1 :
音速の名無しさん :
2006/01/22(日) 10:37:33 ID:pRTpdAdA
2 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 10:39:06 ID:pRTpdAdA
3 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 10:39:38 ID:pRTpdAdA
4 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 10:40:11 ID:pRTpdAdA
[ローカルルール] 荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 本スレッドは「sage」推奨です。 実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。 特定ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。 隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。 そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。 もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。 ※当て字と隠語は違うからねっ(ハァト
5 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 10:57:12 ID:WaoOqW4Z
6 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 10:59:14 ID:dqJScEkw
7 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 11:16:56 ID:ZqwkqIot
>1 カレーに乙
8 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 11:21:47 ID:qbp00PpK
ローブ救済の為の廃車復活制度ヤメろや まじつまんね。まぁ中盤になればクサラも戦闘力が落ちる・・・・・・・・・ってC4投入すんだろうが!! C4は禿格好良いので楽しみだが・・・
9 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 11:28:17 ID:UPuIKMZ3
もうローブのマシンだけターボ禁止にしようぜw
>1 乙です。
11 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 11:40:57 ID:oh+OtqLw
ローブは本当にすごいね。 間違いなくWRCの頂点に立っている男だ。 そんな彼も前回、今回とクラッシュやコースオフをしているし いつまでも完璧でいられるはずがない。 F1のシューマッハだって今では落ち目で苦しんでるしね。 どんなにローブががんばろうと俺は鮪を応援するw
今はローブウゼエとか言っててもシューマッハみたいに勝てなくなってきたら寂しくなるのかなぁ
14 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 12:11:13 ID:Tsupy3LX
彡⌒⌒⌒ミミ 彡////\ ミ 彡彡///ノ \ミミミ ミ彡//ノ \ミミ / ⌒''ヽ,,,)ii(,,,r'''''' :::ヘ グゲゲゲゲガガゲゴ | ン(○),ン <、(○)<::| |`ヽ、 | `⌒,,ノ(、_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl . ヽ ヽ il´トェェェイ`li r ;/ .|:::::i | /ヽ !l |,r-r-| l! /ヽ |:::::l | / |^|ヽ、 `ニニU一/|^|`,r-|:「 ̄ / | .| | .| ,U(ニ 、)ヽ / | .| | .|人(_(ニ、ノノ
>14 (・∀・)カエレ!!
>>1 パニやん乙
ワークスばかりで力の差が出過ぎるより
こういうゴッタの方が面白い。
ロウブがフォードに行っていたらやばかったけどw
体操が勝ちまくるのもうざいがアンチと厨の醜い争いはもっとうざい。 藻ズレーはさらにうざい。
18 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 12:54:49 ID:oh+OtqLw
( ゚⊇゚) ( ゚⊇゚ )
F2キットカーの頃からシトロエンはフランス豚お気に入りみたいだったしなあ・・・ それにフランス人が乗って勝つって図式がたまらなく腐乱臭。
| \ __ / _ (m) _ピコーン |ミ| / .`´ \ ('A`) そうだ!グループBを復活させよう! ノヽノヽ くく
でもFFのクサラキットカーはむちゃカッコよかったな トヨタの抗議で牙抜かれたけど
>>21 あの頃のフランス車F2キットカーはどれもカッコ良かったね。
カラーリングも含めて良かった。307、メガーヌ、シトロエン。
でもそれがWRCarよりターマックで速くなっちゃってドライバーからも非難されたけどw
良い加減にしてくれよ、ってな事をバーンズも言ってたし。
JWRCのスレが欲しいな。。
また「鮪空気嫁」って言いたいな
10m転落してどん底だったローブが、ポイント圏内どころかポディウム圏内に這い上がってくるなんて 今年のタイトルもローブで決まりだろうな
ポイント圏内どころかって言ってるから復活した時点でポイント圏内だったって言っただけだけど
>>実はシトロエン、フランスの気象予報会社と契約して >>山の中の天気や気温をピンポイントで予測できると言われている。 from AutosportWeb んなのありか? そしてその情報に群がる他のチーム…
やっぱ無いみたい
ごめんなさい
リタイアしてポイント圏外になっていたのに、ポイント圏内はおろかポディウム圏内まで這い上がってきたっと書いてあると思ったのです。 読解力なくてすみません
素直な奴だなw 気に入った
>>32 もういいだろ。
単なる見間違いさ、見間違い
ゆとり教育の弊害でしょうなw
スバルのエースは栗にした方が良くないか? なんか最近のペタは駄目だな
>>29 これ俺も読んだけど・・・単にSSの各所にスタッフ置いて携帯で路面状況を
伝えているだけだったりして・・・これって違法レッキになるのかな?
どこからが違法で、どこからが合法かは判断し辛いな とりあえずFIAが何も言ってないなら合法でしょう グラベルクルー廃止したんだから、これくらいは認めないと もしくは・・・シトロだから何も言わないとか?w
>>実はシトロエン、フランスの気象予報会社と契約して >>山の中の天気や気温をピンポイントで予測できると言われている。 他のチームもそういう会社と契約すればいいだけの話だな。
スパルは石原良純と契約するらしいよ
>>39 資金繰りの厳しいプライベーターに余計な金を使わせるような
こんなずるを認めていいのか?
金積めばなんでもOKなんて悪い習慣を認めちゃいかんだろ。
シーズン2006は意外と面白くなりそうな予感がしているのは俺だけ? プラいベーターが多いとマシンのデザインもいろいろで写真見てるだけワクワクするんだが、重症かw
プラいベーターとはちと違うが、栗巣車のSマーク萌え。
なんか鮪のフォード、ラリーカーに見えない。
かつて気象予報士に頼りすぎるあまりモンテカルロで大失態こいたF1チームがあったな・・・。
ヌタさんPCWRC勝てそうだね。 そういえば昔、確かマジョルカっていう日本のチームが モンテだけに?出ていた記憶がある。日産の車使ってたような。
ロリ王最高
GTのときみたいにオースポにアドバン優勝感謝広告のらないかな?
>>22 でもその後206WRCとマキネンのランサーがキットカーより速かったんで
クレーム入れたチームは面目丸つぶれw
速かったか?
WRC+のRALLY INTERVIEWS視てたんだけど(視てるだけでワカラン) 鮪のインタビューでフランス語で答えてるのあります。 ということは、母国語と英語とで最低3カ国語は喋れるんですねぇ。 チョトカコエエ
54 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 21:44:21 ID:FRI7wZjq
ヌタっちの英語(*´д`)
鮪キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
56 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 21:56:38 ID:ODSQPH6L
地上波放送ないの?
>>53 母国語はスウェーデン語だからもっとしゃべれます>5ヶ国語ぐらいいけるんじゃなかっただろうか
58 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 22:07:07 ID:GD6uFHG3
>>51 雨が降れば4WDがターマックでも速いだろ キットカーの武器は軽量な車体とでかいホイールだったんだから。
フランス語はプジョーで身に付けたんだろうな…ワークス入りした頃は英語が話せる人が皆無に近かったらしい… その頃からの担当エンジニアは英語が話せるからって理由でマーカスの担当になったとか…
一番俺が聞き取りにくいのはローブの英語だなぁ グロンホルムのは、とりあえず巻き舌だけど日本人が話す英語に近い発音な気がする。
>>58 でかいホイール???
WRカーもF2も18インチでしょ。
あと99年コルシカは雨降ったよ。それでもクサラがベストタイムだった。
ホィール径はターマックで18インチ、スウェーデンで16インチ、グラベルが15インチ。
64 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 22:54:45 ID:oh+OtqLw
ヌタオメ
ヌタさん優勝ですね。 新井タンとヌタさんがWRかーでジャパンを戦ってほしい。 なんて夢、今日ぐらい見させてほしい。
66 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 23:03:01 ID:h9vpRsEH
ヌタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
久々に「鮪空気嫁」な年になるかな。
ヌタさん@WRカー見てみたいけど、カツたんが第1リザーブだからなぁ( ´・ω・) カツたん確かに速いんだけどパーソネン並のクラッシュキングだし。
69 :
音速の名無しさん :2006/01/22(日) 23:08:48 ID:qEFrA60T
2005年のシーズンレビューみたんだけど スバルが悪いのかソルベルグが悪いのか壊れまくりだね あとデュバルは駄目だなあ あと新井よかったなあ
まとめるか オートモービルラリーモンテカルロ 1 マーカス・グロンホルム(フォード) 10p 2 セバスチャン・ローブ(シトロエン) 8p 3 トニ・ガルデマイスター(プジョー) 6p 4 マンフレッド・ストール(プジョー) 5p 5 ステファン・サラザン(スバル) 4p 6 クリス・アトキンソン(スバル) 3p 7 ミッコ・ヒルボネン(フォード) 2p 8 ダニエル・ソルド(シトロエン) 1p 今年ってマニュファクチャラーズポイントどうなるの?
今の市販フォーカスってレギュより全幅あるらしいけどWRカー改造の時に削ってるの? 気になって寝れないんだよねw
>>70 M2も含めて昨年のレギュで行くとこんな感じか
1.bpフォード. 14
2.クロノス・シトロエン 11
3.OMVプジョー. 6
4.スバルWRT 5
5.レッドブル・シュコダ. 3
6.ストバート・フォード 0
なんだかよぐわがんね
>>73 プライベーターとして出てるOMVプジョーやクロノスシトロエンもマニュファクチャラーズに入るのか…
よくわからないけれど、まぁ面白くなりそうだしいいやw
>>75 クロノスは全戦参戦するM1扱いだよ
OMV ストバート レッドブルは全戦参戦しなくてもよいM2
だから中途撤退とかがない限りセバスチャンも日本に来てくれる
あとストバートも日本には来てくれるらしいから8台かな
マニュファクチャラー登録してるならプライベーターとは言わんだろ なんらかの会社として登録してるってこった ホンダなら無限、スバルならSTiとして登録してるようなもんか
>>73 のポイント表は正しいのかな?
M1とM2で分けるんじゃないの?
M1
1 フォード 14pt
2 シトロエン 11pt
3 スバル 11pt
ってなカンジで。違うの?
間違えた。 スバルはサラザンの6ポイントだけか。 でクロノス・シトロエンが12、フォードが15。
ホントだ。シュコダはどこに消えたw 期待してたのに。 しかし、ガルデマイスターやるな
豚インプ遅ぇw
信頼性のあるフォード・・・今年こそメイクスいけるんだろうか・・・ まあ、昨年のうちにデビューさせて正解だったね、06フォード。
プライベーターいすぎで、よくわかんね。
85 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 00:20:56 ID:NW3RI16B BE:151523472-
ま た ロ ー ブ か! いいかげんスーパーラリーなんか止めろよ。 無事故で走りきった連中がポイント取れなくて崖から落ちたローブがなんで表彰なんだよ?
>>71 1800mm超える分はそのまま、というレギュに変わった記憶が。
>>85 SSトップタイムから5分*残りSS数ってシステムは明らかにヘンだよな。
その日最後のSSで激調子悪い場合や止まった位置が中途半端な位置だったら
スーパーラリー使ったほうが有利ということすら有り得るんだし。
LEGトップタイムから30分加算くらいでちょうど良いと思う。
観客とチームのテスト用のシステムとしては機能するけど、
絶対ポイント圏内に入れない仕様にして欲しい…。
ローブってさ〜ミスるにはミスするけど、 ミスりかたもなぜか分からないが上手いのが気に障るなぁw ・LEG1最終SSでリタイヤ(最小ペナルティですんでる) ・サービスで修復可能なくらいのダメージ オーストラリアは完全リタイアだったけどね。 タイトル争い関係なかったしな。
88 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 00:43:36 ID:zdzZg8vP
シュコダのパニやん・・・・・・最後にポイント獲得ならず・・・・。
ローブが2位って・・・ おかしなルールだな
>>86 >絶対ポイント圏内に入れない仕様にして欲しい
それはスーパラリーに出場する目的の大半が失われるから無理
スーパーラリーシステムは導入当初の 「タイムそのままでポイントからは一切圏外」ってのがよかったな 何で変えちゃったんだろ
>>91 それだと出る意義がないからでしょう
目的は頭数をそろえることなんだから、ポイントが得られるという餌をがないと敵さんはのってこない
敵なんか?
>>91 やっぱタダ働きがイヤでみんなチンタラ走るからでしょw
コストがかかるってさ・・・FIA役員皆々様のコストも削減しろよ
脳味噌削減してどうすんだよ。つまんねぇルールばっか考えやがって。
各レグのベストタイム獲得者にスペシャルポイント1ポイント追加
>>92 ・観客へのアピール(LEG3でもお目当ての車が走ってる確率アップ)
・実戦テスト可能
って事で意義が全くない訳じゃないと思う。それにチームが乗るかは別として。
ググったらローブ自身がスーパーラリーに否定的なコメントをしてる記事を発見。
案外本人も納得行ってないのかも知れない。
ラリードライバーはスーパーラリー制よりレグポイント制を支持していたはず まだマシって意味で
>>93 少なくとも味方だとは思えないけど
>>96 その二つで乗ってくる有力チームはいないと思うけど・・・テストの費用が出せない貧乏チームならともかく
2イベント1エンジンなんてルールもあるから俺なら走らせないね>特に1つめのイベントならなおさら
金をかけて走らせてポイントも取れない、しかも余計に車に負担をかけて次のラリーへなんてアホらしい
去年、ペターだか鮪だかが同じようなことやって、誰も何も文句言ってなかったような・・・
意味がわからん。 単にロウブアンチが騒いでるだけとしか。 強いって罪なのかな。 回りが弱すぎるのは罪だと思うけど。
とゆうか同じようなことってあったっけ?
>>101 ローブが本当に速いドライバーなのか?って疑問が常につきまとうからじゃない?
一つのSSで15秒も削るなんてさ・・・それも全部のSSで繰り返す。
う〜〜ん・・・ドーデショー
クサラの格好悪さはどうにかならんのか。 チャンピオンマシンなのに年々ダサいカラーリングに・・・ あと、ぺター車の黒豚も要らん。
スーパーラリーへの不満は去年ティモが言ってたじゃない。 「2日目にミスした者はポイントを得られて、3日目に最終まで好位置に付けていた者がポイントになるのはおかしい」って。 俺の案としては、ポイントを20(1位)〜5(6位)くらいにして、スーパーラリーは最高でも4〜1ポイントにするっての。
109 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 08:26:36 ID:Uk/aJJVK
ローブが叩かれるのはシトロだからだろ フォード、スバルだったら叩かれないだろ いや、スバルだったらやばいかな
あれ? 今年のレギュだとM2はドライバーズ・ポイントだけで、 マニュファクチャラ―ズ・ポイントを争うのはM1のみじゃなかったっけ?
トニはフォーカス2005乗せてもらえないの? それとも307は鮪への当てつけ?
>>106 なんだ?タイヤをパクってる所を見つかったのかw
ペナルティなきゃローブが4分差で勝ってたと思うと恐ろしい
クサラは糞
116 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 10:56:01 ID:fHggUvLV
俺はローブが好きなんだが、そんな俺でも型遅れのマシン+プライベートチーム(セミワークス?)なので 今年は期待してなかったんで、今回の結果は意外。 救済措置使い、得意のモンテってことを差し引いても、 追い上げて2位に食い込んでることが彼の実力を物語る。 ただし、去年の最終戦と今回と、2回続けてミスによるクラッシュしてるのが気がかり。 マシン自体の戦闘力はかなりぎりぎりのところに来ており、無理してるんでなければいいが・・・ 何はともあれ、今年は混戦になりそうな予感。 グロンホルムとローブの現役最多勝争いにも興味があるし。 (今年はフォーカス+グロンホルムが若干有利かな?ロリオーが趣味の世界に走ったマシン作りさえしてなけりゃ)
>>116 だね。
5分のペナルティを考えると、ローブお見事!
今回のミスは路面の読み違いだから、ローブが焦っていたわけではない。
クサラの戦闘力はまだ一級品だよ。
でも、多分途中からC4WRCにスイッチしてきそうな希ガス
118 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 11:29:34 ID:RgoSTOyJ
クサラが型遅れだっつっても裏でC4WRCの開発が進んでるって事はテストも兼ねてその流用パーツも使ってるって事だ よくクサラでキモだと言われるサスペンションだってもともとはC4に投入するつもりで開発していたもんなんだろ?
