□■マレーシア□■ F1 GP総合 Lap9 □■バーレーン□■
1 :
カナちゃんです。 :
05/03/20 13:15:24 ID:fWwn8NSZ スレ立たないのでたてました。 1日に2回は大変ですよね。 選手の人がんばってださいね。
2 :
音速の名無しさん :05/03/20 13:15:48 ID:7coERZ4Y
2
4 :
音速の名無しさん :05/03/20 13:16:17 ID:1ZoZJxnT
あ〜あ
5 :
音速の名無しさん :05/03/20 13:16:53 ID:0YGAVolL
うきっ
依頼と通報しとくから大丈夫
こっちは、ウソスレですので、 これ以上は、書き込み禁止の刑です。
10 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:37:27 ID:zJGpEo/H
age?
11 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:38:07 ID:PAdPguyC
じゃあこっちを使うか
1が見えないが次はここだな
ココでいいんじゃね?
建てんのめんどいし。
それにしても
>>1 が無視カゴってどういう事w
14 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:41:28 ID:IXmS6l+T
15 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:43:28 ID:AVtnCgKB
全然関係無いんだが、Canonって何で撤退したんだっけ? 大口スポンサー絡みで激怒してウィリと決別、そのまま撤退だったよな?
>>16 確かウィリにタイトルスポンサーを勝手にロスマンズに変えられて
「モウコネェヨ!!」って撤退した
だったと思う
19 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:46:13 ID:tlYUBW4V
20 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:46:15 ID:AVtnCgKB
1マイルドセブン・ルノーF1チーム 26 16 10 2 パナソニック・トヨタ・レーシング 12 0 12 3 レッドブル 11 7 4 4 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 10 8 2 5 BMWウィリアムズF1チーム 10 4 6 6 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 9 4 5 ポイント無し 7 ザウバー・ペトロナス 0 0 0 8 ジョーダン・トヨタ 0 0 0 9 ミナルディ・コスワース 0 0 0 完走無しw 10 ラッキーストライクB・A・R Honda 0 0 0
>>17 何度見ても迫力あるなw
щ(゚Д゚щ)カモォォォン
っていう風にも見える
今年はレギュのせいで犠牲者がでるかもな、 高速サーキットで終盤グリップがなくなり壁に突撃ってな具合で
>>17 なんで殴りに行かんかね?マンセルならポーズする前にダッシュしてたが。
>>24 殴ってもしTVに映ったら、ペナルティや罰金、出場停止もありえるんじゃないか?
言いたいことも言えないこんな生ぬるい世の中じゃ
ま、これ実は肩すくめポーズの途中だしね。
銀行強盗「早く金出せ!急げっつってんだよ!!」
レースが終わった後に思ったこと 顎空気嫁 ↑を一度も実況板にかきこまれてなかった 。・゚・(ノд`)・゚・。 何だか寂しかった・・・
>>17 ゑ「ゴルアァァァァァァ!!! 喧嘩売っとんか!!!頃すぞ!!」
富士「正直、スマンカッタ。」
>>30 今回は
・眉毛空気嫁
・ジャック働かなきゃ(Don't give up)
が多かったかなw
>>30 去年顎の引退騒動が出た時と似たようなもんか
34 :
音速の名無しさん :05/03/21 03:11:27 ID:vL9zs+EK
・トゥルーリにあっさり周回遅れにされたバリチェロ ・クリエンの前でゴールするのがやっとのミハエル 今年のフェラーリ大丈夫か?
>>34 他のチームがやりすぎると
そのうち発動するだろうから
(;・∀・)ダダイジョウブ・・・かも・・・
チーム毎のファステストラップ マレーシアGP Faster Slower Average Team 1:35.712 1:36.026 1:35.869 Williams-BMW 1:35.483 1:36.585 1:36.034 McLaren-Mercedes 1:35.899 1:36.182 1:36.041 Renault 1:35.816 1:36.321 1:36.068 Toyota 1:36.790 1:36.902 1:36.846 Red Bull Racing 1:36.878 1:36.982 1:36.930 Ferrari 1:37.212 1:38.058 1:37.635 Sauber-Petronas 1:37.912 1:41.470 1:39.691 BAR-Honda 1:39.833 1:40.432 1:40.133 Jordan-Toyota 1:42.465 1:43.558 1:43.012 Minardi-Cosworth オーストラリアGP Faster Slower Average Team 1:25.683 1:25.994 1:25.838 Renault 1:26.233 1:26.261 1:26.247 Ferrari 1:26.255 1:26.393 1:26.324 McLaren-Mercedes 1:26.627 1:26.690 1:26.659 Red Bull Racing 1:26.493 1:26.854 1:26.673 Williams-BMW 1:26.536 1:27.116 1:26.826 Toyota 1:26.260 1:27.877 1:27.068 BAR-Honda 1:26.893 1:27.745 1:27.319 Sauber-Petronas 1:27.970 1:28.999 1:28.484 Jordan-Toyota 1:32.852 1:33.144 1:32.998 Minardi-Cosworth
フェラ&顎ファンではあるが、 ルノーを始めとしたライバルの競争力と、開幕からの出遅れから F2005が出てきてもどうだろう?と心配で心配で 弱いフェラーリも、フェラらしいとは言えるが
フェラーリが1勝も出来ないシーズンも面白いかもw
>>39 モンのタイヤの使い方が下手なんだよ。
荒っぽい運転のヤツはこのルールに向いてない。
42 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 03:45:02 ID:VgDYBelZ
いつから「タイヤに優しいドライバー世界一決定戦」になったんだ?
>>17 降りてからやる気満々だったのになチト残念
不二子はレーシングアクシデントとか宣ってる
どうでもいいけど曜日が出るようになったな
>>34 フェラーリはまだ隠し玉(新車)があるからねえ
それに比べBARは大丈夫か?
46 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 04:06:13 ID:h1wugneh
フェラーリのこの流れは'91シーズンと同じ。 あの年から長いトンネルが始まった。 とにかくBSガンガレ!たのむ!
グタグタがいつまで続くか分からんけどこういう時モナコで 顎が意地で勝ってしまいそう。
マクラーレンみたいに、1シーズンに2台も新車を登場させるだけの リソースがあればいいけど、BARはまだそこまでは行ってないから 今年は我慢のシーズンになりそうだな。エンジンの信頼性も 相変わらず問題だし、コスワースが想像以上にいいから・・・・・
2005 Constructors Championship Pos Constructor Points 1 Renault 26 2 Toyota 12 3 Red Bull Racing 11 4 Ferrari 10 4 Williams-BMW 10 6 McLaren-Mercedes 9
50 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 05:43:10 ID:TSUaP92o
いまこそ、アラン・プロストを乗せるべきw
ホンダもブリジストンもだめぽ。
じゃぱんパワー不発
フィジコがゑに突っ込んでなかったら去年のフェラーリ状態のポイント独走になるところだった
今時チラシの裏にでも感想書いてみる。 それにしても 開幕を開けてみれば、一番人気だったルノーはいいとしても 2番あたりだったマクラーレンがここまで不甲斐ないとは思わなかったよ。 逆に人気のなかったウィリアムズが意外に健闘してるしな。 BARは予想以上にやばいね。 予想以上はTOYOTA。ポイントは地味に取っていくと思ったけど、表彰台は意外。 レッドブルは普通にこんなもんでしょうね。 フェラーリはニューマシンが来るまで問題外だって事は分かってるからノーコメ ザウバーというか、ジャック働(r というか何が言いたいかというと、開幕予想が恐いぐらい当たってるってこと。 (3戦までの予想だったけど) そんで中盤までの順位予想 1・ルノー 2・ウィリアムズ 3・レッドブル 4・マクラーレン 5・TOYOTA 6・BAR 7・フェラーリ 8・ザウバー 今度は当たらないといいな。
トヨタおめ!初表彰台よかったよ〜
56 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 08:40:41 ID:jTV+/tih
トヨタ表彰台 東海地震の強烈な前兆現象だ 逃げロー
57 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 08:50:51 ID:7xqF2KDf
マクラーレンはサードカーの特権があり、 明らかに有利なのにこの程度とは情けないな 期待はずれ
ツルーリ、様式美なんて言ってすまんかったorz 表彰台で涙ぐむ姿見て感動したよ。 TOYOYAファンじゃないが同じ日本人として嬉しく思うよ。 TOYOTA乙!
59 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:05:19 ID:AcDHtiGF
ドライバーごとのファステストラップタイムが見れるサイトってどこがありますか?
>>59 YahooとかF1のニュースサイトとかいっぱいあるよヽ(´ー`)ノ
フェラの驚異的な遅さに驚き
明日からのテストの場所 バルセロナ・・・ ラップチャート見れるけどまた荒れるんだろうな ((=-_- =))
ルノーは本物。トヨタ表彰台オメデトウ。 でも・・・ 87年からF1見てる俺としては正直この結果はショックだよ。 レギュレーション変更でここまで勢力図が変わるシーズンは見たことない。 これじゃあ、ドライバーの力量がますますわからなくなったよ。 このままアロンソがチャンプになっても(多分なるんだろう) シューマッハを打ち負かして世代交代って感じもしないしね。 何より、BSが潰せて糞FIAがニンマリしてるのが目に浮かんでくるよ。
行き着くところは金。。。 開発力とかもあるけど 年間の予算も限られてる時代で、ころころ変わる レギュレーション 来年はさらにV8になって またお金 ;y=ー(゚д゚)・∵. ターン
>>64 自分は90年代後半から見出した新参者だけど
それでもショックだ・・・
67 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:50:35 ID:52ImAVjx
ここまでの総括 予想通り ルノー BARホンダ 予想以上 ウイリアムズ トヨタ レッドブル 予想以下 マクラーレン フェラーリ
雑誌と年1回程度の特番でも良ければ、75年から見てる老人だけど 今年はこれでも結構面白いよ(・∀・) レギュはどうで有れ、ドライバーやチームスタッフが懸命に戦ってる姿は、 昔から変わらず見ていて気持ちよいもんだよ。 俺は素直にルノーとトヨタにおめでとうと言わせて貰うよ。
>>75 年から見てる老人だけど
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ ナカーマ
正直全然面白くない 土曜日曜予選の意味がわからないし
日曜日夕方帰ってこないといけないのが痛い
イタリア人がフェラーリを応援する気持ちはやっぱりどうしてもわからない。 昨日のトヨタを見ても(日本人として)あんまり感動しなかった。 それはホンダが復帰してジャックが表彰台に乗ったときも同じだった。 それよりも去年の琢磨のほうがよっぽど感情移入できた。 やっぱりメーカーじゃなく、ドライバーのほうに目がいくよ。 (あくまでも個人的意見だから、不愉快に思ったら許してください。)
トヨタの初表彰台及びダブル入賞には素直におめでとうです。 このまま行けばコンストラクターズ3位か4位も夢ではないね。 ただ、今回フェラーリがダメだった理由がよく分からないけど、 新車が投入されれば、それなりの成績になるはずだし、 最終的にはやはりルノーVSフェラーリになると俺は思う。 BSも今のままでいるはずないしね。 ホンダは新エンジンが完全に裏目に出たね。 根が深そうだ。
そりゃレースの中身にもよるんじゃないか ジャックの棚ぼた3位や昨日のような単調なレースじゃ感情移入しろという方が難しい
>69 あ、お仲間がいてチョト嬉しい(*´ヮ`) 今回レースの勝敗自体は早々に決まってしまったけど、 最終コーナーで熱いバトルが見れてヨカッタよ。 もちろんぶつけるのはイクナイけど。 タイヤのデグラデーションを考えたら、大きく燃料補給の タイミングはずらせないから、結局コースで仕掛けるしか 無くなるもんな。 それと今回は、燃料多めでピットインをずらして前に出ようと 考えてたチームが、思いの外上手くレースを出来なかった事も 大きいかな。 次戦バーレーンでは、今回しくじったチームがどういう戦略で 巻き返すのかも楽しみ。
昨日のレースを見て昔ジョーダンでチームメイトだった フィジケラとラルフが犬猿の仲になった理由がよくわかったよ
77 :
だってさ :2005/03/21(月) 12:05:57 ID:b07n8vF8
>>77 たった300人の調査でしかもガリバーでオンボロ国産中古買う香具師だろ
そりぁ車やレースにも興味ないだろな
79 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 12:34:12 ID:+/4+mihP
少なくともトヨタは日本のチームじゃないから。かといってドイツのチームでも断じてない。 つまり、ドライバーのファンかトヨタ社員でしか応援するきっかけがないチーム。 おれはトヨタ車乗ってるけどトヨタ2位でもなんの感動もないしね。
>>81-82 相手にしない。
かまってちゃんだから、誰かに遊んで欲しいんだよ。
>>80 ハゲドウ
俺に言わせれば何でトヨタをそこまでサポートできるのかが理解できない。
働いてるのは日本人じゃねーし、あのお偉方は金以外でチームに
何か貢献しているのか?正直疑問だよ。トヨタ社員が応援するのは
分かるが、モーター板に来るなよなんてオマエこそ何様だよw
>>84 は華麗にスルー
今年のマレーシアは近年でもかなり面白い部類に入ると思うんだが、どうだろうか。
ゑ&妹&ハイドフェルドのバトルはかなり熱かったし。
80=84 ここまで分かりやすい自演も珍しい アニメ板に戻れよキモヲタ
何で俺が自演なんだよ、勘弁してくれw そもそも俺の意見に文句があるなら、まずきちんと答えるべきじゃないか? 別にここはトヨタスレじゃないんだから。
88 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 14:18:10 ID:dYhzLYDP
バリ禿はなんでリタイヤしたの?
