【祈願】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part51【ｼｰﾄ保守】

テンプレ
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【10日は】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part51【ｻﾝﾃﾞｰｽﾎﾟｰﾂ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036764006/

ブラザーは琢磨の味方です！ブラザーヽ( ´ー｀)ﾉまんせー
http://www.brother.co.jp/

>>1
乙。

がんばれ！

Part52のはずなんだけど・・・

あー番号間違えたーーーー（ｳﾂｼ

すまん、すまん、すまん！

乙！！
だがスレ番号カブってる・・・
まあいいけど

あの雰囲気の中でタテテくれたのだから文句は言いませんyo!!

次立てるときは53な。

７だよーん

乙！！
がんがった！！
次スレでなおせばいいはなしさ。

スレ立て乙〜

ところで、スポンサー確保に我々が何か協力できることは無いのでしょうか？
マジで来年も走って欲しい…

すでに主要なスポンサーを務めてきたベンソン&ヘッジスも
スポンサーフィーの減額を通知しており苦しい立場となっている
ジョーダンだが、悪いニュースにもめげず新たなスポンサー獲得に
向けて邁進しているようだ。（尼不貞より抜粋）

B&Hもスポンサーフィー減額するんだネ･･･。
この会社と六本木はやはり関係なかったのカナ？

マジでニンテンドー希望。
ピカ厨だろうが認めます！！

マスターカードも今シーズン限りでのスポンサード中止が濃厚となって
いるうえに，ベンソン＆ヘッジスは“イギリス系ドライバーの起用しな
ければ支援打ち切り”と圧力を掛けており，Ｅ・ジョーダン監督は
来シーズンに向けて金策に走らなくてはならない状態となっている。
（formulaweb.comより抜粋）

オイオイオイ!!　マスターカード！ｵﾏｲもカァ･･･？

1さんおつかれ！
スレ番ズレは、まあここの住人が各自忘れないようにしとけばいいって（ｗ

…２ちゃんジンクス、今回も効くといいな…ﾏｼﾞサンタ降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

ジョーダンのサイトのＢＢＣスポーツの見出しが自虐的過ぎる・・・

なんかジョーダンが可哀想になってきた。

ジョーダンがんがれ！

っていうか、今年マスターカードついてた？

>>12
元々Ｂ＆Ｈが乗せろって言ってるのはデビットソンだったし
アイルランド人じゃ駄目なんだろーね

要するに六本木乗せようが琢磨を乗せようがチームの運営には
たいした変わりがないって事ね

任天堂さんおながいします。１００億ぐらいさくっと出してくれんかね？
１００億ぐらい余裕で出せると思うんだけど

今日、ドイツポストが契約解除したらしい。(既出ならスマソ。)
来年の開幕までにはスポンサーを見つける自信あると言っているが…

ニンテンドーはＥＵの独占禁止法に引っかかって1300億の罰金くらいました（マジ）

>>19
１４書いたのオレだけど、確かにクルマにはどこにも付いてないネ･･･。
カネでも貸してたんだろうかネ、無利子とかで･･･。

ペプシブランド（又は7ＵＰ）でサントリーとかスポンサーしてくれないかな？

マクドやコカコーラあたりどうだろう？
アジアンのよしみでロッテや日清製粉あたりとか。

あ〜マジで何とかしたい。
NHKであれだけアピールして来年アボーンは悲しすぎるよ！

>>23
なおのこと汚名返上+欧州への利益供与（お詫びのしるし？）ということで・・・

>>23
180億じゃなかったか？

毎年任天堂はフェラーリのスポンサーになって赤を辛子色にしてピカチュウ
にする、みたいな話し出るけどあれをジョーダンでやってﾎｽｩｲですなぁ・・・
丁度、サメの部分開いてるし。。。

あとＥＵの罰金は確定しますたが値切りにはいってます。
８００億とからしいけど１０分の一ぐらいまで値切るとかねぎらないとか。

「我々は新しいスポンサーとの交渉を行っているんだ」とジョーダン氏は
語る。「今年はダメなシーズンだったにも拘わらず9年間連続してトップ6に
入り続けた実績を残したことで商業的な強みがあるんだ。ヨーロッパの
フォードやコスワースとの新しい関係により我々は楽天的でいられるんだ」

潰れる前の企業が融資対策のため新卒を大量に入社させる様な心境か？
素人目にみて、ミナルディやアロウズにカネ出すのなら、色々な面で
ジョーダンの様な優良チームに出すのがスジってものだと思うのだが･･･。

180億の罰金だったよ。スマン。スマン。

ドイチェ・ポスト、ジョーダン支援を終了

　世界的不況の現在、ドイツ経済も例外ではなく、ヨーロッパで最も大きな郵便サービスのドイチェ・ポストは、
ジョーダンチームとのスポンサーシップ契約を更新しないことを発表した。ドイチェ・ポストは２０００年にチームと
３年契約を結んでいた。同社は現在コスト削減に取り組んでおり、向こう２年で１０００の郵便局を閉鎖する予定
であるという。ジョーダンにとってこの契約終了は、大きな穴をあけることになる。ドイチェ・ ポストはチームの
メインスポンサーの１つであり、ベンソン＆ヘッジスに次いでチームの大きな資金源となっていた。２００３年
ドイチェ・ポストは、ジョーダンのタイトルスポンサーになるのではという噂すらあった。

もうだめぽ

DHLもセットでいなくなるのはキビシーな。

フィジケラもうだめぽ
琢磨は再来年BAR
エディ・ジョーダンはチームが無くなってもプロストと同様に
私財を減らすことは無い。

で、一番だめぽはフィジケラ

owatta nanimokamo

六本木＆琢磨のコンビでもいい

YAHOOの電波スレに書いてたことが本当だったとは・・・＞ミナルディより資金難
同電波スレにある琢磨BAR行きも現実味を帯びてきたんじゃないの？

まぁBARへといっても第３ドライバーとしてだろうけど。

あきらぬるな！！！
生き残る道を最後まで模索しる！！

琢磨とバトン交換トレードしたらどうだい？
そうすればジョーダンはB&H確保できるし、琢磨もシートゲットじゃないか。

エディ・アーバインにシートを持って行かれる確率上昇中｡

しょうがねぇな　オレがなんとかするか
幾ら出せばいいんだ？まぁ７０億位なら何とかなると思うけど












そんな香具師は現れないのか？
つーか表れてくれよ

おいおい、ジョーダンかなりやばいじゃねえかよ。
琢磨のシートよりもチーム自体が消えそうな勢いじゃん。
来年のＦ１のエントリー数どうなるんだ？
２０台切るなんて寂しすぎるぞ。
世界最高峰のモータスポーツなのによ。

ホンダは本当に金出さないのか?
あんだけウンコなエンジン作ったお詫びとして10億円ぐらいドカンと出せよ｡
ステップ１もステップ２も変わらねーじゃん｡
やる気あんのかよ｡

>>43
ステップワゴンくれるってよ。
やる気は無えみてーだぞ、と。

琢磨残留どころかジョーダンチームが残留できるかが
論点になりそうです。ﾜﾛﾀ

EJはホンダとの契約延長を睨んで佐藤琢磨と複数年の契約を結んだ。
一方、当時のホンダは佐藤琢磨に過大な期待を抱いており、０３年には
既にシーズン当初にほぼ独占供給を決めていたBARのナンバー2の席を
用意する準備をしていたほどだった。

EJとしてはホンダの供給を延長する為に佐藤琢磨と複数年契約をした訳だが、
最悪のシナリオとしてホンダエンジン延長に失敗した時に備えて、ホンダ（BAR)
に琢磨の契約を高く買わせたいという意図もあった。
だからEJは佐藤琢磨の批判はなるべく控えるようにしていた。

しかし佐藤琢磨のパフォーマンス不足にホンダとEJは困惑した。
しかもホンダは成績不振がホンダ社内の上層部にて大変大きな問題となり、
琢磨どころでは無くなってしまっていた。
とてもじゃないが２台しか無いホンダエンジンに佐藤琢磨を乗せている余裕はないと・・。
そして慌ててパニスに変わるドライバーとしてJ・バトンと契約するに至った。

事実上ホンダは佐藤琢磨と縁を切った。

一番の被害者はEJで、エンジン供給も打ち切られ、最悪の場合、と考えていた
佐藤琢磨の契約をホンダ（BAR)に高く買わせるというシナリオも破れてしまった。

それでもEJとしては佐藤琢磨を走らせる事によってホンダからの資金援助を求めたのだが、
前出のようにホンダ自体も「緊急事態状態」であり、佐藤琢磨から手を引いてしまった。

これによりEJは八方塞がりとなってしまい、今となってはE・アーバインとの
契約の「ダシ」として佐藤琢磨を利用するしか無くなってしまった。

>>46
あんた誰？

次スレはpart53

この状況ならフィジコ電撃移籍ってことも十分ありえる
ってくらいやばいね

琢磨のこれからの道は果てしなく厳しい…

≪うらネタ！≫
先日、有る情報を入手しました。この情報は真実か判断は皆様におまかせします。
佐藤選手は、ジョーダンに乗るの、乗れないのなんて言われていますが
乗れます。２００３年まで契約、２００４年はオプションなんですね。彼の
お父さんは弁護士さん、契約のプロです。もし、乗れないのであれば莫大な
違約金が発生するんですねジョーダンチームに。しかし、ジョーダンが年間
運営資金が２００憶円。ヒジョーに厳しい状況だそうデス。一説にはその
内部事情でホンダが手を引いたみたいです？。では、なぜ、ＢＡＲなのか！
そこにはレイナードたるシャシーメーカーがくっていて、いわゆる天秤です。
ジョーダンには、何にもありません。へたをするとアローズ状態。
あるシナリオが裏では描かれています。今年佐藤選手は、とりあえずジョーダンで
ドライブします。来年は、ほぼＢＡＲです。しかもホンダ色の強いＢＡＲです。
そこには、一つの壁が存在します。ポロック氏とビルニューブの２人。
その二人をジョーダンにトレードするといった大技が展開されるかも、、、？
バーニーは、アローズの一件も踏まえ、次はジョーダンの財政危機には
見て見ぬ振りも出来ず、なにかしら裏で援助てきな動きも見え隠れ。
お金の動きは半端な額でなく、ソＸーさんがプレースｘｘｘｘのＦ１ゲームを
販売するのに、バーニーさんに、もなか２０憶個も送り、契約が切れる来年
せｘが動いています。佐藤選手にいくら出しているのでしょう。
モナカ３５憶個です。凄い額です。それはジョーダンに行くそうですが
焼け石に水。ベンソン＆ヘッジスが、５０憶だすからエディー・アーバインを
乗せて！なんて事を平気でやるアイリッシュ・ジョーダン。目先のお金に飛びつく
のは有名な話です。さて、どうなることやら楽しみです。

・・・なんかメルマガに載ってたんだが・・・。
なんだこれ？ネタにしてもひどすぎる・・・。

>>47
前スレからのコピペだから、気にすんな。

>>50
あまりにもあほくさくて読まなかったよ（ｗ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25884425
５マソで売れたみたい
よかったね
ホントに琢磨クンが好きな人の手に渡ることになって

来期はエンジンも型落ち、冬季テストも年内なし、
ここにきて来期のメインスポンサー離脱。

もうダメポ。
でもひとつ良い考えが。
フィジコを解雇して、ユーンを起用しる！！

ﾀｺﾏ､ｱｰｳﾞｧｲﾝの代わりにﾕﾝﾕﾝ決定とかなりそうでｺﾜｲ。

たくぽんのおとうさんが弁護士でもヨルダン相手に勝てるかな？
向こうの取り巻きも相当な凄腕だと思うのだが。

いままで中堅チームのドライバーが契約破棄の問題で勝った人います？
いいとこ降ろされたあとに賠償もらうくらいでシート確保は居ないような・・

>>55
実現はしなかったが、予選でフィジコがクラッシュして代わりにフレンツェン
乗せようとしたGPがあったじゃない。

アーバインが乗るよりユーンが乗った方が諦めがつく。

ホンダがｾﾞﾈ出すのは、既に決まってるのでは？

あと、個人的な希望だが、後先考えずに、電通・博報堂あたりが、ごそっと金出して、
あとで、その枠を切り売りするみたいな事は出来ないかねぇ？？？

http://f1-larc.hp.infoseek.co.jp/i/
投票

琢磨はスター性が無い。

こうなってくるとデラロサとかスポンサー持ってるヤツが入りそう。
ウルトラＣでラルフ・ファーマンとか。

琢磨への違約金も含まった持ち込み金が必要だから、敷居は高いぞ。

最近の琢磨のマスコミ露出は多いね
それもスポンサー探しの一環だと思うが

それに比べて、珍・歯茎のだらしなさときたら・・・
同じ事を自分の意思では出来ないだろうな、こいつらは
ま、他の日本のレーサーも同じ？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/reu/20021112/spo/09312300_reu_00000810.html
向かい風強し･････

いっそ来年は六本木＆琢磨で。

ジョーダン，ミナルディよりも緊縮財政

ミナルディは今月末から旧型のコスワース・エンジンを搭載してテストを実施するが，ミナルディは久しぶりのテスト
に向けてテスト専用マシンを用意しており，コスワースを搭載できるようにシッカリと改良してテストの開始を楽しみに
待ちかまえている。一方，ジョーダンはコスワースを搭載するためのテスト専用マシンは作らず，１月第２週ごろに
ニューマシンが完成するまでは一切のテストを行わない緊縮財政をとっている。
なお，ジョーダンとミナルディには同型（２００２年型最終スペック）のコスワースが供給されることになるが，
ミナルディの方が早くからテストを開始してジョーダンを蹴落とすために躍起になっている。

Microsoftのビル・ゲイツ会長がインドにエイズ対策のため1億ドル寄付だってさ。
まあ、税金対策なんだろうけど…。

MicrosoftってF1と直接つながりないよねえ？アメリカ企業だし。
でもスポンサーになればいくつかのチームも…（泣）

ジョーダン，メイン・スポンサーを失う

ジョーダンはリリースを発表し，メイン・スポンサーであるドイチェポスト（ＤＨＬ）との契約が今シーズン限りで
打ち切られたことを明らかにした。ドイチェポストは以前からドイツ系ドライバーの起用を熱望していたが，
昨年のフレンツェン解雇劇や来シーズンの起用の見込みがないことから，これ以上のスポンサードを中止したと見られている。

ジョーダンは他にもマスターカードやベンソン＆ヘッジスなどの大スポンサーを抱えているが，マスターカードも
今シーズン限りでのスポンサード中止が濃厚となっているうえに，ベンソン＆ヘッジスは“イギリス系ドライバーの
起用しなければ支援打ち切り”と圧力を掛けており，Ｅ・ジョーダン監督は来シーズンに向けて金策に
走らなくてはならない状態となっている。

intelってどっかスポンサー付けてたっけ?
AMDは馬だけど。

実は結構な大口と交渉中なんじゃないの？
ＤＨＬとバッティングするような・・・

佐川？まさかねぇ・・

赤褌がサイドポツーンに･･･(ｗ

フィリップス「あー、エディ、エディ」
ジョーダン　「なんだ」
フィリップス「ええと、あの、ここで、知っ得？？耳より情報です！」
ジョーダン　「ほう、なんだ」
フィリップス「はい、エディもいっしょに。知っ得！！耳より情報！！」
ジョーダン　「なんだなんだ、きみは？」
フィリップス「早く、早くお願い、エディ！知っ得！！」
ジョーダン　「ち、しょうがないひょうきんものだね君も。分かったよ、えーと、何だ？」
フィリップス「知っ得！！」
ジョーダン　「し、知っ得！！」
フィリップス「耳より情報！！」
ジョーダン　「耳より情報！！」
フィリップス「ワーワーワー、ドンドンドン！！パフパフ、えーと」
ジョーダン　「まったく。なんだよ」
フィリップス「はい、やっぱドイチェポストさん降りるそうです」
ジョーダン　「・・・」
フィリップス「・・・ね」
ジョーダン　「・・・し、知っ得！！」
フィリップス「知っ得！！」
ジョーダン　「耳より、じょうほう〜〜〜！！！！！」

>69
一時期、Williamsにintel Insideのロゴありました。

新ｽﾎﾟﾝｻｰは来年のEJ13体制発表の時に披露するみたいだから安心していいんじゃないの。

↑読み辛い上にツマラン・・

あーゴメン、上の奴は>>72に対してね。

ｲﾝﾃﾙの音楽うざい
ｲﾝﾃﾙのﾏｽｺｯﾄｷｬﾗきもい
ｲﾝﾃﾙのﾁｯﾌﾟたかい


ｲﾝﾃﾙって、なんの会社？

インテル。
腐ってる。

>>56
出走代数不足という別の理由が大きいでしょう、アレは。

>>74
世の中そんなに甘くない
スポンサーがないチームが「新スポンサーは新車発表時」というのは
お決まりのセリフ

というか、金がある頃のジョーダンはV8からV12、V12からV10に移る際でも
無理矢理燃料タンク削ったり、スペーサーかましたりして積極的に旧車でテスト
行っていたのに、今年はテストは新車ができてからといって行わず、挙句今回の
スポンサー撤退。

フィジコもタクマも「チームのために涙を飲んでもらう」とか言って
金持ちの無名のドライバーにとってかわられるかも

BAR辺りならFIAに頼めば３台エントリー許されるんじゃないか？
実際シーズン中そういう話もあったんだし。
でもマシンの用意やPIT作業とかが大変な事になりそうだな・・・

ジョーダンって言えばちょっと前までは常に中段グループでトップチームを
喰う勢いのあったチームなのに・・今やミナルディと比較されるような状態は
とても残念・・。
でもそこはエディのことだから上手くやってくれる気もする。

実はブラザーが第1スポンサーに「なってしまう」罠。

>>70
スピードスターがチームを買収。

>>80
今年テストしないのは金も無いだろうけど、エンジンが無いからでしょ？

初心に帰って、黒にアイルランドのマークが入ったマシンで走れ。

>>85
つか、なんか積めない構造らしいよ。

来年じゃないとエンジンくれないらしいしね。

もうこの際来年のジョーダンはユーンとベルノルディで行って欲しい。
フィジコも琢磨も乗る価値ないよ。

>>85
エンジンはジャガーが2002年に使っていたものそのまま。
つまり、発注さえすればいつでも用意できます。

2003年の車がいつ出来るかだが、おそらくフォードとの契約発表が
遅かったので新車製作もその分遅れていると思う。
2月以降になりそうな予感・・・
つまりほとんどテスト無しで開幕に挑もうとしているジョーダンチーム・・・。

あはは、冗談、冗談。

開幕前の出遅れはシーズン中で取り戻すの無理ぽ。
まぐれでイイシャーシーが出来る事を望むしか・・・・。

冗談はか(略

てか去年も同じような状況じゃなかった?
テストの時もジョーダンってスポンサーロゴついてなかったし｡

ひたすら車をいたわり、８位入賞を目指す日々。

ゔ〲〰スポンサー欲しい。

ジョーダンがこうなったのは琢磨のせいなのか?フィジコのせいなのか?

