シューマッハを応援するスレ part9

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　　 |　7度のワールドチャンプだｺﾞﾙｧ！
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　　　　　|　　|　　　　　|AMD|　 ／ﾏﾙﾎﾞﾛ|　∧∧
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　／￣/ |　 ／■＼　 | ／￣/＼ヽ ／￣￣￣＼　 馬　　／/￣＼
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前スレ
シューマッハーを応援するスレ part8
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102898981/l50
シューマッハーを応援するスレ part7
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095988346/
シューマッハーを応援するスレ part6
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091818147/
シューマッハーを応援するスレ part5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087109274/
シューマッハーを応援するスレ part4
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082868749/
シューマッハーを応援するスレ part3
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066457250/
シューマッハーを応援するスレ part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048610449/
シューマッハーを応援する人数→
http://sports.2ch.net/f1/kako/989/989923792.html

公式サイト（ドイツ語のみ）
http://sport.rtl.de/formel-1/michaelschumacher_home.php

>>1
乙彼！

次は優勝だ

>>1
顎空気嫁

今年もワールドチャンピョンになれますように。

ｽﾚ建て乙。

できれば今年も「ミハエル！しっかりしなさい!!」スレが
必要にならない事を祈るばかり。

前スレ>>994
04モナコ(対モントーヤ)

これぞシューマッハ！的アクシデントｗ

突然だけど、ここにいる顎ヲタの人たちの中で、
セナやプロストをリアルタイムで見たことがないという人っている？

そりゃいるだろ
セナが死んでもうすぐ11年だぞ

見たけど大して覚えてないや

俺も「きっとＦ1バブル以降にＦ1ファンになる人間（現在10-20代）なんていないんだろうな」、
Ｆ1はおっさんの趣味だなと思っていたのだが案外セナプロ後のファンもいるらしい。
セナプロ世代はアンチアゴになりそうだからアゴオタは案外若い世代が多いかも？

中野美奈子スレで頑張ってる俺

始めて見たF1が89年鈴鹿のセナプロのアレだった。

>>12
俺と同じだ　現在26歳
ジャンプ等の影響でセナファン→92年からシューファン

>>7
ノ
98年鈴鹿が初めてみたF1でした。なんとなくTVつけたらやってたから見たんですが
当時リア厨だった自分は詳しいルールなど知ってる訳もなく、98鈴鹿の感想は
「なんだかスタートできずに最後尾に回された速そうな名前の人が猛烈に追い上げてて
Sugeeeeeeee！！！！リタイアしたのもったいNeeeeeee！！！！F1おもしReeeeeeee！！」

ちょっとでもF1知ってればトップチームが最後尾スタートなら、下位チームごぼう抜きして当たり前
ってなもんですが、チームの実力差もまるでわからなかった当時はもう一目惚れですよ兄貴。

初めての生観戦は2000年鈴鹿。Ferrariの21年ぶりのドライバーズタイトル獲得をこの目で見れた
のは最高でした。長年F1見てこられた方達の中では、ハッキネンの実力について賛否あるみたい
ですがミカVSシュー世代としては最大のライバルはやっぱり彼だったんだろうなぁと思ってしまう。

勿論セナ・プロ時代もビデオでみました。二人とも偉大なドライバーだと思います。
リアルで見てない俺が言っても「小僧、本当にわかってんのか？」と思われそうですが。

プロストはまぁまぁだけどセナは小さいよ

>>7

皇帝の息子という香具師がそれ。

シューがリタイアしたのって今年の波乱を表しているのか？と思ってたんだが、
よく考えたら200４年型のレギュ適合急造マシンでバリが二位ってことは
フェラーリめちゃくちゃ速いのでは・・・。
下手すると去年と同じ展開？

マイケル皇帝様の圧勝ですからな

顎兄さんは結局エンジン交換無しなのか？
バーレーンでF2005投入の噂もあるようだが。

セナプロ時代もなんとなくみてたけど、本格的にはまったのは９６年かな。
顎兄さんがストレートで首を傾けて走ってる姿にかなり衝撃をうけたおぼえがある。

まぁファンになったきっかけは、当時の顎VS昼対決で、なんとなく昼の名前が悪役ぽくって、
顎の名前が速そうだったからだけどｗ

セナプロ時代はプロストファンだった。
プロスト引退後本格的に顎兄さんを応援しはじめる。

デビューの頃は同様の書き込みがあるけど、
「なんか速そうな名前だな」と思ったっけw

私がF1にはまったのも98年鈴鹿でした。
テレビでみててかっこいーと思っった。

しかし、F1を見てみようと思ったそもそものきっかけが
某アニメだったことは秘密だw

http://www.bunshun.co.jp/mag/number/index.htm
明日発売のスポーツ専門雑誌「Number」623号より
⇒◆救世主の素顔◆文◎赤井邦彦
ラルフ・シューマッハー
「シャイな伝道師」
＜立ち読みでも良いから、一読あれ！＞

シャイなあんちくしょう

>>22
某アニメってなに？
アニメはあんまり見ないからわかんないけどイニシャルDとかかな？

>>25
サイバーフォーミュラかも？

チキチキマシン猛レース　だろ

サザエさんです

マッハGo!Go! とか

シューマッハ今年地味にヘルメットのデザイン変えてるんだ。
このままこのデザインだったら勝てなぃね。

>14
前半読んで、思わず自分かと思った……。
たまたまあの98年鈴鹿を見ていなければ、
今ここにはいないだろう20歳女でした。
セナプロ時代を生で見られた方々が羨ましい。

俺もシューマッハって速そうだな、シューマッハってなんだ？シューベルトのぱくりか？
ぐらいしか思ってなかったな。
当時小３の９１年から見てたけど中嶋さんもホンダもセナもいなくなって
気が付いたら見てなかった。
たまたま９９年に開幕戦見てたらなんかミハエル、エンストしてるし
それよりもフェラーリに乗ってたことにびっくりしてた。
それからいろいろ過去の記事とか見てたら２年連続チャンプ音になってて
フェラーリに移ってからは取れてないっていうのを知ってファンになったｗ
だからハッキネン嫌いだったんだよな・・・今は好きだけど
今思うと馬鹿だけど９９年当時はアーバインすごく応援してた。
日本GPでもミハエル！ハッキネンに特攻したれやとか本気で思ってたな
懐かしいおもひで。おもひでぽろぽろ。。。

>>30
また変えてるよなヘルメット。
自分も気がついて｢まずい・・・｣と思ったw
ミハエル本人もだが、回りの関係者は気が付いてないのか？

F1Racing.jpでマレーシアで顎兄さんが地元の若者とサッカーしたとか
そのあとハーレーで走り去ったとかいう話が出てるな。
でもタイトルの｢マレーシアでのミハエル目撃情報｣ってなんだかなぁ…

マレーシアといえば、また両腕にインスタントタトゥー
貼りつけてパドックに現れるんだろうか？

>>33
去年もイタリアと中国でメットのデザイン変えてたけど勝てなかったよな・・・

メットで勝てりゃあ世話ねえや

ここ数年の顎を見ていると旧車をつかうかメットを変えるかでもしないと負ける気配が感じられない
メット変えて負けるのもう少しつづけれ

>>37
03年のミハエルからはむしろ勝てる気配が感じませんでしたが……
02年もあまり勝てる気配が感じられなかったけど、ウィリアムズがこけまくったおかげで何とか勝った。

>>35
というよりも、今までメットのデザイン変えて走ったレースで
勝った記憶が全然無いんだが…(汗)

>>39
それはメットのデザイン変更回数とマッハの勝率から考えて有り得ないほど負けてんの？

新加入のバリチェロと紛らわしいってんで
今の赤いヘルメットに変えた時もしばらく優勝を連続で逃した

今回は92ベルギーです
画質悪いですorz
ttp://www.mc6800.org/UP_LOADER/UPFTP/UPFTP.PHP
の0526

重いですが確実に落とせるし持ちが良いのでこのうｐロダにしました

>>42
他スレからコピペするときは一言断ってから書け

http://www001.upp.so-net.ne.jp/schumi/

顎ヲタキモ杉

? >>43

どちらかと言うと今の赤いメットより
昔の白のメットの方が今だに好きなんだが…

引退レースの時ぐらいにでも昔のメットで走ってくれないかな？

諸事情で今年全く知らない者なんですが・・
オーストラリア終わったようで１位〜６位ぐらいまでと各チームのマシンの出来具合等
なんか他に注目点などがあれば教えてもらえませんか？板違いでしょうがどこで見ればいいか分からなくて
シューヲタなので今年のフェラーリの様子が特に知りたいです。

1 G.フィジケラ
2 R.バリチェロ
3 F.アロンソ
4 D.クルサード
5 M.ウェーバー
6 J-P.モントーヤ
7 C.クリエン
8 K.ライコネン

R25>2004M=MP4-20>>FW27>BAR007>RB1>TF105>>C24>>>>EJ15>>>>>>PS04B
予選が大混乱だったんで、戦力比較はかなり適当なんでよろしく。

もうF2005はテストに出てるけど、いつから実戦投入だろ？

あぐりに面倒見てもらってたんだってな。
ｆ１デビューしたころ。ジャンクスポーツでいってた

>>50
知らなかったの？けっこう常識だと思ってたが

ラルフはペイド・ドライバーだったって知ってる？

97年にジョーダンに乗る時に、ミハエルがお金を
エディ・ジョーダンに払ってやったからシートを
ゲットすることができた、ということです。

なんか、そうとうな大金だったらしいですけども。

Ｆ２００５はどうやらバーレーンにも出せるように準備はしてるみたいだね。
ただ、出すかどうかはまだ微妙。

>>46
引退レースは昔の貸し借りということで
先生のメットを使用します。

バーレーンに2005？バリチェロのみに？
フェラーリでそんなことありえるんだろうか。個人的にはサンマリノで
アゴだけといういつものパターンと読むけど。それとも2004Mのエンジンが2005に載るとか？

いや、エンジン交換はしないという話なんで、そうすると二台そろってバーレーン
に新車ということになる。

ええ？？リタイヤしたのにあの熱いマレーシアで同じエンジン使うんだ！
ホンダとはえらく違う発想だな。しかしフィニッシュして無いのにどうやって同じエンジン
と証明するのだろう？リタイヤした後「次も使うかもしれないんで一応封印してください」って言ったのかな？

>>57
考え方でしょう。もしここでエンジン交換してしまうと、
マレーシア → バーレーンが同じエンジンで、
今回のケース以上に高温ＧＰの連続になりますから。
ちなみにBARもこないだのは選択肢を多くしただけで、
次戦が新エンジンと決まってるわけではないですよ。

生きる伝説を堪能しましょう

>>57
同じエンジンでマレーシアとバーレーン走るのは懸命な考えではないとか
前にトッドが言ってたよ。
それに顎兄さんのエンジンは開幕戦で決勝前に交換しているので、
その分エンジンライフが残っているという考えもあるらしい。

ニックとの接触による細かなダメージはないのだろうか
エンジンってそこまで気にするほど繊細でもないか

「タクシー・ドライバーでもあるまいし……」

王者ミハエル・シューマッハの振る舞いについて、かつてベネトン時代の上司でもある
フラビオ・ブリアトーレ氏（ルノー・チーム代表）が「タクシー・ドライバーでもあるまいし……」
と、独『ヴェルト・サンタグ』紙で辛辣な指摘を行っている。

それによれば、現在F1ではあまりに周囲が王者を自由にさせているため、シューマッハが
プレッシャーを受けていないことが良くないとのこと。
同氏の見解では、オーストラリアGP決勝レースで起きたニック･ハイドフェルド（ウィリアムズ
）とのアクシデントでも「シューマッハは事故を避けるため最大限の努力をしていない。
まるでタクシー・ドライバーのように、安易に手を出して割り込もうとした」と断じている。

顎は糞っていうのが業界の一致した認識なんだな
でもFIAは顎よりだからペナルティなんかでねーし
氏んで欲しいね

マイケル皇帝様は偉大過ぎる

ブリアトーレはタイトル争いをするつもりのようだね。
これからシーズンが進むにつれてこういう発言が増えていくだろう。

>>50

だいぶ前に読んだNumberの対談では
モナコに住んでた頃に同じジムを利用していたので
顔を会わせる機会が多かったのできっかけで・・・とかいう事だったけど。

>>64
今シーズン始まる前からかなり自信ありげなコメント
してたからね鰤は。
今年は心理戦も激しそうだ。

>>64
たしかに。。。まるで10年位前を見てるかのようですな。

開幕前はフェラーリ･ルノー・マクにBARが絡むか？
と思ってたんだが、もしかしてフェラーリｖｓルノーの一騎討ちとかに
なる可能性もあるんだろうか？

開幕戦はマクもトラブルが多かったから
もう2･3戦様子見ないと解らんが。

次のセパンはフェラーリも強いけど、
ルノーも得意としてるとこだし、連勝されることを覚悟しといたほうがいいかも。

今度はアロンソが来るかもね。個人的にはマクラーレンに勝って欲しい
どうせフェラーリは新車が出たらバカ勝ちするんだろうけどさ

基地外の脳内では、ブリアトーレ = 業界 ということになっているようです。

何の業界だろ？
人身売買かな？

くせ者というか策士ということでは各チーム首脳でも
鰤が頭ひとつ抜け出てるかも。
ロンとトッドもいい勝負か？

いよいよ王座から陥落する時が来たようですな。
セカンドドライバーとしてフェラーリを支えてくれよ顎

>>72
技術的なことが分からない頭ひとつ抜け出てる策士ってどうよ？

>>72
普通にくせ者だけにしておいたほうが良かったかな(汗)

>>75
いやらしぃ政治的駆け引きは上手いと思うよ。

ｱﾛﾝｿをﾌｪﾗに売り付けるので頭いっぱいなんだろうな

>>77

鰤が今期でルノーを去る場合、

アロンソ→赤馬
ゑ→ ◇（ルノー）

というドミノ倒しが始まる予感汁。

なるほど、そこでバトンがウィリアムズの空いたシートに収まる・・・と。

マイケル皇帝様は不死身の男ランボー
逆境に強い最強のメンタルを持つ男

>>79

そ。
でバリけろはフェラーリ・エンジンとともに
新装オープンの古巣ミッドランドへ出向。

その結果、

ふぇらーり　　ミハエル＋アロンソ
るのー　　　　ゑ＋フィジケラ
うぃりあむず　バトン＋ピザ屋
みっどらんど　バリけろ＋抹茶
れっどぶる　　■＋李
まくらーれん　もん吉＋ちんこ
びえーあーる　琢磨＋でびっとそん
ざうばーBMW　JV＋ハイド
とよた　　　　妹＋鶴
みなるでぃ　　消滅
どばい　　　　ブルツ＋？

となる予定と見たが。

>>81
顎はバリとのコンビを解消する気はまったくないと思う
万が一、今年チャンピオンを落とした場合は別だが
勝ち続けている限りは何も変えたがらないと思う

顎の空いたｼｰﾄに座る椰子って
ﾌﾟﾚｯｼｬｰ死しそう

>>82

うーん、、、今年の赤馬なのだが

ミハエルが５勝でバリが３勝ぐらいではないか。
ＤＮＦの多いミハエルと手堅いバリが同ポイント、
僅差でバリが上回り、赤馬はコンストで優勝汁。
でもドライバーズはアロンソかちんこがGET。

