ジャック・ビルヌーブ　＃１０

公式サイト　http://www.jv-world.com/

過去スレ
ジャック・ハゲは本当にチャンピオンだったのか？
http://sports.2ch.net/f1/kako/990/990893764.html
ジャック・ハゲヌーヴを語りまっしょい
http://sports.2ch.net/f1/kako/1019/10197/1019710024.html
禿げしく　ジャック・ハゲヌーヴを語れ！ ２
http://sports.2ch.net/f1/kako/1030/10307/1030715767.html
ジャック・ハゲヌーヴを禿げますスレ　３
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10442/1044201512.html
ジャック・ビルヌーヴ（禿）４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052530893/
禿５（ジャックビルヌーブ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055576896/
禿６（ジャックビルヌーブ）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057824357/
禿７
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060310869/
ジャックビルヌーブを禿しく禿ますスレ　８
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064700425/
ジャックビルヌーブ・　禿　＃９
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065974898/

すまんな、早く立てすぎて。
「禿」と付けさせたくなくてな。

いいんだよ、もう禿ですらないから・・・

糞スレ立てんな＞１

　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|　　　>>1さん
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　　乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿
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　　/::::::::::＿:::ノ＼::::ノ:::）　　　　　　　　　　>>1さん、乙カレー
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　＼::l　 　 )〜〜(　　ﾉ::／　 ／

>>1
Z

藤川球児

ジャｯ　ク・ビ　ルヌーブ　

>>1 乙
　 　　　　 (´･ω･`)∩ 　　　　
　　|＼￣￣￣旦￣￣￣￣＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　旦 ＼ 　
／　　 ＼|=================|
＼　　　 /　　　　　 　 　　 　　
　 ＼　ノ　＿＿_/(´･ω･`)ヽ＿＿_＼
　　　￣￣　　　 　〇旦〇
　　　　　　　　　　　　　　　　>>駆れ

とりあえず前スレ消化するまで保守してね。

来年はF3からやり直せば。

>1
おつかれ〜。

結局、印象度でパパを上回った２世ドライバーはこれまでいないわけ？

親がたいして有名じゃないからそもそも２世として扱われてない人とかもいるかな。

17

>>17
前スレ埋めれ

>>15
中嶋二世が超える

ネルシーニョ・ピケに期待。
でもニコ・ロスベルグに負けてんだよなつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>16
コリン・マクレーとか？

>>15
中野信治。あくまで印象度ね。

あ

>>15
デーモンは駄目か？

>>24　　優勝回数・ＰＰ・ＦＬの数だけは上回ってるけど・・・
　　（世代の違いでしょうか・・・親父はほとんど神なんだが。）

Graham HILL　グラハム・ヒル
生年月日：1929/2/15 　　没年月日：1975/11/29 　GPデビュー：1958
デビューチーム：ロータス・クライマックス
優勝回数：１４回 　PP：１３ 　　FL：１０ 　モナコ５勝の元祖モナコマイスター
６６年インディ５００優勝
６２年、６８年ワールドチャンピオン
７２年ル・マン２４時間優勝

Damon HILL　デイモン・ヒル
生年月日：1960/9/17 　GPデビュー：1992
デビューチーム：ブラバム・ジャッド
通算優勝：２２回　PP：２０ 　FL：１９
９６年ワールドチャンピオン

http://homepage2.nifty.com/f1drivers/

>>25
2回のワールドチャンプと５回のモナコ優勝
インディ500とル・マンも優勝。
歴史に残ると言う点ではグラハムの方が上だけど
息子もＦ1で印象に残る強さを見せてくれたので
この親子は甲乙つけがたいんだろうね。

弱禿と親父の場合は実績では息子の方が明らかに上なのに
どっちがイイドライバーかと問われれば親父と答える人がほとんどだろう。
才能のカケラを感じさせないんだよな弱禿

そんなことは無いがレーサー人生失敗したことは確かだね。
いや、最後の山場で失敗しただけかな。
ま、おかげで生きてる。（失礼）

Ｆ−１ドライバーなら、だれもが憧れ、目標にするタイトル獲って、
才能のカケラを感じないとか、ドライバー人生、失敗よばわりされちゃあ、たまらんな。
あんた方はＴＶの画面だけから、ドライバーの能力を見極められる脳内チャンピオンかよ。

きっと、ゲームじゃ、負けたことないんだろうがね。　

ＢＡＲに逝ってやる気がうせたとか、能力が衰えたとか、腐ったとか、禿とか、
そういう悪口なら、いくらでも書くのは結構。それはそれである意味、結果をだせないという否定できない事実。

しかしな、一度でもタイトル獲ったドライバーに対して、あまりアホなことばっかり書くなよ。
それではただＦ１を侮辱してるだけ。　なんでもかんでも、こじつけて粘着に悪口書いて何が楽しいのかわからんよ。

>28
まぁ落ち着けよ。禿げるぞ？

> しかしな、一度でもタイトル獲ったドライバーに対して、あまりアホなことばっかり書くなよ。
ニューウェイのマシンが獲ったんだよ。フレンツェンもチームオーダーに協力したしね。

失敗じゃなくてハゲの場合は大成功だろ。
実力、人気の面でチャピオンクラスの器とは言えないレース関係者がワーストにあげるドライバーが
ワールドチャンピオンになれたんだから。

>ニューウェイのマシンが獲ったんだよ。フレンツェンもチームオーダーに協力したしね。
ハッキネンは実力で、ジャックはマシンのおかげか？

>>32
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。

ニューウェイのマシンが獲ったんだよ。パトレーゼもチームオーダーに協力したしね。

ジャックは速いよ。速いけど失敗したんだよ。
ちょっとチカラが足らなかったんだな。
速さだけならバーの糞マシンでも現れてたし、認められてた。
しかし糞マシンだった。糞チームだった。

>>34
ウイリアムズでチームオーダー・・・オマエは目蔵かよ。

あのチームがそれやってたら、過去２０年でコンストラクターズ２回、チャンピオン３回は多く取れただろうな。

>ニューウェイのマシンが獲ったんだよ。フレンツェンもチームオーダーに協力したしね。

1997年はチームオーダーは最初はなかったよ。
残り３試合ぐらいで、フレンチェンのチャンピオンの可能性が全くなくなってから
チームオーダーがでた。
最終戦にジャックがわざとマクラーレンに勝たせた八百長事件が少し萎えた。

1998年にロズマンズの青からウィンフィールドの赤になってから、
ウイリアムズは全く勝てなくなった。
マクラ−レンとフェラーリの２強対決が続くんだけどね。
98年にルノーからメカクローム・スーパーテックに変わって弱くなり、
ＢＭＷでちょっと復活。
92 93 95 96 97 のウイリアムズルノーの速さはどこに。

ニューウェイのマシンが獲ったんだよ。■もチームオーダーに協力したしね。

ジャックはジルの息子ということでレースをやってく上ではかなりの恩恵があったと思うが
ジャックの息子がもしレースをしようとしたら・・・「けっ、やつの息子かよ」ということになりそうだな

それ以前にまず子供をつくらないかんわけだが

>>36
オマエここ２、３年しか見てねーだろ？
あんまり知ったかぶりすると恥じかくぞ

ハッキネンの場合は、アシストと言うより邪魔されてたからな

なんでもいいけど、ジャックは一体どこよ？

モンのマクラーレン入り内定により、禿のマクラーレン入りは無くなりますた。

>>40
20年って書いてあるのに読んでねえのか？　糞ガキ。

>>44
これこれ、大人は今どきの若いもんみたいにすぐキレてもーてはあきまへん。
ロイテマンとジョーンズとか、ピケとマンセルのことを言いたいんでしょ？

92年のフランスGPでは確かにパトレーゼにチームオーダー出してたね

それでマンセルが怒った怒ったw

>>44
もうろくの始まった糞ジジイに決定。
耳も遠い？

36 ：音速の名無しさん ：03/11/18 17:43 ID:omSglKOp
>>34
ウイリアムズでチームオーダー・・・オマエは目蔵かよ。

あのチームがそれやってたら、過去２０年でコンストラクターズ２回、チャンピオン３回は多く取れただろうな。

>>44
過去20年「見ている」とは一言も書いてないな。
この文章じゃ、20年「見ている」と解釈するのは難しいだろう。本人を除いて


ちなみにウィリアムズもチームオーダは何度もやっているよーん。

31の意見が正論だと思うな、俺も。

いきなり勝てるマシン
　＋
あまり速くないチームメイト
　＋
フェラーリ低迷期
　＋
マクラーレン低迷期

のおかげでチャンピオンになれたんだから。幸せ者だよ。
もし下位チームからデビューしてたら、
トップチームまで辿り着けなかっただろうね。

うるせー馬鹿

>>49
おまえが一番何が言いたいのかが解らんな
36の言ってるのはフェラーリのシューマッハ体制のような意味でだろ
ウイリアムズはフランクの意向で２人のドライバーを競わせるチーム
シーズン終盤になれば話は別だけど
それゆえドライバー同士の揉め事も後を立たないわけだが

ヒルスレと同様、本人の話題から外れやすいスレやなぁ・・・ｗ

８７年からF1見てるけど一番能力の低いチャンピオン
は禿げだろうな

セナ、シュー、プロスト、マンセル、ピケ、ハッキネン、ヒル
この中から禿げより下の奴っている？
禿げオタよ

>>54
ハッキネンは微妙。ヒルはどっこいどっこいかな。顎には勝ってるし。
しかし、歴代王者と比べてくれるあなたは、このスレでは非常に珍しい人。ファンとして感謝しておきますわ。

ピケＶＳマンセル、セナＶＳプロストの頃はいろいろあって面白かったな。（給油もなかったしね。）

　　
　

>>52
>　おまえが一番何が言いたいのかが解らんな
何を根拠に言っているの？

> 36の言ってるのはフェラーリのシューマッハ体制のような意味でだろ
だから、何を根拠に言っているの？
おまいの言っている事は>>36に一言も書いていないけど？
何も書いてない以上、事実は>>36にしか分からんぞ。
あなたは>>36でつか？



意見を言うからにはちゃんとした根拠を言って欲しいねぇ。
もうちょっと文章の書き方を勉強しようぜ。

アホは放っとけよ
典型的に頭の悪いやつの例なんだから
自分の言いたいことが相手に伝わって無いにもかかわらずに自己完結して逆切れ

ケケ・ロスベルグと弱ハゲではどっちがうえか？
キミ・ライコネンと弱ハゲではどっちがうえか

マーティン・ブランドルが、■はすでに2005年からパクリトヨタに乗ることが決まってるって言ってる
みたいだけど･･･。

While its not beyond possibility that Montoya could be replacing 2002 runner up Kimi
Raikkonen, the chances are slim. David Coulthard's contract at McLaren is up at the
end of 2004, and it seems most likely that he'll end up at Toyota. Martin Brundle, who
shares management responsibility for Coulthard, has said that David's career in F1 is
safe, with other even saying he's got the Toyota job already.

なーんか1年ずつ遅いような気がしない？　モントヤはさっさとマクラーレン行って、代わりに
フィジコかウェバーがウイリアムズ入り、パニス引退 or ザウバー入りで、ジャガーには弱禿。
もちろん各チームのクルマの出来次第だけど、シーズンが盛り上がることは間違いなしだと
思うんだけどなあ･･･。バーニーが強権発動してくれんかなあ。

マルチかよ（ﾟ�听）

ｽﾏｿ　あっちは誤爆しちったのよ。

ブランドルはいくらなんでも歳食いすぎだろ。
チャンピオン達を見ていると、遅くても35歳くらいには衰えが
くることは明白。

>>62
ブランドルはペヤングのマネージャーだからペヤングの2005年以降の展望語ったんだよ。
しかしマクラーレンってやさしいよな。
ペヤングに早めの再就職活動できるチャンス与えたんだから
まあ「ごくろうさま」の解雇だよな。

弱禿の場合の解雇はどう言う意味合いだろう。

>62
ブランドルはクルサードのマネージャーではないか？

ぺヤングも何故今の位置にいられるか謎なドライバーだよな･･･
開発能力は高いんだっけ?

フィアンセと一緒にセスナ事故っても無傷。
チームはその悪運の強さを買ってるとしか思えない。

ここはペヤングスレになりました
以降はゲームヲタの若禿野郎の話題は厳禁です

若禿かぁ…。
全日本F3走ってるころは長髪美形（チビ）だったのに
インディライツの2年目くらいにはまばらな生え具合になってしまっていて
むちゃくちゃ驚いたなあ…。

パトリックヘッドはモン吉の移籍発表がかなり気に入らないようだ。

自チームのドライバー、ファン・モントーヤが2005年シーズンにマクラーレンへの移籍が明らかとなったウィリアムズ・チームでは、
現場の責任者であるパトリック・ヘッド／テクニカル・ディレクターが「極めて奇妙な状況だ」と語っている。
　これは『ガーディアン』に語ったもので、「自分のチームのドライバーが、すでに他チームと契約したことを知りながら
一緒にシーズンをスタートさせるというのは極めて奇妙な状況だね。われわれは明らかに他の人々と話をしているよ。
その結果がどういうものになるか、それはこれからの見物だろう」

http://motorsports.nifty.com/f1/
翌年の移籍がシーズン始まる前にハッキリと発表されたのって、自分には記憶ないけど・・・・
来年チームが差別しないように布石を打ったのか、移籍の前倒しを狙ってわざと発表したのか？
いずれにしても、なんかおこってほしいもんだな。(´д｀)

ジャックもう復調できないのかなぁ。
無理だろうなぁ、何をネタにやる気出せば良いよ？
今年トヨタに乗ればむしろモチベーションは上がっただろうに、
一回落としたららもう無理だよなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

ジャック乗せよう。一年契約で良いから。
ラルフやライコネンくらいには勝てるだろう。

72

今のジャックがラルフやライコネンくらいには勝てると思ってる香具師が
いめとは、ファンの俺でも驚いたよ。
俺はジャックの才能を信じてるけど、今のジャックはダメダメだよ。
つかバトンと比べて全くいいところがなかったドライバーが、
ラルフやライコネンに勝てるはずがない。

やっぱりジャックは禅寺で1年間修業するぐらいのことをやらないと。
それで・・・「ただF1マシンをドライブするのが純粋に好きだから、俺は
F1に乗るんだ」という初心に帰り、くだらんプライドを捨てて、体育教師
とも縁を切り、再起を決意すべし。
その上でカナダ・マネーを10億円用意して、ジャガーに土下座して
乗せてもらう。そのぐらいの根性がないと絶対復調はムリ。
ただ、ジャガーに乗ってもウェバーに負けそうだが。

おっとスマソ。

× いめとは、
○ いるとは、

>>73
>その上でカナダ・マネーを10億円用意して、ジャガーに土下座して
>乗せてもらう。

お前、そんなジャックみたいのか？
俺はそんなジャックを見る位ならＦ１引退してルマンに行って欲しいね。

たとえ話だってば。そのくらい強い決意で再起を目指さないとダメって話だよ。
けど、もし10億円用意払ってジャガーに土下座して乗せてもらって、
まぐれでも優勝したら、おまえも泣くだろ?　

まああれだ。
ウェバーが７回くらい優勝すれば、ジャックも１回くらいは優勝できるだろ。
オレ的にはファーマンと勝負してもらいたい。２年目のファーマンが勝ちそうだが。

78

一応、今年は無かったことになってる。

去年のジャックなら若造には負けない。

そして来年も無かったことになる。再来年には忘れられてるだろう。

大体モントーヤの移籍は夏頃には決まってたのに
ウイリアムズの方からジャックの方に何のアクションもなかったんだから
ジャックのウイリアムズ復帰などありえない
でなきゃセカンド扱いされた今年のＢＡＲとシーズン終盤まで交渉するわきゃない

バーニーとポロックと本人とファン以外はＦ１に残ることを希望してないんだから
いい加減その現実を受け入れろ

ファンは全世界に少なくとも３億人はいるな。
ファンの数は顎の次くらい。

アンチは全世界に少なくとも３０億人はいたな。
既にジャックを忘れ去ってしまったＦ１ファンは３３億人くらい。

そんなにいる訳ねえだろ。

>>73
そうだな。
まさかフィジケラに潰されかけたバトンに完敗するとは思わなかったよ。

ニフティにさ、ウィリアムズが来シーズン秘密保持の為にモントーヤを
ドライバーからはずすかもって記事があった。
ま、ニフティだから鵜呑みにしてはいないけど、まだもう一波乱あったら面白い。
ジャックか絡んでたら尚面白い。

88

３億人も弱禿ファンがいたらハゲヌーブブランドのグッズまだあるだろ。
あのグッズって全く売れなくて作った業者が悲鳴あげたそうじゃないか

90

もし何かあってウィリアムズに逝けても、さんざんラルフをこき下ろした挙句に返り討ちに会いそう。
ジャックが変わるきっかけがないとな、体育教師と縁を切るとか、体育教師と縁を切るとか・・・・

俺は何時でも何処でもジャックのファンだぜ！

93

今年の給料２０００万ドルを差し出せばジャガーかジョーダンに乗れるじゃん。
ウィリにもルノーにも見捨てられて、安い賃金でBARに拾われたバトンに負けたくせに、いまだプライドを気にしているのか？

>>55
確かにヒルは走りではどっこいだろうが
それ以外の能力（開発・セッティング・献身さ）が違いすぎる

96

97

98

>>2005年にウィリアムズからマクラーレンに移籍する事が決まったファン・パブロ・モントーヤだが、
情報によるとウィリアムズBMW側が2004年にモントーヤを走らせる事で多くの秘密を知られてしまう事を
避けるため、彼をドライバーから外す動きがあるという。
現時点ではウィリアムズ側は公式には2004年もモントーヤにはがんばって貰うとしているが、
ウィリアムズのテクニカルディレクターであるパトリック・ヘッド氏が「極めて奇妙な状況」
と評しているのを見ても、チーム内部では多くの議論が巻き起こっているだろう事は容易に
推察される。
今後モントーヤを巡って何らかの動きが見られるかもしれない.

