03:53:16.29 ID:yYEdRToV0

そういやロスマンズは廃番になったらしいな。
一回吸ってみたかった

803 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 05:01:41.35 ID:g9Dv/Lbv0

不味かった記憶が有るw

804 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 05:19:36.08 ID:LoaOLbLB0

ロスマンズカラーの影響で小学生の時に自販機でロスマンズ買ったわ。
箱が欲しかっただけでタバコは親父にやったけど不味いって言ってたな。

805 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 07:00:19.02 ID:5RLeOUuA0

美味さではマルボロの圧勝

806 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:02:52.23 ID:KFs2OEgV0

高校生の時、近所の酒屋でスワンラガー見かけた時は
「おぉ～ガードナーのビールだ！」って
嬉しくてつい買っちゃったよ

807 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:26:28.76 ID:kW2Wbw+mO

まさにスポンサーが狙ってる事じゃんw
しかしHBとかパリジェンヌは見たことなかったなぁ…
俺は資生堂になけなしの小遣いを使ってた

808 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:26:47.11 ID:5RLeOUuA0

ゴロワーズは俺には合わなかった。
HBは探したけど手に入らなかった。

まさか将来禁煙するとは、思ってもみなかったあの頃･･･

809 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 08:37:14.44 ID:It1gtGtnO

ドイツで吸ったwestはうまかった！日本で発売しなかったよね？

810 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 09:20:05.38 ID:qBpd+gqw0

>>804
中学の時同じ理由で３個入りだったかな？ロスマンズタバコ買った
ラッキーストライクは鈴鹿内のラッキーストライクブースで
ラッキースライクロバーツのカッコイイ写真入りパッケージBOX3種類絵柄が違う奴があり二種類購入
タバコは同じく親父が吸い、今手元に現存してるのは表はケニーがウイリーし
裏はケニーレイニーマギーのプロフィール入り。写真はライディング講座の奴の一箱のみ（中身入り)

811 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 10:52:53.10 ID:UPiz0qLy0

ロスマンズはしょっぱかった

812 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 11:13:50.06 ID:dNjaMJ4k0

1年以上吸ったのが、ゴロワーズ＞マルボロ＞ロスマンズ＞わかば、の俺が来ましたよ。

ジタンは、2本で喉がガラガラになった。

813 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 12:17:44.93 ID:nCmFeNTz0

昔、坂間って言うS台の名物物理講師がロスマンズ吸っているのを間近で見たｗ

814 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 13:08:48.92 ID:DOp3Yx+Z0

今日、都内でケニー・ロバーツ氏を見ました。
かなりお歳を召されているのに、やっぱり素敵でした。
奥様も綺麗ですね。

815 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 14:57:15.99 ID:VZjWgisa0

>>813
坂間は死んじまったんだよな

>>814
ケニーが日本にいるとかマジ？

816 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 15:09:59.59 ID:kviKdCuy0

企画で九州までツーリングしてるみたい
途中、量販店でサイン会とかするらしいんよ

817 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 16:48:50.61 ID:nCmFeNTz0

>>815
wikiには2008年8月8日に亡くなったそうだ。ファンサイトもある。
坂間の授業は判らなかったので、山本義隆の授業を聴いていた。

レーサーレプリカ全盛、WGPの黄金期にS台通っていたよ。　何気に夜見ていた
レイニー・シュワンツのバトルがあまりに凄すぎてハマってしまったな～。

ロスマンズ・ホンダもカッコ良かった。マルボロ・ヤマハもカッコ良かった。
ラッキー・ストライク・スズキも何もかもサイコーにかっこ良かったぜ。

レースものはやっぱタバコ・メーカーのスポンサーが良いと思う。最近閉めだされて
いるけど、そもそもスポーツとしては不健全な部類だし、タバコの煙とカストロールの
甘い匂いって良く合うと思う。

818 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 18:25:27.82 ID:uJQQuTz90

俺は明日、ケニーに会いに行く（^_^)v

819 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 18:31:46.68 ID:5RLeOUuA0

4stでカストロールの匂いが漂っちゃまずいような･･･

820 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 19:27:39.41 ID:kW2Wbw+mO

87年辺りにスペンサーも日本の公道走ってなかったかな？

うろ覚えだけど

821 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 20:18:47.77 ID:zDaQwI4F0

スコールバンデットスズキ派はいなさそうだな

822 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 21:13:16.85 ID:7/VDSJCd0

バストス派もいないか。
まぁ、輸入されてなかったハズだし、あたりまえかw

823 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 21:48:39.05 ID:9KaJSz3x0

スポンサーになったタバコブランドって、どんだけあるんだろ？

824 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 22:22:09.04 ID:Bf1Mxe1f0

