Honda Racing F1 Team RA-259

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-258
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186631034/

>>1
とりあえず乙！

キチガイヨタヲタ×５ﾀﾝ十八番の「勝手に勝ち名乗り」ｗ

人生で初めての…>>1乙！
そしてカーティケヤン並に華麗に3ゲトー

日本一の欠陥便所下駄屋トヨタ

空想でしか生きられないお前がほざくなよWW


なんなら堂々と「ホンダアンチで〜す」ってサーキットでわめいてみろよ



二次元扱いされるからよWWWWW

ある意味希少だよな…いやキショイかWWW

トヨタはF1を甘く見すぎていた。
金かけて参戦して、サーキット買ってレース呼べば若者に対するイメージ向上が得られると鷹をくくっていたし、F1をイメージ向上の為の宣伝手段としか考えてなかった。
あほだな。

人工無能キチガイヨタヲタ×５ﾀﾝよ

いつもの決めゼリフを三回は吐いてからバックレなきゃ！

「では失礼する」ってさｗ

あのさ、X5とかトヨタとか連呼してるキチガイ
本当いい加減にしろよ
おまえ他のスレまで行ってホンダの名前出して荒らしてるだろ

トヨタを叩けばホンダは速くなるのか？
ここにコピペはって、トヨタのスレ荒らせば速くなるのか？
おまえがした悪さはいつか必ず返ってくるぞ
迷惑だし気持ち悪いから消えろ！
ホンダヲタを名乗るな！

>>7
”サーキット買って”を”サーキット造って”に代えるだけで他メーカーに転用
できるとは。なかなか普遍的な良い文章を書く人だ。

糞 キチガイ チョン ニート トヨタ

キチガイヨタヲタX5得意の覗き見また出ましたｗ

>>1
おつ

ラッキーストライクに戻せ馬鹿！

JPSがｲｲ

ルノーは、2008年マシーンにリソースを集中して、切り替えているらしいね。
ホンダはどうなんだろう？ホンダも駄作107RAに力注ぐより、早い事
108RAに労力集中した方が良いのにね。
今はそんな余裕もないのかな？何か来年も期待薄かもしれないね。
あぁ〜いつまで待ったらいいのやら･･･その内撤退なんて事にでもなったら最悪のシナリオだな･･･。

ルノーにとっては地元ＧＰはもう終わっちゃったけど、ホンダにとっては地元ＧＰ
は終盤なわけで、地元ＧＰに持ち込むマシンを「もう開発は随分前にやめてます」
みたいなことにはできないんじゃないかな。たとえ結果はそう変わらないとしても。

↑今更って気もするけど、実際はそう言う事なんでしょうね。
この調子だと、復活にはRA110位までは十分掛りそうな気がするのは
漏れだけでしょうかね･･･。

あと2年こんな調子だったら流石に撤退するだろ
とにかく来年は中段あたり走れるようにならないと、もう参戦する意味も無くなる

ニックフライって、トヨタのスパイなんだって？

今の首脳陣では2年どころではないかもね。永遠に勝てない。

ロス・ブラウンのような人が来てくれない限り、衰退の一途な気がする。

ゆ〜くぞ〜ちのは〜て〜(ToT)

>>15
JPSカラーって渋くてかっこいいよね。

テレビや写真を通して見るとゴールドに見えるJPSカラーは

ベージュ色だったにビックリしたな。

首脳陣が軒並み外国人というのはホンダのＦ１活動のイメージ（日本人の挑戦、
技術のホンダetc）を根底から覆すことにならないかな？
俺はこんな底辺にいるくらいなら、そんなイメージ捨てちゃっても良いと思うけど、
そこら辺にこだわりのあるファンは結構いるんじゃないか？

まあ、そんな焦らなくてもいいじゃん。
ヨタヲタに言わせれば、去年の車はＢＡＲの遺産らしいから、
始めて半年ならこんなもんだろ？

･･･石の上にも三年なんでしょうかね。
>>21
ところで、元ホンダの後藤治さんは今何してるんですかね！？

>>26
う〜ん、どうしてるんでしょうね?
最後に居たのはザウバーでしたっけ?

後藤さんがホンダへ復帰して、今の悲惨な流れが変えてくれたらいいなぁ…。

日本人の挑戦はSAFにまかしとけばいんじゃん
まぁむこうもそんなに日本色強くないみたいだが

>>26
後藤さんのことウィキペディアに載ってましたよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E8%97%A4%E6%B2%BB

ザウバーがBMWに買収されてから、SPEを退職し今現在フリーらしいです…。

…ホンダに復帰してくれないかな?

>>26
レーシングオンか何かで、共同でエンジン開発会社を立ち上げる予定とか
書いてあったかな

ホンダ退職後、V12で低迷を続けるフェラーリにスカウトされて、
それからザウバーに在籍して居たんですよね･･･。
BMWに籍を置いてるみたいでもないし･･･？

フェラーリV10エンジンが速くて壊れにくかったのも
開発の指揮にあたっていた後藤さんの貢献度が大きかったようですね。

>>29

サンクス！しかし、凄い経歴ですよね。ホント、復帰してくれたら・・・　と思うけど、
おやっさんの居ない、現在のホンダには、戻る様にも戻れないんでしょうね・・・。

二流エンジン屋の後藤が来てなんの役に立つんだ？？？
暑さで頭おかしくなってるだろ

いっそのこと、フライは退いてもらって
後藤さんが代表になってもらいたいですね…。

う〜ん
何とも言えないですね〜

>>35
Honda GPはレース屋さんだっけ？
エンジン屋さんならHRDじゃないのか？

>>34

経歴・実績を見る限り、現体制のＮ本・フライ両名より数段信頼出来ると
思うんですけどね。＋ロス・ブラウンとか入ったら最強タッグですけどねｗ

>>38
どう見たって転落人生だろうが、アホか？

トヨタより先に撤退したらもうホンダは終わりだな。
スポーツイメージはまず売りにできなくなる。だってやってないんだもん。

つうかホンダが先に撤退はないと思うが、もしそうなるような状況な時
日本でＦ1人気がどれくらいのものになっているのか？心配ではあるね
環境問題、政治臭すぎるFIAの運営、迫力のないエンジン、つまらないピット勝負・・・
これから先Ｆ1人気が上昇する気がしない

90年代の大部分などホンダがいない時期も沢山あったが
90年後半はミハエルvsハッキネンで盛り上がってたし
スパイカーに負けるチームが居なくなったところで大きな影響があるとも思えないが

トヨタより先に撤退しやがったら、タダじゃおかないぞ！

>>39
後藤さんは転落などしてないよ、世界で日本人を代表するエンジニアだよ。

>>42
どこが盛り上がっていたんだよ?
90年代後半はつまんないグランプリだったんじゃないのか?
鈴鹿だって空席が目立っていただろうに。

>>42

まだ、お若いのかな？それとも吊りかなｗ
ホンダが撤退した後は、セナ人気とミハエルの出現で何とか持って居た様なもの。
ミカとミハエルが盛り上がっていた！？フェラーリの低迷で、あの時期が一番の低迷期だったはずなのにねｗ

ホントに信者は痛いな、ホンダが居なくなったらF1人気が心配？
ホンダが撤退したら見るの止めるようなニワカが、リタイアするときぐらいしか映らない最下位争いしてるチームをどうやって応援してるんだよ

>>45
90年後半といってるだろ、低迷はその前だキチガイ君
ミカとミハエルがチャンピオン争いしてる時が一番の低迷期？？
マジで頭大丈夫か？？ほんとに心配だ

>>44
最前線に居なくて、関わるプロジェクトがことごとくポシャるアホがなんで日本人を代表するエンジニアなんだ池沼

俺の日本語が分かりにくいせいで、変なおじさんを釣ってしまったようだ
スマン。
>>41で書いたようにこれからのＦ1人気はどうなっていくのか
Ｆ1人気が世界でも日本でも低迷し大金投じてやる価値が無くなった場合は
ホンダの撤退もあるかもねってことだったんだけどさ（それはホンダに限らずだけど）
日本では昨年がピークだったような気もするし・・・

参加してますってだけじゃなく、日本のメーカー、日本のドライバーが優勝争いするのなら
日本でも人気上がるだろうけど、それはなかなか難しいだろうね

>>49
勝手に大金投じてやってるのは自動車メーカー
居なくなればコストダウンになりFIAにむしろ喜ばれる
ホンダみたいに最新の風洞など凄い設備作り、本社研究所まで巻き込んで何百億もかけてスパイカーと争って逆宣伝してるチームもある

もしHRF1とSAF1のホンダファミリーが撤退してしまったら、おれはF1は見ないよ。

F1は大好きだけど、おれはF1ファンじゃない。　おれはホンダファンだ。

>>51
はいはいニワカ信者さようなら

>>52
はいはいトヨタ工作員さようなら

ホンダの敵は必ずトヨタなのかｗ

>>49
日本て「参加してます」だけで人気が高くなる変な国なんですよ

>>53の反応にワロタ

こんな惨状じゃせっかく好きなF1も嫌いになっちまうわな、実際痛杉て観てらんない
来年もこんなんだったら適当な理由つけて撤退してもらいたい。

その方がビール飲みながらマターリ観戦できる

>>55
その日本のチームで「参加してるのに全く人気の出ない」変なチームも有ったよねｗ

>>55
でも「参加してます」って重要なファクターだと思うよ。
ベルギーGPとかだとフェルスタッペンとかドーンボスとか、そんなあたりのドライバーを応援
する為の応援団とかでも、隣の国から大挙してやってきて盛り上がってたりする。
参加してるってだけでもずいぶんと違うと思うよ、日本に限らず。

ホンダスレに
群がる
アンチ
わざわざ書き込みに来るなんて
本当に嫌いなんだなぁ。
俺が係長嫌いなくらい
ホンダがきらいなんだろうなぁ。

とにかく首脳陣から変わらないと、いつまでたっても低迷し続ける…。

>>51
ずいぶん矛盾だらけだわ。
それと、
なんに対して告っているんだ？

>>61
首脳陣が変われば、って。ホンダの人のこと？

気になるのが、ドイツの場合ど〜なんだろうか?

メルセデスとBMWのメーカーファン同士の争いとかってあるのかな?

>>63
ポルシェ派も交えて大変そうだな。

あれっ　ここのチームも　エントリーは　日本からしているんだっけかな

もしそうなら　参戦権は　ホンダGP社には　ないんじゃに

>>63
ドイツって、どんだけF1人気あるんだ？
DTMの方が人が入っているんじゃないのか？
各メーカーのファンのバトルっていうのもあるかもね。

でもキモヲタはいないだろ。これはJapanオリジナルだよな。

>>62
どんな風に食らいつくかなぁ〜って!?、エサを貼っただけだよ。

あんまり噛みついて来なかったので、ちょっとガッカリ…。　orz

>>64 >>66
どんな状況か興味がありますね。

想像してたんですけど、サッカーのサポーターみたいに熱いのかなって思ってました。

>>67
こんなことで盛り上がらないだろう。
ガッカリする方がちょっとヘン。

ところで、ホンダファンって、どういった趣向なんだろうね？
２chを見ていても、よくわからない。

あのさホンダの本業はなに？経営状態悪くなれば撤退だよね。

このチームは痛杉だし目障りですらある
撤退してほしいね目障りだから

>>69
ど〜でしょう?　語っても荒らされるだけなので、みなさん本音は語らなでしょう…。

2chではホンダファンが多い感じはしますが

絶大な人気を誇るフェラーリファンって2chあまりいない感じですよね。

スレすらもないし…。

>>70
経営状態悪くなれば撤退。今回の円高でもろ撤退じゃん。
ホンダのF1活動費の１年分くらいの減益になったんじゃないのか？？

それはそうと、ホンダの本業？？？初心を忘れるべからず。

>>72
ホンダファンが多いのは、ホンダがF1に関わった年数に比例しての
ことなんじゃないかな。
だって、ホンダの車やバイクを乗っている人がホンダF1のファンとは
思えないよね。むしろ、車やバイクに乗れない人の方がF1ファンだったり
するんじゃないのかな。
日本人は恵まれている部分ってあるから、F1でワクテカしないのかもね。
元々、自動車やバイクレースに熱狂する体質もなさそうだし。

本業は技術研究とその商品化では？

>>73
ちょっとやそっとじゃ撤退はなかろう
強力に庇護されているし
それに負け犬として撤退したらイメージダウンは計り知れない
責任者は自分の代で撤退すると責任取らなければならなくなるので
撤退は先送りにしようとするだろうし

>>72
あ〜、なんとなくわかる気がしますね。
確かに、おれの回りでもホンダに限らず、F1好きだけどクルマやバイクに乗らない人多いですよ。
乗ってはいつけど、クルマは生活のため程度とか…
それでいて結構熱狂だったりしますね。　(;^_^A ｱｾｱｾ…

>>77
ホンダにしてみりゃ
そこまで好きならクルマ買ってくれよって感じだろうけどな

主要都市と地方都市で実情は全然違うんだよな
何県か移り住んだけど、地方の大学生って保有率高いよ
社会人は言わずもがな

現在はペイドライバーと同じ感じの参戦状態だよね、がんばれ。

ホンダやトヨタには大して興味なくて、フェラーリやマクラーレンのファンだってヤツは結構いると思う。

>>80
ペイチームですか・・・
お金を払って(使って)エフワンごっこをさせてもらっているという漢字化

>>72
ぶっちゃけ周囲にはホンダ好きって言えない
会社にステッカーだらけのシビックとインテのＤＱＮがいるからｏｒｚ
正直車好きっていう括りなら日産やヨタの人と話するほうが話が出来る

>>78
ホンダファンという人の半分以上は
他メーカー乗りの人が多いと思いますね。

ちなみにトヨタファンだけどホンダ車乗りって人いるのかな?
気になるな…。

S-GTのサーキット駐車場で良く見かけるのが
トヨタ社員だけどホンダファンな人。
ニスモTシャツ着て愛車がトヨタな人…。

TBSテレビおもろいな

>>81
昨年の鈴鹿の客層を見て感じたんだけど
フェラーリとマクラーレンの場合、チームファンというよりも
ドライバー・ファンが多いんじゃないの?

この2chでもチームスレすら無いじゃん。　…マクはあったかな?

>>72

ホンダファンの360乗りならここにいるぞ

>>87
スバリストかＷ

そうくるだろとおもったよ
残念だが４年物だ

オートスポーツ最新号の中本へのインタビュー、相変わらずレバタラのオンパレードで笑える。
フランスで投入したマシンが開幕で投入できていれば、
トップで争えていたろうってさ。

>>90
それは開発の遅れが何ヶ月分にもわたっているという

>>90
酷すぎだなあんまりだ
豚本はしゃべらん方がいい
こんなヤツでもエライのか？

ミナルディPS05を2002年に投入出来ていれば、チャンピオン争いをしただろうってのと同じだな。

だいたい逆だろ逆
未来のマシンを持ってきました！それがＲＡ１０７じゃなかったのか？

1000 ：音速の名無しさん：2007/08/22(水) 19:22:25 ID:ZegZY/cQ0
1000 なら、ホンダ F１撤退

↑
市ね

そのうち、F1なんて市販車とかけ離れすぎていて意味が無いとか言い出して撤退しそうだな。
ラリーは泥臭くてやりたくないとか言ったみたいに。

「僕の処女作をこのまま終わらせたくない」中本談

ハイ、オッパッピー♪

>>97
Ｆ１活動は個人の趣味ではありません
中本の自費でコツコツやるってんならまだしも

>>95
お前が市ね

最新のオートクレープとそれのスペシャリストまだ？

　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ビチグソ人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　　 （(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　みなﾀﾝ、こんにちは。ホンダ大好きビチグソです。
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　ｳｪｳｪ！ｷｹｰ。無職・童貞歴＝４８年の筋金
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　入り。誰にも負けませんよ。キケー！ウワ！
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／　今は、ネットカフェに泊まる、ホームレス。
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　　！ウェウェ！時々、鉄格子の付いた病院
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　　　　に隔離される時があるけど、ｷﾆｼﾅｲ。
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）　　　　ウェウェ！キケー！
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　　　　今日は仕事が見つかりますた。
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　　死体洗いの仕事でつけどね。ウェウェ！
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

ホンダ系のスレに餌まいて、そっちを主戦場にし他力本願に荒らす作戦だなｗ

44

次で勝つ

スパイカーに

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　←ナカモト
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　←バトソ
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

Q. F1史上最高のパワーは何馬力ぐらいでしょうか？またいつ、どこのチームですか？

A. この質問への答えは推測になってしまいますが、
１９８６年に史上最高のパワーが出ていたことは間違いないでしょう。
この頃はターボ・エンジン全盛で、そのブースト圧は予選時に最高で
５.５〜６.０バール（つまり大気圧の５.５〜６.０倍）かけていました。
それで一番パワーが出ていたと言われているのが、ブラバムやベネトンが使っていた
ＢＭＷの４気筒ターボ・エンジンで、１５００馬力以上あったのではないかと思います。
なぜ、正確な馬力がわからないかというと、
当時、そのようなハイ・パワーのエンジンの出力をはかるダイナモを
どのエンジン・メーカーも持っていなかったからです。
しかし、このＢＭＷエンジンはレスポンスがそれほど良くなく、
扱いづらいものだったようで、１９８６年はベネトンに在籍していた
ベルガー（現在はトロ・ロッソの共同オーナー)がメキシコＧＰで１勝しただけです。
ちなみに当時強かったホンダのＶ６ターボは予選仕様で１３５０馬力ぐらいだったと思われます。
当時はこのようなハイ・パワーだったため（タイヤのグリップも現在ほど
高くないという理由もあるが）、ドライバー達は、「５速でもホイール・スピンする！」
なんて言っていましたし、低速コーナーからの立ち上がりでの回転上昇はすさまじく早く、
４速ぐらいまでは各ギアに入れている時間は１秒ちょっとだったと思います。
それだけにシフト・アップのたびにドライバーの首が前後に
ガクンガクンゆすられていたのが思い出されます。

トルコＧＰでの、ホンダのオチは何ですか？

なんだろうな
演出に長けているから何か用意しているだろｗ

今のチーム体制を根本から見直しチームの建て直しを早急に図らないと

遅れれば遅れるほど、資金も余分に必要だしチームとして力を取り戻すまでに時間が
掛かる。掛かり過ぎる。

実はもう手遅れ状態に近い段階に来ているとみるな。

何を今さら言ってんだ。
みんなずっとそう言い続けてるんだが。

えええええええええ？？？？　そうかぁーーー？？
手遅れまで言ってるやつおるかぁーー？ｗ

皆は、どっかで立直るぐらいに思ってるんじゃね？

俺はホンダ自体危うくなるんではないか？と見ているんだが。
実際、福井ちゃんもどうかなと･･･

今の状態でどっかで立ち直るって思ってるのは信者だけだろ。
普通に応援してる人間は絶望してるとおもうぞ。
だってガチでスパイカーに負けたんだぞ？
これ以上悲惨な結果が思い浮かばないほどの現状だ。

実際もう手遅れだろ・・・常識的に考えて・・・。
撤退するって言い出してもむしろ納得しそうだ。

チーム建て直すにしても本社にF1やれる奴なんて居ない訳だし
中本みたいにお飾りで置くだけで主要な技術屋は結局外人引き抜くんだろ、もう止めちゃえよ

なんだトヨタとやってること一緒じゃん

>>114>>115
真面目な話、この酷い成績で同じ体制でいこうとするホンダが信じられん。

車は根本的にダメ、かといってドライバーのやる気すら感じられない。
普通なら車作った奴もドライバー2人も今年でクビだろ。
2005年はさっさと琢磨を捨てたくせに、それ以上に酷い現状の
バトンやバリチェロにまだお伺いするホンダって一体何なんだよ？

今のホンダが今年撤退しても何とも思わないし返っていなくなってせいせいする。
第一期、第二期の栄光に泥を塗り続けるのなら今すぐ撤退してくれ。
その分の金をアグリに使ったほうが遥かにホンダのイメージが良くなるぞ。

