■WRCもあるんすよ！ SS89■

前スレ
■WRCもあるんすよ！ SS88■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152953168/

■WRCのTV放映予定はこちら
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■WRCオフィシャルDVD
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■モータースポーツ実況板
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■関連リンク
Kronos Total Citroen World Rally Team
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Citroen Japon モータースポーツ
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BP- Ford World Rally Team
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan : MOTOR SPORTS
ttp://www.ford.co.jp/motorsports/wrc/index.htm
Subaru World Rally Team
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SUBARU − モータースポーツ
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OMV- Peugeot Norway W.R.T.
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■関連リンク
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Mitsubishi Ralliart Italy
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ミツビシ モータースポーツ
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■関連スレ■
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/
WRCをマターリ語るスレ　SS1
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125932505/
【ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾗﾘｰ】ラリー出てる人☆5CP【SSﾗﾘｰ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153707202/
■全てのラリーカーを語るスレ■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120371593/
スバルを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ part2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137370912/
ミツビシを【マターリ】応援するスレ
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【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS7】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153139112/
なあ、素直になってＷＲＣに戻って来いトヨタ。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097407893/
ユーロミルホー・ダカール2006
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132842697/
RX-8を０６年WRCに出してくれと願うスレ
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ジムカーナスレ
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■関連スレ■
【モンスター】グループBマシン【EVO2】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/
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ＷＲＣに復帰して欲しいメーカー
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133518234/
【チェコ】Skoda好きがSkodaを語るスレ【ボヘミア】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137221019/
リチャードバーンズ追悼
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132999861/
【WRC】 スズキ2007年より参戦！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141198827/
【SWRT】Prodriveを語る【Aston Martin Racing】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138101252/
ジジ・ガリ2本目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143126699/
ダート・トライアル総合スレ２
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154262988/

[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ

では、どうぞ

>>1
乙。

十勝自然環境保護団体のホームページ
http://city.hokkai.or.jp/~kagami/Voice/Voice.html#anchor

>1
乙

環境保護とＷＲＣ
http://hochi.yomiuri.co.jp/column/nakajima/news/20060728-OHT1T00159.htm

このOP曲の詳細を知りませんか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Et0CinFB2ow&mode=related&search=

The theme music is called ‘Short Circuit’ and it was written by Steve Duberry
Unfortunately, I have been informed by the production company it isn't available on CD

サントラ出せばけっこう売れただろうに

マルティのファンになっちゃいそう。

ペタのコドラのフィル、コドラのくせにでかすぎ。
マシンの軽量化に躍起になるエンジニアを嘲笑うかのよーだ

コドラのくせにって酷い言い様だな。

>>12
いただきものでつ　カサマツさん nana19211

エレナたん太りすぎ…。

昔ピロネンもカンクネンに小言を言われてたね。

そしてそれでもステーキを食べ続けるピロネン…

カンクネンもレポも重そうだったが？
アレンもでかかった様な

パーソネンでしょう

ピロネンが脳溢血だったか脳血栓だったかで倒れたのも、不摂生と無関係じゃなかっただろうからなあ。
あまり笑えないな。

来年のラリジャNHKが放送だって

つうかエレナタンはタバコ吸いすぎｗ
レッキ中にGSで平気で吸うわ、
みんな公式会見でHQに入ったのに、一人余裕しゃくしゃくで入口んとこで吸うわ、
会見中に抜け出してまた吸いに出てくるわ…ｗ

帰ってきてから思ったんだけど、
「やっぱゴロワーズ吸ってんの？」って聞けばよかったorz

>>17
ありがとうございます。
パス入力後にダウンロードを選択すると、
受信用パスが一致しないと表示します。
何かあれば、教えていただけませんか？

>>25
君は先にsageを覚えて、どこに入力すべきなのか理解したほうがいい。

トニの前のコドラのルカンダーも結構デブってたな

パーソネン、リバウンド凄杉wwww

>>23
ｿｰｽはどこじゃぁ？

次のキプロスまで暇なので、妄想を一つ…。

復帰したら盛り上がるメーカーランキング

１位：ランチア、アウディ
２位：フィアット、ルノー
３位：日産、マツダ
４位：最近撤退した面々

ってな事を夜勤中に妄想して眠気と戦ってみる

SEAT!!!

１２さん　Ｏｒｚ
目欄をよく見てこちらからどぞ
つ さくらアップローダー up4269

＞31
セアトは好きだったけど、復帰はしなさそぉだなぁ

SEATのクルマは何気にかっこいい
日本に輸入代理店できないかな

爆音をたてるラリーカーの暴走は，林道脇に生息するナキウサギに大きなストレスを与えることでしょう．

ヘビは道路を横切ることがしばしばあります．高速で走るラリーカーは，ヘビにとっては凶器以外の何者でもありません．

地味なVWなんかより、よっぽどカッコ良いよな。セアト。
スポーチーな味付けらしいし

>>34
かっこいいよな。
アルファほどぶっとんでもいないし。

同志！ｗ
スバルはトラヴィックをライセンス生産するよりセアト車の代理輸入したほうがいいよ

俺だけじゃなかったんだな（・∀・）人（・∀・）
DTMのSEATもｶｯｺﾖｽ

あれはやばいな
アルファよりもかっこいい

ttp://www.wallpaperbase.com/wallpapers/cars/seat/seat_1.jpg
(*´Д`)'`ｧ'`ｧ

ｺﾙﾄﾞﾊﾞWRC EVO2も良かったぞ

>>39
それWTCCじゃ。

>>41
レオンもかっこいいけど、その前のトレドもかっこいいんだよなぁ。
日本輸入されたらすぐに買う。シュコダも買う。

>それWTCCじゃ。
そうかも。
激しくスマン

巨大メーカーにとりWRCは必要ではなくなった
これから参戦するメーカーはまじで韓国(ﾋｭﾝﾀﾞｲ除く)や中国が主流
日本もスバルが残り今度参戦するスズキにダイハツの小メーカーだけだな

ヒュンダイは本田に匹敵する企業規模だし
中国はF１に御執心のようですが

つ釣り乙w

>>48
結構マジな件

ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝってあんま観てるﾔｼいないの？
ｻｰﾋﾞｽでもあんま声かけられてなかったが
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20060903222041.jpg

>>49
パンケではコールが起きて大人気だったよ。
「I love you」連発。

>>45
コニたんのホームページでは中国でもラリーが盛んになってきた、
みたいな事書いてあったけどね。
画像の車はエボばっかりだったけど。
一台に一人づつレースクイーン付きだたよ。

中国がその気になりさえすれば、あの国土の広さといい、
雄大な自然といい、住民無視の政府といい（反対なんか無視）
規制だらけのジャパンなんか比較にならない、すげーラリーが出来そう

中国はWRC初開催の時に運営がまずくてそれっきりになったんじゃなかったか？

確かターマックだったイベントをグラベルに変えさせられて
巧くいかなかったんじゃなかったっけ
中国

シルクロードラリーでも作ったほうが注目度高いと思うよ

ＷＲＣ中国開催は、一般人を隔離したのか
観戦者のいない不気味なラリーだった、
みたいな記事をどこかで読んだ。

今度こそ成功させてみせるからもう一度ＷＲＣを中国に、
みたいな動きはあるらしいけど。

ラリーチャイナの記事を読み返すと
現在のラリージャパンのＳＳ並みに観客が居ないよな。

競技者に言わせれば、ＳＳに観客が居なくてリエゾンに観客が居るのが
ラリージャパンの可笑しな特徴なのだそうだ。

ＷＲＣ唯一の高速ナローラリーだしジャパンは残す価値あると思う

ジャパンとチャイナどっちかじゃないとダメ?
市場規模で考えると両方でやる価値はあると思うんだが。

マーケット云々で言うなら、欧州メーカーは中国でやって欲しいだろう
日本人は外車買ってくれないし

>>60
いい加減sageを覚えような

日本人は外車買ってくれないし
↑これとか意味がわからないし

>>60
猿が。田舎では日本車が多いだろうがなぁ（嘲笑笑）
都心部の外車の多さったらないぞ？

人口一万弱のド田舎町に住んでるけど、
スーパーの駐車場の5台に一台は外車だよ。
これが多いか少ないかわからんけど。

日本で外車が占めるシェアは５％くらい。
低いよ。

単一車種の宣伝にしかならないWRCは基本的に
新興のメーカーが名前を売るか短期の販促用だからねえ。
FIAにとって日本は上玉の客（金づるｗ）だから外せないとしても
参戦してるだけで付加価値のある欧州メーカー（VW、プジョー、BMWあたり）を
呼び込んで長期参戦させるには中国ラウンドは欲しいだろうねえ。
ただ、欧州の常識の通じないあの国で開催するのは大変すぎるけどなｗ

でも欧州ではフォーミュラよりも、箱（GT以外）のレースとか
かなりの集客力あるみたいで、メーカーもサーキットなんかに
仮設展示場みたいなの置いてプロモーションしてるみたいじゃん
実際自分たちが乗るクルマにより近いカタチのほうが人気あるっていうよ？

多分これからF1も、メーカー色今以上強くなっていったら、
衰退すると思う（耐久のＣカーなんかがいい例）
メーカーが直接肩入れする競技ってのは
金に糸目つけなくなって、結局メーカーも1つ撤退し、2つ撤退し…ってなる
まぁWRCもそのジレンマに陥って久しいけどね

僅か1回で終わりましたが何か？　>ｱﾁｬﾗWRCw

>>66
> 実際自分たちが乗るクルマにより近いカタチ
自分がF1よりもWRCが好きな理由がまさにこれ。

インプとランサー以外は市販車の面影殆どないけどな

だがそれがいい。

グループAみたいにすれば、みんなみんなデカい羽根が付けられちまう。
峠なんか走ったらいかにも本気仕様みたいな車になっちまう。

これ既出？
http://www.kami-douga.com/movie/rally_action.htm

99年のチャイナの話題が出たみたいだけど

>>規制だらけのジャパンなんか比較にならない、すげーラリーが出来そう

すごい勘違いしてる。がんじがらめの規制でSSには地元民しかいない。
表彰式も軍人だか警察が警備しててメディアと関係者以外近寄れない不気味な雰囲気だった。
コースは狭くてツイスティなマッド。ちっとも面白みがない最低のラリーだった！

>>71
ガリガリ君のＨＰかなんかの動画の一つだった気が

てかやけに中国よりの事ばっかり言ってるような気が

それにチャイナラリーって、中国のたばこ市場を見込んだスポンサーにFIAが押されたために開催したらしいし、
沿線住民を強制退去させたり、ロードセクションまで交通を遮断してて、地元民もなにをやったのかわからんだらしいよ

マックラッシュ、ﾄﾞﾆﾝﾄﾝ耐久ﾚｰｽに参戦。

RALLY・Xの1999年Vol.14では「チャイナは、世界選手権開催に相応しい場所だったのか？」
というコラムで自動車とタバコメーカーの要請で無理に開催されたチャイナラリーを批判
しているね。
「このまま無理に開催しつづければ必ず悲惨な事故が起きる」とまで言われている。

来年のラリージャパンをNHKで放映するみたいだが、全戦やれって感じだよな

昔のBS並みのクオリティでやってほしい

今年もやるんじゃなかった？

世界で絶大な人気を誇るMotoGP日本グランプリがついに日本テレビ系列
全国ネットで生中継！全国のモタスポファン必見！

MotoGP日本グランプリ放映
地上波
日本GP 9月24日（日）14:00〜15:00（28局ネット）
直前番組 9月24日（日）13:50〜14:00(関東ローカル)
G＋
125cc・250cc 生放送　9月24日（日）10:45〜13:30（最大14時まで延長）
MotoGP VTR　9月24日（日）24:30〜26:00
ttp://www.twinring.jp/motogp/tv/index.html

>>77
NHKでのWRC放映は歓迎するが、粘土団子の人だけは再起用しないで欲しい

NHKやるなら全戦、一時間かけてやれよな。
俺的にケイ・グラントと国沢で放送してほしいけど、NHKじゃあ無理だよな。

そこでｱﾈｯﾄﾀｿが復帰だなｗ

国沢はいらない

>>78
今年は大井さんか、高山短大関係の番組じゃね？
高山短大のインプにNHKのカメラ積んだらしいよ。

>>84 >>6を読め

はたから見てると何が悪いのかさっぱりわからんが…。

ageんなボケってことだろ

二重矢が来年からのワークス復帰を正式に発表。
体操/錬金術師弟子のコンビでC4を駆る。
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1119

kronosがM2で出るかは不明。ポン酢orz

来年のシートほぼ決まったね
フォード→鮪、ミッコ
シトロエン→体操、ソルド
スバル→ペタ、アトキンソン？

>>87
そういうことか。

>>88
錬金術師弟子は長いなぁ
塩ぢゃ駄目かな

塩"とかｗ

>>12の本編で流れている曲を教えてください。
オープニングのshort circuitの方じゃなくて。

The best images from WRC, 2004.
Music: Linkin Park "In The End"
って書いてあるけど？

やっぱ、ポン酢はダメポか・・・。
そんな悪くはないだろうけど、塩と比較されてしまうとやはりか。

>>94
すいません。
ありがとうございます。

以後、気をつけます。

>>89
> 来年のシートほぼ決まったね
> フォード→鮪、ミッコ
> シトロエン→体操、ソルド
> スバル→ペタ、アトキンソン？
>

スズキ→社長、専務
来年はまさかこれか？

>>97
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
それはそれで、盛り上がるだろうなぁ

スズキJWRCのメンバーでレギュラー2人、ラリージャパンでモンスター田嶋登場だな。

来季参戦チーム予想。実現すればWRCが華やかになりますw
【M1】
CITROEN・・・体操/塩°
Ford・・・鮪/美津子
SUBARU・・・ﾗｼﾞｺﾝ/栗子/沙羅
【M2】
Kronos・・・トニ/ﾎﾟﾝ酢
BOZIAN・・・おやき/兄ﾝｸﾞ
M-SPORT・・・Jr./持参金選手達
RED・・・ジジ/ミーク
MMSP・・・ﾊﾝﾆﾈﾝ,ｳﾞｧﾘﾏｷ,ｶｰﾙｿﾝ等の持参金選手達
Skoda・・・ﾍﾟﾛ坊/ハリ/ベンゲ
【ｽﾎﾟｯﾄ参戦】
SUZUKI・・・P-G/ｶﾞｲ、社長＆専務はWRC以外に参戦

ジジはスバルのBチームに行くとかいかないとか？

ジジには、
スバオタの悪業の報いを受けさせたくないw

>>102
それでジジがRJスバルサービスに居たのか。赤いシャツ着てｗ

ジジ側からのスバルへのラブコールが凄いらしいな・・・
スバル自体はあまり乗り気じゃないみたいだがスポンサー持ち込みなら歓迎らしい

赤いシャツか…菱Come back!

