海外での佐藤琢磨の評価は！その２

　やっぱ気になるよ、典型的日本人としては。

geisya

2ｹﾞﾄｰ

だらだらと3ｹﾞﾄ

>>3-4
ﾌﾟ

5ｹﾞﾄｰ

だらだらしすぎた・・・
てか、前スレくらいは貼っとかんか？

海外での佐藤琢磨の評価は！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034773292/

SUSI BOYがんがれ

PP　はスゴイぞ、琢磨！！！！

すしならSUSHIな。

それは置いといて、こんなレスがあった。英メディアのバトンﾏﾝｾｰぶりに辟易してるみたい。
日本でもフジ地上波の馬鹿放送が酷いんだけどね〜ｗ。

Don't get your hopes up, Sato has Villeneuve's mechanics... And you know what will
happen to his car! Kabooommmm!
I hope his qualifying effort unlike his starting effort in Monaco won't go to waiste
this time. Go Sato! Just food for thought, If Sato does take the checker flag tommorow
can you imagine the face on DR, Jense, and the British Media??? WOW!!! Priceless...
But this won't happen, i think a Rubens badluck will happen to him in the pits or something...hahahaa

あ、上の人は冷静に見ると琢磨のエンジニアが糞だからまたリタイアだろうな
という結論。バリ禿のような悪運（？）が・・・ってやっぱりそう邪推したくなるよなぁ〜。

長かったな、ここまで。
日本万歳！

韓国人なのに・・・
なにが日本万歳なんだか・・・
勘違いもはらただしい・・・

>>12
こんな深夜に在日認定ご苦労だこった

また在日認定かｗ

8mNjXJqw 、こいつあちこちで認定してやがるな
とっとと逝け

>10 名前： 音速の名無しさん Mail： sage 投稿日： 04/05/30 01:56 ID： 8mNjXJqw
>
>？
>琢磨って在日３世だろ
>

明日はﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙｷﾎﾞﾝﾇ
海外の評価も上げてくれ

てすと

>>12

> 勘違いもはらただしい・・・
日本語の下手さが流石という感じ

おお　ＩＤがFormula-1 Win

琢磨もとうとう在日認定されたか…
本物として認められたということか。ある意味めでたいな。

>>19
Renault F1Winナー

琢磨の「やりました！」に本当に感動した。
今、海外で働いているのですが、白人の社会にいると
どうしても些細な差別などで不利益なことがある。
だから琢磨がF1というアジア人がマイノリティーな世界で
一線で頑張っているのを見ると本当に励まされます。

海外にいて実感として感じるのは
日本人の勤勉さ、文化、質の良さ、モラルの高さは間違いなく
世界で認められているという事。他のアジアの国には無い
「日本」というブランド力があります。
ここを覗く人って結局、海外での日本の評価を気にしてる人もいるように
思うけど、どんな小さな仕事でも、日本の良質さを支えているし、
それは海外でも評価されていると自信をもっていいと思う。

明日は琢磨には頑張ってほしい、光るものを見せてほしい。
エンターテイメントは生活を支える本流ではないけど、
夢を見せるのが仕事だから。
そして今回の予選は、F1とは全く関係ない仕事をする私の
やる気を後押ししてくれた。海外で彼に励まされている日本人は
たくさんいると思う。
ありがとう、琢磨

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/37792_0.jpg

>>22
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

とりあえず貼っとく。単なるレポートだから大したこと書いてないけど。
他にもITVとかいくつか海外の速報見てみたが、
だいたい「ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ」という感じだった。

ttp://www.eurosport.com/home/pages/V3/L0/S25/E5983/sport_Lng0_Spo25_Evt5983_Sto595112.shtml

好意的なレス
I think we'll at least see him on the podium

ttp://forums.atlasf1.com/showthread.php?s=56b978a2763b09f5eb7700e5696416ac&threadid=69712

フロントローってfront rowだったんだ。
てっきりfront lowとかでなんとなく２番手のことかと。

row=列、通り

俺はアトラスのBBSみてるけど、最近いいねえ。たこまさんの評価

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|　はらただしいﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ｱｲｺﾞｰ!
　　∧＿∧ﾆﾀﾞ?　　　　　 <｀Д´# >
　 （； ´∀｀）　　　　　　　 （　　　　つ
　 （　　　　） 　 　 　 　 　 ｜ ｜　|
　 ｜ ｜　|　　 　 　 　 　 （＿（＿_）

タクマも９０％の力でいったんだろうから
リスク冒せばもっといけたんだろうね。
とくにセクター３は。

スタートも楽しみだな。
ＣＳで今宮が言ってたけど、先週のモナコのスタートはモナコ史上に
残る素晴らしいスタートだと語るジャーナリストも多かったそうだし。

私はいつもこの若者についてとても楽観的だった。彼は英F3で全員を打ち負かした。彼はジョーダンホンダでの最初のシーズンでＧ・ビルヌーブのようだった。そして今、彼はレースに勝てる車で力強いところに来た。
サトーは明日MSを倒せると思う。もしそうなれば、多くの人々の見方は取り消されるだろう。（スイス）

明日あなたが正しいことを私も望む。私はサトーさんがF3で2年目だったときから好きだ。彼の車が明日最後までもったなら、われわれは少なくとも彼を表彰台で見るだろう。（アメリカ）

明日彼がミヒャエルを倒せるとは思わない。でも2位ならすばらしいね。彼はエキサイティングなドライバーだ。私はジェンソンに対して何も感じない。私はときどき彼の順位を確認して喜んでる。

BARはレースに勝てる十分な速さがないと思う。でもサトーは表彰台に上がれるだろう。（南アフリカ）

イェイ！すごく陽気になれる。これが見たかったんだ。タク（または誰か）がMSを倒す速さを持っているかわからない。でも何が起きても僕は彼を応援する。（イギリス）

私はいつもサトーのファンだ。天賦の才能とレーサーの本能がある。彼はここでほかの誰かと同じくらいの良さだと思う。でも一年を通じて才能を伸ばして行けるか見るのは面白い。行け、サトー、勝利のために。（オーストラリア）

TSは評価されたチームメイトを予選で破るためにすばらしいラップをやった。明日面白いことがおこるのは間違いない。（カナダ）

私はサトーが好きだ。彼と彼のすばらしいラップの両方が見れて良かった。マイケルを倒すためにレース全体でもやれるかは疑う。でも彼に運があり、エンジンが最後までもつことを願う。（イギリス）

希望をかきたてすぎないように。サトーはビルヌーブのメカニックを持っている・・・。彼の車に何が起こるかはわかるだろう。あぼーん。彼の予選の努力が、モナコでスタートの努力のように無駄にならないようにな。
サトーが明日チェッカーフラッグを受けたら、想像できるかい。リチャーズ、ジェンス、そしてイギリスのメディアたちの表情を？でもそれは起こらないだろう。ルーベンスの不運がピットかどこかで彼に起こるだろう。ハハハ。

そう、彼は楽しませてくれるだけでなく、真の速さもある。

まだサトーの勢いに乗るのは早い。でも彼は今週末に力強さを見せた。彼はたしかに楽しませ、グリッドで一番タフなレーサーのひとりに見える。でも彼がトップドライバーになる安定さを持っているか確信がもてない。（アメリカ）

突然誰もがサトーとバトンの勢いに乗せられてる。ちょっと待て、この二人は昨年と大して違わない。車が変わったんだ。

同意。まだ予選だ。週末には良いスタートだが、それだけのこと。多くのことはまだ証明および成し遂げられていない。表彰台はサトーの革命を始めるには理想的だろう。だがもちろん、シーズンは続き、表彰台はたくさんある。安定性を期待する。時期尚早。（イギリス）

TSはF1GPに勝つ最初の日本人ドライバーになる。それはもし？ではなく、いつか？の問題だ。日本で彼はどれくらい有名なんだ？（イギリス）

TSがすごく好きだ。シーズン前よりもジョーダンのときだね。サトーを応援していた。開幕2戦のパフォーマンスで彼を疑った。でも言わなければならない。すべての疑いは去った。ビルヌーブ仕様の車なら残念だ。50%以上のリタイヤ率だ。

うん、私ははっきりとサトーのファンだ。英F3時代から彼をサポートしている。今、彼の支持をやめる理由はない。

おもしれぇ

日本人ドライバでは明らかにトップだな。

琢磨＞＞アグリ＞右京＞＞＞虎之助＞中野＞＞＞中島

琢磨がフロントローをとった事により、琢磨の評価が上がるよりも
海外でBAR006の出来がよい、という評価に流れが変わらないだろうか？

こんな事書く俺には、半島の血が流れてますか？

>>35
別にそんな事は無い！むしろ盲目的にマンセーしているのが半島人の特徴。
中立的にみればよい。ファンでも中立的に見るのは大切。

>>34
珍と中嶋の位置が反対だ。
珍は国内レベルでチャンピオンを取れなかった駄目ドライバー。
ナカジーと一緒にするなよ。

>>35
流れてるかどうかは知らんけど、
常にそういう方向にしか物事を考えられないとしたら、
生きててつまらんだろ。

でも、中野はツル−リにも予選で勝ったことがあったような・・・

いやはや海外の人達は冷静だ

>>35
実際BAR006はいいマシンであるように見える。アンソニーも毎GP金曜日にいいタイムを出しているし。
しかし昨日の琢磨はそのマシンの力をほぼ最大限に出しているように見えるから、いいんじゃないのか。

中野は国内ダメだったがF1ではそう目立って遅くはなかったよね。

監督がリジェじゃなくてプロストだったのが悲惨だった・・・

半島がどうのこうのってのは別スレでやってくれ。

>>42
どこでも遅かったよ

>>34
だからさぁー
井上を入れてやれよ！！！

>>42
ミナルディでトゥエロに予選で負けてたのが痛かった・・・

タキは世界中のファンの心の中にあります。

じゃっくヴぃるぬーぶが残ってたら優勝してたかもね。
要はマシンの性能に依存してる部分が大きいってこと。

f1.racing-live.comの banzai = sato スレで
何度か satay って呼ばれてるんだけど
"satay"って何？

>>34>>45
ﾜﾗﾀ

琢磨＞＞アグリ＞右京＞＞＞虎之助＞中野＞中島＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高千穂

島国根性丸出しの糞スレはキモイ。　立てた奴はｵｯｻﾝだな。

>>51
右京とｱｸﾞｿの順番逆。
右京は琢磨が出るまでは歴代日本人でブッチギリ速かった

高千穂はいつだってみんなのボンネットの上にいます

タクマクマヤコン　タクマクマヤコン

中嶋＞亜久里＞＞＞＞虎＞中野＞｜険しい断崖｜＞佐藤＞右京＞高千穂〜
〜＞＞｜決して越えられない壁｜＞＞野田、服部、利夫、星野、長谷見etc

アグリのタナボタ表彰台より右京の方が評価されているように思うが

総じて英国の評価は高いのかい？

そりゃイギリスF3をブッチギリで取ってるんだから、低く評価はできないだろ>>58

>>52
２スレ目で言われてもねえ（ﾌﾟ

>>59
だよね

日本Ｆ３でぶっちぎった、トルルルルルを見るような感覚だろうな。
Ｆ３の速さを見てた香具師は、トルルルルルがＦ１行っても応援するだろう。
そういう感覚じゃねえ？

中島が雨で速かったというのは
雨でラップタイム全体が下がると体力的弱点が現れなかったってこと

パワーステアリングにセミオートマの今のＦ−１ならもっと上にいけたかもな

>>63
おまいの知識は思いっきりTVの受け売りだな

ウリだけの琢磨
ウリ豚

阻止枝

>>51
>>56
中野はもっと下だぞ？

むしろ高千穂は規格を超越した��1ドライバー。

ウリ琢

>>68
規格はずれであぼーんですか。

>>69
巣に帰れ

>>48
ジャックがいたらマシン開発に金がかけられないわけだが…

>>49
そこの別のスレに書いてあったけど、BBCだかのアナウンサーのsatoの発音が
satay(サテイ:ピーナッツペーストのソース(satay sauce)をかけて食べる肉料理)
らしい。ちゃんと読んでないんで適当だけど。

satoのドライビングはロニーピーターソンだっていうのもあったな

あれだけ叩かれていた琢磨人気がこんなに急上昇すると逆に心配になる

>>63
たしか中嶋自身が言っていた気がするが？

モナコからすっかり別人になったな
童貞とおさらばでもしたのか？

>>75
叩いていたのは数名だけ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがF1live.comの'schumi chop' vs. 'karate chop"（forum）で

Takuma will put Michele on the dust!!!

と書いてあった
どこの国も考えることは一緒か・・

やっぱﾀｺﾏはｸﾗｯｼｬｰって印象あるんだろうな
でも比較的好意的な意見もあって心がﾎﾝﾜｶ

日本人から見るとラルフは当たり屋ってイメージが強いけど、
そんなイメージ結果次第でいくらでも変わっていく罠。
それと似た感じじゃね？

まあラルフは下がり調子だけど、タコマは上がり調子って点では違うけどね。

>>73
satayは日本でいうゴマだれみたいな感じの物です。チキンにウマーでぃす。

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>79
>やっぱﾀｺﾏはｸﾗｯｼｬｰって印象あるんだろうな

そうみたいね。そのスレにこうも書いてあった。
Trulli in the first corner,..... if Sato doesn't hit anyone.

satoよりsatowと表記したほうが日本語の発音に近いような気がするのだが。

略して書いてあるとBARの二人はSATとBATでサットンバッドン
なんかパックンマックンみたいだな

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/
おもしろいな。特にイギリス人の「琢磨は日本でどれぐらい有名なんだ？」ってのがうける

日本より海外のほうがメジャーかもな。
日本だけ琢磨に乗り遅れてる。

>>86
イギリスより無名だろうね。

>>85
じゃ、日本では「ＳＢ砲」と呼ぼう。

外国人は大半が、琢磨担当のエンジニアがビルヌーブのエンジニア
と一緒だから、トラブルが多いって見てるんだな。しかし英F3から
琢磨を見てた人多いな。

F1デビュー前にやってた琢磨特集でイギリスの老婦人が、
「佐藤、知ってるわよ。彼はハンサムね」って言ってたな。

日本にはモータースポーツに関する成熟した文化はないからなぁ
F1への関わりは深いのにイマイチ選手が育ってこない

あごにぶつけて平気な顔してるのは、モントーヤと琢磨だけ。

>>90
琢磨ｦﾀが責任転嫁してるだけかと思ったけど、外国でもそう思われてるのね・・・＞糞エンジニア

>>74
横走りのロニ〜

ジャントッドも感銘？を受けたみたいな事が書いてありましたが？

＞サトーはいつもどおり軽い燃料だろ、ヘタレのパイロットさ！

このコメントはどっかの国にいる韓国人ですか？

>>98

いいえ。ジパングにいる、あちらの方ですよｗ

いやん


>>97ね

１００げっと

>>9
直訳してみました。

あなたの希望を起こさない、佐藤はヴィルヌーヴの力学を持っています...
また、何が彼の自動車に起こるか知っています
!Kabooommmm!私は、モナコの彼のスタートする努力と異なった彼の資格を得る努力が今回waisteに行かないことを望みます。
行く、佐藤!単なる思考の材料、佐藤がチェッカーフラグtommorowをとる場合、DR、Jenseおよび英国のメディアの上の顔を想像することができますか???
まあ!!!貴重...しかし、これは起こりません、i、ルーベンスbadluckが最悪あるいは何か?ﾌ中で彼の身にふりかかるだろうと思う、hahahaa

祭りまであと2時間　

>>91 予選終了後に若い女の子がサインを求めてるのが目に付いた。
今までの日本人ドライバーでは無かった気がする。

>>93　あごにぶつけて平気な顔してるのは、モントーヤと琢磨だけ。
琢磨の場合　当ってる事に気付いてないふりすら出切る。

>>104
去年の鈴鹿の場合顎が強引すぎなのが明らかではあったが、それを知ったうえで
顎を責めてもいいところをあえて知らん振りしてるように見えた。

いい意味でずる賢い対応が出来るんだなあと思った。

俺、在英だけど評判いいよ
インタビューにもよく答えてるし
英語は日本で言われてるほど、うまくないけどね
昨日の公式会見もあれだったしな

英語をネイティヴと比べるヤツがバカ

>>107
別にネイティブとは比べてないよ
(そんなひどいことされたら俺も困るw)

別に、F1ドライバーなんだし、
チーム内でコミュニケーションが取れたらそれでいいと思ってるよ。

ただ、日本で「流暢な」とか言われてるけど、それは違うなぁと。
ただそれだけ。

>101
面白い訳だなｗ
俺も訳してみる。

期待してはいけない、サトーのメカニックはビルヌーブのマシンを担当していたのだ…。
ということは、彼のマシンに何が起こるかわかるだろ？Kabooommmm!
今回は、彼がモナコのスターティングでやった努力とは違う予選での努力が無駄に
ならないことを祈るよ。ゴー！タクマ！
ちょっと考えてみてほしい、仮に明日タクマがチェッカー（トップでゴールってこと
かな？）を受けたらどうなるだろう？
ＤＲ（デビット・リチャーズ）やバトン、そしてイギリスのメディア達がどんな顔を
するか想像できるかい？WOW!!!とても愉快だろ？
しかしこうはならないだろう。
なぜならルーベンスに起こるような不運が、ピットやその他で彼にも起こると思うからだ…。
hahahaa

言葉に詰まって｢アー｣とか｢エー｣とか言わないで、スラスラ答えられるだけで
十分流暢といえると思うが

流暢ってスムースに話すってことで、別に上手とか堪能ってことじゃないからね

>>110
おいおい。

別に俺はアンチじゃないし、むしろ好きだから、
これ以上絡まないが、溺愛し過ぎはどうかと思うぞ

どこが溺愛よ？
言葉の意味を勘違いしてるっぽいから指摘しただけだが

会話で発音はともかく淀みなく単語がスラスラ出てくる時点で流暢にといって差し支えないだろ

>>112
じゃー、辞書ひいてみろよ
それと彼の英語のレベルが一致してると思うのか？

それに俺は「上手ない」とか「堪能ではない」なんて言ってないぞ。

追加すると、会見は原稿を準備しているだろうから、まだましだ。
普段のインタビュー見たことある？
恥ずかしがらずに立派に答えている姿は偉いなぁと思うけどね。

りゅうちょう　りうちやう 1 【流▼暢】

話しぶりがなめらかでよどみない・こと（さま）。
「英語を―に話す」「―な話しぶり」


つまり英語のレベルがどうだろうが、よどみなくしゃべれるだけで流暢といえますよね？

>>114
上手ない？

無効にゃネイティブなみに上手い日本人も多いってことだろ
別にこだわらなくてもいいじゃねーか

それに琢磨の英語は向こういってから覚えたものだから
まだ五年ぐらいだろ。まだまだ不自然でも仕方ない
なんたって「まくりーれん」だしな（笑

通じてるんだからどっちだっていいじゃん
と思うけど…

こんなとこで喧嘩するなや。
ええやん。
今日のレース後のトップスリーインタビューで琢磨の英語力を検証すれば。









俺が一番溺愛だな

少なくとも俺よりは上手い。これだけはガチ(断言

同じファン同士なんだから仲良く汁。
少なくとも漏れらより英語が上手い。
それが全てだ。

>>119
うん。そう思う。
だから>>108で書いたんだけど。

最近の日本のWebでニュースを見てちょっと気になったから指摘しただけ。
5年(だっけ？)であれはちょっと並かそれ以下だとは思うけど。
佐藤が好きってのはわかるけど「英語もすげー」みたいなのはちょっと違うかな、
と。