エースの座が危うくなった顎は急遽バリ放出画策。
激怒するバリは八方塞がり。でFIAが調整に動く

という筋書きではどうか？

>>84
そこまでしてF1&フェラーリにしがみつこうとするモチベーションが、
はたして今の顎にあるかどうか。

>>83
セナ二世と騒がれた人の、その後のまろやかさを見る限り大丈夫だと思うよ。

　今でこそ、ベストマシンを手にしているマイケルもフェラーリ最初の数年は
発展途上なマシンでチーム一丸となってトップを走る車に挑んでいた。
　遅い車でトップに迫るマイケルを、小さな体で大きな力士相手に勝ち続けた
千代の富士の姿と重ねてしまう。その辺が日本人にピッタリだと思うんですけど。どう？

>>87

そういう比喩にしておいてもいいが、

小兵だからといって相手力士のきんたまを打てば
反則行為で全白星剥奪

第二のセナはまぐぬっせんじゃ無かったか？

アミーゴ(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

>>81
バリチェロ明らかに都落ちじゃん。
見た目より若いしかなりの実力派なのは間違いないから
もしフェラ放出されたらＢＡＲやザウバーあたりから声がかかりそうな気がする

っていうかバリはライコやモン吉より速いと思うぜ
マイケル皇帝様にはセナでも簡単に負けるんだから

>>88
いや朝青龍が金的や目潰しやってでも勝ちに行くぐらいの反則でしょ

数年後には鰤と眉が赤馬を乗っ取ります。

>>91

フェラはバリとチンコを交換したがってる、、
もっともロン禿がそれを許す筈がないから、
その間隙をぬって、鰤は大福顔を売り込む。

ペーターはメリットがない取引をしないよ。
もっとも赤牛から李をゲットし、その後に
バリを押し込む、という三角貿易ありかも。

■とバリの英Ｆ３コンビ復活は興趣深いが、
ダラーラにフェラを調教するバリが現実的。

>>94
想像してしまった…
でも鰤って裏で色々やってそうだ…
ルノーと契約切れたらどうするんだろう…
眉毛を赤馬に高く売りつけて引退か。

>>93
フェラ初期はそこまで強くなかったからでしょ

先生はおされだよ、来日ついでにファッション誌に載るくらいだから。

ごめん、GPスレと間違えた。

このスレでおされ関係の話題は禁句

>>1
今更ながら乙！！

ところで、シューの公式ページ、英語版もあるよ。
ttp://sport.rtl.de/formel-1/com/mscom.php

>>100
チャンピオンはオサレなどにかまっている暇はないのですw

うーん随分順位が下だな、まだ初日だけど・・・ちょっと心配

>>103
古いタイヤでロングランしてたそうだが。
開幕戦でエンジン載せ替えて走ってない分
今回はフリー1から走りまくってるな。

>>103
昨年までと比べてフリー走行へのアプローチがチームによって大きく
変わってるから、あんまり気にすること無いよ。

今年初勝利期待あげ

雨でも振らん限り、ポディウムのれればラッキー程度でしょ今回も。

やっぱりバーレーンから新車投入するのかな？

去年迄の優勝や一発の速さがあんまりにも当たり前過ぎて感覚がおかしくなってる奴もいるだろうが、
初戦でプロがあのポジションから２位を獲得したところを見ても、
2004Mは相変わらず大きな優位性を保っていると思うんだがね。

BBCの「スピード」という番組に出てる

GPDA、ミハエル・シューマッハに謝罪させる

F1ドライバーの集まりであるGPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）は、
前戦オーストラリアGP決勝レース中に起きたミハエル・シューマッハ（フェラーリ）と
ニック･ハイドフェルド（ウィリアムズ）とのアクシデントについて全員で討議。

その結果、シューマッハにアクシデントの原因があるということになり、シューマッハ
はその場でハイドフェルドに謝罪したという。

『AFP』が伝えるところでは、シューマッハ以外の全員がこの結論に賛同したという。
このアクシデントについてはドイツ国内でもシューマッハが糾弾されていた。
しかしこうした個別の事件について、GPDAが言及するのは極めて異例なことだ。

>>111
氏ね

もう旧車の3戦は諦めた。
早く新車投入してくれ。

石橋のタイヤは一発が出ないなぁ

下位はほとんど石橋かよ

2003年の再現ですな

>>115
2003年はついてなかっただけでそこまで遅くはなかったよ。
サンマリノではF2002でポール取れたわけだし。

いい加減にしろよ石橋
なんで決勝重視なん？
抜く時にタイヤ使ってしまうだろが
2003年の教訓忘れたのかよこいつら
学習能力ゼロだな

決勝での作戦の幅が
今年は全くと言って良いほど無いから

先行逃げ切りが今年の主流だわな

あとはミシュラン全車パンクとか
エンジンブローでもないかぎり順位移動はほとんど皆無

もうこれは雨を期待するしか…
2001年の再現。

まあ開幕戦のことは顎が明らかに悪い罠。

マレーシアはかなり苦しそうだなｗ
どこまで持ってくるか。

ま、新車が出てくればまた変わるだろうけどよ。

本当にこれ空タンなの？
思いきり走ってこのタイム？

もうBS批判が欧州の提示板に出てるな！
2005が出てきたら結果が分かるでしょう。

空タソにしない理由が分からないんだが。
タイヤ温存か？
どっちにしろ、このタイム差では・・・

もし、ＢＳの耐久性がバツグンで
ミシュラン勢のタイヤが中盤あたりからタレてきて
５秒くらい速く走れるパフォーマンスがあれば
後半に望みはあるかもしれない

非常に薄い望みだが

>>116
2003年の夏場の苦戦を言いたかったのだが

ま、いいけど

開幕戦はどうだったっけ？
フェラーリのペースはアロンソより1秒くらい速かった？
それなら期待出来るかな
ここはヌキ所があるからな

タイヤの保ちはいいけど温まりにくく、予選で一発のタイムが出せない。
で、中盤で走る羽目になってせっかくのロングランの良さを生かせない。
対策としてはMiみたいなタレても一発の出るタイヤってのはいいアプローチかな。
今年はタイヤ交換が無いわけだから、タイヤの初期のドロップオフは気にしなくて
良いわけだし。

最初の方で走ったミハエルより
最後から2番目で出たバリの方が遅いのはなんで？

こういう状況こそ面白いと思いますよ。勝てる見込みのないレースで勝って
きたマイケルとフェラーリだから応援する意味がある。97年の事を思えば
ぜんぜん、ヘイキでしょう。なんたって、前半のあのギャップで最終戦まで
タイトル争いしたんだから。

>>128
マイケル皇帝様がそれだけ速いから

>>128
今年はタイヤが硬くラバーグリップが乗りにくいから、必ずしも後に走った方が
良いとは限らないってのがひとつ。
後は、あの路面温度ではソフトタイヤは厳しいのかも。

>>131
なるほど、必ずしも後で走ったほうが良いわけではないのか。

しかし新車出るまでは我慢するつもりではいるが、なかなか大変そう…

>>126
望みなんてないよ。がんばって完走して８位がやっとってとこだろう。

>>129
いい事言うね
９７年よりも９８年の方がライバルとのギャップは大きかったかもしれない
ただ今年はライバルがあまりにも手強い
アロンソとフィジケラは
ハッキネンやビルヌーブとは格が違うよ
個人的にはフィジケラにタイトル取って欲しいけど
やはりアロンソなんだろうなぁ

>>134
＞アロンソとフィジケラは
＞ハッキネンやビルヌーブとは格が違うよ

言い過ぎ

今度は誰にぶつけて謝罪するのかたのしみだなｗ

>>136
ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞに謝罪したのか？
俺にはむしろﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞが間抜けすぎるように見えたが

>>134
ルノーはチームオーダーがない分不利だからコンストは取れてもドライバーズは
ミハエルが取るだろう。でも優勝は５回ぐらいだな。

>>137
>>111

>>139
ありがとう
しかし信じられん話だな
もしﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞとﾐﾊｴﾙがあの時逆の立場だったら
誰がﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞを責めただろう
ﾐﾊｴﾙ一人がﾋﾟｴﾛのように世界中の笑いものにされた
んじゃないだろうか

>>138
ﾙﾉｰは実質ｱﾛﾝｿがﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ扱いじゃなかったっけ？
たとえそれがなくてもｱﾛﾝｿならばという気がするけど
やっと勝てるﾏｼﾝを手に入れたというのにﾌｨｼﾞｹﾗは不遇だ

接触自体は、本人どうしやドライバーたちの間ではさほど問題に
もなってなかったように見える。ハイドフェルドも全然気にしてないと
言ってたし。なぜか■先生だけは憤ってたけど。

むしろドイツ国内のアンチ顎メディアが騒ぎ出して、この件を
必要以上に引っ張ってるから、顎的にはさっさと謝罪して事を
静められればそれで良かったんじゃない？

おまえら・・・
いくらなんでももう少し客観的にモノを見れないかなぁ？
高低の息子じゃないんだからさ。

>>140
ちょっと被害妄想入ってるんじゃね？

コーナーへの飛び込みの速度差が結構あったから、
閉めるんだったらもう少し早いタイミングでやるべきだったって感じじゃない？

hhh

hh

いつもの「ヘルメットのカラーリング替えると奮わない」に
加えて「記録目前になると足踏み」が加算されているとみたw

俺は路面温度などに伴うタイヤのパフォーマンスの差と見た
今年はロングライフタイヤの作り方で非常に大きく左右されるんだよきっと
明日の予選ではミシュランがドロップアウトして案外縮まるんじゃないか？
午前中だから気温も今日ほど高くはない

それでも1.5秒落ちは正直ショックだったなあ
でもロングランで�d�dって言ってたよな川井ちゃんが
そうなってくるとブリヂストンの開発の方針は間違ってるんじゃないか？
その言葉のせいで今日は眠れそうにない

>>147
マシンが1年落ちだからしょうがない。ロングランでトントンならむしろ奇跡。

ロングランでトントンでも前に遅い車がおおくて、レースでは勝負になりませんな。
新車投入してもタイヤの問題は改善されないし、今年は全レース雨乞いしないと

予選２回目最初に走ったどのクルマも低調な滑り出しだったから
アゴが遅かったのは路面の具合かと思ったけど、
最後から２番目に走ったポチがアゴ以上に遅かったのはかなりショックだ。
今シーズンはさっさと新車を投入しないとマジでヤバそう

×予選２回目
○今日の予選１回目

>>149
うん。予選２回目で６位ぐらいまで上げないと今回も最悪ノーポイントだね。

>>150

今回顎兄さんは最初のほうだから1回目はそんなに順位伸びないとは
思ってたけどバリは本当に意外だったな。
ソフトタイヤは更に合ってないんだろうか？

今年のレギュじゃ予選のビハインドを決勝ではあまり挽回できないって言うけどさ
開幕戦はバリが11位→2位、アロンソが13位→3位って上がってるじゃん。
第1スティントは難しいだろうけど、第２スティント以降にクリアラップを重ねれば
いつの間にか上がっていけるんじゃないのかな？レースペースが速ければだけど。

　１回目の結果を踏まえて、フェラーリは二回目の予選、燃料を軽くしてタイム
を出しに行って、その流れで決勝は3ストップにしてくるように思う。どうせ
ミシュラン勢に対して同じ重さでタイムが出ないなら、軽い状態でどんどんプッシュ
してくるんじゃないでしょうか。久しぶりにそういうマイケルを見たい。

>>155
軽くしたところで前が詰まってたらプッシュできないじゃん。
どうがんばっても3列目以降しか無理だろうし。
それよりちょっと重めで引っ張って来ると思う。

大丈夫、どうせ雨降るでしょ。

>>157
前回雨乞いしたらとんでもないタイミングで降ってきたからなぁ…

>>156
　それもありだと思うけど、本当にただポイントだけ取りに行くなら。
ただちょっとコンサバだしＢＳがロングランに自信があるなら、可能な限り
上を目指してくると思う。結果的に詰まったら仕方無いけど、そうならないように
前後見ながら計算して１ストップ目から切ってくるでしょ。（予想ですよ！）

3回選んだ場合はニックとかその辺が直前に来ることになると思われる。
彼らがレッドブルやザウバーよりも一周で一秒速く走ってくれればやる価値はある。
でもデビッドソンとのマージン大きいから、積むだけ積んでも予選順位一個か二個
失うだけで済む。
この場合25周目くらいまで引っ張れると思うんで、そこまで引っ張れたらレッドブルと
かは始末できるはず。
積む方が安全じゃないかと思うけど、前狙いたいなら一か八かの勝負もありかな。

セパンでレース走りきるには何リットルのガソリンがいる？
川井ちゃん曰く04Mは85リットルのタンクらしいから1じゃ無理じゃね？

>>161
1ストップは無理だね。長めに積んで変則2ストップでしょ。

>161
一回は絶対無理。
1レース240リットル・180kg必要でF2004Mは80kgちょい積めると言われてる。
そうすると1周で3.2kgなんで粘っても25周目前後が限界。

>>159
結果的に詰まったらっていうか詰まるのは明らか。前を抜いていけたとしてもタイムロスは大きいから
リスクの割にはメリットが小さすぎる。
そもそも今年のレギュで3ストップは理論的にもそんなにメリットないんじゃない？

>>161と>>163で言ってる事違うけどどっちが正しいんだ？
85リットルだとすると、ざっと見た感じで去年はバリがバルセロナで26週（約120km）走ってて
燃費が約1.4kmならちょうど走りきれるから>>161は去年のF2004の事かな？
開幕戦でバリが25周目まで引っ張ってて、予選を考えると約150km位は走ってるから
>>163のいう80kgちょいってのがぴったりだね。

>>163
予選考えるとその燃費で25周は無理じゃない？
実際はもうちょっと燃費がいいとしても限界は23周前後かな？

>>164
多分、単位の間違いでしょ。85（リットル）は現実的に無いと思う。85ｋｇだと
容量にすると110リットルぐらいだから。ただ04Ｍの容量の話は聞いた事ないけど
川井チャン情報なら間違いないんでしょう。Ｆ2002で140リットルぐらいだったから
かなり少なくなってますね、これもレギュレーションの影響ですかね。

>>111

>シューマッハ以外の全員がこの結論に賛同したという。
>シューマッハ以外の全員がこの結論に賛同したという。
>シューマッハ以外の全員がこの結論に賛同したという。

顎全然反省してないじゃんｗ

>>166
ハイドフェルドに謝罪したんだから反省したんだろ。
シューマッハが結論に反対したなんてどこにも書いてない。

シーズン序盤から低調だとキラー顎が見れるなｗ

天下のワールドチャンピオン様が、ゴミみたいな
雑魚ドライバーに謝罪した時点であっぱれ。

どうせ新車投入したら独走しちゃうんだろうから最初の3戦はちょうどいいハンデかもね。

yahooのトップ、 「キムタク、F1王者からスカウト」って
ラルフの方じゃねーか・・・

>>171
記事書いた香具師は素で勘違いしてそうな悪寒orz

俺もそれ思った！
記事見たら、ぜんぜん違うし・・・
だいたいくだらねぇ。

>>170
新車が当たりなら良いけど、ＧＡみたいに扱いづらい車だと
また03年と同じ展開になりそうな気が。

そういやＧＡは投入後3連勝したけどそのあと夏場は
不振だったからなぁ。

そんな03年もｺﾝｽﾄ&ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとってるし楽観的にみている俺ｶﾞｲﾙ

新車がタイヤの差をカバーしてくれればいいけど、さすがに難しいか(´･ω･`)

どうかな。
ここで差があったからといって他でもそうとは限らない。
結局持ち込むタイヤ次第なんでね。
今回は偶々外したのかもしれない。逆に全戦こうかもしれない。
まだ何とも言えないね。
楽なシーズンにはなりそうも無いのは確かだが。

