● 2輪ロードレース総合 122(MotoGP SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん :
2005/05/02(月) 23:09:07 ID:9Kr/0cI0
2 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:10:05 ID:4AxZzca+
2
3 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:11:19 ID:Ne/2PP3T
4 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:11:26 ID:xreQjv6L
5 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:11:56 ID:9Kr/0cI0
6 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:12:31 ID:+Z7QH5Br
おっさん乙
7 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:23:13 ID:SOludp0L
乙。 チェカ
8 :
テンプレサイト :2005/05/02(月) 23:31:02 ID:NXgULW8K
9 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:32:42 ID:9Kr/0cI0
乙。
チームオーダーの話が出てたので便乗して.. 古い話なので記憶がさだかじゃないんで間違ってたら訂正よろ 確かロッシが初めて125のタイトル取った時 イタリア人ライダー全部がロッシを前に行かせて タイトル争ってたライダー(誰だったかな?応援してたから日本人だったかも) をよってたかってブロックしまくり、ってのがあった あれはオーダーじゃなくてイタリアン皆が自発的にやったみたいだったけど 「なんだかな..」と思った そんだけ、スマソ
12 :
音速の名無しさん :2005/05/02(月) 23:47:44 ID:9Kr/0cI0
>>11 カピの話でしょ。
チームが金配ってたんだけどな。
六氏はぶっちぎりじゃん
>>8 うはwwwww俺その3から居るww使い切るのに半年www懐かしいwwwっうぇ
17 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 00:26:16 ID:2AZYd9np
今更ながらスズキ、なんでエンジン形式をV4にしたんだろうか? 直4ならそれなりにノウハウもあるんだから、今頃はカワサキのように予選で コンスタントにトップ5を狙えてもしかしたら表彰台も狙えたんじゃなかろうか。
19 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 00:28:13 ID:If7HFjZk
だからガンマの…
2stとは違うのだよ・・・
21 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 00:43:44 ID:3CM+W9+c
>>18 いまさら直4に戻すに戻せないだろうしなぁ…
>>20 ポート塞いでヘッド付ければ同じ
な訳ないか。
いやスズキもホンダみたいに新しいチャレンジがしたかったんだよ・・
エストリルでは鳥とペドのシールドが曇り 上海ではKCのバイザーが曇り、鳥はショウエイを被り… 買ってはいけないねNolanは。
ゾンシェンMOTOGPですか・・・ WCMあたりを買収するつもりなのだろうか。
>>18 我々にはちょうどいいハンデですよ。ハッハッハッ...
NOLANは地中海性気候のイタリア育ちだから、 雨天時の防曇性能を期待するのはそもそもムリがあるんじゃ?
>>27 まぁ、多少は曇るだろうけど、契約ライダーが大きな声で不満言ってないから
Nolanよりはマシであろー
>>28 だったらレインレースが普通にある世界選手権のスポンサードなどするなと…
前スレ980へ カワサキのプレスリリースはエックルのサイトに出てますよ。 中野スレにそれ訳したのもある。
crash.netにeurosportのコメンテーターのコラムがあって 「パドック裏話」って感じでたいへん面白い。詳しい人フォローよろしく。 ピットボードの「O」しか見えなくて「…誰????中国人…?」 て思ったというロッシの発言が大うけだったとか。 エリアス、1列4台の125か250のノリでグリッド位置間違えちゃって減給ものだとか。 セテは、アウトラップの時からタイヤの異常を感じて、 グリッドに着いた時ミシュランに「なんとかならんのか?」と尋ねたところ 彼らは、ただ首を横に振っただけだったとか。 レース毎に秘密主義になっていくゴロワーズヤマハのピットが怪しいとか。 車検でさえロッシのマシンにだけ執拗にタイヤウォーマーを着けて隠し続けたのは何故か? ミシュランは、市場価値の高いロッシにだけ注力する判断をしたのか?とか。 でも最高に面白そうなのは、正真正銘のゴシップ。 あのデヴィッド・べッカムが、スーパーモデルにしてセテのGFであるところの Esther Canadas嬢に宛てたセクシーなお手紙の文面がイギリス紙に転載されて大見出し。 ハリウッドもつらいよ。セテ超ブルーとか。 (今年、幸運のネックレスにナンバー15をやめて「E」を着けるほど入れ込んでたのに) スペインでも、同じようにフォンシ・ニエトの元彼女Elsa Pataki宛の文面が すっぱ抜かれて大騒ぎとか。
>>25 うかうかしていたら中国の技術とマンパワーが
日本のワークスを駆逐するかもしれないぞ
>>32 日本のライダーもそれくらい華やかなゴシップを
提供してもらいたいw
大体、一般紙でも共同電で5〜6行記事だからなorz
>>33 台湾ならともかく、大陸中国の人たちにそこまで逝ける真面目さがあるだろうか?
36 :
32 :2005/05/03(火) 01:45:15 ID:fAvjOuTP
>>35 日本の技術者がホイホイと技術供与しそうだと思わない?
彼等はトップにのぼりつめるまでは謙虚に吸収しようとすると思うよ。
ロッシとメランドリはふざけてるな。 記者会見でスポット参戦したジャックが素晴らしい活躍をしてみせてインタビューに 答えてるのに、それを聞こうともしないで横で2人コソコソ話。 インタビューが終ったのも一瞬気がつかないで・・・ ロッシが慌てて「おぃ、お前の番だよ」と言わんばかりにコソコソ話を止めてメランドリに 手で合図。 なんだかいいレースだったのに最後にあれですっげぇー気分悪くなった。 氏ねや!! 板公
41 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 01:56:54 ID:2AZYd9np
一位のインタビューの最中に、二位と三位が飲み物を渡していたこともあったぞ。 もちろん、一位の背中越しだけど。
>>39 あの二人がそんな大人の態度を取れるとでも・・・
>>39 別に普通だろ…?
あの二人の仲の良さも垣間見えていい感じ。
ただ、インタビューで二位のジャックに触れてなかったのがちょっと残念だったかな。
>>34 中日新聞のスポーツ欄は青山の表彰台は無視されてたな
日経は結果そのものが載ってなかったし……
>セテは、アウトラップの時からタイヤの異常を感じて それじゃあのタイムでは走れない。
46 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 02:03:29 ID:wZ/4NJKq
>>37 それが実に怖い、、、国を上げてチョンや三国人に技術提供しようと企業に
持ちかけて大変な事になったからな・・・
しかし、宗申レーシングはMotoGPプロジェクトを発表を粋がってるけど
その前に自前のバイクで250GPでも参加してご自慢の三国人ライダーを予選通過させてみろよと思う
>ファクトリーチームは、国内とアジア選手権に参戦するだけでなく、
>過去には鈴鹿8耐を始め、世界耐久戦、スーパースポーツ世界選手権に参戦した実績を持つ。
全部、日本製バイクで参戦じゃねーか
>>46 宗申は日本製バイクで「ファクトリーチーム」と
言ってしまうトコなんかが痛すぎ。
耐久シリーズへの参戦はライダーが欧米人だったような。
ああ…ファクトリーを名乗るから文句が出てるのか。 ふつうのチームで参戦してくればいいのにね。 日本人ライダーは雇わんだろうが…。
>>39 俺もそれ気になったが、
メランドリのコメント中ロッシとジャックはぺちゃくちゃ話してたみたいだから
ロッシは誰とでもこんなもんなんだなと思ったよ。
>>45 レース後ミシェランのテクニシャンがタイヤ調べたけど
何の問題もみつからなかったって、Crash.netが。
WUから勝てるきしなかったんだろ。
そうだよ俺はアンチセテだよ。
たたいてくれよ。
セテと仲良かった頃はインタビュー中に喉渇いたからチョーダイって感じで セテのドリンク分けてもらったりしてたなぁ(遠い目) 全体的に落ち着きないよな。じっとしてられない子っぽい。
挫折を経験していないロッシは言ってみれば人間的ボンボン。
だがそれがいい
ドキュン猿
セテオタ糞ワロスwwwww
>>32 ほー今も特別な奴だけに提供されるミースペシャルあるんだな
>>47 ライダーはS・メルテンスだったな。
監督はじめ、スタッフはほとんどフランス人だった。
バイク板落ちた?
62 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 15:39:39 ID:6MMQwtoN
>>61 ・・・なんか更新できないね・・・そうかも。
64 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 15:40:03 ID:If7HFjZk
hobby7落ちてるね
アンチセテがそこら中で暴れてるのが激しくUzeeeeee 首振ってるのがたまたまカメラに写っただけでアピール上手とか寝言抜かすな
66 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 18:35:50 ID:If7HFjZk
アピール下手だと思うぞ。 あんな事するから叩かれるのだろうに。
下手なアピールを必ずするから、ウザイのでは? 今回も、実際にはタイヤトラブルはなかったようだし、いいわけがウザイのでしょ。
ていうか「アンチセテうぜえ」ってカキコの方がウザイ。 普通にレース見た感想なのに、全てアンチセテと決めつけて いちいち書き込むヤツらがウザイ。
ウザイ! という主観の連鎖だな カルシウム取りなはれ まあ、匿名掲示板だか否定はせんよ、民度高く行くべ 当然これもモロ主観ね
セテオタwwwウゲオlwwwwッワヘwwwwwww
なんつーかヲタって目糞鼻糞
昔の1009ヲタは違ったぞ なにせ、負け続けるるのに慣れてたからなw
確かに。あとスズキヲタも達観してるな
セテオタって軟いねm9(^Д^)プギャー
ID:AuSenln2はNGIDに登録、と
78 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 21:15:48 ID:If7HFjZk
>>70 一通り読んだけど思ったより真面目なスレだったな。
中国GP決勝前までのスレの流れと、
>483 名前:猿 投稿日:2005/05/01(日) 16:58:14 ID:TbdCiO0X
>はい、勝ちましたが何か?
このコメントにワラタ
>>73 ンダの歴代エースヲタだけは違うんです。選手じゃなくて、メーカーにひっつく
ヲタという特殊な者が集いますから。
メーカーの販売の「フレディを応援しよう」「ガードナーを」的な音頭取りで
集まって来る人種ですから。好きな理由とか、応援する理由とか、「どっちが
(イイ|悪い)」な議論で出して来る理由とか、全部後付けだし。
フレディヲタで1009ヲタの俺様が来ましたよ。 もう達観の域まで来てしまったので、何書かれても平気です。 フル参戦しているライダーのヲタの人達はいいですね。 ネタがいっぱいあって…。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
81 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 22:23:25 ID:isLPehS5
>>79 つまり1009はホンダのエースではないと。・゚・(ノД`)・゚・。
>>67 タイヤトラブルなかったの?じゃああれはなんだったんだ。
ソースキボン。
ヲタで一番特殊なのは阿部ヲタだ。 夢から覚めれない本当に可哀想な人達だと未だに思うよ。
79はただのホンダアンチだろ
ヽ(´∀`)ノ ピコ ( ∩ ) ピコピン /ω\
アンチホンダ 略してアホダ
最初に奇跡を見せられて新興宗教に入信する人に似てるね>>阿部ヲタ
ヲタ談義はもうお腹いっぱい。 ライダーやバイクについて語ってくれYO
最初に奇跡(オーバル走行後表彰台に乗る)を見せられて 神と崇めてる俺も新興宗教に入信しちゃうのかな?
そもそもアンチが目くじらたてるほどセテファンっているの? 長くGPを観てる人でセテに期待している人っている? せいぜい「シーズン後半が消化試合にならないように頑張れ」じゃない
セテがいなかったら悲惨なまでにつまらんシーズンだろ
マルコメがHに乗り換えて台頭してきたように この際ニッキーもYに乗り換えてブレイク(古)できないもんだろうか
>>91 ノシ
全然鳴かず飛ばずだったのに、急に勝てるようになってタイトル争いを
するというある意味奇跡の人なんでけっこう応援してる。
ケニーさんはミラクルやん
96 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 23:11:07 ID:jXKfvJgd
一昨日って若井の十三回忌だったんじゃ無いか?
>>96 そういえばそうでした
もうあれから12年たったんだね
98 :
音速の名無しさん :2005/05/03(火) 23:20:02 ID:nldxCmQG
2chにはセテのキモヲタがいるんだよ。それだけの話し。
アンチとヲタは50歩100歩 ただそれだけ
>>93 ニッキー+M1はライディングスタイル的に絶対無理っぽいな。
>89 ( ゚ロ゚)乂(゚ロ゚ )ナカーマ アレは落ちた。未だに再現を期待してしまうというのに 今年ウェルコム無くなりやがってバカヤロウ 。。 。 。 + ヽヽ ゜ 。・ 。 +゜ 。・゚ (;゚`Дフ。ウワァァァン ノ( / / >
セテオタよりも反セテの方が多いような。 まぁ、2ちゃんは誉めるよりも貶すことが好きなネガティブ思考 の巣窟だからご尤もではあるが。 ちなみに自分は先生オタ。先生以外も貶しはしないがな。
とりあえずアンチは氏んで欲しい
>>100 当初の思惑通りヤマハがかっさらってたらどうなってたろうか
フロントからズサーの連発
>>105 YからHに乗り換えてればウマーだったのかもね
しかしまだ若いんだしどうにかならんもんかな
岡田に戻ってきてもらって、教育してもらうしかない。 必要以上にリヤをスベらすなって。
>>101 ま だ 茂 木 が あ る じ ゃ な い か
>>109 意味、わからん。ドゥーハンは良くも悪くも孤高の人。
人を育てるなんて出来ないよ。
岡田はココ一発でダメだったからこそ、色んなアドバイスが出来ると思う。
マルコメはホンダが合うだけじゃ無く、集中力では無かろうか?
今年ダメなら、引退みたいな事、言って無かったっけ?
茂木は普通に走ってればオーバルに入れないのでは?
>>111 神は飛ぶことなど造作もない。
マシンごとハイサイドジャンプ
え?
これがチョソ?
>>113 ワラタ 確かに似てる
でもチョソじゃなくてチャン(r
>111 ウェルコムも普通に走ってればオーバルに入りやすいとは言いがたい。 入りやすいとか関係ない、それがポルト神クオリティ。
>>110 孤高って… GP全盛期と言えた時代、ワークスで飛び抜けて下手だった。
速い云々以前に。
「ブレーキちゃんと掛けろよ、追いつく以前に」って感じで、ローソン追突、
懲りずにシュワンツと鱸ワークスのもう1人を同時撃墜したり。
ストップレイニーの立場にハマちゃった時も、怪我で何も出来ずな感じだし。
回りが居なくなった、マシンは進化した(コケにくくなった)以外、特に
何が変わったでもなく、立場だけ転がり込んだような印象しか無い。
誰か、あれがどこかで一皮むけたか説明出来る人、居る?
ミックはもともとアクセルコントロールは上手いライダーだったけどなぁ。 良くも悪くも'92のアクシデントが全てを変えたんだな。
92年のアッセンで いっぱい皮がむけました。
>>118 2stビギナーな頃(元はオーストラリアヤマハのスーパーバイク要員だよね、
ドーソン・マギーが国外出た留守の)のキリとのデュエットハイサイドは
ともかく、開ける局面でも結構怪我していた覚えが… ある時期まで、
「台形トルク」に振り回されたりとか有ったのかなぁ。
>>119 トンクス。昔、平さんが「臆病な方がうまくなる」と言ってたけど、そういう
ことかな。
>>117 その程度のライダーに追いつけなかった
その他のライダーって何なんだか説明できる?
昔からGP見てたらドゥーハンの凄さはわかると思うけどなあ
怪我した→無理出来なくなった→効率よく加速するようになる→転ばない→ウマー というサイクルだな。
レイニーシュワンツ信者でアンチドゥーハンだった俺でも 全盛期のドゥーハンは掛け値なしにすごいライダーだったと思うよ。 同様にアンチロッシ(小排気量出身ライダーを馬鹿にしてた)だけど 毎レースごとにロッシはすごい奴だと思う。
>>122 >>124 上でマジレス返してる人と違って、ドゥーハンが「凄い」と言ってる話の方は内容が
伴ってるのを見た事無いですね。
NSRは乗りこなせばとんでもなく速いが、乗り手を選んだとか、そういう
話じゃないの?
ドゥーハンってどこが凄いのか、見た目にわかりにくいんだよ。 92年に足折るまでは豪快なパワースライドとか連発してて 解りやすかったが、調子が戻った94年からはとにかくスムーズ過ぎて。 NSRのパワーをフルに活かしてたって事はもちろんだけど、 なんかマシンの挙動からレース運びまで完璧にコントロール されてる感じで、普通に走って普通に勝ってるから。
ドゥーハンなんかロッシより圧倒的だったのに イメージって凄いな
128 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 04:18:07 ID:y6pA9fwe
上海GPの観客数がレースのスタッフよりも少なそうに見えたのは気のせいですかね?
