【つまりは】湾岸MIDNIGHT Part26【トルクだ】
6 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/17(土) 06:03:45 ID:A9lamHvA0
>>1乙
前スレ
>>988 他に新潟県警が。神奈川県警のは知らんが、新潟県警のは今もパレードとかで使われているらしい。<911パト
1さん乙
しかしいつ見てもスレのサブタイトルが(笑)
FF車で50キロくらいまでトルクあげたらえらいことになった
しかし、暴れない範囲では凄く乗りやすくなった
>>8 クラッチがノーマルのママだったらすぐにクラッチディスクが逝きそうだな。
ドラシャが逝くだろ
12 :
8:2007/02/18(日) 00:09:02 ID:OES+dKvL0
>9>10>11
そういうの全部ひっくるめて、えらいことになったよw
今はもう動かないおじいさんの時計
すべては無知ゆえの結果───
>>12 ていうか、マトモなコーナーリングできないでしょ!?
15 :
8:2007/02/18(日) 01:41:37 ID:OES+dKvL0
いやその、もうそういうレベルじゃなかったんだけど…みなさん優等生杉
煽るつもりは決してないんだけど、イニシャルDとかのほうが読んでて共感できるのでは??
言いたいことはいろいろあるけど、この車で首都高走ってた時が
おれのしょぼい車人生の中では最高に楽しかったよ
昔は湾岸で最高速ってやってたらしいけど、今は無理なの?
交通量?取締り?
みんなかしこくなっちまったのヨ
日本は真似るだけでなくそこから1を起こす、って言ってたが
そこでホンダにつながるのか?
>>16 今でもやれるよ。もちろん今も昔も違法行為だがな。
FFにもドライブシャフトってあったんだ・・・
FR、4WDにあるのは「プロペラシャフト」な
ドライブシャフトはデフから左右輪へつながってる軸
プロペラとドライブは同じ・・・
そう思っていた(ry
榛名山とか赤城山の話は身近に感じられないなあ
100`からの加速でもフロントタイヤ空転させてるレジェンドクーペならいたなw
26 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/19(月) 00:35:05 ID:Tg9+fWAN0
>>15 イニシャルDは、説得力無しでランエボに勝ってから、読んでないので
もう10年以上読んでもません
じゃあ今から読めば?
28 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/19(月) 02:51:00 ID:Tg9+fWAN0
>>27 は? 言ってる意味がよくわからん。 なんでツマランマンガ見なくちゃならんのだ?
あ・・・付け加えると、 言い方悪かったかもしれんが
>>15さんを
煽っているわけではない。
ひとりごとみたいな感じ、でのレスです。
久しぶりに湾岸線に出るのかね?
BB死亡フラグ?!
発売日だというのにこの過疎っぷり‥
これが(ry
>>30 電スロ効果のウンチクが入って以前より速い速度でクリアですよ
次シリーズまだぁ?
今回の湾岸勝負はアキオの負けだろ。
何のためにカメコとS2000の組み合わせを登場させたのか全くわからないシリーズだったな
別にカメコじゃねえだろ
36 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/20(火) 14:15:24 ID:tcWqA2jw0
いきなり南極の話とか
ZもそろそろBBを驚愕させるパワーアップするかな。
つーかマトモなライバルだせや!!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/20(火) 17:58:25 ID:EVbQj70Z0
妙義の麓に住んでるが湾岸ミッドナイト信者だ オレ―――
39 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/20(火) 18:37:53 ID:x+HMxCyo0
ブラックバードの足が不自由になるフラグですか?今週のは。
同年式のNSXとポルシェだと値段はやっぱりポルシェの方が高いの?意外とNSXの値落ちは少ない?
>>35 ユウジ=カメコでこのスレ的には通じるはずだが?
ブラックバードの足が不自由にって、Vシネの2作目かよ…。
>>41 足不自由になった人は黒岩さんとかいう別人だったような・・・。
ブラックバードって呼ばれてて笑った後、いつの間にか寝てしまった思い出の作品。
ATならんsxのほうが安い
馴れ合いはもう勘弁。
平本やマサキみたいなとびきりのライバル希望。
>>45 全く持って禿同。
もう山本の薀蓄はウンザリ。
何しろユウジの存在意義が薄い。
元々車に興味の無いヤツに走らせるのは話に無理が有る。
次はホンモノの車バカを出して欲しいもんだナ。
47 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/21(水) 12:53:48 ID:HPEeWxhy0
今日は、38年前スカイライン2000GT−Rの発売日だったそうです。
みのさんの番組でやっと留。
スゲー。 50戦49勝って・・・。
F1ホンダ第2期みたいだ。
50 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/21(水) 18:11:29 ID:psks2+nL0
ガっちゃんのセルシオ業者価格いくらヨ!
その植毛グラスウールですか?
>>49 下手するとECUの中のROMもあぼーんだな
>>55 その口調は北見だろw
高木の若かりし日のエピソードは何度読んでも泣ける。
>>47 やっぱりスカイラインって日本が誇るべき車の1つなんだと改めて思ったな
国産でアイデンティを有してる車って
SKYLINEだけだと思うな
ねーちゃんに「ナニ乗ってるのぉ?」っと聞かれて
「スカイライン」って言うと、通じるもんネ
「あ、あの高速とかをカッ飛ばしてる車ねぇ〜」って・・
プリンスの功績は、ほんま五大陸に響き渡るでぇ
59 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/22(木) 15:38:57 ID:44SgOb5d0
ところで番組見てて知ったが、
スカイラインって 「地平線」 かと思ってたけど
山と空の境目も含むんだね。
数年に一回、地平線見える所や、山行くと泣けてきますわ。
おまけ
「地平線」 自体はドラえもんで知りました。
のび太:「パパ、地平線ってどこの電車?」
だったかナ?
「スカイライン」という車名は広く知れ渡ってるけど、一代ごとにコンセプトが変わって
スポーツとラグジュアリーの間を行ったり来たりしてるのがどうも・・・。
そういう意味ではアイデンティティを確立した車と呼ぶ気にはなれないナ。
フェアレディZって言うとフェラーリと間違われるorz
>>60 開発コード?の奇数(R31・33・35)がラグジュアリー寄り、偶数(R30・32・34)がスポーツ寄り
という順番になっているらしい
63 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/22(木) 19:04:13 ID:59TYN1bj0
新型出すたびに客の文句に振り回されて迷走し続ける車
それがスカイラインです
まさに日本車じゃないか
わざとラグジュアリー路線とスポーツ路線を交互にしてるというより
>>63が正解のような気がする
今日不動産屋に行ったら車の話になった
「NHKでスカイラインの話やってたんだけど、アレ!GTRって速いの?」
って言われて、
「速いですよ、あんな車世界見回してもあんまり例がないですよ!
凄く人気があって、厚木の方に行くと専門の中古屋があって、今でも450万くらいするんですよ〜」
「パーツ? まだまだ沢山あありますよぉ!?」
とか言っちまった・・・・
ハコスカGTRの話だったのかw
67 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/22(木) 21:04:52 ID:YTTkTFpn0
フンッ
俺の歳になるとナ
こういうのは生理的に受けつけネーんだわ
なにが「ぴったん たんた」だヨ
笑わせるんじゃねー
ぴったん たんた♪・・
何故だ!
一回観ただけで・・一瞬で虜になっちまった・・
本当にあるんだな・・
理屈ではなく
一瞬で魅せられる事ってサ
取りあえずこれは置いていく
気に入らなければ捨ててくれ
http://www.youtube.com/watch?v=Cr9NwTATnQ0 観る奴は覚悟しろヨ
観た者を一瞬で虜にしてしまう動画
その名も・・悪魔のもじぴったん!
>67
漫画もアニメも全く興味なかった先輩が半年前にはまってたわこれ
こないだそのこと聞いたら恥ずかしそうに目をそらして
「知らねーな」だって
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/22(木) 21:58:21 ID:Yo5v9mFs0
ゼノぴったんも忘れないでくれ―――
70 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/22(木) 22:07:57 ID:0zkTEq01O
取り敢えずいっぺんサーキットの話やんねぇのかな?
まぁ車漫画界のカリーは批判するだけなんだろうが
>>59 >「地平線」
そりゃホライゾン。ホンダのバイクとクロカン四駆の名前だ。
>>71 マジ?・・・・おれいつからそう思いこんでたんだ。
他人に訳知り顔で話をしたりしてないんで良かった!
でもどっかの翻訳サイトでそう出たって!
skylineも地平線の意味はあるが、
一般的にはhorizonだと思う。
個人的には空とそれ以外の境目(空と平地の地面、空と山、空と水面とか)全般がskyline、
平地と空の境目、いわゆる地平線がhorizonじゃないかと。
漏れが掻い摘んで説明しよう
horizon→直線
skyline→非直線
ボディ横の「サーフィンライン」と呼ばれるものは何代目から何代目まで存在したのか知ってますか?
ハコスカからジャパンまでだったような・・・
R34まででしょ
初代GT−Rの評判はいいのに、同じエンジン積んだZ432はダメだと言われる。
金がなくて買えなかった連中のヒガミじゃね?
でも初任給5万円ぐらいの時に180万は高いよな。
GT-Rのキモはエンジンで、Zのキモはあのボディのデザインだった、てだけなのヨ。
>>78 初任給18万の現在だと660万ぐらいだぜ?