グラベルになれば鮪が速いと思う。 まだまだクサラは戦える。 フォーカスはもっと熟成すればまだ速くなるからローブと鮪の一騎打ちになりそう。 ペターは今年もダメそう。 インプレッサから乗り換えを検討した方がいいと思う。 それに対してサラザンは5位で昨年型インプレッサのアトキンソンが6位だからな。 今年もダメだとペターはマジでスバル解雇されるぞ。 ちなみにフォーカスに2005年仕様はない。 2003年か2004年モデルと勘違いしてると思う。
ところで、ゾルドが初出場(WRカー?)で初ポイントなんてのも将来期待できそうなんだけど どうかな?
暫くWRCから離れてしまっていたんでさっき初めて知ったんだけど… バーンズとマイケル・パーク亡くなったんだね… バーンズは当時命に別状は無いって言ってなかったけか… パークは事故…ここ最近クラッシュで亡くなる話無かったから安心しきってた… ここでご冥福祈らせて下さい。 バーンズもパークも大好きだった。 天国でバーンズはステア握ってるのかな…パークはペースノート読んでるのかな… 心からご冥福お祈りします…
>>120 >ところで、ゾルドが初出場(WRカー?)で初ポイントなんてのも将来期待できそうなんだけど
>どうかな?
コドラの経験も影響している気がする。
ところで、先生(師匠)は来てたのかな?
ここのところ、WRCへステップアップできてるJWRCドライバは、
シトロエン組だけか・・・
片山木のニュースがあった気はするが・・・
>>122 カタヤマキはマーカスがフォードにつれてきたよ>スウェディッシュではM2ノミネート受ける
ガリ結構速かったな。途中まで
今年は地上波でのWRC放送は無いんですか?
126 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 13:52:23 ID:iB6sNW4u
マグロ今年はがんばれよー!応援してるぞ!(*゚∀゚)=3
127 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 14:48:13 ID:oA1WDEsW
>>119 >ペターは今年もダメそう。
>インプレッサから乗り換えを検討した方がいいと思う。
今回のリタイヤ原因はオイル漏れなんでしょ?
ペターは関係ないんじゃないの?
| \ __ / _ (m) _ピコーン |ミ| / .`´ \ ('A`) そうだ!スバルのテストドライバーをサインツ先生に頼もう! ノヽノヽ くく
129 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 15:05:11 ID:9VQKVGrc
フォードの優勝は久々のような希ガス 錬金術師、捲れー以来かな
ペターって、年齢からして前厄くらいじゃないかな?
下らない迷信がどうかしたの?
しかし今季一番かわいそうなのはハリだな お前ら時々思い出してやれよ。
>>129 04年マルコのコルシカ・カタルニタ2連勝
>>129 マルコをいないことにしないでおくれ・・・
03年マルコ・マルティン アクロポリス・フィンランド 04年マルコ・マルティン メキシコ・コルシカ・カタルニア ちなみに04R3メキシコはフランソワ・デュバルとの1−2フィニッシュ
137 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 18:31:18 ID:oA1WDEsW
>>130-131 厄年云々で解雇される奴ってこれまで居たか?
本人のミスが重なったんなら話は別だが、その他の原因だったらそれなりに評価するだろ。
おまい等、頭大丈夫か?
「今日も良い天気だなあ・・・」 そのような他愛も無いハナシにマジレスする方もどうかと思うぞ
139 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 20:11:03 ID:QGUAjrQh
スバルはソルベルグ以外も期待できそうだな ローブの一人勝ちはつまらないから 若手に頑張って欲しいよ
140 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 20:35:55 ID:9VQKVGrc
イエンナラリーにブロンクビスト御大が出てたよん あー、なんかスバルでチャンプになった後のコリン、バーンズ、ペター どれもぱっとしないねえ
きっとスバオタの醜い行いの報いがry
143 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 21:24:05 ID:Z51QC45w
ローブのポイントってトヨタがカローラでメイクス取った年の 特定SSでポイントゲットみたいでいやだな 結局そのポイントでスバルのメイクスが無くなった 確か2勝ぐらいしかトヨタ取れなかっただろう 挙句の果てにF1転向WRC撤退 WRカーの特例はすべてトヨタの復帰の為に行ったのにね。
ロウブこれで3連覇したら凄いけど... スーパーラリーシステムは2戦連続使用禁止すべき。
やっぱりスーパーラリーの問題は第1レグで早々にリタイアしてるのに、 最終日の最終SSまで1位にいた選手よりもポイントが取れる可能性があることだよなぁ 下手したらスーパーラリーで復帰した選手が優勝なんて可能性もあるわけだし。
146 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 22:35:35 ID:ZQByoImZ
>WRカーの特例はすべてトヨタの復帰の為に行ったのにね。 つ【プジョー206の全長特認】 実際のところトヨタのために(?)行なわれた特例って別車種のエンジン搭載やエンジン傾斜くらいだろ。 どちらも後にプジョーやフォードが恩恵受けてるし。 それで2年参加してメイクスタイトル取ってったんだから充分と思うが?
>>140 マルティンの引退だけは惜しすぎる。
高速グラベル系の速さでは光るものがあっただけに・・・
性格が優しいことが原因だったならなんとも皮肉な。
>>146 まだあるぞシーズン途中からのシリーズ参戦
最初スバルとフォードがWRカーの時は全く最初なので
グループA時代の最終戦イングランドで0カーで走らせてくれということすら
認めてもらえなかった
>>147 本人はビーフの死とは別の話だって言ってるけど、彼が生きてたら今でも元気に走ってる筈だよね。。
>>148 それはトヨタの方は丸2年休むつもりだったのに
FIAの方がトヨタに
「車できたんならさっさと復帰してくれ。」
要求して参戦させたというだけでしょ。
テストという意味では好都合ではあったけどテストドライバークラスのドラしか用意できなかったし
アクティブデフが間に合わなかったりと予定外の事態に結構混乱してた。
>テストドライバークラスのドラ マーカスの事?
152 :
音速の名無しさん :2006/01/23(月) 23:20:15 ID:xvoRd4Jz
>>151 マーカスも、ロイクスも。マーカスについては育成段階と言っても良い。
レギュラークラスといえるのはオリオールだけでしょ。
実際翌年の正式参戦時の扱いはあんなんだったし。
グロンホルムのターマック初優勝はモンテカルロになりましたね。 今年はローブにとっては厳しい年になりそうですね。
決めた。コルシカ見に行く。
>>155 >決めた。コルシカ見に行く。
土産ヨロシク!!
なぜにコルシカを選択?
仕事が長期で休める可能性特大+地元&ヨーロッパのプライベーターが WRカーで参戦に期待できるかなーと。モンテ見てると。
>>154 いやー、あの追い上げを見る限りまだまだヤツはやれると思うぞ・・・
>>157 なるほど。
一度で良いから欧州イベントに行ってみたい。
フィンランドが面白いって聞くけど、
個人的にはターマックイベント見てみたいです。
本当のところ、おすすめはどのイベント?
WRカールールの採用は、 96年、昴と大フォード様がマキネンとランサーに文字通り手も足も出ないくらい負け続けたから 弱敗者救済処置としてry。
>>160 F1に対してトップカテゴリー的な華がなかったからだろ
事実、そこから急激にWRC人気というのは全世界的に一段と盛り上がったし
>>129 どう見ても板金術師です。
本当にありすたうございました。
マック・キィーック!!
>>160 >>161 マニファクチャラーの数が足りなくなったからじゃないの?
96年て3チームしかなかったし。
4WD+ターボなんて2500台も作れねーよという。
エスコート・コスワースの後継車の予定がなかったフォードには
確かに救済措置だったかも。
あと96年のマキネンは本人の腕+ランサーの性能も勿論あるが
マクレーが自滅しまくったのもあったり。3勝3リタイヤ・・・
何で後続3分以上離しててクラッシュするんだwwww
>>155 がんがれ
コリンはそういう子なんです 悪気はないんです 責任も感じないけど 名前が「懲りん」だけに
>>165 うまいこといいやがって!
でもこないだのオーストリアは懲りんのせいじゃないよね
ってオーストリアじゃなくて オーストラリアだた。
豚インプは何故遅いのか。そろそろ撤退かな?
フランス豚にひれ伏して、シトロエンとローブ優遇する前に、一回ぐらいフォード にタイトル取らせとかないと経営不振でそのうち撤退しちまうぜ。
フォードかぁ メイクスだけならトヨタよりも獲れそうな年が何度もあったのにツキがなかったよなぁ トヨタなんて全然目立ってない都市に獲れたのに、これは運というか運命だなフォードの
やっぱイタリアのランチア、フィアットがいないとインチキ合戦にも熱が入らんしなあ・・・ 90年代でWRCのひとつの時代が終ったような気がする。
172 :
155 :2006/01/24(火) 09:57:04 ID:5YUwhNbi
>>159 フィンランドとターマック時代のイタリアに行った
けど、両方とも良かったよ。フィンランドはスピード
感とジャンプ最高。
ターマックラリーは目一杯落ちた車高に大径ホイール
のカッコよさとスピンターン最高。
>>168 とりあいずモンテとスウェーデンは特殊イベントだから、ちゃんとした速さはまだ判定できないでしょ
174 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 13:09:07 ID:hPVQVe1X
とにがルの調子が良かったんでナカニイのコメント楽しみ
スマンが総集編DVDってもう売ってるの? 2006.01.23 「2005 総集編」Release ってなってるけど 2006.01.25(水)発売 になってるんだけど・・・
売ってるところは今日にも売ってるでしょ 俺は明日買う予定だが
フェラーリにつくマルティニ・レーシングってあのマルティニなのかな? もうWRCには戻ってこないのかな・・・見切られた?
180 :
音速の名無しさん :2006/01/24(火) 17:31:05 ID:R09Y48mG
>>179 フェラーリにマルティニって、マルボロとごちゃ混ぜのカラーリングになりそうで嫌だな。
ランチア以来WRCの表舞台で見ることのなかったあのカラーが、99年のフォードで復活した時は嬉しかったなぁ。
S2000のフィアットあたりをスポンサードしてくれないかな。ラリーアートイタリーのランサーにも似合いそうな気がするけど。
>>174 一番重要という訳ではない。
ここだけ他のイベントより獲得ポイントが高いというなら話は別だが。
>>183 乙&GJ
ところでラリーXをフラゲしてきたが、
連載コラムが鮪になりやがったwwwwwwwwww
あーあ 鮪ご愁傷様・・・
あと tp://www.toshiarai.com tp://www.nutahara.com は…別にいらないか。
>>177 Amazonから発送シマスタってメール来た。
>>183 GJ!
REDBULL SKODAを早速ブックマーク登録したよ。
>>194 俺も正直それ知らなかった。もちろんブックマーク登録した
スレ違いかもしれないけど、篠塚の特集やってたね。 篠塚お疲れ様でした。
三菱経由で総連に漏れてたのか・・・・・やっぱりか
>192 古豪、アストラレーシングのマークがカッコイイを思った俺はズレてるかもw 今季もマシンの信頼性と選手の安定性が選手権を左右するだろう 体操VS鮪になるのは間違いないし、あとはスペシャリストがメーカー選手権をいかに稼ぐか 富士重はプライベーターのBF勢に負けないことだw
2ndのドライバーを見ると、フォードがメイクス取りそうな気がする。
体操と鮪はタイヤが同じだから良い勝負になりそう
今年は鮪から面白いコメントが聞けなそうで、残念だね(いい皮肉
>>196 漏れも見たよ。篠塚さん、乙
>>199 モンテカルロは最も好きではないラリーだと以前から言っていたが、優勝したからといってそれが変わることはない
と、相方は申しておりますw
でもいくら首位で終わったとはいえ、 ロウブにすごい勢いで2位になられてるしなぁ。 同じタイヤでも序盤は車への適応状況も鑑みて ロウブ有利な予感がするよ。 後半で互角、位。
でも、モンテはローブの庭だからね。まだ何とも言えないなぁ
レッドブルのHPって何で日本語版があるんだ??? 日本じゃ基本的に売ってないのに・・・ 売るつもりあるのか? まぁ売れるとは思うけど、何日か前にボクシング見てたらタイ人の選手のトランクスがレッドブルだったのにテンションが上がった。
_... -‐<二\ r‐'´,-、,..-ヘ \―`、 /レ'´ ´/ ̄`ー--、_ i-、 / r'イ /´ 爆弾岩 l | ` 、 .//j / /i H、 〉 i K´i L_ 、,。' ノ , `、iハj .〉 〉;;;| `、_゚ ̄ノ`< ,ィi , 〉 i;i `、;;;;;;;i ト, r-=三 rェr'´rノ /レ' ,;イ \;;;、;;;`、\ _ri_riノ/;,'-';;; |\_/ ̄ ̄\_/| 来週用にスノーバンクの中に埋めてくるよ `;;゙-;;;;`ー-、,―z_彡∠j;;ノ \_| ▼ ▼|_/ `ー-、;;=-=っ;;;;;;;;_ -'´ \ 皿 / =============〜.〜□( ヽ┬U ◎◎ ◎◎. ◎−>┘◎ キコキコ
今年は「セブ空気嫁」はやめにしたいな
206 :
音速の名無しさん :2006/01/25(水) 06:50:08 ID:euco+zpA
Rd2もガリはミスって超壊れて再出走できなそう
>>205 空気嫁できなくなったらどうやって茶化すんだYO!
鮪ファンが鮪空気嫁できなくて行き場を失う…
しかしミツビシが撤退しなければSS1でトップかもしれなかったと思うと悔やんでも悔やみきれない
>>204 今年はスバルのフロントマスクにマモノが潜んでいるからなあw
>>203 成分が日本だとアレなのはどうなんだろう
RedBullは日本では認められない生薬を使ってると聞きましたが
SWRTのサイトがリニューアルされてから、ギャラリーの高解像度の写真がなくなった・・・ 壁紙用にいつもDLしてたのに残念だ。 3,4年前は色んなところから高解像度の写真をDLできてたのに、最近はなくなったり有料になったりしてなかなか入手できなくなったなぁ。
BATTERY飲みてぇ
>>213 ギャラリーの高解像度写真は、昨年あたりから削除されてますよ。
もうラリー始まってたのか そういえば今年からアクティブデブ禁止になったの?
うん
パニをRedBullのCMに起用して欲しい。
>>215 去年は小さいサイズの画像を表示して、JPGファイル名の下一桁を1引くと高解像度の写真が表示されてたんよ。
それも今回からはなくなったんだよね。
たぶん、ログインしないと見れなくなったかも・・・
>>212 カフェインの含有量が多すぎるんじゃなかったっけ?
俺アメリカでレッドブル飲んだことある。
めっちゃ濃いオロナミンCって感じだった。
結構うまいし、眠気が吹っ飛ぶけど
きわものドリンクっていったらきわものかもw
1本2ドル、高いぜ!
>212 普通に大手町(東京ね)にあるBARにRedBullあったので飲んだのだが・・・ 違法か???
アキバの某店で売ってる>赤牛 結構いい値段だったと思う。
>>220 糞レス失礼しました。
そんな手があったとは・・・。
ムカつくぐらいにどこもDVD売ってない。amazonに頼るか・・・
>223 秋葉原のどこで売ってます?飲んでみたい。
以下はレッドブルのシリーズであるが、販売停止したものやタイ国内限定品もある。 レッドブル レッドブル・シュガーレス レッドブルS ゴールデンブル レッドブル・エキストラ レッドブル250 レッドブル・コーラ レッドブルコーラ!!!!
レッドブルコーラって、昔有ったカフェイン2倍のジョルトコーラより凄いのか?
コーヒーコーラが禿しく気になる
DVDがアマゾンから届いた フォードが表紙(?) あれ、第16戦。。。(´・ω・`)
総集編DVD、アマゾンから届いたにー
>>227 ここ
tp://akibamap.info/archives/50209175.html
たしか1本7〜800円位した気がする
もうちょっと安かったかも
>>221 カフェイン2倍のジョルトコーラより多いのか?
>235 ありがとうございます。こんな店できてたんですね。しかし1本7〜800円位とは結構高いですね。
RedBullは輸入食料品店なんかでも売ってるよ。
239 :
226 :2006/01/26(木) 00:14:38 ID:l4ovnjFU
ってamazonでも4〜6週間って どんなけ品薄なんだw
kizz-meやVK、バッテリーは国内入手不可能?
