【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　14　【専用】

前回に引き続きマターリ逝きましょう

２

どっちが本スレだ？

ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

・上記書き込みへの反応。

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。
確実に荒れます。

ﾏﾀ-ﾘ進行で願います。

前スレ
【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　13　【専用】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1140425102

前スレでも書いたが。

我が倒壊もATS-Pt導入決定らしい。
て言うか、またプレスが先かよ。

あげ

ここを本スレとしたいが、よろしいですか？どうぞ

了解！もひとつの方は廃棄で・・・。

　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　　ヽ､　　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　 ヽ､,-､‐､‐- ､ /
　　　　　　　　　 ／ ヾ.､ヽヽヽ〃-､
　　　　　　　　 /ヽ､,.::'⌒ヽi l l i':.　 ヽ
　　　　　　　　lヽ､ i'::::.　　.:l l l l::::.... ::} オッス！オラ仮面ライダーBLACK
　　　　　　　　|　 ｀l::::::::::::::::l l l ﾄ､:::::;ｨ　　　　　　　　　　　 ( ヽ( ヽ､
　　　　　 　 　 !ミ　ヽ､;;;;;／l_|｣_!_ﾆ´ j　　　　　　　　　　　　 ヽ ヽ､ 〉ｰ､
　　　　　 　 　 ヾ 　_,.-‐<ﾆ二二7_〉/　　　　　　　　　　　　　 ヽ　(__//⌒!
　　　　　　　　　 ヽ ｢|＼i´ﾆﾆﾆﾆｺ/　　　　　　　　　　　　　 _　 〉　　｀ｰ<
　　　　　　　　　　 ｀ ﾄ､_｀ｰﾆ二ﾆ7　＿　　　　　_,.-‐‐- ､　/ ヽj　　 {　　ヽ
　　　　　　　　　　 　 |　｀ｰ---‐ '| |l |　￣￣{ﾚ'　　　　　ヽ ＼ ゝ　　ヽ　ノj
　　　　　　　　　_,.-‐j　　　　　 ／l ｌl |　　　 |ﾐ!　　　　　_,,.ヽ___｀フ三二彡j
　　　　　　__r'´　　| |i'i ｰ==＝' ll | || |　　　 lミ{　　　／　　　　/ ｀ｰ---‐'/
　　／´￣i三l　　　{ |l l　　　　 j l///　　　　ヾヽ　／　　　　　l　　　　　 /
　 {　　　 {彡|　　　ヾ三三､,===＝'　　 o　　　ヾﾐミヽ　　　　　ヽ　　　　/
　｛　　　 |ミﾐl　　　　　　　 }{　　 ,.---､ｎ　　　　ﾊ三ﾆヽ＿＿＿ヽ､___ノ
　 ヽ　　 l〃ｿ!　　　　　　　||　　 {_i⌒i_,ﾉ　　　 /__j　　　　　　　｀￣

本ｽﾚあげ

ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です〜（以下略
の文面は１に入れるべきだったな

ようやくココが本スレに決まったようですな。

すんません、>>1です。

>>11さんのご指摘の通りいれるべきだったのですが、
あわてて立てたので入れ忘れたのです。スンません

>>1
乙です

>>13
なら最初に建てたスレを使えば良いと思う。
スレタイがちょっと変なだけで乱立させなくともいいじゃないか。

こっちで行きましょうヨ

廃棄するなら削除依頼はしようよ>>1

>>5
いつものことだねぇ〜どうでもいいや。

さらに3つめのスレが立ってるな
何やってんだ

人気があるｽﾚだね〜、乱立するとは予想しなかったよ。

いや、アホすぎる

ここが本スレだよな？
あげ

あのなぁ・・・、前スレ９８０超えたぐらいから急に埋めたから、こんな事
になるねん。もう少し考えようよ・・・。

前スレの住民が迷子になんないように鋭意ageで逝きましょう。
引き続きマターリで。

焦って埋めたらロクな事がないようで・・・。

考えてやりませう。

>>23
とりあえず特定のレス番踏んだ人が次スレ建てるというルールを新たに設定するとか

いや、焦って埋めたからというより今回は、
スレタイ失敗→焦って立て直し→テンプレ失敗→また立て直し・・・
みたいな流れかと。
スレ立てするときはダブらないよう事前に必ず検索、
あとは多少ミスってもそのまま使い続ける勇気を持つということでｗ

俺はＫＳよりＪＲのほうが…

これを使おう

ちょｗｗｗ乗務員スレが４つもｗｗｗｗ

誰かメトロの現業で働いてる人いませんか？？

僕は今メトロを受けてる最中なんですが、
就職版でメトロは福利厚生が悪いとの噂を聞きました。
具体的にどう悪いのか、特に独身寮について
詳しい方いたら教えて欲しいです。

小田急の中の人は乙。

>>25
どっかのスレでやってるの見た事あります。
９７０通過前後に立てるんが一番ではないかと・・・。

>>25
普通は９５０が次ｽﾚ担当。

>>30
他所で聞いた方がいいよ。

どこの社も便所の落書きってあるの？
ウチの事業所は消しても消してもまた書かれてる。
我慢出来ない不満があるのはわかるけど、
消すのも同じ雇われの身だってわかってほすい。
それにペンキだってタダじゃないんだし。

>>35
ちょっと前はあった、最近は無いが・・・。人の名前書いたりして厨坊みたい。
鉄道はレベル低いって思われますな。電車に落書きもちらほら・・・。

最近は落書き代わりにここに書き込まれる事も…

無賃乗車の馬鹿が捕まったな。その他クズども含め他のお客様のご迷惑だから氏んでね！

2CHならまだマシだよ。
自分のホームページに、他区所の悪口を書いているﾔｼもウチには居た．．．．

一昔前の名○屋○○道下り車掌詰所の落書きは凄まじかったが。

あと、昔のハ○マツのトイレには、かめ事件とか消火器事件とか。

うちは運転台に落書きがスゴイ。。。

落書きとはちょっと違うけど
「甘」　　（ブレーキが）
「爆音」　（車内放送が）

とかよく見かけた

うちでは運転台の中にある車号の銘板がパクられる
この会社大丈夫かな

>>41
あと・・・
冷蔵庫（冷房効きすぎ）
杉良太郎（隙間風）

AIR甘
…と書いてある車の数日後、「鍵」とか書いてあるし。

>>43
杉良太郎ﾜﾛﾀww
でも若い人にゃ分からんだろうな

うちで落書き見つかったら検車の人がデジカメで証拠写真撮って乗務区に猛抗議。
その車両に乗務した人を事情聴取するぞ。

103系に波動砲NFBがあったな〜。
113系にも4つ位、武器のNFBが…w

『尾灯』イサオとか（爆）

逆噴射ならあった

201のNFBには「給料（入定位）」とかあったな…。
行き先方向幕指示器には、使用してない番号のとこに
「年休」「特休」やらがびっしりと書いてあった。

客が書いた落書きで面白かったのは
『打倒！京急』
『ボロ試作』
ってあったな。ｵﾀの仕業だな

漏れとこは速度計に69とか68とか書いてある。
ATC70信号でメーターが70�`を指す前にATC速度検知引っ掛かりorz

話によると速度計とATC速度検知のｾﾝｻｰが違うかららしいが、
せめて速度計の針(ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈ表示)≧ATC速度検知にしてくれんかな〜


ATSと違ってR区間や無信号区間に進入しない限りは許容速度越えても非常制動入って急停車にならんけどな。

>>44

第２６話　まごころを君に one more final I need you

>>52
針は調整できるけど、低速で+側、高速で-側という具合にズレに幅があると困る。

>>54
あの速度計の針、真上に来た時（ウチは60ｷﾛ）境に+-ズレ幅変化するね。

マイナス側だと引っ掛ける（って言い方で通じるよね）よねえ。
分って気を付けていても引っ掛ける。速度感覚身に付ければ良いらすいが、目盛ギリギリまで引っ張りたい時あるし…

速度計といえば、アナログ式はATSに引っ掛かるビミョーな車両の場合、赤線
が引いてあったりする・・・。チャレンジすると、大概当たりですな。

>>54
あらら，そちらも？
うちも，そういうクルマあって，うちだけの現象だと思っていた
体重計みたいに，どちらか一方にずれてくれ！
あるいは，ﾊﾟﾈﾙの問題か

ウチの線区から引退した113系にはいろんな落書きがあったなぁ。
例えば、111-<KURE>-556とか「スルメも焼ける熱線入ガラス」等々。

ボロい車ほど落書きが多いな。
「閉めたら二度と開かなくなる」とか「触ると壊れる」とか。
一時期、落書きが酷くてか、乗り入れ会社サンの職場の掲示に
「落書き発見の際は一報を」なんて掲示が出てたな。

うちの115系リニューアル(白色)のマイクは音が途切れるのがたまにある……。ごくたまに｢マイクよし←どこでやるんだよ｣といったイタズラ書きが。乱文すまそ

大甘エビ
横ユレ震度６
全車弱冷
ターボ
ちゃんと点検しろ！

うちはブレーキの甘い電車の車番プレートに×印が・・・。
×が多い程効きません。

跳馬って書かれてた

客室が扇風器の車って途中で入切するの勇気がいりませんか？
ラインデリアなら目立たないから小まめに操作出来るんですけど。

でも蒸しやすいこの時期暑いと苦情くるが寒い分にはあんま苦情無いよーな。。
ラッシュ帯は思い切って扇風機ブン回してますｗ今のトコ苦情は無い

これからの時期は空調操作が難しくなりますな。
ＴＱ車は運転士に入り切りをお願いしなくちゃならないし。

昨日や今日のように割りと涼しい場合、混んでても送風扇回そうかどうかの判断がしにくい。
そういう時に自動空調の有り難みがよく分かる。何か言われても自分の責任じゃないし。
いつになったらウチの211系が新型と置き換わるんだろうか、あ、あと185系も。

うちの線から引退した２０５にも色々落書きあったな！
５５編成11号車の編成札に、『走る松井秀喜号！』
１６編成11号車の編成札に、『走る放送大学号！』
　２編成1号車の編成札に、２『ｃｈ』と書き加えてあったり等、その他モロモロ・・・

他人事のように書きましたが、実は上記の３つの作者は私でつ。
車両センターさん、本当にスマソ。もうやりませんので勘弁して！

鉄板常磐１０３スレで５５Ｈ＝松井というきっかけになったのは、以前あった落書きスレへの
自作自演してからなんです。まさかこんなに広まるとは思わなかったし、自分の落書きネタが
２ｃｈ用語(鉄板にて)になってしまうなんて全く想定外だったから、ただただビクーリしておりまつ。

シナレク(・∀・)ﾊｹｰﾝ
Sが113系のときは落書きが酷かったよな。

>>69
イケレクでつ！

>>67
ドア付近･通路ぐらいまで人が立ち始めたら扇風機入れてもいいんじゃない？
最近は窓を開けて温度調節する人が減ったから､窓空け放送してみるとか｡

>>67
今の季節は自動空調を頼りにしちゃいかんとつくづく実感。
冷房設定温度前後のときって、機械の判定が微妙なんだよな。
今の季節は、自分の肌で確認するのが一番確実。
あとは経験と勘で入り切りｗ

漏れは運転士なんだが、冬でも全自動にしてると冷房の入ってる車両がある。
M台パネルをよくみてんだけど、端境期は特にバラバラです罠・・・。
車掌の時には車内に入って「入・切」操作してました。窓が全く開かない
車両には今の車掌さん難儀してるみたいです。しRさんなんかは最近窓の開かない
近郊型をよく見かけますが、あれの空調も全自動なんですか？

>>73
E217系やE231系近郊型は全部窓開きますよ（但しグリーン車除く）。
空調装置自体に自動換気機能が付いてるようなので重要性はあまり無さそうですが
最近まで京浜東北線用209系は車端部しか窓が開かない構造になってました。

全自動空調が搭載されているウチの車両はやはりTIMSを搭載したE231系が最初だと思います。
恐らく今後出てくるであろう首都圏向け新型車両の標準装備になるかと。

開襟シャツなのにネクタイ…
クールビズに真っ向から対決姿勢の糞区長にﾊﾞｶ運転課。
オマエラは空調の効いた部屋でしか仕事しねぇからそれでいいだろうが、おれらはよくねぇぞ！

開襟シャツって･･･もしかして同じ会社か！？ｗ
関東大手で開襟はウチだけじゃないのかな。。

火災将軍の会社です。
私たちの会社は、絶対に夏服からネクタイを仕様略させたくない会社。

「ネクタイを書略しないのは　お　客　様　に　安　心　感　を　与　え　る」と言い切ったバカ広報部。

あなた方、本社内では「クールビズ」とか言って絶対にネクタイは外さないでね。
現場社員にはネクタイ所略はＥＬ以外認めないと言っているのならば
当然本社内のエアコン設定温度は「３０度」だよね？

まさか「２２度」に設定はしていないよね？

>>77
クールビズの時代に我々鉄道業界は「サービス意識の向上」なんて歯が浮くような理由で
真夏でもネクタイ着用なんて鉄道業界の常識＝世間の非常識という好例がここにもよく表れてる。
せめて優等列車以外はネクタイ省略を認めてもらいたいもんだね。
ホーム立ち番が省略可なんだから我々だって常に「屋外」で仕事してるんだがら同じでしょ？

そういえばA温泉運輸区は某私鉄車両2100系の乗務中はネクタイ省略可なんだよな、区間短いけど羨ましい。

束は自家発電してるからかそういう細かい省エネ意識は薄いよねぇ。

以前うちの会社には長袖の開襟なんてのもあったな。
夏場のネクタイは本当に暑苦しくてイヤだ。

ウチらにしてみりゃ制服というより作業着みたいなもんなんだけどな・・・
ネクタイしてると暑い以前に邪魔だよ。

我が社始まって以来の女性区長が本日付けで誕生したな＞池車

まぁ１ケ月はどんな椰子なのか様子見といこうか！

女性区長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

まだ若いのかな？

現場経験はどうなのよ？
まさか無し？

女の区長か〜。退職までこの会社に居座るつもりかね？適当に仕事こなしてるコの方がかわいいよね。出世思考の女ほどブスな気がする…。

総合職でしょ？ さすがに年齢を考えると国鉄採用ではないはず。

な〜んだ、ポテか。
しかしよく現場経験もなく池車にいけたな。

民営化２０年の節目だからじゃないの？
所詮は、話題性のため。区長で話題になるのは
去年、天王寺車掌区のボーリング大会以来だね。

束ｽﾚじゃないんだから他社にも分かるように書き込んでくれ。
池車はともかくポテとかｼﾗﾈ

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

束の香具師は空気が読めなくて困るな

ポテって何じゃ？
大学卒なら国鉄からの鉄道用語
「学士」って言葉があるじゃん。
大学院出でも学士って呼んでたけどね。

分からない人の為に解説すると束では総合職のことをポテンシャル職(略してポテ)といいます。
海会社さんの「プロフェッショナル職」と似たようなものです。

>>94
倒壊だと総合職は「アソシエイト職」ですね。
名称は変わろうとも現場社員を見下す様は、相変わらずですけどね。

横文字大好きですから倒壊は。。。

>>94
>分からない人の為に解説すると
束以外の人は大半がわからないでそ。
気を遣ってくれ。

>>92
オマエモナー！
下手なレスするならスルー汁、このヴォケが。

ヤテの車掌区って他線区に比べて格が高いって聞いたことあるけど、実際どうなの？

>>88
現場経験がなくても勤まる･･･

それが池車ｸｫﾘﾃｨ

東海は総合職とアソとプロフェがあるわけだが。
総合職＝学士
アソ＝本社や支社の事務職の女の子
プロフェ＝我々現業社員

ポテっつーから、ポテト→イモ→どんくさい→使えん
→DQN総合職かとｵﾓﾀよw

大卒でも高卒でもDQNはDQNだしGJはGJだし、
与えられた役割が違うから気にならないけどね。
むしろ学歴を必要以上に気にする香具師の方が心配だよ。

今日仕事に来て初めて知った。

前の職場の先輩がバイクで事故って死んだ。

先輩に飲みに連れて行ってもらったり、昼から夜中まで飲んだり。。。
転勤しても乗継で「おぃ、早よ帰て来いよ、飲みに行こうぜ」
「バイク買うけど、ビックスクータを買おうと思うが何がいい？」
「バイク買ったぞ、お前が帰って来たら一緒にツーリング行くぞ」


駄目だ、書いていて涙が出てきた。


すいません。乗務の今日知ったばかりなので今日の告別式には行けません。
安らかにお休み下さい。

まだ一歳の子供がいるのに。。。




天国から私達を見守って下さい。
御冥福をお祈りします。

すみませんＣ試験の結果っていつごろでるんすか？

ｼﾙｶ

日程表は貼り出してある蓮''

漏れの乗務する線区に、束式サンと並走する区間が
ありますが、束式サンの乗務員サンは前灯を減光する
のが早く、駅に停車時は消灯するのが早いですね。
ウチの列車とすれ違う時も減光や消灯してくれる
ので、感心しています。

ウチは、相手が減光しない限り、ハイビームのまま
で、という乗務員ばかり。

「つい」でも手を出すな
流れを切ってスマソ
ttp://www.asahi.com/national/update/0603/TKY200606020594.html

>>107
そもそも鴨は「停車中は減光する」という規則だし。
解釈すれば走行中に減光が出来ないでしょ？
お互いに気をつかってうまくやる事は別にいいと思うが、
規則を守っている牛が悪者みたいな言い方はちょっと気になるな。

金曜午後発表→土日本社員はお休み。
なんつーか色々と上手いよなあ、と。

毅然とした態度＜スルーして上手くやる態度　なのかねえ。

事情には同情できるけど、手を出した方が負けだよな。

>>111
同意。
何があっても絶対に手を出したら駄目。

DQNには手は出さず罵声をあびせるぐらいにしろってことかな。

>107
漏れ、鴨さんのところ走る束牛ですが、確かにこっちが減光しないと
鴨さんは減光してくれません。
けど、そういう事ならば仕方ないですね。

＞108
漏れもカーッとなりやすいたちなんでこの野郎ー！と思う時ある。
けど、手出しはイカンな。こういう時は物にこっそり裏で当るのが一番？
109さんって結構体育会系な方多いと聞きます。
なのでつい熱血的になってしまったのかな？

>>109
規則を守るのは当然ですが、対向列車が減光しないと
前が見ずらいから、漏れは対向列車より先に減光して
います。
基本動作は守るが柔軟な対応も必要、と漏れは
思います。
しかし、>>109さんの気分を害してしまったことは、
漏れのレスの内容が浅はかだったからだと思います。
申し訳ありませんでした。

ところで束式サンは前灯について、どのような指導を
されているのでしょうか？
また、すれ違う時に手を上げているようですが、
これも会社の指導なんでしょうか？
ウチの会社の場合、同じ職場での一部の人達同志だけ
でしか行っていないです。多分、他の職場も同じ
だと思います。

片手上げ挨拶を指導している会社は無いと思うが・・・
手放し運転だ!とか鱒混みへ燃料投下になりかねないし。
そんな下位車には都合が悪いかもしれない我々の良い慣例を
板に書き込んで確認する真意が俺にはわからないよ。

>>116
良い慣例ですか･･･。
ウチの場合、そのような慣例は存在しないですね。
ですから他社サンの状況を聞きたかったのですが。

やはり、しＲ(旧酷徹)は民鉄サンと違って特殊なん
だと思います。
民鉄サンはチームワークのようなものがあるけど、
ウチはほとんどが個人プレー、って感じていて羨ましい
と思っていました。

車掌の場合、離合時に敬礼してるけどあれは何の意味があるんだろう？
周りに合わせて見習い時代からなんとなくやってるけど。

関係ないけど地元のハズ路線もよく挙手してるのを思い出した。

>>117
それが分かってるんなら､自分んトコだって如何して減光しない香具師がいるのかとか、
ちっとは考えれば判るだろうに。その訳を何とかするなり､スルーするなりするのが貴方の仕事。

