【悟さん】 中嶋一貴 まあPart28 【落ちついて】

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

前スレ(実質27)
【フランク】 中嶋一貴 26まぁ目 【下心】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214493565/

2位ゲット

>>1
スレ立て乙

テスト３日目
1. Felipe Massa, Ferrari, 1:14.989
2. Jenson Button, Honda, 1:15.081
3. Heikki Kovalainen, McLaren, 1:15.289
4. Mark Webber, Red Bull, 1:15.378
5. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:15.556
6. Fernando Alonso, Renault, 1:15.593
7. Kazuki Nakajima, Williams, 1:15.759
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:15.869
9. Jarno Trulli, Toyota, 1:16.065
10. Giancarlo Fisichella, Force India, 1:16.113

ホンダが不気味

うん？７番手か。いい位置じゃん。若いし、チームも中位だから、テストでも結果を求められる中、７番手は良い働きしてんじゃん。

カズキはかっぱ寿司とスシローどっちが好きなの？

>>1
乙

カズキが遅いのはカズキが原因であって他の誰かが原因ではないのだよ
逆恨みもいいところ

> http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211562120/643
> 643 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/26(月) 13:59:52 ID:UpyJ+mVw0
> まあそう中嶋を悪く言うなよｗ
> 悪の化身琢磨一派を徹底的に叩くために利用してるだけなんだから

今週末はロシアのイベントでニコが乗るから、一貴が最終日を担当したようだね。

後半シーズンは、予選でニコを上回るパフォーマンスも見せてもらいたいなぁ。
もしくは、毎回予選11〜13番手をコンスタントに取れるようになって欲しい。
まぁ、予選順位はチーム力がないと上位に行けない事もあるが、
最近だんだん順位を上げているホンダとトロ・ロッソをきっちり押さえ込んで
くれれば最低でも14位にはなるんだからさ。

>>10
ホンダワークスだからこのままってことはないし
トロも車が相当いいみたいだし
インドは資金たっぷり
もしかしてウィリの２人が最下位争いをインドとする気がしてならない

前回のシルバーストーンテストも
初日がニコヒュンゲンベルグ　
２日目が　ニコロズ
最終日が　カズキ

>>8
誰か逆恨みしてるヤツいるのか？
ダレもいないだろ。
今あるのは、ニコと同ポイント、という結果だけだ。

ウィリとフェラとBMW以外
チームメイト間のポイント差が倍以上あるよね。

コバライネンは恥ずかしくないのだろうか
一体どんな言い訳をしているんだろうか

コバ来年ならカズキでも勝てそう

コバライネンは結果だけ見るのは、かわいそうなくらい運が無い。

チーム間でポイントで大差が無いチーム同士比べてみた。

　　　　　　　走り　 顔　
BMW
　クビサ　　派手　　禿
　ハイド　　地味　池面
ウィリ
　ニ　コ　　派手　池面
　カジキ　　地味　歯茎

それにしても、海外メディアはあんまり一貴のこと取り上げないな｡
きっと取扱いに困ってるんだろうな。
生き残ってポイントを取るので、批判はできない。結果は出している。
しかし、称讚するほど速い訳ではない。
ポイントは取るけれど……はたして？って感じなんだろうな。
今の結果がマグレでないかどうか､しばらく様子見ってとこだな

>>18
地味なだけだろ

>>18
評価してるだろ
プロストもパトリックヘッドもサーウィリアムズも
来期のシートまで確約されてる
ニュース見てないのか？

>>20
言いたいことは正しいと思うが、
彼らはメディアの人間ではないようなｗ

>>18
人気が無いんだろ。

環境が良いだけのナメクジドライバーと、世界中が見抜いてる。

インタビューの時、ジュース飲みながらなど態度のデカさも世界一。

そんな」ドライバー、いくら探しても居ない。

顔も態度もデカいだけのナメクジドライバー、ｗ

来期確約なんだ。
車良くなってほしいね！

ジャッキースチュアートが、やっと日本にも勝てるドライバーが出てきたなと言った

>>24
で？

ウイリアムズのフロントウイングは下側が破損したように見えてヒヤッとする

中嶋が現時点でイコールコンディションなら勝てそうなドライバー

グロック、コバライネン、フィジケラ、バトン、ブルデー、
ピケJr.、

同じくらいなのが　スーティル、ロズベルグ、だな

中嶋が現時点でイコールコンディションなら勝てそうなドライバー

>>23 >>24 >>26 >>27

オレには勝てねーな。


ﾌﾟ

>>22
カメラマン蹴飛ばすヤツもいるのに、
ジュースくらいで小さいヤツだなｗ。

>>29
新人の立場を分かってねーからだよ。


ばーか。

ま、いずれにせよ、人気は無いな。

>>30
ほお。
新人だとジュースのみながらインタビュー受けたらいけないのか。

ていうよりも、キミがカズキのことを新人だから、と思ってるのならそれでいい。
ダブルスタンダードになるなよ。
インタビュー受ける時は新人として見て、
走る時に、新人扱いせずにベテランと対比させるようなことするなよｗ。

>>31
いけないね、そんな事も分からないお前は社会適合能力が無いんだよ。

新人は新人は新人らしいい振る舞いをして、初めて好かれる。


ま、かずきは終わったな、ま、最初からトヨタ（笑）系と言うだけで、終わってる

と言うのに。ﾌﾟ

>>18
ファンが食いつくような走りが出来ないからなぁ
話題にしようがないだろ。
良くも悪くもインパクトのある走り０じゃな

>>18
頑張ってるけどわざわざ取り上げるほど目立ってるわけでもないしね
ニコをポイントで引き離してるってわけでもないし

顔もデカくてナメクジみたい、走りもナメクジだしな。ｗ

たっくんみたいに、新チームのプライベートチームでトヨタ（笑）やアロンソをオーバーテーク

するようじゃなければ、人気は出ない。


ﾌﾟ

jxG/fTbv0・・・・またアンチトヨタのふりした蛸ヲタか

>>36
オイラもいつものヤツだと気づいて透明あぼーんしといた。
相手したオイラが間違いだった。

>>36-37
やっと食いついてきたな？トヨタ（笑）の工作員どもめ。




ﾌﾟ

インディーズなのにライブの最中に飲み物飲んでるヤツって、客を舐めてない？

まぁこいつの実力も態度も問題だが
一番悪いのは過剰に持ち上げるフジテレビだよ
まぁスポンサー様には逆らえないけどねぇ

国歌斉唱の時、エンジンかけるアホチームも居るしな。

しかも母国ＧＰでな。

>>40
SAF1が撤退した後の、取って返したような持ち上げっぷりがヒドスと思った。

スーパーアグリ撤退を取り上げているときに
「受け継がれるDNA」とか言って一貴特集を
始めたときはさすがに引いた。

>>40

スポンサー云々は関係無いだろ
数字を取るには日本人スターを作り上げなきゃならんのだよ
琢磨不在、SAF1消滅はフジF1中継にとっては死活問題だからね

数字を取るのはスポンサー様のためじゃね？

広告料収入のためだな。

悟さんの息子だし、
これを機に見始めるとーちゃんたちも多いだろうなあ。

納豆臭の臭いスレですね

シビックＲ⇒インテＲ⇒現在Ｓ２０００・オデッセイ
って乗り継いでいる俺は完全なHONDA党なんだが

カズキの走りは期待してなかった分評価してるよ！
どっかの誰かは完全に期待外れの人だったけど…

>>32
ドライバーはレースでポイントとってなんぼ
はやい車乗せてもらってるのにチームメイトに3倍近くポイントはなされ
コイツいらねって捨てられちゃったアマチュアドライバーいたよね
そんでそいつの為にチーム作って1000億近くドブに捨てたあげく
そいつらにリソース注いだせいで本体チームも不調になる始末。まさに疫病神
カズキは新人にもかかわらずニコと同ポイント健闘してるよ

琢磨スレが上がって伸びてる時は中嶋スレの伸びが悪く
中嶋スレが上がって伸びてる時は琢磨スレが下がってるんだけど何でなんだろう？

今回のテスト、ほとんどのチームが空力アップグレードしてきて
ウィリより下のホンダとインディアが大幅な空力ＵＰしてきたみたいで
ウィリはセットアップだけみたいで　これは苦しい

>>50
おいおい、チャンピオンシップ争ってない納豆あオコボレの１点２点拾っても、意味ねえぞｗ

意味無くはないと思います。

>>52
恰好の言い訳が出来たじゃんｗ

>>50
速い車に乗ってるヤツは結果（ポイント）が大事だろ、そりゃ。
ただ今のウィリや一貴の立場から見ると、これから一貴がＦ１で生き残って
少しでもいいチームに行く為にはポイントと同じ位速さ見せることも重要
じゃないかと思う。
去年のニコとブルツ、ポイント差はそんなにないのに、評価は天と地ほどの
差があった。ただブルツは年齢が年齢だから、表彰台を評価されなかったの
はかわいそうだったが、一貴も来年も同じような予選やってるとその先がない
と思う。
まずは予選ＴＯＰ１０目指して欲しい。

>>56
昨年のニコ　　　７回入賞
昨年のブルツ　３回入賞

今年のニコ　　　３回入賞
今年のカズキ　４回入賞


なぜ去年のブルツが出てくるのか、よく分からんがｗ。

よく走りに魅力がないとかインパクトがないとか言われてるけど今までの日本人で一年目から早くて魅力的な人っていたんですか？モナコで日本人初入賞して天才と言われてるチームメイトと同ポイントな時点でかなりすごいと思いますが。

>>57
入賞回数の話じゃなく、ポイントの話してんですけど・・・
>>58
そこは評価してあげていいと思うが、予選でトップ１０に一度も入れず、
ニコに２勝しかしてないのはマイナスでしょ？
それを克服するか、補うようなものがないとこの先ないでしょってこと。
誰にだっていい面悪い面があるのはしょうがないし、一貴が１年目だってこと
で暖かく見守りたいし、悪い面は克服してほしいんだよね。

佐藤琢磨、解雇へ
ttp://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10235/1023527718.html

新人のころ8戦目で解雇報道が出てきたときのスレがおもしれえええｗ
アーバイン、マッサなんかが代わりに乗るといわれてたんだね

サヨクがどうしても中嶋にナメクジのレッテルを貼っときたいらしい

>>59
３戦終わったぐらいの時点でそれをいうのなら納得できるが、
今は、彼の走りは彼の走りとして、チームも評価してるんじゃないか、と思うんだが。

オレも３戦終わったころは「やはり」と思ったが、
どうも今までの日本人とは勝手が違う。

資金面に苦労しているチームに、ニコと同ポイントをもたらすなんて、
すんばらしいセカンドドライバーだと思うぞｗ。

それに、確実に成長してるんじゃないかと思う。
いきなり大化けはしないが、「今回は前回を土台として上に進む」という感じで。

>>62
一貴の魅力っていうか、いいとこはそこなんだろうね。
でも予選順位がいいと見ているほうはワクワクしちゃうんだよね。
やっぱり予選でトップ１０に入ってほしい。
それに、この変なレースでの安定感が加わればと想像すると楽しみなんだよね。

>>59
逆から見ると、仮にも元チャンプ・アロンソのマクラ後釜候補とされたニコが
1年目のルーキーにポコポコ負けるようだったらニコがダメすぎorカズキが凄すぎだろう

2年目以降がどうなるか解らんが今かこんなもんだろう

>>60
誤爆？

幸いなことにニ、コに疑問符がつき始めてるのも確かで
カナダで行われたシリアスなミーティングとやらがそれを象徴してるな。
エース乱調の裏で一貴は確実に誠意長して、
後はスポンサーがついて来てくれれば言うことなかろう

>>66
ケケの不安は的中しそうだな
ブルツそのままならよかったよニコには
若いカズキはブルツより遅くはないのはテストでわかっていたし
もし食われると息子の評価は落ちるし、圧倒しても新人相手と評価されないし
誤算は確実にカズキが成長してきたことと、カズキの評価が上がってないこと
食われるごとにニコの評価だけ下がるジレンマ

そろそろ１回ぐらいはQ3に進出したい所だけど…ちょっと厳しいかな。周りに比べたらウィリが開幕からあまり伸びてない気がするし。お金ないから仕方ないのかな

上から８番目のチームにＱ３進出は無理だろ。
一発屋のニコでも１２位辺りで限界じゃないかな。

パトリックが言ってたけど来年の開発を優先してたらしいな。今の状況見て今年の開発も本格的にするみたいだが

ホンダ、ドイツGPでは次なる空力パッケージが投入され、さらにエンジン、メカニカル改良パーツも
導入されることになっている。ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711035817.shtml

ライバルのホンダがこれだから　どうなるかだな　トロの確変終了してればいいけどな

馬鹿嶋のどこが成長してるの？
まぁの回数？

同じ携帯厨として恥ずかしいから辞めてくれ

>>71
ホンダがライバルだ？

１０００年早いんじゃねーの？ばーか。


ﾌﾟ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/1215541829/






これがトヨタ（笑）＆関係者の人気の無さだ、ばーか。ｗ

すげーｗ
キチガイ大量発生してるなｗｗｗｗ

テストの写真の中で、一貴が＼(^o^)／っぽい顔してたから何やらかしたのかと心配だったが、
特別トラブルが無かったようなのでおじさんヒト安心。

てか荒らすなよ
おれはかずき好きだよ
今年のwilliamsのシャシーもかっこいいし

http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/1215541829/






これがトヨタ（笑）＆関係者の人気の無さだ、ばーか。ｗ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

２戦続けてカズキに先着されたニコ、ボロボロだろうな。
硫化水素片手にシャワー室に入らないか心配だ。

>>81
悟さん乙

うん、その点名門ロズベルグ家と我が家は違うからね。

「佐藤は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来ただけさ（弱禿）」

を引用して琢磨を貶め、自らは

「中嶋は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来た」

と言ってカジキを賞賛する件

>>84
あっちの書き込みは賞賛だったのか

>>74
確かに後1000年は待たないとホンダは成長しないだろうね。

カズキのフロントエクストリームが逆装着ｗｗｗｗｗ

タイヤ反対ﾜﾛﾀ

タイヤ逆付けﾜﾛｽ

これはすごいwww

実は頑張ってたんだｗ

タイヤ左右逆ってｗｗｗｗｗ

逆は無いだろww

ひでぇなオイw

運転していておかしいと思わなかったのかｗ

なんで最後抜かれてんだバーカとか思っててゴメンネ…

F1GPニュースから来ました

タイヤが逆と聞いて飛んできました

逆ってイギリスGP中の？
まじか・・・
ウィリアムズはカズキにマイナスなことしかやってないじゃん
ひかれたこと恨んでのかね

中嶋のポイント獲得を運で片付けてる奴の意見を聞きたいねｗ

どういうこと？
右輪用のタイヤを左輪につけたってこと？
それとも裏返し的につけたの？

「佐藤は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来ただけさ（弱禿）」

を引用して琢磨を貶め、自らは

「中嶋は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来た」

と言ってカジキを賞賛する件

ミゾが逆って事は
外側からタイヤの中央に水が流れて排水されない状態じゃん
場所によってはスタンダードよりきつかったんじゃね？

ほんとに「まぁ」多いな…
@F1GPニュース

というか・・・逆でもつくんだな

F1GPNewsでカズキがエクストリームウェットに履き替えるときに
７秒ロスって、なおかつフロントタイヤを左右逆に履いてたから
その分のロスを考えたら、最後に争ってた４台の前に行けたかもしれないねって話

>>95
おかしいと思ってももう一度ピットインしたら入賞の目は無くなるし

やっぱりはぶられてんじゃね？

『そうっすね』か『まぁ〜』ばっか

俺、話題に乗り遅れまくりなんだがCSか？

昔からウイリアムズのピットワークはポカが多くてバタバタしてるからなぁ

給油が無かった頃マクラーレンやフェラーリは4〜6秒台でタイヤ交換してたけど
ウイリアムズは8〜10秒台かかるうえにミスも多かったな

はぶられてんのに二個と互角ってやばくね？

ウィリアムズがカズキに働いた数々の嫌がらせ

モナコGP
タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス

カナダGP
二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える嫌味
残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる

フランスGP
残り11周で不可解なピットイン
ニコに先を行かせる策略もカズキが1秒差でなんとか勝利

イギリスGP
エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス

陰謀は辞めとこう
ニコの後ろにいたのはスピンしたカズキが悪いんだから
クルーも連続で焦ってたんだろう

ピットでのミス多いね〜

お〜い今度はタイヤ逆に装着ってｗ
何で中嶋ばかり変なことが起こるのかね

LとかRとかでかく書いてあるのって
マクラーレンぐらい?

担当クルー
気づかないもんなのかね。
気づいてて出したのか

相変わらず悟さんはカズキが有利になる話題になると食いつきが
早いなあｗ

>>113
イギリスでタイヤ左右逆はめってマジ？パターンが逆てことか？

悟空さんスレはここですか?