81 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/23(金) 16:36:56 ID:KEKf3oqB0
公道で反社会的行為やってるから話が成り立つんで
サーキットで300km/h出してもなあ
82 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/23(金) 16:38:58 ID:KEKf3oqB0
オートワークス立ち読みしたら80スープラを4台乗り継いでる人の話があって
最高速云々で記事の文章がなんか湾岸臭いんだけど
その人は崖からダイブしたり木に激突したりで車潰してて
お祓いでもしたほうがいいんじゃないのかっていう
>>76-77 ハコからジャパンまで。R34で復活したかと思ったらV35以降は不採用。
やはり‥
>>41 亀ですまんが、ブラック・バード足が不自由になったら・・・・白鳥って
呼ばれるようになるんだな・・・
87 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/24(土) 09:11:07 ID:36M7OnwW0
>>84-85 新型車や復活にちょっと不安。
復活は嬉しいが、新型シビックっぽい排気量規制とかはご勘弁。
白目で見られても、反対があろうとも一度は皆が希望するかっこいいFR車を作ってほしい。
Z・ロドスタ・S2000
今でもけっこうある
なんだかんだ言ってみんな買わないけど
89 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/24(土) 18:30:33 ID:rucKN5B10
買いたい世代が買えない労働環境だからね。
金のあるヤツならもっと楽なの選ぶだろ。やっぱ。
リアシートは可動式でトランク容量は大きくないとダメだろ
リアの剛性の為に固定式のリアシートは今の時代には受けない。
路上を歩く酔っ払い=死兆星
>>78 スカイラインもS20型エンジンもプリンス自動車の物だったからね。
Z432は、日産の内部からも外部からもミスマッチと言われていたらしい。
しかし、編集担当もいまのグダグダ展開に何も口出さないのかね?
言えないほど大御所じゃないだろ、木南なんて。
WJみたいな読者ランキング至上主義だったら速攻打ち切られてるだろうな。
つくづく講談社は作家に甘いとこなんだな
ポエム好きな俺でも今シリーズは食傷気味だ
95 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/25(日) 01:46:23 ID:CQXkPX6Q0
契約社員や外注ばっかりなんじゃないの?
推測だけど。
契約といっても、他で編集長やってた凄い人とかも居たりするらしいが。
>>93 ポエム的には北見と山本は同じこといってると思うが
なんか違うんだよな。
やっぱ乗り手が問題なのか?
>96
北見が簡潔に語るのと違って、山本は一人で演説してるからダロ
なまじ大学出てっから理屈っぽくなるんだョ
ゼロ戦って、もしかしてユウジ、カミカゼアタックするのか?
北見は必ず誰かと対話させるからな。つーか簡潔すぎて合いの手が無いと話が進まんw
WJのアンケ至上主義が異常なだけかと…
ここの総意としては、アキオ・BBと同じステージに立てるライバルの登場を希望でおk?
おk
ところでお前らの好きな走りのシーンってどこヨ?
俺はマサキ編でのマサキブロー辺りからだな
ん〜やっぱり俺はマサキ編でのマサキブロー辺りからだな
みんな色々思い入れがあるだろう。
俺は・・・マサキ編でのマサキブロー辺りからかな。
くくく…読む人ごとに名シーンってのはあるものだからナ
同じシーンで感動するヤツもいれば、そのシーンでは何も感じないヤツもいる。
ま、俺はマサキ編でのマサキブロー辺りからだナ
ネタカキコに続こうと思ったが・・・
やっぱり黒木の「オレのRが死んでゆく・・・」だな
十人十色
知ってるかその言葉・・
十人いれば十人それぞれに色・・個性がある・・
それはもう当然のことだけれど・・
知り合いが増えれば増えるほど確信する言葉でもある
ちなみに俺はマサキ編でのマサキブロー辺りからだな
>>100 大筋で同意
後は・・ライバル/チューナーどっちかだけでもいいけど
様々なモノを捨てていきながら悪魔のZに挑む道を選ぶキャラが欲しいな
ちなみに俺もマサキ編での(ry
108 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/25(日) 21:29:27 ID:iI+RuORN0
やっぱりバトル中は乗り手に語ってほしいのヨ・・
チェッ お前らいじめだぜ(笑)
110 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/25(日) 23:04:32 ID:TqlkZAEd0
なあマサキなんでレクサスが大きくなったかわかるか…?
まず貧乏人にこだわらずイヤミな成金も引き受けたコト
そして飛び込み営業をヤルのをヤメたコトだ
客の車の趣味には手を入れない
あくまで豪華仕様のみでドレスアップ
代表的には革シート木目調ムートンの3点セットだ
…
くく…く
そーゆうのはトヨタじゃないってカオしてるぜ
総意なんかねーよ、ばーか
最近ライバルが主人公サイドに教えられるっていう展開だよナ。
でも主人公のアキオは19だゼ。首都高走って1〜2年ってトコロか。
そんな若造が超ベテランランナーって扱いはなんか納得できないのヨ。
10年以上のベテランのブラックバードと
再び戻ったベテランランナーの対決の構図が好きだナ。
思うにライバルのパターンって4つか。
1、昔から走り続ける古株(ブラックバード、黒木、イシダもコレ?)
2、悪魔のZに魅せられた出戻り(平本、マサキ、城島)
3、他所からの挑戦者(エイジ)
4、新参系主人公より格下(ケイ、友也、マコト、ユウジ)
正直、4が連続しすぎてお腹いっぱいって感じだよナ
もうちょっとあの時のアレがここに関係してくるのか
的な面白さが欲しい
思うンだけど、ユウジの役割は
ベテランに成長してしまったアキオの代わりなんじゃあないかと。
次のシリーズも出続ける準レギュラーになるのではと期待している。
だからブラックバードからは「メンバーだ」と言われるし
エスもチューニングを突き進めていない。
マサキさん居る?
今乗ってる80スープラ飽きちゃったんで無理して911の一個前の奴探してるんだけど・・・
いいタマ探してくれないかなぁ〜・・・
>>116 マサキは男には吹っかけてくるから気をつけなヨ
事故車だろーが、1000くらい取られちまうぜ
ミーナには子供生まれたかなあ。
友也編のR34は不完全燃焼だったから
そのうちR34編の決定版をやると期待したい。
120 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/26(月) 11:52:18 ID:wqhQh9d70
アウディでいいよ。またドイツ車と日産車の事を語れ。
121 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/26(月) 13:16:37 ID:y8c/Ii1Q0
そこでブガッティヴェイロンですよ。
123 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/26(月) 17:14:33 ID:y8c/Ii1Q0
円楽さん変わり過ぎ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あまりにも稚拙な誤爆だった・・
125 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/26(月) 17:41:03 ID:h/7OMZPHO
俺の一番面白かった巻は、24巻だぜ?
>>112 アキオより格下ライバルが4シリーズも続いてるのか。
ケイ編はまだ親父が昔のチューナーどもと仲間で〜みたいなエピソードがあったから楽しめたが
その後の3シリーズははっきり言ってどうしようもないな。
友也編が始まった頃から、次こそはタカやマサキのような熱いやつが来ると思って読み続けてたが
そろそろ我慢も限界だな。画力も落ちてるし。
127 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/26(月) 18:29:00 ID:rd+g3VZ/0
>>78 エンジンが重い
高回転域の振動がすごくてマウントが割れる
考えてみたら、エイジ編でチョット欲張り過ぎたね。
名チューナーであり、名ドライバー、そして弟の指導者であり、リカコの精神的指導者でもある。
だけども、太田の弟子であったり。更には家族愛も兼ねてた。
そこで原田がカンバックですよ
>>118 マーミだ
といまさら突っ込むのは野暮か?
スキなキャラなんで、すまんね
Honda\(^o^)/オワタ
133 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/27(火) 03:46:02 ID:ktQk5fYb0
カマキャラが出てないよ。
>>131 ゴメン
書いてて俺も何か違和感があったノヨ
マサキは今頃マーミと沢山子供作ってミニバン転がしてるよ
今シリーズ一度も萌える場面がなかった・・・
山本の語りは隣で乗るクルマで楠さんが直接語ればいいのにな
あの二代目社長はまだ平本Rに乗ってるのだろうか。
ゼロとの比喩はもうちょっといいシリーズで使って欲しかった……
FDが再登場してあの時の講釈が
ここで活きるみたいなそういうシナリオないかな・・
ユウジ編はこれでもう終わりだよな?てか終わりにして欲しい。
ポエムは個人的に好きだったが、総合してあまり面白くなかった。キャラもあまりで来ないし。非常に残念。
肝心のラストバトルも命をかけたバトルとゆーか、BBの試運転に終わった印象。コミックでつなげて読まないとまだわからない部分もあるけど
バトルも迫力なくなったなあ。昔はよくトラックとかあったりして迫力あったけど今回ほとんど書かれてないよーな。
とにかくサーキットにしか見えなかった。首都高や湾岸は他車をいかにしてうまくパスしながらその速度域に持ってくかが重要なんだから。
平本編のような迫力がないのも、その辺の要因がでかいと思う。
もうちょっと殺伐さがあってもいいんだけどアキオは「好戦的じゃない」とか断言されちゃってるからな
一巻が黒歴史みたいだ
多分、この物語はアキオが昼休みに屋上で見ている昼寝の夢・・・
あぁ無情・・・
>>143 奇面組かよw
しかし1巻のアキオはごく普通の車好きのアンちゃんだったのに
いつからあんな浮世離れに解脱しちまったんだ・・・
>>143 というお話を、車好きで機械いじりが得意な小学生が妄想して楽しんでいる・・・END
アサクラアキオの事故死から始まってるだけに、事故から死ぬまでの一瞬で
走馬灯のようにここ1,2年の記憶のみをフラッシュバックしてるのかと思ってたんだが。
違うのか・・・
147 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/28(水) 01:14:27 ID:JzhvqS3N0
今週はまたホモくさかったなブラックバード
>143
ドラえもんの最終回の噂みたいな事を言うなョ
149 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/28(水) 01:15:58 ID:DsMexWta0
レイナっていつのまにかマサキと同い年になったんだろ
ブラックバードの車検って残り一年で切れるとか言ってたけど
普通に考えて一年以上経ってるよな
さらにいえばアキオは一体何年間留年しているんだ?
