【決算】日産、1200億円の営業黒字に　2010年3月期、上方修正　4-9月期は最終利益93%減の89億円［09/11/04］

>>29
ホンダのフィットも韓国鉄だよ

>>35
トヨタもポスコ

あーあｗ

>>36
その発表の後、日本の高炉が大幅値下げに同意したという噂がながれた
実際にポスコから調達する量は少なくなるかもね

>>38
外装鋼鈑はポスコのままだったと思うけど・・・
まぁでも談合をばらしたゴーンは許せないから日産には高く売りつけているかもね。

日産は中国で売れているのがでかい
北米中心のトヨタは本当に見込みない

>>40
中国販売台数はまだまだ北米レベルではない。
今回は北米での中古車価格が上がった事による影響が大きいとの事。
トヨタにも恩恵あると思うんだか…

うちの会社日産をメインで部品納入してるけどまだ一時帰休してるよ

>>38
実際トヨタは新日鉄との交渉の道具にポスコ使っただけって話。
ホンダなんかは、10年前からポスコばっか。

結局ルノーの子会社だから、日本人には関係ない話。

トヨタが赤字なのに、なぜ、日産は1200億円の黒字なの？
ハイジとかペーター、何それ？とかのおかげか？

これでホンダとかトヨタのアホに乗せられて
ＦＲクーペとしてシルビア復活させたら日産は神なんだが
そんな自爆せんわな

常勝を義務付けられている名門日産が大黒字なのは当然である

>>47
大正義日産軍ですか？ｗ

結局のところ派遣切ったり整理すれば今の状況でも黒字は出せるのね。
トヨタについては期間工とかも切ったけど、それ以上に海外に工場作りすぎたり、
海外の期間工みたいのを切れないのが効いてるのかな。

トヨタの一人負けになってきたな

実際にはトヨタよりゴーン日産の方が下請けやら派遣やら元社員に恨まれてるのかもなｗ
にちゃんにはトヨタ叩きのキチガイが複数頑張ってるから勘違いしそうだが・・

トヨタは期間工員や、なんちゃら派遣？みたいなのを、いまは採用してないのに、なんで赤字なんだろう？
日産は正社員だけなら、平均年収が33才で700万円ぐらいだろ？

>>51
25年前で、日産なら、正社員なら、最低、35才前後でも、450万円から650万円ぐらいあっただろうからな？

マリノス歓喜でええの？

>>45
会計の出し方だけの話だから。
こーいった時の回復は小さい会社ほど立て直しが早い。
そーゆうこと。

>>47
日産こそどっかに身売りすべき。
（軽自動車を強奪している点では三菱か修ちゃんの所だな。）

予想外にいいな。

頑張れ日本！

エクストレイルとデュアリスはなかなかな車だな

期間工を雇ってもこの数字は良く頑張った
雇わないで黒字ですとのたまう糞企業は潰れてしまえ

日本企業か？

おまいらよく読め！
1700億の赤字予想が400億の赤字に止まったってだけだ！
むしろ400億の赤字とか終わってるというべきだ

この規模で400億ならそんなでもなくね？
もともと倍以上の赤字を覚悟してた上にひどいとこは数千億の単位だし
でも所詮中期決算だしな．
これから赤字膨らむかもしれないし，黒字化するかもしれないし
動かしてる金の額が桁違いだし，半年先の年度決算までなんとも言えんと思うよ．

自動車会社の中間決算って、いつも小細工してるぽくてうそ臭いんだよな。

>>62
円ドル85円換算で400億の赤字と言っている。
1円で100億ほど改善されるから89円で推移すれば完全黒字化できる。

やっぱ日本を相手に商売してない会社は強いなｗ

日産 栃木・リンチ殺人

　1999年12月4日、日産栃木工場に勤めていた須藤正和さん（当時19歳が）リンチされ殺害されていたことが、
殺害現場にいた東京の高校生D（当時16歳）の出頭で発覚する。すぐにA、B、C（いずれも19歳）の3人の少年
が逮捕された。3人は須藤さんを連れまわし、総額700万円以上の大金を消費者金融や友人達に借りさせ、遊
びまわった。事件が発覚しそうになると、須藤さんを首を絞めて殺害、栃木県市貝町の山中に埋めた。
　　　　　（以下略）
ttp://yabusaka.moo.jp/sudou.htm
ttp://personalsite.liuhui-inter.net/aoiryuyu/tochigi190.htm

