【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ【直接対決】
1 :
音速の名無しさん :
05/02/12 20:45:14 ID:SgbZpQC+ 日本の誇るジャパンパワー ホンダとトヨタについて語ってください。
2 :
音速の名無しさん :05/02/12 20:47:00 ID:gXzf1hqi
unko
3 :
音速の名無しさん :05/02/12 20:47:38 ID:6Z0CUaQM
BARホンダvsトヨタvsブリヂストンにしろよ
4 :
音速の名無しさん :05/02/12 20:48:23 ID:QCnyC6ls
あらしせんようスレでつか?
直接対決できるレベルまで上がってくるのはいつの日か・・・
貴方のお気に入りのスレに「**ヲタが」とか「アンチが」とか「信頼性が」とか言って 勝手に盛り上がる人が現れたら、ここにヤサシク誘導してあげてください。
8 :
6 :05/02/12 20:55:22 ID:1HGJ2Yj6
あ、ゴメン
9 :
音速の名無しさん :05/02/12 21:07:46 ID:pPNnbK5h
このスレいきなりおかしいじゃん? 何でトヨタが「ジャパンパワー」とか「直接対決」とか「日本の誇る」とか・・・・? ヨタヲタがトヨタに都合が悪い話題が出ると、 こっち行けって言ってごまかすためのスレか?
トヨタは毎年マシンの不振でドライバーばっかりに責任とらせて、たまには上層部の首でも飛ばしたら?
13 :
音速の名無しさん :05/02/13 01:06:29 ID:fhF1EpDj
石橋は?
14 :
音速の名無しさん :05/02/13 01:30:31 ID:cqGJlpif
石橋は対抗国内メーカがないからな 琢磨に対抗できる日本人ドラがいて、トヨタならかなり盛り上がるんだがな
虎(ry
16 :
音速の名無しさん :05/02/13 01:33:53 ID:N9duEz2y
17 :
音速の名無しさん :05/02/13 01:42:59 ID:cqGJlpif
30過ぎてFポンじゃ国際舞台復帰はルマン以外絶望的だな
18 :
音速の名無しさん :05/02/13 01:55:58 ID:nYdoiuLq
ホンダvsトヨタ 蛆虫vsゴキブリ 目糞vs鼻糞 対決レベルだな
20 :
音速の名無しさん :05/02/13 02:26:36 ID:6J2P67iN
age
21 :
音速の名無しさん :05/02/13 14:48:22 ID:eGD68/Ft
ジャパンパワー
ジャパンパワーvsジャパンマネー
23 :
音速の名無しさん :05/02/13 15:58:36 ID:WZhpd28B
もりあがってないね
直接対決って・・・。 あ、あれか。 周回遅れのことを直接対決って言ってるのか。
25 :
音速の名無しさん :05/02/13 17:20:31 ID:pOkcSF92
このスレ「 ンダヲタホイホイ 」になっとる。(w
ナイス隔離スレハケーン うざいンダ&ヨタのヲタ&アンチは今後ココに誘導しまふ
27 :
音速の名無しさん :05/02/13 18:51:53 ID:Ec8haMk3
誘導して素直に来るような奴らなら こんなスレも必要ないと思うけどね。
28 :
音速の名無しさん :05/02/14 00:45:09 ID:JGEoJkJ2
だれも来てねえwww うはwwwwwwwwwっつwww
信頼性スレは盛り上がってるのにねえ
30 :
音速の名無しさん :05/02/14 09:28:22 ID:H6x4LCLu
語ってください
ヨタヲタはまた今年もかorz、って感じだし ンダヲタも、ヲイヲイ今年はどうなるんだ(。∀゚)アヒャヒャ、だしなぁ。 どこも実際に蓋開けてみんとワカンネ。 後は壮大な結果論合戦だが…。
32 :
音速の名無しさん :05/02/14 12:12:42 ID:+Z5cP8Wp
何を
ラルフが予想、「兄貴は苦しむ」 トヨタ・チームのラルフ・シューマッハが、今シーズンの戦いについて「兄ミハエルの フェラーリは苦しむだろう」と、予想している。 「今シーズン、速いのはおそらくルノー、そしてマクラーレンということになるだろう。 残念ながら、われわれがフロントロウの一角というのはまだ望めないだろうけれど、兄の フェラーリも苦しむんじゃないか。なぜって、あそこは完全な新型車じゃないからね。 まあ長期的には強いだろうけれど。 そしてその次はウィリアムズとB.A.R。われわれは当面B.A.Rに追いつくことが目標になる ことだろうね」
語ってください
35 :
音速の名無しさん :05/02/14 17:09:44 ID:q18lmH/5
来ないねー
36 :
音速の名無しさん :05/02/14 19:16:06 ID:Ai6pBv9Z
ホンダヲタ(アンチトヨタ)の生息地 ・BARスレ、琢磨スレ、トヨタスレ、新車スレ、テストタイムスレ トヨタヲタ(アンチホンダ)の生息地 ・トヨタ関連のスレ
確かにアンチトヨタはどこでも見るが、ヨタヲタは関連スレでしか見ないな まぁ時々新車スレに来たりもするが完全な電波な分アンチトヨタよりマシだ
とりあえず、このスレにおいて最初に相手をあおったのは ホンダヲタであった。
ヨタヲタ釣って遊ぶのすき
41 :
音速の名無しさん :05/02/15 01:44:40 ID:z4wA1RP3
というホンダヲタさんの意見でした。 ではヨタヲタさんの反論どうぞ。
反論どうぞ
43 :
音速の名無しさん :05/02/15 10:42:28 ID:Y3R92sBS
なんでホンダヲタもヨタヲタも 巣を作ってもらったのに来ないの?
44 :
音速の名無しさん :05/02/15 11:14:57 ID:O15kI4ZX
本音を言わせてくれ あんま面白そうじゃないなココは
どこかのスレで電波ヲタや電波アンチが沸いたときに誘導出来る所があるだけでいいんだよ。
46 :
音速の名無しさん :05/02/15 11:52:22 ID:O15kI4ZX
そんなマジに答えなくても良いわな
ヨタじゃホンダには勝てないよ…少なくともF1では。 と、市民&社員が言ってみるテスト。 まぁ、頑張ってほしかったりもするけどね。 そんな琢磨ヲタの意見でした。
48 :
音速の名無しさん :05/02/15 14:59:01 ID:chXEwNI9
もっとやれ
49 :
音速の名無しさん :05/02/15 17:46:39 ID:btI9Gd5q
直接対決って ヲタ同士のだろ?
F1以外はどのレースカテゴリーでも 「こうすればいいのは分かってるんだが資金が足りない」 という面があるからな。 トヨタが参戦すればその面を突いて少々技術が劣っても勝機が見出せるわけだ。 ことF1に限っては「こうすればいいのが分かっているなら幾ら資金を費やしてもやるんだよ」 と言うコンストラクターが4つもあるからな。 純粋に技術力でも上回らないと勝てない。 よって永遠にトヨタに勝機は無い。
>>43 ホンダヲタだらけなのにオマエには見えないのか?
そーゆー仕様なのかオマエは??
52 :
音速の名無しさん :05/02/16 00:01:11 ID:SpEAAogL
>>50 フェラ、メルセデス、BMW、ルノーだな
わかるよw
>>50 一理あるな。確かにそういう面はある。
JGTCで日産が強いのに通じる理屈だ。
54 :
音速の名無しさん :05/02/16 03:01:37 ID:D5wP8Ohj
他より気合入れてやってるってことな
F1に関してジャパンパワーはホンダのみ
56 :
音速の名無しさん :05/02/16 11:50:26 ID:YKJoC3Cx
というンダヲタさんの意見でした。 ではヨタヲタさんどうぞ。
では、 F1に関してジャパンパワーはホンダのみ、で間違い無いです。
58 :
音速の名無しさん :05/02/16 11:58:25 ID:YKJoC3Cx
ヨタヲタさん押されてます。 このまま敗北ですか?
異議あり! F1に関してジャパンパワーはホンダとBS
60 :
音速の名無しさん :05/02/16 13:11:00 ID:YKJoC3Cx
さあさあBSも加わってきましたよ?www
62 :
音速の名無しさん :05/02/16 17:11:06 ID:YKJoC3Cx
争ってませんね。
豊田商事vs本田雅和
ジョーダンもトヨタエンジン使うってホンマ?
65 :
音速の名無しさん :05/02/16 20:24:15 ID:3PhOZBn8
ほんと。 ジョーダン・トヨタ。
66 :
音速の名無しさん :05/02/16 22:01:23 ID:bBW7PB/9
今年は贔屓のチームが増えて楽しみだなぁ。 BARホンダ&トヨタ&ジョーダントヨタ頑張れ! スレ違いだがBMWも頑張れ!
なんかすっげえまろやかなスレだな、ここ
ブリヂストンはジャパングリップですか。
69 :
音速の名無しさん :05/02/17 01:45:45 ID:3+XWSsDp
ここでやれって言われてもやらないのがDQN。
>>69 珍走族と一緒でしょ
みんなのいるとこで迷惑かけたい、目立ちたいってことじゃない
みんなにバカにされてるのを知らないのも一緒かな
71 :
音速の名無しさん :05/02/17 04:07:40 ID:kLzuvr9F
今年一番リアルなライバル関係になりそうな気配がするのは私だけ? なっちゃったりして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
テストだけじゃわからんけどね。 もしそうなったら絶賛されるのはヨタで コテンパンに叩かれるのはホンダ。 まあ実戦で同列で争えるとは思えないけど。
73 :
音速の名無しさん :05/02/17 15:59:35 ID:G3XnQGaS
ないってそんなの。
74 :
音速の名無しさん :05/02/17 19:50:07 ID:mVjBUatp
なんだかんだでホンダは強い
75 :
音速の名無しさん :05/02/17 20:40:55 ID:SnBKHoZ2
力関係が拮抗すれば 鈴鹿の応援席の様子も殺伐として面白くなるかも。
76 :
音速の名無しさん :05/02/17 20:50:12 ID:pa4X+G2I
トヨタ今年やばかったら撤退ですかな。金もってんだから金使えばいずれは優勝 出来るかもしれませんね。 今はホンダに頑張っていただいて琢磨をなんとか1勝させてほしい!
77 :
音速の名無しさん :05/02/18 00:00:36 ID:vrEk3gad
ですね。 トヨタは撤退の声が出ても仕方が無いですね。 ホンダですら撤退しろと言われるんですから。
ホンダの場合なまじ第二期の黄金時代があったからな
79 :
音速の名無しさん :05/02/18 00:50:42 ID:1nzGzYiD
5年で1勝もできないとは思わなかった
最初の2年は本当に無駄な時間だったよなあ。 レイナードもBARに関わらなきゃ倒産の憂き目には遭わなかったかも。
最初の2年つーか、むしろ2年目〜3年目が無駄だった希ガス。 1年目は結構頑張ったと思う
82 :
音速の名無しさん :05/02/18 11:22:21 ID:vjbA2qGz
だよなあ。 いくらオールホンダが目標でも ここまで時間かけていいなんて誰も言ってないぜ?
83 :
音速の名無しさん :05/02/18 12:09:30 ID:E1TkEbo1
4強と組まなかった時点で 時間はかかると思ったけどね。 でも優勝は2年ぐらいですると思ってた。
84 :
音速の名無しさん :05/02/18 17:58:09 ID:KZ+zNQK0
正直、タイトルは無いと思う。 何年経っても。 オールホンダ目指すとかBARでやっていくとか 寝言言ってる限りはね。
85 :
音速の名無しさん :05/02/18 18:00:52 ID:x8BRVgUP
結局ホンダの話題しか出てこない、このスレ・・・ スレタイと合ってないよ。
86 :
音速の名無しさん :05/02/18 20:15:56 ID:RCHakjpw
ホンダヲタやや優勢。 ヨタヲタもがんばれ!
87 :
音速の名無しさん :05/02/18 23:42:12 ID:a8oENLhB
ってか、、、今勝てるチームって言ったら、昔っからやってるフェラーリ、 ウィリアムズ、マクラーレン、ルノーとかしかないのに、BAR去年総合2位 でも大分頑張ったと思うけど。来年ウィリアムズとマクラーレンの強さが 戻ったら2位に入るのも難しくなる。 問題はトヨタで、金をかけた分結果が出なくてもしょうがないと思う。 結果がすぐ出るのに越したことはないけど。BARみたいに経験や時間って かチャンスも必要だし。間違っても負けたまま撤退なんてのはダサすぎる。
88 :
音速の名無しさん :05/02/19 00:36:45 ID:6QgVQd5J
↑来年の話かよw 来年ウィリアムズとマクラーレンの強さが 戻ったら2位に入るのも難しくなる。
89 :
音速の名無しさん :05/02/19 01:09:31 ID:WuMBS2Ya
既に今年そうなりそうな気配なんだけどな・・ トヨタが強くなってくれば 良くも悪くももっと盛り上がると思うんだが。
もし万が一、03年ブラジルのようなラッキーでトヨタがBARより先に勝っちゃったら 双方ヲタ、アンチ入り乱れて(ついでに琢磨ヲタも絡むか?)大変な事になりそうだ。 でもちょっと見てみたい自分がいる…
91 :
音速の名無しさん :05/02/19 01:47:53 ID:wBoTCdsU
92 :
音速の名無しさん :05/02/19 02:53:33 ID:5/tRZ143
もうすぐ答えが分かるんだから、ヲタヲタ騒ぐなよyo!
思ったほど盛り上がってい七このスレ
94 :
音速の名無しさん :05/02/19 13:14:15 ID:amC1Bp3Q
どっちのヲタもそれぞれの巣から出てこないんだよ。
95 :
音速の名無しさん :05/02/20 01:13:47 ID:pCM4UbuA
DQNや珍走団に「ここでやれ」って言っても 聞かないかボコられるだろ? あれと同じ。
本田は成績いいけど、(現代のF1において)オール体制はトヨタに先をこされてしまった。
97 :
音速の名無しさん :05/02/20 03:47:10 ID:J/PKeRoH
結論 ホンダもトヨタも全然ダメ
>>96 別にオール体制になるのを競ってはいないだろ・・・。
99 :
音速の名無しさん :05/02/20 11:09:13 ID:bQBH8k92
でも今思うと、当初の予定通りホンダにはオールホンダで出て欲しかったなぁ…結果はどうであれ。
100 :
音速の名無しさん :05/02/20 11:53:08 ID:JC3IEgd2
同意
101 :
音速の名無しさん :05/02/20 12:07:18 ID:f24ReoOm
>>99 オールホンダねぇ。
それでやっていたらトヨタ並の外人部隊かボロ負け続きだったろうねぇ。
やめて良かったんじゃないの。
F1のホンダとやらのイメージのためにもンダヲタのためにも。
今年BARはトヨタの下確定
103 :
音速の名無しさん :05/02/20 16:07:02 ID:bJNCU+l+
それはない。
104 :
音速の名無しさん :05/02/20 16:58:37 ID:TyLrSY11
今年ヨタはミナルディの(ry
105 :
音速の名無しさん :05/02/20 17:18:30 ID:MMWCgjEI
>>101 別にすぐに結果でなくてもよし。撤退さえ避けてもらえれば
トヨタはドライバー日本人使って欲しい。まぁヨーロッパ市場の効果狙ってるの
か。日本人が走ってるのと走ってないのじゃ応援する気も激減する
スルーされたからって何も自分で自分にレスしなくても・・・・
107 :
音速の名無しさん :05/02/20 20:43:42 ID:sQGllAQk
ヨタヲタの攻勢ですか? ンダヲタも反撃?
109 :
音速の名無しさん :05/02/20 22:05:23 ID:w8t1Tvz6
もう漏れは、キチガイあんちは相手にしない。 フツーのあんちとフツーに話せる一般スレに移動する。 一般スレでも、キチガイのニホイを感じたら相手にしない。 本スレの正常化,健全化なんて、北朝鮮に核開発を止めさせるぐらいムズカシイ。 いや、それ以上かも。 あいつらは、24時間張り付いてても食うには困らなそうだから。 最初はココに誘導しようとしたが、やっぱムリ。 だってアイツら、ファソがいるところで自分の身分を隠して暴れたいんだから。。 もうね、テロですよ。 これは。 平和は、金がかかるのね。。orz
つーかさ今トヨタ応援スレはアンチに乗っ取られてるけど、それはいいの?元々そうだったの?
112 :
音速の名無しさん :05/02/21 00:21:53 ID:E7rdWkTX
数の暴力って奴か。 トヨタアンチは2ちゃん全土にいるからな。 車板やここならなおさら。 まあ見てれば粘着は数人だが。
113 :
音速の名無しさん :05/02/21 00:24:13 ID:Iwd+a/sG
>>112 アンチヨタの数に圧倒されてるというより、ヨタに興味のある香具師が少なすぎて
結果的にアンチのすくつになってるように見えるだけかと。まあ、この先いつか
ヨタが強くなれば、自然にノーマルなカキコも増えるだろう。そのいつかが本当に
来るかどうかは定かではないけど。
>>111 いいわけないw 努力はした。 でもムリぽ。
>>112 うむ、数より質だな。
なんとかしようとがんがったことがあるヤシならわかってくれるだろうが、
しょーじき「勝てんなぁ…」て思わされるよ。(苦笑
>>113 まぁね。
でも、カレー食ってる横で「ソレは糞だぁーー!!!」って、毎回毎回ヤられてみ?
誰もソコに行こうとは思わんって。 そういうことだw
115 :
音速の名無しさん :05/02/21 00:48:08 ID:E7rdWkTX
そうだね。 ンダファンと言うよりもヨタアンチに専念してる人もいるし。 そのうちまったりする日が来るかもね。
ジョーダンもジャパンパワーと看做して応援しても良いですか?
118 :
音速の名無しさん :05/02/21 01:15:07 ID:E7rdWkTX
おやすみー
トヨタが結果見せれば雰囲気は変わるよ ひとつ表彰台のるくらいの活躍見せてくれればねぇ・・・・まぁ無理かな
2年前はダメダメBARホンダよりトヨタに期待してました ですがこの結果です 叩かれて当然です
不思議なことにあの粘着質のキチガイヨタヲタをここんとこあんまり見掛けないんで検索してみたら、 こんな糞スレに逃げ込んで、惨めにも手前勝手な講釈垂れて浸ってやがったのか w ヨタヲタに相応しい蟲の巣が出来て良かったな。
122 :
音速の名無しさん :05/02/21 11:22:24 ID:UeXEzwJL
というンダヲタさんでした。
負け惜しみ染みたワンパターンな妄想一行カキコで溜飲を下げる、と。 どこへ逝っても進歩ねえなあ w キチガイの歪んだ脳が誤認識した妄想世界では、世の中「ンダヲタ」だらけなんだろうな。
124 :
音速の名無しさん :05/02/21 11:56:03 ID:uhIjlRbb
おまえの事だなW
125 :
音速の名無しさん :05/02/21 11:57:13 ID:wVpMU84n
検索してまでつけまわす人間の方が粘着だろ(w
悔し紛れのセコイ返しで精一杯か。 相変わらず無理からくっつけた“W”がむなしいねぇ。
128 :
音速の名無しさん :05/02/21 15:27:41 ID:CgOuWRa/
ID:FuQEGw4L
今年は ええ勝負になりそうやねw
131 :
音速の名無しさん :05/02/21 19:52:37 ID:LEuGYw0T
ええ勝負になればいいけどね
勝負って投入金額の大小とか? まさかレースのことじゃないよな?
