海外での佐藤琢磨の評価は！その４

---Reputation of Takuma Sato in Overseas!!---

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！


実況禁止、雑談も控えめに｡
英語できるできない論、jap、その他不毛な議論はおやめください｡

海外での佐藤琢磨の評価は！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034773292/l50
海外での佐藤琢磨の評価は！その２
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085848635/l50
海外での佐藤琢磨の評価は！その３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086042834/l50

２

おつかれさんご

4

プラネットのトップ記事も琢磨だし注目されまくり！
http://www.planet-f1.com/
'Taku Will Be Fighting For The Title In The Very Near Future'

イギリスitvも琢磨がトップ記事。
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=30329
BAR GIVE FULL BACKING TO SATO
BARが佐藤への全面支援を与える

ここまでの海外の評価を要約すると

顎の夜のおかずでハンドルの上に金玉のせてる
BARのテスト番長でアマチュアエースのTakuma佐藤

プラネット掲示板でもカナダGPで琢磨が上位に来ると予想する人が多い
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=12918&start=0&

>>7
BanzaiとKamikaziは？

Takuma Sato BAR-Honda
Takuma佐藤棒-ホンダ

Christian Klien Jaguar
キリスト教のKlienジャガー

Nick Heidfeld Jordan-Ford
ニックHeidfeldヨルダン=フォード

ここまでの海外の評価を要約すると

顎の夜のおかずでハンドルの上に金玉のせてBanzaiする
BARのKamikaziテスト番長でアマチュアエースTakuma佐藤

>>1
乙！

1000 ：音速の名無しさん ：04/06/05 11:48 ID:mTNy7iGB
　1000ならあの二人は（ry

…ﾏｼﾞ!?

シューのタクやんへの優しいまなざしの理由は・・・
前スレの

>(お、なかなか英語が上手いな…)

にケテ〜イ！（？）

でも、バトンの初めて記者会見でも、シューは彼に優しいまなざしをしてたよね。
で、その後のシューの発言に、バトンをライバルとして扱うものが多くなった。

>>14

（となりで葬式やってんのにはしゃぐなよ、ボーヤ…）
だったりして。

じゃあそろそろ暇だしJapの話でもしようか

>>17
氏ね

待ち遠しいなあ。
早くカナダ観たいね〜。
今度はウジＴＶ、ナマだよね？　ま、まさかまた録画！？

おい、前スレ１０００！

1000 音速の名無しさん New! 04/06/05 11:48 ID:mTNy7iGB
1000ならあの二人は（ry

の続きが激しく気になるぞ！
ｲﾔ-----(*ﾟ∀ﾟ*)-----ﾝ!!!! (*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ttp://sports.sina.com.cn/f1/2004eurogp/
の右、熊のぬいぐるみの下で、「ヨーロッパＧＰで一番印象に残っているのは？」といったアンケートをやってます。
　・モントーヤがラルフにぶつけた
　・佐藤琢磨がバリチェロに突っ込んだ
　・マクラーレンのエンジンが２台とも壊れた
の３つから選ぶようで。
現在、琢磨は２位。良いのか悪いのか。。。

>>21のページの、琢磨のプロフィールで使ってる写真、むっちゃ人相悪いな。

>>22
あんまりそういうこと書かないでくれ。

釣られて日中ネタを書きたくなるだろーがｗ

そんな事言ったら、不治のモントーヤの写真だって酷いもんだｗ

>>24
確かにモントーヤの写真は酷いね。
知り合いのコロンビア人が怒ってたぞ。

腐女子向け同人誌にはF1のｻｰｸﾙがいくつかあって色々やってたりする
一時期に比べれば数が減ったらしいが今年の冬コミあたりは活性化されるよかん。

>>21
見れねぇよぉ

>>21
てかノートンから警告されたぞ
そのサイト

>>25
暴れん坊キャラを強調したいのよ　いかにも不時的

>>28
俺は見れるよ。
ＰＣにノートン入れてるけど、何も言ってこない。

>>30
そう？やっとパソコン使えるようになったzo
30分で1000近い不正侵入試行されたぞ
ノートンが反応したのなんて初めてだからかなり焦った

毎日朝起きるたびに情熱ブラジリアンという文字が頭をかすめる。
フジに損害賠償請求したい気分だ

>>32
warota

情熱ブラジリアン

米国連大使にダウンフォース氏！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000033-san-int

>>35
コラッ！ダンフォース氏じゃないかっ！

>>32
不治でのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞは｢感動ﾌﾞﾗｼﾞﾘｱﾝ｣じゃなかったっけ？こっちの方が酷いけど。

>>37
そっちだΣΣ(ﾟдﾟlll)
しかも余計に不快な文字列だ

(´･ω･`)｡oO(何に感動しろっていうんだよ)

>>39
コーヒーの薫り

そんなわけで、38は明日から『感動ぶらじりあん』という言葉に
うなされながら朝起きることになりますた　(-人-)

>>41
こっちは毎朝「図太いマタドール」に追いかけれる夢で目を覚ますぞ！

>>42
ごめん・・・ちょとﾜﾗﾀ
つかそれ、凄い怖いな

琢磨ネタじゃないけど、顎兄のオッサン
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040604102459.shtml
ホントにクルマ運転するのが好きなんだなあ・・・・

笑いが止まらない「感動ぶらじりあん」
「図太いまたどーる」
不時もなかなかいい仕事するな

ハングル板で申し訳ない。ご協力をお願いします
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086024380/
５月２８日の中日新聞で、
「日本の領土内の石油を、外務省が日中友好のため中国に譲ろうとしている」
という事実が発表されました。
さらに、「大手マスコミは○○による報道管制のせいで報道できない」 という事まで明らかになりはじめ、
ニュース関連の板では議論が続いています。

有志によるまとめページ
http://www2.jp/higashishinakai/

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや(ﾟДﾟ#)

琢磨はカス（ｗ

タコヲタもカスｗ

琢磨のおかげでイタリアの掲示板覗くようになっちゃったよ！
２０人だっけ？パイロットが居る中で、パイロット名がスレッド名に
入ってるケースが少ない割りにはsatoは結構多い方だった。
（此処の数分の一だけどねｗ）
大体スレ主はアンチ琢磨なんだけど、ほどよく擁護派のホロ−が入ってる
感じかな。かといって擁護派も全面的に琢磨のことを信頼してるわけでなく、
経験不足からくるミスは認めているし、まだ成長段階だと認識してる
みたいですね。ただ、彼の「速さ」にはドチラモ異論が無いよう。
あと、琢磨を語る時にあてる定規が必ずと言っていいほどモントーヤ！
フェラリスタからすれば、シューミをリスペクトしてないように映るモントーヤは
悪役ですが、その彼と比べられるなんてライバル認定か？
なんて思ってしまったりｗ。

どれだけｓａｔｏスレが増えるか今から楽しみなカナダGPです。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=28884
なんだか顎の様子がおかしい・・・

何処のサイトか忘れちゃったけど、スペインで琢磨が予選３位になった事についてモントーヤの発言が載っていたのを見た。
その内容はこんな感じだったなぁ

モン「タクマが３位、別に驚きゃしないさ。彼は速い。
いつも運が悪いから後ろの方にいるけど、そのうち（トップグループに）来る事は分かっていたさ。
今年はマシンも良いみたいだしね。それに今の他のドライバー達にはないモノを彼は持っている。
僕もそれを持っているんだけどね。」

他のドライバー達にはないモノとはフェラや顎に対するチャレンジングスピリットと思われ。

>>51
２００２年にタクマが大クラッシュに遭ったときも
真っ先に見舞いにいったのがモントーヤだった。

>>52
へえ〜！知らんかった。
ジョーダンの頃から琢磨のチャレンジングスピリットは
モントーヤは分かってたんだろね。

>>52
あのときモントヤと琢磨はサイドバイサイドだったから紙一重だったよね。
レース後コメントでも心配してたし思ったより良い奴だなって見直した。

あ、そうか。あのオーストリアＧＰって母の日でドライバのママンが招待されてた。
モントヤママが琢磨の大ファンなのはその時以来なのかもね〜。

紋の母ちゃんが琢磨の大ファンだからな。

>>48 IRL NHK ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

>>8
ホントだ。QUALIFYINGの予想、ＰＰもあるな。
ここ数戦で一発の速さは認められつつあるのかも。

2002年のクラッシュで
タクやんは大怪我したんすか？
どこかでその事故の記事を読めるところあるでしょか？
　
　　　　　　　　　　　　　　無知なにわかファン

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/austria/0512/comment.html

>>50
Ｆ速の６ページを見た？

前回AtlasF1に投稿した写真がｽﾙｰされたのと、今なんか二人ぐらいで
舌戦が繰り広げられているので、燃料投下してきますた。はてさて、どうなる事やら。

>>8
ほとんどが入賞圏内に琢磨いれてるね。表彰台もちらほら。
ポールトゥウィン予想してるヤツもいるな（ｗ

まあF-1歴１０年以上の漏れの予感だと、次のGPは期待とは裏腹に
肩透かしを食らう結果になりそうな悪寒。
予選失敗で後方グリッドとか、フォーメーションラップでスタートできないとか。
こういう流れのときって得てしてそうなりやすい。

はい、まあＦ１暦10年以上の漏れ様の1日1回昼オナニー終了

>>64
長年日本人F1ドライバー追っかけて見てると
そういう気持ちになってしまうことは痛いほどよくわかる

しっかりとカナダで予選3位以内ならば
仮に決勝であぼーんでも今後に十二分に期待できる

予選3位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
とかではしゃいでたスペインGPが懐かしいよ

琢磨のあの焦り方は「こいつ童貞だな」と思わせるのに充分だな。

何でモントーヤの母が琢磨のファンなんですか？

>>70
理由は今のところ分からないんだよね。
F速の小さなコラムに載ってただけで。

ここから妄想。
琢磨とモン吉の凄いバトルの末、琢磨が2位、モン吉3位。
そこでのモン吉へのインタビュー。
「あそこでタクを抜いたら僕のママに怒られちゃうんだ。
　タクは僕のママのお気に入りだからね。だから遠慮してやったのさ。
　タク、俺のママに感謝しろよ！」

なんてならねぇかなあ・・・・

>>50
http://zip.2chan.net/4/src/1086497716849.jｐｇ

確かに顎の様子がおかしいな

>>64
バトンがこの間そうだったよな
顎がガッカリしてたけど琢磨よ顎の期待に応えてやれよ〜

>>72
ついに顎が臨界点に達して崩壊を始めたんでつね

アニエリ会長が死んだからだろ

アニヲタ会長?

>>62
ウザイよ

>>62はRanom

そういやブックメーカの琢磨のオッズ
ここ２、３戦で大分あがってきたんじゃないかな

琢磨は全身がいきり立ったティムポみたいだからな。
欧米の有閑マダムの間では「ウタマロボーイ」と呼ばれて大人気だよ。
っていうのは冗談だが、

モントーヤのママは、コロンビアの中でもかなり裕福で教養がある層
に分類されるだろうから、サムライやミシマといった日本文化に
興味を持っていても不思議ではない。

発展途上国のコロンビアの場合、距離的・文化的に近い北米やヨーロッパ
先進国に対しては、コンプレックスと反感がまじった複雑な思いがあるだろう。
しかし、日本に対しては人種的な優越感がありながら、「欧米先進国に
一矢報いるぞ!」という部分では仲間意識があるんじゃないだろうか。
また、太平洋戦争初期の攻撃や戦後の経済成長で欧米に打撃を与えた日本は、
アメリカに反感を持つ国の人たちにとっては憧れの国なのかもしれん。

で、海外の人が考える日本のポジティブなイメージにふさわしい男が
佐藤琢磨であるといえる。見た目も態度も凛々しいからね。

>>59-60
この時の動画（特に心臓マッサージと誤解した肉のorz振り）が見たい
どっかないですか

ウタマロ？（w

タクマロ

http://www.angelfire.com/theforce/uklad/Austria_2002_Heidfeld_Sato_Inside_View_UkF1_Lad.mpg
http://www.angelfire.com/theforce/uklad/Austria_2002_Heidfeld_Sato_Inside_View_UkF1_Lad.mpg
http://www.macrohosting.com.ar/hostf1/ukf1/Austria_2002_Highlights_UkF1.mpg
心臓マッサージと誤解した肉のorz振りは映ってないかもしれない（漏れは確認してない）。
そういえばあの日のEZTVで琢磨がヘリで搬送されるのがトップニュースだったな。

>60

7位 J.バトン（ルノー）
「残念な結果に終わってしまったよ。今日はずっとマシンの調子もよかった。
第2コーナーでいくらかタイムロスしてしまったけどね。終盤ではデビッド・
クルサードに出来るだけ近づいたんだけど、それ以上は何も出来なかった」

なんつーか、三つ子の魂百までもってかんじだな…。

>>84
映ってはいなかった、けどありがとう。
Inside_Viewははじめてみた。
あんなスピードでぶつけられて無事だったのはやっぱり奇跡か

Sato undeterred by Barrichello broadside
''I will do it again if I get the chance''
ttp://f1.racing-live.com/en/

言ってくれるじゃねーか。

琢磨ｶｺｲｲ！！

琢磨に関する記事が多いね、それも海外で多い
モナコ・ヨーロッパ以降は琢磨の話題が一番多いかも？
かなり注目されてるんじゃないか？

別の意味でな（w

>>87
佐藤って今もワンルームの部屋に住んでるのか？
"one bedroom apartment in the town of Marlow in Berkshire England"

記事でも触れていたけど、最近のF1ドライバーっぽくないよな。滅茶苦茶ストイックだし
"But to me all that matters now is F1"

一言でいうなら、F1馬鹿（いい意味で）。

なんか盛り下がってるようなんでそろそろジャップとニガーとチョソとチャソコロの話題に戻そうぜｗ

ワンベッドルームって
ワンルームとは違うんだけどな。

>>93
ＩＤが6倍Ｆ１な方
どういうものなのか教えてください

>佐藤って今もワンルームの部屋に住んでるのか？
>"one bedroom apartment in the town of Marlow in Berkshire England"

これ分かんない。小さいからワンルームで十分って意味？

ゲストルームとかはないってことでしょ

one bedroomは日本で言えば１ＬＤＫだ。

なんでそんなこと聞くんだ？
話の流れが読めんのぅ

ワンベッドルームは、居間とは別に寝室用の部屋がついています。
日本で言うワンルームは、スタジオといいます。

>>60
フレンツェン兄貴の評判が上がったやつだな

>>99
なるほど、どうも

小林よしのりの「東大一直線」つうマンガがあったが、
「F1一直線」てなタイトルで琢磨をモデルにしたマンガきぼんぬ！

彼はいいね　うん　熱烈だね　僕たちをも熱烈にしてくれる
彼の熱烈さ加減にはもううんざりされられることもしばしばだけど
そこが彼のいいところなのさ
彼から熱烈さを奪えば何が残ると言うんだい？
そりゃもう単に道からはずれたインテリジェントなおぼっちゃんってとこだろ？
でも彼はそうはならなかった
彼は彼が信じた道を熱烈につき進んだ
そして今の彼があるってわけさ
もちろんまだ道の途中だけどね
人は彼の熱烈さは致命的な欠点だと言うかもしれない
でも僕はそうは思わない
その熱烈さがいつか彼に勝者になる資格を与えてくれるって信じてるんだ。

>>87
broadside＝片舷斉射　ﾜﾛﾀ

私は再び犯すでしょう、もしチャンスがあれば。

>>105
チョ○認定やめれ！

彼彼そ　彼そで彼そ　も人でそ

(字足らず)

おまえら海外のフォーラム覗くのはｲｲが、書きこみはやめれ。

>>108
> おまえら海外のフォーラム覗くのはｲｲが、書きこみはやめれ。
英語できないよ

海外のフォーラム見て何の参考になるのかと・・・
2chにいるﾄﾞｷｭｿｦﾀの集まりであっても英語だと
なんだか敬ってしまうような所があるのか？

「琢磨はいいよね。すごく速いし、今シューマッハと五分五分
の勝負ができるのは彼しかいないと正直思うよ。もちろんリッ
プサービスなんかじゃない。バトンも十分速いレーサーだ。
でもシューマッハと競争できるとは思えないんだよ。そういった
意味では琢磨はこれから後半にかけて日本人にとってだけでなく
F1を愛する全世界の人々にとっても非常に貴重なレーサーだと思
うよ。それはきっとあのドイツ人、そう、シューマッハとっても
同じじゃないかな。彼はセナが亡くなったあと、ずっと自分を震え
たたせてくれるライバル（レーサー）の出現を待っていたんじゃな
いかな。」ってうちの母ちゃんが言ってた。

>>110
モータースポーツという文化が根付いている国の人の意見を
知るのは面白いってことだよ。
別に英語コンプレックスなんてないさ。

たしかにセナがいなくなって面白くなくなった
ピケ・プロスト・マンセル・・・
勝てるドライバーが消えてしまった点も寂しい

ハッキネン・Ｄ.ヒル・Ｊ.ビルヌーブでは役不足だったし
今ではＭ.シューのライバルはいないしね
琢磨は今のＦ1ではＭ.シューのライバルになれる可能性を秘めているよ
多分海外でもちょっと琢磨に期待している部分があると思う

今の琢磨の活躍はマシンの性能。バウムガードナーだって今のＢＡＲなら
そこそこ行ける！みなさんはピエロルイジ・マルティニを知っているのか？
マクラーレンホンダ黄金期、あのミナルディーコスワースのおんぼろマシン
で、セナ、プロスト、ピケ、マンセル、パトレーゼ・・・らの猛者に食い込
み予選３，４番手につけたり、凄い時にはフロントローにつけた事もあった。
しかも今とは違いチーム数が多かったので、予選だけでも３０台が参加し、
さらにその中の４台は予備予選を勝ち上がってきたマシーンだったんだぞ！

結局何が言いたいのか良くわからない

たまにはタルキーニに思いを馳せて、
まともな車に乗れる有り難みを噛みしめろ

ってとこじゃないの

雨は波乱要因が多くて好きなんだな〜
Ｍ.シューもたまにはミスすると面白くなるんだけど

>>114
そうだな、バウムガードナーだってBARに乗れば予選であと2〜3秒は縮められるよな。
そうなれば予選順位だって…













あまり変わらないな、今と。

>>113
×役不足
○力不足

１１６氏殿
ＡＧＳではダルマスと五分五分だったのでは・・・？

>>114
マルティニは速かったし予選で上に行ったのはピレリのＱタイヤのお陰
フロントローに並んだ時の予選上位とか見てみ

つーかＢＡＲのマシンの力だけで琢磨がシューとポール争い出来るんならマシン的にはＢＡＲ＞＞＞フェラなんだな
ありえねー

ミシュランもＱタイヤ・・・

>>119
Ｍ.シューにとってハッキネン・Ｄ.ヒル・Ｊ.ビルヌーブでは役不足ってことだろ
力不足では変だろ

>>122
ミシュラン？
ＧＹの事か？
Ｑタイヤの性能に各段の差が有ったの覚えてないんだな
まぁ予選は良くても決勝は沈没するのがピレリ勢だったんだがな

１２１氏へ
おそらく１９９０アメリカの事ですね。（荒地に強いピレリＱ）
でもこないだの琢磨フロントローよりはすごいよ！
ではでは。私、今から水素トレーラーの切り替え作業で出社でございます。

>>125
キミ、スカパー板でも見かけた。

「流れに棹（さお）さす」や「役不足」という慣用句を国民の６割が
逆の意味で理解していることが１９日、文化庁が発表した昨年度
の「国語に関する世論調査」で分かった。

「役不足」（能力・力量に比べて役目が軽すぎること）の正答率
は２７．６％で、６２．８％が「能力・力量に比べて役目が重すぎる」
とやはり逆の意味を回答した。

>>123
一応みんなチャンピオンだしね
力不足じゃないんだけどやっぱり役不足だね
モントーヤだったらライバルと言えるんじゃないかな？

>>123
×役不足
○役者不足

よく誤用されるが意味はまるっきり逆。

>>127
マジデカ！

ピレリ皮剥きキューってありましたね

正直六割間違えてるんなら正解の方を修正

間違っているほうの意味が普通に使われるようになった事っていろいろありますね。
新しいは「あたらしい」と読むけど、昔は「あらたしい」だったらしいし。

まぁ豆が腐ってる方が納豆だしな

しだらない→だらしない
とかな。

マルティニのフロントローは予選一回目のタイム。
二回目は雨で初日の結果で決まった、という事も考慮しよう。
それでも二位は凄いよね。

ふんいき→ふいんき
とか。

あの時のマルテニィと拓磨を一緒にして、拓磨はマシンのおかげで早いっていう人は
今年のライコネンを見ると去年のライコネンは今年の拓磨や、マルテニィと一緒って事？
っう事はすべてはタイヤも含めたマシンって事ね。じゃあアレジはどう思います？