中国人は2輪を見飽きているから。
シナ人の変な質問キター
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=109996 Ducatiはこのイベントを利用し巨大な中国市場に参入を始めましたが
新しく出来たCrash.net Chinaを含めた地元のメディアはもっとくだらないが重要な
事について質問してきました。
″安い偽造品に対してどのように対応するつもりか?”
Ducati スポークスマンは"我々の製品は進んでいるのでその心配はしていない。″
とし、Ducatiチェアマン兼CEOのフェデリコミノリは、"一般的にローエンドな製品はたやすく
コピーできるが、Ducati製品はトップグレードなのでコピーは難しい"との事。
日本のメーカーは週末何百ものバイクのクローンが走り回るのを目のあたりにしていますが何か?
一方で、Ducatiライダーのキャピロッシはもっと気楽な質問に直面していました。
プレス-"レースのときにはどんなタイプの洋服を着るんですか?"
キャピ(我慢強く)-"いつものレース用の奴さ、ハイテクてんこ盛りのカスタムメードのレザーさ。”
質問はさらに続き、
プレス-"あなたは女の子にもてますが、それでこのスポーツを選んだのですか?”
キャピ(照れた様子で)-"そういうことは聞かないでくれ(スマイル)、俺の奥さんがここにいるんだ、
カルロスのほうがその質問は向いてるだろう"
チャンプのロッシも週末を無傷ではすみませんでした。 公式イベントにおいて、中国ファンはロッシのニックネームを スピーディードラゴンロッシ と決めました。 イタリア人は誰一人として理解できないでしょう。 それにもかかわらずロッシとキャピはラッキーなほうでしょう。 F1が中国に去年来たときは おそらく何も知らないと思われるジャーナリストが 予選遅れをとってストレス気味のシューマッハに対し、"赤い色がお気に入りなんですか" などと質問しています。
国をあげて偽物を製造し、ばら撒くと宣言したようなものですな。 公式の会見とは思えません。 所詮はこんな国
133 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 05:37:29 ID:DSiu7RHV
91〜2年位かな、8耐で俺は電車で行ったけど、車で行った会社の同僚が、 帰りの高速で、負けるなガー・転けるなドゥー・走れ福田、千歳屋さんにヨロシクと、横断幕みたいな物書いた車抜いていったって行っていた。 あの頃のドゥーハンは、8耐で毎年転けガードナーの足を引っ張っていたのだが、ドゥーハンが凄いって言ってる人たちってその事知らない人って多いのかな? とにかく、飛び抜けて凄いって印象は8耐では1度も無いぞ。
耐久とスプリントは別
>>126 怪我から復帰した後のドゥーハンの凄さっていうのはミスが少ないこと。
要は、普通に走って、普通に勝ってるように見えるっつーのは実は凄いことなんだよ。
誰も8耐で凄かったなんて言ってないじゃん
>>133 90年の8耐(平/ローソンが優勝)は、ポールを取った
ドゥーハンがスタートから怒涛の猛ダッシュでぶっちぎったものの
ガードナーの転倒&ガードナーのガス欠でリタイアを余儀なくされたんだけどな。
OKIのRVF憶えてないか?
ガーとドゥーがコンビ組んだのは89-91の3回だけ。 ドゥーハン転んだのは89年だけじゃん。 毎年転けた?い加減な記憶で物事を語るなよ
ビーティーもドゥーハンも十分に速くなって、晩年のガードナーは 8耐では黒子に徹していたよな。
>>127 今でもレプソルにいたらドゥーハン並に圧倒的だったでしょ。
ドゥーハンはGPに出てきた頃は、たしかにイマイチだったし、 チャンピオンになったときは、レイニーたちはもういなかった。 これで、ドゥーハンがイマイチなままチャンピオンになったという印象を持っている人が多いんだろうな。 92年の怪我をする前にはもう十分勝てるライダーになっていたし、8耐でも速かった。 >140 ガードナーが引っ張って優勝というより、ガードーナーが支えてっていう感じだったね。
つーかこの頃はNSR・RVF(安定期・熟成期)圧倒的に速いんだが
それぞれ全盛期が違うだろうから重なった時期だけで実力を位置付ける事 は出来ないのでないかな。 89のスペンサーの成績は途中で解雇されるほどだったけど、それが スペンサーの実力だと言う人はいないだろうし・・
147 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 08:52:14 ID:+xv2gVW6
胴半 レイニー&シュワンツをやっつけ退場させてないからな バリー→キング キング→スペンサー みたいな世代交代感はないんだよな確かに
>>147 それをいうならロッシもやっつけ退場させてないよな
>>145 その最強NSRを完成させたのはドゥーハンの功績なわけですが・・・
確かにHとそれ以外ではかけたカネが違うのもあるとは思うけど
でバイク板書ける?見れる?hobby7
聞かなきゃわからんのかw
解らん 2ch規制・プロバイダーetc今回は解らん
>>148 クリビーレ→ドゥーハンからタイトル強奪
ケニー→栗からタイトル強奪
ロッシ→ケニーからタイトル強奪
>>153 ケニーはスズキのマシンがクサクサになったことによる自爆といったほうが・・・
>>141 ロッシ以外は表彰台にすら満足に乗れないM1で
あれだけ勝ってるんだから十分圧倒的。
156 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 09:26:14 ID:+xv2gVW6
山葉に乗ったのは大きく評価が変わるだろうね歴史の中で 同伴はそこが惜しいかも
157 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 09:26:46 ID:+xv2gVW6
大きく差が出る といいたかった
ところで、やはり皆さんの打倒ロッシの期待はペドロサなの? 正直セテはもう無理だし、マックスハゲッジ先生も後進指導に入る時期かもしれん。 カピもドカに入ってかげ薄くなったし。今年は玉田に期待で、結局ペドロサ待ちなのかな。 ニッキーは思ったより成長しないね。メランドリは好調だけどロッシに勝てるようになるとは思えない。 皆さんの、こいつがMotoGP移籍したらロッシに勝てるぞって思うのは誰?
俺はマルコメ押したい ポケバイ時代はロッシより天才扱いだったはず・・(古過ぎ)
カピ+RCV
>>159 それは、コメの体格がポケバイにあってたと言うことじゃ……
ロッシの体格は、ある程度年行ってから急に伸びたの?
ドピュに期待している俺がいる。
>>162 俺も、、、さり気なく現在いきなりホンダ勢でTOPだし
ペドロサより強かな感じがするw
まぁ二人とも若いからまだまだ伸びてくれるだろうしな
本当は日本人ライダーに期待したいけど、、、、
>>158 でも 最近ぺドロサぱっとしないんだよな〜
>>159 メランドリがヤマハでいまいちだったのは
ヤマハのロッシ至上主義によるものだからな。
ロッシがいるかぎりヤマハで勝てるライダーは出てこんよ。
一番速い奴に合わせて開発するのは当たり前であって、 いまさら至上主義とか敢えて言う程のもんでもない。
>>166 ロッシが入ってからのヤマハのような
極端なやり方をしているメーカーは今はない。
ホンダとは対照的だろ?
もちろんロッシはそれを望んでヤマハに行ったんだからそれはヤマハの勝手だが、
ヤマハのセカンドにチャンスはないってことさ。
セテが鱸でイマイチだったのはロバーツ至上主義のせいかー!
171 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 10:13:54 ID:97FA3h+Y
>>169 2ストだったからだろう。
ロバーツが2001年以降未勝利なのに、ジベルナウは雨のバレンシアで勝ってたから
スズキが悪かったのかもな。
>>167 なにか根本的なところを忘れているみたいだが、今のヤマハの開発力では
ロッシに合わせた開発して、そのマシンにロッシが乗ってやっと勝てる程度なんだよ。
そんな現状のヤマハを、はるか先を行ってるホンダのマシン開発と比較するのが間違い。
>>172 だからなんなの・・・
俺はヤマハのセカンドに勝つチャンスはないよと言ってるだけなんだけど。
>>158 ドビツィオーゾ
若いからまだまだ伸びそうだし
>>173 「ヤマハのやり方が・・・」とか言ってるからさ。
そもそもYZRにはセカンドライダー程度の実力で
勝てるポテンシャルが無いって事なの。
>>175 それのなにがヤマハ批判になるんだよ。
均一なマシンをつくるホンダでメランドリの才能が結果に結びつき始めたって
言ってるだけじゃんよ。
要は金の問題だろうけど、ホンダは昔からバイク>ライダー的な考えで、確かに バイクの完成度はいつも高かった。開発に行き詰まった時だけライダーに擦り寄る 感じ。対してヤマハ、スズキはトップのライダーのライダーに合わせてバイクを作ってる。
>>175 >>それのなにがヤマハ批判になるんだよ。
>>均一なマシンをつくるホンダでメランドリの才能が結果に結びつき始めたって
>>言ってるだけじゃんよ。
そんなこと初めて言ったぞ。 しかも意味がよくわからんw ヤマハ批判?
メランドリの才能が結果に結びつき始めたのは、単にヤマハのマシンが遅くて
ホンダのマシンの方が速いからだよ。均一とか特化とか、そういう問題じゃない。
179 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 10:43:57 ID:+xv2gVW6
まあまあ・・・ 山葉は予算の関係上ファーストライダー中心になってるだけだと思いまつよ
>>179 俺は最初からそう言ってるんだけどね。
どうもそれを”ロッシ至上主義”という言葉に置き換えたのが
お気に召さなかったようで・・・
ポルトとドヴィはMotoGPでも通用すると思う。 ペドロサも含めてこの三人は乗り方が綺麗
GW昼間から言い争いしてる奴の観察は楽しい
>183 予定もなく暇なんだよ〜wヽ(`Д´)ノ ウワァァン!! 個人的な意見だけど、ジャックや中野に211Vを駆らせたら、いい線行きそうな気がする。 あの大治郎や宇川と同等なレベルで争っていたしね。
またかよ・・・
だからメランドリは去年から速さはあったってば。 ランキング3位なんで去年より全然よくみえるけど セテとかビアッジが結果出し始めるとランキングはもうちょい下がるんじゃない? 転倒がすくなった分+成長分で去年より成績はよくなるだろうけど。
メランドリはランキング2位
そうね。 鳥には期待していなかったけど、RCVで思った以上に走っている。 HRCには子飼いの日記ーだけじゃなく、こちらにも力を入れて欲しいぞ。
>>177 つまり鈴木はケニーに合わせて作ってるからいつまでも進歩無いってことか。
鈴木で期待すべきは、ロバーツでも、ホプキンスでも無く、ポール・デニングなのかもな。
>>184 鵜川と同等じゃやばいだろ。
>>188 漏れはニッキーがなぜあれほど優遇されてるのか疑問でならない。
3年もホンダワークスにいてて1勝もしてないんだぜ。
鵜川でさえ一回勝ってるのに。
>>186 〜
>>188 禿同!
メランドリは確実に成長してるだろう?
去年も一貫した安定性は無かったが速さは見せていた。
今年は3戦目まで速さに加えて安定性も持ち合わせている。
しおしそれが結果として出てる。
おまいらバイクがどうとか体制がどうとかで全てを語り過ぎ。
もうちょっとライダー自身の走りを見てやってくれ。
鳥の成績は、テレモビのRCV以外ではあり得ないと思う。
成長といえば・・・ 若手って、一発の速さは持っていても、それを維持することが出来ずに転倒したりする。 経験を積んで行くうちに限界を知り、レースを組み立てられるようになるものだ。 エース様って一体w
マルコメは昨年は後半へたれてしまった。 今年はどうかな?
バロスヲタの俺にとってはとても微妙なレースでしたが何か
>>183 チャンプ獲ったんだから、1009と同等どころかそれ以上でそ>ジャック
RCVに乗せたらどんな走りをしてくれるかってのは興味ある。
俺も見てみたい。
1009はなぁ…。
貶すつもりはないが、どうもぱっとしないという印象しかない。
2000年のランキングで見れば、ルーキーだった大治郎にも負けてるわけで…。
もちろん、2002年のウェルコムでの勝利は確かに賞賛に値するし、
頑張ってたのも解ってるんだけどね。
198 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 14:04:54 ID:p123i/Kv
>183 気持ちはよくわかる。 俺も前の彼女が飯作るとか言って、いきなり出てきたのが皿の上のウンコてんこもりで、 「今まで隠したけど、私そっち系なの。食べて」 って言われた時は、瞬間的にマジでこいつとは違う星で生活したいと思ったよ。 つうか、嘘だと思いたいよ、今でも。 ぜんっぜん普通の女の子だと思っていたのに、前振りなしでウンコ食べてって言われてもさ。 「あのね、いつか話さなければいけないし、どうせわかる事なんだし、多分凄く驚いてると思うけど、 私、好きな人には食べて欲しいの。勿論○○のも私食べるよ。全然嫌じゃないし。 やっぱ、驚いた?私もね、黙っていようと…」 この辺りで速攻で玄関に行って外に出て走って帰った。 あの皿のウンコと臭いが目と鼻に焼き付いて、半年くらいの付き合いだったけれど 走馬灯のように思い出されて、俺がキスしたあの口でウンコなんてあいつ食っていたのかって 思うと、馬鹿みたいだけど涙が止まらなくて、駅から電車なんだけど車中でもずっと泣いていたよ。
>>184 1009は明らかに…w
ファンには悪いが
1009はWGPのタイトルを取るには何かが足りなかったと思うけど、WGP通算5勝 全日本のタイトル2回、8耐4勝、マイナーなとこだと唯一の4耐、6耐、8耐すべて のレースで勝ったことのあるライダー。実績は十分だよ。 トークショーやインタビューなんかを見る限りでは人間性も普通そうだし、ノービ スの頃からファンだけど、応援し続けることができてよかったと思うライダーの1人 だよ。モータースポーツ板じゃ叩かれまくって、ちょっと悲しいけどね。
そういえばホンダは男前好きって書き込みよく見るけど1009をみろ!
202 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 14:55:48 ID:QPYks3qC
,--"'" ⌒,,ィシヽ / 三彡彡彡ィ`、`、 / シ彡彡彡彡ノ'ヽ、 ,' 彡彡彡彡彡ソ,' l "'彡彡彡彡彡ノi {; --' '-- 彡彡彡 - 、ノノi ┌0┬┌0┬ 彡彡' r、ヽ}i  ̄ ..  ̄ シ彡' )ァ'/' <,,,、 ;、 シ彡ニンミミ l''''''''''' '''"::. 彡ミ (─)丶 ...:::::::: ノ""{ l .......::::::::: / \_ `''ー- 、:::: / /
偉大なる凡人 1009
マルコメはタイヤ減るとペースがた落ちになるから優勝争いまではムリポでしょ。 あの小さな体でよくやってると思うけどね。 もしかするともうヘイデンよりも表彰台多く昇ってんじゃない?
1009は日本人ライダーの中で数本の指に入る勝ち組でしょ
>>205 職業ライダーとしてはHRC所属な時点で勝ち組。
HRC辞めた後も仕事は何かとありそうだ。
しかし、レーシングライダーとしては微妙。
MotoGPのレギュラーシート維持できるほどの実力ではないが
全日本だと役不足。
MotoGP出るより、柳川のように国内外SBうろちょろしてたほうが
レーシングライダーとしては長寿だったように思う。
記憶に残るか、記録に残るか・・・ モースポでタラレバは絶対タブーだな
>>204 4回ずつで一緒だな。マルコメはヤマハのサテライトで2回
ホンダのサテライトで2回。
ニッキーはホンダのファクトリーで4回(うち一回は玉田失格の
たなぼたによるもの)
二人とも03年より参戦。二人の表彰台はすべて3位。
209 :
204 :2005/05/04(水) 16:06:46 ID:V+rnfbr5
>>208 詳細thk!
実績はやっぱ同じ様なものでしたか。ヘレスでは二人とも近いところ
走ってたし、これからも2人の争いには注目ですな。
ラグナセカでヘイデンが独走優勝とかしたら面白そうだけど
独走しそうものならコケますから、彼は
>>200 センキューは人が良すぎるのが最大の難点だと思う……
今年のテック3を見てれば去年の鳥は凄かったと思うよ。 去年鳥は「M1は長身向きで、僕場合、位置を変えながら乗ってもどこかしら荷重が足らなくなる」 って言ってたから、転倒しなくなったのはRCVが合ってるからなんだろうな。
>>213 そういえば当初からロッシは「RCVは小さすぎる」と文句を言ってたな。
もしかしてロッシは、自分の身長に会わせて車体を作ってくれとホンダに
言ってたのか?
ってことは江戸にとっては好条件、エリアスは厳しいって事?
