□■ドイツ□■F1 GP総合 LAP283□■ハンガリー□■
1 :
音速の名無しさん :
2008/07/09(水) 04:26:08 ID:37W+5T+b0
2 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 04:27:38 ID:37W+5T+b0
ゴメ、284だったorz
3 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 04:32:25 ID:37W+5T+b0
4 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 05:10:20 ID:bOU1zqhs0
乙
5 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 06:11:05 ID:0ETVPhZRO
6 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 07:05:39 ID:0yTg7eS20
_____/ ̄乙-¬ こ、これは
>>1 乙じゃなくてシャークフィンなんだから
∠◎________◎-′変な勘違いしないでよね!
7 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 08:21:13 ID:WrXzc9cxO
ライコ丸刈りにしてから微妙だな 本人のミスもだし不運もだけど 丸刈り今回初じゃないけど髪長いときのほうが調子いい気がする
8 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 08:47:33 ID:qgZRv5wbO
9 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 09:07:22 ID:cc1PwIxgO
>>1 乙!
前スレ落ちてから結構かかったな〜(´・ω・`)
10 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 09:24:34 ID:+TpMArzL0
前スレの1000取り合戦の流れにワロタ
\ <⌒/ヽ-、___ 中嶋一樹8位入賞とイギリスGP総括でした。… /<_/____/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ … \ <⌒/ヽ-、___ 続きまして、デビクルの空いたシートに1番近いのがこの… /<_/____/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ ( ゚∀゚) たっくん? _| ⊃/(___ / └-(____/ ;;(⌒〜 . ∧∧ たっくん!たっくん! (⌒⌒;;(⌒〜 ヽ( ゚∀゚)o彡° たっくん!たっくん! (⌒;; (⌒⌒;;(⌒〜 ( ) (⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ (⌒;; (⌒⌒;;(⌒〜
\ <⌒/ヽ-、___ ■先生引退だね… /<_/____/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ … \ <⌒/ヽ-、___ 空いたシートに誰乗るんだろ… /<_/____/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ ( ゚∀゚) たっくん? _| ⊃/(___ / └-(____/ ;;(⌒〜 . ∧∧ たっくん!たっくん! (⌒⌒;;(⌒〜 ヽ( ゚∀゚)o彡° たっくん!たっくん! (⌒;; (⌒⌒;;(⌒〜 ( ) (⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ (⌒;; (⌒⌒;;(⌒〜
かわいい たっくんしすぎてはぁはぁ とか じゃっくんしすぎてはぁはぁ とか今ないよね
たっくん、NGワードに入れるか・・・
たっ<ん
>>1 乙
俺も立てようしたんだが規制で無理だったorz
次からは、テンプレに次スレは
>>950 が立てるって入れとこう。
ん〜エマっぽい。 何気に本家に復帰してたのか。
メキシコGP復活キボン
来年は19レースに増えて夏休みがなくなるから各チームが不満爆発だね。しかもテスト期間を削ってアメリカ、韓国、インドが開催を希望してるからチームに凄い損失が出るってフランクが言ってた。
スタッフって休み無しで働いてるんだな 現地へ移動→準備→本戦→本拠地へ移動→次のレースまでに代休取ったりして休み って感じのサイクルかと思ってたわ。 当然本拠地へ帰ってからの仕事はあるだろうけど、本拠地スタッフもたくさんいるわけだから休めるんじゃね?
世界中、旅出来ていいなあ・・・なんてハタから見てる分には思うけど、結構キツい事も多いよね、きっと。 GP後の撤収なんか楽しい仕事じゃないだろうし。
>>21 背景に物凄いデザインの超高層ビルが映ってるんだが、あれは何というビルだろう?
31 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 13:18:00 ID:veRzCfWR0
>>28 撤収なんて早いところだと30〜45分で終わるよ
早いところはもちろん
33 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 13:37:13 ID:KZY4x86T0
34 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 13:37:53 ID:6sLDiEMG0
>>32 ちょっと前までは早々と全車リタイアしたチームがレースが終わる前に撤退完了することもよくあったね
そんな早く終わるのかな今のF1で?
今のF1はモーターホーム組み立てるのに何日もかかるのもあるようだし
マクラーレン・チームがかねてヨーロッパ・ラウンド用に準備していた巨大モーターホーム『ブランド・センター』が、ついにシルバーストーン・サーキットのパドックでお目見えした。
巨大建造物の全面がガラス張りという圧倒的な外観は周囲を威圧する迫力で、まさに今シーズンの同チームの勢いをそのまま表しているようだ。
このモーターホーム、本来は前戦フランスGPでデビューという計画だったものの準備が間に合わず今週のイギリスGPにずれ込んだという。
また同チームによれば、この組み立てには20人のスタッフの手により丸2日間掛かるとか。
今後、ヨーロッパでの全戦に登場させる予定という。
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/07/post_1fa9.html
>>35 モーターホームは別働隊でしょ
先乗り・後出し
しかしバーニーのイギリスでF1やらなくてもかまわないとかそれでいいのかね 金儲け優先でお金出す国でやるのはいいけど 日本を始めとしたアジア、中東ばかりのレースになったら日本人から見てもどうかなと思うんだけど 金儲け主義でイギリス、フランス、イタリアといった伝統の国からF1消えたらF1の人気存続できるのかね
つ やらない詐欺
イギリスなんてかれこれ15年ぐらい 毎年のように「来年はやらない」って言ってる
モナコが消えない限り大丈夫
最近のバーニーの強引さを見ていると後始末をしているようにしか見えない… そろそろ退くんだろうな
ちょっと質問。カナダでハミがライコにぶつかりましたよね。(ハミが100%悪い) このような場合チームからチームへ(今回はマクラーレンからフェラーリに)車代の弁償とかってされるんですか?
ホッケンハイムとかここ三戦で1番つまらなくなりそう
今のホッケンは正直富士よりつまらん
100%悪い・・・?
>>42 F1に限らずレース中のアクシデントで他チームに賠償するってのはちょっと聞きませんね。
大概ぶつけられ損。罰金とか発生しても交通遺児基金とかに行ってしまうみたいだし。
日本のGT選手権で太田選手が事故で障害負ったのはレースのオーガナイザーに責任があると
訴えでて賠償認められたというのはありますがチーム間の訴訟はちょっち聞いたことない。
>>44 ていうかティルケって、新コース設計よりコース改修の方が
遙かに酷い仕事してるよな
新ホッケンハイムは酷いな 以前の良いところ完全に殺してる ティルケいらね
富士はコース自体はそこそこマシなほう
>>42 チーム間でそれやっちゃうとキリがないから、お互い様ってのが暗黙のルールであるんじゃないかな。
あれハミルトンが100%悪いといっても実際は2台横に並んでたライコネンも悪いよ 本来縦に2台並ばないといけないから どっちの車も前に出ようとしたからああなったんだろうけど クビサのほうがわずかに先に終わってるからライコは後ろにならばきゃいけなかった
クリス・ダイヤーはタイトルかかってる終盤戦だと三カ月に一回しか家族に会えないとか言ってたな
>>51 なるほど、それでハミルトンはわざわざハンドル切ってライコネンにぶつかったわけねw
そもそもピット入口がオープンになったのに出口が封鎖されたままって状況がよくわからん
>>51 またお前か
縦じゃないと駄目ってレギュのソースをさっさと出せよwww
>>51 ハミの軌道からするとライコがクビサの後ろにつけても当たってたんじゃない?
どうせ信号見ちゃいなかったんだから
>>51 本来縦に2台並ばないといけないから
そんなルールはどこにもない。
あるならレギュレーションの該当部分を教えてくれ。
>>クビサのほうがわずかに先に終わってるからライコは後ろにならばきゃいけなかった
どーゆー論理だw その論法に従うと、遥か後方ピットで
二人より早く作業開始→終了していたハミルトンが先頭に来るまで、
クビサもライコも待たなきゃいけない事になってしまう。
縦に並ばないと駄目って川井ちゃんがGPニュースで言ってたよね そういうルールあるの?
ないないあるよ
アロンソとクビサが06のモンツァで並走していたよ。 アロンソはブローして結局リタイヤしたけど。
こうして初心者を装った釣り師>42によって 流れが変わるスレであった
おまえら釣られ過ぎ
釣りにしたくなったらしい
したくなったというか 1行目の括弧内のように質問に必要ない余計な文言を 追加している時点で釣りだろ そういう手法でX5の1本釣りしてる輩は度々見かけてるし
御高説御苦労、帰って寝てていいぞ
「釣り」と称して煽ったり変な事を言ったり、冷静な振りで「釣り」に応対して煽り返してるレスをよく見かけるけど、 それって実は釣り糸同士絡ませあってるだけなんだよね。 自称釣り師 自称釣り返し師 ↓ /\ /\ ↓ 釣れたw> ○ / \ / \ ○<あっそ、つまんねー釣りw (Vヽ/ \ / \ /V) <> \ / <> ゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,., \ / .,.,::;.:'';;':,':;.:゙'゙":"''"'''  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ξ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ξ ヤレヤレ上が騒がしいな… >゚++< 〜 ↑ その他大勢の住民 んで煽りあって、お互い釣れたと思ってる。 ,〜〜〜〜〜〜 、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ,〜〜〜〜〜〜 、 ( 釣れた釣れたw) / \ ( 釣れた釣れたw) `〜〜〜〜〜v〜´/ \`〜v〜〜〜〜〜´ ○)ノ ヽ (○ . ) / ノヽ <ヽ ゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,____________ .,.:.;:',:';;'':'''",''":"゙'゙ ? >゚++<
急に みんなが 黙ったから 俺も空気呼んでROMるとするかw
42です。釣り目的の質問ではありません。 ただ単に気になって聞いただけです。「()内の質問に必要ない余計な文言を」 とありますがハミがどうこい言う気はありませんし、ライコがどうこういう気もありません。 単純に、完璧に誰かのミスによって起こった事故の場合どうなるのかを聞きたかっただけです モナコのスーテルに対するライコのミスなどの場合のことです。あれは完璧にライコが悪いですよね。そういった場合のこと 答えとしてはチーム間での賠償・弁償は無いって事みたいですね。ありがとうございます。 あれだけ高いF1マシーン・部品を壊されても謝れば済むっていうことが一般庶民の感覚からしてみればかけ離れていることなので
普通はオモロないドーバー2連戦を鶴と雨でなんとか凌いだけど、まだ2戦あるよ。
>>58 「フェラーリのピットが一番前だから並べたけど、
他チームなら待って行かせなきゃならい。
あれはチャンピオンチームの特権。」
としか言ってないと思うが?
ピットで横に並んではならない、と言う文言があるかどうかは知らんが。 しかし、毎回赤信号になった後は横並びでピット出口からロンチ競争ってのも違和感あんだよな。 コースによってはピット出てからの白線区間で二台並べない様な場所も多いしさ、普通に危ない。 後は、二台が良いなら三台はどーなの?って話にもなる。 ピット出口は二台が精一杯だろうけど、ピット内なら三台、出る事考えなければ四台も行けるだろうし。 そこら辺で全く規制が無いのかってのも不思議。
もし今回のようなグランプリでジムクラークのようなドライバーがいたら・・・ どんなドライビングを見せてくれたんだろうか
77 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 17:59:16 ID:DxlcGsWVO
>>74 (´・ω・)単純に一列だとピットから出られない車が多くなるからでしょ?
ナスカとか台数多すぎるレースとかで赤信号あったらすごいことなりそうw
なんで最近はレース直前に、その開催地でテストするんですか?
>>80 モンツアみたいな危険なとこなら必要だけど、
テストの結果通りになっちゃって面白くないよね〜
1L. Hamilton McLaren 1:14.919 2.N. Rosberg Williams 1:15.521 3.K. Raikkonen Ferrari 1:15.536 4.D. Coulthard Red Bull 1:15.886 5.F. Alonso Renault 1:16.400 6.T. Glock Toyota TF108 1:16.414 7.N. Heidfeld BMW Sauber 1:16.448 8.R. Barrichello Honda 1:16.547 9.S. Bourdais Toro Rosso 1:16.624 10.A. Sutil Force India 1:17.232
テストの結果通りなんてならないからw
カムイもうちょっと格好良ければなぁ
>>71 レースに出るときの宣誓書に
「怪我しても、物壊されても相手を訴えない」といった旨の文言があったと思う
>>86 ジェネ鼻ほじりながら言ってそうだw
どっちでもヨスって無責任なw
シャークフィンって、来年から取り払われる対象になるのかな? あれ自体はダウンフォース発生しないらしいから、まさか来年もあのままじゃ…
テストしても効果がよく分からなかったなんて言われるパーツも多い中、 背ビレはみんな即投入してきてるから、はっきりと効果あるんだろうね。 やっぱ、ニューウェイはすげぇな。
そういや、今年の初めにRB3そっくりのRB4が登場したときは 「ニューウェイも枯れたな」って意見が大半だったな。
>>93 、
>>94 ウィリスの存在も大きいんじゃないかな?
メカニカルな部分を任せられるから、よりエアロに没頭出来る部分はあると思う
プロストは本当に雨嫌いなんだな
雨だと髪が濡れるからイヤなんだと思うよ
右京やるなぁ
ついでに 今ツール本選の実況中継を観ていたら解説の今中が これは本当に凄い事ですよ!と右京さんを絶賛してた。
琢磨もでればよかったのに
102 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 23:08:42 ID:mTCuITmX0
バトンは…彼はトライアスロンか
プロスト雨で辞退ワロタw
さすが教授 考えが一貫しているな チキンもここまでくるとすごい
教授かっこいいよ教授
106 :
音速の名無しさん :2008/07/09(水) 23:28:59 ID:jtyg/8Gt0
>>96 ハンガーノックになっちまったのか大変だったな
下り前で新聞服の中に入れなかったのか?それなら冷えて当たり前だと思うが
でも氷の上はいいけど雨は嫌ってのもなんだか・・・なんでなんだろう
トラウマだろ
ラルフかと思ってwktkして開いちまったじゃねーか!
シューマッハ姓自重しるw ついに顎がバイクで勝ったかと思ったじゃねーかw
シューマッハーがV 右京が日本人最高位 アラン・プロスト雨で出場を回避 www
「あのシューマッハと親戚ですか?」 って何回も聞かれただろうな・・・
115 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 00:02:23 ID:0fWVVYH00
2003年は接戦で面白かったしマジ最高の年だった フジテレビがイカレたのが残念だったがw
琢磨が落車
117 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 00:06:02 ID:6xcLQVr70
改行厨見たのも久しぶりだな
将来眉毛も出そうだね
>>109 懐かしいな。ステファン・シューマッハってまだゲロルシュタイナーにいるのかな?
