●2輪ロードレース総合 150(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん :
2006/08/21(月) 01:49:10 ID:jbfpB/nM
2 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 02:18:45 ID:HkZ+D6SQ
2かな
3 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 02:24:00 ID:SfiMFHAR
らめぇ
4 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 02:37:09 ID:CMNY51k5
今思った。 ペドロサはワークスマシンを渡しとけばいいが、 ξはセークスマシンにさせておけばいい。
5 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 02:48:13 ID:CMNY51k5
某1兆円企業の社長室での会話 役員A「社長、今後ホンダのことを“チョンダ“と呼びましょう。」 社長 「・・・・・・・・。」
6 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 03:54:12 ID:hSItp5Bx
タマーダ!!
7 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 05:46:56 ID:eu4VzyN4
6ならマレーシアは玉田さん優勝!
8 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 06:45:21 ID:hlBj/LeN
8ならマレーシアは玉田さんが2位に10秒の差をつけて独走優勝!しかもポールトゥウィン!
9 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 07:43:38 ID:EfgEuCbg
ケニー調子いいな 来年も走れそうだ
1乙テンプレ変更してくれてるね
11 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 09:46:16 ID:NSKdZyZy
タイトル争いが面白くなって来たな ヘイデンは一回ぐらいはポカしそうだし。 ペドチャンプも十分あるよなあ
上手い奴同士のバトルは見てて安心だし見応えあるよな
>1 おつ >10 I.Dかっこいい
ロレンソ、来年も250なのか 高橋、ヒロシも簡単にはチャンプ取れないな ドヴィツォーゾはしっかりチャンプ取って来年上がって欲しい
マシンが速すぎるだけだと思うんだけどな>ロレンソ 先行のヒロシを追いかけて、最終コーナーの立ち上がりで軽く車体が振られてたのに ストレートエンドではしっかり前に出てた。 いくらなんでも別格すぎないか?
今回のロッシとペドは凄かった!!あと中野!!さすがに屁の後ろは臭かったか・・・
デはいつまであのキャラクターを続けるのだろうか・・・ 最近あぼーんは少なかったのに、サマーブレイクで逆戻りか('A`)
19 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 11:45:55 ID:vVoZHz6x
一発の速さがそれなりなストーナー=デ
20 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 11:58:26 ID:CMNY51k5
あの大国レイプ魔!!茂木のシケインで事故起こしてやる!
昨日のMotoGPクラスはKCが転ばないかヒヤヒヤでしたw
KC高峰ってセパンスペシャリストtって感じがあるな
23 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 13:02:15 ID:4fJsJCrk
終盤でもないのに激しい抜き合いだったなぁー。ロッシはペドロサ 大分意識してるね。 ストレートが短いとはいえ登りもキツイコースで中野は頑張ったなぁ。 4位集団でメランドリ渋滞でもあったのだろうか。
>>16 実はあれぐらいのスライドが出るくらいが一番速い。
早いポイントから全開にしてる証拠だから。
スライドが斜め後ろに出てるから、マシンが前に進んでるし。
あれが真横に力が逃げるようなスライドだとダメ。
昨日だと、ニッキーがそういうスライドになっちゃってたな。
もちろん、マシン自体の速さもあるけどね。
でも今回のKTMのパワーだとロレンゾ号ともまともに勝負できそうでwktk
KTMって一番非力じゃなかったっけ?
>>25 チェコからニューエンジン投入。
ロレンゾ号にもストレートや登り区間でついていけるようになってた。
最後にドビにもやられたから、もっと悔しがってるかと思ったけど、
よっぽど手応えを感じたのか、パルクフェルメで喜び爆発してた。
「コレが欲しかったエンジンだよーありがとー!」って感じで
スタッフに飛びついてた。
博がKTM遺跡と効いたときは このままフェードアウトな不陰気だと思ったけど大括約だな
28 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 14:05:29 ID:vVoZHz6x
>>26 ほうほう。こりゃ今後のレースは三つ巴か。
いや、高橋が復帰すれば四つ巴(豊原風)か。
とりあえずロレンソにあっさり抜かれるホンダのEgは夏休み開けもそのままと。
>>27 俺も、KTMじゃ終わったな・・・と思ってたよ
30 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 15:41:40 ID:1hCpdivw
ヒロシ\(^O^)/ハジマタ
31 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 16:02:44 ID:GZmC4E4E
ヒロシは何年契約なのかな? MotoGPに行かせたい。
32 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 16:10:40 ID:asqUrRcN
ヘイデンラストラップにホッパーと中野に抜かれてたな、 ちょっとこのままじゃチョッとタイトルヤバいね。 話変わるけどヘイデン今年もしタイトル取ったら あのレプリカメット発売するつもりかな・・・('A`)
33 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 16:38:27 ID:CMNY51k5
>>32 あいつは獲れないさ。
何でかって。あたしは奴を茂木でシバくから。
アライはニッキーのために もうちょっとかっこいいヘルメットデザインしてやるべきだな。 そういえばこないだダニヘルを手にしてみたけど、 後頭部の赤ん坊は間近で見ると嫌さ3倍増し あれ外したほうがいいよアライ
35 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 16:42:14 ID:CMNY51k5
>>32 あいつはタイトル獲れないさ。
何でかって。あたしが茂木で妹の復讐をするため、
奴をシバくからさ。 楽しみやわ
KTMもヒロシと契約して大正解だよな。 マシンもホンダのハンドリングに近い物を ヒロシの開発であっさり手に入れられたっぽいし。 つーかヒロシはインタビューで ホンダのような方向性のマシンを目指してるって言ってたけど 別メーカーのほぼブランニューのマシンを 一年目でそれを実行してここまで仕上げるなんて ヒロシのマシン開発能力凄くないか? ヒロシの要求に応えてくれるKTMもGJ すーはいも一緒にKTM走ったら面白そうだ。
>>34 俺もつい最近ショップで現物見た、アレってサムライなんだよね
今のレプリカじゃ一番ほしいデザインだけど後のキャラはレッドブルの方がマシだね
>>36 禿同、金額に換算すると過去の蓄積からすると何十億かもね、
ライダーの要求を実際にマシンに反映する難しさは散々見てきたから
KTMは相当レベルの高い企業だろうね
ってか、デルビ速くしたオッチャンの御蔭でしょ。 宇井が速かったのもそうだし。
バートルさんね KTM250のレプリカ出てくれないかなあ
出ても日本じゃ乗れないだろ。
>>26 250用のインジェクション搭載したエンジンらしい
ただパワーは出てるものの扱いやすさという点では
熟成が必要らしいね
ところで今のドカってMI履いてたら
どのくらいの位置のマシンなんだろ
タイヤとマシンがコースによってバラつきありすぎてわからん
44 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 19:35:07 ID:vVoZHz6x
BSはタイヤがいいときでも、BS全部が活躍できるわけじゃないよね。 3社のどこかだけって感じ。それぞれに合わせて開発してるからだろうけど。 んで3メーカーにまともなライダー4人しかいないから1〜2人しか目立てない…。
ん? カピ、王子、ホッパイ。 あと誰?
クリス まぁ、コースによるけどさ…。
47 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 19:56:15 ID:QX5dT7nE
バートル氏はジレラGFR250で苦戦した、単気糖だと十分な馬力が出てるのに2気糖にすると馬力が出なかったのは驚いたと言ってたな。
48 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 19:58:10 ID:QX5dT7nE
デルビと言えば、アスパーなんだが。
49 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 20:36:43 ID:LBnLEJ6U
トーチュウによると、今日ブルノテストでヤマハ800ccが公開されるらしい。 ちょっと楽しみ。 どれ位のタイムで走るのかな?
シェイクダウンとはいえ、猿が乗って2分1秒以下だったら興ざめ
排気量が80%になって同じタイムはないだろう。 しかし、またヤマハが一番に発表か。 で、またホンダが発表して度肝を抜かれるわけ?
>>43 なるほどなぁ。だから終盤にいきなりタイヤが終わっちまったのか。
しかし2st250もインジェクションの時代になってきたのか。
54 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 22:06:59 ID:xjPoGMV6
>51 現在、パワーを抑えてる状態だから 可能性が無いとは言えない。
もう別にパワー抑えてないだろ 電子制御でTCかけて出ない様にしてるだけだから 立ってればパワーの差はある すぐ埋まるだろうけど
ホンダは噂どおりV4なのかねえ 別に他メーカーが今更真似することもないんだから、いつまでも 隠してるんじゃないぞコラ
玉田サンいつもの定(低)位置・・・orz
あとおくればせながら
>>1 乙
58 :
音速の名無しさん :2006/08/21(月) 22:22:47 ID:xjPoGMV6
>55 スライドの問題だけじゃなくて、ウィーリー抑制の為もある。 制限が無ければ20000rpm、300ps程度までは出せる。
2万rpmはリッターではないだろ…
ホンダが直4ならめっちゃ笑うな 販売考えればそっちのが得だろうし
>>59 BMが2.4リッターで20,000rpm出してるじゃないか
ジベルナウのエンジニアのマルティネスはなんでアカデミー手伝ってんの?
64 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 00:26:02 ID:+8OXDBGW
セテがこのまま怪我が治らなくて茂木に伊藤なんていうサプライズはねえのかな? 秋吉とのmotogpバトルも見てみたい
伊藤が出ても玉田と10位争いがせいぜいだろ
66 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 00:36:34 ID:44zFnEsW
>>63 あれはやっぱ当人なのかな。他人の空似かと思ってたんだけど。
だとしたら、…再就職先??
>>67 ごめん。前に中上少年の番組で見た記憶だけで
>>66 を書いたので。
ちゃんと調べもせずに書き込んで失礼しました。
69 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 13:57:31 ID:8ZacfnmM
70 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 14:05:59 ID:bB3Wmddp
新型800> 結構普通〜。990のと変わんないね。やっぱ一回り小さいのかな?
ヘイデンとの38点より、ペドロサとの25点差のほうが大きく感じるのは俺だけ?
72 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 15:25:11 ID:vX+g/PqZ
そう思う
まあロッシの目は無いな。 といいたいところだが、ダニもどっかでポカしそう。 カピが無意味に優勝したりで、結局ニッキーがチャンピオン取るのに 100レプソル
74 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 15:28:51 ID:vX+g/PqZ
あんなチャンプ、イラネw
一回でも雨が降ればペドロサ脱落
そうかダニは雨降りだと玉田さん以下になるんだあ
>>69 これ、現行に比べてかなり小さくなってるな。
カピとドカの大きさのバランスが良くなってるし
ヤマハはロッシがより大きく見える。
来年、意外とカピがチャンプ争いに来るかも。
78 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 18:00:43 ID:8TMwYLTN
>>69 予想よりも変化無しだけどサイズダウンは良く分かる
800ccなら、2スト500といい勝負できるんじゃないのかね。 混走キボンヌ!
>>79 今の所990の1秒落ちだから、全く勝負にならないとオモ
2st500はレギュでなくなるから開発止めたんだろ 開発してりゃいい勝負と思うけどなあ
もうね、たまに出て来る「2スト復活キボン」さんはいい加減諦めて下さい。 2スト復活はありえないから。
え? 燃費とコストで過給と2stは技術委員会で検討中だろ 遊んでないで早いとこ宿題済ましちゃえよ
>>82 禿同、死んだ子の年数えるようで止めてほしい
こないだダイハツが軽自動車用の2スト660ccエンジンを開発したってニュースでやってたぞ。 別に過去の技術という訳ではない。
86 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 19:45:56 ID:yAXJW5Qs
今年のワイルドカードは誰よ
87 :
音速の名無しさん :2006/08/22(火) 19:56:48 ID:ZMaj2R7q
玉田にはがっかりだ
>>85 多分2スト違い・・・日産ディーゼルなんかで有名な方の「2スト」かと
89 :
82 :2006/08/22(火) 20:37:01 ID:R5hIiFCc
>>83 宿題は31日に総てやるのが男ってもんだろw
2003年には2ストロークマシンが一切合財無くなってしまったのを思い出して欲しい。
ホンダは「オファーがあれば開発・供給は続ける」と言ってたのにもかかわらずだ。
他の分野ではどうかは知らんし、せめて125は残って欲しいとは俺も思うがMotogpクラスでは
2ストロークエンジンは既に過去の物だよ。
もう2stのメリット殆ど無いしね
>>92 2stディーゼルじゃないの?
オートメカニックににだいぶ前載ってた。
ダニの顔の憎たらしさは異常
250までは俺がチャンピオンだどけどけおらっと威嚇するだけで 退いてくれたが、Motoでは誰も引いてくれないくてなかなか抜けないので 困っているダニ。 特にメランドリが前にいると、またお前かこの通せんぼゲイ野郎とぶつぶつ独り言 つぶやきながら、5周10周も抜けないのであった。
96 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 01:29:02 ID:7qLh4oCo
マルコメって本物のゲイなの?