そんなこと無いでしょう　

825 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 22:29:55.30 ID:gRg8VkCWP

>>822
バストスってカジバだっけ？

826 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 00:33:50.26 ID:X2GtPdJ+0

マルボロ
ロスマンズ
ハーベー
スコールバンデット
ラッキーストライク
ゴロワーズ
バストス
パリジェンヌ
ジョンソン
マイルドセブン
キャビン
バークレイ
ドゥカドス
チェスターフィールド

827 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 01:31:05.42 ID:TSagMtb0O

92年のDVD見てんだけどオランダの予選でドゥーハンがこけてガードナーもこけてバイクが溝に落ちたりワークスが決勝走れなかったりロスマンズは踏んだり蹴ったりだな。

828 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 02:09:55.18 ID:xdrCTTK/0

>>817
>>815だけど、シュワンツ・レイニーのバトル観ながら受験勉強とか、おいらと同じですね。
地方の高校生だったので、坂間先生の授業は受けれなかったけど。
勉強に疲れたら、
平レプリカのメット被って本屋にレーシングヒーローズを買いにいく、そんな生活を送ってました。

829 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 02:10:39.77 ID:X79z7gn60

JPS
rotary engined Norton RCW 588

830 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 03:51:13.89 ID:PLIFAaZd0

ラクダさんが・・・・・

831 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 07:07:21.89 ID:E4jSsPDM0

>>830ラクダさんは二輪では少数派？プレイメイトとか・・・・
やっぱ中嶋悟・セナ・ピケのロータスを思い出してしまう

832 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 08:33:50.36 ID:T/Mh+G+30

アプリリアについてた、なんて読むか分からんが（笑）MSも多分タバコだよね？
宣伝禁止国だとRSVに変わってたから。

833 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 10:02:44.91 ID:EPGQnbtX0

>>832
チェスターフィールド？

834 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 10:16:50.28 ID:FqKw8vw50

ジョジョっぽいな

835 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 12:24:39.82 ID:T/Mh+G+30

>>833
うんにゃ、2000年辺りのライオンみたいなマークがあった時の。

836 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 12:25:34.56 ID:5hE6/kK10

MSはイタリアのタバコメーカー。

837 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 13:31:50.09 ID:pa1HOY5J0

私は非喫煙ですがタバコスポンサーのマシンは好きです

838 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 17:23:11.50 ID:14UbJHT10

>>837
やっぱりタバコスポンサーは映えるよな。
オレも非喫煙者だけど、ロスマンズのタバコの箱が欲しくて
吸いもしないのに買ったのはいい思い出。

839 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 17:48:57.92 ID:PLIFAaZd0

俺も非喫煙者
吸うのはオッパ（ｒｙ

吸わない俺には数少ない接点だっただけに
スポンサーカラーに彩られたマシンは2輪、4輪問わずにかっこよく映ったわ

840 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 18:56:42.19 ID:SArGIyB4O

>>837
それ考えると、やっぱりモータースポーツのスポンサードって正しいわけで。
ロスマンズかっこよかったよなあ。

841 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 00:29:34.44 ID:yp+cMfKKO

ヤマハ贔屓なんだけど、RACERS読んで思った事…
カワサキ号が1番面白い。

RGの次はNSRとかYZRのパート2だな、ローテーション的に。

842 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 01:38:07.80 ID:pBcQpfRp0

>>841
そうなんだ
カワサキ号は読んでないや
ヤマハ贔屓で情報が既に入っているから
他社の号が面白いんじゃないかい？

843 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 07:55:27.08 ID:XxIXTC940

意表をついてカジバ特集とかｗ

844 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 16:45:02.91 ID:UKkmjEUw0

>>841

次号ようやくRGか。楽しみだわ。

845 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 17:33:58.35 ID:HTS1xFj/P

ケニーさん到着

846 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 18:22:03.65 ID:HTS1xFj/P

おわた
携帯カメラ不調でツーショット撮れずOrz

847 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 18:41:29.54 ID:ip04WY410

>843
カジバやエルフはいつか出して欲しいなぁ

848 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 19:14:25.00 ID:A6eHAfnF0

バリーが生きているうちにやっていたらなー。

849 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 22:23:31.68 ID:6pshageHO

GPIのスズキ特集と同じでマモラのインタビューと予想

850 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 01:19:29.56 ID:ROqQHW1sO

NSRはRothmans号パート2でドゥーハン載っけて85、86NSR号でまたスペンサー、ガードナーかな
Marlboro号パート2はレイニーのインタビューって感じじゃん？
Γは完結してしまったし、車種が多い分ホンダ偏重になるのは致し方ないね

851 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 13:43:51.10 ID:mlqGaebl0

マモラは今当時のメンバーで走れば一番速いのではなかろか

852 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 14:38:16.84 ID:dk+Q6VLS0