まぁあのクソ車じゃドライバーにとってもやる気出すのは難しいわな
ドライバーのレベルは悪くないだけにもったいない
バトンのキャリアをホンダが終わらせたとも言えるし、ホンダ残留を
選んだバトンがバカだったとも言える

根元が腐ってるから、枝葉ががんがってもたかがしれているって感じに見える。
ドライバーのせいにはできないよなぁ。バトンはみずからバトンゲートを引き起こして
長期契約を結んでるけど、このことも結果的にはチームにとってはラッキーだった。
こんなチームにいま有力ドライバーなんか来たがるはずもないし。

>>114>>115 全く同感
去年より遅いマシンを開発して、今頃風洞が悪かったって何だよ。
オフのテストで何をしてたんだろう。人間関係が最悪なんだろうな。
とてもワークスチームとは思えない。

オートスポーツのインタビュー記事は酷いもんだ

○本「僕の処女作に失敗の烙印を押すつもりはない」
↑これって失敗作ということを本人も内心認めているということだね。
そして「つもりはない」という言葉に、俺はエライ！という驕りが見て取れる。

○本「フランスで投入したものを開幕で走らせられたらトップで争えていた！」
↑絶句。

○本「毎レースステップアップしてる。どんどん前倒しで投入している。」
↑意味のあるステップアップできてるの？前倒しという言葉に酔ってませんか？

今の現状を見たら故本田のおやっさんはどうするかなぁ？

でもホンダって勝てないね。

風洞が悪いって、でも、理解しがたいよな。
航空機とかなら分かるよ、実寸模型なんて入らないので、縮小すると、流体のレイノルズ数が
違うので、実測値と乖離したデータになると。

でも、F1の風洞って実寸が入るんだろ？
ムービングベルトで路面も再現できるんだろ？

旋回時の挙動が悪いのかな。それはムービングベルトじゃ難しいかも。
この辺の技術的な内容を放映したり出版したら面白いのに。

どうせ、レース自体はつまらないんだし。

>>122
中本を正座させてスパナで殴るんじゃないか
>>121みたいなこと言ってるようじゃなあ

おやじさんの闘魂注入スパナでボッコボコだな

何かホンダはソニーみたいになりそうだな。

○本：
今年のクルマの悪さは、私の経験不足がすべて。
クルマが遅いのは、私がみんな悪い。
風洞で得たデータだけを見て、良しとしてしまった。
空力専門家がいなかったから禁じ手があることに気付かなかった。

↑自分が悪いと言っておきながら、自分は空力の専門家じゃないし、
他に専門家はいなかった・・・と言い訳。
責任とるからチョーセンしろと言ったわけだがどうするつもりか・・・
だいたい専門家を追い出したのは誰だっけ？

まぁ、マスコミの書くことなんて鵜呑みにしてあんまり叩くなよ。
分かり易く、適当に書いてあるだけに決まってるじゃん。
外部に出るのに、本当のことなんて言えるかよ。

まぁなんだな、航空学部でも行って、日本のモータースポーツに協力するんだな。
名古屋あたりにあったろ？日大にもあったよな。
日大なんて3流大の癖して、航空だけは偏差値高かった記憶が。

航空でても、日本じゃ自動車メーカーしか行くところないけれどな。
普通に旧帝大の理学部でも良いんじゃないか？

来年はあれだな、フェラーリかマクラーレンのカスタマーシャシー買ってマシンの勉強に励まなくちゃな。

ホンダは中華航空みたいだな

ホンダがワークスチームだという事を思い出した。
つか忘れてしまうくらいアレな走りだ。

福井、中本は完全にオヤジの顔に泥塗ったな。

あの息子より酷い

,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事

おやじさんの闘魂を注入するしかないな

○本曰く、
「ホンダの技術を使って新たな領域に突き抜ける。
　それは僕にしかできないと思っています。」

そうやって保身に走り、しがみつこうとするわけか

馬豚とプロを擁護してるＤＱＮがいるとはｗ
さすが　ンダ脳はめでたいなｗｗｗ

ルーキーならともかくこいつら何年Ｆ１にいるんだよｗ
開発能力も何も無いただの無駄飯食い＆銭泥棒じゃないかｗｗｗｗ

>>121
ステップアップして開発ストップ状態のスパイカーに負けるなんてありえないだろ
ステップダウンしてるって現実をなぜ認めないんだろう


>>136
まあスパイカーにガチ負けするマシンを作ったという意味では
新たな領域に突き抜けたのは確かだがｗ

>>138
そりゃ言えないでしょう。
もしかしたら新しいパーツ作って投入することがステップアップだと
思い込んでるのかもな。効果あるないは別にして。

バトンとバリチェロがチャンピオンを目指してるなら、違約金を払ってでも来季は他チームで走ってると思う。

金儲けを目指してるならホンダに残ると思うけど。

サラリーマン的なドライバーには、居心地良いチーム
ドライバーを大切にするし、無茶はさせないし。

でも来年からはアグリへの支援も縮小しそうだし期待出来そう。　
後はホンダの疫病神のＳＡＴＯがヨタへ逝ってくれれば未来は明るい

ＡＳの記事みると、
やっぱり中ｍとは博打に出たんじゃないかと感じる。
新風洞妄信して突っ走り、慎重派を排除して爆走してみた結果、
今のクルマが出来てしまったと。
そこには挑戦と呼べるような崇高なものは感じられないな。
ＳＴＤの名にふさわしいやり方をしているとは到底思えん。
やっぱ不要だな

>>143
まぁその流れは今までの中本発言とはとりあえず符合するね。

>>133

和田が抜けてるよ〜〜。しかもA級戦犯だよ〜〜。

ホンダのチャレンジ＝奇行

スパイカーのBスペック、クラッシュテスト不合格！
たぶんBスペに集中してトルコの準備をしたはずだから、今回はホンダ優位のはず。
少しだけ安心して見ることが出来そうで良かった。

琢磨>>>バリ>バトン>アンダーソン
今のホンダドライバーの現状

まだアンダーソンなんてネタ引きずってるやつがいたんだｗ
さすが蛸ヲタ

たっくんつおいね。
たっくんつおぉい。

>>145
何かやらかしたっけ？

>>151
何もしなかったから

ここで失敗を認めないと次につながらんよ。

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　ホンダのびっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

ホンダヲタは琢磨嫌いww
バリとバトンが悲惨だからかw?
セカンドチームに負けてるからかw?

>>153
それだけではダメじゃね？
なんでこういう事態に陥ったんですか？という根本を正さないと
永遠に大なり小なり似たような失敗を繰り返すことになる。

ホンダファンのふりして書き込むヨタオタ死ねよ
毎回スパイカーに負けてるヨタが一回セッティングで失敗したホンダが負けただけで
大騒ぎしてるだけにしか見えない罠ｗ

1匹バカなンダヲタが現れたなｗ
相も変わらず根拠の無いヨタヲタヨタヲタヨタヲタヨタヲタかよｗ

図星ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>159
お前がなｗ

>>156
そうなんだけど、ここに来て失敗を一番恥じてるのが当の中本だからね。

>>143
>新風洞妄信して突っ走り、慎重派を排除して爆走してみた結果、
>今のクルマが出来てしまったと。

そうだとして、ここまで遅いってことはGPが始まるまで分からないのか？？

>>160
惨めに荒らされてるヨタスレ（大笑い）に帰れよＷ

>>161
恥じるのはまぁ当然だろう。

>>162
手遅れだったんだろうさ。
修正不可能なほどドラスティックにかえちゃったんだろうよ。
指導者としてはあまりに浅はか。

>>163
あそこはお前の居場所だろｗ

何か気持ち悪いねココ

バカvsバカ はバカの勝ち。

>>165
モータースポーツの嫌われ者のヨタなんて誰も相手にしてもらえないのに
相手にしてやってるだけで感謝して涙流しながら巣に帰れＷ

>>168
根拠の無いヨタヲタ扱いすんじゃねーよｗ
だからオメーはバカなンダヲタなんだよｗ

>>169
ここは栄光のホンダスレだよ何しに来たの？
トヨタ（笑）はスレ違い

ばーかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>143
オートスポーツ立ち読みしてきた。エアロスペシャリストがいないのを分かってて
勝手に突っ走ったのは見込みの甘さであり過信であり中本の罪だよなぁ。

そして気になるのが、部分を褒めたがる傾向。今回も最後の方に「メカニカルな部分の
素性はいい」とか言ってるんだが、信頼性の問題を除けば、こんなもんラップタイム次第
のことなんじゃないかと思うんだ。彼らはいつもそう。部分部分で物事を褒めたがる。
ギアボックスがどう、サスペンションがどう、27ポストリグがすごい...
パット・シモンズやウィリー･ランプはあんまりこういう分析はあまりしないし、ラップタイム
を見つめるように思う。こういう分析ができない限りホンダに明日はないなとｵﾓﾀ

ボクの処女作に失格の烙印を押したくないなんて、もう・・・

>>170
そもそもお前がスレ違いのレスしてるんだろｗ
やっぱバカなンダヲタだったかｗ

ホンダファンもこんなバカ1匹抱えて大変だなｗ

>>172
はいはいＷ
馬鹿はもう寝たら？

ハンガリー並みの結果だと呆れるが中盤の位置に戻ってきたら良しだな
今の状況でポイント争いできるなら満足

>>169-170
ホンダ、トヨタどちらのヲタも痛いな
普通のファンが一番

>>173
お前は自分の事を棚に上げておいて、相手をバカ呼ばわりするとはｗ

やっぱバカなンダヲタだなあｗ
無闇にヨタヲタを持ち出してくるお前が先に寝たほうがいいんじゃねーのか？ｗ

>>174
予選12位くらいまで回復したらいいが・・・って感じかな
それでもポイント獲得はラッキーがないと辛いだろうけど。
スパテストが最悪だったし、トルコである程度回復しないとお先真っ暗かもしれんね

>>174-175
フェラーリやマクラーレンに勝ち方を教えたホンダのファンが
勝ったことの無いヨタオタを馬鹿にするのは当然ですが何か？プッ

>>171
そうだよなぁ。
それに素性ってなんだよ？？？って感じ。
彼の言うことはタラレバ言い訳が多すぎる。

＞ボクの処女作に失格の烙印を押したくない
あなたが押したくなくても押されてます。結果が全て。
厳しい世界なんですよ。

>>177
お前・・・大丈夫か？ｗ
どこかに頭ぶつけたんじゃねーだろうな？ｗ

自分が何を言ってるか理解してるか？ｗ

>>179
ニワカでＦ１見た馬鹿には勝ちすぎてやることが無くなって身を引いたホンダが
他のチームに配った本の事も知らないんだろうな（失笑）

>>フェラーリやマクラーレンに勝ち方を教えた

それはいくらなんでも表現が大袈裟すぎる

>>180
やっぱお前はバカなンダヲタだよなあｗ

自分のレスをもう一度読み返してみｗ

豚はこんだけ失敗しても自分を棚上げするとは、勘違いも甚だしいな
オレには出来ん
こういう奴が出世する会社＝ホンダってことだな

>>182
読み直しましたが何か？
ヨタが哀れな事がよく分かりましたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

勝ち方を教えてやったチームに全く歯が立たないわけね・・・

>>184
やっぱお前はバカだわｗ

>>183
責任は僕が取るから挑戦しろ、と言っておいて
結果あんだけ失敗しておいて、
技術は専門じゃないから、と言い訳し、
自分しかできないことがある、と保身に走る
素敵なサラリーマンですよ

>>185-186
はいはい
早く死んでね
圧倒的に勝った俺は忙しいからじゃあねＷＷＷＷＷＷ

あと、新しく入ったロイックデュバルだっけ？　空力専門家も救世主とまでは
いかないにしても、ホンダの惨状を救ってくれるかもしれないと期待される
人物のはずなのに、随分と上から見てる感じなのが気になったな。
もちろん上から見てもいいんだが、今のマシンを指揮してる中本がやると鼻に付くこと
この上なし

まあ、エンジンだけやってるときは気楽だったんだろうな。
当時のトップチームに提供したおかげで勝ちまくって、
それを自分たちの力と勘違いしてしまった。

勘違いしたまま復帰してこのありさまだよ。

>>188
あらら、テメーの情けないレスに気づいたのかそれとも気づかなかったのか・・・ｗｗ
まあ、お前がバカなンダヲタだということに変わりは無いがなｗ
はよ、歯磨いて寝ションベンしないようトイレ行ってママと一緒に寝ろよｗ

三期は出だしの勘違いが大きく尾を引いているだろうな
そのころの責任者はどこ行った？

日本人を応援できない腐れ２ちゃんねらーは在日ですかww
さっきから馬鹿しか言えない厨房大杉w

>>192
石田純一みたいな人、元気に生きてるのかなぁ。見るからにやる気のなさそうな人だった

第二期の頃はホンダをヨイショする意図で「ホンダは伝統的に『エンジン屋』であり、
二輪にしても四輪にしても市販車にしても、シャシはエンジンを運ぶ入れ物という
意識がある」というレポートを見た覚えがあるけど、ある意味、それって正鵠を得た
例えだったのかもしれないね。

たっくん

もうフェラーリやマクラーレンに勝ち方教えてもらえ。

今週末のトルコＧＰより，スパイカーはＢスペックマシンを投入して上位進出を狙っていたが，
ＦＩＡのクラッシュ・テストをパスできずに不合格となってしまった。今回，チームが引っかかった
のはリアからの衝撃試験で，設計を見直してイタリアＧＰからの投入を目指すことになる。

ラッキーﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ　よかったぁﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

（F1以前だったと思うけど）トヨタが勝てるエンジンの作り方を教えて下さいって
ホンダを訪ねて頭を下げた時に、「おたくとうちじゃDNAが違いますから（無理で
すよ）」と馬鹿にされ、トヨタが本気になった。

というのは有名なエピソードだよ。

しらねーよ

なんか昔の武勇伝ばっかりだなぁ。

「パパだって昔はなぁ、…」ってのと同じだ。

10年も経ってないよ。そんな「昔」じゃない。

昔の武勇伝っていうけど、それがメーカーの歴史ってもんだよ。
よく伝統のあるヨーロッパのメーカーは・・・とか言う人がいるけど、
トヨタはポルシェよりも歴史があるよ。だけど、その長い時間、ずっと
カローラやらクラウン作ってたから今でも馬鹿にされてる訳じゃん。

間違えた。ポルシェをフェラーリにして読んでくれ。

昔勝ち方を教えてやった（笑）とかいう枕やフェラに
勝ち方を教えてもらいに頭下げにいく、くらいのことを
中本がすればいいじゃん

ホンダF1は日本の恥だな。

なにを今更
ホンダはうんこ

トヨタは日本の恥だな。

>>206
銀バエがたかっている点は共通するかもな。

チョン富士夫はまずいヨ、かの国では張＝チャンだす。

トヨタがモタスポファンに悪く言われてるのは、FSWへの交通アクセスに関するインフラ整備を何もしないで
誘致したからだね。
おかげで、チケットは2〜3週前にはオークションで定価の3掛け程度で入手できそうな雰囲気になってる。

今年の観戦は帰りが怖くてとても行けない　ｂｙ　地元県民

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞異次元の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞スパイカー＞ホンダ（笑）

>>202
そうやって馬鹿にしてるのはホンダファンだけだよ。
それもよりによってカローラとクラウンを引き合いに出すとは。

カローラは世界で累積販売台数が最も多い超ベストセラーだし、
クラウンはトヨタが高級車を学んだ車で、レクサスの礎になった
車と言ってもいい。

カローラ（笑）クラウン（笑）

チンタラただ動くだけの車なら、中国でも作れるんだよ。

ドライバーにダイレクト感ありありで、高回転領域を市販車として売り出し、

限られた排気量レギュレーション（税金の関係で）最大出力を提供し、

国産最速の車はやっぱりホンダしか作れないんだよね。


トヨタの車みたいな便所下駄と比べないでくれる？臭いから。ｗ

１００年早いんじゃね？ｗ

改行厨はＩＤ変えても分かりやすいな。

負け犬の捨てセリフ、ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>212
そんなもの、一般的に非実用的な車は民間的に必要なし。
楽で丈夫で長く乗れて、しかもリコールの少ない車。
あと、誰でも乗れる車が求められている。
そんな車を作っている会社はヤバイよ。

ダイレクト感ありありって、なーに？スピード出てないのにスピード感アリアリとか？
音や振動、乗り心地、地獄の苦しみを味わうような車のこと？
そんな車を好む人はマゾっけあるんじゃないの？

だから日本での売り上げ台数下がってんじゃね？
本田宗一郎が作り上げたホンダのイメージがF1によって下がっている
せいかもしれないが。

>>215
車音痴ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

お話になんない疲労感だけが出ました。ｗ

>>216
アラッ、馬鹿が一匹釣れたよ。

可哀想だから、肥だめにリリースしてやるか。

昔勝ち方を教えてやった（笑）

一昔前のホンダが高回転のチューンを好んでいたのは二輪メーカーに
由来する所以だろう。でもそうすると一般的にトルクは細くなるから、
実用的ではないんだよな。今は環境問題とか可変バルタイの普遍化によって
昔ほど高回転型のエンジンが好まれない気がするけど。

そういうのが求められるとしても、今や希少となったスポーツモデル限定だね。

負け犬の捨てセリフ、釣り宣言ワロスｗｗっうぇｗｗ

>>219
車音痴に教えるの面倒だから一つ教えておくけど、低速のトルクが細い？ｗ

勘違いもほどほどにね。

何十年も前から燃費が良いメーカーと言えばどこだと思う？

２０年前のシティーはすでに20km/lをうたい文句にしてるんだが。

>>221
誰も燃費の話はしてないけど、一応レスすると、
軽自動車とかは昔は今より燃費が良かった。今は環境規制で
燃費には厳しい時代でもあるんだよ。

あと、高回転型のエンジンが低回転でのトルクが細くなるのは常識。
4輪も2輪もレーシングマシンのエンジンはパワーバンドを外れると
スカスカ。

現代のスポーツタイプのエンジンは、昔と違って
下からのトルクも要求されるんじゃね？
車重が重くなっているせいもあると思うが、大排気量、大パワー、大トルク
この三点が要求される。
いくらエンジンが回っても、車が前に進まなきゃダメだよ。

>>222
VTECって知ってる？

あ、それと、低下回転時のトルクと燃費の関係。



しかし、あれだな、モタスポに来てるヤツって、車種板のトヨタ厨よりひどい
もんだな。Ｗ

可変バルタイ系の技術は欠点を改善はしているけど、
本質的な特性まで変えることまではできない。

低回転域から高回転域までパワーがあって、しかも燃費がいい？
そんなエンジンがあったら、世界中のメーカーが採用してるよ。
でも実際は、メリット、デメリットを勘案しながら、どこかで何かを
妥協したエンジンにしてるだけ。そのポリシーの違いにしかすぎないだろ。

>>215
ほっとけほっとけ
>>212のような引篭もりキモブサキモヲタメンヘルニート
はいまどき、乗り心地の悪い2シータースポーツカーが
最高だと信じてる秋葉系のキチガイなんだからさ。

先ず一般人は第一に快適性を重視する。
それは同乗者に対しても同様の気配りをする。

212のように「ドライバーにダイレクト感ありありｗ」なんて自分本位、自分勝手、自分さえ良ければ良い一人寂しく2シーターを運転すること
しか考えてない可哀想な孤独なキチガイ的発想なんだろうな。
よくいるじゃない？
オタ臭い国産スポーツカーに一人で乗ってる秋葉系のキモヲタ
あれがこのキモヲタくんの理想なんだろうよｗ