ダニが本物かもしれん
鳥ちゃんはダニちゃんがお気に入りだけど、ゴールまでに逃げられちゃうから 今回はゴールまで余裕で御一緒できるKCちゃんと、日記ちゃんにアピッてたのよ。
ダニは池沼っぽい
池沼といえばKC
101 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 03:24:54 ID:VSu5Yiiv
3chになりきりMotoGPスレっつーのがあったよ
102 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 08:16:22 ID:cdpzRaiM
秋吉には期待してる。 茂木なら充分予選トップ10以内はいけるんじゃないか? (リザルトは期待出来ないけど) それで海外のメディアに「秋吉って誰?」とびっくりしてもらいたい。 折角だから伊藤もドカで出して欲しいな。 茂木ならホフマンより伊藤の方が確実に速い筈。
ブルノのテストでアプリリア走ってないか? またmotoGPに復帰すんのかな
>>102 伊藤も秋吉も全く期待できないと思う
秋吉、予選でエリソンに勝てるかな?
予選なら8位くらいにくると思うよ 決勝は13位くらいだろうけど
でてもガソリンがもったいないだけの順位だ・・・
>>105 いくらテストで速くても
実戦では全く違うと思うんだよなー
クリアラップが取れないとか
色々有ったりしそうじゃん
>>103 もしかして、ゼッケンに"3"ってないか!?
>>107 たったの一周もクリアラップ取れないと?
予選ならかなりいいとこ行くと思うよ。ホプとクリスの間くらい。
ただ、決勝じゃ駄目駄目だろうけど。
ホプとクリスの間で「いいとこ」なのか
>>110 岡田がダニとニキの間のグリッド取ったら凄くね?
吉川がロッシとエドの間のグリッドとったら凄くね?
松戸が中野とドピュの間のグリッド…いや間とは言わないけど、ドピュの前なら取れそうな…
グアレスキがカピとセテの間のグリッド取ったら凄くね?
ギュントーリがチェカとエリソンの間のグリッドは確実に取りそうだね。
いちおーホプは2年連続2番グリッドなんですよ…
秋吉は鈴鹿のシケインとかのドリフト走法見てたら 世界レベルを感じるけど全日本で渡辺に負けるようじゃなぁ… それより渡辺の異様な倒しこみの早さで MotoGPマシン操ってるとこ見たい
115 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 15:22:06 ID:yYj2up2t
ニッキーと勃発ーはバイク免許もってないんだって!
日本語でぽk
>>113 やっぱ小さいな。明らかに小さい。
各メーカーがこの車体サイズでいくなら
来年は小さい人に有利かもしれん。
どこをどう見ても秋吉は篤に勝っているだろ
近年で唯一茂木のGPに行けなかった時に玉田が優勝した。 今年、行けなくなった。 これは・・・!
120 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 17:14:30 ID:ou+UBmPL
ありえないな
今GP走ってる日本人で、茂木にアドバンテージあるヤツって殆ど居ないんじゃないの?
新型のKTMのパワーなら、ヒロシ今年も茂木で勝てるかも
123 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 19:52:16 ID:vBo/An41
ヒロシなら余裕かもね。 問題は周平だな。 本来の腕なら、優勝してもおかしくないんだから、去年みたいにリタイヤとかは勘弁だよね。
ユーキもたまには思い出してあげてください
126 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 20:26:49 ID:qNj+Kh/a
そりゃ噂なんだから色々説はあるべさ。
128 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 20:32:10 ID:yYj2up2t
普通に考えたらホンダはV4だな。
V3で超コンパクト(ダニ専用マシン)ってのがいい ただ3気筒は重量のメリットが少ないから、パワー面で不利なん じゃないかな・・・
V4はV4でも縦置きでしょ
ホンダがV4なら来年も玉田さん走れるかもね なんとなくそう思っただけ・・
もてぎに松戸が出るって書いてあるよ
134 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 22:57:25 ID:Oar8po6h
ホンダは一度作ったエンジンはやらんと言ってたと思うが・・・・・。
こっそりレギュレーション改定して単気筒800cc 95kgで出場します。
136 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 23:08:23 ID:QmV0U4UF
>>134 じゃあ直3か直5、もしくは星型しかない罠
137 :
音速の名無しさん :2006/08/23(水) 23:15:54 ID:dvOSx1Y5
>>134 誰だ そんなこと言ったの
まったく偉い人は勝手なこと言うからな
実際エンジン設計してる身になってみろってんだ
でもホンダがV4だと萎えるよな 耐久レースでさんざ見てるし やっぱV3しかない NS500+スペンサーの再来で V3RC+ニッキーが見たい
スクエア4なんて……だめだな。
ニ軸にしてどーするよ
V2!V2!
V3は一気筒の為にカムシャフトを 設置しなきゃいけなくなるからありえない。 2stの時はカムいらなかったからな。
143 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 00:45:11 ID:0E8Co4zk
>>142 エアバルブですらもう古い!時代は電磁バルブ!
>>142 何で、一気筒の為にカムシャフトを設置だと、有り得ないんだ?
駆動系も含めて無駄っぽい感じはわかる。 メリットが薄そうとかね。
メリット モイスチャーリンス
狭角のV3なんてどーよ。
BMWが水平対向で参入とかまだー
超狭角V4。 幻のアメリカの変態MotoGPマシンに乗ってたやつみたいなのにしてくれないかな…
ホンダには直3に挑戦してもらいたい。 もうだいぶ前からやってるV4なんて最高に安パイな選択だけはマジ止めてw ・・・とは言ってもライバルとのアドバンテージが殆どないからV4だろうな〜 V5も直4も有り得ないし、211Vから1気等取ればほぼ800ccだし・・・orz でももしV4以外だとしたらV3ではなく直3の可能性が一番高いんじゃないか? 素人知識だが1気等分のエンジンブロックやら何やら必要だし振動や レブリミットの面からも厳しそうな感じがするが。 まーV4以外なら例えV5でもホンダを見直すぜ。
NS500はV3だったな。
154 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 08:17:33 ID:r3AODhWk
直3はなぁ〜、トラのイメージが強いポ。変態4気筒が良い
小山がKTM移籍濃厚 カリオは250にステップアップ これでヒロシ中心からカリオ中心になる悪寒 800ドカが早くも2番手タイム 速すぎ
156 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 08:27:25 ID:tCufhpBD
インテリに800ccマシンの詳細が出てるぞ
ドカの800はかっこいいな 来年が微妙なエドはもう800乗せてもらえそうにないね
こりんもここらで去年のビアッジみたいな発言かまして欲しいね まずは、来年のニューマシンを楽しみにしてるって発言で涙を誘って その後は、ブチ切れ発言で幕引き
エドの暴露本出ないかな
GP7を感慨深げに眺めるジベルナウの写真も涙を誘うものがあるな・・・
セテ、このままフェードアウト…
あぁーかぁーい、あかーぁーいー
800は250の乗り味に近いということは、ますます250上がりの若手の 天下になるな。
165 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 13:39:53 ID:4XBPlOjM
↑知るのおそっ!
>>164 周回遅れもはなはだしい、後続の邪魔ですよ
167 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 14:13:23 ID:9Qyb2DS7
168 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 14:19:52 ID:RGFEmrkE
ドカとヤマハがこんなにコンパクトになるんじゃ、RCVはポケバイ並かね
170 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 14:54:15 ID:QdlaAtlZ
梨本圭がRC211Vに試乗したとき 速過ぎて俺には異次元だと言っていたが 遠まわしにコレ速過ぎで扱えきれんじゃないのと言っていたのかもなw
ハッチもUFOみたいに未体験異次元の乗り物だって言ってたな
>>168 腕組んでヤマハのマシンを見てるのホッパーだよなw
173 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 15:59:29 ID:DF+hSAja
小山がKTM移籍かぁー やっと報われるね 良かった良かった。 ヒロシ、ゆーきに早く追いつかないとね。
174 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 16:12:38 ID:37Cwa6Ut
小山は125のライダーとしては若くないし 早めに結果出さないと将来的に厳しいと思ってたから 来年KTM移籍は朗報だね 来年125でトップ争いして、再来年KTMで250走ってくれ。
松戸より柳川の方が期待出来るのに
どっちも期待できない
>>170 扱えてたら糞雑誌でインプレなんかしてないで、
とっくに開発ライダーになってるだろ
178 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 18:45:51 ID:DF+hSAja
>>174 そっかー 10代が沢山走ってる今の125だと小山の年令だと若くないんだね。
低年令化 凄すぎ
>>177 去年全日本に出たときにゃ、観てるこっちが悲しくなるほど遅かったしな。
181 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 19:18:48 ID:QdlaAtlZ
>>177 今は遅いが昔は速かったよ
ランキングもいいとこいったはず
NK4チャンプだっけ?彼。 当時所属してたモリワキも、相当金かけてマシン作ってやってたらしいが。 実は清成と八耐出てたりもするんだよなぁ。
183 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 19:53:01 ID:TNi0ryFw
既出だったらスマソ 8月26日(土) 22:00〜22:54 BS日テレ SpoMaga 「天才少年ライダー中上貴晶目指すはMotoGP」 だが「オートレース」って書くの、どうにかしてくれないかな…>BS日テレ
>>184 一回俺が書いたけど忘れてたよw サンクス
>>172 >Yamaha's 800 was stared at long and hard by many in the paddock,
>including John Hopkins.
including John Hopkins.にワロタw
187 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 21:45:03 ID:dSSpOoxW
インテリにキミらの大好きなセテの記事が上がってるぞ、 インテリの更新が頻繁になったなGJ
梨元ってなんで引退したの?
パパ上が引退したからコネが尽きたから
190 :
音速の名無しさん :2006/08/24(木) 23:02:35 ID:hSKiK4Dk
梨本圭ならこないだの8月20日もてぎロードレース オープンマイスタークラスで2位だお
ボッキー・ヘイデン、デカチン野郎。臭いわね
梨元もてロー出てるなら来年全日本に出るのかもな しかし去年出てたケンツってショボイチームだったんだな 今年なんか予選落ちしてるし年々確実にショボくなってるよな 来年あたりいなくなっても不思議じゃないようなチームから出たなんて、 梨元ってチョー不運だな
秋吉が梨本のマシンをテストで調整の手伝いで乗ったら 梨本とは別次元のタイムだしたんだっけか
うは、秋吉惚れるw
196 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 08:07:59 ID:mrmhy+mc
梨本14秒台、秋吉10秒台だったかな? 鈴鹿でね
>>197 スーパーバイクかなにかで走っているテストライダー、なんていう
名前だったっけ・・・それにしても、
>ロッシとカピロッシ足して二で割ったような
劇バロスwww
199 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 13:00:08 ID:hEeTBlYh
別に秋吉はたいした選手じゃなくても 一応はスズキのライダーだぞ。 いくらなんでも梨本みたいな雑誌専用ライダー と比べたらかわいそうだろ。
>>198 ヴィットリアーノ・グアレスキーじゃなかったっけ?
正直俺も自信ないが…
>>197 ドカのテストライダー ビットリアーノ・グアレスキさんかと。
毎年テスト前プレス発表で大きく出てるおっちゃんだなw
RSの前半戦ハイライトDVD見た人、感想聞かせて!
CSにドカは日記とKC、HGに声をかけてるらしい で、HGに関してはセテとのトレードという話が出ていて それが一番現実味のある話として載ってる セテ・エリアスコンビってグレシーニ気は確かか?
205 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 21:40:02 ID:hi2bs8hn
グレシーにチームは来年スポンサーどうするんだろう?タバコ規制のおかげでモリス以外なくなりそう。その中で海外のサイトでモンティロンのインタビュー記事でコニミノが来年スポンサー続けるそうで安心なんだが玉やんについてはわからないだって、ピンチ 玉やん?
>>205 マジか。コニミノ頑張るなぁおい。
コニミノ的には日本人ライダー御所望なのかな?
もしそうなると誰かな・・。
ユーキ、ヒロシ、キヨぐらいしかいないか。
個人的にはヒロシだと面白そうだ。カリオが250に上がるらしいし。
ユーキはでかいの乗るとすぐ怪我するイメージが・・。
キヨは確かに上手くなったけど、何故かMotoGPで化ける気がしない。
と色々妄想してみた。
207 :
音速の名無しさん :2006/08/25(金) 21:54:23 ID:ZX8BFIGr
今MotoGPクラスで活躍してるのはたいがい250出身者で 市販ベース車出身選手はやっぱキツいんだろうかね? そうなると清成よか青山兄って気がするね。
市販車とレース車って全然違うらしいね、乗ったこと無いけど
ランキングトップはAMA出身だがな。
ワークス4年目でやっとだけどな。
江戸さんをバカにするな
ロッシはいまだにエド推奨みたいだね 鶴の一声で来年も決まりかな・・・雑誌にはKCとの3台体制かとも 書いてたけど
今年は雑誌で日本GP直前号って出ないの?
