【NISSAN】日産自動車の裏事情【ゴーン】

日産自動車について
コストカッターに乗っ取られてからどうですか？

研究開発投資を大幅削減した挙句が
『ハイブリッドだけがエコカーじゃない！』
という負け犬の遠吠え。

北米では臆面も無くトヨタから技術供与を
受けてマキシマのハイブリッドを
売ってるんじゃなかったっけ．．．。

先を切り捨て

今まで通り圧力によりこのスレは間もなく削除されます

まじで？

大同特殊鋼
http://rondan.tv/2009/08/29/%e7%b7%8a%e6%80%a5%e5%91%8a%e7%9f%a5%e6%9b%b8/

だっとさん

カルロス・ゴーン＆おめえがドライブ

保守

日産社員どこ〜？

大○特○鋼の社員が１０月〜６ヶ月間日産に出向して短期の組立ライン、
ジャトコ１０月〜４ヶ月間ジャトコに出向して短期の組立ライン、
をするそうですが、
わざわざ遠くからきて寮に入ってまでいかなくてはなれない状況
なのですか？
今は、失業者がたくさんいるから地元で人集められないのでしょうか？
会社の人事命令だから断れません、行きたくありません

状況が詳しくしりたいです。
だれか教えてください

場所は、日産（追浜）、ジャトコ（富士）です。

おまえの会社が人余りで経営悪化だから助けるためだろうがｗ

東京日産の給与っていくら？

http://s02.megalodon.jp/2009-0917-2216-16/itteyosi.fortunecity.com/idahoH2S02.JPG

長崎日産には女性の客を食べる営業マンがいるらしい…(間接情報)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1255787302/182-188

182 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 18:07:47
ドックールはなぜしっぱいしたのですか？

185 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 21:17:27
不景気にペット用品？
馬鹿？

186 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:11:50
ペット用のクーラー？
馬鹿？
あんた馬鹿ぁ？

187 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:13:08
しかも1台10万円？
馬鹿？

188 ：就職戦線異状名無しさん：2009/10/25(日) 22:16:24
10万円あったら普通の6畳用エアコンの結構いいやつが買えない？
まじで馬鹿？
5万円でも国内一流メーカーのやつ買えるよね？
http://kakaku.com/kaden/aircon/ma_0/?price=50000

NECのC&Cフォーラムで、リーフを見ましたよ。

パッケージングはティーダの焼き直しですかね？

居住性とか安全性とかイマイチのようですが．．．。

内装の樹脂部品も経年劣化で質感がガタ落ちしそうな
感じがしたんですが．．．。

間に合わせで試作したから仕方がないのかもしれませんが。

市場が底入れしても日産車が選ばれるかどうかは、別問題だよね。

[ビ＋]【発言】世界の自動車市場は底入れした=ゴーン日産CEO［09/11/09］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1257749762/1

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2009/11/09(月) 15:56:02 ID:???
［ニューデリー　８日　ロイター］　日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は８日、
ニューデリーで開かれた世界経済フォーラム関連会議で、世界の自動車市場は底入れしたとの見方を示し、
世界の年間自動車販売台数は２００９年と２０１０年にそれぞれ６０００万台に達すると予測した。

ゴーン氏は日産の株式４４％を保有する仏ルノーのＣＥＯも兼任する。
同氏は、今年の世界の自動車販売台数は、これまでの予測の５５００万台を上回ると予想。
自動車市場は底入れしたとして「今回の危機がどのように終息していくか、もう少しはっきり
分かるようになったら、生産能力拡張計画を再開してもよいと考える」と述べた。

ただゴーン氏は「中国、インド、中東諸国、南アフリカの主導により２０１０年には回復に向かう。
米国も回復する。しかし欧州諸国と日本では２０１０年も苦境が続く」と予測し、世界的な回復への
リスクは依然として存在するとの見方を示した。

（略）
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12360220091109
日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001351
関連スレは
【決算】日産、1200億円の営業黒字に　2010年3月期、上方修正　4-9月期は最終利益93%減の89億円［09/11/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257322431/l50

売れ筋のミニバンで車種削減するようでは・・・ダメだよな。
NV200あたりも、もう少し上手くPRすれば良いのに。


[ビ＋]【自動車】ホンダや日産、国内の販売車種削減　世界戦略車に集中［09/11/10］
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1257805027/1

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2009/11/10(火) 07:17:07 ID:???
ホンダや日産自動車など自動車各社が国内販売車種の削減に乗り出す。
ホンダはスポーツカーやミニバン、日産もミニバンの一部車種の生産を停止。
国内専用車を減らす動きが目立つ。
国内ではエコカー減税などで販売が回復してきたが、中長期的には市場が
伸びないと判断。人気車種も一部に偏る傾向が強まっている。
成長が見込める世界共通の戦略車や環境対応車の開発に資金を振り向け、
経営効率化を図る。

ホンダはミニバン「エディックス」の生産を終了した。
在庫がなくなり次第、販売も取りやめる。エディックスは2004年に発売。
前席に３人乗れる異色の車だが、販売低迷で全面改良せず一世代で姿を
消す。
６月末にもスポーツカー「Ｓ2000」の生産を停止した。
昨年末にはスポーツカー「ＮＳＸ」の後継車開発の中止を決定。
当面国内は26車種（軽自動車含む）体制となるが、今後も一段の国内販売車種の
絞り込みを進める。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091110AT1D0905T09112009.html
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7267
■日産自動車　http://www.nissan-global.com/JP/
　株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7201

ルノーの代わりにF1に参戦したら褒めてやりたいｗ

【社会】F1、失速の危機…相次ぐチーム撤退
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257800833/1

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/11/10(火) 06:07:13 ID:???0 ?PLT(12556)
自動車のＦ１世界選手権からのチーム撤退が相次いでいる。

この１年間で経済状況を理由にホンダ、ＢＭＷ、トヨタのメーカー３社が活動休止を発表し、
ルノーも撤退を検討している。さらにタイヤを１社で供給してきたブリヂストンも来季限りでの
離脱を決定。経済危機の象徴となったモータースポーツ最高峰の混迷は、加速するばかりだ。

国際自動車連盟（ＦＩＡ）は今春、２０１０年からチームの年間予算を
４０００万ポンド（約６０億円）以下とするコスト削減策を発表。しかし、フェラーリ、
トヨタなどのＦ１チーム協会は、ＦＩＡを離脱して新シリーズを開催すると発表し、
対立を深めた。

この「戦争」は、ＦＩＡが削減案の白紙撤回に応じたために収拾したが、その際に１２年まで
参戦する協定を結んでいたはずのトヨタは１１月４日、「経営環境や中長期的な観点から
苦渋の決断をせざるを得なかった」（豊田章男社長）として撤退を決定。ＦＩＡも
「トヨタの発表は、我々が提唱したコスト削減の必要性を証明した。Ｆ１チームには
コスト削減に同意するよう働きかけていく」との声明を出し、新たな対立も予想される。

Ｆ１には来年から新たに４チームが参戦し、参加チーム数ではＦ１が縮小されることはない。
ただ大半は、コスト削減を見越して参戦したとみられ、大メーカーほどの財政基盤を
持ち合わせていない。チーム間で広がる「経済格差」がレース結果に反映され、
優勝争いの興趣をそぐことにはならないか。それ以前に、フェラーリの声明も事態を
楽観視していない。「来季開幕戦のスタートについたチームのうち、何チームが
シーズン末まで残るか見守る必要がある」

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/11/10[06:07:13] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20091109-OYT1T01145.htm

ho

僕

安部礼司の特番のあまりに酷いグダグダぶりについて・・・

横浜本社で中継させたことに対する問題点について・・・

ROOXのCMがウザ過ぎることについて・・・

ゴーン社長のコメントを求めます！！


＜ 参 考 ＞
NISSAN あ、安部礼司 BEYOND THE AVERAGE Part29
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/am/1246872092/

>>23

参考の続き
NISSAN あ、安部礼司 BEYOND THE AVERAGE Part30
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rradio/1261302055/

NEC／NECグループ各社＆NEC販売店でもリーフの販売を扱うという噂もチラホラ．．．。

自社商品でなかなかムーブメントを起こせないＮＥＣはかなり焦りがあるらしい．．．。


参考：http://www.nec.co.jp/uf-iexpo/topics/3.php

GT-Rは成功したの？

売国応援

　山岡賢次　民主党・国対委員長 （栃木県４区）
　http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/situation/100109/stt1001091701007-p1.jpg

　(wikiより)
　生年月日 1943年4月25日（66歳）出生地 栃木県
　1983年の第13回参議院選に自民党公認で当選、2003年に民主党入り
　以後、自身の選挙区である、栃木4区で自民党の佐藤勉に毎回敗れるも、
　比例北関東ブロックで当選を重ねた。
　2009年の第45回衆議院選で初めて、小選挙区で当選を果たした。

　【政治】 「外国人参政権、この国会で必ず成立！合衆国の様にしないと日本の明日はない」…民主・山岡氏★12
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263179441/

外国人参政権反対！


外国人参政権 - 韓国と民団の「日本併合工作」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3081744
【主権侵害】 反日 スパイ 参政権 【内政干渉】
http://www.youtube.com/watch?v=1MmkFHF4zKY
【民主党を使って】在日コリアンの本音と企み【日本侵略】
http://www.nicovideo.jp/watch/nm5744786
5分45秒〜 「外国人参政権さえ通れば日本は韓国ソウル政府の思い通りの国になりますよ」
http://www.youtube.com/watch?v=aag9rpGb5So
民潭青年会長が公演した衝撃の「世界に向けた反日情宣工作活動」
http://www.youtube.com/watch?v=XQietw__Lp0
http://www.youtube.com/watch?v=YGsapn6NvEg

日の丸にウンコのデザインをする在日韓国人 「オレ達に選挙権を与えろ」
http://www.youtube.com/watch?v=md74bsD0csY
http://www.youtube.com/watch?v=300pTUQbmYM
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/unkoh%69nomaru.jpg
韓国の小中学校で行われている反日教育
http://www.youtube.com/watch?v=aAK64INxLWk

日産コンツェルン復活の足音．．．？


【JALの】日立製作所の裏事情64【二の舞？】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1264522634/

38 名前：神奈川新聞[] 投稿日：2010/02/01(月) 22:19:28 ID:4sKTYfEJ0
日立が横浜・みなとみらいに拠点、県内事業所集約へ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002010004/

あうあうああー

業績age(希望)

役員・部長連中はゴーンのＹＥＳマンばっかりになっちゃったな。
日本人の部長・主管はクズ野郎が多いし。

我々の税金がいとも簡単に外国に流れる
そんなばらまき政策しか出来ない民主党に投票した皆さん乙！

http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100310/plt1003101648003-n2.htm

今度はドイツ人がくるの？

そうこうしてるうちに、トヨタがニッサン化し始めてるｗｗｗ

【自動車】トヨタがグループの国内生産体制再編へ、車種集約［10/03/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269493446/

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2010/03/25(木) 14:04:06 ID:???
［東京　２５日　ロイター］　トヨタ自動車は２５日、ダイハツ工業や日野自動車を含めた
グループ全体の国内生産体制を再編する方針を明らかにした。
現在トヨタはグループで１７工場が国内でそれぞれ複数の異なる車種を製造している。

同じ車種でも生産が複数の工場にまたがることもある現状を見直し、今夏までに再編計画を
策定、２０１０年代中に工場間での車種移管などを行う方向で検討している。
広報部が明らかにした。

トヨタは金融危機以後の生産急減で採算が悪化、２０１０年３月期は２期連続の連結営業赤字を
見込む。
生産水準は回復傾向にあるものの、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）や韓国・現代自動車などが
コスト・品質両面で追い上げつつあり、生産台数が大幅に回復しなくとも利益が安定的に
確保できる体制を目指している。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14506920100325
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

様々な失敗を通じてダイムラーが賢くなっているだろうか？
ニッサンは、いいようにあしらわれたりしないんだろうか？？


日産、ルノー・ダイムラーと３社の相互出資検討
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00120.htm

　日産自動車は２５日、経営会議を開き、仏ルノーとともに独ダイムラーと資本提携する方向で本格的な検討に入った。
　会議でカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）が提携方針を提案し、理解を求めた。３社が数％ずつ相互出資する方向で調整する。
ルノーのＣＥＯを兼ねるゴーン氏は近くダイムラーとの最終交渉に臨み、ダイムラーの株主総会が予定される来月１４日までに結論を出す
方針だ。
　ルノーとダイムラーは昨年後半から小型車の車台や電気自動車（ＥＶ）分野での提携を目指して協議を進めており、日産は途中から
交渉に加わっていた。２５日の英フィナンシャル・タイムズ（電子版）はルノーとダイムラーの相互出資が３％前後にとどまるとの見通しを
伝えた。
　業務面の提携では、部品の共通化や、日産が生産する低価格小型ＥＶ「リーフ」の相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）供給などを進める
一方、ダイムラーが得意とするディーゼルエンジンの技術供与などについて検討している。

日産ってルノーにいいように食われただけな印象

日産の社員がレースクイーンにパワハラと置き去り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270608944/

日産ってダイムラーにいいように食われただけな印象

本社の上層階、ソフトバンクの電波入る？

日産自動車栃木工場リンチ殺人事件

2003年に定年退職された寺田さん、お元気ですか

26さん。GTRは販売目標は大失敗。年間12000台売る計画だったのに10分の1。
ゴーンに気に入られた開発責任者（CPS)水野のマスターベーション。
32さん。日産の管理職は犬。犬になれると出世できるﾘｰﾏﾝの鏡。
「技術の日産」は過去の話。日産の連中は自分を主語に「開発した」って
いうけど、開発の大半はサプライヤーにやらせてるのが実態。
自分で図面引けない設計部署。
責任を問われると株主の声を尊重するというゴーン。大株主ルノーの
責任者お前がやってるんだから、永遠に首にならない。
日産はルノーにせっせと貢ぐだけ。
国内で3位が定位置になって、ホンダを抜けないけど責任取らない。
シェア15％程度を横ばいで増えない。でも責任取らない。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ商戦独り負け。でも責任取らない。
彼が来てから、月販台数3位以内に入った車は無い。
彼はｺｽﾄｶｯﾄが得意なだけで、ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽゼロ。
中村史郎は彼がﾍｯﾄﾞﾊﾝﾄしたから、デザインは聖域化され、
売れない車出し続けてても、誰も責任取らない。
ノルマを課せられる営業とディーラーが可哀想。
それがゴーン。

子会社であるマリノスの選手が無免許で捕まったんだけど
一般社員だったらどんな処分になるの？

下部組織から育ててきたんで今のところ自宅謹慎、今後クラブで更正のようだけど

ちょーかいでは？

主担の太田健は糞www

今年もゴーンの給与は９億円

まあ色んなＴＶやメディアに登場するから
タレント業兼任と思えな、仕方ない
気になるのはＮｏ２以下の上部の人たちだな

>>44
11月の通達では、5日間の自宅謹慎。飲酒運転＆人身事故のヤツが懲戒免職になってた。ともに一般社員。

海住正樹

KZ3の主担だね

リーフは売れないだろ、ありゃ。何あのカバ面。

>>51
何が？

50が

k13マーチよりジュークをよく見かけるのは何故だろう。

決まってるさ。デザイン死んでる。タイ製のくせに割安感が無い。

現調化を進めて、利益を掠め取る日産。泣くのはTier123。マーチはNMTで完成後、完成車を再検するラインを増設、T工場で最終検査。どうしようもない車だ。
インドは苦労だらけ。万年３位メーカー。

日産で昔ゴーンに首にされたカスが日本電産に来て今は副社長やってるが、いい迷惑。エリート意識だけは最強。

日産圏の社長や関連会社に出向させられるヤツは、大抵本社で生き残れなかったヤツら。
そのくせ、日産時代の癖やプライドが抜けないもんだから、自己紹介でも日産に○年いて〜、みたいになるんだよな。
ちなみに、AFLは日産の忠犬。

>>51
へ〜〜あんなクソでも-3になれるんだwwwwww

なるほどの意味で、「そういうこと」
して下さいの意味で「〜方」
その他、展開、速報、変なANPQPのような勝手に命名した日産圏以外意味不明な英単語。
バカじゃね。

>>50
流通ジャーナリストの金子哲雄みたいでキモイｗ

>>61
めっちゃ口くさいしねぇ

ゴーンって本当に経営能力あるの？

何を書かれて日産自動車もは気にしないもんね〜負け犬がキャンキャン言ってるようにしか聞こえないよ。

64さんと同じ考えをしたから最近は書き込まなくなったんや!!
日産さん、たくましいの!!
ブタチーズ食うとるで!!

