▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼

前スレ
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/


オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com


過去スレとかは、そのへん↓

2get!?

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

必死だな

シャチョーの堪忍袋が切れるのはマダー？
1戦目が芳しくなくって今から改良するなら開幕前にやれよ
所栓トヨタは車販売に力入れてりゃいいのよ
コレにかけては世界で右に出る者なしなんだから

乙！　>>1

トヨタ遅っ！

マシンは遅いくせにスレ立てるのは早いな（ｗ

トヨタのボンクラどものコメントまだかな？

トヨタ３年目は何でしたっけ？

ええっと、撤退 だっけ？

>>14
そんな現実的で妥当なことじゃなくて、
現つを抜かした妄想的なことじゃなかったかな ｗ

しかし、いくら相手が馬鹿ばかりだからって、
トヨタは嘘コキまくった詫びをきちんと入れなくていいのか？

まあ、ヨタヲタなんてのは馬鹿社員ばかりだからどうでもいいのか。

決勝前夜だというのに寂れてるなあ。ヨタファンなんてこんなもんか。

「あと少し運が向けば、明日の決勝レースで１ポイントか２ポイントは獲得できるだろう。」消極的なコメントだがポイント獲得の可能性があるだけ前戦よりましだな

明日は揃ってあぼ〜んだな

前回とは打って変わって、トヨタ速くなった。

あのタイムを「速くなった」と言えちゃうヴァカって・・・

黙ったいきなり給油じゃねーの ｗ

あっ、鈍亀トヨタにしてみればってことね（ｗ

トヨタ速くなった
シューマッハとダマッタの予選タイム差
オーストラリアGP　３．４１５秒
☆☆マレーシアGP　１．８４３秒

ホンダ遅くなった
シューマッハとバトンの予選タイム差
オーストラリアGP　０．５９０秒
☆☆マレーシアGP　１．１４７秒

うひゃ〜 激ヴァカ登場！

違うコースの予選タイムでトップとのディスタンス見て「速くなった」だってさ！

冬の間トヨタは何してたんだろ？

Ｆ１なんざ金が捨てる程余ってるから酔狂でやってるだけだろ

う〜ん、ヨタヲタの馬鹿っぷりは漏れらの想像を超え、もはや別次元に逝ってるようだ。

前回より進歩したのはトヨタ
トヨタよくやった

前回より退化したのはホンダ
ホンダ何やってたの？秘密兵器投入したんだろｗ

>>24
釣りですかw

前回よりタイム差を約２分の１に縮めてきたトヨタ

前回よりタイム差が約２倍に拡がったホンダ

アシモの開発に力入れすぎ！ｗ

>>31
なあ太郎よ、お前のチッチャ〜イ脳味噌内のお花畑では、ホンダしか視界に入ってないだろ

トヨタの業績絶好調振りと、ぱっとしないＦ１活動を必死で叩く
Ｆ１ヲタクとのギャップが笑える。

しかし、ヨタヲタもこんな馬鹿をお仲間に抱えて可哀想だな。

いや、どいつもこいつもヨタヲタなんてあんなもんか。

このヨタヲタのヴァカっぷり、妄想ぶり
なんつーか、哀れというか呆れるというか・・・・・

明日は何回画面に映るかな？　周回遅れになって。

まずエンジンかかるかってとこも見所だ

| ）ヽ、| | | | | | | | | | | | | | |
| ./ ∠...--――'´｀ヽ,｜| | | |
ノ∠l　ロ｀ロ｀ロ｀!二､ | | | | |
| .二l　ロ ロ ロ　!二,-､ | | | |
ヽ---‐―――――一' | | | |
| |/}.｜lヽ. | ｌ｀ｖ'7´ヾ‐.、| | | |　　　 ＿/　　//
| (ノ.| |ヽﾉ | ヽ_ノ | | ゝ_).｜| |　　　　/￣７
| | | | | ノヽ、 | ,ｰ､｜,.__　| | |　　　 /　 /
| | | .／ __,.ゝ | |.　ｉ_ノ .ノ | | |
| _／∠＿ゝヽ､!　 l￣´∧. | |　　　｜
く＿＝ニ二ヽﾉヽ､｀ー' _ﾉ　| |　　　 '　＿_
| | i　l二l　.ゝ |　,ｰ､￣,.__.　| |　　￣￣
| | |　＝= ｜｜|.　ｉ_.ノ ,ノ　| |　　　//　//　 ,/
| | |　l￣l. ｜ | !　 l￣´∧. | |　　　・　 ・　ノ（
-‐（__! ヾ､_.|―ヽ､｀ー' _,ﾉ､_　　　｀｀ｰ一"　（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::''ヽヽ　　　　　　　 て
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::'''''　......,,,,,,,,ヽ、ヽ、　　　　（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i｀＼
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!｀l
l;;;l::l;|::::::!;;;!:::|;!!;;!::!;;,--､;;;;;;;;;;;;;;;;!
::!|:::||;::::::||:::::||:||::::||〈＾｀ヽ;;;;;;;;;;;;! ||
::::::::l|::::::::l|:::::l|:l|:::::l|(_ﾉ /;;;;;;;;;;;!'　　　ヾ､
::::::::::::::::::::::::　　　 〈 _,ﾉヾ'!,;;;;;!／＼_,､_ ｀　　、
　u　　　　　　u　　 ,!　　ヾ／:::::::;r';;:::::｀ヽ､_　ヾ､
　　　　J　　　　_／|　　／:::::::;r';;;;;;;;;;;;;;::::::::::｀ヽ､_
　　J　　　 u　　 　 |／:::::::::;r';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::｀ヽ､
ヽ,　　　　 _,..-、 ／::::::::::::;r';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::｀ヽ､
　｀ｰ一'二　　<＼::::::::／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::｀ヽ､

ヨタヲタ＝太郎だね （W
哀しいほど必死

トヨタファンは冷や冷やするなあ

フォーメーションラップに出たら、まずは拍手ね

トヨタ決勝で何でこんな遅せーんだ！ゴルァ
二台ともリタイヤってなんじゃい！！！！！！！
予選から変わってねーぞ！
エンジン逝けてるんじゃなかったのかよ
何やってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

トヨタ最近調子悪いのにトヨタオタはおとなしすぎるぜ。
何がまったり応援だ。
優しく応援したって危機感はつのらん。
浦和レッズなんかもそうだったが、ファンが激しく感情をぶつけてこそ、
チームも本当に危機感を感じて激しく努力するものだ！
ﾏﾀｰﾘなんて応援してたらﾏﾀｰﾘ改善するしかやらんに違いない。
3年後気がついたらあんまりﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟしてないなあという、どこかの
ﾁｰﾑみたいな状況を望むのかｷﾐたちは！
まったり応援なんて駄目だ駄目だ！
子供を甘やかす親は子供を立派に育てあげることなんて出来ないんだよ！
そしてﾏﾀｰﾘと応援してきた結果がこれだから、ここに書いてるんだよ！
ﾁｰﾑ同様ﾌｧﾝも意識改革が必要なんだよ！

あとトヨタに虎はいらん、トヨタはチャンピンになる宿命のあるチーム
だあんな不細工で遅い奴はいらん。
もしもトヨタに虎が入ったら俺はトヨタファン辞める。

俺がここ何日か考えていたことの結論をここに
書く。
２ｃｈは自分の思ったことを好き勝手に書き込める
掲示板。
それが嫌なら行儀がいいほかの掲示板に行けばいい。
マターリはウザイ。
なんか、気持ち悪いよ。
なんか気持ちを抑制させようとする所がキモイ。
俺は２ｃｈで思ってることも言えないフニャチン野朗には
なりたくない。
俺は自分の思ってることを誰の気兼ねもなくカキコしたいんだ。

俺はホンダ不調の当てつけに,トヨタを馬鹿にするホンダオタ
と戦う。
俺は有言不実行、エンジンパワーの無いのをシャーシのせいにするホンダを叩く。
俺はFJでたいした成績も残してないのに偉そうな薀蓄
をたれる連中と戦う。
これらの行為はローカルルールに反したものでなく正当な
批判である。
そのことによってホンダオタがトヨタやトヨタオタを叩いた
りこのスレを荒らしたら、トヨタオタ達はホンダオタと戦えばいい。
それが２ｃｈの流儀。
それが嫌なら繰り返すが他のお行儀のいい掲示板にいけばいい。
無抵抗主義なんて糞だ、目には目を歯には歯だ！！
平和憲法なんて糞だ、攻撃は最大の防御だ！！
キング牧師やガンジーの言ってることなんて現実に即してない、机上の空論だ！！
ブラックパンサーやマルコムXは真実で正義だ。
奴らのいってることや行動は俺の生きるための指針になっている。
俺自身が、今俺が停戦モードの安眠状態から臨戦間近の戦闘
モードに変化してることを感じてきている。

てめえに俺がトヨタファン辞めさす権利あるんかボケが！！！！！！！！！！！
ガタガタ言うんじゃねー！！！！！！！！！！！
俺がどうトヨタ応援しようが俺の勝手だ！
俺はトヨタが表彰台に乗るの見てえんだ！
俺はトヨタが優勝するのみてえんだ！
俺はトヨタがチャンピオンになるのみてんだ！
少なくともお前より俺はトヨタを愛し貢献してるんじゃ。
お前がヌクヌク、マッタリおしゃべりしてる時に俺は最前線
でうぜぇホンダオタヤ、トラオタどもと戦ってききたんだ。
去年のCARTのときも、WRCの違反の時もうぜーアホンダと
戦ってきたんだよ。
アンチトヨタスレをアホ相手に止めさしたのも俺なんじゃ！！！！
少なくとも俺が」いなかったらこのイタはアホのホンダオタ
どもに占領されてただろうよ。
判ったかボケが！！！！！！！！！！

と、トヨタの不調に耐え切れなくなったヨタヲタが吠えております。


もう、寝ようね太郎くん。

俺がマツダオタからトヨタオタに変わったのは、トヨタ
がルマンで快走したことと、トヨタがF1という厳しいカテゴリー
に全くゼロからフル参戦をした気概と勇気にかんどうしたからだ。
その日から俺はこの板でトヨタについてカキコしている。
このスレの前身のマターりスレの最初の日から、俺は
カキコしてるのが俺のちょっとした自慢でもアル。
そんな俺がこのスレのカキコを一時止めることにした。
（ホンダ風にいうと撤退ではなく一時休止）

色々、理由があるので一つ、一つカキコする。

まず、一つ目は最近１週間ぐらい、俺に落ち度もあるのだが
被害妄想厨、機知外、カルト、キショい奴、など俺を
叩くカキコが多い。
繰り返し言うが俺に落ち度があるのは百も承知だが、同じ
トヨタオタどうしあまりにひどすぎないか？
いい加減にしてくれ（ｗ

もうひとつは、トヨタの新車が期待はずれなことだ、
開幕前は、ルノー、ウィリアムズと互角の戦い
だと思ってたら、ホンダ、ザウバーと戦えるかも
怪しい状態、はっきりいって失望したよ。
もちろん、来期になればコンストラクター４位
２年後には３位ぐらいになると思うよ。
っていうか夏ごろにはルノーに迫ってると思いたい。
でも、今のパフォーマンスには失望した。

もうひとつは、今年に入って新顔が入ってたいして知識
無いのにカキコし、俺が批判すると逆切れする。
そんな奴が多すぎる。
典型的なのはダ・マッタをCARTも見たこと無いのに
遅いと言う奴だ。
ダ・マッタ速いじゃねえか。

もう一津は、ココにカキコするのをかなり迷った。
でも、最後だから書く。
それは、ホンダスレで俺が板のルールに反することを
してたことだ。
もしかしてそのせいでトヨタオタのイメージが下がった
としたら俺に責任大かもしれない。
トヨタオタのみんな悪かった。
でも、勘違いしないでくれホンダオタどもに対しては、悪い
とこれッポッ地も思ってないぞ。
何故ならホンダオタがこのスレを執拗に荒したからだ。
お前も荒してるから、どっちもどっちという批判
もあったが、カルトとマタいわれてもかまわないが、
ホンダスレは荒してもかまわんのだが、トヨタスレ

理屈じゃなく、感性、感覚の問題なのかもしれない。
ただ一つ言えるのはトヨタのようなゼロからフル参戦
したチームを、ホンダのようにF1に部品メーカー
と参戦してるメーカーのオタが叩いていいわけない
という確信がある。

罵倒ついでに、最近新顔でホンダもトヨタも応援
してるとか言う奴が俺に最近良く絡んでくる
はっきりいってうザい。
ホンダもトヨタも応援するなんて俺には考えられない、
ホンダを応援したきゃホンダを応援しろ。
トヨタを応援したかったらトヨタを応援したきゃトヨタ
を応援しろ。
両方応援なんていう奴はホンダオタ以下の存在だ。

あと、マータリスレからクーデータ興して今の名前に改名
した厨、俺はお前を絶対許さない。

暗くなっちまったが、俺は当分ココには来ない
まあ、トヨタがポイントとって当たり前の状態
になればかえってくるだろう。
まあ、ジャックが来期トヨタに来てくれたり、ニューエイ、
バーン、ブラウンあたりがトヨタに加入するなら
明日にでもこのスレにもどうかもしれないけどな（ｗ

太郎ウザイな
このスレに昨日ぐらいから居座って分かったことは、
トヨタヲタは現実を見ているってことだな
太郎とかいうやつだけ馬鹿みたいに過剰に擁護している感じがするわ
トヨタだって、本当に信頼性があるんだったらポイント狙える位置だろ

長いのはよくない
端的に述べようね
トヨタファンも読むの辛いと思うぞ

太郎は基地外だろ
安置叩くとか言ってＢＡＲスレ荒らすんだからな
なんていうか、ゆがみすぎだ愛だな、キショイといわれても仕方がない
それ以前に何がしたいのか意味がわかんないわこいつ

うわ

開幕前は、ルノー、ウィリアムズと互角の戦い
だと思ってたら、ホンダ、ザウバーと戦えるかも
怪しい状態、はっきりいって失望したよ。

そんなことでＢＡＲスレ荒らすなカスが
言っていることや考えていることにそもそも無理がありすぎなんだよ
期待はするにしろ、現実的にはトヨタはまだトップに挑戦できる段階じゃないだろ

童貞なんだろ太郎 （プ

俺はトヨタもホンダも応援してる
同じ日本チームなんだからお互いに煽るのやめようよ
いつかトヨタとホンダが優勝争いしてるの見たいだろ

>>47
> ホンダもトヨタも応援するなんて俺には考えられない、

もう見てないかもしれないが、一応言っておこう。

俺は、WRCなら三菱もスバルも応援する。
ルマンを観ていた頃は日産もマツダも応援していた。
サッカーの話が出ているからサッカーでいうなら、
レッズもアントラーズもジュビロも応援する。
女子マラソンなら世界記録保持者のラドクリフも、
アテネ出場権を逃した高橋尚子も、
名古屋国際で復活の逆転勝利を演じた土佐 礼子も応援する。

Ｆ１ではホンダもトヨタもフェラーリも応援するよ、
彼らがフェアに全力で「スポーツ」を闘っている限りはね。

俺は「スポーツ」で繰り広げられる、良い勝負を観たいんだ。

ここに集まる本多ファンは精巣重量1g未満

太郎よ、おまえの行為は認められるものではないが、
心情は理解できる点は多々あるな。

あえて、身を晒す勇気は褒めてやる。

内容を読んで後、意見なり述べさせてもらうよ。

もう来ないと言いながら
明日にはきっと来るよ
それがトヨヲタ太郎 （W

ほんとキショイ

例えばラルフとモントーヤ両方のファンで
当人同士が烈しい罵り合いを始めたら心情的にはどんな感じになるの？

最悪だなキモヲタ太郎。死んで詫びろクズ

トヨタ重傷だぞ
車がよろよろだ

>>59
罵り合いはスポーツではないから冷ややかに見守る

一応今日3回程アク禁依頼出したんだが、
ひょっとして今まで誰も出してなかったのか？

一応コッチにも、太郎のは以前にジョックがカキコしたコピペだよ。

＞＞６４
おまえが太郎だろＷ

>>65
ジョックのスレを知らないって、ここも様変わりしたんだな
つーか、みんなドコ行ったんだろ？

トヨタ相変わらずダメだねえ

まぁ基本的には見ているんだが
荒らしの相手もあきたし、チームを応援しようにもため息しか出ない。

トヨタスレのみなさんへ
このレスをもって僕のトヨヲタとしての最後の仕事とする。まず、僕の病態を解明する為に
ガスコインに病理解剖をお願いしたい。以下にコピペについての愚見を述べる。精神障害による
コピペ荒らしの根治を考える際、第一選択はあくまで開頭手術であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、コピペを発見した時点で精神に異常を
来たした進行症例がしばしば見受けられる。その場合には抗鬱剤を含む全身治療が必要となるが、
残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。これからの精神治療の飛躍は手術以外の治療法の
発展にかかっている。僕は君たちが僕のようにならないことを信じている。能力を持ったトヨタの
技術者にはTF104を改良する責務がある。ガスコインには僕の跡を継ぐ二郎三郎が現れないように
トヨタの発展に挑んでもらいたい。遠くない未来にトヨヲタによるコピペ荒らしがF1板から無くなる
事を信じている。ひいては僕の屍を病理解剖の後、トヨタの研究材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける死なり。
なお、自らトヨヲタの第一線にある者が早期発見できず、手術不能の精神異常で死すことを心より恥じる。
トヨヲタ太郎

43 音速の名無しさん New! 04/03/21 00:57 ID:YrfKBNTP
てめえに俺がトヨタファン辞めさす権利あるんかボケが！！！！！！！！！！！
ガタガタ言うんじゃねー！！！！！！！！！！！
俺がどうトヨタ応援しようが俺の勝手だ！
俺はトヨタが表彰台に乗るの見てえんだ！
俺はトヨタが優勝するのみてえんだ！
俺はトヨタがチャンピオンになるのみてんだ！

>>46
>>47
昨晩はどこのスレも静かだったみたいですね。
”前夜”だっていうのに。
まさかあなたひとりで全部荒らしてた？
それとも、他にもアク禁にされたかた
たくさんいらっしゃるのでしょぅか？

昨日は長さんがお亡くなりになって
みんな弔辞に行っていたので他はガラガラだったね



長さん亡くなったのは
太郎のコピペのせいだ！！！！（>_<"）

>>69
トヨヲタ太郎が消えたから、今日はなんかトヨタいいとこまで行けそうな気がする
まあ、トヨタも頑張れや

ＢＡＲを解雇された琢磨をすぐに雇え

>>48
ヨタヲタはさっぱり現実見てねえだろ。
つーか、おまいみたいな現を抜かした妄想ヴァカが何言ってんの？ ｗ

今日はどんなヘタレ負け犬ぶりを見せて笑わせてくれるんでしょうかねぇ >>トヨタ

立派な負けっぷりだったら納得するが中途半端だもんな

クラッシュきぼんぬ

最低限、火が見たいところだね。

トヨタは最早キワモノとしか見られてない（ｗ

ホンダヲタは全員朝鮮民族

(　´＿ゝ｀) ふーん



今日は黙ったがどこまで落ち込むかも見どころだね。

そういやあ、今年は表彰台がどうとかってデタラメ吹いて回ってたが、アレは訂正しないのかな？
ホラ吹きっ放しなのはトヨタの常か。

トヨタの宣伝は駄ボラばっか。

>>81
チョン社長の会社のヲタに朝鮮民族呼ばわりされるとは思ってもみなかった(w

もうチョンとかそんなのどうでもいいよ。
今日はなんとかポイント取ってほしい

ムリムリムリ〜

ダマッタ１位　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

遥か昔のことだな。
黙ったもせこくアメリカでやってりゃまだ稼げたかもしれないのに、
もうオシマイだな。

花火大会まだ〜

ヨタヲタはミンナ太郎なんですよ （W

はっきり言ってガスコインの力を侮らんほうがいいよ。
お気楽に騒いでいられんのも今年が最後だろう。
顎の消えたフェラーリから長期政権を奪うのはトヨタのような気がする。

何時から？

もしトヨタがポイント獲得したら馬鹿にしたやつ全員首吊って責任取れよ
>>93
４時

>>94
もしトヨタがポイント取れなかったら擁護したやつ責任取れよ

>>95
え〜やだ〜無理〜。だってどうせ取れる訳ないもん

間も無くヨタのヘタレっぷりで爆笑ですな。

与太を馬鹿にしてるっつーより、与太が救いのない馬鹿な訳だが。

>>92
つまんねえ妄想だな、オイ

ガスコインもトヨタの金に釣られてすっかり堕落しましたね。

>>99
パドックでもそういう見方は多いですが

ﾊｧ(ﾟДﾟ)? ﾊｧ(ﾟДﾟ)? ﾊｧ(ﾟДﾟ)?


>>95
ってゆーかね、全戦表彰台なんて大嘘ぶっこいてましたね。 < ヨタ

>>101
２ちゃんはあまり見たことないのかな？

＞ソースは？

ってのを見たことないかな？
さぞや大量のソースを持ってるんだろうね ｗ

2chって優しいよな。
あんな妄想ヴァカに相手してやる人がいるんだから（ｗ

あれだけ宣伝してポイント取れないほうが首吊りモノだと思うけど・・

ソースはF1derとかね〜　 ヾ(Ｔ∇Ｔ)ノ彡 ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ

ヨタ得意の誇大宣伝が元凶なんです

あぼーん

与太はこんなでもヨロパで車売れんのか

その内飽きられるでしょ。
てか、あの嘘吐きぶりには呆れられるね。

これが伝説の納豆走法なんですか？

いや〜〜、始まってみたらトヨタ、素晴らしい快走ぶりですね！！！！！！
やっぱり実力が違うね。

今日もﾀﾞﾒﾎﾟ

お、バトンは３位走行中か。うわ。琢磨が８位で２ストップ作戦かよ。
トヨタ？　なにそれ？　サーキットで売ってる食い物？

>>114
これから表彰台目指して巻き返すんだよ。目に物見せてくれるわ、ふっはっはっはっ

ＢＡＲはダブル入賞いけそうですな。
トヨタ、なんですか、それは？　

…トヨタの遅さ、釣り餌にもならん　　_|￣|○

逆光のストレートでスロー走行してるマシンがあるなーと思ったら、全力走行中のヨタ車ですた。

パニス、血管破裂させるなよ

ああいうのが「信頼性重視」ってヤツっすか？
カローラでも走らせたら？

ナイスな作戦。下位でテレビに映らないなら、ピットレーン通ればいいんだ。

パニスのお笑い劇場

なんか屁クサイ音立ててチンタラしてるね。
腹でも壊してんのカナ？

あと500億くらい投資すれば？
さすがに1000億もあれば勝てるだろ





ザウバーくらいには

ヨタヲタはそろそろスタート前に書き込んだ妄言や、チームの馬鹿どもの現つを抜かした発言をもう一度見てみたらドウ？

あぼーんした宅間よりマシということで今回は勘弁してくだせい

見事なピットワークでした。

>>126
ダ・マッタやパニスがタコ間より上だってのはわかってること。
全チームの中でトヨタというチームはどこにいるの？

でもアボーンするまで、そのスピンかました琢磨よりはるか後方をちんたら歩いてたのは何処の車かな?
あのペースで歩いてたらそらエンジンも壊れんやろ!