そう簡単にダブるかよ!マンガでさ!
152 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/28(水) 03:18:19 ID:v9k1w0qS0
楠漫画の主役はダブりが多い。
ハジメ
研二
アキオ
まあだからこその運転免許なのかもしれないが。
153 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/02/28(水) 09:04:02 ID:K2y+CUB5O
>>152 だって自分のことかいてるだけだもの
いろんな場所でそう発言してる
あんだけいじってんだったら、適当な911をもう一台確保して
それで車検通してナンバーだけ流用すりゃいいようには思えるな。車検通る通らないだけなら。
>>155 車台番号の打刻が一致しないから通らないでしょ
まぁ高木ならなんとかその辺さえもなんとかできるかも知れんが・・
>ポルシェ962C用ミッション(ビルシュタイン製)
そんなん買えるんだ。。。
>>157 しかもコレ13Bのっけてるってんだから。
でも燃料タンクは純正のままだから、すぐガス欠するらしいけど。
映画「世界最速のインディアン」みたいな話希望。
楠さん、昔のアンタなら負けないくらいのヤツ描けてたぜ。
>>156 >>155はもう一台911を買って、それのナンバープレートをブラックバードに使い回せばイイって意味でね?
162 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/01(木) 00:48:26 ID:l72Wlr4W0
自作自演であなたのレスを誘います。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚Д゚,,) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
本当だね。そういう内部構造なんか、一見で分かりっこないんだし。
164 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/01(木) 01:24:51 ID:0aXcZlcG0
トリプルロータリーだな。そろそろ
>>164 そんなん、はるか昔によろしくメカドックでやっとるわ。
あまりそういう奇形的な信頼性の低いトライはこの漫画では好まれない。
東京ブローカーがはやく読みたいんだが…
ずっと待ってるのに…
テスタ以来のNAマシンで挑むってのはどうよ
例えばNAにこだわりのある男とかNSXに乗せてさ
C32Bを3.5にボアアップ、超高回転ユニット化して550psくらい叩き出すとか
コルベットの7リッターがストックで500馬力だし、プッシュロッドの低重心はキクのよ
>> 例えばNAにこだわりのある男とかNSXに乗せてさ
日本でNAにこだわりって言ったらホンダ糊になっちまうからなぁ・・・
1.6とかじゃ狭い峠は良くても湾岸ではからきしだしな。
>>166 ピアッツァをツインエンジンにしたり、Z31をフルタイム四駆にしたり…とか?
Z31-RB26はいいね
>>172 エンジンは多少古くてもいじればそこそこの物になるけど、車体周りはやっぱ新しい物がいいよ。
32ボディにL28
これはあれだ
悟ったように語りだしたブラックバードは死ぬな
>>159 13B改20Bって事はトリプルロータリーって事でね?13B+13Bのワンローターだけ使ってトリプル化。
ユーノスコスモの20Bトリプルロータリーも上記の方法で作った物よ。
あれって確か途中でシャフトを分割してるんだよね?
ってことは4ロータリーも6ロータリーも可能なんかな・・・
>>178 アメリカのマニアがそれで6ローター作ったことがあるらしい。
180 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/02(金) 03:41:30 ID:+CDj1XAW0
平本から見た山本スピードの評判とかどうだったのだろう?
マサキからみた富永とか。
>>179 6ローターって…
エキセントリックシャフト大丈夫かよ?
まあ・・・1日もってくれりゃ・・・
ルマンのは何ローターだったっけ?
昔の某小説での6ローターは、3ローター×2のエンジンだったな
それで910psって設定だったな
つーか787Bってターボだっけ
>>181 コスモの3ロータリーも13Bのエキセントリックシャフトにもう1つ分溶接で繋いで作った物。
当時の自動車誌に写真出てたんだが、処分してしまったのでうp出来ない。orz
>>185-186 ノンターボでつ。3ローター+ツインターボの案もあったが燃費と耐久性重視で自然吸気4ローターに。
ゴールまでの1時間はテレビの前でドキドキハラハラしながら正座して中継見ていたの思い出したよ。
NAで700出てたの?
>>188 レース用エンジンだからな。それこそワンナイトスペシャル状態w(あぁ、やっと湾岸のネタ振れた)
昨今の湾岸MNはさ、もうそういう何を付けたら何馬力出るのだとか、
そういう部品遊びの話じゃねーだろ。
そーだなよナ、とりあえず、マーミの子供でも拝んでくるか(笑)
>>189 24時間レースに出るのにワンナイトスペシャルじゃマズいだろw
>>189 予選と24時間走って全然平気だったそうな。
勝つ車ってのは色々と別格なんだね。
787BってルマンにRE車が出られる最後の年に優勝してんだよね。
勝利の女神様(RQじゃないぞw)ってやっぱりいたのかな?て思ったよ。
そんなドラマを持ってる787Bなのに湾岸では名前が出たコトもない・・
(大田あたりが語ってくれるかと思ってたんだけど)
企画そのものがポシャったトヨタ7は2度も引き合いに出されてるのにね。
ロータリーはルマンに勝ち云々って城島編辺りで言ってたような
>>194 トヨタ7って、あの死人が出た車か・・・
興味ないのヨ ソレ(ターボ)以外
198 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/03(土) 22:33:51 ID:ntUob3t40
パワーは90年代に最盛期になり。
今はやっぱり電子制御?もしくはタイヤ性能?
そんな事はないんじゃないか?
パワーもタイや性能もシャーシ性能も足回りも空力も日進月歩
ボディ重量だけは重くなってるけど、↑をトータルで見れば性能は右肩上がり
200 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/03(土) 23:07:56 ID:ntUob3t40
足回りのコストダウンは激しいな。最低限の足回りって感じ。
前後ダブルウィッシュボーンを採用している車の少ない事。
>>200 >前後ダブルウィッシュボーンを採用している車
もともと少ないじゃん
前後ダブルウィッシュボーンなんて、ファミリーカーではシビック系だけだろ
>>200 今はダブルウィッシュボーンの進化系のマルチリンクサスでどんなときもアライメント適正化、だからな。
ダブルウィッシュボーンだろうがマルチリンクだろうがストラットだろうが
設計された車高とストローク範囲の外で使う場合、どれにも一長一短がある
俺はダブルウィッシュボーンが好きだけど、例えばダンパーの性能を突き詰めて使おうとした場合
ストラットに比べて有利な面と不利な面が出てくる、欠点も利点も表裏一体ってことだな
>>200 でも、4輪リーフリジットなんて漢なクルマは絶滅寸前な罠w
>>204 「最高のマテリアルは鉄だ」と言いながらリーフを手に取る高木の絵を想像したw
山本弟の話ってこれでオシマイか?
最近の湾岸はマコトといい、山本弟といい、盛り上がってきたところで
唐突に終る。なんか中折れみたいで嫌だなーw
盛り上がらないまま終わったって感じだけどな。
マコト引っ張った方がマシだったんじゃ…
>353
テンプレまた増やすつもり?