バリだけがまた表彰台で、否が応でもバリにも力入れないとドライバータイトル獲得
望み薄な状況希望。

今年は、バリのサポートに徹してください

車の力：３
ドライバーの力：１
タイヤの力：６

って感じか？

若いドライバーでもあれだけタイヤをキレイに使えるんだもんなぁ
ピットや作戦で勝つミハエルの時代は終わったかもしれん

今日のアロンソは若いころのミハエルに見えたorz

これはもう駄目かもしれん　＿|￣|○
車が２秒速くなってもまだルノーより遅い。

2002年もこんな感じだったぞ。
ただあの時は今ほど各チームの戦闘力が拮抗してなかっただけで。
次の二戦でも駄目だったら本格的にやばいけど、今回はこんなこともある
程度でいいんじゃないの。

2002や2003とは違う雰囲気を感じる。
10番手以下を弱あたりと走る展開がしばらく続くと、
やる気なくして引退するかも。
この人もういつ辞めたって構わないんだから。

>>184
シーズン中にやめるとは思わない

>>184
セナのポール記録塗り替えるまで辞めるわけない。

03年は後ろでちょろちょろやってる時でも
ラップタイムで輝いたりしたけど、今回はそれすらなかったからな・・・
原因はタイヤなのかもしれんが、04/Mではもうどうしようもないっぽい

一理あるね。責任感の強い人だから。

でも、辞める可能性もあるように思う。
モティベーションが切れた状態で走るのは危険だから。
家族もいるし。

>>187
フェラが遅すぎるというよりルノーが速すぎる。ルノー以外ならF2005投入すれば
正攻法で勝ったり負けたりだと思うんだが。

今、追っかけ録画で見終わった。

ミシュラン、変なコンパウンドなんじゃないか？
アスファルトにミシュランのラバーが乗ると
ブリヂストンのグリップが落ちるとか（W

人間何かをきっかけにぷっつり糸が切れるとあっけないからね。

開幕戦のレースペースはルノーに次いでフェラが速かったから、
今回の結果が全面的にBSの所為だとすれば、まだまだワカランよ。
コンスト２位は堅いと思う。ルノー以外はどこも評判倒れだし。

>>192
ヨタは？

>>192
コンスト２位なんてどうでもいいんだよ。ミハエルファンとしてはワールドチャンピオン、
それが駄目ならできるだけ多く優勝。それしか望んでない。

>>192
評判倒れなのはマクぐらいじゃない？そのマクもそこそこ速いし。
トヨタ、レッドブル、ウィリアムズは前評判より速い。
まあ、新車が出てからが勝負だね。

顎がバリ禿に完敗なのが気になる。

セカンドドライバーだから当たり前では？ｗ

>>197
逆逆！

>>196
フェラーリが不調時にはバリチェロが速い事が多いな。
03年のときも予選も決勝もバリチェロの方が良いレースしてた。

お前等1998年を思い出せよ
開幕戦で枕は全車周回遅れにしただろ
あの速さに対抗するのは無理だと言われてた中
マイケル皇帝様は車の開発テストをしまくり
タイヤの開発テストをしまくり
天才的ドライビング技術で最終戦まで対抗したじゃないか
あの年も序盤はGYが悪くてベネトンにさえ負けてたじゃん
今年と似ている
まぁ今年は19戦もあるからね
中盤に入る頃には常勝モードに入るはずだよ
あのお方の開発能力を舐めちゃ駄目だよ

あの年よりやばいのは相手にしなきゃいけないチームが多いってこと。
表彰台を常に狙えた状態から、タイヤを外すとポイントさえ覚束ない。
諦めるには早すぎるのには同意だけども。

>>200

しかし、そのときのモティベーションは残っているかね？

1998の頃はフェラーリでチャンプを獲って英雄になるという
大きな目標あって、それがモティベーションを与えていた
わけだが、今やもう何もかも達成してしまったからね。

>>202
ヨーロッパのテストチームに電話入れたりしてやる気まんまんって話だよ

>>200
珍しくまともなこと言いやがる・・・

>>204
ボケれないほどヤヴァい状況だからね。

やる気がないのに契約とかの為に走って怪我するなら、引退して家族と幸せに暮らしてほしい。
コリーナはアレかもしれないがミハエルが好きなら仕方ないし。

こういうときこそ奮起をして超人的な働きをするのが顎の一番の強み。
こういうときこそ絶対にやめないしあきらめない。
顎ヲタは意外に軟弱だな。

とりあえず、久々に「ミハエル（＋ＢＳ）！しっかりしなさい！！」スレの
復活をさせないといけないかなぁ。

仮に今年で引退するとしても、セナのＰＰ記録だけは
破って引退して欲しいと思う。今日この頃。

もし、アロンソが今年タイトル獲ったら、史上最年少王者になるんですかね

周回遅れは黙ってろw

>>209
今年だったらそうなる。＜史上最年少王者

個人的にはもし負けるなら雷子より眉の方が良いな。と。

>>209
現時点の最年少チャンピオン記録はフィッティパルディ父の25歳8ヶ月だから、
アロンソは2007年の4月まで・・・4月で決定するってことは、ありえないから、
チャンスは来年までということになる。
今年タイトルを獲ったら記録が一気に短縮される。

FIAの嫌がらせが無かったらマイケル皇帝様が史上最年少チャンピオンだったのに

アロンソは１０年前のシューを思わせるとかよく言われてるね。
ルノーってのもあるし。
シューのデビューも彗星のごとく現れた新人扱いだったそうだけど
アロンソのミナルディからのデビューはどんな感じだったっけ。（当時、
忙しくてよく見れなかった。。）

ミナルディに乗って予選でベネトンより速かったり
ＢＡＲをぶち抜いたりしてた

>>213 まあ、ＦＩＡは９４年も結構苛めてたみたいだし。
やっぱりドイツ人レーサーというのもあっただろうし。

今回のレギュレーション変更は、ピット作戦で勝ってきた
シューに対するいやがらせなんだろうなってすぐに思ったもんな

>>200
あの年は開幕戦のMcがあまりにも速くて
その速さの秘訣だったブレーキング・システムに
他のチームが難癖つけて使用禁止に持ち込み・・・
そのあげくに混戦になったんだろ！！

アロンソは子供の頃から、殆ど学校にも行かずに
走ってたそうで、英才教育の賜物なわけで。

シューがドイツ人初のチャンピオンになったように
アロンソは、スペイン人初のチャンピオンになるのだろうか
そういや、バリチェロの最年少ＰＰ記録もアロンソが塗りかえてしまった

そういえばﾊﾞﾘﾌﾟﾛのこと忘れてたw

まあ、少なくとも、アロンソは２,３年後にはタイトルを獲ってるだろう。
シューの抜けたあとのフェラーリにアロンソがはいるとかいわれているし

バリプロは旧世代と中二階の間くらいかな。

年齢的には中二階かもしれないけれど、昔からいるから
旧世代のイメージがあるね。

正直アロンソならいいかなと思わなくもない
ミナル時代から注目してたし
だがフラビオとの喜びようもベネトン時代のマイケル皇帝様と被って見えるね
マイケル皇帝様が引退した後はアロンソを応援するかな…
どうしようかな
やっぱやめた

キムタク　シューマッハから“スカウト”

主演するフジテレビの月９ドラマ「エンジン」
（４月１８日スタート月後９・００）収録のため、
マレーシアを訪れたＳＭＡＰ・木村拓哉（３２）が、
Ｆ１・ＴＯＹＯＴＡのドライバー、ヤルノ・トゥルーリ（３０）
ラルフ・シューマッハ（２９）からＦ１ドライバーに“スカウト”された。

木村演じるＦ３０００のドライバーがＦ１会場を訪れるシーンを、
実際のグランプリ会場内のＴＯＹＯＴＡガレージで撮影したもので、
１９日午後（日本時間同）、夢の対面が実現。
２人は木村に「Ｆ１を見るのは初めて？」と声を掛け、
英語での会話がスタートした。

木村がレーサー修行中であることを知った２人が
「ぜひ、われわれのチームのテストを受けてほしい」と要請。
木村は「とんでもない」と辞退したものの、最高峰の２人との対面で、
さらにエンジンがかかったようだ。

自分は、シューの前はヒル応援してて、引退後
ライバルだったシューファンになった。
で、今度はシューが引退したら、もうＦ１見るの辞めようかなと
思っている。。しかし、昔書いた日記に１０年後はシューは引退して
ラルフの活躍を見ている自分の姿を描いていた。
シューつながりでラルフ？？なのかな。。
セナが事故ってからファンＦ１見なくなった人って本当に見なくなったのだろうか

時代は確実に流れて行くんだろうなｏｒｚ

>>224
> セナが事故ってからファンＦ１見なくなった人って本当に見なくなったのだろうか

怖くてしばらく見れなかったよorz

鬱るの早くない？
まだ新車投入前だしヨーロッパでのテストは本人参加するらしいし
2/19が終っただけでポイントも取ってるしまだまだやる気ある様に見えるんだが・・・

>>224
俺はしばらく見なくなって、９６年くらい？に
もう一度見ようと思ってテレビをつけたらハッキネンが事故ってて
また見れなくなった。川合ちゃんがハッキネンは死んだと思ったくらい衝撃的な事故だったし。

んで次にみようと思ったのが９９年でシューがタイヤバリアに突っ込んで足骨折したのをみて
またｏｒｚとなり、結局また見始めたのって２０００年の鈴鹿から。

F1のない人生なんて考えられないな
明日でもレースやってくれよ
2週間も待てないって

まあ本格的に落ちこむならF2005がハズレだった場合を見てからかな。
新車投入後盛り返したとしても鈴鹿か上海まで縺れそうだが。

すべてが顎ロスフェラFIAのシナリオ通りだったりしてな。

>>229
再放送見てろヲタが

ここまでの成績は想定の範囲内です

トヨタが表彰台と言う事で、まぁ北九州ですか？あそこらへんでも
大きな地震があって、地震とか津波とかいろいろ起こってますし、
トヨタ表彰台というのもそういう人類とか、地球滅亡へのシグナル
だと思うんです。

顎のｴﾝｼﾞﾝがかかってない希ガス。

がんがってくれ(;´д⊂）

>>224
俺はマクラーレン・ホンダとセナが好きだったから
ホンダが撤退して覚めていった。
93年とかからは生ダラのカートでセナ見るぐらいにまでなってしまって
94年でさらに追い討ち・・・
観戦復帰したのは99年。今ではすごく後悔してるよ
なぜならミハエルもまた特別な存在だから

　想　い　出　モ　ー　ド　で　す　か　？

でもフェラーリこのままでもいいな
誰も今年、実力でシューマッハを破ったと思わないところが

逆に言えば、シューマッハはマシンとタイヤの力で勝って来たと思われるが

旧車で、2位、7位。ぁりえねぇ〜。シューマッハは、03年←こんときも旧車)開幕3戦で、3ptだったがインペリアル。←しかも、F2003GAという難車で。多分バーレーンは、軽タンで、逃げ。他はブリスターで墜とされる。今年も、ドライバーズとコンストラクターズはフェラーリだな。

>>239
それ2003年と20004年だけだから

マイケルのマシン・・・・、マジでダメマーイケルッ！

×20004年→○2004年

F速で「F2004MのMはモディファイのMではなくミステイクのM」とニキタケーダが書いてた
その通りだな。

おいこりゃ期待できるぞ。去年の凄タイヤも実はおととし惨敗したハンガリーで
情報が得られたらしいからな。

菅沼 寿夫 − テクニカルマネージャー − ブリヂストンモータースポーツ
「もちろん、今週末は我々のタイヤパフォーマンスがいつもの高いスタンダードに達しなか
ったことに失望しているが、将来のタイヤ開発に活かせるいくつかのポジティブなフィード
バックとともにマレーシアをあとにする。良い結果が得られなくても我々のタイヤパフォー
マンスについて価値ある見識を得られるケースがあり、今週末はまさにそのケースとなった。
我々のタイヤパフォーマンスが十分なものでなかったことは認めなければならないが、
極端なコンディションにおいて安全なタイヤを提供することができて満足している。今は、
次のバーレーンＧＰへ向けてのベストなタイヤを評価する来週のムジェロテストを見つめ
ている。状況を打開するために、できるだけ早い対応を行なうつもりだ」

ﾎﾟﾁが200戦目だったのね
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=0502mal&d=4&b=216
しかし、顎のときと比べてケーキがショボいんだが。。。

菅ちゃんの言い訳は2003年で聞き飽きたよ

ラップタイムがバリプロに負けてたのがショックだった。

>>244
メルボルンで罵詈があのグリッドから２位ｹﾞﾄしてるんだが

レースが終わった後に思ったこと
顎空気嫁
↑を一度も実況板にかきこまれてなかった
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
何だか寂しかった・・

チーム毎のファステストラップ

マレーシアGP
Faster　　Slower　　Average　Team
1:35.712　1:36.026　1:35.869　Williams-BMW
1:35.483　1:36.585　1:36.034　McLaren-Mercedes
1:35.899　1:36.182　1:36.041　Renault
1:35.816　1:36.321　1:36.068　Toyota
1:36.790　1:36.902　1:36.846　Red Bull Racing
1:36.878　1:36.982　1:36.930　Ferrari
1:37.212　1:38.058　1:37.635　Sauber-Petronas
1:37.912　1:41.470　1:39.691　BAR-Honda
1:39.833　1:40.432　1:40.133　Jordan-Toyota
1:42.465　1:43.558　1:43.012　Minardi-Cosworth

オーストラリアGP
Faster　　Slower　　Average　Team
1:25.683　1:25.994　1:25.838　Renault
1:26.233　1:26.261　1:26.247　Ferrari
1:26.255　1:26.393　1:26.324　McLaren-Mercedes
1:26.627　1:26.690　1:26.659　Red Bull Racing
1:26.493　1:26.854　1:26.673　Williams-BMW
1:26.536　1:27.116　1:26.826　Toyota
1:26.260　1:27.877　1:27.068　BAR-Honda
1:26.893　1:27.745　1:27.319　Sauber-Petronas
1:27.970　1:28.999　1:28.484　Jordan-Toyota
1:32.852　1:33.144　1:32.998　Minardi-Cosworth

まあ、顎もしょぼいマシンだとあんなもんなんだよな
フェラと石橋が良すぎた分やたら早く見えてたが
そろそろ引退した方がいいんだろうな。

>>252
ただ乗っけてもらってるそこいらのドライバーとは違うだろー

今年の顎の最大の敵は丘でつ。

　遅いクルマで追いかけるマイケルだからこそ応援しがいがあるってもんだ！

どうせ新車投入したら嫌な程勝ちまくるんだから今は貴重なもの見せてもらってると思えばいい。

でもそろそろ引退時期だとは思うよ。
走りにキレが無くなってる。その分強引さが増えて接触事故が増えてきた感じ。

今はフィジケラのほうが上だね。

意気消沈とはこのことだな。ｗ

Ｆ２００５を投入すれば連戦連勝ぶっちぎりの楽勝で８回目６年連続チャンピオン！
そしてあと数年現役続行！
確実！そうコーラを飲んだらゲップが出るっていうくらい確実ッ！

と言ってみるテスト

ミハエルファン最後の望みのF2005がウンコだった日には・・・

フェラーリ再び、暗黒時代突入の予感。

僕たちは今シーズン
奇跡の追い上げを目にするだろう
地の果てまで追って来る男
それがマイケル皇帝様
夏場に5連勝とかしそうな予感…
まだアロンソや虫はチャンピオンシップの重圧を知らないからね
奴らは今後プレッシャーとの戦いが待ってるんだ

Ｆ2005もあるけど、ブリヂストンがやっぱり鍵になると思うね。
2003年の話もあるけどこのままずっとだめっとことも無いでしょ。去年は良いタイヤを作ってたし、
今回で自分たちがミシュランに対してどこが劣っていたか判っただろうし。ヨーロッパラウンドに入って
Ｆ2005で、そう熱くも無いレースでこんな調子なら今年は無理かも。
もっともフェラ+アゴがやってきた偉業は永いＦ1の歴史でもなかったことだからいつかは終りの来ることなんだろうけど。

今年マジで最後になりそうだな

>>252
チームメイトよりパッとしないってのがな…
なんだかんだでプロはボロボロの中でも仕事をしてるし
今回も不運がなければ最低限のポイントを稼いで
チャンピオンシップでも悪くない位置にいられたであろう
仕事はできていた
本来は顎がそういう事ができてないとなんだけどね

今回のレギュにドライビングが合わない（と思われる）人たち、
顎シュー、モン、ジャック、そして琢磨。
みんなそろって別カテゴリーに移動しよう。
もちろん俺も一緒についていくよ。
そしてF1を壊滅状態にさせよう。

お前ら2003年も散々言ってたろ??違うかっ!!