>>100
粟津原さんのことも時々でいいので忘れないでやってください

>106赤ｼｬﾂ＝ミカﾀｿ愛用のアレ
つttp://www.ronkin.net/reddevil/

ラリホ生きたい。

>>105
＞スバル自体はあまり乗り気じゃないみたいだがスポンサー持ち込みなら歓迎らしい

現実的にはピレリかねぇ？
来年からミシュラン系タイヤのワンメイクになるけど、
今の今までスバルは長い間ピレリタイヤのユーザーだったし。

インプの尻上げセッティングを見てるとカローラWRCを思い出すな。
先生と仏蘭西禿が足をガチガチに固めて乗り難いって文句言ってたのを
ワークス撤退後に25%だか柔らかい足にしたら乗り易くなった、ってやつ。

まぁ車のレイアウトとかが違うからそう単純なもんなんじゃないんだろうけど、
1つの方向にだけ突き詰め過ぎて余計に過敏で扱い難い車になる、ってのはありそうなんだけど。

先生の乗ってたカローラって
ヨーロッパでなら買えるんですか？

ガリ、ジャン=ジョセフみたいにならなきゃいいけど…。
やっぱ年齢的にかなり苦しい気がする

>>112
オーストラリアだか南アフリカだかで四駆ターボ版が売ってるはず

あのカローラもなんだかなー
そもそもシャシが共通ってだけでボディシェルのデザインもぜんぜん違うじゃん
あんなのインチキだよ

>>115
バカ？

>>116
いやいや俺がバカだよ

いやいやいやココは俺がバカって事で

いやいやいやいやここは俺をバカにしてください

どうぞどうぞ

以上、「ダチョウ倶楽部もあるんすよ！SS1」でした

SS2にﾜｸﾃｶ

ｗｗｗちょｗｗ、おまいら！これ見たか？


週刊現代9/16号

最多２７勝のパワーと女性ファン熱狂のフェロモン
“ハチマキ王子”セバスチャン・ローブ肉体の秘密をキャッチ！
http://kodansha.cplaza.ne.jp/wgendai/article/060907/top_04_01.html

・・・・・・・・・・

AUDI　Ａ４？のＣＭ良いね!

ローブの身長、170あんのかな？
見た感じでは165くらい？

1m71だそうだ
公式サイト
ttp://www.sebastienloeb.com/html/bio.htm

ポディウムで鮪と並んでたけど
鮪が真ん中かとｵﾓﾀよ
逆に鮪ﾃﾞｹｰんだろな

マクレー復帰ｷﾎﾞｰﾝ

鮪は193センチあるよ

>113
つF.ロイクスorz

公式で171cmってことは、実寸167〜168ってトコかな。
ま、億稼ぐ男には身長なんか大した問題じゃないか…

何でサバ読むんだろ？

スズキに行きたくないからじゃない？

チンコのでかさはフランス人

兄貴のことか？

>88の続報。
正式なC4のｶﾗｰﾘﾝｸﾞはまだ不明。
Kronosからトニやﾎﾟﾝ酢などの持参金選手を走らせる可能性もありそう。
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1120

C4は普通に赤白のワークスカラーでいいと思う今日この頃。

http://www.mondo21.net/car_bike/special_car/index.html

>>132
Oui, ca va.

>>137
蛍光ピンクじゃダメ？

>>140
いや、ここはショッキングピンクだろう

>>138
サファリラリーｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━ !!!!!

>>137
でも何処かに青が入ってトリコロールになりそうな予感 orz

クサラも2002年までの色が良かったなぁ・・・
今ではソルド号の色が近いので好きだ。

>>143
ゴロワースは来期もスポンサードするかしら？

煙草広告は今年で終わりじゃなかった？

http://www.youtube.com/watch?v=QKCfdDyTSbY

ミスった・・・ageちゃったorz

ったくクサラは本当に壊れねーな。
ノートラブルで地球5周くらいできるんじゃないか。

ノートラブルで何ｍ走れるんだろうか・・　＞昴

もうこうなったらいっそのこと
前みたいにヴィヴィオで出ちまえ

ヴィヴィオは今年でホモロゲが切れるそうだ

ヴィヴィオといえば、微妙にスレ違いだが
来年のジャパンに中野さん出れないのかな…
何か他の車で出るのだろうか

>136の続報
ttp://rally.racing-live.com/wrc/en/photos/2006/index_teams.shtml
ttp://rally.racing-live.com/wrc/en/photos/2006/index_tests.shtml

なんとなくC4って安定性がクサラに比べて悪そうに思える

>>154
パッと見重心が高そうに見えるからかな

>>152
2001年のインターナショナルラリー・イン北海道の時からVIVIOだったから、
ほかの車に乗ってるのが想像つかん・・・。

シトロエンスポール、復帰後の予算は以前の半分だってね。
いかに以前が莫大な予算を注ぎ込んでいたかが分かるな

どこもジリ貧だねえ。

セブとマーカスとペター以外に、お金もらって走ってる人っているのかな

>>157
03年とかは毎戦3台、所により4台だしねぇ・・・。

2007はスウェーデンのあとにノルウェイなんてあるんだ

釧路&広尾はフェリー廃止じゃなかったか

>>158
アトキンやミッコはスポンサー持込なの？

去年に引き続き今年も面白く無いな

もしシトロエンが一時撤退せずに、当初の予定通り今年から
C4走らせてたら、ローブもこんなに勝てたか分からないよなぁ。

>>152
スバルがヴィヴィオのホモロゲーションを延長すれば問題ないが・・・・

ピーター・ブロックが、タルガ・ウエスト・ターマック・ラリーの競技中に立ち木にクラッシュして死亡した

南無

つか誰？＞ピーター・ブロック

WRC+のペターの写真、見てはいけないものを見てしまったようなひどい表情だ・

イッヒオイケー ピッカピッカオイケー

>>162
クリスは知らんが、ミッコは今シーズンはノーギャラ＞翌年以降はまた話し合いだそうだ

WRカーのドライバーでお金もらっているのって3人だけだろ？
体操　鮪　ラジコン

rally Japanで来日するとき、マグロはファーストクラス。美津子はビジネスクラスだったんだってな。

>>173
だったら国内の移動もクラスＪにしてやれよ、フォードｗ

j-sports/espnの放送予定が見れないんだけど？

ゴメン、見れた…
使いにくいよ、あのサイト！

>>174
クラスJじゃなかったっけ？　シトロエンはエコノミーだったみたいだけど。

シトロエンのコメントによるとクロノスにC4をまわす事はないようです。
クロノスが独自に参戦するとしてもクサラを引き続き使うだけかと。

芸スポ速報+
【WRC】なぜ日本車は苦戦するのか
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1157786023/l50

日本車の苦戦を読み解くには、現行の車両規定を知る必要がある。

　WRCマシンは、日本と欧州車で大きく異なる。スバルは280馬力の高性能車、
インプレッサWRCがベースだ。市販でもターボ付きエンジンで4輪駆動。
参戦休止中の三菱のランサー・エボリューション（通称ランエボ）も同様だ。

　一方、欧州勢は高性能車ではない実用車を「怪物」に変身させている。
現行の「ワールドラリーカー（WRカー）規定」で、実用車のほぼ全面的な
改造が可能なためだ。
（省略）

>>179
レギュレーションに不満を言わず、一層の努力を表明するかっこよさ
フレンチにはない武士道精神ですなぁ〜

>>179
芸スポでWRC関連が伸びてるってめずらしいな

インプだってWRカー規定で作ってるんだから条件は対等なはずなんだが。

>>182
もともとがタイトに作ってある車と、そもそもシャシだけしか使わないつもりの車
レーシングカーを作る上で開発しやすいのは後者
ランサーやインプは、市販車であるが故の弊害をある程度引きずらなければならない

>>179
読売間違ったこと言ってない？

>>日本車の台頭は三菱がランエボを発売した90年代前半から。

'89に優勝までしてるセリカ＆ギャランは無かった事になってるね。
日本車の台頭って言うなら、この辺からだろ〜に。

>>183
WRCplusでランサーWRカーのボディ製造工程を見たあるけど完全にドンガラ状態にして好き勝手に切り貼りしてたよ。
正直、ドンガラボディとエンジンブロックしか使わないで後は1から作りおこすのが今のWRカーでしょ。
4駆化に伴う構造変更はシトロエンやフォードだって似たような物だし埋められない差があるとは思えないんだが。

ランサーWRCはセディアがベース。

『スバルは280馬力の高性能車、インプレッサWRCがベースだ。』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

素人の解釈は>>179なんだろうなぁ

シトロエンワークスのC4より、
クロノスのクサラの方が速かったりして

やっぱり、どれだけ金と時間かけてテストするかなんだよなあ
クサラなんてもう何年目から基本構造変わってないのやら…

>>「…イタリアのランチャが覇権を握った。」

ランチャって…

>>192
ランチアでもランチャでもどっちとも読めるよ

>>190
マジであり得るな
来年前半が楽しみ

おまいら再来週motorsport-japanだそうです。
WRC関係ではｲﾝﾌﾟのWRカーとJWRCのｽｲﾌﾄが展示予定に入っているよん
ttp://www.motorsport-japan.com/

俺行くよっ！
だって入場料無料だもん。

今のランサーって、昔の言い方で言うとランサーセディアがベースのはずだよな。

>>197
エボ7からな
ちなみに01〜02年に出たランサーWRCは、概観こそエボ7だが中身はセディア
よく間違えてランエボ7WRCとか言ってる人がいるけど、あれ間違い

>>192-193
WRCならランチャとランチア
F1ならタイレルとティレル

これで世代がばれるかもしれないので注意だｗｗ

200

シトロエン：トタル
フォード：BP

スバルも予算不足を嘆く前に、真剣にスポンサー探せばいいのに

>>201
何年か前にマルボロが付く話があったが、カラーリングを赤にするのが嫌で断ったって本当なんだろうか。

なにも全身赤にする必要は無いと思うんだけどなぁ

>>195
俺も学校の友達引き連れてｲｸﾖｰ!
スバオタルックだけどよろしく・・・。

でも武富士は嫌よ

クロノスみたいに花だけ赤くするとか？
でも、煙草のスポンサーは今年で終わりじゃなかった？

>>201
ＷＲＣにおけるマルボロは「必ず」と言っていいほど成功しない。
プライベーターを支援する程度ならいいだろうけど、ワークスチームにスポンサードすると、そのチームは調子が悪くなる。
Ｆ．ロイクスが三菱に移ったときから三菱の調子が悪くなり、
プジョーのスポンサーになってからはプジョーの調子が悪くなり・・・

過去数年での出来事だけどね。
今戦績が芳しくないスバルにマルボロがついたら、さらに悪くなるか、良くなるかのどっちかだろうけど。

>>177
ティモはエコノミーだったよ＞帯広〜羽田
俺の隣で寝てたよ

>>198
＞よく間違えてランエボ7WRCとか言ってる人がいるけど、あれ間違い

2001年と2002年に出てた奴の正式名称はランサーエボリューションWRCとランサーエボリューションWRC2だよ。
エボリューションの名が消えたのはWRC04から。

>>207
99年はロイクスが誤算だったが、マキネンはタイトル獲ってるし。
三菱　Gr.A→WRカー
プジョー　206WRC→307WRC
マルボロはトップチームの過渡期にスポンサードして失敗しているな。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1157786023/279
これホントなの？ﾋﾄﾞｽ…｡

聞くが、ペテルがフォードに移籍したとして
ロウブと対当に戦えるようになると思う奴はいるかね?

ぶっちゃけペテル批判の狼煙だよ。
彼好みのFF風セットアップが非常にインプレッサとの相性が悪い、とか。

ペタってマシンの出来の悪さを腕でカバーできていないような気がする

>>210
三菱、プジョーで、マルボロのスポンサー支援を受けたマニュファクチャラーは
魔物に取り付かれたか如く失速していくようなイメージがしっかり出来ましたからね。

>>212
少なくとも、現在の底なし沼のような迷走には陥ってない可能性はあったかと･･･。

Rally-XのRJ号のミッシェル・リザンのコラムは痛快だったね。

インプのミラーの豚のマークは何なの？

>>215
ヤングマガジン誌のキャラクター。


こんなくだらない質問はGoogleで誘導しようかと思ったんだが、
「インプレッサ＋豚」の時点で豚鼻の話題しかでてこないorz

>>213
はまればものすごく速いけど、ちょっと外れるとメタメタって感じはするね
レースオブチャンピオンズで307WRCに乗ったときの遅さを考えるとローブもそんな感じかも

>>212
逆を言うとローブや鮪が今のインプで勝ち負け出来るのかも言えるよな

乗る車がシャッフルされたら色々面白そうだなぁ

マルティニは何でラリーから手を引いてしまったんだろ

帯広の帰りの飛行機といえば、エコノミーで、ＰＳＰのラリーの
スコアアタックしてたフィンランド人の集団がいたね。

PSPのWRCか？
これ持ってるけどかなりクソだった。

コリンマクレーラリーの可能性もあるんじゃね？

>190
クサラに見合う腕の選手でないと不可能。

>>222
その可能性もあったな。
コリンマクレーラリーってどうなんだろう？面白いのかな？

クロノスは、来期コリンを乗せろ。

ラリゲ最強はバーンズラリー


クラッチがあるのはバーンズラリーだけw

クサラもグラベルでは乗り手を選ぶ車なのでは？
ターマックだとソルドもデュバルも早かったけど
03年以降のマーカス、ミッコ、デュバル、マルティンの成績を見ると
ロリオーのフォーカスが一番乗りやすそう

現在のドリフトを抑える走り方だと
セッティングが完璧じゃない車でトップ争うのは難しいと思うお

昴のことか

>>228
ラリージャパンのシェイクダウンでクロノスとBPフォードがやめたあとも
スバルは時間ぎりぎりまでアタックしていた。
タイムは計ってないがヘアピンでのうごきが他車と比べぎこちなく
この時点でスバル？？？とは感じた。
林道とSSSのベストセッティングは別だとは思うけど

それはそうと、来年も冴えないリザルトしか残せなかったら
さすがにもうクビだろーなぁ、クリス

クリスミスさえなければそこそこいけると思うけどな

クリスマスさえなければそこそこいけると思うけどな

スバルにいたときはミッコもそんな感じだったけどな。
スバルの「若手育成」には決定的な欠陥があるなあ。

マキネン時代の三菱状態になってるんじゃない?
セカンドは知らんって

てことはやっぱりバーンズが必要だったんですね・・・

若手育成には
１．無用なプレッシャーを与えない環境
２．十分なテスト
３．適切なアドバイザー
この３個は必須だけどスバルはどれも備えていないよね。

>>235
スバルは2001年あたりからドライバータイトル狙いだったような気が・・・
だからエースはタイトル争いができそうなトップドライバーで
セカンドは知らんではなく
金のかからん若手を乗せて後々ワールドチャンピオンする計画
ソルベルグも2002まではセカンド扱いだったよ
ミッコやアトキンでこれを再現したかったのだろう

で、スバルはマニュタイトルを狙うべく、リチャード・バーンズを招聘したが、
病魔に蝕まれており・・・（つ_T）

来週はマイケル・パークの１周忌ですね

あれから1度もWRCにエントリーしないマルティンをビーフは・・・

>>232
クリトリス？？？

>>230
ハンドリングだけでなくドライブ系もぎこちなくて、
スロットルがオン／オフ制御みたいになってた。
スバルのエンジンは元々音が汚いから、よけいにそう感じられたのかも。
エンジン自体よりデフの問題だったのかな。

今年のラリージャパンは、スバル勢ブレーキが「キーキー」鳴ってなかったな
それがブレーキ不調の兆候だったんだろうか？

>>237
マルコムはスパルタでプレッシャーを掛ける事で有名らしいが
過去を振り返ってもフォードは結構育ってるのでは？

マシューはどうなんだろうか。
やはり特別?