214 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 00:46:31 ID:S2vGLpBu
江戸推奨なのは、自分よか目立たないから(スター性も成績も)。 目立つヤツは徹底的に叩きのめす。それがロッシ。
テストライダーとしてのエドの性能はミシュランお墨付き。
体型とかセットが似通ってるからでないの?>エドの件。
217 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 03:14:16 ID:4ITok07G
なんだ、セテ走れるようになったのかよ おとなしく休んでモテギは伊藤とかわれや ワイルドカードじゃなく代役なら2枠埋まってても走れるだろ
218 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 05:42:46 ID:lFR108WQ
ユーキにしろヒロシにしろ 来年ステップアップするなら今年ランキング3位には滑り込んでほしいな
カモーンおうじー
>>208 全然限界領域で走っていない俺が教えてさしあげよう。
サーキットではレーサーはかなり乗りやすい。市販車みたいにもっさりしてないから。
でも街乗りはしんどそう。
>>220 サンクス
クラッシュに800画像上がってる
>>208 ナンバー付き600とST600レーサーでも
全然別物の乗り味になるからな。
純レーサー、ましてやワークス車両なんて異次元だろうな。
>>215 全然乗りこなせていないのに、あれで開発できるの?
>>217 もういいよ>イトシン
>>223 そんなこと言ったら世の中のテストライダーはほとんどダメじゃん
225 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 11:54:59 ID:C9YJXLOr
エドさんはテストライダー&タクシードライバーとしてみれば優秀なんだろう
イトシン出たっていいじゃん
イトシンといえば今週末全日本なのに 1日のテストの為にこないだチェコに居たんだな
>>223 純テストライダーは2〜4秒落ちだよ。
エドは猿の0.5〜1秒落ちくらいで走れるし、セッティングがタイムにモロに反映されるタイプだし。
やはり猿の一声しだいか・・・KC遠回しに拒否してる猿の意見を無視して、 獲得する度胸はヤマハにはあると思えんしな。
エドはロッシの人生を輝かせるための 優秀なテストライダーとして、ヤマハでがんばってくれい
ライダーとしてもテストライダーとしても 江戸より中野の方が上じゃないか?
232 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 13:43:56 ID:dcwjYuWn
>>213 関東ローカル 日本テレビで直前番組やるよ。
>>231 中野はワークスのエース以外いらないと言ってるし
(レプソルなら2ndでも…と冗談ぽく言ってたけど)
年寄りで遅いライダーをレースで走らせるくらいなら、ロレンゾをMotoGP に上げてもらいたいもんだ。猿のチームメイトは200%ないがw
ロレはホッパーと同じくらいなレベルな気がする… 楽に抜くことができすぎてるから、今年の成長度も低いだろう。 対照的にドヴィっちが異常に成長した。来年は是非上がってきて欲しい。
来季の日本人は、 コヤマ→KTM125へ(カリオ250に) ヒロシ→カワサキへ ナカノ→コニカミノルタ移籍 タマダ→OUT でおk?
ヤマハワークスのセカンドよりカワサキのエースがいいなんてヤツは終っている
惜しい 中野が直談判でコニカミノルタ電撃移籍でおk
最終戦だけじゃなくて、ポルトガルと最終戦走らせたいとのこと。
そういってGPにやってきては皆消えていった...
3年以内でチャンピオンとはこれまた大胆な・・・ 勝ちたいくらいに留めておけ まあ、とりあえず先生の復帰は見えてきたか
244 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 17:19:53 ID:dcwjYuWn
落ちぶれた皇帝よりバロスのが観たいな。でも困ったのは二人とも開発能力ナッシングなんだな
245 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 17:26:59 ID:hYmVVMzP
ビアッジをエースにして ヒロシで開発にする
>>244 禿とバロスならまだバロスのほうがマシ、 程度か・・・
247 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 17:49:56 ID:uVYazT2t
マイケル・ドゥーハンに、悪いコトしたなぁ〜‥と思ってるライディング・アーチストいませんか?
直線がある程度速くて、 コーナーでバンクしまくってもチャタが出ないマシンを作ったら ビアッジでも勝てる。
249 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 18:05:08 ID:YU2SGDVt
ナイスガイドビの記事がインテリに上がってるぞ、 最近更新頻繁だよね
ドカの800ってアルミフレームなのかな?
王子がだめなら、どっかで間違えてドビがヤマハワークスにこないかな イタリアン同志で
ゆーきへのメッセージといい本当にナイスガイだねぇ>ドヴィ マシン差に腐らず萎えず確実に強くなるドヴィはすばらしい 逆境は人を磨くものだ ロレンソに負けないでほしいよ しかしロレンソのあのふてぶてしいキャラも面白くていいなw 最近ハマってキタ
>>243 ちょっと無謀だよな。
カワサキはもう丸4年になるけどまだ勝ててないし、
スズキは雨以外では表彰台に乗れてない。
そういばカワサキには5年目にチャンピオンっていう目標があったような
>>255 基本的には今のとおなじだと思う。
クランクケース前側と後バンクのシリンダーに連結した鋼管トラス。
>>237 >ヒロシ→カワサキへ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
確かに噂はあったが
日本人二人はありえん
ヘイデン兄弟じゃね
来年のスズキはメランドリ&ホプのセクシー&アブノーマルコンビ。
>>257 確かにカワサキのスタッフと握手してたけど、
それだけで移籍ってのは無理がある
カワサキに常識は通用せん けど、エックル次第だよな 希望的観測としては、スパニッシュバブルが崩壊寸前で 日本のバブル再燃の気配
>>260 プニがカワサキに行ったのはドルナの意向もあるんじゃないかって噂があったような。
シルコリンからエルフになったのもプニ絡み?
正直プニは期待外れ。
たまに予選がいい事もあるが決勝では・・・
カワサキがホフマン取ったのはドルナの要請で ドイツ人残す為だったし ドプニエ取ったのもドルナの要請でフランス人残す為。 ドルナから資金提供もあるのかな。
ルーキーイヤーでその上トラブル続きのカワサキということを考えたら 今年のこの成績も已む無しと思わなくもない>プニ お子様達の活躍ぶりが予想を超え過ぎたせいで 見劣りするってのもあると思うが
>>262 ホフマンはドルナ云々は無いんじゃ?
03年はテストライダーでレギュラーの2人より活躍したからだと思ったが。
それにエッケルはドイツ人だしチームの本拠もドイツ。
ホフマンがエッケルの秘蔵っ子っていう話もあったような。
あったね、カワサキ本社があるパートのマシン開発部門をそれまでのエックル系企業から引き上げると言いだしたとき エックルが激怒して、カワサキがその気ならホフマンを連れて出てBMWを走らせてもいいんだ、と息撒いたとか
BMWに期待してる やっぱ超有名ブランドだしー
267 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 22:41:51 ID:uVYazT2t
意外と…本田のハンドリングがぃぃので、驚きました。
ナカノがスズキに来ればおk
今月のBM系雑誌では、 BMのトップがアレは研究用で参加しない、とはっきり言ってる まあ、インタビュー時期が6月だし、本音かどうかはわからんけど
270 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 23:23:58 ID:iK4tO5W8
中野に大きなスポンサーつかないかな CASIOとかNIKONとかCANONとか
カシオは中野のスポンサーだろ。
プニはドとかデの家の人だから。 勝てないのにアプリリアのワークスマシン駆り続けてる誰かと一緒。
273 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 23:29:49 ID:iK4tO5W8
>>271 そういえばサイトにはCASIO載ってたな
じゃあ増額で
274 :
音速の名無しさん :2006/08/26(土) 23:48:51 ID:rm2HssZm
マ ツ ・ ド ・ ナ オ キ
フランス人っぽいな
カワサキフランス人コンビって事だな
ナオキ家かよっ!
>>272 ドとかデは貴族だかの家系なんだっけ?
ド・ゴールだとかド・ヌーブなんかもそう?
マク・ド・ナルド
281 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 01:49:04 ID:Rn6/8Qap
全日本 ケンツまた予選落ち オレが走った方がいいかも...
282 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 02:12:41 ID:pEjj5C+5
既出だったらスマソ 日本GP MotoGPクラス日テレ生放送決定
生放送はないだろ。放送開始が2時で、レース開始が2時 放送開始と同時にシグナルブラックアウトか?
284 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 02:33:21 ID:pEjj5C+5
詳しくはG+ ホームページ 掲示板 モータースポーツ 開いて味噌 日テレで生放送決定って書いてあるから
掲示板に掲載されてる数のン100倍の抗議文が殺到したんじゃないのか?w なんにしても生放送オメ
MotoGP決勝は、日本テレビ系列にて生放送 であって G+にて生放送ではない→24:30〜26:00(野球中継延長時、放送時間変更の可能性あり) ってことは、一部地域のみ放送…うちは覗かれそう
>>265 今でもカワサキとエックルの関係は最悪らしいよ。
2007年まで契約は残っているけど、エックルはイルモアと組む可能性もある
とか言われている。
昨日の夜BS日テレのスポマガとかいう番組で中上少年の特集していたぞ。 映像はG+で放送したのと大体同じだったが、英語の家庭教師つけて勉強 しているものがあった。 辻本がスタジオのゲストで来ていた。
エックルイラネ
>>281 オイオイ
どう見ても悪いのはライダーじゃなくチームだろw
先生は8月をアメリカで過ごしているみだいだな イルモアレーシングはアメリカが中心だし、実は契約交渉と同時に 800のプロトタイプをテストしていたりしないだろうか?
チームじゃないよカントクだよ
イルモアってKRみたいなもん?
KRはチーム兼コンストラクター(車体屋) イルモアはエンジン専門製造メーカー マクラーレンメルゼデスのエンジンはイルモアにメルセデスが金だして作ってもらってんの。
F1屋にバイクのエンジンはつくれない
297 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 11:59:31 ID:WXmgZeZc
KRチームはイギリスのファブリケーションテクニクスと言う会社にフレームを製作を依頼してる筈。宇井時代のデルビもこの会社に依頼してたよ。設計はKRがしてるんだろうが。
サンテレビ見れる奴は全日本
まだイルモアがマクラーレンやってると思ってるヤツいるのか イルモアはコスワースからスピンナウトしたエンジンを中心としたデベロッパーが始まりだけど、 持ち株会社になってて実質投資会社だからなんでもやる IRLもやったし、F1もやった そんで、そこが立ち上がれば開発依頼元に売却するからF1部門なんかもうない
KRって元BARホンダスタッフが入って開発しているらしいんだよな。 ホンダF1の中本も二輪レース出身らしいし。
>>293 チャンピオンチームとか肩書あると成績悪くてもライダーのせいになるから、
スタッフの人選とか手抜き放題
スタッフに腐女子がいるなんてチームとしてはもう末期でしょう
302 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 14:56:16 ID:jJd+FLA3
菅生どうなった?
あの人がまた勝ったよ
125 1中上 2富沢 3井手 ST600 1酒井 2安田 3大崎
JSB忘れてた 1辻村 2伊藤 3渡辺
中上少年はすごいな。 来年は玉田と代わってRCVだな。
307 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 16:14:01 ID:oulI77fh
中上はオレ達の希望だった大治郎の 後を継いで欲しい。 ちょっと期待しすぎか。
308 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 16:14:40 ID:wovSXCj8
とあるメーカーがプライベートのクラスと言っていたクラスにワークスキット車を投入して連勝しています。ライダーに非は無いと思いますが、メーカー、チームはどう考えてるのでしょうか? SUGOに関しては他のクラスにもワークスマシンを投入しています。 他のライダーはやる気を無くしています メーカーは何を考えてるのでしょうか! 全日本を潰すつもりですか?
309 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 16:28:44 ID:Rboe8lPe
SUGOのJSB1000クラスのラストラップ、ヨシムラはチーム戦略で 渡辺に先に行かせたけど、秋吉がかわいそうだなー。 MCも間違って3位は秋吉選手ですと表彰式で選手紹介した位だからなー。
2輪でそんなことするチームいたんだ TSRとは大違い ヨシムラ最低
表彰台で渡辺ブスッとしてたもんな。 今日の125見てて TZで加藤が出ていた年を思い出したよ。
312 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 17:01:26 ID:Gc51uWwH
去年も辻村速かったな 伊藤のセッティングだと。 それより吉村糞だな!!
313 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 17:06:03 ID:aHSuDHd0
>>307 大治郎以上じゃないかと俺は思ってる。
日テレ&フジのヨイショに洗脳されてる部分もあるが(笑
でも14歳で全日本4連勝してアカデミーにも入った。
MotoGPでチャンピオン獲れるとは言い切れないが
かなりいいとこいくんじゃない?
そういや加藤の全日本最終戦チームオーダーでたっぽかったよな。 あの頃はまだ観戦初心者だったからチョイうろ覚えだけど。
>>308 みんながやる気なくしてるって?だったら承知の上でみんな出てんじゃねーの?
リークすればいいじゃん
証拠があるんなら
>>308 お前なぁSP250ですら昔からそんなもん常識だ
ピットクルーは黙ってろ
中上少年はおそらく来年スペイン選手権上位で終えて再来年から125で 世界に出ると思うが、今のホンダの125調子だと、ペドロサのようにチャンピオン獲得 しながら順調にランクアップできるか不安だ。
318 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 18:03:33 ID:wovSXCj8
316 ではSP250はどんなパーツがメーカーから出ていたかご存知ですか? 今回の件はメーカーが自ら公式の場で発言した件を、破ってなんのリリースもなしに行ってる事が問題だと思いますが、いかがですか!
いかがですよ!