ジョーダンがどんな状況だろうとシートさえゲットできたら
琢磨にとってはフィジケラという同じ車に乗る目標があるし
下位に沈むレースが続いても対フィジケラで評価を上げることは可能。
フィジケラにはメリットが無いシーズンで気の毒だが
それで腐ってやる気を無くせば琢磨にはチャンス。
新予選方式などは今後のためにも是非経験しておきたいだろうし
テストドライバーで現場を離れる事だけは止めて欲しい。

>>96
ヅラが金を貯めこんでるせい。

>>96
入賞のチャンスがあった第二戦でフィジケラに絡んで
チームの初ポイントを大幅に遅らせた上全損クラッシュを
繰り返して財政難に追い込んだのは琢磨のせい。
と言って見る。

ＣＳのＦ１ＧＰを斬るいいネ

ゔ〲〰おしりが切れた。

来期はBrother　Jordan　Cosworthですか。

鍵厨ｳｾﾞｴ

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）＜　ジョーダンの未来が見たい？
　（　Ｏ 　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（__ （＿_）


　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　　）＜　もしその未来がどんなに絶望的でも・・・
　（　Ｏ 　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ │ │
　（__ （＿_）


　 ∧＿∧
　（　´∀｀）彡　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ Ｏ 　 ）　 ＜　目をそらさないと約束できるかい？
　││ │　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　（__（＿_）ｱｱ･･･　ｳﾂ･･･　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!

agetoku

sagetoke

iyaageruzo

逆転ホームランで、マツダってのはどうだ？
フォードから直接金を流し込むのもアレなんで、マツダ経由で・・・

んな発表あったとたん、株価反転急降下だろうが・・・

>>108
度々マツダは？なんて話が出るが、ホンダの色が濃く
さらに将来ホンダに戻る可能性が高い琢磨のために金を出すわけないじゃん。
そんなお人好しなことが出来るほどマツダの業績はよくないよ。
万が一日本人の役員がそんなことを言い出したとしても
アメリカ人の社長が相手にするわけがない。

もしそんな金があるのなら、F1に出さなくてもいいから
ルマン用に寺田洋二郎に少しでも出せ！

タクマ見てくれ
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/2348/fumei/Bust.swf

ミスタール・マンときたか。。渋いな

文化財はどうでもいいから琢磨に寄付汁！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021113-00000055-kyt-kin

もったいない．．．

あーあ怪盗ねずみ小僧でも現れんかのう
悪い奴からしぼりとって貧乏人に分配するってやつ
悪いことしてがっぽり儲けてる奴ならたんといるぞ

アロウズが新チームになって復活するみたいだね
いまのままなら潰れそうなジョーダンより
こっち乗ったほうがいいかも

>>114
でもドイツ資本だから琢磨が行く余地は全く無いかもだ。
やっぱりスポンサーを持参せにゃ。

アロウズはエンジンどうすんだろ？

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Bass/2901/jnewsjordan.html

アロウズがドイツのチーム。
ニックとハインツのザウバーコンビなら良かったのにね。二人とも速いし。
アロウズの復活でシートが2つ増えて、ドライバーにとっては嬉しいだろうね。
誰がドライブするんだろう？

>>101

もう駄目だ．．．．．．．．

アロウズがドイツのチーム→ラルフが新アロウズに→フィジコがウィリアムズに→ジョーダンは琢磨＆六本木

琢磨もフィジコも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ヴ??

フィジコ程度じゃロンには雇ってもらえそうにないな。
もし行けたとしても、モン吉にボロボロにされて逃げ出すのが落ち。

論は膜の総帥>123

>>123
ｦｫｲ････
ロンじゃなくてフランクだと思うぞ････

マイルドセブンがジョーダンに
　　　↓
ルノーは黄色一色、ジョーダンは黄色に青で、2002年カラー入れ替わり
　　　↓
ついでにｺｿｰﾘ琢磨もルノーの車に乗っちゃう
　　　↓
琢磨もフィジコも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

以前どこかのスレで出てた話題だけど、ＪＴがジョーダンに移ったら
琢磨ジョーダンに残れるんじゃない？

ジョーダンに残って、来年BARに行くときヅラから大量の違約金を取られる、と。

日本人に生まれたばかりに……

あぼーん

あぼーん

あぼーん

９５１のお出ましか?

またアーバインが・・・

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　　　 |　いまだ！ 佐藤残留ａｇｅ！
　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　＼　∧ ∧ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ⊂/　　.ﾉ 　　　　　　　　　　　
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣ 　　　　
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ　　　　　　　　　
　　　　　　　/　　∪　　＼　　　　　　　　　
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ　　　　　　　　
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼　　　　　
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　　　 |　いまだ！ 横乳ａｇｅ！
　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　＼　∧ ∧ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ⊂/　　.ﾉ 　　　　　　　　　　　
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣ 　　　　
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ　　　　　　　　　
　　　　　　　/　　∪　　＼　　　　　　　　　
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ　　　　　　　　
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼　　　　　
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　　　 |　いまだ！ スポンサーお願いａｇｅ！
　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　＼　∧ ∧ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ⊂/　　.ﾉ 　　　　　　　　　　　
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣ 　　　　
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ　　　　　　　　　
　　　　　　　/　　∪　　＼　　　　　　　　　
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ　　　　　　　　
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼　　　　　
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　
　　　　　　　 |　いまだ！ 陰毛ａｇｅ！
　　　　＼　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　＼　∧ ∧ 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ⊂/　　.ﾉ 　　　　　　　　　　　
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣ 　　　　
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ　　　　　　　　　
　　　　　　　/　　∪　　＼　　　　　　　　　
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ　　　　　　　　
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼　　　　　
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.　　　　　　　　　　　

六本木アロウズ逝くかもね。ていうか逝ってよし。

http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html#e

With Takuma Sato being a contracted Honda driver and Jordan opting to switch to Ford engines next year,
Eddie Irvine making the switch appeared to be the most logical move even before the loss of DHL.
The Irishman has a strong knowledge of the Ford engines that will power the EJ13 and is eager
to continue his career. Watch this space, there is more to come on this situation in the coming weeks.
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

・・・ゴシップ並の扱いだな。

>>133
951って？

ジョーダン，深刻な資金難！？

ジョーダンは今シーズン限りでのドイチェポストとの契約打ち切りが決まったが，
現段階で来シーズンに向けた活動予算をほとんど確保できておらず，関係者の間では
『あと２８億５０００万円を確保しなければいけないのではないか！？』と噂されている。
なお，このような状況でもＥ・アーバインはジョーダン復帰に向けて交渉を進展させており，
チームの中枢的役割を担っているＩ・フィリップスとの交渉を継続的に行っている。


ヤバイ

niftyがＤＨＬ撤退とかホザいてるけど、誰か構ってやらないのか？

なんだまたニフティかよ・・・しようがないなぁｗ
あんまりいいかげんなネタばかり乗せてると
そのうちネタサイトとみなされるぞ
ハハハ・・・

ドイッチェポストと傘下のDanzasとＤＨＬは撤退決定してるんじゃ？

以前にも「トヨタ ダ・マッタと正式契約！」ってネタを提供していたが、
実際にそうなったことを忘れてはいけない。
正夢ならぬ正ネタかもしれないということだ。
ｺﾜｰ･･･

やばいな､ 琢磨｡

　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　 ＼　　　　　アレックス・ユーン死亡　　　 ／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　試　合　終　了　　　 ／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　ベルノルディ死亡　 ＼　　　　　　　　　 ／　マッサ死亡
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　試　合　終　了　　　　 ＜　　　 佐　 ＞　　　試　合　終　了
　　　　　　　　　　　　 　　＜　試　藤 　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　合　 琢　 ＞
──────────＜　中　磨　 ＞───────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　　　 ＞
　ミカ・サロ死亡　　　　 ＜　!!!!　　 　 ＞　マクニッシュ死亡
　　　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　試　合　終　了　　　　 ／　　　　　　　　　＼　試　合　終　了
　　　　　　　　　　　　／ペドロデラロサ死亡　＼
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　／　　　　　試　合　終　了　　　　＼
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

スポンサーはどこがいいかな？

その話はもう十分したよ

ﾋﾟｶﾁｭｰきぼんぬ。

ドコモはどうかなあ？

ループしてるぞ

スウェーデン辺りに、これからＥＵ全体、或いはアジア方面に
知名度を上げたいと思ってる企業ってない？

JORDAN VOLVOで逝って見よう！

ベルノルディって来期決まってたっけ？
レッドブルの１４億円ぐらい持ってるんでしょ？

>>152
面白い。

バウリンガル・ジョーダン・フォード

俺がｔｏｔｏで当てた6000万のうち、200万くらいなら
ﾀｸﾏにくれてやってもいいのだが。

ドコモってBARに協力してたし、
ヨーロッパでIモード始めてるし、広告効果もあると思うんだが。
海外特損ン千億でも赤字にならないくらいだから数十億くらい出して
くれぇ

>>159
だからBARのスポンサーがどうして冗談に金出すの

オレンジ・ジョーダン・ゲームキューブ

ヤパーリいまこそ飛脚便が金を出すべき時か！

コナミ･ジョーダン･フォード
ttp://www.konami.co.jp/th/micro_ir/formula/index.html
こんなの売ってるくらいだし･･･
何とかならないモンかねえ･･･

>>159
ネタだと思ってたのに。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>148 キン○マン？

あぼーん

あぼーん

希望・・・・。
ｱｽｰｽテック・ジョーダン・フォード
ギガバイト・ジョーダン・フォード
Abit・ジョータン・フォード
Aopen・ジョーダン・フォード
タミヤ・ジョーダン・フォード

ヨッチャンイカ・ジョーダン・フォード

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　_.. -´´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　`ー ''"--―〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ 　　　　 　　　　　　＜　　　　 　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　`ー--――　／´　　　　　 ﾘ} 　　　　　　　 　　　＜　 い　ざ　開　戦　！！　　　　＞
　　　　　　`ー-- 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {! 　　　　　　　 　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　 　 ` 　 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　　　　　　　 　　　∨∨∨∨∨∨∨∨
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'} 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　 ヽ_} 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿 　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　 　く/|｣-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
皇太子様が北朝鮮へ宣戦布告されました！各自開戦準備をしてください。

任天堂・冗談・フォード

ＡＡ、うけると思って貼ってんだろうなぁ

どうせ貼るならこんなのとか貼れボケェ！！

　　　　　　十　　|　　　　十　　コ　　　　「7　立　　　　ヽ
　　　　　|￣￣7十‐┐ ￣匚　|　　　　　|＞ 曰　　ト―――フ
　　　　　　フ　　|　　|　　| |　　L＿　　　|　　十　　　三|三
　　　　　‐十　 /　　|　 人＿＿＿＿　　　　　　　　 　匚]
　　　　　　」　 /　　」
　　　　　　　　　　　　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　　　　　　　　　　　　　i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　/ ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 　　　　　　　　　{　　　　　　 /　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　　　〕
　　　　　　 　　　　　　　 |　　　　　 　/ 　　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｝
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 /　　　 ､　　　ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾄ
　　　　　　　　　　 　　　|　 　　　　/ ''¨.　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔　　 　　/,,,_,:　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　 / .　　　　/　　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　| ＿ﾞ　ミ/;´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　|′ ￣/　　　　　　 〔 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝ー''"　 　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

SCE･ジョーダン・マツダ

ドイチェ・ポスト撤退によりアーバイン有利か？

　ジャガーチームのシートを失ったエディー・アーバインは、来年シートを獲得できるのかどうか疑問視されていた。
しかしジョーダンのスポンサーを務めてきたドイチェ・ポストがスポンサーを降りることを発表したため、アーバインが
ジョーダンのシートに座る可能性が一気に増えたという。ドイチェ・ポストの穴は大きく、その額１５００万ポンドとも
言われている。ジョーダンに残ったメインスポンサーはあと１つ、ベンソン＆ヘッジスであり、このイギリスの
タバコメーカーはチームがイギリス人ドライバーを起用した場合のみ、出資額を上げるだろうとされている。
１９９６年世界チャンピオンのデーモン・ヒルが、ジョーダンに在籍した最後のイギリス人ドライバーである。
彼は１９９９年シーズン終了時にヘルメットを抜いた。その後ベンソン＆ヘッジスは出資額を下げ、ドイチェ・ポストの
子会社ＤＨＬが今年ジョーダンのタイトルスポンサーであった。佐藤琢磨はホンダと契約のあるドライバーであり、
ジョーダンは来年フォードエンジンに転向するため、ジャガーで経験のあるエディー・アーバインはドイチェ・ポストが
スポンサーを離れるという発表をする前から佐藤の代わりの候補として名が挙がっていた。

しばらくF1板、F1ニュースから離れようと思う
シートの心配で辛くなってきた

今営業で駆けずり回っても日本企業は意思決定が遅いからな。
アーバインの方にも決定打が無ければ開幕直前までずれこむんだろうなぁ。

日本企業で欧州にも力入れてるところってどこがあるかな？
自動車メーカーが多いんだけどね・・・

任天堂あたりなってくれよ

>>181
やはり、キャノン、ソニー、エプソンとかなるんじゃないかな？
でも、これらはどっかと既にくっついちゃってるし・・・

NECとか京セラってのもアリと思うんだけど、いまいち結びつかないんだよなあ。

自転車ロードレース出身ってことで、宮田工業なんかどうかなあ？
ヨーロッパ（特に、オランダ、フランス、イタリアなど）じゃウケルぞ。

ゲイツに泣きつけ

やっぱDoCoMoだな。

社長がゲイっぽい企業に手当たり次第当たってみろ｡

任天堂は英国でのゲームキューブ販売がライバルのXboxから水をあけられてて、
まさにテコ入れが欲しい企業だと思うけど、、、、そう言う目の前の危機に対して
F1広告なんて回りくどいことする馬鹿イネーヨな。

>>182
　今年のツール・ド・フランスで、Ａクラスのチームの場合、年間
５〜１０億円でチームが作れるようです。チーム体制によっていろ
いろありますが、ヨーロッパにおける自転車競技の露出度を考える
と、Ｆ１に出資するよりチーム作っちゃった方が受けるようにも
思われ。
　でも、オールミヤタで自転車作るとしたら、問題多々だからＦ１
の方がいいのか！？

avexならマーケティング無関係な気もする。三億くらいポンッとだしてくれそう。珍事から取り上げしる！

エイベックスってトヨタに付いてなかったっけ？

オレンジ取っちゃえ

農協・ジョーダン・フォード

ＯＤＡ・ジョーダン・コマツ

腐るほど金持ってるF1関係者のポケットマネーで…
顎・ジョーダン・フォード
禿・ジョーダン・フォード
モズレー・ジョーダン・フォード

>>193
そこまでいってもジョーダンの名は残るのか（ｗ

エクレストン＆ジョーダン・フォード

…変（ｗ

バーニー・エクレストンがジョーダンを買い取って、ブラバムﾌｶｰﾂとか

いいね！
ブラバム！
BTのふかーつ！

もし、２００３が琢磨だめでも２００４ぐらいにはBARからでるんでしょう？？

どうだろうな。今のF1で浪人は通用するのかな。2004年には他のドライバーでいっぱい
になって余計に戻りづらくなりそうな気もするが。

2004年になってもJordan >>>> BAR > Minardiの予感。

>>199
いやJordanはフォードの型落ちエンジンだし、金ないし
かなりやばいんでないの。

それよりジョーダンの中口スポンサーがまた一つ下りたんでしょ。佐藤は辛いね。

>>200
金がないのはやばいが、来年からポイントが変わるから、
パワー勝負のサーキットでもブローしなければいいわけだし。
Jordanは人材がそろってるから車の方はなんとかしてくるはず。

ただ、ｼｰｽﾞﾝ進んでくると厳しいだろうね

>>188

いつの話をしてんだ....
今年の珍のCARTマシンに＠のマークなんてあったか？

ttp://www.avexnet.or.jp/nakano/

最下位はちょっと意外だった。

皆が注目していた、ＩＴＶのアンケート結果が発表されました。
以下が今年のRookie of the Yearの結果。

Mark Webber 53.70%
Felipe Massa 24.40%
Allan McNish 10.24%
Anthony Davidson 7%
Takuma Sato 4.66%

>>182 島津製作所は？で、チーフエンジニアに田中さんが就任。
タクマもノーベル賞級の走りを見せてくれるぜ！ﾊﾊﾊﾊ・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>205
こりゃまたはっきりした人種差別だな（ｗ

鈴鹿の馬鹿騒ぎがイメージ悪くしたんｼ゛ｬﾈｰﾉ？

>>208
それならオーストラリアの馬鹿騒ぎもイメージ悪くなるかと。
表彰台に乗っちゃってるし。

デビットソンより下ってどーいうこっちゃ・・・

>>205
去年の結果はどうだったんだろうか？

>>211
去年はモントーヤ。
どっかのスレで見た。

もしかして、ユーンが去年走って無くて今年のルーキーだったりしたら抜かれてたのか？？？

>>213
よく見たらあんたアゴだな

をを我ながら凄まじくアゴだ。。。

>>212
ユーンの去年は？

>>216
さすがにそこまではわかんない。
まあ、ライバルとの差を考えるとぶっちぎりで最下位だろう。

マクニッシュって今年琢磨より活躍したの？？

お汁粉は結晶７位が一回か二回かあったな
予選ではモナコで３強とルノーとサロに続く順位とか
まぁ地味な活躍だが堅実な走りだった

井原慶子出てる

ポール・スミスはホモだから琢磨が肛門差し出せばメインスポンサーになってくれるかもしれん

>>221
甘いな！

オマエらマジでスポンサーになってくれそうな会社に、メールでも出せば？
佐藤琢磨のスポンサーになってくれって。

狙うならSONYかな？

>>224
ソニーはああ見えてもかなりシブイからねぇ・・・
メールで動くならとっくにスポンサーになってるよ。

>>１８７
遅レスだがミヤタは７０年代からヨーロッパに自転車供給してるよ、海外ではコガていう
オランダの企業が代理店やってるんでコガミヤタって言う名前で輸出してる。
実績としてはシドニーオリンピックでも３種目で金メダル取ったマシン製作してるぐらいすごい

板違いスマン

ソニーとかドコモとかのメジャーな企業じゃなくてさ、
知る人ぞ知る優良企業ってのがあると思うんだよ。
世界レベルの企業なんだけど、コンシューマー向け製品を
作ってないから特定の業界の人しか知らない、みたいな。
重工業や工作機械メーカーとか、科学技術系(それこそ島津なんか)で。

まあ、俺はそっち方面詳しくないけど、技術畑の人がいたら
サジェストしてくれ。

昔アマダが日産の耐久チームをスポンサードしてたよね。
ル・マンで見たときは何の会社かわからなかったよ。

田宮

知る人ぞ知る優良企業ってのはF1ｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞなんてドブに金を捨てる様な放漫経営はしない罠。

AVEX
ＣＡＲＴに金出すよりは全然ましだろうよ。

>>230
いえる

特にトップチーム以外と契約してもほとんどメディアに露出せん罠
しかも金額が法外

で、フィジケラってなんか大口スポンサー付いてるん？

>>233
貧乏神と疫病神ならなんとか。

>>227
そもそもF1の広告は一般消費者を対象としてるから,
消費者に近い企業でなければ意味ないのよさ。

サミーの里見さんはどうかな

サミーは子会社のｽﾊﾟｲｸがWRCゲームで軌道に 乗った所なのでﾗﾘｰから離れられません。F1ｹﾞｰﾑなんてﾛｲﾔﾘﾃｨばかり高くてそのくせ売れないから鞍替えはむりぽ。

ドコモに対抗して・・・KDDIはどうだ！

>>231
もうトヨタについてるよ！

うちの会社がスポンサーになろうかな。

フィジケラがＥＪ１３のモックアップでシート合わせをしたらしい。

KDDIはトヨタが大口株主なので可能性ゼロ

今の時期にスポンサーに付く日本企業なんて無いよ

ウィリアムズのCOMPAQに対抗してDELLなんてどうだ？
あとSOTECとか・・・
ソーテック・ジョーダン・フォード・・・（ｗ

せめて欧州でシェア拡大を目論むメーカ考えろよ。なんだソーテックって。
思い付きにも程があるっつーもんだ。

パチンコを世界に普及させるために、パチンコ業界にお願いしたら？
「パチンコ・ジョーダン・フォード」

皆さん投票しましょう
http://www.autosport.com/vote.asp?q=57

大雑把に言って同じ面積の広告だったら
三強とジョーダンあたりでどれくらいの金額の差があるんだろうな。

AJINOMOTO（味の素）、日清食品なんてどーよ。
かなーり世界にマーケット持ってるぞ。
二輪は国内だけだったけど。８耐もあったよなぁ確か・・・

日清はNISSINとかぶるからブレンボがいやがるかも。

今期、最高の利益を計上したのはトヨタ自動車だ。　トヨタにスポンサード
して貰ってはいかがか？　あら？　だったらトヨタに乗せるべきかもな。
だからトヨタがタクマに触手を伸ばしたってわけか・・・　だから最初からトヨタに移籍
をすれば良かったものだが。

>>250
ブレーキもニッシンに

「みずほ」はどうよ

３０億融資してもらって。

どうせつぶれるんだし。

北朝鮮。
キム・ジョンウィル　ジョーダン　フォード。
なんぼでも出すけど、全部偽札。

つまんねぇ〜
http://click2k.net/up/data/685.jpg

アルゼだな、やっぱｗ

>>256
結局こいつらしかないよな・・・
余裕のある会社って・・・

ブタ
http://www.asahi.com/national/update/1115/images/nat1115006.jpg

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜何ｔ車に積んでたの？
　　　　 i （ﾉ　　 !つ　　　
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪

サイドポンツーンにドンちゃん？

>>258
ﾜﾗﾀ

スミサーズ！
あの、醜い肉の塊は何だ？

マッサ、ジョーダンへ？（Crash Net Japan）

　来季のジャンカルロ・フィジケラのチームメイトをいまだ明らかにしないジョーダンだが、
フェリペ・マッサの名が、その候補としてウワサに上っている。
　佐藤琢磨の契約はあと1年残っているため、佐藤は来季に向けスポンサーを持ちこまない
限り解雇されるかもしれないという推測を、エディー・ジョーダンは否定している。
しかしジョーダンはドイチェポストを失っており、フィジケラのチームメイトには資金力のある
ドライバーを据えたいところだ。
　マッサがジョーダンに移籍かという憶測が流れ始めたのは、マッサはブラジルで
ルーベンス・バリチェロが主催するチャリティーサッカーに参加した際の発言による。
「交渉は始まっている」とマッサは、ラ・ガゼッタ・デロ・スポルトに対して語っている。
「でも今は僕からはそのことは話せないよ」
　マッサにはテストドライバーとしてザウバーに残るという選択肢がある一方、
フェラーリのテストドライバーになるのではというウワサも流れている。

[クラッシュネット・ジャパン2002年11月15日]

http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html#f
マッサジョーダンと交渉中・・・
琢磨ピンチ!