いやいや、新人発掘が抜群に巧いのはシトロエンでしょ。
ローブ、ソルドのジュニア組は驚異的っつーか、もはや異常

マナー悪ぅ〜〜〜リエゾンやろこれ？
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/jap/wrc-2006-jap-xp-0077.jpg

S2000Punto、トルコに来襲
ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1123

>>247
ひでｗ
クルマ動かせないじゃん

>247
これはあんまりだ(;´Д`)

撮ってる人らを擁護する気はないが・・・
一番問題なのは正面に回ってこの写真を撮ってるMOTOROSPORTのカメラマンでは？と。

あんまり路上に出て写真撮ってるとＫを始め諸々の魑魅魍魎が噛み付きかねない・・

http://www.motorsport.com/photos/wrc/2006/jap/wrc-2006-jap-xp-0073.jpg

こっちのほうがひどくね？

>>251
とりあえず書き込みたい大体書き終わったら、
毎回誤字脱字ぐらいチェックしろよ、と。

MOTOROSPORT　って何だよ

イタ公よりはマシ
数年前のﾙﾉｰF1市街地ﾃﾞﾓﾗﾝ、ﾊﾟｰﾂ剥ぎ取り大会と化してたw

247と251のページに行ってみたが
ファンに「襲われる」セバスチャン（ペター）って書いてあった＞言い得て妙


>>251
撮影はxpb.ccみたいだね＞抗議してみたら？

>>253
そういうあなたも「書き込みたい大体」って何だよ。
人を叩く前に自分が誤字脱字チェックしたほうが。

>>247
俺がおる…。ｽﾏﾝ…orz

新得RP前だね。
ここ押しボタン信号でラリーカー止めるヤツが居たのよ。
で、ロープが張られてなくて警官も立ってない道の反対側からサインねだりに行くヤツがいて、
そのうち俺も俺もと収集がつかなくなってこの有様。

ちなみにこの後、セブは派手な空ぶかしで取り巻きを蹴散らして去っていきました。
ｽﾏﾝｶｯﾀ…orz

日本人ってホント写真好きだよな〜。
みんな携帯・デジカメ・ビデオカメラ構えてる…
まぁ、俺も現地で撮ってたけどSSくらいは自分の目に焼き付けたほうがいいな。

写真なんていくらでも見れるのにな

>>258
同感。
俺も初めはファインダー覗いてたけど、途中からはしっかり目で見るようになったよ。
せっかく現地にいるのに、レンズ越しに観てたんじゃ勿体無い。

これはひどい

さすがにキモすぎるな

SSマナーが悪くてじゃなく、
リエゾンでの観客マナーが悪くて
イベントから外れたら笑えるな。

つか、もしもこういうのが原因でペナルティ食らう選手が出たら
本当にイベント取り消しかもなあ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ci_p6ulyTRg&eurl=

マックラッシュ、全米デビューかw
トルコに出るﾌﾟﾝﾄS2000に乗ってほしい

シューマッハやロッシがWRCに来たら人気が出るかな？

顎がフェラーリでﾀｰﾏｯｸに参戦すれば・・・

ランチア復活　　　　　　ドライバーは顎　　　　　あるわけないな

まぁ、SSで競技車に投石かますメキシコに較べたら、リエゾンで
囲んで写真撮るくらい可愛いもんだろ。ただキモイだけで。

ｽﾊﾞﾙは来年に賭けるしかないよ｡
実戦こなしながらﾃｽﾄ…ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝがﾃｽﾄ…では､やはりﾀｲﾑを出すのは不可能だよな｡まともに走る為のｾｯﾄｱｯﾌﾟで3日間すぐに過ぎるし。
数か月集中ﾃｽﾄしてもｼﾞｬﾊﾟﾝではﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙ…｡潰すﾈｶﾞ多すぎww

>>267
一瞬でぶっ壊れてリタイアかｗ

>>270
また来年には新型に変えたりして・・・orz

来年はインプレッサ･バギーWRCで参戦します。
クラスはT2です。

顎シュコダから参戦
最初はさっぱり走らなかったのに、
顎マジックで数年でトップチームで
とかになったらいやだｗｗｗ

シュコダがトップチーム・・・・ｲｲ!!

（ ﾟ⊇ﾟ ） 顎って僕のことでつよね？
　 0┳0 ）〜[赤城乳業］
　◎┻し'━◎　ｷｺｷｺ

>>276
お前さんは本当にいい顎だよｗｗ昼飯の最中に一緒に写真撮ってくれてサインもくれたよな。
本当うれしかったぜ爺狩りさんよ。絶対応援してるからな。早くワークスのシートゲットできると良いな。
スバルのNo2になれば栗や皿より速いかも。

>まぁ、SSで競技車に投石かますメキシコに較べたら、リエゾンで
>囲んで写真撮るくらい可愛いもんだろ。ただキモイだけで。

ドライバーに判断させてみたいなw

今は空気になっちまったロイクスが以前
「誰かが石を投げつけてきてスクリーンにひびが入ったのは凄くむかついたね」って発言してたような。

>>278
サービス遅れてペナルティぎりぎりのドライバーだったら
なんて言うかな？
選手にとってはリエゾン区間だってちゃんとした競技中なのにねえ。。。

ヨーロッパ圏みたいにSSの観戦場所を任意にすれば良いのに。
リエゾンのほうが人が多いなんて異常なんだから

>>277
ｼﾞｼﾞいいやつだヾ(*´∀｀*)ノ
目一杯ｻｲﾝしてくれたし日本語も頑張ってた
笑顔でﾁｬｵ！って言われてその場にいたみんなでﾁｬｵ！って返してた
三菱に乗ってもらいたいけど無理ならどこでもいいやｗｗｗ

乗れずに困るジジを見るのも嫌だがスバルのせいで低迷するジジも見たくないな

今時ヨーロッパのイベントでも好きな所で見られるイベントなんてございませんって。
今年はステージでの観戦が大幅に増えていた印象だけどね。
それにしてもリエゾンで、サイン欲しさに止めるのは……。

モンテカルロもチュリニ峠に水撒いて凍らせてたバカいるしな

それでも強盗まで出るパリダカよりはマシ、か？

>>285
ヨーロッパの過激派はｷﾁｶﾞｲすぎる

道路に雪を撒く
ラリーカーに雪玉集中砲火

しかも小石入り

ロイブの車に岩落としまつｗｗ

>>278　>>280
特にトラブルがなくても、RJはリエゾンが長くて、
そもそもが時間設定がギリギリだった。おまけに警察との戦い。
高速の池田〜足寄間ずっとパトのペースカーが先導したこともあった。
先導がいなくなった後〜SSの入り口TCまでは想像してください。
到着したらタイヤの空気圧調整してヘルメット被ってすぐスタート。
帰りのリエゾンも同様。ほとんど余裕はなかった。
足寄の渋滞では思わず主催者に「間に合いません」って電話したもの。

サイン求められたり写真撮ってくれるのは嬉しいんだけど、
帰ってここ見て、手押し信号で故意に停止させてたと知ったときは
正直、ひいたよ。
警察は法定速度の先導じゃなく、そういうとこを取り締まってほしい。
そしたら暴走しなくていいのに。

>>291
本スレにあったその場に居た人からのレスによると
新得ラリーパーク前には警察いたらしいね。
警察がいてあの有様って・・・・。
警察の無能ぶりが伺える。
それ以上に無能な観客が多くてがっかりだ。

こんな事で新得ラリーパーク廃止にならない事を祈るよ。
屈足の人は初めてラリーパーク設置した時、
「こんな辺鄙な街にこんなに沢山の人が来るなんて夢みたいだ」
って喜んでたよ。

このへんのマナーというかモラルについては、主催者とか支援歓迎実行委員会とかが啓蒙すべきだと思うんだよな。
リエゾンの時間設定がタイトなこととか、ＴＣ遅れるとどうなるかとか。

ラリーパークとか現場で説明したっていいんだし…

色々言われてるけど、ｸﾞﾙｰﾌﾟB時代の異常熱狂ぶりからすると
どの国もおとなしくなったものだ。あの時代はマシンも観客も
狂気の時代だった。でもあの熱さが今では少し羨ましくもある…

>>294
だとしても、今のラリーの中では肯定できる状態じゃないでしょ？（昔が異常だったと言えるし）
「リエゾンは交通法規厳守」がラリーのルールだし、
>>291みたくエントラントがルールを守るためにもやめて欲しいということはやめた方が
お互い気持ちよくラリーラリーできるだろうし。
（ｽﾍﾟｸﾃｲﾀｰｳｾﾞｰと思われたらSPでもサービスしてくれなくなるかもしれないし、
前後にパトつけられた上時間制約課されて数十キロ走るのは精神的にきついはずだし）

>>286
> それでも強盗まで出るパリダカよりはマシ、か？

去年はサービスパークでミシュラン盗んだ輩がいるけどね。
今年も窃盗があったみたい（紛失かもしれないけど

>>291
上利別の清水ストアー前の押しボタン式信号で
故意にローブを止めてた川崎ナンバーの男二人組みがいた。

主催者には経緯を伝えたので、来年以降は改善されるはず。

サインなんて競技開始前だったら簡単にもらえるのにな……

リエゾン中にサインをもらうということに価値を見出してるんだろうか？

信号前に警官１人立たせて手信号させれば済む話じゃない？

警察だって好きでラリーに協力してるわけじゃない。
何箇所もある信号で馬鹿のお守りのために人件費割いてたら
次回以降の開催が危うくなるだけだ。

つか、ラリーXをはじめとするマスゴミの皆さんも
ここ見てるんだから、こういうのは「微笑ましい光景」としてじゃなく
「マナー違反の観客」としてちゃんと伝えてほしい。

競技を妨害する奴にファンの資格はない。

どこかの媒体に微笑ましい光景って紹介されてたっけ？　
新得のあの惨状が。

>>298
サービスパークに入るための金も惜しい、乞食なんだろｗ

リエゾン中だって競技の一環だって事はラリーを知っている人間なら
判りそうなことなんだけどなぁ。
俺は絶対に出来ないよ。競技参加者に申し訳いし…

インプｽﾚから戴いてきました。
ttp://www.leftlanenews.com/2006/09/13/spied-2008-subaru-wrx-hatchback/

次期インプなんですかね？

誰かがサイン貰ったらオレもオレもっていう群集心理はわからないでもないけど。
でもやっぱりシチュエーションを考えなきゃね。
とあるSSのTC手前の駐車帯ではローブそこにいた人たちほぼ全員にサインくれたよ。
「ここならOK」っていう場所とタイミングがあると思う。
いかにそこに居合わせるか、というのもリエゾン観戦の醍醐味だと思う。

>305
これをWRｶｰにしたら格好よさそう♪
そうしたら全車HBで揃う(菱除く）

ttp://www.speedsportlife.com/2006/09/13/spied-2008-subaru-wrx-prototype

更に別のショット

乙。
Fｸﾞﾘﾙ、一瞬松田かと思ったw
欧州向けなんだろうな・・

このリアサス形式でこのボディでこの窓枠・・・
わかった！新型カルディナだ！

やっぱり廃止かw　＞豚鼻

グリルなんて後からどーでも変えられるからまだわからんよーｗ

subaru社員が一番よろこんでそうｗ

　成績悪いのは変更する理由にできるねｗｗ

なんか体型が√（レガワゴン+インプワゴン）

顔はフォレスターだな
つーか擬装ゴテゴテだからスタイルはまだまだわからなさそ

とりあえずセダンは残る方向みたいだけど、もしＨＢだけになったら
他の競技はどうなるんだ。特にＧＴやS耐などのサーキットレース

おいESPNのXゲームにマクレーが出てるぞ！

>>317
まにあわなんだぁー

ﾇﾊﾞｵﾀネタ、ｲﾗﾈw

ｲﾝﾎﾟ車変える前にﾇﾊﾞ社が
ﾖﾀに吸収されたり消されたりしry

オーソドックスな形っぽいけど、悪くない感じだね。
実用車としても、ラリーベース車としても。
Gｒ.Nには微妙かもだけど。

>>319
それはﾄﾖﾀがWRC復活ってことでいいんんじゃね？

>>316
屋根に(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞをつければいいじゃないの
という俺は(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞスレ住人


勿論物理的に意味が無いのはわかってる。

>>317
再放送無いの？

クロノス、メイクスでフォードには負けたくないとか言ってるな。
…フォード、ぜってー負けんなよ！！

>>318
>>323

>>317が見たのはD1の後に放送してた、Xゲームの予選。
決勝は29日の放送予定です。

>>325
サンクス！！

　 i-､_　　　　　　　　　　　i
　　　l＿ ｀ｰ┐ ｒ- ､_　 　 ＼ll／, -‐'了 /＼　　l|
　 　 ＿二二　 ー--'　　フ llヾ＿ 　 l　ヽ/｀　/ !
　　　l　　__/´　l二￣了l二了.r､ノ ／　　　 ／ ,/
　 　 _二-‐フ　 _/ ／ 　 　 .! ＼_了　 i-‐' 　 /
　　 ｢　　　_｣　'´￣　　　　　　　　 　 　 l　 __/
　　 L -‐'´　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l/
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;｀Ｙ´;;;;;;;;＼
　　　 　 　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
　　　　　　　l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
　　　　　 　 |;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;|
　　　　　 　 {;;;;r',;;'"ﾞ`､ 　.,,;-ｰ､ ',:;} 　　
　　　　　　 rゝl!.　(●)│ｌ (●), :l;jヽ
　　　　　 　 〉),|　　　. ﾉ ヽ　　　:!ﾉ/　　　
　 r､r､r､r､ ゝ_l　　　 ゝ-　'　　　,jノ　 　 ／／／ﾉ 　いまだ！　ハンドをつかえ！　女子高生だ！
　　＼＼＼＼　l､. 　 ＿＿_ 　 /!　　 ／／／／ﾉ 　ミラーハンドが　尻さわる
　　　 ＼＼＼ヾ｀ヽ　　ｰ‐' 　,/ !‐／´　　 ,／／ 　　捕まれ　ぼくらの　ミラーマーン！
　 　 ／ ＼　　　　 ｀ー─‐'"ー／　　　　 ／ヽ､_
　　 l 　 　 ｀iｰ-､_ _,〃, -‐''´　　　　　 ／￣｀＝ ヽ
　　l　_｣!_,　-‐'てi 　 !　　　　　　　 ／　　　　 　ヽ ヽ
　/　ﾉ　/　　　　　　 ヽ　　 _,. -‐'´　　 　 　　 　 l　 l
　l　 l　l　　　　　　　　l　 ／　｀　ｰ-　､＿＿＿ノ ／

フォード赤字一兆円だってね。
今年中に撤退ｹﾃｰｲ?
ペター解雇でグロンホルムスバル入りでヨロwww

>>328
釣りなんだろうが、　あ　り　え　な　い　。
WRCに関係している欧州フォードの業績はフォード本社ほど悪くないから即撤退はまず無い。
それどころかフォードに関しては３チーム目作るって話まで飛び出しているくらいだし。

>>329

グロンホルムスバル入り希望は釣りだけど、赤字はマジっぽいよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060915-00000016-mai-bus_all

北米ほかアジアでも赤字の見込みってぐらいだから、欧州にも影響があるのでは？
というわけで来年スズキ入りとかどうよ？＞マーカス

スイフトだったら、また206みたいに狭いのはゴメンだ！と言いそうだがｗｗ
SX4乗りたいが為に現役続行とかないかな

ﾇﾊﾞﾙが盗用多に買収されて
吸収消滅されるまで風前の燈なのはｽﾙｰですかw

>>329-330
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060915-00000448-reu-bus_all
329のいうとおりみたい。欧州フォードは２００億円以上の黒字。
ＷＲＣの活躍と無縁ではないだろうから、撤退はまずない。

むしろ、一時は撤退という決定したのをコスト大幅カットを条件に、
欧州におけるＷＲＣ活動の重要性をといてひっくり返したマルコム・ ウィルソン
は、相当株をあげてるだろうよ。彼は技術屋じゃないが、スバルとは
対照的に、チームマネージメントを非常にうまくやってると思うね。

そうか、フォード大丈夫だったらいいな。
スバルは消えるんだったらトヨタ復活してほしいな。

いちいちどっか撤退させんとネタもふれんか。

>>335のネタフリに期待age

このスレのﾖﾀｷﾁ、ウザいな。

いっとくけど俺はﾖﾀｷﾁじゃないぞ。
ぶっちゃけスバヲタ。
でもWRC自体が好きだからメーカーはキムチ車以外は全部好き。

ランチャカモーン！щ(ﾟДﾟщ)

ttp://www.carview.co.jp/psl/2006/preview_car/lancia_delta_hpe/default.asp?p=1

正直、罰金滞納が発覚するまでキムチ車も応援してた…orz

キムチ車なんてWRCに出てたっけ。
MSDの車なら知ってるが。

昨日配布のR25にRJ(ローブ)の話題が出てるね。

Summer has come and passed
The innocent can never last
wake me up when september ends

like Michael Park come to pass
one years has gone so fast
wake me up when september ends

here comes the rain again
falling from the stars
drenched in my pain again
becoming who we are

as my memory rests
but never forgets what I lost
wake me up when september ends

9月18日　もう一年経つのか

ぐりーんでい

9/17　日
■00:30-01:45　Ｇ＋　　　　モトＧＰ世界選手権第14戦"オーストラリアＧＰ･モトＧＰ予選"
■17:45-22:00　Ｇ＋　　　　モトＧＰ世界選手権第14戦"オーストラリアＧＰ"▽125cc▽250cc▽モトＧＰ
9/18　月
□01:25-02:25　日本テレビ　モトＧＰ第14戦"オーストラリアＧＰ"

MotoGP日本グランプリ日本テレビ系列28局ネットで生中継！
日本GP 9月24日（日）14:00〜15:00（28局ネット）
直前番組 9月24日（日）13:50〜14:00(関東ローカル)
ttp://www.twinring.jp/motogp/movie/02.asx
2006トルコGP 青山博一 最終ラップ
ttp://www.youtube.com/watch?v=8IsMO0-9fU8

一度でいいから見てみたい　クサラが全滅するところ

一度でいいから見てみたい
ワークス全滅でプライベーターが優勝するところ

プライベーターがポディウム独占？

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／
　　　　　　⊂＼　 皿 ／つ-、　>>347　青いマシンが全滅でいいんだよね？
　　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

おまいらスカパーのMONDO21見れ
なんかフェアレディＺのモンテカルロラリーの番組やってるぞ

見てる香具師いないのかね？
けっこう貴重な映像ですな

昔のモンテ、雪がすげーなー

今日のBSフジのグッドウッドはラリーカーだよ

>>350
サンクス！！
なんか懐かしい名前が一杯です。
多分日産のプロモーション映像なんでしょうね。
昔グループＢセリカ・サファリ3連覇とかいうビデオ買ったんだけど、こんな感じでした。
多分自工会とかで流してたんだろうな。

ムナーリ・フルビア!!