ローソンも体型崩れてないし、時々トレーニングしてるとか言ってたから意外とやるかもよ。

もし賞金かかってたらスペンサーがぶっちぎりで速いかもしれんがｗ

853 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 15:45:00.95 ID:QJDRaYerO

ローソン太ってるけど

854 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 15:46:56.47 ID:0vaZ2g150

親分ほどじゃ（ｒ

855 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 20:53:53.75 ID:uewmeKMg0

マモラはテストとかで走りこんでるとか雑誌で読んだことあったからそうかなと

856 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 00:04:39.75 ID:Wyp9u/UV0

ttp://imageshack.us/f/8/triogreat.jpg/

おそらく、2008年頃のキング・ローソン・レイニー。
レイニー老けたな～。現役の時の精悍さと射るような眼光がない。

857 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 09:43:32.16 ID:q98PimRj0

人の良いアメリカのおっちゃんになりつつあるな＞レイニー

あと、意外とケニーが変わってない。

858 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 17:08:32.67 ID:IiNkzyr00

レイニーは下半身不随の人にありがちなむくんだ感じになってないね。
元イケメンとかがあんな感じになると見てて辛い。

859 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 17:46:50.60 ID:HomDnHo60

あれはやっぱり全身の運動量が減っちゃうことでそうなるのかなぁ…。

一般の人だとやっぱりリハビリとか全身の衰えを防ぐトレーニング的なものに限界があるけど
お金とかスポーツ医学関係のコネクションとか色々あるレイニーだから最先端のことを試せるし
逆にそういう立場だから自らを実験台にしてもらってるとかいうのもあるかも。

860 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 18:12:11.89 ID:bhGu8oxd0

レーサーズの表紙の様なイラスト描けたら
いろいろ毎日描きそう

861 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 20:50:01.33 ID:1bze0ezI0

>>858
むくむ人は首から下がダメな人なんじゃないのかな。
レイニーは手は普通に動くみたいだし、ある程度上半身鍛えてるのかも。

862 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 22:20:17.30 ID:IJQwdKaT0

>>860

カラー画だけでなく、鉛筆画も物凄いよね。今回のカワサキ号もくじページの
イラストなんか、アンバーの背景と相まって雰囲気すごく出てたもんな。
筆数もかなり少ないみたいだけど、それでいてきちんとコントラストが効いてるんだから
ホント、プロは違う・・・・・。

863 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 00:09:13.32 ID:VRxTWM/30

自宅のケニーだけどホントバイク好きのおっちゃんだよなｗ　
http://www.youtube.com/watch?v=4-zupSSZ4yk
今九州だっけ？阿蘇は楽しいからな。ついつい飛ばしてそう

864 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 15:22:56.51 ID:Mp2OPE9g0

ケニーは最近引っ越ししたらしいな。
前の家はどうなったかと思いきや、残してあるという……。
どんだけ金持ってるんだよ。

865 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 16:36:18.59 ID:jOEsIjoK0

TR3に突っ込めば（ｒ

866 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 16:36:40.04 ID:jOEsIjoK0

あ、KR3だった

867 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 19:18:15.71 ID:7hdmGWeU0

>>864
KR3だの何だの、オーナーとして金使いまくってるはずなのに
ちゃんと自分の分はキッチリ残してたのね。
イギリスのワークショップとか何処に売り飛ばしたんだろう？

868 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 19:29:19.87 ID:39bSeSPw0

>>867
でも、ローソンとアゴみたいにお金でライダーと揉めた事って多分なかったよね？
まあ、KRの時は息子とかバイルとか宣篤とかだったからお安く出来たのかも知れないけど。

869 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 23:30:40.19 ID:tHXBtgBJ0

ケニーの現役時代てそんな莫大な契約金も貰えたわけじゃないと思うんだけど、
どこで財築いたんだろう？　KRは最後までパッとしなかったから、やっぱりラッキーストライクとマルボロマネーかな

870 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 23:58:20.87 ID:iWHSmoS50

バイク板から転載
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1317053564673.jpg

871 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 00:27:26.40 ID:BD90syD5O

詳しい事はさっぱり分からんけど、レース屋さんの利益ってスポンサーマネーを浮かすくらいしかないんじゃない？
ケニーもそうだけど、スペンサー、ガードナーのが全然貰ってないイメージ。
貰ってたのがローソン、シュワンツ…イメージね。

872 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 00:31:07.29 ID:pgl5iA+v0

知ってるケニーじゃない・・・

873 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 00:39:47.54 ID:LnwQ7gOv0

>>870
広島だな

874 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 20:27:01.61 ID:6ilHvBlG0

数年前にケニーがノリックのお墓参りの為に来日してた

875 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 21:55:15.04 ID:Q7YLf3ct0