またガセネタ・スポルト紙かよ。

琢磨以上にマシン壊すぞ

マサはスピンが大好きだからな

どーすんだよ本当によ…（泣
今年ったってあと４０日ちょいだぞ。６週間しかねーぞ。

　G.フィジケラ、ニューマシンEJ13をチェック（ISM）

　今週火曜日、ジョーダンドライバーのジャンカルロ・フィジケラがシルバーストンにあるヘッドクオーターに訪れ、
最新型コスワースRS1エンジンを積んだニューマシン『EJ13』のチェックを行なった。G.フィジケラがファクトリーを
訪れるのはシーズン終了以来初めてで、殆どの時間を自身のレース・エンジニアであるロブ・スメドレー、レース・
テストエンジニアディレクターのゲイリーアンダーソン、デザイン・ディベロップメントディレクターのヘンリー・
デュランと共に過ごした。

　『EJ13』が開発中にある中、G.フィジケラはシート合わせを行ない、その直後にブラックレー風洞を視察。
『EJ13』の厳しい空力開発プログラムでの進歩状況を見守った。また「みんながこのプロジェクトに対して精一杯
努力してくれている。チームは強いし一致団結している。チームスタッフ全員が新しいフォードエンジンを積み、
よりコンペティティブに、より良い結果が得られることを望んでいるよ」と、来年1月から行なわれるテスト走行に
おいて、スタッフの努力の成果を楽しみにしているとコメントした。


琢磨は呼ばれないのかよ･･･

フィジケラが収まれば琢磨もピッタリサイズ

フィジケラサイズって事はアーバインは乗れないって事か？

寿司ってヨーロッパ人は好まないのか！？
何でも今流行りの回転寿司の設備を作ってるのは、石川県にある
二つの会社が独占してるって話を聞いた事があるのだが・・

これは　　おけると思ったのだが・・・・・・・

いける・・・だろ？

>>272
昼ジュニアはガリが好きだ

これで外国で｢日本人は金持ち｣っていうイメージが消えたかも｡
次は｢挨拶する時に手を合わせる｣っていう誤解を解かなきゃな……

オフに入ってから一つもいいニュースがない・・・
ブラザー支援くらいか？

コヤツのおかげで「全ての日本人は自転車通勤している」って思われてないかな？

日本でスポンサー出来るといえば
今ならやはりアルゼ、サミー辺りの企業かなぁ。
そういや電気機器関連でまだそういった関連のスポンサー
やったことないのってシャープだけのような気もするが・・・
あとフナイ辺りってどうなんだろ？
やっぱ余裕ないんだろうなぁ

佐藤工業経営破綻
http://mytown.asahi.com/toyama/news02.asp?c=12&kiji=44

やっぱあれだろ。最近株価急上昇の測定機機器メーカーのあそこよ、あそこ。

>>280
京都の島津？

まだ決まってないのか･･･

佐藤と俺の目が合った瞬間
http://www.j-apartment.net/b2/uploader/source/up1402.jpg

>>283
びみょ〜

　　 　 /＼
　　　 　 /　　＼
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 　/=ヽ　 ＼　 　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 死ねよ。>>283
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／ 　　　
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼_
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

佐藤が乗ったマクラーレン
http://www.j-apartment.net/b2/uploader/source/up1403.jpg

／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ /=ヽ ＼ ／
| ・ ・ | ＜ 死ねよ。>>286
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ー ﾉ
＼＿＿＿_／
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||

佐藤通り過ぎるの図
http://www.j-apartment.net/b2/uploader/source/up1404.jpg

>>280
トキメック？

社名がギャグとしか思えんがな

佐藤アルバイト中
http://www.j-apartment.net/b2/uploader/source/up1405.jpg

>>288 隣の女性は誰？

おまけ。
http://no.m78.com/up/data/up3289.jpg

>>280
浜松ホトニクス？

松井資金をタクマに...


ヨミウリ・ジョーダン・フォード はどうでつか？

ナベツネ口出しし過ぎみたいな...

>>294
なべ常は断固ことわる！

この物語はある学園の荒廃に戦いを挑んだ熱血教師たちの記録である。
高校ラグビー界において全く無名の弱体チームが荒廃の中から健全な
精神を培い、わずか数年で全国優勝を成し遂げた奇跡を通じて、
その原動力となった信頼と愛を余すところなくドラマ化したものである。

この物語はあるF1チームの荒廃に戦いを挑んだ熱血日本人ドライバーたちの記録である。
F1界において全く無名の資金難チームが荒廃の中から健全な
精神を培い、わずか数年でグランプリ制覇を成し遂げた奇跡を通じて、
その原動力となった信頼と愛を余すところなくドラマ化したものである。

無名じゃないんだよね…

でも うまい。

age

>>294
それ以前に、不治がヤクルト手放せば・・・

ヤクルト球団＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨

無料放送
11/20(水)　15:00〜15:30　300ch　スポーツ・アイ−ＥＳＰＮ
Movin'you.encore 佐藤琢磨 #2
※2002年1月4日に放送した番組の再放送です。
http://www.movin-you.com/sports-i/back/02_0104/02_0104.htm

ここまで決まらないと、乗れたとしても確実に悪影響が出るね。確かに来年はルールがガラリと変わるから、現場にはいたいとこ。だけど、結果は期待出来ないな。

11月30日（土）25：15〜26：28 NHK総合テレビ
ハイビジョンスペシャル「いま裸にしたい男たち」
ハイビジョンで放映され大好評だった同番組が、日本GP鈴鹿の模様も交え73分に
再編集されて、総合テレビでいよいよオンエア。ハイビジョンで見られなかった方、
お見逃しなく！

なんちゅータイトルだ

製作者は絶対ホモ｡

アナログＢＳでハイビジョン版ノー編集が見たい。

　　　　　　　　　　　　　スリップストリ〜〜ム！！
　　　　　／⌒ヽ　　 ／⌒ヽ 　　　　　／⌒ヽ　　 ／⌒ヽ
　　　　/　　　　ヽ　/　　　　ヽ 　　　　/　　　　ヽ　/　　　　ヽ
　　　　|　　　　　|　|　　　　　| 　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　| 　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　|　　　　　|　|　　　　　| 　　　　|　　　　　|　|　　　　　|
　　　　　　　　　　Ｖ　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　　　　Ｖ　　　　　ヽ　　　
　　／　　　　　　　　　　　　 　＼　 　　／　　　　　　　　　　　　 　＼　
　/　　　メ　　　　　　　　　　 　　ヽ　　 　/　　　メ　　　　　　　　　　 　　ヽ　　
　|　　　　　　−-‐　　'''ｰ− 　　 ｜　 　|　　　　　　−-‐　　'''ｰ− 　　 ｜　
　|　　　　　一−　　 く　ー−　　｜ 　|　　　　　一−　　 く　ー−　　｜
　|　　　　　　　 , ｒ "_　,,>､ﾟ 　　　｜ 　|　　　　　　　 , ｒ "_　,,>､ﾟ 　　　｜
　ヽ　　　　　　ト‐＝＝‐ｧ'　　　　/' 　ヽ　　　　　　ト‐＝＝‐ｧ'　　　　/'
　　＼　　　　　` ｀二二´　　　／ 　　＼　　　　　` ｀二二´　　　／
　　　　　-､､,,,,,＿＿＿,,,,,､､- 　　　　　-､､,,,,,＿＿＿,,,,,､､-
　　　　 　(　O┬O 　　　　 　(　O┬O
　〜　 ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ 　〜　 ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

アナログBSは2009年で終了らしい。衛星の寿命は07年まで。
2年分の燃料が余ってるので09年まで見られるそうだ。

↑
移行期間があるから（まだまだ普及してない）
もう一回wowowと折半で打ち上げるみたいだよ。

折半できるほどWOWOWに金あるの？

ラルフ・ファーマンがBARのテストに参加する可能性があるらしい・・。

琢磨って来年はトヨタのテストドライバーで決まりじゃないの？

ブラザー工業 <6448> が１５日発表した２００３年３月期の９月中間連結決算は
売上高が２００３億３１００万円（前年同期比１１．７％増）、
経常利益が１９２億７０００万円（同２．７倍）、
当期純利益が１１６億１１００万円（前期は５４億１１００万円の赤字）となった。
工業用ミシンの売上は減少したが、デジタル複合機やプリンタなど
情報通信機器が大きく伸びて大幅な増収増益になった。
３月通期は売上高が４０５０億円（前期比６．５％増）、
経常利益３４５億円（同９０．８％増）、当期純利益２１０億円（同２０倍）
を見込んでいる。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6448.t&d=1y

凄い調子いいね。
この調子でメインスポンサーになってくれ！！

>>304

　　　　　　　　　　　　　　　ｼｰﾄﾊ ﾄﾞｺｰ?
　このへんが　　　　　　　　∧∧
　ｼｰﾄだと思ったが…　　　(　　,,)＿＿＿　　　　
　　 ∧∧≡∧　　　　　　　/　　つ;;;;;;;;;;;／|　　　　
　　(ﾟДﾟ≡Дﾟ)　　　　　　〜　 ﾉ　￣￣|　 |　　　　
　　と　　三　つ　 　 ∧∧ 　 シートが |／　　　　
　　　 ヽ　　）〜　　　(ﾟωﾟ；)ノ　なぃょぅ　　　　　　
　　　　(/"ヽ)　　　〜（　 x）　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　∪∪

>>314
ブラザーってミシンのイメージしかなかった・・・。

>>317
俺のストーブはブラザー製です

どっかのホモ社長と｢ブラザー｣になってシート確保汁!!

実は僕は童貞の包茎です。　　　　　　　　
恥ずかしくて風俗にもいけません。　　　　　
どうしたらいいでしょうか？

たくまにたのめ。

■■■F1って本当に最速なの？■■■
http://science.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1027918438/
　　　　　　　　　　　

カツラを買うのを控えるべきだと思う。

>>317
ブラザーといえば”武尊”
いや、熱転写プリンタが全盛のころは日本でもブラザーのプリンタ
結構ありましたけど。

>>306
確かこの番組のプロデューサーは女だったと思うぞ。
っと、言ってみるテスト。

【UD@F1】PCでもレースしよう！【白血病解析】
に琢磨のチームができました。
詳細は以下参照。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036864164/
ひまな香具師はぜひ参加汁！

先週ドイチュ・ポストグループによるスポンサー降板が発表され、全予算の40%が失われたと見られていたジョーダングランプリだが、
情報によればその代わりのスポンサーとして今年限りでアロウズのスポンサーを降りたテレコミュニケーション大企業であるオレンジがジョーダンへのスポンサーを検討しているという。

　また、エディ・アーバインが正ドライバーとして加入することを前提に、現在のメインスポンサーであるベンソン&ヘッジスがスポンサーフィーの増額を確約したという情報も入ってきており、
佐藤琢磨の立場はますます悪くなりつつあるように見える。

じゃ次のスレはこんな感じになるのか？

【たったの】元Ｆ１ドライバー 佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part53【一年】

とりあえず、「最後の日本人入賞者」としてしばらく語り継がれる
だからいいじゃないか

ここで参戦が途切れたらもう復帰は難しいだろう・・・。

رَحَلتُ جَنوبا...رحلت شمالا...
ولافائدهْ...
فقهوةُ كلِ المقاهي ، لها نكهةٌ واحدهْ...
وكلُ النساءِ لهنّ - إذا ما تعرّينَ-
رائحةٌ واحدهْ...
وكل رجالِ القبيلةِ لايمْضَغون الطعامْ
ويلتهمون النساءَ بثانيةٍ واحدهْ

>>327
オレンジは2003年はどこのＦ1チームのスポンサーにならないと聞いているけど。

>>331

それは違うでしょ。
やっぱ琢磨はジョーダン残留がベストだよ。

>>333
よく読めたね。

>>331
えっ！　そうかオイルマネーがあったか！

こうなったらデンソーだ！！！！！

>>331ってどう言う意味があるのれすか？
マカーなのでわかりません

>>337
こんな感じ
http://210.153.114.238/img-box/img20021117015008.jpg

マカーってなに？

ttena
Combat

>>339
Mac使い

ブラザー調子いいみたいだし、メインスポンサーになってもらうのが一番早いな。

経常利益が３００億かそこらで調子が良いと言われる様な
企業が、F1のメインスポンサーなんかやってしまえば
それこそ破滅の第一歩だyo･･･。もうそういう時代ではナイ。

>>340
よく「Mac使い」とか「書き込みにＩＥ使ってる」なる書き込み有るけど
何処が違うの？

スポンサーを降りたドイツポストだけど、ツール・ド・フランス出場チーム
のスポンサードをするらしい。Ｆ1と違って、10億もあれば一流チームが
作れるからな、自転車の世界って。

>>344
　もう持ってなかったっけ？
　・・・あれはドイチェテレコムか。

　新チームなのかしら、それとも名義変更か。いずれにせよ、
チーム事情が変わるかも・・・。
　関係ないからsageよう。

　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。
。　.　　．。　　　　o　　　．.　。　ﾟ　 ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。　．　.　
　　　　　　　　。　　　.　　　。　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.　.　　.　
　。　.　　．　.　　　.　　　．　　。　ﾟ。,　☆　ﾟ.　＋　。　ﾟ　,。　.　。　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
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　.　　.　　　　　.　,　　　　　。　　　　　　　.　　　　　　　　　　　.　　,　　　　.
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　,　.　　　　ﾀｸﾏﾀﾝのｼｰﾄが　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.　　　
　　　　　　　　早く決まるといいね　　　　そうね〜 。
　　　　　。　　　　　　　　　　∧∧　　 ∧∧　ついでに　　　　　　　。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ( :;;;;;:::)　　( :;;;;: )　　IDがF1ね〜
.　　　.　　　　　　　　　　　　/:;;;;;: |　 　 | :;;;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　 　 |:;;;;;;: )　　　　　
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'‐

ブラザーはあんなちっちゃい広告の為にいくら払ってんだ？

ここ数年、安定して潤ってる業界はパチンコ、パチスロ業界だわな。

一般職員の給与なんかもスゲーいい。
ボーナスとかも凄い。

ここは里見さんに世界戦略の一環として３０億ポンと出してほすぃー。

　↓?
　 ＿＿_　　　ｶﾞｽｯ
　|＿＿_ミ　　　　　　ｷﾞﾋﾞｼｯ
　　 .||　　ヾ　ﾐ ､　　　　　 ｸﾞｼｬｯ
　　 ∩＿∧/ヾヽ
　　 | ,| ﾟ∀ﾟ）. .|　 |；,　 　　　　ｹﾞｼｯ
　　/ ⌒二⊃=| 　|∵．
　.O　　　ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ　　ｺﾞｼｮｯ
　　 )　） ）　)~￣￣(）__ 　 ） ←irvine
　　ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

Flashget？

>>348
＞ここは里見さんに世界戦略の一環として３０億ポンと出してほすぃー。

そうすると、岡ちゃんに邪魔されるという罠・・・

1969（昭和44年）32〜33 歳 就職直前にバブル崩壊。運命の悪戯で無職。旧友の居る高層ビルを見上げる。
1970（昭和45年）31〜32 歳 バブルの夢から覚めないまま無職。なぜあのとき景気の回復を信じたのか。
1971（昭和46年）30〜31 歳 バブルの残り香を追いつつ、結局イモを引いて無職。モウダメポ。
1971（昭和47年）29〜30 歳 バブル入社は終わり。雇用削減。自分に苛立ちながら無職。ついに三十路。

1973（昭和48年）28〜29 歳 三十路が見えてきて鬱。二十代を振り返り後悔と涙の日々。
1974（昭和49年）27〜28 歳 フリーターにすらなりずらくなり徐々に無職化。冬が寒い。
1975（昭和50年）26〜27 歳 転職失敗。ブラック企業に愛想が尽き、やむなくフリーターに。
1976（昭和51年）25〜26 歳 どの企業でも年齢制限のラインで、最後の希望を絶たれ、フリータ化。
1977（昭和52年）24〜25 歳 院卒後、公務員になるとか言って、まだなっていない。フリーター。
1978（昭和53年）23〜24 歳 院卒だけど四流大文系なので望み通りにいかず。ふてくされフリータ化。
1979（昭和54年）22〜23 歳 大卒で就職したけど、就職先がブラックで未来に絶望。フリーターに。
1980（昭和55年）21〜22 歳 大学卒業したけど、就職先を高望みして結局フリーターに。
1981（昭和56年）20〜21 歳 専門卒だけど専門性が生かされず不満。フリーターに。

1982（昭和57年）19〜20 歳 高卒で就職したけど、遊んでいる周りに引きずられ自らもフリーターに。
1983（昭和58年）18〜19 歳 高校卒業したけど、まだ社会人になることへの抵抗がありフリーターに。

8chに乙武登場

乙武タメ口

ニフティのニュース書いてる人ってマジで２たんネラーな気がしてきた。
煽ってるとしか思えん・・。

んなこたぁないだろ。
しかし反応を楽しんでるとは考えられなくもないな。

スレ違いで申し訳ないが、>>352に当てはまってるやつが何人も知り合いにいる。
誰が作ったか知らないが鋭いな。

それにしても
>>1975（昭和50年）26〜27 歳 転職失敗。ブラック企業に愛想が尽き、やむなくフリーターに。
は佐藤琢磨を指しているのか。。。

>>357
＞誰が作ったか知らないが鋭いな。

書いたやつの自伝じゃないの（ｗ

いまあるある大辞典で酢豚をやっているのだが、
なんとなく酢豚が琢磨に見えてしまう罠。

>>358
何回生まれ変わってるんだよ（ｗ

Don't　Stop

http://www.f1jordan.com/html/team/drivers/sato.asp

写真の顔がなんか雰囲気が違うのか違和感がある

イギリス帰った？

>>362
なんで

佐藤
フィジケラ
過去のドライバー

の順なのかな？

JAFメイトで琢磨とキングオブスキーの荻原との対談記事があったね。
結構面白かった。

日本で一番発行部数の多い雑誌でアピールするのは良いことです。
できればもっと言って欲しかった。
「いまスポンサー募集中です」とか（ｗ

この際JAFに(略

>>365
前座扱い、かもな…

写真、なんだか今年F3やってる松浦というのに似てる。

ところで、いつ発表されんの？

>>369
一応2年契約なので続投という発表はないと思うんだけど・・・。
フィジコの来年も公式には表明してないし。

http://www.galu.co.jp/top.htm

ＦＩＡが暫定エントリーリストを発表すると思うんだけど、
１２月のはじめだっけ？

　「状況はタクにとって非常に有利であり、この数週間で進展があった。しかし
　　私は、ジョーダンに残ることが最善のことだとは言わない。我々にとって何
　　がベストなのか見ていかないといけない。
　　タクはフォーミュラワンに長くいることになると思うし、我々はそれを確実
　　なものにしようとしている。エディー・ジョーダンとは金曜に話したよ。依
　　然解決しようとしている状態だが、まだまだ時間がかかるだろう。決断はエ
　　ディー次第だとは思わない。それが我々のポジションであるし、アーバイン
　　のことで特に変わったことはないよ。」

>>372
そういえば、このところアロウズが騒がしかったよな＞登録期限の件で。
で、そのときに各チームはエンジンサプライヤーと暫定ドライバーを
登録せなあかん…てことだったよな？

近々公表されるかな？

どうやらベルノルディが14億円の持参金でジョーダンに接触している模様。
さらにアーバインはＢ＆Ｈから12億円を引き出すことに成功したようだ。
しかし、12億円から給料を差し引かなくてはならず、チームへの加入は微妙な状況。
ホンダは琢磨に対して6億円を出すことが決定しているが、それ以上は出す気はないらしい。
琢磨はブラザーのスポンサー額と合わせて現在9億円程度の持参金を用意している。
しかしジョーダンに残るにはあと3億円が必要とされている。
今最もジョーダンのシートに近いのは、実はベルノルディのようだ。

ここは一発ユーンがジョーダンに乗るというのは？

ベルノルディが琢磨にスポンサードしてくれればいいのにね。

>375
コスワースＥ／Ｇなのに
なんでホンダがお金だすの

>>378
まあ、中嶋の時の前例もある訳だし・・・・・・。

>>379
ホンダは中嶋のタニマチだが、ふんどしのタニマチじゃないと思うんだが・・・・

ホンダの契約解除の違約金に、琢磨のドライバー
条項を加味してるんじゃないの？

こうなったら年末ジャンボ宝くじを買え!!