ジャック　大復活の予感？？

ネームバリューなんてとっくに消え失せてる

>>99
理想はモン猿（マクラーレン）→ペヤング（ジャガー）→ウェーバー（ウィリアムズ）の三角トレードだろ。
で新たにテストドライバーとしてニコとネルシーニョを雇うと。

弱禿の入り込む隙間はねーよ

102

ネタ不足なんで、とりあえずパリダカにでれ。

コリン・マクレーも出るしね。
どっちも需要がなくて半引退状態なのも似たもの同士だ。

どっちも悪いのはＤ・リチャーズ。　（´･д･`）　リチャーズ市ね。




捲くれーはもうスバルじゃないけどな。

　

106

>>91
自分も体育教師との縁を切るのが復活への唯一の道だと思う。
何の能力もない、弱禿を食いつぶす疫病神だよ。

…でも切らないんだろうな〜…

>>107
何の能力もない弱禿を２４億円で売るってすごいんじゃないか？

109

110

正直すまんかった　日本語ヘタだな漏れ…＿｜￣｜○
「何の能力もない」は弱じゃなくてクレイグのことね

それが弱の実力だけかどうかはともかく、あの当時の状況としては
弱の市場価格24億円はまあまあじゃないか？

>>111
ポロックはＰＫレーシングのオーナーだが
ジャックは行方知らずの無職だぞ

過去の栄光を考慮しなければ
マネージャーとしてはともかくビジネスマンとしてはポロックは勝ち組
ジャックはドライバーとして負け組の部類になってしまった
浪人としては大金持ちの勝ち組だが
ハイドフェルドあたりが負け組っぽい

一回でもタイトル獲ったらドライバーとしては負け組ではない。

　言うなら、『まるでソニーみたいな激しい凋落ぶり』ぐらいにしろ。

>>107,111
おいおい。
体育教師はビジネスマンとしては超一流のスペシャリストだぞ。
ＢＡＴから金出させて、Ｆ１チーム立ち上げて、ＨＯＮＤＡとＥｇ供給の契約
まとめた手腕は並大抵の奴では不可能だろ。
バーニー、鰤なんかと比べてもビジネスマンとしての才覚は勝るとも劣らないと思
われるが？
体育教師の欠点を挙げるならＦ１というものを全く理解していなかった事か。

>>114
禿同。
鰤もテクニカル面を任せる人材には苦労した。
ポロックにとって不幸だったのはレイナードが、（ｒｙ。

116

117

×ビジネスマン
○詐欺師

118

ビジネスマンとしてはポラックは確かに一流。
でもビジネスマンの前にジャックのマネージャーだ。
マネージャーとしてはＦ１界の底辺。

121

ポロックは有能だ
でも彼を慕ってついていく人間は（禿以外に）いない
だから大きな組織をまとめていくのは不可能
要するに"器"じゃないってことだ

ＷＲＣはどうよ。
スバルで席がひとつ空く。リチャーズは今年のイジメの罪滅ぼしにジャックを走らせれ。

☆　エクレストン氏、カナダGP救済に出資？

資金難から開催が危ぶまれていたカナダGPは、大手酒造会社『ラバッツ』が推定700 万ドル
（約7億7千万円）の出資に同意したことで、無事開催される方向と言われるが、
関係者によればバーニー・エクレストン氏自身も数百万ドルを保証金として出資するということだ。

125

禿のテクじゃ無理だろＷＲＣは。
いくらハイテク装備のＷＲカーといっても走らせ方が全然ちがうんだから
まーポルシェカップとGT選手権いっとけって。
パリダカ日産チームでマクレーと「求職チャンピオンズ」組んだ方が話題にはなるけど

ピケＪｒ、ウィリアムズ入り！？
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26442&cat_id=1&top_flg=1

「Ｄ・ヒル、Ｊ・ビルヌーブが活躍した時代はもはや昔の話。」
も　は　や　昔　の　話･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

ピケって子供何人いるんだろう？　嫁＝愛人が３人だったよな。

129

F1引退してから愛人いるからなあピケは。
いま売り出し中のピケｊｒのお母さんは愛人の中では一番有名なシルビア・タムスマ

つーかﾔｼはいつまでだんまりなんだ?
まさか本当に現実逃避しているのか･･･

132

133

ほとんどニュースに名前が出てこなくなったな。　ジャック・ビ、ギ？何だっけ。

本当のことを教えようか。
ジャックは琢磨の日本GP参戦が発表される前日、ホテルの部屋で
首を吊って自殺したんだよ。「すべての希望も髪の毛も失われた」
という遺書を残して。
でもジャック自殺→琢磨日本GP参戦って流れだと、あまりに琢磨と
ホンダの印象を悪くするし、日本GPのお祭り騒ぎに水を差す、という
ことで、BARホンダとバーニーやポロックが協議の結果、ジャックの
死を1年間伏せておくことにしたんだ。もちろんおかげてポロックは
大金を手にしたわけだが。
これはホンダの幹部社員の息子の友達から聞いた話だから確実だよ。

来週末あたり、こういうことがおきる。
パリダカ参戦のため、日本に来日、日産のマシンをテストする。そこにＷＲＣ浪人のコリン・マクレーがいる。

マクレー 『どうだい？　ラリーカーも結構面白いだろ。ガーと突っ込んで、ゴンと曲がって、ギューンと走しりゃいいんだぜ！』
ジャック　『なるほど、さすがチャンプ、的確なインプレだな。オマイとは気が合いそうだよ。』

ふたりで和気あいあいとテクニカルな話が弾んだ頃、星野が現れる。
星野　　　『オマイはこんなところで走ってるような香具師じゃない。
　　　　　　　本山が抜けたシートがあいてるぞ、Ｆポンで走れ。おれが鍛えなおしてやる！』

ジャックがついに残された最後のタイトル、Fポンチャンプを獲りに動き出すのか・・

>>135を通報したいんだが、どこにすりゃいいかな？

>>137
いや、全日本F3も・・・

グラハム・ヒルってパリダカはでていないんだっけ？
だとしたらチャンスだよな

まあ最近のパリダカは海外の強豪ワークスいないし
日本企業だけがありがたがってるイメージしかないが

>>140
BMWが参戦始めますが

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　∧_∧　 　/__　o、 |、 　　
　　　　　（ ´・ω・）　　.| ・　＼ﾉ 　　　　　ちょっと寒くなってきたな。
　　　　　日　　ｏ）　 　.| ・　　|
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ｼﾞｬｰ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｼﾞｬｰ 　 　　＿＿__ 　
　　　　　　∧_∧　 　/__　o、 |、 　　　　頭のことじゃないよ。それは前からだろ。　
　　　　　（ ´・ω・）ﾉ .ii | ・　＼ﾉ
　　　　　（　ｏ　 　 ...旦| ・　　|
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 　　＿＿__
　　　　　　∧_∧　 　/__　o、 |、 　　　　なんか情報はいるまで、マターリしろや。
　　　　　（´・ω・ ）　　.| ・　＼ﾉ
　　　　　（　ｏ旦o　　. .| ・　　|
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

143

　　とりにこないなら、こっちから持っていって・・　　

　　∧＿∧　 　 　；゜〆ﾁｬﾎﾟ　
　　(´･ω･｀) あっ 旦
　　ノ　　つつ 　　ﾉﾉﾉ　　
　⊂、 　ノ　 　　　　　　　
　　　し
""""""""""""""""""""""""""　
　　　　
　 　　ｼｮﾎﾞｰﾝ 　 　　ガシャーン　　　　
　　　 　(´ 　 ｀ヽ、　　 　__ 　
　　⊂,_と(´･ω･｀)⊃　（__(）､;.o：。

チーム移るたびに不幸を呼ぶフィジコのこと思えば、一年浪人したって・・

145

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　　　　毎晩毎晩、ジャックのニュースが入らないかと夜更かしばかり・・・・
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　　o ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　　　　　ｵ肌荒ﾚﾃ ・・・
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　　o ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　　n´･ω･`n　　　　　ｲﾔﾀﾞﾜｧ
　　||　　ヽ 　 o ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

ﾆｭｰｽはいつかすら･･･

　　　　　　　 ＿
　　　　　　 /＼ ＼
　　　＿＿/ 　/￣/　←ジャックの給料
　　/＼ 　_＼/　/＿＼
　 / 　/￣ ∧＿∧　 /
　 ＼/＿_（ ；･∀・）/
　　　/　 と BAR ﾉ　ﾊｧ
　　 /　 / 人　 Ｙ　ﾊｧ　
　　 ＼/し'（＿）

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂　>>148ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ　ЯAВ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :. 　 ジャックの給料が高すぎてるとか言い訳しながら、
　　（　｀□´）/　　:: ::　　　　　　　その何倍も無駄使いしてドブに捨ててたのはオマイラじゃっ！！
　 （つ　　　/　　:: :'
　 人⌒ｌ ノ　 :: ::
　 し（＿）

150

　　　　　　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
　　　　　　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 夜中に数字だけ打ち込んでるオマエ。
　　　∧__∧ 　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
　　 ( ´･ω･) 　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 　　　これでも貼ってみれ。楽しいぞ。
　　 /ヽ○==○ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
　　/　　||＿　| ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
　　し'￣(_)）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(_)）￣(_)）

いつのまにＡＡスレになったんだ？

水面下で動いているとかいって、ほんとに水面下の人になってしまったんだね。

　す、水面下になどいない！
＼
　 ∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
────────────
o ０ 。。
　.。o ,,,,,　,,,,,　　））　ミ
　　:.（o-o・；）
　　 ⊂　　　つ
　　　 |　 |　|
　　　（__/ヽ ヽ　））彡　　　o
　　　　　））ﾐ　　　　））彡　。・
　　　　　　　　　　　　　　　。））
　　　　　　　　从丶｀皿´从　
　　　　　　　　　 ヽ, 　　⊃　））　ミ
　　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　　　　　　　　しし'　　））　ミ

155

数字だけのレスする奴ってかなりの粘着だな。
キモいよ。

ttp://jv.flagworld.com/en/news/index,view.spy?artid=18865
まぁつまり、来年はあってもル・マン参戦、それ以外は毎日が日曜日、
ってことだな

DTMで走ってたりして

ＦＴ最終戦　池田が４勝目　中嶋一貴（父は納豆走法）、チャンピオン決定！

最終的なシリーズランキングは１位中嶋、２位小林、３位池田、４位石浦。
なお、レース後のシリーズ表彰式において、チャンピオンの中嶋と
年間最多勝となる４勝をマークした池田が「２００４年度トヨタＦ３スカラシップ」に選出され、
ふたりは来年よりトヨタのバックアップのもと、Ｆ３へとステップアップすることになる。

http://www.crash.ne.jp/

160

　　　　　　　　　.／￣￣￣＼
　　　　　　　　 /U　 ＼,, ,,／ ヽ
　　　　　　　　 |::::|||(●)　(●) | 　 　　　　　このスレで数字ばっかり書いてる奴って、
　 　 　 　 　 ＿_ヽ::::　　∀ 　 ﾉ＿__　　　　　　悪口のネタすら考えつかない痛い香具師なんだろうな。
　 　 　 　 ノ ＼　 ○￣￣￣○＿＿＼　　
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|iヽ
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|i‐>
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　　 　 |〜

90年代記憶スレでは現在、97年の話題を取り扱っているのだが
ジャックの頭髪・・・もとい、話題が薄い。

ビルヌーブ、ジャガー入り急浮上

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26775&cat_id=1&top_flg=1

>>163　ありが�d　

【ロンドン＝ニキ・タケダ】最終戦・日本ＧＰ目前にＢＡＲホンダを離れて去就
が注目されているジャック・ビルヌーブ（３２）の来季ジャガー入りの公算が大
きくなってきた。この数年不遇のシーズンを送ってきたビルヌーブだが、９７年
のＦ１チャンピオンでその実力は世界のトップクラス。北米進出をもくろむ、オ
ーストリアの飲料会社「レッドブル」の意向で、白羽の矢が立ったようだ。くし
くも先日、ビルヌーブ側から明日２６日、滞在先のスイスに来て話を聞いてほし
いという要請が舞い込んできた。何か大きな動きがあるらしい。

要約すると、
ニキタケダとポロックの情報操作自作自演ショーの打ち合わせがスイスであるらしいつーことで合ってる？

　　∧_∧　♪
　　(*ﾟーﾟ)
　　/つ⌒０
　　l/　´_ゝ`）すいません、　トーチューとニキタケダが通りますよ・・・♪
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

167

決定じゃないから以前の噂のママじゃないのかな。　実際テストで走れば
ウィルソンより遅いからレッドブルもこの禿じゃアメリカ進出失敗する
と、あわてて別の香具師を探すよ。

>>168
知ったかぶりもええかげんにしたら？

Where is Jacques!?
なんでもいいから何かコメントくらい出してよ。。。

それでもまだアメリカでの知名度ではジャックが上だろ。
マーケティング狙ってるならジャックの名前は結構オイシイと思われる。

172

弱禿ジャガーでBARにリベンジ〜
できるといいけど・・・・ウェーバーにコテンパンに
されるかな？バトンに続いて。

興味あるね、ウェーバーがどんな物なのか、バトンは本物なのか、
色々分かる。

>>171
マーケティングに超非協力的でもｵｲｼｲと言えるのか？

>>175
これだけ苦労したんだから、来年は多少は変わるだろうよ。
頭の産毛を剃って一から出直し。

177

>>175
あぁ…そうだった。超非協力だった…。
チャンピオンの肩書きだけで有頂天になってました。
それを加味するとどうなんだろう…自信持てなくなってきた。

トーチューしかソースがない記事はガセ

ま、ﾄｰﾁｭｰだからねぇ･･･
万が一ｼﾞｬｶﾞｰ入りしたなら、ﾀｸﾏにだけは死んでも負けるなよ!

開幕2戦でウェバーにぶっちぎられて「コクピットのサイズが合わない・・」
とか言って、いなくなりそうだ。

どうやら、確定してしまったようだよ。　Ｆ１の噂＝真実　だった。

>

ミスした･･･ｽﾏﾝ>>182ｿｰｽはどこですか

185

もしかしたらジョーダンにペンスキーと共同出資したとか?

>>181
身長差がＦ−１で一番離れているわけだ。
でも、逆にでかいで物理的にどこのマシンにも乗れなくなるわけだからまだましか。

マジで来年ジャガー？
う〜ん、走らないよりは良いのかな。。。

下位でもｲｲﾖ、走るの見たい

>>187
95年のマクラーレン・マンセルの話のつもりですた。
古い話ですまそ

ジャック、「M.シューマッハーはF1に残るべき」と語る

BARの前ドライバーでかつてのワールドチャンピオンでもあるジャック･ビルヌーブは、
「シューマッハーはモチベーションを保ち続けられる限りF1に留まるべきだ。
トップにいるうちにやめたほうがいいなんていうアドバイスがあったとしてもね」
と雑誌『F1Racing』に語っている。
「マイケルは全ての記録を打ち破ってきたし、これ以上の記録破りは難しいだろうね」
「彼が引退すべきかどうかは、どれだけ今でもハングリーなのかにかかっている。
もしそうなのなら、彼は続けるべきだよ」
ttp://jv.flagworld.com/en/news/index,view.spy?artid=18866

…ジャック、人のことはいいから！！あなたは一体どうするんですか（涙
（訳が荒いのはかんべんして）

知ってたよ。
あれはマクラレンがあまりに糞マシンだったから、マンセルのやる気がうせたって説と、
ロンデニスがわざと小さくして追い出したって説とあったけど、モノコック作り直したし、
一度乗せると妥協したからは、論禿は、プロストがナカノをいじめたような姑息なやり方はしないだろうね。
（わざとミーテイングをフランス語でやってナカノはちんぷんかんぷんだったらしいよ。）

193

194

195

196

ジャッ・クビ・ルヌーブ

198

>197

IDが ク ビ

200

201

202

203

爆笑ですよ、これは。ぷぷぷ

205

>>161

///////////　　　　　　　　　　　　　　 //////////////////////
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////////　 彡彡彡　　　　　　　　ミミミ　 //////////// //////
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　￣￣￣￣￣￣￣￣ /⌒＼￣￣￣￣￣￣￣

ジャックコメント出したな。あきれめまつた。

http://breakingnews.iol.ie/sport/story.asp?j=86885302&p=86886xx8&n=86886062&t=formula1
http://uk.sports.yahoo.com/031126/65/ef10h.html
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/3241640.stm
ジャックの最近のインタビューだよ。

席は余っていて本人も現役続行する意思あるのですが

「タダでもいらない」ということですね。

ジャック禿は所詮２流のドライバー。
ウィリアムズチームがルノーエンジンを搭載していた時代で、最低のへたれ。
フレンツェンやザナルディも酷かったがジャックはたちが悪い。
雨のレースに弱いし、モナコのような公道コースでもジャック禿は遅い。
１流のドライバーは雨のレースもそれなりに早いし、市街地も得意だ。
セナやプロストのようにレース戦略も下手糞で、すぐにレースを投げる悪い癖。
ジャック禿はゲルハルト・ベルガーやティエリー・ブーツェンにも劣る。
９６年９７年のウィリアムズなら、ベルガーやブーツェンならジャックよりも勝てる。
ベルガーの速さは低迷期に陥ったベネトンですらあれだけ輝いていた。
ブーツェンも下位チームに移籍後も懸命の走る姿は、ジャック禿とは違うな。

212

2003年11月27日(木) ＪＶ、日本ＧＰ欠場した訳

2003年11月27日(木) ＪＶ、来季チャンスはなし

2003年11月27日(木) ＪＶ、2ヶ月間の沈黙を破る
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/



本気で復帰する気は無いのか・・・

プライドが高い香具師だから、勝てるマシンじゃないと乗らないだろう
だからといって勝てるマシンになど(1年浪人しても)乗れないのは判っている
「もういいや」ってことでは?

