海外での佐藤琢磨の評価は！その５

---Reputation of Takuma Sato in Overseas!!---

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや！


実況禁止、雑談も控えめに｡
英語できるできない論、jap、その他不毛な議論はおやめください｡

海外での佐藤琢磨の評価は！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034773292/
海外での佐藤琢磨の評価は！その２
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085848635/
海外での佐藤琢磨の評価は！その３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086042834/
海外での佐藤琢磨の評価は！その４
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086394409/

またたくますれですか。

↓コピペどうぞ！（w

これが２ゲットか？　どきどき。。。

.>1
乙

7くらい

>>1
乙！

一応アトラス貼っとく。
http://forums.atlasf1.com/forumdisplay.php?forumid=2

　　　　　　　　　　　　　　　琢磨 　　　　バトン
�@オーストラリア　　　　７→　９ 　　　４→　６
�Aマレーシア　　　　　２０→１５ 　　　６→　３
�Bバーレーン　　　　　　５→　５ 　　　６→　３
�Cサンマリノ　　　　　　　７→１６ 　　 １→　２
�Dスペイン　　　　　　　　３→　５ 　１４→　８
�Eモナコ　　　　　　　　　８→　R 　　　３→　２
�Fヨーロッパ　　　　　　 ２→　R 　　　５→　３
�Gカナダ　　　　　　　　１７→　R 　　　２→　３
　　　　　　（顎優勝７回）

ドライバーズポイント
3位. J.バトン 3 6 6 8 1 8 6 6 - - - - - - - - - - - 44・・・・表彰台6回
9位. 佐藤琢磨 - - 4 - 4 - - - - - - - - - - - - - - 8

エンジンブローが無かったら仮（モナコは願望）
　　　　　　　　　　　　　　　琢磨 　　　　バトン
�@オーストラリア　　　　７→　９ 　　　４→　６
�Aマレーシア　　　　　２０→８　 　　　６→　３
�Bバーレーン　　　　　　５→　５ 　　　６→　３
�Cサンマリノ　　　　　　　７→８　 　　 １→　２
�Dスペイン　　　　　　　　３→　５ 　１４→　８
�Eモナコ　　　　　　　　　８→優勝 　　　３→　２
�Fヨーロッパ　　　　　　 ２→　５ 　　　５→　３
�Gカナダ　　　　　　　　１７→　６ 　　　２→　３
　　　　　　（顎優勝７回）

勝負にifはないんだよ

なんで＞１にjapとか入れるんだ？不快極まりないんだけど。

>>11
ちゃんと読め

>>11
以前、それに関しての議論が続いたが明らかにスレ違いだった為。

佐藤琢磨は戦士である。
勇猛果敢な走り、
一歩も退かない度胸の良さ。
勝負に怖気づいて逃げてる弱虫や、
チームの犬に成り下がってる野郎とは違う。
もう一度言う、佐藤琢磨は戦士である。


ただ一つ気になるのは、彼がドワーフだという事だ。








こんなん海外の批評にあったらちょっと笑える。

前スレ>>987
デヴィッドソンは乗せないってよ。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040615_06.htm

>>14
ﾜﾛﾀ。つーか、俺も前からそれだけは気になっていた。
せめてあと2cm・・・。

そうそう、琢磨外して国内売り上げ落ちたんじゃダメだしね。
イギリスの売り上げはバトンが上げてくれるだろうし。

なにより琢磨に慣れさせないと。要は慣れだよ、慣れ。
特に彼のような性格のドライバーにはね。

海外での評価？

カナダの予選で琢磨がスピンしたときの観衆の大歓声（爆笑に近い）が全てを物語っているだろ。

よって、

　　　　　　　　??　　　　　　????
　　　　　　　????　　　　　?????????
　　　　　　????　??　　????　?????
　　　　　???　??????????????
　　　?????????　??　　?????
　　　????????　　　　　　???????
　　　　　　???　???　　　???　　??????
　　　　?????????　?????　　　　????????
　　　　????　　?????　　　?????　　???????
　　?　　　???　????　　　　　　???
　　???　　???　　??
　　　???　　?　　　　　　　　??????
　　　　?　　　　　　　　　　　　　　?

