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【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
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ダート・トライアル総合スレ２
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154262988/

[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ

いちもつ

しゃぶれよ

アッー！

ｳﾎｯと乙

>>1
乙。

前スレ>> 1000 ：音速の名無しさん ：2006/10/04(水) 16:21:22 ID:o+Gkgclm
２ゲッツ
↑
フライングするにも程があるｗ

WRCもあるんすか！？

で、オリオールがカローラでトルコ出場云々どうなったの？

新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/

次回から関連サイトでテンプレ入りして欲しいな

>>13
マクレーじゃないの？

ホンダもか・・・

ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1181

参戦するのかな？

マクレーのおかげでトルコ超楽しみになった

去年のオーストラリア、シュコダで好走したからね、マクレー。
たぶんローブはトルコとオーストラリアを欠場するんじゃないかな。
でも、正直予想してなかったよ、マクレーとは！
地味トニよりかは見てる側としては、期待してしまうよ。いろんな意味でｗ

久々に楽しい話題だな
最終SSでなんかやってくれそう。

コリン、Ｘゲームでもロールオーバーしてたな。

いろいろな意味で期待！

ラジコン王も欠場してジジに譲ってやれw

やっぱりマクレーはスター性があるなあ
参戦するというだけで盛り上がるんだから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>21
あの車じゃかわいそうだろ

本田が参戦するなら応援する!

ただのミニバンメーカーかと思ってたけど、参戦するなら応援。

代打マクレー、トルコだけにマシンをボロボロにしてくれそうだ。

ローブがいつも車を綺麗な状態で帰ってきてしまうので、マクレーが何処まで汚すか
禿げしく期待（・∀・）

こりんでぷー

>>24
何かヒュンダイみたいになりそうな悪寒
スタートできずに走らずリタイアとか…

>>29
流石にそれはないでしょ
多方面で実績あるし

　　　　　　　　　　　　　／|＼
　　　　　　　　　　　　　　|
　 ─　　　/^/ヽ　　　l　　　　_立_　　├　　─っ"　　 ┼　　 ‖
　（＿　　 ヽ/ ノ　　_人_　　　_里_　　.貝　　　（　　　　９　　　ｏ

　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　　「>>30は、痴漢です！」
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ　　　　　　　　　
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

トルコも今年が最後だよな

>>30
昔はな……今はブローのホンダだし

>>30
シリーズ途中棄権、罰金という流れだけはないと言える

ホンダはシビックタイプＲ（欧州仕様）のホモロゲ取って終わりだろ。
ラリーは泥臭いとかいってモータースポーツとは思っていないフシがあるし。

＞シビック・タイプR旧モデルのグループNマシンは、ＷＲＣシーンにすでに登場ずみ。
＞8月のネステ・オイル・ラリー・フィンランドでマティ・ランタネンの手によってＪＷＲＣカテゴリーの3位になっている。

三菱が途中退場した年、やっぱ罰金とられたの？

ttp://www.rallye-magazin.de/index.php?PHPSESSID=16gpnigcg5b271e3ti6n5g3ob2&newsID=9371&view=news_detail

参戦すれば良いのにな

ターマックなら勝てるなシビック

>>36
今のホンダ社長は元ラリー畑の人

>>41
社長の声があれば・・・・・！！

バイクのほうは普通にオフにも力入れてるんだし、
FFでもJWRC参戦ならOKだと思うよねえ。

まあWRCやるんだったらWTCCやってくれとは言いたい

「出れる」けど、やっぱ４駆ターボを売る気がないと、日本のメーカーには魅力が無いんじゃない？

近い将来WRCも4駆NAになるでしょ

日産、フォードと交渉へ…「ＧＭと提携」打ち切り発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-00000308-yom-bus_all

今年は残り４戦で初優勝でるかな？
ローブがいない今、グロンホルムとソルベルグがコケれば誰もが初優勝だな。
（ロバンペラとマクレー除く）
本命はやっぱヒルボネンかな。
もしストールが勝ったらプライベーターの優勝はジョリークラブの時のオリオール（１９９１年）以来？

ソルベルグは優勝争いには絡めないでしょ
まあやっぱりミッコが一番可能性高いと思うけど

ホンダでもいいから、WRCに来てくれるなら歓迎かな。
JWRCはマニファクチャラ関係無いからあまり・・・
スズキの様なやり方ならJWRCでも歓迎ですけど（将来ステップアップ）
でも、ホンダはIRCに興味あるんでないかな？

ただし、罰金を支払わない企業は来る必要なし！

>>37
新型シビックの事なんだが。

日本じゃ４ドアシビックがタイプＲになるとかならないとか言ってるが
価格じゃアコードユーロＲとかぶるだろうし今更４ドアで出しても需要無さそうだな

>>41-42
たしかに今の社長はモータースポーツ推進派なんだけど他の幹部連中や
アメリカホンダは否定派だからＷＲＣはやんないだろうな・・・

アコードかシビックにＳＨ−ＡＷＤとターボ積んでＷＲＣに電撃参戦したらいいんだけどな・・・
本田総一郎が生きていれば鶴の一声で参戦してたかも。
orz

「泥遊びはやっちゃだめ」って言うとおも。

WRCてどのくらいの金額がかかるんですか？
F1、インディーと比べるとどのくらい違うのでしょうか？

ttp://www.japanesecarfans.com/news/2061002.005/2061002.005.mini2L.jpg
ttp://www.japanesecarfans.com/news/2061002.005/2061002.005.mini1L.jpg

コイツか

>>51
いやむしろ本田宗一郎亡き後だからこそ参戦の可能性が出てくるわけで
初代シビックの「RS」の話とかを見る限りじゃ･･･

>>51
＞今の社長はモータースポーツ推進派なんだけど他の幹部連中や アメリカホンダは否定派

いや、アメリカホンダ傘下のHPDが独自にALMSに参戦したりするわけだが。
つーか今年IRLがホンダワンメイクになってなければ今年からやってた。

まあ、ホンダのヨーロッパでの売上考えるとWRC参戦してもどうよ？　つー話はあるが。

車の開発自体をよそに丸投げしちゃってる時点でホンダ自身が本腰入れるつもりは無さそうじゃね？
レースベース車が欲しければ売りますよってだけかと。

>アコードかシビックにＳＨ−ＡＷＤとターボ積んでＷＲＣに電撃参戦したらいいんだけどな・・・
ＳＨ−ＡＷＤはクソ重くてスポーツモデルには使えない。
次期NSXでも早々に不採用が決まっちゃったし。

今はレジェンドに積んでるから重いシステムなのであって
シビックレベルの車に改良すれば軽くなるでしょう

>>58
それができないからNSXでも不採用なんだってば。
2L級に搭載ともなれば重さだけでなくスペース的にも厳しいと思う。
ややこしい構造で三菱のAYCみたいにはいかんらしい。

53の質問に答えられる長老はおらんのか

>>51
でも今週のF1でシビックタイプRの4ドアのコンセプトモデルがオフィシャルカーになるらしいが。

>>53
WRCは限りなく3桁億に近い2桁億とのこと。
F1は200億〜500億と言われている。
インディーはわからないけど、チャンプカーはトップチームで10億ぐらい。

本田の力で地上波期待！

トヨタの力でも地上は無理だったしのう･･･

つかそれ以前にCSですらスポンサーがスバルのみで・・・

>>60
各メーカーの力の入れようにより2,30億〜100億円程度
カスタマースペックなら10億円ぐらい用意してMスポーツかなんかに持っていけば全ラウンド参加できるんじゃない？

>>57
Wカーでの参戦なら市販車の4WDなんて関係ねー。
スバルもミツツビシもプジョーも1から開発してるしな。
市販者にどんなシステム使ってても金かけなきゃ永遠に勝てないし
ちゃんと金かければプジョーやシトロエンみたいにあっという間に勝てる。

ホンダはエンジンが弱そう

メトロ6R4みたいにNAエンジンで参戦

そして自爆

メトロは俺の中では名車なんだが・・・(´・ω・｀)

ジルｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1183
コドラは誰なんだろ?

>>66
再設計してるのは確かだけど全く1からってわけでもないよ
三菱もスバルも機構的にはそれなりに市販車と共通した技術使ってたりするし
同じ部品が使われてるわけじゃないけどね

>>70
オンボード映像見たいなぁ。

パニやんのﾊｧﾊｧという息遣いと
あのフェイスの織り成す一大スペクタクル！！！！

いかん、パニやん中毒の禁断症状がｗ

>>70

('ー`)

パリダカ用のパジェロエボ、ガルウイングってひっくり返った時脱出出来るんだろうか？

なぁんだホンダも”泥 遊 び”がしたいんだ。

へぇ。

そういやどこかで「スズキ以外でもう２社がWRCに参戦意思がある。」って見た事あるんだけど、まさかその内の１社ってホンダじゃあるまい・・・

本田はF1をやっている。ようやく第３期初優勝を遂げ、いよいよ
これからって所。ここでWRC参戦なんて120％ありえないと思う

>>77
いやいや、来なくていいって言いたいんだけどw
日本の恥を晒すような真似はしてほしくないからねw

ああ、三菱やトヨタやスバルみたいにな。

じゃあスズキが行ったから、ダイハツも参戦で

>>79
その日本の恥に負ける欧州車メーカーﾃﾗｶﾜｲｿｽwwwランチアとかとくにねwwwwww

ホンダってスタート時に走らなくてリタイアとか、
シーズン途中でボイコットして裁判になりそう。

なにがいいたいのかよくわからん
なんで今更ランチアが出てくるのかも理解できなし

なにがいいたいのかよくわからん
なんで今更トヨタが出てくるのかも理解できなし

>>82
ホンディー（現代）と同じ『Ｈ』のエンブレムだしな

まあもちつけおまいら
来るもの拒まず去るもの追わずの精神を忘れるな

つうかやってることだけ見れば
ここ数年の三菱なんてかなり酷いことやってるよねぇ

>>87
"現場"は被害者な
鳥居さんの苦労っぷりには涙が出るわ

今のWRCはどのメーカーがいるいらないとか贅沢言える状況じゃない

>>74
むしろドアを跳ね上げる力でひっくり返った車体を
元に戻そうという狙いがあるとかないとか

デロリアンは電動ガルウィングのモーターがすぐ焼き切れて
ひっくり返らなくてもよく脱出不能になったらしいな・・・

>>91
タイムスリップの途中でドアが開かないようにという配慮です。

今更だけどキプロスはESPNにニール写ってるのね。
ソルドのクラッシュの所。
既出ならゴメンね。

新型パジェロエボのテールランプには驚愕したよｗ

>>89
だがHエンブレムのはいらない
両方ともな

そこで日野のカミオンですよ

>>76
マツダであってほしい・・・
フォードが撤退して代わりに参戦

フォード撤退は断固反対

フォードそのままでマツダ参戦がいい
シュコダより遅そうだけど

シュコダはもっと資金があれば速くなりそう
ワーゲン金出してやれよ〜

>>99
RX-8か？
ツダファンになっちゃうよｗ

ｱｳﾃﾞｨｶﾓﾝ

フォード撤退して代わりにマツダ参戦なんてなったらWRC見なくなるな

>>102
アウディまじでカモン
しかしその可能性は極めて低い・・・

VW、フィアット、トヨタがS2000クラスに出るのか

トヨタも結局ラリーを忘れられないのね

「右リアの車高が2mmほど高いようだ。調整してくれ。」

S2000の方がメーカー増えてきたな
完全以降も時間の問題だな

ランチアのS2000で復活ｷﾎﾞﾝﾇ

スズキがWRカーで参戦するって言ってて、FIAもそれを歓迎してるんだから、
これから３〜４年は変わらないだろ。S200っても、メーカーで力入れてるのは
まだフィアットだけでしょ。後はディーラーレベルで

つプジョー

つーか、ここで無理したらまたgdgdになるぞ

VWはS1600時代にも高すぎてＷＲカーやれないって言ってたし
たとえディーラーレベルでもS2000で車種が増えるなら価値が大きいべ

でも”IRC”今ひとつ盛り上がっていない気がす

S2000もいずれ『金かかり過ぎ』って展開になると思うし

S2000は「一応」金額の上限が決まってるんぢゃなかったっけ？

「売値」の上限だけどな。

既にフィアットがグレーゾーン狙い始めてるからなあ

>>116
その上限も値上げがすでに検討されているはず
プジョーは値上げしないと販売する気がないらしいし

ほしゅ

>111
プジョーは車両を販売する気はあるけどワークスチームを作る気はまったく無い。

キプロスでウィルソンはなんで旧型フォーカスに乗ってたの？
ジャパンでは０６モデルだったよね？

>>121
フォーカス06はまだ貴重品だから当分は新旧併用だとか。

>>122
ロジティクス上の関係。

今は10戦以下だからS２０００でも参加メーカー集まってるけど
コストが安いから参戦してるから16戦参戦義務になったら全滅っぽ。

そろそろトルコを語れ、と言いたいが、歴史の浅いイベントだし
あまり語ることないな

ドネルケバブ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

メーカーにとってうまみがあるようなシステムにしなきゃね。

ていうかEUのための糞イベントばかり増やしすぎ
キプロスもトルコもつまらん

メネメン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

キプロスはモズレーに強力なコネクションがあったらしいね
どんなコネだったんだろ

>>130
キプロスといえばマネーロンダリングだお(＾ω＾)

キプロスってWRCだと荒地のイメージだけど、実際は有数のリゾート地なんだもんな
よく考えたらWRC開催地なんてそんなとこばっかだったね

ラリーノルウェー観戦しようと思ってるんだがホテルとれね〜
リレハンメルのホテルも全滅だ。
結構山の中走るようで面白そうなんだがなあ。
ＲＪと違って車中泊できないしorz