チュリニはやっぱ雪＋夜でないとおもしろくないよなー

ご馳走様でした。

若き日のオベアンダーソンとジャントッド見れた

>>347
1993年のサンレモはワークス全滅でジャンフランコ･クニコが優勝したお。
この年のジョリークラブはプライベーターってことで。。。

>>359
なんかこの書き方だとジョリークラブのドライバーがクニコのようになってしまうが...

いやあ、ｽﾏｿ
ジョリークラブのサインツが2位ね。
クニコはディーラーチームだったかな。
最近ディーラーチームって言い方もしないねえ。

>>359
エスコートだったっけな　クニコって

だねえ。。。
そういやジョリークラブとかRASスポールとかARTとかは
最近名前聞かないけど潰れちゃったのかな。

Piedrafitaも消息不明
Kronosやアストラのお陰でw

RASスポールはチームアストラから派生したチームだから、元に合流したんじゃないの？
ARTはPROCARになったが、最近はしらん

PROCARって元ARTだったんだ。THX
ttp://www.procar.it/
Piedrafitaは更新してないみたいだね。
ttp://www.piedrafita.com/

カローラや206、フォーカスはプライベーターいっぱいいたけど、
インプレッサはあんま見ない気がする…。あんま売ってない？

>>367
そういやそうだねぇ。
WRC97〜98あたりはプライベーターがたくさん使ってたけどね。
いつだかのRallyXの特集で、インプWRC全車のその後みたいな
特集やってたけど、いつだったかな？

インプは結構出回ってる方じゃない?
今年のドイツには3台ぐらいプライベーターいたし、他でもちょくちょく見る。

パニやんみたいにIRCに移住する人間が増えるのかね

地域選手権ならそれなりに出てるみたいだけど
R規定で締め出されぎみだね。

ttp://www.prodrive.com/up/Cars%20for%20sale.pdf
それにしてもたっけーｗ

あとエンジン単体が売りに出されてるけどいいのかなあ？
ttp://www.motorsportpartnership.com/index.cfm?sid=930&pid=13634&item=1266

エンジン買って市販車に乗せるか

新井タソが去年のRJ、チャンピオン獲得したオーストラリアで使用したマシンが売りに出されてるけど、
誰か買える人いる？
値段は要問い合わせだけど
http://www.araimotorsport.com/news/20060215.html

>>373
希望価格くらい出してくれたらいいんだけどね＜買わないけど
でも、N車でもトップクラスは1千万は超えるんだよね？確か。
（中古ラリーカーだから多少落ちるんだろうけど、プレミアあるしなぁ）

まあ、エンジン/ミッション/足回りのレベルにもよるからなあ。
完全な競技スペックだと中古で1500ぐらいかな。
新車で制作費2000ぐらいだっていうからねえ。
参考：
ttp://www.umsrally.com/salerallycar.htm

>>368
カローラWRC全車の号ならうちにあるな。

フォードの株が急落したんだが、WRCには影響あるんかね？
大丈夫かな〜´Д｀

すんませんが教えてください。
CM'sのラリーカーコレクションの話したいんだけど、どこがいいのでしょうか？
模型板やコレクション板は見てきたんだが、1/43もののスレしか見つからない。
「ミニカーコレクション」ってスレだと、CM'ｓって書いたとたん罵倒されそうな濃さだった．．．

>>377
そのうち日本ビクターのようになりそうな予感が激しくしますな。

『乙女はDO MY BESTでしょ？』で
『痴漢は現行犯逮捕でしょ？』

淫靡な願いかなえるのよミラーマン？
バレないように覗きましょう

始まったな　ナナメ上を行く物語がいま
逃げ出すより立ち向かえばﾀｲｰﾎ　それが教授の勇姿
がんばってるよ　頭ちょっと疑うような主張　真顔で

証拠はない！　かならず満員電車の中に
可愛い女がいる　触ってあげたいの　だいじょうぶよ
キレイなライン　純白ショーツが光る
手鏡持って覗きましょう

恐れないで　抵抗の弱さにもきっと意味がある
苦手だった弱気な娘が…そう　耐える乙女もいいね
逃すのがイヤだと後をつけた時も　ヌくつもりでした

豊 豊 豊満バストで
いつも獲物決めてきたけど
たまには深呼吸でだいじな職のこと　考えて
ちいさな鏡　そっとしまってみましょうか
ずっとこのままシャバにいたい

耐えられない！　あちらもこちらも女の中で
豊 豊 豊満バストの
フェロモン出してきらめいているから
教授の視線　手鏡よりも光る
誇りを持って覗きましょう
バレないように覗きましょう

クソ高いＮ車ったらなんといってもセリカだよなw

しかし、中古N車に1500出すんだったら、
スイフトS1600かイグニスS1600（新車）買うかな。

>>378
玩具板の「ミニカーはトミカだけじゃない」でどうぞ

S1600が15万ユーロ以下の規定だから
オプション含めてPWRCのトップクラスと同じぐらいの値段かな。
総合順位でいえばグラベルならPWRCが上、ターマックならS1600が上。
四駆のコントロールおぼえたければPWRCだけど
S1600で出場したほうが欧州ではアピールになるかな。
あとは年齢しだいｗ

コルドバWRCとかオクタビアWRC、アクセントWRCって
どうしてんのかな？

JWRCとして出るんでなければS1600でも年齢制限ないっしょ？

明日はテレ東放送日ですよ

>>385
なんとなく禿オールの家の倉庫にありそうだなぁ・・・

>>383
thx
おもちゃ板とは気がつかなかったっす。

>>385
ヨーロッパのローカルイベントで走っているだろう。

ラリージャパン、Nでもﾏﾓﾉ大活躍だったらしいなw

最近のﾏﾓﾉは色だけでなく形でも選んで摘めるらしいなw

マモノのせいにするのは、経営首脳陣とエンジニアｗ

＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　 　
　　　＼　 皿 ／ 　 　 　 キプロスでも、青いマシンを狙ってやるからな
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

>>388
キムチ臭いのはないｗ

カナリアイエローのセアトは良かった。
スズキもぜひ白じゃなくて黄で！

本スレにも張っておきま〜す♪

今日12：30〜
テレビ東京系
「2006WRC世界ラリー選手権」・・RJだ
おまいら見逃すなよ！

ちなみに来週のモータースポーツジャパンでのデモ走行は
WRC関係では　Nクラスのｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ、Jのｽｲﾌﾄが走るほか
ST165が入ってるな。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、発表まだみたい

走るのはNのインプかよ…
なんか広告写真みたら、WRC2006がデモ走行すると思うよな…

ブーンX4は何台売れたんだろう
来年こそは出せるだろうか

インプレwrc2006はこないだまでデモ予定してたけど展示だけになった。

>>399
デモ走行でトラブったらマズいからww

2006より2001をデモ走行した方が喜ばれ(ry

スバオタの日頃の行いの悪さの報いを受けるのは
いつも通り決まっているのでry

今年もみのがしたあああああ

いつも買ってるＴＶ番組表で予約してたら３０分増えたてたあああ

前田アナの復活希望

くらまりの作業用ウェアで抜いた。

RJテーマソングがず〜っと流れててﾜﾛﾀ
ISC映像以外もたくさん流れててよかった。
これゴールデンで放送すれば、知名度も上がるだろうに。

大橋アナキボン。

たまにTVで見る程度のにわかファンだけど、
インプレッサは以前よりトラブルが頻発してる気がするな。
前は新型に変えたばかりのほかのメーカー（フォードとか）でトラブルが多かったと思うんだがな。

あと、三菱は当然としても、シュコダとかヒュンダイとかも目にしなくなったなあ。

まちゅまるキボン

We never forget

しかしテレ東女子アナは優秀だな。
キャラを売りにしてタレント化してる他局と大違い。

>>412
英語でインタビューしたり、アナウンサーとしての仕事を身体を張ってやってるよね。

>>413
いい意味で「何も感じなかった」というか、リポーターとして
違和感が無かったよね。

>>411
We give up neverなら知ってる。
プロベラが言ってなかった？
でも、結局プジョーやめたね。

>>411はビーフんときじゃなかったっけ

ん？吉野家がどうした？




スマン、ビーフ違いだった。

質問です。
お台場のメガウェブに展示されていたカローラＷＲＣは、
実際のレースで走った車両なのでしょうか？それとも展示用のレプリカなのでしょうか？

だまりんの英語は萌える。メカニックスーツ見たい。
来年はだまりん＋こがっち希望。

テレ東 忘れてたー
パソ録画予約してたのに
すっかり忘れてて電源、普通に落としてた ＿|￣|○
しつこく再放送キボンメールだすか

BEEF WITH US FOREVER 　ポディウムでプジョーが掲げたプレート
"BEEF" WE NEVER FORGET　ファビアのリヤウイングの文字

もうあれから１年経ったんですな

スカパーのMONDO21で放送中の日産ラリーの記録映画。
結構貴重な映像だと思います。

今、蘇る サファリラリー'68-'70 - 栄光への5000キロ　ゴールめざして 10/2(月) 15:00:00
今、蘇る サファリラリー'68-'70 - 栄光への5000キロ　ゴールめざして 10/10(火) 25:00:00
今、蘇る サファリラリー'68-'70 - 栄光への5000キロ　ゴールめざして 10/13(金) 20:00:00

今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 9/19(火) 25:00:00
今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 9/20(水) 15:00:00
今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 9/22(金) 20:00:00
今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 10/16(月) 15:00:00
今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 10/17(火) 25:00:00
今、蘇る モンテカルロラリー'71-'73 - ダットサン240Z　栄光への歩み 10/20(金) 20:00:00

もしよ、トヨタがよ、復活するとしたらよ、車種はどれになるんだよ？
それとよ、新MINIはWRカーにはできないのかよ？

確かrunxの名前が変わるから、それになるんじゃなかろうか。
でも復活とか

エスティマ

ヨーロッパ市場を視野に入れて
復活のインパクトを高めるため


・・・・　プリウス
E-Fourで是非！

>>426
それだっ！！

>>426
WRCの新たな時代を切り開きそうだな！
けどE-Fourで勝負になるんだろうか……

ハリアーハイブリッドに搭載されたフロントモータは167PSらしいから
これを前後に使えば何とかなるんじゃないか？
トルクは1500rpm以下で333Nmだから前後に2つあれば申し分ないかな？

インプなんて目じゃないくらいに壊れまくりだろｗｗ
まぁ信頼性をテストしてます！ってアピールするために参戦するのもありかもしれないが

もしE-Fourで勝ちまくったりするようなことがあっても、「E-Four禁止！」ってなるだけだろうなぁ

対ヨーロッパ戦略なら、HINOのディーゼルなんてのはどうでしょう。

>>429
それを150psに落として信頼性重視にして
水や泥をシャットアウトできればまともそうだな。
あとはバッテリーの重量増をどう克服するか。

そしてドライバーはマーカスとマクレーだ。
一方では「ギアは3つでいい」と言われもう一方では蹴られまくる。

>423
豚プレッサのエンブレムを星からTにすれば無問題

>>433
そうだなぁ、水や泥やダストなんかが問題になってくるんだろうな
でもトヨタなら何かやってくれそうな気がする

>>429
ツインエンジンカルタスを思い出した

ハイブリッド車の改善点として、
充電目的でコントロール性に欠ける回生ブレーキや、
スロットルのリニアリティの問題があるが、
まあ後者はなんとかするんだろうな。
スポーツ車に載せるってのは悲願でもあるだろうし。

>>433
最後の2行にﾜﾛﾀw
「コリン」にしとかないと、弟or父が登場するかも。

>>438
弟ならクーペに変形やなｗ

アリスターktkr

>>440
じゃ、とりあえずワイパーは手動で

トヨタよりも日産だろ、今イメージアップというか、
ブランドイメージの構築が急務なのは。幸いルノーは
F1だからWRCと住み分けが出来るし

>>431
バッテリのエネルギ密度からいって、それは無理

きっとドライアイスが大量にいるだろなw
盗用多廃鰤www

>>442
なんで出るのよ？ノート？ティーダ？

>>445
まずはモコS1600で

>446
OEMwww

マーチでS1600かティーダでS2000ぎぼん
その前にNME復活が急務だがww

欧州系ディーラーにマイクラ丸投げがせいぜいかと

ベースが同じ車をルノーから持ってきたほうが早いな

ていうか新CLIOｶｯﾌﾟｶｰ出来たから無理orz
中断したﾛｰｶﾞﾝS2000、日産名義ぎぼん

トヨタはなんかの競技をレクサスのハイブリッドで完走した、という記事を
今日の新聞か、JAFの会報で見た。

つーか、JAFもF1日本グランプリについて初心者向き解説するならRJも・・・

>>451
十勝２４時間では？
激遅な上に約１時間半おきにドライアイス詰め替えで大変だったようだが。

Ｓ耐の話なのでｽﾚ違いだが
文字通り走るシケインを生で見た。盗用多のドライアイス無駄喰い車w

>>452
去年のニュル24時間でもレクサスRX400hが完走してるんだけどね
あと北京・ウランバートル2005ラリーでプリウスとハリアーハイブリッドが完走してる

>>454
ヒント：１．今年のJAFの会報　２．レクサス

>>455
トヨタのハイブリットはドライアイスなしでもレースで走れますよと言いたかったんだけど
言葉が足りなくてスマン

欧州メーカーがもっともっと参戦してくれたらな…

>>399
ｲﾝﾌﾟのWRカー期待してたのに　　orz
でも、( ・∀・)ｲｲ
女性白バイ隊ｸｲｰﾝｽﾞｽﾀｰｽﾞのﾃﾞﾓ走行を確認。
日程表からいって日曜午前か。