>>88 戦意喪失じゃねw
マジレスするとリアウィングにラバーが引っ付き、カーバランスが悪くなって
リアタイヤにダメージ。駄目だこりゃでpit in、そのままリタイア。
完走してポイントとれないなんてイメージ悪すぎだからじゃん
あのバトル、誰に非があるかはこの際置いといて、 フィジコ、ウェーバー、ラルフは単独だと割とミスもなく安定してるんだが 相変わらず接近戦に弱いね。
ラルフとフィジケラのアタックみて思ったけど、あそこで踏ん張れないのはやはりタイヤ交換できない影響が大きいんだろうか…
93 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 15:05:09 ID:dYhzLYDP
けんさわのところに出てるレース後のフェラーリのタイヤの写真をみると 完耗してるからな。 バリチェロのタイヤがあれよりも酷かったならリタイアするしかあるめえ。
レース途中で磨耗に関しては大丈夫ってハミー言ってたのに。
>>85-86 他スレに出張してくるなよ知障ヲタオタ
自分のスレでブヒブヒ言ってろボケ
98 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 15:55:42 ID:8Kk5W2kM
馬豚、相変わらず馬鹿だなw
去年のバーレーンGPの結果 <予選> 1 M.シューマッハー(フェラーリ) 2 バリチェロ(フェラーリ) 3 モントーヤ(ウィリアムズ) 4 R.シューマッハー(ウィリアムズ) 5 佐藤琢磨(BAR) 6 バトン(BAR) 7 トゥルーリ(ルノー) 8 パニス(トヨタ) <決勝> 1 M.シューマッハー(フェラーリ) … 開幕3連勝! 2 バリチェロ(フェラーリ) 3 バトン(BAR) … 2戦連続表彰台 4 トゥルーリ(ルノー) 5 佐藤琢磨(BAR) … シーズン初入賞 6 アロンソ(ルノー) 7 R.シューマッハー(ウィリアムズ) 8 ウェバー(ジャガー)
琢磨はここで表彰台乗ってたら去年の流れも違ったろうにねぇ
ラルフとの接触はいいとしても、あのウイング破損は余計だったな。すぐ後ろ走ってたバトンが結局3位だったし。
102 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 16:50:13 ID:G+Z50s9F
フェラーリはテスト制限受け入れたら、BSを履いている限り 当分の間、トップに返り咲くのは困難な気がする。 フェラーリ1チームはタイヤ開発の為にデータの 絶対量がミシュランに対して圧倒的に不足。 次のバーレーンはマレーシア同様に高温でフェラーリBSは ポイント取れれば御の字でしょう。 まあF1活性化の為には良い事だよ。 トヨタやレッドブルが活躍すれば、それはそれで楽しめる。 フェラーリはお通夜みたいだったな。 相当ショックが大きいと思うし、政治的にも批判を受けており孤立状態。 その上マシンの速さも無いとなると内紛が起きても不思議じゃない。 レース後のコメントでも分かる通り、BSにかなりの不満を持っている様子で BSが今後改善の兆しが見えないのならミシュランに鞍替えする事もありうる。
>>102 ラルフとの接触とは別に、その後コーナーでふくらんでフロントウィングを破損、交換したことを言ってるのでは。
何度見ても枕のマモノウィング見ると「あっ、給油口開いたまんまじゃん!」って思ってしまう・・・orz どうも慣れないんだよね〜
>>103 つーかフェラーリがテスト制限を受け入れるとは思わないけど。
みなさん、もう少し空気を読んであげて下さい。 フィジケラとウェバーの接触は、アッサリ行かせると ブリアトーレが怒りを爆発させて、去年のトゥルーリみたいな 仕打ちを受けるのが恐かったからなのです。 つか、そんな冗談はどうでもいいとして。 お前ら、本当にヤバいのはマクラーレンだと思いませんか? 積載燃料の差があったとしても、いまのBARしかもバトンに サクッと抜かれるのは大問題ではないかと思うのですが。
109 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 17:22:23 ID:G+Z50s9F
>>108 マクラーレンは前評判ほどではないと言う感じだが、ライコネンにトラブルが
降りかかってるからまだ何ともいえないかな。
問題はそれよりもモントーヤだな。
影の薄さが尋常じゃない。
マクラーレンは別に大した問題抱えてないでしょ。 流れに乗れてないだけで。 1度結果をだしたらすぐに上昇すんじゃねぇ? しかしモン吉は今のルールじゃ活きないな、こっちは問題有り。
マクラーレンは、 「重い燃料・通せんぼ作戦」が出来なくなってから、おかしくなってます。
114 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 17:35:11 ID:8Kk5W2kM
あれは引いた気がする。
マクラーレンはいまだに速いんだか遅いんだかよくわからないよな 一発の速さはルノーあたりに比べると今1歩だし、 レースペースはかなり速いがどうも結果に結びつかない・・・ とくにスタートがいいとかエンジン勝負なら負けないとか他よりタイヤにやさしいとか 際立ったところがあんまりなくて、地味に感じてしまう ルノーに勝てとは言わないが、フェラーリが燻ってるうちにもっと差をつけないとヤバいんじゃないの?
>>115 満遍なく良い点をとるが満点は無いってやつか?
マクラーレンについて なんか通せんぼ出来なくて、バトンに逝かれたから批判してるヤツいるけど、 1stスティント後にはフィジケラのすぐ後ろの4位なんだし、順当にいけば 表彰台に乗ってたのはキミだと思うが。 まあバトンにブロックされてロスする可能性もあるから一概には言えないけどさ。
マクは爆発的な一発が無いような気がする。 一番の今回のレギュでレースに影響を与えているのは タイヤレギュとタイム合算の予選方式
119 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:03:51 ID:8Kk5W2kM
不二子、つるり状態になりそうな悪寒・・・
>>118 でもキミはファステスト出してるんだから、一発のスピードがないとも言えないのでは。
そのスピードを軽タン予選で見せることができれば、そのアドバンテージで
日曜予選の戦略幅が広がり、一気に流れが良くなると思うけどなあ。
まあレース中の軽タン状態で出すファステストと、軽タン予選での
爆発力とはまた違うんだろうけど。
121 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:15:26 ID:2OMuEyH7
>>120 また
お前かよ
ファステストラップだけが心の拠所とは哀れだな
マクラーレンは遅くは無いんだよ
ただ、前評判でルノー並と言われてたのにウイリアムズより遅くて
ルノーより遥かに遅かった。
それだけの事
122 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:16:49 ID:8Kk5W2kM
来子はタイヤ交換して望みがなくなったから出したファーステストでしょ?
>>120 そう考えると予選アタック1回目の時のニュータイヤとマシンの
マッチングがまだ完璧に調整しきれていないのかも。
最高速を見ると、やはりフェラーリがトップでルノーも速い。
BMWが最高速ランキングで中盤以下に沈んでいるのが興味深い。
トヨタはダウンフォース付け気味と言われてるが以外に健等している。
ジョーダン(トヨタ)やミナルディ(コスワース)も意外にトップスピードがある。
アロンソやツルリが、タイヤ気にしてペースコントロールしたって言ってるから、 レース中のファステストはあてにならない気がする。
>>122 トラブルタイヤの時は、タイヤは4本とも交換出来るの?
127 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:19:13 ID:2OMuEyH7
肉が五十五周目に記録したワンタイヤでのファステスト二番手とは まったく訳が違うんだよ
128 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:21:29 ID:2OMuEyH7
>>124 コントロールは後半だけだろ
あてにならない?
アホか
タイヤに負担が掛からないマシンの証明だろ
それにしてもウェバーにとっては可哀想なグランプリだったな・・・。 ラルフとフジコにカウンターかまされてるし。 まぁ自分もレースゲームだったらカウンターしまくってるけどねw
>>ID:2OMuEyH7 君確か昨日も誰かに突っかかってたよなw 何の恨みを晴らしたいんだが知らないが自分のスレに帰ってから やってくれよ。関係ないヤツ巻き込んじゃ駄目だよ。
132 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 18:28:18 ID:8Kk5W2kM
ゑが自ら絡んでる気がする・・・
ライコのファステストは1回目のピットイン直前(1stスティントラスト辺り)だったと思ったが…。 それにしてもトヨータのフロントビューかっこいいな…あのFウィング形状とか…orz (なんで凹んでるかはおさっs…)
134 :
120 :2005/03/21(月) 18:30:04 ID:FrOIi62L
>>130 確かにウェーバーは災難だったよね。
アロンソやライコネンが速いのは当然だけど、
ウェーバーも彼らに匹敵すると思う。
>>131 別に俺の意見は何一つおかしくない
お前が悔しいだけ
>>137 うん?何で俺が悔しいんだ?
意味が分かんないんだけど・・・
んー、マクラーレンが問題ないというなら、せめてセパンでの トヨタぐらいの走りを見せて欲しかったかな。 トラブルとか不運以前に微妙に競争力に欠けると思った。
ライコネンはタイヤバーストがあったけどモントーヤってなんかトラブルあったっけ?
序盤にフラットスポット作ったらしい。これはミスだと思うが
トヨタ(゚听)イラネ 愛知万博弁当持込禁止ってふざけすぎ
143 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:08:51 ID:8Kk5W2kM
馬豚をよける時じゃないの?
144 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:09:20 ID:8Kk5W2kM
148 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:11:46 ID:8Kk5W2kM
はぁ、また勝手なやつだなw
しかしアレだな。タイヤ交換なしだと、予選の順位がより重要なんだね。 後方スタートで混乱に巻き込まれてタイヤを1度痛めちゃったら そこからの巻き返しが難しいな、よほどアドバンテージがない限りは。
マクラーレンが速いと思っている人結構多そうだけど ここ数年下り坂にいるってこと、いい加減気づいた方がいいよ。 (BSからMIにスイッチしたあたりからね) それでも今年は登り傾向にあるとは思うよ。 ということで昨年同様に後半の巻き返しにご期待ください。 という印象ですな。 それにしてもTOYOTAだな。妙なことになってるのは。
152 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:35:54 ID:8Kk5W2kM
他のチームが転けただけじゃないからな、今回のつるりは。
153 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:39:45 ID:avlbGM6/
トヨタやフェラは試験的なパーツをエンジンにこっそり仕組んどいて 供給先に実践テストさせるってことも出来るんだな 壊れても別にいいし
モントーヤは、すっかり存在感が薄くなったけど、ウイリアム時代に ラルフやフランクを言い争いしている時の方が張り切っていた気がする。 ラルフは、険悪の仲のモントーヤやウイリアムズチームから開放された のかすっかり優等生になってる気がする。 マクラーレンってドライバーの給料はトヨタより多いんだね。 ライコネン 1900万$ モントーヤ 1200万$ ラルフ 1800万$ ツルリ 700万$
ゑはアマチュア
ゑはバックストレートの立ち上がりで既にフィジコの前にいた スリップ使って横に出てアマチュアアタックしたのはフィジコ
>>157 えっ
この数字は発表があったじゃん。
ヨーロッパのサイトにも書いてる。
>>156 同意
インに飛び込むのは良いけど、あれだけアンダーロックしてれば
アマチュアはフィジとしか言いようがない。
ウェーバーはかなり余裕を持たせてフィジにスペース与えていたけどね。
昨年までのフェラーリ(まあ今年もいずれ巻き返して来るんだろうけど) ルノー トヨタ これからのF1は、エンジン・シャシー両方手がけるフルワークス体制じゃなければ、勝てなくなっていくのかな・・・。
>>160 それはさすがに無いかと
ただ多少のアドバンテージはあるかな
フェラまだ旧車、比較にならない
163 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 20:43:12 ID:8Kk5W2kM
レッドブルも旧車の手直しでしょ?
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒' ノ . . : .: ,; ,;;;, :.) ,..'". .:.:.::. . . .:.::..) ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ )ノ <⌒/ヽ-、___ <_/____/ smoke by takuma
| ∧ ∧ | | 〔( -Д-)〕 | (⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒) |⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ... | <_ ヽ。 | o とノ ノつ | 。 | 〜つ
>>161 マクラーレン(メルセデス)
ウィリアムズ(BMW)
BAR(HONDA)
フルワークス体制じゃない上記3チームは、最近何かと内紛劇が取りざたされてばかりいるから、
(特に下段2チーム)なんとなくそのように考えてしまったわけで・・・。
赤牛が好調な理由が分からん。 狙った訳じゃないのに、車のバランスが絶妙なのかな?
つ「ひげ■先生」
まろやか走行にベストマッチなんだろう フェラーリをまろやかにオーバーテイク先生
ちょっとあのシーンは感動的だったなw
先生がプロを抜いたのは 地上波では永井がハミーから聞いたことを話してる最中だったな 永井「浜島さんによれば、磨耗に心配はないので必ずレース終盤に巻き返せると思います!」 伊藤「っとっとっと、というお話がありましたが、クルサードがバリチェロをかわしました!!」 先生空気嫁
栗円にはシューも抜いてほしかった。
>>175 去年では考えられない台詞だな
8位でも嬉しそうにガッツポーズするクリエンカクイイ
177 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 21:43:09 ID:5Uvq608q
サッカーみたいにさどっかの雑誌がレースごとにドライバーの得点を 発表すれば面白いのにね。今回のレースで言えばアロンソンが10点。 琢磨0点。
もしかして実はクリエンにも、 1ポイント幾らのボーナスがかかっているんじゃないのか??
全戦出場って保証ないからね。結果残せて嬉しいんだろう。
クリエンは2003年ユーロF3ランキング2位。 決して色物ドライバーじゃない。
でもマカオは避けたドライバー
182 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:40:39 ID:gQF96ZJx
実はマレーシアで一番ポイントを獲得したのはトヨタ 第2戦マレーシアGP獲得ポイント トヨタ12 ルノー10 ウィリアムズ6 マクラーレン5 レッドブル4 フェラーリ2 ドライバーポイントを一番稼いだのはアロンソだが、 コンストラクターポイントを一番稼いだのはトヨタ つまり、ドライバーはアロンソが強くて、 コンストラクターはトヨタが強かった。
183 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:41:35 ID:8Kk5W2kM
何を今さら・・・
184 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:45:40 ID:gQF96ZJx
ポイントから見た3強チーム(トップグループ) 1強、ルノー26 −−−−−−−−−−超えにくい壁−−−−−−−−−−−− 2強、トヨタ12 3強、レッドブル11 ポイントから見た6強チーム(セカンドグループ) 4強、フェラーリ10=4強、ウィリアムズ10 6強、マクラーレン9
185 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:48:55 ID:8Kk5W2kM
,. ___,,,,,,,___ __ _,.--、_ト<'ニ =- 、 へ`ヽ l/.:: :::. \l::::. \ /.::::/ , / / } :::::::. \:::::. ヽ {.::/ ,ト、{ ト、 ト 、_ ::::::. ヽ:::::: `、 ト、| !-‐、\_{ >┴‐-\:::. }:::::: i ``ヽ !_fヾ、 _,.-ュ=、_,ヽ、!::::: l ヽト {ri} 、 (i-j|,` ∨、:: | 乙だっちゃ j´ヽ ´ ̄´゙ /!k l: l ハ ー-ァ / レ': | / .:|\ ` ,ィ/::/:::::::. | / .:/! ` ! ー ' ´ / .:::/::::::::::::. l / .:::/ ヽ-‐j / .::::i:::::::::::::::::. |
トヨタの速さはまだ本物とは信じてない サンマリノで表彰台に立ったら認めてあげるけど…
187 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:57:33 ID:QBhKWnIM
>>184 なんとなく「強」の使い方が違うとおもふ。
まだ2戦しかやってないのにポイントだけでモノを語るなよw ド素人か?
189 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:04:46 ID:gQF96ZJx
年間コンストラクターチャンピオン選手権 トップグループ ルノー26ポイント −−−14点差−−− セカンドグループ トヨタ12 レッドブル11 フェラーリ10=ウィリアムズ10 マクラーレン9 −−−9点差−−− サードグループ ザウバー0 ジョーダン0 ミナルディ0 BAR0
>>182 現時点ではトヨタがいいのではなくて、トゥルーリとラルフの
おかげとしか思えない。トヨタの人には悪いけどさ。
逆にルノーは車が良すぎるとしか思えない。
アロンソとフィジケラには悪いけどね。
191 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:18:24 ID:gQF96ZJx
トゥルーリも良いのだが、前季終了間際にトゥルーリがTF104Bをドライブしても 速くなかったので、TF105も良いのかなあと思った。
192 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:20:07 ID:8Kk5W2kM
不二子のペースががくっと落ちたのはトラブル?
このまま進んで万が一、トヨタとルノーのチャンプ争いになったら終わりだな。両チームにゃ悪いが。 やっぱ現行F1の末期なのかも・・・。
194 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:24:01 ID:Yfzn0gr8
ナニを基準としてそのような判断が出来るのですか? 興味あり。
195 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:24:50 ID:BphFlPcb
>>192 タイヤずるずるらしい。セッティングの違いか、ドライビングの差か。
>>192 タイヤのタレとバージボード破損だそうな。
197 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:27:31 ID:8Kk5W2kM
>>193 ワークスばっかじゃツマンネってことか?