てか29.5キロって事はTTか??カンチェラーラとかどうした??昔強かったのに・・・
ツールとか最近みてねぇなぁ・・・またフジで総集編やんないかなぁ・・・
オモロさの平均度から行くとF1よりツールの方がオモロい。
ツールはレースも面白いんだけど、景色見れるのが好き。 しかしプロスト雨で辞退ってw マジでイヤなんだな。そのくせ4回タイトル獲れるってのが、 ヘンだよなw
景色といえば、モナコやカナダやスパみたいな公道コースはいいよなー 旧ホッケンも森の中の景色が綺麗だった・・・ インフィールドでクネクネ&広いセーフティーゾーンは見てて飽きる('A`)
景色とは言えないかもだけど 鈴鹿のラスト10週くらいからは夕日にマシンが照らされて綺麗だと思った
>>126 秋の夕暮れって感じでね。結構感動する景色だった。
そうそう、鈴鹿は最終戦やチャンピオン決定戦になる事が多かったから、 あの陽射しが祭りの後って感じで、ちょっと物悲しくていいんだよなー
2002鈴鹿の日差しは良かった。 あの琢磨メインの感動的なエンディングは忘れられんわ。 もういなくなってしまったがいつの日か鈴鹿で優勝する日本人を見たいもんだ。
だんだん日が傾いていって暗くなっていくのいいよね
夕刻にスタートするル・マンのスタート直後の画もいいよ。
車があかん
133 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 03:26:19 ID:OpekoPe1O
あの血でそまった真っ赤な景色もいいんだよな
>>129 そのレースの琢磨の感想が
「夕日がきれいだった」ってのもまたいいよなw
カムイはトヨタしか道がなさそうだからなぁ
トヨタ気張れとしか言いようがない
カムイは日本人だからGP2で不利益を被ってんの? マジ日本人舐めんなよヨーロッパのウジ虫共が
GP2エンジンがルノーのワンメイクってところがな〜怪しい フランス人グロージャンびいきしてそうだな 英F3でホンダが琢磨にひいきしたように、仏で福田もそうか 仕方ないとこかな下のジャンルではそういう政治的なものは
>>136 こういう噂が流れるとコバやピケなんかもその恩恵を被ったと言われても仕方がないよな。
現にF1じゃ今一だし。
ったく、どこのどいつだ?
別にコバはいまいちじゃないじゃん 少なくてもフィジケラを昨年新人にもかかわらず慣れてきた後半圧倒してるんだし ただフィジケラより遥かに格上だったアロンソと対等にやれたハミルトンに対抗できるレベルではないってだけで
琢磨、シルバーストーンに来てたのか 写らなかったな
>>139 フィジケラを圧倒してるわけでもないだろ
フィジはもうだめダメだよ
最近はスーティルにさえやられることが多くなった
>>139 マクラーレンに乗ってて優勝争いできない時点でダメだろw
不運もあるだろうが常に4,5番手争いしてるイメージ。
はっきり言って期待はずれの部類だな、俺にとっては。
枕的にはそんな感じでいいんじゃね?
コバが活躍しそうな時には、ロンがコバはいいんで発動してるからね
146 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 10:57:26 ID:Pc0E0/g40
うわっ、久しぶりに釣られたわw
フィジケラはここ数年で最も評価が落ちたドライバーな希ガス
ルノーでアロンソにコテンパンだったからな・・・・。 実際速さも失ってきてると思う。凡ミス増えてるし。
最近不二子居るのさえ忘れてた
■、富士子、バリ禿の老害トリオは今年揃って引退でいいだろ、もう。
>>122 相変わらずゲロ水です。
カンチェラーラはTT強いといってもかつての豪腕氏のような圧倒的な強さではないし、
プロローグみたいな短距離TT向きだね。
バリとロスブラウンの組合せはハマるだろ
フェラーリのアロンソ&ライコ見たいなぁ。最高だぜ。
アフォか アロンソがフェラ入りしたらF1見るのやめる。 糞ツマラン。
>>156 自分の主観でアフォとかって、かなりの馬鹿だな
>>154 往年のセナプロのようだが、それもありだな
>>156 みたいなのは1人でブログ書いてればいい。
来年はKERS導入で勢力図大きく変わるかもとか思ってる自分は初心者ですか?
モナやりよったな。番組自体を打ち切りでリニューアルか。伊藤さんがCSのF1実況復帰の目も...wktk
>>160 重いからなぁあれは
重量バランスを早く取れたチームが飛び出る気がする
2チームあれば開発も早いけど 結局たいして変わらないんだろうね
>>157 自分の主観で馬鹿とかって、かなりのアフォだな
低脳丸出しNGだな。
小学生かよ
アロンソ&ライコネンって小物チャンピオン同士じゃんw
>>154 そのコンビ、想像するだけでわくわくする。枕で実現できなかったのは惜しかった
ライコ早々の引退匂わせてるし、来季にフェラで実現したらいいなぁ
>>165 自分の主観でアフォとか、かなりバカだな
休憩終わり。
>>149 >>151 バリチェロはピットレーンの速度違反やらかしまくってるから
さすがにキテるのかなぁと思うようになったけど
フィジコとクルサードって若いときから凡ミス多くない?
最近の「年取ってきてミスが増えた」って論調にはどうも納得がいかない
>>176 >フィジコとクルサードって若いときから凡ミス多くない?
若いときから凡ミスの多い某枕ドライバーは
チャンピオンの器ではないということですね、わかります
昨日のテストでフォースインディア5位 レッドブル、ルノー、トヨタのグループに入りそうだな
>>176 DCはともかくフィジコってそんなにミス多かったっけ?
フィジコったらアルゼンチンかどっかでラルフにおかま掘られた印象強いは〜
フィジケラの印象といえば 史上最も目立たないカタチで初優勝したドライバー これぐらいしかない。
不二子はグリッド間違えたのが数回あったな
ミスなんてセナもシューマッハもミス多かった 若いころからミスもしないやつなんているの? ミスしないようなドライバーは逆に大成しないようなきがするが
ふじこの凡ミスって昔はピットやらグリッドやらのことが多かったけど 最近はコース上でのドライビングミスが増えてる希ガス。 まあ単に印象だけで言ってるわけだがw
415 :音速の名無しさん:2008/07/10(木) 13:14:33 ID:Lzgm5TG9O
>>395 ホンダはもういいだろ…
琢磨がホンダに行けばまたあのウンコCEOにいいように扱われるぞ
そうなるくらいならベッテルやブルーノの動向次第でシートの空くトロロッソを狙う方がマシ
416 :音速の名無しさん:2008/07/10(木) 13:38:28 ID:NogAIXJ5O
狙えねーだろカス
レッドブルは日本での販売に苦戦してそうだから、琢磨加入もありえる
ないでしょ 日本での展開ということなら琢磨より遥かに国内で有名で女性にも人気がある宮本恒靖がレッドブルにいるよ
711でしか売ってないんだっけ? 近所の711でも一番上の隅っこに置いてあるんだもん,一見さん買わないでしょ
日本で積極的に売ろうとする訳がねーだろ
いやいやそんなことない宮本のレッドブル加入は日本での広告考えてのことだし だからCMに使ってた
金があるからやってるだけだろ 競合商品多すぎて明らかに分が悪い
有名かー? そいつ かく言う自分も初めて知った名前だったりするし 海外に行っちゃった選手とかよほどじゃない限りあっという間に過去の人だろ ということで>192に同意
まあ琢磨よりは有名だろうね、ツネ様と呼ばれて女からの人気は高い 写真集も出してるし、顔がかっこいい
値段が高すぎる 俺まだ1本しか買ったことないし
>>194 こういう女にも人気のあるF1ドライバーがでてきたらF1人気も上がるんだろうけどね
〜様ってよばれるようなF1ドライバーなんて今も昔もいないもんな
中野信治がその候補だったかもしれない ルックスだけは日本人ドライバーの中では最高峰 実力があればいうことなかったんだが
>>197 宮本の3つキーワード、「ルックス」「知性」「キャプテン」
これらを備えれてれば最強だろw
ツネ様写真集第2弾、公式HPで限定発売
宮本が発売する写真集
ザルツブルクDF宮本恒靖(30)が、写真集とDVD「Walk On」を20日に発売する。
G大阪時代の05年発売のプロ10周年記念写真集は、上半身ヌードなどお宝ショット満載で130万部を売り上げた。第2弾は前作よりボリューム増。
ベッドタイム風景や湘南の海でのプライベートシーンなど250点を集めた。DVDはザルツブルクでの生活やインタビューなど濃縮の90分。
写真集3900円、DVD4935円(いずれも税込み)。宮本の公式HPでの限定販売となる。
ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp1-20070818-243402.html ええええ130万部も写真集売れてるのかw
腐女子パワーこええええええええ(´・ω・`)
その前にサッカー頑張れよw
クルサードに後継者呼ばわりされて ベッテルはうれしいのかな 一流ドライバーに言われたならうれしいだろうけど
先生は一流ドライバーだよ!
野田英樹の事も思い出してあげてください 結構かっこよかったんだけどなぁ
レッドブルって一本いくら? まだ見たこと無いんだけどあったら買ってみる
カズキがクルサードっぽくなれるかもとか言われてるけど、クルサードも今は丸くなっちゃったけど、 若い頃は触れば切れるんじゃないかってくらい滅茶苦茶速い時期もあった訳で。 チャンプにはなれなかったけど、一流なのは確かっしょ。 ベッテルは若い頃のクルサード、程度の立場にもまだ立ってないと思うし、後継者でも別に悪く無いと思う。
トヨタも新しい背びれをテストしているらしい。 赤牛みたいなのか、少し大きくなっただけかは不明。
>>206 あったっけ?そんな時期
枕が他よりラップ2秒速い時代はあったけど・・・・
俺も記憶にないな 顔が四角い遅いドライバーが乗ってるなってのがセナの後にウィリアムズ乗ったときの印象
1.F. Massa Ferrari 1:15.090 32 2.H. Kovalainen McLaren 1:15.391 29 3.S. Vettel Toro Rosso 1:15.556 29 4.F. Alonso Renault 1:15.814 28 5.R. Kubica BMW Sauber 1:15.869 25 6.G. Fisichella Force India 1:16.113 35 7.M. Webber Red Bull 1:16.160 23 8.J. Button Honda 1:16.241 33 9.K. Nakajima Williams 1:16.412 32 10.J. Trulli Toyota 1:16.497 23
来年ウェバーに負けるも何だかんだと擁護され評価は落とさず 再来年ウェバーが移籍、新しくチームメイトとなるレッドブルジュニアを上回り評価上昇 その一方で本当に速いドライバーなのか疑問が残る もう一度ベテランと組んで欲しいとの声が上がる こんな展開に100ニコ
>>206 当日はデビューから速い車に乗れて恵まれてるなって印象しかなかった。
>>208 一応デビュー2年目で、4連続PPを成し遂げた時があったよ
クルサードウィリアムズにいたときはマシンに恵まれてるのにポカばっかりでいい印象はなかったな 95年のウィリアムズはクルサードに限らず最強のマシンなのにドライバーのエラーが多すぎたが・・・・・
ヒルに負けハッキネンに負けライコネンに負けウェバーに負け・・・・誰のことかは秘密♪
クルサードの後継はコンウェイしかいない 本人は並以下の走りしかしてないのに結果の方から勝手に転がり込んでくる
ホンダは ロス・ブラウンが来て変わったみたいだね 599 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/10(木) 19:25:59 ID:VzwA+xzp0 ASにロスのインタビュー ・マシンがトップチームのマシンに劣ってる理由が理解できた ・RA108は良くない部分がある(どの部分かの指摘はなかったが ・基本的な部分や重量配分は変えることができない。 ・変えることが出来ても、それやったら来年に影響でるからやらない ・今までは各部署が殻に閉じこもってたが、来季のマシンからは そういう部分は消えてる ・レースチームは良くやってる 今後のRA108の改良予定は今テストしてるものとハンガリーで サスペンション、モンツァのローダウンフォースで終了 イギリスGPのタイヤ判断 バリ「ムリムリ」 ロス「エクストリーム用意しれ」 バリから具体的なタイヤの要求は無かったとか ざっくり読んだだけだからこんな感じだったかな
>>211 今年どんな成績で終えるかだな。一貴を圧倒できず、仮にウェバーにも負ければそこで終了。
背びれブームか あまりかっこいいとは思えんけど、やっぱ効果あるのかな?
>>223 効果はあるだろうけど外からだと良く分らない。
背ビレはスピンしてばっかりと言う印象。 ・・・ドライバーかも知れないが(例ピケ
>>223 リアウイングの近くまでボディワークの空気の剥離を軽減
低速時は場合により横風の影響でピーキーに
こんな感じじゃ御座いませんでしょうか…
227 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 20:12:37 ID:ir3umZsz0
たっくんきた? ∧_∧ ( ・∀・)/ヽ ノ つつ ●i ⊂、 ノ \ノ し′
1つのパーツに数ヶ月かけるとは思えないので ドイツでは背びれが効果的なのかもね。
>>223 今やフェラーリとBMW、ホンダ以外は付けてるくらいの勢いだからそりゃ効果テキメンなんでしょー
フェラーリは穴開きノーズ、BMWとホンダはウサミミウィングで独自路線行ってるってのもあるが
アロンソのフェラーリ入りはかなり濃厚みたいだね
シューマッハのプッシュでベッテルという話もあったみたいだけど、流石にフェラーリに乗るにはまだ若いよな
シューが手取り足取り教えるにしても、アレジみたいに失敗しそうだもんね
フェラーリに入るにふさわしいかどうかは、来期ウェバーと戦えばよく分かるだろう
先生の後継者は誰だよww
トヨタは苦労してたフロントとリアウィングに一区切り付いたから、 背びれに移ったんだと思う。
>>191 じゃあ三都主も同じように行ったのに戦力外になったのはなぜー?
まぁ宮本もちょっと今シーズンは開幕前アピール失敗したな。
サンタンデル凄いな でもアロンソがフェラーリ入りする頃にはすっかりイタリアンチームになってそうな予感
>>231 そういえば、フランスでフロントウィングの開発が上手くいって、イギリスでリアウィング投入していたね
235 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 20:38:18 ID:d6sgFVAhO
>>188 別にCMキャラは宮本だけじゃなくてもいいんジャネ? サッカーとF1じゃ被らんし。
236 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 20:40:30 ID:d6sgFVAhO
>>189 今はどこでも売ってるよ。
ショート缶か瓶に入れて安いのも出せば買いやすくなるのにね。
7-11でもローソンでも売ってたり売ってなかったりして腹立つ。
エナジードリンクは味があんまり好きじゃないんだよなー それに値段も高いと思うんだ
味と値段でオロC最強説
>>221 これホント?コラじゃなくて?
ヘルメット見るとグロックだから、昨日だよね
でも昨日のテストでトヨタの背ビレの写真はどこにも上がって
無いんだよな・・・
法拉利 麦克雷 奔馳 宝馬 普利斯頓 さあ読んで!
>>242 フェラーリ
マクラーレン メルセデス
BMW
ブリヂストン
か。BMWは読めなかったなー
>>241 おおサンクス、新しい画像が・・・!
白が多いとかなりデカ見えるね、後ろの切り欠きが浅いけど
横風は大丈夫かな?
ボケろよ
>>220 > ホンダは
> ロス・ブラウンが来て変わったみたいだね
F速
・ブラックレーでは10月から新しい施設の工事が始まる
ドライビングシミュレーターがそこで作られるらしい。
・マクラーレンはかなり開発が進んでいて、ロス曰く
フェラーリもそれに次ぐレベル
・これを使ってテスト制限でも、出来る事が増えてくるらしい
・セブンポストリグは売り払った(フェラーリも使ってない)
コンピューターのヴァーチャル・セブンポストリグで十分対応できる
・水冷式スパコンが4台(1台で一般的なPCの256個分の処理能力)
それでもフルスケールのモデルを計算するのに2日かかる
栃木には更に2倍の能力のスパコン
・ロスが引っ張ってきたい人間がいるがまだ契約が残ってる
(来年以降新しい人材が入ってくるみたい)
ちなみに津川はずっとバーンじゃないかと思ってるみたい
・女子更衣室と女子トイレ以外、どこでも入れるのはロスと中本さんのみ
(フライw)
>247 よし、来年はレッドブル応援しちゃうぞw
1. F. Massa Ferrari F2008 1:15.090 73 pit 2. J. Button Honda RA108 1:15.235 +0.145 73 pit 3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:15.289 +0.199 80 pit 4. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:15.378 +0.288 58 pit 5. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.556 +0.466 52 6. F. Alonso Renault R28 1:15.593 +0.503 93 pit 7. K. Nakajima Williams FW30 1:15.824 +0.734 62 8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:15.869 +0.779 54 pit 9. G. Fisichella Force India VJM-01 1:16.113 +1.023 63 10. J. Trulli Toyota TF108 1:16.294 +1.204 71 pit
お? ホンダ?