運がないから当たらないだろうけど｡

琢磨が苦手に思う３レースをベルノルディに売って３億を稼ぐのはどうよ？

>>382
そっか、３億円当たれば君がタクマのスポンサー（w

今日はしし座流星群が見られるぞ。
来期残留を願おう。

もうユーン様でいいよ
その方があきらめがつく

しし座流星群は最も願い事しづらい流星群のひとつだったりする。（速いから）

しし座流星群はユーン様より速いのか…

しし座流星群に乗ってもらえ。

エディ・アーバイン、ジョーダンと契約へ？

　ジョーダンの関係者の話によれば、ジャガーを解雇されたばかりのエディ・アーバインがジョーダングランプリとドライバー契約を結ぶことが決まりそうな模様だという。

　もしこの契約が交わされることになれば、今年ジョーダンからF1にデビューした佐藤琢磨は解雇されることになる。

　現在の所サインが交わされたわけではないようだが、スポンサーであるベンソン& ヘッジスのスポンサーマネー増額がこの契約を強力に後押ししている模様だ。

六本木が８戦乗ってベルノルディが５戦乗って琢磨が３戦乗ったらええやん。

>>390
文章が下手だけど､ネタ元は?

>>392
ニフティにあった

アーバインだとかベルノルディだとか、
先週末のクラッシュネットじゃマッサの名前も挙がっていたな。
ようするに、ジョーダンがいまだに来季の体制を発表しないせいで、
妄想をたくましくしたパドック雀たちが
あれこれ根拠のない憶測を撒き散らしてるだけなんだろう。


…と信じたい。

ガイシュツかもしれんけど、Ｆ１Ｒの今年のルーキー・オブ・ザ・イヤー結果･･･
http://www.itv-f1.com/features/features_story/13436
Mark Webber 53.70%
Felipe Massa 24.40%
Allan McNish 10.24%
Anthony Davidson 7%
Takuma Sato 4.66%

トップがｳｪﾊﾞｰ、これはもっともだ。よくやった。
２位がマッサ。これも納得できる。ポイント何回もゲットしとるしな。
しかし３位以下、
マクニッシュはおろか、代走のアンソニーﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝにまでブっちぎりで負けてるんですが･･･

まあ、少なくともアンソニーに負ける理由はないわな。人種差別以外には…。

琢磨を切り捨てたおかげでホンダ車の欧州での販売台数がうなぎ上りだ罠。。

そりゃ変な噂を作ったほうがニフティはアクセス数稼げる罠

信用できないニフティは見ないが２ちゃんはついつい見て
そんなウワサがあるのかと一瞬思ってしまった罠。

まあジョーダンで５位一回ですからしょうがないですな。＜ルーキーオブザイヤー

噂じゃないじゃん

http://www.homeoff1.com/news.asp?id=1946
Jordan-Irvine Link Strengthens - 18 November 2002

According to an insider source, 37-year-old Jaguar
Racing refugee Eddie Irvine will 'almost
certainly' sign a Jordan contract for 2003.

Irvine will reportedly replace erratic Japanese
rookie Takuma Sato at the wheel of next year's
Cosworth-powered EJ13 contender.

まあＥＪから見ればそろそろ琢磨とはオサラバしたいだろう。
琢磨に拘りＢ＆Ｈにまで逃げられたらＥＪは１００億近い金を
持参しなければ琢磨を乗せることなんてできやしない。

琢磨に１００億出せる企業は今の日本にはない罠。
ＥＪが本当に優しい人間なら今年一杯まで待ってくれるかもしれないが
それでも琢磨に金を出す日本企業は現れないだろうな。

つーか、ドイチェポストが撤退した時点で琢磨の解雇は
既定路線に乗ってしまったってことだな。結論を言っちゃえば。

>>402
欧州進出という大きな命題を抱えてここ数年取り組んできた会社なら別だが
勢いでスポンサードするようないい加減な経営じゃぁ、株主総会は乗り切れず
株価を押し下げる要員にもなる罠

2002年11月18日(月) モズレー、来季は20台のみ

マックス・モズレー会長が、来季のグリッドは22台ではなく、20台になりそうだとコメントしている。
今季は開幕直前にプロストが解散し、そしてシーズン終盤にアロウズが資金難から5戦欠場している。
その後アロウズは来季のエントリー手続きを終了させているものの、
月曜日行われたオーストラリアＧＰのラウンチでマックス・モズレー会長は次のようにコメントしている。
「22台のマシンがグリッドに並べばそれは良いのだけれども、きっと来季は20台のみとなるだろうね。
もちろんそれはアロウズでもあり、そしてその他にも1〜2のチームが100%確実とは言えない状況なんだ。
ただ10チームは開幕には参加する事になるよ」
モズレーがコメントするアロウズ以外のチームとは、ミナルディとジョーダンと言われている。

ジョーダンもうだめぽ。

2002年11月18日(月) ＥＪ、プライベータの将来は不安

1999年にジョーダンはコンストラクターズで3位となったが、
それがきっかけとなり資金難になったとガーディアン誌にコメントしている。
「あれからあまりも多くの事を使用としてしまったんだ。そのため、
ここ3年はトップ3かの如く振る舞ってしまい、フェラーリやマクラーレンの如く投資してしまった。
ただ我々は企業ではなく、プライベータだけにそんな事をするほどの体力はなかったんだ。
同時に我々プライベータの将来が非常に気がかりだよ。」
ここ数年、Ｆ１はマニュファクチャラーが多く参戦する一方、
ジョーダンのような個人運営のチームは徐々に減少している。

ヤパーリもうだめぽ。

琢磨はサッカー日本代表に選ばれるとか、メジャーに夢を託すとか、
ベストジーニスト受賞するとか、モー娘。に入るとかしろ。
ワンシーズンくらいの資金なら、なんとかなるかも。

もし琢磨が来期走れても、ジョーダンじゃ期待できなさそうですね。

プライベーター的な参加チームが減るのは、Ｆ１ドライバーの資質低下の
問題にとっては、良い傾向かもしれないよ。
近年のＦ１では金銭優先的なドライバーが多すぎたから、これで実績と
実力が伴わないとＦ１のシートは確保できないし、現在ラインナップ上の
ドライバーも危機感を持つだろうしね。

つーか豚磨だから期待できない

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>>406
ズラがヨットなんかに金を使わず、マシン開発にヨットの金を当てたらすむ問題だろ。
だいたい、余分なものに金を使っているのはズラ自身じゃないか！

なんだ…
ダメなのか？タクマは…もったいねぇな

407を読んで発見したよ。

琢磨を草薙の替わりにスマップに入れて芸能界デビューさせればいいんじゃん。
たぶんうまく行くよ。
走るアイドル。
どう？

たくまってジャンクスポーツに出たことはまだないの？
ヅラとフィジコの裏話でも聞きたいもんだ

おまいらまだそんな憶測記事に踊らされてるのか？アーバインのジョーダン入りっつーのは
どー考えてもねえんだよ、Ｂ＆Ｈが圧力かけてるなんて誰でも簡単に思いつきそうだけど
それが事実だって報道はないだろ？いい加減ガセネタで踊るのはよしなはれ。

また豚ヲタ出現か・・・













ハァ・・・

豚ヲタって誰のヲタ？

豚磨のヲタのことなんじゃねーの？

虫けらの持参金はどれくらいなの？

>>420
豚磨に聞け

紅の豚＝フィジケラでヒジコヲタだと思ってた

>>422
それだ！！

佐藤豚磨
身長：163cm　（160cm説あり）
体重：60kg
はっきり言って、豚です。
体脂肪率も8％
やっぱり、豚です。（とてもアスリートレベルじゃない。）

もう諦めようよ。

タクマがタコでも日本人がF1からいなくなるのは

さみしいぃ！

六本木氏ね

>>425
そうだね。フィジと六本木で決まってるのは明白だからね。

終わってるって蔑まれるのもいいもんだゾ

>>429
ついでに豚ヲタも入れといて　ｗ

チビで豚
２チャンネルの引きこもりヲタには、最高のヒーローだったのに
佐藤豚磨がいなくなったら
ひきこもり−チビデブ男くんたちの心の支えが（以下略

バカばっかりだな

>>424
男性の場合には、体脂肪率の下限は5％まで追求することができます。
ただし、水泳やマラソンといった長時間エネルギーを必要とするスポーツを
する場合は別です。
エネルギーの貯蔵庫である脂肪がある程度カラダに付いていないと、体力が
もちません。

8％で豚かよ。
いわゆるアスリートと言われる人で男性の場合は5〜10％が通常の値だよ。

以上、ネタにマジレス。

http://www.macautourism.gov.mo/grandprix2002/en/video.phtml?category=highlight&title=The%2049th%20Macau%20Grand%20Prix%20Highlight

先生！！
三番目のグループの
左側の青い服を着ている男が、
自分にはどうしても拓磨様に見えるのですが。

>>433
ネタにマジレスにネタ！
あの豆タンクみたいな右京でさえ体脂肪率６％
上のレスにある体脂肪率８％が本当なら、琢磨が豚呼ばわりされても仕方なし
俺だって、身長１７５センチ６７キロで体脂肪率７％くらいだけど（スポーツはやってない）
友達（陸上部で砲丸もやってる、体脂肪率３％）の奴に
お前７％もあったら豚やぞ！
て言われてる。宅マンセーたちからすれば、８％はスリムなのかも知れないが
俺らみたいに素人レベルでも体脂肪率７％で豚よばわり

それが現実

>>409
何を言ってんだか・・。半可通め。
メーカーチームばっかりになっても、実力や実績どおりにシートは決まらない。
スポンサーとのコネか、メーカーとのコネかの違いだけじゃんか。

>435
妄想癖があるな。

>>435
いくらなんでもネタすぎだよｗ

室伏はジョーダン並みボディ
ttp://www.sponichi.co.jp/others/kiji/2000/05/17/07.html
>>435の友達って室伏のことだったのか！

ちなみにモントーヤは10％以上あるらしい。

シューマッハ兄弟は顎に脂肪分を溜め込められるって本当？

参加チームは減るべきではないが、参加コンストラクターくらいは減ってもいいと思うぞ。
現状のレギュレーションでは禁止されてるけど。

>>435
ｲﾊﾟｰﾝ人は15％以下は痩せ過ぎですので
もう少し太ってください。おながいします。

やっぱりこのスレ、豚ヲタだらけだな。ｗ

>>440
疲労の度合いがあごの大きさで判別できるってか？

>>435 自分が豚って言われたからって八つ当たりすんなよ（ｗ

＞やっぱりこのスレ、豚ヲタだらけだな。ｗ

ﾜﾛﾀ。つーか、すぐにまた、噛み付いてきてるし
豚ヲタだらけというのは本当みたい（ﾜﾗ

豚寝る

ブラザーきたけど
豚散る

ブヒ　ブヒー

モナコのトンネルで豚寝る

琢磨のスレなんだから琢磨ヲタが多いのは当たり前

琢磨来年のシートかなりヤヴァい

群馬県畜産協会なんとか汁。

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ！！
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪

何なに？

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ！！
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪

何言ってるのかわかんないよ。

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜お茶ｷﾎﾞﾝﾇ！！
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜先週末，アフリカの東海岸に位置するケニアでは小児ガンの
　　　　 i （ﾉ　　 !つ　　　子供達を救済するためのチャリティ・イベント『ＣＬＩＣ』が開催されたが
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ　　　　　このイベントにＥ・ジョーダン監督が参加していたことが明らかとなった。　
　　　　　　∪∪ 　　　　　同イベントは昨年に引き続いて開催され，
　　　　　　　　　　　　　　　各地を自転車で駆け抜けるハードなチャリティとなっている。

ルーキー・オブ・ザ・イヤーの決定方法ってどうなってるの？

琢磨、あと数週間以内にスポンサー連れてこなければ、アーバインに決まり？
http://www.f1total.com/news/02111904.shtml
Ｍ．モズレーは来年１０チームでスタートするけど、危ないチームが２つくらいあるとか
言ってるし・・・、その２つはミナルディとジョーダンとか・・・・・

∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　＜豚がぶった
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪

そんな潰れそうなチームに六本木が逝くとはとても思えんが。

>>463
え〜っと、あれじゃねぇ？
溺れる者はわらをも掴むってやつ。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021119_03.htm

琢磨・・・もうだめぽ。

>>465
既出

ドイチェ・ポスト撤退の問題なし

　ジョーダンチームは先週スポンサーのドイチェ・ポストとの提携を終了することを発表したが、ドイチェ・ポストの
撤退は問題ないという。マーケティング部ヘッドのマーク・ギャラガーは次のように話している。「我々は既に来年の
予算をドイチェ・ポストなしとして組んでいた。コストを 削減したし、他の会社とのスポンサー契約もある。
ドイチェ・ポストの撤退 は痛手であるが、致命的ではない。我々の最も大きなスポンサーはベンソン ＆ヘッジスであり、
現在彼らと来年について話をしているところだ。」

B&Hとの「話しをしてる」
↓
やっぱ英国系ドライバー希望
↓
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もうだめぽ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

タク坊！英国のブロンド娘（できれば芸能人）とｹｺ〜ﾝシル!!

琢磨が自転車どれだけ早いか知ってんのかよてめえら。
奴は4000メートル速度競走の全日本学生チャンピオンだけじゃなく、
スプリントでもインカレ5位に入ってる。
団体追い抜きでもガンガン引いて4分30秒台で走るんだぞ。
脂肪率なんか目安でしか過ぎないんだよ。机上の空論でガタガタ煽るな。

４分３０秒は早いな。。スゲェ。。
ちなみに個人ロードはどーなの？

スゲェ

　 　 　 　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　ｍ（・∀・　）ｍ
　 　 　 　　(( ／￣￣空論￣￣／| )）
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　　　　 (( |　　　　　机　 　　 |／

来年はツールドフランスでお会いしましょう。

ジョーダン、テストめぐり大揺れ [ 2002/11/19 ]

代表とＴＤが対立・元凶は資金不足

新ルールの金曜テスト参加を公言したアンダーソンＴＤ（カメラ＝岡本宏）
　ジョーダンが、０３年のシーズン中テストをめぐって揺れ動いている。メーン・スポンサーの「ドイツェポストグループ」を失い、深刻な資金不足に陥っているジョーダン。
　活動資金を切りつめるため、０３年はシーズン中のテストを行わず新ルールの金曜テストに参加する案まで浮上、
そのことでＥ・ジョーダン代表とＧ・アンダーソン・テクニカル・ディレクター（ＴＤ）が対立する事態にまで陥っている。

　アンダーソンＴＤが「金曜テストに参加するつもりだ」と公言すれば、ジョーダン代表は「そんなことをしたらスポンサーを集められない」と真っ向から否定の構え。
　１２月４日のチーム代表者会議までに基本方針を打ち出さなければならないが、いまだに調整できていない状況で、
ようやく関係が良好になったばかりのチーム創設期からの両雄の間に再び険悪なムードすら漂いはじめたようだ。
　
　０３年シーズンから使うフォードのカスタマー・エンジンは、欧州フォードが資金を工面するため、チームの懐が痛むことはないが、
一説に１５００万ポンド（約２８億６０００万円）も投資していたといわれるドイチェポストが去ったことで、現時点の０３年シーズン活動資金は０２年の４割減ともいわれる状態。
新スポンサーを求めて必死の活動を続けているが、いまだに決まらず、活動を縮小せざるを得なくなる可能性も少なくない。
資金獲得に向け、さまざまな憶測が飛び交っているが、０３年の契約が残っている佐藤琢磨も、それ相応の資金の持ち込みを課せられている模様だ。

なんか…
琢磨さんジョーダンに残るの得策じゃないような気がする…

>>478
でも他に行くとこないし。
レギュラーどころかＴＤでも行くとこないんじゃ…

たいへんです、ユーン様のCARTでのシートが決まりません。

こうなったらトヲタのＴＤしかありませぬか？？？

競輪選手のほうが向いてるんじゃぁ？

イギリスF3に参戦ってのはダメなの？

凄いサイト見つけました

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/

っていうか、来季のエントリー受付はもう終わってるし、その際にドライバーも
報告しないといけないんだから、既に琢磨のシートは決まってるんじゃない？

今は琢磨のシートよりもチームの方が心配だが。

>>485
・・え？　マジ？

> 来季のエントリー受付はもう終わってるし
正解。

> その際にドライバーも報告しないといけないんだから
罰として校庭１００周。

> その際にドライバーも報告しないといけないんだから

ひょっとしてそれが噂の来季からの新ルールというヤツですか。

>>485

ジョーダン

フィジケラ

T.B.N


で報告していると思われ・・。

どうやらイギリス本国では
アーバインとの契約が承認されたとかうんぬんとかの
ニュースが流れているそうだよ
ヨーロッパ滞在の友達から聞いた
フジテレビもあれだけジャパンパワー煽ったんだから
スポンサー探してやれよ！て感じだったけど
もう遅いね

>>488
たぶん
チーム名：T.B.A・ジョーダン・フォード
11．T.B.A
12．T.B.A
と思う。

もういいや。フォーミュラー日本で本山と争ってくれ。
ついでにラルフ・ファーマンとミハエル・クルムもＦポンで走ってもらって、
ラルフＶＳミハエルＶＳ琢磨で売り込む。

しかし、ジョーダンどうなるのかね？

トヨタが黙ったなんてつまんねー野郎と契約するからこんなにシート争いがハードになったんだ！

ﾍﾞﾙ、弱禿→ｱﾛｳｽﾞ
ﾛﾎﾟｰﾝｷﾞ→ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ
ﾀｸ→ﾊﾞｰ

これでどうだ？

日本に帰ってきたらＦ１に戻れなくなる

来期のFポンはPIAA中嶋の佐藤琢磨の10戦9勝で終わりだろ。

>492
トヨタのせいかよ！

>495
それで再来年はIRLか

よく来年はツールドフランスでとか言うやつがいるけど
どうせ自転車に戻っても活躍はF1レベルもしくはそれ以下だと思われ
日本の自転車レベルは低いんだよ
というかここの奴等ツールなめすぎ
もしくは豚を過大評価しすぎ






と煽ってみるテスト

>>472
>>475
かなりﾜﾗﾀ

>>493
やはり、アロウズには体育狂死が関ってたのか!

でも、猿人何?