そういえば、RCVは大治郎の体格に合わせて作られたって噂もあったね
>>215 体格的にロッシに近い江戸と茶臼はロッシのための実験台にされてるみたいだしなぁ…(新型エキゾーストとか)
>>214 文句言いつつもチャンピオン獲っちゃうんだからなぁ…
>>216 でも殆どのライダーが合ってるんだから、正しいバランスだと思う。
今年のメランドリはRCVに乗って水を得た魚に見えるよ。
それだけ彼にマッチしてたんだろうな。
ロッシはどっちかっていうと、マシンを自分に併せるんじゃなくて ライディングをマシン特性に併せられるライダーだべ。 ローソンやロッシは何処のマシン乗っても順応できる天才。
どんなマシンでも乗りこなせたとしても、やっぱり自分が操りやすいマシンに乗りたいもんなんだろうね
223 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 18:10:06 ID:F9KqprIX
>>211 次のヘレス辺りでロッシが原田に中指立てたりしたよな
224 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 18:11:51 ID:F9KqprIX
>>221 原田もいつも言ってるな〜
ロッシはどんなマシンでも、セッティングが決まってなくてもしても速く走れるって
しかし、実際は六氏スペシャル
アーブがローソンのメットの汗でセッティング判断してたのは有名だねw
>>179 ロッシがヤマハに乗りやすくするための要求をした意味が
RCVに乗ってわかったとメランドリは言っております。
別に特別なマシンに仕立ててるわけじゃない。
スペンサーと間違えたorz
先生、バロス、ベイリス、エース様は今年限りで引退です サインが欲しい人は秋のもてぎでGetだ
加えて江戸も。 2-3人は来期走ってなさそうだねぇ・・・そろそろ世代交代か。
阿部、マク爺、宇井にサインもらったら 今年みんな居なくなってしまった
ベイリスは来年はWSBにいそう エース様はスペインの力で残りそうな気がする
江戸は2年契約だから来季は走ってるんじゃないか 茶臼はやばそう、チェか微妙
めらん鳥に期待
238 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 21:10:48 ID:97FA3h+Y
>>234 スペイン人がステップアップしてきたら、
エース様も引退しそう。
江戸はロッシのためのテストライダー&ポイント持ち帰り屋なので 表の結果には左右されないとオモ
>>233 ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| | | ガッガッガッ
| / | 人
|/ | < >_Λ∩
_/ | //.V`Д´)/
(_フ彡 /
>>233 「ぬるぼさんへ」って入れてもらったのか?
めらん鳥めらん鳥 うるせぇよてめぇら! 最近活躍しだしたからって、おめぇら一気にめらん鳥を持ち上げてんじゃねぇよ。 211Vなんて、誰が乗ってもある程度の成績残せるんだよ。 隠れた猿の最強のライバルは、ホッパーだっつ〜の。 ホッパーに211Vを乗らせたら、猿の時代も終焉を迎えるな。 悔しかったら、鱸のペッポコマシンで好成績残してみろってんだ!
俺は前からメランドリは天才だと言っていたぞ
俺漏れもw
ホッパーもこれからが楽しみだよね。 この数年で世代交代が進んでいるMOTOGPクラス期待の若手の一人だな。
来年ホンダが大リストラを敢行したら 空いたシートにホッパーが入って スズキチームは撤退なんて可能性もありそう
今年もスズキは走ってるの?って感じで存在感無いから別にいいんじゃない 撤退しても誰も気付かないだろう
遊びで怪我するようなヤツが大成するとは思えんなー
ホフマn
撤退でなく出場停止の可能性じゃん。 個人的には撤退してWRCに参戦して欲しいが。
258 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 23:37:09 ID:F9KqprIX
全部見てない奴が偉そうに言うなと言う事
WRCの話題があるからレスを付けようとしてスレタイを見たら、スレ違いじゃないか!
260 :
音速の名無しさん :2005/05/04(水) 23:44:16 ID:GTKu7T6C
>>257 >土遊びは嫌いって
ホンダは、土や砂で固めたコースのAMAスーパークロス参戦してますが無視ですか・・・。
土、砂、岩、砂利満載のトライアルで日本人初の世界チャンピオンはHRC所属ですが無視ですか。
>>256 WRCが土遊びだなんてなんて情けない・・・
ちなみに明日の昼12時からテレ東でやるぞ>土遊び
土遊びとか言ってたのはそーいちろーだけでしょ。
でも伝統的に四輪はダート系はワークスでは出てこないからな…… 最近個人がダートラとかラリーでシビックとか使ってるけど フォーミュラ>>>>>>>>>>ハコ(オンロード>(断崖絶壁)>ハコ(オフロード)
264 :
256 :2005/05/04(水) 23:57:00 ID:XazhKpNa
土遊びの件はともかく、ホンダが関心あるのはレースであってラリーではない って事は確からしいんだけどね・・・orz
そーいちろーは「土遊び」と言ったんじゃなくて、 「ラリーは、コース全体が非常に広範囲の一般公道を使ってするワケだが、 クルマ屋が、コースとなる道路を封鎖しまくって渋滞させて、 お客様にメーワクかけてどーするんだ??」 とかいう趣旨の発言だったとオモタが。
ホンダの車でラリーに使えそうなのが浮かばない。
転倒しても欠場に追い込まれる程の怪我しないロッシが驚異というか、凄い。 鳥は頻繁に怪我がしてる事、自分中心のチーム体制にする事が出来そうに ないのでロッシに勝てるとは思えないなぁ。
スレ違いだが、WRCは土に関係ないイベントが結構多い。 本田 宗一郎はモンテカルロラリーの威厳を知らなかったのは事実だと思われるが。
MotoGPライダーは引退したらみんなWRCに行ってくれたら 2度美味しいんだけどな
ロッシがWRCに行ってランチアが復活してくれたらうれすい。 でも最近のWRCのトップドライバー層は若年化が進んでる上に まともなシートが減ってるから、引退してからでは少々遅いんだよなぁ。
猿ならまだ若いからJWRCでゆっくり英才教育
>>270 WRCを甘く見過ぎ、、、そう簡単にシート得られないよ>ロッシみたいに1回だけとかならOKだが
トップドライバーでさえシートなくて必死な現状を知らないのか。
来年はシトロエンとプジョー撤退だしな。
猿のデカさがあだになるな
持参金付きでヒュンダイのセカンドで走るロッシ
>>276 違約金全部負担するって言ったら
あっさり話まとまりそうなw
278 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 00:37:52 ID:IxnyFED9
>273 マジレスしなくていいよ 夢の部類なんだから
>>273 一粒で二度美味しい
・・・って知らんかorz
280 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 00:47:16 ID:MQ/L5eWW
正直マルコメも何か足りない気がする
>>280 背丈がもうちょっとあれば……
タイヤが苦しくなってきたときに荷重配分を変えてしのぐとか
超高速で無理矢理ラインに乗せていくとかが辛そうだ。
>>280 横に美女が並んだ時の不自然さ、とか?
今の感じだと、横に髭面マッチョが並んでても違和感ねーかんなー。(w
>>265 マン島は封鎖してやってなかったのか?
>>270 MotoGP引退後、WRCへ行き
WRC引退後、ダカールラリーへ行く
>>272 JWRCは年齢制限あるので無理。
>>282 漏れ的にはマフィアの若大将って感じで似合ってる気がする。
なんだかんだ言って、 マン島で上位入賞してるライダーのほうが中堅GPライダーよりポテンシャルあるような希ガス・・・w
>>283 JWRCの年齢制限は28まで
ロッシはまだ26だからオッケー
IDがナカソだ・・・
>>287 あれ、1979年2月16日でしょ>ロッシ
来年の誕生日で27では。
>>284 個人的に、マン島ライダーはポテンシャルよりも度胸ってイメージがある
福井社長自身は若い時H1300 をラリー仕様にして レース出てたそうだけど
そういやジャックはスカラシップの最終候補だたっけ。 もしかしたらサラザンじゃなくジャックがスバルで走ってたかもなんだよな。
アトキンソンがいるからジャック不要
とりあえずスズキはJWRCもいいが、MotoGPに力入れろ。
296 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 02:47:07 ID:qkt5uog7
宣伝効果が高い方に力を入れるだろな。
>>296 というか、鈴木の社長はバイク嫌いで有名。
299 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 03:26:28 ID:qkt5uog7
>297 ・・・よく 商売やってられるな・・・
>299 嫌いなほうが金儲けに徹することができるからいいんだよ。
業種が違うけど…
>>300 どう見ても電車好きそうじゃ無い社長が脱線事故起こしたようだけどね。
自由席の行列する所に喫煙所作っておいて「いやなら近づくな(自由席で
座るのは諦めろ)」って発言した時は、こいつ自分で電車乗らないだろ?
って思ってた。
>>300 スズキみたいな変態バイク屋が金儲けに徹する事ができるかどうか・・・
>>302 変態って…ホンダと正面からガンダムデザインとギミック競争の相手を
してくれる唯一の会社に、それは無いだろうw
>>303 変態ってのは最大級の賛辞です。
『ガンダムデザインとギミック競争』・・・まさにそんなスズキが好きなのでw
というか、ホンダは大河原に参考デザインの注文しただけで ガンダム的なデザインも、茶筒メーターや三型750刀的なギミックも 持ち合わせていないと思うが。 環境を考えたギミックと言うか技術はようさんもってそうだが。
>>305 話が古いかも知れないが、VTとか初代CBXとかは?
GP界では60年代(ひたすら多気筒、コーナー捨てた直線のみ)も含めて、
復帰から83年までは明らかにホンダの方が鱸より変態だし。
市販車で、リアルレプリカ前夜の両社が一番変態ぽかった頃、鱸はまだしも
オリジナリティって言い訳が有ったかも知れないが、パテント逃れみたいな
変形バージョンのギミックですぐ追いかけていたホンダという構図が有った
わけで…
レースでちょっと使って未検証な物でもさっさと自称「フィードバック」
(ほとんど同時投入じゃ、フィードバック言わんだろw)するのが両者の
共通点かな。対照的になかなか売らずにタイミング的に売り損なうのも
多かったのは、カワサキ、ヤマハ。
>>283 スズキはWRCへ移行する予定です、マジで
中野日記が一気に更新されてるな やっぱジャックの2位は複雑だったのかw しかし、三国人の対応日記で見た感じだと駄目駄目だったみたいだな 中野のことだからやんわり書いてると思うけど実際はもっと酷かったのだろう、、、 民度が低い国で開催されると苦労するな
ホンダがブラックバードでぶち上げた公道300キロに 隼で対抗したスズキに感動した ZX-12Rを造ったカワサキにおしっこ漏らしそうになった 大人の対応で傍観してたヤマハに涙が止まらなかった
ここって何のスレだったっけ?
>>297 だから嫌がらせみたいなカラーリングなのか。
車嫌いの社長で低迷した日産 バイク嫌いの社長で躍進するスズキ・・・
ハイパフォーマンスマシンもいいけど Gストライダーみたいな新時代なバイクも作ってくれ>スズキ
最近7度見ないな コテやめたのか
ノブ兄、ぶっちゃけてますねw
ノブ兄(・∀・)イイ! プロから見てもやっぱり被せたセテが悪いんだね。
1998年から余裕が無くなった時の反射的な対応方法は変わってないわけか ま、あそこまでインに入られたらもうしょうがないってこった 散々既出だが
まぁ、想定外なら負け、想定内なら勝てることもある
昨日、ふとスーパーMotoのビデオを見返してたら 開幕戦の接触とよく似た状況があった。 カットインのタイミングと位置関係も殆ど一緒。 スーパーMotoの方は、アウトのエディ・シールが接触寸前にマシンを立てて回避。 ハイサイドになってたのに、驚異的なマシンコントロールで立て直し コンクリートウォール激突寸前に停止。 インとついたベン・ボストロムがそのままゴールして優勝、シールは2位。 クールダウンラップで、お互いに言葉を交わし、ハイタッチで健闘を称えあった。 ロッシとセテのはどっちが悪いとかいうのは個人的には無いのだけど 少なくとも、スーパーMotoのケースの方が観てて気持ち良かったし、好感持てた。 勿論、一回きりのお祭りイベントレースのスーパーMotoと 世界選手権シリーズ戦のMotoGPとでは、殺伐度は違うだろうけど。 まぁ、逆に言えば、そこまで殺伐としてるんなら 二人は戻って来た時に、もっと思い切りやりあって欲しかったな。 激しい口論とか、取っ組み合いとかw
ロッシ房がノブ兄日記読むと 317みたいな意見になるのかなw
323 :
321 :2005/05/05(木) 14:55:35 ID:89CIe0vg
×インとついた ○インをついた ゴメンネ('A`)ゴメンネ
>>322 あなたもしつこいね。
あなたの目には全てそう見えるみたいだから、暫くインターネットは止めた方が
精神衛生に良いと思う。
うーん、言いたいことは死ぬほどあるけど全て蒸し返しになるし
どうせ折り合いのつかない議論だから言わないけど、
自分も
>>322 には同感。
「悪い」とか言っちゃう辺りが痛いよ。
>321 言われてみりゃ、あのシーンは開幕戦の最終ラップとほぼ同じだな。 なんかあれは二輪でツインドリフトが見れたことに興奮して、 どっちが悪いだのなんだのって感情も沸いてこなかったな。 強いて言うなら、「どっちもスゲェ」って感じ。
どっちにしてもあんなことしてウイリーゴールして スマンも言えないんだから どうしようもない。
とりあえずぶつかったらあやまろうよ
あの場合、ぶつけたのはセテだけどね
98年アルゼンチンのカピロッシ特攻が引き合いに出されない件について
どうだろ、このまま突っ込めばぶつかるのは必然、六氏の未必の故意じゃないか?
カピはインからぶつけた セテはアウトからぶつけた
もう3戦が終わってるのに、いまだに開幕戦の話か・・・
ロッシが無理なスピード、ラインで入ったのは事実だが 被せてぶつけたのはセテ、アレは分かっててぶつけてる 普通は一歩引いてクロスライン取る所、って言うのは散々ガイシュツだろ
すでにカットイン地点だが、遅れればコースアウト。
どっちも馬鹿な行動をとったでいいじゃん
>>336 だな。どっちも馬鹿で、それをむしかえしてるのはもっと馬鹿って事で
みんな馬鹿でFA?
馬鹿でもなんでもいいが、あの体当たりでロッシは圧倒的優位に立った。 ポルトガルでこけたのも、開幕戦のようにロッシが後から迫ってくるのを想定して 必死で逃げていたと考えると、あれがなければ セテ5+25=+30pts ロッシ5+4=-9pts で今ごろセテが圧倒的にポイントリードしていることになる。
ビアッジは冷静だ
後ろの方でw
そりゃ頭から湯気だしてたら大事な頭頂部の毛がうわなにをするやめsjkはうえ@ふじこ
あれだな、まだ開幕戦の話してる香具師は 宮城光なみの粘着体質と言うことで。
344 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 18:15:34 ID:QU5WaqSt
ぶつけたのはセテって結論しかでないね
G+の実況ってこの先ずっとあの調子なのかなあ。 いっそG+の実況にダメだしするスレでも立てるか?
346 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 18:19:54 ID:PRoF1EXA
>>339 よくわからん。
開幕戦、あれをセテがひらりとかわして、立ち上がりで抜き返して勝っていれば
そしてセテが二戦目こけずに優勝、ロッシは3位
エテ 25 + 25 + 13 = 63
ロシ 20 + 16 + 25 = 61
じゃない?
ま、ロッシ70(一位)、セテ33(五位)の現実が変わるわけではないので、
タラレバニラレバ。
347 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 18:21:23 ID:PRoF1EXA
おぉ、339、書き込んでからわかった。 君は現状との差を計算していたんだね。頭いい人だ。俺にはちょっと高度すぎたよ。 「よくわからん」とか言ってすまなかった。ごめん。ゆるしてね。
こけてなかったらとか言っていいものなら 私は ケニーのマシントラブル無かったらGSV-R初優勝 と言ってみたい。
>>345 二戦目はハラダ様が来てたから宮城も流石に遠慮気味に喋ってたけど
三戦目はゲスト解説者がいなかったから宮城大暴走だったね。
更に実況も大暴走…250なんて聞くに堪えなかった。副音声にしたよ。
宮城なんてろくなものじゃない、八代とは大違い。
>>348 ならばロッシがミスをしていればジャック優勝と言ったりして。
カワサキの初優勝は中野にやってもらいたいから別にいいんだが。
353 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 18:51:12 ID:yEUGpq/P
無かった事にしたいのさ
>>352 月一でしか「日記」を更新しない王子といい、川崎にとってインターネッツは
まだ扱い辛いものみたいだね。
実況では宮城につっこみまくりだったなwwwwwwwwwwwwwwww レース膠着してきたら宮城いじりだ
>>354 インターネッツにこういう匿名性の高い「パソ通」が流れ込んで来て以来、
カワサキやヤマハのような黎明期からのドメインにしてみると、扱いにくい
事象が色々有るみたい。コンテンツの更新が速い・遅いというのは全然関係
ないけど。
村上春樹の「遠い太鼓」っていうエッセイにイタリアのはちゃめちゃぶりが書いてあった
>>357 はおおげさだけどでもこんな感じ
もうすっげー面白いから一度読んでみそ
そういや村上氏は日本では車嫌いだったけどイタ車に乗って車好きになったんだったかな
>>357 EUとイタリア人、というより、ドイツ人とイタリア人って感じだね。
よくもまぁ、一緒に戦争やったもんだ・・・
そいつらとつるんでた日本も・・・w
>>359 北野武氏がドイツへ行った時に、
『イタリアのせいで戦争に負けた、次はイタリア抜きで一緒に戦争をやろう。』
と言われたとか話していたような記憶があるよ。
そんなわたしのじぃちゃんはイタリア人だけど・・・・まぁ、
>>357 なかんじかも
イタリアはドイツにとってお荷物だったからなぁ
そういや、イタリアに留学経験のある奴が 「イタリア人は第二次大戦で最後まで頑張ってた日本を、根性ある奴らだと尊敬してる」 って言ってた。ちなみにそいつとドイツ人とはウマが合ったらしい。 日本人とドイツ人って、国民性がかなり近いみたい。
>>354 中野のHP、日記は月一だけどレースのレポートは結構早いじゃん。
カワサキ本社は操業日でないと更新できないんじゃ?