まあ、同乗者のことを何も考えない可哀想な孤独なキチガイ引篭もり
メンヘラーらしいねｗ
こいつは車を持ってないのもバレバレだけどね

アグリが潰れそうで朝から気分いいね＼(^O^)／

>>227
何その他人におもねった生き方。

一人じゃ何もできないスネかじりのﾏｻﾞｺﾝｷﾓﾒﾝかよww
誰かいないと外にも出られないのかよ、恥ずかしいヤツw

友達ｺﾞｯｺでもしてろ、そして平身低頭して精々嫌われない様に生きて行けwww



まぁ、2chで声高にそんな事を主張している貴様には到底ムリだろうがなw

3週間ぶりのF1で盛り上がってきたな。このスレも。

>>211
>そうやって馬鹿にしてるのはホンダファンだけだよ。

だけじゃないと思うよ。どのトヨタ車に共通する「ダササ」はクルマ好きなら
だれにも分かるよ。

>カローラは世界で累積販売台数が最も多い超ベストセラーだし、
>クラウンはトヨタが高級車を学んだ車で、レクサスの礎になった
>車と言ってもいい。

ビジネスとして成功したのは分かる。でもクルマ好きにはまったくアピールしない
クルマばっかりだよ、レクサス含めて。

NAVIのインタビューでかつてトヨタのトップの一人が、「マニアにアピールしな
い、格好わるいクルマかもしれないけど、それがトヨタの購買層の嗜好ならトヨタ
はそれを作る」という主旨のことを言ってた。トヨタユーザーを馬鹿にしてるよう
にも読めて、冷徹な経営者だと思った。

F1と全然関係ないネタで盛り上がってるわけだがｗ

ｷﾓﾒﾝとか本気で怒って使う奴いるんだな。
ＰＣの前で必死にキーボード叩いてる
絵が浮かんだ。

フェラーリが1000人なら
2000人投入すればフェラーリに追い付ける！
・・・いやムリだと思いますよ。指導者が糞のままでは。

>>140
禿同。本気でタイトルを取りたいなら今のホンダに残る選択は絶対無い。
二人とも金をタップリ貰って老後は楽して暮らす事しか考えてないのでは。

>>143>>171
Ｎはインタビュー受ける余裕があるんだなｗ
もっとも他のチームならすでに解雇になっていてもおかしくないが。

結論　
奴が車を作り続ける以上絶対勝てない。入賞すら難しいだろう。

>>234
３０００人用意したらマクラーレンもぶち抜けるなｗ

去年との比較だろ、知恵なしｗ
ヨタヲタって何でこんなに頭が悪いんだろうねｗ
去年に比べてトヨタより上位のチームが２チームもコケてるのに、トヨタは同じポジションにいるんだよｗ
意味分かる？僕ｗ
そう考えれば去年より弱くなってるんじゃないか？って話。

現実逃避の週末が近づいてまいりました('A`)

>>235
オマエ馬鹿すぎw
他のチームに移籍なんて簡単に出来るわけナイの知らないの？
アロンソ ハミルトン ライコネンの３人ぐらいだよ　
移籍したいところに何の問題もなく移籍出来るのは

>>238
現実逃避のネタがホンダをほめたたえたりヨタを蔑んだりってことになるから、
レース結果との落差が凄いんだよな。しかもレースを重ねるたびに落差が大きくなってきてる…
ベタな笑いの、前フリとオチになってしまってるのが悲しい。

>>229
アハハ
爆笑
同乗者＝親　しか思いつかない童貞キモニートかよｗｗｗ

お前、女とドライブした事がないキモ童貞秋葉だろｗｗｗ
かわいそ

流石は孤独なキチガイだね

>>233=229
スマンな図星だったのかキチガイ

お前が車買ったら助手席　後部座席未使用で
車売り飛ばすとき少しだけ査定がよくなるんじゃねｗｗｗ爆笑

その前に車買えよ引篭もりの童貞さん

まあ、童貞キモニートは田宮のNSXしか買えないようだけどねｗｗｗ

女とドライブした事がない可哀想なマザコンキモメン童貞の証明の
中年童貞秋葉ホンダヲタビチグソｗｗｗ

まあ、お前のようなキモメンが車買ったところで母親しか
乗せることがないキモマザコン童貞デブの証明で終わるんだろなｗｗｗ

しっかし誰かがいないと外に出れないってお前のことだろお前
引篭もりのオッサン童貞

まぁ、2chで声高にそんな事を主張している貴様には到底ムリだろうがなw

>>212
>>クラウン（笑）
>>チンタラただ動くだけの車

と言うが、クラウンより速いホンダ車は存在しない。w

TOYOTA CROWN 3.5
0-100km/h加速 4.70秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

なんかさあ、２ｃｈでとにかく考えて考えて相手を罵倒する言葉を並べるばかりの1日って
どんだけ無駄な時間を過ごしてるんだろうとか思ったりしないのかな。

まともな人間から脱落していく第一歩だよ

まあ
いまどき、2シータースポーツカーに憧れる奴なんて
現実逃避したキモブサ童貞秋葉しかいないんだろな
もちろん、童貞だから助手席を使ったことがないキモメンｗｗｗ

ところで>>212＝233=229 のキモブサ童貞メンヘラーの引き篭りは
自称NSX5台所有らしいんだけど、

Q「なあ、お前のNSXはハイオクだろ？ガソリンスタンドで給油
するときに何色のノズルからハイオクガソリンが給油されるんだ？」

キモメン秋葉A「赤だよ」←30過ぎてガソリンスタンドすら通った事がない　
　　　　　　　　　　　　　引篭もりの証明を証明　爆笑

Q「お前のNSXの燃料残量警告灯は何リットルになると点灯するんだ？」
キモメンA「六十リットルだよ」
　　　　　　　　　　　↑
　60リットルで燃料残量警告灯が点灯するNSXｗｗｗ

偉そうな事を書いても現実は脳内引篭もり妄想NSXのキモメンへラーｗｗｗ
同乗者以前の問題の精神病ｗｗｗ

まあ、こんな童貞キモマザコンニートが憧れるのは２シータースポーツカー
ぐらいだろな

>>244
一日って朝から晩まで張り付いてる奴なんてビチグソしか
いないんじゃねｗｗｗ
俺は外から書き込みしてるんだけどねｗ

まあ、まともな人間からとっくに脱落してる童貞はビチグソぐらいだけどねｗｗｗ

自分は普通、相手は異常
こう思い込んだら最後

まあ
中年童貞はどう考えても異常だけどねｗｗｗ
中年まで引籠もってたビチグソらしいねｗｗｗ

そんな事よりもスパイカーのBスペックが
見送られて安心してしまった寂しさを何とかしてくれ。

3

ここ全部トヨタ工作員じゃねーかｗ

トヨタというメーカーの印象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　欠陥隠し ・・・18.9% 266票 98.0
2位 　情報操作しまくり ・・・11.2% 158票 76.0
3位 　他メーカーのパクリ車を平然と売り続ける ・・・8.8% 124票 69.1
4位 　おっさん臭い ・・・7.5% 105票 65.3
5位 　欠陥車率3年連続100%超 ・・・7.0% 99票 64.0
6位 　殺人を隠蔽 ・・・6.4% 90票 62.2
7位 　下請けに丸投げし、開発・設計能力ゼロ ・・・4.7% 66票 57.3
8位 　うさん臭い ・・・4.1% 58票 55.7
9位 　架空販売 ・・・2.4% 34票 50.8
10位 　腹黒い ・・・2.3% 33票 50.6
11位 　買う価値無し（勿論レクサスも） ・・・2.0% 28票 49.6
12位 　トロいドライバーが多くてイライラする ・・・1.7% 24票 48.8
13位 　窃盗団に利益供与 ・・・1.6% 23票 48.6
13位 　リコール対象 ・・・1.6% 23票 48.6
15位 　売国奴 ・・・1.6% 22票 48.4
16位 　消費税の輸出戻し税ドロボウ ・・・1.4% 19票 47.8
17位 　可もなく不可もなくつまらん車(ゴミ)を量産。 ・・・1.1% 16票 47.2
17位 　名古屋と同じで味噌臭い ・・・1.1% 16票 47.2
17位 　創価学会と似ているところが多い ・・・1.1% 16票 47.2
20位 　かんばん方式 ・・・1.1% 15票 47.0
20位 　要するに盗用多（笑） ・・・1.1%

ホンダ応援席　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）応援席

　　ﾜｰ!ﾜｰ!ﾜｰ!ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ!ﾜｰﾜｰ!　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・。
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(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
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盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
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盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
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盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

トヨタさん

バッシングを起こしてホンダを撤退させたいんだろ？
日本に２チーム有ると人気が分散して、投資効果が薄れるからなｗ
独占状態にして、ホンダがＦ１で築いたらイメージ、ゴッソリ頂戴したいんだろ？


不人気泥棒トヨタに相応しい素晴らしい作戦だ！ｗｗｗ

中本はトルコはマシンの特性に
合ってるとかコメントしてるようだけど
期待できるのか？
実走なしのテストで進歩したとは思えないが・

>>259
まあ期待は出来無いね、予選12位くらいまでいければ
ラッキーって感じですかね
ハンガリーよりはマシであることを願いつつ。

>>259逆にトヨタはハンガリーだけだったと思う。
ハンガリーのようにセットアップの幅が狭いコースは
セットアップを決めやすいからトヨタは調子が良かったと思う。
トルコからはいつものトヨタが見れると思ふ。
ホンダに勝機ありだぜ。

やたらヨタ車まで叩いてるンダヲタがいるが、普通に考えてもし日本や世界で
そこまでヨタの印象が悪いならヨタがここまで売れるわけない。
値段、品質、すべて考慮した上でヨタ車を選ぶ人が多いってことだろ。
まあここは２ちゃんだし、ホンダ好きには２ちゃんに来るような人種がたくさんいる
ってことだろうけど。

いやぁ・・・。

わかりやすいワンパターンだな。キモンダって。

そろそろお昼寝に棺に帰らないとね。

日光に当たると溶けちゃうよ〜。

あ、その心配ないんだっけ。暗室だから。

毎日、現像中かよ？！

>>262
トヨタさん

何でもホンダ叩きに結び付けるんですね？ｗｗｗ

>>262
そういうこと
だがﾝﾀﾞｦﾀは認めたくないんだよｗ

>>262

2chに来るやつはある意味優秀な奴も多いと思うのだけどなぁｘｘｘ

>>262
昔は胸を張って方向性が違うと言えたが今じゃな・・・
ホンダは好きだったし今でも期待は寄せているんだが、今のホンダを手放しで擁護するンダヲタ
を見るとつい叩きたくてしょうがなくなる

たっくん

ここ全部トヨタ工作員じゃねーかｗ

断言する
ハンガリーより良い結果になる

何でホンダとトヨタでいがみ合っているのかが良く分からん。
どうしてそういう構図になるのだ？

ホンダ本社正社員もトヨタ本社正社員も30歳で年収800万の勝ち組で安泰だろ？

本社正社員 対 系列下請けライン工&整備工&販売員の年収400万円以下
という高学歴高収入 対 低学歴低所得 の構図なら理解できるが。

そんな訳で、みんな、仲良くしようよ。

>>267
うぜーから(・∀・)ｶｴﾚ!!

おめーみたいなヤツはここには必要無い。

>>271


最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

ソースが分からん、日経かその他の大新聞ならともかく、違う雰囲気だな。
署名記事でも無さそうだし。

そんな壁新聞を根拠に、けんかしてるの？

そして、誰もいなくなった。仲良くなった･･･

トヨタみたいに、インチキばかりしてるメーカーを、ホンダファンが好きになるわけがない。ｗ

ホンダが積み上げて来た、真面目さ信用を根底から覆してくれてる、日本の恥をね。

インチキタンク（笑）

>>279
インチキブレーキダクトは何処だっけ？

>>279
フェラーリスパイ事件、祝有罪になったのはどこだっけ？

>>271
８００万（実質手取り650）程度で
勝ち組ってどんだけ貧乏育ちだったんだ？ｗ
その程度で贅沢な勝ち組生活は送れないぞｗ

勝ち組気取るなら最低でも１５００万以上にしてくれよｗｗｗ

ホンダ、トヨタ社員は負け組みか・・・。
F1でも負け組み・・・。
だめだな。

>>282
田舎のドン百姓の息子だろ。ｗ

>>283
世間の認識と、お前の認識はかけ離れてるようだな。ｗ


ホンダの社員です＞おぉぉぉーーーー！ホンダですかーーー！


トヨタの社員です。＞・・・・・・・・・・あ・・・あぁ・・・あっそ。（　´,_ゝ`）


引きこもってないで、社会適合能力を付けれ。ｐｕ

優秀な人材はトヨタに集まる。

>>283は>>282へのレスね。

>>282
年収1500万以上って、全人口で5%居ないだろ？
およそ一流大といわれる旧帝と東工大上智早稲田慶応なんかの比率と同じぐらい？

というか30歳で1500万円なんて、1%も居ないはずにゃ。

フリー走行、ホンダがいっちょまえに走り控え

http://up.2chan.net/e/src/1187921750166.jpg

海外で売れてるシビックをこっそりのパクリ。ｗ


(・∀・)ｸｽｸｽ

トヨタさん

バッシングを起こしてホンダを撤退させたいんだろ？
日本に２チーム有ると人気が分散して、投資効果が薄れるからなｗ
独占状態にして、ホンダがＦ１で築いたらイメージ、ゴッソリ頂戴したいんだろ？


不人気泥棒トヨタに相応しい素晴らしい作戦だ！ｗｗｗ

>>290
それランクスだろ？
シビックとは全然パッケージングが違うやん。

ホンダがF1撤退したら、どーしよう！！
トヨタに負けちゃうよー！

なんて、心配しているキモンダ。
ホンダに泣いて直訴しろ。

>>292
ほかに言い訳は？

中団グループ下の方か・・・

しかも空タンクで

中団というか遅い方のグループの真ん中かな。
またしっかり2台並んでるね、良くも悪くもこれが車の実力なんだろね

>>293
呼んだ

頑張ってホンダさん、富士までにはQ3常連化してね。

どうでもいいが、またビチグソとか言う面汚しが紛れこんでレスしているようだな。
トーションビームを丸写しするバカが、人を車音痴などとバカにしている様は
片腹痛くてしょうがない。

>>290
ほかに良い車を見ると、すぐホンダのパクリとか言うヤツ痛いよ。
テメェで痛さがわからないんだろうな。
良い車を見ると、みーんなホンダの車に見えちゃったりして。

実際ホンダに良い車はないしなｗ

>>301
実際ホンダに良い車ないとは、悲しいね。
たとえばどんな車が悪いんだい？ホンダの車は？
みんな白いハンドル付けて、ホンダの車に乗っているじゃないか。

たしかに良いエンジンの車はあっても良い車は無いな。

てかパクリって言えばフィットがあったな。

>>296
>てかパクリって言えばフィットがあったな。

？？

フリー１の結果見る限り、相変わらずだなぁ
オオカミ中年、信じるべからず

トルコGPｵﾜﾀ

ホンダ復活！！

どんなにダメなチームでも、シーズン中に一度や二度は輝きを見せるのにねぇ。

今季のホンダにはそれがない。

>>308
スパイカーでもフリーで一回、レースで一回
1位になったしな。
余計にホンダが目立つ。

>>237
ヨタスレでやれ

中本の顔最近厳しいな。笑顔がまるでなし。
まぁこの惨状で笑顔されても困るんだが。

ハンガリーでは金曜は良かったのに
土曜で他チームのタイムアップにまったくついていけなかったから
まだまだ油断ならんな

ホンダのトルコGPの目標は、まずはスパイカーに勝つことだろｗ
フリーのタイムがどうとか語るなんてまだ早いｗ

14、15位じゃホンダにしては安定して速いんじゃないの？

煽るんならしっかり煽れよ。
そんな脳ミソあるならだけど。

だって前GPのFP3なんて18・20位だよ

ホンダさっさと撤退しろよカス

トップがトップですから

どう見ても覇気が無い。
鬱だねぇ。
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070824/z1187957406.jpg

どうやらスパイカーには勝てそうだなｗ

しかし油断は禁物だｗ

>>319
もともとこんなもんだろ

Q2には2台いけそうだな

フリー１　１４，１５位
フリー２　１４，１５位

・・・・

>>319
フライ「ほら、あのノーズについてるウィングが今回の空力アップデートだ(これはダメだろ…)」
バリ「ぁあ…すばらしいネ。(あほクサ…)」

また、3枚羽持ってきてる。

15位だとしょぼいチームがリタイアするとまた最下位完走になりそうで鬱。
ところでハンガリーの時の最下位完走ってホンダF1史上初？

ロングランペースはフェラ、マクに次ぐ3番手くらいだったな
安定してたから予選の位置によってはいいところでフィニッシュできそう
しかしいかんせん一発が伸びないねぇ。

こりゃ優勝するな

ま、たしかにハンガリーよりはマシだ
だがこれが伸びシロある１０７で休み返上でステップアップした成果か？

こりゃ1、2来るな

相変わらずロングランのペースは〜と連呼するヤツは釣りか？ｗ

少なからずお前が釣れたな。

サーキットと相性のいいバトンの爆走でなんとか10位くらいとれないもんか。

>>303
フィットって、ホンダのフィット商品だよね。白いハンドルの奴だよね。

どんだけ、よそパクっているの？この車。
そんなようには見えないけどなぁ。

>>332
俺は質問してるだけなんだから釣れたことにはならんだろｗ

おーるほんだおっせーーーーーー

>>335
餌をつつきに行ったってところか。

>>336
決勝でスパイカーに負けなければおk

>>337
じゃあ、そっちの方が当てはまるかもな
まあ、そんな俺のレスも餌かも知れんけどねｗ

そういや、2005年もブレーキ性能がイマイチで苦労してたな。
今年の場合はマシンその物の素性が大だが…

去年後半から速くなったのも、曙ブレーキが結構貢献したとかで
マクラーレンがそれに目を付け
2007年に強奪されたのも運の尽きだったのかもな。

お前ら餌だのオナネタだの言ってないで
ロングランのペースを分析してみろ
すっげーいいから

ロングラン


この言葉に何度騙されてきたことか

ハンガリーでのFP１，２でバトンもロングランペースは良いっていってたよね（笑）
で、次の日のFP3と予選では、あ〜ら不思議ｗ

夏休み返上の必死開発が実を結んだな
アグリ、トロは微妙だがスパイカーには安全圏で間違いないだろう

眉：２９秒台中〜３０秒台前半、黒：２９秒台後半
マ：２９秒台前半、雷：？
肉：３０秒台中〜３０秒台後半、首：２９秒台中〜２９秒台後半
妹：？、鶴：３０秒台中盤
棒：３０秒台中〜３０秒台後半、禿：３０秒台後〜３１秒台前半

まぁいつものＦＰ２じゃね？

スパイカーは、夏休みどころか開幕から基本的に進化していないけど、それに勝てれば万々歳だな。

Bスペックのクラッシュテストに失敗したスパイカーに勝てれば上出来だろ
まあ、タラレバは使わないほうがいいが

っていうかなんでいつもホンダって平面的なウィングなの？
05年とかの方が過激形状だったきがする

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」




ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ


問題外ｗｗｗｗｗｗｗ

で、トヨタって今回ホンダに負けるんだろ？

一応その予定です
あくまでも予定だけどねｗ

これやばくね？

3 11 R.シューマッハ トヨタ 1:28.773
4 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:28.874


14 7 ジェンソン・バトン Honda Racing F1 Team 1:29.945
15 8 ルーベンス・バリチェロ Honda Racing F1 Team 1:30.055
16 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI F1 TEAM 1:30.104
18 23 アンソニー・デビッドソン SUPER AGURI F1 TEAM 1:30.530

全然やばくねーよ

だって今回の糞チームの目標はスパイカーに勝つことなんだからｗ

で、トヨタって今回ホンダに負けるんだろ？

は？ホンダの敵はトヨタなんかじゃねーよ。
眼中に無い。

>>352
中本さんはすぐにマクに追いつけるって以前断言してたから
今回は表彰台は堅いだろ。ホンダは燃料満タン、盗用多は超軽タンってとこだろ。
夏休み中スゲエ開発したっていうし、今回から１プッシュでラップタイムを１０秒短縮
できるボタンとか開発したんじゃないかな。