何とかする為に他者の状況聞くのは良いと思うけど、自分の愚痴の慰めの為に他者の事聞き出すのは如何かな､と。

ちょいと厳しめのｶｷｺｽﾏｿ。
ここでもそうだけど、仕事中も心に余裕を持つようにすれば問題無いよ、ってことで。

>>118
自分は、「元気で無事故でやってるか？」見たいな感じでやってる。
見つかったら、グジグヂ言われるけど

ところで、前スレに出ていたＫＩワークスって北浦和の駅から近いんでつか？
東京に行くので、時間があえば行ってみたいと思っていまつ。教えて君でｽﾏｿ

>>115
過去にｸﾞﾓったこともあり減光で視界が狭まる事を恐怖に感じる。
先の線路上に何か見えたので照らしたい。
上司が添乗してチェックしている。
対抗列車に上司が添乗してチェックしているかもしれない。

作業の柔軟性の是非には再度触れないけど、
感情にも柔軟性を持って相手の事情も察してね。

青函トンネル内や江刺線(海峡線)では旅客も貨物も短急汽笛や片手挙げで挨拶したりするんだとか。汽笛は居眠り対策という面もあるらしいけど。安全上は問題かもしれないけど、会社の垣根超えて挨拶するって、なんかいいな。

並走するところは減光すること。
と、明文化されとります。

早番なのに目が覚めた。ヤバ……

二度寝してｱﾎﾞｰﾝ。

>>119、>>121
そうですね。常日頃、余裕を持って乗務し、自分だけ
ではなく皆が無事故で乗務が出来れば良いですよね。

>>122
会社の垣根を越えて挨拶をする･･･、これが羨ましい
と思っていたのに知りませんでした、我社のこと
なのに･･･。

会社の垣根を超えて…。
風呂・食堂・寝室一緒。
もし食中毒が起きたら、それこそ影響が日本中に…。

乗務していてふと足元の標識に気づいたんだけど
「速照３０」って標識は何？車掌には使わないものだろうけど
誰かわかる人いたら教えて頂きたいです。
運転取扱実施基準見ろってのは無しでヨロ。

>>128
よーく考えりゃわかるだろ

>>129
そう？考えれば考える程不可解なものだけど
速度が３０キロになったら何かしろという物なのか
ここまでに３０キロに達しなさいとか、色々案が
浮かび上がるけど、実際のところはどうなんでしょ？

ウテシには常識な標識でも、車掌にとっては知らない物も多いよ。

熱心なマニア車掌でもなければ知らないのが普通だろう。
運転士でも機関車乗らなければ知らない人もいると思う。

こちらに写真付き解説あります
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/structure/signal_ats.html

考えただけでわかる>>129はきっとすごい知識と閃きの
持ち主なんだろね、速照を考えただけで理解するなんて
凡人社員には到底出来ない行為だ。

速度照査点、30ｷﾛ以上進入だと非常入りますよ、って所かな？

つーか、ここで聞くより、相方のｳﾃｼと仲良くなって教えてもらうとか、
事務所にお願いして資料探してもらって調べるとかすれば良いんでないの？
マニア丸出し興味本位半分で聞くんじゃなければ、嫌な顔されずに教えてくれるっしょ。

そうゆう所が企業の伝承不備、2007年問題…等と上面だけの意見を言ってみるﾃｽﾄ。
ま、資料を揃えて自分で調べるのも良いかと。

こういうところで気軽に聞くのも悪くないと思うが。

ソ○ーの携帯のアラーム音は防護無線の発砲音とそっくりだと思う人 ノ

>>135
ﾉｼ

結構うれしかったｗ

>>135
よく見つけた、あんたはネ申

>>137
詰所で鳴ると一気に注目の的になるねwヤダヤダ、縁起でもない。

まだ過走がやり玉に・・・
今はママや欽ちゃんで忙しいはずだが。

>>131
ありがとう、写真付きでよくわかった。

>>133
うちの線区は運転士と接点全く無しで、詰所も別乗り出し駅も違う
エンド交換即折り状態なので、聞けない。
指導室は車掌以外の事はわかりません状態

そうなると、日本全国の乗務員のいるここで気軽に聞くのがいいかなと
思ってみる。

おかげさまで、また一つ勉強になったので助かりました。

>>140
企業特定完了
路線特定作業中

いちいちしらべなくったていいものを

話変わるが、ＪＲ東日本は新幹線と、自社完結の在来特急を全車禁煙にするんだってな。

他社乗り入れは、全車禁煙の方向で調整を進めるってあった。

これで禁煙化の波が一気に全国に広まるな。

いい事だ

うらやましい

禁煙派（というより嫌煙派）にとっては朗報

喫煙派の皆さんが　いかに他人に迷惑掛けているかを知ってもらいたい

嫌煙権は大いに結構だか、最近は嫌煙厨と貸しているのが気になる

オラは普通に嫌煙派
乗り物もそうだけど　レストランなどで食事中にケムリが流れてくると　せっかくの料理がパー
分かってもらえるかな〜

何が何でも吸うな　じゃなく　密室とか移動できない状況にあってケムリが流れてくるのがイヤなんだけど

嫌煙というより分煙派。
でも職場の休憩室は未だに分煙もしていない。
部屋には絶え間なく吸う爺とかが居座りまっ茶色。
禁煙にしようとするとその連中に猛烈反対されるらしいが、
さすがに法律の遵守ぐらいはしてほしいと思うよ。

受動喫煙の恐ろしさを知ってからは嫌煙派。
レストランや休憩室の分煙なんて気休め程度よ。
おまけに、歩きタバコにポイ捨て当たり前、マナーの悪い輩が非常に多い。

喫煙所の灰皿が山盛りのままなのをみると、
マナーというか思いやりの無いのがわかる。

喫煙車両の車内改札がマジ嫌だ。

臭いが制服につくわ、煙たいわでたまらん。

>>150
漏れは海会社さん及び私鉄2社に直通する特急乗るんだけど
喫煙車両の改札中は出来るだけ息止めるよう心掛けてますよ。
残念ながら今回のプレスに載っていなかったので落胆してますorz
ついでに新しい車内改札システムの早期導入を激しくキボン。

こんなに分煙が徹底されてない職場も珍しい。

>>151
倒壊と死名乃は海直通だから全車禁煙にならんのだってな。

>>151
tb直は改札ｼｽﾃﾑいれてなかった？

予備の時は詰所の灰皿清掃をするんだけど、そんなのたばこ吸う人がやればいいのにといつも思う。

タバコを吸う輩のマナーが悪いから「禁煙！分煙！嫌煙！」となってきたのは良く分かる。
「駅構内禁煙！」「列車内禁煙！」というなら駅構内でタバコ売るのやめろよ！
ウチの会社なんか全線全駅禁煙で灰皿も全て撤去！なのに無人駅でタバコの自動販売機が
ホームに置いてある！飲料の自販機がないのにタバコの自販機だけおいてある！
いつもその駅を通過する度にタバコの自販機だけ目立っている。
よく客が怒らないと不思議に思って通過してる。　⇒　μ鉄○王駅

全車禁煙化は大歓迎なんだけど、仕事のしずらさ、余計な業務とトラブルが増えるな。
朝の禁煙タイムのホームで思いっきりタバコ吸ってるのを見て、折り返しで時間無いけど他のお客の目線もあり
ちょっと言うだけ言っておいてあとはスルーしようと思い一度だけ
「申し訳ないですが、只今禁煙タイムですのでご協力頂けませんか？？」
なんて言ったら「あ！？おめーらの借金だれが払ってやってんだ！」
だって。そんなのうちらが決めたんじゃねーよ！政治が決めたんだろ！
しかも、国の借金なのにな！
なのでそれ以降、なに言われようと漏れはスルーです。
あと、愛煙家こういう事してるからだんだん嫌われんダヨと思う。

>>156
その自販機を撤去すれば人身もなくなるはずだｗ
関係ないかｗ

おい、高崎線ふざけんなよ。クソ野郎。
トイレットペーパーを設置しろ、社内清掃の時にちゃんとトイレの床に放置された人糞を撤去しろ。

↑テンプレくらい嫁やクソ野郎w

スルーしろって

まぁまぁまぁ

30分の遅れをここまで拡大してくれた今日の指令は最高でした。
本当にありがとうございました。

ウチの司令もすごいぞ
１５時頃の人身を終電まで

どうも遅れよりも､運休本数を見てるらすいウチの会社。

遅れガタガタ・大混雑で、翌日報告見てみると
運休､○〜○間､１本。
ええ〜？と思うことが数々(w

>>163-165
今日は凄かったですね〜。ここまでひどくなるとは思わなかった。1時間以上遅れてるのに、ダイヤ情報メールが無かったし…。出勤する時にびっくりした。
勤務が始まったら、途中駅始発の電車に取り付けないかと思った…。
みなさんお疲れ様でした…。

端から見てるから勝手な事言うけど
大卒素人を指令にしるのはﾔﾒﾚ

6/1から衣替えで盛夏服着用になり、解禁シャツしか着れなくなった。今日のような冷たい雨の朝は背広とは言わぬがカッターシャツ服用を認めて欲しい。

乗入れ先の会社は解禁シャツの上から背広を羽織れるから見ていて裏山鹿〜

おはよう

>>163
いくら遅れようがあくまで順序通り走らせる融通の利かなさは相変わらずだな。
我が4ch線区ではウテシが恫喝まがいの無線飛ばしてたしw

>>170
私の乗務線区1chなんですけど。
交信最中に勝手に無線を切ってしまいます。
しかも　終　了　宣　言　し　な　い　で　

無線管理局の皆さん、ヴァカ指令員に一言言ってやってください。

無線交信のルールを覚えているヤツは少ないよ、きっと。

このｽﾚに某鉄道高校出身の人はいるのかな？

>>173
おまいだ！

おまいら夜は何時間ねてる？

今日は阪急大変だったみたいだね。

目の前でオヤジが焼け死んでいくのを見せつけられるなんて、
つくづくうちの会社じゃなくてよかったと思ったよ。
それでも10分の遅れで運転再開した阪急は神だけど。

>>175
最高１２時間。最低５時間。行路によるだろ？

今日の行路で８時間睡眠。

阪急さんも大変でしたね
乗務員は平穏無事が一番だね

焼身自殺って凄まじいらしいね。
そんなの見ちゃったら一生トラウマだな・・・。

>>178
ちくわの運ちゃん？

ざざむしなんて、平均4時間ですよ！まったくもうorz......

>>175
最高8時間。最低3時間ですね。

京王さんの新制服ってメトロさんに似てませんか？
うちも変わる予定あるけど夏服・冬服と色が変わると金がかかるので共通にするらしい。

今グレーなんだけどおしっこ失敗すると色が変わって恥ずかしいw

保守

親の管理が悪い子どもはどうにかならんのだろうか……
壁をボカボカ蹴りやがります

Ｃの目の前に座って、Ｃ室と客室の間のガラスを
どんどん叩くあほガキも、親が注意しろよ…
Ｃに気づいて欲しいんだろうけど、うざいしウルサイだけ

>>186
>>187
そんなｶﾞｷんちょは、駅停車中
｢何か用？用が無かったら蹴らんといて〜ｺﾞﾙｧ｣
と言いましたが、何か!?

鴨のウテシさん、便乗中の態度には注意してください。

>>189
ご迷惑をおかけします
変わり者が多い会社なので多少のことは大目に見てあげてください

>>189
少なくとも束管内では便乗時に制帽を必ず被ることになってますので
目につくような場合は遠慮なく指摘してください

ちょっとした談笑でも苦情来るよ〜
社員かもしれないが。

大卒ですが来年からJR東の現業で働くことになりそうです
みなさんよろしくお願いします

>>193
新入社員かい？
乗務員になりたい？

>>194
あ、まだ卒業見込みでした…
乗務員にはなりたいです

>>193

目と耳は大事にね
これを痛めてしまうと
乗務員できないから

こは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

行路終了後、駅を通ると研修が終わった新入社員を見かけるようになった。
この子達は平成生まれなんだよな・・・
昭和もだんだん遠くなっていくorz

そういえば、このスレに路面のウテシさんは居ないのかな？
荒川線大変な事になってるね｡｡｡

>>198
まだ平成生まれの新入社員は居ないと思うゾ。
今の高校３年生が昭和63年〜平成元年生まれだし・・・。

>>200
そうなのか。
どおりであの高校の柄が急に悪くなったはずだ
これもゆとりのせい？

もうすぐＭ試験だ〜

今日は玉ネギカレーを作ってみました。

玉ネギ５個分です！
http://dcita.dynalias.net/pic/4814.jpg

鍋から溢れんばかりの量です！
http://dcita.dynalias.net/pic/4815.jpg

数十分後、やっと３分の２になりました。
http://dcita.dynalias.net/pic/4816.jpg

２時間、炒め続けてやっと飴色っぽくなって原型をとどめなくなてきました。砂糖並みに甘い！
http://dcita.dynalias.net/pic/4817.jpg

いただきます！食べてみると甘すぎる！これは想定外だった・・・
http://dcita.dynalias.net/pic/4818.jpg

ハイ　次の話題を　どぞ

通知が消えた！　いきなり閉そく？　すごい機外停車が3本も！
武勇でんでんででんでん！

日本語でおk

今日の指令もクオリティ高かったですね！
運行優先と昇進の意気込みを運転整理にも向けてくださいorz

最近指令の「遅延防止に努めて下さい」を言わなくなったな。
やっぱうざいからクレームきたんだろうな。

>>208
そりゃそうだろう、突然何の掲示も無しに15分間隔で
「車掌は迅速なドア扱い、定時運転の確保うんたらかんたら」って
毎朝列車無線及び旅客一斉で言われたら言われなくても一生懸命やってる身からすると本当に頭来るよ。
そんなに定時運転が確保して欲しいんならそれが可能な環境を整えてからにしろ、話はそれからだ。

保守

電凸した香具師もいたみたいね。当然だよ。
だいたい指令の腕が下手で増延してるのに、
定時運転云々指図できる資格はない。

電凸したの！！
すげぇなぁー

それに対して指令が
『Ａ列車ではうまくいくんですけどねー(笑)』
とか言ったら
その会社面白過ぎ

ウハッｗ
居流し組全員で仲良くサッカー観戦だw
本日の居流し組は日本代表以上のチームワーク発揮中www

「居流し組」とか言われても意味解らないので
会社独自の用語を使う時は解説して欲しい。

すいませんでした補足します。
居流しとは、遅い日勤と次の日が早い日勤がセットで家に帰らず会社に泊まり翌日の早日勤に備えるのを居流しと呼んでます。

うほっ

居流しって、会社に都合良く使われてる感じがするね。
帰る事が出来ないのに労働時間外なんでしょ？
拘束されてるのと変わり無いのに。

そうだね。
でも通勤一往復減るから悪くはない。
日勤＊２よりラクだ。

うちでは素泊まりと言いますね。
早番の時は車通勤も出来るけど家が遠いので帰ると3時間しか寝れないよ。

深夜出勤の日勤が多いと大変だよ。
深夜出勤〜昼過ぎ退勤〜深夜出勤なんて仕業とか。
しかも車での通勤は禁止。
だから早めに家を出て終電前に出社するんだけど、
「仕業間の休養時間は十分に確保している」なんて言われると、なんか騙されている気分。

>>220
それ、日勤じゃないと思うんだが……。

>>211-212
FAXの事を未だに電報なんて言うのは我社ぐらいかな？
昔の名残とはいえこういうところが時代遅れなんだよな。

>>218
それは言えてる。夕刻過ぎに帰宅した翌日がまた早い出勤だと昼寝も出来ないし。
予備で改札勤務が続いてる時に突発等で泊まりに変わったらラッキーだよ。

＞日勤＊２　←汚い穴だなあ

鴨だと有るよね。
AM1時出社・PM13時退社・AM3時出社・・・で２日勤とか。
あとはPM14時出勤・翌日7時退社・その日の21時出社・翌日15時退社・・・で３日で２仕業とか。
辛いよ・・・

>>215
>>219
‥｢居流し｣｢素泊り｣とか色々な言い方あるんっすね。うちでは｢居候｣って言いますが‥
ちなみに｢仕業｣じゃなくて｢行路｣って言い方も違いますねぇ。
やっぱりうちの会社変わってるんかな‥？

>>176
遅レス スマソ。漏れは半給の別の線担当だけど、かなりエグかったらすぃ・・・。
人に迷惑かけるなよ。

それと、阪神統合のTOB期限が今日なわけで、今後どうなるのかザワザワ。
阪神さんも一緒だろけど。これでまたまた有利子負債が１兆円超えてボーナス
カットのままかorz

女性専用車両に乗っていたお客様から冷房がきついと御クレームをいただきました。
弱冷逝けや…

最近の客は馬鹿が多いね

全員が快適になる温度なんてありゃあしないのに

一番馬鹿な香具師はどうみても冬スーツ着て「暑い」って言う香具師
クールビズ知らないのかな？

たまに窓開けるように案内放送するけど

>>227
暑いと文句を言いに来る馬鹿は決まって上着を着ている。
まず、脱げ。
あと、痩せろ。

このあいだ、車内非常押されて何かと思ったら『この電車、〜行きますか？』だと！ワンマンでラッシュ中に本気で殺意が芽生えた瞬間だった。　ってか、最近の客は躊躇なく押すよね？ひょっとしてうちだけ？

>>230
新たな列車運行妨害。
鉄道営業法違反でﾀｲｰﾎ

今日は蒸し暑かったな。
上着着て手袋して仕事なんて、基地外だな。

>>232
優等列車車掌、乙！

待機時に、
冷房を最強にしてみた。
瞬間最低１５度を記録

>>229
先週　某駅での交代風景

オラ「異常無し　空調は冷房入れたり切ったりして来ました」
相手「入れっぱなしでいいんだよ　俺が暑いから」
↑１７０ｃｍ１００ｋｇ

ワラタ

今度は逆だった

相手「もう　クソ暑いので冷房ガンガンっす」

２・３駅過ぎたところで　お客が「寒かった」と
オラじゃないんだけど　いちお謝っといた

>>230
俺もある
発車直後に車内非常通報押されて急停車。
現場に行ったら
「寝てて起きたら降りる駅で、降りようとしたらドア閉まっちゃんだもん。ちゃんと放送した？あんた」
氏ねや！！クソジジイ

>>237
冷房の温度調節はホント気を遣うけど何でも自分基準ってのは良くないよね。
暑がりの人やその逆もいるんだし温度設定が極端にならないよう要注意しないと。
とりあえず更衣室や詰所の冷房を20度以下にする馬鹿は氏ねや。

特急等で車内改札してて汗が背中を伝わってるのを感じても顔に出さずにひたすら我慢、まるで精神修行の世界だ。

確かに詰所は寒い。

…で、夏のクソ暑い時に詰所の冷房が壊れる‥orz

うちの詰所は一部のピザのせいで、限界まで冷房をガンガン利かせて、あげくに扇風機を回してる。
まじ寒い。

空調が自動設定できればどんなに楽なことか
切、送風、半減、冷房のスイッチを見てふと思う・・・

>>243
自動でも温度が設定出来るやつでないと…
入切りしか出来ない２２１は苦情が絶えない…夏の出区時に暖房が入ってた時にはさすがにﾜﾛﾀ。寒いからって言っても、全車一斉だから、切れないし

空調自動も善し悪し・・・。
特にこの梅雨時期には湿度が高いため自動的に除湿が入る。しかしこの除湿がクセもの。
外気温はさほど高くなくても湿度を下げようと必死にクーラーをガンガン入れやがる！
気が付いたら車内温度は・・・。
こら苦情になる罠。