>189
遅レスで済まんが、R26Bは元々が耐久用だけに、給排気はペリだがそんなカリカリにはしてない。
おまけに、700ps/9000rpmと純レーシングエンジンとしてはレブが低めであり、レース中は8500rpmまでの
使用に留めておけるほど性能に余裕があった。
もちろんこれは787Bがカテゴリー2の中でも他車より200kg近く軽量な830kgという車重での参戦であった
こととは無関係ではないが。
更に、ロータリーエンジンの特性として、スプリントよりも耐久に向いていることが挙げられる。
ロータリーは回転運動によって出力を取り出すタイプのエンジンのために、ローターの回転モーメントが
大きく、頻繁なエンジン回転の上下動には向かない。
そのため、自動車用よりも回転の上下動の少ないコンプレッサーの動力などには多く使われる。
一定回転下での運用であれば、振動も少なく、燃料消費も低く抑えられるからだ。
レナウンカラーの787Bは今でも動態保存されているが、頻繁なOH等は行っていない。
カーグラTVの取材に貸し出されたときはレースから10年近く経過していたが、その間のOHは一回だったと
紹介されていた。
むしろタイヤのほうが問題だそうで、このときはダンロップに再生してもらった(再生産ではなく、おそらく山かけ)
タイヤを履いていたとのこと。
211 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/04(日) 08:55:39 ID:D//CDjXy0
>>201 EF系EG系EK系のシビックは前後ダブルウッュボーンだったけど
それ以降は違うよね。やっぱりコスト削減には勝てないよ。
OHの部品がないからもう走らないという噂>787B
リレーつばめでも眺めてなさいってこった
215 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/04(日) 20:12:58 ID:D//CDjXy0
ルマンで良い成績残せても市販車に燃費の良いロータリーをフィードバック出来なかったのが
痛かったな。マツダ。
>>215 ?漏れ、RX-8のタイプS乗りだが、マターリモードで走れば街乗りメインでもリッター10`は行くよ。
ただ問題は、全開走行に駆られるクルマに対し、どれだけ自制心が保てるかだがな。
まぁ休日にしか乗らんから、燃費は然程気にしてない。普段は会社のプロ箱で得意先周りで全開走行w
217 :
216:2007/03/05(月) 01:48:19 ID:hj68M8sS0
続き
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
耐久レースでの燃費が良かったのは、乗り方によるところも大きかったからな。
寺田陽次郎の走行データを見ると、他のドライバーに比べて同じペースでも燃料消費率は
かなり低かったらしい。
構造的にエンジンブレーキが利きづらいロータリーの特性を理解して、早いタイミングで
アクセルを閉じて燃料カットを多用する走り方だそうだ。
要するに、低回転時の吸気流速を稼げないことに起因する低回転域のトルク不足はレースでは
あまり関係なく、常用回転域では上記のように燃費を稼げた訳だ。
実用域のトルク特性改善のために可変吸気管長システムを採用しようにも、市販車の狭い
エンジンベイに詰め込むには無理がありそうだし。
とはいえ、逆に孤高のマイノリティでいられたことは、ロータリーにとっては幸せだったんじゃないかとも
思ったりするけどな。
決して実用エンジンベースのスポーツカーを貶す訳じゃないが、エンジンが特別ってのはやっぱり
スポーツカーとして重要な要素のひとつだと。
妥協した部分があろうとも、志だけは高くあったほうが嬉しいじゃないか。
>216-217
久々そのコピペでワロタw
NSX速し
220 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/05(月) 18:06:17 ID:bfcqpq/S0
今週は休載だから引き続き関係ないネタで盛り上がってくれ
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
アニメ化の話が確定的になったのはだいぶ前だったが。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/05(月) 19:30:00 ID:OttQKnhf0
>>221 そういえば、アルファード海苔のDQNもF1が好きだったな。
だが走り屋もそうでないスポ車のこともバカにしていたっけ・・・
225 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/05(月) 19:36:15 ID:iYpFGCuQ0
NSX悲しい事に発売された当時、みどり色のATをおばちゃんが乗っているのを見た事がある。
パールホワイトのNSXのAT、関連部品メーカーの社長が乗ってた。もちろんカセットで演歌。
>>221 このヴァカは、当たり前の事を延々と書いてるんだ?
(´・ω・`)そっか!バカだからか!!w
全部読んじまったヨ。
俺もホンダ乗りだからな。
まぁこいつに言わせたら「気持ち悪い」部類だがw
>その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
ここの部分にだけは同意だ。
>221はコピペだから問題ない
アニメ化告知はあったけどどの媒体になるかはまだだったような。
TVアニメか・・・仁D放映直前もだったけど、車/バイク物のTVアニメ化はどーしてもふたり鷹の悪夢がフラッシュバックするなぁ漏れ・・・
>> NSX悲しい事に発売された当時、みどり色のATをおばちゃんが乗っているのを見た事がある。
バイクだが、俺はホンダのライディングスクールで、60超えたおばちゃんが大型車のCB1300を
振り回してジムカーナコースのトップを走っているのを見た事がある。(初級クラスだったけど)
細かいところに良く気が付くなぁ・・・w
234 :
216:2007/03/05(月) 23:14:25 ID:31UpRfSt0
>>234 君の熱さの半分でもいいからアキオに分けてやってくれ。
主人公が醒め切ってるマンガ読んでも面白くない
そりゃバイトと深夜の暴走ばっかり20年近くやってりゃしゃあない。
アニメ化しておもしろいタイプの作品かというとかなり微妙な漫画ではある。
>>225 NSXかァ。大学の先生が乗ってたな。
一度ミッドシップ車に乗ってみたかったが、結局乗せてもらえずじまい。
今からでも山本さんに頼みたいぜ。
239 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/06(火) 11:35:17 ID:VxHFmuxS0
つ[凍らせたチキンで実験しないで下さい]
241 :
218:2007/03/06(火) 12:27:20 ID:IXxGzyUQ0
>234
ちゃうちゃう、別に嘘だとか言ってる訳じゃなくて、>216の後にコピペで繋いだのが面白かったのさ。
IDまで見なかったから同一人物が書いたもんだと思い込んでたから。
生きててよかったね マサキ
「アキオーッ!」
楠木先生の次回作にご(ry
アキオ・BB・レイナ「オレ達の湾岸ストーリーはこれからだ!」
木南先生の次回作に(ry
>>239 鳥っていっても、鳩なんかよりかなり大きいヤツだろ!?
羽の色からして鷹とかフクロウなんかじゃないか?
スズメとかハトくらいなら窓なんか割れない
>>239 同じページにリンクされてた踏切内でのトレーラー対列車の相撲が面白かったぜ。
アメリカ人はDQNだらけなのか?踏み切り手前で一時停止って法律がないのか?アメリカは?
>>247 OPのみで本編がないだけマシだな。
レースシーンがこれまた酷いっつーか安全運転講習会かと思うほど遅く迫力が無いんだな・・・
>>247 デイトナ帰りのテクとやらをお目にかかりたいゼ!!
>>237 キャベツ作ったとこにやらせれば、別の意味で面白いアニメになるかもなw
252 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/07(水) 16:45:34 ID:PNTyMVDc0
ホンダはNSXのアルミボディ技術を高級セダンに流用しなかった事がレジェンドの不振を
招いていると思われる。
しなやかに狂おしくまるで身をよじるように走るレジェンドを見てみたかった。
もう先生って出てこないのかな
レジェンドの不振は・・・
ホンダは、最高級車の所有者が最高級車を自分で運転するものと思ってたことじゃないかな。
アリストやクラウンアスリートと競合させるならともかく、レジェンドの位置付けはそこじゃない。
運転手がオーナーにこれがいいんです、ジタバタジタバタとやればおけ。
赤坂ストレート@
↑ おまいら俺に圧かけるなよ ↓
258 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/07(水) 22:28:01 ID:r8bZOtV10
(もう描くのやめて・・・
最初の頃の作りがウソのよう・・・)
>>254 国内はオマケ。本命はあくまでもアメリカのアキュラ店での販売。
で、そのアキュラ商法をいつものように丸ごとパクったのがトヨタのレ糞ス商法w
260 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/07(水) 23:52:51 ID:ABXpinwc0
「 モアパワーを、モアトルクを 」
と言った直後から何かが変わった・・・。
いや、インジェクション化を止めた時点で
しかしそれはそれ
>>249 当時OPだけはまだマシ、って思ってたな。
350と共用の頃のTZか。バイクには無駄に拘ってるなw
>>247 緋沙子さんハアハア
当時、鷹より年下だったんだが今や緋沙子さんより上かよorz
NSXは普通に鉄で作ればもっと安く作れたんじゃねーの。
つばさ橋の手前で大きく減速したでしょ
だから追いつけたんですヨ
270 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/08(木) 18:46:23 ID:0LjxOC1q0
>>266 今のレジェンドってFFじゃないよ。
エリシオンの300馬力ってどうなの。
>>268 リンク先に湾岸載ってないね
アニマックスなら見られる環境だから少しwktkだったんだけど
それよりユキポンの実写化に驚いた。
FFベースの4WDだろめんどくさくて
>271
昼間見た時は載ってたよ
今見たら消えててびっくりした
もしかして予定変更なんだろうか
俺も昼間見た時は確かに載ってたぞ。
・・・まさか企画倒れ?
俺も見た
スカパー 6/?
アニマックス 6/15
から放送て。
どうしたんだろ。フェラーリから許可が下りなかったとか?w
>>274 俺は絶望先生のスレでそこのページ見たよ。
MIDNIGHTも消えててナカーマと思ったよ。 _| ̄|○
話なくなったのか、モメてるのか。
ちょっと見てみたかったから、前者だとしたら残念。
オレは一生皮オナニーのとりこだぜ
なにをいまさら
アニメのスポンサーにトヨタ、日産、スバルあたりがなったら
スポーツカーブームが復活するかも分からんね
>>272 そんな事を言っておきながらランエボマンセー中だったら失笑モノw
>>279 自動車メーカー1社だけだと同業他社のクルマが出てこなくなるので、ココは一つ日本自動車工業会で。
…272ってそのランエボそのものへのセリフだったような
アキオー
三番テーブルオーダー
メーカー企業・団体は非合法モノには表立って協力しねーだろうよ
そろそろアキヲ殺して次の乗り手に変えてほしいな
一気に読むとアキオがどんどん神格化されすぎできもいわ
というかとんでも18歳チューナーリカコもいらねえw
>>268 The figure vanishing into the darkness.
(闇に消える その姿)
マジで消えてるじゃねーか……orz……OTL……○| ̄|_
昼間はあるみたいだな
楠みちはる 著
ヤンマガKCスペシャル (1)〜(36)
定価:509〜540円(税込)
解体所に転がっていた「フェアレディS30Z」。何やらいわくありげなこの車にすっかり魅せられるアキオ。
過去、この「悪魔のZ」と渡り合ったポルシェ、「ブラックバード」。伝説が伝説をよび、2台の熱い闘いが新たに始まる……。
アニマックス(2007/6/8〜)・スカパー(2007/6/15〜)にて 放送予定
あ、ほんとだ出てる。
ほぼ決定でいいのかな?
スカパーは何chなのか?