>>137
それは違うと思うぞ〜

でも雰囲気を「ふいんき」って言う人けっこういるぞ
数年前まで俺も「ふいんき」だと思ってた・・・
間違った言葉や意味なんて挙げ出したらキリがないのでこの辺で、ね

スレ違いさげ

全く、ワキサカもそろそろ脇坂に改名する時期だよな。
IMEもそう変換するし、全国民の99％は坂だと確信してるのに。
一々「阪な」と訂正するのもリソースの無駄だ。

>>141
関西に位置するナゾの地域、『大阪』も
ムカシは『逢坂』『大坂』だったらしいから
仕方なかんべ。

それよりも、メール蘭に『sage』の啓蒙の方が大事かもしんない。
特に琢磨スレはスレ上位にあると携帯厨房の攻撃の的になるし。

>>141
脇坂に比べて脇阪は一桁少ないが
IMEの1番目と2番目に変換され逆切れするほどではないな
http://www.myj7000.jp-biz.net/
順　位 苗　字 人　口
1349 脇坂 約12,700 大名脇坂家は近江国脇坂庄発祥の藤原氏。ほか物部氏、清和源氏など。
7125 脇阪 約1,200 脇坂と通ず。近江発祥、藤原、源、物部氏など。現在、彦根市など滋賀県に多い。

>>114
そうだな、ｼﾞｮｱﾝﾅ･ｱﾏﾃｨだってBARに乗れば予選であと2〜3秒は縮められるよな。
そうなれば予選順位だって…
っていうか、ｶﾉｼﾞｮは一度も予選走れなかったね…予備予選落ち(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

何にせよ、脇阪がスタート下手なのには変わりがない。
琢磨を見習えよ。

トーチュウの１面ＴＯＰが
「ハッキネンＦ１復帰」の大見出し入りなんだが、
万が一これが実現してしまった場合、
琢磨がフランクに呼ばれるんじゃないかと
淡い期待を抱いていたタイプのヲタにとっては
望みを絶たれるな。

>>144
予選は走ってるよ。
決勝を走ってない＝ＧＰドライバーではない

>>145
ハッキネンはキッパリ否定しているよ。

>>147
だから万が一・・・だよ。
カナダまで暇なんだよ。
ネタで遊ぶのも許してくれよ。

今更だが、先週のモーパラを見た。
やっぱ海外メディアに対しては評価低いみたいだな・・・

>>145
トーチュウもよっぽどネタがないんだな・・・・
思わず買ってしまったけど、実にあいまいな文章だった。

来年のＢＡＲはもっと期待できそうだからＢＡＲでいい。
ウィリスも中本も来期マシンで頭一杯らしいから。
ウィリスとホンダの色んなアイディアが詰まってると妄想したい。

>>149
当たり前だろ
お前と同じ極東の黄色猿なんだから

>>149
川井ちゃんいわく
「レース後は佐藤琢磨の話題でいっぱいでした。良くも悪くも……」
だったわけで、悪い評価が多く出たとしても
いい評価ってのもそこそこは出てたってことでは？

>>149
ちゃんと見てたか？

脇坂良い解説してたからFﾎﾟﾝ見たけどなんだありゃ
ガックリ

なんでいい評価だけ信じようとするの？ｗ
ヲタは馬鹿だな。

コンマ１秒、PPのシューマッハにはとどかなかったぁ！
とかだと、えらい盛り上がるんだろうなあ。


そういえば予選方式の変更はGBGPから？

濡れもみてたけど「良くも悪くも」という表現が微妙だね
ちょっと前までは「評判が良くない」という表現だったのが
ここにきて「良くも悪くも」と変わってきた

「芳しくない評判がまだ多いが、好意的に見る香具師も増えてきた」
という解釈でいいんじゃないかな？

もし好意的に見る香具師が大勢を占めてきたら、もうちょっと
違う表現になってたかもしれないね

>>157
そう。
「現在の予選は、土曜午後に２回の１周予選を行っている。新方式ではこれの代
わりとして、各ドライバー２０分間のセッションを２回、燃料を少なくして最低
６周ずつ走ることになる。予選順位は、２回のセッションの合計で決定する。」

ラッドブルックス社が公表している現時点でのカナダＧＰオッズ
前戦でフロントロウを獲得した佐藤琢磨の倍率が大幅にアップした。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13794
予選 Driver Odds

ミハエル・シューマッハ 1/2
バトン 4/1
バリチェロ 9/1
アロンソ 10/1
トゥルーリ 10/1
佐藤琢磨 10/1
モントーヤ 16/1
ラルフ・シューマッハ 25/1
ライコネン 33/1
クルサード 80/1
ダ・マッタ 150/1
マッサ 150/1
フィジケラ 150/1
ウェバー 150/1
パニス 150/1
クリエン 250/1
ハイドフェルド 250/1
パンターノ 500/1
ブルーニ 1000/1
バウムガルトナー 1000/1

空タン2回セッションアタックならブレーキングテクニックの優れたシューマッハーと琢磨だけが凄く有利。

琢磨　シューマッハー時代の幕開けだな。

決勝 Driver Odds

ミハエル・シューマッハ 2/5
バトン 6/1
バリチェロ 8/1
アロンソ 12/1
トゥルーリ 14/1
佐藤琢磨 16/1
モントーヤ 20/1
ライコネン 33/1
ラルフ・シューマッハ 33/1
クルサード 80/1
ダ・マッタ 200/1
フィジケラ 200/1
ウェバー 200/1
パニス 200/1
マッサ 250/1
クリエン 300/1
ハイドフェルド 500/1
パンターノ 1000/1
ブルーニ 1500/1
バウムガルトナー 2000/1

>>161
テレビの”セナプロ対決”は語呂が良かった。
”タクアゴ対決”もまた語呂がいい！
フジは是非ともオープニングとかで広めて欲しい。

>>161
ジョーダン時代琢磨は予選で何回もアタックするのしんどい
って言ってたけど克服できたのかな

イギリスにはサトーっていう名前が結構いる。　

アーネスト・サトー
とか。

また誤訳（行き過ぎた意訳）っぽい。とあるニュースサイトは
「リチャーズ，デビッドソンを起用したいが……。」と書いているけど
元ネタは
http://www.planet-f1.com/news/story_15914.shtml
BAR boss has admitted that Anthony Davidson will never be Jenson Button's team-mate because an all-British pairing would be bad for business.

起用したいとは一言も言ってないんだよね・・・とほほ。

本当はなんて言ってるんだ？

>テレビの”セナプロ対決”は語呂が良かった。

「何故キャリアが上のプロストが後ろなんだ?」と思わなかった??
俺は納得できんかった。

>>160
数字…逆じゃないか？

>>168
デビを起用するのは商業的によくないね

>>168
デビットソンのinternal promotion(正ドライバー起用)はあるのかと聞かれて
「オレがその可能性を排除してる訳じゃねえけど、正ドライバー起用はありえねえよ。イギリス人ドライバー２人なんて商業的にも非現実的だしな」
みたいなことを。

琢磨の将来
もう2レースくらい、予選は1〜2列目だが決勝は無茶なクラッシュのパターンが続く
↓
イギリスGPあたりでデビッドソンと交代。第3ドライバーに。
↓
来期、ホンダエンジン供給を取り付けてジョーダンに移籍。
↓
マシンが悪いので泣かず飛ばず
↓
引退

>>167
Formula Webは、琢磨ネタをネガティブな方向に
誇張して、煽る癖があるからね。

ニキ・タケダと同じ。

アマチュアレスリング佐藤

言っちゃ悪いけど、ニキ・タケダって顔だけ見ると、モロ、あっち系だよな。

まあ今の琢磨のように注目を浴びるのは良いことだが、このまま鳴かず飛ばずで終わった場合
最初から目立たなかった場合よりも、より激しく叩かれるわけだが。
むしろそっちのほうが心配だな、俺は。

>>170
逆じゃないと思うが

>>177
結果を得るにはいくらかの掛け金が必要なのは当然。

琢磨の将来
カナダGP初勝利、アメリカGP連勝。
↓
イギリスGPから3連勝。
↓
来期、BARホンダのエースドライバー。
↓
ワールドチャンピオン獲得。

過去のつるりを見てるようだ。

シューが最終的に12〜13勝したとする。
その勝利を阻んだ数人の中に琢磨が入っていれば、
海外でもかなりの評価を得られる。
ポイントも30くらい取れればONの字。

今シーズンは、これくらい活躍すれば十分でしょう。

だ〜か〜ら〜
お前らカス共の冷静かつ正確な意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

英語読めない厨のくせに偉そうだから嫌

>>183
へいっ！(=ﾟωﾟ)つ<口　生一丁!!!

>>183
日本語さえ不自由そうだから嫌

漏れはシュー兄のファンだけど、正直もうおなかいぱーい、速いのは分かった
って感じで引退して欲しい。。。でも、６年以降も走るって言ってんだよね
事実、リタイア以外は全部獲ってる状況は異常だと思う、なんとかならんかねぇ

ハキネソ復帰は本気なのか？

http://f1express.cnc.ne.jp/f1/

>>183
お前が持ってこないのでイヤ

中田辞めたら代表勝つ。
顎辞めたらF1おもろくなる。

>>187
バリチェロとチームにも問題あるね

>>190
常勝のままシューが辞めても盛り上がるとは思えないな
日本の例だと大相撲が空前のブームだったときも
千代の富士を貴乃花が破って引退に追い込んだからで
シューを破る若手が出てこないと盛り上がらないと思われ

>>191
それは言えている。ウイリアムズは伝統的にドライバーを競わせるが
フェラーリのバリはシューのサポート要員に過ぎないから面白くない。
マクラーレン全盛期もセナプロ対決があったから面白かった。

>192
そうそう。目に見えるかたちでの政権奪取がないと
そのカテゴリーはしばらくつまらなくなる。
そしてあとを継いだ奴がやたら強ければなおさら。
顎時代のF1しかり、ドゥーハン時代のWGPしかり。

すれ違いでスマン。

ロッシを見習ってTOYOTAにでも行かないかな〜

>>163
テレビがアゴなんて言うかいな

>>192
そこで琢磨ですよ。

つか、、、今年の顎に関して言えば、バリチェロですら必要ない圧勝具合ですが・・・
てか、バリがサポート出来る程の位置に居ない。
まぁ、同じようにスリーストップ選択出来て、同じ条件で予選が出来るなら、
もう少し違うかもしれないけれど。

>>165
日本人じゃなくて？オハラさんみたいな？

とまあ予選空タンクアタックが楽しみなわけですよ。

>>188
本人は否定してたけどね

>>200
うんうん、俺も凄く楽しみだ
Ｍ.シュー・バリチェロの本当のタイム差や
バトン・琢磨のタイム差も気になるね

日本人として、恥ずかしい（w

アトラスで、バトンはチャンピオンシップとれるかというスレで
琢磨が引き合いに出されるときは、琢磨の方が可能性高いような
雰囲気で書かれていますね。
これからはチーム内バトルが期待されるとか。

でも、琢磨のいうサイドバイサイドは対シューマッハだよね。
一度も表彰台経験無しの者が言うんですから、すごいですね。
今の車とチームの感触から言えているんでしょうがね。

>>204
ヨーロッパＧＰもバリチェロの前のマシンを追ってたね
あの姿勢は他のドライバーも見習ってほしい
海外でＧ.ビルヌーブを引き合いに出されるのは嬉しい事だ

ネタがなかったんだろ？（w

佐藤はチャンピョンの器か？

ありえない。でも
ユーンとマッツｧカーネと佐藤で争い、しかも
ユンとマッツｧがミナルディー、という条件だったら
佐藤にも可能性はある！

f1.racing-live.com

どっかで読んだけどエンツォフェラーリと仕事をした人？がエンツォなら琢磨みたいな
ドライバーしか雇わなかっただろうとか語っていたぞ。若いころは少々荒っぽいぐらい
じゃないとダメだとかいう感じだったらしいからな。

らしいからな（w

>>208 コリンズだろ

ピーターコリンズはドライバーを見る目があるから嬉しいね。

嬉しいんだ？（w

>>210
違う違う。フェラーリの関係者だよ。

それサーティスでないの？　コリンズは別の記事だったような？

必死だな（w

＜どっかで読んだけどエンツォフェラーリと仕事をした人？がエンツォなら琢磨みたいな
ドライバーしか雇わなかっただろうとか語っていたぞ。若いころは少々荒っぽいぐらい
じゃないとダメだとかいう感じだったらしいからな。

だとしたら琢磨も長生きできないな

>192
あの世代交替引退劇もやらせだけどな。

>>203
あなた日本人じゃないでしょ

>>218　構っちゃ駄目（ｗ

>>208
ジョン・サーティスのコメント。多少リップサービスも入ってると思うが
今までの日本人ドライバーはほとんどがスルーだったのと比較するといいよな。

ピーター・コリンズのコメントは別で、確か佐藤・バリ禿の接触について
琢磨のブレーキング・突っ込みは完璧だって言って絶賛したんだっけ。

と、三国人達が申しております（w

琢磨はＭ.シュー引退後フェラーリに乗るよ

漏れも乗ったよ（w

顎に早く降りてもらわんと琢磨がベテランになってしまう

パニスは今季で引退するらしい

>>208
ジョン・サーティースだよ。関係者っつーか、元フェラーリのF1ドライバーでワールドチャンピオン。
第一期ホンダF1のドライバーでもある。

ところで、エンツォ・フェラーリが存命中に選んだ最後のドライバーが、ナイジェル・マンセルだ。
マンセルはこのことを自伝などで得意げに語ってる。

>>223
お前が乗ったのは赤い三輪車だろうが、この三国人
そんなことより顔くらい洗ったらどうだ。
一日中モニターの前に座ったままで、顔すら洗わないから
思春期過ぎてもニキビが消えないんだぞ？

>>226
エンツォ・フェラーリと直接交渉した最後のドライバーは
ベルガーじゃなかった？

>>226>>228

オレもこれ長いこと気になってるんだ、どっちなんだよｗ
最後に「乗らないか？」と誘われたのがマンセルで
エンツォと直接交渉して契約書をかわしたのがベルガーという事なんかいな

大学図書館で「THE　SUNDAY　TIMES」の5月30日版（ヨーロッパＧＰ
予選後）を読んできた。
「琢磨は歴代最高の日本人ドライバーで近い将来優勝出来るだろう」と
誉めてたけど、その後で何故か「ただしこのレースでは無理かも
しれない」と書いてあった（理由は不明）。
イギリスの新聞読んでると、Ｆ１はヨーロッパでは人気あるスポーツで
あることが良く分かる。

今期必ず優勝するって。

>>199
Satoじゃなくて、Satowだよ。

もちろん俺も詳しいことは知らないが、
マンセルのフェラーリ入りが決まったのはエンツォが亡くなる直前のはず(1988年夏)。
エンツォは長い間闘病していたから、契約交渉なんてできなかっだろうね。
だから選んだとは言っても、病床で「来年ドライバーは、マンちゃんがいいなあ・・・ゲホッ」
ぐらいのレベルではないだろうか?

まあ、ホラ吹きマンちゃんのことだから、ほんとは違うのに
「俺様はエンツォが直接選んだ最後のドライバーだ!」と吹聴しているだけ、
という可能性もないわけではない。

マンセルは自分に黒旗が出てるのを
「知らなかった」って言ってたからね・・・

>>217
いやあれはガチなんじゃないの？

>>230
英国人は琢磨がイギリスF3をセナに次ぐ勝ち数で制覇したのを
目の当たりにしているからね

>>236
　でもイギリスF3の最多勝記録保持者はマグネッセンだぞ。

>>237
1シーズンでの勝ち数のこと。
いつまでもF3に残っているのは問題だろ

ヤン、ヤン、ヤン、とっても大好〜きドラえ〜もん

普通、顎より数周分ガソリン積んでたのに
コンマ６秒遅れか、ガッカリ
とか言うか？

>>230
恐らく、勝機を見誤るレース運びをやるようでは、まだ無理だと言いたいのでは？

琢磨がプロスト同様の戦略家になれば、もっと優勝が早いだろうなぁ・・・

>>241
まず１勝あげないとプロスト同様の戦略家への道のりも遠い気もしますが・・・。

横からｽﾏｿ。

経歴はともかく、あんなしみったれた男にはなってほしくない。

プロストの活躍で漏れらがワクワクさせられた事なんてあったか？
中野への待遇でムカムカさせられた事意外覚えてないぞ

珍ｵﾀ必死だなw

世界は着実に一握りの数の人達の手で支配されつつある。欧米経済を支配する
富裕者である、ロックフェラー財閥やロスチャイルド財閥を始めとした
“欧米エスタブリッシュメント”と呼ばれる事がある欧米の真の支配者とも呼んで
も支障が無いほど強力な権力者である欧米国際独占金融資本家階級によって世界は
着実に支配されつつある。欧米国際独占金融資本家階級が目指す世界は
「ワン・ワールド・オーダー（一つの統合世界）」である。欧米国際独占金融資本家階級
は世論を操作して「世界は一つ」とか「地球市民」というまやかしや幻想をアメリカ
やヨーロッパから全世界に広げている。 しかしこれらはまやかしにすぎず、
欧米国際独占金融資本家階級が目指すのは「かつての帝国主義の復活」
「植民地による支配体系の復活」なのだ。そして、その世界支配体系への道は
「善意」の言葉によって敷き詰められているのだ。だからグリーンピ
ースは欧米国際独占金融資本家階級の道具として利用されているだけであり、
利用されたあげくに捨てられてしまう運命にあるのだ。
地球環境の温暖化は欧米国際独占金融資本家階級が仕組んだ陰謀である。
地球温暖化によって極地の氷が溶けて水になって海沿いの大都市が水没すると
いうのは奴らがニセ情報である。そのニセ情報を流すうえで重要な役割があるのが
「ローマクラブ」なる組織なのだ。奴等の隠ぺいされた目的は世界のエネルギーを
欧米国際独占金融資本家階級の息がかかっている国際エネルギー資本が
コントロールするために大ウソの大義名分を作り出しているのだ。
欧米国際独占金融資本家階級はエネルギーの他にも食料、穀物、資源などを
独占しようとしているのだ。
なぜなら人類の生存に必要な資源を自らの手に独占すれば
欧米国際独占金融資本家階級による世界支配体系へ大きく近づく事が出来るからだ。

↑ばか

↑なにが言いたいんだ。

↑ここに来ている某コテハンへの挑発か？

Ｈｉ，，Ｉ’ｍ　Ｅｇｉｒｉｓｉａｎ！　Ｔａｋｕｍａ　ｉｓ　ａ　ｖｅｒｙ　ｆａｓｔ　ｍａｎ！！！

>>246
電波ユーンユーン

ｱﾚｯｸｽ

>>246




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

長文がウザいというひとの気持ちがはじめてわかったような気がする・・・・。

>>253
てか、読んだのかよ（ｗ

>>254
いや、ぱっと見て関係ねーなと思ったんで速攻であぼーんしますた。






つか、>>253 は笑うところだったんだが(=･_･､=)。

254笑ってるじゃん（ｗって

ttp://f1.sina.com.cn/2004-06-07/2332924490.shtml

中国のサイトでは、あの記事はこう書かれるのか。。。
こんな事書いてりゃ、琢磨に対する評価は厳しくなるよなぁ。

>>257
読めねぇよｗ

http://honyakuinfoseek.infoseek.co.jp/amiweb/browser.jsp?langpair=6%2C2&url=http%3A%2F%2Ff1.sina.com.cn%2F2004-06-07%2F2332924490.shtml&translate=WEB%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&display=2&lang=JA&toolbar=yes&c_id=honyakuinfoseek

んでも，このページに書かれてる事は悪くない。

ttp://f1.sina.com.cn/2004-06-10/0005927497.shtml

眠かったもんで本スレの方に書いちゃったよ。こっちにもあげとく。マルチごめん。
=====
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040609094600.shtml