さて、放送始まった。レース前のインタビューが楽しみだw

俺もちゃんと応援しますよ

>>123
今まであのくらい喋れる日本人ドライバーもいなかったってことなんだよ・・・

ﾊﾐｰ（ブリジストンの浜島）の英語はもっとひどいが、
ものすごく堂々としてるぞｗ

>>123
お前チョット浮いてるよ。

スレッドの流れが・・・

じゃあ、メジャーでもう10年近くになるマリナーズの長谷川と比べてどうよ？

そりゃイギリスにいるからそう感じるんだろ？
日本に住んでる感覚からしたら
あれで「英語すげー」で決して間違ってないんだよ

俺が悪かった。もう英語のこと言わない。


放送はじまったけど、琢磨ベタ誉めです。
これって日本のCSと同じ映像なのかなぁ…

おまえらラモスやサントスに完璧な日本語は求めんだろ。
琢磨もネイティブに比べればあれだろうけど、あんだけ喋れて
コミュニケーションとれればじゅうぶん

セルジオ越後にはもっとちゃんとしゃべってほしいと思うけどねｗ

中田のイタリア語よりは流暢。

アグネス・チャンは何年経ってもヘタだと思う。

カズ川井と琢磨を比べたらどちらが流暢かな？

>>129
日本は放送まであと30分後
なんていってほめてるのか実況汁

それは漏れもｷﾎﾞﾝﾇ。

>>129
レース前は全然違うよ。
日本は１０分前から、現地生になるのは５分前ぐらいから
だから、５０分ぐらいまで、ちょくちょく知らせて欲しい。

アメリカ仕込みの川井
イギリス仕込みの琢磨

お、BARの二人のツーショットインタビューきたー in ピット。

普通のことしか言ってない。
スタートが楽しみだとか、顎との勝負が楽しみだ。とか。

どちからと言うとバトンよりもしゃべってたよ。
積極的だ。そういうところすごい。

全部実況したら大変なんだけど。

>>134
川井の英語は昔結構ひどかったぞ。いまはましになったが。
「どりーむず・かむ・とぅるー」には参った。

>>139
それでいい、またよろしく

>>139
GJです

>>139
あなたは神レベル！

>>139
GJGJ
無事スタートしてくれ無事故無違反ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・・・・・・・・

>>137
そうなんだ。日本のときは地上波組だったからな…。

(ちなみにこっちは全戦、全予選、地上波で生放送。(うらやましいだろ))

イギリスじゃ２ショットインタビューなんてあるのか？
ＣＳなんて１０分前に始まってろくな事前情報無しに
いきなりフォーメーションラップだからな。

>>145
こっちには川井ちゃんと今宮さん、森脇さんもいるぞーなつかしいだろ。
たまには帰って来いよー

>>145-147
身内自慢コンテストやなｗ
続きのレポ待ってます

>>146 そこは地上波で補完しる

>>146
ただインタビューアーがたまたま二人を捕まえて話を聞いた。って感じ。
イギリスの放送局だから、当然イギリスのチーム/ドライバーの情報は多い。
その上、今回予選で2位なんてとったもんだから、当然注目されている。

テレビは、なんかTOYOTA特集になってるよ。なんでだろ。

そういえば英国では民放が生中継してるの？　それともBBC？

>>150
トヨタマネー

>>151
ITVってところ。BBCじゃない。

>>153
そうか〜ｻﾝｸｽ

はらただしいﾆﾀﾞ！

>>155
スレ違いますよ。久保2点目ｹﾞｯﾂ

ﾆﾀﾞで思い出したけどチェ・ジウと藤田朋子の区別がつかないのは俺だけ？

ITVってＦ１レーシング発行してるＴＶ局だよね？
すごくマニアックそうで良いな。

ITVってCMあるの？

>>159
俺もそれが聞きたかった。
もしCMあるならCSのほうがいいな。

>>158
まあ、それなりにミーハーでイギリス人重視だけどね

>>159
>>160
レース中はない(一回くらいあったかなぁ)。事前番組ではある。

さて、レース始まりそうなんで実況スレ行きます。
あそこはID別だから良かったw

あー、楽しみだな。
オレは地上波しか見れんから、しばらくネット断ちだな。

琢磨頑張れ！！

>>161
レース後の現地報告よろしく

たくまが良くても
ジョックの整備した車だよＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ


が見事にあたってしまった・・・orz

takuma was noooooooooooob

>>164
何言ってんの？
ノーズ交換でピットに長く止まってたからオーバーヒートしたんじゃん
悪いのは糞琢磨

琢磨の評価は
相変わらず　速いが無謀なアブナイ奴ってことで
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

stupid

ちびの礼儀知らず

無理しないで後から抜けばいいのにってことなのね。

みんな、琢磨を許せよ、
慈悲の心で、、、、

許せねえ
毎回応援して損した気分になる

スレタイに沿って言えば琢磨は絶賛されるだろうな。
しかし･･･な。

帰ってきました。(琢磨の英語がどうこう言ってたやつです)

残念だったねぇ。まあ、仕方ねぇ。


こっちのテレビ局は冷静だったかな。

セカンドマシンだし、エンジンが弱いのは仕方ない。
今後HONDAも調整してくるだろう。そしたら彼は新しいstageに立てるだろう。
でも、一回余分のstopは余計だった。それがエンジンの負担を大きくしたのだろう。

って感じ。

それと、技術的なこと言ってたけど俺がそっち方面わからんので良くわからん。

誉めてるわけでもなく、けなしているわけでもない、といったトーンだったね。
でも、ちょっと期待してるよ。って感じかな。

Sato's Banzai...

Now, Sato Banzai'd RB...


Another dumb move.

BANZAI !!!
So Sorry...
BANZAI !!!

BANZAI !!!
So Sorry...
BANZAI !!!

BANZAI !!!
So Sorry...
BANZAI !!!

KA BOOM!!!
HONDA...
KA BOOM!!!



Good Lord!!

Amen for Sato!

↑f1.racing-live.comからコピペだけど
予想通りのこと言われてますなぁ・・・。

アマチュア。。。（プッ、プッ、プッ、

モナコ予選もつまんないミスしたし、どうしようもねー野郎だ
ミスって仕方がない場面以外でやらかすなよ

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>175
>Now, Sato Banzai'd RB...

ｳﾏｲこと言うなぁ…('A`)

新しい英語が誕生したな＜Banzai'd

I Banzai'd Japan Derby........

>>181
どういう意味？

Banzai＝特攻

今Atlasの掲示板見てきたが確かに評価悪く無いのだが・・・
悔しいなぁ・・・

AtlasのBBSでは概ね好意的な意見だね。
あの接触は楽観的過ぎたという意見もあるけど、楽しませてくれたという意見も多い。
http://forums.atlasf1.com/forumdisplay.php?forumid=2

誰かformula1.comのトップページに書いてある
タクマの評価を翻訳して。

かなりよい評価がされてるようでトップ記事扱いになってるのだが。

ttp://www.formula1.com/

>>188
みんな英語わかんねぇから静かになったじゃねーか（ｗ

間単に言うと「盛り上げてくれて乙」

海外の評価ってそんなに重要かね？
別に海外の人達が俺達より見る目があるってわけじゃ無いでしょ

いちいち海外の意見を気にするのって日本人くらいだよね

>>188
前半は予選がんがった！
中盤はレースをがんがった！
シメはブローしちゃったけど熱く走った！
ってな感じかと。ｶﾅｰﾘ意訳だが。

>>191
2CHでここまで叩かれると、外の評価に救いを求めたくなるのさ。
2chは偏向しまくっていると思うが

>>191
そうその通り。
気にし過ぎるのが日本人の悪い癖。
そんな事じゃ神経すり減らしちまう罠。
ただしマスゴミの連中に関しては逆にちっとは気を使えと。

日本人客は結果だけ見て喜んで経過は見ない傾向らしいね
外人は経過も評価するらしいけど

海外の評価を気にするのは
どこの国も同じだぞ。
ロシア人だってアブラモビッチについて
海外ではどう思われているのか、気にしているくらいだから。

ワロタ　banzai attack が動詞化してbanzai'd　名わけかｗ

>>191
「海外の意見を気にするのって○○人(自分たち)くらいだよね」
っていうのは日本人くらいだぞw

英語が理解できるか出来ないかってのが大きいんじゃないのか。
英語が出来れば海外の掲示板で直に討論できるのに。

>>188
要約

３位のままでいるよりも、バリチェロの前に出ることを選んだ。
結果は失敗に終わり、経験の少なさが出てしまった
それでも、サトーのパフォーマンスは
日本人最高のドライヴァーとしての評価を上げさせる一方である

>>191
少なくても日本よりは確実にモータースポーツ文化が根付いている
自国のドライバーが本場の人間にどのぐらい受け入れられているのか
は興味深いし
このスレに出てくる海外の意見なんか、２ちゃんのほとんどのスレ
よりもまともに見える、日本人だからって必要以上にマンセーしたり
ネガティブに捕らえているカキコを見るよりは面白い

banzaiとかkamimaze diveとか向こうの人には悪いが
見ててなんか笑っちゃう・・・

>>202
それだけ５０年前の出来事が強烈だったんだろうなあと……

>>203
そうなんだろうな・・・・微妙に鬱・・・

He did good job.

How ever, his taking Bali at that point was right. if Senna was him he did same thing,
and if Michel was him probablly did same thing and Mansel also too.
He ploof that he has not only speed but also the guts of taking risk, which is important for becoming the great top driveres.

>>205
(･∀･)ｲｲ!!

>>205
これ本物？

なんか日本人が書く英作文みたいだな。

>>205
縦読みしろよバカ

でも、琢磨が日本人じゃないとしても
ここ最近の彼の走りは目を見張るものがあるよ

普通なら全然つまらないシーズンなわけで
それを面白くする唯一のネタが琢磨
そりゃ、ファンなら評価するでしょ（ｗ

>>205

どれくらいこれまでに、その点の彼の取っているバリ島は正しかった。
センナが彼が同じものをした彼だったなら、Michelがあったなら、
彼は同様にprobabllyに同じものとまたManselをしたなら。
彼は【彼は速さだけでなく取っている危険の根性もあり、
それは素晴らしい一番上のdriveresになることにとって重要だ】ploofする。

今の時点でブラジル人と日本人が掲示板で罵り合ってたらそれが一番いいのかも

ルノーのＪ・トゥルーリは，
決勝スタート直後の佐藤琢磨とのアクシデントについて次のようにコメントした。

『ボクはグッド・スタートを切ることができたけど，
危うく１コーナーでレースを終わらせられてしまいそうになった。
もしボクがドアを開けなければ，琢磨に道連れにされるところだったよ。

ミハエル−琢磨の後にボクが続いたけど，
第３コーナーで琢磨がミスをしたから，第４コーナーでインについたんだ。
そうしたら，彼がドアを閉めてきたんだよ。
彼の右フロントとボクの左フロントが接触し，
ボクはマシン・コントロールを失いそうになった。

ボクはこのときにリミッターのボタンを（間違えて）押してしまい，
多くのポジションを失ったよ。』

>>205

どのように常に、その時点での彼の魅力のあるバリは正しかった。
センナが彼だった場合、彼は同じことを行いました、またミケルが彼だった場合、
さらに蓋然的にまた同じことおよびManselを行いました。
彼、彼が持っているploof、速度だけでなく危険
(それは大きなトップのdriveresになることにとって重要である)を冒す腸も。

>>205
なんだこのむちゃくちゃな英語…。

>>212
琢磨はスタート失敗して焦りすぎ

>>212
かつての顎のようだ。

provedでなくploofというのが日本人くさいな。

無冠詞jobとかモナー

Ｈ
Ｈ
a
Ｈ

ハインツ−ハラルド・アンド・フレンツェンか
壮大な縦読みだな

佐藤の週末は、1:28.278のミハエル・シューマッハーの時間と比較して、
あらかじめ資格を与える際に1:27.691の驚くべきラップでぴかぴかと始まりました。
また、ミハエル・シューマッハーに0.635秒遅れてのグリッド上でP2をとって、
27歳の資格を得る成績は、ほとんど同じくらい印象的でした。
「スペインで第3に資格を得ることは大きな瞬間だった」、佐藤は説明しました、
「しかし、私はそこからただ改善し続けこれ[だった]次のステップ。
それが非常に清潔に感じたので、私は膝でぞくぞくします。」
レースの最初では、ヤルノ・トゥルーリと一緒の到着が第4の場所へ彼を落とした後、
佐藤は1位膝で負けました。ピットストップの第1ラウンド中に、
彼は、彼の最初の滞在を行なう前にレースをリードする(簡潔に)位置を回復しました。
停止の最終ラウンドの後に、日本のエースはちょうどブラジル人の後ろに出現しましたが、
佐藤の3-停止戦略はフェラーリのルーベンス・バリチェロが実行していた2つの栓ほとんど
最適な匹敵する人を証明しました...しかし指揮台終了のトラック上で。
それはそうであることではありませんでした。佐藤の経験の相対的な不足は回転1へ、
ルーベン上の非常に楽観的な通過する試みで透けて見えました。
激しい接触は自動車間でなされました。また、日本人は4番めのピットストップを必要として、
彼の正面の翼をなくしました。すぐ後で、彼は機械的な故障(そのここまでの季節の3番め)を受けて、
退くことを強いられました。
まだ、それは佐藤が最も偉大な日本のドライバーとしての評判を身につけることを支援する
強く説得力のある実行でした。

（F1 accidents）2004 ニュル - バリチェロ 佐藤.接触.avi 5,483,666 45f4cd1e98b4048125bdfa3a37db4843

それはすばらしい走りだった。なぜ君はあまりにアグレッシブな動きをしなければ
ならなかったんだ??今日はとてもがっかりした。3位で十分だった。タクマはミシュ
ラン勢で唯一フェラーリのペースについていけた。彼がこのことから学び、すべて
のコーナーで抜こうとせず、もう少し落ち着くよう望む。少なくとも、ITVのクルーは
彼を「ドライバーオブザレース」とした。それが慰めだ。

もし彼がトライしなければ、彼のエンジンも残り13周でブローしなかった、ああ。（アメリカ）

うん、あれにはとてもがっかりした。とても悪く突然だった。ピットアウト直後で気づ
いた点は、サトーは彼の最速ラップをマークできるときだった。たぶん彼が思った
ことは、後でよりも、すぐに抜こうとした方が良いということ。ミシュランの性能から
すればね。その点まで、彼はすばらしいことをした。

彼がフェラーリをオーバーテイクしようというルーキーのミスにはがっかりした。
さらに、あんな動きをするのは2度だ。最初はJTで、サトーのカミカゼ・ドライブ
の犠牲者だった。1コーナー後のところで彼の後ろから来て所業に会った。しかし
彼が学ぶことは少なかった。それゆえ2度目なのだ。彼のリタイヤは事故の直接
の結果だ。ホンダエンジンはマクラーレンのように、ピットに長い時間いすぎると
しばし起こる。（スウェーデン）

彼はすばらしい。2位をめざしていた。3位で落ち着くのではない。彼を上げる。
明らかにジルのスタイルだ。（ポルトガル）

>>205
彼はいい仕事をした。

しかし、彼があの地点でバリに仕掛けたのは、正しかった。セナも同じことをしただろう。
そして、たぶん、顎も同じことをしただろう。マンセルもだ。
彼はスピードだけでなく、リスクを取るためのｶﾞｯﾂを持っていることを証明した。
それは、トップドライバーになるのに重要なことだ

レースを通しての彼のパフォーマンスには驚いた。彼が少し短気にルーベンス
のインに飛び込む前までは。でもカナダを待て。彼は今、確実なペースにある。
行けー、タクー！（イギリス）

うん、フェラーリはピット後に遅く見えた。ブリヂストンは速くなるまで数周かかる。
だから彼はルーベンスに離される前に行った方が良いと思った。（オーストラリア）

彼はバカだ。彼が「大きなこと」をやるとき、誰かを傷つけないことを望む。

その点まではすばらしい走りだった。彼がまだペナルティを受けないことに、FIAが
何をするかな。彼は次のレースで何かしらのペナルティを受けるだろうか。
（アラブ首長国連邦）

＞明らかにジルのスタイルだ。（ポルトガル）

・゜・(ノД`)・゜・。
感動した

>>224
あれでペナルティ食らったら、F1がほんとに詰まんなくなるぞ

>>226
それはアラブの人に言ってやれ

>>225
F3の頃からいわれてたね
琢磨はジルの再来だって

アジア戦略で良いように言わなきゃならない時もあるとか

>>226　琢磨ならバリ禿にイエロー裁定出すように丸め込むかも知れんぞ。

（F1 accidents）2004 ニュル - バリチェロ 佐藤.接触.avi 5,483,666 45f4cd1e98b4048125bdfa3a37db4843

>>191
あのー、遅レスで申し訳ありませんが、

欧州中心の競技で英国のチームに所属しているんですよ…

琢磨勝って世代交代してもらいたいっ!!

>>191

この前何かの番組で誰だか言ってたが。

回りを海に囲まれていて鎖国をしていた日本では、何か重要な事は必ず
海外で（から？）起こると思っている。って言ってたぞ。黒船とかね。

だから、国内ではなく海外を気にするのだと・・・。

やべっ、読んでて涙出てきた
海外人も、こんなドライバーの出現を待ってたんだよな

とりあえず俺はこのタコさんの姿勢は大好きだ。
ただ、最低でも1回は表彰台に乗って貰わないとなぁ。。。
アグリの棚ボタだけってのも嫌だし、表彰台は確実なクルマだし。

>>232

で？
もったいぶらずに最後までレスして・・・
面倒かもしれないけどさ

>>191
おれが海外の評価気にするのは、2chに入り浸って＆自国ドライバーで琢磨に対する評価が麻痺してるから
冷静な評価を聞きたいだけ。冷静に見つめるスレも結局冷静じゃないしｗ

お前ら、何より公式ホームページ見ろよ。
http://www.formula1.com/
今日は泣けた。

日本人がチャンピオンになることを許してくれる競技なのだろうか
中国ＧＰまでやってくれるみたいだけど

外人も海外の冷静な評価が見たいといって、２ちゃん見たりしてるんだろうか

とりあえず　こういうスタイルを続けていけば　海外でも人気はでるんじゃね？

>241
あだ名が多すぎて何の競技かもわかんね

>>239
>Sato's drama-packed weekend

誰の目から見ても今回の主役は琢磨だったんだな・・・（涙・・・

ドイツ人以外にとってはな

ここで海外の評価とか言って張ってる奴。

ソースは殆どｓｉｏ氏のところじゃねーかよ。
以前、荒らしに行った奴も混ざってるんじゃねーのか？

自分で海外の掲示板でも見てこいよ。
つーか、少し位英語勉強しろよ。

英語できるぐらいでえばれるのはこのスレですか?