>>288 途中で消えたのはフライングだったからなのかな
これだよ
最高だ
マツ
最後の最後にほしかったもの・・
とびきりの
エンジンを
生かす
とびきりの
エキゾースト
そろそろ東京ブローカー読みたい。ユウジ編が消化不良気味だったから尚更
スカパーなら観れるナ
テレ東とかでの放送だったらどうしようかと思ってたんだ
とゆーかユウジ編にイシダをアドバイザーとして出すとか工夫して欲しかった。同じ写真家、走り屋として。
昔のキャラがちょこっとでも出たりするとやっぱそれだけで嬉しい。バトルの噛ませ犬として出すのだけはNGだけど。
石田は実は死んでしまった設定
イシダのがんは既に全身に転移していた。
え?石田先生は生きてるんじゃないのかー?
湾岸では珍しい再登場キャラw
ユウジ編に出てくるのか?と思っていたのは自分だけ
かと思っていたw
っていうか、イシダ先生なんてただの直線番長じゃん
真直ぐな湾岸でクラッシュするようなドライビングの腕では
都心環状線は難しい
>>301 ばっかおめえ、イシダのテスタってあの北見が死に行く者のために
気合入れて手ぇ入れたんだぜ
コントロールできなくて当然。
典型的な「最高速なんてただまっすぐ走るだけでしょ」って思ってる奴の典型だナ
車はまっすぐ走らない。その領域でまっすぐ走る車なんて無いんだ
>>302 最終的には乗りやすいクルマに仕上げたんじゃなかったっけ?
それは生き残った後だろ。「2速だけで十分。まるでオートマ」って所だナ。
306 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/10(土) 18:52:55 ID:1d0tpXWa0
イシダさんはもうおりた人だから
>>302 北見の仕上げたマシンは乗りやすいんじゃなかったか?
それが仇になって次々と死んだと。
>>307 乗りやすいから限界領域を容易に踏み越えちゃって
それでコントロール出来なくなって死ぬんだろ?
根本的には「選ばれた人間以外がコントロールできるマシンじゃない」んだよ。
ヌルく走れば別だけどな。
誰も気づいてないけどユウジ編は終わったんだね
そろそろGT2出るのかな
310 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/10(土) 23:20:59 ID:fe6fYYsd0
>>309 ちょっとマテー!!
どういう事だ?
だめだ・・・週刊を毎週立ち読みなんて無理。
バトルは終わったっぽい。後は総整理に入る。
あと1、2回で新章突入でしょ
来週は、ユウジとアキオが道端で軽くしゃべって
結局ユウジがわかったような一人ポルシェ・・・ポエム吐いて終わりでしょ
みちはるのいつものパターンw
そこで路上を歩く酔っ払いオヤジの登場です。
ポーン♪
内部連絡
第二外科の島先生
お電話です
次はどの車が相手かな?
ニスモZ出てきたら笑うな。
山本「ブラックバード……このユウジ…オコせませんか?」
島「一度(以下ry)」
>>318 ハハハOKOK、ブラックバードも餌食になりかけてたしナ
なにげにおれの今日のIDは良いID。
いま二日酔いで狂おしく身をよじってるぜw
本当はあの
>>319に選ばれたかったんだって気づいたんです
あ〜もう!こっちは頭ガンガンするってーのに!
さっきゲロったから腹はすっきりした
おれは金輪際酒を飲まない!絶対飲まない!
…でも何日かしたらまた飲むんだろうなw
おれも降りられない男なのヨ
>>325 キチンと楽しく酒を飲める人間はすばらしいよナ
だけど 酒に溺れ人生を狂わせ、それでも酒を飲む
その世界は絶対にわからない
ジャンキーになってこそ
いや、ジャンキーにならなければわからない世界がある
酒はほどほどにナ
327 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/11(日) 22:31:27 ID:zLbQFZHs0
徹夜でやっと書き上がった連載を
あっさり立ち読みさせちまうダサい客
てめーの読み方にゃ気づかず全て楠のせいだ
仕方ねーから単行本で書き直しても
けっきょくヨソにいってあいつの漫画は
休載(や)すむといいやがる
2年前だモデル女をフルに手を入れ
インプレッサ書け
ヤンマガのアンケート葉書で罵声たたき出した
覚えています
Z32でしたよね
キレイなポエムが出てました
ところが読者は満足しねえ
あまりにも読みやすくて
あげくツマンナイといいやがった…
楠先生はあの時
休載で進行イジって…
そォ
2話ぐらいにフラットスポットつくってやったヨ
そしたら読者は大よろこびだ
ここ数巻ずっとフラットスポットじゃないのヨ
島さんの勤め先の病院って北見はもちろん高木もくるし
富永もくるし、アキオも勤務中に来るしもはや営業妨害だよナ(笑)
来院した患者と話してる振りしとけばOK。
しょっちゅう行ってるふうでも無いしな。
不思議な事に現行車S2000を出しても作品内では違和感ないのな
現代の話だからな。
ユウジのコトをレイナは君づけで呼んでたよな?
木南の中の人的にはアキオやレイナは順調に年とってるのかも。
そしてアキオはもはやダブり高校生じゃなくてタダのフリーターの兄ちゃんw
しかし欄外の登場人物紹介では「19歳の高校生」
今夜がヤマだ
はい
アキオとユウジじゃなくて山本とユウジだったか。想定外だった。
まぁいつも通りの「ここからは俺の領域じゃない」が出たわけだがw
S2000で違和感ないのはハイテク装備が少ないせいもあるような。
現行のインプやエボが出てくるとやっぱり30Zや964ポルシェの方が速いってのは違和感出る。
すっかり忘れてたんで、今ようやくヤンマガ読んだんだが…
またこのパターンか、、
伝説の走り屋とやるんだから逝くとこまで逝けよ。。
あの二人を神格化しすぎ。
次のライバルは黒木みたいなタイプにしてほしい。
最近のはワカゾーばかりだから
今度はオヤジチューナーとか。
厨的な展開で、山本社長が悪魔のZとは別に
S130インジェクション仕様を造るとか
悪魔だとかオカルトに走んなくても最新のL型チューンならかなりのもんだしな。おもしろいかも。
>>341 それは誰もが望んでいる展開だが、みちはるが頑なに拒んでいる。
「やっぱクルマはこういうのだよね」って言ってたRGOの客のリッチなR33乗りを見たい。
兄弟で仲良くドライヴしておしまいなのかーそうなのかー?
ユウジ編、面白く出来る素材だったのに、物凄い中折れで
終るんだな。もう湾岸はこうやって消化不良のシリーズしか
無いんだナ。
何をトチ狂ったか、平本が再び湾岸へ戻ってくる―――
なんてコトぁ ナイナイ(笑)
あの奥さんと別れちまわない限りはナ―――
平本は宮崎だから距離的に難しい。エイジも大阪からって訳にはいかんしナ。
ヤッパ東京にいる人間だな。
そうするとグリーンオートの社長が平本チューンのR32で登場。
或いはそのR32を原田が譲り受けて再び登場。
いよいよこりゃ、俺のスーパーセルシオの出番だヨナ――― !?
原田はあのZ31をどうするんだ?
平本チューンドのRB26を
ZR(RB20搭載)グレードのメンバーを使って、スワップ
ついでにアテーサも移植(アテーサセッティングは33R〜のが良いナ
VG30ET?ふん、知らねーヨ
そういえば、Z31のVG30に拘って
シリンダーとウォタージャケットが近いにもかかわらず
果敢にボアアップに挑戦して、アルシオーネのパーツを移植して
4WDに仕上げた、風見さんって人もおるけどネ
考えただけでも、オラ、わくわくしてきたど
↑あ、レオーネだった・・
オキがいるじゃない。
あいつはテクだけならアキオよりいいんだろ。
首都高走り込んで悟りが開ければ互角じゃね。
今度はBBがアキオのZいじくりまわすんじゃね?
>>354 「テクニックがあっても・・
マシンがどれだけ素晴らしくても・・
今ハッキリとわかった オレはダメだ オレは向こう側に行けない───」
とかなんとか言っちゃう悪寒
19の体力と15年のキャリアを持つアキオに勝てる奴はそういない。
聖闘士聖矢のシオンみたいなもんか。
>>357 「涅槃で待ってるぜ!」とか、言っちゃうかも!!
361 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/13(火) 19:34:43 ID:62mu7jX60
大鶴義丹のどっかの映画思い出した。
363 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/13(火) 20:35:32 ID:3Hagjn6V0
木南ってさ、本当はホンダ車嫌いなんでしょ?
んで、自分の若い頃からの信条である、
速い=ひたすらパワーを求めたチューニング車が
現実世界であっさりシビック系に
環状でやられちゃうもんだから、
この作品にも身が入らなくなってきてるんでしょ?
過去レス読まずに書いてみた。
これだけ続いた漫画で今更それはないだろ
次シリーズはマサキのマーミの子供がマーミが購入したFDで参戦だってよ
「マサキとマーミ」ね。すまそ
>>359 そういう意味では悪魔のZvs湾岸の怪鳥は「1000日戦争」だな。
シートベルトしてないな
372 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/14(水) 02:12:17 ID:u5ycssIr0
ガッちゃんはVG積んだZよりソアラだよなやっぱり。
>>363 それについては友也編の序盤で答え出してるよ。
湾岸バトルとか言うけど、実際にB線西行きを小意気に走ると
東京湾トンネル〜大黒なんて、10分を切る現実
長渕のキャプテンオンザシップなら、曲が終わってないぜ
そこに物語はあるよナ・・
376 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/14(水) 14:01:09 ID:u5ycssIr0
この漫画が好きな人はどんな車映画好きなの?
