■WRCもあるんすよ！SS118■
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world rally ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
前スレ
■WRCもあるんすかね？SS117■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230953447/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
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自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
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実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
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■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/
■ラリージャパン
ttp://www.rallyjapan.jp/j/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Mスポーツ
ttp://www.m-sport.co.uk/home.html
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
ttp://www.munchis.com.ar/
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■関連リンク 2
Subaru World Rally Team
ttp://www.subaru-msm.com/swrt/
SUBARU － モータースポーツ
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スズキ 四輪車 モータースポーツ
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ミツビシ モータースポーツ
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Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Kronos Racing
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ASTRA RACING
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PH Sport
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BOZIAN Racing
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MML Sports
ttp://www.mml-sports.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
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RALLY-X Mobile
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■WRCラリージャパン2008 DAY7■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227275725/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS11】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217361820/
スバルは何故ＷＲＣで勝てなくなったのか考えるスレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219474171/
[WRC] 三菱は、いつ復活するか？
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220621718/
【WRC】スバル・スズキ相次いで撤退表明
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229429944/
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スバルは何故ＷＲＣで勝てなくなったのか考えるスレ
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【WRC】スバル・スズキ相次いで撤退表明
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>>1
モンテカ乙ロ
モンテカ乙ロ
>>1
乙
乙
>>1
乙←これはコルスの九十九折れなんだから勘違いしないでよねっ！
乙←これはコルスの九十九折れなんだから勘違いしないでよねっ！
>>1
乙
ネタ振り
IRCが盛り上がってるが今年のPWRCにS2000は出てくるだろうか？(スポット参戦でも)
気になるのはPWRCではGr.Nばかり勝ってIRCではS2000ばかりが勝つのは何故？
乙
ネタ振り
IRCが盛り上がってるが今年のPWRCにS2000は出てくるだろうか？(スポット参戦でも)
気になるのはPWRCではGr.Nばかり勝ってIRCではS2000ばかりが勝つのは何故？
↑ごめん、アンカー間違えた
>>9へのレスね
>>9へのレスね
>>1
おつです！
>>9
もちろんターマックではS2000が圧倒的有利で、グラベルではどっこいかなって
いうのはあると思う。ただ、ＩＲＣは有力ドライバーがS2000にのってて、PWRCで
は、有力ドライバーの多くがGr.Nだったってことがでかいのでは？
モンテの盛り上がりを見ていると、（特にターマックでの）Gr.Nのスピードをあげる
なりしたうえで、S2000とNがトップカテでも良かったように思える今日この頃…。
おつです！
>>9
もちろんターマックではS2000が圧倒的有利で、グラベルではどっこいかなって
いうのはあると思う。ただ、ＩＲＣは有力ドライバーがS2000にのってて、PWRCで
は、有力ドライバーの多くがGr.Nだったってことがでかいのでは？
モンテの盛り上がりを見ていると、（特にターマックでの）Gr.Nのスピードをあげる
なりしたうえで、S2000とNがトップカテでも良かったように思える今日この頃…。
ここの住人、グラベル派少ないよな。
んな馬鹿な
スレタイは
WRCしかないんすよ！
にしてIRCもパリダカもアメリカも新城も禁止にしようぜ
WRCしかないんすよ！
にしてIRCもパリダカもアメリカも新城も禁止にしようぜ
あとアメリカラリーネタを貼り続ける香具師
ここにはアメリカアンチの粘着チンカスが張り付いてるから
ここのアホどもなんかさっさと見切って専用スレ立てちゃえよ
ここにはアメリカアンチの粘着チンカスが張り付いてるから
ここのアホどもなんかさっさと見切って専用スレ立てちゃえよ
国内のメーカーが参加していない方が素直に楽しめるのは何故だ…
負けるの見なくて済むからじゃね？
なんか今まではF1(等)に対して「WRCもあるんすよ！」だったのが
今後はIRCに対して「WRCもあるんすよ！」になりませんように
今後はIRCに対して「WRCもあるんすよ！」になりませんように
なるだろ…
ﾛｰﾌﾞ対ﾐｯｺよりｵﾘｵｰﾙ対ﾛｲｸｽの方が面白い
ﾛｰﾌﾞ対ﾐｯｺよりｵﾘｵｰﾙ対ﾛｲｸｽの方が面白い
来年はターマックが５戦もあるんだな。
来年もローブで決まりか。
来年もローブで決まりか。
ハンニネン君…orz
気がつけばトニが２位。
気がつけばトニが２位。
ガルちゃん頑張れ！
とはいえトップからは1分50秒差か…
そして気がつけばオジェがトップ
グッドリッチのサイトでオジェだけ赤字なのは何で？
とはいえトップからは1分50秒差か…
そして気がつけばオジェがトップ
グッドリッチのサイトでオジェだけ赤字なのは何で？
25 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 00:33:26 ID:XKiZcAkp0
IRCにサファリがあるな・・・スバルやトヨタは出ないかな
>>20
どう考えてもWRCよりIRCのがﾜｸﾜｸする顔ぶれだろ
どう考えてもWRCよりIRCのがﾜｸﾜｸする顔ぶれだろ
>>24
ワイルドカード枠みたいな感じでのＢＦＧチームからエントリーだから。
ワイルドカード枠みたいな感じでのＢＦＧチームからエントリーだから。
>>22
なんで3戦と4戦とかバランス良く分けられないんだ…。
なんで3戦と4戦とかバランス良く分けられないんだ…。
興味無い年は他カテに集中出来る
質問だけど
ＷＲＣやＦ１とかで大々的に使われてる動物マークって何がある？
自分が知っているのではレッドブルの牛とプジョー２０６ＷＲＣの青ライオンぐらいだけど
ＷＲＣやＦ１とかで大々的に使われてる動物マークって何がある？
自分が知っているのではレッドブルの牛とプジョー２０６ＷＲＣの青ライオンぐらいだけど
馬
Redbullの牛はいないカテゴリ探す方が難しいんじゃ
プロトの方は見かけないけどGTにならトビトカゲが
プロトの方は見かけないけどGTにならトビトカゲが
蠍
INGのライオン
大々的ではないが、SX4のクロネコが気になる。
Skodaってなんかの鳥だよね…。
アバルトは有名なサソリじゃないか
ランチアはHFのエンブレムに象が居た気が。
インプ豚
IRCはWRCに準ずる規模で開催されてる国際ラリー選手権だから、専用スレがないのであればありだろう
最近は2つの間の選手の移動も頻繁だし
だがアメリカはあくまで国内選手権だからな
それもヨーロッパの主要国の国内選手権には及ばないレベルの
だからアメリカ好きな人は専用スレ立てて移動してほしいと切に願う
最近は2つの間の選手の移動も頻繁だし
だがアメリカはあくまで国内選手権だからな
それもヨーロッパの主要国の国内選手権には及ばないレベルの
だからアメリカ好きな人は専用スレ立てて移動してほしいと切に願う
44 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:14:10 ID:WjJJWacW0
とりあえずJ SPORT今期WRC放送決定
45 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:18:38 ID:ASVBhsyk0
オジェ去年はC4だったけど、今年もだったっけ？
47 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:32:48 ID:ASVBhsyk0
６戦C4WRCに乗るみたいね。ソースはRally-X
マヌケ三菱カモノハシ
今季は日本メーカーの撤退があったものの、移籍したドライバーたちによって
変わらぬ争いが見られそうなWRCだが、今年もCS放送局のJ sportsにより
WRCの全戦放送が決定、テレビでWRCの迫力を楽しめることになった。
今季はローテーションシステムの導入により1月30日のアイルランドからスタートするWRC。
復活となるノルウェーやキプロス、ポルトガル、オーストラリア、そして初開催のポーランドなど、
見どころ満載。史上初の5連覇を達成し、さらなる覇権に臨むセバスチャン・ローブ＆シトロエンが
今年もシリーズを制するのか、それともフォード勢が巻き返すのか……？ 注目は尽きない。
気になる放送スケジュールだが、基本的にこれまで同様。ラリー期間中はデイ0からデイ3まで
4日間毎晩速報があり、翌週日曜日に90分間のハイライト映像が楽しめる。また、全8戦のPWRC
（プロダクションカー世界ラリー選手権）も30分枠で全戦ハイライト放送予定となっている。
また、今季からスカパー！やケーブルテレビでベーシックサービスに含まれることが多い
J sports ESPNに変更されるのも嬉しいところ。一般ファンへの普及も目指していくという。
グラベル、スノー、ターマックと世界中の道を舞台に戦うWRCの魅力はやはり映像でこそ
楽しめるもの。今年もお茶の間でワールドラリーカーの迫力を満喫しよう！
【WRC世界ラリー選手権 基本放送枠】
WRC速報！（ラリー開催期間中）
DAY0：（金）23:30～24:00 J sports ESPN
DAY1：（土）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY2：（日）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY3：（月）25:00～25:05 J sports ESPN
WRC世界ラリー選手権（90分）
基本 イベント翌週（日）夜 J sports ESPN
PWRC世界ラリー選手権（30分）
基本 イベント翌々週（日）夜 J sports ESPN
変わらぬ争いが見られそうなWRCだが、今年もCS放送局のJ sportsにより
WRCの全戦放送が決定、テレビでWRCの迫力を楽しめることになった。
今季はローテーションシステムの導入により1月30日のアイルランドからスタートするWRC。
復活となるノルウェーやキプロス、ポルトガル、オーストラリア、そして初開催のポーランドなど、
見どころ満載。史上初の5連覇を達成し、さらなる覇権に臨むセバスチャン・ローブ＆シトロエンが
今年もシリーズを制するのか、それともフォード勢が巻き返すのか……？ 注目は尽きない。
気になる放送スケジュールだが、基本的にこれまで同様。ラリー期間中はデイ0からデイ3まで
4日間毎晩速報があり、翌週日曜日に90分間のハイライト映像が楽しめる。また、全8戦のPWRC
（プロダクションカー世界ラリー選手権）も30分枠で全戦ハイライト放送予定となっている。
また、今季からスカパー！やケーブルテレビでベーシックサービスに含まれることが多い
J sports ESPNに変更されるのも嬉しいところ。一般ファンへの普及も目指していくという。
グラベル、スノー、ターマックと世界中の道を舞台に戦うWRCの魅力はやはり映像でこそ
楽しめるもの。今年もお茶の間でワールドラリーカーの迫力を満喫しよう！
【WRC世界ラリー選手権 基本放送枠】
WRC速報！（ラリー開催期間中）
DAY0：（金）23:30～24:00 J sports ESPN
DAY1：（土）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY2：（日）24:55～25:00 J sports ESPN
DAY3：（月）25:00～25:05 J sports ESPN
WRC世界ラリー選手権（90分）
基本 イベント翌週（日）夜 J sports ESPN
PWRC世界ラリー選手権（30分）
基本 イベント翌々週（日）夜 J sports ESPN
TITLE:AUTOSPORT WEB
URL:http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18746&cno=51&b6Ec=1
番組についての詳細は……J sportsオフィシャルサイトへ
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
URL:http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18746&cno=51&b6Ec=1
番組についての詳細は……J sportsオフィシャルサイトへ
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
【WRC】今年もバッチリ楽しめる！ J sports ESPNでWRC全戦の放送決定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1232709625/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1232709625/
>>42
アホ発見ｗ
アホ発見ｗ
J sportsがWRC続行は大変ありがたいが、
今シーズンはトライアル世界選手権の放送がなくなると
今週のデナシオンの放送で知った。
とほほ…
WRCがESPNで全部見れるとなると、J sportsセットは今月で解約だわ。
F1のためにフジNEXTが+1050円になるから助かるといえば助かるが…
今シーズンはトライアル世界選手権の放送がなくなると
今週のデナシオンの放送で知った。
とほほ…
WRCがESPNで全部見れるとなると、J sportsセットは今月で解約だわ。
F1のためにフジNEXTが+1050円になるから助かるといえば助かるが…
55 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 16:20:21 ID:gK5u3sUd0
56 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 19:02:02 ID:Yyf6vtlb0
ベルグちゃんのマシンどうなったんだろうね？
週末に報告できるようなこと言ってたけど・・・。
週末に報告できるようなこと言ってたけど・・・。
>>56
ペターの車はTBAになってるね。
発表が楽しみだ。
PGアンダーソンがファビアWRCとは…
てっきり、S2000かと思ってたのに。
ttp://static.rallynorway.no/files/2009/Entrylist-130109.pdf
ペターの車はTBAになってるね。
発表が楽しみだ。
PGアンダーソンがファビアWRCとは…
てっきり、S2000かと思ってたのに。
ttp://static.rallynorway.no/files/2009/Entrylist-130109.pdf
サンダルがふぁびあ？
いっそペターもファビア借りたらいいのに
ノルウェーにエントリーしている、ROBERT-JAKOBSSONの車が、
A8のランサーEVなんだけど、まさか電気自動車か？
A8のランサーEVなんだけど、まさか電気自動車か？
ベルグちゃんってアレなんだったんだろうなｗ
単純にｸﾘｽより下の車に乗れるか!?ってだけだろ
>>56
まだ公式サイトにリリースないね。
まだ公式サイトにリリースないね。
シトロエンもペタッをC4に乗せて、フォーカス勢をブロックさせれば
メーカータイトル狙いやすくなるだろうに
メーカータイトル狙いやすくなるだろうに
ぶっちゃけC4とフォーカスってターマックどっちが速いの？
>>69
ターマックは断然C4かと。ローブのターマックでの勝利を絶対にする為にもそっち方向に開発されてるらしい。
グラベルではやっぱりフォーカスのロングストロークの足が生きてくるからフォーカスに分があるかと
ターマックは断然C4かと。ローブのターマックでの勝利を絶対にする為にもそっち方向に開発されてるらしい。
グラベルではやっぱりフォーカスのロングストロークの足が生きてくるからフォーカスに分があるかと
>>71
スノー＝ノルウェーはフォーカスのほうが有利だと思うよ。
スノー＝ノルウェーはフォーカスのほうが有利だと思うよ。
>>57
Gr.A時代から売ってたよ、確か当時でリビルド済みで６千万位じゃなかった
っけかな？
STIでも希望者いれば輸入するって記事がRX誌に載ってた気がする。
フォードもエスコートのA用のパーツ売ってたし、ドグミッションが５００万
とかえらい値段だったけど。
Gr.A時代から売ってたよ、確か当時でリビルド済みで６千万位じゃなかった
っけかな？
STIでも希望者いれば輸入するって記事がRX誌に載ってた気がする。
フォードもエスコートのA用のパーツ売ってたし、ドグミッションが５００万
とかえらい値段だったけど。
>>74
マジか
ユーロ相場詳しい事は分からんが00～03年あたりのWRカーで3000万～？
1～2年落ちぐらいで応談（値段表示なし）ってなってた
あとフォーカスがインプの2倍ぐらいの値段だったな
性能考えれば納得できるがｗ
マジか
ユーロ相場詳しい事は分からんが00～03年あたりのWRカーで3000万～？
1～2年落ちぐらいで応談（値段表示なし）ってなってた
あとフォーカスがインプの2倍ぐらいの値段だったな
性能考えれば納得できるがｗ
79 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 09:44:13 ID:vx3hOrzcO
確か何かの雑誌に
C4は固め方向、フォーカスは柔らかめ方向で
詰めていくのが基本の車といってた気がする。
となれば固くて比較的フラットな路面なら
C4がかなり速いんだろうね。
C4は固め方向、フォーカスは柔らかめ方向で
詰めていくのが基本の車といってた気がする。
となれば固くて比較的フラットな路面なら
C4がかなり速いんだろうね。
スノードリフト・ラリー 開催近し
http://rally.subaru.com/event_2008_snodrift_info.html
http://rally.subaru.com/event_2008_snodrift_info.html
S2000(+)とWRカーって車重はだいぶ違う？
>>80
スノドリフトな
スノドリフトな
>>81
でもC4にはスノーが本当に得意なドライバーが乗ってないように思うのでイマイチ比べきれない気がする
フォーカスが表彰台を独占した去年のスウェーデンはみんなスノーが得意なドライバーだったし・・・
シトロエンってなんでワークスに北欧ドライバーいれないんだろう？
ロシア人のノビコフがどこまでやってくれるかに期待だ
でもC4にはスノーが本当に得意なドライバーが乗ってないように思うのでイマイチ比べきれない気がする
フォーカスが表彰台を独占した去年のスウェーデンはみんなスノーが得意なドライバーだったし・・・
シトロエンってなんでワークスに北欧ドライバーいれないんだろう？
ロシア人のノビコフがどこまでやってくれるかに期待だ
>>84
つトーマス・ラドストローム
つトーマス・ラドストローム
みんながC4乗ってみるとｸｻﾗのときみたいに
早いのはローブだけｗ
なんてことになるんだろうな
早いのはローブだけｗ
なんてことになるんだろうな
ローブはハンデとしてインプレッサに乗るべき
それでも多分勝つんだろうなｗｗ
優勝者は次回強制的にインプレッサで出走
ウエイトハンデ制じゃなくてインプレッサハンデ制か
いいかもしんないw
ウエイトハンデ制じゃなくてインプレッサハンデ制か
いいかもしんないw
クリスが優勝できそう
>>89
それでも優勝するローブと、それでも優勝を止められないその他大勢の構図が見えたｗ
それでも優勝するローブと、それでも優勝を止められないその他大勢の構図が見えたｗ
ペターにセブと同等に戦える車を与えたら
接戦を繰り広げてくれると思うんだよな
あとはミッコとヤリ・マティの成長次第だけど…
接戦を繰り広げてくれると思うんだよな
あとはミッコとヤリ・マティの成長次第だけど…
ソルドは空気だな。
>>93同じ車に乗ってみれば
速いのは車じゃないってはっきり分かるんだろうなｗ
速いのは車じゃないってはっきり分かるんだろうなｗ
ローブと同等なマシンなんてセカンドドライバーでさえも用意してくれないのにｗ
諦めてフォーカス乗れるよう交渉した方がよくね？
シトロエンがまともなカスタマーカー用意したのって刺客デュバルにだけじゃんｗ
諦めてフォーカス乗れるよう交渉した方がよくね？
シトロエンがまともなカスタマーカー用意したのって刺客デュバルにだけじゃんｗ
98 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 20:12:27 ID:uGLZDzeQO
>>96
多分コ･ドラの体重
多分コ･ドラの体重
全員フォーカスに乗れば分かるんじゃね。
C4はローブ専用みたいになってるんんじゃないの。
C4はローブ専用みたいになってるんんじゃないの。
>>98
フィルとエレナか・・・
フィルとエレナか・・・
ロリオーの誕生日が2008年ラリージャパン開催中だったようなんだが、
フォードのサービスパークで何か見た人いる？
日本でもこういうのをやってくれたら面白いんだがな。
ttp://www.rallyjapan.jp/sblog/image/N06103139.jpg
フォードのサービスパークで何か見た人いる？
日本でもこういうのをやってくれたら面白いんだがな。
ttp://www.rallyjapan.jp/sblog/image/N06103139.jpg
シトロエンセカンドチーム、というかセブとダニ以外は
シトロエンスポールの運営じゃないからな…。フォード
はMスポーツが直接運営してるチームが多いけど…。
とはいえ、ジジもヘニングも一時ほどの結果をのこせな
い（しかも、ヘニングはサスのマウント破損も多い）ことを
考えると、結局はトップチームとセカンドチームで差はで
かいんだろうな…。
シトロエンスポールの運営じゃないからな…。フォード
はMスポーツが直接運営してるチームが多いけど…。
とはいえ、ジジもヘニングも一時ほどの結果をのこせな
い（しかも、ヘニングはサスのマウント破損も多い）ことを
考えると、結局はトップチームとセカンドチームで差はで
かいんだろうな…。
>>102
一瞬グロ画像かと思ったｗｗｗ
一瞬グロ画像かと思ったｗｗｗ
>>76
スマン勘違いしてた、RX掘り起こして読んだら２戦した後リビルドしたA車が
現地渡しで94年当時、13～15万ポンドだった。
記事だと、新品のボディシェルはワークスが１～２戦使ったらリビルドして、
カスタマーに下ろしてたみたいだね。
>>103
中古のボディシェルったって超音波検査とかで金属疲労とか調べるだろうから
ドライビングスタイルの違いでは片付けられないだろうしねぇ。
ストバートより扱い悪いって事なんだろうか？
スマン勘違いしてた、RX掘り起こして読んだら２戦した後リビルドしたA車が
現地渡しで94年当時、13～15万ポンドだった。
記事だと、新品のボディシェルはワークスが１～２戦使ったらリビルドして、
カスタマーに下ろしてたみたいだね。
>>103
中古のボディシェルったって超音波検査とかで金属疲労とか調べるだろうから
ドライビングスタイルの違いでは片付けられないだろうしねぇ。
ストバートより扱い悪いって事なんだろうか？
オジェのモンテ制覇でソルドの尻に火がついたかもなw
ローブも207で参戦or0ｶｰドライブすれば良かったのに・・
ローブも207で参戦or0ｶｰドライブすれば良かったのに・・
>>106
だって、セブはWRカー以下の競技車好きじゃないし。
だって、セブはWRカー以下の競技車好きじゃないし。
↑ 以下⇒未満のパワー
ジジ、今年は予算的に厳しそうって。（RXM）
なんか、実力があっても乗れない時代は、はやく終わってほしいな。
ジジ、デュバル、ペター、PG、ウィルクス…マーカスもいるねww
そして、IRCいった中にもトニ・ハンニネンをはじめいいドライバーいるし。
いいドライバーいっぱいいて、買い手市場ですよ。＞自動車メーカー様
なんか、実力があっても乗れない時代は、はやく終わってほしいな。
ジジ、デュバル、ペター、PG、ウィルクス…マーカスもいるねww
そして、IRCいった中にもトニ・ハンニネンをはじめいいドライバーいるし。
いいドライバーいっぱいいて、買い手市場ですよ。＞自動車メーカー様
C4＝シャア専用ゲルググ
フォーカス＝ドム
クサラ＝シャア専用ザク
インプレッサ＝旧ザク
性能で分けるなら、こんな感じか。シトロエンは色的に
フォーカス＝ドム
クサラ＝シャア専用ザク
インプレッサ＝旧ザク
性能で分けるなら、こんな感じか。シトロエンは色的に
>>111
俺みたいにガンダム分からんアニヲタにも分かる様に頼むｗ
俺みたいにガンダム分からんアニヲタにも分かる様に頼むｗ
何の順だか分かってしまったｗ
まさしくその通りかも知れん
まさしくその通りかも知れん
スレ違いと突っ込みたいが許してやろう。
キョウダケダカンナー
キョウダケダカンナー
いつからここはパンツスレになったんだ？
ガンダムしか分からない俺は勝ち組 Gr.Aのラリーカーあたりで表してくれ
Gr.Aって言っても時代がいろいろだが…
マキネン全盛の頃なら
C4＝ランサー
フォーカス＝インプレッサ
クサラ＝セリカ
インプレッサ＝エスコート
みたいな感じ？
マキネン全盛の頃なら
C4＝ランサー
フォーカス＝インプレッサ
クサラ＝セリカ
インプレッサ＝エスコート
みたいな感じ？
インプレッサ＝先生が移籍したころのデルタ
123 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 07:47:26 ID:AqP6vhoai
ペター、ホントにクサラ2006で確定かよ...
