1 :
音速の名無しさん :
02/06/23 17:12 ID:BqNy14w1
2 :
音速の名無しさん :02/06/23 17:15 ID:BqNy14w1
LAP 34 トップ64NSX変わらず。だが36スープラがわずかに追い上げ9秒差に 17:17:16
LAP 35 36ガードナー最終コーナーでコースアウト!23GT-Rに抜かれて3番手に 17:18:32
LAP 35 36ガードナーが再度23GT-Rを抜く!ちょっと23のペースが悪いぞ!
LAP 37 トップ64NSXは2分03秒台で順調に周回。36スープラに24秒の差を付けている 17:24:06 GT300は2NSXがピットインし、7RX7谷口がトップに。3番手19の背後に3シルビア柳田が迫る
LAP 37 トップ64NSXは2分03秒台で順調に周回。36スープラに24秒の差を付けている 17:24:06 GT300は2NSXがピットインし、7RX7谷口がトップに。3番手19の背後に3シルビア柳田が迫る
36LAPS GT500 64 36 23 37 22 100 GT300 7 31 19 3 81 2
LAP 39 3番手23GT-R正美の背後に37スープラ・モンティンが迫る! 17:26:35
LAP 39 3番手23GT-R正美の背後に37スープラ・モンティンが迫る! 17:26:35
だぶった 悶がんばれー
>10 重なるので実況コピペはY3oSMNqNさんにお任せしますです。
了解 悶悶
LAP 39 あ!裏ストレートで23のテールに37が追突! 17:29:22 37はそのまま走行。23コースアウト!左リアがかなり破損、再スタートするが…
あのさー、 何の意味があって実況コピペしてるの? 会員制の情報ならまだしも誰でも見れる情報でしょ。 そもそも、実況自体、実況板でやるのがマナーでしょ?
LAP 39 結局23GT-Rはコースサイドにストップ。リタイヤに 17:30:48
40LAPS GT500 64 36 37 22 100 12 GT300 7 31 3 19 81 2
あちゃ、紋やっちゃったのか。
ペナルティーな予感?>悶
LAP 42 トップ64NSX快調。コンスタントに2分03〜04秒で周回 17:34:31 2番手36スープラ、3番手37スープラ
LAP 43 GT300トップは7RX7谷口、2番手31MR-S高木に15秒差を付けている 17:36:40
>15 アクセス不能な人が居るらしくて突発的に始まりました。 あと10LAPで終わります。すまんです。 >21 Y3oSMNqN sage進行でお願いします。
了解 さげ
LAP 45 GT300の4番手19MR-Sがハーフスピン!リアがおかしいぞ 17:39:54 64NSXと36スープラはともに2'03秒でラップするが、差が付きすぎた…
LAP 46 GT300トップのRX7谷口はこの終盤に来ても2'12秒台を記録し快走中! 17:42:09
LAP 49 残り5周。64は順調に周回する。6番手の12GT-R哲也がコースサイドにストップ! 17:48:12
漏れの個人的な意見だが毎周情報が欲しいぞ あと5周で終わりなら、次のライブは ご〜〜〜る!か?!
LAP 50 12GT-Rがピットに戻る。ボンネットを開く。 17:50:56
50LAPS GT500 64 36 37 22 100 8 GT300 7 31 3 19 910 24
LAP 51 トップ64NSX、ペースを2'05秒台に。36スープラは03秒台だが、その差はまだ16秒 17:53:36 GT300の7RX7は2'13秒台、2番手31MR-Sを大きく引き離している
やっとうちでもライブ実況につながりました。 みなさんいろいろご迷惑かけてスイマセン。
LAP 53 さあ、最終ラップへ 17:56:03 19MR-S後藤マシンがふらつきながらもなんとか走りきろうとしている
後藤くんまたふらついているんですか? 今年の番東は毎戦なにかありますねえ
最終ラップが長いぞ(w
35 :
音速の名無しさん :02/06/23 17:59 ID:Y3oSMNqN
と、いう訳で実況を終了いたします 今夜はF1だぜ LAP 54 優勝64 Mobil 1 NSX。ポール・トゥ・ウィン! 17:59:23 2位36トクホントムススープラ、3位37ZENTトムススープラ(暫定)
36 :
音速の名無しさん :02/06/23 18:00 ID:aZ0BLLu/
300は?
37 :
音速の名無しさん :02/06/23 18:01 ID:Y3oSMNqN
LAP 54 GT300優勝7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 18:00:53 2位31 ARTAアペックスMR-S、3位3 ユニシアジェックスシルビア(暫定)
なんか、auとエッソって毎回富士の前は手抜くね。 感じわるー。
54LAPS GT500 64 36 37 22 100 8 GT300 7 31 3 910 24 19
40 :
音速の名無しさん :02/06/23 18:04 ID:KT1cOR+2
しかし、今年のトムスは速いねえ〜 黒澤豚也でなかったらZENTも優勝争いにからむのでは?
大変お騒がせしました。 生中継無くても、実況スレは予め用意した方がよさそうだね。 しかし生で見たかったな〜 現地行ければ尚良いが。
42 :
音速の名無しさん :02/06/23 18:09 ID:KT1cOR+2
行っても暑いだけだって。 テレビで来週楽しみましょう
>40 37は悶がテストで車壊しまくるのも問題だと思うが。
46 :
音速の名無しさん :02/06/23 18:56 ID:KeRFfGUe
ZENTって今年初めから結構他車と接触しているような気がするんだが いい加減なんとかならんのか?
47 :
23のファン :02/06/23 19:05 ID:Nmd0huFw
悔しい・・・ カナリいい感じの所まで逝ったのに・・・・ RB最後のレースなんだからいいところに行かせてくれよ〜!!
スープダ早い!
49 :
音速の名無しさん :02/06/23 20:54 ID:kkkmp2Xc
ななななな 何故 デンソーが失格???!!!
50 :
音速の名無しさん :02/06/24 01:52 ID:FqK0OdYT
ヌープラ本家はこれで富士はウェイトハンデ無しかい? なんか凄くずるい気がする
このスレ一覧表にはないけど・・ いちいち削除依頼スレ経由しなければ入れないね。
53 :
音速の名無しさん :02/06/24 21:29 ID:zrjh/BHT
>>50 それが悪ナマズの真骨頂ではなかろーか。
が、ここにきて石油戦闘機にやられると、富士で絶対勝てる保証は
ないし、ナマズピーンチ、∞戦闘機さえ抑えれば勝てそうかなとお
もっていたが、強いね戦闘機は。
さらに、富士以降のサーキットは戦闘機有利でないのかな?
54 :
音速の名無しさん :02/06/25 19:38 ID:cxGvje3h
#7アメミヤ復活か?
55 :
名無しさん :02/06/25 22:59 ID:4xBe2ri4
トクホンって薬品会社ですか?
56 :
音速の名無しさん :02/06/29 21:05 ID:xaJ4SowD
とりあえず、明日夜7時半からのスカパーを見てから語りましょう。
57 :
音速の名無しさん :02/06/29 21:14 ID:yeeTPIgt
FR軍団にMRで挑むなんてNSX失格。S2oooで挑戦しろや。
>>57 単純にFR<MRじゃないのがGTだろうが・・・。
NA軍団にターボで挑むなんて鯰失格。2000GTで挑戦しろや。
60 :
音速の名無しさん :02/06/29 22:24 ID:nEoPjfDZ
NSXって市販車とあまり車重変わらないよね。 それに比べてGT-Rとスープラは市販車が1600kg以上。 いったいどこの贅肉絞ったん?
NSX・スープラ・GT−Rの最低重量って それぞれいくら位だっけ?
62 :
音速の名無しさん :02/06/29 22:34 ID:nEoPjfDZ
最低重量は1150kgでMRハンデとしてNSXは1200kg?
63 :
音速の名無しさん :02/06/29 22:50 ID:6zlUnql5
パノス持ってきたら、あれはフロントエンジン扱いだから楽勝かね? 特認条件が厳しすぎなければだけど。
64 :
音速の名無しさん :02/06/29 23:07 ID:ZCatD+M1
>>63 ∧∧
!Σc(゚Д゚ )c 富士のストレートをかっとぶ姿を見てみたい!!
オープンでも確か出れたよね?
でもさすがに
「普通の」FRには扱ってもらえんだろうな。
屋根があった時代に
マクラーレンF1GTRと同じシリーズで戦ってた事も考えると
絶対に出れないって訳ではないだろうけど・・・。
65 :
音速の名無しさん :02/06/29 23:55 ID:ZCatD+M1
∧∧ !Σc(゚Д゚ )c それがOKならルマンの車は、 ほとんど出れる事になるな!?
スープラなんて見てると市販車ベースの意味って殆ど無いような気がする。
68 :
音速の名無しさん :02/06/30 00:51 ID:BsP1hxA9
勝利のために人気を犠牲にしてるのだ。戦闘機と山ぎはの人気がうらやましい
69 :
:02/06/30 01:09 ID:bqNFU3z7
>66 来年の大幅なレギュレーション改正があって 一部の新車が今年から「特認車両」として参戦しているので ゴッチャになって手をつけてないのでは?と思う パノスは特認車両でなら参戦できると思う 市販車バージョンも存在したので 問題は車両が手に入るか、とオペレーションが出来るかだと思う
70 :
音速の名無しさん :02/06/30 01:13 ID:vl/TxxS7
ドライバーラインナップはトヨタがいいな。 フォーミュラー出身(立川、寿一、モンティン、ジェレミー)やハコ出身(竹内、山路、織戸) 両刀使い(土屋、琢弥、飯田、右京?、マッチ?)さらにベテランのガードナーがいる。 がそれぞれ自分の役割を考えて走ってるって感じ。 まず同士討ちはないし。
71 :
音速の名無しさん :02/06/30 17:12 ID:tg6JwK9S
寿一、モンティン、ジェレミー辺りは微妙じゃないか?
J-SkySports放送age
うーん。誰も見ていないのか・・・
74 :
音速の名無しさん :02/06/30 21:22 ID:tg6JwK9S
>>70 思い出したが
立川で強く印象に残ってるのが
97年ごろのJTCCで、PP取って
最初の1コーナーにトップで入っていき
そのままスピン。
いったい何がしたかったんだ?と
テレビに前で呆れた覚えがある。
最近の走り見るとその頃より
落ち着きを持って走っているように感じられる。
去年のGTも年間通してほとんどミスは無かったし。
75 :
音速の名無しさん :02/06/30 21:26 ID:eRPb+mzr
明日はスカパー無料だよ。
76 :
音速の名無しさん :02/06/30 21:47 ID:n60u2INa
>>72 見てるよ。
ワールドカップの裏でGT!これだね。
77 :
音速の名無しさん :02/06/30 21:59 ID:xiop//UG
マレーシア感想 ・客いない! マジいない!大丈夫なのかホントに? でも、日産の旗振り部隊はいた ・下田隼成 17歳 JGTCデビュー 普通免許無いので、日本ではまだライセンスが発行されていないとか ・ドリキンとコマスのクラッシュ、コマス非道い!ドリキン激怒 ・V-MACスロットルトラブル、「スロットルが戻らないよ〜」 ・au去年に続いて、クールスーツトラブル ・セパンのオフィシャル作業遅い、黄旗もちゃんと振ってね。 ・セパン暑い熱い! 脱水症状になるドライバー多数、開催時期の再検討を ・ZENTスープラ モンティン、カストロールGTRに特攻! 非道すぎ… ・鈴木恵一、小河等の話をする…、涙出るじゃねーか… ・日産RBエンジン最後のレース、直6よ永遠に… ・エッソ、チェッカー直後にタイヤバースト、クラッシュ! ドライバーは寿一!さすが芸人! ・PIAAのスタッフ、検量終わってないのにドライバーに水掛けるのヤメレ!
>>70 おもいっきり同士討ちしてましたがなにか?
auがガードナーを追い出さなかったら、もっと面白い展開になってたかも。
79 :
音速の名無しさん :02/06/30 23:07 ID:TlLqJkk3
生産中止の車で参戦していいのかよ。日産とトヨタ。 来年はNSXのワンメイクですか?
80 :
龍ちゃんがんばれ :02/06/30 23:10 ID:PuytMP8d
ホモロゲ切れるのは生産中止になってから5年(?)じゃなかったか・・・ それにそもそもホモロゲ切れても特認で出てたクラフトの86の例もあるし。
81 :
音速の名無しさん :02/06/30 23:15 ID:6mGGD4LM
来年は日産はZでトヨタはソアラじゃない?
82 :
音速の名無しさん :02/06/30 23:22 ID:mdXjOzUo
ハチロクは純正で前ストラット・後リジッドなのを 前スーパーストラット・後ドディオンにしてたけど、 その解釈の応用として 一時期NASCARでペンスキーが使ってた 「CVジョイント付き可変キャンバー型リジッドアクスル」 とかは可なの? その上にキャンバー&トーコントロールアーム付けて 「マルチリンクリジッド」なんていう訳わからないサス構造にしたり(w
83 :
音速の名無しさん :02/07/01 01:08 ID:u2Qcr+R9
>>80 ホモロゲうんぬんはおいといて、メーカーの力も要るようなイベントで
新車で買えない車走らせてていーのか?ということでしょう。
つか、ちゃんとスポーツカー造れ!
おまえらも、スポーツカー買えよ!
84 :
音速の名無しさん :02/07/01 01:16 ID:+uj5K6fh
紀和商会(ケータ)VSスズショウ(バーキン)のセブン対決とか...。
85 :
音速の名無しさん :02/07/01 12:27 ID:1/UJDM9R
鈴木恵一って車一般のこと知らないみたいだね.
86 :
音速の名無しさん :02/07/01 13:26 ID:vKTCSI4o
>>81 お前バカだな〜。
これまでのいろんな情報知らね〜のか?
89 :
音速の名無しさん :02/07/01 21:14 ID:/ed9LFlJ
教えてチャンですまんなのだが、パドックパッスってどんなにすばらしいか誰か教えて。
90 :
音速の名無しさん :02/07/01 21:28 ID:QJtCxY2E
91 :
音速の名無しさん :02/07/01 23:23 ID:BvKuQmHw
>>89 漏れの富士での経験だが、F3マシンに轢かれた(w
(正確にはタイヤに足を踏まれただけなんだが・・・・・)
あとは中島悟の食事姿や
RQを撮りまくってるカメコを見物できる(ワラ
92 :
音速の名無しさん :02/07/01 23:26 ID:BvKuQmHw
>>89 それと、もう1つ。
2番以上のパスはスタート前グリッドに入れるので
レーサーやマシンを激しく近くで見られる
ちなみに一般販売されるパスは1番で、
GTメンバーズのクレジットカードの会員は2番が買える。
誰か今度の富士で
2番以上のパス手に入るヤシがいたら売ってくれYoヽ(´Д`;)ノ
>>92 35,000で買えるやつはグリッド逝けるっしょ?
94 :
86 :02/07/02 13:47 ID:nat255PS
>>87 これまでの各雑誌の情報をまとめるとこうだ。
GT500はトヨタがスープラ継続、ソアラは関係者に否定されていた。
ニッサンは新型スカイラインクーペだろう。次期GT-Rまでのつなぎだと思われ。
ホンダはNSX継続。
GT300はトヨタMR-S継続、ニッサンは新型Z(NA3.5リッター)。
雨さんとこはどうすんのか? 別にメーカーがかかわってないから
RX-7継続だろう。RX-8が出たら分からんがな。
95 :
89 :02/07/02 20:00 ID:VzCIxNwu
堂々大誤植・・・パドックパッスってなんだよ・・・
>>90 あたし一応女なので・・・
>>91 あまり見たくないな・・・
96 :
音速の名無しさん :02/07/02 21:04 ID:C5bE3NeD
>>95 悟さんの食事姿は見てもいいんでないかい?
パドックパス?RQを舐めるように見たい人が買っていく事が多い。
97 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/02 23:27 ID:UsMWiuWz
来年はもうマクラーレンはだめなのかな・・・ 世界一好きな「GTカー」なんだが・・・
>>97 君はコテハンから見てNSX好きじゃないのか?
99 :
音速の名無しさん :02/07/02 23:51 ID:tmW3n9vU
100 :
音速の名無しさん :02/07/03 01:36 ID:Xr/4iqx6
パドックパスとピットウォークの違いってなんです? ピットウォークの方が時間が決められているっていうだけですか?
101 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/03 02:08 ID:W84XxIda
>>98 別スレでも書いたが、別にNSXヲタでもホンダヲタでもないよ。嫌いでもないが。
つうか写真とってても国産GT車両って萌えるもんが少ないなぁ・・・
メーカー・車種に入れ込むことは「あんまり」ない。
102 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/03 02:13 ID:W84XxIda
>>100 ピットウォークはピットロード側からピットを見ることができる(ピットウォークの時間)
パドックパスはパドックに入れる。
文字通りだ。
それと、パドックパスがあるとないとで、移動が随分違う(TIとかナー)
103 :
音速の名無しさん :02/07/03 02:22 ID:JeXqBbxU
>>100 パドックパスはピット裏に入れるよ。
茂木の場合パドックパスがあるとレースは楽しめる。
富士の場合パドックなくてもレースは楽しめる。
レーサー、レースクィーン目的ならあったほうが楽しめるかな。
まあピットウォークだけでもレーサー、レースクィーンは見れるけど。
レースを何回か行ってればパドックパスが自分に必要かどうかは
わかってくるよ。開催地によって変わってくるから同じコースに
何度か足を運ぶことをお勧めする。GT、Fポン、その他の
レースに何度も行ってください。
104 :
音速の名無しさん :02/07/03 02:35 ID:Xr/4iqx6
>>102 ・103
レスありがとうございます。
とりあえずパドックパス買って富士に行ってみたいと思います。
94年のF1以来のサーキットなので楽しみです。
105 :
音速の名無しさん :02/07/03 03:21 ID:n5grhvKy
かなり初歩な質問ですが 生産中止になる車って来年から出られないんですか? シルビアやRX-7とか。。。
106 :
音速の名無しさん :02/07/03 10:34 ID:BAzM8rqS
>>105 出られるよ。去年まで10年以上も前に製造中止のハチロクも出てたし
今はもう既に作ってないマクラーレンだって堂々と出てるぢゃん。
ただし自動車メーカー的には、もう作ってない車両では
PRが、しにくいってことだろーなー。
ただしトヨタ関係者は「うちにはGT用のクルマがないから
スープラ継続しかないだろうね。スープラのままでいいぢゃん」と言ってた。
「アリストも、ソアラも考えてない」とも。
107 :
音速の名無しさん :02/07/03 15:46 ID:RFGhvqMW
童夢の林社長が今のJGTCはかつてのグループC並みの開発費が掛かってるとかいってたような。 だからわざわざ車種を変えて余分な金をかけたくないという事でわ。 それにしてもそれでほぼ国内限定なんだから贅沢だと思うよ。
>>106 いっそメーカー中古車部門の宣伝予算でやるとか...。
109 :
音速の名無しさん :02/07/04 00:20 ID:3nkQgaz0
教えてもらいたいんですが、カルソニックGT-RのグループAの頃のGT-Rと今のJGCTの今のGT-R同じサーキットで走るとラップタイムどれくらい違うんですか? 同じGT-Rでも中身はまったく別ですか?
110 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/04 00:53 ID:+sTbxhTZ
ダ・マッタく別です。
112 :
音速の名無しさん :02/07/04 05:27 ID:1b2HaWnc
すいません、来年のレギュレーションが詳しく載ってるHPありませんか? ここまでの雑誌とかで読んだ情報では、 ・サスペンション形式の自由化 ・ギアボックスの搭載位置の自由化 ・リアディフューザーの小型化 このほかに何がありますか?また間違っていましたら訂正お願いします。
113 :
音速の名無しさん :02/07/04 08:09 ID:sKDiFKZE
>>109 JAFのHP見ればわかるよ。
カルソニックスカイラインのが知りたいなら、特定選手の競技結果で星野一義。
同じサーキットの予選タイム拾ってけばわかる。
114 :
音速の名無しさん :02/07/04 10:09 ID:TY2zrKg/
>>109 一番大きく違うのは駆動方式じゃない?
グループA(S耐もな)は4WD、GTは軽量化のためFRの2WD。
一時期4WDのGT-Rも走ってたけど(ワイズスポーツ)。
115 :
音速の名無しさん :02/07/04 12:29 ID:o86fX8Ul
>>113 >>114 ありがとうございます、勉強になりました。スカパー無料だったのでJGTC
見ました。グループAのころのGT-Rの強さが強烈に残っているので、ちょっとショックでした。
116 :
音速の名無しさん :02/07/04 20:31 ID:MqNK/pN5
トヨタはナマズの次は、V8だか、V10だかのNAで乗り込んで
同じ土俵で戦闘機を倒しに行くという、無謀な勝負ではなかったの?
その不可能さかげんに、実に期待していたのですが。
>>114 え?そうなの?昔、ナマズは実車はFRだけどGTでは4WDなんだよ
ってだまされたことがあるのですが、GT-RはFRなの?
117 :
捨てハン・ヨハンソン :02/07/04 20:58 ID:SRB2vZ4y
>>109 ぜんぜん違う
Gr.Aはまさに市販社改造クラス 筑波だったらそこらのチューンド・EVO
に負けんじゃないのかな?
でも最高速だけはべらぼうに速いんだろうな>Gr・A
今のJGTCはパワーがない分コーナーが異常に速いって印象がある
ウエット路面でクスコスバルインプレッサを見ながら、「さすが4駆は速いな」と 感心していたことがある俺。
120 :
捨てハン・ヨハンソン :02/07/04 21:30 ID:SRB2vZ4y
キャビン以外はパイプフレームで サス形式自由 MRはエンジン縦置き可 FRはトランスアクスル可 フラットボトム ラップタイムはどのくらい上がる?
121 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/04 21:33 ID:8GcAwiVA
NSXにとってはエンジン方向が変えられる のはうれしいだろう。スープラにとっては搭 載位置を変えられることが強みに結びつく かどうか微妙だな。 そういや昔はスープラもフロントミッドにし てたっけ。
122 :
はぁ? :02/07/05 00:06 ID:6YXC+hcG
>119 なんか、やってる人達で勝手に作ってるレギュレーションじゃあない? なんもかんも自由にすりゃあ、皆同じになる だ・ろ・う なんておかしくない? みんなの意見が聞きたい。=観客の声!!!
123 :
音速の名無しさん :02/07/05 00:08 ID:LWyXvtyk
いっそのことチューブフレームも数社の指定業者製、 足回りも数社の指定業者製...とすると和製NASCARいっちょあがり。
124 :
音速の名無しさん :02/07/05 00:40 ID:o3TkBDi3
まあ、いきなりはあれだし。 JGTCの今いる所とNASCARの中間にDTMもあることだし、 少しづつそっちに寄せていきましょうってことでしょ。
125 :
音速の名無しさん :02/07/05 01:33 ID:p2GFr//S
幻のストックカーを思い出すな・・・。
126 :
音速の名無しさん :02/07/05 01:59 ID:dHcLQrgD
>>119 なるほど、大分変わりますね。前もってわかってたとしても、GT-Rやはり直6では不利なんですか?
V6のGT-Rいまいちピンときません。
127 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/05 04:28 ID:DABcyN/O
>116が放置されている(w NSX→MR GTR→FR SUPRA→FR 正確にはフロントミッドシップのFRカ?プースラなんて。
128 :
とるるるヲタ ◆LYONSXeQ :02/07/05 09:43 ID:J1lNgTxW
>>127 スプーラーは去年くらいからエンジンを前に出して普通のFRにしたんじゃ
なかったっか?
フロントミッドシップにすると重量ハンデが厳しくなるって事で。
129 :
音速の名無しさん :02/07/05 10:47 ID:o3TkBDi3
スープラは1100Kgか1150Kgだから フロントミッドシップ・リアドライブでは無いな。
130 :
音速の名無しさん :02/07/05 11:14 ID:zv77vMo1
>>128 そうそう、エンジンの一部がフロントの車軸より前に出るようにしているね。
131 :
音速の名無しさん :02/07/05 18:18 ID:xS93f8zy
132 :
音速の名無しさん :02/07/05 18:55 ID:qp3pJRNf
>>131 結果は重大な事態にはならなかったにせよ、
JGTCのマーシャルがそのうち誰か殺すことになりかねない、その前兆かも。
133 :
116 :02/07/05 20:40 ID:RlahuOku
>>127 親切!