>>252 標準的PC256台分のスパコンてせこくないか?
今週の津川の目では ロスが来てもすぐに良くなるわけなんてないのに ホンダ内部の熱狂具合はカルト的だ みたいなことを書いてたぞ
それまでがどれだけ酷かったかっていうのが伺い知れるなw
1. J. Button Honda RA108 1:15.081 78 pit 2. F. Massa Ferrari F2008 1:15.090 +0.009 80 pit 3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:15.289 +0.208 83 pit 4. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:15.378 +0.297 68 5. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.556 +0.475 62 6. F. Alonso Renault R28 1:15.593 +0.512 99 pit 7. K. Nakajima Williams FW30 1:15.824 +0.743 68 pit 8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:15.869 +0.788 62 9. G. Fisichella Force India VJM-01 1:16.113 +1.032 64 pit 10. J. Trulli Toyota TF108 1:16.294 +1.213 78 pit
テストじゃBMWは最速セットで走ってないってニックが言ってるけど 最終日の最後までペース隠すとかえろいわ
>>220 今週のオートはアンチアロンソで有名な彼らが、珍しくアロンソを称える記事を
載せたことの方が大事に思えた。称えるというか周りの人々やふじこから話を
聞き、人となりを紹介する特集といったほうがいいか
フェラーリは今年分の残りのリソースをロス開発に当てるべき
>>264 でも今日のクビサは二日目のニックより0.6秒ぐらい速いぞ
バトンがようやくやる気出したか
271 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 23:14:02 ID:9PGkjM950
>>260 もともとホンダってカルト的でしょ
今更だよ
サンタンデル50億も出せるのかスゲーな そんな大口味方につけてるアロンソも凄い
>>221 トヨタはスポンサー集めに苦労してるっぽいな
背びれつけてもそこにスポンサーロゴが入ってないwww
トヨタは自社の金がたくさんあるからどうにでもなるよね 勝てないから誰も興味ないけど
>>273 釣りですか?
トヨタの純利益は知ってるよね?
あ、今日納豆の日じゃん。
>>263 トヨタは悲しいほど背ビレでのセットアップも、その効果もまだ出て無いな
今年はまあまあ良いとは言え、車のベースが飛び抜けて速い訳では無いから、
事前テストで路面に合わせ込んだセットを見つけて、テストでタイムを出した
コースほど、レースでそのセットが再現出来なくて苦しんでる傾向があるな
今年の傾向を見るに、トヨタのチームレベルと車の出来映えではテストで
あまり攻めたセットを決め込まない方がいいんだろう
トヨタにカズキ乗せればスポンサーつくんじゃね? グロックなんて地味なのやめてカズキにしなよ ポイントは拾ってくれるんだから
カジキ乗せてつくスポンサーなんて PIAAくらいじゃねーの
280 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 23:35:20 ID:2QNEZD8x0
>>272 スペインのローカル銀行風情が!
トヨタは三井住友が、ホンダは東京三菱UFJ銀行がサポートしろ!
スポンサー優先でドライバー選ぶ必要全くなくね?
そもそもトヨタってスポンサー必要なの?
283 :
音速の名無しさん :2008/07/10(木) 23:39:20 ID:2QNEZD8x0
>>282 スポンサーは協賛することによるメリットもある
そのために同じ三井住友系として松下がついている
小口は要らないだろうね
1. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1:14.872(+0.000) - 101周 2. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・トヨタFW30 - 1:15.257(+0.385) - 117周 3. キミ・ライコネン - フェラーリF2008 - 1:15.296(+0.424) - 90周 4. デビッド・クルサード - レッドブル・ルノーRB4 - 1:15.767(+0.895) - 42周 5. エイドリアン・スーティル - フォース・インディア・フェラーリVJM01 - 1:15.945(+1.073) - 97周 6. セバスチャン・ベッテル - トロ・ロッソ・フェラーリSTR3 - 1:15.955(+1.083) - 62周 7. ティモ・グロック - トヨタTF108 - 1:15.995(+1.123) - 114周 8. フェルナンド・アロンソ - ルノーR28 - 1:16.141(+1.269) - 106周 9. ルーベンス・バリチェロ - Honda RA108 - 1:16.144(+1.272) - 90周 10. マーク・ウェバー - レッドブル・ルノーRB4 - 1:16.217(+1.345) - 70周 11. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.08 - 1:16.235(+1.363) - 115周 12. セバスチャン・ボーデ - トロ・ロッソ・フェラーリSTR3 - 1:16.550(+1.678) - 36周
もうF1haみんなダラーラのシャシーでやろうよ
287 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 00:05:33 ID:CDbBUSW70
>>280 いや、そこは石原知事がレース好きということで新東京銀行を
>>289 フロントのシールドと同じで
今のマシンにはあってないということなのかな?
このチームは、なんだかんだいって癖があるね。
>>290 石原銀行
すまん我慢ならねえ! あいつに票を投じた奴だけで400億円用意しろ!
フィジケラはまたテストでクラッシュか・・ 年寄りにもがんばって欲しいが
フェラーリはフィリップモリスがマシン全部の広告スペースを買ってフェラーリには一定で年間200億弱 支払われてるはずだから、サンタンデールが入るからってフェラーリの予算が50億増えるわけでなく 儲かるのはフィリップモリスってことになるはずなんだが、どうなってるんだろ。 アロンソのパーソナルスポンサーになって高額な給料を負担するのなら話は変わってくると思うけど
フェラーリにしてみればアロンソ移籍は屑マッサを切り捨てるチャンスだな。 2009 [ライコネン] [アロンソ] ※マッサ放出 2010 [アロンソ] [ヴェッテル] ※ライコ引退、ヴェッテル確保
キミ・アロンソになったらマクラーレンと同じ事繰り返しそう。
298 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 01:03:44 ID:IipEGDRp0
トヨタもフランスで表彰台に上がった直後のテストで 空タンアピールでタイムシートの上位。 ホンダもイギリスで表彰台に上がった直後のテストで 空タンアピールでタイムシートの上位。 やってる事は同じだね。 トヨタはイギリスで化けの皮が剥がれ、ホンダもドイツで 化けの皮が剥がれる事ぐらい誰でも知ってるのに無駄に テストでタイムを出そうとするから痛い。 こんな下らないアピールばかりやってるから常に 表彰台に上がる事も無理なんだろう。
ホンダは違うと思うけどな
>>297 マクラよりはフェアな荒ら相違になると思うが
>>295 フィリップモリスって顎現役時代に
ライコが来ても二人分の給料払ってやるわいって豪語してたけど
今はドライバーの給料はフェラーリ持ちなのかな?
>>297 アロンソもライコが相手なら負ける事もないだろ
もし負けたらまたファビョってチームに打撃をあたえクビになるだろうけど
471 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2008/07/10(木) 22:55:58 ID:VuJQMzGe0 琢磨F1復帰について語るホンダ大島モータースポーツ執行役員 Q.フォースインディアへのエンジン供給、および琢磨加入の可能性は? 「エンジン供給はまったく考えていない。話をしている事実もない。 琢磨を乗せてくれと頼んだりもしていません。」 Q.琢磨のドライバーとしての能力の評価作業をすると言明していましたが? 「データ分析はしました。スーパーアグリでの走行データとか、 うちの(ホンダF1)ドライバーとの比較とかですね。」 Q.その結果は? 「うーん すばらしいとは言えないですね。 現在のホンダF1のドライバーと比較しても・・・ 我々に必要なのは勝てるドライバーですからね。」
305 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 01:16:27 ID:O+5XFhbvO
>アロンソもライコが相手なら負ける事もないだろ ハァ?馬鹿ですか? 歯を磨いて出直せゲジヲタ。
アロンソ>ライコってのはありそうだけどなぁ
>>306 何処に?
265のリンクならマッサのタイム違ってるが?
>>302 詳しくは知らんけど、フェラーリが出してるんじゃない?
予算自体はフィリップモリスの契約金とTV放映権分配金、賞金のほかは
フェラーリなりフィアットなりが出して穴埋めするはずだから
ただ、ものすごい大物が欲しい時とか、パッと用意できないときに彼らに
出してっていうのはありだろうねぇ。顎のせいでフェラーリのマシンの色が
変わったこともあったし。フェラーリは人気チームだから基本的に向こうから
来たいってのはあっても引っ張ることはそんなにないと思うけどね
311 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 01:24:24 ID:iqkO5qiE0
もう、在日の方はそろそろ、日本から国に戻った方が良いと思う。 それで、国相手に帰国したら迫害された、謝罪と賠償を求める!とかやった方が儲かるんじゃね? そろそろ日本じゃ暮らしにくい風向きになると思うよ。
アロンソ様&キミってのも面白そうだね それにこの二人なら喧嘩にはならなそうだし でも個人的にはアロンソ様&マッさんのコンビが見てみたい
315 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 01:34:06 ID:1wAI3Uvh0
>>304 は全部実名だから、アンチの妄想だとやばいな。
最近、ネットの書き込みはいろいろうるさくなってるし。
オートスポーツでしょ
フォースインディアに供給なんて噂あったっけ。
>>312 ソースあるって言われたんだけど?
あと304のコピペはニュー即でも見たなぁ
>>310 いやドライバーの給料はフィリップモリスが出してる筈
ソースは失念したけど最近の記事で読んだ記憶がある
フィリップモリスはトッドが勝手に契約延長して
モンテゼモロは怒ってたなんて噂もあったけどどうなんだろう
2010年からサンタンデールにスイッチとかないかな
320 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 01:42:10 ID:gRrCVVO90
ウンコRA107をいくら魔改造したとしても トラクションコントロールもブレーキコントロールも禁止されて スーパーアグリのマシンはまさに地獄のような車だったろうな。 そんな車でドライバーがものすごく必死にもがいていたわけだけど 他のチームが普通にもうコーナー出口のつもりでアクセル踏み始めるようなポイントでも アグリのマシンだけはまだブレーキング中というほどとにかく不安定だった。 その走行テレメトリを見て「琢磨はデータ上ダメなドライバー」とかとか言われても そりゃいくらなんでも可哀想だろう。
>>318 は頭悪すぎだろ
必死すぎるし見てるこっちが恥ずかしいわw
ホンダは突然速くなったが、なにがあった?
>>321 お前のレスで印象操作に必死だってのがわかった(笑)
気持ちわりー
>>320 データだけなら、トラコン外した107のバトン/バリチェロのもあるんじゃないの?
まぁでも、どんだけ公平に比べたってバトンより上ってことはないよ…寂しいけど
>>323 何度見ても、パナソニックトヨタというよりデンソートヨタだな
>>283 トヨタは三井住友系ではなく自社系列で商社から金融までかかえる
独立系だろ。Panasonic(松下)がトヨタのスポンサーになってるのは
燃料電池つながり。もっと遡れば、カーオーディオの時代から
トヨタの松下は強固なつながりがあった。それこそ松下幸之助の
時代からの付き合いがある。
>>319 フィリップモリス持ちか。しらんかったよ。
サンタンデールが変わるっていっても数百億っていう大量のお金をそれも恒久的に投入できるか
って問題もあるよねえ。数社で分担し合うにしてもこのご時世じゃ大変だと思うし
とりあえず現行のフルスペース買取→転売契約は、2006年末のタバコ広告規制後から
数年(5年?)の契約だったと思うんで、そろそろなにか動きはあるかもね
まあ、トヨタにネット上で粘着してるアンチは東京色が薄いのが 一因なのかもな。 メーカー(トヨタ=愛知)、日系のスポンサー(松下=大阪、 デンソー=愛知、KDDI=京都企業の子会社)、 日本人ドライバー(愛知出身の一貴と平手、大阪出身のカムイ)、 東京マンセー厨からすれば面白くないだろうね。
マルボロ赤から昔の濃い赤系に戻りつつあるのもその辺の絡みなのかな
>>329 訂正
×まあ、トヨタにネット上で粘着してるアンチは東京色が薄いのが
一因なのかもな。
○まあ、アンチがトヨタにネット上で粘着してるのは、トヨタは
東京色が薄いのが一因なのかもな。
何で携帯からのレスってこう、オカシイのばかりなんだろうな。 この板にかかわらず。
333 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 02:01:46 ID:SpS4bctf0
>>320 RA107そのままのマシンで去年の11月のテストに琢磨も参加してるから
そこのデータがたっぷりあるんじゃないの
あの時はアグリもホンダも全く同じRA107使ったから
他のチームからアグリ枠を使ってホンダがテストしてデータを取ってると非難されたが
>>332 lap数見ればただの時間経過の話だよな?
何が疑問なのかさっぱりだ
信者の言動から推測するに、ホンダへの苦情も殺到しただろうし、 メディアはメディアでバリやバトンを降ろして琢磨を乗せろとか 電波記事やコラムを発信してたわけで。 社長や役員にここまで言わせる信者やジャーナリストが悪い。 信者やジャーナリストが頑張らなければ、琢磨にとって不利になる こんな発言出てこないって。
フェラーリだがあのマールボロのバーコードは 正直いらない。
>>336 代わりに、タバコの吸いすぎはあなたの健康云々っていう警告文を入れるとかね。
いやだなぁそれw
Marlboro、CAMEL、Barclay、Rothmans・・・ タバコのロゴがついてたころのF1のカラーリングは カッコよかったけどな。古い時代だとJPSロータスなんて 今見てもカッコよすぎるし。別にだからといってタバコ吸いたいなんて 思わないし、規制する必要なんてなかったと自分は思う。 むしろF1へ流れる資金を減らしただけだし。
以前はバーレーンとか中国とかでMarlboroロゴを入れてレースできたけど だんだんそれもなくなってきてるしねえ。モナコもなくなったっけ。 早く50年ぐらい莫大な金を払い続けられる赤がコーポレートカラーの巨大企業を 探さないと。かといってマクドナルドがフェラーリについてもなあ
>>338 英語か伊語で書いてあればカッコよく見えるんじゃね?
英字プリントTシャツとかと一緒で
海外で「二角形」「切腹忍者」とかの漢字Tシャツがカッコよく思われてるのと同じで。
smoking kill youっていれようぜ
>>339 F1側としては規制したくないだろうよ。
本当にウルサイのは、反タバコでぎゃーぎゃー騒ぐプロ市民とか。
あんまり騒ぐもんだからメディアでも泣く泣く規制させられる
ルノーはマイルドセブンカラーのほうが良かったなぁ 今のは、INGのオレンジがいまいちだ
>>339 今話題のCO2を噴出した上に煙広告までプカプカやるとさすがに抹殺されるかと
その後は酒みたいだが、下戸でヨカタ
すばらしいなんか言ったらどうなるかだよ
>>346 マジレスで悪いが却下じゃないか
コカコーラも赤だけど、最近黒いラベルのしか飲んでないしなあ
コーラなんか飲んだら骨溶けるぞ
コカコーラのえろい人こないだスペインかどっか来ててバーニーと話してたよ
googleがいまだにF1のスポンサーになってないのが不思議。
俺はペプシNEXを燃料にしてるが骨は大丈夫だぜ
マジレスすると、ペプシNEXはカロリーゼロだから 燃料にはならないけどねw
>>352 アッポーも来てないな。iTunesフェラーリとかならんものか
コカコーラがどこかのチームのメインスポンサーになって 日本GPでは爽健美茶のスペシャルヴァージョンとか見たいw
国鉄バスが赤なんだけど いや、もういいや
評判の悪いホンダのアースカラーも、ウィングとエアテークか サイドポンツーンにGoogle Earthのロゴと入れるだけで 神カラーリングになるのに、とたまに思う。特に去年のは。
>>356 91年の鈴鹿の悲しい事件を思い出すよ。美しい緑ジョーダンが見られると思ったら
ペプシに犯されてひどいことになってた、あの悲しい思い出が(´;ω;`)
しかも最終コーナーの辺で多重クラッシュしてたような_| ̄|....◆
91年のジョーダンはアイリッシュグリーン、7up、フジフィルムの緑が 映えてたね。ある意味カラーリングに関しては、ジョーダンは初年度を 超えることができなかった。
色でスポンサーを選べるなんて、景気がよかったんだろうねえ
ジョーダンはマシンの造形も91年が一番洗練されてた気がするし。
>>362 ジョーダンは最初はコニカだかどこかに売り込みにいったけど、
お宅の緑色のカラーリングなら他に相応しいカメラ(フィルム)メーカーがありますよと
言われて、フジフィルムとの縁ができるきっかけになったみたいな話があったね。そう言えば。
ジョーダンの95年のカラーリングは雑多だったなぁ。 その次のB&Hカラーがインパクトあったので余計に。
ジョーダンは91年は秀逸で、92年にサソルがタイトルスポンサーになってヤマハを積んだ年が
変な色になった。バリチェロがデビューした93年ぐらいから締まった感じになったが、
>>367 氏の
言う95年のゴッタ煮で破綻。で、伝説の96年のウンコジョーダンが誕生と...