同じ?
ドイツと日本
>>354 クランクケースがはまらず、その場でケースをリューターで削ってはめ合わせるような
良く言えば職人の集まりだからねぇ・・・(何故かその後拍手・・)
あの番組を見た限りだとインターネッツからかなり遠い世界にいると思う。
あの番組を見る度にヤナさんが不憫でならないよ・・
まぁ本人はカワサキのノリが大好きと雑誌インタビューで語ってたけどね
フレームがしっくりこない等というと、いきなりフレームを切って縮めるなど
毎日が驚きの連続だったらしい。
>ドイツと日本 どこが?
侵略と他民族の扱い。
何だ?在日か?
ファシズム
ID:56xhzVEy ↑ なにこのキチガイ
空気読まずに自ら戦争吹っかけてクソミソにやられたって点では 似てるな。国民性も似ている。 当方ドイツ在住5年。
ttp://news.bbc.co.uk/chinese/trad/hi/newsid_4490000/newsid_4495100/4495125.stm コ國聯邦議長在北京直言令中方不快
BBC中文部駐コ國特約記者 史明
ドイツ連邦議会議長が中国で日本非難を拒否し、中国側が不快を示す
ドイツ連邦議会のティールゼ議長が中国 訪問中、中央党校で「国家はいかに自らの
過去をかえりみるべきか」というテーマで講演を要請された際、 中国側はドイツ議
長に戦後ドイツがいかに自らの国家犯罪を深く反省している反面、日本はしていない
と、 日本を非難する内容の講演を行うように要請した。
この中国側の要求に対し、ティールゼ議長はある国家が他国に対して過去の罪の反
省を要求する場合、 最も良い方法はその国家が先に自分の過去を振り返り、自身の
過去の苦痛を深く反省して、初めて道徳的に上に立つ事ができ、 相手側がそれに羞
じて、後悔するのである。
と返答し、日本を非難することを拒否したばかりでなく、中国もその過去に対して反
省すべきと間接的に主張した。
ドイツ語と日本語の発音って似てるらしいしな
>>376 脱線してるがそっちのGP情報なんか聞かせてくれると
嬉しい、やっぱホフマン中心?
>>364 それでロッシは日本人がすきなんだな。
>>359 向こうの掲示板にもあったけど
日本人と大阪人にも通ずるものがある。
ロッシは日本人が好きなんじゃなくて日本のプラモが好きなんだよ
>>377 まあドイツはナチスを抹消してるから。
過去のこと蒸し返されると痛いのは先進国の常。
日本の太平洋戦争
ドイツのナチス
イギリスのアヘン戦争
アメリカの原爆投下
北朝鮮の将軍様
>>376 クソミソにやられたのはそのとおりだが、ドイツとくくるのは乱暴。
当時のロシア→スターリンのソ連の危険性を考えれば当時の日本の行動も
ある程度理解できる。
朝鮮も、当時の中国(半植民地で軍閥でばらばら)もまったくあてにならんし、
>>376 スレ違いご免。
あの戦争は、アメリカが自国の利益を最優先に考え当時日の出の勢いだった日本に
脅威を感じていた時に東南アジアの資源を独占させない為におこした戦争。
戦争をするからには大義名分が必要だから、日本が攻撃を仕掛けてくるように仕組んだ。
日本が協定違反をする事も、真珠湾を攻撃する事も全て掴んでいた。
対外的に日本を侵略者とする為に、わざと多くの艦船と軍人を犠牲にした。
あれだけの惨事なのに空母が一隻も当日真珠湾にいなかった事も、海戦に於いて戦艦よりも
空母の艦載機での攻撃の時代に移ることを熟知していたアメリカの計らい。
大義名分の為に自国の兵や民衆を犠牲に出来る国こそ恐ろしい。
ハイハイここはMOTOGPスレですよーウヨサヨどっちも消えてねー(*´∀`)
戦後処理は日本も中国も、ドイツには勝てんてことだろ
>>376 のドイツMotoGP情報キボーン
( `Д´)ゞ よろしくお願いします
そう言えばF1のフェラーリって3国軍事同盟ですね。 シューマッハ ――― ドイツ フェラーリ ――― イタリア BSタイヤ ――― 日本
>>388 いいトコに気がついたな、褒めてつかわす
ただ、ココは二輪スレなんだな、これがw
390 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 22:37:10 ID:ux3Gp3nV
じゃ、ロッシはドイツのタイヤメーカーに。
>>384 短絡的にそう考えるのはどうかという部分もありますね。アメリカが日本の暗号解読していた
のは事実ですが、日本も国民党などの暗号を解読しアメリカがハルノートではなく、
日本が受け入れられる別案(というよりこれを出すつもりだった)を提案してくると
掴んでいたわけです。国民党政府はなんとか日米を戦争に持ち込もうと必死の
工作を開始し、シナ寄りの思想を持っていたルーズベルトとソ連スパイが入り込んで
いた側近が直前に心変わりしてハルノート提出へと至ったわけです。松岡外相(だっけ?)
はそうとは知らず安心して返答を待っていたらハルノートが来て驚天動地、これで
事実上日米開戦が決まりました(アメリカもそのつもりだった)。
ゾルゲがスターリンに処刑されていたらとか、ロンドンではなくそのまま続けて航空基地
の爆撃を続けていたらとか、日米交渉決裂があとひと月遅かったら(ドイツがソ連に敗走を
はじめた)とかほんの少しのことで歴史が変わっていた場面はたくさんありますよ。
アメリカには当時極めて上層部までソ連のスパイが入り込んでいて、原爆をすぐ完成させた
のもその成果です。ドイツのソ連進行もまだヒトラー以下数人しか知らない時点でソ連に
漏れています。スターリンが最後まで無視しましたが。
コンチネンタル?
>>391 確かに「たら、れば」は歴史に於いても、レースに於いても言い出したらキリが無いですが
未だにパールハーバーは日本だけが一方的な加害者であり、アメリカは悲劇の被害者と云う
認識を多くの方が持たれている事実は悲しいです。
本気になればもっと全然被害を少なく出来ただろうし、民間人の犠牲者も作らなかった筈。
民間人よりも大義名分と空母を守ったアメリカの非道は許し難し。
あの時の世界情勢を考えれば、双方に非があり、双方が被害者であったと思う。
ドカが今イタリア+日本だから、ドイツをどっかから持ってくれば・・・ホフマン移籍?
ロッシ・BMW・ブリヂストン てのはどうだ?
ホフマンよりワルドマンの方がいい仕事しそう
399 :
音速の名無しさん :2005/05/05(木) 23:00:44 ID:ux3Gp3nV
ロッシでも無理だな。
ローデンシュトックのメガネでもかけさせておけ
>>394 歴史は勝者が作るものであり仕方ない面もありますね。
9.11を真珠湾に見立てた論調を非難しないなど、なんの主張対策も取らない
からだめなんですね。南京事件や従軍慰安婦反日歴史教育など、日本のマスコミ(朝日新聞)
が嘘八百を並べて広めただけでなく、なんの対策もとらず言いがかりを受け入れ謝罪
など続けるからこじれるわけで、まったく相手にせず対抗策を講じればはじめから
問題にすらなっていないでしょう。中韓など譲歩すれば譲歩するだけつけあがる国
という点から発想することが絶対的に必要。
残念ながら、アメリカの言うことになんの文句も言わず従い、言いがかりをつけてくる国が
叩けば叩くだけ譲歩するのが戦後日本の一貫した姿。
板違いなのでこの辺で。
>>401 いい加減に汁。
調子に乗って板違いの長文まき散らすな
>>401 >板違いなのでこの辺で
ノシ。
またどこかで講義をお聞きしたいものです。ありがとう。
>>402 板違い失礼しました。
いびつな歴史認識、永久に逝ってろw
>>387 申し訳ない、GP見るようになったのは帰国後なんですわ・・・。
バイクはBMW以外だと鱸が人気。コストパフォーマンスが高いからね。
お金持ちはBMWやホンダ、そうでないのは鱸です。
>>404 終わりにすりゃいいものを
悔し紛れに捨てセリフをはくお前みたいのがいるから
いつまでたっても板違いが続くと知るべきだな
>>405 独逸の知り合いに打電してGP情報ゲト汁。
君は「ジャーマン」のコテハンキボン。
>>406 本当にそうさせたいならもう少しカキコのトーンを考えたら?
>>390 ノイキルヒナーがMotoGPのドカに行けばおk
(ヽ、 _ヽ、 )\ ヽヽ _ヽ、 ⌒ ヽ、 \\ \ ̄ __ )ノ ヽヽ ∠⌒ / ) ⌒ヽ | | ) / ゙̄- く \ ノノ / /ノ^)___)ノl ヽ_// / //(/ !_|_| ヽ三ヽ レヘ |j(/l_/ |ノヽ |──) ノ (/l_/ /⌒| | | | ! |二 二ヽ / |_/__| | | -| | ノノ ノ── 、) / `───| | ノ -| | |/(()) ヽ /⌒) ∧ ヽ/_// /j()ノ_ (()) i // ノ |_// / ̄ ̄`\ (()) j (ヘ  ̄ | ヽ \ / )/(/) / ⌒ |⌒ヽ |\ /i\ /| )ヽ |/ | ! / | ノ | ( ( )ヽ | / / ( ((| ) ヽ ( ) | / / ヽ| ( ) ) ( 、 / ) |ヽ、_ __ ノ ) ( ( ヽ (( / /−、| ( ヽ ( ) ) )ヽ ヽ_ノ | | ヽ ノ ) ) ( ( ノ ) | | ( ( ( ( (_ ノ )( ( ( / /^) ) ) ) ) / / / ( ( _ノ (/__/ )
最後に付け加えるとイタリアなんてどうしようもありませんよ。 ムッソリーニがギリシャ?かどこかに勝手に攻め込んでヒトラーが激怒したあげく、 援軍を出さないと負けそうになったのでヒトラーがそっちに兵を出している間に ソ連侵攻がその分遅れてそしてすぐに冬が来た。それがなければモスクワ落として いたかも。
・・・さてと MotoGPといえば! ↓どぞー
>>412 こんなところでそんな板違いの長文書いてる暇があるなら
玉やんのとこの掲示板行って応援メッセージ書いてこい!!
玉やん本人から久しぶりに書き込みされてるから。
>>414 ル・マンも期待できなさそうね・・・orz
まぁドライになればグールベルグも大した結果は出せないだろうけど。
玉田スレに書く気がしないほど玉田のことに関しては落ち込んでいるのでそれは無理です。
>>415 まぁ変にここで焦って悪化させてそのまま引退ってふうには
なってほしくないからね。ベイリスとかバロスみたいに
最低でもあと5年は走っていてほしい。
>>418 また宮城が「ノリックどう思う?ノリックどう思う?ノリックねぇノリック」と繰り返すんだろうな…
正直、宮城はボクサーカップの解説に専念してほしい。 MotoGP、250、125のレギュラー解説は 辻本、八代、和人のローテーションでお願い。 ノリックゲストのときだけ、難波でもいい。 そのときはSBKの裏話をおながい。
何でG+はカズート呼ばないん?
辻本のなまりもどうも気になるからパスしたい
レギュラー解説に田中アナをお願い。 ゲスト解説に八代さん。 実況の日テレアナはずっと黙ってて、 しょうがないのでレギュラー解説の人が実況やってほしい。
まあ正直実況なんてなくてもいいかも と、先週のスカパー中国チャンネルの生中継を見ていて思った
だから、アレですよ。 ノリックと原田の二人だけで全部やってもらうんですよ。 それで充分面白い実況・解説になると思う。
実況はどうせ手元の資料見てるだけだからマジでいらん
田中アナ+ノリック(MotoGp)+原田(250)+ノビー(125) ちょっと違うかな…
みんな拓磨の存在忘れてるぞ! あいつだけはいらん。
宮城の解説は89年のTVO時代から酷かった 「コーナリング中の清水の頭の傾き方がカッコイイ」とか訳わからんこと言ってたな
次戦はルマンか。コースレイアウトがつまらないよな、ポールリカールよりはマシだけど ルマンじゃなくA1-リンクでGP開催してほしいと思う今日この頃
今度こそはドライで・・・
>>431 それよりも、超高速サーキットがないのが痛い。
ホッケンハイムは変なコースになったから、せめてザルツブルクリンク復活。
でも、ヘボがバトルしたら毎年死人がでるな。。
鈴鹿のコースレイアウトに茂木を改修すればいいと思う。 あの最高のコースでの最高峰クラスのロードレース(2.4輪共に)がないのは寂しい
435 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 13:45:16 ID:U45FAtUD
>>343 鈴鹿と同じレイアウトにすれば、サービスロードがなくなるじゃん
436 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 14:03:04 ID:AmzFGzCx
さらにオーバルコースもなくなる。無理に作れば3階建ての交差点ができちゃうかも?
鈴鹿のコースレイアウトの話はもういいよっ 前スレでも同じこといってたじゃないかよー それよか、戦争の話しようぜ! 俺は日アメ戦争の時、日本はバカだなぁーと思うよ。 だって、いくらミサイルのコントロールが悪いからって、わざわざ人乗せたまま敵に 向かって体当たりはネェ―ンじゃねぇの? 誘導装置をもっとコントロール良く作るとかしたほうがいいじゃねぇ?
オーバルコースは要らない。
>>438 お前の心ない発言にアルゼンチン人が泣いた。
そういや玉田って誰だったっけ? サッカー選手だったか。
441 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 16:54:32 ID:QCIr863z
鈴鹿といっても元々単なるテストコースですから 国際的なレースができるほどのものじゃない それを無理してやるもんだから、あんな事故が起こったりする
442 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 16:55:06 ID:U45FAtUD
100レス以上前に既出
相変わらずノブ兄は面白いなあw
>>443 だな。それに対しての
>>322 のコメントが面白かった。
まあノブも猿と同じポジションにいたわけで、その文バイアスが掛かるのは明らか
なんだが。それにしてもw
446 :
↑ :2005/05/06(金) 17:32:56 ID:YZzrhnnn
ロッシ房
>>431 MotoGPマシンで24時間走ってもらうか。
当然1マシン1ライダーで。
>>447 3ライダーでもいいからル・マンで24時間走って欲しいぞ。
400km/hのストレートハァハァ
(いや、エンジン持たないだろうが)
>>448 ユノ・ディエールは後半部分に結構起伏があるから、バイクが400km/hで飛ばしたら
すっ飛びかねんぞ。
イトシンの出番だ。
ラマンは玉田復活ですかね? ぜひとも、ゲスト解説の方の前で優勝を決めてほしい。 トップ独走状態で、残り数ラップのあたりでセテかレプソルのマシンが猛追 最終ラップのチャペルコーナーで院をさされるが、 最終コーナーで再び前に出てそのままフィニッシュ なんて展開だと面白そう。
>>381 > 過去のこと蒸し返されると痛いのは先進国の常。
>
> 日本の太平洋戦争
> ドイツのナチス
> イギリスのアヘン戦争
> アメリカの原爆投下
> 北朝鮮の将軍様
面白い冗句だ(w
>384とか>391>394>401もどうせならこれ位の余裕を持ったレスを返すべきだな(w
456 :
音速の名無しさん :2005/05/06(金) 23:55:38 ID:1R4Lr6SD
457 :
セバスちゃん :2005/05/06(金) 23:56:26 ID:1R4Lr6SD
あんた間違ってる」。
原田がF1の前座?のマセラーティーレースに出るらしいね
ロッシスペシャル支援か
原田太ったねーw 東中の写真見てわろたw
>>460 レースウイークにセテがこれがベストだと言っていたタイヤをミシュランは、
「こっちにしよう」と、より固めのタイヤを強く薦めて、
ウオームアップの時に「これヤバス」とセテが気付いたときには、
あったはずのお気に入りタイヤは無くなっていた・・・
どこへいったんでしょうか?