シューマッハは、BARが迫ってきてないかどうかミラーをチェックするよ、と約束した。
もっとも、実はシューマッハはあんまし気にしていないようだったけど。

BARはミハイル・シューマッハを（BARの）レースに巻き込むことができるだろうか？
ミハイル・シューマッハは、大西洋を渡ってこの週末にモントリオールで行われるカナ
ダグランプリについて、「BARの車 -―もしかすると、それも2台―- が迫ってきていな
いかどうか、おれはちゃんとチェックするからさ」と約束した。
「やつら、けっこういいところまで来るんじゃないかな」というのが、デフェンディングチ
ャンピオン（＝ミハイル）の見解だ。「ここ（＝ジル・ヴィルニューブ・サーキット）は、連
中（BAR-Honda）がいいとこ見せたイモラに似てるからね」。
シューマッハは、2003年にこのジル・ヴィルニューブ・サーキットで、BMWウィリアム
ズとミシュランタイアにけっこう面倒な目にあわされた。「んでもま、うちら、やるべきこ
とはやったからね」と、フェラーリを駆るドイツ人（＝ミハイル）は微笑んだ。「今年はも
っとうまくやれるんじゃないかと思ってるよ」。
ジェンソン・バトンのBARチームは、改良型のホンダV10エンジンをカナダに向けてス
タンバイしており、この英国人（＝バトン）は「今週のモントリオールでの目標は、フェ
ラーリを叩き潰すことさ」と自信たっぷりだ。
カナダGPは4回目になるがまだ完走したことがないこの24歳（＝バトン）の言によると、
「おれ思うんだけど、このあとの数戦で、うちらは連中（＝フェラーリとミハイル）にほ
とんど追いつけるんじゃないかな」とのことだ。

琢磨がシューに特攻してバトンが優勝なんてのは勘弁してね。

>>262
顎は>>261で見るって言ってるんだからバリ禿みたいなポカはやらないよ

なんで顎はこんなにバリに向かって嫌みを吐くんだ・・・？
やはり、あのなま暖かい視線は・・・

確かにバリチェロは立つ瀬がないよなぁ。
エースがこう言ったとすると、バリチェロがミラー見てなかったのがからんだ原因と
断定してるみたいなものだもんな。
ところでそのバリチェロですが、琢磨の反論以降はコメントないんでしょうか。

琢磨、フェラーリ！！

顎は琢磨が好きでしょうがないんだよ

なんで避けないんだバリ禿って思ってるんだよ

なま暖かい視線ネタも、
いい加減にしろってくらいループだなw
真意はシューしか知らない……
ある意味、最も興味深いネタではあるが。

エディ、バリの次は、琢磨か！！

禿を飼い殺しすぎて全く抵抗力がなくなったのが、
顎にとってはつまらなくて仕方ないのですよ

次はちょっと獰猛な性格の犬を求めて詮索中です

琢磨と顎って結構ぶつかってる気がするが・・・

2003年はフロント踏んづけて「気付かなかった」
2004年はトーチューいわく「ソフトなキス」

2002年にも何かあったらカンペキだったのに・・・

シューとしては、自分のことを屁とも思わないドライバーは、
ウザイ面もあるが、頼もしくもありってな心境かもな。

顎と紋は、琢磨にほれてる。

白い巨塔か。

>>275
そのふたりに気に入られるのは、ある意味最強だな。

もうそろそろ首だろ？

>>278
なんでID変えて他スレに書いてるんだ？

>>268
むしろ漏れとバトルさせろと思ってるかもね
最近レース暇そうだし

海外での佐藤琢磨の評価って総じて「ミスの多いドライバー」じゃない？

>>281 おまいの脳内の中の話じゃねーのか？そんな話はソース出してからにしろ。

>282
キチガイ君登場か( ´,_ゝ`)プッ
　最新号のオートスポーツでも読んでみい。

かまってちゃんはスルーするよろし・・

>>283
そんなにいじめるな。

(◕Д◕)

>>283 いや、すまんかった。オートスポーツは読んでないのでね。
そのソースが確かなら、ほんとに申し訳なかった。許してくれ。


だが総じて「ミスの多いドライバー」か？
　　↑↑↑

琢磨と同じように結構いい車に乗っているのに結果のでないラルフのことを君はどう思う？
そこから類推してくれ。

ラルフ・スローマッハ

１２点

>>290
俺に言うなよ・・・・・海外のサイトから拾ってきたんだから・・・

ラルフは
ハーフシューマッハとかさんざん言われてるよ

琢磨は2年目でフロントロー取ったりそれなりに輝いている部分もあるが
今のラルフには何にもないからなあ

今度も誰かとぶつかったりしたら
世界中からマタヤリヤガッタの怒号が
飛び交うんだろうな
表彰台が先か、危険なドライバーのレッテルが先か
北米２戦は分水嶺になるぞ

>>287
おぬしはわるくないから・・気にするな！！

危険なドライバーが先のような＿|￣|○

アレくらいでは、危険なドライバーとは言わん。
あそこで勝負にいかなかったらガッカリだ。

本当に危険なドライバーは、後ろを見ない奴。

ハッキネンがマシンのおかげで一度もバトルをせずにチャンプになったマッシネン化現象以来
ライコネンやバトンといった安定したドライバーが評価される流れができつつあったけど
琢磨のようにバトルするドライバーにトップチームに乗って欲しいとは思うね。

>>397
そうやってまわりばかりを叩く痛いヲタ

>>246はフリー　メーソ　ンについていってんの？
なら本当だろうよ。

>>397に期待してみるテスト

>297
オーバーテイクを試みるのはＧＪだけど、接触寸前の所で琢磨は引くべきだったと思うよ。
バリ禿５０％琢磨５０％のミスだと思われ。あの手の接触は双方ミスがあるから起きるものなんだ。

>302
まだやってる奴がいる････
すれ違いの話題をループさせんな

>>296
遅いドライバーよりはいいがな。

>>397
空気嫁

>>397
禿げ同

琢磨と木梨の番組いつでした？

>>397が楽しみ。

木梨サイクル、関西だと金曜の２３：３０になってるけど
「佐藤琢磨モナコ・F1の頂点へ」　これ

あ、やべ　木梨サイクルじゃなかった

木梨ガイドだった。
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/kinashig/

ふぅ・・・・・・モノマネで笑いすぎて疲れたから寝るわ・・・・って殆ど参加してないけど

木梨ｻｲｸﾙﾜﾗﾀ

>>309
どーも

>>397

　 ∧＿∧
　（　・∀・） ﾜｸﾜｸ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

∧＿∧
（　・∀・） ﾊｧﾊｱ
（ ⊃∩⊂
と＿_）__）

　 |＼＿／￣￣＼_／|
　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　
　　　　 　∩ 皿 ／　　　　 >>397って俺のこと？？
　　　 　（ 　　⊂）　
　　　　 　ヽ/　　）　　　
　　　　 　 （＿）Ｊ

∧＿∧
（　・∀・）　ぬるぽ・・・
（ ⊃　⊂
と＿_）__）

>>316
てめえ、いつも金曜日になると出てくるなｗ

プレスコンファレンスの内容を読んだけど、佐藤への質問が多かったなーｗ。
それだけB・A・Rの注目度が高いって事なんだろうけどね。
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040610234956.shtml
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040610235341.shtml

ドライバーに、もしＦ１ドライバーになってなかったら、何してたか？
と質問したら、タクマやアロンソはじめ、数人が自転車競技って答えてたね。
バトンは中古車販売と答えていたが。

アスリート系クルマｦﾀ＝チャリｦﾀの法則だね。
やっぱスピード好きなんじゃない？　もしくはメカ的にも共通する魅力があるのかも。

カーレース　＝　順位は車の差、ドライバは運転してるだけ。
という世間一般のイメージを払拭する為にプロスポーツ対抗の
自転車リレーを開催してほしいな。
野球やサッカー辺りからも１０人ずつ選んで、500km程度をたすきリレー。
確実に視聴率はとれるし、日本ではカーレースの知名度も上がるだろう。

擦違いだけど。

>>322
昔（90年代初頭）、Ｆ1のオフシーズンである正月に
ハワイでＦ1を開催しようって計画があったよ
Ｆ1だけど非選手権って事だったらしい
結局実現しなかったけどね

∧＿∧
（　・∀・） ﾊｧﾊｱ
（ ⊃∩⊂
（　　ω ）
と＿_）__）

>>324
自分に顔射するなよ？

>>322
プロスポーツ対抗なら、競輪チームが優勝だな。

>>326
世界選手権１０連覇の中野が、引退した翌年だか、翌々年に、ＧＰの余興としてシルバーストーンでチャリのレースに
出たらシューマッハだかに破れたと思った。　そんときに、Ｆ１ドライバーの体力は半端じゃねぇと改めて思ったな。

>>316
(・∀・)ｶｴﾚ!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000642-reu-spo

ジェイソンって。。。

>>327
シューが異常なだけかもよ。
なにゆえターミネーターなどと
あだ名されたか考えてみ。

>>309
今晩か。楽しみだな。
この流れでオフに食わず嫌いとか出ないかな…
ってか琢磨って嫌いな食べ物あんのかな？
何でも食うようなイメージがある。

>329
モン吉がマクからBARに鞍替えしたいと思ってる。
と、ふと頭に浮かんだ漏れは異常でつか。

>>332
自分もそれ思った。
モン＆ＨＯＮＤＡで激しく合いそうな気がする。

モン吉＆琢磨のコンビって・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

両車のフロントウィングを斬鉄刀仕様にすれば面白そう。

>>332
今現在、最も上り調子のチームに移籍したがるのは当然。
そのためなら、どんなリップサービスでもするでしょ、F1ドライバーは。
生き馬の目を抜くような世界で生き残っていくには、
それくらい図太い神経じゃないとね。
ただ、もしも琢磨＆モン吉になると、激しく安定感に欠けるコンビになりそうw

琢磨もそうとう図太いし、超ポジティブシンキング。
うまく、F1の世界を渡り歩いていってほしいね。

　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人 >>317
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/
　　　　　（＿フ彡　　　　　　 　/

　ウィリアムズ・チームのファン・モントーヤは、カナダGPのために訪れているモント
リオールで、英『ガーディアン紙』の取材に「バトンより先に佐藤琢磨が優勝する可
能性」を示唆し、注目を浴びている。

　「B.A.Rではたしかにジェンソンがいい仕事をしていると思っているよ。
でも、タクマのここ数戦の進境は実に著しいね。自分が見たところ、タクマはいつで
もハードなトライを試みている。彼は自分の限界を見い出し始めているようだね。
この勢いでもしもタクマが先に優勝したとしても、自分は全然驚かないだろう」

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040611_04.htm

>>329
チュンチュンチュン・・・　ハッ ハッ ハッ ・・・・
　チュンチュンチュン・・・　ハッ ハッ ハッ ・・・・

>>335
>そのためなら、どんなリップサービスでもするでしょ、F1ドライバーは。

冷静に考えると、車じゃなくて琢磨を褒めても
BARに移籍はできんと思う。
むしろ、琢磨のシートを安定させるだけ。

モントーヤの発言を受けて、もし琢磨がバトンより先に優勝したらバトン一色のイギリス人
プレスはいったいどうなってしまうのか見物だという意見が出始めたな。
それよりもリチャーズの反応の方が興味あるが・・。

>>340
そんときゃ、さすがエゲレスF3ちゃんぷ！だろ？

>>329
琢磨のしてる時計何だろ？

>>342
SEIKOがスポンサーなのよ

>>343　なるほど〜

>>337
モントーヤの発言の真意は、ミハエルにケツを拝ませてからの琢磨の優勝が
あっても驚かないという意味合いだろうね。
バトンも近々勝ちそうだけどミハエルが消えないと優勝出来なさそうみたいな。

>>339

バトンが来年ウィリアムズ移籍すると考えたら
うなずけるじゃないかｗ

琢磨とライコネンって仲悪い

>>346
なる。

あｑｗせｄｒｆｔｇｙ　ふじこ　ｌｐ　との金曜公式記者会見、
琢磨に質問集中してるな。
「君のアグレッシブパフォーマンスで世界中でファンが増えているが・・・？」
的な質問もあった

Ｑ：あなたは間違いなくこれまでで最も成功したF1ドライバーになろうとしています。
　　あなたの成功への、日本での反応はどのようなものですか？

TS：日本のファンは、それについてとても興奮してくれていると思う。
　　明らかにすべてのモータースポーツ・ファンはより熱狂的に、そしてこれまでF1に
　　関心がなかった人もF1を見、そして話をしていると聞いている。
　　これは僕にとってほんとうに素晴らしいニュースだよ。

Ｑ：あなたは最近日本に戻りましたか？

TS：いや、メルボルンの開幕以来、日本には戻っていないよ。いろいろと人から話を
　　聞いているだけ。

Ｑ：今度は、いつ母国に戻りますか？

TS：上海の中国GPが終わった後、鈴鹿のすぐ前に。

モン吉はCARTでホンダと縁があるしね。
もっともトヨタともあるが・・・
あっちじゃリップサービスは当たり前だったなぁ。

>347
雷子というかマクというかデニ禿というか・・・

モントーヤは欧州人に冷や飯食わされているから佐藤を喜ばせて不快な人間は
R・シューマッハ、バトン、ルノーの二人、フェラーリの二人

アメリカは準地元ということで浮いた佐藤と連携を取ってラインにして捲ろうというのだな。
競輪してるアンチャンなら言ってること読んでくれるよなとのことでした。

>>350
訳乙。

一カ所、
>あなたは間違いなくこれまでで最も成功したF1ドライバーになろうとしています。

は、

あなたは間違いなくこれまでで最も成功した「日本人」F1ドライバーになろうとしています。

ですね。

>>352
君、日本人？

>>352
日本語おかしいぞ

>>354
競輪のことを少しでも知っていれば352の発言の趣旨は分かる。
そう書いてるじゃんか。
まさかケイリンまで日本の競技じゃないと・・・・？

っていうかケイリンと蛸の自転車競技はつながんね〜よ馬鹿。
それ以前に文章が破綻してますよ、君。

>>356
その競輪云々は下２行のことだろ？
わけわかんないのは上の２行。誰が書いたのか知らないが酷すぎる日本語だ

まー、上２行の意味はおそらく、
「モントーヤは欧州人に冷や飯を食わされており、仲間がいない。
そこで、黄色人種である佐藤を持ち上げることで、
R・シューマッハ、バトン、ルノーの二人、フェラーリの二人を不快にさせ、
佐藤と彼らの仲を分断し、自分（ﾓﾝﾄｰﾔ）の仲間にしてしまう狙いがある」
ということだろうとは思う。
もうちょっと日本語を勉強して欲しい

＞競輪してるアンチャンなら言ってること読んでくれるよなとのことでした。
ま、>>352の文章は転載した可能性が高いが。

バンク〜直線でモン吉と琢磨がスリップストリームを使いあい、
ものすごいペースでシューを追いつめる……というシナリオだな。
本当にやったら、アメリカGPは見物だろうなw

つーかモン吉はすでに
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
って思ってんでないの？
人種差別云々でなくて、レースに対する取り組み方とか姿勢にさ

>>358
おまえ島国魂炸裂だな。
狭い日本しか知らないとこーなっちゃうんだな。

なんかみんな単純だな・・

日本語を書けない奴がいると思ったら、
日本語を読めない奴までいた…

モントヤが人種差別なんて受けているの？
モントーヤって結構ヨーロッパでも人気あると
思うが。

カナダ仕様のエンジンには期待してたのになあ。
信頼性重視のエンジンに変更とは少し悲しい罠。
だって、エンジントラブルなんて琢磨にしか起きてないじゃんｗ

ま、モン吉も去年バリ禿にやられちゃったからね
多少琢磨好意の発言にもなるだろう

なんだかんだ言ってるが・・・


琢磨のアグレッシブなドライビングがモン吉を感動させた。


コレに尽きるな。

どう見ても>>352の日本語がおかしい

佐藤琢磨スレ多すぎ！！
正直興味ないんだけど・・・。

>>369
興味ないなら来るな！！ハゲ

バトン車はハイスペック仕様で琢磨車だけ信頼性仕様のエンジンなのかな？
琢磨ばかり信頼性のエンジンの事を語っているから多分そうなのかな？
バトンはエンジンブローでリタイアは今期一度もないし、優勝を狙ってる
だろうからバトンはハイスペックエンジンで決定だろうね。

>>369
興味ないなら来るな！！チンカス

>>369
興味ないなら来るな！！ﾄｯﾁｬﾝﾎﾞｳﾔ！

>>369
興味なくても来ていいよ！！イケメン

>>371
(´-`).｡ｏＯ（・・・・・・・・・・・・・・・・・）

>>323

F1じゃなかったはず。
確かF1ドライバーとCART(当時はインディカー）のドライバーを同じマシンで競わせようという企画だった。
マシンの絵もあってフロントはオープンホイールだけどリアはフルカウルで覆われてた。
まぁ、結局ご破算になったが・・・

ｽﾏﾝｶｯﾀ。
お前ら、そんなに佐藤琢磨好きなんか？
どれくらい好きか言ってみろ。

猿は果敢にもフェラに特攻できるタコマにシンパシー感じてるんだよ。

>>369
バリ禿発見！

今日、初めてこのスレに来たんだけど
次々と餌がばらまかれる凄いスレだな（ｗ

>377
例えるなら、給料日の夕方ぐらいに好きだな

正直琢磨がいなかったら顎空気嫁と連呼して終わりの糞つまらないシーズン

>>381
女？
男？？
釜？？？

門基地はミハイルが宿敵
そのミハイルを追撃できそうなのがﾀｸﾏ
ヤツなら容赦なく臆することもなくやってくれるだろう
という期待感だね

勝ってくれても良いが、バリチェロへのアタックを
今度はミハイルにもっと派手にやって欲しいだろう

そか。がんがって応援しれ。
お前らの思いはきっと琢磨に届くはずだ。

琢磨いい感じに注目されてきているな。

モン吉、顎、ゑ、と、みんな琢磨のこと評価してるなぁ、日本人の子供がインタビューしたのか？
「おにいちゃんたち、たくませんしゅのことどうおもってるの？」って。

これで優勝なら最高なんだが

しかし、こうやって「濃い」ドライバーから、自分に関係無いドライバーに対する
コメントが出てくるということは、聞く側も「バトンと琢磨どっちが上だと思う？」
みたいな聞き方をしているというわけで、「もしかしたら2ndの琢磨の方が上？」
という雰囲気が海外？メディア側にあるということだよね。

この2戦で、決勝はともかくとして、できれば予選はバトンの上に来て欲しいな。
悪くても1勝1敗。
うまく行って2連勝なら「速いドライバー」という評価は確立するでしょ。

・・・とここは海外での評価スレか。ｗ　カスの意見すまぬ。

>>387
ウェバーって評価してたっけ?

