928 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:06 ID:xNLhw3Xi
アトラスの琢磨スレ伸びてるなw
929 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:07 ID:nzsep7he
■の全盛期ってw
>>897 おい、理解のしかたが変だぞ。
「ジェンソンは優秀なセカンドドライバー」プッ! だろ。
932 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:12 ID:cPd64nPd
>>914-
>>923 コース上の話とコース外での話がごっちゃになってるな・・・
933 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:13 ID:iVg7iTJv
まろやか先生といえど2000年のアデレードヘアピンとか2002年のモナコとか
記憶にあるシーンがいくつかある。
バトンは印象がまるでない。
単独だとそこそこスムースに走れるけど、オーバーテイクもブロックもプッシュも下手
>>926 クルサードはなぜか速かったときのシーンが記憶に残ってくれないよぉ
936 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:17 ID:xNLhw3Xi
>>934 2000年のアレデードは全然覚えてないが、2002年のモナコはメルセデスベンツエンジンが煙を吐いて、後続が敬遠したことしか覚えてない・・・・・・
938 :
音速の名無しさん :04/06/01 00:20 ID:eHfF8eMz
>>934 クルサード先生は綺麗に抜かれるからな、ブロック下手なだけかもしれんけど
オーバーテイクシーンのほとんどない糞レースもよくよく思い返すとクルサード先生だけは
誰かに抜かれてたりする
意外とテレビ視聴率には貢献してるかも、他のドライバーの引き立て役だが
941 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:29 ID:GssJsImB
タクマのおかげでもりあがってるのは事実
942 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:32 ID:j3lDCdWo
アトラスの琢磨板どこ?
誘導きぼn
>>939 これ絶対おもろい。
グランツーリスモのライセンス試験みたいなラインだし、
バリチェロ。
全然避けてない。
945 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:46 ID:j3lDCdWo
946 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:50 ID:oK5s2/Og
>>897 アンチは読解力がなさすぎ。ウイリアムズは
バトンをセカンドドラーバー向きだと見ているわけだが
947 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:54 ID:z2UyDNVN
フランク気付くの遅すぎ
948 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:58 ID:o93g5N7t
>>486 スチュワート「過去のチャンピョンやグランプリを振り返るとそのチャンピョンが他のマシンと接触した回数に比べて君がこの3〜4年に接触した回数は多すぎると思うけどね」
セナ「あなたのような経験豊富なレーサーがそんなことを言うとは驚きだね。
レーサーであれば、そのようなリスクを負っていることは承知しているはずだ。
レースをするんだ。相手のスキをついて、仕掛けなくてはレーサーの資格はない。
僕らは勝つためにレースをしてるんだ。3位とか4位を狙うんじゃなくて、
みんな優勝を狙っているんだ。僕だって2位以下になるためじゃなく
優勝するために走るんだ。勝つために、自分なりのポリシーを持って
自分の考えで走っているんだ。賛成しない者もいるけど、
僕はあくまで自分のやり方でやるよ。」
949 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:58 ID:4RsJx6jj
950 :
音速の名無しさん:04/06/01 00:59 ID:o93g5N7t
セナのスピリットとタクマの走りがダブってきたよ。
951 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:00 ID:z341KrPa
馬鹿チョン必死だなw
952 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:02 ID:C8sCRQk8
2年前はユーンとビリ争ってたくせに昨日はシューマッハとトップ争ってたんだからたいしたもんだよ。
おまいら、これだけ琢磨スレあるのに
なぜこのスレで自説を披露するのだ
まあ そのうち琢磨が勝つようになったら、全世界のアンチがどういう反応するか。
それが見ものだよな(w
955 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:07 ID:xNLhw3Xi
>>939 あまりアトラスには介入しない方が、このスレのためにも好都合かと思われ。
Jasonが必死で笑える
957 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:23 ID:oK5s2/Og
958 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:32 ID:oggbgXgS
すごいねでも。こんなに結果出てないのにトップ記事なんてさ。
何なんだろうね。エンターティナー性はすごいよな。
フェラーリに牙をむいたってとこが評価されてるんじゃないかな?