ここは、オカルト飲料を語る場になりつつあるな。
最近のWRCはジュース屋大躍進だな。 日本からもスポンサー出ないだろうか。 オロナミンCとかリアルゴールドの打倒レッドブル、ポカリスエットやアミノ式あたりの爽やか系。 ちょっと面白そう。
>>241 オカルト飲料って・・・
バッテリーを電池屋だと思ってた人ってどのぐらいいるの?
俺も数ヶ月前までそう思っていたのではあるが・・・
飲料じゃないけどOrangeってオレンジ屋だと思ってた。
ポカリインプレッサ見たいかも コカコーラランサーも
>>243 今の今まで電池屋だとばかっり・・・
>>245 ポカリって海外だと違う商品名で
販売展開していませんでしたっけ?
>>246 小耳にはさんだ話だと、ポカリ・スウェット(汗の意)ってネーミングは英語圏の人には
ウケが良よろしくないらしいね。
カルピスも同様に、英語圏の人には「Cow Piss(牛の小便)」を連想させるようで、
あまり良い印象を持たない、と聞いたことがある。
249 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 10:20:54 ID:BWGJeVHh
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 ぶるん!ぶるん! ⊂彡
NGKをなんばグランド花月だと思ってた
イラネ
しかし、最新号のRallyXを見てたら、ちょっと・・・・来年はなくなりそうだな なんでドライバーが持参金用意してやらなならんねんって思い切り思うんだけど、 問題の根底がFIFAの金儲け主義のせいなのか、単にRally自体がマイナーになりつ つあるのかようわからん。 フランスに何年か住んでたけど、結構知名度も高いし、マイナーなんて全然おも わなかったんだけど・・・・ 後、三菱氏ね・・・ もう2度と参戦すんな!!!ってパニーニのインタビュー見てそう思った。
>253 FIFAじゃなくてFIAね・・・ FIFAじゃサッカーだよ・・・金儲け主義は変わらんかもしれんが
>>254 しまった(笑)
サッカー板見ながら書いてたら、思い切りFIFAにしちゃったよ。(笑)
>249 なつかしいな、おい。確かスウェディッシュだったよな。もう一年たったか。
【このスレに初めて来訪したWRC初心者の香具師へ】 WRCとはこのようなスポーツです(※映像は第2戦スウェディシュのプレビュー) tp://www.e-wrc.jp/rallies/preview2.asx アーミン先生のお言葉が印象的
>>253 モータースポーツの世界では、ドライバーが持参金用意するなんて日常茶飯事じゃない?
MMSPも三菱に連なる端くれである以上は対外的には一緒に頭を下げなくてはならない立場。 しかし実際には何の責任もなく上の不祥事のしわ寄せを受けて路頭に迷いそうになってるんだから、モーターファンなら同情の一つぐらいは掛けてやっても良いんじゃないかな。
>>262 それはあんなにがんがったパニーニとかのインタビューとか見て言ってるか?
監督が自分のところのドライバーをかばわないなんて最低だと思うぜ。
まぁもちつけ 三菱が最低ってのは初めからわかってたことじゃないか
265 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 14:38:40 ID:49PgpvIi
アレ、三菱のガリ走ってたのね もうないと思ってた
>>263 それは話の次元が違うんじゃないかな。
MMSPとパニッツィが信頼関係を築けなかったのは事実だが、本社の不祥事に対するMMSPの立場とそれは関係無い
>>263 まだラリーX見てないんでインタビューの内容はわからんが、
一方の意見だけを聞いて(読んで)それが全てだと思って激高する奴は痛いぞ。
パニやんのことは確かにかわいそうだとは思うが、
フォルナリス退陣のころからラリージャパンのころにかけてパニだけがランサーを乗りこなせなくなっていたし
パニ自身、遠まわしに「ランサーは駄目だ」と公言してしまった。
解雇濃厚ということも撤退前に分かってきていたことだし。
鳥居さんだって最初は「ランサーでの初優勝はパニッツィが挙げてくれるだろう」
というぐらいにパニやんのことを買っていたんだぜ。
今年も一段とスバルが糞インプで豚鼻〜まで読んだ。 後は読まなくてもry
269 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 15:26:58 ID:isufaNiT
>本社の不祥事に対するMMSPの立場とそれは関係無い 会社の一部でしかないMMSPが関係ないわけねーだろ 関係ないとMMSPが言い張るなら三菱の文字外して予算も独自で確保して設備も独自で用意しろっての
>>269 ファビョるな、落ち着け。
別にMMSPがタイヤが吹っ飛ぶトラックを作ったり欠陥隠しをしていたわけじゃないだろが。
親会社が不祥事でズッコケて金欠になり予算がこないから参戦中止でMMSPが責められるのか?
予算なんて百億近いんだぞ、それを独自に集めろなんて無茶にもほどがある。
今日ってWRC+発売日だね
272 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 16:04:22 ID:isufaNiT
>>270 ファビョってんのはオメーだろw
盲目信者痛すぎるんだよ
MMSPは欠陥隠し人殺しメーカーの一部、『三菱』なんだよw
>予算なんて百億近いんだぞ、それを独自に集めろなんて無茶にもほどがある。
ハァ?MMSPは『三菱』、三菱が自分自身に予算回すのはとーぜんだろ
三菱じゃない無関係なチームに予算まわすかボケ
んでも、「俺はMMSPだから、上の会社のせいだし、しょうがねえじゃん」っていう 態度がアリアリと見えるんだけど。 MMSPだろうとなんだろうと、三菱って言うことにはかわりねえじゃん。 いきなりドタキャンしたんだから、本来なら土下座して謝るべきだろ? つか、もう一生参戦なんてして欲しくねえ〜。
>>274 それは確かに一理無くはない。そこまで態度が悪いと取るかは多少意見が分かれるにしてもな。
276 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 16:17:50 ID:isufaNiT
>しかし実際には何の責任もなく んなわけねーw どんなに言い訳しても三菱である限り責任を追及される立場なことにはかわりねーよ 嫌なら会社辞めれば良いだけのこと それも出来ずに殺人メーカーに寄生して給料もらってんだから皺寄せだけ受けたなんて糞な言い分が通るもんかよw
>>276 だから全体を読解してレスしろと言うに。
三菱に連なる端くれである以上は対外的には頭を下げなくてはならない立場、
と書いたつもりだが?>三菱である以上は、
という言い方をしてるからには異論があるとは思えないが。
そもそも親会社の不祥事の際の子会社の責任論などと言うのは社会人なら常識の範囲にある筈で、語る必要などない筈だが。
人の言葉尻を捉えて曲解するしか興味が無いなら、もうおまいさんと話す事は無いな。
>ハァ?MMSPは『三菱』、三菱が自分自身に予算回すのはとーぜんだろ >三菱じゃない無関係なチームに予算まわすかボケ ここまで文盲だとどうもな・・・ 潰れかけの会社がモタスポに予算回すのが当然なわけないだろ。 MMSP自体は今年もやる気でハリやガリとは契約済ませてたんだよ。 本社が12月のエントリ締切り直前に「やめろ」って予算切ったからこうなってんだ。 ていうか、お前、要するに三菱叩きがしたいのに同調者が現れなくて悔しいだけだろw
てか、スタッフですら直前まで知らされてなかったと思うが。 でなきゃ、昨シーズン終わった時点で今シーズンの準備をする訳が無い。 準備するだけお金の無駄だし。
280 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 16:39:10 ID:isufaNiT
>ていうか、お前、要するに三菱叩きがしたいのに同調者が現れなくて悔しいだけだろw 同調者ねぇ 心配しなくても三菱糞と思ってる人間は多いですよw このスレに書き込んであることも都合の悪いことは全部見えないお花畑の人ですか?w
281 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 16:43:04 ID:isufaNiT
>本社が12月のエントリ締切り直前に「やめろ」って予算切ったからこうなってんだ。 そりゃ当然の判断だろう ただでさえ殺人メーカーとして世間が厳しい目を向けてるのに予算馬鹿食いで成績も下の下だからな
ドリンクネタに乗り遅れた・・・ 皆さん、「DARK DOG」もお忘れなく。
まぁ、三菱のネタをふったのは俺だが・・・・ マジでパニーニとかガリは可哀想だ。 後、WRC自体、開催国があんなあってなんで黒字化しないんだろうか・・・ 開催国、開催地域とFIAとの金の流れがマジで気になるんだが。 確か参加費用が1回につき2000万以上って言うことで、全16戦もあると、た しかに相当な金が必要になるわけで、三菱の撤退自体はしようがねえとは思っ ている。(ただし、ドタキャンしてんじゃねえよ、このクソタレ!!!!) やっぱ年10戦以下にして、開催国なりから、金が入るようは仕組みにはできん のかね・・・実際の話 でも、観客から金取ってるし、テレビ放映権とか売ってんだから、金は入って んだろ?
285 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 17:00:59 ID:isufaNiT
三菱信者フィルターを通すと都合の悪いことは全部同一人物になるんだなw すげーよ、身潰し信者だw
>>284 テレビ優先でスケジュールやルールを改悪してるのはF1もWRCも同じだろうねぇ・・・
ラリーってクローズドサーキットと違い、(FIAの皆々様を歓待する)施設や
観客席の充実とか、全然関係ないと思うんだけど。
一体ナニに金が掛かるって言うんだろう?
なんかFIAってさ、テレビのCMが・・・とかさ、日本で言う電通のような
ヤクザな広告代理店みたいになってきたなw
>>284 入場料は開催国の主催者へ、放映権料はISCがテレビ局から受け取るわけで、
メーカーに入ってくるわけじゃない。F1みたいなチームへの分配金制度があればいいんだが。
NASCARやIRLのような競技者への莫大な報酬(賞金など)が約束されるのは特殊なケースであって
大抵のモタスポは参戦者が一方的に出血を迫られるようなものばかりですよ。
FIA
正直ランサーWRCが段々と熟成されてきた時に、不祥事によって水をさされる形になったのは残念だと思う。
>>287 >メーカーに入ってくるわけじゃない。F1みたいなチームへの分配金制度があればいいんだが。
それなんだよね。
動員人数等みても、F1には確かにかなわないかもしれんが、だからといって全く人
がいないって言うわけでもないんだけどねえ。
せめて参加費免除ぐらいしてやんねえとドンドン離脱する会社が多くなるだろ。
変な話だよ、ホントに。
>せめて参加費免除ぐらいしてやんねえと ところが参戦登録料はFIAの貴重な収入源なのでした・・・orz 結局FIAがマニファクチャラーの全戦参加を強制しつつやたらと開催数を増やすのはこのためなんだよね。 様々なコスト削減案も参戦メーカーを救済するためでなく、参入メーカーを増やしてエントリフィーを獲る頭数を増やすためだし。 チームは「出費を減らしたいから開催数減らして。」 ていってんのに FIAは 「ルール変更で開発費を下げてやったんだから浮いた分をウチによこせ。 (開催数増加を飲め)」 だもの。FIAの政策のすべてが自分たちの増収のために立案されるものばかりという現実・・・
耐久選手権やル・マン、DTMが衰退しあるいは消滅していったのと同じように WRCも衰退し…結局はFIAが問題を深刻にしてるんだよな。
そろそろ、広告効果があるから赤字で参戦ってのじゃなく、 儲かるから参戦するようにならないものかね〜
>>292 ル・マンもヨーロッパ勢が勝てないからレギュレーション変えたりして、段々衰退
したんだよね・・・・で、等のヨーロッパ勢は金無いからって参加しなくなったり、
もうやってることが全部裏目に出てるっちゅうのに。
2000年頃からGr.Nとプライベーターを冷遇しだしてから怪しくなったな。
WRC+のバーンズの特集… 泣いた。 マイケル・パークとバーンズ二人ものイギリス人が亡くなってしまい本当に残念。。 最近イギリス人ドライバーが出てきて無いけれど、若手の方はどうなんでしょう? マーク・ヒギンスとか?
ラリーXのパニッツィ・インタビュー読んだけれど、
そもそもジルは三菱の撤退に関して攻めてはいないし。
去年の展開に自分にも問題があったことを暗に認めていると思うけどね。
でも本人は前向きで、良いインタビューだったよ。
>>296 ガイ・ウィルクス、クリス・ミーク
ウィルクスとかミークとか? Jである程度結果残しても上に上がれないのはつらいよな。
>>281 つか今年タイトルとれたのに勿体ないよな
ガリがモンテでランサー05であれだけやれるし撤退しなければ…まぁタラレバはないけどな
JWRC無くなっちゃうのかね? そん時はWRCも一緒に…
>>294 ルマンてそうだったのか。知らなかった。
まるで十数年前のF2みたいですな。
>>296 不覚にも電車の中でなきそうになった俺がいる
WRC+、今は亡きラリスピっぽい装丁になったな。
>296 PDのマッドドッグの追悼文章も読んでやってください
さて、見忘れたDay0をみるとするか
資金持ち込みドライバーっていくら位持参するわけ?
ペターのサイトのアンケート、ペターは今年タイトルを取れるか? 取れる 67% 体操にしてやられる 13% そりゃ自身のサイトでnoとはいえんだろ…
310 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 22:58:05 ID:Ryj+9kEe
>>308 それはチーム事情とそのドライバーの力量の兼ね合いでしょ
そこそこ速い奴なら持参金少なめ、まぁスポンサーフィーとドライバーの給料が差し引きゼロになる位で乗せるかもしれないし
糞遅くて何の役にも立たない奴ならファーストドライバーの給料分くらいまでスポンサーフィー出さないと乗せないとか
>>309 ワロスww自分のサイトでそのアンケートはないだろwww
312 :
音速の名無しさん :2006/01/26(木) 23:08:03 ID:lypzhlxS
スバルは、今後ミークと契約もあるかな?インプレッサWRCにも乗ってるし…
>309 自サイトで67%はヤバいだろw90位でないとww おやつの時間から菱厨がヒステリー起こしてたみたいなので一言。 金 な き 者 は 去 ね ! 幼稚園のお遊戯会ではないのだから。
いまされそんな事いわなくてもいいだろ もうすんだ話なんだからさ ところでで去 ね ってなに?どういう意味?
訂正 いまされ→いまさら
また訂正 ところでで→ところで
>309 自分のサイトでも13%もいるのか、現実派も多いなw
318 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 00:14:07 ID:cskBClkR
油断した。 マルちん、引退したの今日知った・・・ 不可解だ。チャンピオンだってなれる逸材だったのに。 今のWRCのドライバーラインナップって最低だ。 トミとかマクレーとかデルクールとか面白い奴復帰させろよー
開催数だいぶ減らせばマクレーは戻ってきてくれそうだけど デルクールどこいったんだ。
>>318 あんなペース配分もしないで全開で走るだけのWRCツマンネ
カンクネンやビアシオンやワルデガルドみたいなドライバーが活躍できるWRC復活キボン
・・・とか言い出したらきりがない。
懐古厨イラネ
321 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 00:51:02 ID:cskBClkR
>319 個人的にはシュコダ逝ってパニやんのチームメートを希望>俺様 >320 はいはいローブすげーローブすげー
ローブもすげーし、ソルベルグもすげーし、グロンホルムもすげーよ。 残念ながら実戦なれたデルクールの腕なんてもう錆付いてる罠。 現実見ようぜ。
01年のサンレモ?以来俺様とパニて仲が悪くなったんじゃないの?
324 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 00:59:00 ID:cskBClkR
>322 俺が監督ならヒルボネン乗せるくらいならデルクール呼ぶけどな セブもマーカスもキャラが地味すぎんだよ。
>>323 00年じゃないかな?
パニッツィがメシ食ってるところにデルクールが喧嘩しに行って
監督にあっち行けって言われちゃったヤツ。
その前のコルスではチームオーダー出されてムカついていたところに
パニッツイの違法レッキ疑惑。切れる大工。
326 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 02:34:34 ID:FtfEDE+l
>>313 、
豚鼻恥崩車が脂肪。
断髪詐欺の嘘つき坊主があぼーん。
という意味までは読めた。あとは幼稚過ぎてw
ツルペタ剃るベルグ
豚鼻恥崩車ってなんて読むんだ?
>>328 豚インプ→トンプレッサで良いんじゃないか?
このスレに限らず各種WRCスレでは豚はどうかしてるぐらい不評だがウイングロードも結構な豚面だと思う・・・
あとサーブも若干・・・
BS日テレのWRC2006ではXポンスのクサラが写らなかったのだが桃色魚は書いてあった?
それともKizz-meに変わった?
