公式「スルッとINFORMATION」より
PiTaPaは、2004年8月に、世界初のポストペイIC決済サービスとしてデビューしました。残額を気にせず、交通
機関やショッピングにストレスなくご利用いただけるほか、運賃の割引や『ショップdeポイント』など、電車・バ
スをお得にご利用いただける利便性の高いサービスとして多くのみなさまにご好評を賜り、会員数は117万人を超
えて増え続けています。
ご利用エリアも関西圏を中心に、東は静岡・名古屋から、西は岡山までその範囲を広げ、PiTaPa交通ご利用エリ
アは37社局・941駅・約14,000停留所となります。
PiTaPaショッピング加盟店も関西圏を中心に全国で18,000店舗を超え、飲食店、スーパー、コンビニエンススト
ア、書店、ドラッグストア、遊園地、劇場だけでなく、歯科診療所や飲料自販機、コインロッカー、駐輪場など、
ご利用いただける店舗も多様化し、さまざまな分野に広がっています。
スルッとKANSAI協議会では、今後も交通およびショッピングの利用範囲拡大に努め、日常生活に密着した、利便
性の高いサービスの普及に努めてまいります。
1.スルッとKANSAI協議会加盟の交通事業者
関西圏を中心に岡山地区、静岡地区を含め、鉄道・バス、計54事業者で構成。
2.PiTaPaの特長
(1)改札機や車載機をお通りいただく際、カードをパスケースから取り出さずに、改札機や車載機にタッチするだ
けで電車・バス・路面電車等にお乗りいただけます。
(2)サインレスで瞬時にショッピングでご利用いただけます。
(3)お支払いはすべてポストペイで、お客さまご指定の金融機関口座から引落しいたします。チャージ、精算、購
入等の手間は一切不要で、残額を気にせず、ストレスなくご利用いただけます。
(4)入会金・年会費は無料です。デポジットも不要です。ただし、1年間に1度もご利用がない場合に限り、会員様1
名につき維持管理料1,050円が必要となります。
(5)1ヵ月間の交通ご利用実績に応じたさまざまな割引サービスが受けられます。
(6)ショッピングサービスで、ポイントが貯まり、一定のポイントに達すれば自動的に当月の交通ご利用代金から
差引きます。
(7)万が一、カードを紛失された場合、PiTaPaコールセンターにご連絡いただくことにより、カードのご利用を停
止し、悪用を防止します。カードは再発行可能ですが、手数料が必要です。
(8)あんしんグーパスへの登録により、お子様がPiTaPaカードでPiTaPa交通ご利用エリア内の各駅の改札機を通過
した際、保護者様の携帯電話に通過情報をメールで配信し、安心感をご提供します。
5 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/08(火) 11:28:34 ID:TNIKN2CX
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
近畿の私鉄やバスはsuica使えないからウザい。
ムシャクシャしたから、PiTaPa作ってやろうかな。
と思ったら、おれのANAカードに対応してるじゃん。
速攻で申し込んだ。
舞鶴市内のコカコーラのedyやiDが使える自販機でPitapaも使えるようになったのを確認
多分京阪神から来る観光客が使うのかな?
11 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/09(水) 00:37:48 ID:+jhGLIXI
12 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/09(水) 22:23:37 ID:qyujS4tz
モバイルSuica使ってるやつ初めて見た。あまりスマートではないな。
先週の金曜から3回連続で端末のデータ更新ミスのため決済時に5分以上待たされる事案が発生。
クレカと違ってPitapaは1日1回手動でネガ情報を読み込みに行かないといけないらしい。
それを怠っている加盟店も悪いけど、販拡のため端末を加盟店に押しつけて操作方法をきちんと指導しない蜜墨はもっと悪いと思うのは俺だけ?
>>12 東京出張が多いから、携帯にモバイルSuicaも設定しているけど、
PiTaPaエリアではPiTaPaを使う。
>>15 エキナカ以外の店だと、そのケースに遭遇する機会が非常に多い。
iDも同じなんだよな。
18 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/11(金) 19:35:47 ID:WyIhA35l
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
21 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/12(土) 00:39:48 ID:508yl2IE
22 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/13(日) 02:39:02 ID:B4b73Fev
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
24 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/13(日) 11:25:16 ID:7Z4hU6iG
以下、このスレは「エンドレスエイト」スレとなります。
25 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/13(日) 11:41:07 ID:jiwhvk6l
PiTaPaを申込みしようと思うのですが、PiTaPa LiteかPiTaPa JCBだとどちらが審査甘いですか?
>>26 どこのJCB?
一番甘いのは、南海のミナピタJCBと言われている。
同じミナピタでも、VISAはそれなりに厳しい。
また、JCBでも、ミナピタ以外はそれなりに厳しい。
ミナピタJCBは発行も速いし、お勧めだよ。
28 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/13(日) 17:54:21 ID:KhJHnI3q
pitapa初めて使ったんだけど、どれくらい使ったかってのはどこかで見れる?
三井住友pitapaなんだけど?
30 :
26:2010/06/14(月) 01:31:40 ID:zt1aeCKf
27さんありがとうございます。
どことかあるんですか!?
京阪淀屋橋駅でもらったやつなんですが、JCBはトヨタファイナンス宛になってます。
どこみたらわかるのでしょう!?
31 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/14(月) 02:43:41 ID:WSlNlAvq
審査そんなに気にするって、不払いとかの履歴でもあるの?
今までの返済がしっかりしていれば、落ちること無いと思うけど。
書き方からして当然そうだろうな。
PiTaPaは基本的にベーシックが甘いはずなんだけど。
>>32 ベーシックはさほど甘くないっていうのはこのスレの常識なんだが…
まあとにかく、心配なら、南海難波のミナピタカウンターで直接JCBを申し込んでくることだな。
36 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/14(月) 15:27:56 ID:mrhfW/NM
通勤で使わないライトユーザーにはイマイチ普及しないな。
割引サービスが限られるのも大きいと思う。
私鉄なら一般の回数券以外にも時差回数券もあるし
大阪の地下鉄の回数カードは有効期限もないし。
なのでわざわざ申し込みまでして使おうとはならないんだな。
通
割
私
大
な
私大なら通勤割引があるのか?
38 :
30:2010/06/14(月) 19:57:20 ID:zt1aeCKf
31、32さん
違うんですよ(´・ω・`)
去年の夏にPiTaPaのLite申込みをして審査落ちしまして、
どうして落ちたかどうしてもわからなくて、だから今回は一番簡単なのをと思いまして。
ちなみに去年の夏、申し込んだ時の状況
収入300万
派遣勤務4年
31歳女
借金なし
賃貸、親と同居
独身
クレジットカードがビザと楽天持ってますがいままで延滞したことないです。
転職して間がなかったとか、親族にブラックがいるとか。
40 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/14(月) 22:31:47 ID:3/+pZ4//
>>38 能書きはいいから、明日にでも南海難波のミナピタカウンターでミナピタJCB申し込んでこい。
ライトは三井住友審査だが、ミナピタJCBはアプラス審査だ。
関東では使えないから、維持費もったいないから解約した
関東に住んでるのに契約する方がおかしいだろ。
馬鹿じゃねぇの?
>>42 関東に住んでても近畿出張が多いなら意味あるだろ。お前馬鹿だろ?
>>43 使うんなら、解約しないだろ。
おまえは流れも見ずに、ただ因縁付けるための馬鹿か?
レス乞食とは、貴様のことだ。
>>44 「関東に住んでるのに」っていうツッコミがおかしいよね。
どこが?
>>45 そうやって、全体の流れを理解せず(曲解して)、揚げ足を取ってばかりで嬉しいか?
ゴミ屑以下だな、貴様は。
「関東に住んでるの」PiTaPa持ってるのは、変だよね。
使えるところないし、
どこがおかしいの?
>>47 流れを読んだ上で、
「関東に住んでるのに」っていうツッコミがおかしいよね。
>>48 関東に住んでても近畿出張が多いなら持ってても不思議じゃないでしょ
どこがおかしいの?
ここは他人のことをあげつらう社会の産業廃棄物の巣窟ですね。
そうじゃなくて、あまりにも適当に発言しすぎる。
少しは考えてカキコすべき。
>>53 そのとおり
7hO0Cbt6って空気読めないホームラン級のバカだよな。
ID:7hO0Cbt6は、Edyスレでも嫌がらせばかりしてるようだな。
>>54 空気を読めないことにして間違いを正当化するつもりですか?
10日にコールセンターから電話があり、思いの丈をぶつけてやった。
その際、自分がPitapa交通エリアに勤務する職員であることを
(当然コールセンター側は端末画面で確認していることを前提)
引き合いに出して、「こんな中途半端なシステムを採用している商品を
お客さまにおすすめすることはできない」と言ってやった。
さらに、10日の引き落としが資金不足でできない旨を3日にこちらから申し出たにも
かかわらず、きのう大阪カード管理部から「引き落としができなかった」と電話があったので、
消えかけていた火にまた油を注がれた気分になり、超ウルトラスーパーヤカラ勃発w
最終的には三井住友カード全体はどないなっとんねん!こっちが納得できる回答をよこせる
立場の人間に電話をさせるよう強硬に申し入れた。
引き落とし出来ないって、そりゃ人としてダメでしょ。
借りたお金返さないのは、人殺しと同じよ。
犯罪だよ。
コルセンって万年人手不足っていうけど
自分が金入れてなくて引き落としできないってのにこんな逆ギレする奴がいたんじゃ
そりゃ辞める人も多いよね・・・
61 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/17(木) 01:04:35 ID:1L5AjLi2
よくPiTaPa作れたなw
なんか最近どこのスレ行っても似たようなパタ−ンだよね
いきなり因縁つけてきていつまでも不毛な揚げ足の取り合い
カ−ドの話そっちのけ
まあ因縁つけてくるのは同じ基地外なんだろうけど
今阪急の磁気定期券を使っています
先日ピタパカードが届いたのですが、IC定期券に切り換えれるのは定期券の更新時のみでしょうか?
それともサービスセンターへ行けばいつでも切り替えられるのでしょうか?
>>42 お前の意見は聞いてねーよ。関東に住んでても近畿に行く事だってあるだろが。まあノンホルに言っても仕方ないか〜審査落ちしたんだね。まあガンガレ、ノンホル。
>>42 あと41は関東に住んでいるとは一言も言ってないぞ。
>>66 ありがとうございます
早速切り替えてきます
3日の申し出の内容が舌足らずだったことはお詫び申し上げる。
こちらから、10日の引き落とし時に口座残高がわずかばかり足らないので、
給料日以降に振込させていただきたい、その口座番号を教えてもらえないか…
と申し出たところ、21日の再引き落とし時に引き落としができればそれでかまわない、
との返事があった。
ちなみに、インターネットバンキングで残高照会したところ、本日0:55に引き落としされているのを確認済。
70 :
58:2010/06/22(火) 20:54:47 ID:tFbKkp4z
>>70 何も怖がらなくてもええやん。
あなたが真っ当なことを発言すれば、私もそれに応じます。
まともな社会人としては、相手の対応がどうであれ、「ヤカラ」化するのはどうかと思うな。
自分では筋を通した行動をしていると思っているから、ヤカラ化するんだと思う。
大体、支払い手続きに時間がかかってしまうことがあるのと、返済の支払いが送れるのと何の関係もないし、
ちなみに、真面目にアドバイスすするが、引き落としの金が足りなければ、他から借りても用意するべきだった。
そうしないと金融事故として扱われてしまう。
来週大阪いきます。Pitapa提携カードは即時発行できますか?
できますん。
どもですた
78 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/26(土) 14:22:38 ID:hV71mF6L
関西以外でこのカードを持つのは面倒かも。
年間一度も使わなければ年会費もかかるし
JR線なら別途チャージも必要だし。
せっかく関空との提携カードもあるけど余所者には使い辛い。
かといってフリー券を買うまでも使う予定がなかったり。
79 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/29(火) 15:05:09 ID:4o2UBL+s
他地方から関西入りしても新大阪や関空でJRを使わなければPiTaPaで事足りそう。
関空のリムジンバスでも使えるといいのだが。
>>79 >新大阪や関空でJRを使わなければ ??
81 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/29(火) 23:30:40 ID:fXlmg5Yd
82 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/30(水) 01:30:52 ID:t8vWqYu7
>>79の言わんとしていることは解るが、
>>80の疑問ももっとも。
>>79の文章はおかしい。
文章力は無いが俺が書くなら以下のようになる。
他地方から関西入りする場合、Pitapaがあると便利。
PitapaでJRも使用できるけれど、他地方の別のカードと重複して不便なこともある。
83 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/30(水) 09:13:26 ID:fYIs4kZS
>>78 viewカードが関西でも使い物になるのと対照的だな。というか、関西においてもJ-WESTが最悪で使いようによってはviewのほうがましになるからな。
どっか、JR東海と仲のいい会社がPiTaPaにもエクスプレス特約つけてくれないものか。東海道新幹線専用でもいいから。
84 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/06/30(水) 14:51:56 ID:ILTfsejV
>>80-82 単にJR区間はチャージの必要があるでしょ。
関西に住んでいないなら使い切れない恐れもあると。
なにこれ。
期間限定が通年になるんかよ。
PiTaPaに関しては大市交は神すぎる。
それほど使わない人にも、PiTaPa使って欲しいということですね。
88 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/01(木) 15:04:20 ID:7AST8Rra
回数カードと同等以上の割引ならいいよね。
自分は1区特別回数券とスルッとKANSAIの組合せだけど。
1区特別廃止への布石に見えて仕方ないんだが。
元々、期間限定のはずだったし。もう10年以上続いてるけど。
90 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/01(木) 16:01:03 ID:kaqZOEy/
でも冷静に見てみると1ヶ月で50円安くなっただけ。
>>90 そういう層がターゲットじゃないから、そんなこと言われても。
他社もやってくれんかなぁ。ほんならSmartICOCAやめられるのに。
券売機の負担のキツイ事業者くらいしかそんな割引やろうとしないだろう。
交通局は、新大阪とか梅田・なんばとかイベントでもないのに券売機がカオスになる駅が多すぎるから、
切符買わなくていいようにIC推進するのはある意味当然と言える。
93 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/02(金) 03:14:18 ID:BKJX9zXc
>>91 じゃあどういう層?
1ヶ月で100円安くなる1000円以下の利用者がターゲットなの?
磁気券が少なくなれば改札機のトラブルもその分減るよな。
改札機が壊れると言う意味ではな
icoca 表示のあるコンビニで使えなかった。もちろんチャージはしてある。
相互利用はJRのみなのか。少し不便。
一区特別を使い切るほど乗らないので、私鉄はpitapa、地下鉄は回数カードな利用者にはありがたい
つまり俺
99 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/03(土) 02:24:49 ID:zEpjsPkk
>>91 ターゲットを特に絞ることなく「みんな使ってね」ということでしょ。
得体の知れん企画切符やプレミアプログラムなんて訳わからんことばっかりやるどっかの糞JRとえらい違い。
問題は、他の私鉄が「得体の知れん企画切符」を出すとこばかりなんだよな…
山陽電鉄のいつでも買える一日乗車券はお得だお。姫路大阪往復とか考えるとPiTaPa使えない。
102 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/03(土) 10:02:16 ID:zEpjsPkk
>>100 私鉄の場合、安すぎたり使い勝手が良すぎたりして、「いい意味では得体が知れない」けどw
私鉄は許せる。
糞JRは単純に一人で往復する人を冒涜してるわ。
あ、東海ではないよ。
グループ客を優先するのはどこの会社だって同じなのに。
その手の、私怨JR叩きはもう飽きた。
104 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/03(土) 13:40:38 ID:zEpjsPkk
>>103 いや、JR西日本はやりすぎで、あれはグループ優先より、1人客は嫌なら乗らなくていいという態度。
東海の在来線特急割引切符はグループ客優遇が多い(2人目から一気に安くなる)が、1人で利用しても十分得。で、その手の話での東海叩きはみたことない。
クレカと直接関係のない話は鉄ヲタ板でやれよ
教えてですみませんが
1.二枚組じゃなく本体のみの一枚でOK
2.年会費無料
3.審査甘い
お勧めはどれですか?
PiTaPa でJR東海乗れますか。
JR東海の Toica は Icoca と提携しているので、乗れそうなんですが。
109 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/06(火) 14:37:49 ID:m6yyxAeo
残念ながら乗れません。別にTOICAを買うか切符になります。
110 :
108:2010/07/08(木) 09:36:19 ID:eJPKy7oP
>>109 レスありがとう。
Pitapa が便利だと思ってチャージしておいたが、チャージ分は結局、JR西日本しか使い道がないな。
111 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/08(木) 15:04:26 ID:aUS8p2di
そうなります。
JR西日本では券売機で切符を買うこともできますよ。
ところがIC対応券売機が意外と少ないのがネックだよね・・・
>>112 西日本は少ないよなあ。東がうらやましい。
114 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:31:42 ID:slkRQtW2
JR西日本区間でも後払いが可能になると利便性は良くなりそう。
引き落としの件でゴネたヤツに亀レスだが・・・。
契約上ならびに法律上そんないいわけが認められるとでも思っているのか?
事前に説明すれば契約違反してもいいと思っているのか?
引き落としを友達同士の口約束程度に思っているのか?
友達に金借りたんじゃないんだぞ。
法律上は立派な契約不履行。
認められるのは銀行のシステム障害等不可抗力のみ。
116 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/16(金) 15:32:36 ID:ua00cLg/
ライトユーザーも喜ぶような割引があれば切符からの移行も増えるはず
自動割引なら、11回目から割引とか評判良くない
回数券なら1回目から割引で、期間も3ヶ月ある
>>116 10月から、大市交は1回目から割引だな。
私鉄に一回乗る間にJRに5000円くらい乗るんだけど、クレジットカードで5000円くらいチャージする方法ってないですかね?