215

2003年11月27日(木) ＪＶ、日本ＧＰ欠場した訳
2003年11月27日(木) ＪＶ、来季チャンスはなし
2003年11月27日(木) ＪＶ、2ヶ月間の沈黙を破る
2003年11月27日(木) ＪＶ、バトンを高評価
2003年11月27日(木) ＪＶ、ウェーバーを語る
2003年11月27日(木) ＪＶ、世界を釣る
2003年11月27日(木) ＪＶ、死ぬのは奴らだ
2003年11月27日(木) ＪＶ、ゴールドフィンガー
2003年11月27日(木) ＪＶ、ダイ・アナザー・デイ
2003年11月27日(木) バルセロナ２日目

>>214
シート獲得に必死で動いてたけど
ジャガー、ジョーダン、ミナルディに「ジャック？ｲﾗﾈｰﾖ」と言われた
元チャンプとして恥ずかしいから
こっちから辞めてやったように情報を操作しようと必死なんだよ

あーあ、ﾋｻｰﾝ

>>211
お前、ジャックの事ほんとは大好きなくせに、
そーゆー事書いてさみしくならんか？

もっと素直になれよ。
そうした方が人生楽しいぞ。

昨日９７年のフジの総集編みてたら、ジャックってカコイイよな。

英語はもちろんフランス語イタリア語ペラペラ。カコイイ。
なんか歩き方をはじめ、あらゆる動きが機敏。カコイイ。しぐさ、カコイイ。
体型がいい。ギャクサンの上半身。レーシングスーツがもっとも似あう男。カコイイ。
マシンに乗る前にかならずジャック体操。カコイイ。
一度メットかぶったらなかなか脱がない。カコイイ。
メットかぶったままトイレ。もちろん大。カコイイ。
ハゲてるけど、金髪にしたらさほど目立たない。けっこういい男。カコイイ。

などと思いました。

Ｆ1liveの弱禿のインタビューはやけに捨て鉢な口調で訳されているんですが
実際もそんな雰囲気だったんですかね。

イタリア語できんのか？

>>220　翻訳がひどいと思う。

>>221

ﾊｲｽｸｰﾙはｲﾀﾘｱだったらしいぞ。

禿お怒りだな・・。

「シーズンが始まるまで、彼があまりにも誇大に報じられていると疑って
いたんだ。だけども、今は彼がワールド・チャンピオンになれる素質を持
っていると思っているよ。あとは、チャンピオン争いをしている時のプレッ
シャーにどう対処していくかによると思うよ。そうした状況にならないと、
そうした彼の素性はわからないけどね。」


「シーズンが始まる前まで、ジェンソンはドライバーとして、結果の割に
過大評価されているんじゃないかと疑っていたんだ。」
「チームに入ったら、すぐにあいつは未来のワールド・チャンピオンみた
いな扱いで暖かく迎えられていた。それに比べてチームの人間は、俺に
対する尊敬の気持ちってモノをもう少し持ってくれても良かったと思うぜ？
俺はあいつらのために4年間もどんじり（の順位）で頑張ってやっていた
んだ。」
「ストレスが溜まった状態のジェンソンを見ることはなかったね、理由は
簡単だよ。あいつがチームに良い結果を残していれば、その傍で俺の
マシンはいつもブッ壊れやがったからな。」
「ジェンソンは今シーズン、B・A・Rでいい仕事をしたね。あいつには尊敬
の気持ちでいっぱいなんだよ。」
******************

これ同じ文章が元でしょ？
なんか全く違う文章になってるけど・・・
Liveが下だけど、ちょっとLiveのはおかしくないか、、、これじゃJV電波だよ。

結局点呼してりゃいいでしょ。

226

F1Liveから抜粋
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/031127094700.shtml

「去年、俺が今までに築き上げた全てをブッ壊そうとするヤツがチームに入ってきた。
それからの仕事は、俺にとって苦痛だったね。」

「皆がそいつ側に付いたんだ、バーニー・エクレストンだってね。
バーニーは俺に"態度を改めないといけないね"と言ってきた。
俺にできることなんて何もなくなっていたよ、もう俺の手から抜け落ちていたんだ。」

「B・A・Rからクズなオファーをもらったんだよ。」
「バカにしやがって、金額的な条件が何もないんだ。
こっちが逆に案を出しても、何も応えてくれやしない。」

「タクマが来年シートに収まることは誰もが分かっていたハズだ。
もし5月あたりでそのことを話してくれていたら、俺はそれを尊重して喜んでシートを譲ったね
・・・だけど、ヤツらはそうしなかった。」
「そんな考えのヤツらのために、人生のリスクを捧げるなんてのはゴメンだよ。
それが日本でレースをしなかった理由さ。」

「シーズンが始まる前まで、ジェンソンはドライバーとして、
結果の割に過大評価されているんじゃないかと疑っていたんだ。」
「チームに入ったら、すぐにあいつは未来のワールド・チャンピオンみたいな扱いで暖かく迎えられていた。
それに比べてチームの人間は、俺に対する尊敬の気持ちってモノをもう少し持ってくれても良かったと思うぜ？
俺はあいつらのために4年間もどんじり（の順位）で頑張ってやっていたんだ。」

「ストレスが溜まった状態のジェンソンを見ることはなかったね、理由は簡単だよ。
あいつがチームに良い結果を残していれば、その傍で俺のマシンはいつもブッ壊れやがったからな。」
「ジェンソンは今シーズン、B・A・Rでいい仕事をしたね。あいつには尊敬の気持ちでいっぱいなんだよ。」

「2004年にないチャンスなんだ、それが2005年にあると思うかい？」
「ウィリアムズは、俺に戻ってきて欲しいなんて思ってないだろうな。」

あからさまに偏向報道すればするほど琢磨の評価が薄っぺらになるのにな
禿を叩かなくちゃ、やっていけないのかな？

F1Live英語版から

"I was suspicious before last season because Jenson was being hyped
beyond what he had achieved as a driver,"
"He was being hailed as a future world champion as soon as he joined
the team.
I thought they should have had a little bit of respect for me, because
I had worked my backside off for them for four years."
"I didn't see him stressed too much, but it was not very hard for him
because he was getting results for the team while my car was breaking
down all the time,"
"Jenson did a great job for BAR last year, and I have got a lot more
respect for him."

元のインタビューが何語かわかんないけど、もしジャックの発言がこの通りなら
訳がおかしいとは言えない。　

スマンね。点呼忘れてた

230

＞225

＞229が原文なら、
正しいのはLiveの方だろ？

232

>>231
おい、点呼忘れてるぞ

233

234

F1Liveの日本語修正したね

俺が応援したドライバーはみんな不幸になって行く。
94〜96年ミカハッキネンを応援していた時は全然勝てないどころか
95年は悲惨だった。英田に応援に言った時は盲腸でこれなかったし。
で、９７年〜2002年Ｆ1見なかったら２回もワールドチャンピオンになってた。
　今年からまた見はじめてブラジル以降ジャックを応援し始めた途端マシントラブルの
嵐。極めつけははじめて行った鈴鹿でジャックは欠席。またもや目的のドライバーは見れなかった。
俺は呪われてるのかもしれん。ジャックからＦ1から離れよう・・・

マッサむかつくから代わりに禿が乗れよ
なんでいつまでもフェラーリ乗ってるんだよ

>>237
オヤジの縁故就職のくせにむかつくよな…。

つーかティフォシはジルの息子をフェラーリに乗せたいとか思わないんだろうか。
（顎がいるから無理か）
エンツォが生きてりゃなあ（それこそ無理）

>>238


フランク・ウィリアムズだって２世ドライバー乗っけてるのは偶然だし

ヒル：ウィリアムズのテストドライバー時代マンセルやパトレーゼより速い事多かったから
弱禿：別に欲しくなかったけどエクレストンの後押しで
ネルシーニョ：南米F3チャンプ、イギリスF3初年度上位。親父はウィリアムズ、BMW、エクレストンの強力コネ
ニコ：Fオペルチャンプ、ユーロＦ3上位、ネルシーニョとの直接対決はいまのとこ勝利
　　　親父はウィリアムズ、マクラーレンにコネありのやり手マネージャー

こうしてみるとフランク・ウィリアムズって運いいよね。
ネルシーニョやニコがＦ1でもチャンピオン狙える器なら弱禿なんていらないし忘れられのも当然だよな。

みんな点呼しようぜ

240

>>239
マッサの場合は、親父と言ってもマネージャーの親父だよ
しかも、自チームならまだしもそうじゃない

242

>>237
マッサに変わってジャックがテストドライバー?
これこそ究極の屈辱だと思うのだが

何の点呼でつか。安置OR　ﾌｧﾝ？

頭悪いだけでしょ

246

名誉を捨ててテストドライバーになれば忘れられる可能性はグッと減る。
でもチャンプをとった人間が、しかもジャックがそんな屈辱を受け入れるとは
到底思えないな。
どっちにしても究極の選択だな。

弱禿をテストドライバーとして雇う物好きなチームがあるのか？

249

ホンダの人間には意外にも感謝してたようだな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ビルヌーブ、ＮＡＳＣＡＲ転向か
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26971&cat_id=1&top_flg=1

>>251
ホンダへの悪口がないのはトーチュ−が書いたからですか？

>>252
トーチュウがってより、まだジャックが職業レーサーを続けたいからでしょ
どこであれ自動車メーカーにケンカ売って職業レーサーは出来ないよ

ジャックには引退して欲しくないのでＮＡＳＣＡＲでもいいのでがんばって欲しい

【NASCARウィンストン・カップ】

2003 各戦ウィナー
Rd 開催日 コース 出走 優勝者 優勝賞金
1 2/16 デイトナ500 43台 M.ウォルトリップ（シヴォレー） 1億5518万円
2 2/23 ロッキンガム 43台 D.ジャレット（フォード） 1838万円
3 3/2 ラスヴェガス 43台 M.ケンセス（フォード） 4025万円
4 3/9 アトランタ 43台 B.ラボンテ（シヴォレー） 2258万円
5 3/16 ダーリントン 43台 R.クレイヴン（ポンティアック） 1894万円
6 3/23 ブリストル 43台 K.ブッシュ（フォード） 1791万円
7 3/30 テキサス 43台 R.ニューマン（ダッジ） 4472万円
8 4/6 タラデガ 43台 D.アーンハートJr（シヴォレー） 2248万円
9 4/13 マーティンズヴィル 43台 J.ゴードン（シヴォレー） 2411万円
10 4/27 フォンタナ 43台 K.ブッシュ（フォード） 2345万円
11 5/3 リッチモンド 43台 J.ネメチェク（シヴォレー） 1753万円
12 5/25 ロウズ 43台 J.ジョンソン（シヴォレー） 2991万円
13 6/1 ドーヴァー 43台 R.ニューマン（ダッジ） 2193万円
14 6/8 ポコノ 43台 T.スチュワート（シヴォレー） 2357万円
15 6/15 ミシガン 43台 K.ブッシュ（フォード） 1899万円
16 6/22 ソノマ 43台 R.ゴードン（シヴォレー） 2250万円
17 7/5 デイトナ 43台 G.ビッフル（フォード） 2068万円
18 7/13 シカゴランド 43台 R.ニューマン（ダッジ） 2101万円
19 7/20 ルードン 43台 J.ジョンソン（シヴォレー） 2202万円
20 7/27 ポコノ 43台 R.ニューマン（ダッジ） 1986万円
21 8/3 インディアナポリス 43台 K.ハーヴィック（シヴォレー） 4601万円
22 8/10 ワトキンズ・グレン 43台 R.ゴードン（シヴォレー） 1719万円
23 8/17 ミシガン 43台 R.ニューマン（ダッジ） 1711万円
24 8/23 ブリストル 43台 K.ブッシュ（フォード） 2613万円
25 8/31 ダーリントン 43台 T.ラボンテ（シヴォレー） 2252万円

26 9/6 リッチモンド 43台 R.ニューマン（ダッジ） 1771万円
27 9/14 ルードン 43台 J.ジョンソン（シヴォレー） 2202万円
28 9/21 ドーヴァー 43台 R.ニューマン（ダッジ） 1765万円
29 9/28 タラデガ 43台 M.ウォルトリップ（シヴォレー） 1728万円
30 10/5 カンザス 43台 R.ニューマン（ダッジ） 2101万円
31 10/11 ロウズ 43台 T.スチュワート（シヴォレー） 3437万円
32 10/19 マーティンズヴィル 43台 J.ゴードン（シヴォレー） 2013万円
33 10/27 アトランタ 43台 J.ゴードン（シヴォレー） 2750万円
34 11/2 フェニックス 43台 D.アーンハートJr（シヴォレー） 2233万円
35 11/9 ロッキンガム 43台 B.エリオット（ダッジ） 2284万円
36 11/16 ホームステッド 43台 B.ラボンテ（シヴォレー） 3642万円

ランキング・トップ6
1 マット・ケンセス USA 5022点 4億4419万円
2 ジミー・ジョンソン USA 4932点 6億0696万円
3 デイル・アーンハートJr USA 4815点 5億4159万円
4 ジェフ・ゴードン USA 785点 5億6185万円
5 ケヴィン・ハーヴィック USA 4770点 5億4937万円
6 ライアン・ニューマン USA 4711点 5億3101万円

※1ドル＝110円で換算

↑金の亡者のビルヌーブにとって、賞金がダントツに多いのが魅力なのかな。
しかし２月中旬から１１月中旬までの９ヶ月間ほとんど毎週４３台で争うのは、怠け者でちょっとしたことでモチベーションが下がるビルヌーブに不向き。
それでやけを起こしてスピンやクラッシュしまくり、大いに話題を振り撒いてくれそう。

若い頃のハングリーさが残っていればそれなりにやれると思うが
今はお金に(ry

残念、でもまた様子変わるかも、それに期待しまつ

フレンツェンはなぜ禿に負けたの？

>>258
性格が優しいから。
川井ちゃんとか今宮さんだか誰かが、彼は穏やかな人だからＦ１向きじゃない
みたいな事言ってた気がする。

>>259
かといってDTMにはもっと向かない気がする・・・
スレ違いスマソ

2003年11月28日(金) ＪＶ、マクラーレンとのテストとの噂に言及
このオフシーズン、ビルヌーブがマクラーレンをテストするのではと噂されていたことがあった。久々にメディアのインタビューに応じたジャック・ビルヌーブは、この件を次のように語った。
「マクラーレンのエイドリアン・ニューウェイとは常に連絡を取ってきていた。それに彼が僕と再度仕事をしたいということはわかっていたからね。マクラーレンをテスト出来れば、それはうれしかったよ。トップチームの感触を再度得ることが出来るのだからね。」

2003年11月28日(金) ＪＶ、しばらく休みたい
日本ＧＰ直前以来、久々にメディアのインタビューに応じたジャック・ビルヌーブは、来季去就について、次のようにコメントしてる。
「Ｆ１を去ったとしても、それは寂しくは思わないよ。ここ２年間は特にストレスを感じていたからね。だから、長い休暇を取る必要が
あると感じていたんだ。だから、しばらくは休みを取るよ。確かに、まだまだレースを楽しんでいるし、今後もレースに携わりたいと思
っている。今興味があるのはＮＡＳＣＡＲやル・マンだよ。ただ、今のところは具体的な計画はないんだ。」

>>258
禿のチームメイトいびりは顎並に酷い。
チームメイトが自分より速そうなら徹底的に潰しにかかる。
それでも顎は文句無しの結果残してるからいいが･･･

>>263
あのくらいはチームメイトいびりとは言わないよ。

>>258
パトリック・ヘッドなんかからのプレッシャーにも負けて、どんどん悪循環に落ちた。
今年の禿と同じ。

「一番ショックだったのはウィリアムズとのチャンスがなくなったということ。」

はっきりと「いらねえんだよ！！」と言われたようだな

266

>>263
顎は自分で直接イビる度胸がないから、契約使う。もっと陰湿だな。

>>265
ウイリアムスは自分の車でチャンピオン作るのが趣味のチーム。
だから、一度タイトル獲ったドライバーには興味がない。それだけのこと。

ケケ以降、ピケ、マンセル、プロスト、ヒル・・・・翌年流出してゼッケン一番つけたためしなし。
その点、翌年も契約したジャックへのフランク爺の評価は高かったんだろうね。

＞「マクラーレンのエイドリアン・ニューウェイとは常に連絡を取ってきていた。
＞ それに彼が僕と再度仕事をしたいということはわかっていたからね。

なら何でテストが実現しなかったんだろうねえ
しかもジャックがウイリアムズ在籍中にマクラーレンへ移籍してるし

269

270

271

272

ようやく構って貰えたからうれしい模様でつ

>>236
待ってくれ。
来年は是非ともアゴを応援してはくれないだろうか？

>>268
ニューウェイはやる気のないパフォーマンス見せるドライバー嫌いだぞ。
雑誌でも語っているけど引退したミカ・ハッキネンなんか最後の年のパフォーマンスはクソミソ言ってた
弱禿なんてBARで５年間やる気のあるところ１度も見せてないんだからニューウェイも呼ぶわけないだろ。
ニューウェイがどうしても弱禿欲しきゃダダこねるだろうし論禿だってニューウェイの頼みはきいてくれるだろ

>>275
まあそれ以前にニューウェイにはてめえこそまともなマシン作りやがれと言いたいが（ｗ
01年のハッキネン、あれだけマシン壊れりゃーモチベーションも落ちる罠。
00年以降コンストラクターズも獲れてないし、移籍の噂もここ数年絶えないし…＜ニューウェイ
どうなるんだろうなあ枕も。まあスレ違いだが。

なにもかもニューウェイのせいにするな

今のジャックはかなりチーム不信に陥ってそうだ。
どこのチームに行っても自分を蔑ろにされる夢で毎日うなされているに違いない。

ドライバーが車のフィーリングをエンジニアに的確に伝えられなければ改善のしようありません。

BARが弱禿に提示した2004年のクズな契約内容を予想

金銭提示もなかったということは
１、タダで走れそのかわりポイントで得たドライバーへの賞金は全額渡す
２、スペアカーの独占権はなし、レースの予選で勝った方が決勝のスペアカーの権利を与える。
３、チームから見て満足なパフォーマンスが見られない場合一方的に契約解除できる
４、スポンサー活動とテストは免除するが今回契約内容については一切黙秘のこと
　　途中解雇の場合も解雇の経緯を公表は禁物
５、本人の意思によるシーズン棄権は許可する。それによる違約金もなし。