天才エンジニア　ロリー・バーンあっての
フェラーリでありシューマッハなのかのう・・・

ドライビングを変えなくてはいけないとは顎兄さんも
ロスも言ってたからなぁ。

>>267

2003年以上に醜い

顎が速いって言うのは幻想なんだよ
いいかげん目を覚ませよ

>>262
おいおいＦ１に上がって来る者は殆ど猛者ばかりなんだぜ・・
出遅れた者に容易く追い返されるような甘い世界じゃないぜ。

盛者必衰、史上最強、最速のドライバーにもついにこの日が来たか・・・。

　　　　　　　　こ　　　こ　　　で　　　す　　　か　　　？

猛き者もついには滅びぬ
　ひとえに風の前の塵に同じ・・・

なんかやる気なさそうなんだよね
さすがにモチベーションが尽きてきたかな

>>276
顎がマシンを開発する気も失せたらフェラーリ王国は今年で崩壊だよｗ

まぁフェラーリが最後のマシンになるとわ言い切れないしな
またベネトンに戻る可能性もあるわけだが。

顎
レース前に「トヨタはとにかくレースでは遅いんだよ」
と言いながらフェラーリは周回遅れにされるとは赤っ恥だよ
これ

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/85630_0.jpg
「トヨタさんごめんなちゃい♪」

どっかにアゴが「トヨタは遅くてじゃま」発言が張ってあったんだけどあれってネタかと思っていたんだけど。
>>279とか見るとマジで言ったの？、誰か知ってる？そういう発言はしなそうなんだけど。

>>281
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/003.html#15923

>>280
「てへっ　てへへへへへっ」

>>280
AMDの恥さらしめ

険しい顎・・・。

ttp://images.f1racing.net/large/41843.jpg

その後・・・

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/85630_0.jpg

顎は戦闘力の無いマシンに乗ればこんなもの。

ハイドフェルドに謝って引退しろ！このポンコツドライバーが！

>>282サンクス
これは恥ずかしいな。でもこの話を読むとトヨタを甘く見ていたのはもちろん
自分達がもっと速いと思っていたんだろうな。アゴの予想以上に2004Ｍ+Ｂは遅いって事か。

今回の敗因についてはBSがあまりにもはずしすぎた、というのがかなり大きいだろう
まぁそれを差し引いても現段階でのマシンではルノーには大分差がつけられているだろうがな
今のフェラーリの場合は旧型車を今レギュレーション用にモディファイしただけの急造ものだし
これで他チームの新車(今レギュレーションに合わせて開発してきたマシン)と互角以上に
張り合うというのにはちと無理があるだろう
だからフェラーリも新車を投入すれば十分に勢いを取り戻すだろうよ、あとはBSのがんばり次第だな
現段階で悲嘆モードに入るのははっきり言って時期尚早だろうぜ

まぁ遅いマシンでも驚くべきリザルトを引き出すのが顎だったのだが
ここ最近はマシンなりの速さしか発揮できてない気がするな。

この前彼に会いましたけどやっぱオーラ凄かった!!!

>>290
永井だな
お前

>>289
そりゃもうあの通りのご老人であるわけだし…

おいおい
今のルノーより97年のウィリや98年や99年の枕の方がよっぽど速かっただろ〜
それに比べたら今年のルノーなんて大した車じゃないよ

顎ヲタではないが必死に7位争いしてる姿を見てると泣けてくる

今年はもうだめだね

93年は、最後まで楽しかったな〜
今年も同じ展開の様な気が汁。

2003年の間違いです！

別にマレーシアなんだし　そう悲観することないだろ？
去年だってマレーシアでは優勝はしたけど
前戦のオーストラリアに比べて独走じゃなかったし
ある意味 去年まで最もフェラが得意としていたオーストラリアで
圧倒的な速さが見られない時点でF2004Mの限界が見えたとも言える
しかもマシン開発が行われていないF2004Mじゃ なお更ツライ
そもそも去年型のF2004Mはタイヤにやさしいマシンじゃないだろうから
次戦からF2005投入しないとマジやばいね
ルノーがスペインまで勝ちまくったらタイトルもってかれちゃいそう

F2005が劇的に速くなるとは思えん
ここまで顕著な差が出る要因はタイヤ以外にはないだろうよ
フェラとBSの事だからルノーに近いレベルまでハード的に押し上げてくるだろうが
相手がアロンソとフィジケラではシューマッハですら抜き去る事は難しいよ
アロンソとフィジケラは今までシューマッハがタイトル争いをしてきた
相手達と比べて桁外れに速いんだ
今年のシューマッハにタイトル獲得の可能性はないよ
そしておそらくは今シーズンをもって引退だ
時代を明け渡す者がアロンソならば顎ヲタだって納得だよ

>>299
(°д　ﾟ)ﾊｧ?？?フィジケラならともかく、ｱﾛﾝｿなんてゴミだろ？

確かにｱﾛﾝｿは素晴らしいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだね。
彼なら皇帝を名乗れると思うよ。
でも僕はﾐﾊｴﾙの操る真紅のﾏｼﾝに魅了されて
このF1の世界に興味を持ったんだ。
だからﾐﾊｴﾙは僕にとって
永遠に特別な存在で憧れなんだ。
ﾐﾊｴﾙならﾌｧﾝの期待にきっと答えてくれるよ。

ミカやジャックを過小評価している意見が多いけど、今のルノーの二人に比べて
遜色があるとは思えない。ミカは精神的にムラがあったと思うけど。

モンテカルロでアロンソがマイケル皇帝様を圧倒したら
その時は世代交代を認めよう
その確率は低いけどね

今年モナコを制した奴がタイトルを取る予感…

ここ最近モナコで勝ってないんだが、どうすんだよ？

顎様の代わりにチャンピオンになっていいというドライバー
・フェラーリに移籍したフィジケラ
・BARのバトン
・フェラーリに移籍した禿じゃないライコネン

バトンは無理だな
チーム批判してる奴に後継者は務まらない
苦しいときこそテメェの走りでチームを盛り上げなきゃいけないのに

あと、フェラーリのバリチェロ

バーレーンで勝てなかったら2ちゃんねるを引退します

>>309

>>309

引退おめ。
君が消え失せると思うと、とてもすがすがしいよ。

モナコなんて、予選がまったく期待できないＢＳにとって最も厳しいコースだよな

今のシューに必要なのはマクラーレンへの移籍
そろそろもうあきてんじゃない？フェラーリチームに
宿命のライバルモン基地と同じマシンでのバトルが見てみたい。

顎の空いたｼｰﾄはｱﾛﾝｿでいいです。
頼みますからﾁﾝｺ晒して声が小さくてｷｻﾞな野郎は乗せないで下さい。

眉でも酒乱でもいいけど、できれば今こそ鶴と不二子のドタバタ大作戦なフェラーリを見たい

アロンソはＢ･Ａ･Ｒ決定だよ。
来年はＲＥＰＳＯＬ･ＨＯＮＤＡでがんがれ！

顎は今年で引退確定だな。皇帝の息子と一緒にアボーンしてろ！

>>314
モントーヤなんてライバルでなくていいです、せめてライコネンくらいにしてください
モン吉もここ数年丸くなってキレがないとうかアレが限界の気がする

シューに限界がきてる、というより２００４Ｍに限界がきてるな。
リアの磨耗が異常なんで、リアのダウンフォース不足かと思われ。（タイヤも要因だろうけど）
空力バランスめちゃくちゃらしいってのもある。
よくあのマシンでﾌｪﾗｰﾘはポイントとれるよな・・・。

とりあえずみんな餅付こう・・・・・・・

Ｆ2005が導入されればやってくれると思うよ。









体当たりも・・・

次戦、F2005が導入されれば、アゴは間違いなく優勝するよ！

例えば、Ｆ２００５がめちゃくちゃ速いマシンでＢＳタイヤもすげー機能したとしよう。
それで圧勝したとしたら、俺は間違いなくこう書く。

顎空気嫁

タイヤが良くならなかったら、ﾊﾐｰはどうなるんだろう…
顎と一緒にｱﾎﾞｰﾝか…

つーか一昨年以上にBSが糞じゃないか？
ハミーもはっきり負けを認めるようなコメントしてたみたいだし。
タイヤ何とかしないと新車投入してもどうかと思うよ。

基本的にダウンフォース不足なんじゃないの　F2004Mって
マレーシアは予選がグタグタだったから
レース重視でレスダウンフォースセッティングだったようだし
だからタイヤが磨耗しすぎたんだろう
F2005でエアログリップが稼げればタイヤにやさしくなって
タイムも伸びるだろうね
それに2005年型ポテンザはF2005仕様で開発されてると思うから大丈夫だよ

Ｆ２００５を投入すれば間違いなく連戦連勝で楽勝でチャンピオンだよ
そして顎は皇帝から天帝に進化する。

どうせ　禿げつかってチームオーダー発動すんだろ？　
相変わらずチームオーダーつかいまくってしか勝てないドライバーチャンピオンなんて過去のチャンピオンで
顎くらいじゃないの？

>>327
ゲル禿使ってたセナ様は？ｗ

>>327
マンセルは？
ハッキネンは？
ヴィルヌーヴは？
そういえば「チームオーダーを無視された」とか言ってキレて死んだ人もいましたな。

>>327
シューマッハってチームオーダーの恩恵はまるで受けていないドライバーだよ
実績面でもイメージ的な部分でも彼にとってマイナスにしかなっていない
これまでの7回のタイトルもチームオーダーなどまるで無関係だったしね

　トッドも言ってます【現状は非常に厳しい状況にあるということだよ。今回の
レースで遅かった理由はたくさんあると思っている〜〜新車を投入することで完全
に状況を変えることが出来るとは確信していない】

やはりアゴ付ウイングが原因では

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｒ､ﾉVV＾ｰ八
　　　　　　　　 　 　 　 　 ､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ　　　　　　　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　 　 　 　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　仙 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:r¬‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　道 れ　=ﾆ
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　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、 　 ､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 仙　ﾆ.　　　 ／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 道　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　 る と　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、 　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､　　　 ＼
　 / / 小 ＼　　　 r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　＼

>>331
BSの新タイヤ投入で完成

マレーシアＧＰウィークエンドのドライバーズブリーフィングにおいて、２０人のドライバーが
オーストラリアＧＰでのアクシデントに対して投票を行ない、１９対１という結果によってミ
ハエルが謝罪を強要されたという報道はデタラメであると、ラルフ シューマッハは主張し
ている。

　「もしそんな投票があったのなら、少なくとも１８対２になっているはずさ。誰がそんなく
だらない話を言い出したのか知らないけどね」

むしゃくしゃして投票した・・・今は反省している。

そんな投票があったら妹は謝り通しだわな。

>>302
ミカは好きだけど、去年・今年のジャックを見てるとやはりマシンのお陰だったのかと思ってしまう。

>>335まじ？ソースお願い！
判かりきったこととはいえアゴのことを嫌いなジャーナリストがいるってことかねぇ。

>>338
ソースはこれかと
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80595

別の記事ではゑも「話し合いのみで投票はやってない」と言ってたらしい。
恣意的な記事を流すマスコミに気をつけろということだな。

ありがと。
話の言葉尻や、ニュアンス、前後の文脈削除での情報操作は良くあるけど
これは完全な捏造か。いまさらアンチアゴに驚く程うぶじゃないがアンチの燃料に使われるのは
気分の良いことではないな。

カッカッカ
クックック
弱い連中が必死ですな
キミタチの応援してるドライバーはタイトル何回取ってるの？
セナ？
セナは3回
マイケル皇帝様のの半分以下の成績^^;

じょうしゃ-ひっすい 【盛者必衰】

〔仏教〕 世の中は無常であり、勢いの盛んな者もついには必ず衰えほろびるということ。

>>340
何もF1に限った話ではなく、本人からのコメントでも言葉尻を捉えて
載せる側の意図に沿って変えられたり、憶測がさも本当のことのように語られたり
することはしょっちゅうだからね。
しかもその後訂正報道が出てもマスコミによっては載せないこともあるし。
メディアを通じてしか情報を得られないと、何が正しいのか見極めるのは
なかなか難しいわな。

>>341

>弱い連中が必死ですな

強いのは顎であってお前が強い訳じゃないのになにいきがってんの？ｗ
恥ずかしい奴、虎の威を借るなんちゃらってやつか？

>>341
よぉ年寄り！

匿名投票だったから思い切って「謝罪汁」に投票してみたが
結果が19対1となったため匿名性が失われる事となり
皇帝の逆鱗に触れ、事件報道の揉み消しに躍起な妹。

>>341

7回チャンプとっても、そのひとつひとつに価値がないから、
ヒルやハッキネンやヴィルヌーブのちょい上という評価しか
できないね。

特に2001年以降のタイトルは茶番だな。

>>347
お前なんでそんなに偉そうなん？

２００６ラインナップ
フェラーリ
１、フェルナンド・アロンソ　（２００５WC）
２、キミ・ライコネン
ルノー
３、ジャンカルロ・フィジケラ
４、モンタニー
マクラーレン
５、ファンーパブロ・モントーヤ
６、ミハエル・シューマッハ
ウィリアムズ
７、マーク・うぇばー
８、ジェンソン・バトン
トヨタ
９、ラルフ･シューマッハ
１０、ヤルノ・鶴
レッドブル
１１、先生
１２、ルーベンス・バリケロ
BAR・ホンダ
１４、佐藤琢磨
１５、ニック・ハイドフェルド
ザウバー
１６、クリスチャン・クリエン
１７、リッツイ
ミッドランド
ミナルディ
ドバイ

まずは中途なレーシングスーツから変更しなおせ

>>349
９５年ベネトンでチャンプ獲って９６年フェラーリ移籍するのと
０５年ルノー　でチャンプ獲って０６年フェラーリ移籍するのと

かけてるのか？
激しくﾂﾏﾝﾈ

顎もだんだんプロスト化してきたな。晩年はどこかのチームを乗っ取って失敗しそう。
バリチェロとの関係もかつてのプロスト＆アレジを見ているようだ。

ジャントッドの次はマイケル皇帝様が監督ですな

>>346
妹は投票報道前にも顎側の意見だしてるよ。

>>352
全然違うだろ。
アレジはプロストのことをチームメイトだった頃から教授が落ちぶれた未だに慕ってる。
対して、アゴとポチの関係は完全にウワベだけのものに過ぎない。