>>390
これ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

ｻﾝｸｽ

>354
いやぁ、さすがにこれはネタだろう？
本物だったら面白すぎるｗ
確かに『海外での琢磨の評価』かもしれんが

アトラスの掲示板に「バトンと琢磨どっちが先に優勝するか」ってあるね
投票だと琢磨が若干勝ってる
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=446e43dfe44bd69e022ab2ebc51667cc&threadid=70104

>>391
ゑも開幕前は「BARホンダよりもトヨタが上に来る！絶対ニダッ！」って言ってたのにな。

ﾆﾀﾞっていくらなんでもゑをチョン扱いはかわいそうだろ。

是非とも■先生の琢磨評が聞きたい・・・
先生はジャックと仲良しだから琢磨の事は
あまり良く思ってないかもしれないけど。
ただ、先生はスコティッシュなので、バトンのことも
あまり良く思ってないかもしれない。

>397
琢磨の煙幕のお陰でリタイア＠モナコがあるから
中立的なコメントは期待できないね。
つか、なんでペヤング？w

>>397

orz

おまいら教えてください「ゑ」って誰？
なんて読むの？

ウェバー。「うぇ」で変換してみ。

サンクス♪

>>398
なんかさ、バーレーンで5位になった時、
琢磨と先生がパルクフェルメで話してた写真が
どっかのサイトにあったんだよね。
それがなんだか微笑ましい光景で（ｗ
琢磨がちっこい手を精一杯開いて『5位だよ』
みたいに先生に報告してる写真。

さ ぁ 盛 り 上 が っ て ま い り ま し た ！

今週末はＦ１にmotoGPと大忙しだ。
ルマンは地上波でやらないからどーでもええや。

>>331
甘い物は好きじゃないって言ってたよ

いつものAtlasF1からだけど、ホンダマンセーサイトによるジョックの面白
インタビューがあるらしい。

・琢磨とバトンのエンジンは全く同じはず（ホンダの技術者がいじってなければ・・・・だけど）、
　テレメタリーから見ても琢磨の運転方法がエンジントラブルの原因とは考えられない。
　ニュルで逝ったのも全く予期できなかったトラブルで、1回多くピットしたからでは無い。
・現在ミシュランのデータ取りはBARを最優先、ルノーは2番目。
　ウィリアムズとマクラーレンはBAR用に開発されたタイヤを使ってる。
・アンソニー・琢磨・バトンのエンジンは同じだが、バトンと琢磨は練習走行時
　レヴリミットを1000rpm低くされる。
・アンソニーはタイヤを6セット使える

こんな内容ですた。
ttp://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=ce4d056e51b3c0156b0ed8b731551c1a&threadid=70109
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=243506

>>403
この写真だね

http://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/spanish_04_11.jpg

■：　タク、「ペヤング」ってやつを一回モナコへ送ってくれよ。
蛸：　とりあえず、5個で良い？

>>407
メットの中の素顔見て〜ｗ

>>407
あ、それそれ！さんくす。
琢磨の公式サイトの写真なんだ。知らんかった。
手のひらが白と黒のブチ模様で、犬の肉球みたいなんだよね（ｗ

モントーヤ「ホンダは最も馬力がある。両方勝つんじゃないか。次がフェラーリで、トヨタ・BMW・メルセデスは同じくらいだろう。ホンダが何馬力かわからないが、直線で3〜4km/hは速い。」

やっぱモントヤはＢＡＲ志望なのか？ｗ

フリー2回目の記事一覧。
ビルヌーブヲタのプラネットだけ見出しに琢磨の名前がない。

イギリスitv
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=30385
SATO UPSTAGES FERRARI

ライブ
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040611213732.shtml
Schumacher unbeaten as Takuma Sato gives his all
Canadian GP - Second practice

プラネット
http://www.planet-f1.com/news/story_15983.shtml
Practice Two: BAR threat becomes a reality

レーシング
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=53889
Sato sets Friday practice pace

今度はやるかも。 靴屋はこれまでの戦いでタイヤのグリップを上げる
スプレーを使っていると批難されている。

ライヴのほう、簡単に訳しておきます
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040611213732.shtml

「カナダＧＰ予選第二回目トップタイムをだしたのは、佐藤琢磨。１回目にミハイルが出した新レコードタイム
１’１４”０１３には及ばなかったものの、１’１４”０６６を記録した。
モントリオールで自身初の表彰台を狙うタクマは、今年もっとも注目を集め続けている。
２００２年にジョーダンから一度は表舞台から消えたものの、
昨年はＢＡＲのテストドライヴァーを勤め、ジャックがチームを去りレースドライヴァーに出世した。
サトーはあらゆる機会を逃さず得てきたわけだが、ＢＡＲホンダで自身のチャンスをがっちりつかんだ。
２位はアロンソ、以下ミハイル、ライコネンと続く。

とは言え、今日最速タイムをを出したのはミハイルだ。プラクティス２のはじめのほうで
壁にヒットさせてパンクチャーさせるという珍しい光景はあったものの、
アロンソ、めざましい活躍のサトーに次ぐ３位にまとめてきた。
（中略）
金曜のセッションでは、昨年のフロントローウイリアムズＢＭＷはなかなかタイムが上がらず、
マクラーレンは復調の兆しが見える。フェラーリにチャレンジするのはＢＡＲホンダだ。
あとは週末のお楽しみ、ということだ。

>>410
ﾊﾟﾍﾟｯﾄﾏﾍﾟｯﾄの牛くんみたい

プラネットは見出しだけ。記事はベタだから

「サトーはカナダＧＰの前に、ＢＡＲチームが勝利できる自信を感じている、と語っていたが
その言葉をを行動で証明して見せた」

>>414
こんな朝っぱらからご苦労様です。
英語だと途中、読解力不足で分からないトコがあるんで助かります。

実は先々週のニュルでのアクシデントからのバリチェロのアマチュア
発言がすげーショックで、ここんとこ２週間、ほとんど何もメディアを
チェックしてなかったんだけど、そこまでボコボコには叩かれ
なかったんですか？知ってる方教えてください。
よろしくお願いします。

>>417

ループ地獄に陥るので過去ﾚｽでもチラッとみれば雰囲気つかめるとおもいまつ

　　　　　　　　／＼ 　　　　　　　このスレずっと同じことを
　　　　　　∧∧　　　＼／＼ 　　　　　　繰り返してきたような・・
　　　　　 /⌒ヽ)　　／　　　　＼／＼
　　　　 　i三　Ｕ　　＼ 　　　／ 　　　＼　／＼
　　　 ..〜|三　|＼　　| ＼　 |＼ 　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼(/~U ／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼ 　　　　　　　　　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 へ　 ／　　　 ＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＼　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　　　　＼　 ＼　　　　　　／|／　　　　|
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　 　／|　　 ／　　　 ／　　　　　　　 |
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ 　　　　＼ 　　 　／|　 　／ 　　　　　　　　　 　 　 　|
　|　　　　　　　　　|／　　　＼　　 　　＼ 　　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　　　　　　　　　　　　　　　|

>>397　べつに好かれる必要もないがな

ライブの見出しも刺激的だ
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040612000607.shtml
Sato shines, Button disappointed & Davidson shunts
Canadian GP - BAR Honda - Friday

ジョン・サーティースやピーター・コリンズと言った、懐かしい名前が出てきた２週間だったね。
琢磨自身が、バリに言い返すほどだったし、海外メディアは概ね琢磨にはポジティヴだった。

個人的にはジェームス・ハントに琢磨の走りを評価してもらいたかった。
どうせ「予選だけだ、あいつはまだまだだ」とか言うんだろうなあ

>>420
佐藤（・∀・）ｲｲ!!バトン(´･ω･`) デヴィ＿|￣|○

>>408
こんな感じ？
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040612071922.jpg

>>420
サトー、氏ね？

>>424
チョンは出てくるなよ

朝起きたら、琢磨がトップ・・・
俺が見てないとなんでいつもこうなんだろう。
マジで、助けてくれ！

>>426
永久に寝ててくれ

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040612074138.jpg

>>424
ﾜﾛﾀ

>>426
日曜の本戦も寝ててくれYO
間違っても生で見ようとは思わないでくれ

お前は日曜の夜に寝てしまうお前は日曜の夜に寝てしまう
お前は日曜の夜に寝てしまうお前は日曜の夜に寝てしまう
・・・・・・・・・・念力完了ヽ（ ･∀･）ﾉ

>>364
遅レス。
あれだけカートの成績残しておきながらスチュワートレーシングに入門断られ、
極貧生活しながら各地でレースを続けやっとウィリアムズに認められたが
最初は「経験が足りない」の一言でF1デビューさせてもらえずアメリカのCARTに2年送られた。
その間にウィリアムズではモントーヤよりはるかにフォーミュラの経験が少ない
イギリス人のバトンがデビュー。

もしモントーヤがヨーロピアン系だったら2年は早くデビューできたと言われてる。
ファンではなくレースの世界で白人から差別を受けてると思われても仕方ないね。
少なくともバトンには恨みがありそうだ。

>>427、430
酷い・・・
ちなみに俺はアレジファンだったんだけど、信じられないトラブルが連発してた。
94年、イタリアGPの時はPTに入ってギアボックストラブル・・・2年に一回起こる
トラブルがトップ快走中に起こった。
95年には、予選1日目は放送されないのだけれどその時アレジはトップタイム
を叩きだしていた。しかし、予選2日目は一度も走らないでマシーントラブル
イタリアGPでは、オンボードカメラがリアタイヤに絡まりリタイヤ←ありえないトラブル
96年モナコもトップに立ったらすぐにギアボックストラブル・・・
今は琢磨を応援しているんだが、モナコの予選、決勝でも・・・
誰か、俺の厄を払ってください。お願いします、マジで辛すぎる。

F1だけではない、野球でも阪神初優勝（85年）翌年から応援負け続けた・・・（鬱

俺は競馬のG1で軸馬外れ19連敗中だぞ････(本命どころも買っている)
もちろん馬券なんてかすりもし（ｒｙ

>>433
他人のことより自分を応援してください。

>>434
競馬だったら、確立的に外れる事もあると思うけど。
俺の場合、少なくとも優勝＆PPを取れる可能性があることからあまりにも痛い・・・
運がよくなるためにいろいろな事をしているんだけどな・・・結果がついてこない。

連続カキコ、スマソン！
俺の運を上げるためには、強運の女性とケコンするしかないのかな。
とりあえず、今日の予選は見るか見ないかは時間を見て決めます。
いや、見ないで明日の朝にします。4；00なんて起きてないよ！！
琢磨がPPだったら俺はマジでうれしい反面・・・・烈しく鬱に・・・ﾊｧ！

宅間ファンって日曜に宅間がモントーヤに突っ込んだら
手のひら返したように叩くからいや

何故にモントーヤがターゲットｗ

>>432
気持ちはわかるけど、フェラーリ応援しようね。

>>438
そういう奴はにわかファンだろ

>>440
以前はフェラーリを応援してました。その時は、プロスト＆アレジだったのですが
どんどん落ち目の車に・・・96年からはベネトンを応援したんですが落ち目に・・・
今のフェラーリはシュー＆シェルだし、あまり好きではありません。
無理して、フェラーリを応援してもつまらないだけだし、アンチ琢磨になることも
できません。できれば、運がよくなるように願ってください。

うぁ、442だ最悪！鬱

>438
？どんな事しても、
「うちの子は悪くない」発言するようなキモいオタも嫌だが・・・
その時の状況で、正しいか正しくないかは判断されるべき。

ラルヲやツルリが琢磨に突っ込んだら、何やってんだって言うくせに
逆ならよくやったでつか？それもおかしいだろ。

ああF1が好きなヤシでなく、琢磨ファンの話ね。
古株のファンは新しいファンを嫌う傾向にあるな。
さも自分が色んな事知ってるって優越感に浸りたいからさ（ﾌﾟｹﾞﾗ

一緒にザウバー応援しようぜ！

>>444
ひねくれ者はどっかへ行けよ。（　´,_ゝ`）
世界中どこでも身びいきなのはデフォ

autosport.comが有料制になってた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
割と公正な記事を書く方だと思ってたのに。
イギリス系、とくにitvはフジテレビ的な偏りがあって
あっちの人もうんざりしてるんだって。

>>445
フィジケラがいるからダブルで最悪になるかもよ・・・
しかし、琢磨を応援したいのに他の奴らを応援する事はできるのかな？
自然と琢磨ガンバレーとなってしまう気がします。

佐藤、１つの典型的な日本のかす。

>>449
カス入り餃子売ってるお前の国はどうなんだよ？（ｗ

>>450
話は違うのだけど、日本が輸入しているキムチに唾を入れているらしいよ。
全く信じられない国ですね。

>>451
俺よく食べてるけど、輸入したやつ・・。

1 10 T・SATO 　　JPN BAR・HONDA MI 20 1'14.086 --
2 8 F・ALONSO 　　ESP RENAULT MI 29 1'14.426 0.340
3 1 M・SCHUMACHER GER FERRARI BS 26 1'14.535 0.449
4 6 K・RAIKKONEN 　 FIN McLAREN・MI 19 1'14.581 0.495
5 2 R・BARRICHELLO BRA FERRARI BS 31 1'14.705 0.619
6 38 R・ZONTA 　　BRA TOYOTA MI 33 1'14.871 0.785
7 16 C・DA MATTA 　BRA TOYOTA MI 30 1'15.146 1.060
8 9 J・BUTTON GBR BAR・HONDA MI 21 1'15.152 1.066
9 5 D・COULTHARD GBR McLAREN MI 19 1'15.164 1.078
10 11 G・FISICHELLA ITA SAUBER　BS 28 1'15.293 1.207
11 7 J・TRULLI ITA RENAULT 　 MI 17 1'15.492 1.406
12 35 A・DAVIDSON GBR BAR・HONDA MI 21 1'15.513 1.427
13 17 O・PANIS FRA TOYOTA MI 28 1'15.538 1.452
14 4 R・SCHUMACHER GER WILLIAMS MI 22 1'15.803 1.717
15 14 M・WEBBER AUS JAGUAR　　　 MI 14 1'15.926 1.840
16 12 F・MASSA BRA SAUBER　　 BS 25 1'16.119 2.033
17 20 G・BRUNI ITA MINARDI　 BS 22 1'16.235 2.149
18 18 N・HEIDFELD GER JORDAN BS 23 1'16.508 2.422
19 39 T・GLOCK GER JORDAN　　 BS 28 1'16.524 2.438
20 3 J-P・MONTOYA COL WILLIAMS MI 6 1'16.564 2.478
21 15 C・KLIEN AUT JAGUAR　　 MI 27 1'16.815 2.729
22 21 Z・BAUMGARTNER HUN MINARDI BS 17 1'16.981 2.895
23 40 B・LEINDERS BEL MINARDI　 BS 23 1'17.697 3.611
24 37 B・WIRDHEIM SWE JAGUAR　 MI 18 1'19.260 5.174

>>452
あぁ・・君の口の中は朝鮮人のアミラーゼで汚染されてるよ。
すぐに病院にGO!

>>446
４４４みたいな馬鹿はどこにでも居るよな。

F1-liveよりだが
"ワールド・チャンピオンのミハエル・シューマッハは、メディアがニュルブルクリンク以来、佐藤に少し踊らされてしまっていると考えているようだ。"

これの細かいコメント等などがないのは対日本向けだから？

顎の性格からいって、単に王者である自分を差し置いてﾀｸﾏが注目されてるのが気に入らないだけだろうな。

>>451
まぁ、勝手な風評だろうけど
でも今回みたいなことがあると分からないね。
聞いたこと無いような所の安売りキムチは買わない方がいいかも。

シューにしてみれば、まだ結果も出していない奴に
過剰評価しすぎでは？って思ってるんだろうな。

まぁ、今回のレースで彼にも速さを認識させて欲しいね。

>>459
現実にはヨーロッパGPでの琢磨の速さに驚いて
今期初めてシューが軽タンクでPPを取りに来たわけで
十分に意識し始めていると思われ

444： 音速の名無しさん[釣れるかな？] ：04/06/12 08:39 ID:V2QI+f87 New!
>438
？どんな事しても、
「うちの子は悪くない」発言するようなキモいオタも嫌だが・・・
その時の状況で、正しいか正しくないかは判断されるべき。

>>459
とっくに認めているよ。
フリー走行　一回目の路面温度　33度
1 M・SCHUMACHER　1'14.013秒
フリー走行　二回目の路面温度　45度
1　　佐藤琢磨 　　　1'14.086秒
3　　M・SCHUMACHER 1'14.535秒　心底琢磨が恐ろしいと思っているよ。

顎の場合はデビューから速さを見せていて
しかも危険なドライビングをそれほど見せてはいないし（93年以前の話、ただしセナ絡みはおいておいて）
結果もちゃんと残していたからね。確かにミスもしたけど、そんなに多いくない、いや、寧ろデビューしたての
新人にしては極少なかった。
だから、あまり好きではなかったのですがｗ

M・SCHUMACHERの1'14.535秒でもバリチェロの0.2秒速いから余力ないだろ。
琢磨が路面温度45度に上昇したのにシューに0.5秒差を広げよった。

一発は認めてるかもしんないけどね。
でも「決勝なら余裕でしょ。こっちのタイヤはタレないし。
一発の速さはあるかもしんないけどＭＩの特性もあるしねー
レースペースならまだまだっしょ」とも思ってそう。

>>462
ただ、午後のフリー走行では顎は14秒台のロングランを行っていて、その点ではBARよりも上みたいだから
決勝ではやはりフェラーリをBARがおいかける展開になりそうですね。
今回も佐藤とバトンの戦略を分けていくとなかなか面白い戦いが期待出来そう。
というか、今年のF1は顎が7戦中で6勝もしてるのにとても面白い！！

まずはバリ禿に勝て。

バリ禿に突撃したのを絶賛する向きがあるが、ありゃ単にバリ禿の
ブービートラップにハマッタだけだろ。

開幕当初はバトンが評価され注目されて
最近同等以上の速さを琢磨が見せてるから
余計に注目はあつめるだろうな。BAR自体も去年を考えるとありえない速さだし。

>>460、462
速さは多少認めてるだろうけど、結果が伴ってないので、
ドライバーとしては完全に認めてはいないと思う。
1勝でもすれば、評価は一気に変わるのだろうけど。

シューが認めるドライバーは、ただ速いドライバーよりも、
速く走れるようにマシンやチームを持っていけるドライバーを評価するよね。
ポンとマシンを与えられてタイム出す事も重要な能力だけど、Ｆ１ドライバーとして成功するには
マシンのセットアップや開発の部分が最重要ファクター。
自分を勝てる状況に持っていくという点ではシューは歴代ドライバーでも抜きん出ている。
某青いフェラーリに今期乗っている虫けら選手とか、速さは認めるけどここら辺の能力が劣るから
キャリアの割りにいまいち伸びない。テストで走ってピットに帰ってエンジニアに感想を求められた時に
『ファンタスティックだ！』と『ファンタスティックじゃない！』のどちらかしか答えないんじゃな・・・。

本予選では琢磨を意識し過ぎてミス、コースアウトが続出するぞ。
第二.第三のデビットソン（琢磨のタイムに焦ってクラッシュ）が続出だ。
物凄く無理しないと琢磨に追いつけないと思う気持ちがミスを誘う。
シューマッハーも今回はミスして自滅しそう。

そうだよね、車体が重要と言われてる最近のＦ１にとって
マシン開発能力はドライバにとって非常に重要だよね。
あと、タイヤの仕事も。

でも開発力低いナチュラルドライバータイプのハキネソを認めてるっぽい
のとは微妙に矛盾するような…

あとフィジケラたんは英語力無さ過ぎが問題な気がする今日この頃
たまにＴＶで流れるインタビューみると泣けてくる。
高校１年生くらいの表現力な感じ。あれじゃ感想は表現できないんじゃなかろうか。

顎ってハキネンを認めてるのかな？ジャックと同じくらいのドライバーと認識しているのでは？
ただF3時代からの付き合いだからであって
顎自身が悔やんでるのは94年に完全にセナに引導を渡す事が出来なかった事だろうね

「来年ドライバーは、マンちゃんがいいなあ・・・ゲホッ」

>>473
今までもイタリア人ドライバーで英語が全くだめな選手はちらほらいた。
ドイツ語と英語はどちらもゲルマン民族の言葉で類似しているから直ぐに話せるけど
ラテン語系統の選手は英語が不得意な場合が多い。
それを考えると全く言語体系が違う日本人の琢磨は偉いな！

ブリジストンと組んだマックでハッキネンが化けたようにミシュがＢＳ陵駕するタイヤ開発したら琢磨がシューのライバルと呼ばれる日が…

と妄想出来るくらいの勢いだな

２年前アレックス・ユーン＞＞佐藤琢磨って人が多かったけど
ユーンはどこにいったのですか？

>>478
今年のマレーＧＰで解説やってたらしいよ。

そう言えば、ユン様が琢磨に難癖つけてたような・・・

>>476
琢磨がフェラーリに行けば、イタリア語も覚えそう。
日本人には覚えやすいと聴いた事がある。
しかし、琢磨の英語力は言われてる程高くないらしいよ。

>>478
そんなの只の煽りだろ
本気で言ってたのはユーンの親戚一同だけだろ

アレックス・ユーンがＢＡＲのテスト参加へ

１１日付のマレーシアのサン紙によると、ＤＣＣＳに出場している
２６歳のアレックス・ユーン（マレーシア）が来月にイタリアの
ムジェロで行われるＦ１のＢＡＲのテスト走行に参加することになった。
１８、１９日にはイタリアのモンツァで次のテスト走行を実施する予定。
　ＢＡＲのリチャーズト代表は「ユーンはミナルディが７月にテストを
予定している数人のドライバーの一人」と話している。マレーシアの
ヒシャムデイン・フセイン青年スポーツ相はテスト走行の結果次第では、
８月に開催される今季のＦ１シリーズ１３戦、ハンガリーＧＰに佐藤琢磨
に替わりユーンの参戦があり得ることを示唆した。（ロイター＝共同）