そうみたいだね。
３年落ちのクサラって…
３年落ちのクサラって…
>>123
否定してたけど噂通りでしたね。 戦闘力は如何程か？
ttp://www.pettersolberg.com/html/2009/01/25/det-blir-en-citroen-xsara/
否定してたけど噂通りでしたね。 戦闘力は如何程か？
ttp://www.pettersolberg.com/html/2009/01/25/det-blir-en-citroen-xsara/
ってことは
ガリやストールの二の舞か
最後は、車の性能のせいにして終わり？
ガリやストールの二の舞か
最後は、車の性能のせいにして終わり？
三年前の車だから、C4やフォーカスとの真っ向勝負は期待できないんじゃないかな。
ペターがトニみたいに車に恵まれない人になる予感がする・・・
それでもまともに走らない06以降のインプに比べたらずっとまし、って思ってるかもね
結果悪くても車のせいにできる
良ければペターの株は急上昇
なんとなくだがイベントによっては上位に食い込む気がする。いや、食い込んでくれ。
かなり贔屓目入ってるが彼には頑張って欲しい
このままでは不憫過ぎる
結果悪くても車のせいにできる
良ければペターの株は急上昇
なんとなくだがイベントによっては上位に食い込む気がする。いや、食い込んでくれ。
かなり贔屓目入ってるが彼には頑張って欲しい
このままでは不憫過ぎる
ペター、くさらずに頑張って！
>>131
座布団0.5枚
座布団0.5枚
133 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 11:15:04 ID:GlG48EMv0
クサラかぁ。
チャンピオンマシンだけど、現行のC4やフォーカスに対抗できるマシンとは言い難いね。
クサラで残りのシーズン参戦するのかな？それとも途中でC4やフォーカスにスイッチするのかな？
チャンピオンマシンだけど、現行のC4やフォーカスに対抗できるマシンとは言い難いね。
クサラで残りのシーズン参戦するのかな？それとも途中でC4やフォーカスにスイッチするのかな？
途中でIRCにいってしまうかもな
今ならIRCの方が幸せな気がする。
ぺターには1勝ぐらいして欲しいなぁ。
チームがgdgd→スバル撤退→長いこと優勝から遠ざかったままWRCから離れる
とか、マジで不憫でならない。
チームがgdgd→スバル撤退→長いこと優勝から遠ざかったままWRCから離れる
とか、マジで不憫でならない。
>>134
正直「それはそれで」と思えてしまう状況がWRCの現状を表してる気がする
正直「それはそれで」と思えてしまう状況がWRCの現状を表してる気がする
138 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 12:50:44 ID:GlG48EMv0
＜元スズキ＞
トニ・・・・FIAT punto IRC
Ｐ-Ｇ・・・・Skoda Fabia WRC
＜元スバル＞
クリス・・・CITROEN C4 WRC
ペター・・・CITROEN xsara WRC
チームメート間で明暗が分かれてしまったな・・・
Fabiaやxsaraなんてｸﾗｯｼｯｸｶｰだろorz
トニ・・・・FIAT punto IRC
Ｐ-Ｇ・・・・Skoda Fabia WRC
＜元スバル＞
クリス・・・CITROEN C4 WRC
ペター・・・CITROEN xsara WRC
チームメート間で明暗が分かれてしまったな・・・
Fabiaやxsaraなんてｸﾗｯｼｯｸｶｰだろorz
ここでペター意地の神ドライブでベルグちゃん旋風を巻き起こしてくれ
PGに「初心者マーク」を送ってあげたいw
PGがカールソンみたいにならないことを祈る
でも色々似てるんだよなぁ
でも色々似てるんだよなぁ
今更だけどIRCはレグなんだな・・・
やっぱりレグの方がしっくり来るわｗ
やっぱりレグの方がしっくり来るわｗ
147 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 17:31:19 ID:WWSyYt3K0
何で、ランサーWRC借りて出る選手いないんだろ？
クサラと一緒で開発が止まってっからじゃん？
サポセンも閉鎖しちゃったし＞ランサー
まだ、借りられるけど、もうWRCをたたかえる感じじゃなくなっちゃったんじゃない？（国内選手権用）
307もWRCでは見なくなっちゃったし…。
307もWRCでは見なくなっちゃったし…。
ライコネン、フィンランドでのラリー完走したんだね
WRCにも出てきてほしいものだ
WRCにも出てきてほしいものだ
>>133ローブがクサラに乗ればぶっちぎりで優勝するなｗ
ガリ日記も最終回か･･･
あと5800万円足りないらしい。
スポンサー一口350万かららしい。
2ちゃんで一口分でもなんとか集まらんかなぁ。
あと5800万円足りないらしい。
スポンサー一口350万かららしい。
2ちゃんで一口分でもなんとか集まらんかなぁ。
>>153
1万なら･･･
1万なら･･･
ペターとかジジみたいに実力あっても資金が足りないドライバー向けの募金って誰か立ち上げてくれないかな
信用ある人、求む
信用ある人、求む
本気で言ってるの？
言うだけなら本気
RALLY Xで1口1万円で募金してくれりゃ一番いいんだけどな。
ガリのストバートのフォーカスにRALLY-X Mobileのステッカーが貼られるなら俺も1万なら出す。
ガリのストバートのフォーカスにRALLY-X Mobileのステッカーが貼られるなら俺も1万なら出す。
>>158
1ﾏｿか・・・ ３千円くらいなら・・・
1ﾏｿか・・・ ３千円くらいなら・・・
クサラに乗ってる俺もベルグちゃん応援しちゃうぞ
161 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 00:47:13 ID:nV9sFBUJ0
totoでも当たればなぁ～～～～～
ストバートMスポーツ・フォード・ラリーチーム・ラリーXモバイル・イヌスケ号。
・・見てみたい。
ペタのクサラで全開だ！表彰台にでも上がったら間違いなく泣ける
ストバートMスポーツ・フォード・ラリーチーム・ラリーXモバイル・イヌスケ号。
・・見てみたい。
ペタのクサラで全開だ！表彰台にでも上がったら間違いなく泣ける
マシューがいないと大分いい方向にいきそうなもんだが
ペターって自己資金持ち出しなの？
それとも、スポンサーのお金なの？
スポンサーのお金でクサラなら納得できそう
それとも、スポンサーのお金なの？
スポンサーのお金でクサラなら納得できそう
マシューが金貰って乗ってると思うとやるせなくなるな
166 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 10:04:04 ID:b07YdEGfO
昨日私をスキーに連れてって観たんだけど、
何、あのST165欲しくなる映像はw
昔、型落ちながらもｽｳｪﾃﾞｨｯｼｭで活躍してたの思い出したよ…
ﾉﾙｳｪｰでもペターには奮起してもらいたいね
何、あのST165欲しくなる映像はw
昔、型落ちながらもｽｳｪﾃﾞｨｯｼｭで活躍してたの思い出したよ…
ﾉﾙｳｪｰでもペターには奮起してもらいたいね
>>164
メインスポンサーはMSNで、そこに今までのスポンサー+持ち出しじゃない？
メインスポンサーはMSNで、そこに今までのスポンサー+持ち出しじゃない？
やっぱ、持ち出しあるのか…
チャンピヨンだったのに
チャンピヨンだったのに
>チャンピヨン
>>163
>>165
去年までならまあコネ枠も大目に見ることができたが
この状況でなお安泰ってなるとさすがにイラつくよな・・・
コネや親の力が物を言うしそれ上手く利用するのも世の中って言ってしまえばそれまでだが、
WRCの世界で世間の嫌な縮図見せられたら萎えるわ・・・
>>165
去年までならまあコネ枠も大目に見ることができたが
この状況でなお安泰ってなるとさすがにイラつくよな・・・
コネや親の力が物を言うしそれ上手く利用するのも世の中って言ってしまえばそれまでだが、
WRCの世界で世間の嫌な縮図見せられたら萎えるわ・・・
ペターは自らクサラWRCを選んだんだな。
フォーカスWRCよりドライビングスタイルにあっているのだろうか？
フォーカスWRCよりドライビングスタイルにあっているのだろうか？
F1の中嶋だって、マシューと似たようなモンじゃないの？
まぁ、インプよりは運転し易いかもな・・ ＞クサラ
>>172
親父がF1チームを運営しててそこで走っているわけではない
親父はホンダ一筋だがわざわざトヨタ系のレーシングスクールに行った
上位とは速さの差はあるものの普通に入賞とかしてる
マシューと一緒にするのは失礼ｗ
親父がF1チームを運営しててそこで走っているわけではない
親父はホンダ一筋だがわざわざトヨタ系のレーシングスクールに行った
上位とは速さの差はあるものの普通に入賞とかしてる
マシューと一緒にするのは失礼ｗ
まぁ実際はどうか分かんないけど、噂を信じるとすれば、
カズキ→TOYOTAがエンジンでシートを買ってくれてる
マシュー→ヘニングやアーバが持ってきたお金で乗ってる
まぁ、カズキのほうがましだろwww
カズキ→TOYOTAがエンジンでシートを買ってくれてる
マシュー→ヘニングやアーバが持ってきたお金で乗ってる
まぁ、カズキのほうがましだろwww
マーカスネタ書こうと思ったのに、鮪スレdat落ちorz
181 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 22:32:38 ID:758PK/xii
フォードを標的に魔物暗躍中... 来んなよ！
(ラトバラもらい事故&ヘニングスタッフ心臓発作急死で試走ドタキャン)
(ラトバラもらい事故&ヘニングスタッフ心臓発作急死で試走ドタキャン)
「ぜったいに右方向だ！」アムロ声のカーナビ - カーロナビ
http://www.j-cast.com/mono/2009/01/26034061.html
声の変更もできるらしいんで、ティモのキｒｒｒｒラに期待したいが、
道に迷う自信しかないので、フィルの声で。。。でも、英語か。
http://www.j-cast.com/mono/2009/01/26034061.html
声の変更もできるらしいんで、ティモのキｒｒｒｒラに期待したいが、
道に迷う自信しかないので、フィルの声で。。。でも、英語か。
Jスポ今年はESPNだけになって、ダイジェスト放送がイベント1週間後に
戻ってくれたので、うれしいぜ。去年はplusが優先されてヘタすると2週間後
とかだったからなぁ。
あと今年はダイジェスト初回放送はDAY0とセットにしてくれてるみたいなので
DVDに録画するのにも手間が省けていい感じだ
戻ってくれたので、うれしいぜ。去年はplusが優先されてヘタすると2週間後
とかだったからなぁ。
あと今年はダイジェスト初回放送はDAY0とセットにしてくれてるみたいなので
DVDに録画するのにも手間が省けていい感じだ
でも今年はもっとつまらないから、きっと見なくなるんだぜ？
>>182
ティモとトゥオミネンはフィンランドではすでに商品化されていたよね、確か＞過去スレで見た気が
ティモとトゥオミネンはフィンランドではすでに商品化されていたよね、確か＞過去スレで見た気が
単純にペターが乗る06クサラって、事故った時の部品供給は素早いレベルで大丈夫なの？
去年ＲＪで右クォーターやった時レベルの修復でも可能なんだろうか？
おとなしく走るペターは見たくないからなぁ
去年ＲＪで右クォーターやった時レベルの修復でも可能なんだろうか？
おとなしく走るペターは見たくないからなぁ
まぁクサラならフォーカスと違って中古部品が腐るほど余ってるだろ
ガリの時はエンジンが古過ぎるって言ってたけど、WRC屈指の高速イベントで
エンジンが・・・なんて事だったら悲し過ぎるな
ガリの時はエンジンが古過ぎるって言ってたけど、WRC屈指の高速イベントで
エンジンが・・・なんて事だったら悲し過ぎるな
いずれマシューを前に出せというチームオーダーが発動されそうで恐ろしい
コネ二世ドライバーで速かったっていうとA･フィオリオくらいか
アレンなんかは実力だし
バルムボルトはどこ行ったんかね
コネ二世ドライバーで速かったっていうとA･フィオリオくらいか
アレンなんかは実力だし
バルムボルトはどこ行ったんかね
>>182
ルイス・モヤとニッキー・グリストがあればなぁ
ルイス・モヤとニッキー・グリストがあればなぁ
そういやモヤってSWRTにいたんじゃなかったっけ？
モヤいつの間にか辞めてなかったっけ？
SWRTはどんどん人材が流出しているイメージがある。
ロリオーにジョージ・ドナルドソンに…
SWRTはどんどん人材が流出しているイメージがある。
ロリオーにジョージ・ドナルドソンに…
SWRTってブラック企業なのかね
元々人様チームから引き抜いてきた人材ばかりだろ。ヌバルWRC。
さて、インプレッサが絶版車の仲間入りする日も近づいてきましたよ
マーカスがダカール来年参戦を検討するって。
で、その条件がアフリカにもどらないこと…www
（RXM）
で、その条件がアフリカにもどらないこと…www
（RXM）
>>189
３代続くイタリアのタバトン家は、実力？ コネ？
３代続くイタリアのタバトン家は、実力？ コネ？
201 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 13:54:59 ID:xwFtvTcWO
ローブを倒せそうな人材の最有力がオジェなんだもんなあ…
ミッコやラトバラでは無理そう…
ミッコやラトバラでは無理そう…
>>200
そしてそこにマクレーがいれば…orz
まぁ、今考え得る最高の対決は、
カルロス（VW）vsナッサー(BMW)vsマーカス（三菱）
ってことになるけど。
マーカスが三菱いって、エボとかの開発にも関わってくれると面白くなると思うんだけど…。
>>201
オジェてシトロエンいつものパターンでターマックは速そうだけど、グラベルはどうなんだろ？
たしかにＧＢでは速かったけど…。
そしてそこにマクレーがいれば…orz
まぁ、今考え得る最高の対決は、
カルロス（VW）vsナッサー(BMW)vsマーカス（三菱）
ってことになるけど。
マーカスが三菱いって、エボとかの開発にも関わってくれると面白くなると思うんだけど…。
>>201
オジェてシトロエンいつものパターンでターマックは速そうだけど、グラベルはどうなんだろ？
たしかにＧＢでは速かったけど…。
シトロエンにいる限り無理だろ
まともな車が回ってくるとは思えない
まともな車が回ってくるとは思えない
シトロエンもパリダカやらんかなぁ
>>201
オジェは確かに面白いね。
IRCとは言えいきなり勝ってしまうし。
>>202
まあローブも元々ターマックスペシャリストっぽかったけど、
今じゃあアレだしな・・・
少なくともソルドよりは見どころあるかもよ。
ソルドもそれなりに良くはなってるけどね。
オジェは確かに面白いね。
IRCとは言えいきなり勝ってしまうし。
>>202
まあローブも元々ターマックスペシャリストっぽかったけど、
今じゃあアレだしな・・・
少なくともソルドよりは見どころあるかもよ。
ソルドもそれなりに良くはなってるけどね。
206 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 16:43:29 ID:RHLGKwDx0
JSportsでWRC2009全12戦完全中継が決定したな
というか前スレで一週間前に発表されてた
日本のメーカーがWRCに参戦するとしたらどの車種で参戦すると思いますか？
トヨタ→オーリス？ホンダ→シビック？マツダ→アクセラ？日産→ティーダなど
トヨタ→オーリス？ホンダ→シビック？マツダ→アクセラ？日産→ティーダなど
情報弱者ﾜﾛｽ
>>209
それ、前スレか前前スレでやらなかった？
それ、前スレか前前スレでやらなかった？
鮪がレイドに参戦しても、初日から全開→大横転で終了な悪寒
セーブして走れるかどうか疑問・・
セーブして走れるかどうか疑問・・
>>205
どうだろう。
オジェの優勝はミーク、販二年がLeg3でこけたのが効いてるかと。
Leg2でのコースアウトが無ければ優勝は皿算かなぁと。
運もミスらないのも実力と言われればそれまでだが、とにかくステージベスト
はそんなに取れてなかったと思うから。
どうだろう。
オジェの優勝はミーク、販二年がLeg3でこけたのが効いてるかと。
Leg2でのコースアウトが無ければ優勝は皿算かなぁと。
運もミスらないのも実力と言われればそれまでだが、とにかくステージベスト
はそんなに取れてなかったと思うから。
あの気象条件のモンテの優勝を以って
オジェの実力とするのは聊か早計かと。
オジェの実力とするのは聊か早計かと。
シトロエンZXが最後に出たのはプロト＆ガソリンターボ最後の年の96年でしょ。確か。
どんだけ情報弱者なんだ。
どんだけ情報弱者なんだ。
217 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 20:44:32 ID:xwFtvTcWO
実力的にはハンニネンやミークもかなりのものだけど、
いまローブに勝つ可能性があるのは多分オジェ。
運やタイミング、国籍なんかも絡むと間違いない。
対抗馬のフォード勢は勢いが感じられない…
いまローブに勝つ可能性があるのは多分オジェ。
運やタイミング、国籍なんかも絡むと間違いない。
対抗馬のフォード勢は勢いが感じられない…
そうなんだよね
運も実力のうちだと思う
運も実力のうちだと思う
>>217
うん。なんかシトロエンがセブWRC引退後のシナリオを作りはじめてる感が強くなってきたと感じる。
シトロエンにはフランス人のヒーローが必要だし、オジェをかなり可愛がってるよね。ダニはスペイン人だしね。
ハンニネンはバックアップが弱いのが痛いな、ヨキ・コネクションじゃないしね…。
本来ならエボでここまで来たんだから三菱がシート用意してあげるべきなんだけど…。ステップアップ先は必要だよな、ハンニネン見てると痛烈にそれを感じるよ。
うん。なんかシトロエンがセブWRC引退後のシナリオを作りはじめてる感が強くなってきたと感じる。
シトロエンにはフランス人のヒーローが必要だし、オジェをかなり可愛がってるよね。ダニはスペイン人だしね。
ハンニネンはバックアップが弱いのが痛いな、ヨキ・コネクションじゃないしね…。
本来ならエボでここまで来たんだから三菱がシート用意してあげるべきなんだけど…。ステップアップ先は必要だよな、ハンニネン見てると痛烈にそれを感じるよ。
220 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 21:50:18 ID:xwFtvTcWO
いまさらの話だけどローブが出てきた時、いきなりパニッツィと互角で走った時と
オジェの今が被るんだよね、イメージが
オジェの今が被るんだよね、イメージが
221 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 22:30:40 ID:ikmQqNTwO
全然被らんぞ
同じく
【東京オートサロン09】インプレッサ WRCマシン レプリカ2種類
http://response.jp/issue/2009/0128/article119621_1.images/213708.html
http://response.jp/issue/2009/0128/article119621_1.images/213708.html
ジンバブエのボンボンのほうがマシューより七光り度すごくね？
七光りって言葉の意味よくわかってないだろｗ
どうやって光れというんだと言う位意味不明だなｗ
しかしジンバブエの状況考えたら出れないよな、まともな感性なら。
しかしジンバブエの状況考えたら出れないよな、まともな感性なら。
>>227
おそらく国籍がジンバブエなだけでまともにあの国にいたことはないんじゃないかと思う
少し前のレスで出ていたバルンボルトもドイツ国籍だけど人生のほとんどをモナコで過ごしていて
「ドイツ語もそんなにうまくないし、正直ドイツという国に思い入れはそれほどない」とか言っていた
おそらく国籍がジンバブエなだけでまともにあの国にいたことはないんじゃないかと思う
少し前のレスで出ていたバルンボルトもドイツ国籍だけど人生のほとんどをモナコで過ごしていて
「ドイツ語もそんなにうまくないし、正直ドイツという国に思い入れはそれほどない」とか言っていた
日本語しか喋れない在日朝鮮人みたいなもんだな。
>229
そんな寄生虫と一緒にするなー
そんな寄生虫と一緒にするなー
>>225
両者とも実力でシートを取ってるわけではない点は共通してるが
ジンバブエボンボンは金持ちの親父・つまり身内の金で走ってる。自分が持ち込んだ金でシート買うのはビジネスだからアリ。
マシューの場合は他人が持ち込んだ金を流用して親父が無理やりシートにねじ込んでる。本人がほとんど金を持ち込んでいない以上、ビジネスとしても成り立ってない。
資金の流れが非常に不透明でありいくらチーム運営を任されているとは言え親父の人選は滅茶苦茶だ。
言い方は非常に悪いが寄生虫に見える。それくらい見ててムカつく。
両者とも実力でシートを取ってるわけではない点は共通してるが
ジンバブエボンボンは金持ちの親父・つまり身内の金で走ってる。自分が持ち込んだ金でシート買うのはビジネスだからアリ。
マシューの場合は他人が持ち込んだ金を流用して親父が無理やりシートにねじ込んでる。本人がほとんど金を持ち込んでいない以上、ビジネスとしても成り立ってない。
資金の流れが非常に不透明でありいくらチーム運営を任されているとは言え親父の人選は滅茶苦茶だ。
言い方は非常に悪いが寄生虫に見える。それくらい見ててムカつく。
実力のないマシュー
なかなか成長しないマシュー
というのは、置いといて
自己資金とある程度の実力があれば
もっと実力のある選手を押しのけて
シートを獲得できるってのは、どうなんだろう
ビジネスだからありかも知れないが
そっちの方も釈然としないな
なかなか成長しないマシュー
というのは、置いといて
自己資金とある程度の実力があれば
もっと実力のある選手を押しのけて
シートを獲得できるってのは、どうなんだろう
ビジネスだからありかも知れないが
そっちの方も釈然としないな
普通のドライバー＝他人（スポンサー）の金に頼る
ボンボン＝親の金に頼る
マシュー＝チームメイトの金に頼る
さあまともなのはどれｗ
ボンボン＝親の金に頼る
マシュー＝チームメイトの金に頼る
さあまともなのはどれｗ
金があれば乗れるってのは当たり前なんだよ。
WRCはシート数に上限ないんだから。
問題は実力があっても金がないと乗れないとこだな。
スポンサー不足と根本的にはワークス不足だってことだと思う。
WRCはシート数に上限ないんだから。
問題は実力があっても金がないと乗れないとこだな。
スポンサー不足と根本的にはワークス不足だってことだと思う。
マシューはフル参戦4年目になるのかい？
光るもの全くないねぇ
光るもの全くないねぇ
>>232
今のWRCの状況が異常だからだと思う。
通常は
１．実力がありシートがむこうから転がり込んでくる。移籍となれば各チームの争奪戦必至。当然持ち込み資金など不要。
２．実力はそこそこだが有力スポンサーがついてるからシート獲得。
３．実力はそこそこあるが核となるスポンサーが無い。
４．そもそもこのカテゴリーに参戦する資格があるのか？ってほど実力は果てしなく怪しいが各方面から圧力や大人の事情（笑）でシート安泰。
今は上記の１．に属するドライバーが絶滅危惧種（ローブしかいない）ってまで縮小してるのがWRCの異常さなんだな。
そして３．に属するドライバーを受け入れるだけの余裕がまったくない。
ゆえに２．とか４．のドライバーが目立ってくる。
まあそれだけWRCの人気が落ちてまともなチームが居なくなったってわけだが・・・
今のWRCの状況が異常だからだと思う。
通常は
１．実力がありシートがむこうから転がり込んでくる。移籍となれば各チームの争奪戦必至。当然持ち込み資金など不要。
２．実力はそこそこだが有力スポンサーがついてるからシート獲得。
３．実力はそこそこあるが核となるスポンサーが無い。
４．そもそもこのカテゴリーに参戦する資格があるのか？ってほど実力は果てしなく怪しいが各方面から圧力や大人の事情（笑）でシート安泰。
今は上記の１．に属するドライバーが絶滅危惧種（ローブしかいない）ってまで縮小してるのがWRCの異常さなんだな。
そして３．に属するドライバーを受け入れるだけの余裕がまったくない。
ゆえに２．とか４．のドライバーが目立ってくる。
まあそれだけWRCの人気が落ちてまともなチームが居なくなったってわけだが・・・
あと今は若手がシート獲得できないからな。
PWRCやJWRCで結果残しても、WRカーにステップアップできない。
結局、まともなシート手にしたのは、JとWRカー両方やってるシトロ
エンで育ってきたダニとオジェだけだし。（ミークはもらえなかったが。）
スズキも三菱もスバルも今じゃトップカテゴリーの車がないからね…。
PWRCやJWRCで結果残しても、WRカーにステップアップできない。
結局、まともなシート手にしたのは、JとWRカー両方やってるシトロ
エンで育ってきたダニとオジェだけだし。（ミークはもらえなかったが。）
スズキも三菱もスバルも今じゃトップカテゴリーの車がないからね…。
マシューは場合は特殊だろ？
才能の限界を痛感→親父の後継ぎを決心 というシナリオの最中だぞw
才能の限界を痛感→親父の後継ぎを決心 というシナリオの最中だぞw
239 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/01/29(木) 11:58:16 ID:v5ZS62PK0
>>235
カエルの子はカエルだし
カエルの子はカエルだし
>>228
住んでたかどうかの問題じゃないだろ・・・。
住んでたかどうかの問題じゃないだろ・・・。
マシューを経営者にしたいんならコドラやらせたほうがいいんじゃないか？
>>241
まぁそらそうだわな。
まぁそらそうだわな。
245 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 14:03:40 ID:xJ82GJOB0
WRC+の2008vol.7号でマキネンのインタビューの中に、
「マシューが印象に残った。タイムはともかく彼のマシンコントロールはいいね。
今後、伸びてくるドライバーと言えるんじゃないかな。」とコメントしている。
いつになったら花咲くのか？随分と遅咲きだな。
「マシューが印象に残った。タイムはともかく彼のマシンコントロールはいいね。
今後、伸びてくるドライバーと言えるんじゃないかな。」とコメントしている。
いつになったら花咲くのか？随分と遅咲きだな。
引退後に花開くんだよｗ
>>246
ﾌｲﾀｗｗｗｗｗ
ﾌｲﾀｗｗｗｗｗ
去年もごく稀にスバルと同等のタイムを出したりしてる事があったから
何かの切欠で花開くんじゃないかと思ってる
フォード以外のマシンに乗るとか
乗ってる飛行機が墜落して奇跡の生還を果たすとか
何かの切欠で花開くんじゃないかと思ってる
フォード以外のマシンに乗るとか
乗ってる飛行機が墜落して奇跡の生還を果たすとか
マキネン、ミッコを評価してたから見る目はありそう。
彼に推薦されて抜擢されたスバルでは開花しなかったけどw
彼に推薦されて抜擢されたスバルでは開花しなかったけどw
ペターのクサラは2001年verで2004年には博物館に飾られてたんだと
ラリーXモバイル
いつかのSAFみたいだな
ラリーXモバイル
いつかのSAFみたいだな
ペター自分のチームで参戦するんだね・・何だか。。
マシューって昨年の成績どうだったの？
確かにこの御時世に親のコネでチームの金使ってぬくぬくやってるのはアレだと思うがｗ
マシューって昨年の成績どうだったの？
確かにこの御時世に親のコネでチームの金使ってぬくぬくやってるのはアレだと思うがｗ
>>253
車体さえマトモなら、リビルドと同時に最終仕様にアップデートすればちゃんと
動くと思う。
スポンサー次第で後半戦にカスタマー仕様の型落ちＣ４とか、来年のＳ2000+の
ワークスのシート得られるまでの繋ぎのクルマなんじゃない？
車体さえマトモなら、リビルドと同時に最終仕様にアップデートすればちゃんと
動くと思う。
スポンサー次第で後半戦にカスタマー仕様の型落ちＣ４とか、来年のＳ2000+の
ワークスのシート得られるまでの繋ぎのクルマなんじゃない？
>>254
2001って事はフェイスリフトしただけの中身T4だったりするのかもしれんね
>>255
2001と2006じゃ違い過ぎてアップデートなんて無理だろ・・・
細かい所も大きな所も作り変えるのに手間掛かり過ぎるだろ
2001って事はフェイスリフトしただけの中身T4だったりするのかもしれんね
>>255
2001と2006じゃ違い過ぎてアップデートなんて無理だろ・・・
細かい所も大きな所も作り変えるのに手間掛かり過ぎるだろ
>251
やっぱりなww
所詮、カスタマーには良品は提供せんよ。
ある意味、PSAらしいとも言えるw
もうアダプタに懇願するしかないだろう・・
やっぱりなww
所詮、カスタマーには良品は提供せんよ。
ある意味、PSAらしいとも言えるw
もうアダプタに懇願するしかないだろう・・
2001年式なんて、モータースポーツの世界では骨董品の部類だよな。