スマートICOCAにするいかないか?
>>119 スマートICOCAかモバイルSuicaか、道はその二つだけ。
JRメインならJR系のカードが無難だぞ。
関西にもモバスイ導入激キボンヌ
スマイコで新幹線乗るたび
どこがスマートなのか?と自問自答に小1時間w
>>121 俺、大阪住まいだがビックカメラSuicaカードでモバスイ使ってる
関西でのモバイルSuicaは、地下鉄、私鉄で使えない上に、
EX-ICと併用できないから新幹線券売機で特急券発券になる。
特約契約したら定期と併用不可で、やはり発券が必要。
モバスイはスマートですねw
>>123 まあ、JRのIC定期を持つような奴は、J-WEST申し込んどけってことだよな。
それにしてもスレ違いだが。
俺は、エクスプレス予約&上京用にモバスイ、通勤はPiTaPa、関西でのJR・エキナカ買い物・非通勤の私鉄用にスマートICOCA。
我ながらスマートじゃない持ち方だ。
クレカポイントを気にしないのなら、スマートICOCAは捨てられるんだがなぁ。
>>125 124ではないが、自慢に見えるか?
3枚もカード持たされてる、不憫な奴にしか見えんが。
>>125 どう見ても3枚も持たざるを得なくなって面倒がっているように思えるが。
もし自慢に見えるのならカードが取れないかわいそうなやつしかいないな。
ところでモバイルPiTaPaキチガイは規制されて書き込めなくなったのか?
3枚も使いこなして東西行き来してるエリートだよって言いたいだけに見えるが…。
子供の頃自分の宝物見せびらかして喜んでるやついたよな。他人から見ればくだらん物なのに…
そんな感じ。
>クレカポイントを気にしないのなら、スマートICOCAは捨てられるんだがなぁ。
エリートに成りきれてないんだよな。
>>128 クレカのポイントが気になる時点で、エリートには思えんがw
131 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/17(土) 15:21:01 ID:3y6K+HtH
何年もどこの社も追随しなし黒歴史化したモバスイを自慢するスレですね。
感度が悪いのかトラブルも耐えないとのこと。
132 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/17(土) 15:22:00 ID:3y6K+HtH
絶えないだな
何年もどこの社も追随しない(せいぜいいよてつぐらいか)ピタパのスレでモバスイを批判するのも面白い。
つか、このスレ、クレ板住民じゃない鉄ヲタが多数乱入してきてるから、クレ板の常識が通じんのだよな。
>>134 禿げしく同意!!
分からないヤツは死ねば良いのにね。
クレ板の常識って1k=1マン円のことか?
137 :
猫頭 ● :2010/07/17(土) 23:22:15 ID:opEitRvU BE:2060579276-2BP(4989)
>>136 その常識は伝統が光る銘スレッド、自転車操業スレッドだけです...。
138 :
sage:2010/07/19(月) 17:31:37 ID:c/Pl/Zqo
すみません、教えて下さい。
蜜墨以外のピタパはそれぞれのカード会社が
審査するのでしょうか?
ピタパの部分だけ別(蜜墨)審査なんでしょうか?
もし後者なら蜜墨に不義理ありの場合
ピタパ永久に無理ですね。
>>138 それぞれのカード会社審査。
名目上はピタパ部分は蜜墨ということになってるが、実質はスルー。
ミナピタJCBはアプラス審査だからかなり甘いという評判。
>>139 すばやいレスありがとうございます。
早速ミナピタ申し込みます。
sage間違いました。すみません。
審査が違うといっても1社落ちた人間が他社に通る可能性はそんなに高くないぞ。
142 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/20(火) 15:10:23 ID:WTvue06s
初めてのクレカでよくわからず…質問です。
OSAKApitapa(master)の審査通りました。今朝メールでお知らせがきました。
私は年収90万のフリーター勤続10ヶ月、借金0です。
通ると思ってなかったので申し込むとき適当にしかみてなかったんですが、
pitapaは一日3万で月5万までしか使えないみたいなこと書いてあった気がするんですが、
リボ払いの例を見ると10万位(15万だったかも・・)の高額PC買ってるんです。
月5千円払いだけど今月はお金があるから3万追加で3.5万払っちゃお的な…。
クレジット(master)がついているとショッピング限度額の枠内なら10万のPC買うことできますか?
それともpitapaは一日3万で月5万が限度だから無理なのでしょうか?
回答宜しくお願いします。
ここでそんな初歩的なこと聞く前に電話してカード会社へ聞け、クズ。
144 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/20(火) 15:22:07 ID:WTvue06s
>>143 え?ここって質問したりする所じゃないんですか?
mixiかなんかと間違えてる馬鹿登場
146 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/20(火) 15:34:29 ID:WTvue06s
みんな審査落ちて心が狭くなってるんですね。特に今日は暑いし余計にね(笑)
ごめんね、審査通った話なんかしちゃって。
5日くらいでカードくるしワクワクしながら調べるのもいいかもね(笑)
みんな暇だからこんなところに張り付いてるんだね。ご苦労様。
早い回答ありがとー☆彡
釣り師を退治しますた
初めてカード取れて舞い上がるって楽しいね(藁
釣りだろ。
釣りじゃなかったら、年収90万円みたいな社会の底辺で自慢するバカいないだろ。
150 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/21(水) 08:32:43 ID:mcyejG8j
おはよう☆彡ちなみにメールはこんなのだよぉ↓↓
このたびはOSAKA PiTaPaカードをお申込みいただき、誠にありがとうご
ざいます。入会審査の結果、カードを発行させていただきますので、本メール
にてご連絡いたします。
なお、カードの発送は本日より3営業日後に宅急便(セキュリティパッケージ)
での発送となります。
釣りとか言ってるしぃw
30代で派遣とか自称高所得でカード作れないクズよりよっぽどいいと思うけどね(笑)
てかハタチそこそこの底辺でもカード作れたのに
断られてる立派な方ってどうなんだろうね☆彡
95%が審査通ってるって書いてたけどねぇ(笑)
あと年収90万って、半年しか働いてないから90万って書いたんだけど
見込みで180って書いたほうがよかったかな?
まあ結果よければ〜でどうでもいいけど(笑)
なんでも初めてはうれしいもので舞い上がるとおもうけどね〜
151 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/21(水) 08:34:54 ID:mcyejG8j
あ、半年って今年に入ってからまだ半年ってことだよ☆彡
今年は6月分の給料しかまだもらってないからね〜
152 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/21(水) 08:38:38 ID:mcyejG8j
×6月
○6ヶ月
書き間違いばっかり↓↓ごめんねえ
さあそろそろでかけよっ
もうこないよ〜じゃねえ☆彡
今まで二区のマイスタをフル活用してたが、異動で、通勤区間が一区になった。
一区のマイスタ、使い道ない。つか、俺の使い方だとどうやっても一区特別の方が月額600円ぐらい安い…
ピタパの利便性のために毎月600円捨てるのもなぁ…
サーバー上の仮想回数券、やってほしいよ。
155 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/07/27(火) 12:42:57 ID:VE8DSq6a
年会費無料でpitapa利用にポイントが付くカードってありますか?
通常pitapa利用にはポイントが付かないことがほとんどみたいなので
>>155 ・青山キャピタル発行
・青山-SMC
・TS3(ポイントプラス対象)
ありがとう
青山のpapasuにしようと思います。毎年商品券もくれそうだし
定期券とpitapaを使って乗り越し清算出来るのかな?
例えば、
西北-三宮間の定期を持っていて、梅田からpitapaで乗車、御影で降車の場合。
逆のパターン、御影から定期で乗車、梅田で降車時にpitapaで清算は普通に出来そうだけど。
>>158 IC定期なら問題ない。
磁気定期とPiTaPaの併用は不可。
160 :
158:2010/08/01(日) 22:51:41 ID:fHmfmmyD
>159
dです。
磁気定期なのでこれまで通り現金清算します。キャッシュレス生活に一歩ずつ近付いているんだよなぁ。
>>160 今現在PiTaPa持ってるんだろ?
PiTaPa定期にしたらいいのに。
万が一紛失しても、磁気定期はなんの保障もないけど、PiTaPa定期は再発行があるのに。
磁気定期、と言うか、株主優待定期券利用しています、6ヶ月間有効の。
三宮越えて西側へ行く時、どうすれば乗り越し清算が楽(現金使わずにpitapa清算)かなと思いまして。
pitapaはバス・地下鉄その他でフル回転しています。
株主優待が無くなった場合にはpitapa定期にします。
>>162 そりゃ失礼。
実は俺も阪神の株優使ってたりする。
以前、株優を駅の中で落としたときは、株主名簿から特定されたようで、ちゃんと駅から電話がかかってきて取り戻したことがあるよ。
金券屋で買ってる人だと、ややこしいことになっただろうな。
精算を簡単にするのなら、スルKANのカードを手元に置いておくといいよ。
改札機への株主優待定期とスルKANの二枚投入で、あっさり精算できるから。
結局スル関万能なんよね。
大阪市営の1区特とも併せて使えるし。
このままじゃあPitapaの普及はすすまんわ。
市中にあるシーモ自販機への追加対応が何となく増えているような気がする
>>165 でも、逆はないんだよな…
むしろ駅でEdyで買いたいのだが…
私鉄系のシーモでEdyにも対応してるのは京都市交ぐらいかな。
Edyは犠牲になったのだ…
楽天支配のEdyに興味は無い
駅は駅でも、道の駅で使えるシーモが増えてるかな。
和歌山の「明恵ふるさと館」や兵庫の「やぶ」とか、PiTaPaエリアじゃない場所で見かけた。
道の駅にはシーモが結構あるので、もしかしたら他の所にあるシーモにも追加されてるかも。
申し込んで1ヶ月たつが不幸の手紙もカードも来ない。
ここってこんなもんですか?
>>169 PiTaPaが追加される場所の基準がよく分からないんだよな。
なんか五月雨式に増えてるって感じ。
あと、未だにiDのみ対応でEdy非対応のがあるな。東向日駅前の大阪王将の前とか。
ああいうのも、PiTaPa導入と同時にEdyも入れてくれればいいのに。
172 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/10(火) 20:21:31 ID:t714ha2j
Pitapaも改札を通るときにピピッって味気ない音ではなく
携帯の着メロみたいに
じぶんで好きな音楽を選べるオプションがあればいいのにね
edyなんて円天マネーまだ使ってる奴がいるのか
そりゃいるだろ。何十万円分も貯まってるんだから
175 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/11(水) 15:46:35 ID:4GwVNDAt
>>172 音楽とまでは言わないけど安っぽい音は変えてほしいとは思ってた。
177 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/11(水) 19:21:19 ID:i3gHF8xE
電子音は伊丹空港の空港リムジンのETCの機械の音がいい感じしてる
マニアック過ぎたかな
180 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/12(木) 09:37:48 ID:NTlvvHG/
PiTaPaベーシックからUCPiTaPaへ乗り換えたいんだけど、メリットは保障くらいかな?
>>180 保障ぐらいだね。
既にUCを持っているのなら、請求が一本化されるというメリットもあるが。
182 :
180:2010/08/12(木) 11:42:06 ID:NTlvvHG/
>>181 即レスありがとうございます。
UCは最近入会しました。
183 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/14(土) 11:52:50 ID:SLoaeUSm
UCでも、みずほマイレージクラブカードUCMasterでは紐付き発行できないんだね。
PiTaPa LiTEに落ちたorz
蜜墨は厳しいな。
他社のプラチナカード1枚、ゴールドカード3枚、平カード2枚持ちのサラリーマンです。
PiTaPa LiTEって合格率95%以上じゃなかった?
もうPiTaPaは無理ってことか...
185 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/14(土) 12:56:20 ID:+lf/VW8Q
還元率1%以上で貯まったポイントを商品券に換えてくれるPiTaPaないの?
187 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/14(土) 13:23:46 ID:+lf/VW8Q
羽田か成田に実はピタパの使えるショップってないですか?
年に一度の期限が迫ってるので
公式の加盟店で検索すれば関東にも加盟店あるよ。ドラックとか
あと、マツダレンタカーなら基本的にPiTaPa使えるはず。
>>184 いくらご自慢のカードをたくさん持ってても
支払いをちゃんとしないとなぁぁぁ。
195 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/15(日) 00:21:40 ID:iotY9xiV
196 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/15(日) 00:39:22 ID:lXPfH01X
>>193 支払いをしないと他のカードは召し上げられて持てる訳ないじゃないかうましかぁぁぁぁぁ。
197 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/15(日) 03:18:16 ID:iotY9xiV
>>196 支払遅滞2〜3日を繰り返せばそうなるる
ベーシックやLITEはその辺の感覚とは違う謎審査というのはこのスレの常識だと思ってたが…
鉄ヲタ板から来たような
>>196とかは、このスレじゃどうも違和感がある。
>>184は分不相応なカード餅杉なんだよ。
審査が甘かった時代にプラチナやらゴールドやら作ったはいいが、
今となっては与信枠オーバーで、新規発行不可の状態なんじゃないのか?
年会費無料カードは利用状況次第でバッサリ切ってくるが、
プラチナやゴールドは年会費収入があるから
延滞とかの事故がない限りは原則として継続されるし。
>>184が、年所得3000万円以上のスーパーサラリーマンなら別だが、
年収1000万円未満の凡庸なサラリーマンが格好付けてプラチナなんぞ持ってると
残与信枠が大幅マイナスになってるからPiTaPa-LITE程度でも落とすことになる。
200 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/17(火) 15:58:17 ID:wxTQQHmz
供託金制度のカードを用意したとはいえ、公共交通用のカードで審査が必要なシステムはどうかと思うな。
落ちる人なんてそんなにはいないと思うけど。
>>200 ETCでもそうだが、後払い式にすれば審査は必要。
後払い式の是非は、もうさんざんガイシュツだな。
>>184 延滞歴等がないなら、
>>199も書いているように、今持っている6枚のカードが与信枠を圧迫している可能性が高いな。
年収に対して、今もっているカードの利用枠の合計はいくらになる?
あまり使わないカードは解約・減枠してはどうか。
まあ、交通系なのに、一般クレカと同じ考え方で審査する蜜墨もどうかと思うけどね。
ライトやベーシックなんて与信総額なんてたいして影響せんだろうに。
203 :
184:2010/08/17(火) 23:40:21 ID:lx1RS77t
皆さんレス有難うございます。
低属なので総枠は5枚で240万と不明カード1枚です。
年収は500万、借金なしリボ払いなしです。
供託金制度のカードは1万の枠で4万の保証金はふざけてるので使う気がしません。
来年にミナピタにチャレンジします。
ミナピタなんて喪明けもくそもないから今すぐ特効してこい。
しかしそのカードラインナップで枠が総額240ってすくなすぎないか。
>>203 ・年収に対して枠の総額が大きすぎる
・カードのグレードに対して、枠が小さすぎる
即ち、無駄なカードを解約して、集約した方が良い。
>>203 普通、プラチナやゴールドの枠は最低でも70万円ぐらいあるはずだが。
プラチナ1枚+ゴールド3枚だけでも余裕で総枠240を超えるはずなんだけど
そんな低枠のプラチナやゴールドなんてあるの?
ちなみに、当方も似たり寄ったりの属性だが
平カードだけで100万円越えが2枚、総枠だと400万円以上の枠が出てるぞ。
>>203 アプラスのminapitaなら、今から南海難波駅に行って申し込んでも通るんでないかい?
それはそれとして、その枠で白金1金3は年会費がもったいなくないか?
つきあいで持ってるとかならしょうがないけど、そうでなければ金1枚残して白金1金2解約してはどうか。
我も雨白解約した。平民にはコスパ高過ぎ。
Pitapaのついてる提携カードを狙った方が早いんじゃないのか。
6枚もあったら、UCDC密墨TSどこかの既存じゃねーの?
>>208 コスパって意味分かってる?
>>209 イコカとスイカとピタパが統一するとコスパ
コスパとか意識するならもっと違うやり方があるだろうと
e-kenet Pitapaの有効期限が切れ、新しいカードが送られてきました。
しかしそれ以降、前のカードで登録したPitapa倶楽部のIDでログインできなくなり、
同じく、前のカードで登録した区間指定割引も有効になってない模様・・・
こういう場合でも、IDや割引関係の再登録が必要なルールなのですか?
まけいはんのe-kenetだったら、「利用額割増 枚スタイル」登録済み状態で送られてるのかもしれない。
216 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/21(土) 21:54:40 ID:ar5S+TmH
>>214 続報があればヨロ
もし引継ぎがないならまだ本格的に使えないね
HPのFAQを見ても、その辺の記述はないな。
コマルスレで相手にされなかったねたをこんなところにまで・・・情けないヤツ
枚スタはもともと京阪スレのネタ。
>>219 ほっとけほっとけ。向こうで無視されたからこっちへ来ただけなんだから。
>>214 カード更新のとき、料金引き落としを親カードとまとめて引き落とすように
変更したんじゃないの?
あれをやるとPiTaPaカードが、新規発行になって設定を全部やり直さ
なくてはならなくなる。
222 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/23(月) 16:01:29 ID:SiV0Ewl2
よく分からないけど、そのままにしておけば問題ないのかな。
pitapa公式サイトのどこに年会費は書いてあるんでしょうか?
minapitaの年会費を知りたいんですが。
>>224 見落としてました…
ありがとうございます
基本的には年会費維持費無料なんですね
東京在住だけど
年3回帰省(計10日前後滞在)
関空→南海もしくは
新幹線→地下鉄→南海で帰省
妻子あり、岸和田、泉佐野、なんば近辺を徘徊
モバsuica、edy所持
これくらいなら作ってもデメリットは特にないですよね?