晩年の黄色は目立ってよかったね
>>365 あーそうなんだ
田舎レッドラインはドコバスなんだろ
とにかく勘違いでしたごめんなちゃい
今思えばベネトン・フォードも結構無茶苦茶なカラーリングだよな
個人的に黄色で美しいのと思えたのはCAMELロータスだけかな。
コカコーラもアップルもグーグルもアメリカの企業だよね…?
赤いウィリアムズだけは二度と見たくない
インテルもAT&Tもアメリカの企業だけど。
当時のベネトンは何故かベコベコ凹んでるやぼったいイメージがある 偏見だろうけど
376 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 02:49:10 ID:zzpWpkZTO
やっぱりJPSのLOTUSが一番カッコイイ!
レイトンはかっこよかったなあ
>>373 ウィンフィールドはダメですかそうですか...
じゃあチェスターフィールドカラーのローラ・フェラーリをオススメしますよ(`・ω・´)
ぜんぐりF1図鑑参照中
×ぜんぐり ○ずんぐり
>>371 初代ターボ車の頃の黄色ルノーはいいと思う
ベネトンに関しては88年前後のカラーリングが神すぎる。 三原色に加えて黄色まであるのに、あそこまで 洗練したカラーリングはちょっとありえない気がする。 ロリーバーンならではの造形と合わさって、印象深いよね。 ナニーニが勝って歴史に残って良かった。
>>376 自販機でタバコ見付けたときにテンション騰がって思わず買った15の昼
現ルノーの幼稚園バスカラーは嫌い
>>380 そうだね。忘れてたけど、ターボ時代のワークスルノーの黄色は
キャメルイエローに負けず劣らずいい感じ。
>>381 今の車であのカラーリングやったらどんな酷評を受けることやら
>>385 今でも通用しないかな?今思うと、F1の華やかなイメージが
あのカラーリングに凝縮されてる気がした。
近頃?のカラーで良かったのは、個人的にはWestマクラーレンで図抜けてるな
388 :
376 :2008/07/11(金) 03:01:37 ID:zzpWpkZTO
>>382 俺も!タミヤのプラモデルを作って、さりげなくタバコと飾ってたら
親父にしこたま怒られた。
>>386 ごてごてした空力パーツが邪魔しそうだ
うまくアレンジできれば神かもしれんが
>>388 俺は親父に盗られた
気持は分かる外に出たく無かったんだ
昔のマシンのカラーリングがカッコよかったのはF1だけの話じゃないよ。 グループCカーのスレでも同じように語られてるし。
今年のマシンだとトヨタのカラーリングが好きだな。 今では唯一の日の丸カラーだし。
トヨタは白が多すぎてボテっとしてる この前のバットマンカラーみたいにもう少し黒を入れていけばいいのに
見てみたかったカラーリングは クロネコヤマト便アグリ。 任天堂マリオキャラのアグリ。
あ、ジャガーは良かったよマミドリ
まあ昔からどのカテゴリーでも、トヨタは実質ワークスチームは いつも日の丸カラーだけどね。
今のマシンならレッドブルが好きだな 横から見える赤白青のラインがいいアクセントになってて良い
赤いスポンサー… モバイルキャストでいいじゃん
スポンサーの関係は複雑だ。 ヤマハはトヨタ系だが、二輪GPの世界では フェラーリの親会社であるFIATがヤマハのスポンサーになってる。
401 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 03:46:35 ID:k9krp9qRO
シムテックのカラーリングの良さを無視とはな
黒字に金のJPSカラーが最も美しい。 反論は認めない。
トヨタは爪で引っ掻いて血が吹き出してるみたいで怖い
MP4/20のエロさは異常 あの基地害空力はネ申
>>396 そうだね。
TS020はもう少し赤が多かったけど、F1の白が多いほうが日本的かも。
>>327 トヨタは東海→三菱東京UFJの系統
こんなの常識だ
407 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 08:58:10 ID:bk4oj3k40
マッサはシルバーストンで手を抜いたことを一生後悔することになるかも知れない。
>>407 あれこそマッサの本気がとなぜわからんのだ。
かなり面白かったぞ。
個人的にはマッサ氏がチャンピョンになるのはピンと来ないし ハミルトン氏はなってはいけない人物だと思う
ホッケンハイム合同テスト テスト3日間の各ドライバー最速タイムランキング ハミルトン マクラーレン 01:14.872 ( 9日) マッサ フェラーリ 01:14.989 (10日) バトン ホンダ 01:15.081 (10日) ロズベルグ ウィリアムズ 01:15.257 ( 9日) コヴァライネン マクラーレン 01:15.289 (10日) ライコネン フェラーリ 01:15.296 ( 9日) ウェーバー レッドブル 01:15.378 (10日) ベッテル トロロッソ 01:15.556 (10日) アロンソ ルノー 01:15.593 (10日) 中嶋一貴 ウィリアムズ 01:15.759 (10日) クルサード レッドブル 01:15.767 ( 9日) クビサ BMW 01:15.869 (10日) スーティル インディア 01:15.945 ( 9日) グロック トヨタ 01:15.995 ( 9日) トゥルーリ トヨタ 01:16.065 (10日) フィジケラ インディア 01:16.113 (10日) バリチェロ ホンダ 01:16.144 ( 9日) ハイドフェルド BMW 01:16.235 ( 9日) ボーデ トロロッソ 01:16.522 ( 8日) 小林可夢偉 トヨタ 01:16.570 ( 8日) ピケ・ジュニア ルノー 01:16.856 ( 8日) ブルツ ホンダ 01:17.825 ( 8日)
ホンダは何やってんだw
>>283 ,
>>327 ,
>>406 銀行再編前のトヨタの銀行株主は、三井:1/3、東海:1/3、三和:1/3 で、
旧財閥系では三菱(三菱自動車)、住友(日産)とは、絶縁関係だった。
強いて言えば、三井系の自動車会社ということになる。
ところが、銀行再編とともに株主は維持したまま残ったから、今では、
三菱東京UFJ:2/3、三井住友:1/3 ということになる。
今夜のマクロスFは 過去最大規模の戦闘でスゴいらしいね ほとんど全編が戦闘シーンで 今までで一番興奮する展開らしいよ
日の丸カラー(笑)
JPSロータスのカラーリングとかどんだけ厨二なんだよ 15でタバコ買ったとか下らん事書いてる精神年令15歳以下のオッサンは消えろ
今夜のマクロスFは 過去最大規模の戦闘でスゴいらしいね ほとんど全編が戦闘シーンで 今までで一番興奮する展開らしいよ
マルボロはマクラーレンに戻らんのかね
今のマクラーレンがマルボロカラーなんかやったら思い出を穢されてるみたいで嫌だ
たばこのスポンサー解禁しろよ 吸うやつは吸うでいいだろ JTがカズキ支援してウィリアムズ助けろ
なんか毎日携帯からオッサンって書き込まないと 気が済まないらしい奴がひとりいるなw
とりあえずルノーは水色にもどしなさい
>>422 おいおい水色はMILD SEVENだったからでルノーの基本色は黄色だよ。
まあ確かに今のINGとの組み合わせは見栄えしないね。
>>422 ルノーの低迷はマシンカラーだと言う事に連中は気が付いてないな
水色にするだけでコンマ5秒は速くなるのにw
効果があったら、すぐにホンダが水色になりそう。
暇つぶしに書いたら毎日書いてる事にされてるな オッサンは毎日ここ覗いてるんだなw
フェラーリはロス開発にリソース集中 ホンダは雨乞い装置開発にリソース
中国GPの雨は怖いな ありえない物まで腐食しそうで 今年のタイトル争いはブラジルまでもつれる可能性大だし
雨雲どんどん君
>>423 少し前まで水色だったからあっちに戻す
でも言葉おかしくないだろ
>>430 そこにバットマン描けばよかったのにね
タイミングが悪かったね
バッドマンでもいいお
>430 寝ているせんとくんとか描いてやれよ
ハイドフェルドが持ち直したら結局上3つは来季も同じ組み合わせな気がする ライコネンもはっきり契約通りいくって言ってるし2010年がどうなるかだな
別にティルケのレイアウトが悪いとは思わんが、 同じ人間がデザインしたコースばかりじゃなあ…
ランオフエリアを作るのはいいんだけど ミスって飛び出してものうのうとそのままの順位で復帰できるのは甘すぎる。 まきびしゾーンでも作るべきだ。
とりもちゾーンの方が楽しい
今夜のマクロスFは 過去最大規模の戦闘でスゴいらしいね ほとんど全編が戦闘シーンで 今までで一番興奮する展開らしいよ
柔らか素材でめり込んで抜けないようにすればいいのに
>>438 ライコネンは残るのか?ハイドフェルトはシートを保てるのか?じゃなくて
お前ら見ててつまらんからシート明け渡せよって雰囲気になってきてるな
マクロス見てないグズと懐古厨は消えろ
>>410 やっぱBMとトヨタはテストで下位だね
ほとんどいつも。
シェイクダウンだから一発アタックなんてやらないよ。
毎日がシェイクダウン ホンダだけ急に速くなるのか?
毎日がタイムダウンとか、思っても言ってはダメだぞぉ。
ホンダのタイムがいいと元気だねジジイとニートは
なんでこう何かにつけて文句言いたがるバカが多いかなぁ
>>439 F1ケータイGPによると、レイアウトの変更などは以下の通り。コースは延長される。
・ドニントンは比較的狭いので、後半部分にコース外側へ出る増設区間をすでに持っている。計画ではこの手前に、インフィールドに入る約800メートルのループを追加する。
・ランオフエリアは確保されているので、舗装するかどうかはFIAと話し合う。
・ピットやパドックエリアは裏ストレートのインフィールドに場所を移して新たに建設する。
・工事は今年の冬に集中的に行う。
だから予選シミュはバトンとニコ、ハミルトン、コバライネン、ウェバー、ベッテル、スーティル って言うとるやろボケ
最近おとなしかったのに
ンダヲタは去年からずっとorzしてるんだ ちょっとくらいwktkしてもいいじゃないか…
シルバーストーンが外されたのは、ティルケによる改修を拒んだためだったのか
>>461 完成予想図みたいなものも出来上がってたけど
結局なしになったのか
463 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 17:37:44 ID:bk4oj3k40
F1の継続契約が流れたし、今更金掛けて改修してもペイ出来ないしそうなるね
この役立たずッッ!!と罵られてるクズかなと思ったらマッサでした
465 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 17:59:46 ID:Um8OZtQg0
何年前の記事だよ
>>465 スズキエンジンか・・・・
よく作ったもんだ。
素人とはおもえん。
>>458 じゃあ2周ラン?3周ラン?
燃料は5周分?
>>465 捨て子が親を探すために作った、って前にフジでやってたな。
ライコ引退否定で他チームのラインナップが決まるのは早まるか? 『La Gazzetta dello Sport(ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト)』紙のインタビューに 応じたライコネンは、この執拗(しつよう)な報道を退けた。 ライコネンは2009年までフェラーリでレースをする契約を結んでいる、と主張している。 「これまでの人生で契約を破棄したことはないし、これからもそうするつもりはない」と 同じフィンランド出身のヘイキ・クルタ記者の質問に答えたライコネンはきっぱりとこう言った。 「2009年はフェラーリをドライブするよ」
>>443 > 今夜のマクロスFは
> 過去最大規模の戦闘でスゴいらしいね
キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!
>>468 きっと本番になったら上位陣は揃って14秒台に入るってオチだろ。
>>470 ライコネンはその気でもフェラーリが違約金払ってでもクビにするかもしれないし
-先週のテストよりタイムが悪い そうですね。風の影響か、気温が先週より低くなってるのも大きいと思います。 ドライバーも「テストのときとフィーリングが全然違う」と。 -厳しいレースになりそうですが ここは抜けないコースではないので頑張って欲しいですね。 ロングランは良い、雨になればうちが有利とか入れようと思ったけど 飽きた
カラーリングが美しいマシンと言えば95年のベネトンだな マシンの造形はカッコワルイだけに余計美しい
ジャガーのカラーリングが好きだったな
今夜は21時からGPニュースがあるが別に見逃しても惜しくはないぞ
今日本屋に行ったら なんとF1モデリング復活してたのね
東邦出版になってる
>>455 ジジイとニートに反応したんだろ?
おめぇはどっちなんだよ?
未来人が一人いるな
あぁ、今GPニュースやってるのか・・・どうでもいいやw
マクラーレンは今シーズンの開発にまだ力を入れまくっているみたいですけど、 来シーズンの開発は大丈夫なんですか?
>>464 ほほう……水曜ジャンクファンがこんなところに……
もう携帯から2ch書き込み禁止しろよ見るだけで十分だろ携帯からは キチガイ荒らしと逮捕者ぱっかりだしよ。
ぱっかりワロタwww
>>487 ぱっかりwwwwwwwwwwwwwwwwwww
我ながらアホな間違いだなw
489 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 21:41:54 ID:ApFtTcFB0
まーた、ンダヲタのワンパターン始まった テストはええーじゃん、ヨタおせーーー その後はご存知のとおり
ンダヲタのささやかな楽しみなんだ 見過ごしてくれ、たのんます
ンダヲタンダヲタうるせーな
なんという事実
ケンカはやめやがれですぅーっ!!
翠星石は俺の娘ですぅ!
497 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 22:24:49 ID:iqkO5qiE0
見事なまでに失速してきたな 次スレ必要ないね
お〜け〜い やぁ〜るのぉ
今日のGPニュースのまとめ ホンダのエクストリームタイヤへの交換はルーベンスからの指示 川井 マッサは金曜の大クラッシュの影響でマシンのバランスがおかしかった? 浜島 ウィリアムズは中嶋のエクストリームタイヤを逆方向に装着したw 川井 中嶋はテストで軽タンクでラインの練習をしてる 浜島 マクラーレンは低速コーナーで速くなって来た 川井
・「まぁ」が26回か27回 ・ファクスネーム、OKヤルノの2ちゃん疑惑 ってのも追加で
ゲド見てた
おぅーけい やるのぉー 川井
ウィリアムズはニコ持ち上げのためにカズキに妨害工作か、終わってるな
ウィリアムズのタイヤ逆方向への装着って やっぱり嫌がらせ受けてるのかね?