最早、アップデート云々の話じゃないよ
最早、アップデート云々の話じゃないよ
旧年のシャシを改造して使うことはあるから、問題は「最後にワークスで使ったのがいつか」
だと思うけど、2004年には博物館にいたらしいし、あまり期待はできんよな…。
だと思うけど、2004年には博物館にいたらしいし、あまり期待はできんよな…。
ラリーXによると、直前にジンバブエの坊やがアイルランド選手権で使ったマシンらしいよ。
なんかもうペターに対する壮大なイジメとしか思えないほどの仕打ちだな
ガリもそうだが人気があるドライバーを粗末に扱うことでますますファン離れを引き起こすんじゃないかな？
両者のファンってわけではないんだが、なんか軽い憤りみたいなもの感じる。
特にペターは不憫でならない。
ガリもそうだが人気があるドライバーを粗末に扱うことでますますファン離れを引き起こすんじゃないかな？
両者のファンってわけではないんだが、なんか軽い憤りみたいなもの感じる。
特にペターは不憫でならない。
クサラで使用していたスタビが使用可能なら
アドバンテージが生まれる可能性も残って
るんだけどなぁ・・・。
アドバンテージが生まれる可能性も残って
るんだけどなぁ・・・。
↓ローデンバッハがGalway Rallyでクラッシュでリタイヤするまでの成績。
http://rally.connect.ie/competitor.php?rally=GY09&entrant=1
いくらローデンバッハといえども地元勢相手に最高４番手ってどうなのかな？
>>263
フロント・リアのアクティブデフとかアクティブダンパーとか今レギュで禁止され
てるのは使えないよ。
http://rally.connect.ie/competitor.php?rally=GY09&entrant=1
いくらローデンバッハといえども地元勢相手に最高４番手ってどうなのかな？
>>263
フロント・リアのアクティブデフとかアクティブダンパーとか今レギュで禁止され
てるのは使えないよ。
新車買えるくらいの金は持ってるはず
でも自腹は切りたくないんだろうな
でも自腹は切りたくないんだろうな
そういや、みんなローデンバッハを悪く言うけど、やつのおかげで
クリスとかノビコフとかがチャンスをつかめてるのを忘れないであげ
てやって。いわば個人アブダビ、個人ストバートみたいなものだから。
クリスとかノビコフとかがチャンスをつかめてるのを忘れないであげ
てやって。いわば個人アブダビ、個人ストバートみたいなものだから。
267 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 18:22:41 ID:Mybjzp6pO
そう考えたらとてつもない金持ちなんだな…
つかボンボンはマシューほどは叩かれてないんじゃ？
つかボンボンはマシューほどは叩かれてないんじゃ？
しかし、シトロエンのワークス以外への冷遇っぷりは酷いな
ストールも文句言ってたな
ストールも文句言ってたな
269 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 18:58:25 ID:X6TEUI0a0
ペターは確か2003のチャンピオンマシン持ってたはずだけど、それで出るのが一番速そう。
>>269
でも、2009レギュに対応できないもん（＞o＜）
でも、2009レギュに対応できないもん（＞o＜）
272 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 19:11:24 ID:xJ82GJOB0
ペターのブログにルマンのテストの事が載っているね。
ペターの白いレーシングスーツ姿は、何か違和感を感じてしまう。
ペターの白いレーシングスーツ姿は、何か違和感を感じてしまう。
>>269
被った、ｽﾏｿ
被った、ｽﾏｿ
旧車で醜態を晒すよりも、IRCでプロトンの開発でもした方が良さそうだな ＞ペター
兄貴みたいに大きな固定スポンサー持ってなかったのか・・
兄貴みたいに大きな固定スポンサー持ってなかったのか・・
>>277
ずべてパニヤンだよねwww
ずべてパニヤンだよねwww
279 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 21:28:36 ID:4jhqMyH10
WRC2009ってやっぱり提供はスバル？
WRCのプロモーターがISCに決まりました。
契約期間は2010-2020年だって。
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3693&desc=New%20WRC%20promoter%20announced
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_promoters.aspx
ISCでなんかかわるのか？
契約期間は2010-2020年だって。
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3693&desc=New%20WRC%20promoter%20announced
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_promoters.aspx
ISCでなんかかわるのか？
281 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 21:34:34 ID:xJ82GJOB0
>>280
絶望的
絶望的
>>280
WRC終了のお知らせ
WRC終了のお知らせ
100年契約とは豪快だなｗ
>>284
たぶん商業権かなんかの話。
たぶん商業権かなんかの話。
マルコム･ウィルソンが微妙なドライバーだったっていう人が多いようだがそんなことないだろ
少なくとも実力は十分にあったと思うんだが
英国選手権穫ってるし
マシューについて言うことは無し
グループNにでも乗っとけ
少なくとも実力は十分にあったと思うんだが
英国選手権穫ってるし
マシューについて言うことは無し
グループNにでも乗っとけ
まぁイギリス選手権でRS200実戦デビューを任されてるくらいだから
ある程度実力のあるドライバーではあった･･･はず
ある程度実力のあるドライバーではあった･･･はず
今年こそマシューがクラッシュでお星さまになって欲しい。
そしておやじは、実力のない息子にむりやりシート与えてたことを後悔するがいい。
そしておやじは、実力のない息子にむりやりシート与えてたことを後悔するがいい。
気持ちは判るが、さすがに不謹慎すぎる
パパ・ウィルソンは英国選手権でタイトル取ってるし、パイロットエスコート
でミシュランの開発ドライバーやってるから、速さも開発能力もそこそこの評
価はあるんじゃない？
マシューに関しては･･･今年度棚ボタでもポディウム乗れなかったら見切り付
けないとアカンだろうなぁ。
でミシュランの開発ドライバーやってるから、速さも開発能力もそこそこの評
価はあるんじゃない？
マシューに関しては･･･今年度棚ボタでもポディウム乗れなかったら見切り付
けないとアカンだろうなぁ。
何年前だっけ？
パパウィルソンが「3年経ってから言ってくれ」って言ってたのは
パパウィルソンが「3年経ってから言ってくれ」って言ってたのは
http://www.rallye-info.com/でやってる、
「最初にポディウムとる、ぼんぼんはだれだ？」ってアンケートでは、
マシューがぶっちぎりの１位。おれはローデンバッハに入れたけど…。
Matthew Wilson 55.7%
Conrad Rautenbach 36.3%
Khalid al Qassimi 8.1%
「最初にポディウムとる、ぼんぼんはだれだ？」ってアンケートでは、
マシューがぶっちぎりの１位。おれはローデンバッハに入れたけど…。
Matthew Wilson 55.7%
Conrad Rautenbach 36.3%
Khalid al Qassimi 8.1%
ジュニアネタで思い出したけど、バタネンの息子ってラリー辞めたんかな？
確か97か98年のモンテのノンタイトルのイベント出てなかったっけ？
確か97か98年のモンテのノンタイトルのイベント出てなかったっけ？
ラリーX の速報だとペターがいるんだが
ペロ坊もいるぞw
ぼんぼんはお誕生日だったようで
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/13035a575f.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/cbfec38cd5.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/13035a575f.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/cbfec38cd5.jpg
>>296
記憶だとローテンバッハは一度しかポイント取った事がないからそういう結果になっても仕方ないかもね
最高位はどっちも４位なんだけどね
・・・ってか、アルカシミに思った以上に票が入っていることに驚いたｗ
記憶だとローテンバッハは一度しかポイント取った事がないからそういう結果になっても仕方ないかもね
最高位はどっちも４位なんだけどね
・・・ってか、アルカシミに思った以上に票が入っていることに驚いたｗ
いよいよアイルランド開幕か・・・・ 全然ｗｋｔｋしないぜ・・・
もういいよIRCで
306 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 09:33:30 ID:4lUMqNLm0
マジでフォードもヤバイかも・・・
＜フォード＞０８年損失１兆３千億円 ３年連続赤字
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090129-00000169-mai-bus_all
フォードは米自動車大手３社（ビッグ３）の中では、唯一、米政府からの緊急融資を受けずに経営再建を進めてきた。
しかし、１０～１２月の３カ月間で手元資金が約５５億ドル流出しており、
このまま販売不振が続けば、他の２社と同様に経営危機に直面する恐れが増してきた。
＜フォード＞０８年損失１兆３千億円 ３年連続赤字
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090129-00000169-mai-bus_all
フォードは米自動車大手３社（ビッグ３）の中では、唯一、米政府からの緊急融資を受けずに経営再建を進めてきた。
しかし、１０～１２月の３カ月間で手元資金が約５５億ドル流出しており、
このまま販売不振が続けば、他の２社と同様に経営危機に直面する恐れが増してきた。
アルカシミでググったら
http://panasonic.biz/pc/solution/zirei/alqasimi.html
サウジの王子と違って、UAEの王子はビジネスのセンスが問われるから、
所謂ボンボン的無能なのとはちょっと違うかもね。
http://panasonic.biz/pc/solution/zirei/alqasimi.html
サウジの王子と違って、UAEの王子はビジネスのセンスが問われるから、
所謂ボンボン的無能なのとはちょっと違うかもね。
アルカシミ様ﾌｲﾀｗ
ttp://www.rally-mania.cz/fotogalerie/482-4982252870209.jpg
フォーカスのライトの小細工が去年より細かくなってるw
ストバードも08になったけどライトは小細工無しだね(グリルはワークスと同様細工されてるけど)
ttp://www.rally-mania.cz/fotogalerie/482-498226837484d.jpg
08モデルのC4はウィンドウにレーシングカーみたいなスライド式の小さい窓付いてるけどこれがあるってことは窓全部の開閉は無理だよね?
カードの受け取りとかめんどくさそうだwインタビューもドア開けないといかんだろうし・・・
アトコーはマジでなんにもスポンサー無いね・・・ローテンですらちっこいのあったのに・・・
スバルでの契約金を殆ど使ったんだろうなぁ・・・（もともとたいした額は貰ってないんだろうけど）
一気に使ってハイパフォーマンスなマシンで一発アピールを狙うアトコーとちびちび使ってラリーに出続けてアピールするペターとどっちが成功するのかね
フォーカスのライトの小細工が去年より細かくなってるw
ストバードも08になったけどライトは小細工無しだね(グリルはワークスと同様細工されてるけど)
ttp://www.rally-mania.cz/fotogalerie/482-498226837484d.jpg
08モデルのC4はウィンドウにレーシングカーみたいなスライド式の小さい窓付いてるけどこれがあるってことは窓全部の開閉は無理だよね?
カードの受け取りとかめんどくさそうだwインタビューもドア開けないといかんだろうし・・・
アトコーはマジでなんにもスポンサー無いね・・・ローテンですらちっこいのあったのに・・・
スバルでの契約金を殆ど使ったんだろうなぁ・・・（もともとたいした額は貰ってないんだろうけど）
一気に使ってハイパフォーマンスなマシンで一発アピールを狙うアトコーとちびちび使ってラリーに出続けてアピールするペターとどっちが成功するのかね
今年はフォードもシトロエンも、もっとスマートなカラーリングにして欲しい・・・
去年のは、どっちもスポンサーのカオスだった。
去年のは、どっちもスポンサーのカオスだった。
>>312
窓ガラスの話公式にのってるよ。
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3696&desc=Ford%20and%20Citroen%20introduce%20new%20safety%20systems%20in%20Ireland
安全のためにドアの内側パネルが変わって、窓ガラスの開閉機構が取り外された。
シトロエンは換気のために小窓をつけた。フォードは窓は開閉できないが、電気式の曇り止めを設けた。
どちらも、工具なしで外からも中からも窓ガラスを外せる。
クリスC4はほんと真赤だな…www
窓ガラスの話公式にのってるよ。
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3696&desc=Ford%20and%20Citroen%20introduce%20new%20safety%20systems%20in%20Ireland
安全のためにドアの内側パネルが変わって、窓ガラスの開閉機構が取り外された。
シトロエンは換気のために小窓をつけた。フォードは窓は開閉できないが、電気式の曇り止めを設けた。
どちらも、工具なしで外からも中からも窓ガラスを外せる。
クリスC4はほんと真赤だな…www
青くすればよかったのに
M.モズレーがまたうだうだ言い始めました。（RXM）
「WRCのトップカテはS2000そのもので良いんじゃないか？
キットの開発は負担だろう。見直しもありうる。最終決定は３月のＷＭＳC。」
今回ばかりは正論に感じる俺がいます…。Gr.Nとの釣り合いも考えてあげてください。
「WRCのトップカテはS2000そのもので良いんじゃないか？
キットの開発は負担だろう。見直しもありうる。最終決定は３月のＷＭＳC。」
今回ばかりは正論に感じる俺がいます…。Gr.Nとの釣り合いも考えてあげてください。
FIA公認ラリーの結果に基づいた、ドライバーの世界ランキングが導入って発想がスゲーな…
>>317
導入する意味がまったく分からんｗ ホントにFIAは無能すぎる。誰かが一度ぶっ壊さないと・・・
導入する意味がまったく分からんｗ ホントにFIAは無能すぎる。誰かが一度ぶっ壊さないと・・・
Gr.N関連って世界的に見て人気あるの？
自分は市販車に近い素性のマシンだから好きだけど。
WRカーになると市販車とはほぼ別物になってるからベースになった市販車を観るとすごいガックリする。
特にフォーカスとC4を見るとそう思える。
自分は市販車に近い素性のマシンだから好きだけど。
WRカーになると市販車とはほぼ別物になってるからベースになった市販車を観るとすごいガックリする。
特にフォーカスとC4を見るとそう思える。
ワイド&ローな感じがぜんぜん違うからね
しかし今フォーカスって正式に輸入されてないのか・・・
しかし今フォーカスって正式に輸入されてないのか・・・
久しぶりにWRC見たら変態機動すぎてびっくりした
>>320
インプやエボみたいな特異な変態車に近いからと言って「市販車に近い」と一般人は思わない
むしろ一般人は「それ用の車を市販してるだけ」としか認識しない
このズレが広告効果の低さにつながってる
故にメーカーは醒めてどんどん逃げていく
インプやエボみたいな特異な変態車に近いからと言って「市販車に近い」と一般人は思わない
むしろ一般人は「それ用の車を市販してるだけ」としか認識しない
このズレが広告効果の低さにつながってる
故にメーカーは醒めてどんどん逃げていく
イベントが始まったのにメールがこないよ orz
スバルもスズキも無くなったから
メール来ないね
メール来ないね
S2000トップにしてディーゼルターボとかの可能性も睨みつつ
将来的にはEVとか
Nは…N4自体がハブられるかもわからんね
将来的にはEVとか
Nは…N4自体がハブられるかもわからんね
327 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 20:53:47 ID:Idr/73Kb0
SS3終了
1.Urmo AAVA
2.Sebastien LOEB
3.Mikko HIRVONEN
4.Dani SORDO
5.Henning SOLBERG
6.Conrad RAUTENBACH
7.Gareth MACHALE
8.Eamonn BOLAND
9.Matthew WILSON
10.Khalid AL QASSIMI
11.Sebastien OGIER
12.Chris ATKINSON
・
・
・
・
・
・
22.Jari-Matti LATVALA
1.Urmo AAVA
2.Sebastien LOEB
3.Mikko HIRVONEN
4.Dani SORDO
5.Henning SOLBERG
6.Conrad RAUTENBACH
7.Gareth MACHALE
8.Eamonn BOLAND
9.Matthew WILSON
10.Khalid AL QASSIMI
11.Sebastien OGIER
12.Chris ATKINSON
・
・
・
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・
22.Jari-Matti LATVALA
ラトバラパンクで終了のお知らせ
アトキンソンが意外と伸びんのぅ・・・
アトキンソンが意外と伸びんのぅ・・・
やっぱり、車のせいじゃないのか！？
魔臭はWR乗る前の経歴ってどんなのだっけ
ほとんど印象にないんだけど
ほとんど印象にないんだけど
乳母車
クリス厳しいなぁ…。
やっぱ今のところの唯一のチャンスが、よりによってアイルランドとは…
やっぱ今のところの唯一のチャンスが、よりによってアイルランドとは…
335 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 21:41:33 ID:Idr/73Kb0
>>329
fantastic moment
fantastic moment
>>331
イギリスの国内ラリーで事故って足骨折してた記憶がある…。
イギリスの国内ラリーで事故って足骨折してた記憶がある…。
>>336
その件かどうか忘れたがマシューって事故の後遺症があるから長い目で見たい、とパパが語ってたな
その件かどうか忘れたがマシューって事故の後遺症があるから長い目で見たい、とパパが語ってたな
ジジはどうなるｗ
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/63dd723462.jpg
ステファンにとっては久々だが、クリスに赤は新鮮w
最初で最後のC4搭乗にならない事を祈りたい。
ステファンにとっては久々だが、クリスに赤は新鮮w
最初で最後のC4搭乗にならない事を祈りたい。
BS日テレ見てるみたいだ
でも、この人の声は好きだｗ＞Day0
ボンピン閉め忘れてボンネットご開帳状態で走ったのに
SS2番手タイムだか出してインタビューで
「視界が悪かったけど徴兵されたときに乗った装甲車の経験が役に立ったよ」とかいったの誰だったっけ？
SS2番手タイムだか出してインタビューで
「視界が悪かったけど徴兵されたときに乗った装甲車の経験が役に立ったよ」とかいったの誰だったっけ？
ペター・・・ｗｗｗｗ
ああ、親父様の金も尽きたようだしな
今気づいたけど、クリスは7番ということはCJTの1stやってるんだな。
クリスじゃ無理だろ
>>347
S2000がトップになったらN4がいたらバランス取れないだろ
S2000がトップになったらN4がいたらバランス取れないだろ
>>348
クリスだから期待するんだろ
クリスだから期待するんだろ
携帯にメールが来ないとラリーウィークって感じがしない・・・
ラトバラはまたショートした電球（＝一瞬強く輝いた直後終了）みたいな展開だったんだなorz
>>331
今マシューウィルソンのお宅訪問動画ｗを見てみたんだが、それによると
フォーミュラルノーもやっていたようだね＞ハミルトンがチームメイトだったそうな
ラトバラはまたショートした電球（＝一瞬強く輝いた直後終了）みたいな展開だったんだなorz
>>331
今マシューウィルソンのお宅訪問動画ｗを見てみたんだが、それによると
フォーミュラルノーもやっていたようだね＞ハミルトンがチームメイトだったそうな
ワイド&ローならiQでどうでしょう
それワイド＆ショートじゃんｗ
iQはワイド＆トールだろ
こんなんじゃあ体操は予定通り来年はF1にマジで行きそうだな
ローブ SS1は、雨も降ってたし余裕の安全運転か？ｗ
>>358
ヒント:タイヤ選択
ヒント:タイヤ選択
チームペター。
1口1ﾏﾝぐらいでサポーター募集してくれれば
3口ぐらいは参加してやれるんだけどなあ。
円高だから、ジャパンマネーは威力あるし。
1口1ﾏﾝぐらいでサポーター募集してくれれば
3口ぐらいは参加してやれるんだけどなあ。
円高だから、ジャパンマネーは威力あるし。
あら、もう始まってたのか
結局蓋を開ければローブのワンサイドゲーム・・・
本人はモチベーション保つの大変だろうな
本人はモチベーション保つの大変だろうな
363 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/01/31(土) 12:42:08 ID:S2Us1R2A0
>>311
基準の違いだろ｡
> 上が抜けたってその次のポジションにいなきゃチャンピオンになれん訳で
って見方もあれば､「WRCのトップから」の見方もあるわけで､
そこから見て“越えられない壁”があるようにしか見えなかったけど｡
無論「可能性(成長)」も加味した上で
基準の違いだろ｡
> 上が抜けたってその次のポジションにいなきゃチャンピオンになれん訳で
って見方もあれば､「WRCのトップから」の見方もあるわけで､
そこから見て“越えられない壁”があるようにしか見えなかったけど｡
無論「可能性(成長)」も加味した上で
364 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 12:43:34 ID:tInyGWFRO
ソルド存在感ないなあ…
しっかり2位にいるのに。
しっかり2位にいるのに。
得意のターマックで頑張ってるんだが、全く歯が立たないのがつらい。
ローブがやらかしたときしか勝つチャンスないもんなぁ。
オジェとソルド、最初に初優勝するのはどっちかなぁ・・・
ローブがやらかしたときしか勝つチャンスないもんなぁ。
オジェとソルド、最初に初優勝するのはどっちかなぁ・・・
セカンドって点を差し引いてもちとキツいかもね
開幕戦だし遠慮する必要もないからこれが実力
同じマシンだからなお差が目立つ
ターマックは得意だが、「ローブの次に」って但し書きが付く感じだな
開幕戦だし遠慮する必要もないからこれが実力
同じマシンだからなお差が目立つ
ターマックは得意だが、「ローブの次に」って但し書きが付く感じだな
ウェットだと雪がなくてもスノータイヤのほうがタイムでるってのが皮肉だな。
やっぱカットは認めるか、レインタイヤも用意するかどっちかにした方がいい気が…。
やっぱカットは認めるか、レインタイヤも用意するかどっちかにした方がいい気が…。
>>362
純粋に速いマシン転がすのが好きな全開馬鹿だから意外と普通にモチベーション保てたりして
純粋に速いマシン転がすのが好きな全開馬鹿だから意外と普通にモチベーション保てたりして
369 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 17:38:18 ID:3XRIP2FC0
>>368
ローブが全開馬鹿ならぺターはいったい何になるのだろうｗ
ローブが全開馬鹿ならぺターはいったい何になるのだろうｗ
今年はシーズン全勝の記録を作って欲しいな、ローブ。
もうそれくらいしか残ってないだろ。
もうそれくらいしか残ってないだろ。
>>369
ローブより遅い全開馬鹿
ローブより遅い全開馬鹿
2003年のことを考えると、同等に戦えるマシンさえあれば
今でもセブとタメ張れると思うんだがな＞ペター
今でもセブとタメ張れると思うんだがな＞ペター
SNO*DRIFT 2009
http://rally.subaru.com/event_2009_snodrift_gallery.html
http://rally.subaru.com/event_2009_snodrift_gallery.html
>>375
そうなんだよね
一流のハード使う事でスキルも磨かれる
逆に糞ハード使い続ける事でスキルは停滞し続けてしまう
いや、むしろ緩やかに下降するかも
極論するとペターは2003スペックのままなんだよ
健気な彼の性格が徒になった
ローブファンの俺だが最近、彼が気の毒でならない
何とか這い上がって欲しい
そうなんだよね
一流のハード使う事でスキルも磨かれる
逆に糞ハード使い続ける事でスキルは停滞し続けてしまう
いや、むしろ緩やかに下降するかも
極論するとペターは2003スペックのままなんだよ
健気な彼の性格が徒になった
ローブファンの俺だが最近、彼が気の毒でならない
何とか這い上がって欲しい
スズキはスイスポで参戦してたほうが良くなかったか？
2003年ころのインプがどれだけ特出した性能だったか知らない者が多い。
というか、性能的にはライバル車と同等ということにして、ペターを持ち上げたがってるってとこか。
ファン心理はわかるが事実を捻じ曲げてはいけない、バレバレだし。
というか、性能的にはライバル車と同等ということにして、ペターを持ち上げたがってるってとこか。
ファン心理はわかるが事実を捻じ曲げてはいけない、バレバレだし。
日本語でおｋ
>>377
現行WRカーは全長4m以上っていう規定が
現行WRカーは全長4m以上っていう規定が
今のローブって一昔前のマキネンみたいだな
もっとも、あの頃は今みたいなライバルいない状況ではなかったが
>>379
その頃突出した性能だったのは206WRCじゃなくて？
03インプが突出した性能だったと聞いた事無いな
もっとも、あの頃は今みたいなライバルいない状況ではなかったが
>>379
その頃突出した性能だったのは206WRCじゃなくて？
03インプが突出した性能だったと聞いた事無いな
どっちにしろもう6年も前の事
マクレーとかバーンズがいた頃だぜ
マクレーとかバーンズがいた頃だぜ
ペターの速さに陰りは無いと思う。
08RJのDay2で、勝負中盤のロングSSでベストを叩き出したのはまぐれじゃ出来ない。
むしろあんな糞車でよく出したよ・・・Day３とかなら不思議でもなんでもないが。
08RJのDay2で、勝負中盤のロングSSでベストを叩き出したのはまぐれじゃ出来ない。
むしろあんな糞車でよく出したよ・・・Day３とかなら不思議でもなんでもないが。
贔屓目に見てもクリスとどっこいどっこい
そのクリスは今C4に乗ってコレ
そのクリスは今C4に乗ってコレ
388 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:26:14 ID:SIeJIOFs0
終わりつつあるドライバーか
いずれにせよ相性の合うちゃんと戦闘力のあるクルマに乗せてみないとはっきりしないよな
セブ仕様のC4に乗っけても相性合わなさそうだし…
セブ仕様のC4に乗っけても相性合わなさそうだし…
クリス、セカンドベストきたな
性能ではかなり差があったとはいえ、去年まで最新のWRカー乗ってたんだから、
そんなにぺターの実力に悲観する必要も無いような？
どれぐらいの実力あるのか ってのは、ある程度の車に乗らないと比較も出来ないだろ。
その機会が来る気配が無いのが本当に残念('A`)
そんなにぺターの実力に悲観する必要も無いような？
どれぐらいの実力あるのか ってのは、ある程度の車に乗らないと比較も出来ないだろ。
その機会が来る気配が無いのが本当に残念('A`)
>>378