コンパクト化した現在のイベントは、一箇所に人が
集まりすぎるというデメリットもあるのではないか。
結果ホテルが取れず観戦を断念する方もいるのではないか。

>>132
トルコ系とギリシャ系が争っている一触即発の地だよ。

RJもアコモデーションが観客増の最大のボトルネックとなってるしな。

でもラリーNZみたいにオークランド→ハミルトンと小都市に移動するケースもある。
おかげでハミルトンの宿が取れずorz

イベントが面白いどうのより、マシンの性能が拮抗しているとか
ドリアバーが個性的だとかそういうのさえあれば面白いと思うけどなぁ。

ドリアバーって何だよｗｗｗ俺何焦ってたんだ＿|￣|○


ドライバーね。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　エビグラタン1つ
＼＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　｜ ／　／
　 　 ∨　　| 　じゃあおれはマカロニグラタンね
日　▽　�U＼　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /　　 ∧∧　　／
　�V　∩　［］ ∨目　（ﾟДﾟ#）＜　ここはドリアバーだｺﾞﾙｧ！ドリアしかねえぞ！
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧|つ∽＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（　　,,）日　 （　　,,）∇
― / 　 つ――./ 　 | ―――
＼(＿_.ﾉ　　 ＼(＿_.ﾉ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

>>137-139
わろた

RJってギリシャみたいに札幌ドームでSSSできないのかね？
帯広だけというより全北海道巻き込めていいと思うんだが。

>>141
そんなことしたらリエゾンで飛行機使わなきゃならなくなるぞ

>>141
今でさえ長いって言われてるリエゾンが
さらに4倍くらいになりますがw

昔のモンテカルロみたいだ・・・

>133
キャンピングカー（ or トレーラー付き）借りるとか、どうよ。

>>133
つテント+寝袋

>>144
ノルウェーって物価がめちゃくちゃ高くて、コンパクトカーでも１日９０００円ぐらいするんですよ。
キャンパーなんて借りた日には……orz
航空券は１０万ぐらいなんだけど、滞在費が嵩みそう。

とりあえず、ホームタウンのハーマルから30kmほど離れたGjoｖｉｋとかいう町の、
ユースホステルのシングルを確保しました。

海外観戦する人って、どのぐらい前から計画してるんだろう？

>>145
冬山用のシュラフはあるんで、１日ぐらいならテン泊も面白いんですが、
さすがに５〜６泊はｗ

ジャパン以外で観戦しに行きやすいイベントってどこかな？
やっぱオーストラリア・ニュージーランドかな

>>135
トルコがEUに加盟できたらキプロスの紛争も収まるのかもね。

>>147
今年でなくなっちゃうみたいだけど、オーストラリアは観戦しやすいよ。
ラリー中レンタカー借りて社中泊してた。どの観戦ポイントも車でいけるし、
ロードセクションでラリーカーに頻繁に会える。何より右ハンドルなのがいい。
すべてのポイントで観戦できるゴールドパスポートも1万円くらいだったし。

>>147
ジャパン連続観戦してみて、海外も行きたいなーって思い始めたよ。
モタスポ専門のツアー会社もあるみたいだが、値段がよくわかんないんだよね。
オージーは結構本気で考えたんだけどな。
海外経験者の体験談求む。

今はネットでホテルも航空券もレンタカーも予約できるし、ラリーガイドまで入手できる。
ラリージャパンと大して変わらない労力で海外観戦できるよ。

ネックは語学力だなぁ orz

ところで、アイボリーコーストってまだラリーイベントあるのかな？
日本人が初優勝したイベントだし、日本のラリーファンにはもっと
注目されてもいいと思うんだけど。カレンダー落ちして久しいけど

>>153
99年のクーデター以降、政情不安でラリーどころでは無いと思われますが・・・

>>148
収まるわけないよ。トルコが突如キプロスの半分を軍事占領してそのまま
居座っているわけだから。

>>155
いやだからEU加盟で経済的利益を得るためにも、
譲歩とかするんじゃないのってこと。

ﾌﾟﾝﾄS2000、何気にﾄﾙｺで好走しそうな希ｶﾞｽ
DIY王もテストしたしww

今月末のもてぎのイベントでラニョッティ先生来日が全く語られていない件について

あ、きてたんだ〜。
そんなレベルなのかな。
俺も知らんかった

発火装置付きのｸﾘｵでスタントぎぼん　＞ﾗﾆｮｯﾃｨ先生

アンティークトイイベントの北原先生とおなじ位よくみかけるルノー親善大使

タキ井上につっこんじゃうぞ

>>150
「ナイトフッド」でぐぐってみれ

正直、クリオは初代に限る

2代目phase1のぽわーんとした顔は好きだぞ。

クリオmaxiほしい

206の話せい

クリオより5GTターボが好き。

つーか乗ってる。

>>167
こないだ車検で、273,644円かかったー

ぼられすぎｗ

ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1184
ロッシ君、懲りずにNZ参戦！
昴最上位を目指してww

ロッシのラリー好きは異常

レグ1でリタイアに一票

スタートランプ、徒歩で上がるに100ガリ

SS1でコースオフに100万トルコリラ

シェイクダウンで　糸冬了　に1万ペタ

誰かさんみたいにプロドライブから陸路搬送や徹夜仕事もしてもらえない

スバルのＭ２はガリとロッシでいいべ

４輪ならロッシに勝てそうな気がする

ロッシ車にBF付けるのかな？　＞来季のデータ取りとして

>>178
ロッシ本人はラリーカーでなら
アロンソにも楽勝と思ってたようですがw

実際アロンソ乗せたら速いのかな

F1
僕だって少し練習すれば、MotoＧＰマシンで好タイムが出せるよとか言ってたな＞アロンソ

うお、ミスった

ロッシがF1で好タイム出したと聞いて、僕だって少し練習すればMotoＧＰマシンで好タイムが出せるよとか言ってたな＞アロンソ

>>183
アロンソ痛々しい発言してたんだな。

>>184
で、>>183を聞いたロッシが
「じゃあF1とモトGPとWRCで3本勝負しようぜ（まぁ俺が勝つけどねﾌﾟｹﾞﾗ）」
って言ったら眉は完全スルーしましたとさ・・・

トルコ！トルコ！
なんでカレンダーに入った、トルコ！
女の子は実は結構カワイイけど。アルゼンチンほどじゃないが

ロッシがまたWRCに出ると聞いてMotoGPヲタの俺がとんできました。
アロンソ出ねえかなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アロンソって、そういうところとは真逆のポジショニングというか。
出ないでしょう、絶対。

アルゼンチンだけPWRCとJWRCが併催されるのはどうして？
エロい人教えて！

トルコｵﾜﾀ

+25秒で2位ってなんだよ(´･ω･｀)鮪の一人旅だな。

あんな短いSS一つで何十秒も差がつくなんてな。
終わってるよ

10km弱のSSで25秒ってｗ
残り全部マジで勝てんじゃね

マ　ジ　萎　え　る

今後予想される展開

P.ソルベルグは、（中略）トラブルのためコース上でストップ。第１レグから徹（略
C.アトキンソンは、（略

ステージベストはM.グロンホルムがマーク。

それなんてSTI WRC EX(略

それなんてSTI WRC EX(略

どしゃ降りの悪路と言えば2002キプロス。

まさにマクレーキックの流れ…。

マクレーが２位争いに加わってる時点で
その流れを期待してしまうな。
しかし２位以下はダンゴだな・・・・・。

ttp://www.youtube.com/watch?v=5MCFfmJXtYM
こういうのを見ていると、（@�u@）は素直にDTMかWTCCに参戦したほうが
よさそうな気がしないでもない

>>198
まぁ、コリンはXゲーでも「やらかして」しまったからなw
あれがなければパストラーナに勝てていた

まぁパストラーナとはさすがに走りのレベルが違ったね。
でも、そこで転がっちゃうのがマクレークオリティ・・・・。

コリンらしいといえば、コリンらしいよね

実際はマジで表彰台にあがって欲しい。

フランス車は嫌いだがコリンなら良い！

ペター　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!

なに？リタイヤしたの？

>>205
珍しくトップタイム（しかも２連続）

>>204-205
ワロタｗ

ペター3連続SSﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ　ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!。

「雨降れば・・・」ってよく言ってたから、ピレリのおかげなのかな？
スバル復活の狼煙だったら良いんだけど・・・・。

舗装路ならともかく、濡れた泥道はコンパウンド性能はほとんど関係なくてタイヤパターンが命だから、
今年のレギュレーションじゃこの路面でタイヤの差はあんまり出ないよ

って、ことはヌバルの不調の原因はピレリ？

さすがに残り数戦ともなると皆諦めたのか、スバルの悪口も減ったな
まぁトルコでは頑張ってるみたいだし。相変わらずタイヤチョイスは
下手みたいだが

>>212
諦めたんじゃなくて

　　ど　う　で　も　い　い

んだよ

ま、このまま何もなければ、久々のポディウムいきそうだね。

何もなければね(w

日頃のﾇﾊﾞｵﾀ共の悪業の報いが
次々と不幸として降り注ぐのがw

なんかﾏﾓﾉﾀﾝに付きっきりで看病されてるみたいなﾗﾘｰだなぁ

最近のスバルは
いつ壊れるか、いつ壊れるか、と
ヒヤヒヤ半分
わくわく半分

　　　 　＿＿＿_　　そろそろ壊れてもいいっすか？
　　　／/ ll＿＿ヽ＿
　　「　　　 ヽ ▼皿▼)
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ

最終SSで石踏んでコースアウトでよろ

兄ベルグの活躍が目覚しいなー。
コリンは夢から覚めたらこんなもんかって感じ。
がっかりはしないけど、やっぱりねーって思っちゃった。

ペタの車はいつ潰すんですか？

>>215
気違いは氏ね

グロンホルム空気読んでるなｗ

>>223
昨日のSS3が、あまりにも空気読まな過ぎだったから、
反省したのかと(w

よし、久々に言おう



　　　鮪　　　空　　　気　　　嫁　　　！！！




｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･。
最近はロウブばっかり勝っててマーカスが最初から独走だなんて久しぶり過ぎる･･･
ロウブが居ないから勝ててるっていうのも複雑だけど
この言葉を言えるって事が久しぶりすいて軽く感動を覚える。

マモノは今回の仕事の予定は((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

>>189
JWRCは欧州イベントでの開催が基本ですよね。
アルゼンチンをスケジュールすることで南米人のエントリーを増やしたいためでは？
PWRCをそのまま残しているのはポッゾとリガトのためかなー

欧州イベントだけなのに「世界選手権」とは笑止。
ってことで圏外イベントを入れたって聞いたけど。
それがなぜアルゼンチンなのかは不明。

>>228
日本とかオーストラリアにしたら誰も来ないから、
メキシコかアルゼンチンに・・・ということで後者が選ばれた

FIAにとってはイベント主催者からの供託金と放映権料が
入れば基本的にどこで開催したってかまわないからな。
アルゼンチンは政府がバックアップしてて金はスムーズに入るし
工場のあるフォード、フィアット、ルノー、VWにもいいアピールになるんじゃないかな。

マクレー遅くないか？

型落ちで勝ち続けてる、ローブがｴﾛｲってことなのか・・

>>232
型落ちとは言っても今年の8月までは開発は行われてたからなぁ。

マクレー、タイヤの勉強してなかったのね・・・

マクレーなんて、
サインツの爺さんと天秤にかけられて負けた方ですよ。
と、喧嘩を売ってみたり。

代打サインツの方が、結果出してたよなぁ

コンストラクターズのために無茶だけはすんなって言われてるんだろうが…
どうなんだろね

いくら無茶すんなって言われてたとしても、今のポジションじゃ
ロクにポイント取れないよなぁ

結論　人選ミス

そろそろマクレーDIYを・・・

ソルドより上走っているんだから
まずまずじゃね？

>>215
すぐにお前のところにも伝染するから楽しみに待ってろｗｗ

おい、マモノ発動か？

どうやらそうらしい・・・

マモノ
たまには休んでくれても良かったのにwww

また石か…。

まじかよ。。。

また石かよｗｗｗ
なんか憑いてるな

えーとまずは川崎大師でいいですかね？

何故か安心してしまう俺ｗ

　　　 　＿＿＿_　　何か言いたいことはあるか？
　　　／/ ll＿＿ヽ＿
　　「　　　 ヽ ▼皿▼)
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ

>>251
GJ!!!!

しかしここまで不運続きとは思ってもみなかったw

>>222>>242
だから言っただろ。

ｽﾊﾞｵﾀの日頃の悪業の報いが、罪の無いﾍﾟﾃﾙｸﾞに不幸として次々と降り注ぐとw

ｽﾊﾞｵﾀは日頃の悪業を悔い改め
言動と行動に細心の注意を払い、一日一善を実行汁www

マモノやり過ぎ・・・・・

>>254は死ね。くたばれ。

スバルスタンドの盛り上げ男の
「もしかして全勝」
発言がなぁー、今年一番の悪行じゃなかろうか。
ぺターカワイソス。

でも、こうも同じ徹を踏んでばかりいるとペターの危険回避能力の
問題もあるのでは？条件は他の選手も同じなワケだし

グラベル、しかも雨の林の中なんてノート頼みのブラインドコーナばかりな上にブレーキ踏んでも止れないんだから
危機回避も糞もないかと

逆に見晴らしの良い場所なら誰でも止れる

じゃあ本当に呪いか

>>259
じゃあノートの作り方に問題があるんかね

>>256
254は友達のいないかわいそうな奴なんだよ
だからかまうな

来年スバルのイベントで一斉お払いがあります

来週、嫁の付き合いで佐野アウトレット行くから
佐野厄除け大師でも行って来るかな?
別にスバヲタではないけど、今の状況はあまりにもｶﾜｲｿｽ

今シーズン、ペターが完走したラリーっていくつ？

次は、鮪をお願いします

レグ2時点のままなら、マニュファクチュアラー順位は
BPフォード逆転するな。

>>254
いつも時報乙

ベビープレイ（BP）フォード

>>269
おしゃぶりくわえてるマルコムウィルソン想像したｗｗｗ

ｱﾄﾘｴｶｻﾞｽから参戦した方が結果出たかもなw　＞ラヂコン王

片山木がアト菌ブチ抜いて、
バカボンパパがトラブルであぼーん。
フォードがポディウム独占ってのも見てみたい

ちゅーか、盛り上がらんねトルコ

マクレーどこいった？

マクレー ちょっと変わった方法で修理中・・・

しばらくおまちください

最後の最後でDIYｷﾀｺﾚwwwwwwwwwwwww

先生忙しいな
ttp://rally.racing-live.com/wrc/es/actualidad/noticias/detail/061013193258.shtml