良く分かってますね〜さすが寿司屋やな〜最高！負け犬どもどっかいけー！ホレホレ〜

どうやら日産にはゴーン以外に経営能力のある奴がいないようだな。

>>65 66
自演乙wwwwwwwwwww
IDでバレバレwwww
クソワロタ

日産は倒産してた方がよかったかもな。阿呆が整理一掃できてたろうに。

ニッサンの車が売れているのが分からない。あの下品で無能な
デザインの車がたいした数ではないにしろ売れてるとは。この下品
なクルマを作り売ることは「敵に塩を贈る」ことだとゴーンは気づいて
ないのかね。あ、それと、ゴーンを見るとミスター・ビーンを思い出す
んだけど、ゴーンってその程度？

厚木の山奥で猿と戯れてるアホ共が
まともな「くるま」を開発出来る訳が無い
R&Dあいさつキャラバン？？？
キミ達は朝の「おはようございます」も
帰りの「お疲れ様」も言えないのかい？
そのくせ自意識だけは過剰にあるんだね
ホームレス寸前の格好で小田急線を徘徊しないでね
夜遅くまで無駄な残業ご苦労さん
もう「早寝早起き」って言葉は死語ですね
エコに無縁な開発陣が作るエコカーなんてなんか笑えるしｗｗｗ

余談ですが、なんでも副社長から表彰されると何の役にも立たない
「サンクスカード」なるゴミがもらえるらしい
てゆーか、日産が社会のゴミなんですけどｗｗｗ

>>71
何があったんだ？
可哀想なやつだな。

V-UPで何かの賞をもらってサンクスカードもらったけど、景品はクズ。
上司が部下を正当に評価してますよ的な、自己満足以外の何者でもない。
リーフの試乗したけど、三流車だ。ウチの車は内装が安っぽすぎる。

>>62
実話です。
以前、コイツの吐く息があまりにも臭くて仕事が出来んと向かいの席の人が訴え、
机の前にパーティションを設置されてた。
パーティション設置の理由を知らないのは本人だけだった。

>>72
何もない
関連会社の者から見るとマナー悪い、常識無い、その癖威張るって
最悪な連中だって話だよ

モロにピラミッド構造のヒエラルキーが構築されてるからね。N2がTier1に威張るように、1は2に威張り散らすだけ。
正直、見苦しい。特に設計、品証、購買。無茶過ぎ。

http://www.rondan.co.jp/html/kisha/9805/980513.html

平成10年5月28日
　インサイダー取引疑惑で証券取引等監視委員会（SEC）の “射程内” にある日産自動車（本社・東京）の元常務は、購買管理部、購買技術部、資材部を担当していた 澤村 賢志。
　３月20日、すでに退職しているが、事情聴取を受けていたなど “事件” を隠蔽していた日産上層部にも 「責任あり」 の声、挙がる。
　次期副社長候補のスキャンダルで低迷・日産、さらに地盤沈下か。

亜鉛めっき薄過ぎで、ボルトがすぐ錆びる。

NMLからの仕様なのでご了承下さい。

トープラおよび佐賀鉄工所社員一同。

三菱にも、少しは優秀な従業員がいるみただだけど、５低の従業員が多いと聞いた
が、三菱と一緒に仕事できるのかね？

大丈夫。日産も技術も開発力もないくせにプライドだけが高い連中ですから。

>>80
フーガハイブリットすごいんじゃないの？

日産はなぜ労働貴族がのさばってるの？

日産でゴーンがのさばれるってのは、その他日産幹部連中の経営能力がお粗末過ぎるから？

あげ

曰産白動車栃木エ場！！まじっすか！？
↓
asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html

埼玉県の北以外の地域を占めるサ●●●埼玉。
給与カットや賞与の支給もなく数年前から人望ある社員は自主退社。
一昨年は大幅なリストラ。その結果、店舗の閉鎖が相次ぎ
かろうじて残っている店舗も人員不足。
その為、客のフォローが最悪。整備の腕も最低。
整備した車なのに、直後に不具合が発生する事も多発。
こんな人達に我が家の車を任せられるわけない!!

↑

一般人が使用する言葉→日産のクソ野郎が使う言葉


催促する→煽る
公表する、発表する→展開する
なるほどねぇ、そうだったんだぁ→（小馬鹿にした感じで）そういうこと？
変更点→変化点
様々な専門用語→その他意味不明な英語の略語
ちなみに、マーチの車体は最初はAプラットホームだったんだけど、途中で勝利のVictoryのVブラットホームに変わったのには笑ったよ。


と、まぁとにかく耳障りな言葉が多い会社です

>>89
「日産のクソ野郎が使う言葉」 このクソ野郎連中は、サッサといなくなると良いね！

ホント、意味不明なカタカナ言葉が横行している会社です。ゴーンが来て変わったことは、目立つことがうまくなったこと。
その分、技術力は無くなり、つまらないクルマばかりを作っている。

日産の車はもうダメだな
好きだったけど見た目はころころと変わるけど
これほど技術的に進歩してないのは日産だけだ
外見と内装は変わっても全然中身が変わっていない
素人は騙せるけど少しでも車の事をかじっている人は
絶対日産は買わない。

今回の震災で会社は相当被害をあったんだから、年棒返却しようとか、
あるいはパフォーマンスでも日本人に寄付して還元しようとかいう気持ちは無いのか？

部品の供給が止まるから、ラインストップするよ。来週も止まる。
あと、会社の力で燃料とか融通利かせようとしてる上層部！早く消えろ。

12日の時点で3000万をNGOに寄付←地域などへの義援金じゃなくNGOへの寄付である事に注目
14日になって救援車両の無料無償貸与や生活医療物資の提供、
従業員から募金を募りそれと同額を会社が寄付するマッチングギフト
献血活動の推進・サポートを追加

16日になって12日の現金14の物的援助に子会社からかき集めた分を追加して
合計で4億円相当の支援所をすると発表の後出しの嵐

従業員の寄付まで日産の手柄にしようとしてるとかありえない

ちなみに日産はトヨタなどが工場の操業を停止している中
16日から横浜工場の一部を稼動してる
日産スレにおいて工作員が擁護中
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1234177737/

723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2011/03/19(土) 06:41:57.00 ID:cg3264yc
義援金も問題だが
それより笑ったのが、工場長自らが始業前の放送で語ってたが
こんな状況下、工場稼働に際して、東電の許可もらって早期昼夜稼働に踏み切ったってことだろ
いろんな各所に停電や節電呼び掛けてるなかで、いくら自家発電も利用するからって
膨大な電力や油など要する中で、よくOKサイン出したわ
これ東電・日産ともに非常識だよな
しかも、工場長は、我々は自動車生産を通して復興に協力していく…うんぬん語ってたが
復興なんにも関係ないやんwむしろ被災者や東電区域住人には迷惑
日本経済の基幹産業というのはもちろんだが、稼働するにしたって時期が時期だろ
いろんな意味で呆れたわ、この会社

復興云々は志賀自身も言ってるからね。自動車なんて所詮道具。嗜好品なんだから、稼働は無駄。
自動車産業の裾野はかなり広いから、電力供給量にもかなり影響してると思う。

>>97
裾野の人のおまんま食い上げになっちゃいますがどうしたらよいでしょうか？

工業系の産業の中で下流産業の自動車産業は賃金がいいから蓄えがあるのでは？ 震災復興のため上流産業に頑張ってもらいたいよな

クルマ造るの止めてザクとかグフとかズゴッグ造ろうぜ

外国の工場は動くからって外国向けの部品を下請けにアホみたいに発注
このせいで節電の空気の中で日勤夜勤フル稼働しなければいけない下請けもあり
自分がよければ全てよし節電に一切協力する気のない会社
それが日産

ここ新卒技術で受けるかもしれないんだが、
給料とか休み(とれるか)とか福利厚生とか労働条件とかどうなん？生の声知りたい。

上司のエコヒイキってどこにでもあるのかなあ。
まさかココの管理者の皆様にはそんなことは無いと思いますが・・・・・まさか無いですよね。
たとえばだ。ある作業員の手柄は無視して失態や欠点だけを加算して、上に報告して行く。気に入った作業員は免責されて行く。
そうなると・・・・・これは人権侵害ですよね。
そういったことをです。やってる管理者の方、ココにいらっしゃいませんか？？？
いらっしゃいませんよね。まさかね。これを、「けっこう上の方」がやってらっしゃる場合、「チェックもされずに」その侵害が既成事実として成立して行く。
まさかね。無いですよね。
もし、そういったことがあるならばだ。こういったところにアップされるべきでしょうね。何故ならば、社内でもそういうのを報告する機会
はあるわけですが、そういった情報は、握り潰されることになるからですよ。いや、もっと言えばだ。
それが筒抜けになり、告発者は揚げられ、葬られる。そんな状況でだ。
社内で告発する奴なんて居ないんですから。当然。
この構造は、今話題の福島原発。東電の構造と一緒ですよ。それが、今回の原発の問題の「根幹」なんですからね。
さて、コチラでは「そんなことをしてる管理者の方」いらっしゃいませんよね。
○○○○さん！あなた、やってませんか？？？
現役では危ないので、退職した方！どんどん告発してください。それが彼らのためにもなるのですから。。。
普通、内部情報漏洩を防ぐ場合、それなりの契約金を支払うものですが、当然ココでは
そんなものは支払われていませんからね。念のため。

103さんへ
是非詳しく聞きたいですね。中の人達も知らずに不利益を被っている人達が居るのではないでしょうか？肩書きを悪用している輩はどんな奴なんでしょうね？

制度としてあってもきちんと機能してないからねぇ。差し支えのない回答が来るだけで改善しようという意欲がない。腐っり切ってる。
職制は保身のことばかり考えてる。しかも、この４月から５月までの稼働がNNA、NMEX、DFL、NMUK、NMISAも決定。新聞発表しないだけ。海外出張自粛、事務用品購入抑制だと。くだらない。原低御殿にコストをかけて、必要なところでケチる。企業体質が知れる。

>>102
これ教えてくれよ

103さんへ


自分より優秀だとか気に食わないと逆恨みするどこかの他民族の気質その物ですね。

退職させられた人は、風評を流され、なかなか職に就けなかったり
まさか
この肩書き？会社？組合？が言うから嘘では無いだろう？と第三者が聞いたら
信じてしまう　まさに斜め上の精神でやっている奴がいるんでしょうね

そういえば仙石氏が昔裁判で肩を持った電気関係の会社と兄弟会社と聞いた事があったな

>>102
こんな会社に就職するのは人生無駄にするだけだからやめとけ

海外に工場あるから、海外の工場の近くに部品工場が有れば、柔軟に対応出来たのでは？

東電の会社と労働組合は、組織を守ると言う考えでこれだけ大きな騒ぎになり米軍まで来ることになった。昔会社労働組合で激烈な争いを起こした日産は隠すのが得意そうだ

昔 上流産業の鉄鋼産業ともギクシャクしなかったかな？ 自分達が良ければいいでは、余所の会社や他産業に袋だたきに合うのではないだろうか？

消えてほしい人はいませんか？

http://negowanted.com/

>>108
何で？理由は？

４年前までの１１年間、ディーラーで営業やってたぜ。
今は某ドラッグストアの副店だ。

>>102
これおしえてけろ

自動車各社の体質はディーラー見るだけで結構わかる

T：敷地に入った瞬間からセールスは客をロックオン。
　なんとか売ってやろうという意識はかなり高いがサービス意識は低い。
　とにかく売る事にかけては良く教育されているが、入れ代わりが激しくすぐに担当が変わる。

Ｎ：店に入っても誰も出てこないところがある
　　すいませーん！！と声を掛けると何処からともなくセールスが現れるが「買います」と言わない客には売る気がないらしい。
　　殿様商売ではやっていけないと気づいていない。

Ｈ：商品に自信が無さげなセールスが多い
　　すぐにメーカーのせいにする（販売はメーカーと無関係と考える風潮がある）

み：地獄を見たくせに反省していない。
　　不具合を認めようとしないで客のせいにする。

ま：興味がないので店に行ったことがないｍ(_ _)ｍ

>>102
給料
新卒そこそこだと求人情報の通り。社内の職級が上がらないと大きな昇給はしない。
残業は部門による。基本的に36協定遵守。22:00以降の深夜とか土日はしないようにさせられる。
PCログオン／オフで勤怠管理のエビデンス。つまり、LAN抜かされたり他の人のPC使ったり・・・

休み
基本は土日だけが休みの完全週休2日。祝祭日分はは盆暮れ正月GWの長期休みに回されるイメージ。
ただし有給取得推進日に設定されるから休日と同義。大概の人は休むので事実上ほぼ有給全消化。

労働条件
R&DでNTCなら9:00-18:00の8h労働1h休憩が基本なコアタイム無しの自称スーパーフレックス。
故に遅刻中退早退等の概念自体なし。但し大概は9時頃には来てます。たまに履き違えてるバカ多し。