そういうことを言いたいんでなくて…。
どんなに、もともと素質のあるドライバーでも、いい車に巡り合えないと、相対的に置いていかれる
っていいたいの。トニなんて期待されてたし、最近でもそれなりのタイム出すけど、一皮むけきれな
いとこがあるじゃない？彼も若いころからいいシートに巡り合えてれば、トップドライバーだったかも
知れない。逆にミッコはフォーカスのシートを手に入れてから、セブまでは行かなくても、セブの次点
の成績を安定して残せるようになった。
たしかに、2004年くらいまではペターとセブが間違いなく２トップでスピードも変わらなかったと思う。
（むしろステージベストはペターのほうが多かったと記憶してる。）でも、それから4年間、いい車に乗れ
て、さらにスピードを磨いてきたセブと、いまいちの車で120%プッシュしてきたペターとでは、同じ車に
乗っても（もしくはペターがフォーカスのワークスシート手に入れても）セブのほうが速いと思うという話。
もしかしたら、ミッコとかヤリのほうが速いとも思う。
たぶん、120%プッシュしてもタイムが出ない車より、95%の力でタイムを出せる車に乗った方が、余裕も
でるし、安定もするし、能力も伸びるんじゃないかというのが僕の意見。あくまで個人の意見だけど…。
そういうことを言いたいんでなくて…。
どんなに、もともと素質のあるドライバーでも、いい車に巡り合えないと、相対的に置いていかれる
っていいたいの。トニなんて期待されてたし、最近でもそれなりのタイム出すけど、一皮むけきれな
いとこがあるじゃない？彼も若いころからいいシートに巡り合えてれば、トップドライバーだったかも
知れない。逆にミッコはフォーカスのシートを手に入れてから、セブまでは行かなくても、セブの次点
の成績を安定して残せるようになった。
たしかに、2004年くらいまではペターとセブが間違いなく２トップでスピードも変わらなかったと思う。
（むしろステージベストはペターのほうが多かったと記憶してる。）でも、それから4年間、いい車に乗れ
て、さらにスピードを磨いてきたセブと、いまいちの車で120%プッシュしてきたペターとでは、同じ車に
乗っても（もしくはペターがフォーカスのワークスシート手に入れても）セブのほうが速いと思うという話。
もしかしたら、ミッコとかヤリのほうが速いとも思う。
たぶん、120%プッシュしてもタイムが出ない車より、95%の力でタイムを出せる車に乗った方が、余裕も
でるし、安定もするし、能力も伸びるんじゃないかというのが僕の意見。あくまで個人の意見だけど…。
アトキンソン、電柱に突っ込んでんじゃん！
びっくりした！day1のスピンのことね
ss14でもサードベストだね
ss14でもサードベストだね
完全にソルベルグ兄弟の立場が逆転したなw
ヘニング・・・Ｍスポーツ提供、'08フォーカス
ペター・・・博物館提供、'01クサラ
ヘニング・・・Ｍスポーツ提供、'08フォーカス
ペター・・・博物館提供、'01クサラ
兄より優れた弟など存在しねぇ～！
こうですね、わかります
こうですね、わかります
スポーツって得てして弟の方が伸びるんだけどモータースポーツは微妙に違うみたいだな
>>394
トニはいくら時期的に苦しい時だったとはいえ
フォードのエースだった訳でこれ以上良いシート何てないだろ
30でワークスドライバーだったら別に遅くもないしね
むしろトニなんて若い時からシートに恵まれ過ぎてる位恵まれてるだろｗ
トニはいくら時期的に苦しい時だったとはいえ
フォードのエースだった訳でこれ以上良いシート何てないだろ
30でワークスドライバーだったら別に遅くもないしね
むしろトニなんて若い時からシートに恵まれ過ぎてる位恵まれてるだろｗ
>>400
フォードの時は成績よかったじゃないか。
あのままフォードに残れたら今頃、何勝かはしてたと思う。
いい車に継続的に乗んないとなかなかトップまではいけないんじゃないかって言いたい分けだけど、もちろ
ん例外もいるしね。マーカスなんかは307時代をはさんでフォードで復活してるしね。
今心配なのは速いのに、WRカーのせてもらえない、ハンニネンあたり。（数回ランサー乗ったけど…。）
まぁ、レギュ変わるからWRカー乗ってるのとS2000乗ってるのどっちが有利になるか分かんないけどね。
フォードの時は成績よかったじゃないか。
あのままフォードに残れたら今頃、何勝かはしてたと思う。
いい車に継続的に乗んないとなかなかトップまではいけないんじゃないかって言いたい分けだけど、もちろ
ん例外もいるしね。マーカスなんかは307時代をはさんでフォードで復活してるしね。
今心配なのは速いのに、WRカーのせてもらえない、ハンニネンあたり。（数回ランサー乗ったけど…。）
まぁ、レギュ変わるからWRカー乗ってるのとS2000乗ってるのどっちが有利になるか分かんないけどね。
>>401
いくら開発がストップしてたからって04/05フォーカスの戦闘能力に疑問は無いだろ？
そしてローブ以外のライバルにはZBTOって秘密兵器まで持っててフル参戦して
優勝無しで優勝争い無しじゃいくらなんでも甘過ぎじゃない？
マーカスはピレリ＆糞307でも優勝何回もしてるのに復活はおかしいでしょ
いくら開発がストップしてたからって04/05フォーカスの戦闘能力に疑問は無いだろ？
そしてローブ以外のライバルにはZBTOって秘密兵器まで持っててフル参戦して
優勝無しで優勝争い無しじゃいくらなんでも甘過ぎじゃない？
マーカスはピレリ＆糞307でも優勝何回もしてるのに復活はおかしいでしょ
>>402
まず整理させて。「いい車（自分が乗りやすい車）に乗れないと速くなれない」ってのが俺の仮説ね。
で、俺が思うに、
いい車に乗って速くなった：マーカス・セブ・フォード来てからのミッコ・ヤリ…（当たり前だけど成功したドライバーはほぼ全員）
期待されていたがいい車にのれず：トニ・ジジ・スバル時代のミッコ
速かったがいい車に乗れない時期がありその後ぱっとせず：パニやん・コリン・デュバル？
この辺が仮説に当てはまる人たちかと…。
で、当てはまらないのが
以前速く車に恵まれなかった時期はあるがその後また活躍：サインツ・マーカス
ただ、当てはまる人のほうが多いかなと思うだけ。（ラリーだけじゃなくF１もそうな気がする。）
もちろん、当てはまらない人もいるから、ペターがどっちかもわからないわけだけど…。
トニは初めてそこそこのシート、開発とまったフォーカスで年4回ポディウムならいいんじゃないかと思うけ
ど…。ヨキ・コネクションだしシート獲得に関しては恵まれてたと思うよ。ただ実際優勝狙えるシートだった
のは05年の1年間だけじゃん。できればもっと早くに、そしてせめてもう1・2年いい車に乗れてればもうちょっ
と今頃違ってたかもっていってるわけ。
いい車に乗れないと速くなれないって前提で話してるんだから、公式には2年で3勝（Fin2回と05Japan）しか
できなかった307から、フォーカスに乗り換えて年7勝だから復活っていうか、マーカスは仮説に当てはまって
ないってことでいいんじゃないかと。
まず整理させて。「いい車（自分が乗りやすい車）に乗れないと速くなれない」ってのが俺の仮説ね。
で、俺が思うに、
いい車に乗って速くなった：マーカス・セブ・フォード来てからのミッコ・ヤリ…（当たり前だけど成功したドライバーはほぼ全員）
期待されていたがいい車にのれず：トニ・ジジ・スバル時代のミッコ
速かったがいい車に乗れない時期がありその後ぱっとせず：パニやん・コリン・デュバル？
この辺が仮説に当てはまる人たちかと…。
で、当てはまらないのが
以前速く車に恵まれなかった時期はあるがその後また活躍：サインツ・マーカス
ただ、当てはまる人のほうが多いかなと思うだけ。（ラリーだけじゃなくF１もそうな気がする。）
もちろん、当てはまらない人もいるから、ペターがどっちかもわからないわけだけど…。
トニは初めてそこそこのシート、開発とまったフォーカスで年4回ポディウムならいいんじゃないかと思うけ
ど…。ヨキ・コネクションだしシート獲得に関しては恵まれてたと思うよ。ただ実際優勝狙えるシートだった
のは05年の1年間だけじゃん。できればもっと早くに、そしてせめてもう1・2年いい車に乗れてればもうちょっ
と今頃違ってたかもっていってるわけ。
いい車に乗れないと速くなれないって前提で話してるんだから、公式には2年で3勝（Fin2回と05Japan）しか
できなかった307から、フォーカスに乗り換えて年7勝だから復活っていうか、マーカスは仮説に当てはまって
ないってことでいいんじゃないかと。
ほんと、ながながとごめんなさい。
ジジ＋ランサーＷＲＣ０６＋ミシュランなら優勝争いも夢ではない。
ランサーＷＲＣ０７でチャンピオン争いをするだろうと思っていた時代がありました。
ランサーＷＲＣ０７でチャンピオン争いをするだろうと思っていた時代がありました。
>>403
言いたいことはわからんでもないけど、トニがもっと速くなっていたかどうかはちと疑問
俺は「トップを争うようなドライバーはどんな車でもそれなりに走れる」と思うのですわ
「それなりに」ってのは関係者に「もしかしたら化けるかも・・・」と思わせる力があるってこと
トニは若い頃から出ていたしヨウキという大きなバックもあったんだから自己ＰＲするチャンスは
それなりに多かったと思うのだが、シートに繋がってないってことはそこで失敗しているのでは
チャンスがあったのは05の１年のみだと言っていたけど、始めから１年契約だったわけだし
車に慣れてないとかは言い訳にならないよ、その１年で首脳陣の期待している以下の結果しか
出せないから評価が下がってチャンスがだんだんとめぐってこなくなったんじゃないかな
言いたいことはわからんでもないけど、トニがもっと速くなっていたかどうかはちと疑問
俺は「トップを争うようなドライバーはどんな車でもそれなりに走れる」と思うのですわ
「それなりに」ってのは関係者に「もしかしたら化けるかも・・・」と思わせる力があるってこと
トニは若い頃から出ていたしヨウキという大きなバックもあったんだから自己ＰＲするチャンスは
それなりに多かったと思うのだが、シートに繋がってないってことはそこで失敗しているのでは
チャンスがあったのは05の１年のみだと言っていたけど、始めから１年契約だったわけだし
車に慣れてないとかは言い訳にならないよ、その１年で首脳陣の期待している以下の結果しか
出せないから評価が下がってチャンスがだんだんとめぐってこなくなったんじゃないかな
スポンサー持ち込みのガルデマイスターと開発ストップしたフォーカス04に、フォードは優勝争いまで期待をしていたのかな～
言い方は悪いがニューマシンが本格導入される06年までの場繋ぎくらいにしか見えなかった。
言い方は悪いがニューマシンが本格導入される06年までの場繋ぎくらいにしか見えなかった。
フォードはGr.Aの頃から撤退の噂が絶えなかったからなあ
心優しい方
Day2終了後のリザルト教えて下さい
Day2終了後のリザルト教えて下さい
言い訳ばっかりだな。
いい車に乗るのも実力のうちさ。
本当は速いんだ、なんてヲタの願望に過ぎんな。
いい車に乗るのも実力のうちさ。
本当は速いんだ、なんてヲタの願望に過ぎんな。
1、2、3位きれいに1分ずつだな<Day 2リザルト
無理できる時間差じゃないし、さすがに確定か。
後は、クリスがもう一個上がれるかどうか。
ラトバラは、もう登録名「ヤラカシ」でいいじゃねw？
無理できる時間差じゃないし、さすがに確定か。
後は、クリスがもう一個上がれるかどうか。
ラトバラは、もう登録名「ヤラカシ」でいいじゃねw？
>>405
まったく同感。あのプレスリリースそしてRallyXの鳥居さんインタビューがどんなにショックだったことか。
そして、2008年か2009年の復帰を信じてた時代もあったなぁ。とくにM2登録の噂があったときとか。
今となっては当分なさそうだ…。モズレー会長がウルトラCを出さない限り…。
まったく同感。あのプレスリリースそしてRallyXの鳥居さんインタビューがどんなにショックだったことか。
そして、2008年か2009年の復帰を信じてた時代もあったなぁ。とくにM2登録の噂があったときとか。
今となっては当分なさそうだ…。モズレー会長がウルトラCを出さない限り…。
トニは「シートにつく→マシン開発が徐々に進行→撤退」の繰り返しだから、
恵まれてないっていうと語弊があるけど、運の悪いドライバーっていうのは
間違ってないとおもう。
>>407
05年のフォードはドラには金払わないよって見え見えのラインナップだったか
らw でも05年の成績から見ればトニはフォード残れても異論はなかったと思う
けど、06年は優勝狙えるドラ＋将来期待の若手ってラインナップを選んだ。
恵まれてないっていうと語弊があるけど、運の悪いドライバーっていうのは
間違ってないとおもう。
>>407
05年のフォードはドラには金払わないよって見え見えのラインナップだったか
らw でも05年の成績から見ればトニはフォード残れても異論はなかったと思う
けど、06年は優勝狙えるドラ＋将来期待の若手ってラインナップを選んだ。
そもそもガルデマイスターはセアト時代でもオリオール大先生やハリ・ロバンペッラより好成績出してたしセアト撤退後にグリフォーネ・プジョー206でモンテ５位＆スウィディシュ４位！
グリフォーネの206であのスピードは素晴らしと思う。
グリフォーネの206であのスピードは素晴らしと思う。
ｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰとﾃﾞｭﾊﾞﾙの区別が付きません(＞＜)
良くミッコやロウブもSS後のインタビューで
"限界までプッシュした"というけど、
それとラトバラの認識する限界がたぶん違うんだろうね。
二人は(やらかさないギリギリの)限界なんだろうけど、
ヤリマティ君は(やらかすかも知れないほどギリギリの)限界というか。
なんにせよ速い事を証明しなくちゃいけないと大変だね。
"限界までプッシュした"というけど、
それとラトバラの認識する限界がたぶん違うんだろうね。
二人は(やらかさないギリギリの)限界なんだろうけど、
ヤリマティ君は(やらかすかも知れないほどギリギリの)限界というか。
なんにせよ速い事を証明しなくちゃいけないと大変だね。
慎重に行きつつ徐々に速さを出していくタイプと
とにかくリスク覚悟で行けるだけ行って、徐々にコントロールを覚えていくタイプとあるんだな
ラトバラは後者
とにかくリスク覚悟で行けるだけ行って、徐々にコントロールを覚えていくタイプとあるんだな
ラトバラは後者
ぶつけた修理代自腹にすれば慎重に走るんじゃね
422 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 12:57:17 ID:YKedc3R7O
ラトバラは今にしてみればワークスにはまだ早かったかな。
ただグロンホルム引退のあの当時には他に候補がいなかった。その時その場所にタイミングよくいた典型かと。
個人的には光るものをもってて好きなんだけど、メンタル弱い印象。
とりあえずミッコと引き離して走らせて鍛え直したいなあ。
若手の仲良しコンビじゃローブは倒せないでしょ。
ただグロンホルム引退のあの当時には他に候補がいなかった。その時その場所にタイミングよくいた典型かと。
個人的には光るものをもってて好きなんだけど、メンタル弱い印象。
とりあえずミッコと引き離して走らせて鍛え直したいなあ。
若手の仲良しコンビじゃローブは倒せないでしょ。
小さくまとまるよりはいいんじゃないｗ
少なくともヒルボネンよりは速くなれる可能性がある
あくまで可能性だがｗ
少なくともヒルボネンよりは速くなれる可能性がある
あくまで可能性だがｗ
成績不振になったら二軍と入れ替えれば良いのでは？
ヘニングやアーバが一軍入りすればチャンスが広がる
ヘニングやアーバが一軍入りすればチャンスが広がる
アーバは、Ｃ４乗ってたときよりフォーカスのが成績いい気がするな。
>>421
「マシンを壊すな！完走しろ！」って教育をしてたのがいけなかったと、DRだかラップワースだかが
スバル時代のミッコについて振り返ってた記憶がある。
ある程度はプッシュさせることも必要なんだとわかったから、クリスにはプッシュさせると。
…ん、マシュー.........？
「マシンを壊すな！完走しろ！」って教育をしてたのがいけなかったと、DRだかラップワースだかが
スバル時代のミッコについて振り返ってた記憶がある。
ある程度はプッシュさせることも必要なんだとわかったから、クリスにはプッシュさせると。
…ん、マシュー.........？
マシューのマシンコントロールの良さは
マキネンの折り紙つき
マシンコントロールだけなんだろう・・・
マキネンの折り紙つき
マシンコントロールだけなんだろう・・・
スバルのモータースポーツのページからWRCが消えたな。。。(´;ω;`)
アトキンソンはday3で兄ングを交わせたとしても、この先シートを確保できるだろうか？
ポディウムに乗れる位を期待されてるような気もするが…
ポディウムに乗れる位を期待されてるような気もするが…
>>429
まぁ、持ち込めれば可能だろうけど…。実際ワークス勢の次ならM2としては十分だし。
ただ、いくらローデンバッハの潤沢な資金があるとはいえ、資金持ち込めないドラまで
のせる余裕はないだろうね。あとは4位をCMしてスポンサー獲得できるかじゃない？
あと、ダニのシートを狙ってるっていう噂もあったけど、グラベルに出ないことには始ま
らないでしょ？とりあえず、もう１・２戦は自己資金で出ないとダメだろな。
まぁ、持ち込めれば可能だろうけど…。実際ワークス勢の次ならM2としては十分だし。
ただ、いくらローデンバッハの潤沢な資金があるとはいえ、資金持ち込めないドラまで
のせる余裕はないだろうね。あとは4位をCMしてスポンサー獲得できるかじゃない？
あと、ダニのシートを狙ってるっていう噂もあったけど、グラベルに出ないことには始ま
らないでしょ？とりあえず、もう１・２戦は自己資金で出ないとダメだろな。
ttp://www.motorsport.com/photos/wrc/2009/ire/wrc-2009-ire-xp-0032.jpg
もう少しでロールゲージにもダメージが及んだかもな・・ ＞クリス
もう少しでロールゲージにもダメージが及んだかもな・・ ＞クリス
ロールゲージ
どのくらい傾いてるか計測するんだよｗ
デリカだかに、ロール角メーターみたいなのあったような
>>435
クライノメーターな
クライノメーターな
>>436
CYSCOってｗｗｗ
CYSCOってｗｗｗ
>>432
それにしても市販車並みの赤さw
それにしても市販車並みの赤さw
トラビス・アラン・パストラーナ（Travis Alan Pastrana、1983年10月8日 - ）は、アメリカ合衆国のモータースポーツ選手。
メリーランド州アナポリス出身。スーパークロス、モトクロス、フリースタイルモトクロス、ラリーの諸競技において、
選手権での優勝やエックスゲームズでの金メダル獲得の経験がある。
フリースタイルモトクロスでの活躍が最も有名で、14歳でチャンピオンとなった後、誕生間もないこの競技において新技を次々と
編み出し、現在も常にフリースタイルモトクロスの第一線にいる。2006年8月4日にロサンゼルスで開催されたエックスゲームズ12では、
世界で初めて公式競技の場でダブル・バックフリップ（後方2回転宙返り）を成功させ、モトX・ベストトリック部門の金メダルを獲得した。
このジャンプには審判員のうち一人を除いて全員が100点満点中の100点をつけ、最終スコアは98.60点であった。
2003年にはレース・オブ・チャンピオンズでラリーに挑戦、2004年にはスバルのヴェルモント・スパーカー・ラリー・チームでドライバー
を務めた。2006年、パストラーナはラリー・アメリカ国内選手権のドライバースタンディングで総合優勝を獲得。
2006年8月5日、エックスゲームズで初開催となったラリーカー競技で金メダルを獲得した。このレースにはラリーの伝説的ドライバー
であるコリン・マクレーが参加しており、マクレーが最後のジャンプで車を横転させるクラッシュにみまわれた後の、わずか0.53秒という
僅差での勝利だった。
【所属地域】 アメリカ合衆国 メリーランド州 アナポリス(出身地)
【所属チーム】フリーランス
【使用車種】SUZUKI モトクロッサー インプレッサ 他
トラビス・パストラーナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://swiki.jp/w/zcka7bck3bm9of0ppa
パストラーナのページ
http://www.travispastrana.com/
rally
http://rally.travispastrana.com/
メリーランド州アナポリス出身。スーパークロス、モトクロス、フリースタイルモトクロス、ラリーの諸競技において、
選手権での優勝やエックスゲームズでの金メダル獲得の経験がある。
フリースタイルモトクロスでの活躍が最も有名で、14歳でチャンピオンとなった後、誕生間もないこの競技において新技を次々と
編み出し、現在も常にフリースタイルモトクロスの第一線にいる。2006年8月4日にロサンゼルスで開催されたエックスゲームズ12では、
世界で初めて公式競技の場でダブル・バックフリップ（後方2回転宙返り）を成功させ、モトX・ベストトリック部門の金メダルを獲得した。
このジャンプには審判員のうち一人を除いて全員が100点満点中の100点をつけ、最終スコアは98.60点であった。
2003年にはレース・オブ・チャンピオンズでラリーに挑戦、2004年にはスバルのヴェルモント・スパーカー・ラリー・チームでドライバー
を務めた。2006年、パストラーナはラリー・アメリカ国内選手権のドライバースタンディングで総合優勝を獲得。
2006年8月5日、エックスゲームズで初開催となったラリーカー競技で金メダルを獲得した。このレースにはラリーの伝説的ドライバー
であるコリン・マクレーが参加しており、マクレーが最後のジャンプで車を横転させるクラッシュにみまわれた後の、わずか0.53秒という
僅差での勝利だった。
【所属地域】 アメリカ合衆国 メリーランド州 アナポリス(出身地)
【所属チーム】フリーランス
【使用車種】SUZUKI モトクロッサー インプレッサ 他
トラビス・パストラーナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://swiki.jp/w/zcka7bck3bm9of0ppa
パストラーナのページ
http://www.travispastrana.com/
rally
http://rally.travispastrana.com/
Ken Blockのページ
http://www.kenblockracing.com/
Travis Pastrana and Ken Block Freestyle Moto & Rally Jump
http://jp.youtube.com/watch?v=D4qVFgwEjbs
Ken Block and Travis Patrana star in old school Subaru ad
http://jp.youtube.com/watch?v=VdRXULqOw7k
http://www.kenblockracing.com/
Travis Pastrana and Ken Block Freestyle Moto & Rally Jump
http://jp.youtube.com/watch?v=D4qVFgwEjbs
Ken Block and Travis Patrana star in old school Subaru ad
http://jp.youtube.com/watch?v=VdRXULqOw7k
>>439
個人的にはスポンサーカオス状態より好ましいw
個人的にはスポンサーカオス状態より好ましいw
鷹目インプのWRカーのテスト車両がスポンサーロゴも何も無いWRブルーマイカでかなりかっこよかったな
一見Nカーか何かかと思ったらhentaiサイドターンだしｗ
一見Nカーか何かかと思ったらhentaiサイドターンだしｗ
鈴菌のオイラは
トラビス・パストラーナ＆ケン・ブロックつまりスズキ＆スバルのタッグを応援します
トラビス・パストラーナ＆ケン・ブロックつまりスズキ＆スバルのタッグを応援します
マシューが好きになれない者は人間的に問題があると思う。
>>445
マルコム乙
マルコム乙
クリスは、次でるのはいつになるんだ？
車の予備あるの？
>>432
壊れすぎ＆赤すぎﾜﾛﾀｗ
壊れすぎ＆赤すぎﾜﾛﾀｗ
アトキンソンってパーソナルスポンサーいるの？
今回持ち込みって話だけど、彼のC4真っ赤じゃん。自分の預貯金はたいたってこと？
普通、スポンサーって母国の企業がつくのが普通だろうけど、これまでWRCのワークスで
活躍したオーストラリア人っていないし、前例がないだけにどーなんだろ。
次は母国イベントのラリーオーストラリアまで出番なかったりして。
今回持ち込みって話だけど、彼のC4真っ赤じゃん。自分の預貯金はたいたってこと？
普通、スポンサーって母国の企業がつくのが普通だろうけど、これまでWRCのワークスで
活躍したオーストラリア人っていないし、前例がないだけにどーなんだろ。
次は母国イベントのラリーオーストラリアまで出番なかったりして。
赤牛ショックはあらゆるモタスポで衝撃だよなあ・・・・
どこぞのメーカーより遥かに
どこぞのメーカーより遥かに
>>451
スバルの09年の契約金を持ち込んで乗せてもらった。スポンサー無いからC4が真っ赤なのよ
彼の目論みは今回自腹切っでも乗っていい結果を出し、スポンサーを獲得して後に繋げようって事みたい
あわよくばソルドのシートを・・・・ とかも考えてるとかいないとか・・・
スバルの09年の契約金を持ち込んで乗せてもらった。スポンサー無いからC4が真っ赤なのよ
彼の目論みは今回自腹切っでも乗っていい結果を出し、スポンサーを獲得して後に繋げようって事みたい
あわよくばソルドのシートを・・・・ とかも考えてるとかいないとか・・・
ジャパンがあればクリスだったんだろうけどな。
グラベルに何戦呼んでもらえるだろう。
グラベルに何戦呼んでもらえるだろう。
電線をやっちゃった場合って損害賠償とかしなきゃいけないの？
クリス、逆転されちゃったね。
終盤で逆転なんて、ヘニングらしくない…
終盤で逆転なんて、ヘニングらしくない…
つーかクリス、ss18で何があった？
何はともあれセブはやはり凄かった
ミッコがせめてセブから1分以内に付けられればナ…
何はともあれセブはやはり凄かった
ミッコがせめてセブから1分以内に付けられればナ…
>>460
スノータイヤを選んでコースオフ。
スノータイヤを選んでコースオフ。
仮に、仮にだよ？
フォード(超赤字)が撤退したりしたらWRCはどうなる？
シトロエンだけで選手権は成立すんの？
フォード(超赤字)が撤退したりしたらWRCはどうなる？
シトロエンだけで選手権は成立すんの？
>>462
CWRC（シトロエンワールドラリーチャンピオンシップ）
冗談は置いておくとして、FIAさっさと次期規定決めないとヤバイよな
どうも危機意識が欠けているように思えてならない
WRカーも来るところまで来てしまったって感じだし
CWRC（シトロエンワールドラリーチャンピオンシップ）
冗談は置いておくとして、FIAさっさと次期規定決めないとヤバイよな
どうも危機意識が欠けているように思えてならない
WRカーも来るところまで来てしまったって感じだし
ところでミュンヒスは今年もヴィラグラを走らすみたいだけど
もっと若いやついないのかねぇ。サッカーで言えばメッシみたいなさ。
それともアルゼンチンでラリーやるのって富豪のおっさんだけなのかな。
もっと若いやついないのかねぇ。サッカーで言えばメッシみたいなさ。
それともアルゼンチンでラリーやるのって富豪のおっさんだけなのかな。
>>462
フォード本体の場合どうなんだろ？BPとともにストバートも消えるのかな？
ミュンヒスは別血統だから残るかもしれないけど。
シトロエンならジュニアも消えるだろうけど。
>>463
そこでアホのモズレー主張の単純S２０００ですよｗｗｗｗｗ
IRCと同格で、世界最高峰ラリーはいずこへｗ
フォード本体の場合どうなんだろ？BPとともにストバートも消えるのかな？
ミュンヒスは別血統だから残るかもしれないけど。
シトロエンならジュニアも消えるだろうけど。
>>463
そこでアホのモズレー主張の単純S２０００ですよｗｗｗｗｗ
IRCと同格で、世界最高峰ラリーはいずこへｗ
ラリー自体、F1と比べてあんまり知名度が高くない気がする。
ファンがいなければ衰退の一途を辿るから
昔のラリーは宣伝とか報道って実際、どんなのだったの？
ファンがいなければ衰退の一途を辿るから
昔のラリーは宣伝とか報道って実際、どんなのだったの？
F1のKERSもモズレーのごり押しらしいね。こっちも明らかに順調ではない。
ペターはクサラで全戦出そうだぞ。>RXモバイル
っていうかヘニングのコメントが……orz
っていうかヘニングのコメントが……orz
クサラでヒストリックラリーするより、ペターはプロトンを開発してほしい
つttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/17ce8f09c1.jpg
カコイイと思う
つttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/17ce8f09c1.jpg