デルクールもそうだけど、コ・ドラのグラタロープはシトロエン? マキネンのコ・ドラだった、マニセンマキとかリンドストローム・・・だっけ? リンドホルムはドライバーだったよな・・・。パシ・ハグストロームとか、元気かなぁ。 禿オヤジ=デレック・リンガーも元気かのぉ? ポンス姐さん、ハァハァ
332 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 05:13:26 ID:v70I3Ojf
ラリーだけにラリってる
>>313 撤退したお陰で君の好きなチームは負けずに済んだわけだがw
必死に叩いてばかりいる心貧しき人々が集うスレはここですか? 対象が何であれ、嬉々として叩いてるレスを見ると、なんと言うか…情けない限りだ。
みんなもワークス激減で心が荒んでんだろ しかし煽り坊の品性の無さは何ともならんなあ…困ったもんだ
>>294 ,302
ちょっと待てw スレ違いは承知だが妙な誤解が広まるといかんのでいっておくが
>>304 の
「参戦レギュレーション(グループC規定)の変更にともないロータリー・エンジンが参加可能な最後の年になった1991年」
をみて勘違いしたのかもしれないが、グループCが3.5リッターNAに統一されるのに伴ってロータリーで参戦できなくなるのは
91年のレースが始まる前にすでに決定・周知されていたことだぞ。
「ヨーロッパ勢を打ち負かすほど驚異的な強さを誇るマツダ」に恐れをなしたのではなく
「最後だし、今までの実績から考えてどう考えても勝てるとは思えないマツダ」の属する(というかマツダしかいない)
IMSA GTPクラスはむしろ車両重量を優遇されていた。
アレだな、韓国人の被害妄想みたいなもんだ
今バンコク。レッドブル飲んだ。10バーツ。
どうせ勝てないから車重軽くしてって言ったのは事実か?
336の「どうせ勝てないマツダ」は半分冗談だが 自分から軽くして、とは藪蛇になるだけだし言えないだろう。 むしろ他が重量ハンデについて熱い議論を戦わせる中、ひっそりと目立たないようにしていたから 議論の対象にならず、結果的に重くされなかっただけのような気もするw
豚プレッサの鼻のところ塞がってるように見えるけど効果あるのかね?
川渡り対策なんじゃないか?
I don't know.
>>336 確かにマツダ陣営は90年のレースの後に「終わった」とぼやいていたらしい
>>341 向かって左側だけエアインテークとして機能。他はダミーダクト。
前面の開口部面積がレギュレーションで決まってるからな しかし塞いだ部分ドラッグが発生しそうなんだが…
ラジエーターやインタークーラーに当てるほうがドラッグは大きかった気がする。
>>347 これって開口部の小さい欧州車のためのルールじゃね?
日米のスポーツカーってのはしっかり機能を追求したカタチにできあがるけどさ
向こうのベース車両って所謂そういうデザインになってないのが大多数だし
塞いだ方がドラッグが小さい サーキットの箱車も冷却足りるなら塞いでるしな
>>350 ハリたん…
しかしカールソンはいろんなマシンに乗るなw
ハリもそろそろ引退考えているんだろうか・・・ 結構ハリ好きなのに残念
レッドブル、ハリ雇ってくれんかな。
>>350 フロント開口部の面積はエボ3、ボディ全幅がST205、リアウイング面積がエスコートじゃなかったかな
>>328 んなこと言ったら、アルファロメオなんて・・・・・・
パグに見えたのは漏れだけか?
# トンプレッサはミラーのシールも豚だけど。
スズキが来年から参戦するそうだが(AS誌情報) ベースはエリオ後継車?
まさか、エスクード? それじゃ、パイクスピークの再来か・・・。
WRC+には「フィアットブランドのSUV『SX4』をベースにしたサルーンを開発して参戦」とあるが・・・。 どうだろ?
360 :
音速の名無しさん :2006/01/27(金) 23:38:38 ID:KG4Q+C7E
スズキは普通にカルタス&織田裕二だろ
(´-`).。oO(館ひろし、大江千里・・・)
ハジョウの人復活きぼんぬ
WRカーの基準になったセリカの全幅が1750mmなのと 新フォーカスが1830mmなのにフェンダー削ってるようには見えないのが いまだ謎
スズキ参戦か、地道にステップアップしてきただけに トップカテゴリーでも長いお付き合いをしてもらいたいものだ ドライバーは誰にするんかな
JWRCを走っているアンダーソンがそのままステップアップしそうだけど・・・。 個人的にはガリとロバンペラに乗って欲しいなぁ。
ロバンペラがレッドブルシュコダのグラベルを担当しないかなと妄想中。
>>362 把握したorz
しかし、モンテが3/24、スウェディッシュが4月と、スパイクより遅い・・・
値段が3150円と変わらないのが救いだけど・・・
それと、スパイク、PS2のゲームもお終いかな。WRC5は存在しない?
372 :
371 :2006/01/28(土) 08:09:17 ID:lOnRZNlg
自己レス 発売日は例年同じくらいでした。(ネットショッピングの去年の発売日を確認) 前半は終了から発売の期間が長めなのかな? 後半はそこそこ早い感じがするのですが。 失礼致しましたm(_ _)m 昨日オースロラリアのDVDを借りました。今年レンタル無しなら、買うしかないかな。 Yah○oショッピングなら、定価 3,150円→特価 2,472円(送料無料)だし・・
スズキワークス日本開催時モンスター自らスポット参戦と妄想中。
>>364 狂おしく同意
とりあえず、2003年モンテのDVDの様な作りにならないことを願う。
(あの時は、批判だらけだったなぁ・・・。)
J-SPORTSとスポーツ・アイが合併したんで、スポーツ・アイのあの番組を
そのままDVD化したら最悪だけど。
>>374 ああ、ESPNのあれか・・・。
ただえさえ静かなのに、アネットがいないからサビレすぎてツマンネ。
>>364 ワラタ
あれ、DVD見るたんびに笑うんだよなあw
自分としては翻訳がちゃんとしていればそれで良いんだけど。
TDKのかな?意訳というか誤訳というか、いくら俺が英語ダメだからって
そりゃナイだろ、って訳が多かったからなあ・・・
一触即発!WRCみたいなタイトルでDVD出されたりしてw
>>374 今後発売していくDVDには、放送と差別化したハイライト映像と、
車載映像などの(約35分)の特典映像を収録していきます。
>>371 海外では既にPS2版のWRC5に相当するWRC EVOLVE(だっけ?)が出てる。
スパイクは日本販売のみ(ひょっとするとローカライズも担当?)
三月に出るPSP版がローカライズされてないっぽい所を見ると、これで手を引くのかも。
スズキとシトロエンには共通点が多い ・FF車でのマシン開発 ・S1600での実績 等等 ドライバーラインナップの希望 エース マルコ・マルティン(エストニア) セカンド PGアンダーソン(スウェーデン) ガイ・ウィルクス(イギリス) こんなんどう?
DVDなぁ。もうちょっと(2時間くらい)収録して欲しいな。特典映像はあんまりいらない。 2005年総集編見ると、ヘリの映像を長々と収録してるけど、途中で映像が乱れて、見れたもんじゃない。 元々ヘリからの映像は被写体が小さくなって、見にくいのに。 あと、オープニングはあのWRCのオープニングと一緒にして欲しい。 総集編はユーロピクチャーズ時代のように、ダラダラ長々したのがいいなぁ。 あの頃はマーカス&プジョーが勝ちまくりだったけど、マクレーキックもあったし、 飽きなかった覚えがある。パニやんの顔とかさwww
スウェディッシュにはこれも入れて欲しい _ ∩ ( ゚∀゚)彡 ぶるん!ぶるん! ⊂彡
今年はテレビ東京でやらないのか? 2月の番組表に載ってないぞ。
この動きはスパイクがドワンゴに買収された影響大だな 今まではスパイクがGEO傘下だったからDVDもGEOのレンタルで見られたけど もう入荷しないかもしれん
ドわんこ?
>>384 レンタルじゃなく買えば良いじゃん、と思うんだが。
>>384 がニートでしかも引き篭もりだとか言うならそれは話は別だけど、
価格も3150円で、時給700円くらいの安いバイトでも5時間くらい働けば簡単に買える値段だし。
388 :
音速の名無しさん :2006/01/28(土) 17:33:07 ID:3oBc7nYk
>>380 キットカーもやってたな、そういえば
シトロエンとの実績の差はありまくりだったが
ニューフォーカスFフェンダー後ろは切欠きになってないんだね
んーでもスパイクも今度のも販売はジェネオンで共通じゃないのか?
ちょっと質問! WRC2005のゲームソフトって発売する予定あるの? 毎年春発売だからそろそろその噂が出てもいいことだと思うけど…。
>>391 PSPのは出るけど、PS2は知らんなぁ。
393 :
ハーベー :2006/01/28(土) 18:59:24 ID:56XTFqGd
しかしモンテのリザルトでシーズンを占おうとする椰子が多くて意外 「今年わ鮪と体操だな、ラジコンわ栗須にエースゆずれ」とかなんとか ギャンブルで今年の運勢占うよーなモンだな
>>387 二行目が余計。
無駄に煽りを入れる=心が薄汚れた可哀相な奴。
>>393 WRC初心者なんだろ。
昔からモンテ、スウェディシュ、サファリは特殊過ぎて
その後のシーズンの参考にならないっていうのは常識だし。
サファリ、ポルトガル復活しねえかな。
397 :
音速の名無しさん :2006/01/28(土) 20:10:39 ID:/QyD5qlg
午後九時からフジ721でFIA表彰式が放送されるよ 新井たんの紋付きが見られるぜー
総集編DVD買って見たんだけど 「○○してみせた」「××してみせた」 ってナレーションが妙にムカツクのは俺だけじゃないはずw
>>397 蛆テレビはラリーのこと嫌いか知らないかのどちらかっぽいぞ
新井タソの晴れ姿、期待してたのに…orz
>382 元ねたはなんですか?
>>397 最後に顔だけわかった…ちゃんと見たかったな〜
F1のイメージ映像(?)長杉
ハリタン、スウェディッシュラリーはクサラでなのは、既出か?
同じく初耳
猫耳
ボスコのBGMにハジョウの人のナレーションがつけば 個人的にはカンペキなんだがな
WRC公式のカールソンの記事の内容の一部だった。 ハリ・ロバンペラが2台目のランサーWRCに乗ることになっていたが、 シトロエン・クサラWRCへ変更してエントリーしている。 どのチームがこのマシンを走らせるかについてはわかっていない。
裏切ったな、鳥居の気持ちを裏切ったんだ!
その前に裏切ったのは三菱です ありがとうございました
>>410 ハリのコドラだったピエティライネンがトゥオヒノと組んでクサラで出る、という記事の誤訳だという話もある
ちなみに公式エントリーリストはエントラント名「ハリ・ロバンペラ」、ドライバー「ヤンネ・トゥオヒノ」、コドライバー「リスト・ピエティライネン」。
単純にエントラント名を直してないだけのような気もする
遅かったかw
>>414 イヌスケ氏が日記でそう言ってた>ハリ出ない
>403 確かにブルンブルン言ってますねw。公式ソングなんでしょうかね?
419 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 09:39:02 ID:qljDkrM7
もう身潰しは出てこないでください。以上。
>>418 スウェーデン地元放送局のテーマらしい
最初はネタとして入れてたが、結局1年間ぶるんぶるんがiPodに入ってたw
今年は、テレビ東京の放送、無いんですかね?
>>419 上層部はウザいがそれは自分の応援してるチームが三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ
負けるのを恐れていると言うより、只でさえ落ち目のWRCに物凄く悪い企業イメージを持ったチームが出てくる事を恐れているのでは? スズキとかマツダならどこのファンも文句言わないと思う。普通の企業なら少しでもWRCに来て欲しいのではなかろうか。
まあそれは日本国内のイメージだけじゃない
今年は地上波ないの?
>>423 イメージ云々を言うのなら、スバオタのキモい汚いので嫌気がry
総集編買いますた ガリガリパンチしっかり収録されてますた Beefの追悼は、改めて見ても、やはし涙なしには見れませんですた
ガリのコドラって今はもう解雇されたんだっけ?
(゚⊆゚ )oO(チッ…)
431 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 20:05:06 ID:I8IAyG3Q
433 :
音速の名無しさん :2006/01/29(日) 20:58:35 ID:yCBrAjSC
ESPN3分前放送見わるれ防止age
>>429 解雇じゃありません、自らの意思で去ったのです
>>432 ええ…もう三菱参戦中止したからか。。
>>434 ありがとう。なんか結構ミスることあったみたいね
ジジのコドラのグイドはパイロットになる夢があるそうです 小動物のような感じが好きだったんだけどなぁ
>>436 小動物的勘で沈む船からまんまと逃げおおせたなw
まさかエントリー直前で撤退なんて、誰も予想出来なかったからな 小動物的勘でガリの裏拳も予想出来たんだろう
国沢が消えるなら地上波放送(゚听)イラネ
>>424 三菱はアメリカでも販売激減してるよ
トヨタ日産は言うまでも無く、スバル以下
>>441 へぇ
去年の日産、米市場で初めて販売台数100万台突破したんだけど
それだけでなく、去年米市場で初めて日本車シェアが30%超えたんだけどね
三菱は右肩下がりだけど
まぁ日本国内じゃシトロエンとかルノー辺りは 1000台売れりゃビッグヒットってレベルだしなぁ プジョーはもうちっと多いのかな
三菱はDC傘下時代、一時期北米撤退も真剣に 検討してたくらいだからな。
三菱の日本での悪行が今時間差で広まってるらしいね・・・・>海外 ヒュンダイと共同開発した技術&車も品質管理でヒュンダイに負けちゃったらしいし 本当にもうダメかもね三菱は
北米版ランサーが大シパーイと聞いた
だからこそWRCなんてやってる状況じゃないんだろう とりあえずピョンダイとの関係を打ち切らないと、日本での信頼は回復しないだろう 打ち切ったとしてもヤバイのに いくら研究所レベルでは最高の出来でも、量産がアレだと意味ないわな
もう春休みなのか。低能アンチ厨房がry
アンチもなにも、事実を言ってるんだが 三菱が撤退に追い込まれた理由はわかってるよな?
(・ω・`)弱いものいじめカワイソス
復活してくれれば、それだけで良いよ
菱ヲタ残念だったな、WRC出られなくて 他社ヲタ良かったな、三菱に負けずに済んで
FIAヲタっている?
もずれー最高w ヌバルもFordもFIAには勝てねーんだよ! 三流メーカーは黙って言う事聞いてれっつーのw
>>453 バーニーxモズレーのホモドジン誌キボンヌ
とかぬかすヤツいたらやだなw
その昔、キビマキxアレンのヤオイ本を買った事がある俺ガイル
なんだ、アンチの意味すら理解出来ないひきこもり小房が粘着ry
458 :
ハベ :2006/01/30(月) 01:34:40 ID:RRGqi7vc
モンテ、スエデン サハリ、アンデス、グランドキャニオン カタルニヤ、コルシカ、悪路、千湖 ユーフラテス、インダス、マレーシア、NZ、豪州、香港北京、帯広やめて箱根 サンレモ、ニュルブルクリンク、ノルウェー、RAC 富士:ラジコン シトレン:体操 ホード:丸珍 プジオ:鮪 目潰し:ガリガリ 豊田:デュバル スコダ:枕絵 ヒュンデ:驢馬 松田:パニッツ ランチ:散逸 アウディ:トニガルデ ルノー:カンクネン ポーシェ:シュバルツ 以上脳内
スズキにローブを叩きのめしてもらいたいね
461 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 07:12:43 ID:718n3WJt
>>460 まあ、スバルに叩きのめしてもらうよりはいいかもしれんが
一体何年かかるんだ?w
最近このスレに来たからよくワカランのだけど、どうしてスバルは叩かれるんだろ? マクレー、バーンズ、カンクネンとかがいた頃もこんなに嫌われてたんかな?
463 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 08:34:20 ID:718n3WJt
>>462 おれも普通に昔はスバルには憧れがあったが、このスレに来て嫌いになったな
まあ、スバルオタが糞うざいと言うのが主な理由だ
>>461 潰すのにかかる時間
トヨタ<<金の力<<スズキ<三菱<<スバル<マツダ
三菱<スバルはモンテで判断
465 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 09:19:18 ID:7cKMSBqI
三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ 三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ 三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ 三菱に負けるのを恐れてるみたいだぞ
>>465 そうかもね。ランサーは05年モデルでニューフォーカスよりちょい遅い程度だし
467 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 10:05:56 ID:e0wykCfF
スバルや三菱叩きは個別スレでやってくれよ。 このままじゃWRCファンのイメージ悪化が加速するから。
>>464 正直ファンの痛さウザさという点で三菱ファンはスバルファンの事を言えないと思うんだ
>>465 確かに稀に見る痛い発言だけど、そういうのは三菱スレかスバルスレでやってくれないかな?