平さん大変なことになったみたい

876 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 23:07:17.79 ID:6zoxdR920

どうなった？

877 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 23:13:18.89 ID:pgl5iA+v0

なに？

878 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 06:04:50.17 ID:dMtzxoBl0

日本GPでのデモラン練習中に、
転んで意識不明になったって言うんだけど、
今の所、ツイッター以外の情報が無い。

879 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 11:09:09.81 ID:xgaPJEPx0

精密検査を受けて特に異常は認められないそーで
平さん本日退院って情報みましたよ

880 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 13:42:27.19 ID:1Q0L6uyIO

日本の元エースっつたって、50過ぎててバイク屋さんで。
無理しないでね。まあ意識戻ったんならよかったよ。

881 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 15:22:55.42 ID:VXzNCXw20

デモっていっても気負いがあるのかなあ、無事でなにより。

882 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:15:00.41 ID:5HsMGzp50

デモ走行って言っても、パレードランのようにゆるーく走るような奴じゃなかったのかなぁ。

883 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:42:48.67 ID:xgaPJEPx0

マシンからオイルが漏れて
それに乗ったらしいけど

884 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:24:23.88 ID:IBkVpWNv0

YZR500？YZF750？

2stレーサーかと思ったけど、オイル漏れなら4stっぽいなー

885 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:38:02.46 ID:rJJ5zlko0

>>884
http://f1express.cnc.ne.jp/wgp/index.php?cat_id=27&teiko_id=240769
YZRみたいよ。

886 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:38:36.83 ID:xgaPJEPx0

すまん現地行ってないからわからんけど
YZR500　'74本橋明泰さん　'84平忠彦さん　'85河崎裕之さん　'95ノリック父
YZR250　'00中野真矢さん
って走行予定は情報出てた

887 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 17:51:13.90 ID:GpZVd7fy0

本橋さんってもう70歳過ぎだよな。
去年デモ走行したスズキの伊藤光夫さんなんかもっと上か。
あんま無理させるなよｗ

888 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 20:16:55.15 ID:R1verGmm0

いまツィッターを見たが、ネットの醍醐味炸裂のデマの飛びっぷりだな。

889 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 20:54:48.52 ID:TuM7Q7dn0

>>888
主催者なりヤマハから、なんか一言あれば騒ぎにならなかったかもね。
もしかしたら、最初っからそんな危ない状況じゃなっかたのかも知れないなぁ。

890 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 01:56:28.80 ID:YEbc3mru0

公式発表が無ければデマ流しても良いって訳じゃ無いぞ

891 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 07:57:22.19 ID:tmswwISm0

「～みたい」
「～って言うんだけど」
「～そーで」
「～らしいけど」
「～かも知れないなぁ」

ここもしっかりデマの発信元になってんじゃん

892 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:12:33.09 ID:DoJtQF+U0

タダヒコ　タイラ

893 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 16:18:24.72 ID:vuufs04k0

今さっきまでモトGP観てたら、伊藤真一のマシンのカラーリングが
RVFの86年型みたいなトリコロールカラーだった
皆、コーナーの度に足を上げてたから、
何だかと思ったらモトGPのスレに訳が書いてあった

894 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 17:10:26.33 ID:gNazvCOS0

一度ＳＵＧＯでＧＰ開催してくれんかな

895 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 19:34:42.45 ID:lDgpR19G0

>>893
コーナリング前に足上げるのってシュワンツもやってたよね
シュワンツのは足をたたむ為っぽいけど

896 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 23:45:49.44 ID:6SofyK340

”足を出す”はシュワンツからっぽい

897 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:26:36.53 ID:FQYS4LI10

>>895
本人によるとシュワンツのアレはシフトダウン後に足がステップに引っかかるのを防止するためなそうな。

898 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 10:06:02.87 ID:KhVlxDtD0

今の足上げは加重を逃がす為とか聞いたけど
その辺違うんだな

899 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 10:26:37.47 ID:JdsUpQfu0

シュワンツて身長いくらだった？

900 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 17:18:47.00 ID:hTfb3odi0

>>899
180cmだって。
もう少し高いかと思ってた。

901 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 21:35:43.06 ID:kdqYMpKS0

スペンサーと同じくらいか。
レイニーは身長が足りなくて野球選手諦めたくらいだから
比較したら大きく見えるのか

902 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:22:08.20 ID:uz62F4wX0

レイニーは170.5

903 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 04:12:53.76 ID:Pt1GDITE0

>>900
もっとあるのかと思ってた。細身だし周りと比べたら高く見えるんかもね。

904 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 11:17:31.83 ID:aQih5Nn4O