カコイイと思う
>>465
確かに1年以上gdgd話し合って出た結論がこれかってのはあるよな
俺はトップカテゴリを短絡的にS2000に置き換えてしまうよりもHVやクリーンディーゼルを前面に押し出すレギュにすべきだと思う
そうすりゃ開発してるメーカーの参入も期待できると思うんだがな
確かに1年以上gdgd話し合って出た結論がこれかってのはあるよな
俺はトップカテゴリを短絡的にS2000に置き換えてしまうよりもHVやクリーンディーゼルを前面に押し出すレギュにすべきだと思う
そうすりゃ開発してるメーカーの参入も期待できると思うんだがな
たしかクリーンディーゼルってガソリン車より環境に悪くなかったか？
排気をきれいにするためにレアメタルの触媒をガンガンつかってたような…
ＨＶは日本車に有利だからやらなさそう…
排気をきれいにするためにレアメタルの触媒をガンガンつかってたような…
ＨＶは日本車に有利だからやらなさそう…
>>467
客より先にスポンサーがIRCに流れると思う。IRCの方が露出はヨーロッパでは高そうだし。
>>468
F1出身でF１をgdgdにしてWRCまでぶっ潰そうってんだからスゴイよ、モズレーはｗ
>>480
同意、EVとかディーゼルとかで「過酷なWRCで実証」とできればメーカーにもメリットがあるのに。
技術開発も一気に進んでいくだろうし、
何より既存チームにもノウハウがないから（特にEVだと）多様なメーカーの参入期待可能性も。
客より先にスポンサーがIRCに流れると思う。IRCの方が露出はヨーロッパでは高そうだし。
>>468
F1出身でF１をgdgdにしてWRCまでぶっ潰そうってんだからスゴイよ、モズレーはｗ
>>480
同意、EVとかディーゼルとかで「過酷なWRCで実証」とできればメーカーにもメリットがあるのに。
技術開発も一気に進んでいくだろうし、
何より既存チームにもノウハウがないから（特にEVだと）多様なメーカーの参入期待可能性も。
んなこと言ったらHVだってバッテリーの交換＆処理なんか
物凄い環境に悪かったりするんじゃね？真に環境に配慮するなら
トップカテゴリをS1600にするのが丁度良かったりして
物凄い環境に悪かったりするんじゃね？真に環境に配慮するなら
トップカテゴリをS1600にするのが丁度良かったりして
>>469
をいをい、マジかよ。やっとスバルの呪縛から開放されたと思ったのに今度は旧車でって・・・・
>>471
それはいい案だ。でも>>472とか>>474の意見も一理あるからその辺を考えてレギュを変えれば・・・
とりあえず「S2000だけで」とかアフォ言ってないでIRCとの差別化を真剣に考えなきゃマジに食われるぞ
をいをい、マジかよ。やっとスバルの呪縛から開放されたと思ったのに今度は旧車でって・・・・
>>471
それはいい案だ。でも>>472とか>>474の意見も一理あるからその辺を考えてレギュを変えれば・・・
とりあえず「S2000だけで」とかアフォ言ってないでIRCとの差別化を真剣に考えなきゃマジに食われるぞ
SS走りきった後に燃費測定するとか
ダメだな。最悪だ
ダメだな。最悪だ
>>466
ファンがいなくても衰退の一途を辿らいものがあるなら教えて欲しい
ファンがいなくても衰退の一途を辿らいものがあるなら教えて欲しい
>>469
そりゃほぼ最新スペックで旧車に負けたんじゃ話にならん…www
そりゃほぼ最新スペックで旧車に負けたんじゃ話にならん…www
じゃあ水素カーだな
とりあえずマツダとホンダは参戦できる。
そのかわり参戦には莫大なコストがかかるだろうが…ｗ
とりあえずマツダとホンダは参戦できる。
そのかわり参戦には莫大なコストがかかるだろうが…ｗ
>>479
水素ってクラッシュ→大爆発みたいなことにならない？
水素ってクラッシュ→大爆発みたいなことにならない？
漏れたら火がついて爆発炎上って点ではガソリンと大差ないような気がしないでもないが
火がついたら逃げる暇はなさそうだなぁ
火がついたら逃げる暇はなさそうだなぁ
今年も世界ローブ選手権になりそうだな
気の早い話だが、次スレのタイトルにはIRCも入れてくれ
気の早い話だが、次スレのタイトルにはIRCも入れてくれ
このままだとIRCをWRCに格上げするんじゃね？
ローブ、単独でスバルの総勝利数を上回るって…。
なんつーか、もう呆れるしかない
なんつーか、もう呆れるしかない
Gr.A復活！！
ターマックとグラベルを別シリーズにして欲しい・・いや、まじで
二駆で問題無いし、特化出来る分参戦メーカーの増加も？？
二駆で問題無いし、特化出来る分参戦メーカーの増加も？？
>>489
世界シトロエン選手権と世界フォード選手権ですね。わかります。
世界シトロエン選手権と世界フォード選手権ですね。わかります。
491 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 12:19:16 ID:Cl44Diz3O
ターマック多すぎだよな。
年間3戦位でいいよ
年間3戦位でいいよ
ターマックとグラベル混合がいい
タイヤ選択が大変そうだな。
１つのＳＳにターマックとグラベル混合だと。
１つのＳＳにターマックとグラベル混合だと。
スーパーSSみたいに距離が短ければ、ターマックとグラベルの混合もありなんだけどな
というか昔はミックスサーフェスイベントあったんだけどな
今年は久しぶりにミックスサーフェス復活するんだっけ
今年は久しぶりにミックスサーフェス復活するんだっけ
カンクネンやら禿げやら先生やらの時代ならまだしも
今ミックスやってもなぁ
今ミックスやってもなぁ
>>491
来年はターマックが５戦の予定です（´・ω・｀）
来年はターマックが５戦の予定です（´・ω・｀）
もう世界グラベルラリー選手権と世界ターマックラリー選手権並行開催でいいよｗ
世界ターマックアッリー選手権はイケる気がする
アッー！リ
何年も映像で見て無いから、どれがターマックなのか分かんねぇ。
09年
アイルランド、ポルトガル、カタルニア
10年
モンテカルロ、ロシア、ブルガリア、ドイチェランド、ツールドコルス
これで合ってる？
09年
アイルランド、ポルトガル、カタルニア
10年
モンテカルロ、ロシア、ブルガリア、ドイチェランド、ツールドコルス
これで合ってる？
>>484
【WRC】国際ラリー SS○○【IRC】
あたりが無難な気がする。
>>498
IRCにミックスはない。
>>503
今年はアイルランド・キプロス（ミックス）・カタルニア
来年はモンテ・ブルガリア・ドイツ・コルスの４戦じゃないか？
【WRC】国際ラリー SS○○【IRC】
あたりが無難な気がする。
>>498
IRCにミックスはない。
>>503
今年はアイルランド・キプロス（ミックス）・カタルニア
来年はモンテ・ブルガリア・ドイツ・コルスの４戦じゃないか？
もうS2000がWRCトップカテゴリでいいよ...
でもシトロエンがS2000つくったらプジョーは撤退しそうだなあ
今回のモンテで初めてIRCを追いかけたけど結構楽しかった。
おそらくはどんな車でも競り合いがあれば盛り上がれると思ったな。
たとえ車がS1600だったとしても面白く観れたかもしれない。
あと見せ方かなあ。ユーロスポーツだっけ？
淡々とみせてくれてて好感もった。
とりあえずアイルランドより観てて面白かったのは確か。
でもシトロエンがS2000つくったらプジョーは撤退しそうだなあ
今回のモンテで初めてIRCを追いかけたけど結構楽しかった。
おそらくはどんな車でも競り合いがあれば盛り上がれると思ったな。
たとえ車がS1600だったとしても面白く観れたかもしれない。
あと見せ方かなあ。ユーロスポーツだっけ？
淡々とみせてくれてて好感もった。
とりあえずアイルランドより観てて面白かったのは確か。
スズキはJWRCの途中経過どころか結果報告も無いな
せっかく勝ったのにどうなってんだ？
せっかく勝ったのにどうなってんだ？
>>506
もう何年もローブとその他が比較しようがない状況だからわからんって感じ
プジョーやフォードみたいにまともなカスタマーカーを出してればパニやんや
その他スペシャリストが参戦するだろうから比較できるんだけどね・・・
今現在ターマック最速マシンのC4をローブに勝てそうな選手に出す気はないからなｗ
もう何年もローブとその他が比較しようがない状況だからわからんって感じ
プジョーやフォードみたいにまともなカスタマーカーを出してればパニやんや
その他スペシャリストが参戦するだろうから比較できるんだけどね・・・
今現在ターマック最速マシンのC4をローブに勝てそうな選手に出す気はないからなｗ
IRCは距離が短いイメージがあるけど、今はどうなの？
200kmとかだったら萎えるなぁ…。
200kmとかだったら萎えるなぁ…。
>>509
今となっては、デュバルくらいしかセブに勝てる可能性ないし、
それもフォーカスじゃちょっとな。かといって、C4乗ってもセブに
勝っちゃいけない縛り（ダニも含めて）だろうし…。
セブがミスらない限り、現行WRカーのうちにターマックでセブ以外
が勝つことはないだろうな^^;
勝てるドライバーもいない上に、シートもマシンもないわけだから。
今となっては、デュバルくらいしかセブに勝てる可能性ないし、
それもフォーカスじゃちょっとな。かといって、C4乗ってもセブに
勝っちゃいけない縛り（ダニも含めて）だろうし…。
セブがミスらない限り、現行WRカーのうちにターマックでセブ以外
が勝つことはないだろうな^^;
勝てるドライバーもいない上に、シートもマシンもないわけだから。
素朴に思ったことなんですけど、S2000のベース車両って、
軽自動車みたいなのが結構いて、あまりカッコ良く無いなあと思いました。
シトロエンのC3とか、目も当てられない
軽自動車みたいなのが結構いて、あまりカッコ良く無いなあと思いました。
シトロエンのC3とか、目も当てられない
JWRC5年分見て鍛えてきなさい
むしろ軽自動車みたいなちんまいのが泥だらけになりながら
ぶっ飛んでるのが下位カテゴリのラリーの面白いところだと思うぜ。
女子スポーツをエロい目で見るように楽しめばおｋ。
フィアット500でJWRC出てくれないかな・・・
ぶっ飛んでるのが下位カテゴリのラリーの面白いところだと思うぜ。
女子スポーツをエロい目で見るように楽しめばおｋ。
フィアット500でJWRC出てくれないかな・・・
ヴィヴィオがカッ飛ばしてる姿は楽しいよ
国内でよく見れたけど
国内でよく見れたけど
>>515
”次期”C3ベースすか。現行C3かと思ってました。カッコいいといいな次期型。
>>513
>>516
>>517
まあ、わたくしは、WRカー世代からWRCを見始めたて好きになった人で、
今のWRカーやら、そのベース車両が大好きなので、変な偏見があるのかもしれないです。
もしかしたら、以前のグループB（?）辺りから、WRカーに移行した際も、
同じ様なことを思った人もいたのかもですね。
TOYOTAのセリカが、カローラになっちゃったよー！！！とか。
”次期”C3ベースすか。現行C3かと思ってました。カッコいいといいな次期型。
>>513
>>516
>>517
まあ、わたくしは、WRカー世代からWRCを見始めたて好きになった人で、
今のWRカーやら、そのベース車両が大好きなので、変な偏見があるのかもしれないです。
もしかしたら、以前のグループB（?）辺りから、WRカーに移行した際も、
同じ様なことを思った人もいたのかもですね。
TOYOTAのセリカが、カローラになっちゃったよー！！！とか。
俺は小さくて速い車の方が魅力的に感じるな（プジョー205＆206とか特に）
それにベースモデルもお求め安くなるし
だからＳ2000案も俺は結構肯定してる
それにベースモデルもお求め安くなるし
だからＳ2000案も俺は結構肯定してる
WRカー→メジャーリーグ
Gr. N→日本のプロ野球
小さい車→高校野球
みたいな感じで楽しんでる。メジャーやプロ野球がなくなったら寂しいけど。そんな俺は土系競技出場を目指すHT81S乗り。
Gr. N→日本のプロ野球
小さい車→高校野球
みたいな感じで楽しんでる。メジャーやプロ野球がなくなったら寂しいけど。そんな俺は土系競技出場を目指すHT81S乗り。
でもカローラWRC、結構好きだよ。
マルボロカラーとかカストロールカラーはカッコいいと思うし。
ベース車はイマイチなのにレース仕様になると見違えるようにカッコ良くなる。
そこがレースカーの魅力かもしれない。
マルボロカラーとかカストロールカラーはカッコいいと思うし。
ベース車はイマイチなのにレース仕様になると見違えるようにカッコ良くなる。
そこがレースカーの魅力かもしれない。
去年のRJの１日目は
SNOWYですよ！
とか言って無理やりできなかったんだろうか
無理ですね
分かってます
SNOWYですよ！
とか言って無理やりできなかったんだろうか
無理ですね
分かってます
>>５１７
マクレーの事も思い出してやってください。
マクレーの事も思い出してやってください。
>>524
いまだに悲しくなるから心の奥にそっと仕舞っておきたい・・・
いまだに悲しくなるから心の奥にそっと仕舞っておきたい・・・
>>504
そんな感じか。ありがと。昔はサンレモとかもあったっけね。
そんな感じか。ありがと。昔はサンレモとかもあったっけね。
>>527
ポルトガルもミックスだったな
ポルトガルもミックスだったな
>>527
来年のロシアもターマックラリーだぜ。
来年のロシアもターマックラリーだぜ。
>>530
まだ決まったわけじゃなくて噂レベルじゃなかったっけ？
まだ決まったわけじゃなくて噂レベルじゃなかったっけ？
ロシアが開催できるレベルじゃないとか言ってんのはノルウェーだかの主催者
みんな他の国蹴飛ばして自国開催するのに必死なんだよ、もうかるから
みんな他の国蹴飛ばして自国開催するのに必死なんだよ、もうかるから
ジャパンじゃ赤字なのにな
ラリーXの日記って誰になるんだ？
ラトバラかマシューあたりが可能性高そうだけど・・
ラトバラかマシューあたりが可能性高そうだけど・・
泣くヤツと言えば、ラトバラだろうな。
>>532
ノルウェーじゃなくてフィンランドな。
ノルウェーじゃなくてフィンランドな。
とりあえず、ローテンバッハじゃないってw
誰だ、凸メールしたヤツ
誰だ、凸メールしたヤツ
ソルドも怒られてそうなイメージあるな
でも泣かないか
でも泣かないか
昔のデュバルは怒られたら、舌打ちしそう。
ローテンバッハでもよかったけどなぁ
いろいろ突っ込みどころ満載だったかも
いろいろ突っ込みどころ満載だったかも
> 他のふたり同様、生暖かく応援したいものです
生ってｗｗｗｗ
生ってｗｗｗｗ
なにおいまさら
ペターってWTCCのミューラーと組んでLMSに出ようとしているみたいなんだが・・・
ASより。
ASより。
>>547
今更だろ・・・ ラリXでチョイ前に出てた
今更だろ・・・ ラリXでチョイ前に出てた
テストではそれなりにLMPカーで走れたらしいな ＞ハリウッド
パニスあたりから良いアドバイスもらえたかもなw
ttp://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/00_Test_Oreca_Aim_09.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/Oreca_Olivier_Petter.jpg
パニスあたりから良いアドバイスもらえたかもなw
ttp://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/00_Test_Oreca_Aim_09.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/Oreca_Olivier_Petter.jpg
>>548
スマン。ラリX最近全然見ていなかった(´・ω・｀)
スマン。ラリX最近全然見ていなかった(´・ω・｀)
NB6Cです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
RNN14です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
AE101です。
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
今回のモンテカルロの総SS距離を知っている人がいたら、教えて。
CE9Aです。
もうすぐ15年目の車検です。
もうすぐ15年目の車検です。
>>539
海外の隠し資産
海外の隠し資産
NA8Cです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
SCP10です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
車もってないです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
E87です
すいません(Θ_Θ)
すいません(Θ_Θ)
三菱・ミニキャブです
すみません(´・ω・`)
すみません(´・ω・`)
ヤマハRZ250Rです。 クルマ持ってません・・・(´･ω･`)
クルマもってないだす。。。すいません(´･ω･`)
ラリーとは関係ないPG6SSです
スイマセン
フォードRS200にちょっと似てるから買ったんだ…
スイマセン
フォードRS200にちょっと似てるから買ったんだ…
>>565
大分近づいてきたぞ！
大分近づいてきたぞ！
>>567
AZ-1でダートラとかできるのかな？
AZ-1でダートラとかできるのかな？
GF-S8NFSです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
rgm-79です。すいません(´・ω・`)
秋田犬です。（″・ι・゛）
ＢＧ５です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
>>572だが、俺の左眉が吊り上がっているのを忘れんな。
ロードマンです。すいません(´・ω・`)
BL5です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
Z27Aです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
>>556
360kmくらいだったよ
360kmくらいだったよ
ST185です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
何この流れwwwwwwww
M112Sです
すいません(´・ω・`)
M112Sです
すいません(´・ω・`)
DBA-E11です
生まれてきてすいません(´・ω・`)
生まれてきてすいません(´・ω・`)
Z27AGです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
HT81Sです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
ST202です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
585 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 11:55:30 ID:BFWe0mEk0
>>571
モビルスーツじゃないか
モビルスーツじゃないか
RPS13です。
ラリーとは無縁の車ですいません(´・ω・`)
ラリーとは無縁の車ですいません(´・ω・`)
GF8Fです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
ZC11Sです。
黄色くなくてすみません(´・ω・`)
黄色くなくてすみません(´・ω・`)
NHW2020です
すいません(´・ω・`)
今年中にラリーに関係ある車ほしいです。
すいません(´・ω・`)
今年中にラリーに関係ある車ほしいです。
20が重なってしまいなおすいません(´・ω・`)
RADACです
すいません(´・ω・｀)
すいません(´・ω・｀)
HN22Sです
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
スレチではありますが…。
三菱自動車、ダカールラリーのワークス活動終了について
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1892.html
いつかラリーに帰ってきてください。
三菱自動車、ダカールラリーのワークス活動終了について
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1892.html
いつかラリーに帰ってきてください。
CC25です
トランポですいません(´・ω・`)
トランポですいません(´・ω・`)
>>593
これってある意味VWも撤退＆WRC参戦フラグじゃない？ライバル不在で年イチ当たり前に
勝ってもあまり価値ないよなー。
けど、WRCにVWが参戦するのってキット式WRカー+シロッコ使えるよう規則改正が
前提だったからS2000がトップカテゴリになったら、白紙かな。
にしても増岡さんかわいそ。今年1日目で終わりだもんな。引退すんのかな。
これってある意味VWも撤退＆WRC参戦フラグじゃない？ライバル不在で年イチ当たり前に
勝ってもあまり価値ないよなー。
けど、WRCにVWが参戦するのってキット式WRカー+シロッコ使えるよう規則改正が
前提だったからS2000がトップカテゴリになったら、白紙かな。
にしても増岡さんかわいそ。今年1日目で終わりだもんな。引退すんのかな。
いつまで続けんだよｗ
FC3Sです
ラリーに関係無くてすいません(´･ω･｀)
FC3Sです
ラリーに関係無くてすいません(´･ω･｀)
>>595
S2000になっちゃうと、シロッコのでかさは不利になってくるだろうからな…。
S2000+なら小さくて軽い現行S2000使えない分いいのかも知れないけど…。
取り敢えず、シトロエン・フォードやVWが開発始める前に、早いとこきちんと結論出さないと
だれもWRCにいなくなっちゃう気がする…。
S2000になっちゃうと、シロッコのでかさは不利になってくるだろうからな…。
S2000+なら小さくて軽い現行S2000使えない分いいのかも知れないけど…。
取り敢えず、シトロエン・フォードやVWが開発始める前に、早いとこきちんと結論出さないと
だれもWRCにいなくなっちゃう気がする…。
>>596
イヌスケさんが見つかれば終わるのでは？w
イヌスケさんが見つかれば終わるのでは？w
日記はやっぱラトバラでしたね
CT9Aです
痛車ですいません(´・ω・`)
痛車ですいません(´・ω・`)
>>593
ついさっき知った。もう日本のモタスポは駄目だ・・・
ついさっき知った。もう日本のモタスポは駄目だ・・・
三菱は販売半減だからなあ…やばいなんてもんじゃ無いだろ。
軽を除けばエボⅩをよく見るようじゃな
普通車みないもん
普通車みないもん
デリカやアウトランダーはわりとよく見る。ギャランフォルティスとかコルトとかの量販車種が終わってるのが痛い。
ラリー止めたらその残ってるブランドも無くなる訳で…
ラリー止めたらその残ってるブランドも無くなる訳で…
軽自動車メーカーになるんじゃね？
デリカを細々と売りながら
デリカを細々と売りながら
コルトは北海道でレンタカー乗ったが
なかなかよかった
なかなかよかった
>>605
ミラージュ復活ですね、わかります。
ミラージュ復活ですね、わかります。
三菱からパリダカとWRCのイメージがなくなると、
ただの「欠陥が多いメーカー」になっちゃうよな気がする。
ただの「欠陥が多いメーカー」になっちゃうよな気がする。
エボXは結構見ると思うんだけどなぁ
611 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 19:43:13 ID:soIrIT3zO
見てるのかも知れんが、先代まであった、オォー新しいエボかぁって新鮮さがどうもないんだよなぁ
E46です
ラリー関係ない上に親父のですすいません(´・ω・`)
四月から社会人だし自分専用の車が欲しいぜ
>>606
グローバルで売れそうにない軽だけ売ってても無意味だしなあ・・・
普通に自衛隊向けの商売で持ちこたえそう。
ラリー関係ない上に親父のですすいません(´・ω・`)
四月から社会人だし自分専用の車が欲しいぜ
>>606
グローバルで売れそうにない軽だけ売ってても無意味だしなあ・・・
普通に自衛隊向けの商売で持ちこたえそう。
自動車レース＝三菱自動車、ダカールラリーから撤退
［東京 ４日 ロイター］
三菱自動車工業(7211.T: 株価, ニュース, レポート)は４日、２００９年１月に行われたレースを最後に、
ダカールラリーから撤退すると発表した。事業環境の急激な悪化を受け、経営資源の選択と集中が必要と判断した。
三菱自動車は１９８３年に同ラリーに参戦して以来、通算１２回の総合優勝を果たした。
ロイター
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-36285120090204
［東京 ４日 ロイター］
三菱自動車工業(7211.T: 株価, ニュース, レポート)は４日、２００９年１月に行われたレースを最後に、
ダカールラリーから撤退すると発表した。事業環境の急激な悪化を受け、経営資源の選択と集中が必要と判断した。
三菱自動車は１９８３年に同ラリーに参戦して以来、通算１２回の総合優勝を果たした。
ロイター
http://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPJAPAN-36285120090204
本屋に「Gr.Aの時代」って奴があった
いい時代だったな、と思う俺はセリカ乗り
いい時代だったな、と思う俺はセリカ乗り
俺も見たぞ。
いきなり、マクレーが出てきて、、、うぅ。
いきなり、マクレーが出てきて、、、うぅ。
とりあえずとっととi MiEVを売り出せばいいよ
そんな軽自動車乗り
そんな軽自動車乗り
SAはWRCにも出てたよね？
>>618
グループB時代に出てたね。2WDでスウェディッシュを走る姿にはなかなか痺れた
グループB時代に出てたね。2WDでスウェディッシュを走る姿にはなかなか痺れた
ラリーXラトバラ日記キター
つかイヌスケ氏いわく日記担当者は大変な目にあうジンクスがあるそうで
つかイヌスケ氏いわく日記担当者は大変な目にあうジンクスがあるそうで
>>620
そう、日記担当すると不運続きになる
そう、日記担当すると不運続きになる
そういえばFIAのF1部門とWRC部門って仲悪いの？
それとも、部門のトップに同じ人が担当してるの？
昔、そういう噂をきいたことあるんだけど
それとも、部門のトップに同じ人が担当してるの？
昔、そういう噂をきいたことあるんだけど
ラリーXの呪いねw
ロイクス→骨折
パニッツィ→ラリー出られず
ジジ→骨折
オリオール、デルクールはなんだっけ？
ロイクス→骨折
パニッツィ→ラリー出られず
ジジ→骨折
オリオール、デルクールはなんだっけ？
ペターもダメ車＆最終的にシート喪失。
マーカスもギリギリで優勝逃す＆復帰断念。
（確かにそのシーズンではないとしても）
マーカスもギリギリで優勝逃す＆復帰断念。
（確かにそのシーズンではないとしても）
オリオール→トヨタ撤退
デルクール→オーストラリアで大クラッシュ→三菱1年休止
デルクール→オーストラリアで大クラッシュ→三菱1年休止
>>616
iMiEV販売後の業績次第で本当の意味での三菱の今後が決まると思う
アジアやヨーロッパはともかく北米でも売るんだろうか？
普通車枠の車をベースにした方が良かった気もするが・・・
ギャランフォルティスの電気自動車出してほすぃ
iMiEV販売後の業績次第で本当の意味での三菱の今後が決まると思う
アジアやヨーロッパはともかく北米でも売るんだろうか？
普通車枠の車をベースにした方が良かった気もするが・・・
ギャランフォルティスの電気自動車出してほすぃ
>>628
なんかｲﾗｯっときた
なんかｲﾗｯっときた
>>628
ROCでベッテルが被ってたニット帽のほうがかっこいいな
ROCでベッテルが被ってたニット帽のほうがかっこいいな
>>624
それは無理があるｗｗｗ
それは無理があるｗｗｗ
ラリーXの呪いはラテン系によく効くと
>>630
ドーナツターンのこと？
ドーナツターンは禁止だけど
おとがめなしの場合は
あれは単なるスピンだった
って終わっているはず
ペターもどこかでやってて
同じコメントを出していたはず
でおとがめなしｗ
ドーナツターンのこと？
ドーナツターンは禁止だけど
おとがめなしの場合は
あれは単なるスピンだった
って終わっているはず
ペターもどこかでやってて
同じコメントを出していたはず
でおとがめなしｗ
ペター、ラリージャパンの時もドームでやってくれたな～＜ドーナツ
狭かったから2、3回くらいしか回らんかったけど。
狭かったから2、3回くらいしか回らんかったけど。
>>614
グループAの時代、買ってみた。
インプやエボよりもST205セリカやパルサーみたいな失敗作に激しく興味をそそられるな
てかグループA特集なのにデルタの紹介あっさりしすぎだろｗ
まあランチア特集持ってるからいいけど。
グループAの時代、買ってみた。