133 :
音速の名無しさん :05/02/21 20:09:17 ID:LEuGYw0T
( ゚,_・・゚)
エンジン評価 by津川 トヨタ9点 ホンダ8点 ( ´,_ゝ`)プッ
>>101 >トヨタ並の外人部隊
流面形セリカの活躍を見て思ったが、トヨタは下手に日本人が出て来ない方が強いんじゃないか?
ID:FuQEGw4L ↑コイツが暴れれば暴れるほどンダの評判も落ちそうだ。
137 :
音速の名無しさん :05/02/21 23:19:32 ID:WUIOYQec
ヨタなんておまいが筆紙に持ち上げても 評価も実力も底辺レヴェルだということにかわりないですから
138 :
音速の名無しさん :05/02/21 23:51:41 ID:G1DX+3BW
そうですね。 いつか評価を覆す時が来るのかな? 来るのかな?
>>134 よりによって津川かよ w
しかも雑誌記事でソースが古いそうじゃねえか。
津川のモウロクジジイの戯言が拠り所とはナッサケネェなあ。
それにしても、俺のスタンスを完全に見誤ってるキチガイヨタヲタがいるが、
別にホンダが沈んでも然程感慨はない。
しかし、ヨタが沈みっ放しってのは願望でも何でもなく、
普通にレース見てる奴なら至極当然な見解なんだがなあ。
>139 そんなことはない。 トヨタが(いつもどおり)沈むと、その後に出るダーの記事が楽しみでワクワクするぽ
141 :
音速の名無しさん :05/02/22 06:19:35 ID:05fRnYfl
一人のキチガインダヲタのせいでヨタヲタがまともに見える。
いや、そんなことはない。
143 :
音速の名無しさん :05/02/22 12:55:41 ID:J1QvMM3p
ンダとヨタって絶妙の言い回しだな。 どっちも低脳
144 :
音速の名無しさん :05/02/22 13:17:16 ID:kP7uCE0i
最近の暴れっぷりならンダオタの圧勝
ンダヲタって言うかアンチトヨタがどのスレでもウザイ。トヨタを叩きたいだけなら隔離スレから出てくるなと(ry
146 :
音速の名無しさん :05/02/22 19:02:33 ID:yt7p2Un3
真性 ンダヲタ&蛸ヲタ&アンチヨタ ↑ | | ンダヲタ、ヨタヲタ | キチガイ 蛸ヲタ | | | ↓ ノーマル
>>140 そんなことないって。
有料インチキ広告誌のダーなんて紀国屋や書泉のような品数だけの書店でもなきゃ
定常的に置いてないんだから、今や滅多に目にすることもない。
営業に泣き付かれたんだかコネなんだか知らんが小規模の書店でも目にしたこともあったが、
何日経っても棚の冊数は減らないどころか、立ち読みすらされてなかったなあ。
人目のあるとこじゃ立ち読みすんのも恥ずかしいし、ありゃあよっぽどの好事家か、
はたまた逝っちゃってるキチガイ、即ちヨタヲタぐらいしか手に取らないだろ。
キチガイのヨダレが付いてるかもよ。
>>147 俺がよく行く本屋には常に2〜3冊置いてあるよ(何故は知らんが)。
もちろん立ち読み。読む時は他の雑誌に挟んで、ダー読んでるようには見えないように注意して読む。
笑いをこらえるのがとても大変なんだYoこれが!!
149 :
音速の名無しさん :05/02/22 23:57:00 ID:Ls1S9Xez
へー
>>147 大型書店でも丸善では見かけないんだが。
まあ大型書店なら何でもあるってわけじゃないからね。
エロ本とか良からぬ団体の機関紙といったロクでもないもんは、
かえって排除されるわけで、それと同じような扱いなのかもね。
新車スレで発見。 さんざケチョンケチョンに叩かれて、結局嘘を吐いたり煽りカキコで逃げを打つしかなかった癖して、 未だにこんなカスネタにしがみ付き、その上ホンダヲタがどうこうと新たな妄想膨らませるヨタヲタって・・・・・。 ヨタヲタが妄想垂れで卑屈で悔しがり屋で空気読めないクズだってことがよく判るなあ。 > 48 名前:音速の名無しさん 投稿日:05/02/23 01:22:58 ID:UXONkXdS > ホンダヲタは、エンジンのホンダと自負してるのに、そのエンジンがよりによって > トヨタより評価が低いから、前スレでホンダヲタは気が触れましたw > ブローばかりのボローホンダエンジンの評価が高いわけ無いだろボケ。 > > グランプリ特集 津川哲夫の評価 > > 総合得点(50点満点:エンジン10点・シャシ10点・エアロ10点・シーズン中開発力10点・タイヤマッチング10点) > フェラ:48点 > ルノー:44点 > BAR:40点 (ホンダではなくBARの評価) > マクラ:40点 > ウィリ:38点 > トヨタ:36点 > レッドブル:35点 > ザウバー:34点 > ジョーダン:34点 > ミナルディ:28点 > > エンジン得点(10点満点) > フェラーリとトヨタが9点 (ベストエンジン、さすがトヨタ!) > ホンダとBMWとペトロナスが8点(ホンダエンジンの評価はトヨタより下) > メルセデスとルノーとジョーダンが7点 エンジンを失う危機に陥って早まった誤判断を下したジョーダンが、 どこのクソエンジンを止む無く乗っけてるかってことを、まさかキチガイヨタヲタは知らんのだろうか? つうか、津川の日頃のアホな発言も去ることながら、ただテキトーな数字の羅列を見たら呆れ返る他ないんだが、 こんなもんを拠所にするしかないとは情けないねえ。
>>150 もしかして、丸善はダーをモースポ雑誌ではないという「正しい」認識してて、
モースポの棚に置いてないんじゃないの?
店の外なんかによく平積みされてるホットペッパーとかニッセンのカタログなんかの、
フリーペーパーと同じ扱いだったりして w
てか、実際どこでも売れてる様子ないんだしトヨタがかなりの金出してんでしょ。
だったら内容のない宣伝誌なんかに無理して価格設定せずに、
タダ配りすればいいのに。
それでもいらないけどさ。
漏れの近所の丸善はおいてあるよ ただほとんど残ってるけど
154 :
音速の名無しさん :05/02/23 11:31:37 ID:7yk3hdSB
あっそう
BARはプロドライブを追い出したのが裏目に出たか?
157 :
音速の名無しさん :05/02/23 13:33:16 ID:5k7i4Ys/
これが本来の位置でしょ。
158 :
音速の名無しさん :05/02/23 14:23:39 ID:Lc03VGxT
159 :
音速の名無しさん :05/02/23 14:31:56 ID:sLAyR38P
ラルフはウェーバーから1秒遅れですけど! 残念!
160 :
音速の名無しさん :05/02/23 14:50:22 ID:yaOgHQQ2
トヨタって金持っててドライバーそこそこ良くて エンジンもパワーがあるって言われてるのに なんで勝てないの?
>>160 会長の言葉「金で何でもできるという風潮は困る」を実践するよくできた奴隷社員
達がやっているから。
>>160 ホンダは全くの逆だな、特にドライバーが。
>160 金があるだけの新参が勝てるほど甘い世界じゃないだろう
164 :
音速の名無しさん :05/02/23 18:45:44 ID:T43VD29n
ホンダは技術力があっていいエンジンなのに 糞ドライバー二人のせいで勝てなかったな。
トヨタも大変だな。
167 :
音速の名無しさん :05/02/24 00:25:31 ID:suOl/3Pm
トヨタとホンダでエンジンのせかえて どういう結果になるか見てみたいな。
両方ともロクに走れないで終わるでしょう
>>167 TエンジンとTシャーシーが優勝
TエンジンとBARシャーシーが4位
ホンダエンジンとTシャーシーが4位
ホンダエンジンとホンダシャーシーが5位
170 :
音速の名無しさん :05/02/24 13:37:41 ID:aNuVNVGx
すげー結果だ
171 :
音速の名無しさん :05/02/24 14:09:29 ID:wUe/lRCz
>>169 百年待ってもムリかと・・・
TシャーシにHエンジンの方がオールTより良かったりして
同着4位か
173 :
音速の名無しさん :05/02/24 14:53:04 ID:+O4tdD/k
混ぜるな危険
174 :
音速の名無しさん :05/02/24 14:58:35 ID:0TFqx9Wo
なんだかんだ言っても TのマシンにはFのスパイ図面が生きている
175 :
音速の名無しさん :05/02/24 18:54:49 ID:7781pHpr
それにしちゃあ遅いな。
ツレないね・・・( ´・ω・`)
177 :
音速の名無しさん :05/02/25 01:25:39 ID:5X6OlR2P
スッパイ
178 :
音速の名無しさん :05/02/25 02:49:12 ID:jHnVxXm+
今年もジャパンパワーはBSの一人勝ちw
それは間違いないな
マクがくれば ケンウッドも・・・
181 :
音速の名無しさん :05/02/25 10:15:39 ID:yP3cBJj7
ウイリアムズのコマツってまだサポートしてたっけ?
182 :
音速の名無しさん :05/02/25 15:43:13 ID:XU8SFRa4
あれ? ンダヲタとヨタヲタは?
183 :
音速の名無しさん :05/02/25 19:14:55 ID:OSdsEoAx
巣に帰ったんじゃない?
184 :
音速の名無しさん :05/02/25 19:49:32 ID:N7qyBBE4
185 :
音速の名無しさん :05/02/25 20:21:51 ID:a+EqkGWe
なるほど
186 :
音速の名無しさん :05/02/25 23:17:50 ID:XcIUpAR4
メルボルンで分かること 「今年のライバルはジョーダン」
187 :
音速の名無しさん :05/02/26 02:35:47 ID:y1k9Q4vu
ンダのライバル?ヨタのライバル?
188 :
音速の名無しさん :05/02/26 10:47:33 ID:XDCbKK05
そりゃあもちろん(ry
189 :
音速の名無しさん :05/02/26 13:16:01 ID:Ts/OgAvh
ミナルディ
190 :
音速の名無しさん :05/02/26 13:59:33 ID:Sr6wSSc0
今年は3強2中5弱かな?
191 :
音速の名無しさん :05/02/26 14:20:52 ID:eTGW/wNg
直球対決に見えた
192 :
音速の名無しさん :05/02/26 17:24:32 ID:Sr6wSSc0
よくある。
193 :
音速の名無しさん :05/02/27 00:59:03 ID:dNTys4Dq
ンダさんとヨタさんが来ないね。
194 :
音速の名無しさん :05/02/27 11:57:21 ID:M6lmTXl7
巣が居心地がいいみたいですよ。
195 :
音速の名無しさん :05/02/27 13:27:31 ID:mZsdSgYe
かえっておーいーでー
196 :
音速の名無しさん :05/02/27 18:36:45 ID:eCTGjsdp
呼ばれて素直に来るような連中じゃないんですよ。 あいつらは。
197 :
音速の名無しさん :05/02/27 20:08:31 ID:OQC9RwSn
巣はどこですか?
198 :
音速の名無しさん :05/02/28 01:22:46 ID:9+lZVmtC
あなたの側にあります。
意外といい勝負みたい
200 :
音速の名無しさん :05/02/28 11:45:02 ID:jZN2j0Vp
とりあえず開幕戦は 双方がんばってほしい。
201 :
音速の名無しさん :05/02/28 15:04:47 ID:JKF3sG90
入賞目指してね。
冗談豊田って言う位なんだから、マヂだろーなー。 当然チーム名通りに、オーストラリアの開幕戦は、スターティング・グリッドは冗談が豊田の前に並ぶよな、冗談豊田。 途中は適当に流しておいて、フィニッシュも冗談は豊田の前で(以下略。 ま、三戦目から貸し出し用エンジンのネジ締めつけを緩められるから、それはないか。 にしても、エンジン貸したチームに追い抜かれたら、間違いなくトヨタは監督の責任問題だろうな。 エディーって、結構屁の突っ張りやるからなあ、チームも売っちゃったし。雇われオーナーだもんなあ。
203 :
音速の名無しさん :05/02/28 17:58:12 ID:X5CGSm45
意味がわかりません。
トヨタの現場サイドは東京に
今年はBARよりイイかも?と言ってたけど…
開幕が待ち遠しい
208 :
音速の名無しさん :05/03/01 11:13:07 ID:F8H67b3I
エディをスポンサー担当にしろ
209 :
音速の名無しさん :05/03/01 11:23:38 ID:FaMUzhNU
高橋曰く、トップ5に追いついているそうな。 しかもその中の上位か中団とな。つまりトップ3には入っているって事か? 開幕戦が見ものだな。
210 :
高橋 :05/03/01 11:45:08 ID:LB4o6c07
>>209 シャシー・エンジン・ドライバーは完璧でしたが、タイヤがすべての原因です。
1週では熱が入らず、2週目からはグリップが全然無いのです。
今日のレースではジョーダンと熾烈な14位争いをしていましたが、夏のドイツ辺りには完全なニューマシンを投入します。レースでは今以上にスピードが必要な事が判りました。
211 :
音速の名無しさん :05/03/01 12:33:48 ID:ucmwOMxJ
今日、盗用多がF1で優勝した夢を見てしまったんですが どうしたらいいでしょう?
212 :
音速の名無しさん :05/03/01 17:59:48 ID:i2APP6KJ
それは やばいです。
213 :
音速の名無しさん :05/03/01 19:00:06 ID:Hcg71u65
予知夢ですかね。
214 :
音速の名無しさん :05/03/01 19:51:01 ID:bz2oRZHm
215 :
音速の名無しさん :05/03/01 20:31:26 ID:DiO1hfZk
純正トヨタ、 もう日本の企業というより、 世界の企業。 ちなみにトヨタはある点フェラーリ並です。 オタには分かります。 オタじゃなくても分かるとか言わないで。
216 :
音速の名無しさん :05/03/02 00:32:28 ID:WDz0WAuL
売り上げは伸びてるみたいだね。
217 :
音速の名無しさん :05/03/02 10:32:50 ID:8HEHFBet
巣も盛り上がってますね。
欧州で売り上げ伸びてることで満足してるのかな。 F1にも本腰入れてもらいたいもんだが。
219 :
音速の名無しさん :05/03/02 12:23:34 ID:f0t4tXeu
それでも活躍するとは思えないんだけど。
220 :
音速の名無しさん :05/03/02 15:10:10 ID:lgCc06j9
いいよな優勝とか期待されてないところは 気楽でょ。
221 :
音速の名無しさん :05/03/02 17:39:46 ID:3sm/+e18
そうでもないんじゃない?
222 :
音速の名無しさん :05/03/02 18:46:54 ID:afk2cge7
んで、TF105はトヨタが開発した車なの?
ラルフ曰く オール外注
224 :
音速の名無しさん :05/03/02 22:25:10 ID:RLU3NxzJ
hh
225 :
音速の名無しさん :05/03/02 23:57:57 ID:7g2N/+iM
外注なのか
トヨタ 「幸運に恵まれれば、ポイント圏内が可能だろう」 B・A・R ホンダ 「まずは一勝を狙って行く」 ‥この発言の時点で差は出てるよな‥
>>222 どこまでが外注になるかは知らんけど、富士の基礎研究所には専属スタッフが100名常駐してるらしい。
今までは、殆どがエンジソスタッフだったが、昨年の組織改革から50:50にしたらしい。
あと、3交代制で24時間稼動中の空力スタッフの内、1グループのリーダーを含めて28名がケルン常駐とか?(記憶が曖昧だがw
なんでも、木下曰く、素材や製法に関しては、富士の方が新しいものに触れる機会が多く、
現場と富士の基礎研究を上手く統合する必要があるからとか。
今後は、要所要所に日本人スタッフを配置していくつもりらしい。
因みに、従来より10倍の演算能力のあるスパコンも導入して、優位性のある2年以内にナマモノとして使い切るつもりらしい。
言ってることはデカイが、真に受けるほど目出度くはねエw
228 :
音速の名無しさん :05/03/03 12:40:49 ID:eUB+Jbxe
これほど資材つぎ込んで結果に反映されないチームも 珍しいよね。
229 :
音速の名無しさん :05/03/03 12:42:35 ID:Bnm5c0GS
どうせよそのチームのパクリだろ?
2〜3年前までもBARも然りだがな。 TOYOTAはまるでダメだが
231 :
音速の名無しさん :05/03/03 15:37:50 ID:Pf2oJDD4
ホンダが勝てないのはホンダのせい。 トヨタが入賞できないのはトヨタのせい。
232 :
音速の名無しさん :05/03/03 17:46:56 ID:8fp9ARWX
>>226 たぶん、どっちも似たような順位なんだけどな。
ホンダはプロドライブと分かれたが、吉と出るか凶と出るか・・・・
234 :
音速の名無しさん :05/03/03 19:21:09 ID:0dja1P9J
BARの去年の成績はプロドライブのおかげか 大した事ねーなw
トヨタもTMGのおかげだからな
ガイジンをカネで釣って引っ掻き集めても成績は一桁ポイントなんてねぇ クスッ!
237 :
音速の名無しさん :05/03/04 02:53:06 ID:6pA30/V+
トヨタが7,8位フィニッシュで終わるのと ホンダが7,8位フィニッシュで終わるのとでは 一般人に与えるイメージは天と地ほどの差がありますね。
239 :
音速の名無しさん :05/03/04 11:07:00 ID:fMENHIHM
本格的にライバルになってきたな
240 :
音速の名無しさん :05/03/04 13:45:28 ID:he7rOhHP
このネタスレがまさかマジスレになるとは・・
ホントに対決なのかよ。テレビに映らないポジションで
今年のジャパンパワーは、俺のIDでは 2444ポイントと出ますた!(^・ω・^)om
243 :
音速の名無しさん :05/03/04 17:40:50 ID:YVTBcpVn
うはwwwww ヨタ遅せえwwwっうぇwwwwwwwwwwww
244 :
音速の名無しさん :05/03/04 17:43:29 ID:H72U3kmT
トヨタのエンジンは日本製ではないだろ。
245 :
音速の名無しさん :05/03/04 17:51:00 ID:QKsXpHya
トヨタのエンジンは、イタリア製ですが
そう、カウル外すとあっちこっち某一流チームとの共通点が見出だせる。 スタッフも以前一流チームで見かけた奴が多数在席。 かけてる費用も一流チームと遜色ない。 がしかし、それでいながら何故か成績は三流だな。
トヨタって自動車の大メーカーなのにF1マシン作る上で自社技術がまるで役に立たなかったんだよね。 F1作った技術を市販車にフィードバックする気もなさそうだし。
248 :
音速の名無しさん :05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa
まあ予選でも決勝でも琢磨がヨタに負けるなんて 絶対にありえないけどな。
249 :
音速の名無しさん :05/03/04 21:38:42 ID:ZfhOBU7q
馬鹿かてめえは。 琢磨がいるからいい勝負になっちまってるんだろうがよ。ふざけんな。 他の奴が乗ってればかろうじて ホンダ>トヨタ だったのによ。
>>247 F1の応用技術が市販車のどこに使えるんだ?