そう、パターンが逆。
浜島が言うにはむちゃくちゃ不利ってわけじゃないが
当然水捌けが悪くなる。そして乾いたときにタイヤのぐにゅぐにゅ感が増すとか言ってたな

今回の給油でも７秒ロスしてるって
いい加減にしろよ

チーム内であんまり好かれてるようには思えないな
やっぱりトヨタからのお客さん扱いなのか

インタビューでも「最後はフロントが厳しくなった」って言ってたね

やべえ94年日本GPのヒルを思い出した。マジ天才かも

フロントが逆に着いてたんじゃ、あの最後のバトルはカジキ厳しいね。
ピット何やってんの〜

琢磨スレが上がって伸びてる時は中嶋スレの伸びが悪く
中嶋スレが上がって伸びてる時は琢磨スレが下がってるんだけど何でなんだろう？

少なくとも外野に向けては一言も文句を言っていないのは偉いと思う

>>129
中嶋のこういう古風な控えめな日本人気質（親父もそう）好きだな〜
賛否両論はあるかもしれないが
琢磨みたいな欧米かぶれは好かん　

最後の踏ん張りもだが、大降りの時もバリみたく
もっと順位を上げれてたかもしれんね、勿体ないなぁ

F速18ページにもバッチリ写っちゃってるね…＞タイヤ

逆付けによるタイムロスは残念だったけど
終盤どんどん路面が乾いていくなか
最後までエクストリームウェットがもったのは
排水が悪かったのが逆に幸いだったりして

幸運ばっかだと思ってたら・・・
なんツーチョンボしとんのｗｗｗ
でもチーム責めないカズキえらいよ。

シューマック

アグリの現役時のギアの話思い出しちゃったな
こういうミスはやっちゃいけないでしょう

タイヤが逆の様子

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/258594.jpg

>>137
thx

名門ｗ

うーん・・・、残念ながらウイリアムズは落ちたな。資金力ないし、エンジンも？だし、戦略やピット作業も、それにマシンセッティングも、３流レベル。
ウイリアムズ・ホンダ、ウイリアムズ・ルノーは強かったのに。
それにしても中嶋はチームにミスがあっても確実にポイントを取る。タイヤ反対でも・・・。
あかん。こいつ本物だわ・・・。

でもまぁ実際のところタイヤ逆でどれ程影響があるのかわからんな
タイム計り比べた訳でもないし

モナコGP
タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス

カナダGP
二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える嫌味
残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる

フランスGP
残り11周で不可解なピットイン
ニコに先を行かせる策略もカズキが1秒差でなんとか勝利

イギリスGP
エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス

これでロズベルグと同Pって中嶋って、もしかして・・・じゃね？

ロスベルグってたいしたことないんじゃね？

ニコはリタイアが多いのが厳しいな
完走したレースではある程度成績残せるのに
まぁイギリスでは振るわなかったけど

フランク、昔からわざと、よくこれやる。
たとえば、タイヤの空気圧を左右ほんの少しだけ変える。
一般のレーサーなら分からずに走行し、「少し遅くなったな」くらいにしか分からないが、
超一流になると、ほんの少しの違いが分かる。

過去、ウィリアムズで優勝したことのある、
たとえばヒル、ビルヌーブでもすぐに違いが分かった。
フランクは、これに気づくかどうかで一流ドライバーか二流なのかを試していたりする。

ただし、今まで唯一の例外があって、マンセル。
左右の空気圧を変えたハズなのに、それでも信じられないくらい速かったｗ。

>>145
本当かな？なんかうそ臭い逸話だけど、
もし本当にそういうことをやるならテストでやれって。

タイヤ方向ぐらい別に大したことないだろｗ
フロントとリアを間違えるなら別だが

っつても前は４つともフロントタイヤで走ったりしたことあったみたいだけどな

爺さんが朝飯食べた後、婆さんが何食わぬ顔でもう一度朝飯を出す
活きの良い爺さんなら、「さっき食っただろｗ」と突っ込む
鮮度の悪い爺さんなら、「朝飯はちゃんと食べないとな」と普通に食べる
これに気付くかどうで爺さんが、覚醒しているか冬眠しかけているのか試していたりする。

>>147
レインタイヤだから問題ありってことだろ？
F1の世界でコンマ何秒競ってるのに、なんだその煽りはｗｗｗ
マジレスさせんなっつーの。

６輪車なら、前４輪がフロントタイヤだなｗｗｗ

>>148
実体験　乙ｗ

>>149
コンマ何秒の世界はわかるけどｗ
逆にグリップは上がるとか試してたかも知れんｗ
確か中嶋親父がロータスだったかで苦肉の策かなんかでリヤもフロントにして走ってたと思った

　　　　∧
　 　／--＼
　∠__;;;;;;;;;;__∩
　　（ 　ﾟ∀ﾟ）彡　禿蛸！禿蛸！
　 ,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊ⊂彡
　 `〜ｪ-ｪｰ'

富士でまた土砂降りになって荒れたら、カズキ表彰台の羊羮。

>>151
それは右京じゃなかったっけ？

>>145
1994年のサンマリノで、セナに対してもやったんだな……。

タイヤ逆に着けさせられて、アロンソに二回も仕掛けて
入賞までやってのけたんかい。
早いうちにトヨタに移籍させた方がいいんじゃない？
今以上に結果出すだろ

>>148
フランクは「朝飯はちゃんと食べないとな」と普通に食べてました。

チームの謝罪はまだ？
中嶋がクルーを跳ねたときはすぐ謝罪したのにね

タイヤ逆装着のミス隠蔽してたんだな。
事件だぞ。罰金モノだぞ。

>>153

いや。全セッション赤旗中止

中嶋のミスはクルーが少々痛い思いをしただけでチームに損失は与えなかったが
今回はアロンソを抜けていた可能性が高いので２ポイントの損失
中嶋に謝罪だけで済む問題じゃないよね

>>147
後ろ向きに掻き出す構造が逆向きに付いたら
排水効率は下がるし、乾いてきたら路面に対して
ドラッグになってロクなもんじゃないと思う

ま、あまりクルーに文句を言うのはやめようや。
例のヲタ連中と同じになっちゃうよ。

チームなんだから、お互いのミスをカバーし合う良い循環を続けていけば
いつか（富士を希望しますが）、プラスとプラスになって最良の結果が出ますよ。

>>137
本当だ。
矢印が逆。

苦言も大事だよ、おまいｗ

>>124
あの少しボーっとした感じでポイントもそこそこ取ってたら
少なくとも嫌われない気がする

「あれから２０年・・・中嶋親子の第２章」 　--> タイヤ逆付け

>>163
今回のミスだけでもクビ飛んでも良いくらいでしょ
世界最高峰のレースなんだから
甘すぎる

排水効率っつーか、逆でも排水出来るのか・・・

>>145
マンちゃんﾜﾛｽw

フランク　「今度はバレないように矢印は逆に書いておけ」

おまえら厳しいなあｗ

ドライバーだって単独スピンでリタイアするし
他ドライバーまで巻き添えにすることだってある。

前者が解雇で後者は永久追放ぐらいでいいかね？

ドライバーとピットクルーが同等とでも？

ドライバー＞＞＞ピットクルー
http://jlabkarin.or.tp/s/karin1215829797511.jpg

よりにもよってウィリアムズって母国GPじゃなかったのか・・・

次に予想されるトラブル

３速と４速のギヤを反対に組まれる
アクティブサスの圧力がなくなってフルボトミングしてクラッシュ
ピットインしてもバイザーを拭いてくれず自分で拭けとタオルを投げられる
キルスイッチを手の当たりやすいところに配置される

報酬で換算すると、もっと差があるだろうｗ

>>174
あらためて見ると
前がとっちらかってるのに
冷静に作業する給油トリオが笑える

>>168
コーリン・チャップマンの頃のロータスとかなら即クビだろうけど
どうなるにせよ、クビにしろとか外野が騒ぐ必要はないな
「ヲタ必死すぎｗ」てな見られ方しかしないし

クルーも>>174がトラウマでやらかしちゃったのかもなw

カズキに轢かれた恨みを忘れてなかったんだなピットクルー

チームの中嶋苛めが酷いな
わざとやってるよ

後半戦、荒れたレースで５位入賞４ポイント獲得とかやったら
シーズン終了後、ひょっとするとって感じになるかもね

よく言えばカズキは今は試されてるともとれる

試されてなんかねーよ・・・
ミスじゃないないら嫌がらせしかない。

>>151
それは右京が96年ドイツGPの予選でのみやった事。
ドラッグを減らし少しでもストレートスピードを稼ごうとした。

>>145
空気圧調整とか言うレベルじゃねーよｗ
タイヤ逆に付けてカズキは分かるだろうか？と考えるフランク想像してフイタｗｗｗ

しかしミスなしだったら、バリ禿ぐらいのペースで走れたんだろうか？もったいない！

ドタバタで７秒、タイヤで７秒
なんだ、ライコより上だったじゃんか！

順位 No. ドライバー チーム トータルタイム 周回 平均速度 （km/h） 最高位
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:39'09.440 60 186.585 1
2 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:40'18.017 60 184.459 1
3 17 R.バリチェッロ Honda 1:40'31.713 60 184.040 2
4 1 K.ライッコネン フェラーリ 1:39'15.496 59 183.287 2
5 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1:39'22.910 59 183.059 1
6 5 F.アロンソ ルノー 1:39'25.831 59 182.970 3
7 11 J.トゥルーリ トヨタ 1:39'26.912 59 182.937 3
8 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:39'28.098 59 182.900

F1グランプリニュース見てるが、
川井ちゃんはカズキがあまり好きじゃないようだ。

タコマが好きなのは間違いないから、タコヲタの気持ちに近いのかな。

タイヤが逆と聞いて飛んできました

＞川井ちゃんはカズキがあまり好きじゃないようだ
あまりにも今更

>>191
いや、最近わりとカズキを誉めたりしてたから、
もう少し裏話とかあるかなと思っただけ。

一緒にメシとか食ってなさそうだ。

いまさら何をおっしゃる
ウサギさん

>>137
改めて写真見ると、レインタイヤって、
右・左違うだけでえらい違うんだなｗ。

これ、タイヤの外半分、溝というか突起の三角が反対向いてるってことになるやん。

よくこんなタイヤで走ったなあ。
アロンソをよく追っかけまわしたと、かえって感心する。

カズキの話題になったら気持ち悪いニヤケ顔するよね＠川井ちゃん

排水能力は半減以下だし
ブロックパターンが逆だから
ブロックのゆがみが出て
グリップも悪くなる。

立ち上がりのトラクションのかかりにも影響でるし
これで鶴抑えきれというのが無理ありすぎだわな

完全になめられてるな

メカニック轢いたお返しだな

ここ４戦に限っては完全に中嶋の圧勝だからな。
序盤だけしか中嶋に勝ててないニコはもうダメなんじゃね？

お前ら左右逆ぐらいで慌てんな。右京ちゃんなんて前輪を後ろに付けて走らされたんだから

>>200
いや、それは右京も知っててやってみた。

まぁ表裏逆じゃなくてよかったね

で、一貴はその違いに気付いていたのかいなかったのかが知りたい
タイム的にはどのくらい差があるんだろうな

>>203
ﾊﾞﾘｹﾛとの差がまんま逆履きタイヤの差と考えるのが常識。

リヤだったら、立ち上がりのトラクションとかかなり違うと思うけど、
フロントだから、まだ助かったんじゃない？

浜島さんも、メチャ差があるとは言ってなかったけど、
マイナスであることは確かだよな。

気がついてたかどうかは微妙。

口止めされてるんだろうね

フロントのタイヤがグニャグニャしておかしかったみたいなこと言ってたよ

>>205
真剣に運転したことねーだろ
知識ゼロが適当なこと言うな

つか、浜島さんは逆に付けたデータを持ってるのかヨ・・・

>>208
何が気に食わないか知らんが、からむなよ。

浜島さんって、何気に他チームからの引き抜きが多いだろね。
タイヤに関しての専門知識が凄いもの。。。
石橋から移籍したのが給料多いとおもうけど。

最速のラップタイム比べてもカズキの方が速かったからな。ニコは情けなさすぎる。しかし…カズキの評価が上がらないのは何故？

十分評価されてると思うよ、アロハ豚とか以外には。

この事に関して中嶋はチームに苦言しないとダメ！
まぁ、誰にでもミスはありますから。みたいな発言があったとしたら一流には成りえない！
新人だからといって遠慮なんかしてるといつまでもクルーになめられて自分中心のチームなんか夢のまた夢で終わっちゃうよ！

おっと。左近とｉｄｅの悪口はその辺にしてもらおうか。

>>214

モントーヤ曰く「僕がミスした場合はチームがリカバリーに協力してくれる。チームがミスをしたら僕がリカバリーの為に全力を尽くすだけだ」
こんな事を言ってたよ

>>214
悟さん落ちついて

なんだかんだでニコと同ポイントってのは何気にすごいな

ゆる日記更新ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>154右京でしたか
失礼！
っつーか繋がんね〜

こいつチーム内で会話するときは まあ って英語でなんて言ってんだろ？

>>221
英語のインタビュー聞いたら、
ya〜、なんたらかんたら、ya〜、なんたらかんたら
という感じだった。

http://jp.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w&NR=1

佐藤クラッシュ動画・・・酷すぎるな

>>223
お帰りはこちら
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214560765/

>>223
蛸って本当に酷いなｗ

一貴　vs　ダバディ
http://jp.youtube.com/watch?v=FfuF43Ne0sc

「え〜」って口癖の人は割りと多いけどね
考えながら喋ってるんだろうし、別にいいと思う派

自分「あっ」って良く言うらしい。

自分も会議の発言を録音で聞き直したら、かなり「え〜」って言ってた。
それからは意識してなるべく付けないようにしてる。

一貴の「まぁ」なんて全く気にならんのだが。
正直､そこに粘着してる奴のほうがウザい

カズキは笑わなかったらかっこよく見えなくもないよな。
笑うなカズキ。

アンチはケチがつけられれば何でもいいからなｗ

トゥルーリに抜かれたのがチームのせいだったと明るみに出たので
叩く材料がなくなったんだろうね

>>199
悟おつ

>>231
「笑うな」はヒドいｗ
一貴の笑いは嫌みな感じがしないからいいよ。
髪や服装もチャラチャラしてなくて爽やかだし好感が持てる。
それよりウィリアムズの車やニコが微妙だから一貴の本当の実力がイマイチわからん。
チームメイトがラルフやハイドフェルドやトゥルーリだったら良かったのに。

ニコはゑにはだいぶボコられてたイメージがあるな。
そのゑは肉にボコられてた記憶が・・・・・・
ニコってそんなに良いドライバーではないかもしれんな

>>235
今年からトラコンないのにウエットレースとかモナコ完走してるから
少なくとも並以下ってことはないと思うな

>>236
予選
ウェーバー９勝--ニック４勝

ここに悟空さんきてないのね
せめてクリリンさんでもいればよかった

>>229
俺は、英語使うとき　at〜　が、｢あと〜｣ってなる。
次の語彙を探しちゃうんだよね。まぁ、えーと同じだね。
まぁ、外人さんには笑われるね。まぁ、気にしてないけどね。

カズキの子供時代の動画があった
かわいいぞ
http://jp.youtube.com/watch?v=tXScjh62Gms&feature=related　

>>236
ニックは05は夏前から怪我で前半しかまともに走ってないから。

>>241
モナコでみんなタキシードなのに、１人ブレザーって
チームが教えないのかね、まるで中嶋＝浅野内匠頭  じゃないかｗ

>>243
そのストーリーはフジTVの捏造である

>>243
チームの不手際だよ。詳しくはちょっと違うけど。
とにかく、あの時セナもブレザーだったから。
なのに中嶋一人カルチャーショックを味わうみたいな放送のされ方をした。

中嶋親子が受けた（受けている）嫌がらせを考えたら琢磨のなんて子供のいたずらみたいなもの

琢磨の走り方がガキの悪戯みたいなんですね？よくわかります。

アロンソだって去年タイヤの空気圧が違って激怒したってのもあるし、
チャンプに対して嫌がらせ？するマクラーレンってかイギリス人は何なの？

嫌がらせしてるチーム内の人もそろそろカズキの実力認めないと
自分達の評価落としちゃうなコリャ。。。

次はドイツか。。。
まただろうね

えげれすのちーむはスペインの田舎者や東洋の猿には厳しいみたいです。
たとえ同郷であっても、満足に速く走れもしないくせにチームメイトにどくように要請する落ちこぼれや
自己中心的で車をよく壊す暴れん坊には厳しいようです。
土人もあまり失態を繰り返すとKKK団に成敗される可能性もあります。
F1は厳しいのです。

なんかカズキがトヨタに乗るための布石のような気がしてきた。
正直今ならウィリよりトヨタのほうが競争力あるよなぁ。

>>250一応ニコの地元GPだしニコ優先は当たり前でしょ
ってかドイツ人ドライバーは4人もいるのかw

何もかも人種やチームのせいにしてしまうのもどうかな…。
悲観的というか、被害妄想の域にまで入ってる。

>>252
来年の鶴さん＋グロは確定みたいな報道があったけど？

まぁ、オゲレツ人は二流国家崩れの分際で、減らず口だけは一人前だからな
三流通貨国のくせにドルに対する嫉妬心だけは超一流だし

チーム内でも予選以外は評価しているだろう
レース中でドライバーのせいで失ったポイントよりもチームのミスで失ったポイントの方が多い

>>256
国家が何流とかで自尊心満たしてるお前の方がヤバイよ

イギリスに支配されてるF1

開催地もイギリスの元植民地が数多い。
ホンダなんてイギリスに莫大な予算だけ吸い取られてるんじゃねーの？

自分でやったらもっと悲惨

しかし、エクストリーム逆装着のニュースがＦ1のニュースサイトに全然載ってないんだが。
次戦までチョットあるし、いいネタの筈なのに何故？？

>>258
そっくりそのままBBCに言ってやれよｗ
てめぇのことは棚に上げて、余所の国に対して一々何流だとか大層な分析
噛ましてたのは何処の何奴だったよ？

>>261政治的圧力

おはよう
もしくは、中嶋なんてどーでもいい。と思われてるかも。ウイリアムズをはじめ、イギリスや、はたまたヨーロッパ全土が、中嶋の近況に興味なし。

日本人No.1の安定感。
世界に通用する強運。
話題に事欠かない二世。

あとはほんの少しチキンHeartが治ればトップ行ける。

>>257
金相場とかは独占してるじゃないw

たしかにF1界的に見れば中嶋なんかには興味はないな、ああトヨタ枠の人ね程度。
同じくホンダ枠だった琢磨がオワタからその次の日本人枠ね、くらいの受けとめか。

>>261
英語ができるやつが外国のＢＢＳに投稿すればいいね
それか英語の訳つけてこの前のテレビをYoutubeに投稿するか

>>267
そのトヨタ枠の人がベルギーGPで優勝する！

>>252
来年は普通にトヨタでしょ

>>270
あら、そんな話だったっけ？
グロと鶴さんの契約ってどうなってんだ？

>>271
二人とも決まりそう。

おはよう　もしくは、中嶋なんてどーでもいい。

？？？

F1の契約はあって無いようなモノだからねぇ
でも2010年からでしょ、トヨタも昨年に
｢2010年までに日本人ドライバーを乗せる｣と明言してるし
カムイがウィリアムズからデビューで、一貴はトヨタに移籍
トヨタ系だし松田次生を乗せてみて欲しいなぁ、
平手も控えてるからF1は無理かな？