まぁ叩いたりしあってるのは、ごく一部の、尚且つ2ちゃん内でのハナシなので ここにいる人達はここが標準だと思ってるので 外でも同じように感じちゃうみたいですが
471 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 11:51:57 ID:e0wykCfF
叩きは個別スレでやってくれよ。 このままじゃ2chでのWRCファンのイメージ悪化が加速するから。
472 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 13:42:20 ID:hatsEf+p
最近WRC知った厨房のスバル信者がキモイからなw とりあえずトヨタ三菱叩けばいいと思ってるようなのばかりw
473 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 13:45:28 ID:e0wykCfF
>>460 >スズキにローブを叩きのめしてもらいたいね
ローブが鱸と契約したらどうする?(先生的な扱いで)
なんか期待しちゃいそうな、ダメな自分 orz
一時グロンホルムのスズキ入りって話聞いたような…そんなのなかったっけ?
>476 スマン妄想しちまった・・・ でも、2007年〜の話って(噂?)WR CarそれともS2000どっちなんだ? やっぱ、黄色のSX4にSpeedLine+BFなのかな?
>>462 ペター厨が「グロンホルムお空気嫁」と言いまくって、グロンホルムにトラブルがあったら喜ぶころから、
スバルヲタがうざくてしかたなくなってきた→スバル自体の印象さえも悪くなった。
それに良くない時はすぐタイヤのせいにするし。
更に、同様のことをローブに対しても行うので・・・
>>478 だから言いたいことがあるなら個別スレでやってこい
お前がやってるのはウザいと思う相手と同じ事だ
あと自分が2chに向いてないことを自覚してくれ
思考が短絡杉
みんな・・・【マッタリWRCを語るスレ】でも立てて移住します? 荒し煽り絶対放置がここまで出来ない馬鹿なスレもなかなかないんだけどorz
今年は順番こそ違えど開催地は去年と同じだよな?
スズキの噂は毎年出るけど予算確保が難しいみたいだね 人気はあっても販売に結びつかない悲しさか? 鮪移籍の噂もイギリスのヲタ記者の妄想記事
ベストカー(笑)辺りが鮪スズキ加入を煽ってた気がする 今考えるとあり得なさ過ぎる。でなくともホラだらけの雑誌なのに
マーカスが支援している片山木がスズキにいたため ちょくちょく顔を出していたから そんな噂が出たのでは? 鱸の鮪・・・・・・見てみたい
488 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 19:09:02 ID:hatsEf+p
>>479 >あと自分が2chに向いてないことを自覚してくれ
ここワロタw向いてる人間なんて嫌だなw
>>485 スズキはヨーロッパとかインドで絶好調だぞ。
北米にも再挑戦するらしい。
スズキは昔アメリカの雑誌で日本叩きのスケープゴートにされて以来
北米では泣かず飛ばずだからな。
今はシトロエンに追いつけ追い越せって流れだな かつてのランチアに追いつけ追い越せと同じ
元ミツビシのワークスドライバー、ハリ・ロバンペッラは、同イベントに参戦するのに 必要なスポンサーを確保できず、不出場となった。その結果、ヤンネ・トゥオヒノが エントリーリストに入り、シトロエン・クサラをドライブする。
492 :
音速の名無しさん :2006/01/30(月) 22:36:00 ID:nmYUysXg
>>489 スイフトは肝心の欧州では売れてんの?
なんかオーストラリアでは売れてるってのは聞いた覚えがあるが
スズキはこのままじゃ狼少年になっちまいそうな
去年も全戦参加が途中で取りやめになってたよな
もうラウンド数減らせよFIA 10戦〜12戦くらいにさぁ 思いきって昔みたいに8戦にするとかさぁ そうすりゃ参戦メーカーも少しは増えると思うんだよ あのトヨタも、もしかすると戻ってくるかもしれないしさ それが出来ないならもうWRCは潰れろ
>>493 >WRCは潰れろ
その前にロードレース世界選手権やF1が潰れたりして
Rally-XのHPが更新されてるね。 うわっ!青ばっか・・・www
>>462 スバル叩かれてるのはここだけじゃないんだが
車板でも双葉ののりもの板でも叩かれてる
>>462 まぁ、マクレーがいた頃じゃ2ちゃん自体が無いわな
>>496 車板で叩かれないメーカーなんて無いと思うが?
>>498 トヨタとかまじやばいw
やばすぎて速攻で削除w
なぜ削除wwww
トヨタコワスwwwwww
500 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 07:05:32 ID:8d3y6TiT
500 age
車板以外でもあらゆるメーカーがそれなりに叩かれてる気がする 2chでマンセーされてる所なんてないでしょ
>496 ふたばののりもの板ってw あんな基地外の集まりを基準にしてるの? あそこはあらゆる車種・メーカーを叩くのがデフォだぞ
叩きは心貧しきキチガイ…くれぐれも真似しないように。
504 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 09:03:53 ID:Yd9+nY3O
うはスバ厨大漁に釣れたw
2chでもふたばでも、スバル自体叩かれてるんじゃなくて、スバヲタ叩きが一番目立つがな あと、妙にトヨタ擁護が目立つw
だから個別スレでやれ
ってゆうか2chや双葉では車に限らず なんにでも、どんな事に対してでも叩きまくってるじゃんw
しかし妙に目立つのがスバル叩きとマツダ叩き あとトヨタ擁護w
レジが辞任だってさ
512 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 12:00:59 ID:Xd0bZp0E
今年のスウェーデンラリーのSSは雪積もってんかな?
積もってる
>511 もう辞任するの?
>>511 モントーヤが激怒したってニュースのせいか、アグリャのニュースのせいか知らないけど
オートスポーツすげぇ混んでる。
レジの辞任て、相次ぐワークス撤退と無関係では無いみたいだね。
>>510 :音速の名無しさん :2006/01/31(火) 11:04:19 ID:3mzFg80C
>
>>462 に言えよw
>>508 :音速の名無しさん :2006/01/31(火) 10:21:55 ID:3mzFg80C
>しかし妙に目立つのがスバル叩きとマツダ叩き
>あとトヨタ擁護w
粘着叩きウザ過ぎ。
本スレの質が落ちるからとっとと双葉へ逝け。
おまえらみんなしんじまえ
520 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 14:10:49 ID:ChIEhY4N
521 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 14:50:57 ID:8+lgctcF
スエディッシュage
デルクールhage
フォーカスカコイイ あーゆー塊みたいな感じが俺は好きだ。
フォーカスWRは03のRSカラーが良かった Castrolはまだしもbpの方はなぁ・・・
俺思うんだけど、WRCに限らずモータースポーツ関係者ってよくキャップかぶってるじゃん? あれ長年やってたら絶対禿げると思うんだよね。ソルベルグとか特に…ちょと心配 自分の頭心配しろって?もう手遅れなんだなw
キャップより、ヘルメットが原因でしょ>ハゲ むしろキャップはハゲ隠しにちょうどいい フィニッシュした後のインタビューでヘルメット脱ぐと、あれれ?なことも 今年のロウブ、生え際かなりヤバイ 昔サファリ後の新井がほどよいスチーム効果で小顔になってたなあ〜 すぐ戻ったけど
ガスを循環させて冷却しようなんてヘルメットをテストしてたこともあったな 重いからさすがにボツだったみたいだけど
WRCでオススメの雑誌ってありますか? 今年から見始めたので知識をつけたいんで。
>528 ベストカー
>>528 マジレスするとWRC+。ちょっと高いけどまぁ分厚いしたまにDVDとか付いてくるしね
写真とかたくさん見たいならRALLY-Xかも
532 :
音速の名無しさん :2006/01/31(火) 19:10:42 ID:4vqB99RB
>>528 です。
皆さんありがとうございます。
色々立ち読みして決めたいと思います。
トヨたん スバるん ミツビ死
帽子かぶるのは、かえってハゲ予防になるらしいぜ。
ドライバーがキャップをかぶるのはスポンサーとの契約ですぜ
>>528 マジレスすると速報性を求めるならRally-X
イベント開催後1週間弱で発売する。定価550円
ただ昨今のインターネットの普及で結果もインタビューもすぐにネットで見れちゃうけど
紙媒体には良さもありますよ。
ラリードライバーによる裏話的な日記もあるし。(今年は鮪)
知識をつけたいならWRC+のほうがよいのかな?
厚い分読み応えはあります。
今ならRally−XもWRC+も大き目の書店に行けば売ってると思うから立ち読んでみてください。
TV東京放送厳しいみたいね。 ベストカーに記述あった。 三菱がスポンサー降りて埋められない状況らしい。 ちょっと前までエボ中だったが、、、WRCのドタキャンと併 せると三菱からどんどん心が離れていくお〜
>>540 ヌタさんがんがれ超がんがれ
トシはもうチャンプ取ったからこんどはヌタさんの番だ!
08年復帰を信じてるぞ俺は
>>539 詳しい解説ありがとうございます!
明日ヤマト屋に行って、どっちか買ってきます!
544 :
540 :2006/01/31(火) 22:40:27 ID:LwF2RlKB
すまん。 ベストカーのこと書いた後でTV東京のHPみたら なんと、スケージュールが発表されていますた。 三菱、とりあえずすまん、TV東京乾杯!! おまいら、一発目は、2/11 12:00〜だ。 忘れずにに見ろよ〜♪ イィィヤッッッッホオォォォー * + 巛 ヽ 〒 ! + + 。 | | * + / / + ∧_∧ / / (´∀` / / + ,- f / ュヘ | * 〈_} ) | / ! + ./ ,ヘ | ガタン ||| j / | | ||| ―――――――――――――
545 :
540 :2006/01/31(火) 22:41:54 ID:LwF2RlKB
546 :
540 :2006/01/31(火) 22:43:43 ID:LwF2RlKB
↑と思ったら、2005年分でした。大ちょんぼです。 しばらく謹慎してます。 orz
地上波放送を中心に見てた人は多かったと思うんだけどな… 前のWRC+にもそんなこと書いてあったし。 この際フジがF1やめ(ry
>>540 とりあえず・・ゆっくり休め。きっといい事あるさ。
放映権ってそんなに高いのかー? 自分もESPN見れないからTV(動画)はテレ東だけだったのに。(後はネットとDVD) だまりんを第二のアネットたん計画は・・・。 しかしRX誌を読むとべらぼーな参加料っていったい何に消えてるんだろう?
>>549 だから俺はトムセン陽子イチオシなんだってば
4月からのJスポESPNで登場きぼん
そこでESPNよりまとめ放送が早いBS日テレですよ。 ナレーターのせいでCGTV見てる気分になるが。
去年はローブ強杉で早々に優勝確定しちゃったんでほとんど観なかった 今年は参戦メーカ少な杉でしょっぺ〜 マキネンの頃は4連覇しても面白かったのに、どんどん冷めてるわ
三菱復活の鍵はアレだよ…何だっけ… なんとかクラブとかステッカー貼ってあったやつ G ・ D ・ I ( 笑 )
555 :
音速の名無しさん :2006/02/01(水) 01:25:09 ID:MNLUwV94
>>555 555でスバルアンチなカキコをするなんてカコイイww
>>462 ここだけじゃない
スバルは2chでも双葉でもあちこちで叩かれてるよ
>>525 帽子かぶっているとはげるというのは迷信。
むしろ適度に暖かくなり血流が増す。
でも頭皮蒸らしたら毛根によくない感じがするw
帽子をかぶってなおかつ不衛生ならハゲるっしょ。
WRCドライバーに教えてやれよw
>>561 おれもTVみてこれを実践してる。
抜け毛が減ったようなきがする。
ここは育毛スレになっちまったのか?
でも禿オールは若い頃からハゲだったけど 同じチームなことも多かったサインツ先生は今でも2323だよね
質問スレで、WRCドライバーに禿が多いのは最近流行の低重心化 を推し進めた結果だって答えがあったぞ
>>566 それ口空けている人が多い理由じゃなかった?
フランス系は禿がもとから多いていっといた気がする
>>567 それは有効開口面積を拡大するため
舌ペロペロは吸気を冷却するもんだろうな
最近はミッコの頭がヤバい。 でも金髪のガイジンさんだとみっともなく見えないんだよね、羨ましい…
>>567 口開けてんのは、空気取り入れて何かを冷却しているんだよ。
くそ、かぶった。
>>563 そうそう、俺も抜け毛が減った気がする。
別に禿げてないけど、頭頂部とかもう薄いからね・・・。
ルノーはS2000辞めるのか…でもプジョー207S2000(;´Д`)
>>574 ガリ、悪いのは上だ。殴ってやれ。鳥居MMSP頑張れ!
がりがりぱーんち!
インプWRカーって、他と比べてそんなに安いのか?
ベース車に4WDもターボもない車に比べたら改造は安いんじゃない?
ピロリのサポートを受けてって書いてあるから
抜け毛の話題にワロス
つまるところ三菱に乗ったのもピロリ繋がりだからだろうな
>>582 昔、エボ5や6のときはミシュランじゃなかった?
03フォーカスが格安でプライベーターに人気 三菱は門外不出 スバル>トヨタ>セアト>シトロ>プジョー>スコダ>フォード 番外あれw ってな感じらしい
セアトとトヨタてもう古いだろ プライベータでもランサー乗ってる人いなかった?
そもそもランサーWRCって何台くらい現存してるの?
ってか、DaciaのS2000マシンお蔵入りかよorz
>>587 ジャッキーチェンの豪邸になら現存してるかも
>>582 ピレリがイタリアだからねえ。
ラリーアートイタリーのページもピレリの名前がどーんと出てるし。
591 :
音速の名無しさん :2006/02/01(水) 22:43:35 ID:2e1tOcq5
>>586 ワークス放出のランサーに乗ったのって
最近だとニッテル(5)と田口(6.5)ぐらいじゃね?
>>591 ハッキネン、クリスチャン・ソルベルグがWRC2に乗ってるよん。
>>574 あれ?
ガリとラリーアートイタリーって年間契約じゃ無かったんだ。
まぁ、ガリとしてはマシンが無ければ走れないしなぁ。
無名の人がランサー乗ってたりするよ
破綻の人がランサー乗ってたりするよ
三菱の参戦休止は新型アルミエンジンの熟成らしいけどね
IDがGr.N
WRC公式HPの日本語版見てたらXポンスが「チェビーポンス」と書かれていたのだがあれって正しい読み方なのか。 「ザビエ」だったり「クサビエ」だったりしてイマイチよく分からんのだがスペイン語に詳しい人いれば教えてくれないだろうか。 ちなみにダニエルソラ(今何してんの?)のコドラも同じ名前なのだがどう読むべきなのか・・・
>>598 全部正しいとも全部間違ってるとも言える。日本語では正確に表記出来ない。
でも、イギリス人であるマイケル・パークのことを 「ミカエル」と表記するのだけは止めて欲しかった…
>>600 俺の耳にはクサビエとキュサビェの中間に聞こえたな、英語読みは。
で、英語読みは間違いなのかどうかとなるとこれは本人次第になる。
F1のミハエル・シューマッハの場合、ドイツ語じゃミヒャエルかミヒャールに近い音だが、英語読みのマイケルまたはマイコーと呼べと本人が喧伝している。
日本で呼ばれているミハエルが実は一番正しくない。
>>601 パークに関してはミカエルと呼ぶのが実は正しかったらしい。英国人だが聖書、オールドラテンにちなんだ発音を銘々されたとか(ソース紛失したので信じないと言われても返す言葉は無い)
javierハビエル
xavier ハビエルまたはサビエル
フランシスコザビエルと同じスペル
ポルトガルだとシャビエルに近い感じ
>>602 パークは皆が「ビーフ」「ビーフ」って呼んでたから、確かめる機会がほとんどなかったもんねぇw
・・・・あー、過去形にしなきゃいけないのがツライな orz
サッカー選手とかにシャビ(Xabi)とかいう人いた希ガス だけど不思議なことにMichael Schumacherは英語読みされてマイケルとか言われること無いよね。
>>608 > Michael Schumacherは英語読みされてマイケルとか言われること無いよね。
どっかで1回くらい聞いたことがある
英語圏のガイジンにはミハエルシューマッハと言っても通じない ホミュラワンドゥライヴァー マイコーシュマッハー と言ってみよう
FIA表彰式でWRCの映像が流れてた時 かかってた曲なんて曲か知ってる人いませんか?
