◆◆　ＣＡＲＴ第４戦　ミルウォーキー　◆◆

おい、そろそろ始まるのか？

おやすみ！！

虎、あぼ〜んでした・・・ヽ(`Д´)ﾉ

おやすみなさい

犬氏の現地リポート期待age

ミルウォーキーはいらんな
替わりにミシガン復活きぼんぬ

トラは予選１０位、決勝リタイアか・・
やる気あるのか？ｺﾞﾙｧ！！

ミルウォーキーマイルに逝ってきたよ。
土曜日は死にそうなぐらい熱かったよ。
風が吹いていたのが救いだった。でないとまじで犬死するところだったよ。

ミルウォーキーマイルは古い古いトラックで、１００年以上まえから存在する。
スタンド下のトイレに入った時は古さやボロさを越えた「歴史」を感じた。
「100年前からここはずっとトイレか・・」ってなかんじで。
いい意味で草レースの雰囲気が漂うところだった。古き良き時代の
インディーカーの臭いがした。駐車場が＄３なのも嬉しい。
地域の教会からきたおじいさん、おばあさんがボランティアで会場のあちこちで
活躍していたのもいい雰囲気を醸し出していた。
みんな毎年楽しみにしてるってかんじだった。

ピット・パドックエリアは空いていてのんびり出来た。
ここ２ｃｈで(´д｀) と約束したトレーシーへの伝言はボツ。
なんどか近くでみたけど、結局直接は話はできず。
ガレージの奥にいるところを「あんたがINDYチャンピオンだって信じてるYO!」って
声をかけると手を振ってくれたぐらいか。
予選のときは「SORRY TG/ILR, PAUL TRACY IS A REAL INDY CHAMP」と
書かれた垂れ幕を持ってるファンもスタンドにいた。
チーム・グリーンの２台はカラーリングが変わっていた。
ポールは従来の緑のカラーリングだったが、白の部分がメタリック系の白になっていた。
ダリオのマシンは緑が濃い青で白の部分はメタリック。
二人ともローラだった。ポールのマシンはスポンサーが増えていた。
Clark（オイル屋）とWhite Hen（コンビニ）のロゴががサイドポッド上に。

今回パドックやピットでサインをあまり貰わなかった。写真を取るほうが多かった。
ミーハーな報告になるが、とりあえず覚えてることを書き出してみよう。

カール・ハースがトレードマーク葉巻を加えてバイクで
ウロウロしていたのを良く見かけた。これはお馴染みの光景。

スコット・プルエットもTV局の仕事でか、よく見かけた。
あの人はカッコよかった。サイン貰ったといたよ。

モー・ナンは何故かN/Hレーシングのホスピタリティールームで
誰かと昼食を食べていた。その後、クリスチャンとも談笑していた。
昼食後のクリスチャンも愛想が良かった。
そのクリスチャン、夕方、トイレから出てきたときは写真を撮らせてもらったが、
手を洗っていないのに俺の肩に手をまわしやがる！

夕方、ダ・マッタとパピスも二人で歩いているところを捕まえて
三人で写真を取ってもらった。パピスは元気はつらつでいつもの
ように愛想が良かった。ダ・マッタはちょっと元気が無かった。
身長の高いパピスと極端にチビなダ・マッタ。おもしろい組み合わせだった。

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スか誰かが以前書いていたように
ジュンケイラは胴長で可愛らしかった。
ジュンケイラは予選の後、チップに手振り、腰振りでマシンの状態を報告。
チップは和やかな雰囲気だった。