>>274
英語で日常会話はもちろん､インタビューにも流暢に応えられない奴はF1に乗る資格はない。

こんな調子でシーズン終わり、しかも一貴とニコのポイント獲得数が
殆ど同じだったら周囲のフランクを見る目が変わるだろうな











ぼちぼち引…

ドイツで中嶋が勝つか、
もしくは　不可解な作戦、ミスでニコがなんとか中嶋に勝つような結果ならさすがに海外メディアもウィリアムズに懐疑的な記事も出るだろうね。

疑惑を払拭するにはニコが圧倒的な差をつけて中嶋に勝つ以外ないな。
ポテンシャルはあるんだからニコ頑張れ

ちなみにドイツ予想

予選　ニコ11位　中嶋15位
決勝　ニコ7位　中嶋12位
ポイントも差がつくし丸くおさまるな。

ホントは両者ポイント圏内で中嶋が一個下でフィニッシュするのが一番円満なんだけどｗ

次でニコはポイント等の結果出さないと
カズキより立場は落ちるだろうね。
ピケと同じ様なレベルの扱いだろうか、
それともドライバーチェンジか。

ニコの問題点は安定感だからな
リタイアしてしまうと一貴がぬるっと・・・


ごちそうさまでした

接待レースか

予選でニコの前に出ないと速いと思えないなー。
今はニコと0,3秒差かな。これって給油タイミングとかの差なの？
それとも力差？

>>280
流石にそれはないんじゃない？ｗ
ドライバーの能力として安定感も大事だが、アンチがよく言う純粋なドラテクのほうが
高く評価されるって言うのにだけは同意せざるを得ない。
フランクが「カズキはドライビングを学んでいる」ことを評価していると同時に、
ポイントについて触れていないのもそう言うことなんじゃないかと思う。

ttp://pict.or.tp/img/66315.jpg

ぶさいのぅ・・・

今シーズン中、予選Q3へ一度でも進めるのかがポイント

>>287
なんでそれが「ポイント」なのかね？
クルマが遅ければ無理だろ。

実際ニコはQ3に進んでる時もあるんだからさ
1つのポイントとは言えるんじゃない

「ポイント」の使い方
統一しないか。ｗ

ゴメン
了解

ポイントで並んでいるのがポイントだよね
今後はポイント差を維持しつつ、予選及びレースのポイントとなるところで速さを
みせられるかがポイントになってくるよね

これからのポイントは予選でしょ。ポイント取ってるからポイントとなるポイントは抑えて、更にポイントを上げるため予選のポイントを重点にポイントを上げて、ポイント獲得で強くなりポイント上昇させ、ポイントを克服する。

インポに見えてきた。

269 音速の名無しさん New! 2008/07/13(日) 10:33:39 ID:IkuWaAAy0
>>267
そのトヨタ枠の人がベルギーGPで優勝する！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;,-'''"　　　　 ﾞ'''ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'''　　　　　　　　　　　ヽ;;;;ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'"　　　　　　　　　　　　 ＿ヽ、
　　　　　　　　　　　　　r‐､'" ）　　　　i';;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;-=ヽ､
　　　　　　　　　　　　/　 /　/　　　　 |;;;;;;;;;;|　　,,,,,;;;;;;;;;-､　　　 ‐'"ﾞ＿,,,,,,,_＼
　　　　　　　　　　r‐､' ヽ/ヽ/ﾞｌ　　　　|;;;;;;;;/　／-─'''''''"ヽ　　　"‐＝二￣ヽ、
　　　　　　　　 ／　 ﾉ　/　/､ﾉ　　　　 |;;;;;;|　　'",,,-＝=‐　ヽ　　" ､　　　　　 ヽ
　　　　　　　 ／ヽ､/ヽ/ヽ/　/　　　　,┴､;|　　=＝ニ-‐'"　,　　　　ヽ､　　　　 ﾞi
　　　　　　 ／ヽ､/　 /　/､_/　　　　 |ｌ |ヽｌ　　　　　　　　/ｌ　　　　　 .）＼　　　 i　　　　　　＜はぁぁぁ〜？
　　　　　 /　　　/--/､/_　/　　　　　＼|ｌﾉｌ　　　　　　　/└-‐ヽ-‐'　　　 ヽ　　 i
　　　　 /　─'''"　　　　''､/　　　　　　　ｌ､ ﾞ|　　　　　　/　　　,,---'ニ＝メ　i　　.|
　　　 /　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ-i　　　　　 i'　　／-ｌ「ヽ┼＋//　;;　 /
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ そのトヨタ枠の人がベルギーGPで優勝する！
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　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ　こりゃたまらんわwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

シューマック

>>292
悟？

>>296
よお、蛆虫

タイヤ逆装着を今更ながら知った
ボロクソ言ってすまんかった
つーか、頑張ってたんだなｗ

>>249

>8

>>301
遅くはない。
ニコと同ポイントだ。

だから>>8はコピペだと…

毎日F1がまた一貴叩き始めたな。得点するとすぐこれだよｗｗｗ

URLきぼう

このまま行くと､一貴はルーキーオブザイヤーだな。
ピケやグロック、ボーデを押さえての受賞は価値があるお。
しかもGP2から2年連続受賞｡

新人賞ってF1にはなくて
雑誌とかが勝手に決めるんでしょ

無理
カジキは顔で弾かれる

表彰台に乗ったらみとめる

今の車の戦闘力じゃ表彰台なんて無理。

むしろポイント取っただけでもすごい

じゃあ5位が今年中の目標てことで

今回かずきが2位表彰台とる

今回てまだ始まってないしね

じゃあとってほしいで

>>313
マシンからして無理
ハンガリーで予選が雨で決勝も雨になって
ピットが何かやらかさなければ、
表彰台に登る可能性はある

もうさ、路面に水撒いたらいいのに。
そうすればおもしろくなるんじゃ？
しかも速度が落ちるので安全になる。

視界は悪くなるだろうけど。

トヨタは一貴を乗せてれば、今年のコンスト4位は
磐石だったのに。思いの他、グロックが不安定で
一貴がここまでやるとはね。分からないものだなあ。

シンガポールのナイトレースは誰も経験ないから
ウィリアムズみたいな非力な車でも万が一があるかも

BSの浜島って優しい顔して鬼な。
カジキがテストは空タンで走っているってGPニュースで暴露ってたな。

一貴はQ2対策で空タンアタックしても
おかしくないと思うが。
レースではニコにも負けないくらいなんだから、
やはり課題は空タンアタック。

>>321
空タンの次にコースのライン取りを勉強しているとかなんとか
とも言っていたんだよ。

予選でニコに勝てないのは、ベスト、ベスト、ベストと揃えられないのが
原因だと川井と一緒に口を揃えて言っていた。
「ニコに勝てない」と言っていたなぁ・・・。
カジキはピケと同じで予習をしないと駄目なんだな。

カズキはベルギーで優勝するよ

優勝とか期待値のハードル上げられると入賞では喜べなくなっちゃうんだよな

ブラジルで大雨とか…来年のカナダ大荒れの中ならひょっとして２位とかあり得るかな……ないよな。。

フェラ、マク、BM とはマシンの差が大きいからなぁ。
赤牛やトヨタならレース展開によってはまともな勝負でも勝てるだろうが
上６台のうち５台がこけるレースは考えにくいなぁ。

>>326
普通に考えればそうだよね、残り２台しかない入賞枠に
４回も一貴は飛び込んでいるから、遅いとは言えないよ
入賞するだけでも大したものだよ

一発の速さは今年すぐには身につかないかもな。
ただこいつは経験値に比例して速くなるタイプ。来年は更に期待できる。

カズキはドイツで完走するよ

「一発の速さ」って、つまり予選でしょ。

無理してトップ１０はいらなくてもいいんじゃない
後方の方が自由な戦略取れるし

１年目のドライバーに厳しいな、浜島も川井も
それだけできる能力があるとみてるんだろうな一貴に
レースで対等に走れるんだから予選だってことだろ
できない子には元々言わない、たとえば琢磨とか井出とか左近には言わなかったでしょ
それだけ期待されてる

河合ちゃんって昔はもっとどの日本ドラに対しても優しかったのに、なんでカズキには辛口なんだ？

実力を認めてるから

>>332
レースペースは対等じゃないよ。ニコとの差はレースでも未だ大きいよ

>>334
どの辺の実力を認めてるの？運？

Q1落ちドライバー

川井ちゃんが厳しい理由はGPニュースで開幕前言ってたじゃん

ウィリアムズはドライバーを見る目が厳しい、これまで日本人ドライバーには正直かなり甘い見方をしてたけど
一貴君に関してはウィリアムズと同じ視点で見ていきたいって
早い話本物が出てきたからおべんちゃらを言う必要がないということだ
一貴の親父さんとか2005年の琢磨とか内心下手糞、遅いと思っていても、いやあ琢磨君頑張りましたね
中嶋さん頑張りましたねってのにもう飽きてきたんでしょ

カズキはベルギーに出場するよ

評価が高いまともなチームメイト相手にシーズン半分消化して同ポイントなんて今までの日本人ドライバーでは考えられない活躍

>>337
まぁその役回りが川井ちゃんでいいかどうかはともかくとして
そろそろドライバーを本気で叱れる日本人ジャーナリストが出てきて欲しいね。

琢磨の取り巻きジャーナリストなんて見ていてキモイしね。
あれじゃ琢磨も勘違いしちゃうよね。

不可解なピット戦略なかったらあと何点とってたか！ってことだね。

一貴に活躍されては困る連中がメディアの中にいるってことだろ。
普段から厳しいスタンスではなくポイントを取ると突然あの手この手で攻め始めるからな

川井ってそれが理由なのか疑問なんだけど
川井、今宮の昔からの連中ってホンダ、フェラーリ崇拝で
トヨタが出てきたときも、かなり辛口で
ホンダ系の日本人ドライバーは否応なしに応援
トヨタ系はシビアに評論というスタイルだと思う。
今宮嫁のコラム読んでわかるように、あの夫婦は痛いくらい琢磨応援
川井も琢磨のスタイルが大好きなんだと思う。
よって２人とも複雑に一貴を見てると

>>342
えっ！？そんな人達実際いるの？
嘘言うのやめようよ

>>342
陰謀か？陰謀なのか？












蛸ヲタと同レベルだなｗ

>>343
二人ともお父さんは大好きだった。
川井は結構一貴好きだと思うけどな。
今宮は完全に親目線かなｗ

カズキなんてトヨタだけどホンダみたいなもんじゃん！

川井ちゃん、トヨタ嫌いなの？
鶴さんとは仲がいいのにね。

これだけ日本人が活躍するシーズンなんて最近でも２００４年以来なんだから、フジじゃないけど、もっとお祭り騒ぎしてもいいと思うんだけどね。
今年が過ぎればどうせしばらくはまた活躍から遠ざかるんだからさ。

川井＞「カズキ？ん〜〜〜、運が良いだけじゃないの？」



（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>348
＞川井ちゃん、トヨタ嫌いなの？


レース関係者、全員トヨタ（笑）が大っ嫌いなんだといつになったら気づくんだ、アホ。

悟さんがQ1で明らかにバトン落ちろと念じていたのが笑えたｗ

グロがクルクル回るぜと思ってたら、案の定、クルクル回るコマと化してたのには

呆れた。ｗ　┐(´ー｀)┌

実際問題、トヨタがレースから完全撤退したらつまんないでしょ。
特に日本国内のカテゴリなんて終わる。

>>354
トヨタがいるからつまらない

>>355
ホンダvs日産だけ見てて楽しいの？(´･ω･`)

＞実際問題、トヨタがレースから完全撤退したらつまんないでしょ。

いや、レース関係者、全員赤飯炊いて、喜ぶだけでしょ。


Ｆ１も富士糞尿地獄ＧＰから鈴鹿に戻り、愛でたし。愛でたし。

Ｓ−ＧＴだって、他チームより重りを少なく積んでも、相手にもならないんだから、

恥をかかないで、済むだろ？

さっさと撤退しろや。

>>356

はい。

>>357
トヨタ撤退したらSGT終わるんじゃないの？
トヨタが出してた金は誰が出すの？

>>359
客が増えるだろ、ばーか。

http://www.rakuten.co.jp/forza/517836/805847/

ヨタが無い。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/1215541829/

トヨタ(笑)の人気は異常 !


これがトヨタ（笑）の現実。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>356
少なくともGTは面白くなる。
今の状態じゃ競走じゃないだろ。
何を競ってるんだ？
ウェイト積んだ状態で如何に速く走れるかなんて興味ないｗ

>>362
トヨタいなくなったら確実に客減るだろうけどね・・・

＞何を競ってるんだ？

あれは、いかに遅いトヨタ（笑）が他社と一緒にバトルが出来るか、

レギュレーションを変えまくるレースでつ。ｗ

>>363
いや、いなくなれば、やっとスポーツになるんだから客は増えるだろ。

まぁカズキと言う沢山入賞する日本人F1ドライバーを世に輩出したトヨタはそれだけで立派

>>365
で、GT-RとNSXはウェイトハンデ無しでガチで勝負できるの？

>>367
アホ？

>>368
(´･ω･`)？

JTCC復活しないかなー

>>367
下らんレギュがなくなれば、競争力は上がる。
本来レースというのは技術力を競う訳だから、勝負にならなければ、勝負になるようにするだろ、ンダとサンなら。
文句を言うのはヨタだけ。
どうでもいいが、スレチなのでもうやめないか？

そういえばマクラーレンF1GTRが参戦している当時、日本のハコ車が
本当にマクラと対等に走ってるものと勘違いして大喜びしている馬鹿が
いたなーw (とほいめ)

ここはSUPER GTのスレですかwww

クスコインプおめ

>>371
やめる。

なんだかんだ言っても完走率の高さとポイントも取ってくるし、
エンジン付だし、スポンサーやチーム的にはおいしいセミルーキーだよね。

リタイヤもフジコのカマ掘られたのとバトンにカマ掘ったのだけだし。
ってニコもこの前カマ掘ってたよね？ウイリアムズはブレーキに難あり？

ミルクセーキに見えたｗ

ニコはもう４回もカマを掘っている…

チームメートがニコでラッキーだよカズキは
鶴やゑだったら予選でもポイントでもボロ負けで大変だったよ

>>359
現代

ウィリアムズはフロントウイング消費率ナンバー１

川井＞「カズキ？ん〜〜〜、運が良いだけじゃないの？」



（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

日本人のルーキードライバーにポイントで並ばれるなんて、ニコ的にはあってはならない事だろうなwww
ニコを高く売ろうとしていたウィリ的にもヤバい事態だよ、これは｡

そろそろ一貴叩きにニコが巻き添えを食らう予感。

ニコはこの頃酷い

デビューイヤーに比べればマシ
あの年は開幕戦ファステストと第２戦マレーシア予選３位だけであとはグダグダだったからな

ニコは琢磨と同じ匂いがする

>>384
ニコスレの荒らし様を見る限り、やらないはずがない。

>>381
いや、消費No.１はバトンじゃないか？
あれ一個で3000万ぐらいするんだよね、手作りだし
ホンダならいいかも知れないけど、
資金不足のウィリアムズは壊されたらたまらんだろうな

>>389
間違いなく消費No.１はカズキだろ。ｗ

ピット入り口でてめーのウィング踏んで、帰れなくなったのは

ワロタ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>389
どこも
手作りじゃないの？

ID：o87jzkxD0が全く面白くなくて逆に

ワロタ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>389
ほんとに3000万か？
設計費用とかいろんなコスト含めてるのか？
それともコピーでもひとつ3000万？

>>366
悟さん乙ですｗ

序盤戦は走ってても入賞しても特に全然目立たなかったけど、最近は少し印象に残ってる。オレだけ？

>>395
大多数はそう思ってるだろうけど
ココでそ〜ゆ〜こと言うと面倒くさいコトになる

大会史上最大のカジキ　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080714-00000006-agara-l30

フランク「あの二人がまた大量に壊してね。すまんがまたフロントウィング頼む。」
工場長 「で、今回は何ダースお作りしますか？」

まあブルツ臭がしてきたわけだが・・・

ヴルツもデビュー当時は結構騒がれてた記憶が…テレビのせいかもしれんが。
カズキ今年でクビになったら来年はトヨタのサード？どうなんのかな

今期の成績でクビにするバカチームは無い
上出来だ

>>401
いや、鰤ならやるぞ。
何せ眉毛に勝ってた鶴を切ったんだからなｗ

>>402
バカ、フラビオの悪口言うとマフィ・・・ん？車から誰か降りてきたぞ。アル・パチーノに似てるなぁ・・・

Fウィング三千万とか言ってるドニワカはしね

ベッテル＝中嶋＞グロック＞ボーデ、ピケＪｒ
http://bleacherreport.com/articles/37545-formula-one-rookie-mid-season-review