トヨタは富士に向けてかなり仕上がって来てるのかな。
鈴鹿を失ったホンダはモチベーション下がり気味？
このタイムで楽観的なコメント出してるチームの気が知れん。

>>355
今年に限って言えば「眼中にない」じゃなくて、
「それどころじゃない」だな。

ただ今ホンダの眼中の敵はスパイカーだからなｗ

>>356
>今回から１プッシュでラップタイムを１０秒短縮
>できるボタンとか開発したんじゃないかな。

マクラーレンホンダ時代みたいな「オーバーテイクボタン」か？
ドライバーの精神安定のためにどっかに貼付けておくといいかもな。
どことも配線なしで。

オーバーテイクボタンなら今でもついてるよ

そうなの？知らんかった。お詫びに寝ます。

寝なくていいです

それでも、HONDAは勝つ。今年は無理かも知れないけど、必ず勝つ。

あと15年くらい走ってれば勝てるとおもふよ
去年のハンガリー並のウルトラ級の運も何度かあるだろう

実力では三流チームなホンダが勝つのは奇跡だのみ

去年勝ったんだからオマエらそんなにめくじら立てるなよ

断トツのビリケツを走るよりは、スパイカーとのガチンコバトルを楽しめるだけで十分だろ

たっくん

ちっくん

糞コテが盛んにアピールしてた童夢の風流舎出身の
マリアーノ・アルペリンがチーム離脱→ＢＭＷへ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/61743

ttp://www1.axfc.net/uploader/93/so/File_1111.jpg.html
去年は最高にカッコヨカッタ

>>372
>去年は最高にカッコヨカッタ

tasikani.
LOOK RIGHT, LOOK LEFTはスポンサー関連じゃなくてしゃれだったの？

しゃれ

今回はスパイカーには勝つんだろ？

>375
完全復活したホンダが、
敗けるわけないじゃん
スパイカーなんかには。

しかしまぁ相も変わらずの速さだ
中本イズムは完全に浸透した感じ？

で、トヨタって今回ホンダに負けるんだろ？

>>373
ラッキーストライクのタバコ広告禁止GP仕様の典型例だね

このメッセージは応援グッズやマーチャンダイジングにも応用されている。
例えば、外側にWET SURFACE、内側にDRY SURFACEって書かれた
雨傘が売られてたりしてる。

>>379
>例えば、外側にWET SURFACE、内側にDRY SURFACEって書かれた
>雨傘が売られてたりしてる。

それもしゃれてまんな。

ロボットもF1も、他社に丸投げ。ｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかっこわるいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

あげく「トヨタにスポーツの居場所はない」とか言われて。ｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗなさけないのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗなさけないのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかっこわるいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは何となく調子良さそうだね。それに比べホンダは･･･。
確かに、ロングランペースはそんなに見劣りするタイムではないのだけれども
最近のレースは、マシーンの差が少ないから、予選で7割〜8割程度は決まって
しまうんだよね。相変わらずマシーンの特性に変化はないみたいで、今年は
このままズルズル引きずるみたいだね。来年もどうなる事やら･･･。

--ハンガリーGPの後に、バリチェロの個人サイトに、
「ホンダの風洞のデータが間違っていた」というようなことが書かれていましたが。

中本　事実とちょっと違います。すでに訂正されていると思いますが、まぁいろいろあることを一言で言うとそうなる、
というようなことです。

--３週間のインターバルの間はどんな開発が行なわれたのでしょう。

中本　テストが禁止ですから風洞の中でいろいろやりました。主眼は今までのお復習いです。
いろいろアップデイトしてきたパーツの組み合わせで、ヨー変化やステア特性の変化を確認しました。

＞一言で言うとそうなる

おいおい、
結局データが間違ってる風洞という事じゃねーかｗ
しかもその風洞の中でいろいろやっても意味無いだろうｗｗｗｗｗｗ

バトンは新しい彼女と楽しめたらそれでいいって感じだな。
なんかチームがバラバラ。

>>384
ホンダは汚い会社だな。
なんでそういう操作をするかな。
マスコミなんか放っておけば良いのに。記事が出る分だけ、騒がれているとか
プラス方向へ考えろよ。
風洞がパーっていうの、それ以前に、やっている奴の思想がパーなんじゃねーの？
パーとパーのマッチングが良いから、今の107が出来ているんだろ。
誰も不思議に思わない。

ホンダヲタの意識は常に過去に向けてのみ開かれており、
未来に向けて開かれることはない。

>>386
操作っていうかオールホンダになってからは公式ＨＰでテスト時
にマシントラブルでストップしたとか一切書かなくなってるのから
自動車メーカーとしては自分たちのミスや間違い、トラブルを表に
出したくないんじゃね？

>>388
ヤバイ体質が出てきているんだね・・・。
自動車メーカーとして最低かも。市販車でそういうことがないように
お願いします。

【F1/トルコGP/フリー走行2】トヨタが3-4！ ハミルトン1位 ライッコネン2位 バリチェッロ15位 左近22位
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1187961115/

　壮　大　な　る　無　駄　　

　遣　い

>>384
データ解析のしかたを間違えていたという記事も見たことがあるから、
よく言われる風洞の設定を間違えていた、とは少し違うのかもね。
ま、一緒なんだけど。

>>392
今更何を言っても、世界中が知っているだろうね。
大体の人は、Helios？某の書いた記事（pitpassで削除された？）の方が
説得力があると感じたろうしね。
だからこそ、ホンダも必死になって削除させたのだろうし。
ホンダのその行為が逆に証明書代わりになったよね。
つまり、ホンダが認めたってことだよ。

要するにクラッシュテストに失敗するスパイカーと良い勝負ってことだなｗ

test

あるぺりんさん　ふうりゅうしゃにかえったら　どうむふうどうの　きのうふぜん　かいしょう　かな

>>393
それどんな内容？

ひとつきごには復活するみたいな記述が無くなっただけでしょ

ﾎﾝﾀﾞとﾄﾖﾀ　なぜ差がついたか…慢心、環境の違い
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187146139/

>>396
まだ性懲りも無くそんなこと言ってるんだｗアホすぎ

ふふ　釣れたわｗ

>>399
トヨタとホンダの差

トヨタ→６位がやっと
ホンダ→８位がやっと

タイヤが変わったり風洞新設したり、ホンダが大ポカやってる割には大した差じゃないなｗ

開発が軌道に乗れば、トヨタはｱｯｻﾘ抜かれるんじゃない？

正直、今のままじゃ開発が軌道に乗ることはないんじゃないか？
あの悪い意味で、わがまま自分勝手なシニアテクニカルディレクターがいる限りは。

>>402
そういう強がりは速くなってからにしようじゃないか
Ｔ社のことはどうでもいいし、敵は老舗のレーシングチームであって
彼らを抜かないと勝てないのだから。

なんとか　しんふうどうのほう　うごきだしてるみたいね

CFDのほうは　まだ　うごいて　いないかな

あるぺりんさんの　移動予告の暗示は　ひとつき以上前から　でてたけどな

ニックフライはトヨタのスパイだしなｗ

ニックフライは　ホンダの孫会社の　しゃちょうさん

レースチームもここの会社に所属するからね。。。

独断でバリ残留決めた。。。とかって　いかにもありそおね

ここの会社て　資産ほとんでなくなちゃてるからね

参戦権も　日本の方に　移動済でしょ

つぶして　カーリンあたりに　外注かけたほおが　ええかな

チームの大失態で遅いのに、
バトンのコメントが前向きなのが、
中華航空と一緒でワロタ

最近の傾向

ホンダファンはニックフライを叩く

トヨタ工作員は中本を叩くがニックフライは叩かない。

今宮嫁がニックフライを叩くと、トヨタ工作員は今宮嫁を叩く


ニックフライ＝スパイ確定


工作員がなんとか中本更迭の動きを作ろうとしてるみたいだけど、
どうせフライが告げ口でもしてんだろ？
「トヨタさん、あいつちょつとヤバイですよ」とかｗ

逆に考えると、工作員がそこまで必死になるって事は、
中本はホンダにとって必要な人材って事になるｗ

2ちゃんじゃ叩かれまくって議論にすらならないバトンだが、よく我慢して
やってると思うよ。自分で移籍騒動起こしたとはいえ。いまやこのチームに
残った数少ない優良資産だと思う

>>397
一口に言ったら、ホンダにとってかなりヤバイことだろうね。
技術などを売り物にしているホンダにとって、あってはならないこと
だろうね。
しかも、チーム内のダメな楽したいサラリーマンが生き残るために
良いものを排除するみたいな嫌な体質まで暴露された。
ホンダという会社のダメな体質を世界中に広めちゃった・・・。
今まで作り上げてきたイメージとは全く正反対なダメ会社ってことを
宣伝しちゃった。

この手の記事は、真偽のほどを確かめる術はないが、
読んだ人が自ずと判断するものだ。
それはチームなどのオフィシャル・コメントと同様。
ホンダが法的な手段を取ったことで、ウソが真になっちゃった、って感じかな。

>>408
チューポンの独断大失敗

>>409
どっちにしろ、叩かれるようなホンダが悪いってことか。
それでOK？
ホンダが悪いのは他人のせい。
ホンダが叩かれるのは他人のせい。
まるで○○だね。

アグリがあぼーんされるなら、ホンダも一緒に撤退した方が良いよ。
これ以上やっていても、プラスにならないような気がする。
やればやるほどホンダというブランドが嫌なものになる。
昔のホンダのイメージで思っていたファンは、地獄の苦しみだ。

>>409
いわゆる2ndチームは今のホンダには不要。
負担が増えて成績が下がっているから。

そして、どちらかというとフライは反SAF、中本は親SAFなので、まだフライの方が使い道はある。
フライを叩いているのはSAF1や琢磨のファンだろう。

エディー・ジョーダンをフライの替わりに入れよう
コネで元ジョーダンの人連れてこれるかも

ＢＡＲ系スタッフよりはだいぶマシだろ

だから、ニックフライ＝トヨタのスパイだろ？

どんな内容か？と聞かれて妄想で返答するとんでもない奴がいるな。
最近目立ちまくりだ、長文だしアグリスレでもホンダへの文句ばっかり書き込むし

>>414
今のホンダの状態は、アグリがいるからなのか？
アグリをサポートしている負担で107が走らないのか？
風洞がダメだとか、チームがダメとか、すべてがアグリの負担の
せいなのか・。

アグリが撤退すればすべてがわかるし、言い訳が出来なくなるね、君。

それで
RA107の設計はどこでしてるの？

負担が増えてるのは間違いない
共通して使用してるエンジン系で特にマイナス面があるはずだ
今の所顕著な影響は見えないけどな

だが昨今のワークスのほうの成績下降は
確実にワークスの技術者達のチョンボから発生するものだと思う
特にマシンサイドでの失態が原因だろ

車体のせいＢＡＲのせい、
ってのは散々聞いてきたが、
アグリのせいってのも凄い理屈だな
理屈なんかないんだが。

>>408
ホンダ＝中華航空ｗ
おもろいやんｗ

ボクの処女作に失敗の烙印を押したくない

この一言にすべてが集約されているように思うのは漏れだけか？

>>423
チミだけではないよ

トヨタ工作員って何？

ホンダはメーカーがメーカーならファンもファンだな。

>>423
その発言はさすがに酷い話だと思うよ

>>423
作ってもいないのに処女作とは何事か。
車のことなんかちっともわからないとテメェでも言っているくせに。
何寝言こいている、中本。
F1和田プロジェクトの現場監督として失敗しただけじゃん。
中本個人の失敗ではなく、和田を含め、ホンダの失敗なんだよ。

>>420
スポンサーとしての出費、技研の人材の労働時間、エンジンギアの制作時間・・・
などなどでそれ相応の負担はもちろんあるだろうけど、それはホンダも納得済みだし
そんなマイナス面があるとは思えないけどな
もし大きなマイナス面があるとしたら、エンジン費滞納とかしてるって記事あるみたいだし
アグリサイドが当初の約束を守れない部分が、社内で問題化しちまったとかかもね

>>425
トヨタ工作員？

トヨタ工作員というものがあるというのであれば、
ホンダ工作員とは、
キモンダのことか。
なるほど。２４時間ご苦労様。まさに工作員。

>>380
こういうのはダメか

おい右を見ろ→　　　　　　　　　　　　　　下を見ろ↓
　　　　　　　下を見ろ↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　←左を見ろ
　　　　　　　　　　　　　　　右を見ろ→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下を見ろ↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右を見ろ→　　　　　　　　下を見ろ↓


↓下を見ろ　　　　　　　　　　　　　　　　←左を見ろ　↑上を見ろ　　　　　　　　　　　　←左を見ろ

　　　　　　　右を見ろ→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下を見ろ↓
　　　　　　　　　　　　　　　↑上を見ろ　　　　　　　　　　　　　　　　　←左を見ろ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑上を見ろ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←左を見ろ

キョロキョロすんな馬鹿

>>427
そう言ってしまうと責任の所在がわからなくなってしまう。

>>431
はっきりしていることは、和田を先頭としたF1プロジェクトが
失敗したということ。
人事面も含めてね。ドライバーも含め。戦略的にも。
和田に責任を取らせてケジメをつけるしかない。

中本だけのせいにしたら可哀想。それに、とかげのしっぽを切ったところで
頭を変えなきゃ、また同じの生えてくる。
派閥を変えるべきだね。
和田の派閥、もしかしたら福井の派閥かもしれないが。

トヨタってバカだなぁ…嫌われてるからと言って、８９３とツルまなくてもいいと思うがｗ

ドライバーに責任を一部でも押し付けてる間は
ホンダの復活はない。

>>432
ところで和田ってナニモノ？
チェアマンはいいんだが、出身経歴など。
技術屋だっけ？

>>425
ここで「ホンダ撤退！」とか「中本更迭！」とか騒ぎまくる、
騒音オバサンみたいのがトヨタ工作員ｗ

↑
と、ホンダ工作員が言っておりますｗ

で、トヨタ工作員って何？

>>436
中本更迭って言ったら工作員ですか・・・もう言いませんよ。トホホ・・・

>>437
何すか？オバサンｗ

中本さんが木内さん見たく池面だったらな。木内さんカッコイイっす

>>440
ホンダ工作員であることを認めたID:pUqkPqsk0
おもろいやんｗ

>>442
ここはホンダスレだ
他に行けよオバサンｗ

トルコから本気

ホンダファンの心得
１．中本は神と崇めよ
２．遅い理由はホンダ以外
３．ホンダの悪口はトヨタの工作員
４．都合の悪いことは全て嘘と思え

これを守ればおｋ

>>438

>トヨタさん
>
>バッシングを起こしてホンダを撤退させたいんだろ？
>日本に２チーム有ると人気が分散して、投資効果が薄れるからなｗ
>独占状態にして、ホンダがＦ１で築いたらイメージ、ゴッソリ頂戴したいんだろ？
>
>
>不人気泥棒トヨタに相応しい素晴らしい作戦だ！ｗｗｗ


↑トヨタ工作員とは、ホンダを撤退させるべく、
こんな発想で動いる連中＝騒音オバサン

>>443
おいおい、ホンダスレにマトモにホンダを語るホンダファンが居るのは別に当然だけどよ
トヨタ工作員がどうのというヤツがいるホンダ工作員はスレ常駐はOKなのか？ｗ
そんなのがOKなら、お前もどうかしてるぜ？ｗ

>>445もオバサンだなｗ

中本もＢＳの浜島も系統としては同じ中年デブだけど、浜島は技術者としても
優秀だという印象が言葉の端々から感じられる。

>>447もオバサンｗ

キチガイヨタヲタの足りないオツムを絞りに絞った作戦は、またクッサイバレバレの騙りかよｗ

進歩ねえなあｗ

ID:pUqkPqsk0　ID:XN5X/0px0がホンダ工作員の代表例だわなｗ

>>449
浜島は中年デブでも尊敬できる
もう一方は・・・な上、なんせ人相も悪い。最近特に。

>>449
でも中本はｵｯﾁｮｺﾁｮｲっぽいが、根性は浜島より有りそうだな。

>>452
↑オバサン、バレてるのにまだ居るよｗ

>>455
＞454でちょっとはマシなレスするのかと思えば、やっぱこれかｗ
お前はホンダ工作員決定だな

>今回のアップデイトは?
>中本　細かい部分はありますが、特に大きなものはありません。

これって･････


ハッキリ言って、もう諦めたって事か？

>>457
失敗の烙印押すつもりはない！と断言しているが？

>>457
いい意味で見るとやっとマシンをじっくり見つめ直し始めたともとれるかも。
闇雲じゃなくてもう一回データみてって事かなと。
真っ暗なトンネルの中で多少目が慣れて来た？ｗ

ソレだ！　キチガイヨタヲタのとんでもないタワゴトの秘密は！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＝＝＝＝＝＝＝そして、日曜日決勝後用、AAテスト２回目＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝



　:||:: ＼出て来いやゴルァ！ヨタヲタ　　　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜ おらっ！ヨタヲタ 出て来いや！！
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿..│||::　 　（｀Д´　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |´･ω･`.|. :| ||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　　 .Y　./　..:: ;;
　:||:;;;:　 　　;;.. :::::　冫、　: .::　.| 　|　|　|.||│　冫、　;;;,,│||:;;;.　　　|　.| 　........
　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　　|　.|　　...:L
　:||;:::　#　　　..:　 　 　　　　./ /　./ ./　||│|三三三|. │||;;:..::　 　|　.| . #.. :: ;;
　:||;:::　　　　　#. ..:　　::::::　(＿） .（＿）.ﾐ||│ 　 　 　 　│||;;;ｋ､,,,|,（＿）.. ,,, :::
　　￣￣￣￣￣:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

でホンダとトヨタはどっちが速いの？

>>459
よし、とりあえず周りが少し見えてきた。
でも出口はどっちだ？おっとスパイカーに躓いちまった。
誰だ、家のマシンのこんなにすぐ傍に置いといたのは！

>>462
ホンダだろｗ

>>462
その比較は虚しいから、ホンダとスパイカーはどっちが速いの？にしとけｗ

>>462
もしＦ１がオリンピック競技になり、日本代表を１チームに絞るとしたら、君が代と日本国旗掲揚の可能性が高い方を選ぶ。

＞いい意味で見るとやっとマシンをじっくり見つめ直し始めたともとれるかも。
今さらだな。
最初の段階で風洞データをじっくり見つめて欲しかったもんですなぁ。
都合のいいデータには落とし穴があるものなんだよ。常識。

ホンダファンもほとんど病気のようなやつしか残ってないな
しょーがなくトヨタ叩きを腹いせにやるか、Ｆ１見なくなるか
のどちらかのようだね

>>468
トヨタ叩きを腹いせにやる。
どうしてトヨタを叩くんだろう？
トヨタのみならず、ほかを叩いたりするのでなく、ホンダに
注文をつけたり、自分の気持ちを伝えて良くなって欲しいという気持ちが
起きないのかな？
うざいキモンダがホンダをフォローすればするほど
ホンダが落ちるってわからないのかな？
ホンダファンを気取っているキモンダだけど、やっていることは
ある意味ホンダ叩きと同じ事なのにね。

そんなことよりも、自らを打て。
ﾋﾟｼｯ！

>>468
俺は案外冷静に見てるよ
ここに書き込んでないだけで

>>468
つーかトヨタ叩くアホはずっと前から居るだろ

同じ人間がトヨタとホンダを叩いてる
つまり自作自演だ

ここまではスパイカーに対して圧勝だな。

>>462
ホンダに決まってるだろ
中本はなあ、マクラーレンに追いつけると宣言してたんだぞ
今回も表彰台は堅いだろう

死ねよンダヲタ。
今回はスパイカーと戦うんだお

>>474
実際、今日の走行はなんか力強さを感じた！
タイムやマシンの挙動にはその力強さが反映していないだけ。

中本が言うんだから今回の表彰台は間違いないな

>>477
中本が言う＝死亡フラグ

お願いだからあのマシンカラーやめてくれ

悪いのは風洞。

>>479
ホンダGP社が無くなれば　消えるしょ

金払ってあんなクソマシンに名前載るのが嬉しいアホがたくさんいてホンダの策略成功?