今の全日本125でベテラン組に30秒は差を付けないと無理でしょ 去年まで優勝した若手達の今までの結果を見直してみてよ スペインで優勝出来ないなら世界でも優勝できない
>>318 どうでもいけど告発すんなら詳しく状況を書き込めよ。ソース付でな。
322 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 18:13:38 ID:kg511cJH
ヨシムラ、現地でみてたが、だれがどー見てもチームオーダーではない気がするが・・
中上より富沢の方が大成しそうな気がする
中上はスペインで童貞捨て・・・・・ あ、お袋さんと一緒かw
童貞捨てたら速くなるってよく言うよな。 俺は19の時に童貞捨ててタイムが0.5秒縮んだしレースでも結果が出るようになった。
326 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 19:54:48 ID:WXmgZeZc
>>317 CEVでの中上のライバル ポル エスパルガロはチェコからWGP125に参戦してるぞ。
アカデミー所属のままGP出る場合ってホンダ車限定なの? だとしたら125抜け出すのは厳しいよなぁ
そこで青山兄弟ルートでGP参戦ですよ。 つか、冗談抜きでそっちの方が階段駆け上がるのは早い気がする。 250はロクなのいねぇし。RW手に入れば無敵でしょ。
全日本250で勝ってホンダスカラシップでGP行く方が近道だよね アカデミーで得る経験もかなり大きいと思うけどね ヤマハの横江は来年どうなるのだろう?
>>329 ホンダのスカラシップは一時中断
やり方変えるとか
ヤマハは今年からスカラシップやるとか言ってたけど
どうやるのかは未定
>>330 おお。もしかしたら来年GPを走る横江が見れるかも?というわけか。
>>331 マシンはTZですし、松戸が見捨てられた件もあるんで
期待しないほうがいいよ
333 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 21:04:24 ID:ecFLWSxE
ホントホント・・・・。あんときヤマハも 松戸をもう少し長い目で見てれば、かなり好結果を だせたかもしれないのに。 ほんでもってそのとき経験をじっくり積めば クソG+に解説で来たときも、もう少しマシなものに なったかもしれないのに?
横江がチャンプ争いするほど今の250はレベルが○い。 そこで中盤争いしてる宇井などをKTMは買わなくて正解だったんだな。
なんかTZばっかり
ST600にスカラシップを設けて欲しい チャンピオンはコニミノRCVで1年間GPフル参戦
>>336 たかだか国内600でMotoGPって
600でタイトル取ったらSBKかBSBってとこでしょ
>>337 夢があっていいじゃん
国内ロードレースも活性化するよ
笑うしかないなw
昔は全日本でがんばってたら世界へ、って空気があったのよ。 ホンダでもヤマハでも、 スズキですら水谷がスポットでGPを走らせてもらってた 今は世界に出られる雰囲気が無いのが残念。
昔はもっとタレントが揃ってたからな
世界に出られるって土壌が無いから、 ますますタレントが揃わなくなるんだよなあ。
GP以前にワークスに入るプロセスがなくなってしまったからな
もう全日本にMotoGPクラスをつくるしかないな。
>>341 タレントはいても実際世界で走ってみると、って人ばかりだったような
そもそもロードレースの人気がないってのが一番の問題だと思うけど、まぁ
卵が先か鶏が先か的な話ではあるけど
346 :
音速の名無しさん :2006/08/27(日) 23:19:11 ID:ecFLWSxE
80年代後半から90年代前半のバイクブームって、 もろにバブル景気と重なるんだよね。つまるところお金が 関わってくるのか・・・。 で、あの頃に出たミニバイクでのレースが後の名選手を 育てたと思う。下地が出来てたかどうかで「タレント」が 世界に通用するかどうかが決まったのでは。
辻村優勝したのか さすが型にハマると誰も手がつけれないだけはある
辻村もヤマハに飼い殺された一人だよな ホンダが無理ならアプとか海外のメーカーと契約すれば良かったのに あの成績だったら契約できたと思うんだけどな
原田は一度しかタイトルを取れなかったけど、アプでたっぷりサラリー貰って トータルで考えるとほとんど唯一の圧倒的勝ち組日本人ライダーだな。
ホンダは、将来RCVを与えるであろう若いライダーに マシン任せの楽なレースをさせていては最高峰で通用する人材は 育たないと考えていて、RSのストレートの伸びを敢えて改善しない…のかも。
TZが遅いのもそういう理由ですか?
352 :
音速の名無しさん :2006/08/28(月) 00:58:50 ID:4JMkq9sv
>>349 タイトルとは縁がなかったが
一生食いっぱぐれることはないと思われる
ホンダ社員になった人もいるよ
まぁ、リストラとか可能性としてなくはないが…
辻村飼い殺しっつーか、あわなかっただけだろ ワークスだからヤマハに行ったわけだしな と言っても辻村ヲタの漏れもYSPとのパッケージ時は応援してなかったが
どーでもいいけど バーミューレンと王子って顔似てるね
355 :
音速の名無しさん :2006/08/28(月) 04:25:05 ID:RVsoJ4CM
>>350 アプリの様に精度落とせばアプリ以上に速いバイクを造れると言ってたよ。
>>346 それもあるけど、人口が多い団塊ジュニアが育った時期だというのもある。
>>355 二輪の世界ってなぜか、そういったビッグマウスよく耳にするよね。
( ゚д゚)ったく・・・・・
今年のアプリリアワークス、壊れたことあった?
>>356 パーツの耐久性だったりじゃなかったかな
あとホンダに限らずヤマハも扱いやすさを
求めるから、低中速重視になるけど、アプは
多少扱いにくくても中高速域の馬力優先
ロレもホンダから乗り換えて、ホンダは乗って
すぐにタイムが出るけど、アプはそうはいかない、
って言ってる。慣れればアプの方がタイムが出るらしいが
>>359 そういや昔はよく焼きつき起こしてたような。
メンテナンスのサイクルが日本メーカーに比べると
だいぶ短いらしいから、管理とか大変そうだ
連投でスマンが
>>355 の発言は随分昔の話だけどな
最近のWGP疎くなったるんで、質問。 昨今のホイールはどこがメジャーなんすか? あと材質も教えてくだせ。orz
ホイールはミツビシ独占 素材はアルマイト合金が主流
アルマイト合金・・・・はいはい、次の方お答えお願いします。
ホイールはアナハイム・エレクトロニクス社が独占 素材はガンダニウム合金が主流
そーいやカーボンホイールは廃れたな 十分な品質・強度が確保できれば、なおレースでは有効だとも思うんだけど
カーボン廃れたんだ? で、現在はマグなんすね? で、マーカーはマビック? ダイマグ? この辺りは変わらんっしょ?
質問スレ逝け
>>357 人口の少ない丙午が、バブルに乗って坂田、タディ、イトシン、沼田と輩出したんだから、
団塊Jrの頃までバブルが続いてたら、原田、拓磨、芳賀弟、辻村、治親、阿部、大治郎、
玉田、中野、雄一、嘉陽あたりは、最低でもMotoGPでチャンピオン争いが出来てたろうに。
そういや、ヤマハのロータリーディスクバルブYZR250はなぜお蔵になったのかねえ?
みんなバブル崩壊が悪いんだ。 竹下(宮沢か?)氏ね
バブル崩壊が悪いんでなくバブルそのものが悪いんでしょw
宮沢はすでにミイラ化している
今までバブルでチャンピオンになった人って居るのかな?
岡田は丙午じゃねえだろ
流れがバイク板化してる・・・
バブルスターのお風呂
383 :
音速の名無しさん :2006/08/28(月) 21:22:11 ID:RVsoJ4CM
>>374 実走テストの結果 確かに馬力が出るもののネガティブな部分もかなりあったので、お蔵入りになったと記憶。様するにアプリは長い時間かけて開発していてアプリの様な完成度にするには時間が掛かると判断した。まぁアプリのegのルーツはKR250なんだが。
384 :
音速の名無しさん :2006/08/28(月) 22:00:32 ID:y3Rp8iN9
実際の所、横江は茂木の予選で何位位が狙えるんだろうね。
マシンがね…。チェコの関口くらいのランクぐらいじゃねーの?
15位近辺じゃね?
小山、体調が悪かったのは食中たりのせいか。 帰国即入院していたらしい。 ソースはMotoGP公式。KTMからのオファーにも言及している。
つ正露丸
もう250でWカードが優勝なんてのは見られないかな
MotoGPでスポット参戦のライダーが表彰台にとか見たい もうホフマンとかいいから、穴があいたら新人乗せてくれ
ok。ジャック出番だ。
カッパ復活だ。
よしいけロンボニ
ボルハもレッツゴー
395 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 01:36:28 ID:BGlTsEkn
ハエンゲリ
396 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 01:37:54 ID:BGlTsEkn
そして、バー
>>397 ふええ、それって食あたりのレベルじゃねーな。
食中毒だ。
>>383 KR250じゃなくてロータックスじゃねーの?
>>399 いづれにせよ、そういうこと言い出せば、オットダイムラーのパクリだ!なんてことになる。
つまり無意味。
>>399 KRのタンデムツインをロータックスが引き継いで改良。2軸V型エンジンになったのが
現在のアプリリアのエンジン。
まあ、ルーツは確かにKRにある。
402 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 14:28:48 ID:AAVYz9ND
詳しくはレッジアーニと彼の友人がアプリにKRのEGを持ち込みプロジェクトを説明しこの話に乗ったアプリがフレームとEGを用意した。ROTAXは持ち込まれたEGを解析してEGを製作してアプリに供給。
403 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 14:40:30 ID:AAVYz9ND
タンデムのEGは88まで使われ89にEGの腰下を再設計し、V2にした新エンジンを投入。以前のタンデム用のピストンも使用出来る。90に技師が変わり、アプリが劇的に速くしたヤン ウィットベン が就任。ソースは イタリアのアプリリアレース自伝の本とソニーのレーシングヒーローズ。
404 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 14:43:21 ID:AAVYz9ND
今のROTAXはカナダのボンバルディアグループに入ってる。サイドワインダーとかスティンガーのミサイルの部品も製造してる。
405 :
399 :2006/08/29(火) 14:53:22 ID:Gyc7N11Z
知ったかしてゴメンm(__)m レジアーニはカワサキワークス撤退後に 型落ちKRでGP走ってたの?
406 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 19:19:02 ID:9KgXcL0Z
今出てる雑誌スポーツヤァにロッシと桐島ローランドのインタビューが4P出てる
どうでもいいが携帯書き込みでも改行ぐらいしてくれ
408 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 21:24:59 ID:9KgXcL0Z
すみません 以後気をつけます
>>408 君じゃなくて、AAVYz9ND に言ってるんだと思うw
410 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 21:28:21 ID:wTRrJe6r
411 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 21:28:50 ID:/QZLIziG
レジアーニって、あの?
412 :
音速の名無しさん :2006/08/29(火) 21:52:14 ID:OutaOqpf
なに、知っているのか雷電!!!!!1
>413 スマヌ。オレのハゲが失礼をした。
レジアーニってロンボニだっけ?
>>403 本にどう書いてあるか知らんが、ワークスは88年初めからV2だった。
何でそんなこと知っているかは、聞かないでくれ・・・
417 :
音速の名無しさん :2006/08/30(水) 02:54:25 ID:6nNQOGJN
最近、「寄生派遣」という言葉をよく聞くようになりました。 契約終了を切り出されると「切られたら生活できません」などと 泣き落としで契約更新を迫る派遣のことです。 今月初め、先月で切られたはずの派遣が出社してきてみんなびっくりしました。 影でコソコソ偉い人に泣きついて契約延長したそうです。一緒に働く部署の人には黙って・・・ やっといなくなったと思っていた職場の人たちはもうあきれ果ててしまいました。 人間として何か重要なものが欠けているとしか言いようがありません。 そんなことまでして契約更新をめぐんでもらって人間として恥ずかしくないのですか。 派遣でスキルアップ、派遣で収入アップとか言うなら一箇所にしがみつかず 複数の会社を渡り歩いてください。 ローンを払うために派遣で足りない収入は嫌いなはず(笑)の親にも寄生して、 いつ切られるんじゃないかとビクビクしながら仕事、 契約終了を通知されれば泣き落とし。悲惨な人生ですね。 氏んだほうがいいんじゃないですか。
>>417 激しくスレ違いを承知で書込みだかコピペだかをする奴よりはマシだな。
あれ?止まってる?
420 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 09:46:22 ID:QsXSUKFM
早く250ccクラスも4スト化しないかな。 そうすればアプリリアの天下も終わりだろう。 ドカがLツインとか出して来たら面白いんだけどな〜。
カテゴリーはGP2で排気量は400ccか。 4サイクルが世の趨勢だし まぁ、いいんぢゃまいか?
アプリリアは市販車で450ツイン作っているから、4st化しても 強いかもよ。ただ、まだ10年近くあとのことだろ・・・
今ンとこの素案じゃたしか、GP2の4st化は2011年で 600ccでコストを抑えるために市販車のクランクケースを使用、だったと思う GP1がシングルクラスで、モトクロ/モタードにある450ccだったかな。
800cc化して4年後 落ちついたところで250の4スト化かあー 話題が尽きなくていいね
4スト化によってホンダ、ヤマハが力入れてくれるといいな。 現状じゃ日本の若手が世界に出にくい。。。
2st250→2気筒4st450 だったでしょ。 125はまだ白紙のはず
125を市販600改の完全な前座レースにして 逸材を発掘する場にするってのはどぅょ
>>426 125は正式には決まってないだけで
423さんが言う通りだったはず
1000→800 250→600 125→? ってこと?