>>225 クレカ部分も年に一度は使わないといけないぞ。まあ、ローソンで使えばいいわけだし、なんばCITYで使えば5%OFFになるから使うだろうけど。
クレカ並みの補償あり、なおかつ維持のハードルが低い物を求めるのなら、JMB-KIPSがお勧め。
こいつは、年に一度でもPiTaPa利用があれば、クレカ利用がなくてもクレカ・PiTaPaとも年会費無料になる。
クレカは携帯電話とか電気料金jとかの支払に登録しておけば年会費不要と思っていたら、
交通利用がなかったので維持管理料を取られた俺のような人もいるので注意
わかっていたら用もなくても1駅だけ乗ったのに
一年に一度も使わんのにPiTaPaなんか持つなってw
電車やバスに乗らないのに持ってる理由がわからない
>>226-227 南海電鉄がクレカ不可だったので、
南海の往復の特急運賃を家族全員現金払い
というのが地味に痛手でした
ありがとうございます、検討してみます
>>230 南海の特急料金なら、チケットレス会員になるといいよ。
購入も楽だしクレカ決済だし。
>>231 南海鉄道倶楽部ってのですかね?
これはよさそうですね。
ていうか、ググッてて気づいたんですが、
pitapaって、改札は当然使えますけど
南海窓口で特急券購入とかには使えませんよね?
地下鉄と南海特急にキャッシュレスで乗る
というのが本来の目的でこのスレに来たのに…。
てことは
特急料金…チケットレスでpitapaクレカ
駅構内の食事買物…pitapaカード
みたいな本来とは逆の使い方になるんですかね。
まぁ、地下鉄はpitapa使えるし、キャッシュレスには変わりないですしね。
233 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/24(火) 15:46:31 ID:66Y2Ddzq
そうそう。
乗車はPiTaPaカードで、特急券はネット予約でクレジットカード決済になるね。
でも家族も一緒なんですよね?
結局は切符など買う必要がありますね。
スルッとKANSAIカードもいいかも知れません。それは窓口で特急券も買えますし。
ネット会員は定期的にログインすればポイントが温存されるのでお勧め。
家族で南海電車(に限らないが)に乗るならば、
PiTaPaの家族カードを申し込むか、家族の分は磁気券もしくはスル関使うかだよな。
前者の場合、PiTaPaカードごとに年間1回の利用がないと手数料取られるので要注意だね。
235 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/25(水) 19:47:04 ID:BKF9iuHi
先週、ローソンポンタVISA発行し、
今週、エメラルドスタシアVISA申請したけど、落ちた・・・
期間空けずにミナピタ申請しても通るかな?
なんで定期券買うのに苦労しなきゃいかんのだ・・・!
>>235 ミナピタJCBなら可能性はあるでしょう。
相変わらず蜜墨はPiTaPa絡みは無駄に厳しいな…
蛇足:阪神なら、先に磁気定期をクレカで買っておいて、PiTaPa入手後に、その定期をPiTaPaに乗せることも可能。
>>235 過去6ヶ月間に、他にクレジットカードの申し込みはないよな。
属性にもよるが、3件ならまあ許容範囲だと思うが、4件以上は多重ではねられるかも。
ただ、短期間に3件の申込みが続くことになるので、微妙な属性ならマイナス要因になるかもな。
不安なら6ヶ月あけたほうがいい。
238 :
235:2010/08/25(水) 23:56:06 ID:BKF9iuHi
派遣6ヶ月 推定年収320万で申請した。
楽天JCBカード毎月6〜7万使ってて、もちろん払い遅れもなし。
クレヒスは悪く無いとおもうんだけどなあ。
>>238 その属性ではSMCは厳しそうだ。
アプラスなら可決しそうな気がするが、多重なので6ヶ月空けたほうが無難だな。
本当かどうかしらないが、多重申込みをやると、途上与信で楽天止められるケースもあるらしい。
普通に職歴が短いんじゃない。
一年以上ないとなあ。
241 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/27(金) 16:00:00 ID:2pPNwIL9
落ちる人もいて大変そうだね。
限度額を落としてでも発行してやったらいいのに。特にベーシックは。
申込者の95パーセントは、通るって言ってるのに、これ以上甘くしたら
100パーセント。審査の意味なくなるよ。
95%は通るって事は、だいたい2シグマは通るって事だ。
おおざっぱに偏差値で言うと30以下を落としてるって事。
30やで30!そんなヒドイはさすがに切られるだろ。
同じ程度のいい方を考えてみる?
70以上というと大学なら文系は東大文一だけ、理系なら旧帝しかも東北医学部以上だな。
20人中1人しか落ちないヤツの話、これ以上する?
申込者の分布が、実際の所得水準の分布と同じとは限らないのだけど。
ちょっと質問。
今日、電車の向かい側の席に座ってた高校生が、PiTaPa持ってたんだけど。
そのPiTaPaの右肩のロゴ部分が、ライフの旧ロゴに見えたんだけど。
ライフってPiTaPa出してたっけ?
高校生だから家族カードだと思うんだけど。
>>247 ないよねぇ。俺もそんな覚えなかったんだけど、明らかにライフ旧ロゴだったから…
見間違えかね、やっぱり。
ここからしばらく、何と見間違えたか当てるスレになります。
251 :
246:2010/08/30(月) 01:13:45 ID:Kh4BzpO7
>>251 ベーシックにOSAKA PiTaPaロゴ…LITEカードじゃなくて?
253 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/30(月) 16:03:28 ID:u3g7BMcC
PiTaPaは欲しいけど、クレジット機能はもう要らないんだけど。
ベーシックでもいいのかも知れないけど、保障とか考えるとベーシックは避けたいし。
みなさんの中でももうクレジットカードは要らないって人は多くない?
>>253 クレジットカード増やしたくなかったから
手持ちのクレジットカードのPITAPA追加発行したよ
プラスチックのカード自体を増やしたくないって事?
PiTaPaが追加発行できるクレカはもの凄く少ないです。
蜜墨系のセディナですら、まだ。
>>253さんは、クレ板住人じゃないでしょ。
PiTaPaはお得感が少ないんだよなあ。
私鉄で定期じゃないなら磁気回数券かクレカひも付けSMARTICOCAでいいし。
WAONは感謝デーの5%引きを武器にシェア拡大が一番らしいが、PiTaPaもしてもらいたい。
なら作るんだが。大阪市交はがんばってるけど、磁気回数券に勝てないのを設定してる他社はなんだ。
>>256 頼んでもいないのに、イオンカードの更新時にWAONが付いてきた。
258 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/08/31(火) 16:03:18 ID:4Yu5tbf1
>>254-255 三井住友とかはETCカードのような感じで出せるようです。
クレジットカードばかり増えても煩わしいですし。
ここの住人ですが普段はROM専です。
>>256 画期的な施策が発表されてから慌てて作ろうとすると申し込みが殺到して入手までに時間がかかるから、今のうちに作るだけは作っとくことをお勧めする。
>>258 どういう意味?
e-kenetカードでも後からPiTaPaカードを追加出来るけど?
大市交のマイスタイルなんて画期的だと思うけど、それを理解出来る人が少ないような。
>>262 8/31の梅田の定期券売り場、19時前なんか300人ぐらい並んでたよ。
定期で乗るほど地下鉄に乗っていて、おまえら吊り広告を理解できないのかと。
馬鹿は並んどけ、としか思えなかった。
利用回数割引ってWebにすぐに反映されるの?
>>263 知り合いの会社は、未だに六ヶ月定期購入&コピー提出が必須。
総務の頭が固い不幸な会社に在籍してる連中かも。
267 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/02(木) 16:02:50 ID:bx0EDV0v
>>262 あれは使える人とそうでもない人がいるし。
定期のような使い方ができるとは限らないよ。
PiTaPaに限って梅田乗り継ぎ30分ルール廃止すればまた変わるだろうな。
それはそれで、マイスタイルの人は、人によっては改悪になるぞ。
例の、一駅だけなら100円っていうのをPiTaPa限定にしてくる可能性はあるな。
>>269 人によってはどころか、大半のマイスタイル利用者にとって大改悪だと思う
マイスタだけじゃなく、定期も入れたらPiTaPa普及するんじゃ
市役所と府庁の通勤手当の規定を変えないと
274 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/03(金) 15:56:58 ID:OR3KZAib
純粋な定期券が使い勝手はいいけど、定期を申し込むために窓口に並ぶなんて磁気定期と変わらんな。
ネットで設定したら指定日より適用とかできんのかな。
月途中からの起算ができないのがね。。。
276 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/04(土) 07:29:32 ID:SpF8AUkf
最近、MUN系のPiTaPa一体型カードを作り、初めてこの板のスレに
たどりついたのですが、PiTaPaの交通利用で不正利用された場合って、
他のショッピング利用と同じように補償されますか?
(そもそも、交通利用の不正利用って発生するものですかね!?)
規定に載っていなかったようなので、詳しい人教えて下さい。
うちの役所(国)はPitapaは当初割引あるから駄目ってことで、
定期と回数券しか認められてなかったが、出張交通費の精算
方法変わった時にPitapaのマイスタ利用してるやつは登録駅
申告しろってことになって、いつのまにPitapa使えるように
なったんだと思いながら、それからは定期やめてPitapa使ってる。
>>276 自分も気になる。
実際にところどのようになるのかな?
そもそもユーザー側の不正利用(家族への貸し出し等)が野放し状態だからなぁ…
>>276 電話して確認したほうがいい。三井住友は補償されるけど。
pitapa lite 申し込んでからこのスレにたどりつき、liteなのに審査厳しいと知って
「こりゃ落ちたな・・・・・」と思ってたら、無事通ってますた。
梅田の市交案内所みたいなところで申し込み、今の仕事始めてまだ一ヶ月(しかもバイト)と
バカ正直に書き、会社の住所も控えて行かなかったので、途中までしか書けなかったという
醜態を晒したのだが。
カードの支払いはうっかり残高不足で2回ほどミスった記憶がある(もちろんすぐ払った)。
LITEは、逆に、クレカをたくさん持ってるやつの方が厳しい。
283 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/09(木) 06:39:54 ID:UFNJZK+0
サークルサンクスもセブンイレブンもなぜICOCAなんだ?
ちょっとは関西ローカルでPiTaPaも入れようって考えないのか?
PiTaPaの親カードでカード払いできるからじゃね?
>>284 そしたら、なんでクイペやVTは使えるのか、という話になるぞw
導入されたたとしてもポイントが糞なPiTaPa使わないクセに
>>286 よくお分かりでw
使うとしたら財布も携帯も忘れたときぐらいか。
やっと阪急三番街でも使えるようになるのね、遅過ぎじゃあ〜
行きつけの美容院でPiTaPaが使えなくなっていてショック…
代わりにWAONが入ってました
これで我が街の加盟店は洋服の青山のみ。PiTaPaの為に貢献してあげたいけど、そんなに買いたいものも無いしなあ
うちの街はセガミドラックだけだぜ
291 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/10(金) 18:19:20 ID:EnZ4Z6sV
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
久しぶりに登場したな。
この基地外!!!
293 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/11(土) 10:17:10 ID:imC74Mtd
マイスタイルが便利だと思ってPITAPAにしたいんですが、これって適用されるのは地下鉄だけですか?
例えば、今、阪急高槻-天王寺間で定期買ってるけど、登録駅に高槻は指定できませんか?
後、ミナピタカードにした場合はマイスタイルの登録は可能ですか?
294 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/11(土) 10:27:12 ID:3qyYzkyW
意味
>>293 そう、地下鉄だけ
出来ない。天神橋筋六丁目を登録駅にしたら直通でも適用されるけど
出来る。交通系の割引はPiTaPa付いてたらどれでも設定出来る
>>293 ・地下鉄だけ。登録駅には梅田と天王寺を指定すればよい。阪急の方は、PiTaPaに定期を乗せられる。
・ミナピタでもマイスタイル登録可能。
>>293 マイスタイルは地下鉄のサービスなんだから阪急を登録駅にできるわけがない
またマイスタイルに限らず割引サービスはカードの種類を問わないのでミナピタで当然OK
回答者の性格が垣間見えて面白いな。
300 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/12(日) 12:49:39 ID:KOEfbi2/
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
結局icocaとpitapa、どっちが使い勝手がいいの?
中華かな?
それこそ、モバイルSuicaとリアルカードのPiTaPaの2つを持っておけば、
財布やパスケースも2枚干渉しないしベストじゃないの?
電源の必要な乗車券なんて…
いらねーよw
無知乙
>>306 カード式は、電磁誘導で発電するから電源いらないけど
モバイルスイカは、いるよな?電源。
モバイルSuicaはクヲリティ時の振替不可の方がよほど問題。
ICも振替乗車受けられる関西でモバイルSuica使いたいという神経が理解できない。
定期ならともかく、普通乗車券で振替なんて必要なケースってあるのか?
>>309 定期券しか使えない振替輸送って??????
312 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/13(月) 15:59:24 ID:UeRV6HSF
>>307 そうだよ。電池切れしてもしばらくはほんの僅かに残っている電気で使えるって話だけど
条件にもよるし劣化もあるしね。
飛行機のチケットレスでは手荷物検査と搭乗の時に携帯でチェックインするけど、
手荷物では大丈夫だったけど、搭乗口で通れなくなって困ったよ。
システム上2回とも同じICカードを使わないと通れないので往生したよ。
モバイル系は買い物に留めておいた方がいいと思った。
>>312 使えなくなると、定期区間内でも別途運賃を取られるしなw
pitapaとicocaの長所と短所を教えてください
携帯の電池を切れさせるなんて、どんだけ不注意なんだよ
電池残ってるのに充電したら、バッテリの寿命が縮む
と思ってる奴がいまだにいるんだろ
1日に3回ぐらい充電してると1年持たずにご臨終
不正乗車の手口かと思ったじゃないかよ>携帯の電池が切れてモバイルSuicaが死んでます
>>315 >>316 テレビ見て、音楽聴いて、写真撮って、
ネットして、電話かけたらすぐになくなる。
乾電池のアダプターとACアダプターは、いつも持ち歩いてる。
320 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/14(火) 04:43:09 ID:KLiREeU/
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
>>316 それは都市伝説ではなく携帯会社がオフィシャルに発表していること。
322 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/14(火) 10:27:35 ID:GF0a4Juf
11月に京都ヨドバシがオープンするが、ここもPiTaPaが使えるのかな。
ICOCAの方がうれしいんだがな…。
ビックがICOCAだから対抗上PiTaPaなんだろ
325 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/14(火) 12:33:55 ID:QQTPITLj
326 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/15(水) 20:29:26 ID:U+nq+PEB
審査に落ちた場合ってその審査時の申請データは保存されるの?
>>326 会員規約やプライバシーポリシーに規定されている範囲内で、保存される。
328 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/17(金) 22:10:11 ID:ByYFwnbS
>>308 ICOCA・Suicaなどは大手コンビニで導入が進んでいるからモバイルSuicaはコンビニやビックカメラ用として作る価値はあるかも。ポイントも高いし、エクスプレス予約とポイント一本化できるし。
クオリティ対策としては、JR乗るのにはビックカメラSuicaに紐付きのスマイコ定期。この使い方の方が1000ポイント貯まればチャージできるし、PiTaPa使っても割引にならない場合はこちらを使えば前者と関西の私鉄でもポイント一本化できる。
大阪の地下鉄と私鉄の構内売店とかはは当然PiTaPa。
329 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/18(土) 08:16:34 ID:aP7jpCE+
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
モバイルオキ神さまを導入する気ないなら、さっさと酒鬼薔薇Seitoに犯行させろや
331 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/19(日) 00:07:59 ID:9z6+lppm
なんか京阪がICOCA連絡定期券とか始めるみたいだけど、これって、モバイルスイカでも京阪に乗れるようになるってことじゃないの?
京阪がICOCAエリアになるわけではない。
この辺ややこしいけどね。JR東と京阪との契約がない限りは実現しない。
>>333 そっか・・・ (´・ω・`) ちょっと期待したのにな
単に京阪がICOCAカードを売るだけでPiTaPaに変わりはないので
336 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/21(火) 08:24:37 ID:ijSEEJfo
>>334 ICOCAのとこにも書いてあったけど、A社とB社が提携、B社とC社が提携したからって
A社とC社が提携したことにはならない。
大人の社会の基本中の基本だよ。
というか、もともとあるICOCAとPiTaPaの提携の進化であって全く新しい提携ではない。
337 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/21(火) 14:11:46 ID:/14H2zV0
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
PiTaPaって、つくばエクスプレスとかの私鉄でも使える?
>>338 首都圏の私鉄はPASMO/Suicaでしょ。
>>339 やっぱそうだよねー
PASMO使ってるんだが、使えるなら乗り換えたかったけど、むりっぽいな
ありがとう
PiTaPaの交通利用は、静岡鉄道が北限だ。
ショッピングでは、関東地方でも使えるところがあるらしいが。
静岡市よりも大津市の方が北にあるのだけど?