>>459 原田だったらゼッケンは31じゃないとなー
われわれはバレンティーノを応援します。 ミシュランスタッフ一同
>>465 ミシュランはポイントを集中させないと、我らがケニーたんがチャンプになって
しまいますからね。
ブジヂストンスタッフ一同
468 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 11:50:32 ID:VdAcHk5x
ミシュランからすれば ロッシ>セテ=その他大勢 じゃないの?
>>460 だとしても、セテがメランドリに抜かれた理由にはならないけどな。
セテ房は言い訳探すのに必死だな 本人に似てきたな
ビアッジの言い訳も誰か探してきて
つか、今年は去年と逆でヤマハの方がフロントタイヤとの マッチングで苦労してるように見えるけどなあ。 三味線弾いてるのか?
先生はベンチレーションの効きのいいヘルメットに変えれば優勝するよ。
>>471 ケニータンの場合は、成績良かったときにいい訳探すのに必死だからなあ。
シナ戦序盤のときどうやって言い訳しようか悩んだよ。
478 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 17:18:48 ID:zGFYzwhQ
381 音速の名無しさん 2005/04/12(火) 23:54:37 ID:fFs+pkYg ロッシもビアッジもカピロッシもそれなりに嫌われてる。 しかしセテは嫌われない。 嫌われろとは言わないが、それだけ灰汁が無さ過ぎ。 そろそろ嫌われるくらいの貪欲さと執念を見せてくれ。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ロッシもビアッジもカピロッシもそれなりに嫌われてる。 しかしセテは嫌われない。 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
479 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 17:27:28 ID:GG1E/GVm
480 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 17:29:44 ID:6erwP6PD
がんばれセテ! ロッシの卑怯な罠に負けるな〜!
482 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 17:30:14 ID:Q0YC6U8P
雑誌Numberの冨樫ヨーコ氏の記事見たよ、 「あの時以来、僕は一度もセテとは口をきいていないし 今後も話すつもりは無いね」 カタールGPでの一件がセテとの大きな溝となり 皆に愛されるヒーローという仮面を脱ぎ捨て 貪欲で残忍な面を見せるようになった。 「最終ラップでどうしても勝ちたい時僕は月になる」 ロッシの言う月とはメットのデザインにあるように 人間の二面性、つまり本音と建前、陰と陽、善と悪、 天使と悪魔の事らしい。 ヤマハに移籍してからロッシは勝ち続けるために なりふり構わず戦っている、ずるいと言われようが 貪欲だと言われようが最終的にチャンピオンに なった人間が一番強い者だと言わんばかりに・・・ 「今後も(最終ラップに)同じような状態になったら 僕は同じことをやるよ」 この姿勢でいる間はロッシの月が沈む事はないだろう・・・
>>484 ありがと。面白そうだねw
Number久しぶりに買ってみよう。
>>484 おれも読んだ。
こういうことを言い切ってしまうロッシってやっぱスゲーや・・・
こんなのに誰も勝てねーよ。
487 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 18:28:00 ID:zGFYzwhQ
少々強引過ぎたけど勝利に対する貪欲さは凄い。本当に凄い。 あの隙間を、そしてセテがアウトからかぶせて来ても動じない強さ。 自分だったら焦ってバイクを起こして2人、共に転倒。 いや正確に言うとバレ以外のライダーだったらそういう風になっていると思う。 昨年のポルトガルGPでカピがマックスを(もしかしたら反対だったかな?)引っ掛けたように。
>>484 セテが言ってればチャンピオンシップも面白くなってたかもな
それが出来ないセテは駄目だ・・・
セテ「ドルナさ〜ん ロッシ君が酷いんだ〜 どうにかしてよ〜〜」
>>487 ノブのHPからね、一言書いた方がいいんじゃない
>>484 やばい、凄い。
チャンプになる男はやっぱりこうあるべきだ。
492 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 18:46:10 ID:zGFYzwhQ
うむ、これを卑怯だなんだ言ってる甘ちゃんは一生ぬくぬく育ったボンボンを応援してればいい
493 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 18:52:33 ID:ugEt0tJJ
ホッケンハイムだったっけ? レイニーのインにシュワンツが鬼突っ込みしたやつ。 あの時はレイニーが押し出されそうになって二人ともアウトいっぱいに膨らんでたよね。 でもレイニーはシュワンツにぶつかりに行かなかったしコースアウトもしなかった。
猿もレーサーの息子なんだし、結構ぬくぬく育ってる気が。 そういう漏れは、姉貴が自分の車売却してレーサー買ってくれたとう言う 貧乏ホプキンスのファン。
>>494 親父はワークスのエースってわけでもなかったし
まあ普通の暮らし程度だったんじゃないの
ていうか育ちの話じゃなく勝利に対する執念、貪欲さに関して
現役GPライダーではロッシが一番って話だろ
496 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 19:20:05 ID:zGFYzwhQ
ロッシが金のかからない2輪に行ったのは有名
>>494 10台半ばに125ccにデビューし、それから10年間一貫してそれぞれのクラスで
トップを競っているロッシは、まさしく人生即ちレースという感じだ。
レースに加え、ロッシの富と名声に群がる大人達とも付き合ってきたロッシが
ぬくぬく育ってきたとはとてもいえないと思うが。
498 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 19:33:30 ID:1dcy3f6L
ナンバーかぁー。何年か前までは日本GPや8耐前は特集号とか作ってくれてたのになぁー。今じゃ・・・
ミシュランがロッシに一番いいタイヤを渡しているのは事実だろ。 たしか開幕戦の予選で一本目の予選タイヤもよかったが、二本目はさらによかったと コメントして一人だけ0.5秒も速いタイム出していただろ。あれもタイヤの影響が大きい。 いい加減ロッシばかり勝ちまくってうざい。
>>499 ロッシだけにそのタイヤが逝ったというソースは?
てか、ほんとにそんなことがあったら言い訳大王セテが大騒ぎしてると思うんだが。
言い訳=ミシュランがロッシに一番いいタイヤを渡しているのは事実だろ 本音=いい加減ロッシばかり勝ちまくってうざい
良く考えてみろよ。同じタイヤだって品質にばらつきがあるんだよ。 一番いいタイヤをプロトンに渡すか? 一番いいものはすべてロッシにいっているんだよ。 ミシュランは口が裂けてもそんなことは言わないだろうがな。
>>502 一番デキの良かったやつと一番デキが悪かった奴なら結構な差があるかもしれないけど
2番目にデキが良かったタイヤは間違いなくセテに逝くと思うが。
ロッシの勝利への執念はプロフェッショナルだけど ヒーロー性は感じられないね。 子供はどう思ってるんだろう。
>>504 IDがM1
ヒーロー性は別にいらんなぁ
レースがおもしろければ別にエエやんけ ただ今となっては、猿以外のライダーにとって猿が完走してもらった上での自分の勝利でないと 価値が半減、とは感じてるだろうな 去年のルマンとかザクセンのように
レースがおもしろければ別にエエやんけ ただ今となっては、猿以外のライダーにとって猿が完走してもらった上での自分の勝利でないと 価値が半減、とは感じてるだろうな 去年のルマンとかザクセンのように
すまん
510 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 20:26:39 ID:ugEt0tJJ
タイヤの出来が良いなんて走ってみなけりゃ分からんだろ。 分かるんだったら製造現場で選別して良いやつをもっと作るだろう。
レースがおもしろければ別にエエやんけ ただ今となっては、猿以外のライダーにとって猿が完走してもらった上での自分の勝利でないと 価値が半減、とは感じてるだろうな 去年のルマンとかザクセンのように
すまん
てゆーかマシンがいいタイヤがいいってったって それを生かせる腕が無いとダメだし、 いい物がトップに行くのは当然だと思うんだけど。 ロッシだってレースし始めた時から最高の物与えられて た訳じゃないと思うし・・・
ブリヂストンのいいタイヤは誰のとこにいくのかな
>>515 それはもちろんケニ…
いや……な、中野だよな、ウン。
原田がそういう勝ち方をおしえたのかな?
クールデビル原田だからな
>>514 ミスはしたかもしれないが、お前いいやつだな。
セテが負けたのはミシュランの陰謀って事で決着したの?
>>484 motoGPになってあれだけ勝ちまくっても
いまだに勝利に対して貪欲でいられるのがすごいよなぁ
そうだね、セテがメランドリにも抜かれたのも全部ミシュランの陰謀だね。 詭弁のガイドラインの何番だっけ?陰謀説を唱えるって。
ロッシ様絶賛の嵐ですな。結構なことで。
>>504 ロッシ=朝青龍
圧倒的に強いが人間性に問題のあるドキュン
戦績は文句無しに素晴らしいけど、
サーキット内外での振る舞いには
歴代のレジェンド達のような敬意は払えない
つまり歴代チャンピオンは常に品行方正でクールなよい子だったとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>525 レイニーもシュワンツもドゥーハンも、チャンピオン争いをしているときは一時的に性格がひん曲がっていた。引退後は丸くなった。
多分、ローソンやガードナーもだ。
>>527 どうも彼等のそれとロッシのは質が違う気がする。
>>523 アラン・プロストがアイルトン・セナに抜かれたのはホンダの陰謀だ。という表現ではないが、そういう意味のことを言ったアラン・プロストは後藤 治をカンカンに怒らせた。
真相は、アラン・プロストはホンダエンジンのパワーバンドがどのへんか当時わからなかった。という落ちだ。
セテがメランドリに抜かれたのはマシン(タイヤ含むかもしれない)の特性が良くわかってなかったという可能性があるかどうか知らん。と言ってみるテスト
>>503 >2番目にデキが良かったタイヤは間違いなくセテに逝くと思うが。
実は先生に逝ったという可能性はないか?w
>>525 随分とロッシ様について詳しいんですね。
リアルでお付き合いがあったりするんでしょうか?
>>484 ところでカタールGPじゃなくてスペインGPじゃないの
カタールって書いてあるから何があったものかと
去年のビデオを見直してみたら確かにバロスにぶつけたりしてるが
レース中に手ageて謝ってた
あと転倒リタイヤしてたね
533 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 22:15:49 ID:zGFYzwhQ
>>522 連続チャンピオンと燃え尽き症候群になっちゃう人との差はそこかもな
>>529 >>460 のリンク先にはセテとメランドリの走りの違いと
リヤサスペンションの構造の違い(メランドリは旧式のユニットを使用)が
タイヤの消耗の差を生み出したと書いてるね
メランドリのドライでの走りに期待
>>533 >燃え尽き症候群になっちゃう人
誰のことだ?ケニージュニア?
>>532 カタールのロッシのグリッドってどこだったっけ?
このスレ見てる?
>>532 カタールでの決勝前夜にグリッド上でタイヤぐりぐりしてて最後尾に移動させられたからじゃないの?
>532 スタート前夜
>>536 あそうかレース中でなく
グリッド清掃をチクった話か 了解しました
あ、被った ごめんよ
俺は剥けてるぞ
>>537 ロッシ、正々堂々と戦わなくちゃ。
チクられて逆ギレなんてメーですよ・・・
>>542 当時のログ読んでこい。そんな単純な話じゃないから。
GPの黒い部分が色々見え隠れする件だったな。
>>543 いまここで説明して下さいな。
あなたがニュートラルなレスをつけられるのならの
話ですけど・・・
>>543 そうか?
542程度の話だったと思ったが。
みんな深読みするんだなぁ・・・
まあロッシも次にしっかり勝って ウイニングラップでのあてつけ(モップ清掃パフォーマンス)なんかやったりしたわけですが
>>543 禿同、542は腐女子だから相手しちゃダメ
>>544 ログ読むの面倒なだけだろ?
普段、慣例的にスルーされてた程度の行為が何故かあのときに限って厳重な処罰になった。
セテのチャンピオンシップ争いにおいて最後のチャンスとも言えるポイントで。
他の場所でやってたときはスルーなのに、あの局面でのみ”厳重な処罰”
もしロッシのタイヤ擦りつけがやりすぎな行為だったとしても、通常こういうときは警告から。
そして裏で働きかけてたチームグレッシーニ。スポンサーはスペインの電話会社テレモビ
深読みするのに十分すぎる要素はあるわな。
>>548 ドカとHRCが抗議したのであって、
グレシーニは抗議してませんよ。
>>549 やっぱり当時の流れ全く知らないんじゃん
>裏で働きかけてたチームグレッシーニ ここはあなたの妄想でしょう。ソースは提示できませんよね?
>>551 とりあえずログ読んでこい。
話はそれからだ。
>>548 深読みどうのと言うより
みんなわかってたんじゃないの
スペイン人のアレだって事くらいは
だから腐女子だって、
それとNumberも読んだ方がいいよ
>>551
>>552 あなたこそ読んで来てください。
グレシーニが手を回したなんて証拠はどこにもあがっていませんでしたから。
ドッチも必死だな
>(ロッシ)僕のクルーはドゥーハンにしてきたのと同じように汚れたグリッドをきれいにしただけなんだ グリッドにゴムを付着させてスタートで飛びだそうとしていただけのくせに、 こんなみっともない言い訳するなんて、ただ恥ずかしいだけですよ。
>>555 > グレシーニが手を回したなんて証拠はどこにもあがっていませんでしたから。
スゲー調査能力だな。w
>>555 ソース 2004/10/05発売MOTOCICLISMO
まあ必死なのは負けてる方だ、余裕無いからな。 そんな事より今夜は地上波放送ですよ。
とりあえずもちつけ
>>558 いえ、グレシーニが手を回したという裏付けをとれた人のほうが
すごい調査能力だと思います。
ビアッジが巻き添えくらった経緯とかも全くわかってないんだろうな…ID:LRDMkSTLは…
もう専用スレ作ってそっちでやれよ。 スレタイ考えといた。 ロッシとセテどっちがどっち?
>>564 とても建設的なアイデアですね。賛成。
今後も、需要はかなりありそうだ。
去年のリオでカワサキが王子のグリッドにロッシと同じことしても 何もなかったのはセテのチャンピオン争いに影響がないからだろうな それはそれで何か悲しい
>>564 というより
ロッシヲタとセテヲタどっちがどっち?
>566 やったの?
>>564 「ライダーの悪口スレ」にしてくれ。
猿厨に需要が多そうだし。
570 :
音速の名無しさん :2005/05/07(土) 23:30:17 ID:0ELCbMPx
>>566 ほうきでお掃除はしたけど、スクーターでお掃除wは
してないという記憶ですが、記憶違い?
571 :
570 :2005/05/07(土) 23:31:06 ID:0ELCbMPx
q(゚д゚ )↓sage↓進行だよね・・この状況・・・スマソ
【ヲタ】ロッシとセテどっちがどっち【アンチ】 立てられない。だれかおながい
リオの放棄で掃除はノリックじゃ? 朝早くきて掃除しちゃいましたよ、とか言ってたなぁ。
【罵れ】【バカにしろ】 のほうがふいんきでる
立てたよ
加賀山ポールゲッツ
1加賀山 2コーサー 5バーミュレン 11ハガノリ 14ノリック
>>575 乙!
これからはスレの流れを無視したアンチ発言をする馬鹿は
全員ココにぶち込んでやろうw
>>569 猿は移籍の時に、ンダヲタを引き釣れて来たわけじゃないから大丈夫だろw
どっち が どっち でなく どっち も どっち のような希ガス
>>581 わけわからん。
ヒネリのきいたことを書いたと思ってるんだろうか…
>>523 陰謀説を持ち出すということは
「殺されたり。レーサー生命を絶たれたりしないだけ
良かったと思え」ということですな?
585 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 00:43:19 ID:v5mCqOEY
みんなでメランドリの身の安全を祈ろう
586 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 00:44:56 ID:oET8Yuwl
加藤大二郎とロッシってどっちが速かったの?
588 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 00:47:28 ID:oET8Yuwl
ロッシとカピロッシって兄弟? それとも親子?
590 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 00:48:44 ID:v5mCqOEY
ほとんどいっしょに走ってないんだからどっちが速いかなんてわからんだろ。 ペドロサとロッシどっちが速いのか分かるのか?
丸一年一緒に走ったやん
Moto GPでは誰がどう見ても猿でしょ
595 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 00:55:53 ID:oET8Yuwl
ロッシとセテの名前をよく聞くんだが ロッシ=悪者 セテ=英雄 でいいのか? 格闘技で言えば ロッシ=ヒョードル セテ=ミルコ そんな感じか?
596 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 00:57:19 ID:v5mCqOEY
うむ、ついでにペドロサはMOTOGPクラスに来てもロッシのライバルになれんだろうな
597 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 00:57:58 ID:2khudvGm
>498 そうなんだよな、いつからか開幕特集号無くなって、 どんどんバイク関係の記事が少なくなっていったよなあ。
ロッシ=猿 セテ=ヘタレ
>>593 02年はイレギュラーなシーズンだからなー。あれで格付けされるのはかわいそうかと。
>>596 んなのやってみないとワカラン、それがスポーツだ
上がってもない選手に駄目出しするなんてオマエは何様だ?