車映画と言えば、トラック野郎一番星シリーズ。
特撮具合が最高(*^^)
好きな車映画・・?
オレは湾岸ミッドナイトだナ
それもアキオが悪魔のZを手放して
魔王Rを手に入れるって話のヤツだ
最後に読まれる手紙の内容が湾岸ポエムしてていい感じだったヨ
>>376 オーバ−レブ
モデナの剣
モナコの空
番外で、あいつとララバイ
>>376 車映画か・・・・w
Taxi (1)
激走2000km
ワイルドスピード
処刑ライダー
マッドマックス 1,2
バニシングレッド
レーサー
フリージャック
番外編で、ナイトライダース
>>363 まぁ、バイクの世界での話だが、カワサキ車ばかり乗り継いできた人間にホンダ好きは居ないわなw
デモリションマン
トランザム7000が・・・
昔、親が面白いからといって借りた
キャノンボール2が結構好きかなぁ。
ジャッキースタリオンテラバロスwwwww
成龍は三菱がお気に入りみたいだな。
386 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/15(木) 00:49:57 ID:XVSbkE6B0
ミニミニ大作戦
ワイルドレーサーズ
TAXY 1 2 3 NY
デッドヒート
ワイルドスピードは3かな。
実写版のシャコタン☆ブギもなかなか。
あえてブリット
いや、車映画ではないが
RONIN
トランスポーター
スピルバーグ監督の「激突!」 それをパロったのがアウディ・オールロードクワトロのCM。
肝心の商品もアウトバックのパクりだがw
マッドマックス2に一票。
あの爆走感は忘れられん。
カーズ
ナイトライダーだな
実写の仁Dも捨てがたいけどさ、タンクトップの豆腐屋のオヤジとか
>>391 でも、今見ると自分の運転してる車のほうがよっぽどスピード感あるし実際出てるんだよな・・・
マッドマックス2はボロボロの車で暴走しつつ悪党が飛び乗ってくるのを撃退しなくてはいけない、という緊張感がよい。
>>377 トラック野郎一番星はスゲーよなww
もの凄い時間短縮で走るからなww
あれにもっとメカ的要素が欲しかった。エンジンを載せ換え
てあるとかって設定があれば萌えるなww
>>396同士が居て嬉しい限りでつ
奴らなら間違いなく湾岸最速になれる
>>396 未舗装林道とか走って近道…って設定だろうけど、あんな道走ってちゃ明らかに時間ロスだよね。
だが、そこが良い訳だがw
>>398 そしてトンネルを抜けると富士急ハイランドのジェットコースターに変身
400 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/16(金) 02:43:37 ID:H1yiqeJaO
それにしても感動する
これほどまでに仕上がったチューンドREに
今さらに思う
本物のチューニングは麻薬だ
それも極上の
頭の芯からクラリとする―――
感動する――
デザイナー
エンジニア
ライン組立工
そしてチューナー
いつもそれを造り上げる人間に感動する
城嶋編のマツダべた褒めのホンダ版をやってほしい。
VTECで10週くらいは親父たち語れるだろ?楠よ。
VTECでは無理だろ・・
S2000あれだけ褒めたから限界デス
レガシィ海苔の俺としては、当て馬じゃ無しにスバ車使って欲しいもんだな。
もうじき出るEZ35なんて、素材としては面白そうだけどな。
>>404 漆黒の360でどうだ?
その名もデーモンカーw
>>405 300キロじゃ持たないんですヨ・・・・・・リアの捻り棒バネがサ。
ふんオメーはいつでもそうだスグそーやって泣きいれやがる。
持つか持たねーか、そうじゃないだろ。
捻り棒バネで300キロ。そのために必要なモノはナニか。
そこから始めるんだ。
みたいな?
>>406 天国の小口さん(360の足回りの設計をした人)が喜ぶか泣くか見ものだw
>>404 どうせ昴なら初代アルシーネ辺りでどうだ、いかにも悪魔チックなデザインだし。
360ならピンクが速そうに見えるぞw
410 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/17(土) 01:53:06 ID:lzm9wKd30
レガシィの2500ccとか良さげだけど。
レガシィにはポルシェデザインの特別車があったよね。
>>410 アア、ブリッツェンだナ。
あのオカシなリヤスポイラーが、妙に記憶に焼きついてて忘れられないんだヨ。
次の相手はエイジの弟マキがランエボZで参戦だって
あの車出せばどーヨ、この車出せばどーヨっていうのは
サーキットの狼だけでで充分なのヨ
サーキットの狼知ってる奴少ないと思われ
多角形コーナーリングが肝なのヨ
湾岸走ってるとトラックから出てくるレースカーで返り討ちにあうらしいのヨ
418 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/17(土) 16:17:38 ID:azNKLrO70
エイジのランエボってVでいいんだよね?
マキがVIで
420 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/17(土) 18:19:35 ID:usVAXxrNO
もっとパワーを…
もっと手に追えないパワーを下さい
421 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/17(土) 19:47:07 ID:a8mxoK+80
つ【NEW GT-R】
俺には、兄貴いるっす。兄貴と俺は、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でオッスオッス。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ3年生なんすけど、学年で1番大きいマラを、つかむようにしごかれたり、しゃぶった
りされるっす。最初は、苦手だったんすけどだんだん気持ちよくなりサイコーっす。しかも、俺は
、学年1のガチムチっす。兄貴も同じで、マッスルブラザーズでよくみんなにうらやましく、思われてるっす。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死ぬっす。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして欲しいっす。俺の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく俺はこのコピペを5ケ所に貼り付けたっす。すると7日後
に兄貴と出会い、10日後に大嫌いな人が事故で入院したっす。
: : 信じる信じないは勝ってっす
そう言えば、ケイって完全に降りてはいないんだよナ。
パワーは落とされ、ボディは終わってしまってはいるけど、まだ走り続けてるんだよな?
まだ首都高にいるのであれば、ライバルとしてではなくても、再登場してもいいキャラだと思うんだが…
イシダさんとかとあまり変わりはないと思うが
太田、富永、山本と親父チューナーがアキオの相手側として出てきたって事は
そろそろガッちゃんの出番か?
パンチ頭のアンチャンがセルシオなんかに乗っちゃったりしてサ。
まっすぐすら走らないクルマで、今のアキオ&BBの相手にはならん罠。
カメコといい勝負かもナ
>>426 悪魔のZがフルエアロになるのか・・・
ちゃんと空力を考えられてるから、300Km/hの速度域でもきちんと仕事をしてくれるナ
GTウイング否定論者のアキオ君だから。
じゃあアンダーフロアで何とかしてくれるよガッちゃんなら
>>426 ガッちゃんはね、ハジメがお客として登場するまでは出番が無いのよ(笑)
ZよりBBをフルエアロ化すべきじゃあないのか?
250キロ超えると前輪接地感無くなるってんなら、
アシまわりももちろんだけど、そこまで速度乗ってくるなら、
キモはやっぱ空力でしょうに。
って島耕作氏のポルセのフロントにカナード、エンツォバリのボンネットダクトくりぬいてやりゃ解決?
内科医 島達也
俺も以前から思ってたのヨ
前輪がリフトするなら、お手軽にカナード着けりゃイイだろって──
いつの間に内科医に・・・
連載開始当時には高性能車だった車たちが今じゃ廃車寸前で下取り価格すら怪しいもんな
時の流れというか…
今、連載が始まれば主役は「悪魔の7」とか「悪魔の32R」でもそれなりにしっくりくるかも
人を轢いたときのダメージの問題で、
カナードつけて公道走行するのは違法のはず。
まー公道とは言っても、首都高で人を轢く確率は極小だが。
>>438 笑わせるゼ
300km/hオーバーで公道を走っているような狂ったヤツが
「カナード装着で走るのは違法」なんてコト気にするかヨ
…ってゆーかスマン。素直な話、恥ずかしながらカナードが違法なのは知らんかったナ。
地元で装着したまま走ってるヤツを見かけるから、合法だと思ってたヨ。
ゲンロクの二月号だかに乗ってた、白と緑カラーのどこやらショップチューンのイクシージ、
おもくそカナードとGTウイングついて、レースカーかって感じな車高だったけど公道向け
って書いてあった。たしかにあのカナードは人引っ掛けたら引きずりそうでヤバげやね
だからこそ高速域で効くんだろうけど湾岸ミド世界では、『こだわる』ことで「踏める」
世界だからよーわからん
カナードはぶつかった時に肉が裂けるからな
カンガルーバーも廃止されつつある。
>>438 「確率が極小」ってのがミソだよね。0.何%かは本当に路上に人がいるから怖い。
何処かから迷い込んだじいちゃんばあちゃんとか、
事故ってブラインドコーナーの先に立ち尽くしてる放心したドライバーとか。
犬が走っててビビったこともあるw
カナードつきで300km/hちかく出してる時に轢いたら、いっぱつでミンチッチだな
444 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 00:01:11 ID:uxlRQ+B+O
カナードは角が丸くなってて急角度じゃなければ車検通ったはずだが
マツとシゲってどっちがすげーのヨ
同一人物 なワケねーよナやっぱ
>>445 北見に知られていないマツはただの鉄工所の倅。
ところで北見出てきた?
どっちもカンでマフラー造れるポップヨシムラのような職人。。スゴス
ラスト、ぐっときたわあ。俺も親父いないからユウジの気持ちがよくわかる。
ユウジ編は展開として面白くなかったがポエムだけは個人的に3本の指に入るな。
妖怪人間ベムがレスした!?