>>405
おいおい、さらっとカズキにプラス補正するなよｗ
ベッテル＞中嶋＞グロック・・・　だろう

最低でも１３点以上、できれば１８点以上取ってもらいたいな。
１３点は去年のブルツのポイント。
やっぱ前のセカンドドライバーのほうが良かったなんて言われたくないもんな。
１８点は親父のデビューイヤーを現在の得点法に直した場合。

開発再開で車自体の戦闘力をどの程度まで戻せるか…だよね。下手したらシーズン終わって８ptって事も…

昔とってトラブルでのリタイヤ率が下がってるから
後半晴れのレースが多いと厳しいだろうな

Fウィングの空力設計開発費用やテスト費用は別にして、
スペアウィングの製造費って幾らくらいだろうね？
手作りだけど、ウィリアムズの人件費とか輸送費を入れるとしたら曖昧だな。
単純に素材と部品だけなら3000万どころか300万もしないだろ。
ひょっとすると再生産自体は100万以下じゃね？

何でもそうだけど開発やには莫大な金が掛かるけど、
一端出来てしまった物をコピーするのはタダみたいなモンだったりする。

あ、もちろんエンジンとかミッション、電装系とかは別だよ。
ただフロントウィングは形だけの空洞ノーズだしな。

>393
team、machineにもよるけれど、1個複製を造るのは、軽自動車1台分もしない方が多い
ドライカーボン製だと激しく高価だが、全体がドライカーボン製のノーズ使っているmachineって有ったっけ？
整流板の部分がドライカーボンのmachineは何台か有ったと思うが、それは少し高め
でも500万円とかはしないよｗ
基、オールドライカーボンでもそこまでしないｗ

>>322
別に一年目から予選で必ずしもニコに勝たなくてもいいと思うんだがな
できるだけ近い順位にはいて欲しいけど
中嶋のチームでのポジションとしてはまだなだお客さん的なとこあるから
下手に可愛がられてるエースに対抗心燃やしても逆に疎まれるだけ

フェラ、ウィリ、BMW、トヨタでポイント圏内の８台埋まっちまうからな。
さらにルノー、赤牛もいやがる。この状況で年間１３ポイントはキツイでしょ。
アップデートも金が無いウィリにとっては・・・・・
あと２回入賞できればOKでしょ、年間１０ポイント。

ノーズはクラッシャブル構造だし、
1枚もんの異型空洞ウイング形状作るのにどんだけ手間かかるか。
F1でウエットなんて使わねーだろ。ドライに比べて倍は重量増えるんだぜ？
おまえら一度やってみろよ！


とフランクさんが申しております。

まーなんだ相対的に見てかなりよくやってるなカズキ

間違いなく消費No.１はカズキだろ。ｗ

ピット入り口でてめーのウィング踏んで、帰れなくなったのは

ワロタ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>407 １８点は親父のデビューイヤーを現在の得点法に直した場合。

で、カズキのデビューイヤーを親父当時の得点法に直した場合、今何点?
1点? それとも2点?

6位に入らんと微妙だな

右京が今のポイント製だったら何ポイント？
30ポイントぐらいかな？
一貴は今のポイント製でよかったな

むしろ今の制度のほうが競争が激しいと思うがなぁ

>>421
意味不明、出走台数は今の方が断然少ないだろ
泡沫チーム除けば、ほぼ半分より上でポイントだぞ。

>>421
前だとバトン一緒で1ポイントだぞ
ニコは4ポイント
運に恵まれてるなんて言われないで叩かれまくりだぞ

出走台数は昔の方が多いけど当時マシンは壊れまくったからな…
フェラーリなんて全滅が珍しくなかったし、トップチームも両ドライバーとも完走というのも今よりずっと少なかった。

>>424
その頃は上位６台までしかポイントもらえなかったから、どのチームもマシンにオーバーチューンを施してギリギリの戦闘力で戦わせてたからな。
ドライバーもギリギリの走りをしてたから自然とリタイヤが多くなってたわけだ。

>>424
それどころかスタート時にエンジンかからなくてそのままピットへとかも多かった。昔は高い金使って走る事もできないとかバカにされてたな。

>>424
全部の車がそうなら「条件はいっしょ」なんじゃないの? ww

今年は完走率悪くて天候も悪いレース多くて良かったなぁ。。。。
いやぁあホント良かった良かった。。。。

＞右京が今のポイント製だったら何ポイント？
＞30ポイントぐらいかな？


右京なんて完走しないからそんなポイント取れないよｗｗ
馬鹿馬鹿しい

>>428
>>427

右京
’９２　　０pt
’９３　　０pt
’９４　１３pt
’９５　　３pt
’９６　　３pt
’９７　　０pt

合計１９ptだな

チームは邪魔だけはしてほしくないなもう

前のポイント制度ならウィリアムズは昨年が13p
一昨年が2pのチームで親父が乗ったロータスと比較するレベルですらないんだが・・・・
89年のロータスジャッドでも15p獲ってるし

昔との比較をしたいのならコンスト順位とポイント順位でやった方がいいね。

>>430
全部のチームが納豆乞食みたくゆっくり走るわけじゃないからな

ロータス　　ｖｓ　　ウィリアムズ
87年　64p　　　　　05年　34p
88年　23p　　　　　06年　2p
89年　15p　　　　　07年　13p

親父の車のほうが少なくても相対的な位置では全然上だしね
ウィリアムズはBMWワークスじゃなくなってからはもうただの弱小プライベーターでそれ以上のものではない

>>414
同意。
表彰台は来年だな。

ロータスは親父のせいでそのポイントってのはある
琢磨が０５年にバトンが３７ポイントで琢磨が１ポイントみたいな
昔から日本人はミスでリタイアしてゴールまで車を運べない印象が強い

今のF１ってワークスじゃなきゃ戦えないってのはBMWと離れた2006年に嫌ってほど思い知らされた
ザウバーがBMWに買収される前の2005年はコンスト8位で、チームのランクとしてはウィリアムズよりすぐにいい成績を残せるとは思えなかったけど
初年度から追い抜かれてあっという間に遥か彼方へ行ってしまった

ここまで展開が荒れる年てのも珍しいよな
そもそも８位まで入賞になったのも
完走率が上がって下位チームがポイントとりにくくなった事への救済だったし
参戦台数減って完走率が下がる状況が続くなら
また６位まで入賞のシステムに戻るかもね

とうとう第２の豊田商事事件に発展か！？
http://jp.youtube.com/watch?v=2QvGxJVCJZ4
http://www.law.co.jp/okamura/aktoku/aktk05.htm
さあ君もみんなと時代の目撃者になろう！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216014172/1

【毎日・変態報道】『のまねこ事件』より大事に！毎日新聞は“全国の女性を敵に回した”
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216091386/
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事81
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1216055320/
【毎日・変態報道】 WaiWai記事をまとめた書籍の第３弾、講談社の子会社から各国に向けて発売予定
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215573523/
【論説】 「毎日新聞『変態報道』騒動…"第四権力"として好き放題のマスコミだが、ネットにより力関係に変化が」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216089779/
「新聞記者としての誇りはないのか！」 毎日新聞社への抗議デモ行われる（動画あり）★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215326447/
【毎日・変態報道】ひろゆき氏「『厳重な処分』なのに社長に昇進って何なの？ネット以外のメディアで騒がれないのは何で？」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216025307/
「押し紙」率7割！老舗販売店経営者が直言「毎日新聞は癌末期」
http://news.livedoor.com/article/detail/3394103/
毎日新聞が小額で日本で少女を買春する方法を紹介
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214808695/

>>438
悟も琢磨もﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙが多いだろ。全部ﾐｽにするな。

05は決勝結果が思いっきり次のレースのグリッドに響いたからなぁ。
バリチェロとかもモロに悪循環を食らってたもんな。

>>442
琢磨のマシーントラブルは自分が原因

チームメイトと比べて明らかにマシントラブルが多いのは
外から見て解らない小さなミスの積み重ねが原因。

ヽ( ´ｰ`)ﾉ ﾌｳｯ、まぁ今週末は快晴無風で気温も20度くらいが希望だ
全員がベストパフォーマンス出せるのを期待してるよ、暴風雨はもう要らん。

いや暴風雨大歓迎！
オレはマクやフェラの活躍よりカズキの入賞を見たい！

そもそも今のポイント制になったのは

・セーフティー対策にてコースそのものがオーバーテイクし辛くなった
・ワークス参戦比重が増えてプライベイターの上位入賞が難しくなった
・マシンの信頼性が上がり予選結果とレース結果の相違が少なくなった

それを踏まえての現行ポイント制だろ？
旧ポイント制のままならそれこそプライベイターなんぞ分配金貰えずに即撤退
上記3点を踏まえれば昔より今の方がポイント取りやすいなんて安易な発想はしないだろ？
特にメーカー系ワークスを除けば

チャンピオンシップを長引かせるためだけど。

川井＞「カズキ？ん〜〜〜、運が良いだけじゃないの？」



（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

タイヤ逆に掃いてるのも気づかないんじゃ、ドライバーの資格無いな。ｗ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

DCやﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞのように堅実にポイント圏内
そして、IDEやタキのようなほのかな笑いをも振りまく

こんな２ちゃんねらー好みなドライバー他にはいない…

トヨタじゃなければ…

＞DCやﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞのように堅実にポイント圏内


運が良いだけの、糞ドライバーでしょ。ｗ

顔も走りもナメクジみたいだし。


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

NGIDに追加しますた

毎日毎日NGにするのも面倒なんだよなぁ
PC触れない体になってくれると助かるんだけど

ID：2Gm9aMHU0
ま た お ま え か
ホントつまんねえなコイツ

>>453
お前は性格がナメクジみたいだしｗ

必死に叩くってのは、それだけ認めてるってことだよねｗ

>>438
>>444

詳細はここ　>8

タコの1年目は5位入賞1回の2ポイントと、あと、8位が1回。
現行のポイントに換算しても合計5ポイントで、すでにカズキの勝ち。

しかし、6位まで入賞として比較すると、
タコ5位1回の2ポイントで、カズキはまだ6位1回。

まずい、負けてる…。

タコヲタに何も言わせないためにも、
何とか5位以上をゲットしてもらいたいものだ。

>>458
悟おつ

>>457
IDは正直だな

間違った
>>461だた

しかし親父の悪いとこ継承してないので安心できる。
親父は市街地ダメ、スタート下手はどうしようもなかったからな。
カズキは市街地得意かどうかはまだわからないがモナコで７位入賞したからまずは合格点だろ。
むしろ荒れる展開になりやすいだけに期待が持てる。
最近はスタートいいね。
必ずポジションアップする。
ただあまり雨の中嶋じゃないのが残念だな。
正直ここが一番継承して欲しかった。

>>464
タイヤ反対なのにあそこまで走ったんだから、合格点だろう。

モナコの７位もなんだかなぁ〜って感じのピット戦略ミスで
したからな〜

カナダが一番悔やまれるな
いいとこ行きそうだったのにウィングに乗り上げてドカ〜ンだもんな
低速でよかったけどコントみたいだったよな(笑)

>>466
日本人ドライバーがいいレースしてるときに限って
チームが信じられないような凡ミスするのは昔からの定番ですから・・・

>>465 >>466 >>468
悟さん、しつこい

皆さん息子一貴を応援して頂いて有難う御座います。

私も息子に出来る限りのサポートする所存で御座います。

ドイツGPも、皆様引き続きよろしくお願い致します。

>>470
悟カタッてんじゃねえよ！ダボがぁ！！

このスレに来る度
琢磨の事が嫌いになる
あんな奴もうｲﾗﾈ

>>471
それあんまり流行ってないみたいよ

>>469
おまえがしつこい

俺、いままで一番期待した日本人は高木虎之介
そんで２番目が右京、３番目が琢磨。

こういう人、多いんじゃないかな。

いちばん期待したのは蛸だな
04年で幻滅して05年からアンチになっちまったが

確かに一番期待したのは虎だったな
F3000ではいきなりチャンピオン争いに加わり
ローラ優勢の中でも、一人レイナードで気を吐いて国内ではダントツだったし

高木がダメだった時点で（全体の世代交代も有って）数年間F1熱が冷めた

先週のイギリスGP決勝，フジテレビの解説席に特別ゲストとして中嶋悟が座るなど話題の多い中継だったが
この視聴率が6.6%を記録して好調だった。イギリスGPでは中嶋一貴が入賞を達成したのをはじめとして
ホンダの表彰台やトヨタのポイント獲得など日本勢が好調を示して，今まで以上に国内の注目を集めたようだ。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?page=3

今年モナコもそうだけど中嶋効果で視聴率がここ数年でも好調なようだね

悟さんをリアルで視てた、
とーちゃん世代が復活してるのだと思う。

　　　　　　　　　　　　　　）
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　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､カズキ.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

思い出話ですまん
８７年の秋、鈴鹿ヘアピンで世界最速のマシンとドライバーの共演を観た
うしろに３人そろってキャメルカラーのウィンドブレーカーを着たヤツらが
中嶋が目の前通るたびに「なっかじま〜」とうるさかった。帰るときゴミを置いていったし。

中嶋、おそかったなあ。

そのガキなんだから、速いわけが無い。



ﾌﾟ

「まぁみんな安心してくれ。
まぁ今週末もちゃんと入賞するからさ！」

まぁ、言うだけただだしね。

まぁ、奇跡は続くとは思えないしね。

まぁ、今年でシートは無くなると主ね。



ﾌﾟ

昨日の朝日新聞朝刊に一貴特集があった

高木は速かったね
デビュー戦でいきなり予選１３番手、チームメイトのロセットが２１番手で１秒半遅い
アレジが驚いてたよねそのパフォーマンスに
モナコではチームメイトのＰデラロサに予選で２秒も速くて
残念だったのは当時ホンダが参戦していなくて、琢磨みたいなバックアップがされなかった。
ホンダチームに乗せていたら・・・

>>467
カナダは実は１ストップ作戦無理だったんだよ。
後３周位走れれば１ストップで行けたけど。

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

>>481
思い出話ですまん
７７年の秋、富士にとーちゃんに連れてってもらった。
すごくちっちゃい時だったので、ほとんど覚えてないけど、
どこかのカーブで観戦していた。

とてつもない爆音。
まわりはみんな大人だったので、とーちゃんの肩に乗せてもらってみていた。

あの走ってた人たちが、星野だったり、国さんだったり、ハントだったり、
ビルヌーブ父だったりしたんだと思うと、感慨深いけど、
ちっちゃかったから、ぜんぜん分からんかった＾＾。

あとで、ビルヌーブの車の事故で観客が死んだというのは、
大人になるまで知らなかった。
というか、たぶん観戦していたほぼすべての人が気づかなかったと思う。

このスレに来てアンチのレスを見る度に
琢磨なんか消えてしまえと思ってしまう
いつのまにかアンチになった自分が居る
スポーツとして楽しめなくなくなるから
今ではアンチと同じ位にも琢磨がウザイ
大好きだったけどＦ１に琢磨はもうｲﾗﾈ!

wishが発表されたときは正直びっくりした。

お膳立てといえば、０１年の海外Ｆ３日本人達
英国、仏国、独国のＦ３でのきなみチャンピオンになったこの出来事
一部のジャーナリスト達は日本すごいとおおはしゃぎしたが
はたしてこれは？がつく、その１０年近く前にノーサポートの野田が英国Ｆ３で優勝して大騒ぎした時があったが
今回は自動車会社のサポートを受けたドライバー達ばかり
今現在の佐藤、福田、金石、松浦を見ると、あれはいんちきエンジンだったんだなと思わざるをえない
たとえば、小林可夢偉、彼はＦ３時代の佐藤たちと実力的に遜色ないドライバーだ。
そして、チームは強豪のASMである。このチームは前年、ルイス・ハミルトンを圧勝でチャンピオンに導いたユーロF3最強チームである。
そのチームに所属した小林はランク８位だったのだ。
なにを言いたいか、それは０１年のチャンピオンを取った佐藤、福田、金石はいんちきエンジンだったのでは？ということ

>>489
わかったから、早く仕事探しにいけよ

馬力の差で勝とうとか80年代の発想

現役で走っているから、アンチがいても仕方がないです。

>>493
いんちきエンジン？違うな。

よく思い出してみ？

一緒にF3に戦ったのでそれなりに有名になったドライバーは
カレーとアンソニーくらいしかいないよ？
両者ともイギリス。それ以外のシリーズはほんと悲惨なメンツだった。

ライコ、マッサ、アロンソあたりがいてもおかしくなかった時代だが、
みんなF3を飛ばしたからな。そういう時代だということ。

ここ数年はF3→GP2→F1というルートがあるからな。
あの時代は先物買い全盛期でF3より下のカテからどんどん
F1ドライバーが出てきた。
F3やF3000のレベルが今と全然違うのは当たり前の話。

今のGP2なら5位くらいまででも昔のF3000チャンピオンと
同じくらいの価値があるんじゃいか？ってくらい実力者が集まってる。

>>498

モータースポーツで「下のカテゴリーに成れば成る程勝ちやすい」って考えるのはニワカw

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

>>499
今はフォーミュラ･ルノーやフォーミュラ･フォードを勝ったドライバーが
F3に行くけど、当時はF3000かF1だったもんなぁ。

あの時のF3はフォーミュラ･ルノーやフォーミュラ･フォードと同等か
それ以下のレベルでしか見られてなかったんだよね。

今まで日本人ドライバーってだけで応援してきたが、どうしてもこいつだけは応援できない。
せめてヨタのドライバーじゃなければなぁ…

>>501
確かに当時のＦ３がレベルが低かったのは事実だけど
だからといって福田や金石程度でチャンピオンが取れるというのも不思議
レベルにあった争いはあるわけで、大嶋や塚越がだらしない現状で
どうしても２００１年のあれはいかさまという思いが強い