しかし中本大人気！
かつてここまで人気の出た人間がレースがらみでいたか？

>>483
童夢・中村監督

>>479
最初にあのアースカラーのスクープを行ったサイトではアースカラー
プロジェクトは２年って出てたような・・・

>>480
悪いのは空洞の頭蓋骨を持ったシネアナントカ

燃料積むと、極端に遅くなると言うのは、エンジンにパワーが無いと
いうことだよな。ｗｗｗ

ウンコエンジン。ｗ

普通にマシンバランスが極端に悪いだけだろｗ

今日青山のウェルカムプラザに行ったら、アースカラーのBAR002が
おいてあった。

>>489
みてみたい

>>489の青山繋がり

http://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper43911.jpg

残念な出来事だったけど

なんか、だんだん痛々しいチームになってきちゃったね。

バトンはS2でコンマ４失ってる
あのミスが無ければQ3行けてたのに

バトンのラストアタック　（ベストタイム）
S1　32.7　（32.7）
S2　31.4　（31.0）
S3　24.1　（24.1）

たられば

たらればを言えばウェバー、クルサード、デビッドソンの方が上に行って結局アウト

では、改めまして


　　



　　　　　ト　ヨ　タ　１　０　０　敗　オ　メ　！　ｗｗ

まあホンダにしてはいい予選だったと思うよ
Bチームアグリに負けるのは始めから分かってたし
今回はスパイカーだけでなくトロロッソにも勝ったんだから

ヨタヲタは妄想をそろそろ「入賞できればラッキー」ぐらいに修正したほうがいいんじゃないか？ｗ

今回も下位とバトルだな。
これはこれで楽しいかもな。
入賞はもう無いだろうし

どうせ、明日は空タンクのツルが早々消えるだけの話。ﾌﾟ

予選じゃ実績にならねーｙｐ、ばーーーーーーか！


(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタはすでに琢磨とサイン済み→ラルフを追い出さなきゃ→ラルフのマシンに細工
→ラルフ18番手Q1落ち→トヨタ「ラルフ、お前は遅いからクビだ！」→富士で琢磨加入発表

すべて計画どおりに進んでますよ〜

>>502
琢磨がトヨタ加入でもいいのかよw

もう片方がトヨタじゃなかったら、確実にファンが減ってるな。
この惨状では…。

CS放送中に、日本GPではスペシャルカラーリングとして、あの世界地図を少しズラして
日本を真ん中に持ってきたバージョンにするとか言ってたよな。

その前に、他にやることいっぱいあるだろorz

琢磨と鶴でうまくいくのかよ・・・

はっ、もしかしてこれは
トヨタをつぶそうとするホンダの陰謀か！












XN5X/0px0 のまねをして妄想にふけってみました。

トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫
トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫
トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫
トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫
トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫
トヨタ、ビチグソ、チョン富士夫

オレはヨタヲタえだったら、自殺してるね。ｗ


少なくとも、恥ずかしくて２ｃｈになんて、これないわ。ｗ

危険な突っ込みの琢磨と危険なブロックの鶴で良いコンビかもなｗ

トヨタ系の運送業の犬どもはアイドリングして駐車しているからいいよｗ

思ったよりは遅くないな。（速くもないが）

ホンダの言う事聞かなくなったリチャ禿切って
レース畑はほとんどド素人でマーケティング。広報に長けてたの肉揚げいれてから迷走。

たぶん、アース企画もマーケティング好きな肉揚げが裏で糸引いてるんじゃないか。
レース屋はレースだけしてればいいものを
ブランドイメージ向上とか、外面ばかりに目を向けるトップがいればチームは機能しない。
禿は腐っても優秀なレースのプロ集団のトップでした。
　逃がした禿は大きいな！

ステップニーにコフランもホンダへの加入を阻止！（＋親分のロス・茶も）
マクラーレンvsフェラーリの本質は
フェラーリからホンダへのイギリス3トリオ加入＆情報流失阻止が本音。

TD候補はG･アンダーソンぐらいしか残ってないな。
（まさかのガスコイン？中嶋メカ上がりのルノーのT･デンシャム？）

>>511
いや、地球カラーは糸引いてたとかって話しじゃなくてフライが主導で進めた話しの筈。
地球通した話しもそうだし首が繋がってるとこ見るとフライはベシャリが立つんじゃない？
でもトップの器では無いと思う。増してやレースチームのトップなんて。
ベトナム戦争映画でヘタレでバカな隊長の下でガンガン死んで行く部下思い出したよ。

ホンダが遅いのは福井の責任がデカいんじゃないかな。
中本がまともにしゃべらないのは福井に気を使いまくってるように感じる。
のんきで平和な話しだよね〜。

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

どしてホンダってこんなに遅くなったの？

>>514
速くなった感がある

>>515
じゃあ明日は期待しても良いね

>>516
で何を期待する？

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

世界最高のエンジンメーカーが表彰台に上がること

これは普通に表彰台だな
マクラーレンとの競い合いが楽しみだ

>>518
このレスは邪魔だな

世界一のホンダの技術ならF1なんて連戦連勝のはずじゃね

http://www1.wisnet.ne.jp/%7Ematunaga/f1news/005408.html
ホンダ、空力責任者がチームを離れる
ホンダの空力責任者であるMariano Alperin-Bruveraがチームを離れたとオートスポーツ誌が報じている。噂によればＢＭＷへの移籍が噂される。彼はＢＡＲ時代からチームに在籍していた。

更迭か？

ほんと、F1に参戦すら出来ないで、恥ずかしくもなく車を売れるもんだな。ｗ

しかもヲタはホンダを叩いてる、叩ける立場かっつーの。

だっせーにもほどがある。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

参考：ピックルマニュアル

1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はﾁｮﾝ扱いしろ。

ウィリスを追って続々と技術者が辞めてるらしいなｗｗ
そのかわり引っこ抜きにも必死らしいが

>>525
なんでトヨタの話題に振るの、ここはホンダスレ

トヨタが気になる、まさにホンダの工作員？口癖はぴっくるw

トヨタネタから逃げたくてしょうがないキチガイヨタヲタID:UF2a0X9e0

カワイソーｗ

しかし、全く明かりが見えないね
今年は諦めるとして来年に向けて
改善する兆しすらうかがえんな
これ以上やっても恥の上塗りにしかならないから
一度撤退して体制整えてやり直したほうがいいんじゃまいか

相変わらずトヨタ叩いて憂さ晴らししてる阿呆がいるけど
今のホンダは完全にトヨタ以下だよ
惨めになるだけだから辞めたら

恥ずかしいんだろｗヨタファンである事を隠さなければいけないなんて悲惨ｗ

うんこを食べる

それがホンダ

キチガイヨタヲタが悔し紛れにホンダホンダと逃げ回るｗ

指摘されても能無しキチガイヨタヲタはホンダホンダｗ

惨めだねえｗ

コイツパクリ魔か(笑)

ヨタヲタが受け入れられないのは、トヨタだけにあるんじゃなくて・・・・・
ヨタヲタ自身にも大きな問題あるんじゃないかな
脳のあたりにｗ

Honda to change Button's engine
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/61789

あれ？バトンエンジン交換か？

ヨタヲタの都合の良さはある意味才能じゃね？

豚本って結婚してんの？
してなかったら妖精なのかもしれない

バトンは車ごと交換して欲しいだろうに。

>>536
絶望的に遅いだけでなくエンジンも鉄屑かよ
どうしようもないなホンダ

>>538
離婚したよ

今回のHONDAの予選結果に「おっ、いい方なんじゃね？」と思ってしまった

>>541
なんで？
性格の不一致？

いわゆるトヨタ脳かｗ
労災適用されるかな？

チャレンジしなかった嫁とは離婚しました。

前回ビリのインパクトがあるしね
2台揃ってQ2進出しただけでマシに思えてしまうってのはあるね
本来ならQ1は当たり前、優勝目指して表彰台のれて完走すればポイントは当たり前
そういう位置にいるべきチームなのにね


>>543
仕事が忙しくて海外にずっと単身赴任状態だったから
奥さんからすれば家庭を省みないダメな夫ってことだったんだろうね

>>497
>>524
>>528
>>531
>>532
>>535
トヨタの話はスレ違いだよお兄さんたち

ウハーｗ
嫌なもん思い出しちまったｗ

そりゃまあキチガイヨタヲタのお陰で、キモいもんには免疫あるけどさｗ

福澤幸雄がマシンに閉じ込められて炎上してるのに、消火活動をさせずに自然鎮火させた糞盗用多。
福澤幸雄選手は助からず・・・

そんで事故原因は欠陥設計なのに「ドライビングミス」と決め付ける。

さすがトヨタ（笑）

>>547
それコピペだぞ

>>550
コピペだったらスレ違いでもいん？

嗚呼。どんどん携帯厨の肩身が狭くなっていくorz

>>546
中本って、バイクでこけて骨折したらしいね。
仕事もプライベートも最低じゃん・・。

中本は夏休み期間中にバイクでこけて左鎖骨を骨折してるそう

byトーチュー

>>553
確か中本とフライとエッケラートの３人は去年から来年末までずーっと
大殺界らしいよｗ
他にはジャック、モントーヤ、井出さん、クリエン、カーティケヤン、
モンタニー、マッサとそうそうたる面子だとかｗ

事故死してたらどうなったか？

>>556
もしそうなったら、まさに弔い合戦になっただろう。

まぁ、
骨折れ損のくたびれもうけってところかな。＞中本

インタビューにもぶぜんとして、カルシウム足りないんじゃね？
つくもんもつかなかったりして。

バトン、エンジン交換グリット降格
てっきり、15+10で、25番グリットからスタートするのかと思ったわ
左近抜けなかったら、ハンガリーの再来だ。
バリはまた蓋やるのかな。
なんでホンダヲタなのに悲観的に考えてるんだろう、漏れ・・・・

バットン

人気も落ちたなぁ

中豚の家来共々逝ってくれ
そいつがﾀﾞﾒにした張本人だしな

>>556
今の現状じゃ単純な事故として見てもらえなかったかもな。
自殺説、他殺説が噴出しそう。

他チームのイギリス人ドライバーに対する優遇っぷりを考慮に入れるとバリテロはかなり速いな。

ﾒﾀﾎﾞﾘｯｸ･中本

まじめな展開としてバトンのレースペースはなかなかだと
見ているが、いずれバリケロの１４位においついた時点で
バリケロが蓋して簡単には抜かせないだろ
すると１５位か

>>562
詳細希望。

もう痛々しいなこのスレ。。。

492:音速の名無しさん :2007/08/25(土) 21:44:19 ID:rjs9Ts4M0
ホンダファンとしての心残りが一つだけあります。
１６戦中、１６戦じゃなく、一敗したこと。

492:音速の名無しさん :2007/08/25(土) 21:44:19 ID:rjs9Ts4M0
ホンダファンとしての心残りが一つだけあります。
１６戦中、１６戦じゃなく、一敗したこと。

492:音速の名無しさん :2007/08/25(土) 21:44:19 ID:rjs9Ts4M0
ホンダファンとしての心残りが一つだけあります。
１６戦中、１６戦じゃなく、一敗したこと。

>>568
そりゃチームがチーｍうですし、
ヲタもヲタですから

普通に考えて、戦争犯罪者は一人ではないでしょう
ブランドイメージとこれまで培った優勝手前までの実力を人事で崩壊させたのは、立派な犯罪
Ａ級戦犯はまだまだいるが、責任の所在は追及されるのか？

・・・けど、俺達、所詮サラリーマン
　　派閥で押さえ込んちまえば、そんなの関係ねー
　　誰も追及しねー
　　おっぱっぴー♪


もう、そんな感じか？
自民党みたいだな

>>493>>494
亀だが。どっか他のスレでも見たけど、
ちゃんとベストタイムを１／１０００秒単位で足してみればいいのに。
タラレバ以前にやっぱりＱ２進出できてないじゃないか。

あぁ・今日レースだったんだ・・・

まともに走らない上にエンジンも交換ってｗ

今のホンダはプロスト・プジョーみたいなもんだなｗｗｗ

やああっぱ　すぱいかあと　しょうぶ　したがって　いるのね

すごいな
ほとんどのンダヲタがヨタスレにいって100敗祭りしてるわ
さすがにホンダに関してはあきらめたのかね

本田のファンやめてメルセデスのファンになれば良いのにね

そんなにホンダにこだわる理由がわからない

こういうのってファンと言わないよな。→　>>579

>>573
＞ブランドイメージとこれまで培った優勝手前までの実力を人事で崩壊

なんだかなぁ。今まで散々組織の力で！とアピールしてきたのにな。

１００連敗、メデタイｼﾞｬﾏｲｶ

特に世界一の便所下駄メーカーというのがさらにめでたさに輪を
かけてるｼﾞｬﾏｲｶ。

ｗｗっうぇうぇっうぇｗっうぇｗっうぇっうぇｗｗ

>>580
いやそういうのはファンだ、ｦﾀは基地外だから変わらないけど

>>581

組織ねぇ・・・
実際は、給料高い外人頼みで市場あさりに必死なわけで・・・
一口にホンダファンといっても、それは１、２期の栄光の結果に対するファンであり
純粋な第3期ファンっていないんちゃう？

今年に入ってトヨタ人気は急降下！
原因は日本ＧＰ強奪と工作員によるホンダ叩きｗ

もうね、トヨタはホンダに世界一の売上メーカーをあけわたしたら？

その方が自然で、体面を保てるんじゃない？

力まなくて済むし、恥かかなくて済むよ。


ｗｗｗっうぇｗｗｗｗｓｗっうぇｓｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗ

＞今年に入ってトヨタ人気は急降下！

別にンダオタじゃないけどトヨタの人気が急降下って…
トヨタの人気なんて元々ないに等しいくらいの人気だから急降下するはずがない
っていうかお前はトヨタが人気あると思ってんの？
なんというかさすがヨタオタ、妄想だけは激しいな

トヨタスレってまだあるのか？

ｦﾀは基地外だから変わらないけど

なんかさ、最近トヨタのが実はちゃんとやってる感じがするんだよね。
あっちはスタッフは外人ばっかだけど、もともとトヨタが作ったレーシングチームだし・・・。
こっちは日本人入ってるけど、元BARに入れただけって感じだし。
なんかイメージ戦略に頼ってるのはホントはホンダなんじゃないかって気がしてきた。

>>584
新たに獲得したファンは少ないだろうな
呆れて離れたファンは多かろうが
・・・やはり三期は酷い。無様すぎる。

>>590
スタッフの日本人比率自体はトヨタもホンダもそう変わらないかと。
エンジンや基礎研究は国内でやってるのも同じ。
チーム代表が外人（ホンダ）か日本人（トヨタ）かの違い位しか
ないんじゃないか。そういう意味では。

おはようキチガイヨタヲタ
朝からンダンダで忙しそうだねｗ

てか、なんで朝から焦ってるの？ｗ
もしかして、１００敗祭りをして欲しくない為にンダンダ言ってるの？
っうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ
記念すべき１００戦目は１００敗の日でもあるｗ
っうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

>>584
今年のグダグダは酷いが、BAR時代に琢磨をデビューさせ表彰台ゲットしたことや
SAF立ち上げ支援したりもしたし、昨年の優勝、ある程度はファン獲得してると
思うけどね、まあＦ1しか興味ないよって人はファンになったりやめたりしてると思うけど。

連戦連敗で勝ち星ゼロの未曾有の最弱ワークスチームはトヨタ(笑)

今、F1にどれだけホンダファンがいるのかな？
みんなSGTに行っているんじゃないかな？
今年は妙にNSXが速いから。

トヨタの新フロントウィングはノーズも少し垂れて、
いかにもダウンフォースがでそうでよさげですね。

それに比べて、ホンダのフロントは。。
いい加減、細いハイノーズを止めてほしい。。
素人目にもフロントのダウンフォースでなそうでしょ。
だからタイヤが温まらなくて一発が遅いんだよー
フロントウィングも時代遅れで三枚羽にしてもなんか二次元な作りだし。

てか中本を頼むからクビにしてくれ。
リチャーズとかジェフとか一定の結果を出していたのにクビにした厳しい態度は
、対象が日本人になるとどうも穏便になるみたいですね。
中本なんてコネと癒着で生き残っている状態としか思えない。。。
いい加減、中本のコメントという名の言い訳には飽き飽きしたぞホンダさん。

ポジティブ過ぎる解釈じゃに・・・
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/08/column/26_1257.html

>>592
そっか。
比率が一緒なのは意外だな。

でもF1はもうホンダが言うような先端技術を開発するような現場としては使えないかもしれないな。
あくまで広告として使うのがいいのかも。

もっと技術を車にフィードバックできるカテゴリーがあればいいんだけど・・・。

>>598
大本営発表並みのレベルだな。たらればがすごい

相変わらず気持ち悪いサイトだ、ホンダオタは大喜びして見てるんだろうが

もうすっかり萎えてしまった・・・

最近は結果だけ見て「ああ、そう・・・」ってだけだし。

>>596
俺もうDTMしか見てない・・・

最近はハッキネンのピットストップ15台ゴボウ抜きを見て大笑いさせてもらった。

バトンのことだからもうやる気無くしてるだろうし
スパイカーに負ける可能性は十分あるな

Ｆ１チャンピオンシップはポイント制

トヨタ１２点＞ホンダ１点

トゥルーリ７点＞シューマッハ５点＞バトン１点＞バリチェロ０点

>>602
DTMしか見てないの？
DTMってホンダ出てないよな。ホンダファンとしては辛いね。

しかし、今年のDTMはアウディが強いわ、汚いわ、ゴール間際で
チームオーダーはするわ、イマイチだ。
メルセデスの07が出鼻がイマイチだったのが尾を引いているなぁ。
パフェにニューカー乗せてやれば良いのに。

またホンダとスパイカーのガチンコ対決が見られるわけですね？

そうだ、しかも今度は左近VSバトンがスタートから見れる
ピットインまで激しい攻防が展開されるだろう


今気付いたが旧ポイント制だったらホンダ今年0点じゃん

ホンダはライフでも真剣に作りなさい。
本業潰れちまうぞ

>>606
マクラーレンとフェラーリが周回遅れをパスする映像での擬似バトルも見られます。

バトンですらミスしちゃうような車ってことでしょ？
相変わらず。
デビットソンはがんばったねえ

さすがお笑いチームホンダｗ
スパイカーとガチバトルできるように自然と笑いの神が舞い降りてくるｗ

中ﾌﾞﾀ「今シーズンの残りの目標はQ3進出」

中本のタラレバを繰り返し、保身に走る有様は滑稽ですらあるな

たっくんｵﾀﾜ

本田宗一郎の一番の夢は自社製のジェットエンジン飛行機を世界中の空に飛ばすこと。
そして今、ようやくホンダの夢は叶いそうになりつつある。
実際に中国の富豪からの受注も始まっている。
本社の大半の重役達にとって、Ｆ１なんてもうどうでもいい過去の偉業にすぎない。
飛行機ビジネスを成功させて、エンジンという分野でトヨタにリードしたいのだ。

>>615
どうでもいいものを少数の重役がゴリ押ししているわけか

http://www.jafmate.jp/mate-a/aneto/20060306a.html

↑
飛行機だけじゃなくて「ホンダ納豆」も頑張ってま〜す！

さぁ行くぞ、今日もゼロポイント獲得だ!
Go! Go! Honda! Go! Go! Honda!
Forever Invincible Honda!