次は無理だと思うけど・・・・・・


サンマリノではブッチギリの1-2フィニッシュな。ポチ連れて。

個人的に、シューマッハにはチームオーナーとかになってほしくないなあ。
やはり彼は走っていてこそ絵になる人だと思うし。

どっちかというとチーム監督より他のカテゴリ行って
レースしてそうな気がする。

ＤＴＭへどうぞ。

サッカーに転身

ﾊｯｷﾈｿが絶対ＤＴＭに来いって言ってましたよ

父親としても立派だな


ttp://newsflash.nifty.com/search?func=2&article_id=tu__yomiuri_20050322ie05&csvname=112259454

マイケル皇帝様はポチに噛まれているのに気づかないようです。　

マイケル皇帝様は自分の力だけで勝てて来たと勘違いしているようです。

マイケル皇帝様は新車が投入されれば勝てると勘違いなされているようです。

ないだろうな〜と思いつつ
同時にＤＴＭ入りを期待してる俺

>>364
DTMでミハエルとミカの対決再び！！とかつい夢見てしまうなW

弱と丘とぺヤングもDTMだな。
チャンピョンはHHF。

いいね〜夢だね〜
Ｆ１以上に盛り上がるかも

HHF
2(ryﾈﾝ
顎兄さん
アレジ

う〜ん、熱い顔ぶれだ。

おじさん's CUP

個人的には一人でル･マン完走してみてほしい。

そういやミハエルってメルセデスの頃に
DTMに2回ぐらいスポット参戦してたとか前に本で見たな。

もしもDTMに行ったらESPNのDTM中継が
生放送になったり…しないかorz
（いつも初回放送がF1の裏番組なんだよな…WRCも）

ﾜﾗ　>>370
ハンディとして良さそうな案だが、案外ドライビングを存分に楽しんでしまうかも知れない

顎はとりあえず125ccクラスからMotoGPに参戦しろ。

>>373
ハーレーは乗り回してるようだがw

>>368
ハッキネンとの第二ラウンド禿しく見たいな。

顎はナビなしの１人DE-WRCに挑戦します＾＾

>>370
ル・マン一人24時間耐久レースか…それも見てみたい気がw

結局新車はどうなったんだろう。

>>378
不振のフェラーリ、次戦から「Ｆ２００５」投入も
http://www.sanspo.com/motor/top/m200503/m2005032401.html

どうなんだろう？

バーレーンはF2005を使うってさ

みたいだね。
エンジンﾄﾗﾌﾞﾙ出たみたいだが、大丈夫だろうか？
まぁ、まだ多少なりとも改善する時間はあるが。

F2005出るのか。

なんかマシントラブルが出たとか言うから
今回は見送るんじゃないかと思ったけど、
さすがにそうも言ってられないか。

車よりﾀｲﾔを頑張ってくださいね

　バーレーンＧＰの後、ティフォシにとってすごく淀んだ空気が流れるような予感がする。
【フリー走行トップより２秒落ち　予選二桁グリッド　決勝早々白煙噴いてＷリタイア】
トッド監督大丈夫なんですか？ちゃんと信頼性とセットアップ確認出来てるんでしょうね？
『危機的状態だが我々は挽回できる。まだ残り１６戦もあるのだから。』とか言わないでね。

2003年終盤みたいに総動員態勢で煮詰めてくることに期待

ナイナイのANN聴いてるﾓﾀｽﾎﾟ住人てけっこういるんだね。

そして、今度こそと迎えたサンマリノＧＰ。
予選、顎はなんとか奮起して５番手、バリケロも７番手を獲得する。
しかし、スタート直前に降ってきた雨の中フォーメーションラップで顎がスピンして止まる、
なんてことだ、憮然たる表情のジャントッド。
地元のレースでフェラーリがフォーメーションラップ中にいなくなる。ワールドチャンピオンだ、新人じゃぁない。
そしてバリケロも３周目、またしてもエンジンから白煙が上がりそのままリタイア、フェラーリ地元で最低のレースとなる。

次のスペインＧＰ、相変わらずテストでトラブル続きだったフェラーリは再び旧車でこのレースに望んだ。
しかし結果は燦々たるもの、ミナルディとジョーダンの前を走行するのが精一杯の状況で、ゴール前に２台は自らピットに消えていった。
イタリア国内では、このチーム不振と新車導入での不手際への不満が噴出。顎も公然とチームを批判した。
そしてフィアット上層部はスペインＧＰ後についに決断した、フェラーリは緊急のプレスリリースを発表。

「我々は本日をもって、今回のチームの不振と混乱を招いた結果の責任として、ジャントッド監督を解任する。」


トッド解任の最大の原因は、トッドと顎との関係の不仲だった。
新車導入に関しての意見の対立で、バーレーンＧＰあたりから両者の関係は急速に悪化し、
この２戦の一連の流れで、それは致命的なものとなった。

トッド会見、
「フェラーリで働くことは私の人生の夢だったし、ゴールでもあった、・・・・・・とは言えないよ、私はイタリア人ではなくフランス人だからねｗ
残念ながら、こんな形で終わったけど、自分のやってきたこには満足している、できることなら次はフランスのチームを率いてＦ１を制覇したいね」

コラコラw

他人の妄想ほどつまらんもんはないな。

この人は相変わらず速いとは思うのだが、下位に沈んだ
ときのレースは、何か破れかぶれのバトルが多いように
思う。（他のトップドライバーと比べても）

>>390
オレもそう思う去年の上海もそうだし、安定してるときは完璧なのに少しバランスを崩したらグダグダだもん

　　　　　　　　,,,,,,.........､､､､､
　　　　　　 ,,(::;;;（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ペヤング
　　　r､r.r ､l;;;/　　￣￣￣　ヾヾ､　　　　　　　　　　ペヤング
　　r |_,|_,|_,|l;;;l　　 ＝ 三 ＝　 |;i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ペヤング
　　|_,|_,|_,|/⌒　（●）,　　､（●）|　＋　　　　　ペヤング　　　　ペヤング
　　|_,|_,|_人そ(^i　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .|　　 　
　　|　)　　 ヽﾉ　|　　-=ﾆ=- ' .:::|　+　　　　　　　　メ ／ )｀) )　　ペヤング
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　｀ﾆﾆ´ .:::::::|　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ　　　　　　　　　
　 人　　入＿ノ_＿＿＿＿＿/ﾞ-､.　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　ペヤング
／　　＼＿／ ';　＼_____ ノ.| ヽ　i　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
　　　　　／|　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|　　　　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.　ペヤング
　　　　　　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ

林家三平

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/86210_0.jpg

>>387
プロストかよｗ

ついに新車投入か

2000年以前のマイケルの勝ったレースは内容なんかもハッキリおぼえてるんだけど
ここ最近はあまり印象に残ったレースを思い出せない。
2003年でさえも楽観視していたことを考えると今年は久しぶりに、本当にハラハラ
する1年を楽しめるかもしれない。【よくまぁあのポジションから勝てたな。とか
終盤にひょっとしてこのペースなら追いつくんじゃない】て言うレースを何度も見れる
んじゃないでしょうか？

ひょっとして、こいつはまだキャリアのピーク中のピーク
にも来てないんじゃないかと思ったが・・
それは言い過ぎか

最強と思わせたのはやっぱり９６〜９９年の明らかに劣るマシンで圧勝したり
チャンピオン争いをした頃じゃないかな
疑いなく最強マシン、と断言できるマシンを手にしたのは２１世紀に入ってからだな

今日からフィオラノで走るみたいだね。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050325132410.shtml

>>396
川井ちゃんも言っていたように
ピット戦略も事実上消滅し
予選1回目で決勝の結果が大方分かるようなつまらんレースだよ今年は

　　 ＿＿〃　　　/　〃　／ ￣/　　 　　　　/
　　＿＿　　　　/― 　　　　　/　――　/　/
　　　/　　　　/＿＿　　　＿/　　　 ＿/　/＿／
　　　　,,,,,,.........､､､､
　　 ,,(::（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;;::ヽ,,
　　 l ;/　　￣￣￣　 ヾヾ､
　　l ;l　　＝ 三 ＝ 　 .|;;;i　　　
　　|　（●）,　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::|　　 　
　　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　|　 　　｀ﾆﾆ´ .::::::: 　|　　　　　+
,,.....ヽ..＿＿＿＿＿＿/ﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

記憶に残るバトルというわけではないが、昨年(2004)の鈴鹿金曜日のフリープラクティスは感動した。

大雨で、なかなかマシンが出てこない中、それなりのアタックを見せてくれたのは、ミハエルだけだったし。

>>390
チマチマ１、２点拾えるかどうかが定常のポジションにいるドライバーなら、
確実にそれを拾いに行くのが最善策なんだろう。
しかし、フェラの顎ともなると博打を打つのも一つの手段じゃないかね？

中野美奈子なんて死ねばいいのに

　　顎はプレッシャーに弱いといわれるが、それはこいつがいつも
　　プレッシャーのかかる重要な局面にいるでけで、実際、他の奴
　　がこの立場になったら、同じようになるような気が。
　　けして、こいつが強いとは強弁しないが

毎年のようにチャンプ争いしてるくせに
毎年プレッシャー感じてる顎moe

プレッシャーは期待されてなければ感じないんだから、
それだけ期待が大きいっていうことだよ。

チャンプとって当たり前、みたいな感じで思われたのって
シューマッハくらいだからなあ。
ライバル不在だとかいろいろ言われるけど、
今彼が置かれている状況というのもかなりきついものだと思う。

まぁその件は普段は圧倒的に速いんだから許してやろう

>>400
いや、予選順位からの入れ替わりは結構激しいだろ。
ルノーのポールトゥーウィンの印象が強いだけで、バリ、
アロンソ、ニックと二桁グリッドから表彰台に乗ってるし。
圧倒的なレースペースを持ったチームがポールを獲ると
決勝の結果が大方分かっちゃうのは去年も一緒だから。

今年はルノーの年だな

去年顎は４ピットやってなかったけ？

>>412
どこから来たの？フランス〜。
日本のコンソメに朝鮮、ど〜ぞフレンチコンソメ〜。
う〜ん、入国許可〜♪

新車出してもダメだと、原因はタイヤっぽいの確定だから
深刻なシーズンになるな

>>412
やってたな
はたから見ると強さを見せ付けるためにやってるように見えた

溢れそうな涙と一人で
いつも闘っていた君
Ah遠くから
心配してたよ
いつか壊れてしまいそうで…

F2005ってF2004Mとほとんどいっしょにみえるんだが。

エンジンもギアボックスも新設計だけどな

ウィニンラン！
ウィニンラン！
勇気がすべてを愛するパワーに変えて行く
ウィニンラン！
ウィニンラン！

あの顎ウイングが今年のフェラーリの怠慢ぶりを象徴してるような気がする。
これくらいつけときゃダウンフォースくらいかせげるだろ？って感じで。

もっとまじめに設計しろよ。

>>420
俺には去年のウィリアムズセイウチノーズに見える。
醜いマシンでは勝てない。マクラーレンの予想外の遅さもあの不恰好な角だな。

>>420
コーナリング中にダウンフォースが抜けちゃう
BARのベロ出しウィングよりかはマシかも。

最初に007のウィング見たときは小躍りしたんだけどなぁ

近年の定説では
ｶｺｲｲマシンは遅いからその点ではやや安心

>>421
マクラーレンは遅くありませんが？

>>420
顎スポはダウンフォース目的じゃないらしいけどな

Ｆ９２Ａはかっこよさと遅さを兼ね備えた迷車だったなｗ

最近見ないんだけど
コリーナの姿が見たい
コリーナ可愛い
ブリジットジョーンズの日記の女優に似てるね

どの？

F92Aを褒めるレスって多いけどあのインダクションポッドは許せない

>>427
ああ、あのブ男フィレンツェンの便所か。

フィレンツェンがあのブヨブヨの体に飽きたから捨てたんじゃなかった？

>>429
当時としては一般的な形じゃなかった？

一般的な形じゃなかった

>>427

ほれっ！

http://www.geocities.com/the_damson/b.jpg
http://www.geocities.com/the_damson/2001020405401481.jpg
http://home.t-online.de/home/Kroell.MSFanclub/mscorinnabwkiss2.jpg
http://home.t-online.de/home/Kroell.MSFanclub/Schnee.jpg
http://home.t-online.de/home/Kroell.MSFanclub/zweisamkeit.jpg
http://home.t-online.de/home/Kroell.MSFanclub/michael_corinna.jpg
http://www.sascha-mohr.de/mso/Corinna_Schumacher.jpg

ファッションセンスと嫁のセンスも最強ｗｗｗｗｗｗ

ｸﾙサードとマッサはチャンピオンこそ取れないが
あるいみ顎より幸せなのかも知れないな・・・いや俺的には

でもそんな顎だからいいんだよ

スマトラで再び地震が・・・
再度援助お願いします

>>433
フレンツェンと別れなければもっとつつましやかになってたのかな・・・

何だかんだ言ってもコリーナはあげまんだからいいんだよ

>>431はトップのエンジン吸気系を、>>429はサイドポンツーン側の冷却系を指してんだろ。
F1でインダクションポッドっつうと、普通トップ側を指すんだがな。
蛸口はSAAB社のドラケン等の戦闘機なんかで有名な形式だが、
先代のテスタロッサの鼻先みたいでもあるな。
本体から離したとこに突出したインテイクを設けると流入効率が良いらしいが、
まあ地べた走ってて急に曲がりもしなきゃなんない自動車ではどうなんだかな。

そういや昔大流行りしたNACAダクトを見る機会が少なくなったが、
空力を意識したメカメカしくて良いエレメントだった。

　>>429
【インダクションポッドが許せない】っていうのはヘルメットがジャマになってキチンと
空気が吸入されないからって事なんでしょうか？
　それとも>>439のいうような事ならF310も許せないんでしょうか？

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 顎の引退まだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

2000年のカナダに来ていたコリーナが一番可愛い
マイケル皇帝様が表彰台から彼女に投げキッスをするんだな

ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu04?aurl=bsms_contents?coid=1039

>注目は、フェラーリの2005年車投入でしょう。
発表会の時とは、随分違ってきていますから

どのくらい変わってるか楽しみだ。

>>443
どうなってるのかな？
顎ウィングじゃないとか？

今やチャンピオンを狙うのが当たり前のチームだから言わばガケっぷちではあるんだよな
Ｆ２００５が芳しくなかったらヤバいよマジで
コメントからはそれなりの自信はあるようで心強くはあるが・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050331-00000005-fliv-spo

まだ怖くないそうです。
バーレーンで不二子の鼻をへし折ってやりましょ。

バーレーンでＦ２００５投入って事で
２００５年８度目６年連続ワールドチャンピオン獲得おめでとう！
このまま通産１００勝以上ＷＣ１０回以上出走回数２５６回以上
を目指して頑張ってください。

>>309

test

>>448
初めて顎が負けてもいいかな、とおもたよ

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z072.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z076.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z080.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z083.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z094.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/do/z095.jpg

けっこう変わってるね。

ありゃ・・・、墨いれたんだ・・・。

幸運よｶﾏｰﾝ！って？

>>451
まえよりカコよくなてるな

>>451
ノーズがかなりシャープになったね

新車(・∀・)ｶｺｲｲ!!