アロンソとの比較で? でも、セッティングも違うだろうけど、ポールでかつ独走のアロンソが タイヤに負担をかけず車全体のバランスを考慮しながら走れたのは 当たり前じゃない?もともとマレーシアはアロンソの初ポールの地で、 ゲンがいいサーキットだけど、タイヤに厳しいところは今年特にポール とること大事になってくると思うな。
200 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:42:50 ID:FJCVn2DT
前レーストヨタはずるずる順位を下げてたのに 今回粘ったな おめっとさん しかしなぜレッドブルが調子が良く BARがここまで調子が悪いのか……
そういえばンダヲタって”GTでZとスープラが強いのはレギュレーションに守られてるから” と言ってたよね? レギュを卑怯なほど有効活用してこれですか( ´,_ゝ`)ダセーナ MotoGPもヤマハに取られちゃったしSBKに至っては今や見る影なし・・・ 残るはS耐クラス4あたりか?勝てそうなのは・・ホンダワンメイクだがなw
日本のコンストラクタってホンダだけでしょ? トヨタが勝っても君が代流れないよね。
204 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:50:58 ID:HcfPsjHR
>>197 バージボードがどの段階で壊れたかわかんないけど、
それが原因でマシンバランスが崩れてタイヤに負担がかかったのかもね。
バリもウイングにラバーがついてタイヤがダメになったし。
205 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:54:10 ID:gQF96ZJx
>>203 トヨタはコンストラクター表彰時に日本国歌が流れます
BARホンダはコンストラクター表彰時に英国国歌が流れます
206 :
205 :2005/03/21(月) 23:56:45 ID:gQF96ZJx
トヨタはドイツ国歌かもしれないね。 BARホンダは確実に英国国歌。
トヨタは君が代が流れることになってます 実際に流れるかは知らんが
曲用意してなくて流れないと思う
琢磨でもトヨタでも良いから一度は表彰台の頂上に上ってほしいな
210 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:02:10 ID:Z0hzCESD
これであってるかなあ? 英国国歌 ルノー ウイリアムズ マクラーレン ジョーダン BAR レッドブル イタリア国歌 フェラーリ ミナルディ ドイツ国歌 トヨタ スイス国歌 ザウバー
>>210 ルノーってフランスじゃないの?
でもチームがイギリスだから英国国歌か???
英国国歌 ウイリアムズ マクラーレン ジョーダン BAR オーストリア国歌 レッドブル イタリア国歌 フェラーリ ミナルディ 日本国歌 トヨタ スイス国歌 ザウバー こうじゃない?
213 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:06:43 ID:Z0hzCESD
本拠地がある国じゃなくて、チームが登録してる国籍が有効。 トヨタは日本だし、ルノーはフランスのはずだ。 ていうか、開幕二戦ともフランス国歌が流れたじゃないか。
>>212 レッドブルは英国
それ以外は合ってるはず
216 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:08:57 ID:Z0hzCESD
>>214 ルノーはやっぱりおフランスか。
じゃあトヨタは君が代でOKじゃん。
219 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:13:21 ID:t1mOMPzM
220 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:14:36 ID:tguJD0jj
マジか!今までドイツ国家が流れるとばかり思ってた。 これからは少しトヨタ応援に抵抗なくなるよ
レッドブル優勝しても英国国歌なのか?オーストリアじゃないのか
新公式テーマソング二番 「La Marseillaise (ラ・マルセイエーズ)」 一番は、「La Marcha Real」と元公式テーマソング二番「L'inno di Mameli 」
ブリジストンが優勝したら日本国家か?おいっ!
>>221 チームをまるまる買ったからなのかなぁ
どのF1関係のを見ても本拠地、国籍ともにイギリスだった
今年は2回連続エンディングテーマがイタリア国家ではなく新鮮だったよ
君が代ダサいからドイツ国家でいいよ
ゑの優勝の可能性もあり得るから オーストラリアって国歌あるの?って考えてたけど(英国国歌になるのかなって) 20年前に正式に出来てたのか。
>>227 確かに君が代ダサいけど日本国家でいいよ
つーか日本人ドライバーが1位での君が代以外は 正直どうでもいいわ。
やはりオールホンダで琢磨が1位フィニッシュが良い。 ホンダが国籍・日本で登録すると、君が代演奏は1回。実に後味が良い。
君が代、好きでも嫌いでもないけど、 チームクルーが手拍子して盛り上がれるような曲じゃないよなー。 演奏中、なんかお通夜みたいな雰囲気になりそうw
あの荘厳な雰囲気は好きだけどな。盛り上がれる曲じゃないだろうけどw
>>232 後味は良さそうだが肝心の可能性がねぇ・・・
>>233 君が代だけkeikoの歌入りのテープにして担当者に渡しておいたら?
テープて..._| ̄|○ CDだな。
鈴木雅之の君が代思い出しちゃったじゃねーか!曲だけでいいよw
>>236 それだけは勘弁して下さい。
あの時、俺は妹と2人でTVを見ていたんだが、それまでは普通に
話していたのに、君が代後、スタートしてしばらく経つまで
2人して無言だったよ。
240 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:57:51 ID:t1mOMPzM
日本GPで日本のチームトヨタに乗った日本人の佐藤琢磨が優勝。
オールホンダは無理でしょう。 BARホンダだって今期は予算が削られて思うよりマシン開発ができなかった訳だし。 やっぱり肝心なのはオールホンダでどこまで予算を注ぎ込めるかだよ・・・。 現代F1ではマシン開発費を含めて400億は出さないと優勝は厳しいよ・・・。
やっぱりアップテンポの「軍艦マーチ」でしょう。 君が代は、日米野球で歌った小柳ゆきが一番上手くてカッコよかった。
>>236 鈴木はマジで下手だったなぁw
相川や中居も・・・・
ヨタの登録はドイツだろ
へー トヨタってダッソーと関係あったんだ
へぇ、、あのダッソーとねえ 以外だね
248 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 01:39:09 ID:NZosB8HW
調べたら CADの会社で航空宇宙部門とは無関係のようだ
249 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 01:53:46 ID:A9bkfOa3
CATIA(CADソフト)でしょ 他も何チームか貼ってあったような、現物支給じゃないかな
おれはてっきり246がデンソーをネタで読み間違えてるのかと・・・(恥 ダッソーなんて聞いたことありませんでした
251 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 04:18:36 ID:f+4ZLez7
>>239 >あの時、俺は妹と2人でTVを見ていたんだが、それまでは普通に
>話していたのに、君が代後、スタートしてしばらく経つまで
>2人して無言だったよ。
あははは(^^;;;; よくわかります。
僕は鈴鹿のE2席にいたんですが、そこにいたみんな固まっていて、スタート前の
高揚した気分がさ〜っと冷めていったのを覚えてます。あれは妙な気分だった。
GLOBEは決して嫌いではなかったんだが、あれ以来そっちも冷めました(^^;;
君が代って“盛り下がる”(ん?)曲なのは確かだけど(詞の意味うんぬん以前に
曲としてまったく魅力がない)、琢磨が中央に乗って流れたら、そんなこと忘れて
喜ぶだろうなぁ。
君が代ほど心にしみわたる国歌はない。 虫の音に耳を傾ける侘び寂びの国にぴったりではないか。 他はどれも軍歌みたいな似たようなものばかり。 他にはトルコ国歌ぐらいしか軍歌調以外の国歌は知らない。
253 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 08:12:28 ID:/yKDJ/wU
君が代は松本さんのギターで決まりですね!
君が代は荘厳で、あれが流れたら新鮮で良いと思うけど、 日の丸でいいよ。
255 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 09:46:10 ID:LvJM/lrP
>250 俺はダイソーだと思ってたw
258 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 10:10:42 ID:RVka12TB
デーモンヒルが引退してからF1見てないんだが、どうしたの? タイヤ交換なしでレース終盤はドン亀と化すマシンに白けたレース展開…頭おかしくない? こんなカテゴリをワーワーいって見てくれるのなんて未開のあじあだけだな。だから中国だのマレーシアだのでやりたがるわけだ。
>>258 ヒル引退からって随分時間経ってますな。近年の欧州離れは
タバコ広告禁止の要素も多いと思われ。
260 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:01:04 ID:hJOeFXQz
261 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:02:45 ID:RVka12TB
>>259 そうなんすか…寂しい限りですのう…
タイヤ交換の腕を競うピットクルーの職人技も無しですか…
>>258 今のルールも知らない香具師が評論家ぶらないでくれ、少なくとも先週レースは楽しめたよ。
F1は年々どんどん糞になっていっている。去年あたりでもうこれ以上は無理だろうと 思われたが、今年のくそっぷりには驚くものがある。このままではもうあと何年ももたない。 何年も観てなければそのくそっぷりに驚くのは当然だろう。 レースだけをみて楽しめる時代はとうに終わってしまったのだ。
1ラップ&燃料を積んでのアタックなんてどこがおもしろいんだか。 さらにタイム合算まで。
265 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:13:05 ID:RVka12TB
>>262 トヨタが勝ったからでしょ?楽しめたのは。
まぁ楽しんで下さいね。山田優と永井君も居ます死ね。
スカパーだったら山田優見ないですみます死ね
266 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:13:24 ID:hJOeFXQz
>>263 「何年も観てなければ」 出所おめでとさん
>>264 去年の意味無さ杉の予選1回目と比べるとまだ合算方式の
今年の方がマシだが。
根本的な問題は全然違うところにある希ガス。
スカパーでも 今回最初は映像映らなかったり 長谷川の糞解説 どっちもどっち
269 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:17:51 ID:P/774nNF
>>265 確かに今のレースはただ見てるだけだとそこまでおもしろくないかもね。
でもLTや実況込みなら十分面白い。山田優は大分前から普通になってるし、
永井もほとんどでてこないよ。編集はジャパンパワーとか言ってて糞だけど。
あと、トヨタは勝ってないよ。
LTも鯖エラでしたが
271 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:20:10 ID:RVka12TB
あ〜ヒルが世界一決めた秋の鈴鹿は遠くなりにけり…あん時実際に聞いたエンジン音は凄かった…
ダメだの糞だの言いつつも見てくれているんだから嬉しいじゃないか
>>265 ?なんでトヨタの話をしてるのかわからんのだが?
レースに関しては昨年より僅差だしかなり面白くなってると思うけど?予選が糞なのは激しく同意
まあつまらんと言ってる香具師の何割かは結果を出せてない チーム、ドライバーのファンだろうからそれは差し引いて考えないとな。 特に今シーズンはその割合高そうだし・・・
276 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:29:28 ID:RVka12TB
フェラーリ遅いからまだマシって事? 虫ケラ、眉毛、と伏兵が勝った死ね
>>275 一応統計は出てるんだが
今年のF1グランプリシリーズを、アナタはテレビで観たいと思いますか?
「毎回観たい」と答えたのは13%で、いっぽう「全く観たくない」と答えたのはその3倍の
40%になった。「時間が合えば観たい」としたのは45%。
クルマ買い取りの大手、ガリバーインターナショナルが運営するガリバーが、
モータースポーツについてアンケート調査を行った。対象は20歳−39歳で自動車に
関心のあるインターネットユーザー、有効回答数:300人(調査協力:インフォプラント)。
「毎回観たい」と「時間が合えば観たい」を合わせると58%だが、F1のテレビ中継は
そのような高視聴率をあげてはいないようなので、観たいけど観られない人、時間が
合わないから観ない人が多数いるのだろう。
F1テレビ中継を「全く観たくない」回答者を年代/男女別に見ると次の通り。
●20代男性:40.0%
●30代男性:29.3%
●20代女性:49.3%
●30代女性:42.7%
http://response.jp/issue/2005/0320/article69054_1.html
278 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:31:32 ID:fTnem/NV
>>271 あんたがF1を見るのがつまらなくなったのは
ヒルがいなくなったのが原因だろw
時代の波についていけないヲッさんでつか?
279 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:34:21 ID:yF8W2s4j
40%が多いのか少ないのかどうやって決めるのでしょうか
280 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:35:33 ID:RVka12TB
>>278 俺?26歳w
ヒル命だが、虫ケラやチョンマゲは好きだぜ
>>265 豊田は勝ってないぞ
と揚げ足とっておきます
ヒルが97年に移籍したのって何か特殊な事情あったよね?
283 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:41:34 ID:fTnem/NV
>>277 それはどこがやった統計ですか?
一応言っておくがネットでの統計はでたらめばかりだから参考にならんよ
それにグランプリが始まってまだ2戦しかたっていないのに統計するなんてあまりに馬鹿げてる。
284 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:43:29 ID:Z+ozKn+k
>>282 チャンピョン獲得を武器に給料釣り上げを訴えたが
却下されアロウズに都落ち。
>>283 クルマ買い取りの大手、ガリバーインターナショナルが運営する
ガリバー自動車流通研究所が、モータースポーツについてアンケート調査を行った。
対象は20歳−39歳で自動車に関心のある
インターネットユーザー、有効回答数:300人(調査協力:インフォプラント)。
287 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:46:07 ID:fTnem/NV
288 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:49:24 ID:RVka12TB
>>282 マクラーレン移籍の話もあった。
ニューウェイがヒル命だから。ただし基本料2億に一勝で1億5千とゆー契約が嫌でける。
まぁタラレバだが、マクラーレン移籍してりゃ世界一もう何回か取れたかも。98年のマクラーレンは神だった死ね
でもアロウズに行ったからこそ、あのハンガリーGPがあったわけで
1コーナーで顎をパスしたシーンは今見ても 胸が熱くなる・・
昨日のがおもいしろいバトルだなんて喜んでるとは・・・ かわいそうに。 新レギュレーションのおかげで、タイヤだれ。 抜かれるようなヤツらは、思うように操れなくなってて、あちらこち らでひっかかってるだけ。 本当のバトルが見れるレギュレーションになってほしい。
292 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:03:40 ID:RVka12TB
>>289 まぁね…仮にマクラーレン行ってまた世界一取れたとしても、勝てるマシンだからだろw
とゆーヒルヲタにとって一番むかつく悪評は払拭出来なかっただろう死ね
アロウズであわや優勝、冗談で勝てる事証明出来た方が良かったのかもね
293 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:23:21 ID:N2vbnP9Y
>>286 ガリバーでオンボロ国産中古買ってる雑魚300人だけなんだから
F1には興味ないだろ
だいたい、300人程度でパーセント表示してるのが笑わせてくれる
野球ヲタの貧乏タレじゃあるまいし
タイヤ交換なしは危険なことが今回十分にわかった。 ドライバーを守るためにもレギュレーションの変更が望まれるな。
フルコ−スコーションでセーフティーカー導入ってことで
亀レスするがぶっちゃげCSもLTと実況板で一緒に観なかったら面白さも半減だぞ。 個人的にはCSの魅力は生放送の映像。これが一番だと思う。
297 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:39:01 ID:hJOeFXQz
>>294 マクラーレンのタイヤトラブルは空気バルブ不良で内圧が下がったからであり、
タイヤ自体のトラブルではないよ。結果的にタイヤが被害を被ったけど。
>>293 視聴率のサンプルも600世帯程度だけどね。
>>282 ウイリアムズは、ワールドチャンピオンをとったドライバーを追い出すので有名なチームです。
ピケ、マンセル、プロスト、ヒルなど、チャンピオンを取ると追い出されました。
300 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:45:08 ID:/yKDJ/wU
内圧センサーは付けてなかったのかなぁ?
CS組は金払って観てるからなぁ〜文句言える立場だよな。 昔、古舘が実況になったばかりのころは、古が喋っているときはボリューム激低、 今宮&川井の声になるとボリュームUPして観てたな。
>>298 こういう調査は継続が必要。
前回に比べて何パーセント減とかなら、F1ファンが減っていると言われても納得せざるを得ないが。
そもそもガリバーを利用している人間が全員F1を好きな人間な訳がないし。
トリビアでやる統計調査はいつも2千人だったから、
20〜39歳限定なら300人いればそこそこ信頼できるんじゃない?
>>275 この結果はF1を見たいと思ってる人が結構多いって言いたいんじゃないの?