ダ・マッタやパニスは屁たれ

毎度のことながらレース後は荒らしカキコがムカつくな
こういうこと書くなら普段もID変えてファンを装うようなことさせたくないし
はっきり言ってスレ立てんな、ちゅーの。

ムカつくレースやってやがる。ばーろー

>>128
ミナルディやジョーダンというチームと白熱した最下位争いをしています
もう今年はあきらめますた。

悲惨すぎ

みなさん、>>115 を読んで嗤いましょう。

パニスのピットロードGPには中国人も失笑してたぞ

もうやめたら

結果だけ見ると「ダマッタ９位、入賞まであと一歩！」
って事になるのか？
しかし、普通に走ってて、最後尾スタート＋スピンの琢磨より後ろってどういう事？
どっかで、スピンでもした？

さすがは宣伝上手のヨタ。
パニスを意味無くピットインさせてテレビに映る作戦とは。

悲しいぐらい遅いね

>>138

そしてペナルティで2度おいしい

企業としてはいい宣伝になったのかどうか・・・。
もっと他のところに力入れてくれよ

第１戦終了後も叩かれ放題に叩かれてたよなぁ。さすがのヨタヲタも言い返せなくて。
で、２.３日したらウサ晴らしにBARスレ荒らしに行って、両方のスレで罵り合い。
今回BARは表彰台という公約の一つを果たして見せたわけだが、ヲタどもは数日したらまた
荒らしに行くんだろうな。

>>141
ていうかトヨタってフジの地上波の番組スポンサーやってるんだよね。
このレース内容で宣伝になるの？　って、近いうちスポンサー降りる気がする。

捏造必死だな「低脳」。
直ぐばれるのが判ってて恥ずかしくないのか？

>>143
スポンサーだけでなくＦ１界から撤退していただきたい。
トヨタに商売以外やらせても無駄だ、ということが分かった　　_|￣|○

メインスポンサーのパナソニック辺りから文句が出たりしないのかね？

>>146
文句はバリバリに出ると思うよ。3年目からは広告料は成績に応じて出すってことに
なってるらしいしね。

>>147
＞3年目からは広告料は成績に応じて

じゃそんなに文句無いか

表彰台どころじゃないねトヨタは

>>149
煽りでもなんでもなく、実際問題としてポイントすら難しい。

今年はコンスタントにポイント獲得という公約が早くも崩れ去りました

４ストップ目の失態はいったいなんなの？もはややる気無しでもうヤケクソなんですか？

今年は上が壊れない分、マジで遅いトヨタにポイント獲得の目は無い

ねえねえお前ら見たホンダって速いよな
びっくりしちゃった

ちんぽ可哀相・・・。

トヨタにできるのは金もうけと壊れない車づくりという事か。

トヨタはいくらガスコインがいても、来年ラルフなんて走らせていたらダメだな
ラルフが足引っ張って、ガスコイン＋ラルフ＝０だよ結局は
トヨタの上層部はラルフ＝トップドライバーという名声だけが欲しくて
２５億払いそうだけど、本気でトップ目指すんだったら
もっと、チームトヨタをトップチームに引っ張ってこれるだけの若い有能なドライバーがいいね
だからと言って、ＢＡＲからバトンをパクらないでね

トヨタの上層部は目先だけの利益を追いすぎなんだよ
前に誰か言ってたけど、ハイドフェルドとかも地味だけど悪くはないな
とにかく、そういうドライバーにするべき

「まずは信頼性重視」が見事なまでに成功しましたね。

今年最大の見せ場が終わったな。
後は撤退発表ぐらいか。

パニスがかわいそうだった。

自動車絶望工場―ある季節工の手記
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061830961/qid=1079864794/sr=1-2/ref=sr_1_10_2/249-5276438-1375529

トヨタ最高！

>>161
自らの判断でトヨタに行ったわけだし、いいんじゃないの？

はっきり言って、９位だったんだから惜しかっただろ
上位のチームはほぼ固定されているんだから
信頼性はあるんだから、全く希望が無いって状態でもない
波乱があったら十分ポイント狙える位置にいるように思う

>>164
明日は幼稚園だぞ。早く寝ろよ坊主。

そうだよね。最後尾からスタートしたアロンソが７位だもんね。

６位　ザウバー　　１ｐ　　　　８位１回　１０位１回　１１位１回
７位　トヨタ　　　　０ｐ　　　　　９位１回　　１２位２回　　１３位１回
８位　ジャガー　　０ｐ　　　　１０位１回　　１１位１回
９位　ジョーダン　０ｐ　　　　１３位１回　　１４位１回
１０位　ミナルディ　０ｐ　　　　１４位１回　　１６位１回

今後、ジャガー、ザウバーは確実にポイントとれそうだから、
今年もコンストラクター８位が妥当か？

TF104Gくらいから急に速度アップするので問題なし。
ちなみに今走ってるやつは104Cくらい。毎回進化する、マジおすすめ。

ゑのポイント＞TOYOTA

ヨタ三位オメ！ｗ

FIA買収マダ〜？（ﾁﾝﾁﾝ

>>163
でも今日のピットミスは予想できないでしょ。
まあパニスの聞き間違えの可能性もあるわけだが…。

>>168
もうCかよ！！
んじゃZまで行っても速くならないな

>>172
映像でほとんど写ってなかったから、スポンサーのためにあえてやったんだろ
スピード違反で２回なんて狙いすぎｗ

>>172
いや、マジな話、内心は気の毒極まりなく思ってます。

>>174
ピットから命令が出てそうな悪寒

トヨタのピットのマヌケぶりは今始まったことじゃないからな。

>>177
トヨタのカイゼンマンが
「ピットワークを劇的に改善した」と豪語してたじゃんｗ

　

レース以前の問題だな。

BARファンじゃないけど、結果が出てない以上荒されるのは仕方ないかと思うぞ
何だかんだ言っても相手は結果出したし
信頼性の確保は重要なことだけど、いつまでも完走しただけではではいかんよ
結果を出してナンボの世界だしね。そろそろ結果が欲しいよ

なんか勘違いしてるやつが出てきたよ。
そんな種類の荒らしじゃないっての。ああなんだ下らない誘導工作か。

結果は出なくていいが、パニスが可哀想だ

1レースに2回のスルーは、パニスの長いキャリアの中でも初めてだろうな(w

>>184
長くF-1見てるけど、あんなマヌケなの記憶にないよ。

パニスはもとBARのドライバーだったので
虐められてるのか！
まさしく社内虐めだよ

一周目でせっかく上げた順位をまた落としたのはぶつかられたからなんだな。
二人ともミスかと思った。ダマ禿はミス。ミスしてなきゃ一周目８位だよもう。
序盤ハイドフェルトに抑えられたからな。
いいドライバー乗せてたらポイント取れてたかも知れん。

先々週タコ橋は、

＞信頼性重視でやって来たが、ポイントを取るためにはスピードが必要な事がわかった

こんなマヌケな寝言垂れてたが、未だに目が覚めてないようだな。

一朝一夕で速くなると思ってるほうがおかしい

なあなあ、ヨタヲタやボンクラ運転手や能無し高橋はさぁ、決勝前まで何つってたっけ？

また信頼性か

来年はレギュレーション変更させて

カローラのワンメーク？

>>189
一朝一夕で速くなると思っていたトヨタの首脳がおかしいね

思ってるわけないだろｱﾌｫか

あ

>>115 を読んで嗤いましょう。

大金かけて大見得きってる3年目なのですが、
一朝一夕で速くなる訳が無いので遅いのは仕方が無いことです。

>>193
まーほら、全戦ポイントゲット！！とか言ってたわけだし。

予言：モナコで表彰台。

>115はたしかに鼻くそだが

>>106
笑っちゃいけません。
ﾄﾞｷｭｿにとって「実話系」週刊誌が一流誌であるように、
クソバカヨタヲタにとってF1derは信ずるに足る一流誌なんですよ。 ｗ

>>195
それ、漏れがネタで書き込んだんだよ！！

115 ：音速の名無しさん ：04/03/21 17:08 ID:v8Yxnf2t
>>114
これから表彰台目指して巻き返すんだよ。目に物見せてくれるわ、ふっはっはっはっ


116 ：音速の名無しさん ：04/03/21 17:12 ID:iGnVkSCQ
ＢＡＲはダブル入賞いけそうですな。
トヨタ、なんですか、それは？　


117 ：音速の名無しさん ：04/03/21 17:18 ID:v8Yxnf2t

…トヨタの遅さ、釣り餌にもならん　　_|￣|○

ヨタヲタはさぁ、ああだったらこうだったらと妄想塗れの苦しい言い訳垂れるんだろうけどさぁ、
全部ひっくるめて実力の無さじゃん。
妄想に妄想重ねてったらミナルディだって優勝しちゃうぜ、脳内お花畑ではさ。 ｗ

>>202
ミナルディに「たられば」は一つしかいらない。
「金さえあったら」だ。
それにくらべてヨタと来たら……

確かトヨタは全戦お立ち台って言ってたよね〜？
今何ポイントなの〜？
少々時期が早いけど、コンストラクター３位にはつけてるんでしょ？

用が無いんだったらコピペ厨はどっかへ消えろ。
他所のスレに居る方が精神衛生上健全だぞ。

　　　　　ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ 　）　／＼＿／　＜　高橋の「名言」まだぁ〜？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　 ‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　 ／|＼
　　　　　　　　|　　　愛媛みかん　.|／　　　　　　,,

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/malaysia/04_race/press01.html

ホイ

「信頼性」

>>207
「2台完走」の一点においてBARホンダを上回ったから、そこに話題を集中させてるね。

＞「しかし、この厳しい条件で完走出来、週末を通して、速さを取り戻せたことは、今後へと繋がる。」

どこに速さがあったのかと小一時ｋ(ry

>>207
「週末を通して、速さを取り戻せたことは、今後へと繋がる」
取り戻したのか？？？？

ピットレーン通過では速さがあった。

９位なら去年並ではあるな。

> 週末を通して、速さを取り戻せたことは

あらら、高橋って現地まで逝って何やってんの？
レース見てなかったのか？ ｗ

そろそろ、人事異動の時期だね。高橋さんは社史編纂室に御栄転かな。w

>>212 ﾜﾗﾀ。ﾀｼｶﾆ､ｾﾞﾝﾁｰﾑｲﾁﾉ､ｽﾋﾟｰﾄﾞｦ､ｷﾛｸｼﾀ。

>>212
ﾜﾛﾀ

さすがタコ橋“言い訳担当”ディレクター、いい仕事してますな ｗ

外国人スタッフばっかってのが短期間でトップになるって目標に水差してるんじゃねぇか
以前NHKかどっかで特集やったとき５年くらいじゃ追いつけないよって、ファクトリーの奴らみんないってたぞ
実際そうだろうがいかんせんモチベーションが低すぎる

>>212
禿藁！

>>215
リアル過ぎてシャレになんない ｗ

>>219
だってトヨタにロクなのいないから仕方ないんでしょ

>>219
つかそれは現実が見えてるだけだし。
タコ橋くんみたいのがいたら５年どころじゃねぇだろう。実際。

タコ橋みたいな阿呆ばっか揃えたら、それはそれでかなり笑えるな ｗ

ひまわり学園のどんぐり学級みたいな？

車は危険だから触っちゃダメだよ。

IDに回線にいろいろ切替えながら大変だな、コピペ厨

暑さにやられてるところでマイク向けられて、
ついうわ言喋っちゃったんだよな？ なっなっ！ ＜高橋

予言：いつかは、いつの日かは、必ず表彰台にのるであろう。

冨田の↓もなかなか

＞最初の周回で遅れてしまったのも不運だった

不運ねぇ不運。

何考えてんだ？ 言い訳にもなってないと思うが。

一言だけ






ﾌﾟ

しかし、ヨタのヘタレっぷりはレースからも関係者の発言からもどうしようもない低レベルなのが判るな。

>>230
ヨタヲタもね。

>>230
お前の生活ぶりはレスの中身の無さでよく判るな

まあ日本人二人の危機感のないコメントを見る限り、次戦でも同じ体たらくを見せてくれそうだと
確信に近い予感がある。

コピペ厨君、きみが未熟なまま育ちすぎたオヤジなのか
それともホントに未熟なガキなのか知らないが、
人の気配が欲しいだけならとっとと他のスレに行った方がいいよー

どうせこのスレ死んでるのでコピペ厨(ｼﾞｮｯｸ＝板荒らし)を虐めることにしたよー

>>228
レースに関わる人間が、「不運」と言う言葉を使うのは、どうかと思うぞ。
トラブルもアクシデントも実力のうち。
アクシデントに巻き込まれるのは、予選順位が低いから。

>>232
おまいが悔しかったのは解るけどさー、何それ？
煽りのつもり？

味方のミスをオブラートに包んで表現するなら「運」で片付けるのがベター
もう終わったことだし。

>>237
自分の低脳っぷりが悔しいのか？

>>233
まあ奴らのコメント見てなくても、まず間違いないね。
賭にもなんないよ。

F1初心者の女の子です。質問があります。
今日F1を見ていて、気が付いたんですけど、

Toyotaとフェラーリとかとスピードがあまりにも違うのですが、
それってもちろんクラスというかカテゴリーが違いますよね。
Toyotaは市販車クラスなんですか？

>>241はコピペ厨の自作自演。
この後に下らないレスをつける予定。

>>241
0点

やる気のねえゲルマン野郎どもを使ってるからこうなる。

>>240
でもあれがさ
「幸運が重なって９位になれたがまだまだまったく満足できるレベルにはなかった。我々は他チームの
　数倍努力しなければならない」
みたいなコメントだったらちょっとはマシになりそうだと思えるじゃん。

なんかね、瓦斯子も腐ったヨタに浸って、すっかり腐ってきてるね。
無線の不調だってさ〜
満足してんだってさ〜

あれのどこが幸運だよ
一周目で２台ともコースアウトしやがって
しかも、バカか！、ピットレーンで遊んでやがる！
どこが幸運だ！
一周目のあれが無きゃハイドフェルトの後ろで油売らなくて良かったし
その後の戦略ももっと変わってた。

>>247
少なくとも琢磨とライコがストップしたのはヨタにとっては幸運。そのおかげで９位。

>>242-243
一発ネタに何をクッダラネエケチ付けてんだよ ｗ

少なくとも、今のトヨタには不運なんて言える事は何も無い罠。
全てが身から出た錆。

ああそうか、そういうのもあるのか。

>>247
最終的には順位は変わらなかったと思うけどね。

「249です。下らないレスは中止、生意気な>>242を攻撃するレスに変更」

>>248
まっ、９位に何の意味も無いけどね。

>>254
いや、意義はあった。参加することにｗ

9位って何ポイントだったけ？

トヨタの「戦略」は、ひたすら壊れないようにトロトロやるだけだろ。

>>252
燃料軽いまま走れたからたぶんマッサの前には出れたと思うよ。
そこら辺を考えると、ペースは（比較的）悪くなかった。

>>256
とりあえずコンスト０点組の中ではトップ（ｗ

>>258
一瞬マッサの前に出て、それがどうなるってんだ？

>>259
でもそれって 　最下位 　だよね ｗ

＞ 202 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/21 20:45 ID:zJ9mlC3s
＞ ヨタヲタはさぁ、ああだったらこうだったらと妄想塗れの苦しい言い訳垂れるんだろうけどさぁ、
＞ 全部ひっくるめて実力の無さじゃん。
＞ 妄想に妄想重ねてったらミナルディだって優勝しちゃうぜ、脳内お花畑ではさ。 ｗ

大当たり！

トップチームのエースドライバーを引っこ抜かないあたりが実に
トヨタらしい。下り坂のベテランと２年目でお茶濁して、マシンだけの
せいじゃないという印象を作ってるな。マジなら、今年あたりベスト４の
エース引っこ抜かなきゃ。シューとか。

>>255
仮に１点２点取れたとしても、あんなノロマじゃ参加賞だよな。

>>263
トップドライバーは勝てないチームでは走りませんよ。いくらカネ積まれても、ね。

981 ：音速の名無しさん ：04/03/21 20:54 ID:ogDq+h6T
そのまま行ってたらダマッタはポイント獲ってたと思うよ。
ピット戦略とかいろいろ変わってくるから。
一周目誰に抜かれたっけ？

988 ：音速の名無しさん ：04/03/21 21:41 ID:iGnVkSCQ
>>981
で、その「そのまま行ってたら」ってリザルトはどこにあるの？
琢磨やライコネンにトラブルが起こってなかっ「たら」９位にもなれなかったんだよ。

>>265
弱禿はトップドライバーじゃなかった？

>>267
違うだろ。普通に。
だいたいあれは長いつきあいのジャーマネつながりでの移籍だったし。

今のポイント制度は問題だよな。
ヨタなんかがナメクジ走法でケチ臭く1ポイント降ってくるのを待ってるのなんて、レースじゃないよ。
タイヤカスみたいに邪魔なんだよ。

まあ、ヨタじゃ1ポイントも獲れないけど。

前スレ終了

前スレからわざわざ >>266 をコピペしてきたんだけど、
ヨタはチーム首脳部だけじゃなくヨタヲタまで危機感ないな。これじゃ今年もミナルディ・ジョーダン
あたりと最下位争いだろうな。

俺もコピペしてこよっかなぁ

>>258
スピン、コースアウトした琢磨に一周につき二秒ずつ削られてあっという間に追いつかれてた赤と白の車って何処のチームだったっけ?

だよなあ。

しかしね、このスレ見てると、ヴァカなヨタヲタの口惜しがりが、
尚一層クソトヨタを辱めてるのがおかしいね。

トヨタはF1もカローラと同じように80点主義で行けば
大丈夫とでも思ってるのかな。
マシン傑出してないは、ドライバー傑出してないは
スタッフはボンクラ揃いでは、10年掛かっても1位は無理。

コピペ厨は仲間として認めてもらえなくてよほど悔しいんだな。
気にすんな、レギュラーメンバーは俺とお前しか居ない。
単に俺にひどく嫌われてるだけだよ。うわ、こいつ嫌い！

そんなふうにわざわざいろんな所に出かけて自分が
嫌われる人間だと確かめて回らなくて良いんだよ。
さっさと消えな。

さっさと撤退すりゃいいのにな。

開幕に比べりゃかなりいいじゃん。
このペースで改良してきゃいいんじゃねえの。

富田いわくA-Zですよ。

最後尾から、しかも途中でスピンして、なおかつ2ストップにするための燃料積んでいた琢磨に
抜かれたのはいくらなんでもまずいよ
壊滅的遅さは空力パーツ変えたぐらいじゃどうしようもないね
早急にＦ104Ｂを投入しなきゃ

最初からF1なんて、無理だったんどよ

冨田とかいうお人は今宮さんに
「F104のAからZまで投入しますよ」
と言ったらしいが、この人、今年のF1が何戦あるかわかってるんだろうか。

パニス、晩節を汚すとはこういう事か

Zまで出せるということはやはり金はあるな
じゃ、3年目のトヨタに足りないものはなんだろう。
・経験
・技術（テクノロジー）
・ドライバーの腕
・経営者の理解
・優秀なチームマネジメント
・運
・時間

市販車のトヨタ車まで糞に見える

>>285
時間やな時間。

>>244
みっともないね責任転換

トヨタそのものが屑なんだよ

まともな市販車も造れないインチキ糞トヨタ車だからね

目に見えるところにだけ金をかけて中身は空っポの車しか造れない
んだから仕方ないな　インチキヨタ馬力だしね

馬鹿なユーザーを騙して売り捨てしてアホからの「お布施」で
F1参戦してる馬鹿トヨタ

正に日本の恥さらし

>>285
金しかないんだろ

ほっほ、屑だって。学校も行ってない奴がよく言うよ

>>287
あの｢時間」だけはすべてのチームに平等なんだけど
更に金さえあれば人頭増やせるから実質時間を買えることになる
それでも原因は「時間」だと思う？

time will tell.