>>605
自分も辛い、子供の頃から家の車はずっとホンダ。
F1もかじりつきで見ていたもんだが・・・
さすがにここまでどん底で、本業は箱車ばっかの現状じゃ
一端距離を置きたくなって見なくなった。

DTMは少々はっちゃけたスプリントレースだからそれが面白くて見てる。
総合順位とかあんまり気にしてないなぁ。

日本のSGTはねぇ・・・個人的な話で恐縮なんだが
正直スプリントか耐久かわからんし
2人で乗るからドライバーへの思い入れも減るし
台数多すぎてわけわからんなるし
レギュレーションで政治的な含みが多すぎて萎えた。

なにより日本のレースは仲良しこよし同志の草レースって感じが何とも・・・

自作自演、乙

615 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2007/08/26(日) 16:11:20 AjMobFr30
本田宗一郎の一番の夢は自社製のジェットエンジン飛行機を世界中の空に飛ばすこと。
そして今、ようやくホンダの夢は叶いそうになりつつある。
実際に中国の富豪からの受注も始まっている。
本社の大半の重役達にとって、Ｆ１なんてもうどうでもいい過去の偉業にすぎない。
飛行機ビジネスを成功させて、エンジンという分野でトヨタにリードしたいのだ。



616 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2007/08/26(日) 16:12:52 gQWu1po30
>>615
どうでもいいものを少数の重役がゴリ押ししているわけか

>>620

その二つ、ID違うじゃん！
俺は615＆617じゃ。
ちなみに我が家の車はいつもホンダだよ〜。

>>620
二桁までの数字しか理解できないバカ乙

>>619
今年一年は確かにどん底だろうけど、ホンダのレース活動なんて
過去も失敗しまくりじゃん、その後どうなっていくかは色々だけど。
Ｆ1にしか興味ないわけじゃないのだろうし、まったり待ってればいいんでない。
SGTはレースじゃなくてショーみたいなもんだから、勝ってもまあアレだが
Ｆ1並みに場外バトル多いから、そういうのが好きな人は向いてるかもね

ホンダの精神は「チャレンジ」だからね。
そこにみんな痺れてる。
ロボットとか飛行機とか凄いと思うよ。
１機４億５０００万するんだよ。
車１００台分だぜ？
たくさん売ってほしい。Ｆ１で表彰台に上がるよりもそっちの方が凄いんだから。

>>623
説明が足りませなんだｗ
いやまあ、そこまで思い詰めてもいないんで
違う事に興味持ったりしてますよ。
速くなればいいなー、とのんびり待ってはいます。

ただ、来期のドライバー見て唖然としましたが。
バトンはともかく（でもないが・・・）禿をいつまで乗せるんだと。

>>625
ま、今年のマシンを考えたらバリ以外に選択肢が無かったようにも
思うけどね、もし今年そこそこだったら他の選択肢もあったのだろうけどさ

なんでフェラーリ全盛期を知ってるバリの意見無視するのかね？
せっかくの貴重な経験持ってるドライバーなのに、
活用しないなら変えたほうがよかったはず

>>619
DTMも見ているけど、ツーリングカーも面白いよ。
FRとFFの戦い。見方によってはDTMよりもハードな気がする。
結構これお勧め。

君の家って、車はずっとホンダなの？もしかして親戚も？
俺の家はオヤジがホンダ嫌いなんだよ。じいさんも本田宗一郎は良いけど
ホンダの車は買うもんじゃないと言っていた。
F1のホンダは良いけど、ホンダの車は俺もイマイチだなぁ。
食わず嫌いかもしれないが。周りの影響って大きいよね。

８０年代後半のシビックは名車だよ。

あの頃のアコードとプレリュードも良かった。

FFミッドシップ

レース前に現実逃避ネタで埋め尽くされるようになってきたか…。

>>628
あー忘れてた。たまにWTCCも見てますわ、これは面白い。
全然特性の違う車同士が滅茶苦茶やってますからなぁ。
去年はアコードがたまに出てたり、今年はシビックが出てたかな？？

家の車は代々ホンダですわ。
亡くなった祖父が初代アコード
親父が初代シビック、初代シティ、ターボ�U（今は他社のミニバンですが・・・）
で、自分がロゴ、フィットと続いてます。
店も祖父の代からずーっと同じ小さいプリモで店長もサービスも同じ人。
もうこの店から離れられんでしょうなぁ・・・

確かに〜80年代のホンダ車は悲惨です。
ボディーがペラペラですからｗ
でも、90年代半ば辺りの車からかなり良くなってますよ。
私が生き証人みたいなもんですｗ

>>633
へぇ〜、ホンダ党なんだ。

うちの祖父さんはクラウン乗っていたよ。
宣伝でいつかはクラウンとかいうのが気に入っていて。
それをいつもクラウンとか言って悦に入っていたよ。
それを横目で見ていたオヤジも後にコロナからクラウンに
乗り換えた。
でも、オヤジはちょっと違ってて、なぜかMTを買ってしまった。
トヨグライドじゃ走りがイマイチとか言って。変なオヤジだった・・・。
親戚も結構トヨタ系が多いよ。日産も何台かいるけど。
ホンダは壊れたときに困るとかみんな言っている。
外車みたいだって。

初代シティのＣＭに登場してたロボット・ブルドッグは
大友克洋によるデザインじゃ！
まいったか！

今のホンダって大衆車メーカーなのかスポーティカー（死語）メーカーなのか
ミニバンメーカーなのか珍車メーカーなのかようわからん。

>>634
今まで自分が見てきた車で壊れて困ったっていうのは無かったかな。
まあ、古いのは初代アコードのCVCCが調子崩してエンジンかからんかったり
初代シビックは雨が降ったら1気筒死んでたとか訳のわからんのはあったみたいだけども。

シティ以降は故障らしい故障も無いなぁ。
まあ多分うちは店が慣れてたから、やばそうな所は
点検のうちにあっさり対策施して未然に防止してたかもなぁ。
あと、確かに前のホンダ車はエンジン回転が逆回転だったり
結構特殊な所があったねぇ。
でも最近はそんな癖も薄れてフツーのくるまって感じだよ。

少なくとも自分の乗ってる2台はほぼノントラブルですわ。

さて、出かけてきますか・・・

少しでも上位に行けるよう期待してます。

>>636
国内では基本的にはミニバンメーカーでしょ。1月から7月の販売実績が
ベストカーに載ってたけど、ホンダは国産メーカーで唯一国内シェアで
ミニバン比率が3割を超えてる（32.3％）。ちなみに軽自動車比率32.9％。
次いでホンダで売れてるのはコンパクトカーの19％。

売れ筋からすれば、今のホンダはミニバン・軽メーカーだよ。

ボクの処女作に失敗の烙印を押したくないｗｗｗ

Ｆ１の歴史に残る失敗策だろ。

失敗策→失敗作

バリもエンジン交換ｈ
ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070826102832.shtml

最後尾でバリとバトン接触、ホンダ劇場が見れる悪寒

>>644
今週のオチはそのあたりかｗ

おいおいｗ　これで今週のポイント獲得はほぼないことが確定じゃまいか。
あと5戦で何点取れることやら。2005年BARホンダの佐藤琢磨の年間1ポイントも
ひどいものだったが、チーム全体で年間1ポイントなんてことを達成したらもうぬるぽ

14、15番手からであれば、ラッキーも必要だけど
なんとかポイント取れたかもしれんのにね
レースペースがちょっとはマシなかと思えばエンジンか・・・どうしようもないな

マジですか・・・
ホモロゲされてからもやっぱりエンジントラブル多いんじゃ？
いや大杉

>>646
ｶﾞッ
またスーさんに負けたらもっとぬるぽ

昨年のハンガリー
誰がバトンの優勝を予想しただろうか
逆境こそチャンスだと思わないか
ホンダは奇跡を起こしてきただろ
カナダのブルッツの例もあるし
遅くても結果を残す可能性は十分にある
今日はどちら一台はポイントを獲得する予感がするよ
笑いたければ笑えばいいさ
でもレース後
それ以上の笑顔にこのスレは包まれてるだろうね

自　　　　慢　　　　の　　　　エ　　　　ン　　　　ジ　　　　ン　　　　（笑）

笑いの神が舞い降りまくりのホンダ（笑）

SA07をベースにRA108を開発したらいいよ。

ちなみに、グリッド最後列をホンダが占めるってのは、ホンダＦ１の歴史上初めてなのだろうか？

1  オーストラリア　0p   
2  マレーシア　　　0p   
3  バーレーン　　　0p   
4  スペイン　　　　　0p   
5  モナコ　　　　　　0p   
6  カナダ　　　　　　0p   
7  アメリカ　　　　　0p   
8  フランス　　　　　1p   
9  イギリス　　　　　0p   
10  ヨーロッパ　　　0p   
11  ハンガリー　　　0p 
12  トルコ　　　　　　0p ←今ここ   
13  イタリア　　　　　0p   
14  ベルギー　　　　0p   
15  日本　　　　　　　0p   
16  中国　　　　　　　0p   
17  ブラジル　　　　　0p   

トヨタF1チーム

2002年　０勝
2003年　０勝
2004年　０勝
2005年　０勝
2006年　０勝
2007年　０勝　←今ここ

ここで14位程度ってことは、スパも期待薄確定だ。路面がバンピーなインテルラゴスも
たぶん無理だろう。もはや雨乞いしかないな。

バトンとバリチェロが乗って1点のは驚くばかりだ。これで失敗の烙印を押さないって
言ってる人もいるようだが

1-2フィニッシュを重ねれば、18p×6レース＝108p！！

ドライバーはこんなクソ車でも
走ってるだけでべらぼうな給料をもらっているんだもんな.

そりゃあ引退したくないわな・・・。

最後尾独占ｵﾒ・・・orz

ハンガリーまでは微かな期待もしていたが今は完全にネタチーム化してしまった
これからはどんなネタの投下があるのかに期待する

ホンダは笑いの精神をとことん貫いてるなｗ

お見事としか言いようが無いわｗ

ホンダ・デュオ、揃ってエンジン交換で最後尾に

デュオ吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

蓋チェロまで交換かよ

流石に３秒近く差があるから左近には勝てるだろ
スーティルはどうか分からないけど

また最下位争いですか

中本「でもそんなの関係ねぇ！　そんなの関係ねぇ！　ハイ、オッパッピー♪
　　　　チントンシャンテントン♪　チントンシャンテントン♪」

(笑)の神が舞い降りてきましたwwwwwwwwww

21番手スタートのハゲチェロが、最後尾スタートのバトンに蓋をします

いまさらポイント取ったところでたいした感動もない

笑いの神は今回力を入れてるな

こりゃ決勝が楽しみだ

>>663
左近は予選でトラブル。それまではスーティルのタイムに肉薄。
ことによるとスパイカー勢とガチの争いになるかも。
その前にはトロロッソ、スーパーアグリ、レッドブル・・・

ネタの仕込みは万全のようだなｗ

最悪だorz
それでも前がリタイアすればｐ・・・

また最下位争いですか

あれ、なんでホンダ勢ケツ2占めてんだ？

逆PPだな

スーパーアグリにシャシー供給してもらえよ

同士討ち→１コーナーリタイア

予選後に２台ともエンジン交換ということは、予選しか持たないけど出力の高いスペシャルエンジンを投入したのか。
それでもＱ２落ちって。
２レース用エンジンだったらＱ３落ちだったのだろうか。

ロリポップハリセン４連発ぐらいのインパクトを期待ww

ホンダ速い！

嗚呼堂々の輸送船

いや〜〜〜、低ミューの時のバトンは速いねーーーー。

バトン！

　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
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思ったよりよかったが
プロ禿はさっさと解雇しろ

レース後のコメント予想

「うちはレースペースはすばらしかったと思います」

ホンダのお笑いレースをまたしても見せてもらいました

最後尾から2ストップってｗ

どんだけマシンのポテンシャル無いんだよｗ

またレースペースは良いって感じで自己満足して次に苦しみそうだね。
しかし2台とも新エンジンで2台とも交換ってどんだけぇ

アンソニー

　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
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　　_n　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
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　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

レースペースが良いって少ない燃料だったからなｗ
馬鹿以外は誤魔化せないぞｗ

>>688
少ないって２ストップなら少なくねーだろ。

バカはおまえじゃね？

ﾌﾟ

今日はひねりが足りなかったな・・・
次に期待。

>>689
２ndスティントは一番軽かったと思う
１回目結構後に入って２回目は全チームで一番初めに入ってたから

>>689
俺は第2スティントのことを言ってるんだが？

どうやら馬鹿は>>689のようだったかｗ

>>692
良いからママのおっぱい飲んで寝ろ、小僧。


ﾌﾟ

>>692
おめーのレースペースは、２スティントだけか、寝ろ、小僧。ｗ

おやおやこれは酷い返しだなｗｗ
少しは大人になれよ低脳ｗｗ

>>696
ここは小僧の来るところじゃねーんだよ。


ﾌﾟ

第２スティントはレースペースが良かったから期待したんだけどな

ID:WuEwHIj50

↑馬鹿をさらしage

下位チームのプライベータと変わらぬ作戦しか出来んワークスチームってｗ
笑いの神の降臨はやみませんなあｗ

　http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/36/58/4323658/2.jpg



　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　← ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0糞尿下痢糞本駄汚太(激藁
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　 自称　IT関連企業取締役　年収２千万円　学歴　東大文学部卒　　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　（ 。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＜　ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ　　　
実態　　身長１５８cm　体重１０５kg 無職引きこもりを約十年継続中　小、中といじめられ続け　
　　　　　それ以来、ずっと引きこもり。現在某精神科に通院中　ロリヲタ　アニメヲタ　カントン包茎　童貞
　　　　　趣味　2chに昼間から一日中張り付いての粘着荒らし行為全般　ホンダヲタを装いトヨタ叩きに
　　　　　　　　　激しく執着する。
　　　　　過去の犯罪歴　窃盗(下着ドロ)　強制猥褻(女子中学生)　痴漢　盗撮　威力業務妨害(イタ電　メール)
　　　　　　　　　　　　　　　児童買春の前科あり

途中まで１ストップ作戦だと思った人も多かったのでは

２８秒前半で走ってた、バトン、はえ。

>>702
ここはもともと1ストップはあまり美味しくないと言われてたし
ソフト側のタイヤのパフォーマンスも疑問だったから
1ストップとは思わなかったけどね、他の1ストップ車のラップみても
今日は軽くしといてバトンみたいに序盤で抜いていく方が正解だったのでは？

思ってたよりは速かった。

絶望的な結果だよ。

冷静に考えてみろ
他のチームは２戦目のエンジンもあれば、フリー3、予選と
使い込んだエンジン。
ホンダは未使用の新品エンジンをレース前に詰め込んで
結果はポイントとは程遠く周回遅れで買い集団争い。
何を喜んでだかｗ

軽いタンクで出したタイムで喜んでるんだろ？ｗ

スターティンググリッドに並んだ時の３枚羽のフロントウイングを見た時に
やっぱこの車はダメだって思った・・・

中本STD

「レースのラップタイムは悪くなかった。次から反撃できるないようだと思います。
　マクラーレンがかすかにですが見えたように思います」

>>704
それで1stopの妹の後ろじゃorz

史上最糞のエンジンだな
責任者は責任とれよ

>>710
1ストップ選択して序盤に追い抜きほとんど出来なかったとしたら
もっと後ろで終わってた可能性も・・・そんなウルトラＣみたいな作戦なんか
ないわけで、より良い方を選んだってことかな。
バリは2ストップでも糞遅かったから、もっとギャンブルしても良かったのかもね

>>709
ここんとこ毎回いってるこの言葉また出るかなー？

>>709
もうそんなことは言わないだろう。
仕事もプライベートも大殺界だろう。おまけに罰まで当てられちゃって。

(≠＾ω＾)もういいお

いつも最後は、ギャンブルという実力を必要としない意味不明な作戦

ギャンブルと言っておけばどちらでも解釈取れるからなｗ

ここも口のうまい人が出世する組織なんだろうなって思えてくる。

俺には見える
また中本からポジティブ発言が出てくる様が！

やる気あんの？

>>703
ベストは1分28秒873のようだけど
どこが28秒前半なんだ
見るとこ間違えたのかな

>>721
１分28秒3・・じゃなかったか？

>>722
公式見て来い
1:28.873であってる

あら？３と８を見間違えたか。ｏｒｚ

優勝マッサ
2位ライコネン
3位マクラーレンのアロンソ、
4位BMWザウバーのハイドフェルド、
5位マクラーレンのハミルトン、
6位ルノーのコバライネン、
7位ウィリアムズのロズベルグ、
8位BMWザウバーのクビサでここまでが入賞。

中本は、僕の処女作に云々とか、ワケわからん事言ってるけど、
これが失敗作じゃなかったら一体何が失敗作なんだ？

失敗作というのはまともに走るけれども遅いクルマ。
ブレーキさえ使えないのはクルマじゃない。「作」までいってない。

最終スティントのペースは1分30秒0前後だった

無線「ジェンソンより2秒遅いぞ」
バリチェロ「は？笑わせんなよ」

その後簡単に抜かれてﾜﾛﾇ

ふとﾐｶｴﾙと､彼女の給油口は既に開いていた
｢Could I determin to pit in?｣と聞くと､
彼女は｢Go ahead.｣とだけ言い､ｷｬﾗﾐをたくし上げﾏｸﾗｰﾚﾝ
そして僕のﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟをｺｰｽｲﾝさせようとした
｢ﾔﾝ､ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ?｣と彼女は恥じらいを見せるが､
僕はというとﾅﾚｲﾝな手つきで自分のﾊﾞﾄﾝを彼女のｹｹにﾄﾗｸｼｮﾝ
予選のあとはｱﾀｯｸのみ､と彼女をS字､もといM字にさせて
彼女のｸﾞﾗﾍﾞﾙにﾊﾟﾆｽがﾍﾟﾄﾞﾛ

｢井出っ､ｱｰﾊﾞｲﾝｲﾝ!!ﾍﾞｯﾃﾙ!!ﾍﾞｯﾃﾙぅ!!ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ?｣
と喘ぎ始め､
僕も｢ﾖｽ!!ﾖｽ!!｣と､ﾋﾙからﾊﾟﾆｽがｸﾙｻｰﾄﾞ
そろそろ勢いをﾊｯｷﾈﾝかと思い｢ｱﾝ､ﾄﾞﾚｯﾃｨ?｣とﾃﾞﾆｽを
彼女のﾋﾞﾙﾇｰｳﾞに亜久里ｶﾙﾁｬｰ
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰして白煙を上げた後に気づき､｢ｱﾚ･･･ｼﾞ?｣と聞くと､
彼女は怒ってｾﾅVsｱｰﾊﾞｲﾝ状態 本当に有難う御座いました

>>726-727
まぁ落ち着け
レースペースは良い。あれだけポジションアップしたんだから。
今回エンジン交換しなければ、ポイントは確実だったろうさ。
あながち失敗作とも言えんぞよ。

中本はハンガリーよりトルコはマシになるはずって言ってた。

その通りだった。

だから褒めてあげたい。

LTでピットタイミングとタイム見てる限りレースペースは中段グループに
届いてるようには思えなかったけど・・・
2強＋1が硬いことを考えると中段上位にいないと厳しいわけだが、今年は
大きなアクシデントがあるレースでないとポイント獲得は厳しいんじゃないかな
例年は後半の開発ペースが取り得の1つだったけど迷路にはまり込んだ状態
の今年は開発の方向性すらハッキリしてない感がいなめないし
良くも悪くも前年の成績をまったく引きずらないホンダだけに来年に望みを
たくすか

そりゃビゴワとか色々加入させたんだから向上しなきゃ困る

>>732
そうそう、ホンダはじまって以来の黒歴史の、予選最後尾独占を補ってあまりある快走だった！！
次回は入賞確実だよ！ホンダファンならだれもが疑わないヨ

トルコGP
ファステストラップ

1　ライッコネン　　　フェラーリ　　　　1'27.295
2　マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　1'27.922
3　ハミルトン　　　　マクラーレン　　1'27.963
4　アロンソ　　　　　マクラーレン　　1'28.070
5　ハイドフェルド　　　BMW　　　　　1'28.319
6　ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　1'28.536
7　コバライネン　　　　ルノー　　　　1'28.603
8　ブルツ　　　　　　ウィリアムズ　　1'28.737
9　フィジケラ　　　　　　ルノー　　　　1'28.793
10　バトン　　　　　　　Honda　　　　1'28.873
11　クビサ　　　　　　　BMW　　　　　1'28.918
12　シューマッハ　　　トヨタ　　　　　1'28.924
13　クルサード　　　レッドブル　　　1'29.068
14　トゥルーリ　　　　　トヨタ　　　　　1'29.459
15　バリチェッロ　　　Honda　　　　　1'29.513
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/turkey/0826/fastest.html

風洞の問題を未だ引きずってる気がするなぁ・・・
急いで新しいのを追加で作った方が良いと思う

やっと復活兆し見えてきたな。
レースペースでもトップスピードでもBMWを抜いた。
ただエンジン交換が気になる、、、、、

>>739
見たいなアホがいるから
ホンダは減る事も無く救われるねｗ

エンジン交換がなかったらトヨタには完全に勝ってたな

とりあえず今期はトヨタに勝ってりゃいいや。
雑音が減るからｗ

いや、F１に参戦すら出来ないヘタレメーカーヲタがうるさいから
もっと前にいないと。

トヨタに勝つ前にスパイカーに勝たなければｗｗｗｗ

>>744
良かったなトヨタｗ
エンジン交換のお陰でで辛うじて前をキープｗ

どんなにヘボったマシンでもトップチームならリザルト残すんだけどな・・・
日本車壊滅状態じゃねーか(´д｀)