上々の滑りだしですね。
ﾊﾞﾘはトラブルが出たみたいだけど。

初日はまぁまぁだな。
ただバリのトラブルが気になる。
ミハエル車に同様のトラブルが出なければ良いのだが。

信頼性に不安のあるフェラーリなんて素晴らしいじゃないか。
これこそフェラーリの美学


つーか終わってみれば顎空気嫁連発の悪寒

必ずトラブルが出るのがバリなのが顎マジック

顎がプロに決定的な差をつけるまでトラブルは出つづけますｗ
今までは04改ではとにかくポイントが欲しかったので自由にやらせて
もらえただけｗ

なんかｴﾝｼﾞﾝに遠慮しぃしぃな走りだったな。
FP2では連続ｱﾀｯｸやらねーし。
ﾐｼｭﾗﾝは2周ﾀｲﾑ出たあと落ちるけど、BSは1周しかなかった気がする。
ロングランペースはほぼｲｰﾌﾞﾝ。
今回もﾙﾉｰには勝てそうもないと思った金曜ﾌﾘｰ。。。

ルノーに勝てないまでも３位を確実に拾っていればいずれ勝機はある。

2年前のﾁﾝｺみたいに
優勝1回だけでチャンピオンシップ争いに食い込んでくることになったりしたら
ちょっと嫌だな

>>461
バルセロナで出すのを前倒ししたわけだから
いきなり勝つとは思わんけど、今回は表彰台に乗れれば良し
ということろでは？

素性のいいマシンは最初から速い。前倒しはF2002だってしてるし。
タイヤのfactorもあるからなんとも言えんが、
フリー見る限りF2005でもルノーには太刀打ちできんでしょ。

>>465
フリー走行３を見ろｗ

今年初のセッショントップｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

１分３０秒台が出れば、イケル！と思っていたら

２周目であっさり出されてしまった…
しかもタイムアップと同時に…

バリケロのマシンがどうなったのか知らんが
今日のミハエルには期待◎

なんだか今日はいけそうな予感。
ともかくは予選１で上位に付けて欲しい。

勝つ予感がビシバシ伝わってくるぜ

ｵｸﾞたんｶﾜｲｲ

誤爆orz

だめだこりゃ。やっぱルノー速すぎ。

おしマイケル♪

ルノー・・っつーか眉毛速いな。
でも今回は何とかルノーに太刀打ちできそうだ。

軽タン決めてもちょっとポールは無理だよなあ。

新車投入してもトヨタに負けるようなヤツのどこに開発能力があるのかｗｗｗ
結局ＢＳ頼みじゃん顎ってｗ
だせー

これは勝てる
昔のマクラの方が速い
それにまだアロンソが
ハッキネンのレベルに達してるとは思えないからね
それを考えると予選では負けても
レースでは変幻自在のペース緩急を見せてくれて
いつの間にかマイケル皇帝様が勝ってる展開がミエミエだね
昔のマクラにあれだけ対抗出来たんだから
今回のルノーは余裕で勝てる印象

>>470
おまえがこの板から消えるのもあと僅か。

>>478
何の煽りにもなってないぞｗ

>>479
負けたら２ちゃん去るんだっけ？

予選１回目はルノーに完敗だけど、重タンで２００５がどんなパフォーマンスなのかを
見るまでは完敗と断言は出来ないかも知れないな

>>479
おまえ前もﾌｪﾗｰﾘが勝つとか言ってたよな？

>>479 皇帝の息子　モタスポ板から出て行け　このアドレスで分かるよな。↑
書き込むならコテハン使うな！

インタビューの顔からすると今回の勝ちはないな。

>>485
後で浜島をF○○kしそうな顔だったね。

ゲジ眉速杉。
こうなったらお得意の戦略で、と言いたいが今年のレギュじゃなー

さてさてさて。
今しがたF2005を投入した事を知ったのだが。

勝てるかなぁ・・・・・勝って欲しいなぁ。そろそろ。

ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！

予選の時間間違えてたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
のぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおぉぉぉおぉ

痴情派みよ・・・・・orz

>>479
世の平和の為にさっさとﾀｲｰﾎされろ

ダメだ・・・・・・落ち込む。

頼みのF2005もマイケルの腕をもってしても、眉毛には敵わない。
まぁ、眉毛にトラブルあったときに、勝てる可能性のある
ポジションにこれただけでも大進歩なんだけど・・・

なんでFIAはこんなルール作ったの…(´・ω・`)

強いものが叩かれるて潰されるのはＦ１の常だしなぁ・・・

バーニーエクレストンあたりが自慢げに「フェラーリ時代は終わった」とか
抜かしやがってるのがむかつくな。

今日は、ミカエル、ポールの予感。
ミカエル、アタック→暫定ポールタイム→アロンゾ→プレッシャー→ミスの予定。

まぁ〜・・・、今日、勝てなくても、残り１６戦もあるんだから、ヨ・ユ・ー。だッ！

あと、Miユーザ、今日は誰が？バーストするんだろ・・？

>>494
FIAはフェラーリびいきじゃないとアピールしたいんだろう。
他のチーム(ルノー)に勝たせることであわよくばGPWCから
寝返らせることも出来るかもしれないし、フェラーリは自分のところに
付いてくるの解ってるから逃げられる心配しなくていいし。

ローマ法王が逝去したからフェラーリスタッフのパフォーマンスに影響が出ないかどうか
心配ではある。顎の精神面に問題はないが他のスタッフがね・・・

今日もアロンソの勝ちだと思うぞ。

>>497
それを言うなら他のチームのイタリア人スタッフやドライバーも同じでは。
ヤルノは今回メットに法皇のイニシャル付けてるそうだし。

>>497
そこはあれだ、兄さんの精神力でカバーですよ

母親の死すら乗り越えたんだからな
逆を言うとかえって強くなる悪寒

>>499
ミナルディが数少ない広告ロゴを全てとっぱらって法王追悼メッセージを乗せる悪寒

>>502
今回はほとんどが持参スポンサーだから十分可能な悪寒

アロンソ速すぎ……

あれ？ もう死んだのか？

1回目　　 2回目　　合算　　　GAP　 Team　　Driver
1:29.848　1:32.054　3:01.902　2.206　Renault　Fernando Alonso
1:30.237　1:32.120　3:02.357　1.883　Ferrari　Michael Schumacher
1:29.993　1:32.667　3:02.660　2.674　Toyota　Jarno Trulli
1:30.390　1:32.827　3:03.217　2.437　Williams　Nick Heidfeld
1:30.592　1:32.670　3:03.262　2.078　Williams　Mark Webber
1:30.952　1:32.319　3:03.271　1.367　Toyota　Ralf Schumacher
1:30.646　1:32.723　3:03.369　2.077　Red Bull　Christian Klien
1:30.725　1:32.648　3:03.373　1.923　McLaren　Pedro de la Rosa
1:30.594　1:32.930　3:03.524　2.336　McLaren　Kimi Raikkonen
1:30.445　1:33.320　3:03.765　2.875　Renault　Giancarlo Fisichella
1:30.957　1:33.391　3:04.348　2.434　BAR　Jenson Button
1:30.933　1:34.269　3:05.202　3.336　Sauber　Felipe Massa
1:31.113　1:34.450　3:05.563　3.337　BAR　Takuma Sato
1:31.211　1:34.633　3:05.844　3.422　Red Bull　David Coulthard
1:31.826　1:35.867　3:07.693　4.041　Ferrari　Rubens Barrichello
1:32.318　1:35.665　3:07.983　3.347　Sauber　Jacques Villeneuve
1:33.424　1:36.004　3:09.428　2.580　Jordan　Tiago Monteiro
1:33.190　1:36.953　3:10.143　3.763　Jordan　Narain Karthikeyan
1:34.005　1:36.417　3:10.422　2.412　Minardi　Christijan Albers
1:34.848　1:36.413　3:11.261　1.565　Minardi　Patrick Friesacher

やっと開幕に当初に求めてた位置まで戻ってきたって感じ

たぶん軽タンだろうけど、予選2回目でトゥルーリのタイムを上回ったのは大きいな。
しかしアロンソにはレースペースでまったく追いつけないだろう。

>>508
>たぶん軽タンだろうけど

だな、決勝は厳しいだろうね。
あんまり期待せずにしておくよ。

スタートでトゥルーリより前に出れるかが勝負だな。前に出れれば若干レースペースは
速いと予想されるので第一スティントが短めでもそこでマージン稼いで２位フィニッシュは十分狙える。
トゥルーリより後ろだと軽タンのメリットがなくなりピンチ。

偶数グリッドでスタート厳しいか…？
顎兄さんかヤルノがアロンソの前に出たら面白い事になりそうね。
今の眉毛は逃がすとヤバイ。

>>511
一周で0.5秒は速いからどうにもならない。ピットストップのタイミングずらして
あっさり抜かれてそれっきり。

>>511
どっちかが眉毛の前に出れば面白いだろうけど
兄さんはスタートあんまり上手くないから
鶴に食われて3番手に落ちる可能性が高い

>512
そんなに差はないぞ。
合算だとけっこう差があったけど。
あとシューは軽め、アロンソ重めだから
アロンソの方が柔軟に対応できるってのはある。

>>514
予選2回目のタイム、ミハエルは猛烈にプッシュしてあのタイム、アロンソは慎重に回ってあのタイムだよ。

かつてのウィリアムズやマクラーレンと違って
ルノーはレース戦略もうまいから、作戦で出し抜くってのも難しそう。
アロンソがヘマするかトラブルでも起こすことを期待するか・・・
２位狙いでいくしかないんじゃないかな・・・

確かに顎兄さんスタート得意な印象無いな。なんかあの幅寄せしばらく見てない気がするよ。

>>511
それ去年までフェラーリの専売特許だったのにねぇ…

>515
シューはミスってるから・・・。
それと叩きたいのならﾌｪﾗｰﾘ死亡スレでやってくれ。

あ、ｺﾞﾒｿ。
それと叩きたい香具師らは、ﾌｪﾗｰﾘ死亡スレでやってくれ、ですた。
本当にｽﾏｿ＞515

皇帝の息子はただの名無しに戻ります

もう応援するのもかったるくなってきた、2001年のハッキネンか、1994年のセナのような結末なら満足だ

>>517
>なんかあの幅寄せしばらく見てない気がするよ
去年までは余裕ぶっこいていたからな。今年あたり久々にやるような希ガス

結果はともかくルノー速すぎ。こりゃ今年１２勝ぐらいルノーが行っちゃうな。

bb

もう引退だな
結構稼いだだろ

>>522
幅寄せ見れたけど……orz

トラブルなら、速さのない車よりはまだいいよ。
ちゃんと直してきて、次は勝てばいい。がんばれ！

まだ放送中ですよ。

　　　こ　　　こ　　　で　　　す　　　か　　　？

さすがに可哀想になってきた。

>>427
速さはトヨタ・マクラーレン・フェラーリが互角。ウィリアムズがそのちょっと下。
それらをぶっちぎってルノーが速い。

マイケル皇帝様が負けたので
約束通り2ちゃんねるを引退します












サヨナラ

　　　　(･ω･)っ
　　　　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　 i_ﾉ┘

　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂(´･ω･｀)
　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ


　　　∧∧
　　（*･ω･） 　おやすみ・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_3週間後に起こしてね・・・
／＜_/＿＿＿＿／

お、犯罪者逮捕か？

「ミハエル！しっかりしなさい!!」すれマダー？

これで真夏の惨敗は確実。

見てて苦しくなったよ・・・

予選では戦えたし、止まるまでは速かったし、03年の夏場に比べたらはるかに
パフォーマンスはいいんで、そんなに悲観しなくてもいいんじゃないかと思わな
くもないことも無いんだけど、03年と違ってルノーが突っ走ってポイントが分散し
てないから、タイトルは厳しそうだ。

まあシーズン終盤追い上げて、今年の鈴鹿は楽しくなると前向きに考えます。

この三週間で今年の真の命運が決まるな

>>538
これでようやくトヨタに追いついただけ。ルノーははるか彼方だよ。

顎の車あのまま壊れなかったらどうなってたと思う？

・・・・・・・・３週間。
浜島、おまえ、寝るな。
死ぬまで働け。

当たり前だが、フェラーリのテストチーム。
次戦で無残な結果晒してみろ。
地元のティフォシに血祭りにされるかもな。

流石に、次で同じような調子だったら、諦める。20年くらい暗黒時代だな。

>>542
判断不能。
考えるにはデータが不足しすぎ。

今日はヨハネパウロのカトリックパワーに邪魔された！！！！！！
バチカンはミハエルに謝罪と賠償しる！！！！！！

>>542
それ以前にタイヤパフォーマンスが気になる。
耐久性重視のBSがその期待に応えたのは今にところ開幕戦だけ。

>>542
トゥルーリに抜かれて３位。

意外にレースペース良かったね Ｆ２００５って
ＢＳ苦手の暑いレースだったことを思えば
ちょっと安心したよ
一撃が苦手なＢＳにしては予選もいいタイム出せてたし
序盤は明らかにＦ２００５のほうが速かった
次戦サンマリノまで３週間もあるし 信頼性は大丈夫でしょ

2005年04月03日(日) ＭＳ、心配していない

フェラーリのミハエル・シューマッハは、F2005を投入し予選で２位からのスタートとなっ
たものの、アロンソとトップ争いをしている最中にラジエーターのトラブルによりリタイアして
いる。レース後、シューマッハは次のようにコメントしている。
「F2005 の投入は計算された上での決定だったんだ。取りうるベストな選択だったと思っ
ている。フェルナルド・アロンソの後ろで何か残骸を拾ってしまい、これが原因でラジエータ
ーが壊れてしまった。次のグランプリまで３週間あるだけに、さらに自信を深めるよ。何も心
配はしていないよ。」

サンマリノまでなんとかマシン仕上げてもらいたい

おねがいしますよ〜！ミハエルが表彰台に上らないなんて、見たくないよ。サンマリノからすべて優勝すればタイトル獲れるな！

顎チェロ2人とも終わり

次戦は地元イモラだからチームもアゴもマジになるだろ。当然、ポールゲット。そして…

今宮「まぁ肉薄、肉薄ですね。」
三宅「えぇ、ミラーに完全に映る位置にフェルナンド・アロンソ。
　　 　さぁそしてストレートから、そして高速うぅぅぅタンブレロを抜けていきます。
　　 　まぁここでのスピードは完全にミハエル・シューマッハ、フェラーリの…」
今宮「あぁ〜アゴ…」
三宅「あぁ〜とアゴがウォールにクラッシュ！またかまたかまたもクラッシュ！
　　 　破片が飛び散っている！大波乱のサンマリノ、
　　 　ミハエル・シューマッハにもイモラは牙をむきました！」

あんな変な眉毛の男なんて今のうち調子乗らしとけばいい。
世界一のスポーツ選手があんなヤツに最終的に負ける訳ない。

アロンソ、ＭＳは脅威ではなかった
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16075

こんな事言われてあと3週間耐えるのか＿|￣|○

553 名前：音速の名無しさん 投稿日：1994/04/24(日) 00:44:26 ID:dNZ698hy
あんな変なアゴの男なんて今のうち調子乗らしとけばいい。
世界一のスポーツ選手があんなヤツに最終的に負ける訳ない

眉毛、悔しかったら10億円寄付してみろ

ここから必死こいて追い上げて
最終的に負けてほしい

このままでは終われない責任があるだろう

>>504
アロンソのコメント　なんか変だな

予選2回目のパルクフェルメでの眉毛は顎意識しまくりだったよなｗ
舐められてるﾂﾙﾘが可哀想でもあるが

>>559
何処見りゃそういう解釈になるんだか…

今年のミハエル
１戦目、雨の予選、アクシデントに泣く
２戦目、ＢＳのタイヤ、旧マシンに泣く
３戦目、新マシンの早期投入による信頼性に泣く
（破片を拾って破損という説もアリ）