活字でシューマッヒャっつうのも見た事がある
>>611 Stereophonicsていうイギリスのバンドで、曲はDakota
いい曲だよね。
>>608 一昨年のROCの動画見たんだがマイケルって聞こえたな
>サッカー選手とかにシャビ(Xabi)とかいう人いた希ガス
スレ違いだがそれはリヴァプールのシャビ・アロンソだな
正確なエントリーリストは、どこで見られるんだい?
>>613 曲名もバンドの名前も分からなくて
すごい困ってたんで助かりました!ありがと!
かっこいいねこの曲。
>>608 向こうじゃほぼ例外無くマイケル(マイコー)と呼ばれている、と言うか呼ばせているぞ。
ドイツ語以外のインタビューや各種報道で、マイケルと呼ばれていない事は無いと言って良い。
日本でだけはミハエルてなロシア人の様な読み方になってるが
みひゃえる
>>602 サンクス。知らなかったよ…ラテン名だったとは。
スウェディッシュは明日からだっけ? 去年のブルンブルン言ってたスウェーデンの地元ラジオのURL覚えてる人いる?
グロンホルムの車載で キエラ オイケ という単語連発が気になっている人の数↓
>>623 これってスウェディッシュラリーの実況してるラジオ局なんですか?
>>627 はい、そうです朝から夕方までぶち抜きで中継やっています(途中ニュースや別のスポーツの中継などあり)
>>623 補足
上のアドレスは使えません>ご利用は下のアドレスからどうぞ
>>628-629 WRC Radioだけかと思っていました。現地語で聞けるなんてびっくりです。
>>630 現地で中継やっている(のがウェブで聞ける)のはスウェディッシュとフィンランドぐらいだけどね
ここは結構頭髪のやばい人が多いスレだと思った。
ブロンクヴィストがんばれ
と思ったら会員以外は小さいのしかないのか…orz
ガリリンのサポートチームは三菱に金払って車借りてるのか…ヒドス もうきっぱりと手を切ったほうがよくないか?
ハイハイワロスワロス
話ブタギってスマソなのだが、このスレの住民は今年のラリージャパン観戦する 宿は取れましたか? 今年は例年以上にツアーで押えられていて取りづらいと聞いたもので。 自分は今年初めて観に行くからどこに泊まったら良いのやら全然判らないのです。 やはり駅前が便利なのでしょうかね?
ラリーカーを借りて金を払わないのは、某ヒョウウンカのクニサ○などがスバルからだけry ラリージャパン関連は別スレがあるので、過去ログを参考にと思われ。
>644 アホは放置 コレ基本
またかort
>>647 ぶるんぶるんの歌詞は、こんな感じだと過去ログにありましたが・・・
13 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 05/02/17 00:41:26 ID:20b6g/VT
>>前スレ994
ラリーを見に来ている人のことを歌ってる模様 多分こんな感じ>分からない単語は飛ばして考えてる
1番:よく分からん_| ̄|○ 夜が明けてついにこの日がやってきた、みたいな雰囲気
サビ1:森に待ち焦がれた素晴らしい音が聞こえてきた バームランドの森にエンジン音が響く ほらみんな聞こえるだろ
2番:準備は大事だ ママにも言われただろう、「忘れ物をしてはいけません」って 燃料、食べ物、水に酒 全てそろえたら楽しい一日が待っている
サビ2:邪魔するものはない 氷、雪を滑る バームランドの森にエンジン音が響く おい!そこは俺の場所だ
3番:素晴らしいこともあるが時にはあまりよくない事も起こる スバルが燃える フォードはコースオフ ミツビシはギアトラブル 残ったのはシトロエン
クラッシュしたグロンホルムの周りには、女が群がっている (マーカスって向こうの腐女子に人気があるのか?w)
サビ3:よく分からん_| ̄|○ 地元のヤツが戯言言ってるとかうんたらかんたら あとはバームランドの森にエンジン音が響く
4番:よく分からん_| ̄|○ ラリーが終わって寂しい、みたいな雰囲気
サビ4:俺たちも家に帰ろう バームランドの森にエンジン音が響く
サビ5:サビ1に同じ
ぶるんぶるんはやっぱりエンジンの音を表しているみたい
>>648 サンクスです!その後、ミツビシの前のフォード(フゥウォード)を聞き取り、
その後のシトロエン(スィットロエン)も見つけました。
スバルが見つかりません!(爆)
でも、楽しい歌ですね〜。ホントにスウェーデンの人はラリーを愛してますね!
∩
( ゚⊇゚ )彡 ぶるん!ぶるん!
⊂彡
もう!ソルベルグ! SS1から!!!!!!!!
やはり、御祓いしてもらうほうがいいかもな。それとも、細木先生に占ってもらうとか。
細木の占いはあてにならない
ペターwwwwwwwwハライタス
すいません。実況のアドレス教えてもらえませんか。
つまらないマシントラブルは切ないな リタイヤするならド派手に行け
なにやってんだ糞スバル
さて次はどこの部品が壊れるかな
スバオタも含めた禊ぎをしたほうがよいかもな。 ペターの不幸ort
662 :
音速の名無しさん :2006/02/03(金) 23:48:09 ID:UaNr4I4t
\_| ▼ ▼ |_/
ペタさん、お気の毒...
>>662 だからインプレッサのフロントマスクにコイツがいるのが元凶なんだよなw
いやぁ、どちらかといえばかなりスバヲタ、ペタ厨なんだけど ここまでいくと逆に感心すらしてしまうな
668 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 01:13:34 ID:8rpT/zKf
今年はテレビ東京のWRC番組ないのかな? 既出かな?
うん既出 三菱があの状態だからね
ちょっと割り込みますが、 このスレではプロdに期待しちゃいかんのですかね。 なんか復縁したらしいから。
三菱が非ワークス05マシンなのに3位4位・・・ こらSUBARU!!
>>671 ランサーは去年から今年の仕様にらんで作ってたから結構いけると思うよ。
ジジは去年と同じマシンに乗ってるから慣れてるはずだし、オーストラリアだとほとんど今年投入するスペックだったみたいだし。
カールソンが頑張ってるのがうれしいですな。
去年、マルコの代役で307でがんばってたし。
量産車の開発陣がWRCarの設計も肩代わりするようになってから耐久性が無くなったような…<インプレッサ クリーンに走ったときの一発の速さだけじゃラリーは勝てんぜ!しっかりしろ!
676 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 02:53:08 ID:J7+mkxay
インプレッサが、一番パワー無いかもね ウォーターインジェクション禁止とか…
>>672 06年狙ってたと言うか三菱は完璧なアクティブデフが投入できなかったから去年型でも実質06年レギュ仕様だったって感じかな
カールソンはオーストラリアの1レグでマシン全焼させてチームから相当怒られたらしいが…w
今年、三菱マジで良いところいけそうだったのに残念 でもまぁモンテとスウェーデンは特殊なラリーだから参考にはならないが・・・
IDがWRCかWRXなら06年スバル総合優勝
680 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 05:33:21 ID:sPZ7Ge9o
やはりスバルはスバル
>>676 プジョー・シトロエン優勝に際して一番脅威なのはインプレッサだったからな
と書くとスバヲタと言われるだろうか
>>681 まぁそりゃそうだろ
三菱は従来のGr.Aではどうあがいても対抗出来なくなってたからな
まずはWRカー規定で三菱の息の根を止めた
WRカーに本格移行しても、最初はノウハウ無いからあまり脅威はない
そしてトドメはWRカーで優勝経験のあるスバルの息の根を止める
スバルに不利なレギュレーションを少しずつ取り入れる
三菱は再び脅威感が出てきたら対策をって感じでしょ
683 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 06:54:18 ID:Zux+68cW
それよりも、WRカー廃止→S2000をトップカテゴリー化 への布石なんじゃないかと思ってしまう。>レギュ改悪 S2000にどうあっても対応できないのがスバルだし、リチャーズ共々、猛反対してるしな。 イチ押しのカテゴリーを主流に押し上げるために対抗するカテゴリーを干しにかかるのはFIAのいつものやり口だし。
不利なレギュ→ワークスチーム弱体化→ 弱体化したチームからは当然有能ドライバーが離れる→ますます勝てなくなる
パドルシフト→欧州勢「これいいな!俺もこれに変えるよ!」→規制無し トリプルアクティヴデフ→欧州勢「日本には制御で勝てん」→規制 ウォーターインジェクション→欧州勢「つけません」→規制
情けない質問で申し訳ないけど、地上波(テレビ大阪)で、 第1戦のダイジェスト放送って、もう終わった?
え! もう第一戦始まってるの!?
何の"戦"のことを言っているのか理解しがたいなw ちなみに今この時間に第二戦やってるんだが
ミツビシ勢大健闘だな ますますワークス参戦しなかったのが悔やまれるなぁ…
>>691 ホントだよなぁ
大嫌いな三菱に負ける心配がなくて良かったねスバ厨諸君
693 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 10:48:49 ID:8FjIetYG
今年はスパイクもDVDやめたしテレ東も終了。 CS+ESPNかBS日テレしかない チューナー持って無い orz...
>>693 JSPORTSでDVDだすんじゃないの?
>>692 おまいらのせいで菱ヲタの品位が下がるのでやめてください
なんかワークスでもそうじゃなくてもあんまり変わらないような気がス…
以前、ESPNで1回だけど衛星生中継でオンボード映像が日本で見れたのは遥か昔の 歴史上の出来事みたいになったなぁ・・・。
>698 2003年のラリーGB、最終SSだね>生中継 あれはすごかったよなぁ。 マクレーのクサラがパンクしてSS中にタイヤ交換したり その交換現場のすぐ側をマキネンが駆け抜けていったり ペターが優勝してワールドチャンピオンになったりと 見ていて全然飽きなかった。
俺もあれがあっただけにRJは生放送すると思ったんだけどなぁ…
>>697 むしろミスターキマタにゴチャゴチャ言われなくて済む分、ノビノビとやってたりして・・・
木全氏がまだラリーに関わっているのか知らないけどさ。
今年はJスポーツが放送もDVDもやるという結構な意気込みだから、 生放送もやらないかなぁと期待しているのだが・・・。 2003年の頃は30分版各Leg速報も2日遅れぐらいでやっててよかった。
生放送をやろうとしたのがWRCが悪くなっていった理由だったような気がするんだけど
トリプルアクティヴデフ→欧州勢「日本には制御で勝てん」→規制 開発できなかったのは三菱だけだったなW
ハイハイワロスワロス
Leg2最初のステージは何時から?
>>705 AYCに劣るスバルアクティブデフ…
710 :
音速の名無しさん :2006/02/04(土) 17:39:39 ID:MgPmL3K4
こうもスバルがダメダメだとトヨタが黙ってないぞ。
そこでスコダですよ
そこでセアトですよ
そこで現代ですよ
TTSP トヨタチームスバルプロドライブ
トヨタが、社畜の分際に名前を残すわけ無ry
>>701 木全御大は、昨年のRJにも赤いクルーシャツを着て顔を見せていたよ。
鳥居さん、御大、A.コーワンのスリーショットをこの眼に焼き付けました。
ですが、木全氏は現在のラリー活動にはまったく関わっておりませぬ。 (MMSPが設立されて以来ね)
718 :
三菱重工 :2006/02/04(土) 22:05:34 ID:gbTE3Mi7
ランサーがあんなに速かったのは意外だな。 あれじゃ自工の連中がWRC復帰だと五月蝿くなる…。 また新しい妨害工作を考えないといかん。
俺もう寝るわ 明後日開幕の雪祭り会場を、明日見てくるw 空いてて良いんだ
実況と誤爆った
なんか今スウェディッシュの映像がテレビで流れたんだが
今年もこんな調子ならスバル撤退汁
なんかそろそろペタ坊の移籍話とか出てきそうな位 嫌な流れになってるなぁ。 まぁ現状のWRCじゃ行くとこ無いだろうけど。
スバルはチームの雰囲気は良いんだけどなぁ
>>716-717 なるほど・・・それでもラリーの現場に来ちゃうのね、木全氏。ラリーが好きなんだなあ。
でも、あのゲンコツ握り締めたような顔はマジで怖いよw
>>725 「WRC界のミナルディー」化するんだろうか?料理が上手いかどうかは知らないが
鳥居氏、今スウェディッシュラリーの現場に来ているらしいよ。 今回も鳥居効果が実証されているようだな。 今年のRJにも、ジジとランサーWRカーと共にエントリーして来てくれる事をキボン。
730 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 05:00:59 ID:jWaaHtr9
スバルファンとしては、そろそろキレていい頃合いかなとは思う だから、あまり刺激しないで欲しい お互いの良心でこのスレに災いをもたらさぬよう努力しよう 極力こっちも抑える気でいるつもり そっとしといてくれ、寝た子を起こすな まだメキシコ終わってからでも遅くないとは思ってるからね これは警告な
731 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 05:18:03 ID:n863/9v8
スバヲタウゼー
>まだメキシコ終わってからでも遅くないとは思ってるからね それならキレなくていいじゃん。 ナニイッテンノ バカジャネー
ハッチバージョンのインプレッサ出すまで撤退はいやーん。 いや、撤退した方がブランドイメージ下がって安く買えそうでウマー、なのか?
スバル、最初の2戦はまぁ駄目でも仕方ないが、メキシコが駄目だったら今年も無理だろうな メキシコで最低でもポディウムに入らないとマジでヤバスの予感
735 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 07:23:32 ID:LGREfgZY
リタイヤした3台中3台がインプレッサか…。 雪に弱いんだな。
736 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 08:07:59 ID:JOJ8cG71
ペターは何かに憑かれてるのかと思わせる結果が続いとるのう。メキシコは計算できるラウンドだからピレリはBTOにやられないタイヤを早く用意して下さい。
>>736 今はBFグッドリッチなのでZ-BTOじゃなくてgフォース・グラベルって名称だよ
738 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 08:35:57 ID:JOJ8cG71
737> おお、そんな名前に… 開発した人カワイソ…
スバルもプロドライブに車両開発を任せてればよかったのに、 低迷がはじまったのも、本社側がしゃしゃりでてからでしょう? さっさとプロドライブのロゴを車のフロントに戻せ!
740 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 08:57:28 ID:bT0j7QRM
ランサーWRC'05は、信頼性以外の面では、最新のWRカーにも見劣りしない性能を持っている。 苦手なイベントはスキップして、勝てるチャンスのあるイベントだけ出場すればいい。 全戦出場しようとするから、マニュファクチャラーにとって大きな負担になる。
>>739 あまりにラリーカーのノウハウについて理解が浅いと言わざるを得ないな
俺もプロドライブ主導に戻すほうが良いと思う
フォーカスってなんかでかいな 威圧感スゴス
スバルの方が『過去の栄光』ってヤツになってしまったなw
下手に速さを追求するより、タイヤ選択とマシンの信頼性の方が、大事のような気がする。 単に速さだけで言えば、クサラやフォーカス、インプ、ランサーに大きな差は無いやん。 ローブがヤケクソに速いのは、車が速い訳じゃ無いんだし。
スバルはレグ3でリタイアなのか。 だから、祈祷師を連れて行けと書いておいたのに。w それにしても、ペタのマシンはトラブルが多いなぁ。 ドライバが良くても、マシンがダメじゃどうしようもないわな。
スバヲタには悪いが叩くには理由があるんだよ。ペターという地元ドライバーを使っていながらこの結果w
スバルは開発の進め方がおかしいと思う。 例えば、ウォータスプラッシュの問題 まともな対応が出来たのが去年。3年くらいかかってる。 エラー潰すスピード遅すぎ。 で、今年も吸排気レイアウト変えてきた。 お前ら、前出のウォータスプラッシュや ラフグラベルのダストによるオーバーヒート対策 大丈夫なんだろうなと問い詰めたい。 ラップワースもLeg1で 「最も悔しいことは、今日起きたトラブルのほとんどが 予想していた新型に関連してのトラブルではなく 流用パーツが起因していることだ。」 と言っている。 GD型のパッケージに上澄みが少ないことは理解できるが、 開発がパフォーマンス向上に傾倒し、 信頼性がおざなりになっていることを反省すべき。
スバルが漫才してると聞いて飛んできます た
3位4位の争いをしているのが三菱ランサーWRカー勢なのは良いが、上位2台との差が2分以上もあって素直に喜べない漏れ。 トラブルフリーに近い感じなトップカテゴリー車レギュにすれば、もっとWRCが面白くならないか。かといってもワンメイクレースは嫌だが。
俺ガリの大ファンなんだけどな。。
>752 まぁあの二人は異星人ですから。 本来ならペターも含まれるんだけどマシンがダメぽなんで 二人が異次元の争いをしてる。 今年は鮪と体操の戦いになるのかな?