日本地図が時刻表地図の形で頭に入っているやつにありがちな間違いだな。
あとな。北限は大津ではなく、名古屋なんだな、これが。
近鉄名古屋駅よりしずてつジャストラインの梅ヶ島温泉のほうが北にある。
そう来たか〜〜w
いや待て。近江塩津が北限だ。PiTaPaエリアではないが。
そう来たら、ICOCAエリアの滋賀県の北の方まで乗れると返せばよい。
梅ヶ島温泉が近江舞子くらいの緯度。
おおっと、かぶった。逝って来る。
阪急三番街で、PiTaPa/iD/Edy/クイペが導入されたが。
※ホワイティと同じ入れ方だね。西宮ガーデンもそうか。
案の定、インデアンカレーには導入されてなかった…
350 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/23(木) 15:40:07 ID:WHDwuMTa
激同
pitapaとicocaで悩んでるんですけど、
なんでpitapaを選んだのかを聞かせてください
>>352 区間指定割引やマイスタイルなど割引が豊富
阪急と大阪市営地下鉄で通勤していて
JRはたまにしか乗らないから
355 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/23(木) 21:36:36 ID:lgNDbyZh
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
小田急線で西に行けばPiTaPa使えればいいのにね
>>356 日本語でおk
例えば新松田−小田原間だけでいいからPiTaPa利用可にしてほしい、って意味か?
どのPiTaPaがよいのかわからんなー
>>358 「ご利用上の注意」ぐらい読め。
原則として、クレジットカード支払いか、現金支払いに限ります。
と書いてある。原則PiTaPaで支払いはできないと読める。
>>359 PiTaPa定期券を付けられるカードとできないカードがあるので、PiTaPa定期を利用予定であれば、
それに対応したカードの中から選べ。
あとはどのPiTaPaカードも、PiTaPaとしての機能は同じ。
よく利用する社局のカードを選ぶのが基本だろう。
定期の利用をしないなら、よく利用する社局よりよく利用する小売店から選んだほうがいい。
PiTaPaは一部に定期不可のカードがある以外サービスは統一されている。
だが親カード(っていう言い方が正しいかどうかわからないが)のサービスが全く違う。
オレは近鉄は利用しないが近鉄百貨店をよく利用するのでKIPSにしている。
割引があるし、KIPSのみでも申し込みできるがPiTaPaといっしょだと年会費無料のハードルが低い。
他カードも親カードには独自のサービスが充実している。
362 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/25(土) 16:51:53 ID:v9lIzmR8
>>352 JR西日本が嫌いだから。JR系電子マネーもモバイルSuicaで。
鉄ヲタは巣にお帰りください。
PiTaPaって申し込み方法がややこしいな
365 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/26(日) 09:19:11 ID:7emHSWxh
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
Hagedo
367 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/26(日) 10:59:06 ID:jrxxkdcC
PITAPAを通勤で使うためだけに作ろうと思ってるんだが、
ポイント交換を考えて最もいいカードってどこのPITAPAなの?
>>367 あなたが使ってる路線のカードを作るのが一番確実。
369 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/26(日) 14:44:57 ID:TyyDQSiJ
割引が定期券や回数券以下の癖に申し込みとか面倒やな。
その2点が普及を妨げてる。
>>369 賛成。
せめて、回数券並みの割引は欲しいねえ。
371 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/27(月) 16:06:17 ID:DEVOOIzV
1か月単位でしかも11回目から割引ってやる気ないね
>>371 役所である大阪市交通局だけ(あと敢えて言えば阪急か?)がやる気あるのが不思議。
373 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/28(火) 05:12:42 ID:YK2mbhul
374 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/28(火) 09:41:02 ID:mDSVzSr6
>>363 鉄ヲタってJR西日本大好きな奴が多いんじゃないの?
新快速とか500系新幹線とか。
375 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/28(火) 16:22:33 ID:MtbpOJLj
そうか?関西でもモバイルSuicaと言っている連中の方がヲタ度が高くないか?
西日本でモバイルSuicaはいわゆる気持ち悪いオタク系なんよね。
大阪だと高校生の集団なんか本人に聞こえるようにキモーと声に出してたりするよ。
オタク系って歩き方や体の動きが独特の感じ(笑)
俺は、関西在住でモバイルSuica持ってるけど、ちゃんと結婚してるよ。
東京出張で向こうの私鉄に良く乗るから、Suicaがあると便利。東京駅で駅弁買うときもポイントが増えて便利だし。
モバイルSuicaを自慢してるバカは、クヲリティ発生時に鼻で笑ってやれ。
一体型で定期券にできるのはどれ?
STACIAとかKobeとか…
383 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/29(水) 12:45:17 ID:k0zozM15
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
>>378 一人でもなーんにも出来ん雑魚のくせになw
>>379 文章から読解すると、結婚しているのも出張でよく東京行くのもデタラメだな。
キモいんだよ、オタ。
おまえら何か嫌なことでもあったのか?
>>379 黒歴史化した他社も追随しないモバスイを関西で使うなんてよほどのキモヲタだなぁ
いろいろな調査でモバスイだけでなく携帯の電子マネー機能などは
携帯のいらない機能で上位、携帯の使用する機能で下位になっている。
こういったアンケート結果がある以上、コンビニや改札で携帯をかざしても
「かっこいい」ではなく「変なヤツ」って評価になってしまうのかもしれない。
>>388 >携帯の電子マネー機能などは携帯のいらない機能で上位
馬鹿だから。
かっこなどどうでもいい、合理性だけ
カード型電子マネーも持ってたが、自然に使わなくなった
モバスイにものすごい怨みでもあるんだろうか。
延々と意味不明な叩きを続けているやつがいるが。
クレカ持てないブラックな奴ジャマイカ?
ベーシック持ちです。
来月末で期限が切れるのですが、新しいカードが来ません。
更新カードは、皆さんの手元にいつごろ届きましたか?
スタシアPiTaPaVISAの到着待ちとはいえ、ベーシックはまさか強制解約?と
心配しています。
>>392 最近は、更新月当月になってから来るクレカが多いよ。
モバイルは実稼働数は少なくて幽霊会員が多いんだよね。
単に携帯をかざす操作が以外とやりにくいからだとさ。
そりゃカードでスッとかざす方がスマートだからね。
モバイルは導入から何年も経つのに後が続きませんね。
395 :
392:2010/09/29(水) 22:17:36 ID:Xm/Tas00
>>393 前月に届くと思い込んでいたのですが、
昨今はそうでもないんですね。
あと半月して届かなければ、問い合わせてみます。
ありがとうございました。
>>394 まあ、レジのリーダならともかく、改札機だとな…
漏れもモバイルSuicaの幽霊会員だわ。
クヲリティで運賃二重取りされるのだけは絶対に避けたいから、使いたくても使えない。
PiTaPaってどこで買えるの?
>>398 PiTaPaは、貸与だから 世界中どこでも買えません。
二重取りにはならないんだけどな。
単に、途中で運賃計算がぶった切られるだけで。
今朝の御堂筋線の運休で思ったんだけど、大市交がPiTaPa化を進めているのは、振替乗車票発行の手間の低減の意味もあるのかな。
梅田から御堂筋線本町に向かう人間が堺筋本町へ迂回せざるを得なくなっても、マイスタなら何ら問題なく行けてしまう。
>>396 ですよね。
やっぱりカード型は改札を通るには有利だなと思いました。
403 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/30(木) 20:19:24 ID:AOpMHAJK
住道オペラパーク
「e-Kenet利用開始に伴い、電子マネー(iD/PiTaPa)の取り扱いは終了させていただきます」
って、なんじゃそりゃ。
PiTaPaもあってのe-Kenetなのに、仲間のPiTaPaの利用価値を下げるとは、何を考えてる。
京阪はなぁ…
浜大津アーカスもe-Kenetの端末が置いてるのに、PiTaPaは使えん。
405 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/09/30(木) 21:51:38 ID:ix04b7+S
自社カードの囲い込みかね。
近鉄の区間指定割引の為に作ったけど、
どうせ上限に当たるなら1ヶ月定期でいいと思うようになった。
PiTaPaだと難波で一旦改札出ないと阪神の株主優待とか回数券使えないのが一番のネックになった。
その日の気分で難波で降りたくない時もあるわけで・・・
407 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/01(金) 11:42:51 ID:/jm92UXv
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
408 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/01(金) 12:19:37 ID:cedH6dzU
モバイルICOCAキター!ら ビタパ脂肪?
>>409 具体的にどうしたらそうなるのか、論拠を教えてくれ。
俺が知らない何かがあるのなら。
411 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/03(日) 16:59:29 ID:JCXwo/v7
minapita JCB
返信封筒の有効期限切れなんですけど・・・
余計な出費させて審査落ちたら恨んでやる
それは、そのまま送ればいいんだよ。
ちゃんと届くし、
414 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/05(火) 07:42:07 ID:TntQRHgH
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
415 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/05(火) 21:58:31 ID:IXMsxpoY
イマイチ欲しくなるカードがないなぁ
各社戦略はあるんだろうが
自動販売機で、PITAPAが使える日と、使えない日が激しい。
さっきまで買えてたのに、ある瞬間から、
「お取り扱いできません。発行カード会社にお問い合わせ・・・」とか
字幕に流れる。PITAPAセンターに電話しても、カードに問題ない
ってお墨付きを得たし、なんなのよ。
3本以上買えない、とか規制があるの???
>>416 ジュースの換金を疑われたんじゃないのかな。
今年の夏は暑かったからな。
ポカリスエットなんか、有価証券並みの価値があった。
※ ウソです念のため
>>416 自販機に多分内蔵ネットワーク機器の一時的な障害だと思われ。
それか同じPitapa番号で買う場合は時間を置いて買わないとできないかも知れない。
理由は多分二重引落し防止の観点から時間制限がかかってるのかも知れない。
時間制限解除は予想として10分くらいだと思う。
419 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/07(木) 00:40:25 ID:o4pC2LRE
>>416 1日3万、月5万天井だからジュース買いすぎたんじゃない
421 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/08(金) 21:51:14 ID:HyY/iZuP
せめて定期区間外では回数券程度の割引をして欲しい。
欲を言えば土日回数券のレートも。
マイスタ一区のお得感のなさはなぁ…
423 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/09(土) 09:07:56 ID:zLi0yTre
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
Hage do
425 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/09(土) 10:34:13 ID:mRV/EJkO
固定電話と携帯電話、両方記入した場合、固定のほうに掛かってくる?
線つないでないから、携帯しかつながらないんだけど・・・
なんでわざわざそんな使ってない番号書くんだよ
心配ならしばらく繋げとけ
428 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/09(土) 22:35:21 ID:BhBYPaBE
イマイチ使い勝手や割引がなぁ
アンドロイド携帯でPitapaの利用履歴が見れるアプリがあるらしい
そのアプリで利用履歴見るのにパケット代いくらかかるんだ?
スマホ使うのにパケット代気にしたら負け
俺もWindows Mobile使いだが定額制がなければ月に数百万円のパケ代がかかっている
432 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/10(日) 21:09:29 ID:fkDOO7DY
JR利用の分のチャージをPiTaPa支払いできますか?
IC定期にしたらオートチャージできないっていう仕様をどうにかしてくれ。
435 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/11(月) 16:07:12 ID:PLsPK/h4
オートチャージは2000円でしょ。
大阪から和歌山は片道で1200円で往復するには足りないんだよね。
もっと融通が利くシステムじゃないと。
>>435 なんば〜和歌山市ってそんなにするの!!?
たった60KM位でしょ?
そりゃ、誰も乗らんわなぁ・・
って、本線でわなくって、なんば〜高野山1230円だた・・・・
JR西のクイックチャージ機にPiTaPa入れたら、紐付けされているクレカからチャージできればいいのにね。
スマイコにあわせて3,000円、5,000円、10,000円の三択でもいいからさ。
>>436 435さんはJRで大阪から和歌山(片道1,210円)へ行くと思われ。
>>438 なんの根拠もないが、この間のリリースにある、JRでのポストペイ云々が実現したら、そもそも食いつくチャージ・オートチャージ自体不要になるんだけどな。
JRでの乗り方をどうするか、Suicaエリアの話も含めて、なんだかいろいろとややこしい話になりそうではある。
440 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/12(火) 05:55:18 ID:5Q+k+GHu
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
441 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/12(火) 16:09:24 ID:Mg2TBD0r
関空の空港バスでも使えると便利かな。
海外へ行く場合は小銭を持って行かないことが少なくないし。
旅行社で前もって乗車券を買っておく手もあるけど。
>>441 ご存じかとは思うが、関空側ではクレカ使用可能。
443 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/13(水) 14:05:02 ID:1i+ToO6s
444 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/13(水) 16:19:47 ID:eHyypXiD
>>442 そうですね。伊丹も空港側では使えますね。
関西住みの俺、
穴PiTaPa申し込んでみた
JRはモバスイEX、私鉄地下鉄運用予定
ごっつええ感じ?
>>439 > この間のリリースにある、JRでのポストペイ云々が実現したら、
ソースキボンヌ。
448 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/14(木) 09:02:44 ID:xCbZookk
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
449 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/14(木) 18:47:35 ID:ExMRUovz
うむ
Pitapaお知らせメールが来たのですが、
大阪市営地下鉄がPitapa利用で1割引になるのですか?
京阪電車がPiTaPa利用で運賃3倍になります
利用額割増 枚スタイル
市交最高や
回数カードなんか最初から要らんかったんや
453 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/14(木) 22:18:53 ID:Kj3gdesQ
>>451 京阪使うならe-kenetのピタパがやっぱ一番いいの?
>>450,
>>452 でも、特別回数券(+レインボーカード)には勝てないんだよね。
いずれ廃止する気かな?特別回数券。
>>452 回数カードは絶対要る。阪急千里線住民は
通常や昼割、休日回数券と回数カードの2枚通し。
金券ショップでばら売りで買って小銭稼ぎ。乞食と言われても結構。
回数カードも金券ショップ購入。低金利の今だから10円でも
浮けば、電子部品購入の足しになる。
>>453 京阪使うなら、ICOCA定期券が便利。
>>454 月1、2回しか乗らないのに特別回数券なんか買ったら大損。
>>434 IC定期の券面区間はどうしようもないでしょう。
裏技でも何でもないが、券面区間以外でタッチしてキャンセルしてもらうしか方法が見つからない。
これも、JR東海や、大阪市交とその外郭団体の交通サービスの一部職員の不正乗車事件発覚以降、
ICOCAエリアも含めて発駅キャンセル時の帳票記載・報告が義務づけられたようなので、
嫌な顔をされることがあるかも。
もっとも、職員の不祥事で利用者が不便を強いられるのは本末転倒ではあるが。
>>447 ありがとうございます。
これについて、PiTaPaコールセンターへ確認。
その結果、ニュースリリース中の「1.」については、将来的には計画はあるが、未だ検討中である。
また、「2.」については、すでにJR側で発売されているICOCA原板のJR・京阪IC連絡定期を、
まだ未定ではあるが来年中に京阪側でも発売できるよう準備中であることを教えてくれた。
>>458 そんな裏技使うぐらいなら現金チャージするだろw
オートチャージでポイントが付くわけでもないし。
>IC定期の券面区間はどうしようもないでしょう。
で、なぜ「どうしようもない」の?
pitapaってどこで申し込めばいいの?
ggrks
>>461 駅にパンフレットが置いてある。それに申込用紙も付いている。
464 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/16(土) 00:25:37 ID:FxxKpwYs
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
>>460 これは実際に経験した。
会社に財布を忘れてしまい、たまたまJRを利用しなければならない時に、持っていたのは定期入れに入っていたPiTaPa。
取りに帰る時間もないし、1人でいたので借りられる人間もいない。
南森町だったと思うが、手詰まりになって事情を駅員に話すと、「できるかどうかわかりませんが、一度試してみましょう」と言って、
改札機にタッチして、すぐに改札機のフタをあけてキャンセル。
読み取りまでかけてもらって「これで大丈夫ですよ」と言ってくれた。
地獄に仏を見た。
>>465 その裏技も、定期区間内では使えない。
定期区間外までいったら、その時点でチャージされてしまうしw
大市交を使う人ならともかく、純粋に西北〜宝塚の定期とか持ってると、手詰まりなんだよな。
スマイコオートチャージ導入時にJRでのピタパオートチャージも始まるorJRでのポストペイ利用も可能になりそうだが(後者が始まると、ますますSuicaエリアとの共通利用は遠ざかりそうな気も)。
現時点でも、スマイコチャージ機でピンチチャージさせてくれればだいぶ楽なんだが。
>>466 IC定期の券面区間内のオートチャージ不可は仕様でしょ?
従来の磁気定期券のFZR2フォーマット(間違っていたら訂正よろしく)の仕様をそのままICカードに載せているのだろうから、
将来的な拡張でもない限りは無理でしょう。
ただし、これはあくまでも推測。
マイミクさんに駅務機器メーカーの方がいらっしゃるので、聞いてみる。
>>467 FZR2はJR、スルッとエリアはFZR1だったかも…
従来のフォーマット→NRZ-1方式
1990年代以降に自動改札機を導入した事業者→F2F
FZRはバイクでしたw
>>467 乗降駅自体はカードに記録される。
そのタイミングで、チャージのトリガーが引かれてもいいと思うのにね。
「できない」ってことは、何らかの技術的支障があるのだろうけど。
IC定期を持つようなPiTaPaヘビーユーザがオートチャージの恩恵を受けられないのは寂しいね。
>>471 ご説ごもっともです。
浅学非才で申し訳ありませんが、ポストペイだからオートチャージができると思うのですが、
これってPiTaPaだけなんでしょうかねぇ…
>>472 自己レススマソ
モバスイもクレジットカード登録済みであればオートチャージできたような…
>>473 カード型Suicaでもオートチャージ可能です。
スマイコだって、やってることはオートチャージと同じ。改札機通過か、チャージ機でやってるかの違いだけ。
むしろ、チャージ金額で乗車できない区間じゃないとオートチャージできないっていうのは異例だよね。
475 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/16(土) 12:37:45 ID:JhMnD1Tp
>>445 いい感じだが、モバイルSuica決済はビックSuicaでないと会費が高くつく。
16日のID:gRMTXyyVです。
急に発言が止まったみたいで、責任を感じております。
申し訳ありません。
477 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/19(火) 03:04:39 ID:08faPNCF
自演きもい
新石切〜緑橋区間で通勤しているのですが、近鉄と大交区間の両方でのPiTaPa交通利用でポイントが付くようなクレカてありますか?