うちも空調が全自動の車両が入ったけどイマイチです。
M台でモニター見てるとよく分かる。そら車掌さんも大変だ罠・・・。

E217系って、止まってる時は暑くて、走りだすと寒くない？

>>247
普通は逆だと思うんだけど、めずらしい現象ですね
東海道線のE217系はどうも違和感が・・・

「自動」は，この上ない逃げ口上で，堂々と突っぱねることが出来るからｲｲ

>>247
ﾀﾞｧが開いているから，当たり前じゃん

古いのだと、扇風機を回して冷房半分が出来るんだけど、
新車はある意味で調整が出来ないね。

冷房といえばうちの詰所は冷房１６℃が定位らしく、上げると
上がってきた人に「あちー　あっ誰だ温度あげた奴？」と
言われる。

そのくせ休憩中は「寒いなぁ」だもんな。

詰め所がプレハブで、１６度にしても暑い。
建築費ケチリやがったな。断熱完璧のプレハブが欲しい。


だから、留置線の車内で休むようになってしまった。

>>247だけど、乗務員室の中ね。言葉足らずでスマン。

山手線は弱冷房車も含め冷房設定温度を全車１℃上げるんだってな。

Ｅ２３１は、冷気を車内の隅々まで行き届かせる仕組みとなっているため、
旅客から寒いといった苦情が多く寄せられた。
だってさー

>>254
それ今時期の意見を繁栄しちゃって真夏にクレームの嵐になるヨカン。。。

弱冷車に車端扉が無いのも意味がわからないよな。
加減速で冷気がビューっと通り抜ける。

>>253
走ると空気が流れるから、その流れに冷房の冷気が乗ってくる。

冬は空気の流れが乗務員室中央の扇風機から出てきて寒いから
今は扇風機にカバーが付いたんだよ。

>>252
仮設なんですか？プレハブって・・・。

漏れはたまに内勤するんだけど、休憩所のエアコンの設定を勝手に１６℃ぐらいまで
下げてすぐに担当に逝く椰子がいる。寒くて表示を見ると・・・。エコとは無縁な職場。

>>256
それで思い出したんだけど貫通扉って閉じ位置が定位のハズなのに
何故か開きっぱなしになってる場合が多い。これじゃ貫通扉の意味無いじゃん。
自分の乗務する電車で見つけたら極力閉じるようにはしてるんだけど。
本来はもっと大事な用途があるんだけどどこか忘れさられてるような気が。
ちなみに東海道のE231系でのお話

>>259
出区電車で10両まるまる貫通扉が開いてるうちの路線。
運ちゃん、閉めてきてくんろ|´・ω・)

>>259
掃除屋･広告屋からすれば邪魔なだけだからね･･･貫通扉
そして上方の金具は掛けたまま放置｡

>>261
フック掛けちゃうのは特にみなみ開発のジジィ共に多いよ。
>>259で書いたようにそもそも貫通扉って何の為にあるのか判ってないんだろうな。
開け閉めするのが面倒だからという勝手な都合でやられると迷惑極まりない。
当直に言ったところでハッキリしない返事しか返ってこないし。

>>262
でも結局お前も閉めるのが面倒だから
文句いってるんだろ？

因みにメトロの貫通扉
閉まるようになっているのは
万が一の火災時の延焼防止壁の
意味もあるそう
だからメトロの貫通扉には
ピアノ線が入ったガラスらしい
と
日比谷線列車火災事故
（東京オリンピックごろ）
の経験も設計思想にあるのかな

韓国テグ火災の時に
資料映像として流れた
換気口から吹き出した煙の勢いは
びっくりしました

省令改正で省略が可能になったんだっけ？貫通扉

>>263
ウチの貫通扉は勝手に閉まる構造になってますが何か？
>>265
ティカゲ時代末期に増やせというお達しがあった気が。

乗り入れ相手の交通局は、韓国火災以降「閉定位」にするため、ノンロック化
したもんの、客からの苦情殺到で片側ノンロックに変更・・・。うちの電車は
相変わらずノンロックのまんま。

>>267

神急？

そでつ。

韓国の地下鉄火災でまた構造規定うるさくなったみたいだよ
地下鉄走る車は貫通扉のドアチェッカー（自動で閉まる機構）
の取り付けが義務づけられたし、最近の低廉車両に多様されてる樹脂パーツは
極力点数を減らすよーにとの指導らしい。
ウチの車もラインデリアの整風板が今年度車から樹脂からアルミに変わったし
石原さんのトコも取り替えてる。

この間，出区終わって駅に張り付けようとした際，いきなり起動不能に
あれこれ模索するも，ダメ
いよいよと思うたとき，
以前，ここで見たんだと思うが，
リセット→パン下げ→バッテリ電源切
…で，見事フカーツ！
２ちゃんねるって，匿名だから今まであまり信用していなかったんだけど
助かりました
張り付けは遅れたが，営業線上には影響ありませんでした

>>271
あぁ、パンタリセットてやつね・・・。あれって共通するんですね。
うちは、パンタ下げの後、B（バッテリー）切・１分待ちで完了。それで
ダメならお手上げです。

インバータ車なら特に有効だな、各車全ての機器のリセットを一度に行う方法。
１分ほど置くのは、間をあけないと指令機器個々の蓄電容量の関係で再起動に失敗するから。
SIVじゃなくMGの車両なら回転が収まるまで、間を３分ほどおく方がよいよ。

そんな事より、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円引だよ、１５０円引。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛り頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大盛つゆだくでなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、大盛つゆだくで、だ。
お前は本当に大盛つゆだくでを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、大盛つゆだくでって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク（玉子）。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはネギが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼ ＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃
　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::) 　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ブリッ
　　　
　　　　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　●●　●●　●　●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｯ

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |

はい　次の話題をどぞ

私は地下鉄Cですが
みなさんの会社では車掌に時計って貸与されてます？
うちはセイコーの懐中時計がMC共貸与されてます。

>>278
トトロさんのCも懐中時計ですかねえ？一度みたことがあるのですが。
うちは束Cですが貸与でつ。デジタルのデムパとアナログの２種類
好きな方が選べます。

>>279
私はトトロのCです。
懐中時計はセイコーの物です。
束さんのアナログというのは、旧国鉄時代と同じシチズンの物ですか？

デムパ式懐中時計なんてあるんだ

>>280
補足。
説明不足でスマソ。両方共に腕時計でつ。
シチズンの腕時計ですねえ。最近のはロゴマークが入った
小型（酉と同じ）のもありますけど。あと、デムパはCASIOでつ。

鉄道時計は高度な耐磁性能が求められるので、電波時計は無理らしいよ。
でも、普通の時計で磁化するなら俺達の身体は・・・・・血行が良くなってるとか(･∀･)!!

いいなぁ･･･ウチなんて何にも無いよ。。。
時計持ってない奴いるもんなｗ

>>283
そんなにずれたりはしないですけどね。ただ、受信感度があまりよくないせいか、
自動補正機能がめったに作動しないのが一番の問題だな。おかげで手動補正。

>>280
ちなみに裏側の刻印はやはり昔の「Ｓ」のままなんですか？それともトトロ仕様に
なってるんですか？うちは「束運　●●●」とか「しＲ束日本　No.●●」やら
いろいろなパターンがありまつ。

>>285
たまたま他スレに出てたけど、デジはこれでつ。
tp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/watch/1127657282/298

>>285
まだSマーク入り｢帝都高速度交通営団｣ですよ。
M用は昔からあるので色々な年式の物がありますが
C用は平成10年頃から貸与になったので、それ以前の年式の物はありません。
M用とC用の違いは管理番号の頭にMかCがついてるってだけです。

うちとこの場合、運転時計は運転士の人数分乗務所にあるが持ち出して使用してる奴は一人もいない。

トトロ仲間多いね

酉Cですが、シチズンのアナログとカシオのデジタル（どちらもロゴ入り）の貸与です。
でも、うちでは私物の時計の使用がほぼ黙認されてます。
貸与の時計をつけていないと点呼で怒られますが、貸与の時計をつけてさえいれば、
G-SHOCKをつけていても何も言われません。
添乗で助役が乗っている目の前で、私物の時計で確認しても何も言いません。
うちには腕時計を2つしているCが結構います。
皆さんのところはどうですか？

うちは小さな三ｾｸですが、M､C共に懐中時計を貸与されてます。
Ｍは全員懐中時計を使ってますね。Ｃは一部の人が私物の時計を使ってます。
私の懐中時計は遅れる癖があるので、私物のﾃﾞﾑﾊﾟの腕時計を使ってます。

Mは運転台に置いて使うから懐中時計でもいいけど
Cの場合いちいちポケットから取り出す必要があるから、腕時計の方が使いやすいよね。

>>280
ちょっと待て、俺も束だが、電波なんて無かったぞ…orz
俺もcの時は貸与の時計、と自分の電波時計してたよ。

二つ時計するって両腕にしてるって事？

>>293
死奈は確か懐中時計と腕時計、飢乃が懐中時計でしたっけ。
唐凶はデジタル又はアナログの腕時計。便乗した人に聞いたんですが、
最近貸与されるようになったそうです。

>>290
デジタルもシチズンでないか？少なくとも俺のは…

>>290
ttp://casio.jp/wat/waveceptor/watch/WV_57HJ_1AJF.html
酉さんは市販品でつか？それともオリジナル？束のデジタルは
これなんでつが、市販品のせいかロゴは入ってません。

建築士は免許取り直しになりそうだな。
俺たちは大丈夫かよ ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>298
大丈夫だよ




と、自分に言い聞かせれば大丈夫・・・だと思う・・・

そういえば某社のネズミ取りの目撃談を最近聞かなくなったなぁ。

うちの会社、リアルのネズミ捕りはあるよ…って違うか。

>>293
漏れは現役の束Cですけど貸与時計は安っぽいシチズン製アナログ式腕時計です。
文字盤が白くて読みにくい上に三日経つと必ず遅れだすので
やはり私物の信頼出来るアナログ式電波時計（シチズン製）を使用してまつ。
結果として>>294氏の言うとおり両腕にしています。

ここからは個人的な意見ですけど時計はアナログ式に限ります。
特に発車ベルを鳴らすタイミングを見た目で計算出来るのが最大の利点です。
デジタルはハッキリと間違える事無く読み取れるのですが時間の感覚が掴み辛いのが難点です。
なんか上手い言葉が見つからず分かり難かったらスイマセン。

アナログは分針がどっちに向いてるのか一目でわかりずらいから怖い

来ますた

【愛知】国交省課長が駅で車掌の顔殴り逮捕
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1151414306/

>>303
激しく同意
アナログは｢秒｣は分かりやすいが｢分｣が分かりにくい。

ところで両腕に時計してるとお客さんに変な目で見られませんか？

シナ車レチへ
直美ちゃんと交流してる子いる？

>>302
シチズンのアナログってホーマーってタイプの物？
国鉄時代の車掌用時計はそれだったんだよね。

>>304
クズだね氏ね
あぁ〜うざってぇ。

>>307
事務方にも聞いたけどさすがにモデル名までは不明。
しかし「ホーマー」ってシンプソンズかと思った。

みんな忙しいのかな。。。
暑いけどガンガロー！！

>>310
ウチの区では毎年全員に区名入りタオル一枚とお茶一缶が支給されるけど他はそういうのあるかな？

保守

>>310
なにそれ？お中元！？

>>313
お中元って言えば，区長にお中元，送っておいた方が良いの？
一応，虚礼廃止になっているんだけど
ｺｿｰﾘ

>>314
ゴマをすってでも出世したいならすれば？

ボーナスが出た後の週末だけに、酔客だらけ‥

終車まで、触車や軌道内転落事故等起きませんように。

今日の仕事が終わるまで、あともうちょっとだ！

M台の真後ろに吐かれた…orz
窓全開にしてファン回しても臭いが漂って最悪だった…。

うわぁ、シャッターによっかかって寝てる人いるよ
始業担当大変そうだな

じゃ、俺は帰る

。 o　彡川出川三三三ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ　←>>1
　。　川出川／゜∴゜＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。‖出‖.゜◎---◎゜｜〜 ゜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜＜　なんで鉄ヲタって
。　川出∴゜∵∴）д（∴）〜゜ |　キモチワルイ人が多いの？
　。出川∵∴゜∵o〜・%〜。 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
o　川出‖o∴゜〜∵。/。　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　川出川川∴∵∴‰U 〜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
。U　〆∵゜‥。 ゜ o＼。゜〜。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
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はい次の話題　どぞ

うちの区では終電の事を｢ドン｣その一本前を｢ドン前｣と言います。
先輩に理由を聞いても誰も知りません…

>>321
気分がドン底('A`)だからかな？

。 o　彡川出川三三三ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ　←>>1
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　　出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜＜　なんで鉄ヲタって
。　川出∴゜∵∴）д（∴）〜゜ |　キモチワルイ人が多いの？
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>>321

うちは普通に終(しゅう)と呼んでます。
重要なのは終電よりも一本前の準終(じゅんしゅう)ですね。

準終なら接続路線すべて乗れますから。
終電は路線によっては接続できませんからねぇ。

ここ最近というか、毎日のように車両故障やなんだかんだがある。明日は何が起きるのか・・・またお詫び放送か・・・・・oTZ

>>324
うちのところは○○線終や○○(終着駅)終と呼んでまつ

≫325　　　　　　　　　　 等級殿宴寿線かな？無線で振り替え以来を最近聞くよね…　どーしたの？検車が入れ替わって職人が居なくなったのかな？　違ったらスマソ‥

指令よ、ドア閉めて発車して2〜3秒経って｢赤赤｣言うのはやめてごせ……(いくらタイミングがたまたま合わなかったにせよ)

。 o　彡川出川三三三ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ　←>>1
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>>328
赤赤ってなんなのさ

「アカアカ（連呼する）」「とまれ〜とまれ〜」は停止合図でしょ

「アカアカ」と「トマレトマレ」は違うよ。

「トマレトマレ」は文字通り「止まれ止まれ」だけど、
「アカアカ」は「非常停止、直ちに止まれ」で意味合いが違う。
非常ブレーキを使用して停車しなければいけないよ。

「ただちに停止」と「速やかに停止」
の意味合いと似てますな。

>>327
>検車が入れ替わって職人が居なくなったのかな？

ウチもここ数年ベテラン整備士が定年で去り　新人が多くなった
無線で手配を頼んでも　途中で見に来て「区に入庫してから修理します」だって

検査がいるだけいいよ。
こっちなんか、二年前に検査が廃止だよ。

クソローカルなのに検査がいなくて即応できない。
もし列車が故障して検査対応でも、遠路遥々やって来るまで他っておけですかい。
運転再開まで誰がお客の対応すると思っているのだろうね。

ペラペラの故障対応マニュアルを改訂して欲しいものだ。



いや、それよりも新型sy

10年間乗務員やってるけど、ホント車両故障ってないな。
空調故障とかサービス機器故障なら何度もあるけど
運転に支障のある故障は１回だけだな。
検修係サン、乙。　

「発車！」プー
「ヨシ！」・・・・・なんじゃそりゃ

漏れはよく落とし窓のバネ切れに当たるよ・・・
到着前に落とし窓触れば「バチン」って音がして親指挫くし
後方確認して窓を上げてる途中で切れてまたまた痛い思い

バネのテンションが掛からなくなって初めて気づいたけど
窓って結構重いんだよね。

出区しようとしたら部品が足りてなかった事がある。
検査が交換するのに外したけど付けるのを忘れて帰っちゃったらし。
その後、謝りにも来なかったので、それ以来彼らをまったく信用していないよw

出区してきた列車のDｺｯｸが1箇所切れていた。ﾗｯｼｭ時だったけど気付かないで10駅くらい行ってしまったことがある。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>340
ドアが開かないから乗客から申告があるんじゃない？

>>340
よくわからないんですが、Dｺｯｸって切れてたら、ﾊﾟｲﾛｯﾄ点かなくないですか？
いまいち意味がわかりません詳しく教えてください…

おいらもそうｵﾓﾀ

Dｺｯｸ切れててもﾄﾞｱが閉まってればﾊﾟｲﾛｯﾄ点灯するんですよ。もちろん手で開けるなり振動で開けば側灯は消えないしﾊﾟｲﾛｯﾄも点灯しないんですがね。運良く(悪く？)閉まったままだったので気付かなかったんですよ。10駅先の駅員が教えてくれたんです

>>344

うちはサードレール方式なんでDコックないんですわ。
異常時はできるかぎり次駅まで走らせなければなりませんからね。

Aは床下
Bは乗務員室
Cは座席下

で正解ですか？

　　／￣￣￣￣＼
　　　　ﾐﾐﾐ　　　　　 　丶
　　　　ﾐミ　/一◎-◎-）
　　　　（９　　Ｕ　(_　_)　）
　　 ノ　|　∴） 　　3　　）､
　/ 　 　　＼__＿＿＿/　 ヽ

>>346
オタ注意報ですか？

>>345
？

>>347

すんません、各コックの名称でコックの設置場所です

>>345
各社似たような名前だと
日射の配管屋が言ってたような

すいません。Dｺｯｸとはﾄﾞｱｺｯｸのことです。今回の件は座席下のｺｯｸが1箇所切れてたということです

話題が変わりますが･･･。

ウチの会社のの駅の人(操車担当)、乗務員を目の敵
にしている人が多い。
また、一部の乗務員も駅の人を目の敵にしている。
でも束の駅の人は親切。

俺は検査上がりだからよく解らないけど、駅上がり
の人に聞くと、入れ換え作業で無線機を渡す時や
返す時、通告の復唱の時に乗務員は機関車から(高い
場所から)見下ろして復唱する為、それが面白くない
らしい。
こんな低次元なコトで争っていたら異常時に駅の人と
連携して対応が出来ないと思うのですが。

ちなみに、低次元な争いをしている人のほとんどは
酷徹からいる人達です。

>>351
高い位置だからエラそうに見える…というのはワロタ。
似たような話で、うちの上り列車がない駅では、6番線と7番線、10番線と21番線の高さの差が、乗務員の鼻の高さの差（くだらないプライド）に比例してる希ガス。

>>351
職務意識の違いもあるらしいよ。
規則違反の作業を要求する操車に注意したら逆ギレされたとか、
入換事故で作業通告されなかったことがされたことになって責任逃れされたとか、
横柄な機関士が横柄な態度をとったとか、
良く聞く話。

そんなときの為の管王里理者なんだが、彼らもアレだからｗｗｗ

>351 俺はとにかく挨拶して印象良くしようとしてる。お願いします、お世話になりました。失敗したらすいませんでした。まあウテシだけが悪い訳じゃないけどね。

検修も牛には怒ってるよ。
運転室内に雑誌や弁当ゴミを捨てっぱなしだとか、
機器を壊しても申告しないとか。

乗り入れ車両の乗務員室の床に何故かタバコによると
思われる焦げあとがあるのですが。

助役の一歩手前にいるいわゆる「大事な時期」の人は第一種衛生管理者試験を受験しているのですが、
なんとなく受けてみたら合格してしまいました。
受験には部長の署名が必要なので受けた事は上司にばれてしまうのですが
「こいつやる気あるな」と思われるのも嫌（出世したくない）なので落ちた事にしています。
写真入りの免許証ももらえるので皆さんもいかがですか？

資格は結構持ってるよ。
乗務員の不規則な勤務を活かせば講習にも行けるしね。

藻前ら！聞いてください、昨日の夜、ブービー担当だったけど、すぐ後ろでマックポテトをワシャ×２喰ってるバカップルに遭遇！気分が悪くなったから自分で車内非常押そうかとオモタョ…

>>359
乙！！匂いが漂ってくるもんな。
あと、深夜にはキャバ退勤後とおぼしき香水のキツイ姉ちゃん・・・。
ほんとに「氏ね！」て思うぐらい臭いorz

>>359
客室でマック食ってる香具師がいるとダクト通して臭ってくる。
腹減ってると食べたくなってしまうんだけど。。。

俺は関西私鉄で信号係やってる
信号やる時にランタンやったんだけど、
みんなランタン、適正検査にあった？

特にＪＲ系列の人どうなんだろ？

マルチうざいな…

マルチじゃないでしょ。
ちなみにあたしはＪＲ九州で車掌してるけど
ランタンテストはなかったよ。

ランタンなんて言葉初めて聞いたぞ

ランタンって赤、黄、青って表示されたボタンを押す奴だよね？
それなら運転士になるときにやった(´∀｀)