ペター頑張れ超頑張れ
756 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 12:39:37 ID:bT0j7QRM
>>752 ランサーはトップ2に遜色無い速さだったよ。
タイムが離れたのはトラブルがあったからだし。
下手にレギュを変えるより、このまま数年続けた方が、各社の実力が拮抗するようになるぽ。
各社の実力が拮抗した頃に、欧州勢に有利なレギュに変更
ラリーは壊れるから面白いのだよ だから信頼性のあるマシンを軒並みインプ程度にまで落とせb(ry
もうプロドライブが市販車のインプも設計すればいいんだよ
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 ブロンクヴィスト!ブロンクヴィスト! ⊂彡 Car No. :40 総合順位 :30(Leg2終了時点) 首位との差 :19:42:7(Leg2終了時点) Leg3 SS14(Lesjofors 1)は15:58(現地時間 7:58)から!
おまえも俺も皆韓国じ(ry
ペターはノルウェー人と言ってもほとんどスウェーデン人みたいなもんだしね(^^; 母国語もスウェーデン語だし。
外国から見れば日本も韓国も同じイエローモンキーw
767 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 16:18:56 ID:bT0j7QRM
なんて細長い国なんだノルウェー。 世界第三位の原油輸出国らしい。
どっかの動画で母国語で話すペターやグロンホルムになぜか違和感を感じたw 普段は英語でのインタビューが多いからかな?
ブロンクヴィストのじいさん、まだ現役で走ってるんだな。 もう結構な年なはずだけど今何歳だっけ?
>>769 58か59じゃない?>40回目の出場だから開催時点で少なくとも58歳以上じゃないとダメでしょう
772 :
sage :2006/02/05(日) 19:16:37 ID:2XSGbD3E
誕生日が2月26日の人々 1974年2月26日 セバスチャン=ローブ (Sebastien Loeb) 【ラリードライバー】 〔フランス〕 1974年2月26日 ハウス加賀谷 (はうす・かがや) 【タレント】 〔東京都〕 元 《松本ハウス》 1974年2月26日 栃乃洋 泰一 (とちのなだ・たいいち) 【相撲】 〔石川県〕
ろ・お・ぶ で〜〜す
774 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 20:20:53 ID:JOJ8cG71
スバル低迷は運の悪さもあると思うが何も今の体制になったからではないと思う。WRCの特性を考えたらベストの体制の一つではないかなと思ったりもしたり。やはりロリオーが抜けたのが不幸の始まりか?
違うだろ。
776 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 20:45:30 ID:8C/iQcnF
市販車買うなら ランエボかインプレッサどっちがいい?
>>774 菱ファンではないが、モンテでの奴田原の勝利を「鬼の居ぬ間の洗濯」とか「トシが参戦してれば当然優勝してた」
とかぬかしてるスバヲタ達の行いの悪さもあるんじゃねーの?
同じ日本人とは思えんよw
>>776 雑誌のインプレを見る限り、素人はランエボのほうが運転しやすいみたい。
そろそろ今年の開幕だね。 マーチンがんがれ!!!
782 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 21:03:46 ID:ZDb+O97E
スカパの再放送って今日の22:00だよね?
>>779 プロもRSの方が速いし…インプ出る幕ナス
ただ速さ以外はやっぱりインプの方が優れてると思うなあ
>774 やっぱ組織体制のせ一だろ。 チームで動いてるのに、責任者不在ってのはしんじられん。
785 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 21:27:14 ID:LL3jcMsl
AXNの番組表、今日の朝九時の2005WRCハイライトで(終)マークがついてるんだが、 今年はWRCの放送はしないつもりなんだろうか?3月の番組表を見てもまったく見あたら無いんだけど シェイクダウンのためだけに契約してんだから放送しないんだったら解約だな
>783 なんで最後で掌返したようなレスになるの煽りや?
優勝キタ━━━━ヽ[`ヘ´]ノ━━━━!!!! 優勝キタ━━━━ヽ(Θ∀Θ)ノ━━━━!!!! ⊂二 ̄⌒\ ノ) (ヽ /⌒ ̄二⊃ )\ \∧_∧ / \ / \ ∧_∧ / /( /__ ) `ヘ´] _ / /^\) (/^\ \ _ (Θ∀Θ ( __\ //// / ⌒ ̄_/ \_ ̄⌒ \ \\\ヽ / / / // ̄\ | ̄ ̄  ̄ ̄| / ̄\ \ヽ ヽヽ / / / (/ \ \___ ___/ / \)ヽ ヽ ヽ ((/ ( _ ) ( _ ) / / ̄ ̄/ / \ ヽ ̄ ̄\ ヽ / / / / \ ヽ \ ヽ / / ( / ヽ ) \ \ / / ) / ヽ ( \ ヽ / / し′ `し. \ \ ( / ヽ ) ) / ヽ ( し′ `し
マーカスとティモのAA氾濫ww
790 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 21:37:55 ID:1wItF+F/
マグロ 2戦連続の優勝ー! 新型フォーカス恐るべし・・・
マグロゆーなw
スタートラインでトラブルって・・・・ギャグですか?スバルさん???
>>785 去年は5月になってからモンテカルロが始まったから、
今年もそんな感じの予定なんじゃね。
それまでCSIやサウスパークでも見ようや。
WRC第2戦 スウェディッシュ・ラリー結果 1.M・グロンホルム(M1) 3:09.01,9 2.S・ローブ(M1) +30.9 3.D・カールソン(P) +2:56.8 4.G・ガリ(P) +3:03.8 5.T・ラドストローム(P) +5:53.3 6.K・カタヤマキ(M2) +7:34.8 7.X・ポンス(M1) +8:35.6 8.H・ソルベルグ(M2) +9:01.5 M1=マニュファクチャラーズ1登録ドライバー M2=マニュファクチャラーズ2登録ドライバー P=プライベーター
印譜やばいな…。
>>794 T・ラドストローム って誰よ?
M・エクストロームなら分かるが・・・。
797 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 22:03:26 ID:8HkBBcqy
三菱3-4キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!! …よろこべないよorz
( ゚⊇゚ )俺キター
>>796 インプで出てる人、
エクストロームは今日リタイアした。
>>796 1994年のスウェディッシュ優勝者なのに・・・
>>800 エクストロームリタイアしてたのか・・・orz
>>801 DTM住人なんで知らなかったスマソ
>>802 トマス・ラドストロームというベテランのラリードライバーだよ
エクストロームのラリーでの才能を高く評価している>テレビとかで
805 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 22:15:01 ID:udWQ916R
見た目はロシアのおばちゃん。
807 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 22:20:22 ID:sjW74LYQ
モンテカルロのこの状況って普通はステージキャンセルになるんじゃねーのか??
808 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 22:32:46 ID:jTECbHfj
> プロもRSの方が速いし…インプ出る幕ナス > ただ速さ以外はやっぱりインプの方が優れてると思うなあ 両方とも街乗り&サーキット&ジムカーナで使っているけど… 以下の話はノーマル前提で。 マジレスすると、街乗りならどっちも変わらない。 燃費はインプの方が微妙に良い。 1周1km程度のサーキットだと、ランエボ無敵。 ジムカーナだと、インプの方がいい感じ。DCCDが効く。 ちなみに、エボの方が、誰でも扱えるという意味では扱いやすいと思う。 ただ、電子制御入りまくっているので、さっぱり車の挙動がつかめない。 ので、全然上手くなれない。 インプやFRで車の挙動をしっかり修行済みな人がエボに慣れると速い気がする。 逆にインプレッサは車の挙動がわかりやすくて良い。 同じ理由で運転していて楽しいのはインプの方。 とはいえ、プロドライブ P2が国内売りされるなら、乗り換えたいと思ってます。 セカンドにフォレスターでも買おうかなぁ…
ブロンクヴィスト 総合23位、N4位 すげーな
>>785 確か、2004-2005年の2年契約だったはずだから
契約更新してなければ終了じゃないかな。
>>808 インプはジムカで結果伴わないので没。普通に足として使う車
スウェーデンのNクラス1位(総合14位)はエボ9のJ.HANNINEN(73番車)。 スバヲタの発狂要因がまた一つ・・・
815 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 22:57:20 ID:K8u4HtXr
ここでマーチソスバル電撃移籍ですよ …マーチソ…orz
今年の嬬恋は入場無料になりますた
http://www.takatechnical.co.jp/baragi/index.htm 2月19日(日曜日)予定
○ラリーカー・ラリードライバーによる
デモンストレーション走行・同乗走行 AM9:00〜PM0:00
入場料無料 参加予定ドライバーはWRCドライバー新井敏弘、チーム
キャロッセ、柳沢、炭山選手、大井夫妻、新井信介選手、石田雅之選手、
パリダカドライバー池町選手などを予定。
当日抽選で同乗走行や体験走行の受付を行います。
817 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 23:25:12 ID:1wItF+F/
ペタ糞<<<クリキントン<<<ガリ<<<<<<<<<<<マグロ
ところで兄ングの名前の現地読みってどう聞こえるの?
ペター失格だってよ。 元々ポイント外なんでどうでもいいけどさ。
821 :
音速の名無しさん :2006/02/05(日) 23:52:37 ID:1BSxNYor
どうやらスバルは本気で笑われることに快感を得たようだ
テレ東は今期もスポ魂でWRC扱ってるのに 番組はやらんのか?
◇ /◇◇ ニニつ ◇ ◇ ペタ お祓いしる 彡
スバオタが「鮪空気嫁」とか言い出すんだろうな
スバル糞成績すぎてはずかしいから撤退しる はやく三菱復活きぼぬ
スバルファンとしてはここ2戦はキツイものがあるが、 ラリーとしては面白かったから別にどうでもいい。
829 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 00:59:01 ID:Kx7hKQ1c
で結局地上波でWRCはやんないのか…
wrc.comのポイントが更新されてない マーカス20、ローブ16ってのはわかるんやけど マニュファクチャラーのポイントってわかる?
>>830 宛てでした・・・今日はレス番間違えてばっかり_| ̄|○
Pos. D M 01. 10 10 M. GRONHOLM (BP Ford) 02. 08 08 S. LOEB (Kronos Total Citroen) 03. 06 -- D. CARLSSON 04. 05 -- G. GALLI 05. 04 -- T. RADSTROM 06. 03 06 K. KATAJAMAKI (Stobart VK Ford) 07. 02 05 X. PONS (Kronos Total Citroen) 08. 01 04 H. SOLBERG (OMV Peugeot) 09. -- -- J. JOGE 10. -- -- J. TUOHINO 11. -- 03 C. ATKINSON (Subaru) 12. -- 02 M. HIRVONEN (BP Ford) 13. -- -- J. KOPECKY 14. -- 01 M. WILSON (Stobart VK Ford) 18. -- -- M. STOHL (OMV Peugeot) R. -- -- P. SOLBERG (Subaru) R. -- -- M. EKSTROM (Red Bull Skoda) R. -- -- A. AIGNER (Red Bull Skoda)
カールソンおめでとう これで格好良いメガネが買えるね!
836 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 02:53:38 ID:ubpJjh49
ラドストローム懐かし。 開幕前に階段でコケてケガ→ワークス入ったのにチャンス来なかった、って人だったような。
>鮪空気嫁の大部分は鮪ヲタ これはあと付け&前向き解釈にも程がある。 ロウブ空気嫁なんて殺気立ってたぞ。
>>836 ラドストロームが階段で転んで骨折したのは99年サファリの時。
その時は代打としてペターが出場。
チャンスが来なかったと言うよりもせっかくのチャンスを逃してしまったと言う感じ。
839 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 05:32:24 ID:b9nMyPqt
撤退してなければ三菱三位じゃん。去年と同じか
ハリたん出てれば…
今年はテレ東でやらんの・・・?
843 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 13:16:42 ID:vv/o3ijq
↑だから地上じゃやらないよ。しつこいって。 上の方で散々既出だろ?BSアンテナ立てれば日テレが無料で見れるよ。
844 :
はべ :2006/02/06(月) 13:17:54 ID:fYqssZnJ
たしかにモンテとスエデンは、コンディションが特殊すぎるので、 ここでダメだったからとゆって、「スバルがダメ」とは判断しきれんが、 少なくとも、「ホードとシトレンがダメじゃない」とゆうのは、判断できるな。 しかも、特殊だろーがナンだろーが、2戦分のポイント差は現実についてんだから、 ラジコンが次のメヒコで、鮪や体操とタメ以上の走りを見せないと、 今年もダメポだなスバル。 まあ8分の2ではなく16分の2だったのが幸いだが。 いっそラジコンと栗金団でメイクス狙えば?、体操んトコには勝てるだろ しかし目潰しがM2すら登録しなかったのは、 誰かに「WRCを撤退」して見せる必要があったんだろーな。 その「誰か」とは、少なくとも我々エンドユーザーではないけどね。 そうゆう会社なんだろ、一般エンドユーザーより大切なものがある国策企業体質。 なにせ日本の軍需企業だからな。 一般エンドユーザーが相手の自動車部門は、誰にも庇ってもらえなかったよーだがw あんなもん、ちょっと前なら簡単に握り潰せたろうに。
何でもいいから日本車頑張れ!
>>834 ワロタwwwwwwwww
何でヤツのメガネはあんなに野暮ったいのか
847 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 13:48:28 ID:ubpJjh49
838>フォローアリガト。 今年はグロンさんで決まりのような…セバスが朽ちゆくクサラでどこまでやれるやら。シーズン中のC4投下はあるのかいな? ペターは自信をなくさないかが心配。いつものゼンカーイ!が見たいなぁ…
>>837 そうだよ
ロゥブ空気嫁は大部分がガチだもん
でも鮪は違うんよ
>>844 菱が出てたらマニュも無理だったろうな…
まぁ不幸中の幸いだな
プライベータ―が表彰台? ワークス、もっと気合入れろ!!!
851 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 14:41:32 ID:CmAdn8NN
WRC+のサイトのお試し動画って…。 あんな場面を選ばなくても…。
>>850 スバルは本気さ。技術が去年の三菱に劣るだけ
コレじゃフォードに勝てません。下手したらラリー界のミナルディに…
うぇwwwwwwww鮪速過ぎwwwwwwwwwwwwww空気読めてないしwwwwwwwwwって感じ
つーか去年参戦しないで今年から出れば良かったのに三菱
よーするにスバルには開発できるドライバーがいないってことか
そこでマキネン先生ですよ
せっかくジジがトップレベルのドライバーになって菱撤退はかわいそう。 急遽参戦のカールソンの3位はまさに大金星。 ランサーはポテンシャル高いよな。 シュコダがワークス参戦していない今はラリー界のミナルディはスバルになってしまったな。 インプレッサもランサーやフォーカスみたいにえぐいデザインにしないと勝てないよな。 市販車に近いデザインじゃ不利だよ。 クサラは市販車に近いデザインだけど、あれは別物。 しかし、クサラ+ローブの最強コンビも今年はフォーカス+鮪の新最強コンビに押されてる感じで昨年の勢いは感じられない。 ローブは2003年の鮪みたいな状態だろうな。 その時の鮪は限界を迎えた206で苦しかったからな。
未来予想 SUBARU MITSUBISHI 1クリス・アトキンソン 1ジジ・ガリ 2クリス・ミーク 2ダニエル・カールソン 可能性なきにしもあらず
861 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 18:22:11 ID:ubpJjh49
開発できるドライバー云々以前の問題かな? まずはトラブルシュートを間違いなくこなさなければ。故障があまりにマイナーすぎてペターがカワイソ… でも307時代のグロンさんみたいに前向きにいればいつかは報われる日が…
三菱、頑張ったように見えるけど、タイム差を考えると本来2〜3位の間に入るべきワークスがいなくなってしまっただけと思うな。
>>859 モンテでは実質ローブが圧倒的に速かったし、
スノーが大得意のグロンホルム相手にこの戦いができたローブ+クサラって
現時点では押されているとは感じないけどね。
これが鼻毛先生だったら今頃ラップワースに激怒してるところだなw
866 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 19:31:19 ID:LH7eIrUP
つーか前の二人が速すぎだよな。スバルは一度もベストタイム刻んでないし
868 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 19:52:03 ID:A9InHndM
ランエボ買うことにしました ありがとう
カールソンとガリはすごいなぁ。。最後まで凄く面白かったし、PCの前に貼り付きながら最後までスプリット見ててヨカタw 個人的にローブの最終ステージでの2位キープはちょとつまらない… 彼は確かに無駄やミスがない走りだからあそこまで勝てるんだろうし、そういうスタイルの選手がいるのは当然だけど 今年のモンテのように全力の追い上げができるわけだし、時には馬鹿みたいな先頭での猛プッシュが見たいかもw あと、ヒルボネンカワイスwAAが欲しいww
なんでドライバーに不評のサルディニアでラリーするのかと思ったら金になるからなのな… 世界丸見え見てて物価に驚いた。 コーラ一本7000円だぜ?