そうなるといよいよ中量級が一番 速いサーキットがいくつか出てくるな
要するに、まだ未定の部分が多いってことだね 順番としては4st250シングルの現125ccクラスの方が実現しやすい ように思うけど・・・
433 :
423 :2006/08/31(木) 16:23:17 ID:2tLxMncv
去年の暮れのFIM総会の素案なんで、 それ以降新案出てるんなら知らないです ただし、MFJがGP-MONOの実績で提案したGP1→4st250と、 GP2の400cc案はFIMでは議論する間もなく却下されたはず
434 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 18:56:32 ID:QsXSUKFM
>>433 何で却下なのかなぁ。
一番しっくり来る案だと思うけどな。
600ccってデカすぎると思うぞ。
>>434 トップカテゴリが800ccで、その下が600ccって、
何か違和感あるよな。
>>435 同意
250シングルと450ツイン、800マルチでいいと思うんだけどな
気筒当たりの排気量変えると、コストの面で不利なんだが。 今ですら500が無くなって、ホンダ、ヤマハの250、125は開発殆ど止まってるような 状態なのに。
じゃあ、200シングル400パラ800マルチで。
いやいや新開発の3st300ccで
まず、400ccって概念がないのが前提ね。 そんで、総会の前の話題は、とにかくmotoGPの巨額の開発費が問題になってて、 GP1、GP2はヨーロッパのメーカーも開発可能な(あるいは持っている)エンジンで、 なおかつ、プロトタイプらしいスピードが維持できるエンジンっていうことになったみたい。 もちろん600ccの生産車ベースっていうのは、いちばん議論の対象になってる。
GP1GP2ってやな名称だな。 四輪のF2がGP2という名称になったのを模しているのか? FIAとF1の糞路線を見習いそうで不安だ。
>>441 10年以上前WGPのクラス分けをGP1.2.3と呼んだことがある
定着せず数年で消えたがw
600はWSSに毛が生えた程度のマシン
マシンはしょぼくてもいいよ。バトルが熱ければ。
サンデーレース以下のGP−MONOなんか全日本に組み込んでんじゃねーよ バカMFJ
>444 カブでレースww
>>439 ちょっと待て。3stって何だwwwwww
>>445 お前もレースやってた人間なら、クラスが増える事はいいことだと解るだろ
売ってもない、製作しても高いクラスを作ったMFJの姿勢に文句を言え
3ストはともかく6ストは実際に作った人がいたな 燃費競争用だけど
奇数ストロークサイクルは謎過ぎwww
>>449 吸気 圧縮 燃焼 排気
あと二つ、何が加わるのだろう・・・??
わかった!吸気・圧縮・排気の3工程だよきっと!
吸気 圧縮 燃焼 排気 悪臭
>>451 6ストは
吸気・圧縮・高揚・燃焼・排気・憂鬱 の6工程。
>>451 マジレスすると
たしか圧縮と排気が2回ずつあったと思う>6サイクル
大昔のミスターバイクかなんかの記事で
カブ系エンジンのエコランにでていたホンダの社員が作ったはずだと記憶している
アヤフヤでスマソ
モトクラスに市販ベースパーツ流用って、大メーカー自ら反対なのかねぇ〜 最高速下げて安全確保の為とは言え、安易な排気量ダウンが来年の台数激減への危惧となっているし かたやセカンドクラスとの車格差とかに繋がっているしなんかチグハグだよな
>>455 排気の後に混合気ではなく空気を吸排気して、
シリンダー内をクリーンにして燃焼効率を上げつつ、
ポンピングロスも減らす。
馬力でなそうだな
モタスポらしくなってまいりましたwww
461 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 23:07:24 ID:QsXSUKFM
>>440 400ccの概念が無いっつっても、800ccだってどこの国にも概念無いよね。
一緒の事だと思うんだがなぁ。
だいたい、市販車600ccのクランクケース使ったら、
純レーサーの800ccよりでかくなっちまうんじゃね?
462 :
音速の名無しさん :2006/08/31(木) 23:21:17 ID:PmlEyEJ6
125ccの小山が来年KTM入りしそうらしいですね 今年は戦闘力の低いマラグーティのマシン そして本人のケガもあって思うようなレースが出来てないだけに もしKTM入り出来れば楽しみがまた1つ出来るよ
>>457 あーなんか思い出しました
情報1009
やっと125を見る気がする。 06はマジで殆ど見てない。
ミカカリオ今年もだめそうだな。 無冠の帝王となってしまうのか。
GPマシンが4st400になったら市販の400レプリカも復活…しねーだろうなw
>>433 GP1=500cc
GP2=250cc
GP3=125cc
だぞ。おまいさん逆だw
コヤマックスのKTM入りは楽しみだけど 来年の125は人数も増えてほしい。 葛原弟、富沢あたり出てこねーかな。
葛原弟は2戦くらい走ってたけど、てんで駄目だったでしょ
いやマラグーティだし…ね
トレイシー マラグーティ
3st爆ワロスwwwwwww
473 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 09:36:36 ID:508pkMkz
小山がKTMのエースライダーになるとしたら、 来年絶対チャンプになると思う。あのマラグーティで ケガしつつもあの結果出してんだから。
474 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 09:43:56 ID:cWMmjNX/
↑アホか!
475 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 11:38:26 ID:E4xlYeKY
>>474 全日本の時から少し遅いバイクで勝ってきてるし、一昨年の速さ見てないの?
あれだけストレートで置いて行かれるのに表彰台だぞ
コヤマックスのKTM入りはめでたい話なんだろうけど、よくも 入れたな。全然実績上げてないのに
477 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 12:20:23 ID:hrSd/rl3
KTMでGP初優勝の可能性は高いと思うが、「来年絶対チャンプ」 の確率は低いな。
チャンプ獲らなくても良い走りしてればどっかが250に引き上げてくれる予感
479 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 12:47:14 ID:qCPgg3Jt
あんなワケワカランチンチンなマシンで ホンダ、KTM、アプリリアと表彰台争いしていたと言うのに… ランキング4位以内は固いでしょ
今年マラグーティでポイント取ってるの小山だけだよね? 2度骨折しながら一人で24ポイント。 去年は当然として、今年の成績も含めて認められてるんじゃないか?
怪我を押して出す成績よりも怪我をしないことのほうが大切な気がしないでもない。
完走率の高さも加えといて
ヒロシがあれだけ結果残せるんだから 小山ならきっとやれるはず
>>483 見る目ないな、お前レースやったこと無いだろ?
遅いバイクをリスク承知でコーナーで稼いでるじゃん
無難に走ってたならポイントすら取れてない
プロレーサーがいるスレはここですか?
489 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 19:11:04 ID:9RedRcKd
小山が乗ってるのはなんちゃってマラグーティで、 実際はホンダの改造車じゃなかったっけ?
491 :
在仏の音速 :2006/09/01(金) 19:27:42 ID:ZjfY0M/Y
>>485 フランスは中免ってないよ。
排気量じゃなくて馬力でクラス分け。
ホーネットの600は90馬力と34馬力仕様があるよ。
年齢にもよるけど免許取りたては最初の一年間34馬力まで。
>>日本も欧米も中免500 400以下だろ。 米も中免なんて無いよ。車検制度すら無いのに。 てかヨーロッパ・・・と言うか日本以外の国に中免なんて無いんじゃないの?
>>491 フランスにも糞みたいな規制あるんだなぁ…
原チャも乗ったことのない奴がリッターSSに乗れる国よりは マシだと思う
ヨーロッパに600クラスがあるのはF-2の名残でしょ。 日本はF-1とF-3が人気あったけど。 中免500とか、訳わからんが…
排気量別の免許制度の弊害。 大型持ち(免許のみ)でミニバイクスキーな俺は 友人の「何で大型免許あるのにミニバイクばかり乗るの?」攻撃に悩まされてる。 いいだろう好きなの乗らせろよ。
ユン・ジンイルさんは出ないの〜?もう40前だっけ、年だし無理かあ。 しかし在日チョンレーサーの多いこと、チョン独特の名前の付け方、 地元民なら知ってる出自、裏情報。中には堂々と通名なしでチョン名字の奴もいたなあ。 あ、中野や玉田はちゃんとした日本人。こいつらはチョンじゃないからね。
高橋兄弟、小山、オッサン勢ならタディー辺りも、きちんと日本人だからね。 チョンの奴らは一線退いてんなら本名明かせや!特に、某ゲスト解説! こいつの解説はいつも、猿びいきで、好かんライダーSAGE。平等に語れカス!
ノリックがアッチ系なのも、猿びいきなのも皆わかってるから熱く叫ばないでもいいよ別に。 あっちの人とか、カルトな人のほうがマトモな解説するんだから仕方ないじゃないか
えっ、ノリックってあっち・・・?
>>493 フランスは馬力で税金が変わったりする国だからな
つーか純粋に競技やっているなら、日本人だろうがなかろうが どうでもいい。レイシストはネット切って、死ぬまで家に篭ってろ
何人でも俺のヒーローであることに変わりはない でも青山博一見ると中国人っぽいなーといつも思うw
他の奴は冷静なレスの中、
>>502 だけがなぜか熱く湯沸器な件。在乙!
てか、某解説者の猿びいきウザッ!他ライダーも平等にアゲロ!
宮城の猿マンセに比べればノリックの猿贔屓なんて可愛いもんさ。 拓磨の転けろ転けろウヒヒヒヒヒに比べれば温くも感じるぜ
国籍なんかどうでもいい、なんて言ってるやつは そいつに関心が無いと言ってるのと同じだぜ?
韓国ネタで荒れるのは勘弁してくれ。。。 ↓別の話題をどうぞ
>>506 ノリックがアチラのバイク番組にやたら出てるのが話題になったときに
あちらの人だからねー、的なことが既知のように話されてた。というわけで伝聞
なんじゃそらああああああっあっ
511 :
音速の名無しさん :2006/09/01(金) 23:52:14 ID:cWMmjNX/
ノリックってホモだったのか。
てゆうか顔みりゃわかるでしょ
そっか、ホモかぁ まあでも人に迷惑かけなければいいんじゃね?
514 :
在仏の音速 :2006/09/02(土) 00:01:13 ID:ZjfY0M/Y
>>501 そうだね。保険とかも馬力で決まる。
でも最近は普通免許で125まで乗れるようになったから事故が多発してるよん。
昔は600クラスが人気あったけど最近はリッターバイクが多いね。
600は女の子用になってるよ。w
2年前にタルマクシがマラグーティで43ポイント獲ってる (最高位7位) 翌年KTMに移籍してああなった
>>509 日本国籍じゃないと、オートレーサーになれないし、
祖父は寿司屋だろ。
そんなの、初耳だよ。
寿司の起源は韓国
ノリックが出たのは台湾の番組じゃないのか?
ノリックのじーちゃん寿司屋なのかw とーりーびーあー
昔に焼肉と回転寿司が同時に食える店で 取材受けてたな マッシモって雑誌
ノリックが出てたのって台湾のドラマとかCMでしょ あっちの人って台湾人だったの? ってかあっちの人なんてノリックスレ見てたけど 初耳だ。
ノリックがどうのじゃなくて、親や祖父母の代で既に、日本国籍取得=帰化人 なら日本代表でレース出れる。だから、日本国籍でも元在日はいくらでもいます ノリックのロッシマンセーに文句言うのは分かるけど、在日かどうかとか 関係のない話題を出すことはないと思う。
台湾でmotogp人気あんのかな? ミニバイクレースが盛んなイメージしかないわ
motoGPじゃなくてF4が人気なんだろw
台湾のスクーター小僧はMotoGPレプリカカラーとかめちゃ多い
日本人の書込みに見せかけ、著名な日本人を勝手に在日認定する韓国人が多々おります。 皆様も以下の「在日認定の特徴10条」を覚え、そういう韓国人を排除しましょう。 1:友人や親戚を装う 「松井は在日らしいよ。松井の親戚に直接聞いたから間違いない。」 2:業界関係者を装う 「松井が在日なのは、野球界ではもはや常識だよ。」 3:同郷出身者を装う 「松井の出身地は、地元では在日が多い地域として有名。」 4:帰化人に認定する 「松井は韓国人だよ。帰化済みだから今は日本人だけどね。」 5:親を在日認定する 「松井は日本人だよ。父親の代で帰化してるからね。」 6:名前で決め付ける 「『松』の付く名字は、ほとんどが在日韓国人。」 7:性格で決め付ける 「松井って意外と怒りっぽいからね。韓国人である可能性は高いよ。」 8:容姿で決め付ける 「松井は典型的な朝鮮顔。間違いなく韓国人。」 9:差別体験をでっちあげ、真実味をもたせる 「例の五打席連続敬遠は、在日差別が原因らしいね。」 10:どさくさにまぎれて、別の人物を認定する 「松井は日本人だよ。まあイチローは韓国人だけどね。」
>>516 よくあるチョンの妄想在日認定だから放っておけ。
しかも複数の回線か複数人によるコンビ芸だな。
こんな書き込みは無数に見てきた。半島人はモノホンのキチガイだからそのつもりで。
31日午後、ソウル松坡区民会館で行われた
「既婚移民者定着支援のためのI with U」イベントで、
韓国にお嫁に来た外国人女性たちが茶道体験をしている
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/08/31/20060831000042.html 月刊VOICEの5月号の対談(大意)
■嫌韓流の作者、山野車輪の質問
最近、韓国人が「茶道は韓国起源だ!」と言っていますが、どういう事ですか?