そうそうNのｴﾎﾞは田口さんのようだね

フレクランの奴、日程や距離がもっと短くてもいいとか言ってるみたいだな。
すでに十二分に短縮されてるのに…。これ以上ズタズタにして一体何が
したいんだ？

>>458
女性白バイ隊ｸｲｰﾝｽﾞｽﾀｰｽﾞってデブサイクねーちゃんの集まりじゃないの？

>>459
イベント数が多すぎるからだろ＞FIAが増やしすぎなんだよ

イベントの数を１０くらいに減らして、隔週で別々のチャンピオンシップをやる

フランスの国内選手権の様に、ターマック選手権とグラベル選手権に分けるってのも良いぞ

そろそろ今年が最後の？キプロスの話しよーぜ。
ドライバーにはえらく評判悪いけど、ラフロード好きには
結構面白いイベントだ。ギリシャとかぶるけど。

ストール先生の表彰台に期待！

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／ 　　>>465俺の出番だな
　　（⌒`::::　　⌒ヽ 　
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 　
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

>>460
うちの地元の白バイ隊のねーちゃんは美人だった。
んで、意外と小柄な人が多い。

先日ＢＳで放送されたグッドウッドを見て驚いた。
同じコースを古くはＭＩＮＩやエスコート、それから
Ｇｒ．Ｂ　→　Ｇｒ．Ａ　→　ＷＲカーと走ってくれたから
ハッキリと判ったわけだが、路上のモンスターと言われた
Ｇｒ．Ｂがかわいく思える程ＷＲカーが速くてビックリ。
まぁマーカスのそっけないコメントにもビックリだったがｗ

>>468
チャンネルはなんですか？

グッドウッドフェス
ペター
ハイビジョン映像拾ってきた
ttp://www.megaupload.com/?d=UG2WJRIT
家じゃスムーズに再生出来なかった・・・

>>469
BSフジだよ
土曜日10:30からやってる
前回がラリーカー特集だった、見逃したけれどorz
好評により再放送が決まったそうだ日程は不明だが

ＢＳ見れない俺はＤＶＤ発売まで、じっと我慢の大二郎。
古いネタでスマン。


因みに、去年のＤＶＤでもラリーコースの様子が見れる。

注文したマルティニの037ラリー、1/18モデルカーが今日届く。
wktkして眠れませんでした。俺は小学生か｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

まぎれもなくオッサンだ

>>473
ういやつｗ

WRC公式のニュースで、キプロス用のフォーカスのエンジンを交換する羽目になった
とかって書いてあったけど、ペアリングルールに抵触しないんだろうか？　教えてエロイ人。

>>476
エロくないから、あの記事からの推測。

ペアリングの初戦で、封印前って言ってたから、ギリギリ
セーフじゃないのかな？

そういえば、ペアリングが複雑になったので、今後は
年間エンジン６台って案が出てるみたいだね。

>>477
あ、初戦だったのか。だったら大丈夫だな。てっきりアクロポリスとペアリングしてるかも？とかって
心配になってしまったもので。
（去年のオージーのペナルティの事が頭をよぎった。あれはちょっと事情は違うけど）

�dクス。

キプロス
スバル遅っ！

ジャパンの時に発生したトラブルが
根本的に解決出来てないようだね

スバルってプライベーターですか？

新井さんにまで
スバオタの日頃の悪業の報いが振り注いでry

新井はまず痩せろ

>>483
メタボリック症候群？
早い話が、中年太り？

スバルはまたデブの問題が出てきたな

新井なんかどーでもいい。
歳食い過ぎて将来性なんか無いし。
でも新井を超える日本人がいないのが辛いトコ

サインツ先生がＤＴＭで・・・・
http://www.dtm.de/newsausgabe.php?id=4676

>>487
第二のバルター・レアルか・・・・

「私を含めたマネージメントの失敗」
↑このCMいい加減終わって欲しい

>>487
先生が来なかったからソルドはリタイアしちゃったんだな

さすがキプロス、大荒れだぜ！

スバルは今年一勝も出来ずにシーズン終わりそうな悪寒

いや、実際無理だから

スバルが参戦して以来、スバルが勝てなかったシーズンってあったっけ。

９０，９１，９２

ミッコがまた一人旅に…。退屈だろーなぁ

>487
錬金術師もいいけど、同郷の安眠先生も乗せてあげてください　＞VW

スバル、来期はM2運営もあるらしいが
マシンは2006なんだろうなぁ？
2005最終型なら結構いけそうな気がするが。

スバルがM2になるのかとおもた

>>497
つ こっそりバハカリフォルニアにバギーでエントリー

>>495
つーことは14年ぶりか。

>498
いっそ２０００で

インプレッサに失望した人には、セリカの後継車を準備してます！

プラットフォームは前回と同じくカローラベースですが、
エンジンは1800-3500ccとしてスポーツできる車にしますのでご期待ください！

>>503
ベストカー乙

>>501
1勝でチャンプ獲った人もいたのにね･･･

>>505
今頃天国で走ってるさ！

>>506
コドラはビーフだな

勝てないのを見ていられなくて
暫くラリーを見てなかったけど、
もう、スバルに対して
慰めの言葉の一つもみつかんないや･･･



でも、面白いなと思ったのは
トップチームがチーム運営などを
外部へ委託してるさなか
スバルがチームの主導権や主だった開発を
日本サイドへ移行してるのが面白い。

あと、ふとしたことが頭をよぎったけど
今回のフェイスリフトに対するリクエストって
デビッドリチャーズがだしたのかな？

スバルだめだ・・・
もうハッチバックじゃなきゃ勝てそうもないな。

ハッチバックにしたら余計に勝てなくなるような気がする

いっそのことワゴン

2ドアに戻せ

勝てなくても良いから、インプレッサの市販者は5ナンバーサイズ&ショートハッチバックにすれば
レガシィと噛み合わない今のラインナップの整理ができる、と進言。

どうせ競技車はいじりまくりなんだろうから、エボとの対決なんてこの際気にしなくて良し。

や、それだとプロダクション選手権が全く歯が立たなくなるだろうから、対エボの車両は必要

>>508
勝てない時こそ応援してやろうぜ！！

と、知り合いの阪神ファンが言っていた。

インプレッサでなくて、コッソリとレガシーで・・・・

なんて。

キプロスもローブが勝ちそうだ。
けど、メーカータイトル争いはマジで白熱してきたね。
フォードは2、3位ならメーカータイトル考えれば上出来。
クロノスはソルドをワークスノミネートしたけど、フィンランド、日本と
ノーポイントだったし、キプロスもLEG2終わって10位と低迷。
まだ1日あるけど、マルコムはマーカスにもポジションキープの
指示出すんじゃないかな。俺ならそうする。

>>513
エボもハッチバックになるんじゃないの？
エボは本来、競技用のホモロゲを取るのがエボも目的だったんだから、
現状のＷＲＣを見ればハッチバックになってもおかしくないと思うよ。

三菱には１．５ディーゼルベースで４ドアハッチバックとか出して欲しい。
ヨーロッパ戦略なら可能だと思うが・・・
これをベースにエボとＷＲカー製作って具合。

>>517
ラリージャパンみたいに、逆転されても差を縮められるなら
攻めるだろうけど、広がる一方なら無理せずポジションキープ
するっつーか、せざるを得ないってとこだろうな。

ソルドターマックじゃ速いけど、グラベルじゃいまいちだね
フィンランドでもミスしてたし

まだ若いからね
体操だって昔はグラベル苦労してたし(数戦だけだがw)

>>508
トップチームでファクトリーが外部チームにあるのフォードだけやん

>>521
と言うか、クサラ自体が元々ターマック番長だからな
体操の腕でねじ伏せてる部分もあるし

クサラが速いのは前輪のトラクションが利いてるからなのかな
走り方がWRカー制導入直後のインプレッサみたいな、エンジンが車体を引っ張ってる感じを受ける
今のインプはGTカーみたいに４輪のトラクションで曲がろうとしてる感じで、懐が小さい感じがする
WRカーの後輪は、アクセルオンですぐに横のトラクションを失うくらいでも良いと思う

WRカー制導入直後のインプレッサは先生とマクレーの好みのせいで
トルク配分が極端に後輪に寄っていたわけですが

>>518
エボのほうはセダンで行くことが決定してるよ。
そのほうが剛性を確保しやすいということで三菱のスタッフが断言してる。
ランサースポーツバックについてはFF、NAか、ターボでかつてのFTOのようなポジションを狙うみたい。
GTA化も検討したけど海外での台数を稼ぐことを考えるとあまりてんこ盛りにはできないって。

インプレッサも3ドアハッチなら期待できそうなものだけど、5ドアでは屋根が増えて重心が上がるだけでメリットなさそうじゃないか？　

しっかしローブは異常。
モデル超超末期のクサラで何勝する気だ！？
C4いらねーじゃん

>>527
ヘタに変えると、ﾍﾟﾀｰや鮪みたいに苦労したりしてね(^^;
もっともローブの場合、車がダメでも2位くらいにはいる希ガス

>>527
シトロエン側が必要なのですよ、宣伝の為に

モデルが開発末期（というか終了）してる車じゃ
ＦＩＡお得意のレギュ縛り無理だわな。

もし、フォードがいなくて、なおかつモンテから
ゾルドをセカンド扱いにしてたら今頃シトロエン
今シーズン全勝してたかもしれない・・・。

そう思うとスバルの今のヘタレ振りにはほとほと呆れる。
てか今回のＭＣに関してリクエスト出したプロドラスタッフって誰よ。

マルコ・マーティンって何してるの？

ラリージャパンのスレが見つからないんだけど、だれか知らない？

>>532 1000まで逝った

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157547807/

BSでRJのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ側の模様を撮してた。
なかなか面白いかったおｰ( ^ω^)
漏も来年でるぞー ｯﾃ！車すら無かった…orz

>>533
新スレ立ってないのか･･･＿|￣|○
何とかしてみるかな、ありがとね

一応立てておきました、NHKでの番組もあったばかりなので、その辺の話はこちらで

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159097476/l50

>>531
チーム運営に勤しんでいる
合間にWRCやF1見に行ったり、ちょこっとラリー出る準備したり・・・

>>531
ありがとう

まちがえた。
>>537さんありがとう。

>>518
ハッチバック化しないから
ランエボワゴンっていう珍奇な車が出たんじゃねーの？

市販車エボのリアスポイラーの位置が、
WRカーと同じになるのを心待ちにしているのですが。
（嘘

ソルド何があったの？

>>540
次期ランサーには5ドアハッチバックが設定されてワゴンは廃止。
もう自動車ショーなどでモデルが公開されています。

>>540
あれ評判いいよな
三菱側は4G63の在庫処分が目的だけど予想以上の名車

>>541
フロントバンパーがあんな形状なら似合うけど、普通のエボに
ただあのリアウィングってのは似合わない。

>>542
コンクリの壁に突撃したらしい。

>>526
ハッチバックのメリットってセダンより短くなる分加重移動がし易いって気がするんだけど、どうなの？
剛性に関してはＷＲカーベースなら無意味だろうし。（ベースによるだろうけど）
現状、インプはセダンのデメリットが表に出ている気がする。
エボも市販車ベースでの軽量化は限界に近いでしょ？
アルミドアやアルミフェンダーとか、カーボンボンのネットやトランクにして、
バンパーもドライカーボン位にしないとハッチバック並みの重量配分にならない気がするよ。
出来たとしても、ＲＳで５００万とかでしょ？

所でＳＸ４とかはどんな感じなんだろね？
競技ベース車出すのだろうか？

>>546
×カーボンボンのネットやトランクにして
○カーボンのボンネットやトランクにして
だす。

>>544
ラリージャパンの関係者に聞いた話だと、エボワゴン評判悪いって事だったです。
オフィシャルカーに提供されたらしいけど、ダートには不向きだとか。
当然と言えば当然なんだろうけど。
普通に乗るなら良いのかもね。

>>546
5ドアってことは後部にも座席があり、その後ろに当然ラゲッジがあるので全長は変わりません。
GCインプのスポーツワゴンなんて正にそれで荷室の床面積は変わらず屋根が増えただけでした。
リアの重量物を増やすことで相対的に減速時のノーズダイブを抑えられるって気もしますが、
オーバーハングの重量を増やせばS字などの切り返しで末端重量に振り回されて動きが重くなるのでデメリットのほうが多いよ。

>>508
開発を日本サイドに移してるって言い始めてから
成績が降下してきたね。
ラリーの現場を知らない日本人エンジニアに口を挟ませたり
F1出身（F1界での評価は低）エンジニアをチーフデザイナーに
したりと間抜けすぎ。

>>546
余談ですが、無意味ってのは当たりだと、以前聞きました。
前にＷＲＣ用ランエボのボディを製作していたベ○コに聞いたら
市販車のボディ剛性は事実上関係無いと言っていたよ。
市販ボディの中にパイプフレームを組んでるって考えだそうで
レギュレーションでそのボディを使わなきゃいけないから使ってるだけだとか。
聞いてビックリしましたが、捩れ剛性で市販車の８００％（！）になるんだそうです。
だからジョーカーとしてロールバーを変更してきたスバルは
事実上”フレームの変更”をしたのと同意・・・・・結果はダメでしたが。

みんなセダンベースが駄目だと言ってるけど
シトロエンがセダンベースのラリーカー作ったら速いと思うぞ

クサラとC4しか作ってないからなんても言えんと思うのだが

>>552
グループＢ時代に・・・いや、なんでもない・・・・

スバルは低重神ロリオーがいなくなってからは
WRカーのトレンドを追従する側になっちゃったね。

>>553
あぁあのガンダムか・・・
ものすごい巨ケツはある意味感動的だったよなw
あれでサスはハイドロってのがまたすごいw

>>548
ハッチバックでもコルト並に割り切って作れば良さそうだけどね。
５ドアなんだけど２＋２感覚ｗ
コルトに２リットルエンジンが積めればいいのだろうけどねー

質問なんだけど、
ＷＲカーってシートポジション変更出来るの？
例えば、ステアリングを伸ばすとかｗ

>>547
マジで？サーキットだといいのに
スポーツと実用性が見事両立してて

>>556
シートはフロアに直付でステアリングとペダルの位置を調整

>>553
あの車は無かったことにｗ
グループB末期であれは無いよな

>>554
追従してればまだよかったがラップワースとかが追い出したロリオーの大活躍に嫉妬して自分のアイデアに固執したから・・・
一度日本側で修正したサスを無視して自分流のアイデアを強行したサスで今年はますます泥沼にはまったし。

才能ない奴が意固地になってもロクなことにならねえ。

菱スレ落城o......rz
ﾇﾀさん頑張ってるのに何やってんだwwww

しかしみんな、キプロスは早くも無視か？
まだ終わってないぞー。サファリ並にタイム差ついてるけど

>>560
たてたよ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159107149/

>>561
もう終わってるだけどさ

>>549
雑誌厨って言われるかもしれないけど、たまにはラリー雑誌くらい読め。



偉そうなこと言ってｽﾏｿ(´･ω･`)

>562乙
ﾇﾀさんおめ

ああ終わったね。
つまんなかった。
なんなんだ、この毎回同じ展開

>>558
コラムシャフト等の構造変更はダメって事かな？

>>561
ヌタさんレグ２終了時点で1位だね。
ＰＣＷＲＣチャンピオンが2年連続日本人だと凄いな。
シューマッハとローブとヌタさんが並んで表彰式とか妄想してみたｗ