>>285
足りないものは「愛」だ。

フェラーリをもっとパクれ！

>>290
下らない負け犬の推測はやめておけ低脳
とっくに大学なら出てるよ厨房

何を言ってもへタレの泣き言にしか聞こえないよ
低学歴の屑

ホンダのアンチに元気がないな

あれだけ金かけてこれだけ遅く走るのも一つの才能だな

今地上波見てんだけどさ、トヨタ全然映らないな。
てか、「トヨタ」とも「パニス」とも「ダマッタ」とも、まるで言わないな。
フジ的には、レース中にトヨタに触れちゃいけないみたいだな。
まあ、最後尾スタートでスピンまで喫して、仕舞いにゃアボーンのヘタクソタコ磨よりずっと後ろだもんなあ〜
フジ的にはトヨタに話し振っちゃヤバイわな。

>>295
太郎、今夜も元気だな。

>>297
初期のジャガーとか、ミッテラン政権の終わりごろのリジェとか
ジャガーなんて、スチュワートはあまり遅くなかったのに・・・・・

ﾜﾗﾀ >>283

>>298
池沼ですから。

今までパニスは開発能力の高さが売りだったのに、
トヨタでその評価も落ちたね、抜けたBARが好調だし

>>303
レース屋さんに全権を任せないトヨタでは、パニスの能力も空回りかもしれない

全くTVに写らないﾖﾀのスポンサーになっている
Panasonic、KDDI、Intelは流石に一流企業だね

>>303
パニス爺もリタイヤ前に小金貯めようと、割り切ってトヨタ入ったんだろうしな。

>>293
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

おれトヨタファンだけど、（本田も好き）なんかRACE後のコメント毎回聞くけど
彼ら口先だけの政治家みたいで本質的なことに言及しないよねー。毎回次ぎがんばります
みたいなの聞いてていい加減頭くるよ。毎回適当なこと言ってファンをごまかすなTOYOTA。
問題ありまくりですとか実力無さあまりミスしましたとか言ってくれ。
ファンなだけに最近は怒りがこみ上げてくる。　　愛情から憎しみへ

>>308
ソレはいい事だぞ。
君のようなトヨタファンが増えればトヨタも変わるかもな。
叱咤激励こそが真のファンだ！

所詮は宣伝だけのクソトヨタに何を期待してんだか？

http://gazoo.com/formula1/index.asp?file=outline/index.asp&FrmNo=G2
ヨタＦ１年会費5,000円で入る奴ってどんな奴？
ヨタ関係者以外で入ってる奴居んのか？
でも去年は10,000円だったような。

パナソニックの方々…元は取れそうでつか？ｗ

ＢＡＲホンダに、屈辱の周回遅れ。
トヨタ駄目ぽ

マレーシアＧＰの採点

ホンダエンジン　全然ダメ　ブロー
琢磨　全然ダメ　コースアウトしすぎ
ＢＡＲシャーシ　良くやった
ＢＡＲチーム　良くやった
バトン　良くやった

>>269
ですねえ。
コース上の障害物になっててジャマですよね。

煽りじゃないけど、
去年感じられた勢いが全くなくなってしまった。
テレビに映るのがミスとペナルティだけってのはあんまりだ･･･

だめだこりゃ

死ぬ気でマジで頑張らないと・・・。
トヨタ７タ−ボを
作ったみたいにガチンコワ−クス体制でないと
勝てないぞ。トヨタ

頼むよ、ホント。┏┳〇

>>314
その全然ダメの砂糖にずっと置いてかれたトヨタには評価つけようがないね。

トヨタぜんぜん駄目だな。
本社は原価下げまくりの低品質を高値で売る商売ばっかしてるから。
本当の実力が出るレースシーンでは勝てないと思うんだよ。

ホンダ全然ダメ

エンジン供給メーカーがブローしたら顔から火が出るほど恥ずかしい

ＢＡＲと馬豚は良かった

トヨタヲタ　トヨタ車糊　＝　糞チームのの餌食　出汁　鶏がら

いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは

>>316
追い越される時も映ってるぜ。
抜かれたと思うやいなや、遥か後方に置いていかれてんのな ｗ

>>317
ガチンコじゃないメーカーチームは存在せん罠。
どこぞのコンストラクターじゃないんだから・・・
もう現状からだと上積みが狙えないのが辛いところですな。

ﾖﾀのお家芸「ライバル車の全バラチェック」ができないと大苦戦やね〜♪
こうなったら諜報活動に力を入れるしかないか！！

いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは

いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは
いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは
いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは
いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは
いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは
いよいよ撤退ですね！日本の恥ですよトヨタは

これ以上恥晒す前に撤退するのが賢明だと思うんだが、
何しろヨタって馬鹿のすくつだからねぇ

市販車と同じようにホンダ糞エンジンはブローしやすい

トヨタって表彰台上がった事あったっけ？

>>320
エンジンがヤワなのは欠点だが、非力なのも重いのも欠点。
頑丈でパワフルで軽いエンジンなんて、滅多にあるもんじゃない。
少々ヤワでもパワフルで軽いエンジンを作るのは間違ってない。
(つまり、ブローはタコマが悪いという意味ね)

トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？

>>330
ない

今回最も恥を晒したのは
・
・
・
ブローしたホンダＷ

２番目に恥を晒したのは
・
・
・
・
・
チームメートより１２番も後方の順位のタコ

トヨタはF1もカローラと同じように80点主義で行けば
大丈夫とでも思ってるのかな。
マシン傑出してないは、ドライバー傑出してないは
スタッフはボンクラ揃いでは、10年掛かっても1位は無理。

トヨタ式最強の経営＝為替介入という名の補助金奪取
トヨタ式最強の物づくり＝猿マネ

トヨタヤマハエンジン

>>330>>332-333
カルロス・サインツって知ってるか?

>>334
なんでホンダ系のスレでやらんのか？
馬鹿か？

>>330
ある




ＣＡＲＴ

ID:35DVHyC+
↑なんか可哀そうになってきた

>>337
ルカ・マルモリーニって知ってるか?俺はトヨタエンジンを設計するまで存在を知らんかったが、パオロ・マルティネッリのNo2だったそうだ

トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。

そういえばトヨタって、毎レースポイントゲットするんだったよね？
何ポイント獲ったの？

トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。

トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？
トヨタって表彰台上がった事あったっけ？

マレーシアＧＰの採点

ホンダエンジン　ブー
琢磨　ブー

ＢＡＲシャーシ　マンセー
ＢＡＲチーム　マンセー
バトン　マンセー

今回祝福を受けるのはＢＡＲとバトンだけ

ホンダと琢磨はブーな疫病神なのでパーティーに欠席しろ
出席したら縁起悪い

トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。

有名な話

>>347
ねぇねぇ、そんなよそのことよりさぁ、
トヨタって、毎レースポイントゲットするんだったよね？
何ポイント獲ったの？

500億円投資して周回遅れ

>>347
エンジンが無かったら走る事すら出来ないわけで。

さすがトヨヲタ！

模倣する悦び　盗用多

>>347
エンジンが無かったら走る事すら出来ないわけで。

そんな事もわからないとこは、さすがトヨヲタ！

>>352
冨田言葉なし （ｗ

　ざ・総括
マレーシアＧＰで足を引っ張ったのはジャパンパワー

ホンダエンジン　ブロー　ブー
琢磨　コースアウト　ブー

ＢＡＲシャーシ　マンセー
ＢＡＲチーム　マンセー
バトン　マンセー

今回祝福を受けるのはＢＡＲとバトンだけ

ホンダと琢磨はブーな疫病神なのでパーティーに欠席しろ
出席したら縁起悪い

マシンが速くなる前に、
ファンのヨタ離れが加速してないか？

もともと絶対数が少ないのに。

サルが作ってる車に乗る

トヨヲタ。

それを見て笑うホンダユーザー。

>>357
って言うか、ファンなんているんか？

>>347
トヨタの採点が無いぞ？

とても採点できんわな悲惨すぎて(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　ざ・総括
マレーシアＧＰで足を引っ張ったのはジャパンパワー

ホンダエンジン　ブロー　恥垢
琢磨　コースアウト　恥垢

ＢＡＲシャーシ　３番手
ＢＡＲチーム　３番手
バトン　３番手

>>356
>>マレーシアＧＰで足を引っ張ったのはジャパンパワー
トヨタの周回遅れは？

端から判ってたことだが、トヨタやる気ねえな。 誇大、つーか、嘘まみれの宣伝以外は。

トヨタ奥田会長、段階的引き上げで消費税16％へ提言
http://www.mainichi.co.jp/life/money/zeisei/200211/27-2.html

>>361
ねぇねぇ、そんなよそのことよりさぁ、
トヨタって、毎レースポイントゲットするんだったよね？
何ポイント獲ったの？

トヨタの採点ﾏ━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

>>308
ﾄﾖﾀﾌｧﾝﾊｹｰﾝ。片身が狭いな。漏れもﾄﾖﾀﾌｧﾝというかCART時代からのﾀﾞﾏｯﾀﾌｧﾝ。ﾓﾝﾄｰﾔは写真が恐いから嫌だ。
ﾀﾞﾏｯﾀとついでにﾄﾖﾀｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>362
トヨタって、あれドイツチームだし。

｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

今夜は英国人に慰めてもらえよ

　ざ・総括
マレーシアＧＰで足を引っ張ったのはジャパンパワー

日本　ホンダエンジン　ブロー　大泣き
日本　琢磨　コースアウト　大泣き

英国　ＢＡＲシャーシ　３番手　大喜び
英国　ＢＡＲチーム　３番手　大喜び
英国　バトン　３番手　大喜び

　ざ・総括


両ドライバー　　　　あのクソ遅いマシンでよく頑張った！

盗用多エンジン　　ジョーダンコスワースも抜けず
盗用多シャーシ　ウンコ
盗用多チーム　　ウンコ
奥田　　　　　　　　老害

評価出来るのは拷問とも言えるレースに耐えた両ドライバーのみ

>>368
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ トヨタファンなら悲しい発言でつね。

　ざ・総括


両ドライバー　　　　市ね

盗用多エンジン　　ジョーダンコスワースも抜けず
盗用多シャーシ　ウンコ
盗用多チーム　　ウンコ
奥田　　　　　　　　老害
張　　　　　　　　　チョン

全てが評価に値しません。

ＢＡＲシャーシってホンダの技術供与が
かなり入ってると思うのだが？

マレーシアで信頼性の無さを証明して、こんなメーカーの車買いたくねーよと
思われてしまったメーカー

ホンダ
ＢＭＷ
メルセデス

特にアジアの人は故障しないクルマが大好き！

しかし、なんだってトヨタはあんなに大金払って、汚いことまでして恥を晒すんだろう？
嘘宣伝もバレバレじゃないですか。
何のためにやってんだかつくづく解かんない。

F1で遅さを改めて証明して、こんなメーカーの車買いたくねーよと
思わせてしまったメーカー

盗用多

特にクルマ好きの人は速いクルマが大好き！

毎度ながら、「売上」するという事をレースに絡んでくる人がいますね。
売上でレースするわけじゃないんでね。
と言うか、ヨタが参入するまえF1で「売上」とか連呼するやついたか？

２０年くらい続けたら
何回かはポイント取れそう


と期待してみる

>>375
トヨタはまるで映らなくて宣伝になんなかったね。
サーキットに行った人は、ヨタ車はトラクターに良いと思ったかもね。

【弱者いじめ】極悪人トヨタ経団連奥田会長！２
http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1077680377/

>>374

ホンダの発表によれば車体だけでホンダスタッフは75名が従事しているとか。
内訳は日本の研究所で50名。 BARのファクトリーへの出向組が25人。
もちろんエンジン部門は別勘定です。

ばかだなＢＡＲは、２戦連続優勝のブリヂストンタイヤを履いてれば２位になれたのに。

>>378
クソ企業の馬鹿社員じゃね？

383 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/22 02:19 ID:35DVHyC+
ばかだなＢＡＲは、２戦連続優勝のブリヂストンタイヤを履いてれば２位になれたのに。





(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
F1を足し算だと思ってるよこの人

グスタフ・ブルナーって才能無いな。
あれだけ恵まれた環境で結果出せないし。
大金払って引き止めておく必要ないよ。

トヨタって毎レースポイント獲るって言ってたの？

とりあえず、
毎戦ポイント獲るよりも、
毎年ポイント獲ることを目標にしたらどうだろう。

一歩一歩ね。

>>383
トヨタって馬鹿だよね。 やる気も無い癖にノコノコF1に出てこなければ、
無駄銭使ってわざわざ恥晒さなくて済んだのにね。

ばかだなＢＡＲは、２戦連続優勝のブリヂストンタイヤを履いて、
トヨタエンジンを積んでれば１位になれたのに。

35DVHyC+
35DVHyC+
35DVHyC+

>>386はにわか。
ダナーが点を取ったときのリアルを設計したのはブルナー。
あの時は、リアル撤退でリジェがどんなにはしゃいだことか・・・・

いやあ、トヨタファンじゃなくて良かったと思う今夜。ワインがうまい。

がんばれよ＞35DVHyC+

今更ながらアンドレ・デ・コルタンツがそのまま残って作ってたらどうなってたのか興味があるな。

トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。
トヨタ一般大衆車にはＴＯＹＯＴＡエンジンとして
ダイハツとヤマハ発動機のエンジンが積まれています。

有名な話

ブルナーはもう過去のデザイナー。

ヨタヲタの皆様、御悔やみ申し上げます、
ささやかながら、之を贈呈させていただきます。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

>>388
ヨーロッパ市場開拓の宣伝目的なんでしょ。
Ｆ１は、もうすぐ撤退するみたいだね。

>>395
あの終わってるオッサンを、トヨタのページではベタ誉めですよ。

ま、実際がどうかなんて関係なく、当然トヨタの宣伝なんだけどさ。

>>380
パナもさっさとスポンサー下りちゃえば良いんだよな。
国内企業なんだし、亀より遅いﾖﾀなんかに付いてもメリットねーよ

ブルナーは空力の設計は苦手かもしれない

純トヨタエンジンは高級車にしか積まないとか
聞いた事あるよ。
一般大衆車は外注製というのは間違いない話。

>>397
いいかげんヨーロッパの人も飽きれ返るんじゃないかと。
あの嘘宣伝をヨーロッパでもやってるし。

まあ、今日の予選の話はこれくらいにして
明日の決勝の順位を予想してくれ。

>>198
突然の大雨で完走3台という予言ですか?

ホンダのコピー品のトヨタ大衆車を
見ると後ろから煽ってしまうのは私だけですか？

豊田君、これ、コピーとっといて。

>>405
同志はっけん！！

やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
トヨタ３位表彰台ーーーーーーーーーーーーーー！！！
やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
トヨタ３位表彰台ーーーーーーーーーーーーーー！！！
やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
トヨタ３位表彰台ーーーーーーーーーーーーーー！！！
やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
トヨタ３位表彰台ーーーーーーーーーーーーーー！！！
やったーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！
トヨタ３位表彰台ーーーーーーーーーーーーーー！！！


うれしくて
もう死んでもいい
うれしくて
もう死んでもいい
うれしくて
もう死んでもいい
うれしくて
もう死んでもいい

>>408
現実が辛くて見てられないヨタヲタの脳内妄想では、今頃そうなってるかも。

3位表彰台に満足せず優勝のみを追うホンダ

　　　　　　　　　　　　　　と

3位表彰台を羨望の眼差しで見つめながら1ポイントも獲得できない盗用多

>>409
なにしろヨタヲタは池沼ばかりだからな。

>>410
居残って、黙った、パニ公、損太を表彰台に乗せて、宣伝用のインチキ写真撮ってるかも。
トヨタなら普通にやりかねない。

ところで、
トヨタって、毎レースポイントゲットするんだったよね？
何ポイント獲ったの？

こうなったら20億円くらい使ってロリー・バーン引き抜け。
それでも遠回りするより経費掛からないぞ。

> 338 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/22 02:23 ID:t98ZpxlL
> ブルナーは無能ってこと？
> パクリ情報が途切れた今、苦境というのも笑える。

あはは！

ブルナーーってひと昔フェラーリいたよね？　そんときのフェラーリおもいきり駄目だったじゃん

TOYOTA　おまえはネームVALUEにこだわりすぎ！　たのむよ！独自性もってっくれ、いい才能は名前じゃない！！

もうマシン開発しなくていいからバリチェロとシューマッハ無理やり引き抜いてこいよ。

>>399
それは純粋にスポンサーという訳じゃなくて、
裏で取り引きがあって難しいんじゃないかと。

>>400
そのためのガスコインですよ。

>>414 >>417
ローリーもバリ禿も顎も、金になびいてトヨタで腐るようなカスじゃないでしょ。

ガスコインも終わったね。 トヨタなんかに釣られたばっかりに。

>>417
マシン（データじゃなくて現物。データのみではダメなことは去年実証済み）ごとセットじゃなきゃ、どうにもならんな。

トヨタが正攻法でいけば、ボロボロになることは
よくわかった。

ガスコインやる気あるのかな？トヨタから大金もらって、もう寝るぽって感じなのか…

最近F1見るのが鬱です。　よって俺がFIRSTDRIVERでカローラで参戦しますが、
皆さんよろしいでしょうか？　ガス満タンでタイムアタック行ってきます。
任せてくれ！！　ちなみにタイヤ交換してくれる人募集中；未経験可能！！歓迎

今年一年は期待できそうもないね。
甘く見すぎてたんじゃないかな？
今年は1レース1エンジンだし、他のチームは壊れるor去年とそれほど変わらない速さで、
去年よりちょっと速くて信頼性があればポイント取れるって。
そしたら、他のチームはめちゃくちゃ速くなってて、信頼性もそれなりにあった･･･みたいな。

ホンダのコピー品のトヨタ大衆車を
見ると、何で、こんな糞メーカーの車なんかに
乗ってるんだ？車の知識が無いのか？死んでしまえ！と後ろから
煽ってしまうのは私だけですか？

ホンダはもう・・・

>>418
あ、そうなの、複雑な事情は知らんのだけど。
ま、盗用多は金だけはあるからスポンサーにはあんま必死に頭下げなくていいからなぁ

>>425
時給書かないと誰も面接に来ないとおもわれ

それにPanasonicとは5年契約だよ。

二戦目で早くもコンスト９ポイント　4位。
だが、タコマしっかりしろや。何言おうが結果が全てやで。
コンスト3位も夢じゃねえ。それもお前次第やぞ。
もっと気合い入れろや！失敗も三度もは許されへんで。

悔しいけれどお前に夢中　トヨタ　トヨタ

俺の左脳はホンダのことでいっぱい
俺の右脳はトヨタのことでいっぱい 　

>>428
もう手の届かないところへ・・・。てかっ！太郎さんよ。

泣け！泣いていい大人になれよ＞太郎

車作り直すらしいね。

盗用多、今度はどこのをパクるのかな？
前回フェラパクってうまくいかなかったからな
今度のデザインは・・なまず口かな（ｗ

>>434
状況が攫めん（ｗｗ
ｵﾏｲやばすぎ（ｗｗ

トヨタぜんぜん駄目だな。
本社は原価下げまくりの低品質を高値で売る商売ばっかしてるから、
本当の実力が出るレースシーンでは勝てないと思うんだよ。

ホンダに周回遅れを喫したのもそのせいかもな。

>>437
ザウバーパクッて一からパクリのお勉強やり直しだと（Ｗ

死ねよチンカス ＞ 35DVHyC+

>>440
ザウバーから実車買い取ってバラしてみなきゃ、トヨタはダメだな。

http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/malaysia/04_race/report02.html

>>443
＞高橋敬三ＤＴＣに聞く：決勝
＞
＞速さも出てきて、調子も上向きの兆し


どこをどう見たらこんなコメントが飛び出て来るんだよｗｗｗ

読めよ、低脳。

＞ザウバーから実車買い取ってバラしてみなきゃ、トヨタはダメだな。
えー(･3･)来年ザウバーはF2004使うんだよ？
いまさらGA見てもなぁ、ザウバー抜けないじゃん。

高橋は相変わらず香ばしいな。
セパンでは昼寝でもしてて、全く見ていなかったんだろうか？
香具師の言ってることって、実はウケ狙いのネタか？

>>446
何をどうしたってどうせこのまんまじゃザウバー抜けないんだから。

なんとかザウバーのケツについて行けるんじゃないか？ ｗ

ジョーダン、ミナルディにスポンサーが付いてフツーに予算あったら、トヨタは最下位だろうな。
まあ今現在、実際に最下位だが。

>>449
全戦ポイント獲得する筈だったのに、０ポイント最下位とは不思議だよね。 ｗ

>>443
言い訳ばっかだな。前の車が遅いだのなんなの・・・。
言うだけのパフォーマンスがあったら抜けただろうによ。
1分36秒台〜。スピンバカ！タコマは35秒台で追い上げていたよ。
それも２ストップ作戦の重タンマシーンでな。そんな状況
でヌケヌケとトップ集団に引けを取らないスピードだとぉ？
まったくクソな話だな。いい加減腹ククレや。

それにしても良く考えたら凄いよな

スピンしてタイヤに傷(&ゴミ)とマシン下部にも傷が付き、
なおかつ2ストップの重いマシンの、それも2ndドライバーの琢磨よりも
軽いタンクで取り立ててトラブルも無かったトヨタの方が2秒以上も遅かったんだから。

次戦もまた笑いのネタを提供してくれや
ヨタの参戦意義はそれしかない罠

言うに事欠いて、「遅いクルマに前を阻まれてペースを上げられませんでした」とはねえ。
遅くて動くシケイン状態だったのは他ならぬトヨタじゃないの。
鈍いんだから他所の迷惑にならないように、最初からダート走ってりゃいいのに。

前回に引き続き今回もトヨタはメガウエイブで応援合戦をしたらしいが、逝った人
レポートしてくれ

高橋氏のコメント
2004/ 3/22 1:21
メッセージ: 5132 / 5134

投稿者: ra004e_honda

無線でのやり取りで

４５周目パニスが急遽ピットイン、
トラブルかと思ったがそのままスルーでピットアウトしていく。
「無線のトラブルで聞き取りづらくなってしまい、
エンジンブレーキのスイッチを換えろと言ったのがエンジンブレークと聞き間違えて、
ピットに入ってきてしまいました」

ありゃ、ドライバーのせいにしてしまったよ・・・

エンジンブレーキのスイッチを換えろってどういう意味だ？

そりゃパニスも黙ったも怒る罠

F1は最速を競うレースだが、ピットレーンで
最速を競ってどうすんだよorz

高橋も自分の首が飛ぶのが恐くて必死なんだろうな。
本社へ言い訳しやすい立場＋日本語で、なんとか取り繕ってるんだろうが。

つまりバカ橋はこう言いたいわけだ

「我々トヨタチームは十分な働きをしたにも関わらず遅いマシンと怠惰なドライバーによって不本意な結果に終わってしまった」と

トヨタを見ていて思うこと

それは

Y
A
M
A
H
A

・・・そう、あの悪夢がよみがえる・・・

「我々トヨタチームは十分な働きをしたにも関わらず下位チームの遅いマシンに引っ掛かったことと怠惰なドライバーによって不本意な結果に終わってしまった」と

パニスにしろ黙ったにしろ、金に目が眩んでヨタ入りなんて愚行を犯したのは自身の責任も重々あるが、
今じゃすっかりヨタの被害者だよな。
更に今期末には、サロと同じ仕打ちを受けるんだろうな。

>>460
違うよ。本社に向かってこう言いたいだけ。
「今回も私の責任じゃありません。アフォなデザイナーと怠惰なエンジニアとヘボなドライバーの責任です」

今回ザウバーが1ポイントを獲得。残る0ポイント組はトヨタ／ジャガー／
ジョーダン／ミナルディの４チーム。
ジャガー・ウェーバーがどこかでポイントを取ってくるのは確実だから、
今年も「参戦20台中コンストラクターズ8位」が見えてきましたね。