近鉄はPiTaPaが糞だからOSAKA PiTaPaがいいと思う
近鉄は動きが鈍いよね。
バスとかどうすんのさって感じ。
でも、利用金額割引のハードルが低いのは魅力。
kipsポイント、近鉄特急チケットレス会員のポイントに交換できるのって、最初からそうだっけ?
この間初めて気づいた。
483 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/23(土) 16:46:45 ID:ugxdQlmw
Pitapaキター!
484 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/23(土) 16:59:03 ID:i9l+UaKg
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
485 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/25(月) 00:56:41 ID:ptbQzW/9
今月中に使わないと1,050円請求されるな
もういらないってことかもな
>>485 一年間一度も使わなかったものは、捨てていいものだ。
487 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/25(月) 16:22:17 ID:/KwGa3MJ
ライトユーザーにはきついよね。
KANKU CLUBカードにPiTaPaが一体化されているけどまだICOCAの方が良かったよ。
それならチャージすれば私鉄も同じように乗れるから煩わしくないし。
一年に一回も使わないヤツなんてライトユーザー以下だろう。
489 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/25(月) 21:58:31 ID:zJ6Cutn5
そんな人も珍しくないんじゃ?
世の中毎日のように電車を使う人なんてどれだけいるのかな。
しかも関空のカードならなおさらじゃん。
空港バスで使えないなら、岡山や淡路や四国の人なんかには余計な機能だよ。
搭乗回数で空港バスが2割引になるから年会費分は相殺できたりするけど。
まあ、関空カードに限って言えば、PiTaPa無しの選択肢があってもいいとは思う。
そもそもminapitaカードはPiTaPa申し込み必須ではないのだが。
なんでKANKUカードだけ一体型にさせたんだろうね。
まあ、関空内のショップで使えってことなのかもしれんけど。
でもって、一時期関空内の会社に出向していた俺から言わせてもらうと、定期機能がないから、空港勤務者から見ても使いづらいカード。
>>489 >世の中毎日のように電車を使う人なんてどれだけいるのかな。
サラリーマンとか通勤客で毎日にぎわってますが何か?
鉄道に乗らん人間がわざわざ持つようなカードではない。
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
>>494 一年に一回も使わないヤツはつくる必要ないだろう。
ないと電車に乗れんわけでもないのに。
PiTaPaはある程度の固定客向けのサービス。
多分アクセスに南海を使ってもらうことを前提に南海が一部コストを負担してサービスを提供していると思う。
だからPiTaPaと切り離してこのカードが存在することはありえない。
PiTaPaって、複数枚持つのに制限会ったっけ?
以前、親カードの発行元がかぶるとだめとか、読んだ気がしたけど。
穴SMC+PiTaPaに加えてkankuclubを持ちたい
>>499 同じ種類のPiTaPaカードは1人1枚しか持てない。
さて
「穴PiTaPaとKANKU CLUBって”同じ種類”なの?」
という問題になるのだが、おれ、しらね。ごめんね。
机に電話して聞いたほうが早そう。
>>500 レスサンクス。
同じ種類とか意味わからんから、
デスクに聞くか特攻して反応待つわ。
KANKU CLUBカードはICカード部分を他にもICOCAやEdyとか選択制にするとかすればいいのに。
関空会社のカードで関空の利用促進の為のカードなんだから年会費分のキャッシュバックでもあればいいけど。
なんか頭の悪いやつがいるな。
例えばイオンのカードを申し込むのに、イオンクレジットだけでなくセゾンや蜜墨やその他と提携しているか?
大手ですら一社の場合が多い。
関空と蜜墨と南海が組んでEdyやICOCAが出るとでも思ってるのか?
関空みたいなローカル空港が2社も3社も提携してカード発行したら一社あたりの発行枚数が少なすぎて全部赤字、共倒れになる。
ビックカメラJ-WESTカードみたく、関空J-WESTカードをやれないことはないだろうけど、
503さんが言うように発行枚数が分散してしまうわな。
EdyはANA色が強くなるので難しいだろ。やろうとしたら公平性からJAL提携も必要になり、
南海提携、J-WEST提携、ANA提携Edy、JAL提携WAONの4種類になっちゃうぞ。
しかし関空も空港アクセスとしてあまり機能していない、いわば予備の予備の南海を優先するPiTaPaを選んだのかね。
JR利用だとチャージが必要だからPiTaPaである必要性が薄いような。
関空なんかどうでもいいよ。
カジノ島にしちまえ。
JRと関空はアクセスで共栄関係だが、国内線では競合関係にある。
完全に協力関係にはなりにくい。
508 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/27(水) 07:05:31 ID:M2mZaUhJ
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
ポイントサービスのために何か非接触ICを載せたい→あ、ピタパならクレカ側がIC搭載費用みてくれるやんか。
という営業がミナピタ側というか蜜墨側からあったんでしょ。
>>505 後付けだが、関空島内のショップはほとんどピタパ対応になったから、それなりに便利ではあるんだよな。
コンビニが対応してないが。
>>509 本当にカードやカード会社のことに無知だな。
だから審査に落ちるんだよ。
>>511 なんで関西私鉄がクレジットカード会社と組んだか、まるで理解してないな、あなたは。
>>512 情報が2ちゃんだけで本当のことを知らない、本物の無知。
外出しろよ、ニート。
514 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/27(水) 16:33:40 ID:6yW1t9u0
>>507 しかし空港への足として使えない南海側を選んだようなのは失敗でしょ。
空港バスで利用できたら違ったけど。
関空クラブは普通のクレジットカードに留めておけば良かったのに。
ピタパだと使わないと年会費がかかるしよ。
>>514 今、関空アクセスの南海のシェアって、3割ぐらいだっけ。
>>507 世の中には、JAL-VIEW-Suicaとか、ANA-Suicaというものがあってだな。
JR西と東海は航空機と激烈な競争をしているが
東は競合ほとんどないんだよ。
年に一回くらいショップでピタパ決済しろよ
↑関空内のな
>>499 何の問題もなくEmerald STACIA PiTaPaと蜜墨PiTaPaの発行をうけれたぞ
>>509 なんか2ちゃんでは蜜墨が費用出すからなんてしょうもない理論が横行しているようだが、
そこだけ切り出してもしょうがないんだよ。
蜜墨も他の会社もすべて商売だ。
カード発行をカード会社がもつ代わりに手数料をとる。
結局プラスマイナストータルで考えてカード会社は自身にプラスになるようにする。
当然各社コスト計算をして多少の多い少ないはあるが。
カード会社に頼めば交通会社側はマイナスになる。
自前でやったほうが安くつく。
だから地方中小は金がないから一部を除いて自前のプリペイドのみなんだよ。
ポストペイあるいはクレカ式のオートチャージ等にすれば交通会社には与信ノウハウ等がないから他社に委託が必要になる。
そうすればカード発行はカード会社がしてもそんなものカード会社からすればすぐ回収できてその後はカード会社にとって収益になる。
交通会社側からすれば持ち出しになる。
一方的に交通会社側がプラス、カード会社がマイナスなんてことはありえないんだよ。
ポストペイあるいはクレカを利用したオートチャージ等は交通会社側が費用を負担してもそれ以外のプラス
(上顧客の囲い込み、マーケティング等)に利用できるという別の目的があるからするんだよ。
>>522 だから、蜜墨がそういう営業提案をしたと書いてるだろうが。
>>516 それの中には関空勤務者が含まれているんですよ。
特に遠方からの航空利用者が南海を利用するのかって話ですね。
近鉄と南海の難波駅が遠すぎるよな。
近鉄大阪線・奈良線沿線民は、関空行くのに鶴橋・天王寺乗り換えでJR使うほうがましだからなぁ。
>>524 かえって高くつくのは営業提案とは言わないよ。
働いたことないとわからないのかな?
営業提案とは、高くつくけど、それ以上にメリット(金銭面以外の)ありますよってのが営業提案。
>>509は安くなるって言ってるよ。
デタラメじゃない?
>>524君、意見が途中で変わってるよ。
君の脳内もデタラメ?
空港バスで利用できないのに関空カードにPiTaPaを載せたのは失敗ですよ。
後払い利用をしないと年会費徴収とはいかがなものでしょう。
もっとも搭乗ポイントで空港バスの割引額が年間1050円を超えれば損はないのですが迷惑な話です。
530 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/29(金) 02:29:17 ID:7nzwoycm
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
一年に一回ぐらい使えよ。
>>529 お前は一枚もカード持ってないのか?
最近は強烈なカード会社も出てきている。
ポイント改悪なんて序の口、大手三社以外の会社だが年会費無条件無料だったのに
いきなり来年から年間10万円以上使わないと年会費1312円なんてハガキ一枚で連絡してきた会社もある。
審査も厳しくなる。
政府がカード会社いじめるからこれからどんどんカードが使いづらくなる。
533 :
532:2010/10/29(金) 06:35:22 ID:5C8TQE8s
すまん、今大手といわれるのは、三社ではなく四社だな。
534 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/29(金) 11:06:36 ID:COiL5oCQ
>>529 社会のしくみを少しは理解しろよ。
契約によって違うので一般論だが、こういうサービスの場合、カード会社はサービスにかかる費用の一部を負担する。
そのかわりカード会社は物販等のカード利用ごとに契約相手(今の場合空港)から手数料を受け取る。
これだと客にプラスなだけでカード会社・契約相手お互いマイナスになるだけだがカードに特典をつけることによって利用が増え
トータルでウィンウィンになるよう企画されている。
何もせず特典だけよこせって、アホか。一年に一回くらい使えよ。
年一回だけでは本当は業者側は赤字だろうけど。
関空を何度も利用してポイントを貯めないとバスの割引は受けられませんし。
使ってると言えば使ってるはずですよ。
でも、余計なPiTaPa機能を付けて年会費だけ頂きはコスイわね。
単にVISAカードで良かったとは思うけどね。
>>535 最低年に1回スーパーかコンビニの買い物で利用。
PiTaPaは大阪市交通局だと1回でも乗れば割引が適用されるようになったからそれで利用するか、
またはPiTaPaが利用できるコンビニで利用。
あるいは関空3階のダイソーで使うという手もあるな。
条件満たすのが難しいか?
単にVISAだったら無条件で1000円超の年会費だろ。
PiTaPa付だから年一回の使用で無料。
まぁしかし説明不足とかどうよ。
日常生活でピタパと関係ない人にまで対象にするなら落ち度だよ。
対応自販機が近くにあるなら毎年1本でも買うだろうけどね。
kanku clubカードに申し込むなら、年に数回は関西空港を利用するだろ。
そのときに、空港内の売店で、PiTaPaで土産物でもドリンクでも買えよ。
世の中のクレカの動向を見よ。
どんどん年会費無料のカードが減ってる中で、無料条件は格段に甘い部類だぞ。
540 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/29(金) 23:08:00 ID:wzCZoCb7
>>538 お前の世間知らずにはあきれる。
いろいろな人が今のクレカ事情説明してくれているだろう。
いいかげんわかれよ。
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろやハゲ
>>538 まともな人間は申し込み前に説明に目を通す。
DQNはスレをやらないからおまいみたいにあとから馬鹿みたいにぐちぐち言う。
例えばオレが持っているキップスPiTaPaはPiTaPa有りだと年一回の利用で年会費無料だが
無しだと年5万円以上利用しないと年会費が1312円かかる。
PiTaPaについていい点悪い点ここでいろいろ議論されているが、年会費に関しては完全に合格点だよ。
関空クラブはVISAだけで良かったって話でしょ。
年間1度使えば年会費が無料だし敷居は低い位。
むしろ問題はPiTaPa管理料ですよ。
エリア外の人も対象にしているのに。
特にリムジンバスの割引の恩恵の多い地区ほどPiTaPanoエリア外だったりするのよね。
つまり全てのカードにPiTaPaを実装させたのは問題ですよ。
ANA pitapaの俺、颯爽と登場!
>>544 >>536>>
>>539 これさえできないやつは作らなければいいだけのこと。
このカードなしでは関空が利用できないとでも言うのなら別だがな。
>>544 本当に全くカード業界のことを知らないんだな。
これだけみんなが説明しているのに。
みんなの意見を読んでるか?
読んでるなら本物のバカか?
カード業界の現状からみてPiTaPa無しのVISAのみなら年会費のハードルは上がる、
あるいはどれだけ使用しても年会費が有料の可能性が高い。
それがPiTaPaがあることによって、年会費無料のハードルが下がっているんだよ。
少し勉強して議論に参加しろ。
無知でアホ。
>>546 だよね。
まぁ、バスにPiTaPaというかICOCA含めての交通系電子マネー搭載している
会社が少ないことも問題ではあるが。
京阪バスとかは対応したのに、近鉄バスとか無意味に営業エリアの広いところが
対応していないのが使い勝手をどうしても悪く感じさせる一因ではあるし。
近鉄はJR西日本の名前忘れたけどプリペイドカードみたいなのには対応が早かったので
電子マネーも早いかと期待していたのだが。
交通、百貨店、物流と軒並みピンチの金欠グループに期待するだけ無駄か・・・
549 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/30(土) 17:56:32 ID:XDT4kHh5
>>548 お前も
>>522あたりを読んだか?
関西は金がないからプリペイドなんてバカ丸出し。
2ちゃん理論で現実からかけ離れている。
どうしてここにはこんなにくるくるパーが多い?
>>549 プリペイドはむしろ利用する前にカードを発行する会社に金が入るわけだが。
ポストペイと間違ってないか?
PiTaPaは確かにポストペイだが、別にバスにポストペイのPiTaPaだけで対応してくれ
と書いたわけではないが。
読解力大丈夫?
>>549 私鉄各社共通プリペイドカードシステムがあるのは関西だけなんだが。
そもそも関空のは一体型でPiTaPaを利用しない人には1050円負担させてしまうな。
分離型で希望者のみに発行で良くなかったかい。
クレジットなら旅行代金でも買い物でも多々使うので事実上年会費は無料。
JR(後払い)や空港バスで使えないシステムの抱き合わせには無理があるな。
>>551 >JR(後払い)
PiTaPaにチャージすれば使える
一番審査の緩いPiTaPaはどれ?
やっぱりクレカ機能の無いLight?
559 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/31(日) 13:45:35 ID:5XAGJEzr
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
560 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/10/31(日) 13:49:43 ID:VB1zX9Di
抱き合わせ商法とか会社側の理由が表に出ているカードが多いねピタパは
よくわからんが、粘着しなきゃいけない理由でもあるんだろうか。
Pitapaを持ちたいけど、
何度申し込みをしても断られるんだろう。
実生活で審査に落ちる人に会ったことないのになぜかここにはいる。
不思議だ。
しかし糞カードだな。
毎月105円の明細書を申し込んだら毎月葉書が1枚来るだけ。
しかも明細と言いながら総計しか載っていない体たらく。
例えば、交通利用…41010円 ショッピング…260円
これが明細と言えるのかねぇw
>>565 明細でなくて「ご利用料金通知書」ですからw
年会費無料のカードでももっとマシな明細は送付するがな。
利用の詳細を示さず請求する会社はどこかあるのか?
だってクレカじゃないもん
>>544 KANKU CLUB餅ちなら関空には来るだろうから、
ユニクロか無印でPiTaPa使ってお買い物しようぜ。
漏れもSmartICOCAメインだから、PiTaPaは専ら駅構内の自販機用だよ。
というか、PiTaPaを電子マネーとしか
使ってない香具師って他にもいるだろうか。
法人PiTaPaってまだだよな?
電子マネーだけど他地域でも使えると便利なんだけど…
会社の交通費にしようと申請したら却下されたー。
表書きがないし、私用と区別できんそうだ・・
PaSoRiで明細作成出来るけど、その明細で社用分のみ出して提出すればどう?
税務署的にもそれで問題ないはず。
そうでなきゃ社用にPiTaPa使えなくなる。
実際、お客さまからも法人用のPiTaPaについてのお問い合わせが少なからずあった。
スル関は、もう少し世間の声に耳を傾けないと。
「声なき声をどこまで掬い上げることができるか、それが顧客満足の第一歩」ではなかろうか?
お前ら「法人用」の意味を理解できてない。
576 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/03(水) 09:28:40 ID:bE0UwakT
sage忘れスマソ…
税務署はよく基準が分らん。
仕方ないから近距離の切符でも窓口で切符を見せて領収書を書かせるよ。
>>578 まともな経理をやっている会社なら、税務署も近距離交通費で領収書は求めないのだが、
過去にカラ出張みたいなことして脱税をやった会社なら、税務署も厳しくなる。
580 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/03(水) 23:10:39 ID:huyQp9aq
>>572 それは悪いけども
その会社の経理がボンクラかまそうとしてるだけだよ。
>>574 耳を傾けるとかいうのと
別次元の話だろ。それは
「法人用クレカ」はできても「法人用PiTaPa」は概念上できない。
もう一度、法人の意味から勉強しろ。
>>582 できてもお前らの言うような目的ではない。
わかれよ。
法人用クレカがどのように使用されているのか会社へ行って聞いてみろ。
法人用クレカが町にあふれているのだから、法人用PiTaPaは技術的には問題ないはず。
それでも「速やかに」といいながら一年以上できないのは乗車券というものと、法人用というものの制度的な整合性がとれないのでは?