日産バッジのルノーなんてのは、ナシよ。
やるんなら、スコダバッジの、フェラーリカスタマーとかやってくれ。

>>489
フジテレビがスポンサーになればいいのに

>>501
フジがヨーロッパで宣伝しても何のメリットもありませぬ

こうして考えると改めてヨーロッパを見据えた日本企業って少ないねぇ

>>498
ツールドフランスのことなんて知るか。アホ

日本企業は不況で無駄な宣伝は出さない。
また出せる資金のある大企業はとっくに
ヨーロッパでは知名度があるためわざわざ
大金出して宣伝出すメリットがない。

>>499
ｻﾝｸｽ！

>>500
TWRV10

ロードって相当ハードな競技だよねぇ
琢磨は何タイプのレーサーだったんだろ、見た感じクライマー？

>507
鈴鹿のシケインで10台ごぼう抜きにする特殊型です。

新型アコード１００台売ったら04年のＢＡＲレギュラー決定とか。

祝、残留決定！

　　　　　　　 ∧w∧
　　　　　　　（　ﾟ皿ﾟ）∬ >>510　ﾀﾞﾚｶ、ｱｲﾃｼﾃﾔﾚﾖ♪
　　　　　　　/ 　　つ旦
　　　　　＠（＿＿）

祝、残留決定！

>>507
っつーか琢磨はロードの選手じゃなくてトラック競技の選手だっぺ。

福田と一緒にＦニッサン

残留できても嬉しくない現実・・・あの金欠状態では・・・

>>434
多分、拓磨本人

>>５１２

願掛けか何かですか？

それなら





祝！残留決定！

祈願ならこうだろ


呪！残留決定！

さらに・・・


恨！残留決定！

怨！残留決定！

憾！残留決定！

このくらいやれば残留も大決定だな。

☆　ジョーダン、チーム崩壊の噂を否定

ジョーダングランプリは、チームが崩壊の瀬戸際にいるとの報道を否定する
コメントを出した。
「来年ジョーダンがレースをしていないなんて、絶対に考えられないことだわ」
とジョーダンのスポークスマン女史は語った。「こんな物語がどこからか来る
なんて、全く満足できないことよ。マックス・モズレーがどのチームの話を
しているのか知らないけど、人々は明らかに先週のドイチュポストワールド
ネットの発表に飛びついたのよね。でも私たちはそれが起きようとしていた
間にも、他の会社と話し合いをし、新しいスポンサーとなってくれるように
交渉していたのよ。ベンソン&ヘッジスとの契約はすでに交わされているけど、
私たちが必要とする予算を得るためにさらに他の契約ができるよう交渉を
しているの」

だから何なんだyo!!　早くスポンサー見つけて来期の体制発表シル!!
ってなカンジか･･･。

ジョーダンが発表を引き伸ばしてる理由はやっぱり金だろうな。
揺さぶりをかけて、ドライバーからできるだけ資金を引き出す。
ということは、最終的な選択は、やはり多く金を用意できる者を選ぶ気だ。それだけが条件だ。
琢磨の立場は果てしなく厳しい･･･

ジョーダンなんて金欠チームで走るメリットなんてもうなくなったな

>>522
チームをどうこう言える立場じゃないよタコマは
ミナルディですら「お前はいらん」って言うだろう

>>505
これだけの為にあのAAを作ったんだよね？
天才…

結局は金持ち込まないとダメなのね。

ジャック禿は残留確定したのれすか？

不況とは言いつつも、引退した中嶋、亜久里には投資するのに
若き才能個人には投資してもらえない現状が悲しい！！
それでも、２〜３年後は中嶋、亜久里系ドライバーが
走っていれば救われるけど（＾＾；

亜久里はアストンマーチンヴァンキッシュと360モデナ持ってる
らしいね。チーム監督ってそんな羽振りいいのか。

>>ｱｸﾞｿ
昔貰ったポルシェ911ターボはどうなった？

ジョーダンだめだよ。安っぽい色だもん。

>>528
昔ディアブロにも乗っていたね

ジョーダンのシャツ。まだ売れてなかったらしい。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26408976

手数料３％別途

死ねや

そういえばアメリカＧＰでグラマーなオネーチャンを呼べといわれていたのに
間違えてグラマーなオニーチャンを呼んでしまって、首になったあの人は
今ごろどうしているんだろう・・・。

エディ・ジョーダンも今、必死なんだろうね。
フォードとの契約も最初一方的にエディが「ワークス契約だよ！」とか
言ってたけど蓋を開けたら「一年落ちのカスタマーエンジン」
スポンサー側だってエンジンが「ワークス」と「カスタマー」では
注ぎ込むスポンサー料を考えるよ。マシンが活躍するかどうかで車の写る度合いも違ってくるし。
メインスポンサーでＤ＆Ｈが残っている以上「車」に期待が持てない分「アーバイン」の方が
自国での認知度も高いし、それなりの実績もあるから選ぶのは妥当でしょう。
しかし「フレンツェン」の裁判も敗色濃厚、これに加えて「琢磨」の解雇による「違約金」が
追加したら金銭面でますます苦しくなる。
よく考えると、いくらＤ＆Ｈが資金増額しても「アーバイン」の年俸も高いとくる…

まっ、「八方塞がり」やね。ジョーダンは。

デンソン＆ヘッジズ

Ｄ＆Ｈ＆Ｌと
Ｄ＆Ｈ

琢磨の怒りの咆哮が勝利を呼ぶ展開希望。
...勝利ってなんやろー？

個人的にCARTに行ってほしい。
でもCARTも上位チームのシートはうまったらしいね。

ＢＡＲからジョーダンよりも良い条件でアプローチされているみたいね。
あくまでも来年は３番目のドライバーとしてだが。

豚ヲタ　（ｗ

（ｗ　←これって何なの？ どういう時に使うの？

>>542
ほほえましいレスだと感じたときに、その意思表示として付けるんです。（ｗ
顔文字みたいなものですね。
あんまり好ましく思わない人もいるけど、場を和ませる効果があります。
ぜひ使ってみてください。（ｗ

アズエフ凄いね・・・。
ウメのモーソーなんて我々2ちゃんねらーとさしてレベル変わらん感じ。

今の琢磨のレベルで1チーム2台しかないホンダパワーに乗せるほどホンダには余裕も勇気も
無いと思うがの・・・。

>>543
ご親切にどうもありがとうございます。（ｗ

>>524
そうだYO。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>543
>545
ﾅﾝｶﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ

金がないのは首がないのと同じこと・・・・・
西原一家のこのひとことが
いま実感としてひしひしとするとは・・・・・

いつか【金満】佐藤琢磨Part.108【税金をどうする？】のスレを
たててみたい！！！！
みたいったらみたい！！
　　　　

しかしそれにしても琢磨はともかく弱禿と肘子の残留発表がないのは何なんだ？
契約があるにしてもね。
もしかしてトレードを画策してる？

バトンとタコマのコンビ
さすがのホンダもそんなに馬鹿じゃないと思うぞ
せめて一勝してから

来年１勝すれば問題なし！（ｗ

来年があればな・・・・・

>>549
禿の給料ジョーダンでは払えないだろ。

で、みんなモーパラ見てんの？

うそ！今やってたの？

でも金がないことを考えたら
11　アーバイン
12　佐藤琢磨
でないかぃ？
それともフィジコは大きなスポンサーが居る？
いや、素朴な疑問なんだがね。

でもニュースサイト見るとアーバインＶＳ琢磨ＶＳ？という図式らしいけど

琢磨来年は浪人でいいよ。
来年のジョーダンの車まともに完走も出来ないような悪寒。
で再来年、ＢＡＲに乗ってくれ。

最悪ホンダは再来年撤退じゃないの？
川本なら勝つまでやるだろうけど・・。

だな、いつまでＢＡＲとやるのやら。

再来年はＢＡＲだとしても
ジョーダンがどんな糞車でも
来年の新予選はなんとしても経験させておきたいな。

エンジンメーカーにおんぶに抱っこ、つーのも情けないな琢磨。

それるが、井上つーのはなんでＦ１乗れたんだ？
今何してんだ？

>>562
実業家は自分のスポンサーをすればF1マシンを運転することができると思われ

ライセンスが出なかった中谷つーのもいたな（ｗ

>564
あれはあからさまに人種差別だったよな。
アマティなんかより中谷のほうが絶対上手いと思うんだが・・・

アマティいたね〜、必ずスピンすんの（ｗ

ジョーダンはスポンサーフィーが少なくて困ってるくらいが丁度いい
チームなんではないのか？

ジョーダンはエンジンに高望みすると、大抵失敗する。

死んだよ

姫の叔父様だっけ

ＢＯＳＳのＣＭ見ると琢磨の現況とダブる
♪見捨てないで　お願い　ＢＯＳＳ

>>566
アマーティの走りって、どこで見れたの?

しかし、早く決まってほしい。
来年の鈴鹿のチケット、どの席を買えばいいんだ。

来年もエンジン代はただなんだよね。そこら辺は交渉上手なズラだズラ。

>>573
1コーナーで六本木の熱い走りを堪能しる！

来シーズンの琢磨はKONISHIKIを中から運転するらしいよ。

http://www.sportal.com/live_wire/story_get.dor?STORY_NAME=others/02/11/21/AUTO_Jordan.html

If either are signed, then Japan's Takuma
Sato is likely to move to British American
Racing in a test driver role.

もう諦めた方がいいみたい

禿やら肘子やらは来年の契約が残ってるから何の発表も無ければ残留だろ？
そんなこと言い出すと、ラルフやトゥルーリなんかも発表無いぞ？

ファーマンが鬼っ速だったら・・・。

KONISHIKIを操って何するんすか？？

>>578
そうやね。むしろ残留発表したほうがおかしい。
アゴがフェラーリに来期も残留って発表したらおかしいもんね。

ジョーダンのセカンドドライバーは？

　ドライバー移籍話もだいぶ落ち着いてきたものの、依然来年ジョーダンのジャンカルロ・フィジケラのチームメイトが
決まっていない。契約通り佐藤琢磨、それとも噂されているエディー・アーバイン、もしくは他のドライバーという可能性
もあるのだろうか。ドイチェ・ポストが撤退し財政的に非常に厳しくなった今、チーム監督のエディー・ジョーダンは
非常に厳しい決断を迫られることになるかもしれない。現在空いているシートは他にミナルディと復帰がまだ分からぬ
アロウズだけであり、ジョーダンは佐藤が残るとしているものの、このセカンドシートは間違いなくまだシートのない
ドライバーにとって魅力的な存在である。何よりも鍵となってくるのはお金であろう。どのドライバーにしろ、
やる気や才能はもちろんのことであるが、スポンサーからのお金をチームに持ち込むことが要求されている。
佐藤琢磨はチームとあと１年契約があるものの、何度か今シーズン限りであろうという話が出ていた。

しかしそれは最終戦、５位入賞という結果を残した前の話である。佐藤はこれで一気に評判をあげ、また日本企業
のブラザーはジョーダンへの出資額を上げた。しかしこれで十分なのだろうか？という声もある。ホンダと契約
のある佐藤は今年までだったら確実視されていただろうが、ジョーダンは来年からフォードエンジンを使用するため、
佐藤は将来ＢＡＲに行くのではないかとも言われている。ホンダは佐藤のシート獲得を助けるため３００万ドル支援する
との噂があり、もしジョーダンで走れなかったらＢＡＲのテストドライバーとして起用し、将来ジャック・ヴィルヌーブ
の代わりとなるのではないかとも言われている。ドイチェ・ポスト撤退により、ジョーダンはベンソン＆ヘッジス
からのスポンサー料引き上げを期待したいところである。その条件としてイギリス人ドライバー起用のリクエスト
があるとなると、ジャガーのシートを失ったエディー・アーバインがぴったりということになる。さらにブラジルにも
目を向けたい。元ザウバードライバーのフェリペ・マッサ移籍の噂話もあるし、またレッド・ブルという魅力的な
スポンサーを持っているエンリケ・ベルノルディも候補として挙げられている。しかし、ベルノルディは来年
恐らくはアロウズに残るだろうとされている。そしてアロウズのタイトルスポンサーを務めていたオレンジが、
選手権復帰を考えているとも言われている。もしかしたらメルボルンで黄・赤・オレンジという色鮮やかなＥＪ１３を
見ることになるかもしれない。あと１人否定できないのがヨス・フェルスタッペンであり、彼もオランダから強力な
資金を持ってくることができると言われている。ただフェルスタッペンは ほぼミナルディで決定のような感じであり、
ミナルディのコスワースエンジン供給の発表と共に決定するだろうとされている。

デ・ラ・ロサ、まだまだ諦めない

　ジャガーを放出となったペドロ・デ・ラ・ロサは、来シーズンのシート探しを諦めずに頑張っていくと話した。
「シーズンが終わった後、僕は数日のオフをとった。でもこれ以外、一日も休 日はないんだ。ジャガーとのこと
があったしね。ただいつも１１月は風邪で 寝込むんだけど、今年も例外ではなく一週間ベッドにいた。
年をとったと痛 感させられたよ。 来シーズンのＦ１シート獲得に向け戦っていく。僕は簡単に諦めない性格だ し、
特に今肉体的にも絶好調だし、経験を積んできてドライバーとしても一 番いい時期だと思っているからね。
こんなことになるとは思ってなかったが、前を向き戦っていきたい。」

ジョーダン、来年は大丈夫

　ＦＩＡ会長のマックス・モズレーは最近、アロウズの他にも来年グリッドに並ばないチームがあるかもしれない
というようなことを口にしていた。 浮かんでくるのはミナルディとジョーダンであり、後者は先日タイトルスポンサー
だったドイチェ・ポストが撤退という発表があった。世界的不況でスポンサー獲得がどんどん難しくなっている中、
このドイツ企業の穴を埋めるべく、４千万ポンドを見つけてくるのは非常に厳しい。しかしながらジョーダンの
ビジネス部ディレクターのイアン・フィリップスは、必要な資金は集まる都市、ジョーダンは３月のメルボルンのグリッドに
間違いなく並んでいると話した。「我々はさらなる資金を見つけられるだろうと確信している。ＤＨＬ撤退の予 定は
分かっており、我々はそれを想定したプランを立ててきた。来シーズン 開幕戦、間違いなく２台のジョーダンマシンが並んでいるよ。」

>>584
毎年風邪で寝込むのか、デラロサ。かわいいぞ。

あ。関係ないHN残ってるし。欝・・・

もうジョーダンに無駄な金払うのはやめよう。
ブラザーには俺から謝っておくよ。

来年はBARのTDでいい。
そして再来年もう一度レギュラーシートを探してくれよ。

もうこのままダラダラと開幕までいっちまおうぜ。

ラルフ・ファーマンってイギリス出身だったのね。
こいつがエプソンとＰＩＡＡマネーを持ち込んだら洒落にならんかも。
ベンソン＆ヘッジスの希望通りな訳だし。

アマーティってNラウダの情婦になったんだよね。

いいな。情婦という言葉。文学作品みたいだ。
でも、昔の話でしょ？

尼ティもラウダも関係ねえだろ｡
スレ違いの自覚を持て｡

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021122_05.htm
もうだめぽ・・・・・

散々セカンドドライバー話で盛り上がったあげくフォンドメタルみたいに一台出走になったら笑える

琢磨も学会会員になるしかないな（w

マッサと琢磨

成績もクラッシャー指数もどっちもどっちだ

もうええって豚ヲタくん　（ﾜﾗ

↑豚じゃなくて琢だよ、ちゃんと漢字くらい覚えようぜ！（爽やかに

覚えようぜ！（爽やかに
（ﾜﾗ

まさに豚ヲタ（ﾜﾗ

＞覚えようぜ！（爽やかに

ネタだろうがよ。。。。。

因みに（ワラは（ｗか（藁のほうが印象がイイと思うぞ！！

残留にしてもクビになるにしても、
早く発表しろって感じですな〜
そうじゃないと、テストドライバーにしても、
来年何処も行く所がなくなるし・・・

それにしても琢磨スレの煽りはレベルが低いな。

豚ヲタくん達のためにも
早く豚磨クビにしてあげてくらさい。おながいします。
そうでないと、テストドライバーの話も流れてしまいます。

>>605
煽る相手が豚ヲタだから・・・（稿

昼間からsageて必死で豚ヲタ豚ヲタと連呼してる君は自分が粘着厨房だと自覚しようね。

>>607
＜自覚しようね。

了解しました。豚ヲタくん。（ﾜﾗ

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　<<607 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ！！
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪
そういうお前も粘着だけどね。（ｗ

>>609
それは<<608の間違いじゃねーの？
これが正解！

>>608
＜自覚しようね。

了解しました。豚ヲタくん。（ﾜﾗ

　　　　　∠ﾞ⌒"フ
　　　　　/　‘(・・)
　　　　 /　(,,ﾟДﾟ)　　<<608 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ！！
　　　　 i （ﾉ　　 !つ
　　　〜ﾞ:､..,__,.,ノ
　　　　　　∪∪
そういうお前も粘着だけどね。（ｗ