先生の世界的人気は最早ﾓﾀｽﾎﾟだけに留まらない位だから

ペタの件はあれだ昨年の鮪の石出し、カンガルーの自爆テロ

今回も●●人が石でも置いたのか


これだけ続くと走ってて怖いだろうな。

単純に　石をよけるだけの余裕がないだけ

車が曲がってくれないのよ　石をみつけてもｗ

　　　　　　　　　　　　スバルは好きだけど再来年のハッチバックに変わるまで良くなるきがせん

ドツボにハマる気がするがな、ハッチに換えると

全部ハッチバックになるのはつまんないなぁ

ぺタ、兄貴にもポイントで抜かれちゃった・・・

>>282
兄思いのいい子でしょｗ

>>279
グラベル、特に濡れてマッディな路面だとコーナー進入する前にラインが決まってしまうから
コースのど真ん中に石が落ちてた場合は見てから避けるなんて不可能だよ

ペタの場合どんな状況だったのか不明だけど、長い直線か開けた緩いカーブでもない限り
操縦で回避するのはマズ無理だと思うぞ

いや、最近のドリフトさせないドライビングは不測の事態が起きたときに
カバーできる余裕がないのよ。
ロウブやグロンホルムも基本的に同じ走りだけど、
ソルベルグはその中でもさらに余裕の無い走りをしてるんじゃない？

続きはヌバルｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ

まー、遅いから無理してミスの悪循環だね
来年ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>285
基本的に同じ意味で書いてるつもり
ハリも１つ前のコーナー脱出をミスって次のコーナーで左フロントをヒットしパンクさせてたけど
マッディを限界速度で攻めるのはターマック以上に事前操作が重要で直前の微調整が効かない
雪上と違ってタイヤを突き刺してグリップ得ることもできないし

水平対向エンジンを搭載し、重心の低さ、前後重量配分の良さという生来の
素性を持つインプレッサが、なぜバランスが悪い直４横置きのクルマに負け
ちゃうの？

他のチームが八百長してるとしか思えないよ。

別に低重心なら必ず速いってわけでもない
F1ルノーの広角エンジンもそれより重心が高いフェラーリより遅かったでしょ？

馬力やトルク、ドライバーやタイヤなんて要素もあるから
たとえ何処か一箇所が優秀だったとしてもそれだけで勝てる程甘い世界じゃない

ﾇﾊﾞｵﾀ共の日頃の悪業の報いが
罪の無い彼らに次々と不幸として降り注ぐw

とうとう栗後にまで不幸が降り注ぎ始めましたよwww

スバルなんかどうでもいいわい！
それより喜べ皆の者！！ついにフォードがメイクス首位にッ！

>>289
他のチームが八百長してても
スバルはそもそもまともに完走できないから勝てません

>>289
・水平対向エンジンは剛性が低い。

・水平対向エンジンは結局補機類をエンジンの上に置いているので
　重心の位置は直4とあまり変わらない。

・縦置き4WDはフロントオーバーハングが長くなる。

・結局直4が小型化され、横置きギアボックスも小型化されて
　縦置きエンジンと縦置きギアボックスの優位性が無くなった。

>>292気違いは事故って死ね
氏ねじゃなくて死ね！！

>>278
石を置いたのは>>292です
あと、民族排外なカキコはやめようね、ネオコン君。

>・水平対向エンジンは結局補機類をエンジンの上に置いているので
>　重心の位置は直4とあまり変わらない。


多分どっかの書き込みを鵜呑みにしてるんだと思うけど
エンジン重量に比べれば補記類の比重はずっと軽いから
それなりに低重心になるぞ

他は同意

惜しい！
補機類をエンジンの上に置いてるからじゃなくって
クランクシャフト位置が高いからだよ。
他の直4がデフの軸線より下にクランクシャフトがあるのに対して
水平対向はデフの軸線より上にクランクがあるんだよ。

ところで>>292みたいな露骨な煽りはもそうだが
>>204>>208みたいな書き込みは正直感心しないな。
他のドライバーのファンを敵に回してるのがわからないんだろうか。

別にそうは思わないな。
つかの間のなんとかで、滑稽なだけだろ

>>296>>297
人に基地外や氏ねとか次粉れとか石置き犯人扱いするなど
悪業な言動を繰り返しているｽﾊﾞｵﾀが居るから
その悪業の報いが、罪の無いﾍﾟﾃﾙｸﾞや後栗へ不幸として次々と降り注ぐのですよw

スバルは一頃に比べて戦闘力が上がってきたようだから順位争いが活性化しそうで楽しみ
それと兄ちゃんポディウムおめでと

兄ちゃん初ポディウムだっけ？

そうかポディウムとれたのか、おめでとう

兄ちゃん、初ポディウム
ドライバーズポイントでも、ペタより上になった
〃￣∇)ゞオメデトォーーーーーーーーーーーーーーー♪

>>296>>297>>301
正直どっちもどっちだ

フォード1、２オメ
スズキ１、２、３オメ

失礼、アンダーソンは今のところ失格でした。

改めて、スズキ１、２オメ

スズキって今期限りでガイを切るんでしょ？
カワイソー

予想ガイです

誰がうまいこと言えと

クスリとも出来なかった俺は負け組み

マモノの正体w
ttp://rally.racing-live.com/wrc/en/photos/2006/turquie/diapo_337.shtml

キモいよ

> ﾇﾊﾞｵﾀ共の日頃の悪業の報い

って具体的になに？

>>315
荒らしをまともに相手しちゃ駄目だよ。
理由はどうでもよくて、ただスバルを叩きたいアンチなんだから。

ジャックファンもこんな気持ちだったのかね。

ひでぇｗｗｗｗｗ

おいおい！！アンダーソンの失格ってマーシャルの勘違いが原因らしいじゃねえか！！ふざけんじゃねえよまったく！！

アンダーソン君ｶﾜｲｿｽ

アンケートやってます。
ttp://www.wrc.com/page/FanSurvey/0,,10111,00.html

今年って優勝したドライバー、まだ二人だけかよ…。
まぁドライバーの腕が結果に反映されやすいってことなのかな。

ビックリ！

Gyao
http://www.gyao.jp/
10/17更新予定。

WRC 2006
F１と並ぶ世界最高峰のモータースポーツ！
第1戦から第4戦までを一挙に公開します

話ついたのかｗ

富士重工が地上波のスポンサーから逃げ出したのか！？

ID記念ｶｷｺ

誤爆ｽﾏｿorz

それでもPGは失格なの？

>>315
大会会長もいる横で空気も読めず馬鹿騒ぎ
音頭取りの男の「もしかして全勝」発言
#そりゃ格下の車と走ってりゃ勝てるってｗｗｗ

またか

定期誘導
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137370912/l50

で、ローブ先生の予後はどうなってんのかね？

(´･ω･`)知らんがな

マクレーにまだチャンスはあるのか！？

色々あったにしても、あの成績じゃ無いでしょ。
先生って事は無いだろうから、次はトニだろう。
大穴はマルティンの一時的な復帰とか？

そろそろデュバルを許してあげて

機械式デフの申し子と言ったら“ファースト”腐女子・ロイクスでしょ

意表をついてヘニング兄ちゃんが乗ったりして

そこでパニやんですよ。

パニやん今なにやってるの？

>>338
プジョーに戻って２０７　Ｓ２０００の開発ドライバー

>>338
スピンターン教室経営

トルコに来襲したプントS2000、嵐のせいで好成績残せなかったな・・・

ガリなら、もりあガリますね

パニやんはコドラ見つかったのかな

>>338
闇レッキ中

>>338-340
今年のＷＲＣでパニッツィみたいに２００２年のカタルニアの時にやったドーナツターンを
レグ中にやったら即失格になりそうだな・・・
orz

>>345
SS中なら問題ないだろ
故意にやったのか、コースアウトの回避のためにやったのか
本人にしか分からないし

手振ってましたがな

兄ﾝｸﾞがキプロスSSSでやった"尻振りﾀﾞﾝｽ"も規制対象でつかね？

>>338
TAXi4のスタント

>>338
プロ○スで借金の取り立て

そして返り討(ry

来年のシートは早々と埋まってしまったから、今年のストーブリーグは
退屈だな

>>338
芸人に転向するらしい
http://www.youtube.com/watch?v=JKgiaPyDNFA

>>353
映画にも出てるじゃんｗ
http://www.badmovies.org/movies/howardduck/howardduck5.jpg

>353
ヌタさん何やってんのw

>>353
懐かしいなｗ

>>353
パニやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　似合うな

フォーカスって変形しますか？

コリン、首だって。
NZのローブ代役は、ポンス。>RXモバイル

トニにしとけば良かったのに

>>353
ヌタさんも左足ブレーキ使うんだね。

パニやんの走りも見てみたかったね。

コリンは去年オーストラリアでいい走りしてるから
今回起用したと思っていたんだけどね。残念。

安眠先生出場するみたい。
てっきり現役の人たちだけだとおもっとった。
ttp://www.raceofchampions.com/

>>338
ttp://www.eurosport.de/rallye/mc_vid29326.shtml
IRC　サンレモに0カーで出てたみたいだよ
コドラは誰だか解らないが

そういえば、鮪もぺターもマルティンもターマックで勝っちゃったね。
デュバルはいつになったらターマックで勝つんだろう？

>363
独ではﾄｯﾌﾟﾗﾘｰｽﾄがお寒い状況だしなw
あとは引退する顎くらい

>>359
ニュージーランドでなくてオーストラリアだよね？
もしNZまでローブ出ないなら、マーカス奇跡の逆転チャンプ！？
もありえると思ったんだけど・・・。
まぁ現実にはきっとNZあたりであっさりポディウム立つんだろうなorz

>>367
NZはまだ一ヶ月先だからな。
とりあえずは様子見ってとこだろう。

コリン首になったら今度こそシュコダでポディウム獲得を

ﾎﾟﾝ酢はﾌﾟﾚｯｼｬｰ与えると駄目な希ｶﾞｽw
3台目で放し飼いにしとけば好結果出るのに・・・

>>370
それは、事実上”使えない”と同じだ

自宅？でWRCを見るロウブ
ttp://sport.france3.fr/tout-le-sport/IMG/asx/arton766.asx
ｷﾌﾟﾛｽ
ttp://sport.france3.fr/tout-le-sport/index-fr.php?date=2006/09/25&id_article=725

>>370
プレッシャーというかパッシブデフ車が乗りこなせないだけなんじゃないかと思った
だとしたら「使えない」ということになるけどｗ

公式サイトみたら2008年のカレンダー原案が出てた。
なんか18戦あるな。

ふえてんのかよ

何でF1よりWRCのほうが多いんだｗ

>353
続編あったよ
http://www.youtube.com/watch?v=ASALr_fFwpk&mode=related&search=
さすがだなぁ。

>374-376
http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2006/October/181006-01.html
か。

下の注意書き嫁。
「2007年に南アフリカ、ポーランド、キプロスの3つについて審査を行い
そのうち1つは2008年に採用される予定だ」
としか書いてねぇ。

ノルウェー、ポルトガル、メキシコがいきなり消えてオーストラリア、トルコの復活、
そして上記の3つが書かれてるだけだから暫定もいいところなんだろ。

マクレー→シュコダ
ロバンペラ→シトロエン
だったらいいのにな・・・
個人的にだけど

めちゃくちゃ暫定もいいところなんだろうけど
2008年にもJapanの文字が残ってて嬉しい。
08はスズキ来るし、三菱も帰ってくるもんな。

何気にAUSも復活してる

ノルウェー１年で滅亡ってどういうことよｗ

南アフリカは治安が悪すぎると思う

俺南アフリカ人だけど結構治安いいよ

>>384
旅行に行こうと思ったら、南アフリカの人に
高価な時計とかつけてると腕ごと切り落とされるよ
といわれ断念したチキンです。

オーストラリアもノルウェーも隔年でもいいから開催して欲しい

ジャパンは、スバル、ミツビシ、スズキからの要望(圧力)が強かったんだろうね
FIAも気を遣っているんだよ

モンテカルロはJもPも無いんだ

>>385
アフリカではよくあることです

つーかＲＪまた１０月下旬じゃん

08年はサバイバル戦が多そうだなw
アイルランドも1年で消滅みたいだけど、ﾛｰﾃｰｼｮﾝ制にするのか？

いくつかの伝統的なラリーは毎年開催して
あとは隔年でローテーションって話だったと思うが
また変わってるのかな
ジャパンは伝統的なラリーじゃないけど毎年開催が濃厚らしいな

ヨルダンとかも結構物騒何じゃないのか？

南アフリカともども参加者に危険はないのだろうか？

南アフリカについて
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1155130258/

南アフリカの危なさは際立ってるよ。
殺人、強盗、レイプ…。犯罪の見本市。

南アフリカは白人の多い地区は富裕層が多くて治安も安定してると思う。
そこから外はもうやば過ぎだが。
処女とやればエイズが治るってデマが広まってて、
乳幼児でもレイプされてるらしいからなあ。

南ア選手権で活躍してる怪物レイドカー併走ぎぼん

福井さんって安倍首相の外交の師岡崎久彦と似ているな。
ttp://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2003/okazaki.html

外務省ホームページ
ttp://www.anzen.mofa.go.jp/info/info4.asp?id=122

（１）南アフリカは世界でも有数の犯罪発生率の高い国の一つです。南アフ
　　リカでは、比較的簡単に銃器を所持出来るほか、違法な銃器が犯罪社会
　　に氾濫しています。外国人に組織された犯罪シンジケートの活動や貧困
　　層の増加、周辺諸国からの不法移民の流入等のため、犯罪は都市部及び
　　その周辺地域に集中しています。

（２）因みに、ヨハネスブルグやプレトリア等の都市部では、武装強盗、強
　　姦、窃盗等の犯罪が多発しており、レストランや一般の住居等が武装強
　　盗に襲われる犯罪が増加傾向にあります。また、ヨハネスブルグのダウ
　　ンタウン地区に立ち入った邦人旅行者に対する強盗被害も頻発していま
　　す。