>>241
日本語の壁があるからそれはないでしょ

>>244
何故か
>Sato's　dempa-attack
にみえた

>>241
日本語わかる奴がいてこんなところもあるぞぐらいに言ってる
可能性はあるけど、普通の日本語からかけ離れた表現の多い
ここの話を理解しようと思ったら＆他国の言葉で表現しようと
おもったら相当日本語に精通してないと無理なんじゃ…

>>246
>ソースは殆どｓｉｏ氏のところじゃねーかよ。

ごめん。張ったの俺だ。いつも張られてるけどやっぱだめかな？

英語だけじゃなくて
フラ語ドイツ語とかの掲示板もチェックしないと

>>252
英語はなんとなくわかってもフラ、ドイツはそう簡単にはわからないからな…

まあ結果リタイアだったが先週のモナコときょうのヨーロッパＧＰで
こいつは日本人ではじめて優勝できる可能性が限りなく高いドライバーだと確信した

馬鹿なチョッパリだなw

一生表彰台あがれねーや
期待してたのに失望した

あの怒り方のジェスチャーって・・・・
もう日本人じゃないな琢磨は出身ってだけで

忍者琢磨の煙幕

あれだけ序盤で抑えられて、終盤２位のバリチェロと競ったということは
ライコネンがいなければ少なくともバリチェロは眼中になかったはずだ。

かなりの高い確率でシューとせっぱ詰まった戦いをしていたと思う。

いまシューと戦えるのは琢磨だけだ。

うわさの唐揚げ飯を食べてきました。
あの味が帰ってくるのかと期待でいっぱい。思ったよりも早く出てきました。
魔法の料理箱も利用しているようです。事前に何かした処理をしているようです。
目の前にきたどんぶり。ほかほかご飯の上にカラッとしたから揚げそしてそれに絶妙なサラダ。
今度の甘辛のたれのいいにおい。 口に運んでみてじゅわっとしみでる肉汁。
サラダはすこし冷ましてあってあつあつのから揚げといっしょに書き込むと絶妙。
そしてなんといってもこのすばらしいたれ。思い切って福神漬けをはずした理由がうなずけます。
もうあっというまに口の中に全部ほうりこんでしまいました。
他の外食産業にとっては脅威でしょうね。なんたってからおいしさの質が違いますからね。これはまた別格ですね。
チキン唐揚丼につぐ国民食まちがいありませんね。

唐揚げ飯////////////////////////////////////////////////////// うまい。　

リニューアルした松屋の新しい唐揚げ飯！

これでたったの３５０円！

＞いまシューと戦えるのは琢磨だけだ。

激しく同意

>>251

気にするな。別にあやまらんでも。

つーか、俺も英語はそんなに得意じゃないので他の意見が聞きたいんだよね。
ｓｉｏ氏の所なら貼ってくれなくても直ぐに観られる訳で。

以前荒らしてた奴らだったりしたらムカツクかも。

>>255　チョン発見！ｗ

>>259
まだまだ、そういう事は語るべきではない。
はっきり言って、まだまだ精神的に子供過ぎる。
琢磨は。

レース後の琢磨のコメント。

Takuma Sato
"I am extremely disappointed, ending the way I did with engine failure.
Today the car was very strong and although I lost my position at the start, I regained it again at turn one.
Throughout the race I was fighting all the time, and when I came out of my last pit stop on new tyres
I had a lot of grip and felt confident that I could challenge Rubens in the Ferrari,
but I saw the opportunity to get past Rubens but unfortunately we touched.

At least I had a strong race, the pace of the car was good and it could have been a very good result for me.
Now we have to look forward. I am expecting a good test at Silverstone and am looking forward to Montreal and Indianapolis."

リタイヤはくやしかったが、俺は、彼を限りなく好きだ。
CANADA GPとUS　GPは是が非でもいくことにした。（在米）

ホンダと日本人初優勝を目の前で見たくなった。

琢磨は一つずつ順位を上げて完走するべき！
はっきり言って２位の結果は必要なかった。

＞精神的に子供過ぎる。

なんじゃそりゃ（ｗ
どういう釣り？

>>266　森脇の名言を聞け、ど素人

>>266
チョー禿道！
こいつ見ていていつも思うんだけど
俺のような童貞野郎が焦っていつも
ふられるような結果なんだよな

>>268
お前がど素人だな。（笑

君たちの愛した琢磨は何故、死んだ！
フッ、坊やだからさ

>>257
それってケンアカry

>>270

え！お前森脇さんよりも玄人なの？
何者ですか？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>270
ここにもアンチですか

一つ一つ順位をあげてゆけ、なんつーのは論外でしょう？

勝てるチャンス、抜けるチャンスがあったら必ずアタックするのがレースの鉄則。
次も同じ調子で走るとは限らんのよ。

>>262
でも、けっこうあそこのページ知らない人もいるみたいだから。
海外の世論を訳して載せてくれるような良心的なページはあまりないしね。

また更新されてるようだけど、とりあえず貼るのは止めておこう。
気になる人は「F1記録集」で検索してくれ。

>>はっきり言って２位の結果は必要なかった
本気でそう言っているの？

今回2位になった場合
アグレッシブに攻めたことをすごく評価され、結果も残し、自分の自信にもつながる。

今回あそこで攻めず、以後も抜けなくて仕方なくあきらめて3位だった場合。
抑えて走ったことを高く評価され、結果も残し、さらに、自信にもつながる。

あそこで攻めず、以後チャンスがなくなったので、仕方なくせめてリタイアした場合。
アグレッシブに攻めたことを評価されしかも堅実に行こうと意識したことが高く評価される。だがポイントにはつながらず
さらに攻め所を間違えたことに課題を残す。いつでもアグレッシブに行くことが自信につながる。

あそこで攻めてリタイアした場合
今回の場合。


と思います。
やっぱりもう少し待ったほうがよかったでない？

いつだったかラルフがラスト２０周ぐらい永遠とシューの後ろをおとなしく走ってたよね。
でラルフはそれ以降低迷している。

それを踏まえると佐藤には可能性を感じされられるよ

>>277
にわかレースファンの気がする

ファンは増えただろうな・・・。

だれだって成功の前にいくつかの失敗があるわけだし、それにその失敗が次を期待させるものであるなら
成功をつかめる可能性はかなり高いんじゃないかな。

あとのレースでどの程度表彰台に立てるかだよね。勝てれば次の年も雇ってもらえるだろう。

　結果的にバリチェロにダメージ無かったから海外評価もまぁまぁな
のかもね。
　でも今回ので「おぃ！琢磨ブロックすると道連れにされるぞ！」てな
風で有利に、、、はならんか。
ま、いい走りでした。(o^_^)

クラッシュを見た瞬間、「あ〜ここで行く必要ないだろ！！！」って思った。

でも、今思うとあのままバリチェロを抜いて２位でフィニッシュしてくれと思ってた
自分が恥ずかしいよ。

ペース上、ミハエルに追いつける可能性は十分あった。勝つためには
あそこで行くしかない。

早く表彰台に上がってくれってのは大きな間違いだった。

早くミハエルに引導を渡してくれ。

1000 音速の名無しさん sage New! 04/05/31 01:49 ID:iZ4RcwPN
1000ならカナダで琢磨がポールトゥウィン

見てるほうは面白いけどね

>>283
まぁまぁなのか、よかった(´Д`)

コンストラクターズでも戦ってるのに、
琢磨は自分だけがレースしてると思ってるのか？

>>286
それが一番大事、強烈に面白かったよ

「（予選において）タクはクリーンなラップだったし、ボクはグリップ不足に悩まされていたんだ。
フロントローからスタートするのはアドヴァンテージになるけど、
レースでは上手くやる必要があるんだ」

バトンも婉曲な言い回しで〔ﾀｺﾏはアマチュア〕と認定してるよね
自分ひとりでレースが成立してると考えてるに等しい愚か者をいつまで
忍耐強く乗せてるのかねえ　ジャパンマネー万せー（ｗ

海外評価

F1にマンセルが帰って来た！！！(・∀・)９

佐藤琢磨のコメント
「目の前をチンタラ走っている車を抜かないのがプロフェッショナルだと言うのなら、
僕は喜んでアマチュアでいつづけるね。
あんなに早くブレーキを踏まなければコーナーを回れないのなら、
彼はもうすこし注意深くバックミラーを見るべきなんだ。
フェラーリが独走していた頃は、後ろを気にする必要なんてなかったんだろうけど、
もうそんな状況じゃないからね。僕やジェイソンが、彼らのすぐ後ろに迫っていて、
もうすぐ抜き去ろうとしているということを、きちんと自覚するべきなんじゃないかな。
とにかく、とてもハッピーな週末がこんなかたちで終わってしまったことはとても残念だよ。
いま一番つらいのは、カナダGPが２週間後だってことだね。
だって、僕たちのマシンはとてもコンペティティブなんだ。明日にでもレースをしたいよ。」

琢磨は自分のやることは全て正しくて、周りがおかしいと思ってる。
だからいつまでも同じ過ちを繰り返す。
超お気楽人間。

蛸は元々運動能力が高いから、単独で走らせると結構速いけど、レース界に
入るのが遅すぎたから、バトルに弱いんだね。きっと。
実戦で必要な何かに欠けてるのでは？
もっとも、これからも獲得出来ないとは限らないが。
でも、今のままでは、またポカすると思う。

リスクチャレンジができる人間というのは感動を与える。
これを実践しただけだよな。
ただ、評価できない人間は、飼いならされた人間なのさ。

今年のシーズン終了直前を楽しみにしなって。

>>292
おぉスゲェーｗ

だいぶ昔に同じようなコメントをした凄いドライバーが居たなｗ

>>296
いやたぶん捏造

>>292
これが本当のコメントだとしたら、琢磨カコ(･∀･)ｲｲ!!

>>292
完全に、間違いなく、絶対に、

フ　ェ　ラ　ー　リ　の　シ　ー　ト　を　狙　っ　て　る！

>>292
これマジで言ってたらスゲーよなｗ

>>292　ピケやマンセルでも言わん（ｗ

おまえら何で同じ日本人だからって蛸なんか応援してんの？ﾌﾟｯ

体鍛えすぎて脳みそまで筋肉になったみたいだ。

>>290
どうしてもつい母国語が出てきちゃうのは悲しいね

みんなプラス思考ですね。
今回の琢磨の件はかなりやばいよ！
シューやバトが援護的にかばってたが、あんな事してたら
来年のシート無いに等しいでしょ。
スタートでの接触、バリに神風！
モンとの違いは攻めても結果！
せいぜい頑張れ蛸！

シューマッハとガチンコで戦えるのは琢磨しかいないだろ
だから顎はいつもじっと見てるんだな

>>292

これはさすがにネタだろｗ
しかしこれぐらいのことを言うぐらいじゃなきゃ
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝにはなれん。

思わず「ああ、む、無茶だいくらなんでも！」と叫んでしまったけどな

>>291
これはソースあるの？

>>292
すげーーーー！！！
神発言に草葉の陰でマンセルもよろこんでるぞ

琢磨は中国で人気あるのかな
中国市場にはやっぱ中国人運転手か

モン吉が元気ない今、いい引っかき回し役が出てきてくれたよ、
というのが多数意見でしょう。

アレジと同じように、優勝なんて誰も期待してない、けど奴が映ると
何かやらかしてくれそうでワクワクする。
そういうドライバーが本当はもっといっぱい、各国代表みたいな感じで
出てきてくれると俄然盛り上がるんだけどなあ。

>>292
すごいねぇ

>>306
どうせ顎にも体当たり食らわせるんだろ。
そんなモントーヤのバッタモンｲﾗﾈ

>>306
そうか、ライバルを待ってる目なのか。
そう考えるとライバル不在のシューマッハもかわいそうに思えてくるな。

まあ、賛否両論あるんだろうけどさ。
みんなタクマにどうなって欲しいかってことじゃないか？
3位でも堅実に走れって奴は、今後そこそこ活躍して、1回くらいは勝ってくれればいいと。
オレはチャンピオンになって欲しいし、なれると思ってる。
今回の攻めはほんとに感動したよ。結果は残念だったし、タクマにも悪い部分があったとは思う。
でもあいつは本気でチャンピオン目指してるんだと思った。
バトンがチャンピオンになれるとは思わない。もしなってもデーモンヒル並みだろう。
でもタクマは違う。

日本でジェンソンと呼ばれてる人物を
ジェイソンなんていうとは思えんしな。

いつも、いつも、他人のせいでお気楽だね。
こいつは、バックに本田がいるんで甘やかされている。
こいつは、昔のティレルおじさんのような、
上からはっきり物を言ってやれる人物が必要だと思うが・・。
そうしないと、誰からも相手にされなくなる。

>>305
全てが、あなたのような思考を持ち合わせているわけではない。
あのハシリはティフォージには合うタイプだしな。

タコマはラリーにでも転向しろ
一人で走る競技の方が向いてるよ

>>315
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　でも実際ああいう場合、終盤の表彰台争いにあっては、相手だってアウト
側へかわさなきゃ自分も壊れるんだし、突っ込めば避けるだろう…みたいな
強引な読みも働いちゃうんだろうね。

　その意気で次がんばってくれぃ！
優勝後で批難轟々・・・・・はチョット嫌かもだけど。

>>305
まぁお前がシートを提供するわけじゃないからなレースを好きな香具師は
最近のぬるいレースより激しいバトルをする速いドライバーを望むよ

でもやっぱり今日のは結果かなぁ
明らかにラップが勝っている状態で仕掛ける行為自体を否定したくはないな
あれがまだラップがコンマ1くらいの差で争っていたなら相手のミスを誘ったりもう少し様子をみたり。
なんにせよ脇坂のフォローで何とか落ち着けれた俺･･･

>>292
フジテレビで言ってほしかったなぁ

>>305　
今度ので乗せたいと思うチームは確実に増えた。
初めてジャパンパワーなしで乗れるドライバーになるんじゃないか。

>>316
＞あいつは本気でチャンピオン目指してるんだと思った。

俺も感じたよ、そこがバトンとの違いだな

フジのインタビューでもバックミラーを見ろ的な発言はしてたよ。
ブレーキ時間が長いとかさ。

チャンピオンになる前にシート無くしてどうする琢磨。

>>293
＞琢磨は自分のやることは全て正しくて、周りがおかしいと思ってる。

セナ、シューマッハ、モントーヤと同じじゃん。結構なことだ。

今回の件で海外メディアやBBSでの評価が悪くないのは、
応援してるバトンが表彰台に上がれたからだよ。
糞ジャップがまた・・・ってみんな嘲笑してるよ。

>>330
レースドライバーの重要な資質なのにね＞自己中は

タコマって自力でルノーとかのシートを取れないの？

昔は活躍するとベネトンから誘いがかかったじゃん。

フラビオブリアトーレが興味もつとおもうのだけど

Ｆ1記録集
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

【ミヒャエル】って表記はキモいからやめてほしいんだが・・・

>>333
どうだろうね。
攻めの姿勢は良くても結果を残してナイトね。

ジャップとか言ってたら中国ＧＰ含めアジア市場を開拓できないんじゃないの

今日の残念な結果は何故琢磨が短い期間でここまでこれたのかを証明してくれたようにも見えた
馬鹿と天才は紙一重というほんとに今その狭間であるように思える
何年かあとにﾁｬﾝﾋﾟｮﾝもしくはそこを争う位置に居たとしたら今日の結果はその片鱗になりそうだし、
低迷してしまったならば今日失った実績はもったいないということになる。
やっぱりレースやるからには前者を狙って欲しいし、見たい

ってかさ、ここは海外評価のスレなんだから
それとはまったく関係ない自分の意見だけのレスは書かなくていいよ。

>>333
車潰して借金とお笑いネタ作るだけのアホに誰が興味持つんだよ。吉本か？

>>329
その心配はまだ無用だろ。

>>305
最悪でもホンダがいるから平気だろ？
さらに最悪でもトヨタが拾ってくれるから平気でしょ

>>330
セナもロン・デニスに
「君は他のドライバーと比べて強引な突っ込みで接触する事が極端に
多いんだが、それについてはどうかね？」とか言われてたっけね。

>>334
まあドイツ語の発音はミヒャエルで正解なので、あーたがキモイと思ったところで
しょうがないのだが。

>>336
ジャップと言っておけば中国、半島の市場はばっちり

>>333
取れるだろうね、でもＢＡＲが良いから誘いは来ないかもしれないね
このまま駄目なら他のチームに行くだろうけどね

リスクチャレンジだけではＦ１では生き残れない。
Ｆ１にはリスクチャレンジ＋結果が求められる世界。
今日は３位完走でも、バトンの前で完走ということも
あり十分、高い評価を得られたはずだけに、接触とリタイヤは
チームにとってはマイナスの評価。
ある程度の走りをしていれば結果が残せるマシンだからだ。
リスクチャレンジを評価しても結果を残せないなら
契約には結びつかない。
それがＦ１の世界と現実。ディニスみたいに莫大なマネーがあるなら
話は別だが。

>>336
中国人も、日本と日本人を罵る言葉使ってるから、
悲しいかな、無問題。

>>341
トヨタは実力主義なので琢磨はいらないと思う。
そもそも日本人ドライバーに興味無いっぽいし。
トヨタ陣営はホント、社長に結果出せとせかされてるしね。

>>333
マイルド・セブンは、もう日本人の後押しにならないけどな

>>344
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>346
要するに資金提供者がどう評価するかなんだよね
あの走りで、ＢＡＲのマシンの注目度を上げたことは確かだ
それをスポンサーが良い評価とすれば問題ないね

> >>292　ピケやマンセルでも言わん（ｗ

ピケは、マンセルの嫁さんはブスだと言った

はっきり言ってシルバストンが楽しみだ!