872 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 20:32:02 ID:sZuCVVBI
コーラ一本7000円の国より100円の国でやった方が金にはなると思うが…
最近のWRCのお陰で未知の飲料メーカーに詳しくなりました(ぁ F1じゃ散々噂になったけど、どっかのチームのスポンサーに ならないかな。>コカコーラ
ペタ、早くスバルにダメポして新天地を探したほうが良ry
>>859 インプも十分エグイと思うけどね。見た目の過激度ならランサーやフォーカスとなんら変わりなく見えるな。
もう2戦くらいすれば本領発揮してくるだろうが、最高のスタートを切ったフォードに追いつくのは厳しいかも。
06フォーカスが絶賛された旧型よりも大幅に性能向上しているのならば、今年はフォード+鮪で決まりかもしれない。
クサラが限界だとは少しも思わないけど、今年のフォードは気迫が感じられるな。
>>858 マキネンってスバルのアドバイザーじゃなかったっけ?
まぁ、新型になったし熟成まであと3年掛かるのかもしれん。
で、その頃にはまた新型が出て(ry
>>873 確かに日本じゃマイナーなドリンクメーカーが多いな。
メッコール・・・・・・は無理か。
つ。悪趣味な金色塗りシューズで強制引退w ペタが朝起きたら、なぜかその悪趣味なのが目の前に並んでry マキネンみたいな引退はしないでくれ。(願)
>>870 おいらも見てた。
観戦チケット(RJのような感じではないと思うが)もかなーり高いのかな?
ビーチのパラソル使用料が22,000円って。
プーケットは150バーツ(450円)だったよ。
>>875 しかしホント三菱は惜しいな。
マニュ取れそうだw
コカコーラ・三菱・ワールドラリーチーム ってならないかな? ちょうどランサー赤いし スポンサーでガリガリ君コーラ味とか どう見ても妄想ですどうもありがとうございました。
>>881 93年WRCポルトガルラリーで、ワークスランサーのリアドア辺りを見てミル。
事実は小説よりも奇ナリ。
883 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 21:37:54 ID:ubpJjh49
875> やはりクサラは限界では?セブ自身も「進化しない」と言ってるし。C4の為のシーズンですよ。去年のフォーカスと一緒。しかし今年のフォーカスはすごい。こだわりがハンパでない。サラの状態からやらすとロリオーは鬼だな。
さっきRX誌のモンテ号見てたんだけど 鮪のサイドウィンドーの下にティモの名前ないんだね。
ふと、ソルベルグのフォード移籍で相撲の若貴兄弟みたいにならないかと考えた。
>>880 それは知ってる。
単に日本であまり知られてないドリンクメーカーを挙げてみただけ。
スポンサーやれる程売れてはないか。
やはりカールソンとガリの活躍を高評価してる人多いな。 当然といっちゃ当然だけどな。 ロリオーは天才だよな。 去年は2004年仕様でも高い戦闘能力だったしな。 開発に長い時間かけて作った車は完成度高いよな。 クサラもどちらかといえばそういう意味では同じだよな。 あれも長い開発時間費やして作ったから。 あと、ランサーもだよ。 1年休んでランサーWRC04作って2004年後半からまた開発に専念してランサーWRC05作って大活躍した。 ランサーの戦闘能力は今回ので改めて証明された。 インプレッサの場合は毎年新車投入してるから開発時間が短い。 ここに差があるんじゃないかな。 ようは熟成不足、序盤ペターが結果残せないのはこのせいだと思う。 モンテは明らかに運がないだけかもしれないけど、スウェーデンは去年勝ってるから苦手ではないはず。 この事から今年の車を投入するのは早すぎると思う。 こんなペース続けてたら来年も満を持して投入したC4がローブのドライブで圧勝するぞ。 チームが方針転換しなければ、ペターはいつまでたっても鮪やローブに勝つことはないだろうね。
1700万? 一桁少なければな買う
株とかで儲けている人にはわけない金だな。
>>890 PCWRCも毎年新型になるが、
こちらの方は故障が少ないような気もする。
まぁ、今年のマシントラブルの原因がわからないと
PCWRCの方も心配だが。
12万ユーロって1700万円なのかー 自分も1桁少なかったら即ご購入するんだけど。 幅が1,805mmってことは3ナンバー?
1桁少なかったらスイスポとほぼ同額じゃんw つか日本の車検通るのか?w
896 :
音速の名無しさん :2006/02/06(月) 23:19:47 ID:sZuCVVBI
車検て… 公道走るの?
野村がメダルの御褒美でプレゼントされてなかったっけ
>>895 海外で車検取ってから輸入すれば無問題、らしい。
ラリーカーだし、公道乗れなきゃだめでしょう。
>>893 PCWRCは改造範囲がごく狭いグループNだから、インプレッサは毎年
新型って言ってもスバル恒例のいわゆる年改でフルチェンジじゃないし
毎年熟成が進んでるんでしょう。
それより今年レガシィのD型出る予定でたぶんビッグマイナーチェンジなので
そっちが気がかり。B4 3.0R spec.B ベースのWR-Limited出たら欲しいんだけど。
レガシィが大幅マイナーチェンジするとその2年後はフルチェンジするジレンマがある。
テレ東、今ニュースで第2戦の様子を放送していたのに、最後の方で尻切れトンボに・・・orz
ちょうどマーカスがローソクの火を消しているところで・・・・ マーカスカワイソス
マーカスローソクの火を消そうとして、自分が消えてしまうとは・・・。
905 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 01:14:50 ID:R+w1jasp
テレモビカラーのフォーカス、ナイスカラー! てことで菱はボーダフォンでがイイカモ。MMSPは安いよ?多分。 ついでに今年のナイスカラー首位はレッドブル スコダ 次点はストバートVKフォード、クソカラーはゴロワーズにトタルの赤を配したクロノスです。レッドブルの配色はどんなカテゴリーでも合うなぁ。
907 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 07:16:45 ID:e/Bs/BLm
マジで!?
908 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 08:15:22 ID:ZWywGIbm
>>894 ヨーロッパの車幅はドアミラーを含んでますよ。
始業式のモンテカルロでいきなりお漏らしして退場しちゃったら、一年間は真っ暗な生活だろうなぁ。 何とか立ち直れ
910 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 09:03:24 ID:89zkqP3E
セダンにしろよ…
911 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 09:17:22 ID:rSsvZsbm
>>906 機は熟した… といったところか、
はたまた観測気球に終わるか…。
>>882 コカコーラが大会スポンサーだったから、ほとんどの車に付いてるね
ペプシマンよりかはいいかもな。
あぶねーw
そういえば消防時代に、犬飼ってる女子の家に行ったら、「いい事教えてあげる」と言われた。 しばらく部屋で待ってたら、ヨークシャテリアを連れて来て、いきなりパンツを脱ぎ始めた。 すると、犬はその子の股間を舐めはじめ、その子は顔が赤くなってきた。 しばらくすると、息が荒くなって、ぐったりしてしまった。 俺は怖くなって帰ろうとすると、「ないしょだよ」と言われ指切りして去った。 それから数日して、その子が転校した。 何となくホッとした一方、女子が怖くなった。 それは、中学卒業まで引きずり、高校で彼女が出来たので忘れることにした。 なんかエロくなくてスマソ
誤爆ですm(_ _)m
コーナーのイン側だから全然危なくねー。 まだ1mくらい余裕あるぞコレは。
これって侵入側からは見えてない位置じゃないの? 脱出位置ではじめて視界に入るって言うか
別に驚くような画像じゃないだろ。 ドライバーもカメラマンもプロなんだし。WRCじゃ見慣れた光景。 一昨年のラリージャパンでもコース脇に構えた外人カメラマンを見て 「あぶねーから移動させろよオフィシャル!」 「事故ったら来年開催できなくなる!」 とかほざいてたアホがいたな。
スノーバンクの内側だしね。それにドライバーはマクレーじゃないw
924 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 18:53:21 ID:gtBiPxzb
カメラマンの中でも優先権を与えられている人達がいる。 彼らはコース上何処にでも立ち入ることができます。
>>920 実況スレにあったシュコダの動画の方がヤバイよね
>>925 俺も拝借させてもらったよ。。カメラマン逃げてたねw
だけどラリージャパンで事故あったら、マスゴミが過敏に反応することは避けられないだろうね…
927 :
926 :2006/02/07(火) 19:36:24 ID:0Qo1Ddg3
× 拝借 ○ 拝見
「フォレスター エアブレーク」のTVCMで、フォレスターが みだりに車線変更をしています!
やべっ。誤爆スマソ。
931 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 21:30:19 ID:C62DtVfa
カローハッチバックの3500CCっての日本でも販売せーへんの?
>>931 "カローハッチバック"という車種は聞いたことも見たこともないが
いったいどこのメーカーが出してるんだい?
933 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 21:41:17 ID:JRjomBHj
ラリーて趣味ではじめれるもんなんかな〜
934 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 22:00:14 ID:vDglqh5i
カローハッチバック3500CC
936 :
音速の名無しさん :2006/02/07(火) 22:28:38 ID:JRjomBHj
カメラマンが言うには一流ドライバーは安心してカメラ構えて いられる、怖いのは二流以下だって.
テレ東の放送は時間短めでもまとまってて好きだったんだが…。 ラリージャパンやったことがなんのプラスにもなってないな。
>>937 親方?
は竹薮の反対側にいりゃ大丈夫か・・・
前田真理子の解説よかったのに
あの女うざい
音速の貴公子が通りますよ。 ピュ.ー ( ゚⊇゚ ) ガリガリガリガリ! =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(国沢)「うおー、ガリがガリガリ押していく〜」 (前田)「……」
オリは真理子の、SS12(トぉゥエルヴブゥ〜〜)の発音でハァハァしたかったょ\(◎o◎)/!
945 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 16:20:40 ID:N4fKgISG
国沢ちょうしこいて植木に突っ込んだしな。
>>939 RJは掻き込んで内側に刺さりかけたから…
「GyaO」いったら、 >COMING SOON >WRC World Rally Chanpionship 2006 >F1と並び、モータースポーツの最高峰と称される >WRC(世界ラリー選手権)2006全16戦を毎月更新でお届けします。 だそうで、これって既出?
北ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!
>>947 うはktkr
ポニャカタが解説でないことを切に願う。
GyaoはS-GTとWRCをやるのか。
ついでにDTMとFIA-GTとWTCCもやってくれないだろうか?
950 :
947 :2006/02/08(水) 20:20:24 ID:pzQuDNuF
有料放送等に全く加入してない自分としても、これ見た時 喜多━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ッ!!! でしたよ。 いやはや、GyaO頑張り過ぎス
951 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 20:30:39 ID:zrKkgiae
マカーの俺は…orz
Gyaoってさ、なんで無料なのに成り立ってんの?
>>952 映像の冒頭に飛ばせないCMが入ってるから
CM等の広告収入だけで運営する新しいビジネスモデルですかな。 でも、コンテンツ調達費が結構かさんで 経営状況は順風満帆という感じでは無いそうで。 とにもかくにも、解説等”中身”が気になるところ。
>954 GTの放送を見るとDVDかJspoの放送そのままでしょ
956 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 21:13:05 ID:mcOJMW8B
すごいなGyao! 漏れの地区のCATVでAXNが3月末で放送終了になるから(ディズニーチャンネルに替わる) 楽しみだなー。
957 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 21:40:23 ID:vX4Lt+Md
遅れたけどカールソンおめでとう! 今年も某ファストフード店で会いたいな☆
マカーだからgyao見れない…(´・ω・`) BS日テレで我慢するか…
Win買えよ
ねえねえ、Gyaoって何ですか?
ぐぐれ
964 :
音速の名無しさん :2006/02/08(水) 23:52:42 ID:zrKkgiae
>>960 民放テレビが何故ただで見られると思っててんだ??
でも、GYAOって今のところ大赤字なんだよね。
どっちが先だっただろ? テレ東撤退とGyao 録画できないのが痛いなぁ
967 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 09:34:59 ID:KEp+mcB/
できないのか… orz
テレビ出力あればそれをレコーダーに接続 サブディスプレイをシアターモードに それで録画したことはある
おまいら、ESPNをワルレルな。 次のスウェディッシュの放送でいかにスバ厨マンセーするのかが楽しみw
Gyaoなー 俺の環境では厳しいんだよな カクカクした動きになるんでだんだんイライラしてくる みんな普通に観れるのかぃ
普通に見れるぜ ウチはADSLの回線損失6db、ベンチマークでは13Mbpsだけど特に問題ない 光用のコンテンツも完全に再生できるし
974 :
音速の名無しさん :2006/02/09(木) 15:23:27 ID:KEp+mcB/
おーキタね。スイフト+エスクードかぁ。 4ドアだし、家族持ちでスイフトで物足りない香具師が飛びつきそう。 「スイフトスポーツ」のような「走り」を感じさせるグレードも 考えてください〜 スズキさん! 後はどこまで結果が出せるかだなー。 イメージ向上、売上にもつながるし wktk
>>973 ファビアとスイフトを混ぜ合わせたような感じか?
個人的には好きかな。
これ、やっぱり黄色くなるのかな?
鱸きたね! ターマックで大暴れしそうだw 藻前等!誰に乗って欲しい????????
これサイズどのくらいなんだろう
鱸に乗った鮪が見たい
鱸に鮪とガリでお願いします。 実際はベテラン+P-Gのステップアップになるのかな?
>978 それ何処の寿司屋?ww
自分にレスしてどうするorz ×978 ○979
>>979 >鱸に鮪とガリでお願いします
鱸にガリは俺もおもた。
チームメイトはカールソンとかどうかな?
鱸をポン酢でいただくのも美味しそう。
PGアンダーソンは当確でないかな。SX4のテストもしてそうだし。 片山木つながりで鮪にお声がかかって、鮪、PG、片山木の3台とか(妄想過多) でも、SX4って1.5と1.6の設定しかないけど、エンジンはどれ載せるんだろう? SX4 Evoとか売り出さんかな。 つーかFIATも同じ車で出てきたりして。
日本メーカーには色々な意味でやきもきさせられるから 居ない方が純粋にWRCを楽しめる気がする…
RJの0カーにSX4希望
一時期スズキに鮪という噂も出ていた。
で、これってやっぱりS2000かな?
鱸だのポン酢だの鮪だの読んでたら腹減ってきちゃったジャマイカ(´・ω・`)
個人的にはスーパー2000であってほしい。 スバルと三菱も、市販車をNAにスイッチすべし。 もっと車重を軽くしてさ。
not菱のガリは見たくないがスズキなら許せる
鱸は鮮度が命です。ハリで活け締めにするとよいでしょう。 旬の鱸にガリを乗せます。 これだけで刺激の効いた味になりますがマイルドなポン酢をかけるとバランスの取れた素晴らしい味わいです。 お好みで鮪を合わせつみれにして濃厚な味わいを楽しむもよし。 ペタペタ叩きにしてて冒険するもよし。 もう一品、クリキントンを添え旬を演出するのもいいですね。 最後にサラに盛り付けて完成です。
>987 「噂」じゃなくて「妄想」だろ、ベス○カーの。
いくら美味しそうな鱸でもペロペロしてはいけません。 マナーに反します
SX4カコイイ ガリガリに合うだろうか?
RX誌を読むと今欧州で売っているのは廉価版ということで2L4駆は確定 あとは2/28の発表待ち
ペロペロしながらもいけませんが、 体操なんて以っての外です。
うめ
1000ならスバル撤退
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