■韓国出身の評論家、呉善花の回答
韓国には茶道は勿論、茶を飲む文化も無かったです。
世界で茶を飲む文化が無かったのは韓国だけです。
高麗時代はあったのですが、朝鮮時代になって消滅しました。
高麗は仏教の国でした。
高麗では仏教の法要を「茶礼」(茶の儀式)と呼んでいました。
おそらく、先祖に茶を供えていたのだと思います。
しかし朝鮮時代になると、仏教は弾圧されました。
そして茶も仏教文化だと思われて、弾圧されたのでしょう。
現在、韓国人が飲んでいる茶は日本のお茶です。
日本のお茶を日本の栽培方法で作って飲んでいます。
韓国で茶を飲む習慣が根付いたのは最近です。
韓国人は濃いお茶が飲めないので、緑の色だけが出るティーバッグの緑茶が流行しました。
現在でも客にティーバッグが付いたままの緑茶を出す事が礼儀になっています。
十数年前に在日韓国人が韓国に渡り、「茶道文化」を捏造しました。
伝統と言っても、十数年の捏造した伝統です。
でも宗家もいます(笑)
騙される日本人も多いようです。困った事です。
何この気持ち悪い流れ
529 :
sage :2006/09/02(土) 08:18:26 ID:QpOV5yMO
日本国籍なら日本人でいいじゃないか。 いちいち変な事にこだわるな。 気色悪い。
片山って国籍どこだったの?
531 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 09:24:04 ID:3qo7ZN27
800cc化によって、エンジンがV4か直4の どちらかに集約されてしまいそうでつまんないな。 是非、直3とかV2とか、V6とか出て来て欲しい。 バリエーションが増えた方が、見てて面白いからね。
>>529 日本国籍だからじゃなくてノリックは生粋の日本人。
お人よしの日本人は嘘でたらめの鮮人工作活動ですぐこれだからな。
こいつらはなんでも欲しいものは韓国発祥にしないと気がすまないんだよ。
そうやって捏造してなにが満足なのか知らんけどね。
さすがモタスポ板 きめぇ オレが正しい イヤ オレの意見が正しい うぇ きめぇwww
でもノリックって韓国人顔だよね
阿部は安部だから、つまりは安だよ 日本国籍だとしても、いつから日本人になったのか
536 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 10:49:02 ID:yOWJmOtQ
阿部の姓は由緒ある武家の姓だけどのな。
もとは帰化人のな
単発IDで自演ご苦労ですね。
>>529 激しく同意
まあ、下層社会ってのは他の何かを貶めずにはいられない存在
だから、この傾向は今後増して行くのだろうけどね・・・
p.s
"sage"はメール欄に書くように
祖先が武家だと殺された霊の怨念に代々末裔まで生涯苦しめられるよ
くだらない話しはもういい
ル・マン24hでディーゼルが優勝しましたが、MOTOGPはディーゼル使えないんですか?
543 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 12:09:03 ID:3HdlA8Bw
>>531 何だこれ!とか、馬鹿か!みたいな
変態エンジンどこか出さないかな。
800cc単気筒とか。
>>542 使えないというルールは聞いたこと無いが。
使い物にならないよ。
800cc単気筒20000rpmを目指すスレはここですか?
>>545 ちょwwそれシリンダーヘッドぶっ飛ぶwww
俺のポコチンの排気量のはいくつ? 圧縮比は?
ふう腹いっぱいだよ 眠い
>>547 2〜4cc
圧縮比33:1(液:種 比)
ちょwwww ショートストロー9w
その分高回転とか
回転あげるとすぐオイル吹きます。
最近オイルが減ってきたような気がします
僕が、オイルです。
557 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 17:12:06 ID:Z4k7mL7C
かなり昔だけどロータリーエンジン乗っけたバイクあったよね。 バンビーンとか言う名前だったかな? ぶっ飛べサンパチか何かに出てたと思うんだけど。 今でもあったら面白いかと思うんだけどレギュ違反にはならない?
560 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 17:58:42 ID:emlhWBJO
最近エンジンさえかかりません・・・。
561 :
7c ◆/HlWT65N/Q :2006/09/02(土) 18:35:05 ID:sxE2Shtp
バンビーンだけじゃ無く、スズキも作ってたよ。RE-5だっけ?
バンビーンて昔漫画で出てきた覚えが...なんだったかおもいだせん。 カーリーヘアの黒人が出てた記憶が..
564 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 20:52:24 ID:pvSNk0iz
熱風の虎。
565 :
音速の名無しさん :2006/09/02(土) 21:20:02 ID:vcCmzts8
昔 ロン ハスラムがイギリスGPにノートン NRS588で出場したなぁ。
こち亀でも中川が乗ってたぞ>バンビーン
芳賀惜しかったな
ダイエット失敗したのか
570 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 10:51:34 ID:PvGtUCvi
直前番組は関東だけかよ・・・ あとでうpしてくれる神求む
574 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 15:39:01 ID:y4daKqxs
直前番組っていっても10分だしMOTO-GP知らない一般視聴者向けの簡単な紹介って内容なじゃない? そこまでして見る価値無さそう・・・。
575 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 16:44:18 ID:pyt6y5HS
ツインリンクもてぎ場内でワンセグ受信できるのかな? 受信できればどこにいてもワンセグケータイとかで世界映像見ながらレース観戦できるね。
577 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 19:16:09 ID:XE9eVViu
>>574 日本テレビだと前日深夜に1時間番組やるみたいだが。
世界映像ってライブで見れるんだったんか? まぁピットにあるテレビ端子に繋げば固定カメラ映像は見れるけどw R2−1や草レースはそれで録画してるヤツいるなぁ
579 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 21:06:58 ID:XE9eVViu
カワサキのバイクがWSBKで優勝したのは何時以来でつか?
>>579 ワークスが(チームエックル)がMotoGPに転戦して今のレギュレーションに
なって以降無かったと思う。
ワークス参戦の末期は4気筒勢に勝ち目はなかったから今世紀初?。
SBKでボーリング大会でもあったのか
582 :
音速の名無しさん :2006/09/03(日) 23:52:14 ID:iJhlW9LG
2000年に井筒がSUGOでWウィンしたのが最後じゃない?
SUGO以外だと97年に柳川がA-1リンクで優勝して以来?
ノリックが5位じゃん
将軍様のおかげだな
>511 福山と仲が良いのは有名だよね グリッドで応援してたし
>>585 レース1、2ともリタイヤの多さにビクーリした。
つーかピット速くなったなぁ。
ノリックって結婚して子供いなかったっけ? なんにせよ5位おめ! 波乱のレースには強いイメージがあるな
dqnな名前の子供がいるお!
マイケルを無理矢理漢字にしたんだっけか
舞蹴?
まいきーでなかったっけ
典史+光雄で「典光」か「史雄」で良かったのにな
典光カコイイ 戦国時代の武将みたいだw
598 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 00:29:57 ID:Q15EfA+9
ノリックの嫁って誰?
おれおれ
>587 ヨメック
間違えた… >599 ヨメック
YOMECK, THE 主婦 STAR
日テレでGP絡みの番組が…
すぽんちゅで日本GPの放送日時がずっと表示されていたな。 かなり力入れていると見た。 この視聴率で来年の全国放送の運命が決まると思われるので、 友達知り合い近所の人に見るように勧めてくれ。
そうなのか? でも昨日もくだらない番組でレースのお勉強とかしてたしな〜 ロッシ出てるヤマハのCMも見たな 1/3娘ってのが今日もあるなら今日もGPがらみのことやるよ
606 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 09:16:51 ID:9sDSo4z+
友達知り合い近所の人のとこに 視聴率測定の装置があればいいけどな。
しかし250こそ地上波でやるべきと思うけどな〜
608 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 11:31:37 ID:rVHBnfj6
250はヤマハもブリジストンもMotoGPクラスに比べてサポートする意味合いが薄くなるので、別のスポンサーを獲得する必要があるでしょうね。
そこでKTMですよ
610 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 13:56:41 ID:88S6idc4
日本GP全国放送?
611 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 14:00:19 ID:gZd1ponz
茂木に来る客は年々増えてるみたいだね
そら行き方わからんからだろう
日テレの壮行会宮城の隣が気になるんですが 藤井ですか?
藤井だったよ
>>615 ありがとう
ゆうことはまたもてぎはあの実況と言うことですか。
LV観戦が妥当かな
617 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 18:36:42 ID:LzugBAdc
町田じゃなかったら誰でもいいよ。 G+は酷い酷いとよく言われるが、特別酷いのは町田だけで 他のアナはまだなんとか聞ける。
618 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 19:52:41 ID:JK5GpKU2
しかし、地上波28局でMotoGPを放映してくれるとしたら、 日テレはNHKより偉大だ! 全国ネットで放映されるなんて、いつ以来だ?
619 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 20:13:54 ID:LzugBAdc
TV大阪がやってた時は東京でも見れたの? ちとせやさんの実況ナツカシス
620 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 20:16:04 ID:TT5MlTKL
TVOネットは全国8局(´・ω・`)
621 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 20:29:35 ID:9sDSo4z+
放送時間が厳しいぞ。 87年みたいになるかも。
622 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 20:30:35 ID:EoEa4IWu
SBKの南条大介の実況もノンビリしてて楽しい
>621 その87でWGPの虜になったオレガイル
624 :
音速の名無しさん :2006/09/05(火) 21:55:58 ID:pkRn/i5R
シャークのコーサー、スオーミーのベイリス そろってシールド曇ってあぼーん。 だからアライかショウエイにしろと
シャーク:ジャックが雨天テストでショーエイメットを着用 ノーラン:ペドロサが豪を煮やしてアライに変更 メランドリが豪雨の中国でドヴィのショーエイを借りて出場 ヨーロッパのメットは雨で駄目駄目ですね
ビアッジが雨の時ビエッフェは曇るからっていうんでアライに変えた
アライというか、謎の白メットな。
Araiって思いっきり入ってなかったか?
630 :
音速の名無しさん :2006/09/06(水) 00:02:14 ID:pkRn/i5R
メランドリのレプリカが日本でも発売されるようになったが、 「公道での装着は不可」なんだって。どゆこと??
agvはどうなんだろう? あ ヘレスでこけた時割れたんだっけ?
>>630 SGとかJIS通してないんでしょ。
>>631 ヨーロッパはクラッシャブルでセーフティーな考えだから
スネルみたいな壊れなければ安心、な思想で考えちゃ駄目なんじゃない?
まぁ、割れて頭守れるのかって話だけどw
>>630 JISかなんかの認可をとってないんじゃない?
ドイツGPの時のストーナーのメットも凄い事になってたな
>>621 俺は88年シュワンツの初優勝中継で虜になった
表彰台で福田さんがシュワンツにインタビューしてたのに
そのまま番組終わったのが懐かしい。
アライって世界に誇れる最高品質だよな ん?社員じゃないよw
アライとショウエイは、ヨーロッパでは関税のせいで値段が日本の倍近いけど それでも売れるらしいからなぁ。
アライの塗装だけはなんとかしてほしいけどな
インテリの写真見ると、スオーミーのピットが白のアライ?被ってレース1出たんだね 結果は2位 土砂降りのレース1は 1位アライ(カワサキ優勝) 2位アライ 3位スオーミー 4位??(ニエトのメットどこの?) 5位ショウエイ(20位前後のノリックが…) 土砂降りのレースではヘルメットが重要ですね。
日本人なのにスオミー被ってる玉やんは売国奴
でも、ショウエイは一度、会社更生法になってるよな。
>>641 契約金高い人たちと見境無しにサポート契約結んじゃったからねぇ。
今のショウエイは多分創設以来の絶好調じゃないかな。
10年前はあからさまにアライに劣ってたけど、
今じゃX11あたりはアライよりいいんじゃないか?って出来
なんだよモトGPダルマって…
ショウエイのカコカコカコって開閉するシールドが苦手 アライのほうがスムースで好きだw
でも、アライうるさいんだよなあ 耳のすぐ外側に段差つくる最大の騒音源があるのはどうかと思う
ベンチ効かないのだけはいい加減改善してほすぃ>新井
効かねーよ アライしか使ってない信者はアレがスゴいと思ってんだろーけど アライの問題点は、スネル対策に頭頂部を固めてることによる重心の高さ、 シールドホルダーによる騒音、シールド交換の難しさ、糞ベンチだ そんでもデザインが好きでRR4使ってるけど、たまにX-11とかZ-4被るとホントにいいと思うぞ SHOEIの弱点は造りが安っぽいことだけどな
>>648 俺もアライ儲だが、確かにベンチは効かないな。
北関東道で、とても言えないような速度で走ってた時でも、
ほとんど涼しさを感じなかったしw
重心の高さはほとんど気にしてないからわからないけど、
それ以外の問題点についてはまったく同意。
(シールド交換は、クイックリリースレバーが装備されてから余計に難しくなったorz)
帽体デザインは確かにアライの方がいいと思う。
ショウエイってデザインはホームセンターに置いてあるのと同レベルだから
SEOEIって涼しさ実感できるくらいきくの?