まあウィリアムズは昔からピットミスが得意なチームだから。
>>505 いや、タイヤをちゃんと4つ付けてもらっただけでも
ありがたいと思わなければ・・・
チーム側にトヨタから押し付けられたという意識があるのかね すげェ不可解な事が多いよね一貴だけ
509 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 23:02:46 ID:RUZQJgZQ0
で気づいたのかカジキは
ウィリアムズってドライバー平等じゃなかったっけ? 4戦連続ピットミスって腐ってるな
そういえば昨日発売のF速にイナーシャダンパーの解説載っててちょっと嬉しかった
>>510 インタビューの様子から気付いてないんじゃないか?
カジキに差別する価値もないだろ
逆ってタイヤの下に水をかき集めちゃうんじゃね?
タイヤ逆方向に装着、急いでたから間違ったと好意的に解釈も出来るけど でもなんか怪しいよね
ハミー「エクストリーム逆にしたらどうなるかな?」 フランク「ちょいと試してみるかのぅ」
アーバインのリアタイヤを必死に探してたクルーを思い出す あわてると人間、こんなミスもするか
少なくとも、より上の順位で一貴にフィニッシュさせようとはしてないよね。 タイヤを逆につけるとか有り得ないでしょ。 タイヤウォーマーにちゃんと前後左右の位置が書いてあるはずだし。 それともチーム内の誰かがわざとウォーマーを逆につけたのか? いずれにせよ日本人を貶してるのはマジで許さねえ 一貴もカムイも逆境に負けんな
ドイツGPもルイス独走のつまらないレースになりそうだね できればチンコ年を接戦の末、撃破してほしんだけど贅沢かな?w
>>520 フェラーリのクルーよりピットにいた川合ちゃんが先に見つけてたアレかw
524 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 23:44:27 ID:33wXzVHUO
一貴とニコの ウォータースクリーン比較画像 カモーン
>>521 そして一貴もより上の順位でフィニッシュしようとしていない。
頼むから多少無茶な走りをしてくれ。
マッサみたいに回れと言っているわけではない。
>>511 タイヤの内圧に細工する糞マクよりはマシだろ
527 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 23:54:25 ID:GqDC/4JbO
決勝の走りでスポンサー確保の為のエースがセカンドの中嶋に勝てないから ピットストップでロス作ったり タイヤ逆付けで溝逆にしてペース上げれなくしたり 情けないエース持つとチームも大変だな
528 :
音速の名無しさん :2008/07/11(金) 23:54:27 ID:yVMoLzrLO
小細工されてる中嶋に負けてるニコは一体…
フランスGPの話なんだが、ライコネンの車から飛んでいったエグゾーストパイプの先っぽ、 見付からずじまいなんだってね。誰だよ?お土産に持って帰ったやつw
531 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 00:02:58 ID:GqDC/4JbO
ウィリアムズの中嶋に対する不可解な行動 モナコGP タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス カナダGP 二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える嫌味 残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる フランスGP 残り11周で不可解なピットイン ニコに先を行かせる策略もカズキが1秒差でなんとか勝利 イギリスGP エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス これらのミス(?)の後にははるか後方だったニコが必ず中嶋の真後ろに来てる不思議
次はタオルをメットに投げつけるんじゃないか? なんでもかんでもパパのたどった道を真似しやがって。
>>531 そんなにあるのか
しかしそれでもニコとは現在同ポイント
よくがんばってると言えるな
ニコは過大評価だと思うね 予選でたまに速いけど決勝グダグダなこと多いし
ニコは劣化ゑ
ウィリアムズも政治的なチームってことでおk?
でも結局荒れたレースでポイント稼いでるだけで、順当なレースではニコに全く及ばないじゃん
とりあえずQ3で落ちるのだけはどうにかせんとなぁ
逆方向とはどういう意味
スリックタイヤじゃない限り タイヤには向きがある
逆方向ってまともに排水しないじゃん。 いままではFINALLAPで鶴に抜かれた中島なにやってるの!! って言ってたけど、今はフィニッシュラインまでマシンを運んだ中島を褒めたい。
モナコだけで見ると、 ニコ:切れた走りで追い上げるも最後ミスって自爆 中嶋:ヤバイ事態を把握して全く無理せず綺麗に完走 ごめん、俺、ニコのほうが良いわ。
>>532 これは転がるタイヤを止めてくれたロリポップに中島は感謝するべき。
ブラジルで轢かれたことをまだ根に持ってるのか。 それはそうとモナコのタイヤ交換ミスはニコにも悪影響を与えたと思うんだが。 強制ピットスルーになってしまって。 でも俺はあそこは後ろに並べて停めるのが普通のチームの判断だと思ったけどね
>>528 チャンプのライコネンも小細工されてるマッサに負けてるけどな
ロリポップこんなんなってるな オ
>>555 これはコラ職人でもありえない凡ミスだな。
排水ならぬ吸水だな
>>555 矢印の向き以前の問題だよなー
絶対つけたすぐ後でもクルーはわかるよなw
>>551 くるくるスピンも小細工ととか言い訳すんのかw
あれが役立たずクズの真の実力だろ
マッサもオタも言い訳多過ぎ ウザイしクビ切りたくもなるわw
>>552 前、どっかの雑誌でも日本人同士仲良くやってるってトヨタとホンダの
人が一緒にインタビュー出てたからな。
真っ当なやつは日本のチーム同士がんばってるのは知ってるだろが、
アンチには判らないんだろうね。
561 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 01:43:48 ID:F9OuSMwL0
中嶋が嫌がらせされてるの?被害妄想じゃないの? ニコの場合は全部上手くいってるわけ?
562 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 02:07:52 ID:N+SSOZW7O
嫌がらせじゃなくスポンサーの関係でニコが中嶋に負けさせたくないだけ モナコGP タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス カナダGP 二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える不自然さ 残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる フランスGP 残り11周で不可解なピットイン ニコに先を行かせる策略もカズキが1秒差でなんとか勝利 イギリスGP エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス。しかもその際に通常ピット時間より7秒ロス これらのミス(?)の後には必ず遥か後方にいたニコが真後ろに迫ってきてる。 4連続でこの現象が起こってるけどただの偶然だよね^^
中嶋に大して興味の無い俺でも「おやっ」と思うぞ。
それらは全部事実だけど わざとかどうかの確信はまだ持てないなぁ ドイツでもなんかやらかしてくれないかな
565 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 02:22:35 ID:PxWMWK+n0
タイヤ逆につけるなんて、俺じゃあるまいし
俺RE-01Rを反対に付けちゃったとき、 走り出してすぐ気付いたぞ。
567 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 02:27:04 ID:F9OuSMwL0
すべてがうまくいったときが楽しみだな。
たっくんが嫌がらせ受けてたのは事実だけど納豆のは妄想だよ
>>568 あの不可解なピットストップを見てもか?
タイヤ逆を見ても?
まぁタクマも嫌がらせ多少受けてたけど、
中島はそれ以上だよ。
琢磨が受けてたいやがらせって?
571 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 02:36:09 ID:F9OuSMwL0
タクマは脅威じゃなかったでしょ。別の意味で脅威だったけどさ。 足を引っ張る意味が無い。 中嶋は本当に脅威だろう。
まぁ 嫌がらせを受けても まぁ 勝ち続ければ まぁ そのうち 僕を まぁ 認めざるをえないんじゃないでしょうか
573 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 02:41:46 ID:pAWiRl4QO
しかし給油リグにメモリも書いてなかった事もあったなあ
とりあえず中嶋は遅いのをなんとかしないとあかんわな それも工作されたせいっていわれるとあれだがな
溝が上に向いてるから、水しぶきが全部上に行くのかな? おプロ様のくせに違和感感じなかったのか
じゃあカムイの場合は? あれは完全に日本人だからって舐められてんでしょ?
今のウイリアムズの置かれてる状況で 自らポイント失いに行くわけないじゃんw
陰謀厨の被害妄想でしょ
チャンピオン争いに関われないからこそやるんだ 俺はカズキはまだまだと思ってるけど、 ニコ守るためのけちな工作の中まっすぐやってる姿勢は好きだな ニコは単にマシンが合わないだけだと思うけど、 ストーブ過ぎてまだってのは流石にまずい ウィリアムズのエースとして、ケケの息子としていろんな所から期待されてる訳だしね
つうか、ここまで露骨にやられてるのをどうして被害妄想と一蹴出来るのかが理解できないな じゃあウィリアムズがそこまで弛んでると…?
エクストリームを逆さにはいて走る経験をするようなやつはそうはいないだろうし 比較実験も行なわれていないだろうから判断が難しいんだが、もし気づかないまま 走ってたとしたら中嶋の資質を疑われかねんよな。 そんな状態で走ってあんまりロスしなかった中嶋もしくはタイヤスゴスって考え方と アホかこいつっていうのと2通りの見方ができる。もし本人もチームも気づいてて タイムの出方が悪くないから再度ストップで25秒も30秒も失うくらいならそのままの 方が良いって思って走ってたのならチームアホスですむだろうけど
ライコってカメラマンやマーシャル突き飛ばすほどの気性なのに ハミに追突された後とか平然にしてたのには、なんか違和感覚えるなぁ
>>582 レースはレースと割り切ってるからじゃね
バッグは私物でしょ
>>582 4日殺しでポールアンリの親父さん亡くなってるぞ
キミの悪口は言わないでおこうと心に誓ったよ
車おりる前に無線で釘を刺されたんじゃね?
ゴキを突き飛ばすと色々と面倒だからなあ フェラも釘を刺すだろうな
>>582 FIAが後ろに居るゴキを突き飛ばすのはヤバイ
一般人ならなにやってもおk
とか思ってそうだ
588 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 04:31:16 ID:1Pca/JCtO
中嶋は小細工とか言ってないでアロンソみたいな走りみせてみろよ。 できないだろ? この間のマッサは論外だが。
>>582 殴って次戦出場停止とかになったら目も当てられん。
だいたいライコもレース中とは言え自分のミスでスーティルをリタイアさせてるから、あまり強く言える立場ではない。
590 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 06:45:11 ID:u1TggnOR0
日本から送り込まれてきた中嶋を1年で追い出したいから こういうことを続けてるのかもしれないな イギリス主義がもっとも濃そうなチームだし 中嶋起用にもあんまり納得してないでしょ 特にヘッドとかは
591 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 06:50:34 ID:wg00mE9OO
>>588 (´-ω-)タイヤが逆でもピットタイミング工作されても
マシンバランスおかしくてスピンしまくりでも普通に完走できるのが真のドライバなのだよ‥
TCSもどきのついてる銀のマシンではやくても真の実力ははかれないのだよ‥
592 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 06:53:30 ID:SmZHzsKp0
593 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 06:54:05 ID:h9U/SRWf0
だとしたらあの雨の中で完走したカジキは神
ν即で何してんだ。荒れるの解かってるから1度だけレスする。キチガイ染みてるからやめろ。 カジキのトラブルなど琢磨の不可解なトラブルと不遇に比べりゃ些細な出来事だぞ。 マシン壊れたりバトン優先でないまともな戦略のレースできたのが、大当たりみたいな気持ちになるシーズンを過ごしてきたんだ。 こう言う事に慣れろ。>カジキファン。
595 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 07:02:12 ID:9YamgyeQ0
マッサも神だな
598 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 07:33:31 ID:/xUHKYwC0
( ゚∀゚)o彡°
599 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 07:34:51 ID:/xUHKYwC0
マッサはいよいよピンチ アロンソか首がはいるとか
600 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 07:38:15 ID:/xUHKYwC0
マッサは勝てるレースは決まっているつまりそれ以外は糞 バーレーン トルコ フランス ブラジル
601 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 07:49:08 ID:ok9AO92/O
新人の一貴とベテランで2回チャンピオンのアロンソを同じように
比べてどうするんだと。
グロック、ピケ、ベッテル、ブルデより仕事してるのに。
>>594 ν速にはスレなんか立ってないし。
一貴はタイヤ作戦がらみで不可解なのが多すぎる。
琢磨はそれ以前で自らのミスでリタイアしたり他を巻き込んでたイメージ。
>>584 ネタかとおもたらベルナールカイエなくなったのか。
合掌
604 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 09:39:08 ID:Un7sgVje0
誰が首になろうがどうでもいいw ルイスのチャンピオンは確定的なわけだから
>>582 ライコは他人に興味ない分他人の干渉も嫌いだからな
マーシャルの気遣いが心底ウザかっただけだろ
マーシャルもライコネン助けたくないだろうな
まあ、毎回とにかくブローするエンジンを供給されるよりは 走れるだけマシかもねw
>>531 モナコのタイヤが外れないアレで、ニコもピット入ってきちゃったんだよ。
で、ニコはドライブスルーしてロス。
これはマジミスだろ。
不可解なピットインは、燃料のマネージメントが下手だからってどっかに
書いてあった(2chかな)けど、燃料なんかタイヤみたいにマネジメントするもんなの?
1周、2週分を30週程度の走り方次第で消費しちゃうもんかね。
エクストリームウェットはわかんね。
なんせ地上波で気づいてなかったし。
逆にはいてもタイムが落ちないのか、カジキがうまく走らせてたのか。
カジキは嫌がらせ受けなくても遅いんだから別にいいんじゃね?
地上波で気が付かないというかCSでも誰も気が付いてないよ
>>608 給油がない時代は燃料マネジメントは大事だったけど、今はどうだろうね。
>>604 そうだよな、100mだけじゃなくて200m、幅跳びだって強いんだもんな
>>594 琢磨琢磨って消えたドライバーのこといつまで言ってんだよジジイ
ウゼェんだよ
昨年のSAF1はスパに合うリアウイングがなかったので、 重いウイングのダウンフォースを削る奇策が当たった。 エクストリームを逆方向に装着するのだってセッティングの一部かも知れんぞ。
中嶋(笑)
昔みたいに片側に硬いほう着けてもう片方にやわらかいの着けてってのはダメなのか?w
>>617 レギュで1レース内でソフト側とハード側を1回以上装着しないといけなくなってるからダメでしょ
GPニュースの新しいアナウンサー知識は微妙だが好感もてていいな 癒し系FAXとかw 川井ちゃんの独走防げるしもう浜島さんレギュラーにしろよ
>>618 フロントソフト、リアハード(もしくは逆)
じゃ一回装着したことにならないかな・・・・無理か。
>>572 インタビューでこのくらい連発したときは何か強い力に覆われるのか
ポイント圏内でゴールするよねw
カナダのときは妙に少ない印象を受けたからあんな感じだったし。
>>563 同意w
あれはひどい
川井はニコがピットでてからわずか14秒でタイヤ用意したから
クルーも必死で間違えてしまったんだろうって言ってたけど
そうであることを願いたいよ
昔右京が前後フロントタイヤで走ったの思いだしたわw てか中嶋は今回よく完走したんじゃない。 ヤルノに抜かれたのがアレだけどタイヤが逆じゃ無理だろ。 トレッドパターン的に左右逆だと水を掃かないかな? 昔知り合いがスタッドレスの装着間違えられて全く水氷を履かない状態に なったことがあったな。 琢磨特攻て言っても04年で言えばニュルとか、あとはどこがあった? むしろ特攻→リタイアよりエンジンブローしすぎだった印象 ピットミスられても完走はできるけどエンジンブローしたら完走はできないよ まぁ中島>琢磨のつもりもないけど 中島<琢磨だとここで主張するつもりもないし。 レーサーに必要な運も持ってるね中島は。 ただ速さがまだない。 予選速かったな って印象が皆無
中島に一発の速さがあれば、 意外にいい線いけるかもなぁ・・・・
正直予想以上に良くやってるよ。
>>619 川井ちゃんは森脇さんか浜島さんがいるとおとなしくなるな
どのドライバーからも「タクマは隙があったら抜けなさそうな場所でも突っ込むから気をつけよう」と言われてた 外国のジャーナリストから「最後のファイター系ドライバー」と評価されてた
日本のマイケル・アンドレッティという感じかな?