カナーンは鼻が大きかった。（定説です）

夕方にピットエリアがクローズされる寸前、絶対に近寄れないと思っていた
マイケルがメディアセンターから出てきてスクーターにまたがったところ、
周りに人がいなかったのでチャンス！と思い、近寄った。
一緒に写真を撮ってもらおうと声をかけたとき、マイケルは
違う方向を向いて「hey, how are you doing?」と小柄な帽子とサングラスを
かぶった地味なオッサンに声をかけた。
そこにいたのはモレノさんだった。三人で写真を撮ってもらおうと思ったが、
カメラを向けた瞬間、モレノさんは一歩下がって写真に入らず待ってくれた。
その後マイケルとモレノさんはなにやら真剣に話をしだしたので離れたところで
待機した。二人の話合いが終わったあと、俺はモレノさんのところへ行った。
会話の一部を訳して紹介すると、

犬：　　　　　「調子どう？今年はモレノさんいないから寂しいよ。」
モレノさん：　「僕もだよ。」
犬：　　　　「なんであんたみたいな凄いドライバーがライドないんだ？おかしいよ。」
モレノさん：　「お金が無いんだ・・・。」　（英語で悲しそうに一言、“NO MONEY…”）
犬：　　　　「いつもこうやって毎レースに顔を出すの？」
モレノさん：　「いつもじゃないけど・・・。」
犬：　　　　「これからも来る？」
モレノさん：　「わからないよ。これればいいんだが・・・。」
犬：　　　　「早くライド見つけてレースしてほしいよ。」
モレノさん：　「そうなればいいんだけどね。」

テレビでのインタビューと同じ雰囲気をそのまま出していた
モレノさん、やっぱりいい人でした。(ｗ

あと、予選前にピットのモニター映し出されたアトランティックの
予選結果を一人で見入っていたマリオ・ドミンゲスに近寄ったとき
の会話はこんなかんじ。
犬：　　　「マリオ、忙しいか？」
マリオ：　「そんなことないよ。」
犬：　　　「車の調子はどう？」
マリオ：　「結構いいよ。」
犬：　　　「プラクティスでは調子いいしね。予選はいい結果だせそう？」
マリオ：　「いけると思うよ。」
犬：　　　　「ところでHardezのサルサは俺も時々買ってるよ。」
マリオ：　「本当？ありがとう！」
犬：　　　「予選頑張ってね。」
マリオ：　「ありがとう！」

この人も穏やかなかんじの人でした。


日曜日は寒かった。風も吹いてて体がﾌﾞﾙﾌﾞﾙなった。
あれだけ気温差があると車のセッティングは大変でしょうな。
決勝は主にポール・トレーシーの無線を聴いていた。

決勝の模様はまたあとで書きます。ミーハーな報告ばかりでスマン。

>>103
再起を目指すレイナードの開発要員として...何とかならんか。
パトリックかウォーカーでもう1台...。

>>100-104
犬ばんざいさんお疲れさま。
レポート楽しく読ませていただきました。
オレも現地で観戦したいなあ…おっと、英語が喋れなきゃダメか？
決勝報告も楽しみにしています。

>カナーンは鼻が大きかった。（定説です）

カナーンのレポートはそれだけですか(w

>>犬ばんさい氏
おもろかったです。また機会あったらよろしく〜。
英語喋れるのがめっちゃ羨ましい限り...

>>103
モレノさん、、、、、（大泣き

>>犬ばんざいさん
モレノさんに
「日本ではみんな、珍…じゃねぇ、ﾅｶｰﾉのマシンにあなたが乗るべきだって言ってるよ。」
って言って欲しかったよ。

ブラジル人はもういいよ・・・

＞犬

モレノさんに会うとは！
おもしろいぞ。
もっと書け！

>>106
>>カナーンは鼻が大きかった。（定説です）
>カナーンのレポートはそれだけですか(w

カナーンはがに股です（これも定説）

Ｆ１に戻りたいという気持ちがＣＡＲＴで虎を狂わせる。
集中してＣＡＲＴのことだけを考え専念しないとＦ１はおろか、ＣＡＲＴですら勝てない。
虎はここぞという時にアクセルを踏む勇気はあるかもしれないが、残念ながら才能（運も才能のうち）がない。