（３）低所得者の間には、好転しない失業率や労働条件等への不満が潜在的
　　に存在しており、各種労働団体等による賃上げや労働条件改善要求等の
　　ストライキやデモが断続的に発生しています。また、最近はこれらスト
　　ライキやデモが暴力的になってきています。

ttp://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%8D%97%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD
＞ヨハネスブルグ＝リアル北斗の拳の世界
ｗｗｗ

南アなんかでWRC開催したら、可愛い顔したクリスやトニは
あっと言うまに妊娠させられしまうよ！

美津子も心配だ

パニやんは絶対大丈夫だなｗｗｗ

むしろパニやんは一緒に強盗

（ @�u@）;y=ｰ

GYAOやっと更新されたのでRd2の映像見てみたら、
ひどい・・・つまらないオンボード映像と短いインタビューを
つなぎ合わせてるだけじゃないか。

Rd1はもっとまともだったのだが、何があったのだろう？
タダだから仕方ないのかね。

サファリ以外でアフリカのラリーがあった時代も今は昔か

そんな南アフリカだけど2010年Ｗ杯開催国

Ｆ１もやってた時期あったなあ

>>401
そして返り討ちに．．．

>>405
フーリガン返り討ち？

プロベラ会長が仕切ってるから無問題じゃね？ww　＞南アの犯罪ｸﾞﾙｰﾌﾟ

>>409
逃げてー

ドン・プロベラ・・・

>>403
むしろ、他では見れない映像で面白かったんだが。

ただ、初心者向きではないなぁ。

>>403
FIA公認の世界選手権が2つしか無いとか言ってるんだからしょうがないよ。

つまりWRCはメーカー少なすぎで公認外され(ry

オーストラリアでマクレーを外すなんて、クロノスは何考えてんだ。
去年の激走をもう忘れたのか。ポンスなんか期待するだけ無駄

F.ロイクスの生存を確認w
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1228
S2000って格好良いマシン多いな

モタスポは結構さかんみたい
ttp://www.motorsport.co.za/

IRC(S2000)の一戦目でもあるし

いまだに全日本ラリーがFIAイベントになれないのにねぇ

>>415
クロノスはスポンサーを持っているポンスとサインツ先生（とシトロエン本体）の
バックアップのあるソルド以外を走らせるためには自己資金を使わなければならないのでは？
だとするとコリンの契約金だって馬鹿にならないと思う

金銭的な問題でポンスを選んだ可能性はあると思うよ＞オセアニア遠征は金かかるし

展示は今日明日だけ

スバル TEAM QUASYS
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1020/pana09.jpg

そのナビ
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1020/pana10.jpg

元記事
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1020/pana.htm

>>419
もと記事にある「GUYS TOUGHBOOK」ホシイス

RXに出てたけど、ゴロワーズのクロノスに対するスポンサーは、
この間のトルコが最後らしいよ（Kizz-Me逃亡で残り3戦スポンサーなし）。
資金的にもマクレーを乗せるが難しかった模様。

>>416
ちゃんと生きてるがな
ttp://www.freddyloix.com/

>421
残り3戦、クサーラはﾜｰｸｽ色に戻るのかね。
ﾏｯｸﾗｯｼｭはギも出してるんじゃないの？
3年前よりはかなりﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄしてるとは思うがw

>>421
レス読むまでKizz-Meがなくなってたことに気付かんかったわ。

>>423
仮にトルコでは援助があったとしても、あの成績ではもう一回は金出さないと思う

>>424
トルコのデュバル号見てみな＞シュコダ・ベルギーにスポンサーが変わってるから

Kizz-Meには幻滅しますた。
VKとRedbullには頑張ってもらいたいです。
コンビニ行く度にRedbull買ってます(・∀・)

>>423
ドイツのサイトによるとワークス時代の色に戻すらしいよ＞クサラ

>>416
ポロS2000かわいい！
センスのいいカラーリングだな。

>>427
2002年の紅白カラーにして欲しいな。03〜05年の赤青はダサい。

あれは急遽サインツ先生が加入してテレフォニカがついたから
暫定でああいうやっつけカラーにしたのかと思ったら
結局ずっとあのままだった・・・・

カラーリングセンスはシトロエンよりプジョーの方がイイよな

なにまた北朝鮮カラーに戻るのクサラ？

北朝鮮カラー言うなｗｗｗ

カラーリングで褒めていいのはカストロールとアリタリアだけ。

>>434
アリタリア航空、どうなったんかね？

今でも存在してますよ。
垂直尾翼がまんま、WRカーと同じでカコイイ。

ttp://www.besserfliegen.de/images/alitalia.jpg

よく考えたらWRカーっておかしいよな…orz

>>434
どっちも白、緑、赤ってのが興味深いね

プジョーはずっとライオンマークで走っててくれりゃよかったのに

最終日にスーパーラリーで復活って
どういう事ですか？

>>438
ちょ、マジだ…。
明日スバルに電話するわ。

アリタリアって前置詞alとitaliaくっつけただけだろ？

>>435
倒産間近です。

サンレモにＷＲＣ見に行ったとき、到着がミラノの国際空港だった
けど、アリタリアカラーだらけで浮き足立ったよ。

>>434
マルティニストライプとプジョー-タルボスポールも入れてあげてくれませんか?

ローブはNZから復帰？

ロッシがNZから復帰

来期、一番戦闘力あるマシンって多分フォーカスになるよなぁ。
C4は生まれたてだし、インプレッサに至っては…どうなのよ！？

三菱もM2でだけど参戦するとか言ってなかったっけ？

>>449
M2参戦だと車ほとんどいじれないから今年走らせた物になりそうな気がする。
さすがに2年落ちじゃ厳しいんじゃないかな？

インプレッサは2年前のほうが速い気がする・・・

気じゃないと思う

気だと思う

気じゃないと思う

>>451
それは他車との相対評価でだろ？
毎年平均スピードも速くなっているから
停滞していると遅く感じるんだよ

実際は・・・　遅くなってる！！！！

実際、来年は０３年あたりのボディ設計を再使用してセッティング煮詰め直したほうが手っ取り早そう…
完成したモデルに次期インプレッサに向けたテストも兼ねた…みたいなWRC2000の手は無理だろうね。
なんせ、今のモデルが蜜柑製品っぽいし。

体操が休業中なので
クリスミークが代わりにテスト
レッドブルカラーのC4登場か
ttp://www.sperrinsphotography.com/championship_other/C4%20Test/images/_L3M4084_jpg.jpg
ttp://www.sperrinsphotography.com/championship_other/C4%20Test/images/_L3M4088_jpg.jpg

レッドブルシトロエンか


シュコダ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

全日本最終戦観戦してきた
感想・・・

ちょ・・綾部さん元気杉

サービスパークで車を整備してる横で孫？をあやす姿に和んでｼﾏﾀ

SX4、全然見かけないんだけど…スズキさん大丈夫ですかぁ！？

>>459
俺も逝ってきたよ。
誰かこれの動画うpしてくれ
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20061022011206.jpg
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20061022011234.jpg
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20061022011304.jpg

これ誰？

俺

大丈夫だった？

最初見た時は、何処ぞの不法投棄の車と思った。

>>461
携帯で動画撮ったけど、観戦場所が丁度木で隠れてて
クラッシュしたところは取れなかった…

木に引っかかったお陰で助かったみたいよ。
ドライバー、コドライバー共に無事みたい。

デルクールは207スーパー2000のテストドライバーとかはできないの？

どんな形でもいいから今年はグロンホルムにチャンピオンとって欲しい。
ローブはもういいよ。簡便してくれ

今日のタケマミ、超〜いい！！

タケマミってえらが張ってるというか、なんかアゴがでかいよな
でも角度によってはオレ好みになるから困る

さっきトルコラリーを途中から見たんだが、
なぜ、ローブがいないのか、誰か教えて。

マウンテンバイクで転倒して骨折したからでられないにょ

>>471
チャリでこけて右腕骨折

オナニーに困りますね

はぁ・・・インプレッサかっこいいのに成績見るとすげー萎える・・・
日本メーカーもっとがんがれよ・・・

ローブ
余裕こいて出てません
危なくなったら出てきます

>>472>>473
サンクス！

>>474
左手使用で、とても新鮮ｗ

>>477
ローブは左利きだから何の問題もないのではｗ
そもそも嫁がシゴ（ｒｙ

体操で培った柔軟性で一人フェラ

ローブ、あと５ポイントでチャンピオンだっけ？
今無理して出る必要ねーよなぁ

>>479
ﾊﾞｶｽwwwwwww

テレビ放送

2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
世界の市販車が世界の公道を駆け抜ける。
11月3日（金・祝）13:25〜13:55放送
テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/

J sports ESPN
PCWRC世界ラリー選手権
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051101
WRC速報！DAY0〜DAY3
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051102

祝！！
スカパー番組ガイドのＷＲＣ広告が醜いﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻから
格好良いフォードフォーカスになりましたよw

>>475
かっこいいか？個人的にはダントツにダサいぞ。

インプレッサは他の追随を許さない
ダサさでカッコ悪さで

太ーマック仕様ならぎりぎりおK

ＲＪで見た車高激高のグラベル仕様インプは死ぬほどかっこ悪かった

バーンズが乗ってた頃は格好良かったなぁ・・・

俺は97年仕様だな。
99年以降は子供っぽいカラーリングが好かない。

>455
ストールの２年前のプジョーに安定して
負けてる時点で、昔より遅いことで証明
されてるな。

俺の中ではインプP2000が最強。
ガンメタホイールがマル。ゴールドってオモチャぽくない？

もうすぐバーンズが逝ってから１年か

え！？バーンズ死んだの！？

>>493
うｎ
脳腫瘍で

>>493
前に貼られてたこれ。
つhttp://www.youtube.com/watch?v=3tAonkT3iBk
最後に　Dedicated to the memory of Richard Burns 1971-2005　って出て切ない…。

去年の秋頃はWRC界にとって衝撃的な季節だったな。

脳みそがバーンズ！ってなっちゃったんだな…

不謹慎

何年もジュニアWRC走ってる奴は、ぶっちゃけもうステップアップの
見込みないよなぁ。ステップアップ組は１年で通過して行くもんな

ステップアップ先のWRCがあんな状態だからなぁ
８ワークスくらいいればいいんだが

せめてサードカーが復活すればな…

もうAWDとターボ禁止でどうよ。

Gr.S復活でいいよ

去年はビーフも死んじゃったんだよね。
ペロペロの車載の映像で、ぱにくって現場でウロウロしてるマルコを思い出した・・・

抜本的なコスト削減に踏み切ったＤＴＭを規範にしたらどうだろう？
これにターボ禁止を加えて、代わりに最低重量をＦＦキットカー時代と同じにする。
パワーが無いから立ち上がり重視よりもコーナリング速度維持に重きを置いた
ドライビングになって、華麗なドリフト全盛時代に戻って観客も大喜び。
車重が軽いからかなりのコーナリングスピードを維持出来そうだし、ついでに
パワーで掻き毟る事が無くなるから、轍も出来にくくなる・・・・これじゃダメかな？

>>505
S2000はそれを目指したんじゃないの？

>>505
んでＤＴＭは今や２メーカーな件

S2000はそれを目指してるんだけど糞三菱と糞スバルが反対してる

完全ワークス体勢にさえ拘らなければS2000作ってるメーカー多いんだから
三菱とスバルはさっさと撤退してS2000の邪魔しないでくれ

バーンズが死んだなんてショックだ・・・・マクレー、サインツ、バーンズ、マキネンがＷＲＣから去ってから、魅力的じゃなくなったなぁ。
90〜2003が私にとって最高のＷＲＣでした。

一応Ｓ２０００とＤＴＭの違いは市販車モノコックと安価なパイプフレームっていう
大きな違いがあるのよね・・・・・コストに大きく響くのはこの辺でしょ？
ＤＴＭはクラッシュ対策もしっかりしてるから、この辺の自由度もパイプフレームらしいかと。

>>507
余談だが、DTMが２メーカーなのは
コスト以前の問題が大きい。
むしろ２メーカーしか参戦してないのに
あれだけの台数が走ってるという事実が
低コストであるという事の表れだと思う。
ま、どうでもいいか、こんな話は。

>>511
N4の車も(ry

WRカーなくなるのはいやだよー
なくしたらWRCの人気落ちるよ。
FIA使えねー、自分の所ばっかり儲けることばかりやりやがる。

サインツ、バルセロナでアロンソのR25をドライブ
http://news2.as-web.jp/contents/news_page2.8394.1.html?w8G4=1&b6Ec=1

>>508
でも、本腰入れてるメーカーは殆ど無いだろ。
スズキも悩んだ挙げ句、｢ルノーがやる気無いし、フィアットだけでは。｣ってSX4をWRカーに仕立て上げた訳だし。
W2Lみたいにポシャるのが目に見えてる気がするがな。S2000は。

2ﾘｯﾀｰNAのラリーカーってだけでなんか萎えるんだよな・・・

サインツ先生はWRかーでもパワーが全然足りなくてつまらんとか言ってたっけ
まぁGr.B経験者に言わせてもなんだがw

>>516
スピードならＷＲカーも負けてないでしょ。
今のＧＮも数年前のＧＡより早くなってるって言われてるからなあ。

ＧＮが一番ハードル高いのかな？ワークス参戦としては。
エボやインプみたいなアホ車作るメーカーって欧州に無いのが不思議だけど。

>>516
サインツ先生いわく、軽ければあの馬力でもいいんだってさ＞WRカー

>>517
昔、排気量縛りがなければGrN考えても良いってメーカーは複数あったみたい
アウディｔかポルシェとかアルファとか

かなり昔の話だし、それ以前にレギュ変らない限り有り得ないそうだけど

やっぱグループB並に製造台数のハードルを下げるべきだよ。
そうすれば色んなメーカーが！

俺みたいなにわかでちゃんと見てないものから見ても、
WRCは２，３年前と比べて格段につまらなくなっているよ。
その前はもっと面白かったんだろうけど。

>>521
どのへんが格段につまらなくなって、その前はもっと面白かったん？

>>522
多分日本車の活躍が盛り上がらなくなったからじゃね？

個人的にはGR.Aじゃなくなった時につまんなくなった。

俺は2003年で一つの時代が終わったと考えてるな。
マクレーが引退？して（最後の最後のSSでDIYしててﾌｲﾀ）、マキネンが引退して
バーンズが入院しちゃって、って。
考えてみると2004年からはほとんど録画してないし。