586 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/04(木) 09:34:53 ID:WLV8kW28
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
SmartICOCAに法人名義のクレジットカードを紐づけることはできる。
でも、何故かPiTaPaでは法人名義のカードを作れない。
現状業務目的にPiTaPaを使う時は、従業員個人の名義で作らないといけないから、
会社が一元管理したいときに色々手間がかかるよな。
あと、大阪市交通局は複雑な割引制度作ってるけど、経理が嫌がるのもここじゃない?
大阪市交通局は素直にPiTaPa定期対応すればいいのに。
なんか対応したくない事情でもあるのかな。
589 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/04(木) 16:17:52 ID:cHngh2Qn
>>579 それが税務署の基準が曖昧や不明で理由なくいきなり求められたりするんだな
んな事、社会人経験があれば分るはずだけどな
590 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/04(木) 16:18:50 ID:cHngh2Qn
もちろん脱税も無いし疑われたことすらなかったのだが
・・・。
普通は求められないよ。
求められても社内伝票で済ましているんだから、領収なんてないし。
さかのぼってとることもできないし。
よっぽど税務署から目をつけられているんだよ。
ライバル会社からの根拠無きチンコロだろ
PiTaPa LITEって支払遅滞でクレヒスに傷付く?
どんなカードでもダメだよ。
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/11/05(金) 20:48:45 ID:SoN1GaW1
京都ヨドバシでもPiTaPaが使えるそうですが、遊びマップには電化製品売場と書いてあったんですがおもちゃ売り場も使えますか?
法人用PiTaPaがないのは、
単に持参人定期状態になるのを嫌ってるだけじゃないのか?
結論から言うと、区間指定割引やマイスタを複数人で使いまわされると計り知れない減収が発生するから、
PiTaPaは個人にしか持たせないと言うことだと思う。
法人用PiTaPaの割引は別枠にするという方法もあるけどな。
その方法の研究が結論が出てないから遅れてるんだろう。
航空会社の法人用マイレージと同じ考え方でいいのにな。
>>588 長年経理の仕事に関わっているが、特に嫌がる理由はないよ。
会社としては定期券代で払えば問題ない。
磁気定期を買うか、PiTaPaでマイスタイルを使うかは本人が好きに
決めればよい。
>>598 世の中には、定期券の券面のコピーを提出させる会社もあるんだよ。
税制云々じゃなく、社員を信用してるかどうかなんだろうな。
漏れの会社が定期券コピー提示要求してたけど、
要求された際にとりあえず定期買ってコピー出したあとで払い戻せば、
1日分の往復運賃と手数料だけで社内のチェックを通過できてた。
交通費以外に使われると非課税でなくなるからね。
よって複数の経路の中から高額の経路を希望すると嫌がるよ。
交通費の非課税は月10万で超えた分は課税だったけど。
例)敦賀〜大阪の自由席特急定期券は11万で超えた1万円には課税だったよ。
年金やら高くなるのでおすすめできないよ。
申告したルート以外使っても、労災大丈夫なの?
往路なら他経路でも基本的に通勤災害認められる(会社に向っているのは明らかだから)。
復路は、(合理的な範囲で)他経路の定期券を所持していなければ、経路逸脱で通勤災害認められないだろう。
604 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/07(日) 12:43:33 ID:vvMlQDmN
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
605 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/07(日) 23:34:23 ID:jUee+cPx
乱立しているIC乗車券は全国的に統合され最終的には1枚で、全国の鉄道・バスが利用できること
が望ましい。それには国や地方自治体ではなく民鉄協などがイニシアチブを発揮して貰いたい。
まだまだ遠く果てしない道のりだな。
607 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/08(月) 16:26:56 ID:ilTIASTw
全国で使いたいなら「通貨」があるじゃないですか。
各社陣営が独自で導入するのは割引や運用の独自性の為なにに何も分ってないですよ。
>往路なら他経路でも基本的に通勤災害認められる(会社に向っているのは明らかだから)。
そんなわけないだろう。アホか。
往路でも合理的な範囲を逸脱すれば認められるわけないだろう。
609 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/09(火) 11:07:47 ID:/NLQ8cHL
電子マネーは「貨幣との置き換え」を目指しているワケだから、どこでも通用する必要性が
ある。IC乗車券はこの電子マネーの範疇ですので当然その方向性は妥当。そうでなければ磁気
カードでの乗車券のように途中で終焉なって設備等の投資の無駄が発生する。
電子マネーは「貨幣との併存」を目指しているのでは?
参考までに、ITの世界で新技術が旧技術との併存と置き換えどちらに重点を置いているかは、
旧技術との互換性重視…併存 例:VHSに対するS-VHS、230MB MOに対する640MB MO
旧技術との互換性軽視もしくは無視…置き換え 例:VHSに対するDVD、カセットテープに対するCD
という法則がある
上記法則に従い、ICOCAは併存、PiTaPaは置き換えを目指していると言える。
二人とも少し経済学を勉強したら?
共通になんか無理やわ。
独自サービスは絶望的やもんな。
>>613 ICOCAとPiTaPaは相互利用できてるけど、それぞれ独自サービスはできてるよな?
いや、上のSuica厨は前々から関西私鉄もSuicaを発行しろと言ってたからでしょ。
まぁ、そんなことしたらバス会社や中小鉄道は率先して離脱するだろうな。
616 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/12(金) 21:39:31 ID:ZC4byv4A
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
激しくも狂おしく同意
618 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/13(土) 16:35:07 ID:4T5YWW7z
また精弱が出たw
SuicaSuica言ってる香具師は東日本中心主義者のにおいがする
俺は3代続く東京生まれだが、し束だけは大嫌いだから
乗車券も倒壊ツアーズで買うようにしている
620 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/14(日) 14:22:56 ID:Ot+a1MOK
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
あー、もう、ウザイ。
汽車ぽっぽ板にとっとと帰れ。
Suicaしか頭にない奴は養護だろ
しゅっしゅっぽっぽっ
624 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/15(月) 10:17:28 ID:oudInerH
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
626 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/18(木) 03:23:45 ID:D0JPukd6
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
ハゲどー
628 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/24(水) 23:40:24 ID:UFh4i/RJ
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
ハゲどー
ケータイで 電車に乗ったら 電池切れ 【李白】
大阪市営地下鉄がお得になるので申し込んでみた。
他では使いそうにないが、せめて回数券ぐらいのお得さにならんのかな。
>>631 競合路線で自社へ客を囲い込むのが最優先だからミリ
633 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/26(金) 16:44:15 ID:+u7U0S9G
>>630 最悪なのは乗る時はギリギリ通れて、降りる時に完全に機能しなくなった場合。
強く不正乗車を疑われ散々だったよ。
現金を払って済む話じゃなく後日まで面倒に。
モバスイはどうでも良いから、Suicaカード使えるようにして欲しい。
2004年頃のプレスリリースは、もう無かった話なんでしょうか?
635 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/27(土) 16:36:14 ID:EqSlkTDw
対応させるメリットがあまり無いからでしょ。
636 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/29(月) 09:04:42 ID:XTdzEaHo
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
>>635 じゃあ、そもそもなんであんなやる気満々なプレスリリース出したんだ?
638 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/11/29(月) 16:40:32 ID:W7IR0a3R
リップサービスだろ。
JRだって新快速に指定席を設けると公言しながらフェードアウトだぜ。
639 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/01(水) 13:25:31 ID:E8ezPw3w
つ関空特快ウイング号
640 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/01(水) 13:55:03 ID:xYDbzmPN
いや、その指定席の件は阪神と阪急の統合の時でっせ。
要するに口だけと変わらん。
641 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/02(木) 01:23:00 ID:lyPFlMkp
ピタパ電子マネー
ポイントが糞なので使う気にならない
pitapa買いたいのに、駅にパンフレットが全くない
643 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/02(木) 16:46:51 ID:M0IZDs6H
買うじゃなくて契約だが、窓口で申し出たら申し込みセットくれるよ。
644 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/04(土) 11:14:08 ID:eFlN6Kx1
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
ハゲどー
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
647 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/12(日) 11:01:39 ID:qSgkrqqw
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
まあ、ここはクレ板なので。
クレ板的には、PiTaPaショッピングはなんの魅力もないのは周知。
そういう雰囲気が分からんやつは、鉄道総合板へお帰りください。
マイスタイルもポイントつけ路や
651 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/14(火) 23:58:01 ID:P28bAt58
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
モバイルPiTaPaを導入する気はないので、モバイルSuicaに対応する予定もない。
不覚にもワロタ
654 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/18(土) 16:31:01 ID:sKYN5tXC
モバイルPiTaPaを導入する気ないなら、さっさとモバイルSuicaに対応させろや
モバイルPiTaPaを導入する必要はないので、モバイルSuicaに対応する気はさらさらない。
>>654 よかったなぁ13年春に全国10種ICカード相互利用開始だって。
MJD?
>>658 IC導入→水平展開、と順調に進んでるんだな。
10種類相互利用が待ち遠しい。
これはいいニュースだな。
四国なんか行くことないしw
あくまでも使えるってだけでポイントは別だけどな
663 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/19(日) 10:48:51 ID:GhE8gMNg
買物の共通化まではやらないんだろうか。それともピタパもチャージ分で使うという条件でオープンになるかな。
他地区プリペイドをピタパ加盟店で使う方がハードル高いかも。
それにしても、したり顔で『共通化の話はなくなった』とか言ってた奴は、今、どんな気持ちなんだろw
>>658 まさかのPitapa勝ち組来たな。
地下鉄の自動割引があるし。
実際のとこPiTaPaはプリペイドでの共通化だよなぁ。
オートチャージの共通化もしてくれりゃまだ使い勝手もあるんだが…
>>666 ここはクレ板。クレカ利用によるポイントこそが正義。
TS3以外のPiTaPaのエリア外利用は、この板では全く意味をなさない。
マジレスすると、PASPYエリアでの利用も考えると、ICOCAがエリア的には最強になってしまわないか?
Suica→新潟のRYUTOもあるが、広島地区の方が都市圏でかいよね?
>>669 たまには青山キャピタル・青山-SMCも思い出してあげてね。
>>670 (モバイルSuicaは除く)って小さく書いてあったけど?
>>654 何か反応示せよ。
しつこくレスした甲斐あったな。報われたぞw
スプリクトに反応とか言われてもw
677 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/19(日) 22:20:50 ID:tlrUumti
モバイルSuicaに対応するなら、さっさとモバイルPiTaPaを導入しろや
。。。。。に、付け替えて願掛けしようとも思ったが、モバスイが使えればそれでも
おれ的には別に構わないので、もうこの件については願掛けは書かない。
この願掛けにストレス抱いた人。正直スマンカッタ。
願掛けに追従して「同意」してくれた人。心の支えになった。本当にdクス。
それじゃぁ、みんな。アバヨ。元気でな。
678 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/19(日) 22:49:37 ID:PsygXCcx
統失乙
まさか大団円を迎えるとはなぁ。
680 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/20(月) 00:39:52 ID:+7zj4lGt
2013年まで待てない!
それまでに悶え苦しんで死んでいる。
PiTaPaだけは別!
683 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/21(火) 22:13:23 ID:jPrDbDuE
IC乗車券10種、相互利用へ→オートチャージはどうなるの?
現状の相互利用システムでも、オートチャージは自エリア内だけじゃん。
後は推して知るべし。
>>684 PASMO<->Suicaのオートチャージは相互乗り入れしてるよな。
>>685 お〜、あっちはそうか。失念してた。
しかし、PiTaPaの「他社で使うためだけのオートチャージ」というのも、よそにはない事例だよなぁ。
せめてJR西エリアで、スマートチャージぐらいさせて欲しいよ…
オートチャージ額をもう少し上げてくんないかな
こないだも京都行って帰りに改札で足止め
現金でチャージして改札通ったけどマジうざい
めちゃ高額にしなくていいからさ、
チャージ額を2千円から3千円にしろよボケ
あと大阪市営バスにオートチャージ機能付けろよハゲ
他所のバス会社には付いてるぞ
689 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2010/12/29(水) 16:59:56 ID:LRGr+bPc
2000円だと大阪から和歌山の往復は出来ないんだな。
オートチャージ額は選べるといいな。
社局ごとに2000円ずつチャージされるというアホ仕様なんじゃなかったっけ。
定期区間内だとチャージされないというのが一番のアホ仕様だと思うが。
>>687 チャージ金額よりオートチャージのしきい値を1000円から2000円とか上げるほういいんじゃないか?
もっと良いのはPitapa決済でJRに乗れること
>>690 残1000円切ったらチャージ
一番のアホ仕様はポストペイ改札でのみチャージされる点だと思う。
>>693 ↑一番のアホ
PiTaPa対応の改札でしかポストペイができないのはおかしいと言うようなもの。
JR西のクイックチャージ機でPiTaPaにクイックチャージできてもいいとは思うが
‥‥なら
>>694は特級のアホだろ。
「PiTaPa対応の改札でしかポストペイができないのはおかしいと言うようなもの」 と
「一番のアホ仕様はポストペイ改札でのみチャージされる点だと思う」は全く別物だろ。
「PiTaPa対応の改札でしかポストペイができないのはおかしいと言うようなもの」‥‥であるなら、
他社プリペイドチャージを導入すべきでない事になる。
↑特急の池沼
>>696 自分に酔ってやんの・・・でも、何いってんだかわかんない。
確かにマジ面倒い >チャージ額の少なさ
アレどうにかならんのか?
ベーシックカードの申込書に、株式会社スルッとKANSAI「御中」と印刷されていた。
何様だ!礼儀も知らんのか?
>>700 最近は「行」を「御中」に書き換えることを知らないゆとりが多いからな…
それでも最初から自分で御中なのは問題あるだろうな
行きを消して、御中に書き換える炉言うマナーを何時知った?
自分は、中学か高校のときに、星新一のエッセイを読んで知ったんだけど、
別に誰も教えてくれなかったな。
知らないまま大学卒業している可能性もあるな。
「御中チェック」で知った。(分かる人にしか分からない話)
705 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/06(木) 16:49:41 ID:rzmqGA6j
>>700 >>702 細かいことが気になって仕方ない、団塊の世代の天下り連中がそうさせたんじゃないの?
いい歳しても知らないのか忘れている奴もいるよ。
特にブルーカラーや飲食とかそんな底辺層はほぼ知らないな。
PiTaPaで電車乗ったまま遠くまで行ってどこでも降りずに
そのまま元の駅へ戻ってきても駅員さんに怒られないかな
>>706 別に怒られないですよ。駅員に言って往復分の料金払えば
709 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/07(金) 00:52:41 ID:VcdRhM+u
オートチャージで2000円チャージされても
ショップDEポイントもクレジットのポイントもつかないんだよね?
ただ便利ってだけのこと?
710 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/07(金) 01:00:02 ID:8g7ZyUww
>>703 えぇ? 「行」を消して、「won't you」って書き直すなんて、常識だろ。
>>710 それはなんかあの…説明会みたいのあったんですか?
クレカの申込書なんかでは面倒だから書き換えないが。
713 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/07(金) 17:01:22 ID:C8/VBNwC
制作会社が第三者ならなんら問題ではないんだけど。
結構あるんだよねえ。
ここ見てると親の躾って大事だと思う。
>>703 教育で教えてもらわんでも、概ね就活の時までに知ると思うけど。
自分の場合はやはり親が企業あての書類を送るときに封筒を見てその意を知った次第。
「御中」と同じころに「弊社」の表現も知った気がする。
716 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/08(土) 00:43:15 ID:q7pKiC6P
>>711 英語の授業で、依頼したりする場合の丁寧な表現として、
「xxxxxxxx, won't you」って習わなかったか?
郵便物でも同様に「won't you」にするのは当然だろ。
他の人にも聞いてみな。
御中 俺の肩を 抱きしめてくれ
>>716 悪あがきはみっともない。
悪いが、そんなこと今となってはどうでもいいんだよ。
うけなかったんだから、おとなしくしてなさい。
結婚式の招待状の返事のはがきは線でなくて寿の字で消すとかなw
それ知らねー。招待状にも線引いて出した。
ご芳名は「芳」も消す。
722 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/10(月) 16:41:27 ID:aU57uz6z
>>719 それは「字のキレイな人」のみがやる方法で、一般的な方法ではない。
723 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/10(月) 17:22:35 ID:mMPXJxuE
100
pitapaってクレカ機能ないやつはないの?
ベーシックピタパはついてない
726 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/11(火) 13:20:57 ID:2RjYZ1c0
大阪ピタパライトもついてない
PiTaPa自体がプリペイド方式なんだからクレジットカード。
聞くなら国際ブランドなしのPiTaPaはないかと聞くべきだよ。
プリペイド?
プリペイド?
プリペイド?
年寄りになると、プリペイド方式のPiTaPaをくれる自治体もあるよ。
PiTaPaって入場から出場までの時間制限ってあるの?
今度、近鉄線で撮影する時にかなり長居すると思うんで
マルチすんなよww
733 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/14(金) 01:05:01 ID:rRZ+UoQl
>>731 全然OK 俺3日後に出たけど出れたよ。
駅事務所で入場記録末梢って方法でだけど。
北急千里中央から入線して
京阪浜大津や神戸市交西神中央で出ようとしたら
怒られますか?
735 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/14(金) 17:20:46 ID:O2bgdklS
現金精算させられるだけで面倒だな
スルKANは無理.スルKANは行ける
ルートがダメなんじゃなくて、ノーラッチなら3社局まで。
山陽→近鉄って今でもあかんの?