こんなところかな

そのへんだろうな････
激昂する弱禿の顔が目に浮かぶ････

スペアカーの独占権なんてもともと無い

283

>>275
2001年だけでなく、2000年中盤のハッキネンも酷かったんだが
その頃もボロクソに言ってたんだろうか？＜ニューウェイ
99年にジョーダンにいたら、ヒルと険悪な仲になりそうだｗ

>>284
95年はヒルけなしていたよニューウェイ
それでも96年ヒルが日本でチャンピオン取ったときは一緒に表彰台あがっていた。
ハッキネンやマンセル、プロストがチャンピオンとったときでもニューウェイそんなことしてないし
ヒルが一番苦楽共にしてきたという事なんだろう

286

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･状況が変わることを願いませう

288

ヒルはビジネスが好調そうだが
ジャックはNASCARか・・・参戦できるのか？

290

291

>>285
そうだったのか・・・知らんかった。
確かに95年のヒルは酷すぎたけど
あの年はやる気云々ではなく、環境悪すぎだったと思うな。
ヒルにはアゴのような若さも体力もないし
勝てばマシンのお陰、負ければマシンがいいのにと言われ続け
一番散々な時期だったと思うんだよな＜95年

293

294

295

｜∀・）誰もいない・・・

>>285
確かにヒルを一番評価してたのはニューウェイ自身じゃないかね
チャンピオン決定の日本ＧＰでは自らヒルのレースエンジニアを買ってでたり
９７年にはマクラーレンにヒルを雇うようロンに進言したりと
何よりウィリを辞めた要因の一つにフランクがヒルを解雇したことだと後に語ってし

Ｆ１Racing０２年２月号
エイドリアン・ニューウェイ、インタビュー記事より抜粋

　　：２００１年のＭＰ４−１６については同思いますか？

ＡＮ：まぁ様々な理由から明らかにこれまでのマクラーレンの中で最高のマシンと呼べるものではなかった
思い通りにハンドリングを改善することが出来なかったことや様々な信頼性の問題に直面し
それがドライバーのヤル気を失わせた。

　　：マクラーレンはハッキネンのぱっとしないパフォーマンスの影響を受けたのでしょうか？

ＡＮ：当然だ。ドライバーは人間であり、感情に左右されることもある。
だが、ドライバーはチーム全体の期待に応え、チームのために仕事を行うものだと云いたい。
“全力を尽くす”ということはまた、敬意の問題でもある。〜以下略〜

　　：モーターレーシングの世界で仕事を始めてから、これまでどのドライバーと働くのが
特に楽しかったですか？

ＡＮ：現在のチームドライバーは別として、アンドレッティ（父ちゃん）、ボビー・レイホール
デイモン・ヒルだ。幸運にも彼らとは本当に親密な関係を築くことが出来た。
完璧な仕事をするには、まず、ドライバーとエンジニアが本当に強い信頼関係を持っていることが
重要なのだ。

　　：ではどのドライバーと一緒に仕事をしてみたかったと思いますか？

ＡＮ：ある意味ではアイルトン･セナだ。
彼が亡くなった時、私は彼と知り合ったばかりだった・・・・


　　　

>>297
教授もヒルをロンに強く薦めていたっけ。

ジャックがマクラーレンに入れないのは「これ以上チームにハゲを増やすな！」
とロンが思ってるからじゃないかなぁ。

>>299
君おもしろいね。

マジレスするとロンは弱禿嫌い（マンセル嫌いは有名だけど）
理由は身なりがだらしがない、遅い

ジャックの発言はやっぱりハッタリだったのか・・・
だめだよー体育教師の悪いとこ見習っちゃ

>>298
このインタビュー見ると弱禿はチームの期待にこたえる仕事してないし
ニューウェイと弱禿に信頼関係あるのか？と疑いたくなる

さっきＮＨＫでスポーツ選手の年収ランキングやってたけど、ジャックが１０位だったぞ。
ちなみに１位がタイガーウッズで２位がミハエル。

余生は遊んで暮らしてください。

306

>>304
ボッタ栗度ではダントツでジャックが世界No.1だろうな

年収が世界のスポーツマンで第10位。成績は5年連続で三流レベル。

これではリチャーズじゃなくても追い出したくなるのが
当然だと思うのだが、弱禿は単にリチャーズが意地悪だから
自分が追い出されたようなことを言う。反省は一切ない。

これほどまでに自己中心的で社会性のない香具師はちょっと
思いつかないよ。

つまり弱禿は世界一ｳﾏ(ﾟДﾟ)ｰーなスポーツ選手という事でつね！！

世界最高峰のレースのチャンピオンだからあれだけもらって当たり前。

>>308
そんなジコチュー弱禿に胸キュンなオレ

デーモン・ヒルはあのアロウズでトップを独走したり、
ジョーダンで勝って、さすがは元チャンピオンというとこを
みせたが、ジャックは何も見せてくんないな。

むかしむかしセナと言う名の事故中なＦ1レーサーがおった。
しかし彼はそんな周囲をだまらせるほどの速さがあったのでＦ1ファンからあまりたたかれなかった

弱禿の場合は自己厨なくせに周囲を怒らせるほど遅さなのでＦ1ファンから思いっきり叩かれた。

弱禿金かえせ〜！！！！！
ハゲェ、ハゲェ、ハゲェ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

97年のチームメイトがフレンツェンじゃなかったらﾁｬﾝﾋﾟｮﾝになれたかどうかも怪すぃ・・・

ねぇチュ〜して

ハインツは環境次第で実力が発揮できる時と
できない時の差が大きいからねぇ。

ヒルが続投だったら97年のチャンピオンないね。
あの当時のウィリアムズはフェラーリにもアドバンテージあったし
98年は弱禿とフレンツェンのあまりのだめっぷりにＦ・ウィリアムズも最終戦は仮病で休みました。

弱禿が９７チャンピオンになったのは
F1の汚点！！史上最も実力のないチャンピオン。
次点　ヒル

>>319
オマエは呪われる

>>319
ああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>319
そこまで実力無い香具師がアロウズで2位に30秒以上差つけてブッ千切れるほど
F1は甘くない

1位は同意だけど

あのハンガリーだからなぁ
それほどすごいとは思えん

>>318
９８年は仕方ないよルノーが撤退してメカクロームなんて発展しない
エンジン背負ってたから。
あれで勝てたら神だよ

ヤマハはメカクローム以下だったが

付け加えると、９８年のウィリアムズは２年連続チャンピオンを出したチーム
とは思えないほど、車幅変更に対応しきれてなかった。
そこにあのメカクロームとかいう、どうしようもないエンジン。
前年度の凄いマシンを知っている２人のドライバーとしては
否が応にもモチベーション下がるだろ。

>>325
アロウズでヒルが活躍したあの年は・・
１・天才デザイナージョン・バーナードの加入
２・ブリジストンタイヤの圧倒的パフォーマンス
３・アロウズはＢＳの主導テストチーム
ヒルがあのレースで証明したのはテストドライバーとしての開発能力かな。
ヤマハは一応ワークスだしコンパクト＝軽量ではＦ１最高レベルだった。
殆どバージョンアップもしないカスタマーとじゃ比較にならない。

>>327
ジョン・バーナードはあの当時すでに時代遅れ
要求が高いわりに成果が出ないデザイナーだった。
ＢＳがあれだけ結果が出てなかったチームをメインに据えるか？
プロストじゃないの？

あのレースはヒルのハンガロリンクとの相性の良さが出たもの。
ヒルはレーサーとしてはアレだがドライバーとしてはかなり優秀。
ジャックはレーサーとしては優秀な部類だが、
彼以上のレーサーも結構いる。

ヒルはウィリアムズ時代よりもむしろアロウズ・ジョーダン時代の方がｶｺﾖｶﾀ

330

>>327
軽量コンパクトだがシャーシとのマッチングの悪さと壊れやすさもグランプリイチだった。
だからどのチームもヤマハは１年か２年で縁切るじゃないの。

ヤマハ使いつづけたのは金のないティレルぐらい

ヤマハ好きだったけどね・・・

>>327
＞３・アロウズはＢＳの主導テストチーム

あまりにアロウズのマシンの信頼性が低かったために殆どタイヤテストが出来なかったと
ＢＳのエンジニアが話している
でもって途中参加のバーナードがあまりにひどい信頼性を上げるためにＢＳのタイヤテストは
中止させている
実質メインはプロストチームだとＢＳのエンジニアも話していた

＞ヤマハは一応ワークスだしコンパクト＝軽量ではＦ１最高レベルだった。
＞殆どバージョンアップもしないカスタマーとじゃ比較にならない。

軽量ではあったが信頼性は低かったよ、パワーは全くなかったし
ちなみにルノーのデュドさんはこの軽量のヤマハ猿人にかなり疑問を持ってたよ
我々もヤマハがどうやって軽量にしたかは分っているし、作ることはた易いと云ってたし
色んな問題が起こるとも語っていた
ただ後半戦にかけては滑らかでドラバビリティな猿人には仕上がっていったよう
この部分はヒルが口を酸っぱくしてヤマハに要求していた部分だったと木村リーダーが
話している、但しパワーは相変わらず酷かったみたい
ちなみにヤマハはワークスといってもＦ１界最低部類の低予算集団

ペトロナスのようなお下がりエンジン＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマハ
それくらいワークスと言っても最も程度の低いワークスだった

メカクロームも少しずつではあるが開発はされていたエンジン
まぁ基本的にチャンピオンエンジンだからね
それと９８年のＦＷ２０はそれほど悪くはないマシン
特にシーズン中、開発は絶え間なく続けられてモチベーションが下がるほどかねぇ・・
ウィリアムズのエンジニアの方は頑張っていたわけだしさ
基本的な部分ではヒルが乗っていたアロウズとジョーダンのマシンと比べたら格段の違い
があるように思える
フランク・ダーニー作のＡ１８は中途参加のバーナードが呆れるくらいの酷いもの
Ｊ１９８も基本的に失敗作と言われたマシン

いくらトヨタの市販車にエンジン提供したこともあるといっても所詮は2輪車メーカー
レースカーにマッチできるエンジンはつくれなかったということでファイナルアンサー？

いや単なる予算の問題だと思う

338

>>337
いや予算だけではなくヤマハの軽量コンセプトエンジンは構造上問題があったらしい

>>335
A18はまぁ開幕戦で失敗作なのは露呈されたし
J198に関しては序盤はヒルもラルフも駄目駄目だったね
予選一発はまぁまぁ速かったけど、フルタンクであまりに遅すぎた（信頼性も皆無）
あの糞マシンをよく豪雨とはいえ1-2までもってったもんだ

ウォーキンショウはヤマハの技術は信用していなかった
ヤマハには金だけ出させてハートを取り込みジェフ・ゴダード率いる
ＴＷＲエンジン部門で自前エンジンを製作させようとしてたから
勿論ヤマハは断ってウォーキンショウの企みもあぼ〜ん

結論：このスレでは数を数えるのみでいい

342

開発力では
ヒル>>>越えられない壁>>>ジャックだよな。
アロウズでトップ走って、ジョーダンで優勝したヒルと
BARの５年を無駄にしたジャックを比べると。

弱禿のスクリーンセーバーを入れて追悼しよう。
http://jv-world.com/mediastore/Fun/ScreenSavers/Jacques_Classic_v_1_0.exe

>>343
BARではトップ周回ってなかったっけ？
２位か３位だったかな？

>>343
開発力は無いに等しいと思うな。
テスト嫌いだし、ネガティブ発言多いしで
開発には全く向いてないと思われ。

ただ、96年のウィリアムズがフロントウィングに採用した
ピットイン時にダウンフォースを調節できる仕組み（インディ方式）が
ジャックの進言で実現したのなら、あれだけは面白かったと思う。

98年のジョーダンは開幕当初ダメダメだったけど、夏頃から
メキメキ速くなってきたんだよなあ。
ヒルのおかげだけとは言いきれないだろうけど、ああいうのを
シーズンの中の「開発」と言うんだろうね。

弱禿は5年間毎年、BARのマシンをどうにもできなかったわけ。
ただ悪口を言ってただけ。悪口を言うだけなら俺でもできる。
で、最初の4年間、BARの2ndはあまり速いドライバーではなかったけど、
今年バトンという「そこそこまともな」ドライバーが乗ったら、
たとえ糞マシンでもコンスタントに入賞は狙えるということが
判明してしまったわけで・・・。

アレジやベルガーといった１.5流と弱禿くらべたらどっちが上？

>>336
全日本F3000で無限ホンダを退けてチャンピオンエンジンになったことはご存じですか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/cp/event_archives/0002/

入賞圏内が今年から変わったでしょうが・・・。

ん〜なんか誰が速いかわかんないね。
弱禿がバトンより遅いのは明らかだし
ぺヤングがライコより遅いのも明らかだ。
じゃあそこそこといわれるバトンは将来のチャンプ候補のライコよりおそいのかな？

車の差だけのような気もするし・・・
要するに顎以降のルーキーは最近までろくなのがいなかったてことか。
弱禿はまさに親の七光りだった訳か。

頭も光ってるが・・・

光ってない！
ただ、ただ・・・地肌が・・・あらわなだけだい。

アレジもデビュー時のインパクトは凄かったが大成しなかった
（常にトップレベルのチームに所属しながら）マシンがよくならない・・・

尻つぼみ、テスト嫌い、最後は不完全燃焼でＦ１を去るなど結構共通点多いな

>>351
いや、苦しいながらもフォローしてみると
今年のジャックは、97年のハインツ状態だったような気がする。
チームメイトには舐めた発言されまくり、チームは自分を冷遇している状態で
やる気になれなかったんじゃないかと。

ハインツの時とは違い、ジャックは自業自得の面が多いんだけどね。

最初にチームメートに喧嘩売るような発言したのは禿な訳で。 ハインツの場合はあまりに陰湿だったのでノイローゼになっちゃったみたいだけど。 まあ禿の場合は自業自得。

ハインツを追い込んだのはジャック

>>354
そういうプライドだけ高い糞ドライバーを次々に引退に追い込み、大物への道をひた走る琢磨(・∀・)ｲｲ!

アレジもゴクミの七光りだった訳だ。

ヒルってハンガリーでトップ走っといて本当に良かったよな
あれのおかげで禿ほど悲惨な言い方されるチャンプにならずに済んだ
強いて言えばハッキネンも良い時に引退したよな
もう2、3年続けてたら禿同様カスチャンプ扱いされてただろうな

>>349
知ってるほとんどケン松浦にメンテとかを投げてヤマハの名前貸してたんでしょ

>>360
ハンガリーで4強以外に乗っても勝てる事を証明したからな
翌年に事実ベルギーで4強以外で勝ってるし（棚ボタといわれてるが、予選3位スタートで2位浮上だから妥当だろう）

ヒルに欠けていたのは変化に対する俊敏な閃きと対応能力かも知れない。
レース展開やコースコンディションの変化に若干振り回されてた
イメージがある。９５年の鈴鹿みたいな
これは良い作戦参謀に恵まれなかった部分もあるのかも知れないが。
あと雨でそれほど速くないのと、最初からそんなに若くなかったのとｗ

＞欠けていたのは変化に対する俊敏な閃きと対応能力
＞雨でそれほど速くない

これって致命的だろ

＿|￣|○
　
　　＿|￣|○
　
　　　　　　　　○
　　　　　＿|￣|
　
　　　　　　　　　 ＿○
　　　　　　　　　＞ |
　
　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　〉
　
　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　 <）
　　　　　　　　　　　　　　　|
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒l＿
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○|￣|＿

>>363
96スペインの印象が強いだろうけど、雨結構強いよ
94鈴鹿、98ベルギーもだが
93ヨーロッパもセナに隠れて地味にいい走りしてた
96モナコもエンジントラブルなきゃ圧勝ペースだった

デビューが遅すぎたのは同意
よく言われるが、今の禿とかハッキネンが引退した年齢でデビューしてるわけだからなぁ
チームメイトになった大ベテランのセナと歳同じだったのもスゴイ

何気にジャックの話題が少なくなってるな
本人隠居も同然だから仕方ないのか

>>366
９４年鈴鹿はベネトンのミスって感じが大きい。
終盤余計に１回ピットインして後ろに下がった顎に差をどんどん縮められてた。
ヒルが雨を利して後方からガンガン追い上げて勝ったレースって記憶にないなぁ。

９４年のティレルもヤマハだよね？
ブランデルが３位表彰台に上がってたなそう言えば。

>>369
94年以降、顎がリタイアしてない雨のレースで唯一勝ったんじゃないか？
俺の知る限りでは多分

９４鈴鹿のようなベネトンの戦略ミスで勝ったのもあるが
９５ベルギー、ヨーロッパなど大切なレースを
雨がらみでふいにしたこともあったな

372

まー誰もヒルが顎やミカ以上の才能だとは思っていないと思われ
そのほか凡人の中で一番顎に対抗できたのが苦労人ヒルだったと思うだけだ

このスレは既にジャックはどうでもいいんか

ＤＱＮヘタレハゲのコメント

「僕のレースキャリアは終わりを迎えた可能性が高いね。でも、僕はそのことをわ
りと気楽に受け止めている。正直なところ、僕の中のある一部分は、必ずしもＦ１
のパドックに戻りたいと思っているわけでもない。あそこには失って残念だと思う
ようなものは何もないし、（Ｆ１に関わらなくても）僕は退屈はしないと思う。
以前にやっていたことを、そのころよりもっと熱心にやってみるつもりさ。まずた
っぷりスキーを楽しむだろうし、音楽なんかもきちんと習ってみたいんだ」
「僕にとってレースは必要不可欠なものじゃない。たとえばスキー用品の買い物だ
って、レースと同じくらいのアドレナリンの放出と激しい競争が楽しめるのさ！
もし車に乗って過ごしたいと思えば、いつだってサーキットを借り切って仲間と走
ることができる。こっちから金を払ってジャガーに乗るよりも、その方がずっとマ
シに違いないさ、そうだろう？」