一方、開幕から笑いっぱなしのアロンソ
どうやって勝てばいいんだろう？？？

まぁ、今回のレースでライバルはアロンソ１人に絞れたから良しとするか
でもそろそろ、「ミハエルしっかりしなさい！」スレ希望

地上波終了。
とりあえずF2005+BSの戦闘力があるっぽいのは安心した。
これからマラネロに戻ってトラブルの洗い出しがうまくいくことを祈るよ。

しっかりしなさいスレは完全脂肪スレの次スレとして立てたら？

そういや今年はドリンクボトルがレッドブルなのは何で？
もちろん中身は違うんだろうけど。

何でそんなに嘆きスレ立てたい人がいるんだろ？
まだシーズン始まったばかりだし、ポジティブにいこうや。

だめだ、世界破滅、間違いない。トヨタ表彰台後俺は何か重大な危機や
悲劇が起こると予言したが、実際その通りになり、福岡県地震・インドネ
シア地震・仙台でトラックで突っ込み3人殺害・ローマ法王死去等が起こ
った。今回もまた、トヨタ表彰台しかも2台ともポイントゲット、そしてまた
アロンソ優勝で、多分世界は破滅或いはそれに近い状態になる。

「しっかりしなさいスレ」があると
しっかりしてきた気がするから、あるとありがたいのだ

あと、顎本人もしっかりしてくるというジンクスが…

嘆きのスレというより、お守りみたいな感じ？

↑マトリックスの異変ですかね〜？

顎ヲタは自虐的だったありネガティブシンキングな人が多い希ガス。
本人同様ね。

今回だって偶数列スタートなのにツルリ抑えた時点で大喜びでしたよ、ええ。

>>563
中身は琢磨汁だったり・・・

>>568
それに、タイヤはともかく新車の速さも証明できたしねえ。

どーんなぁーに困難でーぇくーじけそぉおでも信じることをぉ決ぇして止めないで

それにしても３週間は長い…
次が楽しみでたまらん

>>553

ヲイヲイｗ
でも俺もアロン祖好きじゃない
あいつ応援する気にはならない

>>532 皇帝の息子へ
君から【きもい】の称号を頂いた『4/1-ID:INORerfA』 『4/2-ID:3ZvGOjea』 『4/3-ID:NRwOw1gh』です。
お伝えした通り『警察総合相談』に連絡しましたが、あいにく私の住む地域のセンターでは留守電でしたので、
他のセンターに連絡して説明しますと、『明日、本来の担当地域に再度連絡してください』との事でした。
ご報告しておきます。
ただ、君が二度と『モタスポ板』に現れないのなら一時働きかけを中断します。君がウイルスなら【きもい】
私はワクチンです。常に君の存在を疎ましく思う私は【皇帝の息子】の出現を監視します。コテハンを持たずに！

>>384
>>387

俺はタイヤよりもギアボックスが今シーズンの鍵を握るような気がする。
フェラーリがBARのギアに文句つけまくったのは、自分たちのギアボックスが
アキレス腱だからという噂がある。新車の投入が遅れたのも、新型ギアボックス
の信頼性が確保できていないからという話も聞いた。
サンマリノからタイヤも良くなり、速さはあるが、車が壊れてポイント稼げない。
それでアロンソに逃げられたという展開はありうる。

現時点のポイント差２４か・・・
サンマリノまでに逆風が吹かなかったら
今シーズンはまず無理だな。
ルノーはBARYやウィリアムズじゃないんだし。

>>577
まだ１６レースあるからな。

バリチェロとアゴは同じタイヤだったんだっけ？
今回の速さに希望を持ちたいのだが、ブリヂストンが急遽開発したタイヤが
タイムはそこそこだがレースディスタンス持たないのではないかという考えが
頭を離れない。

でも結局軽かったんだろ？orz
1スティント終了前に終わったので真相は分からず

>>579
ルノーやマクラーレンのように第三スティントでも第一スティントからまったくタイムが落ちない
タイヤではなさそうだったな。

バリチェロのタイヤが持たなかったのもトラブルなのか普通に持たなかったのか？
アゴも同じ展開ならトゥルーリどころか妹の後ろ当たりでフィニッシュしてったっぽい。

>>582
最後３８秒台に落ちてたからタイヤが持たなかったとかそういうレベルじゃないよ。深刻なトラブル。

それなら良いんだけど、、、バリチェロが
「レースの序盤も良かった。ところが、その後は磨耗が激しく、オーバーステアになり、タイムが落ちてしまった。（略）
次のイモラまでには3週間ある。その間にタイヤに厳しいバルセロナでテストをするので、
問題を洗い出し、クルマの信頼性も高めなくてはならない。時間はある」
みたいな事を言っていてとくにタイヤ・セッティング以外のトラブルに言及して無いんだよな。前戦のあまり負けっぷりに
最後まで持ちもしないタイヤをギャンブルで持ち込んだ来た気がしてしょうがない。ハミーのインタビューは途中から
携帯じゃないと読めないし（ｌｉｖｅ．ｃｏｍ）

フェラーリは新型タイヤで
ジョーダン・ミナルディは旧型タイヤだったから
単純な比較は出来ないけど
完走したＢＳ勢４台のいずれもが
自己ベストを第１スティントに出してる
というのも気になるんだが

つーか琢磨とデラロサの後ろで追い抜くそぶりもなくちんたら走っていたバリのペース
見れば、はじめから車が顎よりはるかに悪かったのは確かだろ。

>>582
バリチェロはトラブルで予選1回目までほとんど走れなかったのが響いた。
たぶんつか間違いなく、セッティングもアゴの丸写ししかなかったはず。
予選はベテランでプロのバリチェロがブレーキングポイントすら定まらないようなひどい状態だったし、
決勝も映像を見ればわかると思うけど、
コーナーでの挙動がいちいちアウトに振れてインにクリップできていない。
あれではタイヤがタレて当然だと思う。

>>587
けんさわのサイトの写真だとリアタイヤはタレてるけど
フロントはほとんどタレていなかったらしい。

ガレージインする時のミハエルのリアタイヤさ、
クルーが壁作っててちょっとわかりにくいけど
十数周でリタイヤした割には随分磨耗してるよね。
あれじゃあトラブルなくても終盤ズルズルになってたんじゃないか？

おぎゃー

なんか産まれてるんですけど！

次のサンマリノがマイケル皇帝様復活のグランプリだぜ
たった一戦でルノーとあれだけ差が詰まった
怒涛の開発能力で攻めていくぜ！

>>592

>>592

>>592

>>590>>592
臭う！まあ、約束は守るけど。

>>590>>592 せいぜい口に気をつけて！元『○○の○○』

やっぱりこのコテハンでいくぜ〜
イマイチ自分の中でフィット感がないんでな
よろしくな〜

>>596 そうですか。　確証でも持てたんでしょうね。

調子に乗った書き込みがある日突然ふっと途切れる・・・
いったいあの人に何がおきたんだろう、逮捕されたのかな・・・
そんな期待を旨に２ｃｈを見るのも楽しみのひとつです

596の書き込みが見えませんが

ﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞが眉毛を狙ってるみたいですね
やっぱ顎から眉か…

>>600
前から雷子と眉はリストに入ってるみたいだからね。
今のところ顎兄さんとは06年以降の話はしていないそうだし。

俺も596の書き込みが見えないっす。
IDは変わってるから・・・・・馬鹿息子かな。

次戦終了後にはあらゆる住人から「顎空気嫁」と言われますように。ﾅﾑﾅﾑ

今までギコナビ使っていながらあぼ〜ん設定した事なかったですが、初めてやってみました
なるほど、こういう感じに見えなくなるんですね

皇帝の息子氏が名前をリニューアルされたか。。
まあいないと面白くないし、こういうのもありかな

皇帝の息子は引退したんだから新をつけてもダメだな
男らしくねーよ
全宇宙の支配者ってネーミングもセンスなさすぎ
いっそなかみ―の男にでもしちまいな

つーかマジレスすると、よそより遅く新車出したんだから差が一気に縮まるのは当たり前
この新車のデビューに顎の開発能力は一切関係ない
そもそも顎の開発能力は並

アロンソは確実にタイトルを意識ているからドライバーとしてもう一皮むける
皇帝の息子もはやく剥けるといいねｗ

おいおいおいおい〜
アロンソはまともに争って勝った事ないじゃんよ〜
バトルのなかったレースで脱水症状起こしてるほどだからねw
拮抗したレースになると弱いんだよな
マイケル皇帝様が拮抗したレースに強いのは
インラップとアウトラップの速さにあるんだな
ああいう円熟したペースコントロールに神を見る

脱水症状はドリンク飲めなかったから

ドリンクなんて飲めなくてもばてるなよ

ああいえばELVIS

皇帝の息子が逮捕されたと思ったら、
なんか二匹目が出たんだな・・・

拮抗したレースに弱いのはむしろマイケ・・・
それを感じさせないようにインラップ＆アウトラップで逃げてるだけ
逃げ切れない時はほとんど負けてるし
今年はそれも出来ないから顎のバトルの下手くそさが良くわかるよ

バーレーンじゃ顎は若干軽かったのにアロンソ抜けなかったね
序盤で抜けなかったのにまさか終盤抜けたとでも？
ＢＳは耐久性重視のタイヤより一発のタイヤに変更したのにね

そもそもアロンソが拮抗したレースに弱いという印象はほとんどのＦ１は持っていないと思うがな
フィジケラは突付かれると以外に脆いけどな

てか脱水症状起こそうが勝ってるんだからそこにいちゃもんつけてもしょうがない
体力が無いととるか、ベストを出し切ったととるかは成績次第
アルボレートはレース後ギアボックスが新品同様だったことで、逆にメカニックから疑われたからな
どっかの筋肉顎みたいにレース後ピンピンしてても、タイトル決定戦ではビビリまくってミスしちゃ意味がないのと一緒

なぜ糞コテを放置出来ないのか

現役で接戦に弱いイメージがあるのは猿と不二子かなぁ。
特に猿は０３年アメリカがひどかった。

禿チェロがついにブリジストン批判をはじめた件について

マイケルの海外CMが見られるサイト　『和墮 』と書かれている所をクリックすると見れます。
よく分からないけど『中国』のサイトみたいです。
　http://www.f1-king.net/video/commercial.htm

新・皇帝の息子　【きもい】私からの情報提供だから君はまさか見ないよね！
『4/1-ID:INORerfA』 『4/2-ID:3ZvGOjea』 『4/3-ID:NRwOw1gh』

　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
言語パックのインストール画面が出たら【キャンセル】して下さい。見れますから！

>>618はウイルスPC有害
注意！

>>620
オマエもたまには役に立つな

>>616
03アメリカを例に出しちゃいけないと思うが

2003年アメリカは紋吉強引だっただろ
明らかに仕掛けが強引だっただろ
なんであのペナルティーがおかしいのか俺にはわからん
俺がバリチェロだったら紋吉殴ってるから

このスレにひきこもってて下さい。
キモいです。

このｽﾚでも十分迷惑なんですが

>>617
ﾌﾟﾛ何て言ってたの？

「なにこのクソタイヤ」

フェラーリも顎もどうしたの？
全然勢い無いじゃん

>>627
803だっけか？

>>626
言ってはいけない事を言ってしまった模様。
「マシンはいいけど、タイヤが…」

トッドは「パッケージとして遅い」とボヤけた言い方をしてたな。

グラ特の記事にあった革新的なステアリングとやらはいつ投入されるんだろうね？

マイケル皇帝様がセナの記録目前にして
また足踏みしてるな
やっぱり呪いなんじゃねぇの
おいセナ
みっともねぇよお前
それにセナに似てるトゥルーリが最近調子いいしなぁ
呪いかけんじゃねーよ
セナ
さっさと成仏してくれ

一番みっともないのはお前だｗ

今年は初めて応援しようかな？

BS撤退の意思がすでにフェラーリ側に伝えられてるのならば
今回の罵詈の発言も理解できる。

おい！
俺はお前等の仲間だろ
今の俺はまさに1997年シーズンオフのマイケル皇帝様だよ
暗黙のルールで許される事をしただけなのに
アンチが迫害してくるぜ
早く俺を守るんだ！
さぁ早く！

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>637
少なくともオマエのせいでシューマッハが嫌いになる香具師が一人くらいはいるだろうよ。
てかアンタのカキコ自体、釣り目的だろ？見てて面白いんだよな？ｗ

>>637
なんだかんだ言ってもお前はここの住人に愛されてるな。
ここの住人も、いままでさんざんこいつの相手をしてきたんだし、
いまさら手のひらを返すように罵倒することもないんじゃねえ？

>>640
罵倒はしないが擁護もしない
と思う。

ＢＳは事実上フェラーリ専用タイヤサプライヤーみたいなもんだから他のトップチームは
ＢＳを履きたがらない。だからテスト走行距離が稼げない。ミシュランほどデータが蓄積できない
だからダメタイヤになる。
ＢＳ批判はわかるがフェラーリが蒔いた種だから仕方ない部分もある。我慢せよバリｗ

引退宣言をしておきながら引退しない糞コテ

ハッキネンを死ぬほど敵対視している顎ヲタという時点で
yahooの某糞コテを思い出してしまう俺はorz

>637
おまえをきちんとした人間にするために通報したんだよ。
感謝してほしいくらいだ。

残りを顎全勝、眉毛全部2位だとしても8ポイント差でからくも総合優勝できるって程度か・・・・
ルノーは壊れないし速いし、マクも意外とルノーに離されてるし・・・
現状は物凄い厳しいな

まだ悲観的になるには早いな
サンマリノで落としたら現実的になってもいいけど

残り１６戦もあるし、トップとたったの２４ポイント差に過ぎないしな

悲観的になるのも無理ないわな。
ルノーは「信頼性に不安が・・・」とか言われてたけど眉毛車に関しては壊れないし。
それどころか信頼性がないのはF2005の方だしね。

今期優勝がないﾏｲｹﾙは次のように語っている。
｢解説に奴素人のﾏｯﾁがいるから勝てないんだ。
アグリを出せば優勝出来るはずだよ｣

↑本当？

アグリはなんちゃってミハエルの友達だから、ムリ。てかアグリはアメリカのチームオーナーだから無理

悲観的になる必要なんて全くない
今は速い車を作れれば連勝する時代

>653
それが簡単にできないからどこも苦労しているのでは

>>653
別に今に限った事じゃない
ちなみに連戦連勝などの連続記録は古代F1の方に偏り気味
全てが発展途上だった為に突出してしまうチーム・ドライバーが幾度と現れた
そのアドバンテージは０２・０４あたりのフェラーリすら比ではなかった

ロータス７９とかね・・・

>>そのアドバンテージは０２・０４あたりのフェラーリすら比ではなかった

でも昔のマシンは良く壊れたからねぇ、
今のマシンは壊れないジャン。特にフェラーリ。
だから退屈なんでしょ。

>>655
ただ、追いつかれるのも早かった。

>>今のマシンは壊れないジャン

どことは言わないが未だ完走すらしていないチームもあるわけで

０２・０４ﾌｪﾗｰﾘの話をしてる時にBARの話をされてもねぇ。

顎ﾀﾝ早く優勝してくれよ
去年の鈴鹿のﾋﾞﾃﾞｵでﾊｧﾊｧするのも限界…

>>661
ついでにいうと表彰台ジャンプも長いことご無沙汰…

小泉今日子と一緒に暮らしたいなぁ

20代前半の俺から見ると
すごい反面教師な大人にしか見えん

>>655
昔は観るほうもやる方も金持ちの道楽だからね
とこかが突出しても誰も困らないけど、今は
大人の事情が絡んでるから

これは俺が確信を持って言える事なんだが
フェラーリが真にベストカーだったのは2002年だけだと思う
突出したドライバーのおかげで遅い車が速く見えるだけだと思う
もちろんシーズン中の開発で彼が貢献してるので
シーズン後半にはそれなりの車になってるんだけど
ベストカーの歴史をまとめて見たよ
1992年ウィリアムズ
1993年ウィリアムズ
1994年ウィリアムズ
1995年ウィリアムズ
1996年ウィリアムズ
1997年ウィリアムズ
1998年マクラーレン
1999年マクラーレン
2000年マクラーレン
2001年ウィリアムズ
2002年フェラーリ
2003年ウィリアムズ
2004年B.A.Rホンダ