トヨタ儲け過ぎて金をドブに捨ててないか？
なんと言うか、金持ちがただの道楽でやってるような感じ。
このまま大金をダラダラ注ぎ込んでも永久に勝てんわな。

士気の高さも感じないしなぁ。高橋のコメント聞くたびにそう思う。
お前は公務員かと。とりあえずドライバー代えろよ。モンみてーな
尖った奴いねーかな。

確かに高橋のコメント聞いてると緊張感ないね。私たちはがんばってるみたいなやつ、、、、
それは他のTEAMもがんばってるんだと、言ってやりたい！！次ぎがんばるとか聞き飽きた。
TOYOATAとしてかいしゃのIMAGEダウンになることは禁句なんだろうけど、そういう社風が
勝てない原因または、進歩しない原因なんだよ。ドライバーの優等生的なコメントも
うんざり。会社に反抗するコメントビシビシ言える位の大物ドライバーが欲しいね。
そういうプレッシャーはトヨタには必要、じゃないと高橋みたいな今日は運が悪かった
というコメントを一生、聞くはめになる。　長くてすいません！　ストレス溜まってます

>>466
ドライバー代えても今の似非パクリマシーンじゃ其れこそ金をドブに捨てる様なもの。
まぁ一度撤退して、F1に限らず、今まで犯してきた愚かな行為と、自社の未熟さ高慢さ
を再認識し悔い改めて見ることだ。モーターファンを愚弄してきたツケがF1に参加して
初めて強烈に今身にしみて来ている。トヨタのバカ首脳陣どもの頭を冷やすには、いい
勉強になるだろうしね。

>>463
確かサロって辞める時なんかボロクソ言ってなかったっけ？
何て言ってたっけな・・・。

>>443
自己弁護すごいな
同じ国の人の書いたものとは思えん
この感じは、まさに半島

>>401 純トヨタエンジンは高級車にしか積まないとか

単に工賃の価格賦課の問題に過ぎない。
純トヨタエンジンが良いというわけではない。
俺はヤマハエンジンのほうが良いな。

>>451
F1derの信者を「やっぱりそうなかー」と安心させる為の高度な耕作。

>>471
空気嫁！目糞鼻糞な話するな。

トヨタって、ほんっっっっっっっっっっと　ダ・ン・ト・ツに

　　遅　　　か　　っ　　　た　　ね

トヨタ惜しくも9位！！
入賞まで僅かに届かず


今度の信者雑誌のタイトルはこれで決定やろw


そして
T橋
「いやー僅かに届きませんでした。しかしトヨタ車の信頼性は実証されましたし、作戦の
方向性も間違ってはいないので次は高いところを十分狙えます。しかし遅い車に引っかかったのは痛かったですねー」

俺がトヨタに期待するのは、これからカスタマーエンジンを供給する事と、
10年以上F1に関わり続ける事。

なんて言うか、居て当たり前になって欲しい。
たまに速くて期待させて、でもやっぱりダメ。みたいなのが良いなぁ。

遅いトヨタに毎度毎度毎度毎度進路を阻まれてる顎の迷惑考えて物言えよｗ ＜バカ橋

アンチとか抜きにして冷静に考えてみるとトヨタてある意味凄いよ。
ラップタイムで上位からそれほど遅くないしね。（ルノーとそんなに変わらない）
今シーズン後半になると、BARやマクラーレン、ルノーと肩をならべる
可能性が高いよ。
オーストラリアGPを見たときは駄目だ糞と思ったが、今回の結果は
ある意味BARより格段に実力がアップしたと思う。

しかし、急に与太レスが減ったな。ヤツらは今どこに引きこもってるんだろう。
こう言う時こそ、トヨタの不甲斐なさを徹底的に叱咤するのが、本当のファン
じゃないのか？そうじゃないと太郎みたいなのが、全てのトヨタファンだった
って事、認知しちまうぜ。

深呼吸を三回行い冷静さを取り戻した後、もう一度自分で読み返してみてください。

ラップタイム遅く無くてあの順位なら問題だろうに

改良Ｂバージョン待ちかな　この壁を乗り越えていかないとなあ

ピット戦略の悪さは問題だ。
力のあるリーダーは居るのか？
実際ルノーとタイムが近いとして、それを結果に結び付けるには、クルマを速くするだけ
じゃダメで、良いチームを作らないといけないって事か。

数多のヨタスレは、アンチトヨタが立てただけじゃないの。

>>478
あんたのコメントバカ橋といっしょ。
数週のラップタイムで判断すべき問題じゃない。ましてやコースも違う。
それにアロンソは重タンク。周回遅れにされた現実をもっと見つめろ。
断っておくが、BARの方が将来性は格段にある。タクマもポイント獲るの
はそう遅くはないだろう。パクリ車を叩き壊して、一からやり直す位の
心意気がないと、肩を並べるなんてまずありえない。

トヨタ遅いじゃねーか

なんかチームのテンションが低い気がするのだが。
ドイツ人って他の民族を見下す傾向があるから、
日本人のボスじゃ無理なんじゃねえかな？
ドライバーもフランスとブラジルのＢ級ドライバーだし

>>484
アロンソは重タンクと言っているけど、ベストラップを見比べてみな。
また、BARはオーストラリアGPとそんなに変わっていないのに対し
トヨタは明らかに速くなっている。
まだ、差はあるけど後半は確実に怖い存在になるね。
しかも、BARが火に油を注いでしまった・・・・

ちなみに俺はヨタヲタではないからな。

>>487
だから、2ストップの重タンク琢磨に一周二秒づつつめられてあっという間に抜かれたのは何処のチームのどのマシンでしたっけ?

>>487
だからベストラップだけで判断するなって。
ベストラップが良かったら周回遅れにされるのか？
BARのタイムをコースが違うのに、変わってないとどうしたら判断出来るのか？
マレーシアは予選に於いても、全に於いてタイム差は少なかった。
メルボルンとは別な問題。早くなってるだろうが、他も同じだよ。
まぁ2台完走と言う事は認めるが、パーツ組み替えるだけでの今のままでは、到底
進歩はするかもしれないけど、距離は縮まらないよ。そんなに甘くはない。

>>487
それは喪前の希望的観測のレベル。
相対的と絶対的な意味も分からんようだ。

ドイツのトヨタTF2003GAです

やっとHONDAに光明が差してきた…後はTOYOTAだな。

>>487
それと付け加えとく、パニスとシューマッハの最高速はわずか１キロ弱しか違わない。
アンタの判断からすると明らかに将来性があって早くなってるんだろうな的なレベル
だよ。

>>487 藻前の考えだと、後半戦はヨタのマシンだけ進歩するって事か？ 他のチームも常に開発をしている訳だが。

ｱﾝﾁﾝﾀﾞに釣られ過ぎ(ｗ

なんだかこのスレよく進むね

　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<=( ´∀｀) ＜僕はトヨヲタじゃないけどトヨタって速いよね！　　.
　　（　　　　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　〈＿フ__フ

>>496
そうなのか？俺とした事が・・・。でもアンチはトーシローが多いのが解って勉強になったよ（ｗ

大体まともな頭ならアンチにもヲタにもならない。

日本は平和である。
にしても遅すぎ、ニックがいくら上手いからって
ニックドライビングスクールだったし。
単にホンマに抜くだけのスピードがないのか・・・。

エンジンだけ供給して、ミナルディ・トヨタで走る。

>>488
ヨタヲタ必死だな ｗ

ラリーは強いのに、何でＦ１だとダメなんだろう？
Ｆ１は他のモータースポーツとどこが違うんだろうか？

与太車の悪いトコは作りが古い。もっと攻めた作りのマシンに脱皮してくれ。
空タンでもいいから去年のような枠枠を提供してほしい。

>>504
違いが明確にわかってないから弱い

>>504
WRCやアメリカのレースと違ってルールが厳格だからいかさまできない。

さて、
なんちゃてロボ、使えねぇ渋滞用クルコンの発表で
なんとか開幕戦のダメっぷりイメージを払拭しようと
必死だった盗用多。
次はどんなニュースが飛び込んでくるのかな？

毎戦毎戦、今年のヨタ広報は忙しくなりそうですな、


ホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッ

早いとこ東海大地震が起こって愛知の工場壊滅でもすれば撤退の名目が立つね。

理由は何でも良いよ。早く止めて！

ところでF1ｄｅｒがどのようにマンセーするか気になりませんか？

>>510
F1derの斜め上を行くメインタイトルは予測不能。でも三栄の社員って、あんな
雑誌作ってるのに中堅で年収2000万くらい貰ってるんだよな。早く倒産しろよ。

『トヨタの２台は低速安定走行に終始した』
トーチュウのコメントに激しくワラテシマタ

『低速安定走行』いくらなんでも言い過ぎだw

日本の農耕民族の血が脈々と流れているトヨタに、レースは似合わない。

TOYOTA→×
トヨタ→×
豊田→○

トヨタ　“完敗”も陣営は手ごたえ十分

　トヨタはＣ・ダ・マタが入賞まであと一歩に迫る９位フィニッシュを果たしたが、トップ
からは１周遅れと、またもや完敗だった。

　しかし、開幕戦に比べれば大幅な進歩。首脳陣もその手応えをつかんだようす。「速さが
足りないという問題は残っているが、上昇感はつかめた。２台とも完走できたし、ここ数戦
のうちに、さらに向上できるはずです」と高橋敬三・技術コーディネーションディレクター
。徐々にスピードを増していけば……というかたちをつくり、開幕戦からは確実に進歩を果
たして、激励に訪れた齋藤明彦副社長にまずまずの成果をみせた。

　毎戦ごとにつぎ込む予定の改良パーツで、一戦ごとにアップ。上位チームへの肉薄をはか
るつもりだ。
-------------------------------------------
厚生労働省の官僚答弁だな
抽象化されていて、具体的な話が全くない
ホンダは四戦以内に結果を出すと言って、自ら追い込んだぞ
レース魂が感じられない

開幕戦　トップから2週遅れ
第二戦　トップから1週遅れ

凄い進化じゃん！
きっとこの調子で

第三戦　トップと同周回数
第四戦　3位以下を1週以上引き離してトップ

やはりオーストラリアGPから大きな進歩をしたのはトヨタの方

オーストラリアGP決勝ファステストラップ
J.バトン 1'25.982
佐藤琢磨 1'26.077
O.パニス 1'27.807
C.ダ・マッタ 1'27.820
J.バトンとC.ダ・マッタのファステストラップの差は２秒弱

マレーシアGP決勝ファステストラップ
J.バトン 1'34.967
佐藤琢磨 1'35.679
O.パニス 1'35.951
C.ダ・マッタ 1'35.951
J.バトンとC.ダ・マッタのファステストラップの差は１秒弱

ストリームをパクリ、プジョー107をパクリ、Ｆ1ではフェラーリをパクリ、
オマケにBAR本田に尻を突付かれる映像を世界に発信させられて・・・
世界のトヨタは流石にやることが違いますね(　´,_ゝ｀)

>>517
その調子でいけばトヨタも今季の終わりには何とか周回遅れを食らわずにすむように
なるかな。














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　他チームが今のままなら

>>517
オマエさあ、それマジで書いてんだろ。
つまんねえネタ引っ張るなよ、低脳ヨタヲタ

平均時速を200ｋｍとすれば　たったの１秒で

　　　約　　　５　　　５　　　ｍ　　　の　　　差　　

が、ついてしまうことを手元にある普通の計算機がはじき出した。

荒らしレスの大半は「コピペ厨」というたった一人の人間による自作自演です。
スレの住人に追い出されて嫌がらせをしています。
ふらっと覗いただけの人は悪質なスレッド荒らしに加担するのは止めましょう。

日本トップの企業がこのままのはずが無い！（信じたいね　　　えぇ〜俺だけ　(*_*)　）

現時点ではトップチームとセカンドチームとサードチーム（２つ）になっているけど
そのうちトップスリーとか言われるはずです。

Ｆ−１開発も金でいい人材集めて、市販車工場のようにフル稼働３交代制で、

ドライバーも違約金払って良いの入れれば。

１０戦くらいまでには、トップチームに迫れるようになるはず！

なんでトヨタを評価しないのかな？
俺は、ヨタヲタではないが明らかに進化しているのは事実だぞ。
確かルノー（ベネトン）もミナルディーに次ぐダメ車だったが
後半はBARよりも良くなっていたし・・・今のトヨタは当時のベネトンと
同じ匂いがするよ。
BARについてなんだが決勝でウイリアムズなどと互角に戦えるようになったが
トヨタの進化に比べると少し物足りないな。BARは次はどこでテストするの？
>>520
事実は事実として受け止めた方がいいと思う。今のBARはチャレンジをするべきだ
ね特に空力だな。アンダーが強いみたいだしこのままだと後半は・・・・以下略

しかし、トヨタからの資金が細ったらどうするつもりなんだろうか、このチーム。

コピペ厨ってこういう荒らしをやることに対して自分にどういう理由を与えているんだろう？
「あいつら俺をバカにしやがって、素直に悔しいからあらしいやる！！！」
とか思ってるんだろうか？

>>コピペ厨さん　思ってますか？

一回目に居なくなった時は「ｼﾞｮｯｸ」とかいうなぜかジャックビルヌーブのエンジニアの名前使って
「クーデター起こしたお前、お前は絶対許さない」　とか書いてたけど、それがあるってことは
やっぱり自分で悔しくて悔しくてしょうがないから荒らの嫌がらせでバカにしたことを後悔させてやる
とか思ってるんだろうか？

>>コピペ厨さん　思ってますか？

それとも自分では気付かずに匿名掲示板の中でも自分を識別して自分を構ってくれる人を求めて
このスレに吸い寄せられているんだろうか？こんな一方的な嫌がらせしかコミュニケーションの
手段が無いなんて可哀想だけど、はっきり言って迷惑です。消えてください。
あなたは楽しいのかもしれないけど書かれる方は全然楽しくないし、あなたの存在自体が
ひどく邪魔です。ごみです。
住人を困らせる以外興味ないならこのスレに来ないでください。

今まで文句言うの我慢してた人もそんなの無駄なのでこれからは好き放題文句言っていいと思います。板が荒れるなんてことは無いと思います。このあいだ自分で虐めるの止めてくれって言ってましたからw

なんでマレーシアでペナくらったの?

パニスがピットレーンでクルーに向かって馬場チョップしたので
それに対するバーニーの愛のムチ

ピットでの速度違反

>>524
当時のルノーは他のチームにない
新しい事をやりすぎて遅かったんだけど
今年のトヨタはなんか他のチームの
モノマネに失敗して遅いって気がするな

やはりトチョンタの車にはトランペットの吹けるロ簿を乗せたほうが
速くなるんじゃないか？・・・（プ

トヨタとＢＡＲ（ホンダじゃないよｗ）のクルマの本当の実力を知るには、
バトンに両方ドライブしてもらうことだ。（トヨタ車に十分に慣れる時間も必要）

>>530
空力を変えて速くなった覚えがあるのだが・・・
また、去年トヨタは空力を変えてコンマ5秒くらい速くなっているよ。
今は、エンジンだけではダメ！空力のバランスは大切。

>>532
最後尾スタート、スピンの琢磨にあっさり抜かれるんだから
差は天と地の差

>>532
トヨタファンならなんでトゲのある言い方するの？
辞めてくれないかな、他のトヨタファンに迷惑をかけるのに・・・・

>>535
美しい花だから

>>538
厨房ですか？

>>524
正直に言えよ、責めたりしないからさ、トヨタファンだろ？
BARは進化してない？充分進化しているよ。進化の問題をたった
２レースで判断すべきじゃないよ。トヨタが逆に冬のテストから
して大金掛けた割には全然進歩がないのと違うか？それとBARが
これ以上進化するには、トヨタが進化するのと立場が全然違う。
ウィリアムス越えしたら其れこそチャンピオン争いに絡んでくる。
それは今の時点では難しい。トヨタはまずポイント獲る事だな。
それで初めてスタートラインに立てる。進化と言う言葉はそれから
初めて認められる結果だと思うぜ。それでもトップ３に食い込める
にはかなり難しいだろうな。今のままではね。

またドライバーをパクルとｗ
他チームの後追いでは、いつまで経っても上には行けないよ。

今年のトヨタは遅いよ。退化してるでしょ。
昨日やっと元に戻ったくらい。それ以下ではけしてないけど。
トップ集団と車の形からして違うから今年は延びたとしても
せいぜいジャガーのレベルじゃないの？

トヨタはクルマがどうこうより、レース作戦が硬直的だと思う。
ルノーのような奇策を行うようなチームにならなければだめだ。
ＢＡＲは３ストップから２ストップに変えてきたのは良かったな。
ブローして水の泡だけどｗ

ニセホンダヲタほんと頭悪いな

でも昨日のピット戦略は完璧だったよ。
素人のおれでも立てられる当然の変更だったけどね。
作業も早い。

トヨタの人間はリーマンというか役場の職員みたいのばかりなんで
勝負事には向かないよ。
実際Ｆ１が好きかどうかも疑わしいし。

>>543
あんなに早くピットから飛び出してきたのは、F1史上最速だったかもな。

ヨタの日本人はおっさんばかりだな。中央の奴はもうお爺ちゃんだろ
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r02/032105l.jpg

>>538
＞トヨタが逆に冬のテストから
＞して大金掛けた割には全然進歩がないのと違うか？
ファンとか抜きにして俺はトヨタが進化してきていると思うよ。
オーストラリアGPのときは、明らかにジョーダンと同じクラスにいたと思う。
だけど、今回のレースでは、ジャガーやザウバーあたりと戦えているし
また、ウエーバー以外のジャガーやザウバーと比べても、トヨタのほうが
多少有利ではないかと考えている。今後トヨタはもっと改革を進めてくると
思うし、怖い存在になるのは明らかだと思う。
逆にBARは、開幕前の好調さからするとフェラーリと戦えてトップを争っていても
おかしくなかった。しかし、結果としてはアンダーステアが強いみたいだし
今後どのように改善させていくかが問題だね。後もう一つ心配している事がある
それは資金力、後半まで今のままで行くとは考えられない。多分後半戦になると
マクラーレンやウイリアムズから遅れていくような気がする。逆にトヨタは
資金力では問題ないし、上手くいけばトップ５に入ることはできると思う。
最終的にBARとトップ４争いになるのではないかな？

>>547

＞今後トヨタはもっと改革を進めてくると
＞思うし、怖い存在になるのは明らかだと思う。

＞逆にBARは、開幕前の好調さからするとフェラーリと戦えてトップを争っていても
＞おかしくなかった。しかし、結果としてはアンダーステアが強いみたいだし
＞今後どのように改善させていくかが問題だね。

アンダーステアが強いのをはじめ、まだまだBARホンダに問題山積なのは事実。
でもね、走りのバランスがとくに破綻してないのに速くないトヨタのほうが、
ずっと大変な思いをすると思うけどね。トヨタはこの先何をやればいいかという
ピントが全然絞れてない状態。

〜と思うよ
〜と思う
〜と思うし
〜みたいだし
〜ような気がする
上手くいけば〜







おじいちゃんですか？

>>533
トヨタファンはなんか甘いよ
進化なんてどのチームもしてるわけで、相対的に進化幅がいかに大きいかでしょ
ホンダなんて毎年のように進化した進化したと言われ、結局相対的に進化幅が小さい為に
毎年コンストラクター4.5.6位争い
今年のように評価が過去と明らかに違うほどの進歩を見せて、それでようやく3.4.5位争いなんだから。
ホンダファンが何年自虐的な乾いた笑いをしてきたことか(笑
チーム内の進化じゃなくて他チームと比べた進化幅を見ないとトヨタなんて金だけかけてずっとこのポジションにいることになりますよ
それで十分楽しめてるんなら何も言えないけどさ

おれはシーズン末までにジャガーとザウバーをちぎれれば満足かな。
BARの所まではとどかないだろう。セパンだとペースが１秒違うもの。
ちなみにチームの言う目標はコンストラクターズランキング５位。無理。

>>548
トヨタの問題点は分かっているよ。メカニカルグリップが少ないことだね。
この問題を解決するには時間がかかるのはたしかだね。
後は、リアが流れてしまう問題などもあるが空力を改善させることで多少
良くなると思う。逆にBARのようにアンダーステアが強い車は、
セッティングも難しいし解決策を取るのが一番難しいかもしれない。
まぁ、バトンも琢磨も今回のマレーシアGPではかなり苦戦していたし後半は
きつくなると思われるよ。だからホンダは早く結果を欲しがったと考えられるね。
BARが良くなるためには思い切った空力の改造を進めなくてはダメ！
トヨタは直ぐに対応してきたから結果的に速くなったし、今後も開発を続けていく
みたいだから後半戦必ず速くなると思うよ。

>>524
アイタタタタ・・・・
俺がBARヲタだかホンダヲタとでも思い込んでんだろ、なあヨタヲタよ ｗ
つーか、ヨタヲタってあんな電波を拠所にしたり、
しまいにゃ「匂い」だとさ ｗ
結局は根拠なんて何もなく、ひたすらマンセーしたいだけなのな。
あんな体たらくのモンをさ ｗ

>>547
まぁなんだな。
ここでそれらしく批判と擁護を繰り返している様に見えるが、その前にアンタの出身の
小学校に戻り当時の先生からもう一度国語の勉強をしてこいや。

>>553
別にヨタヲタではないのだが・・・
多角的にみてトヨタて当時のベネトンと同じ感じがすると言ってる
だけなんだけど。ファンとか抜きにして考えてみろ！

>>547
それが終わったら擁護の次は用語の勉強もしてこいな。
アンタのご高説は厨学生でも通用せん

ワシは釣られてやったので少し逝ってくるなw

ヨタの中のバカドモも、ひょっとしたらここで妄想垂れ流してるヨタヲタと同レベルの甘いこと考えてんじゃねえの？
何年経ってもいくら金遣ってもクズはクズだな。

>>556
消えてくれ！そのままこの板にもくるな。
あんたと議論するつもりもないから。

トヨタを応援する人間として、言っておくことがある。



富田さん、「正しい方向に向かっている」とは思えないです。
だって、遅いんだもん。


ど派手にエンジンぶっ壊れてリタイヤ連発でもいい。
とにかく「速く走れ」。今の信頼性重視ベクトルって
「初年度参戦時の体制」だよ。それじゃ逆戻りだ。
信頼性よりも、速さをアピールしないとファンはどきどき感も
ワクワク感も持てない。結果、「TV画面に映るときは周回遅れ処理」
のシーンだけ。こんなの見せられたんじゃ、がっかりしてしまうよ。

F1は市販車販売増加の道具であると同時に、「エキサイティングイベント」
だと思うので、もっと「見てて楽しい」レースをしてくれないと。
一生懸命TOYOTAグッズを買い込んで、鈴鹿へ応援しに行ってるファンの
身にもなってくれ。頼む。

>>558
冷静に言うならベネトンは名門チーム
データ量やノウハウがトヨタとは違いますね
ルノーという巨大ワークスを得て今の地位にいるのは不思議なことではない
トヨタは完全に0からやっているから、さすがに同じにおいというのは言いすぎかな
だからといってトヨタをけなしているわけではなく、トヨタが今の位置にいるのは仕方ないってこと
ルノーのようにいきなり上位にくるというのは、ちょっと根拠に欠けると思う

>>559
F1を販売戦略のためにやっているのだから、派手に壊れたら
まずいのだろう。信頼性重視は今後も続くと思うなぁ。

車体は思い切った事はできないけどエンジンならできるかもしれないね。
思い切って19000回転まで回してみるのも面白いかも。
でも完走できない・・・

>>559
なんでおまえそんなに必死なんだ？

１年目のリタイアしまくりの日々はもう二度と味わいたくない。
二台ともリタイアというのは最低だと思う。

Ｆ１を学習の場と捉えれば、トヨタのフル参戦は最高の形。

いいこと考えた！
今度から予選ではエンジン20000回転回すってのはどうよ？
しかも空タンで。
んでスタート直後にクラッシュしてリタイヤする。
その責任はドライバーに押し付けて（もちろんメディア封殺）、マシンは速いということにする。
これでヨタヲタも少しは満足するのではないか。

発表によるとトヨタエンジンは約19000回転,
約900馬力らしいが、実際はどの程度なんだろ?