そうかGT-RはFRなのか、また恥をかくとこだった。
134 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/06 03:42 ID:8iMoVyLf
>128-130 訂正ありがとう。 そういや、そんな記事をASで読んだ事あるような気がしてきたよ(w
>>131 マーシャル側の言い分はわかるが、なんで30周も経過してからペナルティを課したのか
ソレが書いてないね。
136 :
音速の名無しさん :02/07/07 17:15 ID:MQJ1HDId
オフィシャルの自分勝手な判断!って所かな♪♪
137 :
音速の名無しさん :02/07/07 17:17 ID:MQJ1HDId
↑マ−シャルだった・・・・・・。
138 :
音速の名無しさん :02/07/07 17:36 ID:UnhivtRZ
>118 ニューマンさん、 クスコインプレッサはFRですよ。(w
インプレッサは四駆だろ。
140 :
音速の名無しさん :02/07/07 19:41 ID:MQJ1HDId
>139 クスコスバルインプレッサはFRだっうの!!
141 :
音速の名無しさん :02/07/07 19:42 ID:MQJ1HDId
・・・・だっつうの!! の間違い。
143 :
音速の名無しさん :02/07/07 20:11 ID:HRuFqWQB
何にもしらねーなー いまGTに四駆はいねーよ だって4くのミッションがないもん
145 :
音速の名無しさん :02/07/07 21:24 ID:1hCWPKc2
やっぱサーキットでは突き詰めていくと後輪駆動になってしまうのか
146 :
音速の名無しさん :02/07/07 21:47 ID:oqMoSoxo
単にレギュレーションの向き不向きね。 GTでも、もっと馬力が大きくて、タイヤ細くて、空力でダウンフォース得られなくて(少なくて)、 2WDと4WDの最低車重が一緒で、4WDのシーケンシャルミッションが安ければ、 4WDにするよ。 GTRとインプレッサは上と逆の理由が複数重なったのでFRになった。
なんだよここの板は。
GT観てて今頃GT−Rもインプレッサも4WDというやつがいるなんて。
>>145 そういう問題じゃない。レギュレーション上・・・
あーもーやだ。何回言わせるんだYO
書いてる間に 146さん説明してくれたんですね。さんくそ。
149 :
音速の名無しさん :02/07/07 22:57 ID:DLwYkHtp
151 :
145 :02/07/08 21:10 ID:pmahnPzK
>>147 お前みたいに物知り君ばっかじゃないんだよ。勉強中だから多めにミロ
152 :
112 :02/07/08 21:11 ID:Gi6k2vD8
皆さんありがとうございました。 まだ来年のレギュレーションは正式には発表されていないみたいですね。
153 :
音速の名無しさん :02/07/08 21:24 ID:MyYVm7E1
数年前FFターボなんてのもあったな
154 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/09 00:58 ID:0SRBoiws
>>147 いや、板の問題ではなく、このスレの問題ではないか。
そういう知識のない人(つうかそういうことを知ろうとしない人)達をもファン層に
取り込んでしまうのが今のJGTCの強みと思われ。
どこぞのトップフォーミュラみたいにマニアックな人々ばかりでは、サーキットに
あれだけの人を集められないだろうよ。
>>139 、
>>142 あたりがネタではないとして、だが。
>>149 ところが、そのグランツーリスモも「2」ではR33、R34ともに4駆だったという罠。
おまけにGT300の坂東親分のところのセリカはターボ化されていた・・・・。
いくらなんでも、これには「ぉぃぉぃ」だったな。
>>155 NSXにブーストメーターはかなり引いた。
ゲームネタなのでsage
157 :
音速の名無しさん :02/07/09 21:54 ID:21vkm1gI
>>155 しまったぁ!罠にかかった(鬱
逝ってきます。
>>155 どういうわけか板東セリカだけがめちゃめちゃ重い。
>>138 だから、そういうオチの話だったんだけど・・・。
159 :
音速の名無しさん :02/07/10 20:12 ID:4qIALZff
失礼しまーす。 富士のピットウオーク券っていつどこで配られんのか誰か教えて。
160 :
音速の名無しさん :02/07/10 20:33 ID:NQmNDJDR
朝、結構早い時間(だったと思う)から、案内所の裏(だったと思う) で臨時の机を出して、売ってた。数に制限があるらしいので、結構並ん でいた。 あいまいですまんが.......
161 :
音速の名無しさん :02/07/10 20:45 ID:aiVjt3bb
案内所はスタンド裏(最終コーナー側)にある。 ピットウォーク券はその中で売ってることも有る。 以前は早朝から販売開始待ちで長蛇の列、早々に売り切れ って事が多かった。 最近はそれほどでもないと思うが? 枚数増やしたかな? とりあえず、早めに買い行った方が良い。 どうしてもと言うなら、グランドスタンドサロンチケット (ピットウォーク、プログラム、スタンド裏駐車券、指定席 など込みで\10000)を買っておくという手も有る。
>>156 暮マーNSXはターボ搭載だったなそういえば。
164 :
音速の名無しさん :02/07/11 01:52 ID:PuMwf9XF
>>161 予選日は8時半ぐらいまでなら余裕で買えるが
決勝日は会場泊まりじゃないと無理
(富士は五月のGTから駐車場泊が可)
販売場所はグランドスタンド裏の
フラッグススタンドで売ってる
また、パドックパス(\15000)を買っても
予選・決勝共にピットウォークが可能
ちなみに予選日は\1000で決勝日は\1500
予選日のほうが人が少なくて安いのでオススメ
165 :
音速の名無しさん :02/07/11 05:02 ID:4jBgP3/j
>>153 FTOだね、富士が得意だった
俺は好きだったなぁ
エンジンはランエボの4G63を積んでて
トーヨータイヤの撤退で一緒に撤退
168 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/12 02:43 ID:3sHnk6fY
中谷&ファーマンだったか。 ところで富士にはHKSは出てこれるのか?
170 :
音速の名無しさん :02/07/13 12:50 ID:qatnCZtI
>>168 二年目のコンビですな
ファーマンが大きすぎて、ハンドルを抱えるようなドライビングだったとか
ガタイが大きい人がミニ・クーパーを運転するような状態だったのが笑えた
一年目は中谷&原だったかな・・・チューナーHKSじゃん
テイボントランピオFTOはトルクステアの化け物だったらしい。 98年のデビュー戦3位は驚異的だったが。
来年ランエボ縦置きエンジン+FRで出れるはずだけど、 出るチームないかな? あんまりかっこよくなさそうだけど・・・
173 :
音速の名無しさん :02/07/13 22:18 ID:4VOteVUd
今日の静岡新聞に GC21の記事が載ってた マシンはカコイイかも GCを見た事が無い漏れは 激しく楽しみだったりする
174 :
音速の名無しさん :02/07/13 23:57 ID:+K1hUQvx
>>172 もちろん彼が出るでしょう・・。>○谷
JGTCランエボかっこ悪そうだな。新型インプのJGTCも
好きになれない。
175 :
音速の名無しさん :02/07/14 11:15 ID:FFpFDDzE
age
176 :
音速の名無しさん :02/07/14 11:42 ID:UVEvb1pU
>>162 決勝日に車で行くものにとって、グランドスタンドサロンチケットに
スタンド裏駐車券が入っているのは重要なんだ。
最近、富士でも予選日のピットウォーク始めたんだね。
予選日は地方ならではと思っていたんだけど。
>>174 セダンの形の車はやっぱりカッコ良くないよな。
178 :
音速の名無しさん :02/07/14 13:23 ID:Nied5DBf
>>177 GT-Rもセダンがベースだから
ああなんだ。納得w
179 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/14 15:24 ID:pfwjR+P1
新型インプのあのワイド&ローな感じは、何が原因だろう。 フェンダーかなり広げてるからなのか?車高は当然落ちてるだろうけど。
180 :
コギャル&中高生 :02/07/14 15:26 ID:jCYx2hYF
181 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/14 15:59 ID:pfwjR+P1
182 :
音速の名無しさん :02/07/14 18:28 ID:nWJM6ATF
>>179 単純にタイヤが太くなってんのと(250→280)、
あと、フェンダーの処理の仕方が変わってる。
今までのフェンダーはボンネットがあって、そこから外に向かって斜めに
落ちてたけど、今のはボンネットと同じ高さで外まで行って直角に落ちてるから、
広く見える。
個人的には、M3GTや新DTMみたいなのも、こういうのも両方好きなんだけど
(本当はボンネットがちょっと低い方が格好良い、CLK-GTRみたいに。
フロントエンジンでは無理だろうが)。
>>181 ノーズがなー、顔が大体決まっちゃう。
由良さんも何とかしたかったみたいだけど、クラッシュテストがあるからな。
183 :
音速の名無しさん :02/07/14 21:22 ID:NbOF6sA1
総警マクラ−レンとイエロ−コーンマクラ−レンのエンジンってBMWV12だよね? でも契約上エンジンに手を加えたらだめって聞いたけど・・・ホント? 後、マクラ−レン側orBMW側がどっちがだめって言ってるの?
184 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/14 22:56 ID:pfwjR+P1
エンジンなんだからBMW。
たぶんマクラーレン。 契約はマクラーレンとしているはずだから。
186 :
音速の名無しさん :02/07/15 05:33 ID:9cXd+4T/
次の富士に行こうと思うのだけど、パドックパスってどんなものですか? 15000円も払う価値あるのかな?
187 :
音速の名無しさん :02/07/15 09:53 ID:WjEgdZxs
188 :
音速の名無しさん :02/07/15 10:51 ID:G1aaOX8n
>>186 必要かどうかは観戦のしかたによります。
189 :
188 :02/07/15 10:54 ID:G1aaOX8n
>186 パドックパスの内容は(一般に売られてるもの) 観戦券、パドックパス、ピットウォークのセット。
190 :
音速の名無しさん :02/07/15 12:28 ID:I9DXbtht
梅田OSビルのトヨタショールームに、96年にM.クルム、P.デ・ラ・ロサが ドライブしたカストロール・スープラが展示されてるよ。
192 :
音速の名無しさん :02/07/15 18:46 ID:Xa7QCOSp
>>191 交代の時の腰の負担は考えるとそれはないのでは?
Fポンマシンも乗る時は痛そうだった。
>>192 本日発売の週刊ヤングマガジンbR3の194ページを見れ。
「復帰の予定あり」とはっきり書いてある。
194 :
音速の名無しさん :02/07/16 08:37 ID:V/+4xCSe
道上くん富士GTから復帰かい?
195 :
音速の名無しさん :02/07/16 10:20 ID:vDVixrLl
>>194 いちよう、その予定だと無限監督が言ってたらしい
コルセットしたまま走るって事だけど大丈夫か?
道上くん、 FNならまだしも、ドライバー交代に早さが求められる GTなんか出て大丈夫なのか? ドライバー交代中に腰骨を粉砕して再起不能なんてことに ならないことを祈る。
198 :
音速の名無しさん :02/07/16 20:30 ID:KoaBRCQ4
夏の富士って混みますか? ピットウォークって普通に買えますか? 去年の茂木は決勝の朝9時くらいで買えたけど、どうですか? 過去の入場者みても大きな差はなかったように思えるけど 教えてちゃんでごめんなさい。
199 :
音速の名無しさん :02/07/16 20:37 ID:pAv0QOZF
>>198 悪いこと言わんからパドックパス買っとけ
200 :
音速の名無しさん :02/07/16 20:38 ID:jag1s4NJ
200
201 :
198 :02/07/16 21:59 ID:owC0whxc
今年は富士逝こうか逝くまいか・・・
203 :
音速の名無しさん :02/07/16 22:06 ID:O+ipHSdp
204 :
音速の名無しさん :02/07/16 22:12 ID:apj3czPl
205 :
: :02/07/16 22:12 ID:SU5a3V8X
で、スカイラインは勝てそうですか?
206 :
音速の名無しさん :02/07/16 22:17 ID:apj3czPl
で、ナマズまたも(富士では)圧勝を期待していたのですが なんですか、一説によるとストレートも戦闘機のほうが速くな っちまったって!?そりゃないよーあんまりだー! ということで、当日の天候は雨が降らない限界の低気圧を希望!!
207 :
音速の名無しさん :02/07/17 00:17 ID:PMvtXEKN
dominikあんなに速いのにクビ? 寂しいな〜
208 :
456@ブレーキバイワイヤ :02/07/17 00:21 ID:COvuyBcu
富士の日曜日のゲートオープンて何時ですか?
209 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/17 00:27 ID:PnpiVpZP
>>207 ていうかもともと今期は臨時雇いだったからね・・・
>>208 GTの時は土曜日からオールナイトで開けてるんではなかったか、去年から。
ちなみにそれ以前は、車の量によって早く開けたり遅く開けたり。
早いときは4時頃に開けたっけ?
210 :
208 :02/07/17 00:39 ID:COvuyBcu
だよね?土曜の夜中とかにいってもだいぶ混んでるもんなのかな?
211 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/17 00:43 ID:PnpiVpZP
前は24時過ぎたらカナーリ後ろに並ばされたけど、オールナイトで開けるように なってからはどうかな・・・ いくらGTが繁盛してるからって、車中泊してまで(しかも真夏)サーキットに とどまろうというヤシがそんなに大勢いるとも思えず。 鈴鹿は温泉もあるし徒歩圏内に店やコンビニもあるしで、車中泊も苦にはなら んが、富士はきつかろう。
すべてのレースが繁盛して欲しいと思うが Fポンに慣れちゃうとGTに行くのがちょっと怖い だから車中泊も考えちゃうのよね。渋滞嫌いだし いいとこで見たいから。
213 :
音速の名無しさん :02/07/17 01:06 ID:vWHZNNj7
>>211 オールナイト開放になったから車中泊もやりやすいのでは?
車で走れば温泉、コンビニ行ってまたもどる。
>>213 君、車中泊したこと無いでしょ?場所取りも大きな目的なんだよ。
>>211 鈴鹿での徒歩圏内のコンビニって平田町方面に10分以上歩く
サークルKのこと?あれだときつい。
215 :
音速の名無しさん :02/07/17 01:14 ID:vWHZNNj7
トイレもオールナイト開放だから洗面所で頭シャンプーして 体は濡れタオルでしっかり拭く(ティムポは車に戻ってから拭いてくれ) だけでカナーリ違うでそ? 5月に車中泊した時に思った。 駐車場の場所取りして車出してた奴もいたな。そういえば。
217 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/17 01:59 ID:PnpiVpZP
>>217 はぁ。
5月のときは暑いってもたかが知れてるでしょ?
だから、どうしてもシャワー欲しいとは思わなかったけど
夏のGTの時はどうするかな・・・と思った訳ですよ。
219 :
音速の名無しさん :02/07/17 02:38 ID:PMDmZF4f
JGTCって、カーボンモノコック禁止?それともパイプフレームのみ? アルミモノコックはどうなのかなぁ・・・ で、ボディはNASCARみたいに「〜風」で良いの?それとも完璧に同じで、 細部をモディファイするだけしか出来ないの? 来年のJGTCって、グループBのロードレース版みたいなモノですか?
富士はさぁ、逆に手前手前に車止めた方が帰り早いんだよ。 おすすめは正面ゲートのあたり。渋滞より歩きの方が速いし。 しょっちゅう車に戻りたいんだったら、Aコーナーの裏側かな。木の下辺りが涼しくてイイ!! てかね、五月の予選日終了後、裏ゲート逝ったら閉まってるのよ。 正面めちゃ混みなんだから始めから開けてろよ!と。他にも同士が沢山いたなぁ。 今回は頼むよ・・・不治よ・・・。
221 :
音速の名無しさん :02/07/17 10:14 ID:QUNt8SDd
富士の情報もっとくれ
222 :
音速の名無しさん :02/07/17 19:53 ID:Z+fRmMxz
やっと富士のタイムスケジュールが発表されたね
223 :
音速の名無しさん :02/07/17 20:38 ID:8EysPeF0
そういや鈴鹿だとテントを車のそばに張って寝泊りする人多いが、なんで富士は少ないんだろー。 警備員に怒られるんだろーか。富士だと土だし広いし建てやすいと思うんだが。 そのかわり、1コーナーやAコーナーでテント乱立すんのよね(藁 なんでだろ〜
225 :
音速の名無しさん :02/07/17 22:32 ID:1zE/fFob
>>224 >1コーナーやAコーナーでテント乱立すんのよね(藁
なんでだろ
レース中?それとも泊まりで?
226 :
音速の名無しさん :02/07/17 22:35 ID:XqPh4SBD
オートキャンプまがいの富士の観客は追放しろよ>>主催者
227 :
音速の名無しさん :02/07/17 23:04 ID:QUNt8SDd
モータースポーツ観戦にはキャンプのノウハウは重要。 キャンプをしろとは言わないが。
228 :
音速の名無しさん :02/07/18 00:43 ID:pA4qmLZv
富士はみんなどこらへん泊まるの? お勧めは?どこらへんですか?
229 :
音速の名無しさん :02/07/18 00:43 ID:JHbejq+c
タイサンの監督の千葉さんってすごいお金持ちなんだけど、あの人って何でもうかけてるの? 家もでかいし、すごい高い絵が家に飾ってあるし。レーシングカーが家に飾ってあったよ。 しかも娘さんがめちゃくちゃ美人でミス日本に選ばれたらしい。 千葉情報お願いします。
230 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/18 00:51 ID:n9otzJaQ
↑ ネタ? ポンプ屋さんだよ。小型ポンプでは世界有数の技術力を持っている、らしい (私ゃポンプ業界の人ではないのでホントかどうかしりません) あの会社、サイト作ってないのかな? リンク貼ろうとしてグーグルでタイサンて入れたけど出てこないね。
231 :
音速の名無しさん :02/07/18 01:04 ID:J0VJkIa5
初めて富士に行くヤシは 決勝日にスピードウェイへ向かう道が 一方通行化してるのを見て驚く罠 特に富士霊園へ向かう4車線道路
232 :
音速の名無しさん :02/07/18 01:14 ID:3z3L6Ya5
みんな219に答えてやれよ。 俺が間違えてたら、フォローしてください。 一応今年のルールでいくと、市販車モデルがカーボンモノコックでなければ禁止。 前後の隔壁の形状は変えてはいけない、 また前後の車体部分も規定以上(この範囲が判らん)残しておくこと。 で、多分来年もフルカーボンモノコックは市販車になければ禁止されると思う。 でなかったら、金銭的につらくなる。 車室部分は残しておかないと(材質も一緒)だめだから、完全なパイプフレームモノコック (という言い方も変だが)にはならない。前後の部分はパイフレ可。 ただし、カウルは市販車の見かけを残しておかなければならない。 といっても、今年もどうかと思うが・・。 ぱっと見は今年とあまり変わらないとおもわれ。 また、改造範囲も多く、場合によっては一台でもナンバーを取れれば 特認車両として出られることから、考え方によってはグループBより 過激と思われ。
233 :
音速の名無しさん :02/07/18 01:47 ID:M9Mf1IgL
GTメンバーズのパドックパスは限定ですか? それとも期間中なら誰でも買えるのですか? 教えてください。
>>228 漏れはクルマで30分なんで帰宅するが、去年初めて終日オープソの時に泊ったぞい。
そんときゃ、グランドスタンド→1コーナーへ向かう階段降りた辺りに停めて寝ました。
トイレ近いしまぁ良かったかなー。Aコーナーの向こう側も静かそうでいいと思うが。
ホテルがいいなら御殿場市内にいくらでもありますよ。ビジネスHはこんな感じね↓
http://www.gih.co.jp/ あとIC付近のラブホは結構埋まるので注意!!(藁
235 :
音速の名無しさん :02/07/18 09:51 ID:QDgi9iio
>233 俺も知りたいです。教えてください。
236 :
音速の名無しさん :02/07/18 10:02 ID:gtKlAocC
233の質問は要領を得てないな。 何が限定かわからん。販売枚数か? 販売枚数なら一人2枚まで買える。購入期限日はある。(3週間くらい前)
237 :
233 :02/07/18 10:59 ID:BflGwgMI
>>236 枚数限定で発売してるのか?
それとも期間中なら申込者、全員買えるのかが知りたいです。
238 :
音速の名無しさん :02/07/18 15:09 ID:0E3ZZL+j
239 :
236 :02/07/18 15:18 ID:TJIYmTt3
>>237 今のところは全員買えてるが、今後はわからん。
特に富士と鈴鹿。
これのせいで一般発売分が相当減らされてるらしい。
240 :
音速の名無しさん :02/07/18 18:34 ID:Xbh4hj3K
>239 でも一般でも余裕で買えませんか?
241 :
a :02/07/18 18:34 ID:4PH2uBUg
a
242 :
音速の名無しさん :02/07/18 19:40 ID:L1IGlZnk
当日販売のパドックパスもあるくらいだし ところでお前等はGTメンバーズに入ってますか? 漏れはSGの誘惑に負けて作ってしまった ( ´Д⊂ヽ
243 :
音速の名無しさん :02/07/18 20:01 ID:Ym2g5Xha
>>242 今年は諦めたが来年どうするか悩んでます。
244 :
音速の名無しさん :02/07/18 20:04 ID:zKC1l6Ue
>>232 おお、有難うございます!!
そうかぁ、なんかITCみたいだなぁ。
245 :
音速の名無しさん :02/07/18 20:35 ID:dLPF+tTp
246 :
音速の名無しさん :02/07/19 12:54 ID:OLDmZzlN
247 :
音速の名無しさん :02/07/20 00:48 ID:UXFmEMv6
HKSの開発していたメルセデスのCLK富士のエントリーに載ってなかったけど いったいどうなってるの?開発中止って噂あるんだけど。あれってDTMの使ってるの? やっぱりマフラー屋さんがマシンを開発するのは無理?