インプやエボよりもST205セリカやパルサーみたいな失敗作に激しく興味をそそられるな
てかグループA特集なのにデルタの紹介あっさりしすぎだろｗ
まあランチア特集持ってるからいいけど。
ST205は失敗作ぢゃないもん
＞ST205セリカやパルサーみたいな失敗作
fuck
fuck
ST205もパルサーも好きだな
あとファミリアも
結果には結び付かなかったクルマ達だけど、どれもかっこよかった
あの頃、ラリーを引っ張ってたのは間違いなく日本車だったのにな・・・
あとファミリアも
結果には結び付かなかったクルマ達だけど、どれもかっこよかった
あの頃、ラリーを引っ張ってたのは間違いなく日本車だったのにな・・・
今日の読売新聞夕刊にメーカーチューンドの車が売れてきてるとあった
やっぱみんなかっこいい車がいいんだな
やっぱみんなかっこいい車がいいんだな
パニッツィ辛口だが正論
パルサーは市販車ですらオーバーヒート地獄だからなぁ
夏にヒーターつけて走ることがある俺のサンクGTターボよりもひどいんだぜw
夏にヒーターつけて走ることがある俺のサンクGTターボよりもひどいんだぜw
今日の朝日新聞の一面に「三菱、パリダカ撤退」
つくづく日本では、WRC＜ダカールなんだね。
つくづく日本では、WRC＜ダカールなんだね。
この間、ブックオフで90年代のWRCの総集編DVDが\500だったから買ってみた。
1年が12分ぐらいのダイジェストで90～99までの10年分入ってた。
セリカ、カローラ、パルサー、323、デルタ、レガシー、ギャラン、エスコート・・・etc、懐かしい
クルマやドライバーの映像が山ほど。 お買い得だった(´ー｀)y-~~
バーンズやマクレーの映像も・・・(´；ω；`)
1年が12分ぐらいのダイジェストで90～99までの10年分入ってた。
セリカ、カローラ、パルサー、323、デルタ、レガシー、ギャラン、エスコート・・・etc、懐かしい
クルマやドライバーの映像が山ほど。 お買い得だった(´ー｀)y-~~
バーンズやマクレーの映像も・・・(´；ω；`)
>>640
そりゃメーカー公認で保障まで付いて来るんだからな
逆に日産GT-Rみたいなノーマル至上主義であんな販売戦略だと売れるモンも売れなくなるいい例だなｗ
>>643
開発難航してるんじゃなかった？詳しくは知らないが
そりゃメーカー公認で保障まで付いて来るんだからな
逆に日産GT-Rみたいなノーマル至上主義であんな販売戦略だと売れるモンも売れなくなるいい例だなｗ
>>643
開発難航してるんじゃなかった？詳しくは知らないが
たぶんそれの限定版で260分のやつ持ってるお･･･\6000位した気がするがw
>>637
隠蔽に失敗
隠蔽に失敗
( ﾟ⊇ﾟ)
650 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 22:49:50 ID:j6DB4zjD0
ペター明日ノルウェーでプレス発表するんだね。
クサラのカラーリングがちょっと楽しみ。
クサラのカラーリングがちょっと楽しみ。
>>650
クサラなのに、お約束のWRブルーに金ぴかホイルだったりしてなw
クサラなのに、お約束のWRブルーに金ぴかホイルだったりしてなw
青いレーシングスーツにガムテープ貼ってあったりして
チーム名はスーパーペターなんかな？
WRカー買う金あってレーシングスーツ買えないとかｗｗ
ブログの写真では白のクサラにオレンジのスーツだけど、どうなるかね。
ブログの写真では白のクサラにオレンジのスーツだけど、どうなるかね。
戦闘力の無いクサラだと分かっててもｗｋｔｋが抑えられんｗ
>>641
なんて言ったんだい？
なんて言ったんだい？
>>651
そこまでいくともうラリーストじゃなくてただのスバヲタだな・・・
そこまでいくともうラリーストじゃなくてただのスバヲタだな・・・
相変わらずNIKKOの車体広告は付くんだろうか
RBRのリペイント？
すごくMSNです・・・
まだあのクソゲーをやってる奴が居るんだ
663 ：音速の名無しさん：2009/02/06(金) 14:20:28 ID:HwodPnnI0
本屋でグループAの時代を見てきた。
昔の記事の寄せ集めの様な微妙な内容。
グループAといいつつもWRカーが載っていたり、
付録のDVDも'99とインプWRカーで、グループAじゃ無いじゃん。
書いてあることもちょっと「？」だった。
過去の記事の寄せ集めだから、インプ、ランエボに偏った内容になったんだろう。
フォードはスルーだもんな。
パルサーの記事もかなり胡散臭かったな。
ベース車がパルサーになった理由を、日産がアホみたいな書き方だったが、
U12にならなかったのは商業的な理由。
ヲタが喜びそうな、パルサーの話。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/car/184119/490912/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/car/184119/490369/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/5799339/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/8422002/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/5198575/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/11402720/
昔の記事の寄せ集めの様な微妙な内容。
グループAといいつつもWRカーが載っていたり、
付録のDVDも'99とインプWRカーで、グループAじゃ無いじゃん。
書いてあることもちょっと「？」だった。
過去の記事の寄せ集めだから、インプ、ランエボに偏った内容になったんだろう。
フォードはスルーだもんな。
パルサーの記事もかなり胡散臭かったな。
ベース車がパルサーになった理由を、日産がアホみたいな書き方だったが、
U12にならなかったのは商業的な理由。
ヲタが喜びそうな、パルサーの話。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/car/184119/490912/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/car/184119/490369/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/5799339/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/8422002/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/5198575/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187096/blog/11402720/
WRCarはA8クラスだから間違いというわけでもない
まぁ、普通Gr.Aを語るときには含めないが
まぁ、普通Gr.Aを語るときには含めないが
ペターのクサラがトリプルアクティブデフ仕様と聞いて、期待度が少し高まった。
2006年スペックとの組み合わせでどこまでやれるか、楽しみだぜ。
ソースはラリーXモバイル
2006年スペックとの組み合わせでどこまでやれるか、楽しみだぜ。
ソースはラリーXモバイル
もう、あそこでガセ流されたら日本中が信じるなｗ
トリプルアクティブデフ
なんか呪文や技名のようだ
なんか呪文や技名のようだ
>>663
このオッーンって昔オリジナルボックスにいた人？
このオッーンって昔オリジナルボックスにいた人？
その本さ、ランエボの解説でエボ４からエンジンの向きを変えることにより
タービンを前方に配置できるようになった、とか書いてなかった？
タービンを前方に配置できるようになった、とか書いてなかった？
フォードって今年からブレーキパッドのサプライヤー、エンドレスになったのな。WRC+読んで知った。
じゃあ、美津子のブラパッドはドコ製なの・・・!? (；´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>667
実際ものすごい機能と可能性をもったデバイスだ
これの開発に立ち遅れたプジョーはその後前後アクティブデフが禁止されるまで、
スバルフォードミツビシに対して全く優位性を示すことができなかったくらいだ
実際ものすごい機能と可能性をもったデバイスだ
これの開発に立ち遅れたプジョーはその後前後アクティブデフが禁止されるまで、
スバルフォードミツビシに対して全く優位性を示すことができなかったくらいだ
それって２ＷＤでも有効な装備？
2ＷＤにデフ3つあったけ・・・
確かにセンターデフのアクティブ可は結構効果あるみたいだけど、
スリーアクティブが禁止になったときもタイム落ちなかったし、フロン
トとリアがアクティブでもそんなにタイム変わらないんじゃないかな？
しかも、スノーラリーだからねぇ…。
それを見越してＦＩＡも認めた気がする…。
スリーアクティブが禁止になったときもタイム落ちなかったし、フロン
トとリアがアクティブでもそんなにタイム変わらないんじゃないかな？
しかも、スノーラリーだからねぇ…。
それを見越してＦＩＡも認めた気がする…。
678 ：音速の名無しさん：2009/02/06(金) 22:32:21 ID:8tKCy+G40
ペターのチーム、メルセデスみたいｗ
>>678
ttp://www.pettersolberg.com/html/2009/02/06/tilbake-til-r%c3%b8ttene/
これか。たしかにメルセデスw
それにしても結局ＭＳＮは関係なかったのか？
ttp://www.pettersolberg.com/html/2009/02/06/tilbake-til-r%c3%b8ttene/
これか。たしかにメルセデスw
それにしても結局ＭＳＮは関係なかったのか？
アクティブ仕様のクサラとはいえ、今のWRCでは入賞できたら御の字程度だと思われ。
ミッレミリアにでも出場したほうがマシorz
ミッレミリアにでも出場したほうがマシorz
>>677
ドライバーからするとアクティブの方が乗りやすいらしい。
でも多分センターがアクティブなら前後はパッシブでもそれほど問題は無いんじゃないかな？
前にセブが「センターも機械式になったらWRC引退する」みたいな事言ってた気がする
>>679
確かにこれはメルセデスだｗｗ
ドライバーからするとアクティブの方が乗りやすいらしい。
でも多分センターがアクティブなら前後はパッシブでもそれほど問題は無いんじゃないかな？
前にセブが「センターも機械式になったらWRC引退する」みたいな事言ってた気がする
>>679
確かにこれはメルセデスだｗｗ
>>679
何か今まで見たクサラのカラーリングで一番格好いい気がする
>>682-683
ほんとにそうだね
しかし本当に手弁当のアットホームなチームみたいだな
子供に温かい飲み物配っているのはペターの奥さん？
何か今まで見たクサラのカラーリングで一番格好いい気がする
>>682-683
ほんとにそうだね
しかし本当に手弁当のアットホームなチームみたいだな
子供に温かい飲み物配っているのはペターの奥さん？
キャップのＮＥＶＥＲ ＧＩＶＥ ＵＰの文字が（ノД｀）
いわゆるネバーギブアップしないで頑張って欲しいですねハイ
ついに、青に見慣れたせいか黒のペターが・・・
何だが、グランツーリスモに出てくる、ペースカーみたいだ。
何だが、グランツーリスモに出てくる、ペースカーみたいだ。
ペターは自分のブログの色に合わせたのかな？
でも、>>685と同じく、カッコイイと思う。
でも、>>685と同じく、カッコイイと思う。
WRC+で見たけど、オートサロンでインプNカーの組立て実演やってたんだね。
すごいいい企画だねぇ。
すごいいい企画だねぇ。
>>687
つまり、早々に立ち去れと？
つまり、早々に立ち去れと？
>>684
セブは３アクティブより、センターだけのほうが挙動が自然で乗りやすいって
言ってた気がする。まぁ、センターさえアクティブなら、F・Rはどっちでもタイム
差でないだろうな。それが、いいのか悪いのか知らないけど…。
でも、S2000ってセンターもパッシブだよね確か…。セブどうする？
>>685
俺もこのカラーリング好き。ちなみに奥さんでOK。
>>688
たしかに、言われてみればGT4のペースカーにも…。
って、どっちにしてもメルセデスのだけどww
セブは３アクティブより、センターだけのほうが挙動が自然で乗りやすいって
言ってた気がする。まぁ、センターさえアクティブなら、F・Rはどっちでもタイム
差でないだろうな。それが、いいのか悪いのか知らないけど…。
でも、S2000ってセンターもパッシブだよね確か…。セブどうする？
>>685
俺もこのカラーリング好き。ちなみに奥さんでOK。
>>688
たしかに、言われてみればGT4のペースカーにも…。
って、どっちにしてもメルセデスのだけどww
しかし、このチーム予算、幾らなんだろう。。。
アルカシミやミュンヒスより金がかかってるのは間違いないよな。（トレーラーもチーム所有っぽいし）
日本に来ないから直接応援できないのが悔やまれる。。
アルカシミやミュンヒスより金がかかってるのは間違いないよな。（トレーラーもチーム所有っぽいし）
日本に来ないから直接応援できないのが悔やまれる。。
フロント・リアのアクティブデフはセンターデフとは役割が違う
航空機でいうCCVみたいなもんで、運動性と安定性を高次に両立しうる最大の要因だ
航空機でいうCCVみたいなもんで、運動性と安定性を高次に両立しうる最大の要因だ
>>696
CCVがわからんかったよw
俺もF・Rのアクティブどこまでやってたか知らないんだけど、ランエボで言うところの
ヨーコントロールまでやってたの？
まぁ、どっちにせよドリフト量がでかいとタイム差につながらないのが、WRCでタイム差
がなかった所以だろうけど…。
CCVがわからんかったよw
俺もF・Rのアクティブどこまでやってたか知らないんだけど、ランエボで言うところの
ヨーコントロールまでやってたの？
まぁ、どっちにせよドリフト量がでかいとタイム差につながらないのが、WRCでタイム差
がなかった所以だろうけど…。
フルアクティブデフは、マップの変更だけでアンダーステアからオーバーステアまで
かなり自由に車の挙動を変えることができるのが利点だが、それに頼りすぎると
本来やるべきサスペンションのセッティングの方向性を見失ってしまって
「ばっちり思い通りに走らせられる車に仕上がったのに、タイムが伸びない・・・」
なんて事に陥ったりすることもあったとか
かなり自由に車の挙動を変えることができるのが利点だが、それに頼りすぎると
本来やるべきサスペンションのセッティングの方向性を見失ってしまって
「ばっちり思い通りに走らせられる車に仕上がったのに、タイムが伸びない・・・」
なんて事に陥ったりすることもあったとか
プジョーはフルアクティブだったんだけど、デルクールの
「ターマックじゃこんなモンいらね」
って提案でターマックのみＦ/Ｒデフは機械式に戻したんじゃなかったっけ？
メーカーによってデフの制御プログラムの違いがあるから一概には言えないけど、
206の戦歴見るとターマックに限ってはセンターのみアクティブで十分だった
んじゃないのかな？
「ターマックじゃこんなモンいらね」
って提案でターマックのみＦ/Ｒデフは機械式に戻したんじゃなかったっけ？
メーカーによってデフの制御プログラムの違いがあるから一概には言えないけど、
206の戦歴見るとターマックに限ってはセンターのみアクティブで十分だった
んじゃないのかな？
頻繁にテストできたからアドバンテージになるわけで
プライベートチームがどれだけセッティングを詰められるのだろう
プライベートチームがどれだけセッティングを詰められるのだろう
ぺターのクサラ大丈夫か？いろいろおかしくない？
2001年製？で2004年には博物館に展示それが2006年スペックになり
トリプルアクティブ搭載？（2006年からトリプルアクティブ禁止）
凄いちゃんぽん具合だな、もうローブが乗ってたクサラとは別物だろ・・・
まさかシトロエンの在庫処分？
2001年製？で2004年には博物館に展示それが2006年スペックになり
トリプルアクティブ搭載？（2006年からトリプルアクティブ禁止）
凄いちゃんぽん具合だな、もうローブが乗ってたクサラとは別物だろ・・・
まさかシトロエンの在庫処分？
機械式デフだとセッティング変更について
一旦デフを降ろす→ばらして部品組み換え→再びデフ組み付けを
デファレンシャルの数だけやらなきゃいけなかったのが
アクティブだとPC繋いでデータを移すだけになるから
一旦基本セットが出ちゃえばよりプライベータ向きになるんじゃない。
一旦デフを降ろす→ばらして部品組み換え→再びデフ組み付けを
デファレンシャルの数だけやらなきゃいけなかったのが
アクティブだとPC繋いでデータを移すだけになるから
一旦基本セットが出ちゃえばよりプライベータ向きになるんじゃない。
多摩テックが９月末で閉鎖なんだってな・・・。
小さい時、よく親に連れて行ってもらったんだよなぁ(ﾉД`)
小さい時、よく親に連れて行ってもらったんだよなぁ(ﾉД`)
佐藤琢磨よりは・・・
>>705
俺の思い出の地ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
俺の思い出の地ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
かわりに朝霞テックが復活
>>700
デルクールは電子制御嫌いで有名だからな
デルクールは電子制御嫌いで有名だからな
今日横浜でラリーのイベントやってる？
みなとみらいでレプリカ5台見た。
みなとみらいでレプリカ5台見た。
【WRC】ペター・ソルベルグが新チーム設立！ 乗るのはオンボロのクサラWRC06…
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233991988/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233991988/
>>714
で、結局クサラは06スペックってことでOKなの？
で、結局クサラは06スペックってことでOKなの？
>>715
正確には06スペックとは言い難い・・・ 01型クサラを06型クサラのパーツなんかでアップデートしたブツ
正確には06スペックとは言い難い・・・ 01型クサラを06型クサラのパーツなんかでアップデートしたブツ
真ん中取って2003年7月スペックってことで
マクレーコンセプトならぬソルベルグコンセプトって事ですね。
>>714
2006年にはあったフロントバンパーサイドのエアアウトレットが無いよねこれ
2006年にはあったフロントバンパーサイドのエアアウトレットが無いよねこれ
>>716
エボIX顔のエボVIIみたいなもんか…。
エボIX顔のエボVIIみたいなもんか…。
>>663、その本の価値があるのはアンドリュー・コーワン所有のワークスランサーが並べてある見開きページだなw
しかも並べてある順番に間違いがあると思うのは？
コーワン自宅に写真撮らせて貰いに行ったついでに、当時の事を聞いたり書いて貰って本にすれば
そちらのほうが売れそうな気ｶﾞｽ。
しかも並べてある順番に間違いがあると思うのは？
コーワン自宅に写真撮らせて貰いに行ったついでに、当時の事を聞いたり書いて貰って本にすれば
そちらのほうが売れそうな気ｶﾞｽ。
722 ：音速の名無しさん：2009/02/07(土) 20:43:45 ID:LRuXUjZh0
>>７１０
俺は朝霞テック廃業をきっかけに本田が嫌いになった。
俺は朝霞テック廃業をきっかけに本田が嫌いになった。
>>663にかかれてるブログのコメント欄が結構面白い
724 ：音速の名無しさん：2009/02/07(土) 21:11:01 ID:CuS/g95g0
飛んできた
ペタ～(・∀・)
ペタ～(・∀・)
>>623
ざっくり見たら、こんな感じだったよ。
オリオール 1997年 ・Rd.14 RACでクラッシュ(89年サンレモ以来のひどいクラッシュだったとコメント)
1998年 ・オリオール車にマシントラブルが多発
・プジョーからオファーがあるがトヨタを選択→99年トヨタ撤退→2000年セアト入り
デルクール 2000年 ・ラリーＸの呪いを聞かされ、ジンクスをブッ壊す宣言
・Rd.11サンレモでパニッツィと揉め事を起こし、悪者にされる。
・2000年でプジョーを去ることになる。(揉め事が原因？)
2002年 ・サンレモのリエゾン中に公道バトルを挑まれたと勘違い
→相手が警官でスピード違反のため捕まる。
・オールトラリアで大クラッシュ
・三菱活動休止
ざっくり見たら、こんな感じだったよ。
オリオール 1997年 ・Rd.14 RACでクラッシュ(89年サンレモ以来のひどいクラッシュだったとコメント)
1998年 ・オリオール車にマシントラブルが多発
・プジョーからオファーがあるがトヨタを選択→99年トヨタ撤退→2000年セアト入り
デルクール 2000年 ・ラリーＸの呪いを聞かされ、ジンクスをブッ壊す宣言
・Rd.11サンレモでパニッツィと揉め事を起こし、悪者にされる。
・2000年でプジョーを去ることになる。(揉め事が原因？)
2002年 ・サンレモのリエゾン中に公道バトルを挑まれたと勘違い
→相手が警官でスピード違反のため捕まる。
・オールトラリアで大クラッシュ
・三菱活動休止
プジョーの白いタクシーなら逃げ切れたな
あの俳優暴行だかなんだかで逮捕されたよな
>>727
m9(^Д^)プジョー
m9(^Д^)プジョー
ttp://www.ewrc.cz/images/2009/news/fabia_redbull.jpg
レッドブルシュコダキター
レッドブルシュコダキター
>>730
ビッツみたいだね。
ビッツみたいだね。
コーナーのアウト側で見るヤツは度胸あるなぁ。
>>734
確かに、ガードレールないアウト側はまじでこわいなw
確かに、ガードレールないアウト側はまじでこわいなw
イヌスケ氏blogにMMLスポーツ正式スタート宣言きた！
http://rallyx.net/blog/2009/02/post-13.html（RXMに詳しくのってる）
まだMMLの公式は何も変わってないけど…。
ところで、ペターのスポンサーの赤に白字のやつ（↓）てっきりTOTAL
かとおもってたけど、TOOLSだった。なにそれw
ttp://www.pettersolberg.com/html/wp-content/uploads/2009/pressemelding/CIMG5266_1c.jpg
http://rallyx.net/blog/2009/02/post-13.html（RXMに詳しくのってる）
まだMMLの公式は何も変わってないけど…。
ところで、ペターのスポンサーの赤に白字のやつ（↓）てっきりTOTAL
かとおもってたけど、TOOLSだった。なにそれw
ttp://www.pettersolberg.com/html/wp-content/uploads/2009/pressemelding/CIMG5266_1c.jpg
>>736
何の会社なんだろうね。＞"TOOLS"
何の会社なんだろうね。＞"TOOLS"
工具会社でない？わからんけど。
ところでIRCのDVDでるね。EuroPicturesから。
でも収録時間未定。
まえにみたWTCCの総集編が恐ろしいダイジェストっぷりだったんで
不安は残るがぽちってみた。
ところでIRCのDVDでるね。EuroPicturesから。
でも収録時間未定。
まえにみたWTCCの総集編が恐ろしいダイジェストっぷりだったんで
不安は残るがぽちってみた。
工具といえば、
砂ポンがスバルをスポンサードしてたけど、
次もどこかにつくのかな？
砂ポンがスバルをスポンサードしてたけど、
次もどこかにつくのかな？
dvdの総集編いつ発売？
セブン－イレブンにまだ無いけど
セブン－イレブンにまだ無いけど
>>740
アマゾンで予約受付してるよん
アマゾンで予約受付してるよん
YouTubeでIRC Monteみましたが魅力的なクルマが走っているんですね。
シュコダ頑張ってるなー
シュコダ頑張ってるなー
743 ：音速の名無しさん：2009/02/08(日) 20:59:36 ID:NiS2cf5R0
>>740
WRC2008なら発売済み。IRCは22日だったはず。
WRC2008なら発売済み。IRCは22日だったはず。
総集編通販で金振り込んであるんだが、今だ出荷されてないな
IRCの総集編もこうなのかな・・・
IRCの総集編もこうなのかな・・・
ペターの車に広告出すのってどのくらいかかるのかな
10万円くらいでちっちゃいの貼れるなら実家の酒屋の広告つけたいｗ
10万円くらいでちっちゃいの貼れるなら実家の酒屋の広告つけたいｗ
ラリー界の金銭感覚がわかんないな
ドライバーの給料とかはどんなもんなんだ
ドライバーの給料とかはどんなもんなんだ
>>746
ローブ以外はほとんど貰ってないでしょ
ローブ以外はほとんど貰ってないでしょ
ナカニーが消えてるぞ。
ミニカーも撤去されてるぞ
古賀さん、入ってきたんだ
でも、ナカニーはノルウェーで取材中でしょ
来週末だし
古賀さんは、今晩か明日には現地に飛ぶのかな
でも、ナカニーはノルウェーで取材中でしょ
来週末だし
古賀さんは、今晩か明日には現地に飛ぶのかな
Ｊスポーツの出演者紹介にもナカニーがいないぞ。
ナカニーどうした？
ナカニーどうした？
違う人がいるな
てか、S2000音がｶｸｲｲ
てか、S2000音がｶｸｲｲ
はっきり言おう。
見ていて全く面白くない。
ローブとかいい加減にしろ。
見ていて全く面白くない。
ローブとかいい加減にしろ。
>730
一瞬、新しいエクストローム専用車かとｵﾓﾀw
またAudiのレーシングスーツで参戦ぎぼん
一瞬、新しいエクストローム専用車かとｵﾓﾀw
またAudiのレーシングスーツで参戦ぎぼん
IRCの映像見てみたけど
これ面白いの？
俺には凄い退屈なんだが・・・
これ面白いの？
俺には凄い退屈なんだが・・・
'87WRC見てる様な感じではあるな
オッ、ア、オー
マシンはIRCの方が好きだが
走りはやっぱWRCだな俺的には
走りはやっぱWRCだな俺的には
Jｽﾎﾟ予算削減で、ﾅｶﾆｰは日本居残りか。
貧乏は哀しいのぉ。
放送してくれるだけ、感謝しよう。
貧乏は哀しいのぉ。
放送してくれるだけ、感謝しよう。
ライト取り付け金具も予算削減か
って普通に有り得んダロ
って普通に有り得んダロ
ノルウェーはアダプタスバルが出るんだね。
ペター。負けないでね。。。
ペター。負けないでね。。。
>>755
マーカスと一緒にクロカン出るんでそれで我慢してください
マーカスと一緒にクロカン出るんでそれで我慢してください
つべでIRCモンテ見たんだがかなり面白いな
S2000だと多少迫力に欠ける所があるけどこのままじゃWRC食われるぞ・・・
S2000だと多少迫力に欠ける所があるけどこのままじゃWRC食われるぞ・・・
ミスった
ごめんね
ゆるして
ごめんね
ゆるして
本放送でなかにぃがいない・・・
舞彩のWRCハッピー2009の出題者はナカニーだよ
今年から、スバルも降りて経費削減だろうから
現地取材は、こがっチに委託して
映像だけWRCから購入ってことだろうな
ずいぶん安上がり
そのかわり、Jスポ独自映像は無くなるのかなぁ
今年から、スバルも降りて経費削減だろうから
現地取材は、こがっチに委託して
映像だけWRCから購入ってことだろうな
ずいぶん安上がり
そのかわり、Jスポ独自映像は無くなるのかなぁ
だな
昨年末、来年はJスポ解約か？
なんて思ってたもの
個人的には、ナカニー写真館がなくなったのが痛い…
昨年末、来年はJスポ解約か？
なんて思ってたもの
個人的には、ナカニー写真館がなくなったのが痛い…
画面左上に出る、uhohがジャマくさい。
aha～nにすればいい
こがっち喋りまくりでナビゲータ様いらねーな、っておもた。
ギャラは大して高くもないだろうが、ピント外れな受け答えがイラッと
くるので露出はブログだけにして欲しい今シーズンの米です。
ギャラは大して高くもないだろうが、ピント外れな受け答えがイラッと
くるので露出はブログだけにして欲しい今シーズンの米です。
現地取材している人だからじゃない？
ペター・ソルベルグ、ル・マンに出場か？ オレカと話し合いへ
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18899&cno=31&b6Ec=1
プロトン、2010年に向けペター・ソルベルグ獲得を目指す
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18903&cno=51&b6Ec=1
どっちも要ログイン
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18899&cno=31&b6Ec=1
プロトン、2010年に向けペター・ソルベルグ獲得を目指す
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18903&cno=51&b6Ec=1
どっちも要ログイン