ファイター系、物は言い様
琢磨はよくも悪くも日本製モントーヤ。 劣化している部分もあるし、日本製らしく進化しているところもある。 悪いドライバーじゃないんだけどなー
アグレッシブなのはいいけど、ぶつかって終了では意味がない。 そのあたりのバランス感覚は大事。
悪いドライバーでは無いよね。ただ、今のF1には合わないというか 突っ込んで当たるくらいなら普通に完走しろ、って時代だし
自動車会社がやってるわけだからね。 印象的な走りも大事だけど、それ以上に結果を出さなければ。 BMWあたりは明らかにコンスト重視だ。
モントーヤや琢磨みたいなキチガイドライバーが一人くらいいてもいい
速ければ琢磨も許された。 だが速さも足りないんだよなー 世界の壁は厚いね
>>581 カートだとわざとレインタイヤのトレッドパターンを前後逆にして走る人が1割くらいいるよ
あからさまに遅いかっていうとそうでもない(元から速くないと言えばそこまでなんだが)
>>632 琢磨が過去に危険だと言われたセナやミハエル
コース上で暴れまくったモントーヤと何が違うか
時代のせいにしちゃ駄目だよ
けどそんなにぶつかったか? 今年のバトンの方がぶつかってる印象あるが…
安定性ってのは経験を積めばなんとかなりそうだけど、カズキは速さを手に入れる事が出来るんだろうか。 レースが荒れなければ全然駄目でしょ、現状。 ニコが勝手にとっちらかるから結果での差はそれ程では無いとは言え、そりゃ単にニコのとっちらかりが 駄目なんであって、中嶋の凄さでは無いし。
>>638 >安定性ってのは経験を積めばなんとかなりそうだけど、
本当に経験で手に入れることできるの?
「アグリにいってからは馬鹿げたことをするのをやめた。ただ遅く走っているだけだけどねw」 J.V.
再放送見ようぜ
642 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 15:59:58 ID:N+SSOZW7O
モナコGP タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス カナダGP 二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える不自然さ 残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる フランスGP 残り11周で不可解なピットイン 普通に最後までひっぱれた周回数 イギリスGP エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス。しかもその際に通常ピット時間より7秒ロス これらのミス(?)の後には必ず遥か後方にいたニコが真後ろに迫ってきてる。 4戦連続でこの現象が起こってるけどただの偶然だよね^^ ニコがスポンサーの絡み強いからセカンドに負けて スポンサーの印象悪くなるの困るからじゃないよね^^ 偶然、偶然^^
>>639 琢磨の場合レース始めたのが大人になってからというせいもあってか
すべてが基本に忠実すぎるというか
相手もそのように動く物と判断して動くからぶつかるのではないかな
ハミルトンとかみてるとそこらへんペナの事などは後回しで臨機応変に避けていく
のをみてるとそんな気がする
佐藤はエンジンブローとかいぜんにバトンに勝てなかっただろ 予選でバトンが勝ってるのは佐藤だけ
左近て解説やらないのかな?毎回、現場に居るみたいだし。喋りも面白いし。
【バトンvsチームメイトの予選対決】 vsラルフ 6勝11敗 vsフィジケラ 4勝13敗 vsトゥルーリ 5勝12敗 vsジャック 8勝7敗 vs琢磨 27勝9敗 vsバリチェロ 23勝22敗 対琢磨を抜くと46勝65敗のバトン様
何で琢磨の話になってんだ? もう過去の人だと思うが・・・
表彰台上のバリチェロってかわいいな
>>644 ブローして勝てと? アンチもここまで来るとちょっとねぇ。
琢磨の攻めと中嶋の運&安全運転を兼ね備えた奴が出てくれば素晴らしい。
さあ、武藤頑張れ。
アホだな
バリチェロのように後ろ盾もなくチームイギリスで孤立しててもバトンに勝ってるからな 1年目なんて右足ブレーキ派のドライバーと分かってるのに右足ブレーキのマシン用意チームがしないという とんでもない差別してるし、いい訳だね少なくてもホンダの後ろ盾があるぶんバリチェロよりいい待遇なんだから
>>643 ハミルトン?あーあの10:0でオカマ掘った人か
ホンダは二重の意味でタクマに振り回されたんだな。 一つは勿論アグリとかに金かけ過ぎたって事。 もう一つは、タクマがあまりにも負けすぎた事で、逆にバトンを速いドライバーとして勘違いしてしまった、と言う事。
>>646 その対決表は05年の予選も入ってるよな。
他のドライバーは05年のバトンとの対決が入ってないんだから公平に比較するなら05年を抜かないと。
確かに負け越してるのは事実だけどアンチも真っ当な理由で叩きたいだろ?
>>654 いやいや、05も入れるべきだろう。
ただ05の琢磨は俺の応援していたドライバーではない。
むしろ大嫌いだった。
ID:buVWU3E30
658 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 16:56:04 ID:pAWiRl4QO
バトンは1ラップ予選が速かっただけで決して速いドライバーではないよ。
>>654 なんで2005年を抜くのか意味が分からない
バトンのチームメイトとの通算対戦成績だよ?
どういう意味があるんだ2005年抜くことに
2005年のバトンのチームメイトは琢磨なんだから抜きようがないぞ
それじゃ数字に全部意味がなくなるw
2005年の数字抜くなら バトンからしたら忘れたいであろう2001年、2002年も抜かないと駄目だw
あれ?おまいら05年の予選方式忘れちゃったの?
2005年って決勝の順位の逆で予選アタックする奴だっけか?
664 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 17:20:25 ID:pAWiRl4QO
ひどい予選だったな。出走順で一秒変わる予選。
>>662 忘れてないけどそれがどうしたの?
速いドライバーは順当に結果出してるけど?
全員同じルール下で走っているんだからね。 むしろ、地力が無い者のごまかしが利かない予選方式と見るべき。
次の予選のこと考えないでやらかしまくってた馬鹿がいたよね
2005年の主なチームのチームメイトの予選成績 アロンソvsフィジケラ 15勝4敗 ライコネンvsモントーヤ 12勝7敗 シューマッハvsバリチェロ 12勝7敗 ウェバーvsハイドフェルド 9勝5敗 バトンvs琢磨 16勝1敗 クルサードvsクリエン 11勝8敗 マッサvsビルヌーブ 12勝7敗 トゥルーリvsラルフ 15勝4敗 普通に順当な力関係で勝ってるように思えるけど
バトンはなんか琢磨を馬鹿にしてたから好かん。
05年予選は実際酷かった 一回落ちると、よほどマシンに力がない限り次も上がってこられない まぁそれにしたって琢磨はやらかしすぎって印象があったけど
671 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 17:39:10 ID:pAWiRl4QO
まあ確かに泥沼にはまったのは琢磨のせいだけど大貧民みたいなルールで好きじゃなかったな
ラルフは予選で大敗してるけど 決勝では鶴よりたくさんポイント稼いで結果出してる 早い話実力あれば関係ない
BARに入って琢磨の走りを見て・・・遅い!!! これではバトンにぼろ負けだし、そうでなくても反対勢力を抑えて入れて予選でぼろ負けではカッコが悪い ということでSPエンジンで高出力ハイパワーエンジンを琢磨用に作った でも結局ぶん回されて壊され、琢磨ヲタから抗議がきて、仕方なく普通のに戻した。 その後、琢磨が遅くなり、エンジンが壊れなくなったのはそういうことなんだよ 残念だったな、琢磨ヲタ!あのまま抗議しなければ、もっと偽速琢磨が見れたのにね
日本人ならもうちょっと応援してやれよ
実力あれば関係ないとかじゃなく、平等じゃないところだろ?問題は。
>>670 レッドブルでもリタイアした次のレースでポイント取れてるんだから
>>よほどマシンに力がない限り
これは言いすぎ
平等だろ あらかじめ決まってたルールに何ケチつけてんだ蛸オタは
別に蛸ヲタでも何でもないんだけどw あらかじめ決まってたら何でも平等なのか。そうなのか。
まあとりあえず1発予選無くなって良かったよあの糞予選が せめて12周時代まで戻ってくれればいいけどさ
>>673 ぶん回していたのはバトンの方。
バカは消え去れ。
琢磨を貶したいなら05の話にしておけ。
俺も同調してやるから。
予選のせいにするけど昨年も新人のデビットソンに6勝11敗なんだから大して変わらないのでは? バトンのほうが彼より実力上なんだから
つーか、琢磨どうこう語りたいなら専用のスレがあるだろ・・・
予選に輪をかけてレースが酷かったわけですが。
2005年の予選方式はひどかったけど、それとは一部関連してるが別の話として2005年の琢磨もひどかった。 これでいいだろもうこのの話終了しようぜ。
琢磨は酷かったが フライ忘れてるぞお前ら
2年契約だったけどクラッシュばかりで不二子と大差付けられてばかりで スポンサーが怒ってアーバイン乗せないと手を引くぞと言われたんだっけ ベンソン&ヘッジスに
アレジ引退したのにあれだったからなあまあ言われるだろ でも六本木ジャガーじゃなかったっけ まあサンだからどうでもいいけど
2001年ついに日本人の時代がftgyふじこlkぽlpって盛り上がってたのは何だったんだろうな
2005年の予選方式がひどかったって言うけどさ、レース結果自体はもっと悲惨じゃまいか そっちを問題にせいと・・・後半はもうどうしようもないお
2005年のタクマはまさに「見てらんない」って感じだったな。 イギリスのマッサを10倍して一年かけて懇ろに見せつけられた、そんな感じ。
マッサを10倍・・・50スピンくらいでいいですか?
>>673 ぶん回したとかどんだけニワカだよw
てか琢磨ヲタはここではそんないないような。
なぜかアンチが薪くべてそれをヲタがそれを否定→ヲタキメェ
かよ
恥ずかしいからニワカって言葉使うの止めれ。
「ニワカ」って単語見るとあいつを連想してしまうなw
699 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 20:55:57 ID:uR1aPLNH0
俺の為に争わないで!!
てか調子乗っただけのダメな日本人応援しろってのが無理だ。なんで日本の恥を擁護せにゃならんのだ。
もう中嶋悟が参戦してから21年も経過してるんだし、日本人だから応援するとかのはないね 要求するレベルが上がってきてる、日本人だからチームメイトに負けてるのを擁護するレベルじゃないね 駄目なのはいなくていい、日本より参戦人数少なくても結果出してるフィンランドがうらやましい
703 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 21:22:43 ID:3yoCbsdLO
フィンランドは人口わずか500万、GDPは北海道と同じなのにこのF1参戦率は異常。
応援しろとは誰も言ってないよ 応援してる奴をいちいち叩くなよってだけ
総合まで足運んで布教活動しておきながら何いまさら
706 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 21:29:33 ID:1vsWyjnF0
30 名前: 駿手 津代(長屋)[] 投稿日:2008/07/12(土) 21:16:25.54 ID:622N8OKO0 世界銀行利益ランキング HSBC Holdings 19,133 Britain J.P. Morgan Chase & Co. 15,365 U.S. Royal Bank of Scotland 15,103 Britain Bank of America Corp. 14,982 U.S. Santander Central Hispano Group 12,401 Spain ←←←約1.3兆円 Goldman Sachs Group 11,599 U.S. Industrial & Commercial Bank of China 10,718 China BNP Paribas 10,706 France Intesa Sanpaolo 9,924 Italy China Construction Bank 9,079 China
>>705 だからそういう
気持ち悪いタコヲタがいる=タコヲタはみんな気持ち悪い
みたいな安易な転換はやめようぜって話
>>703 F1だけじゃなくラリーでも名ドライバーたくさんいるよなあ
>>708 冬場の道路事情とかも影響あるだろうと思う
徒歩や自転車ではあそこの冬は寒過ぎる
726 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 13:36:43 ID:g41EgIKyO 見てごらん。関係ない板にまで出張して工作活動。これがアンチです ………とか偉そうに言っておきながら、自分は他スレで……………… 854 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 14:52:18 ID:g41EgIKyO 中嶋なの?中嶋そんな事してる場合なのかよ。 858 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 15:00:25 ID:g41EgIKyO うわっマジ痛すぎて吐き気するわ。中嶋もう二度とF1でるなや 730 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 17:38:53 ID:g41EgIKyO 日本でエセセレブと朝帰りですか。ご立派なこって 843 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 18:32:11 ID:g41EgIKyO 七光り糞ドライバーの上にマリエなんて痛い似非セレブにうつつぬかして朝帰り。マジもう二度とF1乗るな 906 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 18:41:03 ID:g41EgIKyO 左近かよ。あんま恥かかせんなよ。単なるイベントドライバーのくせに …………その後タコマスレに戻ってきて、この発言……………………… 780 :音速の名無しさん[]:2008/06/19(木) 23:56:41 ID:g41EgIKyO この人達 結局1日中荒らしてたのかな。 一 日 中 荒 ら し て る の は オ マ エ だ ろ w w w
フィンランド人で活躍できるなら、低摩擦路面で練習すれば良いって事なのか? だとすると、今の下位フォーミュラって結構ダウンフォース付けてと逆やってるような。
>>711 限界値が全然違うし挙動も若干違うけど
いわゆる『おしりセンサー』みたいなものを養うのに
アイスバーンは低速で体験できるからね
714 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 21:51:20 ID:PuyL9F8gO
フィンランドの冬は雪と氷に覆われている上に、街と街の間隔が離れていて間は全く人家の無い田舎道がほとんど。 だからフィンランド人は早く家に帰りたいが為に白夜の中でもアイスバーンでも車を飛ばし、雪の壁に車をあててカウンターを修正するなどのドラテクが自然と身に付くそうだ。
>>705 日本人だから応援しろって奴は必ずいる
それに応援してるだけなら誰も叩かない
>>711 日本はタイヤと路面の出来が良いからよくグリップする
けどそれじゃ良いドライバーは育たない
日本の物造りの良さが日本のレース界にとってあだになってると言ってる人がいたな
定期的に物を買わせて金儲けがしたい奴が多いだけと皮肉言ってる奴もいたが
なんだよその豆腐屋みたいな話
ウホッ ホンダ2番手タイムか 来週が楽しみだね
718 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 22:10:53 ID:n5ZMN5nkO
テストタイムを信じるなよ(-.-;) テストタイムだけだったらトヨタは既にチャンピオンチーム
テストタイムだけだったらホンダも2004年にチャンピオンチーム
ライコみたいにテストで手抜く奴もいるしなw
>>713 つまりアレジはフェラ行って
サテライトクルージングなんて軟派なことやってたからダメになったんですね
人間は愛で育つか、いいこと言うじゃねえか。 そいつの擁護のために責任転嫁されて こき下ろされる他の奴にとっちゃ、ずいぶん迷惑な愛だけどな。
724 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 22:58:36 ID:1Pca/JCtO
カジキヲタなんとかしろよ
725 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 23:12:15 ID:3yoCbsdLO
カジキヲタほんとうざ。 ヲタ脳だとカジキタイヤの逆装着はニコの提案だとさw
カジキヲと琢磨ヲタはそっくりだなwww
お前らもうちょっと正直になれ
728 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2008/07/12(土) 23:16:32 ID:v/hpqnhYO
悪い事をするとバチが当たるんだよ。はっきり言えばねぇ。 だからたっくんをテゴメにしたアホンダとカジキをテゴメにしたニコが苦汁を飲んでるんだ罠WW
729 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 23:27:40 ID:F/2Xdn2H0
なんだかんだ言っといて琢磨がアロンソ抜いたときは盛り上がってたんだろ>おまえら
730 :
音速の名無しさん :2008/07/12(土) 23:32:04 ID:PuyL9F8gO
…好きです
琢磨は抜くときは一気にブレーキング勝負にもっていって抜くことが多かった。 すごいのは、その際ブレーキをきっちりコントロールして、ロックするとかすべるとかがあまり無かったこと。 ブレーキングについては相当の腕があったと言って間違いない。 ただし日本人ってのはやはりF1界ではナメられてるもんで、 某兄弟の弟なんてのは、完璧に並ばれて抜かれる状態だったのにドア閉めたりとか、 ああいうの普通にたくさんやられてたろ。カズキもこれからあの洗礼を受けるんだ。 でも琢磨はそれでもひるまずに勝負してたから、時に見事に抜き去り、時にぶつかった。 おかげでナメられるような事はなくなった。いい感じになったときに某兄弟の兄にカマ掘って あとはSAF1で成長は見せたものの、今は引退の危機だ。 カズキはまだナメられっぱなしだ。完走目的の安全運転ドライバー扱いだしな。 このままオーバーテイクしないけどされるのは上手いドライバーにはなって欲しくない。 戦え!