F1はエンジンの効率があまり関係ない世界だ(パワフルで軽くて頑丈なら誉められるから、図示燃費率はちょっとしか関係ない)し、市販車のサスのアームがあんなに長くなりえるとも思えん。
想像力の欠如した知恵遅れが、F1マシンそのまんまが公道を走るという異常なことを想像したらしく、 訳の解らん綾を付けてるなあ。 まっ、ヨタはスポーツ車なんか作れないしな。
GT選手権で応用。 しったかごめん。
253 :
音速の名無しさん :05/03/05 01:28:40 ID:Xt/J+dNH
ンダヲタはF1での調子が悪い時は関係ないヨタの話題で憂さ晴らしします。 ヨタヲタはどこへ行ったんでしょう?
トヨタF1撤退記念車はF1の経験を最大限に生かして、
非力でも取り敢えず壊れにくいカローラエンジン、ミシュランタイヤを履いて、
設計はガイジン頼み、ドイツのネジをふんだんに使ったモデルになるものと予想。
ああ、そういや昨日いきなり与太エンジンが噴いてたか。 ダメだコリャw
>>253 馬鹿なヨタヲタ風情が悔しくっても言い返す知恵もないもんだから、
無理矢理そう自分自身に言い聞かせて、自分自身を慰めてんのかよw
255 :
音速の名無しさん :05/03/05 02:29:23 ID:SSqzKKs9
おいおい、ンダヲタの煽りにもいつものパワーが感じられねえな。 これからどんどん悪くなるのに大丈夫か?
256 :
音速の名無しさん :05/03/05 02:41:37 ID:w76+jsUk
池沼だらけw
257 :
音速の名無しさん :05/03/05 08:31:16 ID:R5U+C1wf
期待してた105がダメダメでトヨオタが落ち込んでいます。w 007が調子悪いのが唯一の拠り所です。 www
与太に期待すんのがそもそもの間違いだな。
259 :
音速の名無しさん :05/03/05 10:19:56 ID:GceoxR6v
いい感じで盛り上がってきましたね。 もっとやれキチガイどもw
261 :
音速の名無しさん :05/03/05 12:33:20 ID:2xJBhHfa
人いねー
262 :
音速の名無しさん :05/03/05 13:05:39 ID:GyDaXOeK
今年は面白くなりそうだな。
263 :
音速の名無しさん :05/03/05 17:51:52 ID:vwJBTJzf
フジが日本が世界を制すと言ってる割に BSやヨタについてはほとんど触れない件について。 おまえら単にタコママンセーしたいだけちゃうんかと。
やっぱりドライバーとゆう1個人の 人間としての、ニッポン人として、琢磨が一番分かりやすいからじゃないかな。。 チームとかタイヤが頑張ってても、 例えばボンズのバットが日本の職人製ですよって言っても イチローの活躍とかのが分かりやすいみたいに。 まあ野球用具と比べるのもあれだがw
>>264 でもトヨタとかホンダってのは分かりやすいわな。
去年はBARすごかったからもっとホンダを持ち上げてもよかったかも。
今回は天候もあったけどつるりがいいポジションだからトヨタを持ち上げるかもな。
だからトヨタはドイツのチームだと
267 :
音速の名無しさん :05/03/05 23:44:58 ID:VeEayrpO
とりあえず今のところはトヨタ優勢なようだ。
だからトヨタは中の人が言うとおりアウトソーシングだと
>>267 後ろとの1.5秒差あるしフロントローの可能性は高いな。
決勝で守りきれるかは難しいだろうけど。
BARとすればバトンがどれだけ追い抜いてこれるかかな。
270 :
音速の名無しさん :05/03/06 00:38:40 ID:TKgjCUEK
速さは間違いなくBARのほうがあると思う。 これでロングランでBARとトヨタに差が無かったら 面白くなるね。
271 :
音速の名無しさん :05/03/06 02:05:03 ID:HRjEFbIK
ジャパンパワーか。
272 :
音速の名無しさん :05/03/06 02:42:25 ID:r0o/rOyK
じゃぱんぱわ〜ねぇ・・・・・
273 :
音速の名無しさん :05/03/06 09:23:26 ID:Bcpy1i/9
TOYOTAはジャパンじゃなくてドイツだろ・・・
エンジンしか作れねぇホンダと、ドイツチームのTOYOTAを比較して、 何の意味があるの?
275 :
音速の名無しさん :05/03/06 11:34:27 ID:VrJoUMm8
面白いからwwwwwwww
276 :
音速の名無しさん :05/03/06 11:36:28 ID:RBBZSYQc
278 :
音速の名無しさん :05/03/06 14:54:24 ID:SJOnHZuD
279 :
音速の名無しさん :05/03/06 14:55:49 ID:PVu9i5ca
248 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa まあ予選でも決勝でも琢磨がヨタに負けるなんて 絶対にありえないけどな。
BARが落ちて、トヨタが上がって良い勝負になった 低レベルだけどw
オーストラリアGP決勝終了時点でのチームの実力ランキング 1位 ルノー 平均順位2位{(フィジケラ1位+アロンソ3位)÷2} 2位 レッドブル・コスワース 平均順位5.5位{(クルサード4位+クリエン7位)÷2} 3位 マクラーレン・メルセデス 平均順位7位{(モントーヤ6位+ライコネン8位)÷2} 4位 フェラーリ 平均順位10位 5位 トヨタ 平均順位10.5位 ↑これより上が上位5チーム↑ ↓これより下が下位5チーム↓ 6位 ザウバー・ペトロナス 平均順位11.5位 7位 ウィリアムズ・BMW 平均順位12位 8位 BAR・ホンダ 平均順位12.5位 9位 ジョーダン・トヨタ 平均順位15.5位 10位 ミナルディ・コスワース 平均順位18.5位
リャリュフュさんいきなりダミー白煙ボタンスイッチオンとは恐れ入ったジェイ!
283 :
音速の名無しさん :05/03/06 15:35:44 ID:OblsWIX5
284 :
音速の名無しさん :05/03/06 16:17:24 ID:u1oWW0OC
>>282 説明しよう!
ダミー白煙ボタンとは、
新レギュレーションで2グランプリ1エンジンになったため
下位走行でポイントゲットがままならなくなった時に
次のグランプリで新エンジンを合法的に使用するための
必須アイテムである。
285 :
284 :05/03/06 16:18:58 ID:u1oWW0OC
補足 >下位走行でポイントゲットがままならなくなった時に エンジンが壊れたと見せかけて >次のグランプリで新エンジンを合法的に使用するための
286 :
音速の名無しさん :05/03/06 16:20:54 ID:/Mk+cygY
287 :
音速の名無しさん :05/03/06 16:22:04 ID:4izS6zQ9
回転数を意図的に禿しくオーバーさせる?
>>1 ジャパンパワーなんて英語かぶれは
やめて大和魂にしてください。
日本力
291 :
音速の名無しさん :05/03/06 17:34:07 ID:029ZWzZz
248 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa まあ予選でも決勝でも琢磨がヨタに負けるなんて 絶対にありえないけどな。
去年と立場が入れ替わったな
293 :
音速の名無しさん :05/03/06 17:36:56 ID:MigO8XJp
>>291 今日、負けてたよね?
予選は仕方なかったと思うけど・・・。
コンストラクター4位争ぐらいか。
ホンダ 去年の開幕戦オーストラリアGP バトン 6位(同一周回)完走 タクマ 9位(1周遅れ)完走 ↓ 退化 ↓ 今年の開幕戦オーストラリアGP バトン 11位(1周遅れ)リタイア タクマ 14位(2周遅れ)リタイア トヨタ 去年の開幕戦オーストラリアGP ダマッタ 12位(2周遅れ)完走 パニス 13位(2周遅れ)完走 ↓ 進歩 ↓ 今年の開幕戦オーストラリアGP トゥルーリ 9位(同一周回)完走 ラルフ 12位(1周遅れ)完走
今年もジャパンパワーの最強は マイルドセブンか。
マイルドセブンVSブリジストン?
まるか食品も忘れるな!
マイルドセブン&アイモードVSブリヂストン&オリンパス ケンウッドは絡めるかな?
300 :
音速の名無しさん :05/03/06 22:30:17 ID:xOVIV9fb
iモードは写る機会が多いな。
今年はマジでスレタイ通りになりそうだなw
302 :
音速の名無しさん :05/03/07 02:29:05 ID:V8THGOzP
最近ネタスレがマジスレに変わる展開が多いな。
303 :
音速の名無しさん :05/03/07 12:16:12 ID:88+7CVPb
どうせそんなの開幕だけさとヲタは思っていると思うけど なかなかどうして最終戦までこの状況だと思う。
ヨタががんばったというより、 BARがやっちまったって感じだな(;´Д`) ホンダはとっととなんとか汁!
305 :
音速の名無しさん :05/03/07 20:16:11 ID:+RksYX+P
ヨタは初めからあまり期待されてないからまだしも ンダは去年のあの活躍の後だからイメージの悪化は大きいだろうな。 スポンサーが軒並み離れて資金難で没落ってのが 過去の成功→どん底の道を辿ったチームの成り行きだ。
306 :
音速の名無しさん :05/03/07 22:52:45 ID:Mb0aAiKH
立てたときは隔離スレのつもりだったのに まさかホントにいい勝負だとは思わなかった
>>306 チームとしてのBARがガタガタなんだろうか?
308 :
音速の名無しさん :05/03/08 01:46:52 ID:e1uvOsD/
前年の正常進化であれば、 それほど差が無くついていけたんだろうけど ルノーやマクラーレンが大幅パワーアップしたうえに 自分達は後退しちゃったもんだから その差は莫大なものになっちゃった。 こういう場合取り返せないよね、シーズン中には。
309 :
音速の名無しさん :05/03/08 02:00:30 ID:8zQpGotl
なんか去年偉そうに判ったようなインタビュー良く見たが奴ら何にも判ってなかったってことだろ? 優勝の為にポイント減らすとかなんとか言ってるがタナポタ以外でポイント取れるのかね? 非常に疑問だ
車の遅さよりもまず優勝とかルノーやマクラーレンのすぐ後ろとか豪語しまくってた ホンダエンジニアこいつらが痛い。競争力がないのを悟って空力を大急ぎで改良して きたウィリアムズと比べてみろ。こんな寝ぼけたやつらが開発しているから遅いんだよ。
80年代はライバルが微妙な事に加え、 トップチームへのエンジン供給+セナだったから断定はできないとしても テクニカル面での相対的な強さは今より上だったはず。 その頃のホンダを知ってるから本当に残念でならない。
312 :
音速の名無しさん :05/03/08 13:05:56 ID:gosZun7e
きっとあれだ。 BARはまだ04年の祝賀会やってるんだよ。
313 :
あ :05/03/08 13:25:28 ID:yultoQQS
やんだか BARはジョーダンの 再来のようだ しょせん 4流チーム
だから去年、漏れが言ったんだよ。 「今年のマシンは偶然できた大当たりマシンだから、今年の内に勝っておかないと来年はないよ」 って。 あのとき「速いマシンが偶然できるなんてありえない」って言ったBARヲタ、まだ2chにいるかなぁ。
まあ、所詮ノーポイントですから。 両方とも。
どっちも現状レッドブル以下だしな タクマやラルフなんか入れる前に■先生いれときゃ良かったんだよ
・・・二台完走と二台リタイヤ(w、か
318 :
音速の名無しさん :05/03/08 14:00:40 ID:PTt6vmem
ンダとヨタってどっちが初優勝早いと思う? まあできたらの話だが、ヨタの方が早い気がするよ
「BARホンダの初優勝」という意味なんだろうな。 どっちもしないと思うよ。
320 :
音速の名無しさん :05/03/08 17:22:54 ID:NhVyMES2
日本勢同士での争いが見たいからって どっちもレベルをわざわざ下げなくてもいいのに。
321 :
音速の名無しさん :05/03/08 17:26:34 ID:gfpjIidu
>>314 速いマシンが偶然できることは絶対にないよ。
何事も積み重ね。
BARは今年それができてない。
進化できるかどうかはまだわからない。
>>314 去年はプロドライブの実力だという考えはないのか?
323 :
音速の名無しさん :05/03/08 19:53:27 ID:S+F2/8tF
ま、最近はどのチームも1年ごとに浮き沈みしてるし、 今年はBARは我慢の1年かな
324 :
音速の名無しさん :05/03/08 21:22:30 ID:5vmtBHd0
>>318 どっちも優勝しないと思うけど、強いて言うならトヨタが先。
ミナルディの次くらいで。
隔離がうまくいってるようだな
326 :
音速の名無しさん :05/03/09 02:37:10 ID:uhWuZDJQ
今年もBARとトヨタは勝てない予感。 F1中継するならMoto-gpも中継してくれないかなぁ。 レースとしての面白みは断然2輪レースだと思うんだけど、F1厨の皆様はどう思います?
でっていう
329 :
音速の名無しさん :05/03/09 04:22:53 ID:fJZTc9eN
で
で
び
っ
334 :
音速の名無しさん :05/03/09 11:45:01 ID:B70xMwyG
今年はまたF1の視聴率が大きく下がるからね。 こういう機会に2輪とかラリー見てみればいいかも。
今シーズン、トヨタは初表彰台はあるんじゃないかな〜。 二人とも腕のいいドライバーだかね。
>>335 無理だろ。ドライバーの能力だけで表彰台乗れるほど甘くないと思う。
去年までのフィジケラのようなもの。
まぁ、棚ボタならあるかもな。
いや、腕のいいドライバーがいるとチームは格段に良くなるよね。 ラルフとヤルノは実力で勝利をもぎとった経験のあるドライバーだから きっと今年のトヨタは波にのるかもよ?。
いくら腕があっても、いいマシンは必要だろ
だから、いいドライバー=いいマシンに変化するのよ〜。 ホンダ党のおれが言うのなんだけど。
顎くらいの運転手ならチームを強くできることはフェラで証明されたが まあロスブラウンとかもセットだけど
341 :
音速の名無しさん :05/03/09 16:36:11 ID:X+lOtDlm
去年ランク2位で未勝利という珍記録作ったのも 思えば不思議でもなんでもなかったんだな。 勝つ力が元々なかったんだよ。 マシンにもドライバーにも。
>>341 一番足りなかったのはチーム力だと思うが
343 :
音速の名無しさん :05/03/09 16:40:17 ID:X+lOtDlm
まさか本当に直接対決するぐらいのパフォーマンスになるとは
345 :
音速の名無しさん :05/03/09 22:28:27 ID:xnYQh7Bz
実力相応。
来年は、バトンはウィリにいくとして 空いたホンダの席は、アンソニーが有力だろうけど ニックが好調で、予想以上の成績だったら ニック使ってくれるかなぁ。 俺の好きなニックと日本人の琢磨が ホンダでチーム組んでくれたら再考だよホンマ。 開発力のある二人に、性格も良い控えめな二人で安心だ。 あとはうまくマシン開発して、成績残せるかが勝負だけど・・。 二人とも成績悪いとすぐ落とされそうな立場だからさ・・。
再考
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/ >2005メルボルンの最速はアロンソ。続くのはライコネンだが、バリチェロとともに前半に詰まったのが響いた。
>レッドブルの速さも特筆。優勝したフィジケラと互角だったのがウェバー。
>BARはザウバーと同じくらいで、トヨタにやや劣る。
BARはザウバーと同じくらいで、トヨタにやや劣る。
BARはザウバーと同じくらいで、トヨタにやや劣る。
BARはザウバーと同じくらいで、トヨタにやや劣る。
BARはザウバーと同じくらいで、トヨタにやや劣る。
しっかりしてくれよホンダ
349 :
音速の名無しさん :05/03/10 02:50:53 ID:0y5PiROw
まあ今回は予選のドタバタもあったにしろ 4強とひょっとしたらレースペースでレッドブルにも 追いつけないかもしれないな。 7,8位狙いが精一杯か。 トヨタもね。
ジャックを全然抜けなかったからな
351 :
音速の名無しさん :05/03/10 07:17:31 ID:WekwXpSv
352 :
音速の名無しさん :05/03/10 10:55:47 ID:Nk5QvbMa
ジャックは勝とかどうでもよくて BARをやっつけるためにF1に復帰したかもね。
353 :
音速の名無しさん :05/03/10 11:52:30 ID:rjRzYctn
↑被害妄想の塊のキモオタ
354 :
音速の名無しさん :05/03/10 11:54:12 ID:3SVpIicX
あ〜ありそう。 でもBARどーでも良いからやっつけたってくれ。
355 :
音速の名無しさん :05/03/10 13:18:25 ID:9+8TsbJe
今年はいいジャパンパワークオリティですね。
356 :
音速の名無しさん :05/03/10 13:19:37 ID:dB1pUN51
そこでピッツォニアですよ
なぜF1の世界で日本はここまで糞なんですか?
ブリジストンは凄いYO あとは目糞鼻糞
>>357 ホンダがデビッド・リチャーズを追い出したから
360 :
音速の名無しさん :05/03/10 20:57:16 ID:vsZnOGdj
いつまでたってもBSだけだな。
まさか本当に直接対決になろうとはねえ。
俺は本当に不思議で不思議でたまらんのだが、なぜいつまで経っても ブリ"ジ"ストンと書く奴が一向に減らないのだろうか?
川井ちゃんによると、BARはウィリと同じくらいか少し下らしいが。 トヨタは・・・
CANONモナー
失礼 "Canon"でした。
キヤノンは昔KWANONと書いた。 戦前?にキヤノンがボディー作ってニコンがレンズ作ったカメラ一号機が発売された。
今年のトヨタのレベル>(7.4秒差)>去年のBARホンダのレベル >今年のBARホンダのレベル>去年のトヨタのレベル 今年のオーストラリアGP トゥルーリ 63.1秒遅れ(トップと同一周回) ラルフ 1周遅れ 去年のオーストラリアGP バトン 70.5秒遅れ(トップと同一周回) 琢磨 1周遅れ 今年のオーストラリアGP バトン 1周遅れ 琢磨 2周遅れ 去年のオーストラリアGP ダマッタ 2周遅れ パニス 2周遅れ トヨタは去年のBARホンダ並みの活躍をする可能性が高い。 BARホンダは去年のトヨタほど悪くは無いが、かなり低迷する可能性が高い。
本スレを捨てたヨタヲタの住み家はここでつか?
370 :
音速の名無しさん :05/03/11 10:37:27 ID:XtAMC5xJ
ヨタはペース速いけどタイヤに優しくなさそうなマシン。 ンダはタイヤに優しいけどどうがんばってもペースが上がらないマシン。
BARのマシンは遅いこと以外に欠点がない
ハルウララに乗った武豊みたいなこと言ってんじゃねぇよw
まだ1戦しか終わってないが、現状において
一発の速さはあるが予選順位でフィニッシュできないトヨタ
どこか悪いわけじゃないが遅いBAR
まんま去年と反対だな。
>>368 のいうとおりかも
375 :
音速の名無しさん :05/03/11 16:37:52 ID:uYuSUeiK
このスレ元気だな
>>374 一発の速さがあるのはトヨタというよりツル(ry
バトンって予選1回目も2回目も8位だったのか。
378 :
音速の名無しさん :05/03/11 19:30:47 ID:2HC7ba0J
BARはセパンから新しいウイング投入するらしいから 大丈夫でしょ。
379 :
音速の名無しさん :05/03/11 19:34:05 ID:o6K7lj+4
レクサス車はブランド料として200万円含んだ価格で販売させていただきます!