248 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/20 01:21 ID:rUi4FqSv
>247 HKS関係者の話では、本国とは関係なく開発していると言っていた。 HKSがマフラー屋だなんて思ってる奴って未だにいるんだな。 あそこの業務範囲は異常に広いぞ(w
いちおー(当時の)F1レギュレーションに対応したV12とかも作ってたな。 おそらく長くて重くて話にならなかったとは思うが。
昔公道で自社パーツのデータ取りやってて 警察に摘発されてたような
251 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/20 01:28 ID:hEy+lm2L
HKSは基本的には「エンジン屋さん」だと思う。
252 :
音速の名無しさん :02/07/20 01:30 ID:UXFmEMv6
開発コストがすごい高いから上の人間がストップかけていて参戦を 断念したって言っていたのを某レース関係者が言ってましたよ。
253 :
音速の名無しさん :02/07/20 01:38 ID:7jVKGE+R
254 :
音速の名無しさん :02/07/20 01:41 ID:UXFmEMv6
JTCCでオペルのべクトラで参戦してましたね。
255 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/20 01:41 ID:hEy+lm2L
残念だ。夏の富士でCLKに会うのを楽しみにしていたんだが。
>>250 それで事故って一般の人巻き込んじゃったからね。
257 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/20 01:54 ID:hEy+lm2L
JTCCでは最初は「ヴォクゾール」ベクトラだったんだな、確か。 レイ・マロックから買ってきたBTCCの年式落ちクルマで、開幕ラウンド でいきなり連勝(開幕はオートポリスだった気がする)。 その後もコンスタントに強く、オペルの日本法人がその強さに目をつけ、 スポンサードすると共に本国に連絡し、オペルの正式サポートも受ける ようになったんだったけ。 BM、トヨタ、ニサーンのワークスを蹴散らすプライベータ萌え〜だったんだが。
>>247 よく見れ、300クラスの中に・・・
いねーよ
259 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/20 02:22 ID:rUi4FqSv
>252 GTの事?もし本当なら残念だな・・・。 >256 ま、結局アペになったわけだが(w それにしても、みんな突っ込みすぎ(w
260 :
音速の名無しさん :02/07/20 02:37 ID:512l9RsI
clkは、この間テストしたらエンジンがまた壊れたらしい
261 :
FAI-F2D :02/07/20 03:31 ID:Tnyvt0HE
HGK-15エンジンは評判良かったよ、ちょっと重かったけどね。
262 :
音速の名無しさん :02/07/20 04:02 ID:Ly4Fqw6h
GTレースは予選落ち有り ピットの無いチーム有り
264 :
音速の名無しさん :02/07/20 04:17 ID:Tnyvt0HE
なんで500kmじゃないの? 富士は両方とも500でいいじゃん
265 :
音速の名無しさん :02/07/20 04:22 ID:Ly4Fqw6h
昔いた、オークラRX7かな
昔のHKSってターボのイメージがあるな。 テレビでCMも流してたね>HKS
267 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/20 10:59 ID:jKndn9h+
>263 えっとね・・・筑波アタックを繰り返していたショップの車。 見た目はモロGTカーだったんだが、それもそのはず、 どこかのレース屋で途中まで作って断念したGTカーを買ってきたらしい。 一時は雨よりも速かったぞ>筑波 俺的には結構期待。一発だけだろうが・・・予選でドコまでいけるのか。 決勝は・・・信頼性的にどうなんだろな。 アメサンとものエンジンでも借りてるんだろか?仲イイみたいだし。
そういえば静マツ(アムゼレーシング)のユーノスコスモと シムスのSVXって結局どうなったんだ? SVXはボディまで出来てた記憶があるけど。
269 :
音速の名無しさん :02/07/20 13:14 ID:NExE3V2s
270 :
音速の名無しさん :02/07/20 16:21 ID:DOhaHEPm
テレビ放映中の為age
271 :
音速の名無しさん :02/07/20 16:37 ID:mbATlLGR
GTRはやいじゃん
272 :
音速の名無しさん :02/07/20 16:54 ID:AeFPz9yZ
下田君あげ
273 :
音速の名無しさん :02/07/20 17:01 ID:qIUvfzRI
田舎は放送してないsage
274 :
音速の名無しさん :02/07/20 17:04 ID:AeFPz9yZ
黒澤も下田君ほめてるよ
275 :
音速の名無しさん :02/07/20 18:58 ID:/6Ludi3v
ここに書き込んでいいのかなあ・・・。 飲食物持込禁止のサーキットってあるの?
>275 鈴鹿サーキット 他のサーキットでは聞いたことが無い。 但し鈴鹿でも事実上無視されている。
277 :
音速の名無しさん :02/07/21 01:44 ID:/hzZjYIz
ふじえんとり はいしゃふっかつ!!!!!!
278 :
音速の名無しさん :02/07/21 09:15 ID:IOE7goXQ
今日はJCTCの試験だなぁ… 自信ないよ…
279 :
音速の名無しさん :02/07/21 16:14 ID:bhU0Nwoy
まさかGTバトルで タキ井上が見られるとは思わなかったな(笑)
280 :
音速の名無しさん :02/07/21 17:00 ID:KrLndHEl
↑ ちゃんと元F1ドライバーと紹介されてたね。 フジじゃいなかった事にされてるのに。
281 :
音速の名無しさん :02/07/21 17:16 ID:d2U7odMs
みんな富士には何時ごろ到着する予定なの?
282 :
音速の名無しさん :02/07/21 23:17 ID:jABv3oRN
静岡じゃ今日の深夜に放送だYo@テレビ ヽ(`Д´)ノ ウァァァァン
>>281 漏れは9時ごろには着くようにする
ちなみに三島を7時30分くらいに出る
283 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/21 23:37 ID:wHWhlPIr
>268 静マツって・・・俺聞いたのは「オート○グゼ」だったが・・・。 シムスはダメだろ。JTCCのインプワゴンのように終わると思われ(w
コスモ参戦話があったころはオートエグゼ、あったけ? マツダスピードが辛うじて存続していた頃の話だったような。
>>284 私もそんなような気がする。
コスモ参戦話は静マツだと記憶している。
286 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/07/23 00:48 ID:m5hauImt
>284 じゃあ、おれが勝手に脳内変換したんだな・・・。 話の流れをかき乱して申し訳ない・・・。 そだよな、エグゼあるわきゃないよな(w
287 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/23 00:52 ID:JAU8LaA6
で、この週末、もてぎに日曜日だけの日帰りを敢行した結果、激しく疲れて いるのだが、次の週末の富士は予選日の朝から行こうとしている私ゃ立派な 「コアなファソ」でつか 雨ふるくらいがちょうどいいんじゃないかマジで。
雨は勘弁してほしいなぁ… GTは観客多いから、余計うっとーしいんだよ〜 観客席で傘使うなとも言いにくいしね。 雨のレースTVで見るのは好きなんだけど。 まぁパラパラ降るくらいならいいか。
289 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/23 01:16 ID:JAU8LaA6
いや、マジ暑くて氏にそうだったから。まぁもてぎは日陰がまるでないから。 富士もあまり木陰がないだけに・・・ 鈴鹿の時は定位置のS字山あたりが影もあってコースも売店も近くちょうど よかったんだが。
富士で雨降ると霧が出るからなぁ・・・
292 :
音速の名無しさん :02/07/23 23:11 ID:BP9mKPhL
293 :
音速の名無しさん :02/07/24 00:02 ID:q2I9HtHp
今週末、フジに行きます。 レース観戦は初めてなのですが、注意することや オススメはありますか?観戦場所や食事なんでもいいです。 チケットはパドックパスを持ってます。
294 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/24 00:11 ID:xap1sUaR
今回の富士に関しては、注意することは、暑さ。 カコワルクテモなんでもいいから、汗拭きタオルと、つばの広い帽子。これ最強。 天気がよければ日焼けも注意。とくに女性は日焼け止め必須。 あと富士なので、逆に天気が悪いときはとことん足元が悪い。靴はスニーカー。雨具 は傘だと嫌われるのでおきょうつけください。ポンチョがお勧め。 パドックパスがゲストパス以上のものなら、暑ければ発行チームのホスピタリティに 逃げ込むという手あり。一流チームなら食事、飲み物もあって(゚д゚)ウマー でも富士ならやはりレース中一度は1コーナーで見るのをお勧め。日陰ないが(w
295 :
音速の名無しさん :02/07/24 01:24 ID:PPiAiwQg
296 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/24 01:29 ID:xap1sUaR
あまり歩き回らない人はサンダルでも可かと。 駐車場もパドックエリアに確保できてて、舗装のあるところしかうろうろしない のならいいが。 私ゃ歩き回る(特に距離が長いレースは)からスニーカーだが。
297 :
音速の名無しさん :02/07/24 01:29 ID:6UY814wI
>>293 あと場所によっては順位がわからなくなる
298 :
293 :02/07/24 01:38 ID:Yh4sBYQa
みなさんありがとうございます。 今週末は天気が良いみたいですね。 楽しみたいと思います。
なんか、行きたくなってきた。
∧,,∧ ゴルァ♪ ミ,,゚Д゚彡 ゴルァ♪ 300get ミつ[|lllll]). ゴルァ♪ 〜ミ ミ ゴルァ♪ U''U
301 :
音速の名無しさん :02/07/24 04:00 ID:iO7cHxmT
>>293 そうそう、FMラジオは忘れないでねぇ〜
メルセデスっていつ参戦するんですか? 早く見たいなぁ。
303 :
音速の名無しさん :02/07/24 10:18 ID:52xvAXrT
決勝日、やっぱり渋滞すると思うのですが、御殿場インター から富士のグランドスタンドまで、どのくらいの時間みて おけばよいでしょうか?
304 :
音速の名無しさん :02/07/24 15:17 ID:6GgEZQ0Q
>>293 今の時期は日焼けするから、足元も含めて対策はしっかりとな。
俺はもてぎのFポンで顔の皮がむけたよ。
305 :
音速の名無しさん :02/07/25 00:41 ID:097fwWmX
俺はチンコの皮が剥けました。
306 :
音速の名無しさん :02/07/25 00:50 ID:1qv8Hvrw
サーキットまで空いてれば、30分
307 :
音速の名無しさん :02/07/25 01:42 ID:17KZo9fo
富士の決勝って朝、道混むの? オールナイトで開いてるんでしょ?
>>305 ひ、日焼けで? もてぎでチンコを日焼けさしたんですか!?
309 :
音速の名無しさん :02/07/25 10:31 ID:qXutOuBY
>>307 混むよ〜。メインゲートよっかサブゲートの方がスムーズかもな。
混んでたらチームやプレスの真似してハザードつけて右車線行くべし。
ただし対面からきた車両にはいやがらせ受けるけどな(w
1台が右車線行ったらついて行っていったんプレス受付(ゲート右)に入って
そこから普通の列に並べばOK。クルマに嫌いなチームのステッカー貼って行けば
効果は抜群だと思うがな〜。
310 :
音速の名無しさん :02/07/25 20:37 ID:A25Fc4hK
週末、行く人名をなのれ。
311 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/25 21:05 ID:TMXLm/Sf
行きますが何か?
312 :
音速の名無しさん :02/07/25 22:13 ID:YWgIVHV1
オラも行くだ
313 :
音速の名無しさん :02/07/25 23:16 ID:aE4wBJha
質問していいっすか? なんでディアブロは精嚢もとい性能ageにならないんすか? スピード中途半端でじゃまやと思うんですけど?
314 :
音速の名無しさん :02/07/25 23:23 ID:Ac7edT43
車中泊で行くぞー
道上ってGTも復帰するのか… 復帰早々の3連戦はキツそうだな。 今回GTは木曜テスト、金曜練習走行と4日も走るし。
316 :
音速の名無しさん :02/07/25 23:39 ID:YPZzS3/A
なんで、5月が500kmで7月が300kmなのか? 5月300km、7月400とかならわかるが。
317 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/25 23:57 ID:SqILg6J5
7月に500やるとキツイからじゃないか? 昔は夏の富士といえば500、というイメージだったんだがなぁ。 あ、その頃私は関西在住でしたんで行ってませんが。
318 :
音速の名無しさん :02/07/26 00:12 ID:RnYAhf3q
>>316 見る側も初夏に長い方が楽ぢゃろうて。
真夏の長いのは鈴鹿の1000kmだけで充分ぢゃ。
319 :
音速の名無しさん :02/07/26 00:45 ID:DzbcykIL
昔のレース知ってて今のJGTCを楽しめるってのは、ある意味羨ましいよ。 自分なんか、昔の思い出だけで生きてるからね。
322 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/26 01:21 ID:B4cQfhIU
500マイルだったなそういや。
323 :
- :02/07/26 04:10 ID:BfHpLNYF
オレも逝くぞ、5月はグレデンシャルが1で指をくわえて スターティンググリッドを眺めてたが28日は2、二、弐、Uだぜ! ハセミスポーツ、マンセー!!
324 :
長坂尚樹 :02/07/26 04:56 ID:uGUqebgK
GTって、最初の頃はドライバー1人で走っても良かったのに、 何で今はダメになったのですか?
325 :
音速の名無しさん :02/07/26 13:23 ID:bTeGNhXG
行って来ます。今から出発です。
326 :
320 :02/07/26 13:30 ID:YK0NlzR5
327 :
白船mTSV3mjz :02/07/26 14:20 ID:s8ORXuku
よく入場料があんなに高いのに行くきになるね。ただ走ってるだけじゃん。
328 :
音速の名無しさん :02/07/26 14:50 ID:RnYAhf3q
>>327 それでもいいって奴らが3万人だか5万人だかいるんでしょ。
でもエキゾーストサウンドの迫力などってテレビやビデオからじゃ分からないしね。
それとカメラ小僧にとっては「ただ走ってるだけ」じゃないんだな。
奴らはお姉ちゃんのケツを追いかけて「ただ(金魚の糞のように)ついているだけ」なんだな。
329 :
音速の名無しさん :02/07/26 15:19 ID:/T7g6MNF
330 :
へたれおやじ :02/07/26 16:35 ID:m67vLJyd
27日の夜あたりどこかの駐車場で集まらない? 2ちゃねらで車まとめて止めればなんかいいかな。 どう?
331 :
音速の名無しさん :02/07/26 17:10 ID:RnYAhf3q
今日の走行終わったよ。午前中がタイムいいね。 HKS? いねえよ! 1 auスープラ(1分25秒411) 2 TAKATA NSX 3 ARTA NSX 4 カストロールGT-R 5 FKスープラ(以上25秒台) 6 RAYBRIG NSX 7 エッソスープラ 8 ザナヴィGT-R 9 無限NSX(道上出てる!) 10 デンソースープラ GT300 1 VEMAC(1分32秒309) 2 ユニシアシルビア 3 アペックスMR-S 4 ダイシンシルビア 5 910ポルシェ 6 エンドレスポルシェ
332 :
音速の名無しさん :02/07/26 17:32 ID:RnYAhf3q
午後の2番手は何と影山兄のプロミュースープラ! 午前と総合しても6番手だぞ。ダンロップも頑張れ。 GT300ではエンドレスが2番手となる33秒3をマークしている。
333 :
音速の名無しさん :02/07/26 19:38 ID:ne0nrc0G
やっぱりHKSはいないのか・・・・・・ エンジン音楽しみにしてたのにヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン しかたないからGT-Rの新型エンジンで我慢しる! それと、自動後退で共通チケット買ってきたんだけど 抽選券以外にもぎる部分が無いんだけど、これでいいの? 共通観戦券は初めてなもんで・・・・・
334 :
音速の名無しさん :02/07/26 19:50 ID:zKLhVFwo
何で、ドライバー交替しなきゃならなくなったの? 雇用対策ですかね
335 :
音速の名無しさん :02/07/26 20:31 ID:39X3UHO7
週末は暑くなりそうですね。
336 :
音速の名無しさん :02/07/26 20:40 ID:R4m4jnzu
7月に富士のGTって違和感があるな。
GT富士は客入るんだからさ、もっと悪い時期にしろよ。 GWや夏休みは他のサーキットやFNに譲れ。
338 :
音速の名無しさん :02/07/26 22:20 ID:QhfKWVLW
今日GT練習走行観てきました。暑かったYO!!
連休中にやっても客こねぇだろ>>FN
340 :
音速の名無しさん :02/07/26 22:48 ID:0pm6DPqg
車検とかのタイムスケジュールって公開されたの?
341 :
音速の名無しさん :02/07/26 22:52 ID:SZ/N15WE
342 :
音速の名無しさん :02/07/26 22:53 ID:jynyD8TR
>>342 同じコースの他の時期に比べてって事だと思うよ。
普通は理解できると思うが?
344 :
音速の名無しさん :02/07/26 23:43 ID:uGUqebgK
FNは、集客を重視してるようには見えない。 ほっといたらいいんだよ。
345 :
音速の名無しさん :02/07/27 00:25 ID:nP+hVH+e
富士は、やっぱりいいな〜 でも、暑かった。メインスタンドの屋根付きのヘアピンが見渡せる上段のスタンドは いいぞ〜。
346 :
音速の名無しさん :02/07/27 00:32 ID:fjkfT8S1
車検は何時からだ? 教えてけれ
347 :
音速の名無しさん :02/07/27 00:40 ID:wgdih5m5
だれが好き好んでこの糞暑い時期につまんねーFポンなんて見に行くかよ。
348 :
1232 :02/07/27 02:17 ID:YsZCP1Xv
GTなんて遅いから退屈だ。車も宙に飛ぶ危険がないからどきどきしないし。 1997の富士を目の前でみてしまったから。
349 :
音速の名無しさん :02/07/27 03:46 ID:7RuE5uhU
>>348 F3のことを言ってるのか?馬鹿野郎!
お前は数週間後、中子に当てに行った本山と同じくらい最低なやつだ。
350 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/27 06:49 ID:CDjY9rug
>>349 馬鹿!本山はその後反省して今は大物になっているんだから、
>>348 はそれ以下だ。
ただのゴミ煽りレスしかかけない富士のカラスのウンコにたかるウジムシ程度だろう。
351 :
音速の名無しさん :02/07/27 08:18 ID:dDV2lLCD
>>348 お前はお前は馬鹿か?頭くさってるやろ。
お前を車でひいたるわ。覚悟しとけ。
今から富士にシュパーツするよ。現地組の人々、現地で会おうぞ って互いに気ぃつかないか。 暑くない暑くない暑くない暑くない・・・・(自己暗示)
353 :
音速の名無しさん :02/07/27 10:28 ID:K5rZqkIz
最低度は(最低な順に) 348>本山>351 ってな感じか?
348は妄想だけだが、本山は実行しちゃったからなー・・・
355 :
GTは初体験@名無しさん :02/07/27 11:10 ID:o2N+2GJk
予選なのにかなりの客です。エフポソの決勝の半分くらいはいそうだ。おそるべしGT
356 :
音速の名無しさん :02/07/27 11:11 ID:gSTxZWr3
実はレースを見に行ってる人数はFポンと大差ない罠
357 :
音速の名無しさん :02/07/27 11:13 ID:YRhM6ORR
>>350 本山ってそんなに大物か?
だったら、日本にいないで海外挑戦しろよ。
358 :
音速の名無しさん :02/07/27 11:42 ID:q4XIWVem
>>357 エフポンで二度チャンピオン取ってるだけで大物かと…。
JGTCで99年はペンズでコマスのチャンピオンに貢献。
2000年もあのカルソを久々に勝たせた男だし
現在日本最強だな、、、。
359 :
音速の名無しさん :02/07/27 11:58 ID:1mIkol/A
>>357 大物だよ。死亡事故の2週間後に同じ富士スピードウエイで
待ち伏せ体当たりするくらいだからな(w
360 :
音速の名無しさん :02/07/27 12:03 ID:YRhM6ORR
361 :
音速の名無しさん :02/07/27 12:09 ID:q6fsa5ZH
宇宙に行ったり、スキューバダイビングしたり、パラグライダーしたり、スキーをしたり…
362 :
; :02/07/27 12:24 ID:safZ0cpD
>>336 92年までは富士500マイルが恒例だった。
やっと帰ってきた…。名勝負多かったもんなあ。
363 :
もとやん :02/07/27 12:32 ID:Rqddk5dI
♪ チャチャチャ ♪ ∧∧ ∧∧ ∧∧ (゚ー゚ ) (゚ー゚ ) (゚ー゚ ) ((( ;;"~;;;"~゛;;) ((( ;;"~;;;"~゛;;) ((( ;;"~;;;"~゛;;) . ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,ミ;,,_,,;ミ ♪ チャチャチャ ♪ .∧∧ ∧∧ ∧∧ ( ゚ー゚) ( ゚ー゚) ( ゚ー゚) (;;"~゛;;;~゛;; ))) (;;"~゛;;;~゛;; ))) (;;"~゛;;;~゛;; ))) . ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ .ミ;,,_,,;ミ,_,,;ミ ♪ うーっ ♪ ..∧∧ .∧∧ .∧∧ .(.゚ー゚.) (.゚ー゚.) (.゚ー゚.) ;;"~゛;;;"~゛;; ;;"~゛;;;"~゛;; ;;"~゛;;;"~゛;; ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ ミ;,,_,,;ミ;,,_,,;ミ ♪ オメデト! ♪ ,, -,, ,, -,, ,, -,, ,, -,, ,, -,, ,, -,, ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;; ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;; ;;, ,,ミ∧∧ミ,, ,;; "(ヽ ゚ヮ゚ ノ)" "(ヽ ゚ヮ゚ ノ)" ."(ヽ ゚ヮ゚ ノ)" | | | | .| | ⊂__⊃ .⊂__⊃ ⊂__⊃ ) ) )
364 :
音速の名無しさん :02/07/27 15:10 ID:sGRNIQPw
365 :
1232 :02/07/27 18:16 ID:YsZCP1Xv
おう!みんな面白かったかい?
366 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/27 19:57 ID:H0TtjLzT
ただ今駐車場で車内よりカキコ。 駐車場に空のデ六派とどか。 FKマッシモは年式落ちで2番かよ。 ワークス連中、立つ瀬なし。亜土番のタイヤか、おやぢさんの意地か。 現地はそんなに照ってないのだが湿度がバカ高いので不快指数高い罠。
おつかれさん
368 :
音速の名無しさん :02/07/27 20:22 ID:c0tgYzLN
>FKマッシモは年式落ちで2番かよ。 ここまで露骨な救済措置もねー
いったん家に帰りました。 頼まれてもいないが今日面白かったことを 風呂はいったら書こうと思います
370 :
音速の名無しさん :02/07/27 20:44 ID:H3KTBRro
ピットウォークでの某RQの乳首ポロリに関する情報きぼんぬ
371 :
音速の名無しさん :02/07/27 20:49 ID:rT4we8cE
Aコーナ BQ・DQNは今回もいるのか? マジ・ウゼー
え!!乳首!?
373 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/27 21:08 ID:l00shwb4
空端のつかえるグラスタまででてきた。 下界で花火大会をやっているのがきれいに見えるウマー グラスタ裏ではどこぞのラテンバンドがちゃかちゃかやってる。 まぁ経費の問題もあろうが、どこぞのトップフォーミュラとはたしかに違うなぁ あ、バーべキューはAコーナーにかぎらず今日はいたるところでやってたよ。 ファンも色んな楽しみ方をしてるってことじゃないか? さて花火も終わったようですので車にもどろう。 しかし湿度が相変わらずたかいな。
374 :
音速の名無しさん :02/07/27 21:29 ID:NfqcICks
375 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/27 21:38 ID:l00shwb4
GTではピットには寄り付かないことにしてるのでな。スマソ
376 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:10 ID:XWTQuWGH
377 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:11 ID:sMcryEz8
龍ちゃんがんばれさん オツカ! 自分は三年前の国光が勝ったレース以降GTはいってないよ。 御殿場インターからFISCOまで二時間かかったよ。いつもは 30分たらずなのに。
378 :
GTは初体験@名無しさん :02/07/27 22:12 ID:k0T/teb9
ポロリの話はしらないなぁ。 まず、ピットウォーク初めてしました。ゲートのオヤジがたぶん売りきれてるよ なんて言うもんだからあきらめてたら余裕で買えたので買っちゃた。 待機場所はだるかったんで通路のガードレールに座ってたら、辻よしなりがくわえタバコで 通った。係員に注意されオレの方へ火を消しに来たのでがんばってくださいといった。 同じ場所で砂子塾長も見た。 ピットウォークで出てきてたのは(記憶では)、タケシ、オリド、山野、谷口、 チームUKYO、マッシモ、クスコの各2人。山野は頼んでもいないのに 握手してくれて、いい人って感じ。サインくれたのはタケシ、山野、谷口、 マッシモコンビでした。みんなとてもいい感じだった。 あと生まれて初めてキャンギャルを撮った。一枚だけ。 さぁこれから富士へ再出撃!!
379 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:12 ID:J0+uNel3
富士の1コーナーで、Cカーのバトルが見たいなあ・・・
380 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:27 ID:y8V9k0+c
381 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:32 ID:6qt8kVJE
龍ちゃん頑張れさんは風呂どうしてんの? まさかその蒸し暑い中、風呂に入らないとか?