最近は結果が見えてるからなぁ。走る前から。
ローブとシトロエンが組み続けている間は、今のフォードやスバルじゃ歯が立ちそうに無い。

最近の楽しみは、シュコダがどこまで頑張って走るか、を調べて遊ぶくらいだ。俺の中じゃw。

>>506

S2000はむしろWTCCを手本にしてるのでは？
レギュレーション含めて。
両者の規定を近いものにして互換性を高め（少しの変更で両方のレースに出場可能）、
なおかつメーカーの参戦コストを下げることによりレースを活性化するって目論見がFIAにはあるみたい。
実際WTCCはあっちでは人気あるみたいだし。

で、そのWTCCを先日TVで見たんだがなんと言うかかったるいレースなんだな。
レギュレーションで縛りに縛ってるから車の競争力に全くと言っていいほど差が無い。
しかも２ヒート制の短距離走だからレースは常に団子状態でゴチャゴチャしてることこの上ない。
なおかつ絶対速度が低すぎるもんだから見てて興奮しない。
すげえ〜って感動が無いんだよな。

「世界選手権」と銘打つならもうちょっと「マシンの凄さ」を見せ付ける仕様にしてほしいな。
せめてWRCくらいは。

>>525

来年以降のシトロエンには不安要素がある。
307の兄弟車であるC4はラリーに使うには大きすぎる（というか車との一体感が得にくい）
よってクサラほどの戦闘力は無いと見た。

ただし、来年のフォードが今年の勢いを持続させることができるかっていうのもわからん。
フォード自体がアレだし、何よりロリオーの車って継続して良い出来保ったためしが無い。
アイディア倒れの新機軸を持ち込まなければ十分ローブに対抗できるだろうけど、それができないのが変態技術者の佐賀。

スバルは・・・まず壊れない車作りから始めないとねｗ

＞最近の楽しみは、シュコダがどこまで頑張って走るか、を調べて遊ぶくらいだ。

禿同。
「シュコダが出てるか出てないか」で楽しみ方が違ってくるね。
個人的にはスウェーデンでのエクストロームの頑張りが印象に残ってる。

つ〜か、素性は悪くない車なんだからもうちょっと資金投下してやれよ＞VW＋アウディグループ

>>526
WTCCはその団子状態の中のバトルが見物なんだけどな

>>516
WRカーよりST165セリカの方がパワフルで全然楽しかったって言ってた＞サインツ
Gr.Bカーなんてドライバーによって速さがまるで違う車になるからそういうとこも魅力なんだろうな

C4は運転しづらいってローブ自身も言ってたもんな。
なんとかまともなポジション見つけたみたいだが…。
307WRCみたいに、結果出なくて２年で撤退したりして…。
なんせプジョーの物真似が大好きだからな

>>529
そういえばマーカスも今まで乗った車の中で楽しかったのは？という質問に
「206よりもカローラ、カローラよりもセリカだな」って言っていたな。

その後「うーん、俺って古いタイプの人間かもｗ」と自虐オチをつけていたが

つまらなくなってるWRCだけど、それでもF1よりは面白いんだよな……

Ｘゲーム２００６「ラリーカー・レーシング」
2006年10月24日（火） NHK BS1
午後9:35〜午後10:00（25分）

>>484
オブジェとしてはダサい
走り出すとかっこいい
トヨタの逆

>>491
P2000は至高

今、Jスポのラリートルコ見てたんだけど
ロイクスがBFのウェザークルーをしているのにびっくりだ。
帯広にも来てたらしいね。
知らんかったよ

S2000とWTCCって昔Ｇｒ.CとF1でエンジンを同じ規格にして
失敗したのと同じ運命をたどりそうで怖い

久しぶりにネットで動いてるとこ見たが、今のラリーはやっぱつまらんな。

そもそもWRCはﾀｲﾑｱﾀｯｸ競技みたいなもんだからWTCCのようなダルさはないだろ｡走らせ方は今のよりも更に滑らせない走りになるだろうがな｡
>>527
'03ﾌｫｰｶｽが改良を重ね昨年まで一線級の能力を発揮していたハズだが？

WRCはFIAの駄目な部分が強くなって来てるのが気になるなあ

>>539
モンテカルロ（９７年）のリアッティの流れるような美しいドライビングはもう見れないのかな
最近はとにかくグリップを強力に生かしたゴリ押し的な余裕のない走りが支配的で、速いんだけど好きじゃない

>>534
ttp://www.rallyitaliasardinia.com/gallery/shakedown/solbergmills.jpg

・・・かっこいいか？

>533 ありがとう 録画するよ

現行インプの写真←→映像かっこよさの１８０ﾟ変化はマークXの真逆

見てて思ったが、とにかく今のWRCはGTカーの予選を見てるのと変わらん。
あっちは、それでもバトルがあるからまだ良いんだよ。
今のWRカーは、グリップで走った方が速い。ってのは十分わかったが、見てて飽きる。
見る側としては、立ち上がりでコンマ2秒(←例え。根拠なし)遅くても良いから迫力が欲しいんだよなぁ。

例えば、サスペンション及びタイヤは市販のモノ(生産個数下限あり)に限る。ってレギュレーションにするなり、ダウンフォース削ったりで、とにかく曲がりずらい車にして、
“ドリフト気味で走ったほうがグリップよりわずかに速い”って状態にして欲しい。少なくとも2001年までの水準に。

タイムを削るためのドリフトってのはホントにカッコいいからなぁ。

>>533の書き込みを見たのが今だった。

クソっ

コリンの横転コルク抜きﾜﾛﾀ

もう、Xゲームラリーでいいじゃん。WRC廃止したほうが良いだろう・・・。

やっべBSニュースのアナウンサーかわいい

あーいう横転を３６０度の高感度カメラで見れるのは、XgameRallyだけ！
WRCももう少しカメラアングル考えた方が良いでしょう。

>>549
ひらゆき

ちなみにアナウンサーではなくキャスター

>>550
SSSでは出来そうだね

>>533
ＧＪ！

いいもの見たよｗ
久しぶりにマクラッシュ炸裂！
アメリカ人のＸゲーマーの人、意外と上手かったなｗ
チョロチョロ走りでタイム削っていたし。

車はＮ車っぽかったね。

>>551
たまんねぇ〜

見た人けっこういたんだね
やっぱコリンは（色んな意味で）相変わらずだったｗｗｗｗｗｗ

>>554
Xゲームの人（パストラーナ）は今シーズンからラリー選手権に出ている人ですよ
近いうちにPCWRCにエントリーしたいそうです

Xgameに、コリンなどの歴代WRC勝者を出して欲しいな・・・
各々のイメージをだした走りができるしな。
アメリカ人も大喜びだろ。

マクラッシュなんて特に。

GPマスターズみたいなラリーがあったらいいなぁとふと思った

レースオブチャンピオンズがもともとはそれだったんでしょ？

>>559
イースト・アフリカン・サファリ・クラシック・ラリー
ってそんな感じだったのかな。
カンクネンにワルデガルトにブロンクビストと往年の名選手も出ていたわけだし。

出てる車も過去の名車が多くて面白そうだったな。

全日本って実は全日本マスターズなんでしょ？
あるいは、全日本シニアｗ

>>533
10/28 11:20〜 NHK BS1
再々放送みたい

>>563
情報verythx

>>539

でも結局チャンピオンマシンはスバル時代の一台だけ。
評価と実績がかけはなれてるデザイナーだよ。ロリオーって。
先代フォーカスにしたって、03スペックが絶賛され、マルティン、デュバルと能力の高いドライバーそろえながら
04は伸び悩んだ。
マルティン曰く「03フォーカスは良かったが04フォーカスは車の特性が神経質になって乗りにくかった。
個人的には04フォーカスにはいい印象がない。」らしい。

>>488
丸目よかったよね

丸目は市販車がｲﾏｲﾁだったけどな。
あのｶｰﾎﾞﾝﾗｲﾄがｶｯｺ良かった。

>>565
'04はエンジンがピーキーでダメだったと公式に言われている。

04の時ってフォード撤退の危機だったときか？

>>567
メーカーオプションで、なんちゃってカーボンにしています。（涙

＞569
2004年だったはず。
ラリージャパンの時、ウィルソンが日本滞在数時間程度で
イギリス（アメリカだったかも？）に緊急帰国してたからねぇ。

テレビ放送

2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
世界の市販車が世界の公道を駆け抜ける。
11月3日（金・祝）13:25〜13:55放送
テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/

J sports ESPN
WRC世界ラリー選手権
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051101
WRC速報！DAY0〜DAY3
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051102

Ｘゲーム２００６「ラリーカー・レーシング」
2006年10月24日（火） NHK BS1
午後9:35〜午後10:00（25分）

10/28 11:20〜 NHK BS1
再々放送みたい

なんだよあのクサラのカラーリング...
やっつけ仕事丸出しじゃねーか

コルスはもう一周なんかしてないくせに、いつまで『ツール・ド』を
名乗る気だ。

真っ赤クサラはピエドラフィタがカッコよかった。

>>573
それでもゴロワーズよりマシな悪寒

>>565
それもまた然り｡
しかし'04年以降のMｽﾎﾟｰﾂは事実上ﾜｰｸｽながら資金難､しかも撤退もかくや､という状況｡
間違った方向に一時的に行ったとしても修正は困難だっただろう｡しかしﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰとして参加したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの成績､大幅な進化､変更なしにあれだけの戦績を残せたのは､根本的に能力があったと言える｡

サインツ先生F1デビュー
ttp://cronicasf1.totvi.com/galeria/albums/varios/test_sainz/ZP9O4478.jpg
ttp://cronicasf1.totvi.com/galeria/albums/varios/test_sainz/ZP9O4488.jpg
ttp://cronicasf1.totvi.com/galeria/albums/varios/test_sainz/ZP9O4721.jpg
走ってる写真がないのがなぁ・・・

有ったは超高解像度保存版サインツ先生
ttp://oct24.imghost.us/ayzecq.jpg
ttp://oct24.imghost.us/ijtbps.jpg
ttp://oct24.imghost.us/ariiqs.jpg

あらためてアップで見ると、先生老けたな〜。

>>573
Cピラーにグラデーション入れてないから手抜き感が・・・

>>579
SAIN乙

豚鼻駄車の豚が空気嫁なそうな件についてw

>>573
どこで見れるの？

マーカス・・・
やっちまった・・・
orz

何やらかした？

>>586
5km地点でロールして10分のタイムロス

毎度の事さ・・・orz orz orz

そりゃ厳しいね。マーカス、速いんだけど時々やらかすからなぁ。
そこがローブとの大きな差だ

スバルワンツーかよ！

>>589
再走でペースダウンの悪寒

ロッシ出てる？

さすがに10分以上遅れたんじゃ、整備できちんと治して
ジャパンみたいな鬼追走してもムリポだろうな＜鮪
確か、4位以下でローブ優勝確定だっけ？

どうせスバ車トラブルでズルズルと（ｒｙ

ヒルボねん初優勝の(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

ああ、これでシーズン終わったか・・・。
マニュタイトルだけだな、後は。
クリスが突っ走ったらペター形無しだが。

>>591
ロッシはNZ

自宅療養中にタイトル確定って(´・ω・｀)

何年か前のマキネンも
インフルエンザに罹りながらタイトル確定したような

>>596
WR１０台中すでに５台がLeg離脱しているこの状況では次に繋がるかもしれない・・・

>597
97年ですな。
最終戦GBで６位入賞で、マクレーと１ポイント差でチャンピオン。
この頃の白熱したチャンピオン争いがまた見たいな〜

クリス、炎上？

>>593
の予言的中の(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

ロウブって今季全休ですか？

ｽﾊﾞｵﾀ共の日頃の悪業の報いが
何も罪の無いﾍﾟﾃﾙｸﾞや後栗へ、次々と不幸として降り注ぐw

>>596
ヨッヘン・リントよりマシ

スバルはもうお約束だなｗ

>>603
ウゼーな。スバルアンチスレでも立ててそっちでやれよ。
大した成績も残せてないメーカーなんだから、
無理に話題に出すな。

>>606
「ｽﾊﾞｵﾀ共の日頃の悪業の報い…」って書く奴がウザイのは同意。

けど、成績残してないってのは言い過ぎじゃないかな、と。
きっと5年後くらいにはWikipediaとかにも「低迷期（00年代中期）」なんて
書かれる日が来るさ、と隠れファンは願っているので。

>>607
なんでかくれるんだよ

>>608
隠れてないと例の過激厨が反応するからまずいんだろう。

これはミッコ初優勝かもしれんね
どうせ　いまトップの人にはなにか起こるだろうし

>>610
え？優勝はマーカスでしょ？ｗ

こうなりゃﾏﾓﾉがWRカー全車撃墜でGr.N優勝とかの珍事でも起こらないかな・・・

ミッコが良い位置にいるからこりゃマヂで初優勝ありうるかもね。
スバルに関しては今年は本当にマシンがダメダメだから
ちょっと無理するとすぐにリタイアする可能性あるし・・・

まぁフォードとしてはマニュファクチャタイトル奪取が最優先だから
ミッコに無理させることは絶対に無いと思うがそれでも
頑張ってほしいねｗ＞美津子

シュコダも出ていればポディウムも可能だったかも・・・
マシンが壊れなければだけど・・・
２年連続２位のハリだったら・・・

昨年のマクレーも入れてください

兄ング、リタイアっすか。
ほんとにワークスWRカー全滅しそうな勢いだな(^^;