>>445 ヒント…シゲには北見を筆頭に、お客が沢山居たが、マツのマフラーの理解者は平本だけだった
首都高に距離制が導入されたら、走り方も違ってくるのかな
454 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 16:40:42 ID:1dqz6Yf10
CBRの05のNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを吹かすと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも1Lなのにバイクだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。バイクなので後ろに進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で240キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらCBRのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
455 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 18:42:35 ID:FQSYVCSqO
アニメ化情報ってもう普通に出てる?
456 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 19:54:04 ID:GUQQSQeG0
このスレではすでにウニメの存在はなかったことになってます
457 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 19:54:15 ID:yth4IQ6kO
CBRのNAって…
CBRのターボについて詳しく教えてくれよ(笑)
458 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 20:14:08 ID:fRxM7OnWO
副題はいつから付きだした?
チューンドなんたらって
>>458 スーパーチューンド神話だっけ?
つけるかつけないかは、みちはるの気分次第w
先週でカメコへ終わりと思ったら・・・今週のはちょっと卑怯だぜ
コンビニで立ち読みしながら不覚にもしょっぱい汁出た。
アキオも同い年なんだがなあ
461 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/19(月) 22:23:09 ID:Dz83ERz20
462 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/20(火) 00:17:35 ID:bJNXjAow0
>>457 欧州にはククク…オマエラ狂ってるゼな人がCBRにターボ組んでいる。
フロント浮きまくり。
ゴーストライダーもブサターボ乗ってたしな。
300km近いブサをフロントアップで抜いてくブサターボ。
やっぱ外人は頭イカレてると思った。
でもイカレてるとからF1とかmoto GP速いのかね。
464 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/20(火) 07:04:38 ID:SQf8ZhvOO
後付けターボがあるのはわかるが、リッターSSのCBRのターボを先月免許取った奴が買いに来たつーとこが笑えるわけで
バイク屋さん大人だよなー
しかも中古て
それにしてもバイクのターボは一般的じゃないね
個人的にはエキパイが流れるように集合してるのがカッコイイと思うのだが
貴方の中にガッちゃんは居ますか・・・ヽ(´ー`)ノ
>>464 きちんと読んでからレス付けたがいいよ?ネタをネタ(ryとは言わないけど、スカして外すのって結構恥ずかしい。
467 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/20(火) 22:57:23 ID:bJNXjAow0
CBRGTOネタ正直、ノリツッコミでかわしてほしかった。
ボンバーのオッちゃんならやりかねない。ってタコッ!
468 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/20(火) 23:11:37 ID:htofkGzw0
これでまた湾岸(漫画の方)のイメージまで悪くなるな。
現実との区別を付けろっての。
ここも荒れそうだナ・・
>>468 もうね、黒目隠し線無し顔写真とナンバーそのまま晒してやったほうがいいんでね?
これは・・・
あっちをいい風除けにしてた湾岸も風当たりが強くなりそうだ。
湾岸好きなやつらは基本的に「解ってる」ヤツだと思っていたが、そうでもないようだな
>>472 んだね。
DQN漫画とか言われてて悲しくなった。
ポエム漫画だよな
初期の頃のように走る事へのネガの部分をより強調すべきだな。最近は緊張感もないし温水に使ってる感じ。
一瞬でもミスったら即、命を落とすという事をまず伝えないといけない。首都高を暴走する事の愚かさを知った上での走りじゃないのか。
湾岸ミッドナイトオフが首都高速トライアル5オフになっちまったか…。
なんだよ・・・・・・・
ここだけが心のよりどころだったのに、俺が留年したらこれのせいだ
成績はソコソコなのに出席日数が足りなくて留年・・・・・あいつとララバイ、湾岸MIDNIGT
成績と素行が悪いが出席日数はギリギリ、体育の成績は優秀・・・・AKIRA
中卒・・・・ナニハトモアレ
北見と出会う前のアキオは、自分で車壊して自分で直しての繰り返しだったよな。
あの頃に戻って欲しい。
アキオのスーパーサイヤ人化をなんとかしてほしい。
今は読んでてもアキオに事故フラグ立たないのわかってるから
初期のようなドキドキ感が無い。
>>475 初期の頃はしっかりその辺描いてたのに、そういえば最近ないね。
つか漫画の世界と現実混同するのは中二までにしとけと…
AKIRAなんて学校というか政府が崩壊してたがな。
482 :
北見:2007/03/21(水) 19:18:26 ID:StGPHJ/FO
いーからブン回してくれや 兄サン
483 :
イシダ:2007/03/21(水) 22:34:06 ID:jvnpu6Kl0
484 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/21(水) 22:38:04 ID:znqhhPGP0
Zを手の内に入れて事故らなくなった(最後の最後で心許せないままだけど)
点火制御方法を変えてキャブの調整しなくてよくなった
オイル交換くらいは今でも自分でやってる
湾岸は連載が長期化するにしたがってぬるま湯化してる。
死と隣りあわせで走っている感覚は最早ない。
次はマーミがマサキから横取りしたFDで参戦だってヨ
黒木編は死と隣り合わせというより
ブローと隣り合わせって感じだったナ。
ただ、それ以降ブローの危機感がないが。
木南にヤル気がないのは明らかだな
編集には期待できそうもないし
終わったかもな
R34出した時点で終わりだろ。
もうあれを超えるクルマなんて出てこない。
GT2がまだ残ってるぜ!
主要キャラがみんな悟りを開き始めてるから、この先激しい展開は望めそうにないよな
警察からクレームきて純粋な速さを扱った話描けないんだろうけどさ
警察からクレーム云々ってよく聞くけど、本当にそういうのって来るのか?
と、以前交通裁判所の待合室にあるヤンマガを見てそう思った
いや、そういう所に置くからクレーム来るのか…でも首都高や峠であんな走りしてる描写あったら、ねぇ?
え?だったらワイルドスピード3なんて・・・
あの映画殆ど日本人出てねええ
アメリカ人と半島人ばっかり
えりこが留学から帰ってくるとき、悪魔のZはもういない。
つまり、木南はいつでも突然湾岸MIDNIGHTを終わらせることができるんだ!
えりこを登場させることによって。
Z(こいつ)はもう長くは生きられない
っていうか、最終パートはレイナ篇じゃないかと思っているのだが。
「わたしがつくった そうだいなストーリーのゲームです!」
「わたしは へいわなわんがんに あきあきしていました。
そこでBBをよびだしたのです」
「よろしい。しぬまえにR32のちから とくとめにやきつけておけ!」
絵が崩壊してるから初期のキャラは再登場しても誰だかわからない
先生がテスタで帰ってくるんだよナ
んもー、アニメの声に俳優使わないでよー。
。 。
/ / ポーン!
( Д )
小栗旬と言えば2000GT海苔の某キャラのイメージが・・・
>スポーツカーを乗りこなす主人公朝倉アキオ
アレは既にスポーツカーの範疇を超えてると思います。
はぁ・・・。スカパーだし見れないからどうでもいいか・・・
頭文字Dみたいな豪華声優陣を期待したのにな
>>502 アニヲタじゃないけどさ、あんたに同意だわ。
これ放送後、DVD発売するんだろ?声優はその道のプロにやってほしいわ。
例え無名の人であっても。
いつからだろう、糞みたいな芸能人が映画やアニメで声を当てるようになったのは・・・
508 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/22(木) 23:32:02 ID:ESHt//qn0
>>507 ジブリじゃね?
最初は映画の収入を安定させるために客寄せの為に
やり始めたんだろうけど・・・
いまじゃ立場が逆転。
ナウシカだって、映画館客並んでたけど赤字だったらしいからね。
>>501 コイツのラジオ(ANN水曜日)聞いたことある?聴視するの10分が限界でした。
510 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/22(木) 23:58:57 ID:ESHt//qn0
BBの声は誰がやんの?
何か原作もアニメもお通夜状態だなw
話は変わって、湾岸が人気があるうちに仁Dとクロスオーバーしてくれないかな
ブラックバードが峠に走りに行って、向こうの作品の2番手的キャラが
首都高に走りにくる、なんて展開だったらすごい燃えるんだが
513 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/23(金) 01:14:02 ID:3rg9/pcn0
燃えねーよ・・・
>>507 せめて声優のテクニックを少しかじった劇団員でたのむ
別に俳優でも上手ければいいよ
元々声優だって舞台役者・俳優がやってたんだし
俳優が本業だとヘタな可能性が高いから文句言ってるんだろ
そんなことわかってるよ
小栗も森久保みたいに修行すればあるいは・・
はあ!?
>別に俳優でも上手ければ
これはそれがわかってないからで出た言葉じゃないのか???
意味不明
普通に上手い奴もいるだろ
適当なアイドル俳優じゃなければ
最近、例の事件以来巷で竜、竜言われてるからフェラ車をもう一度見てみたい気になってきた。
F430,360モデナあたりで。北見チューンの思い切りドーピング効いたヤツ。
ユウジ編は北見の出番なかったから期待。
北見:江原正士
BB:池田秀一
嶋田 るみ:玉川紗己子
コウちゃん:塩屋浩三
>>523 ガンダム世代はやはり、BBはシャア声に変換されてるのね…わしもだよ。
塩沢さんはやくきてくれー!
527 :
塩沢とき:2007/03/23(金) 19:07:03 ID:jG7iIaRh0
523のソースは?