>>100-104
乙彼Summer♪
ポールへの伝言が無理だったのは残念だけど、
「SORRY TG/ILR, PAUL TRACY IS A REAL INDY CHAMP」
の垂れ幕はアメ公らしい直球ド真ん中っぷりで（・∀・）ｲｲ!!
どうせだったら日本から
「DQN TG ITTEYOSHI!!ヽ（`Д´）ﾉ 」と染め抜いた垂れ幕を持参すれば面白かったのに(w
下手したら、ｱﾒﾘｶのCARTﾌｧｿの間で「ITTEYOSHI」が流行語に・・・(妄想終了)

>>103にはホロリとさせられちまいましたねぇ(´д｀)
いっそ「TEAM 2ch Racing」でも結成してモレノおじさん乗せてあげたいなぁ・・・(妄想２終了)

http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=19250&series=7
↑
フェルナンデスがスタートで出遅れたのは
スターターのミスだったっていうこと？

＞113
周りが騒いでるだけで、本人は現状においてやるべき事をちゃんと
認識していると思うよ。

>>103
モレノさん(泣 ｳﾜｧｧｧｰｰｰｰﾝ!!
中野さえいなければ中野さえいなければ、、、。

本当にモレノさん切ない。頑張ってまた戻ってきてくれ！

>>犬ばんざい

出て来〜い。
さらに過激なレポートを！
珍虎情報もキボンヌ。

モレノさんの涙のインタビューは面白い。>>103
モレノさんと話が出来たなんて羨ましすぎ。
英語を話せるのは凄いっす。
ああいった職人気質のドライバーって第一線に残りつづけて欲しいよね。

うーん、マイケルと一緒に写真撮ったのか・・・うらやますぃなあ。
モレノしゃん・・・(∩Д`)ﾟ｡うわぁん

ヒロがパナソニックのモレノさんにマシンを用意すればよい。

カラーリングは数年前のパナソニックカラーでの復活が望ましい。

モレノさんはトウチュウなどでコラムを書いていただく。
スポンサー活動の一環として執筆はギャラなしで。

マルケスが乗ってた頃より露出度アップするのは間違いなし。

チームはパトリックレーシングがよい。

訂正）ヒロがパナソニックの金でモレノさんにマシンを用意すればよい。

つーか、Fポンのどこかのチームがモレノおじさんを雇うがいい。
俺は観にいくぞ。

漏れのさんをＦポンで走らせて上げてください。

森脇さんところに２０年ぐらいぶりに乗るか　ってあそこも金ないな・・・

新スレを立てようとしたら、「スレッド立てすぎです」って言われてしまった｡
オレ、ＣＡＲＴスレしか立てたことないのになんでじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
間隔１週間だとダメなのか？


つーわけで、テンプレ貼るんで誰かオレの代わりに立ててくれー。

３週連続開催の２戦目は、昨年セルビアがＤＲＩＶＥＮばりの空中回転を見せてくれたラグナ・セカ。
いや、無事だったからこうやってネタにも出来るんだけどね。ホント無事で良かった。
担架で運ばれながらも親指を立てて無事をアピールするセルビア・・・・・・カコ(・∀・)ｲｲ!

ところで、そのセルビアは今回は出るのかな?

【　Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｘ　ｏｆ　Ｍｏｎｔｅｒｅｙ ｆｅａｔｕｒｉｎｇ　ｔｈｅ　Ｓｈｅｌｌ　３００　】

第５戦：　ラグナ・セカ　　２００２年６月９日（日）
トラック：　Ｍａｚｄａレースウェイ at ラグナ・セカ　2.238マイルロードコース
テレメトリーマップ→　http://www.cart.com/TelemetryMap.asp?ID=19

