■WRCもあるんすよ！ SS85■

前スレ
■WRCもあるんすよ！ SS83■（本当はSS84）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139483678/

■WRCのTV放映予定はこちら
　http://as-web.jp/tv/tv_index.php
■WRC映像
　http://www.gyao.jp/sports/wrc2006/
■モータースポーツ実況板
　http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
　http://live-racing.net/board.html

■関連スレ■
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS8【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138942787/
WRCをマターリ語るスレ　SS1
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125932505/
【ﾉﾚﾙ?ﾉﾚﾅｲ?】ラリー出てる人☆4CP【ｱﾍﾞ58】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096349084/
■全てのラリーカーを語るスレ■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120371593/
スバルを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ part2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137370912/
ミツビシを【マターリ】応援するスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109736880/
【WRC】マーカス・グロンホルムを語るスレ【SS6】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136709282/
なあ、素直になってＷＲＣに戻って来いトヨタ。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097407893/
ユーロミルホー・ダカール2006
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132842697/
RX-8を０６年WRCに出してくれと願うスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103892761/

■関連スレ■
【モンスター】グループBマシン【EVO2】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/
ラリーゲームを語れｉｎモータースポーツ板
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106832143/
ジ　　ジ　　ガ　　リ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121368933/
■WRCラリージャパン2006 Leg1■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136212418/
ＷＲＣに復帰して欲しいメーカー
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133518234/
【チェコ】Skoda好きがSkodaを語るスレ【ボヘミア】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137221019/
リチャードバーンズ追悼
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132999861/
【WRC】 スズキ2007年より参戦！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141198827/
【SWRT】Prodriveを語る【Aston Martin Racing】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138101252/
■復活！　プレイドライブを語れ■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140295246/

[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ　

テンプレ終了。WRCについて語ってくださいな。

Kronos Total Citroen World Rally Team
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Citroen Sport
ttp://com.en.sport.citroen.com/CitroenSport/Com_en/?Language=COM-EN
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan : MOTOR SPORTS
ttp://www.ford.co.jp/motorsports/wrc/index.htm
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU − モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
OMV- Peugeot Norway W.R.T.
ttp://www.bozian-racing.com/
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
Red Bull Skoda Team
ttp://www.redbullskoda.com/
Czech Rally Team Skoda-Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
Mitsubishi Ralliart Italy
ttp://www.ralliart.it/
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
FIRST MOTORSPORT
ttp://www.firstmotorsport.com/
SUZUKI/MOTORSPORT
ttp://www.suzuki-swt.com/j/index.html

>>1
乙です。

>>6
追加テンプレ　さんくす

>>1
乙(´ｰωｰ`)

ＩＭＰＲＥ乙Ａ

O乙

ＰＡＮＩ乙乙Ｉ

>>1
Sain乙

>>1
シトロエンＣ乙
随分テンプレ増えたね。

>>1
乙度の(ry

>>1
KI乙乙-ME

>>1のことは最大限守ってあげたい

｢ﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙをｺﾝｽﾀﾝﾄに変える」変えたくなくても変えなきゃいけないんだよな｡しかもﾍﾞｰｽは選べない､与えられた車でなんとかしないといけない｡代表的な例は206｡ﾌﾟﾛﾍﾞﾗは306でやりたかったと記憶してるけど…それにくらべてｽﾊﾞﾙは恵まれてる､ということを言いたかったワケだ｡

スバルはまずラリーありきでインプレッサを作りはじめたからな
そもそものスタートが違う
その結果が９７年からの破竹の活躍だったわけだが…
最近はどうだろうな
某T社がゴリ押しした、環境基準や衝突安全基準の強化でインプのみならず
他のスポーツカーまで全滅したし

>>１
機動戦士乙ガンダム

クサラが速いというか、他がへっぽこすぎる予感。

クサラが速いと言うのも一理あるけど、やはりローブの力だろ

>>1
舞乙HiME
カルロス・サインツコレクションは魅力的なラインナップだな。

>>23
舞-乙HiMEと先生の組み合わせはキモい

キングオブラリー、三菱…戻ってこいや

インプのＷＲカーは「WRCで培われた技術のフィードバック」という大義名分に
こだわりすぎている気がする。なんか変えなくてもいいところまで改良しまくっているような…。
今年から、ＷＲカー規定の技術的なデグレートが始まってるし、
ＷＲカーも進化から成熟の時代なんだろう。

戻ってくるのはヒュンダイです。

ｲﾗﾈ

>>19
それ神話。インプレッサは単に市場でレガシーの下の車として計画された車で、結果的にラリーでレガシーの後を引き継いだだけ。PDの意向でな

>>19
> スバルはまずラリーありきでインプレッサを作りはじめた
ランチアデルタみたいなのを「ラリーありき」と言う。

インプのコンセプトはただのコンパクトセダン
それがたまたまラリーとマッチしただけのこと
そしてインプでWRCに出てるから、ヲタ向けにスポーツモデルもラインナップされてるだけのこと

インプ＝ラリーありきで開発
これは間違ってる

>>29
そうだったのか。

WRC+のイヤーブックには「92年からインプ向けのパーツ開発に取り掛かった」とあるから、
市販車として開発されてるときから、既にラップワースの中では「次はコレだ」と決めていたのかもしれない。

レガシィで一定の成果を出していたが、さすがにラリー向きではないと判断
↓
丁度よく、社内にレオーネ(1500ccサイズ)クラスの新型セダン開発の動きアリ
↓
ラリーでの活躍を期待できるボディサイズ、排気量でインプレッサを試作
（当初、上層部の決定では直列４気筒の予定だった）
↓
現場が水平対向に拘ったため、エンジンは水平対向４気筒一本に変更される
（結果的に営業面からもこれが“当たる”）

ものの本で当時の開発スタッフの回想なども読んだけど、ランサーも同じような感じだったと思う

しかも最初はハッチバックとして設計された・・・とかされないとか



違ったっけ？

そしてどんどん肥大化しているわけだが…
元のサイズ&重量に戻ってくれインプレッサ。

>>34
なら、次のFMCでハッチバックになったら、原点回帰とも言えるわけですね。
昔ながらのインプレッサファンは、どう感じるのだろうか。

ごめん。あげてしまいました。

>>35
トヨタがスポーツカーをピタリとやめたあの時期に登場した
「排気ガス規制」「排ガスクリーン税制」「衝突安全基準改正（世界最高水準）」
これらがライトウェイトスポーツを壊滅させました
シビックは死に、インテグラも死に、ロードスターも余分な筋肉で武装しはじめ、
GT-Rも死に、NSXも死に、ランサーも重くなり、インプもデブり、RX-7は絶滅
修理交換がほぼ不可能、壊れたら捨てるしかない部品を大量に組み込んだ
名ばかりのエコカーに騙されるアホな消費者が多すぎた
日本は技術の発展に大して大衆の意識が追いついていない

２００５ＦＩＡ表彰式で使われていたFrankie Goes To Hollywoodの曲名ご存知じゃないですか？

インプレッサが水平対向になったのは、1500ccに出来そうなエンジンは水平対向しかなくて、
尚且つ新規に開発する体力が無かったからだよ。

大戦後、軍需産業が取り潰しの憂き目に遭い、仕事にあぶれた技術屋達は資金不足を技術力で
カバーできる仕事を始める事にした。その一つが軽自動車生産で、軽メーカーは雨後のタケノコの
如く作られた。その内のいくつかが軌道に乗った頃、通産省は軽メーカーの取り潰しを図った。

輸出産業として自動車を育てたいと思っていた通産省は強力な輸入車に対して様々な非関税障壁を
設けて国内メーカーを保護する一方で、弱小メーカーの人員を無理やり大手に併合して、
ちからの集中化を図ろうとして圧力を掛けた。
国外からの圧力も強まり、国産車の国際競争力強化について通産省もあせりを感じていた。

取り潰される恐怖感を持った軽メーカーは「軽メーカー」では無い事にする為に普通車生産の実行を急ピッチに進めると共に、技術力を誇示すべく無謀な位に革新的な取組を行う事にした。
マツダはロータリー。スバルは当時珍しかったFF車に取組み、理想主義的FF車の仕組として、
当時の技術では利点が多い水平対向縦置のFF車を作る事になった。
当時として優れてたが、時代は直列横置FFが主流に。

時は流れて〜

ずんどこの８０年代、存亡の危機に立たされたスバルが横目で見ていたのは他社のFF1500cc。
当時の1500ccは売れていた。でもスバルには無かった。販売は強力に1500ccを求めていた。
しかし、スバル自体が不人気を通り越して忘れた存在になっていたので、強力な宣伝活動をする
必要に迫られていた。そこで一発逆転を狙って、トップダウンで世界選手権に打って出た。
Ｆ１は瞬殺された。しかし、ＷＲＣは持ちこたえた。
しかし、戦力不足。勝てる車が必要になった。
ラリーに勝てる車と直４横置1500FFの両方を作る企画が立てられたが、そもそも丸々新型一車種を作る体力さえない。で、1>1500ccのラインナップは絶対。2>WRCで勝てる車が必要。3>開発費が
無いので、有りもの最大限流用（エンジン新規は問題外）

小変更で1500ccに出来るエンジンは水平対向しか無かった。ラリー前提の為、四駆にしやすく作り
1500cc実用車としては中途半端な車体。こういったネガが後で個性になろうとは…

良い意味でも悪い意味でも、ランサーエボを見ながら作っているとしか思えないのだが。
スバルインプのＷＲＸより上のグレード車。

>>38
＞シビックは死に、インテグラも死に

待て。
ジュネーブショーでシビック タイプRが発表されたばかりだぞ。
インテグラも辛うじて生き延びてる。

どっちもかなり太ったが。w

カプチーノの生産停止と、我が愛車ビートの廃車手続きの時、
私の青春は、終わった・・・
もう二度と戻ってこない、一万回転のすばらしき日々・・・

スズキといすゞと三菱は合併して持ち株会社を作るべきだ。
GMの業績悪化は長期化するから、いすゞ株の放出も避けられない。
ディーゼルエンジンはいすゞとGMの合弁会社が供給して、三菱は
大型中型、小型はスズキと分ければいい。
三菱ふそうは100％ダイクラ傘下になってしまったし、いすゞの第二位株主は
三菱商事だから、三菱はこの三社の持ち株会社の大株主となる。
ただ三菱が経営の主導権握ると経営に不安があるので、スズキの社長が
経営統合を主導することとする。

↑可笑しい話をするスレになりましたw

>>33の様な書かれ方がいわゆる神話だな。
社の小型車計画とラリーサイドの事情がまるで同等の重さを持っていた様な書かれ方とか、事実を元にニュアンスを巧妙に入れ替えるやり方ね。

ただランサーと違って車種自体をラリーでイメージ付けているのは特徴的とは言える。ランサーは一部例外はあるにしろ、特別仕様車であるエボ以外はラリーイメージで売って来てはいないからな

ここでヴィヴィオ復活→JWRC参戦 とかやったらスバルは最高神なんだが。

>>38
排ガス規制や衝突安全性の厳格化は世界中で同じだよ。
日本のメーカーは売れないスポーツカーをあっさり切り捨てたけどね。

>>46
まあ、スバルの広報ががんばってそういう風に雑誌とかに売り込んだからね。
ちょっと考えればわかることだけど、簡単に信じちゃう人がいるものしょうがないんじゃない？ｗ

なんか「スバルもあるんすよ！」スレと化してねぇかwwww

>47
販売台数が低下しまくっているR1にMT＋S/C＋LSD組み込んだ
ヴィヴィオで言うRX-RAみたいなグレード作る方がまだ可能性高いと思った。
つーか出たら微妙に欲しいぞ。

あー



んじゃ
ちょっとスズキの話でもする？ｗ

>>30
>ランチアデルタみたいなのを「ラリーありき」と言う。
デルタの市販車デビューは1979。
まだプライベーターのストラトスvsフィアット131の泥沼の争いやってた頃。

'83年に生活4WDというコンセプトで「デルタ4WDターボ」を作ったがお蔵入り。
グループB廃止に伴い急遽「4WDターボ」をベースに「HF4WD」をでっち上げて
市販して参加しただけ。ある意味「もっとも長持ちしたベース車」かも知れんな。
弄れば判るけどメカニズムは無理の塊みたいなモンだよ。

それを勘違いしてお手本にしたパルサーGTI-Rは(ry

＞ＧＴＩ−Ｒ
開発の時点ではデルタがベストだったんだよね。
でもデビューしたときには既に時代遅れだった罠
あのころはタイヤの外径制限が無かったってのも大きかったけどね。

スズキとともにヨコハマがWRC進出とかないのかな。
さっさと糞ミシュラン叩きつぶしてくれよ。

ヨコハマにそんな体力あんの？

sage
>> 54
ヌタたんが王座に着けば考えるかも｡ところで国内のラリー事情に疎いんですが､全日本でﾕｰｻﾞｰ多いのはどこ？

ここにブリヂストン投入して欲しいな。
ファイアストンブランドでもいいから。

あぁ･･･WRC面白い('A`*)

アンチスバルとかアンチミツビシってどんなシチュでも現れるんだな

今日から第一戦が始まるモータースポーツは？
と､聞かれてＦ-１と答えた奴は､このスレ失格。
アジパシ2006始まるよ。

自分の気に入らない文章は全てアンチの発言だと思い込む時期は誰にだってあるものです。

ソルベルグのパワステは故障じゃなく、
ただのオイルタンクのボルト締め忘れorz

>>61
なんじゃそりゃ･･････ orz

頼むよ、メカニックの皆さん。

WRC+ 発売あげ。

>>55の書き方に誰か突っ込めよ!ｗ

みんなでスルー

んじゃ、ブーンX4発売記念age

これでRJのS1600に参戦できるといいな。

>>66
月産50台ですが・・・

今のホモロゲはファミリーの総数だよ
ブーンファミリー全体で規定台数超えてたら問題無い

　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(　Θ∀Θ)＜　 インプ飽きた。
　　 ﾊ つ□⊂　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 人ヽつ_つ

じゃあレオーネで。

>>69
ティモ、飽きるほど乗ってねーだろｗ

ティモと言われると､サロネンを思い出す･･･

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060310-1.htm
競技ベース車も意外にするのねん・・・・

２００万オーバーのリッタッカーｷﾀｺﾚ

>>68
いつから、素のGr.AやGr.Nまでファミリー総数で数える様になったんだ？
ファミリーの生産数が関係在るのはWRカーだけじゃないのか

しかも、WRカーでも、ファミリー25,000台＋ホモロゲベース車2,500台なんだが

で？

つーか、スバルや三菱の話にして自分が開発の人間であるかの様に「実際は」とか断定して語る輩がいるが

それもお前の勝手な想像じゃまいかと

>>77
あいつら馬鹿だからな。

いつの間にか新しいタイヤメーカーが増えてる･･･。
しかも使ってる車両多いし。
BF Goodrich？聞いたこと無いなぁ(´･ω･`)

全日本は『X４祭り再び』になるのかな？

>>79
WRCに興味ない人？

>>79
つミシュラン

>>77=78
自分の気に入らない文章は全てアンチの発言だと思い込む時期は誰にだってあるものです。

>>81
ある。
>>82
？
PIRELLI、MICHELIN、BFGoodrichでしょ

>>84
グッドリッチ＝ミシュラン

ミシュラン率高っ

>>83
そんな話はしていない

>>76
JWRCに参戦出来る３種（スーパー1600，2,000cc以下のGr.N，1,600cc以下のGr.A）の内、
最も少量生産で済むGr.Nの最低生産台数（1,000台）にも、月産50台では届かないと言いたいわけ

尤も、上記の３種には「FFで」という条件も加わるから、X4でのJWRC参戦は不可能なのだが

あっそ

マーチンがデンマークツーリングカー選手権(ＤＴＣ)に出場するらしい

>>77
>>83
>>87
ケースbyケース。
事実が明白な事もそうでない事もあるから一絡げに言う事じゃない

>>61
締め忘れというか、きちんと規定トルクかけてなかったか
想定外の内圧で規定トルクでもダメだったとか。あのタイヤ見る限りでは怪しい。
ぺターは「自然に緩んだ」って言ってるから推測しかないなぁ。

>>85
メキシコの結果見たら入賞県内にミシュランブランドユーザーが居るから
よけいややこしいんだよな…。実際国際映像にロゴが三種類。

>>90
マーチン=マルティン？

マルティン・ルター？

昔のブランドルブランデルじゃないけど
マーク・マーティン(NASCAR)とか
マルク・マルティ(コドラ)とか似ててややこしいね。

マーチンでもマルティンでもどっちでも良いかと…
シュコダ、シュコーダ、スコダ、シコダと同じだな
まぁシュコダはRJで『シュコダ'』と書いてあったので、シュコダなんだろうけど

ハリもロバンペラだったりロバンペッラだったりするよな

ところで

ティモ・ラウティアイネン
リスト・ピエティライネン

この二人の名字がなかなか憶えられなかった俺がいるorz

デンマークツーリングカー選手権がデレックリンガー選手権に見えた俺はもう末期か?

先生俺の余命を教えてください

>>98
あと80年

>>91
ソースの提示も何もない妄想しかないのでやるだけ無駄な話題です

今年スバルって参戦してるの？

モヤは出世するな
レース界じゃラリーコドラ出身のほうがマネージメント能力買われて
引退後の仕事がある
いつF1に関わってくるんだろ？

なんとなくフィル・ミルズあたりも引退したらSWRTの役職に就きそうな気はするね。

コ・ドラって元々中間管理職みたいな役割になっちゃってるから
それこそ引退後ならドライバーよりもチームの役に立ってくれそう。
カンクネンみたいな性格じゃどう考えても無理だ（笑）。

>>50
WRC+のスズキを見ての感想



田島さん顔でかすぎ。

カンクネンは地元若手の親玉（名前で）でせめて役に立ってほしい
もう、好きなだけ酒飲んでゴルフしてください
たまには顔出してね......
パリダカで久しぶりに勝ってみるのはどう？
307レイド作ってもらって
サインツ見てて血が騒がんかね？

>>106
美味い日本酒用意しておいてやるから
ＲＪでゼロカードライブしやがれって感じかな。
北海道はゴルフ場も沢山あるから奴なら無問題だろ。
ついでにゴルフ仲間のマンセルでも呼んでやれ。

田嶋さんのワイフ、綺麗な人だよねぇ。
「美女と野獣」って感じw

んで、藻前等様はスズキのドライバーは誰になると思ってる？

>>94-97？
ｽﾏｿ
メジャーしか解らんので確認してみた｡

>>108
俺もｵﾓﾃﾀｗ

スズキはJ.ガリ使え！

>>108
正直アレはおかしいと思ったｗ

ソルドカタルニアもクサラ乗るのか､スゲェ。
この調子じゃJWRCの無いラリーでポンスに代わってマニファクチャラードライバーになりそうな予感。
最近じゃ話にも出てこなくなったペロペロとは大違い･･･
しかもクサラを乗りこなすってのがなんとも皮肉。

>>108
モンスターってﾘｺﾝしたんじゃなかったっけ？

>>113
デュバルも落ちましたね〜
数年前は将来のエース呼ばわりされてた期待の若手が…
ここで腐ったらドラ人生終るね

あのままフォードに残留しとけばよかったんかな、ペロペロ。

>>111
三菱の？
G.ガリかと思われます。

デュバルはある意味自分のせいだったかと･･･

でもティリー、ロイクス、デュバルとベルジャン達は
不運を囲ってることが多いよな。
あそこで車が壊れなければ、あのチームに行かなければとか
そんなのばっかりだ。

ペロヲタの自分ですら、そう思います…

ガリもそうだな
不祥事続きの三菱を愛したばっかりに…

↑今でも僕の心にはスリーダイヤモンドがあるそうですよ@爺ガリ(泣)
去年の九月の三菱イベントでも飯食ってる間に写真撮ってだのサインくれだのストーカーしまくった俺に嫌な顔ひとつもしないて応対してくれた爺ガリ…
爺と一緒に撮って貰った写真は宝物だす

>>120
ｽﾊﾞﾙ乗るよりましだよなｗ

>>122
エントリー直前になって撤退する会社と違い、スバルは今年もきちんと世界選手権に出場してるけどな

ガリは三菱と三菱の02年頃以降の状況があったからこそここまで浮かび上がれたドライバーだから、一概に不運とは言えないかも知れない。

>>123でもｽﾊﾞﾙじゃ勝てない
撤退したら元も子もないが遅い車のガリも見たくない

スバルの場合、トラブルフリー時のタイム的は悪くないからな
遅い車と言うより壊れる車だな

ベストはシトロエン入り

スバルも安泰とは言えないぞ。
飼い主のヨタのＦ１がｱﾚだから、Ｆ１参戦継続の資金づくりに根こそぎ売却されry

>>127
なにそのモータースポーツファンに対する嫌がらせ

よくわからんが、インプレッサやシュコダで調整中って、そっちのほうが安いってことだよね？
三菱もガリガリくんには格安で貸してやればよいのに。

>>129
あの不祥事三菱がそんなことするはずがな（ry

>>108
ソースは？

>>111

誰それ？
いないよ、そんな人。
と、揚げ足取り。

>>129、
ＭＭＳＰ代表鳥居氏自らディスカウントを提示し交渉したらしいが、ガリサイドと希望額との折り合いがつかなかったらしい。

いったい１戦借りるのにいくらなのかご存じの方、情報をお願いします。

値段が分かれば借りそうな所があるｼﾞｬﾏｲｶ。
例えば横浜ゴムとか。横浜ゴムとか。横浜ゴムとかry

欧州圏内1000万円〜2000万円。
欧州圏外2500万円〜3500万円。
ソース、Rally Xボジアン206レンタル企画。

>>118
ティエリーはF2オペルで速かったよね｡
期待したんだけどなぁ･･･

>>131
昔のASとか

>>126
三菱も同じだ。ｲﾝﾌﾟ06より信頼性あるし

話ぶった切ってスマンが。

TV東京でWRCの番組が復活するといっていたが、
一体何時になったらやるんだろうか?

あと、GYAOも未だにモンテから更新されてない･･････orz
全戦放送とあるから、更新してくれると信じてるけど。

赤城乳業ってメールでのご意見は受け付けてないのか・・・

あーあまたローブとシトロエンかと思うとWRCには興味わかない

>>139
他がヘボイからな

>>137
詳細はわからんけど、やるのは確実みたいだね。
だまりんは続投なのかな？
テレ東アナウンサー掲示板でだまりんの発言
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/ana/bbs/bbs.cgi

■WRC　2006！

投稿日 3月2日(木)17時36分 前田真理子

今年も始まりましたね、WRC！
リニューアルして今年もしっかりテレビ東京がお届けいたします！
どのようなリニューアルかというのは是非観てのお楽しみにしてくださ〜い☆

>>137
>>141
マジで！？

>>140
フォードはどうかね？あれ結構速いけど

>>143
マーカスもそろそろキャリア終了だろう

>>144
しかし、そのキャリアが終わりを迎えそうなドライバーに勝てる人間がほとんど居ないってのも問題ではないだろうか

ラリーレイドが中継されてたらそっちのほうが面白そうだよ

今年のDVDってアマゾンとかじゃ購入できないのかね
DVDくらいしかラリー映像との接点がない人間にとって死活問題なんだけども。
しかも、送料高い…年間購入するしかないのか
GyaOでは物足りんし。

>>128、一般世間のモタスポ知名度は
トヨタＦ１＞ダカールラリー（たぶんラリーとラリーレイドとの区別が曖昧）＞決して越えられない壁＞＞＞スバルのＷＲＣ活動w

いつ飼い主のトヨタにｱﾎﾞｰﾝされても気付かれないだろうしry

ところでスズキの他に参戦表明しそうな2社って何処と何処なんだろうね？
1社は現代でほぼ確定だろうけどもう1社が判らない
フィアットがプントで参戦するんだろうか？

ヒュンダイはまえのゴタゴタのけりはついたん？

ラリージャパンの札内のクラシックラリーカーデモランでアレがないのは寂しいねえ、
と問いかけた所、「自費じゃなかったら持ってきたんだけど」と寂しく答えたビデオ屋のオヤジ。

今日F1見たら前オマケでくれたＴシャツに付いてた目玉マークがSA05に描かれてた。
なんとパートナーになったんだとよ。頑張れ。

>>150
いや〜私たちヒュンデは、ヒュンダイとは一切関係ありません

と言ってみる．．．

>>148
しかも
F1：レースといえばこれ、技術の結晶。好印象。
パリダカ：砂漠専用の特殊な車。
WRC：市販車じゃないの、暴走族と同じね。悪印象orz

>>151
おおっ、IDがSS

土屋圭一系のアホレーサーが、”公道”で無茶するせいでラリーの評判が悪くなり、ラリーを開催しづらくなる。
そのくせ、張本人のアホたちは”サーキット”で悠々とレース。
こんな事がまかり通ってるようじゃ、お先真っ暗。

＞ところでスズキの他に参戦表明しそうな2社って何処と何処なんだろうね？
1社は現代でほぼ確定だろうけどもう1社が判らない


ヒュンダイでかくていなんだ？

>「ラリーありき」
ESCORT RS CSWORTHも思い出して(´･ω･`)

とりあえずヒュンダイは罰金払ってからな
払う気ないらしいけど

ジュネーブショウのシビック　タイプR。
あれがWRCで出てきたら、カッコいいなと思うんだが。

･･････ホンダは出ないだろうな。

>>141
直リンはリンク先があれる可能性がありますのでやめましょふ

>>159
ヒュンダイより確実に遅いだろうな

>>161
ヒュンダイはプロドライブなんだからまともに金を払えば速かったと思うよ

>>162
?

>>162
…そうでもなくね？

厳しいだろうなぁ

>>162

????????????????????

（苦笑

失敗スマソ
ボス子の社長はまだアレもってんのかねえ？

ﾋｮﾝﾃﾞは今度参戦するとして何処にやらせんだ？まさか自社で？
んなことはないか…

ピュンデのワンメイクレースﾆﾀﾞ

>>162
MSDの間違いだろ．．．

ピーター・スティーブンスがデザインした事とプロドラをごっちゃにしてねぇ

>>162
駆動系はﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞ製…
だっけ？

07年から立ち上がるS2000選手権盛り上がるといいですね？

>>173
セアトとシュコダがプロドライブの4WDキット
使ってたから多分ヒュンダイも。
ギヤボックスは縦置きだからMSD製だったと思うけど…。

違った？
もう覚えてないや。

ごめん、プロドラ絡みだから全部かと思ってた
まあ、ヒュンダイを当てにしないでも済むようなラリーになるとよいなあと

>>175
Xトラック製
プジョーやフォードと同じ。

不愉快なのでこのスレでチョンダイの話題出すのは禁止してもらえませんかね。

>>178
一応ラリー参戦社だしよくね？

途中で逃げて　違約金も払わないとこが参戦してたといえるんですか？

>>178
バカ？

チョンダイは恥知らず国家の会社。

エリクソンやマクレー（弟）の努力をどう考えるおつもりかな？

ダイハツがブーンX4を出したが、
WRC方面でもスズキに対抗心を燃やしてくれないかね。

トヨタはなんでヨーロッパでダイハツブランドでBb出すんだろうね。
ヨーロッパじゃダイハツが人気なの？

>>180
確かに違約金は払うべき
金払って戻って勇姿(醜態)を見せて欲しい

ダイハツかよ！＞残り２社のうち１社

アリだなっ！

>>185
製造＝ダイハツ

>>184
開発メンバーはスイフトS1600に対抗心燃やしてるみたいだから、
ホモロゲ取れたらS1600で勝負すると思う。
(できれば今年のラリージャパンで見たい)

S2000に出るにはトヨタの手を借りないと無理かも。
(ダイハツには2Lエンジンのノウハウが無い)

まあとにかく




JWRCもWRCも面白くなってきたことは確実だよな

S1600は1.6lNAのFFが基本でないの？
X4はあくまで国内のみにターゲットを絞ったクルマだと思うが。
レギュレーションに詳しい人教えて下さい。

>>192
スイフトS1600も実験的にWRXにH6クラスで参戦してる。

すまん
WRX→WRCな

>>185
顔のﾃﾞｻﾞｲﾝはDｺﾝｾﾌﾟﾄ>>>以下略 Bb
まあ､ﾀﾞｲﾊﾂの欧州攻略車だな｡あのｾｸﾞﾒﾝﾄで勝負する新しい車が欲しかったと｡

ところでおまいら、WRC情報雑誌って
PDとWRC+どっちがいいですか？

俺つい表紙にひかれてWRC+買っちゃったんだが

>>196
どっちって言われても、方向性が違うしなぁ。
そもそもプレイドライブはWRC情報雑誌じゃないし。

WRCを毎戦楽しむRALLY-X、まとめて楽しむWRC+、国内ﾓﾀｽﾎﾟにも目を向けるプレイドライブ。
好みの問題だな。




俺は全部買ってるが

>>197
PDだとWRC以外の国内戦も盛りだくさんだが、WRCに興味が集中すると
他のページが重い。WRC+はWRC納得だし、価格相応の厚さだが、あの
マンガが・・とスクープが少ないような希ガス。Rally-Xは、速報性が魅力
だが、Rally-X netと戯言リターンズが欠かせないし、薄い。
だれかRJで両方のツアー参加した人がいたら、その違いも教えてくだはい。



というおいらも毎回律儀に全部買っている、、、、、、、O|￣|＿

やっぱりラリスピが神だったなぁ…Vol.1以外全部保存してあるよ。
最近はWRC＋も内容が薄くなってきたね。
いい加減日本メーカー関連の特集秋田。
オトナの事情で仕方ないのかもしれないけど。

えと、一般車雑誌にたとえると

WRC+→F1速報等
Rally-X→MagX
PD→カーマガ、オートホリデー等

であってる？

あ、F1速報じゃないや。

WRC+ → K-Carスペシャル等

で。

総合7位に新井が・・・

>>202
今年のメキシコでは総合9位みたいだけど。＞新井タソ

いつの話?

ベンゲは307でカタルニアに出るんだね。

よくばりパック+Jリーグセットの俺は、4月から初回放送見られないのかorz

>>203
メキシコのレグ2までの話
今日ESPNで放送してたから

戯言リターンズの驚愕の事実ってなに？

>>155
その程度の甘い話で済むのなら楽なもんだが世の中はお前が考えてるほど簡単じゃないんだ､カス。
>>156
ヒュンダイよりはキアの方がありそう。
同じグループではあるけど我々はヒュンダイとは違います。
プジョーとシトロエンは同じメーカーですか？違うからこそ競走してるんでしょう。
そんな感じの事言って絶対に罰金払わないって寸法。

leg2で総合入賞圏内でも
leg3でWRカーに一気に吸収される
WRカーに乗ってる奴らはいくら離れてもPCが相手だとポイント奪いに攻めるし
PCWRCの優勝を不意にしてまで総合ポイント狙って攻められないし

まあ、RJに期待だな

BFGoodrichってアメリカのオートバックスのような
総合車パーツスーパーマーケットのようなところを
主流に販売してて、俺が見たときの印象は
韓国産クムホタイヤのようなイメージだったんだが…
ブランドイメージってすごい重要なんだね。

>>205
4月からは、パックに、J SPORTS1・2・3を入れるべきなのかな。
去年までイエロー＋1・2・3だったんだけど、私も欲張りパックのみに
変えたとこだったよ…　しかたないから25＋1・2・3にしようかな。

>>192
S1600というか、JWRCの参戦条件は、
FFで、
・スーパー1600
・換算排気量2,000cc以下のGr.N
・1,600cc以下のGr.Aかキットカー
の３種

ダイハツさん、X2も出して

>>199
おお！ラリスピ懐かしい！
私はラリスピでWRCを知りました(`･ω･´)
最終号まで買ったお

>>208
このスレを日本語の練習に使わないで。

>>210
4WD系ではずいぶん昔からモータースポーツイメージ強いと思ったけど…
国内なら１０年前ジムカーナをやってた人間はよく知ってるな。

スバルがトヨタと共同でハイブリッドシステム開発だと
ついに始まった…虚業企業の「資産価値食いつぶし」…

>>155
市ね

>>208=217
だから言葉を覚えろよ。
頭悪いから、否定できないんだろ。

土屋圭市なんて新井に比べりゃクソ同然

>>210
ＢＦＧは数年前にＪＧＴＣに出てたよ。
ちょうど今のＷＲＣと同じで裏ミシュランとしてだったけど。
ＳＵＶの世界では非常に人気のあるブランドです。

新井選手、中学生の頃、土屋圭一の８６ギャラリーしてたらしいよ。
from　「WRCおらおら風雲録」

カタルーニャのエントリー・リストにヘニングの名前がないんだけど、
彼は出るんだよね？
確定のリストじゃないのかな。

ttp://www.rallyracc.com/2006/ing/imagenes/inscritos.pdf

兄ングはたしか10戦しかでないはずだから でないんじゃないの

>>220
ちなみに出川の嫁は元BFGのレースクイーン

>>216、白蟻と一緒で表に出てきた頃にはすでに手遅れにry
昴ｶﾜｲｿｽ。合掌。

スバルってハイブリッドは追いつけないからってEV開発してたんじゃないの？
東電と契約も済ませてたよね？
EVは三菱の一人勝ちになるの？

EVだって最後はﾖﾀだよ

>>222
ヘニングが出るのはスペイン、フランス、ドイツ、ジャパンを除いた12戦。
ストールはフル参戦。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40989277
こんなんみつけたぞ　【栄光への挑戦’92　三菱自動車ラリー全史】

兄ング、ターマックはしょうがないとして、ジャパンには来てほしいなぁ

>>229
宣伝乙

SUBARUはNASCARでがんばるみたいです。

>>223,228
そうなんですか。
ありがとうございました。

マルコがポルトガルで行なわれるラリーで、 デイビッド・セニア(アリスターの元コ・ドラ)と組んで復帰するのはガイシュツ？
他出場選手はダニエル・カールソンなど・

>>234
確か既出だったような気がするんだけどまだ出てなかったとしてもこのスレにいる人たちはほとんどが知ってるみたいです。
まだ出てない話ではアリスターマクレーが今期の中国ラリー選手権に出るらしい。
結局コリンは今年どうするんでしょう？？？

コリンはシュコダで出ないのかな？
一度で良いからファビアに乗ったマクレーの優勝姿が見たい

>>235
とりあえず、来週末イギリス国内選手権の開幕前イベントに出る＞インプレッサとルノー５でデモラン予定

なぬ？サンクでデモランだと？

クラッシュしなければ良いがw

価値のある当時のワークスカーに乗っけるわけないじゃん
どうせぐっちゃぐちゃにしちまうのはわかるっしょ？
個人所有のなんちゃってラリー仕様だよ

その個人所有者は、はたしてマクレーに車を貸すだろうかw

そうだなw
ほとんど買い取りに近い契約じゃないと大変な事に
なんも知らんと貸してグチャグチャのオブジェの前で呆然とするオーナー.........

3カ月ぶりに車乗ろうとしたら

>>226
ハイブリッドこそ完全無欠のエコカーということにしておきたいトヨタにとって
スバルの実用水準まであと一歩のEVは激しく邪魔
「トヨタが絡むと株価が上がる」とまで言われるほどに洗脳されたヨタ信者の
個人投資家の動向を無視できないスバルは、トヨタの「提案」を反故に出来ない
スバルに限ったことじゃないが…日経新聞の罪は重い
そしてトヨタはハイブリッドを打ち倒す可能性を秘めた敵を駆逐することに成功
いや、恥知らずにも「トヨタが世界初のEVを発売」なんてことにもなりかねない
どちらにせよ、技術やリソースをごっそり持ち逃げするつもりなのだ、トヨタは
まるでライブドアみたいじゃないかね

>>221
市ね

>>232
アルシオーネか。

>>234
メキシコのDAY0だったか本放送だったかで言ってたね。

>>239
調べたらラニョッティの車って書いてあった＞ルノー５
ttp://www.brcweb.co.uk/brclive/

>>205
どういうこと？
もしやESPNはパックから外れた？

85年のコルシカを制したワークスカーか
今年のグッドウッドフェスティバルでラニョッティ自身がデモランしてたね
にしても面白そうなイベントだねぇ。その他のGr4、Bワークスカーもぞろぞろ出てくるのね

>>248
Jsports Plusで先行放送

ｑ

日本一寒い街！

>>252
ごめん、誤爆

>>243
プリウスにＥＶモードがあるのを知ってて一行目書いたか？

>>59
アジパ氏もTVやらんのかね？Jsportsとか。
こんなん見つけたよ。
ttp://www.ralliart.co.jp/katsu/

>>254
ハイブリッド駆動システムの中のEVモードだろ
完全なEVが作れるならそれにこしたことはない
しかし実用化できないから「ハイブリッド＝エコ」ということになってる
実際にはハイブリッドなぞただの低燃費車

プリウスﾈﾀは車種・メーカー板でどうぞ

そんな俺はエスティマEーFour、スイスポ乗り。

バンかよ！

いいじゃん、エスティマでグラベル爆走w

TTEもサービスカーで使ってたしな＜エスチマ

ちなみに、サービスカーで本当に爆走して事故ったスタッフが居たが
オベにその場で解雇されてたな

インドのスズキシェア60％近いってよ

消防車で爆走！横転！シュコダのワークスカーに激突！

…した人は今なにをしているんだろうか？

低燃費車＝エコ車の基本。
完全なEV車もその電気はどこから出てるのかを考えれば同じ事。生産の際にどれだけ化石燃料が使われるのかを考えるとな。

しかし俺のインプの燃費の悪さ、何とかならんのか？1.5Lで何だよこれ

それは運転の下手さ加減も大きく影響してると思われ
STiでもリッターあたり12走る奴いるからな

>>STiでもリッターあたり12走る奴

クルマ替えた方がいいよ、R2でも乗ってろｗｗ

別にエコカーに乗りたいわけでもなくて
上手く乗れる奴は燃費良いってだけの話なのに何言ってんだ？

エコカーの話したい奴は
そらそろ出てってくれんかね？

んじゃ、環境を配慮したWRCを予想してみよう。

ハイブリッドのWRカー･･････つまらんか orz

環境に配慮したい奴は歩け
何処に行くにも何日かかっても歩け
救急車も呼ぶな
死ね
火葬もするな犬に食われろ

>>270
もちつけ

ふう、

じゃあ、
WRカーやGr.Nって触媒ついてんの？

どうやって公道はしるんだよ

ナンバー付いてるWRカーにも
EUのユーロ4とかの規制ってかかってくるの？


こんな落としどころでいいかしら？

インチキ裁判でトヨタの古いエンジン合法的にパクれるようになって、
中国地場メーカーがそのエンジン載せて車売りまくっているらしいね。

729 名前：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE [sage] 投稿日：2006/03/15(水) 08:49:51 ID:dN05y9J2
3/7発売スペイン雑誌”SOLOMOTO”
ヘレステスト詳報：　"ロッシ、アロンソに決闘を挑む"

土曜日、プレスカンファレンスに登場したロッシは私をみるや口を開く：

V「やあマヌエル。アロンソ曰く、僕がフェラーリとやったのと同じ位MotoGP
マシンでトレーニングをすればMotoGPでも十分走れる、らしいね」

M「どうですかね。F-1は興味ないもんで」

V「イヤ。興味あると思うよ。こうしてみよう：僕は彼に3種類のレースを挑む。
F-1、MotoGP、そしてラリーだ。総合タイムで勝者を決めるのさ」

M「面白そうですね。いつ？どこでですか？」

V「彼の望む時に彼の望む場所で。どこでもかまわない。そうだ！バルセロナは
どうだろう？モンメロでF-1とMotoGPを、カタルーニャラリーのルートのどこ
かでラリーをやるのさ」

スペイン人F-1パイロットの返答はバーレーンからすぐに届く。イタリア人プレス
がバレンティーノの挑戦をアロンソに伝えたからだ。アロンソは投げられた手袋を
即座に拾い上げる一方、ルノーのチームマネージャー：フラビオ･ブリアトーレ
曰く「このような決闘を申し込む前にバレンシアでのF-1テストタイムを3秒は
縮めておくべきだろうな」

>>272
今はどーなのか知んないけど
昔はWRCarには触媒ついてましたよ。

>>261
セルシオのブレーキパッドをラリー二戦毎に使い切る監督もどうかと思う

Gyaoがモンテのまま放置プレイなのはどういうことですか

>>272
ﾛｰﾄﾞｾｸｼｮﾝのときだけ触媒付けるんじゃなかったっけ？

んなアホな・・・

>コルシカのエントリーリストが発表。ガリとガルデマイスターの参戦は微妙
>ガルデマイスターに関しては、未確認ながらアストラ・レーシングの307WRCがプジョーによって転売され、
>現時点でチームの手元にはクルマがないとのウワサもあるからだ。
http://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=3&nno=5050

えっ！？

>>279もっとみんな見てくれたら扱い良くなるのかな？

>>269
つ燃料電池車

いやＷＲＣカーはよく燃えるからだめたなｗ

去年、ランサーWRCのデモ走行を見たときは臭くなかったが
先日、SUPER GT Ｚのデモ走行を見たら臭かった
たぶんラリーカーは触媒付…

>>282
> 未確認ながらアストラ・レーシングの307WRCがプジョーによって転売され

ちょｗｗｗｗｗｗ

>276
イタリアとスペインって仲悪いんだろうかって何となく思った
西欧も複雑な関係、国民感情があるんだろうな

>>287
フランス人は概ねどこ行っても嫌われてるのは確かのようですw

>>282>
＞アストラ・レーシングの307WRCがプジョーによって転売され、
プジョーってそんなに金に困ってたのか。 w
なんか、ガリもトニも今年はツイてないよなぁ･･････

ところで、リンク先の別の記事に『ラリー・ドゥ・ポルトガルにマルティンが参戦』とあるな。
ガンガレ、マルコ。

なんかベンゲが３０７で走るみたいだね。
トニを入れると３０７が5台。
現存する307WRCって何台あるんだろう?

>>285
ＷＲカーは触媒取り付けが、義務だったと思う。

>>290
少なくとも11台はある＞307WRC
4台はBozian Racing、3台はBSA、2台はスペイン（個人かチームかは不明）、
1台はフランス国内選手権に出ているJean-Marie Cuoq個人に販売して
「完売いたしました、ありがとうございました、ルマンとS2000があるのでもう作りませんよ」。

手元に残しておくと色々面倒だから売っ払っちまおうぜ、というのがプジョーの考え方らしい

このニュースを１週間ぐらい前に見ていたから、282の記事を見て何を今更って思った・・・

>>292
そのニュースってどこからの物？？？

>>293
WRC公式だよ＞ただしフランス語版

英語とスペイン語、日本語は同じニュースを載せるけど、
フランス語版はそれ以外に独自のニュースをアップする事がある
今回のニュースはまさにそれで英語じゃ一言も触れていないｗ

・・・今、気がついたけど、>>292で10台分しか引き取り先を書いてないな、俺・・・

最後の1台はマーカス・グロンホルムさんのガレージにあります＞記念に買ったらしい

記念に買うなんてｳﾗﾔﾏｼｽ。
そういやマンセルもウィリアムズのマシンを買うって言ってたな。

>>295
ｷｬﾘｱの汚点と言っていい程のﾘｻﾞﾙﾄしか残せなかった車でもやはり欲しいのね…w

コレクションだったらオリオール
ランチア、トヨタは当然メトロ、シェラも持ってる
シュコダ、セアトは知らんが、汚点だからあるいは.........
プジョーはケンカ別れだからどうだろ？

実動ラリーカーコレクションならアーミン氏が有名なのでは。

ところでコリンのゼロから作るラリーカーは売れるのだろうか？
きっと横転・転落しても壊れないようなry

>>298
オリオールって自分の乗った車はみんな持っているんじゃなかったっけ？

オリオール、スポットで96年スェディシュ（スバル）、サンレモ（三菱）も乗ってる
プジョー離脱後もボジアンの206とか乗ってたし
基本的にはのったのは持ってるはずだが、最近の分は写真見た事ないな
デルタとセリカとメトロがガレージに収まってんのは昔何かの雑誌でみたが

ハゲのコレクション
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3932.wmv.html

見れません。こちら側のせいかもしれませんが何回やっても
『セアトから母国のプジヨーチームに移籍した......』
と言う音声とチャリンコ漕いでる画像しか見れません.......

>>297
出来の悪い子ほど可愛いと言うし。

>>297
ビーフの弔い合戦で優勝したクルマじゃないか

けっこういろいろもってるんだなー

>>299
おそらく蹴りやすいようなデザインになると思われ

サインツがレアルの会長職を検討してるんだって
インタビューするときに鼻毛出してたら（ry
鼻毛会長とか呼ばれて（ry
また鼻毛切りプレゼントされたr（ry

>>308
あの鼻毛はダスト対策だと何度言えば(ry

>>304
206WRCとのフィーリングの違いを聞かれて
「ちょっと癖があるけど、前の彼女よりは神経質じゃないから、乗ると結構楽しいは楽しい」
とか言っていたような

味わい深い女だったようだ（違

GYAOに問い合わせてみたけど、なんか未定とかあいまいな返事しかこなかった。

なんかトラブルでもあったんかな。

>>309
昔ブラウンがスポンサーに付いてから急激に弱くなったし。
RJ2004で直サイン貰ったけど出てたよ、道理で速かった筈だと。

>311
まさか・・・・テレ東がらみか？

ライブドアがらみか？

>>311
そうやってあいまいにしてもう二度と放送しないのがｴｲﾍﾞｯｸｿのやり方。
儲からないと分かったらすぐに切る。

ラリー・ポルトガル シェイクダウン
1. J. Tuohino (Subaru Impreza WRX) 3:28,7 min
2. D. Carlsson (Subaru Impreza WRX) 3:29,3 min
3. P. Flodin (Subaru Impreza WRX) 3:29,6 min
4. A. Araujo (Mitsubishi Lancer Evo 8) 3:32,9 min
5. M. Martin (Subaru Impreza WRX) 3:34,1 min
6. M. Rauam (Subaru Impreza WRX) 3:35,8 min
7. U. Aava (Suzuki Swift S1600) 3:37,9 min
8. M. Campos (Subaru Impreza WRX) 3:38,7 min
9. F. Peres (Mitsubishi Lancer Evo 8) 3:39,3 min
10. B. Magalhaes (Peugeot 206 S1600) 3:42,6 min

ttp://www.wrc.com/page/News/BreakingNewsDetail/0,,10111~803209,00.html
ttp://www.rally-mania.cz/index.php?vypisVse=detail&id=210

ラリー・ポルトガル オフィシャルサイト
ttp://www.rallydeportugal.pt/

そーいやアンドロス・トロフィのイベントに
ローブがC4で出るとか言うハナシなかったっけ？
あれってどうなったんでしょうか。

>>317
明日

S2000ネタ投下
ttp://www.italiaspeed.com/2006/motorsport/rally/italy/01_ciocco/preview/1603.html
イタリア選手権 Rally del CIOCCO(3/17-19)にプントS2000エントリー
ttp://www.cioccosporting.it/ciocco_2006/index.php
ttp://www.cioccosporting.it/ciocco_2006/elenco_iscritti.pdf

カールソンは今度はインプか。

>>318
�d

サインツってたしか実家が金持ちだったっけ？

>>322
どうだったかな？
親父さんは、押し入った強盗を散弾銃で撃ち殺してしまったらしいが・・・

ポルトガルラリーにエントリーする車は全てグループＮの車両なの？

先生の家って、弁護士じゃなかったっけ？

>>325
先生が弁護士の資格持っていると聞いたが？

先生ってすごいよな。テニスもプロ級の腕らしいし。
エマニエル夫人でお馴染みのスカッシュも得意だとか。

w
なぜエマ(ry

>>325
先生は学生時代に弁護士を志してて
途中でモータースポーツの世界に足を踏み入れたのでは？
親父さんは建築家で、地元（マドリッドのことか？）では有力な実業家だとか・・・

ソース（参考文献）は確か'00年のラリスピ（本人によるインタビュー記事があった号）と
'99年のWRC＋　Vol.1（当時の3強――マクレー、マキネン、先生――の特集ページがある）。ここから
記憶に残っている部分を探りながら簡単に書いてみますた。
あと、数年前までのラリーX年鑑のTOP10ドライバー紹介の先生のキャプションのところにも
似たようなことが書いてあったような気ガス

サッカーの腕前もいいらしいね＞先生
いつだったか忘れたけどWRC速報Day0でやってたような気がする

しかもレアルマドリードの会長職に立候補しようとしてるみたいだし
http://www.rallyx.net/news/060308.html#060308_1

４月からJ-SPORTS　ESPNになるけど、９０分版の放送って
J-SPORTS　PLUS→日曜日（先行初回？放送）
J-SPORTS　ESPN→平日（再放送扱い？）

みたいなのな。内容は同じなんだろうけど。見忘れそうだわ。

よくばりパックしか入ってない俺は初回放送は見れなくなるわけか

日曜初回がいつもの時間ならF1で見れないんで、どうでもいいっす。

サインツは、スカッシュのスペイン国内チャンプ

３月２５・２６日　丸和オートランド那須にて
ダートラ全日本選手権開催
その際、新井敏弘選手も来てエキシビション走行予定
暇な人は来てみては

AXNでもWRC今春放送予定ってＨＰには書いてあるな
４月頃にモンテ放送かな？

たった今、ギャオで2006開幕戦を観た。

WRC世界ラリー選手権 Round4 スペイン
2006/04/02日 18:30 J SPORTS Plus
2006/04/03月 24:00 J SPORTS Plus
2006/04/07木 21:30 J SPORTS ESPN
2006/04/09日 22:00 J SPORTS ESPN
2006/04/14金 18:00 J SPORTS ESPN

WRC世界ラリー選手権 Round5 ツール・ド・コルス
2006/04/16日 19:30 J SPORTS Plus
2006/04/17月 24:00 J SPORTS Plus
2006/04/20木 21:30 J SPORTS ESPN
2006/04/23日 21:00 J SPORTS ESPN

ロリオーがWRC＋で 何気にGD型を
酷評してる件について。

なんで放送開始時からＥＳＰＮでＷＲＣ見てる俺が
木曜まで我慢しなきゃなんないんだよ！

むしろ俺はAXNぐらい遅れると思ってた

>>341さん
私も思ってた。
ま、Jスポーツは契約料高いし、
F1と被って1週間後の再放送待ちって考えるといいのかなと。

オレはBS日テレのやつ見てる。

ようやく放送がF1とかぶらなくなったと思うことにしよう・・

Day1~3はどうなるん？

video.google見てたら出てきたんですけど、
これってどこ
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-5594467762919714674&q=CSI
というかコドラいないからRallyではないか。

>>346
ヒルクライムじゃないかな｡

ちょっとコントロールが雑だね｡

>>347
ケツが流れてからカウンター当ててるね。
ＷＲＣのドライバーってケツが流れるのを前提に、ケツが出る前にすでにカウンター
当てて走ってるって聞いたことある・・・すげぇよなあ・・・

>>346
ひとつ付け加えておくとコドラいなくてもラリーは成り立ちます
WRCに関してはFIAルールでコデラの乗員が義務付けられてるけど

>>348
学生の頃、友人の実家の農場でサインツ先生ごっこして遊んだことがあります。
ケツが出てからでは遅い、ってのは本当で、なんども後ろ向いてしまいました。
慣れてくると何となく「来るな？」って感じるんですが、高速域で対応できるのは
さすがラリードライバーだなあって思います。


ドロドロ＆ボコボコになった車を見た友人のお母さんが、それ以降
まったく口をきいてくれなかったのは懐かしい思い出です。

なんか危なっかしいね
BMWの635を振り回してるってだけでも凄いかもしれんが

>>346
多分スペインでのヒルクライムだね。
場所はカナリア諸島のテネリフェ島っぽい。

ググっていたらこんなのも見つかったよ。
ttp://www.teidemotor.com/Tamaimo2004/Entrenamientos/index.htm
ttp://www.javiersalmones.com/motor/2005/011005ST05/index_2.html

>>350
ムチャしやがってｗ
先生ごっこをするなら、隣りに友達乗せてモヤさんごっこもしなきゃ。

ばらねっしゃらぽぽろしゅびこんと〜〜・・・あいばいばいば・・・いほでぶた！
はりやぽぉぉぉぉしゅっ！！

>350
サインツ先生ごっこって農場入り口手前300mで車を止めて佇んでたのか?
で、メットで叩き付けて車ボコボコかぁ〜。
そりゃそんなの見てたら口もきいてくれなくて当然だ。

24日、モンテのDVD発売っすね。楽しみぃ〜。で、通販検索してたら・・・

出演：セバスチャン・ローブ
WRC世界ラリー選手権の2006年シーズンのシリーズ第1弾。
今回で74回目の開催となる伝統の地・モンテカルロでシーズンが開幕。
雪とアイスバーンが混在する同地で、モンテカルロ4連勝を狙うシトロエンのS・ローブと
新車種を投入するスバル勢の戦いを収録。

マーカス＆フォードはいずこへ？

ttp://store.yahoo.co.jp/esdigital/4562163490044.html

>353
早口で何言ってるかわかんねーよ
って言われそうだなｗ

>354
どっちかというとそれはモヤごっこじゃね？
先生だったら「これもラリーさ」と言いながら
　　　　∧∧
　　　/⌒ヽ)
　　 [ 　　 _]
　 　 三___|∪
　 　(/~ ∪
みたいに歩いていかないとｗ

>>348
これがフォーミュラーとかでも一緒なんだ｡
目に見えて横へスライドしていくのは､リカバリーとしては失敗している部類だもんね｡

あとステアリングよりも､アクセレーションの雑さが目に付いた｡
635のパワーに頼りすぎ｡

>>352
M3に変態チックなヒルクライムスペシャルが2台･･･
と､思いきや､その中に混じってﾁﾝｸがっ！！！！！w

>>357
スーパードライバー、ｷﾀｰ!!

てか、俺もダートラや草レースに出場しているけど、
しょせんアマチュアの俺からすると、
>>346は見ていてかなりスゴイと思ったけどね。

WRCに出場するようなターマックマイスターだったら、
もっと上手く走れるんだろうけど、
あれを自分でやることを考えると、
>>346の走りでもネ申レベルに感じちゃうよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=384HOca7k8I&search=C4
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　C4!C4!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

アイスレースに出るって言ってたけど、どうなったの？

>>359
なんか反応良いなぁ｡

ｸｲｸｲ回頭するね｡

>>359
出るんじゃない？
レースじゃなくデモンストレーション的な感じで。
WRC＋にはそー書いてあります。

ＷＲＣにも先行投入してくれないかな〜

やヴぁいメチャかっこいいな

たしか３月１８日からだと思ってたんだが
リザルトとか日本じゃ何にも聞かないな

どっかに動画無いかな？

やべー、ｶｯｺﾖｽ

>>345
すべてJ SPORTS ESPN (3月中はスポーツ・アイESPN)
WRC速報！ DAY0　スペイン　3/24金 22:30　4/03月 22:30　4/06木 17:00
WRC速報！ DAY1　スペイン　3/25土 24:55　3/26日 08:55
WRC速報！ DAY2　スペイン　3/26日 24:55　3/27月 08:55
WRC速報！ DAY3　スペイン　3/27月 24:55　3/28火 08:55

WRC速報！ DAY0　ツール・ド・コルス 　4/07金 23:30　4/14金 23:30　4/20木 21:00
WRC速報！ DAY1　ツール・ド・コルス 　4/08土 24:55　4/09日 08:55
WRC速報！ DAY2　ツール・ド・コルス 　4/09日 24:55　4/10月 08:55
WRC速報！ DAY3　ツール・ド・コルス 　4/10月 25:00　4/11火 09:00

WRC速報！ DAY0　アルゼンチン 　4/28金 23:30
WRC速報！ DAY1　アルゼンチン 　4/29土 24:55　4/30日 08:55
WRC速報！ DAY2　アルゼンチン 　4/30日 24:55

>>359
走っている＞ただしデモラン
ttp://www.rallye-magazin.de/__IMAGE_DIR__/__GALERIEN__/0000014720.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/__IMAGE_DIR__/__GALERIEN__/0000014726.jpg


>>364
決勝レース第１ヒートは優勝デ・コルサック（フィアット）、２位パニス（トヨタ）、３位ブリオン（キア）
ゲストドライバーのペテランセルはルノーに乗って完走して８位（出場は９台）

第２ヒートは優勝ラゴルス（フィアット）、２位ダイロー（BMW）、３位ミュラー（キア）
プロストは２周目でリタイア

ちなみにペテランセルはバイクのレースにもヤマハに乗って出場
こちらも決勝レースで完走し、10台中８位

車もバイクもちゃんと準々決勝と準決勝を自力で勝ち上がっているっぽい＞ペテ

>>359
画質がアレなんで上げなおした
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up4061.wmv.html

>>349
近所の小寺さん（職探し中）におしえてきました

>>368
映像に出てくるアドレスに行けば済む事では・・・

その本家がクソ重いから・・・

>>359
>>368
フォーカスRSWRC03から06
はそうでもないんだが

なんかリアの挙動が307WRCみたいに安定してないね。

途中で送信しちゃった。
やっぱこれって本棚ウィングの有無の差？

>>368

最後のほうに俺様出てきてない？

ローブと話すニット帽の人。

デレクールっぽいね、確かに

Ｃ４ってかっこいい？
いまいちかっこよさが分からんのだが。
クサラのほうがいいような気がする…。
俺のセンスがｒｙ

>>376
なんかフォーカスっぽいような・・・？
俺はフォーカスがかっこ悪いと思っているので、C4もかっこ悪いと感じる。

>>377
ﾅｶｰﾏ

なんか丸っこいのはいまいちかっこいいとは思えんのよねぇ。
２０６はかわかっこよかったけど。
ただレッドブルシュコダはかっこいい。カラーリングのせいかな。

日産自動車、日産ディ株売却・ボルボが筆頭株主に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060321AT1D200CM20032006.html

俺はハッチバック系が大好きで206とかファビア、クサラなんかもかっこいいと思うけど
フォーカスやC4は車体が長すぎるせいで不恰好に見えるね

C4は顔が厳ついから好かん

リヤから見ると、CR-Xにしか見えない・・・。

こういうヘッドライトのデザイン、最近流行ってるね。

C4は独特のリアビューも相まって、人によっては病みつきになりそうなデザインですね。
今後に期待。

ボディが醜い
ランサーやデルタや昔のインプのゴツゴツしたデザインが最高！

ボディが醜いランサーやデルタや昔のインプのゴツゴツしたデザイン
が最高

というガンダム風が好きというまあ分からなくはないが、
C4はディティールじゃなく塊感がｶｺｲｲ
しっかしCR-Xっぽいよなぁ・・・

途中でステアリングに付いてるツマミいじってたのってポンスかな?(メットのカラー的に)

ストールがテストでクラッシュしたみたいだけど大丈夫なのかな？

>>367
デモランなんですね・・・

ポテンシャルの片鱗でも見られるかなと
期待したけど　　orz

自分はSX4の方が好きかな。
早くデモランの映像とかこないかな

俺もSX4結構好きだな。
個人的にはフォーカスは06モデルより03モデルの方が好感が持てる。

ストールがテスト中に事故って病院送りらしいですYO。

イヌスケ氏のところに大丈夫だったって出てるよ。>ストール

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　

　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |･　 |・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|･　　 |・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

>>392
orz

まあ無事でよかったが…

テスト中ってorz

カタルニアは出られるの？

>>395
>>392

テレ東まだですか？

>>397
もうDVD買ったほうがはやい

ＤＶＤ、ゲオで借りられるといいけど。。。

>>399
うちの近所はだいぶ遅れて借りられる。

ル・マンはやみつき、ローブが今年もル・マン24時間に出場を宣言
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=4&nno=5143

スケジュール的にも余裕があり、アクロポリスの次のドイツ戦は8月に開催され、
ル・マンはその間の6月17日〜18日に行なわれる。
1度ル・マンに出場した経験があるローブには、テスト参加の義務はない。

>>400
>>399は恐らくスパイクから変わっての入荷の心配だとおも

>>402
そうそう

いままでラリーDVDがおいてあって、JSportsのDVDおいているところは大丈夫じゃないかと思ってます。

お前らたまには買ってやれよｗ

ジジガリの2スレ目って立ってないのかな？
板検索しても見つからないんだが･･･

DVD・・・2002年から買ってない

DVD・・・RJしか買ってない

姉DVDの他に妹DVDもあんのな

シュコダのグラベル要員って決まったの？
それともまだ未定？

>>410

ニュージーランドとオーストラリアは、コリン・マクレー

そのほかは知らん。

>>411
マジで？
(´ｰωｰ`)ｳﾚｼｰ。

【WRC】フィアット・プント、S2000カテゴリーのホモロゲーション取得一番乗り
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1143124736/


一瞬でホモスレになってるな。

>406

無いみたいだから立てました。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143126699/l50

http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=3&nno=5177

クソレギュ出しまくった老害メッタが返り咲きかよ・・・
またWRカー廃止、S2000をトップカテゴリーに、とかわめくのか。

>>413
そういう所にスレ立てる奴が間違ってる

http://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=3&nno=5178

ガリ、ツール・ド・コルスにプジョー307WRCで出場か
−03月24日（金）

三菱の撤退によりワークスのシートを失ったジジ・ガリが、
WRC第5戦ツール・ド・コルスにプライベーターとして
プジョー307WRCで出場する見込みとなった。

AUTO SPORT webより。

おめ〜！
ピレリカラーで黄色とか・・

>>417
ボジアンレーシングがプリペアする車でみたいだね。
ツールドコルス以降はファビアかクサラという選択肢もあるけど、
クサラの場合ピレリとのコンビネーションはいやみたいだからファビアが有力みたいだね。
いずれにせよ今後のことは後に明らかになると思うよ。

始めまして、よろしくお願い申し上げます。
少々古い話しで恐縮でございますが、昨年バークさんが亡くなった件についてでございます。
おそらく車載カメラでドライバー/コドラを写しているものもあったはずだと思うのです。
つまり、バークさんが亡くなる瞬間の動画があるはずではないかと小生は考えるのでございます。
見たい、見たい、見たいです、人の命が失われる瞬間の動画なんてめったにお目にかかれるものではございませんから。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらぜひともご紹介頂けないでしょうか？
では失礼致します。

↑

>>419
はいはいクマクマ

>>419
自分の見ればいいよ。

>>419
バークって誰すか？

ここに消えろ↓
http://i.i2ch.net/z/--k-0!FROM=%83O%83%8B%81%5B%83%7E%81%5B&mail=sage/JF/DE5TF/i 二度と来るな。

関係ないけど、車載カメラのアングルで一番すきなのは
Dr側Ｂピラーあたりから前方を映したものなんだけど、最近ないよね。
前方＋ステア操作が(うまくやれば膝の動きも？)見えて
サイドの高速でうしろに流れていく景色も見えて迫力あると思うのになー

バークって誰だよwwwwwwwwww
とりあえず419は氏ね、いや死ね

さらに関係ないんだけど、
毎年ビデオクリップ作ってた外国のひとは
05年版は作ってないのかな。Pouたんとかいうひと。

スピルバークじゃね？

おっと、あれはスピルバーグかw失敬wwww

足下カメラの映像が見られるDVDがあったら教えて。
ペターのペダルワーク映像が入った、2003WRC公認DVD Vol.9
サンレモ/コルシカは持ってます。

富士重のトヨタ子会社化、意外と早い?
ttp://response.jp/issue/2006/0315/article80234_1.html

おいおいターマックだってのに鮪様が２ステージ連続トップだとよ

なんだってー（AA略

鮪優勝キボンヌ

DVD買った人いないの？
感想を聞きたいんですが。

DVDだらだらしてて見どころ無し。
ナレーター去年と同じ人？

そうだ、買っていたの忘れていた。
今から見る。

またラリー中のコドラの死亡事故・・・・・orz

速報。
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=550

http://www.subaru-msm.com/wrc2006/4/1.asp
ステージは、後半の走行になって、2台が同じポイントでコースオフするアクシデントで中断。
その後、ラリー関係者には、シトロエンC2のコ・ドライバー、ヨルグ・バスタックが、2台目の
マシンに追突され負傷、亡くなったという訃報が伝えられ、悲しみに包まれた。

続報。
http://www.subaru-msm.com/wrc2006/4/1.asp

やはり、亡くなってしまったそうです。
合掌。

>>439
ゴメン、ダブっちまった。

アーロン・ブルカート
ttp://rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=8149

ヨルグ・バスタック
ttp://rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=4300

ブルカート、ドイツの若手でジュニアに出てきそうな逸材か。
今年のモンテではケヴィン・ゼマニックとコンビ組んで、バスタックとは
今回初めてのタッグだったのだが…

バスタックの略歴に「Date of Death　24 March 2006」と入るのか(´Д⊂

RIP

(´･ω･｀)セツナス・・・

RIP

>>419
>>419
>>419
>>419
>>419
>>419

>>445
今はスレの空気嫁

>>445
　

　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |･　 |・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|･　　 |・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

去年といい今年といいラリーの世界ではあまり良いニュースがないね・・・（´・ω・`）

>>446


　　∧∧l||l
　 /⌒ヽ)
〜(＿＿)
"" """"" "

うそだああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

コルシカラリーって事故多くないか？

コルシカじゃなくてカタルニアな

>>451
コルシカは事故は多い。
けど、








今回はスペイン・カタルニアだ。

RIP

　　　　 　　movistar
　　　　　42 RallyRACC
CATALUNYA- COSTA DAURADA

テレ東がWRC放送しなくなってGyaOになっていつでも見れて幸せ〜♪
とか、おもってたらGyaO第1戦以来放送ないね。
ESPN見れないし今年は諦めだなぁ。
ボケ宇野め。ライブドアなんか買ってないでWRCにカネつっこめ。

RIP

RIP

BIP

ＳＳ２（エル・モンメル1）で事故が発生し、カーナンバー53と54のマシンが巻き込まれた。
カーナンバー54のマシンはコースオフしたものの、クルーにけがはなかった。
ところがその後、ホイール交換のためマシンの横に立っていたコ・ドライバーのヨルグ・バスタック氏が、同じ場所でコースオフを喫したカーナンバー53のマシンに衝突されてしまった。


車の外に出てて撥ねられたのか・・・
よくコースのすぐ脇で修理してることあるけど危ないねえ

どうせよ、三角表示板をちゃんと置かなかったんだろ。自業自得だｗ

ｗとかあり得ない

人でなし

こういう人でなしな輩に限って長生きするよね。世の中不条理だらけだ。

RIP

ソルドがJWRCで走っていたら、鱸勢がエントリーしていたら・・・
”たられば”は言っても仕方ないけど・・・自分と同じ年齢だよ。
Rest In Peace

ソルド絶好調ですが、地元だし、先生も来ているのかな？

ホイール交換とのことだが、見通しのよい直線まで移動できなかったのだろうか？
ミスするコーナーってのは他人もミスする可能性が高い。
92年のアクロでヨタが3台同じ所で潰れてなかったか。
ボスコのラリークラッシュとか見ても、そういう事例は出てくるし。

モータースポーツにはリスクは付き物だが、
余計なリスクを低減する努力をしないと....

クラッシュシーンはモータースポーツの見所の一つだけど、
死者や怪我人が出ることは望んでいない。

今回の事故を教訓に、他のドライバーには気を付けて欲しい。
ブルカート、亡くなったバスダックの分まで頑張れ。

RIP

BIP

>467
サーキット等ではイエローやレッドで危険を知らせることが出来るけど
ラリーの場合は事故直後の場合はオフィシャルか観客ぐらいしか
事故を知らせることが出来ないからねぇ・・・

安全を確保しなければならないのは当然だけどSS中だとタイムロスを
気にしてすぐに交換したい、って気がはやることもあるから難しいね。

WRCの安全基準ちょっと低すぎね？
これじゃ会社はイメージダウンで撤退しちゃうよ

RIP

こないだのスーパーＧＴでもピットクルーはねられてたな
何事もなかったようにすぐ起き上がってたけど
スレ違いスマソ

>>471
今回の事故は車外なんだから車両の安全基準では規制できないだろう。
SS中はドライバー＆コドラは一切車外に出てはいけないとすべきか？
でもそうしたらラリーではなくなるような気がする。

俺としては、観客の手助けは一切禁止でもいいかなと（それが本来のルールのはずだし）。
今回観客が犠牲にならなかったのは唯一の救いかと思ってる。

BIP

こうしてどんどんWRCがつまらなくなっていくんだな

ラリージャパンで死亡事故が起こったらどうなると思ってんだよ？

ラリージャパンが開催されなくなるだけでそ
むしろWRC全体にとっては日本で開催されないほうがいいかもしれないしなー

サファリラリー復活させてほしい。。。
なんで廃止になったの？？？

グンサイでWRC開催を

>>479
イーストアフリカンサファリで我慢しろ
今年はダルマセリカも出るらしいし

>>479
ラリーの特殊性と、開催地が遠いと言うのが理由らしいが…
特殊性ならモンテやスウェーデンだってそうだし、開催地が遠いのはメキシコやアルゼンチンだって同じだし
まぁ本当の理由はFIAの収益率なんだろうけどね

>>482
90年代前半はマシンをグラベル用、ターマック用に加えサファリ用も用意してたらしい。
いつまでそうやってたかは知らんけど。
そういう意味で特殊だったことは間違いない。

トヨタはサファリ用にスープラを作ってたな｡

がんばれスコダの
こぺつき〜

スプリント化した今時のラリースタイルでサファリを復活させてもあんまり意味ないな

>>483
サファリ専用装備として、シュノーケルとアニマルガードがあったんだな。
シュノーケルが何のためにあったのかはよく判らんが。

# 近くの模型屋でサファリ仕様のインプ(プラモ)を見かけたので。

実況ｽﾚ繋がらないのは私だけですか？

>>488
ﾂﾅｶﾞﾀ

>>487
川の中に突っ込んだ時に、空気吸うため。

>>490
>川の中に突っ込んだ時に

映画「キャノンボール」みたいだな。

ダスト吸わない為じゃなかったっけ？

当時のサファリは雨季に開催が多かったので、ちょっとした川（というかミゾ）に見えても
ボンネットまでつかるようなところもあった。
シュノーケル無しだと泥水吸い込んでいっぱつでエンジンおしゃかだよ。

モロに浸かってたよね｡

じゃあインプレッサもシュノーケルつければ・・・なんでもありません

>>493
そうだったんだ

話は変わるが昨日SWRTを
swrc　SUBARU　RALLYって間違えてググッたら
TOPに来たのがprodrive-usa
suburuって・・・
おいおい

day１の終わりにテロップが出ていた。
早く対応してくれてよかったESPN
RIP

サファリが開催されなくなったのは主催者が資金を用意できなかったからでしょ。
2002年は急遽インマルサットが資金を提供してくれたから開催に漕ぎ着けた。
それ以降は別の団体が開催に名乗り出て、資金の目処もできていたけど残念ながらカレンダー落ちしてしまった。
ちなみにマルティンはサファリが大っ嫌いだった。

まさにラリーって感じで好き@サファリ
俺的に好きなラリー
1位 モンテカルロ
2位 スウェーデン
3位 サファリ

サファリとジャパンとだったら、チーム負担はどちらが大きいのだろうな？
Ｆ１みたいにアジアラウンドで集中してれば違うのかもしれないけどね。

俺は
1.カタルーニャ
2.日本
3.スウェーデン
日本つまらないっていう人多いけど細い道を高速で駆け抜けるのって日本とGBだけだから貴重

まあ、FIAは手間が掛からないラリーを粗製濫造したいらしいからなあ

>>502
メキシコなんかそうだろうなあ・・・
箱庭のように狭いところを、同じところを行ったり来たり。

自分はフィンランド、ニュージーランド、アルゼンチンなどのグラベルを
高速でカッ飛ぶラリーカーを見るのが好き。

>細い道を高速で駆け抜けるのって日本とGBだけだから貴重
ごめん、GBだけで良い…
スノウラリーもう一戦のほうが嬉しい。

>>504
GBがドライならいいんだけど…

>>498
マーカスもサファリなくなってガッツポーズしたらしいけどなｗ

はっきり言うと
今期、マシンの出来のランクつけるとしたら
フォード・シトロエン以下なんじゃないか？>スバル

戦績からいうとそうなっちゃうかもね。
それでもイイ！とコメントしてるペターが可哀想で...

サファリはヘリのチャーター費とかかかるから、チームとしては
行きたくないんじゃないの？

WRC+にはラップワースが技術面の管理とチーム全体の運営を両方やってたのが
マイナスになってたって書いてあるね。

なんでもうSS始まってんの？
15:53〜じゃねぇの？

>>511
一時間間違っているぞ

ｽﾍﾟｲﾝ時間で7:53(公式)だから
+8時間で15:53じゃないの？

こうなっているけど
>>513

LEG 3 SUNDAY, 26 MARCH 2006
SS : 97.82km / Total : 365.95km
現地時間　日本時間　SS／地名　　　　　　　　　　　　　　　SS距離
　06:40　　　　13:40　　　SERVICE G (Port Aventura) 10min
　07:53　　　　14:53　　　SS 13 El Lloar - la Figuera 1　　　22.43 km
　09:05　　　　16:05　　　SS 14 Pratdip 1　　　　　　　　　　　　26.48 km
　10:23　　　　17:23　　　SERVICE H (Port Aventura) 30min
　11:56　　　　18:56　　　SS 15 El Lloar - la Figuera 2　　　22.43 km
　13:08　　　　20:08　　　SS 16 Pratdip 2　　　　　　　　　　　　26.48 km
　14:26　　　　21:26　　　SERVICE I (Port Aventura) 20min
　14:56　　　　21:56　　　Finish (Salou)

Leg3だけ日本時間で+7時間てこと？
Leg1と2は+8時間だったのに。。。

>>515
始まっているからそうなんじゃない
よくわからんけど

サマータイムが今日から始まったからだ

[スバル]
日本との時差：−８時間（日曜日から−７時間）

ってあった。
･･･まちがいた。。。

>>507
それどころか確実にﾗﾝｻｰ05より下。

>>519
スバルはさ、今期のマシンレギュレーションの中では
場合によってはシュコダよりも一番損してるマシンだと俺的には思ってる。
今期のレギュってハタからみてる感じでは

シンプルなマシンが有利って見てるんだけど
電子制御とかの恩恵をモロに受けてる感じのスバルはさ
マシンがシンプルになっていく分、水平対抗エンジンのデメリットを
浮き彫りにしてる感じがする。
それにあわせたうえにＦ型は涙目以上にオーバーハングが延びちゃってる。
マシンでタイトルが決まるとは思っていないけど
去年以上にスバルは辛いんじゃない。

早く来年の行き先を決めたほうが良くないか。ペタ房w

才能を無駄にしないためにも早いとこスバルに見切りをつけたほうがいいと思う

>>522
しかし行き先がない罠

フォードなんか良さそうだな
マシンも悪くないし

2008年以降から参戦ワークスが増えるみたいだから、
これを機にスバルと縁切るのが良いね
スバルと一緒にペターまで落ちる必要はない
つか勿体無い

みんなスバルのせいですかああそうですか

>>524
フォードってマーカスが居なくなるまでシート空かないじゃないか

>>525
2008年以降は移動するにしても2007年はどうするの

>>526のIDがスポンサーな件

>>527
スバルの豚でもう一年頑張るしかないなw

スバルはいい加減、ミシュランを履けよ。
馬鹿じゃないの。

ペターチャンピオンの年のコルシカでの成功体験をスバルが引き摺ってるようにも見えるわな。

>>530
つ BFG
正直、タイヤを替えたところでクサラやフォーカスに勝てるかどうか・・・

>>526
ピレリのせいとでも言いたいわけ？

ペーターはもう少しどうにかならんのか。

正直ｽﾊﾞﾙは遅い…

ﾍﾟﾀ自身も駄目なんだろう、きっと。

JWRCはM.ｸﾛｺｯﾌﾟか。



ﾐﾙｺ、いつの間にドライバーに転向してたんだ？

「優勝したマニファクチャラーは翌年はピレリを履かなければならない」
というルールにしたら勢力図は変わるのだろうか。

>>538
その条件じゃピレリは撤退するだろ。w

でも、タイヤは1メーカに絞る方が競技としては公平かもね。

スバルはターマックが・・・
グラベルはトップレベルなんじゃないかな。
トラブルさえなければｗ

トラブルがある時点でトップレベルじゃあない

>>524
どれだけフォードがよくってもマルコムがペターと契約しないよ。
ペターは一度フォードに後ろ足で砂かけて飛び出してるからな。

ｶﾝｶﾞﾙｰや牛はどうしようもないと思うが。

契約で揉めまくったバーンズがスバルに復帰できた（できる予定だった）んだし、
そんなんプロの世界じゃ別に気にしない希ガス

ttp://www.eurosport.com/rally/sport_sto857047.shtml

>>539
でもそれだとタイヤ開発があまり進まなくなる。
トップカテゴリーは開発も競争だし。

インディでも死亡事故があったらしいな・・・
今年はなんかモータースポーツ界にとっては呪われた年となるかもしれん・・・
F1の12年周期もあるし・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=OKLXU3QmThw
レイホール・レターマンのポール・ダナ。
エド・カーペンターがルーズからスピンして止まったところに
ダナが290km/hで突っこんだ。当たり所によってはエドも危なかったが
エドの意識はあるらしい。レイホールのバディ・ライスとダニカ・パトリックは
このレースを棄権している。
現在、www.indycar.comは一部のページが見られない。
ttp://irl.racing-live.com/indy/en/

>>548
そのレースついさっき見てたけど、事故のシーンのリプレイやってて
突っ込んだ瞬間、あっ、どっちか死んだなって直感的に感じた。
直後のナレーションで亡くなりましたって言っててブルーになったよ…
RIP

>>543
スウェーデンでGr.Nランエボに負けたのに？

>>537
>JWRCはM.ｸﾛｺｯﾌﾟか。
プロコップは去年”赤イグニス”からC2に乗り換えて調子良いのか？

しかし、ソルドいいっすね。
先生と一緒にRallyJapanには来ないかな？
でも、『ミークがRallyJapanにWRCで、マクレー先生つれて』
ってのもいいなぁ

>>547
>F1の12年周期もあるし・・・
今年で最後かもしれない鈴鹿・・・
そんな悪夢は嫌です。

AUTO CARの5月号見れ
デルクール様が新型フォーカスST試乗特集だ

>>553
あれ見ると、フォードの次のシートも決まってる様だな

またフォードに乗るのか俺様はw

　(　´∀`)
　　 Ｏ⌒Ｏ

>>555
じゃなくて、俺様と一緒にマルコムの息子も誌面に出てんのよ

まぁ何よりデルクールがまだまだ若そうで安心した
ちなみに最近は車に乗らないらしい。
スピード制限がムカつくので電車の方がマシ@俺様w

と言うかスバルはインプの顔を初期型に戻したらどうだ
あの顔がきっと不吉を招いたり空力や冷却で不利なんだよ

初期型って、初代インプ？
もしくは、マーケット不評でWRCに出るメリットが完全に無い丸目？
それとも水圧でフロントやられちゃう涙目？

フォード勢が揃ってターボトラブル引き起こした事を考えると
冷却はちゃんとしてると思うけどな。「WRカーはそこそこ見れるけど
市販車はちょっと…」てな部分は丸目に戻ったと思うw
しかし未だに05スペック走らせますか…そんなに金ないのか。

つーか今時のターマックラリーは全然迫力無くて見ててつまんないなぁ。
タイヤが全ての原因とは言わんけど、タイヤのマッチングで相当苦労しているのは
事実なので（原因が車体かタイヤか知らんが）、BFG履かせてきちんとセッティング
したらどうなるのかはちょっと興味がある。

ジジ、コルシカでるらしいね
真っ黄っ黄なカラーリングだこと・・・

三菱程の成績はむりだろな

ターマックでパニヤンにスバルピレリ運転させてそれでも遅かったらタイヤが駄目

ソルベルグ弟は賞味期限切れと言ってみるテスト

>>547
＞F1の12年周期もあるし・・・
こんな説信じてるのはアホだけ

>>562
そもそも307WRCって欠陥車な希ガス。
マーカスの復活といい、カールソンのいきなり表彰台といい実はマシンがクソ過ぎただけなのかと思うし。
それに加えてピレリの組み合わせでは今度のガリはちょっと期待できないよな。

>>567
それでもスバルよりマシだと思えるが・・・

>>567
だいいちカッコ悪いのがなんとも・・・307WRC。
なんでタミヤが模型化したのか未だにナゾだ。
シトロエンの方が売れたと思うのに。

>>569
俺は結構好きだよ、307
ラリーカーっぽくはないと思うけど、嫌いじゃない

シトロエンはカラーリングが（ｒｙ

>>569
俺は307の面構えが好きだな
横や後ろから見てもなんとも思わないけど、
正面から見るとすげーかっこいいと思う。

>>571
禿同！

2004 RJの陸別Cエリアで、
真正面から矢のように一直線に駆けて来る307を見た時は、
あまりのド迫力に鳥肌が立った。

競技車だとマルボロカラーっていうだけで何となくかっこよく見える気がする。

最近は見ないけど、ロスマンズも速そうに見えるよな

>>564
普通に遅いだろ
今回も同じファビアのデュバルやコペッキよりパニヤンの方が遥かに遅かったし
昔は速かったけど今はもう遅いって

もう世代交代かね･･
次世代ターマック職人はベンゲとコペッキーに期待してる

ジャン･シモン･ジョセフのゴロワーズカラーも良かった。
!!!…さえなければ。

マルティーニもいいな
ただジョリークラブのエスコートのカラーはちょっと微妙だった･･

自動車再編「いすゞ−日野」の急接近?
ttp://response.jp/issue/2006/0327/article80549_1.html

カラーといえばフォーカスWRC03のBPフォードカラーが好きだな〜
マルボロカラーもかっこいいけど、どこにでもあるような紅白だから
見慣れちゃって新鮮味がない。

やっぱストラトスのアリタリアカラ

Gr.Ａ時代の５５５インプレッサもなかなかいけてたかと

かっこいい２BOX（ってかハッチバック）といえばセリカ！
皆さんはST165、185、205のどれが一番かっこいい＆速かったと思いますか？
俺的には見た目も早さも185。トヨタが一番輝いていた時代。
もうあの手の車はベースカーにはなれないのかな〜
おっさん3BOXかファミリーカー（実用車）2BOXだけなので寂しいよ。

アレだって実用車だろ･･･
ファミリーでは無いにしても､近いカテゴリーにいるし｡

スポーツ・アイ ESPN → J sports Plus 月額1,365円

（´･ω･）…

>>583
ちょっといいですか？どの辺がハッチバック？

>>577
206WRCのミニカー持ってるけどメチャクチャ格好良い。

>>583
デザインそのものは２０５も結構好き。
しかしＷＲＣのイメージも含めて考えるとやはり１８５になるかな・・・

セリカについては全然詳しくないが、当時発売された
カルロスサインツリミテッドエディションはマニアの間では今も結構人気あるのかな？
詳しい人教えれ。

地球温暖化はお前のせいだ

>>585
つ J sports ESPN

>>532
それ、なんてミシュラン?

しかし、ピレリは毎年、ペターにクレーム付けられて宣伝効果あるのか?

そのクレームが逆に宣伝になってるんじゃないかw

>>583
ST165が隙だった。カルロス・サインツ様万歳!

アストラデルタのGIESSEカラーが懐かしいな......

ペタもタイヤに文句つけると同時に、パッシブデフの乗り方に変えてるんだろうな?、あぁん?
って感じですが…
これからしばらくパッシブデフなんだろうし、変えていかないとﾔｳﾞｧｲよ。

>>596
なんで乗り方が変わってないって分かるの？

第2戦のタイヤ磨耗はペタのドライビングスタイルにも問題がある、という
過去の問答から。

>>598
第３戦ね＞それは知っているけど、カタルニアでドライビングスタイルが変わってないという証拠にはならないじゃない
メキシコではLeg2では走り方を変えたみたいだけど

証拠てw
小学生じゃあるまいし。
そこまで突っ込むのなら俺も言うが、分かるとは言ってないですよ?
変えてるんだろうな?と訪ねているのです。
そして他人に証拠と言うくらいなら、あなた自身も"〜みたいだけど"という表現で
期待を含ませるのはどうかと。

まぁなんにせよ、変えたとしてもその頃には大量リード築かれて
去年のような惨敗になっちまうのかもしれない危惧。
グラベルでポイント先行されるのは避けたいよペタ。

>>600
Leg2で走りを切り替えたってのはas-webに書いてあった

http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=3&nno=5209

>カタルニアでもペター・ソルベルグの履くピレリはタイヤの表面が異常摩耗して一部が剥離するなど、
>パフォーマンスだけでなく信頼性にも欠けることが露呈した
>（旧タイプのタイヤを履くクリス・アトキンソンに同様のトラブルは発生していない）。
またらしいんだよね。
ピレリの新タイヤの所為、と決め付けていいものなんだろうか。
以前よりは意識してるんだろうけど、それを新しい乗り方に対応した、とはいえない希ガス。

ガルデマイスターが何となく忘れられている感じだがコルスには出られるんだろうか？
去年は2位になっているのにさっぱり話題が出てこない。
あとロバンペラも･･･

とりあえずスバルは遅い。それだけ

…あれ？カタルーニャの結果見ているんだけど
マニュファクチャラーのスタンディングでＯＭＶにポイントが入っていないんだけど
おやき１台しかエントリーしていなかったＯＭＶは今回ポイントの対象外だったの？

>>603
ハリは乗る車が無いと思う。

最近の急激な世代交代で年長者が消えていく時勢だからこそハリの走りを見たいな
マーカスも今シーズンいっぱいなのかな

美津子のスレ立てても需要無いですか？

>>607
鮪は2年契約じゃなかったけ？
07年いっぱいまでだから、年跨ぎ開催になる07-08シーズンはどうする？って話がある。

>605
OMV-Peugeotは今回ポイント対象外。
ttp://www.bozian-racing.com/ze/f_enews.htm
次も対象外っすね。

>>602
ミシュランの中の人に「最もタイヤに優しいドライバー」と言われた
マルコあたりに乗ってもらって比較するとかしたら分かるかもしれんなぁ

>>603
ガルデマイスターは今のところWRC参戦の目途は全く立っていないらしい
Redbullのグラベルドライバーになるかもしれないという噂はあるけど

>>590
J sports ESPN では速報しかやんないよ。

嘘をつくな嘘を

ラリージャパン、ラリーガイド１発行したお

ラリージャパン、もし北海道以外でやるなら他に出来る場所ある？

>>614
結局スーパーＳＳは北愛国でやることになったみたいね
ばんえい競馬場を使うのには無理があったかな

>>615
箱根とか楽しそう

>>615
関東近郊は無理だと思う＞ロードセクションで動けなくなりそう
・・・佐渡島でターマックラリーとかはどうだろう。

ふと、長野県で出来ないものかと考えてみた。
サービスパークは松本空港の運動公園に置いて、
松本から美ヶ原にのぼる道や、仁科三湖近郊のターマック林道、
上高地方面の道など。赤石林道もいいけどリエゾンが長くなるなぁ。
環境どうのこうの及び諸組織の関係でまず無理だろうけど。

>>618
ロードセクションの問題があるか…
でも実際にやるときには地元の人達が好意的に受け入れてくれるか否かが一番重要だよね。
実際に北海道にラリージャパン見に行った友人は、地元の人がコーヒーすすめてくれたりしてくれて
いろいろな面で楽しかったって行ってたなぁ。。

【ラリージャパン】開催概要発表「継続に勇往邁進」
http://response.jp/issue/2006/0329/article80660_1.html

>>620
殆どの奴が眉をひそめるだろう
とくに関東だと心が狭いから尚更

>>612
J-SPORTS　PLUS→90分版？初回放送　でもDAY0や速報はやらない

J-SPORTS　ESPN→90分版再放送　DAY0、速報あり

90分版の内容が同じならESPNのままでいいんじゃないの？再放送も数日遅れなだけ
だし。ちなみにESPNは4/6　21：30〜カタルニア　4/7　23：30〜コルスDAY0だ。

>>623
あ”〜ほんと〜だ〜。
CATVガイドで、９０分版がPlusに移動してたから、てっきりオプション化したと思ってた〜。
ESPNの「見どころindex」欄からも消えてたし。。。

どっちでも見られるんですね。 (´∇｀) ホッ

はやとちりですた。
>590 >613 >623
スマンかった。

>>623
90分版は同じ内容＞PlusではESPNに先駆けて放送します、って書いてあった

”DAY0〜3”
自分はESPNではこれしか見てないから、今までの契約OKでした。

RJ2006はロゴ変わったんですか。
なんかライトなデザインすね。
昔のモンテみたいなデザインが好きなんですけど・・・

ぼくのとこは、ＣＡＴＶ屋の都合でチューナー変えなきゃＥＳＰＮが見れなくなっちゃう。
泣きそうです。

>>627
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

俺は毎回知人に録画をもらって見てる。
リアルタイムで見れないけど、見れるならいつでも良いや。

>>627
ドンマイ…

うちは「よくばりパック」にしてたのを「えらべる15＋Jｽﾎﾟｰﾂ123」に変えたー。
どうせなら早く観たくてさ。

RJはまともなロゴになってよかった。

>>627
今現在は、アナログのホームターミナルが設置してあって
それをデジタルのSTB（セットトップボックス）に
替えてくれって言ってるだけでしょ？＜CATV会社

それだったら工事費用は発生しないと思うんだが…
会社によって違うのかな？

ロゴは前のほうが良かったね。
地味すぎ。

日の丸と判るのに時間が掛かってしまった・・・
前タイヤがなんかの目玉に見えて。

ロゴなんか変えるとまた金掛かりそうだけどね。
スポンサーが付いたから関係ないのかな？
ＲＪののぼりとか毎年使いまわしでもいいと思うけどなあ。

昨夜、テレ東のスポーツニュースでラリージャパンの宣伝やってた。

地上波でWRCを取り上げるのはテレ東だけ。
早くWRCの特番を再開してくれ〜。

http://www.rallyjapan.jp/images/2006rallyjapan_logo2.gif
http://www2.as-web.jp/photo/news/200603/5621/web_big.jpg
俺ぁ下がいいと思うが…。

俺も前のが良いと思った…
新しいのは、どっかの飛行機会社みたいだな

いよいよスズキいすゞ三菱の三社連合実現か？

GM、いすゞ株も売却へ、トラック再編加速
ttp://response.jp/issue/2006/0330/article80674_1.html

おれも下がえーな

>トヨタ、日産、ホンダといった（今はラリーに関与していない）日本を代表する自動車メーカーにも、
真剣にいろいろな要請をしていきたいと思います

ホンダは無理じゃね？

>>640
ホンダはディーラーチームがシビックとかインテグラを走らせてる事が多いからそのあたりに要請を出してみるって事じゃないか？
むしろ撤退の王様日産の方が無理だと思うｗ

ちょっとまて、
新ロゴと言いつつ、プラークやラリーガイド1には毛筆ロゴが使われてるが・・・。

新ロゴはどこで使われるのだろう・・・？

Ｇｙａｏはいつになったら＃２スウェーデン放送するんだ？

>>643
ライブドアとの話がまとまったらじゃないのｗ

各メディアで、「ラリー・ジャパン」→「ラリージャパン」って報じられてるけど・・・
2005年のラリーガイドに「ラリー・ジャパン」は使われて無いし、
今年のラリーガイド1には「ラリー・ジャパン」が多用されている。
これまた、どういうこと？
発表会での間違い？　俺がヘタレなだけ？

教えてエロい人！

レッドブルのセカンドドライバーは、ロバンペラになったそうです。
ソース>イニスケ日記

>>645
・に意味を求めてはいかん。
画数でイベントの成否が決まるなら深刻だけどｗ

>>642
公式サイトも去年のロゴに2006と書き変えただけだよね。

毎●新聞社が、『ラリー・ジャパン』の商標権を持っているからです。
だから今年のイベントから『ラリージャパン』になって、
かつロゴも変わったそうですよ。

>>646
自分もいまみてびくりしたよ。
パニやんはクビで、エルベとのコンビも解消かもっと
で、ハリたんはなんとコルシカから！

パニやん、もう年かな…

なんでコルシカ前に地元パニやんをくびにして、グラベル専門だったロバンペッラを使うんだ…

ハリが戻ってくるのはうれしいけどパニやんが首なのは悲しい

>>647
>>649

ありがとうございます（この質問は質問スレでするべきでしたね）

毎日が「ラリー・ジャパン」の商標権を握っているとなると、
ラリーガイド1に多用されている「ラリー・ジャパン」の語句は一体・・・。

トニはもう出られないのかな？
アストラの307はカナリア諸島にチームに売却されたみたいだし

>>652
クビじゃない、パニがあまりの遅さにぶち切れて自分から出て行ったんだよ

>>656
スコダに失望した…ってことかorz

シュコダはスバルより速かったじゃん

なぜスバルと比べる
そんなにスバルが好きか？ｗｗ

ぶっちゃけスバルと比べるとこのスレの反応が良いからでしょ。

パニッツィ地元のプライベータから出るんじゃね？なんかの車で

ぶっちゃけスバル大好き

　　闇レッキ って何ですか？

>>661
俺様から譲り受けたF40（全損）で・・・

>>633
俺様を怒らせる方法

コルシカでハリを乗せるんだったら、
バウムシュラッガー自らステアリングを握ったほうが速いと思うんだが…
俺がオーナーだったらターマックでは絶対ハリは起用しない。

>>666
いや、分からんぞ・・・他にトラブルリタイア続出で・・・
総合15位ぐらいでマニュファクチャ５ポイントぐらい取るかも試練ｗ

フォード＞シトロエン＞三菱＞プジョー≒スバル＞シュコダ

地上波いつやるねん
昨年は昼放送で酒飲みながら見れなかったし
今年は未だ放送しないし

>>668
美津子バカにしてんのか

>>661
そこでランサーWRCですよ

昨日のWRCなにあれ。
トップ10にBFGOODRICHがｽﾞﾗﾘ。

ところでスバル遅いって言うけどインプレッサはグラベルで速い車ですよ。
WRCはまだ始まったばかりだぞヽ( `Д´)ﾉ

>>671
206の方が速そうだ

パニヤン　206ででるんじゃ
307やランサーよか速かったりして

>>673
確かにｗｗ

三菱はやくWRC復帰して欲しい。やっぱりどう考えてもM2からプライベーター大杉じゃない？

>>669
今年は地上波ない。その代わりGyaOが各ラリーダイジェストを無料配信してる。

モンテしか無いくせに。

>>677
テレ東がやる＞ソースだまりん

苦手なステージは
フォーカス：強いて言うならラフグラベル
クサラ：なし
ランサー：タイトなターンのターマック
インプレッサ：ターマック全般
かな

>>679
本当？それはすまなかた。だまりんって何？このスレ来てそんなに経ってないもんで。。
いろいろスポンサーが外れててっきりGTだけになっちゃったのかと思った…

>>681
テレ東　前田真理子
テレ東BBSに今年度WRC放送について書き込んでた。

>681
あと（前）解説者のところも。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006/02.html　の２月２２日

■レッドブルは、ロバンペラをチョイス

カタルニアフィニッシュ後、「これ以上、シュコダをドライブしたくない」と語り、
レッドブル・シュコダからの離脱を決めたジル・パニッツィに代わり、
フィンランド人のハリ・ロバンペラがツール・ド・コルスでファビアWRC05をドライブする事になった。

ロバンペラの契約は、コルシカ以降の7戦とされており、
グラベルを中心にアンドレアス・エイグナーと共にWRCに参戦する。

昨年の12月に三菱がWRCからの撤退を決めて以来、
ラリーへの参戦がなかったロバンペラは、
「これまでで最高のバースデイになったよ!
確かに僕はグラベルほど、ターマックでは速く走れないけれど、
新しいチームでも悪くないパフォーマンスで走れると思う」と、
笑顔で語っている。（RX）


ハリタソオメ〜！

ハリタソってワークスシートを失って表舞台から消えては再び戻ってくるを何度も繰り返しているような
年齢的にも厳しくなってくるけど年間チャンプが決まる前の表彰台に登って欲しいな

>>682-683
ありがとう。前田アナ、だまりんって呼ばれてるのねｗ
テレ東のBBSはJavascriptの問題でうちのPCからでは見れなかった…
でもとにかく地上波復活してくれてよかった〜

「これ以上、シュコダをドライブしたくない」

WRC見る暇ねえ。まあ別にいいや。

「だまりん」って名前の由来はナニ？

WRCスレ立てても誰もこない（´・ω・）

地上波のゴールデンでやればみんな見るのに・・・





！？

>>689
単純に
まえ だまり こ
だと思ってたが違うのかな？

ハリファンの俺にとっては嬉しい限り

パニッツィ兄弟の仲が険悪なのも離脱の原因みたいだな。
ちょっと悲しい・・・。

>>694
あの兄弟、俺が消防のころからコンビ組んでるだけどなぁ…
長い年月やってりゃ不仲もあるさね

相撲の若貴兄弟みたいにならないといいけど・・・

>>689
これ、「だまりん」の由来かもね・・・。

http://www.catalog-taisho.com/brand/sr01401.html

>>697
ちょｗｗｗｗｗ

http://www.f1gpnews.com/
プロドライブが正式にＦ１参戦を表明しました

3/32

4/1かｗ

えええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗ
日付が／・・・

ん？
今日は3月32日でいいんだろ？

このスレでの5番目get

ローブ強すぎてつまらなくなってきた・・・

(╬☉�u⊙)＜シュコダ遅いわ！！やってられるか！！

そーいえば、むかーしはデレクールと大親友だったんだよな
それが今では・・・　　　　　　　　　　　　兄弟でさえも・・

↑お互いに違法レッキする人だからね
わがまま者同士、気が合うはずも無い

鮪スレで出ていた成分解析のソフトを使ってぱにやんを解析してみた。

Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの成分解析結果 :

Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの48%は欲望で出来ています。
Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの32%は陰謀で出来ています。
Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの9%は睡眠薬で出来ています。
Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの8%はカテキンで出来ています。
Ｇｉｌｌｅｓ Ｐａｎｉｚｚｉの3%はお菓子で出来ています。

陰謀と欲望がメインなのねぱにやんは

パニッツィはカテキン入りだったのかーw

カテキン分は総て顔を構成しています。

カテキンｵｿﾛｼｽ

(╬⊙�u☉)＜>>711何か言ったか?

>709
この手の分析ネタ、笑えたことないからやめれ。

正直、ゆとりしか笑わないよな

成分分析激しくウザイです。
あちこちのスレで流行ってるが、
何が面白いんだか。

まぁまぁ、蒸し返さないであげてよ
このスレの半分は優しさで出来てるんだからさww

>>716
スバルとミツビシの罵り合いを読まされるんだったらこっちの方がいい

てs

WRCの成分解析結果 :

WRCの65%は濃硫酸で出来ています。
WRCの16%は苦労で出来ています。
WRCの10%は怨念で出来ています。
WRCの7%は歌で出来ています。
WRCの2%は波動で出来ています。

だそうです。

ソルドは今年はJWRC走らないのか、知っている人います？
しかし、現時点でタイトル3位とは・・・

来年C4に乗るのは、ローブとソルド？

>>722
オーストラリア、NZ、日本以外は全部クサラとか言ってるんだから、乗らないと思うが

>>723
乗らない、じゃなくて出ない、だな

スポンサーも見つかったし、出場には問題ないだろうね＞ソルド

ラリーGBからマーガムパークが消えるのか・・・

ソルド将来のチャンピオン候補って言うと言い過ぎ？
それとも大したこと無い？

まだ分からん

このスレの成分解析結果 :

このスレの100%は憤りで出来ています。

>>729
何に対しての憤りなのだ？

>>727
ここ15年ほどのラリー界じゃそう呼ばれるとろくなことがないw

>>730
前スレのスレタイ。

コリンがシャコダで参戦できるみたい。

シャコダって箱乗り御用達？

今日初めて赤牛のコマーシャル見た＠東京。
7-11 で販売中なんだと。
あした飲んでみる。

シャコダ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

将来のチャンピオン候補といえばロイクスはどうしてるかな(´･ω･｀)

>>735

　　.,||,, _,_　　　　　　　　ﾞ|,,!. ,,_　　　 ''|i､　　　　 .''|,!,,、'!,ﾚr　　　　　　 、 ._,,,,,,,,,,ri､ 　 　 　 　 　 ri､ .ri､ .ri､
: ﾞ''!|!~".,,,||,!、　　　　 ﾞ'''||'~".,,,|i,!、　.,ﾚ｀　　　 ﾞ''''||ﾞﾞliii,ﾆlﾞ　　 ._,,,,,,,,,、 .ﾞ'ﾞ'~ﾞ,||~｀　　,,_ ＿＿__,,,、 |.|　.|lﾞ　ﾞl|
　,i|"　 ||　 ｀　　　　　.,,llﾞ　 .||　 ｀　,i||'''li､　 ,l!　.,l|ﾞ _."　　　=/'"　 ｀||　　　||　　　 .`'''~'''''''''''''''" .|{　 |{　 |{
: "ﾞ .,il'''|ﾚi,i､ .'=、　　 "ﾞ .,il'''|ﾞl=i､ //　 |ﾞl,,,/"　,i|" .li,,,,,,,,,、　　.,,,,ir="　　　.ﾞﾞli,､、　　　　　　　　 /i､ .ri､ .ri､
　　 ｀~~｀ ｀　　ﾞ'"　　　　 ﾞ~~｀ ｀　｀　　 ￣　　 "　　 ￣￣　　　　　　　　　　 ｀ﾞ｀　　　　　　　　 ｀｀　｀　 ｀

買いに行かねば！！

>>737
ロイクスは今年のダカールラリーに出たいたよ

すまん、シュコダだった。 orz

>>740
・・・ひょっとしてエイプリルフールネタに釣られてない？

>>735
マジ！？

マジだった
でも、俺住んでる地域は…
ttp://www.sej.co.jp/shohin/redbull0604.html

>>735
俺も赤牛のCM見た。
気になるのはヨーロッパやアメリカみたいに日本のモータースポーツのスポンサーするのだろうか？
WRCやF-1は有名だけどアメリカでもかなり多くスポンサーやってるので日本でも赤牛マシンみたい。

>>737
ロイクスは今年のダカールラリーにボウラーで出場してました。
HP見るとダカール仕様になっていたのでもうレイド転向かもしれないです。

>>744
現時点では日本人はサポートしているけど・・・近い将来やりかねないなｗ＞赤牛

赤牛が日本にシュコダを連れてくることはないのか？

RedBull売ってﾀｰ
オロナミンCをちょっと苦くしたような味なんだな

赤べこ飲んだら、腹壊したぞ

お通じがよくなったってことで

怪しげな甘味料でも入ってんのか？

>>735
昨夜、見慣れないCMをやってるな〜と思っていたら、赤牛のCMだった。

でも、あれじゃどんな飲み物なのかサッパリ判らんぞ。w
と言いつつ、試しに1本買ってみるけどな。

>>746
この時期に日本で販売し始めたのは、RJへの布石と妄想してみる。
日本で普及させる気があるなら、良い宣伝になるから是非来て欲しいね。

F1参戦で知名度あがりそうだからじゃね？

最近色んなスポーツでスポンサーしてるな赤牛、よっぽど儲かったるんだな
といらん推測してしまう・・・

>>739>>744
�d　ロイクスｶﾞﾝｶﾞﾚ･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

おおみんなも飲んだのか＞RB
7-11で売ってたけど、275円/250mlだた。。輸入品だから仕方ないのかもしれないけど…
やっぱりオロナミンCとかと比べるとかなり強烈なカフェイン飲料って感じ。俺の場合頭すっきりするを通り越して
めまいがしたｗ
下の方に子供とか妊婦は控えろって書いてあったしね。

今日昼休みに飲んでみたよ。
濃いスタミナドリンクって感じだな。

>>751
被告人が空飛んで逃げる危険な飲み物です。（w

それでも日本仕様はデチューンされてるらしいからな・・・

赤牛といえばこれも見て味噌、おもろいで
ttp://www.gaora.co.jp/others/air.html

ああ、面白いな

わろすー

はいはいｶﾞｵﾗｶﾞｵﾗ

レッドブル今日7−11で買って来て飲んだ。
俺的には炭酸入りリアルゴールドって感じでマジで劇薬系だったのにビビったｗ
くだらねぇ予想だが日本でも死人が出るのではと予想してみる。
デチューンされてるから発禁くらうことは無いと思うが危なっかしい･･･
レジのねーちゃんにエナジードリンクしか売らないのか？と聞いたら今の所は一種類のみだが要望を伝える事は出来ると言われたので一応コーラを入れて欲しいですと言っておいた。
要望を伝えたからといってすぐに商品が増える訳ではないが参考にはするだろうと言っていたのでみんなで要望を出し続ければ商品拡充も夢ではない。
缶をにはレッドブルジャパン(株)と書いてあったので将来的には7−11以外でも売るのかなと期待しつつ275円は高かったです･･･

レッドブルほしいんだけど県内に7ｰ11が１店しかないし しかも遠い さあ俺は何県民でしょう？

沖縄とか鳥取とかかな？

つか、そこの7-11には売ってないしｗ

こういう話題はさらっと流してこそ面白いのに。
延々引っ張るとシラけるだけだよ・・・

http://www.redbull.jp/
レッドブルのCM（日本仕様）のCMが見れる。

そんでもって、一応。
レッドブルの成分解析結果 :

レッドブルの75%はスライムで出来ています。
レッドブルの14%は夢で出来ています。
レッドブルの6%は時間で出来ています。
レッドブルの5%は大阪のおいしい水で出来ています。

因みに、
Redbullの成分解析結果 :

Redbullの56%は優雅さで出来ています。
Redbullの35%は鉛で出来ています。
Redbullの5%は不思議で出来ています。
Redbullの3%は柳の樹皮で出来ています。
Redbullの1%は世の無常さで出来ています。

「レッドブル」か「Redbull」か不明なので、とりあえず両方。

いよいよスレ違い

>>767
それよりmotorsports 4wheelsにWRCが載ってない。

一ヵ月後にもやっぱりレッドブル感想文が書かれてる事でしょう

RB日本発売記念でレッドブルシュコダ、 ラリージャパンに来ないかな？

ストール、クラッシュの後遺症をおして、コルシカに出場

「（スペインでのテストにおけるクラッシュ以来）もちろん、いまだに肋骨の一本一本が痛むけれど、
日に日によくはなっている。コルシカでのドライブにはそれほど影響はないと思う
車の振動が少ないだろうからね。コルシカは音楽によく似ている。
すべてのターンをリズムにのって走る必要がある。このラリーは、ターマックのロックンロールさ！」



おやき(｀･ω･´)ガンガレ

妄想のネタを投下します。
パニッツィが離脱したレッドブルシュコダですがドイツを走るのは誰なんでしょう。
ドイツでのドライバーは実際の所発表されてはいなかったわけですが他のターマック要員を探しているという話も無かったのでパニッツィで決まりだろうというのが大方の予想でしたが予想外の事態によりわからなくなってしまいました。
コルシカに続いてロバンペラが走るという選択も出来るでしょうがポイント獲得を考えるとやはりスペシャリストの方が良いのではと考えられますが今の所噂は特に聞こえてきません。
あとエルベとのコンビを解消したジルですがまだ引退した訳ではないようなので今後別のラリー(マシン)に乗る際にはナビが必要になります。
予想でもしてみましょう。
フランス人で現在手が空いていそうなデニスジロウデあたりありえるかなと思うのですが･･･

RedBull買ってｷﾀｰ
オロＣみたいな味ﾀﾞﾀﾖ
カフェイン濃くて頭クラクラしてきた。275円は高いなあ。

まだ売られてない地域在住の俺はﾎﾟｰｼｮﾝで我慢してます‥‥





飲んでみたいorz

red bull飲んでみたけどあんまり感心しないな
話のネタ程度のものだとおも
（栄養ドリンクとしてはお買い得ではあるが）

コルシカ明日からだよい

まだ開幕戦しか見てねえや

>>773
(｀･ω･´)←っておやきに似てる。

レッドブルはヨーロッパに言った時飲んだが向こうでも高いでごじゃるよ。
半値ぐらいの類似品が出回っていたりする。
滋養系というより興奮剤系なのか体調が悪いと心臓がバクバクする。
がぶ飲みするとやばげな使用感であった。

今日、会社から帰ってきたらパソコンの前に「○○メディア」とかいうところから来た怪しげな封筒があった。
嫁「なにそれ(怒)」
恐る恐る開けてみると・・・


WRC日本公式サイトのプレゼント当選ですた。
会社名はしょうがないとしてももっとわかりやすくしてほしいよ。

ちなみにプレゼントは「パジェロくん卓上カレンダー」でした。

パジェロかよw

そう、パジェロくん
どうせなら「ランサーくんカレンダー」がよかったよ。
WRCなんだしさー

おやき号ってカラーリング変わった？
ttp://img123.imageshack.us/img123/7572/dscf44083ez.jpg

なんで「おやき」って言うの？

>>786
本当は「おはぎ」なんだが、このスレでは誰かが間違えて「おやき」になってる。
彼が探していたのは「おはぎ」なのだ。

>>786
2005RJ　コンビニでストールが「ジャパニーズモチ、ウィズレッドビーンズ」を欲していたが
その場にいる人(イヌスケ氏等)がなんなのかわからず。
後日RX誌に読者から「おやきでは？」という投書が多数あり。
真偽は今年のRJで明かされるでしょう。

>>787
温かい大福で"中に"レッドビーンズが入っているらしいのでおはぎではないと思う。

コンビニで探してたとこからみてあんまんでは無いかと。

しるこじゃないの？

どうでもいいけどあんまんだったらジャパニーズじゃないよねｗ

「あんまん＝コンビニで売ってる」ってのは日本人だけの発想だと思う

今年のRJで全種類持ってってどれが正解だったか
ストールに確かめてもらってきてよｗ>>誰か

あんまんだとジャパニーズモチじゃなくてバンだと思うよ。

>>787
＞温かい大福で"中に"レッドビーンズが入っているらしい

それは「大福」そのものじゃないのか?

"with redbeans"なら周りに"小豆が付いている"とも取れるけど、
中身は"餅"とは言い難いしなぁ。

ラリージャパンに来たら是非｢三方六｣を食べてもらいたい

おやきってそんなにポピュラーな食べ物じゃないし、ましてやあずき餡入りの
やつなんてそうそう売ってないから、おやきの可能性は少ないと思う。
それに、おやきの皮を指して「ジャパニーズモチ」と言うだろうか？

あんまんの皮も「ジャパニーズモチ」とは言わない気がする。

原文では、小豆が「中に」入っているとは書かれていなかったから、
おはぎはの可能性は否定できない。中の餅米も、粒が残っているものから
餅状のものまでいろいろあるし。
おはぎを食べたときに気に入って中身が何なのか聞いたとすれば、
中身が「ジャパニーズモチ」である事を知っていてもおかしくない。

ストールの表現だと大福っぽいが、「暖かい」と言っていたのが
引っかかる。大福を温めて出すこともあるけど。
それに、大福ならコンビニでも売ってないか？

>>793
レッキの昼飯に乱入して、おやきとおはぎとあんまんと大福を並べて、
どれを食べるか観察＆動画撮影するか？

ぜひハリにもその実験をしてもらいたい

>>797
全部食べると予想

場合によってはストールのニックネームが、あんまんとか大福になるの？ｗ

>>797
それがサービスパークで売っていたのよ、あんこ入りのおやき

末期がんと闘いながら、昨年１１月に自動車の世界ラリー選手権(ＷＲＣ）
のラリー・オーストラリアで１３４５・４１キロを完走した河野知二（かわの・ともじ）さんが
６日、群馬県太田市の病院で死去した。４４歳だった。

去年オーストラリアのサービスパークで見たよ。
サービスパークじゃ「末期がんでラリー」とは思えないほど笑い声が絶えないチームだった。
ペターやFIAの役員も握手しに彼のテントに来てたっけ。
合掌

http://www.asahi.com/obituaries/update/0406/005.html

>>793-801
RJ来るの？
来なかったら元も子もないが(´･ω･`)





>>802
っ菊

今年は来るよ>おやき。

>>802
太田はスバルの故郷ですね…。
つ菊

M1ファーストドライバー以外ではストール、マシュー、アトキンソンが全戦エントリ

>>802
昨夜、WRC+2005イヤーブックを読み返したところだよ。
天国でも元気に走って欲しいね。

つ菊

>>805
河野さんは富士重工のモータースポーツ・プロジェクトの主査だったそうだ。

>>797>>801
帯広では普通に売ってるよ

地上波きたよ。

テレビ東京系
5月5日（金）午後1時〜1時55分
放映内容：モンテカルロ〜アルゼンチン
アナウンサー：倉野麻里
解説：古賀敬介

だまりんじゃないのか(´･ω･`)

そんなローカルうつんねええ

倉野麻里ってWBSのトレンドたまごの担当の人か。

おやきって、今川焼とは違うの？

だまりん　orz

ラジコンにしか見えん。
ttp://www.suzukisport.com/motorsport/hillclimb/06/racetothesky/index.html

ほんとだ。

ラジコンではないの？

>>814
ここまで来るとエスクードかどうかも判らん･･････

>>802
つ菊

インプやランエボで1000psのエスクードに勝てるんかいな。

>>814
アクリルボディだから余計にそう見えるんじゃないかと･･･

もうスバル、今年はダメなんですか

まだだ、まだ終わらんよ！

>>819
クラスが違うんじゃないの?

>>817
カッコをちょっと似せただけでエスクードとは別もんだろうな。

>823
俺も詳しくはしらないけど>814のサイトには
インプとランエボが最大のライバル〜みたいなこと書いてあるから。

>>811
正解

わんこが掃除してる

>>827
すまん、誤爆

>>817
エスクードの部品は一つも使ってないと聞いた事があるんだが。
気のせいかも知れんが

>>802
先月だったかの何かのスペシャル番組で初めて知った。
亡くなったのか…
(´･ω･`)つ菊

>>829
市販のエスクードとの共通点はＶ６エンジンベースブロックの腰下部分の一部のみ。
それさえも殆ど原型は留めていない位改造されている。
そんなエンジンが前後に搭載されております･･･

>>809
モンテからアルゼンチンってｗｗｗｗｗ
横着しすぎｗｗｗｗ

はじめましてDeath!
�@｢おやき｣じゃなくて「赤飯御握り」だったと思われ。
�A>>802ｻﾝと漏れと同じ生年月日[時差含む]だったﾊﾞｰﾝｽﾞとﾎﾟｯｻﾑ氏に菊。
�B'92ｻﾌｧﾘWinnerのｳﾞｨｳﾞｨｵのファンですが。

さて、めんどくさいのがきましたよ。

>814
ぅお〜　ケネス・エリクソンこんなとこにいたのか
ケネスファンの俺としてはうれしい。スティグ爺さんと似てきたな
WRCにも出てきてくれ

vivioは勝ってないだろ

ttp://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1144467899/

>>836
スルーできないやつは(ry

一応クラス優勝だから間違ってないよ。

スバル、絶不調だね。
ラリーの方はともかく
次期インプレッサのデザイン
今頃、必死こいてリデザインしてなきゃいいが…

結論

ペターが大言壮語した所は不振になる

パジェロエボっぽくてカッコよくない？
ttp://response.jp/issue/2006/0406/article80906_1.images/111140.html

>>842
今のパジェロよりｶｺｲｲな

>>814
京商だな｡
ディテールの甘さで解る｡

エリクソンもスペシャルなマシンなのかな？

>>844
エリクソンのは
たしか、前は故ポッサム・ボーン氏が
扱ってたインプWRC2000のリミッター解除したやつのってなかったけ?