>>366
反応速度検査ですよね。
赤と青（緑?）の場所を一回間違うとドツボにはまってしまう…

苦手なんですがなんとかクリアし、今は運転士見習です。勉強ばかりの日々もなかなか大変ですね＿|￣|〇


>>364
は女性の方？
リーマン板に来る方は珍しいですね。

362
反応速度検査はウテシにはあるけど　シャショはそんなの無い

会社によってはランタンって言うんだ？
知らんかったのでレス付けられなかった

３６６はどこの鉄道会社の運転士？
ランタンは灯火信号の奴ですよ

反応速度検査は『速さ』よりも『正確さ』が重要視される罠。
もっとも『速く』て『正確』に撃てたら言う事ないけどね。

それよりも1から50までの数字を指してくのがだめ。
1回手が止まると焦っちゃう。

反応速度検査は指令や客扱いにもあるわな

>371 注意配分か？入社試験とウテシ登用試験でやった。
隣の香具師があまりにも早いと焦る。

さて、今日も《騒ぎを起こすなオーラ》もしくは《飛び込むなオーラ》ガンガン出して仕事するか…
ミンナモガンガレ！

注意配分は７×７だから４９マスでは？
ま、どーでもいいことか。

反応速度は漏れもやった。
他にはＪＲ総研式何とかって図形の問題だね。

俺も去年入社試験で図形のやつやったけどボロクソだった。
問題用紙の表紙には「日本国有鉄道」って書いてあった。

東のＭです。
帰りにたまたま京急のＭ台の後ろにいたら喚呼の大声が。

お疲れ様です。

採用試験でやる反応速度検査と入社後にやるランタンって別物？
反応速度はそこそこの大きさだけど、ランタンは多分点に近いぞ
ついでに言えば反応速度は車掌と客扱い終了合図にはないはずだが

他区の年上女Ｍさんに惚れてしまった。
詰所で誘おうと思っても周りに人が多くて声をかけにくいため中々出来ませぬ。

そんな根性無しのＣに叱咤激励を下さい〜！

｢僕と夜の異常時訓練しませんか？｣

僕と愛のフルノッチで走りませんか？

これで完璧ｗ

僕と貴方の連結打ち合せタノンマス〜
とかww

恋の信号を僕と冒進しませんか！なんてのは？
　しかし、おなかがピーピーでつらい…嗚呼、出場間近！

>>383
つ【正露丸】

｢僕のマスコンは凄(ry｣

漏れのぶっといブレーキハンドルを力いっぱいブッ込んで、込め位置までグリグリ回しry

全くアドバイスになっていない件について

うちに来て食当の残業やってくれませんか？と頼んでみる。
行けそうなら泊りで、も付けてお願い。

やっぱり下ネタ多い様で…
皆様ありがとうございまつ。
今日こそと思ってると会えず、気が抜けてる時にバッタリって多いな

そういうドキドキ感5年以上経験してないなあ。
社内結婚ってあまり良い話聞かないよね。

むしろ社内恋愛って穴兄弟がry

え？社内恋愛どころか彼女いない暦＝年齢のキモヲタ車掌が来ましたよ。

制服着てる女性って格好よく見えるじゃない？
と言う事は制服着てる俺たちは少しは格好よく見えてるのかな？

>>393
そう思うのは小さい子供たちだけ。

駅にいた頃、毎日通るＯＬさんにチョコもらいましたよ。
少しはカッコよく見えてるかも？

見合い写真に制服姿、これ最強。

だが、相手方両親のみ有効という諸歯の剣。

なめてるネジに白手引っ掛けて、現在右手人差し指の《先っちょ》出てまつ…指差呼称の度に一人で吹き出す俺は疲れてる？

暑いからイイんじゃん
疲れてるかもしれんがｗ

今日も10分の遅れをここまで拡大してくれた指令に感謝。
いい仕事してます。

>>399
鴨だと日常茶飯事だぜ

自分が運転してるところを背後で（携帯等で）撮られたりするのって、
どうですか？
現在ゆりかもめ派遣中の石原Mなんですが、たまに手動運転していて、
背後で撮られるのが激しくムカつくんですけど。

画像の確認と名前と使用目的を尋問汁！
撮されたならそれぐらいの権利はある

>>401
ゆりかもめの手動運転なんてなかなか見られない物だから、つい撮ってしまうんじゃない？
まあ、苦情とかいちゃもんつける為に撮ってる奴もいるから不愉快な事は確か。

ちょっと前、アグラを組んで片手運転の写真が晒されてたね。

>>393
酔っ払いのサラリーマンにはサンドバックに見えるらしい。

>>405
お互い　気を付けよう

アグラは所定でしょ。脱帽も。
今の時期、クツ脱がなきゃ水虫悪化。
頭、ハゲちゃうよ。

>>379

　赤と緑の旗を持って「連尻〜」の会津を汁!!ヽ(｀Д´)ﾉ

>>397

　漏れはCの時に停車駅の時刻表確認で中指に穴が開いたよ。
　確認は命!!（｀･ω･´）

今日も会えなかった…
誘おうと決めたんだから決意が揺らぐ前に会いたいもんです。
他区の行路を調べる程勇気がありましぇん

>>409
他区の同期に教えてもらうとかじゃダメかね？

>>409
詰所に相手の区の行路表でしらべてみたら？

ストレートにイケよ！マンドクセェな！男だろ？その日に居るなら草の根分けても捜し出して、一言言えばいいんだよ！　　えっ？ナンテ言うのか？それは・・・　　　　　　　　　　　　　　　　つづく↓

私の車掌になって下さい。

(・∀・)ソレダ！！

れ、れ、連結しませんか？

回生失効中！

ろくなアドバイスがないw
まさかみんな喪だからか?

入換合図
来たれ〜来たれ〜来たれ〜

おまけ
地下鉄むけの『発炎筒』は
ロウがいっぱい垂れるから
お戯れの道具にいいよ（爆）

垂らしたら体を貫通するかもな・・

あげ

久しぶりに焦ったわ
雨で前が見えないんだもの
多摩地区の豪雨すごかったね

現在安全運転推進運動実施��につき…



乗務所長や運輸長、管区駅長などの添乗が多くて正直ｳｻﾞくね？

>>423
運転士なら極端に制動距離を詰めて撃退（虐待？）・・・。
指導を始めても、すぐ無言になりまつよ♪

車掌なら添乗と同時に巡視へＧＯ！

キーマンうざい。

みなさんアドバイスありがとうございますw

まぁ正直周りに言え無い分ここで気を紛らわしてるだけで落ち着きます
師弟関係の人にまぁ機会を作ってもらうようにおねがいしますた。

また　最近　こんなのが増えてきているんだろうか？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1152895367/677

うちも最近あった。
でも助役は絶対に電車止めて追い掛けないでくれだってさ。
つばかけは証拠が残らないから、相手者にやってないと言われたらおしまいだからとか…
ただ暴力を受けたら取り押さえて、警察をよんで徹底的にやってやるとは言ってたけど…

つばをかけること自体が暴行罪なんだが

うちも２〜３日前にあった
でも「電車止めないで」とは言われなかった

ちなみに『つば』そのものが証拠だと思うんだけど
鑑定すれば一発だと

束は非常レチダッシュ　牛汽笛吹鳴＆ユソレレラ　駅改札封鎖

まあ　当該レチさん　乙でした

さぁ気を取り直して
いこう〜

気を取り直して愚痴を書くのもアレですが…
ウチの乗務区はCが非常に人員不足なんです。先日ようやくC見が二人
駅から上がってきたんですが、その内の一人は区内教習二日目にして
「雰囲気が合わない」と早々に駅に出戻ってしまいました。
二日でいなくなるなんてレコードホルダーだよ。

残った一人も見習乗務一週間目で突然行方不明に。翌日連絡が取れて
区長が話を聞いてみると「疲れた」って、オイ！また一週間位休んで
出した答えが「会社辞めます」だもんなー。精神論言うつもりは無いけど
最近の若者は根性が無い。バックレるくらいなら最初から来ないで欲しいよ。

>>434
たしかに根性がないのは事実かも(自分も含めてw)
無理やり乗務員にさせられた奴は特にひどい・・・気持ちは分からんでもないけど
俺も無理やり運転士研修に行かされそうだからな

>>434-435
うちの車掌区も人員不足が深刻で、無理矢理にでも車掌になってほしいのが俺の本音。
でも、人には向き不向きがあるし難しいとこだよね…。

俺は車掌の仕事が好きなんで、なんとも思わないけど、物事深刻に考え出したらキリがない。
そういや「命を預かる重責に耐えられない」とか言って駅に戻る奴もいたなぁ…。

責任だけ重くて代価が釣り合わない仕事だとｵﾓ。

少し前は昇級&手当というエサがあって、それなりに旨味はあったけど
今は賃金制度改正で、ハイリスク・ローリターンになっちゃたからな('Ａ｀)

取り組み姿勢もほどほどがよい。
くそ真面目ではいつか体がやられるだろう。

ほどほどがいい罠、もちろん・・・。正直にしてると心が病んでしまう。

今、車掌見習が頑張ってるけど、対面式（師匠との）をずらかって駅に帰った
椰子が居た。こんなの初めて。

会社によって様々ですな。ウチも見習いが来ましたが、みな目を輝かせて頑張ってますよ。いつまで続く事やらですが

見習いか…何もかもみな懐かしい…ところで皆さんの所属区にも、昔から伝わる怪談とかありますか？うちは謎の足音がする廊下と開かずの間、触ると祟られるらしい神棚があります…

ベタだけど乗泊に幽霊・・・

｢最近の若い奴は…｣ってよく言うけど僕らが若い頃もそう言われてたと思うんだよね。
でもまあ挨拶くらいはして欲しいな。

「若いヤツは・・・」と言う爺に限って酷い。
勤務変更や有休で無理を通したり。
苦言を言うと「若いヤツは我慢しろ」だと。
それを若いDQNが真似て職場の雰囲気はさらに酷い状態になりますた。

うちの会社は乗務員になることを前提とした「直接採用」なるものを止めたよ。あまりにも酷い人材だからだそうな…

うちは、契約社員採用ばっかで年々変な椰子が入ってくるorz

特に、中途採用だと「嫌なら辞めてもいいや」感覚だから性質が悪い・・・。
そんなんだから乗降促進もしねーし、遅延回復できない。
でも、まともな子は運転士になるって頑張ってるけどね。

なんかこのスレＪＲＷの人多くない？それともどの会社も状況がうちと
同じなんかな？

>>448酉さん？？
漏れは横を走ってる半給。

関東私鉄だけど『契約社員』って最近（ここ１〜２年かな）始めたらしい
（自分とこなのに関心無し）
で一定期間経過すると普通の社員になれるらしい

うちは関西大手だけど、契約社員は運転士転用試験に合格して本務辞令を
もらって初めて社員。契約期間は５年で、もし受からなかったらどないな
るんだろ・・・？

>>445
なんとなくわかるわー。というか爺さんより何故か偉そうな若いDQNの方が嫌いだな。
挨拶しろって言うわりには自分から挨拶しないし、挨拶が返ってこないしな

西のスレよりｺﾋﾟﾍﾟ
西の方乙です…

167:名無しさん＠明日があるさ :2006/07/19(水) 15:50:12
今日12時35分頃、大阪支社の2階トイレで話をしてた輸送課か営業課の3人組！！
○○駅（アーバンネットワークの某乗換駅）で番線変更の放送がなかったからって、社員が駅員に絡むな。
何が「俺が思いっきり怒鳴ったら、実習バッチを付けた駅員が泣きそうな顔になってたわ。
奥から偉そうな人が出てきて、謝ったから許してやったわ、ははは。」だ！！
そして、その話を聞いて笑ってた他の2人！！
てめぇら3人、死ね！氏ねじゃなくて死ね！！

>>452
いますよ、まさにそういう香具師。ウチの職場では特に平成1ケタ採用組に多い。
新人に対してはやたら先輩風吹かせる態度をとりながらも
自分より上の人には常にペコペコしてるという一番最悪な性格してる馬鹿。
大概そういう香具師に限って同期からさえも嫌われてることに気が付いて無いんだなこれが。

>>454
うちの職場だと平成採用組は総じて仲がいいし、
平成1桁代が礼儀に厳しいから、若いのも礼儀もそれなりにしっかりしている

どうしようもないのは40代以上のヒラ職員
仕事は出来ない、あいさつも出来ない、女性にだけはヘラヘラ愛想がいいの
3重苦

上司からも後輩からも嫌われて完全に行き場がなくなっているよ

みんな教えて！やっぱり、本社、本局なりの苦情の捏造って日常茶飯事なの？　客の名を語って給料、手当てのカット（又は減額）、乗務時間の延長、その他締め付けが厳しくなったりするのって、激しくやる気が失せるんだが・・・

>>453
あるあるあるｗ
おおこいつ絶対社員だぜという感じのクレーマー。
つい専門用語が・・・ﾎﾟﾛｯ

>>457
「基本動作」がなってない、とか言っちゃう香具師とかw

>>457
偽クレーマには『このたびは失礼致しました。後日、お詫びTEL致しますので、会社名と氏名・TEL番号を教えて下さい』と言ってみるww

お互いに足を引っ張りあう香具師も出てくるだろうね。
ウチは仲が良いか無関心の両極端だし●●工作が上手いから甘えて
だらけた仕事しか出来ない香具師ばっかりだけどw

総●線であったみたいね。Mの速度超過をCが通報

身内が身内の首絞めるなよ…


順法闘争再来か!?

だから成果主義の先取りだよ

>>463

他人を陥れてまでノシあがりたいもんかねぇ？

漢なら正々堂々と職務を遂行してもらいたいもんだ。

速度超過をする牛は指摘されても仕方ないな。

>>461
てっきり乗客からの通報かと思った。JRさんってMCの仲悪いの？

うわあぁぁぁぁん！

山に亀裂が入った。抑止掛った、帰れねぇ。

.......orz...........

最初は、ありえない指針に「速度計が故障しているかも」と申告したんじゃないの？
モニター装置を調べてみたら計器は正常で、牛に聞いたら違反を認めた、とか。

平成１ケタで悪かったな。

>>466
MCの交流が無いからね。
MC一緒の運輸区にしつつあるけど、それでも溝はあるっぽい。

来年からこの業界に身を投じる者です。
先輩方、よろしくお願いします。
今回私はＪＲ東日本を受験いたしまして
内定をいただいたのですが、
選考過程で医学適正検査や運転適正検査
及び健康診断を受験しました。
運輸系統の仕事には運転士、車掌、出札、改札以外に客
扱い終了合図や列車指令業務という仕事があると耳に
したのですが、その２つの仕事においても
何らかの医学適正や運転適正は必要になってくるのでしょうか？
クリペリン検査でしょうか？

ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。

あ〜ぁ、夏休み始まっちゃったよ！
ガキンチョ、親子連れ、マジうざっ！
いつもなら，ラッシュ後の，あの気の抜けた時間帯に，親子連れうろちょろ
エンド交換時も，質問攻め！
その代わり，朝ラッシュ，ドアが各駅，すいすい閉まる
ＰＬが一発でピカっ！

>>471
次の仕事見つけとけ。この業界に未来はない。

今日会社辞めてきました。
皆さん体に気を付けて頑張ってください。
今日も安全で。

達者でな

>>473
よく、貫通のところから子供をだっこして、運転席や風景を見せてる親父がいるけど、あれは子供に見せているのではなく、自分が見たいから子供をダシに使っているんだろうと思う。

>>475
新しい環境でも頑張れ。
君の分も俺たちで頑張るから。

そして、間もなく次の新天地に向けて準備する俺ガイル。

>>471
まだ一般人なのに乗務員詰所に入ってくるな。
規則を守れない奴は鉄道員失格。

>>477
子供が運客仕切を蹴る音が，ＡＴＳに似ていて，びっくりするんだよね

某ｽﾚとかで速度違反を指摘したﾚﾁをﾁｸﾘとか非難しているけど、それは間違っていると思う。
違反するｳﾃｼが全面的に悪いのだから指摘した方はなにも悪くないでしょ。

鉄道に速度違反はありえない事。
違反したヤツが悪い。言い訳できない。

と、エラそうな事言ってるオレも見習い中は…。

あれはﾁｸﾘと言うよりも、別の要因があると深読みしたのは漏れだけでせうか？
千葉どうわあ何をするやめえrphふぇp

しっかし8キロオーバーで報告だもんな。
このレチ、運転士から何らかの理由で落とされた落ちこぼれじゃないのか。
走行中は客室には見向きもせず速度計とにらめっこ。
やな職場だな〜。

報道だと８�`もオーバーしてたんだからそれは大変な事だよ
擁護する必要は無いでしょ

>>483
いや、漏れも同じことを感じた。
どうやらｳﾃｼはｶﾉらすぃので、ﾚﾁが動ろ(ry

倒壊のきしめんレチに比べればヨシ。
2メートルずれただけで非常+・・━

ま、MとCでタマの取り合いですわ。
それをやるCは、名前が上がっていますけどね。


M見習いで来た日には、壮絶な反撃が繰り返される。

聞いた話では、次の日の出区車両のスコッチが車輪にカチンカチンに打ち込まれる。
選択SWが某位置のまま、Pan降下。

師匠もグルになるから、怖いこと∞。

その内、放送間違えだけで上げろと言う風潮になりそうな気ガス。
嫌な時代になったもんだ。

スゲ〜！　トラップだらけの出庫なんて・・・！
寝ぼけた状態での出庫なのにそんなことされたら、
たぶんマジ切れしそ〜！

>>487
＞聞いた話では、次の日の出区車両のスコッチが車輪にカチンカチンに打ち込まれる。
＞選択SWが某位置のまま、Pan降下。
＞師匠もグルになるから、怖いこと∞。
それらの嫌がらせの報復が、
＞2メートルずれただけで非常+・・━
じゃないの？
＞それをやるCは、名前が上がっていますけどね。
当然Mの名前も上がってるだろう。
ったく、餓鬼の喧嘩かよｹﾞﾗ

なんだ、このスレには本当に免許を持ってる運転士は居ないんじゃねぇか？
遊びで列車を転がしてるんじゃないからさ、規則違反をするヤツは相等の覚悟をすべきなんだよ。
違反行為は指摘されて当然。それで社会的に責任がとれないなら違反なんてするな。
チクられたなんて甘ったれた事を言ってないで、素直に自分の行為を自戒しろや。
(#ﾟдﾟ)､

スイッチ類が所定と違う位置にあるだの
停止位置がどうのだの
免許もらう前の審査項目じゃん。みんなやったでしょ？
それくらい、スンナリ出来なけりゃ、免許なんて
危なくてやれないんじゃないの？
給料もらってんなら、そんなの出来て当たり前。
異常時を異常無く、当たり前にこなすのが、当たり前の乗務員。
それが出来なきゃ、この仕事辞めたほうがいいね。
きつい事言うようだけど。

>>489
一般人乙。
話の流れをよく考えましょうpppppp

さあ夏休みに入りまして不審者の線路内立ち入りが増えてまいりました。
発見、即非常B＆無線で指令に通報しましょうwwwwwwwwwwww

↑なんか必死だな

↑公衆は(・∀・)ｶｴﾚ

↑なにを必死になってるの？
俺はウテシだけど？

>>491
辞めた方がいい…と言い放つ乗務員は求めてないんだなあ、上の人は。

ま、上の人の言動見てるとこう解釈する人間も多いと思うんだけど。
貴方が当たり前だと思うことを、当たり前に（辞めさせず）皆にさせることが、貴方の仕事。
それの為に>>487の行為はどうなんだろうな、と思う訳だが。
>>487のやり方だと共倒れだよ、きっと。


正直、こう考えんとやっていけぬよ(w

公衆立入とか必死になって話題を反らそうとしてる香具師は
CよりMの方が偉いと勘違いしている>>487か？
>それをやるCは、名前が上がっていますけどね。
名前を調べていったい何をするの((((((ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まぁ所詮2chなんだから同じ釜の飯食ってる者同士でそんなに熱くなるなよ。

職務なのに違反をする香具師も擁護する香具師も逆恨みで仕返しする香具師も同レベルだよ。

俺も>>487がスレの流れを変えてると思う。何で仲間を見下ろすような発言をするのかね。
僕らMCは楽しく仕事しますんでワンマン線区で頑張って下さい。

今日は日曜で結構親子マニアがわが線区へ写真取りに来てまつた。
おかげで折り返し時間疲れた。

487は「CからM見習いになって嫌がらせをされたくなければMに逆らうな黙って従え」って内容だろ？
脅迫に近いんじゃないか？
きしめんﾚﾁと組む倒壊のMってどこなんだろう？

確かに脅迫に近いけど、少し停止位置がずれただけですぐ・・━を送ったりするのもどうかと…
んな細かくやったら我社なんかry
この仕事はお互い様だと思う。
一緒に組む相手を思いやればいいと思うんだけどな。