382 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/27 22:42 ID:l00shwb4
さすがに風呂なしでは・・・ カタカタ プゥーン(いや今は銭夫だからカリカリプゥーンだな)になってしまう(w 一度駐車券買ったら明日まで有効みたいだから車で風呂に行ってきますた。
383 :
音速の名無しさん :02/07/27 22:48 ID:wSRxs6ZE
そういや昔、富士のレースの帰りに居眠り運転して、 後ろの車のクラクションに救われたことがあった。 たぶん蛇行とかしてたんだと思う。
384 :
音速の名無しさん :02/07/27 23:17 ID:lvlvJO1Y
385 :
音速の名無しさん :02/07/27 23:19 ID:+eVnyrFq
>辻よしなりがくわえタバコで 通った。係員に注意されオレの方へ火を消しに来たのでがんばってくださいといった。 あんなヤツに頑張ってくださいなんて言うな。 「パドックでタバコ吸ってんじゃねーよ!」って言えよ。
今日、あのSSCCチェイサーと、F3000ローラ高橋国光車が 正面ゲート脇に置いてあったのに気付いた奴は少ないだろうな。 聞いたら今日は大御神のお祭りで展示するために引っ張りだしたらしい。 でもSSCCはFISCOのものではないそうだ。
387 :
1232 :02/07/27 23:45 ID:YsZCP1Xv
ただで入れるところがあって入場ゲートの横道からヘリポートにでれるんだよ。4年前は 全部の富士ただではいれたな。電車だけど。
388 :
音速の名無しさん :02/07/27 23:49 ID:dZJwZ73v
>>380 カコイイ
壁紙に借りるぞよ。
これ見てて思ったが、
最近ヘアピンでレース見てないな。
390 :
音速の名無しさん :02/07/28 02:58 ID:Y9xVX527
NSX惨敗の予感
391 :
音速の名無しさん :02/07/28 04:10 ID:jwq41UXt
都内在住 今から、行きます!
392 :
音速の名無しさん :02/07/28 04:45 ID:JCQwnscS
旧コース最後のGTレースとなります。 次は2005年か・・・
393 :
音速の名無しさん :02/07/28 06:22 ID:6Hf8gEVW
来年のGTを2回とも消化してから 改修工事だったような気が・・・・
394 :
竹下 :02/07/28 07:07 ID:zj4LPRea
395 :
音速の名無しさん :02/07/28 08:48 ID:l41PB38a
辻は降りてくれ ・・って鈴木が出てきても困るが
396 :
音速の名無しさん :02/07/28 12:52 ID:KWJX8bAl
鈴木の方がずっとマシ
397 :
現地より :02/07/28 13:21 ID:8+ox3LtW
さっきまですげー暑かったけど雲がややふえてきた。でもまだあちーよー
GCはどうだったの?
399 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/28 14:12 ID:Z149c+gN
GCはパレードレースダターヨ
400 :
音速の名無しさん :02/07/28 14:22 ID:sFD3DppI
辻逝け
401 :
398 :02/07/28 14:32 ID:coNlGSfZ
>>399 そうですか、まあしょうがないですねあの台数じゃ。
そろそろスタートですか?現地組のみなさん書き込み期待してます。
402 :
音速の名無しさん :02/07/28 14:34 ID:sFD3DppI
GTは実況板ないの?
403 :
音速の名無しさん :02/07/28 14:41 ID:+rbmDdNy
404 :
音速の名無しさん :02/07/28 14:46 ID:sFD3DppI
>403 ageサンクス
柳田君だ〜。叱られてるし〜。 柳田がんがれー!
406 :
音速の名無しさん :02/07/28 14:55 ID:sFD3DppI
番組開始から45分 スタートしないんならGCとかの映像出せ
GCマシンに、現役FNドライバーが乗ってレースしたらいい。
408 :
音速の名無しさん :02/07/28 15:21 ID:sFD3DppI
>407 ほとんどGT出てるし 出てないのは...
ライブデータ見てるけど面白そうだなあ。ザナビ速い。 (とはいっても近くの順位の連中はほとんどウエイト積んでるけど)
410 :
音速の名無しさん :02/07/28 16:08 ID:/8EE2q/F
日産の旗振り隊は相変わらず凄いのお。 この糞暑い中よくやる。 あれってなんぼ貰えんの?
ペレですか?
412 :
音速の名無しさん :02/07/28 17:34 ID:KWJX8bAl
>>408 ダブルエントリーだろ
清水剛なんかはそうだし
413 :
音速の名無しさん :02/07/28 19:14 ID:ZwQquPF1
今回の富士も荒れにあれましたね〜 楽) 日産のニスモ勢のVQエンジン予想以上に活躍が見れてほんとに楽しかった。 いたるところでのバトルが見れるGTは、やっぱり最高です。 スタート1週でいきなりフェフティカーには、びっくりさせられました。 笑) あと2度目のセフティーカーの時、全車ピットインの混乱するピットは、なんど見ても迫力があります。 auスープラをピットで抜いた、トクホンの速さに驚きました。 あと、ニスモのクルムの走りも最高でした。 残念なのは、残り周回数が少なかった事かな。 セフティーカーが長く入りすぎていて、実際の周回週より全然走っていなかった事が寂しい。 250キロと言わず、せめて夏休みだから300キロにしてもらいたい。 あと星のインパルの頑張りにも賞賛を送りたい。
414 :
音速の名無しさん :02/07/28 20:46 ID:vY6y80E/
はっきり言って最低のレースだと思ったが。 なんで右京スープラのコースアウトでSC投入か理解に苦しむ。 ショーアップもほどほどにしろよって感じ。
415 :
380 :02/07/28 21:05 ID:6a6k3V12
富士から1時間程で帰宅
静岡に住んでてヨカッタと思う時(w
>>389 壁紙に使ってもらえるとは光栄です。
宜しかったらフルサイズでUPしますので
どの画像か教えて頂けませんか?
>>413 明らかに退屈なレースだったんだけど?
AUなんて単勝1.5倍くらいだろ?
417 :
音速の名無しさん :02/07/28 23:19 ID:ZwQquPF1
退屈じゃないよ。 それだったら耐久レースは見れないぞ。 Fポン行ったら!
418 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/28 23:43 ID:Ig+7dEN8
>>415 うわ、いいな。私は途中でご飯食べたり休憩してたので先ほど帰宅しますた。
写真、見ました。これだけ早いということはデジカメですか?オートバックス
の色味がちゃんと出ていてうらやましいです。
近年の課題はオートバックスカラーとauカラーをきれいに出すこと<私
まぁ結果は
>>416 の言うとおり、大本命のアウが勝ったので、結果だけ見れば
つまらんレースかもしれないが、いかにもGTらしいおもしろいレースだった。
2度目のセフティーカーの時、たまたまグラスタにいたのが(゚д゚)ウマー
>>413 ピット作業ではやはりトムスはトヨタ系チームでは一日の長があるというこ
とがわかりましたね。
しかしその努力もむなしくスパスパとコースで抜き去るアウ。
竹内(゚д゚)ハヤー、立川(´Д`;)ハヤスギー、といったところ。
>>414 あのとき、カナーリ破片が散っていたようだが>ダンロップコーナー進入口のあたり
まぁただあのSCはちょっと長すぎた気はする。
なんにしろ、先週のもてぎ、今週の富士と、暑い中レンチャン(奥さんの冷たい
視線に耐えつつ)した甲斐があった。性格はまったく違うがどっちも面白いレース
ダターヨ。
419 :
音速の名無しさん :02/07/28 23:47 ID:3y3mqqIV
>>418 オートバックスカラーのように特定の色調に偏ってるのはポジを使うと
忠実に再現されるよ。ネガプリントやデジカメはどうしても、その色を
打ち消すように勝手に補正するので、レタッチソフトでその逆(つまり
その特定の色調を強調)の補正をかけると、忠実な色が出る。
お試しあれ。
420 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/28 23:55 ID:Ig+7dEN8
いや、ポジ使ってるんですけどね・・・とほほ。 au、オートバックスの時だけ絞りをいじってやるべきかな、と思っている のですが・・・まだまだですわ。
421 :
音速の名無しさん :02/07/28 23:58 ID:3y3mqqIV
ありゃ、失礼
いえいえ。 てか最近(本当に最近<先々週)フィルムスキャナなるものを購入 したので、レタッチの件は試してみます。 フィルムスキャナ買う前に大容量HD買う必要が大いにあるわけだが(w
423 :
音速の名無しさん :02/07/29 00:11 ID:/ljKZ83D
ひょっとしたら、山田政夫さんの写真うpしてたの龍ちゃんがんばれさん?
いやだから 先々週の週末にフィルムスキャナ購入、 先週の週末はもてぎ、 今週末は富士 まだスキャナ稼動してません。接続してテストで2枚ほど取り込んだだけナー
425 :
音速の名無しさん :02/07/29 01:18 ID:TxlpHaW9
GT観戦初心者の者ですが、茂木の観戦ポイントでオススメ があったら教えてください! ちなみに今日は1コーナーで観戦してました。 ヴィッツのクラッシュは目の前でした!
426 :
音速の名無しさん :02/07/29 01:27 ID:NAv37C2O
>425 次は9月だよね? 気が早いなぁ(w 迫力を求めるなら90度コーナー ごく近くで見たいならヘヤピン周辺も良い。 以外に面白いのがバックストレッチのまんなか辺りから、 V字、ヘヤピン、90度の3点同時観測。 レース展開やピット作業見るなら、メインスタンドなのだが… 別スレでも何度も出てくる話だがコースが遠いんだよね。 オーバルの仮説スタンドから1〜2コーナーや3〜4コーナー を見るのも良いかもしれない。
今日のレース、またまたセーフティーカーの間抜けさが露呈したね。 2度目のせーフティーカーラン、「暫定トップがディアブロだから」と言う理由で トクホンを先行させたが、直後にディアブロがピットインしてしまい、結局一周多 く回る羽目になってしまった。
ビーマックはそのSC中にピットに入っていつのまにかラップ遅れに されていたらしい、でもモニターに300の1位で出てるから誰もきずかずに レースが終わってみたらクラス13位でした。なんだかなぁ
オフィシャルページのレポートでは、最後の3ラップで スローダウンしたと書かれているが? 確かにあのSCでは、GT300はGT500トップとの タイミングによってラップ遅れになっていた可能性有る…
431 :
389 :02/07/29 03:37 ID:CNkvY/0j
>>415 ご丁寧にすみませぬ。
壁紙に借りたのはタカタNSXのアップの写真です。
自分ではなかなか上手く撮れないもので、
ARTAをはじめ難しい車を、こう綺麗に撮れるとはうらやましいっす。
しかし写真の撮影場所を見ると結構な移動距離ですね。
ヘアピン〜パドック〜Bコーナーと。
私はBコーナーまで行くと、翌日は起動不能は確実です(w
432 :
音速の名無しさん :02/07/29 09:23 ID:yZXHrGwv
掲示のパンク、場内放送のおばかさ(←おーぎいっぺー) チェッカーフラッグを振らないミス。あの混乱は散々だったな。
433 :
音速の名無しさん :02/07/29 09:57 ID:kH6llRcZ
競技長が最悪だから。菅生GT・S耐十勝・富士GTみんな同じ競技長。みんな同じトラブル。
434 :
音速の名無しさん :02/07/29 10:15 ID:A8a0Mo1+
>>433 競技長ってJAFからのお役人さんがやってるの? それと、1シーズン同じ人がやらないの?
435 :
音速の名無しさん :02/07/29 10:25 ID:kLgSurA1
スカパーGT再放送age
436 :
音速の名無しさん :02/07/29 10:44 ID:8llfFuL2
NSX惨敗
437 :
音速の名無しさん :02/07/29 10:53 ID:yyMD4Il4
富士で勝つためにセパンでトヨタ勢手抜き もてぎで勝つために富士でホンダ勢手抜き ミエミエ
>>432 え?ヤパーリあれはダブルチェッカーもどき?
てか、おいらも前々からフジのオヒーシャルはナントナーク厨房臭がしてるんですが。
レースが終わって表彰式が終わった頃、パドック裏に停まってたムルシェラーゴを
見に行こうとして、警備員に「パスがないヤシは入るな!」と怒られマスタ。
439 :
433 :02/07/29 11:08 ID:O2vN9sqt
>434 奥州VICIC(だっけ?)かなんかの御偉いさん。富士より北のレースは殆ど奴じゃないかな チェッカーフラッグを探してる間にAUが行ってしまいあわてて掲示のせいにしてた・・・らしい。あほくさ
440 :
音速の名無しさん :02/07/29 11:37 ID:A8a0Mo1+
>>439 競技長は統一したほうがいいと思いますが・・・(全日本選手権なんだから)
441 :
432 :02/07/29 12:26 ID:yZXHrGwv
>>439 いやチェッカーを探すなんてしてなかったぜ。
ただひたすらに掲示ボードを見上げていた。
442 :
音速の名無しさん :02/07/29 12:46 ID:HA7GJeym
>441 あら・・そう?近くに居たマーシャルに聞いたんだけどガセだったか。すまん。 ブリーフィングで関谷監督が「頼むからトップ 押さえてくれっ」って言っていたのにあのていたらく・・あーぁ くるまおりてピットに戻るドライバー数名の『やってらんねー』が妙に耳に残ってるよ。
443 :
432 :02/07/29 13:55 ID:yZXHrGwv
>>442 トップ押さえるって、SCのことね?
あれはディアブロのアピ公を行かせちゃったのが敗因でしょう。
にしても、非常に難しいのは分かるが
もちょっと、しっかりせいって感じだね(w
それはそうとHKSって前の週かなんかに
テストしててクラッシュしちゃったんだって?
ひょっとして全損で、プログラム終了?
444 :
音速の名無しさん :02/07/29 14:25 ID:Q6emKbCC
そそ。SC。 ピットロード出口の信号についても要望あったみたいだけどみんなブッチ
445 :
音速の名無しさん :02/07/29 14:53 ID:A8a0Mo1+
>>432 HKSは開発がうまくいってなかったのと、コストがかかり過ぎてほとんどテストが
できるような物に仕上がって無かったと聞きましたよ。上からマシン開発ストップもかけているって
御殿場に住む某レース関係者言ってました。
446 :
音速の名無しさん :02/07/29 15:21 ID:PJZhpnvW
結局チョンマゲつけてもNSXヘロヘロだったね・・・
447 :
音速の名無しさん :02/07/29 15:52 ID:uvv1pPz5
SC入れるのはいいけど、長すぎる。 無用なSCは、いらん。 太ってきたGTもそろそろ改革の時だな。 痛みを伴う改革は居るな。 痛みは、観客ではなく、JAFや競技委員など JAFの傘下にいると、ろくな事はないぞ。
448 :
音速の名無しさん :02/07/29 19:02 ID:yrYDyGOm
前々戦の菅生、今回の富士ともSC等で 非常につまらない内容となってしまったね。 300と500との混走はもう限界かも。 分けて走らせた方がいいんじゃないかなぁ。 混走の場合、300と500を別にするため SCを二台出すってのは無理なの? 事故処理の時間って長すぎです。
449 :
音速の名無しさん :02/07/29 19:42 ID:utNb/GFS
GTって問題が起こっても「観客が入ってるからOK」で済まされそうなんだよな。 みんなで見に行くのやめようぜ。
450 :
音速の名無しさん :02/07/29 19:52 ID:uvv1pPz5
それでもGT見に行く大馬鹿のものです。 あのオフィシャルが事故ったマシンを撤去するのに時間が掛かりすぎる。 俺んちの近所のレッカー屋の親父なら3分あれば移動できるぞ!
452 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/29 20:52 ID:6wFt2t9z
どこにうpしたですか?
>>448 SCが多すぎ、エスケープゾーンが狭すぎて撤去作業に時間がかかりすぎ。
くだらないクラッシュも多すぎ。
SC2台入れるってのは賛成。
AUの後に300の車が入ってしまってたので最後のリスタートがつまらなかった。
454 :
音速の名無しさん :02/07/29 21:44 ID:qyTx5uzk
>>453 そうだな、最後のリスタートはあっという間に差が開いた。
勝負にならんかった。
今年の富士で圧倒的に強いのは、アウナマズ、だが燃える
のは壊疽風呂ナマズだ、70Kg積んでも削り取るようにする追
い上げは見事しか、言いようが無い。ファイナルラップでチ
ェッカー振られなかったので、タカタ戦闘機を次の週で差し
たのに、やっぱカウントされないのね!極心の大山館長でも
いれば、チェッカーが振られてないのに規定周回がすんだと
言う言い訳は通用しない!よって戦闘機の負けを命ずるとで
も言ってくれたか。
>>454 それはいつぞやのルマンで観客が乱入してるのに全開で前の車を抜きまくった
アーバインを彷彿とさせるな(w
456 :
音速の名無しさん :02/07/29 22:04 ID:exzGxSFZ
GUもFNも要らね、グラチャンがあれば良い。
457 :
音速の名無しさん :02/07/29 22:12 ID:uvv1pPz5
456 オメーモ イラネー
458 :
音速の名無しさん :02/07/29 22:34 ID:fZ/NzAwc
460 :
御指導御鞭撻求む :02/07/29 22:45 ID:cjH2zIAx
GT500&GT300のそれぞれの車の特徴、 長所や短所を教えてください。 NSXやSUPRAは少し理解できるのですが すべて教えてくれるとありがたいです。 あまりGT特集の雑誌とか出てないのでよく分からないんです。 お願いします。
ピアは110kgウエイトなんだから手抜いたとかいうのは ちょっと可哀想じゃ
462 :
音速の名無しさん :02/07/29 23:17 ID:k21zrN4A
カルソニックには何が起きてたの?
463 :
音速の名無しさん :02/07/29 23:19 ID:9XFhr2Py
>>418 セルモはピット作業でよくヘマをする(含Fポン)
去年の5月のときなんざ2回もエンストやらかしてるし。
ニスモ、トムス、ルマンあたりはいい仕事をするね。
464 :
380 :02/07/29 23:25 ID:phG7nyr7
465 :
音速の名無しさん :02/07/29 23:27 ID:X6w/dELF
>>460 レース全般になるし、たまにしか特集無いけど
俺は週間AUTOSPORT買ってる。
466 :
380 :02/07/29 23:29 ID:phG7nyr7
431さんの言う通り パドック→車検場→ヘアピン→ダンロップコーナー の移動は、かなり疲れました。 何回も往復したし・・・
>>456 「GU」がどうしても分からん、教えてくれ。
468 :
423 :02/07/30 00:42 ID:oyvpKCHb
>>451 見させてもらったよ。なかなかいい写真だったよ。
山田さんの写真って雑誌でもなかなか見かけなかったからなー。
469 :
431 :02/07/30 01:18 ID:YemGXNZA
>>464 さん
お手数掛けて申し訳ありませぬ。感謝感激です!
早速使わせて頂きます。
このサイズまで引っ張っても全くアラが出ぬとは・・・
私の取った写真など恥ずかしくて見せれませぬ(w
エッソ・AUと共にローテーションして使って行きます。
>パドック→車検場→ヘアピン→ダンロップコーナー
>の移動は、かなり疲れました。
カメラ機材一式持ってその距離は大変でしたね。
ましてや「気持ち良いくらい何も舗装されてない」富士ですから。
雨上がりの100Rでぬかるみにハマッタ事あります(苦思い出
>気持ち良いくらい何も舗装されてない そこが富士のいいところなんだけどなあ。 改修されちゃうんだなあ。
471 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/30 07:13 ID:WUkiRJKA
Aコーナー〜インフィールドのレストランの間をシャトルバスで移動楽々(゚д゚)ウマー
472 :
音速の名無しさん :02/07/30 10:54 ID:ot+cRRE8
>>462 予選はパワステのトラブル。
決勝はクラッチのラインが溶けて漏れたオイルに火がついた。
473 :
御指導御鞭撻求む :02/07/30 12:12 ID:N5/e6uov
AUTOSPORTが良いのですね。ありがとうです。
474 :
音速の名無しさん :02/07/30 14:41 ID:QksdQuXB
菅生も富士もレースオペレーションは最悪だな スタンドで見ていてもレースがどうなっているのかさっぱりわからない 競技長が混乱しているくらいだから無理も無いわな(w ちゃんとプロの仕事をしろ!
475 :
そうそう! :02/07/30 22:44 ID:lM6ZHcxl
レーサーも、メカニックもプロ中のプロ達が揃っているのに、 オーガナイザーやオフィシャル達が「これでメシ食ってんだ!」ぐらいの プロ意識がないんだろう。 実際、レースウイークだけしかレースに関らない人達だけなんでしょう? レースコントロールする人だけでも、エントラント達と吊り合うような、 プロ中のプロでないと、ダメじゃないか?
476 :
音速の名無しさん :02/07/30 22:57 ID:qRt5sLaI
レース知ってるファンを何人か参加させたほうがましだ! と、あるドライバーが言っていた・・・
477 :
そうそう! :02/07/30 23:17 ID:lM6ZHcxl
そうかもしれない!
478 :
462 :02/07/30 23:23 ID:+cyiF2DJ
479 :
音速の名無しさん :02/07/30 23:40 ID:1ClB6HGC
初期のJGTCの画像をキボンヌ いくら探しても有りません だれか持っている方いませんか?
480 :
:02/07/31 00:25 ID:H3XpUR4e
あぼーん
482 :
459 :02/07/31 00:41 ID:k9HFMgIx
>>479 手持ちのネガを漁れば色々出てくると思うけど、何が良いです?
F40とか、ランチアラリー037とか?
>>480 ワークスの仕事って感じで小奇麗にまとまってる。
ユニシアが走らすんだっけ?他のプライベータ-にも渡るかな?
来年以降ヴィーマックが他のプライベータ-にも渡るみたいだし、
300も500同様、一気にレベルアップは確実だな。
484 :
音速の名無しさん :02/07/31 01:33 ID:gUWL1Ymz
>>427 遅レスですが、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
485 :
苺海苔 :02/07/31 04:46 ID:Qp5lYadM
300のダイシンだけは来年もシルビアで行きそうな気もするのだが。 フロントバンパーに「I Love Silvia」とでかいステッカー貼ってたよ。
486 :
龍ちゃんがんばれ :02/07/31 06:42 ID:FxCYC5ee
>>479 私も探してみたがR33参戦初年度くらいまでしか遡れない・・・
>>482 ランチアラリーとカウンタックをぜひキボンヌ
487 :
音速の名無しさん :02/07/31 09:43 ID:QfBUPS43
ダイシンや坂東組や雨さんちなんかはGT300の扱いに対して相当頭に来てるみたい。 テレビは勿論場内放送でも触れないし。 まぁあのアナウンサーはマッチおたくだし。
488 :
音速の名無しさん :02/07/31 10:39 ID:Mq9Z3qXW
J-SKYSPORTSで放送してますよね。 その時のオープニング曲のタイトルってどなたか解りますか?
489 :
音速の名無しさん :02/07/31 12:50 ID:mxpABAHu
>>482 特にカルソニックスカラインと037キボンヌ
sage
491 :
音速の名無しさん :02/07/31 15:23 ID:EZ6CUQsV
>>487 それで辻はダイシン「さん」と呼んでるのか?(ワラ
>>488 J-SKYのサイトで検索かけたら出ると思うが。
童夢のマラネロも出てくるし、来年は面白そうだな。
494 :
482 :02/08/01 00:22 ID:02gdRIrx
スマソ。仕事が急に忙しくなっちまって...。 必ずうpするので、あと1〜2週間待ってください。 あと、おすすめのアップローダ教えて。 >380さんのところあたりがいいのかなあ。
マラネロじゃなくてモデナか。突っ込まれる前に訂正。
マラネロじゃなくてモデナか。訂正スマソ
うお、こっちも2重カキコ ゴメンナサイ
>>488 ほらよ ついでに2つもね
Falling For Me 映画 「ドリブン」サントラ盤 11曲目 全日本GT選手権 2002 エンディング曲
Now We Are Free Lisa Gerrard 全日本GT選手権 2002 プロモ曲(30秒)
Wild Child The Fat Boy Slim 全日本GT選手権 2002・フィラー曲
>>498 エンディング、プロモ、フィラー…オープニングではなさそうだが?
ところでフィラー曲とはいかに?
∧∧ (=゚ω゚)ノ ぃょぅ 〜( x) 500Getだょぅ U U
492,498,499さん、わざわざ有り難うございます。 自分でも登録して検索してみましたが、 どうもオープニングの曲は登録されていないようです。 試しに他のカテゴリも検索してみましたがこちらも エンディング、プロモ、フィラー曲のみ登録されていました。 フィラー=オープニングということでしょうか。 念のために近いうちにWild Child/The Fat Boy Slimも調べてみます。
502 :
音速の名無しさん :02/08/01 20:07 ID:EJfOnxsv
>>499 ,501
filler・・・番組と番組の間を埋める放送のこと。辞書ひいたら出た。
J-SKYで「○○放映中」のテロップとその競技の映像をBGMが終わるまで流している
ことがあるが、それのことでは?