>>567
多分改造はNGだと思う。
OKならバーンズが206であんなに苦労しなかったんジャマイカ

>>568
やっぱりダメだよね・・・

自己レス
レグ２とか言って、もう終わってたか・・・
ヌタさんチャンピオン決まりかな？

>>564
ラリー雑誌はメーカー側の提灯記事だからｗｗｗ
まあ、ホントの事書いたりしたら干されちゃうから仕方ないけどさ。

フランスでもラリー人気の下落に歯止めがかからなくて、
ローブの一人勝ち状態にシトロエンも困惑気味…って
何かに書いてあったよ

三菱スバルフォードになってた時も
ヨーロッパは似たような状況だったんじゃないのかねぇ

フランスメーカーが出たり入ったりするから悪いんじゃねーのかって気もするがw

>>571
ほ〜、そうなんだ。
かといって、亀田八百長みたいな真似するわけにもいかないしね。

ほんとローブ真面目過ぎ。
自分に絶対の自信があるなら、ここで2回ほどグロンホルムに勝たせて、
盛り上げたあとに結局チャンピオンかっさらうって手もあるだろうに。

インタビュー見ても、「マーカスがプッシュして来るから気を抜けない」とか
そんなんばっかりだもんなぁ．．．．．

>>573
たぶんこれがペターだったら人気は下がらないかも・・・・・。
だってセブって面白みに欠けるんだもん。
ペターみたいに表情豊かな奴なら、勝った時のパフォーマンスまで
楽しみに出来るもん。
どっかのロッシみたいにさ。
ま、ロッシも面白くなくしちゃったから結局同じか・・・。

>>574
セバスチャンはかめばかむほど味わい深い

・・・そんな気がする

>>574
テレビに影響されすぎ　テレビの演出が悪いんだ

　ローブはお茶目な子だぞ
　ラリージャパンでも車の上からメカニックの頭にシャンパン注いでたｗ

>>574
一女子アナのお願いで
バク宙しちゃうお茶目さもあるよ

>>570
しかし、メーカーの意見を聞きたいってのもある
特にスバルのスタッフに関しては、自分達が開発したサスをスルーされプロドラのものに換装されちゃったのに
あの回らない足を自分達が作ったみたいに言われるのは心外だろうとは思う

>>574
セブはペターみたいなわざとらしいリアクションができないからなあ。

RJのレッキ見に来てみなよ。
セブが決して冷たい奴でも、面白みに欠ける奴でもないって分かると思うよ。

俺は、絶不調なのに無理して笑顔作ってたペター見ててなんだか気持ち悪くなった。

スバルの不振の理由はただ一つ　豚鼻

自分たちの開発してる車が不細工だったらやでしょ



　　　　　　　　丸目乗りから一言　豚鼻おまえもお蔵入りじゃｗ

>>579
写真を撮ってもらった時に「なかなか成績出せなくてごめんね」って言われた
俺が泣きそうになった

ペターはもっとインプの不調を語っていいと思うんだよな。
一番がっかりしてるのはペター自身なんだから、もっと怒ってみなよ。
もう「マシンは進歩してる」とか「だいぶ良くなった」なんて言わなくていいよ。

イメージって言ったら
むっつりしたオッサンてイメージだったマキネンは
マキネンソングのCD見せたら大爆笑してたw

あんなにウケるとは予想してなかった

現場にいけばセブの印象は変わると思うけど
デュバルへの印象は変わらんと思うよｗ

>>582
ちゃんとメーカーが用意した台本通りのことを
言わないと首になっちゃうから・・・

>>582
それはチームに向かって言う事であって、ファンに向かって言うことではないと思う
とか言ってなかったっけ？　誰か別のドライバーだったかな？

プロで生活もかかってるんだから、
さすがにチームに対して多くの意見を言ってると思う。

それを反映できないチームが駄目なんであってなｗ

>>582
307の時のマーカスは常に怒ってたもんな

特にパワステやギアの故障が続いてたときは
必死なマーカスが不憫なのを通り越して笑えた

セブもペターもマーカスも、
ラリードライバーもコドラも　
要は、みんないい奴だと

デュバルは除く

>>588
その状況下でも
折につけ笑いを取りに行くマーカスw

みんながデュバルを好きでないのはよくわかったよ

>>589
決して悪いヤツではないんだけどなｗ
サインを貰いにくいヤツなのは間違いない。
1年目のラリーショーの時は人いなさ杉だったけどなｗ

てか新井のBBS盛り上がってなさ杉

>>592
ＲＪのレッキでサイン貰えなかったのはデュバルだけだったな

去年のＲＪでは変なカタカナ書かれたクルマに乗ってバナナばっかり食ってた
ミッコが今年は順調でうれしいですよ

っていうかミッコ見るとバナナ食わないのかとワクワクしてしまう

>>592 >>594
奴は笑顔でサインしてくれたぞ。
勿論立ちションの直後になｗ
貰いにくかったのはマルティンだったな。
ずっと不機嫌そうな顔してるんだもん・・・。
ペターはファンサービスが良く判ってるプロだった。
『観にきてくれてありがとう』って肩を叩かれたのはビックリだった。
他のドライバーは普通にサインくれるだけだったからね。

『この車にはうんざりだ』
やっぱり、凄い一言だと思う。

そういえば、インプは今回のキプロスから諸悪の根源的な？あの
冷却系のV字マウントを捨てたんだよな。ちと遅い気もするが。
ラップワースとエド・ウッドの罪はでかいなぁ

デュバルは英語が得意じゃないから喋りたがらないって雑誌に書いてあったと思うよ
そのため、いつもムスッとしているみたいに見えるって
実際どうなのかな？

ところで、コルシカだったか、テーブルサッカーしてたじゃない？
なんでペターが出てなかったのかな
セブとマーカスが出てるんだからペターも出てくれないと
マーカスだったか、セブだったか忘れたけど
「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
って暗にペターを批判していたみたいだし
ラリー関係者はみんな仲良しらしいけど
ペター嫌われてる？

ペロ坊とトニ、菱（M2）ぎぼん

>>599
＞「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
＞「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
これは確かマーカス。

税金の安い（注：マーカスはフィンランドでは高額納税者）モナコとかに住まないの？って聞かれて
「ラリーで食えるようになった頃には子供たちは学校に通っていたから移住は考えなかった。
それにここが好きだしモナコに住みたいとは思わない。金持ちになったからって得意げにモナコに
家を買ったり自家用ジェットを買ったりしないよ。今までどおり普通に生活していきたい。」
全文はこんな感じだったと思う。

別のインタビューで「セブのバック転やペターのハコ乗りみたいな一発芸はないの？」って聞かれて
「イヤだ、絶対にやらない、あんなことｗ」と断固拒否。そのインタビューにはティモも居て
「マーカスがやるのは勝手だが、俺は関わりたくない」という冷たい反応だった。ｗ

フィンランドはラリードライバー育成のシステムがしっかりしてるらしいからなあ。
名を上げた人が後進のために力を尽くすから、
若手が育っていくんだって聞いたな。

>>601
THX!
そうかぁマーカスだったのか
日本人には聞き取りやすい発音なんだけど
英語が得意じゃないから(柔らかい表現ができずに?)きつく感じるらしい、ってコメントしてたね
そのせいかな？

>>600
ペロ坊とトニがコンビになったら嬉しくて死ぬ。

M2菱には、ガリガリくんに愛の手を

トニ去年三菱が撤退表明する前までは、三菱に行くって言われてなかった？

何言ってるんだマーカス。君には一発芸があるじゃないか。


フランス国旗にSS開始5秒で突っ込んだりとか、クリスマスツリー拾ってきたりとか
ドアノブ引きちぎるとか。

豚鼻は丸目くらいに駄作だな。かっこわるいんだよ。

>>607
>ドアノブ引きちぎるとか。
それはコリン兄貴の専売特許ですなww

ＧＤ系はどれもかっこ悪いし、それに乗ってる連中はペーターを筆頭にみんなかっこ悪いから安心しろ

ペーターとか言う名前からして笑えるよな

ラテン語ではペトロ
イタリア人ならピエトロ
フランス人ピエール
ロシア人ピョートル

欧米かっ！？

ミハエル
ミカエル
ミッチェル
マイケル
マイコー

欧米か！

>>609
それ、マーカス

マクレーはドアミラー引きちぎってなかったっけ

コリンだとやっぱりあのキックが思い浮かぶ

コリンと言えば98アルゼンチン。

>>618
ちょっと変わった方法で、車を修理されていましたｗ

マックラッシュの簡単DIY
ttp://www.youtube.com/watch?v=r_wmDGcsjSU
F1からもクラッシュテストの依頼がw('96ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ)
ttp://www.youtube.com/watch?v=aHDXVh_Bfnc

'05総集編
ttp://www.youtube.com/watch?v=qAuWU3pK010
'06前半戦演舞ハイライト
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ak5_iTMz-I8

実際にマクレーDIYをやったことある奴は挙手。


ﾉｼ

>>621
ドアミラーでマクレーDIY未遂したことがあるとです・・・ｗ

アンカー間違えた
>>621じゃなくて>>622

最近なんかつまらんよ！

マニュファクチャラーズは接戦ですよ＞＜
PWRCもヌタさんがチャンピオンになれそうですよ＞＜

>>626
ソルドがポカミス重ねなければシトロエンがぶっちぎりでしたがね

ミッコ成長したよなぁ。
まだトッブ２との差はでかいが、すっかり第３の男に。

ttp://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1173
こんなことしてて来年大丈夫なのか？

マーカスとミッコのサイン入りキャップ当たった！
現地で本人からサイン貰えなかったから、うれしす。

また復活しないかね…。マクレーの走り見たいわ。

>>628
逆にソルドは弱い所を見せまくりだよなぁ。
クサラWRCという最強のラリーウェポンをドライブしているにも関わらず。

業物にＶＩＶＩＯ関係の動画が出ているな。

>>629
見れないが？
何の記事？

>>634
簡単にいうとソルドがSSがキャンセルになっているのを知っていたのに、全開で走りクラッシュしたって記事だった

>>635
トニとかもかなりマジ走りだったと思うけどなぁ＞タイムから察するに

クラッシュしたら自腹で弁償させろよ

今シーズンは２人しかウィナーがいない、
という実につまらないシーズンになりそうだなぁ。
誰か頑張れよ、意外な奴

ソルドかなり凹んでたよｗ
車も心も

シトロエンは2ndに恵まれないね

コリン
デュバル
ポンス
ソルド

やはりここはカルロス先生を

>>621
リヤじゃなくてフロントならあるｗ
バンパー外れかけたんで
ついカッとなってやってしまった

>>622
だった

シトロエンのセカンドなんてかなり良いほう。っていうか、
良くないとメイクス３連覇なんて出来ない。
ダメなのはスバル。

スバルは、車もドライバーもだめで余計に悪くなってる気がしないでもない
二人ともクラッシュ多いし

>>621
ロスマンズレガシィ懐かすぃ
90年代前半のマクレーは死ぬほどカッコよかったなあ・・・
23歳の若造があのフルカウンター走りでサインツ アレン カンクネンを
出し抜いてトップにたったんだもんな。
すぐにクラッシュしたけどｗｗｗ

>>644
クラッシュが多くても、何故かシーズン終盤にちゃっかりチャンピオン争いに絡んでいる
最近話題のDIYの達人の方もいるしなぁ。
クラッシュが多いというより、そのクラッシュの中身がなんかおかしいというか。

>DIYの達人
誰だ?

ミッコはWRカーのトランスミッショントラブルを自分で克服してサービスまで帰ってきた偉い子。
ギア固定だったけどなw

三津子は昨年だったか、一昨年だったかのDVDで、自宅の整備小屋見せてたな

コドラと一緒にエスコートMk-1だかなんだかレストアしてたやつ？

今思えばあれはスバルを首になった時に備えてのフォードへの売込みだったんだな

>640
ビンテージXsaraで頑張ってるトニを使ってやって下さいorz

塩°はまだメンタル面が弱い様だ

90年代前半の写真を見た。
コースの両側には観客がビッシリだ。
最近はガラガラ。
ジャパンみたいに立ち入り出来ないわけでもないラリーまで
ヒドイもんだ。そんなに人気無くなったのか。

昔は安全なんてかけらもなかった。
度胸試しで、ぎりぎりまでラリーカー
ひきつけて、コース外に逃げるなんて
遊びを、平気でやってたからな。
そういうとこも関係あるんじゃないのか。

>>647
最近このスレで話題のDIYの達人のこと。

ポルトガルだっけ？観客のコントロールが不完全でＷＲＣからはずだれたのって

○ポルトガルだっけ？観客のコントロールが不完全でＷＲＣからはずされたのって
×ポルトガルだっけ？観客のコントロールが不完全でＷＲＣからはずだれたのって
リアルに風邪引いてるからって・・・何やってるんだ俺orz

IRCで復活するかもなー

来期ポルトガル復活じゃなかったっけ？

S2000ﾌﾟﾝﾄ、いよいよ来襲・・

>>657
来年からポルトガル復活決定だろ

それより兄ング三戦の出場停止だってさ
キプロスでドーナッツやったのが原因らしいけど

>>656
間違い探しですか？

そういえば、来年復活するんだね
ポルトガル
でも、復活っていうより隔年開催だったよね
クラッシックに入れなかったんだろ？
再来年はIRCかな

>>660
あーそういえばドーナツやったら何とかって以前言ってたな。


FIAクズだろ。

ドーナツってそんなに危ないのか

カタロニアのパニ兄貴に比べれば可愛いものだったのに・・

兄ングは自分ちの裏庭でドーナツやってろってこった

兄ング代打、ロイクスぎぼん

ここで唐突にマクレーだろ。

そろそろ、ロバンペラを・・・

> >>660
> あーそういえばドーナツやったら何とかって以前言ってたな。

FIAがクズかどーかは知らんけど
燃料が少ない状態でドーナツやると遠心力で
エンジンに届かなくなって壊れるらしい。
以前なんかに書いてあった。

マクレーがよく壊してたみたいだけど。。。

>>669
キプロスに出てたじゃないか、SS1で居なくなっただけだよorz

俺の兄が昔、
実家の裏の空き地でドーナツやってて、
何を間違えたのか、突然壁に向かって突進し、
空き地の囲い、隣家の塀、花壇、浴室の壁、浴室を破壊してポリス沙汰に。


危ない行為ですなｗ

>>672
想像して吹いたｗ
まんまドリフやんｗ

ところで
http://www.youtube.com/watch?v=U3GbIBSE6nM
このビデオで使われている曲ってなんだろう…。
耳から離れなくて困ってます。

>>673
聞き取れた歌詞で検索をかけたらRepubilcaのReady to goがヒットした
確認したらそれっぽい

ttp://www.youtube.com/watch?v=Y5pmwhd_MfA

>>674
おお、それですな！烈しく�d！
なんか妙に気に入ってしまったので、アマゾンで注文してしまいましたｗ。
WRCの映像の魔力、恐るべし…。

>>672
ポリス沙汰www
もしや伊集院ファン？

ローブが自転車でコケて腕を複雑骨折して今期絶望なのは既出？
四箇所折れたらしい。

>>677
KWSK

>>678
もう公式（英語版）に出てるぞ
とりあえずトルコは出ないそうだが、４ヶ所複雑骨折だと残りはほぼ出られんだろうなぁ

ローブが残り4戦欠場で、マーカスが全勝すれば逆転か…
でも最終戦あたりに出てきそうだね
っていうか、出てきて欲しい。
実際そうなったら、F1もMotoGPも含めて最終戦のタイトル争いしまくりだなぁ

しかしギブスしても、ペターよりも速い悪寒

すごいの来たな。
マーカスに逆転されるのはどう考えても癪なので
ミッコ辺りに頑張っていただきたく。
初優勝。

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／ ちょっくらﾌﾗﾝｽ行ってきたお
　　　　　 　　＼　 皿 ／
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

なんと　あのローブ実生活で４戦連続コースアウト！

>>682
ちと頑張りすぎたね。

フォード、メイクスおめ！

だれか代役立てるのかな？トニとか？

そんなにセブリーヌといちゃいちゃする時間が欲しかったのか？ｗ

復帰した時にはジュニアが出来てそうだなｗｗ

>>673
牛ﾀﾝが・・・

>>686
もし代役を立てるとするなら、トニもしくはジジなんだろうなぁ。
でも結局ソルド＆ポン酢で通しそうな希ガス。


しかしマモノ、どえらい仕事したなぁ・・・

>>680
セブが今後０ポイントなら全勝しなくても勝てるぞ
それと発言内容から察するにヴァンダレンはGBでは戦えると思っている模様

>>682　RJで仕事しろ！おせーよ、マモノ！

これからﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞにも足伸ばすわｗ

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　＼＿| 　▼　▼ |_／　∫
　　　　　 ⊂＼　 皿 ／つ―┛
　　　　　 ／／/ 昴./_/:::::/ /
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