名前が上がってるって事は、やるCがいつも同じってことだろ。
やってる事は正しいんだろうけど、そういうタイプって大した事でなくても
大事にしようとするたいぷだな。

多分、同僚からも嫌われてるだろうな。

どうかな？
見習いになった時の話があるからCは複数だよね。
単なる脅しじゃない？

５００００いい加減にしろ！故障大杉。マジで頭部さんお願いします。

５００００てコキを想像した変態Ｃの俺は逝ってﾖｼ

でも乗務員スレで文句言ってもしょうがないよね。
今朝も車両故障でダイヤ乱れ…

>>508
以前鉄道総合板にあったな「手コキ50000」スレ

>>504
少し停止位置がずれただけですぐ・・━を送ったりするのもどうかと…

俺もＣのときはそんな感じだった。理由は前の状態が分からないから。
１５Ｂの編成なんて前面は遥か彼方だし、ドア外した状態で開扉させたら大事だからな。
その分Ｍの方に、ずいぶん迷惑かけただろうけど。
今はＭになって３Ｂばかりだけど、気楽でいいよ。

２mって少しかな？

↑何の為の開扉限界線なのやら、と思ってしまったのは漏れだけ？
（何処も似たような線あるよね？）

ウチなんかだと、前出ても限界線内なら開扉。
あまりにカメラずれたりして前見えぬようなら、Ｍ連絡し合って前見て貰いながらドア操作。
そんな風にして、Ｍご免ねー・Ｃいえいえで済ましてしまうんだけどなー。

さすがに限界線出てれば戻して…だけど。
線内ならそれくらいの柔軟性は欲しいかな。自分１人の電車じゃないんだから。
（１人じゃないからキッチリやるんじゃいと言われそうだが…判るかなあ）

まずはキッチリ停めてくれ
話はそれからだ

>>513
そうだね、当然、停止位置限界ギリギリの場合だよ。
ちなみに２駅連続でギリギリの時があって、１回目は戻ってくれたけど、２回目は無視された。
限界ギリギリの場合、判断に困るから「戻して」ってお願いをする訳なんだが。
Ｍになった今は、停目重視の指導をされているんだけど、Ｃに余計な心配させたくないから、なるべく手前に止まるようにしているよ。

時間通りにドアを閉めてくれよ。
遅れてるから制動詰めてるのがわからないのか。
こっちは所定の時間内で走ってるんだからさ。
真っ昼間に３分延って何だよ。
遅らせたほうが司令に連絡してくれよ。
上がってから報告書を書くのは誰だかわかってるのか。

って、まさに売り言葉に買い言葉だな。
職場では絶対に言えない。

たばこ吸いながら地下鉄運転、乗客が目撃…名古屋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060724-00000213-yom-soci

名市交のＭが・・・。
いくら遮光幕が降りてるからって朝のラッシュに・・・。
３０００型なんて遮光幕が隙間だらけなんだから！
ちょっと緊張感なさ杉〜！

緊張感の問題じゃないね…

>516
確かに言えるよな〜。早発防止なのか発車時間にドア閉めるレチ大杉！
漏れがレチの時は発車時刻6秒前にドア閉めてたけどねぇ〜。

＞514
ゴメンな。眠いと制動がてきとーになるんだよ。

>>517
ヤニ臭い乗務員室に入らなきゃいけない交代乗務員の立場になれや(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
回送で入区して終了ならまだしも、1日フルに使う車輌でそんなことすんなよ。

鴨なら問題にすらならなかったのにな。

報道されないだけで苦情は言われてるけどな。

名古屋人だから仕方ない、と思ってしまった

おまいらもハメ外しすぎるなよｗ

運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000131-kyodo-soci&kz=soci
両容疑者は同期入社の社員１０数人と有馬温泉に宿泊。
宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに
移動した。女性が席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、
トイレに連れ込んだという。

すみません、合意の上でヤッた俺はどうすればいいでつか？

・よっぽど強引だった
・出すもの出さずに後で揉め→告訴
前者だろうなあ、多分。

・指導事項
1、予算惜しまず、スーパーコンパニオン手配しましょう。
2、仲居さんにチップ弾み、色々心使いしてもらいませう。トイレでは最悪でつ。
3、穴兄弟とは喧嘩せず、仲良くしましょうｗ

やらせろやらせろやらせろやらせろ

ｽﾚ違い承知すまそ。
スーパーを１回呼んだが、あれは酷いｗ
だったら、普通のコンパニオン呼んで、スーパーを呼んだと思ってその浮いた金でコンパニオンに交渉するほうがいいｗ

酒は飲んでも飲まれるな！
コンパニオンすべてがなんでもOKとは限らないのでTPOをわきまえようぜ！

中出しコンパニオン
(･∀･)ｲｲ!!

おまいら、女性乗務員が見てるかもしれないんだぞw

男同士、刺しつ刺されつ『１ユニット』でフルノッチ！

>>531
何を今更ｗ

みんなで行く旅行は必ずその手のイベントが込みだろ？



それよりも、世帯持ちが次から次へと手を出すなと言いたい。

よく女性乗務員に手を出せる度胸があるな。
一歩間違えるとセクハラ。

知っている奴が、どこをどう見てもストーカー行為をやっている件について。
飛ばされる前に止めておけ。

あ、俺の所属会社がバレてしまうなｗ

そういうイベントを楽しめる人は正直うらやましい
これだからいつまでもたっても喪なのか('Ａ｀)

ラシの女は凄いぞ。

(ﾗｼ=)原宿の女？

おとなしい盲導犬が乗ってくると車内が和みますよね。
でも犬より乗車マナーの悪い人間って一体…

会社ぐるみで隠していた事故が，今日の新聞に報道されていた
情報入手経路が気になった
でも，他にもたくさん………………………………………………

あんなことで新聞記事になってしまうのか

ええなぁ・・・、まだ会社ぐるみで隠してもらえて。
うちなんか、客やマスゴミから問い合わせがあれば即答できるように列車無線
ですぐに報告汁だからな。停止位置ちょいズレでも職場に対して指導だもんな。

客で乗ってたら、傘を挟んできたババアがいたので思わず注意してしまった。
こんなやつを放っておいたら乗務員はいくつ命があっても足りない。

私服の時に見て注意したの？よくやった♪
ババァやオサンは何もかまってないもんなぁ。

扉を足で押さえて、連れを乗せようとしてた厨坊ぐらいの椰子を蹴ったことは
あるが。

蹴っちゃったら暴行を取られるよ。
足で押さえてた証拠を残しておかないと、
相手が仲間複数で偽証された時に勝ち目が無くなるよ。

遠くで発炎信号らしきものが見えて身構えたら、
線路際の路地で家族揃って花火を楽しんでらっしゃいました。
思わず和んだ、そんな初夏の夜でした。

本職風の格好をしてたのが幸いかと♪

>>545
井上陽水だね

ラシの中出しOK娘レチ(･∀･)ｲｲ!!

ラシってどこだ？

ナラシノ

あそこは100人斬り、不倫等凄いらしいからね…。

特定会社よそでやれや。
理解不能な流れ続くと振替の愚痴でるで

また特定会社か
空気読めないんだな

　この流れなら貼れる

　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）


職場にもいるよね、空気というか場の流れを読めない奴。
皆が必死に回復運転している時に、一人だけブラブラ転がしてる奴とか。

>>554
これはよい竹夫人。



いや、オカ板のトリビアスレで知った事を書きたかっただけなんだけどw

今時回復運転できるの？うちはｷﾂｷﾂでむりぽ

東京環状線は今日からﾃﾞｼﾞﾀﾙ化なんですね．
いつもと，走り方が違うので，出勤時，びっくりしました．
同僚も同じことを思ったらしく，今日はグリーンラインが話題になりました．

＞皆が必死に回復運転している時に、一人だけブラブラ転がしてる奴とか。
必死になるほど給料を貰ってないし。
血眼に運転して文字通り必死になってもつまんないし。
なにより安全第一。
必死になるのも良いが安全マージンを削ってまで得られる物はそれに釣り合ってるの？
まぁそれでも基準運転時分程度には転がすけどね。

あえてマジレスするが

銭・金の話ではない。
定時運転は運転士としてのプライド。

定時運転と安全輸送のどっちがあなたのプライドか？と聞かれたら安全輸送だな。
定時も大事だが、俺も必死になるほどの無理をしようとは思わない。

遅れて終わると、後がメンドクサイから、必死になって回復する。
１５秒余裕があって１５秒回復出来なきゃ、腕が悪いって事だからね。
運転士になって「ある機関助士」の気持ちが、よくわかった。

プライドとか仕事とか以前に、ちんたら走るやつがいると迷惑。
遅れ当該なのに閉そくとかありえん。

>>562
激しく同意。
ていうか区間定時ぐらい守れといいたい。

話しは変わるが、オマイラ達は休みとれてるか？
うちの区は人手不足でヤバイw しかも、ついに過労で倒れる人もww

>>563
どこも同じだね
明日・明後日年休だけど
明々後日　休日出勤
ま　いいか

ハンドル訓練…回復したいけど…。
みなさん遅れてすいません…。m(_ _)m

見習さんは別にいいんですよ。 ともかく時間通りに走って止める事に専念してればいいと漏れは思う。

うちも要員ヤバイ。 明けで日勤とかｱﾘｴﾅｽ…

>>566
しかしスゲえな、いわゆる「中抜け」日勤みたいなモノか？
私鉄さんだと（特に赤色白帯）極普通にそういう勤務形態だとか。

うちも非番で夕方からもう一系統なんてざらです。
公休出勤で時間外稼いで年休で休むパターンが多い・・・。

この職種もライン工員並の低待遇になりつつあるな・・・　　まだ２４Hじゃないだけましか・・

>>569
ラインだったら客におびえることもないから・・・

１２時間働いて最大休憩が３０分無いのがｲﾊﾟｰｲあるでよ。

一時間乗って１５分
二時間半乗って１５分…

結局遅れるし〇分前出場で休憩なんかないね

みんな我慢強いなぁ・・

>>572
どうせ辞めたところで今の給料よりいいところに再就職出来る自信なんてないからだろ？
乗務員というだけで各種手当もらえたりして且つそれで稼いでる部分が多いし。
しかも勤務体系の面なんかでもまだ俺等の方が楽な方だと思うけどな（束だけど）。

＞＞５７１
μ鉄ですかな？

今日江東区の花火を見に行ったけど、ここは花火もいいけど
東西線の動きを見るのも面白いんだよね。
列車によっては荒川の鉄橋でかなり徐行してサービスしてる
もしかするとただ単に閉そくを食らって減速しているだけかも
知れないが、俺は心の中でトトロ牛さんＧＪと思っている。

ホームを歩いていたら駅長自らゴミを拾っているからおかしいなと思いつつ帰区したら
運輸局の方々が当職場へ巡視に来てました。
こちらは本部長以下｢フル装備｣でお出迎えw
国交省には頭が上がらないんですね…

やはりどこの方も花火見たいのねぇ

うちも同じだ（笑）
土休ならレチも早めのドア操作で
回復しやすいしね
レチも一緒につき合ううちの線区（笑）

オレは先日、河川敷で花火大会の時に徐行して橋りょうに上がっていったら
ちょうど打ち上げの合間に入ってしまい1発も上がらなかったというオチがついた。

渡り終えてノッチ入れたら打ち上げ再開ｗ

気を利かせて車掌がアナウンスしたけどタイミングが悪く、あがらなかった、
という投書が昔あったな。

室内灯消しちゃうﾂﾜﾓﾉCはおらんか？w

花火に夢中で通過しかけた香具師もいるので注意されたいｗ

東のＣさんて走行中は椅子に座っててもいいんですか？
うちだったら景色見てるだけでもクレーム来そう･･･

>>580
M室灯は消灯が定位ですが何か？w
そんな漏れは乗務手当のない会社のC

>>582
大丈夫ですよ。でも、俺は混んでる時は立ってました。(103系ATC車除く。)
通勤快速で座ってる勇気は無かったですね〜。

>>584
東さんの車は客室から乗務員室が見えにくいからいいですね。
こっちは仕切りの窓が超開放的だから丸見えですよ。

>>585
とんでもない、209系以降の車両からは金魚鉢状態ですよ。ただ背面窓が無いだけ。

>>586
まだまだアマーい。ウチなんか氏名板まで掲げて見せ物にされてるから
まるで動物園の檻の中みたいなもんですよ

>>587酉さん乙です。

>>580
居たよ。

花火だけでなく獅子座流星群の時に室内灯を消したり。
いろいろ伝説を作った車掌だ。

室内灯とは全然ずれるが、亀や消火器もあったなぁ。


どこの会社かは言えない。
だが、奴は元気にやっているのだろうか？

運転台が完全に仕切れるから、電気消して眺めてるよ。
季節がずれるけど、冬の雪の日なんか電車の遅れをよそに
雪景色を楽しんでたな。

亀や消火器?

>>591
駅
消火器事件、カメラ押しのき事件、改札口閉鎖事件、連行事件
車掌
亀事件、犬事件、帽子落下防護無線発報事件、酔っぱらい事件
その他色々。

該当会社の古参乗務員なら知らない奴はいない。

またまた特定会社ネタかよ。いい加減にしてくれ。

＞帽子落下防護無線発報事件
ﾊｹﾞﾜﾗ

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。
流れが止まります。

必死すぎ

自治厨ウザイ、せっかく色んな話を披露してくれてるんだから余計な邪魔するなよ。
スレ全体が偏ってる訳じゃないんだから少しぐらい我慢しろ。

ｳﾙｾｰﾎﾞｹ

そんなに少しでも偏るのが不満なら自分で専用スレでも立てて誘導すれば？
たかが数レス続けて同じ会社のネタで盛り上がったぐらいで文句言うなんてツマラン人間だな。

乗務員は元々ツマラン人間の集合体です

っていうか、みんなが理解出来る内容で書けばいいだけじゃん！
そうすれば「特定会社ネタ」なんて書かれずにすむんだから。

つまらん人間は確かに多いです罠。でもつまらんなりに面白く逝こう♪

漏れは明日花火大会が鬱・・・。担当行路は花火と関係無い所を３往復して
終わってから会場のドキュソ供をお運び。毎年バカ僧どものせいで電車が遅
れる。

>>602
おいらも花火臨行路です
殺伐とせずマターリやりましょうぜ

>>593
じゃあお前がまず、みんなが楽しめるor盛り上がれるネタを提供汁！
話はそれからだ！
自分が話題の輪に入れなければ、すぐに『特定会社ネタ』と連発。お前はガキか？
こういう心の狭い奴は職場でも嫌われていて、誰にも相手にされていないんだろうな
とマジレス。

>>604
終わった話を蒸し返そうとする、空気読めないお前も職場では（ry

特定会社は放っておくと延々と続ける実績があるから早目にカットされたんじゃﾈｰﾉ？

特定会社っていうより
特定会社の車掌という気がする
昔から

おまいら心にゆとりを持とうぜ！

自分は車掌だから、運転士ネタで盛り上がってるときは話題に入れないしツマラン。
そんな時は、ずっとＲＯＭってます。特に運転士で盛り上がっていても文句はありません。

乗務員全員に共通した話題というのは中々難しいのではないでしょうか？

>>607
禿同、心のゆとりは仕事のゆとり。

そもそも同じ電車に乗ると言っても運転士と車掌は別な仕事
共通の話題もあるが、作業内容の話になればお互い分かり難い
同じ鉄道業と言っても各会社で共通の話題もあれば意味不明な
事もあり、同じ会社でも所属箇所が変われば同じ事。

普段会社からも利用客からも目を光らせて見られている殺伐とした
仕事をしている我々がマターリできる訳がない。

マターリ詰所書き込み者標語
ちょっと待て、そのネタみんなで語れるか？

マターリ詰所閲覧者標語
また馴れ合い、触れずに流すも大人の仕事

>>593＝>>605
そんなにムキになって必死になるなよ（プッ

このスレも会社の監視体制下に入ってるのは皆さんご存じ？あまり具体的な事象・内容は控えた方がいいよ！

なんで特定会社のＣって馬鹿ばっかりなの？

>>611
Ｃだけとは限らんだろ？Ｍでもバカなのはいっぱい居る！

さぁ、来月は年休いっぱい取ってゆっくりしよっーと。
今月全く年休入らなかったから、お疲れ年休含めて。

マターリ詰所書き込み者標語
誰とでもいつも仲良くスキップランラン♪

なんで特定会社のＣって空気読めないの？

釣られはせん！釣られはせんぞ！

では荒れ気味なので共通の話題を…
みなさんは手袋をどの位の頻度であらってます？
うちの師匠は本区に戻る度に洗ってましたｗ
ちなみに私は勤務終了後にあらってますが… 皆様はいかがしてます？

使い捨て

>>616
うちは日勤・日勤・泊まり・明けのパターンが基本で、日勤・日勤は遅日勤・早日勤
でそのまま職場に泊まる（要するに居流し）ので、居流しで１セット、泊まり・明け
で１セット手袋を使用し、家に持ち帰って手で洗ってるよ！

泊りの時に風呂場で洗ってる人が結構いる。手にはめてｺﾞｼｺﾞｼやってる。きれいになるらしい

軍手はめてた先輩がいたなぁ〜
指先出てる革手袋使いたいなぁ、なんてね

車掌さん用のツルツル手袋使ったらデットマン飛ばした。OTL
漏れはイボイボ派。

>>616
漏れは日勤、泊りどちらの場合も、
勤務終了後に洗面所で手にはめて石鹸でゴシゴシ洗ってます。
そして月始めに新しいのに交換して、
古いのは家で草むしりや掃除用として使ってます。

つか、社員食堂の一角で業者が売りに来るんだが、
最近は業者の人が来ない(´・ω・｀) 


手袋ってどこで売ってるんだ？

ホームセンターに売ってるよ

みなさんレスありがとうございます。 結構まめに洗ってらっしゃるんですね！
>>623
手袋は支給じゃなく自腹購入なんですか？！

>>616
勤務終了し帰宅後に普通に衣類と一緒に洗濯機でやってるよ。
一週間分あるので全てにナンバリングして連続して使用しない工夫も。

>>625
支給されるよ。
よびとして何個か買ってる

支給品ショボいんで結局自前で買ってる。

>>623
自分は馬喰町近辺の問屋でまとめ買いしてます。

>>626
難波リングはすごい！
今度，真似します！

みんな手袋してるんだ
車掌スイッチを扱う感覚が鈍るから真冬でも手袋はしないな

メチャクチャ手が汚くならないか

>>630
手袋しないと怪我をしたりするよ。
中小私鉄だとしない所が多い気がするな。

鴨で支給されているのは軍手。
自腹だと思うけど、綿の手袋を使っているのは少数だね。
俺は点検・乗降用と運転用で別けているけれど、機関車の車体は
ほとんど洗われていないから軍手はすぐに真っ黒になるし、運転用は
運転用は室内にベットリついたタバコのヤニで真っ黄色になる。
NFBのｷｬｯﾌﾟなんてみんな黒っぽい黄色だよw

Ｃでナマ派だったけどドア鍵のメッキが欠けて指切っちゃいました。

ザックリ逝って痛かったので手袋使う様にしました。

あとやっぱり手袋しないとキタナイ！

汚れ方は全然違うよね。石けんで洗うと真っ黒！

Ｃです
ナイロン１００％でセッケンだとあまり落ちないので
トイレにある緑色のセッケン液で洗います
結構落ちますよ
「生地が傷む」とか言われますが・・・

支給は半年で３組だったような

>>634
ナマ派って響きがエロいな。ちゃんと付けないとw

前の職場で、黒い革手袋で仕事してた運転士と車掌がいたな〜。

流れぶった切って悪いが、あと、もうひとつ聞きたいです。泊まりのときあって便利なものとか。
俺はフィルムケースの中に１０円玉２０枚くらい入れて持ち歩いている。それで飲み物買うと、なんか得した気分になれる。