琢磨の抜き方って素人がゲームでやるのと同じやり方だよね
>>715 日本って舗装悪くて有名じゃなかったっけ?
琢磨のブレーキのテクニックとかwww ラップタイムで迫れないから無理な追い抜きを強いられてるわけで、 そんな博打はそうそう当たらんわな。 安定した結果を残すことがよしとされるF1で琢磨がシートを失ったのは必然だろ。
>>735 無理な追い抜きではないな。ちゃんと見てみ。
ただ、最後の一行は「ホンダのシートを」ならその通りだと思う。
バトルしない方がいいカテゴリになっちゃったからな。
エアコンを『まろやか運転』モードにして寝ます
>>734 昭和30年代で頭の中が止まってますか?
日本ほど綺麗な舗装道路が全国巡らされてる国って滅多にないぞ
>>732 琢磨自身もよく言ってたよな。
「自分はマシンをコントロール出来てた」と。
ロックもさせず滑りもせず。
これで接触しなかったら最高のブレーキングテクニックを持ってると言えるんだが
突っ込みまくってる以上ブレーキちゃんと踏めない馬鹿でしかない。
もう琢磨ネタはお腹一杯 カジキネタのほうがまだいいわ
琢磨ネタは荒れるなあ。俺は言うほど悪いドライバーではないと思うけど
普通のファンが普通のレス ↓ アンチが過剰反応で草生やす ↓ ヲタが過剰反応の二乗でファビョる ↓ うぜぇ他でやれ という図式ができちゃってるからなぁ
あと誰かを叩くレスは受け入れられるのに、それに対して 誰かを褒めるレスには必ずと言っていいほど「ニワカwww」とレスする奴が出てくるってのも 荒れる要因なんだろうな
745 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 01:38:05 ID:OEe5cGee0
みんな琢磨のこと大好きだなぁ 嫌いだったらその人の話なんてしないもんね
>>743 たぶんこんな感じなんだけど、こんなにまとめただけでアンチが「蛸には普通のファンなんていねぇよw」とか
返して来そうだから酷い
ドイツGP <地上派> 解説:片山右京 ピットレポーター:吉本大樹 実況:西岡孝洋 <CS> 土曜日フリー走行 現地解説:小倉茂徳 スタジオ解説:熊倉重春 実況:福永一茂 土曜予選、日曜日 現地解説:川井一仁、今宮純 スタジオ解説・実況:変更なし
CS実況福永かあ
福永は少しマシになってきたが、川井vs熊倉がなぁ。川井がケンカ仕掛けに行くし
熊いらん。現地川井ちゃん、スタジオおぐたんじゃダメなん?
一回、ゴルフ中継みたいなテンションでやってくれないだろうか 「トップはライコネンです」 「マッサがスピンしました」 みたいな感じで おおおおおっとお!とかあああああqあwせdrftgyふじこlp!とかいらないから
>>751 CS初めて観たときNHKみたいだと思ったよw
分かりやすくて落ち着いてたしw
753 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 02:24:46 ID:Px/qtLMI0
>>750 現地:Wオタク
スタジオ:アナ+森脇さん
でいいだろ。
>>751 「この1周を無事に走りきれば、優勝です」
「ハガーくん これマッサがスピンしてマシンが止まってるとこだけど、ちょっと乗ってみようか?」
こんなのイヤです
756 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 02:29:59 ID:4DIfCrs70
>>751 おおおおおっとお!とかいうのって、古舘がはじめた寒い実況の影響がいつまでもと残ってるのかな。
福永の「というかたち」が耳障りだ
西岡の「ミス」連発もイヤだな。ドライバーやピットクルーがミスする以上に お前のミスの方が多いんだよと小一時間・・・
>>753 現地:川井ちゃんとおぐたん
スタジオ:森脇さんと少しでもまともなアナ
確かにこれ最強
でも、今回森脇さん出番ないみたいじゃん・・・
>>756 俺はサッカー実況の真似ごとだと思ってた。古館が始めたことには違いないが…
レースより川井VS熊倉のバトルの方が面白そうだし、楽しみ
762 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 02:48:20 ID:4DIfCrs70
>>757 タイムを出し始めていますってフレーズもうざいよ
>>761 熊「川井サ〜ン、フリーの時に小倉君とも話したんだけどね、ああいう場合のフェラーリの戦略として―」
川「それは違いますよ。僕も後で小倉さんに確認したんですけど、あれはそういう意味じゃないって小倉さんも言ってましたよw
そういう意味っていうのは、つまり説明すると〜(以下説明
それで…フェラーリがどうしたんですか?」
セナの話題で 熊が今を批判して、川が今を擁護したって話について詳しく教えてちょ
766 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 06:21:05 ID:3hAxUzG9O
現場にいた人間と、外から見てるだけの人間じゃ、感情の持ち方も違うんだよ。 ってヤツか? 確かにそうだわな。
>>764 ちょっとマイルドな2ちゃんみたいだなw
本人が言ってたけど川井VS熊谷のバトルは会話は 聞いてるほうは全然楽しくないけど当人同士は楽しんでやってるそうだよ その割には会話がかみ合ってないけどな 土VS熊対決は妙な沈黙が生々しかったがあれはガチだったな ご両人とも「お互い大人ですから・・・」と言ってたから仕事と割り切ってたみたいよ
公共の電波使って喧嘩とかアホか 金返せと言いたくなる
>>768 ほんとかなあ?冒頭でカワイに突っ込まれて
放送終了まで全く喋らなかったこともあったよね。>熊
772 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 07:31:40 ID:hTu96Vh0O
クマと川井ちゃんってプライベートでも付き合いアルって聞いたことあるけどね
放送中のバトルはあれだがw
>>771 www
だとしたら子供の喧嘩みたいだ。
ジャーナリストとしては今宮と川井なんかと熊倉とじゃレベルというか格が違うと思うぞ 特にメカニカルなことに関しての知識は段違い、それに実際に運転できるしね熊倉は
現地解説:川井 土屋 スタジオ解説:熊倉 実況:竹下 ピットレポート:右京 カオスw
つゲスト:近藤雅彦
>>774 権威主義者乙。
熊倉が放送でしょっちゅう的外れ、あるいは間違ったことを言うのは事実。
ジャーナリストとしての格だとか関係ないし、ベースとしての知識があっても
引き出し方が間違ってれば視聴者には迷惑なだけ。
現地解説:土屋 現地実況:川井 フリーくらいはこれを・・・w
土屋&川井だと流行のギャグとかやるぐらい機嫌いいしなw 今年はナベアツでもやってくれんかな?^^
土屋&川井が最強。異論は認めん。
最近の川井は老害だろ 知識や情報はともかく、あれはテレビに出るべき人材じゃない
実況:今宮 解説:今宮
人柄のいい人より知識・情報を持っている人の方がいいよ。 解説を聞きたいのだから。 要はどっちも備えている森脇さん、おぐたん最強という話ですね。
土屋はいらねーよ。 激Gでもやってろ。
森脇さんは現地の二人に「よろしくおねがいします」「ありがとうございました」ってちゃんというよな フジは琢磨あたり解説に呼べばいいのにな。BBCのデビみたいに辛口で言ってほしいw 「バトンwシートよこせw」「ニコウイング壊しすぎwアグリにくれよww」とか
もう日本の恥について語るのは勘弁してくれ
なにがドアを閉めまくるだ あんな無謀な突込みを肯定するなら F1なんか見ないほうがいい
やはりF1は実力のあるもがシートを獲得してほしい 金の力にものを言わせてエンジンのおまけでイエローがシートに居座るとか、 本場の欧州人からしてみればF1を愚弄されてるとしか思えないだろ。マジやめてほしい。
2002年開幕前の冬のテストでフィジケラに負けまくりだったよな あの時既に彼の行く末は決まってた
テストで負けてるならいいけどレースで絶望的に負けた。。。。。 予選も決勝もだから2年契約なのに1年で解雇された
あのマシンでデビューってのもかわいそうなもんだと思うけどな よく覚えてないんだけど、初期のホンダエンジンってどの程度の完成度だったんだろう
>>792 復帰当初はパワーはトップレベルではないがトルクフルだと体育教師が褒めてた
エンジンそのものについていえば、重量やサイズの面ではF1のトレンドから遅れていてAクラスではない
2002年に使ってたエンジンは特に酷くてこれはルノーを真似たプチワイドバンクだったんだが
パワーがない上に重くてよく壊れる代物でジャックが怒りまくってた
2003年以降はヨーロッパメーカーのエンジンのレベルに近づいてきた
2003年のAS+Fにホンダの人のエンジンについて語ってたけど
ヨーロッパのメーカーの軽量化についてここまでやるのかと驚いたといってたよ
自分たちが離れてる間にここまで進んでいたのかって
ホンダはエンジンの内部を仕切るのに金属で仕切ってたんだけど
ヨーロッパのメーカーはオイルの油膜を利用して内部を仕切ってたりしただとさ
そこまでして軽量化してたことに驚愕したんだって
>>793 >ヨーロッパのメーカーはオイルの油膜を利用して内部を仕切ってた
すげぇな。そこまでやってたんだ(今もやってんのか)
ちゃんと04年にAランクまで登り詰めたのは偉いね。壊れまくったけど
日本側だと「ホンダだからすごい」みたいな色眼鏡通した意見ばっかりだったんでこういうのは新鮮だ
無限でもそれなりにやってた時代があったから仕方ないのかもしれないけどね
ハミルトンがチャンピオンになったら枕F1-LMもらえるって約束があったけど、あれドライバーズとコンスト両方とったらなんだってね。 このままいくともし今年チャンピオンになっても「木場のせいで・・・」って愚痴をこぼしてくれそうだな
無限ホンダ 1995-2000 3勝 ワークスホンダ 2001-2008 1勝w
(訂正)無限ホンダ 1995-2000 4勝
トヨタ 0勝ww
コバが原因でコンストが・・・ってのは紛れもなく本当じゃねーか 三人がトップで並んでるのにコバどんだけ下なんだよ、って
コバライネンが後半ハミルトンのポイントまで とりながら順位上げてきたらおもしろいんだけどな
CS副音声にて 熊&川井 気まずい空気の解説:森脇 これで万事解決w
>>802 そんなゆめ いちどはみたよ しるばすとん 字余り…
フェラーリは久々のカーナンバー1。前年チャンピオンと愛すべきネタドライバー マクラーレンのカーナンバーは2桁。音速の“奇行”子と、移籍前期待されていたが徐々に差をつけられる2 そして両チームエースが10:0でクラッシュして物議を醸す・・・まるで18年前を見ているようだ。 これでマッサout→ベッテルinとかしたらもうね。
無限すげーじゃん
>>805 元ベネトンの偶数番はピケだしな。
そして来年マッサout→ニコinなら完全再現だな。
しかし、18年前はもっとハイレベルだったような
土屋と川井ちゃんの実況は仲がいいんだか悪いんだかよく分からん事がある。 2005年だか06年だかの日本GPフリー、川井ちゃんと土屋さんだけで実況解説してたが 聞いてるだけでハラハラしたぞw
土屋の軽い喋りは菊に耐えんわ。 内輪受けとオヤジギャグと内容のない感嘆、コレ繰り返してるだけじゃないか。
フランスで地上波の解説してたなんかの編集長の人 冷静で聞きやすくてなかなかよかったと思ったんだけど CSの現地解説やってほしい
無限はすごいんです だから乗っ取ry
>>810 勘弁してくれ
あの気取った喋り方がうざい
見たかったなあ、ミナルディ無限
814 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 13:44:11 ID:Px/qtLMI0
>>800 頭ageろ!
>>809 >菊に耐えんわ
アッー!な方ですか??
ところで、アグリの解説復帰はないのか??
日航機は自重してください
>>814 F速の編集長もアグリも要らん。そもそもアグリの解説ってろくなことがなかった
じゃないか@2000ベルギー それでもやりたいなら地上波だけにしていただきたい
編集長の解説はいいと思うけどねぇ
>>817 個人的には凄く好きw
CSでも現地にアミーゴとかを派遣して
一緒に川井ちゃん達と好きにしゃべらせたら
雰囲気よさそうな気もするな
>>817 実況は良いけど解説がなぁ・・・
なんで写真家なんだろ
ガリガリティスは笑わせてもらったけど
話の基本が飲み屋のオヤジみたいで嫌だ
>>807 過去は美化されるんだよオッサン
昔は昔はって言うジジイのウザいこと
森脇さん二年前くらいまでめっちゃ叩かれてたよね ここへきて評価が上がってきたのはこないだのF1特番のおかげ?
>>807 セナプロ時代は「ラウダやフィッティパルディ、スチュワート時代に比べてレベル落ちてね?」なんて
言われてたさ
>>823 で、ラウダやスチュワートのころには(ry
終わりが無いな
825 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 14:59:22 ID:4DIfCrs70
ドライバーが低年齢化したので、若者らしいミスは増えたんだろうか。
この前のF1GP News初司会してたアナもそのうちCS実況やるんだろうけど知ったかしまくりな予感
>>824 つまりファンジオ‐アスカリ時代が最強ということですね!
>>827 エンツォ「ヌヴォラーリが最強に決まってるだろ……常考」
>>826 誰だっけ?なんか必死で好感持てたわww
小穴
>>830 トンクス!GP2でやってたな。知ったかと「瀬名」が気になったなw
>>802 そんなことロンが許すわけないじゃん・・・
ロンも馬鹿じゃない。同じ過ちは繰り返さないよ。
若菜瀬名?
835 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 16:54:28 ID:qUgjIMWj0
>>826 あのアナウンサーは「若造で何にも知らないのでご迷惑おかけしますががんばりますのでヨロシクお願いします」て感じだったじゃん
間違っても知ったかする余裕はなさそう
亀レスだが、
>>687 ワロタ。ホンダもだけど
オタも信者も6年間成長してないなw
>>691 トヨタではなくBARを選んだのが運のつきだったな。
トヨタを選んでいれば、ダマッタ、虎之助とシートを
争っていたかも。実績十分、欧州経験も豊富なだけに
F1に上がれていたはずなのに。
サングラスでしょ?
サンプラスでしょ?
てかF1ドイツ人多すぎだろw これくらい日本人もF1やってたら盛り上がるだろうにな。
842 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 18:09:45 ID:4DIfCrs70
いや、F1なんてそんな必死にやることじゃないって。相応の利益になることじゃなきゃ。
843 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 18:17:36 ID:VZyLWzlfO
ホンダもトヨタもウィリアムズも在日創価企業ですが何か? 本田創一郎 価 トヨタは言わずもがな ウィリアムズは創価アメリカ支部の アントニオ・ウィリアムから
レッドブルなんて赤青黄の三色旗カラーだもんな! まじ犬作層化すげー
ハミ珍も層化。ヘルメットでバレバレ。
もうF1はみんな創価
847 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 19:16:05 ID:s8qVdJfsO
モン吉の母国コロンビアなんか国旗の色が… 国民総創価か
全世界創価ですね。ルーマニアとかヤバすぎ!