ロッシの性格避難してる奴もいるけど
現役2輪世界チャンプとしてどこいっても注目の的になる人間なんだから
多少横暴になっても仕方ないと思うけどな
それはそれで人間らしくてイイ
以前とまったく同じなんて奴の方が怖い
それに何か言われるのが嫌でミハエルみたいに、全然人前に出てこなくなるのも寂しいから
今のいけいけロッシのままでいて欲しい、まぁ開幕戦はむかついたけどw
ロッシ=ヒョードル サイキョ ビアッジ=ノゲイラ 前評判は抜群だったが最高峰クラスでいまだタイトル獲れず セテ=ヒーリング いい試合もするがいつも負ける なんかゲイっぽい こんな感じだろ
602 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 01:10:13 ID:v5mCqOEY
やってみないとワカラン なんて言われてるうちが華な選手がどれだけ居た事か・・ エドヲタはさすがに現実を見ただろうし
江戸、比較的好調だと思ってるんだが俺だけ? M1で去年のRCVと変わらない位置走れてるし。
>>591 んだな。
フルシーズンで印象に有るのは、
中野≠ジャック>>>>>>>>>>>>>>>加藤
606 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 01:16:58 ID:WF7ADO6R
ロッシ ヒロッシ カピロッシ
ロッシが二年かけたところを ペドロサは一年でクリアしている。 どっちがレーサーとして才能があるのかは明白じゃん。
>>605 フルシーズンでジャックに印象があったのかおまいはw上海以外に活躍なんかしてねーじゃねえか
>>608 加藤の話だったよな? 上海って有ったか?
>>611 流れ見えてる?
他に加藤がフルシーズン走って他の知られたGPライダーと直接比較が可能な
組み合わせって?
ペドはさ、800ccになってから上がってくればいいんじゃないかな? RCVはM1ほど体格にシビアではないようだけど、158cmで今のマシンの 大きさでは、前後の荷重コントロールなんて殆どできないだろうし。
614 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 01:32:09 ID:v5mCqOEY
>>607 MOTOGPで初年度チャンピオンにならないといけないのか・・・大変だな、ペドロサ
ペドロサが上がってきたらロッシ時代は終わるよ。
>>613 800になるか900になるかわからないけど
4気筒は今より重くなるよ。145→148
ンダが3気筒以下にすれば今よりラクかもしれないけど。133kgだっけ?
>>615 いや上で、シーズン途中でRCV与えられた年の低迷は無しよに見えたんで。
強引ですた?
>>593 WGP500ccクラスとMotoGPクラスだからね
単純に比べるのはどうかと思うぞ
ちなみに2002年500ccクラスのチャンピオンはトビックだったりする(w
>>616 オレの妄想なんだけど、ロッシは990cc時代を連覇して引退。
ペドとは、まみえず。
>>617 ンダが押し切るんじゃね。
軽くスリムになったマシンで昨年ロッシがやったような250的ライディング
が可能になればペドの天下かもね。
>>618 そんなことないっす。まあ、大ちゃんの(MOTOGPクラスでの)評価はどれだけ語っても結論でないし、
考え方は個人によるってことで。
622 :
594 :2005/05/08(日) 01:49:57 ID:clNIwku0
バロスがRCVに乗ってから一回もバロスにも勝ってない大治郎
623 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 01:50:35 ID:v5mCqOEY
俺はバロスとロッシの遥か後方で 加藤がセンキュー&グールベルクと仲良くバトルしてるのを見てmotogpでは無理だなと思った バレンシアではマモラにダメ出しされてたし
マモラw
12 名前:新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw [] 投稿日:2005/05/08(日) 00:36:30 ID:oET8Yuwl バイクがどのくらいF1に比べて糞なのかを見たいんだよ なんか最近バイクの方が面白いとか言う馬鹿が増えてるからな
>>623 2002年を乗ってみて反省し、筋力トレーニングとか
頑張って意気込みもあったんだよね・・大ちゃん
今となっては、勝てたかどうかは分からないけどね。
>>629 マシンにも慣れ、最上級クラスをフルシーズンで経験して
精神的にも落ち着いて走れるであろうし、体も鍛えまくってたから
勝てる確率は前年よりは高かったと個人的には思う。
結果は残念だったけど今後に彼の跡を継ぐ日本人が出る事に
期待したいね。
とりあえず青山兄弟、高橋、清成ってところか・・・
俺が今一番期待しているのは中野だけど、kawasaki次第だな。
日本人頑張れ!
ホプキンスって名前聞くたびに『ホップ禁す』思い出しちまうぢゃねーか!!
玉田にはもっと早く世界に行ってほしかった。 あの時なんで山口だったのかなー わけわかめ。
さすがモースポ板レベル高いね
いえいえバイク板のレベルの高さには負けますよ。
>>607 つまりレーサーとして才能があるのはロッシよりポジャーリだと
ロッシはペドロサに破れて世代交代→引退が望ましい
ロッシも世代交代と言われる程の年じゃないから、 本当のオヤジ組が抜けてペド等の若手が上がってくれば良いと思う。 エテや禿に江戸やバロスとかはSBKにいかせたりして、バーミュレン等が来たら楽しいかも。
昔から思ってたんだけど、SBKってなんか姥捨て山みたいな雰囲気あるよな。 全体的に平均年齢高いし、GPから移ってくる連中も多い。バーミューレンみたいな 若手ってすごく珍しくね?
640 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 11:36:23 ID:QEWAFAP5
MFJ全日本バイクレースロックオン こんな放送があるなんで知らなんだ。 TVK(神奈川ローカル)で、今やってるよ。
>>638 正直江戸はもうSBK行ってもやることないだろ。
>>607 ロッシが250走ってたころのメンツと、今の250のメンツ見比べてみ?
ヒント:大治郎のレコードいまだに残ってるサーキットもある。
メンツはともかく、レコードはマシン差が第一要因
>>640 GAORAのがUHFにもネットされる様になったみたいですね。
30分に縮まっているのが(´・ω・`)ですが。
>>642 そんなこと言ったら、
6強が走っていたときと
いまのメンツを比べてみてみと言われるのがオチ
>>645 なんでそこに6強の話が出てくるのかが分からないんだが。
>>647 >>607 がロッシの過去とペドロサの現在の成績だけを単純比較するから
ロッシの250時代と今の250ではメンツが違うだろうと言う話なのだが?
で、なんで6強?
>>642 大治郎のレコードなんて1個だけじゃん?
いまだに大や六氏の250を持ってくる奴は・・・痛すぎw
>>648 君がペドロサが一年でタイトルをとったことを
ロッシ時代と比べてメンツがショボイからたいしたこと無いと
>>642 で言うのなら、
それならロッシがいま連勝街道驀進しているのも
まわりのメンツがショボイからだよ、という言いかたをされても仕方ないってことさ
6強はただの例えだよ
つーか
>>607 にマジレスしてるの君だけよ
↑確かに。
君たちは何故純粋にレースを楽しめないのだ
654 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 13:23:23 ID:oET8Yuwl
よくわからんが ロッシ<原田 でOK?
オレは加藤の大ファンだが 話しの流れ上を除いて、ここ総合スレでは、加藤の再評価を促すようなレスは自粛すんべよ と、言ってみるテスツ あのあと、加藤なら腕を上げて猿を追い回していたハズ、とそれぞれが信じていればいいのじゃないか? マジレスゴメソ
656 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 13:54:56 ID:oET8Yuwl
ってか加藤ってそんなに速かったの? 怪しい… 日本人が世界一になれるのかよ
657 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/08(日) 13:56:51 ID:oET8Yuwl
アベックとか言う奴はどうなの? 速いって聞いた事あるんだが
658 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 14:11:24 ID:rdskWToe
250で年間11勝して世界チャンピオンになったんだが。
>>657 全日本・WGP共に500ccクラス最後のチャンピオンらしいよ
2003年は2stマシン走らんかったのか?
WGP500クラス最後のチャンプはバロスじゃないか? もっともそんな賞はなかったけど。
2スト最終マシンはKRじゃなかった?
665 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 16:13:30 ID:j3Oh5FcN
>>664 ボケが中途半端過ぎてどうツッコンで良いのか・・・
>>663 13戦分のポイントvs10戦分のポイントかよ!
まぁ俺は許してやるから思う存分大本営発表しなさい(w
バロス 1レース平均11,8pt 阿部ノ 1レース平均9,46pt バロスのほうが断然上だな。
NGワード 新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw
どう考えてもあのシーズンはバロスの方が上、クビックがチャンプなんてあり得ないw
B・A・Rがいないから、今週は書き込みペースが落ちんな。
ハルチカオメ
え?B・A・R・O・S・Sいないの?
SBKレース1は ま た コ ー サ ー か 1コーサー 2加賀山 3トスランド 10ノリック
>>667 RCVに乗換えてカテゴリを変えたのはバロス
バロスが敵前逃亡したようなもんだよ(w
>668
平均値でポイントランキングが決まるなら開幕戦で優勝したら
残りのレースは欠場すればチャンピオンになってしまうでしょ?
>>679 バロスのほうが上と言っただけで誰もチャンプだなんて言ってませんが?
03年にKRが2ストを走らせているので最後の500のチャンプはノブアツといってみる。
>>682 03年KR3でのポイント
マク爺 18
宣篤 17
で、マク爺が最後の500チャンプだ!
>>683 あ…マクおじさんの方がポイントと獲ってたか。よく調べずに発言してしまってスマン。
…KRの絶頂期は02後半から03の4スト投入の間だよなー。フロントローは獲るわ、一ケタ順位とるわ…
>>676 今月号のモーターサイクリストでもヨウコたんが開幕戦のコラム載せてるので興味ある方は立ち読み推奨。
スペンサーと対比した話してまつ。
>>683 負けました_| ̄|○
来年はG+でフル解説やってくれるんだから、肩書きを増やしてあげたかったのに・・・
687 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 23:11:50 ID:VnlC0sS6
えっ、まだ優勝してなかったのか
SBKレース2 1バーミュレン 2ラコーニ 3コーサー 9ハガノリ 12アベック 加賀山転倒リタイヤ
690 :
音速の名無しさん :2005/05/08(日) 23:24:55 ID:kHk7DtQI
>「第29期新人王決定戦」の決勝で初優勝した・・・・・・・・・・・・・・・・・・デビュー戦から5連勝するなど、ファンだけでなく関係者からも注目されていた・・・・・・・・・・・・・・・・今回新人王で初優勝を飾れて本当にうれしい」と笑顔で話した。 みたいですよ
>>689 バーミューレンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
予選じゃ相方にやられることもあるけど、何だかんだいってやるなぁ。
>>686 違うの?
今年で引退でしょ?あの成績じゃ・・・
そもそも来年もG+なのか、放送があるかどうかも
suzukiが撤退と言いたいのか?
ちょっと冷静に考えてみたんだが・・・ おまいらも冷静に考えて見てほしい。 ロッシってさぁ・・・・マシンのおかげで勝ってるんじゃないのか・・・? これを聞いて何を言ってるんだと思った奴がほとんどかもしれないw だが、ほとんどすべての良いパーツは真っ先にロッシに供給されてることも事実だ。 例えば、ロッシのマシンとザウスのマシン。 同じメーカーのマシンだが、中身はまるっきり別のメーカーのマシンだと言っても言い過ぎではないと思う。 良い例がセテだ。 彼は2年前にホンダに移籍する前は、1度しか優勝したことがなかったライダーだ。 それが211Vに乗った途端に別人のように速く、そして強くなった。 これは何を意味するのか・・・。 強いのはライダーだけではなくマシンのおかげだということだ! マシンが強ければ、ライダーの能力を十二分に発揮できる。 今年に限って言えば、マルコメが良い例だ。 自分の力をマシンのせいで発揮できずに苛立って燻ってるライダー・・・ そのライダーが自分の力を放出できるマシンに乗った時こそ、 王者陥落の時かもしれない・・・。 全員、すべて同じマシンで一度戦わせてみたいものだ。
>>697 全員同じ条件なのが見たいなら陸上競技でも見てたら?
陸上競技もシューズとかの差は大きい
>>697 相撲でも見てたら?
オートレースはハンデキャップとかあるみたいだしなぁ…
>>697 セテの場合はスペイン系チームに移籍して言葉の垣根が無くなったからセッティングがしやすくなった。
また、加藤が他界してマシン、スタッフ全てがセテに集中したおかげでもある。
加藤存命ならここまでの速さは発揮出来てないだろう。
あくまでたられば話の範疇だが。
>>697 まったくだ。
ロッシがヤマハにいってもチャンピオンなら実力を認めてやろう。
705 :
のりかべ :2005/05/09(月) 01:07:00 ID:mx05hDsQ
もしロッシがヤマハで3勝できたら本物だと認めてもいいよ
. ┌─┴┐ .│□□│ ──────┴──┴─┐ \ Θ ID:Yrc24NGp丸 / .\ ──┴───────-┴-─┼─○─────○─────○─────○─────○──── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ はえなわ漁の予感!! \ │ │ │ │ │  ̄\_____/\____/\____/\____/\_____ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ J .J .J .J J .J .J .J J .J .J .J .J J .J .J J .J .J
>>697 すまん、長すぎて読みたくないから2行くらいに要約してくれ。
708 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 01:33:28 ID:oCwaU4DI
>>707 たぶん・・・
ロッシのマシンが優位なのかもという疑問があるから、一度皆が同じマシンでレースしてほしい。
て感じのことが言いたいみたい。
710 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 02:01:20 ID:C0raArv4
>>697 大事な事を見落としてる様に読めたん
だけど、パーツ作っても良いパーツだけじゃ
無いでしょ?良い物悪い物を判断して
尚且現状のマシンとのバランスを上げられる
セットアップをしなけりゃいけないんじゃ?
今のヤマハでそれが出来るのがロッシじゃないの?
玉田が復帰してNO.1待遇なら・・・
>>703 グレシーニはイタリアのチームなんだが
で、大治郎についてたメカは今やセカンドライダーのメカなんだが
そこんとこどうなんでしょ
まぁセテは03鈴鹿の時点で予選で加藤より上、決勝でも4位入ってたし。 単純に4stが得意で水を得た魚になったってだけだろ。トビックとは真逆で。
ムーチョ
チェッキネロ
グレシーニをスペイン系なんていう人がいるのか 今MotoGPでスペインチームなのはポンスとダンティンだけ そのポンスもチェカ様解雇以来国内のうけが悪く かつてのオールスパニッシュと言われたのが嘘のようにスペイン臭がしない
セテはスズキ最後の年の2002年から4ストならケニーより上と言われてた スズキの戦闘力の低さとバロスの活躍、RC211Vの圧勝で目立たなかったけど でもホンダに移ってここまで変わるとは想像出来なかった
がんばれ30代の星 セテ・ジベルナウ
720 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 13:38:19 ID:oCwaU4DI
>>719 こんなアングルの映像初めて見た。
面白かった、ありがと。
アロンソがスペインで大人気らしいけど、セテはアロンソほど人気ないの?
F1ドライバーと比較するなよw
>>721 ロードレース世界選手権で、スペインの英雄はクリビーレくらいじゃないか?
>721 F1雑誌だかサイトだかには 「スペインではサッカー、MotoGP人気に遅れをとっていたF1だがアロンソの活躍で盛り上がってきてる」 って書かれてた。日本の琢磨ブームみたいなのと同じことが起きてるっぽい。
スペインの英雄といえばホルヘ・マルチネスだっ!
726 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 14:09:50 ID:oCwaU4DI
セテ→世界チャンピオンになる可能性のあるライダー アロンソ→次世代のF1皇帝候補 かな。
連投スマソ >721 F1人気・MotoGP人気の話じゃなかったね。スンマセン。 セテとアロンソねー。 今までパッとしなかったカテゴリ(=F1)で、急に活躍する選手が出てきたから人気が出てるけど、 もともと人気もあり、活躍した選手も過去にいるとなると…まぁ、セテもガンガレヨー
729 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 14:13:25 ID:oOkBjBSt
10年くらい前ならスペインでF1は全く、人気なかった。 WGPでは80年代中盤までは、アンヘル、ニエト。 後半は"アスパー"マルチネス・・・ 信じられない話だが、80、125が終わると、帰る観客さえ少なからずいた・・
730 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 14:15:29 ID:oCwaU4DI
現役時代のシト・ポンスは、スペイン人に人気あったの?