ただ、『対象は20歳−39歳で自動車に関心のあるインターネットユーザー』としている時点で
視聴率と比べるのは無理があると思う。
逆に自動車に関心のある人に限れば『「毎回観たい」と「時間が合えば観たい」を合わせると58%』
いるという事だろう。
>>301 ベーシックパックに入ってるから、金払って見てるような気はしてないけど。w
試聴環境に金を払ってるのは確かなだ。
でも、痴情刃の放送を見ることを思えば、たいした文句は出てこない。
来月からフリー3・4も中継してくれるなし。
306 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:12:39 ID:fTnem/NV
>>305 フリー走行が追加されたのは嬉しいことだけどその分高くなったからなぁw
あの値上げってスカパーでのパックなら関係ないんでしょ?
308 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:23:20 ID:fTnem/NV
>>294 一応言っておくがマクラーレンのバーストはタイヤが原因じゃないぞ?
それにタイヤバーストを危険視してレギュレーション変更しろ
と言うのは場違い、これに関しては毎年起こってるし、
まだたったの2戦しかやっていないのに
そんな判断するのは馬鹿げてる。
>>308 タイヤバーストがなくても、
ズルズル状態でコーナーでオーバーテイク。
これって危険じゃないだろか。
結局コントロールが難しいコーナーで危険を犯さないようにする。
オーバーテイクのチャンスが減る。
トロトロ走ってて見ててもつまんない。
糞レギュレーションを何とか汁!
とゆーことに落ちつくんでないだろか。
>>308 ちょっと質問。
>マクラーレンのバーストはタイヤが原因じゃないぞ?
何が原因だったの?
筋の入ったタイヤでドライバーも不安だろうということ。 トヨタもタイヤが危なかった。
314 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:40:42 ID:fTnem/NV
>>309 後半のレースペースが遅いとか
とろいとか言ってるけど、そんなに遅くないでしょw
それにレース後半にペースが落ちるのは去年も同じでしたが?
あなたはただ単にタイヤ交換無しの
ルール気に食わないだけでしょ?
こういうレギュレーションでタイヤの技術の進歩を期待するか タイヤをいたわりつつ速く走れるようなシャーシ、エアロを開発するか。。 そういうことに期待しても良いのかなぁ?タイヤ無交換に固執する必要も ないような感じだけど。タイヤ無交換ってどういうメリットで決まったのかな? コストダウンにはそれほど貢献しそうにもないし。
>>309 あのね、条件が厳しくなるほど技術が進歩するのよ。
君はなんども同じこと書いてるけど不振チームのヲタでしょ。
フェラーリかBARのヲタと見た。
318 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:50:45 ID:fTnem/NV
>>309 それとタイヤ交換なしでレースをするのは
危険ではないだろうかと言ってるようだが
昨年と同じタイヤを使ってる訳じゃナインだし
当然だが長期に耐えられるタイヤを使ってるんだからその心配はないだろ
後昨年よりオーバーテイクは増えたと思うよ。
>>317 大勢のタイヤマンがひざをついて一本のタイヤをなめるように
チェックする姿には、間抜けさを通り越して悲哀を感じますた。
去年までのあの彼らの凛々しさはどこへ…(つД`)
コンパウンドを硬めでいけば1レースでは十分に持つしね>タイヤ ルノーなんか見てると既にタイヤに優しいマシンは完成してるしね。凄い開発力だ・・・。 でも決勝で1回の交換は在りにしないとドライバーが持たないよ・・・。 個人的にはエンジンと予選方式は去年の方が良かったなぁ・・・。 タイヤは決勝で1回のみの交換ありで。
321 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:55:17 ID:fTnem/NV
>>316 俺も思ったw何故そこまでタイヤ交換にこだわるのか
さっぱりわからん。
>>318 だな。
仮に1回交換有りにしたところで、交換前にはズルズルになる。
グラハム・ヒルの時代にはピットなんか入ったら負けだったのだ。
>>320 ルノーの速さってタイヤいたわるトラコンの性能もあるんじゃないの?
タイヤ交換無しなら、スリックタイヤでもいい様な気もするけど
>>319 タイヤに生きがいを感じてた
トランスポーターの運転手もいたのにな
。・゚・(ノд`)・゚・。
給油とタイヤ交換を同時に出来ないようにするだけで 幅が広がったのに
フェラーリやBARだけに、マレーシアでタイヤ交換を許可したとしても、勝てないだろうな。
>>327 タイヤ交換を前提としたタイヤを履いたら勝てると思う
そうじゃないならわかんない
>>310 エアバルブのトラブル
329 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:23:41 ID:ofbH8GQO
今日のバロセロナのテストタイムがライブで見れるサイトは 何処でしたっけ? 誤って消してしまったので、分かる方教えて下さい。
バルセロナはしってるけど バロセロナは知らない
331 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:25:34 ID:ofbH8GQO
バルセロナ教えて下さい
バルセロナテストって琢磨が参加予定だったっけ? まぁ現在日本で休養してると思うけど・・・。
333 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:28:44 ID:9aJd2mCk
334 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:30:00 ID:fTnem/NV
自分で検索してもないのに一々質問すんな。自分で探せ、それにここは質問スレじゃない
>>334 それぐらいでガタガタ言うなボケ
そんな事だからてめーは嫌われ者のデブなんだよカス
すっこんでろ禿
>>319 だよなー わかる,わかるぜその気持ち
去年まではガンもって,ブルン,ブルンって試しで
回したりして…
いまじゃ,飾ってあるクルマを「うぉーかっけー」とか
いって下から眺めるオレらと変わらん…
こんなピット作業ヤダーヽ(`Д´)ノウワァァン
337 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:34:23 ID:fTnem/NV
>>332 大治をとって参加しない予定、それとなんでそんなこと言うのか知らんがタコマは日本にいません。
もっと言うと BARはポールリカールでテスト
今ふと思ったんだが… 次戦,顎は今回のエンジンだろ,でバリ禿はニューエンジン チームオーダ発動で 顎→ニューエンジンのクルマ バリ禿→今回,顎がのったクルマ っていうのは有りなのか? もしありだとすれば,この先…
340 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 14:42:53 ID:fTnem/NV
>>335 やっぱり教えて厨かw
しかしなんで厨房は言う事がいつも同じなんダロー(´ー`)y-・~~~
>>339 結局顎もエンジン変えなかったんじゃなかったっけ?
>>339 顎はエンジン交換しなかったから、次はニュウエンジンかと
顎 オーストラリアでリタイアしたのでエンジン交換可だが、交換しなかった。 BARホンダ オーストラリアでリタイアしたのでエンジン交換可なので、交換した。
>>318 ま、そう思っただけなんだけどね。
さらに食いつくならば、
開発能力があるチームは対応できるが、
開発資金も能力も無いチームは、危険な状態でコースを周回しつづける。
周回遅れでオーバーテイクされる際、リアが滑ってアポ〜~ン。
なこともあるかなと思わないでもない。
それにしても、タイヤの開発力も凄いなだ。
結局ホンダだけが2レース走ったエンジンが無いのか・・・ 次はともかくも、その次が心配だね。
>>341-343 そうでしたか 交換してなかったんですか
情報不足のにわかですまんかった
>>341 質問の真意は、
もし顎がマレーシアでエンジン交換していたら、
顎がマシンを交換して、ペナルティー無しでエンジン交換できるのだろうか。
ということだと思うけど、
わしにも分からん。
>>301 亀で揚げ足だが、スポンサーマネーでやってる方はスポンサーの意向だけが
全てで視聴者そのものには背を向けていい…という考え方だと拙い。
350 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 17:14:03 ID:fTnem/NV
>>344 開発資金も能力も無いチームは、危険な状態でコースを周回しつづける。 周回遅れでオーバーテイクされる際、リアが滑ってアポ〜~ン。 なこともあるかなと思わないでもない。
あんたの言ってることは
もうめちゃくちゃだよw
誰か今日からのテストの予定とか知ってたら至急教えて欲しい! 福岡在住なんだが、地震のせいで自分で探す暇がないんだ!
F2005がバーレーンGPに来る?
あぁ・・バレンシア超楽しみっ!!
tu-kaてすと24日と25日だし
>>352 おお〜、有難う!
ここ見てればわかるんだね。
余震怖いけど、これでも見て気を紛らわすよ。
3/21〜23 フィオラノ&ムジェロ(byフェラーリ) 3/24〜25 バルセロナ合同
>>358 有難う!
今日はフェラーリだけか。
明日からのバルセロナが楽しみだね。
明日は23日・・・ BARのポールリカールテストの日程は不明
361 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 18:24:11 ID:T35b54CD
>>299 プロストってウィでチャンプになったの?
なりましたよ。
>>361 1993
まぁうえで支離滅裂な事いってるヤツは置いといて、
俺も正直給油よりもタイヤ交換を優先して欲しいわ。
昔F1に参加してたベネトンって何?
>>364 Italyのアパレルメーカー
で合ってる?
>>364 イタリアのアパレル関係
つーか質問スレいきなよ。
367 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 18:30:55 ID:/yKDJ/wU
>>361 あの頃はチャンピオン獲得して引退するのがルールーみたいだった
369 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 18:35:27 ID:T35b54CD
>>361 なったんだ、サンクス。
幕、フェラの印象が強くて・・・
ベネトンぐらい街で見かけないか?
漏れは見かけない。
>>369 1年休養してたからね 92年
その92年はマンセル独走の年
忘れるのも仕方ないかも、べるぎーで こそっと顎が初優勝したとしでもあるが
>>367 おいおいw
1992年はマンセルぶっちぎりでチャンピオン獲得。が、来年の契約になって
休養してた教授が出現、マンセル、政治にもうウンザリ。引退してインディーへ。
1993年、2年契約の教授が想像以上の駄目っぷり。1年残して引退。
1994年、セナ念願のwil、がタンブレロであっさり他界。
んで、誰もいなくなった。確かこんなカンジだった。
>>252 イスラエル国歌>>>>>>>>>>>>>>>君が代
海ゆかば>>>>>>>>>>>>>>>>>>君が代
ID:fTnem/NVが必死すぎるな
右京のブログ更新してるな
>>377 IDでゆわれてもさがすのめんどw
番号でゆえよなw
>>374 ベネトンなんかで勝っちゃう香具師がいたし。ちょうどその頃からの二輪GPと
違って、誰も居なくなった印象はそれほどないんだけどねw
二輪の90年代後半の居なくなりぶりは、ほんとうに悲惨だったんだから。
F1の方が全然マシ。
だったのがまた逆になったのが、ここ6年ほどか…
今、録画したのを見直したけど分かった事がある。 それは、LTの情報が無いとレースが詰まらないと言う事。 画像を見てるだけではドライバーがどんなレースしているか まったく分からん。 デジタル時代なのにテレビは進歩しないな。 画質の向上なんか優先しないで、テレメトリーとかの情報を テレビで見られるようにしろよ! 、
>>382 そこでニンテンドーDSのような2画面テレビの登場ですよ
>>382 確かにLTないとおもしろくない。
けど、LT見だしてから、すごく疲れるようになった・・・。
やっぱ、パソコン→テレビ→パソコン→テレビって
やってるからだろうな。もともと実況しながら観戦とか
出来ないタイプだし。
>>382 地デジとかBSデジなら技術的には充分可能なんだけどな・・
情報の分かり易さは、現在よりTAG時代の方がまだマシだと思うのは俺だけ?
388 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 21:57:26 ID:T35b54CD
LT、ログとっておいて再生すればいいだけでしょ。
ホリエモンに頼もう
390 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:48:28 ID:lOsgKO8h
ぬるぽ
391 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:52:31 ID:T35b54CD
ホリエモンってまともなことをしたことあるのか?
394 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 23:40:13 ID:T35b54CD
398 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 08:59:26 ID:Gbt8e4Ic
ちょっとくらい有るでしょうよ
市況板のライブドアスレでも見てこい 板違いだ
400 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 09:42:12 ID:2xobqQNI
次のGPってフェラーリはバリチェロしか新車を投入しないの?シューは旧車のまま?
401 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 10:00:44 ID:W92XlQmG
402 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 11:03:34 ID:qsffAfCK
>>400 そんな話あったっけ?
ロス茶はバーレーンでは
投入はしないって言ってたし、
投入するとしても乗るのは
新車に乗るのは
セカンドではなく顎だろ。そうしないとマシンのポテンシャルはわからない。
イモラではF2005とBAR007の改良版が出てきそうだね。 ウィリスも007の問題箇所は判明したがバーレーンで対応は無理って言ってたし。
ミシュラン・マネージャー、トヨタ・チーム入り
Pascal Vasselon
(C)Michelin Motorsport
ミシュラン・モータースポーツでF1プロジェクト・マネージャーを務めていたパスカル
・バセロン氏が、このほどトヨタ・チーム入りすることを『GrandPrix.com』が報じた。
バセロン氏は、昨年暮れに行なわれたミシュラン内部の異動でアメリカで4輪駆動車部門
などモータースポーツに関係ない部署への転出が発表されていたが、本人は「F1での仕事
を続けたい」と語っていて、いずれかのF1チーム入りするのでは、という噂が持ち上がって
いたもの。
バセロン氏はこれまで長くF1タイヤの現場に携わっていたベテランだけに、トヨタ・チームは
また有能な人材を得たと言えそうだ。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003832963
プロがF2005乗ってなかなかいい感触らしい
バリ禿はバーレーンからニューエンジン使えるが、顎はサンマリノからか。 次からF2005投入なら、禿でテストするいい機会だな。
407 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 11:54:33 ID:2xobqQNI
>>402 今回の顎のマシンはエンジンを前回の使ってるの知ってた?前回リタイヤしたのに顎は今回エンジン換えなかったみたいだよ。じゃ次は新車だね。でもマシンよりBSに問題があるみたいだね
408 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 11:57:22 ID:qsffAfCK
>>406 バーレーンは二人とも新エンジンですよ。
もしバーレーンに間に合わなかった場合、イモラで ペナルティーを受けてでも投入してくることがあるのかな? いくらなんでも10グリッド降格はディスアドバンテージが大きすぎるか?
410 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 12:02:38 ID:qsffAfCK
>>407 だからなんでそこで新車が出るのw
次のレースで新品のエンジンが使えるから
新車を出すって
それはあんたの妄想じゃん。
>>409 そんなアホなことするはずないじゃん。
どうせフェラーリが新車投入渋っているのは、信頼性が他チームの2倍くらいないと
完璧とはいえないとかそういう話に決まってる。
412 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 12:15:06 ID:Gbt8e4Ic
デビュー戦でトラブルリタイヤはちょっとね。
F399以来、新車デビュー戦では優勝してるけど F2005はかなりしんどそうですな。
>>411 さすがに厳しいよな・・・
しかしスペインからとなると今のポイントシステムでは
致命的な差になってる可能性もあるな。BS次第だけど。
今週はハミーにとって地獄の1週間だね
>>409 マシンが変わっても、エンジンを載せ替えれば良いだけぢゃないの?