新井
初　総合優勝ｷﾎﾞﾝﾇ

終わってみたら、マーカス2位とかありそうな予感

いくら短いＳＳだからって、テイスコネンがベストって・・・・

鮪は今何分差くらいのところにいるんだろう？

>>620
トップから12分差

ペター優勝しちゃう！！

２６秒差だからなぁ・・・・

ちょっと厳しいなぁ
ミッコもロールしないと

終わってみたら、鮪優勝とかありそうな予感

ポンスが逆転優勝したら
ちょっと面白いかも

Gr.Nでトップタイムてｗｗ
WRカーしっかりしろ

先週のたっくん確変みたいに面白い展開ですね。

もしGr.Nが総合優勝なんかしたら湯船に塩1kgくらいぶち込む。

ローブと鮪以外がトップのリザルトってすげー新鮮

鮪車復調したようなので、ジャパンの時以上の鬼神の走りをｷﾎﾞﾝ。
どうせ今のままじゃ、ポディウムどころかドライバーポイントも
取れんもんな。

美津子空気嫁

>>629
浮いちゃえｗ

>>629
F2が優勝ってのはあったけど、Gr.Nだったら笑うしかないよね

ﾎﾟﾝ酢初勝利ぎぼん
ﾜｰｸｽ塗装&服でご機嫌の様だしww

>>631
大体のイベントで総合優勝とN4クラス優勝のタイム差は15分以上あるから
このままトップペースで最後まで走ればＰＣ勢を抜いて５位までは可能だと思う

オーストラリアは去年も波乱だったよな。
ローブ、マーカス、ペターとそろってリタイア。で、デュバルが
初優勝。今年はミッコにチャンス到来。リタイアは許されないが
優勝したいだろうな。マルコムは絶対完走指令出してるだろうけど・・。
どうか、ミッコに何事もおこりませんように。

>>629
俺はアナルにバイブ３本くらいぶち込む

実況板改装ちゅうか
書き込めない

なに、この順位。これでも世界選手権か？すげー萎える名前ばっかじゃん

>>640
何がそんなに不満なんだ？？
お決まりな予定調和を求めるんだったら、WRCなんかに関心を持たずに、
ディズニーランドにでも逝ってこい！！

Nの連中が入賞圏なのが気に食わない。
極端な話、F1でF3マシンが入賞したら萎えるだろ？

G+でモトGP最終戦見ろよ。8ポイント差でロッシがタイトル防衛するか否か大激戦。

モトGPはおもしろい
最後まで競り合いが続くし
WRCは勝負の分かれ目が多いから接戦は難しいな
特に最近は異チームのドライバー達が世間話しながらセッティングの話をしたり
ベストなタイヤやクルマを完璧に用意できる環境じゃなくなったから余計に悪い

大丈夫、この後も醜い豚鼻車が派手なロールオーバーを魅せてくれるからなw

ＷＲカー入賞圏内には４台だけだがペター兄以外は一応走っているが・・・

なんかもうWRカーって何？って感じになってきたよな最近

テレビ放送

2006 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
世界の市販車が世界の公道を駆け抜ける。
11月3日（金・祝）13:25〜13:55放送
テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/

J sports ESPN
WRC世界ラリー選手権
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051101
WRC速報！DAY0〜DAY3
http://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=051102

Ｘゲーム２００６「ラリーカー・レーシング」
2006年10月24日（火） NHK BS1
午後9:35〜午後10:00（25分）

10/28 11:20〜 NHK BS1
再々放送みたい

>>647
やっぱ台数少ないのがネックだよな。
３台エントリーの代案（？）で来年Ｍ２エントリーが増えそうだが
結局鮪と体操が飛び抜けている事に変わりはない。
ペターが復調すれば多少増しになるだろうが、これはもうスバル次第。
’８９Ｇｒ．Ａ辺りの誰が勝つか判らなかった時代が懐かしいな・・・・。

>>649
トヨタがランチア破った時は興奮したよな

オーストラリアは燃えたな。
ＳＳベスト出しまくったケネスとか。
１０００湖やＲＡＣも意外な展開だったし。
ミカエル・エリクソンってどこ行ったんだろ？

昔は数ポイント差があたりまえだったからなぁ
今のは差が開き過ぎるから見てても面白く無い

ミカエル・エリクソン懐かしいーｗ
俺がたまたま持ってた89年の1000湖で優勝してたな。
アレンとかリタイアしてさ。

ミカエルは同じ年に違うマシンで優勝という変わった偉業を達成してるんだよなぁ。
余談だけど、デルクールのモンテも衝撃的だった。
今は衝撃受ける事なんて皆無だからなぁ・・・・。
まぁ、懐古主義ウザいとか言われそうだからもう止めるけど。

回顧とかそういうもの抜きにして、WRCはもうF1並につまらなくなっているぞ。

回顧主義どうこうより、マジで最近のWRCってつまらないから
それでも見てしまう俺はマゾ

今度は誰を解雇でつか？

今日Xゲームやらなかったorz

俺はムースの登場から冷めだした

>>651を見て思ったけど、1000湖もRACも名前かわったんだよな

ミカエルエリクソンいたねえ。
８９年アルゼンチン＆１０００湖二戦連続優勝して
それぞれランチアにギャランと違うマシンでの勝利でしたっけ。

王者ランチアvs日本車軍団の構図が好きでした。

三津子はやいね
新井はいま総合何番かな？

グループB時代もグループAがよく入賞してたし(ケネスとか)
グループNが総合優勝してたときもあったし
あっ、上位４台リタイヤしてアライ初優勝

ワークスのフルエントリーが強制されてなかったからね。

アライどうした？

コースオフした

ロールオーバーでレグリタイアの模様。


＿|￣|○

新井（笑）

ttp://e-wrc.jp/news/detail.php?id=1262

M.GRO¨NHOLMってだれ？
ってｵﾓﾀ

昔からグラベルって舗装されてたの？

？

？？

>>670
頭の中を舗装してもらってこい。話はそれからだ。

どう突っ込んでいいのやら
o┤*´Д｀*├o アァー

>>670はグラベルを一体なんだと思っているのか？

グラマラスなベルダンディかな

>>670はグラベルっていう固有名の付いた道路がいつから舗装されたのか
と聞きたかったのでは？

答え：　まだ舗装されていません

悪い、誤解を招いた･･･
訂正すると、グラベルラリーって手つかずの未舗装路を
走るのが常識だと思ってたんだが、轍があったりするところは
砂利で補修してから走行するらしいんだけど
それって昔からやってたのかなぁ、という事を言いたかった。

最近はグレーダをかけるって福井さんがぼやいていたねぇ
だからここ数年じゃないのかなぁ

>>679
どもです。
路面を走行し易いように補修されるグラベルラリーってどうなんだろ？と
思ったんだよね。

最近はリピートステージと称して同じ道を２回走るからねえ。
ＷＲカーだけじゃなくグループＮも走るから２回目はかなり掘れてることもあるみたい。
ラリージャパンでもステージによってはかなり掘れてたし。

後から走るＮカーから見ればＷＲカーはトラクターに見えるかもなｗ

ついでに言うとミスファイヤリングで
低回転から馬鹿トルクが出てるから
昔よりも路面をかきむしるんだろうな。
ムースタイヤでパンクしにくいから更に
パワーを掛ける事が出来るし。

アフリカではじめたこと

>>654
＞デルクールのモンテ
kwsk

91年のモンテ？
ワークスのフォードに移って最初のラリーでぶっちぎるけど、チュリニ峠でマシントラブル。三位

グラベルかどうかに補修されてるかどうかは関係ないだろｗ
補修されてなくて、どんなにボロ道でもターマックはターマックだし。

>>685
エスコート出るまでの繋ぎみたいな大柄なシエラで
いきなりＳＳベスト連発されちゃ、驚きもするわな。
２０５Ｔ１６のデビュー時と同じ様なサプライズだった。

>>682
おまえムースタイヤ知らないだろ？

>>688
言葉尻取るなよｗ
パンクしてからナンボってのは判ってるって。

>>685
今まで疑問だったんだけど、チェリニ峠とチュリニ峠、どっちが正しいんだ？
グーグル先生はチェリニ峠に軍配をあげているんだが。
チェリニ峠でググると最初にヌバルのオフィシャルがくるし。
ペターとピーターみたいなもんなんかね。

フランス語読みと英語読みの違いなんじゃない？

即レスサンクス。
やっぱそういうことか。

ようつべ等でWRC動画を漁ってても、
チュリニ峠のオンボードだけは
未だにみつかんないんだよなぁ…。
SSとしてそんなに人気ないのかな。

システロンも忘れないでっ

>>692
昔あそこ通る時には既に外が真っ暗だからじゃね？

これ既出？

http://www.gran-turismo.com/jp/movie/index.do?id=383

体操野郎はゲーマーとしても一流だな。w

体操だけは勘弁してください
体操だけは勘弁してください
体操だけは勘弁してください

ラジコンだけは勘弁してください
ラジコンだけは勘弁してください
ラジコンだけは勘弁してください
ラジコンだけは勘弁してください

グロンホルムは3位にはなれなそうだね。
ローブ、タイトル決定だな。そうすると、このあとの2戦無理して
出る必要はないけど、どうするんだろ。メーカータイトルは残ってるけど
微妙だなー。ローブこのまま今シーズン終了かも？

ワークスがプライベーターに負ける今のWRCって何よ？
と思ってるのは俺だけじゃないはず

まぁ今年のタイトルは仕方がないね。マーカスは、日本・キプロスと
得意のグラベルでローブに競り負けた時点でゲームオーバーだよ

ローブタイトル決まったし、シトロエンはC4前倒しでGBに出してこないかな。
あと来年、M2チームがどの位登録してくるのかが興味あり。
三菱がM2でやるってうわさはマジなの？

1981年のバタネンってプライベーターだった？

さて、ヌタさんのPCWRCタイトルも絶望的になってしまったわけだがorz

>702
うん

ロイクスその後
Loix　Test　VW　S2000
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000164550.wmv

ミッコ初優勝おめ

>>690>>691
Col de Turini
をチェリニと呼ぶ馬鹿はおらんだろう。
精々タリニぐらいにしか読めん。

スバルから放出されて、一時はどうなる事かと思ったが
荒れる展開を見事に制し、嬉しい初優勝か。
おめでとう、ミッコ。

今シーズンようやくセブグロ以外で優勝者がでたなｗ

しかも去年のデュバルといい、オーストラリアは荒れるから
若手にはチャンスなのかね

スバル時代、彼を叩いていた奴は腹を切って死ぬべき。

だけどミッコは今のスバルにはいたいと思わないではないの？

スバルにいなくて良かったと心から思ってるだろうな

御子房氏ね

アトキンソンも早く逃げ出さなきゃ潰されちゃうよ

ドライバーとマシンの相性もあるべ
少なくともスバル車との相性は美津子より栗キントンのがずっと良いし

栗きんとんなんてスバル以外誰が乗せるんだよｗ
遅すぎ。

今年通してのスバルのスランプに最後のオチがついた格好だな。

>>717
2004年のミッコよりはまし。

ローブやグロンホルムがいなくても勝てないペタ．．．

クリス、地元イベントでこのざまはイカンだろ。
いいかげん安定感身に付けろよな。デュバルよりヒドイよ

いつの間にかローブがチャンピオンになっててﾜﾛﾀ

G+でロッシとヘイデンの最終決戦が始まりますよ

ｽﾚ違い

ESPNの実況と解説のジジイとチビデブメガネって一体何物なんだよ。
偉そうな解説と知ったかの実況。俺は副音声でこいつらの下らんお喋りは消してるよ。

女はエロいからおかずとして使ってやってる。

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

何物なのか教えろよ

>>722
ローブ自宅でどのようなことがあったのか、想像してみたら笑えた。
多分電話とかで「チャンピオンだ」って言われたんだろうな。

プロデューサーと元トヨタのラリー担当部長・TTE（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）副社長

念願の初優勝〜
蛭おめ！

>>729
プロデューサーではなくてディレクター＞プロデューサーはおばちゃん

>>731
めんご！

>>731
アネットさんの後任が決まるまでの間、アシスタント兼ナレーションもしていた。
ディレクター兼カメラマンの中新田さんは、さぞやりにくそうだろうなぁと感じて見ていた
あの頃・・・。

ミッコはやれば出来る子

SS23終了後
>ヒルボネンはこのステージでもトップタイムを刻み、
>ステージ上の岩など見なかったと話した。
>「もしかしたらペター（・ソルベルグ）がぼくのために
>コースを掃除してくれたのかもしれないね」とヒルボネンは皮肉った。

全SS終了後
>ヒルボネンはこのステージでもペースをコントロールし、
>初優勝を心から喜んだ。
>「素晴らしい週末だったよ。
>接戦でペター（・ソルベルグ）を打ち負かして、最高だね」
>そしてこの最終ＳＳをセカンドベストで走り終えたソルベルグも、
>総合2位の結果に満足していた。
>「本当にうれしいよ。ぼくにとっても、
>そしてメカニックたちとプロドライブの関係者みんなにとっても。
>彼らは全てがうまく運ぶように日夜作業してくれた」


嗚呼、遂に立場が逆転したか。
美津子の成長ぶりは嬉しいけど、
2位にもかかわらず優勝したかのようなペタのコメントに涙…。

実際嬉しいんだろうなｗ
今まで壊れてばかりで完走自体できてなかったんだから

全開アタックしたら壊れるんじゃないかとか、またコースに岩が落ちてるんじゃないかとか
ずっと疑心暗鬼になってたんじゃないかと思うｗ

ローブ以外のクサラが結果を出せていない件。

マキネン全盛時代の三菱と同じだったりして。
クサラ＝ローブ・スペシャル

体操って見ててほんとつまらない。
あんたがすごいのは分かった。あんたが大将。はいはい。
だからさっさとルマンにでも転向してねといいたい。

トニがオンボロクサラで結構いい線行ってますが

S48/8C0Y0のレスって見ててほんとつまらない。
あんたがすごいのは分かった。あんたが大将。はいはい。
だからさっさとVIPにでも転向してねといいたい。

せっかくローブがチャンピオン争いを緊迫したものに演出してくれたのに
それを全く生かせなかったグロンホルムってどうよ？
せめて次戦くらいまで持ち越しか？と思ってたんだが。

年をとりすぎてしまったのかな。
今シーズンつまらないミスが目立つし。

だよなー。特にライバルもいなかったんだから、レグ１は
様子見くらいで良かったはず。ナニいきなりロールキャベツしてやがる

アレはマーカスの優しさそのもの。

話が出たので。

最近ESPNの3人がずいぶんなごやかな雰囲気だなぁ。
今までネエチャン一人盛り上げ役で浮いてたのに
最近ナカニーが乗ってくれるようになったり……

って、ま、まさかあの二人……!!(妄想乙)