福利厚生
独身寮費は忘れた。賃貸は家賃の75％まで補助。4万上限。健保も安い部類。
NTC勤務なら有名な糞バスで愛甲石田からピストン輸送。帰りの終バス逃がすときつい。
事業所内診療所で歯科内科あり。但し要上長許可で当然3割自己負担。
あとはメガネスーパー割引券くらいか。
中元歳暮等、強制的にカタログギフトお買い上げです。

仕事内容
>>108に同意だぞ。身に付くのは知ったかハッタリ、上から目線と屁理屈くらいか。
技術なにそれ美味いの？パワポ1枚書いて丸投げ。これぞ上流設計だ。　
いずれサプライヤから持ち上げられて勘違いしたバカ代官が多数。

完全分業制で自分の与えられた決められた仕事 だ け を忠実にこなそうとしている。
構成人数多いからピンキリなんだけど但しキリとかそれ以下の割合が異常に多い。
但し中には淒い人もいる。でもそんな人ってすぐ居なくなるんだよな。。。
工場のオッチャンたちはマトモな気の良い人多いな。

>>117
こんなに長くありがとうｗ
給料が若いうちは安いってのはどこかで見た。30になって昇格したら結構上がるとか？
ボーナスはトヨタと変らないくらいだよね。5.5ヶ月だっけ。まぁあそことは基が違うだろうけど。
けど休みとか福利厚生はまあまあいいんだな。でも祝日ってないのか。
本田に行った先輩も無いって言ってたから、自動車系はどこもそうなのかな。
労働条件の自称っていうと無いけど実質あるよってことかな？
仕事内容は・・・まぁそうなのか。団塊世代はどこの会社もそういうのが多いかもしれないな。
潰れる心配はもうそうはないだろうから、大丈夫かとは思ってるんだが・・・。

あと日産ならではの特典とか入ってよかったこととかある？社割とかはどのくらいなのかな。

ID:ipn3AN++0は団塊と同レベルかそれ以下の馬鹿だな…
そもそもこんな馬鹿が受かるかも怪しいけどｗ

>>119
なんでだよ。

>>120
俺的考えでは、そのiphなんちゃらは、
そもそも在籍中は会社が潰れない前提、
居座って年功で給料たかくなる前提、
福利厚生狙い、という輩としかおもえん。
つまり、役立たず。昇級も怪しい。だから、入社はできんだろうとおもう。()

>>121
いやまぁ俺がそのiphなんちゃらだけど
そんな前提はないよｗ勿論潰れないに越したことは無いけど、そんなの10年後20年後なんてどこが残ってて潰れてるかなんてわからん。
給料も勿論上がるに越したことは無いし、福利厚生もいいに越したことはないだろ？
そういう話は説明会とかじゃなかなか聞けないから(聞いてもはぐらかされることが多いだろう)、こういうところで聞いてみたいと思ったわけだ。
出来ることなら(無能だからできるかはわからんがｗ)自分の実力で昇給も昇格もしたいよ。

>>122
なんだ、そりゃすまんな。
R&Dや生産に行けば年功ちっくな雰囲気は一部にあるが、基本はやる気と能力だ。外人も増えてるし、できるやつ、あとはたしかにうまくあぴれる奴は昇進できるぞ。

サービス残業がどうのとか言ってる奴もいるが、んなもん自分で断れ。最初から組織に同化するからくさるんだ。
役に立つならきてくれ。

日産の子会社カレストはすごい会社だね、総務と組合がつるんで噂を作り従業員をやめさせる。そこに社長が絡んでいるから怖いね〜
社内では盗難多発、従業員の女は小遣いもらえばすぐやらせるし！余計な事言うと組合と総務にやられるしもうまずいんでないのないの
内告したくてもできない状況。業者や関係者では凄いうわさだよ

ここの組合は昔問題を起こした組合 そうそう組合の体質が変わる訳はないよ
どんどん話しは書いた方がいいよ

イージボイスしちゃえよｗ

ここはヤメておきます。

特亜系多そう

石原社長時代から組合組織は体質が変わってないのでは？ そうそう変わるものでもないしな

自社に技術が全く無いよなこの会社

新参者で申し訳ないが、このスレに社員がいそうなので質問
中途採用募集を自分で出そうと思っていて、結構、真剣

どんな人が受かる？つか、中途採用枠って稀少枠？
ちなみに、事務系希望

事務系の中途雇うような会社じゃないんじゃね？
仮にあってもすげー待遇悪そう

>>131
中途採用募集を自分で出すってどういう意味だ？
なんかよくわからんが、枠のあるなしは、単純に公式応募サイトみれ。あと、事務職ってなんだ？なにがしたいんだ？

レスありがとう
中途採用枠→キャリア採用に直したほうがいいね
HPで応募しているやつ

事務職→事務屋という意味。技術屋ではないんで
マーケ経験ありだからマーケ希望

>>134
オマエ国語の勉強したほうがいいよ。

>>135
２ｃｈなんで・・すまんせん

「キャリア採用」って書くと仰々しい感じがしてさ
でも、相当なキャリア積んでるやつが合格してるのかな？

>>136
こんなところで質問している時点で、もう受からないと思う。

自分で言ってるほどマーケ経験たいしたことなさそうだな
間違いなくこいつは受からない

>>137
そうだね、あきらめるよ

>>139
受けるだけ受けりゃいいじゃないか。ただなんだから。マーケ枠はたぶんあるんじゃないか。経理とかだと、誰かの抜けがない限り、あんま変わらん気がする。
マーケは、すでに日本だのアメリカ市場が縮小する中、今後は新進国でどうすっか、てとこを考えたらいいんじゃね？

>>139
こんなところ受けるよりトヨタ行ったほうがいいよ。
訳の分からない英単語並べているだけで会社の方針もあったもんじゃない。
顔面が良く似た類似デザインの車しかないし、トヨタのほうがやり甲斐がある。
しかも２０００万円だぜ。

ヨタはヘッドハンティングしてきた奴以外は中途で成功の道は無い

>>141
痛いところ突かれて全く反論できない。
因みに義援金は3000万円だ。

表示板のMAX MIN ってどういう意味？あれ点灯するとしばらくライン止まるんだが、新人の僕に詳しく教えてください。by追浜工場

>>144
どこの表示板だよ

ラインでヒト募集してませんか

組合通じて、在日や帰化人の影響が強そうな会社の様な感じがする

ある意味、日本人を人種差別してる。

下請け叩きに在日を雇ったらしい

>>145
シャーシ２のほうにある上にある表示板
異常 B2系 No.9 0/H
MIN MAX C系 B系

MAX/MINの意味わかる方いませんか？

>>150
先輩は誰も教えてくんねえのか？
先輩に無視されてんのか？？

ウチは、後輩だろうが上司だろうが周りの人間に冷めてるところがあるからな。
しかも、部署が違えばもう別会社。

セレナのドアーレールで・・・5件以上⇒リコールにしない理由は・・・

九州工場北門で待ち伏せされて喧嘩発生したらしいですな

重保なのにこえーな。ってゆーか、NML設計は多分河西に丸投げだろうけど設計はアホだな。更に河西はLCCで海外に外注とか？

燃料タンクに蜘蛛が巣を作っているかもしれないってだけで事故例もないのにリコールしたトコとは対照的だな

こんなスレあるんすねｗ
先週日産から内々定いただきました。よろしく。

>>157
一刻も早く他の内定を取ることだな

>>158
推薦だｗ

救いようナス

中途採用で良い所行ける？

≫154 従業員同士？

>>158
てかなんでそう思うの？

水洗⇒内定⇒入社⇒この板の内容に直面⇒退社

>>164
なにいってんの？このスレにそんなパワーねーべな。辞める奴は自分で決めるんだよ。

良く嫁
このスレを読んで辞めるんじゃなくて、社内でここに書かれている様な状況に直面して
だろ

どんな状況なのかマジで気になる
ここにいる人は大卒技術の人？何が納得いかない？

デブは不採用！必ずな！デブは頭は空っぽ、脳天気らしいね。

うちの課にはデブが多いが採用時は痩せてたのかな？？
まぁNO転機だけどな

>>167
大卒で元技術系だが、そんなに不満はないがなぁ。敢えて言えば、いくらルノーアライアンスと言っても、日本企業にありがちなぬるま湯感はあるよな。その中でグダグダしてる人がたまにいるのが不満。アレで職制か、と。

>>166
そーいうことか、すまん。ま、ここに書いてあるよなことってそんなにみんな感じるのかねぇ。よくわからんわ。

EV戦略は完全に失敗

>>170
ありがと
元ってどういうことｗ給料とかはどうなんだ。
まぁぬるま湯感は俺はそんなに文句ねーわｗ
ほどほどに稼ぎながら休みも欲しいし。

なぜ外資になったか？会社組合組織に成り済ましが多いから外資が入ったのだろう

商店街でＦ１ころがすな！五月蠅いんじゃボケェ!!

7月からの休日の移動、生産台数増やして
結局平日の休日は1日だけで節電に貢献する気ゼロの状態になるんだろうな
この糞メーカーは

>>173
元っつーのは、開発から社内異動したってこと。
給与はまぁそこそこもらってるなぁ。Ｔとくらべちゃ無茶？かもだけど、妻子食わすくらいは大丈夫よ。
休みは取りやすい。部署にもよるが。
つてがあんなら、社員何人かあってみなよ。そしたら雰囲気はわかるだろ。

>>177
ありがとう。まぁ何しても部署にはよるか。
一応研究室の先輩はいるけど、まだ1年目だから殆ど研修のみでそういう話はわからないんだよねｗ
休みとりやすいのはうれしいな。流石にTとは比べないけどｗ
他社(自動車に限らず)の同年代の友人とかと比べるとどうよ？

>>178
金融は別格ってきく。あとは例の電力系とかな。まぁあそこは今から締まるんだろうが。うちは良くも悪くも製造業だから、平均的な気がするよ。
まぁ、ソコソコの額をもらえてやりたいことが仕事になるならそれが一番幸せと思う。やる気がでなきゃパフォーマンスさがって、結果、ランクも給与も下がるからな。
仕事場は、そこにやりたいことがあるかどうかで決めなよ。自分の大事な時間を使うんだからさ。

そこにやりたいことがあるかどうかなんて、入社前に分る訳ねぇだろーが

>>180
あんた、いまどきの採用方法知らんのな。仕事内容選べたりする企業もあんだよ。

ところで、自分のしたい仕事があるかどうかは入社前にはわかんないって、マジで言ってる？それなら、就活の意味ってなんなんだ？

>>179
そっか、ありがとう
推薦だから入社は決定してるｗ
平均かーまぁ超激務で超高給より、ほどほどまったりそこそこもらえるが理想だからいいかな。
やりたいことは大丈夫だと思う。もちろん別の仕事になる可能性のほうが高いかもしれないけど。

>>181
あほー
自分が思ってる内容と実際に入社してみて分る内容は全く違うだろ
お前が思ってた通りの会社だったか？　思ってた通りの仕事だったのか？？

普通、自動車関連企業で飲酒運転でつかまったら懲戒免職じゃないですか。
でも、ここはそれで事故を起こしても10日間の自宅謹慎だけで済ませてる。
人事考課には影響があるのかもしれないけど、根底から腐ってるなこの会
社。職制は上に媚びることしか考えてないクソ野郎ばかり。MC-AFL全てに
当てはまるが。
そんな内容の懲戒通知が毎月のように展開されてくるんだが...。

>>183
あんたもさ、インターンでもバイトでもなんでもしてみてりゃ仕事のイメージとかやりたい事ってこんなのかとかわかったんじゃね？
そういう事もしないで、仕事は会社入るまでわかんねーってのは、そりゃそうだ。
俺はそんなん怖くてできねーわ。

官庁に入りたければそこへインターン、弁護士になりたけりゃアルバイトってな事はできないから、
やっぱし入社しなけりゃ分らないが正しいと思う。
入社したい会社でアルバイトする事が就活だと考える方が少数。

>>182
ところで推薦ってことは開発行きか？なら、まったりとか言ってられんのか微妙だが、まぁ頑張ってくれ。
したいことがあって上司にも伝えてあれば、保証はできないが、そこそこ近いトコにいれると思う。あまりに遠いときも、行きたいトコに空きが出ればオープンエントリーで異動も可。

>>187
一応開発希望してるけど、生技になることもあるって言われた
開発だと結構激務なの？どこがまったり？超激務とかじゃなけりゃいいんだがｗ

>>188
激務というのは言い過ぎかな。
ただ忙しいのは当たり前と考えたほうがいい。あとは自分次第というところ。
生技といっても開発職もあるよ。サプライヤ監査業務で結構出張も多い。
開発職で一番面白いのは実験部署かな。
設計は毎日が会議で、95％がデスクワークだから気が滅入るよ。

>>189
なるほど
面接、ESじゃ○○に関する仕事がしたい(安全技術、エンジンなど)という漠然としたレベルしか聞かれないから
設計とか開発とか実験とかどこに行くかはわからない。やっぱ開発は人気だから生技に行く可能性もあるといわれた。
でも正直なところ内定くれたからライン以外ならどこにまわされても文句は無いよｗ

>>190
生技を侮るなかれ、とでも言っておきましょうか。
生技の中でも部品サプライヤの品質業務は花形職だよ。
かなり専門知識を要するから下積みが必要だが、
開発に対する教育もこなさないといけないし、サプライヤのランク付けとか
かなり重要な業務になる。

どうでもいい事で因縁付けてサプライヤのランク下げるのが生技のお仕事

下げるだけじゃないも〜ん
全て金しだ(ry

>>191
もちろん侮ってないよ。最初はあまり行きたくなかったけどｗ
話聞くとそれも面白そうだとは思う。海外にも行けそうだしね。

社長とかの年収のスレが立っていたが、何でそうなったか？と言うのを見落としていた。かつて会社と組合で激烈な闘争をやっていたからおかしくなった。そうそう企業体質は変わらないのでは？ あの時無くなっていたら良かったかもしれない。

新しい上司はフランス人♪

新しい恋人はフランスパン♪
中の柔らかいところに切り込み入れて、ジャムを塗ってチムポを突っ込むと名器だった

↑
ジャムは初心者向き
上級者は糸コンニャク＋マヨネーズだ

>>170
ウチは事務方だが、職制は確かに「えっ？」と言いたくなる人もいるね。
まあ、転籍でかなりいなくなったが。

職制ってなに？

ルノーからライン工が応援でもいいから来てくれないのかな。
楽しそうなんだしな。
>>200
管理職だよ。係長以上の。（課長以上か？）

初動の義援金が3000万の分際でゴーンの給料9.8億とか…
本気で死ね

あげ

今の義援金より必要なのは　地方の雇用問題
赤十字募金しても配られないし　むしろ工場の復興が正しい
支援でしょう

ワタシ ゴーン デス ワタシ ニホンジンノ ジョセイ ダイスキデス! キョウモ ワタシノ ムナゲヲジョセイノムナモトニ コスルノデス! オー!ベリー・グッド！ オー・オー・オー! マイニチ コレガ タノシイノデス!