>>560
確かにトヨタとルノー（ベネトン）では経験も違うと思う。しかし、ガスコイン
も加わったし、空力は良くなるのではないかと考えているよ。
89年？のポルトガルGPでレイトンハウスがマクラーレンとバトルしたことがあった
けど、アレは空力を改善させた事により飛躍的に速くなった。
トヨタも空力パーツをどんどん投入していくから速くなる可能性はあると思うよ。
後は、シャシーの開発をどれくらい進められるかが大きな課題になるね。

19000回転・900馬力ということだけなら開発は出来るでしょ
実際に回せるかどうか、回した時の全体的なパフォーマンスはどうか

>>568
モノコックから弄らないとガスコインといえども
現状を打破できるほどの改良はできないよ。
パーツの改良程度の進化じゃ他チームには追いつけない。
まぁ今年は我慢の年でしょう。

>>568
トヨタファンでない俺が言うのも身勝手だが、俺がトヨタに期待するのは
やっぱりその豊富な資金力を生かして革新的なことをして欲しいんだよな
ベネトンハイノーズみたいなさ
折角の巨大フルワークス参戦なんだし、その資金力を生かして色々なデザインを吟味したりテストしたりというのは他チームよりやりやすいんじゃないかな
F1は最速マシンというよりどちらかといえば最適マシン　を求めてという表現になる気がする
最速なら資金力でどうにかなりそうだが、最適となるとやはり開発データの占める割合は非常に大きい
あと2，3年の下積みは仕方ないところだと思う

ＣＳや地上波では今年からエンジンの回転数が表示されてるんだけど、トヨタのって
まだみたこと無いんだけど、誰か見た人いる？

フェラーリ、BMW、ホンダが18600回転近辺
コスワース、ルノー、メルセデスが17200回転近辺
トヨタが不明

トヨタだけ出さないのは何かあるのかな

>>570
禿同
>>571
それは面白い！ベネトンのハイノーズはある意味新鮮だった。

>>572
あれはオンボード?のマイクで拾った音声で回転数を出しているだけ。
放送するにはチームの許可がいるとか何処かで読んだ記憶。

>>574
チームの許可は取ってると思うよ。
マスメディアが憶測で勝手に放送したら問題になるだろうし・・・

>>575
トヨタも許可して欲しいもんだ。
情報が揃った方が面白い。

昔セナ足を表示していた頃は、不治がホンダからテレメータの信号(アクセル開度)
を貰って放送していたんだよな。
だから日本GPだけだったんだが。

>>571
禿同！今から上手く行って、最低後3年だろうな。トップチームと争えるのは。
そのためには出来うる限り、早い方向転換が求められると思うよ。
　まぁアンチが騒ぐのも無理ないと思うよな。妄想ばっか先に立って、危機感
のないレスを書き込むヲタや、トヨタ首脳陣が同レベルな事コメントしている
限りはね。

おや？ ムシケラヨタヲタが蠢いてますね。
２ちゃんでムシのいい妄想垂れても、所詮トヨタごときがやるこっちゃあたかが知れたもんなのにねぇ〜
何年騙されれば満足するんでしょうねえ？ ｗ

トップチームが開発せずに待っててくれたら、3年後にはいい勝負が出来ると思うね。

>>572
つかトヨタは映ってる時間ほとんどなかったし･･･

知能指数１５かよ。ハンドル外してもモロバレじゃん。ﾜﾗﾜﾗ

omaemona-

>>579
トヨタごときなんだ？（w

今年のトヨタエンジンはパワーなさそうだなぁ・・・・・

ベネトンが後方集団から戦闘能力を急激に上げた年は、１１１度エンジン
という新しいことをしていて、最初のうちは全然エンジンパワーも
でてなかった。
今のトヨタのマシンは保守的だし、エンジンパワーはそれになりに
出てるのであのときのベネトンとは全然違う。
それにあのときのベネトンは顎在籍時に比べると人材のレベルが下がった
とはいえトヨタより全然、技術力は上（９９年大活躍したジョーダンの
人材も大量にベネトンに移籍した）


っていうか何でBARに周回遅れにされてるのに、今年中に追いつける
と思えるわけ？
それにガスコインは組織改革が得意だが、デザイナーとしても
空力屋としても２流というのが定説。
来期についてもブルナー　デザインだからそう期待できないだろう

トヨタはうんこ

毎年、ショボイデザインのマシンをありがとう！

ファステストラップはアロンソとたいして
違わないけど、Ｆ１liveでラップタイム見てたら
全然ラップタイムペースは違ってたよ。
っていうか最後尾スタートのアロンソや琢磨に
何でトヨタは簡単にぶち抜かれたの？

> それにガスコインは組織改革が得意だが、デザイナーとしても
> 空力屋としても２流というのが定説。
> 来期についてもブルナー　デザインだからそう期待できないだろう

２流が定説？？どこでそんな噂を…（w

今に始まったことじゃないが、ヨタヲタには呆れるね。
ブッ壊れてる脳内お花畑の出来事を蕩々と語っちゃって、
その妄想自体を根拠に他人様に納得して頂こうってんだからね。
つまらん妄想書き込みで自分からスレ汚してんだから世話ねえや ｗ

ヤマハん先生←この人昔コテハンでアンチトヨタだった人？
本人の回答どうぞ！

あのリアセクションじゃ高が知れてますよね。
ただウェーバーが意外といい線行ってるのを見て、
結局去年のトヨタくらいの「目立ち方」は例え今のＦ１だろうと
このマシンでも可能なのかなと再考している今日この頃。

たしかアロンソ・琢磨には束になって立てづづけに抜かれたと思ったけど
初期のウェット状態の安定度の違いだったんじゃないだろうか？

パナソニック・トヨタ・ヤマハ発動機Ｖ１０

>>590
噂じゃなく事実。

>>595
今はおれが居るから騒ぎにならないうちに失せとけ。
ファンレスなら今でも歓迎してるぞ。

書くなら荒らすな、荒らすなら来るな。

>>590
富田あたりが勘違い発言でガスコインは空力屋としては
一流といってたが本人が自分は空力屋としては２流だった
と言ってたぞ。
くどい様だけど去年まではガスコインはマネージメントをしていて
空力はやってない。
それに開幕前、ブルナーはデザイナーとしては使えるけど、空力
が弱いから空力がわかる人間が必要と言ってた。
自分が空力てがけるとはガスコインは一言も言ってないんじゃないの？

ところで漏れ知らなかったんだけど、
＞「無線のトラブルで聞き取りづらくなってしまい、エンジンブレーキのスイッチを換えろと言ったのがエンジンブレークと
＞　聞き間違えて、ピットに入ってきてしまいました」
今のF1て、「エンジンブレーキのスイッチ」が付いてるの？

パナソニック・“ザクスピード”・ヤマハ発動機Ｖ１０

>>594
f1 LIVE
で見てたけどラップタイムが全然違った（ハイドフェルド
がいなくなってフリーで走ってるときも含めて）

っていうか本当にルノーとペース変わらないと思ってるの？

つまり単にファステストだけ差が少なかっただけか。
それってつまりドライバーの腕の違いじゃ……？

>>598
トヨタのF1を引っかき回してるのって、無知な偉いやつだよね。レースに無縁な
香具師が出世したからって、勘違いしてあれこれイタい発言をするのはやめた
ほうがいいよね。前任の斉藤もひどいのひとことだったし。

トヨタとモントーヤはなんか知らないけど、タイヤ変えた
直後は妙に速いタイム出してたな

＞それってつまりドライバーの腕の違いじゃ……？

何年f1見てますか？

>>597
トヨタスレなんて荒らしても全然オッケーでしょ。
Ｆ１界の荒らし的存在のコンストラクターなんだし
荒らされるのも荒らすのも慣れてるでしょ？

>>605
要するにMIがそういうタイヤだってだけだろ。

>>607
ミシュランの中でもトヨタとモントーヤが特にそういう傾向あったよ

ヤマハん先生よ、荒らせばアク禁になるぞ！

このスレ、流れが速くて追いつけん（泣

ヨタにしろヨタヲタにしろ、本番前に現つをすっ跳ばした妄想を垂れ流すが、
結局は当然のごとくヨタのショボい現実を目の当たりにする訳だ。
しかし、ヲタのバカっぷりを諫めた人に吐いた唾飲みまくりで開き直り、まるっきり反省もなく、
出鱈目でも言ったもん勝ちとでも思ってるらしいから凄いよな。 分厚い面の皮が。
こんな愚行を２年以上何度も何度も繰り返しても、まるで学習してないんだよな。
ゲスのすることとは云え、ここまで酷けりゃ不憫なもんだよ。

>>609
別に構わないよ。
そのうち、解除になるのを待てば良いし。
そしたら、また荒らすだけ。
アク禁カモ−ン！トヨタヤマハ発動機Ｖ１０

っていうか何でアロンソや琢磨とトヨタが一緒のペース
と思えるんだろう。
確かにファステストラップだけ見ると、そう思っちゃうのかな

アク禁になるならアク禁になるまで
トヨタスレを荒らしまくるのも選択肢の一つ
トヨタダイハツＶ１０

好意的に区間タイム見るとそんな風にも思えてくる。
コンマ１か２秒差しかない。もちろん一周に直せば３か４秒になるんだけど。

トヨタファンの事は考えないのか？
とりあえずヤメレ！

>>613
思いたいんだよ。
余韻に浸りたいんでしょ♪

メルセデスという名のイルモアエンジン
トヨタという名のヤマハエンジン

>>616
そんな奴は死ねばいい。
生きる価値なし。
トヨタ車がいれば煽って自爆させるのが
私の趣味でもあります。

>>611
コピペとして未来永劫使えそうだ。

まさか、BARに周回遅れにされるとは・・・・・・・・・

トヨタファン？　そんなのいるの？
インチキ・パクリ・裏切り、前科いったい何犯だ？　あそこ。

>>トヨタファンの事は考えないのか？

ワロタ。これだからトヨヲタは馬鹿と言われ
続けるわけだ。

>>621
いると思うぞ。セリカとかMR-Sとか乗っている人はやはり
トヨタを応援していると思うしね。

トヨタの車に乗ってる人って
恥ずかしくないの？

>>623
モータースポーツに興味ない人が営業に買わされただけだろ。

応援してるのはそういう人だし、
マイナーメーカーをあえて選ばなきゃならないようなキャラに
なりたくないと思ってる人もトヨタを応援します。

>>623
ダサい。

>>589
ﾀｺ橋とヨタヲタの脳内では、
今後二度とトヨタでは起こり得ない、回避不能で偶発的なトラブルによってブチ抜かれたことになってるだろうな。

まじで？（w

別に恥ずかしいとか恥ずかしくないとか考えないと思うぞ普通・・・
国民の4割は恥さらしか・・・面白いね。

>>626
っていうか車の知識ないだけでしょ。

よしんばトヨタ車を買って、そのトヨタがＦ１に参加していることでモータースポーツに興味を
持ったとしよう。
そこでその人物はこれまでトヨタがモータースポーツ界でやってきた数々の愚行・暴挙・専横を
知るわけだ。
彼はすぐモータースポーツに興味を無くすか、あるいはトヨタファンではなくなる。
よってトヨタファンは存在しない。

ファステストの差の割にここまでレースで差がついたというのは、
今のF1だとむしろ悪いことじゃないのか
剛性だとかバランスだとか、レーススピードの安定性は一度ファステストを出すよりよほど重要であることを語るようなファンはトヨタスレにはいないのか？
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝではなく単なるﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑな人間の集まりか？

>トヨタがモータースポーツ界でやってきた数々の愚行・暴挙・専横
例えば？

>>632
彼は知るんだ？（爆

>>630
＞＞国民の4割は恥さらしか
そうだと思うよ。それに、車の知識の無い人が
それだけ居るって意味でもある。

素人が車を選ぶ基準って知ってる？

>>636
まるで車の知識があるのが普通みたいな言い方だけど？（w

>>631
ムルティプラとか乗って全然平気な人になりたくないです。
クルマの事知らない女の子とも感じ方は違えど選ぶものは同じという状態が理想。
でも安易な外車ﾏﾝｾｰ!!にはまるのも嫌なのでBMWファンにはなりません。
それがトヨタファン。　スレ違い。

>>634
検索すれば、たくさん出てくるよ。

>>638
そこでなぜムルティが出てくる？

ナショナリズムかましてよかですか？

>>637
車の知識がない人はトヨタを買う。
まさか、ダイハツエンジンが積んであるとは知らずに。

>>640
マイナー趣味の代表。乗ってる方いらしたらすみません。
私も誰も文句言わないならいろいろ乗りたいクチです。

大昔のことだが、メンコが流行ったことがあった。放課後になると、薄暗くなるまで
メンコでデッドヒート。そんななか、金持ちの子供でずいぶんトロいやつがいた。
そいつもメンコが好きだったのだが、滅茶苦茶弱くていつもとられてばかりいた。
でも、家が金持ちなので、どんどん新しいメンコを買ってもらえるため、いつも
大量のメンコをコレクションしていた。

今のトヨタF1って、その金持ち息子のイメージなんだよね。アンチにとっても、
冗談みたいに笑い飛ばさないとちょっと見てられない状態。

応援する気のないアンチはスレから出てけよ。
タイトル読めないバカ

>>642
(・へ・)＜それが何か？？（w

>>645
確かにアンチはイラネ！
だけど、31クラッシュて・・・

>>645
31クラッシュ？

31アイスクリーム

タイヤの一時的なパフォーマンスのおかげで出たファステストタイムなら
タイヤの使い方良くしてもそのタイム出ないってことでしょ？
でもドライバー意識してプッシュしないとそのタイムが出ないだけだったら
いいドライバー使えばもうちょいペース上がるじゃない。
ルノーだって同じタイヤ使ってるんだからファステストタイムが近いことを
ただ新品タイヤの効果と切り捨てるのもどうかな。

>>646
知識の無い奴がトヨタ車を購入し
トヨタを応援して笑われる。

しかし、何故、笑われているか気付かない。
トヨヲタってそんなもの。

>>650
意味ﾜｶﾝﾈ。

>>650
日本人ですか？
小学校はご卒業されていますか？

>>650
くどいけどラップタイムペースはアロンソとトヨタ全然違うよ。
それにトゥルーリとパニスはファステストラップでも一秒違う。
くどいけど、琢磨とアロンソに大差つけられてこと忘れずに

＞いいドライバー使えばもうちょいペース上がるじゃない
そりゃあがるかもしれないけど、変えたところでルノーやBARと
同じペースで走れるとは思えない

下２行だけ読んで。

もうぐちゃぐちゃ。

>>552
あの〜。

・メカニカルグリップ不足はサス改良程度では根絶できない。シャシーの全体的な見直しが必要。
・「リヤが流れてしまう問題」のほうが、アンダー出るよりもはるかに深刻な症状。
　っていうか「よく曲がるクルマ」ってのは基本的に微妙なアンダーステア傾向の状態を言う。
　予期せぬオーバーステアが出るのは欠陥シャシーである可能性が濃厚。
・シーズン中の空力の改善なんてどこのチームでもやります。

というのが大基本なんですが。
ちなみに知人のレース系エンジニアの解析では、トヨタはシャシーコンセプトが高速コース向きなのに、
空力コンセプトが低速サーキット向きになっていて、わけがわからん、とのこと。走行中のライドハイト
見てると明らかにおかしいってさ。

>>656
>>552 は漏れが読んでもヘンだとわかる妄想だからまじめに取り合わない方がｲｲと思うよ。

>まぁ、バトンも琢磨も今回のマレーシアGPではかなり苦戦していたし後半は
きつくなると思われるよ。だからホンダは早く結果を欲しがったと考えられるね。
BARが良くなるためには思い切った空力の改造を進めなくてはダメ！
トヨタは直ぐに対応してきたから結果的に速くなったし、今後も開発を続けていく
みたいだから後半戦必ず速くなると思うよ。


凄い楽観的ていうか、バイアスかかってるっていうか

>>658
それ、トヨタとＢＡＲを入れ替えたコピペだと思う。

>>656
当方素人ですが、たぶんそれは去年高速に振り過ぎた分
低速側のアンバランス加減を補正しようとした結果なんじゃないでしょうか？
去年のマシンは低速コーナーが苦手でした。状況だけ見ての推測なんですが。

あと>>552の　
＞メカニカルグリップが少ないことだね。
というのは正確にはダウンフォースが足りないですよね。

>>650
なんとなく言いたいことは分かるが。(かなり苦労した)
レース中のファステストラップはそれだけじゃ全く語れないよ
ルノーがマシンやタイヤのバランスをなるべく崩さない為に抑えるところは抑えて
毎周を1m35sで走るのと
トヨタがバランスを崩しながら、たまたまツボにはまったところが
1m35sだったのでは全然意味が違う
フェラーリもウィリもルノーもどのチームも同スペックでそこそこ燃料も積んでる予選のタイムなんかと比較して考えてみれば分かるよ
レースペースは1周の速さを競ってるんじゃないんだよ

まあ、ファステストはツルーリとはコンマ9秒、バトソには1秒差つけられてるしな＞パニス
黙ったは36秒台だし

>>661
ま〜、トヨタだから仕方ないんじゃないんですか？
自分の物は自分の物。あいつの物も自分の物みたいな
発想ですから。

500億かけてF3000ﾏｼﾝ作ったようなものか

メカの知識は無いけど・・・自分の分かる範囲で喋ります。
＞・メカニカルグリップ不足はサス改良程度では根絶できない。シャシーの全体的な見直しが必要。
それは分かっています。しかし空力で多少改善する事もできると思います。
例；2001年？ベネトン→初期；見た目で明らかに遅そう→後期；フロントウィング
や細かい空力パーツを変えて激変
確かに、ベネトンとトヨタではノウハウも技術力も違うと思うが、ガスコイン
が加入したことでマシーン開発が進む事もあると思われます。
＞「リヤが流れてしまう問題」のほうが、アンダー出るよりもはるかに深刻な症状
96年頃のフェラーリはリアを流しても速かったぞ！BARの場合バトンが話していたように
なかなかセッティングを決める事ができなかった。
アンダーが強い車は、オーバーの強い車よりセッティングが難しいのは以前より
言われていることだと思うのだが・・・
＞・シーズン中の空力の改善なんてどこのチームでもやります。
禿同

トヨタがドラえもんに出てくるスネオに例えるなら
スネオに群がる日本人って。スネオを応援する
日本人ってー。





キモいですな。

>>552は津川さんだな、と言ってみる。

てゆーか、656の知人のレース系エンジニア氏はトヨタのマシンを
どーやって解析したんだ？

開幕にマレーシアとこれだけ上位が崩れないとなると、ポイント取るのは至難だな＞トヨタ

だから２００１年のベネトンは１１１度エンジンという革新的
なことしてたし、開幕戦ではエンジンパワーが全然
出てなかった。
対してトヨタはマシンは保守的でエンジンパワーはそれなり
にでてる。
両者を比較することは無意味では？

＞確かに、ベネトンとトヨタではノウハウも技術力も違うと思うが

そのとうり、これは重要なポイントだよね。

>>669
誰も期待していない。
Ｆ１と言えば、やっぱりホンダ！

>>665
「空力パーツを改良します」
「はい、めちゃくちゃ速くなりましたね」
なんてこと今のF1じゃほとんどありえない
結果が出たあとに、
｢今回の空力は大成功しました」と喜ぶくらいだよ
パーツじゃデザイナー一人でザウバーやジャガーを軽く見れるのなら
それこそF1や各チームの開発能力を舐めすぎではないかね？

>>670
＞確かに、ベネトンとトヨタではノウハウも技術力も違うと思うが

バカボンとドラえもんくらい違うと思う。

>>672
パーツじゃデザイナー一人
→パーツやデザイナー一人

今って空力も全体的な統合度が増してるから昔と違って
ちょっといじっただけで何とかなる範囲って少ないような気がする。
トヨタのリア部分の空力パーツじゃどうにもならない高さを見ちゃうと
絶望的な気分になるんだよ。

>>665
それなりにトヨタも開発するだろうけど、ジャガーにも追いつけないだろう
と思うよ。

っていうかガスコインって直接的に車を開発する能力
はそれほどでもないんでしょ？

＞アンダーが強い車は、オーバーの強い車よりセッティングが難しいのは以前より
＞言われていることだと思うのだが・・・

もはや言葉もない。

次スレはクラッシュから安全運転にすべし。

じゃあ、どうすりゃいいんだよ!!