中国人からはブーイングの嵐だろう
まぁ中国人の評価なんてどーでもいいけど

　F-1ではミスを認めたら苦しいよな
プロストなんか絶対ミスを認めない
クラッチが滑っていた、なぜかハンドリングが
悪かった、セナのエンジンよりぼろい、タイヤが
突然おかしくなった、ブレーキの利きが悪くなった。。。。
そう言う世界かな

>>351
タバコ一服して「クラッシュした後の一服はうまいぜ」
とか言ってゴマスリでもするか？
アンラッキーストライクじゃイメージ悪いな・・・。

まあセナやマンセルはその後の実績があるから神扱いされるわけで
琢磨にそれが残せるかどうかだが・・・

>>351
そうだね

琢磨はもう外人だな
謝ることを美徳としてきた日本人らしさが無い

ステファン・ベロフみたいにならないことを祈るよ

接触したら終ってから本人同士はどんな風なんだろうね。
見てみたい気も。

>>355
当然だよ。レース外での話は心理戦も含まれているよ。

>>355
アグリは絶対ミスを認めなかったな。

中島はミスを認めていたが・・

>>362
そうなんだよね、言い負けるようなドライバーは大成しないね、それは何処でも同じだろうけど

Takuma佐藤は示しました’大きなスプリット’

>>351
スポンサー的にはあそこで無理せずに、最終周までﾊﾞﾘ禿を追っかけて国際映像をゲットする方がアピール出来ただろう。
それに俺らだって、そっちの方が楽しめたと思わないか？

>>363
亜久里は電気系のせいにしていたからな
中嶋はホンダに気を使っていたんじゃないか?

今日は琢磨が評価を上げた日だ
琢磨みたいなタイプこそ今のＦ1には必要
多分琢磨はフェラーリ乗るよ

>>368

ありえない

ジャックがこの成績見たら自信持つだろうな。
「俺なら優勝狙えたのに、解雇したホンダはアホだ」と。

>>367
中嶋はﾋﾟﾚﾘのせいにしたｗ

>>366
まぁ、スポーツ新聞の一面は飾れたかもしれない…

俺のSEXライフを懸けて断言するが、間違いなくフランクおやじが琢磨獲得に動く。

>>366
それは君の考えで、アグレッシブなドライバーを評価するスポンサーも多いだろうね
なにも、企業だけがスポンサーというわけでもないし

ﾋﾟﾚﾘが怒って、俺らのせいじゃねーって広告出さなかったっけ？

>>363

雨のオーストラリア、リタイアがF1キャリアの最終レースだったが例のなんとも
形容しがたい笑い顔で「オーストラリアで雨なんでがんばりすぎちゃったな」な
んて言ってたね。

それが中嶋の味だし、琢磨には琢磨にしか歩けない道があるし。
激しく次のレースが見たいよ。

ホンダエンジンのおまけ

>>374
それは君の考えで、無茶なドライバーと評価を落とすスポンサーも多いだろうね。

琢磨はアタリ屋チェザリス。。。

琢磨。。。

>>359
おまいさんは、この先日本で生きて行けないな

まあ評価はどうであれ盛り上げてるのは間違いないわな

琢磨スレもアホみたいにいっぱい建ってるわけだしｗ

俺もあまりにもつまらないんで最近までF1見るの辞めてたが
琢磨のおかげで久しぶりに最初から最後まで見るようになった

>>368
フェラーリがバリチェロ乗せたのがセナ亡き後の南米市場獲得だとしたら
中国、マレーシア、日本開催のアジア市場睨んでありえるかもしれん

事実ピレリは糞だったわけだがｗ

>>378
遅くて無謀なドライバーならば当てはまるが、速いドライバーは評価があがる場合もあるね

バリチェロより琢磨が早いことははっきりした

>>363
ミスを認めるかは、はっきり言って
どうでもいい。
とにかくＦ１界で生き残りたければ
『空気読め！』って事。
ミスを認めなくて解雇されるドライバーと
そうでないドライバーと居るのだから。
その違いは『空気を読めているか？そうでないか？』
それだけの話。琢磨の場合、空気読めていない傾向が強い。
>>366
そのとおり！よくわかってますね！そういう感覚が必要なんです。

>>382
待て待て、ﾀｺﾏのクラッシュが目的なら、
モナコは数分しか見なくても良いはずだぞ。

>>387
Ｆ１好きなの？それとも協調性を大事にしたいだけなの？

おまえら、まだ、今期琢磨は５位を２回とっただけってことに気づいてくださいね。

なんかもう、表彰台に一回くらいはたったような気分になってるけど

だから１．５年目としては歴代の椰子らとかわらないんだって。
みんな期待しすぎだろ？

>>359
そう？普段は言葉も態度も丁寧だし、日本人らしいよ
そういう面を知ってるから許せちゃう

>>374
そんなスポンサーいません。

>>393
？

>>392
ハンドルを握らせたら人が変わる

セナとプロストの確執は事故があったので
イモラのトサコーナーまではバトルをしないことを
申し合わせた

ところが、セナが抜いたんだよね
プロストが遅かったとか言って

プロストは謝罪を求めたが結局泣いて詫びた
とか訳のわからない話ばかり当時あったなあ

フランクウィリアムズは好みのタイプだと思うけどな、琢磨みたいなのは

>>387 そんな感覚はホンダには必要ない
残り周回考えたらあそこでバリ交わさなきゃ、兄差して優勝できないだろ！

って本田宗一郎も一言突っ込むと思う

>>389
今までＦ１界をビジネス面から見てきた経験を
そのまま語ってるだけ

>>397
ウイリアムズ・ホンダ復活ってこと？

>>392
たしかにエンターテイメントとしてあれでよかった

>>399
レースを楽しんでいるわけじゃ無さそうだね

>>398
兄をどうこう言うんだったら、予選においても兄超えをチャレンジすべきだったろ？
それが兄は度外視して2位狙いだったって発言しているんだから。

あのまま３位ゲットよりは露出度高くてスポンサー的には美味しい。

空気呼んでセカンドの甘んじる奴なんてイラネ。

琢磨には悪いけどスポンサーと主催者両方おいしかったんじゃないかな

http://up.isp.2ch.net/up/cfbb0dfe02ab.jpg
わざとだろ

>>398
今のホンダが琢磨に求めてるのは焦らずにマシンを壊さず完走させること。

>>404
マルボロに無謀に突撃して、自爆したラッキーストライクの図

ポールポジションでなくフロントローで
あれだけ喜んだ琢磨を世界は評価しないと思う。
そのくせ決勝で無理して２位になろうとした。
よほど２位が好きなんだろうと。

よくわかってるじゃないか。
空気嫁なんてレスもうすんなよ。

>>408
本気で言ってるの？
勝てるマシンなんだよ今のマシンは。

>>403
確か「シューのタイムは気にせず、自分の仕事を
全うする事に専念した」と言ったはず。２位狙いという訳じゃないな・・・。

>>366
禿をそうそうにぶち抜いて、最終ラップはミハエルの背後でプレッシャーを。

それが見たかった。

てか「海外での評価」からズレまくってる
レス多すぎだろ。

>>413
「赤いマシン以外は」と言っていた筈だが、
いつの間にか勝てるマシンとして脳内変換されたようだなｗ

>>412
勝てるマシンでリタイアしまくってどうする

勝てるマシンなら勝てよ。　ちゃんとポイントを獲れよ。

>>402
Ｆ１はビジネス

>>414
イン側だったからね、期待していなかったよ

同一周回でもピット回数が少なくて明らかにペースが遅い車には
ブルーフラッグ出るよね？

なんで出なかったの？フェラーリとＢＡＲだから？

>>387

すまん、あんたの言う「ミスを認めなかったが空気を読んだため解雇されなかった
ドライバー」って奴を、具体的に挙げてくれ。

適当に自分の脳内イメージだけで書き込んでないか？

>>420
？

>>366
確かに、モナコの接戦も見応えあったもんな。
ぶつかって終了じゃ呆気ない。

>>413　考え方がトヨタ的。

>>418
おまえは日本経済新聞でもよんでろ

もし、あの状況で・・・・・
アグリと中野だったらあのまま３位表彰台だな。(御褒美を期待しつつ（前者のリタイアね））
ウキョーだったら最終ラップまで虎視眈々と２位を狙うだろうな。
中嶋だったら逆に順位落とすな
寅之助だったら一人でコースアウト
タカチホだったら一人で消火器ﾌﾟｼｭｯ！

だと思うんだが。

>>420
普通は出ない

>>426
良いねｗ俺も同じように考えるよ

皆さんスポンサーのことまで考えてあげてるんですね、感動しました！



禿げるぞ・・

トゥルーリのコメントが気になるね
琢磨のせいでレース台無しにされたんだからさ

>>426
＞タカチホだったら一人で消火器ﾌﾟｼｭｯ！
ﾜﾛﾀ

>>398
だいたいさー。琢磨は土曜日の記者会見で「表彰台を狙う」と言ったんだぜ？
優勝じゃ無いんだよ、２位ｽﾀｰﾄなのに。あの段階でもう駄目でしょう。いまさら優勝が欲しくて突っ込んだなんていいわけはできないべ

ttp://f1.racing-live.com/en/photos/2004/index_pitbabes.shtml
>>407くそ303エラーだと。これだよ。なんだこのぽっちは

>>430
普通に批判してたよ、ボタン押し待ちがえちゃったぜ！って。

でもチーム力も戦闘力もドライバーも現時点では
フェラーリの方が上なんだし、今日は3位でも良かったんじゃね！？

>>430
トゥルーリに何かしたっけ？

スポーツとビジネスとの間のスレスレのとこいってるから人気あるんだろうな

仮に今日の琢磨の結果が他のドライバーがやっていたとしたら
それを見てどう評価する？

>>437
いや人気が下がってるんだろうな

>>432
一つでも上のポジションを狙うことは当たり前のことでしょ。

>>436
スタート直後に接触

>>433
コレwarota。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/pitbabes06/diapo_415.jpg

このスレは「海外の掲示板では（あるいは海外のwebページでは）こんなことが書いてあったよ」というのを
書き込むスレです。
琢磨について話し合いたい場合は本スレへどうぞ。スレがもったいない。

>>440
一つでも上のポジションを狙う奴が、2位ｽﾀｰﾄから「優勝を狙う」じゃなくて「表彰台を狙う」で良いわけ？

良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？
良かったんじゃね！？

>442
あまり琢磨に好意的ではなさそうですね

>>433
>>442
そのぽっちの持ち主は誰？

>>435
明らかに速かったんだから抜こうとして当然だよ、でも抜き方には問題あったけどね
結果論だから所詮は、でも俺は今までここまで速いドライバーとは思っていなかったから
トゥルーりより評価が上がったね

>>441
当たったっけ？

>>441
そういやｷﾚて逆に抜き返してたな。
ま、それでいいんじゃね？
結局ピット戦略で負けた訳だし。

ポイントは2つ。彼にとって表彰台はより良かった。結果として大選手になれるという自信を与える。
自信はF1にとってそれほど大きなことだ。個人的には、彼は表彰台に上がるべきだった。
しかし、エキサイティングなレースになった。私の髪はちょっと逆立ったよ。
率直に言って、今年、タクさんがだんだんと好きになってきた。彼がリタイヤして悲しくないかい。
あまりに楽観的すぎる試みだったかどうか、わからない。テレビを見ている上では、
タクマはルーベンスをオーバーテイクすることは可能なコーナーだった。
結果は望むものではなかったが、少なくとも、彼はベストを尽くした。（カナダ）

サトーはすばらしいレースをした。2周を除いてだけどね。1周目、彼はトゥルーリを表彰台から落とした。
それから、RBを抜く周があまりに楽観的すぎた。
彼は、まさに私が彼を好きな理由を見せてくれた。彼は安全に走れば3位になれた。
でも、そうしなかった。彼は上を狙った。彼がなんていうドライバーかを示した。
楽観的過ぎる動きだったと思う。私はカミカゼとは呼ばない。
バーレーンでDCにしたことをぴったり同じだ。私は彼がもっと好きになった。（香港）

>>439
MSが連勝すればするほど視聴率が落ちている

私はサトーを愛するのと同じく、彼のガッツと栄光に評価する。（アメリカ）

彼が今日起こったことから学び、次回確認することを望む。

サトーはとても無鉄砲だ。大事故を起こさないことを望む。

多くの人が良いオーバーテイクの試みと考えていることに驚いている。
彼はルーベンスを抜くには遠すぎた。爆弾を持って飛び込んだこと。単純だ。（アメリカ）

私にとって、彼はマン・オブ・ザ・レースだ。すばらしいペースで、バトンを予選でもレースでも凌駕した。
しかし、タクマ神風サトーとは呼ばれたくないだろう。私は彼の姿勢が好きだ。観客として、彼のようなドライバーを見るのは良い。
計算されつくしたマシンよりも。ＸェラーＸのようなね。

ガレージのジョック・クレアの側を見れば、彼とエンジニアとメカニックのグループが重大なメカニカルな問題を22レース中12回起こしている。
ガレージのバトン側は、22レース中4回しかない。

どうやら叶姉妹の片割れらしい。
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/pitbabes06/diapo_448.jpg

>>397
フランク・ウィリアムズは
琢磨みたいに計算できないドライバーは嫌いだよ
マンセルもあまり好きじゃなかった

>>452
Microsoft……

>>436
特に何も。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

表彰台とは1位から3位までのことです
3位「だけ」を指す言葉ではありません

そういえば92年頃のシューマッハは「2位（3位）でも最高、うれしいぴょーん」
っていつも言ってたなあ

海外での佐藤琢磨の評価は！その２

ピットスルーやイエローカードをもらってるトップドライバーがいるんだからタクマはまだまだいけるぜ。
実質ルーキー２年目なんだから多少無茶しても下克上〜

しかし海外ではタクマがセカンドドライバーって認識があるから好意的なんじゃないかな？
予選でバトンに勝つようなことが増えると一転批判に回るかも

>>459
今でも言ってるね。明らかにリップサービスだけど。

あそこでふてくされてると印象悪すぎるモンね。
プレゼンターにも失礼だし。

現役プロレーサーがAV出演・・・松下しほ（芸名）＝井上啓子（レーサー）

松下しほ　http://www5f.biglobe.ne.jp/~naopro/pc/syutuen/index.html

井上啓子　http://homepage3.nifty.com/mint911/

出演AV　　http://www.sekkan.com/free-pic/f009/index.html

>>451
Ｆ１好きな人にとっては評価が上がっているようだね
批判している文面でも期待感が見え隠れしているし
ミヒャエルもライバルが多く現れた方が楽しんでレースできるだろうし
今までのレースが本当につまらなかったからね

次はノーズにバリチェロのマシンを串刺しにしてシューマッハとバトルかな

アメリカ人はこういう散り方は好きだろう
姿勢が好きなんだよな
欧州は極端に分かれそう

>>466
ＣＡＲＴの国だからね

今日のベストラップのタイムわかる？
Ｍ.シューと琢磨の差が知りたいな

今日の威嚇のおかげでつぎからバリチェロは速やかに道を空けてくれるでしょう
ところでバリチェロの評価ってどうなんでしょ？

>>469
低い。

>>469
つまらないドライバーだけど
NO.2としては優秀かな？

【クラッシュ】逆ギレキング【琢磨】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085935386/l50

【赤い跳馬を】佐藤琢磨スレッドPART126【倒せ!!】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085936414/l50

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 10
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085936404/l50

佐藤琢磨を客観的に見つめなければならないスレ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085283260/l50

琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/l50

【ﾖｰﾛｯﾊﾟGP】佐藤琢磨×Mｼｭｰﾏｯﾊ【勝者は？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085887101/l50

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part59
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/l50

>>469
むしろ早めにインをしめられる悪寒。

ツルーリは笑える

>>ターン４では拓磨のインサイドに行ったんだけども、彼がドアを閉めてきた。
そのために彼の右フロントと僕の左フロントが接触して、僕のマシンはほとん
どコントロールを失ってしまったんだ。その時に混乱してしまい、ピットレー
ンでの速度制限ボタンを押してしまったんだ。それで多くのポジションを失っ
てしまったよ。

脇坂も指摘してたけどあの接触するような
抜き方は、マズイと思った。スポンサー的にも。
脇坂もその辺のことをよく理解しながらビジネス視点
レース視点で語っていたなと思った。
脇坂はビジネスセンスがある。アグリに色々、教わってるの
だろうな。と見る度に思う。

>>342
セナにモノ申したのはジャッキースチュワートじゃなかったっけ？
違ってたらすまん。でも往年のチャンピオンだったことは確か。
「わしらの時代は〜」見たいなこといってた。

ノーズ部分をシューマッハのアゴモデルにすれば早くなる。間違いない。

すれ違いの雑談すんな

南米あたりのセナつながりのバリチェロファンはホンダに乗った日本人と当たったから複雑だろうね

>>474
ワラタ

>>476
ジャッキー・スチュワートだったね
「僕は悪くないよ・・・」ってセナが言ってたが

ﾜｯｷｰの解説は結構いいな

>>473
むしろその方がアウトから抜ける

>>474
ﾜﾛﾀ｡ﾊﾗｲﾃｰ｡

ジャッキーはセナのドライビングが危険だと言ったんだよな
セナは切れて、F-1は気を抜くとすぐにドロップしてしまう
常に全力で攻めなくてはならないと

あと、何か言ってはいけない暴言を吐いていた気が

>>476

あ、そうだったかな？
対談で言われて、セナが、「あんたがそんな事言うとはお笑いだね！」とか
言い返してた奴。

そうだったら私の勘違いです。失礼しました。

オーバーテイクはある種のお互いの同意がないと難しいものなのかなＦ１だと

>>475
最後に、「でも、僕はレースに対する姿勢を考えさせられた」って言ったよね。

今シュー以外に関係者から評価されてるドライバーって
モントーヤとアロンソでしょ？

その２人が今までどういうレースしてきたか考えたら、今回の行動が正しいのか
間違っているのかはわかるはず。

>>487
同意より、気負けかな

琢磨はバリチェロに当てないと曲がりきれずコースアウトしてたと思ってるんだが違うか

>>487
同意と言うか、双方がフェアプレイをしないと危険。セナ死後のF1だと危険でも死にはしないだろうけど

>>490　　　ココで言うのもなんだが、まだグリップには余裕があっ田っぽい。


1 1 Michael Schumacher Ferrari 7 14:14:05 207.144 1:29.468
2 10 Takuma Sato BAR-Honda 11 14:20:28 205.910 1:30.004
3 2 Rubens Barrichello Ferrari 14 14:25:01 205.689 1:30.101
4 9 Jenson Button BAR-Honda 13 14:23:56 204.879 1:30.457
5 8 Fernando Alonso Renault 29 14:48:41 203.511 1:31.065
6 7 Jarno Trulli Renault 30 14:50:29 203.364 1:31.131
7 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 23 14:39:26 202.737 1:31.413
8 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 43 15:11:23 202.712 1:31.424