昔ながらの回数券を買って乗るのと。
PiTaPa使って乗るのと。
どちらがお得なんだろうか。
路線と乗り方による、としか言いようがない。
茨木〜住吉(JR)
住吉〜アイランドセンター(六甲ライナー 回数券)
で通勤してるんだが、、、六甲ライナーをPitapa定期にしようかと
思ってます。
kobePitapaは別に魅力的な優待ないから、
阪急阪神かOsakaPitapaにしようと思うんですが、
どっちがいいんですかね?
>>742 お前の行動範囲で、スタシアとOsaka PiTaPaのどっちの特典が魅力的かによるだろ
そんなのお前以外の誰にもわからないと思うぞ
>>742 神戸と茨木だったら間取ってSTACIAピタパがいいんじゃない?
大阪に出かけたときのことを考えればOSAKA PiTaPaが有力
大阪市内の観光地で呈示割引、大阪地下鉄乗車でポイント獲得と、結構おいしい
OsakaPiTaPaは、PiTaPa定期を作れない。
後々面倒だから、スタシアかKOBEにしとき。
定期買ってカードのポインヨつけようと思ったら・・・その中ではKobePiTaPaのVISAだけつかないのか?
愛知県在住。たまに関西にいくので、最近、三井住友VISAでPiTaPaつくった。まだ未使用。
OSAKA PiTaPaと他のPiTaPaとの違いは、何ですか?
OSAKAとKANKUは、
IC定期を印字するスペースがない。
751 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/26(水) 00:48:19 ID:ef76m4t8
つーか
定期券の印字スペースくらい
すべてのピタパにつけて欲しい
もてたいカードがもてん
>>746 実際、大阪PiTaPaを作ったのは良いが、酉がダイヤ改悪で使い物にならなくなってきて、定期を酉から阪急に切り替えることを検討し始めた途端…
753 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/29(土) 22:36:48 ID:a8/P/bHX
>>752 通勤で不便になるってどこ?
紀和駅?でも改札機ないし。
南海じゃなく阪急か。
不便になるか?
ここ見て駅でパンフレットもらってきて付属の申込書でOsaka PiTaPa JCB を申し込んだ。
審査通るとしてカード手に入るまでどれくらい日数かかりますか?
今の時期なら2〜3週間。
>>756 ありがとうございます。審査通るといいな。
758 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/01/31(月) 12:58:36 ID:wMVyhPF1
関西出張のためにPiTaPaを作ったけど、大阪市営地下鉄が1度しか
乗らなくても1割引になるのには驚いた。回数券より安いとは。
>>758 公営交通の緩さというか、道路交通の渋滞緩和に役立てばいいというか、
まあ勝利条件が緩いからできることだね。
橋下の民営化圧力に対する、公営でもこんなにサービスできるんですよ的なアピールだと思う。
761 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/01(火) 11:11:18 ID:ON6eT40h
単なる【PiTaPa】って、申込出来ますか?
なんだか、そのほとんどが【○○ピタパ】となっていて、その会社線のクレカと○○ピタパでと、紐付けになっているから…
教えて下さい!
できる それを通常ベーシックPiTaPaと呼ぶ
ただし、何故かJCB系よりも審査が辛い
764 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/01(火) 13:20:17 ID:ON6eT40h
>>764 ただしベーシックPiTaPaは紛失時には電話で連絡して停止してもらう前に
悪用された分はすべて自己負担になって補償がないのでそのつもりで。
紐付け型は発行会社によっては停止前に悪用された分も補償され、自己負担分はない。
三井住友が発行しているものなどは補償されるのを電話で確認済み。
766 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/01(火) 17:43:24 ID:kB3D9yji
ブランドによる審査の厳しさや甘さはどんな序列だろうか。
大抵の人は通るって話だったはず。
PiTaPa単独のなら限度額も知れているし換金性の高いものを買える訳でもないから落ちる人は少ないんじゃないか。
逆にそんな人は供託金制度を使う方が厳しいかも。
767 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/01(火) 21:31:09 ID:bQ8JpVkJ
まずはミナピタJCBが一番甘いというのは定説。
768 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/01(火) 22:19:46 ID:L1nDzPui
それの郵送申し込みの宛先は南海本社の総務部だった。
そこからカード会社に転送するのかな。
時間がかかりそう。
>>770 今後はSTACIA会員のみ10%割引の恩恵にあずかれるわけか・・
これからは定期券にしてねってことですね
>>771 >>770ですが、現、エメラルド(旧STACIA)カード会員でも
定期券6ヶ月価格から10%と言うのは無くなります。
結局、キャンペーン(IC利用=磁気定期発行抑制と
H2Oホールディングスの統合が目的。STACIAカードが
エメラルドカード=阪神百貨店のカード
(要するに阪急で言うペルソナカード)と一応区分けして
完全有料化(優待付き割引=ペルソナカード)
条件付無料化(年間1回使用で無料=エメラルド、旧STACIAカード)
として今後は進んで行く勿論、同類に阪神阪急第1ホテルカードが有るが・・
『個人的意見では阪急、阪神系ホテルは老朽化と値段が高いから使えない』のが本音。
東京でも特別消費税が掛かる所や老朽化したホテルが多いので・・。
ホテルは『安い。豪華、新しい』が基準。
導入当初の区間指定割引のネ申っぷりは半端なかった
なんと15%off
特に学生は絶対に使わないと損とまで言われていた
>>773 言葉少なで申し訳ない。
4月以降は通常の価格に戻るが、STACIA会員に限りその価格から10%をSTACIAポイントで還元するというもの。(区間指定割引のチラシより)
結局のところは改悪ということに間違いはないのだが・・
俺も当初は、区間指定割ポイントのために、STACIAを新規申し込みしなきゃと思ったが、
STACIAのポイントって、使える所が劇的に狭いんだよな。
なので、もう阪急では区間割使用を止めた。
途中下車あそびができなくなるのはさびしいけど、JRの昼得や阪急株主カードの使用に切り換えた。
ふたたび金券ショップに足繁く通う事になる。
777 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/06(日) 17:45:20 ID:yb/fwmE7
777get!!!!!!!
そして再び磁気回数券隆盛の時代が…
779 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/09(水) 20:28:01 ID:ReSva/0X
一区特別回数券並みの割引はまだか。
780 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/09(水) 21:52:08 ID:VsfcT7ja
定期と回数券の間のサービスがないね。
>>773ですが、
>>775氏謝罪する必要は無いです。
しかし、区間指定を行っても結局は
「最初は切符、11回目から回数券」の様な扱いに
なり、月締めで定期券代(区間指定した区間)
と比べて安い方を払う方式。これはpitapaが誕生してからに
戻ったと言える。乗車回数が読めないので有れば回数券。
20日(20往復)乗る予定が有れば定期券と言う線引き。
あくまでも結果論だが、「スルット関西対応カード」で偽造が有ったのも
「キャンペーン」の一環だったのかも知れない。
>>776 連投スマソ。STACIAポイントは
「阪急、阪神百貨店」で1円=1ポイントで使える様になった。
去年期限前に170円程を使って残りの800円を新エメラルドカードで支払った。
使い道が無いのがネックだが、他の阪急系列のニッショーストア等と紐付け出来る
様になったので若干ましになった。
南海高野線でピタパ定期使っているんですけど、
前まで改札の画面に有効期限が表示されていたんですけど
今はご利用ありがとうございましたと表示されてます。
ちゃんと有効期間内、有効区間内です。故障でしょうか?
故障ですん
なんば駅で聞いて下さい。
>>783 半年だけ南海IC定期を使っていた経験からいうと…
期限が表示されるのは、期限切れが近くなってから(一ヶ月前ぐらいだったはず)。
>>785 有効期限の14日前
ただこれ、ICOCA定期とかPiTaPa乗車区間に関係のない区間の定期であっても
きちんと期限表示してくれるところもある。
787 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/12(土) 18:31:25 ID:jTow3ckv
旧阪神エメラルドJCBカード今年7月まで使用可能なのですがキャッシングATMはコンビニや駅のクレカディスペンサーで引き出せますか?
てす
Osaka PiTaPa JCB TS3に申し込んだ。
申込書郵送で。JCBはネット申込不可らしく。
発行までどれくらい日数かかるんだろう。
2月中に届くといいな。
790 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/17(木) 20:09:17 ID:uimpiNkK
pitapa申し込みを検討しているのですが、「JR学研都市線〜地下鉄心斎橋(or四ツ橋)」
がメイン通勤路で、御堂筋線その他大阪の北方面の私鉄等に乗る機会が比較的多いとすると
どのピタパがお勧めでしょうか?
791 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/17(木) 21:19:56 ID:Xc6SqNGl
792 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/18(金) 16:35:26 ID:uUigfqwU
>>791 ありがとうございます。
STACIAとかついてるのだと色々絡んできそうで悩んでいました。
OSAKA pitapa 一択の理由などあればお聞かせください。
793 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/18(金) 16:55:20 ID:mn95q2Wh
何で就職して4年ちゃんと働いてる僕が審査に落ちて、フリータで去年自己破産した友達の田中が審査通りますか・
過去に三井住友銀行の口座自動振替で滞納したとかあるんじゃないの?
>>792 OSAKA PiTaPaポイント還元がでかい
地下鉄沿線のスタッチクーポンがある
797 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/19(土) 17:07:02 ID:hroXqZzz
>>795 銀行が情報を出すの?
口座振替えの滞納の件。
総合口座なら定期預金を入れておけば自動で貸し出すから失効はしにくいけど。
>>793 PiTaPaはクレジットカードですから、自己破産した人には発行されませんよ。
800 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/21(月) 17:02:28.85 ID:b2wLU9uk
カードでも結局は年収が分ればいいんじゃない?
CITIカードなんか、職業と前年の年収しか聞かれなかったよ。
職業をフリーターや年金受給者とした場合は任意で貯蓄額を入れることができた。
ミナピタJCBも落ちる俺に死角なし
今日も普通の定期券で通勤するぜ
普段近鉄で大阪難波まで区間指定割引使ってて
月2くらいで三宮に阪神の株主優待乗車券使って行く俺は
本気で磁気カードに戻そうかと思ってる
803 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/22(火) 17:15:03.92 ID:2gl5Jk83
定期券はわざわざ窓口などで申し込んでカードに印字ってどうよ。
ETCの乗り放題パックのようにホームページで申し込めば適用でいいんじゃないの?
駅でのトラブル時は印字での確認ではなく、カード個別番号から調べて対応すればいいし。
まぁ、印字は確認の為でそのものに効力はないんだけどね。
>>803 阪9と神戸市交は券売機でできるんじゃないの?
難解も
振替輸送のからみじゃない?
もしくは、会社によったら、定期の領収書やらコピー提出とかあるから
だからピタパって普及しないんだけどね
春から就職なので興味がありますが
金融機関の審査はまず通らないですよね?
>>806 新卒は、クレカの審査はそれなりに甘いが、
通るかどうかは加美の味噌汁
つうか学生のうちにクレヒス積んどけよ
809 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/23(水) 17:01:56.97 ID:c62uRXWu
学生なら通るから早めに作っておいた方がいいよ。
就職に失敗してずっとフリーターのまま30歳過ぎたら全くダメになるよ。
Osaka PiTaPaつくりました。
所有者の皆さんは、Osaka PiTaPa裸のままタッチして乗車してます?
それともパスケース入れてます?
811 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/23(水) 21:58:45.87 ID:VqEgC+A3
別カードだけどむき出しに使ってるけど出し入れが不便。
クレカだから長財布に入れているからそのままタッチできないし。
何か専用のカード入れが欲しいけどいい商品がない。
1枚だけのために定期入れは大げさだし。
女の子がよく財布に入れたままピってやってるよ。
財布の中、PiTaPaだけじゃなくiD、QuickPay、Edy、Suicaなど色々入ってて。
shopping系は裸で利用してるんだけど。
交通系は以前使ってた古いパスケースに入れてみたけど。だけど、カード枚数の方が多い。
100円ショップで安いケース無いかと探してるんだけど。未発見。
816 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/23(水) 23:17:20.89 ID:GRIkt60Z
来月から区間指定は六ヶ月定期の一月6分の1の値段から10%をスタシアポイントになるんでしょうか?
817 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/02/24(木) 01:23:01.89 ID:MMuSQKHC
>>813 ダイソーに、二つ折りのプラスチック製(ナイロン?)のパスケースが良いぞ。
そこそこの店で、カラーバリエーションが用意されて売っているはず。
二つ折りの裏表に、計6枚ほどのカードを収納でき、
俺はコイツに、PiTaPa、Edy、磁気回数券2枚、JR回数券11枚を入れている。
PiTaPaを駅で使用するときは、改札機の電波が強いので、二つに折り畳んだままで軽くタッチするだけで反応する。
Edy側をタッチしても、Edyを乗り越えてPiTaPaと反応してくれる。
店舗や自販機などでPiTaPaやEdyを使う時は、二つ折りケースを直角に開いたままで、
使用したいカードがある面をリーダに当てると使用できる。
>>817 さんくす。ダイソーね。今度行って見てみるね。
>>814 結構かっこいいパスケースなのにね。
取り出しやすい配慮の穴が、裏目にでちゃった訳ね。残念。
実際、かっこいい製品じゃなくても、何らかのケースには入れたほうが扱いやすいかなぁとは思ってる。
首からつる名札入れみたいなソフトビニールの製品も検討してみたり。(実際首からつる気はないけど。)
大卒で卒業後資格浪人して
春から公務員だけど審査無理かな?
>>819 働き始めてから申し込んだ方が無難だと思うけどね
KOBE PiTaPa (VISA)のKOBEポイントってどこで確認できるかわかりますか?
Web明細だとポイント対象のマークがついてるだけで、何ポイントあるのかがわからない
823 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/02(水) 17:06:30.97 ID:psxT/DtD
>>823 レスありがとうございます。
でも、その問い合わせ先はMasterCardの場合なので、VISAの私では利用できないのです。
(すでに電話してダメだったのでここでお聞きしました)
825 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/02(水) 17:43:27.76 ID:psxT/DtD
>>825 ありがとうございます。やはりそこに電話するしかないのでしょうか。
ポイントを確認したいだけなのに、なんだか不便ですよね。
827 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/02(水) 17:59:28.72 ID:psxT/DtD
不便ですね。pitapa倶楽部に入れば見れるのでしょうかね?
osaka pitapa jcb 郵送から23日で到着
830 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/07(月) 17:09:40.17 ID:wGBvdtQv
今月からパートで働き出しました。
通勤に使うために、ベーシックを申し込もうと思ってます。
取り敢えず、年収110万くらいしかならないのですが、
審査通りますかね?
年金暮らしの親と同居してます。
>>830 発行されるかどうかは申し込んでみないと判らないけど
ベーシックならよっぽどの事じゃないと撥ねられないらしい。
ベーシックは年収ではハネないでしょう。
それ以外の属性がまともなら問題ないのではないかな。
大学生の時に作ったけど普通に大丈夫だったけどな
収入はもちろんアルバイトだからそんなにない
その前に同じクレジット会社で別のクレジットカードを持ってたからだろうか、使ったことなかったが
わざわざ会社変えるの面倒くさいと思ってそのままにした
大学生なら収入なくても余裕だって
学生は最強属性だからなw
枠は渋いけど審査自体は緩いから、学生の内にクレカ作っておいて携帯料金の支払いに
でも使っておけば、就職する頃には立派なクレヒスの出来上がりだw
836 :
830:2011/03/08(火) 15:44:36.13 ID:bwzIn7GJ
お答えくださった方、ありがとうございました。
今日申込書もらってました。
取り敢えず申し込んでみます。
30になって申し込みしようにも、バイトで低収入なら却下されるし。
60過ぎのおばちゃんでもピタパ持ってるのに
却下なんてよっぽどだよww
年金生活者は属性高いよ。
破産した人でも持てるんでしょ?
「高収入」より「安定収入」
年金が一番安定している。
逆に自営業者は高収入でも属性はイマイチになる。
西宮北口〜十三を23日間の往復で一番安い方法を教えてください
てすと
>>843 ここはクレジット板です。料金関係の質問は板違いなので鉄道板のピタパスレで聞きなさい。
あの阪神大震災の感動が再び!
嬉しい!!
PiTaPaのチャージ分ってICOCAと全く同じ?
849 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/15(火) 16:45:03.42 ID:Zde/Gbjm
JR西日本管内のIC利用区間ならね。
PiTaPaでチャージした分でJRで切符買えますか?
乗り越し清算は現金で不足分を払えますか?
それともチャージのみですか?
852 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/16(水) 16:51:24.37 ID:KzLJjy6+
確か券売機で回数券も買えたはず。
イコカでハスルKANエリアの切符が買えない不思議
854 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/17(木) 16:48:46.29 ID:mR9CV49h
利用明細でも他社分が駅名が出ないとかいろいろあるね
ピタパってクレカ紐付け型とクレカ一体型どっちがいいかなあ??
俺は別体型の方が好みだな
財布の中には色々とICカードが入ってるからPiTaPaだけパスケースに入れてる
何となくクレカ一体型をパスケースに入れるのは抵抗があってねぇ…
>>856 ですよねー。今ペルソナSTACIA使ってるんですが、定期入れにクレカ入れるのって
万が一、落とした時の事を考えたら怖くて、都度財布から出して使ってます。
めっちゃ不便w
>>857 財布や定期入れから出さずに使えるってのがIC乗車券の売りの一つの筈なのにねw
やはりここは、モバイルPiTaPaの投入を…
そこで「PiTaPaベーシック」の登場ですよ。奥さん!