日産 栃木リンチ殺人事件 カルロス・ゴーンへの手紙
ttp://www.akuroki.jp/letter_j.html

日産とトヨタ、なぜ差がついたか… 慢心、環境の違い

>>68
Nの開発陣の話
「中国の価格で造るか中国で造った物のメンテナンスをするかの２択だ」

俺はNは買わないしNの仕事もしない　（安すぎてできないｗ）
数百万もの買物をしてまでフランス人と中国人を儲けさせるつもりはない
自分の買物が他の日本人の糧となる選択をしたい

昔みたいに中途半端な事してないしな日産。儲かる事に注力してる。

>自分の買物が他の日本人の糧となる選択をしたい

ワロスｗ

>>69
どんな車に乗ってるの？
世の中知らな過ぎｗ

日産車に18年ほど乗っているオレが思う。重要部品の多くが日本製の車に
乗りたけりゃ、250万円以上を出してくださいということだろう。

　　 　 ／￣￣　ヽ,
　　　 /　　　　　 　 ',
　 　 {0}　 /¨`ヽ　{0}＜自分の買物が他の日本人の糧となる選択をしたい
　 　 ｌ　　 ヽ._.ノ　　 i
　　 ノ.　　 ｀ー'′　 .',
　_, ‐'´　 ＼　 /　`ー、_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{　、　 ノ、　 　 |　　_,,ム,_　ノl
'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ノ
＼ヽ、　　 ー　／　ー　　〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ー-く
||　＼ ＼　　　　　　　　　＼　　 　 ∧＿∧
||　　 ＼ ＼　　　　　　　　　＼　　（　´Д｀）oO（オイ、なんか変なのがいるぞ）
||　　　　＼ ＼　　　　　　　　　＼ /　　 　 ヽ
||　　　　　 ＼ ＼　　　　　　 　 ／ ｜　　|　|
||　　　　　　　＼ ＼∧＿∧　(⌒＼|＿_/　/
　　　　　　　　　 ヽ（ 　　　　）o(目合わせるなって)∧＿∧
　　　　　　　　　　　/　　　く　　　　　　　　　　＼　 （　　　　）oO(うわー、なんかこっち見てるよ)
　　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　　　　　　　 　 ＼/　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　 ／ |　　　|　|

ターゲット市場も部品仕入れも経営陣営も日本を捨てる方向で一致しているな。
もはや日本にいる意味もない。
いっそ中国の国営にしてもらったらどうか。
大中華日産汽車とか中国人の優越感も刺激して喜んでもらえるだろ。

もうすでに日本の市場の約2倍。上半期で中国は日本の年間の販売台数を消化してる。
そりゃ中国優先になるのは当たり前。
そういえば中国が崩壊する云々とかいってた輩が一年半前ほどいたっけな。

>>76
ネトウヨの逆法則、マジハンパネェッス

その単語を発すると来ちゃうぞ〜

>74
笑うところか？

>>11
新古も売れりゃ本体の売り上げです

>>75
国内にダイハツしか残らなくなっちゃうよ

まあ実際国内は軽四輪が半数だから笑えないんだけどね

>>76ソ連にしたって最終的には崩壊したにしろ、崩壊すると言われてた当初は中々粘って崩壊しなかっただろ。

車売れてないのにこの利益、凄まじいコストダウンの成果

>>83
最大のプラス要因は北米の中古価格。
あと他社に先駆けて行った在庫対策。
新車によるものではない。