>490
当てて曲がるなんて…、テレビゲームじゃあるまいし。

>>475
変に小手先が器用になってしまうと、この世界では大成出来ないよ。
脇坂自身、自分のレースへのスタンスの小ささを反省してしまった訳だし。

>>476
あってるよ。
セナは自分の貫こうとする姿勢が間違いだと
言われても、その姿勢が最後は結果に結びついていたよね。

プロストは赤い跳ね馬を赤いトラック呼ばわりして簡単に
クビになったけどね。ほんと、空気読めてない人だった。

正直あの抜き方は無謀、でもあのレース展開では成功していれば最後まで
楽しめるレースになっていたね

でも今回、初の表彰台上ったとしても、
一人だけでシャンパンファイトってのは可哀想だなｗ

ヲイヲイ、危険というだけでセナと豚球磨を一緒にするなyo

8/QLxdKo←この人あちこちで同じような事書いてるね〜。
そこまで自分の意見を押し付けたいのかね？

>>490
かなりアウトに膨らんだだろうがあそこはコース外も舗装してあるので大丈夫。

>>490
インはバリチェロに取らせて、アウトからいく予定じゃないかな？
アウトインアウトに抜ける予定だったのだろうが、
すでにバリチェロがクロスするインコーナーに入りかけていた。
琢磨の頭の中では、バリチェロがインに切れ込むのが、
1秒くらい遅くなるのを期待してたのだろう。

He's a schmuck　か。ひでぇ言われようだな

>>492
当たった後のラインがアウト一杯だったから思ったんだが　
ニューだったしロックもしてなさそうだから曲がれたのかな

＞琢磨はバリチェロに当てないと曲がりきれずコースアウトしてたと思ってるんだが違うか

コースアウトするほどオーバースピードならタイヤスモーク上げてバリの
右ラジエーターもっていったと思う。
サスも曲がらずウイングがかたっぽはずれる程度の衝撃なら「グリップし
てた、オーバーテイクできると思った」ってのは言い訳やウソではないん
だろうな。

もし、セナが生きていたら今日の琢磨のレースを評価してくれたよね？

っていうか、お前らカス共の意見なんて正直どうでもｲｲ

さっさと海外のタコマの評価の話しようや(・ω・　)

ミハエル＝ミヒャエル＝ミカエル＝マイケル＝顎

>>502
誰が言ったの？

>>499
＞そこまで自分の意見を押し付けたいのかね？

意味わからん

>>497
そう考えると、全てうまく回っている。
タコマは超ポジティヴだから、絶対トップドライバー
優勝できると思う。
霊感あるから分かるんだが、彼は想念の力がハンパではない

俺ドイツから来たんだけど本国の友達はみんな琢磨は糞だって言ってたニダ。

そうそう、ここでおめらの感想など聞きたくない。
海外の評価の話汁！

>>510
気持悪いところが有るね一般人から見ると

リチャーズ、琢磨を称賛
残念ながら、佐藤琢磨はフロント・ロウからのスタートだったもののエンジントラブルにより
リタイアしてしまった。トゥルーリやバリチェロとの接触があったレースだったものの、デイ
ビッド・リチャーズは琢磨を次のように絶賛している。
「スポーツにはヒーローが必要なんだ。事前にコンピュータでシミュレートしたような勝ち方
が出来ないようなドライバーも必要だし、そしてチャンスがあれば、それに挑むようなドライ
バーも必要なんだ。」

来年の琢磨は楽しみだが来年のBARは心配だ。

>>511
太公望さんこんばんは
夜釣りですか？

>>510
そのうち、優勝はするだろうね。
まずは表彰台だね！

>>514
以外だね、スポンサー向けかも

>>505
いや。ぶたくまは危険なドライバーだと批判したと思う。

>>519
自分がバリチェロの役だったら批判。
自分がシューマッハの役だったら絶賛。
第３者なら批判８０％、絶賛２０％。

>>519
セナは自分以外のドライバーは評価しないからね、そこがいい所

>>514
リチャーズってどうなんだ？
ジョーダンみたいに上っ面だけじゃなく本心で言っているのか？

>>522
今までの言動からすると単なるリップサービスだね

>>522
バトンと琢磨を使い分けてるって事でしょう、策士リチャーズだもん。

琢磨が３位完走してたら凄い自信に繋がっていたんだろうなあ。

下手すればマクラーレンに持ってかれる今の状況じゃ批判するはずがない。

マクラーレン来年はＢＭＷ使わないだろうね

>>527

>>527
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>527
すごいなｗ

佐藤琢磨
「バリチェロが言ったことに笑わざるをえないね。彼が言ったことは正しくない。
彼は決してリプレイを見ていない。僕はすべてコントロールしていた。彼はそれを見ていなかった。
僕はフレッシュタイヤだ。僕は多くのグリップがあり、車は良かった。
彼はミラーを見ていない。不運な状況だった。この世界では、野心的であるべきだ。」


ちょっとすごいかもしれない…w

あ〜あ、やっちゃった

琢磨はいきなり優勝だと思う
２位・３位はその後だろう

琢磨、今はテンパってて自分で何言ってるのか、わかってないんじゃない？

>>530
そうかい？個人的にホンダ乗せてもらいたいだけだけどね

>>531
フェラーリ乗りたそう

>>531ＧＯＯＤ ＪＯＢ！！！！！！！！！！！！！！！！

アマチュアって言われてキレたんじゃないの

バリチェロのキャリアや人格を否定する動きが見られたことも事実です

David Richards Team Director

'On a day when Honda celebrates its 40th Anniversary race, with one car
on the podium and everyone sharing a glass of champagne, it was interesting
to note a rather sombre atmosphere amongst the team at the end of the race.
Everyone shared in Taku's disappointment at what was surely his first podium.
But then Jenson has consolidated his third position, and so has the team,
so not such a bad weekend after all.'

Geoff Willis Technical Director

'This was a tough race for the team with a mixed outcome. Takuma raced
superbly from his front row position and with excellent pit stops and strategy,
challenged throughout for second place. The incident with Barrichello shortly
after the last stops necessitated an extra stop to change the front wing but
we do not yet have any information for the cause of the engine failure.
This weekend we were not able to take the race to Michael Schumacher who
got away in the queue of cars behind Raikkonen. Jenson benefited from
Takuma's retirement picking up a solid third. This gives us the 5th podium finish
in 6 races but the failure to finish both cars is hurting us in the championship
as Renault continue to pull away in 2nd.'

>>530
あう、ウイリアムズと間違えてたよｗ

Jenson Button: (P3)

'Considering the problem I've had with grip throughout the weekend,
3rd place is a great result for me. Obviously this podium was slightly
more lucky than the other four, but a podium nonetheless. It was a
tough race and I had problems with traffic again. I had to get past
David (Coulthard) because he was holding me up by 2 seconds a lap.
Fortunately for me he made a mistake in the last corner and I was
able to pass him on the outside - a little bit brave maybe, but it paid off.
This was obviously Taku's shot at the podium but it is good that
we have one trophy to celebrate Honda's 40th Anniversary Race.'

Takuma Sato: (Retired)

'I am extremely disappointed, ending the way I did with engine failure.
Today the car was very strong and although I lost my position at the
start, I regained it again at turn one. Throughout the race I was fighting
all the time, and when I came out of my last pit stop on new tyres I had
a lot of grip and felt confident that I could challenge Rubens in the
Ferrari, but I saw the opportunity to get past Rubens but unfortunately
we touched. At least I had a strong race, the pace of the car was good
and it could have been a very good result for me. Now we have to look
forward. I am expecting a good test at Silverstone and am looking forward
to Montreal and Indianapolis.'

>>539
（勇気ある発言）きたか

>>531
本当だったんだね、こりゃ本物っぽい

I hate to say it knowlesy.... If it wouldve been someone else...
*cough RS* *cough*... there wouldve been 10 threads bashing
the guy by now.... ... fact is he tried a rather silly move and
paid for it...

JVのHPから　
ラルフほどではないって事か、

琢磨はフェラーリに乗りそうだな
Ｍ.シューマッハといいコンビになるよ

>>541
ｗ

>>531
フェラーリ陣営にも効果覿面

ジム・クラークの再来って言われてるって本当ですか

>>546

フェラーリに乗るとシューが引退するまで優勝出来ない。
有る意味、高級な冷や飯。

>>538
でしょ
遅かれ早かれエンジン壊れたろうから関係無い、って意味の自チームも敵に回すような発言してるし
冷静ぶってるけど、もうキレキレですよ

>>548
そこでブリジストンから、来期セカンドにタクマ推薦ですよ！
顎もかなーり気にいってるみたいだし
日伊独同盟再びですよ！

Despite pre-season assurances from Takuma Sato that he had curbed his wildness,
there has been scarce evidence in the opening third of the campaign. On Sunday his
wildness once again manifested itself in spectacular style, drawing a withering
response from Rubens Barrichello and Jarno Trulli.

As the race drew to a close Sato and Barrichello were fighting over second place
when Sato launched a surprise attack into Turn One, nudging the Ferrari wide.
Although he was able to grab second place in the move, Sato's glory was short-lived
as he'd broken his nosecone in the process. It meant an end to Sato's hopes of a
first-ever podium finish,;but that did little to calm Barrichello's attack on Sato in
the post-race press conference.

"I am sorry to say it was a bit amateurish for Sato to do that because he was not
in a position to try and overtake. I took avoiding action."

Sato's antics during the 60-lap race, though, didn't only annoy Barrichello. He also
managed to have Trulli fuming. "I made a good start but the race was nearly over
at the first corner - if I hadn't opened the door, Sato would have taken me out,"
the Renault driver complained.

"I was third behind him and Michael when, two corners later, he made a mistake so
I took the inside line through turn four but he closed the door. His right front wheel
hit my front left and I nearly lost the car - in the confusion, I pressed the pit-lane
speed limiter button and that cost me a number of positions."

>>550
琢磨が予選で勝ちそうな気もする

>>552
無条件降伏かよ

>>550
シューマッハは引退後フェラーリの監督に就任することを
要望されているそうだから、自分の後釜としてならいい話かも。

フェラーリが欲しがるわけないじゃない・・・

たくまは１ｓｔドライバーで召集するなら速いチームなると何処が取ってくれそうだろう

フェラーリのシュー引退後の体制については考えているであろうが誰にも分からないだろうな

ルーベンス・バリチェロ
「琢磨が言ったことに笑わざるをえないね。彼が言ったことは正しくない。
彼は決してリプレイを見ていない。僕は１秒先にはコーナーにインしていた。彼はそれを見ていなかった。
僕はセカンドドライバーだ。僕は今日の妨害工作は特に無かったので、車は良かった。
彼は来期のシートを見ていない。不運な状況だった。この世界では賢く生きるべきだ。」

>>555
シェクターとビルニューブ（親）の例もあるし
シューミ引退なら継承ってことも…ｗ

捏造ｲｸﾅｲ!

思わず

カピロッシを思い出した。

琢磨って２位・３位より優勝が先になるかも？
今日はマクラーレンが邪魔だったね

>>560
さすがポチ負け犬ｗ

For me he is the man of the race. Great pace, outqualified and outraced Button.
But it wouldn't be Takuma Kamikadze Sato not to want more than he could get.
And I like his attitude, for me as a spectator it is better to watch driver like him
than ever-calculating machine like say....err...you know.

Looking at Jock Clears side of the garage, he and his group of engineers and mechanics have
had serious mechanical issues with the car in 12 of the last 22 races.
Compare to Button's side of the garage which has had mechanical issues in
only 4 out of the last 22 races....

>>560
すでに負けてる、自分のシートが危ういのが解ってきたようだね

>>563
あれはどう考えてもぶつからないと曲がりきれないスピードだったし
今回のは強引とはいえあそこまで酷くない

一番の過失は、バリがミラーを見てなかった。
これじゃインから抜けば、どうやっても衝突。

でもバリが譲るシーンでもないだろう。
確かにミラーをみてればバリの速度ならアウトに膨らんで、
インを譲ることもできただろう。でもあのタイミングではなぁ。

>>569
たぶん後ろにいたのはバトンだと間違えたんだろうよ。

琢磨が強引すぎた面が強いと思うけど
バリも明らかに油断して後ろ見てないよね

まあまあバリチェロをそんなに悪くいうもんじゃないよ。
彼だってスチュワート以前はアグレッシブに攻めてた

>>535
ごめん、俺も映像は見ていない。コメントを載せた記事を2chのスレで見ただけ。

海外での佐藤琢磨の評価は！その２
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085848635/542

Re: Rubens sticks it up to Sato Sun, 30 May 2004 10:42
Cashman
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Location: Windsor, Ontario Member

Sato is definitely the worst driver in F1. He's definitely there not on merit, but on
patronage, cough, coughonda. There are so many better drivers at different ranks,
they should be seriously looked at so Bar can have a formidable one, two punch.
Maybe I'm jumping the gun, maybe we need to give Sato more time to prove himself.

ｼｭｰﾏｯﾊは琢磨を通じて日本のテレビ界に接触しようとしているんだ。
そしてｾﾅと激しいﾊﾞﾄﾙを繰り広げたあのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとの対決を実現させるつもりだ。
そのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとは･････
　
アイルトン･タカ
　
･････(´･д･｀)ｱﾘｴﾅｰｲ

Re: Rubens sticks it up to Sato Sun, 30 May 2004 10:49
sparkyb
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Location: miami Junior Member

"Amateur" . Wubbens was right. That's the only way to describe Sato.
He had the pace, and he didn't need to take the risk at that corner as
he plenty of time to pull it off. He does make it more exciting though
although I think he's at least partly responsible for his engine blow-ups.

>>576
考えられないね、今思うと凄いことだったね

>>576
いやまじでちょっとやって欲しいｗ

ミハエルはタクマやモントーヤのように自分に牙をむくドライバーを
自分の若いころみてるみたいで、楽しいんじゃないかな。
去年のスズカでミハエルにタクマが譲らなかったことでレーサーとして
認めたんじゃない。

たしかに琢磨は強引だったけどバリチェロも油断しすぎ
ブレーキなんてえっ？って思ったし

>>570　
ミラー見てれば譲るんではなく、もっと早くインを締め、ブレーキも我慢する。
そーすりゃ抜かれも接触もしない。
アウトからいかれるかもしれんけど。

Re: Rubens sticks it up to Sato Sun, 30 May 2004 14:25
Taffer
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Registered: January 2004
Location: Just up that dirt road... Senior Member

Remember Sato's pass on DC in Bahrain? Sato took a ridiculous dive up the inside,
and only got away with it because DC saw him coming and veered out of his way.
I remember I was the only person saying it was reckless, everyone else said 'shut
up taffer it was a great pass'. Now I feel somewhat vindicated that Sato has been
on the receiving end for a change.

Today Sato didn't get away with it, because Rubens didn't steer away from the
corner until it was too late. And because Sato was the car with his nose behind
as they turned in, it was Sato who got the damage (that is generally what happens).
But it wasn't Rubens' fault. You can't just plant your car up the inside and rely on
the other guy literally driving towards the outside of the track to avoid you. It's not
good overtaking, it's just stupid and irresponsible. Good riddance, Takuma.
[Updated on: Sun, 30 May 2004 14:26]

>>581
あの抜き方をしなくても、あのヘタレブレーキングなら
何処でも抜けただろうね

>>575 >>577
お、久しぶりにスレタイ通りの内容・・・ってどっちも
叩きですな。

海外での評価と関係なく妄想で雑談中の盲目琢磨ヲタ、ウザイ

>>586
叩きの部分だけ貼ってるお前に言われたくないねｗ

レースしてないからあんなとこでブレーキ踏むんだよ。

>>586
速く探してこいよ叩き専門で

>>587
色んなサイトで探しても叩きの方が多いんでね
スレタイと関係ないヲタ話してるのがウザイし

>>582
> >>570　
> ミラー見てれば譲るんではなく、もっと早くインを締め、ブレーキも我慢する。
> そーすりゃ抜かれも接触もしない。
> アウトからいかれるかもしれんけど。

が正しいと思うな。
たぶんバリが油断してなけりゃ、はやめにインによってブレーキ遅らせて
琢磨が前に出るチャンスは、あのコーナーでは全然なくて、次のコーナーに向かって
２台とも走ってただろうな。
ほんとに鏡見てなかったのかもしれん。

勝負の世界は甘くないぞ。
今は何を言われても何をされても琢磨が悪い。

F1公式サイトの記事
http://www.formula1.com/race/news/1669/720.html
Sato's drama-packed weekend
BAR's Japanese star going from strength to strength
佐藤のドラマチックな週末
BARの日本人スターは行け行けドンドン

>>592
確かに事実ではあるが
勝利を目指さないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰほどつまらないものはない

罵詈禿とかな･･･みててつまんねーだろ

タイヤ一本分でも前に出てたならともかく、今回は
明らかに琢磨が強引過ぎた。
後ろ走ってるのに強引に抜きにかかってるわけだからな。
それで自滅じゃしょうがない。

aphex Posted: May 30 2004, 05:39 PM

He has been too erratic so far this season, but the speed he's shown is very impressive
and more than outweighs the mistakes he's made in overall judgment. He's been pretty
much on Button's pace in qualifying (4-3 down), and as fast as JB in races.
(not as consistantly though) This was the first weekend he really had the upper hand on
his team-mate (until the Barrichello incident), and I think he'll continue in the same vein
in races to come, hopefully without incident.

Anyway, he might make errors, but he's brilliant to watch, exactly the type of racer I like.
And his move on Trulli in to the first corner was sensational. Nothing wrong with it, just like
when Montoya forced MS wide at Brazil 01, it's racing for position.

>>592
それを覆すのは、結果のみだからね。
一流はここでぐうの音がでないほどきちんと結果を出した。
まあ今の所、海外の評価もwait a bit and seeが主流なのが、琢磨にとっては幸いか。

>>596
誰もいってることは同じだな。
みんな刺激がほしいんだ。
オーバーテイクがあまりないF1では、貴重なことは間違いないな。
アンチにもヲタにも、インプレッシブだったわけだ。
ぶつかったことは別にして。

これがシューマッハ相手だったらもう少しかっこ良いんだが。

>>593
あ、おれ、そういう翻訳好き。GJ!