>>374
その文面からはF1をやりたくてやりたくて仕方ないようにしか聞こえないが

ジャックの痛烈なコメントが　Ｆ１ファン　を標的にして出されたわけか

>>374
すげえ情けないコメントだ・・・・・

友達全員が4万もするラジコンで遊んでる中、
たった一人だけミニ四駆を走らせて「こっちの方がぜってーおもろいって！」とか言ってるガキみたいだな

「負け惜しみ」とは、まさにこういうものを言うんだろうな。

友達（ジャックヲタ）は>>374のコメントでジャックにがっかり＆悲しくて仕方ない
みたいだよ・・・
ジャック、これ、本気で言ってるの？

ジャックはいつも本音で生きてきた。

>>863>>866>>869
ヒルのレインレースのヘタレ具合にはチームミス（セッティングミス）が関係してる部分も結構ある
例えば９６スペインのレインレースはレインセッティングではなく真逆のセッティングだったから
午前中にばっちり決まったセッティングを変えたくはなかったとのこと
雨に対して対応が遅いというか、なまじマシンの性能が良すぎるから思い切ったレインセッティッグ
み切らないことが多々ある。ウィリアムズの技術陣は自分達のミスだと認めている
９７年のウィリアムズもそういうことが何回かあったね

テレメトリーマニアでやる気の塊みたいな
入れ替わりにシートを得たドライバーとえらい違いだな

ジャックのファンにとってはプライドを多少削り取ってでも
F1のシートなり他トップカテでシートを得る努力を真剣にやって欲しいよな

×>>863>>866>>869
　　↓
○>>363>>366>>369

×思い切ったレインセッティッグみ切らないことが多々ある。
　　↓
○思い切ったレインセッティングに踏み切らないことが多々ある。

ばーかばーか悔しくなんかないよーだ


・・・これが仮にもチャンピオンの捨てぜりふか。
つーか、それならもっと速くから止めておけ。

こんな無粋な発言をしたら、ガミラス帝国だったら
即宇宙空間に放り出されるところだ。

ジャックにとっては庭レースもF1も、最早同じだけの価値しかないってことー？
F1なんてこれっぽっちのものー？
こんな悲しいコメント言うな、バカーーー！！
・・・今年だって応援してたんだよー。
そんなにやる気がなかったんならもっと早くやめればよかったんだよー。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｧﾝ

はいはい弱禿さん。買い物がんばってアドレナリン放出して
ますます禿頭に磨きをかけて下さいねっと。
一時でもお前を応援してた俺が馬鹿だったよ。

二年速く止めておくべきだったネ
ファンの為にも本人のためにも次世代のドライバーの為にも
チームのためにも、世界平和のためにも。

ある意味、弱禿にふさわしい情けない去り方ではある。
よくこれでチャンピオンになれたもんだ。

とりあえずジョーダンなくなったなファーマンとハイドフェルドでほぼ決定
これでジャガーの席にフレンツェンが収まったら弱禿はいい笑いものなんだが。
ぜひ実現して欲しい

よくこんないてもいなくてもいい香具師のことで熱く語り合えるね

391

ジャガーもクリスチャン・クリエンという新人に決まったんだな
さよなら弱禿

>>392
オマエのように悪口書くためだけにチェックしにくる香具師もいるわけだしな。　

ttp://jv.flagworld.com/en/news/index,view.spy?artid=19125
ソースはこれだな

プロスト：チャンプを獲ったがシートを失い引退
セナ：レース中事故死
マンセル：チャンプを獲ったがシートを失いCARTへ、2年後復帰したものの数戦で引退
ヒル：チャンプを獲ったがシートを失い数年後二流チームで引退
ハッキネン：チャンプを獲ったがモチベーションを失い休業、そのまま引退

考えてみるとセナプロ以降、綺麗な形で引退できたドライバーっていないな
ジャックの無様さは群を抜いているが(w
引き際って本当に難しい、顎はどうなるんだろうか･･･?

397

>>374
ジャガー入りの噂って流れたの？

>>375
うむ・・・そう見えるな・・・

>>398
ジャガーはＦ1未経験の新人起用です。
ギャラ安いし、もし化ければ高く売れるしね

弱禿高いし返品効かない（途中解雇でも払ったギャラかえって来ません´_ゝ`）

>>399
ありゃまーこりゃ終わったね。

冷静に考えて、（ポラックのいた）BARと4強以外で元チャンプを抱え込めるとこはトヨタだけ

>>396
プロストは自ら引退したわけで、シートを失ったからではない
シ−ト失ってたのなら翌年ルノーの一員になるわけがないよ

これでパリダカに心起きなく出れるぞ！
ゴーンに禿つながりで売り込め

>>403
コストカッターがコストパフォーマンスの悪いドライバーを起用するわけないだろ

>>396
マンセルは95年引退だが？

>>405
>>396じゃないが、95含めても数戦で引退だ

ニキ・ラウダ：エンツィオ・フェラーリと喧嘩別れでシーズン途中で棄権
　　　　　　　　翌年の79年ブラバムに移籍するが新人のネルソン・ピケの速さにショックを受けシーズン途中で引退
　　　　　　　　82年マクラーレンにカムバック3度目の世界チャンピオンに（84年）
ケケ・ロスベルグ：82年ウィリアムズでチャンピオンをとった後、
　　　　　　　　85年マクラーレン移籍。しかしチームメートのアラン・プロストに水をあけられ翌年引退
ジェームズ・ハント：78年にマクラーレンでチャンピオンになるが翌年ウルフ移籍後は泣かず飛ばずで引退
　　　　　　　　”燃え尽き症候群”扱いだった
ネルソン・ピケ：81,83,87年のトリプルチャンピオンもロータス移籍が大失敗
　　　　　　　　　2年間全く勝てず時には格下のチームメートの中嶋にも負ける体たらく
　　　　　　　　　90年ベネトン移籍で2年間で3勝するが91年に途中参加のミハエル・シューマッハ
　　　　　　　　　に将来性を感じたベネトン幹部からクビ
　　　　　　　　　理由としては「もはやグランプリシーズンに耐えられる体力はない」とまで言われた。

チャンピオンといったってかっこよく引退できた例なんてあまりないよ
セナ以降も以前も同じ
みんな力の衰えで引退に追い込まれていったのよ

マリオ・アンドレッティもエマーソン・フィティパルディもＦ１辞めて
アメリカに行っちまったし。

マリオは元々アメリカでのレース活動とF1を同時進行していたから
予選走って、飛行機で相手側に向かってレースした後
また戻って決勝走ったりしてたらしいね。

それはそうと、ジャックはCARTやIRLをやる気はないんだろうか？

410

危険だしチャンピオンとったからやらないってさ

>>409
Ｆ−１から見ると、危険すぎるからやらんだろうね。

ヘルメットは蒸れるからもうやらないってさ

シートを失い、負けて醜態を晒す元王者。
磐石な体制で勝ち続けながら醜態を晒す現役王者。

こりゃ人気も落ちるわな。

>>414
そういや天才セナも９２・９３・９４とチャンプ争いに全く絡む事が出来ずに
ひたすら消化試合しながら去って逝ったよなぁ・・・・・諸行無常・・

>>415
当時と今じゃマシン性能差とか違うから直接比較はできないけど、セナはそれでも
年に何回か光るところを見せてたと思う。ドニントンとかさ。それが禿との差だわね。

引止めがあった上でチャンピオンチームに移籍したしね
自分で作ったチームから追い出されて引退危機のドライバーとは違いすぎ

自分の意思で引退と金に目がくらんでシートを失うのは違うだろ
歴代チャンプにあまりにも失礼

Ｆ１史上もっとも情けない現役最期を迎えたチャンピオンの
１人である事は間違いない

セナの93年は6戦終えてトップだったのは驚異的だったがな。

セナは93年前半はプロストと互角の争いをした。ラスト2戦の優勝も圧勝に近かった。94年も事故が無ければチャンピオンになっていた。そしてフェラーリに。あんな禿ヌーブと比べること自体ナンセンス。

プロストはマクラーレンに移籍する予定だったが、無駄なシーズンを過ごしたくないという自らの意志で引退した。綺麗な引退の仕方だと思う。セナは事故死。マンセルは92年に引退後94年にスポット参戦。翌年ﾏｸﾗｰﾚﾝに移籍2戦でマシンが体に合わず引退。

423

ウイリアムズ離脱組のヒルにせよ、アロウズやジョーダンの救世主で引く手は数多だった
マクラーレンもベネトンも乗ろうとすれば乗れた

ジャックはまだ32（31だっけ）なのにオファーが何も無い

モントーヤがマクラーレンに移籍するから、
再来年にウイリアムズ行くんじゃないの。

ケケとピケの息子の方が旬
ジャックとヘッドとの関係考えたらバトン出戻りの方が数倍可能性があると思うが

あの性格（協調性なし）じゃ無理だんべ

来シーズン始まれば、忘れ去られちゃうよ

>>425
ないよ。それなら将来有望なネルシーニョやニコを採る

>>421
94年も事故が無ければチャンピオンになっていた。
↑
コレは違うだろ。みんなサラッと流してるからびっくりしたぞ。

>>429
ヒルですら仮に顎へのペナなくても80点くらい獲れたから
そういう計算になってもおかしくないと思われ

>>430
そうかなぁ・・・まあいろいろ見解あるんだろけど、あの時点でノーポイントだったんだよ？
まあ、今更タラレバ論になっちゃうけど。

>>431
ヒルはあの時点で6ポイント
レース終了後7ポイント
それが終了時は（失格などのレースで全て顎が一位に入ったと計算しても）80ポイント前後だからね

まー今更何言おうと所詮はタラレバだな
別にセナヲタじゃないので（どっちかってとヒルファン）勘違いなきよう

>>432
そうでつか。ま、折れはそれでも顎が勝ってたと思う派です。前年からの流れからもね。
顎よりはダシルバのほうが好きだけどね。

あ、ここジャックスレだった。逝ってきまーす。

>>434
この日までにジャックに連絡は無かった
から仕方ないっすよ。もう忘れ去られる数秒前です。

デーモン・ヒルが「大器晩成」だとすると、
ジャックはまさに「竜頭蛇尾」だね。
F1一戦目でPPを取って、CARTとF1の二冠王になった
ドライバーがこんな消え方をするとは・・・。

りゅうとう-だび 5 【竜頭蛇尾】

〔頭部は竜で、尾は蛇である意〕初めは勢いがよいが、終わりは振るわないこと。
「大構想の作品も―に終わった」

三省堂提供「大辞林 第二版」より

りゅうとうだび【竜頭蛇尾】
初めは すさまじい勢いだが、終りは奮わない様子。
用例・作例
―に終わる

Microsoft Bookshelfより

「竜頭蛇尾」なんて言葉弱禿にはもったいない
ヤツは「線香花火」のように最初は派手に燃えてあとはｼｵｼｵ・・・・・・・・・・ﾎﾟﾄﾝ(;´Д`)

禿頭蛇尾

ジャックのキャリアからするとツチノコが妥当なのではないかと

どっちかっつうとオタマジャクシでねえかい？

>>436
その経歴、素で忘れてた。
CART時代はおろか、全日本F3時代から知っていたというのに。

あの頃はサラサラのロン毛…で秋葉通ってたんだろうか？

下北や三軒茶屋うろついていたそうです。
ミカ・サロがその辺に住んでいたから
あとは部屋にこもってファミコン
おかげで目悪くなって監督にプロとしての自覚ないと怒られた

でも禿ってＦ1チャンピオンとった後もプライベートで日本の地下鉄のっても
誰も気づかない程度の人気なんだよね

446

447

F1．。

449

デーモン・ヒルがむしろアロウズ、ジョーダン時代に評価を
上げたのとは対照的だな。＞ジャック

451

ジャック，不参加を決断（Ｍｏｔｏ−Ｌｉｖｅ）

　これまでヤマハからＭｏｔｏＧＰへ参戦して来たＯ．ジャックが，来季の同シリーズに参戦しないと表明。
　彼は，“代役参戦の可能性はあるかもしれないが，今の段階ではチャンスが不足しているんだ。他でライディングを楽しむよ”とコメント。

>>452
フランス禿がいなくなるなんて・・・・・・

454

455

456

457

一体誰のスレだか分からなくなったな。

禿について語るスレです。

金のないジョーダンからも声がかからない
「タダでもいらない」ドライバー

脂っこいもんばっか食べると禿げるよ

462

＞2003年12月06日(土) ヒル、バトンはワールドチャンピオンになれない。



やっぱり実力のない親の七光り同士話があうみたいですね。

>460
なんかおかしいよ。

金のないジョーダン だから 余計に声がかからない。
ジャックは「タダでは乗らない」ドライバー
だから去年移籍のチャンスを逃したんだ

今年は問題外だが。

465

466

この粘着さには頭が下がる思いです。
禿もこの粘りを見習ってほしいもんだ。

もうちょっと毛根に粘りがあれば

>>463
んー、ニフティかどっかの誤訳でしょ
ヒルはバトンを過大すぎるほど過大に評価してるよ

イギリスのデイモン・ヒル氏が、同国の後輩ジェンソン・バトンに対し、「もっと異常たれ」とユニークな檄を飛ばしている。
これはイギリス『ミラー紙』に語ったもので、その中でこの元F1チャンピオンは、「およそ過去のF1チャンピオンをみると、みんなどこかしら少し気が変だったんだ。
かくいう僕だってその部類さ。まともじゃタイトルは穫れないんだよ。
だけど、ジェンソンはすべてに調和が取れていて、すべてを無難にこなすんだね。
もし彼が世界チャンピオンになるのに欠けているものがあるとするならば、それは異常じゃないという点かも知れないな」と、述べている。

むしろ語ってる内容は人間性を褒めてるしね

弱禿タダでも要らない理由

タダで走ってくれるのはチームとしてはありがたい、しかし

1、ポイントがとれる走りができない
2、本戦でクルマ壊してリタイア多すぎ（また新しい車作らなきゃ）
3、ミスの原因を把握できない（ウィリアムズが弱禿を見限った理由）
4、スポンサー活動に関心なさすぎ
5、口汚い
6、世界規模での人気がない
7、ルックスが（ｒｙ

2003年12月06日(土) ヒル、バトンはワールドチャンピオンになれない

元ワールドチャンピオンであるデーモン・ヒルは、ミラー誌のインタビューの中で、ジェンソン・バトンがワールドチャンピオンになれる可能性について次のようにコメントしている。
「基本的に、ワールドチャンピオンになったドライバーは皆どこか変だったんだ。僕も少しそうだからね。ジェンソンはいたって穏和であり、すべての事を難なく切り抜けていくだろう。
彼がワールドチャンピオンになる事に対する唯一の懸念材料は、彼があまりのも普通の人間であるということだよ。」

タイトルと内容がかけ離れすぎｗ

2003年11月27日(木) ヒル、ウィリアムズはバトンを戻すべき

元ワールドチャンピオンであるデーモン・ヒルは、ウィリアムズは今後ジェンソン・バトンをチームに戻すべきだとオートスポーツ誌に語っている。
「ジェンソンには良いチャンスを与えてみたい。できればウィリアムズに復帰するのをみてみたいね。彼が復帰しても、決して驚くことはないよ。
今季のバトンは、事実上チームリーダーだった。論争を避け、そしてうまくやってきたのだからね。」

つーように周りからみれば異常なほどバトンを高評価してるので>>463の認識は誤り。

ヒルはいつもとんちんかんなコメント多いんであてにはしてない。
好きなドライバーではあるんだけど

ヒルの特徴は

1･基本的にイギリス人の仲がいいドライバーや元チームメイトを応援
2･顎の勝ちすぎや（今年の）必死さを笑う
3･口から出まかせ

なのです

バトンは勝利は別として王者にはなれない罠

>>474
＞3･口から出まかせ

マシンのフィードバックは完璧なのになｗ

お前らなんで引退ドライバーのスレ立ててんだよ
まあそのドライバーのこと語ろうってんならともかく
ジャックの話題なんかほとんどないじゃないか
あってもこき下ろしだけ

もう次スレは立てるなよ
少なくとも何らかのレースに復帰するまでは

>>476
セナプロマンピケやヒル・ハッキネンはおろか、パトやベルガーやチェザ、挙句にはマッツァカーネのスレまであるので
別に構わないと思われ

思い出の懐かしのレーサーとして語ればいいのさ

>>476
デタ自治厨

>>474
その特徴、だれかに似てるなと思ったら

２の顎を教授と入れ替えれば、マンセルの特徴にならないか？

>>479
似てねーな
まだヒルの方が賢い

マンセルは脳みそ空っぽな走りと言われてるが
インタビューとか読むと結構まともだぞ

>>477
思い出は記憶の中で美化され･･･ねぇ

ニフティにまたジャックの記事載ってたな。（ま、ニフティなんだけど）
ポラックはどんな犠牲を払っても自分をドライブさせる気でいる、とか。
ここで２人の意見に違いがあると判明したんだから、その勢いを持続させつつ
ポロックをマネージャーから外してくんねーかな。

484

どうせF1もあと数年で廃れてなくなるだろうし、新たな道を探したほうがいいよ。

植毛会社のアドバイザーはどうだ？
F1デビュー当事の禿具合と現在くらべると明らかにもっと禿てなきゃおかしいだろ
相当金を頭髪につぎこんでるだろ

>>483
お前の書き方だと、ポロックを外してもポラックが残るぞ。

こんな腐れドライバーを今まで応援してたのかと思うと、
元チャンプという肩書きに騙されて本物かどうか判断できずに
今まで信じてた自分の見る目の無さを呪います。
一体5年間何を見てきたんだろうね・・・ｱﾊﾊ・・・