652 :
音速の名無しさん :2006/09/06(水) 12:20:39 ID:vs29y1wa
コーホー コーホー
>651 冬の寒い時にベンチ開けると、頭が痛くなるほど涼しいよ なので、間違って開かないように冬はガムテでフタしてます
>>647 400NK乗りだよ。全く効かない。夏はマジで被る気なくす。
SHOEIは頭頂部のベンチのデザインがいまひとつ垢抜けない。 おもちゃっぽい
シールド外着が楽なのだけを理由に昭栄を選んでいる。
657 :
音速の名無しさん :2006/09/06(水) 15:57:57 ID:OllIk9oT
中上13位だったか… 大谷は11位だったから、ちょっと期待ハズレ
黙ってアライのメットかぶって応援していろ
今日、ドシャ降りの中走って、全く曇らないシールドの効果を確認してきましたアライ信者がやって来ましたよ。
つくりが荒い
つくりがアライだって 上手いこというねぇ
うむ、なかなかやりおるわ
(ドスドスドス)このアライを作ったのは誰だあっ!!
そのアライはニセモノだ。 雨の日に被ってみるんだな。
スペンサーは雨が入るってシールドにガムテープ貼ってたなぁ
>>665 あの頃は、シールドと本体パッキンの機密性が
今ほどは良くなかったからねぇ。
667 :
音速の名無しさん :2006/09/07(木) 10:49:47 ID:8vnybIa/
668 :
音速の名無しさん :2006/09/07(木) 11:52:55 ID:PPv01QBq
ここはヘルメットのスレか?
スペンサーの頃のアライのシールドはただの平板だったからな そのせいで、他がシールド1枚8千円もしてたのに、アライだけ超硬なのに2千円 その平板を曲げて引っ張るためのシールドホルダーだったんだが、今は意味ないよな
>>669 シールドホルダーいい加減やめればいいのにね。
交換しにくいし、あれが割れやすいし、あそこが酷い風邪切り音の原因になるし…。
このへん平均年齢高過ぎw
675 :
674 :2006/09/07(木) 20:42:55 ID:goeCRBW0
677 :
音速の名無しさん :2006/09/08(金) 02:24:42 ID:CoMcxkZi
母ちゃんw
FIAスポークスマン、「トルコGPは追放!」 今週イタリアGPが行われる当地モンツァで、FIAはフランスの『AFP通信』記者に対し「トルコGPは追放」との強い姿勢をみせた。 「来年、F1トルコGPの開催はないだろうし、そればかりかトルコ・モータースポーツ連盟自体FIAから除名されることになるだろう」と、スポークスマン。 Felipe Massa (C)Ferrari S.p.A 拡大します 先のトルコGP決勝レース後の表彰式では主催者がキプロス問題を政治的に利用したとして、FIAは同主催者やトルコのASN(各国のスポーツ権能保持者)を強く非難、この件についてはすでに9月19日に世界モータースポーツ評議会で聴聞が行われることになっている。 しかしいまの時点でここまで言及したことは、FIAがこの問題について特に強硬な姿勢であることを関係者に訴える狙いがあったものと思われる。
F1ネタを何故ここに?
普通に馬鹿だからじゃね? しかも長々コピペのみするアフォ全開さ
F1は世界中から忘れられようとしてるからヲタが必死なんだろ
そうなのか? にしても、このスレに貼っても意味ないしw
誤爆でしょ
ポジャーリまで速い。
コヤマックス魔羅でよく頑張るな
しかし、去年のチャンピオンの影の薄さは異常
ロッシ影薄いね。
690 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 00:28:33 ID:qNF4b4LA
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#´д`)< 誰が毛が薄いねん! / maxノ∪ し―-J |l| | 彡⌒ミ -=3 ペシッ!!
まぁ、今年のレギュレーションならルティはチャンプじゃなかったし。 赤旗の原因作ったのが自分なのに表彰台だからな。
ロッシはまだチャンピオン候補の一人だし、 勝ってるし、影が薄いとは思わんな。
会話が妙にかみ合ってねぇw 125の話じゃないの?
ダニ終了のお知らせ
695 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 03:00:02 ID:g+QFgQ4J
クラッシュで怪我?
696 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 03:43:25 ID:w3YzSIOp
セパンのBSのマッチングはいいようだ
初めからわかってたことだ
698 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 08:25:05 ID:Qdbs836N
ユーロスポーツにヤマハテック3からヒロシにオファーが来たという記事が。
テック3に行くなら250でKTMの方が良いような
テック3とダンティンはライダーの墓場
>>700 > テック3とダンティンはライダーの墓場
特に日本人ライダーには厳しいな(w
702 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 11:46:38 ID:LmcStm9U
墓場にすら入れないタマダサン。
>>701 じゃあ中野は墓場から戻ってきたゾンビ?
テック3やダンティンからじゃ成り上がりが無理ってのもな せめてMIかBS履いてれば04のマルコメみたいに 活躍できる可能性あるけど
一応ヤマハの方針だとテック3は若手を育てるチームらしいが・・・ 本人もホンダに戻ってMotoGPに行きたいだろうな
両チームとも経験してる中野
ということはカワサキも・・・
モンスターと呼ばれる位速ければな
みどり亀
そう言えば、昔はステディー・エディーとか、 ロケット・ロンとかニックネームがあったけど、 最近は無いのかな。 中野は「緑のプリンス」って聞いたような...。
フライング・テキサン#34
ケンタッキー・なんだっけ? #69
ほっぱい#21
715 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 16:21:31 ID:csGyQAaz
玉田にはホント、がっかりだ。
じゃあ超ウルトラCで江戸の後釜にヒロシin ロッシもびっくり
717 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 17:27:09 ID:k5ADqGsE
>>713 ケンタッキー「2ゲッター」?
天も味方しておる。
MotoGP.250の予選中止だってよー
>>718 G+の予選中継は延々と雨のセパンサーキットの映像をバックに宮城の妄想が語られていたね
予選放送してネーよ!お前の妄想だろ
昔BSで雨中止の時、延々雨映像だったな
>>721 決勝が中止されたらさすがに入場料は払い戻されるのかな?
723 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 21:38:22 ID:Qdbs836N
>>712 フライング フレッド=フレッド マーケル
724 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 21:43:18 ID:IbncIyb8
エドはテキサス・トルネードだっけ? 確信が無い。
725 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 21:47:04 ID:LmcStm9U
イカレポンチ・マコト
726 :
音速の名無しさん :2006/09/09(土) 21:47:29 ID:R2NqVyNz
ダニ、ケガしてるし・・・・・
>>726 今日の午前中(FP3)は6秒台がやっとだったものな。
もしFP3のタイムだけが採用されていたらダニは最後尾からスタート
だったろうな。
予選セッションがあっても同じだったろうけど。
ヘイデンとドピュはラッキーだったな。 どっちも本来は5つくらい下のグリッドだったろうから。
最下位になるかもしれなかったダニが一番ラッキーじゃね? 決勝走れればの話だけど。
最後尾でスタートしても、5番グリッドでスタートしても8位前後でフィニッシュだろうよ
それは無理でしょ 無理して転倒しなきゃ良いんだが
>>728-729 実況では、「猿とマルボロの陰謀」だと言い張る香具師が数名居た。
ホンダのフリーのタイムはアテにならないという主張なのだろうか?
(でもって、69はポールじゃなきゃおかしいと)
ま、上位陣は順当に前のほうのグリッドに居るし いいんじゃね。 ロッシがフリー15位とかだったら、 また違った採択方法になっただろうとは思うけど。
いいんじゃねといいつつ、ワロタw
猿、カピ、ヘイデンが1列目だし、ペドロサが5番入ってるし 発言力ある3チームは文句無しでしょ。
>>735 哀しいかなそのとおり
スズキカワサキは黙殺。。。
>>735 そうだな。その4人はFP1〜3でちゃんとタイム出してるし、
公平なグリッド順なのは確か。スズカワさんには気の毒だけど
アタックしてなかったライダー・・・中野は怒ってたらしいな。 当然か。
ココは相性が良かったみたいだからね 予選で前に出ないと苦しいマシンでもあるし
>>738 「FP3で予選タイヤを使ったチームが有利」とね。
最前列で文句を言ってるのが、
「スターティンググリッドはチャンピオンシップのポイントをベースにして決める
べきだったと思う。これはジョークではない」
誰かこの棚ぼた野郎を黙らせろw
12レース終わった時点でランキングトップのライダーの なにが棚ボタなのかさっぱりわからん
今回は、中野にはずるずる後退していくよりも、スタート決めて順位を 上げていってホスイ。 我慢のレース展開で10位前後でフィニッシュするより、切れた走りをキボン
中野の切れた走りって滅多に見れない気がする
中野は去年トップグループについていけてたから、今年も 予選順位がよければかなり期待できたんだが・・・
>>745 言ってる事が逆といってもいいくらいの違いがあるな
ランキングで決めるか、HGが言うようにウォームアップを 15分延長して予選ってのが現実的だったな
>>741 ガードナーはともかくドゥーハンですら、特に昔かたぎのファンを気取る
香具師には、状況の「棚ぼた」扱いされることは多々有るw
そもそも何勝したっけ? やっぱ言われるんでは?
ケニー親父のV3目だったか、最初の数戦で連勝したけど、あと全く勝てず
でなだれこむって事が有ったよな。御大ももてぎに来た時点では、「うそ、
速く無いじゃん?」なV1だったような。
親父の方は、昔の「ワークス」は、タイトルの趨勢が見える(取れても、
取れそうになくなっても)と実験優先という時代背景は有るけどね。
>ガードナーはともかくドゥーハンですら そりゃあ、ただのアホだ。
ガードナーはマシンが自分仕様ならもっと勝てたって言い訳しだした頃からかっこ悪くなった あ、89年な
752 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 12:37:53 ID:K/JPp7KN
WUP中野4位キタコレ
俺はローソン応援してた ガードナーがGPでも日本でも圧倒的すぎて
インテリ最新記事きた。クリスさんKCたんはかなりご立腹のようだね。 クリスさん、ロッシに物申したいぐらいの勢いで・・・でもロッシが 決めたことじゃないしでも、クリスさんやKCたんの悔しい気持ちもわかるし、 いろいろ複雑だね。 ライダー間でしこりにでもならなきゃいいけどさ。いずれきっちり ルール決めが必要だね。
>>753 圧倒したって1年こっきりではw
世界GPになる前の鈴鹿で平がガードナーを圧倒していたよ。
なんと直線でw
その時のガードナーがNSだったか、NSRだったか忘れたが、ホンダ−ヤマハ
の関係的に、以後有り得ない光景。
>>750 まあ「12戦何勝」とか根拠になる結果を出さずに、棚ぼたじゃないとか
いいだすのもいい勝負かと。虚塵ヲタくさいw
プッ
大雨 鈴木 川崎くるかもしれん
晴れてますよー
759 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 13:59:05 ID:V1lQfbN0
予選中止ってなんなんだよふざけんな。 猿が予選タイヤ使って一位だから走りたくなかっただけだろ。
>>759 例えレースタイヤのタイム集計だったとしても猿は2番グリッドだから。
761 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 14:13:00 ID:V1lQfbN0
>>760 うるせー馬鹿。
ガタガタ言わずに誰が一番速いか決めたらええんや。
プラクティスのタイムが良かった猿とカピが運営に予選中止させたんだろ。
アメリカ代表の御大もタイム良かったしな。
>>761 >ガタガタ言わずに誰が一番速いか決めたらええんや。
前田さんですか?
>>761 いや、むしろ予選あったら困るのはレプソルの2台だから。
予選やったらカピとロッシで1・2でしょ。ヘイデン3列目、ペドロサ5列目とか。
ウエットの予選だったらそうはいかないね
765 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 17:49:36 ID:RMQpMW7v
ロッシは強いな、やっぱり。
猿よりダニのがすげぇ
767 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 20:35:07 ID:fUcvh0Nl
本当は怪我さえなかったらぺドが勝ってたよな
ダニが怪我して無くても 猿かカピが勝ってたでしょ
ダニが怪我にも負けず頑張っちゃったおかげで、 ニッキーはさらに数ポイント追い込まれてしまった。
>>769 しかもホンダが日記にいきなり新型クラッチ投入なんてことするし
>>770 でも選ぶ権利はニッキーにあるんだから、彼自信の決断でしょ。
少しでもダニに対してアドバンテージが欲しかったんだろうけど裏目に出たね。
もしかして新型エキゾーズトのせいにしてるだけかも知れないけど。
>>771 ドニントンでもそうだったけど、今回もチーム主導じゃ?