やはり皇帝の息子はアレだな
９２ウィリアムズ
９３ウィリアムズ
９４ベネトン
９５ウィリアムズ
９６ウィリアムズ
９７ウィリアムズ
９８マクラーレン
９９マクラーレン
００フェラーリｏｒマクラーレン
０１フェラーリ
０２フェラーリ
０３辛うじてフェラーリ
０４フェラーリ

０４年のＢＡＲはギャグだとしても、２００１年と０３年のウィリアムズは無いな
信頼性もベストカーに必要な条件だ

そもそもマイケル皇帝様ご本人がＢ１９４、Ｆ２００１、Ｆ２００２、Ｆ２００４はベストカーだと断言しているわけだがｗ
まさかマイケル皇帝様のお言葉は無視するのかい？

去年のホンダにマイケル皇帝様が乗って
フェラーリにバトンが乗ってたらホンダがベストだと言われてただろうね

ＢＡＲがベストならナンバー２のバリチェロを毎回交わすことはできたはず
ＢＡＲとフェラーリにとんでもなく大きな壁があることさえわからんとは・・・
一体何をみてるんだ？
去年のフランスでの４ストップとミシュランとＢＡＲでマイケル皇帝様が出来るとでもｗ

それより皇帝の息子はモナコでアロンソが勝ったらマイケル皇帝様の終焉を認めるんだったよな
今度は眉毛の息子とでも名乗るがいい
アロンソがミハエルを凌駕しているのはもはや明白

>>670
BAR乗ってたのがへたくそ二人だから比較できんよ

＞＞BAR乗ってたのがへたくそ二人だから比較できんよ

いやいや下手糞でも勝てるのがベストカーだろ

アロンソはまだハッキネンのレベルにさえ到達してない
アロンソは確かに優れているがまだ甘い
先行逃げ切りでしか勝った事ないし
その勝ち方にしてもハッキネンの方が凄みがある
バトルになった時にどうなのか疑問だね

今回のＦ速３５ページのマイケルの写真
すごいセンスだｗ
マイケルは長い顎のお陰で実はバリよりもおでこが広いという事実をごまかせてるね

今年のレギュレーションでミカのようなひたすら全開が出来るわけねーだろ
もう少し良く考えて発言しなさい

>>676
開幕は眉毛最初からプッシュしまくってたらしよ　本人曰く
それでも最後までタイヤがもったのでミシュランを誉めてたような

世紀末覇者ラオウ（ミハエル）を倒せるのは、トヨタの救世主ケンシロウ（ラルフ）だけ。
セナは、リュウケンてとこで。

バリチェロ＞アロンソ
マジレスでそうだろうね
バリチェロは他のドライバー相手なら誰でも勝てるよ
バリチェロは評価している
マイケル皇帝様より圧倒的に遅いけど
それでも他のドライバー相手なら誰でも勝てる

マイケル皇帝はカイオウだろ
軟弱な生き方がそのままだ

トヨタの救世主はどうやらトゥルーリのような・・・

モントーヤ＝ジャギ

>>679
速さはたいして違わんだろ
予選のタイム差と、ピット戦略による燃料搭載量の差
を出せば大差は無いはず

実の弟は、トキ（ラルフ）だ。

フリーザッハー＝フリーザ

マイケルにラオウのような漢を感じたことあるか？

>>686
常に感じてますが何か？

どの辺に？
ちょっと詳しく聞きたいよ
特にどの辺がエルビスに似ているのかしっかり説明して下さいよ

世紀末覇者＝ハッキネンですた。

バトン＝ユダ
琢磨＝レイ
心、奪われた走り・・・

男らしく厳しい表情の中の甘いマスク
リーダーシップ
揺るぎない自信
力強い意志
太陽のオーラ

マイケルが甘いマスクだと？
あの顎がなけりゃもう少しましだとは思うけど、皇帝の息子はブス専？
いやなかみーを溺愛してるくらいだから一応の美的センスはあるのか・・・

華麗な走りと言えばピケかなぁ

よそでやれ

ケン＝ティレル

アロンソの眉＝ケンシロウ　　アタァーッ！

>>648
プッ

頑張れ！ラルフ・シューマッハ！

BARにも負けそうだなw
今年はルノー、マク、BARの後ろ、コンスト4位だな。

しばらく見ない間にスレのレベルが低下したな。

小泉今日子さん
好きです
付き合ってください！

>BARの後ろ
・・・ありえないから

mもはや眉毛＞顎だな

今年眉毛がタイトル獲ったら史上最年少か
ミナルディ―でデビューして、１年補欠だったのにたいしたもんだ

↑フィジケーラがやっつける。

去年まで圧勝ではあったけど、ミハエルの衰えは隠しきれなかったしなぁ
マシンアドバンテージで勝ってるのが、ファンから見てもつまらなかった
正直、今のミハエルに97、98シーズンのような追い上げができるか疑問だな

そう？

そんなことしたら事故死しちゃいますよ

衰えと言うか世代交代の時期が来たのだよ

>>705
虫けらにできるのはせいぜいアゴからアロンソ様を守るブロック役程度だろ（ｗ

とにかくタイヤだよ
アロンソは十分ミハエルと対等だと思うが
ルノーがフェラーリほど速いとは思えん
決定的にハード面でタイヤが劣っている

マッサや■にまで抜かれちゃさすがにバリでも怒るわなぁｗ

TBS実況の長澤まさみスレに皇帝の息子が表れた件について。

みんなスルーしないから粘着するんだよｗ
自業自得な部分もあるよ

>>712
しかし全くセットアップが決まってないマシンでタイヤを磨り減らしておいて
よくもぬけぬけとタイヤ批判ができたもんだな。バーレーンに関しては
完全にF2005の敗北だろうに。

一台は10周余りでトラブル発生、もう一台はフリーもろくに走れない欠陥車。
このチームを勝たせられるタイヤがあったら教えてほしいよ。

個別あぼーん設定すれば無問題

世代交代ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

今更だけど、ドライバーズランキング2位にチームメイトが来たシーズンはまちがいなく最強マシンだと思う。

それは正しい解釈だね
バリを基準に考えると非常に分かりやすい

フェラーリの場合、罵詈の不可解なリタイヤの回数が多いほど
マシン性能に優れる

じゃＦ２００４は優れたマシンじゃなかったって事か・・・

1999年以降は最強マシンだろ。
あの年だってアーバインでタイトル取れそうだったし。
今年は終わってるが。

>>722
それ、俺も書こうと思ったけど
99年はマクがポールだが決勝で自滅ってパターンが続いたから
最強ってほどでもない

ベストカーは2002年だけ
後はシーズン中のマイケル皇帝様の開発によってバリチェロも恩恵を受けただけ

99年は、予選でのパフォーマンスを見る限り最強とは程遠かったな。
マクラーレンとハッキネンがあまりにもひどすぎた。
わざとやってんじゃないのかとさえ思った。

>>724
むしろベストカーは2004年の方では。
2002年はウィリアムズの方が速いことも多くて、最強ってほどじゃなかった。

猿に連発でPP奪われたのって2002だったけ？

2002はマイケル皇帝様が良すぎたのかな？
それだったら…
ベストカーに乗ってないのにあれだけタイトルを取ったのか！
すげ〜
ちなみに2004はホンダが最強マシン
あのドライバーのレベルであれだけ戦えたんだからね

>>727
去年のコンストラクターとしてのBARが良かったとは思えん。
リチャ禿の作戦が適切だったと思われ。今年は福井社長率いるホンダに歯止めがないから・・・・・・

まあタイヤのファクターがどれだけあるのか、素人目にはまったくわからんのだが
2002, 2004だってBSのアドバンテージを抜きに考えたら、マクやＢＡＲ、ウィリと
大差ないマシンだったって可能性だってあるかもしれない

>>728
リチャ禿なんてコンサバ重タン2ストップの3拍子揃った素人だろ

>>730
福井社長があれだから、コンサバが威力を発揮する。普通にやるとエンジンが壊れるからｗ

>>724
バリチェロがいなきゃセッティングが決まらないなんて事も
あるのに良くいうよｗ

皇帝の息子は痛すぎる
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1113097763/

全てに最高
こんなに完璧なF1ドライバーは今後出ないね
弱点あるか？

>>734
チキン
ルックス






ヲタが世界一糞

ここ一番でヘマをやらかす
ヲタが痛い
母国ＧＰで弱い

これはセナにも言えるな

>>736

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106145476/

母国で勝てないのは、改修前ホッケンで勝てるようなエンジンじゃなかったってのもある希ガス

改修前ホッケンのリザルト見てみると悪くもないんだよね。
優勝1回、2位2回、3位1回、4位1回、5位1回、リタイア3回、欠場1回

優勝か否かだけが問題なのでね
セナも顎もプレッシャーに弱いようだ

>>740

>>737

セナもシューも、何度もチャンピオンになっているだけでも、
十分にプレッシャーに強いと言っていいと思うが…

本当に精神的にダメな奴がタイトルは取れないよ。
シューよりも速いとさんざん言われたフレンツェンみたいにね。
世界一の称号はそこまで軽いもんじゃないよ。
だいたいシューなんてそれこそ、「勝って当たり前」って思われてるんだから。
そこには、互いに不倶戴天のライバルを持っていたセナプロとはまた違った、
しかしやはり凄まじいものがあるだろうさ。

俺はセナがプレッシャーに弱いって言う記事を
見た事が無いけどな。

セナや顎は常にプレッシャーがかかってたでしょ
上手くやって当たり前、少しでもミスれば叩かれるんだからｗ

>>743
プロストが語ってますが

>>745
プロスト得意の心理戦だろうね。
メディア使っての非難合戦の時にその手のコメントをしてた。

個人的に誰かに負かされて引退してほしい。
顎は自分を超える存在が現れるのを待っているのかもしれない…
と言ってみる。

第二のセナ登場！！！
そして顎に引導を渡す。
もしくは第二の顎登場（笑）
顎に引導を渡す！

第二の顎？やぱ顎長い？

今までは顎の頭が良いというよりはロス茶の作戦がうまくいってただけ

作戦を遂行できる能力が高い

アロンソのフェラーリ入りが噂されるのも頷ける。

初タイトルがかかった鈴鹿のスタートでいきなりストールしたの見て
セナはプレッシャーに弱いタイプだなって思ったよ
また、プレッシャーから開放された展開でなぜか不思議なポカを時々やらかすのもセナ

>>752
ﾙﾉｰと契約延長するらしいですよ。

サンマリノGPからシューマッハが勝ちまくると思う。

>>726
2002年だね。
あれはF2002がタイヤにやさしすぎて予選での温まりが悪かったせいだと
後にバーンが語ってた。
翌年も同じ問題で痛い目にあったんだが。

地元で惨敗、タイトル絶望→お家騒動の予感
やっぱバーンがメインでないF2005はうんこマシンなのか

ノーミスでフロント・ロウ取れなかったら大騒ぎかも知れないな

サンマリノの予選の出走順だとPPはむずかしいんじゃない？
それにしても、なんで今年から予選１が前戦の結果の逆になったんだろう？

後半に下位チームが走るとTV中継がダレるから・・・
という理由らしい。

まぁ今年のタイトルも顎兄さんが取る事は
コーラを飲んだ時ゲップが出るくらい確実だろうから
あんま心配すんな。

>>760
去年のルールでは、ミナルディなんかは毎回連続走行みたいになってましたね
（予選１最後の方に走って、予選２トップバッター…）

>>761
なんでｼﾞｮｼﾞｮだよｗ
確かにまだ先は長いから、巻き返しでﾀｲﾄﾙｷﾎﾞﾝ
そして「顎空気嫁」

次のサンマリノでもタイヤもたずおまけに
信頼性欠如のマシンに苦しめられ
ルノーのアロン祖、不死子にやられたら
元祖お家騒動でこのままシーズン終了。
いよいよ「顎、失意のまま引退」
バーン＆ブラウン、フェラーリから脱退。
ストーブリーグ盛り上がる事間違い無しだな

現体制でお家騒動なんて想像できんよ

>>764
顎＆バーン＆ブラウンみんなでルノーに移籍します。
鰤＆不死子サヨウナラ。

＞＞面白い！！
ルノーで顎＆アロン祖のジョイントナンバー１。
バリチェロはルノーの３ｒｄ。
不死子と今年後半にバーニーに改造手術を
受けた改造人間ビルヌーブがいよいよ羽馬入り！！
盛り上がる事うけあい！！

>>767
あっ！やっぱりアロン祖も、バイバイ、
犬は、忠犬バリ公だけで、いいや。

今の状態ではその犬の方が役にたってるけどな

今は首輪外れてるからな

>>748
体当たりでかｗ
一歩間違えると自分が顎に引導を渡される。

2001年のﾊｯｷﾈﾝと今の顎が被って見える・・・

>>772

833 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/14(木) 23:40:53 ID:bovQlwCJ
ま、831はおいといて、
もしシューマッハが次戦のサンマリノでレースキャリアが終わって
しまうような事故に遭い、今年アロンソがチャンピオンになったら、
またセナん時みたいに、すでに世代交代は終わってた、
アロンソの方がすでに上だったんだよライクな事をぬかすバカが
沸いてくんだろーな。

おまえさんみたいな奴の事ﾃﾞｽﾈ。

>>772
スペインGPの最終ラップでトップ走行のミハエルがトラブルでリタイア、
2位を走ってた眉毛が棚ぼた優勝、なんてことになったりして。

>>773
残念〜！！俺はキミとハッキネンとセナのファン。
だけどかなり客観視してるぜよ。
＞＞774
スペインに出す新車前倒しで投入。
イモラまでに前倒ししたプログラムを完了できるかは疑問。
枕とルノーはまた一歩先へ行ってそう。
仮に速かったとしても信頼性の件があるからね。
棚ボタでも勝てばまたアロンソとの差が・・。

どこのチームも常に進化してるんだからさ、
むしろフェラーリと顎は焦って新車投入を早めて、手の内を見せすぎた事が逆効果だったりして菜。

シ　ュ　ー　マ　ッ　ハ　復　活　の　完　全　勝　利　ま　で　後　９　日

ぷっ

BARにも負けそうなんだが

今年はだめだと思ってたからBAR復活したら素直にうれしい

>777
シューマッハ‥‥？どなたですか？

>>781
ホモっ気があるという噂のFポンのチャンピオンか、その兄あたりじゃないか?

スネ夫が一番マシだな
ドラえもんとジャイアンの声はヤバい

どこのスレのを誤爆してんだよｗ

タイーホまでの間、こころゆくまで2chをお楽しみくださいな

一つ聞きたい。

皇帝の息子＝あんたらの親分って事で宜しいか？

>>786
死ね。氏ねじゃなくてマジで死ね。

>>786
勘弁してください

セナ最強議論スレでセナヲタを論破してきたよ

でもそれはプロスト＞セナ論だろｗ

自演か？おまいらもいい加減相手にするなよ。

韓国船、日本領海にゴミ。「撤去する義務はない」と知らんぷり [04/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1113358161/l50