ほんとお前何見てきたんだよ
俺は勝てないこの五年間もヲチして楽しめたぞ。

>>488
おまえのようなおめでたいアホもいるもんだな。
どうせ見る目がないなら、素直に顎ファンになってればよかったのに。
すくなくともこの３年間は楽しめたのにな。

禿は先生との意見の違いを云々言ったとしても、結局先生と縁切ることはないんだよな。
今だって多分スイスの先生の別荘にいるんだろうしさー。
つーか本当にNASCAR行くのかね？自分としては転向するんならル･マンのほうがいいけど。

確かアメリカでの人気は
NASCAR＞ＩＲＬ、CARTなんでしょ。
CARTとF1はチャンプ取ってるからな。

>>487
スマン、素で間違えた。ポロックで統一してくれ。
ポラックなど存在しません。
それにしてもツッコミ方が面白い。

グレートドライバーという言葉がF1ファンの間でよく使われるが
弱禿はグレートドライバーでないことは確かだな

>>494 グレートドライバー？　もっと勉強せえ！　この脳内ハゲ！

収入だけは間違い無くグレートでした。

【ジョーダンまたポラックと交渉？】
　ジョーダンは今週のテストが最後のテストとなる。と言うのもテストを行うだけの資金がないからである。そこで降って沸いたように、クレイグ・ポラックがチームを買い取るという話がまた浮上した。
しかし今回はジャックを走らせるというのではなく、ビジネスベンチャーとしてポラックが興味を持っているというものだ。 　（ニキ・タケダ）

ということで、ジャックとの関係は終わりました。

ジャック，フォーミュラを体験（Ｃｒａｓｈ．Ｎｅｔ）
　来季のＭｏｔｏＧＰ活動休止を表明したＯ．ジャックが，バレンシアでニッサンのフォーミュラ・マシンをテストしたとの事。
　ただ，今回のテストはあくまでも体験走行として行われたもので，今の所は彼に４輪転向の意思は無い様子。

もう一人のジャックも大変そうですね。

「僕がテストをしたくないとか、プロフェッショナルな意識を持っていないと
か、いつもイライラしているとか、そんな噂をパドックに広めるのに誰か
が成功したということ。それらはみんな誤りだ。でもそれをみんなが信じ
たことが今の状況の元凶なんだ」


・・・イライラしている。

もう無様なだけだから、潔くモータースポーツから手を引け!
金も時間もあるんだから、ほかの人生を探せばいいさ

501

マイケル・ジョーダンのようにメジャーリーグに挑戦して欲しいよ。

とりあえずエディ・アーバインをしのぐ辛口コメンテーターとしては期待できるかも

六本木は何故かそこはかとなく漂うインテリジェンスがあるが禿は…

499はリチャーズを非難するコメントなわけだが、
実際にはリチャーズがBARに来る前から、禿は
「テストをしたくないとか、プロフェッショナルな意識を持って
いないとか、いつもイライラしているとか」のイメージだったと思われ。

>>495
何が言いたいんだ？何も間違ってないぞ
馬鹿かおまえは？

グレート・デギン

ケベク州で仕事してるんだけど、ジャックは今日もニュータウンって店で飲んだくれてた。

　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　,..-''"￣＿＿＿ ,,,,,　,,,,,＿//"＾､ヽ. ＿＿＿_
　　　　　 　　_,,..,.-;_'"　￣￣　　　　（o-o･ ,,）__||　 ＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　　　　　　　　〜⌒);;
　　　 ,. ..:,''"´　 　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣　└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/　　　　　　〜⌒);;⌒⌒)
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　 〔ΕＩ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ε ヨＩ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　　〉同〉――――――――|同ヲ￣:;￣￣| 　　 |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ　〜⌒);;⌒⌒)　;;⌒)
　∠　　　　　 Prodrive　　　　　　　　.フ ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―'ズギャギャギャギャー
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　￣￣　　　　⌒);;⌒⌒)　;;⌒)

>>508
魔ジスか？

>>505
そのイメージがリチャーズの登場によって拍車かかったって事じゃん？

所詮親の七光り

513

>>506
バカはオマエ。グレーテッドドライバーっていうんだよ。意味はちょっと調べれば判る。

グレートフルデッドドライバー

516

517

前スレ
http://sports.2ch.net/f1/kako/1027/10272/1027228648.html

518

ポロック氏、「死の危険を回避するためだった」

「あの時は、ジャックの心理状態が平常ではなかったからね。
知っているように、彼の父親は精神的に不安定な状態でレースに臨み、そして命を落としたんだ。
（訳注：ジャックの父親で伝説的なフェラーリ・ドライバーでもある故ジル・ビルニューブは、
チームメイトであるディディエ・ピローニとの確執で精神が不安定な時にゾルダーでの
ベルギーGPに臨み、予選中に命を落とした）
だから、われわれはジャックが鈴鹿に出場すべきではないと判断した。
だけど、日本GPの当時はそうした事情を説明することを一切チームから止められていたんだ」
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031208_07.htm

…なんかここまで心配してくれる人がひとりでもいるんだったら、禿は幸せ者なんじゃ
ないだろうかと勘違いするくらい脳みそ麻痺してきた。いかん。

520

ラルフ・マネージャー、「ウィリアムズ離脱も」 だってよ。

ウィリアムズのシートが２つ空席になっても禿復帰はありえねーよ。

522

>>521
それは単なる脅しでしょ。
ラルフは今シーズン成長したと思うけど、行くとこないよ。

グレーテッドドライバーかあ、珍はそうだけど虎は違うね。

顎とマネージャーが一緒でしょ＞＞ラルフ
意外と、フェラの席があるんじゃないかなぁ。
顎引退もしくはポチを追い出した上で。
ポチ程度の働きは出来るでしょ。
速さとか安定性はまぁ多少劣るとしても、ポチ稼業に必須の
忠誠心は誰よりも、だし。

妹が顎に忠誠するかなあ。逆に顎がサポートして当然とかって思いそうだが。

ラルフが出てったらニコ＆アンジェロのこれまた2世コンビか

528

生活パターンがわかるね

530

531

グレーテッドドラバーの定義って以前TVで今宮氏から聞いたけど（ほとんどの人がそうじゃない？）

実際、どの程度権威のあることなんだい？たいした事じゃねーんじゃねーの？ジツは。

なっちゃうと確か、FIA参加のF1以下のカテゴリーのレースに何年間かでられなくなるんじゃなかったけ？
今でもその制度ってあんの？

だれか教えてちゃん。

ドラバー→ドライバーだな。ﾊｽﾞｯ。逝ってきます。

そんでFIA参加→傘下だね。ｺﾞﾒﾝｻｲ。

　　∧_∧　 　
（´・ω・ ) <お茶ﾄﾞｳｿﾞ
（　ｏ旦o　

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・◎・`) 有難く頂きますね。
|朝| ノ　ヽ
|￣|―ｕ'　　
""""""""""

>>523
枕ー連に乗るのはモントーヤよりシューマッハ弟の方がいいと思うが、エンジンの都合で無理だな

グレートドライバーという表現はあると思う。ただ単に英語の表現として。
ただ、今のポイントシステムなら最下位のチーム以外はポイント獲得できそう。

539

540

541

暇な人間がうらやましい

>>538
もちろんあるよ。
むしろグレーテッドドライバーってなんぞや？って感じだが。

厨房発言かもしれんが
「グレート」って、形容詞でしょ
「グレーテスト」の聞き間違いじゃないの？って思うんだが

グレートオジンガー

２回以上ポイントを獲得したドライバー

グレイデッドドライバー

グレートフル・デッド・ドライバー

549

正しくはグレイディド・ドライバー（Graded Driver）だよ。
グレートだと単に「すごいドライバー」じゃん。

いずれにしろ今や大した意味を持たない言葉だと思うが、
中嶋が初年度に2回目の入賞をした時などは盛んに使われたものだ。

Gradeで格付けるって動詞でしょ。
直訳すると格付けされたドライバー
敢えて訳すなら
「格式のあるドライバー」
ぐらいじゃないのかな？
去年までのレギュレーションで2回入賞できるってのは
すごいことだと思うしモータースポーツ全体から言えば
F1で2度ポイントを取れたって事はワールドクラス
のドライバーって言えるんじゃないかな。
まー珍事ですら2度入賞してるわけだが.....

>>551
車がよすぎたからなぁ
パニスや様式美は表彰台圏内幾度と無く走ってるし

553

>>550
googleで調べるとgraded driverってのも確かに使われるようだが、そんなに
使われている形跡はないよね。
great (driver）は形容詞として普通に使われるよ。

555

チョッと時代をさかのぼれば・・・・・・

NASCAR参戦したら、デイトナとかタラデガのリストリクタープレートレースで
無理な追い越しをしかけて、誰かに接触してビッグワンを引き起こすという展開ですかね

ソレを続けてしまいにゃ誰も後ろについてきてくれなくなったりとか・・・

いやでも、オーバル経験はあるんだからそんなことは無いか・・・

559

560

♥

562

F1から去ってもジャックの人気はすごいね。
スレの勢いが全然衰えないなんて。

564

ｽｳｼﾞの人、無言に意味あるのかすら

>>565
多分保守してるつもりなんでしょ。

雑誌のインタビュー読んだら少し気の毒だった。
直前まで来年の契約を臭わせる言葉をリチャーズから
聞いてたんだね。

568

569

いまごろ、金目当て有名人好きの取り巻きにちやほやされて、ピカピカしてんだろ
な。

571

572

俺って最強じゃん？
誰も俺を止められないぜ。

574

575

>>570
今の禿は２ちゃんに入り浸って憂さ晴らししてるよ。
誰にも相手にしてもらえないから。

顎と争った人ってなんか不遇になってるな。
F3時代のヴェンドリンガーは大怪我、フレンツェンは未完の大器で終わり。
ピケ、パトレーゼは引退。レート、フェルスタッペンはフェイドアウト。
アーバインは逮捕寸前。セナ。ジャック。

そもそも幸福なままF1から足を洗うドライバーが、一体どれだけ
いるんだろうか？

579

顎のおかげで役者が減った、のか？

>>577
ピケ・パトレーゼの引退時の年齢考えれ。今の顎より高齢だぞｗ
アーバインは９９年は顎達のアシストもあって最終戦までチャンピオン争い出来た
幸福な香具師ともいえる。
ヨスやジャックは終了してないと見てあげようよｗ

新進気鋭の若者に引退に追い込まれるのは世の常で何の不思議もないと思うが。
マンセルもセナプロに追い出され（９５年プチ復帰即引退ｗ）
そのプロストもセナに引退に追い込まれた。

>>581
マンセル（92）もプロスト（93）も引退した時の年齢は３９、３８歳じゃん

>>582
マンセルは明らかに９３年以降も走る意志があったがセナプロとの争いに敗れ去った。

ジャックが生きたままレース界を去らないことを願います。

>>581
顎もいつかは衰え、若手の後塵を拝するようになるのだろうか
･･･想像できん

>>582
プロストやマンセルをジャックと比べるのは失礼だぞw

>>585
＞プロストやマンセルをジャックと比べるのは失礼だぞw

？？？？
意味不明

>>586
プロスト、マンセル＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞弱禿
ってことでしょ。わかんないの?

>>585
顎は勝ち逃げするタイプ。

>>577
ヒルとハッキネンは？

オレ的には
セナ＝顎>プロスト>>マンセル>ピケ>>>>ヒル>ハッキネン>>>>>>>>>超えられない壁>>>> 弱禿


という感じなんだが

俺も>589と同じランキングだな

ちなみにヒルとハッキネンってやめた後でも幸せそう

つまり、このスレでは点呼すればいい。

591

>>590
ヒルは引退後
スイッチ入っちゃったもんな（ｗ

引退後のヒルは白髪（現役時代は染めていたらしい）
ハッキネンはすごく肥えた。
ジャックはまさか・・・

実を言うとこのスレで点を始めたのはジャック本人なんだよね。
日本語の読み書きはできないけど、とりあえず参加したかったんだってさ。

595

>>593
ストレスから解放されて髪フサフサ

この人が http://my.reset.jp/~mars/btg/document5/meijin.jpg
こうなって http://k-tai.impress.co.jp/ktai/contents/resource/image/20020920/tgs106.jpg
こうなる様に http://gk.cool.ne.jp/cgi-bin/yybbs/takahashi1.gif

Villeneuve feeling flat
ttp://jv.flagworld.com/en/news/index,view.spy?artid=19469
早くもデブったかと思ったよ。
いや実際デブってるだろうなｗ

髪を赤に染めたとの情報が入ってきました

>>589
ハッキネン＞悪魔丘だと思うぞ

数字の人が久しぶりに外出してる件について

>>600
ヒルのように色んな意味（走り）でハラハラさせるドライバーなんてめったにに逝ない
（ハッキネンも死に掛けたが・・）
ハラハラドキドキできないＦ１なんて・・
よって悪魔丘＞８機燃

603

数字の人何人いるの？

>>603
ビルヌーブとジャックとラフィー

ジャックがんばれ

残した実績はヒルよりはハッキネンの方が上かもしれないけど
シューマッハとの対戦やアロウズやジョーダンで見せた元チャンピオンの走りが
ヒルをハッキネンより上にあげる理由だと思う。

そして原点へ「弱禿は本当にチャンピオンだったのか？」

俺の中ではハッキネンも禿と同じように車のおかげで勝てた
屁たれドライバーと思ってるからあまり評価してない。
俺もヒルのほうが格上だと思う。

＞今は走る気分じゃないんだ
雇って走らせてくれるチームが無い訳だが・・・

>>606-607
妄想は大概にしとけ

オレも妄想
ヒルは９７年にベネ、マック、ジャーダンのいずれかに移籍してれば
２，３勝はできたかと

>>608
必死なのはわかるがそういう意見もけっこうあるんだよ

ジョーダン197はあんまり評価の高くないプジョーエンジンだったしな
たしかにフィジケラ、ラルフががんばって表彰台まであげてたけど
ヒルが乗ったら２，３勝保証できるマシンではないな

あ、弱禿が197のったら全線ノーポイントかリタイア新記録はあったかもしれん

612

>>603
俺は時々点呼してる

>>611
んなぁことはない
あの頃のプジョーはガチでパワフル、高速サーキットでプジョーパワー炸裂
ドライバビリティに難ありだったが
プジョーはヒルを高く評価していて９７、９８年とヅラと教授にヒル獲得を
要請してたんだけどね
プジョーは教授と組んだのが運の尽き
すれ違いスマソ

実際ハッキネンはマクラーレン以外で「勝てる走り」は一切してないわけで
ロータスで「光る走り」はしてたけどね
そこが評価落とすね
ヒルは97-98と弱小・中堅チームで「勝てる走り」「ポール獲れ兼ねない走り」をしてしまった
ハッキネン自身もヒルを尊敬してるみたいだしね

まーどっちが上にしろ、ヒルもハッキネンも弱禿よりはいいドライバーなのは間違いないよｗ

チャンピョン獲ってから何年もの間、光る記憶が無いのはびっくり。

ジャックがワールトチャンピオンとれたのは親のお陰です。
あの偉大なるジルのクソガキを勝たせれば、F1人気があがるだろうと。
結果あがりませんでしたが。

ジャックがオーバルで炎上して慌てて車から降りてしまい、
後続車に轢かれるシーンが見たいのだが、どうだねジャック君？

ヒル、ハキネン、禿の評価だが、チャンピョン取るまでは
禿＞ハキネン＞ヒルだったと思う。

決定的な評価はその後だろう。
ヒル⇒弱小チームで光るはしり＝さすが元チャンピョン
ハキネン⇒即引退＝評価？
禿⇒ＢＡＲでアボーン＝ヘタレ

よって現在のヒル＞ハキネン＞禿の評価に固まったのであろう。

94〜96年のマクラーレンは低迷期とはいえ
97〜98年のアロウズ、ジョーダンよりはマシな
マシンだったと思う。ハッキネンはそれで
勝てなかったからね。
予選の速さはハッキネン＞ヒルだと思うけど、
総合力ではヒル＞ハッキネンかな。

ハキネンはホッケンハイムの森でヘルメットに座って泣いてるシーンしか覚えてないよつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ハッキネンはチームメイトが長年ぺヤングだったから評価が難しいが
さっさとお茶を濁す前に辞めた点だけでも禿より優れたドライバーだよ。

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

pu

精神のタフさ

禿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒル＞ハキネソ

頭皮のタフさ

ヒル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハキネソ＞越えられない壁＞禿

>>623
確かに精神はタフだな。
あの糞チームの糞マシンに4年間も乗ってたんだから。
で、やっといいマシンが手に入ったと思ったらリチャーズのせいであぼーん。
確かにジャックは開発とかしてなかったけど、あのマシンに開発の余地があったのかも疑問。

たしかにヒルはフサフサだな

禿同士ということで比較するならベルガーだな

でもなぁ、ペヤヤとの差を考えたらハッキネンって少なくとも
２年間くらいは神懸かってた感じもするし、ヒルより遅いって
言われても、なんかなぁ、と。
つーか、そんな事言われると、そのペヤヤと速さではトントンな
ライコネン、そのライコネンより良い車に乗っていながら勝てない
モントヤ、そー見えて来年F1見るのつまんなくなりそう・・・

630
>>603,>>612
同士よ、お互い点呼がんがろう。

とりあえずネルシーニョに期待
どうかF１来てもフィジケラと組むことなくワールドチャンピオンまで上り詰めてください
そしたらこのスレの人も忘れられるさ

>>626
誰もヒルより遅いとは言ってない。ハッキネンは速さだけなら顎を凌ぐ数少ないドライバーの
1人だろう。総合力（？）という曖昧なもんで評価すると各人好みもあって様々な順位付けに
なる。まあ、他人の評価はそれはそれとしてあんまり気にせんで、自分の評価基準をしっかり
持ってた方がいいよ。