ガンマのカウルも細身だから、ライディングフォームもあいまって高く見えるのかも。

905 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 11:27:31.28 ID:3LE5FRDg0

細身つーか低重心かな。対してYZRは重心が高い

906 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 12:28:13.28 ID:mCT5Cqi80

前に雑誌(確かRH)にでてたが、レイニー170 シュワンツ178 ガードナー173 ドゥーハン175 だった気がする
ローソンはわかりません(｀_´)ゞ

907 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 12:39:56.64 ID:NpoZ7Q/a0

ローソンは重心高いYZRだからってのもあるけど、メットが大きいってイメージがある。
ベルもショウエイもアライより大きくみえるよね。

908 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 12:48:42.02 ID:9y4476tm0

X-8以前のショウエイは間口が広かったからね

909 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 13:13:41.74 ID:BrBuck8o0

若井が代役でラッキーストライク250γに乗ったとき
ツナギが間に合わなくて同じRSタイチのシュワンツのを借りて
着てみたら「俺の方が手足長い」って言ってたな

910 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 13:42:48.67 ID:3LE5FRDg0

RSタイチでアメリカホンダ時代のレイニーのツナギを着たけど足はきついくらいだが腕はブカブカだった
上半身でねじ伏せてたのか
ちなみに自分の身長はレイニーと同じくらい

911 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 15:21:30.13 ID:PYe47dDx0

>>910
それは、レース中腕が張ってパンパンになった所で、
丁度よくしているからかと。

912 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 16:30:50.58 ID:73afBqdN0

それで俺のタイチ製ツナギは
股間がユルユルだったのか

タイチさんありがとう

913 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 17:59:42.56 ID:9y4476tm0

>>912
そんな女はイヤだ

914 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 21:03:12.80 ID:vHdj4djh0

>>910
「NIXE」って書き文字の頃か。

915 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 21:59:52.94 ID:ypCV+wYZP

ニケか

916 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 10:53:45.21 ID:L6/D9aa60

レイニーは

（アメホン時代）ダイネーゼ→RSタイチ→（WGP）1年だけタカイ→ナンカイで
RSタイチの時スーパーバイクの王座獲ったな

917 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 11:04:33.62 ID:jWTnU0/V0

＿＿＿＿＿＿
＼　　 / ▽
　＼　　 /
　　＼　 /＿
＼　〉
＼〈
∨

918 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 12:23:57.62 ID:aB619+cjO

懐かしいマークだな

ちなみにナイキもニケが由来だな

919 ：音速の名無しさん：2011/10/06(木) 21:37:06.36 ID:469jtVloO

へけけ

920 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 00:09:26.44 ID:lKyHSbwj0

もげげ

921 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 14:33:10.00 ID:GlSiz3Hf0

>>916
８８年の８耐でレイニーがポールを取ったとき　誰こいつ？状態だったなあ。

だが　私はレイニーのこと知ってたぞ。
当時の愛読誌だった　レーシングニュースっていうタブロイド誌が
AMAシリーズにやたらと詳しかったから。ｗ

922 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 18:15:08.75 ID:2pqC/Rh80

88年後半あたりまでは知名度も何もかもマギー＞レイニーだったからねー
マギーはホンダ版ガードナーというか、全日本/８耐からWGPだったし。

923 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 20:49:08.77 ID:MfRuTpuA0

ケニーがマモラをクビにしてレイニーと契約した時、ヨーロッパのマスコミはボロクソに書いてたらしいね。
「レイニーはいいライダーだが、マモラより速いとは考えられない」みたいな。

924 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 21:13:53.98 ID:Fv2Liej00

レイニーは1984年のGP250が散々だったからな

925 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 21:50:34.54 ID:oBX4kTUA0

マモラが実力者だったからなぁ～～。
もう１年(８８年まで)ヤマハにいたら、どうなってたんだろう？

あ、スレチ承知で言うけど、今日はノリックの命日だわ。
この人も生きてたら・・・。合掌。

926 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 22:22:04.17 ID:tnmFeLDZ0

あの事故から早4年。最近、時間の感覚がない。
ここでは20年前のレースを語っているし、そんなもんか。
やっぱ91年はサイコーに面白かった。

927 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 22:33:45.14 ID:hv0iAoukP

もう４年たつのか
早いな…

928 ：音速の名無しさん：2011/10/07(金) 22:34:02.62 ID:13tQ5wUWO

>>925
マルチするなカス

929 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 06:47:43.09 ID:/4KpUiyy0

ホンダ版ガードナーってそのまんまやんけ！

そういや以前は８耐や日本グランプリの速報本って出てたのに
今、そーいうのないのかね？

930 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 08:02:19.14 ID:aZ0jSLt+P

なくなったね

931 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 12:15:13.06 ID:J10ttazM0