オーストラリアは突然のスコールが言い訳だったが、クアラルンプールのセパンは間違いなく 「暑さ」が言い訳になる予感。エンジンの場合でもタイヤの場合でも、それこそドライバーにすら通用する便利な言い訳。 暑さ、だよ。
終わってみると特定のチームだけ異常に暑かった事になってたりして
暑さに弱かったんだろ。北欧のチンコとか
>>367 へぇー。
そういや零戦も三菱のボディ(機体)にスバル(中島飛行機)のエンジンだな。
>>382 チームがタイヤ選択を間違えるとそうなるでしょうね。デビッド・リチャーズがいないBARとか
ところで、日本勢。
特筆すべきは、トヨタの躍進だろう。
レース序盤、ヤルノのペースはフィジケラと遜色無いもので、後続を突き放す速さ。
車載カメラの映像でも無理をしている様子は無く、
極めてスムースなステアリング操作だった。
コース脇で見ていても、去年のマシンようなターンイン後の不安定な挙動は影をひそめ、
現時点で、トヨタは闘うのに必要な速さを持っていると言える。
残念なことに、トラブルで後退したが、今後が非常に楽しみだ。
琢磨そしてBARは、次回も苦しい状況が予想されるが、
パニックに陥ることなく頑張って欲しい。
http://ukyo-f1.at.webry.info/200503/article_2.html 日本勢は、まずトヨタの躍進。エンジンの耐久性を武器に走り込んだ結果が、マシンの
仕上がりに出た。トゥルーリが予選でフロントローを獲得し、決勝も速いペースで序盤を
闘った。残念ながら、後半、ラバーグリップの高くなった路面がソフトタイヤに有利となり、
プライマリータイヤを選択したトヨタ勢は順位を落とした。しかし、今年のトヨタは期待が
持てる。もうひとつの日本勢BARは、テストカリキュラムを消化できていなかったのか、
いま一歩だった。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/dri/index.shtml
387 :
音速の名無しさん :05/03/12 03:14:08 ID:xP5XdAKB
次戦でBARを襲う不幸はなんだろうね?
388 :
音速の名無しさん :05/03/12 07:02:39 ID:ODJD0fhO
アンチ本田宗一郎の俺には現状は嬉しい限りだわ
アホみたいに全チーム全ドライバーを応援してる私が 異常なんだろうけど、だれが勝っても嬉しいからレースがあるだけで楽しいなぁ。
391 :
音速の名無しさん :05/03/12 12:37:23 ID:RKLnh+QY
BARスレにリチャーズが何でもこなすと勘違いした痛い厨が湧き、
>>385 に飛び火している件について
アホになったほうが幸せな場合もあるね。
393 :
音速の名無しさん :05/03/12 12:40:00 ID:+gBYPq8m
リチャーズってベネトン時代の監督としては どう評価されてたんだろう? まああの当時はマシンが糞過ぎたが。 リチャーズがどうのこうのというよりもスタッフが相変わらず トップチーム目指す意識が無いのが問題だと思うんだが。
>>393 ブリアトーレの方が遥かに有能だというイメージがある
リチャーズのベネトン時代といえば、勝手にチーム売ろうとしたことしか覚えてない
396 :
音速の名無しさん :05/03/12 20:17:37 ID:+fRg9YlE
今のBARとトヨタには優れた戦略家と開発者がいない。
397 :
音速の名無しさん :05/03/13 00:15:43 ID:CpWrjTa5
優れた戦術家なんてロス茶以外に誰か思い浮かぶか?
織田信成
399 :
音速の名無しさん :05/03/13 02:55:20 ID:JHRw5s9m
BARはティレル末期と同じ匂いがする。
BARはトム・ウォーキンショウ連れてこい。 鰤が強いベネトンを作り上げたようにみられがちだが、実はすべてヤツ手柄だし。
>>400 奴はアロウズを立て直せなかったわけだが
単純に銭が足りなかったわけだが
アロウズも貧しかったからなあ・・・ ミナルディほどじゃないけど
トム・ウオーキンショーなんて無能だぞ? 彼の設計したエンジンなんてまともに動きすらしない。 速いとか以前の問題。
405 :
音速の名無しさん :05/03/13 12:16:43 ID:0JnImU5b
>>404 ↑で出てるのはチームのマネジメント能力だろ。
406 :
音速の名無しさん :05/03/13 12:37:41 ID:gsDV1zgC
で今年の不振の責任は誰が取るの?
このまま不振のままなら当然フライだろ
トヨタは不振の責任をドライバーに押し付けます
409 :
音速の名無しさん :05/03/13 15:48:12 ID:xmCmizaJ
ふむん。つまりベルノルディが悪いわけだな。
410 :
音速の名無しさん :05/03/13 16:51:36 ID:hEQZkvhJ
琢磨が開発能力あるなら 一生テストドライバーやらせりゃいいんじゃね?
琢磨は今のF1ではレースドライバー向きじゃないね レギュ的にも四の五の言わずいきなり速いタイム出せるタイプじゃないと
ヨタヲタの引越し先はここでつか?
バトンなんかに固執しないで、■先生を三顧の礼を以て迎え入れるべきだった。 それに今年は確変多そうだし(w
414 :
音速の名無しさん :05/03/13 20:58:30 ID:asR5U4uc
でも今年はマシンの出来が明らかに レッドブル>>>BARだから 先生が仮に今年BARに来ても同じ惨状だったかも。
そのマシンの出来に先生が大きく関わってる気がしてならない。開発力には前から定評あるし。 もしBARに来てたら…と思わずにはいられない
バトンの開発力はどう?
417 :
音速の名無しさん :05/03/13 21:07:33 ID:dw+acovD
もうずっと人大杉
419 :
音速の名無しさん :05/03/14 01:35:30 ID:JzTPQYgI
とりあえずどっちが早く今シーズンのポイントに ありつけるか楽しみだ。
そう言えば02年は一時ホンダエンジン搭載チーム(BAR、ジョーダン)だけがノーポイントって状況になったな。 ミナルディでさえもポイント取ってたのに。
421 :
音速の名無しさん :05/03/14 10:35:06 ID:nx/us4jI
表彰台に限ってはレッドブルのほうが近そうだし。 ほんとに表彰台取れないシーズンになりそう。
スペイン・ヘレスの合同テストは10日、第3日を迎え、 トヨタの旧車を走らせたリカルド・ゾンタ(29)がトップタイムを記録した。また、 正ドライバーで唯一テストに参加したトヨタのラルフ・シューマッハーは、空力パーツの セッティングとタイヤのプログラムを行い、最後に軽めの燃料で1分17秒418をマーク。 走行は58周にとどまったが、ロングランでも問題は発生せず。「いい1日だったよ。マシンの フィーリングも良いしね」とまずまずの表情を浮かべていた。トヨタは第2戦マレーシアGP (20日決勝)に専用空力パーツを投入する予定だが、今回のテストには持ち込んで いなかった。 BARホンダはA・デビッドソンが今季型「007」をドライブして空力パーツのプログラムを 行っていたが、開幕前テストで佐藤琢磨とJ・バトンがクラッシュしたのと同じテルキ コーナーで、同じようにリアからバリアに激突。幸いリア・ウイングとギア・ボックスを壊した だけで、BARにはこのコーナーが鬼門のようだ。
俺にもトヨタよりBARホンダのほうが速いと思ってた時期がありました。 オーストラリアGPは予選1・2回、決勝ともにトヨタの勝利 予選1回目 ファーストドライバーはトヨタの勝利、セカンドドライバーもトヨタの勝利 2位トヨタ トゥルーリ ファーストドライバー 3位 4位 5位 6位 7位 8位 BARホンダ バトン ファーストドライバー 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位 16位 17位 トヨタ ラルフ セカンドドライバー 18位 19位 20位 BARホンダ 琢磨 セカンドドライバー
予選2回目 ファーストドライバーはトヨタの勝利、セカンドドライバーもトヨタの勝利 4位トヨタ トゥルーリ ファーストドライバー 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 BARホンダ バトン ファーストドライバー 12位 トヨタ ラルフ セカンドドライバー 棄権 BARホンダ 琢磨 セカンドドライバー 決勝 ファーストドライバーはトヨタの勝利、セカンドドライバーもトヨタの勝利 9位 トヨタ トゥルーリ ファーストドライバー 10位 11位棄権 BARホンダ バトン ファーストドライバー 12位 トヨタ ラルフ セカンドドライバー 13位 14位棄権 BARホンダ 琢磨 セカンドドライバー
425 :
音速の名無しさん :05/03/14 12:05:24 ID:o+v/nKWE
団栗の背比べを楽しんでいるところすいませんが、 両陣営ともに ノ ー ポ イ ン ト ですからw
何を言おうと0点は0点 2番手スタートでも0点は0点
427 :
音速の名無しさん :05/03/14 13:50:29 ID:rLiAbhtx
結局ルノー最強伝説
そう、オレのアロンソたんが1番なのだ! 眉毛の太いよぅ、ハァハァ
429 :
音速の名無しさん :05/03/14 14:42:14 ID:xbrsllRp
開幕戦を見る限り、両チームとも表彰台は遠いね。 しかし、今年は長丁場だし、何とも言えんね。 フェラーリだって新車を見てからだし、ルノーほど 速くないかも知れん。
430 :
音速の名無しさん :05/03/14 16:12:30 ID:9HbJO0o8
>>424 ではラルフがセカンドになってるけど
実際問題ツルリとどっちが速いのよ
高給取りがセカンドねえ
432 :
音速の名無しさん :05/03/14 17:44:17 ID:SEI2tvur
一般人が「今年ってホンダは勝つんじゃなかったの?」 って言ってます。
勝ちます、鈴鹿以外の18戦はただのテスト
それで本当に鈴鹿で勝てるのなら文句は言わないよ。
ってかエゲレスのが琢磨は得意やしな。。 勿論バトンは地元でイキフンで、アンソニーもイギリスだしな。
BARも地元
437 :
音速の名無しさん :05/03/14 19:15:38 ID:9HbJO0o8
F1チームの半分はエゲレスに本拠地があるのに 地元もなにもないべさ。
438 :
音速の名無しさん :05/03/14 20:43:33 ID:cVc4WzKP
佐藤は〜が得意っての聞き飽きたな。 どれも間違ってるし。
琢磨のロケットスタート=予選失敗して最後尾からジョーダンとミナルディを抜くこと
BARはホンダの人間が入ってきてごたごたしちゃって うまく連携とれてないんだろ。2、3年後にはまた速くなると思うよ。 しかし今回は、BAR、トヨタ、ジョーダンと見事にジャパンパワーが 下位を独占してるね。
長嶋ジャパンとか日本語ではなく英語でうかれていた競技はみなオリンピックで 惨敗したという投書が産経新聞にあった。
>>440 かといって、四強と組んで勝っても嬉しくないからな。。
数年は待つつもりで見守って、文句やけなしはその後で言おうぜ。。
>>442 >数年は待つつもりで見守って、文句やけなしはその後で言おうぜ。。
ていうかそういうつもりで言ったんだけど…
今年はまずBARと増殖したホンダ要員が仲良くなることからですよ。
444 :
音速の名無しさん :05/03/14 21:04:01 ID:cVc4WzKP
でもドライバーみたいに、シューマッハが引退してから タイトル取るやつは「顎がいなくなったから」って言われるのと同じように、 フェラーリが強いうちにタイトル取らないと 「フェラーリが弱体化したからでしょ」って延々言われるだけだよ。
>>444 そういうときは有田が引退する前に眉毛か誰かが勝てば問題ないじゃん?
フェラが弱体化する前に勝ったチームに勝つ = 強い時のフェラより強い
>>442-443 第三期ホンダが始まってかなり待ってようやく去年の活躍だったのに
後何年待てと・・・
447 :
音速の名無しさん :05/03/14 22:02:57 ID:9HbJO0o8
ぶっちゃけフェラーリに勝つのは無理。顎現役続行中は不可能。 まずはスレタイ通り。
448 :
音速の名無しさん :05/03/14 22:15:32 ID:NJSqE+PK
今年ルノーでフィジコが圧倒的な速さで勝てばフェラーリ&顎に勝ったといえるような飢餓。
>>448 フィジケラじゃ
彡ミミミミ彡彡 <おう、こいつ誰や?
巛巛巛巛彡彡 <シューの後継者とか言われてんのは、確かアロンソとかゆう奴やなかったか?
i ___________
⌒ ⌒ | | __________
-・=- , (-・=- | |
⌒ ) ・ ・)( ^ヽ | | フィジケラ、苦節10年
┏━━┓ | | | 初のワールドチャンピオン
┃ヽ三ノ ┃ | ...| |
. ┗━┛ ノ | | ,ィー-ーュァ
`- 、 _ー-ーイ/ | | / '`'`'`ヽ
`  ̄ l l  ̄ `ヽ、 |/ ィソ
ヽ ヽ >ヽ / ,ノ_______
\ \ / ノ\/ヽ、_ ,,,ィ'"________
ン \ `´ / ン /ニユニユニユニユニユニユ
くらいにしか評価されない気が。
俺からしたらD・ヒルも おう、こいつ誰や? だが
452 :
音速の名無しさん :05/03/15 01:38:39 ID:LtMgfFbS
今年実力的には劣るヨタが 何かの拍子に表彰台上がったら面白いな。 ンダが一回も上がれなかったり。
別にF1の世界を舐めてる分けじゃないけど、ホンダは遅くても3年目には優勝できると思ってた。 もう6年目なんですけど…orz ルノーを見習え
>>453 ルノーとホンダじゃ格が違いすぎる。
比較するのはあまりにかわいそうだ。
455 :
音速の名無しさん :05/03/15 13:34:17 ID:aYx9iHY8
というかルノーに失礼だな
456 :
音速の名無しさん :05/03/15 15:49:20 ID:Lv6TOZVp
457 :
音速の名無しさん :05/03/15 15:50:15 ID:Lv6TOZVp
458 :
音速の名無しさん :05/03/15 17:51:22 ID:N8xHldh4
規制してもいいけどあまりメリットもないな。
もともとエンジン交換禁止じたいにメリットがないような・・
460 :
龍 ◆DRAGONS/66 :05/03/15 19:38:36 ID:XqLCd2WH
まじで今年はいい勝負かもね
447 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/03/15 18:00:29 ID:1ZZFyul/ 嘔吐スポーツ読んできたよ BAR首脳は、ルノーは絶対タイヤもたないって読みで、マクしか眼中になかったらしいじゃん それとBSの偵察ではMI勢で一番磨耗が酷いのはBARらしい 首脳はタイヤの磨耗に自信持ってたようだけど、 グリップがなくて消耗も激しかったとか踏んだり蹴ったりだな
J1 フェラーリ、ルノー、マクラーレン、ウィリアムズ J2 レッドブル、ホンダ、トヨタ、ザウバー JFL ジョーダン、ミナルディ
463 :
音速の名無しさん :05/03/16 01:20:28 ID:GJO34YqI
今年のBARは湘南ベルマーレぐらいか。
そういえばジョーダンのときもホンダが力入れ始めてからコケだしたよね。
465 :
音速の名無しさん :05/03/16 09:33:15 ID:/+N/k0/q
そうだね
アミーゴ(・∀・)イイヨイイヨー
467 :
音速の名無しさん :05/03/16 15:47:43 ID:k0mJ3fSj
2チームやるキャパないだろ。 今のホンダには。
469 :
音速の名無しさん :05/03/17 01:39:24 ID:NJ23blyz
天候が普通の状態なら BARのほうが速いと思うが レースでは意外と互角かもな。
470 :
音速の名無しさん :05/03/17 02:05:20 ID:ZB+8A+Bm
このスレがこんなに伸びるとは思わなかったよ、ある意味。
471 :
音速の名無しさん :05/03/17 12:20:14 ID:cNJ/Butt
ネタスレはよく当たるんだよな。
472 :
音速の名無しさん :05/03/17 12:34:18 ID:vGQqCeWi
ヨタはサードカー使えるんだから、今年はホンダに勝つだろ? それでも勝てないなら、力の差は歴然って事だな
アロンソならやってくれると信じたいなぁ。 たまにミスもあるけど若いにしては落ち着いてるし。
474 :
音速の名無しさん :05/03/17 14:08:41 ID:K4eR66sZ
さて、マレーシアなわけだが。 バトンはここではかなり速いし、BARが巻き返すかな?
475 :
音速の名無しさん :05/03/17 14:10:27 ID:vGQqCeWi
寧ろ巻き戻したりして 開幕戦の内容を・・・
リプレイですか?
478 :
音速の名無しさん :05/03/17 17:09:02 ID:iRdt2FsL
フジが 「日本のサムライが世界を制す」CMと キムタクのドラマのアピールで高視聴率を狙うそうです。
479 :
音速の名無しさん :05/03/17 18:20:02 ID:GS+Pr7op
今日発売のオートスポにレーシングスーツを着た キムタクがのってたね。 マッチがアドバイスするみたいだね。
480 :
音速の名無しさん :05/03/17 18:40:09 ID:Rkr5K7OP
ルノーもスポンサーはジャパンパワーだし エンジンも日産とつながりがありそうですね! やっぱり日産のほうがレース部門ではヨタ、ンダより上だし日産って スズキと提携してるらしいしカワサキも、なので高回転高出力エンジンだって得意 これって個人的推測ですが間違えてますか?
―開幕戦を振り返っての問題点は。 空力と、そしてタイヤが硬すぎて合わないことでしたね。 われわれは、ルノーと同じタイヤを選択したんですね。 ルノーは冬のテストで、オーバーヒートに悩んでいました。 それはその後解決方向に向かっているのでしょうが、根本的に直ったとも思えません。(中本) ルノーは苦労しますよw
一部正解一部間違い。
ヨタオタはホンダにもニッサンにも噛み付いてくるな。 もっとビタミン取れよ…
484 :
音速の名無しさん :05/03/17 19:18:46 ID:+9RkM5Ah
BARはセパンで新しいウイング投入だから もう予選トップ6は間違いなし。
それは何スペックと読んだらよろしいんですか?
乙スペック。
TOB後のニッポン放送株時間外取引、売り主はトヨタ フジテレビジョンによるニッポン放送の株式公開買い付け(TOB)が終わった今月7日からわずか4日後の11日朝、 東京証券取引所の時間外取引で売買されたニッポン放送株9万6000株の売り主は、トヨタ自動車だったことが、 17日明らかになった。 トヨタはフジテレビのTOB価格(5950円)が市場価格を下回っていたため、 「市場価格より大幅に安く売却すれば、株主に説明できない。株は当面保有する」(トヨタ幹部) と説明していたが、売却価格は6000円で、TOB価格より50円高かったものの、前日の終値を360円も下回っていた。 売却について、トヨタはコメントを避けているが 、TOBの結果、ニッポン放送株が上場廃止になる可能性が強まってきたため 、保有しているニッポン放送株全株の売却に踏み切ることにし、株価への影響を考えて時間外取引を使ったとみられる。 売却先は特定されていないが、市場では「ライブドアではないか」との観測を呼んでいる。 トヨタは、日本経団連会長を務める奥田碩トヨタ会長が 「(フジテレビもライブドアも)両方とも、ある意味で正しい」と述べるなど、 中立を保つ姿勢を示していたが、 市場では「トヨタが継続保有を表明したことでTOBに応じる企業に影響を与えた可能性は否定できず、 短期間での売却には疑問も残る」(アナリスト)との指摘も出ている。 (読売新聞) - 3月17日21時10分更新
488 :
音速の名無しさん :05/03/17 21:53:34 ID:vROSyAS+
TOYOTAはCMに上村を使っていてよかったね
489 :
音速の名無しさん :05/03/17 22:28:38 ID:B8Ia0Frd
FIAが今年の2レースエンジンルールの“正しい解釈”を明確化する声明を発表した。これにより今週末のマレーシアGPでのBARホンダチームの戦術に影響が及ぶ可能性もある。
490 :
音速の名無しさん :05/03/17 22:38:23 ID:wM+Cpz45
>>487 トヨタってホント理解出来ない事する集団だなw
F1も何で参戦してるかわからん、ってドライバーに言われるくらいだしw
491 :
音速の名無しさん :05/03/17 23:37:18 ID:jYYvTtU2
まあドライバーに逃げられそうになるメーカーもいるけどなw
493 :
音速の名無しさん :05/03/18 00:27:17 ID:paAkxYyC
>>491 逃げ損ねて悲惨なことになりつつあるドライバーもいるしな
トヨタはドライバーの墓場
495 :
音速の名無しさん :05/03/18 01:16:09 ID:pOuuJzzQ
ホンダは今年何回表彰台に上がれますか?