F2004MのエンジンはF2005には構造的に搭載できないし、その逆もある。
アゴはニューマシン
ニューマシンはアゴ
アゴマシーン
F2004Mにニューエンジソ載せてたんじゃないのか・・・orz
>>404 バセロン、マクラーレンじゃなくトヨタ行ったんだ。またしても、いい香具師取ったなぁ。
424 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 16:26:41 ID:ZI2PzC/v
F1GPマシーンってのは新型エンジンの様々な緒元(重量・寸法含)に緻密に適合する様に シャシー設計されているから、物理的にくっつく乗っかるという問題では到底ない。 他チームにも顎FWは伝播すると思ったけど、偏えに今後の2005活躍次第だな。 却って「ウイングレット(小)」や「コクピットサイド・ウィング」なんかがそのうち跳馬の方に付いてきたら、泣く。
425 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 17:08:34 ID:1eTznUCm
最近でこそ小型の空力付加物は一般化し多種多様なものが使われていますが、 個人的な印象だとああいう取って付けたようなパーツを多用するのは素性の良くない車という気がします。 顎ウイングにしても、アドバンテージを得るための物というより、あれによって修正しなくてはいけないものを抱えているのではないかと勘ぐってしまいます。
ブリヂストン バーレーンGPには“新世代”タイヤ投入 ブリヂストンはマレーシアでのフェラーリの酷いパフォーマンスについて、 その責任はタイヤにあったと白状している。 ブリヂストンテクニカルディレクターの浜島 裕英はガゼッタ デッロ スポルト紙に対して、 「我々にとってはレッスンだったし、それに対応する準備はできている」と、コメントしている。 ブリヂストンはフェラーリのために、バーレーンGPには“新世代”のF1タイヤを投入するという。 新世代キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
そんなこと言っていいのか? フェラーリが去年まで強かったのもタイヤのおかげだと言ってしまったようなものだな ハミー乙
>>425 禿同
フェラーリも、顎が来てしばらくはゴテゴテ色々なパーツがくっついていて、
醜いマシンだと思ってたら、案の定パフォーマンス悪かった。
パーツが少なくなってすっきりしたら、良いパフォーマンスが出るようになった。
といって、パーツを取り除いてスッキリさせても、素性の悪い車が速くはならない。w
ゴテゴテ色々なパーツが付いてるのは、それだけ苦労している証拠と見るのが正しいのかな。
バーレーンもルノーの勝ちかな・・・ フェラーリ新車&改良BARが出てくるサンマリノを楽しみにしてよう
>>426 なんか最近軽々しく「新世代」や「次世代」の冠をつける風潮がある気がするな・・・
本来はかなり革新的な変革を伴っている時にこそ使うべきだと思うけど。
タイヤで「新世代」というからにはスリック並のインパクトを与えてくれないと。
期待はするけど、まさかただのバージョンアップじゃないよね・・・
よく知らないけど、フェラーリの連続表彰台って途切れた? って、続いてたのかどうかもよく分かってないけど・・・
>>430 コンパウンドだけじゃなくて構造変えてきたとか、幅広タイヤとか
>>431 2003年第14戦モンツァから2005年第1戦メルボルンまで22戦連続だった
>>433 ありがとう
やっぱ続いてたけど途切れたのか
435 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 18:42:33 ID:uATG9UTE
436 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 18:50:41 ID:7lbZYROq
浜島曰く、F2004は去年のBSのコンセプトに合わせた車らしいしね まぁBS潰しのレギュレーションだから苦戦はしゃーないよ
BSも撤退間近?
ワンメイクにしたいFIAの陰毛です
開幕戦のアクシデントリタイアで 顎はマレーシアではエンジン交換しなかったけど ニックは交換したんだよね? つーことは、バーレーンでは全ドライバー中 ニックだけ唯一2戦目エンジンになるのか? やっぱこのルール変だよ・・・
2戦目だろうがほとんど関係ないじゃん、トヨタとかルノー見る限り。 そんなこと気にしてるのホンダだけじゃないの?
441 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 19:54:24 ID:Gor2jB/X
たった一回で結論かよW マレーシアで信頼性を確認できたチームは今後もっと攻めスペックを投入してくる これからがエンジンに関しての正念場
>>441 ギリギリの信頼性を確保しつつスペックを上げていくことは継続的なテーマだけど
まずはフリー走行の周回数増が喫緊の課題じゃないかな。
金・土に回せるようになったチームは確実なアドバンテージが期待できるし。
もちろん最終的にはパフォーマンスとの妥協を強いられるけど。
443 :
音速の名無しさん :2005/03/23(水) 20:58:42 ID:YD5nE5aE
今更ながら マレーシアのレース写真見たんだけど フェラーリのリアウィングがどのチームよりも立ってるね リアのダウンフォースが不足してるんだろうか・・・
ウイングを立てているって事は、 最高速も落ちて燃費も悪くなっているって事か? F2005も期待できないな。
レッドブルのタイヤがルノー並に綺麗だった
>>446 あら本当だわ。
どうなってるんだろうか?
>>445 ルノーがタイヤにやさしいのは周知の事実だが、
レッドブルまでタイヤにやさしいとなると、
躍進にはタイヤの使い方がかなり重要になるって事がわかるな
そういえば、今のレギュレーションのエンジンで一番回しているのってホンダか?
トヨタは18000でシフトアップしていたけど。
448 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/23(水) 21:14:47 ID:Ak44r3u/
フォーミュラワン97を超えるF1ゲームってあるのか?
ゴクミ「シケインは根性で曲がるのよ」 アレジ「コンジョウ!」
しかし、 1戦目表彰台、2戦目もポイントゲットしているのにこの叩かれ様は異様だな。
>>447 ルノーやトヨタは18500までまわっていましたがなにか?
フェラは速くてナンボだ でも 強すぎるとおもしろくないし 弱すぎてもおもしろくない つまり空気嫁てないって事だ
>>451 レース後半ラルフがよく映ってたけど18000でシフトアップしてたよ
まぁ、2レース目の終盤だから当然だろうけど
ホンダは回転数確認する間もなくオイル撒いてたが
>>451 18500回転まで回ってたか?
トヨタのテレビ放送のタコ表示が18000までだったのは見間違えか
それ以前にタコ表示って精度が直ってるのか? 去年後半ズレが生じてたみたいだが。
>>453 他のチームも見たかったね。ただラルフがあの時期に、
あそこまで回しているのには驚いたよ。
終盤ラルフのは18200ぐらいまで回ってたよ 例のタコ表示では
うむ、俺も今見直してみたがそんなところだな
>>454 予選の時は、4速か5速ぐらいまでだったが、18700くらい回ってたよ。
>>459 俺が覚えていたのは決勝なんだけどな
予選は見なかった
シーズン後半になれば大体のエンジンは19000超えるだろうな。 めいいっぱいコスト掛けてタイムは落ちないし新レギュ意味無さ杉。
300〜500くらい落としてるのかな
だからそのうち4レース1エンジンなんていう馬鹿な事考えを出すような・・・・・・ 来年は2.4g8気筒まで
いやNASCARみたいにガチガチな技術規制だろ
ところで今現在のドライバーの評価ってどんなカンジなの? 俺が見たカンジだと5段階評価で 5ミハエル 4アロンソ、ライコネン、モントーヤ、バリチェロ、フィジケラ、トゥルーリ 3バトン、ペヤング、ウェバー、ラルフ 2ニック、マッサ、タクマ、クリエン、カレー、フリーザ 1ジャック、モンテーロ、アルバース こんなカンジだと思うんだけど。
>>465 ジャックは一応元ワールドチャンピオン
>>466 本当だな
トヨタが一番回しているのかな?
全員3で
5ミハエル 4アロンソ 3その他 2琢磨、インド人、ミナルディの2人 1モンテイロ
>>470 年間を通じてエンジン使っていたら、レブリミットが14000とかに
漏れも漏れも! トップクラスにミハエル、アロンソ、フィジコ、ウェーバー、ライコネン、モントーヤ、 その下にバリチェロ、バトン、トゥルーリ、ラルフ、 その下にぺヤング、マッサ、佐藤、ニック、 もっと下ジャック、他若いの。 ミハエルはもう新世代に並ばれてるような……
>>465 肉は3じゃない?
上位チームに移籍したらあっさり表彰台
琢磨やマッサと同レベルってことはないかと
あとカレーとフリーザ様は1で良いと思う
流石に数字じゃ付けられないな
ガチでチームメイトを凌駕し続けている雷子が速そう。 後はアロンソかな。ただこいつには鰤がついてるからな・・・
5 ミハエル 4 アロンソ ライコネン フィジケラ モントーヤ 3 バトン バリチェロ トゥルーリ ウェバー ハイドフェルト Rシューマッハ クルサード 2 マッサ 琢磨 クリエン ジャック 漏れの脳内ではおおざっぱにこんな感じ。。 新人についてはまだ何とも言えんな。
>>473 俺も最初、肉3でもいいかなとも思ったんだけど、
ウェバーと同評価でいいのかな?と思い、2に留めた。
こないだのはタナボタ的要素も多少は含んでるし。
新人についてもチームメイトに勝ってるヤツと負けてるヤツを
同評価にすんのもなだんかなぁと思い、2に。
ま、曖昧な所はシーズンが終わればはっきりするでしょ。
ニックの評価微妙だな ウェバーはニックと同等?
5段階で表すのは無理がありそう
5 顎 4 眉毛、鶴、禿 3 ゑ、豚、ふりちん、妹、猿、先生、富士子 2 肉、雅、熊、クリリン、カレー、フリーザ 1 弱禿、揉んでろ、バース
10段階評価? ★★★★★★★★★★ ★★★★★★★★★☆ 顎 ★★★★★★★★☆☆ ★★★★★★★☆☆☆ ★★★★★★☆☆☆☆ ★★★★★☆☆☆☆☆ ★★★★☆☆☆☆☆☆ ★★★☆☆☆☆☆☆☆ ★★☆☆☆☆☆☆☆☆ ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ハッキネンによる独断と偏見が入りまくったドライバー順位付けていうのが あるぞ。 ただし昨年版。 今でも走ってる奴らを抜粋するとこうなる。 9points シューマッハ ライコネン 8.5points モントーヤ アロンソ フィジケラ 8points ラルフ クルサード バトン バリチェロ トゥルーリ ウェバー 7points 琢磨 ハイドフェルド クリエン 6points マッサ
クリエン評価高いな
ニックが低いだけだろw
となるとジャックは6か4になるな
マッサより遅いんだから5以下
>>477 マレーシア見る限り
ゑ予選上手 決勝そこそこ
肉予選下手 決勝はやぁー
こんな印象があるな ウィリアムズデュオ
>>484 去年ジョーダンでお通夜状態だったのに
表彰台上った琢磨と同じ評価かw肉
>>482 個人的には説得力あるな。
俺の印象もほとんどそんな感じだ。
10 顎 9 ちんこ 眉毛 8 悶 富士子 7 プロ ■先生 6 ゑ 釦 鶴 5 肉 蛸 妹 4 雅 栗 3 弱禿
特上5:顎 上4:フィジケラ ライコネン アロンソ 並上3-4:モントーヤ 並3:バリ禿 ツルーリ バトン 妹 先生 ゑ 並下2-3:肉 マサ タク 弱禿劣化版 クリエン 1:
>>487 でもマレーシアでもウェバーが富士子と事故るまでは、ウェバーの後ろにいた訳だし
後オーストラリアでもニック、ちょっとラップタイムにバラツキがあるんだよね。
まあモナコ位までにウェバーがポディウムに乗らないで、ニックが地味にポイント
稼いでたらもうニック3で良いと思う。
ハッキネンの独断リスト、意外に納得だなw
ルビーニョが低いのがちと気になるが。
アロンソとトゥルーリ、差を付けるとしたらやっぱ0.5か。
10顎、先生(ver2000) 9ライコ、眉毛 8モン、フィジコ 7バリ、つるーり、ラルフ 6ゑ、肉、バトン、先生(まろやか) 5琢磨、マッサ、クリエン 4ジャック 他4名
次のレース見たくなってきた
ここ最近、俺の中ではアロンソと■先生の評価上昇中。 逆にモントーヤとジャックとラルフは下降中。
密かにクリエンの株が上がっている
そういやモンはここ2戦異常に目立ってないな
>>496 たしかに マレーシアは何やってたんだろう
特にトラブルも無さそうだったが
序盤にフラットスポットを作ったとよ
まだマクの車に慣れてないからでしょ。 終盤までこんなカンジだったら、単にwilの2人は元々レベルが 低かっただけという話。 しかし今のルールではちょいと彼には不利そうだしねぇ。 成長を期待したいな。
しかし、 顎 やら 肉 やら 眉毛 やら、おまいら本当にF1を愛してますね
>>496 本人が、序盤戦はチームとマシンを学ぶ状態でライコネンから大きく遅れず
ついていければいいって言ってたし、もうしばらくこんな状態が続くんじゃない?
10 顎 09 眉毛、鶴 08 禿、ちんこ、ゑ、豚 07 富士子、■、妹、猿 06 肉、熊 05 雅、クリリン 04 カレー、フリーザ 03 揉んで炉、バス 02 ―――――――― 01 弱禿
2004ドライバー評価
1 M・シューマッハ
2 バトン
3 バリチェロ
4 アロンソ
5 フィジケラ
6 トゥルーリ
7 ライコネン
8 モントーヤ
9 佐藤琢磨
10 ハイドフェルド
11 R・シューマッハ
12 ウェバー
13 クルサード
14 マッサ
15 ブルーニ
16 ダ・マッタ
17 クリエン
18 パニス
19 バウムガートナー
20 パンターノ
ピッツォニア
グロック
ゾンタ
ジェネ
ビルヌーブ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/Rate.html
505 :
504 :2005/03/24(木) 01:19:21 ID:Qwrz2Ckk
ミスった・・・ 以上→異常
2005オーストラリアドライバー評価
1フィジケラ4.96
2クルサード4.74
3アロンソ4.67
4バリチェロ4.55
5クリエン3.81
6 トゥルーリ3.26
7 マッサ3.11
8 モントーヤ3.00
9 ライコネン2.97
10 カーティケヤン2.89
11 ウェバー2.85
12 ハイドフェルド2.46
13 R・シューマッハ2.18
14 フリーザッハ2.17
15 モンテイロ2.16
16 M・シューマッハ1.94
17 佐藤琢磨1.86
18 アルバース1.82
19 バトン1.77
20 ビルヌーブ1.63
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2005/01AUS/rate-driver.htm
2005第2戦マレーシアドライバー評価
1 アロンソ 5.00
2 トゥルーリ 4.94
3 ハイドフェルド 4.39
4 クルサード 4.14
5 クリエン 3.70
6 R・シューマッハ 3.62
7 ライコネン 3.31
8 モントーヤ 3.23
9 ウェバー 2.94
10 カーティケヤン 2.91
11 マッサ 2.59
12 フィジケラ 2.58
13 M・シューマッハ 2.51
14 バトン 2.27
15 アルバース 2.11
16 モンテイロ 2.06
17 バリチェロ1.88
18 デビッドソン 1.86
19 フリーザッハ 1.80
20 ビルヌーブ 1.22
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2005/02MAL/rate-driver.htm
レッドブルデュオ(`・ω・´)シャキーン
みんな弱禿最下位にランキングワロスw さぁザウバーは誰乗せるんかな〜 あとクリリンあの若さにしてがんがってると思う
ザウバーは首には出来ないんじゃないのかな。 2003年だっけ、シーズン終了で二人とも首、あの時も泣いて謝ったって言うじゃない。
511 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 09:06:47 ID:ZuOc018N
今日、モーパラだよ。
髪の毛の量は植毛で何とかしのいでるが速さの劣化は酷いな
しかしマクラーレンウィリアムズがこんなに低迷続けていたことなんてないんじゃないの? メルセデスやBMWの圧力がチームを潰してしまったのか?
>>513 今年からF1見た人にはワカラナイだろうな。
ウィリアムズはワークスエンジン積んでてここまで落ちたのは始めてかもね
去年のツインキールには笑わせてもらったけど、 今年はまともなデザインだしなぁ。
いまさらだが、日本のメディアが井上高千穂を取り上げないのはナゼですか?
結果が出せなかった事もあるだろうか、 F1ドライバーになった手段にフジなどのメディアは抵抗があるのだと思う
>F1ドライバーになった手段 これってジャパンマネー? 参戦当時も中継でインタヴューとか全くといっていいほどなかったし、歴代の日本人フルタイム参戦 ドライバーにいつも入ってないんだよなあw レース中にセーフティーカーに轢かれた唯一のF1ドライバーだというのに
あらためて高千穂が糞だということがわかった
おいおい高千穂を馬鹿にするのは勝手だが、 中野よりも俺は評価しているぞ。 彼は自分でチャンスをつかんだんだし。
中野>>>>(ポイントの壁)>>>>>タキ井上
1億円払えばF1乗れるってこと?