さむっ

32エンジンカバーとか32リンゴ飴とか全然関係ない単語で。

>>680
やめれば。

変な椰子がいると思えば、偏差値15かよ。w

>>680
もう1チーム作って、速い方をF1出走させろ。

次スレ候補
【３２年目の初優勝】

>>686
今年で撤退じゃないの？

>>660
メカニカルグリップとは空力以外の部分で生まれるグリップのことだよ
サスとかタイヤとか、ダウンフォースとは関係ない。
トヨタのマシンにダウンフォースが足りないって言うのはあってるけど。

>>633
ナショナリストって、ドイツ人の？ ｗ

ブルナーやらガスコインってことじゃなく、ロンデニスやＦウィリアムズを
招聘しないとトヨタは勝てないよ。もっとトヨタＦ１全体を把握でき何を
すべきかを的確に指示できる人材が必要。ガスコインいれても部分的には
カイゼンされるかもしれないが結局大きな変化は起こらないだろうな。。
ドライバー、メカニック、エンジニアばかりに目を捕らわれすぎ。頭脳がＤＱＮだもん。

トヨタＦ１全体を正しい方向へカイゼンできる人材がいないので２００５年度をもって撤退決定だと思われ。

じゃあ
【ﾁｰﾑｽﾀｯﾌとっかえひっかえ３２人目】

トヨタの場合、ドライバー・デザイナー・メカニック・タイヤ・空力とか以前の問題なんだよ。
優秀な頭脳がいない。平均点は高いかもしれないが、天才的なリーダーシップを発揮できるチーム代表がいなかったのが来年撤退の大きな理由だろうな。

しかも、そのことにチームはまだ気がついていないだろうし・・・

>>613
そこがヨタヲタの浅知恵なわけです。
オーバーレブで１９０００回転超えても、
ヨタヲタは浮れ上がってトヨタ猿人は高回転と吹聴することでしょう。

技術的にはフェラーリやウィリアムズなんかにトヨタは負けていないけど
同じ理由でジャガーも勝てていないわけだし。

>>689
ナチ式の優生保護の元では、ヨタヲタのような池沼は間引かれるな ｗ

>>694
>技術的にはフェラーリやウィリアムズなんかにトヨタは負けていないけど

その理由は
まさか脳内の産物ですなんて言うなよな。

>>694
トヨタがフェラやウィリアムズに負けてない技術って、
わっこを４つ付けて、後ろにエンジン載せて、前後に羽根を付ける程度の技術？

でも、ここまで来て完全撤退は考えられないので、ジョーダンや
ミナルディにエンジン供給はしていくんじゃない？
そもそもアンダーソンに最初任せてスタートしたのが間違っていたんだよ。
どうしてトッドやＦウィリアムズｸﾗｽの奴を金積んでつれてこない？

最初が、基本が駄目なので金と時間を浪費しただけ、ドブに捨てただけ。

わっこなどという日本語はない

>>696-697
車の基本的な技術はトヨタもフェラやウィリに負けていないでしょ。
Ｆ１での経験が足りなかっただけで。

あいかわらずヤマハん先生は○○ガイ（タフガイ）だなw

もう、ホンダに頭下げて人を出してもらえ。w

>>700
こんなヌルいことやってちゃ、何年やっても経験になんかならんよ。w

与太ヲタは何かにつけて（Ｂ･Ａ･Ｒではなく）ホンダホンダ逝ってるが、
同じ日本のライバルと思って嫉んでんのか？

そりゃあ大きな勘違いってもんだわ。


　　　　　　与　太　は　カ　ネ　だ　け


外人に丸投げだろうがよ。
冨田や高橋なんて役立たずもお飾りに送り込んではいるが、下らん言い訳係だな。

>>700
車の基本的な技術は、どこの自動車メーカーにでもあると思うが…

トヨタがオーストラリアＧＰからマレーシアＧＰまでにがんばって
速くなったとしよう
１から２は１００％ＵＰだしね

チョン社長マレーシア来ていた？

>>707
副社長が行ってたな。
当人は御満足だったらしいが、４月の人事異動が楽しみだ。

>>699
車輪のことを“ワッコ”と云う例はあるぞ。
つーか、そこがツッコミどころかよ、バカ ｗ

>>709
藻前は幼稚園児かよ。w

> 469 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/22 04:13 ID:pKScMRc6
> >>468
> そのどっかの金だけ出して外人に宣伝やらせてるとこも、
> 毎回本社の重役が交代で現場に行ってるらしいよ。
> もちろん商売だけしか頭になくてレースのことなんかまるで知らない奴等だから、
> そんなのに来られても無駄なプレッシャーにしかなってないだろうね。
> だから、焦ってスパイやパクリに走っちゃうんじゃないかな。


> 471 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/22 04:29 ID:UEXyxMfH
> ＞毎回本社の重役が交代で現場に行ってるらしいよ。
>
> それはよく視察という名目で愛人同伴の観光旅行と変わらないんじゃないだろうか？

BARヲタに言われてたぞ（ｗ

富田務、チーム監督

　「２戦連続で２台完走というのは嬉しいし、ＴＦ１０４の信頼性の高さを証明
　　している。」

こんな事未だ言ってるけど大丈夫か？

>>710
俺が言ったんじゃねえが、あれは幼児言葉ばかりじゃなく、方言でもあった筈だ。
つーか、あの場合は意図した幼児言葉か。

ル・マンに勝ってからＦ１に来るべきだったな。

>>712
言ってること自体甚だしく間抜けだが、言ってる奴毎にチグハグなことがよくあるな。

資金に任せて開発チームの規模を10倍にして
下手な鉄砲数打ちゃあたるで、1レースごとに新マシン投入とか

>>715
監督としては基より、広報担当としても使い物にならん奴だ。
高橋共々、アラスカで整備担当でもして朽ち果てれ。

>>717
それじゃあ、お前がもしトヨタの広報だったら何て言うんだ？

実は本社に向けて言ったんだろ ＜冨田

無理矢理にでも何でもいいからプラスなことをヒネリ出して挙げとかないと、香具師らのクビも危うかろうぜ。

>>718
おまい、たとえ仮にでも他人様をゲストヨタのホラ吹き広報だったらなんて言うのは失礼だと思うぞ。

>>718
無様に余計な言い逃れ垂れるより、黙って腹切るのが妥当じゃないのか？

>>718
顔を隠して、立ち去る。

でなきゃ、北朝鮮の様に大勝利のコメント。
当然、ホンダに謝罪とb(ry

もういまさら遅いなんて言ってもしょうがないんだから
遅いのは受け入れてその先のコメント出せば信頼性高くてよかったとか
オーストラリアより速くてよかったとかそういうコメントになるんだよ

>>712

なんかいいなあ
ルマンと勘違いしてないか？ｗ

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079869510/
今日はここがめちゃめちゃ面白かったんだがここの荒らしもこれくらい
会話が出来る奴だと面白いのに
撤退とか下衆とか金だけとかあまりにもつまらなすぎ

有能な監督を雇って全権を委任しないとだめぽ

>>726
例えば、誰？
つーかさ、安川さんとか今何処で何してるんだろ？
スカウトすれば良いのに・・・

津川さんとアドバイザーにするってのどー？
古過ぎかな（藁

いいじゃん。集団指導体制で。
マシン開発の意思決定の中心にガスコインが居れば
後は現場が何とかする。

年間４００億、５００億使って、テレビカメラに全く写らない状態で、たまーにトップチームにオーバーテイクされる時だけ写る。これで満足なんだからトヨタは太っ腹。

これが目標なんだから一貫してるんだよ、ボクたちの想像を絶することを考えているんだろうね。

テレビ映りとかそんなもん先の話だろ、現状で向上向上を狙っていくのが
長丁場のＦ１レースってものだろ。

桜井、監督しる

>>731
それだっ！！！！！！！！！！

>>731
エエかも♪

経済誌に好調トヨタの目の上のタンコブと書かれるのは時間の問題か？
それともそれも金で押さえるか？
トヨタ金はあるからな。
経営苦しい経済誌はこれネタにトヨタから金せしめるのがヨロシい
なんせF1のリザルトは否定できない事実であり、稼ぎまくってるのも事実だからな。

>>734
マスコミはたかり屋かよ

>>733
歴代トヨタスレで一番建設的な意見だな。
99.9％実現しないだろうが

つーか、今の首脳陣は夏までそれなり結果が出なかったら現首脳陣は更送した方
がよろしいがな。
つーか、オベの方がまだましのような・・・

へ？なんで？
なんか情報あんの？おまえ

>>738
アンカー位付けろ！呆け！！

>>735
マスコミはたかり屋ですけど。
>>734
トヨタ内の反Ｆ１派がその裏でさらに金渡します。

>>665
えーと、クルマにとって正しい特性はアンダーステアなんですよ。
オーバーステアってのは本来あってはならないことなんです。
そもそも、基本的な特性がアンダーステアでなければテールスライドしながら走るなんて
ことはできないんです。
96年頃のフェラーリも基本特性が良好なアンダーステアだったからこそ、ヨーバランスで
若干後ろがオーバーヨー気味になりながらも前に進めていたんです。

もし、機会があったら一度レンタルカートでも乗ってみることをお勧めします。
セットアップできるのなら、前後ともトレッドを限界まで拡げて走ってみてください。
それが「オーバーステア」という状態です。

あと、00年のベネトンは例の広角エンジンの耐久性確保がシーズン通じての課題で、
開幕初頭は1万4500回転ぐらいまでしか回せなかったので遅かったと聞いています。
もしトヨタのエンジンが噂通りに（・∀・）ｲｲ!のだとしたら、それでもあんなに遅いというのは
絶望的な状況と言わざるをえないでしょう。まあ、ブルナーが早々に05年車に専念すると
いうことは、ガスコインの直属チームがシルバーストーンに向けてシャシーをやり直すと
いうことなんでしょうから、多少は期待できるかもしれませんけどね。

>>741
津川さんですね？

あんだけ資金力があるんだから、良い人材をガンガン
引き抜けばいいんだよ。パクる度胸があるなら顰蹙
かってでも他チームから引き抜くぐらい出来るだろう。
ルールに乗っ取って汚くやる手腕が欲しい。
毎年５００億使ってこれじゃいくら日が浅いと言ってもなぁ。

俺がトヨタの株主だったら総会で吠えるぞ。５００億使って
世界のトヨタがジョーダンに馬鹿にされるなと。
株購入するような金無いけどさ。

ちなみに俺はホンダファンですが、ナショナリストなので
トヨタももっと活躍して欲しい。という事で。

あー、失礼。↑のうち　「00年のベネトン」は「01年のベネトン」に訂正します。

>>742
いえ、私はただのピヨコちゃんです。

トヨタは今回もクソだったなー

もう2年もまえからずっとだ

最近、トヨタを持ち上げといて最後に「別にヨタヲタじゃないんですけどね」とか「俺はホンダファン」とかいう奴が増えてきたな(W
そこまでヲタを卑屈にさせるトヨタって・・・・(藁

>>723
お前さぁ、以前から高橋や冨田のコメントや、トヨタのていたらくにメチャ無理矢理な擁護入れてる奴だろ。

どう見たって、お前の根性曲がってるよ。

500億使っていると言うのは噂だろ
それにスポンサー費用も入っているし
トヨタお家芸のコスト削減、ブランドイメージアップとかを相殺した金額は？

トヨタってテスト少ないよな

レースを見たがグリップが無いみたいね
昨年は最高速は速かったんだけど、今年は
だめだね。コーナーからの立ち上がりも悪いのかね
ダルそうな走りだった

>>700
＞>>696-697
＞車の基本的な技術はトヨタもフェラやウィリに負けていないでしょ。
＞Ｆ１での経験が足りなかっただけで。

まぁレースってのは車の基本的技術を如何に"応用出来るか"の勝負なわけでね、出来ないからフェラーリから盗んだりした訳でしょ？
トヨタ得意の"カイゼン"なんか市販車造りと同じようにチンタラチンタラやってたら進歩しないわけよ。
カイゼンのスピードが勝負の世界なのよ。他のチームはとっくにやってるわけ。トヨタの何倍ものスピードでね。
トヨタに無いのは、レースに対する姿勢・思想なんだよ。「若年層ユーザー向けの宣伝」として参加した時点で周回遅れなんだよ。

トヨタって風洞使いこなせてないんじゃないか？

トヨタはメーカーの正社員の考え方でF1をしてるような感じだな。
このまま逝けばレース屋さんたちにいいようにやられるような気がする。
ボルボがインターテックで大活躍したのっていつかわるれたけど、レース屋さんの凄さを初めて知った。(知識として知っただけだけど)

>>749
たしかに500億使ってるけど、スポンサーフィーの合計が503億だったりして。
3億貰えて全世界にセンデンできるんだから、というのが参戦動機とか（ｗ

>>753
全然言ってる話の根拠が見えない
もっとまともなこと書いてくれる？

>>751
技術盗んでないし
若年層ユーザ向けの宣伝なんかじゃないし
言ってることが完全に個人的な印象に基づいた想像の世界。
出直して来い

ただ「クルマ」ってだけで全くF1と関係ないようなメーカーが
本気でレースやる気もないくせにイメージ宣伝でのこのこ出てきて、
無駄に金を注ぎ込んでF1の世界を荒らし、
スパイを使ってよそのデータを盗み、
シャアシャアと劣化コピーを人目に晒し、
嘘の広告しまくり。
当然そんなんじゃなるべくして最低の結果。
結果をきちんと受け入れずにムチャな言い訳ばかり。

こんなゲスなヘタレに「ファンでございます」ってありえないよ。
てか、あっちゃいけないことだ。

>>748
レスの中身がありません
全くお話にならない
相手にしたくても出来ない
書き直し

>>747
ホント多いな、まるで別人を装うかのような……

>>745
ピヨちゃんサイコー

>>740
妄想に基づく中傷
それを書き込むと荒らしと呼ばれるものになる
お引取りください

>>729
コメントの内容を読み取ることが出来てないようです。
話にならんな、あなたは小学校からやり直してきた方がいいようです。

ヨタヲタが悔しがって得意の嘘と妄想混じりの駄レス連書きで誤魔化してるな ｗ

>>757
なにやら世界の理想を描いているようですね。
残念ながらあなたは唯の小市民に過ぎないようです。
あなたの理想はあなただけのもの。
世の中はあなたの脳内にあるものとは別の姿で動いているようですよ。
十年ほど旅に出なさい。今よりまともな人間になれるでしょう。

>>763
ですなぁ。

あの馬鹿ヲタは語彙も極端に少なくて、ああいつものアレねっていうのがすぐ解るね。

>>763
「 w 」ですか。悔しそうですね。

>>765
あの〜　　〜のアレ
流石の語彙力ですなぁ

一通りレスしたらどこにも議論に値するレスがありませんでしたよ。
しかもどれもこれも貶すようなレスばかり。
これはつまり貶してる方はむりやり個人的な感情を他人に押し付けているということですね。

くだらなすぎてこんな人格はとるに足らんな。時間の無駄であった。
議論の相手が欲しいですよ、全く。

どうして「あの」「アレ」呼ばわりされてるか理解出来てないんだね。
またーり馬鹿弄ってるのに悔しがる奴もいないと思うけどねえ？
まあ、必死に妄想を連続で書き込んでる馬鹿はいかにも悔しそうだけどさ（ｗ

トヨタファンの方、大変元気が良いですね．．．

>>768
天に唾するとはまさしくオマエのことだな ｗ

まあ何ですな。
件のヴァカヲタは毎度のごとくファビョっちゃってた訳ですが、結局のところはワルグチ並べただけ。
まあきっとあの馬鹿は一気に書いて、「論破したことにしよう」って思ってるんだろうね。
いや、悔しくて精神の平衡をとるために、むしろそう思い込みたがってるんだろうね。

だから俺はホンダファンだと何度言（ry

>>765
アレは煽りがワンパターンですぐに判るね。
つーか、ヲタ的には煽ってスレ汚しまくってちゃマズイだろうに、悔しくて悔しくて毎度暴走してるんだろうな ｗ
わざわざ己がバカを晒してんだからゴクロウーサンだよ ｗ

>>773
唐突に何言ってんの？ ヨタヲタ

>>757には、海外に丸投げしておいて恥知らずにも「日本チームでござい」
なーんて宣伝してたことも入れとかなきゃ。

盗用多がクソならヲタもクソ

お揃いで良かったネ！ ＜クソヲタ

Q,トヨタ馬力ってなんですか？

A,実際とは大きく異なるトヨタ自動車のカタログスペックに皮肉をこめられて、
　こう呼ばれています。

Q,ソニー技術ってなんですか？

A,有名なのにソニータイマー技術があります。保証期限が切れると
　それを見計らったかのように製品が壊れるという多くの事例から、
　皮肉をこめられて、　こう、呼ばれています。
　最近では、実際には使われていない技術を使ったかのように宣伝する
　技術も指すようです。クソニー・ソニー品質と呼ばれることもよくあるようです。

トヨタ馬力は昔の話では？
セルシオやアリストなんてカタログ上で２８０馬力に抑えてるぐらいだから。
１０００ｃｃ、１５００ｃｃが主流の時代の話でしょ。

日本車で一番恥ずかしくて乗れない車

ＴＯＹＯＴＡ

>>779
初代セルシオはカタログ260馬力。
ところが、実際には220馬力ぐらいしかなかったそうだ。

私はアホです。最低です。というレッテルを貼って
走れる車。それが

ＴＯＹＯＴＡ

ＴＯＹＯＴＡの車に乗ってる人に質問

なんで、ＴＯＹＯＴＡの車を購入しようと
思ったのですか？

最近の話だとアルッテツァあたりが、典型的なトヨタ馬力だな。
しかし、工業製品の自動車としてみた場合トヨタに勝てる国内メーカーなど存在しないのもまた事実。

まあ、特に車へのこだわりが無けりゃ、トヨタ車買えば良いからね。
世界中の名車とどこかしらでダブった似動車がよりリーズナブルな価格かつ
中々の高品質でラインナップに入ってるし。

ホ　ン　ダ　社　員　必　死　だ　な　ｗ

工業製品としてトヨタに勝てないんじゃなくて販売に勝てないが正解じゃない？
車を売るのは１流　作るのは３流　それが

ＴＯＹＯＴＡ

ヨタ乗ってる友達にヨタのインチキな部分の話をすると、
必ず逆ギレされるのは何でだろ・・・

ちゃんとそういう部分も見るべきだよな。
ある意味盲目的って感じで怖さすら感じる。

まあ、ここ見てても似た様な感じがするが　＞ヨタヲタ

>>775
だから俺はヨタヲタじゃないと何度言（ry

　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　だめだこりゃ．．．。
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

>>788
お前の付き合ってる友人のレベルがそんなモンなんだよ

おれホンダファンだけどな

　 ..,,,,illlll''''',,,i,,,'''''lllllii,,,、
.,,ill!llll,,　　il!ﾞﾞﾞ!ll: 　.,,llllllll,,: 　 .l!!!!!llllll!!!!!l: ,iiill!!!ﾞ!!!llllii,..ﾞﾞ!lllii,: : ,iillllﾞﾞ:.,,iiil!!!!!!!!liii,, 　,,iiil!!!!!!!!liii,,　:l!!!!!llllll!!!!!!　.:,ill!!llll,
illl: :ﾞﾞﾞﾞ!lllllllliiiiiiiilllllllllﾞﾞﾞﾞ: :llll: 　　　.llllll: 　 .llllllﾞ゜　 : ﾞllllll|　ﾞ!lllii,iilll!ﾞ゜ llllllﾞ゜　　.ﾞllllll: llllllﾞ゜　　.ﾞllllll:　　 .llllll: 　　.,,llll!: llllli、
!lll,,　　　 lll、: .,ll|　　　..,lll!: 　　　.:lllll|　　:llllll,,　　 .,lllll!: 　 .ﾞlllllﾞ: 　 :llllll,,　　 .,,lllll!.:llllll,,　　 .,,lllll! 　　.llllll: 　: lllllliiiiiiillllll,,:
.'ﾞ!!lii,,,　 : :lli,,,,illﾞ′ .,,,iil!!ﾞ′　　　:lllll|　　 .ﾞﾞ!!!iiiiiiiiil!!!ﾞ: 　　.,lllll,: 　　.ﾞﾞ!!!iiiiiiiiil!!!ﾞ:　..ﾞﾞ!!!iiiiiiiiil!!!ﾞ 　 　 llllll: : :,llllll: : : : ﾞllllli,,
　 : ﾞﾞﾞllllllllkﾞ!!!lﾞ,lllllllllﾞﾞ°

めちゃ笑えるｗｗｗ
海外サイトは容赦無いな

＞Toyota were a team who’d improved since Melbourne.
＞They weren’t quite so many laps down at the end of the race,
＞but some of that was down to the fact that at Sepang it’s a very long lap.
＞They got both cars home which is a plus – they have 100% reliability there.
＞Though that’s a bit like saying that the pace car has been 100% reliable this season,
＞and Toyota seem to have been closer to the pace car than the front of the race.
http://www.planet-f1.com/Features/General/story_14753.shtml

こっちの記事もオモロイ
＞With Olivier Panis and Cristiano Da Matta struggling in the midfield,
＞the first prolonged sight television viewers had of a Toyota was when Panis drove into the pits.
＞Alas, it wasn't for a stop.
http://www.planet-f1.com/Home/story_14739.shtml

一般人でトヨタ車に乗るのは、カタログスペックに納得した上で文句のつけにくい質感と品質
そんな、シビアなことをガタガタ言うんじゃありません。マターリでエエのです

つか、もうちょいピリっとしたマシン作ってレースしろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>756
F1始めるときの記者会見で「F1をやる目的は？」という質問が飛んだのに対して、
張社長が喜色満面で「ハイッ、若年ユーザーへの訴求力アップのためです」と間髪
入れずに答えてたぞ。あの素早い返答から推察するに、Q&Aに書かれていたんだな。
つまりF1＝「ただの」宣伝というのは、トヨタの総意ってことなんだよ。わかった？

>>788
分かる分かるｗ
なんだろ、ビックリするんだよね
「えっ！トヨタって最高じゃ無いの！？」
って感じでｗ
Mark�U乗り継いでいる奴とか、トヨタ系ディーラーとしか付き合いの無い奴
トヨタ車しか乗った事の無い奴って以外に多いからね。
そういう奴らにツッコミを入れると必ず「えっ！」って感じでビックリするのが笑えるｗ
田舎物・世間知らずが多いよね。ヨタヲタには。