ペターは途中で金が尽きてチーム解散に１票
ソルベルグ兄弟でチーム作ればいいのに。
ぺターは兄にたかれよ。
ぺターは兄にたかれよ。
ニコニコでIRC見てるけど
出てるドライバーが懐かしすぎる…。
出てるドライバーが懐かしすぎる…。
ラリーXモバイルでMMLが取り上げられたけど、前スレ後半ですでに話題になってたね。
WRカー作ってたファクトリーでGr.Nマシン開発か。
本社も経営つらいだろうけどバックアップしてほしいな。
WRカー作ってたファクトリーでGr.Nマシン開発か。
本社も経営つらいだろうけどバックアップしてほしいな。
ノルウェーは雪どっさりらしいからｗｋｔｋ
去年のスウェディッシュはグラベルラリーだったからな・・・
去年のスウェディッシュはグラベルラリーだったからな・・・
>>786
カタログみたいのを見る限り、電動工具の通販屋みたいだね
カタログみたいのを見る限り、電動工具の通販屋みたいだね
toolsを作ってるToolsなのか・・・まんますぎる
>>790
ﾋﾟﾚﾘｽﾄﾗｲｸ発動で
ﾋﾟﾚﾘｽﾄﾗｲｸ発動で
>>790
そりで運ぶんだ
そりで運ぶんだ
>>793
マシューでお願いします
マシューでお願いします
ローテンバッハならシトロエンのテントに突っ込んでくれそう
顔の怖い謎のフランス人が「ファンタスティック！」を連呼しながらヘアピンでドーナツしながら
ものすごい勢いでタイヤを運送してくれる夢を見た。
ものすごい勢いでタイヤを運送してくれる夢を見た。
>>796
一瞬考えてコーヒー吹いたｗ
一瞬考えてコーヒー吹いたｗ
おまえらマシューが羨ましいんだろ
俺も羨ましい
俺も羨ましい
いやアルカシミのほうが羨ましい
>>800
アルカシミ様だからなｗ
アルカシミ様だからなｗ
俺、ナッサーでいいよ。
二輪のニュースみてたらロバンペラが出てきて驚いた。
今何してるのかなぁ・・・。
今何してるのかなぁ・・・。
サインツとゴーンが似てることに、今日の新聞見て気付きました
806 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 10:59:46 ID:hL0Rkn6V0
大会公式カメラマンが撮影した貴重な写真をプリントしてお届けする『ラリージャパンフォトサービス』が始まりました。
収録されている407点のカット（2月9日現在）からネットで選んでお買い求め出来ます。ラリージャパンショップの新サービスです。
収録されている407点のカット（2月9日現在）からネットで選んでお買い求め出来ます。ラリージャパンショップの新サービスです。
たけぇ
サインツに失礼
春頃にはソフトバンクでもラリXモバが見られるそうな
今まで見られなくなるのが嫌だったんでキャリア変えなかったんだがこれはチャンス・・・・
今まで見られなくなるのが嫌だったんでキャリア変えなかったんだがこれはチャンス・・・・
アダプタって結局M2エントリーしてないのね。
公式じゃM2扱いされてたけど。
公式じゃM2扱いされてたけど。
遅ればせながら、「グループＡの時代」を買ってきました…が、
付録DVD説明の「バーンズ、カンクネンの2人にステアリングを託された～」って…
ブルーノたんは無視ですか(;つД｀)
そりゃあ、シーズン半ばで放出されたけどさ。
えらく苦労人で不遇で運が悪い彼だけど、
95年のコルシカで勝てていれば、また違った道があったのかな。
付録DVD説明の「バーンズ、カンクネンの2人にステアリングを託された～」って…
ブルーノたんは無視ですか(;つД｀)
そりゃあ、シーズン半ばで放出されたけどさ。
えらく苦労人で不遇で運が悪い彼だけど、
95年のコルシカで勝てていれば、また違った道があったのかな。
そういや今月の+まだ買ってないや
内容はどんな感じ？
Xのコドラのマンガ＋では小さかったなぁ
内容はどんな感じ？
Xのコドラのマンガ＋では小さかったなぁ
ラトバラって噂には聞いてたけど凄いヘンリトイボネンヲタなのなw
ヘンリのヘルメットやレーシングスーツをコレクションしてたり自身の車をトイボネンレプリカにしたり・・
ヘンリのヘルメットやレーシングスーツをコレクションしてたり自身の車をトイボネンレプリカにしたり・・
>>812
それよりグループA本の付録なのに内容はスバルWRカーの方が問題かと…
見た後で軽く脱力したわ
付録だから、と気を取り直したが、それにしては本体が高い。
記事も使い回しが多いし
今、買った事を軽く後悔してる
>>813
この状況下で頑張ってるけど如何せん内容が薄い
車種が二種類しかない上にほとんど去年のスペックだからマシン紹介に見るべきものがない
あと、個人的に開幕がモンテカルロじゃないのも…
苦肉の策でIRC紹介してた
そっちの方が面白そうに見えたのは皮肉
で、迷った挙げ句結局買わなかった
お布施の意味で買いたかったが、あの内容ではさすがに躊躇する
それよりグループA本の付録なのに内容はスバルWRカーの方が問題かと…
見た後で軽く脱力したわ
付録だから、と気を取り直したが、それにしては本体が高い。
記事も使い回しが多いし
今、買った事を軽く後悔してる
>>813
この状況下で頑張ってるけど如何せん内容が薄い
車種が二種類しかない上にほとんど去年のスペックだからマシン紹介に見るべきものがない
あと、個人的に開幕がモンテカルロじゃないのも…
苦肉の策でIRC紹介してた
そっちの方が面白そうに見えたのは皮肉
で、迷った挙げ句結局買わなかった
お布施の意味で買いたかったが、あの内容ではさすがに躊躇する
レスサンクス
相変わらず+は+のままと言うことか
とりあえず立ち読みかな
相変わらず+は+のままと言うことか
とりあえず立ち読みかな
>95年のコルシカで勝てていれば、また違った道があったのかな。
俺様は交通事故にあってなかったら、その後はどうなっていたんだろうね？
当時、ワールドチャンピオンの目はあったんだよな。
タイトルを獲った後はトントン拍子だったかもしれん。
WRCのドライバーの勢力図も違ってしまって、マクレーはチャンピオンになれなかったかもな。
フォードはドライバーズタイトルを獲って、その後のWRCの取り組み方が違ったかもしれんな。
以外に早く撤退してた可能性もあるな。
トヨタも勝ちが減って、カローラが登場することなく撤退してたかも。
俺様は206に係わらず、206がチャンピオンマシンにならなかったもしれん。
あっ、306maxiが不発に終わってプジョーの復帰がなかったかもな。
俺様は交通事故にあってなかったら、その後はどうなっていたんだろうね？
当時、ワールドチャンピオンの目はあったんだよな。
タイトルを獲った後はトントン拍子だったかもしれん。
WRCのドライバーの勢力図も違ってしまって、マクレーはチャンピオンになれなかったかもな。
フォードはドライバーズタイトルを獲って、その後のWRCの取り組み方が違ったかもしれんな。
以外に早く撤退してた可能性もあるな。
トヨタも勝ちが減って、カローラが登場することなく撤退してたかも。
俺様は206に係わらず、206がチャンピオンマシンにならなかったもしれん。
あっ、306maxiが不発に終わってプジョーの復帰がなかったかもな。
ティリー！ティリー！
09年カラーのC4は意外とかっこいいね。
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=18904&cno=51
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=18904&cno=51
821 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 21:27:25 ID:hL0Rkn6V0
カコイイが、ダイハツに似てるw
カッコインテグラ！
09年カラーなの？
後部が赤白で前部がレッドブルの赤青黄だと、デザインのバランスが悪そう。
後部が赤白で前部がレッドブルの赤青黄だと、デザインのバランスが悪そう。
WRC+は季刊の頃の内容がよかったな
テクノロジースクープが充実してた頃は毎号買ってたけど今では殆ど買わない
思えばあの頃は+が年に4回、ラリーコレクションが2回?、ラリーXがほぼ毎戦毎、年の〆には総集編という豪華な顔ぶれ
棲み分けがきっちりできてて、どの雑誌も読み応えがあった
DVDとかおまけにいらんから、本の内容充実させてほしいもんだ
テクノロジースクープが充実してた頃は毎号買ってたけど今では殆ど買わない
思えばあの頃は+が年に4回、ラリーコレクションが2回?、ラリーXがほぼ毎戦毎、年の〆には総集編という豪華な顔ぶれ
棲み分けがきっちりできてて、どの雑誌も読み応えがあった
DVDとかおまけにいらんから、本の内容充実させてほしいもんだ
カラーリングはかっこよさそうだけど…、
ちょっとクニャったダブルシェブロンに違和感…。
ちょっとクニャったダブルシェブロンに違和感…。
アイルランドでのオジェのカラーリングってこんなんじゃなかった？
違ったっけ？
違ったっけ？
あの丸くなったダブルシェブロンは確かに違和感が…。
なんかヘタレた感じがイヤだなぁ。ポリシー丸くなりました、みたいな。
なんかヘタレた感じがイヤだなぁ。ポリシー丸くなりました、みたいな。
そのラリーXもなくなった
買わなきゃ、＋だっていつまで続くか分からんぞ
買わなきゃ、＋だっていつまで続くか分からんぞ
隔月刊化だからな。
オマエら、気合いを入れて買わないと休刊になるぞ
オマエら、気合いを入れて買わないと休刊になるぞ
この逆風の中でよく決断したというか、隔月が決まった後の撤退は痛いね
薄くなってもいいから、IRCやPWRCを含めて総合誌として満遍なく伝えて欲しい
薄くなってもいいから、IRCやPWRCを含めて総合誌として満遍なく伝えて欲しい
>>829-830
もしかしてイヌスケさんの自演だったりしますか？w
もしかしてイヌスケさんの自演だったりしますか？w
835 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 10:41:15 ID:Pj1wQRzB0
SS1. Oslo Super Special. 1.92km
Streaming on wrc.com Thursday 12 February 2330hrs - 0030hrs GMT
SS11. Lillehammer 1. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1200hrs - 1300hrs GMT
SS15. Lillehammer 2. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1815hrs - 1915hrs GMT
Streaming on wrc.com Thursday 12 February 2330hrs - 0030hrs GMT
SS11. Lillehammer 1. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1200hrs - 1300hrs GMT
SS15. Lillehammer 2. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1815hrs - 1915hrs GMT
>>834
ttp://www.amazon.co.jp/%E7%A9%BA%E9%A3%9B%E3%81%B6%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%AD%E2%80%95%E6%B5%B7%E3%81%AE%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%92%E8%BF%BD%E3%81%88-%E8%BB%8D%E5%8F%B8-%E8%B2%9E%E5%89%87/dp/4062054477
ttp://www.amazon.co.jp/%E7%A9%BA%E9%A3%9B%E3%81%B6%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%AD%E2%80%95%E6%B5%B7%E3%81%AE%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%92%E8%BF%BD%E3%81%88-%E8%BB%8D%E5%8F%B8-%E8%B2%9E%E5%89%87/dp/4062054477
837 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 14:08:00 ID:0/Hv19gD0
Shamrock! Respond! Marcus! Marcus!
839 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 17:38:41 ID:pkepW7S0O
ちょこっと、てww
あんだけ内容ないもの作っていて、恥ずかしくないかと小一時間。
あんだけ内容ないもの作っていて、恥ずかしくないかと小一時間。
しかも、あれプレスリリースまんまだよ
総集編見たよ
スバル全開って背に書いてあるオサーンが腕回ししたあとカメラに「オスッ！」でワロタ
収穫それくらい
スバル全開って背に書いてあるオサーンが腕回ししたあとカメラに「オスッ！」でワロタ
収穫それくらい
>>825
書店で買えないうえに、注文しても高いしねぇ・・・。
>>840
初期のやつしか持ってないけど、つまらない理由はそういうことなのか。
速報RGとRXを見比べていても、やっぱりRXは凄いと思ったよ。
>>841
水曜どうでしょうの人かな、あれは逆に萎えるわ・・・。
書店で買えないうえに、注文しても高いしねぇ・・・。
>>840
初期のやつしか持ってないけど、つまらない理由はそういうことなのか。
速報RGとRXを見比べていても、やっぱりRXは凄いと思ったよ。
>>841
水曜どうでしょうの人かな、あれは逆に萎えるわ・・・。
843 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 19:17:28 ID:izZ6euBJi
>>841
このウザいオサーン、実は静岡県ではネ申。
くだらん地方深夜番組になぜか我らが新井チャン頻出！
この前なんか、何の前触れもなくスキー場に颯爽と登場。
「昔スキーやってたんですけど(注:ハイレベル)
結構ラリーと似てるんですよ、後の滑らせ方とか」
「ノルウェーのテストあるんで、じゃっ」忙しいのにいつも最高♪
このウザいオサーン、実は静岡県ではネ申。
くだらん地方深夜番組になぜか我らが新井チャン頻出！
この前なんか、何の前触れもなくスキー場に颯爽と登場。
「昔スキーやってたんですけど(注:ハイレベル)
結構ラリーと似てるんですよ、後の滑らせ方とか」
「ノルウェーのテストあるんで、じゃっ」忙しいのにいつも最高♪
844 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 19:20:42 ID:Pj1wQRzB0
けちゃっぷ でしょ
テレビ静岡かなんかの。前に動画で見た
テレビ静岡かなんかの。前に動画で見た
新井タソがスキー巧いのは知ってる
>>842
どうやったらからあずがどうでしょうになるんだwwww
どうやったらからあずがどうでしょうになるんだwwww
水どうでRJ特集はやってないと思ったが・・・
もやさまだよねorz
なんでどうでしょうが出てきたんだろう。
当分ROMってます。
なんでどうでしょうが出てきたんだろう。
当分ROMってます。
知らぬ間にRJ特集なんてやってたのかと
慌てふためいた10分前の俺は何だったんだｗ
慌てふためいた10分前の俺は何だったんだｗ
>>851
あわてんぼ
あわてんぼ
【シカゴモーターショー09】スバル インプレッサWRX STI…米国ラリーチャンプ仕様
http://response.jp/issue/2009/0210/article120320_1.html
スバルオブアメリカは9日、『インプレッサWRX STI』のスペシャル仕様、『トラビス・パストラナ』を発表した。
実車は11日に開幕するシカゴモーターショーで披露される。
トラビス・パストラナはスバルラリーチームUSAのエースドライバー。もともと、2輪のフリースタイルモトクロスの選手で、
米国の人気スポーツ大会「Xゲームズ」の金メダリストでもある。
2003年から4輪ラリー活動を開始し、2006年にはスバルラリーチームUSA に加入する。2008年シーズンは、
インプレッサでラリーコロラドに勝利し、自身3度目となる米国選手権のドライバーズタイトルを決めている。
米国の英雄、パストラナ選手の名前を冠したインプレッサには、STIが手がけたパーツをはじめ、数々のスポーツ装備が奢られている。
目を引くのはカーボンファイバー製のボンネット＆リアウイング。ブリリアントイエローで塗装されたボディには、パストラナ選手の
マシンと同じ、「199」のゼッケンナンバーが貼られている。
Rally America
http://www.rally-america.com/index.php
http://rally-america.com/events/2009/
ゼッケン199番 トラビス・アラン・パストラーナ(Travis Alan Pastrana)
http://response.jp/issue/2009/0210/article120320_1.html
スバルオブアメリカは9日、『インプレッサWRX STI』のスペシャル仕様、『トラビス・パストラナ』を発表した。
実車は11日に開幕するシカゴモーターショーで披露される。
トラビス・パストラナはスバルラリーチームUSAのエースドライバー。もともと、2輪のフリースタイルモトクロスの選手で、
米国の人気スポーツ大会「Xゲームズ」の金メダリストでもある。
2003年から4輪ラリー活動を開始し、2006年にはスバルラリーチームUSA に加入する。2008年シーズンは、
インプレッサでラリーコロラドに勝利し、自身3度目となる米国選手権のドライバーズタイトルを決めている。
米国の英雄、パストラナ選手の名前を冠したインプレッサには、STIが手がけたパーツをはじめ、数々のスポーツ装備が奢られている。
目を引くのはカーボンファイバー製のボンネット＆リアウイング。ブリリアントイエローで塗装されたボディには、パストラナ選手の
マシンと同じ、「199」のゼッケンナンバーが貼られている。
Rally America
http://www.rally-america.com/index.php
http://rally-america.com/events/2009/
ゼッケン199番 トラビス・アラン・パストラーナ(Travis Alan Pastrana)
>>853
EGシビックの出来損ないみたい感じが残念。
EGシビックの出来損ないみたい感じが残念。
ライコネンがまたラリーやるって
ラリーX
ペターに金くれてやれやｺﾗｰ
ラリーX
ペターに金くれてやれやｺﾗｰ
IRCは2WD車にもマニュファクチャラータイトルが設定されてるとかで
シビックなんかがタイトル懸けて走ってるんだってね
シビックなんかがタイトル懸けて走ってるんだってね
ベルグちゃんか
>>856
君はいったい今まで何をやっていたんだ？
君はいったい今まで何をやっていたんだ？
ホンダＦ１撤退で、今年からラリーに流れてきたホンダファンと推測した。
いや単にIRCをチェックしてなかっただけ。ロバンペラがシビックに
乗ってるって話は聞きかじってたんだけど、2WDはドライバータイトル
だけなんだろうと勝手に思いこんでた
乗ってるって話は聞きかじってたんだけど、2WDはドライバータイトル
だけなんだろうと勝手に思いこんでた
同じニュース貼ろうとした。危なかった。
シトロエンも貸付けとはいえ多額の税金投入されてるし、継続は絶対じゃないな。
シーズン中だし、しばらくは静観だろうけど。
シトロエンも貸付けとはいえ多額の税金投入されてるし、継続は絶対じゃないな。
シーズン中だし、しばらくは静観だろうけど。
RXMに出てるサンデルのHPの動画、スウェーデン語でって書いてあるけど
車載映像のペースノート以外ほとんど英語じゃんｗ
2人ともスウェーデン訛りだけどけっこう流暢
車載映像のペースノート以外ほとんど英語じゃんｗ
2人ともスウェーデン訛りだけどけっこう流暢
なんかヘニング呪われてる…？
魔物よ、ターゲット間違えるな！
魔物よ、ターゲット間違えるな！
あのサイト、昔はもっと動画がたくさんあったよ
その頃はスウェーデン語がメインだったからじゃない
その頃はスウェーデン語がメインだったからじゃない
867 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 11:36:48 ID:ZXPBbTJg0
ソースは、ラリーXモバイル
兄ングのメカニック2名がレッキ中にトラックと正面衝突
ドライバーの方は、重傷
トラックドライバーともう一人のメカニックは軽傷
兄ングのメカニック2名がレッキ中にトラックと正面衝突
ドライバーの方は、重傷
トラックドライバーともう一人のメカニックは軽傷
869 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 11:48:21 ID:ZXPBbTJg0
コースマーシャルも亡くなってたよな
大丈夫なのかこのチーム
大丈夫なのかこのチーム
ヘニベルグちゃんのノルウェー優勝がみたい
ペターについてたマモノが兄ングにいっちまったのか？
>>872
って事はペターは・・・・・ｺﾞｸﾘ
って事はペターは・・・・・ｺﾞｸﾘ
サスが抜けるんですね、分かりますｗ
アイスクリーム工場ですね、分かりますw
876 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:20:34 ID:ZXPBbTJg0
ペター、ノルウェーのレッキでインプ使ってたんだね。
初日で壊れないことを祈る ＞クサラWRC＆ファビアWRC
>>877
骨董品だもんな
骨董品だもんな
本家でライブストリーミングやるっぽいね。
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3872&desc=Watch%20Rally%20Norway%20for%20FREE%20on%20wrc.com
SS1. Oslo Super Special. 1.92km
Streaming on wrc.com Thursday 12 February 2330hrs - 0030hrs GMT
SS11. Lillehammer 1. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1200hrs - 1300hrs GMT
SS15. Lillehammer 2. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1815hrs - 1915hrs GMT
SS1は時差的に明日の朝って感じかな？
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3872&desc=Watch%20Rally%20Norway%20for%20FREE%20on%20wrc.com
SS1. Oslo Super Special. 1.92km
Streaming on wrc.com Thursday 12 February 2330hrs - 0030hrs GMT
SS11. Lillehammer 1. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1200hrs - 1300hrs GMT
SS15. Lillehammer 2. 6.67km
Streaming on wrc.com Saturday 14 February 1815hrs - 1915hrs GMT
SS1は時差的に明日の朝って感じかな？
日本時間が分からないＯＴＬ
日本はGMT+9
SS1 13日 8:30～9:30
SS11 14日 22:00～21:00
SS15 15日 3:15～4:15
SS1 13日 8:30～9:30
SS11 14日 22:00～21:00
SS15 15日 3:15～4:15
SS11 14日 21:00～22:00
時間戻してどうするorz
時間戻してどうするorz
>>881
時差の関係とはいえ見づらい時間帯だなｗ
時差の関係とはいえ見づらい時間帯だなｗ
ってSS15は現地14:19でした。さすがに暗くはないか。
ちなみにSS11は8:55。
っttp://www.rallynorway.com/en/spectators/itinerary-2009.html
ちなみにSS11は8:55。
っttp://www.rallynorway.com/en/spectators/itinerary-2009.html
886 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 22:59:56 ID:C0acB7lNO
あああ…やはりラリーは良いわ
スカパー！の再放送見てんだが…フォードとシトロエンしかいないんだが…
しかし良いわ
スカパー！の再放送見てんだが…フォードとシトロエンしかいないんだが…
しかし良いわ
ノビ太のC4ｶｺｲｲな。
真っ白な雪景色に真っ黄色なC4ってのは目立ちそうだ。
あとはアダプタに期待。
オストベルグは雪なら結構速いだろうし。
グロンダルは早々に車壊しそうだけどw
真っ白な雪景色に真っ黄色なC4ってのは目立ちそうだ。
あとはアダプタに期待。
オストベルグは雪なら結構速いだろうし。
グロンダルは早々に車壊しそうだけどw
>>887
ペターも忘れないであげ（ｒｙ
ペターも忘れないであげ（ｒｙ
>>887
グロンダルがグロンホルムに見えた
グロンダルがグロンホルムに見えた
新井、シェイクダウンでエンジン壊れてエンジン交換、5分ペナで本番スタートorz
オートサロンなんかで積んじゃうからそんなことになるんだよ～orz
新井タンはこのまま持って行くってトークショーで言ってたけど、
実はファクトリーで組み直ししていることを切望する。
新井タンはこのまま持って行くってトークショーで言ってたけど、
実はファクトリーで組み直ししていることを切望する。
>>879
ライブでは無い模様。
>Between Thursday and Saturday night you’ll be able to watch THREE
> HOURS of stage highlights from SS1, SS11 and SS15
highlightsって書いてました。
IRCがライブだったからWRCも対抗したか？と思ったが甘かった。
ガセネタでスマソ。
ライブでは無い模様。
>Between Thursday and Saturday night you’ll be able to watch THREE
> HOURS of stage highlights from SS1, SS11 and SS15
highlightsって書いてました。
IRCがライブだったからWRCも対抗したか？と思ったが甘かった。
ガセネタでスマソ。
ファビアS2000
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/131c433e38.jpg
C4 ノビコフ
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/0c1df2187f.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/7b7bb3ef83.jpg
クサラ ペター
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/247325f2ed.jpg
フォーカス
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/549f791965.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/131c433e38.jpg
C4 ノビコフ
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/0c1df2187f.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/7b7bb3ef83.jpg
クサラ ペター
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/247325f2ed.jpg
フォーカス
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/549f791965.jpg
>>894
ノビコフの一枚目の画像カッコイイなｗ
ノビコフの一枚目の画像カッコイイなｗ
しかしWRカーってサスアーム短いよな
898 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 07:09:13 ID:Asvbn5WhO
ﾍﾟﾀ―――(ﾟ∀゜)―――!!