実際フリーからトラブってたし
椅子ってなんすか。ロッシが椅子持ってきたと思ったら 自分で座ったってこと?
表彰台あがる控えのところで、イスを運んできて自分のメットを置いていた。>ロッシ まぁ、いいんだけどね〜 ダニ、歩けなさそうに見えた。だれかにおんぶされたりしちゃうのかドキドキしちゃった。 表彰台でのできごとは自分で見たほうがいいかも。 ハブにされたダニがますますかわいそうに見えた。
うーん、なんだろね。 タイトル争いの最大のライバルと思っているから 精神攻撃かけてるのかな? カピは数字的に厳しいし、ドカがこのあと全戦で トップ争えるかどうかは怪しいし。
ダニにはあまり効果なさそう。>ロッシの精神攻撃
ダニがチャンピオンになったら125から連続だっけ?? そういう記録も見てみたい気がする...。 でも最期は猿だろうけど
778 :
音速の名無しさん :2006/09/10(日) 22:14:25 ID:RMQpMW7v
>777 だよね。 ニッキ−がこのままダラダラ走ってチャンプっつーのも 納得いかないし。 やっぱチャンプは他人よか多く勝ってないと。
今年のロッシは’89のシュワンツに似てるな アホの子がそうあってほしいのだが…
もっとも多くのポイントを積み重ねたライダーがチャンプだよ。
>>779 シュワンツはしょうもないパフォーマンスとか政治力発揮とかは
やりませんでしたが。
>>781 確かになw
スズキに在籍してたことも含めて
>>780 そう、ただそれだけの香具師って今までも何度かはいたよな。
シュワンツって、レイニーの棚ぼたでタイトルとったヤツ?
785 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 00:57:32 ID:q6PxKj69
ゆっきー、ハガノリ ワンツーフィニッシュ!
誰か、何故日記ーがレース後に病院に運ばれたのか知りませんか?
>>786 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
マジですか?
>>783 そうやって一生ブツクサいってろ、カス。
790 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 01:35:26 ID:+NNi+14M
>>787 >>788 ?が付いてるから事実か分かりませんが
某ファン広場の掲示板に書いてありました。
>優勝争いした二人もすごかったけど、
>ペドさんには恐ろしいものを感じましたー!!
>そしてニッキーが病院に運ばれたとか??
ダニだったら分かるけど何故ニッキー??と思ったので聞いてみました。
なんかレス少ないな
793 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 06:42:56 ID:zP0QQAN+
794 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 07:37:40 ID:Fi3Cww+v
ニッキーはレース終了後にムッとしてたなw
タマダのあの遅さ。 ホンダからあっさり解雇通告されてイジケてんのかな。
796 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 08:09:35 ID:Z8zqgZp3
猿は相変わらず競り合い強ぇぇな。 最終周で三馬身ぐらい離れた時は、 絶対無理だと思ったんだが。 ペドも根性でポイント稼いでるし、 最後まで誰がチャンピオンになるか 全くわからん(w
猿の用意した椅子が、 ダニを労わって…と言っていた解説とは まったく違う使われ方をしたのに笑った。 相変わらずmotoGPはおもすれー
ドッグファイトはたまらんね! そういや昔125で十台程がラストラップまで争った時は誰が何処にいるかわからんかったw
799 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 17:51:59 ID:lFAHMP9B
>791 モタスポ版にも同じことが書いてあった 嘔吐したとかなんとか
これがマッチポンプってやつかw 真性だな
フォギーペトロナスがんばれ!! とチラシの裏
実況スレの狂言が飛び火しただけだろ
江戸とエース様はなにげに全レースポイントゲット
804 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 19:38:32 ID:jLXStKoT
セパンから帰って来たよ。 目の前ですげーバトルを見たぞ!
【おさわりパブ・セパン】 ボッタクリ店員と客の真剣なバトル!
>>799 それ書いたのは嘘つき野郎だよ。
病院に運ばれたとか嘔吐したとか緊急手術だとか
嘘ばっかり書いてた糞ガキ。
>>806 旧ネカマ野郎だな。
ネカマキャラは流されるようになったんでオオカミ小僧に切り替えたっぽい。
125のバウも頭角現してきたなあ。もう125クラス4年目だっけ。 ダニ、ロレ、ドビ、ケーシー、らが次々にステップアップしていったり の影響もあるけど、本人の実力もアップしたんだろな。 しかしアプリリアに乗り換えた途端以前より、速くなったような。 ロレもそうだな、去年ホンダではいまいちだったのに。 小排気量に至っては、ホンダ車とアプ車は元々互角だったものを、 今年からはアプのが速くなってしまったからなあ。本人たちの頑張りや腕も もちろん上がったのだが。
>>808 顔はぽやーんとしてるが、どんな展開でも落ち着いて
最後には必ず勝つ戦い方はもはや老練さすら感じるな。
ヤシは大器だ>バウ
来年250にあがってこないだろうか…
>>809 うむ、楽しみな人材だ。冷静沈着でオーラーがある。
しかし俺は派手なライディング、ドリドリも好きだなあー
2st500時は毎回画面にかじりついて興奮してたもんだよw
オサーンバレバレですなw
ドリドリのが気持ち悪い
>>808 一昨年はアプの実質ワークス車、去年はホンダのキット車に乗ってたみたいね。
去年ホンダに乗って成長したんだろうね〜。
来年はやはり250に来てほしいな。カリオが来るんならなおさら。
今の125に長いする理由もないしな。あんなレベルじゃ。 来年もロレンソが残るのが確定したレベルが間違いなく高い250でレベルアップしてほしい。
何だかドビがかわいそう。 アプに直線加速で勝てるエンジン作ってやれよ〜、ホンダ。 まあ、非力なマシンのおかげで、ドビもかなり成長したんだ ろうけどね。
815 :
音速の名無しさん :2006/09/11(月) 23:26:52 ID:bkK4Rhh3
ホンダには開発力あるんだから、250は手ェ抜いてる感じ。 サル野郎の「勝つためにはぶつけて相手がケガしようが死のうが 手段は選ばん」な走りが気に食わん。チャンピオンの資質を疑う。
アンチロッシは曲解がすごいな。
病気だ。ほっといてやれ
シーズン終了時にチャンp・・いや、ポイントリーダーであっても 誰も認めてくれないであろうライダーのヲタがファビョりはじめてるからな
>>818 こうやってワザと煽りを入れる奴も多いしな
アンチもマンセーもウザイ
大と原田が争ってる時のマシンの差も 実はこれくらいあったんじゃない? あの時のNSRも直線だけで言えば結構遅かったぞ
アプリリア、速い癖に全然壊れないしなぁ…。 KTMは速いけど、壊れるのに。
KTMは1年目でアレだぞ このスレでは速いどころかまともに走らないって予想だったのに
KTMというよりバートルがすごいってことではなかろうか? そういやファンテック?だかはどうなったのか
普通は走らんとおもうだろ。去年はイギリスだかで表彰台。それ以外活躍してた?
825 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 00:50:31 ID:VBTtrci+
>>821 ヒロシのマシンが決勝で壊れたのって今回が初めてじゃ?
去年のあれは西雨パワーだしねぇ。 つーか、せっかくいい体勢で250フル参戦な年に限って 雨が全く降らなくて西カワイソス
827 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 00:59:51 ID:SZ7TVxXw
>>823 >KTMというよりバートルがすごいってことではなかろうか?
そう思う
Hondaはある意味いろんな若手ライダーの能力を効果的に育ててますなw これがもし確信犯ならHondaを尊敬します
まぁRCVも定員オーバーだし今のRSで 勝てるような奴じゃないと要らないよな
>>829 でも、白いバイクの運転手はクビだろ?
ロレンゾに1年待ってもらったし 1台空けておかないと 08年からって口約束したらホントに250残っちゃうんだもーん
日テレでRCVキター
最終コーナーのカピロッシのライン、ロッシに突っ込みに行った様に 見えたのですが。 あんなラインありえないでしょう。 遂にぶつかっても自分だけ生き残れるスキルを身につけたのだろうか 単に、直前の抜かれ方にアタマきてああなったのかな あんな危険なライダーは死人が出る前にライセンス剥奪したほうがいいのでは?
834 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 01:27:20 ID:VBTtrci+
スズキもカワサキもサテライト作らんかな。 もっといろんなライダーを一番上で見たい。
最悪一年落ちのマシンでという選択肢もあったのに、レギュの改悪でry
平田はもうSBKにいけ。
スポんちゅ見て驚いた。 アッセンのエドの転倒をロッシだと紹介してるし。 日テレ駄目だ〜。 スタッフはちゃんとレースを見とるのか!
>>749 お前は2000年茂木での御大の走りを本当に観たのかと
>>833 なんとしてもインにぶち込むつもりだったのではないか。
ロッシにやったら永久追放は免れないが。
あとアプリリアはロレンソを勝たせるために、バルベラに今後チームオーダー出すときに 従わないなら来季のシートはないと告げたが、バルベラは別のチームと契約するので シートなくてもかまわないと告げたとか告げないとか。
842 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 07:25:45 ID:om/EIZkY
ブレーキングミスに見せたミサイルのような気がする、とどかなかっただけで
>>837 ロッシだとは言って無かったけど前後の話の流れでロッシだと
勘違いする奴多いだろうな。紛らわしいったらない。
飛び魚日記によると来期はタイヤの本数制限があるみたい。 という事は、BSの供給能力にも余裕ができるんじゃないだろうか?
となるとマックス先生復活か・・・
タイヤの本数制限できたら ますますヨーロッパのミシュランの即効技が有利になるんじゃ? 木曜に聞いて日曜に間に合わすみたいな
BS社員の手荷物フライトが増えるなw
ビバンダム君みたいになって持ってくのかな?
849 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 18:08:22 ID:35uAGFiH
846 それも禁止だよ、持ち込んだタイヤだけで、取り寄せ禁止。
>>844 BSの供給能力制限はF1供給チームが増えたことによるものらしいから、
来年F1がBSワンメイクになって開発する必要がなくなったら、
あと2チームぐらい供給できるようになるだろ。
F1の生産で追いつかないとかないのかな
持ち込んだタイヤのみならMIピンチじゃない? BSに対して完全に優位に立ってるのって裏技エリアだけだろ?
>>852 この前来年以降のタイヤレギュレーションについて、BSMIDLの三社で
合意に達したというニュースがあったよ。
ヨーロッパのレースで金曜の具合見てMIが大急ぎでタイヤ持ち込むのも禁止。
その代わり予選タイヤ1セットか使えないくらいの本数しか持ち込めないという
ことになったんじゃないのかな。
>>853 それミシュラン蹴ったでしょ?
BSの山田さんがCSに乗せてた
856 :
音速の名無しさん :2006/09/12(火) 19:58:20 ID:lFovWyil
>>855 ゴメン、05年に同様の話があったのをミシュランがサインしなかったのです。
勘違いでした。
で結局MIは優位性なくなるんだよね?
04年バレンシア直前の話では予選タイヤ撤廃 ライダー当たりの使用するタイヤの本数が制限されて、コスト削減方向になるはずだった。 ウインターテストのドゥカBSの好調、タイヤのテストチームの確立 これを驚異に感じたMIが蹴ったそうな。
9戦のSBK見てるんだけど キリさんて前のレースで引退したんじゃなかったの?
861 :
音速の名無しさん :2006/09/13(水) 09:42:15 ID:4MccB1h3
今季で引退の事、
862 :
833 :2006/09/13(水) 12:38:54 ID:Ey8mtOlI
>839,841,842 昔の原田への事があるからすごく気になった 上空からの映像だと、ブレーキングに成功しても立ちがたれるラインには見えない
あの場面、ミサイル撃つメリットは無いでしょ。 最終コーナーは、明らかにカピのほうが速かったんだから、 普通にアウトから行って上手くラインをクロスできれば、余裕で コントールラインまでに前に出られたと思う。
864 :
音速の名無しさん :2006/09/13(水) 13:15:58 ID:7QwwXd27
玉田には本当にがっかりだ。
カピロシミサイルの時にザマミロアラーダって大喜びした ロシにもアタックして欲しかったな
玉田…?
867 :
音速の名無しさん :2006/09/13(水) 15:06:05 ID:q1ft9cSf
玉がMIにスイッチしたのって本当にMIでも速いってのを証明するためだったの? BSがドカやるからホンダには供給できないとかホンダがMIで211V開発するからとかの事情じゃなくて?
>>867 一応玉田がMIを履く発言以前に、ホンダがBSタイヤ開発の協力体制を終了するってリリースがあった。
来期からは他のタイヤメーカーと一緒の扱いで行くと。
869 :
音速の名無しさん :2006/09/13(水) 19:53:01 ID:4MccB1h3
阿部さんが日本GP茂木に来場して、日テレの実況解説することに決定。阿部さんに会えるぞ。
870 :
音速の名無しさん :2006/09/13(水) 20:07:32 ID:5lmEBqbc
明日から北川圭一最後のレースが始まるぞ
玉田誠最後のレースマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン.