【ﾋｰﾙ】佐藤琢磨 385Laps【ﾄﾘｯｸｽﾀｰ】

佐藤琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
佐藤琢磨公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
BAR Honda　http://www.barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない。
・重複、乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・荒らしはスルー。荒らしにかまうのも荒らし。
・荒らしスルーには専ブラ導入がオススメ
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない

前スレ
��不運は�″ｲ藤琢磨　総合Rap384��終わった��
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135008420/

>>1
氏ねよ

ルール守りなさい

>>1
＞・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
＞・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
＞・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
＞・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
＞・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
＞・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない


ここは本スレではありません。誰かルールに沿った本物の次スレを立ててください

age

900 ：音速の名無しさん ：2006/02/02(木) 23:01:35 ID:UiZqOfKU

前スレ９００は俺だからこっちのスレ削除しとけよ

＞・次スレは900以降に立てる。

ume

>>6
おまえ関係ないだろ
ニートはかえれ

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎ

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　3月末　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！
　　　　　　　　　8月15日　朝日新聞紙上にて左翼思想家であることを宣言
　　　　　　　　　9月11日　アゴのカマを掘り、愛のムチをいただく。
　　　　　　　　　9月19日　バトンのBAR残留が内定。来季のBARでのシート喪失が決定的に。
　　　　　　　　　9月21日　BARのレギュラーシート喪失が正式に決定！
　　　　　　　　 10月9日　　母国GPで期待に応え、リザルト抹消という最低な成績を残す

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

　戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、
Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

　佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどい
ことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

　アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の
生体実験などが日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、
ふさわしい補償を行って、事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

せっかく立ったんだから使いますか

>>12
こうゆうのを認めてると板が荒れるので、使いません

どうせ前スレがもう間もなく埋まるんだからここ使いますか

>>14
no

ここが本スレみたいですね。

じゃあここが本スレ確定ということで書かせてもらいます。ドライバー発表、いつぐらいですかね？

>>1
＞・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
＞・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
＞・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
＞・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
＞・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
＞・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない


ここは本スレではありません。誰かルールに沿った本物の次スレを立ててください

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>18
無駄にスレ増やすな

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138887890/l50
アンチの粘着はひどいものだ。

>>18
荒らさないで

>>19
糞スレじゃねえよ

>>1
＞・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
＞・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
＞・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
＞・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
＞・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
＞・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない

魔物企画という荒らしをどうにかしろ

ID:2FUwGcfrは早く質問に答えろ。
お前はどうやって荒らしを定義してるんだ。
かってに本スレとか決めるな。
お前に本スレ決める権限ない

魔物の正体
--------------------------
魔×企画 ◆Bb×QF.Fjnw
ゆめ愛（'ー'） ◆Bb×QF.Fjnw

ゆめ愛（'ー'） ◆Bb×QF.Fjnw ：03/12/31 23:38
なっち＆モー娘。＆女子高生等女の子の雑談をしよう
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1072880119/

1 ：ゆめ愛（'ー'）：03/12/31 23:15 ID:Qg5jfATo
ここは
なっちこと安倍なつみ＆モーニング娘。＆ハロプロ
そして現役女子高生に関して様々な感想
この2大テーマを中心に
ひきこもりが現代の女の子をいろいろ語ろうというスレだよ。
女の子好きのひきこもり集まれ！
----------------------------

うめ

　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　 　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　 .i
　　　　　i　　 　　魔物企画　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 　　　　 ^ﾞ｀ヽ　 　コテハンだと叩かれるよ
　　　　　 {　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" 　 　
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　|､　
　　　　　／ ｀ヽ　　　　￣｀ ｰ‐' ｀ヽ
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　 」
　　　/｀ヽ、_ │　　　 　 　　　　　　 ハ
　　　ヽ、_　　/　　　女子高生好き__ |
　　　 /　 ｀/i　　　 　 　 　 　 　 /＿,」
　　　{　　 ,'　!　　　　　　　　 　 ,' 　|
　　　i　　 {　 !　　　　　　　　　 i　　|
　　　ヽ 　 i │　　　　　　　　　||　　!
　　　　ヽ　ヽ'｀ミ､_　　 　 　 　 ﾚ"´ |
　　　　　ヽ　＼ 　 ｀　　　 　 　 ',　/
　　　　　ｒ'‐'´｀ ヽ、＿＿＿＿_,.ﾉ´{
　 　 　 ├‐'´　

誤爆しました

>>24
人に命令するぐらいなら、おまえが立てれば？

【真性】魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw【基地外】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129510025/l50

>>31
命令なんていつした？

あああ

>>33
今しただろ

>>35
え？

999 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/02/03(金) 00:07:18 ID:e5EFW9af
ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)余裕の1000

ID:2FUwGcfr
ID:MqE3b/EQでてこいよ

日が変わってＩＤ変わってしまった。
前ID:UiZqOfKUな

ID:ZP/VjQVnはコピペ房

→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ﾊﾞｰｶｗ

前スレ1000獲り敗退したprz

こっちが本スレ？

>>43
YES！

77 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:07:09 ID:ZP/VjQVn
78 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:08:02 ID:ZP/VjQVn
80 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:09:43 ID:ZP/VjQVn

コピペばっかすんなよ。
そんな１度言えば十分なのに無駄に張ると自分の主張がはっきりしない。
何がいいたいかは１度で言え

本スレです。おめでとう。

>>43
違う
本スレはまだ立ってない

970 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2006/02/02(木) 23:56:39 ID:EVLjxs2y
985 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2006/02/03(金) 00:02:41 ID:EVLjxs2y

IDって０時ちょうどに変わるんじゃないんだな。知らなかった
知ってた？エロい人

83 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:10:42 ID:ZP/VjQVn
84 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:10:57 ID:ZP/VjQVn
85 ：音速の名無しさん ：2006/02/03(金) 00:11:43 ID:ZP/VjQVn
とひとりでコピペしてなにが楽しいのか。

みなさん、ここが本スレです。スレタイ見ればわかるでしょう。

>>50
本人乙

>>47
ということは384代をもって琢磨スレは途絶えたということですね
合掌

>>50
このスレタイどんな意味だよ

そろそろ琢磨の話しませんか。

>>52
合掌

>>54
じゃあ本スレ立ててくれ

さあ、この本スレでまもまく発表される琢磨君のアグリ入りについて大いに語りましょう。

>>56
人に頼むな、自分が立てろ

何で前スレの900の人が次のスレ立てないといけないの？そんなローカルルール要らない。

ここはルールを無視して立てられたスレです。

モタスポ版のほかの住人に迷惑がかからないように、本スレが立つまで待ちましょう

>>59
氏ね自己中め

>>60
とかいっておきながら、書き込んでいる荒らし魔物企画

>>59
スレが乱立するからだろ。
このスレは本スレではない。
立てたスレはID:ZP/VjQVnが荒らしてる

>>61
｢氏ね｣なんて書き込んでいいのかな

スレをこれ以上乱立させようとしているアフォ共は無視した方がいい。
ここが本スレになります。

>>64








　　　　　ま　　　　　　　　　　た　　　　　　　　　　お　　　　　　　　　前　　　　　　　　　　か　　　　

このスレが荒れている理由は魔物企画とかいう訳のわからない奴がいるから。ところで魔物企画って何物？

>>64
やつは社会に出てない人間だから平気で書き込みできるんだよ。
普通の人間ならいくら匿名性のある場だからといって
書き込んだりはしない。

>>66
またってどういう意味？

>>65
>>66みたいなのは荒らしじゃないのかね？

魔物企画は荒らしということで確定

状況的に考えてココかなぁ・・・様子見

琢磨ガンガレ！
また、トップチームのチャンスは来る。
俺たちのホンダがなんとかしてくれるさ！
まずはアグリで存在感だ。成績より存在感をくれ！

>>67
かかわらないほうがいい。
ろくなことないよ。
ただ暇つぶしに荒らすだけだから。

存在感より成績でしょ

>>68
いつものテンプレ煽りにﾏｼﾞﾚｽかｗ

>>72
サブタイなしのスレ立てたんだがアンチに荒らされてるから
しばらくはここ使って。

なんだ荒れてんのか。きもちわるいヤツは相手するだけ損だぜ？
Ｆ１ファンで２ちゃんねるやってて、わざわざ日本人ドライバーのスレを荒らす人物の顔を
想像してみろよ、驚愕するだろ！取るに足らんだろw

>>78
お前冷静だな。
俺は平常心取り乱したかもしれない。
スルーが一番だがそれでもしつこいと
つい反撃してしまうんだよな。

というか荒れている理由がスレ立てのルールを守らなかったとかいう
くだらない理由であれているだけ。どうでもいいよ。ここが本スレな
んだから。

>>80
荒れないためにもここ本スレで決着つけるか。

ここ認めるなら、今Lap390位までのスレがたっても、
全部本スレとしてちゃんと使うんだな？

汚物はスルーでヨロ。

風呂入ってきたけどまだ結論出てないのかよ

超アグリのエントリー問題みたいにもやもやだな

>>1にあるフラッシュ初めて見たんだがくおりてぃ高いな

02/03(Friday) 　SAF1，今月１４日にシェイクダウン

現在，SUPER AGURI FORMULA 1は開幕戦に向けてマシン開発を急いでいるが，
シーズン序盤を戦う改良型マシン「ＳＡ０５」が今月１４日にシェイクダウンされることが内定した。
ＳＡ０５はイギリスのシルバーストーン・サーキットに運び込まれ，
ショート・コースのストレート部分を使って初期チェックが行われる。
このテスト後は２１日からのバルセロナ合同テストに参加し，他チームとの実力を測ることになる。
なお，シェイクダウンは元ＢＡＲの佐藤琢磨が担当する予定だ。

だからあれほどミッドランドにしとけと・・・

age

今年もさわやか路線なのかな

ここに来てミッドランドのドライバー正式発表。
マジで琢磨を待ってたんかな？

モンテイロは金が用意できていなかった為に発表が遅れてしまったのだろ。

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　　　⊃□彡　 豆まきに来ましたwwwwwwまめぇwwwwww

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　　(　＾ω＾)彡　｡　･ﾟ｡･　まめぇぇぇぇぇまきぃぃぃぃぃねえｗｗっうぇｗｗｗ
　　　⊃□彡　　　　　　　　鬼さんをまめで埋められたならｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

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　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 豆まきぃｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗ
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　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ みんな幸せ
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　　(　＾ω＾)彡　｡　･ﾟ｡･　 おまめたん！！
　　　⊃□彡　
日々ご迷惑をお掛けしているラウンジより、お豆をまきに参りました。
皆様の無病息災、１年の幸せとクオリティー向上を
心より祈っております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＶＩＰ一同…あれっ？

節分です、豆まきます！彼女がいる人は豆むきます！俺は豆むけません...orz
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 ｡　･ﾟ｡･ 　こなぁぁぁぁぁゆきぃぃぃぃぃ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ　　つ⌒ヽ 　　　　　
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　　　彡　彡｀Ｊ　　　/　彡
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　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々に生えた
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　おじさんウレピーよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　節分以外生えないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

節分です、豆まきます！彼女がいる人は豆むきます！俺は豆むけません...orz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　∩ ･ﾟ｡･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 ｡　･ﾟ｡･ 　こなぁぁぁぁぁゆきぃぃぃぃぃ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ　　つ⌒ヽ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　彡　彡｀Ｊ　　　/　彡 {きみがずっと夢中な、それなんてエロゲ？♪
　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡･　（　ヽノ　･ﾟ･
　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡　　　ﾉ>ノ 　･ﾟ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 レﾚ'
　:　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　｡･｡　･ﾟ｡･＼　　　;":　･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡･　;"　　　　　　　･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡･＿　　　 　　　
　　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;", ＿ 　 ･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡･　　．;"．;．;"．;":.
　．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　 .　 ･ﾟ｡･｡　･ﾟ｡･"＿．;_＿．．:
　从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　 　 　从へ从∠＿＿_／|　　:
　　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．． ．;． ＼ |ΓΓΓ|　|　　　　　|
　（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　 　（　从へ ;: |从ΓΓ|　|　　　　　|
　　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;:．;|Γ从Γ|　|　　　　　（　|　|
　　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|　　　　　（（　⌒　（　从へ从）
　Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|　　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;";":
　　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;";":|从ΓΓ|　|　　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;";":

さて、節分はさておいてバレンタインにSAFのマシンとドライバーが発表になるわけだが。

暇なんだな｡友達つくれよ！

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m

で、本スレはどこよ
あんなにたくさんいた琢磨ヲタどこに消えた？

ここが本スレです。

>>1
＞・次スレは900以降に立てる。原則として>>900にスレ立てを一任。
＞・スレ立て無理の場合は900が後任を指定。更に無理なら順次、後任を指定。
＞・スレッドを立てる時は、必ず前スレと同じIDのままで行う事。
＞・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
＞・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
＞・これらの過程を無視して立てられたスレッドは次スレとはしない


ここは本スレではありません。誰かルールに沿った本物の次スレを立ててください

>>111
SAF1スレにいるよ

やっぱりオフシーズンは琢磨スレにほとんど来なくなってしまう俺は
どう見てもニカワですね、ありがとうございました。

ところで琢磨は今期はスーパーアグソで第一ドライバーで出走でＦＡﾌｫ〜？

本スレage

本スレage

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138913802/l50

リチャーズ「タクマの中には悪魔が住んでいる」
F1 RACING２月号より

kwsk

11日には琢磨も来るの？

ふう

そういや子供の名前なんていうの？

ねー

公表してないだろ

琢磨、元気かなあ

?

(屮ﾟДﾟ)屮

今年の琢磨はすごそうだねえ

入賞できそうにないなあ

いや、不運は終わったから

∩゜∀゜∩

終わったの？

たくま

バレンタインデーが楽しみだね

タコには暴れまくって欲しいね
ほとんどが完走するようなレースはつまらんし

攻める＝責められる
当たる＝叩かれる
スタート＝フライング
チーム＝ティーム

アグリオーナーって完走できる信頼性のあるマシンを造ってきそうだけどなあ　

亜久里が作るわけじゃないけどね。
でも亜久里ってどちらかというと攻めるの好きなタイプだから
上を目指しちゃうのかな？
完走第一だとわかってくれればいいけど。

完走第一なんてF1レース見たくねーな。

>>140
大丈夫。蛸は殆どのレースで完走出来ないでしょう。

んなあほな

成長してるからたぶん完走率は高いよ。

Driver reliability （2005年）
Name /Laps (maximum)/ Laps (done)/ Reliability

Alexander Wurz 62 62 100.00%
Pedro de la Rosa 57 57 100.00%
Ralf Schumacher 1107 1076 97.20%　　←←
Tiago Monteiro 1180 1125 95.34% 　←←
Rubens Barrichello 1180 1122 95.08% ←←
Fernando Alonso 1180 1074 91.02%
Jarno Trulli 1180 1037 87.88%
Jacques Villeneuve 1180 1033 87.54%
Kimi Raikkonen 1180 1021 86.53%
Felipe Massa 1180 1019 86.36%
Michael Schumacher 1180 1009 85.51% ←←
Jenson Button 1037 871 83.99% 　　←←
Christian Albers 1180 955 80.93%
Mark Webber 1180 947 80.25%
Robert Doornbos 471 376 79.83%
Takuma Sato 981 783 79.82% 　　←←
Nick Heidfeld 903 720 79.73%
Juan-Pablo Montoya 1061 827 77.95%
Narain Karthikeyan 1180 909 77.03%
Giancarlo Fisichella 1180 902 76.44%
David Coulthard 1180 878 74.41%
Vitantonio Liuzzi 265 189 71.32%
Christian Klien 915 641 70.05%
Patrick Friesacher 709 412 58.11%
Antonio Pizzonia 277 156 56.32%
Anthony Davidson 56 2 3.57% 　　←←
Ricardo Zonta 73 0 0.00%

ttp://www.f1db.com/exec/section/driver/action/statistic/page/Driver_reliability

たっくんがんばれ！

白煙の奇行士

なんか>>119イイ！！

琢磨
※魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔悪傷宅悪魔傷傷悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂※奇悪魔狂田傷魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔間田※小守刺魔田守奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂小十小狂傷田※※奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔
刺魔魔魔魔魔魔魔悪殺守十十小※宅守小小狂傷魔魔魔魔魔魔魔魔
　死魔魔魔魔魔魔傷鬼鬼刺傷田※守守※※守田間魔魔魔魔魔魔魔悪
　小魔魔魔魔魔悪殺刺刺傷間魔悪鬼守殺悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
　　※魔魔魔魔傷奇田狂狂殺間悪魔殺間魔魔魔傷傷魔魔魔魔魔魔※
　　十魔魔魔悪狂守傷魔魔魔魔悪奇※※間悪魔魔魔魔魔悪魔魔魔小
　　　奇魔魔魔狂※十小※守守守※小：小奇奇奇田傷間鬼間魔魔間：
　　　　守悪魔殺※十＋：十※小十十＋：小守狂守死死守狂悪魔魔守
　　　　※傷魔殺狂※小十十十十小十：：小奇奇守※※守刺魔魔魔十
　　　　小傷悪奇死狂守※小十小小十＋小守刺守※守奇傷魔魔悪＋
　　　　※守奇刺宅田奇守※小※※傷田傷魔鬼守守狂刺悪魔魔※
　　　　　小守刺奇田田死守※※死魔魔魔魔魔鬼守奇傷悪魔傷小
　　　　　　※狂奇奇奇宅死※小十※※奇刺傷刺狂田傷悪魔小
　　　　　　：狂刺奇宅守※※小十小十小小守奇奇刺傷間魔傷
　　　　　　　守鬼奇狂※※小小※※鬼傷間傷傷間傷間悪魔死
　　　　　　　　※刺狂守※※守鬼魔魔魔魔魔魔魔悪間悪魔鬼：　あ　ば　よ
　　　　　　　　　十刺奇狂狂狂狂守守狂殺悪魔魔悪悪悪悪傷
　　　　　　　　　　＋刺田田死守宅間魔魔魔魔間悪魔悪悪悪
　　　　　　　　　　　守田奇狂守守守守奇殺傷間悪魔魔悪悪小
　　　　　　　　　　　守田田宅守※小守守死鬼間悪魔悪魔魔田十
　　　　　　　　　　＋宅傷鬼刺田田奇宅傷間悪魔魔悪魔魔魔奇小

うざい

表参道にも琢磨来るの？

琢磨がんがれ

琢磨がんばれ

琢磨ばんがれ

琢磨がれ

琢磨れ

琢れ磨

垂れ磨

琢磨そろそろ日本に来る？

琢磨のSAF加入は11日発表？？
まちきれないぜ

そう

ふう

琢磨の年収上がるのかなあ？

ＳＡＦ１ってジョイントナンバー1？

しらん

琢磨のチームメートは井出ゆうじじゃないのか？？

たぶんそう

井出に負けるよ

井出でいーでー


ｗｗｗ

マッチは大して速くないのになんで監督業やってんだ？琢磨より遅いのにインタビューで偉そうなのはなんでだ？

先輩だから

そういや琢磨来日したのかな？

Ｆ１が２．４リッターってどうなのよ？Ｆポンでも３リッターなのに・・・。

何で3リッターＶ8じゃダメだったんだろ？

今までの１０気筒のうち２気筒をカットするので開発費を削減できる

全くの新たなエンジンを開発する時点で莫大な開発費がかかっているんだが。

174 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/02/08(水) 22:07:02 ID:ouLXToWi
今までの１０気筒のうち２気筒をカットするので開発費を削減できる

結局ゼロからの開発だからコスト削減には繋がらないんでは？

コスト削減を考えるなら、ルール変えてシャシーの転売だろうな。

単純に２気筒分カットがV8化のうたい文句だったんだよ
過去ソース調べろよクズ

>>179
その2気筒カットと開発費の削減は必ずしも結びついていない。過去のソースは
言い出しっぺが出すのが普通。

開発費うんぬんではなくて、ユーザーが維持費を年間で今までの
1/3ぐらいを目標にするためなんじゃないかな？
ユーザー優先を考えたもので、開発コンストラクターに今年はかぶってもらうのが
目的だと感じる

スレチガイだな

FIAは単純に

　◯◯◯◯｜●
　◯◯◯◯｜●

「ノコギリで切り取ったらいいだろよ！」って考えた訳で

今年の予選方式忘れた。誰かおしえて

>>184
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/051026114030.shtml

ＦＩＡの会長が変わればＦ１も良くなっていくんだろうか・・・。

IDがTS

よかったね

琢磨チン☆⌒ 凵＼(＼・∀・)マダ〜?

　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　　　　ﾉ　　　　　|>>189まずはスペックを教えろ
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　使用方法もな
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜　AAもなるべく使え！
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　話はそれからだ！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　|　
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　　　　 .|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |

みんな〜どこいったんだー！

いるよー

(´A｀)ニュース・・・ニュースをｸﾚ・・・

SAFがメインスポンサーなしで
極度の資金難のまま参戦するというニュースならあるよ。

NEWSは活動自粛です。

ｗｗｗｗ

そういえば琢磨って

久しぶりにＦ１板きたんだけど
たくぽんって入籍した？

琢磨はF1よりインディーに行ったほうがインディー

>>200
インドカレー乙

琢磨と井出は確定ですか？？

おそらくね

ﾂﾏﾝﾈ

もうすぐたっくん・・・・

>>204
氏ね

たっくんがドライバーに決定したら、ここは祭りになるのかな？
それともSAF1スレの方で盛り上がるから、こっちは過疎スレになるのかな？
どっちだ？

さあ

あぐりの2ndが発表されてないからなぁ。
2ndが確定したら琢磨の話ばかりではなくなるだろうから、また活気が戻るんじゃないかね？

(´A｀)それはそれで煩さいかもしれんが・・・

亜久里が
「みなさんが期待しているドライバーになるようにがんばります」
だと。
この時期に琢磨確定すら言えないということは
噂どおり琢磨が絶対と言い切れないのは本当のようだな。

トリノオリンピックの開会式にフェラーリのマシン出てきたよね？
あれってドライバー誰だったんだろ？
ミハエルではないと思うが・・・・・・
テストドライバー？

俺

>>210
たぶん琢磨にも、亜久里チームが
F1人生で最後のチームになるのはわかってると思う。
だから1年でも長く契約したいんだよ。
でも残念ながら亜久里って契約にドライなんだよね。
口では琢磨最高とか言うけど、結果でなければすぐ切るはず。

>>213
それ、逆だと思うね。
たっくんはあなたが思っているよりも、ずっとずっとアグレッシブな人。
アグリで骨を埋める気なんてナイでしょ。

現実を受け入れることも必要だがね。
アグリとしては、別に琢磨でなくてもかまわないのだから。
始めから最後までペイドライバーとしての価値しか無かった。

>>214
埋める気がないのはみんなそうだと思うが。
ただでさえ毎年若手が世界中から出て来るんだし。
アグレッシブだからトップチームにいけると思っているとしたら
あなたも琢磨も脳障害者だよ。

>>216
アグレッシブだからトップチームに行けるっていう意味じゃないよ。
チャンピオンになりたいって言っているでしょ、普段から。
F1やるなら目指すのはチャンピオン。チャンピオンになれる車に乗りたい。
そういう思考回路しか持っていないんだよ。多分、彼は。

>>217
じゃあやっぱ脳障害者だ。

>>218
でも、それで世の中渡ってきているからね、たっくんの場合。

1.5流のバトンと同程度の成績を残していれば問題なくホンダに残留できたはず。
そうすれば今年は優勝争いができたと思う。
結局、すぐ目の前にある小さな目標もクリアできていないのだから、
大きな目標を語る資格など無し。
それから敗者復活など、ほぼありえないことも理解しているはず。

琢磨ファンに質問
みなさん、琢磨の何処に魅力を感じるんですか？
アンチのような質問になってしまいますが、予選も遅い、ミスが多すぎる、クラッシュばかりする
全てにおいてダメだと思うのですが・・・
また、純粋な速さでは右京やアグリの方が速いのではないかと思うんですがどう思います？
94年；右京＞ブランデル
90、91年アグリ＞ベルナール
しかし、全てにおいて評価しないわけではありません。
私が琢磨を評価する点としては1つだけあります。
琢磨が大学を辞め全てをかけてレースの世界に入った事です。これは普通誰でもできる
事だとは思わないから・・・

>>221
他車に特攻して期待に応えてくれるとこ。
>琢磨が大学を辞め全てをかけてレースの世界に入った事です。これは普通誰でもできる
事だとは思わないから・・・
俺はアンチだけどこの部分はすごいと思う

>>217
アグリも現役の時、フェラーリで引退するとか吹いてたけど
無理なのは本人も分かってたろう

タクマもＦ−１ドライバー人生の終焉が近いことは自覚しているだろう
あとはアグリのようにチームを興すなりして後進を育ててくれればいいよ

琢磨ファンの人は
俺がオリンピックで日本人を応援するのと同じ感じなのかな？
であれば納得

正にその通り

だからこそ思いもよらない活躍をしようものなら、ねぇ・・・

>>224
普通のファンはいいと思うけど、琢磨より速く走ったドライバーに氏ねとかいう一部のアホは消えてほしいと思う。

日本人だからってこと？
それなら琢磨が消えても井出や山本が乗るならいいじゃない。

そだよ。
でも２人いたほうが尚良い。

>>221
期待を裏切らないところかな。
必ず、何かやって笑わせてくれるでしょ。
下手な、お笑い芸人より、笑いとれてますから。

>>221
04年のUSGPで表彰台に上がった事が一番魅力を感じた。
あれを見た時は優勝もいけるんじゃないかと思った。

>>221
愚問。

>>221
間違いなく、亜久里、右京、ついでに、虎之助、悟の方が速いです。
きっと、日本人のＦ１レーサーの中で一番遅いのは間違いのない事実です。

でも、彼らにはない魅力もあります。

面白い魅力があるもんね

ふう

>>221 誰応援しようが自由だし、個人的には速いと思う

琢磨には鰤とも対等に渡り合える敏腕マネージャーになってもらいたいね。
正直F1で活躍できる能力は足りなかったようだけどパドックでのドライバースキル以外の評判は悪くないし
マスコミへの対応もキッチリできてるし、良い意味でどことなく腹黒い一面も持っていそうだし良いマネージャーになれそう。

昔スペイン人のカンポスっていうどうしようもなく遅いドライバーがいたが、彼がアロンソをF1に導いた。
こういうストーリーってちょっといいよね。
だからホントはタカチホにも頑張って欲しかったね。

>>236
誰も応援するな、とは言ってないが。

>>221
時折見せる素晴らしい速さ
いつも攻めて戦っている
ピンチにも決して諦めない精神力
ポジティブな向上心

あと、何故か応援したくなるあの雰囲気　(あっ、変換出来ちゃった・・・・)

亜久里スレで
琢磨はいずれホンダ本家に呼ばれるとかあったんですが
ほんとうですか？

可能性はゼロではないよというレベル。
どのくらいかというと、デビッドソンがレギュラーで乗るよりも難しい。

まぁHONDAに行ったのがﾀﾞﾒだったな。
ＢＡＲですよ!?大英帝国とか言ってる国ですよ!?
ﾊﾞﾄﾝの方にだけ力入れるに決まってるじゃん。
ｳｨﾘｱﾑｽﾞに入ってたらすごかったんだろうな。可能性ないけど。
まだ交渉中ってことは他のﾁｰﾑとも交渉しているのかな？

おれのことはthruでお願いします。

スケート見てて思った

やっぱり琢磨は凄いな。何だかんだ言って表彰台乗ったもんな
今年もがんばれや

>>242
ウィリもイギリス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧_∧　/⌒;　　　
　　　1，2，3，4　ガンガン　ズンズン　　　　 　　　(*ﾟωﾟ*)/　 /　　　
　　　　　　　　　　　　　　グイグイ　上昇 　　　　　⊂　 .　/　 /彡　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ）　/　 /　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（ ./ 　/　　　　　　　
　　　　5，6，7，8　毎回　ビッグキック　　　　　　　　/＿/.　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　Check yeah 　　　　　彡　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣／|　　　　 　　　　 　| ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　＼＿＿＿＿＿／|
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　|l|　i|ｌi 　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　∧_∧　　　　　　|
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　(*>ω<*). 　　　　　|
　n ∧∧￣|　　　　　　　　　　　　　⊂へ'⌒へ⊃　　　 　 |￣￣￣￣￣￣
. (ﾖ(ﾟωﾟ*) ｴﾝｷﾞﾃﾞｼﾀ♪　　　 　 (|￣￣￣￣￣_)　　　　／
　　Y　と).　 　＼　　　　　　　 　　￣￣￣￣￣　　 　／
　　/　_))〜　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 （_/ﾞJ

いよいよシェイクダウンか
楽しみだなあ

>>245
なんかかわいい

>>243
4年に一度のオリンピックと比べられても・・・

すごいのはマカオで勝ったこと
アグレッシブでなくてただスピード出してるだけ
ポディウムに立ったのはマシンが良かっただけ

とは言え、Ｆ１に来る前の実績はNO1でしょ。

　

>>250
No more Takumaって感じだったね。
盛り上がる蛸ヲタをよそにレース関係者やファンの間では
あれだけのスペシャルマシンにのってアンソニーと同レベル
なんて余程才能が無いのだと陰口を叩かれていた。
F1にあがってすぐに才能が無いことが証明されたわけだけど。

>>252
確かにあのいんちき実績はトーシローは騙せたね
あのスペシャルマシーンにF3の頃のアグリを乗せたら全戦ポールトーウィンじゃないかな
実際琢磨が良かったのはあの１年だけだもんな
速い奴は何乗ってもキラリとする走りを見せるけど
琢磨は遅い車でキラリとする走りはできないだろうね
１発の速さに欠けてるから

いつもなら、スルーするのだが、

知りもしないくせに、いい加減な事を書き込んで、
そんなに構ってほしいのか.............

コイツは本当に寂しい人生なんだろうな。
おまえ死ぬまで、誰にも相手にされないぞ。
ハラ割って話せる仲間や、本当の友人とかいないだろ。
人間としての魅力が無いんだよ。
リアルだったら近づくのさえ嫌だ。
お前の人生は、妬みと蔑みだけだな。

かわいそうな奴だな。前向きに生きろよ。

一人だけいいエンジンを使っていたという噂はあるね。

シェイクダウンはした・・と。
んで発表は？

ttp://www.autosport.com/

トー中より
＞チーム関係者によると、昨年の段階から内定状態といわれてきた佐藤琢磨との契約が
いったん合意に至ったあと、一部に不同意の内容があり交渉再開。
現在も正式署名に至っていない。

シェイクダウン画像来たね
ttp://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20060214082823.jpg

>258
このノーズはまさしくアロウズ

今日、昨日とスケート見て
一昨年の鈴鹿の悔しさを思い出したよ。琢磨ちゃん

>>258
ふるっ

琢磨が開幕戦でバトンに特攻してモノコック破壊とかしたら面白いのに

そうしたらまたこういう事がｗ
http://response.jp/issue/2003/0526/article51171_1.html

モナコでスピンしたときから1ミリも成長してないどころか、退化してるからやってくるかも

http://www.takumasato.com/jp/news_articles/superaguri060215.html
きたよ

スーパーアグリF1、2006年ドライバー・ラインナップを発表
2006.2.15

スーパーアグリF1は本日、2006年のFIA F1世界選手権に参戦するレースドライバーとして
佐藤琢磨と井出有治を起用することを発表した。
琢磨はホンダ・レーシングF1チームからスーパーアグリF1に移籍する形となるが、
2004年にはドライバーズ・チャンピオンシップで34ポイントを獲得して8位に入り、
チームがコンストラクターズ・チャンピオンシップで2位を勝ち取るのに貢献した。
琢磨が初めてF1をドライブしたのは、イギリスF3を制した2001年に
BARのテストドライバーを務めたときのこと。
翌年のジョーダン・グランプリを経て、2003年には先ごろホンダ・レーシングF1チームへと
改称したチームのサードドライバーに就任、翌2004年はレースドライバーとしてF1にフル参戦した。
琢磨は2004年アメリカGPにおいて、日本人として14年ぶりとなるF1表彰台を獲得している。
井出有治はスーパーアグリF1チームからF1にデビューすることになる。
2005年の全日本選手権フォーミュラ・ニッポンで勝ち取った
シリーズ2位の成績を手にしてのF1参戦である。
これまでフォーミュラ・ニッポンやGT選手権のGT500クラスなどで活躍してきた井出は
、シグナチュール・チームからフランスF3選手権に参戦した経験があるほか、
1990年にモータースポーツ界に足を踏み入れて以来、
全日本GT選手権GT300クラスや全日本F3選手権、全日本カート選手権などで
数々の栄冠を勝ち取ってきた。

佐藤琢磨のコメント
「スーパーアグリF1のスタッフひとりひとりの懸命な努力により
驚くほど短期間でチームが誕生しました。
彼らや、モータースポーツ界で大成功を収めてきた亜久里さんと
一緒に仕事ができることに抑えきれない興奮を覚えています。
こうした素晴らしい仕事をこなしたスタッフとともに、昨日、
無事にシェイクダウン・テストを終えることができました。
今後、たくさんのハードジョブを消化しなければなりませんが、
僕たちは皆やる気満々で、新しい挑戦の始まりを心待ちにしています」

井出有治のコメント
「今年はエキサイティングでチャレンジングなシーズンになりそうです。
F1で戦うチャンスを下さった鈴木さんに心からお礼を申し上げます。
F1カーをドライブしたのは昨日が初めてだったので緊張しましたが、
とてもエキサイティングでした。F1はすごくパワフルですね！
また、昨日のシェイクダウンに間に合わせるため、
懸命に働いてくれたスタッフ全員にもお礼を申し上げます。
昨日はまったく問題がなかったので、来週からバルセロナで始まるテストが
楽しみで仕方ありません」

鈴木亜久里代表のコメント
「経験豊富なドライバーを迎え入れることができ、とても感謝しています。
初めてのF1挑戦なので、今年は大変なことがたくさんあるでしょうが、
ポジティブな結果を出せるように全力を投じるつもりです」

fomulaWebもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ようやく発信だ！　残りの日数でのテストが楽しみ！

ｋｔｋｒ！！！！
たっくんおめ

おめー

Super Aguri confirm Sato and Ide
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=109588

Super Aguri F1 announce driver line up
http://f1.racing-live.com/f1/en/index.html

ヘッドライン
佐藤、井出との契約を発表　Ｆ１のアグリ新チーム
　自動車の元Ｆ１ドライバー、鈴木亜久里氏が代表を務め、今季からＦ１シリーズに新規参入する「スーパーアグリ・フォーミュラワン」は１５日、佐藤琢磨（２９）、井出有治（３１）の日本人ドライバー２人と契約したと発表した。(共同通信)

Ｆ１佐藤、井出との契約を発表（共同通信）

http://sports.nifty.com/cs/headline/details/kyodo20060215tu056/1.htm

佐藤、井出との契約を発表　Ｆ１のアグリ新チーム
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060215&a=20060215-00000164-kyodo-spo

やっぱり本山は日産と星野だから乗れないのかな
スッポット参戦ぐらいは出来るのかな

いやースポットもどうだろうなあ。

＞彼らや、モータースポーツ界で大成功を収めてきた亜久里さんと
＞一緒に仕事ができることに抑えきれない興奮を覚えています。

で特攻しまくる・・・と

琢磨が今年またやらかしたら、本山と交代してほしい

やらかすようなことがあったときに
亜久里がどんな反応するかな？
ホンダみたいに怒りたいけどだんまり決め込むとか、
BARチームみたいに逆に持ち上げてみるとか。
亜久里は本音は歯に衣着せない人だからなあ。

とりあえず　決まってよかった　日本チームだから今まで表に出なかったチームから受けたマイナス面も
なくなると思うし

っていうか
なんで居で？
本山で十分でしょ？
なんで？

たっくんのキャラはやらかしてなんぼってイメージだから
今年もやらかすところが見たい

そういえば琢磨が遊びにいった清水宏保は大惨敗だったけど
ひょっとしてあれほど口酸っぱく言われてた
お払いに行ってないの？
06年も不幸続きなんて・・・・

本スレage

SATO AND IDE CONFIRMED AT AGURI
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35039

井出と琢磨どっちに期待するかと聞かれたら・・・

やっぱり琢磨かなあ

琢磨頑張れや

ベストベストです

たっくんｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

さぁお前ら、今度は開幕までマシンにたいしてヤキモキする番ですよ？

レーシングスーツとかのお披露目もギリギリかな。

うーｐ

そういや井出も走ったのか？

>>286
そうだね！次はなんだろね？
ホンダのピットに間違って入るとかフォーメーションラップで１０台抜きとか
期待できるなーーーーー

このオフで、琢磨が何をやっていて
どう変わったのかが楽しみだね。

>>295
キミ、暇なの？

なんで？

だってずーっと７時くらいから独り言かきこんでるから・・・

Super Aguri mit Sato und Ide

Der japanische Formel-1-Einsteiger Super Aguri wird die WM-Saison mit zwei einheimischen Fahrern bestreiten.
Teamchef Aguri Suzuki prasentierte am Mittwoch wie erwartet seinen Landsmann Takuma Sato
und zudem WM-Debutant Yuji Ide als Piloten der mit Honda-Motoren ausgestatteten Boliden aus der Konkursmasse
des fruheren Arrows-Rennstalls.
Erst im Laufe der Saison soll ein eigenes Design entwickelt werden.
http://www.n-tv.de/634379.html

SUPER AGURI、ドライバーラインアップを発表！

SUPER AGURI FORMULA 1は、佐藤琢磨選手と井出有冶選手を
2006年度FIA F1世界選手権のドライバーとして起用することを発表した。

佐藤琢磨選手は、2004年のF1世界選手件において34ポイントを獲得し、
シリーズ8位の成績を残し、B・A・R Hondaチームをシリーズ2位まで引き上げることに貢献した。
佐藤選手のF1活動は、2001年のイギリスF3選手権に参戦するかたわら、
B・A・R Honda（現在Honda Racing F1 Team）のテストドライバーとしてスタートした。
その後Jordan Grand Prixチームを経て、2003年にB・A・R Hondaチームの第3ドライバーとして加わった。
2004年のアメリカ・グランプリでは3位を獲得。日本人として14年ぶりに表彰台に立った。

井出有冶選手にとっては、SUPER AGURI FORMULA 1がF1活動のスタートとなる。
井出選手は1990年レーシング・カートでデビュー。
その後フォーミュラ・ドリームのチャンピオンを経て、フランスF3選手権に参戦、
2003年からは全日本選手権フォーミュラ・ニッポンとスーパーGT（旧、全日本GT選手権）に参戦、
2005年には全日本選手権フォーミュラ・ニッポンでシリーズ2位の成績を残した。

なんか華がないコンビだなあ。
期待感とかそういうのがまるでない。

二人とも1年で消えるでしょ。
来年以降に期待しようではないか。

>>300
琢磨の2005年が抹消されてるｗ

おめ

捏造＆隠蔽体質は相変わらずだな。

…

シューマッハのＰＦに９４，９５，００，０１，０２，０３，０４
チャンピオンってだけ書いてあるのようなもんじゃないか。
第一、０２年も書いてないし

現役の琢磨はもうどうでもいいけど、引退後が怖い。
ほかの日本人ドライバーのようにはならないとかえらそうなこと言って、
松岡修三みたいにマスコミにしゃしゃり出てきそう。
もちろん反日マスコミの反日報道にも元F1ドライバーという肩書きで重宝される。

SAFのスポーティング・ディレクターに就任

www

やれやれ

結局下手熊乗るのかよ
恥じさらしは乗らなくていいよ

|＼＿／￣￣＼_／|
.＼＿|　▼　▼ /⌒ヽ
　　　＼　 皿 ./　　 .|
　　　⊂　　　/　　　/
　　　　 ＼　/　 　 /
　　　　　（ /　　　/
　 ＼　　/＿＿./
　　　＼　　　　　　＼ 彡
　　　　＼　　　　　　＼彡
　　　　 　＼　　　　　　＼
　　　＼＿／|￣￣￣￣￣|
　　　　 　 　 |　　　　　　　.|

なんでアンチの魔物がここへ来るんだよ。
一昨日帰れ！

>>301
日本人ドライバーに華やかさを求めるのは間違ってるぞｗ
今期は、去年一昨年と違って全くワクワク感がない。

今年の唯一の楽しみは蛸が井出にコテンパンにやられるかどうかくらいか

毎レース　最終タイム　＋4LAPとか、そんな表示しか見れないだろうね・・・
いや、リタイヤ表示ばっかりか・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。

案外、完走はすんじゃないかな。

ここってアンチスレなの？

気合い一発、予選でミッドランドを食う→１９番手
ヨーイドン、マクラ２台動かず→１７位
バーレーンの長い直線でホンダエンジンのパワーが生きる
１コーナーまでに４台を抜く→１３位
１コーナーでマッサとクリエンとビルヌーブが絡む→１０位
セーフティーカー出動中、ミハエルが謎の単独スピン→９位
■先生がピットロードで謎のクラッシュ→８位

開幕戦バーレーンでポイントゲット！！！！！

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今はリタイヤが極端に少ないからなー

>>318
やっぱし？・・・。

でも下２行はありそうでしょ。

>>307
>ほかの日本人ドライバーのようにはならないとかえらそうなこと言って
どこでそんな事言ってた？ソースｷﾎﾞﾝ

>>301,>>317
トリノみたいに過剰な期待は禁物
マイケル乗せたところでポイント取れるような車＆チームじゃない
完走すればヨシと思わないと

２００４年
琢磨ヲタ「過去の日本人ドライバーはただ走ってるだけ」
俺　　　「琢磨と昔の日本人ドライバーはマシーンが違うだろ」
琢磨ヲタ「実力があるから速い車に乗ってるだけ」
俺　　　「それが恵まれてるんだろ！」
琢磨ヲタ「恵まれてるのではなく実力で勝ち取ったシート、
　　　　　過去の日本人ドライバーのように金で乗ってるのではない」
俺　　　「ミナルディみたいな遅い車で走る琢磨を見たいよ（嘲笑）」
琢磨ヲタ「琢磨はそんなただ参加してるだけのチームで走るわけない
　　　　　そうなったら潔く引退するでしょF1が全てではないよ。
　　　　　BARでずっと走る琢磨には想像できないこと」

確かに
スノぼー、あほ丸出し

>>321
ASかRacingONかF速だか忘れたが
ミナルディで終えるみたいなＦ１人生はイヤといってた揆がする
片山右京や中野信治の事を念頭に置いていたのかどうかは不明だけど

奇しくもミナルディを馬鹿にしたオーナーとドライバーが
同じチームでミナルディレベルでスタートするわけですね。

>>325
俺、そんなこと聞いたことも無い

ズルズルと現役を続けて、最終的に行き場が無くなったから引退する。
こういうのがイヤってことなんかな。
まぁ、コレはF1ドライバーなら誰しも考えるんじゃない？

いや、亜久里と琢磨の場合は
公然とミナルディを馬鹿にしたわけだが。

>>325
俺の記憶だと、ミナルディからデビューするのが意味無い、という発言だった気がするが。
だからバカにしていた対象は、右京ではなく、アロンソ、フィジケラ、トゥルーリ辺りじゃないか？

ペイドライバー扱いが嫌なんでないの？
F1デビューから常にホンダエンジンのおまけだということは皮肉だが。

>>331
デビュー前から(ry

でも金積んでミナルディから参戦しても確かに意味はないんでは？

>>333
なにそのiD

お、魔物だ

どこぞのサイトの管理人は
ミナルディをテールエンダーだから
F1に参戦する資格はないと馬鹿にしておいて
同じレベルの亜久里チームは
ミナルディのようにテールエンダーでもいいという。

琢磨のファンも、琢磨も
つまりはそういう人種か。

あ゛りスレの人達はイデ叩きにご執心ですね
顔が嫌いだとかｗ
公式から出張されてるんでしょうか

本山を出すのが筋ってモンでしょ？
それを変えて井出を出すのは辺でしょ？

筋ってなんですか
それを変えてって変えてないと思いますが
あなたの脳内基準？

国内フォーミュラーの意味が無くなる
そうなるとドライバーがステップアップしていく素地が無くなる
星野だって動いてるが乗せられるところが無いのが現状
それとその脳内基準という言葉
やめたら？

亜久里には関係ないことだわな。
井出を乗せることに利点があったからこそ選んだわけで。

>>340
あなたの脅威論は的外れ
過大評価
スーパーアグリの２つのシートで大騒ぎしすぎ
張本勲氏のと変わらん

琢磨はまだ伸びるよ。
こんなチームで終わる才能ではない。

才能があるかどうか知らんが、それを評価されてれば、ホンダに残れたか上位チームに引き抜かれてたかのはずだがな。
・・・・・・まあ、釣りにマジレスも何だが。

才能があるドライバーは下位チームには落ちてこないわけで。
井出に全勝したとしても、今までの行いを「負の財産」として抱え込んでいるんで、
新人ならば中堅チームへ、と考える所だけど琢磨の場合は不可能だろうな。
1年か2年アグリで乗って引退かな。

F1の場合、下りの階段は一方通行だけど
なにせワークスが後ろに付いているからなあ

いや、琢磨はオールジャパン計画に必要だから呼ばれたんだよ。
ホンダは外人ドライバーで誰も応援してくれないでしょ？
だから来年か再来年には亜久里がオールホンダになる。
たぶん「スーパーアグリホンダ」って名前でね。
だから琢磨はそこのエースにならないといけないんだよ。

バトンがまた契約で問題を起こせばわずかに可能性はあるな。
いいドライバーが市場に残っていないことが条件になるが。

可能性は薄いな、限りなく。
Ｆ１ドライバーって、一度二流って証明されたら取り返すのほとんど不可能

>347
凄い考え方ですね。
＞来年か再来年には亜久里がオールホンダになる。
だったら、最初からアグリ=ホンダになっていると思うけど。
＞だから琢磨はそこのエースにならないといけないんだよ。
井出に負けたり、同じ程度の速さだったら終わりだぞ。
もう馬鹿みたいな事を言ってアンチを増やすな！

亜久里はBARの買収しようとしてたんですよ。
それをホンダもちょっと待ってと言って時間をくれと言った。
でも亜久里はどうしても参戦したいから
じゃあいずれ亜久里とホンダでオールジャパンと言うことで
という話になってエンジン供給するんですよ。
ホンダも外人ドライバーと日本人ドライバーの
どっちに力を入れるかぐらいわかるでしょうに。

>>348
万が一そうなったとしても、デビッドソン昇格で終わり。

俺がホンダの中の人だったら国籍よりも、速いドライバーに乗って欲しいと思うけどな。

>351
F1に出るて事は勝たなければ意味がない
琢磨がせめてバトンと同じレベルのドライバーだったら
ホンダも本気で琢磨をファーストドライバーにしたと思うぞ。
まぁ、今回はアグリのチームに乗れたんだからそれでいいんじゃないか？
それから、琢磨の評価を上げるのはもう難しいかも知れないね。
例えば、琢磨がシューマッハと組んで勝てば評価が変わるかもしれないけど。

琢磨汁がリニューアルらしいね
http://www.asahiinryo.co.jp/super_h2o/

亜久里スレでもそうだが
琢磨が上位チームへ行けるとか
いずれ亜久里がホンダワークスになるとか
妄想ばっかでついていけない。

琢磨にしては珍しく髪の毛長いな。

>>355
そんなおぞましい名前の物は飲まない
ミーハータコ信者の顔にでもかけてやれ

小野寺最高！

>>358
じゃあこのスレ来るなと

まだホワイトバンドをつけているのには驚いた。
結構な祭りになったような記憶があるけど。

>>360
ついでに聖水も

マルチエセ右翼乙

テスト内容の違い、車に慣れてない等多々の理由はあるだろうけど、
バトンに比べてバリ禿遅くない？
もしかして琢磨ってそんなに遅くないドライバーかも。
（バリ禿をトップドライバーと認めた上での発言です。琢磨の方が速いと言ってる訳じゃないよ）

>>351
持参金ですらギリギリまで用意できなかったアグリがBARを買収できる筈無いじゃん。
頭の中がお花畑なのか?

>364
琢磨とバトンを比べた場合と同じではないと思うぞ。まだテストの段階だしＷ

今年は皆さんの期待を超える「超特大のネタ」を披露しますので、
応援して下さい　by T.Akuma

>>364
琢磨は遅い訳じゃないよ。速さはある一定の評価はされているようだし。

ただトータルで見るとダメドライバーなだけで。

たっくんはテストでは五本の指に入る優秀なドライバーです　レースでは＼(^o^)／

とっちらかっちゃうんだよなあ・・・。

でもこの人がいないと海外のF1ファンも寂しいと思うぜ。
こんなキャラの立つ奴って、今ジャックくらいだろ。

琢磨にはチェザリスを目指して欲しい

んで？>>371

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐1STOP目
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│の周回数
├───────┼─────┼─────┼───┤↓
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│S：16　B：17
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:48.353 │ 1:47.978 ○│+ 0.375│-1Lap
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 　 　 　│ 1:12.696 ○│−−−│
│18 日本　 　 　 　│× 1:46.841 │ 1:46.141 ○│+ 0.700│
│19 中国　 　 　 　│× 1:37.083 │ 1:34.801 ○│+ 2.282│←何これ
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １６勝 　 │厳密にはバトン全勝
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

これ何度も見てるが「←何これ」にワラってしまったｗ

2050年まで保守するスレ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140339620/l50

>>359
俺はマリリンｗ

>>372
ﾁｪｻﾞﾘｽを甘く見過ぎ。んなもんﾀｺなんざ足元にも及ばん能力

>>377

>>377
ミスったｗ

破壊力もタコマ以上＞チェザリスｗｗｗｗ

宅間って何なの？

>>380
死刑囚

>>381
もう執行されてあの世だよ。

琢磨何年契約なんだろう？

琢磨側としては、それなりに戦力が期待できるなら複数年、
そうでないなら1年でおさらばがいいという感じか。
アグリ側としては1年契約で様子を見たい所じゃないかな。
井出がそれなりに使えるメドが立てば、井出＆松浦のARTAコンビとか
選択肢は増えるわけだ。

永田「琢磨は1級の速さを持っている」
武部「・・・」
永田「早くシート契約したらどうなんですか」
小泉「いや、レース結果を出せよ」
永田「このポイントは、最大限守ってあげたい」
小泉「自爆したんじゃねえの」
永田「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
安倍「一発の速さを求めたセッティングか？バトンに大敗さぞ」
永田「この一方的な攻撃。この風景。こんなところにレース結果を出したらかなわないと感じるのは当然」
小泉「だったら速いとかいうなよ」
永田「一言聞いただけでガセだと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
安倍「俺、日本ＧＰ見たぞ。完全な特攻だろ。」
永田「どのような条件をクリアすれば、真性なモノと認める事ができるのか、知恵を貸してください」
小泉「おまえが速いって言ってるんだろうが」

hahaha

今年の目標は10p

バリもＢＡＲの呪いの餌食になるのかなｗ

井出＆松浦のARTAコンビ＞史上最低のドライバー

琢磨がいないなら多少はマシじゃない？

まだ松浦なんて言ってんだ

今日バルセロナに登場？

スパグリスレから。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/130127_0.jpg

琢磨が走った、止まった…

琢磨の友達が捕まったー
ttp://sports.livedoor.com/other/autos/detail?id=3276691

琢磨は暴行なんてしない。
ただ免取になって行政罰を無視して
イギリスに行っただけだ。

イチローがH2Oを飲んでた件について

>>397
maji?

定番モノですが、ひとつこしらえてみました。
いよいよ本格始動したSAF1。
ぜひとも頑張ってほしいな。

ttp://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/project_x_saf1.html

>>399
素晴らしい！！

>>399
sugeeeeeeeeeeee

>>399
良い！excellent job!!! サンクス。

>399
職人サンクス

>>399
ちょ、お前ネ申！！！！！！


興奮してきたお

>>399
GJ！秀作だな。次スレからテンプレ決定！

同意

>>399
このスレのｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ感にｶﾞｯｶﾘしてたわけだが、
おまぃのこの作品があったので「来てよかったな」とｵﾓﾀ！

【商品】サトウタクマ（ジャンク扱いで）
【出品者】BAR
【入札者】亜グリ
【価格】１
【説明】
クラッシュの多いドライバーです。これから下り坂で伸びしろないですが、まだ使用できると思います
新しくバリチェロを買ったので必要なくなりました。お安く1円から開始したいと思います。
誰か使ってやってください。ジャンク扱いですからクラッシュが多い、遅いなどの苦情はなしでお願いします
ジャンクを理解した上で
ノークレームノーリターンでお願いします。

【評価】非常に良い
【ｺﾒﾝﾄ】無事受け取りました。思っていた以上に程度も良く、
　　　　動作も完璧でした。今回は本当に良い買い物ができました。
　　　　また機会があれば、是非ともよろしくお願いいたします。

>>399
久しぶりに来て感動したよ。素晴らしい！ナイスフラッシュ！(*⌒ー‘)b

>>399
うぉーーーーーーーーーーーーーーーーー
カッコエーーーーーーーーーーーーーーー
猛烈に感動したお

>>魔物企画さま、突然ですが・・・こんにちは。

きっと僕みたいなあなたのファンもいっぱいいると思うので、これからも
もっとSAF1スレや琢磨スレに遊びにきてカキコしていってください。
スレの活性化と、dat落ち防止には貴女が必要なんです。そして、
ギコ猫みたいな長寿人気スレを目指しましょうよ！
では、最後にひとことだけ言わせてください。
スレ違いはおめーら音速の名無しのほうだぜ、ぼぉ〜けぇ〜がぁ〜！！！

>>412
ｍ9(^Д^)

井出にもテストさせてやってくれ

むちゃんこ、今はしってるがな(´・ω・｀)

カペタに嵌ったので、今年からＦ1見ようと思います。よろしく。

おうよろしくな

>>399
これすごいなあ

>>412は縦

本スレage

うーん、やはりあのマシンでは
ミッドランドに大きく遅れるねえ。
おそらくトラブルとかも出て完走も難しいだろう。
新車が出るまでとはいえ、
新車が出来てもミッドランドと互角に走れるのか疑問・・。

佐藤 琢磨　ここにいることが信じられないこと

開幕戦まで残り２週間ちょっととなった今、スーパー アグリ Ｆ１はようやく本格的なテストを開始するに至った。
昨日のバルセロナで数周の走行を行なった佐藤 琢磨は、彼のチャンスについて現実的である。
「でも、今日ここにいること自体が信じられないことなんだ」と、佐藤はF1Racing.net に対して語っている。
「チーム全体にとってファンタスティックな瞬間だ。チームの全員が準備を整えるために日夜仕事を行なっている。
最初のインスタレーションラップはとても特別なものだった。ボクらはいくつか問題を抱え、
願っていたほどドライブすることはできなかった。
クルマの基盤となるものはとても古いものであり、ボクらはそこからベストを引き出しているけど、
現実的にならなければならない。
今日ここにいることが信じられないことなんだ。クルマをグリッドにつけることが最初のステップだよ」

佐藤は過去２年間においてコンペティティブなＢＡＲホンダマシンをドライブしてきたが、
今年はスーパー アグリとともにゼロからスタートしなければならない。
コンペティティブになることは問題外のように思える。
佐藤にとって、現時点ではスーパー アグリのためにドライブすることで十分特別なようだ。
「もちろん、これはホンダのときに慣れていたものとはまったく異なるアプローチだよ。
まったく新しいチャレンジだからね。ドライバーはいつでもコンペティティブなクルマに乗りたいと思うけど、
ボクらに開発できることはたくさんあるよ」

ほとんどの新しいチームが成功と言えるコンビネーションを築き上げるためにいくらか時間をかけるが、
スーパー アグリは急いで２００６年の選手権参戦を決めた。
なぜ、チームは２００７年からの参戦に備えて１年間の準備期間を持つようなことを選択しなかったのだろうか。
佐藤は次のように説明している。
「今年は素晴らしいチャンスだ。レギュレーションにおいて多くの変更がある。
みんなが今年は素晴らしいチャンスだと考えた、Ｆ１に参入するベストな年なんだ」

「ニューマシンがいつ到着するか分からない。シーズンのヨーロッパステージのどこかであることを願っているけど、
まだボクらにも分からないんだ」

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=110092

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56249&catID=1909
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56247&catID=1909
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56215&catID=1909
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56228&catID=1909

琢磨いい顔してる

テストもすることができて、このスレもようやく始動って感じだね。
いなくなっちゃった人たちもまたこのスレにもどってくればいいな。

>>426
人がいないのはシーズンオフだからだよ。

開幕まで1ヶ月切ってるし
もうじき盛り上がるよ。
琢磨も調子いいしね。

なんか精神的に落ち着いたみたいだね。
去年みたいに周囲のせいで集中できなかったり
不運が多かったりすることもないだろうから
がんばってほしい。

タイムいいねえ

4年の経験は無駄じゃないな。
テスト時代もあったから
開発能力はあると思う。
新車が出来ればきっといいマシンになる。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests50/diapo_148.shtml
かっこいいー

なんか一気にベテランの風貌だね。
エースとしての自覚が出てきたかな？

保守あげ

今年はもう４年目ですからだいぶ成長してると見ます。
昨年１ポイントですから今年は最低でも５ポイントは取れるでしょう
予選は最低でも１０位以内最低１回は表彰台に上がって欲しいです。

化石マシンでミッドランドに１秒差に迫る琢磨は凄い

ほんとそう思う。
やっぱ実力は相当な物だと思う。

>>435
いい読みしてますね。
僕もそれぐらいは出来ると思います。
というか今日のテストはすごかった。
19秒台に入れるなんて。

ミッドランドに２秒６離されちゃったね

でもあの旧車であのタイムはさすがだよ。
06年パーツでもう少し遅くなるだろうけどね。
とにかくデータ集めに専念してほしい。

活躍期待age

今日のテストはいい仕事したよ、琢磨。

やっぱりテストではなかなかやるな、琢磨は。
この堅実っぷりがレースでも発揮できればいいんだが・・・
まぁ今年は伸び伸び走れるだろうから、去年ほどグダグダにはならないとは思うけど

チームメイトのプレッシャーもないしね。
気持ち的には余裕が持てるはず。

なんだか入賞できそうな予感

テストが始まったので帰ってきました。
いつの間にこんなまったりしたの？
快適じゃん。

だろ？

アグリにながれちゃった？
平穏なのは開幕までだとは思うけどw

うん、亜久里スレが事実上琢磨スレだからね。
まあここはまったりでいいよ。

琢磨も金目指せ！

琢磨バトンから６秒も話されてる
昨年は遅くても１秒だった
劣化してるじゃんｗｗｗｗｗ
井上高千穂と同レベル？

そんな餌には喰い付けないなあ・・・

>>451
マジレスすると四年落ちのアロウズシャーシなんだからしょうがないだろ。SAFにはミナルディみたいな存在でいてほすぃな

同意

新車が出れば結果も出せると
信じたい

だといいんだけどね。
資金がいつまで続くのか気になる。

2002年のアロウズ・マシンを改良して出来上がったSUPER AGURI SA05が、
来月のレースデビュー前に、アップデートされたボディワークパッケージを
手に入れることが明らかになった。
現在行われているバルセロナテストで初披露されたマシンは、4年前の
レギュレーション仕様に若干の調整を加えた形で、現行の空力規定には
“不適合”となっている。
しかし、今後少なくとも3つのエレメントが純白のマシンに追加されることが明らかになった。
リアウイングのエンドプレートを一新し、エンジンカバーはより高く、
両側のサイドポンツーン後部には“フリックアップ”が取り付けられる予定だという。
チーフテクニカルオフィサーのマーク・プレストンは、バルセロナのSA05を
“システム・マシン”と呼んでおり、メカニカル面と電気系パーツは最新のものだが、
空力はまだ規定外のものだと述べている。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060223211031.shtml

06年パーツだと遅くなるんでしょ？
心配だなあ

>>440
そうだよね。
琢磨もずっとF1乗ってなかったのに
あれだけ走れるのもさすが。

>>443
もう失う物はないからね。
純粋に走ることに集中すればいいし。
亜久里とは何年契約なのかなあ。

>>444
まあ井出に負けることはないとは思うけど
後半に慣れてきたときに差がどうなるかだね。
レース戦略とかは井出のほうが経験あるし。

>>445
奇遇ですね。
私もですよ。

妄想って言われてもいいけど

できればもう1度トップチームに返り咲ける様な走りを期待したい。
ＳＡ０６でポイントを確実にとっていけば何とかならないかなあ…

ＳＡ０６で表彰台ゲット！！

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56374&catID=1911

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56400&catID=1911

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56385&catID=1911

アグリのスポンサーにオートバックス

今季からＦ１に参戦するスーパーアグリ（鈴木亜久里代表）のスポンサーに、カー用品店最大手のオートバックスが決まった。
２２日に都内で行われたＡＲＴＡ（オートバックス・レーシング・チーム・アグリ）の体制発表会で
同社の住野公一代表取締役ＣＥＯが（５７）が明らかにした。
同社は鈴木代表と９８年にＡＲＴＡを立ち上げ、世界に通用するドライバー育成を目的に国内外でレース活動を展開。
ＡＲＴＡと別活動となるＦ１ではサブスポンサーとして鈴木代表を支援する。
また、新日本石油がエンジン、ギアオイルを供給することも決定。
メーンスポンサーなどの体制発表は３月上旬に行われる。

≪序盤は苦しい戦い？≫スペイン・バルセロナの合同テスト２日目は、新人の井出有治が初の本格ドライブ
午後２時半すぎに止まるまでは順調に４３周を走り、タイムをトップから約８秒落ちの１分２４秒４５５まで伸ばした。
一方、初日はトラブルのため１０周止まりで、タイムは１分３０秒２４４。
担当した佐藤琢磨は「序盤戦は苦しい戦いになる」と率直な感想を口にした。
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2006/02/23/01.html

ttp://www.itv-f1.com/popups/photo.aspx?im_id=35903

ttp://www.itv-f1.com/popups/Photo.aspx?PG_ID=22&Image=21

>>468
おお、やっぱABスポンサーするのね。
なんでマシンに名前ないんだろ。

あ、サブスポンサーって書いてあるね。
てことは名前貼らないのか。

いや・・・暫定マシンにカラーリング施すほど余裕ないからではないかと・・・
時間的にも、財政的にも

Aguri pilots admit they will struggle
ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060224092933.shtml

>>473
ああ、そうだよねえ・・・。
開幕戦のマシンにはあるといいねえ。

ABでSAFグッズとかも売り出すかな？
ステッカーとかあれば車に貼ってしまうかもしれん。

SAFグッズや琢磨グッズを販売したり
キャンペーンのプレゼントにしてくれるなら
黄帽からすぐにABに変えてやるｗ

おれも黄帽からすぐにABにしよう
ちょうど前タイヤ替え時なんだよね。

AB!
客増やすチャンスだぞｗ
グッズ販売しる！

ABのサイト見てみたけど
特にまだアナウンスはないな。
まあ当然か。

ちっちきちー

M-1からF-1へ

こだま・ひびきも琢磨を応援しに来てくれないかなあ。

02/25(Saturday) 　亜久里代表，IT系企業とスポンサー交渉継続

今シーズンから新規F1参戦を行うSUPER AGURI FORMULA 1は，
最小限の参戦資金でF1チャレンジを開始するが，
近日中にも都内の大手IT系企業とスポンサー交渉の場を持つことが関係者の話により明らかとなった。
このIT系企業とは以前にも交渉の場をもち，“ネットでの放映権問題”をクリアーできず一度は頓挫したが，
この放映権にこだわらずに再交渉を行うことになる。
なお，このIT企業トップはF1スポンサードに前向きな評価をしており，
交渉の行方に注目が集まっている




これって孫のこと？
SBまだ可能性があんのか

ソフトバンク　スーパーアグリ　ホンダ　　いまいちだなあ

ITじゃなくてJTならなぁ…

苦戦するSUPER AGURIのドライバー

SUPER AGURI FORMULA 1のドライバーである佐藤琢磨と井出有治は、
F1デビューを控えたチームのマシンSA05にスピードが足りないことを認めている。
23日（木）、バルセロナのカタロニア・サーキットで行われたテストで、
佐藤琢磨のマシンのベストタイムはトップのジェンソン・バトンから5.852秒も遅れていた。
このことについて琢磨は、「パフォーマンス面において、一層の努力が必要ですね」とコメント。
開幕戦に登場するSUPER AGURIのマシンは、4年落ちのアロウズがベースになっており、
2006年のレギュレーションに完全には適合していない。
したがって、エアロダイナミクスを見直す必要があり、来週、シルバーストーンで行われるテストで、
それらが試される予定だ。
琢磨のチームメイトの井出は、「本番のレースでは、いいラップタイムを刻めるでしょう」と話しているが、
苦戦は免れないだろう。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060224155149.shtml

SUPER AGURI、初テストを無事終了
24日（金）、SUPER AGURI Formula 1チームはカタロニア・サーキットでのテスト最終日に臨み、
佐藤琢磨がマシンのステアリングを握った。
悪天候や不運にも見舞われたスペインでのテストを終え、
チームは来週のシルバーストーンテストのためにイギリスへ向かう。
佐藤琢磨
「とてもタフなスケジュールでしたが、このテスト実現にこぎつけてくれたチームのみんなを
とても誇りに思います。
今回のテストは僕たちにとって、バーレーンへ向かう前のシステムプログラムを行うという意味で、
重要な機会でした。
3日間のテストを無事に終え、手持ちの貴重なデータを評価できたので、とても満足しています。
パフォーマンス面ではまだまだ頑張らなければいけませんが、
少なくとも期待の持てるスタートではありましたし、みんな素晴らしい仕事をしてくれたので、
うれしい気持ちでいっぱいです。
来週、シルバーストーンで2006年最初の空力パッケージをシェイクダウンして、
さらに頑張りたいと思います」

井出有治
「いいテストでした。僕は2日目にドライブしましたが、この3日間でチームが達成した仕事に
とても満足しています。
もう少したくさんの距離を走りたかったんですが、いくつか問題があって、
予定より早く切り上げなければなりませんでした。
でも、自分の走った44周から学び取った内容には満足しています。
今回初めて、本物のF1のGフォースとダウンフォースを体感しました。
周回は少なかったですが、クルマに確信を持てたので、
実際のレースではもっといいタイムを出したいと思います。
自分自身、すごく成長できましたし、楽しめました。次のテストと、開幕戦のバーレーンが楽しみです」

マーク・プレストン, チーフテクニカルオフィサー
「チームは、バルセロナに来るまでは誰も予想できなかったような成果を挙げ、
バーレーンでもまずまずのパフォーマンスを発揮できるという自信につながった。
F1初テストの有治はいいパフォーマンスを見せたし、琢磨はマシンを良くするために激しいプッシュを見せてくれた」
「この3日間でSUPER AGURI Formula 1と、今回のテスト実現に中心的役割を果たしてくれたHondaのスタッフを含む、
チーム全体の団結力を高めることができた。
エンジンは申し分ないパフォーマンスを見せており、緒戦の信頼性に期待ができる。
システム関連の問題を多く解決し、我々の要求を満たしたテストだった。
3日目は午前中をトラブルなく走り終え、パフォーマンス比較のプログラムに取り組み始めた。
こうした評価の一環として、バーレーン用ブリヂストン・タイヤのテストも終え
自分たちの選択に満足している」
「ハードな1週間を終えて、チームも疲れているが、すべてのゴールを達成したことは驚くべきことであり、
来週のシルバーストーンテストでは達成項目をさらに増やせるよう、期待している」

>>485
だよねえ。
>>486
ほんと、なんとかならんものか。

SATO PRAISES SUPER AGURI EFFORT

Takuma Sato has expressed his pride in Super Aguri after the team successfully completed its first Formula 1 test.
The Japanese squad only announced its F1 plans at the start of November
and has faced a race against time to prepare for the new season.
It has converted the 2002 Arrows chassis to current F1 specification as a stopgap measure while it completes
its own design ready for the start of the European leg of the season.
The hybrid car ran for the first time at an airfield last week before joining the other teams in Barcelona for its first fully fledged test.

Sato was 6s off the pace on the final day, but at this stage in Super Aguri’s programme
merely getting the car on track was a victory in itself.

“I am very proud of everybody in the team who has made this test happen with such a tough schedule,” said Sato.
“In terms of performance, we need to work hard, but at least this has been an encouraging start
and I am so pleased that everyone has done such a great job.”

Super Aguri billed this test as an extended systems check.
After a stuttering start on Tuesday when reliability problems kept Sato in the garage for most of the day, the team made rapid progress.

“By the third day the car ran reliably all morning, allowing us to begin a programme of performance evaluations,”
said chief technical officer Mark Preston.
“The team has delivered more than anyone imagined possible before we came to Barcelona
and this makes us confident that our performance in Bahrain will be acceptable.”
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35084

ttp://www.itv-f1.com/popups/photo.aspx?im_id=35924
何してるんですか。

シルバーストンが楽しみだ

>>494
ﾜﾗﾀ

間違えた
>>493
ﾜﾗﾀ

>>484
ネットでの動画放映ないと
SBがスポンサーするとは思えないけどなあ。

琢磨のコメント落ち着いてきたなあ。
エースとか意識しないで
車の開発に専念してるところは琢磨らしい。

琢磨がんばれ！

５００

そういえばSEIKOって今年も琢磨スポンサード？

連投し過ぎだろｗ

TAKUMA・ふんどし・SATOでＴ・Ｆ・Ｓ

「速さもない」和田氏が琢磨を評価。「ワークスドライバーはあきらめなさい」
ttp://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=4825

速さはあるよ。
バトンと比べても遅くなかったし。

>>497
やっぱ供託金払ったのって孫なんじゃない？

なんかトリノの安藤みてたら鈴鹿での琢磨思い出したよ
いきなり３回転失敗　-> １コーナーでコースアウト
その後グダグダ ->　 シケインで他車に突撃

奇しくも安藤のスポンサーってトヨタとパナソニックなんだよな
ホンダもトヨタも見る目がないというか、人気を実力と勘違いしすぎ
いい加減に、もうダメだと判ってる奴はとっとと切り捨てて別の才能を試してほしいよ

レベルの低い馬鹿は帰れ！

琢磨は安藤とかと違って
無茶もしないし失敗もしてないだろ。
ただ不運なだけで。

>>509

そうだね。琢磨は安藤と違って世界で一人だけの記録とか持ってないね。

>>508
スケート板で安藤批判したら安藤ヲタに同じようなこと言われたよ

>>511
は？
F3マカオ優勝してるだろ

毎年必ず勝者はいる。

てか安藤はできないのに無理なことするから批判される。
琢磨は腕がある上にさらに高みへ行こうとしてのことだから
失敗とかじゃなくて挑戦なんだよね。
そこを履き違えてるマスコミとアンチが笑えるｗ

高みへ行こうとして、アグソ（最低クラスのチーム）に転落か。

>>515
腕が無いから、ワークス追われて今の体たらく。
それに、マスコミをなんで笑う？
ヲタは、こんな状況でも琢磨を擁護してくれるマスコミに、土下座して感謝すべきだろ。

適当なスレがないのでご容赦を。既出でしょうか
ttp://www.waraiseek.jp/enjoy/?info/%EF%BC%A6-%EF%BC%91%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E9%9F%B3/1128571793/1140848746/.wmv/movie/f//550@400/

いいじゃん。時には人間落ちる時もある

まあ今年は亜久里で地道にがんばればいいけどさあ、
去年のことをほんとに反省してないんだったら
正直引くわ。
未だに謝罪反省のコメント一つもないもんなあ。

謝罪は必要ないけど確かに反省はしてほしいね

謝罪は必要ないでしょ。

少なくともF1における立場としては
琢磨>>>>>>>>ファン
ってのを忘れてる住人が多いな

家の冷蔵庫に１本だけ残ってた琢磨汁
ふとキャップの賞味期限をみると
060228
・・・危なかった１年くらい持つ物と思ってたよ・・・

謝罪とかって言ってる奴は何様なの？
てか今頃いったい誰に謝罪するのさ。
スボンサーや本田にはとっくに結果だせなくて謝罪してるだろ。

まあ去年は期待があったからな。

>>524
俺なんか
今日、引っ越ししてたら
消費期限を１年半過ぎた
カラムーチョと１年過ぎたキャラメルコーンが出てきたから
おやつに食ったよ。
普通に美味かったｗ

>>524
>>527
おれは賞味期限を３年も過ぎたところてんを食べた事がある。

lilorzlil

賞味期限切れのヨーグルトで下痢したことある・・・。

スレ違い

お前ら甘いな
俺は賞味期限切れのチョコレートを食ったら・・・・
白い物がチョコの中に入っていた訳ですよ、最初はナッツだと思い
食していたら・・・なんだかニゲー味が・・・よくチョをみて見ると
白い線虫が頭をグルングルン回していた・・・その後は想像してくれorz

琢磨が賞味期限だといいたいのか！

ん、俺、爆弾投下してる？

琢磨は相当やるよ今年は！！！

バトンは早いわけじゃない。
バトンは円走行で平均速度を上げるだけ。
タイムアタックだけ早くなる。
周りに車がいてバトルになるとラインが崩れる。
するとそこには早く無いバトンがいるだけ・・・

じゃあ予選だけでいいから琢磨もそれをやってくれよ
３年も一緒に仕事をしてバトンから何も学ばなかったのかね？

予選は真似する必要ないでしょ。課題はロングランだったのだし、それも昨年はかなり改善していたよ。

今年の琢磨の仕事は、ゴールまで車をもっていくことによるデータ収集
完走狙いで1つでも多くチームにポイントをもたらすこと　になるから今までとは走りを変えざるを得ない
そして来年、再来年大きな夢が現実となると今から妄想している

今年は井出で良かったね（笑）

井出の真骨頂をマネすればいいんだな

>>538
ああ、予選も決勝も完全勝利できるからな。

普通にやればね。
問題ないと思うけども。
まあマスコミもファンも期待してるのは琢磨が負けることなんだろうな。

本スレage

今年やっと初めてチームメイトに勝てそうだな。

まあ今までが腕のある奴ばっかりだったからね。

どうだろうな？
シルバーストーンのテストで井出の実力が分かると思うんだけど、
琢磨と1秒も差がなかった場合、今後の慣れや安定性を考えれば
井出の方が良い成績を残せると思うんだよね。

シルバーストーンテストっていつからよ？

２月２８日〜３月２日までの３日間

あさって（２月２８日）らしい

さーてタイムはあがるのか下がるのか
レギュレーションに適合して、数秒落ちるはずが新空力パッケージのおかげでタイムが伸びれば、
最高なんだけど・・・

>549に激しく同意！！！
絶対ホンダなんかに負けて欲しくない。

無茶言うなｗ

今年になって初めて琢磨スレにきたよ
期待しすぎず、ぬるく見ていく1年だな、今年も

>>550
おいおい、夢見るなよ。そもそもホンダがいなけりゃ、動かんよ
このチーム

今年は青旗の見のがしをしないように。

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　
　　　　　　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　イナタクマー
　　　　　　　　|　 |　|　●　　 ●　/　/　/　　 .|
　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

琢磨はテストでは速いんだよね、シンレギュパッケージについてのコメント楽しみｗ

汁バストンのニュースまだ？？？

琢磨は一年目壊し屋とか言われたが自分で大破させたのモナコの一回くらいなんだよね。
ハイドフェルドに突っ込まれ全損込みーの、エディに予算が火の車とか言われちゃ酷だよ。
１年目後半からはテストドライバまたいで新人の連続完走記録作ったよなたしか。

F1Racingでマンセルが嬉しい事言ってくれてる。

>>559
詳細きぼん。

>>558
だって欧州圏以外のドライバー叩いた方が向うのアフォメディアが盛り上がるっしょ。
F1界では当たり前の出来事だよ。

ベルギーではウォームアップでまさかのクラッシュ。
絶対壊してはいけない場面でのクラッシュだ。
モンツァでのライコネンへの特攻も防げる事故だったかもね。

たまにはやっておこう




たっくん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>559
マンセル「だけ」だね・・・。禿のオヤジはむかついた。
連中はまだ井出の存在に気付いていないようだ。

そろそろ　走り出すころ？

>>564
だね。マンセルは「佐藤がF1にいてよかったと思うときがある」って
言ってたね。
他のドライバーにも結構辛口だったから琢磨の評価だけ極端に悪いって
ことはなさそう

琢磨はクラッシャーじゃないからね。
マンセルと同じファイターだから。

ファイターというかただのカミカゼ

>>568
カミカゼを「ただの」とはなんだ、「ただの」とは！

　　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　／　　／
　　＼　　　　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　　　／
＼ 　　　　　　　　　　　 ＿||＿　　　　　　　　　　　　／
　　　⊂二二二二二二二二二二二二二二二⊃
　 　 　 　 　||　 　 ＼ 　 ､∞ ,　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　||　　　　　＼(ﾟДﾟ)＜　おかあさ〜ん天皇陛下万歳
　　　　 　 ||　　　　　　　,!ﾆﾆ!､　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ○ 　 　 　 　 |　 | 　|　　　　　　 ○
／ 　　　　　　　　　　　 ＼||／　　　　　　　　　　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　／　　／　　　　　　　　　　＼　　＼

http://anu.s7.x-beat.com/1up/src/up11316.jpg

>>570
ウイルスチェッカーが作動ｽﾏｽﾀ
ウｴブＧメン出動ｲﾀｼﾏｽﾀ 事情徴収ﾃﾞｽﾉﾃﾞ
ﾃｸﾋﾞ及びｸﾋﾞ ｱﾗｯﾃ待ﾂ必要ﾊｱﾘﾏｾﾝ

03/01(Wednesday) 　ＳＡＦ１，空力を大幅にアップデート

火曜日，SUPER AGURI FORMULA 1はイギリスのシルバーストーン・サーキットで
開幕前の最終テストを実施し，今シーズンを戦うニューマシン「ＳＡ０５」の
空力改善バージョンをシェイクダウンした。
今回はリアとフロントの全般にわたって新空力パーツが投入されており，
佐藤琢磨と井出有治がラップを重ねて最終確認が続けられた。

　■シルバーストーン・テスト　現地速報写真
　　http://www.formula-web.jp/sa05/0228/

タコオタは、
今年、もしもホンダとバトンの初優勝やバリの優勝があっても
タコ放出は、間違いだって思うのか？ｗ

>>573
琢磨の放出は仕方ないでしょ。
ただ、俺的には「ホンダの優勝」がトヨタの優勝と同じか
少し嬉しいくらいのモンという位置付けになったかな。

井出のマシンはカラーリングが中途半端
金が無くなったか？

>>574
やっぱりね。

>>573
佐藤琢磨がいなくなったおかげで、素直にホンダを応援できるようになった。

今年のホンダは調子が良いしね

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests58/diapo_105.shtml

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests58/diapo_106.shtml

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests58/diapo_108.shtml

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests58/diapo_109.shtml

http://f1.racing-live.com/f1/jp/photos/2006/tests58/diapo_114.shtml

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56490&catID=1913

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56489&catID=1913

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=56488&catID=1913

http://www.itv-f1.com/popups/photo.aspx?im_id=35978

うわぁ
たっくんがいっぱいだあ

こっちは落ち着いていていいねえ

>>589
どっちが本スレ？

アンチはアンチスレで琢磨を叩けばいいと思うんだけど
誰かを攻撃していたいんでそれは琢磨というより琢磨フアンなので
いわゆる学校でいじめ殺人をするような心理なんだと思う。
つまり　邪悪。

>>559
63 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/02(木) 14:35:27 ID:6f7P0Ll+
2006年の台風の目はビルヌーブ
マンセルが断言
http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/villeneuve-test-z-02_090206.jpg

まもなく幕を開ける2006年シーズン、もっとも“サプライズ”なドライバー
はジャック・ビルヌーブだと、元ワールドチャンピオンのナイジェル・マン
セルは予言する。
1992年にタイトルを獲得したマンセルは、その5年後に王座に就いたビルヌ
ーブを、「ジャックは非常に速い存在になるだろと評価し、今年は1997年に
ミハエル・シューマハとホイール・トゥ・ホイールの接近戦を繰り広げたよ
うなレースを見せてくれるはずだと話している。
2004年の終盤にルノーをドライブするチャンスを得たビルヌーブは、十分な
速さを発揮できず、関係者を大いに失望させた。また、その翌年にはザウバ
ーのフルタイム・ドライバーとしてF1復帰するも、やはり多くの非難にさら
された。
しかし、マンセルは、「BMWが全面的にバックアップすれば、ビルヌーブは
周囲を脅かす存在になる」と断言している。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060223072938.shtml

766 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/02(木) 18:48:22 ID:ZbbwJjwz
>>763
「ここ数年はF1自体見ることもなかった」と断言するおっさんに
いきなりそんな断言されても困る。

写真見てると
開幕がちかずいてきたってかんぢがするねー

ちかづく
だろ。

>>593はゆとり教育の犠牲者

おいおい。
ちかduいてきたってかんzi
のdとzを入れ替えたギャグだろうよ

>>594-595はゆとりの無い社会の犠牲者。

開幕戦は完走してほしい！
でも攻める気持ちも忘れないで欲しい！
去年の攻め続ける琢磨は評価高いんだから！

評価は最底辺。
何事もバランスが大事なのよね。

奪取力のあるマシンが必要。

今年からバトンとおさらばなんでメカニックを疑わずにすむねｗ

>>577 みたいな人間のクズがいなくなったおかげで、素直にＦ１を見ることができるようになった

　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|
　　　　　　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|　　イナあびゃびゃー
　　　　　　　　|　 |　|　(。)　　(。) /　/　/　　 .|
　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
　　　　　　　　　　　 ∪￣￣_|U⌒´|.　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.(＿＿＿)　　 |｀⌒´|_
　　　　 ──────── ┻┻　　　.(＿＿＿)
　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻

今の髪型ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

03/04(Saturday) 　SEIKO，ＳＡＦ１をスポンサード

時計などの計測機器メーカー大手の「SEIKO」は，今シーズンから新規F1参戦する
SUPER AGURI FORMULA 1のスポンサードを開始することを決定した。
同社は昨シーズンにＢＡＲと佐藤琢磨を支援した実績があり，これを新天地でも継続することになる。

>>604
漏れはヤダナ…だってあの髪型ってサル…うわな（ｒｙ

そういえば去年までポールスミスが個人スポンサーについてた気がするけど、
サマンサタバサがすんなりスポンサーついてプロモーションしてるあたり切られた？
（もしくはバトンに取られた）

なんか個人スポンサーもほとんどがホンダに残って
しょうがないからSAFもおまけで琢磨もスポンサーしてやるかって感じだな。
日本の広告塔、佐藤琢磨を舐めるなよ？

>>607
ヴァージン アトランティック航空とANAの関係もそうだね。
アグリよ、もしかしてわざとなのかｗ

フジでインタビューきたね。
いい顔してる。

一度でいいからロンゲにしてほしい。トゥルーリみたいに。似合うかな？

ヌポルト北。

カビラの痛い質問にみな絶句する中、一番に答えを切り出し、
その上井出に話を振る気遣い。
今年も宅オタで行こうｗ

琢磨　完走するって言ってるよ。

言ってたね

>>612
くわしく。
昨日生出演したの？

フォーメーションラップの後、ピットインしてリタイアに３０００点
壊すと次戦までに修理が間に合わないし、これで今回は罰金は払わずに済む。

０６がスタンバイするまでは無理はできんよ。

本当にありそうでｵｿﾛｼｽ

>>615
生じゃない。
アグリ、琢磨、井出の３人に川平がインタビューしたＶＴＲ。
川平が「２人（琢磨、井出）のケミストリーはどうですか？」と
訳のワカラン質問をした後、>>612。

>>618
要は「相方が変わったけど琢磨ちゃんどうよ？」ってことでは？

ｽｰﾊﾟｰﾉｸﾞｿﾌｫｰﾐｭﾗ1は、田村淳選手を
2006年度FIA F1世界選手権のドライバーとして起用することを発表した。

　　　　从ﾉ从ﾉ从;'ﾉ从'ﾉ从
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r●●　　　　　ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `_,ｨｪｴｦ' 　i､/　/!　　＜バトンにブラックメール送ってやる 〜
　 　 　 |ヽヽ ｀ー'´ 　　/ /　|
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　
1994年4月、銀座7丁目劇場のオーディションに合格し吉本興業入り。
同期にDonDokoDon・ペナルティなどがいる。初期は、淳がヘアバンド
をしたり、関西弁をしゃべったりとキャラ作りをしていた。その頃、
ＣＸ深夜の帯番組、ウッチャンナンチャン司会の「UNファクトリーカ
ボスケ！」でたくさん出演していた若手の中から際立った目立ち方で
ウンナンから引き立てられて売れ始めた。 以後、異例のスピードで
大ブレーク。多くの番組で「仕切り」のポジションに立ち、若くして
冠番組を多数持つようになった。主に素人をいじる企画などを得意と
している。

来週開幕だぞ〜！

んなことは知ってる

楽しみだな〜！

03/05(Sunday) 　フジテレビ，「ＳＡＦ１」特集を放送

本日深夜（５日２４：４５〜），フジテレビジョンは特番
『2006 F1開幕直前SP』を放送するが，今回のサブタイトルは
「亜久里と琢磨！夢の日の丸チーム発進！F1参戦への波乱と絶望・夢と涙の１８０日！」
と命名されており，F1チャレンジを開始するSUPER AGURI FORMULA 1にスポットをあてる。
シーズン開幕を直前に控えて，新チーム誕生の軌跡を同番組でぜひチェックしておきたい。

　■フジテレビジョン『2006 F1開幕直前SP』
　　http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html

03/05(Sunday) 　ＳＡＦ１，表参道GATES店に現れる

昨日，SUPER AGURI FORMULA 1は都内でサマンサタバサジャパンリミテッドとの提携を発表したが，
当日夕方には港区にある「サマンサタバサDELUXE 表参道GATES店」に鈴木亜久里代表と
両ドライバーが現れた。
亜久里代表は同社のアイテムを身につけて現れ，幅広くアピールを行っていた。

03/05(Sunday) 　ＳＡＦ１トークショー，２００名を超えるファン

４日夕方，SUPER AGURI FORMULA 1は東京・マルイシティ渋谷にてトークショーを実施し，
鈴木亜久里代表・佐藤琢磨・井出有治が参加して“ホワイトデーに贈るプレゼント”など
様々な話題を披露した。
今回のイベントは“当日まで秘密”となっていたが，２０００名を超えるファンが駆けつけて大盛況となった。

SUPER AGURI、体制発表記者会見で健闘を誓う

純日本チームでのF1挑戦が注目されているSUPER AGURI FORMULA 1は4日（土）、
東京・六本木にあるハリウッド美容専門学校のハリウッドホールで参戦初年度のチーム体制発表記者会見を開いた。

会見の席には鈴木亜久里代表を筆頭に佐藤琢磨、井出有治の両ドライバーが出席。
まず亜久里代表から、「ここまで紆余曲折ありましたが、今日、イギリスの本拠地からバーレーンへ向けて、
無事クルマが出発し、うれしく思っています」と集まった報道陣と関係者に報告。
11月1日のF1参戦発表から今日までを、「とんでもない発表をしてしまったものだと考える日々が続きましたが、
スタッフ全員が力を合わせ、ついにこの日本からF1を発進させるに至りました」と振り返り、
「大きな自動車メーカーを相手に、自分たちがどういう形で戦っていくのか、まだ想像がつきませんが、
一歩、踏み出さなければ始まりません」と表情を引き締めた。

しかし、すぐに持ち前の“亜久里スマイル”を取り戻し「いろいろご心配をおかけしましたが、
われわれのクルマは日本から初参戦するF1チームとして、間違いなく開幕戦バーレーンGPに並びます。
お騒がせしたSUPER AGURIの船出を見守ってください。応援してくださる皆さんに、いい形で、いい成績をご報告します」と健闘を約束した。

ひさしぶりに来たが、スレが思いっきり寂れててびっくり

んなことないよ

SUPER AGURI軍団、渋谷に出現！SAMANTHA KINGZプロモーションイベント

SUPER AGURI FORMULA 1の鈴木亜久里代表、佐藤琢磨、井出有治は4日（土）、
六本木で開かれたチームの体制発表記者会見後、プロモーショナルパートナーの超人気ブランド
『サマンサタバサ』の記者発表会に参加。引き続き渋谷の野外イベントにも登場した。

今回の記者発表会およびイベントは、これまでバッグやアクセサリーのレディースブランドとして
人気を確立してきたサマンサタバサが、初のメンズブランド『SAMANTHA KINGZ（サマンサ・キングズ）』
を立ち上げた記念に開かれたもので、チーム発足とともにプロモーショナルパートナーという形で
パートナーシップを結んだSUPER AGURIの鈴木亜久里代表、佐藤琢磨、井出有治らがこれに出席、
双方の固い結束をアピールしたものだ。



続く

東京・青山で行われた記者発表会では、3人がそれぞれSAMANTHA KINGZ のバッグをたずさえて
舞台に登場。バッグやアクセサリーへのこだわり、理想のバッグ、同ブランドへの期待などを語った。

ちなみにアクセサリーについては3人とも、「これまでレース一筋だったこともあり、
あまり身に付けなかったが、これを機に興味が沸いてきた」と意見が一致。
一方、バッグに関しては日頃、移動が多いとあって、「軽くて、機能的で、横にファスナーがあるものが便利」と亜久里代表。
琢磨は「クールなパソコンバッグが欲しい」、井出は「荷物が多いので、大きくて、かっこいいバッグがあるといい」など、
三者三様の希望を披露している。

記者発表会を済ませた3人は引き続き渋谷に移動し、
休日で混み合うマルイシティ渋谷前の野外ステージでトークショーに参加。
特に告知されていなかったにもかかわらず、大勢のファンと道行く人々が大挙し、
会場は興奮と熱気に包まれた。

続く

割れんばかりの歓声の中、ステージに上がった3人も予想以上の盛り上がりに驚いた様子で、
亜久里代表が「すごい人ですね。びっくり！」と言うと、琢磨も「皆さん、お待たせしました！」と
饒舌（じょうぜつ）なあいさつ。普段はクールな井出も笑顔をほころばせ、イベントを楽しんでいた。

一般の人々の前に突如、姿を見せた3人は珍しく私服を披露したが、カジュアルでハイセンスな着こなしに、
SAMANTHA KINGZ のバッグがよく映えていた。

株式会社サマンサタバサジャパンリミテッドの代表取締役社長で、亜久里代表とは大親友の寺田和正氏は、
「SAMANTHA KINGZを通して、日本の男の子たちに元気を与えたい」とメンズブランド立ち上げの主旨を説明。
SUPER AGURIとの関係については、「スポンサーではなく、チームのブランドビジネスを請け負う
プロモーショナルパートナー」と明言している。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060305114652.shtml

いつバーレーンに行くんだ？

やっぱサマンサタバタはモタスポのイメージとは違うなあ。
なんつーかマーケティング間違えてるんじゃないのか？

実況板以外における実況は固く禁じられています。
テレビ等を見聞きしながら、実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします。
■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　http://live-racing.net/livebbs/live/
■番組ch（ﾌｼﾞ）http://live22x.2ch.net/livecx/
■スポーツｃｈ http://live22x.2ch.net/dome/

誰も実況なんかしてねーよ、馬鹿

yahoo?
itscom?

200なのか2000なのかはっきりしてくれ

>>634
　そのサマンサのイベントにかってに集まり、
且つ対応が悪いとして非常識な行動をとった挙げ句
主催者を批判しているバカもいる・・・こういうのがいると、正直
ヲタは嫌だなと感じるよ・・・俺もヲタだけどさ。
ttp://f1photo.jp/etc/2006/SAF1-0304/saf1-060304.htm

うわー・・・・。
こいつら琢磨がいればどこでもこういう迷惑行為してるんだろうな・・。
とりあえず各所にばら撒いておいたよ。

>>639
イラスト・・・・・


どうみてもに盗撮です。本当に（ｒｙ

だよなあこれ。
つかこんなことばっかやってるから
鈴鹿とか来る琢磨ファンもマナー知らないって言われるんだよ。

こういうの撮影禁止にする理由って何なんだろう。
フラッシュがウザイとかかな？

しかし、アホだな。

琢磨のPaulSmithを着てる姿好きだったのに・・・
これからずっとサマンサ？

>>628
何かポジティブな事書くと速攻で安置が寄って来るんで皆避難したんだと思われ。
（他のスレや実況等ではよく見かけるんで）

>>643
ファッションとかアクセサリーとかの発表会では別段珍しい事ではないよ。
一応許可を貰っているマスコミとかだったら大丈夫だろうけど、
　こういう業界も情報戦だろうから、発売前の新規ブランドだったら
情報の露出方法に敏感になるんじゃないの？
　誰も彼も撮影許可出してたら、ライバルメーカーに
情報が簡単に漏れるだろうからね。
　それにしても・・・コレはやり過ぎだろ。

やり過ぎってどっちのこと言ってんの？
もちろんこのサイトの奴だよね？
禁止されて盗撮してサイトに公開してるんだぜ？

>>647
うん、そだよ。
というかどんな風に読まれたんだ俺の文章・・・orz

>>646
普通に読んだら「いきなり撮影禁止にしたこと」がやり過ぎって思った。

そうか・・・すまん。
吊ってくる。

おもしろそうな漫画

やっぱ05年は琢磨のせいじゃなかったんだな。
琢磨、全部言っちゃえよ。
もうBARの人間じゃないんだし。

でも琢磨はそういうの言わない人だよね。
ロン・デニスとの一件でも絶対にしゃべらなかったらしいよ。

>>652

何も言わないのは存在しないのと同じ
認めてるということ

>>653
男らしいよね。

バーレーンでは何ポイント獲れそうですか？

ポイントはまだ無理。
走っている姿を見るだけで感動汁！

>>652-653 いやいや。ホンダとは縁が切れてないですからw

琢磨汁で盛り上がってた頃が遠い昔のようですね･･･今じゃ自販機かスーパーで見かけるくらい。
コンビには無くなった。

>>660
おまけが付いてた頃はまだコンビニにあったけど・・・今はスーパーの９９円コーナーに・・・
国家試験のとき持っていって休憩時間飲んだら、試験中に尿意をもよおした。
浸透スピード速すぎ。

究極の浸透スピードワロスｗｗｗ

ほんと汗かかないときに飲むとトイレ近くなるよ。

さすが琢磨汁

レッドブルみたいにパドックに琢磨汁が浸透すればいいのにね。

開幕戦は琢磨何位ぐらいかなあ。
いきなりミッドランドといい勝負したら
すごいことだよね。

そうなればいいけどね。
ほんと開幕戦は何事も無く完走できれば
それでいいよ。
データ鳥も必要だし。

で、そういう「戦えない」状況を馬鹿にする荒らしが増える予感。
まっ、そういうときには皆さんスルーしましょうね。

同意。
今年の琢磨は「地道に一歩ずつ」がテーマ。
いつまでも過去のことを持ち出して騒いでる奴らは無視。

まぁ最下位は確定的だろうが、マシン壊しちゃまずい罠

新車が投入遅れるんだって??
一台体制とかになったら，，，

ルーベンスがどこまで頑張るか楽しみだなあ
速いんだろうな

まぁ、ﾜｸﾃｶしながらシグナルブラックアウトを待つ

たっくん汁飲んでるね
http://212.35.242.163/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06bhn221.jpg?
ちっさい者コンビ
http://212.35.242.163/fotoweb/FWbin/preview.dll/d06bhn222.jpg?

ありゃ失敗。
すまぬ。

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0601bhr&b=154&d=1
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0601bhr&b=157&d=1

【Ｆ１】佐藤琢磨 「アグリのマシンは歪む」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1141909362/

やっぱ、髪伸ばしたほうが似合うね。
髪伸ばしたのは奥さんの影響かな？

>>669
同意だが、ＳＡＦ公式サイトの琢磨のプロフィールが、
２００５年を記憶の彼方に追いやろうとしているのはどうかとｗ

>>678
そんなアラを探すようなけつの穴の小さいことすんなよ。
おおらかな人間になれよ。

琢磨のF1人生第2章は明日から始まる。

>>679
アラ探しというかね。
今後琢磨が成長するにしても、２００５年シーズンも糧の一部になるはずだから、
消し去ろうという思惑はどうかと思っただけ。（公式サイトが）

ケツの穴が小さいのは否定しないｗ

あとは衰えてくだけなのに。

岡ミドリ

この２〜３年で琢磨の実力がわかる。

>>669
F3時代とかも無視

思えば昨年の赤旗第一号は琢磨
今年もやらかしそう
琢磨「もう遅いよアグリ・・・」
この無線と共に

とにかくクラッシュはやめてくれ

今年はどんな伝説を作ってくれるのかな

もう一つの琢磨スレを開いたらノートンが反応した

>>671
なんだか眠いんだ・・パトラッシュ

今年のホンダは期待できるね。

本スレこっち？

あれにほんとは琢磨が乗っているはずだったのになあ

ＢＡＲが、日本人監督だったとしても、去年の琢磨じゃね〜
俺が監督でも残留は悩むよ。
実力重視か、人気重視かってね

もう去年のことは反省したって言ってるし
原因は琢磨だけじゃないって本人も言ってるから
それで相殺でしょ。
今はマシン開発に集中してくれ。

【研究】 ゴキブリも"学習"…パブロフの犬と同じ反応示す
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141710907/

ゴキブリでも学習能力があるというのにたっくんは・・・

バトンよりたっくんのほうがマシ

なんでアグリ板には、ウィルスを貼り付けるヤシがいる？

699

700げと

波乱の開幕戦。インディアナポリスの悲劇再び！！
日本時間３月１２日（日本時間午後９時）に開幕したＦ１ＧＰが大波乱に巻き込まれた

↓

意外と予選は生き残ったりしてね。
まあ駄目で元々だからいい結果が出れば
どんなことでもいいよ

>>682
ニセ物め

>>696
氏ねよニセ物

ああもうたっくんが走り出すだけでイキそう・・・・

イっていいよ♪

今年の佐藤選手は、昨年以上にネタを提供してくれることは、
新チームからの参戦を考えても間違いないところだろう。
なんていうか、少し暖かい目で見ようじゃないか。
果敢な挑戦者を応援しようじゃないか！

さあいこうか、タク。

一回目終了。
予想以上にMF1に近づけるかもね。
それにしてもあの井出とかいうのはなんだ・・・。
あんなのが日本のトップなのか？
今年琢磨が予選決勝共に全勝するだろうけど
こんなのに勝ってもなあ・・・。

>>709気にするな

雑誌読んだらマンセルは擁護コメントしてたね。
ホンダにはいったマーレーとかいう死にぞこないは、批判的。
シェクターはｗ

井出は脳内消去することにするよ

これじゃあ琢磨の評価も上がらんよなあ。
パドックでも「あんなのに勝っても当然」としか見られないし・・・。
てか琢磨がいるからMF1と互角なタイムが出せるわけで。

>>711
琢磨がいてよかったと思う時期があるだろ？って言ってくれてたね

>>709
今のスーパーアグリがまともなマシン2台も用意できるわけないだろ。
琢磨の方が優先されてるんじゃない？

F1をつまらないから見ていないと断言し、ジャックを推しているヤツだぞ？

タイムはまあまあだが
インフィールド含むセクター2が遅いなあ。
やはりA23ベースだからコーナーが弱点なのも
継承した悪寒。

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0601bhr&b=020&d=2

2006年F１世界選手権が開幕！　フリー走行１でSUPER AGURIの２台も走行

　今季開幕戦のバーレーンGPは、バーレーン・インターナショナル・サーキット（１周5.412Km）で現地時間（以下現地時間）10日、開幕した。
砂漠の中に位置し、今年で３回目の開催となるバーレーンGPは、午前11時（日本時間午後５時）よりフリー走行１（１時間）を開始。
SUPER AGURIの佐藤琢磨、井出有治の２台も走行を行なった。
　2006年F１世界選手権は、例年の開幕戦の場、オーストラリアから中東・バーレーンに舞台を移した。
この日のサーキットは、気温31℃、路面温度41℃まで達するドライコンディション。セッション開始とともに、ウィリアムズ・コスワース、
Honda、BMWザウバーの各チームのサードドライバーおよびSUPER AGURIの佐藤琢磨がコースイン。SUPER AGURIにとって、
F１グランプリデビューの瞬間となった。
　このセッションでトップタイムを記録したのは、BMWザウバーのサードドライバー、ロバート・クビカ。トータル20周を走行し、1'32.170を記録した。
僅差、100分の１秒差の２番手には、ウィリアムズのサードドライバー、アレキサンダー・ブルツがつけた。
　レギュラードライバーでのトップは、マクラーレン・メルセデスのキミ・ライッコネン。R.クビカのトップタイムから１秒落ちの1'33.388で３番手を記録した。
続く４番手には、フェラーリのミハエル・シューマッハ、５番手には、レッドブルのクリスチャン・クリエンが入った。
SUPER AGURIの佐藤琢磨、井出有治はともにトータル15周ずつを走行、16番手に佐藤、17番手に井出となっている。
ディフェンディングチャンピオンを狙うルノーチームをはじめ、トヨタ、Honda、ウィリアムズ、BMWザウバーの各レギュラードライバーは、タイム計測を行なわなかった。
　この後、２時間のインターバルを挟んで午後２時（日本時間午後８時）より、初日の最終セッション、フリー走行２（１時間）が行なわれる。
注目の決勝レースは12日、午後２時30分（日本時間午後８時30分）より、57周で争われる。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060310&a=20060310-00000100-ism-spo
http://ca.c.yimg.jp/sports/1141961765/img.sports.yahoo.co.jp/news/jijp/20060310/20060310-04310526-jijp-spo-view-001.jpg

もうSAFは琢磨の1台体制と言っても過言ではないな。

http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0601bhr/fr/069.jpg

去年いたチームがトップタイムで今年は最下位か･･･
琢磨らしい

今は最下位だけどね。
でも思ったより戦えそうだし
トラブルがなければミッドランドの上にいけそう。

もし琢磨がＨＯＮＤＡ３ｒｄに残ったとして、
今日だけ「琢磨トップキター」と叫ぶのと、
最下位でも明日、明後日と生暖かく見守れるのとでは、
どちらが楽しいだろう。

俺は後者。

同意。
喰らいついてでも現役で走ることのほうが重要。
いつかトップに返り咲くためにもね。

なんか去年よりずっと楽…。

去年は序盤は優勝も期待されてたし、バトンより遅いと遅い、遅い
煽られてたし。
なんか最後の方はイエローとか出ると全部琢磨じゃないかと思ってみたり…

去年のホンダ（Ｂ・Ａ・Ｒ）は60pt.前後はとれるチームだったのに……。
1pt.しか取れないアホがry

>>725
>いつかトップに返り咲くためにもね

お笑いのトップ？
それとも特攻のトップ？ｗ

>>727
去年より今年の方がポイント獲る気がしてる。
タナボタ8位×2回で。

>>727-728
楽しそうで何より

http://images.f1racing.net/large/56805.jpg
http://images.f1racing.net/large/56799.jpg

レーシングスーツほぼ真っ白だな・・。
キャップが無駄に豪華に見えた。

>>709
ちなみにトップは井出じゃなくて本山です。
てか殆ど初めてF1に乗って初コースでレギュラー琢磨から1.5秒落ちなんて上々なのに、どこが「あんなの」なのだろう？
無駄に他のドライバーけなすと琢ヲタ全員嫌われるのでやめてちゃぶだい(´･ω･｀)

ソフトバンクが参戦

フェラーリのVodafonに対抗か？

金無いからあり得ない。

>>733
それって、日本のレース界のレベルが低いって意味？

慣れてくればもっと差は縮まるよ。
タイムの出方を見ていれば分かる。

>>733
琢磨はF3時代、ジョーダンで一度テストしたあと
BARでテストドライバーとなったわけだが、
その２回目のテストでパニスをあっさり上回った。
パニスが琢磨のエンジンがスペシャルじゃないのか？と文句をつけたらしいね。

>>738
現実を見ろ。レースでの結果が全て。

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
│19 中国　 　 　 　│× 　 ３４周 │ 　８位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １６勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>738
それでも文句があるならこれを見ろ
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:25.858 │ 1:25.790 ○│+ 0.068│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:23.341 │ 1:23.161 ○│+ 0.180│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:57.534 │ 1:53.323 ○│+ 4.211│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 1:14.394 │ 1:13.746 ○│+ 0.648│
│18 日本　 　 　 　│× 1:34.186 │ 1:32.754 ○│+ 1.432│
│19 中国　 　 　 　│× 1:35.587 │ 1:34.766 ○│+ 0.821│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 １４勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

今年の後半から来年が勝負。

今年の後半から来年が勝負。

>>739-740
別に>>738は経験が浅い状態で速かったと言いたいだけでしょ。ポイントとれるかは別の話。

琢磨が走った、琢磨が走った。

今年の後半から来年を経て再来年に消滅。

>>738
さすがにテストとフリーとはいえ本戦を一緒にするべきではないと思う。
井出はいきなり本戦なんだから。

まぁ今の段階では琢磨と比べるのは早すぎだろ。
まぁ琢磨の4年間の経験が井出の初参戦と同程度だというなら知らないが。

相変わらず論旨もわからず脊髄反射する馬鹿がいるなあ。
そういや速い奴は最初から速いっていうのはむしろアンチタコの言い分ではなかったか？

もちろん井出には頑張ってほしいが少し差が大きすぎないか？
マシンのレベルが低いことを考慮したらなおさら。
限界が低いと差は出にくいはずだから。
がんばってフリー３では1秒以内を目指せ。

今のアグリが2台ともを同じマシンに仕上げられてるとも思えんし井出が遅いのは仕方
ないよ。
あんま井出を叩いてこのスレに変なやつが来て荒れるようなことだけは勘弁してくれ。
せっかく今年はまったりしてるんだから。

>>748
ﾉｼ

>>748
>2台ともを同じマシンに仕上げられてるとも思えんし
確かに。
井出の方にだけトラブルでたしな。

03/11(Saturday) 　佐藤琢磨，新チームの初日としては良かった

SUPER AGURI FORMULA 1の佐藤琢磨は，初日のセッションを２７位で終えて次のようにコメントした。
『チームにとって“レース週末”という状況下で走るのは初めての経験だったので，忙しい一日でした。
初日にやらなければならない仕事量の関係から，走行距離も限られてしまいましたが，
２００６年仕様の空力パッケージでＳＡ０５を走らせたのは今日が本当に初めてだったので，
貴重なデータを収集することができました。
新チームの初日としては良いステップでしたし，パフォーマンス面ではまだ多くの仕事をしなければなりません。
ですが，２日目もよくなるようにボク達は今晩に一生懸命に仕事をしますよ。』

亜久里厳しブービー＆最下位/F1

＜F1：バーレーンGP＞◇フリー走行◇10日◇バーレーン国際サーキット（1周5・412キロ）
　元F1ドライバーの鈴木亜久里氏（45）が代表を務め今季から新規参入したスーパーアグリF1が、
初お披露目の場でドタバタ発進した。純国産チームとして初のF1挑戦となったが、第1ドライバーの佐藤琢磨（29）と
第2ドライバーの井出有治（31）が2度のフリー走行ともにワースト1・2フィニッシュ。井出は2回目の21周目で
電気系統と予想されるトラブルでコース上で止まるハプニングまで起きた。
今大会は11日に公式予選、12日に決勝が行われる。
F1デビューを終えたピットに安心感と焦燥感が交錯した。
佐藤は「最初の第1歩としてはよかった。まだ課題はありますけど
今日は考えていたテーマの半分しかできなかった」と冷静に振り返った。
コースに出た喜びと同じほど、さらされた現実は大きかった。
夢にまで見た舞台は厳しいものだった。佐藤は1回目に1分38秒190で17台中16位、2回目は1分37秒588で28台中27位。
井出は1回目に1分40秒782、2回目は1分39秒021と、ともに最下位。2回目の21周目には
電気系統と予想される故障でコース上で止まるトラブルにあった。
参戦決定からドタバタのチームづくりに迫られた。
開幕前日になっても予備の車体は組み立て途中で、コースに出た2台も4年前の車体がベース。
準備不足の不安で、この日もパワーを抑えての「安全運転」を強いられた。
鈴木代表が「走れただけでよかった」と話したのも無理はなかった。　
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060311&a=20060311-00000035-nks-spo
ブレーキを踏んだ際に車に激しい振動が生じるなど問題点も続出。
鈴木代表は「最初の2戦はテストみたいなもの」と前向きに話したが、
純国産チームが踏み出した第1歩の先には多くの苦難が待ち受けている。

酷い言われようだな。
最下位に沈むのは最初からわかってたことだろ。
これだからにわかのマスコミは・・・・。

まあ新車が出来て成績出すようになったら
手のひら返して持ち上げるんだろうな。
その時に琢磨の開発能力についてもきちんと触れてもらわないとなｗ
今年は琢磨に全てがかかってるんだから。

とりあえず今の車で全てを測らないでほしいね。
本当の力は新車が出てからだし。
でも上位がこけて入賞とか期待するｗ

見てるほうも肩に力入らなくて
気楽でいいんだが
それはそれで何か物足りないな。
やはり琢磨には攻めてもらいたい。

久しぶりに来たけど、琢磨スレかなり低いところにあるな、おい

明日になれば盛り上がるよ。
アンチに荒らされるから無理に上げなくてもいい。

じゃ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　ageるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

おいおい・・・

くそ蛸が〜〜〜〜〜〜〜！！！
０５でどんけつ走れ！！！
０６ができたっておまえな〜〜・・・

０６に乗って・・・


表彰台だ〜〜〜〜〜！！！！

日本語が不自由なファンかｗ
面白いなｗ

井出と１秒ちょいしか違わないって、琢磨ってホント遅せぇんだな
キミたんなら5秒は差をつけるよ

>>752
なんか悪意もってるとしか思えない。もともと覚悟していたことだろ

>>752
本当に、こんな記事書いてよく恥ずかしくないな

他の加熱報道に一石を投じているのか、
金ださなかったことでイメージを悪くした逆恨みか

加熱→過熱
素で間違えた。

記者が在日なんじゃないの？
日本人なら、普通はSAFも琢磨も叩くような記事は書かないし。

>>767
そういう意味じゃなくて、少しでもF1知ってる人ならSAF1が最下位だからって
こんな記事にはしない、ってことを言いたいんだ、多分

ああそういうことね。
まあ大方純日本チームが参戦というだけで
中身はろくに調べてないし事情も知らないんだろう。
知ってて書いてたら余程の悪意があるんだろうけどね。

記者が宇治ＴＶに踊らされたってかｗ

タコマがいなくなって、心からＨＯＮＤＡを応援できる幸せ

特に記事のタイトルが酷いな

無知なんだろ、ただ単に。

日本の一般紙もこういうニュアンスでしか
モタスポを扱わないからなあ。
今回琢磨と井出が完走しても
「完走したが最下位をウロウロするだけだった」
とか書いて、間違っても
「チームのデビュー戦に2台完走という上々の出来だった」
とは書かれないんだろうね。

まぁ、素人ならあの結果はヒドイって思うわなw
『4年落ちのマシンとしてはまずまずのタイム』って書いたって、一般人は違和感感じるだろうし。
背景がどうであれSAF1が厳しいのは事実だし、そんな記事気にする必要もないでしょ

だね

>>771
お前は寂しい奴だな
お前と逆である俺も寂しい奴だ。
ホンダがライコネンとかの本当に速いと思えるドライバーだったら応援できるが。

>>752
F1に詳しくなかったら普通にこう思うとおもふ。

http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0601bhr/fr/124.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0601bhr/fr/123.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0601bhr/fr/122.jpg

うーん、琢磨のタイムの縮め方は流石だけど
やはり他チームとの差は広がるね。
まあこれ以上成長は望めないマシンだからしょうがないけど。

1 J. Button (GBR) Honda 1:31.857
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31.868 +0:00.011
3 F. Alonso (ESP) Renault 1:31.975 +0:00.118
4 G. Fisichella (ITA) Renault 1:32.050 +0:00.193
5 F. Massa (BRA) Ferrari 1:32.826 +0:00.969
6 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:32.913 +0:01.056
7 J. Trulli (ITA) Toyota 1:33.038 +0:01.181
8 K. Raikkonen (FIN) McLaren 1:33.262 +0:01.405
9 M. Webber (AUS) Williams 1:33.876 +0:02.019
10 C. Klien (AUT) Red Bull 1:33.944 +0:02.087
11 R. Barrichello (BRA) Honda 1:34.009 +0:02.152
12 N. Heidfeld (GER) BMW 1:34.094 +0:02.237
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:34.142 +0:02.285
14 R. Schumacher (GER) Toyota 1:34.329 +0:02.472
15 J. Montoya (COL) McLaren 1:34.406 +0:02.549
16 N. Rosberg (GER) Williams 1:34.434 +0:02.577
17 C. Albers (NED) Midland 1:34.541 +0:02.684
18 T. Monteiro (POR) Midland 1:35.026 +0:03.169
19 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:35.351 +0:03.494
20 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:35.532 +0:03.675
21 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:36.994 +0:05.137
22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:41.889 +0:10.032

トップから５秒落ちは凄いな
７秒位開くと思ってた

22 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:41.889 +0:10.032


こいつなんだｗ

>>783
アタックする前にストップした

>>777
バトンは本当に速いよ？

うん、バトンの速さは認めなきゃね。
しかしバリと琢磨は遜色ないドライバーだと思う。

トップとの差は縮まったが、とりあえずのライバル？であるミッドランドとの差は変わらないな。
まぁ、今はひたすら我慢するしかないな。
というか、トロロッソが不気味だw

けどなあ…。琢磨ファンだけどフェラーリで９勝できたかっていうと
琢磨はできない気がする

>>786
＞しかしバリと琢磨は遜色ないドライバーだと思う。

そりゃひどい

>>789
間違えた

＞しかしバリと琢磨は遜色ないドライバーだと思う。

こりゃひどい

トロは別にしても、やはり06年の新車組との差はでかいね。
あっちは熟成させればさせるほど速くなっていく。
こっちは走りこめば走りこむほどガタが来る。
新車が出るまでに差がどのくらいになるのか想像するのが怖い。
でも琢磨はめげずに突っ込んで行ってほしい。

もうじきだな

やっぱり琢磨＝バリだったなｗ

>>793
まだわからんよ。
バリのほうが劣ってる可能性もあるわけだし。

1 M. Schumacher (GER) Ferrari 1:31.431
2 F. Massa (BRA) Ferrari 1:31.478 +0:00.047
3 J. Button (GBR) Honda 1:31.549 +0:00.118
4 F. Alonso (ESP) Renault 1:31.702 +0:00.271
5 J. Montoya (COL) McLaren 1:32.164 +0:00.733
6 R. Barrichello (BRA) Honda 1:32.941 +0:01.510
7 M. Webber (AUS) Williams 1:33.006 +0:01.575
8 C. Klien (AUT) Red Bull 1:33.112 +0:01.681
9 G. Fisichella (ITA) Renault 1:33.496 +0:02.065
10 N. Heidfeld (GER) BMW 1:33.926 +0:02.495
11 J. Villeneuve (CAN) BMW 1:32.456 +0:01.025
12 N. Rosberg (GER) Williams 1:32.620 +0:01.189
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull 1:32.850 +0:01.419
14 J. Trulli (ITA) Toyota 1:33.079 +0:01.648
15 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:33.416 +0:01.985
16 S. Speed (USA) Toro Rosso 1:34.606 +0:03.175
17 R. Schumacher (GER) Toyota 1:34.702 +0:03.271
18 C. Albers (NED) Midland 1:35.724 +0:04.293
18 T. Monteiro (POR) Midland 1:35.900 +0:04.469
20 T. Sato (JPN) Super Aguri 1:38.868 +0:07.437 ←
21 Y. Ide (JPN) Super Aguri 1:37.411 +0:05.980 　←
22 K. Raikkonen (FIN) McLaren out +

つかこうなった原因はなんなんだ。
この予選システムも失敗だろ。

>>795
モズレーに言え

琢磨だったらバリよりは速ったな。

井出だけ平均速度２００km/h切ってるのね
決勝は凄い勢いで周回遅れにされそうだわ

琢磨はﾗｲｺﾈﾝより速い

うーん、この分だと下手したらウイリアムズぐらいまでのチームに
周回遅れにされるなあ・・・。
まあとにかく完走、完走だ。

SA06が投入されるまでは我慢のﾚｰｽだな。

あーもったいねえなあ。去年ホント落ち着いてポイントとってりゃ…

SAFスレで綺麗な修正版来たから拝借してきた。

1. 5 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'31"431
2. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'31"478
3. 12 J.ﾊﾞﾄﾝ Honda M 1'31"549
4. 1 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'31"702
5. 4 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'32"164
6. 11 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ Honda M 1'32"579
7. 9 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 1'33"006
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 1'33"112
9. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'33"496
10. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1'33"926
--------------------------------------------------------------------------------
11. 17 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1'32"456
12. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B 1'32"620
13. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M 1'32"850
14. 8 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ B 1'33"066
15. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'33"416
16. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1'34"606
--------------------------------------------------------------------------------
17. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B 1'34"702
18. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'35"724
19. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 1'35"900
20. 22 佐藤琢磨 S. AGURI F1 HONDA B 1'37"411
21. 23 井出有治 S. AGURI F1 HONDA B 1'40"270
22. 3 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M 0'00"000

井出君 ゲームで練習足りなかったな

井出君には申し訳ないが、
琢磨のライバルとはなりえないだろうね。
まあ鈴鹿頃に一泡吹かせてくれたら見直すけど。
琢磨の前で走る井出君とか想像できんもんなあ。
そんなことあったら鈴鹿で丸刈りになるよ。

>>724漏れは前者だ
それでいい

井出はFポンでも予選は下位でもいつの間にか決勝で上位来たりしてたからな。
ここで今年新人のチームメイトに負けたりしたらもうF1人生終わりだと思うし頑張ってほしい。

同期のマッサがフロントローですぜ。正直悔しい
表彰台乗ったのは琢磨が先なのに…。まあ去年が悪かったんだけどさ

案外HONDAサードやってたらバリチェロと交代してたかもなｗｗ　いかんいかん・・

>>808
まだ予選だけだからなんとも言えないけどね。
でもこのぐちゃぐちゃ予選の中で
あのタイム出したのは正直、すごいと言わざるを得ない。
あとは決勝でどうなるかだね。
顎に追随できたら本物かもしれん。

>>808
気にすんな、結果として今後塗り替えていけばそれで良い。
　それに総合成績は琢磨の方がまだ上だ。
・・・今年中にひっくり返されるかもしれんけどorz

赤旗後、後続に譲らないたっくんの勇姿が今日の予選のピークでした。

バトンより１秒遅いバリチェロ・・・。

すぽると生出演みたいだが
今外なんだ、誰か後で動画うｐ頼むよ

やだ

スタートで後ろ２人に抜かれるだろうからたぶん相方とはいい勝負になるとおもうよ。

>>816
井出は終始琢磨のケツを拝みながらゴールできれば
とりあえずは合格点かな。
このタイム差だから琢磨もミッドランドを積極的に追い回すことも
できないだろうし。
単独走行になる予感。

>>813
ニック・フライのチーム＝チーム・バットン

去年、タクマは「1秒も遅い」とバトンに言われたけど、
今年のチームメイトも同格だったな･･･

つーか全部バトンは自分用セットにしてしまってずるかった罠。

>>711>>714

マジか？さすがマンセル様だぜ！！

マンセルにせよモントヤにせよファイタータイプは共感できるところが
あるんだろな

>>817
先生！拝むべきケツが居なくなってしまった場合はどう判断しますか？

琢磨はこういう状況で我慢することを覚えてくれればいいな。
それにしてもＳＡ０５で譲りながらあのタイムか・・・

我慢我慢で琢磨は何も変わらないですよ。こういうこと書いてる琢磨ｦﾀ多いけど。
ジョーダン時代のクソ車乗って我慢しまくっても、1年間ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやっても変わらなかった男が、
ｱｸﾞｿの車に1年間乗ったところでどうにもならない。

移籍できるにしろ、ｱｸﾞｿの車が来年かなり速かったとしても、タコマは何も変わっていません。
それまでの鬱憤を晴らそうと頑張ってしまい、ミスを連発する。これの無限ループです。

タコマはそういう性格で、これはどうにもならないと思いますね。だってもう29だし。去年の鈴鹿で見限った＆確定した。

タコマﾀｲﾌﾟに一番いいのは、ザウバークラスの中堅で2年くらい経験つむのが一番いい方法だった。

>>812
検証の結果それは誤解らしい

>>812

306 名前： 音速の名無しさん sage 投稿日：2006/03/11(土) 22:15:56 ID:XDBOLfeM
>>253
今録画したの見直してきたけど最初に琢磨の後ろにいたのは鶴。（タイムアタック前には抜いてるけど）
んでラルフはずーーっと後ろ、最後尾付近で走ってたから全く無関係。（２，３台前の井出とも）

351 名前： 音速の名無しさん sage 投稿日：2006/03/11(土) 22:44:05 ID:Qjr3Yhft
>>306
これは塩原が悪いね！ラルフを抑えてるのが琢磨だと勘違い（ちなみに琢磨はバトンの後ろ　鶴の前
ラルフが最後に抜いたのはホンダの禿だったりするｗ 琢磨はまったく関係なしｗ

よおーお前ら、半年振り！
ROMってろとは言われなかったけど、仕事忙しくてスレに来る暇がなかった…
テンプレとかに俺が居た名残が残っててちょっと嬉しかった。
以上便所のラクガキ

いやしかし佐藤琢磨、だいぶ精悍な顔つきになってきたではないか。
親父になると変わるのかな…
以上チラシの裏

03/11(Saturday) 　琢磨，チームのみんなはよくやってくれた

SUPER AGURI FORMULA 1の佐藤琢磨は，予選結果（２１位）について次のようにコメントした。
『チームのみんなはよくやってくれましたし，この結果には満足です。
２台のマシンが予選に出走して，明日は決勝グリッドに並べますからネ。
これはボク達にとって今週末の目標でしたし，これを達成できたのも
チームの素晴らしい仕事のおかげでした。
ボク達はパフォーマンスの改善のために一生懸命に仕事をしなければなりませんが，
今週末は達成すべきことを成し遂げ，明日の決勝では２台のマシンが
良いレースをすることを期待しています。』

>>821
ちなみにホンダのことも賞賛してた。
やると決めたらとことんやる、ホントに
凄い会社だって

>タコマはそういう性格で、これはどうにもならないと思いますね。

それなら尚良しだけどな。そういう奴の方が面白い。
琢磨の人生自体を考えたら、相当無責任だけどｗ

>>821
そうでしたか

今年のマシンはさらに抜きにくくなって面白みに欠けそうですね。
マンセル全盛期のあの面白いＦ１にいつか戻って欲しいものですね。

こっちが本スレだったのか・・・＿|￣|○

てっきり・・あっちかと・・・ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!

すぽると生出演するの？

もしかしてたっくんってくせっ毛なのか？

アグリスレが盛り上がりすぎて、琢磨スレが盛り上がらないから困るｗｗｗ

別に亜久里スレを琢磨の話題で埋め尽くせばいいだけだから
特に困らない。

>>836
(-ω-;)ウーン

なんか昨年ＨＯＮＤＡスレを賑わせた、
あのいやなパターンを思い出してちょっと鬱になった。。。

琢磨は今年は楽しみだなｗ
また強引に逝ってクラシュするのかな、前回は金持ちホンダだから遠慮せずに
逝ってたけど、今回は貧乏チームだから安全運転、故障起こさず運転だなｗ
いやでも意外と４年落ちの中古車だから遠慮せずブチ当たるかも、ホンダ時代のが
金掛かってるからあれでも遠慮してたかもね。

アメリカンレースでも見てろ！　ﾆﾜｶｗ

839 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/12(日) 01:19:50 ID:CXBsF7cu
アメリカンレースでも見てろ！　ﾆﾜｶｗ


ｸﾌﾟﾌﾟ

地上波OP、井出も入れてやれよwww

http://images.f1racing.net/large/57045.jpg
http://images.f1racing.net/large/57044.jpg
http://images.f1racing.net/large/56993.jpg

マッサって速いんだな・・・・・
琢磨だったら１秒落ちは間違いないよな・・・・

あれだけの走りが常にできるなら、ライコネンなんて要らないよな。

>>843
確かにマッサ、見直した。

蛸は不要だということを再々認識した

>>843
そんなこと誰も分からん。

>>844
俺はシュー＆ライコを見たい。

>>845
燃料がどのくらいだったのかと
タイヤは何を使ったのかが分からないんだよ。
決勝を見ないとマッサの実力は分からない。
走り方がスマートになった印象はあるけどね。

>>825 (・∀・)イイ!!

※このスレが1000になっても次スレは立てないように！こちらへ移動してください。※

佐藤琢磨スレッド［Part385］
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138887890/

>>847
川井ちゃん情報ではシューがハードで、マッサがソフトらしいよ。

>>850
川井ちゃん、はずれるからなあ

次スレは900超えてから立てること。
それまでは死んでも立てないでね。
このスレの次は386だから。
立てるのは。

>>843
なんでみんな2004年の事は記憶から抹消しちゃうの？

>>851
まあ、はずれるってのもあるだろうけど
最近はチームが相当川井ちゃんを警戒してるらしいから
仕方が無い部分もあるのかもね。

頼むからシュー様にだけは特攻するなよ。
やるならバトンか鶴にしてくれ。プロフェッショナルｗバリチェロでもいいけど。

バリは遅いから自滅するだろｗ
バトンは頑張っても6位ぐらいだｗ

ライコの赤旗後はみんながアタックに入るのが分かってるラップなんだから後ろを気にして譲る理由はないよな。
アタックラップじゃないやつは、アタックするやつに道を譲るのは当然だけど。
前に遅そうな車がいるの分かってるなら後ろのやつがペースを調整すれば良いだけ。
アウトラップで前走車とのギャップ調整はドライバーとして当然の仕事だ。
SAFの2台が邪魔をしたというやつはニワカとしか思えない。

譲る理由もないけど、もし後ろから突かれることがあれば自分もタイムを失うわけで。
それ以前にアグリの場合、2人の順位が入れ替わるだけだし余計なリスクを負う必要なんてないよ。

突かれたなら突いたほうが悪いんだし、
SAFの2台に全く非はない。
それに新参だからとか遅いからとかいう理由で
譲る必要も全くない。

キチガイがわいていますか

>>852
次スレはまだいらないよ
もう一方のスレが９００になったとき３８７lapとしてたてる
まあ今夜はすごいスピードになりそうだけど

こいつの笑いながら会話している映像みると腹立つ。

>>802
＞あーもったいねえなあ。去年ホント落ち着いてポイントとってりゃ…

亀レスだが・・・
バリ契約の話が出たのはけっこう早い段階。
バトンが出て行く可能性が高かったからね。
それでドライバー市場が残ってる内に早めに手を打っていた。
例えば琢磨が２０点+表彰台１回くらいのリザルトだったとしても結局出て行くのは琢磨。
最終的にバトンが残ったからね。
でもそうなったら１点であれだけ騒いだファンが２０点も取って捨てるのかｺﾞﾗｧ
やっぱコンスタントに点取るじゃなくバトンに勝たなきゃダメだったて事じゃない？

>>863
>>802書いたの俺だけど。よくよく考えたらそうだね
バトンを上回らない限りホンダ残留はなかったよね。バリチェロ決まってたし
ただポイントもうちょい取ればウイリアムズのテストくらいは受けられた
かもしれん

まあスーパーアグリにいて今年は凄くまったり見れてるからいいんだけどさ

バトンが素直に出て行けば
バリと琢磨のコンビで
今頃はバトンのポジションが琢磨だったのに。

>>865
重ねがさねそう思うわ。
バトンというよりフランク爺だな。
あれほど金では売らんって言ってたのに。

契約を捻じ曲げようとするのがバトンはウザイ

琢磨がいないHONDAを、応援する気にはなれないぜっ。

まあ今日は見事完走、
終始ミッドランドと抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げる琢磨が
拝めるだけで良しとしようか。
あとは表彰台すら手の届かないホンダと
言い訳バリ禿とヨタを笑うレース後になると思うけどなっ。

>>869
夢は寝てからにしろ

抜きつ抜かれつだったら、いいよなぁ・・・。

燃料軽くして出て行けばMF1にはついていけるんじゃない？

っていうか壊しや宅間なんてとっとと引退しろって

タコマ完走すら無理だろ　信頼性がなさすぎる

いまのホンダに魂なんか入ってない
なにがしたいのか自体ろくにないし
いまさら1〜2勝しようが応援する気ﾅｽ

>>874
今の所琢磨の方はバーレーンでトラブルフリーだけどね。

今シーズン、バトンだけは優勝しないように祈ってる。

完走オメ。
とりあえずどたばたしたけどしょうがないな。
琢磨はよくやった。

そしてすぐにバリと交代しろ。

1 F. Alonso (ESP) Renault 　　　1:29:46.205 2
2 M. Schumacher (GER) Ferrari 　　　　　 1.2 2
3 K. Raikkonen (FIN) McLaren 　　　　　 19.3 1
4 J. Button (GBR) Honda 　　　　　　　　 19.9 2
5 J. Montoya (COL) McLaren 　　　　　　 37.0 2
6 M. Webber (AUS) Williams 　　　　　　　 41.9 2
7 N. Rosberg (GER) Williams 　　　　　　 63.0 3
8 C. Klien (AUT) Red Bull 　　　　　　　　 66.7 2
9 F. Massa (BRA) Ferrari 　　　　　　　　69.9 2
10 D. Coulthard (GBR) Red Bull 　　　　 75.5 1
11 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 　　　　　　 85.9 2
12 N. Heidfeld (GER) BMW 　　　　　　 + 1 lap 2
13 S. Speed (USA) Toro Rosso 　　　　+ 1 lap 1
14 R. Schumacher (GER) Toyota 　　　 + 1 lap 3
15 R. Barrichello (BRA) Honda 　　　　+ 1 lap 2
16 J. Trulli (ITA) Toyota 　　　　　　　　+ 1 lap 2
17 T. Monteiro (POR) Midland 　　　　　+ 1 lap 2
18 T. Sato (JPN) Super Aguri 　　　　　+ 4 lap 6
19 Y. Ide (JPN) Super Aguri 　　　　　　　　out 3
20 J. Villeneuve (CAN) BMW out 1
21 G. Fisichella (ITA) Renault out 2
22 C. Albers (NED) Midland out 1

ルーキー良かったねぇ〜







井出じゃなくてロズベルク

53 音速の実況名無しさん New! 2006/03/12(日) 22:10 ID:3xLIO1zk
TBKより

琢磨のピットストップは
燃料リグのトラブル。
セーフティースイッチが作動してしまい、
毎回数リットルしか入らなかったとのこと。

琢磨完走乙

なんか琢磨の成長にじーんとしたよ。
去年の糞チームに糞マシンな状況から比べると
遅いけど安心できる。
今日のペースもミッドランドはおろか、トヨタより速かった（←大爆笑）
新車が出来ればたぶん普通にトップ10近くで走れると思う。

偉大な第一歩お疲れ様。

琢磨超乙
エースドライバーの貫禄見せたな

たっくん完走ＧＪ！

バーレーンテスト乙

どうせ入賞できないんだから、琢磨はあと10回くらいピットインして、ピットクルーのピットワーク
向上のための練習すればよかったのに

完走した車の中で最下位か
しかもぶっちぎりの周回遅れ
さすが琢磨えらい！

去年ならともかくアグリで完走は見事。

とりあえず今日はＧＪだと思う。

>>887
完走扱いにならないではないか。

てか何もトラブルが起きなければ
普通に完走できるんだよな。
去年の不運があまりにも酷すぎて
完走しただけですごいと思うけども
新車が出れば攻めて上へいけるはず。

なんつーか
去年よりもラップ安定してたな・・・

バリチェロが昨年の琢磨に見えた…

>>894
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>894
たぶん、きのせいだよw

今日のバリを見てるとやはりホンダにはバトンに有利になるなにかがある。

06を手にした途端、また特攻野郎に変身しなきゃいいけど・・。

さっきイギリスのバトンって人から角砂糖1ダースの注文受けたんだけど
もしかして燃料に混ぜてんのかな？

2台まとめられないのかね…今日の琢磨みると
あんな車でもちゃんと最後まで走らせたしな

>>899
誰のマシンに混ぜるんだよ。

>>869
お見事。レース後の印象はまんまだねw

琢磨は今どんなきもちなんだろうなあ？　　ポイント争いしたいのは本音だろうけど

今日実際に走って、他との差はわかっただろうから
今のマシンで入賞したいなんて言わないだろう。
現実を見た後はやるべきことをやることしか出来ない。

恒例集合写真
http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0601bhr/so/027.jpg

>>905
おお〜、いいね〜

冬の間、この集合写真が見たかったんだよ〜
いやぁ感慨深い。
やっぱ1チーム増えただけでも、にぎやかさが違うな。

今日のホンダチームの結果を見てたら見事に去年のままだったね・・・

バトン→上位スタートするもピットのたびに順位を下げてけっきょく4位、しかしトラブルはなし。

バリ禿→最初は上位争いを演じるもトラブル発生にてポイント圏外にて完走。

今日のバリ禿は去年の琢磨を見ているようだった。
琢磨のアグリ移籍は正解だったかもしれないな。やっぱり元BARチームはダメだね・・・・oｒｚ

http://images.f1racing.net/large/57119.jpg
http://images.f1racing.net/large/57137.jpg
http://images.f1racing.net/large/57116.jpg

罵詈禿げと入れ替えろ
同時にボタンも

特攻野郎には戻れないだろ。
昨年痛い目に遭ってるんだから。

>>909
罵詈＆琢でいいよ。
ジョイントナンバー2w

>>869はスルーなのか？
けっこうあたってんじゃん！
マジスゲエ

だなｗ
しかしホンダがほんとに表彰台も無理で
バリも下位に沈むとは思わなかったが。

>>901
そんなの琢磨のマシンに決まってるだろ

う〜〜ん、琢磨が不憫だ
バリ禿の走りみてホンダはトレード考えろ
琢磨が走ったほうがいいじゃん
バリ禿にはアグリがお似合い
しかし、ライコ＆アロンソ＆シューは別格だな

確かにバリみてたら琢磨のほうがいいんじゃないかと思うんだが
でもやっぱり琢磨が乗ってもああなっていたんじゃないかとも
想像してしまうわけでｗ
結局これでよかったんだと思う。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　 　　　>>912
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
　　

蛸はバリに素人認定されてます。

バリと契約切れたら琢磨本田復活すると予言する

レース中あまりにもテレビに映らないから、こんな妄想をしてた。

アロンソを最後まで抜けなかったアゴが、レース後表彰台で突然引退を発表。
そして後任ドライバーになんと琢磨を指名。
「僕はずっとタクの才能に惚れていた。次のワールドチャンピオンは君だ」
なんつって。
そして表彰台に呼ばれる琢磨。
アゴにフェラーリのキャップを渡される。
しかし琢磨はそれを返し「このままスーパーアグリに残る」という。
みんなが「なぜだ！？チャンスを無駄にするのか！」
というが、琢磨は「このチームを優勝させると決めたんだ」と言い立ち去る。
感動するアグリとチーム。
そしてこれに共感した多くの企業がスポンサーにつき、
翌年スーパーアグリは優勝。伝説になった・・・

あー楽しい妄想だった。
F1の新しい楽しみ方を見つけちまった・・・

むなしすぎ

今の琢磨にはスーパーアグリでの1年間は将来本当に役に立つと思う。我慢の走りを覚えて、
来年本家でがんばって欲しい。でもバトンはさらに腕を上げたなあ。

ホンダのドライバーは二人とも複数年契約なのだが。

>>922
来年も再来年もスーパーアグリですよ。スーパーアグリがなくなるとき、
それは蛸がF1から姿を消すときです。

>>920
ちょっと泣いた

だれか立てて

S・A・F1　49周遅れ

>>923
Ｆ１の契約はあってないようなもの。それに琢磨って1年契約じゃなかった？

>>927
ソース出せ

とりあえず中盤からの新ﾁｰﾑﾒｲﾄのアンソニに勝って
バリの後釜の座を勝ち取らなきゃね

SAFの契約内容って発表されたか？

>>926
おまえが立てろ

バト＞バリがほぼ確定したので、琢磨にも若干の希望が見えた。

>>928
スレも立てれんおまえにソース出す必要なし

うむ。まあアグリで頑張るのはいいことよ

>>920

実はそれとよく似たことをしたやつがいるんだよな。
1990年にポイントを着実に取り表彰台まであがったドライバー。

翌年のベネトンのナンバー2ドライバーにならないかという誘いを受けたんだが
「俺はラルースとの契約があるから」という理由で固辞したんだ。

結果はそこから鳴かず飛ばずだったんだが俺は義理を大切にしたやつもいるなぁと
思ったよ。

そのドライバーは鈴木亜久里と言ったかな。。。

蛸＝中共公認甲級釣師

１８位 佐藤琢磨
１８位 佐藤琢磨
って表示されてたな。ﾌｼﾞも強調しすぎ

まあマジメな話、琢磨は凄いよ。
俺の中では、琢磨株大暴騰。
だってアレだよ、４年前のマシンの改良で、しかも準備期間短か過ぎ。
それでも運良くトラブルが起きなきゃマシンは止まらないというのはわかるけど、
そんなゴミみたいな話にならないマシンで、６回もピットストップして、
それでもトップから４周しか離されなかったんだよ。
これは凄いよ。ノートラブルでも６〜８周くらい離されると思ったのに。
ほんと凄いよ。
去年、マシンがマトモなうちにこの走りができていればね……。

凄くねーよ

>>935

１９９４年に安定性はないものの、常識外れのドライビングで一躍注目を集めたドライバーもいたよ。
チャンピオンを獲得したシューマッハや成長株のハッキネンが「自分では想像できなかったドライビングをしている」とライバルと認められた男。

翌年、そのシューマッハの推薦やスポンサーであったＪＴのバックアアップもあって、ベネトンのナンバー２として誘いを受けたんだが、
「ケン・ティレルのチームで優勝したい」と辞退する。

結果はビッグスポンサーをチームに持ち込んだ新人ドライバーにナンバー１の座を奪われ、それからは１ポイントもあげる事無くチームを去ることになってしまう。
あの時、素直にベネトン行っとけば・・・と思ったよ。

そのドライバーは片山右京と言ったかな。。。

やっぱり日本人には遅いマシンがしっくりする

右京が94年神だったとかいってる人よく見かけるんだけど、
俺はそんなにすごいと思ってないんだな。
だって車重ルール違ったし、ブランデルは表彰台上がってるけど、乗れなかったし、
せいぜい04年の琢磨くらいだと思うけどな。

時代も環境も違いすぎて比べる意味がないよな
>>940に書いてあるが右京も安定性はなかった
今のF1なら相手にされないと思われる

>>874
晒しage

琢磨はさあ、このチームに夢を託すのか、遅いマシンでもいい走りをして再びトップチームを
狙うのかどっちなんだろうね　いいマシンに乗れば年２勝ぐらいのチャンスはある奴だと思うんだけど

やっぱ、あきらめムードの中で力が抜けたのがよかったのか。
だが、裏を返せばトップチームに抜擢されたらイケイケになって
自爆で評価を落とすタイプって事か。

ニコみたいなの見せつけられちゃうと全てが虚しい・・・

>>974
禿同

Ｆ１はいかピット内の味方に敵に回られないように工夫して
それに成功している椰子が速く走れるスポーツかもしれない・・・

ニコ20歳　F1
琢磨20歳　SRS-F

まあこんなもんだわな。

ここでいちいち批判スレ立てまくってる奴って単なる僻み？
琢磨が特攻野朗だ、中国に魂を売ったとか
ボロクソ言ってるけどさあ。。
逆にここでバンバン中傷すれ書きまくってる奴は
極右的思想のキチガイじゃない？

そういう奴に限ってろくな努力もしない。
自分の能力のなさを僻んで人のあら探しに心血を注ぐ。
琢磨がＦ１引退して第二の人生歩んだ後も
こいつは一人寂しく死ぬまで２ちゃんで
悪口書いてるのかなｗ
こういうタイプが事を大げさに騒ぎ立てて
人を巻き込むんだろうな。
性格暗すぎ。友達とかいなさそう。
嫌だな。こういう奴。
２ちゃんねるでうじうじとしてるのが
お似合い。

こいつがレーサーになったら
試合の愚痴とか２ちゃんで書きまくってそうｗ
幾ら努力したってこいつはＦ１レーサーになれないだろうよ。

自爆野郎がいないとF1も楽しめるね

>>952
じゃあお前はどうなの？

長いと誰も読まないからな。

>>952
＞あっ…お兄ちゃん…そこはダメだよぅ

まで読んだ

>>920-921

がはははは

今週も忙しいな。ｱｯﾁもｺｯﾁも

798名前： 魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw 投稿日： 2006/03/13(月) 14:48:52 ID:TYHkb155
完走しただけで大喜びする理由がまず分からない。

仮に完走がすごいことなんだとしても、なんでたっくんﾏﾝｾｰになるのか分からない。

車を作ったのは数年前のアロウズのスタッフなのであって、
SAFのスタッフは、それを恥ずかしくない外見にするためにイジっただけであり、
たっくんはそれを誰とも競争してない状況の中で転がしただけ。

ﾏﾝｾｰするならアロウズスタッフをﾏﾝｾｰしろよ

>>952

次スレ


【そして】佐藤琢磨 Lap387【伝説へ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142185488/

佐藤琢磨スレッド［Part385］
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138887890/

こっちを埋めないと。

日本の国旗(日の丸)の画像持ってる方いませんか？
あるいはどっかにないですかね？ 探してるんで､もしあったら教えて下さい！

あー、えー、そーいえばタクマの憲法論議ってどうなった？

人権派エフワンドラの語る憲法論って聞いてみたいもんだわな。

琢磨は左翼だからな
中国　韓国に謝罪しろとか
日本は過去を見直さなくてはならないとか
そういう事しかいわんだろ

2005年の醜態は無かったことにしたいらしいが。

琢磨の１コーナーの進入微妙に危なくなかった？

>>967
危なかったね。
井出の前に４５度くらいの角度でねじ込んでた。

>>967
全然危なくないだろ。
井出は琢磨のインに余裕で入れそうだったが
ダラダラと譲ってたぞ。

接触しそう、とかじゃなくて、琢磨があの角度でブレーキングした事がね。

井出にはマシンの温存が第一命令。

後ろがJVなら間違いなくやられてたよ…

ブレーキングは少し残ってるだろうが右にハンドル切ったのはタイヤ角で20度もないくらいだぞ
つーか全然危なくねぇーし