トヨタはガキの頃から生理的に嫌い。
でもカズキにはいい走りをして欲しいと思ってる。
本来カズキとトヨタは分けて考えることはできないんだろうけど
オレは無理矢理別物だと考えるようにしてるよ。

>>486
しかも、ピットのミスでラストアタックできなかったんだよね。してたらシングルもあったろうに。
でも、その13位がベストグリッド・・・。
せめて、バッテンウイングが禁止にならなけりゃよかったんだけど。
あと、どこかのサーキットで、型落ちエンジン（？）なのにバリチェロよりも速かったとかもあったな。
中野珍事とマシンを交換してくれって思っていたよ。
まあ、本人の性格っていうか姿勢に問題がありすぎたから仕方ないけど、期待してたんだよな。

高木の話しか、
F1 に行く前に、凄い豪雨の中ひとり異次元のレースをしていたのを
思い出すな。　たしか年間の優勝もほぼ一人占めだったような・・

>>505
イタリア。決勝レースでずっとバリチェロを押さえて走りきった。９位完走。

カート時代虎を抑えて連続ポール獲った漏れが通過しますよ。

中嶋にダメ出ししてる奴いるが
正直今の日本人ドライバーで中嶋以上に活躍できそうな奴なんて見当たらないんだが。

>>508
なぜそれほどの奴が平日の昼間2chにいる？

>>509
今日本人はカジキしかいないからなｗ

>>510
モータースポーツっていろんな意味で難しいんだよね。（一応4輪上がったけど）
で、最終的な着地点は昼間２ちゃんｗ

>>511 いや下カテ見ても中嶋以上に活躍できそうな奴いなくね？

カムイはなんやかんやいって難しそうだな。
以前の特攻癖の日本人の香りがするし。

>>512
お金がある人が残れる世界だからね・・・

ていうか外国人でも確実にカジキ以上ってやつはいないんじゃね？

>>506
トラの話はすれ違いなるからこれでやめるけど、
コックピットの前のカウル部分がはがれかけて、ストレートでそれを手で叩きながら
走ってファステストとかキチガイじみた速さだったからね。

>>512
お金出したの親でしょ？
２ちゃんやってないで、働きに出て少しでも親にお金返そうとか親孝行しようとか思わないの？

静岡にあるトラの屋敷なかなかでかいよ
オレ、静大通ってた頃、通勤路にあった。タミヤ本社のあたり。

>>518
前提をまず決め付けてから、
そのあとでうんちくをたれる。

だとすれば、前提が違った場合は、キミは頭を下げて謝るのかと。

>>518
はぁ？
レース資金集めるために高校中退して仕事は３職掛け持ち平均睡眠３時間だぞ？
いずれ親孝行する為に学校を辞め、いずれ学歴社会の逆風になるのを承知で選んだ道だ。
今は精一杯の親孝行してるつもり。

でも２ちゃんしてるがな！

>>521
トラの屋敷みたことある？ああいう人がF1に行けるんだよ
君は確実に道を間違ったね！
レースしたきゃレーサーなんか夢見ずに、いい大学行って大企業入ってたっぷり給料貰って、草レース出た方が１００倍利口だよ。
オレがまさしくそうで静大の大学院でて今では大手メーカーの技術職について年収１０００万。
月一でスープラでレースしてる。そのうちフォーミュラにも手を出そうと思ってる。上手くいけばFNも。

君は愚かだね

通勤と通学の区別もつかないようなやつに言われても説得力ないな

>>523
まぁそうひがむな。
お前も今から頑張って勉強してオレみたいに静大の大学院でていいトコに就職すればいいじゃないか。
いつかオレと一緒にFNで走れる日が来るといいな！

なんだ真性の方でしたか

>>522
金ズルに使えそうだから漏れのチームで雇ってやるよ。

静大って静岡大学？
いいとこって言うならもう少し上(旧帝大とか)でいえよwwwwwwww

>>513
消去法で他に居ないからダメ出しするなってのもおかしな話

Fラン連呼されてもなぁ(笑)

>>513
確かに日本人に活躍できそうな奴はいない。







カジキも含めてｗ

静岡大はＦランじゃないだろ
確かに国立の中では高いとは言えないが

>>530
ヒョンデが参戦できるといいねｗ

お　ま　い　ら　ほ　か　で　や　れ

ピケは走りなれてるコースではアロンソとそんなに差がないね
これは中嶋にも言えるけど

>>503
その3人がレベル低いと言うけど他の年も大してレベル高くないよ

90年以降のイギリスf3チャンピオン

2007年　マルコ・アスマー
2006年 マイク・コンウェイ
2005年 アルヴァロ・パレンテ
2004年 ネルソン・アンジェロ・ピケ
2003年 アラン・ファン・デル・メルヴェ
2002年 ロビー・カー
2001年 佐藤琢磨
2000年 アントニオ・ピッツォニア
1999年 マーク・ハインズ
1998年 マリオ・ハバーフェルド
1997年 ジョニー・ケーン
1996年 ラルフ・ファーマン
1995年 オリバー・ギャビン
1994年 ヤン・マグヌッセン
1993年 ケルビン・バート
1992年 ジル・ド・フェラン
1991年 ルーベンス・バリチェロ
1990年 ミカ・ハッキネン

正直ハッキネン除けばバリチェロまでしょF1で成功してるの

大手メーカーって平日の昼間に2chできるんすね
俺も入ろうかな？

マグヌッセンはロン・デニスも目を掛けてたそうだが
スチュワートでミナルディの中野にテール・トゥ・ノーズで
追い掛け回されてF1から消えたな

今のF1のトップドライバーはF3000格式のレース出身が殆どだねアロンソもそうだし
ライコネンだけが別格か

数年前のF3からの青田買いというトレンドが、GP2の成功で変わった、って感じかね？

というかF3からF1に来たドライバーで全然成功者いないしね
セナとかプロスト、ハッキネンのイメージがあるだけの話で

つーか最近の若い奴はモータースポーツを知らなすぎる
サッカーのサポーターと同じ感覚で見てんじゃねえの
バカ丸出しだろ

F3000レベルのカテゴリーで戦わなかった現役ドライバーは

不二子
鶴
スーティル
チンコ
バトン

チンコ以外残りは微妙過ぎるような・・・・・・

失敗したら強く怒るべきなんだよとか平気でいうから困る
頭ン中腐ってるよ
サッカーじゃねえんだよアホ

誰と戦ってんだよｗ

>>542
おいおい、鶴はルノーで眉毛に勝ってるんだがな。

>>543
そういうのは面と向かって声に出して相手にいったら。
家帰ってから壁に向かってしゃべっても意味ないよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
　　　　　　　　　＼;;;;　 ＼　　　Ζ彡≡彡-'''',r-､>　　　l_"t。ﾐ＼ﾉ,,r-v　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ＼;;;;　 ＼　　彡""彡彡-//ヽ"　''''''""￣'''""(ｴｱ/　　／
　　　　　　　　　　　　＼;;　　＼'''''')彡ヽ//　|　(tv　　 ／|　　,　r_>'|　　＜一体ID:w9WPhPYx0は誰と戦っているんだ
　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 ＼;;;　　＼　／,,>--'''二"''' r-|　　 二'" /　　__　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;r'""彡_l:::::::::::::::::::::: /./_　　　" ／￣￣"===-,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 )''／／rl_--::::::::::::::::/:/ヽ"'=--":

中嶋が頑張って、アホなホンダの首脳をバカにして欲しい。
これからは応援するよ。

>>542
スーティルは最下層マシンしか乗ってないから
微妙というのはちょっと可哀相な気が…

>>503
いやだからイカサマだったら下位の連中が
福田や金石より活躍するでしょ？

>>546
面と向かって言ったよ
このアホと
琢磨や一貴を言うだけじゃなく
セナとかバカにしてるし馬鹿だろこのガキ

>>547
この板にいるあらゆるドライバーのアンチとだ

ID:w9WPhPYx0がなんか見えない敵と戦ってるようで心配だけどどうしたの？

何か凄いのが現れたなｗ

アンチと言うより悪口やヤジ程度のレスばかりだね。
中嶋が遅いのは本当の事だし。
結果が出せなかったら、来季のシートが無くなるだけですし。

十分以上結果出してるから来期シートは万全ですな。

静岡大は東海地方では名大に次ぐ難関国立大です！しかもオレが出た工学部は超難関です。
レーサーを夢見るようなアホでは絶対入れません！

よーし、学歴争いなら漏れがダントツのリバースポールマッカートニーだ。
GP2なら勝算あり！

>>556
シーズンはまだ半分残ってるんだが？

慶応在籍中のGTレーサーってたしか居たよな

慶応の文系より静大の工学部の方が上！つまり俺は慶応より上！

>>561
スレ違いどころか板違いだなｗ

慶応つっても私立専願や推薦にはバカも多数いるよ

慶応は小学生から入ったボンボンはストレートで大学まで来る
もちろん大馬鹿ｗ　どのくらいかというと羞恥心くらいｗ俺の友達だからｗ
国立は大学からだからそういうのはいない

>>542
微妙って判断基準が。。

微妙なら１年未満でクビでしょ

虎之助よりカートとはいえ速い人が・・・トヨタやホンダももちっと早く日本人ドライバーの育成に力をいれていればなぁ〜

劣等感と自己顕示欲の固まりかよｗ
どうしようもないなｗｗｗ

本人ではないのですが、ただ虎之助に当時期待していたので（実際に予選とかでも速かったし）、その虎之助より速いのならばもしかしたら日本人のトップドライバーが生まれたのかなと思いまして

>>535
英国F3も有力チームから参戦しないと
チャンピオンになれないカテゴリーだったからね。
最近は知らないけど。

オリバーギャビンはSCのドライバーやってたから成功してるほうだなｗ

英国F3チャンプと言えば、F1では泣かず飛ばずの
デビット・ブラバムとかもそうだな。

セナ、ハッキネンあたりが別格だっただけだよ。
ちなみにミハエル・シューマッハはドイツF3でベンドリンガーに負けて
スポーツカーではフレンツェンに負けた。ビルヌーブは全日本F3で
ランキング2位。F3とその上のカテゴリーって別物だよ。

ロズベルグ一年目4ポイント、二年目第10戦目までで5ポイント、カズキは9戦終わって8ポイント。後半戦はｳｨﾘの得意なサーキットが多いからもっとポイント獲れるかもね。

日本のF1オタって天性の才能だけでやっていけると勘違いしてるのかな。
そういう意味でセナの影響はまだ大きいのかね。
F1でもF3でも基本的に速いと言う条件はあるけど
早い段階で負けることも含めてさまざまな経験をする方が伸びるよね。
もちろん本人の本気度と脳みそで違ってくるけどね。
悪い例がバトンとモントーヤで、よい例がヒルやクルサードだと思う

要は適応力が大事。
今までの何人かの日本人やF1前の顎をポコッたフレンツェンとか。
モントーヤはいいドライバーだっただけに残念。

天性の才能でやっているドライバーの方が見ていて面白いから、ファン受けが良いのでは
努力で伸びるドライバーは、長い目で見ていないとね。

2008予選平均順位

ニコ11.2
カジキ14.8

2008決勝平均順位

ニコ9.7
カジキ10.6
（小数点以下は四捨五入、リタイアは除く）

>>574
モントーヤがライコネンにフルボッコされてた年からF1見始めたから
あまり良いドライバーって印象が無い…。
あれは何か訳ありだっらの？マシンとかパーツに違いがあったとか？

>>577
マクラーレンに移籍したばかりでマシンや環境になじめなかった。
にもかかわらず不注意で骨折し2戦欠場、ここからただでさえなじんでないチームとの関係が悪化。
ライコネンともポイントでおいていかれることになり、チームのサポートもライコネンに傾き、
更にミスも連発、更に関係悪化…という悪循環に陥った。
マシン･パーツに差はない。大半が精神的なものだったと思う。

マクラーレンといえば暴れん坊のマイケル・アンドレッティを思い出したｗ
琢磨とドライビングスタイルがダブるんだよね・・・。

元々､短気で口が悪くマクラーレン・・・というかデニスと性格が合うはずが無かったしなぁ

そんな場所を移籍先に選んだモントーヤ（のマネジメント）も悪い…が、
ウィリに残ってたら優勝回数を伸ばすことはできなかったけどな。

モントーヤなんてチンコにボコボコにされる以前に
ラルフと互角な時点で終わっている
３流

カート上がりのボーデがﾎﾞﾛﾎﾞﾛだけど
カート上がりのモンちゃんはｲｹﾃﾀよ。

今日ウィリアムズの工場覗いたら職人が文句言いながらフロントウィング作ってたよ

そういえばウィリアムズのスレなくなっちゃったな。
フロントウィングに関しては今までカズキ３つくらい壊してるけど
ニコはその倍以上壊してる。

まあ、一貴は何だかんだでよくやってると思うんだけどなあ・・・なかなかの成長力。ニコと同ポイントで、レー
スでもニコと遜色なく走ってるし、予選でも少しづつとはいえマシになってきたし、ＧＰ２五位の人間にしてはよ
くやってると思う。何よりも、目に見えて良くなってるって辺りが期待持てるな。

GP2で５位っていったってチーム力とかいろいろな要素が加わるから
５位って馬鹿にするがすごいことだぞ！小林がカジキの後釜で同チームからエントリーして１２位だから
日本人でＧＰ２で上位で戦えるのってそうはでない
したのカテゴリーでも大嶋や塚越なんかはリタイア多すぎだな、小林にもいえるけど

だからこいつはゆっくり謙虚に育てばいんだよ
全てはフジテレビが悪い

>>586
うん、ろくな実績も無いのに良く頑張ってると思う。
そこに「速さ」を加えた日本人が今後GPに登場すれば、
今以上に期待が高まる。

>>586
＞目に見えて良くなってるって辺りが期待持てるな。

そこなんだよな。
スキルアップしてるのが目に見えてわかるってのは実際なかなかない。
吸収力が早いのがカズキの強みだよな。
オレもシーズン前は全く期待してなかったし、モナコ前は異次元の遅さだろとか言ってた。
あとはやっぱQ3進出が見たいな。
今のマシンでは難しいかもしれないけど。

べつに新たに登場しなくても中嶋が速くなればいいんだろ
なるって、もうすぐ

F速のインタビューでも自信があるのは【オーバーテイク】って言ってたしねw

>>591
速くしてあげてよ・・　頼むから・・・

カズキもうちょっとイケメンだったら良かったのに！

顔とか生まれつきなんだからしょうがないだろ馬鹿か

>>588
妄想妄言を撒き散らしているカジキヲタも悪い

>>591
予言者？

>>591
コース上から居なくなるのが早くなると言うオチか？

中嶋期待されてるね
今までの日本人ドライバーでこんなに評価されてるのって初めてじゃないの

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

チーム移籍も視野に入れるロズベルグ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080716200156.shtml

一貴に負けて評価下がるの恐れてるな

>>600
どのへんがインチキ？
>>601
おまえも落ち着けよｗ
まだ焦る程差は詰まってない。

仮にロズベルクがマクラーレンへ移籍したとして
コバはルノーに戻る？
ルノーからピケが出されてウィリ入り？
あるいはアロンソがフェラ行って抜けた穴にコバが戻るあとなると
フェラから押し出されるマッサがウィリ入りか？

>>603
ニコ→マクラーレン
コバ→ルノー
アロンソ→フェラーリマッサ→ＢＭＷ
ニック→ホンダ
バトン→ウィリアムズ

すまん。
完全に妄想だなこりゃ。
しかも俺ニック好きなのにｗ

ニコとの契約が、ウィリがコンスト４位にならないと解除できるらしい
ニコあるとしたらＢＭＷのニックと交換？

まぁｗ・ウェバーの憶測だからねｗ
カズキ自体には影響はないだろう。
ニコが抜けるならベテラン取らないとまずいけどね。
一昔前のウィリアムズなら新人二人でも乗せたかもしれんけど、
今はできないだろうなぁ。

やっぱりニコの商品価値を下げたくないから、今までカズキに対して不可解な
ことばかりしてきたんだろうな

ウィリのピットミスは最近始まった事でもないし。

ニコが結果出せてないのは
車のせいもあるが、半分は自分のミスのせいなのに　何勘違いしてるんだろね。

>>609
いや、チームが高値で他チームに売りたいんだろ。
だから、カズキがニコに僅差になると困る。

素朴な疑問だが、カズキがルノー乗れてたらピケ子みたくアロンソぶち抜けたのかな？
見てみたいが。

ピケがアロぶちぬいた？

アロンソがミスしてふくらんで失速した横を走り去るくらいなら誰でも出来るだろ

ＡＵＴＯＳＰＯＲＴにカズキ評価が載ってたんだけど。
フランクが
「カズキはそんな勤勉さに加え、決断力と思慮深さ、そして素晴らしい学習能力と冷静さがある。
もし真の速さを備えているなら私を信じてほしい。 彼はチャンピオンになる可能性を秘めているよ」
と話している。
リップサービスとは言え涙が出たよｗ
きっかけはトヨタとも言い切ってるからただのリップサービスとも言い切れないし。
時代は変わったんだなぁ。

フランクのリップサービスなんだけど、これまでは
単にエンジンのオマケで引き取らざるを得なかったから
ホントにリップサービスしてたのが、最近化け始めてきて、
ちょっとした掘り出し物だったって思い始めてるのかもね。