アネットたんはもう戻って来ないのかなあ・・・・

ワークスチームが少ない今、ＷＲＣはツマラナイ、と言われるが、俺は大好きだ
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8485&cno=51&b6Ec=1#

何と言っても、サービスでのこの盛り上がり。
それにしてもパイ投げって、世界共通のゲームなのねｗ

グループNの三菱がリストリクター違反て…。

>>748
ﾟДﾟ)ﾏｼﾞで？
三菱のN車全部？　　ちょっくらニュース調べてみよう

三菱終了？

え、タンゴラリーチームだけじゃないの？

>>749
マルコス・リガトがいるチーム。

つttp://www.e-wrc.jp./news/detail.php?id=1282

>>751,752,753
�d
タンゴチームだけだったんだ。
俺はもう三菱車全車だと思ったよ。もしそうなったら、来年のM2とかもなくなるのかなぁとか・・・。

よかった。

>>754
誤解をまねいて申し訳ない。
チームがよくわからなかったもんで。

心臓止まるかと思ったんだぜ？

反省しております。

>>758
気にするな！！！！

で、PCWRCのポイントランキングが気になるわけだが

インプがGCの時代でマキネン、マクレー、サインツ、バーンズ、オリオール、カンクネン、
という時代が好きだったんだけどさ。
あの時はマキネンが異常な強さを発揮してて歯軋りしたものだけど、
ローブの強さも異常だよね。ミスが無い。
対抗できるのがグロンホルムしかいないというのがあるんだろうけど・・・
老いたとはいえ、サインツやマクレーに競り勝った男だからなあ。
ソルベルグが戻ってグロンホルムにローブと後２人は早い人欲しいよね。
三菱と、プジョー、スズキが入ってくればいいなあ。

初代インプデビューのバトルは
今でも記憶に残るベストラリーだ。
あのライトポッドさえ無けりゃ・・・・。

マルティン

ルター。

脱スバル出来るか出来ないかが、人間として大成するかしないかの鍵だよなw

>>742
おれの記憶が確かなら、ローブが異常。
昔はマキネン全盛のマキネンすらいまのグロン
ホルムより優勝回数少ないしリタイア多かった。
むしろグロンホルムはミス少ないほう。
ペターぐらいが普通。

先生見りゃ判るが、あの歳でも体操と遜色無いタイムで走れる様な
異常に速いトップドライバーが昔はひしめいていた。
体操が凄いのは判るんだが、ライバルの少なさがそれを感じさせないな。

ところで、今週末放送予定のＡＸＮのシェイクダウンはいよいよラリージャパンなんだが・・・。

でもホントに三菱、来期M2復帰すんのかね？
また口だけぢゃねーの？

まぁ金次第だろうね。要スポンサー持ち込み。
誰か来期のM2予想してよ。チームと車とドライバー。

マシューウィルソンがフォードで走るのとストールが車は
わからないが、OMVカラーで走るのだけは予想できる。
あと予想つかない。

>あの歳でも体操と遜色無いタイムで走れる様な
走ってない件

濡田原タイトル獲得の可能性は残っているの？

ローブ車のクサラは異常なほど壊れないしな。
この前のトルコもマシンは同じはずなのに、何故かコリンが乗ると電気系がやられるしｗ

ドライバーとしての能力はもちろん、かなりの強運の持ち主だと思う。
ローブがインプやファビアに乗ったら何事もなく完走しそうｗ

やはりこーなってくると，イコールコンディションでの
ドライバー勝負を見たくなるな

エキシビジョンみたいな形でだれかやってくんないかね
クルマは037でﾖﾛ

運だけじゃなくて壊さないように走ってるんでは？

自分の体を壊したことはスルーですか。

誰がうまいことを言えと（ry

>>777
略してなくね？

昔のW.ロールがローブみたいな感じだったんじゃないの
ミスが少なく元々サーキットも得意だからターマックでもグラベルでも速い
アルペンスキーの五輪候補で運動神経も抜群。ローブと違ってでかいけど

>>766
リタイア率はマキネンもマーカスもコリンも４割前後でほとんど変わらないよ
ペターは３割ぐらいでそれを基準とするならマーカスはペターよりミスが多い

ちなみにサインツ先生のリタイア率は25％でスーパーラリーのなかった時代に
残した数字としては驚異的だが、セバスチャンは似たような状況下（今までの
参戦の中でスーパーラリーを使ったのは今年のモンテ１回のみ）で15％・・・

>>770
ヘニングがフォードじゃないかな
向こう２年間は参戦出来るだけのスポンサーは集めたらしいし
「まだチーム名は言えないけど、契約間近」って言っていた

こうやって、改めて数値化してもらうと
セブの凄さがわかるなぁ
ペターは不運なんだな
っていうか今年はマーカスが運がよかったのか
昨年は散々だったしな

ところで、リタイア率の算出方法を教えておくれよ

>>782
自分で算出してないｗ＞フィンランドのサイトから引っ張ってきた
多分（完走してないラウンド数）÷（参戦数）だと思う

>>783
なるほどね。

でも、サインツの頃は走行距離が長かったし、サファリなんかあったしね。
今と単純に比較することができないのが、残念なところ。
参考にはなるけどね。

おい！PCWRCにポイント剥奪事件発生だぞ！

>>785
kwsk

>>753でｶﾞｲｼｭﾂなわけだが

>>780
そういや先生リタイヤすくなかったな。
滅茶苦茶速いという印象はないけど、しぶとくて、
なぜかいつも２位ぐらいでガリみたいに必死に
競っていたみたいな。
ところが、３００ｍ前でとまって、チャンピオン
逃してからは、あまり競らなくなって安全に
２位キープって感じで丸くなったみたいな。

OMVは三菱が撤退することがもっと早くわかっていればM2契約したかったらしいから来期のOMVのマシンはランサーってのも考えられる？

それはあるやもしれんな

>>788
コリン、マキネン、マーカスは表彰台獲得回数に占める優勝回数の割合が50％前後だけど
先生は25％程度＞結果、表彰台獲得率はおよそ50％で他に比べてかなり高かった
マニュファクチャとしてはこういうドライバーを使いたいんだろうな、と思うデータだった

ちなみにバーンズは表彰台獲得回数のおよそ50％が２位だった＞やっぱり炎の２ゲッターだったらしい

295 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/16(月) 04:02:10 ID:7mRQl+JK
>>289
・水平対向エンジンは剛性が低い。


馬鹿発見両サイドで閉めこんでいる閉構造の水平対向と
実は底は抜けているインラインのどちらが剛性が低いのかもわからないのか　

OMVカラーのランサー…
似合わねー！

ＯＭＶカラーのインプレッサなんて・・・



いや、ＯＭＶカラーのイグニスなんかも・・・

優勝してもWikipedia(ja)に項目すらない美津子ｶﾜｲｿｽ

三菱の場合は車両の売却orレンタルじゃなくて、整備クルーも含めたチーム一式を貸し出して
「お金出してくれれば乗せてあげますよ」
ってスタンスみたいだからOMVやポジアンみたいな自前チーム持ってて車を物色してるような所と契約が纏まらなそうなんだよなあ。
赤べこも最初はファビアじゃなくてランサーを候補にしてたけど車両の売却は拒否されたのでランサーは諦めたといってるし。

>>796
サービス精神旺盛なのが仇になっているのか三菱。

>>797
＞サービス精神旺盛
というよりは「ミツビシ＝赤」というイメージを守るためではないだろうか

>>792
水平対向エンジン剛性云々はブロック分割以前の問題ｗ

>両サイドで閉めこんでいる閉構造の水平対向
>実は底は抜けているインライン
双方のエンジンばらして見てから言えよ恥ずかしい
水平対向にはオイルサンプ部分がないのか？ｗ
インラインが弱いならV型もそうか？いずれもフォーミュラカーでは車体構造の一部とされるぐらい剛性確保できるんだが

判ってて書いてるんだろうが一応突っ込んどく。
そのままじゃ充分な強度は確保できない。

どうでもいい事だな。ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻの糞エンジンw

>実は底は抜けているインラインのどちらが剛性が低いのかもわからないのか　
つーか並列エンジンやV型エンジンの腰下、特にクランクケースの構造知ってる？
クランク軸は一体何に支えられてるのかな？

出力上げるとクランクケースの縦分割面からオイル滲みが避けられない某エンジン
ﾏﾝｾｰな香具師は言うことが違うねｗ

OMVってチームでなくてオーストリアのオイル屋じゃなかった？
お金/運営/車/ドラ
ＯＭＶ/クロノス/クサラ/ストール/２００５年
ＯＭＶ/ボジアン/３０７/ストール/２００６年
ＯＭＶ/ＭＭＳＰ/ランサー/ストール /２００７年？

こうなるのかな？ストールならいいと思う。
コンパンクだったらどうしようと思った。相当な金持ちらしいぞ。

OMVはただのスポンサーやね。
なるほど、ストールについてるのか

三菱＝赤って言っても、ランサー昔は白かったよなぁ…

エボ３から赤くなったんだっけ？

赤がメインになったのは6の丸ぼうろカラーくらいだよね？

>>807
６以降ずっとアカいじゃん

三菱の赤と銀のツートンカラーはかっこいい。
日産の赤と銀のツートンカラーはカッコ悪い（ＧＴだけど）。
マルボロカラー以降三菱＝赤のイメージついてしまった。

三菱はWRカーから市販車へのフィードバックを考えているんじゃないだろうか
技術的にはもう難しいだろうけど、精神的や人脈的つながり
そういう面で人を育てていくつもりだからチーム運営を丸投げしたくないのかも
とｵﾓﾀ

>>808
くらい「から」ってことじゃない？

>>803
コンパンクは来シーズンも出るんじゃないかな
弟も出るって話だった気がするからチームを作るのかもしれない

コンパンクはアルゼンチン人を募って、フォードの三軍だそうな。
>ラリーXモバイル

オーストラリア限定ではあるけれど、エボ�W・�Xも赤だったよね。
マルボロではなくてwinfieldだったけどね。

確かに赤もかっこいいけど、カリスマＧＴカラーも結構好きだった。

で、コリン・マクレーの追っかけやってたバグパイプおじさん、最近見なくなったんですが
誰か消息ご存知ですか？

白ランサー、横に「三菱石油」って書いてあったよな。
外人さん、あーゆーの好きそう

白ランサーに赤銀黒のストライプの入ったランサーは最高にかっこよかった。
白いボディに真っ赤なリアスポ、ロールケージがボディサイドの黒のラインとぴったりなんよ。

>>816
エボ５時代のカラーリングか
あれは良かった

>>817
エボ2〜4ね
5はバンパーのラインから下が赤。
ギャランVR-4のカラーリングを引き継いだエボ1もかっこいい。

>>818
エボ4の羽が白い奴しか思いつかなかったｗ
昔のラリーアートカラーか

俺は5と６の非トミマキのマルボロカラーが好きだ

俺はロスマンズカラーのエボ3が好きだな

>>820
バーンズのことかー！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもホント、ランサーはグループA時代が最高にカッコ良かったよなぁ。
いかにもラリーカーって感じで。会社自体はアレな時代だったが…

カリスマＧＴって売ってたんですか？

>>824
バカ？

Yes

>>824
ﾜﾛﾘｗ

さて、明日はテレ東の放送があるな。

>>820
そういえば、５５５になる前のレガシィで、ロスマンズのカラーになってたの無かったっけ？

>>820
あったよ
英国選手権でのスポンサーだから、WRCではRACにしか出てないけど

三菱、あのフィンランドの野菜会社がワークスかM2のスポンサーになったら
面白いのに。ワークスカー全面に野菜が描いてあったら最高！！

そして、クルーの背中にはおっきなイチゴが。

>>829
これだな
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000006976.jpg

チャイナラリーがあった頃だったなあ

>>831
まん丸いキャベツも描いてあったらなお

　　　　　　　　　　　_,,,,,--―--ｘ，
　 　 　 　 　 ,,,,-‐'"゛_,,,,,,,,,、　　 .ﾞli､
　　　　 _,-'"゛,,―''ﾞ二,､､、ﾞ'!　　 .ｉ�_
　　 .,／｀,,／,,,,ｯﾒ''＞.,,／,-゜　,,‐｀ │
　_／　,‐ﾞ,／.ﾍrﾆﾆ‐'ﾞン'′,,／　　　|
,,i´　　|、 ﾞ''''''ﾞﾞ_,,,-‐'" _,,-'"　　　　 .lﾞ
.|,　　　`^'''"ﾞﾞ｀ ._,,,-'''″　　　　　　,lﾞ
｀≒------‐''"゛　　　　　　　　　丿
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 ,,i´
　　 ｀ヽ、　　　　 　 　 　 　 ,,／
　　　　 `''-､,,,_.∩　 _,,,,,-∩´
　　　　　　　　//ﾞﾞﾞﾞ″ 　 | |
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　　　　　　 　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、キャベツぶつけんぞ
　　　　　 　　＼　　　 　 |
　　　　 　　　　 |　　　／
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　　 　 ＿＿　 |　　　|　　＿_
　　 　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
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　　 　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

すごい絵だ…。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Af-mYkBXTZo

>>836
コラ
おれのオナホールなげんなよ

>>836
ここで元ネタ判る奴少ないだろ・・・・

今日放送ですよ
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/
テレビ東京「2006WRC世界ラリー選手権」
11月３日13：25〜13：55

WRC待ち

終わった

てっきり一時間だと思ってたからキプロスが5分で終ったのには驚いたｗ

それいいな。親近感があって。

>>745
今日、録画していたのを一気に見たんだけど、
あの馬面女ヒルボネンの事を「ミッコネン」って言った。

ｗｗｗもうこれからずっとミッコネンでいいなｗｗｗ

ナンヤネン

パーデンネン

アホちゃいまんねん

アホヤネンって実際にいる
WRCにでてほしいな

アホネンじゃなかったか?