>>792
>100% reliable this season
>100% reliable this season
>100% reliable this season
>100% reliable this season
>Toyota was when Panis drove into the pits
>Toyota was when Panis drove into the pits
>Toyota was when Panis drove into the pits
>Toyota was when Panis drove into the pits

>Toyota was when Panis drove into the pits

これじゃ文節の区切りがおかしいよ

これ以上の底はない(と思いたい
とりあえずザウバーを抜ける車を頼む。

700 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:22 ID:Qx9bddJX
ミシュランエンジニアがレース後停めてあるザウバーの車に許可なく近づき、リアタイヤ
からラバーを採取しようとしたところをFIAにつかまったという噂が入ってきました・・・

701 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:30 ID:Qx9bddJX
さらにミシュランはフェラーリの車をレース後二回も検査させたとのこと。

702 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:31 ID:XOiWtaF5
>>700
どこからですか？

703 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:33 ID:XOiWtaF5
＞＞７０１
ええ！？流石。政治力を早速発揮している。

704 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:38 ID:Qx9bddJX
>>702
http://www.thescuderia.net/forums/showthread.php?s=0d47f442175e35b5a163b76cb4d4a9d6&threadid=1722
南アフリカのウィリアムズファンのラジオDJがオーストラリアのテレビ関係者から聞き出したそうです。
FIAは今のところこの件を秘密にしているとのこと。
ミシュランの政治力によってこれもまた闇に葬られるのか？

705 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:48 ID:XOiWtaF5
>>704ＴＨＸ！
＞ニュースは、南アフリカのラジオが今朝6.00amに配置する1つの上にありました....
彼がウィリアムズ・ファンで、私が、彼が物語をでっちあげる理由が分からないととも
に、DJはフェラーリ・ファンではありません...過去の彼の話はすべて真実でした。
ちょっとした騒動になるのかねぇ。真実だとしても闇に葬られる可能性は高いな。
このＤＪ、仕事外されたりして。
こうなったらスレタイに【スパイ】【独裁】 も入れないと。

706 ：音速の名無しさん ：04/03/09 13:55 ID:spmT9uqI
次はどんなインチキをして来るのか見物ですなw

707 ：音速の名無しさん ：04/03/09 15:18 ID:flJgfgsC
ヨタのパクリ体質がミシュランにまで伝染か。
長いこと一緒にレースやってると感染しちゃうのかもね。（ｗ

708 ：音速の名無しさん ：04/03/09 16:02 ID:TXZkbSlx
>>699
ロンは自分の判断のまずさ棚に上げていまさら何を

709 ：音速の名無しさん ：04/03/09 20:01 ID:mk1uSWgL
>>707
ミシュランは昔からそうだよ

710 ：音速の名無しさん ：04/03/09 21:10 ID:68XEZAz7
ロンデニスいつも毒舌吐きすぎ
ミシュランいつもインチキしすぎ
てのがモータースポーツ界のお約束

711 ：音速の名無しさん ：04/03/09 21:19 ID:HTglteJh
>>707
F1しか見ない奴はこれだから困る

712 ：音速の名無しさん ：04/03/09 21:50 ID:Y4sKTxq1
0.1秒有利だったハズのサーキットで1〜2秒かぁ。。。
そーすっと1.3秒のアドバンテージとやらも風前の灯火だね。

713 ：音速の名無しさん ：04/03/09 23:26 ID:WCVqQDui
まあこんな会社だから
トヨタと仲が良いんだろうな。
ホント似た者同士ですなw

714 ：音速の名無しさん ：04/03/09 23:35 ID:0aBgfQFz
はい？

716 ：音速の名無しさん ：04/03/10 16:10 ID:noAL0kNc
ジャン・トッド
「タイヤやタイヤのコンスタントな性能に関しては、これまで疑問な点が多かった。
しかし今日は、間違いなく私たちのタイヤがベストだった。ブリヂストンは、
“不 言実行”という、彼らのいつもの流儀でやってきた。彼らの日本流のやり方
は、時と して私たちのアプローチに近いものがある。彼らは非常に集中しており、
非常に意欲的で、フェラーリと共に成功することを心から望んでくれている」
デュパ爺さんとは大違いですな。

717 ：音速の名無しさん ：04/03/10 16:18 ID:mKmZrD7u
ロン・デニス
「タイヤ幅や合法性に関しては、これまで疑問な点が多かった。
しかし今日は、間違いなく私たちのタイヤは合法だった。ミシュランは、
“政治力”という、彼らのいつもの流儀でやってきた。彼らのフランス流のやり方
は、時と して私たちのアプローチに近いものがある。彼らは非常に政治力に長けており、
非常に”クレバー”で、FIAと共に成功することを心から望んでくれている」

736 ：音速の名無しさん ：04/03/17 02:03 ID:p1EwGwLz
今月７日に行なわれた開幕戦オーストラリアGPでは、C.ダ・マッタが13番
手、前日の公式予選でトラブルに見舞われ、タイム計測なしに終わった
O.パニスが18番手からスタート。後方からの巻き返しを狙ったが、共に
ミシュランタイヤのグリップ不足でラップタイムペースが上がらない苦し
い戦いを強いられ、優勝したミハエル・シューマッハ（フェラーリ）からは
屈辱の２laps遅れの12番手（C.ダ・マッタ）、13番手（O.パニス）で完走。
F１参戦３年目を“飛躍の年”と位置づけ開幕戦に挑んだチームの落胆
は大きかった。
トヨタの成績がタイヤのせいにされてます。
たぶんスリックタイヤでもあの成績だと思う。
ソース
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040316/spo/22222200_ism_00000100.html

737 ：音速の名無しさん ：04/03/17 09:31 ID:GVDOlHjr
>>736

それだとルノーの表彰台の説明がつかないしさ、
どうみてもトヨタが足引っ張ってるよな。

738 ：音速の名無しさん ：04/03/17 13:20 ID:VgQOopzg
工作員のBS工場襲撃失敗に続いて跳ね馬工場も襲撃失敗ですね。
工作員のレベルを上げましょう。
とか書いてみる演習。

こんなレース続けるなら、ドライバーなんて虎でもユーンでも構わん罠。
パニスやダマッタ使う意味ないよ。可哀想だとはおもわんのかね。

742 ：音速の名無しさん ：04/03/18 13:02 ID:OldlX6Vc
トヨタって、タイヤがどうこう言うほどはやくないじゃん

752 ：音速の名無しさん ：04/03/20 20:33 ID:kLQf0FGM
本当に本当にどうするんだろうな、ミシュランは・・・幅広フロント戻してから
フロントタイヤの課題が解決されていないじゃないか。

753 ：音速の名無しさん ：04/03/20 20:41 ID:EOlJys/q
得意の政治力でうっちゃります

754 ：音速の名無しさん ：04/03/20 21:19 ID:aXVhBkwJ
まぁ、無難にインチキタイヤ復活でしょう。
もはや誰も文句すら付けてくれないだろうし。
そして来年インチキしてももはや勝てない状況に気付き再来年撤退。

755 ：sage ：04/03/21 03:14 ID:pROxN11g
またインチキタイヤ（トレッドの外が設置）っぽくなってるぞ・・・。
ケンサワのページ参照

759 ：音速の名無しさん ：04/03/21 04:15 ID:d7rplPgQ
>>755
これだろ？
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r02/032013.jpg
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/04r02_3.html
インチキタイヤでもＢＳに勝てないとは不甲斐無い。ﾌﾟｯ

760 ：音速の名無しさん ：04/03/21 04:19 ID:RdcpaVqs
汚い事やっても勝てないっていうのは哀れで仕方がない・・・。

トヨタはやる気でF104Dまで出す
F104B　ルノー風
F104C　フェラ風
F104D　ＢＡＲ風と見た

１台はミナルディに払い下げも検討

よーするに

F104B　パクリ
F104C　パクリ
F104D　パクリ

トヨタさんへ

F1ファンをいままでのレースカテゴリーファンと同じだと思うなよ

トヨタ車ユーザーに
　「この車のエンジン、ヤマハ製だよ」
って聞くと、殆どの人が
　「うそーっ」
って言葉返してくるよね。トヨタファンって結構こう言う人多いんじゃ
ないかな？だから、アンチもあんまりムキになって突っ込むのはどうか
と思われ。素人虐めても楽しくないだろうに。此処は一つ諭す様に・・・。

ここがおまえのリハビリのスレだと思うなよw
はよ病院池、基地外

「トヨタが遅いのはパクってばかりだからだよ。常に進化し続けるF1では、
一年前のマシンはもう使い物にならないくらい遅いんだよ。それなのに、
トヨタは必死で一年前のフェラーリのコピーを作ろうとしている。
こんなことをしていて勝てるわけがない。彼らはお金さえあれば、F1で
勝つことは容易だと考えているみたいだけど、それは大きな間違いだよ。
F1で勝つためにはお金よりも独創的なアイデアが必要なんだ。」

ロス・ブラウン

ここで悪意たっぷりの書き込みしてる香具師は
チョンコか？池沼か？それともその両方か？
ネタでも痛すぎる。
せめてsageで書かんかい。

それからお前の本スレ･または応援しているチームを申告すること。
とことん荒らしてやるから。

＞＞まあ、特に車へのこだわりが無けりゃ、トヨタ車買えば良いからね。
世界中の名車とどこかしらでダブった似動車がよりリーズナブルな価格かつ
中々の高品質でラインナップに入ってるし。

トヨタユーザーは貧乏人なんですか？

>>810
トヨタとお前はチョン以下

今もし虎がトヨタに乗ったら、フジはどういう扱いをしてくるだろう。
やっぱ琢磨＞虎かな？

コースではあまり速くなかったがピットレーンでは速すぎたな。
次戦は完璧な安全運転で行ってもらいたいものだ。

>>813
トヨタに乗ってる限りはそうだろうな。
トヨタの無惨な姿は映さない。トヨタの惨状には触れない。が社内規定のようだから。

トラは琢磨のようにマスコミ対応できるのか？

>>809
ミシュランスレ>>800の改変コピペ作ったの俺だけど、基地外のお前がパクルなよ。
毎日くだらないコピペや能のないつまらない荒らししかできないお前が考えたって
面白いネタは作れないんだよ。

720 名前：音速の名無しさん ：04/03/23 08:19 ID:JUi9O4ZA
トヨタが東洋タイヤを買収してトヨタブランドのタイヤを開始しようとしたが
タイヤ業界が辞めてくれと猛反発した
当然ＢＳが業界の中心なのでトヨタとＢＳの関係が悪化したと、かなり前だが
雑誌で読んだことがある


721 名前：音速の名無しさん ：04/03/23 08:23 ID:Df3l9sR1
東洋タイヤでトヨタイヤ････なんか笑える。


盗用多嫌

817 名前：音速の名無しさん ：04/03/23 12:55 ID:9crtX4PB
>>809
ミシュランスレ>>800の改変コピペ作ったの俺だけど、基地外のお前がパクルなよ。
毎日くだらないコピペや能のないつまらない荒らししかできないお前が考えたって
面白いネタは作れないんだよ。

CARTからF−１なら分かるが、
インディーからは無理。
F１＞CART＞　　　　＞インディー
オーバルに慣れたトラが行っても
当時のF１参戦していた以上に走れない。

>>817
つーか、809の内容があまりに自然なので全然違和感なかったｗ

トヨタって宣伝のためにF1に参戦したんだろ？
でも、このヘタれっぷりはマイナス効果だよな
遅すぎてテレビに映らないし、世界中に”遅いトヨタ”を晒しているもんな
”カイゼン”の利益をドブに捨てるトヨタは笑いものだね

>>818
>>819
結局やることはコピペだけかｗ

トヨタの社員には哀れみをおぼえるね。
億多には「生活が苦しければ生命保険の保険料を削ればいい」みたいなことを言われ、
自分たちが働いて会社に貢いだカネはＦ１で浪費され続けてるんだから。

ウチ、トヨタ車なんだけど、なんか今年一杯辛い思いをするのも嫌だし、ホンダに乗り換えようかな

>>825
普通のファミリーカー海苔には関係のない話だからそのまま乗ったら？ネタだろうけど。

>>824
愛知のカッペは洗脳されてて何も感じないんだろうね。
北ﾁｮｿみたいに。

愛知の人ってトヨタ嫌いの人多いよ。てか洗脳って愛知県人は誰に洗脳されてるの？トヨタの社員だけジャン！

>>810
それからお前の本スレ･または応援しているチームを申告すること。
とことん荒らしてやるから。>藻前か?BARスレ荒してる池沼は!

くだらん消耗戦はやめよう

盗用多イラネ

あれもこれも朴った
う〜〜ん私怨タ

>>828
信者も多いぞ。特に年配の人。
たまに訪ねたときに凄く暖かいもてなしをしてくれるうちの田舎の人に
「盗用多は糞」とかはさすがに言えんが、こないだはHONDAで乗り付けてみた。
それだけ。

ダイレクトメール代行で愛知の奴らに「トヨタは糞」を送り付けたら、ファビョりまくりだろうな ｗ

>>834
別にそんな中傷めいたのでなくても、
Ｆ１の第１戦と２戦のリザルト
２戦終了時点でのコンストラクターズポイント一覧表
だけで充分だろ。

>>834
あんた、バカぁ？地元でもトヨタﾏﾝｾｰなんていないよ。
安定して仕事をくれるお得意さん、それだけ。

正直、ヨタオタなんて関東か東北のﾋｷｺﾓﾘでしょ。

地元の人間はトヨタがF-1に参戦する遥かに以前から、
下手したら生まれた時からトヨタの糞っぷりを目の当たりにしてる。

こんな土地でヨタヲタなんか生まれる訳がない。

なんでンダノタはﾖｿのスレまで
出張ってきて基地外レスつけんだ？

そんなに文句があるなら鈴鹿で直接きいてやるよ？

そういう幼稚なレスがあるからだろ

で、まず第一の問題は何？何所をリファインすべきなんだろう。
全てが低次元でバランスしちゃってる感じなんだけど、どうしたらトンネルから抜けられる
？
シャシーはどうなんだろう。空力が悪いのか、メカニカルが悪いのか。
基本的にアンダーなシャシーなの？
エンジンはパワーは出てる？トランスミッションは？
チームはしっかり戦略立てられてる？
デコタンみたいな怖い人が必要なんだろうなぁ。見ててヌルイ感じがする・・・

次スレ候補

【産業スパイ】　【32人目】

>>701
彼は正常だろ？
既知外はﾖﾀｵﾀの方。

>>725
だって、煽る対象のチームがその程度のレベルですから。
ライコネンくらいレベルが高けりゃ、単純な煽り以外もやりようがあるが…

ﾖﾀなど、まさしく塵芥の価値しかない。

今、F1からもっとも相応しくない存在はﾖﾀとﾀｺﾏの日本勢だ。
…あ、ﾖﾀはドイツ企業だったか。

ああ、やっぱりね。
ﾝﾀﾞﾉﾀはﾍﾀﾚなんだな。
２輪も４輪も同じだな。

ﾍ　ﾀ　ﾚ

>>756
技術を盗んだのは当局によって実証済みですが何か？
若年層ユーザ向けの宣伝っていうのも、ﾖﾀの広報が認めてますが何か？

おまいは、都合の悪い事は見えない開きメクラですか？

モータースポーツの頂点：Ｆ１へ
【自社宣伝】のために参戦し

１兆円を超える利益の中から
数百億円もの資金を【湯水の如く】
Ｆ１ゲームに注ぎ込み

【スパイ企業】という
後世まで永遠に語り継がれる
屈辱的な汚名と

あらゆる場面においてスピードが問われるＦ１ＧＰで
耐久性だけを証明して満足している
能天気な首脳陣が織り成す
【驚　愕　的　な　遅　さ】と

現場と会議室の温度差は∞。
全くかみ合っていないことを如実に示す、
今年は全戦表彰台を狙うとかいう【誇大広報】と

参戦目的とは裏腹に
若者がヨタからﾄﾞ ﾝ ﾄﾞ ﾝ　ド　ン　ド　ン　【離れていく】という

Ｆ1至上いまだかつて、誰も成し得ない程の
【イメージダウン】を自らさらに加速させている企業。


それが　ヨ　タ　　ってことでいいんだよな？

↑ﾊｧ
ドコの当局だ？ヘタレ野郎。
逮捕者出たのか？
裁判にでもなったのか？　
判決も出たんだろうな？

ええ、Ｆ−１は宣伝です。
それはンダも同じ。

>>847
ホンダはエンジニアの育成の意味もあるのだが。
ヨタはエンジニアとは名ばかり、研究開発は丸投げのエセ文系だからね。

だからタカハシ程度のボケしか送り込めないし、向こうでも相手にされない。

JT61OUFL=太郎か？

トヨタがナゼ遅いか真剣に考えてみた

結論

カラーリングが悪い

最近の、トヨタってだけで、トヨタに乗ってるってだけで恥ずかしい風潮も良くないよ。
恥ずかしいのはトヨタのパフォーマンスが一向に向上しなくて、向上させようという姿勢を見せないことだけなんだから

>>847
他チームは宣伝以外の目的を少なからず持っている。トヨタは宣伝が60％。
ホンダへの粘着が40％。

真面目な話しはスレ違いだったのか？

>>853
今年のBARについては、そういう話題も大いにあり。だけど、今年のトヨタはまだ
そういう話で盛り上がれるようなレベルに達してない。マジレスするとしたら、
840の要素全部ってことになってしまう。でも、今悲惨な目に遭っているだけに、
来年はさすがに反発が期待できるんじゃない？雌伏の時ってこった。

>>847
逮捕者は出てるが？

>>840
すべては経験不足ってことでしょ
どこが悪いというより全部がチグハグに見える
資金力のおかげでスタートラインが今の位置というだけ
これといった自慢のパーツがないから開発の方向性が見えにくい
タイヤを筆頭にマシンをマッチングさせていくことくらいしか今のところないんじゃないの？

>>854
どうも。盛り上がれるレベルってのは世間一般の感覚で、ここってトヨタF1に
期待する人間が集まるスレじゃないのか？俺はいまのレベルですでに心配ですわ。
>>856
今のような状況で引っ張っていってくれる強力なリーダーが居たら良いなぁと思ったり。

>>856
アホは黙れ。

かつてないくらいに真剣に議論を斗わせてる時に、
知能指数15が口を出すとムカつくな。

やっぱりこういう流れか・・・

もーいいや・・・

ぶっちゃけると、せっかく金あるんだから顎を呼んできたら？と言ってみたりｗ
顎をフェラから移籍させれば、今のF1の興行的にも人気的にもトヨタ参戦の意義が出てくる
もちろん顎は開発能力もすごいだろうし、ドライビングはいわずもがな
年間200億なら出せるっしょ(顎の周りの人間を引き抜く金も含む)

/3cVqzqqはスルーつーことで、よろしこ。

>>861
勝手にやってろ
自分の容認できる範囲でしか話せないチマチマした議論がどこが真剣なんだ
暖かい言葉や甘い言葉が欲しいならいつでも言ってやるよ

ヲタはある程度自覚があるからまだいいが、アホは無自覚だからなぁ。

空気が読めないのはどっちも同じか。

ﾜﾗﾀ　>>852

センデン１００パーかと思いきや、実はそうだったのか ｗ
しかも単に嫉妬じゃなく、粘着ね ｗ

トヨタファンの大半はただのトヨタ追っかけじゃん。
甘い馴れ合いとただのナショナリズム。
参戦前はがんばって欲しいと多少は思っていたけど、フジの放送やここのファン見てアンチになってきた。
おとなしくアイドル追っかけでもやってろよ

ま、はっきりいってパクリがどうこうとか、もうどうでもいいよ。
データを盗んだところでそれを生かせる人間がいないんじゃ相手にも何もならない。
とにかく全てがダメダメなんだな。
なによりもダメなのは本社から派遣されたチームの首脳がその現実を見つめようとしないこと。
来年のマシンに関しても
「去年と同じような成績ではいけない。冒険はせず、そこそこの速さが期待できるコンサバな設計で」
とか言いそうだ。

冨田や高橋のコメント見てヨタヲタが怒り出さないのが不思議だ。
まさかバカはあれ見て納得してんのかな？
しっかし、高橋言い訳担当ディレクターもさ、
言い訳するのが仕事なんだから、
もうちょっとマシな言い訳考えなきゃなぁ。ｗ
誰もレースを見ていないとでも思ってんのかな？
トヨタからこぼれるて来るコメントは、
どいつもこいつもボケっぱなし。
誰もツッコミ入れる奴がいなくてグダグダじゃん。
お笑いにもなんねえよ。
まあ、Ｆ１には企業イメージ広告以外の興味がない
本社のヌケ作幹部を騙してカネを引き出す分には、
あの程度の言い訳でも事足りそうにも思える。
が、それもシーズン前ならだよな。
いくら何でもいい加減に掛けてる金額の大きさと、
あまりにお粗末な結果とのギャップに気付くよな。
テメエらの打ってる広告と比べた日にゃ、
誇大広告なんてレベル通り越して最早出鱈目じゃん。
何も決勝レースだけが仕事じゃないんだし、
テスト ダメ，メディア受け ダメ，レース ダメとくれば
いい加減判るだろ。
未だに高橋を更迭しないどころか
メディアに向けてバカっ噺喋るのを許しちゃってんだから、
トヨタもやる気ねえよな。

>>830
何だ？ 消耗戦って。
ヨタヲタはトヨタサマのために戦っちゃってるつもりなのかな？ （ｹﾞﾗ

>>867
トヨヲタを自負する香具師なら、このくらいのことは言っていてもおかしくない。

>>867
アンチトヨタを自ら認める漏れですら、まさかあのマレーシアのレース後のコメントで
「速さを取り戻した」
なんて口走るとは思いもよらなかったもんなぁ。

ヲタに関してはこういうことなんだろうな。

> トヨタファンの大半はただのトヨタ追っかけじゃん。
> 甘い馴れ合いとただのナショナリズム。

しかし、トヨタって企業だろ。
あれでいいのか？

ナショナリズムってのも、よくよく見れば丸投げやってて、
ヨタの旗振って必死こいて擁護しても、
ナショナリズムとは違うことに気づきそうなもんなんだけどな。
ヨタヲタって盲か？