PS　学校の試験ではやらない方がいいみたいです。だいぶ減点くらった。

モントヤが琢磨の予選3位をえらい喜んでたのを思い出した

>>595

お前のいってることは多分 数百人のﾔｼらもいってる！！

もう聞き飽きた！！！何度ループしとるんじゃ！！

＞明らかに琢磨が強引過ぎた。
後ろ走ってるのに強引に抜きにかかってるわけだからな。
それで自滅じゃしょうがない。

今度からこういう事をいうやつは燃やす！！！

>>593
祭りを盛り上げなきゃいけないFIAにとっておいしいドライバーです。琢磨。

記者会見で顎が

「琢磨がリタイヤしたから優勝できた」ってはっきりと言った。

>>557
アーバインを欲しがったんだよ？

>>599
何年前だっけ？ミシュランが糞だった頃、シューがﾌｨｼﾞｺに追い回されたけど
どっかのコーナーでシューはオーバースピードで突っ込んで
微妙なバランスでドリドリさせながらコーナーをクリア、後ろのﾌｨｼﾞｺも釣られて入って
マシンを押さえ込めずにスピンアウト、リタイヤ後に悔しそうにイヤーパッドを
取るシーンで、アホの解説が「耳を思いっきりブッちぎりました」とか言ってたやつ。
あれの逆パターンを琢磨vsシューで見てみたい。。。

>>603
チェザリスのような周回遅れの癖にミラーを見ていない危ない香具師と違って
琢磨はマンセルタイプのトップを争う危ないレーサーだから
観客や視聴者を興奮させるのでF1主催者にとっては魅力のあるレーサーと思われ

顎は琢磨に予選で釣られて燃料少なくし過ぎたのは危なかったよな。
あれ、たまたまスタートうまく行ってたからいいけど下手すると
琢磨やツルーリに押さえられた後に■先生とかに押さえられてて
表彰台どころじゃなかった可能性が高かったと思った。

スタッフ内に「（同僚の）バトンと同じマシン、セットアップしながら
佐藤は結果を残せない。なぜ、という疑問を抱く」という声が聞かれた。
【共同】

>>609
シャーシから違うだろ。

>>558
ウィリアムズはまんざらでもないかと。
ルノーは二人ともいいドライバーだから難しいが。

>>609
アカヒ、キョウドーは同じ一派であるからして・・・　

>>609
へたくそだからしゃーないべ？

っていうか タコマとバトンと使用してるシャシーが違うだろうＹＯ

いつもバトンが優先して新しいシャシーしてるわけだが

トップ3記者会見でも琢磨に関する話が多い。翻訳が出るのを待とう。
http://www.formula1.com/race/news/1672/720.html

>>609
共同・アカ卑・T豚Sは反日メディア

All Forums
Formula One
Sato

http://www.homeoff1.com/forum/topic.asp?page=1&id=2013

9ページに渡って琢磨について書いてあるから読めば？
ここで必死にスレと関係なくヲタ話続ける馬鹿ヲタ共
まさか英語も分からないのにこのスレにいるの？

>>617
今は、いくらでも叩かれようぞ

ただしただで済むと思うなよ？

>>617
顎オタ＝琢磨バッシャーの巣窟みたいなスレッドですね。


パトリック・ヘッドとナイジェル・ローバックが今日の琢磨についてどういう感想を述べるか聞いてみたいです。
ヘッドが琢磨を馬鹿というなら納得できる。

>>619
ああ、特にウィリアムズの首脳はいつもその辺を一番よく客観的に見てると思う。
ヘッドが馬鹿というなら、俺も納得できる。

>>609
ホンダとBARで責任のなすりあいするうちに
リチャーズがカネの話に持って行く算段

ウイリアムズは、フランクの趣味はファイターと良く
聞くけど、逆にチーム的にはドライバーのミスは
絶対に許さないとも聞くけれど。
琢磨なんてあれだけミスしてれば既に首なのでは。
ラルフの様にあれだけ実績あっても、ちょっとヘタレ
たらもはや首確定だし。

自分のことのようにムキになるなって。
誰が勝とうが自分の自慢にはならんのだよ。

>>622
だからこそ、一度フランク＆パトリックの下でやってみてほしいというのもある。
荒削りさを抑えて、純粋にドライバーとしてのアグレッシブさと速さ、
闘争心を引き出せる人達だと思うから。
モントーヤなんかいい例だと思うし。
中堅チームでハングリー精神剥き出しで走ってるうちから真っ向否定というのは、
現時点ではやや不条理だと思うんだよな。

>>622
チームと違ってF1の興行主にとっては
琢磨のように速くて冒険をする香具師は歓迎だろうけどな

F1の興行主っても、今時サーキットの収入なんてたかだか
しれてるしなぁ。
殆どはスポンサー、それも車会社とたばこ会社のスポンサー
料で成り立ってる商売だし。
そこら辺の人々からすれば、やっぱドタバタしてるのは駄目
なんじゃ無いのかな。

>>626
スポンサーにしてみればどれだけ多くの人が見てくれるかが大事なわけで。
盛り上がる分にはドタバタ大歓迎なんじゃないの？

>>626
TV視聴率は大きいぞ！
日本でもスポットCMの値段は視聴率で決まることが多いらしい

なにを興行主やスポンサーの視点で擁護してるのさ！
表彰台、期待してたくせに！

おいindy今頃再スタートしてるぞ

未だにアグリが一番才能があることになっちゃうだろ

>>617
モナコの厨房がCar Racing is only business!!! って叫んでるってことは解った。

>>617
１ページ増えてたｗ

まあネタにされてるだけ幸せでは？

>>479
南米人はセナも必ずあそこで飛び込んでいただろうということを認めろといってるやつがいた。

アホな奴だ、>>1は。
琢磨と一緒。

ID:8/QLxdKo はもう逮捕されたのか？

Ｆ１は放映権が莫大な金額だからそれで潤ってるんじゃない？

さっきＣＮＮのスポーツニュース（国際むけ）で、やってたよ。
例の禿に当たってぬいた場面とその後のエンジンブローも。
レースのハイライトっていう感じのまとめ方だったけど、
なんて言ってたかは・・・ｽﾏｿ、漏れの英語力不足でわからんかった＿|￣|○

カミカゼ琢磨の万歳アタックは玉砕に終わる（ｗ

Still, it was a strong, convincing performance, helping Sato's developing reputation as the greatest Japanese driver.

オフィシャルの記事は意外と好意的だね。

日経には共同通信の話で「強引過ぎる」
「バトンと同じマシンで何で結果が出せないのか？」
という、辛口記事が出ていたよ。

罵詈チョロ市ね

ツルーリに迷惑かけてたのかよ。。

>>642
共同通信もたまには(･∀･)ｲｲ!記事書くね（w

佐藤が一周目でのツルーリへのやった事はどうかんがえてもペナルティ物だとおもったけど・・
それを考えたら結果リタイヤでも見せ場を作ったのだからいいと思うけどな・・どっち道今回は
ブローしただろうし

ブローさせたんだろ（w

あのまま接触もせずに走ってればエンジン壊れなかったかな？タラレバだけど。

琢磨の悪い所！
ポイントを稼ぐのではなく自己中心的にレースしている。
もっと落ち着いてレースしろよ。
ジルやアレジにはなれないんだから・・・
できれば、アロンソを師として学んだ方がいい。

結局のとこ何を言っても、現代F１界はタコマのようなドライバーを望んでいないのだ。
チームはチキンだろうが何だろうが確実にポイントゲットできるドライバーを欲してる。
スタイルを変えられないならタコマはＮＡＳＣＡＲでも逝けばいいと思うよ（台東区）

エンジンのブローについてもバトンよりエンジンの使い方が雑な感じが
する。わざわざ、リタイアさせるために手を抜くなんてありえないし。
オーバーレブさせている可能性大！！

台東区にも視聴者が（w

>>649
国際的なスレになってまいりました！

でもあのまま3位でレースしててもﾊﾞﾄﾝに抜かれたと思うよ

>>650
森脇さんも「バトンはルノー時代に壊れやすいエンジンをいたわって
ゴールまで持って行く戦い方を体得している」ってバトンを褒めていたよ

琢磨はトヨタに行けよ！もうイラネ！
とりあえずF１にはいてもいいから回りに迷惑をかけるな。

>>653
ウィング交換ピットアウト後にバトンと同じ所に出た。
それだけ大差がついていた。

タコマ、トヨタ行き決定！（w

率直に言って、今年、タクさんがだんだんと好きになってきた。彼がリタイヤして悲しくないかい。
あまりに楽観的すぎる試みだったかどうか、わからない。
テレビを見ている上では、タクマはルーベンスをオーバーテイクすることは可能なコーナーだった。
結果は望むものではなかったが、少なくとも、彼はベストを尽くした。（カナダ）

彼は、まさに私が彼を好きな理由を見せてくれた。彼は安全に走れば3位になれた。
でも、そうしなかった。彼は上を狙った。彼がなんていうドライバーかを示した。
楽観的過ぎる動きだったと思う。私はカミカゼとは呼ばない。
バーレーンでDCにしたことをぴったり同じだ。私は彼がもっと好きになった。（香港）


私にとって、彼はマン・オブ・ザ・レースだ。すばらしいペースで、バトンを予選でもレースでも凌駕した。
しかし、タクマ神風サトーとは呼ばれたくないだろう。私は彼の姿勢が好きだ。観客として、
彼のようなドライバーを見るのは良い。計算されつくしたマシンよりも。ＸェラーＸのようなね。

エンジンブローにはドライバーの責任の場合が多いのか・・・
という事は89年に全然壊れないプロストに対して、
エンジンを壊しまくったセナはあの当時は下手だったのかな？

当然です（w

彼はすばらしい。2位をめざしていた。3位で落ち着くのではない。
彼を上げる。明らかにジルのスタイルだ。（ポルトガル）

レースを通しての彼のパフォーマンスには驚いた。彼が少し短気にルーベンスのインに飛び込む前までは。
でもカナダを待て。彼は今、確実なペースにある。行けー、タクー！（イギリス）

うん、フェラーリはピット後に遅く見えた。ブリヂストンは速くなるまで数周かかる。
だから彼はルーベンスに離される前に行った方が良いと思った。（オーストラリア)

しかし、リタイヤ（w　　（鈴鹿市）

ホンダも結果を残したいのなら琢磨を解雇するべき。
そうすれば、コンストラクターズ2位にはなれる。

I am sorry to say it but I think it was a bit too amateur from Sato to do that because he wasn’t in a position to actually try and overtake.
禿は、琢磨のオーバーテイクはアマチュアだと言ってる。

琢磨スレでも粘着してるID:e1uzpADWの粘着ぶりは賞賛に値する。

いいﾚｰｽだったが、ﾏｸﾗｰﾚﾝと共に保険料の料率は上げることになるだろう（東京海上）

>>663　二位になるためにやってるわけじゃないしな（ｗ

二位狙いならそれこそバトンと■が最強だな

モナコでの記者会見といい、バリチェロってやな奴ですね
よく見ると顔も憎たらしい

タコマのおかげで、最近わずかながら視聴率も上がったみたい（フジテレビ広報担当ようこ）

F1、1年目のシーズンだったら許されるのかもしれないけど
テストドライバー１年を含め、F1に乗って3年目でしょ。
マシンも待遇も決して悪くないんだから、もうそろそろ結果を
出さないと30才前にはF1から消えてそう。

トヨタ逝けって声がｗあるけど、トヨタにも魅力的なドライバーだと思うよ琢磨

>>642
共同は捏造してでも反日記事を書くキチガイ通信社だからな・・・。
共同のキチガイ反日英文配信記事のおかげでどれほど国益が失われていることか・・・。

>>664
だから何？

>669
昨日のニュルをバレーのかわりに生で流していれば、視聴率がうなぎのように昇っていた
かもしれないよな。

>>674
レバーを生で川に流していれば…、に見えた（w

>>648
アロンソはとうとうライコネンに仕掛けることすらしなかったヘタレ
琢磨はスピリットを見せただけまだ・・・

優と大が消えれば
もっと視聴率上がるね

>>676
スピリットホンダ？（w

>>650
今のエンジンはオーバーレブなんてしないぞ

>>677
秋の改変で報ｽﾃ降ろされる古館の復活をｷﾎﾞﾝﾇ
CSのﾏﾀｰﾘ実況もいいけど、今の地上波なら古館のほうがまだマシ
まぁ琢磨のことを『音速のﾗｽﾄｻﾑﾗｲ』とか云いそうだけど

古館は五月蝿いだけ。
F1をダメにした張本人。

>>681
正確には、F1の実況アナをダメにした張本人です。

>>680
ＣＳいいよ。川井・今宮・森脇トリオ！
オレも古舘はいらんよおかしな比喩で失笑を買うだけ
古舘のあの語りはあの時代だから輝いたのかもしれない

>>682
ｽﾏｿ

でも古館以降の不二穴の「古館節+絶叫」よりはマシだと思わないか？
不二のスポーツ番組は、実況：○○じゃなく絶叫：○○ってテロップ変えたほうがいいよ

>>661
ジルはノーズを破損しても交換なしで走ってしまうぞ。

>>685
ＣＳいいよ。絶叫度ゼロ。ＮＨＫの温泉紀行番組みたいに静かにしゃべる。
しかも優勝が決まる瞬間も同じ調子ｗ

ジョック・クレアのことにも触れておきたいね

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

＞＞ガレージのジョック・クレアの側を見れば、彼とエンジニアとメカニック
　　のグループが重大なメカニカルな問題を22レース中12回起こしている。ガ
　　レージのバトン側は、22レース中4回しかない。
　
これって無視できない事実だよ

>>679
でも､リミッタ−は働くだろ。
19000rpm近く回ってる時に強制的にﾘﾐｯﾀ-が効けばｴﾝｼﾞﾝにとっても
良くない。

>>686
あのまま走ってもブラックフラッグ出るだけ

だから、三バカ首で三宅馬場に戻してcs地上波共通実況にしろと・・・

昨日三宅ダービー実況の後のゴルフ馬場実況だったが、ゴルフならF1のほうがいいだろ
関東関西でG1がかぶる事はないんだし、さらにk1PRIDE野球サッカー他がかぶる時だけ他のアナでいいだろ

三宅はここ数年ウザイ（K-1とかバレーとか）
馬場ﾀﾝは(・∀・)ｲｲ!!
露木茂ｷﾎﾞﾝﾇ

4位
J.トゥルーリ
（ルノー）
「良いスタートだったけれど、レースは最初のコーナーでほとんど終わっていた。
　もし僕がドアを開けていなければ、佐藤は僕を連れ出していただろう。
　僕は３番手で彼とミハエルの後ろにいて、２つのコーナーの後で
　彼がミスをしたので僕はターン４を抜けるときにインサイドをとったが、でも彼はドアを閉じたんだ。
　彼の右フロントタイヤが僕の左フロントが接触し、僕はほとんどマシンを失いそうだった。
　混乱の中で、僕はピットレーン用のスピードリミッター・ボタンを押してしまい、
　かなりのポジションを下げてしまった。」

結局、日本人ドライバーはチームメイトには勝てないって事が
証明された。

>>605
アーバインは、消去法で選ばれた結果。
別に、アーバインが欲しくてとったわけではない。

周りのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに叩かれるようになっただけでも偉いわ

>>685
フジならやりかねん・・・・。

ポジションをかなり下げたのはスピードリミッターを押したのが原因じゃんか

鈴鹿でセナに噛みついたアーバインは良かったよ。
フェラ行ってから牙もがれたけど…
それでも一番になりたい夢持ってジャガー行ってあぼーん。
セナの後継者を自負してる禿はもう、定年間近の管理職みたいな心境だもんなぁ

>>690
オレンジボールだろうね。

2位
R.バリチェッロ
（フェラーリ）
「僕は佐藤の動きは少しアマチュアっぽかったと思う。
幸運にもちょうど僕は彼のノーズが見えたので、よけたんだ。
事故の後、僕はバージボードのパーツを失い、
それがハンドリングに影響したときにはレースは最終段階だったので幸運だった。」

つるーりも琢磨のようなスピリットで、行かせまいと強引にドアしめてたらよかったのに。
そうすりゃ１周目で両方ともリタイア、もしくはパーツが落ちて両者ピットインだったろうに。

琢磨が強引にいって評価されだしたら、ほかのドライバーも同じようにやるべき。
殺伐としたレースキボン。

駄目だね。

2004/ 5/31 8:43
メッセージ: 54 / 61

投稿者: monju_low (141歳/男性)

速さと攻撃的じゃぁドウシヨウモナイ。
3位キープでも良かったジャン、馬鹿だね奴はアホらし。
結局レースは出来ねーじゃん？、予選は良くても結果付けなきゃ駄目だね。

>>689

極論すぎないかい？

加速側で引っ張ってのオーバーレブはリミッター効くし、リミッター無くともよっぽどヘンな事
しないと大丈夫だよ。それにリミッターに当たった位でぶっ壊れるエンジンじゃ困るよ。
ぶっこわれるのはスピードを落とさずにダウンシフトした際に起きる、引っ張られての
オーバーレブ。だけど、今のトランズミッションはスピードがきちんと落ちてないと
ギア落としてくれない。

禿に当たった時の破片がラジエターをブロックしてオーバーヒートしたっていうのでもない限り、
エンジン大爆発を琢磨のせいにはできないと思うけど。

まー、今回のレースは結果ががっかりだったけど、見てて楽しかったなぁ。

佐藤琢磨

2004/ 5/23 16:16
メッセージ: 32 / 61

投稿者: kopkoprek

あんなへなへなした奴はF1に出てきてほしくないですね。

バトンなんて表賞台の常連なのになあ。

シュウマッハと比べると

2004/ 4/24 23:55
メッセージ: 26 / 61

投稿者: odnon3131 (48歳/男性)

現在のところシュウとモントーヤが別格で
バトン、アロンソの順でしょうか。
琢磨は、ベスト8位では、ウエーバーも良いドライバー、他はおまけ。
周回遅れの完走は、トップドライバーの邪魔、では？

なんだ、琢磨を外人受けをよくさせるために
危険的運転手フォーミュラ・モンクで売り出そう

確かに

2004/ 5/31 9:06
メッセージ: 55 / 61

投稿者: aaasadafagahajakal

５４さんが言ってることが正しい
と思います。

結局は勝てなければ、意味も無く
焦って勝利を逃したら、運がない
というより、自分で運を物にできな
かったようなものです。

それにくらべ、バトンは堅実な
走りを見せて、３位を維持したと
いうことは非常に価値があると
思います。

琢磨選手にはこうした経験を通じて
カナダや他のGPでいい結果が
残せるレースをしてほしいです。

バリ禿よりは「ヘタ」かもしれんが、「速い」のは確実
フェラーリ乗ってなかったらただの凡人
それが周りに見られたくない為にフェラの椅子にしがみついてる。
バリ禿なき後のフェラはバトンが欲しいだろうな

>>709
勝てなければ意味はないってのは正しいな。
こいつはしかし、いいやつだな。

だが、そのガッツは世界へ「サトウ・タクマ」を知らしめるのに十分だった。
バリチェロは「タクマは強引だったが、アマチュア的なやり方とは言えない」と
プロ魂を認め・・・・・

なんか、日刊スポーツの記事の役おかしくね？
意味が逆になってるって・・・

↑712

役＝訳　

日本のマスコミなんて、そんなもんです（w

>>712
アマチュアはバリチェロだったってちゃんと書かなきゃ・・

バリチェロも雨のドニントンで名を売ったころは・・・
こんなに、たたかれることも無かったろうに・・・。
あの頃は、毛もあったし。
いくらかの勝利と引き換えに、下僕の道を歩んだから・・。