☆　ＬＩＶＥ　ＴＩＭＩＮＧ　・　ＬＩＶＥ　ＡＵＤＩＯはこちらから！　☆
http://www.cart.com　　
画面中央のロゴをクリックしてください

タイムスケジュール、関連スレへのリンク、マンセーメーターなどは>>2-10のどこか。
>>900を踏んだ方が新スレをお願いします。

セッションが始まったら実況板へ移動よろ。みなさん、管理人★さんに感謝しましょう。
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/
かちゅ〜しゃ、もしくはコピペ直リン派の方はこちら↓
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=023272954&ls=50

■　タイム・スケジュール　■ 　間違っていても責任は負いません（ｗ

☆　　６月　７日（金）　　　　　　 　　（日本時間）
　　10:00〜11:30　フリー走行１日目【 2:00〜 3:30（土）】
　　14:10〜15:10　公式予選　１日目【 4:10〜 7:10（土）】

☆　　６月　８日（土）
　　10:00〜11:15　フリー走行２日目【 2:00〜 3:15（日）】
　　13:45〜14:45　公式予選　２日目【 5:45〜 6:45（日）】

☆　　６月　９日（日）
　　9:30〜10:00　ウォームアップ 【 1:30〜 2:00（月）】
　　13:30〜　 　 レーススタート 【 5:30〜 　　（月）】
　　　　　　　　　　90周（324.14km）

※　日本との時差はマイナス16時間　（現地のほうが 16時間遅い）

■　テレビ放送　■ 　予定は未定。
日テレ（関東圏のみ）　｜　６月１６日（日）　深夜0：55〜
ＢＳは不明・・・

≪海外での放送予定≫
SPEED CHANNEL | Qualifying Live　　　　Jun 7,　5:00pm ET
SPEED CHANNEL | CART Friday Night　　　Jun 7,　10:30pm ET
SPEED CHANNEL | Qualifying Delay　　　 Jun 8,　9:00pm ET
SPEED CHANNEL | Qualifying Live　　　　Jun 8,　4:30pm ET
SPEED CHANNEL | Pre – Race　　　　　　 Jun 9,　4:00pm ET
SPEED CHANNEL | Race Live　　　　　　　Jun 9,　4:30pm ET
SPEED CHANNEL | Race – Tape Delay　　　Jun 10,　2:00pm ET

■　備考　■
《‘01年ポールポジション・タイム》
☆　1'08.596 (189.037 km/h) Ｇ.ド・フェラン／ Reynard/Honda
　
《過去の優勝者》
97年：Ｊ.バッサー 　 ／ Reynard/Honda
98年：Ｂ.ハータ 　　 ／ Reynard/Ford
99年：Ｂ.ハータ　 　 ／ Reynard/Ford
00年：Ｈ.カストロネベス／ Reynard/Honda
01年：Ｍ.パピス　　 ／ Lola/Ford

■ ミルウォーキー後のそれぞれの哀愁はこちら　■

http://www.toyota.co.jp/ms/cart/index.html

http://www.honda.co.jp/CART/race2002/cartreport04.html


＜＜ＣＡＲＴ関連スレへのリンク＞＞

◆◆　ＣＡＲＴ第４戦　ミルウォーキー　◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1022680622/l50
◆◇◆ C A R T 2 0 0 2 年 ◆◇◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1009857823/l50
■■ＣＡＲＴ　Ｑ＆Ａスレ　第２戦　ゴルァ!■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1006272904/l50
■■CART − 高木虎之介　Part6■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020499168/l50
♪どこま〜でも　行こう♪中野信治　パート14
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020054912/l50
Ｂｏｏｎ生中継スレッド　その４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020825757/l50
Ｍｒ．ＣＡＲＴ！マイケル・アンドレッティ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1007116475/l50

【虎＆中野　マンセーメーター】　　



−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ミハエル越え　　和製モントーヤ　　ＴＯＲＡ　　虎之介　　猫之介　　撃墜王　　歯茎　　(検閲)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲
マンセー　←―――――――――――――――――――――――――――――→　逝ってよし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼
音速の貴公子　　シューのライバル　　中野　　ナカソ　　珍事　　たられば男　　離タイヤ　　スーパーエソターテイナー