ウィリアムズは好きで低迷してるんでしょ? ドライバーに大して金かけないんだし。 それなら、車体とエンジンで他を突き放さないと。 もう、アナザープラネットと呆れられた頃の戦闘力はないんだから。
527 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 16:45:23 ID:w30vgMrl
中嶋、中野はエンジンのおまけだし、亜久里も右京もスポンサー付きで行ったんだから、 高千穂と大差ないと思うけどねえ。
>>527 ハゲドウ、もっと言えばタクマも大して変わらん。
悲しいけどこれが現実。
マネジメント能力で言えば隆千穂が一番上だな。
530 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 17:09:00 ID:9U7DPcxZ
>>527 でもフジテレビでの取り扱いがホリエモン並なのはなんでだろ。TAKATIHOだけは。
自分(フジ)たちの知らないところから急に現れた事と、金を払ってF1のシートを買った事が気に入らないんだろう 金でシートを買うのはこの世界の常識だが、テレビなどはドライバーを神聖視する向きがある
津川さんがゲストで来たとき、やたらタカチホをプッシュしていた。 だがそれ以降津川さんの方がF1中継から疎遠になった。 たぶん何かあるな。
高千穂=ユーン
>>374 まぁプロストもしっかり93年のチャンプは獲っていったわけだけど。
遅レススマソ。
ウィリアムズも優勝が見えたと言ってる割には、テストでのペースは赤牛と変わらんな。
ThePenisって神だな。
地上波には無線に字幕ついてると今頃知ったバカな私… 生でも川井ちゃん同時通訳してますが、やっぱ字幕の方が確実なのかな
・・・見るページずっと間違えてた∧||∧
543 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 22:13:43 ID:Q+7ygPWA
一長一短
545 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 22:29:30 ID:Q+7ygPWA
肉、ピザ屋より遅いw
>>529 みんな、高千穂のことはあんまり言うなよ。
アマティにシート取られちまった”理論派”のあいつの立場は...
549 :
音速の名無しさん :2005/03/24(木) 23:14:31 ID:w30vgMrl
550 :
こんな感じ? :2005/03/24(木) 23:53:14 ID:m47WQ3bk
494 :音速の名無しさん :04/04/05 23:42 ID:pQjvOJGX フェラーリ >> (゚∀゚)y─┛~~ ルノー >> (・∀・) ウィリアムズ>> ( ´Д`) BAR・ホンダ>> (゚∀゚)=○)∀゚)=○))∀゚)・∵ マクラーレン>> ⌒(。A。) ザウバー >> (´・ω・`) ジャガー >> (#゚Д゚) トヨタ >> (TДT) ジョーダン >> (・ω・) ミナルディ >> ヽ(゚∀゚)ノ へ ) < 2005年 フェラーリ >> ⌒(。A。) BAR・ホンダ>> (TДT) ルノー >> (゚∀゚)y─┛~~ ウィリアムズ>> ( ´Д`) マクラーレン>> (´・ω・`) ザウバー >> (・∀・) レッドブル >> (*´Д`) トヨタ >> (゚∀゚)=○)∀゚)=○))∀゚)・∵ ジョーダン >> (・ω・) ミナルディ >> ヽ(゚∀゚)ノ へ ) <
>>550 それ見ると、現状を楽観し過ぎなミナルディに魅力を感じる
最下位じゃ無くなったら首切断なミナルディ
ミナルディワロスw
1秒速くなっても、タイヤがあの状態では駄目だと思うけどなぁ。 表彰台に届くか届かないかってレベルでルノーとはまだまだ。
タイヤ頼みのマシンじゃあしょうがないよな
タイヤ次第なんだろうけど、「すごく遅い」から「やや遅い」に変わるぐらいか
去年のコンスト1位2位狙い撃ちのレギュだな
それは結果論だろ
バーレーン、砂でグリップしないだろうな。 スピン多発の悪寒
正直タイヤはワンメイクにしないとどうしようもないな。
>558 1位はともかく、なんで2位も狙い撃ちになるの???
結果論だから
ところでF2005って何台あるの? バーレーンは1台だけかな?
いまさらだけど、フィジケラの起用ってコバライネンまでのつなぎ?
567 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 01:08:34 ID:0K4RN5vi
コラバイネンってそんなに速いかな・・
コラバイネンって・・orz 欝だ。氏のう
570 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 01:13:48 ID:vTVZfjDu
イ`
>>567 サンクス。へー、2台あるんだ。
テストでは2台同時に走らせてないみたいだから
まだかと思ってた。
去年のWSNぶっち切りチャンピオン ちなみに2位がモンテイロ 5位がカーティケイヤン テストでもたまに出てくるけど現役と変わらん走りを見せたり見せなかったり
92Aの再来・・・。
>>574 F2005キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三倍くらいドライバーズポイントが取れそうだ
クラッシュしたら後ろのどっちかが逝きそう。
モーパラ放送したの? 見忘れちったよ
調べたら今日の14時と25時から再放送みたいだ。 良かった
346 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2005/03/24(木) 23:21:32 ID:b017dJA4 F速より 「しかし、アロンソがフィジケラの存在を驚異に感じていたことは事実だ。 それを物語るように、フィジケラの担当エンジニアとなったアラン・ペルメインを 自分側に就けようと裏工作していたのだから。(中略) 前担当だったポール・モナハンはアロンソの裏工作に呆れてレッドブルに移籍を 試みたが叶わず、ジョーダンに移籍した」 アロンソ必死w
581 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 09:14:58 ID:R0LomhIz
カーティケヤンが優勝する夢見た・・・orz
583 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 12:05:43 ID:l3R+O5vM
>>574 これのでかい画像があったら是非みたいな
シーズンオフのモーパラのオープニングにチラッと出てたのはミナルディの3人乗りだっけ?
モタパラやってるな。 昨日見損なって今夜観る予定だったけどちょうどいいや。
モタパラてなんだモーパラだ。
顎だけかよ
モーパラも昨日の88回をもって最終回だったな。
次はなんて略そうか。Fニューでいいか。
川井ちゃんねるっていう番組名だったら良かったのに
謎のフィンランド人 カワイネン
キミ・ライコネン ボク・ライコネン オレ・アホヤネン ヤッパ・スッキャネン
オマエ・ダレヤネン
はい?
ライコネン+バ=コバライネン
チンコネン+バ=ネバチンコン
マンコ・スッキヤネン
ナニ・ユートンネン
オマイ・イランネン
チャウチャウ・チャウネン
オマエラ・ナニヤットンネン
603 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 20:57:56 ID:CNkx3wvH
荒らしだ
`‐、ヽ.ゝ、_ _,,.. ‐'´ //l , ‐'´, ‐'`‐、\ | ヽ、.三 ミニ、_ ___ _,. ‐'´//-─=====-、ヾ /ヽ ,.‐'´ `''‐- 、._ヽ /.i ∠,. -─;==:- 、ゝ‐;----// ヾ.、 [ |、! /' ̄r'bゝ}二. {`´ '´__ (_Y_),. |.r-'‐┬‐l l⌒ | } ゙l |`} ..:ヽ--゙‐´リ ̄ヽd、 ''''  ̄ ̄ |l !ニ! !⌒ // i.! l .::::: ソ;;:.. ヽ、._ _,ノ' ゞ)ノ./ ` ー==--‐'´(__,. ..、  ̄ ̄ ̄ i/‐'/ i .:::ト、  ̄ ´ l、_/::| ! |: | ヽ ー‐==:ニニニ⊃ !:: ト、 キミ・ライコネン…この名前を見たとき俺は一つの仮説を思いついた。 まず前半部分を見てくれ、キミとは即ちチミ。 そしてチミ・ライコネン…これは恐らくアナグラム… ミは明らかにノイズ、これを取り除いてを意味が通るように並べると… 導かれる答えは…そう、チンコいらね つまりキミ・ライコネンはチンコいらねだったんだよ!!
ボク・ドラエモン
広島カープの監督 古葉来年
,,.. - ''' "~ ~^ ,: '" // ギ ,' / コ i .l コ . | 、 コ 、.\ ヽ コ 、 \ . ヽ ._ コ 丶. ‐ _ ` ‐ _  ̄ ,(´・ω・)知らんがな ー(,, O┬O ())'J_))
608 :
音速の名無しさん :2005/03/25(金) 23:53:16 ID:qXslfVQR
地味に地上波だと顎より禿の方が評価高い気がするのは俺だけ?
609 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 00:54:54 ID:VwdnOEP9
バーレーンて今週じゃなかった?放送ないの?
シューが今シーズン最後までこのままの調子で、そのまま引退となった場合、 セナのPP記録は破られずに済む。 シューが無理だったなら、セナの記録を脅かす者はもう現れないだろう。 シューよ、あんたのスゴさは十分わかっている。 あんたも尊敬する偉大なセナの、最後の勲章を一つだけは残しておいてくれ。
シューが今シーズン最後までこのままの調子で、そのまま引退となった場合、 セナのPP記録は破られずに済む。 シューが無理だったなら、セナの記録を脅かす者はもう現れないだろう。 シューよ、あんたのスゴさは十分わかっている。 あんたも尊敬する偉大なセナの、最後の勲章を一つだけは残しておいてくれ。
>>609 バーレーン代表との試合は来週の水曜日です。
614 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 01:45:06 ID:WD82EV3V
サッカーヲタ氏ね! お前らのせいで板が重たい
なんか最近GPWCが現実味を帯びてきたな
>>616 モズレーかどっちかが
「そんなんできるわけねーだろばーか」
てなニュアンスなこと言うくらい必死なんだろうか。
>>616 銀行側がバーニーに対して勝利宣言だってよ。
GPWCと二正面で戦うのは得策じゃないと判断したんだろうな。
四分の三株持っている銀行側の決定権を認めたうえでバーニーが
代理人としてGPWCとの交渉を行い、GPWCをうまく丸め込もうって
作戦かな。
うへへ、ハミー本買ったぜー タイトルと帯が現状と激しくマッチしてないけど
620 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 13:01:03 ID:4KCEpd9B
ハミーだってw
ハミーだよハミー 東京農工大工学部大学院修了だって
622 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 13:15:50 ID:FexO61sG
ハミー? BSの人?
F1でハミーといったら浜島しか思い浮かばなかったが?
32位って微妙
フェラ 3/2 ムジェロ 107 lap 5.245km 3/5 ヴァイラーノ 258km. 3/6 ヴァイラーノ 303km 3/9 ヘレス 74 lap 4.428km 3/10 ヘレス 114 lap 3/11 ヘレス 137 lap 3/12 ヘレス 96 lap 3/15 フィオラノ 153 lap 2.976km 3/16 フィオラノ 110 lap 3/17 ムジェロ 82 lap 3/18 ムジェロ 99 lap 3/21 ムジェロ 85 lap 3/21 フィオラノ 173 lap 3/22 ムジェロ 95 lap 3/23 ムジェロ 81 lap ルノー 5日 ウィリ 4日 マクラ 4日 BAR 5日 トヨタ 4日 フェラーリは1万5千kmしか走行しないんだっけか 計算するの('A`)マンドクセ
>>628 計算してみたらもう5000km以上はしってる
このペースだとシーズン途中で確実に1万5000kmを超えると思う
>>624 山海堂から出して欲スィ。
レーシングタイヤの技術解説書ってほとんどないのよな。(⊃д`)
15000kmってのは、30日制限の代案じゃなかったかな? 紳士協定に合意してない今、その15000kmも関係ないんで無い?
633 :
音速の名無しさん :2005/03/26(土) 17:48:44 ID:4KCEpd9B
>>630 俺の走行距離より短いな、こんなものなのか?
>>633 年間走行距離11000km以下だと、ソニー損保がお得です。
>>630 夏のテスト禁止期間があるし、シーズン終盤にがんがんテストしてもしょうがないだろ
アデレードといえばルーシー
ルーシーって・・・例の南の島の?
>>637 一瞬ダイヤモンドの空の上のほうを連想したが…
そういやあの話の舞台ってオーストラリアだったか。
以前ホイヤーのサイトで見れた 全オフィシャルデータって 今どこかで見ることできる? SIEMENSになってからのが見たいんだが。
るーしーいんざすかいうぃずだいや
641 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 01:25:18 ID:C6mHV+wr
もんど
642 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 01:39:16 ID:z+PC++DG
643 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 01:41:46 ID:C6mHV+wr
のすけ
ルノーとBARって予算同じくらいじゃないのけ?
ルノーは結構安い BARは想像以上に高いむちゃくちゃ高い
安い? 高い??? ( ´,_ゝ`)ウププッ
何か?
648 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 09:01:58 ID:+2fFybX1
あげ
650 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 11:16:38 ID:0y/WrMVh
予算ではワークスチームの中では最下位でこの成績なのか鰤チャンも鼻高々だろうね
651 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 11:24:48 ID:C6mHV+wr
ポイント1点あたりの費用は、ミナルディがダントツの1位じゃんw
前回の予選TOPから108%のミナルディはF1に必要なのか? 燃料やタイヤが勿体ない気がする
653 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 12:42:49 ID:opRQPW7R
ウィリアムズはBMW、マクラーレンはメルセデスB・A・R はホンダの. それぞれエンジンメーカーの予算が含まれてないの? だとしたらトヨタの金額はそれほど大きいものとはいえないし、 ルノーの効率のよさは驚きだね
654 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 12:49:10 ID:C6mHV+wr
富士が盛り上げようとして焦点を当てる人物は、盛り下がるというジンクス。
>>653 エンジンはレンタル(または買取)の値段が含まれている
開発費なんてサプライヤーが公開しないし2チーム供給とかしたらどうするとか計算できないよ
琢磨に、逝けメンに、暴れん坊に、皇帝、確かに今年は今んとこみんな駄目だな
>>649 そもそもウィリアムズはフェラーリやマクラーレンより予算が厳しいとか言ってるのに
2番目なんてありえね。
>>657 予算が厳しいんじゃなくて新風洞建設のため、フランクの自家用ジェットとか
ヘッドの自家用ヘリも手放して費用捻出しているってだけ。
なんだ、そうだったのか
でも、どう考えてもジャガーの予算は違うと思う 色々ググってみたけどジャガーは180億円ってのもあったし サンスポに2002年のがあった fmotor.nifty.com/f1/2005/03/index.html#a0003889328
ルノーF1チームはやりがいはあるが激務薄給 安定を求めるなら、マクラーレンとかオススメ
niftyのラルフの嫁の記事… その写真は兄の嫁さんでは…
665 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 15:32:15 ID:C6mHV+wr
いいな、いい女
ハード・コーラ(ハードコアをもじったものw)キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
>>660 どこまでが“レース予算”とするかがハッキリしないからな。
テストコースや風洞の施設とかも加算するか、メーカーの持ち物とするかでかなり大きい違いが出る。
レッドブルも風洞はいいもの持っているので、風洞のランクで言えばBARはミナルディと ジョーダンの上なだけ。
671 :
音速の名無しさん :2005/03/27(日) 16:59:08 ID:8jNfsV/i
>>670 ウインドトンネルのタイプが古いんじゃなかったっけ?
>>673 この風洞がものすごい掘り出し物らしいんだな。
イギリスって戦闘機なんて造ってたのか、よくしらんけど
トゥルーライズに出てきたハリアー(AV-8)はイギリスの開発ですな 世界初のVTOL機(垂直離陸機)で有名な奴 その後継機はアメリカが作ってるけど……
>675 ハリアーとかじゃね?