大概の観客は目の前でクルクル回って復帰して行ったら
ウヒャホーてなカンジで騒がない？

>>12-13
俺は>>10に同意
>>1の言いたいことはわかるけど
呼ばれたり読んだりするだけで不快な言葉なら、自らも書かないで欲しい
そういうときは伏せ字とかにするものだ。

あ、>>11に同意の間違い
失礼

前スレ>>987
アンソニーが乗る事はあってたとしても、琢磨はフリー走れない。

煽り文は前スレのコピペですが。個人的には気になりませんし。

前スレ>>987から引用
＞流石のキースリチャードも切れたそうです。

キースだぞ！
ギタリストが切れてどうしろと？
ネタをネタと・・・(ry

リチャードじゃなくてリチャーズな。キース・リチャーズ。
ブチ切れてテレキャスターでぶん殴ったんだよ。

>>18
ま、カナダだからな

>>23
自分が気にしてないからといって平気でコピペするのはどうかと
不愉快になる人が多い差別用語ですので気を付けてください。

自分が世界の中心ですby>>1

ファッキンジャップぐらいわかれこのやろうってか。

バン！バン！バン！！

何？ジャップって言われるのが不快なの？
そんなん気にしてもどうしようもねぇだろうに

２ちゃんだと平気でチョンやらシナチクやらブラクラやらメリケンやら
使われてるシナちく。

ＢＡＲ、佐藤の力を解き放つ

ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2004/06/1605.html

(σ･∀･)σｴｸｾﾚﾝ!!

>>31
おまえはそれでいいや

>>35
ｼﾞｬｯﾌﾟｼﾞｬｯﾌﾟｼﾞｬｯﾌﾟｼﾞｬｯﾌﾟｼﾞｬｯﾌﾟ

おっ、俺のID無理すりゃF1

無理すぎてワロタ
とっちかつーとA1リンクだな

とりあえず全窓閉じておく

イタリアのアウトスプリントの評価ですが、今回は１０点中５点でした。
ウェーバーとクリエンが４点でなんとか最下位は免れました。
では、評価の内容を訳してみますね。

デヴィッド　リチャ−ズが彼に付いて「いつでも彼の勇気や彼の決断を僕は
擁護するよ。しかし、彼は正しい方向に導く事を覚えなければならない。」
この言葉の中に佐藤の週末がすべて詰まっている。
予選に於いて彼は非常に速かった、しかしゴール前のスピンで全て台無しに
してしまった。
決勝に於いては、閉鎖駐車場内でのセッティング修正の為ピットスタートと
なったが、スタート時にトゥルッリのルノーに出口を塞がれてしまった。
そしてクリエン、ウェーバー、クルタードの衝突による混乱の第一コナーに
至る。この日本人は二回の一時停止と一番重い車にもかかわらず沢山の
ポジションを挽回した。まあ、しかしながら２回のスピンをきっする。そして
４８周目を戻ってくる前、１０位を走っている時にエンジンが爆発した。
やはり、彼は自分自身を落ち着かせなければならない。

以上、イタリアからの「琢磨もちつけ！」でした。

>>40
力があるのに落ち着きがないため結果を残せない、まるで俺そっくりだ。。。

>>41オチはドコ？

>>41
ソースだせ

>>41は力持ち

酔っぱらいはタチが悪いな

2回のスピンて初めて目にした
パニスへのアタック以外に何かあったのか？

ｶ?

>>40
>閉鎖駐車場内
これピットだよなｗ
マシンに頼るな、マシンに・・・

parc fermeじゃん

>>46
序盤マッサやグロッグにも抜かれたから、そのあたりじゃない？

漏れ、ある大会で全国最終一位になって賞金数百万ｹﾞｯﾄしたことがある。
この時のライバルはその道のプロが数万人いた。こっちはただの素人。
で、10000番台からジリジリあげていって
トップ100、50、30、10位と歯食いしばって上がっていくたびに
いろいろなプレッシャーが漏れを襲ったよ。
そして暫定一位にのし上がったとき、ここからは挑戦者じゃなくなって、
下から這い上がってくる奴よりさらに上を行かなくてはならなくて、
ほんと夜とか眠れなくなったな。この頃の漏れは精神的な余裕はまるでなかった。
最終日の最後の最後が近づけば近づくほど、自分の上を行く奴が出るんじゃないかと
早く来いと願っていたはずの大会終了が怖くてたまらなかった。
結局は逃げ切って優勝を獲得したわけだけど、長い期間を費やしても
二位との差はパーセンテージで言うとほんとに僅差で0.2%くらいしかなかった。