それは明日の予選見てみな分からんね。 現状じゃ1回と言っておこう
497 :
音速の名無しさん :05/03/18 02:32:14 ID:pOuuJzzQ
なるほど
全てはセコい乗用車売らんが為の、イメージ広告だよな。
500 :
音速の名無しさん :05/03/18 12:49:15 ID:w2G/4WJc
500
501 :
音速の名無しさん :05/03/18 15:04:01 ID:K6N3iI+y
このスレいいなあ
502 :
音速の名無しさん :05/03/18 15:31:07 ID:V/YbJ8nZ
いいよな〜 金があるって〜ことは F-1マシンを造る技術がなくても、まるごと買って 自分のとこの名前つければ自社製になるんだから
503 :
音速の名無しさん :05/03/18 17:39:38 ID:K6N3iI+y
へえ
504 :
音速の名無しさん :05/03/18 17:46:28 ID:maBadXco
トヨタは今年サードドライバーをフルに使えるんだから、ホンダには勝つだろ? 勝てないなら撤退した方がいいかもね
505 :
音速の名無しさん :05/03/18 18:58:34 ID:TUn23R1P
ホンダも勝てないなら撤退しろ。 トヨタもやめろ。 マツダが出ろ。
507 :
音速の名無しさん :05/03/18 23:30:22 ID:dCzKFesF
マツダは親会社が撤退したばっかやんかw
508 :
音速の名無しさん :05/03/18 23:34:32 ID:+Ebve99p
509 :
音速の名無しさん :05/03/18 23:37:09 ID:heQK7lnN
ペーターにも謝れ!
510 :
音速の名無しさん :05/03/19 00:35:26 ID:A65u2p3O
メルセデスエンジンに誤れ!
BARに謝れ ルノーに謝れ
――--、.., :::::::,-‐、,‐、ヽ. :::::_|/ 。|。ヽ|-i、
513 :
音速の名無しさん :05/03/19 10:25:36 ID:buhypB8r
なんですか? ドラえもん
フリー走行ゾンタ速いよ!
04年型で橋ってたりしたらワロス
FPとはいえトヨタ速いな。 BARはバトンのエンジン壊れたみたいだしどうなってるんだろう?
517 :
音速の名無しさん :05/03/19 12:14:55 ID:I/Da/IPD
それがホンダクオリティ
ここでマレーシアで使ったエンジンに交換ですよ
マレーシアGP土曜フリー走行2(フリー走行4) 1位 トゥルーリ トヨタ 1:32.832 2 3 4位 ラルフ トヨタ 1:32.951 5 6 7 8 9 10位 デビッドの息子 1:33.580 バトン走行不能(理由:ホンダエンジンがまた蒸気機関車に変身したため) 琢磨走行不能(理由:テング熱)
520 :
音速の名無しさん :05/03/19 12:27:37 ID:sHmoM0Nc
なんかホンダに陰りが見え隠れ。。。
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒' ノ . . : .: ,; ,;;;, :.) ,..'". .:.:.::. . . .:.::..) ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ )ノ __へ___Д ∠◎¬==◎~ smoke by honda
おいおいトヨタほんとに速いな… 予選1もトップじゃん。 ちゃんとガソリン積んでるのか?
524 :
音速の名無しさん :05/03/19 14:59:52 ID:I/Da/IPD
このAAいいなあ
>523 ギャグか何かか?
>>525 別にギャグもなにも、14:58:56の時点でトヨタトップだったんだけど。
ルノーに抜かれちゃったけどねw
予選1回目は全員空タンだボケ ルールぐらい知っとけ
528 :
音速の名無しさん :05/03/19 15:09:46 ID:Vk9BJM5D
サードドライバーを使えるのだから、トヨタはホンダには勝たなくてはだめだろW 勝って当たり前田の
529 :
音速の名無しさん :05/03/19 15:09:59 ID:I/Da/IPD
トヨタ一発は速いけど ロングランだとレッドブルのほうが安定してそう。 BARはそれ以下。
トヨタ優勢か
531 :
音速の名無しさん :05/03/19 15:16:19 ID:Vk9BJM5D
トヨタってライブドア傘下?
今年のトヨタは本物だ。予選2位なんてまぐれじゃとれない。たまたまじゃとれない。 エンジンだけのホンダと違い、車体まで作り上げた日本メーカーが第2戦でも快進撃。 トヨタ見直したよ!
だからドイツのチームだって何度も
ドイツのチームでも日本のメーカー そんなことを言い出せばル・マンで勝ったマツダの栄光も消えてしまう
535 :
音速の名無しさん :05/03/19 17:12:11 ID:JmHBkCL4
もうBARはオフシーズンなにやってたんだか。優勝どころか、ポイントも今のままじゃ無理。期待した自分が馬鹿だった。 今年は終わったな
>534そうでも言わないと文句付ける所がないんだよw しかしンダオタ見てるとサッカーの中国サポーターを思い出すな 正に基地外
一部のホンダヲタの基地外っぷりを見てホンダに対する熱が冷めた
538 :
音速の名無しさん :05/03/19 17:42:32 ID:elMqgCjw
BARはランキング5位で精一杯だろうな。
見下す対象が無くなって発狂しちゃったなぁ、ホンダオタは
>>534 何気にものすごいことを言っているわけだが。
541 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:02:02 ID:elMqgCjw
マシンもドライバーも駄目だからね 完全に荒らしになっちゃってるよあいつら。
>>540 何か変な事言った?
はっきりと覚えてないので悪いけど
マツダが勝っても君が代は流れなかったでしょ
543 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:07:01 ID:ni4LItSX
今日の予選って全車空タンクなんだよね。 この速さは本物だな
544 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:24:36 ID:elMqgCjw
まあルノーみたいに決勝でも速いなら文句無いけどね。 決勝でポイントすら取れない 弱小ンダと弱小ヨタww
545 :
音速の名無しさん :05/03/19 18:28:10 ID:ni4LItSX
タイヤはどうなんだろ、トヨタは柔らかめなの?
本田は市販車も売れなくなったし会社としてももう終わりだよ
>>542 それはドライバーに対してだろ
それとロータリーエンジンは誰が組んだんだよ?
549 :
音速の名無しさん :05/03/19 19:14:54 ID:sC6QEp91
自動車会社としてのホンダvsトヨタは全く勝負にならないな。 それがサーキットでいい勝負なのがF1のいいとこやん
550 :
音速の名無しさん :05/03/19 19:37:58 ID:0vYzxCEZ
>>548 546みたいに根拠が無いのに適当なこと言うやつが多すぎる。パチこいて自分が正しいと思い込んでる546の方が人間として終わりだな。
551 :
音速の名無しさん :05/03/19 20:11:49 ID:ACmK5oAZ
最高益は本当だけど 国内の利益じゃなくて北米の利益でしょ? 国内は不振だから依然F1撤退派はいる。
>>551 >国内は不振だから依然F1撤退派はいる。
米国人たちはF1に全然興味を示さないから依然F1撤退派はいる。
553 :
音速の名無しさん :05/03/19 20:30:30 ID:ACmK5oAZ
まあ92年も業績不振で撤退だしね。 北米市場がいつま持つかわからんし。
>>533 「日本のトヨタ」無くしてトヨタF1チームはあり得ない。
ドイツが無かったとしても別の国に作ってただろうからね。
北米でもトヨタと日産は毎月のように売り上げ更新してるけど ホンダはしてないって書いてあった 世界的にホンダが厭きられてきてるんだぞ
556 :
音速の名無しさん :05/03/19 20:45:58 ID:ACmK5oAZ
魅力ある車作れないしね。 F1で活躍しても若者はホンダ車買わないし。
セブンイレブンの逆で、 そのうち米ホンダに買収されちまうんじゃないか。(w
>>531 トヨタなら一年分の純益だけでフジテレビ+ライブドア丸ごとお買いあげになれます。
>>556 だって簡単にエンジンから煙が出てきそうな車なんて嫌だし
と言うか最近のホンダはかっこ悪い車かミニバンか。ホンダのF1での活動は好きだが市販者は欲しいと思わん。 かっこよくて魅力的な車作ってくれよ
つ【シティターボII】
バイドラー・ハーバート・ガショーの中のどなたが日本人?
寺田と従野の事だろ。
賀正さん
566 :
音速の名無しさん :05/03/20 01:48:54 ID:MXNgEfWg
新しいシビックもインテグラもパッとしないしなあ。 F1やってますが市販車はエコやミニバンですじゃ 誰も買わないよな。
市販者にHonda RA005E登載既望
スポーツカーが無いのはトヨタも一緒か・・・
NSXはスポーツカーじゃないですか S2000はどうですか
>>557 そうなったら、確実にF1撤退するだろうね
571 :
音速の名無しさん :05/03/20 04:59:41 ID:Vqxg56ZA
結局トヨタ>ホンダだったわけだが
結局つるり>ラルフだったわけだが やる気あんのか?妹
573 :
音速の名無しさん :05/03/20 10:38:31 ID:T0Js36MW
>>549 > 自動車会社としてのホンダvsトヨタは全く勝負にならないな。
いいや、これからはどうなるかわからん。
トヨタも将来に不安を抱いてるからF1なんかにノコノコ出てきてるんだろ。
デビッドソンが楽しみです
575 :
音速の名無しさん :05/03/20 11:29:04 ID:Rx/UjF4a
さて、毎回この2チームの対決が 楽しみなシーズンですね。
576 :
音速の名無しさん :05/03/20 11:58:37 ID:vUpxvXVo
低い次元でな
577 :
音速の名無しさん :05/03/20 13:26:27 ID:vUpxvXVo
マレーシア予選総合 ヨタ 2 Jarno Trulli 5 Ralf Schumacher ンダ 9 Jenson Button 15 Anthony Davidson
急にトヨタの車がかっこよく見えてきたから不思議だ
579 :
音速の名無しさん :05/03/20 14:14:05 ID:ikDTw0RE
またホンダオタがあちこちで暴れまわる予感 負け犬だがなw
BARは今、どうやってリタイアしようか考え中
581 :
音速の名無しさん :05/03/20 16:01:57 ID:vUpxvXVo
ファイナルラップで止まる
ホンダ(笑
ホンダ花火大会開催中。
586 :
音速の名無しさん :05/03/20 16:22:59 ID:5Xu/IB3s
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒' ノ . . : .: ,; ,;;;, :.) ,..'". .:.:.::. . . .:.::..) ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ ┬)ノ .____oΓ\ □ ≦_◎_匸匚__≧◎... Smoke Screen by Honda
ということでスレを再開しま〜す★
589 :
音速の名無しさん :05/03/20 17:55:48 ID:YiC6QAF2
BAR2台ともリタイアするのは分かってたが まさか2週で白煙スイッチ押すとは思わなかった
591 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:01:34 ID:RMDOu2VI
>>589 こうなることがわかってたから1戦目でリタイアしたんだろうけど、
効果がなかったな。
592 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:03:48 ID:nZjLuDmw
世界のレッドブルと信頼性0のポンコツメーカー、ホンダw
ホンダ完敗です。
594 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:04:55 ID:eEuO/Exs
スレストで言論統制のンダ(笑)
もうライバルにもなれないんじゃないの
597 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:05:32 ID:3D7sehEC
ツルーリマジがんがったな 最高 トヨタ良くやった ホンダはまぁゆっくり開発しろ そこそこ走ればポイント取れるだろ
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒' ノ . . : .: ,; ,;;;, :.) ,..'". .:.:.::. . . .:.::..) ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ ┬)ノ .____oΓ\ □ ≦_◎_匸匚__≧◎... Activate the kill switch now anthony...
亡くなった親友のいる天国に十字架をきるつるーり。・゚・(ノД`)・゚・。
600 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:06:37 ID:i95n1zIU
ホンダ(笑)
まだだめ
ニッサン>トヨタ>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ
5 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/02/12 20:49:04 ID:Drl6+NIw 直接対決できるレベルまで上がってくるのはいつの日か・・ いつだろう ホンダがトヨタに追いつけるのは
604 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:08:57 ID:nZjLuDmw
ジョーダンよりも遅いミナルディよりも遅いホンダw スレまだぁ〜?
605 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:09:52 ID:Qm6r5C2u
BAR>>>>>>>トヨタ が、サイドバイサイドを経ることなく入れ替わったな
606 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:10:14 ID:meOQsegz
つーか、ミナルディに負けていいの? 規則違反じゃない?
248 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa まあ予選でも決勝でも琢磨がヨタに負けるなんて 絶対にありえないけどな。 負けて無かったよ 走ってないから
ホンダって日本人の遅いドライバー乗せたがるから嫌い
今日に関してはBARはジョーダン・ミナルディ以下だからなあ。 あのエンジンは酷すぎ。ホンダの開発者は更迭モノだろ。
次スレは BARホンダVSジョーダントヨタ
611 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:12:40 ID:+pTCbzQg
ほんとだなあ なんかどうしちゃったんだろう
ホンダエンジンが全チーム中最低エンジンだってことははっきりした
613 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:14:11 ID:nZjLuDmw
ホンダはどうでもいいが、おまいらBSを心配しる。 世界有数の企業なのに。
いくら高温多湿で熱に厳しいサーキットとは言え、ブローしたのホンダだけですよ。しかも2週で。しかも2台同時に。 まさかこうもあっさりヨタに抜かれるとは思わなかった…orz
615 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:15:14 ID:+pTCbzQg
あのホンダ最強時代はどこに行ってしまったんだろう セナと宗一郎が握手してた
そりゃ、偽装リタイアもしたくなるわ あのエンジンじゃ
a
トヨタ→コンストラクター ホンダ→単なる糞エンジンサプライヤー
終盤ラルフオンボードで18,200ぐらい回ってたな
ほんださんはうさぎさんでした。 とよたさんはかめさんでした。 うさぎさんははやいのでとうぜんいいけっかをだしました。 かめさんはおそいのでけっかはあまりよくありませんでした。 うさぎさんはいいけっかにあぐらをかいてふゆのあいだねてばかりいました。 けれどもかめさんは、かめなりにどりょくしていいけっかをだそうとしました。 はるになってどりょくしたかめさんはなまけたうさぎさんを おいこしていました。
622 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:18:04 ID:nZjLuDmw
さすがヤマハエンジン。 レースで実績あるしな。
>>621 まさにそれかもしれませんね
もう過去の栄光は忘れた方がいいのかな
さみしいな
624 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:19:26 ID:Fd2lst3a
ん?あああれだ。 2レース用のエンジンを1レース用に攻めたセットアップしたら ダメだったって事じゃない? まあ百歩譲ってエンジンが解決してもクルマが遅いわなorz
ホンダはエンジン造りが苦手なようだから、こんどはシャーシサプライヤーになったほうが いいと思う。
>>614 東南アジアでホンダ車の売れ行きが落ちそう。
逆宣伝効果はやばいんじゃないの?
| | | | | | ______. || Panasonic|| ||─‐/⌒:,─‐|| f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i |;;;;;;| (,,゚Д゚). |;;;;;;! オラオラ!どけーッ! `--'iiiヽ.=○=./iii`-'' . r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i . |;;;;;;|≡| 16 |≡|;;;;;| `-||`-・,,__,,・-''||-'' `━━━━'' _______. || HONDA || のろのろ... ||─‐/⌒:,─‐|| f⌒i ̄''∧∧'' ̄f⌒i |;;;;;;| (,\Д\). |;;;;;;! `--'iiiヽ.=○=./iii`-'' こうなったらこれしかない・・・ 白煙スイッチON . r⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i . |;;;;;;|≡| 3 |≡|;;;;;| `-||`-・,,__,,・-''||-'' `━━━━''
628 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:25:10 ID:nZjLuDmw
>>627 w
一年前は考えられなかったAAだな。
トヨタスレが長らく死亡してるんですが。 まぁ喜び狂う人がでないためなのもわかるけどBARスレに流入しそうで怖いな。 ところで煽り文句が浮かんでしまった。 「ホンダはサプライヤーなんだから、同じくエンジン供給だけのジョーダンと比べてあげようよ。」 にしてもなにがあったんだホンダ
630 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:28:32 ID:vUpxvXVo
うーんなんかホンダを煽るとかそんな気も失せるほど失望しましたね。 単にいい所を走っていてのブローならばまたかで済むのかもしれませんが 走らないマシン、使えないエンジン、くだらない戦略。 ファンだけでなく過去のホンダスタッフに対しても失礼なんじゃないでしょうかね。
631 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:29:39 ID:nZjLuDmw
>>630 あんた煽るよりも厳しいこと言うな。
死人に鞭打つようなものw
レース後の車検で引っかかって失格になってくれることを望む以外に 手がないなんて、いくらなんでもダメすぎる…
哀・地球博パワーすげぇな
635 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:57:44 ID:pY/aeUqh
トヨタのF1車の作りで、自身の貢献度はどのくらいあるのでしょうか。 詳しい人、どうぞ。
636 :
音速の名無しさん :05/03/20 18:59:14 ID:qdxxc5LW
ホンダは焦ってるだろうなあ
638 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:02:46 ID:3rucB9FC
トヨタこそ金さえあればなんでもできる現在の教育の成果だろ。 森は堀江に謝ってこっちに言えよ。くやしいぃ・・・・・・
639 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:03:34 ID:pY/aeUqh
そのオールトヨタの定義をお尋ねしているのですが。 ガタイの設計にトヨタの社員がどの程度関与しているとか、 エンジンはどうだとか、制御系はどうだとか、空力はどうだとか。 日本で設計は日本でなくどうしてドイツなのか。 その他いろいろ。
ルノーは?
前のレースは故意にリタイアしたような。 何この結果?
ガタイってなんか凄いな。
643 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:05:43 ID:pY/aeUqh
その内、昨年だったか、一昨年だったか、F1の開発・設計物語のTV番組が ありましたが、また、今回もあるかもしれませんね。 前回の放送では口ほどにもなくて恥じを晒すことになったワケですが。
644 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:06:15 ID:qdxxc5LW
>>639 ドイツのF1ファクトリーもアメリカの工場の労働者も
全員トヨタの社員だよ
645 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:06:33 ID:IfOafVTC
HONDAエンジンがトヨタごときに負けるわけがない!! HONDAエンジンがトヨタごときに負けるわけがない!! HONDAエンジンがトヨタごときに負けるわけがない!!