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/08/26/164504/

ジェンソン・バトン（決勝１３位）
「１０台のクルマを抜けて本当に楽しかったよ！１３位というポジションは
いい結果からほど遠いけれど、前回のレースと比べたらまあまあなレースができたと思うよ。
いい時間を過ごせたし、ここ数レースではペースを維持するのに苦戦していた多くの中盤の
ライバルたちをパスすることができたんだ。
もちろん、グリッド後方からのスタートは繰り返したくないものだけど、
上手く戦えていい仕事ができたし、チームは今日の僕たちのパフォーマンスに満足してくれると思うよ」

ルーベンス・バリチェロ（決勝１７位）
「グリッド後方からのスタートだったから今日は常に厳しかったよ。
クルマはコーナーごとに動いてしまい、スタートしたポジションからは
あまりできることがなかったよ」

>>744
勝ってますが？

>>738
引きずってはいるだろうが、
徐々に解消しつつある感じはする。

富士で日本勢１・２・３・４・５・６だー

>>747
これ見るとドライバーのやる気も取り戻したみたいだね
エンジン交換がなければバトンは10位くらいいけたかな
次イタリアだっけ？
モンツァはエンジンサーキットだからシングル圏内
前が数台リタイヤすれば入賞できるかもしれん

>>750
俺の希望は１・２・３・４・２１・２２だー

ttp://www.fmotor.net/f1/pics/honda_duo3.htm
この絵おもしれーｗ

バリチェロの「へ？ｗ笑わせんなよｗｗ」ってのもおもしろかった

スパイカーに勝ったなｗおめでとう

>>753
二人そろって母国探しですかｗ？
>>746
トップチームがヘボマシン作ることがまずない。

マクラーレンなんかMP4/19とかMP4/19なんかも優勝してるし
まぁ年間１勝はしたからヘボマシンとは言わないかなと。
ウィリアムズだってなんだかんだで毎年一回は表彰台来てないか？
去年はないかな？

ダメになるとトヨタたたきが始まるなホンダ関係スレは・・・

どこから来たか知らないけど、いつもですよ？
バカですか？

>>732
たくさん抜いたと喜ぶのもいいが、今回抜いたマシンはスパイカー、トロ、アグリ、トヨタ、ホンダの下位チームばかり。
エンジン交換がなかったとしても、入賞しているような上位のマシンを同じように抜いていけると思うのは楽観的すぎ。

チーム｢バトンは君より２秒速く走ってるぞ｣
バリ｢笑わすなよ｣

このチーム無線面白かったね。

>>759
下位には違いないけどブルも抜いてなかったっけ？
間違いか。

>>754
>>760

本当に言ってたの？

Don't make me laugh

予選Q2のバリのアタックで
最後にコントロールラインを通過する時
ピット側にマシン寄せてたけど何かあったの？

http://jp.youtube.com/watch?v=K48SFDksBcA
4分50秒ぐらい

変なチームだなぁ。

「最後尾スタートなので、1ストップも考えたけれど、ちょっと面白くないので、
何台抜けるかやってみようと。2回目のピットストップでも給油を少なめにして、
ドライバーに楽しんでもらうことにしました。」

>>766
中本さん、余裕ですな・・・

ドライバーは楽しめても、視聴者には何の楽しみもなかったな。

結果でモノ言ってるだけだよな。コレは…。

余裕じゃないだろw
普通に走ってもポイントは望めないし見せ場も作れないって事でトライしたんだろ
目標無きレースになるより何らかの目標を持ったレースにすることでモチベーションを保つ考え

それを称して「無駄なあがき」と言う。

>>768
ＬＴ見てた俺は楽しかったけどね、もちろん入賞出来るなんて思いもしなかったが。

コース上で唯一と思える数回のオーバーテイクもＴＶ映像はおろか解説陣まで
存在しないかのごとく華麗なスルーだしな。

日本の解説が世界に流れてる訳ではないからw

>>745
ホンダがエンジン交換してなかったら、決勝はブローでリタイアなのだが。
どちらにせよ、トヨタに勝てない。

LTは「あれ？いつの間にかバトン抜いてね？」みたいな感じだったｗ

中〜下位がもっと映るなら、ホンダはいつもこの位置でいい
上位じゃ抜けないし、下の方がバトルの可能性があって面白い
スクール開校の確率が高いけどorz

777ならホンダ確変

778なら↑は無効

>>777
>>778
そんなのがまかり通ったら、今頃ワールドチャンピオンだろｗ

>>776
比較的、オーバーテイクが成功してたから良かったと思うよ
来シーズンは、上位でこういう戦いをしてもらいたいものです

　 ・・・その部分（メカニカルグリップ）ではいいレベルにあって
　　ある領域はフェラーリにも負けていないと言えると思います」

ラップ1秒以上違うマシンを較べて何を言ってるんだこいつは
中本が実際にどれだけ権限があるかわからんけど、こんなのがディレクション
してるんじゃなー

荒らしに話しかけている奴がいるな。

しかし、バトンは砂が多いとか低ミューのコースは速いよな。

富士は雨ふらねーかな？

>>783
ヨーロッパGPでもコースアウトするまではかなり良かったしね。
雨降ればチャンスだろうね。

davidsonがもっといけるかと思ったけど、
つるーりのスピンの時にちょこっと壊れたのか？
タイヤもあんまりよくなかったか。

デビットも、時々スコーンと来るときあるよな、スコーンと。ｗ

>>783
今宮絶賛、タコヲタ大叩きの「スムースなドライビングスタイル」

http://www.redbullracing.com/switch.action?lang=ja#page=NewsPage.1188145469618-1554149185

ホンダのジェンソン・バトンとブラジル人のルーベンス・バリチェロは、
エンジン交換のためにグリッド最後尾からのスタートだった。

「さて、ここイスタンブール・パークは、F１カレンダーでたった２つの
クルマが半時計回りに走るサーキットのひとつです」と、彼は言った。

「ちょっと想像してみて下さい。もし、このサーキットが通常の時計回りの方向に走るサーキットなら、
ホンダの２台はフロントローです。そして、ブラジルのルーベンス・バリチェロがポールポジションです！」

逆走したらセナに会える

>>760
昨日のはそこが一番おもしろかった
シーズン後半になると才能を発揮してくるんだよなぁバトンは
で来年に期待させて・・・

>>789
>逆走したらセナに会える

セナがとんねるずの番組でカートのサーキットを逆走した時の覚えてる人いない？
遊びでとんねるずとカートバトルしただけなのに、降りてメットを外したセナの目
が完全にいっちゃってて、福沢アナも「こわい」ってびびってた。

ほんと、クルマ運転することに関しては本番のF1も遊びのカートも彼には変わりな
いのだな。あの映像だれかYoutubeに流してくれないかな。

>>791
セナで検索してみ。

しかし今年のHONDAはひどいなぁ
熱烈なファンでもアンチでもないけど、見るに忍びない
もうちっとなんとかならんもんかねぇー

良いんだよ、ここのファンはマタリとなま温かく見守ることに
決めたんだから。

652 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/27(月) 00:22:01 ID:aQxwRo+/0
>>651

＞はぁぁぁぁ〜〜〜〜？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞シティーターボと言う、伝説の車、しらねーのか？ん？

＞いまだにランエボとか、追いかけ回すぞ。１０００ｃｃでな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!　
＞ばーーーーか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　 　　　　　　　　　　,/＼＿＿_／ヽ　　　 　　　　　　　　　　　　　,/＼＿＿_／ヽ　　　
　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　＼　ﾌﾟ 　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　＼　ﾌﾟ
　　　　　　(⌒）　　｜／･ヽiii／･ヽ　　｜ ｷﾞ　 　　　　　(⌒）　　｜／･ヽiii／･ヽ　　｜ ｷﾞ
l⌒l⌒l⌒l_√/､,　　|　U⌒　･･⌒U　..:::|　ｬ . l⌒l⌒l⌒l_√/､,　　|　U⌒　･･⌒U　..:::|　ｬ .バカはてめーだよ、ビチグソマン汚物野郎(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
|_　|_　|__｜_/　,l　　|　|￣￣￣￣￣|...::|　|　 |_　|_　|__｜_/　,l　　|　|￣￣￣￣￣|...::|　|　流石トーション丸写しの車音痴だな、おい。
ヽ_,l　｜　|_／　/　　＼＼＿m_＿／／　 ｯ . ヽ_,l　｜　|_／　/　　＼＼＿m_＿／／　 ｯ (≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!
　　ヽﾉヽ（に）／　　　　＞ー――-＜　　!! 　　　ヽﾉヽ（に）／　　　　＞ー――-＜　　!!

>>792

ナマダラだったんだね。メットを取るシーンは見つけられなかった。

これ（↓）とか見てるとセナとホンダは特別な関係にあったと思うな。
今のF1なんか薄味に感じる。
http://jp.youtube.com/watch?v=6Ei-ZFVKNPU&NR=1

>>766 これってねたよね？

ドライバーが気分よくなる作戦を選んだホンダ
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/08/column/27_0624.html

中本
「最後尾スタートなので、1ストップも考えたけれど、ちょっと面白くないので、何台抜けるかやってみようと。
2回目のピットストップでも給油を少なめにして、ドライバーに楽しんでもらうことにしました。
エンジン交換をせずに14番手と15番手からスタートしたとしても、そう大きく順位は変わらなかったと思います」

「思ったよりたくさん抜いて、ジェンソンも楽しめたのではないかと思います」

「一発は出ないけれど、レース中のロングランは、同じ時期ならウチが速かったということだと思います」

「メカニカルグリップの領域は、タイヤをうまく使えて結果的にタイヤに優しいクルマだと思います。
バトンは、各スティントを走り始めて15周くらいで最も速いタイムを記録しています。この部分は負けていない」

　　　　　　　　ID:aQxwRo+/0　


　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高に車音痴のｱﾎ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

どうでも良いけど、ホンダもトヨタも最悪じゃん
日本ＧＰまで、あと一月しか無いって言うのに･･･

あと
フジＴＶのアナ
ホンダがスパイカーを追い越したのを見て
さすがホンダ進歩してきた･･みたいな事言ってたが
ヴァカにしすぎ！！
フジ氏ね！！

ドライバーに楽しめる作戦、おっせーよ！ｗ

もっと早くからやるべき作戦

バトンは川井の決勝前のインタビューに
スパイカーすら追い越し難しいかもって話してたって
いってたから、スパイカーをオーバーテイクできたのはすごい進歩だと思ってしまった
というのもあるんじゃないかと

最近のレギュレーションで、オーバーティクすること事態、難しいと
いう意味を含んでるｼﾞｬﾏｲｶ?

>>803
それにしたってスパイカーだぞ、相手は

>>798 これはひどい・・・・

>>760
それどの辺りで言ってたの？
聞き逃した。

>>806
周回数の表示が42/58のところ
残り４２周あるところぐらい？

サンクス。しかしバリチェロのんきだな。

森脇さんもおもわず笑ってたよ

「いろいろなチームから履歴書をもって遊びに来てくれる人がいますが、
その人たちから聞く話でも、その部分（メカニカルグリップ）ではいいレベルにあって、
ある領域はフェラーリにも負けていないと言えると思います」。

そりゃそういう連中は耳障りのいい事しか言わんだろ…頼むよｵｯｻﾝorz

既に技術的発言権はなく、ただ戦略会議に形だけ参加してる身分のテクニカルディレクターだからしょうがない。

>>806
SPEED TVでは大爆笑だったぞ
　

>>810
それは酷いな。
オッサンの独断エアロの大失敗から目をそらすんじゃない！

トルコGP
ファステストラップ

1　ライッコネン　　　フェラーリ　　　　1'27.295
2　マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　1'27.922
3　ハミルトン　　　　マクラーレン　　1'27.963
4　アロンソ　　　　　マクラーレン　　1'28.070
5　ハイドフェルド　　BMW　　　　　1'28.319
6　ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　1'28.536
7　コバライネン　　ルノー　　　　1'28.603
8　ブルツ　　　　　　ウィリアムズ　　1'28.737
9　フィジケラ　　　　ルノー　　　　1'28.793
10　バトン　　　　　Honda　　　　1'28.873
11　クビサ　　　　　BMW　　　　　1'28.918
12　シューマッハ　 トヨタ　　　　　1'28.924
13　クルサード　　　レッドブル　　　1'29.068
14　トゥルーリ　　　 トヨタ　　　　　1'29.459
15　バリチェッロ　　Honda　　　　　1'29.513
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/turkey/0826/fastest.htm

明日から３日間
モンツァで合同テスト
ホンダは大幅改良パーツ投入あるのか？

ｗ大幅ｗ

>>815
ヨーロッパGP直後のインタビューでは

この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、
（イタリアGPが行なわれる高速の）モンツァは別仕様。
その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html

ホンダは一応一勝挙げたしもういいんじゃないかなあ、レースより次世代の省燃費カーで世界を変えてほしい

F速にモンシャで新アプローチの空力デバイステストするとあったな
うまくいけばいいが

>>819
マジデカ
期待していいのかな？
バリチェロが風洞の改善には１ヶ月かかると言ってたけど
もうそろそろ改善の効果が出てくるころかな？
ビゴワの効果も

>>820
えろいボディラインで遅いマシンktkr

>>798
ひどいなぁ。

＞エンジン交換の理由は、「壊れたから」(中本修平シニア・テクニカル・ディレクター）と単純明快。

・よそはほとんどエンジントラブルが出ていないのに、12戦目でこんなトラブルが出て情けない
・ドライバーたちに申し訳なく思う

普通この辺のコメントは出すべきなんじゃ？

「うちは○○に関してはマクラーレンレベル」
「次は□□を新しく投入する」
「レースペースは良かった」

こんなコメントはもう飽きたから、黙って結果出せ、中本よ。

ウォリスってもう戻る気ないのかな。

ジェフ・ウイリスの話なら、レッドブルでやっと自分にあったポジションを
得られたみたいだから戻っては来ないんじゃないか？

ジェフは戻らないだろ
ニューエイとのコンビ復活だっけ？
>>821
それなんてPS05ｗ？

バリはどんなつもりの発言だったんだろ
参ったなー一本とられた
みたいなかんじかな？

次は勝つ

ヨタヲタが皆さんを惑わせようと重複糞スレを立てませんように･････ (´人`)ﾅﾑﾅﾑ















ついでに迷惑なヨタヲタが死にますように･････ (´人`)ﾅﾑﾅﾑ

【不倫】フジテレビ女子アナ 松尾翠のニャンニャン写真流出

フジ美女アナ不倫ベッドイン写真
10歳年上との2年間・・・・温泉旅行、ディズニー、誕生日の「激愛シーン」
http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=007

簡単にまとめると...
・今回のネタの入手元は翠の不倫相手の「知人」
・相手はイ・ビョンホン似のイケメン。５年前からの交際。
・彼は渋谷の飲食店の店長で妻子持ちで１０歳上。
・バイトで翠が入って翠がその前の彼と別れて告って交際スタート。
・その後 彼に奥さんと別れてと離婚を迫り夫婦は別居で略奪愛に成功。
・大学１年から２年間交際。
・相手は不倫交際を認めた
・大学３年で翠がフジ内定をもらってから今度は彼が翠に捨てられた

【oh!ﾀﾞｲﾊﾞwa】松尾翠ちゃん応援ｽﾚP２４【ﾐﾄﾞﾘｽﾚ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/ana/1188228550/129

ヨタヲタ関連スレ

トヨタの期間工について語ろう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182518781/l50

トヨタ期間工に行って借金返済しましゅ！
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/debt/1178441325/l50

期間工があるじゃないか
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1175409709/l50

重複乗っ取り糞スレだったために

次は、本来のトヨタ(笑)F1本スレに戻しました。

■恥 Panasonic TOYOTA tracing vol.119無勝■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188223455/l50

>>826
>バリはどんなつもりの発言だったんだろ

「なわけねーだろ」じゃん。

>>828が迷惑なんだよキチガイ

>>831
狂人自慢のつもり？
ホンダファンって本当に狂ってるな

ホンダがPS3を大量に買い占めたらしい

>>834
トヨタなんか応援してるお前に言われる筋合いは無い。

>>826マーク・スミスはどうなるだろね

>>829
各局ワイドショーも報道してるね
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188252681772.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188252703760.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188252723653.jpg
http://ana.rusk.to/upload/src/ana3973.jpg
http://ana.rusk.to/upload/src/ana3974.jpg
http://ana.rusk.to/upload/src/ana3975.jpg

そっか、今年のマシンなんかに似てると思ったらPS05かｗ
片や金かけまくってミスったマシン、片や職人の勘ピュータ
成績は同じｗ

>>837
スパイカー移籍が噂されてる。
元々、スミスはジョーダンの人間だしな。

【不倫】フジテレビ女子アナ 松尾翠のニャンニャン写真流出

■不倫ベッドイン写真 10歳年上との2年間・・・・温泉旅行
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188252681772.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1188252723653.jpg
http://vista.jeez.jp/img/vi8826708604.jpg
■簡単にまとめると...http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=007
・今回のネタの入手元は翠の不倫相手の「知人」
・相手はイ・ビョンホン似のイケメン。５年前からの交際。
・彼は渋谷の飲食店の店長で妻子持ちで１０歳上。
・バイトで翠が入って翠がその前の彼と別れて告って交際スタート。
・その後 彼に奥さんと別れてと離婚を迫り夫婦は別居で略奪愛に成功。
・大学１年から２年間交際。
・相手は不倫交際を認めた
・大学３年で翠がフジ内定をもらってから今度は彼が翠に捨てられた

フジテレビへの苦情、要望はこちらから
http://www.fujitv.co.jp/response/

松尾って誰だよ

アナの中で安藤さんに敵うものなし

過疎ってるな。

弱小チームの応援スレなんてこんなもんだろ。

ミナルディのすれはもっと盛り上がってた

>>844
弱だけど小じゃないからなあ。弱大チームとでも言うべきか…

>>840
ホンダ移籍の噂もあるじゃん。

スミスが来てもそんなに役に立つとは思えんけどな。
得意技はピーキーなマシン作り。

次から本気

Ｆ１は何処のチームもそれなりに浮き沈みはあるし、ホンダだってたまには
大外しするんだろうけど、そういう時ファンの鬱憤を代弁してくれるような
ジャーナリストっていないもんかねぇ。
ただでさえ鬱陶しい中本のポジティブ発言をさらにヨイショしてる奴が多す
ぎてかなわん。素直に「遅くてがっかり」て書いてくれる人いないのかな。

まぁ、ﾄｰﾀﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞで勝負するにはﾎﾝﾀﾞはまだ経験不足なんだから、
人材も含めてこれからが勝負だろう。

いくつかの小チームを作って、方向性の大きく違う数種類のマシンを作って、
「シーズンを通して大コケ」っていうリスクを分散させられないかな。金掛かりすぎるか。

>>850
↓これ読んだ？
ttp://blog.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/2007/04/post_34.html

>>850
ホンダ偏向報道は今に始まったことじゃない。
多くのホンダ（狂）信者を生み出したのも偏向報道の産物だと思うよ。
２ｃｈ以外の掲示板でもドライバーが悪い、外人が悪い、挙句に
トヨタが悪い・・・　

今更どうにもならないでしょ。一部の信者、オタのみが支持する
メーカーになりかけてるよ。

>>823
導管
頼むから中本はもうしゃべらないで欲しい
かと言って技術に首突っ込まれた結果が今の惨状だからそれも勘弁
彼にはもう関わらないで欲しいもんだ

>>854
一部の信者、オタのみが支持する
メーカーになりかけてるよ。
↑
ファンクラブすらつぶれたトヨタのがあてはまんね？

>>856
ほっときなよ、私も一部変なヲタがいるのは知ってるが
具体性もなく偏向報道だ、信者、ヲタのみ、って決め付けで言っているってことは
そいつらと同類の人種だろうし