流行らないもん

932 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 13:08:09.80 ID:sYT7zl3p0

バイク屋でさえ８耐もう終わったのか
って言うご時勢

933 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 13:17:27.88 ID:/5GwJUlg0

8耐熱は無くなりなんだかんだ惰性で見続けてるが
今年のレース内容は面白かった

934 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 16:40:48.21 ID:dAY/DWlrO

昔はローソン以外のGPトップがみんな走るワークス代理戦争みたいな感じだったしね。
あとTECH21の毎年起きる平さんの悲劇とか。

935 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 18:32:24.68 ID:/5GwJUlg0

AMA時代はレイニーよりもフレッドマーケルが好きだったな
ダートラではババよりもリッキーグラハム
ババは衝突事故で重症、リッキーは火災で亡くなるとは

936 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 18:38:42.49 ID:6zsR7DPR0

ショバートはラグナのアレがなかったらどのぐらいまで行けたんだろうね。

937 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 21:09:56.68 ID:hSIEoQP4O

ワークス代理…？
一時のヨシムラはそうだな

938 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 19:38:36.91 ID:Y3mjKalQ0

>>936
NSRは型落ちだったんだよね。

どうなるかはわかんないなあ．．．初めの数戦だけだったし。

939 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 23:18:51.96 ID:66zjVQAb0

ババは事故以来どうしてるんかな

940 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 23:46:47.29 ID:dWHC3onE0

ババ・スミスは、先日亡くなったな

941 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 09:33:16.22 ID:1PbM/lCG0

ジャイアント・ババも亡くなった。

942 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 17:26:25.98 ID:P47pvEwm0

森脇護氏って今何してるの？
オージーライダーをよく発掘してたのは覚えてるんだけど。

943 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 20:46:50.80 ID:VUUwZtqo0

>>942
マジで言ってるの？

944 ：音速の名無しさん：2011/10/11(火) 20:53:51.73 ID:KZcdCF9T0

MotoGP2だっけ？あのCBR600ワンメイクエンジンのクラスの車体作ってるでしょ。

あのレースで使う車体だけ売ってもらってCBR600のエンジン積んで
走行会仕様とか、あるいは頑張ってナンバー付きにしちゃう（排ガス・騒音はノーマルCBRの流用でいいだろうし）
とかいうのはアリかなぁw。
あとはエンジンのチューニングのレベルを落として国内選手権用に使う選択肢もありそうだけど。

945 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 18:02:08.19 ID:Q6j/0SWA0

ここの奴ら冷たいな。

946 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 20:38:04.07 ID:bcxiWk4X0

冷たいとか言う前にだな・・・
ttp://www.google.com/search?hl=&q=%E6%A3%AE%E8%84%87%E8%AD%B7&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP416JP416&ie=UTF-8

こう出来ないのか？

947 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 20:54:19.61 ID:JWQAoXpm0

丸投げの質問にたかが1日誰も答えなかったら「冷たい」って･･･
どんだけ甘やかされて育ってんだよ

948 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 21:32:59.17 ID:9Ei9Melg0

だれも答えてくれないんだ・・・いじいじ

949 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 22:34:05.68 ID:FmtBke6X0

先日の元GPでの茂木Zコーナー手前で
トップを走っていた人のケツが浮いたブレーキング(その後コースアウト)を見て
いつしかのホッケンハイムのシュワンツを思い出した

950 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 22:47:42.30 ID:VumA0+tj0

ttp://www.lonestarbeefjerky.com/

951 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 02:31:01.18 ID:zJK1cJ8L0

>>949
あれは、リアルタイム（と言ってもテレビ大阪のだけど）で見ていたけど、波乱のレースで
途中ドゥーハンのリアタイヤのコンパウンドが剥げたり、オストカーブでシュワンツが滅茶苦茶
パワースライド掛けたり、レイニーも殺気出しまくりのライディングでとにかく尋常ではなかった。

ドゥーハンの脱落で、シュワンツ・レイニーが一進一退、普通の終わり方はないな…と思っていたら
最後スタジアムセクション入り口でのシュワンツのブレーキング。思わず息が止まったけど、
よく曲げた、と感心した。

あのレースって調べたら5月26日で既に20年経過ｗ　
この年は面白いレースが多かった。　鈴鹿(3月24日)、アッセン(6月29日)、ドニントン(8月4日)。
どれも歴史に残る名レース。

952 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 08:07:18.41 ID:8OQUW0Jd0

まさにここのスレタイ通りのライダーが大活躍の頃だぬ
今年のmotpGPとかつまんな杉

953 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 14:58:10.04 ID:BIeVL8IS0