たいした祭りになってないな
647 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:08:12 ID:pY/aeUqh
>>644 では、日本人社員の貢献度と言い替えましょう。
トヨタが追いついたって言うか、 ホンダが勝手に谷底へ転げ落ちて言ったというほうが 正しいかもな。
649 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:09:08 ID:YM1/NgNa
>>639 エンジンは元フェラーりのエンジン技術屋を連れてきて、 シャシーは元ルノーから。 パドック裏では、トヨタ=フェラの劣化コピーエンジンが定番。 まあ、金でどうにでもなる、金の威力を見せ付けるトヨタだが、 なにか熱いものは沸いてこないんだよな、不思議と。 なんだかレース見てる気にならないというか。
この弱さもまた愛らしいホンダ。
651 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:10:08 ID:oDy2rPCq
もうグローバルに展開してるから、日本人の貢献度とか 韓国人がするような思考はやめたほうがいい。 まるで韓国人がミンジョクミンジョクと言っているようだ。
652 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:10:49 ID:pY/aeUqh
前回のF1開発物語TV番組を見た限りでは、あの程度の英語力で設計・開発の 陣頭指揮など執れるはずがない、と思ったのですが。 実際のところどうなんでしょうね。
だからルノーのフランス人の貢献度は?w
ヤマトミンジョクミンジョク
必死で話題を変えようとしているのが一匹いるが、 くやしかったら結果で示すしかないと ホンダは言っていたわけですし、 結果で示せば罵倒も自然となくなりますよ。
まあ、フェラーリだってホンダの技術者引き抜いてた訳だし トヨタの日本の工場では、制御系の開発とテストしてたね エンジンだけで各コースのシミュレーションしてた
657 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:16:20 ID:pY/aeUqh
>>649 その点に関して、今回の結果をみてフェラーリも後悔しているのでは。
叩くべき時に容赦なく叩いておけば良かったと。
あなたが言うように、確かに嬉しくないんだよね。
2位が日本車なのだから、本来ならひいき筋ではなくても一緒に喜びたいのだけど。
何故だろう?
>>638 まぁ資本主義の究極の目的は利潤の追求だからねぇ
>>647 日本人って言っている時点で考え方が古いんじゃないかと。
>>657 おれはトヨタでもホンダでも勝てば嬉しいけどね
多分、殆どの日本人は良かったって思うんじゃないかな
トヨタしかいなかったら嬉しいんかね。 まぁ、正直よくわからん。
661 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:19:41 ID:pY/aeUqh
>>653 ルノーはルノーの板・スレで尋ねてみたら。
ここは、【ジャパンパワー】ホンダ vs トヨタ だよ。
>>649 >パドック裏では、トヨタ=フェラの劣化コピーエンジンが定番
遂にフェラの前に出てしまった件について。
わざとリタイアしなきゃレース走れないんだったら F1なんか出んなよホンダ
yahooがもう結果ネタバレしてる!! いつもフジの放送が終わるまで出さないくせに。。。 琢磨が出てないからか?
665 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:23:02 ID:pY/aeUqh
ぶっちゃけ、曙が角田に勝っても嬉しくない、こんな感覚か。
666 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:23:19 ID:Vqxg56ZA
>>657 それはあなたがンダヲタだから。チェックしようw
ンダヲタのガイドライン
・心の底からホンダがすべての分野で世界一だと思っている
・それなのにホンダをほめずに他のメーカーをけなす傾向にある
・レースでのホンダの活躍を自分の活躍のように話す
・悪い結果はホンダの三味線、もしくは他メーカーの罠にはまったことにする
・ホンダの立場が不利になると他のメーカーの悪口を言いはじめて話を発散させる
ンダヲタのクラスと簡単な見分け方
初級
愛車はホンダ車。自分で取り付けた赤いエンブレムが自慢。
トヨタ車をけなし、日産はルノーの奴隷という書き込みを好む。
BARが遅い現実を直視できず、セナ・プロスト時代のホンダの活躍を
プロスト抜きで語りつづける。
上級
愛車は中古のタイプR。特徴的な口癖は次の2つ。
競技に出ているわけでもないのに「新型は重くてダメだね」。
比べたわけでもないのに「マイチェン前の方がクイックでいいよ」。
「タイプR」ブランド至上主義で、タイプRのないS2000には興味のないふりをする。
VTECの切り替わりで勃起してレブにあたるだけで射精できる。
神
ホンダのマークやロゴの入ったブルゾンが自慢だが車は持っていない。
「ホンダのレースカー以外は興味ないんだよね」が口癖でツインリンクもてぎの
ミュージアムに電車とバスでせっせと通う。
NSXとGT-Rが競り合うグランツーリスモのデモ映像にまでケチをつける。
ヤルノ トゥルーリ 「良いスタートを切ったんだけど、今回もルノーはとても良かったみたいだ。 前回のレースではタイヤに問題を抱えたから、ある時点からはタイヤを上手くマネージメントするようにした。 ペースをコントロールして、とても楽に2位のポジションを守ることができたし、トヨタに初の表彰台をもたらすことができて嬉しいよ」
668 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:24:38 ID:GRFMKnr2
>>644 て言うか
金で丸ごと買っちゃったからね〜
社員と言えば社員だけど
ドイツのTMGでは 日本人(ホントのトヨタ社員)は
設計・開発などには口を出せない(営業・広報は別)
TMGにしてみればF-1をやるために大金をだしてくれたスポンサー的存在
>>665 なにかの先入観が大きいか独自の価値観があるんでしょ
670 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:24:55 ID:pY/aeUqh
>>664 今、フジが周知のような状態だから、揺さぶりを入れてみたのだろう。
671 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:27:06 ID:+LZBEH3z
つかあそこまで体制整えていい結果出したのに その翌年にここまで落ちぶれるなんて ホンダは開幕前夜まで酒宴してたとしか思えん。
つか別にネタバレしてないじゃん。「マレーシアGP決勝結果」って書いてあるだけで。いつもと同じじゃん
>>668 プライベートチーム丸々買うよりは言いかと。
>>671 去年琢磨が壊しまくったでしょ
あれって、どこかに問題があったわけでしょ
原因不明ってずっと言ってたから、新しいエンジンで同じ様な事が起きても不思議ではないのかなあ、と思うんだけど
675 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:33:05 ID:zdDx5Bg4
いつになったら直接対決できるんだろうな 両方極端過ぎ
676 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:33:55 ID:pY/aeUqh
>>668 ピンポン! そういう意見が他の人から聞きたかった。
所詮、カネだけじゃないのって。
あの程度の語学力で何が出来ようか。
黙ってカネをテーブルに積みさえすれば、後は良い想いをされたるがや。
と外人に舐められているのかと思っていたのだが。
ところで、飛行機の開発はどうなった?
止めたのか?
677 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:35:27 ID:+LZBEH3z
>>674 なるほどなあ。
確かに原因を説明しないまま05になっちゃったね。
で今年も同じことやってるってことは
技術力がないという証明か。
>>676 ルノーの話はルノーのスレでするように、飛行機の話は飛行機のスレでした方がいいと思うよ
680 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:36:41 ID:7WHuNUJp
ホンダヲタがレースの話をしたがらない件について
ホンダエンジン、今年中にあといくつ壊すかな?
ホンダエンジンはレース2週で壊れるぐらい攻めて作らないと 予選でレッドブルに勝てませんw
それにしても、 ツーリングみたいなレースだったな。 良く言っても耐久ってとこか。
・・・もう30年以上前に「欧州に於けるトヨタのモータースポーツの拠点」 として設立された会社を外様扱いって、随分と心の狭い国粋主義者ですね
TMGを金で買ったって言うバカはまだ存在したんだな
今時、国粋主義で勝てるほどF1は甘くない 何でも金で買うとか丸投げとか表現は色々あるが、トヨタ式の方が適しているのは事実 ホンダは自らのポリシーのために負け続けてもF1に出場してるのが現状
688 :
音速の名無しさん :05/03/20 19:58:54 ID:Vqxg56ZA
>>684 おいおい、ホンダはニューエンジンでスプリントだったぜ?
2レース目の耐久マシンより遅くてあっさりブローってどういうことよ?
689 :
音速の名無しさん :05/03/20 20:00:15 ID:+LZBEH3z
古いホンダの体質(パワーがあればいい)というか考え方と 今のホンダのスタッフの意識のズレがあるんじゃないのかな? 木内とか第2期もやってた連中がどう考えているのか気になる。 エンジンマンセーでいくならそれでも構わんが 中途半端でこのまま崩れていくなら 辞めてしまったほうがいいし そのほうがある意味ホンダらしいとも言えるだろう。
>>686 TMGって名前は最近だからそう思う人もいるんだろう。
前身だってTTEでトヨタだったんだけどな・・・
>>689 確か第二期の人たちもパワーは去年達成したから今年は全体的な性能を、って感じだったのになぁ。
691 :
音速の名無しさん :05/03/20 20:14:39 ID:+LZBEH3z
■ジェフ・ウィリス B・A・R Hondaテクニカルディレクター 「ジェンソンが良いスタートを決め、ポジションを上げていただけに、 とても残念な週末の終焉になってしまった。 マシンのハンドリングは良く、スピードとレース戦略には自身を持っていたので、 とても良い結果になるだろうと考えていた。 突然の指名にも関わらず素晴らしい仕事をしてくれたアンソニーからも、 活躍の場を奪ってしまい、とても残念だ」 ■ニック・フライ B・A・R Honda CEO 「開幕戦メルボルンからここマレーシアGPまで、チームはポイントあるいは 表彰台を獲得するための開発をハードに進めてきた。 ハードワークをこなしてきた彼らに対し、感謝の言葉を述べたい。 また、ドライバーや我々のファン、そしてパートナーの方々に対しては、 マシンの真価を発揮させることができず、また良いレース戦略をお見せすることができず、 申し訳なく思っている。 我々は先のことに集中しなければならないが、B・ A・R Hondaの力と知恵と資源を使い、 この状況を打開できると思っている」 ■中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development 「最悪の結果となってしまいました。ここまで努力してくれたチームメンバー、 そしてドライバーに対し、非常に申し訳なく思います。 原因は今のところ、昨日のジェンソン選手のエンジンに発生したトラブルと同じだと思われます。 次戦のバーレーンGPまでに確実に対策を施します」
692 :
音速の名無しさん :05/03/20 20:38:52 ID:P4Fmi3Q7
ファステストラップ 1 9 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 23 15:41:10 208.987 1:35.483 2 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 40 16:09:19 208.487 1:35.712 3 16 Jarno Trulli Toyota 18 15:32:55 208.261 1:35.816 4 5 Fernando Alonso Renault 18 15:32:47 208.081 1:35.899 5 7 Mark Webber Williams-BMW 20 15:36:17 207.806 1:36.026
TとH、どっちかというと自分はH贔屓なんだけど、 H擁護派ちょっとイタすぎ。少なくとも現実は受け止めろよ。 論点ずらしても今日の結果は変わらないんだから。狭量ってことばそのまま。 「今シーズンはとりあえず先越されたけど、追いついてくれるはず」 でいいじゃないの? 「ガイジンの力だけで...」なんて言ってないで、黙って勝てるものを造る のがホンダスピリットだろ?燃費と過吸圧のレギュが毎年厳しくなっても、 その度に”最強”を造ってきた第二期みたいに。
695 :
音速の名無しさん :05/03/20 20:42:03 ID:yZ1PW5KT
トヨタすごいな・・・・・
ヤマハがすごいんだろ
>>694 無理だよ。こいつらはシーズンオフから三味線三味線で騒ぎまくってんだから。
698 :
音速の名無しさん :05/03/20 20:57:55 ID:7WHuNUJp
ホンダヲタもまさかトヨタヲタに笑われるなんて 思いもしなかったんだろうな。 今まで「妄想かw」なんて言っていた奴が急に現実から 目を背けはじめていて、非常に面白いw
ニッサンが連勝してるわけだが
コンストラクターズポイント 1 マイルドセブン・ルノーF1チーム 26 16 10 2 パナソニック・トヨタ・レーシング 12 0 12 3 レッドブル 11 7 4 4 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 10 8 2 5 BMWウィリアムズF1チーム 10 4 6 6 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 9 4 5
1 マイルドセブン・ルノーF1チーム 26 16 10 ^^^^^^^^^^^^^^^ 2 パナソニック・トヨタ・レーシング 12 0 12 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ジャパンパワー
>>692 雷子もタイヤ壊してまでタイム出さなくても...
酒飲み過ぎて頭壊れたか?
>>701 パナソニック・ヤハマ・レーシング でしょ?
705 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:34:37 ID:T0Js36MW
トヨタじゃなく、チームトヨタね
706 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:36:43 ID:T0Js36MW
トヨタはガスコの夢をサポートしてるだけ。 ホンダは日本人としての夢を実現する。
物は言い様だね ホンダとそのヲタは理想だけは高い
ホンダは日本人が駄目だと世界にアピールしたいのでしょうか
709 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:42:19 ID:BLq7rVZi
ンダだって社長とドライバー1人以外全員外人じゃんw エンジニアで日本人全然出て来ないし。 ンダ=日本人ってのはどこからでてきたんだ?妄想?
ほう。
ンダはMotoに勝てばいい
橋本とか中本とか木内とか何人なんだあいつら?
結局2台ともオイル漏れだったの? 次戦までには対策してくれよ!
このスレタイ、次から日産vsトヨタにしたほうがよくね?
715 :
音速の名無しさん :05/03/20 21:58:22 ID:WzEgxTIN
正確もなにもルノーを日産と呼ぶには無理がありすぎないか。
717 :
ワロタ :05/03/20 22:00:45 ID:Wm+WBqgP
ホンダ F1参戦通算273戦 71勝202敗 けれども私たちは山ほどの敗北によっても、 私たちのレースへの情熱が少しも損なわれなかったことを 誇りに思う。 トヨタ F1参戦通算53戦 0勝53敗 今だ敗北のまま… 私たちの金への情熱が少しも損なわれなかったことを 誇りに思う。
718 :
音速の名無しさん :05/03/20 22:06:17 ID:T0Js36MW
レース始まって2週でブローするのは初めてみた 最速記録じゃねーの?
トヨタに欠けてるというかホンダが現実逃避している部分
ネットのTVガイド これが ■◇50■F1マレーシ アグランプリ 永井大 ホンダ&トヨタの激走 見逃すな… こう見えた ■ ア ホ 見逃すな…
結局、耐久性や信頼性ではトヨタの勝ちだな・・・
>>722 市販車も同じだな。
流石に最近はトヨタも質落としてきてるが
それでも他社よりは丈夫で長持ち。
ホンダは軽トラの当たりロットは宇宙一級に丈夫だけど
それ以外は…。
toyotaようやく結果出したな! かけた金考えれば遅杉とも思うがとりあえずオメ これでようやくヨタヨタ五月蠅かった奴らも少しは静かになるだろうよ ホンダも頑張れ!ジャパンパワー両社に期待する
>>723 いまだに、そんな定説信じてるから車音痴ヨタヲタってバカにされるのよ・・・・
600 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/03/20 21:50:50 ID:pCNr2Gxs いまだにチェッカーフラッグを一回も受けてないアホチームはどこですか??
石の上にも三年か・・・ ホンダのコース鈴鹿でトヨタが初優勝とかなったら、どうなるんだろうか・・・? 今年のホンダは臥薪嘗胆で地道に頑張るしかない。
ホンダとしてはフェラーリに惨敗しつづけるより トヨタに先に初優勝されるほうが悔しいだろうなぁ・・・ 内心ではトヨタを馬鹿にしていただろうし・・・
>>731 車体まで制作しているトヨタに対して
エンジンしか参戦していない時点で、ホンダは同じ土俵に立てていない。
ブリヂストンがタイヤスペシャリストのように
どっちが上ってわけじゃないけど
トヨタとホンダを比べる事自体に違和感がある。
今年トヨタ優勝したら 年2回、日本でF1開催されるようになるかも
時勢において、1国2GPは難しいだろヲタが金貢げば可能だろうけど。 アフリカ大陸で1つもないから南アフリカ復活のほうがありそうだ
736 :
音速の名無しさん :05/03/20 23:20:46 ID:zHAjSMGw
> ホンダとしてはフェラーリに惨敗しつづけるより >トヨタに先に初優勝されるほうが悔しいだろうなぁ・・・ 既にインディ500ともてぎ、初年度タイトルで負けてるからね。 それで奮起して翌年全部取り返したんだから、 F1もそうなってくれると面白いね。 ただ、あんまりホンダとトヨタ両方が強くなりすぎると、 またジャパンバッシングが出てくるかも。
>>736 トヨタはドイツのチームだからそれはない
「トヨタはドイツのチームだ」って 「竹島は韓国領だ」に似てるな
>>736 ターボ時代に続いたホンダ潰しレギュレーションだね。
またそれくらいの活躍をみたいものだ。
>>737 同じ発言は繰り返さなくていいから。(ww
本拠地を日本なんかに置いたらそれこそ嘲笑される
確かに。
743 :
音速の名無しさん :05/03/21 00:19:07 ID:mjwW2fHW
ホンダ大恥だね。ニューエンジンで3周しかもたないエンジンって。ある意味琢磨が乗ってなくてよかったよ。
744 :
音速の名無しさん :05/03/21 00:21:39 ID:u4bJHkFf
わざとリタイアしてエンジン交換した天罰かな。
745 :
音速の名無しさん :05/03/21 00:23:26 ID:2B0D8iXY
タクマの呪いだろ
>>746 なんとか表彰台の余裕で持ちこたえてる感じ。
一部ヨタはキレてるが(汗
ホンダオタは完全発狂だな
749 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:06:32 ID:s7X7126q
ホンだとトヨタで上位独占まだかよ。
750 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:15:59 ID:ByU7BN1t
今回は、2周もつエンジンにしてみますた。あほんだ。
751 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:17:52 ID:xCdCUWkd
なんかF1つまらなくなったな
752 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:21:50 ID:kqtyveon
元歌手とかいう人が分かったような口ぶりで解説しているが、あれは一体何者だ。
753 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:25:38 ID:kqtyveon
「トヨタはドイツのチームだ」って まったくそのとおりだね。
マッチうぜーから黙れや
755 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:26:41 ID:kBbObnWl
>>752 日本のマスゴミはジャニに支配されてますから
どーでもいいが、このスレタイ著しく現実と違うよな。 [ジャパンプアー」BARホンダvsトヨタ[ジャパンマネー]にすべきだ!