>>503 CMみたいに流してるやつ?
関係ないけどJ-SKYのCMって結構センスイイ!!と思ったりする。
ところで茂木のGTって混み具合どうですか?
FNやCARTと比較してくれるとわかりやすいっす<漏れ的にはね
505 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/02 04:42 ID:QsgXHpV1
いくらなんでもCARTより混むということはないだろう。 いくらなんでもFNより空くということはないだろう。
506 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/08/02 12:28 ID:eA5SOa6d
>505 そんなにCARTって混むんだね。。。 GTよか人気あるとは正直思わなかった・・・。 (CARTのTV中継では確かに満席に見えるけどさ、「撮り方がうまいのかな?」 なーんて思っていた俺・・・鬱)
507 :
音速の名無しさん :02/08/02 13:33 ID:s7SW821t
>>506 そらそーさ。
地元栃木のH社工場関係者がバスのピストン輸送でやってくる。
もちろんT社やタイヤのBS社関係だって
応援団(無理やり?)集めてやってくるんだもの。
>>506 そりゃCARTの場合は全国から集まってくるからでしょう。
大阪から休み取って見に逝ったもん。
さすがにGT見にもてぎまで逝くのは辛い。
鈴鹿もTIもあるし。
509 :
音速の名無しさん :02/08/02 15:30 ID:SEjaGrTh
>>493 プロドライブのマラネロも見たいけどな。
どっか買わねえかな。
510 :
音速の名無しさん :02/08/02 23:10 ID:lkL8bO3R
J-SKYのRev.limitって番組でHKSのCLKの話題やってた。 参戦計画は第2戦からのハズだった… 第2戦 富士 金曜のフリー走行までに車が組み上がらず、車検も受けられなかった。 夕方に特例車検をしてもらい、土曜の予選に参加。 しかし、エンジンに火も入れられずに、走行出来ず。 第3戦 菅生 フリー走行に参加するが、熟成不足で遅い、300クラスにも抜かれる。 フリー走行中に駆動系トラブルでストップ、そのまま予選も走れず。 第4戦 マレーシア 第5戦の参戦を目指して、不参加 第5戦 富士 熟成不足とクラッシュテストが遅れて、参戦できず。 JGTCのクラッシュテストってどんなシステムなの? なんで今更CLKがテスト受けなきゃいかんの?
要するに失敗作か。 また公道テストでもするか?(w>HKS
>>510 海外で実績あるレーシングカーじゃなくてHKSが作った車でしょう?
クラッシュテストは要ると思うが。。。
513 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/02 23:51 ID:QsgXHpV1
ていうか、なんで第二戦から参戦予定だったのに夏の富士の前にクラッシュテスト になるんだよ、ていうことじゃない?
>>510 参戦できずにシーズンを終える、に1000HKS!
515 :
音速の名無しさん :02/08/03 01:40 ID:ufN2IZLP
>>512 メインフレーム等を切除したモノコックは、安全性を証明するために
クラッシュテストが義務ずけされる、ただし来年からのはずだが?
本来、ツーリングカーはFIA(JAF)に対して公認された車両意外は出場
できないのだ。公認申請出来るのはその車の製造者、この場合は
ダイムラークライスラーでしょ。
HKSは当初、製造者に対して公認取得の他にも色々な支援を申し出たらしいが、
「この車でレースはやるな」と、断られたらしい。
そうすると、GTに出場するにはJAFから車ごと「特認車両」というお墨付を
貰わないとでれないのだ。
因みに、マッハ号やディアブロなんかも「特認車両」。
でっ、HKSは第2戦の仮車検の時から色々な部位が現在のレギュレーションに
合致しないので、「次回までに改善しなさい」と指導を受けていたにも関らず、
改善しなかったらしい。(これを申し送り事項と言う)
この為、CLKは特認取り消し、全くの個人が車両を作ってきたのと同じ扱いを
受けるようになったらしい。
この事は今回の富士でもメカニックの間では皆知っていたので、信憑性は在ると
思う。
結構間抜けなヤツラだねぇ。
516 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/08/03 01:44 ID:2ZeCXBpt
>507-508 そうか、応援団もあるんだな(w 一年に一回という希少性も関係しているんだろうか。。。 >511 ヤメレ・・・笑えないネタだぞ・・・。
517 :
512 :02/08/03 02:24 ID:zYKB52Dv
515さんありがとう。適当なこと書いちゃいかんな。 ドライバーラインアップからしてやる気がなさそうだった
518 :
音速の名無しさん :02/08/03 03:44 ID:OALxjMYG
菅生GTと富士GT×2と十勝24時間耐久をすっげー詰まんないレースにしてくれた 競技長に辞職勧告したい。
519 :
音速の名無しさん :02/08/03 06:49 ID:Z3ypDPxY
9/15のもてぎに行くんだけど もてぎは初めてなので教えてください お勧め観戦スポットてどこがいいですか? またGtメンバーズのゲストパスではグランドスタンドでは 観戦できないのでしょうか?
520 :
音速の名無しさん :02/08/03 08:47 ID:9YWKKyXz
>>512 HKSはレギュレーション無視して、好き勝手にマシン造ったからね・・・。
黙認する限界を遥かに超えている・・・。レギュレーションを理解できなかったのか・・・。
521 :
音速の名無しさん :02/08/03 08:54 ID:ewOfQViP
GTに出ようと思って間違ってアルテッツァで車作っちゃったくらいの会社だからねぇ。 要はレギュレーション無視じゃなくて、知らなかったんだよねぇ。
522 :
音速の名無しさん :02/08/03 09:38 ID:9YWKKyXz
ベンツ、フロントもリアもブッタ切って作り変えちゃってるんでしょ。
>>509 排気量からいって、かなりリストラクターによる制限を受けそう>マラネロ
そういえば誰かエンツオをレースに持ち込む剛毅な人はいないものだろうか?
発売は来年だと思ったけど、マクラーレンがありならいけるんじゃ。
524 :
音速の名無しさん :02/08/03 10:41 ID:Nude7KAe
Fポン5のスレからのパクリなんですが。 特に本山のタイヤ交換時期なんてすごいとおもった。(ラップタイムチャートみれば一目瞭然) でもね、素人受けは良くないレースだよね。 いくら本山が燃料の残量に応じて正確にラップ刻んでも、 土屋がどんなにファステストだして追いかけても、 観客にはいまいち伝わってないよね。 俺も、友人と見に行ったけど、そいつはカーナンバーと順位を追っかけるだけで 精一杯だったし。。。 良くも悪くもレースという物をわかりやすく表現して放送するのってむずかしいんだろな。 だいたい、F1ブームの時もセナがなぜ速いか、プロストがなぜ勝てるのかわかってて みてた人も少ないだろうなし。。。 こんなモンだよ。 楽しみたいヤツ、わかってるヤツだけが見て楽しめばいいんだろな。 別にわからないヤツに説明するのも疲れるだけだし。 GTも同じだよね。テレビで衛星見てる人はまだまし。解説つきだから。 現場を知ってる人と観戦にでも行かない限り、本当の面白さはわからない。 各コーナーで、マシンの挙動を見てその日のドライバーのコンディションや クルマの出来を確認したり、ピットで何をしているのか見せてもらったり。 グランドスタンドで見てたって、面白くないからね。 初めてサーキットに行く人は、ゼッタイそのほうが楽しい。 みんながみんな、できることじゃないとは思いますけど。
525 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/03 10:45 ID:tBaM4flQ
>>523 カテゴリー的に500ということになるんだろうが、そうなると来年のレギュレーション
では勝負にならないような・・・
千葉さんとか、やって欲しいですけどね。
GTコックピット面白いな
527 :
音速の名無しさん :02/08/04 17:55 ID:qhaRkEjA
ZENTとNISMOのカラーリングは似てるよな。
528 :
音速の名無しさん :02/08/05 00:05 ID:gtl/7lQT
8/3にJ-SKYで放送してたGTマルチチャンネル結構おもろかった。 これ生放送でもやって欲しいな。 ただし、自分の環境がTV2台、チューナー2台で同時に観られるからで、 普通の人はつまんないと思う。
IDがGTだ
530 :
音速の名無しさん :02/08/05 00:16 ID:eaSrEiXn
>>522 一応HKSは来年のレギュレーションにのっとって作っているから、
前後はばっさり切ってパイプフレームにしてる。
>>515 だから来年から導入のクラッシュテストを受けなければならない。
>>529 QTじゃん と言ってみる。
(それはそれでキューティーハニーみたいでいいじゃん)
532 :
音速の名無しさん :02/08/05 02:42 ID:ua7zlWWA
533 :
音速の名無しさん :02/08/05 10:13 ID:JBnmBPbD
>>523 リストラクター ×
リストリクター ○
>>504 古いレスでスマソが、J-SKYのフィラーは俺も何年も前から(・∀・)イイ!!と思ってた。
選曲がカコ(・∀・)イイ!!
今はU2の"Where the streets have no name"を使ってるフィラーがよい!
>>534 あ。GTのフィラーじゃないけどな>U2の
スレ違いでスマソ
536 :
音速の名無しさん :02/08/05 17:07 ID:K1PyAJaX
まじ
537 :
音速の名無しさん :02/08/05 20:18 ID:82CWNwbb
538 :
音速の名無しさん :02/08/05 21:15 ID:OHeWUhYQ
539 :
494 :02/08/05 22:13 ID:HoWwP7cj
541 :
音速の名無しさん :02/08/06 20:49 ID:I2sLOnkr
542 :
RC厨 :02/08/07 20:34 ID:mgXHYXIX
>>539 どうも
だけど93年度GTRとシルビアは族車すか?
あのリアウイング有る意味凄い
543 :
音速の名無しさん :02/08/07 20:36 ID:EpsuYkVS
544 :
音速の名無しさん :02/08/08 00:15 ID:OcY453s6
>>542 リアウイングなんつーもんは高けりゃ高い程効果があるっす
545 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/08 07:20 ID:nFUlpdUa
今ほど開発競争が激化していない時代=今ほどレギュレーションの縛りがない時代 というわけで風洞とおしているかどうかもわからないようなリアウィングだが、 とにかく大きいから効果はあった、ということですね。
546 :
音速の名無しさん :02/08/09 23:11 ID:Gdd4qK2F
空線のV型エンジンって、能力も直6に比べて凄くなってるの? それとも、エンジンルームがスカスカになるぐらいのコンパクトさで 重量バランスだけよくなっただけであれだけ速くなったのかどっちだ ろう。
547 :
:02/08/09 23:42 ID:dgl3ZPAj
>>546 もともとリストリクターでパワー絞ってるぐらいだから
全体的なマスバランスの改善のおかげじゃないのかな
ラジエーターもリヤに仕込んだからフロントにバカ口開けないで
すむって空力改善もあると思う
548 :
音速の名無しさん :02/08/10 01:18 ID:SSKNplsH
合同テスト見に行った事ある人いますか? 入場料払えば入れますよね? 選手権も良いけど、のんびりテストを眺めながらぼんやりしようかな〜
549 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/10 07:08 ID:Ow/Vwek+
>>548 GTのテストはいいですよ。
レースと違ってそんなに込まないから、マターリ。
パドックでもドライバーと話しやすいし。
550 :
546 :02/08/10 10:01 ID:Tw7wELn9
>>547 なるほどーそんだけで劇的に速くなるのね、富士はストレートが長いから
空力は重要だったか。空力はナマズが一番良さそうな(気がするの)だが
アウアウナマズ以外は、ストレートでも詰めれんかったところをみると、
V型空線は相当強くなったのね、ついに皆が待ち望んだ三つ巴の展開が
期待できるか。
551 :
音速の名無しさん :02/08/10 10:29 ID:SvGX64wJ
>>548 合同テスト、この前の富士に行きました。富士の場合、全部で1100円。
すいているし、かなり自由に見られる。もてぎにも行きます。
オレは好きです。テスト見るのは。
552 :
音速の名無しさん :02/08/10 12:44 ID:11CTHKDi
>>552 FRで車重1100Kgってのが気になるな。300クラスならもっと軽くできるはず。
(NA3500ccなら1000KgまでOK)
ひょっとして500も視野にいれてるのか?
554 :
音速の名無しさん :02/08/10 15:21 ID:coRiyu4N
よく見ると3500cc超えてるな、リストリクターで不利だよこれ。
公開テストになって人が年々増えるせいか、 テストデイも最近は規制が厳しくてオモシロクない。 今年のTIは、走行枠以外の休憩時間帯さえもピットロード側は関係者以外 立入禁止だったし。 昔はモータースポーツ誌の記事のすみっこから、おおまかなテスト日程を読んで、 サーキットに占有の予定をTELで確認して行ったもんだ。
>>556 553が「GT300用」って書いてるじゃん。
558 :
↑ :02/08/11 22:44 ID:pKuRUfw/
間違え 553じゃなく552
559 :
音速の名無しさん :02/08/12 03:10 ID:z5VWOxdy
>>558 いやその
>>552 の「GT300用」てのが根拠レス。
ていうかアレはGT汎用だというハナシが一般的だ。
GT仕様ってのはFIA-GT仕様ってことでは
561 :
音速の名無しさん :02/08/13 00:44 ID:x2Iqq5WP
「Rev Limit」面白いね 初心者の俺には役立つ番組です CATVに加入しておいてよかったw
ルマンのGT仕様かも。 丁度ポルシェGT3が似たような排気量で似たような車体重量だったから。 GT300だったら、シルビアの2Lターボに積み替える方がいいと思うがどうよ? Zのデザイナーも最初は四気筒積もうかと思ったが、アメリカ市場のことを考えてV6になったらしいし。
563 :
音速の名無しさん :02/08/14 10:21 ID:7/nO1g9m
前後同サイズのタイヤを見るとJGTC仕様かなと思うけど、 エアジャッキのカプラ、どこにもそれらしいものは見当たらない。 マフラーがリアエンドから出てるのも、 ハブセンターから下の空力処理も ミッションがHパターンなのも・・・?
意外と「街乗り用です」ってオチかもしれん。
565 :
320 :02/08/14 10:51 ID:dDVOZ4gL
ワンメークレースもアリ!?
566 :
音速の名無しさん :02/08/14 15:10 ID:gfN5RZHZ
あれはベース車両となるもの。 つまりあれを元に各種シリーズ用にモディファイなさいというものみたいよ。 JGTCではエアロパーツやリヤのディフューザーなどが追加され マフラーも右サイド出しになるだろうし、シーケンシャルT/Mにも変更。 左ハンドル、VQ35DEという基本スペックはベース車両共通らしいから 来年のJGTCではドライバー作業風景がちと変わりそうだな。 アメリカではワンメイクレースでもやるんじゃないか? シェイクダウンは9月にやるらしいけど、デビューは2月のデイトナ24時間か?
カラーリング済でゼッケン付いてるのがベース車両か? だとしたらニスモのページ紛らわしすぎ。
と書いて気づいたが、23てのは「日産」のダジャレか。
569 :
音速の名無しさん :02/08/14 17:08 ID:/gNiJbHU
あれは取り合えず間に合わせで突貫で造ったモノ。 何仕様って訳ではなくただの展示用で、 ほとんどのパーツがダミー又はお下がり。 ロールケージだけ真面目にやって、 あとはエンジンも載ってないし、脚はノーサス(W)だもの。
まあ時期を考えると、とりあえず展示用のガワだけって事なんだろうか。 つまりスペックも当てにならないって事なんだろうな。
571 :
鈍足のFNさん :02/08/16 00:54 ID:rbfhx57O
今日からもてぎでGTテスト ブノア・トレルイエが登場するかもしれないとの噂。 事の真偽は… もてぎに行く人レポートきぼ〜ん!
572 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/16 00:58 ID:UJAjd7Sz
>>571 それを聞いたらイテモタテモいられん。土曜日、もてぎのテストにイテクル!
>572 ガセだったらごめん・・・ ま、明日の様子で判るんじゃないかな?
574 :
539 :02/08/16 11:34 ID:S3qx7wwN
94年のJGTC写真追加しました。
今回はフェラーリF40、ランチアラリー037、ポルシェ962Cです。
リンクは
>>539 からどーぞ。次回はR32スカイライン特集か?
>572 青いニッサン車に乗ってるラシイです <目撃情報 リザルト上は元祖日本一速い男になってるが。 明日自分も確認にイテクル!
577 :
音速の名無しさん :02/08/16 21:44 ID:3a8k7zGA
NISMOのピットにトレルイエいたよ。
578 :
音速の名無しさん :02/08/16 23:46 ID:OLfgz8AO
ヲイ公式サイトテストの情報アップしてないし、クラッシュもトーチュウも 情報なしだ。 現地情報プリプリッズ!! いやしかしマジでブノワ様V6GT-R乗ってるですか?? とりあえず青い車で実の目的はコマスの後進??? Fポンのシーと失ったからねぇ・・・。
>>577 なぜかファーマンも。
寿一はテストでもスカイラインに対してパッシングしまくりだったな。
580 :
音速の名無しさん :02/08/16 23:48 ID:dgWfSF6K
581 :
音速の名無しさん :02/08/17 00:19 ID:3OMbmfMt
>>579 ということは今現在、アオナマズは空線に対してはアドバンテージ?
582 :
鈍足のFNさん :02/08/17 00:49 ID:/QZ9Tcwb
がんばれトレルイエ
584 :
音速の名無しさん :02/08/17 01:50 ID:vYU2m/oS
午後1時からスカパーでGT第2戦マルチチャンネル放送しますよ。
585 :
音速の名無しさん :02/08/17 10:15 ID:fsm+M9xs
今日の朝、ワイドショウでやってたけど、星野さん腰痛で引退するんだってね。 昨日もてぎ行ったけど、カルソニック乗ってた青いスーツの人って星野さんじゃ なかったのかな?思いこんでたんだけど、トレルイエ?いやあれは確かに 星野さんだったなぁ それから、VQ30DETT良い音してた。菅生、富士と見てきたけどなんか前より 野太い音が安定してきた様に思えます(素人目にみても)
586 :
音速の名無しさん :02/08/17 19:46 ID:oPnr07AZ
587 :
音速の名無しさん :02/08/17 19:58 ID:VU8zTnJp
あれは「スーン」ではなく「ズーム」らしいよ。
588 :
音速の名無しさん :02/08/17 20:30 ID:psDWAM9E
だったら先ず一樹にテストさせるべきじゃねぇの?? まぁとるるる様のほうが良いけど、来年は・・・。
590 :
589 :02/08/17 23:33 ID:aulLp0ql
とるるがんがれ!!
593 :
音速の名無しさん :02/08/18 06:02 ID:D6HJ6tmE
HKS走ったのか
594 :
鈍足のFNさん :02/08/18 08:27 ID:7R9xEH3H
HKS5周走って燃えました
596 :
音速の名無しさん :02/08/18 10:31 ID:cOl3cVDQ
燃えた?燃え尽きていないよね? HKSは好きだけどベンベンは好きじゃないな。 国産メーカーからGTに参入する方が無難だったと思うんだけどね。 最初はあまり興味無かったけどヤケクソでも頑張ってほしいね。
597 :
初心者質問で :02/08/18 10:45 ID:4ud0ZMRr
申し訳ないがとるるる様って誰のこと?
598 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/18 10:59 ID:rCjGsc0n
ブノア・とるるるるるいえ
599 :
鈍足のFNさん :02/08/18 11:00 ID:7R9xEH3H
>596 エンジンルームから火を噴いたけど、簡単に消火できた模様。 午前中は1周だけかな? で、午後は3周くらい走った後、オイルを撒きながら1周、 次の周はフェンダーから炎を見せながら… ピットで修復を試みてたみたいだけど、結局出てこなかった。
正式に星野引退!となると、 もてぎのとるるは注目を浴びますな〜 ちと期待。 そのままインパルでフォーミュラも期待!?
>>600 でも持込みがないとクルムの二の舞・・・
HKSは茂木で居残りテストをしている模様。 でも今日は雨・・・
>>602 合同テストで居残りテストなんて許されるの?
604 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/08/23 02:39 ID:gZrFoR7p
ベンベンだのとるるるだの・・・ 口回らねーよ(w
605 :
音速の名無しさん :02/08/24 21:39 ID:4CVhk2fb
美祢GTのテストが中止になったらしい・・
あゝニッポンモータースポーツ不況哀歌
608 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/25 06:58 ID:r+kvFfgE
トヨタは今、駅貼りの広告でMR−Sとセリカを派手に広告 してますね・・・ああいうことをして、今のクルマ好きの若者 の何割かでも興味の対象をスポーツカー、クーペに向かわ せることができるといいが・・・ セリカ、MR−S購入層が、次に乗る車として、スープラを 思い浮かべられるような風潮があればね。
スープラもう売ってないっす...。
610 :
音速の名無しさん :02/08/25 13:19 ID:o7az5FtK
日産のホームページからも、GT−R消えたね。
612 :
音速の名無しさん :02/08/25 16:39 ID:4PDPsnaw
そう言えば先月の富士って道はそんなに混んでなかったね。
軽スポーツカー専業メーカーダイハツの心意気がトヨタにも 欲しいですね。
614 :
スレ違いスマソ :02/08/25 18:03 ID:JAN//7oC
今 CSでGC21の話題やってるね。
615 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/25 19:25 ID:r+kvFfgE
そういえばヴィッツのエンジンはダイハツの開発でしたね。 でも、スポーツカー専業ってのはちと言い過ぎでそ。
616 :
音速の名無しさん :02/08/25 21:07 ID:drjHrFM8
>>608 そうだね、GT−R、NSXにならぶオーラのようなものが欲しい。
とくにGT−R、サーキットへ行くとこれでもかというぐらい並ん
でる、現在はあれだけ勝てないのに、旗振り応援団まで出て、ブラン
ド化に成功した車だと思う。
トヨタも儲かってるんだから販売とか、コストとか考えない、レース
カーをひとつくらい創ってくれると面白いんだけど。そういう意味では
スープラはかわいそうである。
617 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/26 00:31 ID:I4jNaeYN
>>616 はげどう。
GTRはJGTCがどうこう以前に十分伝説の名車だったから、直接比較するのは
どうかと思うしNSXも名車のレッテルこそないが今も昔も量産本格スポーツとして
は唯一の存在(て書くと異論続出しそうだが)、その価格帯を含めてオーラがある。
対してスープラは、オーラがない、とは言いませんが・・・私なぞ、小学生のとき、
自分でセリカXXのプラモを購入して作ったし、あこがれていた車ではあるのだが、
同時にサバンナRX-7なんかもカコイイと思っていて、まぁ同じレベルなわけです。
つまりGT300レベルでの憧れ、カコイイ度なのではないかと。
昔の型の話だけど、トヨタ3000GTってコピーはつけちゃいけんと思ったよ。
619 :
. :02/08/26 21:45 ID:d77lHzRI
鈴鹿1000kmをJGTCに組み入れることキボンヌ。
620 :
龍ちゃんがんばれ :02/08/26 22:18 ID:GHTsZtFB
>>619 来年以降プロトだのオープンだのいうクラスのクルマが
でるのなら、GTAとしては願い下げでしょう。
S耐、RSを含めなんでもありのレースが1000キロの
特徴とすれば、やはり無理でしょうね
621 :
音速の名無しさん :02/08/27 18:45 ID:PVG7gvRJ
質問。吉岡美穂ってどこのチームのレースクイーンやっていたの? レースクイーンマニアの人教えて?