>>858 モバイルでPiTaPaねえ
交通乗車もですが、各社割引登録、利用金額の確認を携帯で出来るサービスとか
色々と使えると思うけど・・・実現は無理でしょうねw
>>859 クレカ紐付け型PiTaPaならともかく
ベーシックは…
しょぼいから嫌ですw
紛失対策が無限に自己責任のカードとかマジでありえないから。
他所のICは盗んだり拾ったりしたカードでも基本的にチャージ使い切ったらそれ以上使えないわけだし。
ベーシックは使用限度額も小さいし、普通にクレカとしては使えないし、いいと思うけど。
クレカ系は盗難補償があるからねw
ピタパはないんでしょ、たしか。
ピタパをなくしたあと、何日も気づかないということは無いと思うし、
限度額も低いし、拾った奴がガンガン使い込むとも考えにくいんですけど。
866 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/19(土) 22:09:59.57 ID:HT5dwun2
PiTaPaベーシックの限度額は
ショッピングが5万円、交通運賃が15万円だよ。
他のクレカ系PaTaPaも、PiTaPa枠は同じなのか?
PiTaPaが使えるようなレジは大抵レジに向けた監視カメラがあるよ。
駅の改札で使ったら、改札機の隠しカメラ(磁気券が出る所の側)にも顔を撮られるし。
実際にはやってないけど、改札機に携帯をタッチさせるのは嫌だな。
ぶつけたりして壊れたら嫌だし携帯もそれに適した形状でもなく。
>>866 スーパーICカードPiTaPaだけどPiTaPa枠は一緒だよ
869 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/19(土) 22:57:58.21 ID:6NY4SIWP
関西はリアルカードICは入場後のクヲリティで振替え受けられるが、
モバイルSuicaは振替対象外だから、関西でモバSui使うのはバカ1確。
確かに関西のJRは良く遅れたな…
学研都市線
学研都市線は踏切事故がちょくちょくあるからなぁ…
オイラのクレカPiTaPa一体型カードは、PiTaPa限度枠が設定されてた。
もちろんクレカは別枠。
そういうカードって他にあるんかな。
因みに持ってるのはスタシアPiTaPa。
http://www.pitapa.com/faq/index.html Qご利用枠ってなんですか?.
A.PiTaPaカード交通ご利用分については、どちら様も1ヵ月間のご利用金額が15万円※を
上限とさせていただいております。この金額を超えますと、その月末まではご利用いただけな
くなります。家族会員様がおられる場合は、家族会員様と本会員様のご利用の合計金額
が対象となります。
※割引適用前の普通旅客運賃の合計額
PiTaPa部分の限度額は一律で15万のようだ
4万位ちゃんと払えよって話なんだけど。
こいつは禁治産にした方がいいよ
払えないんじゃなくて、わざと払わず
ああやってネットに載せることでご自慢心理なんですよ。
つか、ショッピングで枠一杯使ってる奴がいるなんてw
そもそもこれをショッピングで使うメリットがないな
ショッピングっつてもたまに自販機でジュース買ったり、コンビニで使う位とか思ってたけど
月5マソも何に使うんだよ。
>>877 真っ黒になってまで自慢とか、すげーなww
>>880 Joushinやらヨドでも使えるから電化製品でも買って換金したんじゃね?
友達が阪急定期持ちで、阪急周辺の買い物多いのに中々スタシアピタパVISA作らなかったから、
昨日やっと説得してWEB申し込みさせたけど通るかなあ。
俺は大学時代に申請して普通に通ったからそんなに審査厳しく無いと思ってるけど。
友達のほうが年収上だし巨大企業だから高属性だけど、別カードのリボかなり残してるし寮だし固定電話無いし不安だ。
学生落とす理由がないから学生時代に通ったのは当たり前すぎて参考にならない
.PiTaPa付きクレカは学生でC30S50で審査通過した奴がいたからなー
今期もJRとの連絡IC定期は扱わずか…。
JRがやたらとIC専用改札の比率高めてて不便だ。
886 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/03/27(日) 15:07:59.30 ID:7jUlCx9x
逆に私鉄はまだまだ磁気券専用改札機が多いですし。
先行する阪急とかは全てIC対応改札だったはずですが。
クレカ機能無しで申し込んだけど落とされた・・・。
末広がり
>>888 一瞬マンガ家のことかと思ったが8がそろったということね
890 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/03/27(日) 22:54:14.30 ID:/ndX0oat
みののギャラて一日1000万円なsんだって。超すごい
>>887 ご愁傷様です。半年後またチャレンジして下さいw
まあ、属性に変化がない限りまた落ちるだろうが。
スタシアピタパVISA申し込みしてた友達に、同時に申請してたiDの案内が先にとどいたけど、当確かな?
自分はネット申し込みで携帯型iDの番号が届いた後に、
その2日後にカードが到着した。
895 :
830:2011/03/29(火) 19:54:12.49 ID:B/M1h+1I
10日にベーシック申込み書をポストに入れ、今日カードが届きました。
出勤日数が定期を買うほどでもなく、回数券を使って私鉄、市営地下鉄
乗り継いでましたが、これからは、それよりちょっとお得に乗れそうで良かったです。
関空の駐車料金が安くなるという理由で関空クラブカードを
作ったけど、pitapaを使えるところが行動範囲にほとんど無い。
ぼちぼち何とかしないと1050円引かれる。
そういう場合は、リンクタウン辺りの駐車場を使って
りんくうタウン駅から関西空港駅まで電車でゴー!
あの辺りの駐車場は、りんくうタウン駅まで送迎してくれる
898 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/03/31(木) 15:27:34.87 ID:s2uQ/604
空港利用ポイントをマイルにできるから持つとその問題に直面するよ。
地方在住者の悩みの種です。
JRの利用でも実績になればいいけど。
空港の売店で土産物なり缶コーヒーなり、PiTaPa決済で買えばおkだろ。
友達スタシアVISA通ってたけど四枚目なのにS70+ピタパ40万だった。見間違いじゃないよなぁ…
PiTaPa部分の限度額って15万固定じゃ無かったっけ?
スタシアはPiTaPaとクレカ別枠だぞ。
904 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/04/01(金) 16:34:39.91 ID:BwXikkqU
15万ってのはベーシックじゃない?
905 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/01(金) 21:43:26.74 ID:zuz11NjJ
pitapaって多重債務者には無理だよな・・・?
ふと疑問に思ってカードが送られてきた時の台紙に書いてある限度枠みたら、
PiTaPa枠やっぱり15マソだった@スタシア
907 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/01(金) 21:53:48.15 ID:mGqBNwQT
供託金型は60万差し出すと限度額が15万だったね。
>>905 クレジットカードに付属と違うタイプならば申請すれば貰える。
>>906 15万円が普通だよ。
>>899 本当ですか? 確か交通利用で無いと駄目と聞きましたが。
910 :
猫頭 ● :2011/04/02(土) 13:42:15.33 ID:oQxsXACq BE:1333068645-2BP(4980)
ゲートタワーホテルの送迎に便乗してる強者をこの前見ました...。
911 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/02(土) 20:11:05.90 ID:D3B6QUcI
買い物は一切しないけどラビから梅田までの送迎バスに相乗りしてました
>>913 KANKU CLUBに限らずどのPiTaPaでも同じだよ。
915 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/04(月) 21:56:10.86 ID:u1LxYNNl
100億円寄付して、残りの財産は何円になるのかしら?
孫正義氏は個人資産が6500億円もあるそうだからね。
1/65が減ったに過ぎない。
917 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/05(火) 10:17:50.63 ID:T5Wmsmon
俺的には1/65も資産が減ったら
吉野家で大盛りが食えなくなる訳だが・・・
資産100億しかない俺が100億も寄付できる訳ないんだがな・・・
どうすりゃナンバーワン寄付者になれるのか・・・・
難しいぜ
俺は震災後の円高と株下落で儲けたから、その1/65くらい寄付しよう
諭吉3枚なんだが
921 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/08(金) 00:03:37.81 ID:YLzKSxwj
>>920 米富豪が資産半分を慈善事業に 40人が寄付表明
【ニューヨーク共同】米著名投資家で世界有数の富豪のウォーレン・バフェット氏や米マイクロソフト創業者のビル・ゲイツ夫妻が
資産の半分以上を慈善事業に寄付することを呼び掛け、5日までに米国を代表する大富豪40人が寄付を表明した。
バフェット氏らは、米フォーブス誌の長者番付2 件上位400人に呼び掛ける方針で、全員が半分を寄付した場合の総額は
6千億ドル(約50兆円)になる見込み。また、急速な経済成長を遂げる中国やインドの富豪にも賛同を求めるという。
バフェット氏は賛同者のリストをインターネット上で公開。米ソフトウエア大手オラクル2 件の創業者、ラリー・エリソン氏をはじめ、
総合情報通信社ブルームバーグの創業者で現ニューヨーク市長のマイケル・ブルームバーグ氏、映画監督のジョージ・ルーカス氏が名を連ねている。
http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010080601000165.html 寄付には節税メリットがあることも確かだけど、根本的に文化が違う。キリスト教もイスラム教もユダヤ教も
自分の成功は神様のおかげだと思ってるから、成功者は自分の成功の何割かを神様にお返しするべきだという思想がある。
イスラム教やキリスト教社会では寄付は死後の世界で天国の門を開けるためです。
欧米先進国では日本人を含むアジアの大富豪(特に中国・韓国)は「1銭たりとも寄付をしない金の亡者」とバカにされています。
アメリカの場合、富を独り占めして社会へ還元しない金持ちは、強欲、不信心者だと批判されるわけですから。大恥をかきます。
欧米先進国では慈善活動をしないと真のセレブリティーであると社会から認められません
欧米先進国では大金持ちがボランティアや慈善活動にチャリティー活動をやること自体が
社会的に責任の大きいハイソサエティに所属することを証明する最高のステータスです
よそでしろ。
923 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/10(日) 19:56:22.71 ID:e/Z9FkaF
石原さん当選するかしら
924 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/10(日) 19:57:08.52 ID:e/Z9FkaF
まちがえた
925 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/17(日) 12:34:15.21 ID:YFzS+4w2
PITAPAの利用が1年間無いと維持費がかかるとありますが、これは交通利用に限った利用ではなく
ショッピングの利用もでもOKということですよね?
OK
自販機へGO!
928 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/17(日) 17:36:39.46 ID:YFzS+4w2
929 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/04/19(火) 01:59:14.15 ID:B3EAIh8V
pitapaの維持費がかからない方法について、
名古屋近郊民なら名駅の近鉄百貨店周辺や大須商店街で使えばいいからまだいい。
首都圏在住の人ってどうしてる?
一年に一度も使わないのなら、そもそも持つな。
関西在住中に作った後転勤になったとか
さっさと解約しろよ
俺は当面使う出番なそうなんで
とりあえずPiTaPa可のコンビニでうま(r
クレカ合格通知キタ――(゚∀゚)――!!
もうすぐ仲間入りなのでよろしくお願いします
阪急阪神 ペルソナSTACIA PiTaPa JCBカード ですが
ネットで夜中AM3:00頃に申し込んでAM9:30頃に会社に在籍確認の電話
AM9:40頃に合格通知メール約1週間ちょいで到着。
S枠は100万。ほんとうにありがとうございました。
pitapa倶楽部に登録したままカードを解約した。
新しいpitapaで同じIDを登録しようとしたら使えなかった。
しばらく待ったら登録できるようになるだろうか?
うんこ
既卒就職で1カ月たってないのに発行してもらえると思わなかった
PiTaPaなんてクレヒスに傷がない限り落ちないよ
定期的に近鉄を利用するので申し込もうと思うがどのカードにすればいいか迷う
三菱東京の口座持ってるからUFJカードでいいかな
それより審査通るか不安だ
UFJカードより三菱東京UFJ-VISAの方が良いんじゃね
キャッシュカード一体型だからカード枚数減らせるし
942 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/06(金) 19:09:11.52 ID:sf3wkFC+
>>942 JR西はポストペイ導入を検討しているが、その時はICOCA厨大敗北なのか?
>>942 情弱乙
とっくにJRとスル関で合意している織り込み済み案件。
今後各社でICOCA発売する方向だがその度に狂喜乱舞して情弱露呈するつもりか?w
てか藻前クレ板住人じゃないだろ?
だな。
逆にJRは後払い式導入に向けて動いているしな。
(オートチャージはプリペイドと後払い式の悪いところ取りだそう)
近鉄はmanaca対応しろよな・・・
モバイルpitapaはまだですか?
>>949 クヲリティ時に振替輸送受けられませんが、それでもよろしいか?
そんなに頻繁にある事でも無いから、構わんと言えば構わんなぁ
952 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/07(土) 08:32:59.77 ID:QGjlkDIz
953 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/07(土) 09:59:06.79 ID:GB2zMdJm
>>952 >>948の説明動画よりICOCAの対応は未定となっている
TOICAは2012年春より、SUICAは2013年春より対応だそうだ
955 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/10(火) 23:29:11.68 ID:sx5VMOmx
pitapaのクレジット付きIC定期券使っているが、
これをクレジットなしのただのIC定期券に出来るの?
っプロパーのVISA
但しクレカ無しピタパにしても、結局落としたら使いまくられるよ。
ディアモールやHEPやヨドバシでピタパ枠限界利用で終わり。
・各交通系ICカード加盟店での電子マネーのご利用(「PiTaPa」を除きます。)
自己破産したらpitapaペーシック作るの無理?
961 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/18(水) 22:53:43.86 ID:yBIQ6c9S
PiTaPaってチャージしてあれば
レジにICOCAマークしか貼ってないコンビニでも使えるのかな?
JR利用と同じに考えて良いだろうか
いいえ使えません
964 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/18(水) 23:35:40.29 ID:82r/JzfZ
>>960 5年前に自己破産したけどPiTaPaベーシック作れたよ。
破産時消費者金融8社、@ローンもあった。
開示してないけど何故作れたか自分でもびっくり。
大事に通勤で使ってます
View-Suica(Bic)・ANA Suica・SMART ICOCA・ANA PiTaPaの4枚持ちだが、
これで近く3番目は切ることが確実になりそうだな……まあ1年先だけど
PiTaPaはポストペイの魅力があるのでまだ残しそう
966 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/19(木) 16:22:55.67 ID:e2HPyNhi
俺は違って定期券を使うのでSMART−ICOCAを使い続けるよ。
逆にSuicaは価値が無くなるので切る予定。
967 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/19(木) 17:54:47.17 ID:WFV1y6pT
PiTaPaとPASMO加盟社で
合意出来てない会社って、
絶対、相互利用始まったら、全部使えるんじゃ、ねーのか!!
って、クレームくるぞ。
きっと、駅員が言うであろうセリフ
いや…当社(PASMO加盟ならSuicaのみ)(PiTaPa加盟ならICOCAのみ)しか、ご利用出来ません!!
とか…
悪いけど、そんなの通用しないよ。
>(PiTaPa除く)
共通利用じゃねーじゃねーかマンドクセ━━━━━━('A`)━━━━━━!!
って、電子マネーはICOCAしか使ってないけど
969 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/19(木) 21:37:52.77 ID:lGep8Dls
これを機にSmartICOCA一本にしてもいいかも。
関空クラブカードは空港利用ポイント用にしているが定期にもできんし使い続ける価値があるのかと。
モバスイはEX-IC専用、あとはICOCA、通勤の私鉄定期と大市交はPiTaPaという使い分けになるなぁ、俺は。
PiTaPaはどうせプリペイドでの利用になるんだろうが、親カードからのクレカチャージする方法が
現状では改札機によるオートチャージしか手段がないわけだが、これを機に親カードからの
パソリチャージを採用してくれないかな。
>>971 せめてJR西のスマイコチャージ機でも対応して欲しいよねえ。
どうしてこのように各社で使いにくくするんだ!
ほんの少しでも利用者のことを考えないのか
974 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/19(木) 22:44:12.45 ID:X9MPUQL2
あくまでも企業ですからね。
利用者のことを考えることが必ずしも
利益にならるとは限らないですから。
975 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/20(金) 00:12:38.18 ID:KqejVeCG
PiTaPa加盟店でICOCAを利用出来ないのは、ショックだな。
検討に入った時点で期待したのに…。
やはり、端末?ポストペイ?が原因?
>>975 基本的な契約条項の違いじゃね?
プリペイドは理論的に焦げ付きが生じないシステムだけど
PiTaPaはクレジット契約に準じた綿密な契約が必要になる。
あきらかに店側の重大な落ち度による不正利用の場合は
場合によっては店側が負担しなきゃならない。
最近のSuica・ICOCA加盟店はiDやQUICpay等も取り扱っていることが多いから、
そういう所はPiTaPa加盟店になってもいいと思ったけどねえ。
978 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/20(金) 13:26:59.03 ID:ts7TJVTT
三井住友ANAに紐つけてPiTaPaを申し込んだんだけど、この場合って三井住友のカードとは別に申し込み情報や支払情報がCICに載るんかな?
iDとかと違って枠や締日が独自だし。
979 :
名無しさん@ご利用は計画的に:2011/05/20(金) 22:13:49.76 ID:hLX+7xNI
ピタパってプリペイド部分もあるから、
電子マネー部分などは
そこで対応ってのはできないものなのかなぁ。
やはり
>>976の言うとおり契約条項の問題?
でもSuica/ICOCA加盟店なら
できると思うんだけどな。
ちょっと残念。
乗車券機能と電子マネー機能は仕組みが違うとか?
PiTaPaのプリペイドは乗車券専用になってるみたいな?
素人考えなので違ってたらゴメン。
>>980 相互利用ってのは双務的なものだからね。
ICOCA, Suicaの加盟店でPiTaPaのチャージを使ってショッピングするのは容易だが、
PiTaPa加盟店でICOCA, Suicaのチャージを使ってショッピングするしくみを作るのが困難。
PiTaPa加盟店がICOCA等の加盟店に重複して加盟するぐらいしか方法がないと思われる。
そうすると加盟店の負担が大きい。