あとは一発の速さが加われば、かなり評価が上がるんだが・・・
ニコが来年、枕に移籍しないと、ニコ重視の方針だろうから難しいかなぁ。

613 音速の名無しさん: 2008/07/17(木) 13:20:27  ID:GFnb4vV9O :
    ＡＵＴＯＳＰＯＲＴにカズキ評価が載ってたんだけど。
    フランクが
    「カズキはそんな勤勉さに加え、決断力と思慮深さ、そして素晴らしい学習能力と冷静さがある。
    もし真の速さを備えているなら私を信じてほしい。 彼はチャンピオンになる可能性を秘めているよ」
    と話している。
    リップサービスとは言え涙が出たよｗ
    きっかけはトヨタとも言い切ってるからただのリップサービスとも言い切れないし。
    時代は変わったんだなぁ。

大事なことなので2度言いましたよ

マジレスすると、少なくとも同じ車に乗ってる奴が一人いる訳だから、予選の速さがないとWCは無理。

あれ？ なんでコピペされてんの？
馬鹿にされてる？ｗ

>>617
予選は勉強中だろ。
フランクの談話も全文じゃないし、
そこは認識してたよ。
ヘッドもがんばってることを褒めてたし。
単純にフランクがリップサービスとは言え、そこまで言ってくれたことが嬉しく思えただけだよ。

チームで最速のマシン作ってればドライバーなんて誰だって同じとか言ってた人だぜ？ｗ

>>619

＞ >>617
＞ 予選は勉強中だろ。

随分とお気楽なドライバーだねw
速さが無ければ数戦で消えてしまうドライバーも数多くいる世界で「勉強中」ってw
ゆとり教育かね

613 音速の名無しさん: 2008/07/17(木) 13:20:27 ID:GFnb4vV9O :
ＡＵＴＯＳＰＯＲＴにカズキ評価が載ってたんだけど。
フランクが
「カズキはそんな勤勉さに加え、決断力と思慮深さ、そして素晴らしい学習能力と冷静さがある。
もし真の速さを備えているなら私を信じてほしい。 彼はチャンピオンになる可能性を秘めているよ」
と話している。
リップサービスとは言え涙が出たよｗ
きっかけはトヨタとも言い切ってるからただのリップサービスとも言い切れないし。
時代は変わったんだなぁ。

一貴に限った事や、予選に限った事ではないけど、
他に売り込める要素があれば、1箇所勉強中だからって、
変える要素にはならないと思うぞ。

全部が完璧なドライバーなんてそうそういない上に、
そんなのは金持ちチームに乗ってるわ。
ただ、シーズン通して勉強中だと、まずいけどね。

>>611
今のルノーはウィリレベルだよ。
そのウィリレベルで、あそこまで走れるのはアロンソならでは。

ただ、それは無謀と紙一重だから、失敗するとピケ子にも抜かれる。

>>619
フランク爺は昼と弱で証明して見せたからな。
今でもそう思ってるだろうよ。

>>620
ある意味"ゆとり教育"だな。
ヨタが絡んでる以上、余程の失敗をしない限りは安泰だろう。

>>623
アロンソ過大評価すぎるだろ
新人のハミルトンに負けちゃうくらいだし
ルノーではツルーリに勝てなかったジャン
ピケ子にも最近接近されてるし
タイヤの使い方も下手で、昨年はカナダで琢磨に
イギリスでもへたれて

つけくわえると
ルノーはレッドブルとトヨタとイーブンくらい
ウィリはトロロッソより遅い
ホンダと５分くらいだけど開発力からいって危ないし
インドだってこれからわからんし、ウィリまじ最下位もあるよ

ルノーは決して速くないよ。
アロンソをもってしても6位とかどんなんだよ。

仮にもシューマッハ倒した男だよ

>>625
おまい、ウェーバーよりもアロンソのほうが遅いというのかｗ。

それに、アロンソが抜けたマクラーレンは、転落しているのだが。
アロンソの開発能力はダテじゃないぞ。

それと、カナダで琢磨に抜かれた時は、アロンソの「タイヤの使い方」が問題なのか？

>>625
確かに眉毛だけが過大評価されてる感はあるが、
今のF1では眉毛、ハミ、鶴、ウェバー辺りがトップレベルだろうと俺は思ってる。

アロンソが現役では別格、ついでハミルトンだと思う。

>>630
鶴には１pt差で負け、ハミとは同ポイントだったが？

>>620
ゆとりだなんだって言うのは簡単だけど、自分でも考えて物言いしてくれ。

無理して無謀なやり方で速く走る必要がないって意味だよ。
与えられた時間は使ってもいいだろう？

アロンソや鶴だって一年目はたいした成績残せてないのに
中嶋にだけハードル上げすぎだろ。
ハミルトンは異例な出来事だよ。

ウィリアムズの中嶋に対する不可解なピットストップの数々を
全てピットミス言い切るアンチ日本人荒らし

疑惑に過ぎないことをいつまでもネチネチ言ってるのも気持ち悪い。
素人目であーだこうだ言ったところ何の解決にもならん。
何より当の一貴が文句一つ言わず頑張ってるんだからいいじゃん。

アンチはなんでも悪いほうに言いたがるんだからほっとけ

>>624
だからこそフランクがそう言ってくれたことが嬉しかったんだよ。
特筆する点はないけど欠落した点もないってくらいの意味だろうし。
リソースっていう意味でのデータ集めのために完走が第一条件なんだから、
無理してまで速さをアピールする段階じゃないと思わん？

無理して速さをアピールしようとして裏目に出てるのが
ピケとグロだな。

1年目の過ごし方って結構大事かもな。

>>633
ミナルディじゃ無理だろ・・・

これまでの日本人ドライバーにない（相方のドライバーに対しての）しぶとさがある。
速い新人のかませ犬・・・中野VSﾄｩﾙｰﾘ 悟VSｱﾚｼﾞ
単独走番長、レースﾀﾞﾒﾀﾞﾒ・・・トラ 右京
言い訳の総合商社・・・アグリと蛸
同僚に比べて速さをアピールできたのってマークブランドルと組んだ年の右京かベルナールとコンビやってた年のアグリくらいか？

>>633
眉毛のデビューイヤーは、予選で対チームメイト16勝1敗。
チームメイトに対して軒並み1〜2秒の差をつけている。
まぁチームメイトはアレだが…

>>640
右京は、ブランドル（どっちだったっけｗ。ブランデルだったかｗ）と
予選同等だったって記憶がある。

パトリック・ヘッド「もしシーズン終了後に一貴の方が多くのポイントを取っていたら、ニコの機嫌は相当悪くなるだろう(笑)」


やはりそういう考えをもっているようだねウィリ陣営は。

11勝5敗で互角はないだろｗ日本人で表彰台経験がある若手有望格のまともなチームメイト相手に始めて勝ったんだぞ
開幕前はブランデルがチームのエースとして引っ張って行くと誰もが思ってた中で

今までのところはニコが冷静さを欠いているおかげで多少ゆとりを持って学習できてるってことかもね。
これで相手がニックみたいな安定感のある上に速さもあるベテランだったら落ち着いてはいられなかったかもしれないし。
俺はニコとカズキで来年も見たいな。
若手二人で競った分の相乗効果というか、プラスαが生まれて、それが大きくなってくるのは来年以降だと思うし。
プラスαは今でもあるんだろうけどマイナス分もあるしね。
カズキの力が本物でニコ、カズキ共に自分のできることがわかってきたら相乗効果はもっと大きくなるはず。

絶対的な速さで勝てないなら心理勝負もアリ

多分↑はマークブラン「デ」ル対右京の予選対決結果ね。
右京の11勝5敗か。もう少し圧倒していたイメージあったけど。
右京はチェザリスともいい勝負していたと思う。それだけに95年以降の落ちぷれっぷりが哀れ。
ミカサロにボコられていたね。

フランク・ウィリアムズ「F1ではまだ、追い抜きの技術を充分に習得していない。しかし学びつつある。」


あれれ？前は追い抜きがウマイって言ってたジャン！

>>644
だよね。
ただ、決勝ではリタイアばかりしてた印象がある。

で、ブランデルいわく「右京は速いよ・・・」。

ウイリアムズの戦略としては、エース・ロズベルグが大量にポイントを奪取し、セカンド・中嶋が安定した走り。となるはずが、思いのほか、ロズベルグが不調で、中嶋がポイントを取るからな。
ちゅーか、ロズベルグと中嶋が同ポイントって凄いぞ。
もっというと、もし、もしも２００８終了時に、中嶋が上だと・・・。ヤバい・・・

でも、よく考えるみるとモナコや信号無視のミスとかの時のポジション
考えるとまだまだカズキは遅いよ
ニコの背中が見える程度

>>642
予選は圧倒的に右京は速かったが、リタイヤも早くて
しぶとく完走するブランデルの方が表彰台にも上れた

>>648
俺もこのスレで書いたかも。
前は追い抜きの技術があると言ってたけど。
最近はＧＰ２時代から行き過ぎる嫌いがあったから自制してるようだ、っていう認識みたいだね。
フランクはカズキともニコとも自室で話をしたりするって言ってたし、
ブリーフィングとは別に話してるんだろう。

>>653
開幕戦で失態をやらかしてペナ受けた教訓もあるし無茶はしてないな
イギリスでアロンソに仕掛けた場面はハラハラしたが、退く所は退いて少しホッとしたｗ

>>651
確かに順当にいってればニコは20Pくらいでもおかしくないからな
ポイント同じとはいってもまだ大分差がある
でも中嶋も普通にピットストップが出来てれば15Pくらいだったんだよな

ぶっちゃけウイリアムズとしては、カズキだ、ニコだ、じゃなく
レッドブルとホンダが3位とってコンストで抜かれた方が重要でないの

去年のSAFみたく、開発が失速して相対的な競争力が落ちたら
取れるポイントも他にかっ攫われるし

ホンダには抜かれてないお

>>654
なんにしてもクレバーな走りは印象いいね。
何よりも目に見えて進歩してるところが期待できる。

ニコとのコンビはすごく好きｗ
足りない部分を補ってる感じでいいね。
ニックとクビサも似た感じ。
アグレッシブに上位狙いと堅実にポイント狙いで戦略を分けられる。

>>658
漏れは明らかにニコが明らかにｶｽﾞｷを嫌ってる空気を出してるからやだ
かずきかわいそう

>>659
カズキ自身がデビュー当時から「ニコに勝つのが目標」と
公言して挑戦状を叩きつけてるから、仕方ない気もするけどね

>>657
すまん、勘違いした
抜かれそうだと予測してた所に、この前の3位の印象が強かったので

>>659
馴れ合いは必要ないよｗ
渋々ながらもカズキのセッティング使ったり、新人なんだから負ける訳にはいかないと思われるのはいいことだと思うし。
現にニコも一緒に食事に行くほど仲が良いわけじゃないと言ってるしね。
有益なデータはカズキのほうから教わる立場だしギブアンドテイクだとも言ってた。

ベルガーもパトリックヘッド相手に一喜のこと話したんだな

>>659
嫌ってるというかライバル視してる。
開幕前はまさか新人の、しかもトヨタのサポートでF1に来れたヤツにポイントで並ばれるとは思ってなかっただろうからニコも焦ってるんだろ。
もし自分の評価が下がってトップチームに行けなくなったらWCとれなくなるから。

まあ、お互い意識しあっていい緊張感かもね

自室でフランクとかパトリックと対話って、２３歳ですごいな
それだけでも尊敬できるし、頑張れって気持ちになるよな
なんか小さいときの一貴のＶＴＲとか見てるとなんかやっぱ他の日本人ドライバーの時と違う感情が
やっぱ一貴は無条件で応援するわ

カズキだけにカズンみたいな感じがするのよ

ポカやった訳でもなく続けて決勝で中嶋に先着されてりゃ焦るだろうな。
メンタル的に参るタイプかもなニコも。

取れるレースを取りこぼさないとか意外と賢いんで安心している。
新人にしては肝も据わってるしな。
最初ピットクルー跳ねたときはどんなバカが走ってるんだと思ったが。

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがカズキ！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
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/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

>>665
悟？

カズキは走り屋上がりじゃないから良い。交通違反せず社会に迷惑かけてなさそうで良い。
同じボンボンでも左近みたく遊び人じゃないから良い。親父の名を汚すまいと必死で頑張ってるから良い。

>>662
俺も今週のオートスポーツ買って読んだけど、ベルガーはなぜカズキの話をしたんだろう？

中嶋ぁはチームにどうでもいいと思われてるから変なミスされるんだろ

確かにダラけてるよな。スタッフー

しっかりしろウイリアムズ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ウィリのピットのポカミスは昔からあったこと
ピット作業が上手いのはマクラーレン

おやじ：納豆走法
息子：粘着走法

マクラーレンはロン・デニスがボスだから規律が厳しい。
ちなみにレース後の打ち上げ？でスタッフが一番騒ぐのもマクラーレン。普段からストレス溜まってんだろうな。

さっきすぽるとで野茂引退のニュース見て悟さん思いうかんだよ

この流れなんで、普段言わないことを少々。
いくらサポートがあったとしても、ここまで登りつめるには
ものすごい努力して頑張ったんだと思うよ。
同じ日本人っていうのもあるけど、やっぱそういう人は応援したくなるんだよね。

Ｆ１ドライバーはみんな相当の努力家かつ運に恵まれた人たちだと思うよ

どんなにサポートを受けたといってもまず実力ありきだよ。
左近を見てみろ隆智穂を見てみろ。
結局笑いのネタじゃねぇかよ。
カズキはトヨタなくしてここまで来れたかは何ともいえないがホントよくやってると思う。
オレだって最初バカにしてたもんな。
いい意味で予想を裏切ってくれた初めての日本人だと思う。

そういえばオートスポーツで
「カズキを選んだ理由はトヨタ」と公言してたな。

こんなこと開幕前じゃ絶対いえない。

「もうカズキは誰にも認められるドライバーだからいってもいいな」
という思いがフランクにあったから言えたことだ。

そこ読んで
「カズキも完全に認められたな」と思ったよ。

>>680
パイオニアって意味では通じる部分も有るが、事前に引退宣言をしてすっぱり辞めた中嶋と
メジャーの現役に拘って最後まで足掻いた野茂ではかなりイメージが違うと思う

しかし、ニコが来期フェラーリ移籍を噂されてるしてるのをみると、
ニコの面子を保たせるために、カズキをおとしめてニコに先に行かせる戦略は
今後もあるだろうな

>>686
そうかなー？
俺はニコは”売れた”ととったけどな。
もう少し寝かしておきたかったけどカズキの予想外の走りで
ニコはここが売り時って思ったのかなーと。

昔ナンバーの特集で中嶋親父と長嶋の対談があったんだけど
中嶋が「日本ではこれだけ野球が人気なのに何故世界に飛び出す人がいないのか」との問いに
長嶋は「今現在、投手ではメジャーで通用する選手は何人かいる。野手のほうはまだ何年かかかるかもしれない」と。
野茂がメジャーで投げるのはそれから４年（でも長嶋は斉藤のこと言ってたんだろうなｗ）、
イチローが活躍するのは１０年。
おおむね合ってたわけだな。

一貴の努力を無視して叩いてる奴は大半が努力したことのない人間だろ。
それかちょっとくらいの努力で上手く行くと思って世の中に跳ね返されてひねくれた人間。
レスからその辺の負け犬根性が見え隠れしてんじゃん。

そもそも、ロズベルグのフェラーリ移籍はないだろ。アロンソ・グビサの二人の動向は気になるがな。今年のストーブリーグは楽しめる。

マクラーレンの間違いだろ。まぁシーズン終わってカズキよりポイント少なかったら話もなくなるんだろうけどな。だから最近ニコは焦ってんだろうね。

ヶヶの最も恐れてたことになったな
ブルツなら評価を落とさなかったろうに
新人だと勝ってあたりまえ、負ければ評価を落とすのはヶヶも十分理解してたろ
だから反対してたんだろうけど、

で、逆タイヤの謝罪はまだなの？

カズキファンなら今週のオートスポーツは買っといた方がいいぞ！

ニコの評価はまだ落ちてないよ。
シーズンはまだ半分残ってるから。
カジキもここまではよくやってるが、評価はシーズンが終わってから。
そう結論を急ぐな。

年間２０ｐｔなら去年最大評価のニコと同じだけど
ペース的には１５ｐｔが目標だな

今週末も雨らしいぞ！

雨を喜ぶ日本人ドライバーが出てくるとは感慨ｗ
普通はミスが多くなってリタイヤ率が高くなるから日本人には不利
雨の中嶋悟だってオーストラリア１回だけの走りだけだろｗ

数１０億〜数１００億の車がﾊﾞﾝﾊﾞﾝクラッシュ大歓迎。

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

さあもうすぐでフリー始まるぞ今からLT立ち上げとく

どちらにしてもシーズン終了後に再評価なんだから今は乗っといたほうが楽しいよね。
日本人だとか２世だとかで色眼鏡で見なくて済む素朴さも好印象だ。
上手く進化してニックみたいになれるといいな。

カジキがポイントで勝っちゃうと
ニコが高く売れないから色々と工作してる訳か
やるなあフランク爺

カズキに勝たせて日本のスポンサーGETしたほうが
いいとおもうけどね。

シーズンの折り返し地点までは、まずまずの成績できているので
後半もくだらないミスをしないで走ってもらいたいなぁ。

>>703

ポイント表だけ見てドライバーの評価してるチームは皆無だよw

雨のレースでクラッシュ続出・スピン連続・マシンブロー・スタートでの混乱・波乱の優勝。は希望するぞ。雨で荒れるの楽しみ。
ってな事で、ドイツＧＰホッケンハイムのスタート！