いいとも凄いな

さあ審判団の皆さん、このバトルの判定をおながいします

琢ヲタだろーが
豚ヲタだろーが
宅ヲタだろーが
タコマだろーが、どうでもいい。

そんなことに目くじらたてるな。馬鹿馬鹿しい。

っていうか来年、琢ちゃんいたほうが成績は
どんなんだろうでも日本人としてはおもろくない？
ヲタにとってもアンチにとっても。

おもろくない

ＳＯＮＹ・・・酢ポンさあーに・・・・

SONYは知名度十分だからいまさらスポンサーには付かないでしょう

マッサよりはアーバイソのほうに残ってもらいたい
つまんねー若手ばっかりじゃ味気ないよ

なんか世界を目指しているいい日本のスポンサーはおらんのかい？

マッサがいいズラ。心が動いているズラよ。

　　　　　　γ~~ミ、
　　　　　　/　ﾉ|||||）
　　　　　 ん （,,ﾟДﾟ）　＜この後に書き込むと1週間後に氏ぬぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　/ｍﾉﾘ|||||ｍつ
　　　|￣￣|￣ﾉ||||￣￣|
　　　|￣|￣￣|￣￣|￣|
　　~~~"~~~"~U~U~"~~~""
　　　　　＿＿＿

>>618
マスコミにネタを提供してくれる貴重なドライバー
他のドライバーは自分の保身で精一杯
マッサもいいとは思うが・・・
六本木は、＋面白さがついてくる
から六本木に１票

>>621
わ、わしの禿げはお前の呪いのせいだったのか？

学会の広告塔になれば大作さんがなんとかしてくれるんではないかな。

ヅラはタクマを残留させる見返りとして学会イギリス支部長に就任し、上納金
のちょろまかしを黙認される。
タクマは広告塔になり、テレビで共産党を非難したりする。

ズラにこの娘を紹介する。
ttp://www.superbike-news.co.uk/brolliebabes/PromoGirlsNEC02/Thumbs/DSCF0185192.jpg

>619
世界を目指す企業がタクマのスポンサーって縁起悪いよ。いかにもしりすぼみ、期待外れなカンジ。

↑ごめん間違えた
ttp://www.superbike-news.co.uk/brolliebabes/PromoGirlsNEC02/Images/DSCF0185.jpg

＞↑ごめん間違えた
にワラタ

おまいら、スポンサーにＪＣＢ（クレジットカード）はどうだ？
海外でまだまだ使えないこのヘタレカードは欧州にとどまらず知名度をあげて
使用可能な店舗を広げる必要はあるよな。
マスターカードの撤退すると言う事なので、ＪＣＢこれで決まりだ。
そして漏れは神になるｗ

ＪＣＢの業績もいいぜｗ
ttp://www.jcbinternational.com/htm/about/inform.htm

かなり金だせるんじゃねーの
ＴＤＬ、ＴＤＳのオフィシャルカードだけじゃ話しにならんｗ
おまいら嘆願書書こうぜｗ

昔アメリカでＪＣＢカード出したらハア？みたいな顔を何度もされた。
ほんとに使えんカードだったよ。

>>632
日本人ツアー客が訪れる土産物屋程度でしか使えません。
キムタコがCMでやってたように、田舎のダイナーでなんて使えるわけがない。

皆さ〜ん、ビッグな団体を忘れてませんか？
不景気も何のその！子供からお年よりまで大勢いますぜ！
そう！「創価学会」ですよ〜。
バックに公明党もいます！資金力の強さは中々でっせ〜

http://www.aiailand.bz/?id=DMGeT4ijLA

>>634
ヒロ松下って昔ダスキンのスポンサー付いてたよな。
学会員だったのか？

>>636
アフォですか？ダスキンは天理教。
知ったかも程々に・・・　ｗ

オマエら、スポンサー＝（ヨーロッパでの）宣伝、てのは少し短絡すぎるぞ。

>>637
知らないから最後に“？”を付けて聞いているんだけど・・・
質問すると、知ったかって言われるのかい？
悲しい世の中だな・・・

>>639

>>636 の文脈から考えるに、お前は　知　っ　た　か　

( ；ﾟдﾟ)「えっと、DVDを…」
店「どれでしょう」
( ；ﾟдﾟ)「２段目の右から２番目の…」
店「これですか？」
( ；ﾟдﾟ)（いや、ｻｯｶｰじゃなくて）「いえ、その下の…」
店「この、吹石のですね」
ヽ（*｀Д´）ノ

>>638
いやビジネス計画（将来的なビジョン）はこうだ。
知名度を上げる→利用可能店舗の拡大→ユーザー拡大→世界のメジャーカードへ
カード文化の先進国に挑戦。アメックスはマージン取りすぎで取り扱い店舗
からの受けは悪い。ＶＩＳＡ，マスターが目標となる。ライバルは巨大だ。
グローバルカードとなれなければＪＣＢにも安泰した未来はない。

フェリッペ・マッサ、「ジョーダンに行く」発言！

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021122_05.htm

われば

　　　絶対ｼﾞｮｰﾀﾞﾝに行くんだぁ！
　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧｧｧﾝ!!
　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　↑マッサ

　　　豚磨は絶対ｼﾞｮｰﾀﾞﾝに行くんだぁ！
　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧｧｧﾝ!!
　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　↑豚ヲタ

今シーズン、ミナルディ・チームから参戦するも、
来季はチームの構想から外れ、CART参戦等その去就が未だに明らかでない
アレックス・ユーン（26歳：マレーシア）だが、
本人からジョーダン入りの発言が出て注目されている。

これは同選手がインターネットの掲示板で語ったもので、それによれば
「エディ（ジョーダン：ジョーダン・チーム代表）が僕を欲している。
もう決まったようなものさ。万一、レースができないならば、
トップチームのうちの一つでテストをやるよ。いずれにしても僕は
来年もF1にいるっていうこと」としている。

おい誰か>>647に突っ込んでやれよ。

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　←>>647
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

豚とか書いてんの、いつだったかの９５１だろ？蛆虫スレ立てた奴｡
書き込みのパターンも同じだし､粘着度が高すぎる｡

>>649
こいつトヨタスレでもやってないか？

>643
フィジケーラにチョトワラタ

ラッセってどうなったのか誰か知らん？
結局大したことなかったんだろうか。

客観的に思うのだが、今年の琢磨の成績は期待はずれだ。
才能は感じられるものの、何かしらのバックが付かない限り、
シート喪失はやむをえない状況だろう。
ホンダのエンジン供給停止により彼の立場は最悪となった。
アーバインのジョーダン入りは仕方ないことだろう。
彼は優勝経験もあるグッドドライバーだからだ。
マッサも荒々しいながらも結果を残している若手だ。
21才の若さゆえに成長する可能性を秘めている。
琢磨はどうだろう。25才でありＦ１パイロットとしては
決して若いとは言えない。不運もあるがそれほど結果を残せなかった。
そんな琢磨がその2人を差し置いてレギュラードライバーとして残留させる必然性とは？
極めて納得のいく説明を私は欲する。

将来性でしょ。

>>653
琢磨が好きだから

そりゃー俺だって琢磨は好きさ。
ホンダのヤロー「琢磨に15億円ぐらい出せ！」と言いたくなるほどに。
某ＣＡＲＴレーサーに出す金あるなら琢磨に回せ！･･･つい本音が出た。
逆説的に質問したまでだ。

ホンダ死ね｡

653の口調が気に入らない香具師→

ホンダが死んだらこれから先日本人Ｆ１ドライバー出てこないよ

もういい｡
近所の歯医者のNSXに10円パンチしてくる｡

>>660
通報しました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧空∧
　　/. ――┤　-=・=-　　　　-=・=- 　　　　　　 ∧ ∧｛´ ◎ `｝＿＿_
　./(. 　= ,= | 　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　　 ( ´ー｀) ）:::／´∀｀ ;::: ＼ヽ(`Д´)ﾉ
　|||＼┏┓/∫ 　　　(=ﾟωﾟ)ノ. 　　　　　　　　　　＼　< .∧|∧　　　/::::::::::|.¶＿¶
　　　　∧,,∧ ∬　〜（　　x） 　　　　　　　　　　　,一-、(´ー｀)　　/:::::|::::::|(ΦдΦ)／~
　　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~~　U U　　　　　　　　　　　 /￣　l⊂ヽ ＼/|/::::::::|::::::| 　γ＿＿
　　 　ﾐ ,,,　　~,,,ﾉ　.ｎ　　THANK YOU SATO ■■-っ ┌───────┐　　＼
　　　 と..ﾐ,,,/~),ヽ（凸）ﾉ~　　　　　and..　　　　 ´∀｀/.　｜ ●　　　 　 　 ● 　| 　　　　ヽ
　　／￣￣し'J＼［Y］GOOD-BYE SATO WORLD ／|　.┌▽▽▽▽┐.　|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､ヽ　　　　　　　　　　　 　 　　 　（.　┤ .｜　 　 　 　 ｜.　|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　　またどこかで会おうね！＼.　 └△△△△┘.　|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　｜＼あ＼　　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼ ／■＼　 ＿人　|∧∧∩゛∧＿∧∩ .∧＿∧　　| 　 ＼り.＼　　　　　| - Å′
　|　　（　´∀｀）_＿＿／( ﾟДﾟ.)'/ （ ´∀｀ ）/ （・∀・　）,.|.　　　 ＼が ＼.　 　 |　 ） ＼
　＼　（ Ｏ 　 ）　　冫、 U　　/　 （　　 　 / ⊂　　⊂.）ヽ(´ー｀)ﾉ　＼ と. ∧_∧／(´Д｀;)
　　｜││ │ 　 `　　　|　　 | 　　∪　|　 |　　（　（　（　　(　 へ　〜 ' ⌒(ﾟーﾟ*) (-＿-) (･ω･` )
　　（_（__（＿_）（・∀・） ∪~∪　　（＿（＿_）　（＿（＿）　く ──┘　⊃⊃ ⊃⊃ （∩∩）（∩ ∩）

でもホンダもさー、第3期になって変な方向修正が多いよね。
オールホンダから、シャーシ共同開発エンジンサプライヤーへ。
参戦初年度には表彰台すらゲットできずＢＭＷに先をこされる。
あせった本多は無限ホンダを撤退させて、２チーム供給へ。
それですら結果が出ない（優勝できない）
最強エンジンサプライヤーの座はＢＭＷに。
尻に火のついたホンダはヘボチームＢＡＲへ独占供給。
金食い虫ジャックに何が出来ることやら。
アハハー、来年が楽しみだねー（いやみ

ホンダはミニバンメーカーでしょ？

>>644
カローラをフィットが追い越した時点で、トヨタとホンダがその立場もスタンスも
逆転してしまった罠。

その罠にハマった琢磨とオレ（泣）

>>660
ﾜﾗﾀ(ｗ

じゃあ漏れは近所のＤＱＮオデッセイに１０円パンチくらわせてくるかな。

六本木氏ね

タクマ、ジョーダン行っても良い事なさそう・・・

サミーの里見さんに嘆願メールしろ！

https://secure.sammy.co.jp/www/contact/index.jsp

里見さんに君の熱い思いを伝えてくれ！

じゃあ漏れは近所のＤＱＮに１０円パンチくらわせてくるかな。

「もういい。」という言葉を省いてほしくないなあ。

☆　ジョーダン、F.マッサとの接触を認める

ジョーダンは2003年のフィジコたんのチームメイトとしてＦ・雅を検討している事
を認めた。
「雅は我々が連絡を取った何人かのドライバーの一人だ」と冗談のスポークスマン
がイギリス・オートスポーツに語った。「我々は彼が非常に高く評価されている事
を知っている。しかし、何も合意された訳じゃない。結局の所、最近レポートされた
様にフェラーリのテストドライバーになるかもしれないよ」
しかし今回の一件で、佐藤琢磨のドライバーシートが絶望的になりつつある事が
確認されたと言えるだろう。

ﾄﾘｱｴｽﾞﾊｯﾃﾐﾙ･･･。

☆　冗談、F.雅との接触を認める

　冗談は2003年のフィジコたんのチームメイトとしてＦ・雅を検討している事を
認めた。

「雅は我々が連絡を取った何人かのドライバーの一人だ」と冗談のスポークスマン
がイギリス・オートスポーツに語った。「我々は彼が非常に高く評価されている事
を知っている。しかし、何も合意された訳じゃない。結局の所、最近レポートされた
ようにフェラーリのテストドライバーになるかもしれないよ」

　しかし今回の一件で、佐藤琢磨のドライバーシートが絶望的になりつつある事が
確認されたと言えるだろう。

ﾄﾘｱｴｽﾞﾊｯﾃﾐﾙ･･･。

ごめん。パソコンの調子が悪くて･･･。
荒らしじゃないよ･･･。

もういいや。１年間、ありがとう、琢磨。

今日はどこの板も重いみたい。書き込みがまともにできない。

なんか重くて書き込み難い・・・。

2002年11月22日(金) ジョーダン、マッサとの交渉を認める

フェリペ・マッサがジョーダンと現在交渉中であるとコメントしていたが、
この件についてジョーダン側も交渉していることを認めている。
「交渉はしているよ。そうしたドライバーは他にもたくさんいて、その一人だよ。
マッサのことは高く評価はしている。ただ合意事項は一切ない。
なお、佐藤琢磨とは２年契約を締結しており、彼には残留して欲しいと考えている。
ただエディー・ジョーダンにはコマーシャル面を含めて
検討しなければならない事項が非常に多くあるといことも事実なんだ。」

うるせーバカ。

こんな状況でジョーダンに残っても待遇等散々な気がする･･･。
でも考えてみれば、No.1待遇を経験した日本人ドライバーって、
アグリとウキョウ、あとトラ位なモノか･･･?
マァ、今までのﾆﾎﾟ〜ﾝ人はメインスポンサー持ち込んだりしてたから、
どちらにしても待遇は悪くはなかったんだろうナ･･･。

チーム状態が悪いときのジョーダンのセカンド待遇は酷いからな。
モデナとかブーツェン級ですらゴミ扱い。
2004年復帰確定ならBARでいいと思う。

>>681
BAR確定だからこそウンコ待遇でもチンカスチームでも
ドライブしたほうがいいよ。宅間には経験が必要です。

禿・体育教師、アロウズ移籍というのは無いのかな？

今、琢磨が置かれてる状況を、出川さんは如何様にお考えになりますか？

現実問題BAR確定とは言えない罠･･･。
バトンはNo.1としては役不足。確変でもしたら別だケド。
で、そこにタク坊が入るってのもナ･･･。非現実的。

89年にロータス乗ってたときの中嶋を思い出す。
エンジンはホンダに去られ非力なジャッド。
1stドライバーはネルソン・ピケで、チーム全体がピケ優先の雰囲気。
新品パーツは全部ピケに回り、中嶋はトラブル続出でリタイヤ続き。
レースでピットインした時、バイザーを拭いてくれとスタッフにお願いした
中嶋に向かって、自分で拭けとばかりにタオルが飛んできたことも。

1stがピケだったこと以上に、日本人って所詮ヨーロッパ人からは
蔑まれてるのかもなー、と思った覚えがある。
今の琢磨の状況だって、実力以前に日本人ってだけで差別されてるような気がする。

ウン。でもスタッフの態度っていうのは、強ちﾆﾎﾟ〜ﾝ人を
理由にした差別ダケとは言えないのかも、ネ。

>>684
ヤバイヨヤバイヨ、あ！しまったまんまとひっかかった。クソ〜

中嶋さんはジッと黙って耐え忍ぶタイプって感じだけど琢磨はチーム内で
差別されてたら口に出して抗議するタイプに見える。ひとしきり抗議したあと
何食わぬ顔で爽やかに振舞ってそう。

[223]
オマエらマジでスポンサーになってくれそうな会社に、メールでも出せば？＞止めろよ。２ｃｈの奴らから頼まれたら、B&Hまで逃げちまうじゃねーか・・

琢磨に３０億、５０億だすなら松井＆中村に金使った方が
コマーシャルになる罠。佐藤琢磨なんて９割以上の日本人が
存在すら知らないのが現実・・

やはりアーバインが本命でマッサが対抗だろ？
琢磨はもう望みなし。日本でスポンサー集めしている時点でもうダメボ。

じゃあ逆にロポンギのスポンサーになりそうな所にメール送りまくれば?

しっかしよお、佐藤君のＦ１ラストレースは燃えたよなぁ。

ラストってゆーなよー
いつか復活するかもしんないじゃん。

５位入賞でホントよかった。。。

☆　１１月２３日 ジョーダン、F.マッサとの接触を認める

ジョーダンは2003年のジャンカルロ・フィジケラのチームメイトとしてフィリッペ・ マッサを検討していることを認めた。
「マッサは我々が連絡を取った何人かのドライバーの一人だ」とジョーダンの スポークスマンがイギリス・オートスポーツに語った。
「我々は彼が非常に高く評価 されていることを知っている。しかし、何も合意された訳じゃない。結局の所、最近 レポートされたようにフェラーリのテストドライバーになるかもしれないよ」
しかし今回の一件で、佐藤琢磨のドライバーシートが絶望的になりつつあることが 確認されたと言えるだろう。

>>695
あれで入賞もなしで終わったら・・もうF1に戻れる希望もなかったね

アーバインもしくはマッサで決まりか！　スポンサー順の決定にも見えるが
実力順の決定でもあるので、公正なジャッジで良かった。良かった。
あー、でも
ルーキー・オブ・ザ・イヤーで、タコがマクニッシュだけでなく
デビッドソンの下にされているのはちょっと気の毒に思ったけどね。
一応ユーン様より上でほっとしたが・・
世界的評価では、贔屓目に見て、デビッドソンに抜かれたのは抜きにしても、ルーキーＮｏ．４ということだ。
だから来年のタコマのシートはないのが、当然で、まともな状態。

>>698
短絡的だな

こんだけ契約待たせる時点で、ジョーダンのファンは減ったな。

つー事は、世界の目では、琢磨って今年のルーキー６人中、評価は５番目ということなのか？
琢磨より下手だと思われているのはユーンだけじゃないか
いったい、どうなってるんだ？
それとも日本人だけが浮いてるのか？

>>699
現実を直視汁

もともと、ジョーダンのファンではなく・・・。

もともとジョーダンにファンはなく・・・。

＞ルーキー・オブ・ザ・イヤーで、タコがマクニッシュだけでなく
＞デビッドソンの下にされているのはちょっと気の毒に思ったけどね。

向こうでの評価はなんでも正しいのかい？
もっと日本人としての誇りを持てよ。
そんなだから中国人にも馬鹿にされるんだぞ。

現実を直視汁！！でないとお前は島国猿のまんまだぞ

>>705
よく嫁、でないとお前日本人の誇り以前に、在日扱いにされるぞ
>>698のレスでは、その世界的評価をくつがえして佐藤をデビッドソンより上だと評価しているではないか。
日本人の誇りを語りたいなら
もっと日本語を勉強しなさい。

漏れ的には、ウェーバー＞マッサ＞琢磨＞汁粉＞デビットソン＞ゆんゆん　

だと思うが。

佐藤は十分2年目のシートを与えられるだけのものを見せたと思う
よ。シートの数が足りないんだ。以前のように1カー・エントリー
を認めるとか、逆に3カー・エントリーを義務づけるとかできない
かな。

>>708
Ｎｏ３．あたりまでなら賛成

>708
ｳｪｰﾊﾞｰのどこをそれほど評価したの?

>>711
ミナルディに乗って5位になった。
ミナルディ＜＜＜＜＜＜＜ジョーダンだと思うぞ

あの5位はサスを壊して交換したサロとユーンしか後ろにいなかったんだが

それでも現場のＦ１関係者が評価しているのだから
見る人が見ればマッサや琢磨以上にグッドドライバーなんだろうね。

>>708
俺も聞きたい。ウェバーが駄目だと言ってるんじゃないよ。テレビ
観戦では分からないし、なるほどと思わせる話も伝わってこないか
ら、708が何か知っているなら教えてほしいんだ(712みたいな上っ
面の話はいいよ)。

ウェーバーはデビューレースで5位
琢磨は最終戦で5位
この差はでかい

ウェーバーはサロとユーンしか後ろにいない2周遅れの5位
琢磨はルノーを押さえきり同一周回の5位
この差はでかい

テレビじゃウェーバーの評価は難しいなあ。
結果だけを見ると、オーストラリアとモナコのファステスト8位は評価できるかと。

>>716
内容なんかどうでもいいんだよ

琢磨がルノーを押さえたのは評価できるけど、フィジケラはマクラーレンを押さえての5位があるしね。
結果を出すのが遅すぎたのと、印象的なクラッシュが多すぎたのと、チームメイトが良い結果を残したのが
評価を下げる要因じゃないかな。

>>717
うーん。オーストラリアは多くが早い周回のうちに姿を消している
から、終盤まで走っていた中で見るとそんなに際立ってはいないよ
うな。モナコも似たような状況だし。もちろん車の差はあるからそ
の分差し引いて……と、評価が難しいな、と言うより、俺には無理
だわ。
とにもかくにも完走まで持っていく堅実さはしたたかさと言えるか
もしれないね。

いつまでもこんな話しても無駄無駄無駄。
果報は寝て待てって言う罠。

＞ウェーバーはデビューレースで5位琢磨は最終戦で5位この差はでかい

これはどういう意味だろう？
ドタバタの開幕戦で各チームも本来の力を発揮できない状態での5位、
最終戦での各チーム熟成された状況、中段のコンストラクターズ争い
決定戦での5位。

新人でデビューしてすぐに5位。
新人で最終戦でやっと5位。

Ｆ１ドライバーとしての評価はどっちが上だろうね？（716で答えは出てるが）
それにしてもお互い地元での入賞ってのがなんだかおもしろいな。

でもまあ実力は入賞したレースだけで判断するわけじゃないよ。

>>706
お前はそうやってダメな日本人ってレッテルを貼って生きればいいよ。
この島国でね。（それとも半島に戻るかい？？）

>>707
ちょっと言葉足らずだったな。引用した文章が不適切だった。
ワシ=705（日本人じゃ！）の評価は、
琢磨＞ウェバー＞マッサ＞マクニッシュだ。
ちなみにシーズン通しての総合評価ではない。
シーズン終了後のドライバーとしてのポテンシャルの序列だ。

ちなみにデビッドソンとの比較なんてさらさらする気はない。
出来るはずがなかろう？

まあこれもワシの主観だけどね・・・。

俺は
ウェバー＞琢磨＞マッサ＞マクニッシュ

ルーキー・オブ・ザ・イヤーの結果
ウェーバー＞マッサ＞マクニシュ＞デビッドソン＞佐藤＞ユーン

なんだかんだ言って、
日本企業のスポンサーが撤退したら、
それこそ・・・（略

マッサって速かったって印象あるけど
実際はハイドフェルドに予選で４勝１２敗なんだよね。琢磨と同じ。
対象者であるフィジケラとハイドフェルトの実力差を考えると以外にマッサの評価は難しい。

>>724
２年目のユーン様に勝つなんて
すごいぞ琢磨！

>>724
ユーンは入ってないよ

ユーンハ、ルーキージャナイヨ