623 :
音速の名無しさん :02/08/27 22:25 ID:guzbxV5S
624 :
音速の名無しさん :02/08/27 22:38 ID:8GrB32gy
625 :
音速の名無しさん :02/08/27 22:51 ID:GqJKzEsC
626 :
音速の名無しさん :02/08/27 23:46 ID:uchMa34i
>>627 チーム名を尋ねてるんだから、「アビリティ・モータースポーツ」が正解
629 :
音速の名無しさん :02/08/28 19:55 ID:NVLDaJ3d
>>628 あんたが正しい。お堅いお役人のようだが(w
630 :
音速の名無しさん :02/08/28 20:51 ID:Py2rrS8C
>>629 いや、他人の聞きたいことが推測できないのだろう。
631 :
音速の名無しさん :02/08/28 20:58 ID:0xe0flgs
じゃあ、レースQマニアに質問。 レースQ時代の吉岡美穂撮ったことある奴? 榎本ランってやつもいなかった?
634 :
539 :02/08/29 01:21 ID:Iop/1zpM
635 :
音速の名無しさん :02/08/29 10:34 ID:IDxqO89k
>>633 629-630はおとなだな。それにひきかえお前はふぉんとに(以下略
636 :
630風 :02/08/29 23:03 ID:6PMiYMxZ
>>635 いや633は629,630が事情をわかって答えているのを
推測できないのだろう
>>635 ,636
くだらない話をいつまでも続けるなよ、端から見りゃおまえらも大差ないよ。
638 :
634 :02/08/30 23:06 ID:xsgTmNJ4
わたくしマカなんだけど、 会社のWinで見たら写真赤い...特にZexel...鬱だ。
637もくだらない話に参加して端から見られている大差ない椰子
>638 確かに多少赤いが(, ゚ 3゚)〜♪キニシナイ ランチャラリーありがたくちょうだいしますた。ありがとうございます。
641 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/01 01:40 ID:5pAbDe6w
>>638 あと、すでにご存じなら大きなお世話かもしれないが、マカなら
VueScanをお試しあれ。シェアウェアで高いけど、(・∀・)イイ!
カメ板に専用スレもあり。
642 :
音速の名無しさん :02/09/01 23:16 ID:RbXz3WTD
>641 どもども。OSXなんだけど、何故か時々固まるの。>VueScan いまは純正ドライバと気分で使い分けって感じですな。
>642 徐々にスレ違いになってきたので一応sageとく。 >641の書き込みは昨晩富士のメインゲート前の車の中からでした。 VueScan、カナーリ頻繁にVer.UPされてるけど、最新版でもだめでつか? 私ゃウィソナですが、重宝してます。
644 :
642 :02/09/01 23:53 ID:RbXz3WTD
ああ、なんだ、同じところにいたのですね。 ゆうべは友達のいびきがすごくて激しく寝不足。もう寝ます。 ver7.5.41使ってますが、どうも最新の7.5.44で 私の使ってるスキャナへの問題解決がされた模様。試してみます。 そうですね、スレ違いなのでこのへんで。
645 :
音速の名無しさん :02/09/02 22:13 ID:xLWqKHCq
第5戦で、各車がグリッドへコースインする時マーシャル全員が サムアップでマシンを見送ってましたが、 いつから始まったんでしょ? ディアブロのアピチェラ(多分)がそれにライト点滅で答えていて なかなか好印象(サムアップ&アピちゃん)でした。
646 :
音速の名無しさん :02/09/03 12:34 ID:nv437KrX
>>645 レース後にオフィシャルが各種フラッグを振ったり手を振るようになったのは
ル・マン24時間でポピュラーになった80年代後半だと思うが
コースインする際のサムアップはCARTが日本に来るようになった
90年代後半からじゃないだろうか? と勝手に推測。
ドライバーもよく応えているし、たしかにどちらも好印象だね。
ピットロードにいて、知ってるドライバーと目が合って
合図をしたり手を振ってくれるのもうれしいものだ。
647 :
320 :02/09/03 12:40 ID:gfWbc0UE
>>646 自分はレース終了のオフィシャル総出の旗振り、1981年のルマン24時間の時の放送ではじめて見ました。
いいと思ってたけど、なかなか広まらなかった・・・
648 :
645 :02/09/03 23:17 ID:6U4DsYim
>>646 あ、あれってCART流だったんですか。
「小さな事からコツコツと」じゃないけど、
いろいろと進んでいって欲しいですね。
649 :
音速の名無しさん :02/09/04 17:22 ID:b2s9PG4M
>あ、あれってCART流だったんですか。 「小さな事からコツコツと」じゃないけど、 いろいろと進んでいって欲しいですね。 やめれ縁起でもない お先真っ暗で潰れるCARTの真似なんかせんでもよし
お先は真っ暗だとしてもいいことはとりいれるべき
セーフティカーなんとかならんかのう・・・。
652 :
音速の名無しさん :02/09/06 20:02 ID:kysttH2R
4ドア車の参戦を許すな!!
ドアの数なんてどうでもいい。
655 :
:02/09/06 20:28 ID:SoWo/QWQ
最初の頃のGTなんてグループAより遅かったんだけどな・・ いまやITCの化け物をも凌駕する世界最速の箱レースになっちまったな GTを立ち上げたときの目標に「世界最速の箱レース」って謳ってたからなあ 感慨深いな
ドアなんてどうでもいい いざというときは窓を蹴破れ
>>655 1000kmを見ると世界最速ってのにもちょっと疑問が・・・
658 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/09/07 00:57 ID:DyiNzHmg
>656 あんた、そりゃ他スレのジャガーの誤爆???
4ドアよりヴィーマックだよね、反則だよ・・・ 2ドアの量産車だけに限定しる!
660 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/07 07:51 ID:RE6aFjtc
来年に向けたレギュレーション改訂でヴィーマックへの縛りを 強めよという話は出てないのかな? もしそれができないなら、 ポルシェの縛りを弱めて、GT3が出てきた当初の強さに戻させて、 ニサーンのZがシルビアより速くて強くなっていると。 それくらいでないとなぁ。
661 :
音速の名無しさん :02/09/07 09:08 ID:8VKJ3Nvi
既出だったらスマソ。ホソダはなぜGT300に本気になって取り組まないの?マジレスきぼんぬ。
>661 GT300は基本的にプライベーターの戦いになっている からでは? そこにメーカーが必要以上に介入する のはやっぱ大人気ない。 そしてホンダはプライベーターの支援とか育成には (少なくともGTでは)興味が無いからでは?
663 :
音速の名無しさん :02/09/07 10:35 ID:xw+yaL6/
新車ができた!
664 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/07 11:59 ID:RE6aFjtc
>663 ど、どこのチームの人でつか?
665 :
音速の名無しさん :02/09/07 12:07 ID:5RtG2Te4
>>661 ,662
でも、せめてS2000くらい出してほしいな...とは思うけどね。
インテグラじゃ(FFだから)不利だろうし。
童夢に期待してたんだけど、フェラーリなんかつくってるし...。
666 :
bloom :02/09/07 12:12 ID:M6bp/iqf
>>661 ホンダはトヨタや日産に比べてもGTに対する理解は元々薄い感じがする。
GT500だって最初は全然力入れてなく、JTCCが片付いてから本腰入れたって
感じ。
今の車社会を考えるとGTは世の流れから逆行してるかも知れん。
スポーツカーは相次いでなくなっているし。
668 :
音速の名無しさん :02/09/07 13:47 ID:+1WDpIlP
本当に最近スポーツカーって消えてるよね
>>662 一応プライベーターにまったく協力しないってわけでもないですね。
片落ちマシンをベルノ東海に提供したりしてるし。
しかしあの方式が一般化すると車種が減ってつまらなくなる罠。
670 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/07 13:58 ID:nPrkJYPM
そんなこと言ったらモータースポーツ自体が世間の流れから(略 でもZもバカ売れらしいし、コペンみたいなクルマが出てくるということは、そういう ニーズ(運転してて楽しいクルマ)はなくならないでしょう。
>>669 また聞きで恐縮なのだが
ホ〇ダのMS部門は出さないのが基本姿勢らしい
販売部門が押し切ったってはなし
あそこってホ〇ダ車の販売日本一ってことで・・・
そいう打診は前々からかなりあったみたい
672 :
音速の名無しさん :02/09/07 22:33 ID:Nas2BJTW
いっそプライベーターは皆ヴィーマックを買う!! これで平等じゃ〜!!(藁)
673 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/07 23:18 ID:RE6aFjtc
>672 実際、レースカー販売するって言ってなかったけ? そうなったらポルシェ、Z、ヴィーマックと、プライベーターがつるしで買えるクルマで拮抗した争いができるように、 得意のレギュレーション調整でもやってほしいな。
皆さんに質問なんですが、 どうすれば、スタート入場が出来るんですか? 特別なパスが必要なんですか? 前スタッフパスを借りたときは入れましたんですが、 それ以来入っていません よろしくお願いします。
ラジコン厨?
676 :
音速の名無しさん :02/09/08 02:22 ID:f6jKP3aj
>>674 GTのHPへ行ってメンバーズカードに入会し、その後そのHPで
ゲストパスというのを購入すればグリッド入場できる。
これが一般的でないかな?もっと高度のやつは知りません。
鈴鹿なんかグリッドパス販売してるじゃん しかし、FポンならまだしもGTのスターティンググリッドなんて キャンギャル目当てなんだろうね。
678 :
音速の名無しさん :02/09/08 02:56 ID:lRf6lqy1
ブノワがもてぎのエントリーリスト載ってるが、 知ってるか?
いよいよ来週だね、茂木ははじめてで静岡から逝きます、楽しみ。
680 :
音速の名無しさん :02/09/08 09:57 ID:+Og/GeUF
>>680 1台しかなくて市販のめども無くてどこが量産車やねん!
「もちろん市販を前提に開発していますから、いずれは販売する予定」
683 :
音速の名無しさん :02/09/08 16:03 ID:iM79ORM4
round5はじまりました。
684 :
音速の名無しさん :02/09/08 16:07 ID:NE0F2fyn
>>680 >日本には1ヶ月ほど前に上陸して先週ナンバーを取得したばかり。
>ナンバーを取ってからは私がコンビニに行った(笑)のと、今回ここ(富士)まで
>来たくらいしか走ってません。
コンビニに入れるのかこれ・・・腹擦りそう
うるさそうだしなあ
686 :
320 :02/09/08 20:06 ID:dQqi6PMc
エアコンが無いってのも・・・CG誌に昔R390のロードバージョンの試乗レポートあったけど あの車も"エアコン無し+窓が開かない"で実用性は0みたいに書いてあった。
トランクに燃料タンクが入ってるよりはましだろ
688 :
音速の名無しさん :02/09/10 00:46 ID:KewE4E0r
前から思っていたんですがニスモにいる人で外人さんで眼鏡かけてる人で男性でなんですけど 誰だか分かりますか?年齢はだいたい40〜50才ぐらい(コマスといっしょにいる人?) あの人はニスモのスタッフなのか?通訳か?でも通訳にも見えないし・・・・ 誰か教えて?
689 :
音速の名無しさん :02/09/10 10:23 ID:RUQyAG9e
>>688 リカルドって言って南アフリカ人。
今年は23号車のチーフエンジニアだよ。
コミュニケーションは英語。
やば・・・もてぎ今週末なのに、フィルム切れてるの今思い出したよ・・・マヅー 今週は残業続きで帰宅途中に買いに行けそうもない・・・
691 :
音速の名無しさん :02/09/11 01:04 ID:iajCvxYH
>>690 漏れはヨドバシのネット販売で買ってたよ。
過去形なのはD1買ったから〜。
でも釣りと同じで道具は良くてもダメらしい・・・。
ちなみにヨドバシは1日で届いたよ。午後振込み→夕方発送。
別にまわしもんじゃないっす(藁
692 :
音速の名無しさん :02/09/11 12:51 ID:APIbUlBx
新しいオートスポーツ読んだよ。 トヨタのNA V型エンジン搭載のスープラってもうばれちゃったんだ。
693 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/09/11 13:19 ID:pziVDy8R
>692 何だそりゃ??
694 :
音速の名無しさん :02/09/11 13:53 ID:rahK11TP
詳細キボンヌ
695 :
音速の名無しさん :02/09/11 13:57 ID:rahK11TP
今、クラッシュ見てきたら、NSXもターボ化らしい..。
生産中止車両だらけだわ、本来載ってないエンジンを積むわ、もはやプロダクションモデルなど何処にも無いな。 そのあたり、マクラーレンやVmacなど可愛いもんだと思えるようになってきた。
カメコ警報 ギャルパラのカード即売会によって過激派カメコが大量発生するでしょう (ちなみに僕はレース目当てです) グランドスタンド裏とパドックは危険地帯
いつかは消滅するでしょう。
▲▲ (・ω・,,) <700get ( つ/\ ↑砂山
701 :
音速の名無しさん :02/09/11 21:29 ID:WhbeZdXR
>>689 ニスモも話す時はみんな英語?影山弟も英語話すの?
702 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/11 22:31 ID:KZ8mFCEJ
RQヲタとレース目的の人は、互いに動線が交わらないから、共存汁。 RQヲタとクルマ目的の人のほうが動線が交わるから大変そうですな。
703 :
音速の名無しさん :02/09/11 22:34 ID:4DiU6Hfl
つーかRQ目当てのカメラ小僧、消えろ!!うざい!!
705 :
音速の名無しさん :02/09/11 22:45 ID:Sv8oLS8H
>>703 カメラ小僧ってそんなにいる?
俺が見た感じではレースも楽しむがRQも見て楽しんでるって人が
ほとんどだけど。
車(メカニカル系)目的なんて一番少ないじゃん。
>>705 それはどこのサーキットですか。ウラヤマスィ
富士とか、レースを見る気などハナからないRQカメコばかりです。
707 :
鈍足のFNさん :02/09/11 23:04 ID:nsv9EpN8
705 主にコーナーでレースを見て、 たま〜にピットウォークに行く人? 706 主にパドックに居る人 かな?
708 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/11 23:08 ID:VGZZj8UA
>705 数は多くないが、一箇所に固まるから多いように感じるだけでしょう。 >703氏みたいなのは、その集団と同じところによくいるんじゃないか?だからうざいと感じるんだろう(w インフィールドが狭いTIや鈴鹿ではウザイと思うこともあるけど、彼らはレースが始まってもピット裏で ウロウロしていてくれるから、コースサイドでレースを見る(撮る)分にはまったく関係ないので(, ゚ 3゚)〜♪キニシナイ でもドライバー目当ての人とか、あと上にも書いたクルマ目当てだがパドックパス買えない貧乏人=ピットウォーク でクルマを見たい人、にとっては連中はウザイだけだろうなぁ。
709 :
689 :02/09/12 09:58 ID:Q+qf4rfp
>>701 監督やエンジニアは英語OKだよ。
正美もレース用の片言英語ならOK。
710 :
音速の名無しさん :02/09/12 10:13 ID:lqIKkrOQ
>>709 でもリカルドさんってコマスがニスモに来た時からいるよう気がする?
スマソ、質問なんだが、 もてぎGTのピットウォーク券は 正面ゲートで売ってますか? 漏れ、8時のツインリンク茂木行きのバス乗って行くから 買えるかどうか心配なんだが、どうよ?
712 :
音速の名無しさん :02/09/13 19:16 ID:f7iFpFs1
いよいよ週末だけど、予選・決勝とも雨っぽいなあ。でもダウンヒル最終 面白そうだ。あの辺雨の時ってやっぱり椅子もっていかなきゃだめかな? ぬかるみすごそうで。有料1000円でもいいから整備してほしいね。 まだ雑草生え放題のままなのかな。去年隣で観戦してた野郎二人組にこぶし 大の石降ってきて怒り狂ってたよ。上の奴みんなシカトしてるし。 >711さん 正面ゲートの銀行ATMの右隣り?で売ってます。決勝の8時だともう長蛇 の列でなっててすぐわかります。どこからバスに乗るかわかりませんが8時 発では無理っぽいと思います。
713 :
気が早くて :02/09/13 20:24 ID:iQpUkv6O
申し訳ないが、2003年はGT−R5台体制、NSXターボ化、スープラ V6化等の噂出てますが、そこで質問!直4とV6って現行のルールではど っちが有利なの?
>>713 今までの結果を見れば火を見るより明らか。
715 :
音速の名無しさん :02/09/13 20:42 ID:ISQVzC6P
1 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'47.523(20) 2 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'47.572(20) 3 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤(治) 1'47.645 4 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋(武)/ガードナー 1'47.665(40) 5 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山(正美)/コマス 1'47.763 6 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'48.007(100) 7 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'48.007(10) 8 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪(寿)/飯田 1'48.150(50) 9 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'48.184(30)
あぼーん
717 :
713 :02/09/13 23:12 ID:KJnGYjIo
>>714 ではなぜスープラはV6に?
直6とV6ならわかるのですが・・・
718 :
:02/09/13 23:26 ID:Bkd+ah30
トヨタに使えるV6なんてね〜よ 名機3Sで十分だろ わざわざエンジンでかくしてどうする ホンダのターボ化もどうなんかね 3.2L・V6ターボなんて ノウハウなんてほとんどねーだろ
>>712 どうも、バスは関東バスを使います。
買えなくても、「ピットウォーク券いる?」って声掛けてくるヤシから買うよ
やっぱりGT見に来るヤシはDQNカーに乗った。茶髪の低学歴が多いのかな?
720 :
音速の名無しさん :02/09/13 23:41 ID:EsEeFHyD
GT見に行くときの楽しみの一つでもあるわな>駐車場の車 富士のGTR比率の高さは目を見張るものがある.
721 :
音速の名無しさん :02/09/13 23:48 ID:qZcdrjM9
茂木はホンダ車ばかりだ。
722 :
音速の名無しさん :02/09/13 23:54 ID:KJnGYjIo
>>720 胴囲!、GT−R人気恐るべし、すべての種類がそろうのでは?
という勢い。GT−R、NSX、スープラが並んで駐車してあった
りすると、早くも熱いバトルが!とか思ってしまう。
723 :
音速の名無しさん :02/09/13 23:59 ID:TubT3X9N
>680 こんな車が売れんのかねぇ?えらくスタイルが古めかしいし。 レースに使うんでも¥5000万ってポルシェの倍近いじゃないの。300クラスでは 予算が合わん。
725 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:12 ID:UP9t9w27
もてぎのGTに一人で逝こうと思うんだけど、 一人だと淋しい?
自分次第でしょう 俺は一人で行くの結構好き 好きなとこに好きにいけるじゃん
727 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:16 ID:UP9t9w27
>>726 んじゃ、一人で行ってきます。
牛串(゚д゚)ウマー
あれは高いでー
729 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:21 ID:mIoSVFOW
本気で観たいレースは一人で行くな、俺は
730 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:22 ID:UP9t9w27
>>728 500円は高いね。あれ食うとビールが飲みたくなる罠
一人で行くときって何もって行く?
731 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:24 ID:UP9t9w27
732 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:25 ID:mIoSVFOW
特別ないなあ 雨具ぐらいかな 例えば?
733 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:28 ID:UP9t9w27
734 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:35 ID:mIoSVFOW
飲み物系は勝ってくに限るね 場内は高いもんなあ もてぎってどうなの? 歩き回れる距離きいろいろあるの?
735 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:40 ID:UP9t9w27
>>734 漏れは90度コーナーからずっと歩いて
130R付近まで行って戻ってくるのがいつものルート。
ほとんど移動w
736 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:45 ID:mIoSVFOW
車止めたとこ中心になるの? 渋滞ってどう?
737 :
音速の名無しさん :02/09/14 00:48 ID:UP9t9w27
スタンドの裏に駐車場がある。 でも最近は早く行かないと駐車場がかなり遠くなる。 帰りは最悪マニュアル車はもう・・・
738 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/14 01:03 ID:gQPXEQFq
でも確かにGTとFNでは客層が明らかに違うねぇ。 駐車場のクルマも、FNでは車中泊しやすいワンボックスとかワゴンが 多いけど、GTはクーペタイプばっかりだし、4ドアがあったとしてもランエボ インプ、インテRにアルテですもんなぁ。 MR2で車中泊する漢もいる! 別に低学歴だとは思わないがやはりレースよりクルマそのものに興味が ある人が多いってことでしょう。個人的にはGTの駐車場みてるとなんとなく うれしくなるけど(あぁこういうクルマが好きな人がまだケコーウいるんや)って。
739 :
音速の名無しさん :02/09/14 01:06 ID:BcOod8Fq
Fポン=ドライバー目的 GT=マシン目的
740 :
音速の名無しさん :02/09/14 01:26 ID:ceJhsdTd
> GT=キャンギャル目的
チャリンコあると便利
トレルイエって日産の推薦だったんですなあ。まさかゴーンが・・・
743 :
音速の名無しさん :02/09/14 10:49 ID:ge/w47sa
Fポン=ドライバー目的、キャンギャル目的 GT=マシン目的、キャンギャル目的、ドライバー目的
744 :
音速の名無しさん :02/09/14 10:51 ID:pQUWWd2y
テスト走行、何気に枕ー連好調。NSXが大攻勢に出るかと思って ましたが、意外。さて予選はどーなるか。
745 :
音速の名無しさん :02/09/14 11:01 ID:XFZZZaNv
市販車のかけらもない国産勢に一泡吹かせてくれ。 枕ー連、ディアブ路、
746 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/14 11:26 ID:8GN7d49E
>745 一億ウン千万を超えるような「市販車」に言われたかないわな国産も。 第一、F1-GTR"97"(つまり綜警やイエローコーン)に「ロードカー」が何台あったか・・・ それと、ディアブロにそんなプレッシャーをかけても・・・・ でも正直マクラーレンにはがんばって欲しい。
なにげにCLKはシカトか?まあわかるけど。
748 :
音速の名無しさん :02/09/14 12:07 ID:ge/w47sa
CLKは国産と同じく市販車と別もんジャン。
749 :
音速の名無しさん :02/09/14 12:49 ID:S3hZ9SN4
来年、世界で一番美しいGTといわれる”あのマシン”がとうとう出ると言う噂が。。。
>>741 ママチャリはちと恥ずかしい
折り畳み自転車持ってく奴が多いと思われ
茂木ならレンタルラクーンいぱーい走ってるんだし、ママチャリでいいじゃん(w そういえば車の屋根の上に(MTB積むようにして)ママチャリ積んで サーキット行ったことあるな。
752 :
音速の名無しさん :02/09/14 13:19 ID:pebH1ibg
>>745 なんだよー車と女はメイドインジャパンが一番だよー
でぃあ風呂はおまめさんだから・・・
>>749 その名は?
車内観戦って、どうして車内で観戦するんだ?
音がダイレクトに聞こえないしさ、
車内でくつろぎながら観戦か、おめでてーな
>>751 500円だから借りるよ
そういえばある車雑誌でアンディ=ウォレスがコメントしてたが、 マクラーレン、レーシングカーとしてとても優れているとは言い難いらしい。 エンジンはでかくて古臭く、マウントポジションが高すぎる。 しかもリアのダウンフォースが足らないらしい。ただ車体剛性だけはとんでもなく良くて、 「レーシングカーというよりはスペースシャトルに乗ってるみたいだった」らしい。 エアロパッケージは手を入れてるかも知れないけど、エンジンはどうしようもないんだよね。 V8のターボとか載せればよかったのに。まあマーケティングの都合だと思うけど。
755 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/14 14:14 ID:8GN7d49E
>754 そもそもマクラーレンは「究極のロードカー」を作ろうとしてできた車だから当然でしょう。 ただ、ヨーロッパのジェントルマンレーサーが、それを買ってポルシェ一辺倒のGTレースに出ようとして、 そういう顧客の熱心な(しかも数多い)リクエストにデニスとマーレーがしぶしぶ応えて作ったのがGTR。 もともとそういう連中(ジェントルマンレーサー)は本物の大富豪達だから、お金はいくらでも出してくれるし そういうニーズがあるんならしょうがないからレース仕様を作ろう、みたいな。 ところで私も>749が何か気になる・・・・個人的には一番美しいGTカーはマクラーレンの97だと今でも思ってる マクラーレン厨ですがな<私
付け足すと設計者のゴードン=マ−レイは相当思い入れがあるようですが。 そもそも754の記事はエンツォとGTRの比較みたいな記事だったんですが、 マーレイはエンツォは750kgを超えるダウンフォースを発生させるエンツォでは GTRほど最高速が伸びないだろうと言ってました。価格的にもGTRほどではないようで。 とはいえ既に売り切れているんですが>エンツォ マクラーレンよりは空力が優れているのと、エンジンが全くの新設計なのはよさそうです。
757 :
音速の名無しさん :02/09/14 14:32 ID:Nb8LmmLB
>>755 98年の鈴鹿1000Kmで見た黒いマクラーレンF1は凄くかっこよかった。
JGTCで走ってるやつももう少しまともなカラーリングにしてくれたら
かっこいいのになぁ。
758 :
音速の名無しさん :02/09/14 15:48 ID:lylhjMd6
今、もてぎは雨降っているの?全車レインタイヤ?