F1の「皇帝」なんてのは ドライバーじゃなくて車が、でしょ。 シューマッハ自身が今年それを証明してるじゃん。
>>728 経歴を見て驚いた。
>軽量級クラス12+1回チャンピオン
GP見だした時にはマルチネスしか現役でなかったんで・・・
ニエトさんごめんなさい。
733 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 14:25:25 ID:oCwaU4DI
>>731 その車が速くなったのも、シューマッハの力が大きい。
>>731 シューマッハが来る前と来た後の戦跡を見れ、話はそれからだ。
六誌が来る前の山派YZR-M1とその後を見てるなら分かるハヅ。
すれ違いだが、スペインの英雄は鼻毛先生ことカルロス・サインツだ
ロッシとシューマッパごときを一緒にすな
>>736 お前が言う筋合いは全くナッシング
残念賞
>721は決して悪くなかった。 しかし結局>731みたいなのが来てブチ壊し。 もう何度目かわからんが書かせてくれ い い 加 減 ス レ 違 い だ
>>738 さん的に737の俺は大丈夫界?
小心者でスマンソ
740 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 15:42:48 ID:FjVms2sw
まぁロッシを持ち上げて顎貶す奴ってたいていアレだから
>>740 いや俺はロッスィに関しては公平なつもり。
YZR-M1をあそこまで仕上げたのはロッスィの開発力とバージェス+ヤマーハ
のバックアップが有ったからだと思うしネ。
まだシーズン始まったばかりですからこれからの展開を楽しませて貰いますよ。
でもセテはキライ
>>742 いや、ヤツの男らしく無い所がTVで見てるとムラムラ来るんス・・・
いや、ムカムカの間違い
ナカーノを見習えと
744 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/09(月) 16:15:45 ID:6rWjH2td
俺が知りたいのは加藤ってライダーはロッシに匹敵する才能だったのかどうかだ 例えばセテと加藤ではどっちが速かったの? 加藤ってF1で例えば誰クラスのライダーなのよ?
('A`) こんなんばっか
>>744 1行目は否
2行目はセテ・ジベルナウの成績を見て自分で答えを出せ。お前と水掛け論をするのがめんどい
3行目はMotoGPクラスで覚醒前に天に召されたからシラネ
747 :
721 :2005/05/09(月) 16:21:37 ID:wxl7tT98
F1の話を出しちゃったせいで荒れちゃったね・・・スマソ おれが疑問だったのは、最近スペインではアロンソ人気でF1の集客数が すごく上がってて、motoGPの人気を奪う勢いだと聞いたので、 同様に常にスペイン人として勝てる位置にあるセテがいるのに何故なんだろう? もしかしてセテって人気ない?と思ったので・・・
F1にライダーがいたんだ・・・。
749 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 16:26:01 ID:7XG3nYer
>>744 他のスレと違ってこっちじゃ良い感じじゃないの
嫌味じゃないぞ
>>749 ここでネタを仕入れてほかのスレで暴れるんだろ>皇帝の息子
751 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 16:34:30 ID:M7CfWvze
>>719 200Rの方が130Rよりも標高高いっけ?
>>747 まあ何処の国でも自国の選手が活躍すれば人気が出るのは自然だよ。
だがレースの面白しろさは2輪には適わないだろうね。
俺もF1見るけど、途中から詰まらなくなり寝てしまっている。
753 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 16:36:33 ID:YiIRQKa5
ノリック何位だったの?
>>750 それは人間としてNGでしょ
そんな事してたらX5以下確定だな
スレ違いスマン
>>719 平ってヤマハだったのか?監督なんてやってたんだな。
逆におまいに平さんがいままで何に乗ってたと思ってたか聞きたいw
郵便カブとか(ぉぃ
いやまあ無難にホンダかと・・・。 素人なんで。
スペイン開催のGPを見てると、セテへの声援が思った程多くない。 対してダニーは大人気っぽいね。ダニーってあんまりアピールしないよね。 つーか、むしろそういうの大嫌いそう。
ワークス入り前にホンダ系のショップからCB改に乗って8耐走ってるよ
今年の250はレベルが高いな。 逆に125は、去年のトップ4がすべて抜けてしまって、 誰が優勝するか分からないほど混戦模様。 レベルは去年までより落ちるけど、レースとしては面白い。
>>761 80年か81年頃?
あの頃、モトライダーの250ccつくば8時間耐久テストって企画で、CB250ホークを
走らせてたなぁ…<どうでもいい
>>759 無難にという感覚がw 平選手のキャリアの前半頃だとホンダは125以外に純レーサー
でのロードの活動というのが無いし。8耐や始まったばかりの4耐は
>>761 さんの言うよう
にショップ系チームが中心だったけど… 純レーサー系のプライベーターはほとんどTZ,
一部750クラスにRG500を走らせるという感じでしたね。
プロダクションマシンじゃない、純レーサー系出身の古株選手のキャリアを、あてずっぽ
で「ホンダ」というのは、全然無難じゃないですw
ホンダで250以上のクラスに人材が満ちてくるのはもう一世代後ですね。RS250を市販
してからじゃないでしょうか。それでショップ系チームのRS125からステップアップや、
他メーカー系からの転籍が活発化したので。
>>764 '91のホッケンハイムだね。
シュワンツがビデオで語ってたんだけど、スリップに入っててレイニーのテールしか見てなかったけど
レイニーのブレーキングが予想以上に早かったので、ぶつからないようにブレーキングしたら
あんな風になっちゃったらしい
>>719 やっぱり鈴鹿でやって欲しいな。
サーキット側はバイク用に改修するつもりはないのだろうか?
>>762 よく見てみればシュワンツ危ないよね。
レイニーが上手く避けてる。
セテだったら迷わず当てに行ってるんだろうな。
シュワンツもレイニーも最高!
やはり、この頃の方がエキサイティングだな。
もういいよそれは。
鳥肌ものだな。 凄いよシュワンツ&レイニー・・・凄すぎる。 こんなバトル見たいなMotoGPで。
ところで昔のレースのビデオとかDVDは発売されているの?
>>774 なる
>>767 767さん767さん774テーブルで御指名です張り切ってまいりましょう!
いくらロッシといっても、カピロッシよりまし。カピロッシと比較するのはロッシに失礼だな
>>772 初戦で見られたじゃん
ちょい廉価版だったけど
>>778 過去に囚われて、今をあんまり楽しめない
可哀想な人だから、そっとしといてあげて。
今は今で楽しんでいるが、マシンやタイヤがよすぎだよ、特にRCVは。
関係者降臨
>>779 >>780 いまはあんな激しいレースないだろ。昔のことなんて知らんがな。
海外でもこの頃のレース生でみたかったってやつは多いぞ。
784 :
音速の名無しさん :2005/05/09(月) 22:57:27 ID:mjkRraIQ
おまいら、そろそろコヤマックスの話でもしないか。
>>783 DVDででも何でも見れ。昔を知らないなら尚更楽しめるよ新鮮で。
俺は生で見てたよ。でも今と比べて云々言いたくない。
たまに出てくる「今のはツマラン」「今はレベル低い」とか言う奴が嫌なだけ。
>>786 追い、誰が今はツマランといった?
アンカー付けてご指名だよな?
さあ正体がバレたわけだが。
1009?
>>787 >>786 の件はあなたにアンカーは打ってない訳だが。
確かに
>>779-780 はあなたもこういう人かなと思って書いた訳だけど。
つまり、俺は「あなたがツマランと言った」とは言ってないと。
うるせーバカ
>>791 煽るにしても、もちょっと頑張れ。
2点。
低レベル化が進んドルナ
誰かエマのこれまでのストーリーを簡単に教えれ
ザ・誤爆
馬鹿はだまロッシゃい
メーカーから新しいパーツが次々と届いて、それを良い悪いをさっさと見極め 、ある岩乗り方を変えてちゃくちゃくとマシンを完成させるのがロッシ 訳わからなくなって「モルモットにされてる」って言ってるのが先生
メーカーから新しいパーツが次々と届いて、それを良い悪いをさっさと見極め 微妙そうなパーツは江戸と茶臼にテストさせて 乗り方を変えてちゃくちゃくとマシンを完成させるのがロッシ パーツが多すぎてわけわかんなくなって、このマシンは糞だ帰らせて貰うとか言い出すのが先生
ロッシが去年、「打倒ロッシではなく打倒ヤマハと言わせたい」と言って るのを何かのインタビューで読んだが、今のとこ成功してないな。 こうなったらもう、RCVキラーはスズキとカワサキに期待するしかない。
原田が解説に出て以来 「ロッシは乗り方を変えて色々対応できるんだよ、知ってる?」 的なレスが増えたな
>>800 燃費関係のレギュ変更で、ロッシが冬テスで一番がんがったEg絡みやり直しみたいだからねぇ…
いや、それでもロッシは勝ってるんだが…
>>801 まぁ我々はプロや雑誌媒体のいうことを鵜呑みにするしかできないわけで
>>762 コレ見て何がスゲーって、スライドコントロールだよな。
今のマシンと違ってスライドの出方が激しくクイックだ。
シュワンツの高速コーナーでのフルバンク中のスライドなんて
恐ろしすぎる。奴らはこんなのコントロールしてたのかよ・・・。
MotoGPになって、ハイサイドが減ったのが分かる気がする。
>>762 このコースどこかしらないけど、エスケープゾーンなきに等しい高速コーナーで
かっ飛ばしてたら死人出てもおかしくないだろ。
>>801 つか、普通に見てても 2003, 2004, 今年で上体の入れ方や頭の位置とか
かなり違うし。合同テストの段階でアンチが「玉やんのマネですか?」と
か書いてたじゃん。
>>802 突然、22L規制になったわけじゃないけど。
ただ、ヤマハが予想していた以上にRCVが速くてレースタイムが上がっちゃっ
て「思ってたより、ガソリン食っちゃうぜ、(゚Д゚)ゴルァ」なんだろ。
ロッシが予選で驚異的なタイム出しても決勝でいまいち苦しんでるのは、燃費の問題があるからなんだろうな
誰か、そっとザウスとロッシのマシンの中身、取り替えてくれないかなぁ〜w 間違いなくザウス優勝するのに・・・。
ザウス、SBK時代は好きだったんだがなあ 攻撃的で訳分からん速さが良かった 今は空気ライダーだよ・・・
今のヤマハに行くということは、 そういう覚悟をしていけということさね。
ザウスやベイリスが苦戦しているところをみると、 ドカティって凄い特殊なバイクなんじゃないかと思う。 ドカティから乗り換えて結果出したライダーっているかな?
ああいう核になるライダーを中心にしてるメーカーは ほんと勝つのは難しいと思うよ。 昨日、はえなわ漁を仕掛けたのは俺なんだがw、 そこにもちょこっと書いてある通り、 ライダーの力よりマシンの力のほうが勝てる比率が高いからね。 ザウスみたいな燻ってるライダーはホンダに行ってほしいよ。 本音を言ってしまいスマソ。
ホンダ行ってもワークスじゃぁダメポ ってどーなってるんだかね まったく
おれにも専用スペシャルマシンを作れと<ビ
>>808 開幕戦で二番手をコンマ5秒ちぎったのは驚異的なタイムだったと思うよ
で調べてみたら他の2戦は予選いまいちなのね
開幕戦での印象が強烈だったから予選が速いと思ってたわ…
>>817 そういえば、何かの雑誌に「予選だけ濃い目のマップを使ったのでは?」とか
書いてあったな。
エストリルも上海もコンディションが良くなかったし予選タイムはあまり
参考にならないかもしれないし、逆にレースタイムが落ちて決勝での燃費の
問題が楽になったのかもしれないし。
ル・マンは晴れて、ロッシ、セテ、ビアッジの三つ巴の戦いをキボンだな。
>>762 ここのコースは昔のホッケンハイムかな?
ヤマハの監督のブリビオとロッシのオヤジのグラツィアーノが 今週末二人でラリーに出たってね。
>>762 ホッケンハイムが改修されなかったら
ドカティが速そう
ノリック のコメント
http://www.superbikeplanet.com/2005/May/050508c.htm Norick Abe (Yamaha Motor France)
"It was the first time for me at Monza but every day I improved.
In the first race things were not so bad but I did not have a
good feeling from the front end. If this was fixed I think I could
have gone five tenths faster each lap. So we modified
the settings for race two - but it was even worse than race one."
モンザは初めてなんですけど、毎日いい方向にいってて、
レース1ではそんなに悪くないけど、フロントの感じが余りよくなく
もしそれがなければたぶんコンマ5秒くらいちじめられたと思う。
それでレース2に向けてセッティングを変更したんですけど、
それが裏目に出てレース1よりも悪くなってしまいました。
いつの間にか紀行のチームはソニーがメインスポンサーに ついてんだな。
825 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/10(火) 19:08:34 ID:TRNENRPw
加藤ってロッシに匹敵する才能だったの? まじで? 鈴鹿のシケインで死んだらしいけど低速コーナーでなんで死ぬのよ? しかも原因不明? 誰かその瞬間カメラ取ってなかったの? もしロッシと同等の才能なら惜しい奴を亡くしたもんだな 誰か事故の原因と死因を教えてくれ
みんな、放置で。
828 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 19:29:38 ID:AYZtbN5Z
糞NHKBS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!糞ーーーーーーーーーーー!!!!
829 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/10(火) 19:34:12 ID:TRNENRPw
加藤大二郎って加藤茶の息子らしいんだがまじなの?
831 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 19:42:43 ID:1prWqI/e
>>829 ネタは勘弁してくれ
改修された130R出口辺りから変なスライド
しててコントロール不能→・・・
という話しみたいね。
改修されなければ何も無かったとの
事で。
>>831 貴様は放置しろという文字すら見えないのか?
833 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:03:24 ID:1prWqI/e
>>832 真面目に話を聞きに来てるのに了見狭くね?
周りから
『アイツちっちゃいね』て言われてるタイプ
心を広く持とうよ大人なら
835 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:07:04 ID:1prWqI/e
ちっちゃいね
F1キモヲタの皇帝の息子が二輪のとりこになりかけているのに、取り込もうという 意思がお前らにはないの? いったん興味持ち始めたらちんたら行列続けているだけのF1なんて茶番は あほらしくて見ていられなくなるんだからさ。 早晩ロッシの息子とか改名して暴れだすんだから、やつに暴れてもらって F1ヲタを大量に取り込もうぜ。
バイク板行って下さい、お願いします
バイク板も何もバイク乗らないんだが・・・
840 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:20:11 ID:1prWqI/e
>>836 息子は中身は良いヤツっぽい。
知らないなりに勉強してる姿勢が偉い。
けなしてるヤツより実社会では上手くやってそう。
キャバクラで金で女の子にチヤホヤされて良い気に
なってるのは本人だけ
帰ってから待機席でボロクソに言われてるタイプ
決まりのセリフ
『アイツちっちゃいね』
頑張れよ、ちっちゃいなりに。応援するよ
Kl+YbdQ+っものて凄く頭悪そう。
842 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:23:24 ID:1prWqI/e
>>836 ごめんなさい分かり難かったですね
キャバクラで〜
って所からは837宛てね
頭悪くてもかまわないよ。 F1スレで最近MotoGPずっと宣伝してたのも俺だし、元F1ヲタだから糞つまらない 今のF1がむかついてしょうがないわけだし。皇帝の息子だってそうやってMotoGPに 興味持ったんだよ。 モタスポ板に返れとバイク板で馬鹿にされながらこれからもそうやって勝手に宣伝 させていただきます。
しなくていいからさっさと死んで。
つうかアナルーのとこ行って鯉や
いやだ
このすれって基本的にこてハンを排除してる傾向あるし(バイク板のほうがその点は寛容)、その皇帝の何とか ってやつもココに溶け込みたいならななしになって書き込んだほうがいいと思うよ。
848 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:35:28 ID:t7ANKrzA
>>847 バイク板は、板全体コテハンが多いよね。
850 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/10(火) 20:37:25 ID:TRNENRPw
このスレをお気に入りに登録しますた
べつにコテだろうが名無しだろうが良いんだけど。 むしろ、ID:Kl+YbdQ+はコテになってくれた方がありがたい。
いやだ
853 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:38:10 ID:fQhCJ47B
新規ファンは欲しいが アホなF1ヲタはいらん
855 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:39:51 ID:1prWqI/e
>>846 ちっちゃいヤツを相手にしてたらキリないよ。
ただF1に張るのは荒しを呼ぶから辞めた方が良いよ。
意地張って良い事と悪い事ってあるから
そこは大人の対応で。
スレ汚しごめんなさい
基本的に煽るのが頭良いと思ってるヤツの巣窟だからな。 ココは。 最近はあんまり得る事が無くなってきた。 前は情報も多かったんだが…。
857 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/10(火) 20:41:50 ID:TRNENRPw
ロッシはすげえよ お前等ロッシ知ってる?