ちなみに俺は対顎善戦度というモノサシで各ドライバーを測っているので、
俺の評価としてはハッキネン＞ヒル

> あの糞チームの糞マシンに4年間も乗ってたんだから。
全てはカネのため

>631
確かに金持ち度でいったら圧倒的な勝ち組だね。

顎の次に稼いだだろう。

純粋な速さだけを言ったら顎以上って奴はゴロゴロ居る訳で。禿は知らんが。

>>633
は　あ　？

635

チャンピオンになれる奴が一番速い
少なくともその年はね

ハッキネンって随分痩せたね。

>>634
顎は速いというよりも上手いって感じ

ジャックがチャンポンなった年って、
最終戦でシューマッハを押し出して勝った年だっけ？
その印象しかないｗ

顎は総合力の速さである。 純粋な速さで凌ぐのはモンだのアロンソだのフィジコだの現役でも幾らでもいる。

>>607
そうすると勝てるマシンを与えられながら、顎がフェラーリ再建のため移籍するまで
惨敗しまくったデイモンはさらにヘタレということになるわけだが。

ヒルは普通のチャンピオンが辿る、弱小→トップチームというステップとはまったく逆を
行ってしまったので、評価を複雑にしている。
もしヒルが普通に
アロウズで光る走り→ジョーダンで勝利→ウィリアムズで顎に惨敗
の順だったら、「期待されていた才能だったがトップチームの器ではなかった」と
評されただろう。フレンツェンのような感じか。

チャンピオンクラスのドライバーの評価となると、やはり勝てるマシンを与えられた時に
どのようなパフォーマンスを発揮できたかということで評価した方がいいと思う。
97年まではペヤングの方がむしろハッキネンよりも高評価だったが、マクラーレンが
ニューウェイを得て勝てるマシンを作ると評価は逆転した。思うに中堅以下（の戦力）の
時に力を発揮するドライバーと、本当の意味でのトップチームでこそ真の力を発揮できる
タイプがあるんだろう。ヒルも本当は前者のタイプなんじゃないかと思う。
というわけで俺の評価はハッキネン＞ヒル

純粋な速さ厨ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

「純粋な速さ」という表現はちょっとアレかとは思うが、
確かに顎は不純に速い感じがする罠。

ヒル>新人ジャック
２年目ジャック>>フレンツェン
フレンツェン>>晩年ヒル
と３すくみになってるのも評価が難しい所だ

>>640
顎が嫌いなのはわかったが歴代ＰＰ２位（１位セナ）、歴代ファステストラップ獲得１位のドライバーだぞ？
キャリアの長さを考慮に入れてもモンだのアロンソだのフィジコだのに速さで凌がれてはいない
あんたの挙げたのって単に速さが目立つドライバーじゃないの？
もちろん彼らが速いドライバーなのは間違いないが

いったい何を基準に純粋な速さと言っているのか教えてくれ

しかしすっかりジャックの話題が出ないスレになったな
存在価値無いじゃんこのすれ

あるじゃんｗｗ
だれも書き込まないスレ＞存在価値無いスレ

>>645 顎は嫌いだが十分実績は認めてるぞw 奴は開発、セッティング能力も抜群で頭もある。 ただ、ナチュラルでは無いというだけ。 シート合わせただけの同一マシンに乗せたら速いのは幾らでも居る。 何日も乗ったりセッティングいじらせると話は違ってくるがな。

ってここまで書いて思ったんだが、顎ってスプリントより耐久の方がレーススタイル合ってそうだなあ。

648

点呼メンツは３人？４人？

ビルヌーブＦ１不参戦正式発表
　【モントレンブラン（カナダ）国際電話】ＢＡＲを離脱したＪ・ビルヌーブは１２日、スキーの慈善イベントのため訪れている当地で会見し、来年はＦ１に参戦しない旨を正式発表した。
　「（Ｆ１の）扉を完全に閉じたわけではないが、いいチャンスが訪れなかった。
今は走る気分じゃないんだ」と語り、「もしトップチームのだれかが引退を決めたら、それは面白いが、そうならない場合はＮＡＳＣＡＲを視野に入れている」と米ストックカーのＮＡＳＣＡＲ転向を意識していることも明かした。
　また、３大タイトルのＦ１、インディ５００を制し、残るル・マン２４時間レースの参戦の可能性もあるが、「気に留めていない」とした。
　この日姿をみせたビルヌーブは吹っ切れたのかとにかく笑顔ばかりで、髪の毛のボリュームも以前よりたっぷりのようだった。

髪の毛のボリュームが増えたんだってよ（ｗ

来年からF1を見るの辞めるいいきっかけになるよ、ありがとう禿。

932 ：音速の名無しさん ：03/12/15 15:18 ID:eCcFH3nH
やっぱりンダヲタなんて世間の常識を外れたことやってるヴァカは、
それなりの陳腐な想像力しか有してないんだね。 オカワイソ〜
ンダヲタなんて所詮は脳内お花畑の住人だから、
自分の見識の狭さを認める勇気を持てずにひたすら妄想垂れ流し続けるだけだろうし、
意味ないでしょ。

>>651
20代の頃の弱禿は頭頂部が薄く光はじめていた
ああ、ワケーのにもう禿かよ。あれじゃも生えないなあと感じた。
それがいまはフサフサだと！そんなのフェイクにきまってるじゃないか！
そうさ一生食ってける貯金のある禿だ。増毛代なんて屁でもないよ

655

656

656

1本250円也

　　　　　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　　　　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　　　　　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　　　　　|彡''　 ,.==､　　,;== |;ｿ 　　　　　　　　　　いつもおまえら周回遅れで
　　　　　　　　　 /ヾ|　　,.rｪ､i　;',rｪ､ ﾚ ,, -‐ ､ 　　　　　　　邪魔なんだよ！
　　　　　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、 　/'　　　 ヽ
　　　　　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ /　　　　　 i
　　　　　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽ/　　　 ...........i
　　　　　　　　 　 f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉ /　　 ..:::::::::::::::|
　　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　　　f ',/　　..::::::::::::::::::l
　　　　　　　　　 　 `ﾄ　　　　　　　; /　　..::::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　 | ヽ　　　　　　/　　.::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　 　　|　ヽ　　　　　/　　 .:::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　 　 ﾒ､_　ヽ ＿,,／ 　　.:::::::::::::::::::/
　　　　　　　　,. ‐'"´　 `'‐,r''"~　　　.:::::::::::::::::／
　　　　　　.／,. -‐‐- ､　l′　　 　 ..:::::::::::::／|
　　　　　:,'　　　　　　／　　　　 　 !.:::::::／:i..:..l
　　　　　r　　　､　 / 　 　 　 　　　 !:::::::::::　i..:..i
　　　　　l　　.......`:i　　　 i 　 　 　 　 !::::::::::　ﾞ､:.i
　　　　　!　 ::::::::::/　　　　i　　　　　　 i::::::::::　ヽ:i
　　　　　.!　::::::::/　　　　　i　　　　　 .....i:::::::::::　ヽ
　　　　　.ヽ ::::::|　　`､　　 `､　 .....::::::::::::l:::::::::::: 　`,
　　　　　　/ ＼:::l.　　 `､　　　ヽ::::::::::::::::::::l::::::::::: 　/'''ー─----､
　　　　　　　　　`ヽ　　 `､　　.::::＼:::::::::::::::|:::::::::　/,,　　　,. ‐;''""

ルマンで勝つ以外に堕ちた評価を取り戻す術は無いのだが。

661

このスレもかなりメルヘンになってきたな( ´,_ゝ`)

>>660
ル・マンはF1落第したひとも優勝してるんであまり価値はないかと

むしろWRCでワールドチャンプなれば前人未到の偉大なドライバーになれますぜ

>>663
年をとっても円熟味を増さず荒っぽさが目立ったドライバーだったから、
ダートでコーナーに四輪ドリフトで突っ込むほうが性格に有ってるかもね。

だからといって勝てるとは思えんが。

まあ言った手前なんだがF1もラリーも速いなんてドライバーそういないだろうな
車の動かし方ちがいすぎ
すべるクルマ大好きなアゴが一番向いてるかも

>>651
確かに増えたように見える。
ttp://www.flagworld.com/2003/tremblant/vendredi/images/PC110056.JPG
しかしいい笑顔だな。見てるこっちは複雑な心境だが…

667

668

669

>>666
デコ広すぎ

>>666
なんかどっかのアニメのキャラだよな・・・

おれは禿てないからよくわからんが
ここから
http://www.nikkansports.com/world2k/motor/face/villeneuve.jpg

>>660まで髪の毛復活するものなのか？

もうこん⇔こうもん

674

675

676

677

678

679

>>660は最近大人気のヘアコンタクトかな。
Ｆ１やめたんでこまめにケアできるからね。
一週間毎？に張り替えだから、１０日間も続く耐久に出場するとどうなることやら。

681

682

683

684

点呼するやつウザイから消えてくれない？

全世界の禿のヒーローなんだから隠しちゃだめだよ

このスレが続く限り点呼は続くだろ
それというのもジャックがいかに憎まれてるかだよなあ
憎たらしいほど強くて憎まれるというなら救いがあるんだが

あのヘタリっぷりでは・・・

じゃあ俺もｗ

688

689

ジャックが実力が無いって言う人ってほんとに97年の
F1見てたのかな？
あの年のWILって96年のWILや98年のMACみたいに絶対的に速いマシンでは
ないよ？レスダウンフォースサーキットではさっぱりだめな車だったし
後半戦でMACが壊れなくなってからはMACのほうが全然速かったし。
TOP4チームは総て勝てる車だったし、ジョーダンも高速サーキットでは
運がよければ勝てる車だったよね。今年並みに上位チームの
実力が接近した年だったでしょ。
2000年までのジャックは1度のワールドチャンピオンに値するドライバー
だった。2度3度と取れるのには相当の運が必要だったと思うけどｗ

691

９７年もモチロン見てた。
その年もニューウェイがミハエルを下したってこと。

90年代はほとんどニューウェイVS顎だったからなぁ。
顎以外は屁たれドライバーだよ。

ジャックは好きだが、トップチームじゃないと乗る気はしないというように
現代F1において、マシンの性能（信頼度も含めて）は絶対だね。
正直言って今年のジャックは、2001のハッキネンとかぶる。…ところもある。
実際にバトンが将来のチャンピオンとしてチームに迎えられた。
俺に対するリスペクトは無かった。
というのはそこまでひどいのかどうかは知らないが、それに近いような感じではあったんだろうね。

695

結局、来期は１ドルで契約しようって落ち武者に言われるドライバーだったんだよ。
対してハッキネンは散々引き止められた結果、1年休養したら戻って来いだから相当差があるよね。

>>690
97年のフェラーリもFW18のコピーマシンでFW16の発展型のウィリアムズと最初は勝負にならなかったよ
それを最終戦までもつれ込ませたのはアゴの実力か弱禿とフレンツェンがヘタレだったのかどっちでしょ？

>>696
2001年までの禿はチームから引き止められたと思うよ。
2001年で表彰台に登ったし、さあ次こそはってところで
失速しちまったんだよなぁ。マシンがあまりにも糞だった。
去年辞めときゃここまで評価が落ちなかったのに。

699

>>692
>>693
比べる対象が顎やセナプロでそのレベルにないとクソって言いたいの？
モチロンジャックがそのレベルにあるとは思わないよ。
俺は他の一度のワールドチャンピオン（＝マンセル、ヒル）と比べて
決して劣ってないって言ってるだけ。
↑の2人がチームメイトにさえ勝てればどうやってもワールドチャンピオンな
車をもらえて初めてチャンピオンになれたのに対して
他の車に比べて多少アドバンテージのある程度の車でチャンピオンを
取ったジャックがチャンピオンに値しないってのはどう考えても
おかしいだろ。

97年が全戦ドライだったら早々に禿げがチャンプになってたって

禿がハインツに勝ったのはコース外での嫌がらせが原因
マシンは圧倒的にウィリアムズが強かった

702

顎以外をヘタレ呼ばわりすれば通だと思ってるフジに洗脳された厨房が多すぎるな。

ヘタレドライバー：ビルヌーブ、ユーン、中野など、遅くて弱いドライバーのこと

704

>他の車に比べて多少アドバンテージのある程度の車

禿げヲタってｗ

>>700
マンセルと禿が同程度だと？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ


〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

なまえ　ZsTIywRp

成　績　＝　劣　る

物　事　を　見　る　目　を　磨　き　ま　し　ょ　う

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

707

勝利数はマンセルの方が上なんだけど獲得したタイトルは弱禿の方が上なんだよな。
CARTチャンプ、インディ500優勝、F1ワールドチャンピオン
これだけ実績残してるのにどこも欲しがらないのは弱禿にいろいろ欠けてるんでしょ。

顎のヒル、禿、ハッキネンへの発言を聞いてると
やっぱりF3からのライバルだった事もあってか
ハッキネンには一目置いていた気がする。
ヒルに関してはウィリアムズ時代は
「特別な才能が無い」
「ミカ・サロ辺りより劣るドライバー」となどとボロクソに貶してた。
その後さすがにやや評価をあらためたが。
禿に対しては96年シーズンこそ
ヒルへの牽制の意味でやたら持ち上げていたが
その後(タイトル争いをした97年ですら)
あまりコメントしなくなったのが不思議だ。

710

711

712

>>708
内容には同意だが
マンセルはタイトル取れなくても
いろんな意味で歴史に名を残したと思う（ｗ

>>709
顎にとって弱禿はまさにアウト・オブ・眼中だったんでしょ。

>>714
「厄介な奴」程度の認識はあったと思われ。
今年の鈴鹿のタコマ接触の件に関しても「あれがＪＶだったらインに行かなかった」
と言ってたしねｗ

F1雑誌の今月号が各社でそろってきたが
弱禿のインタビュー見るとBARが2004年の契約提示額は
弱禿が80年代後半F3で走ってた当事のギャラより安かったそうだ。
しかもその後BARは一切弱禿とは契約交渉はせず弱禿との交渉10日後に
琢磨との契約をしたという話だ。

そら怒るよな弱禿も。
「なんで早々にいらないって言ってくれなかったんだ。」

717

確かに厄介っていったら厄介かもな
９６年のポルトガルＧＰ最終コーナーの出来事は相当驚いてたみたいだし。

>>701
>>702
ほんとに９７年見てたのか？
一度も1-2フィニッシュできず高速コースでお話しにならないあのマシンが
「圧倒的に」速い？
中盤以降ペースではマクラーレンにまったくついていけなかったマシンだよ？
93や96みたいにどのコースでも圧倒的に早いマシンじゃないだろ？明らかに。
他チームに対する優位度は今年のふぇら程度しかないだろ。
あの年のWILのドライバーがアレジとかぺヤングとかその辺なら
タイトルは取れなかったと思われ。

少なくとも開幕の時点では圧倒的な速さをもっていた
開発力０だから周りに追いつかれただけ
相手は赤いウイリアムズｗ　モルダーと六本木の差が車の差
あれで最終戦までもつれた禿げはへたれｗｗｗ

>>719
たしかにペヤングはともかくアレジではチャンピオンになれなかったかも
ここでひとつはっきりしたい問題がでてきた。
ペヤングと弱禿同じマシンに乗せたらどっちが勝つ？

>>721
最高順位は弱禿の方が良さそうだけどポイント数は負けそうな予感

>>719
チャンピオンシップ争いを有利に進めるために、チームメイトつぶしをしているんだから、1−2フィニッシュはないのは当然かと。

なぜにマクラーレン？
マクラーレンって、後半は確かに速いと思ったけど、エンジンブローばかりでだったんでは？優位性はあると思うよ
そもそも顎とのマッチレースなんだから気にする必要もないし

97のWILは開発までは某禿デザイナーだけど、シーズン途中からマク入りのため効果的
なバージョンアップが出来なかったのが苦戦の理由。
対照的にマクは禿デザイナー効果で、終盤戦に向け早くなっていったのだな。

まぁ点呼してりゃいいじゃん

725

> 弱禿のインタビュー見るとBARが2004年の契約提示額は
> 弱禿が80年代後半F3で走ってた当事のギャラより安かったそうだ。

だから１ドルをオファーされたって言ってんじゃん。前スレ読めよ。
日本円で１０７円だよ。
１０７時間働いたら時給１円。

727

728

729

>>709
＞顎のヒル、禿、ハッキネンへの発言を聞いてると
＞やっぱりF3からのライバルだった事もあってか
＞ハッキネンには一目置いていた気がする。

レースに負けた直後の態度やコメントでも
ハッキネンとヒル、ジャックでは全然違ってたな。

ただシューマッハのハッキネンに対する評価は
ちょっとバイアスかかってた気もする。
上手く言えないが意識的に
好敵手としてのハッキネンを印象付けようとしたというか。

シューマッハとハッキネンてＦ３からのライバルって言われてたけど、
マスコミが騒ぎすぎって感じがした。
確かにチャンピオン争ってるからライバルなんだろうけどさ。
必要以上に「因縁のライバル」ってのを書きたてて盛り上がらせてる気がして・・・。

>>726
稀代の天邪鬼ドライバー、ジャックなんだからそのオフォー
受けてみれば面白かったのにな。
仕事内容は今年と同じ、いっつもブーブー言ってんのｗ

>>731
そうかな？　マカオＧＰなんて格好のドラマがあってまさに因縁のライバルという図式が
あったんだから、むしろハッキネンとのライバル関係を何でもっとアピールしないのか
と思ってた。Ｆ１を盛り上げるために。
セナの死以降、顎がダントツの実力者でライバル無き孤高の存在というイメージを
作りすぎたのが足を引っ張っていたんだろうと思ってたけど。