760 :
音速の名無しさん :02/09/14 17:50 ID:iBXPsPhi
>>759 まさか、ル・マン24Hで走ってたやつではないですよね?
F50はレースに出てきたことあるんですか?
>760 ロードカーのかっこいいGTを開発中です。 写真も公開されていました。
763 :
音速の名無しさん :02/09/14 18:17 ID:S3hZ9SN4
フェ、フェラーリ○○○なんとかです。。。。
HKS、300クラスの下のほうに埋もれてますが。 39 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'59.105 40 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/芳賀 1'59.350 41 87 500 HKS CLK 山西/五十嵐 1'59.723 42 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/袖山 2'01.168
765 :
音速の名無しさん :02/09/14 18:57 ID:UP9t9w27
何時ころ逝けばラクーン乗れるかな?
766 :
音速の名無しさん :02/09/14 19:16 ID:6zk21/aN
枕ー連はや!
767 :
音速の名無しさん :02/09/14 19:34 ID:/vwhe/+6
HKSとコルベットは107%クリアせず
この時期4位とか5位狙いとかあるんだろ? なんかやだなそういうの。
769 :
音速の名無しさん :02/09/14 20:48 ID:KiURqWRZ
今年はスープラが速くて気分が良い(w アホだな、俺。 で、新しいベントレーのGTが見たい・・・
770 :
音速の名無しさん :02/09/14 21:15 ID:PBHCmFnk
天気悪いみたいだねぇ。 HKSは出てもらいたいな。
772 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/14 23:55 ID:u+lFvuxa
先ほど到着しますた。 雨はどうやらあがった模様。夜は半袖だとちと肌寒いくらいです。 さすがにGTだけあってメインゲート近くはクルマは駐車できませんな。 ただいまメインゲート前の芝生スぺースにあるマウンテンネットに寝そべって銭爺+Hikkyで力キコ。 ゲートの外では電波がなかなか掴めない罠。
773 :
音速の名無しさん :02/09/15 00:01 ID:x/je7Wv/
>>772 乙。
早いねぇ
駐車場は結構はなれてる?
774 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/15 00:24 ID:za2J2eWN
ゲート出て左手に曲がって3,4分歩いたところです。7か6番駐車場かな。そんなにも離れてない。 さすがGT、とはいいつつもてぎですから(藁
775 :
音速の名無しさん :02/09/15 00:40 ID:xeWyff28
>763 わかった!550GTSマラネロでしょ?
776 :
妻はこわいね :02/09/15 00:44 ID:/IeaWIKD
もてぎ入り口がわかりにくいな。あとこーすとーいよ
777 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/15 00:49 ID:AjtsBKbU
ヘアピンや90度コーナーで観ると、特別遠いとも思わんが。
778 :
音速の名無しさん :02/09/15 01:45 ID:H6ZOlZox
トムススープラ有利かな〜でも今度300キロだからマクラ−レンが前半からおもいっきり 逃げればそのままって可能性もあるし・・・・・・・ でもプロジェクトαのスープラが4番手は驚いた。性能が2ランク上でも・・・・・ ダンロップタイヤがんばっているな。
779 :
音速の名無しさん :02/09/15 01:50 ID:BiVqFzwO
来年はダンロップ装着車増えるかな?
ガードナーのドライバーとしての能力は、正直なところどうなんだろう?
これからもてぎ行こうと思います 埼玉からママチャリです 格好つかないけど、すごく楽しみ
782 :
音速の名無しさん :02/09/15 02:05 ID:dLBAstpe
783 :
音速の名無しさん :02/09/15 02:11 ID:H6ZOlZox
>>779 ヴィーマックがDL着けてるから300クラスはくら替えしそうな予感
(ヴィーマックは元々性能が高いからそれを省いても)
>>780 彼はスポンサーにコカコーラ付いてるからお金は多く持っているから
今のシートを手に入れてと思う。
(ホントならスープラのサテライトチームだと思うがね)
784 :
音速の名無しさん :02/09/15 02:12 ID:yXyuj95D
785 :
音速の名無しさん :02/09/15 02:15 ID:H6ZOlZox
786 :
音速の名無しさん :02/09/15 02:54 ID:mgPTIqOc
明日は雨?。もてぎって行った事無いけど、オーバルコースのお陰で スタンドから見えるホームストレートって遠く感じない?
787 :
音速の名無しさん :02/09/15 08:53 ID:fFA3fe6M
フリ−走行終わったけど、茂木は雨か?
788 :
ヴィッツは始まった? :02/09/15 09:10 ID:YXvzzes0
あと30分かかりそうなんだど
789 :
音速の名無しさん :02/09/15 09:59 ID:iMN8ZaI1
HKSベンツは、決勝出れるのか?
790 :
音速の名無しさん :02/09/15 10:04 ID:L1s2FIRI
で雨なの?
791 :
音速の名無しさん :02/09/15 10:15 ID:fFA3fe6M
フリ−走行は、雨だった模様!
792 :
音速の名無しさん :02/09/15 10:42 ID:L1s2FIRI
何年ぶりの雨のレースだ? 99年開幕以来?
793 :
音速の名無しさん :02/09/15 11:42 ID:yOsxYNF3
今は路面乾いてる
794 :
音速の名無しさん :02/09/15 13:23 ID:yOsxYNF3
CLK出るね
795 :
音速の名無しさん :02/09/15 13:36 ID:VbWzxCt/
せめてテレ東で中継してほしかった・・・
796 :
音速の名無しさん :02/09/15 13:37 ID:BiVqFzwO
CLKはタイム的にGT300クラスだな
797 :
音速の名無しさん :02/09/15 13:44 ID:DHRk62bP
日本一速い男の引退セレモニーで、星野は後向いて手を振っていたなw
798 :
音速の名無しさん :02/09/15 14:13 ID:sEywVMec
さあ段々と荒れて参りました・・・。
799 :
音速の名無しさん :02/09/15 14:14 ID:QAXUDPx5
CLKあぼーん?
801 :
音速の名無しさん :02/09/15 14:40 ID:yOsxYNF3
すまんが、携帯から見られるURL教えて下され
802 :
音速の名無しさん :02/09/15 15:36 ID:OM0357dP
>>783 彼のスポンサーは本国のコカコーラだよ!
803 :
音速の名無しさん :02/09/15 15:49 ID:l64VYXt/
びーまっく速いから楽そうでいいな。後ろの4ドアのクルマが気の毒になる。
ライアン、フィリップおめでたう。
805 :
音速の名無しさん :02/09/15 16:26 ID:Wj0g+Aak
誰がビーマックを止めるか楽しみだな。 来年のZが倒してくれるかも。
806 :
音速の名無しさん :02/09/15 16:30 ID:UUpbZowu
表彰式映す時間はないけど、富士の再放送する時間はあるのね・・・
807 :
音速の名無しさん :02/09/15 17:45 ID:/r/9ydQL
渋滞くぐり抜け何とか自宅に着いた。 CARTよりはずっとまし。
808 :
音速の名無しさん :02/09/15 17:52 ID:XkTipg9X
>>805 心配しなくてもレギュレーションが倒すって
810 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/15 19:58 ID:jk2ZtPaX
私ゃまだ友部SAなのに、もう帰宅してる人がいる(⊃Д`) いやー今日も楽しみました。しかし渋滞はひどいねー。 とりあえず性能調整の効果てきめんでヴィーマックにマッハ が前半食らいついていたのは◎ モスラでできるんならウェイト下ろしたほかのクルマなら 食えるんじゃないか。
811 :
音速の名無しさん :02/09/15 20:31 ID:H6ZOlZox
マクラーレン3位かよくがんばったな〜はっちゃんGTひさしぶりの表彰台おめでとう。 ダンロップもおめでとう。
漏れは電車を使った。 渋滞は関係無し ピットウォークの券もすんなりゲット 牛肉の串刺( ゚д゚)ウマーだったYO! あとで写真うぷするからな
813 :
音速の名無しさん :02/09/15 21:47 ID:h6r8KNdY
マッハ号が終わったところで今回のGTは終わりました…
Zじゃむりっぽいな・・・・ シルシルにけがはえた程度だろ・・・
815 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/15 23:51 ID:bubRtdU7
>814 ただ、『レースカー』としてのZを、開発してるんではなかったっけ? その点がシルビアとは随分と違うと思う。 まぁJGTCではどっちでも同じなんだが。
816 :
音速の名無しさん :02/09/16 01:15 ID:sfAmoi0d
今日Z33(6速マニュアル)に試乗したんだが、車に乗せられてるという感じだったな・・・。 軽に乗ってるので乗りこなすにはかなり時間がかかるな。 ん〜でもあの車にほれちゃったから「Zオーナー」になりたい!!
817 :
音速の名無しさん :02/09/16 01:22 ID:UdD5FRro
ワイも乗りたいよ。 ゼットは癖のある車だから好きだす。
818 :
音速の名無しさん :02/09/16 02:05 ID:GUip1ssa
Zは500でナマズと勝負しようよ!
>818 次期GTRまでの繋ぎで? せっかくニサーンが高尚な志を持って汎用GTレースカーの開発してるのに、日本でしか通用しない 奇形車にするのは反対ですな。
820 :
音速の名無しさん :02/09/16 09:27 ID:RD9NI2iJ
>>819 そんな奇麗事はルノー傘下を脱してから言うべし
821 :
音速の名無しさん :02/09/16 10:48 ID:t5+ojJAz
ちなみに嘔吐スポーツには なぞのスープラはV6と載っていたが どうやらV8らしいよ。うわさの範囲だが。
822 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/16 11:01 ID:BOMoJKpp
ということは、セルシオのエンジンがベース? それとも、まさかCARTの残りもの・・・
823 :
音速の名無しさん :02/09/16 12:08 ID:6o4oJd+y
auのポラチャリはカメラの調子が悪いのか何なのか 何度も撮りなおししてたよな。俺なんか間際にやったから 撮りなおしがきかなかったじゃないかあ!! ピットウォークででかいカメラ持った連中が ガンガン当たってくるし・・・痛かったなもう
>>823 あいつら無言でぶつかってくるからキモイ
ピットに写真撮るならデジカメで十分じゃな烏賊
ウナイデット(でいいのかな?)に逝ったらマッチヲタがイパーイ居たよ
マッチヲタは自己厨なヤシが多くて写真撮れなかったYO
キモイヲタ女が自慢話してるし・・・、見てられなかったYO!
前こんなスレッドあったけ?
「サーキットに来る女」
825 :
音速の名無しさん :02/09/16 13:21 ID:IMs94Sx8
826 :
音速の名無しさん :02/09/16 13:35 ID:6o4oJd+y
>>824 823ですけど、当たった後「チッ」って舌打ちされちゃったぜ!
しかも3人にもね!
ずっと前に富士のピットウォークで泣いてる子供がいたなんて
書き込みあったけど、大人のエゴ丸出しで子供には見せられない光景だわな
827 :
821 :02/09/16 13:48 ID:t5+ojJAz
>>822 セル塩用だか知らないけど、次期市販プースラ用かも。
CART用とか03IRLとか、はたまたFポン用という諸説も。
828 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/16 14:49 ID:dhUoJ0lK
ピットウォークなんかに逝くからでしょ。 ピットウォークの始まった頃はマシンを出しているところも あったり、ドライバーも出てきたりしていたけど、最近の 状況と来たら・・・ここ3シーズンほどピットウォークはいって ません。 >827 サンクス 正直、IRLエンジンはほとんどアメリカ開発って話からして、 ちょっとどうかな。CARTもメタノールエンジンだし、これも ないか。 昔MC8Rに載っけてたV8はセルシオのエンジンだったけど、 あれはサードが独自に開発してたのかな? もしTRDが噛んでたのなら、まったくノウハウがないとも言えない。 あの音が聴けるとなると・・・ワクワク
>>825 今見てきたけど、スゲーヲタ女が居るんだな((;゚Д゚)ガクガクブルブル
面倒だからここに詳しく書くYO、
>>826 富士のピットウォークスタートで押し出しになって、
なんかおっさんが怒ってたよ、それでも「すいません」の一言を言わないで
ピットウォークに夢中、凄い世界だったよ
だけど漏れもオタ女に困って居るんだよ!
下田の顔を見るためにウナイデットに逝ったら
めちゃくちゃ人が居て、漏れが「すいませんどいてください」
と言ったら、性格悪いオタ女が「おめーが邪魔なんだよ」と言われた・・・・
まじで八つ裂きにしたろうかと思ったYO
830 :
音速の名無しさん :02/09/16 15:09 ID:DXxekz3g
>>829 >オタ女が「おめーが邪魔なんだよ」と言われた・・・・
ワロタ
>>829 おめー、それで何も言い返せなかったんけ?
昨日スタンドの裏あたりにオカマ居なかった?
久々にピットウォーク逝ってみた… 土曜だったけどチラホラドライバーが出てきてた。 トヨタ系チームはドライバーズ・カードなるものを 配っていて、ドライバーが自ら配ったりサイン入れ てたりしていたよ。ちと好印象。 日曜は… パドックの混雑見ただけで諦めましたです。
837 :
音速の名無しさん :02/09/16 19:42 ID:Cpi9+/fB
>>821 V8って、Vでも直でもGTでは気筒数が多い方が不利な様な気が
するのですが、スープラは玉砕するつもりなのだろうか。
838 :
音速の名無しさん :02/09/16 19:48 ID:k/TgqWts
6亀頭ですか?
839 :
音速の名無しさん :02/09/16 20:02 ID:ut75ynZI
>837 なんかスープラの後継車でトヨタ5000GTっていうのを、ソアラベースで つくるとかつくらないとか。 んでそれが、GT選手権の次期主力車にもって くるらしい。
>>836 それが正解だね。w
何かピンクのスカーフのセーラー服着てたような気がする。
841 :
ズーブラ゛ ◆TRD/tytY :02/09/16 21:55 ID:v65ZVDue
ちょいと質問しるけれど、 昔のJGTCはどうしたら見れるだろうか? あと、アクセルオフのときの「ガタガタガチャ」っていう音は何ですか?
843 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/16 22:55 ID:v65ZVDue
昔と言っても、’95年の物なですよ。 ないっすかね?
「そあらごせんじーてぃー」語感がヤヴァすぎ。
846 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/17 16:34 ID:VhFBLdx9
「ガタガタガチャ」って、やっぱり駆動系かな?
847 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/17 17:59 ID:2cSJB5Nj
パンパンパンじゃなくて、がちゃがちゃ、ですか??
848 :
音速の名無しさん :02/09/17 22:01 ID:5KiM58jh
849 :
音速の名無しさん :02/09/17 22:04 ID:CgKuQYzm
>>844 一つ山レーシングあぼーん?
じゃあイエコンマクラ−レンも売りに出されるの?
いくらぐらいだろうか?
茂木の合同テストで初めてGTマシンを生で見ましたが、 スープラのパンパンパンはすげーなー(w
851 :
音速の名無しさん :02/09/17 23:35 ID:vAbn+R4s
エロコンBMWいまの価格シャンジェンマンだと。 どこのバカだこんな値つけたの?? BMWから直で余りモン買ったほうがやすいだろ?? それともBMW(シュニッツァー)も無いのか? で一つ山はその資金で新たに車を買う・・・と。 それともマクのモノコック焼き直しするための資金か?? 2000年にSOKマク乗った田中選手によると剛性弱かったとのこと。 でSOK昨年焼きなおし→最終戦で優勝!!
852 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/17 23:48 ID:VhFBLdx9
>852 やっぱ駆動系のバックラッシュの音だと思ふ。 GTだけじゃなくって、フォーミュラとかでも ゆっくり走ると激しく出てたりする。
854 :
デヴィド・変ちぇる :02/09/18 00:54 ID:OhFPVhyq
>853 うーんエグゾーストで聴こえないからわからないや。 ていうかパンパンが大きすぎて
えーと>854は私ということで・・・よそのコテハンつかってしまいますた。
フォーミュラでゆっくり走るときの、あのガタガタガチャってやつか。 あれ、駆動系のどこの部分が鳴ってるの? 別に傷まないの?
>>853 >>856 ピットレーンのところでか?
だとしたらリミッターで回転を抑えてるんだろうな。よく分からんが。
858 :
:02/09/18 01:59 ID:LIDzsJHj
>>849 たとえイエローコーンがあぼーんでも
マクラーレンは売りに出されることはまず無い
マクラーレンカーズとの契約で
「不要になった場合、必ずマクラーレンカーズへ売却すること、他への売却は認められない」
と、ロン・デニスに念を押されたはず
859 :
鈍足の名無しさn ◆XXL.1WbI :02/09/18 02:39 ID:VqrngXM2
>858 そうなのか・・・。
一つ山のひとがMISIAのチケットまで売りに出してるのか?
862 :
音速の名無しさん :02/09/18 10:31 ID:/eCoz2f6
もてぎのGTは終了後もモニターでレース画像を流してたね。 あれ大歓迎! レースを振り返りながら時間つぶしができたよ。 どうせ表は大渋滞してたんだしな。 でもその後に記者会見をやってたんだが実にまどろっこいなー。 進行の話の聞き方がずるずるで、もうちょっとてきぱきやれんのか? 記者さんたちってあんなので時間取られていらいらしないの? と、しろうとは勝手に思ったんだが。 ま、貴重なものを見られた分、得したかな?
>>861 漏れもデフかと。LSD入れた一般車もガチャガチャ言うしね。
あとバンバン言ってるやつは、わざと爆発させてブースト圧を落とさないようにしている。
コーナー立ち上がりで高ブーストかかってくれるっちうやつだね。
NA車は言わないっしょ?
・・・確かじゃないから間違ってるかもしれんが。
>>861 >>863 なるほど。デフがLSDだと超低速時にガタガタガチャ・・と鳴るんですね。
ありがとう。
865 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/18 21:03 ID:bvog1Vzn
デフの音なのですね。 ありがトン
866 :
863 :02/09/19 00:04 ID:UzRNUh5J
漏れの車も言うよ(爆 ちなみにこないだのVitzでもガチャガチャっと鳴るよ。 泥沼や側溝にハマッた時、抜け出すのに便利です(w
867 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/19 20:09 ID:GT5hZkpq
’95年仕様のサードスープラGTの画像ってどこかにないですかねぇ? 検索したんですが、全然出てこなくて・・
868 :
音速の名無しさん :02/09/19 21:43 ID:9zRkFvow
これよこれっ!! tp://www.prodrive.com/ferrari/plspain_05.htm
870 :
音速の名無しさん :02/09/19 23:26 ID:UpPEa4vw
クルム嫁が今日エキシビジョンマッチやったがアキレス腱痛めてリタイア・・・。 クルムと今日の相方に肩を担がれて退場
871 :
溝なしさん@そうだタイヤをかえよう :02/09/20 01:35 ID:Nj4DjqE7
872 :
音速の名無しさん :02/09/20 01:38 ID:a0n+pVW5
>868 それが来年走るのかい?
873 :
音速の名無しさん :02/09/20 10:40 ID:HTiQAOv2
874 :
音速の名無しさん :02/09/20 10:46 ID:HTiQAOv2
>>862 実際、GTの記者会見は司会進行のUYがへたれだな。
個人的な興味よりももっと事務的に聞いてくれないと
時間がいくらあっても足らないな。
昨年まではひげのTJがてきぱきとやってたからスムーズだった。
あと鈴鹿のNYがとても上手。テレビ慣れしてるからかも。
875 :
サーキット出入り業者 :02/09/20 18:42 ID:rrFZDgZ5
GTってシーズン中のプライベートテストやっていいの?(合同テストじゃないですよ) 先日某チーム(ホンダ系)3台走らせていたけど。 一台はカラーリングなし黒色NSX。 もう2台は兄弟チームのマシンです。
だめってことないだろ ニサッンもV型のテストしてたじゃん 某チームじゃなくて実名出してよ ドライバーもね 別にまずかないと思うよ。 隠れようないじゃんプライベートコースでももってないと
占有テストでなければOK! とか レース開催前の所じゃなければOK! などなど、いろんな規制、抜け道もあるらしいよ。
美祢の金曜合同テスト中止だけど、スポーツ走行枠 で走るのでOK ってのも同じ理屈かな。
879 :
音速の名無しさん :02/09/20 22:33 ID:Oiw/TSPf
いい加減、不人気車や生産中止の車でレースやるのはどうかと。 いやJGTCって好きなんだけどね。
>>879 うーん、現行車、NSX、ポルシェGT3?、MR-S、ディアブロ?、って全部合わせても
前座レースのヴィッツとかの売上に遠く及ばない(w
もしかしてインプレッサが稼ぎ頭?
ディアブロってまだ生産してるのか? ランボールギニは最近ニューモデルを出してたから、 もう生産終了だとおもってたが。 今のランボールギニはベントレーと同じアウディ傘下。 だから漏れは、このスレの前の方で出たベントレーのGT出すぐらいだったら、 新しいランボールギニ出せばいいのにと思ったが。 ベントレーは多分W12+4WDというアウディ得意のコンポーネントを使うらしいから、 レースに向いてるのか疑問だ。フロントエンジンだし。
882 :
音速の名無しさん :02/09/21 01:01 ID:pzjcHQ0Q
>>879 現行車(国産)だけだったら、
トヨタ・・・ソアラorアリストorセリカ、MR−S
日産・・・Z
ホンダ・・・NSX、S2000
その他・・・インプ、エボ、アテンザ?
883 :
音速の名無しさん :02/09/21 01:33 ID:4PCeXBin
>>881 便取れは、あくまでもアウトバーンでSクラスを蹴散らすのが目的と思われ。
そもそも、最近のスーパーカーって、走れるレース有るのか?
>>883 スーパーカーというのがいったいどの辺りを差すのか解らんが、
FIA−GTぐらいか。走ってるのはリスター=ストームやらマラネロだが。
ルマンのレギュが2003にかわるからそれで増えるかも。
>>883 スーパーカーラリーというのならあるが。億単位の値段する車をモナコの
山道などで走らせるヤツ。インカーとか見るとガンガンぶつかってる。(w
あれをみると修理代を考えて(払うわけでもないのに)ヘコんでしまう、俺。(汗
所詮お遊びレースなのでsage
886 :
音速の名無しさん :02/09/21 10:10 ID:h5Zg6qAK
>>878 スポーツ走行枠だと、サーキットの中で
タイヤサービスを使ってはいけないから大変らしいよ。
ゲートの外でやるとか・・・。
887 :
音速の名無しさん :02/09/21 11:59 ID:NW0PEpzv
売れない車でレースやって、しかも盛り上がってる。 なんか矛盾だなぁ。レースとして面白いけど、売り上げに繋がらないレースって 意味あるのかな?
スポーツカーは基本的に売れないだろ。 それとも何か?ミニバンでレースしろってのか?
>>887 売れてるスポーツカーって聞いたことないけどな。
890 :
音速の名無しさん :02/09/21 13:35 ID:40z/TpH0
>>857 ミスファイアリングシステムなんじゃねーのか
891 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/21 13:37 ID:jVsasknO
>887 そんなこといったらフォーミュラやスポーツカー(ル・マンで走るようなスポーツカーね)でのレースは無意味で 矛盾だらけだからやめ!となる。 別にメーカーも特定車種のプロモーションをGTでしてるつもりでもないでしょう。。。
>>888 いや、スポーツカーが売れるようになって欲しいなと。
良質なスポーツカーを作りつづけたら売れると思うんだけどね。
>>892 スポーツカーは希少だから価値があると思いますよ。
NSXやS2000が街中にあふれていたら嫌だけどな。
>>893 なるほど、その気持ちもわかるなぁ。
となるとメーカーとしてはやりたくない罠。
理想としては海外でスポーツカーがいっぱい売れてそのおかげで
メーカーがスポーツカーを出してくれて日本でも安く買えるってパターンか?