本家のニュースによるとペタークサラにはlaunch controlがついてないらしい。
つことはスタートでストールしてしまう危険性が大ということでok?
つことはスタートでストールしてしまう危険性が大ということでok?
ペターが総合一位なんて、何年ぶりだべ？
>>900
気持ちはよく分かりますｗ
気持ちはよく分かりますｗ
新井（笑）
朝起きてﾘｻﾞﾙﾄ見た。
SSSとはいえいきなりのﾍﾟﾀ覚醒ﾌｲﾀwwwww
SSSとはいえいきなりのﾍﾟﾀ覚醒ﾌｲﾀwwwww
実況スレから転載
DAY 1 - FRIDAY 13, FEBRUARY 2009 (SS : 115.80km / Total : 473.13km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
07:00 15:00 START (Viking ship)
07:10 15:10 SERVICE A (Viking ship) 15min
09:05 17:05 SS2 Opaker 1 14.62 km
09:39 17:39 SS3 Kirkenar 1 8.00 km
10:19 18:19 SS4 Finnskogen 1 20.87 km
11:10 19:10 SS5 Kongsvinger 1 13.45 km
12:00 20:00 REMOTE SERVICE B (Kongsvinger) 15min
12:51 20:51 SS6 Opaker 2 14.62 km
13:51 21:51 SS7 Kirkenar 2 8.00 km
14:45 22:45 SS8 Finnskogen 2 20.87 km
15:46 23:46 SS9 Kongsvinger2 13.45 km
17:52 01:52 FLEXI SERVICE C (Viking ship) 45min
18:47 02:47 into Parc Ferme (Viking ship)
DAY 1 - FRIDAY 13, FEBRUARY 2009 (SS : 115.80km / Total : 473.13km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
07:00 15:00 START (Viking ship)
07:10 15:10 SERVICE A (Viking ship) 15min
09:05 17:05 SS2 Opaker 1 14.62 km
09:39 17:39 SS3 Kirkenar 1 8.00 km
10:19 18:19 SS4 Finnskogen 1 20.87 km
11:10 19:10 SS5 Kongsvinger 1 13.45 km
12:00 20:00 REMOTE SERVICE B (Kongsvinger) 15min
12:51 20:51 SS6 Opaker 2 14.62 km
13:51 21:51 SS7 Kirkenar 2 8.00 km
14:45 22:45 SS8 Finnskogen 2 20.87 km
15:46 23:46 SS9 Kongsvinger2 13.45 km
17:52 01:52 FLEXI SERVICE C (Viking ship) 45min
18:47 02:47 into Parc Ferme (Viking ship)
DAY 2 - SATURDAY 14, FEBRUARY 2009(SS : 118.94km / Total : 413.48km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:20 14:20 START (Viking ship)
06:30 14:30 SERVICE D (Viking ship) 15min
07:53 15:53 SS 10 Mountain 1 24.36 km
08:58 16:58 SS 11 Lillehammer 1 6.67 km
09:58 17:58 SS 12 Ringsaker 1 27.29 km
11:04 19:04 SS 13 Hamar 1 1.15 km
11:37 19:37 SERVICE E (Viking ship) 15min
13:15 21:15 SS 14 Mountain 2 24.36 km
14:20 22:20 SS 15 Lillehammer 2 6.67 km
15:20 23:20 SS 16 Ringsaker 2 27.29 km
16:26 00:26 SS 17 Hamar 2 1.15 km
16:49 00:49 FLEXI SERVICE F (Viking ship) 45min
17:44 01:44 into Parc Férme (Viking ship)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:20 14:20 START (Viking ship)
06:30 14:30 SERVICE D (Viking ship) 15min
07:53 15:53 SS 10 Mountain 1 24.36 km
08:58 16:58 SS 11 Lillehammer 1 6.67 km
09:58 17:58 SS 12 Ringsaker 1 27.29 km
11:04 19:04 SS 13 Hamar 1 1.15 km
11:37 19:37 SERVICE E (Viking ship) 15min
13:15 21:15 SS 14 Mountain 2 24.36 km
14:20 22:20 SS 15 Lillehammer 2 6.67 km
15:20 23:20 SS 16 Ringsaker 2 27.29 km
16:26 00:26 SS 17 Hamar 2 1.15 km
16:49 00:49 FLEXI SERVICE F (Viking ship) 45min
17:44 01:44 into Parc Férme (Viking ship)
DAY 3 - SUNDAY 15, FEBRUARY 2009(SS : 126.16km / Total : 343.56km)
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:20 14:20 START (Viking ship)
06:30 14:30 SERVICE G (Viking ship) 15min
07:34 15:34 SS 18 Valer 1 30.03 km
08:35 16:35 SS 19 Elverum 1 13.31 km
09:23 17:23 SS 20 Budor 1 19.74 km
10:40 18:40 SERVICE H (Viking ship) 30min
11:59 19:59 SS 21 Valer 2 30.03 km
13:00 21:00 SS 22 Elverum 2 13.31 km
13:48 21:48 SS 23 Budor 2 19.74 km
14:55 22:55 SERVICE I (Viking ship) 10min
15:05 23:05 Finish (Viking ship)
実況したけりゃ新世界へ…もとい実況スレへ
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1226221289/
現地時間 日本時間 SS／地名 SS距離
06:20 14:20 START (Viking ship)
06:30 14:30 SERVICE G (Viking ship) 15min
07:34 15:34 SS 18 Valer 1 30.03 km
08:35 16:35 SS 19 Elverum 1 13.31 km
09:23 17:23 SS 20 Budor 1 19.74 km
10:40 18:40 SERVICE H (Viking ship) 30min
11:59 19:59 SS 21 Valer 2 30.03 km
13:00 21:00 SS 22 Elverum 2 13.31 km
13:48 21:48 SS 23 Budor 2 19.74 km
14:55 22:55 SERVICE I (Viking ship) 10min
15:05 23:05 Finish (Viking ship)
実況したけりゃ新世界へ…もとい実況スレへ
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1226221289/
907 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 10:37:25 ID:ydI+izml0
SUBARU MOTORSPORT NEWS
「WRC EXPRESS」は2009年より「SUBARU MOTORSPORT NEWS」に
名称を変更いたしました。
P-WRCを中心にSUBARU車が参戦するモータースポーツ情報をお届けいたします。
第1弾はP-WRC開幕戦「ラリー・ノルウェー」
各SSごとの結果を速報で配信いたします。
ついでにWRCも配信してくれよ。
「WRC EXPRESS」は2009年より「SUBARU MOTORSPORT NEWS」に
名称を変更いたしました。
P-WRCを中心にSUBARU車が参戦するモータースポーツ情報をお届けいたします。
第1弾はP-WRC開幕戦「ラリー・ノルウェー」
各SSごとの結果を速報で配信いたします。
ついでにWRCも配信してくれよ。
WRCの速報配信って外に無いのですか？
RXMに期待
これでペターが表彰台とかってなったら、スバル+プロドラの立場って…
ペター・・・「僕の世界に戻ってきたんだ！」が泣ける・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
青の怨念が消えたんじゃね。
そういやぁアダプタって2台体制みたいだけど、二人ともボンボンなのかなｗ
ペタに2台目乗せてやれよ。とか思った。
ペタに2台目乗せてやれよ。とか思った。
完全に、「青いトラクター」じゃねーかw
917 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 15:18:41 ID:4BC0cWmi0
インプレッサより型落ちクサラの方が速いからいらないよ。
ペターは、マモノというより
青い呪縛から解き放たれたんだな
青い呪縛から解き放たれたんだな
ミケもノビもお金持ちはずるい
どっからあんなに金が出てくるのかな
どっからあんなに金が出てくるのかな
>>892
公式ブログによれば、今回のマシンは、１２月中に日本から運んだらしいよ。
公式ブログによれば、今回のマシンは、１２月中に日本から運んだらしいよ。
型落ちクサラではワークス勢に割って入るのは難しいのかねぇ…。
そんな事よりも使えなくなったスバルのメール速報の方が問題だ
>>922
ホントに使えないよな、これ・・・
ホントに使えないよな、これ・・・
マクレーは無茶な運転が死因ぽいな
他様の子供まで乗せていてそりゃないだろ
他様の子供まで乗せていてそりゃないだろ
925 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 20:57:00 ID:bFaj8uiEO
ペタートップ後のセブとか美津子インタビューの｢明日からが本番｣てのが意味深だな
ペターなんてボコッてやんよ的な意味なのかやべーと思ったのか
ペターなんてボコッてやんよ的な意味なのかやべーと思ったのか
しかし、そんな年代物のクサラにボッコボコに負けるスバルって…
929 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 21:27:23 ID:ydI+izml0
ストリーミング、同じビデオクリップしか流れないんだけど・・・。
P・G、ファビアWRCでトップタイムって！！！！
ペターといい凄すぎる！！
ペターといい凄すぎる！！
ペターの腕が鈍っていないことが証明されつつあるな。
クサラで2軍より速いとは…スノーとはいえ。
クサラで2軍より速いとは…スノーとはいえ。
メガーヌトロフィーコンセプトみたいな攻撃的なデザインにすれればインプSTI馬鹿売れするよ
>>932
ベース車がわかんないほどだもんなｗｗ
ベース車がわかんないほどだもんなｗｗ
>>864
が言ってたのはこれか
よく助かったな、よかった
ttp://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2009/02/10/1234272396189_404.jpg
が言ってたのはこれか
よく助かったな、よかった
ttp://www.vg.no/uploaded/image/bilderigg/2009/02/10/1234272396189_404.jpg
【今日わかったこと】
・クサラWRC＆フィビアWRC、デイ1では壊れなかった。
・ペターとPGの腕は鈍ってなかった。
・クサラWRC＆フィビアWRC、デイ1では壊れなかった。
・ペターとPGの腕は鈍ってなかった。
スノーで１レグ速くてもなぁ、２日目の後半からが勝負だろ。
それまでに思いっきり離すか、べたっと付けられるかで双方の余裕度が判るよね。
それまでに思いっきり離すか、べたっと付けられるかで双方の余裕度が判るよね。
もしラリーカーのコドライバー席に座って運転してくれるなら
どの車の、どのドライバーの横に座りたい？
どの車の、どのドライバーの横に座りたい？
ラニョッティで
>>937
ヘニングでプジョー307WRCでスウェーデンかノルウェー
ヘニングでプジョー307WRCでスウェーデンかノルウェー
マクレーのフォーカスクーペかレガシィ
バタネンの205ターボ16
サインツのST165
マクレーのレガシィRS
サインツのST165
マクレーのレガシィRS
いままでのヘターまんまな展開だと思ってるのは俺だけか？
車：プジョー ２０６ ＷＲＣ
ドラ：ジル・パニッツィ
場所：コルシカ
ドラ：ジル・パニッツィ
場所：コルシカ
>>944
スペインでドーナツターンも捨てがたくないか？
スペインでドーナツターンも捨てがたくないか？
すげーかっこよかったよな～
>>936
今まではそのレグ1ですら見る影もなかったわけで
今まではそのレグ1ですら見る影もなかったわけで
1999のサンレモ
ランエボのマキネンしかない。
ランエボのマキネンしかない。
いいね
おれも99年のサンレモマキネンだな
2000年オーストラリアマキネンもいい
おれも99年のサンレモマキネンだな
2000年オーストラリアマキネンもいい
骨董品クサラより遅いはずのファビアがベスト連発ってw
カタロニア
クサラキットカー（J.ピュラス）
狂気のターマックドライブを味わえるハズ・・
クサラキットカー（J.ピュラス）
狂気のターマックドライブを味わえるハズ・・
おまいら、おまいらが助手席に乗るってことはコドラがいないことを忘れるなよｗ
いつだかの鮪
お尻にアッー
お尻にアッー
>>953
去年まではリスクを冒して走っても上位４台に差がある５，６番手だったように思うが
相手の出方を見るってのは勝てる力があるから出来ることで去年までの数年は少なくともその力は車にはなかった
今年は４番手が狙える位置にまだいることが出来ているから悪くないと思うが
非常にたらればだけど、最新のWRカーだったらどうだったんだろうな・・・
>>955
2005年トルコだな＞ティモだけど
久しぶりにどうぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=wqQhQSbe6fw
去年まではリスクを冒して走っても上位４台に差がある５，６番手だったように思うが
相手の出方を見るってのは勝てる力があるから出来ることで去年までの数年は少なくともその力は車にはなかった
今年は４番手が狙える位置にまだいることが出来ているから悪くないと思うが
非常にたらればだけど、最新のWRカーだったらどうだったんだろうな・・・
>>955
2005年トルコだな＞ティモだけど
久しぶりにどうぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=wqQhQSbe6fw
958 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 23:50:47 ID:sQaggqwW0
クサラでこんだけ早いなら、03スペックのままのインプでもいいんではないんだろうか。
それとやっぱプロドライブはもう崩壊してたってことなのかな？
WRC+で工藤社長がSTIだけでSWRTを担うだけのエンジニアは到底出せなかったっていってたから、
それでも金と人材が不十分なスバルではプロドライブに依存するしかなかったんだろうけど。
それとやっぱプロドライブはもう崩壊してたってことなのかな？
WRC+で工藤社長がSTIだけでSWRTを担うだけのエンジニアは到底出せなかったっていってたから、
それでも金と人材が不十分なスバルではプロドライブに依存するしかなかったんだろうけど。
ＰＧとペターとがそれぞれ交互に一戦ごとに入れ替わりながらフォーカスとＣ４に乗って走ると、
まさに嵐の目になってある意味ではおもしろそうなんだがなぁ
まさに嵐の目になってある意味ではおもしろそうなんだがなぁ
P-G、SS7でもステージウィナーだね
流石にSS8では6番手タイムだけど、兄ング抜いて6位か
ペター、P-G、兄ングまでがダニを食いそうな勢いだね
優勝争いしている上位のミッコ、セブ、ヤリマティの三人に食い込むのは流石に厳しいか…
流石にSS8では6番手タイムだけど、兄ング抜いて6位か
ペター、P-G、兄ングまでがダニを食いそうな勢いだね
優勝争いしている上位のミッコ、セブ、ヤリマティの三人に食い込むのは流石に厳しいか…
でもさ、ペターのクサラとP-Gのファビアで
ジュニアチームを喰っちゃうのって何か凄くワクワクしない？
マシンがマシンだけに、それだけでも凄い気がする
ジュニアチームを喰っちゃうのって何か凄くワクワクしない？
マシンがマシンだけに、それだけでも凄い気がする
新井リタイヤ（笑）
>>963
やっぱり俺含め日本人て判官贔屓なのかね？
>プライベーターが優勝
いつだっけ？俺もわからん
>>964
エンジンじゃどうしようもないな
しかし積み替えた方も駄目とは…何か根本的な問題があったとしか
ところでSS9でノビ太とマシューが良いところ見せたね
結局DAY1はセブが逆転トップか…
やっぱり俺含め日本人て判官贔屓なのかね？
>プライベーターが優勝
いつだっけ？俺もわからん
>>964
エンジンじゃどうしようもないな
しかし積み替えた方も駄目とは…何か根本的な問題があったとしか
ところでSS9でノビ太とマシューが良いところ見せたね
結局DAY1はセブが逆転トップか…
ペター、PG、兄ングが8秒差かぁ
ソルドからはちょっと離れちゃった
ソルドからはちょっと離れちゃった
そんなおっさんくらい蹴散らさないとまずいよ、上目指すならw
それはそうとエンジンブローだそうだが
それはそうとエンジンブローだそうだが
>>967
それならまず俺の屍を超えていけって感じなんじゃね？ｗ
それならまず俺の屍を超えていけって感じなんじゃね？ｗ
972 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 02:15:43 ID:hulYUV1/0
06年ローブはプライベーターじゃないだろ？
>>963
９３年サンレモのジャン・フランコ・クニコ
９３年サンレモのジャン・フランコ・クニコ
>>964
ブローしたと聞いていたが出てたんだｗ
あの人何だか見下してる感があるから好きになれないな
>>972
2流ドライバーが乗っても勝てるほど速すぎるクサラキットカーか、懐かしいな
これでシトロエンが半ばレギュ違反とも言えるキットカー作り上げたからF2カテゴリ消えたんだよな
この時は確かワークスだったと・・
あと06ローブはセミオフィシャルじゃなかった？
ブローしたと聞いていたが出てたんだｗ
あの人何だか見下してる感があるから好きになれないな
>>972
2流ドライバーが乗っても勝てるほど速すぎるクサラキットカーか、懐かしいな
これでシトロエンが半ばレギュ違反とも言えるキットカー作り上げたからF2カテゴリ消えたんだよな
この時は確かワークスだったと・・
あと06ローブはセミオフィシャルじゃなかった？
>これでシトロエンが半ばレギュ違反とも言えるキットカー作り上げたから
レギュ違反だってw
レギュ違反だってw
新井、ブローの原因は低温によるブースト圧異常らしいが、
昔、SWでインプが異常に油圧が上がってリタイアした事を思い出した。
これも、伝統のうちなのだろうか。
昔、SWでインプが異常に油圧が上がってリタイアした事を思い出した。
これも、伝統のうちなのだろうか。
（( |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼|_／ ｿﾜｿﾜ
＼ 皿 ／
／ ＼
. | | ﾏﾓﾉ| | )）
（( .／⌒ヽ| | ﾉ | | ｿﾜｿﾜ
/ 人 .| | / | |
|＼￣￣ ∪￣￣ ∪旦＼
./..＼＼ ＼
／ ＼|=================|
＼ ﾉ ＼
>ブガルスキーが二流
見下してるのはあなたの方だと思うが…
当時のターマックのブガルスキーは超一流だったよ
見下してるのはあなたの方だと思うが…
当時のターマックのブガルスキーは超一流だったよ
>>978
こっちくんなｗ
こっちくんなｗ
次スレたててくる
■WRCもあるんすよ！SS119■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234567890/
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234567890/
>>975
ブガルスキーが二流とか無いわーｗ
ブガルスキーが二流とか無いわーｗ
>>925
二輪に進出か！？ｗ
二輪に進出か！？ｗ
>>975
アホか。
ブガルスキーって超一流のターマックスペシャリストだろＪＫ。
グラベルじゃ確かに二流だったかもしれないがww
クサラキットカーが速かったのはレギュレーションがキットカーに有利だった
からであって、違反じゃない。
ほぼ同じ馬力で100kg軽い車重、FF専用コンパウンドのタイヤとトラクション
コントロールに加えて天気も味方した結果だろ。
実際雨さえ降らなきゃ勝てるってラリー前から言われてたんだし。
アホか。
ブガルスキーって超一流のターマックスペシャリストだろＪＫ。
グラベルじゃ確かに二流だったかもしれないがww
クサラキットカーが速かったのはレギュレーションがキットカーに有利だった
からであって、違反じゃない。
ほぼ同じ馬力で100kg軽い車重、FF専用コンパウンドのタイヤとトラクション
コントロールに加えて天気も味方した結果だろ。
実際雨さえ降らなきゃ勝てるってラリー前から言われてたんだし。
>ほぼ同じ馬力で100kg軽い車重
270kgだよ（重量区分8=1,230kg、重力区分5=960kg）
270kgだよ（重量区分8=1,230kg、重力区分5=960kg）
スタート後、後輪をいかに素早く温められるかが重要だった ＞キットカー
雨や路面温度が低すぎる時は地獄と化すw
雨や路面温度が低すぎる時は地獄と化すw
たしか車幅も1800だったよね
車重、高回転、ホイール(てかブレーキ)でしょ
もうすぐ1000です
すいません(´・ω・`)
すいません(´・ω・`)
データ上はゴルフⅣの1882mmだ
軽いとやっぱラリーでも有利なんだね。
なんか適当なこと言ってる奴多いな。
恥ずかしくないのかな。
恥ずかしくないのかな。
じゃあおかしいところを訂正してやれよ。
できねぇんだろ?
できねぇんだろ?
>>982
乙
乙
999 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 13:34:07 ID:NlMZK4n3O
ペター
1000ならペター今シーズン最低１勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。