>>204
日産の工作員乙

オールバックのPDムカつく。金だけ握ってりゃいいのに技術的なことにも口出してきやがってさ。それぞれ分権してんじゃなかったっけ？

日産は下請けの営業形態にも口出ししてくる糞企業
てか今後の発注盾にして言う事聞かせるとか黒すぎ

>208
そんなのTで始まる三河のメーカーの方がもっとひどいじゃない。

定時14時で、残業で14〜16時の間もライン起動してどこが節電対策なんだ？さらに夜勤は3:00までとか意味不明by追浜

贅沢言うな長木丙

>>210
所詮はパフォーマンスだから
木金休みとかいいながら
結局は休日稼動で金曜動かしてるしな

下請けには無理強いして部品確保のために働かせて、自分達は4日から18日まで休みかよ。
鬼畜な会社だ。

>>213
こっちなんか19まで休みのはずが
馬鹿みたいに発注かけてくるせいで19出になったわ…
つーか木金休みにしたなら徹底しろと言いたい
電力不足を軽減する為にずらしたなら休日稼動辞めろと…
そもそもこの時期に増産するのが頭おかしすぎ

夏休み何日〜何日なの？
総合職とラインとかで違うんかな
今工場研修(1年目)中だと思うけど研修中も同じ期間夏休みなのか？

クソ会社め。

役員とか生産計画とか決める奴等全員死ねよもう

ＮＴＣは４日から１９日まで休み
その間は無給になる下請け孫請けバスドライバーは死ねって事か？
７月の消費電力３０％削減て何を基準にしてるんだ？
３０％増加って言うなら皆納得出来るけど
サマータイムのフレックスって意味解んねえし
おかげでバスドライバーは朝クソ早くから２、３人しか乗らんのに走らされてるし
通勤バスが終わった頃の連絡車にはＶ北のアホ連中だらけだし
退勤バスダイヤ終了後にゾロゾロ出てきて増便させられるし…
時間にルーズ杉
ＮＴＣ関連の人と待ち合わせなんかしたら時間なんて有って無い様なもんだな

この不景気の時代でも正社員雇用に力を入れている、
もしくは社員のうちの正社員比率が高い、離職率が低い会社は要注目です。
逆に、急激なリストラを行った実績がある企業は、注意の必要があるでしょう。

>>218
２週間の休みの穴埋めは秋か冬にするんじゃなかったっけ？
週休１日制の地獄を見ることになると思うが。

>>220
冬は無理だろな、たぶん。次は節電の冬がやってくる。しかし、せっかくいろいろやっても、他の業界はついてこず、どこぞは木曜休出では、効果あんのかと言いたくなるな。

>>218
20年前まで正社員でそこにいたぜ。
大Kさんはまだいるんかな？

>>222
ニックソの方か？
うちはその下請けだ
ニックソの方なら隅田川さんおるで
ま、20年前に辞めたのは大正解
今じゃ40ｷﾛ出すなとか、パッシングするなとかクラクションならすなとか…
全くもって非常識極まりない
因みに大二種持ってバス転がして時給１Ｋなり
甥っ子の高校生のバイトの時給は1.3Ｋだとさｗｗｗ

>>223
んじゃ、オマエも甥っ子に仕事紹介してもらえ。

>>223
酷いな。
２種持ってるんなら市バスのほうがいいんじゃないの？

>>218
30％は去年とか基準にしてんじゃね？
つーかサマータイム自体が意味ねぇのに
それでフレックスとか馬鹿の局地だな…
もう歩いて通勤しろってレベルだな

>>221
ぶっちゃけ日曜の電力消費上げるだけで
全然意味無いと思う
あとあれだ下請けなんかは日曜に動かすせいで
近所から騒音で苦情がきたりで…
日産のせいで日曜に動かすんだから苦情の対応も日産がやれと

だいたい夜の１１時まで走らされて
翌朝６時に出勤なんて労基法にひっかかるだろｗ
社員も馬鹿だが、総務はもっと馬鹿
１つのバス停から同時刻発が３本有ったり
すこ〜し考えればわかるだろうがｗ
観てるか？糞ったれNTC社員諸君！！
Ｖ北で走ってきたら寸前でドア閉めちゃうよｗｗｗ
ま、身元がばれてクビにでもなったら
ヒロシマアゲインだ
もう失うものないしな

パスファインダー輸入してくれ

>226
他の業界が休んでいるときに動かすからピークカットになるんだよ。
あと、節電の御時世で日曜稼働したからといって文句言うようなご近所さまは黙らせれば良い。

>>227
いいから俺たちに優しい運転してくれ。
おちおち寝てられんよ。

>>230
優しい運転して欲しけりゃ時間前にバス停にいろ
エアコンの吹き出し口いじるな
携帯ばかりいじってんじゃねえ
挨拶くらいきちんとしろ
あ、ワキガはちゃんと治してね
臭くて換気扇全開にしないとなんないからさ
バカみたいに前来ないでよ　運転の邪魔だから
ま、賃金に見合った運転しかしないけどね
それが嫌なら歩いてかえれば？

>>229
屑工作員乙

>232
文句は平日の電力節減義務課している政府にいうべき。
原発稼働しないなら政府の責任で火力発電所を増設するかアメリカとの間に海中送電線ひいて電力輸入対応し年末の暖房需要に間に合わせるべきだ。
3月から年末までなら9か月あるのだから火力発電所の増設位は楽勝だと思うが。

そんな短期間で増設したの稼動まで持っていけるかと
これだから日産の馬鹿工作員は

日産はクズ

>>223
総務所属でガレージつってたよ。自分がいた時には天皇陛下が来た。
社員送迎は下請けになったっていう話は何年か前に聞いたな。

生産課の山下は言動に責任持てやカス
出来んなら出来んで先に言わな

逃げるなよカス

逃げても逃げれない事は山下が１番理解してるはずだがな

座間工場や村山工場を閉鎖するならば、真っ先に
追浜工場を閉鎖して自衛隊や在日米軍の基地にすれば
航空機などの騒音も分散出来て良かったと思うし神奈川県の県益や日本の国益
に繋がったのだと思う。回りが海でしかも、元々は海軍航空技術廠
だったから元の姿に戻ってよかったのだと思う。　

追浜に居た執行員で自分の気に食わない相手は部品棚の裏に連れて行き
蹴っていた工長はまだ居て係長になったか？　手下の職場委員のチョン
くさい左右対称の名前の奴も工長になったか？　普通日本の社会でや
会社で暴力を振るったら首になるのが普通なのに労働組合の肩書きがあると
首にはならないんだよな？自分は首になると教わり今までそれらは無いが
それを平気でやるのは追浜の労働組合の肩書きがその当時つく輩だった。
　首にならないのはおかしいよな？　ね？　会社の組織に居れば何をしても
いいという「他民族」が役職に就くと職場がおかしくなる典型的な会社だった。
　法は犯す、正そうとして言ったら自分の方が悪者扱いだからな・・・・人のせいに
するのは一人前だ。

窃盗がバレて逃亡した挙句、結局逮捕されたヤツでも自宅謹慎５日なんだな。
飲酒運転や酒気帯び事故でも５日の自宅謹慎。
人事、甘過ぎじゃね？
ちなみに、窃盗の通達書は写真を何となく撮っておいた。

酒気帯びは、自動車関連だったら普通は懲戒免職モノだろ。

殺人事件ですらもみ消そうとする会社だからな

オートテクノ中部はもっと酷い

QCはやっているよね？　今から7、8年前に追浜で「課題達成」のQC
はやれて無く、「課題追求」型のQCだった。他の工場部門は今はどうだろう？
その当時の課長だか上の人に課題達成型のQCを見せたら、なぜか職場委員の
「左右対称の苗字」で、性格が悪い先輩が本まで用意してやりだしたよな？
人の書いた課題達成型のQCが珍しかったのか？　たぶんその職場委員や
追浜がやりだして他の工場もやっているのか？まあそれは分からないけども
　ただ「奪う」事には抜け目が無い事業所だったと思うな追浜はね。
新しい課題達成型を率先してやったから「工長」になったとか「手柄」とか止めてくれよな？
　まあひとつの会社に大勢人が居て事業所もたくさんあるのに、そういう
事は他の日産圏内の事業所の人たちは分からないよな。

来年からR&Dで入社予定なんだが、お前ら(といっても先輩方)この会社に満足してる？
福利厚生や待遇(給料やボーナス)、職場環境など。

>>246
そんな心配するなら、やめておきな。

>>247
そりゃ来年から何十年と世話になるところだから、不安はあるよｗ
でもここ以上のところに内定もらえる気はしないし、日産車好きだし満足はしてる。
給料が若いうち安いことも聞いてるｗ(まぁこの業界T以外はどこもそうみたいだが)

福利厚生はTやH、もしくはその系列サプライヤの方が良い。
待遇は、ググれば比較サイトに載ってる。
職場環境は、運次第。

トヨタ・日産の下孫請/ 大野精工 /熱処理工場-２-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1315664494/
{新潟ﾏｼﾞｷﾁ絶望工場} 大野精工就職編 {日産トヨタ}
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1315776688/

＞ハゲが香典絡みの失言した数日後に部員がお亡くなりになりましたってよ

　　　　　　　何か問題や改善は有りませんか？　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧ ←ハゲ
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）そんなに賞金が欲しいか?　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| ←テンパー
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　何の為だ？　　 ＼| 　 （　　　　）香典捻出のためだろ?ハゲ! 　
　　　　　　　|　メ　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　　　　　　|　ガ　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| ←デブ
　　　　　　　.|　ネ　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

日産ＥＶのツイート
ttp://twitter.com/NISSANEV



月に1,000キロていどwの走行距離のオーナーさんですと、・・・

従来急速充電器は他社さんのものは300万円程度しましたがw、・・・

いくつか文中に「w」とはいっておりますが、ミスタイプですのです。申し訳ございません。




ミスタイプ・・・ホントかよ！！！
　

ばかやろう、帰宅指示がおせーんだよ。
一番雨風が強い時に帰るハメになったじゃねーか。

>>249
大変遅くなった。申し訳ない。
ありがとう。うーんやはりあまりよくないのか。福利厚生例えばどんなのがある？
給料は見てみるといい人もいるが、低い人はかなり低い・・・噂では20代は激安と聞いたが。
環境はもうどこの会社でもそうだよなー。ドキドキだ。

今月の給料日って２６日だったんだな。
就業規則本に書いてあったっけ？
基本、休前日振込が頭にあったから今日かと思ってたよ。
１２月も気を付けないとな…。

25振込みが26にずれるって普通に詐欺じゃねぇか？
まあ日産だとやっても違和感ないのがｗ

オートテ○ノチューブは最悪

2週間無断欠勤した人が懲戒免職になってたね。

横浜本牧日産、最悪！
特に輸出車の六層出し入れＴ海運
あんな扱いされて、新人なんて居着く訳ないのに誰も気づかない

就職板の自動車業界スレで日産のリストラに関して話題になってるんだが
実際どうなの？総合職でもリストラの可能性あるの？もしなるならどういうやつがリストラ候補？

>>259
取り敢えず敬語の勉強してこい

>>259
リストラされるのは、簡単にいえば、使えないやつか、とんがりすぎて使いにくいやつ。当たり前だが、有用だと思われるなら居られるよ。
希望退職は、ほぼその逆が起きる。

>>260
すみません、2chだし掲示板上ならいいと思って・・・
>>261
ありがとう
やばい、おれ使えないかもしれないですｗ
普通に総合職でもありえるんですか？数年前とかじゃなく今でも。
その逆ってどういうことですか？

>>260
>>260

>>262
総合職をリストラしないと固定費ががっつりさがらんだろう。
しかし、日産で大規模なリストラ計画とか、だれが吹いてんの？噂に踊らされてるだけなんじゃないか？
ちなみにリストラはリストラでも、単純な希望退職の場合は有能なやつほど辞めやすいってこと。破格の退職金などがもらえらるし、転職先もすぐみつかるんだから当たり前。
会社にしがみついてた奴は、辞めても行く先がないからいつづけるしかない。だから、使えない奴を切る解雇とは逆ってこと。

確かに自己都合で辞めていった人の話で
実入りが２倍くらいになったという話を良く聞くだわさ。
裁量労働制でかなり収入は他社と比べて抑制されてるんだな。
日産しか知らない人はこれを普通だと思ってるんよ。

>>264
計画とまでは言わんがリーマン時に首切ったことですぐ首にするって言われてます
出向とかが多いってのも本当なんですかね？
俺は正直無能のほうだけどしがみつきときたいですねｗ

40才以上で使えない奴は出向、転籍の島流しの刑です。

ショールームも入っている高島の本社ビルにはどんな部署が入っているんですか？
経理とか人事だけって感じなんですかね？
ほかはみんな厚木とか追浜とかなんですか？

汚ない宮川と縁が切れますように

今日から二、三日九州工場って休みになると？

こう言うのがあるんだろうね。

http://morihamadamatsumoto.blog.fc2.com/blog-entry-1.html

ローグを国内で販売できないのは、何故だろ？
国内で販売すれば間違いなく売れるのに、海外専用だとか。
アルティマも。

ローグ売れますかね？デュアリスが売れてないようですから
売れないと思えますよ

ローグもアルティマも日本じゃ大きすぎるよ。

【ＴＰＰ】「日本市場のどこが閉鎖的なのか？関税はゼロだし、欧州車は売れてる。アメリカの努力が足りないだけだ」日本自動車工業会★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321497579/

サマるって何て意味ですか？アホな職制がよく使ってるんですが、全くもって意味不明です。

>>276
サマー、つまり夏休みのように、明るく楽しくやっといて、という意味です

ツマンネ

シルシルミシルやリアルスコープの取材は、来ないのかな？
この頃、バラエティー番組が工場見学ブームに合わせて大企業の工場を取材してるし。
テレビ局の取材はたまにあるけど。

もう限界
仕事辞める

10年分の出来事をキクミミするわ
身に覚えがある職制は覚悟しておいて欲しい

>>280
キクミミってなに？
俺も辞めたいからやっていい？

電気業界いけ。
給料倍増するぞ。

>>280
きくみみって？ググったけどわからん

日産の密告システムだろ？

社内通報システムみたいなのみんな知らんの？

エンジェルボイスじゃなくて？

>>286
おぉ、それなら判るわ。

キクミミまだ〜？

日産の事だからもみ消したんじゃね？

オレも出したことがあるからけど、告白された本人がヒアリングした時に巧みに嘘を言って、虚偽の書類を作成して、結局はおとがめなしだったぞ。

なんだかトヨタ・ホンダに比べて、タイの洪水やユーロ安のダメージが少ないみたいで、株価が安定してるらしいじゃねーか。
ってことは、春闘は要求に応えてくれるんだろうな⁈
そして、ゴーンは10億越えか？