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2001/f1/07/010705alex.html

琢磨の活躍を願って

　　..○○○
　　　＼|／
　(ﾟдﾟ)っ|　　　　ﾀﾞｰｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｰ

　　..○○○
　　　＼|／
　(ﾟдﾟ)っ|　　　　ﾀﾞｰｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｰ

　　..○○○
　　　＼|／
　(ﾟдﾟ)っ|　　　　ﾀﾞｰｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｰ

ユーン様が琢磨と替わりＢＡＲのったら琢磨より上と思いますか？

>>483
どぁぁ、一戦でも琢磨のレースを見る機会が減るのは許せん！

>485
ネタにレスは恥ずかしいですよ

　　..○○○
　　　＼|／
　(ﾟдﾟ)っ|　　　　ﾀﾞｰｲｼﾞｮｰﾌﾞｶｰ？

>>478
イギリスF3チャンプの琢磨は昔から評価されていたぞ

>>486
リンク先

>482
だな、パドックの誰もが
金でシート買ったと思ってたしな

ぶっちゃけユーンって
Fニッポンでも無理だろ、、、

2001ねんのきじだっちゅーの。

http://f1.racing-live.com/en/
もう既に琢磨の比較対照はユーンでは無くて顎ですよ、顎！

ユーンがＢＡＲねぇ。
今は予選落ちがないので完走率はあがりそうだが・・・・

>>481
すでにミカハッキネンよりはうまいけどねｗ

英語圏以外で一番英語のウマイのはやっぱり顎かねぇ。

>>490
まあサトーもホンダのおかかえドライバーって思われてたわけだが

>>456
ああ、これだな。　今朝のトーチュウに載ってたよ。
「確かにタク（琢磨）は良いドライバーだ。
でも、１回か２回、印象的なことをしてハイライトを浴びているだけ。
コンスタントなのはジェンソン（バトン）だろ。」

俺はこれのソースが知りたいよ。
〈マクラーレンなどでもフェラーリに挑む姿勢を大きく評価しているという。〉
これも今朝のトーチュウなんだけどさ。

>>490
Ｆポンでマッチとぶつかって、マッチが激怒してたじゃん。

>>495
顎もメルセデスのおかかえドライバーでした。

>>496
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040611104048.shtml
昨日琢磨スレにもはったけど

復帰わずか７戦で「実績無いのに才能だけでＦ１に来た５年目のバトン」と
どちらが速いという議論がトップドライバーの間で起こること自体すごすぎるよね。

>>497
図々しいな>近藤

>>499
ありが�d

ごめん、俺の日本語がおかしかった。
ソースが知りたいのは「マクラーレンが評価してる」ってことについて。
枕の誰がどういうふうに言ってたのか、
何か具体的なコメントがどこかに載ってるかなと思ってな。

>>501
マッチは金でシートを得るのが大嫌いなんだよ！

>>503
おまいが言うな＞マッチ

１ヶ月前に記事だが、エディは今どうしてるかね？

--------------------------------------------------------
　元Ｆ１ドライバーのエディー・アーバインは、ＢＡＲチーム監督のデビッド・
リチャーズは元世界チャンピオンのジャック・ヴィルヌーブを確保しておくべき
だったとしている。

　ヴィルヌーブはＢＡＲ設立時からチームにいたものの、リチャーズは彼ではな
く佐藤琢磨を起用することを選んだ。アーバインは、２人のトップドライバーを
揃えておくべきだったとしている。

　「タクマ・サトウは、トップを走るドライバーではないよ。ジャックは色々と
　　言われてるけど、彼の速さに疑いの余地はない。」

　ヴィルヌーブは１９９７年に世界チャンピオンに輝いていたが、高すぎる給料
がネックとなり今年シートを失った。

http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2004/05/1012.html

面白いことに琢磨批判してるのはナンバー2止まりの人たちが多く、評価してる人はエースが多い。

これっていい傾向だよな（笑）

ポチ　エディ　

>>505
F速だったかに、なぜかイギリスに帰国してたとかの
記事なかったっけ？まだ出頭してなく指名手配されたままだったはず。


・・・・・・書いてて思ったが、こいつ単なるDQNか？ｗ

>508 F1乗る前からDQN。もちろん乗ってる間もな。

バリチェロもアーヴァインもフェラーリに来た時は
マシンさえ同じならっていう考えがあったんだろうな。
結果、どうやっても顎には勝てないことが解ってしまい、
ポチに成り下がったと。
それでもマシンは他のチームよりいいから移籍したがらずに
No2の座に満足してしまっているところが情けない。
顎が骨折した年のアーヴァインのチャンプが掛かった鈴鹿の
レースもそうだが、顎に援護を頼むコメントも情けなかった。
自分がそういう事一番嫌ってたのに。

琢磨とバトンどっちが先に優勝するか？
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=9f17ec2f57e41e01a95ebd966aaf69ce&threadid=70104

↑アトラスのフォーラムにこんなの立ってる
Button 61票 45.86%
Sato 72票 54.14%

琢磨若干有利

>510
まあ、元々アーバインは口ばっかりのチンピラってキャラだから。
引退後もそのキャラを演じることで幾ばくかの注目を浴びたいんだろ。
適当に言いたい放題言ってりゃいいんだから
考えてみればオイシイキャラだとは思う。

>>511 ここで晒したじてんで参考にならなくなる・・・・

>>513
会員登録しないと投票できないらしい（有料っぽい）

>>501
マッチ嫌いだが、あれはユーンが悪い。

トップドライバーがこぞって琢磨にプレッシャーをかけてるなｗ

>>516
まあ、ちょっと手荒いかもしらんが、あれは歓迎ってやつだろ。

F1-Live.comみて思ったんだけど、
どの言葉のページも琢磨の記事がトップなんだけど
中国語のページだけが琢磨の記事さえ無い。
実に奇妙だね。
http://f1.racing-live.com/

琢磨のことをママ・ミアー！と意味不明のこと言ってたの
アーバインンだった？

>>519
そう。

アレジって最初は佐藤にジョーダンのシートを奪われた？って
ことから余りいいコメントはしてなかったけど、
最近は何故か応援するコメントが多いんだよな。
スペインの予選もいいラップだったって伝えておいてよとか
言ってたらしいし。
ゴクミに入れ知恵された気もなくはないが。

MANMA MIA! (マンマミーア). 『 MANMA MIA! ... マンマミーア」の意味. 「MANMA MIA!」
を直訳すると「私の母」という意味です。
実際には「あぁ！、なんてこったい！」という意味で使われます。英語の「Oh my god!」と似た用法です

>>518
ほんとだw

「後藤久美子は佐藤琢磨に近づきます」に1000＄

和製コリーナ誕生か？

LadBrokes:Canadian Grand Prix odds
--------------------------------
M Schumacher-----2/5
J Button----------6/1
R Barrichello------8/1
F Alonso---------12/1
T Sato-----------12/1
J Trulli----------14/1
J P Montoya------25/1
K Raikkonen------33/1
R Schumacher-----40/1
D Coulthard-------80/1
C Da Matta------200/1
G Fisichella------200/1
M Webber--------200/1
O Panis----------200/1
F Massa---------250/1
C Klien----------300/1
N Heidfeld------- 500/1
G Pantano-------1000/1
G Bruni---------1500/1
Z Baumgartner---2000/1

これも海外評価になる？

SONOMANNMA EAST! (ソノマンマイースト!). 『 MANMA EAST! ... マンマイースト!の意味. 「MANMA EAST!」
を直訳すると「分かっててやった」という意味です。
実際には「気持ちは分からんでもないが！」という意味で使われます。英語の「Me too!」と似た用法です

>>518
warota
日本人を意識してるのバレバレやんか。

アレジはゴクミに骨抜きにされました。
いつもいちゃいちゃ・・・クミコ・・・
お前は、どうしたんだと突っ込みたくなった！
子供を作らず、フェラーリのために尽くす男J・アレジ
今は、クミコ〜一発やらせて・・・どうにもならんな。
アレジとクミコの子供は可愛いのかな？

>>527
最後の一行にﾜﾛﾀw

鈴木亜久里、片山右京、井上高千穂、高木虎之助、砂糖琢磨・・・
日本人Ｆ１ドライバーって苗字は平凡だけど、どうして名前がとっぴなの？

名前が変や奴ほど凄くなる。これ定説。

>>529
チャトルは？

>>518
英和よりも翻訳ソフトの完成度が低いようで
中国語から日本語に訳したのを見ても良く分からない。
http://honyakuinfoseek.infoseek.co.jp/amiweb/browser.jsp?langpair=6%2C2&url=http%3A%2F%2Ff1.racing-live.com%2Fcn%2Findex.html&translate=WEB%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&display=2&lang=JA&toolbar=yes&c_id=honyakuinfoseek

俺は、「ホレたぜ！乾杯」のＣＤを持ってない奴が大嫌いなんだ！

中嶋だけ中嶋って呼ばれるんだな。

琢磨はそう珍しい名前とはおもわんが

○○苺
○○呪
○○糞
○○痔
有名になりますか？それともDQNになりますか？

>>524
ニッポン人が5番人気って少し前では信じられないことになってきてるなぁ

まさか日本人からファンタジスタが生まれるなんて・・・

中嶋だけ中嶋　ﾜﾛﾀ

>>511
誰かがこういう比較をするだろうとは思っていたが。

Sato appears to be the true racer.
Jenson might become another Ralf,
佐藤は真のレーサーに思える。ジェンソンは第二のラルフになるかも...

自分で突っ込みを入れたくなった。
亜連痔＝アレン・ジ

>>511 BRGって奴の
「 漏れのハートは琢磨だって言ってるが、頭はバトンだって言ってる」
ってのにワロタ。ファン心理としてはタクマで、評論家心理としては
バトンってところか

サミットにて。小泉さんを呼びとめるイタリア首相。
伊首相｢タクマはグッドレーサーだね｣
小泉｢（・・・・誰だろ）サ、サンキュー。スパゲティ｣

>>543
実話だよそれ。

>>515
「お前が言うな。お前にそんな事を言う資格はない」って事でしょ。
確かそのちょっと前のJGTCかなんかで似たような事やってスープラ勢全滅させてたよな。

>>544
ネタだと思って投下したのにビックリだ

中国で琢磨記事が無いのは、

・　Ｆ１後進国で、フリーの一位はあまり重要ではないと思っている。
・　同じ理由で、ページの更新が３日に一度
・　日本人が思っているよりも中国人は日本のことが大嫌い

のどれかだな

>>546
信じるなよ

>>544
まじで？
じゃあ小泉さんが琢磨を知るいい機会だな。

こりゃ小泉は鈴鹿に応援に行くな
「感動した！」とか何とか調子のいいこと言うぜ

>>550
琢磨が優勝とかして世間が盛り上がった来るだろうね
小泉がおいしい瞬間を逃さない能力は凄いだろ

>547
ニュースを5月まで遡ってみたが、
見事に琢磨関連のニュースがない。
一つもだ。

海外在住だと年金払わなくていいの？

>529
名字が平凡だと名前で差別化したくなるんじゃない？
俺の友人も鈴木とか佐藤って名字だと
名前がみょうちくりんな奴が多かった。ｗ

中国は　反　日　国　家　だから、こういう情報は規制して、尖閣関連は大きく扱うんだよ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　┏━━┓┏━┓　┏━━┓┏━┓　┏━━┓┏━┓　┏━━┓┏━┓　┏━━┓┏━┓　
　┃┏┓┃┃┓┃　┃┏┓┃┃┓┃　┃┏┓┃┃┓┃　┃┏┓┃┃┓┃　┃┏┓┃┃┓┃　
　┃┗┃┃┗┛┃　┃┗┃┃┗┛┃　┃┗┃┃┗┛┃　┃┗┃┃┗┛┃　┃┗┃┃┗┛┃　
　┗━┛┗━━┛　┗━┛┗━━┛　┗━┛┗━━┛　┗━┛┗━━┛　┗━┛┗━━┛　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>555
なんだ？また中国ネタやるのか？

>>556
それは、日本人が考えたものだから

>>558
マジ?!

>>559
ラーメンとかの丼に付けたのは、来々軒
ttp://www.kinrei.com/shokuhin/gurumen/r-1.html

どんぶりトークかよ

じゃー納豆カレーについて語ろうか

オラ、ワクワクしてきたぞ。

納豆カレーを語る中で琢磨が出てくるなら語ってくれ

納豆カレーと琢磨は関係ないだろ
イカチーズカレーとは関係あるが

乙カレー

しか琢磨とは関係ない。

>>547
当然
>日本人が思っているよりも中国人は日本のことが大嫌い
これだろ

琢磨は納豆ごはんが好きらしい
多分日本人だからカレーも好きなはず（きっとそうにちがいない）

納豆+カレー+ライスで・・

本上まなみに納豆カレーを勧められて食べてるじゃん＞琢磨
少なくともヨーロッパGPで食ってる
お気に入り登録されたかどうかは不明だが

ちなみに琢磨と納豆に対する海外評価は最悪
琢磨が納豆を食ってる時は誰も近寄らない（日本人は除く）

>>565
イカチーズカレーと琢磨に何の関係がw

>>569
BARの料理人も泣きそうな顔して納豆かき混ぜてるって言ってたね（ｗ
そのせいか、F速でカレーに納豆の写真では、パックの納豆になっていた。

俺も本上まなみに直接勧められたら納豆食えそうな気がする

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　 ＼＿|　 →　←|_／　　
　　　　　　⊂＼　 皿 ／つ-、　 　　納豆はマモノの食い物じゃない！　
　　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/ /　 　　　　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　　　　　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

腐ったものを食うなんて、よっぽど東夷は食い物に困ってるんだな
近畿の人間なのに東夷にだまされてゲテモノを食べちゃう本上まなみがかわいそう

>>574
京畿道に帰ってください

琢磨がヌールポジションゲット

>>576
ｶﾞｯ

ATLAS見てて思うのはイギリス人って冷静だなっって事。
スレがバトン一色になったりしないし、バトンに否定的な意見にも
あまり熱くならない。国民性もあるのかもしれないけど、
マンセルやヒルがチャンプ取ってるから余裕あるんだろうな
と思った

チーズだって腐ってるのにね

>>578

>>578
実績十分だから余裕があるってのは分かる気がするかな。ただマンセルであれだけ炎上した国
だけに、バトンタイプのレーススタイルはあまり国民受けしないのかもしれないな。能力的な問題
はさておき、■先生も絶大ｗな人気はあるがそれほど熱狂的じゃない。バトンはまだ若いし
派手好きなタブロイド紙向きだけに、勝てば大騒ぎするだろうけど。

チャリンコの練習中にコケて金玉が１つないのと包茎なのは有名ｗ

最近のイギリス人ドライバーはパっとしないのが多いな。
■、ヒル、バトン、ジョニー。
マンセルが異常だったのか。

a

三宅久之「例えば中国、中国はね、政治的には日本に対する敵勢国家ですよ。すべて反日教育だ。ね。
　これぐらい反日、反日やってる国はないんですよ。何の問題だっ・・・」

葉「但し、現在、学校では反日教育をおこなっている証拠を言いなさい。
　　教科書でも読んだんですか？」

三宅「例えばですよ、戦争中にね中国共産党ないし、国民党の公式文書に南京大虐殺なんか
　　　　一行でも出てきた事がありますか？ね？東京裁判だって突如として出てきた。
　　　　そうすると、今、だんだん死んだ人も多くなってきて、当時南京に住んでた人よりか多くの人が
　　　　殺されたってなことでね。それいけドンドンだ。こういうものを反日教育っていうんですよ。」

葉「三宅先生、評論家としてもう少し勉強した方がいいんじゃないですか？歴史の・・・」

三宅「何を言っておるんだ。じゃあ、席をやらずに一緒にやろう。あなたを完膚なきまでに粉砕してやるよ！
　　　　昨日今日生まれたようなねぇ青二才がねぇ・・・・無礼な口をきくもんじゃない！！」

ハマコー「中国も素晴らしい国だと。ね。中国も。ただし・・・」

三宅「いやいや、素晴らしくない。人口が多いだけですよ。」

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1074870507/403-408

>>578
コアなF1ファンが集まる有料の会員掲示板と2chを比べて国民性を語るなよ（藁

あそこは昔から情報を使って遊ぶのが好きな国だから

>>583
2行目にワーウィックやブランドル/デルも加えてみよう。あと確変前のマンセルも。
みんな素敵なドライバーじゃないか。
渋くて巧くて勇敢でフェアで、地味ながらも熱い走りをするタイプ。
ただ、猛烈に強かったわけじゃないんだよね。

確変後のマンセルは、ちょっと特別なんだよ。キャラ立ち杉で。

>>352

何となく君の考えは理解してるよ。

あーわくわくする〜
たまらんよ〜
なぁ、みんなよ！

わくわく（あたたかい）

British-Japanese Racing だってさ。by BBC

マーティン・ブランドルは開幕前から琢磨のことを評価してたよな。
テストでバトンと遜色ないタイムを出している佐藤にも注目すべきだとか。
解説者としては一流だ。

■■■■■■■■■■■■
ラッドブルックス これが正直な評価だろう。
カナダＧＰ予選オッズ
Driver Odds
■■■■■■■■■■■■

ミハエル 4/7
バトン 4/1
佐藤琢磨 6/1
バリチェロ 9/1
アロンソ 10/1
トゥルーリ 10/1
モントーヤ 16/1
ライコネン 33/1
ラルフ 33/1
クルサード 80/1
ダ・マッタ 150/1
マッサ 150/1
フィジケラ 150/1
ウェバー 150/1
パニス 150/1
クリエン 250/1
ハイドフェルド 250/1
パンターノ 500/1
ブルーニ 1000/1
バウムガルトナー 1000/1

>>554
シアトルに超平凡な名前の日本人がいるけど
成績はその分飛びぬけてる

俺が見ていたから琢磨はダメだったのかな？
そうだとしたら鬱！！

人口１８万らしいぞタコマ

>>583
ヒルはチャンピオン取ったし、アロウズであわや優勝？？ とかもあったんだし、外してくれ！

>>595
でも次男なのに1という裏がある。。

>>595
場内アナウンスが「遅漏」と聞こえる人の事でつか？

>>595
でも｢郎｣じゃなく｢朗｣の少数派。

評価大暴落中です。

前回のレースは、まぐれだったのがはっきりしたよ

こりゃストップ安の悪感！！

まあ、あれだけでかい口叩いたからねえ。今回は頭低くしてるしかないな。

ポチガッツポーズ

ようやく、しおらしくなってきた佐藤琢磨
ウリ麿

阻止枝

>>608
共に巣に帰ろうぞ！！

使えないって（w

>>1
もう、そんな自虐行為やらなくていいんだ。
海外での評価なんて、あの予選見りゃ〜馬鹿でもわかるだろ？

佐藤琢磨株大暴落

スピンの後のカナダ観衆の歓声はなんなんだろ

琢磨がスピンして大喜びの馬鹿カナダ人

>>613
そらあんた、グランドスタンド直下でサーカスが見られれば沸くに決まってるよ。
ＰＰを取るかもしれないトップドライバーがあんな事をすればね。
コアなマニアなら憤慨するかも知れないが、一般人には大受けだろうよ。

あすのトップニュースかな？（w

>>613
日本でもたぶん同じように歓声が上がってたかと。
くるくるするのはテレビや映画でしか見れないから、目の前で回ったらみんな手叩くよ。

>>617
ほほぅ

>>617
そうそう。
あれでクロスノフのような、「very serious accident!」とかアナウンス入るなら、「シーン・・・」だろうけど。
何事も無くターンしてすっ飛んでいくんだから、観客サービスくらいに思ったんじゃねえの。
こっちゃたまらんけど。

エンターティナーですな（w

うなぎ下がり

俺はアンチだが、あれだけ琢磨を擁護していた琢ヲタを失意のどん底に
突き落とす琢磨には頭にキタ（ｗ

漏れは諸手挙げて喝采。

>>470
遅レスだが、あんまそこに拘ってても逆にパトリックヘッドみたいなのとは合わんよ
フレンチェンがそれでパトリックのおっさんに嫌われたしな

アロンソも何度か大失敗してるし、
アグレッシブな若手ならこんなこともあるさ。

…でも悔しい

ttp://cart.motorsportforum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=90402

BTW what happened to Sato?