流石に今日ばかりはアンチトヨタ見苦しいぞ
’ガスコイン’よくやった。 ’ガスコイン’よくやった。 ’ガスコイン’よくやった。 ’ガスコイン’よくやった。
759 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:38:20 ID:G0pKut4N
ンダヲタのガイドライン ・心の底からホンダがすべての分野で世界一だと思っている ・それなのにホンダをほめずに他のメーカーをけなす傾向にある ・レースでのホンダの活躍を自分の活躍のように話す ・悪い結果はホンダの三味線、もしくは他メーカーの罠にはまったことにする ・ホンダの立場が不利になると他のメーカーの悪口を言いはじめて話を発散させる ンダヲタのクラスと簡単な見分け方 初級 愛車はホンダ車。自分で取り付けた赤いエンブレムが自慢。 トヨタ車をけなし、日産はルノーの奴隷という書き込みを好む。 BARが遅い現実を直視できず、セナ・プロスト時代のホンダの活躍を プロスト抜きで語りつづける。 上級 愛車は中古のタイプR。特徴的な口癖は次の2つ。 競技に出ているわけでもないのに「新型は重くてダメだね」。 比べたわけでもないのに「マイチェン前の方がクイックでいいよ」。 「タイプR」ブランド至上主義で、タイプRのないS2000には興味のないふりをする。 VTECの切り替わりで勃起してレブにあたるだけで射精できる。 神 ホンダのマークやロゴの入ったブルゾンが自慢だが車は持っていない。 「ホンダのレースカー以外は興味ないんだよね」が口癖でツインリンクもてぎの ミュージアムに電車とバスでせっせと通う。 NSXとGT-Rが競り合うグランツーリスモのデモ映像にまでケチをつける。
山田く〜ん、 756さんに座ぶとん三枚
761 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:41:39 ID:CTU2mdyS
あれだけの糞弱いトヨタが2戦目で2位? 胡散臭〜〜〜いったい何したの? コンピューター盗んだどうたらの問題は知らないうちに消えた けど裏で何かが動いて解決したのかな?
762 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:45:57 ID:4DA7X8jV
なんかB・A・Rとトヨタのポジションが入れ替わった感じがするなぁ。 トヨタに先に優勝されちゃうとメンツ丸つぶれでマズイ感じがする>ホンダ
763 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:48:00 ID:/wDuJdtG
バトンってペース的には速そうだったんだけどね 燃料軽かったのかな?
764 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:49:40 ID:VYXLm9NU
今後、トヨタがコンスタントに上位に入り、琢磨が速攻リタイア・安定して周回遅れ なんて展開になれば、もうF1見ないだろうな。
765 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:51:40 ID:nvEhgkBg
766 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:58:22 ID:cstWZyIN
>>752 近藤はJGTCで優勝経験もあるからただのカーマニアではない。フォーミュラーニッポンのチームの総監督もやってるし。
ただ、右京やアグリ(漢字がわからん)とくらべると見劣りはするけどね。
>>761 去年から一周の速さはあったし、開発能力もあるし、なにより金持ちだし、
ドライバーだってルノーとウィリアムズのエース級が入ってんだから速くなんのは当たり前。
767 :
音速の名無しさん :05/03/21 01:59:20 ID:bDW+Q5QA
でもホンダでもトヨタでも 活躍さえしてくれれば放送局や一般人にとっては どっちでも構わないということが証明されたね。 琢磨が出てなくても大したニュースにならなかったし。
>>767 タクマの件だけ突っ込みたいんだが
出てないから報道しようがない
769 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:01:32 ID:nvEhgkBg
世の中・金だよ
771 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:03:39 ID:CGH3IhHU
>>766 JGTC優勝っても一人だけCカーだったし・・・。
いまごろ川本のおっさんは暴れてるぞ。
773 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:04:56 ID:dcgDF3wW
ヨタが勝っても君が代は流れない 真のジャパンパワーはタクマが乗るホンダ
775 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:14:38 ID:bDW+Q5QA
そもそも双方のヲタを隔離するために立てられたこのスレ。 それがまさかマジネタになるとは・・。 ほんとF1はわからんですなあ。
トヨタの表彰台で栃木研究所が火病って凋落スパイラルに陥るか、 はたまた逆に大人勝ち出来るほどまで成長するか楽しみではある。
778 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:23:39 ID:M+mIzUzd
1マイルドセブン・ルノーF1チーム 26 16 10 2 パナソニック・トヨタ・レーシング 12 0 12 3 レッドブル 11 7 4 4 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 10 8 2 5 BMWウィリアムズF1チーム 10 4 6 6 ウエスト・マクラーレン・メルセデス 9 4 5 ポイント無し 7 ザウバー・ペトロナス 0 0 0 8 ジョーダン・トヨタ 0 0 0 9 ミナルディ・コスワース 0 0 0 完走無しw 10 ラッキーストライクB・A・R Honda 0 0 0
779 :
音速の名無しさん :05/03/21 02:36:44 ID:nvEhgkBg
780 :
音速の名無しさん :05/03/21 03:29:29 ID:5XuE6iyx
お先に表彰台いただきました とてもおいしかったです
781 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 04:02:26 ID:jqCu56jA
BARホンダは今日は酷かった・・・・ ホンダのエンジンはスゴイんだが持たないしな。 実際の市販車となんとなく重なった。 トヨタは故障が少ない。
782 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 04:17:15 ID:j7LOiIVU
トゥルーリはマシンが合うと一発があるし、ラルフはモントリオールのコースで異様に強いから、 ひょっとするとひょっとする。
>>769 この場合のプアーは「貧しい」って意味じゃなくて、
「みすぼらしい」「卑しい」「見下げはてた」「劣等である」あたりの意味だろ。
784 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 04:42:54 ID:oxP5L2ps
一応可能性としては、通常より耐久レース的な色合いの強い マレーシアだからこその好走という可能性もある。 次のバーレーンも違う意味でエンジンに優しくないし、 直接対決はヨーロッパラウンドに入ってからだな。
TVやネットじゃ、ほとんど無条件に ホンダのエンジンは凄い、最強クラスのホンダパワーとか、 言われてるけど、ソースは誰も見た事無いんだよな… 壊れるっつー印象はあるんだが、壊れるか壊れないかは 見てれば結果としてわかるけど、実際の性能ってどれくらいなんだ?
>>785 それって海外でも言われてるの?
確かに日本のメディアは全く信用できんけど。
Engineering an engine to do three laps is not hard
788 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 04:51:04 ID:e+Z87Nlg
耐久性を度外視すればそうかもしれない。 ただ耐久性が他エンジンに比べて激しく劣ってるからな。
最強クラスのホンダパワー ブローさせたら世界最速
790 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 05:22:53 ID:KGOizi4C
ルノーもトヨタも昨年からの継続の結果。 今年のBARは出だしが完全に失速したから 昨年のマクかウィリみたいに最後の数戦で 持ち直せば恩の字でしょう。それがF1の世界。 つまり今年はあおり合いが止むことはないと。超鬱
セコい おそい よわい ホンダがリタイアした瞬間、吉野屋を連想したのって俺だけ?
ダヲタ タヲタ トヨタが日本人乗っけたら、ほいほい熱く応援しちゃうなあ。 でもそれじゃ勝てないかな。
ま、何を言おうと勝てば官軍なんだよ、勝負の世界は。
>>793 同感
それが昨年のBAR、躍進でそれまでの不甲斐なさをすっかり帳消しにした
トヨタがそこまでいけるかはまだわからんけど、1戦だけってことはなさそう
国産、非国産とか厨みたいなこと俺は言わない
どっちも日本の会社だ、ホンダもトヨタも頑張って欲しい
795 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 08:41:26 ID:WhUCFnZz
俺はホンダオタだが奥田とゴーンも尊敬してる。
>>795 ゴーンはまあいいとして奥田のどこを尊敬してるの?
トヨタとホンダの違い ・企業イメージを気にするトヨタ タバコ・酒のスポンサーをつけない 信頼性の高いエンジン ・企業イメージを気にしないホンダ タバコのスポンサーをつけている 信頼性のないエンジン
信頼性のないエンジンと今年だけ見て決めつけるのはいかがなものか
799 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 09:28:54 ID:SLb2Sxz6
しかも、今回の一戦だけで
800 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:03:59 ID:JfKGcO3i
マレーシアGPを見てフェラーリとBARがやばいですね。 まぁ、BARの場合エンジンの耐久性を上げて最後まで走ってもらわないと 実力はわからないけどね。 しかし、トヨタにはびっくりこいたね。
>>798 去年琢磨は、何度エンジントラブルでリタイヤしたのでしょか?
それに今回の1戦も新しいエンジンに乗せ変えたのにもかかわらずあの様
もう言うことないよ
トヨタ>>>越えられない壁>>>BARホンダ
信頼性の問題はそう簡単に解決するのか? 前半戦はもう諦めた方がいい気がするが。 速さはそれなりにありそうなのが救い。
804 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:12:20 ID:gNvH7I9z
>>798 だってわざとリタイヤしてE/G載せ変えしようとして
総スカン食らってFIAにチェック強化してしまった
実例を作ったホンダだよ。
琢磨も風邪で欠場なんて基本的なF1ドライバ−としての資質も
問われるよ。
健康管理なんて当然の義務だろ?
あり得ないし、信じられないよ。情けないにも程がある。
特にあのリタイヤ対処が与太なら納得するがな(W
与太の関係者も今年駄目ならもう撤退すると言っていたしな。
たしかマッチがTVで与太幹部の話をしていたが
近藤君、研究開発には終わりはないんだよ。
そう、ロ−マは一日にして成らずなんだよねぇって言ったな(W
あの弱音を吐かないトヨタ技術開発関係者がこう言った程だからな。
この言葉をホンダに勤める子供達は噛みしめないと
今の状況は脱することは難しいよ。
実際ホンダのF1に関わっている香具師の現場でのモチベ−ションは
なかなか結果が出ずかなり辛くてやる気が下がってあきらめ雰囲気プラス
そのためによる無気力スパイラルになりつつ有るみたいよ。
少々天狗になってたンダとンダオタどもが再起不能になるまで トヨタが完膚なきまで叩き潰せばいい。 過去の栄光のみをつぶやきつづけ、放心状態になるほど 叩いて叩いて砂になるまで叩き潰せ。 理想はトヨタコンスト3位内。ホンダ通戦0ポイント全戦バースト。 エンジンサプライヤーにあぐらをかいて1歩も自分で歩こうとしない ホンダの闘志に火をつけられるのはトヨタだけだ。
807 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:24:27 ID:1qIDTrWV
ンダオタどもが静かな連休最終日 マレー実況でトヨタ叩きに歓喜したかったんだろーと思うと笑えて来るよw
冬のテスト期間中、ホンダエンジンは2戦持たないと言われてきたけど、ホントだな
809 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:32:24 ID:1qIDTrWV
>>806 タイヤとか空力とか関係ねーよ
エンジンそのものが使えない代物なんだから
高温多湿とは言え1戦目の2週目で2台同時ブローなんて離れ業やってのけるエンジンが 普通のGPで2戦も持つとは思えない
オイル漏れだかんね 耐久性の問題じゃないわけ そこんとこ分かるようになってね
813 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 11:38:44 ID:wVFyAWG+
トヨタのアンチではなが トヨタが速いというより他がダメすぎではないのか? という意味でトヨタもホンダのように慢心しちゃうとシーズンがすすむにつれて ずるずると後退すると思う。がんばって面白くして欲しいね。 まあ今回レースは昨年後半に日産車を買ったばかりのオレの勝利ということで。(笑)
814 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 11:43:40 ID:RZ6TFH4O
2戦どころか、2周だもんなあ でも 豊田じゃな、、、、、 カーレースの弱さに関してはぴかいちだからな、豊田
815 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 12:02:43 ID:SLb2Sxz6
>>813 > ホンダのように慢心しちゃうと
バカですか?
67 :音速の名無しさん :2005/03/21(月) 10:50:35 ID:52ImAVjx ここまでの総括 予想通り ルノー BARホンダ 予想以上 ウイリアムズ トヨタ レッドブル 予想以下 マクラーレン フェラーリ
>>801 間違って前戦のエンジン載せちゃったのではないか。
>>815 失礼。
ホンダヲタのように。ですかね。
オイル漏れかよ! 漏れないようにグルグル巻きにしとけ! ていうか剛性/強度不足なの?・・・
耐久性はあるんだ。ただオイル漏れしただけ。 てのはすごい言い訳だな。 市販車でオイル漏れするエンジン、耐久性のあるエンジンて言うか? ホンダの空冷シングルはオイル漏れしやすくて オイル食うってのは良く知られてるけどな。
つーか金曜にもバトンのマシンオイル漏れしたんだろ?同じトラブルが続くって…
スレタイの「ジャパンパワー」の定義が良くわからないんだが。 トヨタが含まれるのならルノーは含まれないのか?
824 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 13:33:57 ID:ogXeVw0Q
ホンダのエンジンってのは 性能を100%発揮できるように安全マージンというものを ほとんどとっていない。 だから昔からよく壊れる。 その代わりにパワーがあるから賭けの様なもの。 もし壊れても「ちくしょう、今回は賭けに負けちゃったぜ」ってのが ホンダの本音。
826 :
823 :2005/03/21(月) 13:41:39 ID:ukmnfChe
>>825 そういう意味じゃなくて、トヨタがジャパンパワーならJTとドコモはジャパンパワーじゃないのか?と言う意味。
827 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 13:44:10 ID:ogXeVw0Q
スポンサーまで含めるとキリがないし 純粋に戦闘力として参戦しているものを ジャパンパワーと解釈してるよ。
830 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 14:30:07 ID:ogXeVw0Q
そもそもフジが「ジャパンパワー」なんてジャンル作るから おかしくなるんだよな。 他のスポーツにしても「〜ジャパン」とかうざくてかなわん。
>>830 いつになったら外国コンプレックス治るのかねぇ・・・
832 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 14:38:26 ID:ereOOtZM
>>830 ジーコジャパン・長嶋ジャパン・・・・
まぁどうであれ、昨日のトヨタ2位はネットで結果を知ってたにもかかわらず、
実際夜中にテレビをみてたら目がウルルンでしたね・・・
やっぱここ昨日今日で書込み多杉さんでしたか?
833 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 15:04:54 ID:12kknrSh
トヨタ白星 ホンダ白煙
トヨタがまさに絶頂期をむかえております このまま転げ落ry
>>801 同感。去年何度「またかよ!」と思った事か。
去年は後半は壊れなくなったけど
昨日の調子じゃあ今年はどうなるんだ!?
去年の後半は壊れなくなったけど最終戦で壊れたよなw
839 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 16:35:30 ID:MB14RViM
怒りのバトン チームとホンダを痛烈批判
マレーシアGPをあっという間に終えることになったジェンソン バトンは、
怒りに奮えた表情でパドックに帰ってきた。
彼は、あまりにイライラして言葉が見つからないとコメントしている。
チームメイトのアンソニー デビッドソンとともに、わずか2周でホンダ
エンジンのブローに見舞われたバトン。
「ボクらはすべての部分で大きく後退している。
まったく良くない。
3周のエンジンを作ることなんて難しくないよ。
最もフラストレーションを感じていることは、この状況がすぐに変わるわけ
ではないと分かっていることだよ」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80583
840 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 17:09:48 ID:YWARdy/Y
結局ホンダは去年のブローを未だに解決できていないってことか。 頑なに原因の説明を拒んでるからおかしいと思ったんだよ。
841 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 17:24:58 ID:utTeYSoT
対決するまでもないな
>>840 一応説明したぞ
ピットストップでオーバーヒートしてたらしい
2周しか持たないエンジン 世界一高価なエンジンかもしれん
普通ワークスが参加したら早くなるよな ホンダが足引っ張ってるようにしかみえねぇ
>>844 米国での活躍とF1での成績が見事に反比例してるところを見ると、
やはり、どちらも両方一辺に開発していくのは不可能なんだな〜と思ってしまう。
盗与太VSアホン駄
B.A.Rのテストはトラブル相次ぐ
またバトンのほうもこの日はエンジントラブルのためストップ。残念ながらB.A.R は他チームのように十分走り込むことができなかった。
Jan 20, 2005 in F1
B.A.R、いよいよ『007』本格テスト体制
またデビッドソンのほうは午前のセッションで重量配分のテストなどを
行いながら51ラップを周回。午後のセッションでは残念ながら16ラップしたところでエンジンにトラブルが発生してこの日の走行を終了した。
Jan 26, 2005 in F1
B.A.R、最終日は主にタイヤ開発
またデビッドソンはロングランを行いながら同じくミシュランのタイヤ開発。
しかし午後になってエンジントラブルに見舞われてしまい、93ラップしたところでこの日のテストを打ち上げた。
Jan 29, 2005 in F1
デビッドソンには再びエンジントラブル
28日(金)のバレンシアテスト最終日にも再びエンジントラブルに
見舞われたアンソニー・デビッドソン
Jan 29, 2005 in F1
B.A.Rもバレンシアテスト打ち上げ
残念ながら朝がたエンジントラブルに見舞われて走行時間をスポイルされてしまい、
トータル72ラップの周回に留まった。こちらのベストタイムは1'12.298。
Feb 05, 2005 in F1
B.A.R・ホンダ、最終テストでもエンジントラブル
ウィリアムズ、トヨタらと走った24日(木)のシーズン開幕前最後のテストで、
悪いコンディションながらトップタイムを記録したB.A.Rのジェンソン・バトンだったが、
しかしここでも最後はエンジントラブルに見舞われて終わっている。
Feb 25, 2005 in F1
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/01/ 凄い技術力(笑)
あるスポーツ紙はトヨタのF1とIRLでの活躍をセット扱いで 書いていた
849 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:12:33 ID:SLb2Sxz6
ガスコ「我々はここまで来ており、これからは数レースで勝利する必要がある」 トップに数十秒差なんだから、棚ぼたしかないね。
850 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:28:30 ID:zpMGXETa
>>849 おいおい、ホンダなんてあと50周以上差を詰めなきゃいけないんだぞ
851 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:28:52 ID:ereOOtZM
>>849 それは丁寧な走り方をするか、攻めの走り方をするかによる。
昨日のトゥルーリはけっこう丁寧な走り方で無理はしなかったでしょうな。
アロンソは先行逃げ切りで勝った感じ。
お互いチームの思惑どうりになせたレースでしたな。
852 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:31:02 ID:ereOOtZM
あと3戦ぐらいはとりあえず表彰台狙いでやって、 それから無理して頂点狙いぐらいがいいかな>>トヨタ
>>845 F1の開発チームとIRLの開発チームが何の関係もないって分かってるよな?
ちょっと感情的になっちまっただけだよな?
レース前までは 「どうせレースではグダグダだろ?」 って言っていたのに、一日でえらい変わりようだ・・・
マジレスするのもどうかだが、今回、フライングラップこそ離されたものの、 その後はペース的になんとか付いていっていた。 だが、このまま行っても抜くのは難しいと判断して、確実にポディウムを獲るべくセーフティドライブに徹した。 ペースを落としたつるりを見て、眉毛もペースを落とした。 かなり早い段階から両者は本気でプッシュしていない。 なぜなら、タイヤこそが命であり、タイヤを失えばレースそのものを失うことになるからだ。 これまでのヨタ車や前戦のつるりのとおり、ヨタは明らかにタイヤを不安は抱えている。 対して、ルノーもフィジコのタイヤがぐだぐだだったり、磐石の自信があるわけではなさそう。 今後、ポディウムの頂点をかけてガチでやり合った時に、初めてほんとの勝負がみれるだろう。 ヨタが芋引いて、ポイント大事にいかなければ。 だがw 何れにせよ、レースでタラレバ言い出したらキリがない。
トヨタはホンダのように1レース専用エンジン使えば優勝できるかもなw ホンダは1レース専用エンジンすら作れないけど
857 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 19:41:59 ID:zpMGXETa
ジェフリー ウィリス テクニカルディレクター 「我々は2台のクルマを止める決断を下した。こうすることによって、 さらなるペナルティを受けることなくバーレーンへ向けてエンジンを 交換することができるからだ。高温に直面する場所において、 それはアドヴァンテージになり得る」 このくらい言ってくれれば、ンダヲタも「シリーズを見通した作戦だ」くらい 言えるのになw
当初とは逆の意味のネタスレになりつつあるな・・・ トヨタもホンダも応援してる俺にとっては BARに復活してもらって上のほうでガチ対決が見たい
861 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 20:22:58 ID:G+Z50s9F
>>858 それ見たいな
日本以外から非難轟々だろうけどw
>>825 >>829 協力って言うより、実際は勉強に行ってるって感じだろ。
F1エンジンはおろか、超高回転エンジンの経験がさっぱりなニッサンが
今のF1エンジンに何かできるとは思えないよ。
(過去最高が3.5L-V12で12000回転くらいだったかな?)