ホアネンじゃなかったか？

アホネンって名前の有名選手ならジャンプでいたな

ｿｰﾃﾞﾝﾈﾝ

アイノ＝ペコネン

カゼヒ＝イテマンネン

アホネンって昔WRCにいなかった？

ナイトスクープでやってたね。ネンのつく人ばっかり。

カンクネン　マキネン　ラウティアイネン　バタネン　トイボネン　

あとなんかある？

ピエティライネン（ハリのコドラね）

ハンニネン

ヒルボネン改めミッコネン

テイスコネン　レーティネン　オバスカイネン（ピカリストのコドラ）　
トゥオミネン（リンドホルムのコドラ）　ラサネン（ハンヌ・ホタネンのコドラ）
ハマライネン　サロネン　パーソネン　ピロネン
このくらいか？でも実際は、ネンの付く人はスオミの中では半分かそれ以下じゃなかろうか。

>>863
ああしまったパーソネンを忘れていたw
ファビアでコロコロ転がった人を忘れるなんて、俺もまだまだだな・・・

ヒルボ ミッコネンでいいじゃん

ちなみに、ネンの付かない人々。
アレンとキビマキ、リンドストローム、グロンホルム、カタヤマキ、リンドホルム、
ハルヤンヌ、ヨウキ、ガルデマイスター、マニセンマキ、ルカンダー、ロバンペラ、
ミッコラ、アイリッカラ、ラトバラとアンティラ、トゥオヒノとアホ、バリマキとカリオレポ、
ピカリスト、レポ、アランネ（マーカスのグラベルクルー）
あと誰かいたっけ？

トォヒノ、ピカリスト、ソルベルグも。

アホチャイマンネン

ニッカネンは〜？

>>867
ああ、クリスチャン・ショーベリね
>>868
パーデンネン
>>869
ごめん、その人知らない…

プハッカ、カンガス、キトレート、ハグストローム

>>870
ニッカネンは20年位前の超がつく有名なジャンプの選手だお
フライングフィンとか鳥人とか呼ばれてた。

日本で言うと秋元の世代・・・

>>872
秋元言われると秋元羊介氏が真っ先に浮かんできて困る

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67031082
NAATのセディアでようやるわ…

>>874

すげー！ほしい！
でも相当苦労したと思うんだが、
オクに出すなんて愛着はないのかなぁ。
お金に困ってるのかなぁ。

NAでATってww
今度はスイスポでお願い！

トランク開くのか？

NA・AT・フルエアロですか？

こないだ同じものを最低価格つけないで出して
ものすっごい安い値段で売れそうになって途中で逃げたんですよこの人w

>878
まぁ逃げ出したくなる気持ちはわからんでもないなぁｗ

いくらぐらいかかったんだろ、これ？

正直、０から作り上げていく課程があってこその物だと思うが・・・


できてる物をぽんと出されても買う気にならん

最近、JWRCの注目度が著しく低下してるぞ。
え？やってたの？ってな雰囲気だ。マジで消滅しそう

>>878
ミニカースレの住人？ｗ

ワークスエントリーとしてはＷＲＣ史上最年少の17歳が出場

　ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1284

ちょｗ　１７歳って、Ｉｎｉ−Ｄの世界じゃ

ちょｗｗ

>>867
ソルベルグは国籍違うぞ

Christian Sohlbergのことかと…。

>>883
ラトラバは18歳の時にフォードの4台目(2003年)を走らせていたからなぁ･･･。

おらっちは小３でカブデビューしたよｗ
エンジンってスゲーと思ったよ。

免許はなくてもライセンスは取れるから不思議ではないか。それにしてもフォードってすげー！！
ところでギャラも直接貰えるのかね？

>>889
日本のバイクのレーサーにも国内の二輪免許持ってない人いたしね。

ヤリ・リトマネン（サッカー選手）

ああ、ホンカネンとシランダーを忘れてた。

エリクソン、カールソン、ヨハンソン、アンダーソン、ヨンソン

ガリクソン

おまいら、1時間後にオーストラリアの初回放送ですよ。
今回は結構色々あったので、見所満載ですよ。

やばっ、今日のタケマミもいい
準備せねばっ

なんの準備？

全裸待機に決まってます

スカパー110が3連休無料開放だから録画したお

しまったぁ
普段ESPNオンリーだったから
J Sports Plusの録画を忘れてた
今日は開放日だったぁ・・・
木曜日まで待つ

それよか、AXNでRJは？
23時より。

>>901
それも何気に無料放送だな。

>>883
確かバーンズもWRCではないがラリーデビューは17歳だった希ガス

ネ申ID

http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1162339738/

559:名無しさんの次レスにご期待下さい :2006/11/05(日) 23:47:31 ID:01WRCywj [sage]
新八の鋭いつっこみがもっと見たいです

23日のｽｽﾞｶﾜｰﾙﾄﾞﾗﾘｰﾌｪｽﾀにはみんな行くのかな？

ニールの口から田口の名前を聞くとは思わなかった。

ひょっとしたら日記も読んでいるかもしれん。

しくった！昨日のAXNを見逃したorz
土曜の再放送を今から録画予約しておこう

>905
ﾉｼ

ピレリ…いまさら撤退しないかもしれないなんて…。
ようやく念願の？BFを履けるスバルに対する嫌がらせか！？

ひどい嫌がらせｗ

ピレリ続行は、コントロールタイヤに入札したいためだろ？！

落札したら、全車ピレリ

昔はグラベル最強タイヤだったのにね

その驕りが今の状況を招いた。
リピートステージへの対応が勝敗を分けた。

おいおい、マジっすか・・・
↓
ttp://www.hobidas.com/news/article/news07001355.html

何をいまさら

もしピレリのワンメイクになったら、ローブが何て怒るか興味あり。
去年のマーカスのよーに

ニールの戦隊ものにﾜﾛｽ

ttp://www.hobidas.com/news/article/news07001355.html

もう直ぐだね
今度こそ長く生き残って存在感見せ付けてほしいな

>>887

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061108k0000m020115000c.html
インプレッサは当分残るだろうが、
将来的にもWRCを存続していけるか不透明だな。

いすゞとトヨタのディーゼル提携とスバルのWRC存続との関連性を詳しく書いてくれ
どんな主張なのかワカランｗ

スバルはトヨタの子会社じゃないから経営には口をだせないだろ

何かとりあえずスバル撤退に話を持って行きたがる人がいるようで。

でも、１０％近い株をもつ筆頭株主だ。

なので、口をだせないことはない。

WRCのないスバルはWRCと直結した技術＆ブランド以外
ほとんど何もないので、撤退は企業価値を落とします。

ブランドイメージになるほどの儲け口がみつかる
（スバルはいい電池技術をもっている）ならともかく、
撤退はトヨタの利益になりません。

よって縮小はあっても撤退はありえないです。

インプレッサにカローラのエンジン積めばいい

>>928
今にもバラバラにぶっ壊れそうなエンジン音がたまらんので直4は勘弁。

パジェロがヨーロッパで人気なのも、パリダカで活躍しているからだからな。

ま、勝てなくなったのをエンジン
という意味でいってんじゃないだろうけど、

勝てない原因は、エンジン（冷却系除く）
じゃなく、むしろエンジン以外の
車としての基本の部分が主因ではないかと。

インプは素性がいいと勝手に思い込んでいた
慢心でパッシブ化の研究＆テストを全くせず
ノウハウが全くない。
その上に、パッシブを考慮にいれた設計の方針
とかテスト方法も立てられない。


金がないので、基本から研究設計する事を
あまりやらず、現場優先のチューニングと
改良を繰り返して、結果として速くなれば
よしということを繰り返した。

結果、バランスが悪くなってもアクティブで
抑えて気がつかなかったのではないのか。

気がつくとどうしようもなくバランスが悪い
車になっていたと。

勝手な憶測だが識者の意見はいかに。

>>927
これのこと？
ttp://www.yamaguchi.net/archives/001490.html

パッシブパッシブ

で、来年スズキの開発を担うベテランドライバーって誰なん？
引退してなくて開発やれる奴いるか？

こりん

クラッシュテストね。

一度ＷＲＣ撤退して辞めれば
ｽﾊﾞｵﾀの日頃の悪業の報いから解放されるかもなw

まあ、ドライバー自体は余ってるからな・・・・

スバルらしさが消えてくよね
今後の新型車ではアルミ外板パネルを減らす(なくす？)方向なんだよねえ

スズキは経費削減のため社長がハンドル握ります

>>932

そうそれ。ヒットして飯の種になれば
WRC撤退あるかも。

ただ電池は崖っぷち戦略。電池時代になったら
水平対向を放棄しなければならないからなぁ。

一時的にヒットを飛ばせても、ほんとに儲かる
市場になれば競合他社の資本の力であっという
間にやられる。下手すると何も残らないと
いうことになる。

よくいわれる話だが、ブランド確立の戦略が
スバルの経営陣のビジョンにあるかどうか。

水平対向のない電気の時代になったとき
ポルシェとフェラーリは多分残るだろうけど
スバルは。。。。

>>932
ニッケル水素に比べて容量の大きいリチウムイオンは、安全性の問題など
からハイブリッド車へは搭載されていないんだよね。
ハイブリッドの成否は電池の改良にかかっているといってもいいから、
ものになればかなり有望ともいえる。
松下と共同開発しているトヨタが採用するのかどうかは未知数だが・・・。

SX-4、全然売れてませーん。早くWRCで活躍させないといけませーん。

試乗したけどただのオッサン車だった

ヨーロッパでは売れてて国内生産の奴も海外に流してるって聞いたよ。

現地生産じゃないと高くて売れないんじゃねーの？
人気あっても

>>937
私スバオタですが確かにスバオタにはイタイのが多い気がする。
新井、ＰＲＯＶＡのＢＢＳ見てれば自然と分かってくるね

>>947
だからって>>937みたいな荒らしの戯言を真に受けるなよ…。

スバルの電池技術はすでにトヨタに奪われた
東京電力と共同開発してた電気自動車システムもトヨタに潰されたしね
エコロジーが聞いてあきれるぜ、クソヨタめ！
自動車業界からトヨタがいなくなればいろんな方面に良い影響が波及するだろうな
正確には「今までの悪影響が消え去る」だが

>>948、痛杉なｲﾝﾎﾟ糊達を擁護してやれw

ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c237.JPG

>>950
インプじゃないけど、こんなのもｗ
ttp://www.os.rim.or.jp/~cosuck/geolog/img/yaranaika-car.jpg

モチロン何かの宣伝カーだろ？
自分の車でこんな事する奴いないよな？
い・・・・いる訳ないよな？なっ！？

ロッシがインポに乗って出るね！

>>946
ヒント：湯呂安

>>954
訂正、円安湯呂高

>>952
某所に行くと一杯いるｗ
そしてスポ乗りにその手のペイントいてる奴が多い
絶対数が多いせいかホンダと日産のスポーツ系車が多い

持ち主と目をあわせるのが怖い。

ｷﾓ杉なｽﾊﾞｵﾀでｱﾆｵﾀw
人間として最悪最低だなwww

気になる諸君は「痛車」で検索してみようw

ttp://www.e-wrc.jp/gallery/2006/14_au/au19.jpg
ミッコwwwww

マジで拷問受けてるように見える

>>950
コレが痛車一覧かｗ
http://www.senakablog.com/archives/2006/08/70_1.html

お前こんなページ見てるなよｗｗｗ

ニュージーランドではドーナツターンが許可されたみたいですよ。

まあなんだかんだでこのスレの住人はそのインプも買えない二次ヲタばっかって事だね

インプなんて買える金あっても買わねーw

1.5Rは買いたいなとか思ってたんだが、
オイル漏れとかするかな？

>>962
上から雷がおちた。ただ痛い感覚を
通り越すほどなのにおれは生きている。

きっと夢に違いない。

>>950
せっかくのVer.5が…

/8jC5vLHOが見てるサイトにスレの人間が引き気味な件

俺なんか、206RC買ったね。
一週間後にガードレールに突き刺さったね。
男だね。
インプなんか目じゃないね。

>>970
ぶつけて止めるなんてフランスじゃにちじょうちゃめしじ

痛車にインプってあんまいなくない？
個人的にはミニヴァン全般(特にホンダ)って気がするが。
トヨタはDQN御用達って感じだし。

ヨタは間違いなくDQN御用達だな
スバルはわかりにくいイタさがある

世界のスーパースターバレンティーノ・ロッシが体操野郎に鉄拳制裁！

ぶっちゃけインプは数出てるからいいけどさ
貴重なパルサーVZ-Rはやめてくれ

>>973
＞スバルはわかりにくいイタさがある
ﾜﾗﾀｗ

そろそろニュー・ジーランドを語れェェェ

乳・自慰ランド

　　　_ 　　 ∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ロッシ!ロッシ!
　　(　 ⊂彡

次スレの季節

>>977
羊が沢山いるらしいよ。

カンガルーの次は羊に…

明後日からNZ行くよ！
ハミルトンは帯広以上に何もなさそうな悪寒。

ロッシなんて前出ただろ
速攻リタイアした

あれか、コースオフして　しゅん　ってなってたやつ

まぁ痛車は一日だけのもんだから
祭りの仮装みたいなもんで大半は普段あんなシール貼り付けていない

>>983
いってら！楽しんで来てね〜

ｲﾝﾎﾟは痛車ﾍﾞｰｽに最適だとなw

>>986
いや、普通の日も見たことがある

次スレ
■WRCもあるんすよ！ SS91■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163207360/

ようつべにあった「ドリームカー倶楽部 痛車」
ttp://www.youtube.com/watch?v=hum_SxDMiTA

止ってる車見ると確かに普通じゃありえないくらいクーペ率高いけど普通の車種で痛車作ってる奴も結構多いな
色々調べてみると痛車ブームの火付け役になったのはカノン・インテグラTypeRとか言う奴で
もっとも完成度が高い（？）と言われているのは黒いFDで作られてるものらしいな
しかしこの映像の痛車のオーナーもS15のオタクからマーク�Uのヤンキーまでいろいろだなｗ
全員エロゲオタだってのがスゲーやｗ

あと、この映像のS15オーナーもマーク�Uオーナーも普段から同じ仕様で乗ってると言ってるなｗ

エロゲって何？
アニメ？

クルマがかわいそうだ、俺が泣きたくなってくる

可哀想なクルマの代わりに、お前の体に変なシールを貼るんだ