TOYOTAが悪いかは知らないけどTOYOTAが日本のコンストラクターがと言うと、
そうは感じられない。目立つのはガスコインとかだし。
なんか劣化マクラーレンとかニセフェラーリみたいな。
それよりはホンダはまだホンダなのかもしれないと思えるからイイベ。
そのうち速くなるだろさ。

もうガスコインなんてトヨタに居ませんよ

ドライバーに関しては、
２秒遅いぞ、と言われて「笑わせるな。」
こんな根拠もないのに気迫せまる自信、否開き直りは今まで聞いた事も無い。
やはりただ者じゃない。
バトンもデビッドソン追いかけてるときは人が変わった様に速いしなw

イシンバエワのケツがエロすぎる ω

まちがた

>>858
そのうち、ね・・・

>>861
誤爆乙

では皆で次回の中本インタビューの内容を想像してみよう。

>>860
自分の目の前を走ってるドライバーが2秒も速いわけないってすぐに分かると思うよ

本当の悪は栃木にいる

で、ナカモト本人は何かチャレンジしたの？

>>866
なんだそれ？

>>867
出世にでもチャレンジしたんじゃね？
もしここで大当たりすれば躍進は間違いないだろうし。

琢磨ってマシンの開発能力無いことがバレてきたなwww
BAR時代もアグリの時も
全てデヒットソンのおかげだとハッキリした

「サザエさん」の放送が開始したときまだJ.リントがこの世にいたってﾏｼﾞ？

車音痴はホンダ（笑）の仕様（笑）

★新型GHインプレッサ Part.13★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187318628/252

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/21(火) 12:49:47 ID:ggrFsBhR0
俺もセールスとの珍問答を書いておくかな。

登場人物紹介
購入者：免許取りたて女、車音痴、ちょっと知ったかぶりの気アリ
俺：店に一緒に行って、と言われ頼られたのかと思ったら、ただの足代わりだった人
珍セールス：車のディーラーマンのクセに車音痴、馬鹿

購入者：「フィットってCVTなんですよね。」
珍セールス：「いえ、違います。」
購入者：「え、CVTって聞いたんですけど。」
珍セールス：「フィットはホンダマルチマチックSです。」
俺：（たまらず）「それってホンダのCVTのことでしょ？」
珍セールス：「いえ、ホンダのは他社とは違う独自の物です。」
俺：「どこがどう違うの？」
珍セールス：「オリジナルなんです。」
俺：「だから、どう違うの？」
珍セールス：「………。」
俺：「CVTって連続的に無段階に変速する装置の総称だよ？フィットは違うの？」
珍セールス：（首を横に振りながら、これだから知らない人間は困る、と言いたげな表情）
俺：（購入者に）「他行こう。」
購入者：（無言で頷く）

>>869
デヒットソン戻したら本家が速くなるなら早く本家に戻れ。
アグリでポイント取っているのは琢磨だけなのに、
一時的な不調で琢磨がデビ以下とはムカつくわ。

>>872
デビが慣れてきただけ

琢磨は速くないから
残念

まあ本家よりはアグリの2人のが実績では上だけどな

>>874
バリチェロ
優勝回数 　　9
表彰台回数 61

バトン
優勝回数 　　1
表彰台回数 15

佐藤 琢磨
優勝回数　　　0
表彰台回数　　1

今年の、な

過去に捕らわれる愚かな椰子

ほっといていいんじゃない
セカンドとしても使えないと判断されたドライバーのことは

今年は車が悪かった

なんでこんなに佐藤復帰論が出てくるのか不思議でならなかったが、
グランプリトクシュウ見て分かったよ。今宮雅子が過去の佐藤のレベル
の低い走りを棚にあげて現在のドライバーを叩きまくってるんだな

復帰論ってww
お馬鹿さんいらっしゃーい

>>879
最近は彼女は日本腐女子代表みたいになってんね
メディア関連は琢磨やセナで盛り上がって雑誌が売れた経験を
忘れられず、また美味しい思いをしたいって考えている連中だろうからほっとこう。

HON http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/83856
FER http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/83855
BMW http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/83848
RBR http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/83851

ホンダはウイングが一番ペラペラだな。

>>865
>自分の目の前を走ってるドライバーが2秒も速いわけないってすぐに分かると思うよ

あの時、バトンが後ろだったんじゃなかったっけ？
俺、その部分見てないんだけど、英語のサイト見ると「バトンはおまえより２秒
速いぞ」じゃなくって「おまえより２秒速いってバトンが言ってきてるんだけど」
だったみたい。

なので「バトンが前に行きたいって言ってるんだけど」という意味だったんじゃないの？

うーんモンツァテストはやっぱ遅いな、分かってたこととはいえ・・・
ペラペラウィングも効果無しのようだ

>>879
そういうおまいは、今年を棚に上げてる罠。
ま、今年のホンダの不振が100%ドライバーのせいだとは俺も思ってはいないけど。
ただし、0%とも思っていない。

>>883
あの無線ってリアルタイムじゃないんでしょ？
各チームの無線を聞いてる人がいて、面白い発言があった場合に
録音していたのを放送する。
だから少しだけタイムラグが生じる
あの場面、無線の後にリプレイでバトンがバリチェロを抜くシーンが放送された。

今年のホンダの泥沼状態は怒りを通り越して呆れてしまったが
ここまで来るとホンダだけでなくトヨタも含めて日本のワークスのあり方が問題。
両チーム共、辞めていった外国人スタッフが口を揃えて言う台詞は

『東京に確認をとらなければ何も出来ない』『東京にお伺いをたてないとならない』

フェラーリやルノーも内部は多国籍だが円滑に機能している。
それに比べ、頭ガチガチで一向に柔軟かつ迅速な対応が出来ない日本勢。
ホンダもトヨタもコンストラクターズ＆ドライバーズ共にタイトルを取るのは絶対無理だな。

テストも遅くて、フリー走行も遅くて、予選も遅くて、決勝も遅くて、ポイントも１ポイントで、
それでもホンダファンの人は楽しそうにやっているので安心しました。

ホンダ社員ですら呆れている

>>887また適当な事をw
なんで本社がメカニカルな部分を指示出来るんだよwそんなに本社には優秀な施設があるのかとw

フェラッチョもモンテなんとかに伺ってそうだがな。

>>887
> 『東京に確認をとらなければ何も出来ない』『東京にお伺いをたてないとならない』

ウソはよくないよ
東京の意向を完全無視した結果が今の現状。

>>887
それ以前にトヨタは状況が違うだろ。
ウィリスがホンダ批判の中で東京にお伺いを立てないといけない
みたいな事を話した事はあったが、トヨタではそういう話はない。
それがあたかもあったかのように報じるマスコミによる捏造記事はあったけど。

>>893
ガスコがなんか言ってなかったっけ。

トヨタだって、ホンダだって、Ｆ１に参入しているメーカーの当面の目標が
優勝にあるのは当然である。問題は、その方法論というか、手法なのだ
簡単に言えば、その優勝を勝ち取るためにトヨタ以外のメーカーは
手っ取り早く技術や人材を求め、その奪い合いをしているのに対し、
トヨタはその企業哲学のまま、自社内の技術や人材の向上を求めている。
以前、テクニカル･ディレクターの英国人、マイク･ガスコインが
中途解雇されたのは、彼の考え方がこの哲学と対立したからであった。
カイゼン（改善）で知られるトヨタの企業哲学は、
「働くなかで、常に改善しようと努め、人を大切にする」というものだ
ttp://www.pub-web.co.jp/category/yeyayiicee/page/2/

リンクの訂正。

ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

ここまではっきり言える日本人モータースポーツジャーナリストはいないね。
以下、>>896のリンク先より更に抜粋。
その点、最近のホンダは盛んに技術者やその他の人材を求める動きを見せており、
彼らのいい子になりそうである。一時は、ホンダの技術を前面に出し、
Ｂ・Ａ・Ｒの人材などを整理する動きを見せたが、あまりの成績不振のせいか、
ここに来て路線を変更したかに見える

もっとも、それはそれでいいわけで、何もトヨタと同じ路線を行く必要はない。
日本には、明治維新以来、西欧の先進技術に学んだよき伝統があるのだから、
ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。あるいは、Ｆ１とは、そういう世界なのかも
しれないのである

>>881
今宮嫁って90年代はじめのＦ１ブームの頃は比較的地道な仕事をしていて、
むしろ今宮純よりいい仕事していたように思う。翻訳仕事中心だったせいも
あるけど。
琢磨以降だね、おかしくなっちゃったのは。高木虎之介が参戦していた頃、
吉井妙子に荒稼ぎされてしまったのを見てるしね。

>>898
しかし、いくら今宮嫁を批判／否定したところで、今年のホンダの絶望的な成績が変わるわけでもない。

>>890>>892>>893
「東京」の方達の必死の弁明でつか？
何でもかんでも外国人スタッフに「責任だけ」押し付けて
自分達は何も責任をかぶらないなんて卑怯でつよｗ

エンジンだけ見た場合、今のホンダエンジンってどのクラスなの？
エンジンだけは全チーム中トップに決まってるじゃんか！と俺を安心させて下さい。

>>901
トップはフェラーリ
その次がホンダ

>>902
何時の話ししてるの？

大漁気配

>>901
エンジンの役割大きいモンツァテストのタイム見てごらん。アグリも同じエンジン
だからわかりやすい。ホンダエンジン最強なのは誰の目にも事実。

328 音速の名無しさん 2007/08/29(水) 01:45:40 ID:B7b0vS1h0

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするが、モータースポーツになると、さらにインチキをする」




ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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問題外ｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの企業理論だ？ｗｗっうぇｗｗ

ロス・ブラウンがフェラーリ復帰にはっきりとした答えを出していないとうか
難色を示しているようだね…。

ホンダに来てくんないかなぁ… ついでに後藤さんも一緒にw

エンジン出力にこだわるのはエンジン供給してた時代の名残ですか？

ウィリアムズホンダやマクラーレンホンダやＢＡＲホンダの成績に喜んでたホンダファンだが、トヨタファンはウィリアムズトヨタの成績はあまり気にしてない様子。

ウィリアムズトヨタの功績はトヨタの功績なんて言い換えたらバッシングにあうだろう。
だが昔のホンダファンはエンジン供給してただけなのに良い成績だと大喜びでホンダすげーとホンダを大絶賛していた。

トヨタの功績じゃないから

>>908
レギュレーションの違いも理解出来てないのに、よーそんなアホな内容の
文章書き込むわ

>>903
話の流れからみて今の話だと読めないの？
>>908
トヨタのファンがウィリアムズの成績を気にするか気にしないか
はトヨタファンの自由だろ
逆にホンダのファンがマクラーレンホンダ、ウィリアムズホンダ
BARホンダの成績を気にしようと気にしなくてもホンダファンの自由だろ
なにか問題でも？

おまえら釣られすぎ。おちけつ。

>>906
ここまではっきり言えるモータースポーツジャーナリストはいないね。

トヨタファン（笑）

ウィリアムズトヨタを見てると、つくづくエンジンパワーは関係無い
んだなと実感する。

>>913
トヨタの実態が、ここまでひどいとはっきり言いたくなる気持ち
わからんでもないよな。ｗ

もたすぽを純粋に愛してるんだろう。

>>896
照井保臣はモータースポーツジャーナリストじゃないだろ？

ホンダは宗教ですから。

褒め言葉と受け取っておきまそう。

「トヨタは宗教です」も成立するけど、そっちは怖いでしょ。
「とにかくクラウンなんです！」っておやじ俺の周りに何人もいる。

エンジンの役割は完全に変わっちゃったよなぁ。もうパワーなんかより
発熱とか扱いやすさ、信頼性を優先して競う時代になっちゃった。
そういう意味でホンダエンジンはまったく優秀な部類には入らないんじゃないかな。

ファッキンメルセデスは壊れなくなったしえらい進歩したが。だいぶ前に
出てた噂では、来年のことも考えず、20000回転以上キッチリ回してたと
いうメルセデスエンジンがそのままホモロゲを取得して、今年は19000
リミットなのにもかかわらず、40馬力あげたっていう話が雑誌に載ってた。

今はタイヤデータとかが、重要視されるんじゃね？
マクなんか、フェラのデータ
ごっそり持って行ったから、速い速い。ｗ

国内トヨタの不祥事（事件・事故）など発生しても
トヨタがマイナスイメージになる報道は一切しない国内のマスコミ。

モータースポーツが何たるか理解しているメーカーのチームが、どうして１点しか取れないの？

>>919
>エンジンの役割は完全に変わっちゃったよなぁ。もうパワーなんかより
>発熱とか扱いやすさ、信頼性を優先して競う時代になっちゃった。

しかし基本はパワーでしょ。っていうか必要条件じゃない？

なんたるかを分かってないメーカーの圧力で、ミシュランユーザー
からBSユーザーに強制的にさせられたから、混乱したのよ。

ましてや、ハード。ソフトを必ず使うレギュなど、トヨタにとって有利以外にないわな。

>>923
非力でクソなトヨタを積んだウィリアムズ見れば
分かるでしょ？

非力でクソなトヨタを積んだウィリアムズが22p獲って、
非力でクソなトヨタは12p。
モータースポーツが何たるか理解しているメーカーのチームは1p。
もう何言っても空しいわな。

たったの1ポイントか・・・
これでもチーム首脳陣は地位安泰なのか？
F1ごっこだなこれじゃぁ

>>924
何言ってるの？
ミシュランをＦ１に連れてきたのはトヨタなのに。
トヨタはミシュラン寄りなのに。

でも、参戦してるからビリにもなれるし１ポイントもとれれば、雨ふりゃ優勝する
可能性だって出てくるのさね。



ﾌﾟ

>>928
だから、トヨタの圧力で辞めさせられたんだろ？

ミシュランユーザーを混乱させるために。

みろ。ルノーなんて、こけまくってるｼﾞｬﾏｲｶ｡

>>879
なんで佐藤復帰論が出るのか不思議なオマエは本当に馬鹿だな。
１００年ロムっているがよろし。

なんだ、また例のあいつが紛れ込んでいるのか。

やっぱりタコは所詮タコだと思うがな・・・

以前からBSユーザーだったアグリだって、そこそこ良い結果出してる
ｼﾞｬﾏｲｶ。

アグリなんて、２年目やぞ、なま温かく見守れ。

もまいら、相手すんなよ。

ホンダの場合はカスタマー設計車使うのは初年度だから　おおめに見て上げてね

ちなみにだが、　M。シューを辞めさせたのもトヨタだと思うぞ。
あんなバカっ速いのが居ちゃ、いつまでも優勝出来ないと思った
んだろ、見ろ、あの未練タラタラのアゴを。

弟ぬっころすぞくらいの脅しが入ったんだろうぜ。ｗ

>>919
たしかにメルセデスは進歩した。すばらしい。
でホモロゲされてどこも信頼性抜群になった今でも
まだ壊れてるメーカーもあるんですが。
恥ずかしいと思わんのかね。

んー。でも車やの分際で、F１のエンジンすら丸投げの方が恥ずかしいんじゃね？ｗ

>>940
死ねよホンダは元BARでも今はホンダだカス

>>941
もちつけ、おれはトヨタのことを言ってるんだよ。ｗ

>>942
トヨタって車屋だったのか・・・

>>943
何屋と思ってたのよ？

>>944
転売屋

>>945
じゃぁホンダは？

コピー屋

レクサスすごいよな。
初代はSクラスのデッドコピーみたいだし、
今のはBMWの特徴的なトランクまわりそのままだ。

>>947はトヨタのことな

ここのスレ流れが速いな

>>946
何屋だろうな・・・わからん

ホンダはバッタモン売ってる地方周りの雑用品屋ってとこじゃね

>>946

エンジン屋だと思うよ。

80年代ホンダ乗ってて、その後輸入車に浮気し、最近20年ぶりに何台か乗ったけ
ど、エンジンのフィーリングはどれも「ホンダ」。

トヨタ車とかエンジンの個性って何も感じない。

ばったもんですか

トヨタだって、ホンダだって、Ｆ１に参入しているメーカーの当面の目標が
優勝にあるのは当然である。問題は、その方法論というか、手法なのだ

簡単に言えば、その優勝を勝ち取るためにトヨタ以外のメーカーは手っ取り早く
技術や人材を求め、その奪い合いをしているのに対し、トヨタはその企業哲学のまま、
自社内の技術や人材の向上を求めている。以前、テクニカル･ディレクターの英国人、
マイク･ガスコインが中途解雇されたのは、彼の考え方がこの哲学と対立したからであった。
カイゼン（改善）で知られるトヨタの企業哲学は、「働くなかで、常に改善しようと努め、
人を大切にする」というものだ。

このなかで、特に大切なのは「人を大切にする」という部分で、これがＦ１の現場では、
チーム力の向上ということになる

ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

きょう、明日の成績を求められるＦ１で、「そんな悠長なことを」という批判も
当然あるだろうが、今年フランスＧＰを観戦した時の記者会見でトヨタ自動車の
渡辺捷昭社長は、「Ｆ１の撤退は考えていない。トヨタはＦ１では新参者だが、
モータースポーツ活動は今年で５０年目になる。最高峰に挑戦するのは意義がある…。
チームは徐々に改善が進んでいる。抜本的に変えたらどうかとアドバイスしてくれる人もいるが、
一つ一つ改善するトヨタ流でやりたい」と明言している。

トヨタは、本業の自動車生産で世界一になろうとしているのと同様、Ｆ１でも、
時間をかけて存在感のある王者になろうとしているのである。これは、
ヨーロッパメーカーとの戦略の違いで、いち元レーサーごときに批評されること
ではない

ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

しかし、目先の成績や、費用対効果といった数字だけを気にする価値観の彼らには、
トヨタの、この企業哲学がどうしても理解できないのである。それが彼らの苛立ちに
なるのは勝手だが、理解できないといって疑義を大声で唱えるのは、大きなお世話だと
いっておきたい。

その点、最近のホンダは盛んに技術者やその他の人材を求める動きを見せており、
彼らのいい子になりそうである。一時は、ホンダの技術を前面に出し、
Ｂ・Ａ・Ｒの人材などを整理する動きを見せたが、あまりの成績不振のせいか、
ここに来て路線を変更したかに見える。

もっとも、それはそれでいいわけで、何もトヨタと同じ路線を行く必要はない。
日本には、明治維新以来、西欧の先進技術に学んだよき伝統があるのだから、
ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。あるいは、Ｆ１とは、そういう世界なのかも
しれないのである。

ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

ヨタの提灯記事貼って何が言いたいｗ

ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。

ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。

ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。

ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

ばちもん

トヨタでもホンダでもどっちでもいいから、いい加減定期的に勝てよと。どっちも目くそ鼻くその差でしかないのに

>>957
しつこい

これは天誅だから。お前らが叩いた分だけ、
やり返す。

ばったもん

ビチクソ40歳が大好きなホンダｗｗｗｗｗｗ

>>961
たった１ポイントしか取れないメーカーワークスチームが叩かれるのは当たり前。
むしろ、叩かれなかったら、さびしくないですか？

ホンダが独力で勝てないなら、臆面もなく彼らの技術支援を受けることは、
決して間違いではない。
ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

フェラーリは独力で勝つことに一抹の不安があったから、臆面もなく下請けさんから
ニュータイプのTC導入したわけだが、下請けさんからの技術支援を受けることは、
決して間違いではないよねえ。

マクラーレンは独力で勝てなかったから、臆面もなくツインキールコンセプトに関する
旧アロウズエンジニアさんの技術支援を受けたわけだが、決して間違いではないよねえ。

ホンダはアドバンテージのあるトランスミッションを、独力で開発できなかったものだから
臆面もなく、トランスミッションが売りのサブコンストラクターから派遣されたおいちゃん日本に呼んで
HGTと共同開発したもんだけど、彼らの技術支援を受けることは、 決して間違いではないよね。

>>965
>ttp://www.pub-web.co.jp/2007/07/16/f1-iyouieyeyeyiaaiao/

ブランドルが偏っていると批判していながら、強烈にトヨタよりの文章で笑う。