これでニコのポイント抜いたら面白いことになりそうだ

来年コバにマクラーレンのシートは無いだろうけど
現状でニコがマクラーレンに入れる訳ない。どう考えてもクビサの方が評価高いだろ。

>>504　俺もそういう感じでみてるよ。
カズキが家元のトヨタではなく、ウィリアムズで良かったｗ

ポール・トゥーインっていつも圧勝なのに
何故かチャンピオンになれないんだよな

すまん誤爆した

>ポール・トゥーイン
誰？

>>711
誤爆でもワロタw

>>613以前に雑誌グランプリ特集でプロストが「ベッテルに匹敵するカズキの可能性・・」みたいな趣旨を言ってた。
教授曰く、カズキが開花する条件はエンジニアの言葉に耳を傾けることだと。
開幕前のインタビューだったが、カズキの勤勉さもあってプロストの示唆は現実味を増してきてるんじゃないのかｗ

8 02/01 13:30 2KiabD オレは、世界で一番この動画を待ってた!!!!!!!! 00:28
15 02/01 13:32 2KiabD ※鳥肌注意※ 01:40
25 02/01 13:35 2KiabD これは鳥肌 04:17
27 02/01 13:35 2KiabD 鳥　肌　全　開 04:37
33 02/01 13:37 2KiabD ※琢磨ファン、鳥肌注意※ 05:46
36 02/01 13:37 2KiabD 今から泣きます・・・ 06:03
42 02/01 13:38 2KiabD 鳥肌やばいですｗｗｗ 06:39
47 02/01 13:39 2KiabD 来るぞ・・・　　　来るか!!?? 07:20
52 02/01 13:40 2KiabD ※皆で号泣しましょう。 ５秒前!!!※ 07:21
57 02/01 13:41 2KiabD ※たっくんファン注意！ 08:18
59 02/01 13:42 2KiabD ※トヨタ派ちゅうい 11:27
76 02/01 13:49 2KiabD ※HONDAファンの方、感動に、ご注意を。 17:51
90 02/01 13:55 2KiabD ※全てのたっくんファンに告げる・・・ 22:30
93 02/01 13:56 2KiabD 全てのたっくんファンに告げる・・・　　　歌え!!! 22:31
95 02/01 13:57 2KiabD 全てのたっくんファンに・・・・・・ 23:13
117 02/01 14:07 2KiabD 神とかっていうレベルじゃねーぞｗｗｗ　神の上か!?? 07:10
118 02/01 14:07 2KiabD 来るぞ。。。 07:20
119 02/01 14:07 2KiabD 来るか!!?? 07:23
122 02/01 14:08 2KiabD こっから繋ぎ神 07:47
138 02/01 14:21 2KiabD やばいｗｗｗとりあえずフ タ エ ノ キ ワ ミ 、 ｱ ｯ ｰ ! ! ! ! 02:21
151 02/01 14:26 2KiabD 2004年インディアナポリス見てて、今の聞いて鳥肌たった奴挙手!!! 01:50
153 02/01 14:27 2KiabD ノシ 01:57
221 02/01 15:14 2KiabD これはF1史上最高の神オーバーテイク 09:58
226 02/01 15:14 2KiabD 琢磨、優勝してみせるッ!!!!!!!!!! 07:01
230 02/01 15:15 2KiabD これはCSで知った。そして好きになった。 14:23
239 02/01 15:17 2KiabD 全てのたっくんファンに・・・ 22:39
241 02/01 15:18 2KiabD 全てのたっくんファンに・・ 22:53
244 02/01 15:18 2KiabD 『全てのたっくんファンに・・・』鳥肌立ったぜｗｗ 23:3

>>716
『たっくん』ってひょっとして５５５の巧の事？

>>715
去年のピットクルー事故とか、ネタドライバーになるのか！？と思ったけど成長は嬉しいね。
それに伴って、なんというか…
客人扱いや穿った見方の評価じゃなくカズキ自身をしっかり見てると思われる評価が増えてきたね。
ピケとグロックはわからないとしてブルデーは評価高いらしいから負けないようにしてもらいたい。

あと３時間でフリーだ

あと２時間半でフリー１だ

あと1時間48分でフリー1だ

漏れは年中フリーだ

そろそろフリーになりたい…

フリーお待たせしました！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=06s63rk2RBM

>>724
こんなの知ってるの35歳以上だろ・・・

>>725
いや４０オーバーだろｗ

最近思うんだけど…

９０年代にタイムスリップしたとして
中嶋の息子が２００８年にウィリアムズから
レギュラーで走っているって言っても
誰も信じてくれないだろうなぁ…って！

>>727
いや、俺は余裕で日本人のワールドチャンピオンが出てるだろうと思っていたよ。
ウィリに乗るなんて当たり前。フェラにもマクにも乗ってるだろうと思っていたよ。

ホンダ2期のパフォーマンスだったら誰か優勝してたかもな。

信治が消えて虎がダメだったあの頃にタイムスリップしたとしたらどうだろうな。

1994年のサンマリノに戻れりゃ日本人ドライバーから凄いのが出てるかもしれんがな

Ukyo Katayama？

フリ走行１　１位ゴキブリ　６位ニコチン野郎　９位納豆　

地元のニコに対して大きな遅れも無く安定してたな。
新人とかの関係なく、かなりまともな走りをしてる。

相変わらずのフリー番長

安定してニコより遅いなｗ

フリーくらいタンク軽くして速く見せないと
スポンサーとかの受けが悪いんじゃね？
週末通して一貫して遅いと希望も糞も無いしな。
パッと見の速い遅いでしか語れない奴はホント単純な頭してるんだな。

ﾆﾜｶと蛸ｵﾀはｽﾙｰだお

実況でも、カジキおせーーとか定位置だとか書いてるのって蛸ヲタだろうな

とりあえずヌコより二つ下のグリッドが目標だな。
三つ離れると厳しい。

しかし、フリーだけは速いな。
ただ今回、開発再開の成果が早くも出たと信じたいんだが。

ニコとの予選タイム差の平均は今のところ０．３１。
なんとか０．２以下でまとめてもらいたい。

今回カズキのタイムの出し方が非常に軽快で苦戦している様子はないね
この調子でFP2も頑張って欲しいよ

>>743
> 今回カズキのタイムの出し方が非常に軽快で

なんだそれｗｗ
軽快に遅かったってダメだろ。

>>744
今回は遅くないでしょ。むしろ今回はニコより速い。

どういう意味で、かをハッキリさせろｗ

今回はもしかしたら乗れてるかもしれない。

>>747
そうそう。オレはそれが言いたかった。
今回はタイム更新が順調。

ニコのホームコースでこのくらいの差ならむしろよくやったと褒められるパフォーマンスだよ。
速さの質がニコとは違うけど2ndとして見たら安定感あるな。

だから今回はカズキの方がニコより速いって
きっとFP2はカズキの方が上だよ

まあ、見ててみ！

別にフリーなんてどっちが速くてもいいよ
本番に向けて準備をすすめることが大事

地元でそんなことになったらロズベルグ家の面目丸潰れ・・・・
でも新進気鋭のニコを追い詰めるカズキをウイリアムスもそろそろ持ち上げたほうが
ニコも傷が付かないと思うんだが、と心配してみたりして。

>>750
んなわきゃあない。

ドイツは予選12位、決勝8位1ポイントと予想

>>754
またポイント獲得かよ。
すごいな。

ニコに勝ちそうだからカズキの事、走らせない戦略にでたな。。。

露骨だｗｗ
ニコ良かったな　チームは君を優遇してるよｗ

カズキ、トラブってんのかなぁ

たいしてマシンは良くなってないみたいのになあ。
親父さんのルーキーのときのロータスホンダとかティレルフォードの競争力には程遠いよね。相対的な意味でしかないけど。

早くもいやがらせキタ

どうしようもねえ３流チームだな
クラッシュ以外で走れないチーム久々に見た。

まあまあ

表向きリップサービスで調子の良いこと言ってるが
本心では、カズキのパフォーマンスがどうであろうと
今シーズン限りで交代させたいんだろうな。
陰湿チーム本当に乙。
不正が明るみになって潰れればイイヨ。

7位か8位入賞して欲しいな
連続入賞したらパドックも注目しはじめるかも

ここは悟のオナニースレと化したな
もうダメだここ

すごいよサトルさん

連続入賞でもしようもんなら、他のチームから声が掛かるかも知れん
安定してポイント期待できるドライバーは重宝される
速くてもムラッ気のある奴はチームにとっては使いづらいしな
しかも実力不足のウィリアムズのマシンで結果出しているしな

遅すぎるｗ

ニコが中嶋に負けないようにしてるって
偶然だろって思ってた時期が俺にもありました。

さすがに5戦続けて中嶋が不利になるような事おこるなんて
限りなく黒に近いグレーだわな

エンジン系統がおかしかったらしい

ニコめ！角砂糖でも投入しやがったか・・？

ニコは良い仕上がりだね
ウィリの限界の位置って感じ
中嶋はトラブルらしいけど
明日にはなんとかなるんじゃね？

エンジン悪いの乗せられてるな
こればっかりはどうしようもねえ

>>771
二個の仕業にすんなよ

内藤亀田

悟さん、こんなスレで工作してないで自分の仕事しろよｗ

夢〜でのみ〜めぐりあう〜

また雨が降る可能性が高まったな〜

天気予報で言っていた。

ホント雨の中島だな〜

もうみんな悟でいいよ

カジキのマシンに細工しねーと勝てないニコＷＷ

つーか、イギリスはおっかねーな。
ダイヤナもアンサシだろ？

>>780
お前は叩ければ誰でもいいのな

>>780
同意。
カズキのマシンだけ556くれてないとか、ありそうだな。

フランクやパトリックの最近の中嶋評価のコメントは
妨害してるのに結果出しちゃうのと
妨害にたいする後ろめたさからだろね。

ニコ優遇されすぎなのに結果だせないから　今回も何かしら不利な作戦入るだろうな

おーっと！カジキの給油口が開かない！
とかありそうＷＷ

狡っ辛いなニコＷＷ

つーか、コンスト四位以下ならニコは晴れて自由の身になるんだよな？
つーことはフランク的には明らかにカジキの棚ぼたがポイントが必要だろ？


ニコの陰謀？
ケケの陰毛？

カズキはオックスフォードに住んでて
毎日のように工場に訪れてエンジニアと対話して、ガレージに入ってデーター分析してるまじめ人間なんだってさ
悟さんに似て地味でコツコツの努力家みたいだね

>>777。楽園〜の人よ〜。

>>783

全く同感だな〜

結果の割りには褒めてるもんな〜

工作しているから後ろめたい気持ちが有るんだろうな〜

雨が降れば期待できますね。

なんか変なスレになってるな

陰謀論者ばっかｗｗｗ
本気で言ってるんならかなり痛いな…

もしニコがカズキにポイントで負けることがあったら、マクラーレン移籍は白紙になる

確かに１点でものどから手が出るほど欲しい状態なのにわざわざ陰謀や工作なんかするわけないけど
このミスやトラブルの多さは文句の一つも言いたくなるわな。
しかも今回は調子よさげだったから余計に残念。
モチベーション下がってなきゃいいけど。

今、スポルトの予告で衝撃＆笑撃映像って企画でウィリが出てたけど、
まさか例のピットウォール激突とクルー激突映像が流れるんじゃないだろなｗ

カジキはチャンプの器だから、今のうちに叩いておきてーんだろ。

今日トラブルが出て良かった
と、前向きに考えていきましょう
あんま陰謀とか言いたくないし

カジキはFTチャンプの器だから、今のうちに叩いておきてーんだろ。

>>795
オタの振りして荒らしとは知恵が付いたじゃないかｗ

>>791
ああ全部偶然のミスなんだろうよｗ
で満足か

年間最多8位入賞記録作ってほしい

今のウィリアムズはポイントを取れるか取れないかの位置を走って
いるのに、わざとピットミスを犯さないのでは。
チャンピオンチームの経験もあるので、１ポイントでも貴重に戦う
と思いますが。

>>801
まともな知性の持ち主なら誰でもそう考えます

チームは、勿論二人ともしっかりポイントを稼いで欲しいんだよ。
ただし、ポイントランキングでニコがカズキに抜かれない範囲でねｗ

本当に陰湿な連中というのは、普通ならそんな事しないだろうと思うことをやるんだよ。
だから、「何でそんな事するの？」なんていう疑問を持つこと自体、荒らしをするような奴が
何でこの世に存在しているのか真剣に考える事と同じくらい無意味。

予選は13位とみた

ﾆｺの契約にﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ条項があって、コンスト4位以下だと契約を破棄できる云々があるから、
基本的には陰謀とかないっしょ。
まあ、ｽﾀｯﾌの何人かが「このジャップめ」とかいって、悪戯することはあるかもしれんが。

ニコの価値を下げないってのが契約にあるんじゃないかな
ま、どちらにしても一貴はよくやってる

>>806
そんな条件でなきゃ存在感を示せないドライバーなんぞ契約する価値あるのか

フランクはニコを残留させることには全く固執していないからな。
ただ､高く売ることに関心があるだけ｡

ほんとはシーズンが終わったら出来るだけ高く売ろうとしてたのに、あまりのニコのグダグダぶりに頭抱えてるんだよ。
所詮､ニコレベルのドライバーなんてビジネスのコマでしかないのさ

>>757
>>760
>>763
>>769
>>771
>>773
>>780
>>783
>>784
>>785
>>788
>>795

>8

モナコ　タイヤが外れないトラブルで30秒以上ロス。　これがなければ計算上5位　マイナス4P

カナダ　不可解な2ストップ作戦。　1ストップで完走してれば5位は計算上可能だった。　結果リタイア

フランス　不可解な2ストップ作戦。1ストップでもポイントゲットは無理だったがストップ直後に遥か後方のニコが真後ろに。

イギリス　タイヤを逆につけるありえないミス。これがなければウェットのペースも速くなってたし、鶴に抜かれる可能性はまずなかった。　アロンソもかわせた計算で6位のはずだった。マイナス2P

これらの現象の後には【必ず】遥か後方だったニコが真後ろまで迫ってきてる不思議。

ドイツ　フリーで中嶋に慣れさせないようにエンジントラブルで走行させないトラブル←今ここ

ニコに勝てないのは普通に差別と陰謀によるものなんでしょ？

フリー1でニコに肉薄したのがまずかったんだな

ロズベルグがふがいないのかカズキが健闘しているのか・・・
いずれにせよこんな展開の日本人ドライバー初めてだ。
昔ラルースでアグリがフランスの大型新人ベルナールに肉薄した予選走行を見せて
あのスズキとかいう日本人なかなかやるじゃねーか、みたいになったけど
今回みたいな話にはならなかった。今のニコは当時のエリックより何枚も大物なんだよな。

サッカーの仏W杯でトルシエが予選ベスト16に残った日本のことを
これ以上勝ち進んではいけない、みたいなことを言ってたのを思い出した。
暗黙的な空気、雰囲気として「少しは遠慮して走れ」ってなりつつあるんだろうか。

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

　　　　､､ ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ; 　　　　　　　　　 ;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;: / ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　もう、いいんだ　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

んなわけねーだろ。オマエどんだけ被害妄想なんだ

蛸ヲタとカジキヲタの共通意識＝陰謀
どちらも実に低レベルｗ

>>814
それを言えば、大半のF1ドライバーが消える。

今日のNGはygC9+kck0のようです。みなさんあぼーんよろ

ドイツＧＰもポイントを取れる走行をしてもらいたいですね。

>>817
そしてヲタを自演してるアンチ

まだフリーだから何とも言えないが、結果だけを見れば16秒台にずらーっと並んだな
こういった展開はコンマ１秒・２秒が肉薄して感じるが、テレメーターではドライバーの差が如実に現れちゅうらしい

かずき

>>821
何が言いたい？

　　　　､､ ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ; 　　　　　　　　　 ;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;: / ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　もう、いいんだ　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |　　　　ボクは一貴さんに完敗したしF1のシートもない
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　　スレ違いの禿なんだ
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

スポンサーが居るニコ
居ないカジキ（トヨタエンジンのみ）

微妙

カズキ昨日のFP2でのマシントラブルは痛かったな。それまで調子よくタイム更新してたのに。
まぁでもコースとの相性は良さそうだから予選、決勝とドライでも雨でも期待できそう。

ニコを地元でやっつけちゃえ！！

>>825
ずれてるぞ

ウィリアムは契約の残ってるニコをできるだけ高く放出したいんだろう
すべては金だ

>>829

だから？

嫌がらせスルー

どうせ今回もニコは自滅するよ
でもってカズキはしっかりポイント取ってランキング逆転！

>>832
> ランキング逆転！

チームとして絶対阻止します！！

ここでは妄想は不要！

>>833
いい歳こいたおっさんが若者いじめて楽しいのかよ！
年齢相応の人格持てよ、この英国の恥さらしが！！

一貴がトレーニングしてるとこが見たい

すぐ陰謀とかやめてくれよ
蛸ヲタと変わらないじゃん

>>837
昨日の仕打ちは明らかな陰謀だろ？酷すぎたよ！！

中嶋への陰謀は本物

陰毛？

陰謀とか言い出したら、そもそもカジキを乗せる事自体がヨタの陰謀だろう、ウィリにしてみれば。

きんもー？

中嶋憎し！ではなく間接的な意味で邪魔が入ってる感があるね。
フランクさん家の家庭の事情なんだからカズキは納得してるだろ。
遠慮せずにニコに勝て。

モナコ　タイヤが外れないトラブルで30秒以上ロス。　これがなければ計算上5位　マイナス4P

カナダ　不可解な2ストップ作戦。　1ストップで完走してれば5位は計算上可能だった。　結果リタイア

フランス　不可解な2ストップ作戦。1ストップでもポイントゲットは無理だったがストップ直後に遥か後方のニコが真後ろに。

イギリス　タイヤを逆につけるありえないミス。これがなければウェットのペースも速くなってたし、鶴に抜かれる可能性はまずなかった。　アロンソもかわせた計算で6位のはずだった。マイナス2P