いつでも逃げ出そうと思えたこんな事でも漏れにはこのプレッシャーだった。
F1はドライバー的には国の代表、逃げることは許されないしその状況は逐一世界から見られている。
世界の舞台で戦う人のプレッシャーってほんとに凄いんだろうなぁ。
漏れなんか初日で潰れて消えてしまうと思う。
琢磨はここまで一気に伸びてきた逸材、立ち止まることは許されないし
琢磨自身もそれが怖くて怖くてたまらないと思う。
だから焦る気持ちも分かるけど、何が何でも自我を貫いて最高の舞台の頂点を
是非とも極めて欲しいと思う。それが唯一楽になれる事だと思うから。。。

ｽﾏﾝ、誤爆してるわ、漏れのﾊﾞｶﾊﾞｶ。。。

いや、でも面白かったよ。
ここ数日は、深夜に書き込みする人の方が面白い事が多いね。

>>53
病んだ代償としてこういう生活に成り下がっているわけで。

>>51
面白くはあったんだけど、えーと。
Ｆ１は、オリンピックでもワールドカップでもないので、「国の代表」とかいうのとはちょ
い違うと思うんだな。そういうのはまだわかりやすい。モータースポーツの場合、あま
りわかりやすくはない「個人的な誇り」「チーム単位のプライド」みたいなものがけっこ
う大きくて、そこがわかりづらい部分があるような気がするんで、ちょっと気になった。

>>55
うん。チームはイギリスだけどやっぱり琢磨は日本人。
ケツまくって逃げだしたり、モチベーションを失ってしまったりしたら
ヨーロッパ、特に日本に厳しいイギリスからはどう言われることやら。。。
F3時代まで遡ってあれはまぐれだったとか、やっぱり日本人はこの程度だとか
アンソニーを昇格させないからだとか、穿った見方も出るかもしれない。
だからこそ勝利すれば、ポデュウムの上ではそのチームの国歌じゃなくて
ドライバーの国籍の国歌が流されるわけだしね・・・。
F1とはヨーロッパのお金持ちレース。この大前提は未来永劫変わることはないと思う。。。

あれ？BARのチーム国籍ってどこだ？？アメリカ・・・じゃないよね？
ファクトリーがイギリスってだけだっけ？

シルバーストンで勝てばイギリス人も納得かな？
返ってひんしゅく買うかもしれないけど・・・

勝ってほしかった。今の琢磨は暫定的に認められているだけで
確実な結果でバトンに水をあけられている今は
アグレッシブだという評価というか、人気についてはいつひっくり返っても
おかしくないからね。わっと盛り上がってスッと熱が冷める、
今の琢磨は芸能界の一発屋。近いうちに大輪の華を咲かすかどうかで
この先が大きく変わる、いま琢磨はF1キャリアの分岐点に立っているのだと思う。
だからこそバトンより先に優勝が欲しいよね・・・未来を確固たるものにするために。

>>55
あんた冷静に見つめるスレとかに入り浸っている反日厨だろ？

日の丸・君が代は軍国主義の証なので即刻廃止すべきです！

正直、その程度のカキコミすら許せない感覚ってのは、間違いなく
軍国主義国粋主義の発露に見えますが。。。

>>62
その指摘を中国や半島アメリカに向けてやってもらえませんか。
日本は軍事外交情報その他あらゆる場面で他国の草刈場になっています。

またしてもサトーが馬鹿をやったように見えた。(アメリカ)

慣れろ。明らかにあいつが車をコントロールしてるわけじゃない。そういう問題じゃない。彼のエンジンは再び爆発した。
サトーは本当にこの車のシートの価値がない。昨日の大きなミスの後、今日再び大きなミスして、ポイントに近づくチャンスを失った。第一シケインの混乱の中であわやクラッシュしそうになった。なんで彼のエンジンがいつもブローアップするんだろう。
たぶん彼はマシンに十分スムーズじゃないんだろう。(ドイツ)

まあたぶん、それはあなたの個人的意見だろう。BARチーム全体のように見える。タクマの鼻っ柱の強い絶対引かないスタイルに合わないんだ。

彼は、見る分にはエキサイティングなドライバーだと思う。彼が一度彼自身を正しくプッシュすることを学んだら、ジェンソンは気をつけたほうが良い。タクマ・サトーはもっと天性の速さを持っていると思う。

私の個人的意見では、サトーが彼自身を正しい方法でプッシュすることを学ぶとは思えない。少なくとも、私がBARのチームボスなら、自分のドライバーが何度も何度もトップフィニッシュするチャンスを失うのを見るのはうれしくない。
愚かなドライビングでレースを続けてミスするようじゃね。