　　　　　 ,i"⌒"ｉ,　
　　　　　(;;;______,,,)
　　　　／!´・ω・!＼
　　　○　ヾ,,＿り　 ○
　　　　　　 ┘└

>>729
IDがNSXだYO！

ウェーバーは確かルーキーの中で一番レース周回数が多かった。
そこを評価したい。
チームメイトがユーンということで勝って当然だが、
チームの命運を一身に背負って走ったということでもあるし。

琢磨はフィジケラが欠場したフランスGPで最悪レースをやっちまったのがなあ･･･

>>729

�Iｱﾋｬ!! ｏ（・∀・）つ☆（．；．；）３｀）ｱﾌﾞｯ

>732
新人ドライバーの評価基準として最も重要視されるのは、速さにおけるチーム
メイトとの比較だろうと思う。
つまりチームメイトとの予選グリッドの位置関係。
ウェーバーの周回数が多いのはなるほど素晴しい事だろうとは思うが、それは
チームメイトがヘボでプレッシャーを感じる事があまり無かったから、リスク
を犯す必要があまり無かったからだとも言えるだろう。ホイントを奪えそうな時ならばともかく、それ以外は車を壊さずに完走していれば自分の評価が傷つ
くことがないからね。ユーン相手だと。
佐藤がミナルディに行っていればどうだったろうか。それでも無茶したかな？w

琢磨にゃ来期もF1で頑張ってもらいたい…

ヨルダン以外で…

結局琢磨はまで未定？？

>732
その一方的な論理には甚だ疑問点も有るが、琢磨の立場はアナタの言う通りだと思う。
只、チームメイトが誰で有れ、上を目指すべく努力しないとイケナイのはウェーバーも同じ。
それにジャーナリストもユーンとの比較ではウェーバーを見ていないだろう。
それ以上にポテンシャルが遙かに上回る他チームとの比較でウェーバーは評価を上げた。
ファンやジャーナリストのみならず、F1のチーム関係者に。

琢磨が不運だったのは認める、悔しい位に。
けれどウェーバーも与えられた条件の中で必死に結果を求めて頑張った。
ひいき目を抜きにして見ても、ウェーバーの評価が琢磨より上なのは納得が行く。

但し来年のウェーバーの評価は、結構厳しい目で見られるだろうけど。
その意味では琢磨の方が、来年は変なプレッシャーも少なくて期待が持てる。
石にかじり付いてでもF1に残って、今年低い評価を下した連中を見返して欲しい。

ヅラはまだ掛け金をつり上げさせようとしてる所だろう？
開幕ぎりぎりまで何も決まらないんじゃないかな、
ドライバーもスポンサーも、従ってローンチ日程とかも

マッサはザウバーにいたからこそ速い印象があったがニックに比べれば凡百。
マクニッシュは予選も決勝もあくまで地味。実力を判断できる要素が少ない。
ウェーバーはユーンと比べれば圧倒的にいいけど、新人のデビットソンにいきなり肉薄される、
あの一件からウェーバーが強いんではなくユンユンが遅すぎるという判断の仕方もできる。
琢磨はムラがありすぎた。

今年は新人に当たりがいねぇんだよな……

737は734への反論かい？

そうではないらしいな、失礼

一番「最後」（最期にならないことを祈る…）のレースで
予選７位（フィジケラより上）、決勝５位（トップ３除最上位）を獲ったのは
ちょっとは好材料だと思うよ。

ポール・ベルモンドだってデビュー年、最後となったレースで
予選でベンドリンガーを下し決勝９位（この年全完走）、意外とイケるんじゃない？
って印象で終わったから（+持参金多）、翌年ラルースと契約寸前までいったし。

契約寸前までやったら駄目やん・・。
ま、ジョーダンから契約解除されても鈴鹿の好印象があるだけにまた
這い上がってくるよ。何度シート失っても這い上がってくるヨス番長のように。

琢磨は絶対に来季もジョーダンで参戦してほしい、と思ってたけど
来季へっぽこジョーダンで走るよりＢＡＲのテストﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになって、
再来年上昇気流のＢＡＲﾎﾝﾀﾞでがんばれ〜
というのは無理？

11/23(Saturday) 　ジョーダン，“金銭重視”を明言

先日，ジョーダンは約３０億円近いスポンサードを受けていたＤＨＬとのスポンサーシップを終了したが，これに伴ってセカンド・シートの行方が混迷を極めている。
ジョーダンはセカンド・シートについて“琢磨との契約が残っている”と強調してきたが，最近になってマーケティング・ディレクターを務めるＭ・ギャラガーは
『セカンド・シートが“スポンサーの影響を受ける”というのは事実だ。　フィジケラと琢磨は契約下にあるが，琢磨のポジションについては“スポンサーの意向”
により我々は“決断”を迫られることになる。』
とコメントし，これまでの“琢磨のシートは安泰”という姿勢を修正して来シーズンの体制が微妙な状況になっていることを示唆している。　ギャラガーは“金銭
面だけでなく能力でも判断する”とも強調するが，現状ではジョーダンが最優先すべき事項はスポンサー獲得であり，日本からの支援が十分といえない琢磨はピン
チになりそうだ。

なお，ジョーダンのセカンド・シートを巡ってはアーバインやマッサなどの有力ドライバーが名乗りをあげており，しばらくは激しいシート獲得合戦が繰り広げら
れることになる。

もうだめぽ・・・

ウェーバーと琢磨、どちらが速いかは解らぬが、

とりあえずウェーバーはチームが求めていた仕事をきっちりこなした。

琢磨はチームに求められていた仕事ができなかった。この差じゃないかな？

琢磨はチームメイトに負けまいと空回りしすぎたね。
チームが求めていたものは決して速さでフィジケラに勝つことではなく、いかに堅実に
マシンをゴールまで持っていくか、いかにデビューシーズンに学習して才能の片鱗を
見せてくれるか、だったと思う。

フィジケラには勝つ必要は無かったんだよ。
大負けさえしなければ・・。

それなのに琢磨はフィジケラに勝つこと「ばかり」考えて事もあろうにエースドライバーに
オカマ掘っちゃうんだからシート無くなってもしょうがないな・・。

ウェーバーと琢磨ではリタイヤ数が違うよ。正確に数えてないけど
印象として。多分。

ふじけらの前をいいペースで走ったのがいけないのかね？

>>748
そんなことは言ってないと思うが

まぁ今年のウェーバーは
チームメイトとも他のチームとのバトルもありえない環境で
黙々と完走狙いで走っていたような物訳だし、
来年チームメイトや他のチームのマシンと競い合う環境になった時に
どれだけの走りを見せて、どれだけ完走できるかも見物ではあるな。

マーク・ウェバー２００２年全成績

オーストラリア　５位
マレーシア　３４周リタイア（メカニカルトラブル）
ブラジル　１１位
サンマリノ　１１位
スペイン　不出走
オーストリア　１２位
モナコ　１１位
カナダ　１１位
ヨーロッパ　１５位
イギリス　９周リタイア（コースオフ）
ブランス　８位
ドイツ　２３周リタイア（油圧系トラブル）
ハンガリー　１６位
ベルギー　４周リタイア（ギアボックストラブル）
イタリア　２０周リタイア（電気系トラブル）
アメリカ　３８周リタイア（ステアリングトラブル）
日本　１０位

なんでウェーバーなの？
ライバルはマッサと六本木でないの？

>752
ルーキーオブザイヤーに関連した話でしょう

フェリペ・マッサ２００２年全成績

オーストラリア　０周リタイア（アクシデント）
マレーシア　６位
ブラジル　４１周リタイア（コースオフ）
サンマリノ　８位
スペイン　５位
オーストリア　７周リタイア（サスペンショントラブル）
モナコ　６３周リタイア（アクシデント）
カナダ　９位
ヨーロッパ　６位
イギリス　９位
ブランス　４８周リタイア（メカニカルトラブル）
ドイツ　７位
ハンガリー　７位
ベルギー　３７周リタイア（エンジントラブル）
イタリア　１６周リタイア（アクシデント）
アメリカ　不出走
日本　３周リタイア（コースオフ）

もう疲れた……

速さじゃなくて金！！！
チームの成績より存続のほうが重要。

んじゃあ，ユーンとフェルスタッペンのツートップで

>>756
確かに。
だからあんまり速くもなくてあんまりお金も集められない琢磨は
真っ先に落とされる。

琢磨放出は決まってると思う。
だけどこのまま放出するとジョーダンは違約金が必要で
ブラザーも失うことになる。
しかし琢磨が出ていけばジョーダンは失うものが無いので
ひたすら琢磨にプレッシャーをかけて自分から出ていくのを
待っているのだろう。

>ひたすら琢磨にプレッシャーをかけて自分から出ていくのを待っているのだろう
陰湿なリストラだな〜、日本のちんけな会社みたいだ。

>>756
じゃあフィジケラが解雇される可能性もあるかな？
確かに速いけど今のジョーダンにフィジケラって必要なんですかね？

必要です。これ定説。

珍や歯茎が乗れたバブルが懐かしいよ
こいつらに使った無駄金まわしてやりたい気分だ

でも、もうだめぽ

フジ撤退だってよ

え？

誤爆してもうたｽﾏｿ。

NHKのBSﾃﾞｼﾞﾀﾙで｢今最も裸にしたい男｣ｼﾘｰｽﾞで琢磨が登場するね｡観たい｡
でも､BSﾃﾞｼﾞﾀﾙ観れないし...　地上波で再放送するんだろうか｡

最近のNHKはF-1ﾈﾀが多くていいな｡　受信料払ってる甲斐があるぜ｡

>>761
なきにしろあらずだな。現にフィジケラの年俸が高いことで今ジョーダンはその年俸を削ろうとしている。
ひょっとしたら、年俸払うより違約金払う方が安かったら…、がフレンツェン解雇の問題もあるためフィジケラ解雇は難しいと思う。
フィジケラが出たいと言えば別だろうけど。

>767
11月30日
NHK総合深夜１：15〜２：30

>>766
誤爆だけですますなぉ〜
気になるだろ！

>769
ｻﾝｸｽ !! 録画予約するよ｡

１１月３０日にジョーダンから契約解除通告されて「今さっき裸にされてしまった男」
になったりして。

>>172
ﾜﾗﾀ。でもシャレにならんかもしれん。

契約の問題で、タク坊自身ジョーダンからの解雇通告待ちなのかな？
下手すれば、逆に違約金払わなくてはならんからネ。

>>774
え！
それって琢磨自身から抜けたらジョーダンに違約金払わないといけないってことですか？
初めて知りましたよ....

>>775
？？？

ジョーダンが琢磨を解雇したらってことじゃないの？

>>768
＞がフレンツェン解雇の問題もあるためフィジケラ解雇は難しいと思う。

ソレ言ったら琢磨も同じじゃ。

ジョーダン，マッサとの契約が間近！？

ジョーダンは来シーズンのシートを“フィジケラと琢磨でいく”と公言しているものの，スポンサー撤退による資金難から
依然として琢磨のシートには不安説が聞こえており，未だに不安説が止む気配はない。このようななかで，
Ｅ・アーバイン/Ｆ・マッサ/Ｐ・デラ・ロサ/Ａ・デビッドソン/etcが虎視眈々と琢磨のシートを狙い，激しい火花を散らしている。

このように候補者が乱立するなか，有力候補の一人であるマッサは現在の交渉状況について
『話し合いはほとんど決定しているよ。Ｅ・ジョーダン監督はボクをチームに迎え入れることを欲しているし，
ボク自身も２００３年シーズンについては確信しているよ。ボクは（フェラーリのテスト・ドライバーに収まる
のではなく）F1でレースを続けることに１００パーセント集中しているんだ。』
とコメントして，
ジョーダンとの契約に十分な自信を持っていることを明らかにしている。

なお，ジョーダンはマッサとの接触を認めながら“正式契約”については否定しており，あとはどれだけの
スポンサーを持ち込めるかが最後のカギとなっている。

「タクマとは２年契約を結んでおり、彼には残ってもらいたかったが、もちろ んエディー・ジョーダンは色々な問題を
考えなければいけないからね。その うちの１つは商業的なことだ。」

残念な結果になりそう予感

裸一貫から始める男、琢磨

ザナルディみたいにアメリカで大大活躍でもしてくらいしかF1復帰はないんでないの？
他のカテゴリーじゃいくらタイトルとってもアピール不足だもんな
ホンダ(もしくはトヨタ）のバックアップがあれば問題は無いんだろうけど

お疲れ様でした！

マッサはジョーダンがだめでもトップチームのテストドライバーが
あると言ってまつが、琢磨にその口が回ってくることはないのでしょうか？

次はpart53ナリよ

せいぜいBARテストドライバーへ逆戻りくらいか。
BARも一杯テストドライバーいるしな〜最悪飼い殺しかも。

>>784
日本人でその手の仕事があるのは、少なくとも日本色の強いチームのみだろ
今のところトヨタとBARくらしかない
間違ってもフェラーリのテストドライバーにはなれない（ｗ

>777
ホンダエンジンの供給キャンセルされた時点で抱き合わせ販売のタクマに違約金を払う必要はナシ。

788はエディの独り言ですよ

そんなことはないんじゃないの？　いちおう琢磨とジョーダンの契約なはずだから。

それと774が言ってるのは、ジョーダンとの契約が残ってるのに、琢磨側から
辞めると言いだせば、琢磨からジョーダンへ違約金を払わなくてはならないかも、
ってことだよね。
だから琢磨はジョーダン側から契約解除を言い渡されないかぎり、他チームとの
契約を結べないんじゃないかな、と。

さぁ、brotherはどうするか

>>790
そういうコトよん。ただ、もし今回タク坊側から辞めると言ったとして、
そこで違約金が発生しなケレバ、それも何か悲しいのよネ。
辞めるの望まれてたみたいで･･･。

>>790
琢磨とジョーダンの契約？琢磨はサインしただけ。とりまとめたのはホンダでしょ。だから撤退後もジョーダンにカネ払うって言ってるわけだし。
　違約金取れる様な強気な契約ならここまでハラハラさせられるわけないだろ。

>>793
イミが解らんのだが･･･。
勝手に辞めれば違約金とられる契約が強気のモノなのかどうかは、
ちょっと考えれば解るコトだと思うのだが･･･。

男性差別と性犯罪の関係を知りたい方はこちら
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1037884640/l50
男性差別に反対或いは、興味がある人はこちら
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1037181667/l50

>>793
「契約」してるから「違約金」が発生するんだよ
わかる？　強気も弱気もない

違約金が発生しない契約なんて何の拘束力もナイ。仮内定みたいなモノ。
マァいいや。とにかくタク坊の来年に関しては、全てズラの細腕に
握られている様なモノ。期間内はモチロン勝手に移籍はできないし、
クビ切られるのを待つばかり。契約の内容によっては、他チームとの
移籍交渉もできない場合もアリ。飼い殺しダネ、ホント･･･。

シート安泰のフィジケラは高みの見物。
六本木？雅？琢磨？誰でも来い余裕で勝つよってな具合だろうな。

いっそのコト、チーム潰しちゃいましょうか？
タク坊クビになるのなら･･･。

違約金なんてのはサロみたく給料貰って走るヤシをクビにした時に収入保証の法的原則で払うモン。タコマみたく、ロハでのってるヤシには契約に違約金の規定なんて書かないからコッチがぶん取るコトはあっても払う必要なんて無ぇよ。

>>800
それはアリだネ。

>>800
それはそうかもしれんが、そうじゃないかもしれない。
いずれにしても、ジョーダンチームと琢磨/ホンダの契約書を
見たことある香具師は、このスレにはいないだろ？
推測の域は出ない罠。

なんか理屈っぽい変な奴ばっかりだな｡

ホンダやヤマハといったエンジンの伝もナク、国内における活動も
パッとしない状況で、独力でメインスポンサーを勝ち獲り
F1にステップアップしたタカチホの計算高さは凄いネ。
タク坊モチット勉強シル!!　

うん、確かにタカチホが「F1のシートをゲットした」という事実は、
もっと評価されてもいいかも。
F1での成績や例の事件のせいで物笑いの種でしかない彼だが、
1年間F1に参戦したというのは、実はスゴイことなんだよな。
それに、ユーンほど遅いわけでもなかったし。

スレ違い失礼する

近い将来、タキはF-1界に再登場するかもよ
水面下で何かやってるみたい

>>806
マ、マジカ・・・！？

待ちくたびれたよ・・・
シート喪失してもいいから、情報が欲しいいい！！

来期シート無い予感

ルーキー・オブ・ザ・イヤーの結果
ウェーバー＞マッサ＞マクニシュ＞デビッドソン＞佐藤
つまり、ドベ
シートなくて当たり前！！！

>810
朝釣りですか(pu
氏ねじゃなくて死ね

>>811
いやいや事実ですが
朝釣りでも煽りでもないので、
＞ (pu
なんてカコワルイところもあえて突っ込まないことにします

もう１度いいますが、事実です。

>812
M欄見れ

>>813 そういうのは自分でばらすのはカコわりぃ

何でも良いから速く琢磨の去就を決めてくれよ

ハゲがさいごまでごたごた画策すれば再就職もままならねぇよ

810 名前：音速の名無しさん ：02/11/24 09:20 ID:p7GDk3gZ
ルーキー・オブ・ザ・イヤーの結果
ウェーバー＞マッサ＞マクニシュ＞デビッドソン＞佐藤
つまり、ドベ
シートなくて当たり前！！！
811 名前：音速の名無しさん ：02/11/24 09:23 ID:e8oGC3YM
>810
朝釣りですか(pu
氏ねじゃなくて死ね
812 名前：音速の名無しさん ：02/11/24 09:36 ID:C8A0eZAD
>>811
いやいや事実ですが
朝釣りでも煽りでもないので、
＞ (pu
なんてカコワルイところもあえて突っ込まないことにします
もう１度いいますが、事実です。
813 名前：音速の名無しさん ：02/11/24 09:44 ID:e8oGC3YM
>812
M欄見れ
814 名前：音速の名無しさん ：02/11/24 09:51 ID:OdIp6kTx
>>813 そういうのは自分でばらすのはカコわりぃ

>>805
隆智穂先生のチームメイト（モルビデリ）との平均予選タイム差は
Ｆ１史上でもダントツぶっちぎりなんだが。

>>817
それはセナと中嶋との差も上回るのですか？

IDがFW24なので記念に書いとく｡

釣り師の口癖は「事実」をやたら誇張します。

人を「信じる」「信じない」ではなく
まずは事実を確認することが大事である
http://www.tyousa.com

>>818
話にならん、出直してこい、悟。

しかしマックス・パピスとはいい勝負だったんだよな＞ﾀｶﾁﾎ
アメリカでのパピスを見る限りそう遅いドライバーとも思えないんだが･･･

EJは痺れを切らしてホンダ側がBARに引っ張るのを待ってるんだろうな。
それなら違約金はおそらく発生しない。

佐藤琢磨、危うし。

無理して乗って評価下げるより１年ＴＤでいいよ。

>>825
はっきり言ってTDにも値しないんですけど…

誰か琢磨オフィの掲示板にいるヴァカ一人ぬっころしてくれ。

福田状態になるよ

琢磨クビちょんぱ違約金は何億なの？

１億８千万〜２億５千万ぐらい？

１２００万円

昔　会社で「お前童貞だろう？」と社会デビューみたいな先輩に言われた時あったけど
その時には彼女が居るなんて言わないでそっとして流したけど
OFFの時彼女と買い物中に先輩に遭遇し、顔が引きつっていた。
それから先輩の態度がどうも間を置く様に不自然になった。
一年もしないで引継ぎも中度半端に先輩は退社した。
昔言っていた言葉はもしかして同族を探していたのか？
とフッと思った。

ＨＯＮＤＡが出すお金をアップすれば解決。
すんごい儲かっているんだからね。
誰かさんの決断ひとつでいいのに。
ここでお金を出したらＨＯＮＤＡのイメージは
大幅アップ。オレは新型アコード買ってもいいよ

だから、給料もらってない上に持参金でのせてもらってる様なヤシが違約金なんてもらえんのよ。払わされることはあってもな。

おそらく今のズラは琢磨に払う違約金すらケチらないといけない状態だってことらしいな。

ほんとに大丈夫か？来年のジョーダン。

なぜジョーダンは２００２年からいきなり
スポンサー減ったの？

>833

違約金は契約書にその条項があるかどうか、それだけの話。
持参金がどうとか給料がどうとかそんなのは全然関係ない。

ＡＧＳがこの事態を想定してて保険をかけてたとしたら.......実は奴はヤリ手なのかも（笑）

ホンダは、珍に使っている無駄金を琢磨に回せ！！

ホンダの経営陣はF1でミニバンで稼いだ儲けを食い尽くすことを不満に思うヒトが大勢を占めてるからねぇ。
ヨソのエンジン積んで走る日本人に金払うなんてなおさら無意味で金をドブに投げ捨てる様に感じるんだろう。

>>838
確かにミニバンは今、最も売れてる車種だけど
あれは利益率が薄いらしいよ

ホンダ製セダンは利益率以前に赤字な罠。フィットはいくら売れども利益でないし。ミニバンの薄利多売がホンダを支えてきたのは事実よ。

Ｆ１で無駄金使って評判落としている間に、本業では

日産＞ホンダになってる氏ね。

違約金にやたら拘ってるヒトがいるけど
　「カネが足りねぇ12億持って来い」

っていってるヅラが1千万にも満たない違約金を理由に解雇を取りやめるハズないだろ。
オレ様が用意した14億ならタコマに2〜3百万はらっても12億以上残るぜ！




決まりだろ。

↑以上、ベルノルディ氏のコメントでした。

＞1千万にも満たない違約金

１千万とは限らないし（ｗ

第一そうだったら琢磨はとっくに首決定が正式発表されてるはず。

F1で１千万円はお金のうちに入らないかと。

おらが5億だす

メイン・スポンサーであるドイチェポストの離脱による資金難から、
一転来シーズンのドライバー・ラインナップにも不透明な様相を
呈しているジョーダン・チームだが、同チームの主要関係者から
は佐藤琢磨にもスポンサーが必要との言葉が明確に出されている。

　語ったのは同チームのマーケティング・ディレクターを務める
マーク・ギャラハー氏で、同氏は「もしもタクマが来年もジョーダン
で走りたいと思うならば、彼自身がもっとスポンサーを見つけて
来なければならないよ。確かにフィジ（ジャンカルロ・フィジケーラ）
とタク（佐藤琢磨）とは契約があって現時点では同等なのだが、
チームが経済的な問題に直面すれば、タクマの立場にはコマー
シャル・ベースの面から考慮せざるを得なくなる。われわれの来季
の目標はコンストラクターズ・ランキングで４位を獲得することに
あるんだが、そのためのドライバー・ラインナップは単にドライビング
能力からだけでなく、総合的な観点から決断されなくてはならない
んだよ」と語っている。

　佐藤琢磨、危うし。

金、払って乗ってるようじゃ今までの奴らと同じだな。
プロなら、高い契約金もらって走らないと。

マーク・ギャラﾊｱ・・・なんかむかつく（ｗ

例えば、だ。来年もホンダエンジン無償供給がかなう状況であると
ヅラが判断していた場合、勝手に移籍されたら困るという理由で、
タク坊側に違約金を科すという契約はアリだよネ。
逆に、そのタク坊の立場を保証するイミでの違約金の発生については、
ホンダへのアピール＆金ズル＆BARへの高値売却予定
（これは前者も当てはまる）も兼ねて十分可能性はアリ。
つーか普通のコトだろう。ヅラとの契約が一番好条件と判断して加入
したのだから尚更当然のコト。結構な金額だと思うよ。

レースしなきゃ意味ないでしょ
短いレース人生の貴重な1年だ
それもまだ成長期の1年を遊ぶのはダメ。
ＨＯＮＤＡが出すのは生き金だよ