He had one of the most impressive saves I have ever seen, I still don`t know how he didn`t crash

こんな意見もある。クラッシュしなかったのは見事だ、と。

なんで「'」じゃなくて「`」なの？
と思ったら原文ママだった…

クラッシュしなかったのは見事。だが問題はスピンしたことだ。
レイプしたけどちゃんと避妊してて見事って言うのはやっぱり違うだろ

>>626
おれが同じこと琢磨スレで書いてもあんま信用されなかったけどね・・・・

http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=09014ad3916fd5741626d7364c97b9db&threadid=70152

琢磨の評価：
全体的に、ラルフ＆バトンがんばった！＆琢磨に関してはキビシー評価です。
「ヘボいんじゃボケ！」とか、「恥だ」とか、、、ここの琢磨アンチが喜びそうな内容が多いですね。

>>630
補足だけど、ここのコメントの１／２は琢磨に関するものが多いですね。
比率としては非常に多いです。
それだけ注目されているドライバーになったということでしょうか。

トラブルメーカーとしてな（w

まあ今回とりあえず注目のドライバーだったことには違いないしね

基本的に醜いアジア人は嫌われてるからねーカナダ人も素直だよなｗ

つにアマチュアから１７歳の走りかよ・・・orz

関係ないけど、バトンは1コーナーで接触リタイアのような気がする。
ラルフと絡んで。

バトンはそこまで突っ込まない性格

これで1セクでバトンに.コンマ２，３も遅かったら叩かれまくってるだろうけど
1セクがマゼンダで派手にスピンというのがたくまらしいOTL

セク1のマゼンダが唯一の救い。
最後のスピンにいい訳は出来んが、
カナダの観客の拍手はざまーみろの拍手？よく立て直したの拍手？
どっちにもとれる・・・。

>>639
おもしろいもの見れたの拍手だとおもう

第1セクがトップでも、その後ミスしてるからなあ。
縁石乗ってスピンの前の、第2セクでミスして膨らんで
2セクのタイムは0,4以上遅れてたから。
それを取り戻そうとプッシュして、あぼ〜んが昨日の結果。

やはり予選日のフリー走行で油圧トラブルで4周しか周回出来なかったのが痛かったな。
あの油圧トラブルで流れは変わった。

普通に考えると第２ミスっても十分満足なタイムがでそうなのに
早漏してしまう琢磨OTL
この点はモナコからの成長なし。

琢磨らしいっちゃあ琢磨らしいけどね。w

琢磨には今の予選方式は向いていないな。

スピンし始めた時には歓声が起きてたから、立て直しへのものだけではない

スピン見たら歓声がおきるよ。
鈴鹿なんかで見てても、誰かがコースアウトしただけでその瞬間はうるさくなるよ。
ただ立て直し方が上手だったから、後で出た拍手はそれによるものかと。

なんか、おまえらが一番かわいそうだよ。
歓声まで気になるなんて・・・。

本当のところニュルの後は少し評価持ち直したんでしょ？

海外での琢磨の評価は「ＫＡＭＩＫＡＺＥ野郎」だよね。
オートスポーツでも「ＫＡＭＩＫＡＺＥ　ＴＡＫＵ」と大きく扱っている。
要はすぐにクラッシュしたり体当たりしたりする皮肉。

その皮肉に大喜びなのが一部の痛いヲタ。「オートスポーツ誌でタクの
ことが大きく扱われていると」と大喜びだが、その記事のど真ん中には
「ＫＡＭＩＫＡＺＥ」のド派手な文字がｗ

もう右京の立場がないわけだが。

この予選方式はいつ変わるんだっけ？

絶対にミスは禁物だったのにミスをする琢磨。もう要らんわこんな奴。

どんなことでも小さなミスの積み重ねで今があることを、まったくもって琢磨。
人生としても恥ずかしい奴だわな。

微妙な日本語

>>652
イギリス以降だったかな？

なんでBARはエンジン交換しないんだ？
どうせ予選があの位置なら満タンにしてスピンしたタイヤじゃなくて決勝走らせればいいやん。

年2回もスピンで予選フイにしたら
そりゃ評価も下がる

今回も決めてくれるでしょう、エンジン爆発大炎上。それもメインストレートでね。

ホンダよ今回ばかりは琢を隔離室に呼んで1トンくらいのお灸をしないと駄目だろう。
こいつは天狗になるばかりで、何もわかっちゃいねえ。

琢磨がますますエンツォフェラーリ好みのドライバーだということが
昨日のアタックでも証明されましたね。

セナがフロントローでストールして順位を大幅に落としたこともあることを
思えば、昨日のスピンなどで来期のシートが・・・などと悲壮感を漂わせる
必要のない話なのは明白です。
逆にそんなことを口にしたら「何て器の小さい」となるでしょう。
「スピンから立ち直して走り始めるなんてマンセルの再来か！？」などと
ポジティブに考えておけばいいのです。

第一、前回のフロントロー獲得も今回同様に琢磨が持っている「攻めの姿勢」を
見せた結果だとしたら、いや、恐らくは同じスピリットを発揮したのでしょうけど
前回は成功したからもろ手を上げて評価して、今回は失敗したから途端に
バッシングってのは、それこそ能天気な結果論者で馬鹿に見えますよ。

そういう話は琢磨スレでどうぞ

>>661
コピペウザイよ（w

>>652

2004年06月13日(日) イギリスＧＰからの予選新方式正式決定

　今季不評の予選方式がイギリスＧＰから大きく変更されることが
　土曜日に正式決定した。当初は20分のセッションを2回行い、
　インターバルを20分おくことになっていたが、最終的には25分の
　セッションを2回にインターバルを10分となった。
　これはテレビ関係者側が20分のインターバルはあまりにも長すぎると
　クレームをつけたためだという。

今回、ポールを取っていたら、前回のバリチェロとの確執でも
世間は琢磨寄りになったかもしれない。

しかし、今回のミスで「やっぱり琢磨はアマチュア」と認識された。

新予選の概要は以下の通り
・最初のセッションを25分、10分間のインターバルを挟み後半の
　セッションを25分行う
・2回のセッションでインラップ、アウトラップを含めて、
　それぞれ6ラップ、合計12ラップを走行
・それぞれのベストタイムの合算タイムでグリッドを確定
・燃料積載量は、レース開始時の積載量でなくてもよく、
　決勝前の再給油が認められる。

燃料を思いっきり軽くしたので、トラクションがかからなかったとか（w

これで本番のレースで攻め続けて（そこには当然スピンの危険もはらんでいる訳です）
万が一表彰台に上がったとしたら「よくやった！」となるのでしょ？
その豹変ぶり、結果論者ぶりは馬鹿そのものじゃないですか。

以前の予選方式になると、ミスがある程度許されるから
バトンなんかは、ミスを避けるために抑えてたのをさらにプッシュできるから
タクマンピンチかも。
一回予選の場合、ミスが許されない中で一か八かやっててタクマン上位に来てたから。
アロンソやつるも。

新しい予選方式だと、以前のフェラーリのように、
２周連続アタックができなくなるね。

>>666
限界アタックする琢磨には、その方式のほうがいいだろうな。
12周中、2週はスピンだろうがｗ

>>669
テストやフリー走行の結果を見ても、
必ずしも周りが琢磨よりいきなり速くなるとは思えない。
琢磨には有利になるとおもう。

合算なのか・・・
ベストタイムだと思ってた

ちなみに、新予選方式では、実質前半２ラップ、後半２ラップしか
時間計測ができないから、そのうち２ラップいいタイムを出さないと
いけないという意味では、実は結構厳しかったりもする。

この変更は本当に琢磨に有利か？
クラッシュする可能性も高まるようなｗ

今の一発勝負予選はタコマに有利だと言われてるんじゃなかった？

なんで合算なんだろう？
ベストタイムの方が良くない？
っていうかセッションの時間短すぎ！
コースは常に渋滞で逆に満足なアタックができないのでは？

すでに2位3位取れたし有利に働いてるんじゃないの？
ミスってドボンも2回目だがｗ

>なんで合算なんだろう？

午前も午後もアタックしてもらう為でしょ。

午前に1発が出たから、午後はもういいやと流す
午前は捨てて、午後だけアタック
みたいなことを防ぐ為じゃないの？

F1観戦歴１０年オーバーの>64だけど・・・

・・・私の予感が当たったな。
前GPで予選フロントロー獲得時のみんなの喜びようといったら―――

たった１戦のフロントロー獲得だけでいい気になるからだっ！！

次はいつ喜べるか分からないじゃない。

だから喜べるときに喜んでおくのさ。

十数年しか見てないから、わざわざ600もレス遡って、
鬼の首を取ったかのように、喜んじゃってるんだな。

今年からF1見た香具師だって、琢磨がコケると考えるよ。
だから、アンチスレも乱立してんだろうに。

>>679
一発予選4回やるみたいなものじゃん…
途中でアタックやめた時のタイムは含まれるのかな？

こういうのは子育てとか他の競技の選手育成とかにも通じるものがあると
思いますね。
目先の結果が悪かっただけで本来持ってる才能を伸ばしてやれないどころか
人格をも否定するような言動をとっていたら大成しないかグレるだけでしょう。

野球で例えるなら、150km/hを超える球を投げられる投手が四球連発を理由に
球速を抑えさせられて、そのうち並みの投手レベルで固まってしまったりしたら
それは全然魅力のない話というか失望そのものです。

野茂のトルネードやイチローの振り子打法に対しての仰木監督の寛容性は
よく言われる話ですね。

>684よ、150Kmじゃ駄目だべ。160Km以上で素質あると見るべきだよ。力いっぱいで150Km程度なら大リーガーは皆投げられる。

>>684
ていうか誰も全否定はしてないんじゃない？
押し引きを考えろって意見が大勢だと思う。
琢磨はベタで全押ししがちだから

ちなみに野茂は１試合フォアボール最多記録を持ってるはず。
このままじゃ新記録更新は間違いない雰囲気だったんでさすがに
１４個だったかな？タイ記録出した時点で交代させた。

>>685　日本人は160km/h投げれたことないんだが

豚磨ガンガレ！

琢磨は絶対にトヨタに移籍考えているんだろう。

ホンダエンジンを必ず爆発炎上して、トヨタに好印象与えてニンマリ。

というか現地雨、トップの面子が特攻隊ばっか。
セーフティーカーが５０パーセントの確率で来る。

これなら荒れる要素かなりあると思うが。

ニュルのホームストレートで大花火の次はサブロクターン
高い金払ってスタンド観戦のお客様を喜ばす
思いやり溢れたレーサーですな。

>>630
漏れのしょぼい英語力では良いマシンなのにドライバーが合ってないと
ＢＡＲが良い評価されてるな。
琢磨は最後までコース上に残ってないバトンもグライダーとか言われて
チャレンジした速さはないみたいな。

>>692
漏れのしょぼい日本語力では、おまいの日本語が理解できません。

漏れが翻訳にチャレンジ！
ＢＡＲはマシンが良い。だがドライバーがその性能を生かせていない。
琢磨は最後までコース上で良いパフォーマンスを維持できなかったし
バトンはグライダーのように凡庸なライン取りで、攻めの姿勢ではなかった。

これでどうだろうか？

プロ相手に子育てとか言ってるよ
ていうか最初から弱い者は生き残れないの
のんびり育つの待ってるほど甘くないよこの世界

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

ヘイお待ち！！獲れたてですぜ！

ＵＳＡ「ＧＯＯＤ　ＭＯＲＮＩＮＧ　」
ＧＢＲ「ＧＵＴＥＮ　ＭＯＲＧＥＮ　」
ＦＲＡ「　オハヨゴザマーズ　」

>>695
一応プロと言ってくれてるのですね

>>693
わざわざリンク貼り付けてあるんだから直接英文を見ろよｗ
海外の評価を書くスレなのに自分の意見書いちゃってるから
戻そうとしたが余計なお世話だったみたいだなｗ

しょうがないよ
現地はまだ夜中だもん

戦闘能力を持ってるのに無難な走りで無難なグリッドを確保して
シコシコとポイントを稼ぐようなドライバーには興味がない。

という声がありました。

　　　　　　　　　　∧∧∧
　　　　　　　　　∧∧∧∧
　　　　　　　　 ∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　/　∨　＼∧
　　　　　　　 　( °く　゜　３
　　　　　　　　　＼　σ　/
　　　　　　　　　　｜　　｜
　　　　　　　 /（￣(＿_ )￣(　ヽ　

　　　　超ベジータ。
　　　　もう嫌になって来た。　

>>696
外国語がまるで読めないからって、そう焦るなよ

>>661
今更故人に好かれたってﾅｰ
確かめようもないし。

(ノ∀｀)ﾀﾊｰ

>>697
揚げ足とる気はないんだが
ＧＢＲはイギリスだぞ

決勝の琢磨に期待しようぜ
何かが起こるよ

しまった！ＧＥＲだったｗ

>>706
スタート出来ずにリタイアとか。

パーツ交換の必要はあるのかないのか？！
何か部品飛んでたし
ピットインが必要ならますます奇跡は起きそうもないが･･･

>>708
もっと凄いことが起きるよ。
琢磨はみんなの予想の斜め上いってるから
あびゃばやあうｈじゅ；

海外のBBS見てる人に聞きたいんだけど、
モントーヤやライコネンがミスしても琢磨みたいに叩かれんの？

BARは車に対して他のトップ５（当時なｗ）とくらべて
ドライバーがしょぼいと開幕直後ぐらいからそのサイトの弱禿ヲタが主張してたよ。
やっぱワールドチャンピン経験者の弱禿が不可欠だったと。

弱禿をぼこぼこにしたバトンがいるんだから十分と思ったけど。

>>709
ＰＩＴｽﾀｰﾄでも大雨でＳＣ先導のローリングｽﾀｰﾄになればｳﾏｰ

>>711
あまり叩かれないなぁ。
そりゃ「おいおい何やってんだよ」みたいなものは結構あるけど。

あーーーっと、琢磨すぴ〜〜〜〜ん

じゃあ何で？
一目置かれてないから？

去年、ライコネンも予選で何回かミスしてたけど
ちゃんと結果出してたしな〜

琢磨叩きは日本とどっちがヒドイの？

結局、海外では「その程度のドライバー」という評価に落ち着いていますよね？



バトン

タコはそれ以下と、いうことで

ホンダファン（理系）ｖｓ琢磨ファン（文系）

さらに今のBARはポールを狙える状況なのにミスったりするからかな。　何回も

>>716
琢磨については、BARだから一目置かれていると思うが、
トップドライバー認定をしている人としていない人はハッキリ分かれてる。
バトンは今年に限れば完全にトップドライバー扱いになってるね。
詳細はf1liveやアトラスとかのフォーラムを見ればよろし。

>>718
漏れの知る限りでは日本じゃないかな？
２ｃｈだけでも琢磨叩きスレをいっぱい立ち上げたりしてるし。
「琢磨に失望した」はあっても「琢磨氏ね」は海外BBSで見たことはない。

B.A.R首脳、佐藤琢磨のスピンにお冠
http://motorsports.nifty.com/f1/

☆　B.A.R首脳、佐藤琢磨のスピンにお冠

　ジェンソン・バトンがフロントロウを確保する一方で、
自らのスピンにより予選をフイにした佐藤琢磨に対し、さすがにチーム首脳の反応は厳しいようだ。

　デビッド・リチャーズ代表は「タクマについては、少なくと
もジェンソンと同等のレベルを持っていた筈だから、彼のパフォーマン
スには大変不満を持っている。
われわれは彼の勇敢で、そして意欲的なスピリットをサポートするが
、しかしそれは正しい方向を向いていなければならない」と、語った。

　また現場の指揮を執るジェフリー・ウィリス／テクニカル・ディレク
ターも「タクマはあまりにタイムを補おうとして無理をしてスピンし
てしまった。クルマを壁にヒットしなかったことは幸いだが、激しく縁
石を打ったためにマシンはダメージを負っている。明日の決勝レースでは
作戦を考え直さなくてはならない」と、これまた渋い表情だ。

俺は寝不足で元気ないのだが君達は元気だね。
琢磨のミスはまあ批判を受けても仕方ないだろうけど予選なんだし、
決勝でどれ位リカバリー出来るか見せてもらうつもり。
五位の可能性が高いけどね。

リカバリーなあ･･･
そりゃリカバリーはできるでしょ。マシンがいいんだから。
予選だけとか決勝だけ良ければいいというマシンじゃないよね。今のBARは。
すべてをきっちりこなせば優勝だって現実的に手が届く位置にある。

>>727
そういう意味では、バトンが劇アツ魚群リーチ状態ですな。

ちょっと調子に乗っちゃったってところだろう
キャリア形成が下手な熱血ど根性なところも馬鹿っぽくて好きだよ

地に落ちたタコマ（w

たぶんタクマロが今回のレースをカツカツでポイントゲットしたくらいじゃ
誰も喜ばないだろう。

でもそんな気持ちで今シーズンのF1観れるのはやっぱり嬉しいし、それは
タクマロあってこそだと思う。
いままでの日本人ドライバーなんてノーミスで必死で走って中盤〜最後尾
からのスタートで、入賞でもしようもんなら大騒ぎって感じだったわけだし。

日本で琢磨叩きが存在するのは、日本の若者がナショナリズムに
目覚めて右傾化するのを恐れている人たちが組織的に存在しているという
“日本の特殊事情” によるものです。

日本人が日本や日本人を誇らしく思うであろうあらゆることに対して
ケチをつけて水を差しておくのが彼らのやり方です。

イチローやSONYなどもその対象となってるのは周知の通りです。

マジレスすると、イチローや琢磨の場合、プチ右翼的DQN大衆が
感情移入できないレベルのエリートだから叩かれるわけでしょ。
あと、祖国日本をないがしろにしている雰囲気を感じてるから。

中嶋悟や松井秀樹のように「日本そのもの」の存在には、
日本国民はむしろ温かい。

SONYの場合は全然事情が違って、品質が悪いくせに
ブランドイメージがひとり歩きしてるから。
あと、CEOが無能なカッコマンだから。

ＢＡＲがライコネン・クルサードのコンビだったら今頃フェラーリともがっぷりよつだっただろうね。

ライコネン・クルサードはB級

>>733
ぷ、勘違いしすぎ。
叩いてるのはホンダファンだよ。
理系にとってはF1ドライバーなんてどうでもいいわけ。わかる？
その機械の性能を引き出してくれるだけでいいの。
バトンに対して成績も悪く、そのくせ某番組でホンダのエンジンを叩くような言動してるわけだし。
文系はドライバー同士の戦いだと思っているかもしれないけど、理系はマシン同士の戦いだと
思ってるわけ。

バトン・琢磨よりは上でしょうよ。速さも安定度も。バトンも安定してるがね。

顎とアロンソでいいのでは？

ドライバーが乗れているときはチームがミスしマシンが壊れ、
マシンが良いときはドライバーがミスをする
右京そのものである事は周知の通り

ヤツにアドバイスできるのは、数度のチャンスを棒に振った
右京以外にない

佐藤はC級

>>733
sonyは一緒にしたら阿寒
あそこは購買欲をそそる商品作りが実にうまい

>>736
某番組って何？

>>724
初めてこのサイトみたけど、今どき珍しいデザインだね
とても有力プロパの冠かぶっているとは思えん

ドイツでは


琢磨>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ビート武

>>742
木梨が出てた番組かな
まさに「自分は悪くない、エンジンがすぐ壊れる」
みたいな事言ってた。

>>736
んな極論で話が済むなら簡単だが、んなわきゃない
理系でもドライバー重視してる人間もいるし、文型でもマシン重視で考えてるやつもいる
寧ろどっちかしか考えてない奴なんか、素人にしかおらんだろ

すぐ人のせいにする逆ギレタコマ（w

>>723
＞「琢磨に失望した」はあっても「琢磨氏ね」は海外BBSで見たことはない。

「琢磨氏ね」は2ｃｈだけでは？
他のサイトでも、そんなカキコしてる奴がいるのかな・・・？

>>746
素人ってことはないよ。
たとえは仕事でオートクレイブ使った、複合素材製造してる人なんかだと
F1はいい参考書になっちゃうよ。
今のF1で人間のできる仕事の比率考えたら、厳しいよ・・

>>736
それって矛盾してない?
中嶋は叩かれなかったじゃん。マシンの性能を引き出せていたとは思えないし、
どう考えても琢磨以下のドライバーだったと思うのだが。
ホンダに忠誠を誓ってじっと耐える浪花節キャラだったから、
成績なんてどうでもよかったわけ?