サトーは今週末乱れたが、彼は予選前にトラブルに見舞われた。サトーが今週末を通じて経験したようなメカニカルトラブルの責任を、彼のドライビングスタイルに負わせるのは完全にばかげたことだ。下記コメント参照。
何のトラブル？タクマの問題なのか？彼だけが今年4つリタイヤしている。
オトマー・スザフナウアー「まったく違う。 本当に引きの運だ。われわれは二人のドライバーのデータを分析することに多くの時間を費やした。一方のドライバーを他と比べて指摘することはない。
それはドライビングスタイルではない。レースの状況が違っている。それはタクマの問題ではない。」

サトーが彼のドライビングスタイルでメカニカルトラブルを引き起こしているとは言いたくなかった。私が疑問なのは、サトーがマシンに厳しく、バトンがよりマシンをセーブしているんじゃないかってことだ。

真実だ。たぶんJVとTSは一緒に飲んで自分らの経験を比べるべきだ。BARのバトンじゃないドライバーには不可能な仕事に見える。ホンダは再び起こらないことを確かめるだろう。
TSはルーズなのが嫌いで、引いて後ろになるよりむしろ強くプッシュしてやっつけたいんだと思う。彼が勝ちたいならば、勝つか死ぬかという姿勢をやめなければならない。(カナダ)

カミカゼ・タクマがまた特攻した・・・

TSは、これまでに見せたのが彼のやり方なら、決して正しく理解しないだろう。彼のヘアピンでのオーバーテイクの試みは、疑いなくひどく、アマチュアっぽい。TSは速いが、危険だ。彼はあやうくヘアピンで3〜5台を道連れにした。（アメリカ）

>>60
あ〜　なんというか…

一般生活送る上で、そこまで「国籍」だの「国益」だのに拘らなきゃ〜ならんの？
地下資源の占有問題や領土問題を論議してるならともかく、（言葉は悪いが）「たかが娯楽」の話だよ？

日々、絶えず国益や国威高揚を意識して暮らさにゃあ〜　あんたが呼ぶ「非国民」とか「反日厨」とかって人間になる訳？
それこそ、お隣の窮屈な国々の思想統制みたいに「偏執＆妄想的」な考え方だと思うが。


…っていうか、そもそもそれはモータースポーツを語る視点ではないでしょ？
板違い・ｽﾚ違いの話じゃん。

>>48
誤解をまねく翻訳で失礼しました。
指摘の部分は原文で「Ｐａｒｃｏ　ｃｈｉｕｓｏ」になってて、たぶん「次の日の決勝まで
メカニックとかが入ってマシンをいじる事が出来ない、立ち入り禁止の車置き場」
という意味なのだと思い、適当な日本語が思いつかず「閉鎖駐車場」と訳して
しまいました。「ピット」だと思われた方には失礼致しました。

また、どなたか「次の日の決勝までメカニックとかが入ってマシンをいじる事が
出来ない、立ち入り禁止の車置き場」の良い日本語訳もしくは、通用してる
英語をお教えください。

慣れない翻訳なんて調子に乗ってするものじゃないですね。
失礼しました。

>>63
だから板違い＆ｽﾚ違い。
TPOすら弁えられないお馬鹿さんですか？

http://tmp3.2ch.net/asia/　か、　http://news10.2ch.net/news4plus/ 辺りでやって下さいませんか。
貴方のやってる事は、単なる「荒し行為」です。

>>67
パルクフェルメでよかろうと思われますが如何でせうか？

>>68
気に食わないからって俺に言うなよｗ
俺は単に>>62に対して返答してやっただけだろうが。
あんたらお得意の言論統制か？ｗ

まあまあ。同じ地球市民同志仲良くしましょうよ

>>69
ありがとう。パルクフェルメと言うのですか。
その単語を知らなかったのです。

>>71
地球市民かよｗ

>>70
ご立派な思想を持っていらっしゃる事はわかりましたが、場所を弁えてもらえますか？
いかな美声の持ち主でも、それを頼まれもせず病院内で披露すれば単なる迷惑行為ですよ。

しかし日の丸を掲載しているＦ１サイトが多すぎですね。実に憂慮すべきことです。
軍国主義者はほっといて>>62さん、>>68さんも一緒に断固抗議粉砕いたしましょう！