儲けは全てゴーン一人で吸収します

>>292
整備で云万円かかるけど
ゴーンいなけりゃただで車検できるだろ

まあそうは言っても、トップから数えて数人でしょ、億いってるヒトって。
それよか、ロクな事してないのに部長の肩書き背負ってるヤツが大杉でしょ。
ヤツら2000万はいってるよね。日産の部長って何人居るんだ？ソコをもっと減らせっつーの。

部長以上の肩書き持ってる奴等全員給料75％カットでいいんじゃね？

やっぱりディズニーに日産がないとさみしいな・・・
でも、今の日産は日本市場でこんな感じになってないか？

http://www.youtube.com/watch?v=X2LXdMCYJjw←この動画の評価に注目

ジュークと新型マーチは無いぜ。
マーチだって順調なら今年にFMCの筈が一昨年だろ？
びっくりした

>>256
気が合いそうだな
上○田じゃないけど
死にそうだ

Ｂプラットフォームの設計ミス、いい加減認めたらどうなの？
構造上大改造しないと（ＡＤやジュークのように）普通の４ＷＤが搭載出来ないのは明らかに問題だろ。
これからも簡易なｅ−４ＷＤでお茶を濁す気か？

知り合いが数人いるけど、日産って意外に給料低くてびっくり。
３０歳でみんな１０００万は普通にもらってるもんだと思ってた。

部署によってはかなり忙しいみたいだし…

２９９だけど、日産の人と飲んでると、
笑えない・引くくらいの接待話自慢してくるんだが。。。
サプライヤに女の子呼んでもらってＨしたとか。
国内でまだこんな接待やってるの？日産て。

こういうのって通報した方がいいの？
でも社員じゃないと無理だよね？

>>300
日産の社員に嫌な思いをさせられたキャバ嬢？

ただのおじゃましてる普通のリーマンだよｗ

第三者から言わせてもらうと、一番接待ひどいの総務だな。

>>299
日本の製造業で、普通に働いてる30歳が1000万もらえる会社なんてあり得んだろ。平均年収がとんでもないことになる。

>>299
ここでも見とけ
ttp://yoikaisha.com/contents/3700-0.html

総務といえば、既婚なのにゲイのSNS登録してる人は有名なの？

>>300
証拠があるなら通報しとけ

２９９です。

通報するも何もただの部外者だし（笑
色々話聞くけど、総務は本当に監査入れたほうがいいよ、
真面目に働いてる人がかわいそう。

あくまでも第三者の意見としてね。

まぁこの会社は係長ですら偉そうだからね（笑）仕事なんかねぇのに残業、休出してるし
今年の仕事始めなんか皆忙しく働いてるのに堂々と甘酒で乾杯してるし…

部長から上は毎日時計とにらめっこが仕事だろ

>>308
そうなんですよ。ルノー傭兵在日悲惨自動車としてはシナの指令で日本での
工作活動のため、退社後が忙しくて・・・シナ工作員としては時間が勝負なん
ですよ（笑）証拠を掴んで公安に連絡だ〜

掲示板に晒し首大杉ワロタｗｗｗ

転職考えてる

この先、不安

>>312
ここんところ日産は好調じゃないの？
円高の影響？

技術が自社に残らない開発体制

糞インテリジェントエアコン、使いもにならない
1年経つと誤動作　大杉。
製造元ウンコ会社のシャープと手を切れ
ウンコシャープはもうすぐ倒産する（ホンハイの子会社になり解体）
資材部の糞がウンコシャープから賄賂もらっているのか？？？？
何年同じ商品で騙すんだ
プラズマクラスターなんて効果ないし
車内に水取りぞうさんを置いておくほうがカビ臭くならない

海○-3は口臭が半端なくて半径2m以内に近づけない。
用事は全てメールでおねがいします。
打ち合わせに同席しないでください。

他社に比べて自社に技術が無い

客相の連中は使えない。一言「・・・したらどうですか」で解決なのに、御託を並べ上から目線で
問題解決どころか怒らせて炎上させる。そしてすべては販売店に丸投げ責任転嫁の責任放棄。
まぁ日産が今の位置にいるのは当然だな。

>>1
客も切り捨てますた

日産の人にご質問

１、経営が立ち直ったのはゴーンのお陰。感謝している。
２、ＴやＨに負けない技術もしくは開発ノウハウがあると思う。
３、数年後の自動車業界は、今の家電業界(新興国によるコモディティ化)と同じ事が起こると思う。
４、全ての部署でコンプライアンス違反などしていないと思う。
５、毎年の運営方針や中期計画は的を得ていると思う。
６、企画やマーケは的確な提案が出来ているから、売上が上がったと思う。

この会社の社長さんが10億円の年収になったらしいね。
ニュース速報＋に一時スレッドが立ってた。

そろそろゴーンは死ぬべき

新車開発チームリーダーが女か？？？？？
終わったな！

どうして？

この手のを女トップにして開発してもゴミしか出来んよ

有能な奴が補佐すればオッケー。
上の奴らはその女に経験をつませて幹部にさせるんだろ。

女を付け上がらせると「田島陽子」が出来上がります。
車が売れない理由
「私に責任は無い、貴方がたが悪いのよ」

>４、全ての部署でコンプライアンス違反などしていないと思う。

これを管理してるKW?が、接待贈賄だらけだからな。
飲み会あれば社用車使いまわして。

飲み会で車はマズイだろ…。
最近飲酒運転の法改正もされた事だし。

接待贈賄か。ゴルフや料亭で飲み食いして、下請と癒着してんだろうな。
まさか枕営業とか受けてるんじゃないか？

>>329
>まさか枕営業とか受けてるんじゃないか？
上のほうにそれ既に書かれてるぜ

もうすぐプラズマクラスターのシャープ潰れますよ

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120120728085316.pdf

シャープ製の車載エアコンどうしてくれるんですか？

>>331
潰れると断言してはまずいのでは？？

シャープ<6753.T>ＣＤＳが大幅ワイド、大幅赤字に反応＝クレジット市場
2012年 08月 2日 16:42 JST

［東京　２日　ロイター］　２日のクレジット市場で、シャープのクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）が
大幅にワイド化した。２０１３年３月償還は午前に６２５ベーシスポイント（ｂｐ）で取引されていたが、
決算発表後には８００─２５００ｂｐに跳ね上がった。

市場は織り込み始めたようだね。
JALは破たん前のCDSが2600bpだったよ

JALはナショナルフラッグシップだったので国が関与したが

シャープは大阪民国の一企業に過ぎない、また他電器メーカは不況で体力なし
台湾ホンハイはシャープ堺の工場が欲しいだけ
堺の工場はもうすでにシャープ本体とは別会社である
堺の工場の株はホンハイがもうすでに握っている

>>330

そんなの沢山あるわ。三次会くらいまで行くとベラベラしゃべるよ。
旅館に泊まりで、ゴム有なら朝まで何してもよかったとか。
ベビーカー買って送ってもらったとか、旅行がどうとか。
上司も昔はそんなのばかりやってたから注意できないんだって。

前にコンプライアンス違反が去年よりも増えてるって通達なかったか？
そもそも、その資料作成したKW?をまずなんとかしろよな（笑

プラズマクラスター爆弾を背負ってしまいましたね

資材と内装デザインの責任者の方、そろそろシャープ倒産への第２幕が開きました
接待三昧で　爆弾抱えさせられたのもわからなかったのですか？

デザイン部門にサプライヤの決定権なんてあるの？
せいぜい内外装の部品形状の決定権で、どこのサプライヤと組むかは別の話しでは？
プロジェクト全体で費用管理されてるでしょ？

まぁ｢○×社の新素材使う｣等が企画内容にあれば、○×社以外はありえないけど。

『プラズマクラスター爆弾はシャープだけ』の
　　　　　　　　
　CMを知らないのか？
これまでの車種のオートエアコンに搭載されている

日産て意外に内装電機部品の質が悪い
標準カーステはケンウッド？　なぜにパイオニアにしない
ケンウッド音悪いデザイン悪いから　パイオニアにかえました。

10億円もらえるってすごいな。

軽石ゴーン

リコールだったので普段行かない他県の
「日産プリンス千葉」に出したら
車内から現金3万円無くなった＞＜、
盗んだ事は認めたが現金は出て来たら返すとの事だったので
すぐ警察呼んだけど事件性無しで取り合ってもらえず(なぜ？)
無料の弁護士に相談しても相槌だけで、アドバイスは1回 5000円〜10000円でした〜
当然、日産プリンス千葉 本店は存在してなかった　支店がいくつか残ってるだけで
日産本社も日産プリンスは日産とは関係無いから知らんの一点張り
技術が好きで40年近く付き合ったメーカーだけに残念です・・・

現金を置いたまま、
修理に出すのも問題だわな。

シャープ倒産がほぼ確定してきました
電装品調達先を変更要求。
口先だけのシャープを信じるか
財務経営状態を調査すればわかること。
悪化は急激に起こっている
いつ銀行が剥がしにかけるかわからない

>>341
本当に３万円を車内に置いていたという前提で・・・
盗んだことを認めた時点で、普通はお金を返すと思うけど。
本当に認めたの？無くなったという証拠はあったの？
警察には被害届けは出した？だしても受理されなかったの？

残念ですってあきらめたような書き方だけど、もう少しじっくりと攻めたら？
なんだかあなたの１人芝居になっているような気がします。

>>344
>無くなったという証拠
これ、どうやって証明するの？ 教えて。

>>344
ありがとう御座います
6月19日に起きまして、少しだけ立ち直れたのでカキコしました
はい店長さんが車内から持ち出した事は認めてくれたのですが
肝心の現金が行方不明なんです

現金を置いて有った証拠が何もなく
警察も受理してもらえなかったのです(2回お店に来て貰いました)
それで、刑事訴訟は諦めるしかなく
民事訴訟を訴えようとしましたが、弁護士を雇う(相談)費用も無く
無料相談は30分ｘ3回までで、どれも話を聞いてくれるだけでした
なので置いて有った証拠が・・・無いと諦めるしかなさそうです
なんで車内から無断で持ち出したか、謎です？＞＜
これに懲りて現金や貴重品は少しの時間でも、置かない様にします
皆様グチを聞いていただきありがとう御座いました m(＿)m

>>346
いや、そのね。
＞店長さんが車内から持ち出した事は認めてくれた
この時点で返却されないのが理解できない。
百歩譲って店長が盗まれるといけないと気配りして移動したとしても、
移動したのは店長であって、それを無くしたのであれば返却されるはず。
それと店長は返却を執拗に拒んでるの？ちゃんと要求した？

>>347
ですよね〜
正確には持ち出し者は販売店の誰か(教えてもらえません)、分かってません
ただ持ち出したのは、事実なので
代表で店長さんと工場長さんが対応してくれました
現金を返してくれと、何度か言いましたが
まったく応じてもらえず
警察官の居る前でもお願いしましたが、出て来たら返すとしか言ってもらえず
当人同士で話し合ってと警察官に言われました
日産さんには顧問弁護士が居て、これ以上言うとコッチが恐喝してると言われました
3万円置いて有った証拠が無い・・・ので直ぐには返してもらえないみたいですT-T

あんまり言うと、
被害者のほうが相手を脅したことになってしまうんだね。

とりあえずその話本当ならネットで拡散させとけ

つーかこの手の糞会社ってほんとすぐ被害者面するよな
何が恐喝だ窃盗犯が

この手の会社の場合、
本社よりも対応があまりよくない場合のほうが多い。
逆に、外国人が社長になるずっと前の本社のほうが、
非常によかった時代があったらしいな。

販売店は車内にあったものを持ち出したことは認めているけど
その中に現金3万円があったと確認できない（現金が見つかっていない）から
返せないと言っているんでしょ？
説明が下手杉

>>352
解決だな。

そりゃ店長も返すに返せないよ。
>>346は説明下手すぎ。
それじゃ警察も相手にしてくれないよ。

日産社員は悪いことしても新聞に載らないようにされてるからラッキーだよね。
警視庁のOBが社員にいるってすごい会社だｗ

日産も、戦前は割とよかったらしい。

シャープの解体ショーの始まり
プラズマクラスター爆弾搭載車種どうするの？

シャープはだめになったのに日産は生き残っている。
まあ、ルノーの子会社になったわけだが。

>>357
チョンに売られるんじゃない！？

http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU&feature=player_embedded

シャープ社内は緘口令で社員には何も知らされず

銀行による『剥がし』が始まっている
売れるモノ（黒字部門）はすべて売却　残るは液晶ソーラ残骸のみ（大赤字）

チョンはすでにコピー済み　買わないだろ
ハイエナハイアールが残骸を拾うかも

日産車のエアコンのコントローラはシャープ製だろ
どうするの？

ヨタ系渡り歩いて日産にエンジニアとして就職したけど
仕事の裁量があり仕事しやすいよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736298

>>349
そういうことよくあります悪いヤツは都合が悪くなるとしゃべらないでダンマリを決め込むなにも聞か猿言わ猿ってね

>>363
悪いやつでも、
権力や権威や力がないと、
黙っていると不利になって、
そのまま処分されたりしてしまうけどね。

同業他社からの転職を考えてます　　本社管理系の職種です
このスレを上から流し読みしたけど、いまの会社と大差ないなぁｗって感じで
仕事はすぐになじめそうだけど

唯一ルノーの資本が入っていて、日本人以外の役員とかが沢山いる事が気になってます。
やっぱいわゆる日本企業とは社風とかは異なりますか？

最近のこの会社ってどういう社風になったんだろうね。
フランスでもルノー系っていうのがわからないな。

>>365
や　め　と　け

>>365

同業じゃどこも同じようなもんでしょ？本社管理系じゃ尚更。
普通の大企業・メーカー系。

同業となるとそこまで給与面でも悪くはないだろうに何故転職を？

創価死ね
創価死ね 　
創価死ね　
創価死ね
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創価死ね 　
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創価死ね
創価死ね 　
創価死ね
創価死ね 　
創価死ね　
創価死ね　