これらの現象の後には【必ず】遥か後方だったニコが真後ろまで迫ってきてる不思議。

ドイツ　フリーで中嶋に慣れさせないようにエンジントラブルで走行させないトラブル←今ここ

陰謀とかはないでしょ。ちょっとしたミスでクビを切られる世界だからね。
カズキがポイントを獲ればチームやスポンサーにとって良いことなんだし。

モナコ　カジキのピットトラブルでニコも影響を受けてる
カナダ　カズキ「最初から2ストップの予定でした」
イギリス　ピットクルーはかなり慌ててタイヤ交換している
　　　　　　その原因はスピンしてニコの後ろになってしまったカズキにもある

別に陰謀論を全否定するわけじゃないんだけど
カズキもミスするし、チームもミスするって事じゃないか？
そんな冷遇するドライバーをフランクが自室に呼ぶとも思えない

陰謀云々は置いといて、とにかくピットでのつまらんミスが多すぎる。

ミスなら謝罪するのが普通
謝罪どころかタイヤ逆に付けたことすら公に認めてないからな、奴らは

韓国人ドライバー早く出てこないかな〜

カズキにもニコ並みのマシン用意すればニコ以上に速く走れるのになあ
ウィリアムズも勿体無いことしてるよ

そのうちカズキが発狂して車ごとピットに突っ込むんじゃないかと心配だ

923 音速の名無しさん [sage] Date:2008/07/19(土) 10:29:32  ID:ZbvNf6pgO Be:
    来年の琢磨



    フォースインディア　〇

    トロロッソ　△

    レッドブル　×

    ウィリアムズ　×

    BMW　△

    ホンダ　△

    トヨタ　×

    ルノー　×

    マクラーレン　△

    フェラーリ　×
   〇　有力候補
    △　可能性有り
    ×　100%無い
926 音速の名無しさん [sage] Date:2008/07/19(土) 10:44:18  ID:X2lqtmFA0 Be:
    >>923
    俺タクファンだけど、枕はねーわ。
927 音速の名無しさん [sage] Date:2008/07/19(土) 10:48:43  ID:1yc0NeolO Be:
    TDならBMWは？ ないよな。 中嶋ではどうも燃えない。やっぱり琢磨に帰ってきてほしいな

>>849
あと10年待とう

ウィリアムズのピットだからなこれぐらいのミスは珍しくない。ただ…たしかにもったいない。全部うまくいってて今ニコよりポイントが上だったら…どうなってたんだろ？

来年の一貴





フォースインディア　×

トロロッソ　×

レッドブル　×

ウィリアムズ　〇

BMW　×

ホンダ　×

トヨタ　△

ルノー　×

マクラーレン　×

フェラーリ　×


〇　有力候補
△　可能性有り
×　100%無い

来年はマクラーレンかな。。。

陰謀とか工作とかは一部の痛いヲタの妄想としても
レースの最高峰としてはありえないミスが多すぎだよな。
別に難しいことやれって言ってるわけじゃない。。
ただ普通に作業してくれればいいのに何故それができないんだろう。
ウェットタイヤ左右逆なんてどんなコントだよ。
どっかの書込みで読んだが近年になってウィリはベテランのクルーをどんどん切っていってるらしい。
そのツケが最近のレースで一気に出てきてる感じがする。

左右逆って事は、タイヤ反対に回ってたのか？
それとも、ホイールに組み込む時点で逆？

フランク　「今度は矢印も逆に書いておくように」

あと２時間半でフリー３だぞ
お前らみんなこの炎天下の中ジョギングして気合入れて来い！
オレはもうしてきた！

いや、下手すると死ぬからジョギングはしない方がいいぞ

オレはこの猛暑の中をサウナスーツ着て１時間走ってきた。一気に体重が３�`も落ちたぞ

なんでF1見るのに炎天下ジョギングが必要なのかわからん。。。

あと１時間半でフリー３だ！
おいみんな！一発ヌイて気合を入れようぜ！！

んー、1時間前に抜いたばっかりだけど・・もう1回抜くとするか

いつもニコニコ現金払い

>>844
琢磨オタを笑えないなｗｗｗｗ

>>863
体力の消耗具合はF1のドライブに近いかもしれんな
Gは掛からないけど
だからオナニーも必要なんだろうな

あと３０分！

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

>>844
イギリスに関しては序盤のスピンのロスの方を責めるべきじゃね？
タイヤ逆にはめたチーム側にも責任はあるが

>>868
オナニーにはGが掛かるのかww

>>872
どう考えても掛かるだろｗ

ああ、自慰ね。

Gスポット参戦

最後のアタックなんでミスするかなぁ

フリー走行３　１位コバチンコ　１０位ニコチン野郎　１３位納豆カズキ　１〜１３位まで１秒以内戦い
それよりレッドブルーガレージ居た金髪美女可愛いな（＊＾▼＾＊）一体誰なんだ？

ミスしてもニコとコンマ１３秒差
これはまた予選で何か仕掛けられるかもね

ニコにコンマ2,3秒差に迫れるようになってきたが、正直この差は永遠に縮まらない差に思える。

車が微妙に違うんだろ。
タコオタお得意のモノコックがへたれてるとか何とかさｗ

>>871
そもそもどちらが悪いと比較すること自体に意味が無いと思うが
あのコンディションでのスピンとタイヤ逆付けで、スピンの方が悪いってのも凄い

雨天で一瞬の感覚のズレで起こるスピンと、ただの確認不足によるミス

蛸の場合は常にコンマ５秒は遅かったからな

もっとレースペース速いとなぁ

まだフリーだぞ。
○秒差ってのはせめて予選からにしてくれ。

むぅ、今回もＱ１当落選上か

いけてもニコで１３位がいいとこだな。
カズキが１５位あたりっと。
Q２落ちがｳｨﾘｱﾑｽﾞの限界と見た。

もうね、インチキし放題、カズキにしたってお膳立てし放題、ミエミエなんだよ。

そんな糞ドライバーなんて、日本の恥。


消えてくれ。カスが。

悟のオナニーゾーンはここでつか？

中嶋悟くらいのレベルになるとチンコを自分の手で触るとかいう発想がないだろうなｗ

あと３０分でQ1だ！
さあみんなチン毛茶飲んで気合を入れよう！

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51343731.html
ベンツが自前のチームを持ちたいらしいから
マクラーレンはもちろん拒否するだろうから
ウィリアムズがベンツに買収
仕方なく、マクラーレンがトヨタエンジン
中嶋がそれに伴ってマクラーレン移籍の可能性は？ｗ

ロンが持分を売ればいいだけだから絶対にない。
ウィリアムズはaudiかVWと組めればいいが参戦の気配はないし
するとしてもインドに持っていかれそうな悪寒

そう考えるとトヨタって無理して参戦するの誰も望んでない会社だよな

しかしよく悟は工作なんてする暇があるよなあ

今回も楽しみは３０分で終わってしまったか・・・

カジキ惜しかったｗ
ま、定位置ですな

落ちた

相変わらずな結果だ

はじき出されたね
ニコ以下が大混戦

タイム差が超接近しとるが、カズキ残念。

なんでセクターサァ〜ンだけ遅いんだよｗ

頑張った結果の定位置乙www

結局定位置かぁ。

ニコの意地だな
それにしても混戦すぐる

雨降ってたらチャンスあったのに

あいかわらずの低位置だな

来期シートはないだろう

トヨタの連れ子がクビにならねえよアフォ

ニコはチームに贔屓されてるくせに中嶋をコンマ１３秒しか離せないのか

上に貼ってあるから話題転換に書くが、そんなにドイツ色を濃くしたいなら、なぜクソ黒やヘイキを乗せるんだ。ロズベルグを乗せろ。
クソ黒が嫌いだから、丁度いい。

まあ予想どうり・・ウィアムズマシンならこの辺が限界

だめだこりゃ。遅すぎる・・・。

ヘボジマ乙

予選はダメだね　残念

なに？二重人格かお前

今週も引き続き、金のづぶ納豆走法炸裂！をお楽しみ下さい〜

蛆TVのヨイショぐらしか
ホメルところないからな

>>891
ないない、ベンツ・ウィリ自体がないが、仮にそうなったら
ロンはインドのフェラーリエンジンあたりを狙うんじゃないの

SPEEDでよくやってるってほめられてたぞ

>>911だけど>>910は俺じゃない。でもIDが同じだ・・・不思議。

こんなことってよくあるの？詳しい人おしえてください。

０．４差は大きいな

Q1時は0.2弱。紙一重

０．２だろ。
普通Q1とQ2とのタイムでは比較しないぞ。
微妙だがラバーの乗りが変わる。

>>919
詳しい人じゃないがID重複は偶に有るらしい
或いはサーバログの不具合かもしれん

ニコとはコンマ2差か
来年は一貴がファーストだな

おまいら普段は「ポイント獲ってる、結果がすべて」とか言うくせに
予選後はいつも「新人でニコにコンマ○○落ちは立派だ」とか言い訳するのなwwww

熊倉、川井、津川が口をそろえて一発の速さがないって言ってたなｗ　ベストカー

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>926　琢磨もなかったが・・・日本人でいた事あるかな？

しいていうなら虎だけどな

ニコチン野郎＋０，２２秒差なら適正範囲だろ！
決勝予想１位マッサ　７位ニコチン野郎　１０位納豆カズキ　
９１１同じｉDだったので麻呂もビックリした！　

>>929相手がロセットで遅すぎだから。
新人デラロサには五分程度で一発があるとはとても思えないけれど。

右京の94年だけだな

明日、雨予報でてるからなぁ
ルーキーイヤーの猿にポイント抜かれるわけにいかないニコは必死だろうな

松田次生のほうが速い

>>932　チームメイトがブランデル程度じゃなければなあ・・・
チームメイトが一発屋で五分とかなら納得できるんだけれど。

まぁ、通過しても14,15位でしょ

やっぱ相手を考えても04琢磨が一番速かったんじゃないかな。05はダメすぎたが。

バトンがポールとってる(確か？）のにあれじゃあ・・・バトン一発
無いのは有名だし。一番良いマシンに乗ったのは確実に04琢磨だけれど。

>>932
当時は体重の軽い奴が有利だったからな。
ブランデルとは10ｋｇ以上違ったらしいから、ラップタイムでコンマ数秒は不利だったらしい。

バトン一発無いかなぁ。前年もジャックに勝ってたし。

今回はルーキーのなかで最もチームメイトに接近してたが
接戦だけにこの0.2秒が痛いよなぁ。

>>941
一発もだんだん良くなってきたよね。少なくとも緑が並ぶようにはなってきた。

日本人新人年度としては一番ましだと思うけれど。カジキは

弱禿なんてただの人相悪いオヤジじゃん。。。あんなの何の物差しにもならんよ。

>>944
フレンツェンやパニスに勝ってきたジャックが物差しにならないのか…

カジキ可愛いよカジキ

わかります

まあ良くやってると思うよカズキなりに。
でもカズキが04年のBARに乗ってフロントローや3位以内を取れるとは
残念ながら思えないな。

>>943
マシどころかダントツに良いでしょ

>>947
でもランキング4位は取れそうｗ

日本人のチームメイトで予選速い奴はニコだな

バトンは速いんじゃない。1発予選が得意だっただけ。

>>949
そうｗ
だからツルリの逆様式美みたいになれればいんじゃないかな。

2007
R17　×

2008
R1　×
R2　×
R3　×
R4　○
R5　×
R6　×
R7　×
R8　○
R9　×

通算2勝8敗

予選では負けまくりだが、決勝とファステストは結構勝ってる

>>951
今年は0勝や1勝の人もいるから全然目立たないよねｗ
2勝も3人いるしｗ

>>940
2000年 予選
ラルフ11勝
バトン6勝

2001年 予選
フジコ13勝
バトン4勝

2002年 予選
鶴12勝
バトン5勝

>>955
でもジャックに負けたパニスは鶴と2年間ほぼ互角だったんだぜ。

予選パフォーマンスについては今年はこんな感じで終わりそう
来季に期待する。

スタートは最近上手くなってきたように思う。
あとはその後のポジショニングだな。
スタート良いのにドン詰まって結局順位上げられないケースが多いようだし

>>953
他に負けまくりの4人は決勝でも負けまくりなんだよね

神父『おお！中嶋よ。Q1で死んでしまうとは情けない。』

タイヤの熱入れが下手なのは課題だよな

今年の新人レベル低いよ
今のところ来期いそうなのはまあ中嶋だけだな。

ピケは良くなったと思ったがやっぱり駄目だ。

いつもどおりな予選順位としか思えんな

>>961
みんなチームメイトに比べて速さがたりないけど、
無理して一流の速さを見せようとして自爆するか、
無理せずに自分の速さで完走重視に徹しているかに別れているよね。

どっちが今後の成長にプラスかわからないけど、
後者は来期以降のシートもある程度安泰だからできることなんだろな。
そっちの方が結果もついてきてより安泰になっちゃってるのが皮肉だけど。

「中嶋は予選落ち」

それにしても中嶋の予選ポジションは安定してるな。

たぶんハイテクデバイス禁止が結構新人にはつらいと思う。
去年までの誰でもそこそこ運転できるマシンとは違うのが
経験、待遇等の差で出てるんじゃない？

>>956
パニスは良かった頃が短かったドライバーだと思う。
全盛期は本当に速かったんだが…

地元の利があるはずのニコと３ポジションしか変わらんじゃん
経験の差が出てるだけだね

>>968
かといって富士なら勝てる訳でもないと思う。

しかしウィリアムズは予想以上に戦闘力ないなぁ。

往年のイメージがあるから
ドライバーがしょぼいみたいに言われるが
間違いなく誰が乗ってもQ3進出は無理めな車だろ

遅い遅いと言ってる人達も、意外とやっていると思ってるんじゃないかなぁ

1年目でニコに僅差、最後のアタック前は０．１差で勝ってたんだよな
昨日の不利もあったし、まさか地元のニコに勝っちゃうの？っテ興奮した
悪いけど琢磨じゃニコに手も足も出ないと思う。
中嶋とろそうな雰囲気でトロイしゃべり方で損してる部分があるけど
速さも出てきたな

タイヤ逆付けの嫌がらせが明るみに出てからおとなしくなったよねアンチは

あれだけあわてたのに嫌がらせとかｗ

逆付けだったのに結構速かったがｗ

中嶋は予選落ち…Ｆ１ドイツＧＰ
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20080719-OYT1T00695.htm

>>975
明日の視聴率を奪う作戦だな

>>973
タイヤ逆事件ちゃんと確認してないんだけど、ソースとかあれば教えて。

戦闘力はトロ≧ウィリ＝ホンダ＞インドという感じですか

>>977
先週のGPニュースでタイヤ交換時の映像が出てたよ。
川井ちゃんが逆付けであることを説明して、浜島さんがどういう影響が出るか解説してた。

いつも15とか16とかそのくらいの位置だよね。

今回のCSの予選放送でカジキが落ちた瞬間、川井が「あ、落ちた」と言ったのには
吹いた・・・。ｗ

>>979
今のレインタイヤは大して影響が出ないと川井が断言していたし、
横に居た浜島も頷いていた。

>>981
録画してるから見直してくる

ｗｗｗ
どうなのよ？これ。
ネタ？

>>972
悪いけど琢磨じゃニコに手も足も出ないと思う。


こうゆういらないコトを書くから荒れるんだよ。バカ！！
二度とくんな

>>981
ちょっと違う
逆向きだと雨が多いときに水はけが悪くなり、ハイドロも起きやすい。
しかし、主溝が大きいので、その差は小さい。
ブロックが逆向きなのでグニャグニャし易くなる。

JK３年の恵美子と会いました。大リーグの松坂似って言ってたけど、まあ普通。
見た目も服装も普通だけどスタイルは良かった。オッパイが最高でした。
しかも「ノンビリしたい」と希望したら13時〜18時までと長時間に。
フェラとか下手だったけど一生懸命さは伝わりました。
生はNGだったけどラブホの部屋の備え付けは２つしかなかったので３回目は
生でしました。中々楽しく過ごせました。
可愛くても生意気な子より少々ブスの方がサービス精神もあって良いものだ
と思いました。

>>981
今追いついた。

川井ちゃん「ハンディになるんですか？」
浜島さん「ハンディになりますよ」
川井ちゃん「そうですよねぇ」
浜島さん「水を排除する力が逆向きだとだいぶ違う。
ただ、このタイヤは主溝が大きいタイプなので水はけに関しては差は出にくいが、
乾いてくるとグレーニングが出やすく、大きな不利になります。タラレバですけど、
あれがなければアロンソを食えてたかもしれない」

捏造はよくないですな。

>>986
クソ吹いたｗｗｗｗｗｗ

こんなのでクソ吹けるなら毎日が楽しいんだろうな

周りからどう見られてるかは別として

ピットストップでも７秒損したらしいね
タイヤも合わせて１０何秒
つまりライコも食えていたかもしれないということ
驚きだよね

などと言ってる奴の方が周りからの見られ方を気にするべきだと思うけどね。

>>989
笑ったという意味ではなく、本当にクソを吹いたんだと思う。

>>987
捏造じゃないよ。
川井が今のタイヤは大して影響が出ないと言ったのも確か。

タラレバの部分は明らかなリップサービス。
最近、川井もそうだけど、浜島もキツイよね。カジキに・・。

>>993
＞川井が今のタイヤは大して影響が出ないと言った

全く言ってませんｗ

また『雨のナカジマ』を連呼か？お台場テレビ

>>981はひどいな。
ソースがすぐ出ないと勘違いしていい加減なこと言いまくり。

>>996
みんな録画を消してしまっている頃に言えば良かったのにねｗ

カジキのヒール＆トウはニコに比べると安定してるからな。
ニコはギアチェンジのときのクラッチのつなぎがカジキより荒い。

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