>>74
お前が一番しつこいことに気付けよ。
粘着はこれだから怖いよ。

>>75
皮肉屋なのはわかったから、いい加減場を荒らすのは止めなさい。

>>77
わたしはまじめな話をしているのです。
あなたは軍国主義の象徴・日の丸をほっとくおつもりですか？

まあ昔はマシンの色も国別カラーだったし
プロストはオールフレンチにこだわってあぼーんしたし
今でも勝てば国歌が流れるし
セナはウイニングランのお子さまランチで国旗振ってたし
国代表って一面はあるっちゃーあるね

>>76
はっきり言ってやろうか？
極東板住民の漏れでもウザいの！！

そんなに板違いの話して、ｳﾖだの荒しだの周囲から誤解を受けたいのか？
おまいのような連中ばっかだったら、正当な意見だって周囲から禄に聞いて貰えなくなるだろうな。

先ずは、自分の公道を正せ。
理解を求めるのはそれからの話だろうが。

おまいら激しくすれ違いＤＡＹＯ

>>67
閉鎖駐車場はなかなかいい表現だ

>>72
元はフランス語だそうでつ。日本語に訳すなら車両保管となるようです。
しっかしイタリア語の翻訳ができるのは凄いですな。乙でした。

>>80
冷静に見てあんたが一番うざいと思うけど・・・・。
なにをそんなにこだわってるのか知らないが・・・。

6iy4/0Kg同志、落ち着いて。
軍国主義者は無視しましょう

>>83
最後はおま委に書かせてやるから、とりあえず一緒に巣へ引っ込もう。
これ以上、多板に迷惑をかけるなよ…

巣ってどこだよｗ
あんたおかしいよｗ

>>58
バトン1位、琢磨2位で大団円

いや、琢磨1位バトン2位きぼん

いやバトン１位、デビット孫２位キボンｗ

>>89
チョン黙ってろ

>>88
だからそれじゃイギリス人にヌッ殺されるだろ
その代わり日本GPでは1位琢磨2位バトンだから我慢汁

>>89　は他のスレでもこの調子ですから・・・・

I loved the spin...

Keep it up Taku! If you beat Jenson great (just to see the look on Richard's face :-)

If you spin and twirl that's nice too, although I'd rather see you do well (but we still get that same look from Rally Boy...)

Either way Richards gets some egg on the face and that's OK by me!

Indy... Now that's a Banzai track (even in its present form...) Bring it on!

前すれ後半から糞スレ化してるな。

そろそろまともなジャップ、チョソ、ニガーの話題に戻そうぜ

たかが娯楽　　とやらに日の丸だ君が代だ持ち出すんじゃねーよ･･････

どうでもいいような１行レスはしないように。

3戦連続リタイアは痛いね
モナコ・ヨーロッパＧＰ並みのパフォーマンスを
していたら評価も違ったと思うけど
さすがに今回は評価を下げたと思う
今回はウイリアムズ・マクラーレン・トヨタが頑張ったね
ＢＡＲは影が薄かった

>>51
あんた、ダチョウの上島だろ？
大会というのは「お笑いウルトラクイズ」
２位になったヤシは出川哲郎。

そんな設定なら読みごたえ満点、禿爆！

アメリカGPの予想です。

☆佐藤琢磨　　（公式予選1位）　
「はじめてのポール・ポジションをとれて、最高の気分です。今週末は最初から
マシンの調子はよかったし、明日もこの状況が変わると考える理由はないですね。
きのうはちょっとトラブルがあったけど、メカニックががんばって解決してくれました。
メカニックにも、僕のエンジニアにも感謝したい。フライング・ラップでは何も問題
はなかたけど、ラップ終盤はまさに限界ぎりぎりでした。明日の作戦も間違いない
と思ってるし、ほんとにレースが楽しみだよ！」

☆佐藤琢磨　　（決勝レース１位）
「やりました！ 今日は人生で最高の日ですよ。マシン・作戦ともに完璧だったし、
そして安定したレースができました。金曜日にはちょっとトラブルがあったけど、
チームが一生懸命克服してくれた。心からチームにありがとうと言いたいですね。
ここにいるメンバーはもちろん、イギリスと日本の工場にいるみんなにも・・・。
BARホンダでレースできることを誇りに思います。チームのために優勝できたし、
日本人ドライバーとして初めての勝利をあげることができて、最高です！」

マルチうざい

>>100は他スレのコピペだよ。