予想では　シャープは9月末に潰れますよ
プラズマクラスターどうします
厳しく追求してください

日産って結構資産が多いんだろうね。

ティーダが投入されないのって、３ナンバーだからって訳じゃなく他にも複雑な事情あり？

>>365
外人か女性ならおすすめ。日本人の男ならやめとけ。

>>372
日本に規制対応のお金をかけて入れても、売れないから。

>>371
かなりリバイバルとリーマンショック対応での為に売り払ったから、ほとんど無いよ。

過去に資産があったから再建できた。

今のシャープ見てみろ
すべての不動産を根抵当権設定されて　投了しているだろ

>>365
本社は全体的にゆるい感じ。いい人が多いよ。

と日産の工作員は息を吐くように嘘をつき…

ゴーン社長ってまだ日本に住んでるの？元麻布だっけ？

>>377

本社系はそうかもね。開発系は…

社員に花植えてもらったり、
ゴミ拾ってもらったりしてもらって、そのパワポ作って1000万貰える会社だから。

>>380
それはAGAのことを言ってる？？

この会社では人は資産ではなく、コスト扱い。

一番無駄なコストがゴーンという現実

海住正樹を解雇して下さい。こいつが無駄です。

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

ゴーンさんって所得税は日本じゃなくてフランスに収めているってほんと？

外人と女性しか偉くなれない本社っておかしくね？

社員を全然大事にしてない感じがする。
ほんとコスト扱い。そんなだから韓国とかに人や技術が流出してくんだ

割り切って働くしかないよ。

部品メーカーも大切にして無いしな
コスト削減のために韓国メーカーに部品発注するとかほんともう死ねよ糞が

ニッサン九州はセレナ取り上げられて涙目だよね？

グローバル購買ってどうですか？募集してるけどきついからなの？

海住隊の人？

あげてみるか

すごい会社なんですね

凄い下種な会社だよ

この会社だと貯金が貯まらない。

んっ

鈴木ひでゆきは高橋裕之氏の土地を違法なやり方で乗っ取り
葉山に住み続けている糞詐欺師だ
速やかに高橋裕之氏に返還しろ！

http://biz-journal.jp/2013/02/post_1530.html
日産自動車没落のA級戦犯。
それは川又克二、石原俊、塩路一郎という名前の3人の天皇だった。

>>400
苦境を忘れずに改善を絶え間なく実行する会社。
反面、苦境を忘れ去って「今が最高！俺たちが一番偉い」と思う会社。
傭兵悲惨は後者の典型で、没落は免れない！商品を見れば一目。

震災義援、トヨタやホンダは3億出してるのに日産は3000万かよ
AKB関連グループでさえ10億出してるのに。

【社会】リール盗難→釣具店で発見…専門学校生(20)逮捕 - 京都
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362492970/

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★[] 投稿日：2013/03/05(火) 23:16:10.22 ID:???0 ?PLT(12557)
京都府警城陽署は５日、同じ寮に住む専門学校生（１９）の部屋から
釣りのリールを盗んだ窃盗の疑いで、同じ専門学校の青山慶亮容疑者（２０）を
逮捕した。盗まれたリールが釣具店で売られているのを被害者が見つけ、
相談を受けた店が１１０番した。

同署によると、被害者の専門学校生は、釣り大会に出るため、
代わりのリールを購入しようと昨年１０月上旬、城陽市内の釣具店を訪れ発見。
細かい傷の位置などから自分の物と特定した。２人は顔見知り程度だった。

*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130305-1093691.html

>>402
その3000万も自治体や赤十字にじゃなくて
胡散臭いNPOだかＮＧＯ団体か何かに寄付だぜほんと舐めてる
その後の追加支援は社員から毟ってるし
ゴーンの給料８割カットしてそれまわせよと

>>404
一時金の満額回答が連続してるよね。このバカ傭兵悲惨では定昇に関わる評価制度だから
容易でないはずだなんだ。さ〜今年だけテーブル差替えかって対応か？原資も車売れてな
い会社だからな〜円高効果も薄いはずで、管理職連中から追剥ぎ減額で対応できるか？
権の賞与減額なるかって楽しみにしているんだけど。ただ、権と人事は一蓮托生だからな〜
北チョンが南チョンを焼け野原にしたら、日本から出て行く傭兵悲惨の行き場所無し！（笑）

まだLCC（）とか言ってんの？
いい加減国内サプライヤーにやっぱり日本で部品造って下さいってお願いしとけよ。
まあどこも真っ赤っかで体力ないだろうけどw

de

>>406
もうムリっしょ！
2度と傭兵悲惨の仕事はしたくないって会社が多いので、系列を他社に動かす方が
優先って会社が多いそうだよ。
他社は作れや作れ状態で、門戸開いてるので、もう戻るのは至難の業。その前に、
作る車も無くなりつつあるから、その必要も無いんじゃないか？残るは、日本撤退だ
けかな！悲惨悲惨って社名通りになりそうだね〜（大笑）

「贋産自動車」（GANSANまたはNISSESAN）に社名変更しておく方が
良いだろうな。

>>409
日本から消滅した方がよくね？

>>410

そもそもニッサンの日は日本だが、もうフランスの会社だから

仏産自動車でいいんじゃね？

もちろん呼称は『ほとけさん』

【音楽】カルロス・ゴーンとオメガトライブ★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1374947352/

おまえらの怨念どおりにコトは進まんね

コストカット≒外注粗悪部品組み込み
ってことでオケイ？

リコール隠しして乳幼児死んで、
なお自己保身のためにその母親を叩く日産。
このまま潰れていいよ。

このままあいしたい

この前の伊勢湾岸のティーダ死亡事故は、日産のリコール隠しだったといわれる…。
ティーダに乗っていて追突されて死んだ３名が、もしもあの世で「栃木リンチ殺人事件」の
被害者に出会ったら、必ずこういうに決まっている。

「わたし達３人も、きみと同じように、日産に殺されたも同じなのだ。
体制が変わってからの日産車が最低だという事を、わたし達の命と引き換えに証明された」

>>400
中でも特に許せないのは石原俊。
この野郎が“DATSUN”ブランドを“NISSAN”ブランドに統一する
愚行を起こしやがった。それが日産の没落の一因でもある。
某P社のように“ダットサン自動車”と改名すればよかったものを。
そういう意味で石原俊のヤローは、とっくに死んでいても許さない。

最近の日産車は、エクストレイルやフロンティアやキャラバンなど、
どいつもこいつもフロントグリルが似たり寄ったりで面白くない。
画一的でつまらない。

デビュー当時は独自のエンブレムを付けていたエルグランドさえ、
新型はくだらない「NISSAN」のロゴを付けられた。

ゴーン、あんたの作る車は日本人の日産離れを加速させているぞ。

テスト

NAPS復活。されど「日産排気ガス清浄化システム」の略にあらず。

「燃費・走行性能軽視の実績なき自滅方式。NAPS（なっていない・アホ・ペケ・システム）。贋産自動車」

>>419
傭兵悲惨車の燃費は悪い！
ワケの解らないエコカーモドキは買うに価せず！
今やＨＶ買わなくて何買うの？？って世界になりました。
傭兵悲惨には、出番は有りません（大笑）

素朴な疑問なんだけど、日産のゴーンってオーナー経営者じゃなくて雇われ経営者でしょ？
なんで他社のトップと比較しても不当に高額の報酬出していつまでも雇っているの？
ゴーンじゃなくても今までそばでゴーンの経営を学んできた人ならできるんじゃないの？
その分の報酬で、従業員に特別ボーナスでも出して士気を高めたほうが有意義だと思うけど。
他の役員が無能な連中しかいないのだろうか？

役員はみんなゴーン一派でしょ
それよりこのまま日本市場を無視しつずければ
従業員もやる気もそがれるし　日産のある意味がない
なんか、どんどん三菱化してるような

>>424
傭兵悲惨の日本人は能力がなさ過ぎ！

「１年贋産車に乗ると、他社の車が欲しくなる」

「倒産は、社風とクルマで作るもの。会社とクルマの破滅を目指す。
会社とクルマの粉砕を目指す。頽廃の贋産」

ゴーン、あんたは殺人車でも作ってんのか？

>>423
そんなもんは雇ってる側、株主の勝手だろ。あんたには関係ない。

今日、重大な発表　韓国出張中止
日経CNBC速報

今日のゴーンの会見って何？
ま・さ・か

期待したのに、残念

>>425
当初見通しより売れてなくて、台数目標を下方修正だって！
見てれば分かるじゃ無い！傭兵悲惨だけは負け組だって状況だろ！

カルロス・ゴーン。

貴様がしゃしゃり出て来た1999年の「栃木リンチ殺人事件」もさる事ながら、
今年に入ってからの日産車の事故（昨日、千葉県で発生した女子生徒4人の
飲酒轢き逃げ事故の車は、4代目バネットだ）も連続しているからこそ、
日産は２期連続の下方修正はというザマになったのではないのか？
貴様が日産を「墜落」させた、最大の疫病神だよ。

志賀さんが責任取らせられ下ろされてゴーンは何も責任取らないのかよ！
責任は下に押し付けて自分は居座るのか・・・・
ゴーンが一番日産のガンじゃないの？
日産か８億円以上も貰っていてルノーからも貰っていて金のもうじゃだね。

設計できない設計者。
図面にサインすら入らない。
不具合起きてもサプライヤの点数下げま〜す。って
重大不具合起きたらアウトですね。
いまは金で抑え込んでるかも知れないけど・・・。
潰れるときは一瞬な気がする・・・。

ビーン

株主はカルロスゴーンの暴走を承認してるの？
ゴーンの判断ミスでトヨタ、本田に置いてい置かれていると思うよ。
ゴーンに責任とらせようよ。

造形はちゃんとした車デザインしてよ。
潰れるよ日産・・・・・・

>>437
ルノーが40%以上の株を持ってるから、無理なのでは？

>>435
その不具合もどうみても向こうで組み付ける時に変形させた奴を
こっちに来た時からこうだったとか言って責任なすりつけるんだぜ
後泥で汚れてたとかで因縁付けてきたこともあったけど
配送中に雨降ってないならそっちで汚したんだろと

>>439
作業者が昼寝でベット代わりにして、靴で汚しました。

>>439
こう言う場合、メーカーに6割押し付けて4割が本体だっけ？
絶対負けるな！議事録に書いた者の勝ちだからね！

>>441
たぶんだけど、上での事例のように本体の責任の場合、うやむやにして、なかったことになるよ。
サプライヤーから報告聞いて、握り潰す。

>>442
自動エンストの時の様に、愛知県警→国交省って動きが良さそうだな！

カルロス・ゴーン。
てめえの傲慢さと自信過剰が日産をここまで堕としたんだぞ！
貴様が日産を「堕落」させた、最大の疫病神だ。

中村とかいう、いすゞの80年代のノリが未だに抜けてない自慰デザイナーも
そろそろなんとかしないと。韓国韓国五月蝿いんだよマジで
その韓国車の大半も日本人がみたら偽ウルトラマン。最近はドイツ人だらけじゃねーか
スタイリングがどんだけ派手でも、デザイン（設計哲学）が空っぽじゃ意味ないんだよ中村さん

>>445
中村はもうあかん

一ヶ月ほど前に、フーガのリコール案内が電話できたけど、未だ未修理。
混んでるので多少時間を下さいって云うけど・・・
リコールってそんなもんなの。
その間、トラぶったらどうすんのかね。

ま〜。日産車買った時点で負け組みだわな。

>>447
確かリコールの通知が来た時点で法的には未修理でトラブっても
メーカーに責任義務は発生しないそうだよ。
ディーラに何としても早く修理してもらえるようゴネたほうが無難。
ゴネ勝らしいから。

447だけど。
確かにゴネ勝ちみたいなとこあるみたい。
数年前の夏青梅市役所の駐車場に止めていたときのこと、
車内温度が上がった為かフーガのドアー内張りが運転席側と助手席側がポロリと剥がれ落ちちゃいまして、
帰宅後営業の人間に直すよう電話したら、
「３年経過したので有償になります」って云われた。
解せないので、本社へメール入れたら翌日その営業から、
念のため後ろの席も含め全て無償で尚させて頂きます　だって。
黙ってたら有料で、メール入れたら無料だなんて・・・・
これで、ゴーン方式（？）に嫌気がさしますた。
整備も含め、最低クラス確定！
↑（一年半の間にトラックの燃料ポンプ３回取り替えさせられたし・・・）

グローバル本社ビルの雰囲気はもう少しどうにかなりませんか
ＤＳを持ち寄って行儀悪く遊ぶ小学生、勉強をしている高校生、
暖をとる浮浪者風の人、客がはけると靴のままソファーに横たわる作業員の人

建物の外は外で、夜になるとバイクや原付でこぞる若い人たち
建物の裏手は怖くって日が暮れれば近寄ることもはばかられます

http://i.imgur.com/kigcuDV.jpg

ゴーン体制の日産の堕落ぶり、凋落ぶり、ダメっぷりを露わにしている。

>>451
権居ようが居なかろうが、関係無いんじゃね！
従業陰は、自分に影響無ければ・・・って感じで、クレームも自分に関係無ければ
って奴ばかり！そもそも愛社精神は何処吹く風？って風土だからそうなるんだよ！

高級車もリコールの嵐
だれか上三川工場を暴露
して

>>453
日産社陰と言って飲食店に入れない所ね！

それは禁止されてるのか？

>>455
自己責任だろ！
相手は住民意識なので、どうにもならずって事かな！？

会社として当たり前の選択をしているだけなのに
なぜ日産は叩かれてしまうの

韓国自動車部品大手の万都　独自開発品を日産に供給
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385259937/

>>456
それはチョン国は敵国なので、そこの企業に恩売ってって事をしてるからだろ！

>>453
栃木工場は社員の生涯の終点。
1999年の悪夢。来年で15周忌。
猿以下の外道に殺された被害者が気の毒である。

高田くん、毎日定時出社定時退社。
若いのに仕事出来て羨ましいな！

高田くん、年末年始は2週間も休んで、彼女と自宅でセックス三昧なんだね。

ゴーン体制の贋産が齎したのは不幸と敗北だ。

ヒラの組合員現場社員には居心地のいい会社だと思うが。職制の人間は仕事できないとすぐ飛ばされるが。

某営業所だが、ヒラは残業代もつかない
長だけつけてる模様
そんなブラック企業が居心地がいいとかry

たつたひろし！

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数

たかた

.
【　日産を殺したのは、この二人　】

●塩路一郎　　日産労組組合長　自動車総連元会長　「塩路天皇」の異名を持つ労働貴族（激笑ｗｗｗ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A1%A9%E8%B7%AF%E4%B8%80%E9%83%8E

組合の専用車はプレジデント、品川区に7LDKの自宅、自家用ヨットを所有し、
「労組の指導者が銀座で飲み、ヨットで遊んで何が悪いか」とうそぶく、
まさに「労働貴族」の名に相応しい権勢振りであった。

塩路の評価は、極めて評価が低く、現在の自動車業界や経済界では塩路を
「日産の足を引っ張れるだけ引っ張った」労働貴族として批判されている。

●カルロス・ゴーン　　ルノーの取締役会長兼CEO (PDG) 　日産自動車の社長兼最高経営責任者（CEO）　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3

80年代にルノーの再建を成功させたが、ゴーンには「コストカッター」「コストキラー」の異名が付く事になる。

1999年に日産の社長に就任し｢日産リバイバルプラン｣を策定し実行した。これにより、1998年には約2兆円
あった有利子負債を、2003年6月には全額返済し（社債を発行して、銀行からの借入金を全部返済している。）
12%前後まで落ちた国内シェアを20%近くまで回復させた。