マモノ元ボスにいくら貰った？

セブのサイトだとquad bike ってなってるから、４輪バイク（ＡＴＶ）じゃないのかな。
メッセージを適当に訳してみた。

もうみんな知ってると思うけど、昨日の晩（火曜日）、僕は４輪バイクを運転中に上腕骨の上部を骨折した。
林間のグラベルトレイルを走ってた時、前輪が岩に引っかかって、ハンドルを飛び越えて肩から着地した。

僕は今朝手術を受け、今晩ドクターと面会した。彼は、僕の健康状態について安心させてくれた。
手術はうまく行った、でも、僕はラリー・ターキーには確実に参加できない。早く良くなることを願ってる。

今は休養が必要だ。僕はオートショーの全ての約束をキャンセルした。数日間はどんな取材も受けられない。

ゲストブックへの沢山のお見舞いメッセージありがとう。メッセージは僕を勇気付けてくれている。

Thanks!
Until next time,
Seb

どうせこけるならラリーでこけろよ…ｗｗ
鼻毛先生復帰クル━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！？

固定して、くっついたらリハビリでしょ？２ヶ月くらいかかるのかな？

>>689
ソルド＆ポン酢だととてもマーカス&ミッコに歯が立たないよね。
メイクスとりたいならだれか・・　あマクレー？

　　　　|＼_／￣￣＼＿／|
　　　　＼_| ▼　▼ 　|＿／　F1…顎逆転V
　　　　　　＼ 皿　 ／　　　　WRC…鮪逆転V
　ｶﾀｶﾀ ＿|￣￣||＿）＿　　 MotoGP…ﾛｯｼ逆転V
　　　／旦|――||/／ ／| 　…っと
　　　|￣￣￣￣￣|￣| . | 　低迷気味のﾓﾀｽﾎﾟ人気回復には
　　　|＿＿＿＿＿|三|／ 　これくらいやってもいいよな…

　　ｶﾀｶﾀ
　　　＿＿|＼＿／￣￣＼_／|
　　/　||￣＼＿| 　　　　　 |_／　ﾇﾀさんから蟹送られてきたことだし、
　　| 　||＿＿||　＼　　　／　　　Pのほうでも逆転ﾌﾗｸﾞ立てるとするか…
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>697
マモ仕事し過ぎｗ
全部ホントにアリエールじゃねぇか

トニ起用してくれないかな？　　　　　　　　　　　マジでちゃんすを与えてほしい

マモノ、ターゲットを乗り換えたのか〜

ペタ、解放されたのでやっと優（ry

ローブもようやく空気が読めるようになったか

いつぞやのシューマッハみたいだな。
ラリーGBは１２月１〜３日、もう２ヶ月しかない。厳しいかな。

残り４戦で３５点差。マーカスがＮＺまで３戦連続優勝しても、セブ１１２点、マーカス１０７点でセブが５点リード。
ＧＢでマーカス優勝１０点、セブ４位５点で同点になるけど、２位の数でセブがチャンピオン。

こらもうギプスしてでもＧＢ出て欲しい。

セブのメッセージ、仏語版だと "Accident en VTT" ってなってるから、
やっぱりマウンテンバイクでの事故が正解だね。

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=7948&cno=51
今の医療なら6週間あればある程度何とかなるような気もするから、
やっぱりNZからが妥当なんだろうか。

昔ベルガーか誰かが、「契約でスキーができない」みたいなこと言ってたけど、
ローブにはそういう条項はなかったんだろうか？

去年のペロペロの時みたいに先生が来ないかなぁ

ローブ何やってんだか・・・記録更新して糸が切れちまったのか？


これでマーカスが逆転チャンプにでもなったらそれはそれで白けると思うのは俺だけ？

じゃ鮪も骨折で

クロノスはどういうエントリーをするんだ？
現在ポンスはプライベータ扱いで14番でのエントリーとなってる。
１番はチャンピオン＝ローブ／エレナに与えられるから使えない（？）
F1と違い０番はゼロカーがあるので当然使えない。
となるとクロノスは２番と１４番のM1エントリーorソルド一台だけ？
いったいどうなる？

何よりマーカス本人が一番白けるんじゃね?
これで優勝は優勝、とか言ってたら彼から心が離れてしまう自信がある。

ファーストドライバーは固定だからどうしようもないだろ

優勝は優勝だろ　それ以外はいいようがない　　　　怪我して欠場なんだから悪いのはセブ自身なんだし

>>705
6週間か
でも、それって日常生活だけだろ？
ギプスした後は筋肉が落ちるから、ラリーに復帰できるのは今季絶望的じゃないかな
無理やり復帰したとしても、パワステがなくなった時点でリタイヤだね

しかし、これでドライバーズタイトルの行方がわからなくなって
楽しみが増えたと思うのはおいらだけですか？

エレナが運転でローブがコドラ。
結果がどうなるかしらんが全て丸く収まるよ？

クロノスは事実上、メイクスタイトルはあきらめざるを得ないだろうね。

ワークスノミネートってどういうルールだっけ？つまり各ワークスの
ファーストノミネートドライバーはノミネートはずすことができないなら、
ローブが欠場する間はクロノスはワークスノミは1台だけって事になる。
はずせるなら、代役立てるってことになるけど・・・。

いずれにしてもフォードに対抗するのは難しいだろう。

>>716
でも03年のウェールズでバーンズが倒れたときはロイクスを起用できたんだけど…
３台エントリーで２台は固定（[｀ヘ´]とバーンズ）だったのでは？
もう一台を（´ー｀）と（@�u@）が分け合っていた

それはそのとき
いまはいま

>>710
レギュレーション上
M1は全ラウンドに２台の車をエントリーさせなくてはならない
１台のドライバーはエントリーの際に名前を提示しなければならない
なお不可抗力の場合を除きこれに関しては変更は許可されない

今回の場合は不可抗力に当てはまると思うので、変更は認められると思う
誰かを乗せなければならないけど、クロノスは１番と２番がマニュファクチャ
エントリー車で番号は年間固定（のはず）なので代役は１番になるはず

毎年のようにルール変わってるからねぇ・・・
で、実際のところどうなの？

＞１台のドライバーはエントリーの際に名前を提示しなければならない
言葉が抜けてますね「選手権のエントリーの際に」です
セカンドドライバーはラリーの５週間前が締め切りです

>>719

サンクス

DIY王なんかドクターストップ無視して余裕で出てたぞww　＞骨折事件


塩°/ﾎﾟﾝ酢、スペインコンビというのは珍しいな

セブ、日常生活でコースアウトしなくてもいいから。


マーカスファンだけど、これでチャンピオンシップが決まるのもなんだかなぁ…。
フォーカスとマーカスの速さを考えると、8割程度で走ってれば余裕だろうし。

>>719
なるほど。じゃあ代役がOKってことだ。
ソルドとポンスじゃあまりに望み薄すぎだなー。
ここ数戦で安定したパフォーマンスを見せているガルデマイスター
に白羽の矢が立つ可能性あるかも。

ワークス体制だとコケるトニ…

>>724
だが、怪我をしたのはセブのせいだからねぇ
もしセバスチャンが出られないのだったらここできっちり獲れないようでは・・・と思う俺はマーカスファン

本スレでローブ骨折ってｏｒｚ
でもジャパンの前じゃなくて良かった。

誤爆ったｏｒｚ
ｽﾏｿ

>727いつかのGBにならない事を祈る

Kronosも体操を自由にしすぎた。
ﾜｰｸｽだったらﾌﾚｸﾗﾝが許さなかったﾊｽﾞ・・
ﾓﾝﾄｰﾔじゃないんだからw

まぁ、終わってからなら何とでも言えるわな

ま、体操は骨折を治したらニコラ・ヴイヨ先生に
自転車の乗り方を教えてもらったほうがいいな
あ、そんなことしたら体操が自転車ダウンヒル世界選手権で優勝しちゃうか？

「ローブはマウンテンバイクで走行中に転倒し、負傷した」と、クロノス・チームのスポークスマンは述べ
ローブが第13戦のトルコ・ラウンドを欠場することを明らかにした。

その次のイベントであるオーストラリアとの間隔が短いことを考えると
ローブの欠場は2戦にわたるかもしれない。その場合、復帰は今から6週間後のニュージーランド戦となる。
彼の代役については、まだ明らかにされていないが、ダニ・ソルドとクサビエ・ポンスの2台体制となる可能性が高そうだ。

ローブが乗っていたのは、プジョー製のMTBだったという事実

>>734
残念ながらそれはない

ローブ、トレーニング中だったのだろうか

でもフランスでMTBならプジョー製の可能性は物凄く高いかと

ローブのおかげで盛り下がってたＷＲＣがローブのおかげでまた盛り上がりそう・・・かな？

ローブの独り舞台じゃねえか。ったく。

たしかにこういう縁起の悪いチャリも出してるなｗ
http://www.peugeot-tokyo.co.jp/cycles/mountain/307wrc/index.html

でもマーカスにも「勝ち続けなければ」というプレッシャーが
生まれたよな。タイトルに小指がかかったわけだし

>>739
やはりギヤは３速だけなのかな？（ｗ

ブロベラにディレイラーはフロントだけで十分だと伝えてくれ

マウンテンバイクでトレイル走行中に事故で骨折って、どれだけスピードだしてるんだ！？
ダウンヒルでもやってたのか？

>>742
すげえワイドレシオだな

代走錬金術師ﾏﾀﾞｰ?
師弟ｺﾝﾋﾞでM1制覇w

コドラはエレナで無問題。

ドライバーは腐乱酢人で・・・。







パニヤン！

エレナ談＞こんな怖い人イヤや・・・orz

>>743
それはありえる。
>>732で言ったニコラ・ヴイヨってのはダウンヒルの世界選手権で
３度か優勝してる。んで今はラリーをやってると。
仮はラピエールってメーカーと契約してる。ひょっとしたらローブも
ラピエールだったのかも。詳しくは自転車板で。

てかプジョーはもう自転車事業からは撤退したと聞いたが

ロウブはシトロエンに乗ってるんだ。
同じPSAグループのプジョーだと思う。

そもそもマウンテンバイクなのかクワッドなのかどっちが正しいんだ？
二つの説があるんだけど

>>747
撤退した＞今売られているのがなくなったらおしまいらしい

ソルドが３連勝してクロノスが自力でマーカスのタイトル獲得を阻止・・・難しいか

あれだな、ﾛｰﾌﾞが乗ってたMTBは、鮪が去年ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしたんだよ、ﾌﾟｼﾞｮｰ自転車を

>>747
プジョーは９０年代で自転車生産から完全撤退。

その後、日本やヨーロッパの自転車メーカーがブランドを借りてプジョーの
名を付けた自転車を販売していた（プジョー自体が製造した自転車ではない）。

日本では、サイクルヨーロッパジャパンという会社が、台湾製をプジョー自転車
として販売していたが、ブランド契約が終了してプジョーの自転車は販売終了。

ところが去年、フランスにサイクル・プジョーという会社が出来て、フランス
本国でプジョーの自転車を販売開始。
http://www.cycles.peugeot.fr

日本でも、プジョー東京の営業所の一部で販売を再開。
その一つが>>739の307WRC(w

一応フランス製ということになっているが、フレーム見る限り台湾製の量産品。

おそらく、サイクル・プジョーはＰＳＡグループでは無いと思う。

ここでブガルスキーですよ。

引退したんだっけ？

>>749
http://www.sebastienloeb.com/html/actu/communique-sebastienloeb-gb.htm
このページ、今日の午前中の時点では "Quad bike accident" となっていたのだが、
今見ると "Mountain bike accident" となっている。

仏語版のhttp://www.sebastienloeb.com/html/actu/communique-sebastienloeb.htmでは、
最初から "Mountain bike accident" となっていたので、マウンテンバイクの事故が正解だろう。

そもそも、wrc.comでも最初からマウンテンバイクだと書いてたし。
何で本家 sebastienloeb.com が間違えてたのかは不明ｗ

>>752
日本のメーカー製PCも中身は台湾製だから同じようなもんだろう
一応メーカーの名前がついていれば保証からブランドまでそのメーカと言えるよ

フランス人でＭＴＢ乗るならＧＩＡＮＴのＡＣシリーズと予想。
あれ、ルノースポールの設計じゃん。
まぁ違うだろうけど、一応おフランスって事で・・・。

タイトル争いはもう…　だったけど、
フィンランドからの3戦、別次元すぎるセブグロ争い面白かったのにナー…
なんだかさめちゃったなと。

>>755

日本のメーカー製PCは、そのメーカーが責任を持って販売しているが、
プジョーは、自動車メーカーのプジョーとは全く関係が無い会社が
製造及び販売をしている点で大きく異なる。

>753舗装路しか無理じゃんw（今はテスターらしいが）

あれだ、体操はkizz-meが切れたから副作用が出たんだよ
早く新しいﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ剤を与えてあげないと・・

>>756
そういえば、今年のＲＪで、サービスパークでGIANTの青いMTBを使ってたチームが
いたけど、あれクロノスだったような……

>>758
提携もしてない全く関係ない会社なの？
ブランドも同姓同名なだけで自動車メーカーのプジョーとは無関係？

それって訴えられるんじゃないの？

>>761
プジョーとは全く関係の無い会社が、プジョーに金を払ってプジョーの商標を使わせてもらっている。

プジョー自転車といっても、プジョーの人間が設計しているわけではなく、
プジョーの工場で製造されているわけでもない。

>>762
で、ホームセンターで売る様な安物を作るなんてプジョーは知らなかったらしく
それに激怒したプジョーは『ブランドイメージを著しく損なった』として
販売権を剥奪しました・・・・・ってのが日本国内での自転車プジョー話ですよね。

そこでオリ(ry

昔、サインツが骨折したのも自転車じゃなかったっけ？
今から10年くらい前、マクレーがチャンプになった年だったかなぁ。
何か他のことと記憶がごっちゃになっている気もするんだけど。
誰か覚えてません？

これでFA？＞プジョー自転車

http://www.peugeot-tokyo.co.jp/cycles/faq/index.html

Q.
2004年末でプジョーサイクルは生産が終了になったと聞いたことがあるが、再生産を始めたのですか？

A.
生産は終了しておりません。 プジョー東京では2005年7月以降、フランス・プジョー社で企画開発され、
フランスで製造された自転車を輸入・販売しております。これらのモデルはフランス、ドイツ、スイスなどの
プジョー正規販売店でも販売されております。各国のWebサイトはこちらのリンク（英語/仏語）よりご覧いただけます。
ttp://www.peugeot.com/produits/cycles/en/

なんか面白い流れになってるなｗ

いやいや、やはりここはデルクー（ｒｙ

>>325でXゲームの放送は29日と書いたんですが、30日の昼に変更されたみたいです。
ESPNで9月30日（土） 14:00 - 15:30の放送予定です。

今の俺の状況
「ローブ骨折」




( ﾟдﾟ )

そのフランス・プジョー社（サイクル・プジョー）というのが、自動車を作ってるプジョー社とはちがうんだよな…

>>762
それじゃブランドとして残してるわけだからやっぱりプジョー製品と言えるじゃん
メーカー製PCだってマザボからチップセットまで台湾で設計されたものを日本で組み立ててるだけ（場合によっては組み立ても台湾）なんだし

オマケに>>766に公式に書いてあることだと企画開発も対外的にはちゃんとプジョーだって事になってるし
材料部品が台湾製でも企画がプジョー扱いになってるなら立派なプジョー製品でしょ