今回もライバルチームの2ストップ作戦に引っ掛かってしまったな。
琢磨も予選７番手から2ストップで2番手でチェッカーを受けた
バリチェロを少しは見習え。

冷静に見て、バリチェロの仕事はタコマの数倍上だけどな（w

>>709
サラリ−マンは必要なし。　
そんな考えじゃ、その道のTOPにはなれない。
部長・課長目指してるサラリ−マンなら問題ないけどね。
それにバトンは悪くは無いけど面白みのないﾄﾞﾗｲﾊﾞ-だよね。
2ndﾄﾞﾗｲﾊﾞ-なら最高だと思うけど

琢磨は自滅思考の持ち主
ＳＭでいえばマゾ
だから成功しそうになると自ら破滅への道を選択する。
琢磨のマゾ性に気づいたサドの顎マッハが、琢磨に関心を寄せている。
結ばれるのも時間の問題。

>>710
スチュワート時代のバリは速かったっすよ。

>>710
何も知らない香具師ﾊｹｰﾝ（w

バリ禿と絡んだ時の、顎と琢磨のタイム差とラップタイム差はどうだったの？
もしリタイアしなければ顎とバトルに持ち込める可能性はあったのかなぁ。
だとしたらあそこで少々強引でも禿を抜きに行くのは評価できる。

フェラーリの略、フェラでいいの？？
なんかドキドキしちゃう。
ジョーダン時代も良かったよ。

>>723
顎までは無理。

>>723
普通にがんばって走ってたとして5秒後ろまではいけたかな。
顎がミスすれば抜けたかもしれん。
サンマリノの予選みたいに、顎は若い力に弱いからな。

「知っています。人々は、まだロータス72のロニー・ピーターソンについてわめき散らします。また、私はそれを理解します。私はそれらに賛成します。それは私が群衆を与えたい娯楽の種類です。
タイヤを吸ってください!はい」!
Gillesヴィルヌーヴ

今ｼｰｽﾞﾝでシューミが引退したとしたら、
相対的に琢磨の株が上がるような気がするんだがどうだべ？
ポール最多記録を更新して華々しく去って欲しいもんだよ。
そうなれば、来年から混戦模様に期待できる

多分今の顎の目標=100勝だと思うから

06年末までに100勝したら引退
90勝後半ならあと1年延長の可能性すらあり

佐藤のドライビングは確かに危険に見えるかもしれない。
少しばかりクレイジーに映ったかもしれない。
ただ、面白かったろう？

現在、勝利しか頭にないドライバーが何人いると思う？
そもそもそんな人間が、（ミハエル以外に）いるかな？

「フェラーリは、別のカテゴリーで戦っているようだ。」
「赤い車はバーニーのお気に入りだからね。」
「レギュレーションはいつも特定のチームが有利になるように変更される。」

だから何だって言うんだ？
つまり、我々はそんな台詞にうんざりしているんだ。
そんな奴らはチャレンジャーとしての資格すらないと思わないかい？

だから佐藤のレースに対する姿勢は評価されるべきだし、私は最大限に
評価したいと思っているよ。








22歳　フリーター

フリーターの意見なんて、あってないようなもんだな（w

Sioは糞だな

F1７サーキット中２サーキットのコースレコード持ってる日本人。

それが全く意味を持たないのは何故？（w

顎と勝負したかったんだろ。

>>730
単にキチガイ好きなだけだろ。
多重人格とか精神分裂とか、そういう人間に惹かれるタイプ。

しかし、何ですね、多くの海外のフォーラムでは
ほとんどが「こいつ」(this guy)呼ばわり。
なんでちゃんと he と書いてもらえないのかね？

本田にチャン付けで呼ばれてるドライバーなんてそんなもんだ

顎の頭ん中覗いてみたいよ。
週末の出来事で、自分を脅かす要注意人物に加えられたような気がする。
ﾓﾝ吉とｱﾛﾝｿについで3人目として

>>736
そんな少数にだけにしかうけないようなら、レース後の公式サイトで
優勝した顎を差し置いて琢磨がトップで扱われる事はないだろ

シューも周りがへたればかりでつまらないでしょうね。
公式には言えないと思うけど、Top3の会見でもバリチェロの琢磨に対する
発現を聞いて（魅せるドライブのどこがアマチュアだ）と思っただろうね。
それを受けてのその直後のバトン、シューの琢磨評価だったと思う。
会見でシューが「琢磨はリタイアしたけど」ってところのしゃべり方
がすごく控えめだったのも、リタイヤしたかどうかが問題ではなくて
琢磨がシューが今回のレースではシューが認めた唯一のライバルになり得た
存在だったって事だよ。

今まで強すぎるシューが好きじゃなかったけど、彼も少し前の時代の個性的で
アグレッシブなレーサーたちと一緒だったら、嬉々としてレースを楽しめたんじゃ
無いだろうか。そういう意味では彼も時代の被害者だな。

オーストラリアでテレビ観戦していましたが、琢磨のリタイア後もアナウンサーは
頻繁に琢磨の話をしていました。楽観的なトライだったという言い方が多かったけど。
でも琢磨は間違いなく今回のグランプリの主役だった。

>>741
リップサービスって知ってます？（w

顎にﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽされる日本人って今までいたか？

>>737
this guy ってのは「ヤツは」って感じで
仲間として認められたというニュアンスだと思う。
前後の文脈にもよるけど

>>730
某ロック雑誌のライターが書いたような文章だな。

>>742

佐藤もリップサービスされるほどの立場になたって事か。
しかし、レース後のインタビューでリタイヤしたドライバーの名前ばかり３人は
質問されてたね。
海外も佐藤に興味深深だ。

>>743
オマエは救いようもないヴァカだな（w

>>746
ここにはリップサービスの意味すら分からない奴がいるのか？（w

ﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽってﾌｪﾗのことだろ？

相手にされないバトンよりはマシ

>748
フェラの隠語というのは無しですか？

>>751
あ、それは無しで（w

>>743
マジレスすると右京

とにかく最初の頃の琢磨のリタイヤなど誰も気にしてなかっただろうけど。
もう琢磨は無視出来ない存在になって来たのは確か。
後半戦では必ず実を取る思う。
フェラーリのリタイヤ無しにシューを越えられるのは琢磨しかないんじゃない。
バトンはバトルしないのでちょっと難しいと思う。

>>754
今起きたのか？（w

>>747
へらへらして他人をヴァカと言ってるヤツが一番ヴァカ。

749-751ｹｺｰﾝ

this guy より顎とか■のほうが
よっぽど酷いですよ

俺も何となく94年の右京と被る気がするんだよなぁ
あの時より勢いも実力も上なんだけど
マクラーレンやウィリアムズが来期以降もこの体たらくなわけないと思うし
琢磨が活躍できるチャンスは今期限りの悪寒

今もたいして活躍してないわな（w

>>723
ラップデータくらいみてこいよ

ID:Se4Q66ZN 本日何回
（w
を使う気だ？

>>754

琢磨がまた一つF1ドライバーとしてステップアップした。
つまり注目するに値するドライバーだと認識されたこと。
今後、コンスタントに光るところを魅せてその評価を
確実な物にして欲しいね。

>>758
warata

正直、F1なんてどうでもいい。

それより、世界の中心で愛を叫んでみたい。
ん？世界の中心ってどこだ？名古屋あたりかな。

>>762

今どき「(w」って見てて恥ずかしいね(w

タコマを擁護してる奴、とっても気持ち悪いんですけど（w
タコママンセースレに帰ってください（w

世界の中心はさいたま

>>766
おまが一番気持ち悪いことに早く気づけ。

ニキ・ラウダ曰く
「Ｆ−１」はゴールしなけりゃ何の意味もないんだよ。


ヨーロッパＧＰの公式リザルトでは、
佐藤琢磨はミナルディの２人以下。
マクラーレンの２人よりは上だが（ｐ

検索結果
21回

これからは注目されるにはフェラーリに特攻だ

＞ルーキードライバー達











潰れかけの中小企業みたいなアピールの仕方だが

てか、Se4Q66ZN
は何でリップサービスばかり言うのかと・・・・・そんなに唇フェチなのかと。

http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%90O&lr=

居るんだよね！琢磨みたいに風読めないヤツ！！
次の周に行きゃ良いだろう，次の周に！！
まずリザルト残して，そこからだろ。

世界の中心はソウルニダ。

>>758
今更ながらウケタよ！

さいたまキター！（w

>>774
ｿｳｶ！ｱﾚは風向きが悪かったんだなｳﾝ

英語できるguysはネタひろってきてくらさい

昼休みに入って、タコマヲタが湧き出て来たな（w

次のカナダもエンジンGPだから、ホンダの快走はつづくだろ。
次に期待しろｶｽﾄﾞﾓ

>>774
おかしいと思ったら地上波厨か・・・・

F1記録集に逝って、CS解説人の解説を見てこいと（ｒｙ

>>774　またLoopかよ、もういいよ

前スレなり関連スレ読んでから書いてよ

次スレのタイトルはこれで(･∀･)ｲｲ!かな？（w

海外での佐藤琢磨の評価は貪底！その３

>>782
心配するな　漏れはＷ派（両方見た）だｗ

>>780
韓国の成績主義社会に負けた香具師が若干いるね

Was Takuma Sato's move on Rubens Barrichello...
Brave 17%
Reckless 27%
Dumb 56%

>>784
お前の場合

海外での佐藤琢磨の評価は貪底！その３（w

だろ？

>>788
ﾜﾗﾀ

>>787
そのサイト禿公式サイトがスポンサーしてた禿ヲタ御用達サイトだからまともに受け取らない方がいいよ。
記事もフェラーリ、顎、BAR、琢磨に関してはものすごく辛辣で偏っている。

Se4Q66ZN こいつ必死なの？

ﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽの大家がいるスレはここですか？

琢磨はCART向けだな・・・。

漏れは顎のﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽより、
井上和香のﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽのほうが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧだ

ID:Se4Q66ZN
こいつなんでこんなに必死なの？（ｗ

琢磨をフェラーリのシートへとプッシュしてくれそうなスポンサー
ボーダフォン：日本市場で琢磨を使ってアピール。シェアアップを狙う
ブリヂストン：日本企業として日本人を使いた
（昭和）シェル：日本では売り上げいまいちだからシェア伸ばしたい
ＡＭＤ：日本企業はあほなペンティアムよりアスロンを使うべきだ

シーズン途中でno.3が昇格ってのもありえるのかな？

ブリジストンの発言力なら期待大じゃね？
今のフェラは

相変わらずBBCは事実しか伝えないな。　感想的な文面は一切なし。
EUGPの結果記事
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3761859.stm　より↓

The Japanese driver had attempted an ambitious passing move,
and needed to pit for a new nose cone after clipping the Brazilian.
Barrichello said: "I am sorry to say it was a bit amateurish for Sato
to do that because he was not in a position to try and overtake. I took avoiding action."

そして佐藤のバリチェロへの反論を別項目で伝えてる
"Sato rejects 'amateur' slur"
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3762521.stm

>>799

> Barrichello said: "I am sorry to say it was a bit amateurish for Sato
> to do that because he was not in a position to try and overtake. I took avoiding action."

実際の記者会見では間違いなく　"it was a bit 'too' amateurish to do that"って
言ってるのに、ニュースではtooが省かれてる場合が多いのはなんでだろうね。

>>797
一応、１年はホンダのバックアップでシートは確保できるだろうが、
２年目までは保証できないだろうな。
今年のホンダは成績出せとGOサイン出てるし。

オタもアンチもココで盛り上がろうと
すんなよ。。。烈しくスレ違い（涙
特に昨日のスレ乱立は最悪だった。
海外のニュースサイトやドライバー、
関係者のほうが冷静じゃん。
利害的に被害被ったバリやツルが文句
言うのは当たり前だし、プレで最速、
本戦でも２番手タイムをしっかり叩き出した
事実もある。今のレースは結果がすべて、
安定性がなきゃダメ、なんて理論ももういらん。
その手のドライバーは結局ミハエルを倒せず
こぢんまりまとまっちゃってるし。
アレジみたいなタイプになるかもしれんが。。。

>>802
うるせい禿げ

死んでいいよ>>802

川井ちゃんのEURO GP評
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/repo/f_repo07.mov

どう考えてもバリの方が顔悪いだろ

>>802
その通りだな。アホは気にするな。どうせアンチは在日とヨタヲタだし、
狂犬が叫んでいるだけだ。
アンチを見つけたらIDをNGIDにして、糞なスレもあぽーんすればいい。
（昨夜から現在まで何十スレもあぽーんした。）

私は、ジャック・ビルヌーブ以来F1で最良のものであると佐藤が判明していると思います。
もしEnzoフェラーリがまだ生きていれば、彼はその日の終わりまでに彼を参加させていたでしょう。
Barricelloは、よいテスト・ドライバーであると判明するかもしれません。

Sato was fucking brilliant today! Fucking Brilliant! He did a copybook race of why he is my fav driver.
The ultimate racedriver. No useless whussy testdriver style. Amazing, I hope he keeps it up.

佐藤は今日くそ光り輝きました!くそ光り輝きます!彼は、なぜ私のfavドライバーかの手本レースを行いました。
最終のracedriver。役立たないwhussy testdriverスタイルはありません。驚かして、私は、彼が続けることを望みます。

ようは、みんな面白がってるってことでいいのかな。

>>810
いいんじゃない。ちょうどうちらが去年までのツルーリを見るような感じで。

今確実に云えることは、琢磨が禿に追いついたホームストレートで脳裏をかすめたのが、

今だ！2ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

だったということ。

>>812
うまい。

>>812

　　　　　　　　 ,＿＿＿＿＿
　　　|　　　　　|　　　ん？　 |
　　　|　　　　　￣￣∨￣￣　　　　　　　　　(´´
　　　|　　　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　　(´⌒(´
　　 人　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　(　 )　　　　　　|￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;￣￣
　　 ￣　　　　　　 |　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　 |

>>814

　　　|
　　　|
　　　|
　 ∧|∧
　（ / ⌒ヽ　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣
　　| | 　　|　　　　　|
　　∪ / ﾉ　　.　　　|
　　ﾉ ﾉ ﾉ　　　　　　|
　.（_/_/　　　 　　　|

バリ禿、インもらった〜
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

【ｶﾞｼｬｰﾝ】

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾐﾗｰ見てんのかｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-040531-0002.html

＞だが、そのガッツは世界へ「サトウ・タクマ」を知らしめるのに十分だった。
＞バリチェロは「タクマは強引だったが、アマチュア的なやり方とは言えない」
＞とプロ魂を認め、王者Ｍ・シューマッハーも「結果を出したのは僕とバリチェロだけど、
＞タクマは本当に速かった」とたたえた。

これおかしくない？

>>799
ほんと、BBCは冷静だなｗ。

前のラルフの時の件も思ったけど、しっかりと反論する琢磨は凄いな・・・と。
今までの日本人F1ドライバーでここまではっきりと自分の意見を主張できる奴は
いなかったから。

負け惜しみにしか聞こえないけどな（w

そりゃお前が琢磨嫌いだからだろ（ｗ

今までまともに負け惜しみを言える奴もいなかったけどな

今海外サイトで評価みてきたけどダメっていうのはごく少数で
今回で本格的に琢磨ファンになったって外人がすごく多いね
あと琢磨のことtaku sanって言ってる人が多い

なんか、今日のタコマヲタきもい（w

>>817
CSの同時通訳も同じようにアマチュア的ではないと訳してたよ

元々ファンだった外人は
「そうそう、この行動こをオレが琢磨のファンである理由だよ」
って感じ

他のドライバーからは、カミカゼパイロット認定だろうな

http://f1.racing-live.com/en/
Yea I was happy to see sato up there as well but he is just too much of a Kamikazi!

漏れも上位にいる佐藤を見て満足だ。でも彼はあまりにもカミカジだ！

ｶﾐｶｼﾞはヤバイなw

カミカジの術

taku san?
拓さん？
山拓みたいだ、やめろ！

ｶﾐｶｼﾞ　ﾜﾗﾀ

他のドライバーは今後一層琢磨には神経を使うようになるな。
琢磨は怖いという印象を与えた事はプラス材料。

向こうではkamikaziで定着してるから、いくら日本人が
「kamikazeだ！」って言っても聞く耳もたん・・・

たぶん昨日のレースで琢ヲタ増えてるよ。
自分の周りで２人増えた。

カミカゼアタック失敗
ハラキリ
バンザイ

www.farzadsf1gallery.com

Sato - what a foOking idiot! I hate him with a vengeance.
I will keep saying this until the day his superlicence istaken away from him
- he is a menace to each and every driver on the track.
What the fu<k was he doing to Rubens?? He nearly took him off, the scum!

サトー、なんてクソいまいましいバカなんだ！
こいつのスーパーライセンスが剥奪される日まで、俺は言いつづけるが、
こいつは激しく嫌いだ。
こいつはサーキット上の全てのドライバーにとって厄介者だ。
ルーベンスになんてことしてくれたんだゴラァ?
このクズ野郎はルーベンスまで巻き込むところだったんだぞ。

ID:Se4Q66ZN(w

>>836
この人はRBオタなのかな？
海外のフェラーリオタの中ではRBがシューのために働いたって意見も結構多かったよ

www.farzadsf1gallery.com

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040531092618.shtml
Is Sato mentally ill??
"Totally in control"?
what pot is he smoking?

佐藤ってキチガイなの？？
「完全にコントロールしてた」だってよ。
どんな草吸ってるんだろうね？

>>817
どんなアホが翻訳したんだろうね。

>>839
そこってかなり偏向してるぞ。差別的だとか諭す人もたまに出てきたりする。
2ｃｈっぽい感じ。

>>841
なんだ、ジャ安心ですね

>>841
>2ｃｈっぽい感じ。
そいうところの書き込みがいいんだよ。

海外の掲示板って、多くは昔のパソコン通信みたいに、IP記録やら固定ハンドル表示、
書き込み暦表示とかでがんじがらめで、善良な市民的な、辺り障りの無い事しか書かないから。

>>843
実際、外国人は自分の意見に反論されても堂々としていられるが、
日本人はその逆、だから匿名を好む、ってslashdotのoliverが言ってた。
実際、本家の/.よりも/.jpの方がAnonymous Cowardの投稿数が断然多いらしい。

自分がいくところは、皆「琢磨の楽観しすぎたオーバーテイクは
ちょっとあれだけど、ホント良いドライバーってのが分かった。
今年絶対表彰台に上る資格がある！」って結構好意的だったな。
まあ、荒れることがほとんど無いﾏﾀﾘ掲示板だから、皆やさしい
だけかもしれないけど。

客観的に見て、もし琢磨がBARのテストドライバーで、デビットソンがレギュラーでこんな走りだったら
めっちゃくちゃここで叩かれてるだろうね。
それに比べれば、琢磨は海外で叩かれてない方なんじゃないかね。

>>846　いや、叩かれたとしても叩かれるのはﾃﾞﾋﾞじゃなくてﾊﾞﾄﾝ

>893
F1は麻薬検査とかしてないからな。なんかヤってるんだろ

だってなあ、おまいら。以下はコピペだけどさ。
ヨーロッパＰでもし10号車にもバトン（クローンってことで）が乗っていたら…

1次予選→顎ぶっちぎり、またか。ＢＡＲは4・5位ね、そんなもんか。
2次予選→顎ぶっちぎり、またか。ＢＡＲは4・5位ね、そんなもんか。
レース→顎がクルージングのまま逃げ切り。バリチェロは2ストップでも誰にも絡まれず悠々2位。
　　　　　ＢＡＲはトラブル前のクルサード抜いたくらいでそのまま3位4位か、こんなもんでしょ。

で、正直な話としてモタスポ好きなら昨日のレースとどっちを見てみたいよ？

俺は琢磨大幅に見直した派だけど、海外の評価に関しては、
F1オフィシャルサイトのトップニュースが琢磨だってことが、
全てを物語ってるように思う。

Taku is Crazy Franken!!