>>639
乗泊の壁が薄いから耳栓とか
まあ目覚まし時計が聞こえなくなる諸刃の剣だがw

泊まり環境うちほど悪い所なさそうだな。

布団は予備または乗務員自ら敷く、２or４人部屋、たまに停電あり…orz
あと幽霊部屋が幾つかある
区内泊の場合は事務所が起こしにくるよ

うちんとこ上貨物がビュンビュン通ってうるさすぎ。

>>623
束のＣだが、うちは手袋会社支給だよ！
クラによって違うと思うが、うちの職場は２年位おきに５セット支給される。事前にＭかＬを事務が確認してね。

>>630
今のクソ暑い時期は正直手袋はしたくないんだが、うちは手袋着用目的の中に『傷害事故防止』が含まれてるんで、
手袋してないと添乗された時にゴルァされます。よって、みんなしぶしぶ付けてまつよ。

うちは1年に一箱(1ﾀﾞｰｽ)支給。冬は寒いから自腹で裏起毛軍手を買っているよ

うちは手袋を年に５枚だったな。事務に言ったら追加でくれる。
乗務が終わって家帰ったら、洗濯石鹸でゴシゴシ
あと、幌着け用に軍手が支給されます。幌は汚いし臭いからすぐにドロドロになる

うちの職場には、1本乗務する度に手袋取り替えるｵｻｰﾝがいて、胴乱の中には手袋がぎっちり詰め込まれている。
ただし潔癖症というわけではないらしく、制服は常に汚れている。おまけに変な体臭の持ち主なので引継ぐと辛い…。

純白の手袋ってのも鉄道乗務員らしさだと思うよね。

>>647
アレって何てこと無い、多田野「礼装用」手袋だしな。
元々は出発合図を送る為に目立つようにしたのがルーツらしい。

>>648
多田野w
アッー！ww

>>648
ほーそれは知らなかった。80へぇ

手袋が入っているポリ袋に『●●製礼装用白手袋』って書いてあるよ

台風が来るらしい
関係方面の方　頑張ってください

>>625
普通に自腹購入。
うちの会社ケチなんだよな。大手私鉄なのに。

支給というより区長賞詞の粗品w

自腹はありえんな…
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

そういや、うちは最近区長表彰を乱発してるｗが(貰えるのは500円の図書券)皆の所は区長表彰って頻繁にあるの？
また基準ってなんなのかね？

>>653
職場の嫌われ者でも、遅刻早退・印漏れ（出勤簿・掲示確認）無ければ区長表彰もらえるよ。
うちも同じく５００円の図書券らしいが。

>>653-654
うちは1000円の図書カードです。
基準ってほどでもないけど、
主に後部限界こえたとき非常引いた場合などに貰えます。

ウチの会社も自腹購入！　本区とかで売ってます。
１組２９０円で給料引き。　けど着用義務はなし！
Ｍ見〜単独５年ぐらいまでは必ず着用してたけど最近は
寒いとき意外は滅多にしない！
添乗で着用しろと言われたら「支給しろ！」と言ってやる！

支給の数が多くて、ロッカーから溢れている人が多いよ。

あ〜なんで非番の日ってこんなに虚構感におそわれるんだろ・・俺病んでるのかな・・・

疲れじゃないか
リフレッシュしよう

他に趣味を持っていないからじゃないか？

これから台風直撃なのに仕事・・・鬱だ

前が見えないくらいの豪雨って久しぶりな事ですな
見習いの頃以来の出来事でした
いゃー、すごかった(苦笑)

>>661
>>662
乙です

赤帯の会社の奴がいっつも「休めない、休暇どころか公休もない」って言うのだが、いまいち信じがたい。
こないだも凸電で問い詰めたら『時間外は最低40時間以上やるように。それ未満の者は会社・職場に非協力的であるので努力するように』って掲示が出た、
って言ってんだけど、ありえないだろ！

>>664
俺も聞いたが勤務はきついね。

109？

>664
当社で超勤一切やらない方がいますが、会社に非協力的と言うよりは、変り者扱いです。当社は年休消化率１００％ですが、超勤一切やらないで、年休取るのはどうかと…

現実として超勤しないのはおかしいかもしれないけど
そもそも超勤が当たり前な現状も正しいのかといえば・・・
年休は仕事をしてれば当然の権利だし

要員を切り詰めすぎたのか今月は一人も有給が出ないよ。

今日は台風一過なのに仕事・・・鬱だ

昨日は台風来て鬱だけど、今日も鬱
仕事行くことが鬱なんだよな
いざ電車に乗れば命預かっているのを自覚しちゃんとやるけど
出勤して乗るまでに職場の人に会うのが辛い

こんな気持ちになったのはいつなんだろう、はぁ会社行きたくない
気持ち悪くなってきた。

漏れは関西の茶色電車のＭだが、うちも公休出勤か重勤（１出番２勤務）しない
と白い目で見られる。年休は１００％取得だけど、最低年休分（２０個）は
残業汁と言いたい。

一気に合理化したからＭの人員が慢性的に足らず、Ｍは迷惑でつ。車掌は契約社員
がばんばん入ってるから、まだ休み易いが。まぁ、元々公休出勤で金を稼ぐ風土が
昔からあるけどね。

>>670
休み取れる環境なら休んでリフレッシュしたら？
漏れも年に何回か鬱が入るけど、テキトーに休んで放浪するよ。

>>664-669
1ヶ月に40時間以上やれって話でしょ。
本線系は待遇面でも優遇されてて要員にも多少余裕があるらしいけど、
3両ワソマソ路線とか5両ドア締切駅アリの路線が今は特にキツいらしいね。
特に5両のほうはここ数年ずっと欠員だと聞いた。

そんな掲示出した時点で、もし何かあったらどうするんだろ。
やった本人のせい、で切り抜けるんかな？

漏れんトコは一応人員補充はあるけど、退・休職者（定年・病気等）の増大で追っつかないのが現状。
意図的に補充していないなら、それはそれでどうなのだろ。

西日本の女性社員に駅係員→在来線車掌→新幹線車掌→新幹線運転士になった
ヤシの記事がどっかにあったが、新幹線運転士になるには在来線運転士の経験
必要じゃなかったっけ？東日本はどうなん？？

１ヶ月に４０時間以上？
７時間勤務と仮定して６日公休出勤して４２時間。
基本は週休２日だから、休めるのは月に２日…

何かあっても本人切り捨ててそれで終わりでしょ。
「前日の睡眠時間は８時間以上取っていた、との申告があった」
とかデッチ上げてさ。

ハンドル訓練…やる度にひどくなっていく…。今日は詰め過ぎて6m行った…。orz
試験まであとわずか…。落ちたくない！！

試験の時は、ションベンブレーキで桶。
行き過ぎるより、減点少ないぞ。

673>
しかしながら交番は渋杉。欠員なしでも降りてる奴らが多過ぎ

>>676
こっちでも最近になって睡眠時間の申告をさせられるようになった。
導入時には『アンケートみたいに実態の参考にするだけです』って言っていたのに、
正直に申告していたら上長に呼ばれて『こんな短い申告じゃ困る。乗務させられない』って言うんだよ。
「ここ３ヶ月程、１日も有給を許可してくれないので私用を仕事前や後で済ませなければなりません。」
「また列車の大幅な遅延で終業が遅くなり次の始業まで時間が無くなった時に次の勤務を変更しなかったのは管理者です。」
「ですので睡眠に充てる時間が減ってしまうのは不本意ですが当然ではないですか。不適と判断されるならその根拠を示し乗務から外してくださって結構です」
と言ったんだけど、もう１年以上乗務してるw
毎年支給される有給も全部使えてないな。

>>680
ちょwおまww強気だな
うらやましい・・・
漏れは少し反抗的な態度をしてたら他区に飛ばされたよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

休日勤務を蹴飛ばして（と言うか管理者もアテにしてない）たら、
飛ばされた。
とは言うものの、気の小さいヤツが休日勤務をやってると思うと
複雑な気分。

おまいら、働きすぎて身体壊すなよ！

ヒント：労働基準監督署へタレコミ

これ最強！

今のところ飛ばされずに済んでる。
社風かな？
俺より上手もいて、有給を申込んだけど時期変更されると「俺は(申込んだ日に)休むからな!!」
ってタンカ切って仕事に出てこない先輩も。
その先輩曰く「お前らが我慢して乗るから人が増えないんだ、休め・休め」って。
なるほどなとは思うけど、そこまでできませんw

社風でしょうな・・・。休暇の時期変更権は会社が持ってるから、ヘタしたら
無断欠勤でageられる可能性も。

うちは担当線を越えての異動は本人の希望があった時だけだから、飛ばされる
心配はない。でも査定sageや執拗な指導・添乗指導はありますな。

一般的なリーマンは年休の他に年末年始・GW・夏期休暇がありますよね。
と言う事は年間休日は現業の方が少ないのですか？

つ特休

特休とは？

｢時期変更権｣って変更する先の有給休暇日を指定しないと無効なんだっけ？

なんのこっちゃ？

いつもぎりぎりの人員でまわしているから年休入らない、
なんて状況での時期変更権は本来は認められません。

だが実際は・・・ご存じの通りです。

特別休暇。年休の他に年間19日取得できます

>>672
アドバイスありがとう、今度チャンスをみて休んでみます。

車掌キーは持ってますよ。
彼女にあげようと思います。彼女も車掌なので
僕は,違いますけど

>>694
死ね

品川車掌区に勤めてるひともしくは
池袋車掌区に勤めてるひといますか？

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

おれの彼女も山手で車掌してるけど
最近連絡とれない。指輪買うつもりなのに
渡せなかったらどうしようかな？
ウテシやレチさん,一言いっておくけど
彼女と僕には大切な絆があるから,つまり赤い糸で結ばれてるから。
おれは彼女と付き合って結婚するつもりだから。

特定会社ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ゆうちゃんから聞いたけどシナ車の男連中はおれをバカにしてたとか？

運転協会誌に載っている西武さんの高田馬場のホームドアの件、停止支援装置無しで停めるの大変ですね。
うちじゃ絶対無理w

夏ボーナス、ｵｲﾗ何もしてないのに5％付いてた･･･
なんか怖い･･･

>>694 >>696 >>698 >>700
川本よ、お前の来る場所ではない
とっとと消えな。

ちなみのシナじゃないけど、みんなお前の事は知ってるよ
顔も覚えている。また新宿にでもネカマに呼ばれて
ネットに顔を晒されてろ。

>>694
はどっかのバイトだべ？
かまうだけ無駄だぞ。

オイラは給料、常に基本給通り。
無事故で基本給通り。
事故ったヤツでも基本給通り。
すばらしい会社です。

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼ ＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃
　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::) 　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ブリッ
　　　
　　　　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　●●　●●　●　●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｯ

ｳﾝｺｸｴ!（ ・∀・）つ●)∀ﾟ　)(　ﾟ∀(●ヽ（・∀・ ）ｿｳﾀﾞ!ｳﾝｺｸｴ!

＞694　こんなバイト君より岩倉の学生の方がマシだな（ｗ

うちの職場は年休2人申し込むともう大変です。
早く要員増やせ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ー

バカバイト、今度は荒らしかよ

>>701
東モノ、大モノ、沖モノ
モノレールは停車支援装置無しが多いですね。

突発受難orz

人身当たり？

いや休出対応orz
この時期の突発は確信犯なんだ間違いない！

乙！
漏れの会社はしょっちゅうあるよ・・・。これは社風もあるみたいだけど。
確信犯にやられたらムカつく罠。

帽子潰してる人っていますか？最近の帽子は潰れないように細工がしてあるのね…

>>714
わざわざ評価下げたくないからやらない。
同期でやった奴いるが、すぐに助役に取り上げられて新品渡されてた。

ちなみにその助役は乗務員時代ペッタンコに潰してかぶっていたらしい。
｢時代は変わったんだ！！｣が口癖。

すみません↑は714じゃなく、715です。

今日勤務のおまいら乙

暑い・・・けど、今から仕事に逝くわ。

だな・・・でも、仕事の方が寝るときクーラーつけっぱなしで寝られるからいいけど・・　当方、ワンマンだから一人で寒いくらい効かせて包まって寝るんだお！これ最高(_ _).｡o○

明けだけど、何か疲れた…。

東京大停電で大変だったみたいだね。あたったみなさん乙でした。
公休でよかった…
さっきテレビに我が社の駅員がうつってたな。

束は自家発電でまだよかった。もし受難してたら日中いっぱいは運休したでしょう。

>>723
ヒント：自家発電していても送電はTEPCO

>>724
ﾊｱ？

>>701
あそこは，手前が究極線で原則状態での乳腺だから，
そんなに難しくないんじゃない？

休暇返上の臨時集合教育with部長講和ｷﾀｺﾚ

何かオモロい話でも聞かされた？

あゆ

手歯止め

出歯かめ

ハンスコ

ﾊﾝｽｺは確実に…

詰め所戻ろうとしたら、
『その制帽、いくらですか？売ってください。』だってさ
俺と同じような体型の方が言ってきた。

……夏だね。

旧型車を転がしていたら、内から外から
複数のヲタに付きまとわれました… orz

ストーカーに怯える女性の気持ちが分かった
そんな夏の日の出来事。

複数の女性ヲタだったらﾊｧﾊｧ

この前、始発駅から女子高生２組みにはりつかれたから…
張り切って仕事してたら、途中から助役の添乗が…
この助役、いきなり、張りついてた女子高生達に俺の仕事っぷりを聞きに行きやがったｗ
まぁ、ちゃんとやってましたよと答えてくれたらしく、助役は色んな意味で満面の笑みを浮かべてましたｗ

張り切って仕事ﾜﾛｽ

最近、運転中眠くってしかたがない。

みんな、どうしてる？

気合と缶コーヒー。





本当にヤバイ時は、
Ｓタ論モカかアリナミンＶ。

アリナミンＶって眠気に効くの？

缶コーヒー飲んだらおしっこ近くならない？

出勤前にリゲイン飲んだらアル検に引っ掛かった・・　ちなみに、６時間前に呑んでた酒は引っ掛からなかった事がある・・・　　これってどーいう事？

あれ当てになんないじゃん。パンでも引っかかるからｗ

俺、車掌見習初日に引っかかったよorz

どうやら出勤してから飲んだリアルゴールドがいけなかったらしい。
それ以来怖くて出勤点呼前はお茶しか飲めないよ(´・ω・｀)

ちょっと安心した。みんな似たような経験あるのな。
俺は、リポビタンで引っ掛かったことがあるよ

俺はフリスクを喰いまくる。

ＪＲ倒壊−名松線で停泊車逸走
以前も御殿場線で同じ事がなかったっけ？

山手線って朝だけ椅子がたたんである車両あるよね。あのたたんである状態の椅子に普通に座ってる奴いてビビった。
座ってるという行為にビビったわけじゃないよ。念のため。
たたんである状態って結構高くね？なのに普通に座ってんだよ。足も床にぴったりついてる。

それは背の高い人が寄りかかっていただけでは？

>>748
高山本線高山駅。

乗ってきた車両を留置して、別の編成を出区点検中に乗ってきた車両が流転を開始。
流転に気付いた操車担当が流転車両に飛び乗り非常で停めた。

流転車両は自動ブレーキが込められていなかった。

何かの小説に流転した車両を止めるために我が身を投げ出した場面が有ったような無かったような・・・

コーヒーはウ●チ
近くなりませんか？
逆に排便したいときに利用

>>752
塩狩峠？

>737
この助役、いきなり、張りついてた女子高生達に俺の仕事っぷりを聞きに行きやがったｗ

あらら、それはやりすぎだね〜
最近の工房はずる賢いから、返って来た答えがまともで良かったね
そういう漏れは、対向の同僚にチクられたことある
ムカツク

>>743-745
発想の転換。アル検後（点呼後）に飲めばいいのさ。
導入時の実験でリステリン等の口腔薬で引っかかったのには驚いたが。

>>756
リステリンってアルコール入ってるから１００％ひっかかるよ
でも口ゆすいで２回目に出るのは血中にとけ込んでる証拠。

眠れない・・・(´ぅω；｀)

羊を数えろ！ガンガレ！　　そんな漏れも眠れない・・・。　あれ、ハンスコ掛けたよな・・

あれ？

batt切ったけ？
留置停目はあっていたっけ？













点呼とったけ？

歯磨いたっけ？
トイレ行ったっけ？
起床装置セットしたっけ？

詰め所どこだっけ？
会社どこだっけ？
俺だれだっけ？

今日の日替わりなんだっけ？
次の乗務何分だっけ？
今、信号見たっけ？

パンタって何？上げないとダメ？

人は何故、移動するの？

まんこ舐めた？

ゴムつけたっけ？
中じゃなく外に出したっけ？
今日安全日だっけ？

信号青だたっけ？
喚呼したっけ？
ブレーキ掛けたっけ？















駅停まったけ？

＞駅停まったけ？
あるあるあるあるｗｗｗｗ

合図もらったっけ？

うん、多分もらったな、まっいいっか

鴨さんに質問！

最大８両までしか担当しない私鉄のＭですが、ポイント通過後はおおよそ３８ｍおきに
力行開始板が地面に�A・�C・�E・�Gといったぐあいに突き刺さっています。
もちろん２両担当時は�Aの地点で最後尾がポイント通過。８両なら�Gの地点で・・・。

鴨さんは２０両以上を担当する事なんて珍しくないと思いますが、その際はどのように
して最後尾がポイントを通過したことを確認するのでしょうか？
やはり架線柱の本数で距離を測ったりするのでしょうか？

>>771
目印を作って、多くの場合に最長の24両持ってる時に制限が終わる場所を覚える。
そうすればちょっとくらい両数が増えたり減ったりしても対応できるしね。
両数が短い時は距離標を見たり、通過してからの秒数を数えたりするけど、
そんなにギリギリで攻める必要はないからかなり適当だったり。
実際のところ、力行を始めてから実際に加速し始めるまでのタイムラグがかなりあるから、
あまり神経質になる必要はなかったりするw

>>771
自分は通常は決めてある目印、回復運転中は後部反顧で確認または架線柱の数です。

>>772
自分のとこ24両とか無いんで電磁ブレーキ使ってないんですが、貨車の電磁ブレーキって
空気ブレーキに比べてどんな感じですか？

>753　漏れもその現象あるぜ！けど、眠い時飲まないとぼーっとしてしまうから飲んじゃうんだよな。
それでゴロッとくると一気に目覚めるぜ！

なぁ、山手線、大変だな・・　乗務中24時15分に振り替え依頼の列車無線が入ったけど・・結局、何時に開通したの？25時過ぎてもその後の無線連絡入ってこなかった。　じゃあ、そろそろ寝るかな。　　　　　　　 あれ？直流切ったっけ？

点呼がさ
〜〜、よし
じゃなくて、
〜〜たっけ？
に変わったら
楽しいのに

７７７げｔ

>>775
携帯電話からでも改行を覚えたほうがいいよ。

778
サンクス！
やってみる。

引継ぎ駅で、ブレーキがビシッと決まった時って、気持ちいいね。

これって、究極の自己満？

束のＣです。

皆さんのところでは、ラストラン（最終乗務者）の出迎えってありますか？
自分の同期が急遽、９月１日付けで違うクラに転勤が決まりまして、近々ラストラン
を迎えます。自分が出迎えられるわけじゃないのですが、仲の良かった同期だけに
出迎えの時は目頭が熱くなりそうです。

皆さんの周りのラストランに関するエピソードをお聞かせ下さい！

何年か前だけど、運転士さんの引継ぎ駅でドアを閉める時に一番前で
十数人の集団がいて何だろうなと思いながらドアを閉めて発車して
そこに近づくと、制服着た人も何人かいたので社員の集団なんだなと
思いつつ、交代した運転士さんに敬礼しようとしたら運転士さんは
手に花束を持っていた、それでラストランだなとすぐに分かったけど
その時の運転士さんは目に涙を浮かべて凄く力強い敬礼をしてくれたので
俺もすれ違いざまに大声でお疲れ様です！！と思わず叫んでしまった。
その後俺も感極まってしまいうっすら涙ぐんじまった。

会社としては、詰め所ではやるけど、ホームでやることは無いな
実際は仲のいい連中で手の空いてる奴がホームで待っていたりするけどね
運転士も車掌も同じ乗務区なんで、盛り上がるよ
五年前に上がった人の時は、どこで聞いたのか立ち食い蕎麦屋のオバさんもホームで待っていたらしい