トルネードもそうだったような
サン○リー「B○SS」の昔のTVCM、あのうのたん守るとかいってた奴、あれに出てきた ホバリングかます戦闘機「ハリアー」は元々イギリス製だったんじゃないかな? スレ違いすまん
ミラージュはイギリス?
フランスじゃ?
ほー
>>679 そうそうあれはイギリス海軍の初期型のハリアー
>>678 トーネードじゃないの?あと、ジャガー戦闘機とか
次回のF1は隠れて違反やる人が多いかも。 だって、何をやってもバーレーン
2,3発殴りたくなるな
>>685 ∧_∧
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡
>>684 トーネードか
ずっと勘違いしてたよ
>>686-687 __〃 / 〃 /  ̄/ /
__ /― / ―― / /
/ /__ _/ _/ /_/
,,,,,,.........、、、、
,,(::(:ヾヾ//ノ;;ノ;;;::ヽ,,
l ;/  ̄ ̄ ̄ ヾヾ、
l ;l = 三 = .|;;;i
| (●), 、(●)、.:| +
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:::|
| `-=ニ=- ' .:::::::| +
| `ニニ´ .::::::: | +
,,.....ヽ..______/゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
>>688 なんか最近やたらこのAAを見かけるんだが
ほら、先生、人気者だからさ
■
>683 2分位、見逃してよ。。。 orz
昨日は先生の誕生日だからですよ
■□■□■□■□■□■□■□■2005 F1第3戦バーレーンGP ■□■□■□■□■□■□■□■
【サーキットデータ 】
名称 サヒール(バーレーン・インターナショナル・サーキット)
全長 5.417 km
決勝 57周 (308.769 Km)
ベストラップ M. シューマッハ 1'30''252 (2004年, フェラーリ)
予選レコード R. シューマッハ 1'29''968 (2004年, ウィリアムズ)
【CSフジテレビ 721】※時間変更の場合あり
フリー走行 4月2日(土)14:50〜17:20
予選@ 4月2日(土)18:50〜20:20
予選A 4月3日(日)16:20〜17:50
決勝 4月3日(日)20:20〜22:50
【地上波】※予選は一部地域を除く
予選@ 4月2日(土)25:45〜26:15
決勝 4月3日(日)23:50〜25:40
【現在のポイントランキング】
ttp://www.f1racing.net/ja/standings.php
695 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 04:25:18 ID:8nGOEL9i
モントーヤ、トレーニングに負傷、バーレーン欠場へ。 ソース:トーチュウ見出し 他ではまだ確認できず。。。
ハッキネンキボン
ALEXANDER-WURZ キボン
デ・ラ・ロサの晴れ舞台キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
701 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 04:46:15 ID:8nGOEL9i
>>696 4th?のブルツまでバーレーンに登場しそうだよな。・゚・(ノД`)・゚・。
何したんだろ。バルセロナの家で起きたなら、モントーヤの家の近所に
住んでる、マクラーレンが雇ったイギリス軍の訓練係がしこたまいじめた
か。トレーニングを渋るモントーヤを折檻((((;゚Д゚))))ザクグフゲルググ
いや、近頃のモントーヤは人間が変わったと評判だしありえないか。
今年はサードドライバー出まくりか
すごい勢いでモントヤ株が下落しそうな悪寒
来年のフェラはライコ&アロンソか・・・
オーストラリアもマレーシアもなんだか存在感なかったしねぇ。
冬の頃から「序盤はライコネンについていければ上出来だし、たぶん遅れる だろう」って言ってたんでじっと見守ってたが、これはヤヴァイ。ブルツはいい 加減、『ガタカ』みたいに脚を手術で縮めた方がいいかモナー。
711 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 06:06:01 ID:vvXysD5z
テニスで怪我って・・・
テニスやっててケガしたって・・・・OTL
モン吉がやっと目立つ場面が・・ってこんな話題じゃイカンな。 サッカーワールドカップのカニサレス並にマヌケだ('A`)
715 :
:2005/03/28(月) 06:59:19 ID:+92qOHXC
チンコネン並の馬鹿記事だな(w 東スポネタかとおもった。
>>714 あはは、香水のビン落っことしたヤツか!
_| ̄|○
717 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 07:43:41 ID:TEDBmkbe
暴れん坊モントーヤからまろやかモントーヤになr(ry
ななななななななな何ですとーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! うわあフライデーキングとしてでも動機息切れが酷いのに、これはもう。 眠れねえよ俺。
スレ違いかもしれんが、タキやゆーん様がF1乗れて、マッチが乗れなかったって考えると 単純に金だけじゃないのかなぁ・・・と思っちゃったりする 金だけなら、マッチならタキが集めたくらいの金集めれるような気がするんだけどね
>>719 まだ完全に決定したわけじゃないにしてもオメデト
勝ち組はルノー+ミシュランだが、もしBARホンダ+ブリヂストンの組み合わせだったら (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
タイヤは持つがエンジンが持たない
長所を打ち消しあってるな
次からはトヨタはフリー走行の周回数を増やすんじゃないだろうか? ジョーダンはトヨタより多く走っていたことからも、まだ耐久性にも余裕がありそうだし。
金曜に走り込むことがどれだけの価値があるのかは疑問だがな・・・ トヨタも3台目使えるチームだし。
確かにそうだな・・・ しかしあそこまで壊れないのはかなりの武器だな
Gがかかる度に悲惨なことになってたのかな
根性は認めるけど、ドライバー達の安全面という観点ではどうなんだろう。
もしかして肋骨を痛めてたお蔭で、ふじこの安全は確保できたのでは・・・。 つかみ合い殴り合いなど出来る状況ではなかっただろう。
735 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 13:29:08 ID:1qPe0Gk8
ウェバーお大事に・・・。
無理して出る→完治せず→シーズン後半の大事な時にまともに走れない→解雇
737 :
お大事に :2005/03/28(月) 14:16:37 ID:AkVhWBbP
ウェバー、肋骨骨折 モントーヤ、肩骨折 琢磨、ウィリス感染
まあ肋骨は折ったまま競技に出たって話を結構いろんなスポーツで 聞くけどな。
739 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 14:45:37 ID:FGT6lWwF
バイクだと鎖骨折ったまま(人によっては除去w)レースとか普通だしな。
741 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 15:04:24 ID:3ZcDedGb
モンはまだ検査結果出てないんでしょ?
痛みで上半身を曲げられないから モップの柄を折った棒を使って乗り降りしていたらしい>ウェーバー
え、タコマってまだ直ってないの?
>>738 でもフィジケラと接触した時は激痛が走ったんだろうな・・
そら、怒りたくもなるわ。
でも大丈夫なのか?
ゑは自分のかわりにピザがレースに出るのは死んでも阻止したいのかもね。
その時は怒りに痛みを忘れてモップの柄を使いもせず脱出した訳か。
しかし立ち上がったとたん激痛が走り
>>746 の図、と。
ちょっとゑが好きになったかも。
あなりに怒ってる時は脳内麻薬で痛みくらいどうにでもなるはず・・
>>750 車輪だけワロス
話し変わるが、フェラーリはタイヤがよくなったところでルノーには勝てるのだろうか?
車輪だけってコントみたいだな
まえ、アレジかベルガーがフェラーリ盗まれなかったっけ? あれも確かすごいレアな車だったような でも、意外とあっさりしてたような・・・
754 :
音速の名無しさん :2005/03/28(月) 23:07:17 ID:CNwCG3pc
デイトナ?
755 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 04:57:39 ID:8ADMDLc9
>>753 ベルガーを横に乗せたトッドが張り切り過ぎてフェラーリを廃車にしてしまった…のとは違うか
>>757 ん?、それはベルガーを隣に乗せたロン・デニスがマクラーレンF1(市販車のほう)でやらかしたコトでは…。
760 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 08:46:51 ID:H6XPZgc+
盗ってもすぐばれそう
>>753 トッドの車を借りたアレジが助手席にベルガーを乗せてたら、突然サイドブレーキを
引かれて車が横転、大破という事件と、ベルガーを助手席に乗せたロンが鈴鹿の一
コーナーをクリアできずにクラッシュが混同してるような。
ベルガーっていたずらの域を超えた恐ろしい事やっている割に友達失っていないんだよな。 ある意味人望が有るのか。
>>753 たしかベルガーがモナコで盗まれたって話を聞いたような気がする
ベルガーのいたずらは愛されるいたずら
>>764 へりで移動中に、同乗したセナのトランクを空から投げ捨てたのも愛されるイタズラ。
766 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 11:19:23 ID:EEJSF2IE
>>762 でもセナ、ラッツェンバーガー、自分の父親を
事故やクラッシュで亡くしてるけどね・・・
768 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/29(火) 11:37:45 ID:z+RkvbzJ
セナ(笑)
アレジのパスポート隠したってのもなかったか?>ベルガー しかしあのデニスのクラッシュ事件はなぜベルガーが同乗してたのか。 当時ベルガーはフェラーリのドライバーなのだが・・・
772 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 13:38:08 ID:EEJSF2IE
ホンダってIRLでもバカバカエンジン壊してんだな。
ここはアンチスレじゃないぞ
ベルガー現場に復帰しないかな
セナのパスポートの写真をヌード写真に張り替えたりな。
怒ったセナがベルガーのパスポートをボルト止めだっけ。懐かしいな。
ボルト止めはロンデニス どいつもこいつも派手にやってるなw
そう思うとチンコ露出くらいどうでもよくなってくるな
バーレーンはサッカー新興勢力だからまだあんまり国民に浸透してないんじゃないかな?
昨日のめざましでも バーレーンチームがF1開催の宣伝してたとか言ってた。
783 :
バーニー :2005/03/29(火) 18:35:08 ID:mcw8fAQW
サッカー人気を回復させないためにも是非日本に負けてやってくれ
クルサードは、ビルヌーブについてオーストラリアでの不甲斐ない結果、マレーシアでのリタイアにより、 F1のキャリアを終える決断をするのではないかというのだ。 「マレーシアGPの後、僕はスイスの自宅でジェンソン・バトンと(フィアンセ)ルイーズ、ポール・スチュ ワートとジャック・ビルヌーブら友人を招いて僕の誕生日パーティをやったんだ」。 「僕らはまだ2レースしか走っていないが、すでにメディアはジャックがこのままシートに座り続けるかどう か疑問を唱えている。そういう雰囲気も彼には逆風になっている」 「彼が優れた素質を持っていることは知っているが、イモラまでに結果を出せなければ、彼が自ら身を引くか、 あるいはそうするよう勧告されたとしても僕は驚かない」 ビルヌーブがチームを去った場合、その後釜に就く可能性のあるのはアンソニー・デイビッドソンだとみられ ているが、クルサードは必ずしもそうは思っていない。 「アンソニー・デイビッドソンが、彼に代わってシートに座るだろうというウワサがあるのは知っている」 「フォーミュラ・ワンにもう1人イギリス人が増えるのは僕にとっては喜ばしいことだし、彼は才能も速さも あるレーシングドライバーだ。だが彼がポスト・シューマッハーかどうかと尋ねられれば僕はノーと答えるよ。 どのチームも求めているのはそういうドライバーなんだ。でも、彼はそうではないと思う」 先生こそのキャリアならドライバー個人に対するのコメントより 経験を積んだドライバーから見た今後のF1全体の客観的な意見をして欲しいだが・・
セナと二人で、ロンをワニ園の池に突き落として、「給料上げてくれたら助けてあげる」 勿論ワニのいない池に突き落としたんだが、ロンはそのこと知らないで大慌て
786 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 20:11:18 ID:LLtfcXue
サッカーの試合で足を捻挫したマンセル。 翌GPのドライバーズミーティングで、 その足を蹴るマネをして、思いっきり マンセルに殴られたベルガー。 愛されてるねw
ゲルハルト。鈴鹿のパーティで会ったフジのアナウンサーが「服の上から乳首の位置を当てる のが驚異的に上手い」なんて言ってたなー♪w
友達の友達あたりにベルガーがいると楽しそうだな。
腐った魚をセナのベッドにたくさん挟んだり。 鍵穴から消火剤ぶち込んで部屋中真っ白にしたり。 セナの部屋のトイレになぜか全裸で隠れてたり。 引退宣言した後にフェラーリのスーツ着込んで、 メカニックと楽しく談笑してアーバインを呆然とさせたり。 素敵だね(*´ー`)
最近のドライバー同士って、悪戯したりじゃれあったりとかしないのかな。 レイトンハウスのカペリ&グージェルミンとかロータスのハッキネン&ハーバートとか 見てて微笑ましかった。
ベルガーやピケが今現役だったら フジの地上波で変なフレーズつけられるだろうな ただの女好きドライバーくらいにしか扱われないかも・・・
昔、ネットで1000馬力のスープラだったっけな・・・。 7速までホイールスピンしてそこからいっきに加速してくの見た。 ↑これGT4できないものだろうか?
793 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 22:56:52 ID:y33R1TMi
↑誤爆?
みすった。。。はずかしいからあげんなwww
定期的に上げ〜
796 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 23:14:46 ID:LLtfcXue
その動画見たくなった
798 :
音速の名無しさん :2005/03/29(火) 23:19:23 ID:IH1/iefa
1000馬力程度で7速までスピンするの? ギアリング次第か・・・
トップ○ークレット永田氏の80スープラじゃない? 900馬力ぐらいだっけ そういやイギリスに持ち込んでハイウェイで直製番長やってたらマジでタイーホされちまったっけw
800 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/29(火) 23:29:39 ID:z+RkvbzJ
あー疲れた 中野美奈子スレに出張に行っていたけど そろそろ飽きてきたからモタスポ板に戻るよ 今週はマイケル皇帝様が圧倒的な強さを見せるからな 楽しみだ
スケベイスみたいな色のデモカー作ってるところか? トップシークレットって
802 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/30(水) 00:31:19 ID:TpOUPX4c
眠れぬ夜は 電話しておくれ 一人で朝を待たずに 真夜中のドライブイン 昔のように… 急いで迎えに行くよ…
ジャックは初走行のバーレーンにはテレビゲームで予習しておくそうだ
>>799 そう!たぶんしれ。
イギリスの高速でやってたみたいなんだがそのスープラが走り去った後パトカーが走ってったけど追いつけるはずねーよな(´д`)
>>790 90年か91年の鈴鹿前にフジで放送したF1珍場面、高場面だかで
カペリのインタビュー最中にカメラの前をエクスキューズミーとか言いつつ横切ったり、
マイクをカペリの鼻の中に突っ込むグージェルミンが映っていてホント微笑ましかったw
807 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 00:57:33 ID:5agH76mI
>>803 クルサードも去年のバーレーンで初コースを予習するためにゲームをやったそうな。
それをキミに勧めたら「そんなの役に立つわけねぇじゃん。俺はやんねぇよ」
と一蹴。そしてフリー・予選・決勝の結果は・・・
それは中国
どっちもリタイアするから役に立たないってことか
確かキミに勧めたのはロンでキミは実際に(渋々)やったんじゃなかった? んで先生をコンマ9チギった
今はゲームで予行練習が必要みたいだね
813 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 04:39:16 ID:TyfZXROe
今にして思えば、昔のドライバーって「Jackass」みたいな連中だったんだな。 つーか白人って根本的にそういう連中なのか?
「Jackass」みたいな連中が海を渡って出来たのがアメリカ。
815 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/30(水) 11:26:39 ID:TpOUPX4c
最近のレースゲームって氷の上を走ってる感覚のゲームが多いな フォーミュラワン97より挙動がリアルなの他にないのかよ 誰か教えろや
>>813 日本だって昔はそうだろ。国さんに聞いてみな。
>>815 ゲームと中野美奈子の妄想だけが友達かwww
気持ち悪。
中野美奈子てだれ???
めざましテレビてだれ???