863 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 20:50:38 ID:efi8Q7om
ジャパンマネーが大活躍だったね
このスレは The Smoke of Dreams HONDA の提供でお送りしました
865 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 21:59:02 ID:Yfzn0gr8
ホンダは「2レース1エンジン」を「1レース2エンジン」と間違えているのかもしれない。。。
866 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:08:11 ID:gQF96ZJx
867 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:08:37 ID:gQF96ZJx
>>865 それだ!
>>862 >思えないよ。
知ったかぶり、つーか妄想は大概にしとけ。
869 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:14:40 ID:SFyQQLPm
>>865 それでも合計6周しか走れないよ
「1レース20エンジン」の勘違いだろ?!
あホンダら
870 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:15:53 ID:1fR0HYzy
ホンダ何やっとんじゃボケ! 偽らざるホンダファンの心境です。。。。。 2台同時っつう事は、せーので”あぼーん”スイッチでも押したんか? まったくスレの流れを無視してすまん。
871 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:17:28 ID:ereOOtZM
>>870 あぼーんスイッチ・・・オモロスギwww
きれいに同時に壊れるってことは単なる設計上の凡ミスなんじゃないか?凡ではないが。 あと2周じゃないでしょ、予選とかちゃんと走ってるんだから。
>>870 ペナルティ回避の為のブロー機構、実際には手元でなくピットからの
無線による実行となっている。コンピュータのトラブルで、2台同時に
ブロー命令が送信されてしまったらしい。
エンジンには問題ないから、心配無用だよ。
874 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:39:24 ID:Yfzn0gr8
同じ指示でもオイル噴出、煙・炎上と結果は違うんかぁ・・・ しかしどちらも迷惑ですなぁ。
ルビーニョの車にはずっと前からあぼーんスイッチついてるけどな
876 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:49:20 ID:gQF96ZJx
押さないで (APOON)
877 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:50:11 ID:gQF96ZJx
>>872 でも一回冷えるからなあ。
熱的には2周でしょ。
878 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 22:55:15 ID:1fR0HYzy
>>873 タイマー作動!
>>874 同じでしょ。
噴出したオイルに火が点いたか点かないかの違いだけ。
それにしても、くやしい結果だったわけだが。
俺なんか見るの途中で辞めたからね。
879 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:07:14 ID:u4mTIL9O
ホンダのスタッフはこういう作戦に異議を唱えないのかね? それとも率先してこういう作戦でやろうと提案してるのか。
ホンダならやってくれるさ。 フォーメーションラップで白煙w
882 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:32:37 ID:4gsrzqlO
去年サムソンとどうのって話題になっただけで 彼の国の法則が発動しちゃったのかなあ?
スタート直後に火を噴いて、解説に 「こんなロケットスタートはいただけません」 と言ってもらうのもいいね。 マクラーレン・プジョーだったか?
884 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:34:06 ID:akXV+91e
ドライバーの差 トヨタが去年と同じドライバーなら今回の表彰台はありえない
福井社長が「壊せ」って言ってるから トヨタのように「絶対壊すな」って言われて、萎縮してしまい進歩しないことを恐れて 両者とも忠実に上の命令は守ってる
886 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:37:23 ID:4gsrzqlO
>>885 先生、トヨタは大きく進歩してるように見えます。壊さないままで。
>>886 これまでの各メーカーエンジンを見てると、
パワーあるけど壊れる→パワー維持したまま耐久度うp
っていうのが成長パターンが多かったような
トヨタは全く逆で、ある意味日本企業っぽくて面白いね
888 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:42:13 ID:xkGUXH98
マレーシアに続きイスラム圏のバーレーンでも同時多発テロ狙ってるホンダ((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
889 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:50:04 ID:f9+yOgez
>873 コンピュータはソニー製ですか?
890 :
音速の名無しさん :2005/03/21(月) 23:57:03 ID:mYTkwmr3
すぽると:ジャパンパワー明と暗
892 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:03:28 ID:cBz6j8a1
>>889 ソニーだったら保証期間内は大丈夫そうだけどなw
893 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:04:02 ID:Z0hzCESD
保証期間2周
894 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:08:18 ID:cBz6j8a1
2戦じゃなくて2周っすか
895 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:12:53 ID:vSDmW8zT
じゃ3周もできたら大ラッキー! ですか
ライフW12エンジンみたいだな
897 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:15:36 ID:bHfKSWRS
すぽるとはじまた
ラッキーストライクの煙よりホンダの煙の方がやばいね
えええええええええええええええええ? 糞ると!
_n ( l _、_ \ \ ( <_,` ) ヽ___ ̄ ̄ ) ヤルノ ファンタスティックジョブ゙! / /
902 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 00:30:29 ID:+EuNsHqh
2基のエンジンが同時にブローするのは設計の問題でしょ。 製造品質はばらつきが無くて極めて高い。。けど設計が糞だから・・・ 製造が悪ければ改善の余地があるけれど、設計に問題が有れば相当時間がかかるはず。 今シーズンの後半になってようやくまともなエンジンが出来るんだろうと思う。 でも、その間にTOYOTAが表彰台中央に登るだろうねww
今年のトヨタは、マシンが遅いとヘマばっか続ける妹&鶴コンビで スピン・クラッシュ・トラブル・リタイアの嵐と予想してたのだが・・・
ツルリの「ファンタスティックジョブ」とはかつては 予選好走→決勝凡走の様式美だったのにな
905 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 01:48:50 ID:N+CFsAM7
エンジンを労わるようなレギュレーションになればなるほど ホンダは苦しくなると思う。
906 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 01:50:33 ID:RWni51OC
HONDAミュージックより HONDAスモークの方が有名になりそうだな
907 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 01:52:26 ID:DbLpkpmj
>>905 まあ、ホンダは耐久レースのイメージじゃないよね。
労わるってのは2レース目 最低でもレースの終盤に差し掛かってからの話だ エンジン交換し放題のレギュでも決勝は走りきれないぞ >フリー+決勝2周あぼーん
909 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 02:10:43 ID:N+CFsAM7
まあ確かに。
910 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 02:31:03 ID:dXGhWdhS
次はスタート直前に白煙をやってくれ。まさにロケットスタートだ!
911 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 02:36:53 ID:m2ZL/TVI
TOYOTA乙 ∠二`-=-'"~<.,,,,,_ ,,=''"~ = ,/ \、i, ,ノ \ ___,,,,__ ___ lイ-=・=-:::::::::´-=・=-, 'l, `ヽ=, \/~ ,/ / ::::::::: `iヽ \::::::::: l, ,,,.-`l <,_ |┌ ::::::( |_| )::::::_ ┐ l, ∠,,_ \ レ/ ┬─────┬ N / \、i, ,ノ ,l, ,/ \┼┼┼┼/ |, | -=・=-::::-=・=-,V / 二二二二、 | | ,イ ,,ノ(、_, )ヽ、,, て,,/ し (_,,. `トェェェイ ' ┌'"| lヾ l, i `ニニ´ / レ| ,, / \_,i-,_,-i_,,/!' \i,_ ,, ,,, , ,/" (/ \) (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)
悪そうな面!
914 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 09:49:07 ID:hJOeFXQz
915 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 10:09:10 ID:sFlyvrbX
トヨタが好調だからって、ホンダをこけにするなって。 トヨタもホンダ晴れの日もあれば雨の日もあるさ。
,ノ . .: .:..:,. ー '"~ ノ.;, :. . . .:.::.ノ ,..'". .:.:.::.(`Д´)ノ ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ )ノ ブファッ B・A・R| ̄|_
918 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:16:09 ID:87aSknV7
ホンダがF1で調子良いとmotoGPで調子悪い。逆も同じ。 つまり今年はmotoGPはホンダが獲る! そういやIRLでもトヨタは調子良いね。
919 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 11:23:40 ID:p2H1hUHb
トヨタは、本気で世界一の自動車メーカーになるつもりだな。 高い加工精度による信頼性。 固められる参戦体制。 速いマシン。 トヨタのブランドイメージは上がった。
>>918 ということは、二輪界の先生、マッシミリアーノ・ビアッジがチャンプですね!
>>921 玉田は来年でよろしくお願いします。
スレ違いスマソ
923 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:44:27 ID:CcEK00nO
まさかこのスレを今年一年続けることになるとはなぁ・・・
隔離スレがまさかのシリーズ化
925 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 12:54:49 ID:sFlyvrbX
にわかファンが多くて大反響ですね。(^_^;)
BARホンダってもうトヨタに勝てない気がするな。 トヨタは風洞もスパコンもデザイナーも超一流。勝てる車作りの体制も固まりつつある。 空力でほとんど決まるといわれているように、勝てる体制をつくれればいい車も自動的に 生み出される。 対してBARはいまだまともな風洞すらない。 雨が降ったりやんだりしているのにタイヤを用意してなかったりとチーム力は 相変わらず弱小チームレベル。今年のレースは捨てて勝てる体制づくりに専念すべきでは ないのかね?土台がしっかりしていなければどんなに取り繕っても勝てるチームにはならない。 ガスコインもTF104B捨てて今年の車の開発に専念しただろ。
トヨタみたいにとりあえずフェラーリのコピー作ってそっからスタートすりゃええんや
BARはモノコックの個体差が大きいとかよく聞くが、トヨタはそんなことないのか? TMGの方が製造技術が高いの?
929 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:14:28 ID:sRjrAb0u
ホンダファンでスピリットはトヨタより感じられるけど、トヨタはチームトヨタ。ホンダは寄り合い合弁出資の会社にはなったけど、BARだからね。経営的にBARの持ち株全部買い取ってくらいじゃないとやりたいことやれないさ。
>>929 ホンダF1として参戦も出来たのに勝手にやめたんでしょ。
チームから立ち上げてやったトヨタとは覚悟が違うんですよ。
第三期なんてはじめから動機が不純なわけですね。
>>928 > BARはモノコックの個体差が大きいとかよく聞くが、
そんな馬鹿な・・・
いや、でも実際に職人がカーボンを型にペタペタ貼り込んでいるのか?
>>931 うはーwww でもそれカラーリングやスポンサーもコピってるーwww
934 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:31:31 ID:9aJd2mCk
>>931 やけに、BARの皆さんがいっぱいいますなぁw
フェラーリをパクるもそのフェラーリが失敗作だったってことなのかね
F1下克上
937 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 13:49:19 ID:sRjrAb0u
>>930 そうだね。結論として何回もチャンピョンエンジンサツライヤーとして君臨した部分もあって予算との比重考えていいエンジン作れば勝てるって過信があったのかも。トヨタも自社チームとしてチャンピョン排出出来るといいね。せっかくのチャンスなんだし。
>931 少なくとも七人はいる
>>934 おそらくフェラ車の前にあるのがBAR車と邪推
ホンダは近代F1を甘く見てたな エンジンのパワーがありゃ勝てるとでも思ってたんだろ
>>941 上の写真、背中が寂しすぎるw
「フェラーリでもこうなんだ、仕方がねぇよ・・・」
開幕前にはラルフって
>>33 みたいなこと言ってたんだなぁ。
945 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 18:34:50 ID:eljk56bA
102 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:05/02/20(日) 12:40:36 ID:Fb8YVKGd 今年BARはトヨタの下確定 103 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:05/02/20(日) 16:07:02 ID:bJNCU+l+ それはない。
946 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 18:48:13 ID:LGX6yIue
ヨーロッパラウンドに入ればもう少し差は詰まるだろうが、 しばらくはトヨタのほうが確実に上っぽいな。 つーか現状ではBARのほうが勝っている部分が見つけられん。
三流チームに四流エンジン積んじゃポイント獲得すら難しいな いや、完走すら難しいかも
948 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 19:06:08 ID:eljk56bA
そういやまだ2戦しかしてないけど BARは完走0なんだな。
何故?なんだ?
バーレーンだめぽ発言してるから また偽装リタイアで3戦連続完走0だな
よーし、こうなったら全戦リタイアしちゃうぞ
954 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 19:16:30 ID:i0CLq/Ut
やるのぉぉぉぉ、ふぁんたすてぃっく・じょぶ!!!
きみが「完走」の定義すら知らずに煽り かましてるというのは、よくわかりますた
ホンダ社員 ヤター新スペックエンジンデキタヨー、次戦投入するからリタイア汁 2週間後 ホンダ社員 ヤター新スペックエンジンデキタヨー、次戦投入するからリタイア汁 以後繰り返し
957 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 19:38:43 ID:eljk56bA
ワラタよ
完走扱いと完走の違いも分からない馬鹿キタ━!!!!!
―開幕戦を振り返っての問題点は。 空力と、そしてタイヤが硬すぎて合わないことでしたね。 われわれは、ルノーと同じタイヤを選択したんですね。ルノーは冬のテストで、 オーバーヒートに悩んでいました。それはその後解決方向に向かっているのでしょうが、 根本的に直ったとも思えません。 しばらくはルノーとフェラーリが、速いんじゃないですか。われわれに必要なのは、 もっと温まりがよく、なおかつ耐久性のあるタイヤが出てくることと、空力の絶対値を上げることですね。 ミシュラン中トップ3発言といい、中本はどんなを視察してるんだろう?
961 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 19:51:17 ID:eljk56bA
ホンダファンと琢磨ヲタは
>>958 見たいな馬鹿ばっかなのか。
962 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 19:52:49 ID:LvJM/lrP
他のチームの事偉そうに語ってるが見当はずれもいいとこだな
>>960 もはやトヨタ首脳の電波発言と同レベルなわけだが。
まあ結果がでなけりゃこんなもんか。
えーっと次スレいる? ちなみにオレはたてるの無理ですた
>>961 (゚Д゚)ハァ?
何言ってんの?
俺はどっちかっつうとアンチ琢磨なんだが?
完走と完走扱いの区別が出来なかったのかwwwwwwwwwwww
(´゚c_,゚` )プッ
>>958 =
>>965 =
>>967 >>948 は煽りと思えばそうも見えるが、冷静に見れば事実を述べているに過ぎない。
最悪の事実を目の当たりにして気が気でないのは解るが、少しもちつけ。
それから、完走と完走扱いの差ぐらい理解しろよな。
完走扱い=完走じゃ、メルボルンでのBARの行動が意味不明なものになっちまう。
969 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 20:56:40 ID:Iue5QkCn
このスレが今年一番熱いスレになりそうな悪寒。
970 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 21:05:18 ID:OBBnni7h
ホンダ煙塵
3周遅れでチェッカー受けたやつが完走で、2周遅れだけどピットに入ったやつがリタイアなんてありえませんので
え? リタイアじゃないのにエンジン交換したの? インチキジャンwwwwwwwwww エンジン交換したんだからリタイアだろうがwwwwwwwwwwww
ピットに入るのもグラベルにマシン止めるのも同じ意味ですが 2位走行中に最終ラップにエンジンブローしても2位ですか
分かってねーな 完走だけどチェッカーを受けてないからエンジン交換が可能だったんだろ チェッカーを受けてないから完走じゃないって意味じゃないぞ
言いたいことはわかるんだが そりゃ完走『扱い』だってのwwwwwwwwwww 最後まで走ってないんだから完走じゃないだろwwwwwwwwwww もしかして日本語苦手な方?wwwwwwwwwwwwww
ん?
>>974 見るとリタイアじゃなきゃエンジン交換出来ないと思ってるようだから教えてあげたんだけど
チェッカー受けないと公式記録だとDNF(Do Not Finishであってる?)になってしまうんだよなぁ。 んで、記録をDNFにするためには、たしかリタイヤ届けとかいうのを提出する必要があったとおもうけど間違っているかもしれない。詳しい人いる? だから完走扱いとはいえリタイヤにはリタイヤだと思うんだけど。間違ってたらごめんなさい。
tp://www.fujitv.co.jp/f1/answer/regulation/011.html
http://www.formula1.com/race/result/732/8.html 10 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 57 +64.3 secs 18
Ret 3 Jenson Button BAR-Honda 56 +1 Lap 8
12 17 Ralf Schumacher Toyota 56 +1 Lap 15
13 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 56 +1 Lap 4
Ret Takuma Sato BAR-Honda 55 +2 Laps 20
15 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 55 +2 Laps 12
16 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 55 +2 Laps 14
17 20 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 53 +4 Laps 16
Ret 1 Michael Schumacher Ferrari 42 Accident 19
Ret 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 42 Accident 7
Ret 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 16 Transmission 17
Fastest Lap: Fernando Alonso 1:25.683
Official Result
Ret
982 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:15:51 ID:i0CLq/Ut
やるのぉぉぉぉ、ふぁんたすてぃっく・じょぶ!!!
もうちょっと頑張らないと1000逝かないぞ
984 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:17:07 ID:i0CLq/Ut
やるのぉぉぉぉ、ふぁんたすてぃっく・ふぁっく!!!
03/21(Monday) バトン,ホンダなら問題を解決してくれるハズだ BARのJ・バトンは,マレーシアGPでエンジン・ブローに 終わったホンダ・エンジンについて次のようにコメントした。 『ホンダは,彼らができる限り早期に問題を解決してくれると思っている。 なぜなら,彼らはそれが得意だからネ。
バトンは持ち上げたり貶したり忙しいやつだな
988 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:24:54 ID:i0CLq/Ut
Jarno (Trulli), Fantastic Job !! ↑トヨタ高橋氏のご挨拶 in Malaysia GP
989 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:27:18 ID:vgwq5Yi/
>>988 そうじゃなくて、どーしてアナタが
各スレにそれを貼ってるのかという事だYo!
パスカル・バセロンがトヨタ入りだってさ 彼F1好きだからまたできて嬉しいだろうな
ID:ke34stvx 殿、
>>981 に対するコメントをお願いします。
993 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:37:18 ID:gaSgIc3q
>>990 それマジ? ネタ? マジならソースを。
答えは次スレで。
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒' ノ . . : .: ,; ,;;;, :.) ,..'". .:.:.::. . . .:.::..) ( . . .:.::;;;._,,...'" ) . .:. .:.:;;.;;;.:.) ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ ( ,..-‐''"~ )ノ __へ___Д ∠◎¬==◎~ 忍法白煙&オイル撒き
日独伊三国同盟最強! あ、タイヤが仏だ・・・
996 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:40:34 ID:i0CLq/Ut
>>993 アトラスだからそのうち1-800とかNifでフォローされるはず
サスの知識が凄いらしい
車の開発とかやるみたい
998 :
音速の名無しさん :2005/03/22(火) 22:42:11 ID:9aC9Moij
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