2001年からは、親会社のルノーの取締役会長兼CEO (PDG) も兼任している。
しかしリバイバルプラン終了以降の国内販売台数の深刻な低迷や、「ゴーン以前」に入社した居残り組と、
「ゴーン後」に入社した中途採用組との社内闘争、国内製造の空洞化やそれに伴う日産の技術力の低下など、
深刻な問題を残したままの親会社への復帰に疑問の声が上がっている。

2006年以降、関連会社の日産と歩調を合わせる様にルノーの業績も悪化している。

割と冗談抜きで労働貴族どもは死んだ方がいい

転職を考えているんだが、情報が出ないな。。。

>>444
でもゴーンさんのお蔭で、立ち直れたのは事実でしょ？
2年前までは業績良かったじゃん。

確かにハイブリットの市場予測やチャデモ？の普及には失敗したけど。
エコカーについては、ゴーンさんの他社提携などの戦略が甘かったと思う。
それに市場を見誤る時は大概、謙虚に現実を見れてないや自分本意な考えがあり、素直に現状を見てない場合だけど…

高田くん

追浜を定年退職するとトヨタ車に乗り換えるのなぜでしょう、

まあ年寄りはレクサス乗っとけ

厚木もパワハラ野郎の集まり

ゴーン！
15年前に栃木で起きた「惨劇」を知らぬとはいわせんぞ。

あれから掌を返して日産を離れたり、他所の車に乗り換えた人が、
結構多い筈だ。第一、今の日産車に魅力など存在するのか！？

栃木上三川にしろ厚木にしろ
人格異常者らの常軌を逸した行動が
見て見ぬ振りされるのが日産の社風

日惨の相談窓口にCVTについて質問したが　Ｄを通してくださいの一点張り
しかも、派遣さんだから答えがそれしかない
糞社員、派遣にすべてなげるなよ
１０億もかせぐオッサン　もう２度と日惨の車買わない

ロシア発、逆襲の日産・ゴーン氏　新興国から攻勢
戦略車「ダットサン」発表
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ040FO_U4A400C1TJ2000/

■ルノーと一体化

　新興国の攻略を進める一方で、ゴーンは思い切った施策を打った。１日付で日産とルノーの生産、
開発、購買、人事の４部門を一体運営する体制に移行したのだ。基幹部品の開発に加え、世界中の
どの工場でどの車種を生産するかなどの戦略策定も一本化する。これまでルノーが日産に43.4％を
出資するなかでも、それぞれが独自で事業戦略を描くことを基本としていたが、大きく戦略を転換
させることになる。

　ある幹部は「（疑似統合で）ルノー・日産は絶対に離れられない関係になる」と解説する。苦境に
陥りルノーに救われた日産社内にはかつて「再建すればまた独り立ちできる」と期待する向きもあった。
そんなノスタルジーを断ち切る組織再編で勝ち残りに向けた決意をゴーンは見せた。

日惨から仏賛への転換期
日本仕様は世界標準にならず
営業車を除き　日本国内から撤退か？？？？？

>>479
【自動車】ロシア発、逆襲の日産・ゴーン氏　新興国から攻勢 [2014/04/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1397290508/

【自動車】大前研一氏…「ゴーン退任こそ、日産飛躍のベストシナリオ」「日産だけが1人負け。ルノーは日産を食い物にしている」[12/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387413398/
　実現に向けては、日産の株主は株主代表訴訟などを通じて、経済産業省はフランス政府に
「ルノーが（日本の上場企業）日産を食い物にしているのはけしからん」という圧力をかけて、
東証はCEOの兼任をやめるように「ゴーン退任」を立体的に迫っていくべきだろう。もはや百害
あって一利なし。文字通り「Gone with the wind（風と共に去りぬ）」がゴーン氏にとっても日産
にとってもベストなシナリオなのである。

【自動車】日産・ルノー、部品7割共通化へ　　コスト削減へ15車種以上に、ダットサンでも採用［14/03/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393976171/

99 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 06:20:36.89 ID:sc0m5md1
こんなの、今後日産が開発する技術を全部ルノーに差し出せと言ってるようなものだろ。
株主代表訴訟を起こすとか、日本人資本で日産株の３分の１超を握って拒否権を手にするとかするしかない。

日産・ルノーが研究開発部門を一部統合　計２万人が対象
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ0600B_W4A300C1EB2000/

124 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:44:20.89 ID:DaQ82wwu
>>120
それはいちおう株式配当を多くすることによって合法的に吸い上げているから違法性はない。
しかし、これは訴訟が起きてもおかしくない。
　　　　　　　↓

日産、ルノーの植民地化懸念も〜EV低迷というゴーンの誤算、日産はルノー再建の犠牲か
http://biz-journal.jp/2014/01/post_3807.html

こうして、ゴーン贋惨は世界からも、そして日本人からも棄てられて行く。

gone 過去完了

日産ってホント馬鹿
韓国並みの脳、ほんの３０年前迄はエリート揃いの技術の日産だったし
東大、早慶卒ばかりの優秀な社員揃いだったのに、今では東海大が開発してるって？
経営者側も能無しだったのだろうけど、中間管理職が団塊世代の馬鹿ばっかり
だったんじゃないの。権利ばかり主張するあの連中。

日産は落ちたよ。
でも、日産社員には、自動車の設計力では、
絶対に負けない。

「これでは技術を吸い取られるだけ」社内に不満残る日産−資本提携から15年
　　 ◆ 日産自動車、カルロス・ゴーンＣＥＯ、ルノー
財界(2014/05/27), 頁：58

『選択』 2014年05月号
ルノーとの経営一体化で　
「不良資産」を押しつけられる日産

ルノーは日産に、ルノーサムスンへのルノー出資分の肩代わりをさせようとしているそうだ。
ミルクラン輸送で外堀を埋め、釜山工場救済のためにローグの生産をそっちに移管させる。
同時にルノーサムスンに出資させるという算段。
これで株主代表訴訟すら起きないなら、日産の株主は株主に値しない。

ヤフー株、一時15％上昇　イーアクセス買収中止を評価

　ヤフーは中止の理由を「協議を重ねた結果」としている。買収は親会社ソフトバンクの資金需要に
応じる狙いだったとの見方があり「ヤフーの経営の独立性に疑問符が付きかねない」（外資系証券）
との声も出ていた。
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO7151916020052014DTA000

日産の経営の独立性には既に疑問符が付いている。

数字で会社を読む／ルノー・日産アライアンス−仏ルノーの赤字を日産が補填
　　 ◆ 日産自動車、ルノー、カルロス・ゴーンＣＥＯ
週刊ダイヤモンド(2014/05/24), 頁：126
http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/9563

【企業】立場逆転？ルノーが日産に依存　[5/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401086659/

>>477
全くそのとおり
基地外集団だったよ

日産､役員報酬の水準引き上げ ゴーン社長10億円超の観測
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140604/bsa1406040500001-n1.htm
個人の報酬はトヨタの豊田章男社長が１億８４００万円、ホンダの伊東孝紳社長が１億４５００万円（いずれも２５年３月期）にとどまり、ゴーン氏の高報酬は突出している。
日産は「グローバル企業の経営者の報酬を参考にしている」と世界的にみて特別高くはないと強調している。

なぜ世界のトヨタのトップよりも、多いとかいう次元ではなく、５倍以上も報酬があるのか?
その分の費用は、従業員の賃金カットや消費者へのコスト転嫁から来ているのは自明なんだけどね。

このゴーン某って世界のトヨタのトップと比べてこの報酬額差を正当化するほどに、
格段に手腕が優れているの？

トヨタのあきおちゃんはコスパ良いな。

来年からここで働くことになりました

一人負けの日産・ゴーン社長、役員報酬10億円の1割をルノーに流している事が判明！舐められ過ぎワロタ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402751802/

　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 　 の 　 　 ホ
　　　 　 　 　 　 ,　　　 |　 は　　　 ン
　　　　| ヽ　__／ {　 　 |　 僕.　　　ダ
.　　　, |　　⌒　　 ＼.　|　 の 　 　 が
　　 /　　 伊東　 i},　ヽ|　 責 　 　 こ
　　　　 ト __ 　　ノ ｉ　　|　 任　　　 う
　r i_＿_{ヽ }　　 {　| 　 |　 だ　　　 な
　｀'|冖ｰ‐'　　 �nx { 　 |　　　　　 　 っ
　　|　　 ‘，j　{{　}}‘，　| 　 　 　 　 た
　　|　　　 V　乂_ﾉ　〉⌒
　　|　　　　;　　　　/　　ヽ
　 ﾉ　　}　} }　 　 　 ､__ 　　＼　　　　　／
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人_人_人_人_人_人_人_／　 __　　　　　　　　　　　__
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　　三 自十　　 　だ　 （ 　 |＞=-'　　　　　｀　　⌒ ヽ 　 　 　 rx
　　口 才`|　 　 　 　 　 ＞´ /　　　伊東　　　 　＼ 　＼　(ニ| ｉニ)
　　　　　　　　　　が　 （　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 (ニ| jニ)
　　　ら　　　　　　　　　 ＞　　　●　　　 　 ●　 　 　 　 　 　 |/
　 　 　 　 　 　 イ �ｬ 　（　　　　　　　　　　 　 　 　 　 }　 　 __　 _＿,
　　　な　　　　　| .夫　　＞ ｉ　　　　ー'ｰ　　　　　　　人　　 | |　|　/
　　　　　　　　　　　　　（　　|＼　　　　　　　　　　 ／　 ﾟ。　 V　| /　　＿_,
　　　い　　　　　　は　　＞ | __　ｰr　　＿　　　イ　　／　　　　 /　i7i7}／
　　　　　　　　　　　　　（　　|⌒ヽ　}　　　　　 　 {　　{{___,　ノ＼　　　／

日産、「リーフ」「e-NV200」の「ウルトラマンギンガS」特別仕様車を製作
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652737.html

ttp://youtu.be/cr0foZ2TDgs

『選択』 2014年07月号
ルノーに喰い尽くされる日産
いまや政府介入が必要な「最終段階」
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-3486.php

GTRとZがある日産。
これを復活させたのはゴーン。　すばらしい。

だが,ほかの車のデザインは何とかしてくれぇぇ。


と、俺は思う。　　　　　　　　　　　　ジュークとかさぁ

500ゲット！

除夜の鐘「ゴーーーーーーン」

いや、ウイングロードの方が先だろ
ＡＤバンのままでいいのか？？？？？

糞暑いのに無駄に部品の発注増やすな糞が
どうせたいして売れなくて年度末近づくと在庫調整で減産する無能の癖に

ウィングロードはもうセドリックと同じ運命確定だろ

やめてくれ、レバノン人

ＮＩＣＳのセキュリティ部門ってアルソックに売り飛ばされたらしいけど、
待遇は少しでも良くなった？

半分ホームレスみたいな日雇いと競合するんだ
待遇よくなるわけがねえだろ

夏に仕事増やすな死ねハゲ

どうせ売れ残るんだから増産するな死ね無能

夏島か？溜まってんな

土曜に工事うごかすんじゃねえよ
生産計画立てた無能はゴーンと一緒に速やかに死ね
毎年夏に無駄に作って冬から春に余らせてるのいい加減学習しろ低脳
そもそもお前が思ってるほど世間から日産車は必要とされてねぇんだよいい加減現実みろや
夢みるのは布団の中だけにしろカスが

行き当たりばったりの三流企業

>>511
三流企業？今や四流企業以下でしょ！

上の方ほど無能がのさばる屑企業
特に毎年生産計画立てて余らせるバカとかさっさと死ねよ

会社が傾きだした時、ゴーンを呼ばないで潰しときゃ良かったのかもな
スロットル・センサー不良、CVTの故障　開発費用にコストを掛けれない
完成度を煮詰める事が難しい、そんな企業姿勢が見え隠れしているようだ

無茶苦茶な目標立てっぱなしで意気揚々と逃げてく役員
残されたのは怒れるゴーンと

>>513
在庫削減をコミットしてるので、8月2月に多く作るらしいねチョッと違う感じがするが！
まっ売れるならともかくって感じだな！ご愁傷様！！フフフ

実際は売れるどころか夏に作った分が２月に余って減産という体たらく
少しは現実見ろって言う

ベトナムで大活躍の西出が次期CEOだろ。

村尾信尚キャスター、やはり日本人からしたら悪人だな。
今日(14/09/09)の『NEWS ZERO』で、1ドル106円の円安推移で貿易赤字の主要因だみたいに解説してやがった。

主要因は原発止めた事によって火力発電の油を大量に輸入しなくちゃいけなくなったからだろ。

円高解消で日本経済が復活してきてるのに、海外生産が多いから輸出が増えないと解説したり、円安を悪と解説するのは、反日親韓傾向の強いテレビ報道人が、韓国経済にダメージ与えてるアベノミクスに反対してるのがバレバレだが、
番組スポンサーに日本企業があるのによくそんな売国解説できるもんだな。

スポンサー/沢井製薬・NISSAN・アサヒビール・宝くじ・Dyson

スタッフからキャスターまで反日左翼だよ

日産は民主党派だよね
今でもそうなの？

売れ残るんだから土曜に工事動かすな
ゴーン以下役員と幹部はさっさと死ねよ糞が
今の日産車なんか頭に障害ある奴しか買わねーよ

日産が反日の民主党を応援してるのか？ 何故？
反日勢力たる民主党は円高放置政策で韓国企業に利益を与えた反日親韓政党だよ。円高放置した白川前総裁も民主党が選んだ人事で就いた

日本企業である日産が民主党や『NEWS ZERO』を支援してるなら、不可解だね

大丈夫かな？

炎神戦隊ゴーオンジャー の制作費の大半は、
あっ、安部礼二　制作の為の調査費として流用されています。

ケガレシア役の及川奈央さんって、綺麗ですよね。
よく、日産と関わりが深い　吉田由美さんに似ていると言われてましたよね。

安部礼二のモデルは、民主党と関わりが深い、地方の元・有名企業で、
自動車業界に対し、影響力のある企業に属していましたが、
本当は、今世紀初頭に退社していて、安部礼二のモデルが戻ることを匂わせて
成り上がったのは、業界　公然の秘密です。

>>521
受注確定率もトヨタは90％以上なのにたかが20％程度じゃなかたって？
売れるか分らぬ車を必死で造るのは、アホらしい！
アカ惨らしく、押売り商法かプププ

>>525
実際それで売れてないから始末が悪い
急に我に帰ったかのように減産始めるから部品メーカーはいい迷惑
いつ減産始めるか分からないから人を増やせない

10月の3連休の設定を今年からなくなったって、何を考えてるんでしょうかね？

だから車からたくさんのアリンコが出てくるのね
不良品売りつけやがって。

>>527
日産なんて土日祝日はすべての工場のすべての施設とゴーンの息の根止めておくくらいでちょうどいいのにな
無駄に動かして作っても売れ残るだけ

本牧とか日産車体とか爆発しろよもう

ベトナムで大活躍の西出が次期CEOだろ。

>>484
中間管理職が団塊世代って・・
団塊世代をどんだけ働かせてるんだよｗ
普通は定年退職してるだろ？

うひひ

>>492
1億超の高額役員報酬がグローバル企業で急増　三菱電機が「業績連動」で18人と人数トップ
http://www.j-cast.com/s/2014/08/25214002.html