メディアはフェラーリの一人勝ちにうんざりみたいだしね
モナコでシューマッハがトンネルでクラッシュした時に多くのメディアが拍手喝采送ったそうだし
>>950 海外じゃジルやマンセルと重ねる人は多いけど
セナと重ねてる人はまだ見たことないな
961 :
音速の名無しさん:04/06/01 01:52 ID:MnVcUyQB
>>960 俺の大好きなジムクラークは永遠のチャンピオンってこった。
誰でも、どんな成績でも、あと10年はセナに並ぶ事はできねーよ。
そんなもんだろ?残されたもんは。
>>958 今まで結果の残せていない2ndドライバーが今回は1stを差し置いて
フェラーリといい勝負してた、という点に魅力があるのだと思う。
これでバトンと琢磨が逆の立場なら、ここまで騒がれてはいない。
琢磨は神風
バトンは屁風
965 :
音速の名無しさん:04/06/01 02:10 ID:Z4VbzsNG
じゃあ琢磨は自爆って死んじゃうってことか。。。残念w
>>960 B・A・Rより劣るトールマンで輝きを見せたセナと比べるのは・・
ねぇ。。
いくら琢磨マンセーな俺としても永年の大スターと照らし合わせるのはどうかと思うよ。
でも、今後もしかして本当にセナにも負けず劣らずの才能を見せたとしたら
俺は素直に負けを認めるよ。
968 :
音速の名無しさん:04/06/01 04:29 ID:yTShwYSS
ふと思ったんだが、容姿面での琢磨の海外での評価ってどうなの?
我々から見れば、まあそこそこのルックスだと思うけど。
チビだしちょっとひ弱な印象はあるけど、良く言えば知的な優等生という感じがするが。
アジア地域以外の人間からはどういう風に見えるんだろうね?
今までの日本人ドライバーも、そんなに不細工はいなかったと思うんだよね。
ホラ、柔道のTAWARAちゃんみたいにいくら強くても、顔がアレモンじゃあさあ。
国際配信してもらっちゃ困るよね、ああいうのとか、宮沢や竹下とか歴代の総理とかさ。
世界的にはF1ドライバーの中でのイケメンランキングとか、どんな感じ?
969 :
音速の名無しさん:04/06/01 04:35 ID:i0C94rXb
この前のTAWARAのJ・チェンへの暴言ワロタ。
970 :
音速の名無しさん:04/06/01 04:37 ID:hqfhM2NC
あくまで日本人の漏れからの視点だが
パンターノには勝ってる気がする。バリにも勝てるな。
あとは好みの問題だ。人によっては20人中10番目くらいまでなら行くだろう。
シングルグリッドは厳しそうだ。
そこでロケットスタートですよ
『 ムシャクシャしてやった
相手は誰でもよかった
今は反省している 』
973 :
音速の名無しさん:04/06/01 04:45 ID:/etBuqG6
禿のパスのビデオ、もう一度見直してみたけど、琢磨はタイヤのロックもさせてないし、イン突いてるし、禿が
ただ単に見てなくてターンインしてしまっただけに見える。或いは意表を突かれて、本能的にドア閉じた感じ。
結果論で言えば、後ですぱっと抜けたんだから、待ってれば良かったっていう事になるんだろうけど、
激しく琢磨を責める気にはなれないね。
あと、
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3762521.stm これ最高!今までの日本人だったら頭を垂れて、「申し訳ございません」って言ってたんだろうな。速さにおいても
心理合戦においても今までの日本人とは一味も二味も違うよ。さすがBritish F3を勝った男だわ。がんばれ〜!
974 :
音速の名無しさん:04/06/01 05:02 ID:RjUrVWTJ
罵詈がスペース空ければ二台ともセーフで罵詈も前に出て次のコーナーいけたかもね
まぁ罵詈なんて何年かまともなバトルらしいバトルしてないからな
>>974 この時点でバリチェロが一台分ラインを空けようとしたらタイムロスしそうだが
どっちにしろ後ろを気にしていないのだから空けることはできんわな
まあ、これからはタクマが後ろにいたらブロックするなりラインを空けるなりするんじゃないの?
Should the FIA penalize Takuma Sato?
Yes, he can be dangerous (39.58%)
No, he's a true racer (60.42%)