858 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:42:46 ID:t7ANKrzA
. ┌─┴┐ .│□□│ ──────┴──┴─┐ \Θ新・皇帝の息子丸 / .\ ──┴───────-┴-─┼─○─────○─────○─────○─────○──── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ はえなわ漁操業 \ │ │ │ │ │  ̄\_____/\____/\____/\____/\_____ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ ││││ ││││ ││││ ││││ │││ J .J .J .J J .J .J .J J .J .J .J .J J .J .J J .J .J
859 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:42:57 ID:ym80gqx+
ロッシはネ申だから当然知ってるよ
860 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:50:47 ID:Q5FtrgG2
基地外皇帝の自演にはもううんざりだ。F1系のスレから総スカンくらった からってこっちくんなや。
今週末、全日本観に筑波に行こうと思うんですが 実況ってラジオで受信できるんでしたっけ?
862 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 20:57:03 ID:3sGFETev
>>856 ゴメン、初代スレからいるけど、どう変わったのか分からん。
特に >前は情報も多かったんだが…。
のあたりね。
>>862 2輪“なんか”ってなんだよw
わかりやすい自演乙
( ´,_ゝ`)
\
>>858 \ ∩─ー、 ====
\/u● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| u. X_入__ノu ミ そんなエサで俺様が・・・クマ――!!
、 (_/u ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
自演ってなんだ?
やれやれ:┐('〜`;)┌
>>861 各公式サイトに書いていないし
出来ないと思う
>>863 海外記事ネタが結構あった
ネタ元が個人サイトだから潰されちゃったけど
スペイソ様が常駐したら、そこは良スレ
872 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 21:31:31 ID:3sGFETev
>>864 2輪の事は興味無いんでしょ、と言いたかった。
なんか なんて言い方し為、気を悪くされたのなら、ごめんなさい。
自演てどーゆー意味?
>>870 海外記事って翻訳のこと?
それでもそれほどあったようには
記憶してないけど・・・今は個人スレでやってるし。
大治郎が事故った後とかなら翻訳記事が
結構あったけど、それくらいしか知らんなあ。
別にいいけどね。
>>870 やっぱり無理ですかね〜orz
一応持っていってみます
877 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 21:59:24 ID:kHHgzNX0
>>874 多分、筑波は出来ないと思うよ。まぁー狭いサーキットだからねー。
筑波は凄い近くでマシン、音を感じれるから楽しんできて。
>>873 はフシ穴?
最初からこのスレ常駐を自慢したいだけか。(w
最近は夏休みにならなくても荒れてるからね。
>>876 元ネタにはワイルドカードの中国人選手か?と思ったという文言が続く。
>>878 フーン、で、どの部分なの?捨てIDはいいからさ。
具体的に示してくれよ。別に最初からいることが
自慢になるとも思ってないけどなw
本物の馬鹿なの?w
カワサキは本当に痛快なことやってくれるチームだな 中野といいジャックといい たまらんぜ
以下ID:yrwPDKrHとID:j4Cka3zBのホモチャット ↓
アホはまとめてバイク板にでも逝ってくれ。
アホが集まるのがここだろ?むこうのが大人だし
アフォはバイクいたいけ
そして誰もいなくなった・・・
888 :
音速の名無しさん :2005/05/10(火) 23:14:40 ID:kHHgzNX0
ふ〜、やっと見苦しいやりとり終わり? 俺、太郎に一口託したんだがなー。早よ夢見させてくれ。
玉田はフランスから復帰か。 回復具合はまだ完治とはいかないのかな
関口の個人スポンサー料が700万円超えたらしいけど、3000万まで達するのかね。 700万でもすごいけどさ、3000万って相当な金額だよ。 けがから復帰してすぐ資金切れということにもなりかねない。
891 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 00:07:41 ID:OtLF0kcM
>>890 3000万円は合計金額であって、ネットで呼びかけてる個人(法人)スポンサーで3000万必要という訳ではないみたい。
で、残り金額がいくらかだけど、そのあたりの具体的数字は公開されてないんだ。
892 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 00:19:35 ID:VZOwaVaz
1レースも出てないのに700万はある意味凄いと思う。
893 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 00:21:05 ID:OtLF0kcM
>>892 そうだよね、レースに出だしたらさらに集まるかも。
ル・マンはジャック走るんだっけ?
>>895 ジャックはル・マンも出るみたいね。
王子と2人で結構良いトコに食い込む予感
やっべー間違えた〜 ×→895 ○→894 へのレスだったのに・・・ 五分程逝って来ます ごめんなさい
決勝で王子から15秒落ち程度ならフル参戦させたげたいなジャック
898 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 00:54:30 ID:3G6OJJIt
>>890 俺は正直700万も集まるとは思わなかったよ。だって関口の特別ファンなんてあまり居ないでしょ?
俺も含めてだけど彼の不運で大変な思いをしてまで頑張っている姿勢を少しでも助けてあげたいって人が
沢山いたって事なんだろね。世の中捨てたもんじゃないね。
俺を解雇したクソ会社にスポンサード進めておいた。 残業手当1円も出さないくせに 残業する人としない人がいるのは不公平だから みんな残業したまえとか言い出すキチガイ社長の会社だったけど 道楽でJSBのとあるチームのスポンサードしてたので (残業手当に払う金は無いがそういう金はあるらしい) 貴社社名が記載されたバイクが国際映像で全世界に配信されます。 と伝えておいた。実際に出資してるのかは知らん。
玉やん復帰決定!!
901 :
894 :2005/05/11(水) 11:26:56 ID:regs+u07
>>895 おおサンクス
本人としてはドライで走りたいのかな?
ル・マンでもいい走りをして、今後に繋げて欲しいな。
ホフマンはもうイラネ
903 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 12:25:33 ID:OtLF0kcM
イトシンは随分前から4輪レースも嗜んでらっしゃる。
905 :
903 :2005/05/11(水) 12:34:06 ID:OtLF0kcM
>895 Orz よりによってアスパラと間違えられたよ・・・ ボクチンチガウヨ・・・
>907 いえ・・・20代後半デス・・・ 涙涙涙 涙
>>903 今はどうか分からないけど伊藤さんは車屋を経営されてらっしゃるよ。
ポルシェとかがメインだったような気がするけど
>>909 今週は筑波で全日本があるのに鈴鹿でスポット参戦なんかおかしいyo!カテジナさん!
って
>>903 はいいたいのではないかと
WGP出てたころの伊藤は意気地が無くて勝てないボンボンといった感じだったが その経験と歳をとったせいで度胸が座って来た感じがする。
>>909 なるほど!気付かなかったYo
でもMFJのページ見たら筑波出るみたいだよ?
なんだろね?
>>911 でも怪我してる時に結構良い結果だして当時の尾熊総監督から
2位になったレース後
「よっしゃ伊藤、次も怪我してから行け!」
の名言が・・・
>>911 純レーサーのカテゴリーはまだスズキとヤマハ、ホンダはまだまだって目で全日本
感染に通っていた頃、菅生でバック転なさった伊藤さんを見て、覇道の道のりは険
しいなぁと思っていますた。
いや、タイトルだけなら木下選手あたりがとっくに、平選手の留守に獲得したりは
してたけどね。ホンダ初の生え抜きトップカテゴリー選手リアルタイム育成中って
感じだったので。
>>914 92年の菅生10%勾配上りきった所でのバク転ですね?
>>915 はい。今まで多くの人が無事に通過してきたのに、なぜここで… マシンなのか乗り方
なのかと悩んだもんでした。
当時菅生では、スタート後、後ろのほうで宮城と絡んでたなんてのも有りました。
88年頃にSPコーナーの真ん中でケンメータソの勇姿を望遠に収めていたら、そのまま
スっころんでドキっとした(まあ良く有る話)より、あのバク転はインパクトが有りましたね。
>>916 伊藤さんは豪快な方なのでNSRの180ps以上のパワーと上り坂を登りきって
フロントが浮いても気にしないでアクセルを開けた為と思われます
>917 違うよ
919 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 16:42:48 ID:3G6OJJIt
>>912 日程がバッティングした時は当然JSBを優先するって言ってたよ。まっ、当たり前だが。
そりゃJSB優先しなきゃふざけてるだろ …と思ったけど、ハンデくらいに丁度いいかも
>>918 後ろにいたバロスにスリップに付かれて引っ張られた所為とか
なんとかな話だっけ?
アナルースレ向けかと思ったが
>>920 菅生のストレート頂点付近でバイザーを捨てるために少し頭を上げてしまった
+
スリップのバロスに引っ張られた
とか、複数の要因が重なって竿立ちになったらしい。
125と500を一緒だと考えるのが変なのですが
125のパワーとスピードじゃバク転しようが無い
GP500のラグナセカセット、すごいね。寸法が合ってるかどうかは知らないけど、よくできてる。 コークスクリューに突っ込むとき、本当に先が見えなかった。 本物のコークスクリューに100km/h近くで突っ込むことを考えたら・・・ガクガクブルブル 流れをぶった切ってスマソ
932 :
音速の名無しさん :2005/05/11(水) 23:20:20 ID:OtLF0kcM
>>931 GP500って、コースまで追加できるの?
>>933 yes
もちろんライダーもバイクも
ネ申ゲー
>>928 自分はにわかなのでこれで良いのだ。
・・・と頭の悪そうな虚勢を張ってみるテスト
エビス東コースで200km/hオーバーで棹立ちになった漏れが来ましたよ
>>936 ひょっとしてSUZUKIのバイクに乗ってませんか?
>938 やっぱり、そうでしたか はっはっはwww スミマセン・・・orz
キモス
941 :
918 :2005/05/12(木) 09:48:14 ID:clbcW9pJ
>>931 今までコースの見た目を変えるかショートカットぐらいしかなかったGP500が劇的に
変わりそうっすね。
ちなみにSBK2000/2001ではコークスクリューでコケまくったなぁ・・・自分(w
しかし・・・
ラグナセカのあるGP500Storeはいつの間にか登録しなくちゃいけなくなってるみたいだし
poluxcriville.netは休業中(?)みたいだし・・・どこか他に落せるところあります?
>>942 なんでmicroproseがGP500の続編として正式に出さないんだろね。
ナムコがMotoGPの版権を握っているからかな。
ラグナセカやりたいけど俺も導入のしかたわかんないよ〜販売してよもう
944 :
918 :2005/05/12(木) 10:15:36 ID:75kgyrpb
>917 勘違いしたのは917であって918ではない
945 :
917 :2005/05/12(木) 10:35:07 ID:clbcW9pJ
946 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 11:35:08 ID:4SpwU/0u
実際にラグナセカ走ったことあるけど、コークスクリュー自体は特に怖くはないよ。 ただの低速コーナーに大きな高低差がついた感じ。 突っ込みは、入り口が見えないけど、昔の鈴鹿のシケインみたいなもんで 慣れれば特に問題ない。 むしろ、手前の上りの段差部分でフロント持ち上がりそうになるのと コークスクリュー後のコンクリートウォールが近い左コーナーと最終手前の 左下り高速が問題。コーナーがどうこうじゃなくて安全面で恐ろしい・・・
>>946 昔、カートでコークスクリューの手前でブレーキングミスってそのままコースアウトして
崖から落ちて事故死したことがあったけど、今どうなのかな?
コースを見た印象では安全性に大いに問題がある気がする。
> 昔の鈴鹿のシケインみたいなもんで 慣れるまでどっから曲ってるのか解りにくいんだよな。
GT4で走ったけどカクカクしてるよな>ラグナセカ あまり面白くなかった
950 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 15:35:35 ID:2YV2l2c2
今週末は全日本ロードレース選手権筑波ラウンド
ヨロ
952 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 17:54:07 ID:7R63Cy0V
筑波かぁー。ここ数年、全日本には行ってないなー。ぶっちぎるイトシンを見に行きたいが、仕事だわ。 昔は筑波で年3戦くらい開催してたのに今は年1だもんなー。見に行く人は速報ヨロシク!
>>950 レース初心者が一人で行っても楽しめるもんかね?
>>953 コース自体がちっちゃいから朝から行ってぐるぐるいろんなとこを回って自分のあった観戦場所を
探すが吉。
あとパドックパスは買ったほうがいいぞ。ホント近くでレースが観れるし、ピットの作業も間近で見れる(作業のじゃますんなよ)
ラグナセカ 温泉の話してる中で入浴剤の話してる人がいますね(w
〉〉950 初心者ってレースは何時から見始めてるの?
×950 ○953 ごめんなさい
959 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 20:43:23 ID:SGE0wm7I
■2005年「第2回動態確認テスト」 のお知らせ 【開催概要】 日時 : 5月15日(日) 10時〜12時、13時30分〜15時30分 場所 : ツインリンクもてぎ 西ロードコース 車両 : 「2輪」 RC162(1961年) 4RC146(1965年) CB750F(1982年) NSR500(1988年) NSR500(1995年) RC211V(2002年) 「4輪」 RA272(1965年) ブラバム ホンダ BT18(1966年) RA300(1967年) スピリット ホンダ 201(1983年) ウィリアムズ ホンダ FW11(1986年) マクラーレン ホンダ MP4/4(1988年) ライダー/ドライバー 鎌田 学、中子 修、中野信治、宮城 光(敬称略)
960 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 20:50:43 ID:7R63Cy0V
>>954 本当そうだよね。レース中にすら観戦ポイント移動も出来るのは筑波だけ。
バックストレートの最終コーナー入り口は通路のフェンス越しに間近で見れるけど迫力あるよ〜。
961 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 20:53:48 ID:SGE0wm7I
>>943 1 GP500Storeにメンバー登録して、ラグナセカセットをダウンロード
※メールアドレスは初回のメンバー認証に1度使うだけ。あとからダイレクトメールとかは来ない。
2 RARファイルを解凍(UNRAR32.DLLと対応解凍ソフトが必要)
3 Microprose\GP500\Data\Tracks\Austに解凍して出来たファイルたちをコピー
これでフィリップアイランドがラグナセカに置き換わりますよ。ガンガレ!
123ね。スマソ
>>966 ライダー役に阿部が指導したとかって2スレくらい前にあったような
今週末開催の全日本・筑波の見どころ 1.イトシンを止めるのは誰なのか、それともイトシンまたもや優勝か? 2.去年に引き続き筑波を走る坂田 3.仲城の全日本勝利数新記録はここで更新されるのか(現在は平と勝利数タイらしい) 4.宇井は予選通過出来るのか? オレとしては4
969 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 22:41:29 ID:SGE0wm7I
5.梨本はポイント取れるか オレとしては5
970 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 22:44:53 ID:BnzzgVYs
ノビーがロックオンで「マムシの沼田」と言ってた。 最近こんなニックネーム無いよなぁ(笑) イブシ銀だぜ沼田
イトシンは星野状態か?
972 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 22:45:27 ID:SGE0wm7I
オレは宇井は今シーズン中に表彰台に上ると期待してるんだけど、これって少数派意見なんだろうな。
俺なんか転倒しなければ坂田が優勝だと睨んでるぜ。
今年もドノーマルで出場するのか坂田? 去年も巻き込まれなければどうなっていたやら… というわけで2番 というかそれだけしか興味ない。
975 :
新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw :2005/05/12(木) 23:07:42 ID:lWM38wAl
仮面ライダーはいつ出るの?
以後スルーで>新・皇帝の息子 ◆ELVIS.TPbw
今週末開催の全日本・筑波の見どころ オレは 6.ホンダはいつになったら大人になるのか? 7.それって名前だけ市販車に似せたレーサーでしょう? 8.また、隠れてズルしているのですか? かな。
978 :
音速の名無しさん :2005/05/12(木) 23:21:51 ID:7R63Cy0V
>>968 えー?今年も坂田出るの?知らんかった!俺は断然(2)だ!うわー見てぇー! 仲条との一騎討ち希望。
>>976 あんたが一番反応してるやん。
坂田、勝って欲しい気もするし応援するけど、
もし勝っちゃうようだと、今の全日本のレベルが露呈するような。
まあ125だから、他にはあんまり関係無いかな。
すでに露呈していると思うが?
977 6.大人になりきれないホンダが好きだ そしてスレ違いヤメレ
982 〉977はF1スレから流れてきた嵐 ということではないですかね? 大体JSBのレギュ知ってるなら7は無いでしょ?無理
なんだか不憫だ
しかし頭注が有料になってから情報源が減ったな・・・・
苦手な英語を我慢してcrashを読むようになった 最近慣れてきた
987 :
953 :2005/05/13(金) 01:08:05 ID:tgoyfYvp
987 このオッサンが筑波には結局行かない方に10ガンダリウム 営業してて検討しますというお客さん。 興味無いけど一応話は聞くよ、でも買う気はないよ! が99%なんだよね。 時間の無駄だから他の所回った方が成績になるからあんまり こういう人の所には行かなくなったけど。 本気ならとっくにライスポ買って人に聞く前に自分で行ってる。
ホントに不憫だ
まったくもって不憫だな
もう、オレは正視できないYO
マターリ哀れんで、このスレはおしまいー。
マッタリした素敵な時間をマリガトウ!
人間て悲しいな
まったくだ。悲しいにも程がある。哀れだ。
日本って不思議な国ですね。
あ、言っちゃった。IDの勉強もね。
1000
1001 :
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