849 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 19:32:37 ID:v94J9zDLO
て事は西岡?
俺以外みんな層化
>>486 そんなことして一体何の意味があるんだアホ
携帯規制より携帯を否定してる奴を規制した方がいいと思う。
平手がFNの鈴鹿戦で勝ったな。 昨年は体制に恵まれなかっただけで、やはり並のドライバーではない。 トヨタはこいつもF1に上げろよ。
平手は130Rで本山をぶち抜いての優勝。 これまでにFN(全日本F3000)ルーキーでこういう走りをしたのは その後にF1に上がっていく外国人ドライバーだけだった。 シューマッハ、ハーバート、ラルフ、フレンツェンみたいに。 その才能を日本でくすぶらせるべきじゃない。
858 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 23:18:04 ID:Ad4c3tp30 BE:484769063-PLT(12001)
ラルフが二人いるのかと思った。
ラルフ・ファーマン
ホンダもトヨタも今の状況じゃ日本人持ってきてもなぁ この二チームのコネクションが強すぎる ブリヂストンも新人育成やればいいのに
平手はホンダに任せよう
ホンダは、琢磨と井出で十分だろ。 という冗談は置いといて、塚越という有望なやつがいるから 平手をどうこうというのはないんじゃないかな? このまま、結果を出せば、もう1度GP2に乗せてもらえるかもしれないから そこで可夢偉と勝負するチャンスがあるかもしれん。 だから、来年以降のことは考えないで、とにかく結果を出すしかない。
864 :
音速の名無しさん :2008/07/13(日) 23:54:17 ID:lQHO5uMj0 BE:969538166-PLT(12001)
GP02はないだろ GP2アジアならありえるかもしれないけどさ、中嶋という一応の成功例が出てしまった以上、トヨタもそこまで日本人送り込もうとは思わんでしょ F1直テストなら考えるかもしれないけど
関口雄飛ってどうなの?
>>861 タイヤマネージメントに定評のある新人になるわけですね。
今回の平手は勝ったのは褒められるべきことだろうけど評価する人はいないと思う。 予選で同じインパルの松田の1.366秒落ち。第1レースでも片や優勝に対し5位だもん。
松田は日本で今1番速いんじゃないか ただF1で成功するかは別物だけどね F1で成功しそうなのは確実に一喜
平手がもう1度F1コースに戻るには 今年中にもう1回優勝して来年チャンピオン これしかない
一貴が日本人F1ドライバーのルーキーイヤーとしては今までで一番の成績を残してることは間違いない あとはどれだけ成長できるかだな
成績は申し分ないけど速さが足りない。今後速さを手に入れることができるか。 あとは日本チームの手を離れてどこまでやれるか。
速さって基準がわからないけど 日本人F1ドライバーの中では一貴は虎の次、右京くらいの速さはあるね 今年の外国人ドライバーみんなレベルが高いから その中では並クラスで物足りないだろうけど
今、日テレでシューミが出てた…… サッカーの試合に出たのか。
874 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 00:37:19 ID:2AxFV6ZO0
今日テレに顎が出てた
F1なんだから日本人の中で比べてもしょうがないでしょ。 日本人史上最高を目指したいだけならそれでいいけどさ。
とりあえず松◎は前歯をどうにかしてくれ
>>862 いいドライバーが欲しいホンダ大好きのアホジジイ笑
まぁしょうがないよね、ホンダは育成ドライバーがクズだし
何てったって、ホンダF1チーム自体が日本とは無関係だもんね笑
日本語でおk
全然関係ないけどかずきのこと中島って呼ばないよね フジの影響かな
親父さんと被るからじゃないか?
882 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 00:59:33 ID:4FMrPyUq0 BE:1131127676-PLT(12001)
そうだろね ロズベルグのことはニコだし、ビルヌーブはジャックって呼ぶほうが多いじゃん 単純に呼びやすいってのもあるだろうけどさ ピケはどうしようもないけど・・・ 昼も昼のほうが呼びやすいし、けっきょく呼びやすさなのか?
失礼な言い方になるが、ヒルは単純におやじの印象が薄いからじゃない?
884 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 01:02:17 ID:4FMrPyUq0 BE:861811384-PLT(12001)
っていうか本人も
まあ他の日本人も下の名前で呼ぶこと多かったけどね。 あまり鈴木、中野、佐藤とは呼ばないし
中島は中嶋なのか中島なのかで毎回訂正が入りそうだからカズキと書いておく方が無難。
>>885 鈴木、佐藤、山本は苗字があまりにもありふれてるからか、違和感あるな。
その上名前は個性的だしねw
>>867 そうか?ベテランが上位を占めるFNで
ルーキーが元チャンピオンの本山を130Rで
オーバーテイクしての優勝は評価されてしかるべき。
FNで日本人のルーキーが勝ったことってこれまでにあったっけ?
一貴の弟は全日本F3で空気過ぎるな。 F1に乗れる器じゃないわ。
>>890 ンダヲタ最後の頼みの綱も終わりだなwww
ンダヲタ死亡確認wwwwwwwwwwwwww
>>889 リバースグリッドの第2レースの優勝じゃあね
インパルに乗ってるんだからリバースグリッド関係なしに優勝
チャンピオン争いしなきゃ
あと松田はフル参戦1年目で勝ってるよ
FNの最年少優勝の記録はまだ保たれてんのかな
星野の息子
894 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 02:00:01 ID:4FMrPyUq0 BE:377042472-PLT(12001)
っていうか、加治木の弟がF3にいたというのは俺知らなかったんだけど
>>892 松田はそれこそ当時無敵のPIAAナカジマのNo.2だったし。
No.1の虎之助が勝ちまくった年ね。
インパルといっても平手はBチームじゃん。
今一つ第2レースで勝たれても凄さが分からない…。前レース優勝の奴が8位からなんておかしいだろ。ルーキーで勝ったのは凄いけどさ
>>895 無敵っぷりで言えば今年の松田&インパルも似たようなもんだ
インパルのBチームって言っても本山は結構勝ってたと思うけど
あのときとは体制が違うのかな?
松田の最初の1勝って トラがリタイヤしたときじゃなかったか
>>898 確かそう
ただあのレースは、追い上げてきた本山のペースの方が
速かったような記憶がある
なんとか抑えきって勝ったんじゃなかったっけ
塚越ってそんな期待できるの?
大嶋よりはw
大嶋はよりはw
903 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 08:39:52 ID:14YwdQ4j0
FNなんて誰も知らない 超マイナー!ボンボンの道楽行事!
琢磨はFNで走ったら松田や小暮に勝てないだろうな
>>904 勝てるかどうかよりも、キャラじゃないなぁって感じがする。
佐藤さんが国内カテゴリで走ってる画はどうも想像しにくい。
琢磨がFNで走ったら復帰直後の虎くらいにはブッチギリだろう。 もったいない
高木がFN勝ちまくって何が空しいって、あれだけ勝ってもF1に復帰できない、その程度のカテゴリだったと言う事が一番空しかった・・・
虎は速さ以外の問題が大きすぎたからな・・・。
トラは中島悟に振り回されちゃったという感じがするな ああみえて悟って策士だし、ホンダとのごたごたでトヨタにいったり 悟とはなれて1人でなんにもできない人間性に問題があったので トラの速さに琢磨の政治力と英語、カズキの安定性が加わったらチャンプになれたかも
そんな虎之介は、中嶋の下でなけりゃF1まで行けなかったってことだろ? 感謝こそすれ、振り回されたってのは責任転嫁なんでは。
平手っていまFポンにいるんだね。 彼はもう終わったの?
とりあえず話のタネがない。まで読んだ
サマージャンボ3枚買って当たる確率と琢磨がレースドライバーとして復帰する確率 どっちが高いだろうか?
>>916 サマージャンボ。300円が当たる確立はかなり高いよ。
タコマは今の状態でチャンス巡ってくるとか本気で思ってるのか さっさと下位カテゴリーでタイトル取ってきた方がまだF1復帰できるだろ
>918 いまさらGP2かよ…orz
>>919 過去のチャンプよりレベルは落ちると見られていたティモが、
予選でたまに鶴の前に出たり、決勝でもペース良かったりするから、
彼のレベルでは”いまさら”行っても勝てないんじゃないの
>>918 ただでさえ日本人には遅いイメージが付き纏ってんのに
これ以上醜態晒すような走りはして欲しくないな。
今後の若手のためを考えるならばさっさと引退すべき。
モレノもブラジル系スポンサーのバックアップがあったから あっちこっちにスポット参戦できたが それも期待できない琢磨は、イベントのゲストで食いつなぐしかない いつまでF1ドライバーを名乗るかは知らないけど
さすがに詳しいな
たぶん俺にも年500億のスポンサーフィがあれば ルノーの4番手くらいにはなれたはず。
>>924 年500億あったらチーム作ってNo1ドライバーになれるでしょw
ナンバー4になりたくてなるんじゃないなってしまうものが左近
すぱっとあきらめてインディなりNASCARなり行って 一勝でもすりゃ、まだ前向きなF1撤退だけどね〜。 本田の特別待遇に慣れすぎたのか…。
琢磨はもういいって。応援してたんだけどね、もういい。
F1も変わったよねえ・・・ 31歳でもうおっさん扱い・・・
今のF1の31歳は20年前の36歳って感覚かな
40歳のF1ドライバーってもう現れないのだろうか…
よーし、俺が
怒らないでマジレスしてほしいんだけど なんでこんな時間に書き込みできるわけ? 普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど このこと知った親は悲しむぞ? 現実見ようぜ
は〜い。俺んち牛乳屋さんでもう仕事終わってます。
こんなに遊んでても年収900万円はあるし
奥さんと子供2人で幸せです。
>>933 はもっと世間を知りなさい。
世の中リーマンだけじゃ無いんだよ。
>>933 こんな時間って、今、日本じゃ何時なんだっけ?
>>933 俺、今週の金曜からドイツで車の運手しなくちゃいけない
>>933 コピペにマジレスするのもあれだが俺数年ぶりの年休なんだ
無駄に過ごしてるがw
>>933 世の中には夜勤というものがあってですね・・・
行きたくない・・・orz
最近バリチェロみたいな格好いい初優勝がないなぁ
最近ってどのへんまでだろ。 アロンソのはダメかい?
つるりは十分かっこよかったよ。
そろそろマッサの初優勝でも見せてもらおうか
SUPER GTのマシンとF1のマシンがガチンコ勝負したらどっちが早いのか教えて下さい!
>>943 場合によってはSUPER GTが勝つ
F1マシンつったっていろいろあるからね。
F1の圧勝
SUPER GTスレの人はインプレッサのほうが早いと言ってましたが、本当ですか? もし本当なら富士重工業のほうが、フェラーリやメルセデスより上なんですか?
>>946 GT300のインプレッサが勝つ場合もあるね。
上でも書いたけどフェラーリやメルセデスのF1マシンつってもいろいろあるからね。
>>946 F1もGTも規定にそって作られてるわけで。
ほんきになったらスバルじゃかなわんだろ
速さについては雪とか豪雨だったらインプのが速いかもね。
だが通常ではまず考えられない。
晴れでもグラベルならインプの圧勝だろ
>>947 レスありがとうございます。
今親から貰ったレガシィ乗ってるんですが、今度関越でフェラーリに遭遇したら煽って世界一は富士重工業だという事実を見せつけたいと思います!
直線なら運転技術関係ないですからね(^ワ^)ノシ
雪の日にしとけよ
何この流れw
GTOコピペ思い出した
954 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 15:35:41 ID:krZKsPgi0
スレ違いだけど、インプレッサの初優勝は嬉しかった 次たててくる
インドがエンジンホンダに買えて琢磨乗せるとかいう話あったよね。
リークされる(する?)のが早すぎたって事かね HONDAはSAで懲りたのかと思いきや まだまだ複数チームによるデーター収集を諦めてないのか?
ブラウン加入もけっこうギリギリまで否定してたけどね
カスタマーカーに反対したチームに エンジン供給すんのか? だとしたらホンダはアホ あっ…ホンダはあほだったか ならあり得る話かも
HONDAにカスタマーシャーシ導入の件で崇高な理念があったわけではないんだから その都度、是々非々で良いんじゃない
ホンダ「F1チームを運営するときだけアホになります。」
966 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 18:43:15 ID:o6nphiYR0
新車開発する時もアホだと思うような気がしないでもないけどなぁ
2chブラウザでも応答無いね
昨日のMotoGPのときはなんともなかったのに
2010年サンタンデールがフェラーリに! ええええーと思ったが、ソーススペイン紙か。 信憑性はどうだろう。
アロンソフェラーリ入りは既定路線でしょ どっちが切られるのかは知らんけど
右近はまだルノーのれないのですか
>>972 意外とライコネンの方が出てくような気がする……
975 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 21:06:21 ID:trUrh7lp0
マッサはこれまでアロンソに酷評発言くらってるから、マッサ個人的にはNGだろーな。 崇拝する顎神様を連破したのもアロンソだし。 まあ、ライコも顎にう○こ発言したけど。
ライコの来季限りでの引退の可能性がかなり高まってるのかねぇ もう少しいて欲しいし、ライコとアロンソのコンビ見たいが
アロンソがフェラーリに行く頃には古きよきフェラーリに戻ってるよ
エンツォ以降か以前かでまた意味が違ってくるが
やばい、スカパーチューナーが逝ってしまった! もう7年ほど使ってるから仕方ないか・・・
今までにワールドチャンピオン経験者同士がチームメイトになったことってあるの?
981 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 21:37:50 ID:cLDsU6VRO
>>975 その言い方だと、チンコが顎のことをう○こって言ったようにとれるw
ライコネンが引退発表するとき皆でウンコしに行こうぜ!
>>946 SUPER GTスレの答えの
ちゃんと文章読んだか?読んでないだろ?
雪のモンテカルロ、どしゃ振りのモナコ、カルタニア・・・・
どれもF1じゃ厳しい。
その条件ならインプが速いに決まってる・・・・
>>983 I was having a shit!!!
でもセナがマクに入った時はまだチャンプ未経験 88年にチャンプになったから89年がそうなっただけだよな チャンプ経験者が居るチームにチャンプ経験者が加入ってあるんだろうか?
989 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 22:26:12 ID:FpteTWTzO
86 ケケ、プロスト
990 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 23:28:33 ID:8h2L1HORO
ラウダとプロストはどうだっけ?
84年はプロストはまだ無冠だったと思うよ
992 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 23:41:31 ID:trUrh7lp0
セェェェナァァ― プロストォォォ―
一皮剥かんといかんと言われてた時代だな
古くはクラークとヒルパパとか。 意外といないもんだなぁ。 『後の』まで広げれば突然増えていくのにね
995 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 23:55:42 ID:1bxbnCaG0
うんこくせー
996 :
音速の名無しさん :2008/07/14(月) 23:59:34 ID:trUrh7lp0
ところでおまいら、ザ・スティッグ(The Stig)は誰だと思う? 身長からしてプロストではないな。 俺はデイモン・ヒルだと思うが。
997 :
音速の名無しさん :2008/07/15(火) 00:01:00 ID:1bxbnCaG0
残り4レスで話振るか?
無理だなw
999 :
音速の名無しさん :2008/07/15(火) 00:05:25 ID:YnokXe1aO
F1ドライバーのドリンクについて
1000ならまっさんとコヴァとスーさんと鶴さんとピケ子とトロロッソが覚醒する
1001 :
1001 :
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