佐藤琢磨を客観的に見つめなければならないスレ

日本は目立つやつには嫉妬の目で見る文化がありますからね。

っつーか周りの国から見たら叩く理由ほとんど無いからな

スタンディングオベーションとか西洋から輸入していることからもわかるとおり、
西洋のようにすばらしい事に対し賞賛するという事がかけているんだろう。

西洋人の目から見れば賞賛するべき事柄だったのでしょう。

アグレッシブなドライバーは好まれるよ
右京のときもそうだった
ま、彼はリップサービスも受けたけど

ラテン系や後進国だったらスーパーヒーローだろうにね
盲信的なのもいやだけど、頭でっかち過ぎるのもやだね
かわいそうなアンチ

まぁとりあえず、









　　　 ∧__∧　
　　　( ´〜｀ )
　　　┳⊂　) 　
　　[[[[|凵ﾉ⊃
　　　◎U□◎　=3　　ｷｺｷｺｷｺ
うっちぃが通りまーつ

アンチが多いのは日本だけなんだよな何でだろう？？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　判ってるけど

>>958
自分じゃ何もできない（やったことがない）クセに情報ばっかり
詰め込まれて分かった気になってる奴が多すぎる
あと冷めてる方がかっこいいと思ってる奴

マイノリティになりたい奴が多いんだろ。

>>960
でもふと気づくとそっちがマジョリティになっているんだぜ(=^_^;=)。

つか、マイノリティ趣味で叩きをやってるという気は、おれはしないんだが。ほんっと
なんなんだろうね？

ヨーロッパGP　レース中の各ドライバー最速ラップ順位

1. ミハエル・シューマッハ: 1'29"468 - 7周目
2. 佐藤琢磨: 1'30"004 - 11周目
3. ルーベンス・バリチェロ: 1'30"101 - 14周目
4. ジェンソン・バトン: 1'30"457 - 13周目
5. フェルナンド・アロンソ: 1'31"065 - 29周目
6. ヤルノ・トゥルーリ: 1'31"131 - 30周目
7. ジャンカルロ・フィジケラ: 1'31"413 - 2周目
8. ファン-パブロ・モントーヤ: 1'31"424 - 43周目
9. キミ・ライコネン: 1'31"670 - 2周目
10. マーク・ウェバー: 1'31"893 - 37周目
11. ニック・ハイドフェルド: 1'32"121 - 35周目
12. デビッド・クルサード: 1'32"337 - 14周目
13. オリビエ・パニス: 1'32"506 - 12周目
14. フェリペ・マッサ: 1'32"729 - 37周目
15. ジョルジオ・パンターノ: 1'32"772 - 27周目
16. クリスチャン・クリエン: 1'32"804 - 14周目
17. ジョルト・バウムガルトナー 1'34"666 - 46周目
18. ジャンマリア・ブルーニ: 1'35"555 - 7周目

予選1回目のコースレコードも考慮すると、
客観的に見て佐藤はミハエルと同等かそれ以上の速さだった。

>>958
単なるみっともない嫉妬。
小さくまとまった人たちの悲しき品性のなせる業。

例えば、スローダウンやピットイン以外での平均タイムでの比較はどうなんだろ？
やっぱ顎がぬきんでてると思うんだけどな

>>962

同チーム内のドライバー差は置いといて、
マシン（チーム）ごとの速さが現されているね。

フェラ＞BAR＞ルノー＞ウィル＞マク＞＞＞その他多勢

あ、フィジケラが抜きん出ているか…。（凄

昨日間違えられたので、モタスポ実況板のコテ付けておく
先に言っておくが、漏れは琢磨ヲタでない（レーシングスピリットのアルドライバー好き
マンセル・アレジ・セナ・紋吉など

漏れは昨日からBARスタッフ叩いてるけどな（ホンダじゃないぞ
琢磨と罵詈の接触は、どちらにも非があると思ってるし
突っ込んだ琢磨は褒めてやりたい

でだ
接触して結局5位に落ちたわけだが
5位からリタイヤになったのは誰の責任？
ジェフ・ウィリスがポイントうんぬんで琢磨に文句いって
壊れた原因を一方的にドライバーに押し付けてるスタッフ
バトンがトラブルﾌﾘｰで走ってるので、のぼせてんじゃないのかと
BARはまだまだ2流以下のチームなんだよ
原因追求する発言がない（ホンダ除く
この点が気に入らないのれアンチBARに