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

以上ッス｡どなたかよろしくです･･･｡

もし良かったら､マンセーメーターの『ｼｭｰのﾗｲﾊﾞﾙ』、『ﾅｶｿ』、『ｽｰﾊﾟｰｴｿﾀｰﾃｲﾅｰ』
を半角にしてもらうと助かるッス｡

立てたです。

◆◆　ＣＡＲＴ第５戦　ラグナセカ　◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023300405/

すいません。テレビの放送はいつですか？

忘れないうちにミルウォーキーの現地レポの続きいっときます。雑文でスマン。

序盤に中野が３位を走行していたときはビックリしたね。
リタイヤの原因は今年のローラシャシー特有のハブベアリングのトラブルと思われ。
高木はマーブル（タイヤカス）に乗った。もうちょっと我慢すれば・・・と思ったが、
避けられないものは仕方ない。ダリオも同じ理由であぼーんだし。あの
マーブルだらけの状況では仕方ない。そもそも何故バッサーがあんなところに？
去年の仕返しか？
高木のマシンのノーズにダメージはないはず。しかし、右フロントのサスが逝った。
リアも当たってる可能性大。
とにかく残念。マシンの仕上がりは良かった。問題なくトップ集団に
付いていってた。ウォーカーのピット作業は評判どおりに速い。
俺はウォーカーのピットのちょうど前ぐらいのところのスタンド席で観戦していた。

ポール･トレーシーは変わったねー。
忍耐力というか、落ち着いたレース展開にはビックリしたよ。
マシンのバランスが良かったせいもあって、無線会話は大人しかった。
最近のコメントからも落ち着いた人間に変わりつつあるのは感じていたが。
なんか、おもしろない。(ｗ

モーナン・レーシングのピットウォールにクルーの無線用ヘッドセットが
置いてあった。いくつか並んでいたんだが、その中の一つにパイナップルの
ステッカーが貼ってあった。ちょうど両耳のところにパイナップルが貼られて
あるかんじで。
念願のローラシャシーをなんとか手に入れてレースに挑んだがギアボックス
が逝ってしまった。ピットに戻ってきてマシンを停止させたとき、
「ギアボックス。Done（終わり）。」という声が聞こえた。

もてぎで半分に割れたチーム・グリーンのホイールはBBS製。
ちなみにガナッシのはO.Z.製。土曜日の予選直前にクルーの一人がピットウォール
に並べられたホイールを電動ポリッシャｰでピカピカに
磨き上げていた。そのガナッシ勢、ジュンケイラ、ブラックがピットインした直後
にイエローが出て、その時点でトップ集団から完全に脱落。
イエローが出た瞬間、俺の後ろに座っていた７人のスウェーデン人のオヤジたち
は溜息をついて呆然としていた。

ディクソンは速かった。ターゲットカラーのマシンのリアウイングの両端が青色に
塗られていたので識別しやすかった。

レース前のドライバー紹介パレードは１９台の黄色の屋根無しマスタングがそろえられた。
高木は奥方と一緒に乗り込んでた。カパンティエだけ乗り遅れてピットロードを走って
すでに出発したマスタングを追いかけていた。スタンドから笑い声が聞こえた。(ｗ

今シーズンまだ完走していないルーキーのベルは未知数だが、昨シーズン、
ライツで圧倒的な速さを見せつけていたので期待したい。
セッティングさえ決まれば若いときのトレーシーのような豪快な
走りが見れるかも。見た目は何所にでもいそうなアメリカ人の兄ちゃん。
でもパット・パトリックは結果を出さない奴はすぐに切るのでラグナセカが
ベルにとって最後のチャンスになるかも。