どうしてもホンダのマシンの出来がいい時にトップクラスのライダーが乗ってしまうと面白くなくなる。
来年、ロッシがドカをちゃんと仕上げたら4強っぽくなるよ。

今年だってKCがドカに残ってロッシと一緒に低迷してたらペドロサとロレンソほかの混戦状態のはずなんだし。

954 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 20:46:00.51 ID:mUA4b22V0

チャンピオンとランキング2位は一番低い順位のコンストラクターチームに入らないといけない、とかって
ルールはやだけど、そろそろGSV-Rの勝つところがみたいぞ。

955 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 10:51:35.32 ID:ELk7PxVW0

レイニーとガードナーは名前が同じなのに読み方は違う

956 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 17:20:41.52 ID:TK09e0VK0

ドゥーハンとシューマッハ（兄）も同じ・・・か？

957 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 17:36:27.35 ID:s3FahiBc0

>>951

シュワンツも良く曲げたし、あの状況で接触に至らなかったレイニーも何気に凄い。
それどころか「ヤバい」って気配すら醸し出さなかった２人の技量は大したもんだと思う。

いつもそうだったけど、ぎりぎりのバトルしつつも、最後の一線だけは越えずマージン残してた気がするんだよね。
あの２人が接触したりぶつけ合ったりした事ってあんまなかったんじゃね？
基本、フェアなバトルだったから、当時興奮したし、今も語り草になるんだと思う。

958 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 17:44:38.91 ID:uVT+4MpQ0

89年の鈴鹿のシケインはヤバかったけどｗ

959 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 18:02:03.17 ID:LXdcmkl30

>>957
シュワンツは、故意でなかったにせよ辻本の一件があったから、
ぶつけてでも前に出るって考えはなかったよね。

960 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 21:08:09.53 ID:fl9mlS0zO

ヨシムラからF3に出たシュワンツの体当たりにクレームが来たなんてどっかで見たな
辻本の件からなのかな変わったのは
でもあれは接触転倒じゃなくて転けたシュワンツに辻本が突っ込んだんだよね

961 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 22:06:52.33 ID:uQvvoUwD0

それに比べて、カピロケットと来たら・・・・。

962 ：音速の名無しさん：2011/10/14(金) 22:26:30.94 ID:EZUt9rJM0

当てたんなら、先にゴールしないとダメだろ

963 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 11:50:30.82 ID:6JfJ3f0z0

ゴ～～～ル！！！

964 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 12:32:48.94 ID:Jz7PWryyO

>>958
一番最初にシケインでパスした時の奴か。
縁石にYZRが乗っちゃったんだよな。

低速だから、まあ許容範囲じゃね。

965 ：音速の名無しさん：2011/10/15(土) 17:23:15.86 ID:A4unt86e0

お互いに譲り合って競ってたけど、レイニーに譲ってもらう方が多かったってシュワンツ言ってたね。

966 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 07:43:21.85 ID:hddn7V7u0

>>960
シュワンツが初めてのコースの辻本を引っ張ってる時にトラブルで転倒して、
直後を走っていた辻本が巻き込まれた格好。
でもあの事故からシュワンツのレースに取り組む態度がガラっと変わって、
メカニックにも厳しい注文つけるようになったらしい。
辻本の見舞いに行った病院で号泣したっていうし。

967 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 09:54:04.09 ID:r5rrTRCm0

18年くらい前、辻本さんのスクールに行った時
大型二輪免許持ってないとか行ってたなぁ
取る自信ないとか言ってた
当時は嫌がらせのように大型二輪（限定解除）は難しかったしなぁ

968 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 13:17:34.24 ID:sHFPokVQ0

限定解除してないと４００以上のレース走れないんじゃないの

969 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 13:39:42.94 ID:lEoDoJUu0

は？

970 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 15:51:31.90 ID:U2zx8Wuh0

いや別に原付免許しかなくても（普通免許でもいいんだっけ？）
スーパーバイクだろうがGP500やMotoGPだろうがいいんじゃなかったっけ？
4輪の場合も確かAT限定でもいいんだったと。

今は免許年齢に達してない場合は特例があるらしいけど
あれで認められた場合は16歳なり18歳になったらやっぱりちゃんと免許取らないと駄目なのかしら。

971 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 16:03:08.06 ID:sHFPokVQ0

あかんよ
国内のレースは、それに応じた運転免許無いと走れない

972 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 16:15:53.23 ID:lEoDoJUu0

厨房が全日本を走ってるのに？

973 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 16:21:12.87 ID:sHFPokVQ0