>>842
Ｘ−９０を思い出した俺はスズキの黒歴史に触れたので抹殺されます。

またまたローブかよ。
この先2年はローブでチャンピオンは決まりだね。

速すぎですよ。

>>845
リストリクター取ったやつだな
500〜600馬力らしい

>>847
04年型のクサラであれだからね
マーカスも喰らいつこうとしているが29秒差
豚プレッサに関しては(ry

早期投入したC5が信頼性駄目駄目と言うプジョーパターンが無い限り90%決まりだな

>848
リストリクター取るとそんなにでんの！？

>>850
Ｃ４な

まだどうなるかわからんでしょう　しかも今回はコルシカだし

>>831
今は後ろしかついてないよ

>>845
それだけかぁ｡
もっと尖がったマシンじゃないと勝負にならないね｡

あんがと

>>851
グループＢでもそのぐらい出ていたからな。
2リッターターボとしては当たり前なのかもしれん。

馬力半分のグループＡがかつてのＢカーより速いのだから
お馬さんがいっぱいあるのは決定的な差にはならんかもな。

なにせ市販車より吸気孔小さいし。

「ビスカスLSD」が最先端だったグループBと今を比べると酷かと。
グループBでも1985年と86年とですげぇ進化っぷりだし。

ただ車外でもオンボードでも見た目はどんどんつまんなくなってるなぁ。

ラリーは馬力よりもトルク重視なのかな？
F1はトルクよりも馬力重視っぽいし。

加速力だけならグループBの方が速いっす

派手さ、豪快さはなくなってきてるね
そうはいっても、生で観ると迫力あるけどね

>>855
>もっと尖がったマシンじゃないと勝負にならないね｡

車重差はないんかな？
1t以下だったら、トンガリマシンな気がする。

エスクードって３Ｌ（？）で1000馬力出てるんだから
2Ｌで600馬力はおかしくないだろ

そもそもターボＦ１はリッター1000馬力だったんだから

だが、エスクードがどんな燃料使ってるのか気になる

エスクードはエンジンが二つ載ってると聞いたような・・・

ツインエンジンはカルタスじゃなかったか？
そういやツインエンジンの利点って何だろう。
マスの集中化には不利だし、大排気量のマルチシリンダーの方が軽く作れると思うんだが。

エスクードも一応ツインエンジンの奴ある

利点は大トルクに耐えられるミッションが無くても大丈夫とか
センターデフ、ペラシャがいらないとか

まあ、利点はあまり無いかも

見た目を昔ながらの大迫力にする方法。
・センターもアクティブデフ禁止
・タイヤ細幅制限
・4WD禁止
・ターボ禁止（NAで高回転型になる）

・センターもアクティブデフ禁止
・4WD禁止
　　↑矛盾してないか・・・

利点：なんか凄そう＋乗りこなすとモンスターってあだ名がもらえる

>>867
あの人は見た目が既にモンスターのような･･･

ある年を境にツインエンジンから3Lターボに変更したはず。
ツインエンジンの利点って確かによくわからないな。
構造的にミドシップ４WDのほうがトラブルなく完走できそうな気がする。

当時のスズキにはベースとなる大排気量エンジンがなかっただけ

モンタジのエスクードはアンリミテッドクラスです。
市販車がベースのエリクソンのインプでは到底歯が立ちません。

ｴｽｸｰﾄﾞのﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝってﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸ仕様の奴だっけ？

カルタスのツイン猿人なら知ってるよ、４００馬が二つ。
あと、６００馬力のエスクードもすげかった９５年ごろだったかな。
なんつーか、加速と吹け上がりの鋭さが別次元に見えた。

本スレに書き込むの忘れてた
テレ東WRC　5/5
だまりんが・・
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wrc_06/
　　　＿＿ l
　　　||￣￣||　-〜06WRCもお伝えします・・・
　　　||＿＿||　`
　　　|:::l─ｌo|
　　　￣￣￣
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　ｼｸｼｸ･･･
／＜_/＿＿＿＿／

>>873
>>809

>>874
ｶﾞｲｼｭﾂね、ｽﾏｿ

AXNでも５月７日に本シーズンの放送スタート！！って書いてあるな


(↓音声に注意)
ttp://www.axn.co.jp/wrc/index.html

.

なにその小さいの。ﾛｰﾌﾞ？

>>878
わろすｗローブこれかよ→ .

マジつまんねロイブ死ねや鮪勝てや

ロイブｗ

「人としてどうよ？」ってな発言や行動が無い分、F1の昨年チャンプより
マシだと思ってる。

マジつまんねロッブ死ねや鮪勝てや

>882
WRCって車降りればみんな仲間って感じらしいからね。
そりゃもちろん車乗ってるときは自分が一番になりたいだろうが。

WRCはタイムとの戦いみたいなもんだからな。
F1みたいに幅寄せしたとか、事故に巻き込むとか無いし。

マクレー兄とバーンズって仲良かったのか悪かったのか今一よくわからんな。

ソルドまたしてもポディウムですか。
グラベルでのポディウムはまだ無理かな？

車のパフォーマンス
XSARA≒FOCUS＞LANCER＞307＞FABIA≒IMPREZA

>>884
パニやんにとっては拳と拳の戦いだ

今年も「セブ空気嫁」になっちまうのかのう

確かに一人勝ちってどんな世界でも面白さには欠けるけど、氏ねってのはないよな。
トップでいる人間はトップに居座り続けられるよう常に努力していることに違いは無いわけだし。

>>891
そのうち、対シトロエン用にレギュレーション変更がおこなわれたりするかもな。

# 今年のレギュレーションはスバルにトドメを差したような気がする

>>886
仲悪そうに見せたことはある、ってコリンは言っていた事があったと記憶している

型落ちマシンに何年も負け続けるメーカーは酷すぎないか？

>>894
シトロエン以外は逝ってよしってことか

今年はフォードの年かと思ったんだかな〜

まあ今回はターマックだからしかたないでしょ
グラベルはどうなるかわからん

グラベルは今年のインプも水圧でやられると思う

ＷＲＣはよく知らなくてＤＶＤでアルペンっての見たけど、シフトチェンジ
が普通のＭＴと思ってたけど、なんか違うね、ハンドルのとこでチェンジしてる
人もいれば、前後に倒してる人もいてクラッチはないみたいだけどどうなってんの？

>>899
みたまんまです

ローブ様最高
プライベートでもチャンピオン

>>899
アルペンってのは知らないが、パドルシフトだよ

中悪い連中が闘病見舞いしたりせんよ…

>>894
禿同。しかも、今回のスバルの負けっぷりは
苦手というレベルを超えて「酷過ぎ」

今のスバルにはカローラでも勝てるな
オリオールが乗れば

>>904
メーカーだけの責任じゃない。
ドライバーがヘタレだろ。

>>906
確かにペターは結構ミスしてるよね。

>>906
全員沈んでますが……

最近のピレリはF1撤退時に近づいてきてる。

一度で良いから、スバルにBFグッドリッチを履かせれば、
ピレリが悪いのかどうかかが判ると思う。

>>910
つ｢サラザン｣

>>892
そんなのあるかなあ？
だってフランスの会社だよ？

ワークススバル（というかぺター）が初めてピレリを履いた
プライベーター３０７のガリに負けたのはショック大きいなー
ぺターはセッティングがなんたらといってるけど、
何年も同じようなコンディションを走っている訳だし、元チャンプなんだし
いいかげん言い訳できない状況ではないかと。
もしグラベルでもガリに負けたら･･･

ぺターのセッティングが決まらないのってマキネンが居ないからだよ


とわけのわからないことを言ってみる

ガリがBF履いてたら(ありえないが)、３位争いくらいはしてたんじゃないだろうか

>>913
今まで乗ってたランサーWRCって、ピレリタイヤじゃなかったっけ?

>916
たぶん913の言いたいのは「初めて乗ったピレリ付きの307」ってことだといい方に解釈。
ガリはイタリア出身だしピレリ以外のタイヤでラリーに出たこと自体が意外と珍しい
気がする。（大きなところでは2004年シーズンのランサーくらい？）

で、ペタやらがガリに負けたのはアクティブデフ付きの307だったからじゃないか
的な微妙に未練たらたらなコメントが出てるね。

ペタが駄目じゃないと信じたいから今年のスバルが決定的にクソなんだろうと思うことにした

2004年のガリは、ミシュランのWRC04と、
ピレリのグループNの両方に乗ってたんだな。

まぁあれだ


ガリがんばれ

そろそろペタの堪忍袋の緒が切れるんジャマイカ。

ﾏｼﾝは良いって言ってんだろ、ﾍﾟｼｯ（AA略）

アレだ、ランサーは出ればピレリ勢中最速だな

マクレーがいない

バリマキが、サルディニアとアクロポリスで
どんな走りをするか楽しみですなぁ

ピロリ採用チームは結構バクチみたいなセッティングしてくることが多いから（ペターﾁｬﾝﾌﾟの年はそれが当たった）
同じピロリ勢でもよく見てみると使ってるタイヤのNoが違ってたりするよ

BFみたいな対応の広さがピロリにはないからそうするしかないんだけど
車やドライバーの能力以前にチーム力というか路面の情報収集能力で勝負が決まるのがピロリ。
重要なのは情報能力。スバルは運任せのセッティングが多すぎると思う。ピロリは運も大事だけど。

そんなもん使わなければよい。

スバルがランサー使えばいい(´ｰ`)y-~~

数年前なら、ピレリがミシュランよりも良いパフォーマンスを
見せることもあったけど（グラベル限定だけど）、
きょうびピレリを選択する理由ってなんだろ？

スバルが2004年に起用して、
2005年には追い出したヒルボネン・・・。
でも2005年で成長しちゃんとポイントを取って、
2006年にフォードに入った・・・。
しかもパートナーはグロンホルム。

スバルさん。
アトキソソソよりも使えませんか？ヒルボネン。
2005年も残しておけばちゃんとポイントゲットしてたと思うけど・・・。

金が無いだけかもしれんが、スバルはエースのペターと
若手を組み合わせて育成に取り組んでると言ってるな。
ヒルボネンは立派に巣立ちをしましたとさ。めでたしめでたし。

まあ、2005年にスバルに居た時点で
潰されてたと思うけどなー

単にヒルボネンのドライビングがインプレッサに合わずに
フォーカスに合ってただけでしょ。
（ペターとマーカスで、開発の方向性が違うのかもしれんが。）

>>929
"スバルが美津子を扱えなかった"だけだと思う。

「移籍してからは割と自由にやらせて貰っている」と雑誌のインタビューで読んだ記憶が。
自分のペースで走ることで成長できたんだろうね。

>>932
マシンとの相性もあるんだろうね。

2004年は中盤過ぎまで絶対完走命令。
プロとして忠実に言いつけを守っていたら
「闘争心が無い」って言われて首ｗ
2005年に馬鹿な精神論を吐く日本人がいない環境で開花。

美津子って人良さそうだから余計なこと言わないほうが良さそう
誉めて伸びるタイプだよあの子は。

>>936
一児の父に向かって「あの子」ってｗ

ランサーだったらどうだったていったって、WRCから逃げた車どうのこうの
いったってはじまらないじゃん。
現実みようよ、な

>まあ、2005年にスバルに居た時点で
>潰されてたと思うけどなー

ごめん、途中で書き込んじゃった。

ここで例の一句
ス バ ル の セ カ ン ド 殺 し は 異 常

良い意味でアトキンソンには期待している。

誰が乗っても速い。それが近年のフォーカス。
決してハゲが速いわけではない。

世界ﾁｬﾝﾌﾟになったマクレーもペターもセカンドだったのですが・・・

>>929

ヒルボネンスバル時代正直遅かったからなここ一発キラリ光るのも全く無かったし。

しゃあない

>>943
>>935

すみません。
ウィルソンの息子のマットは何のために参戦(ry

>>942
バーンズもね。

普通はセカンドドライバーやサードドライバーから上がってくるわな。

>>945
親子の思い出作りのため

>>938
307やランサーのような逃げた車に負けるから問題なんだろ…

>>945
走りだけじゃなくてクラッシュしたときのリアクションも面白いからいいじゃない。

今までの要点をまとめると
『豚鼻糞インプは存在自体も無かった事でry』
と云う話でｵｹw

>>945
親のしつけ

ん？パニやんはまた弟君と一緒にやるのか・・ｗ
（イヌスケ氏ブログより）

>>946
そういやバーンズがスバル来たばかりの頃はカンクネンがファースだったな
すぐバーンズのが速くなったから忘れてたｗ

今更だが、ナビタイムのCMに出てくるおっさんが
ちゃんとコドラ準拠の装備なんだなｗ

>>955
HANSなくね？

＞馬鹿な精神論を吐く日本人

それってもしやあず（ｒｙ

>>954
カンクネンがスバルに居たとは初耳なんだが・・・。
アレンやバタネンなら知ってるけど。

99年にスバルで２勝ぐらいしてるじゃん

フィンランドでバーンズがチームオーダー主張したのに
ガチで勝ってたよな
カンクネンにチームオーダーは禁句だってWWWWW

サインツ居たのは知ってんの？

そういやカンクネンはモンテのゴール手前で待って
物議をかもし出したもんなあ。

>>960
いや、>>954の
バーンズがスバルに来た頃・・・
て94年あたりの話だと思ったのよ。
出戻りした時の話だったのね・・・OTZ

カタルニアとコルシカでのプライベータ−の活躍具合をみて近いうちにトリプルアクティブデフの規制やるんじゃないかなと予想。

久々にRallyX見てみたんですが、まさかとは思ったけど、やっぱりWRCは駄目？
FIAはF1に続いてWRCをもぶち壊したのか…

>>964
＞FIAはF1に続いてWRCをもぶち壊したのか…
そ、今年のスケジュールはローブの為に組まれたようなものだし
（クサラWRCは既に開発が止まっているので、他チームのマシンが進化して決定的な差が開く前に
　ローブに出来る限りポイントを取らせるため、例年なら終盤戦のツール・ド・コルス、カタルーニャといった
　ローブが得意とするターマックイベントを前半戦に持ってきた）。

だからロイブ死ねや鮪勝てや

>965

>965
被害妄想強すぎでは？
普通に考えると、開発の止まって相対的に戦闘力が落ちた後半にこそ、
ローブが圧倒的に強いターマックをもっていくはずだろ。

>>965

スケジュールもへったくれもないぜ。下らん妄想もここまでくると引いちまうな。
ローブだけならまだしもＷＲカー経験の浅いソルドまでが上位に食い込んでる（しかもステージベストまでたたき出してる）現状では
単に「とっくの昔に開発の止まったマシンに歯が立たない」ってだけのことだろ。
ローブやＦＩＡを責める前に他チーム（というかスバル限定）のふがいなさを責めるほうが先じゃないのか？

それに、去年のスバルの例を持ち出すまでも無く、時間があってもそれを有効に使えるとは限らんし。

>そ、
めちゃめちゃﾜﾛﾀ

俺は競技そのものに興味があるから
WRCが見れるならそれで十分だけどな。

ドライバーの細かい話はどうでもい（ry

>>971
概ね胴衣。

正直WRCのワークスと車種くらいしか分からん俺が来ましたよ

ドライバーの知識はサラ・イイネスの漫画で学んだ程度のレベル

ピレリはＳＢＫでも他のタイヤメーカーの出したタイムから数秒も遅れる
タイヤを作ってくるメーカーなのでWRCでもミシュランと比べると厳しいよ。

スバルは発熱に定評があるヨコハを履いてみたらどうだろうか？

>ドライバーの知識はサラ・イイネスの漫画で学んだ程度のレベル

なつかすぃ

>>974
スーパーGTでもクラス優勝したヴィーマックのドライバーが
「暖まりの速いヨコハマに助けられた」って言ってたね。

>>975
いやまあ水玉生活と大阪豆ゴハンで学んだ程度なのでほんと大したことないんだけど。

あのキャラでまだ現役張ってるのってユハさんくらい･･･？

スバルとピレリに関しては、

「なんで今頃になって今年のマシン向けのタイヤテストやってるの?
　しかも、テストマシンは去年のかよ!!」

と突っ込みたい･･････

>>874
「いっそのこと皆揃ってBFグッドリッチでええやん」とも思う。

「去年のマシンでタイヤテスト」に関しては、俺も知ったときに目眩がしたよ。
ど素人でさえ、そんな意味不明なテストしないだろうに・・・
この点について疑問を抱く関係者がいなかったとしたら、スバルとピレリの行く末は真っ暗だな。

>>977
ユハもレイドにしか出てない

>>978
ほとんどのテストがイタリア近郊だよね、確か＞ピレリ＜そんなんで他の国開催のラリーに対応できるのかと（ｒｙ

父の名は「風」
母の名は「光」

の時代がよかったな。

ぶっちゃけ日本車が勝てないカテゴリーなんて興味ないしな・・・

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　そうだ、PCWRCだけ観ればいいんだ！！
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

新ｽﾚ立てました。
■WRCもあるんすよ！ SS86■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144757090/

>>983
天才！！！

>>966
死人が出てマーカスが勝つって展開がそんなに楽しいか？
…と釣られてみる。

>>986
なんて不謹慎な

>>986
そんな発送が出てくるのか･･･

ヨコハマは温まりが早い。
その分、タレるのも早いｗ

>>987-988
死ねやと口にする事より>>986がどれだけ不謹慎なのか？
実際に不謹慎かどうかはさておき、同じ次元の話だと思うぞ。

ロイブ死ねや鮪勝てや

ロイブ死ねやペテル勝てや

ロイブ死ねや光子勝てや

ロイブ死ねやジジ勝てや

ロイブ死ねやでばる勝てや

>>990
比べてないし

>>991-995
さぶっ

WRC+でドライバーに100個質問するコーナーができたけど、流石ぺターｗ
次回はローブらしいけど、個人的にはこっちのが興味あるわ〜
だいたいセブに「ベッドでのテクニックは？」なんて質問投げかけたら、どう答えるのかあんまり想像つかないｗ

W

R

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。