つまりだBARスタッフ諸君ポイント欲しいなら今すぐ琢磨降ろせ
ダビットソンなら幾らでもポイント稼いでくれるぞ？

今、琢磨を叩いてる奴等ってさ、仮に琢磨が優勝とかチャンピオン
になったとしてもどうせなんだかんだ理屈並べて批判する奴なんだぜ
自分のこと棚に上げてｗ
ドイツ人でミヒャエルのことを正当な理由もないのに批判してる奴等と一緒

そんな奴に限って自分じゃ何もできやしねえ
やったことがないから達成した人の大変さが全くもって分かっちゃいない
そんな奴相手にしてられっかよｗ

琢磨メカニカルトラブルリタイアＢＡＲ陰謀説があるけど、
じゃ、ＢＡＲはコンストラクターズ狙ってないってこと？

>>965
昨年までBARは「その他多勢」だったんだよな。
…今年は夢のようだ。

このスレ使い切ったら↓と統廃合ということでいいですね？

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 11
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085989605/

>>970
ﾉｼ　賛成

琢磨スレ、乱立し過ぎて気分が悪いです

>>968
イギリスで言われてるんだよね何年も続けば当然か
国内コンストラクターなんだし

過ぎたことを議論するという意味の無いことするんだな(ﾎﾞｿｯ

>>974
起こる前には議論しようもないんだが・・・

>>975
uketa

まあ陰謀説を議論する意味はないがな･･･

消化あげ

陰謀はかつてのフェラーリでもあったよ。

アルボレートの親友が結構な資産家で、
「金を払うから、ベルガーよりもいい車に仕上げてくれんか」と
当時フェラーリデザイナーのJ=バーナードに持ちかけたそうな。
バーナードは断ったが、誘惑に勝てなかった別のスタッフが
エンジンのマッピングに細工してたらしい。
ソースはベルガーの自伝。


ま、このような前例があるからといっても
ＢＡＲで実際に陰謀があるかどうかは・・・、どうだろね。

ラッキー池田＞アンラッキー琢磨

ラッキー池田×
ラッキィ池田○

う　め　な　い　か　？

陰謀と言うよりF１では常識の話だろ。
チーム能力でGPに2台同等マシンを用意出来ない能力のチームも多いし。BARも勿論含む。
同等エンジンやタイヤは2台用意出来るし、同等の速さ性能を持つ車も用意出来る。
しかし同等のレース完走能力を2台用意出来て、同レベルのメカニック集団を2台分用意出来ているチームはトップ3だけ。

BARの場合は現場メカニックが意図的に佐藤のマシンに細工してるかどうかが問題。
ボルト、ナット類だってほんの少し絞めを緩めれば振動で外れるし。

>967
十分相手にしてるじゃないか・・・

オイルだって燃料だって誰かか何かを入れたら完走出来ないだろ。
給湯ノズルの内側にそっと異液を付けたらそれだけでエンジンブロー決定。

レースの本場イギリスなんてどのレースでも他チームから自チームのマシンを悪細工されない為に24時間監視してるんだぞ。
もちろん身内スタッフが犯人の場合もあるし。メカやＦ1クルーやスタッフが神聖な人達と思っている奴は馬鹿。

＞これほんとか？
＞フジと琢磨ヲタだけじゃないのか？

佐藤琢磨が完走できなかったのは残念です。しかし素晴らしいスピリットを
見せましたし、今後のレースに期待できます。
ピエール・デュパスキエ（ミシュラン・モータースポーツディレクター）

あの爺様の発言をフジやオタが左右できるんなら大したもんなんだが…。

う　め　ま　し　ょ　う　

梅強力

まあなんにせよ
俺は最近のレース面白い
また楽しませてくれよ琢磨
モンやライコが沈んでる今
赤い車の楽勝だけじゃつまらん

埋め
ついでに次スレは無しの方向で↓と統合で

海外での佐藤琢磨の評価は！その３
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086042834/

すまん
間違った

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 12
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086102601/

梅

梅

梅

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