ゴーンの報酬は業績につりあってないけどな
一番無駄なコストがゴーンの報酬

http://www.youtube.com/watch?v=oqRpH0F0CSQ

http://www.youtube.com/watch?v=3JoPCXPklvs

ゴーンが駄目とか言っていないで、誰が悪いと人任せにしないで
ひとりひとりが力強く歩んでください。

ゴーンがいなくとも、ルノーある程度距離をおいても
アジア・オセアニア・北米・南米を中心に御活躍下さい。

たぶん、ルノーの方々も欧州に帰りたがっているでしょう。

綱領

産業人たるの本分に徹し
社会生活の改善と向上を図り
世界文化の進展に寄与せんことを期す

信条

向上発展は各員の和親協力を得るに
非ざれば得難し 各員至誠を旨とし
一致団結社務に服すること

松下電器のの遵奉すべき精神
一、産業報国の精神
　　 産業報国は当社綱領に示す処にして我等産業人たるものは本精神を第一義とせざるべからず

一、公明正大の精神
　　 公明正大は人間処世の大本（たいほん）にして如何に学識才能を有するも此の精神なきものは以て範とするに足らず

一、和親一致の精神
　　 和親一致は既に当社信条に掲ぐる処個々に如何なる優秀の人材を聚（あつ）むるも此の精神に欠くるあらば所謂（いわゆる）烏合（うごう）の衆にして何等（なんら）の力なし

一、力闘向上の精神
　　 我等使命の達成には徹底的力闘こそ唯一の要諦にして真の平和も向上も此の精神なくては
　　　贏（か）ち得られざるべし
一、礼節謙譲の精神
　　 人にして礼節を紊（みだ）り謙譲の心なくんば社会の秩序は整わざるべし正しき礼儀と謙譲の徳の
　　　存する処社会を情操的に美化せしめ以て潤いある人生を現出し得るものなり
一、順応同化の精神進
　　 歩発達は自然の摂理に順応同化するにあらざれば得難し社会の大勢に即せず人為に偏（へん）する如きにては決して成功は望み得ざるべし
一、感謝報恩の精神
　　 感謝報恩の念は吾人（ごじん）に無限の悦びと活力を与うるものにして此の念深き処如何なる
　　　艱難（かんなん）をも克服するを得真の幸福を招来する根源となるものなり

いくら高学歴でも、良い方向へ進めようとしないやつらは、烏合の衆　みたいよ。

一、和親一致の精神
　　 和親一致は既に当社信条に掲ぐる処個々に如何なる優秀の人材を聚（あつ）むるも此の精神に欠くるあらば所謂（いわゆる）烏合（うごう）の衆にして何等（なんら）の力なし

これって、日産自動車の事と違いますか！？
結果出てるの？
系列を切ったり縮小したりしなければならないとしても、
ある程度力があるところは、何とか次につながるようにするとかあるんでないの？

マガジンＸの掲示板過去の投稿の活用や、影響力があった投稿者の情報を流用したラジオ番組の制作
マガジンＸ掲示板常連投稿者を怨んで、彼らの生活を脅かしたり、関連する会社に集るのはおかしい。
それは、２ちゃんねらを勝手に崇拝し、勝手に恨むのと同じ。
直接、コンサル料払った訳ではないんだから。

自分の事は自分で考える。　烏合の衆でないのであれば、結果を出して下さい。

日産村山工場をパパラッチして、新車開発が出来ない状態になった原因の雑誌の掲示板を
崇拝してないで、自分の事は自分でしよう。

ゴーンやマガジンｘ掲示板の投稿より前の段階で、村山工場の閉鎖計画はあった事はヲタなら知っている事。

http://j-lyric.net/artist/a054ab5/l02403d.html　の歌詞を見てみろ。

誰も期待していない２２粒の種でも再興する為に捨て身になって頑張るんだよ。
なんで、２２粒の種なのか、パイオニアという曲のタイトルか　よくわからんけど。

仮に、再興したのを妬んでそれを潰したり、利益を奪ったら致命的なアホ。
再興のコツを教えてやるよ　と　違う人が装ったら　ヒトデナシ。

>>>531
ベトナムの西出ってテクノじゃないの？
ＣＥＯは無い、無い！

さっさと増産止めろ特に海外
どうせ余るんだから無駄に作っても資源の無駄エネルギーの無駄時間の無駄

ベトナムの西出によると山口はフランス人が嫌い

西出と山口が論争した時には西出の勝ちだったんだって

口喧嘩で勝ったことをいちいち気にするような人に経営を任せたくはない

リストラとかやりまくったくせに自分の報酬は高いままにするハゲはもっと論外

外から見ていて　もう国内車を作る気がないように見える

勝ちは勝ち　負け犬は去れってんだよ（笑

山口って誰？

日産勝ててねーじゃん

西出が勝ってる！

社内運動会やってないな。
なくなったの？

ユニキャリアに転籍した旧ＮＦＬの人は、まともに仕事が出来ません。
トヨタに勝てない日産の落ちこぼれだから、あきらめるしかないですね。
旧ＴＣＭも負けてませんが。

日産プリンス山形にいる（いた？）人の山形市にいた白い初代キューブに乗っていた奴と
そいつの当時の勤務先のせいで再建が遅れている。

ワザと遅れてきて、出先で「アノヒトが遅れてきて」と常習的にいう。
時には、忘れ物をしたと言って自宅にモノを取りに行かせて遅れても
「アノヒトが遅れて」。しかも常習的。

悪いイメージを植え付けるのが得意。悪い武士のようだ。

日産プリンス山形にいる（いた？）人の親戚で、山形市にいた〜　の誤りです。
訂正します。

凌駕する会社の近くにはＵＦＯが不時着しています。

日産の人間は、現状把握が出来ないんですね。
ルノーの子会社になっても、まだ一流企業だと思っているんですか。
独立独歩もしくは海外メーカーを買収して初めて、世界的な自動車メーカーと
いえるんじゃないですか。
技術の日産はどこへ行ったのかな？
技術・生産・販売・整備どれをとっても、トヨタに水をあけられっぱなしでしょう。
今更遅いけど、このままじゃ永遠にルノーのくびきから逃れられないよ。

日産のホントの目的って、富士重工業とプリンス系の合併統合だったんでないの？
９０１運動の次は中島飛行機復活と言う事で。

'９３年から急におかしくなって、スバルがその時期から良くなるっておかしすぎ。
あくまでも邪推ですけどね。

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1410872820/900-904

凌駕する会社は、太平洋側の地元資本のホンダ販売店と関わりが深い会社で、大手の出向者を受け入れることで成長している。
Ｎ□○製造会社の死罪部長が出向してきたが、勝手が違い過ぎている事と、
凌駕する会社の人々が技術志向過ぎて統率がとれなかった。

あまりにもなんともならないので、山形の三菱系販売する整備工場と関わりが深い
同じＮ□○製造会社工場長を投入し、少しは軌道修正したが、いまだ変な会社。

で、弱みを握られて、とあるオーディオ会社も南九州の工場を買わせられ潰れそうになり、ここの再建も遅れている。

なぁなぁ　散々

凌駕する会社には、とある音響メーカーの関連会社：兼人製作所（仮名）の元常務が潜伏し
役員やＮ□○製造会社工場長に取り入って、おかしくしていたことも事実。
上昇志向が強い人で、若くして宮城や山形にチェーン展開していた家電量販店の店長もしていたらしいが
自分のパフォーマンス重視で最大の壊し屋。

死罪部長さんが本領を発揮できなかったのは、文系で技術関係に疎かったことと、この
元常務に嵌められた事も大きい。

兼人製作所（仮名）の元常務さんは、ＵＳＯ８００取得のエキスパートです。

下のスレッドに　ここも書きますか。
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1252752599/

西出って裏で密告してとある部門の上層部を始末したあの人？

>>565
「Don’t Korea」だな！

シナチョン部品使って大丈夫かと思って　他社を選ぶ

本田宗一郎「私は必ず便所を使わせてもらう。相手を理解しようという気持ちがあるからだ。」

3 ：叶工業所：2014/06/05(木) 15:08:55.36 ID:6sNQLhpK0
三菱電機ではトイレの汚物を壁に塗りたくる、水道出しっぱなし　というテロが度々発生する。
契約社員は試験を受けても正社員になれる可能性はほとんどない。
そういう不満が三菱電機内でのテロに繋がる。
生産品にガムを付ける、不良品を混ぜる　など三菱電機の信用を落とそうと、様々なテロが横行する。
三菱電機と労働組合は正社員を増やさない　という思想を持っている。
正社員になれる人数は定年退職する人数であり、正社員総数を増やさない方針は徹底されている。

安部礼司、３月で止めたら？
同一キャスト、同一製作会社でタイトルを変えた別の番組に移って下さい。

ゴーンの給料って、普通の一市民の監視でつかってたりして。

三菱電機って、人工衛星も作ってましたっけ？
災害用の偵察衛星は、どれだけの精度があるんですかね？
監視している一市民が子会社やグループに接触を持ち、
協力しようとしているのに、それを断り悪評を立てていたとしたら
企業として存続してはいけないくらい愚かだと思うよ。

ＧＰＥＣ解散 → 在籍者全員メキシコ行き

Ｘ

土曜祝日に工場動かすなゴーン死ね

海外拠点もゴーンの自宅も爆発されとけ糞が

『選択』 2014年12月号
サムスンが「自動車再参入」の愚挙
ルノーに騙された日産が「道連れ」
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-3732.php

日産株主はさっさとゴーンらを相手取って株主代表訴訟を起こせよ。

日産は土日祝日工場動かすなゴミが
ゴーン含めた役員全員さっさと死ねルノーもとっとと潰れろ

追浜土曜にに稼動すんな糞
責任者死ね

日産車はゴミ

昼過ぎに大蔵谷インターの手前の交差点で信号無視した茶色のワゴン
猛スピードで飛ばしてった３０代ぐらいのクズ男事故ってしねや

【自動車】日産、ルーブル急落によりロシアで一部受注停止　2014/12/19(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418992458/

兵庫日産に旧車の修理と車検依頼
して3年経過!何回も早く戻すよう
に催促したら、前払で車検代の諸
経費払わへんのに受けさせへんわ
って！母体の日産に電話して聞い
たら強制では無いです。ましてや
26年の常連さんなのでと言われた。兵庫日産に伝えると、逆ギレして、たちの悪い弁護士介入させてきて1日3000円の駐車料金請求！こんな
会社どうおもいますか？
ちなみに、私は車椅子の障害者です。

もう日産車なんか使うの止めときな
ついでに本社に追加クレーム入れるの忘れずに

つーか前払いとか馬鹿じゃねーのか
もう潰れろよ

⚪️⚪️郡福⚪️店の店長は昔からタチが悪い！！
上記旧車の件と嫁の車が受入拒否されている事で口喧嘩！店長のくせに「小学生いかの考えやのぉ」っていうと「誰が小学生や〜」って大逆上！ありえへんわぁ。普通の会社なら降格かクビ‼️本社に苦情だしてもぐるなので最低の会社！

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1412439664/731-736

ワイ日車、日産に出向ではなく、転籍したすぎて泣く

ゴミ企業

裏で密告してとある部門の上層部を始末したあの人？ ベトナムのシャチョー？

携帯持ち込み出来ますか？

オー◎テクノの皆さん奴隷のように仕事してますかー？
あまり労働基準に反していると
身内からチクりが入りますよ

MagX（マガジンX) @CyberMagazineX

ホンダが北海道鷹栖にある同社の耐寒試験場に自動車産業記者会とごく一部の経済評論家を呼んで、伊東社長との懇談会を開いた。
昨日はS660の擬装付きテスト車までお披露目して解禁日を待たず報道も許すサービスぶり。
まだ書けないが、事情通によれば、他にもサプライズがあったようだ。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/566748383876890625

仲の良い記者しか相手しません！ かつて記者に暴言を吐いた広報ウーマン氏もいたが、
当然、品質問題に揺れるホンダの危機管理に様々な意見が出てきている。
記者も明日、二十数年来、付き合っている広報部長に連絡するつもりだ。果たして電話口にでてくるかどうか。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/566748636759879681

品質問題で揺れるホンダ。危機管理として、ホンダに優しい記者にだけ、特別待遇をして、批判的な声を封じようとしているとしたら、
その先に大きなツケが待っているようで心配になります。
そうしたやり方が何度も失敗の憂き目にあっているのは歴史が証明していますね。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/566751528019435522

私が伊東社長と対面すれば なぜ早期に品質問題を発見できなかったのか？ なぜ無理な態勢で粗製濫発したのか。
実は知っていて隠していたのではないか？ 伊東社長はなぜこれまでオープン会見をやらないのか？ 引責辞任しないのか？
ホンダユーザーにどう釈明するのか？ などたくさん質問します
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/566757666253328384

日産は、ブリキのおもちゃの会社です。

>>589
マガジンＸに振り回され過ぎ。
村山工場での新車開発を盗撮されまくって、閉鎖→移動を検討し始めたし、
ＮＲＰの素案は、この雑誌の掲示板の素人の田舎のキモヲタの寝言まる写し。
キモヲタを指名手配状態にして、圧力を掛け就職妨害するのは異常だし、
調査した内容を流用し、日曜の１７時に気持ち悪いラジオ番組を作る始末。
キモヲタは、寝言なのにな。『言論の自由』と言う事で、主観を述べただけなのに。
求職者番号には、市外局番と２３２３を組み合わせた不自然な番号が付与されているそうな。
２３２３と書いてあるので、地元の販社を受けたら落とすし。

ホント異常な会社。
自分達の事は自分達で考えるべきだし、変な行動をとったら、具体的な代償案を提示して議論するようにすべきなのに
キモヲタ雑誌のキモヲタを１６年も指名手配して袋叩き。
いい加減、目を覚ましたら？
プリンスと富士重の合併が目的だったら、みんなでそれについてより良い方向を模索すればイイだけ。
販社の最前線や部品納入メーカーに迷惑を掛けるなよ。、

ゴーンがやりだしてから、とにかく、ディーラーの対応がしっちゃか
めっちゃかになったな。まあ、国内でまともに売れる車を作ってないから
しかたないか。メーカー側は、ディーラーの言うことに、ぜんぜん耳を
かさないらしい。はりぼてばかりを、大きくしたって、国内では乗り難
くなるばかり。このままでは、マツダの後塵を拝する日も近いんじゃない。