Multi-Ball and Sato drive the same
For all you statisticians out there, got some questions for you.

Who crash repeatedly?
a) Pinball (Multi-Ball)
b) Sato

Who cause most accidents?
a) Pinball
b) Sato

Who keep blowing there engines?
a) Pinball
b) Sato

Who overdrive there cars to the point of Meltdown?
a) Pinball
b) Sato

Who achieve Notoriety for spectacular failures?
a) Pinball
b) Sato

Who flout the rules of f1?
a) Pinball
b) Sato

Who cost their teams more at the Smash Repairers?
a) Pinball
b) Sato

神風と書いて　しんぷう　と読むのが本当なんだよね。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5410/kamikazenamae.html

>>853
別にどっちでもいい

>>849
こういうレースが今まで大量生産されてきたわけだもんな。

>>852
そこのフォーラムの別のトピから判断して
Pinballってのはモントーヤのことなのかな？

せっかくリアル特攻野郎のイメージが日本人から（狂信的）イスラム教徒に
移りはじめたのに、世界中継で神風をアピールする琢磨。

ああいった攻めの姿勢をするドライバーは、
今後が、楽しみだと思う。

遅いヤツが無理すりゃ叩かれて当然だが、　
今回の琢磨は実際速かっただろ。
速くて強引なドライバー＝エキサイティング
なヤツが人気でるのは当然。
ブロー後のリアクションも熱い感じが出てて
良かった。ちょっとラテン入ってるよね。

琢磨って才能有るの?

いや、煽りじゃなくて

>>860
どうだろ。琢磨より遅かったバトンに聞いてみれば？

>>861
ちょっと聞いてくるわ

だから分からないってbyバトン




あの記事意味無いよなあ〜
無かった回答で無理矢理記事にしたって感じ

>>860

F1でシートをゲットしてトップ争いできるドライバーが世の中に
何人いると思ってんの？

才能はある
速さもある
足りないのは理性と経験か

次のカナダでの評価が分かれ道

顎＆赤の組み合わせはほんとにレースマネジメントうまいな。
場と豚磨はもっとレースががみえるようにならんと結果でないよ。
エンジンキツケりゃキープでよかったのに

>>866
週末にただF1見るファンとしては、結果でなくてもあんだけ楽しけりゃいいよ
まぁ完走できりゃそれにこしたことはないけどね

>>853
ゼロ戦も零戦が正しい

CCTVで琢磨とバリのアクシデント時に中国女子アナが嘲笑い
エンジンブロー時には思い切りギャハハと笑っていたのが印象的だった
同じアジア人なのに日本人には敵対意識あるのかなｗ

それにしても笑いすぎだた

>>869
敵対意識ありありだろう。韓国だったらもっと酷いぞ

>>869 中国と朝鮮半島は絶対的反日ですから

バリチェロとの接触は焦りすぎ
オーバーテイクの機会はまだ先にあった筈

モントヤが「タクマはF1ドライバーの器じゃない」って言ってたけど、
秀道

さぁループ開始

http://www.ukf1.net/

琢磨バリアタック動画3本！！

>>872
モントーヤじゃなくて腐れアーバインだろ

琢磨はフラストレーション相当溜まってるよな
インタビューとか見ててそう思う
イライラしてんのを無理やり抑えつけてる感じ

上の方にある海外サイトでMalaysia人の発言見てびっくりした。
www2思い出したとか、全部戦争ネタでアンチ。

戦争見たことないのに、戦争ネタにかけたり、
ユーン？だっけあんなネタドライバーがトップにいる国の人間には
実際言われたくもないと思ったよ。

あ、そのマレーシア人の発言て全部　ユーry　　なのか？

>>877　www2ﾜﾗﾀ

サブドメインか？>www2

>>877
マレーシアは支那人が居て、日本人が大嫌い。
日本が来たせいで召使い扱いだったマレー人中心の社会になっちゃったから。
オランダ人と似たようなもの。

残り周回とトップの差を考えたら、１秒でも早く抜きたい所だ
フェラーリが頭を押さえに来るのは見えてるから一発で決めないと
長引いてしまえば敵の思う壷
もし絡んで双方リタイアでもシューは安泰ならＯＫの作戦

ヨーロッパGPスレにあった例のTSと
RBの合成写真をあっちの連中が
みたらどういう反応をするだろうか。
捏造だとか言われるのかな。

特攻野郎Bチーム

Why does Sato drive the unlucky Honda?
No easy answer...

しかしAtlasの琢磨スレ伸びるの早いな。
まさかこんなに話題の中心になる人物だったとはなぁ・・・

バリ禿があれでもよけてるって言ってるのが笑えるな。
まあ、毎戦イイワケばかりなヤツだからね。

ぶっちゃけ、漏れは琢磨ｶﾝｶﾞﾚ派なんだけど、
今回のﾚｰｽでこれだけ琢磨が海外で持ち上げられる程、
今のF-1は【つまんねー】ってことなんだろうね。

15年前なら琢磨みたいなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（もしくはﾚｰｽ運び）はそこらへんに転がってたからな

>>887
よく見るとね、自分の体ををね、必死に左に寄せて避けてたんだよ。
映像見たら、ｸﾋﾞが左に傾いてる（多分嘘

>>888
いやーそれでもアレジが登場した時の熱狂はすごかったよ

>>888
結局>>849でしょ。
世界中のどの国の人間でも、レースファンなら答えはほぼ決まってない？

>>890
ジャン・アレジのチームメイトが中嶋 悟だったからな

海外の評価見てると、アンチフェラーリが多いのは分かった。

>>892
中嶋がセッティングしてアレジが乗る、良いコンビだね。
アレジは契約条件に「2ndは中嶋にすること」を入れて交渉していれば、
もうちょっと後生の評価が高かったかもな（ｗ

あれでバリ禿がリタイアや順位落としてたらタクマにペナルティ出てたような気がする。
もちろん納得はできないが。

藻舞らは和訳してくれないと読めないのかよ。(´Д｀)


なんでもいいけど、妄想垂れ流すのはやめれ。

フランク・ウィリアムズ　「チームには優秀なセカンドが必要」

ウィリアムズチームオーナー・フランク･ウィリアムズは
「今回のGPの結果はスタートでの両ドライバーの接触が決定してしまった。
エース級のドライバーは二人も要らない。チームにはジェンソンやルーベンスのような
確実にポイントを取れる優秀なセカンドドライバーが必要。」
と語り、暗にBARのジェンソン・バトンの獲得を目指しているようだ。



ﾌﾟｯ!
琢磨はやっぱり必要の無いドライバーみたいだね（ｗ
あんな接触では評価を下げる一方（ｗ

>>824
でもCSの訳だとアマチュア的とまでは言わないけど
みたいな感じで非難してたことに変わりはないように聞こえたが。

会見で禿はいきなり爆音がして驚いたみたいに言ってたね。
全くミラー見てないのかよ。

＞チームにはジェンソンやルーベンスのような確実にポイントを取れる優秀なセカンドドライバー
~~~~~~~~~~~
ここに突っ込むべきだと思うがｗ

>>892
登場時はアルボレートだったよ
フランスで今宮に「彼は完全に合格ですよ！」って興奮口調で言われてたなあ

おっとアンダーラインはジェンソンね。

前年だなぁ、琢磨はジェンソンと違って「エース級のドライバー」の方だからウィリアムズには乗れないや　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と釣ってみる

盛り上がってるね、時間掛かった読むのに（´∀｀）

フランク的評価は

モン≧ラルフ＞＞バトン＞（ｒｙってことか？

バトン．．．Ｗｉｌじゃ、セカンドドライバーかよ。(つoT)

まぁ実際「セカンド」ドライバーとしての資質は
バトンの右に出るものはそうはいないだろうな

>>897
たしかにバトンは2ndドライバーとしての適性がかなり高そうだなあ
無謀なことしないし、確実にポイントとるし、ある程度の速さもある、
強烈な個性もなくて、サポートに徹することができそう…

>>899
だよなぁｗ
何処に突っ込んでんだよｗ

勝てるマシンで勝ちに貪欲になれない１ｓｔドライバーは必要じゃないだろ。
ポイントを確実に取って、結果がデーモン・ヒルじゃつまらんだろ

正直レース後の琢磨のコメントには
がっかりした・・・。

自分のせいだろ〜
守りの３位は嫌だけど
自分の置かれてる立場も考えてほしいっす

http://www.planet-f1.com/
ここ見てみろよ、右下あたりに投票結果かいてあるけど琢磨の突込みは
「勇敢」と評してる人が最も多いぞ。
「馬鹿」と評してる人と激しく競ってるんだが･･･。

>>910
ジョーダン時代の２ｎｄの琢磨が好きなら止めないよ
２ｎｄドライバーに徹すると言っていた琢磨にはガッカリしたものだ。

>>911
投票して来たよｗ

バトンとバリチェロは被る面が多い
チャンピオンの器じゃないな

>>914
バトンは精進ずればベルガーやクルサードくらいにはなれるかもしれない。
クルサードはベルガー程度に有能だぞ。

>>914
チャンピオンになれない裏づけとしてノミの心臓があるしねね。

バトンはクルサードより既に上じゃん。

>>915
いろんな意味で、ベルガーと対等に語ることができるのはアーバインだけ。

>>917
実績という面ではまだまだ

マクラーレン時代、ベルガーは
高速コーナーはセナより速かったからなぁ。
規格外ってことにしない？

>>920
ベルガーは別格だね、アグレッシブさがあればチャンピオンにも成れた筈

>>920
■先生も無視界状態での走行が誰より遅い、これまた規格外だ

クルサードはハッキネンより速い時期がチラホラあったからね。

>>1

人の評価を気にする暇あったら、まず自分で評価してそれを信じてみろよ。

自分で評価しても外人じゃなくちゃね

こうしてみるとno.2であっても
自分の仕事を全うしつつキャラを確立してるドライバーって
印象に残るねぇ

>>917
当然全盛期を想定しての話だ、アフォ

アトラスの琢磨スレ伸びてるなｗ

■の全盛期ってｗ

>>897

おい、理解のしかたが変だぞ。

「ジェンソンは優秀なセカンドドライバー」ﾌﾟｯ!　だろ。

>>918
いや、ピケもいけるだろう

>>914->>923
コース上の話とコース外での話がごっちゃになってるな･･･

>>931
２ｎｄと言うには偉大すぎる

まろやか先生といえど2000年のアデレードヘアピンとか2002年のモナコとか
記憶にあるシーンがいくつかある。

バトンは印象がまるでない。

単独だとそこそこスムースに走れるけど、オーバーテイクもブロックもプッシュも下手

>>926
クルサードはなぜか速かったときのシーンが記憶に残ってくれないよぉ

>>918 >>932
コース上の話とベッド上での話がごっちゃになってるな･･･

>>934
2000年のアレデードは全然覚えてないが、2002年のモナコはメルセデスベンツエンジンが煙を吐いて、後続が敬遠したことしか覚えてない・・・・・・

>>934
クルサード先生は綺麗に抜かれるからな、ブロック下手なだけかもしれんけど
オーバーテイクシーンのほとんどない糞レースもよくよく思い返すとクルサード先生だけは
誰かに抜かれてたりする
意外とテレビ視聴率には貢献してるかも、他のドライバーの引き立て役だが

>>928
伸びてるついでに
■□■ 2004 F1第7戦ヨーロッパGP LAP6■□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085935843/608
の燃料投下してこないか？ｗ

>>939
面白そう、ぜひ行ってきてー

タクマのおかげでもりあがってるのは事実

アトラスの琢磨板どこ？
誘導きぼｎ

>>939
これ絶対おもろい。
グランツーリスモのライセンス試験みたいなラインだし、
バリチェロ。
全然避けてない。

http://forums.atlasf1.com/forumdisplay.php?forumid=2

>>944
> http://forums.atlasf1.com/forumdisplay.php?forumid=2
thanks

>>897
アンチは読解力がなさすぎ。ウイリアムズは
バトンをセカンドドラーバー向きだと見ているわけだが

フランク気付くの遅すぎ

>>486
スチュワート「過去のチャンピョンやグランプリを振り返るとそのチャンピョンが他のマシンと接触した回数に比べて君がこの３〜４年に接触した回数は多すぎると思うけどね」
セナ「あなたのような経験豊富なレーサーがそんなことを言うとは驚きだね。
レーサーであれば、そのようなリスクを負っていることは承知しているはずだ。
レースをするんだ。相手のスキをついて、仕掛けなくてはレーサーの資格はない。
僕らは勝つためにレースをしてるんだ。３位とか４位を狙うんじゃなくて、
みんな優勝を狙っているんだ。僕だって２位以下になるためじゃなく
優勝するために走るんだ。勝つために、自分なりのポリシーを持って
自分の考えで走っているんだ。賛成しない者もいるけど、
僕はあくまで自分のやり方でやるよ。」

願わくば近い将来、タクマがワールドチャンピオンになり、
あのヨーロッパGPで接触してしまったが、
凄まじいチャレンジ精神があり今のタクマを形成したんだと
思いたい！
http://www.sannichi-ybs.co.jp/~sw20/

セナのスピリットとタクマの走りがダブってきたよ。

馬鹿チョン必死だなｗ

２年前はユーンとビリ争ってたくせに昨日はシューマッハとトップ争ってたんだからたいしたもんだよ。

おまいら、これだけ琢磨スレあるのに
なぜこのスレで自説を披露するのだ

まあ　そのうち琢磨が勝つようになったら、全世界のアンチがどういう反応するか。
それが見ものだよな（ｗ

>>939
あまりアトラスには介入しない方が、このスレのためにも好都合かと思われ。

Jasonが必死で笑える

バトンが琢磨に比べて遅いことを質問されて
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040531174540.shtml
週末はどうでしたか？　明らかにタクの方が予選でちょっと良かったですよね。
あなたには何か影響はありましたか？

バトン: 彼は予選でとてもいいラップを走ったんだ。僕は攻めすぎていたのか何なのか分からない。
ただ僕はグリップ感が低いと思っていた。グリッドで前の方からスタートできれば、
それが良いレースでのポジションにつながるよね。

すごいねでも。こんなに結果出てないのにトップ記事なんてさ。
何なんだろうね。エンターティナー性はすごいよな。

フェラーリに牙をむいたってとこが評価されてるんじゃないかな？
メディアはフェラーリの一人勝ちにうんざりみたいだしね
モナコでシューマッハがトンネルでクラッシュした時に多くのメディアが拍手喝采送ったそうだし

>>950
海外じゃジルやマンセルと重ねる人は多いけど
セナと重ねてる人はまだ見たことないな

>>960
俺の大好きなジムクラークは永遠のチャンピオンってこった。
誰でも、どんな成績でも、あと１０年はセナに並ぶ事はできねーよ。
そんなもんだろ？残されたもんは。

>>958
今まで結果の残せていない2ndドライバーが今回は1stを差し置いて
フェラーリといい勝負してた、という点に魅力があるのだと思う。
これでバトンと琢磨が逆の立場なら、ここまで騒がれてはいない。

>>962
バトンはフェラーリに仕掛けないね

琢磨は神風
バトンは屁風

じゃあ琢磨は自爆って死んじゃうってことか。。。残念ｗ

>>960
B・A・Rより劣るトールマンで輝きを見せたセナと比べるのは・・
ねぇ。。

いくら琢磨ﾏﾝｾｰな俺としても永年の大スターと照らし合わせるのはどうかと思うよ。
でも、今後もしかして本当にセナにも負けず劣らずの才能を見せたとしたら
俺は素直に負けを認めるよ。

ふと思ったんだが、容姿面での琢磨の海外での評価ってどうなの？

我々から見れば、まあそこそこのルックスだと思うけど。
チビだしちょっとひ弱な印象はあるけど、良く言えば知的な優等生という感じがするが。
アジア地域以外の人間からはどういう風に見えるんだろうね？

今までの日本人ドライバーも、そんなに不細工はいなかったと思うんだよね。
ホラ、柔道のＴＡＷＡＲＡちゃんみたいにいくら強くても、顔がアレモンじゃあさあ。
国際配信してもらっちゃ困るよね、ああいうのとか、宮沢や竹下とか歴代の総理とかさ。

世界的にはＦ１ドライバーの中でのイケメンランキングとか、どんな感じ？

この前のTAWARAのJ・ﾁｪﾝへの暴言ﾜﾛﾀ。

あくまで日本人の漏れからの視点だが
パンターノには勝ってる気がする。バリにも勝てるな。
あとは好みの問題だ。人によっては20人中10番目くらいまでなら行くだろう。
シングルグリッドは厳しそうだ。

そこでロケットスタートですよ

『 ムシャクシャしてやった
　相手は誰でもよかった
　今は反省している 』

禿のパスのビデオ、もう一度見直してみたけど、琢磨はタイヤのロックもさせてないし、イン突いてるし、禿が
ただ単に見てなくてターンインしてしまっただけに見える。或いは意表を突かれて、本能的にドア閉じた感じ。

結果論で言えば、後ですぱっと抜けたんだから、待ってれば良かったっていう事になるんだろうけど、
激しく琢磨を責める気にはなれないね。

あと、

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3762521.stm

これ最高！今までの日本人だったら頭を垂れて、「申し訳ございません」って言ってたんだろうな。速さにおいても
心理合戦においても今までの日本人とは一味も二味も違うよ。さすがBritish F3を勝った男だわ。がんばれ〜！

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040531203518.jpg

この画像を見る限りでは思っていた程無謀でもないな。
静止画像だからそう思うのかもしれないけど。

罵詈がスペース空ければ二台ともセーフで罵詈も前に出て次のコーナーいけたかもね
まぁ罵詈なんて何年かまともなバトルらしいバトルしてないからな

>>974
この時点でバリチェロが一台分ラインを空けようとしたらタイムロスしそうだが
どっちにしろ後ろを気にしていないのだから空けることはできんわな
まあ、これからはタクマが後ろにいたらブロックするなりラインを空けるなりするんじゃないの？

Should the FIA penalize Takuma Sato?

Yes, he can be dangerous (39.58%)


No, he's a true racer (60.42%)