ヒルと禿が相手だと良き敗者になれないよな、顎は。

735

まあ顎の評価はあてにならない。
ってゆうかより奴は脅威に思っていた相手をけなし、余裕で勝てると思った相手を評価する。

心の中ではヒルを一番恐れてたと思うよ。
９４年の初タイトル時、最終戦で追いかけまくられてコースアウトさせられた恐怖
が奴のトラウマになってる。

９５年も心の中では馬鹿にしてるペヤングを持ち上げてヒルを焦らせてたし。
その挑発にのって自爆してたヒルもヒルだが。

シナでも絶倫紐夫として人気だそうです

姓名：雅克-維倫紐夫（J.Villeneuve）
http://china.sina.com.tw/sports/star/villeneuve/

顎VSハッキネンって絵にならなかったよね確かに。

739

740

741

>>736
ヒルヲタの妄想力ってスゲーな。どう見ても対ヒルは楽勝だったし、最も苦戦してたのが
対ハッキネンだろ。ちょいと挑発しただけで自爆するレベルのドライバーを顎様が
恐れるわけないだろうがｗ
顎のライバル評価はマジだよ。顎はヒルを完全に舐めていた。恐れていたとすれば
ヒル自身じゃなくて、「万が一にもヒルに負けること」だろ。顎の評価が暴落するし、
顎にとっても馬鹿にしてるヒルに敗れることはこの上ない屈辱だからな。

ジャックのスレなのにアゴヲタやヒルヲタが占拠してるな
これならカウントの方がよっぽどマシだ

743

>>736
シューマッハが96年フェラーリ移籍時に
評価するドライバー・ベスト5として
フレンツェン、アレジ、ハッキネン、バリチェロ、サロ
を挙げていたがハッキネンはともかく他は確かにアテにならないねw

下段は同意するけど
中段については>>742と同じ印象があるな。
アデレイドでのシューマッハの醜態は
ヒルに対しての恐れからというよりは
「ウィリアムズに乗っているだけ」(シューマッハの見方ね)のヒルに
コース上で抜かれる事への苛立ちから来てるものの様な気がする。
97年最終戦のジャックへのショボイ特攻にしても同様。
ニューウェイの手掛けた最強マシン対やや劣勢のマシンを駆るシューマッハと
構図的にはほとんど同じはずなのに
ハッキネン相手ではこういう往生際の悪さが出なかったのは
シューマッハがハッキネンを認めてたからなんじゃと思ったりして。

うーん、単純過ぎるかなw

どっかのスレより勉強になるよ

ここは数を数えるスレです。

746

747

748

749

もうアーバインのあとを追って刑務所に行くしかない。

>>744
顎、ハッキネンにはマカオで既にやってるし
さすがにあれ以上やったら叩かれまくりのダーティーなイメージがつくからだろ

752

>>751
2ヒート目の激突って顎のブレーキテストなの？
完全優勝ねらったハッキネンの自爆だと思っていたけど

>>753
ある意味、どっちも正解だと思う。

もうラルフはモントーヤのオマケですねのあとを追って数を数えるしかない。

755

756

年下の顎を相手に何度も泣くハキネソ・・・

顎対ハッキネンについては
代わりに　ぺ　ヤ　ン　グ　が突っ込んでくれてたってのもあるかな

>>753
ブレーキ踏んだのは本当。
当てる絶好の位置にハッキネンがいたのも問題だが。

ほんとかいな。結果論で語ってないか
命をかけたブレーキテストかよｗ　ハッキネンだけリタイアさせて
辛うじて自分は走れる状態で踏みとどまるなんてすごい才能だぞ
Ｆ１での最終戦の特攻ならわかるんだが。。。

761

762

７６３

シューマッハは僕にお年玉くれるべきじゃないの？

しんじらんない

>760
ハッキネンをリタイヤさせない限り、自力優勝は無いと顎は読んでいたわけだ。
このブレーキテストはバリ有名なので今更論議の必要はないかと。

はれ？　スレチガイだった。

俺は誰が何と言おうともジャックのファンだあ！

767

>>765
自分もリタイアしたらおしまいジャン♪
わざとならわざわざあんなとこでブレーキテストするかよ

>>768
２位以下ならビリと一緒と考えるやつならやりかねん

インディとかでは事故で人殺してもヘラヘラしてる香具師が
Ｆ1で今期いっぱいで契約切られただけで精神薄弱に。
よーわからん

>>770
・・・？誰のこと言ってんだ？

772

>>771
弱禿

弱禿は精神薄弱になった…のか？
俺には到底そうは見えない。
単純にチャレンジングスピリットの衰えと、シートが無いってだけだろ。

バトンに負けて琢磨にシート取られたからダメージはあったかもしれないが、
今はNASCARも面白そうとか結構ポジティブな発言してるから、
精神薄弱とまではいかないんじゃないか？

776

今年の弱禿は（アンラッキーもあったけど）確かにイカンかったな。
だが、コリン･マクレーには温情発言する男がJVをあんな形で追い出すと
いうのはやはり納得いかん。
DRはF1が好きじゃないないかと思うんだが…。

独り言スマソ。

ついでに777げと

×好きじゃないないかと
↓
○好きじゃないんじゃないかと

精薄は漏れか…＿|￣|○

まああれだ
Ｆ１関係者の多くに共通してることだがファンってものを蔑ろにしてるな

弱禿はとくにそれが顕著だ
ヒルはセナが死んだのと同型のマシンであの呪われたレースを完走したんだぞ
来年走れないからってレースそのものを投げ出すなんて・・・

>>777
リチャーズはWRCの放映がらみでマクレー養護してるだけのような気もする

>>780
マクレーはリチャーズ自信がペーペーからチャンピオンにしたドライバーだ。
愛情も人一倍だろ。

弱禿もサインツぐらい働けたらそんなムゴイ追い出し方はしないだろうに

782

783

>>779
その例えはちょいとおかしくないかい？

94年瀬名のチームメイトが禿だったとして、普通に完走したと思うぞ。むしろ。

「あんなチームのために命を賭ける気は無い」だそうだ。

786

787

北米大人気の弱禿くんだからNASCARやIRLなどオファーひっきりなしなんだろうなぁ

ジャッキー・ヴィルヌーヴ

790

２００５年モントーヤに代ってビルヌーブになる可能性について

Ｒ・シューマッハ
「ビルヌーブ？そんな可能性があるなんて思えないよ。」

792

793

794

795

796

797

798

あーあやっちゃった、禿

ハゲ８００！

801

802

http://www.itv-f1.com/index.php
右下の方で　「今年の馬鹿」　投票やってるぞ。

804

805

新町新　新町新　新町新
町　町　町　町　町
新町新　新　新　新町新
町　町　町　町　町　町
新町新　新町新　新町新

807

八百屋

809

>>803
予想通り･･･いや、結構健闘してるじゃないか
しかしDCが来期も残留ってのは納得いかんねぇ

おい、みんな点呼だけしろよ

811

つーか、その点呼ってナニよ?
まだ(もう暫くは)ネタあるだろうから保守する必要もないと
思うんだけど

世界中でダメドライバーと言われてるのか弱禿とペヤングは

814

815

>>812
点呼してる奴はもともと熱狂的禿ヲタ。
ヲタはその対象から自分が裏切られたと感じたとたん
態度が豹変して粘着になる。
ストーカーと同じだよ。
ウザいと思うなら削除依頼して放置が基本。

816

まぁ、寂しいんだろうね･･･

俺は点呼君がいる限り禿スレが落ちることは無いんでありがたいと思ってるよ。

ジャック・ビルニューブの復帰についてラルフ・シューマッハは、伊誌に語っている。

「ジャックが復帰するなんていうのは全くのデマだよ。」

「だいたい彼が速かったのは昔の話で、残念なことに今のジャックにはそんなモチベーションはないね」

本人まで含めて誰も否定しないところが悲しい。

1)新街
2)新町
3)新村

どれが正しいんだっけ。

点呼神が何人いるか分からないが、俺はアンチ禿ヌーブ。

823

わざわざご苦労なこったなぁ>>823

824

826

ﾊﾞﾄﾝに同情されつつもあっさり切り捨てられた禿哀れ

本当の心許せる友人は体育教師とウィリアムズ時代からの禿仲間のジョック・クリアだけ。
あとはみんな社交辞令。
弱禿は人間的にはいいヤツかも知れないがプロ意識に欠ける。

Jacques fans, who will you support in 04!

I will be supporting TAkuma Sato, he brings the spirit of Gilles!

And also he gets a lot of bad flack from the board for being a crasher..but after his first 6 races..he's been pretty good!

Go SATO!

>>828
実際、人生なんてそんなもんだと思うんだけど
ジャックの場合、立ち回りがヘタすぎたよな。
お世辞を言ったり、媚を売ったりするこたないけど
表面上だけでも、もうちっと仲良くしてもいいのにさ。

831

ダボダボのスーツやめればもうちょっと速く走れたのにね

We are going to support JV in 04 as well.

834

信じた相手が体育教師だったのが運の尽き、だったな。いや奴が金に目がくらんで変わっただけか。

見事に馬が合ったんだろうな・・・・

837

弱はげもねぇBARでもうすこしマシな成績残せば名声もここまで地に堕ちることなかったのに

ジャックは速いよ

840

ジャッキーは早すぎて女受けがわるい

>>838
一応、2年目・3年目は十分な成績を残しているような…

>>842
全然インパクトが無くて、記憶に残ってないから。
BARでフェラーリやマクラーレンおいてけぼりにして
優勝寸前まで行ったら評価違ってたんだろうけど。

そういやBARでフェラーリやマクラーレンを従えて走ったこともあったな。

845

モナコでの激遅とＢＡＲで大した活躍できなかったことが
このドライバーの才能に疑問符つく原因

ＢＡＲでのロケットスタートはすごかった。
でも今の時代のドライバーじゃないね。
マニュアルシフトのマシンならすごかったかもしれない。
アルボレートを思い出すよ。

マニュアルのＦ3時代泣かず飛ばずでイタリアや日本で小銭稼ぎ
CARTもマニュアルシフトだがオーバルだけに参考にならん

ＢＡＲにジャックは必要無かったし、ジャックはＢＡＲを選ぶべきではなかった。
お互いの相性はウンコだったんだね。

HONDAさえ来なけりゃ早々にチーム離脱してたんだろうが。それもまた人生さ

850

弱禿に人生節は似合わない罠

似合うのは櫛か？

不治の総集編でも存在感ね〜

>>849
弱禿はやっぱアクセルふみっぱなしローテクOKのカートがお似合いなんだよ
NASCARもオーバルだしF1よりあってるんじゃないか？

855

856

857

858

今何時？

そうね　だいたいねー

予選でもバトンに負けた・・・

総集編のナレーション寂しすぎるぞ

>>861そうだ！元世界チャンピオンに対してあのナレーションはないだろ

>>862
不治にはそんなリスペクトは無いです。

でも世界中でＦ１・ＣＡＲＴ・ル・マンの３冠の最短距離にいるのってジャック
なんだよな〜
あと現実問題として達成できそうなのいる？
マンセルも御年５０くらいだし・・・

モントーヤ

866

>>864
モントーヤをわるれるな

>>867
点呼をわるれるな

868

モン吉はル・マンよりもコニーちゃんとの生活をとると思う。
というか俺ならそうする。
F1で金を作って、余生はまぁ普通に解説者でいいや。

モントーヤって禿と同じ匂いがする。
あいつも口だけのマシン依存型屁たれドライバーっぽい。

つーか、マシンに依存しないドライバーってだれよ？

モレノ

モレノの４年間

９３　ハコ
　　　↓
９４　KART (!!)
　　　↓
９５　F１
　　　↓
９６　CART

>>871
とりあえずアゴ、セナはどんなマシンで勝ちにこれる
ヒルもいれとこ

マシンに関係なく速いドライバーはフィジケラとかライコネンとかいろいろいるが
優勝できるかというと話は別

>>870
がんばってマンセルやハッキネンのようになんでも腕でねじ伏せて乗りこなすドライバーに成長してホスィ

>>875
ハキネソってあまり捻じ伏せてないイメージが・・・
マク・ニューエイでの初優勝を■ごときに先を越されたのが痛い

初のマク・ニューエイってMP４/１３じゃないの？
１２も改良はしてたが。

878

>>873
そ、そんな・・・
94年って34歳だったはずじゃあ・・・

遂にジャック以外の話題がメインに･･･

>>875
ハキネンって顎にぼろ負けのハーバートとロータス時代で速さ変わらなかったじゃん。
あいつも完全なマシン依存型のヘタレだよ。

>>880
ここは禿と同レベルのヘタレドライバーを語るスレだよ。

でも、キネンってサードに圧倒的に勝ってたじゃん。
少なくとも２年間くらいは。
ドライバーの本当に早い時期って少ないんじゃないのかな。
キネンは二年間、ヌーブは一年、マッハは一生、と。

>>881
頭湧いてますな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

一人必死なアンチ禿がいるな

>>883
マンセルの速い時期って何シーズンあったかようわからん
>>882
アレジの方がジャク禿より遅い

アレジは顎がチャンプ取った後のベネトンに乗って
２年間で０勝だよ。

禿のへたれが強印象なのは口先番長だから

屁チームに移籍したせいで分かり易い速さの証拠を残せなかったからだろ。
走ってるの見ればジャックが速いのは誰だってわかる。
遅くなったのは去年なんだよ。その前はまだまだ速さを見せてた。
その辺はいろんな人間のコメント見れば分かるだろうよ。

>>889
同意。
でもすぐに叩かれそうな悪寒

今年もネ、、、明らかに最初の三戦とその後って違うんだよねぇ。
バトンとの成績みると、カックンとそこから落ち込んでる。
確かに最初の三戦ですらバトンとトントンってのはアレなんだけど、
ソレにしたってその後が落ちすぎ。

>>891
ジャックが変わったのは去年のサンマリノから。

予選7位でかなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　　　　　　↓
スタートでゑに阻まれ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　↓
そのせいで13位まで落ちて(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　↓
最終的にはリタイアで＿|￣|○

で、スペインでは予選11位。
あの時ほど「ゑ逝ってよし」って思った事はない。

バトン好調の一因として
ウィリアムズから移籍したエンジニアのクレイグ・ウィルソンが
思い切ったアイデアをぶつけてそれが良い作用をすることもあったそうだ。
ジャック側のジョック・クレアはウィリアムズ時代にも聞かれたが
やや保守的過ぎてハマることがある。

まぁ中盤以降のジャックの走りは非難の対象であるのは間違いないが・・・。

>>881
ブランドルを基準にすると顎とハッキネンはあまり速さ変わらんということになる。
顎とハーバートの差が異常。

点呼するだけで十分だね
895

896

今年のBARのオファー受けてれば「超先生」ならぬ「超禿」になれたのに・・・・・・。
いいネタドライバーが去ってしまい悲しいつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

898

超先生：エロゲー界で名を馳せたいまは亡き100円シナリオライター
超禿：F1界で名を馳せた現在無職の1ドル（＝107円）ドライバー

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おまいらF1 LEGENDS〜1997ヨーロッパGP見てるか？

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見た。
見たけど。
・・・・・・

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点呼とかいって、たった一人で頑張ってるのはなんで？

残念ながら、次スレは不要だな。
今シーズンはエントリーしないようだし、意味不明な点呼の為にスレ立てる必要もない。

>>910
引きこもりのこの世で唯一の自己主張だから必死なんだよ。
点呼してる時間チェックするとなんかかわいそうになってくる。

単にスレを埋めたいだけじゃないの？
弱禿スレを消滅させるために

>>913
必死だな

点呼してる香具師は俺以外にもいるのだが

915

>>915
必死だな

>>915
自作自演

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919

>>912
2chが社会との唯一の接点、というのは寂しいなぁ･･･

921

ほんと次スレいらねぇな

禿スレ他にもあるしな。

禿スレを全部挙げてください。移動しますんで。
↓　　↓　　↓　　↓　　↓

禿ではない。

926

次スレ作ったよ。
でも点呼が来るからリンクしないよ。

928

次すれ引き篭もりについて語るのか？

次スレ無いじゃん

931

>>927　ｻﾝｸｽ！探します。

点呼君、必死に次スレ探しをしてる模様。

ようやくいなくなったか、点呼。

935

点呼について語るスレになったようだな

番号！！
九三七

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もうどこでもいいのでとにかくシートきぼんぬ

むしろ本人のモチベーションの問題かと…＿|￣|○
鏡開きも終わったんで、そろそろ冬休みもおしまいにしないか？ジャック…

ﾊｧ？ｼｰﾄ？
ないから引退したんだろうが

今頃は婚約者とよろしくやってるよ（本人談）

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948

禿のいないＢＡＲがどれだけ落ちぶれるか楽しみだ。

>>949
その逆だったらおまいがどれだけ落ち込むか楽しみだ。

正直ＢＡＲは現状維持、もしくはバトンだけ活躍のような気がする。

　　 　_._
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）　ﾌﾟｯﾁﾝﾌﾟﾘﾝ
　　 ﾟし-Jﾟ

もういいよ、終わったチームのことは。

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ジャックもスレももう終わりだな

“まだ終わらんよ！”

ジャックビルヌーブ11
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074162734/

今年はお休みモードかなジャック…
スキーとアイスホッケーは楽しんでいるようだが。

ﾎﾞﾍﾐｱﾝ・・・

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ｼﾞｬｯｸ、2004年についてHPで発表したね。
残念だけど、チャンスのために精進して欲しいよ！

shineyo

充電期間は良いけど、「すっかり朝寝坊になったよ」って何さｗ
まあ元気そうでよかった。

いまにみてろ
ふさっふさっ

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>>959
もう次スレはいらないだろ・・・

禿は永遠に不滅です。

禿に効く薬を発明すればノーベル賞ものだよ！

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マープ増毛は地毛に負担がかかるから気をつけた方がいいよ

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フェラーリ、ミハエルのＷＲＣ試乗におかんむり
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/01/f1_2004_0122b.html

ひょっとすると顎のほうが複数カテゴリーの制覇に積極的かも
ますます髪が、いや影が薄くなるなジャック

禿がいなくなったからＢＡＲテスト順調みたいだな

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　ｶﾞｶﾞｶﾞｰ
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・　・　・◎◎◎◎={（弱禿)

埋

埋

埋め

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　　　　　ζ
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（　,_ﾉ` )　　　　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ

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（ ; Д`） .･;'∴　　　ﾌﾞﾊｯ!?
　　　　　 　　　
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　ｶﾞｶﾞｶﾞｰ
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ｶﾞｶﾞｶﾞｰ
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ｶﾞｶﾞｶﾞｰ
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