822 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 14:26:54 ID:TyfZXROe
>>821 自分がチビでバカにされるからって、他人にデブとか言っちゃいけませんよチビ。
なんだこの殺伐としたふいんき(なぜか変換できない)
824 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 15:16:28 ID:iL6kETPI
婦淫器
雰囲気 ふんいき funiki
>>826 「不陰気」読めない奴来たー〜〜〜〜っ!
□■マレーシア□■ F1 GP総合 Lap9 □■バーレーン□■ っていうスレッドを探しているんですが、それっぽいのは見つけたんですが ちょっとふいんき←何故か(ry が違うみたいです。ちゃんとした雰囲気のスレッドはありませんでしょうか?
デラロサの初優勝が見れることになるとは‥
835 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 17:43:24 ID:GtXk9XF4
ふと疑問なんだけど、もしモン欠場でデラロサが出るとすると、サードカーはブルツだよね。 でも新車に乗れないって聞いたけど、違う車でデータとってどこまで有効なんだろ。
836 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 17:53:12 ID:lcAM0lw9
えっ、そうなの?
837 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 17:54:14 ID:UTODol7X
>>826 そうそう。はなじ(何故か変換できない)が出るような
かんちがえ(何故か変換できない)だよなー。
って釣りかコノヤロー
おまいらそろそろバーレーンに向けた雰囲気(なぜか変換できるようになった) にしようぜ
840 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 18:00:00 ID:lcAM0lw9
ふいんき悪いねw
>>839 突貫工事でできるんだったら最初からやってくれよ・・・
本来こういうときこそブルツの出番なのに
しかしつーことはモンの欠場はかなり現実的であるということだな。 チームよりモントーヤ自身にとって痛い。 チーム内の空気が・・・
843 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 18:31:46 ID:thGm+9r9
チーム内の空気を何故おまいに解るの? 知ったかばかりだな
ちょっと考えれば分かるだろう。ライコはトラブルが多々あったが、モンは特にトラブルがなかった。 なのにあの順位、あの存在感。そしてプライベート中の怪我で離脱…
845 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 18:38:20 ID:2Gu58bFO
>モンは特にトラブルがなかった。 なんでわかるの?こんなもんもチーム内にいなきゃ厳密にはわからんでしょ 指摘されてもなお知ったかだなw
>>844 元々マクラーレンとは合わなそうなキャラだし。
しかし、アホが多いと何でもない話も進まないな。
>>846 エンストもタイヤバーストもなかっただろ。
そりゃなんか落としたりと小さいトラブルはあっただろうが、
ライコに比べれば遥かにトラブル少なかった。
今日もサカーあんのか…
851 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 20:14:17 ID:nzGZ3ZxF
>>849 ま、もちつけ。鯖飛ぶかもしれんが。ナカータが弱禿に見えて仕方ない今日この頃...
とりあえず、スーパーH2Oは買ってきた。おまけは使えそうだな。
スマソ Live2ch不調によりageてしもた
>>853 欠場の正式発表きちゃったか。お帰りなさい、ブルツ
来たよ、デラロサの時代が
紋てトレーニングでテニスやってて怪我したふいんき(ryじゃ・・・ プライベートだっけ?
858 :
音速の名無しさん :2005/03/30(水) 23:47:37 ID:ifz+E6vc
ブルツと言えば ベルガー鼻の手術で緊急参戦。 モナコのトンネル前でシューマッハとサイドバイサイド。 この2つしか記憶が無い。
>>858 あ〜俺も同じだwあと98年前半に何度も4位取ってたぐらいかな
あとPCオタクなんだっけ?>>ブルツ
ブルツといえば左右色違いのシューズだろ
次でブリヂストンの復活ってあるのかな。 シューマッハがバーストしたりアロンソに周回遅れにされたりしてもモンツァで復活した前例があるから
トーチュウの有料サイトってあれでいいのかな? ここ2日3日 トップページのニュースの題名変わってないよ_| ̄|○
>>861 そう言えばそうだったな。今でもしてるのかな
>>862 あれはブリが復活したんじゃなくてけんさわの陰謀でミシュのタイヤが
急遽変更された。
>>848 ちゃんとビデオ見直そうね、オーストラリアではモン吉のマシンも
バージボードをなくす充分大きなトラブルだったんだよ。
>>856 あんまりしつこいと気持ち悪いよ(ハ〜ト
>>864 幕ではNGだったみたいで止めたとの事。
速攻でデニスにダメだしされてました。>色違いのシューズ
>ブルツ 突貫工事で出来るとはいえ、やっぱレギュラーのマシンとは違いが生じるから 本来は好ましくないって事なんだろうカナー。 つーかデラロサってもう34なの?(ニフで見た) え?■先生(33)より年上?? って調べてみたら先生はこないだの27日で34になったのか!
>>862 モーパラじゃ今回も似たようなレースになりそうとか言ってた。
たとえ新車出してきてもそれで1.5〜2秒タイムが縮むのかと。
>>871 でもバナナゴリラは2005は2004Mより1秒速いっていってんだろ
石橋があたればそこそこ速くなるんでねーの
873 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 11:20:14 ID:opOJA2S5
タイヤ次第か・・・
>>872 その石橋さんのハミーが「バーレーンGPをどうしのぐか」
とかなり弱気なコメントしてるくらいだからね。
>>874 そんじゃあ,あんまり期待はできねぇーな>2005
流れぶったぎって悪いが、
>>845 そこのコース図ってf1-live.comのだよね?いいのか?
でらろさ勝っちゃったらどうする?
878 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 12:07:23 ID:8RaI7HtS
悶がキレる
fucking de la rosa!
880 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 12:49:30 ID:w91b1H8Z
>>880 F1-live.comに報告しておいたよ。
顎が全レースぶっちぎりで、ほんとおもしろくないと思ったけど 顎が速さを失って、アロンソが全レースをぶっちぎったら・・・ やっぱ顎じゃなきゃ納得できないなにかがあるような気がしてしょうがない
眉空気嫁 顎空気嫁 ・・・やっぱり顎空気嫁のほうがしっくりくるw
お願いだから眉空気嫁って言ってよ。 頼むよ。
885 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 15:46:38 ID:jg5oA52H
安心汁 F2005で顎が空気を読まなくなるから
眉に年間通して安定して強いレースができる力があるなら 素直に認めてやりゃいいでしょ。 まだそこまでのものはないと思うけど。
>>886 去年の終盤の顎のポテンシャルの下がり様は半端じゃなかったよな。
ま、顎は今年、別な意味で空気が読めてないんだけどな。 顎は顎役に徹してくれないと。
顎はもう解雇でいいよ
顎なんかまだいいよ解雇はふつうに弱禿だろ
895 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/03/31(木) 21:55:07 ID:WkycpxoL
ぶっ殺すぞお前等 それより明日フリー走行テレビ中継やるのかさっさと教えろや
896 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 21:57:09 ID:yz6GsnIU
妄想で中野美奈子に聞けよ( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
898 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 22:00:32 ID:CtbuXBWy
殺伐としてるね、マターリすれ。
た し ま り い ま て っ が あ り 盛
__〃 / 〃 /  ̄/ / __ /― / ―― / / / /__ _/ _/ /_/ ,,,,,,.........、、、、 ,,(::(:ヾヾ//ノ;;ノ;;;::ヽ,, l ;/  ̄ ̄ ̄ ヾヾ、 l ;l = 三 = .|;;;i | (●), 、(●)、.:| + | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:::| | `-=ニ=- ' .:::::::| + | `ニニ´ .::::::: | + ,,.....ヽ..______/゙-、. : | '; \_____ ノ.| ヽ i | \/゙(__)\,| i | > ヽ. ハ | ||
MICHAELpCk と X5たんのカラミが見たいよ(*´Д`*)ハァハァ
様
F1-Live.comをご覧頂き有り難う御座います。
お問い合せにお答え致します。
************************************************
Message : ここのHP云々***転載してるんじゃない云々
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=F1clubtypeR ************************************************
ご連絡頂き有難う御座いました。
ご指摘頂きましたコース図はF1-Live.comのものですので、
サイトの管理者には警告をさせていただきました。
今後もF1-Live.comをどうぞ宜しく御願い致します。
F1-Live.comカスタマーチーム
>>902 乙!!!ワロスwwwwwwwwwwwwwwww
>>895 それが人に物を頼む態度か?
それくらい自分で調べろや
ヒッキーの◆MICHAELpCkクンよプゲラ
忘れた頃にやってくる 反論されたら雲隠れ それが◆MICHAELpCkクオリティー
906 :
音速の名無しさん :2005/03/31(木) 23:58:17 ID:GKe8zm8I
ハゲワラw
ことしは栄瑠璃流布ー留守レナしか?
909 :
皇帝の息子 ◆MICHAELpCk :2005/04/01(金) 00:08:39 ID:C+w+3U4U
エイプリルフールと今日から開幕のバーレーンGPがかぶってるから、みなさんくれぐれも気をつけましょう。
早速ニフティがウザイな
2ちゃんも、さっそくおかしくなってるなw 「皇紀2665/04/01(金)」て・・・
914 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 00:38:52 ID:6MOKd51K
トップ、見た?
>>914 なんか大ちゃん混ざってたな。山下じゃないよ。
琢磨と大治郎?・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
ニフティはもう恒例行事だからな。コーンワロスw
918 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 00:54:25 ID:WuC+nFrq
トップもう変わったね
919 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 00:57:30 ID:6MOKd51K
友情出演って感じだな
フェラのニューマシン緊急トラブルでバーレーン投入見送りってマジ?
テクニカルレギュレーションを2007年まで凍結って エンジンV8化もなしってこと?
ライブドアはちょっとブラックだなw
925 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 01:18:26 ID:6MOKd51K
馬鹿じゃないの?
926 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 02:00:43 ID:ZgoxZ6yq
モントーヤ欠場かよ こんな時にキミがちゃっかり勝っちゃったりしてw
927 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 02:55:22 ID:WuC+nFrq
フェラーリの新車かっこいいよ
ちんちんウィングだったっけ。あんまりかっこよくないんだけど・・・
929 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 04:37:15 ID:UJu29TdT
LIve Timingって、今日はまともに動くのかな。 何しろ4月1日だから。
>>930 大分変わったな。
ノーズが細く、ハイノーズ気味になってオレ好みのマシンだ。
フィアットの新しいロゴってめっさださいよな。 前のフィアットロゴは古さを感じさせない素晴らしいデザインだったのに。
>>942 ハイヒールに踏み台か・・・
バトン−ブルツ
肉−琢磨 の組み合わせだとマシン開発が楽そうだが
945 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 13:00:55 ID:6MOKd51K
いいじゃんw
外人さんは足が長いね・・・
少しでもノーズを細くしたい昨今、マシンデザイナーにとって足の短さは非常に歓迎される ドライバースペックだと思うぞ。
踏み台に乗って頭の高さを揃えているのはいいんだけどさ・・・ 腰の位置が大差ないのがあれだね
皇紀2665よりこの板らしいのにしたいな、1887年のモータースポーツ始まりの年か F1が始まった1950年と何に基準を置くか・・・・・
>949 F1だけの板じゃないんだから、1950年基準はいかん崎
バトンとニックを交換すれば身長がちょうど良くなるのに バトン182cm ゑ184cm 琢磨163cm 肉164cm
>>952 ウィリアムズがバトンを欲しがったわけですな
アロンソ 母国の度を超えた騒ぎに苦悩
フェルナンド アロンソは、母国スペインの人々の度を超えた反応を訴えている。
スペイン人として初めてF1ワールドチャンピオンシップをリードしているアロンソは、
彼の家の外にキャンプをしている人々たちがいることを明らかにした。
「特にジャーナリストだよ。これは問題だし、ボクが望んでいることではない」
アロンソは、自由を手に入れるために友だちの家に避難しなければならなかったと伝えられている。
「テレビをつけたんだ。そして、何が起こっていたのか見た。バカげた人たちが家の前にいたよ。
それに、ボクが下手なことをすれば、彼らは大げさにそれを言うだろう」
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=81489 これは酷いな。眉毛かわいそうだ。ちょっと笑ったけどw
今、BS1で海外安全情報を流してたんだけど、バーレーンでテロの危険性が高まっているって… 外国人が集まる様な場所にはいかない方が(・∀・)イイ!!とかなんとか… 今週末、何事も起こりません様に ナモ(;´人`)ナモ
>>外国人が集まる様な場所 世界中から集まるじゃん・・・(;´Д`)
>>951 やっぱそうだよな。自動車の発明が1886年で翌年の1887年に初めての自動車での競争があって。
問題は2輪だなモーターサイクルはいつ発明されたんだっけ?
961 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 18:09:35 ID:C2tT81k4
フリー1回目終了。 ルノー2台は走らなかったね。 トヨタは、まぁゾンタに走らせて温存してるんだろうけど。 琢磨の行動は不可解。トラブルじゃないことを祈る。
962 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 18:10:40 ID:ua665Ril
そう言えば今GPから土曜フリー走行の放送が復活するんだよな。 やっぱり一回目のフリー走行は前みたいに川井ちゃんのオンステージになるんだろうか
ジャック必死だな…
964 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 18:12:58 ID:8hC/iLSH
ジャックは必死というか死に体
965 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 18:21:45 ID:xGc2A74R
まだいまいち分からんのだが使えるタイヤが1スペック2セットって 金曜に使ったタイヤも含まれるの?
>>967 じゃあ土曜のフリー走行って結構磨耗したタイヤで走るの?
971 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 21:39:12 ID:zkvupL/V
こっちを先に使いきっちゃおうよ 俺の勝手なレース結果予想 1位 顎 2位 眉毛 3位 ちんこねん
埋め立てするか
あと何レースでジャック更迭されるんだろう( ;´・ω・`)
ume
975 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 21:53:35 ID:8hC/iLSH
>>966 レースウィークで4セット使えるんじゃなかったっけ?
金曜と土曜一回目まで1スペックづつテストして、
ソフトかハードを決める(ここまでで2セット使用)
その後、選んだ方を2セット使用だったと思う
>>973 今回のレースも2戦目までと同じ調子なら、カナダまで持たないかもね。
というより、もしかしたら次戦いないかも・・・orz
>>978 赤牛がクリエンかリウッツィを
ザウバーにレンタルするとかいってるらしいしな…
琢磨もポチもトラブルの原因は書かれてないね
ume
ウメ汁
梅松
うめうめ
985 :
【豚】 :皇紀2665/04/01(金) 23:10:56 ID:KJ/eaf9T
∩____∩ / ヽ| / ● ● | ビール埋めー |///( _●_ )/// ミ 彡、,, |∪| / /__ ヽノ || ̄ ̄|| (___u) ||'゚。 o ||ヽ | ||_。_0_;||__) |___.|
1000ならトヨタ優勝
987 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 23:20:02 ID:6MOKd51K
早いよw
988 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 23:24:42 ID:XjnMflM9
989 :
豚・・・ :皇紀2665/04/01(金) 23:30:14 ID:KJ/eaf9T
∩____∩ / ヽ| / T T | ビール埋めー |//( ●_● )// ミ 彡、,, |∪| / /__ ヽノ || ̄ ̄|| (___u) ||'゚。 o ||ヽ | ||_。_0_;||__) |___.|
1000ならBARまた同時リタイア
1000ならフェラーリ優勝
膿め
993 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 23:35:11 ID:DRlIUk1p
千
倦め
1000でフェラ完全に死亡
うはスレの伸びがおそかったw恥ずかしいw
1000でフェラーリ入賞
千ならHONDA優勝
1000なら琢磨表彰台
1000 :
音速の名無しさん :皇紀2665/04/01(金) 23:38:24 ID:7nBI3/xx
1000ならジャック優勝
1001 :
1001 :
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