トヨタがカスならそのヲタもカス

BARスレで改変コピペではない、与太ヲタ太郎の珍しい生の声を発見。

> 717 ：音速の名無しさん ：04/03/23 00:12 ID:nsvn9yWa
> みんなコピペに迷惑してるようだね。
> やめさせる方法は一つしかない。
> コピペはホンダヲタがトヨタスレに書き込んだものだ。
> だから
> �@ホンダヲタがトヨタスレに悪口を書かないこと。
> �Aホンダヲタがトヨタスレに悪口を書いてるのを見かけたら、ホンダヲタが制止すること。
> これでコピペネタが無くなりコピペが止む。
>
> コピペする人は、ホンダヲタがトヨタスレを荒らしておいて、
> ホンダスレではマターリ進行を望んでるという矛盾に我慢ならなくて。
> 「ホンダヲタはこんなことしてるんだよ」と
> 見せしめのためにやってるんだと思う。
> ホンダヲタがトヨタスレにやってることを、そのまま返してるだけなんだよね。
> つまり鏡になってあげてるわけ。
> ｛人にマナーを求めるなら、まず自分達から。｝
> ｛人のふり見て我がふりなおせ｝

> 719 ：音速の名無しさん ：04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
> 追伸
> トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
> 誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
> それとも誇りを失ってしまったのですか？

> 726 ：音速の名無しさん ：04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
> >>724
> なら現状で我慢することだ。
> コピペを謹んで受け止めよ。
> 愚痴言うな。

何を訳わからん妄想垂れてやがんだこいつ。
妄想に基づいて、自分のコピペ荒らしを正当化しようとしてやがる。
ホント、ヨタヲタってゲスで狂ってるな。

そもそも漏れはアンチトヨタだがンダヲタではないし。
つまり漏れのトヨタ叩きはべつにかまわないわけだ。

太郎はこれを見て焦ったか？ ｗ

> 709 ：音速の名無しさん ：04/03/22 23:24 ID:xgG17Vy8
> >>707
> 規制人にアク禁にしてもらうしかない
>
> あらし報告・規制議論(仮)＠2ch掲示板
> http://qb3.2ch.net/sec2chd/index.html#20
> まずはここの該当スレに報告しないと。
>
> 【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド5
> http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1077102247/l50
> の641は俺。ほとんど641のコピペでもいいからみんな報告したらどうだ？
> 複数人数が報告すれば運営側も少しは考えるだろうよ。

トヨタを貶すのはいいとして
応援している人もいてそれすらを貶すのはマナー違反だと思うぜ。
どうしてもしたければアンチスレもあるわけだし。

なぜトヲタ（あえてその呼び方をするが）は怒り出さないか

今、トヨタＦ１は窮地に追い込まれている
シーズン前に宣言した目標を達成するどころかこのままでは
今までの成績どころか記憶に残らない2004となりそうだ
いや、記憶に残らないほうが幸いだろう
現在のポジションの周りにいるのは２チーム
金無くオランダ人ドライバーと揉め今シーズンの最後までの参戦すら危ういチーム
そして、そのモチベーションは何処から来るのか全く賞賛の値する小さなチーム
特にこの小さなチームにはトヨタＦ１は感謝すべきだ
ポール・ストッダートとジャンカルロ・ミナルディにＦ１、モータースポーツ
に掛ける情熱が冷めていたとするならば最下位になっていただろう
本当にトヨタＦ１に必要なのは、彼らにとって頼りになるテクニカルディレクター
（それすら今やスケープゴートにされつつあるが）ではなくその情熱だった
彼らは間違いなく最もモータースポーツを愛し、Ｆ１を愛している人物だ
しかし、その不屈の闘志も、その存在意義もトヲタは理解できないだろう
なぜならトヲタはトヨタファンであってモータースポーツファン、Ｆ１ファンで無いからだ

>>879
殺るか殺られるか、それがF1とサッカーヲタのあるべき姿なんだよ
女子供はすっこんでろ















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と吉野家コピペから抜粋するテスト

>>879
与太ヲタ太郎がこんなこと言ってるぜ。

> ｛人にマナーを求めるなら、まず自分達から。｝
> ｛人のふり見て我がふりなおせ｝

どの口が言うってやつだな。 ｗ

どんな大義名分振りかざしたところで
コピペはコピペだわなぁ。アホウもいたもんだ>nsvn9yWa

>>852
ﾜﾛｰﾀ!!

>>804

> 283 ：音速の名無しさん ：04/03/21 22:57 ID:iGnVkSCQ
> 冨田とかいうお人は今宮さんに
> 「F104のAからZまで投入しますよ」
> と言ったらしいが、この人、今年のF1が何戦あるかわかってるんだろうか。

ということなので、
TF104A　TF104B　TF104C　TF104D　TF104E　TF104F　TF104G　TF104H　TF104I
TF104J　TF104K　TF104L　TF104M　TF104N　TF104O　TF104P　TF104Q　TF104R
TF104S　TF104T　TF104U　TF104V　TF104W　TF104X　TF104Y　TF104Z　と、
どっさり出すのでしょう。

これじゃあパクリ元が足りません。 ｗ

>>885
来年の第１０戦まで、毎回バージョンの違うマシンで走るってか？（ｗ

さすがにあれだけ作るとなると費用も時間もかかるから、
ここでトヨタの粗製濫造三流ライン工の出番だ！
これでやっと「日本製」とジマンできるぞ！ ｗ

設計は外国だけどな ｗ

ホンダの新社長がウチのマネばかりしてくる某ＴＯＰメーカーにそろそろ年季の違いを
見せつけてやる
↑
これて本当に言ってたの？
俺からするとホンダてエンジン供給しているだけだし、この人にそこまで
言われるのはチョットて思う。

＞ホンダてエンジン供給しているだけだし

このへんでトヨヲタの知識不足が露呈するんだな、これが。
まあ、ホンダは単なるエンジンサプライヤーであってほしい
と願うあまりの台詞かもしれんが。

エンジンどころか、金だけ出してるくせに「ワークス」「国産」って言い張ってる与太よりはましじゃないの

＞来年の第１０戦まで、毎回バージョンの違うマシンで走るってか？（ｗ

残り16戦、二人のドライバーそれぞれに別スペックのマシンを作ってやれば、
途中でZまでいくねｗ

>>757
同意。 まさに「あってはいけないこと」ですね。

>>889
確か自社で育てた技術者を、たくさんBARに派遣してるんだったね。

金だけトヨタとは違うわな。

>>879
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド5
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1077102247/l50
の622によると荒らしの理由が
・F1でトヨタが負けて叩かれたため、その報復を事実上関係のない他のスレに行う。
・そもそも弱いトヨタのスレが存在することが自分には受け入れられないから叩く。
ということらしく、精神的に未熟な人間による長期的な荒らし行為と思われます。

結局両方のファンに八つ当たりしてるんだよ。
自称ジョックという期間工をを追い出したトヨタスレを含めて。
最初は両方を煽って対立させて荒らしていたんだが、一人でやってるのを見抜かれた。
一人となると、あの時の基地外かと正体が分かってくる。
BARスレでは煽りが通用しないから、馬鹿なコピペでスレ潰しするしかなくなってる。
トヨタファンも基地外の目的を把握できれば今日みたいに荒れることはなくなるはず。
癇癪起こして暴れ出したら皆で上の板に報告すればいい。アク禁になるから。
　　　　　　

エンジン.サスペンション.ミッション.電気系.冷却系.空力.クラッシュに関しての安全性
ボディーワークの一部。現在ホンダがＦ1かかわっている部分を見ると
もういつでも国内でＦ1作れそう

>>895
ならなぜBARなんだ？トヨタと同じようにホンダで出ればいいと思うけど？
昔ホンダはオールで参戦すると言いつつすっぽかしたしな・・・

>>894
まだそんな妄想振りかざしてんの？
というか、卑劣なヨタヲタは、
ヨタヲタでありさえすればあんな太郎すら擁護するのか。

>>896
まあ、それ言っちゃ可哀想だから・・・

>>898
コピペしか能のない昆虫がウロチョロすんなよ

ヨタヲタって糞だな

>>889
そりゃ、有名メーカーのコピー品を
購入して乗り回して喜んでるような奴等だからな。
頭おかしいよ、トヨヲタは。

896＜＜
え？経緯をしらんのか？？？？
最初はデザイナーが死んだのでオールホンダは中止めた
現在オールホンダにするべくＢＡＲの買収の話は進んでいるよ

>>899
痛い所をつかれちゃったね。そんな怒るなよ！

コンストラクター様には、どんなに技術を提供していると虚勢を張ろうとも、
ただの部品サプライヤーはかなわない、と言うのが俺のスタンスです。

ま、今のトヨタは腑甲斐無さすぎで腹立つけどさ〜。
WRCとか見てると、どうしても応援したくなっちゃうのよ。
市販車のトヨタには一生乗る気ないけどね。

年末にでもいよいよオールホンダになるんじゃないの？

>最初はデザイナーが死んだのでオールホンダは中止めた
知っているけどね。
でも、デザイナーが死んだだけで辞めるのは都合がいいですね。

>>903
こいつ、すげーバカ。さすがヨタヲタ。

>>906
何がどうバカなんですか？
俺の考え方と君の考え方が違うからって、人様をバカなどと言ってはいけませんよ？

君は尻窄みになった第三期プロジェクトを応援してれば良いじゃないですか。

905＜＜え？？？話にならん（笑）
デザイナーいなくてどうやって次の年にＦ1作るの？？
仕方なく当時ミナルディ並のＢＡＲしかパートナーがいないので
ＢＡＲと参戦
トヨタがレギュ変更でＶ12駄目になった次の年は参戦やめたろ？？
参戦の権利買って参戦一年延ばして散々金とられたの知ってるよね。
あんな大金あほみたいに払えるのトヨタだけだと思うけど。

>842
ヤマハんてリアルで入院してた本物なんだけどw
>901
中学までに卒業しとけよ、そういうこと言うのは。
誰かみたいに本物になっちゃうよ。

ＷＲＣもルマンもお金でチームを作って参戦してるのがトヨタ
現在のフェラーリってＧＭがかなりのパトロンって知ってる？（笑）
そんな参戦のしかたじゃ普通恥ずかしくて名前出せないよ
フェラーリに第二チーム作ってＧＭで参戦するか？？？

>908
仕方なくの意味がわかりまへん。

>>905
ぶっちゃけ、あの当時はホンダは金がなかったからね。
でも、金はなくても情熱はあった。

トヨタは金はあっても情熱がない。で、この有様だよ。

>910
金を使わずチームを作る方法があるなら世界中のコンスト達に教えてやってくれ。

まぁ今月のＦ１グランプリ特集の巻頭対談でも読んで来い

911＞＞参戦中止や延期すると大金払うことになるの。わかった？？

>912
ヨタに情熱なかったら改良しようともせずに撤退してると思われ。

ときにンダは相当金つぎ込んでるって報道あったけどそれは見えなかったんでしょうか？？

>>910
あんたそんな事言ったらオベアンダーソンにTTEのカーボン窯で焼かれちゃうよ。真空だよ。

トヨタの少し似てるのがメルセデス。
エンジンはイルモア。車体はもちろんマクラーレン
もちろんトヨタよりは技術で関わってるけどね

>915
違約金の為に当時駄目駄目BARと組んだって
大分違うど。

>918
今更だけどTMGとトヨタの関係を勉強し直して来いと。アホらし。

ヨタに情熱なかったら改良しようともせずに撤退してると思われ。
お金があるんだよ。ルール変えるほどね

第二期ホンダ時代は社長ワンマンだったから会社潰すすんぜん間で
金かけた（トヨタは金出した）
現在はこのご時世、.......

rhH5tU9j
文章おかしい・・・何が言いたいのか解ってあげられなくてごめんね〜

TMGってオベ・アンダーソンのラリーチームをトヨタ
が買収したんじゃなかった？

TMGとトヨタの関係を...爆笑　　大丈夫　完全に洗脳されてるのですか？

マジで知ってるよね..........

>921
ヨタがルール変えたことなぞアンチの妄想以外でありまへんが。
CART？ソースあるなら持って来い。
JGTC？日産びいきってのはどの雑誌でも統一した見解だぞ。

富田や高橋の情熱溢れるコメントが毎戦聞けるのが嬉しいんですが。

＞お金があるんだよ。ルール変えるほどね

他はカテゴーリはともかくF1では無理だろ。
バーニーがそんなことしたら、欧州自動車連盟が黙ってないだろ

CART？ソースあるなら持って来い。 　　えええ？？？

最近モータスポーツファンになったのか？？

>>926
今までのコメントも素晴らしかったけど、この後どこまで昇華されるのか興味深い。

あ、昨晩荒れてたキチガイヨタヲタが降臨してるね。

>>920
喪前も、ﾖﾀの「大本営発表」に踊らされないようにな。
広報が何を言っても>>918の事実はかわらない。

俺もF1ではルール替えるのは無理だと思う　トヨタさあどうする

>924
βακα...＿〆(ﾟ▽ﾟ*)
(´ー`)ﾉ⌒
http://www.netztochigi.co.jp/custonetz/data/tte_1.html

CARTってポップオブバルブとNAエンジンの件かな？

>解ってあげられなくてごめんね

分かってあげられなくて・・・

国語の勉強して来い低脳>922

>928
嘘もつき続けりゃ自分で信じるらしいな。

>>933
アンタって、中共の垂れ流してる【南京大虐殺】を、
なんの検証もせずに盲信する池沼達と同類なんですか？

そもそもトヨタはTTEを相手にしてなかった。
でもアンダーソンの情熱に諭されてバックアップするようになったんだよ。

上でベンツの話しが出てたけど、たとえるならアーエムゲーとの関係に似てる。
今親会社に買収された経緯も似てる。
で、メルセデスとマクラーレンの関係はBARにこそ当てはまる。

>>925 まだ童貞なんだろ （W

>>929
現状を正当化しようと思ったら、宗教でも興さないとダメだ罠(w

ホンダ第二期参戦時に、そのうちトヨタ　日産も.と期待していたのにこの不甲斐なさ
現在のＷＲＣでは三菱富士が活躍　二輪でも日本メーカー
実際トヨタ参戦で最初は期待したけどこのままじゃそうとう時間かかるよね。

>937
反証したいならソース持ってくれば？

>>933
その昔、ベートーベンは才能を認めてくれたパトロンの有形無形の援助によって
生計を得、不朽の名曲の数々を後世に残した。

でも作曲をしたのはベートーベンであって、パトロンではない。TMGに日本人の
トヨタエンジニアが何人いる？100％子会社なのに、スタッフの99％は外人部隊
ですか。そうですか。

>943
トヨタって世界企業なんだけど。
（日本人から見て）外人たくさんで当たり前。
99%のソースも無いくせに妄想ばかり垂れ流すなてw

今沸いて跳ばしまくってるこの馬鹿ヲタはね、
世の中言ったもん勝ちだと思っているらしいから性が悪いね。
何でもトヨタの都合のいいように捻じ曲げちゃって、
脳内仮想敵はホンダと思い込んじゃって、
証拠突きつけられてもしらばっくれて、
後はひたすら煽るばかり。
ヨタヲタってのは太郎といいこの駄々捏ねの池沼といい、
しょうもないのばっかりだね。

まあそれもこれもトヨタがクズだから、
あんな出鱈目なことでもしなきゃ擁護できないだろうからね。

>>942
そのソースとやらは「トヨタ正史」ですか？　┐(´〜｀)┌
壇君神話を元に歴史を編纂するようなもんですな。

ジャニーさんが裁判で負けたけどどこのテレビも取り上げない。
どこの雑誌もとりあげない。

トヨタの汚点もすぐにかき消される..ｗ

>>944
250人中2人だろｗｗｗ

トヨタ教ってすごいですね...........

>943
わかりやすく言うと多国籍のトヨタエンジニアで構成されているのがTMGですよ。

>>948
おまえ、アホ？（w

多国籍のトヨタエンジニアのほとんどが買い物で育てたエンジニアなんていないと思うけどね（笑）

>>944
その、世界企業がメイドインジャパンを標榜する不可思議さ。
いっそ、優勝しても国家流すのも辞めたら？


　　あ　り　得　な　い　事　だ　け　ど　ﾅ　〜　〜

確か日本人は２０人くらいだと思う
９０％がヨーロッパ人で
７０％がドイツ人らしい

>>944
それなら、本社も従業員共々ドイツに移転してくれないかな。

>945
漏れが何処でホンダに言及したのやらw
仮想敵と戦ってるのはチミじゃw
証拠つきつけられてしらばっくれてんのは>>937に>>946にrhH5tU9j。

>>951
アホも何も、その筋では散々揶揄されてる話ですが？

おやじはトヨタ社員
母は元社員
高校は地元の進学校
大学は名古屋大学
そしてトヨタ入社
車はカローラ
家はトヨタホーム
嫁さんは社内調達
夢は子供をトヨタに入社させること

国家　＞　国歌

>>953
だって日本企業なんだから・・・

>>957
逃げるなよ（w

まあ筆頭スポンサーがコンストラクターズでいいと思うけどねｗ

いいよいいよ社員が全員火星人だって。






　　　　　　　　　　　　　速けりゃね

元ザクスピードやGTカーレースやってた人が多いらしい＞シャーシ部門

エンジン部門はフェラーリやルノー、プジョー、フォード
などのF1経験者を集めた

>953
トヨタのページの何処にメイドインジャパンを標榜しているのかナ？
妄想垂れ流し
>952
だから母体のTTEからいるエンジニアがメインだて。アホウ

>>960
だって、世界企業なんだろ？
エンジニアだって国籍バラバラな根無し草じゃん

>>965
標榜も何も、広報がそう宣わってますが？

トヨタのホームページでのレースの記事は宗教に近いっていうか宗教の方がマシ
カルト教団か？

そろそろ、次スレ立てろよ。


スレ立てまで外注に丸投げか？(w

次のスレ誰か立ててよｗ

こんな池沼の集まるスレのために
スレ立て権使うのはもったいないな

トヨタがばんばん勝ってくれないとますますカルト化すんだろうな...
あまりにも現実と紙面が違いすぎる

まあ、アレだ。
ﾔｼらは金日成が白頭山の頂上で生まれた救国の英雄って言ったら、
それを信じてる様な連中だから。

ロシアからやって来た事も知らなそうなﾔｼ。
なんせ、北鮮の「公式資料」は絶対なんだもんね〜〜

>>971
そんな事言わずにさ！他に役にたてる事もないんだし。
アンチの笑えるカキコがまだまだ見たいんだよ、俺は。

JuWyJ/Nwさん早く脱退して社会復帰してください

つ〜ことで、ﾖﾀの応援スレッドは３１で終了！

>だから母体のTTEからいるエンジニアがメインだて。アホウ

そうなの？
ザクスピードやスポーツカーレースやってた人
かき集めたって聞いたけど？

ｽﾚ立てするのも


　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`､
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━━ i|　　　 ('A`)　　　.|i ━━━━━━━━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
　　　　　;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::

>>974
いや、ヲタのレスの方が十倍は笑える。漏れももっと読みたいよ。

> 漏れが何処でホンダに言及したのやらw

早速お得意の嘘ですか。
>>916は脳内の別人格が書いたのかな？

しかしねえ、毎日煽りがワンパターンでイマイチ乗れないなあ。

トヨタいらねー

>980
よく見つけたなw
で、あれを貶しと見るチミは何？

>982 氏ね

>>788
それあたってるｗ
俺の知り合いは、
脱税については「どこでもやってる事でしょ」→どこでもはやってないし。
パクリついては「売れればいいんですよ、売れないのは売れない方に問題があるんですよ」→プライドって言葉を知らんのか？
その他ヨタがらみの犯罪は「しつこいですよとキレる」→説明できない、ダメじゃんｗ
フェラーリからのパクリ疑惑については、「ニュースに出てないでしょ」→新聞ヨメ、ニュース番組ミロや。
知り合いがヨタ車買わないと、「あいつは〜ファンですよ」→自分の好きな車ぐらい自分で選んでええやん。

とまあこんな感じの奴がおるんですよ。

やっぱ、ヨタヲタって､､､以下ｒｙ

>>968
CART時代の大本営発表も、それはもうとんでもない
すさまじさだったが、ついにいにカルトの域に達したか。

>983
(´∀｀)ﾓﾏｴﾓﾅｰ

>>982
やあ、嘘吐きヨタヲタ！

相変わらず電波飛ばしてるな。
ところで、オマエは「嘘吐いてごめんなさい」って謝らなくちゃいけないな。 嘘吐きヨタヲタよ。

>>987
ﾖﾀｵﾀは嘘を吐いてる状態がデフォ。
謝らそうなんて、無駄な事はしないほうが…・

で、現在何ポイント？
テレビに映ってなかったから・・・。
誰かマジレスキボン

マジレスいたしますと



只　　今　　　0　ポ　イ　ン　ト　で　す。

>987
誰かと勘違いされているようで。
嘘吐き呼ばわりするのはTMGが外注て言いまくっているアンチに対してでしょう。

えっ？
マジ？
0ポイント？？
またまた〜

今年はそうとう厳しそうだな　もうどうしようもない感じ　　来年はドライバー
とデザイナー変わりそう、失敗の原因を擦り付け合って内紛がたえない、
一時期のあのチームみたいになりそう｡まあ、あれほどの人気も名声もないわけだが

いやいや、マジマジ〜

>>992
もうちょっと詳しく説明すると、

ミ　ナ　ル　デ　ィ　と　同　点　で　す　。

>>991
事実は外注よりまだ悪いぞ。
何せ、本社がTMGの下請け部品屋に成り下がってるんだからな！(w

ミ、ミナルディと同じ・・・。
嘘でしょ？
俺釣られているんだろ！

次スレ

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745

>>847
>>ええ、Ｆ−１は宣伝です。
>>それはンダも同じ。

ホンダに宣伝の意図は無いと思うよ。川本社長だった時に、彼は「営業上の効果は無いと思う。」と言ってた。
それに、ホンダが初代オデッセイ以降、急激に売上を伸ばしていた時期はＦ１活動を休止していた時期だからね。
で、今回の復帰以降、車の売れ行きは横ばい。Ｆ１と売れ行きは逆比例してるんだよ。

1000でﾖﾀ撤退！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。