>>781>>782>>783
何かそれぞれの光景が浮かんできて(･∀･)ｲｲ!!ね。

ラストランの話はやっぱグッとくるし、泣きそうになるよ。

引き続きどうぞ！！！

うちでは
車掌区に最後の帰区の時
総立ちで迎えています
定年退職の方だと
やはり数十年乗務の
重さを姿を感じる
感動的な感じですね

前の職場では組合とか年代、職務関係なく職場で手の空いている人あつめて
ホームでやってたな。大先輩で漏れも結構お世話になった方で日ごろは厳しい方が
最終でホーム着いてみんなで「ご苦労様！」と声を掛けたらその時は最初照れてたけど
区に戻り点呼の際に急に号泣してたのが忘れられない。
今の職場はあまりそういう風土が無いのかこの前退職した方は普通に帰っていった…。

俺は昨日、運転士技能試験に合格した見習いです。
俺は5年しかいなかったからそうゆうのは無かったけど、車掌最後の時、今はもう会えない子供を実家に預け、親に連れてきてもらったよ…。
「合格したよ」って伝えられなくて、思いっきり泣いたのにな…。

http://www.youtube.com/watch?v=42FLjX8M2j8
車内アナウンスのどっきりです。
うちでこんな事したら間違いなく苦情が来ますがやらせなんですかね？

>>788　やらせに決まってがまじウケタ！！

>>787の意味が少し分かり辛い。どーゆう意味？

えっちしたい！！！我慢できない マジ勃起しそうだよ　ちんこ舐める？
明日 子供産ませたいので心の準備しておいて セックス耐えて オッパイ舐めらせてよ　
ちんこ口に挿入してもいい？　明日えっちして 子供産ませるからよ　
服脱いで裸になってマンコみせてくれよ　おっぱい チュパチュパ舐めらせてな　
あぁ〜ん あぁ〜ん ぁ〜ん　お風呂一緒に 入らない〜？　
服脱いでブラとパンツ脱いで全裸になれよ　キスしよう チュ チュ チュ　
おまんこ食べちゃうぞ〜　明日はセックス三昧だから マジ勃起しそうだよ　
癒させてよ〜ひろみ〜　ちんこしゃぶってよ〜 オッパイ大きいから揉ませてねん
キスします！　chu chu chu マンコが舐めりたい！！！セックスしたい　
もちろん子供産ませたい ‥（略
このような基地外メールを送りつけているのはなんと「駅員」。
首都圏のＪＲ東日本・相鉄の各駅を渡り歩くバイト駅員Ｋ本Ｍ弘。
女性車掌に異常な執着をし、北は東北・仙台から南は九州・鹿児島まで。
釣られて・騙されて‥使った交通費は数十万円！ 君も、この祭に乗り遅れるな！
男はつらいよ　昌弘ネカマに釣られて鹿児島行脚 http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10741.txt
女装画像・チンポ画像詰め合わせ(顔晒し) http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto10887.jpg
鉄道板「女性車掌スレ」 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154508765/l50
祭につき新スレに移行中http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156515798

第１場内進行まで読んだ。

感ありましたら応答どうぞ。まで読んだ

いつもこの行路は腹下す、まで読んだ

あ〜、各停で１行路４時間は意識が飛ぶ・・何か《ガイドライン》みたいなモノは無いのかね？　毎回、記憶が無い時が、数十分位はあるんだけど(;´Д`)

>>795
あ〜、激しく「睡眠障害外来」に行くことをすすめる。

倒壊のMだが、知り合いがウトウトしながら運転していたのを鉄ヲタに指摘され、居眠りを認めてしまった。
今は無期限で乗務を外されているらしい。

車両逸走で煙に隠れてしまったが、内部では大騒ぎになっている。



それてしまったが、耳鼻咽喉科でも桶。
たぶん扁桃腺肥大で摘出となるから。

>>788
クオリティたけーよwww

うちの名物車掌二人の放送もウケルけど、これには敵わないよ。

昔は先輩の物まねでアナウンスしてそれをモニターで聞いていた運転士さんが一人で爆笑するという
ﾏﾀｰﾘした時代だったなw

自分が欠乗してしまった夢を今見てしまった…orz…

あの会社が羨ましいな。過走してもその場で修正。
いちいち司令に言わなくていいなんて、羨ましい。

>>781
うちの職場は最近までホームで出迎えて花束渡して、なんてやっていたが
客から本社に｢係員がホームに溜まって騒いでいる。乗降の邪魔になっているんじゃないか？｣との苦情が来て中止になった…

見習いが配属になったら、乗務中の制服姿写真を撮ってあげる伝統も
｢乗務中でありお客様よりあらぬ誤解を招く恐れがあり、自粛するように｣との指示により無くなった。
結構その写真見て、両親が感激してたとか好評だったんだけど
こういう時代なのかな〜

密告・格差社会を作ったのは小泉純一郎

なんかさ、ギスギスしすぎだよな。ゆとりが無いよな。
＞＞798みたいな頃良かったよな。
知り合いでＭとＣ組むとよく車内電話で会話してＭの眠気防止してたのにな。
＞＞801の客、絶対嫌な奴だ。

＞知り合いでＭとＣ組むとよく車内電話で会話してＭの眠気防止してたのにな。
それは駄目だろ。
眠気は防げても意識散漫になるから。

「俺が給料出すから早く出せ！！コラ！！」って言うのは運転士に対してか・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Yar4L6KiiK4&NR
ぶっ飛ばすぞ！！クソヲタが！！！

>>806
酷い・・・
これが許されて、>>801のような事が許されないのは納得いかんな！
こういう輩は鉄警隊でも出動させて強制排除できないもんか。
『お客様』には優しい経営陣には無理か・・・

>>801は恐らく支社か本社の人間じゃないかと
客がそんなの見てるとは思えない

>>808
＞>>801は恐らく支社か本社の人間じゃないかと



それは>>801氏がってこと？
それとも通報した客がってこと？

花束贈呈も記念撮影も、問い合わせがあったら毅然と理由を説明すればお客様の同意が得られそうだけどね。
まだまだ人情は無くなってないと思うよ。
もしかすると問い合わせがあった事を理由としてうわあqjwせdrfmgyふじこlg;

>>810
上が毅然と対応してくれるんだといいんだけどね。
うちん所は係員に対する苦情に対しては｢ハイ申し訳ありません。強く指導いたします。｣しか言わないからな。
ダイヤの組み方とか会社のあり方とか、自分らにかかわる苦情には毅然とした対応だがなw

>>809
>>801氏じゃなく、通報した奴が支社か本社の奴って事だよ

つまらん苦情を上げる奴は、ただのクレーマーか支社本社の奴だと思ってる
人情の欠片も無い糞野郎どもだってのは言うまでもない

一度他社さんで見かけたが、ホームで大騒ぎしてて
目に余る光景だった。
あれなら苦情も来るだろう。

ホームじゃなく詰所でやれば良いじゃん。
それに俺がホームでやられたらきっと、
花束を持ちそれぞれ笑顔や拍手をしながら待つ仲間が見えた瞬間に浮かぶ涙で停目がかすみ、
有終の美を飾れず伝説を残しそうw

そのまま通り過ぎて
あぁ、彼は降りたくないんだ。と
ギャラリー号泣

うちは、ホームで仲のいい数人でお出迎え＆写真撮影。ホーム端が狭いから
改めて、詰め所で助役も含め、拍手と花束贈呈。お客さんがたまに聞いて来る
けど、「乗務定年で最終乗務です」て言うとお客さんも含めたお出迎えになり
ます・・・。

異動者の場合は、仲の良かった者だけで、交替時に記念撮影ぐらいです。
苦情は今のところ聞いた事ありません。

ウチの区は一人ひとりが敵同士。殺伐そのもの。ホームには個人非難の落書きが書き綴られ、まさに低脳集団

>>817
何か坂本衛の話思い出した。

青森かどこか大阪から遠い場所で「アホ」という落書きをみてどうのと云う話。

>>818
駅員時代にあの人の本買った。面白くて車掌になりたくなった。
んで車掌教習中、同期に貸したら、そいつは独車できず降りやがった
はよ返せ！Ｔよｗ

817>
まるで長○だな。

>>818
その本オレも持ってるよ。最初読んだときはいまいち意味が分からない部分も
実際に車掌業をやってみると「ああ、そういうことか」と納得するようなエピソードが多々あったし。

>>817
ｽﾏﾝ。特定会社ネタになるが。

まるっきり、きしめん区だ。


詳しく書くと荒れるので止める。

>>818
あの本はオレも買った。
20年以上前の話なのに、客扱いの本質は、何ら変わってないなと、思ったと同時に
車掌も何ら変わってないなと、思った。
何ヶ月も先の他人の勤務を拾って「お前正月、何行路だぞ、おめでと」とか
戦時中ならいざ知らず「３度のメシの心配をしている」ってとこ。
今でも乗務前の打ち合わせで「昼飯、どうします？」だし、
乗務中も「夕飯、どうします？」だもんな。

運転士マル裏運転手帳―知らなかった「電車運転士」というオシゴトのすべて
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4381103564/250-9134890-8977024?v=glance&n=465392
車掌マル裏乗務手帳―知らなかった「車掌」というオシゴトのすべて
http://www.amazon.co.jp/gp/product/438110319X/250-9134890-8977024?v=glance&n=465392
車掌マル真乗務手帳―まだまだ知らなかった「車掌」というオシゴトのすべて
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4381103645/250-9134890-8977024?v=glance&n=465392

私も買いましたが、今みたいに殺伐としていない昔の話が聞けてとても面白いですよ。
自分は私鉄だけど、この時代だったら国鉄がいいな。

僕は京都市内の学校に通っているのですが、夏休みに将来のビジョンを考えてくることになっています。
鉄道の乗務員になるためには、僕はこれからどんな心構えが必要なのでしょうか。
もし、よろしければ心優しい乗務員さんにアドバイスしてほしいです。

>>825
鉄道員に一番求められるのは規則を遵守する事かな？
このスレは乗務員以外は立ち入り禁止なので、以後立ち入らないよう願います。

愛想かな？

>>825



ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)

オヤジ「これ、ネクスト行く？」
俺「？？？」
オヤジ「次止まる？」

はじめからそう聞けｗ

○○駅にて
客｢これ○○に行く？｣
俺｢ここが○○ですよ。｣
客｢だから！この電車は○○駅に行くかと聞いてるんだ！！｣
俺｢ここが○○駅ですよ。｣
客｢もういい！！！｣(激怒

意味がわかんないよ〜

>>830
環状なら、面白いけどね。

>>830
よくあるよね。ｗ

駅にいた頃は
「家に帰りたいんだけど？」
ってお客様からおの問い合わせに？？？？

車掌になってからは、ドアを閉めて、
出発の合図をした後に問い合わせ。
答えたくても列車は出て行く。
停車中に聞いてください‥

運転士になってからは、乗務員ドア（落とし窓）を叩かれて問い合わせ。
旅客がいなくなった後にシャショさんから
「大丈夫ですか？」と心配声のインターホン。

つくづく客はわがままだ。
しかし本社に通報されると厄介だしねぇ‥‥

バス乗ってて運転中に声かけてくる客も嫌だな。見てるだけで。

客「〇〇に行きたいんだけど」
俺「(目の前に止まってたので指でさしながら)これで行けますよ」
客「これって何行きだ？」
俺「△△行きですが」
客「始めからそう言え(怒)」
何故かキレられる俺ｶﾜｲｿｽ('A`)


あと停車中放送してるのに「すいません」って質問にくる客
とりあえず落ちつけ、放送聞いてもわからなかったら質問してくれ

禅問答に似ているよね

種別が複雑な会社は大変だろうな
急行と特急と快速特急のどれが一番速いのか？とか
どれが空港行くんだ？とか

御愁傷さまです(苦笑)

漏れの場合は違うか？
客‥トントン（落とし窓をノック）
俺　「どーしました？」
客　「楽しい？」
俺　「全然。」
ちなみに、かなり香ばしいヤツだったな。

いやだ〜！【悲鳴】

坂本衛さんの本は
車掌経験あると
うんあるあると身近に
感じますね

車掌やってるんだけど、子供連れのお母さんに
「後ろ向きで乗り物酔いしません？」
って聞かれた事がある

いちいち酔ってたら仕事にならんってｗ

>>839
でも最初は変な感じだった。乗務終わっても体が揺れている感じがした。
普段電車に乗ってもなんとも思わないのに。

朝早いと酔いそうになる。

今日は乗泊で寝らんなかったなァ。
７時起床なのに2時40分と6時と6時半に目覚めるし。
今に始まった事じゃないんで慣れてるが、熟睡したい！
無理か…。

俺なんか5秒で爆睡だが…
地震が来ても起きないし…
でも目覚まし時計ではしっかり起きるよ。

>>840
乗務終わって体が揺れてる気がするのは漏れだけかと思ってた。

漏れは疲れていると電車降りても揺れてる気がするんだよね。
今日は明けで一時間程前に乗務終わったけど、
なんだかまだ左右に揺れてる気がする。
昨日の昼からの勤務でウチの仕業の中でもキツイ勤務だったので疲れますた。

船乗った後なんて
半日以上体揺れてるよ
By トラドラの友人

って、聞いた事あるから
乗り物乗りの宿命じゃね？

初めの数日だけであとは何ともなかったYO

漏れの場合寝る時が酷かったけど、
自宅の布団を、ちょいと奮発して高いのに換えてみたら収まった。
こういうのが値段の違いなのかな？と思ったわけだが。
他に靴とかも要因にあるみたいよ。

ま当然、気の張り方で･･･ってのが大きいんだろうけど。

車掌の手配漏れ、４本運休　ＪＲ中央線

ＪＲ中央線で、臨時列車用の車両（１０両）を運んでくる際、
車掌の手配を忘れた影響で、長野県内の同線上下４本が運休するなど、
７００人に影響が出たと、ＪＲ東日本長野支社が２日、発表した。
http://www.asahi.com/national/update/0902/TKY200609020319.html

京都〜姫路、長浜〜網干の通しの新快速に耐えれず酔い止め飲んでた漏れがきましたよ…。
好きで入った仕事でもﾀﾞﾒぽ…orz
警察官でもﾊﾟﾄｶｰに酔う人がいるみたい…。
乗り物酔いのﾂﾎﾞを押すﾊﾞﾝﾄﾞ、ｼｰﾊﾞﾝﾄﾞとやらも買いました。

>>848
700人か・・・・

>>849
あれは飛ばし過ぎが原因ぢゃね？単に・・・。
たまに乗るけどすごいもん。おまけに横を走ってる路線の担当だけど、いつも
すごい勢いで抜いて逝くしね。

いつも詰め所にＲ２５が置いてある
誰かが持ってくるんだろうな

Ｒ２５が送還されて，知らない物同士，結構共通の話題が出来たので
詰所とかの話題，助かっている

乗務員になってから新聞週刊誌は全く買わなくなったなｗ
ゴラクが人気であまり詰所に転がってない。
でこの前マガジンの表紙の値段がふと目に入ったんだが、いつのまにか２４０円になっててビックリ！
自分が学生の頃は１９０円〜２００円だった気がする…

詰所とかで40歳代ｵｯｻﾝ同士の会話を聞いてて気になること。

「今度キャンプあるらしいで。えぇ？」←この語尾に付ける「えぇ？」ってのが気になる。爪楊枝くわえながら言われたらなんか腹立つ。

>>852
Ｒ２５って何？

ようやく夏休みも終わり、鉄ヲタもいなくなってくれて助かったよ。
昨日なんて快速乗務中、停車する３駅連続でフラッシュ焚かれた。いい加減にしてくれないかな。

>>856
男向け情報誌、と言っても風俗ではないよ。
駅とかで無料配布している。

気になるなら、Ｒ２５．ｊｐで検索すればおｋ

関東以外では意味不明な罠＞R25

無料誌といえば、職場にホットペッパー取って欲しいんだけど、
女性社員がいないから無理orz

>>834
いるいる、そういうの、特にババァだな。
今オレが何してるのか分からないのか？と問い詰めたくなる。
オレの場合、停車寸前に話掛けられるのには（ホーム上の客から）正直キレそうになった。

>>852
恐らくD1生命のオネエチャンだろうな。特にわが束本社駅の職場だと。
オレなんか他支社の乗務員なのに雑誌と共に勧誘されたし。
食事中に勧誘された時はさすがにムッとしたけどTさん同じ年でかわいいから許す。

関係ないが都市対抗ベスト4オメ、よくやった、感動した！

>>860
ｵﾒ

我が倒壊は撃沈したが、こうなったら行けるところまで行け！

我等の分まで頑張れよ！！

>>861
昨日日産相手に玉砕しましたが何か？

そいえば、阪神の赤星って束だったよね。

すいませーん前入ってるんで開けてくださーい

>>864
ITVが見えませんのでバックしてください。

バックしすぎて
車掌位置またホーム外れたよ（藻）
慌てるとありえるね
お互い要注意

>>866
つ「推進運転合図｣

ドア閉める時に手を上げながら駆け込んできて乗る客いない？
あれ見るとすごくムカつくから閉めたいんだけど、挟む→苦情→助役からの事情聴取も嫌なんで乗せるチキン車掌です…orz

>>868
禿同
タクシーじゃねーんだよバカヤロウと思う！！
が、やはり俺ももめ事面倒なんで乗せちゃう。orz

同じく載せちゃう。
同期は客が手を上げたらこっちも手を上げてその瞬間に閉めるという百戦錬磨ブリ。

猛ダッシュで来るならまだ許せるんだがね…。

漏れは乗せない！
事情聴取では「知り合いに手を上げてるように見えた」で桶。

助役に「うちの会社は駆け込み乗車を奨励してませんよね？」と言う漏れは、放置プレイでつ。

大事なのは結果的に事故にならきゃいいだけの事。
乗せる乗せないはその時の状況に応じて臨機応変に判断しましょう。

手を上げるんなら、乗りそうって分かるからいいじゃん。
乗る癖にちんたら歩いていて、他の客は乗降済んでるから閉めようと
したら、乗ろうとする奴とか。
後、待ってやると分かったら、歩く奴とか走るのが軽い小走りだったり
とか…他の客も待たせてるし、電車も遅れるんだから乗るんだったら
死に物狂いで走れと言いたい。

◎老人→完全に乗ったら。
◎ｵﾔｼﾞ、若者→客室に一歩足入れたら
◎女、学生→乗り込む前。
以上を基準に閉めてまつ。特に女や学生は、多数の乗客を待たせてるという意志がないから、閉めたり、あおったりしても急がない。乗降終了し、閉めようと思ったら、ｹｰﾀｲいじりながらﾁﾝﾀﾗ歩くﾊﾞｶ女が乗ろうとした時には本気で殺意が湧いた。
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭあおりながら閉めてやったが。

>>871-872
それ使わさせてもらいますわｗ
>>874
禿同、気持ち良くわかる！

漏れもレチだが
みんなおんなじ事
思っていたんだなぁと感じた

今は、どの鉄道会社も「事なかれ主義｣ですからね・・・

経営者は現場第一線の社員に何を求めているのかさっぱりわからん

うちの昔の上司はよかった。
苦情のない奴は、適当にお客様にﾊｲﾊｲ言って、仕事してる奴だ。
苦情がある奴ってのは真面目に仕事をしすぎてるから、苦情が苦情が来る。

だから、苦情が来てもお前らが悪くなければ、絶対謝らせるような真似はさせないからと…
今こんな上司居ないよね…

でも女性は乗る前に閉めるとその場で立ち止まったりしない？
ちょうど乗れるタイミングで閉めてるのに立ち止まられると再開扉するのが面倒だ。

>>879
バックを挟まれたって苦情で、話を聞いてるとどう考えても客が悪く車掌に過失が無い様子で、「お言葉ですが…」客に対して指導した助役がいるよ
もちろん客はキレてたらしいけど、助役GJ！

>>880
あれムカつくよな、そんなのでババアに「ケチー」って叫ばれた事あるし

10年位前、｢君達が犯したミスの責任を取るのが俺達助役の仕事だ｣と
踊る大捜査線の室井さんみたいな人がいたよ。

駆け込みは確かにイラっと来るけど駅にいた時の土休日勤務のストレスに比べたら屁でもないよね。

>>883
もう駅には二度と戻りたくない…

>>884
激同。

>>875
まるっきり同じだ。自分は、学生の場合煽りますが。
うちの一部の助役は、>>879と同じ考えを持ってるから、非常に仕事がしやすい。

駆け込みも腹が立つが、閉扉する瞬間の駆け降りも腹立たしい。
最近、多いのは携帯いじりながら、のんびりと降りてくるやつ。
後、ベビーカーの奴は基本的に急ごうという気持ちが無い。