いずれにせよ、おまいさんが典型的理系ホンダヲタなのはわかったが。

>>750
いやー別に、当時セナがいたわけだし
機械の性能を引き出してくれる優秀なドライバーが。

>>749
そりゃF1がいい資料になるから見てる人間って事だろ
F1「レース」が好きで楽しんで見てるのとはまた違う気がするが

壊れるのが事実ならしょうないわけでそれぐらいの発言は紳士的といわれるレーサーでもしてるレベル。

マンセルの方の360°スピン動画ってどこかにないかな？

>>724
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040613103126.shtml

英語だと逆鱗に触れる、激怒させる、と書いてあるんだが。
Niftyのアホはなんで「お冠」なんて訳するんだろうね。

"But he should have consolidated the lap," said principal Dave Richards.

"Really, I'm very disappointed with him."

"We're going to have to channel his spirit in a better way."


お冠どころか、very disappointed　って言われちゃってる　　orz

>>752
うん、だからホント理系で突っ込んで見てるのは
その技術の集大成の部分で、ドライバーも含まれてるってこと
どちらかと言えば、人間がレースするというより機械がレースしてる感じかなぁ・・

だから琢磨には機械の性能をどういう形で表現してもいいけど、
予選であれじゃぁ・・ねぇ・・・

　　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ . 佐.＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃　∧||∧.　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（.　 ⌒ ヽ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃ ∪.　 　 ﾉ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）

すいません。琢磨やその他のコメントは出てますか？

>>759
これでも嫁
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

ｻﾝｸｽ！

>>756
彼には心底失望した」って感じでｵｹｰ?

>>759
ttp://www.crash.ne.jp/f1/voice/2004_r08_sat.html

　　最速だぜ！！
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V 　　　　　　　　　　三　　　三
　 　　　　　三　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、 　三 　　　　　二
三　　　三　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、　三
　　　　　　二　　[二ノ´琢｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´磨｀ヽニフ 　三
　　二　　　　三 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨 　三　　
　 　 　 　三　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳|| 　　三 　　　　二
　　三　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　三　　三　　
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　ﾌﾞﾛﾛﾛ････
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕　三３
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ　三３
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

Sato will somehow find a way to grab attention again tomorrow,
but it better be for his driving than for his Mansell like moments

午前中にトラぶったのも焦った原因の一つみたいだね。
とにかく失敗を糧にして頑張ってくださいよ、琢磨。

琢磨の今回のお仕事は
ノートルダム島に巣食う害虫の燻蒸

スタッフ、メカニックの士気にも影響出るし、これ以上ルノーにポイントを
引き離されたくないし、リチャーズからすればお前一人で戦ってるわけじゃねぇ、
ポイントの事も考えて今回のスピンを少しは反省しろ！という感じたろうな。

まあ今回のやつは、言い訳できんわな。
もちろんＦ１ドライバーだから、そこら辺はうまく責任転嫁して
ストレスためないように出来るとは思うけど（無理か？）
マジで失望したよ。
昨日は寝つきが悪かった。
で、変な夢を見た。

最終シケインまでミス無しでバトン上回ってたら
前回の接触と同じ感じで擁護もできるけど
今回のはどうにもならんわな

叩いてばっかだと詰まらんから
琢磨のオーバーテイクshowでポイント取ることと
バトンがスタート1コーナークラッシュすることを祈ろう！

別にバトンのクラッシュを祈らんでもいいよーな気がするわけだが(=^_^;=)。

なんでチームメイトのクラッシュを祈らなあかんねん
アホか

わかった。
今回はバトンのエンジンブローの番な気がする。

今日は落ち着いて１ポイントでも上を目指すしかないな。
今後２、３戦は安定度を増して信頼を築いてほしい。

今日は混戦になりそうで楽しみではある。

ふぅ、昨日はショックだった〜

>>770
バトンに嫉妬する気持ちはめちゃんこわかる
でもそういんはやめとこうぜ
タクマのチームメイトだろ。応援するもんだ
タクマだって正々堂々と勝負しとるはずだよ
今は負けてるけど、、タクマがんばれ！

F1ではチームメイトを倒さなきゃ未来は暗いのだから
何でバットンを応援しなきゃいけないんだよ。
ファンはみんな「バットンザナれって思ってるよ」

>>776
元気なひとにかたねばイミナイ

カナダの最終コーナーって以外に抜けないんだよなぁ…

ウォールに激突しなかったのが、しょぼい（w

俺は毎戦「バトンのエンジン壊れろ」とか「バトン壁に刺され」とか
思っていますが何か？？？

むかしあそこはミハエルもやってたよな。
但しスピンじゃなくて、クラッシュ。

>>780
琢磨と一緒だなｗ

実はジャックもやってた。

全然海外の評価はスレじゃ無い…

しょぼい状態のバトンに勝っても琢磨の評価は上がらない
チームメイト２人とも、才能無いと思われるだけ
自身のポテンシャルを発揮しているバトンに、実力で勝たなきゃ意味がない

ヒルもやってた

>>781
クラッシュの方が華がある。
スピンは、ただの腰抜け（w

一番最悪なのはバトンは優勝、琢磨は墓穴掘ってクラッシュ･･･

奴なら十分ありえるな　＿|￣|○

なんか毎回、バイマン狙いで
結局、振り込んでばっかりだな

予選でミスしたからこそどこまで順位を上げれるかが重要。

まあ、見てろって。
スタートで１コーナーまでに上位何台かはクラッシュするはず。
大事にいく＋スタートダッシュで８位ぐらいで２周目迎えそう。

>>789
悔しいが、ウマイ表現だな、それw

今回は無事に完走して７位

>>789
ようするに初心者ってことですなｗ

ポトリスで赤球パワーアップダブルかまそうとダブル使ってパスしたら
ターンが来る前にドクロミサイルにMAX撃ちで沈められるようなものか

琢磨がブチ切れれば、１週目で10位くらいまで挽回することも可能だろう。
しかし、１週目で誰かを巻き添えにしつつクラッシュというのも、大いにあり得る。

追突には注意しろよ。

BARも必死らしいしね。
今年はスポンサーに対して、良いパフォーマンス見せないと
資金も厳しいらしいし・・。
琢磨に足を引っ張られるのは痛いわな。

>>794
只の初心者なら下手糞のレッテルを貼ってそれで終わりだが、
琢磨の場合はバイマンへの手作りがうまいだけに、妙にギャラリーが盛り上がってしまう。

スレ間違えてる人いませんか…

>>799
テンパイまでは引きも強いんだよなあ♪

ミリオンエンジンブローさだめだ

1000万円直前のファイナルアンサーを間違えるタイプだな

>>795
分かりづらい例えだなｗ
俺以外にこのスレで分かる奴いるのか。

>>801
んで、めくりあいに弱く
リーのみカンチャン待ちに一発で振り込んで裏３

あえて高め振ってしまうタイプ？

リーチかけたら純ｶﾗだったりな

>>64神ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

アホレス続いてますね、笑えますな、相変わらずココは。

>>64
別に神でもなんでもないじゃん。こう思ってた奴多いと思うよ。
琢磨っていい期待も悪い予感も裏切ってくれるから
明日はまじでどうなるか分かんないよ
とりあえず、楽しみ

海外の評価がみたいんだけど、よろしく
全体的にどういう意見が多いとか。
英語読めないんよ

ttp://f1.sina.com.cn/2004-06-13/0259931207.shtml

冷静に琢磨のスピンを報道してて、なかなか良い。
このサイトにしては、珍しいような気もするけどね。

>>811

ちなみに、俺は中国語が読めないので
ttp://www.excite.co.jp/world/chinese/web/
を使いました。

あー、今回は海外の評価見るまでもないよ。
ここでさえ失望ムードなんだから。

BANZAI Sato　　KAMIKAZE Satoと言われてましｗ

琢磨は２進法。０か１しかない。
今の所０ばかり。

それにしても、毎レースごとに、存在感を増してるなあ。
常に予定調和を壊す琢磨。
ただの観客にとっては、非常に興味惹かれる存在ですね。
良い意味でも悪い意味でも。

中国人は琢磨が失敗すると報道するのか
これまで琢磨のニュースは放置だったのにな

観客は喜ぶかもしれんが、チーム内での評価が心配だ。

>>815　それは二進法ではなくブール代数です・・・

琢磨が予選でスピンしたとき、観客は大喜びだったけど何故？
ジャックの敵とみなされているからなのか。

ハデなスピン見たら普通に騒ぐし歓声も上がるでしょ
しかもきれいに一回転してまた走り出したらなおさら

2chなんかにいると忘れがちだがリアルにはフェラーリのファンが圧倒的に多い。
ああいう反応も当然。

>>819
派手なスピン
そっから360度ターン
パフォーマンス好きな北米民ならそら喜ぶでしょ
もちろんジャックの目の敵にしてる奴もいるとは思う

佐藤煙回転琢磨

TSSこと琢磨・スモーキング・佐藤

ＮＩＮＪＡ　ＳＡＴＯ
煙幕でドロン

海外評価見るのが怖い(;´Д`)
今回の結果だと、マジで叩かれまくるだろうな…(´・ω・`)

今回は評価に値するところは何も無いばかりではなく批判される点が山盛りだもんなぁ

age

今回で琢磨の評価はうなぎ下がりだろうなぁ

今回は、「結果出なくても面白ければおっけー」という観点からも、評価できるポイン
トがなかったわな(笑)。
しかし評価なんてもんはそうそう簡単に決まるもんじゃないんで、もっと長い目での
んびり構えてみてればいいんじゃなかろうか。うちらどーせ当事者ではないわけな
んだし。

にしても今回は、終わってみればいまいちなレースだったと言わざるを得ない。そう
いうレースが「バッドレース」だったとは思わないんだが。

今回は批判はやむなしだなぁ。
次は挽回してほしいけどね。

アメリカはエンジンサーキットなだけに、
琢磨のポカより、エンジンが心配。

今回の事は琢磨本人もヲタもちゃんと現実として受け止めて欲しい。
受け止めて冷静に自分を見つめ直して一回り大きくなってくれ

…と今まで蒙昧な叩きを繰り返していたアンチが言ったところで何の説得力も無い罠。

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

なんかどこのスレも一気にレベルが下がったね・・・・

なんだ ｺｲﾂﾗ・・・↓



831 ：音速の名無しさん ：04/06/14 03:53 ID:tVs6SfnR
今回は批判はやむなしだなぁ。
次は挽回してほしいけどね。

アメリカはエンジンサーキットなだけに、
琢磨のポカより、エンジンが心配。


832 ：音速の名無しさん ：04/06/14 04:43 ID:6MTPJPQT
今回の事は琢磨本人もヲタもちゃんと現実として受け止めて欲しい。
受け止めて冷静に自分を見つめ直して一回り大きくなってくれ


833 ：音速の名無しさん ：04/06/14 05:15 ID:8SBMX66O
…と今まで蒙昧な叩きを繰り返していたアンチが言ったところで何の説得力も無い罠。

いちいち愚痴るなよ

いやあ気持ちいいくらい叩かれまくってるねｗ
ま、しょうがないね。






・・・もう笑うしかないんだよorz

>>832-833
おまえらの海外って朝鮮かよ（w
たしかに海外にはちがいないけど。

だから早く海外の評価もってこいよ。

既に、どの国でも相手にされてません　ｗｗｗ

Raing-Live.com英語版

Takuma Sato’s sting of non-finished continued.
The BAR Honda driver suffered his fourth engine failure of the season
and his third in successive races.
The Japanese driver started the race from the pit lane and drove
an aggressive race until the Honda gave up once again.

あんまし英語得意じゃないけど、訳
佐藤琢磨の完走出来ない苦しみは続いた。
BARホンダのドライバーは、今シーズン４度目、連続３度目のエンジントラブルの被害にあった。
日本人ドライバーはピットレーンからレースをスタートし、
ホンダエンジンが白煙を上げるまでアグレッシブなドライビングをしていた。

>>841
評価じゃないな・・・

もう一個。パニスとのあわや接触＆リアスライドシーンに関して。

It was a neat trick to pull off without damaging any car but it didn’t look very professional.

どのマシンにもダメージを与えずに、オーバーテイクのために上手くやったのだが、
あまりプロフェッショナルには見えなかった。

trickにはあんまりいい意味はない。
バリ禿のアマ発言を受けての文だろうが、オレはこの文章に禿同だな。

>>842
評価じゃないか・・・orz。
でも一応アグレッシブなドライビングを云々とは書いてるからね。
まあ、当たり障りない感じだけど。

またサトーが馬鹿をやった (6/13)
（英アトラスのフォーラムから）
またしてもサトーが馬鹿をやったように見えた。(アメリカ)

慣れろ。明らかにあいつが車をコントロールしてるわけじゃない。そういう問題じゃない。彼のエンジンは再び爆発した。
サトーは本当にこの車のシートの価値がない。昨日の大きなミスの後、今日再び大きなミスして、ポイントに近づくチャンスを失った。
第一シケインの混乱の中であわやクラッシュしそうになった。なんで彼のエンジンがいつもブローアップするんだろう。たぶん彼はマシンに
十分スムーズじゃないんだろう。(ドイツ)

まあたぶん、それはあなたの個人的意見だろう。BARチーム全体のように見える。タクマの鼻っ柱の強い絶対引かないスタイルに合わないんだ。

彼は、見る分にはエキサイティングなドライバーだと思う。彼が一度彼自身を正しくプッシュすることを学んだら、ジェンソンは気をつけたほうが良い。
タクマ・サトーはもっと天性の速さを持っていると思う。

私の個人的意見では、サトーが彼自身を正しい方法でプッシュすることを学ぶとは思えない。少なくとも、私がBARのチームボスなら、自分のドライバー
が何度も何度もトップフィニッシュするチャンスを失うのを見るのはうれしくない。愚かなドライビングでレースを続けてミスするようじゃね。

サトーは今週末乱れたが、彼は予選前にトラブルに見舞われた。サトーが今週末を通じて経験したようなメカニカルトラブルの責任を、
彼のドライビングスタイルに負わせるのは完全にばかげたことだ。下記コメント参照。
何のトラブル？タクマの問題なのか？彼だけが今年4つリタイヤしている。
オトマー・スザフナウアー「まったく違う。 本当に引きの運だ。われわれは二人のドライバーのデータを分析することに多くの時間を
費やした。一方のドライバーを他と比べて指摘することはない。それはドライビングスタイルではない。レースの状況が違っている。
それはタクマの問題ではない。」

サトーが彼のドライビングスタイルでメカニカルトラブルを引き起こしているとは言いたくなかった。私が疑問なのは、サトーがマシン
に厳しく、バトンがよりマシンをセーブしているんじゃないかってことだ。

真実だ。たぶんJVとTSは一緒に飲んで自分らの経験を比べるべきだ。BARのバトンじゃないドライバーには不可能な仕事に見える。
ホンダは再び起こらないことを確かめるだろう。TSはルーズなのが嫌いで、引いて後ろになるよりむしろ強くプッシュしてやっつけたいんだと思う。
彼が勝ちたいならば、勝つか死ぬかという姿勢をやめなければならない。(カナダ)

カミカゼ・タクマがまた特攻した・・・

TSは、これまでに見せたのが彼のやり方なら、決して正しく理解しないだろう。彼のヘアピンでのオーバーテイクの試みは、疑いなくひどく、
アマチュアっぽい。TSは速いが、危険だ。彼はあやうくヘアピンで3〜5台を道連れにした。（アメリカ）

>>846
>たぶんJVとTSは一緒に飲んで自分らの経験を比べるべきだ

JV「とりあえず乾杯しようぜ、ビールでいいだろ？」
TS「OKっす、ゴチになります」
JV「んで最近どーよ？調子の方は」
TS「最悪っすよ、煙はきまくりで」
JV「わかるぜーおれの時もそうだったしー。あのハゲメカニックとか最悪だべ？」
TS「あいつ使えないっすねー、マジで」
JV「だべ？ちょーチンタラやってんもんな。このつくね旨えぞ、食え食え」

---白木屋カナダ駅前店にて

>>845-846
F1記録集のこのｺﾒﾝﾄって、記者？

シューマッハもセナには「お前は危険だ」と言われたり、
接触によってワールドチャンプを決めようとするなど、荒くれ者だと思うけどねぇ。
ようは成長すればいいんですよ。焦らず確実に成長すれば。

さあて海外メディアでどんなふうに叩かれるのか楽しみだなｗ
しかし前回でさんざん持ち上げた責任もあるから沈黙を通すか？

中国の留学生の友人に、カナダGPの中国のネット上の琢磨の評価を聞いてみたら、
6〜7割がほらみろ、やっぱこいつダメ。って感じの否定的な雰囲気だとさ。
上海の空は汚さないでくれってのもあったそうな。w
残りは生暖かく見ててやろうとか、次はもっとかき回すだろうっていう感じらしい。
ブローやスピンに関してフォローしたりというのはあまり見かけなかったってさ。

最後に、全部見回ったわけじゃないから、これがまんま中国人の評価ではない。レース直後の反射的な評価だと付け加えてた。

昨日のレースの結果でプラス材料が有るとすれば、
完全に在日疑惑が払拭された事だろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　−生粋の日本人−

>>847
カナダ駅前ってwww

ウィリアムズとTOYOTA失格って・・・・・

なんだ琢磨完走してればポイント取れたのかよ
残念

>>851
ま、相手が中国人だから必ずしも
公平な目で日本人を見ているとは限らないしな

煙がかっこよかった

>>845-846
悔しいけどその通りだな。
琢磨にはアーバイン的危険な発想をやめて貰いたい。

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

今回のヘアピンでのスピンで
評価が下がったかも

>>859
ヘアピンで抜きにかかってスピンするのは、まあ、お約束ですよw
今回は、誰も巻き込まなかっただけ、まだ救いがあるってもの（際どかったがナ）。
あんなスピンで、評価が下がるわけがない。

>>858
テメーで探せよカス。教えて君ウザい。

>>861
逆ギレ君出現　＿・）ぷっ

>>860
むしろトヨタごときを抜けなかった事が評価が下がった。俺の中で。

>>863
いんや、その後実はコース上でパニスを抜いてはいるんだよ。
おそらく同じあのヘアピン。
だからなんなんだ、と言われればそれまでなんだけど。

>>863
>>864も言ってるが、抜いてる。

ちなみに抜ける目安となる最高速は
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/canada/0613/speed.html
ザウバーより5〜10km/h遅く、トヨタより4km/hしか速くない。
BS勢との差はタイヤが糞ってのもあるだろうな、下の方でもミナルディ・ジョーダン＞トヨタ・ジャガーだし。
それと上の方での差はザウバーも使うフェラーリエンジンが抜けてるってのもありそうだ。
ルノーやマクラーレンと比べたらBARがセッティングをミスったことも感じられる。

来年はツルールもハイドフェルドも■もシート失いそうだからタクマとチェンジしろ！
で、タクマはおむ5年くらいテストドライバーやってから復帰汁

つるさんは今年頑張ってるから
このまま順調に行けばルノーのシートを維持できるのでは

>>867
ツルリは首になるわけじゃなくて、ウェバーとツルリのどっちを
ウィリアムズに売ろうかなあ、って事みたいだよ、ブリアトレ。

>>851
むしろホンダエンジンの煙で中国の汚さが浄化されるかも

中国人は中国で脱硫装置のない工場がどれだけ多く、

それによる大気汚染がどれだけ酷いか知らされていないのだろうな

結果が出てて、たまに前向き過ぎてミスするならわかるんだけどね。
結果もロクに残さず毎回毎回あぼーんだから、何か間違ってるんじゃないか？
という話になる。

＞859
前回のヨーロッパでは「僕はコントロールしている、タイヤもロックさせていない」
と言っていただけにねぇ､､､
しかもバリケロの前で

>>872
今回については言っていない

おっ！結果厨乙！

今期中にタクマの成長を実感したいね。あとエンジンも。

中国人がF１を正しく評価するのは○○年早い。
自国メーカーが参戦して自国からドライバーを出さない
と分からんべ。

タコマ逝ってよし！！

中国人の多くは車も運転したことないのに
F1評価とかいっても・・・

今回は批判はやむなしだなぁ。
次は挽回してほしいけどね。

アメリカはエンジンサーキットなだけに、
琢磨のポカより、エンジンが心配。

>>868
ツルリ、ウィリアムズと相性悪そう・・・

どこまで落ちる？（w

>>860
下位のマシンを抜こうとしてスピン（しかもそんな後方を走ってたのは自分の予選でのミス）、
これで評価が下がらなかったら何で下がるのよ、って感じだが。

>>868
つるりに一票(・∀・)ﾉｼ
ゑはドライビングは嫌いじゃないが、まだ3年目のくせにご意見番ぶったり
エースドライバー扱いがｲｲと言ったり、横着な態度（も顎の割れっぷりも）が(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだから

禿しくｽﾚ違いｽﾏｿsage

ゑはクリリンに嫌がらせするようなやつだしね

>>879
何か？

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！

06/14(Monday) 　バトン，琢磨の走りはトラブルを招きやすい

ＢＡＲのＪ・バトンは，チームメイトの佐藤琢磨にトラブルが相次いでいることについて
『ボクと彼とのドライビング・スタイルには違いがあるけど，それが彼にトラブルを招いているハズだよ。彼はそのスタイルを変えようとチャレンジしているのは知っているけど，彼がレースでそれをマネジメントできるのかどうかは確かじゃないよ。』
とコメントし，原因がドライビング・スタイルにあることを示唆した

http://www6.org1.com/~papepo/m_name.html
ミドルネーム決定！

あなたのミドルネームは
佐藤・人違い・琢磨　です

川井ちゃんの決勝レポート
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/repo/f_repo08.mov

・ブローはホンダの方も原因不明
・カナダGPでは琢磨はドライビングをバトンに合わせてきた
・琢磨の方がエンジンの使い方はやさしい（ダウンシフト時の回転が少ない）

パニスをパスしようとしたとき、ジョーダンが邪魔だったな。

>>890
そう、あきらかに邪魔だった。
ひょっとしたらヤツさえいなければキチンと抜けてたんじゃなかろーか？

俺もそう思う。
この前ツルーリを刺したように膨らみ気味で抜けたと思う。

邪魔がいる時に抜くなって。

確かに・・・

>>887
そのソースはplanet-f1の記事？「今までのトラブルの一因であ
るかもしれないような、ドライビングスタイルの差が二人にはある。」
「彼がそれを変えようとしているのは知っている、今回のレースで成功
したのかどうかは分からないけどね」
>>887のは荒っぽい訳のような気がするが、いずれにせよ「自分のよう
に走らせようとしたが、見ての通り。」というきついコメントみたいだね

別翻訳
2004年06月14日(月) バトン、琢磨ばかりにエンジントラブルが発生する理由
佐藤琢磨にまたしてもエンジントラブルが発生した。琢磨ばかりにこうしたトラブルが集中する理由についてジェンソン・バトンはITVのレポーターに対して次のようにコメントしている。
「僕たちのドライビング・スタイルは違うからね。それがこうしたトラブルの原因になっていることはあり得るだろうね。」

バトン生意気だぞ、、、

バトンのくせに生意気だぞー

次戦から、バトンのスーツだけ変更になるらしい

ttp://www.fuji-sports.com/shop/cheery/kakudai/hyouji_I.html

他人の意見はどうでもいいから、自分の意見に主体性を持てや。

天狗にはそのまま上がっていく奴と落ちぶれる奴の二種類いるが、
バトンは確実に落ちぶれるタイプの天狗だね。

>>900
ここは他人（海外）からの評価を気にするスレじゃないの？

>>890>>891>>892
おまいら痛すぎ。気に入らない存在がいると、排除を考える
若い世代か？マジレスでわりーなw

>>902
その通り。
このスレはいろんな情報があるから、結構重宝してる。

>>903
お前の本気モードは随分とレベルが低いなｗ
お前のカスな意見なんてどうでもｲｲから海外の生の声持ってこいや！

でもシフトアップやダウンはタクマのほうがエンジンに優しいと聞いたことあるが・・・。

>>904
おいおい、ここよりマシな情報は他スレにいくらでもあるぞ。
つーかここの情報はいつも周回遅れだし。

確実性でも一発の速さでもバトンに劣る琢磨は来年シートがあるのか不安だな。

>>908
ミスが無ければ琢磨の方が速そう

>>908
ここで釣りされてもなぁ・・・
本スレ入れ食い状態なのになんでここでやるかね

まぁブローしたらうんたら言ってもどうしようもないわ

お 前 ら カ ス 共 の 意 見 な ん て ど う で も ｲ ｲ か ら

　 海 外 の 生 の 声 持 っ て こ い や ！
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

とあるニュースサイトは、
琢磨のドライビングスタイルがブロウの原因、
とバトンが明言したことになってるなぁ。
何が目的なんだか、恐ろしい誤訳だ。
こんなサイトをブックマークに残していたおれが馬鹿だったよ・・・

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

Puff goes the Japanese dragon. Takuma Sato retires on lap 48.

牡丹空気嫁

牡丹とB・A・R

>>917
ﾜﾛｰﾀ

さすがに下がりすぎだろage

俺は琢磨ちゃんにかってもらいたいし、US GPにいくつもりなんだけど、
チケットかいにいこうと思ってWEBみてたら、すこしガックシ。

http://www.usgpindy.com/　の下段

USGPINDY.COM POLL

Who do you want to win the United States Grand Prix?
Michael Schumacher
Juan Pablo Montoya
Jenson Button
Fernando Alonso
Kimi Raikkonen
Someone Else　←お昼にみたときなかった

おい、琢磨もいれてくれよ！

ドライビングスタイルなんてみんな違うんだから、それが原因で琢磨のエンジンが
壊れるんなら、それに対する対策をずっととれてないＨＯＮＤＡエンジンに
せきにんがあるんじゃないん？原因がわかんないっていってるんならドライビング
スタイルは関係ないでしょ。テレメトリーでそんなのわかるんだから。よーするに
琢磨のエンジンだけ壊れるから琢磨のドライビングが悪いって考えるのは素人というか、
琢磨に責任押し付けてるだけジャン。Ｆ１来てからＨＯＮＤＡエンジンでずっと
走ってるんだからドライビングスタイルなんてとうにエンジニアは理解してますよ。
単純にエンジンの信頼性がないだけジャン

>>920
いつもの事だ。気にするな。

>>921
ホントBMWエンジンが羨ましいですな
決勝後半で全開指示が出せるってバケモノですよ

海外の生の声
↓
「オ〜ゥ!!　912ハ〜、きもいデスネ〜」

>>924
GJ

ドライビングスタイルという単語をライン取りとか
ブレーキングポイントくらいにしか想像できない>921が素人

９２３＞＞あれはびっくりした。テレビの画面にでてたので１８９００以上いってたから、
実際は１９０００こえてるかもね。ＨＯＮＤＡがパワー最高って自称してるけど、
実際どうなんかな？テレビのメーターではいつも１８７００くらいまでしか回ってないけど。
ちなみにＴＯＹＯＴＡは新車発表の時、エンジンは最低１９０００以上、９００馬力以上
って好評してたけど、あれは本当なんっですかね？ＴＯＹＯＴＡの予選アタックのとき
ぜんぜんエンジン回転のメーターでないから嘘かホンとかわかんないよー。みんなもきずいたら
教えてちょ！ちなみにテレビで言ってるには、あのメーター誤差はほんのちょっとらしいです。
川井チャンか誰かがチームのエンジンの人に聞いたみたいなこといってました。
エンジンやさんにしてみれば、回転ばればれでうちのエンジンは１９０００回ってる
とかハッタリいえなくなったからおもしろいね

ｲﾝﾀﾋﾞｭｱｰ　「・・またしても、ブローとなってしまいました。率直な今の気持ちをお聞かせ願えますか？」
タクマ　　　 「むしゃくしゃしてやった。鈴鹿以外ならどこでもよかった」

>>920
琢磨はともかく、ツルーリが居ないことにご立腹なオレ。

９２６＞＞は？勝手にきめつけんといてくれますかね。おれはエンジンの使用に関しての
ドライビングスタイルの観点からかいてるから、ラインドリとかかんけいないっしょ。
テレメトリーてかいてるけど、みなかった？
もしかして、テレメトリーからエンジン回転、アクセル開度、シフトタイミング、
水温とかわかるのしらなかた？（笑）

縁石の使い方とかもテレメトリーでわかるの？
多分縁石の使い方で違ってきてるんじゃないかな（振動とか）
あとレース中でのエンジンのクーリングが短いとか
まぁ１００％が琢磨の責任では無いしホンダエンジンでも無い
それにしてもよく壊れるね・・・

実は琢磨はまだテストドライバーだったという罠？
毎回本番でエンジンの信頼性をテストしている…とか

>>930　「９２６＞＞」・・・


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

２ちゃんの使い方も知らねーようなﾔｼはｶｴﾚ！！

>>931
縁石・・・って
バトンのように１メートルも離れているかのようなライン撮りをしなくちゃ
エンジンがブローするってなら、まともなレーシングドライバーは乗れませんよ。
そもそも、その程度の振動で壊れてたらフリー、予選、レースと保つわけないだろＷ

>>934
だから壊れてるんじゃ・・・

>>931
とりあえずテレメトリーについて勉強してくれ
http://h50146.www5.hp.com/info/sponsorship/f1racing/features/telemetry.html
BMW-HPですまないが。
これはホンダが始めたんだ。
ピット→車は禁止になった。
激しくすれ違いなのでもうやめる。

おまいら、ｽﾚ違い

と、俺もｽﾚ違い気味なんで一応張っておく
ttp://uk.sports.yahoo.com/040614/23/4f0y.html

>>936
結局縁石に乗ったとかはわからないんだよね？

もひとつ（itvより）

Who will be the first BAR driver to win a GP?

Button
67.85 % (1854)
Sato
32.07 % (876)

なかなか善戦

こっちだと
http://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=29e6829b5e1411d2e918d5dc0c26c565&threadid=70104
BAR - Who will win first?

Button 76 46.91%
Sato 86 53.09%

票数少ないけど有料サイトだからね・・・

>>940
コアなＦ1ファンからは佐藤の方が評価されてるってこと？

あのドライビングみたら誰だってわくわくするっしょ！
しかもタイム冷静に見たらバトンよりはやいタイム出してるし。
あとは経験と運と、マシンの信頼性でしょ。カナダだって土曜フリー走行
ほとんど走れてなかったのが予選にひびいたんじゃない？

06/15(Tuesday) 　リチャーズ，琢磨はもう少し冷静に

ＢＡＲのＤ・リチャーズ監督は，佐藤琢磨にリタイアが続いていることについて
『現状では，琢磨のエンジンが５回もブローし，ジェンソンには何も起こっていないが，
これには共通点がある必要があるよ。エンジンとマシンは同一だし，
データは嘘をつかないんだからネ。
まあ，ドライバーを“速く”するより，速いドライバーを“遅く”するのは
簡単なことだから，我々は琢磨の“熱”を少し冷まさなければならないよ。』
とコメントし，少し冷静になる必要があることを強調した。


気持ちはわかるが
「ドライバーを“速く”するより，速いドライバーを“遅く”するのは」
じゃ、頂点は厳しくないか？

>>943
チームが糞だと白状したようなもんだ。

2004年06月15日(火) リチャーズ、エンジントラブルが琢磨に集中する理由
佐藤琢磨はこれで3戦連続エンジントラブルのためにリタイアしている。
一部での佐藤琢磨のドライビング・スタイルにその原因があるのではないかと言われているが、
デイビッド・リチャーズは次のように語っている。
「正直全く理解できていないんだ。タクに対して責任を押しつけるべきだとは思わない。
まずは原因を理解する必要があるんだ。技術面に問題があり、
ドライバーに責任を負わせるべきものでないよ。」

サイトが違うとこうも違うのか。

B.A.R代表、「琢磨の才能間違いない」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040615_02.htm

同代表は、佐藤琢磨にばかりエンジントラブルが続いていることについて
「これは純粋にテクニカルな問題であって、ドライバーの責に帰するものではない」と、強調した。

>945
『Formula Web』
http://www.powered-by-formulaweb.com/index.shtml

ここのサイトの記事は、翻訳する人間が悪いのか、情報収集元が
悪いのかはわからないが、あまり信用出来ない。
お気に入りから削除しました。

>>947
ソース元を貼らないサイトは信用ならないね

だれか恣意的でなくて
より冷静な訳をしてくれ
サイトによって意訳多すぎてわからん

UKからはBBCをブックマークに加えてみた。偏りなくまともな方だと思う。
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/default.stm

>>947
ニュースやってた個人サイトが半年〜１年、長くて２年で
消えていく中、ずっと頑張っているのだから、そう叩くなよ

翻訳記事に疑問があるなら、タクマのテンプレにある
英語のサイトや日本語サイトを回ってみると良いよ
この期に、辞書片手に英語を読むのを勧める

>>951の言うとおりだな
有料でもないのに毎日ニュースの翻訳を提供してくれるなんてありがたいよ

自分で海外のサイトを見るときもあるが、やはり日本語のニュースサイトは貴重
管理人さん、ありがとう（・∀・）と考えないと

>>951-952
ただ、あのサイトだけを見て納得しないように注意した方が良いよ。
それこそ辞書を片手に、ソースと翻訳を比較しながらね。
オレだったらいちいち比較しなくても良いサイトを探すけどなｗ

イラク開戦前のパウエルの訳など
一部のマスゴミは妙に乱暴な表現の訳にしてた品。

>>950
そのＢＢＣに行ってみたら、トップにこうあった。

BAR keep faith in Sato

BAR boss David Richards says Takuma Sato is on the verge of fulfilling his Formula One potential.

ロチャーズはたくまがＦ１のポテンシャルを達成する直前とみている。
だから、ＢＡＲは琢磨を信頼し続けている、わけなのですね。

本文の方では、
"He is an extraordinary talent - my job is to harness it now," said Richards.
これはすごい思い入れのようですね。
これ、日本人のインタビューに答えているのではなく、
ＢＢＣ、英国人に向けている言葉です。

リチャーズは本当に琢磨を育てる気になっているようですね。

被害者妄想垂れ流しまくってる奴もいるが
リチャ率いるプロドラは国内選手権でわざわざホンダとかスバルを選んで使ってる日本贔屓ですよ
（昔はポルシェとかイタリーの車とか使ってたけど、今でも少し使ってるか）

逆にイギリスチームでリチャ以外の責任者がついてたらホンダの技術をここまでマシンに使わせなかっただろう

ロチャーズ　ではなく　リチャーズ　ね。
英国人二人は要らないという発言もうなずけますね。

エンジンブローはドライバーのせいではないと繰り返し言ってますが、
それなら、ブローしないエンジンとシャーシー提供してくれって思う。

テスト走行時もほとんど走れない状態ばかりを続けないで欲しいね。

解雇まだかなあ
待ち遠しい

リチャーズが
「来年もあるんだからもうちょっと落ち着け」
と言えば、
琢磨落ち着いて完走率アップ＆シート安泰でヲタも安心
これで万事解決。w

BBCのFive Live（ラジオサイト）の今週のF1コーナーで
拓磨がかなり取り上げられてるよ。
拓磨のインタビューもある。
パーソナリティーのJonathan Legardがエディー・ジョーダンなど何人かに
拓磨が勝つ（フェラーリをたたく）可能性をしつこく聞いているが、
肯定的に可能性を認める意見ばかりだった。

ただしこの番組がつくられたのは、先週の金曜。

>>958
琢磨が解雇されても韓国人ドライバーは誕生しませんよ

リチャーズは確かに未だタクマを切り捨てては居ないだろうね。
これだけ予選失敗してるにもかかわらず、戦略を二人で変えないもの。
常に同じストップ同じ燃料で競わせてる。
両方とも競う事で速くしようとしてるみたい。
チーム戦略考えたら、タクマは二回要員にした法が安全だろうに。

>>947
そこの管理人は禿ヲタで2chのタクヲタを激しく嫌っている。
昔から琢磨に関するニュースを悪く意訳して陥れようとしていることで有名。

リチャーズが日本メーカー贔屓なのは
金払いがよく扱いやすいから。

ITVの方を見てみたら

カナダの予選の失敗の話の後、
最後にこれがついていた。

“Nevertheless, I fully support his brave and ambitious spirit; we just need to channel it in the right direction."

リチャーズは琢磨を何とか開花させようとしているようですね。

次スレマダー？ﾁﾝﾁﾝ

今は産みの苦しみって感じかね

>>964
ホンダは知らんがスバルは金払い悪いとか
少なくとも最近まではそうだったらしい

>>960
エディジョーダン顎を倒せるのは顎にまだやられてない琢磨みたいややつだとか、
F3のときから彼の才能はわかっていたとか持ち上げまくってるなｗ
おととしシーズン途中でクビにしようとしてたくせによｗ

http://www.bbc.co.uk/radio/aod/fivelive_aod.shtml?formulaone

>>951
>>952
個人サイトだったんですか。スマン＞管理人さん

>>969
金の臭いを嗅ぎつけてるんじゃないの？

>>971
琢磨が大成したら見出したのは俺だと吹聴するつもりなんだろう

それまでジョーダンがF1界に残ってれば奇跡だな

まぁ、いきなりの初レースで完走は立派だとは思うけど。
「グロックはエリートコースに乗ったようなもの」
とか言ってるしね。ｗ

>>974
ニックが売れ残ったからグロックを高値で売りさばこうってことかｗ

>>953
あのサイトはソース明記してないよ。
昨日のBBCやITVにはリチャーズやバトンの記事で
あのサイトで言っているようなコメントがないようですが。

リチャーズもなかなかよいフォロー入れる奴だな

日本人からこんな逸材が出たことが驚きだからどう扱ってイイか分らないところがあるだろな。
今までは、日本人といえば金払いのイイお客さん程度しか思っていなかったのに、いきなり
正面から戦えるような才能をが出てきたわけだからね。

>>963
そうなんだ。了解しました。

>>975
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13893

チーム自体が売却計画中だから。セット？のドライバーもつり上げといたほうがいいわな。

というか、下の記事の方が大事か。ｗ
来期用のエンジンはどおなんかね。来年も競争力を持ちつづけられるといいが。
スレ違い失礼。

そろそろ次スレを！（w

ほれ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087301261/

埋めますか

↓コピペどうぞ！（w

琢磨が大成

コピペ貼ってくれよ〜ん（w

琢磨が乗るのはアメリカまで。アメリカ以降はデビット孫だそうです。
ルノーリタイア　BMW失格でポイント稼ぐ上で
絶好のチャンスとなったカナダ．．．繰上げ３位のバトンはOK。
でも蛸は？またもノーポイント．．．流石のキースリチャードも切れたそうです。
琢磨が普通にここ３戦を４〜６位くらいで完走してたら今頃はコンストラクターズ２位．．．
琢磨はアメリカ以降はフリー走行のみの男となるそうです。当然壊すけどｗ

日本語のサイト見てちょっと驚いた。

my job is to harness it now
の訳ですが、ここのどこに彼（琢磨）があり、ハーネスを付けて
（たずなを付けて制御する）というようなことがあるのでしょうか？
琢磨はとても素晴らしいタレントがあり、自分の今の仕事はIT（琢磨の
タレント）をハーネス（利用させる）ことである。だと思う。
うまい訳ではないが。琢磨を押さえつけなければと言うのは読み手の
読み込みではないかな。

we just need to channel it in the right direction.
の訳も疑問ですね。
正しい方向に彼の能力を合わせる（向けさせる）ことが我々に必要だ。
といった感じじゃないかな？

つまり、琢磨にどうのこうのしろといっているのではなく、
我々が対処する必要がある、って考えているのではないか？

わたしの読み込みですかね。
英語の強い人よろしく本当のところを教えて欲しい。

>>988
英語の意味をそのまま日本語にするのは無理ぽだから、ある程度翻訳者の解釈が
まぎれこんできちゃうのはしょーがないっすよ。だからって大胆な意訳や誤訳が許さ
れるわけじゃないけど、「翻訳者はそう読んだ」という以上の意味は求めないが吉。

>>987
ドライバーが2人とも英国人になるのはチームの広告戦略上ありえない。
　糸冬　了　

F1に限らずBBCの報道はネ申
　
数ある現存の報道機関と比べるとこれは間違いない

>>991
アフォ？
BBCの捕鯨や南京事件等の事実に反する反日報道には反吐が出るね。

１０００なら山田優のウンコ食べる！！

994

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=21327

Though there's no doubting his talent, opinion as to Takuma's abilities is clearly divided. Some regard him as the 'kamikaze kid', destined to keep repeating the same mistakes, while others believe he has the makings of a major talent.

これが今のところ「公平」な見方におもえるけど、どう？

da

a

a

ya

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。