Zあたりがアメリカでまたいっぱい売れるようになったら状況も変わるかな?
895 :
鉄拳 :02/09/21 17:22 ID:2mQWP5Fo
こんなJGTCはGTじゃない 無限 Fit auセルモ Vitz ザナヴィニスモ MARCH
896 :
音速の名無しさん :02/09/21 17:28 ID:G1N8ruDq
>>888 極端に言えばそうなるかな。(なんの興味もないけど)
でもそうでなっかたら何の為にメーカーがレースやるのかな?
JGTCで勝ったところでそのメーカーの車が売れるとは思えないし。
>>891 フォーミュラカーなどとでは目的が全く違うでしょ。
ソコに挑戦するのはイメージアップや技術の証明が目的。
ヤッパリ箱でレースってのは街中で走ってる車を使うことに意義があると思う。
>>893 希少なら良いって事は無いでしょ、商売なんだから。
今時、夢だけでスポーツーカーを造るメーカーは無いでしょ。
ソノ車に魅力が無ければ意味が無い。
その点、日本車はなんといってもデザインが弱すぎる。
で、JGTCを否定してるのではなく、もっと魅力ある車を作れ、と言いたい。
生産終了の車でレースで勝ったところで、マニアは喜ぶが、一般の人に
どうアピールできるのかが疑問。
898 :
音速の名無しさん :02/09/21 18:13 ID:2IftN2Hq
漏れはスープラ、GTーR、NSX、シルビア、RX−7、インプレッサ、 MR−Sは世界的にみても充分個性的だと思うが。
899 :
:02/09/21 18:24 ID:2vNGw7ou
>>898 そん中で好きだと言えるのはFDくらいだな。
スープラはなんかブレビスっぽいし、GT-Rはすでに語れないレベル。
性能はいいんだけど。ね。
900 :
音速の名無しさん :02/09/21 19:46 ID:Weh3QzOY
>>987 ?
おかしいの?
>>898 スープラ、GT-R、RX-7は生産中止。(シルビアも?)
もっと海外のデザイナー起用してみてはどうなんでしょ。
インプレッサは旧モデルは海外で人気あったみたいですね。
現行車はWRCのイメージとかけ離れてるので不人気だとか。
>>899 漏れもFDは好き。だけど売れないんだよねェ。
RX-8って観音開きで剛性足りないって噂だから、
参戦しないかも
901 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/21 21:22 ID:jVsasknO
シルビアも生産は終わってます。 この辺って売れないというのもあるけど、排ガス規制があるから売れない っていうのが大きいんでは?<生産停止の理由 まぁ売れてりゃ低公害エンジンに乗せかえてでも売り続けるでしょうが、そ の規制とクルマ自体の寿命が重なって相次いで生産停止。 今度のZがそれなりに売れて、またスポーティクーペの時代が来ること を祈りたいもんです。 セブンは私もサバンナ時代からのあこがれでしたし(FCからFDで100マソ 値段が上がって買えなくなりましたが(⊃Д`) ) インプは現行モデルもアメリカでは売れてまっせー もちろんああいうクルマを必要としている市場自体は狭いので、 絶対的に数が出ているわけではないが、小さいパイの中でのシェア はあるらしい(ネタ元:アメリカ人のクルマヲタ) とはいえマイナーでライト周りは著しく変わるようですな。アルペンラリー で発表されるとか何とか。
902 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:25 ID:JrFzLEJ/
在庫はあるみたいよ。 (特に7) デミオの展示会行ったら 7のカタログ置いてあったので聞いてみたら 「在庫のみになります。」だって 欲しい人はダッシュ!
903 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:26 ID:ozal4fd0
>>901 NSXマンセーということでよろしいですか?(嘘
スポーツカー=ハイパワーの幻想を打破しないかぎり、
AOLなクーペは生まれない罠。
904 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:30 ID:bWMMDY3z
外国車のセダンや2BOXが売れるわけだから、全く需要が無いとも思えない。
(ま、ステータスのためって人もいるだろーけど)
ココまで売れないんだから、もっと尖ったデザインもアリかと思うんだけど。
>>901 インプレッサって売れてるんだ、アメリカで。
やっぱクライスラー・ネオンなんぞが売れる国だからな。
WRカーはカコイイのに。
Zって評判はなかなかで出足好調みたいだけど、購入してる世代が問題だよね。
やっぱ若い人が買ってくれんと。
905 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:31 ID:3x7PzwAU
>>903 MR-Sはスポーツカー=ハイパワーを打開してますね。
906 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:38 ID:ozal4fd0
>>905 漏れも好きだが、あそこまで実用性ないとやはりAOLではない。
素直にフロントにカーゴスペース作れ!
マジで売れてねえし。
907 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/21 21:39 ID:jVsasknO
若い人に買ってもらうにはちょっと<ニューZ やっぱりあの手のクーペはある程度の年齢重ねた人を ターゲットにしている(せざるを得ない)でしょう。 いくら値段がお手頃とは言っても、経済状態がこれです からねぇ。 で、かつては若い人用にシルビア、180、FC、プレリュード あたりがあったのですが、いまやテンロク〜2リッターのクーペ はセリカ、MR−S、くらいですかね。 そういう私も車検切れ後の選択肢としてはニューインプあたり しか思いつかん(さすがにセリカという齢でもない<私) ん・・・自分が「若い人」だと思ってるのか?<私 (藁
908 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/21 21:41 ID:jVsasknO
ちなみにスポーツカー=ハイパワー、の公式とは無関係に売れまくった クルマとしてはロードスター(ユーノスロードスター)があったのをわるれるな
909 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:46 ID:bWMMDY3z
>>907 噂ではホンダなんかがテンロクあたりの小型スポーツカー出すらしいですが
ホンダって考えすぎて自爆するからな。NSX、S2000とか。
>>908 でも2代目は不調ですね。
やっぱ初代が良かった。テンロクで良かったんじゃ?
910 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:48 ID:ozal4fd0
>>908 忘れてないけど…
だってえいっぱい乗ってる人いるじゃん。それに新型になって
後ろが妙にかくばっててカコワルイ。
中古がいいけどライト上がらなくなりそうで鬱。
911 :
音速の名無しさん :02/09/21 21:54 ID:3x7PzwAU
ロードスターはテンハチで6速で16インチになり どんどん上級になっていて気に食わないのですが。 個人的にはエリーゼが好きなんでGTに参戦してもらいたい。
912 :
音速の名無しさん :02/09/21 22:02 ID:bWMMDY3z
>>911 漏れも賛成。エリーゼ大好きっ。
ところで、いよいよ来季からNSXにターボって噂が。
913 :
音速の名無しさん :02/09/21 22:06 ID:fSP5l1ay
NSXはNA横置きだったからアリだったのに・・・ MRの縦置きターボって言ったら、もう勝って当たり前じゃないか。
914 :
音速の名無しさん :02/09/21 22:09 ID:2IftN2Hq
以前ロータスGT1ってのがあったな。
>>910 でも、新型も好きだな。
ロードスターは買おうと思ったら嫁の反対に会って断念した・・・
代わりに買ったランティスもなかなか良くて気に入ってはいるが。
って車談義か(w
916 :
音速の名無しさん :02/09/21 22:12 ID:2IftN2Hq
ロータスGT1ではなくエリーゼGT1だった。ルマンに出てた。
>915 ランティスならJT(略 ところでZですが、私も嫁の反対にあって断念していますよ。 嫁「2シーター(゚Д゚)ハァ?」 私 (´・ω・`)ショボーン ところでロータスGT1で正解じゃないかな・・・
>>917 なるほど、そういう現実があるんですね。
潜在的にはホスィと思ってる人もいるんですね。
しかし日本は極端だなぁ。どーして偏っちゃうんだろ。
ロータスGT1です。うちに京商のラジコンが箱ごとあるから。 2-3年前に作ったけどまだシェイクダウンさせてあげてないや。 ごめんな、ラジコン。
920 :
音速の名無しさん :02/09/22 03:43 ID:Ei4+RQJ6
>>913 前半は棒に振ると思われ>NSXターボ
あまり速すぎると、リストリクター更に絞られるのでわ?
>>917 日本タバコが何か?
マツダにとっては無かったことにしたいはずですが何か?(w
>嫁「2シーター(゚Д゚)ハァ?」
>私 (´・ω・`)ショボーン
うちの嫁の姉妹か何かですか?
はさておき、Zって2シーターだったんですね。
その割には売れてそうですが。
922 :
音速の名無しさん :02/09/22 15:07 ID:DWxby4HF
>>913 そんなことしたら、トヨタスープラは汚い!NSXは正統な進化だ!
っていう本だファンの言い訳が通用しなくなる。
GT-RがV積んだからにはもはやなんでもありか?
923 :
音速の名無しさん :02/09/22 15:15 ID:zY2LHG2T
なんだっていいさ、もう…
924 :
音速の名無しさん :02/09/22 15:42 ID:YlS2b0XC
>>922 そんなこと言ったら「いつまで生産中止の車使ってるんだっゴルァー」
って言われても文句は言えない。
つーかスープラだって4気筒積んでるじゃん。
今、V6テスト中って噂があるけどね。
次期モデル(スープラの名前外れる)がV6らしいし。
それのNSXは富士でキツすぎるよ。
大体がNSXやマクラーレンに不利になりすぎなルールのせい。
925 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/22 16:18 ID:LPofBS54
でも、そのルールのおかげでこれだけの接戦が楽しめてるから結果オーライ。
>>924 922はスープラが4気筒積んでるのを汚いといってるのだと思われ。
富士がきついというが、鈴鹿1000Kノーウェイトバトルでもかなわな
かったのでは・・・
GTは車の特徴がはっきりしていて面白いと思うけど、F1とかは
玄人じゃないと速さの質みたいなものがわかりにくい。俺なんかは
フェラーリが速いのとBSがいいということぐらいしかわからん
927 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/22 21:05 ID:WJHgelIP
でも考えてみたらマクラーレンなんて特認で出てるんだから ルールで縛るのは当然のような気も。
928 :
音速の名無しさん :02/09/22 23:00 ID:LxjT6Xg7
>>927 もとの値段が違いすぎるから、そうかもしれないね。
結局、その規定を承諾して出走した以上、なになにのやり方は汚い
とか、なになにには不利とか言うのは贔屓ヲタどもの勝手な意見に
過ぎない。
車が違う以上すべてに公平、平等なルールなんてありえないと思
うのだが
929 :
音速の名無しさん :02/09/22 23:25 ID:0oGXLox8
NSXは特別高い車では無いんじゃ。 GT-Rなんかタケーし。
930 :
音速の名無しさん :02/09/22 23:56 ID:t2fhov5g
>>929 928が云ってるのは、元の新車としての値段と思われ。
レーシングカーとしての値段ということを考えれば、
そら、オリジナルからの変更点が多い上に台数少ないGT-Rのほうが、
金が掛かってるだろうが、
市販車にトサカ設定するコストと比べて、烏賊ほどのものだろうか?
931 :
927 :02/09/23 00:00 ID:8m4HO8m6
>>929 特別高いと言ってるのは枕ー連のことね。
NSX,GT-R,スープラにいたって金額の話をすると
開発費がどうこうという話で飲み込まれる金額差だが、枕
ー連にいたってはそういうレベルの車でないように思います。
932 :
931 :02/09/23 00:04 ID:8m4HO8m6
名前間違いました931=928でした 927は龍ちゃんがんばれさんでした。すまんね
933 :
音速の名無しさん :02/09/23 01:27 ID:ZZf3Q8yv
エンジン形式と車のサイズはカテゴリーごとに統一してほしいなJGTC
934 :
音速の名無しさん :02/09/23 01:46 ID:EEDsN1h/
さしものJGTCも人気は息切れだな
935 :
音速の名無しさん :02/09/23 02:15 ID:CNEN7AiZ
>>933 S耐じゃん。
というか、あまり細分化すると、R32GT-Rのような奇形車の生まれる元になり可燃。
ネタだったらマジレスマソ。
936 :
音速の名無しさん :02/09/23 02:17 ID:Y6XuUsyB
この間のGTもてぎのレース中のレスキューカーの意味を教えて
937 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/23 16:42 ID:dlNZARoJ
>936 ヘアピンで見てたがあれはよくわからんかった。
938 :
音速の名無しさん :02/09/23 17:08 ID:qB0yABaF
トヨタやホンダや日産が公道を走るレーシングスポーツカーを作って1億円くらいで売れば万事解決?
Cカーレースになっちまうよ
940 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/23 18:07 ID:dlNZARoJ
>939 改造範囲を極端に狭くすれば?
何故GTはあんなに客入るのにFNIPPONはガラガラなんだ?
942 :
JGTC人気の要因 :02/09/23 19:28 ID:OLBN+y06
1.とにかくワークスの参戦(ヒュンダイワークスやられ役としてキボンヌ) 2.やっぱりカッコ良いエアロボディ、車高ベタベタのマシン達 3.色々な猿人形式で機械ヲタも満足 4.コッソリぶつけ合ってもOKな過激なバトル 5.ガンバりゃ買える、カンバんなきゃ買えん絶妙のベースマシン達 反論・追記 お待ちしております!!
F1経験者からアマチュア、大正生まれから平成生まれまで幅広い ドライバー群
944 :
音速の名無しさん :02/09/23 21:10 ID:erjoEknD
ポイントは6位まで。 コースから弾くあるいはスピンさせなければ当ててOK。 くじ引きで任意の車のテレメトリーデータを公開。
946 :
音速の名無しさん :02/09/23 21:22 ID:64Z2p08a
>940 極限までチューンされたレースカーが市販されます。
947 :
音速の名無しさん :02/09/23 22:23 ID:tpjsl+Um
耐久はS耐にまかせて GTは2ヒートスプリントにして欲しいな ついでにGT300との混走はよして
948 :
音速の名無しさん :02/09/23 22:24 ID:9ycTbIWs
>>940 禿しく同意。
問題は、市販段階でのエンジンのデチューンに在ると思われるが・・・
949 :
音速の名無しさん :02/09/23 22:37 ID:wYKTorNH
そろそろスープラとNSXも モデルチェンジしてくんないかなー 見飽きたぞ
951 :
音速の名無しさん :02/09/23 22:43 ID:6t3WQMUD
952 :
音速の名無しさん :02/09/23 22:56 ID:UpN1/iJS
スープラが奏でるフレッシュエアシステムの炸裂音が大好きなので、 いっその事小排気量ターボでなきゃ勝てんようなレギュレーションがいい。
953 :
音速の名無しさん :02/09/23 23:01 ID:Wj5AWpe2
マクラーレンのエギゾーストノートが好きなので V12じゃなきゃ勝てないようなレギュレーションがいい。
954 :
音速の名無しさん :02/09/23 23:09 ID:UpN1/iJS
NSXの航空自衛隊機の離陸時のようなエキゾーストノートとエンブレ時の下痢した時のオナラを大きくしたような ブリブリ音が好きなので、いっその事(以下略
955 :
音速の名無しさん :02/09/23 23:55 ID:7fxMwR/5
いっそのこと、ガソリンエンジン禁止してしまえ。
956 :
音速の名無しさん :02/09/24 00:41 ID:oEjGsLCn
>>941 「坊やだからさ。」
上の人間がレースを知らないバカばかりだからな。
っていうか、ファンに目を向けてないからですかな。
もうフォーミュラはF-3だけで充分だよ。
そこで結果残したら海外に行けばイイ。
FNやってもダメ。
ってスレ違い。
で、957さん新スレよろしく。
957 :
音速の名無しさん :02/09/24 01:10 ID:Y3iIv71e
958 :
音速の名無しさん :02/09/24 15:33 ID:8mNsTvHE
959 :
音速の名無しさん :02/09/24 16:08 ID:gNYBhVSC
FポンをF1に準じたレギュレーションにすればいいのだ シャーシはローラかなんかのワンメイクでエンジンはF1とまったく同じ レギュレーションにする。そうすればテストの意味をかねて フェラーリ、BMW、メルセデス、ホンダ、トヨタ、etc がエンジンを供給。チームが増えてバトルが増える。 結果がでればFポン→F1の道も開けるかも・・・
960 :
959 :02/09/24 16:09 ID:gNYBhVSC
Fポンスレと間違えた。 すまん。
961 :
音速の名無しさん :02/09/24 16:44 ID:3HIneQ2q
やぱーりマラネロが出るらしいぞ。
962 :
音速の名無しさん :02/09/24 18:06 ID:2se9gwFT
360アボーンてことですか
963 :
右方排気 :02/09/24 19:30 ID:NKJYHjQX
童夢製の「Ferrari 360 GT」はいずこへ?
964 :
音速の名無しさん :02/09/24 20:03 ID:JD42iCps
>>959 逆々F1のエンジンってもちろん究極のNAなんだろーけど
パワー的にはそんあに驚くもんじゃない、それよか
シャシーの設計図をF1から買いとってタイヤも溝ありつかって
アレジとかサロとかハッキネン呼んで世界に中継すれば
盛り上がるんじゃないだろーか
965 :
音速の名無しさん :02/09/24 20:05 ID:RcGEGb9E
>964 スレ違いだ、(・∀・)デテケ!!!
966 :
音速の名無しさん :02/09/24 20:33 ID:3HIneQ2q
>962 鯨菜ーとは別のチームから。
968 :
質問 :02/09/24 22:30 ID:2KD0anWy
エンジンの縦置き横置きはどう特性が違ってくるのでしょうか?あと NAでもV6より直4のほうが有利?
969 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/24 22:59 ID:14z/UpbL
クルマで一番重いものが縦に置いてあるのと横に置いてあるのとでは、横に置いてある方が不安定だから不利。 NAであろうとターボであろうとシリンダー数そのものより重さ、大きさ、出力の問題。 NAで高出力を得るにはある程度排気量と回転数がいるから、シリンダー数は多い ほうがいいだろうが。
> 横に置いてある方が不安定 なんかイマイチ納得いかないが、まぁいいか(w
>970 うーん言葉の選択を誤りますた・・・単に不安定っていうのは変だわな。 横置きになると補機類を含めての重量配分が難しくなる=縦置き以上に工夫を凝らさないと不安定 スマソ
972 :
音速の名無しさん :02/09/24 23:43 ID:RcGEGb9E
ロール時のモーメントがデカイのが横置き。コーナーが連続すると辛い。 で、縦方向に大きいのが縦置き。でもホイールベース内なら大きな問題にはならない。 エンジンの高さも同じくらい重要みたいだね。
973 :
968 :02/09/24 23:55 ID:3NrDBukE
みなさん、ありがとう!また勉強になりました。
974 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:01 ID:icfsTf1h
>>972 縦とか横の前にミッションとエンジンの2階建ての
背の高いFF用設計したエンジンを
リアに置いてるところですでにOUT
エンジンが高い位置でぐらぐらするぞ
こういうろくでもない車は
975 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:03 ID:dV0qxUAu
>974 う、うん。そうなんだけど、なんでそう言う車の話に?
そろそろ次スレ準備したほうがいいかもな・・・
>972 >972 それなら納得しますた >974 エンジン・ミッションの2階建てはディアブロくらいでは?(縦置きだけど) まぁ普通は縦置きの方がトータルの重心高下げられそうな気はするけど。
ていうかそもそも横置きのほうが有利なことってあるのかな・・・ スマソ、スバル乗りの独り言ですた。
そういや、空力的に横置き不利って話も有ったな アンダーボデーのレギュレーション次第だけど
980 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:36 ID:tbGvOpbn
>>978 それなのに横置きレイアウトがでるのは、必要に迫られて仕方なく
作るものなんでしょうか?
>978 ギヤ形状の関係で駆動系のロスが少なくなると聞いた。 エンジン・ミッションがコンパクトに納まるってのは? その分エンジンルームはぎっしり詰まる訳だけど。 NSXやMR−S縦置きにしたら、ホイールベースを 伸ばすか車室内にエンジン食い込ませないと収まらない ような気がする…
982 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:42 ID:r84Oz0EQ
オーバーハング重量
983 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:44 ID:do+FUAcE
横置きMRはリアサスペンションアーム長がとれなくてたいへんだな
984 :
音速の名無しさん :02/09/25 00:47 ID:HW2AimeX
単純にFF用を流用してコストダウン。 (ホンダの場合は縦置きの経験もないし) 室内を広げるタメ。 荷物を積みたい。 性能より日常の使い勝手を良くする為。 昔、WRCグループBマシンのプジョー205は横置きだったような。
205ターボ16だっけ? あれは、リヤエンジンで4WD化するのにレイアウト上有利 だったとか、ホイールベースを短くしたいとかの理由かな。
986 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/25 00:53 ID:hfiJCmZw
>984 そういやNSXは出てきたとき(市販車のハナシな)、トランクにゴルフバッグ2つ積める ようにしますた、と言ってたな・・・ ゴルフ行くのにNSX乗るヴァカはいないだろう、と当時思ったが、ゴルフバッグというの はトランクの容積の目安によく使われるから言葉として出しただけ、みたいなハナシも 後から開発の人が言ってたのを読んでワロタ。
987 :
:02/09/25 01:00 ID:HW2AimeX
>>986 アメリカじゃ大事らしいよ、そういうの。
アメリカだとホンダ車に乗る人はインテリジェント層(?)みたいな人が
乗るらしいから、チョット金持ちがゴルフにNSXってのはあるかも。
新スレ立てようとしたら「このホストは暫く無理」って出た。
誰かヨロシク。
989 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:04 ID:G2EA+W6h
>>981 縦に置いてドライサンプ化してエンジン重心位置を下げる事のほうが
クローズドサーキットのレースでは効いてくる
ましてや縦に置いてサスをトランスミッションマウントする事ができ
アーム長に自由度がとれる縦置きの方がメリットがある
最近じゃ空力を重視だからホイールベースの長さあまり関係無い
横置きMRはストラトスに代表するとうりラリーカーに向いてるんじゃないか
あれだったらリアはストラットでいいし常にスライドしてるからな
990 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:06 ID:HW2AimeX
>>968 さんの「NAでもV6より直4のほうが有利?」の質問の意味が
わかりません。
991 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:19 ID:voAYuNNm
>>990 恐らく、スープラとNSXを比較しての物言いだと思われ。
最も、同排気量なら比較できるが、
排気量が1.5倍も違うのなら、比較はできん罠。
992 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/25 01:33 ID:hfiJCmZw
共に現在ターボを搭載しているスープラとGTRかもしれぬ。 まぁそれでも排気量が違うことに変わりはない罠
993 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:39 ID:9YLaLXD2
なんかさー色んな形式のエンジンを同等の性能に抑える事に意味があんのかね? だったら最初から同一エンジン形式にすりゃいいじゃねーか?
994 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:46 ID:a9FGqVA9
>993 イコールコンディション。これが大事。 そもそもトップカテゴリーは別にあったはずはずなのに、気が付けば 分け解らないレギュレーションのGTに人気が出た。 だから今のままで良いのだと思う。
995 :
龍ちゃんがんばれ :02/09/25 01:46 ID:hfiJCmZw
エンジンを同じ性能に押さえるのではなくてクルマを横並びに することに意味があると思われ それなら最初から同じクルマにすりゃいーじゃねーか、とは さすがに思わんでしょ?
996 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:48 ID:904bu0dF
例えばV6の3リッターに統一すれば?って言ってるんじゃないの? 日本の大きいメーカーは殆ど持っているでしょ?
今のままがいいんじゃないの? 日産、本田は来シーズンに期待。
998 :
音速の名無しさん :02/09/25 01:49 ID:a9FGqVA9
>996 それはGTでするべき事じゃ無いと思う。
1000
1000 :
1000 :02/09/25 01:50 ID:904bu0dF
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