でなきゃ今までの投資も意味がなくなる。
将来のリターンがあると見るかどうかだな

>>851
そだネ。既にTDの経験はアル訳だし。ただタク坊にはCARTやIRLには
逃げて欲しくはないよネ。アレはアレで全く別のカテゴリーだと思うし、
アッチ逝ったらマズ帰ってこれネエよ･･･。

どう見ても金出すのはＨＯＮＤＡしかない
ＨＯＮＤＡの雇われ社長さんら経営陣さん
そろそろご決断をする時期じゃあないの？
ひょっとして来年活躍したら２００４年に
ＢＡＲに引っ張りにくくなるのかな？
確かオプション２年ついていたような
逆に活躍しなかったとしても引っ張り
にくい。んーそれで悩んでいるのか
難しい世界だな

妄想中華

琢磨を解雇したらエディがズラだという事ばらしちゃおうかな・・・・

イタすぎる妄想が続いとるが実際に違約金を請求してるドライバーってのはチームから給料貰ってるドライバーだよね。サロしかり、フレェンツェンしかり、ユーン様なんてそんな話ぜんぜんなかったんだが？

アデランスの現物支給（ズラ１００個）キボーン！

しかし琢磨って給料貰ってないの？
貰ってるというソースもあるが

>>852
だな
あっちは逃げの世界だ
しかも逃げても結果何も出やしない
琢磨がIRLﾁｬﾝﾌﾟってのも筋違いな気がするよ

>>858
１億とかどっかの雑誌で見た気がします

>860
えっまじで？　俺が見たのだと2000万円でした。
ちなみに昔のF１レーシング日本語版。

BARでTDやって・・・なんて悠長な事やってらんないって。
トヨタが数年のうちに引っ掻き回しちゃってるって、絶対。

こんにちわんこ〜。
ところで、タコマはスポンサー探してるのか？
日本の会社とか、イギリスの会社とか。
イギリスだと名前も知られてるだろうし、日本なら良い会社見つかりそうだけど。
この不況じゃあ、無理なのかな？

他お変だ！UFOがとんですぞ！
早く南のお空みれ！

＞８６４
おおっ〜！！！！
ほんとだよ〜〜〜！！飛んでるゾーー！！

馬鹿が見たー

あー腹へってきた

琢磨が勝手に出ていけば琢磨からの違約金が入って
ブラザーのスポンサーは残るだろ。
琢磨を切れば琢磨に違約金を払わなくて済んでも
ブラザーは去るだろ。
ジョーダンはよりどりみどり選べる立場なのだから
一番金持ってきた奴採用とか言って開幕直前まで
何人かに競わせつつひたすら琢磨にプレッシャーを
かけつづけてればいいのでは。
開幕直前まで琢磨が耐えたら仕方ないので解雇と。
琢磨としてもこのまま開幕直前に解雇されると金もら
えたとしても来年を棒に振ることになるから、自分から
やめるしかないんではないかな。

>>868
ブラザーはどっちにしても
タクマが去ったらスポンサード停止すると
考えるべきでは？

琢磨が去ったらジョーダンは必ず滅びると呪ってみる。

逆にジョーダンとしては琢磨を呪いたいのでは？

フィギケラ＆アレジで行っとけばホンダが前倒しで失っても
こんな悲惨な事には・・。

傲慢オーナーは今のＦ１では生き残れないさ。
プロスト、ウォーキンショー、ズラ・・・・。
まだミナルディの方が少ない資金で健全な運営をしているよ。

琢磨の首切った来年の鈴鹿での
ＥＪ中傷横断幕に期待する

ジョーダンはガスコインを失ったのが一番痛いよ。結果論だけどさ。
琢磨入った時点で既に落ち目だったし。
フィジケラとアレジの対決は見たかった。

Ｂ＆Ｈがホントに増資してくれるならアーバイン。
１４億も用意できるならベルノルディーで決まりじゃないの？

ジョーダンの痛手はここで琢磨を切ったら二度とホンダ系の
エンジンサプライヤーとは組めないかもしれない事ぐらいじゃない？
(無限エンジンとは相性バツグンっだったわけだし。)

現時点の実力的には、
フィジコ＞アーバイン＞＞マッサ＞琢磨＞ベルノルディ＞＞＞＞ゆんゆん
ぐらいでしょ？

まぁ、琢磨のせてくんないなら滅んでいいよヅラチーム。

訂正、
フィジコ＞アーバイン＞マッサ＞琢磨＝ベルノルディ＞＞＞ゆんゆん
ぐらいかな？

金曜第3ドライバー出走制度が本決まりになればまた状況も変わってくるんだろうなー。

>>873
アレジファンが琢磨を襲わないだけ幸せに思わなくては。

>>878
つうか、アレジファンって未だに居るの？
殆ど琢磨に鞍替えしたと思うが・・・

目立つ成果が母国で５位入賞だけってトコでは
タクマ＝ユーン

が妥当だね。
「終わり良ければ全てよし」
なんて考えるのは日本人だけだよ。

sasuga ni
タクマ＝ユーン
ha naidarou

ＥＪ中傷横断幕をかかげて腐った生卵を用意して日本GPに
臨んだ琢磨オタだったが
ジョーダンチームは日本GPに来ることが出来ませんでした。

とかだったりして。

ホンダ関係者もジョーダン解雇を望んでないか？クビになったタクマを来シーズン中にテストチームで拾う方がヘタにジョーダンにキープされて再来年のオプションとか付けられて来年の義援金と再来年の移籍金で二重にぼったくられるよりマシな気がする。

>>879
フィジコはアレジファンです。

まあ、大逆転でフィジケラ解雇もあるな。
しかし、2、3年前のミナルディとほぼ同じ状態だな

PURONOSEKAHA
KEKKAGASUBETE
TAKUMATOYUNYUNHAKEKKAGAONAJI

O.K?

スレ違いですけど、NHKスペシャルのTOYOTAの特集、すごくよかったです。

マジで来年はF1中継はNHK？　でTOYOTAのスポンサーになって。
しかも不甲斐ないホンダにとってかわって、琢磨はTOYOTAへ？

>>886
ユーンって５位になったか？

>>886
頭、大丈夫ですか？

>>887
無線の日本語吹き替えに萎えますた

プロの世界はとか言い出すヤツって何様なんだろうか・・。
底辺ウジ虫のクセにやたら切り捨てた意見が好きだよな。

オレの琢磨の評価は876のとおり。

>>876

>>883
未だに04年BARのレギュラーに決まっていると思い込んでる呑気な奴がいるとは・・

>>893
どこが？

>893
呑気で申し訳ない｡ 2004年のﾄﾞﾗｲﾊﾞ-って誰に決ったの?
ｼﾞｬｯｸが継続するとは考えられないし､ｱﾝｿﾆｰか福田が昇格?
教えてくれ!!

っつうか琢磨の就職先より自分の就職先が決まらん方が問題だ

ジャックとバトンで決定済み

>>897
2003年はそうですね

間抜けな会話だな。。。。

>>895
ホンダとしては、2チーム、4カー体制ならば琢磨のレベルでもシートを与える余裕があった。
だが1チーム、2カー体制で琢磨を乗せる事はとてもじゃないが英断できないだろうな。
琢磨を乗せるためには型落ちのエンジン等を他チームに供給して、そこに収めるしかないだろうね。

勝たなきゃヤバいホンダは04年に向けてトップドライバーの引き抜きを目指して動いている事だろう。

もう同じ話題ばっかりでうんざり。

04年のBARにハインツが乗ろうとエラが乗ろうと誰も驚かないダロ？
だって何も決まってないんダシ。ただ、今の状態ならバトンの格上が
加入する可能性は高いカモネ。

くそ〜こうなったら奴がズラだってことを暴露してやる。
ＦＩＡとＦＯＡに・・・・・あと本人に。

>901
たぶん年明けてもこの調子だぞw
いや、開幕直前まで・・

下手すると開幕してもこの話題

でも、Ｆ１のシート失ったらマジでどうなんの？
Ｆポンとか国際F3000とかIRLに逝くのか？

ｵﾏｴﾗ、推測ばっかでよくあきねーなー

>>879
アレジファンだけど誰も琢磨に鞍替えしてねえぞ！

FNは先ず無いと思われるが。
国内レースでの経験が少ないから、恐らく虎之介の時のようには行くはずはないし。
IF3000もホンダのコネがないから、まず可能性はないだろう。

BARのTD、3rdドライバーが最有力だろうというのは、漏れもそうおもうが、
それすら適わない場合は、IRLなんじゃないだろうかと思われる。

>>908
今年の琢磨の走り見てどう思った？

俺がアレジファンだったらスゲーむかついてたと思うんだけど・・。

だってアレジの引導を渡したドライバーが琢磨だよ？

もし、残留できないなら他のカテゴリーに逝って必ずタイトル獲って欲スィ
IRLも来年はそこそこのレベルだろーて、のう若いの

>>902
＞04年のBARにハインツが乗ろうとエラが乗ろうと誰も驚かないダロ？
さすがにフレンツェンが乗ったら驚くよ。
何で今更・・・って

ジョーダン逝ってヨシ！

フレンツェンはいいドライバーだと思う。
糞車しか作れないBARには最適かと。

来年はともかくとして再来年あたりは正念場ダロ＞BAR
となると、チャンプとれそうなドライバーが必要。
だからエラとハインツよ。ゲイやモンはナイだろうし、
フィジコもホンダが乗せないだろう。あと誰かいる？

＞９１５
だから琢磨がいる

禿残留でいいじゃん。

CARTやIRL逝くのなら、個人的にはDTMの方が良いナ。
何と言ってもドライバーのレベルが高いし面白い。
ハコだからF1とは似ても似つかない上、帰って来れなくなる
かもしれんケド。

>>908
俺もアレジFANだけど今年の琢磨は許せない

出来ることならタコマの代わりに来年F1で走って欲しいとさえ
思っている
結果はかなりやると思っているが
（少なくとも今年のタコマよりは。これはあたりまえか。）

アレジはF1界では既に過去のヒト。ケド、ハコで頑張ってるのはｲｲ!!ネ。
別にF1に留まっている必要はナイんだよ。
一応フェラーリ乗りという頂点を極めたのだから、中堅以下のチームで
走り続ける（燻りつづける）イミはないだろう。
本人も若手に道を譲るつもりで辞めたのだから、ネ。

六本木にも見習ってほしい。

>>921
そだネ。アレジには漢を感じたヨ。ところで･･･。

☆　ジャスティン・ウィルソン、ミナルディと契約か？

イギリスのプレスが伝えているところによれば、24日ウィルソンが
ミナルディのファクトリーを契約のために訪れているという。

彼はこのところジョーダン入りを画策してきたとされていたが、
経済状況が厳しいジョーダンが要求する金額がかなりの額であったため、
ジョーダン入りは諦めたと思われる。

こんなのあったが、とにかく禿ズラ節操無さスギ。

彼は金に汚い、みたいな話は昔から聞くような気がするな。ガショーだったか
が、金の亡者だ、なんて言ってたような。もっとも、ほんとに厳しいんだろう
けどな、現状は。
六本木の話がまとまらないのは何故だろう、金がプライオリティなら。

彼は金に汚い、みたいな話は昔から聞くような気がするな。ガショーだったか
が、金の亡者だ、なんて言ってたような。もっとも、ほんとに厳しいんだろう
けどな、現状は。
六本木の話がまとまらないのは何故だろう、金がプライオリティなら。

二重送信しちまった、スマン。

>>922
よーわからんな。ジャスティンってイギリス人やろ？B&Hはイギリス人を
乗せろとプレッシャーかけてるわりにジャスティンはプッシュしないんだね。
峠の過ぎた六本木にはB&Hが肩代わりするとかいう話が出てるのに。
英国人の考える事はよーわからん。

>>926
それだけ六本木を買っているってことだろ

イギリスを中心としてヨーロッパで人気あるのか？

>>926
ダヨナ。インターF3000チャンプだったっけ？＞ジャスティン
肩書きは申し分ナイよネ？何でダロか･･･？
あと憶測ダケド、タク坊が用意できるカネを基準として
競上げている様なカンジもするネ･･･＞禿ズラ

ヅラ「おまはんら、もっともっと銭持ってこなあきまへんで」
現在持参金つり上げ中

>>926,927
ネームバリューみたいなのがスポンサーにとっては大事なんじゃないかな。海
のものとも山のものとも分からない若手よりも消費者向けのイメージをつくり
やすいというのもあるだろうし。ドライバ育成を目的にしているわけじゃなか
ろう。

琢磨の消費者向けのイメージ・・・

とっつき易い営業スマイルと「世界品質」という売り文句
。そしてお粗末な結果・・・

Σ(ﾟoﾟ;)

じゃぱねっと高田にスポンサー交渉しる！

今さらだけど
シート保守＝Sheet maintenance

琢磨は自動車評論家にでも転職したら？
語り口がソフトだし腕は確かだろうから、その辺のセンセイ方より
よっぽどマシかも。

ちゃっかりこんな本とか出しちゃったりして。

ttp://shopping.yahoo.co.jp/images/books/7f/13/07058792.JPG

がなりさん、頼むよ。

ＳＯＤ・ＪＯＲＤＡＮ・ＦＯＲＤ
なかなかカコイイやん。

琢磨は褌しめてハードゲイ本番もの。
フィジコは汁男優だったらサイコー。
ＥＪヅラは幼児プレイで接待すれ。

今週中に新車発表日が決まるんだよね

>>936
馬鹿は寝ろ！！

そろそろ新スレの名前考えようぜ

【勝てるか？】佐藤琢磨　総合ｽﾚ Part53【金集め選手権】

ﾏｯｻでｹﾃｰｲ!!

ｿｰｽ：漏れの脳内

つーか虫けらｲﾗﾈ。
琢磨とマッサのクラッシュコンビ希望。

>941
エディ禿が泣くぞ(w

フィジコと琢磨で（・∀・）ｲｲ!!じゃん
バランスとれてるんだし

速い、遅いのバランスか？

フィジケラは疫病神だしな。在籍するチーム低迷。
フィジケラを放出するとチームは上昇。

フィジコをフェラリーに入れると均衡とれていいかもな。

>>945
フェラーリがフィジコを採用しない理由はそれだったのか・・・

ホンダの名でスポンサーできへんのなら、ジョイフルホンダとか、関係名でスポンサーしる！

フィジケラや六本木より実績とネームバリューがない。
マッサより若くない。でもって金がない。
やっぱりきついな･･･

しかし1年休んで復帰すると27歳か･･･
もう中堅の年齢だな。

>>950
次スレのタイトルは？
↓　↓　↓

【日本人】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part52【これで品切れ】

〜home ひきこもりからの脱出〜

次スレはPart53ですよ。

>>950
不覚にもワラタyo!!

ジョーダン、マッサとの交渉を認める（Crash Net Japan）

　かねてからのウワサ通り、ジョーダンチームがフェリペ・マッサと来季のシートについて交渉中であることを明らかにした。
　ザウバーが来季のドライバーとしてハインツ-ハラルド・フレンツェンをアナウンスして以来、トヨタをはじめ様々なチームとの
ウワサが囁かれてきたマッサは、これまで唯一ジョーダンとの話し合いについては認めてきた。彼のもとにはテスト契約のオファー
も来ているが、来年もぜひ現場でという考えに揺るぎはない。しかし、ジョーダン側から彼との話し合いを認めるコメントは今まで
一度も出てこなかった。
　タイトルスポンサーのドイチェポストが今シーズン限りでF1から撤退することになったジョーダンチームは、チームに大きな資金
をもたらしてくれるドライバーをセカンドドライバーとして採用したい意向を示唆している。
　チームのスポークスマンはBBCのインタビューに答えて次のように語った。「これまで、マッサを含めてたくさんのドライバーと
接触してきたが、今のところは、まだだれとも契約していない。セカンドドライバーの選択については、チームの資金収入の面を
重要視することになるだろう」
　フィジケラも佐藤もあと1年間契約が残っているが、今のチームの状況では、どちらもスポンサーを探してこなければチーム残留
は望めそうもない。ジョーダンの来季ドライバーとしては、マッサ以外の名前も挙がっており、チームはベンソン&ヘッジズ社に
もう一度タイトルスポンサーになってもらうべく、彼らの希望するイギリス人ドライバーの採用も視野に入れているようだ。

全日本GT関係者で外国人ドライバーのサポートをしている女性の（４０代位）の
すごいビデオが出回っている。
一度みたが相当だよ・・・

>>955
なにがすごいの？はっきり言って！

40代。。

>>954
古いなぁ

アロウズいかんかの？
フェラーリエンジン買ってくれるスポンサー獲得してさ。
ジョーダンよりいいと思うんだがどうか？

Ｎｉｎｔｅｎｄｏに２０億出してもらって
「琢磨の冒険」とか「琢磨の森」「琢磨アドバンス」などを
発売して・・・

>>959
コフランがいないので今年ほどのマシンは多分無理という罠

というかそれ以前に間に合わないだろアロウズは･･･

>>961　やっぱそうか・・・

来年も日本人がいないのか・・・つまらん。

http://click2k.net/up/data/1849.JPG

新スレ立てました。
ついでに2も取っておきましたよ(*￣ー￣)

【ｽﾄｰﾌﾞ】佐藤琢磨 綜合ｽﾚ Part53【加熱中】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038213320/

このスレも使いきれよおまいら

埋め立て中・・・

【ドテラい】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part54【奴だ！】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038874179/

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜お |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜に |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ぎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜り |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│団 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│だ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ│
　　　　　　　　 　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ│ !!.│ 　
　　　 　／■ヽ　　　／■ヽ　　／■ヽ┤　　／■ヽ
　　　　（,,・∀・)　　（,,・∀・)　 （,,・∀・))ﾉ　 （,,・∀・)　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□(　 O┬O
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　≡◎ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ

この板ってどうして１０００まで使い切らないのだろう・・・

【外は寒し】佐藤琢磨 総合ｽﾚ Part55【首も寒し】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039706152/

【渡る世間は】佐藤琢磨総合ｽﾚPart56【禿ばかり】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1040344323/

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

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【渡る世間は】佐藤琢磨総合ｽﾚPart56【禿ばかり】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1040344323/

981

982〜

983

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　
　　♪

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪

　♪
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪
　　
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

さようなら豚麿

線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧空∧
　　/. ――┤　-=・=-　　　　-=・=- 　　　　　　 ∧ ∧｛´ ◎ `｝＿＿_
　./(. 　= ,= | 　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　　 ( ´ー｀) ）:::／´∀｀ ;::: ＼ヽ(`Д´)ﾉ
　|||＼┏┓/∫ 　　　(=ﾟωﾟ)ノ. 　　　　　　　　　　＼　< .∧|∧　　　/::::::::::|.¶＿¶
　　　　∧,,∧ ∬　〜（　　x） 　　　　　　　　　　　,一-、(´ー｀)　　/:::::|::::::|(ΦдΦ)／~
　　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~~　U U　　　　　　　　　　　 /￣　l⊂ヽ ＼/|/::::::::|::::::| 　γ＿＿
　　 　ﾐ ,,,　　~,,,ﾉ　.ｎ　　THANK YOU SATO■■-っ ┌───────┐　　＼
　　　 と..ﾐ,,,/~),ヽ（凸）ﾉ~　　　　　and..　　　　 ´∀｀/. ｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　　ヽ
　　／￣￣し'J＼［Y］GOOD-BYE SATO WORLD ／　|　.┌▽▽▽▽┐　|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､ヽ　　　　　　　　　　　 　 　　 　（. ┤ .｜　 　 　 　｜　|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　　またどこかで会おうね！＼.　 └△△△△┘.　|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　｜＼あ＼　　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼ ／■＼　 ＿人　| ∧∧∩゛∧＿∧∩ 　∧＿∧　| 　 ＼り.＼　　　　　| - Å′
　|　　（　´∀｀）_＿＿／( ﾟДﾟ.)'/ （ ´∀｀ ）/ （・∀・　）,.|.　　　＼が ＼　 　 |　 ） ＼
　＼　（ Ｏ 　 ）　　冫、 U　　/　 （　　 　 / ⊂　　⊂.）ヽ(´ー｀)ﾉ　＼ と　∧_∧／(´Д｀;)
　　｜││ │ 　 `　　　|　　 | 　　∪　|　 |　　（　（　（　　(　 へ　〜 ' ⌒(ﾟーﾟ*) (-＿-) (･ω･` )
　　（_（__（＿_）（・∀・） ∪~∪　　（＿（＿_）　（＿（＿）　く ──┘　⊃⊃ ⊃⊃（∩∩）（∩ ∩）

g

あげ

タクタクタク

　　

たく

ふぁいと

iいっぱつ

たくま

1000

アイドルだって普通の人間
フェラだってするよ
フェラをしたって不思議はないよ

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