現代自転車ぎぼん

>>771
それ言ったらTTE（もう形かわっちゃったけど）だってStiだって本社とは個別に存在してる別会社じゃん
でもトヨタでありスバルの系列会社なわけだし

とりあえずasahi.comにもでたね
ttp://www.asahi.com/sports/update/0928/147.html

>>774
別にあなたがどう思おうと構わんが、今のプジョー自転車は企画屋がOEM生産させてるものなのが真実。
TTEやStiとは事情が全然違う。
もしかしてプジョーの自転車乗ってるの？
サイクルヨーロッパジャパン時代の製品は決して悪い自転車じゃないから、大事に乗ってあげて。
そのあとを引き継いだホムセン売りの製品は…

もうフレクランが自ら走ると言うことで

そういや、俺の家の近くに子供用のプジョー自転車
（カラーリングはGr.Bの205とかGr.Cの905の白地に三色カラーだった）があってちょっといいなと思った

前にSports-i ESPNをESPNって呼ぶな　あれはアメリカのESPNと全然違うって怒ってたヤツがいたな
なんかその時と同じ気がする

ポルシェとポルシェデザインの関係みたいなもん？

自転車+フランスでSunnが浮かんだ漏れは…

サインツ先生を呼べばメイクスタイトルは固いと見た

サインツはもうこないと思うけどな

サインツ先生を呼んでもメイクスタイトルは無いと見た

>>760
スバルのスタッフが乗ってたね＞GIANTの青いMTB

クロノスは真っ赤なスクーターだった気がする。

>>776
メーカーPCなんて例が悪かったかな
OEMなんて今時普通の事

ブランドとして公式に「プジョー」を名乗ってるのならそれはプジョー製品だよ
どこが作っていようが企画してようが公式にプジョーにお金が入っていて認めてるならね

でもあれだ、次戦トルコであっけなくグロンホルムリタイヤ、
なんて事になったらタイトル争いの行方も見えて一気に冷める罠

なんかチャリの話が続いてるみたいですね。

５年ぐらい前、クロスバイクを買おうと思ってチャリオタの友人に相談したとき、
彼が言うには、今のプジョーの自転車は、

・オートバックスが、
・ローバーから商標を買って（他のメーカーだったかも）、
・ヒュンダイにＯＥＭ生産させている

ようなもので、往年のプジョー自転車とは全く関係が無い。
ただし、品質は値段相応なので、こういった事情を呑めるなら買うのは止めない。

と言われて、結局ジャイアントを買いマスタ。

ぶっちゃけ自転車の分野なら今の台湾は世界最高の技術力持ってる
フレームや止め具の規格にはまだ本田のバイクでさえ研究中の技術が使われてたりする
（これはバイクの方が強度や信頼性を求められるから時間がかかるってこともあるんだけど）
いずれにせよその例えのヒュンダイは適切じゃないだろう

同じ値段なら台湾OEMのがマジいい

お前らがあんまりにも体操叩くから空気読んでハンデ付けたんだよ

>>788
台湾の自転車技術の優秀さは彼も言ってた。
結局漏れもジャイアントにしたしｗ

ただ、彼が怒ってたのは、単にプジョーからバッジを買って作らせてるだけなのに、
フランスのエスプリがどうだの、プジョーの長い歴史がどうだの言って売ってる事だった。
（そのころの雑誌にはそんな紹介文ばっかりだった）

＞どこが作っていようが企画してようが公式にプジョーにお金が入っていて認めてるならね
結局プジョーは商標取り上げたらしいよね。

まあようするにドンキのチャリが最強ってことだ

結論が出たようだなｗ

ぶっちゃけ、車メーカー製のチャリで、そのブランドの威光を受けたまともな物は
ＢＭＷ、メルセデス、ポルシェくらいだとおも。

ホームセンターで売ってる、ローバー、オペル、ジャガーｅｔｃ・・・ｶﾜｲｿｽ

>788
シマノの一人勝ちのおかげで倒産した、日本のパーツメーカーの資産を買い取って
獲た技術だがな。

俺のMTBはルイガノだけど。

結局、ローブのチャリは何？
パニ兄貴もMTBでチュリニ峠登ってトレーニングしてるね。兄貴はどこのチャリ乗ってんの？
琢磨はロード乗りだね。彼のチャリは何？
ブッシュもMTBで転けたっけ？何に乗ってたんだ？ジャイか？

高濃度酸素のカプセルだっけか？
アレに入れば、快復期間が劇的に早くなるんだよな。
セブ、最終戦までには復帰出来るんじゃないか？

復帰できても、スピード感やドライビングのリズムが戻らないから
セブはよくリズムが大事ってコメントしているしね
ポイント取れるかどうか難しそうだ

どうでもいいけど自転車に詳しいなお前ら･･･

ペターはラジコン操縦中に骨折。
マーカスはボクシング練習中に骨折。

マモノに期待します。

ガリはどうよ？

シュウイン乗りの俺がやって来たけど。。。。もうおわったな。

ガリはスキーで転けて骨折。

>ﾔｵｲ
BMXerでつか？

パリダカの増岡やラリーの新井もチャリでトレーニングしてるんだっけ？

>>795
佐藤琢磨のはデ・ローザ。

ロイブ死んだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やった嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あああああ嗚呼ああああああああああああああああああああああああ

ここからペターがまさかの４連勝

最近、ラリーカーが燃えてないなぁ…

代打　デュバル！

代打　ロイクス！

代役はシモン・ジャンジョセフが最適かと…。

オーストラリアで栗のポディウムの可能性は高くなったんでない？
あと、トルコでフォードの1、2とか

>>750
ミッコが４連勝してフォードが自爆でマーカスのタイトル獲得を阻止・・・難しいか

大穴でV.ロッシ

トニを挙げてやってください

ここでジジがマシン獲得

フランス人ならこの人

ミシェル・ムートン

じゃあフランス人つながりで
ディディエ・オリオール

何でこんなにレスついてるのかと思ったら。

フォードメイクスおめ。
というかタイトル何十年ぶりだよ？

フランス在住　アリ・バタネン

骨折とかで前線から一度離れてから、
復活して活躍した人ってどれだけ居るのかな

詳しくないけど、マクレー以外に居る？
デルクールは駄目だった記憶があるけど・・・
バタネンとかってどーだったんだろう？

>>819
まだわからんよ

>>821
サインツは骨折までは行ってなかったっけか

サインツはレアルマドリードの会長まだ目指してるの？

大穴　新井
超大穴　俺

シトロエンは塩とポン酢だろう。

ぶっちゃけ、Fordﾒｲｸｽはありえない希ｶﾞｽ
新生ﾌｫｰｶｽはまだまだ問題が山積みやしww

>811内定もらった事あるしなw
台数制限が無ければ彼もXsaraに乗れたのに・・

>>821
バタネン師は骨折どころではなかったはずですが...
へぼライトさえなければインプデビューウィンをさせてたかもしれんので、
記憶には残ったよな。

>>827
今はルノーの中の人じゃなかったっけ？

メイクスだけ考えるなら
もっぺんサインツ恩大復帰か？
と個人的にはマキネンの走りをもう一度みたい

>>821
奇しくも死んだトイボネンとベッテガはランチア時代に大怪我したけど復活していい成績残してた
トイボネンはロスマンズポルシェ時代には足骨折した状態でERCのイベントに出場して優勝してたな

いいよデカ鼻は

トレレスがいい

まぁ、アレだ。
確かなことは、今シーズン、残りのラリーは消化試合どころか
確実に面白くなってきたって事だ。

>>805
３年前にツールの併催イベントに出たときは
国内のフレームビルダー「NOKO」を使ってた
レーパンはたかだフレンドのを使ってた

>>798
同じJスポPlus放送だからロードレース見てる人結構いますよ
ここには自転車板住人も結構いる
俺もなかばそれ

彼らの今までの継続的な努力からすると
フォードには1回ぐらいタイトルを取らせてあげたいなあ。

同意なんだが、フォードのエロい人が
「タイトル取ったし止めるか」
となるのだけはちょっとだけ心配

>>838
そこでフォードに変わってマツダがＷＲＣカムバックですよ。

323復活

そう言えば、2002モンテカルロでロイクス(ヒュンダイ)が橋の欄干に激突→足骨折してたが、
スウェーデンでは、松葉杖状態で乗り込んで中々の走りをしてたな。

そのロイクスの評価と来たら・・・・・
三菱時代は自分用のセッティングをしてもらえず
プジョーに至っては糞クルマでどうにもならず。
ロイクスにも最後のチャンスを与えてやってほしいなぁ。

あれだ。誰もスバル初優勝の可能性考えないのな。

昴ﾈﾀはこちらでﾄﾞｿﾞｰ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137370912/l50

>>843
一人で考えていてください

ｽﾊﾞｵﾀの日頃の悪業の報いを受け続けている限り
云われ無き不幸は降り続けますw

ﾏﾓﾉ寄せ乙

オーストラリアで、フォード２台がリタイヤすれば
アトキンソン初優勝がある鴨よ

シトロエンにドライバー売り込みの電話が

オレ、オレ、オレ　オリオール

>>848
早く死ねよ

NZのロッシにでも万世しるw

>>846 殺すぞ

>>794
躍進の切欠はそれだけど、いまじゃ技術レベルでシマノ超えちゃってるし

台湾は中国とは違うからな。

で、結局ローブはどこのMTBに乗ってたん？

>>855
丸石サイクルに一票

丸石ナメンナヨ？

>>857
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
じゃ、杉村商店

そんなことはどうでもいい。

>>850
お前が死ねチンカスが

WRCharinkoのスレはこのスレですか？

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>>861
World
Roll off
Charinko
のスレです

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　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　 　　　.　|ようこそ！！.　|
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(　ミ　　[,|,,,,,|]　　　　　　　|,,__＿＿＿＿＿,|　
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`ヾ　ヽﾐ　''' ''';‐-,, .'.::-'''' ''';‐　.ヽ　‖、,,

ロッシって誰？何やってる人？
ってかロッシって人の名前だよな？

MotoGPの人でF-1はフェラーリのテストやったり
イタリア国内のラリーに青いので出たりしている

キカイダーみたいな206乗ってWRC出てたよな

>>868
元ホストのお笑い芸人だ
よく覚えとけよ

>>871
こっちかもよｗ
http://www.kenko.com/product/br/br_8250016.html

俺様の出番だろ
いつでも電話してきな
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/medium/Panizzidiapo_046.jpg

>>868
回想シーンでは海兵隊だったのに
何故か今では元殺し屋だった設定にされた
ミルズ大尉の部下の人です

ロッシはいつしかGBでビバンダム君が大きく書かれた206に乗ってたなぁ。
コースオフ→リタイアでした。

>>858
じゃ、漏れはセキネサイクルに一票

今北産業。ローブが自転車で骨折ってばかか〜

>873未舗装路なので207のﾃｽﾄ続けて下さいww
代走はトニﾀｿでしょ、やっぱ

これがホントの骨折り損ｗ

誰が上手い事を言えと

自分が鎖骨骨折で板止め手術した時は2週間で退院できたからなぁ
ローブは上腕て事だから２戦休み位で出てきそうな気がしないでも無い

ローブには全戦完走、全戦ポディウム期待してたのに。

>注目はやはり、セバスチャン・ローブが今ラリーで3連続ドライバーズタイトルを決めることができるかどうかである。
>トルコを含めて4戦が残っているが、トルコを終了してマーカス・グロンホルムを30ポイント以上リードすることになれば、
>その場でローブのタイトルが決まる。現在のローブのリードは35ポイントである。
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1175
最初、中の人寝てるのかと思ったけど、そうか、マーカスがリタイアしてポイントなしとかになったら、
セブは欠場しながらチャンピオン決定するのか・・それはツマランなぁ。。。
マーカス、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！ティモもマーカスのネジ締めｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ギブスはしていないと言う事はそんなに重傷では無いのかな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018682.html

なんだつまんねえな
左腕もいっとけや

エレナが煙草吸いすぎで声が出なくなるに2000ﾛｰﾌﾞ

>>886
そうなったら骨伝導で音を拾うマイクとか投入してきそうだｗ

骨伝道ﾜﾛﾀ

ローブの代役　トニとかジジの名前が挙がってるみたいだね。

トニとジジならトニ選びそうだね。
ジジは来期Ｍ２スバル決まってるし
トニはキプロスでクサラ乗ってるし。

カストロールのCMの人ってサインツ？

トニとジジを較べたら、断然トニだろ。ジジは安定感に欠けすぎる。

カンクネンがみたい

今年、トニは５戦出て20点だっけ？
全戦出てるペーターと大して変わらないポイント上げてるんだよな。
しかも最初は307、今はクサラと乗り継いでいるのに。

DIY王もクサラ経験者ですよと言ってみる

トニ、地味に安定感があって地味にポディウムも何度か立ってるからな
地味に期待できる

昔はそこそこだったのにね

否！ペロ坊に期待！





・・・言ってみただけ。

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=7961&cno=31

スレ違いだけどプジョーのルマン車両カッコイイな。

福井サン耳でかい！！ww

「ガルデマイスター」っていう名前が格好良い

なんかの問題をおこした花屋の名前が
ガーデンマイスターだったな

やっぱ、たけまみ良い！！

骨折の話題、放送に間に合ったんだな。

アウディワークスにいた頃のミッシェル・ムートンて何歳？

ムートンの娘は結構カワイイ

ムートン自身も若い頃は結構綺麗ですよ

トニが体操の代役に決まったら、
ここが正念場だな

今までの事考えたら、もうラストチャンスになりかねないね。
勝てるマシンで体操との直接比較になるから、表彰台にすら
上れない結果とかだったら「結局パッとしないドライバー」って
烙印押されて終了かも・・・・・頑張れトニっ！！
いや、まだ決まってないどころか予想の域を出てないけどさ。

ここで代役に選ばれなかなかの活躍→来期クロノスのレギュラーに抜擢
というのがトニにとって最良のシナリオ。
ん、それとももしかしてスズキに誘われてるのかな？

>>910
> ん、それとももしかしてスズキに誘われてるのかな？

自分もトニいいと思うんだけどなぁ、なんとなく、無さげ。
怪物社長は”高速グラベル最強”なドライバがお好きなようで。

ﾄﾆ、鮪引退後再びﾌｫｰﾄﾞに…
っていうｼﾅﾘｵも可能性としてはある訳で

クレスタちゃんもよろしく

クレスタって、どっかのテストドライバーやってるんだっけ？

>>914
フォード

ファブリツィア ポンスの娘も可愛いぞ

メガネっ娘のポンスさん、美人だったしな

来季のクロノス
トニ/ペロ坊だったらネ申ww

ペロ坊みたいなクラッシュのおおいやつなんて誰も雇わないだろ

ザビエル・ポンスはムサいぞ

>>911
そこで社長＋パニやんの
顔面凶器コンビですよ

>>921
ﾃﾗｺﾜｽw

トニってかなりイケメンだと思うんだ

ヘニングを見るとバカボンのパパを思い出す

トニぃ、力が出ないよぉ〜

>>925
よーしケツを出せ

コーンフレークか

>>925
しゃぶれよ

ガルデマイスタアッー！

>>925
懐かしいな。あのキャラクターがトニーなんだな。
グーレイトッッ！！

＞ケロッグのコーンフロスト。
＞CMで、少年が何やらスポーツをしてるんだけど、どうもおかしい。
＞「トニ〜、力が出ないよ〜」とぼやくと、あの箱に書いてあるトラの
＞キャラクターがにょいっと現れて、「よ〜し、これを食べるんだ！」みたいな
＞ことを言って、食べさせると、急にパワーが出るという。
ttp://www.alt-r.com/zc/view.php3?m=1&n=1828&p=10140

で、

トニﾏﾀﾞｰ?

>>931
> トニﾏﾀﾞｰ?
っていうか、妄想