ダ・マッタは１０回近くはピットインしていたと思う。
全く戦闘力のないマシンでグルグル回るだけで可哀想だった。
燃料系がどうのこうのと無線で言っていた。

フェル爺も可哀想だった。あのスタート失敗は(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ってかんじ。
トレーシーのほうが前に出ていたように見えたが。

ロジャー・安川が優勝したアトランティクシリーズのレースも観た。
普通はチャンプカーレースの前にアトランティックのレースが行われるが、
今回はテレビ局CBSの都合でか、CARTの後に行われ、その頃には
観客の殆どがスタンドを後にしていた。
が、このアトランティックシリーズ、かなり面白い。
正直、チャンプカーより面白いかも。
安川はチームメイトのライアン・ハンター・レイの後ろ予選二位を記録した。
ライアン・ハンター・レイはめっちゃ速い！
二人が所属するチームは去年からオーバルでのセッティングには
定評のあるチーム。安川は最初三位を走行していた。ライアン・ハンター・レイが
エンジントラブルでリタイアした後は安川の独占場。良い走りしていたよ。

俺が観ていた場所はターン４の終わりのところ。
つまりマシンが壁に迫ってくるところ。フェンスにへばりついて観ていた。
もの凄いスピード感だった。たぶんチャンプカーのレースの時は
危ないから後ろへ下がるように指示されるはずだが、セキュリティーの
じいさん、ばあさんは疲れたのか、ヘタってスタンド席に腰をかけた
ままで何も言われなかった。
ストレートへ向かって加速するのを目の前で観るのは
アトランティックといえども迫力満点。
アトランティックのマシンはショートオーバルでのレースに適している。
サイドバイサイド、３ワイドが観れる逝け逝けのレース展開。
いたるところでパッシングがあって面白いレースだった。

CARTはショートオーバル用ウィングパーケージの規定の見直しが必要。
もてぎでは上手く効果を発揮したいわゆるユーロウィングだが
ショートオーバルではダメだ。何かしらの理由で前のマシンの
ケツにつけない。まだタービュランスが問題？
それとプラクティスの時まではターン部分のラインが二台分あって
その外側にマーブルがたまっていた。
が、レースが始まってしばらくすると１ラインになり、タイヤカスが外側の
２台目が走行するラインをどんどん埋めていくかんじだった。
そのうち誰もが一つのライン上でしか走らなくなった。
シカゴまでにはなんとかしろよ。＞CART＆ブリヂストン

そもそもショートオーバルは現在のチャンプカーのようなダウンフォースが
少ないマシンでのレースは適していないと思う。ちょっと９０年代半ばまでは
「ブルリング（闘牛場）」と呼ばれたぐらいショートオーバルでのレースはバトル
だらけだったのに。
数年前のようにロードコース用ウィングでやってほしい。危ないだろうけど。

トレーシーがINDYチャンプだという垂れ幕、写真を撮ったかたが
いたみたいで。http://www.us-racing.net/first.htmlの現地レポート・写真
のコーナーで紹介されてるぞ。
アメリカでのレースでも日本人らしきメディア関係者をよく見かけるが
US-RACINGの人達もいつもいるんでしょうな。あのサイトの人たちの
熱心さには脱帽する。

ところで、ミルウォーキーでのCARTは今年で終わりですかい？
トレーシーの表彰台でのインタビューを聴いてそんなかんじがした。

>>139
その写真どこ？見つけられなかったよ・・・。
それはともかく、現地レポご苦労さんです。

最近の１ﾏｲﾙオーバルはつまらん。

ポール・トレーシーのグラブはアルパインスターだったのかー。

石見さんもインディ500のあの黄旗はおかしいと思ってたらしいね(w

さらにトラの車両が比較的損傷軽微っぽいのに安心した。
足周りだけなら、まだレイナードから供給再開されてなくても
ウォーカー手持ちのスペアがあるよな？きっと。

そういえばチャンプカーの足って、
クラッシュによる破損とかクラックチェックでの損傷とか無くても
距離走ったら定期交換する種類のものだっけ？