>>887
駆け降りムカつくよな。
ケータイをいじってる奴なんか問答無用で閉めちゃう。挟まっても再開閉スイッチは扱わないしｗ
ベビーカーと老人はケガでもされたら大騒ぎしそうだし、終わるまでちゃんと待つ。

スジ屋もダイヤを何とかしてくれ。
俺のところは12分に1本しかなくて接続駅がやたら多いから
1分遅れただけでも本来なら乗れない客まで駆け込んできて
閉めようとしては開け、閉めようとしては開けの繰り返し。
ようやく閉めたのに、あと一歩で乗り切れなかった客が温情で開けてもらえると思って
いつまでもドアの前に立ってるのが多くてウザ過ぎ。
ドア付近にいたら発車できないのを逆手に取ってるからタチ悪いし。

>>889
それが南武線ｸｵﾘﾃｨ

>>889
スラム武蔵野おつ。

>>891
スラムといえば、新今○
駅付近がプンプン臭います

>>890
>>891
どっちも違くね？
「ドア付近にいたら発車できないのを逆手に取ってる」
ってことは車掌がブザー合図送るってことでしょ？
JRじゃなくて私鉄では？

駆け込み馬鹿には決して情けをかけてはならない。
駆け込んできたババアがいたから、しかたねーなーと再開扉してやったのよ
そしたらそのババア
｢ちょっとー！！電車止めといたわよ〜！！アハハ｣とか言って体半分だけ乗り込んで、さらに遅れて来ている連れを呼んでるんよ。
プシュプシュ煽ってやったが動じない。
連れのババアも｢あら〜！ありがと〜！○○さ〜ん！｣とかゆっくり歩いてきたから、本気で頃したくなった。

↑乙！
漏れ、この間挟まった客に体で覚えてもらおうと、挟まった状態で《非常込め→緩解》をタイミング良くかませたらさぁ(^m^ )ｸｽｯ
マジビビりで片足が空転してたよ！爆笑(^▽^ｹｹｹ

>>895
つ「日勤教育」


にならないようにな・・・

雨の日は傘がウザい。
駆け込んできてホームから傘だけ差し込む奴は、きっと江戸時代は武士だった家系なんだろうなぁ…

>>894
　乙！

　ウチは同じ様なコトされた時に、あとから来たババァがドアを押さえてるババァの名前叫んだから、
　「後から２両目、後側ドア付近にお立ちの○○様、お客さまのために電車が発車できません。
　他のお客さまのご迷惑となる行為はご遠慮下さい。」と、車内放送カマした事があります。

　さすがにまずいと思ったのか、ババァが飛びおりたのでその隙に閉扉して発車。
　凄い顔して睨まれましたw

　で、詰め所に戻ったら、苦情が入っててorz

>>898
かわいそうだが…ＧＪ！！
自分を待ってると分かった瞬間、露骨に歩き出すヴォケもいるわな。

>>898
自分が戻って概況を上司に説明するより苦情の方が早いから、担当者は状況を知らずに誤ってると思う。
それだとDQNは相手が謝ったから自分が正しいと勘違いしちゃう。
俺なら発車後に即無線で発車が遅延した理由を報告するな。

迷惑行為ってより列車妨害じゃないか？

>>899さん
　言ったあとに、ちとやりすぎたかと思ったら、案の定でしたorz
　待ってて歩き出したら、そこで閉めますねぇ、誰が待つかヴォケがと・・・
　
　走ってくるならともかく、歩く奴まで待ってやる道理はないですし・・・

>>900さん
　聞くと、置き去りにした直後に苦情が入ったらしいです。
　んでもって、電話に出た助役が何も聞かずに謝ったらしい･･･

　オマエも、乗務やってたなら分かるだろうと、もうねアホかと（ｒｙ
　　
　遅延して無線も、だいたい３分以上ならって事になってるんで、そのときは１分半ほど
　だからと、放っておいたら、この有様です。

　仮に、無線を飛ばしておいても状況は変わらなかったかと･･･
　助役連中は、苦情が入ると、たとえむこうが悪くてもこちらが悪かったです、と頭を下げる
　奴ばかりですからorz

　しかし、なんであのババァは、詰め所の番号知ってたんだろう･･･

話題が違ってｽﾏｿ
うち，一部の区間の信号がLEDになったのだが，減速現示のとき，
下の青が上の黄色よりも文字で言うと半角分ぐらい左にずれて見えます
どうも個体差があるらしく同僚に聞いてみたら，ずれて見えるのは４分の１ぐらい
皆さんのところはどうですか

>>903
目の錯覚だと思う…
個人の目によって色の感じ方が違うから
左右の目でも強く見える色や弱く見える色にズレがある
眼鏡で補正も出来るんで、眼鏡を使ってる人は感じるズレが少ないはず

>>903
乱視

武蔵野線のアナウンスで何言ってるかわかんねーオヤジ居るぞ！
メトロみたいに、アナウンスはギャルの自動音声にしろよヴォケが！！

スルーで

アナウンスの練習はしてるんですかって聞いてやってんだよヴォケが
録音して苦情出すぞゴルア！

>>908
永遠の夏休みの暇潰しですか？

アナウンスと言えば，
京成さんって，自動放送対応でない車両でも，マイクジャック分岐させて，
ＩＣレコーダ接続して英語放送を実施しているんですね．
素晴らしい．

駅におりたくない人？
そんなに駅ってキツイの？出札なら楽そうだけどな〜。
そんな当方入社後即乗務員になったので駅を知りません。

>>911
知らないほうがいい世界もあるんだよ・・・

ageないで下さい。
鉄道乗務員なら決められた事は遵守しましょうよ。

鉄道板行けや糞ども！
おまえらリーマンの敵なんだよ！

>>914
俺らもリーマンなんだが。
そんなにストレス溜まってんのか？
かわいそうに。

薄給で顧客からクレーム付けられ会社では
才能無くて仕事も出来ずに上司に怒られ
家に帰ればペット以下の扱い受けてるんだから仕方ないよ。

>>906
ギャルの自動放送なんか無いけど、とマジレス

>>906
まもなく30歳近くになる
お姉さまですがと中の人

競合他社も同じ声だね

申し訳ない
揚げちまった

泊まりで　めったに合わない人と一緒になったので　しみじみとおしゃべり

今朝は　辛かった・・・毎度の事ながら

いつもいつも朝は辛い・・・。

昨日からワンマン行路で車掌がいないんで、朝寝坊しないように
いつもより１５分早く起きて出庫しに行ったら架線に電気が来てねえ〜！
早起きして損した気分・・・。
始発の発車２０分前に電気が来てねえなんてマニュアル通りの出庫なんて
出来ねえじゃん！！！そんなとこで電気代ケチるなよ！

と、朝から独り言・・・。

メトロはギャルの声というか、今にも泣きそうな声でアナウンスしてるね。

先日、同期のラストラン無事に出迎えました。
その同期の転勤が結構急だったもんだからあまり人は来ないと思いきや、
明けや休み、はたまた泊まり前の人たちも早めに職場に来て待機していたので、
思いの他結構な人数が集まり、華やかで非常に感動的なラストランでした。

やっぱりこの仕事してると、ラストランって特別な感情が湧いてきますね！！！

本日Ｃとしてのラスト
予想通りなんにもございませんでした…
終わってから飯連れてって貰ったけどね

>>924
お疲れ様。「Cとしては」という事は今後研修を経てMとして乗務する予定かな？
もしそうなら一人前になってもCの立場・気持ち等を忘れないようにしてね。

>>925
その通りですf^_^;
頑張りますー！

>>926氏、ｶﾝｶﾞﾚｰ

いつまでも、Ｍ⇔Ｃの横の繋がりは大事にしたいですな。

折り返しとかでエンド交換時にこっちが挨拶しても無視するﾔﾂがいるが、退職してほしい

＞退職してほしい
なんかﾜﾛｽ

詰め所が改築される前は、フェンス越しにバスと挨拶したな。
また、ホーム間際の踏切でこっちの発車通過待ちしてるときに、
バスから挨拶されたときに返礼していいものか迷ってみたり。
いい時代だったね。昔の話だけどね。

前にあった事だけど、エンド交換で挨拶したけどシカトされ
気分悪いなと思いつつも発車して何駅か行ったあと、過走して
車内電話で超低姿勢で「いやーごめんね、大丈夫だった？
この事あげるの？」と言われたので、エンド交換で気持ちのいい
挨拶だったら「はい問題ないですよ」だけど、即答で「あーそれ無理です」
と言ってあげた。でもあげなかったけどね、一応お互い様って考えだから。

当方トトロＭですが、束さんで使用しているマスコンキー入れが
どうしてもホスィー！！！

何とか手に入れられる方法はないでつかね？

>>932
あれは会社配布じゃなくて、個人がどこかへ頼んで作らせているのですよ。
私はたまたまそういう知人から話が来て買いました。
自分で作った人もいるらしい！

>>931即答で「あーそれ無理です」と言ってあげた。
そういうプレッシャー与えるから，二見君は尼崎で…

>>934
ハァ？何言ってんの。ロクに挨拶もしないでイザという時に
ああいう態度取られたら>>931氏と同じく突き放したくなるよ。
顔も名前も知らない人間と一緒に仕事するからこそお互い第一印象を良くする必要があるのに。
「挨拶は仕事の潤滑油」←これ常識。

禿道。挨拶をしないならまだしも、返さない奴に同情はできない。
草むしりでもしてください。

それよりも「あーそれ無理です」で結局上げずに済む、職場風土に問題ありだと思う。
などと奇麗事言ってみるテスト。

ウチの屑助役は挨拶しても「はい」しか言わない。降車点呼時も「お疲れさん」すら言えない。
それどころか部下にプレッシャー与えまくりじゃ、事故や失敗が多くて当たり前。最悪な職場風土だ。

　★★　就職板からν速へ！逮捕祭り開催中！　★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

NEC社員が会社の名前出して女と遊びまくりのブログが貼られる
↓
裏情報板で株主がNECに抗議メール？
↓
第三者がいつでも見れる状態のブログに免許証やパスポート等の個人情報があった
↓
そのURLをコピペして2chに貼り付ける
↓
貼り付けられた奴が火病って、「お前ら全員逮捕！」と絶叫
↓
ν速にスレが立つ。ブログ消去。しかし、ｷｬｯｼｭが残っていた。。。　←今ここ


NEC総合16
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158493512/

社員証の顔画像もあり！免許証完全公開！！お前ら急げ！

>>935
漏れは貨物だから、貴方の状況はよく解らないけど、
ウチにも挨拶が出来ないヤシが多い。
漏れが『おはようございます』『お疲れ様です』と
言ってもシカト。乗継ぎ相手の乗務員に『異状なしです』
と言ってもシカト。入区して検修の方々がカマを叩き
始めたので『お願いします』と言ってもシカト。

最初はムカついたけど、最近は何とも思わなくなった。
挨拶が返ってくるのを期待しているから、ムカつくん
だと思うよ。
漏れは挨拶は返って来ないと思われる相手に対しても
挨拶するし、相手より先に挨拶をするように心がけて
いるし、期待をしないようにしている。
でも無視されるコトが多い。

挨拶って人間としての常識なのにね。

人と人とのコミュニケーションは挨拶に始まり挨拶に終わる。
これって社会人としての最低限の常識じゃねーの？
社会人というか人間として・・・。

さっき仕事上がりにｳﾃｼに挨拶したが無視されたﾚﾁです。期待しなくても無視されたら気分悪いよやっぱり。

挨拶できない奴（特にｵｻｰﾝ）に限って少人数で固まる。閉鎖的。
んで話題は愚痴が多い。給料がどうの上司がどうの客の態度がどうの。
もちろん自分の事は棚に上げて。もう氏ぬまで気付かないんだろうね。

間違いなく聞こえる声で挨拶したのに無視された場合は舌打ち＆溜め息で対抗。ガキみたいだが悔しいからね。

>>940
束レチだけど全く一緒。
おっちゃんはともかく若いのに挨拶できない奴はムカつくけど、相手にするだけバカだし無視したら同類になっちゃうと思うんで挨拶はしてる。

挨拶が出来ないってもったいないよね、それだけでダメ人間に見えちゃうもん。

乗務員になりたての時は・・・

挨拶が一番大事、大きい声で挨拶して早く顔覚えてもらえと言われたけど・・・

新人の挨拶教育よりもベテランの人間教育したほうがいいと思う。乗務員に限らずそのほか部門の社員も

若い奴でも挨拶できない奴はできない、定年退職間近の方でも挨拶できる方はできる

新人だから、ベテランだから、はあんま関係ないんじゃないかな
挨拶するなんて当たり前だと思って育ってきたんだけど、俺の常識は非常識だったんだろうか

挨拶できない奴が新人に「まず挨拶」とか言ってて思わず笑った。

年下の人間に対して権威を誇示したい為にシカトする奴もいるよな
年上にはヘーコラするくせ、年下からの挨拶は返さないし、もちろん自分からすることも無い
そんな奴はたいてい知識もなく、仕事ができないよな
自分を高める努力をせずに、立場の弱い人間を攻撃して「俺は偉いんだ」と安心している

俺も同類にならないように気を付けるよ

便乗でホームや電車内を歩いてて、束の乗務員サン
とすれ違う時、俺が挨拶しても無視されるコトが
多いよ。特に女性の乗務員サンは、目線すら合わせない。
束の乗務員サンは貨物会社を見下しているのかな？と思う。
逆に駅員サンは、若造の俺より先に挨拶してくるので
申し訳ないような気がする。

>>943
＞ 挨拶が出来ないってもったいないよね、それ
　 だけでダメ人間に見えちゃうもん。


全くその通り、挨拶で第一印象が決まるからね。
挨拶が出来ない人って、可哀相な人間だと思う。
同情は出来ないけどね。

>940
うちの区にいる方は、自分より格下には挨拶せず、自分より格上には愛想を振りまき尻尾パタパタ。だから彼が控え室に入って来ても目もあわせない。口聞いてくれる方来たら尻尾パタパタ
どこにでもいるのね、挨拶出来ない方…

３年程前にたった１年間だけですが赴任してきた区長が凄い人でした。
朝出勤してくると必ず休憩所に真っ先に来て、休憩している乗務員に
「おはようございます！」と大きな声で挨拶される区長がいました。
区内の助役なんかより先に乗務員への挨拶！
帰宅するときも必ず休憩所に来て「お先にご無礼しま〜す！」・・・！
自分の部下にも率先して挨拶が出来る人！こういう人はみんなから信頼
される人なんですよね！
でもこういう人に限ってすぐに転勤してしまう・・・。
次の区長は・・・。やっぱりいつもと同じ天狗のような態度の人でした。

挨拶にもランクがあるよな。
全無視（糞）＜同年代のみ挨拶（他は無視）＜自分からは同年代以外挨拶しないが他年代からはされたら返す
＜挨拶するにはするが目を見ない（とりあえずやってるって感じ）＜社員全てに自分から進んで挨拶する＜清掃会社等、関係者すべてに進んで元気よく挨拶する

って感じか。

あとちょっと打ち解けたからって先輩にタメ口使う奴いない？

>>952
良い悪いは別として、全無視を徹底する人は、
相手を選んで挨拶する人より凄いと思いますよ。
褒められるようなことではないですが･･･。
俺は関連企業の方々を含め、
全ての方々に挨拶をしています。

そういえば先日、並走していた大手私鉄の車掌サン
が(たぶん)俺に手を上げて挨拶をしてくれました。
俺も汽笛で返事を返しましたが、そういうのって
嬉しくなりますね。

>>948
束レチですが俺も見事にスルーされてるから気にすんな。
男9:女1じゃブスでもチヤホヤされてちゃうんで、勘違いしてんだよ。

もちろんちゃんと挨拶できる女の子もいるけどね〜

>>948
客室に脱帽で乗ってる鴨には挨拶する気にならない

>>956
時と場合によらない？
特急便乗で座ってる時（もちろん空いてる時）は目立たないように脱いでて欲しいけどな。

>956
束さんから便乗時に制帽の着用をきつく指導されてますので、
そういうヤツは遠慮なく通報してあげてください。

挨拶は･･･とか、礼儀が･･･とか言う人間に限って、
その本人の仕事自体は、基本動作してなかったりﾀﾞｲﾔに乗れなかったり、旅客対応がダメダメだったりする。
挨拶礼儀は職場内のものだけなの？それを逃げ道･免罪符にし過ぎてないかい？

･･･ってのも多いうちの会社w

要はバランス、だよね。

挨拶のご利用は計画的に。

池車は今おにゃのこばっかだなぁ。

＞おにゃのこ
言い方キモイからやめれｗ

この仕事してると出会いなんてないよな。
有意義な毒男ライフを送るにはどうしたらよいものか・・・

>956 気持ちは分かるが…つか通報しる。

【鉄道乗務員】　ﾏﾀｰﾘ乗務区詰所　15　【専用】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1158665255/

>>956
『〜には、〜しない』って酷徹の匂いがする言葉ですな。

ところで、便乗といっても束に金を払って乗っている
のに、そのような言い方をされると、接客業として
何かが欠けているように感じますな。
まぁ、ウチらには関係ないけど。

会社間の文句言い合いは珍しいな。
どちらも気持ちは分かるがもちつけ。

>>953
が完全スルーの件について

>>953
勘違い野郎はウチにもいますよ。
「昨日・今日来た分際で、態度だけは10年選手だな」
と、言ってやりましたがね。


食堂でしＲ各社の方（束・酉・バス）と会うけど、同業者なんだから頭下げる位はねぇ。
どこでどう世話になってるか分んないんだし。

>>965
最初に礼を失しているのは脱帽の鴨な訳だが。
高飛車な勘違い野郎に受け取れるレスはどうかと。マターリしる。

>>964
乙！！(`･ω･´)ﾉｼ

束も便乗中、脱帽では？
帽子かぶって便乗してるのなんか見たことないよ。

トカホセは”基本”帽子かぶって客室便乗ですが何か？
ま、ほとんどは乗務員室に乗るからまずないけど。

sage忘れた、スマソ。

自分達を棚に上げて非難すんなよ鴨

>>965
金払って便乗？知らなかったよー。

帽子云々はくだらないな。

便乗って正規運賃を全額払ってるの？俺も初めて聞いた。
Ｇ車で寝ていたとか対面座席に足を上げていたとかの苦情は聞いたことがある。
マナーが出来てない香具師は鴨の恥。通報もやむを得ないだろう。

そういや束の乗務員が鴨の施設に泊まるときも金払っているという話を聞いたことがある。
意外と細かいんだなぁ。

>>948
下には見てないと思うけど、大抵は貨物さんの制服を知らない
人が多いから、挨拶されても「何かお客さんに挨拶されたな」と思うだけ。

ちなみに漏れが臨電乗務でとある貨物の乗り継ぎに行った時は
挨拶したけど、全員シカトでただジロジロ見られるだけでとても
気持ちのいい思いを出来たよ。

鴨も帽子にしRﾏｰｸがあるんだから、着帽なら気がつくとおも

鴨、乗務員の冬服はともかく、夏服の水色シャツは単なる作業員にしか見えないよなぁ……。
だから俺は名札がきちんと前を向くようにポケットにペンを挿しまくって補強してる。
っていうか鴨多すぎ。俺もだがw

埋め立て工事

便乗で運賃を払ってるなんて話は聞いたことがないよ。
それに臨時仕業や行路変更の度に運賃が変わるけど会社間で精算が出来るのかな？

>>982
あれにはちゃんと会社間精算の方法が決まっていると聞いたことがあるような気がする。
業務証明書の枚数によって決めるんだったかな？　要するに定期券みたいな感じで。
記憶が定かじゃないんで、本当かどうかは分からんが。

きっと割引運賃なんだろうな

新幹線は飛行機のパイロットも便乗で乗ると聞いたのですがちゃんと制服着ているのかな？

パイロットはグリーン車に、スッチーは普通車に乗ってまつ。