今の特例の事でなく
上の辻本の時代の限定解除の話　５００やF1クラスとか

974 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:05:35.24 ID:lEoDoJUu0

ヤマハの藤原とかノリックとか参戦してる時に大型持ってたかなぁ
タディもかなり後だった気がするが

975 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:21:14.02 ID:AyQ5fY6Z0

王子は全日本を走るのに中型取った様な。

学校は禁止のトコだったけど、当時の担任が許してくれたって言ってた。
それでも卒業まで先生に預けてたとも言ってた。

976 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:25:34.09 ID:AFka58IC0

原付はダメなんじゃねーの？

977 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:38:53.75 ID:mxbS1LgZ0

限定解除しないでTT-F1、とか結構いたんじゃないの？

978 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:44:05.84 ID:r5rrTRCm0

青山博一も大型取ったの最近ですが・・・

979 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:45:40.28 ID:r5rrTRCm0

あと中須賀選手もYSPのファンイベントなんかで大型乗れないとカッコがつかないからと
全日本SBK参戦の結構後で大型取ったし・・・

980 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:48:09.11 ID:rqi8y3ka0

>>967
辻やんってレース始めた頃に刀のってなかったか？
たしかヤマハのセーター着て刀乗ってた写真があったような。

981 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:49:25.30 ID:rqi8y3ka0

>>974
もってないよ。限定解除してた有名ライダーなんてわずかでしょ。

982 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 17:51:52.73 ID:sHFPokVQ0

まあ昔の情報やけどね
平がインタビューで、（限定解除されてますか？）と聞かれて
（はいしてます、公道バイクと同じで４００ｃｃ以上のレースに出るには限定解除しないとダメなんです。）
のような事言ってましたよ

983 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 19:34:18.51 ID:rqi8y3ka0

>>982
限定解除した人と昔の免許の人は分けていきまひょ。

984 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 19:55:47.25 ID:f8/PLQXn0

普通自動車免許とったら、大型二輪が付いていた時代もあったんでしょ？

985 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 20:18:25.32 ID:KN8uGLlx0

大型二輪が付いてくるんじゃなくて、二輪免許が付いてきた上に
中型大型って区分が無かったんじゃなかったっけ？

986 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 20:23:28.79 ID:sHFPokVQ0

>>983
平は限定無しの自動二輪だったか？スマン
他の人か、そういうふうなやりとりはあったんだが
八代や宮城も限定解除してF1乗ってるといってたと思う

987 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 21:56:36.26 ID:U9ErFd/d0

岡田はWGPの頃うちの学祭に来て
「限定解除持ってません」って明言してた
その数年後にとったみたいだけど

988 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:45:03.68 ID:eIwZMFSj0

>シュワンツが初めてのコースの辻本を引っ張ってる時にトラブルで転倒して、

あれは辻本を警戒したシュワンツが『何か』をやって転倒したんだろ
その『何か』はみんな墓場まで持っていくんだろうけど・・

989 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 22:59:32.80 ID:cXBIDt+b0

８５年ごろのライスポに三浦昇（当時TT-F1）は中免小僧だって書いてあったのは覚えてる

990 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:12:35.00 ID:sHFPokVQ0

てことは中免で乗れるてことか
何がほんまか分からなくなってきた

991 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:22:45.58 ID:U2zx8Wuh0

あるいは平さんが「400cc以上だと大型持ってないと」って言ったのが
MFJのルールじゃなくてヤマハのワークスライダーに関する社内規定だった…とか？

普段小中排気量級ばっか乗ってて8耐でしか大排気量に乗らない人まで
みんな大型免許持ってたとも考えにくいし。

992 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:25:47.46 ID:U2zx8Wuh0

>>988
「追い風でブレーキングミス」て説を見た覚えがあるから
多少そこを穿った見方をしたとしても「いいところ見せようとして突っ込みすぎた」みたいな感じじゃなくて？

993 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:30:55.81 ID:AFka58IC0

平さんは、取消になってたとかなんとか・・・

994 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 23:57:48.23 ID:eIwZMFSj0

>992
あの当時の状況は　辻本＞＞シュワンツ
辻本は前戦のデイトナではレイニーに続いて２位
シュワンツが良い所を見せる必要はない

事故後のシュワンツの行動から外野が騒いでるだけかもなぁ・・
まぁ本人しかわからないだろ

995 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 06:25:44.07 ID:vSqIzmWa0

たしかMFJは免許は原付でよかったはず
MCFAJは排気量に応じた免許が必要
平・木下・石川岩男以前の人は限定解除前世代
辻本・宮城・八代以降の人は限定解除必要世代

996 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:05:15.38 ID:TdSPsLhH0

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ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆8
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318838565/l50

997 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 17:08:45.50 ID:EkkhxwrX0

>>996
すれたて乙

998 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:00:16.75 ID:Fty3RrdT0

シュワンツ大好き♡

999 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:28:19.57 ID:oG7LGtpc0

999

1000 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 19:31:08.49 ID:EkkhxwrX0

1000ならレイニーｘシュワンツinJapan再生してくる！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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