まぁバラエティ芸人よりは俳優のほうが希望が持てる。
たまに羽賀研二みたいな逸材もいるけどなw
>>532 車高がノーマル並に高い、八の字掻いてない、ツライチじゃない、
ドアミラーじゃない
わかってない
レイナがかわいくない。
これがアキオ?友也(ry
等身高けえw
ミッドナイトブルーてもっと黒に近いっつーか青っぽい黒だろ。
アキオ、髪の毛化学変化させていたのかYO!
まさに頭文字Mだなw
実車をもとにモデリングしたんだろうけど、せっかくアニメなのに
楠の書くクルマのかっこよさが全然出てない
原作関係者のヒト、なんとかしてくれよ
レイナはブーツは履かないだろ。撮影時は別として。
なんかサ、たったこれだけの情報量だけでも「コイツら原作ちゃんと読んでんのかヨ──」
─って思うのヨ。
どんだけ適当に作ってるんだよwアキオギャル男すぎワロタ
髪は黒だし、レザージャケットも黒だろ。
オワタ・・
レイナ、最近の服装はふつうっぽいけど、10巻ぐらいまでは
ヤンキー仕様だったなw
プロゴルファー祈子みたいなベストとか着てるしw
レイナはスニーカーでもなく、ヒールのない靴を履いている
気がするけど、ドライビングシューズか?いくらなんでもブーツ
はないねwモデルって設定だからそれっぽくしたのか?
なんちゃってただのDQNアニメになりそう
>>533 ドアミラーはいいんじゃない?初期はこうだったんだから。
しかし、何も期待出来なさそうだな・・・アーケード同様に・・・
>>543 初期って、それ1巻の最初の数話のことか?
今何巻だと思ってるんだ?
それにコレは初期を意識してるんじゃなくて、単に原作を無視してる
だけだろ
>>532 >車のナンバー5桁w
4桁にすると、実在するナンバーになる危険があるから。
平仮名のところを「お・し・へ・ん」にすれば無問題だけど。
(「お・し・へ・ん」は白いナンバーには採用されていない。)
>>543 アーケードってゲーセンのやつ?あれは神ゲーじゃないか
>>545 狙いはそのとおりだが、
イニDと同じという安直な理由だと思う。
>>547 しょうがないジャン、同じ製作会社だし。それともシャフトが良かった?新房が総監督で製作。
>>541 楠さん、頼むから
女性ファッション誌でも見て参考にしてくれよー、と思ってたw
(というか今でもちょっと思っている)
レイナはシスターモデル上がりなのに、あのベストや
シャツの下にハイネックはないだろう、とw
シスターの元愛読者としては違和感感じた。
いくら普段は地味と言われてても19の女の子がああいう服は着ないだろうと。あんな服売ってないしw
自分はアニメのレイナかわいいと思った。
でも、いつもクルマで移動してるはずの彼女がブーツってのは確かに変。
アキオの茶髪は有り得ない!絶対に黒髪でしょうに。
>>549 ばかやロ
時代が木南のセンスに追いついてないんだヨ
アキオが平本に見えた
カラーで口紅入るとタラコ唇が強調されちまうナ
湾岸アニメ化オワタ
放送月になったら、アニマックス契約しようかと思ってたけど止めとくわ
放送前から黒歴史だなコリャ
小説版ではアキオはちょっと赤みのかった髪とされていたが
キャラは最初から期待してなかったからどうでもいいんだが
車のデザインがどうにも。
ていうか、足回り頭文字Dのハチロクから流用してるんじゃね?
ミラーは途中から変わると予想。
仁Dもだったが線がすっきりしてるのが最大の違和感だな。
80年代前半までのぶっといトレス線のほうが似合いそう。
>>548 ちょっと原作無視だけど、ちゃんと原作の本質をスポイルしない人だよね
すーぱー湾岸ミッドナイト2Xで2期たのむ!
問題は湾岸道路や環状線の風景のモデル
頭文字Dの峠の風景とは物量が違う
3Dだから絵より量産できるだろ
頭文字Dも3Dだったべ?
>>554 そうだっけ?小説持ってるけど忘れてた。
でもあんなに茶色くしちゃダメでしょ・・・
>>559 あう〜〜なにその何も分かってないうちのプロヂューサーみたいなセリフ…
3Dは万能じゃねぇ〜〜おれは無能だ〜
PS2湾岸OPよりはるかに低レベル・・・
アニメも元気に作らせろヨw
>>563 アレ自体クオリティがそれなり高いと思うが・・
あとゲーセンの古い湾岸OPもな
今ごろ映像化するのに上記2つを越えられなかったら
ちょっと問題ありだぞそりゃ
565 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/24(土) 23:35:28 ID:0m5GxaYK0
湾岸MIDNIGHTなんだから湾岸線走れよ
>>565 カーブの絵を作るのが面倒だからか?
走行は全て夜のシーンにすれば、建物描かなくていいな。
>>563のレスを見てひさびさにPS2版の湾岸を起動してみた。
OPムービーできいいなw
・・・でクリアするのに今までかかった。EDで流れる浜田麻里の曲がまたイイ
>>562 サーセン、メタセコでしか作ったことありません、しかもめちゃくちゃローポリです
BGM担当は古代…なわけないか
オービー企画氏ね
>>544 原作に忠実なら、初期はドアミラーじゃ駄目だろ。
>>546 神ゲー?原作の雰囲気0のアレが?
湾岸線延長・横羽入れずに箱根で仁Dのマネしてくださいのアレが?
ま、少数の原作儲より大多数のライトユーザーの方が大事なんだろうからな・・・
ゲームはポルシェとフェラーリは出てないんだっけ?アニメはどうなるんだろ
え?ゲームにBB出てないってこと?
>>570 湾岸線延長と横羽は3で追加されるそうだ
雰囲気は言っての通り確かにゼロに近いね、ゲーム→原作と入った口だが想像してた物と全く違ったし
イシダ編すっとばして平本編でZ完全復活ってとこまでやって終わるのかも知れん。
前に何かでDevil's Zって見たんだが、悪魔=ZだからZ of Devilだよな〜?
>>557 >原作の本質をスポイルしない人だよね
新房乙。お前のはただの原作レイプ。原作ファンを怒らせたら天下一品w
>>576 ジョージ・ハリスンの曲にも「Devil's Radio=悪魔のラジオ」ってタイトル付けされてるがあるよ。
だから「Devil's Z」でもよかれと思われ。
>>573 湾岸のエンジン音収録の現場にテスタがあったから
恐らく出るんじゃないかと。
あぁそうだ
クルマメインのアニメだけに、音関連はどうなるんだろうか
グランツーリスモみたいに実車からサンプリング・・・するわけねぇか
期待できるところが一つも無いなorz
いや音取りしてるっていう情報の大分前だけどあったよ。ポルシェとZ,フェラーリあたり
BeeRのボルグに載ってたヤツだネ
>>578 あのースパイシー大作戦からのへきる読者なんですけどー
>>584 よくあんなゴミみたいな同人誌に金出せるな、オマイ。俺は大分前に見限ったよ。
また、ロータリーなのかよ。
これで何度目だよ、ロータリー。
マサキ編、城島編でタップリやったじゃねーかヨ。
ま、友也編みたいにFDは伏線で別のクルマに乗り換えんのかもしれんが。
今回は原田みたいな子分みたいなのがいるのでチョット期待してみるか。
でもロータリーマスターだったらしいからそのままFDじゃないか?
ラストは3ローターに換装して、久々に湾岸で勝負して欲しい。
同じ排気量だけど圧縮とブーストがかけられないのと駆動方式がなー
ん?512GBって書いてないか?富永のCF
592 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 09:51:22 ID:elOJ/zz30
15年後のPCには512GBのメモリー積んでそ〜やな〜w
コスモか13B載せ換えRX-8だったりして。
いい加減FDはもう飽きたなぁ。
つーかトモヤは最初、R使いになりそうな導入だったが。
レイナ篇に究極Rは多分とってるんだと思うんだが。
しかし最近地獄のチューナーでんね。
マサキの乗ったFDはまだRGOにあったりするんだろうか
今週の扉絵なんだけどどうやってZをあの場所まで持っていったの?
まさか階段無理矢理下りたとか?
598 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 15:41:24 ID:KFZbRyix0
鵜呑みにしていいか分らないから、みんな話題に出さないと思うんだけど
「お前の話はクルマばかり」
で、先生パソコン持ってないって本当かなあ・・・。
(その部分初めて読んだとき、「俺今、福野先生の本読んでたっけ?」 と思ってしまった)
この漫画のおもしろさは決して、自動車工学の最新テクノロジー
ではないけど、煮詰まってて、休みも取れないのなら使われては・・・
駄レス失礼。
土屋圭市監修のアニメなんてイラネ。
>>591 単体のHDDをはるかに凌駕するシリコンメモリーか・・・ほすぃ
602 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 17:33:06 ID:iKbjsD5s0
>>597 噴いたw
仁Dのいろは坂ばりに上からダイブしたのかも。
今週のトモアレみたくアキオかBBがノーミソぼーん!する展開は・・・ないか。ないナ。
確かにまたロータリーかよってのはあるな
ここらでそろそろ小説みたいにNSX
ターボになってもいいからサ
>>604 日産車(RB、Lを)を軸としたら
そのライバルがロータリーになるのは宿命だろ。
しかし、2度も3度もロータリーでは食傷気味になるのも仕方なし。
俺そこまで詳しくないんだけど、ロータリーって進歩はあったの?
また山本サンが中心になりそうな感じ
>>606 フン、ドイツの特許で縛られてて進歩なんてできねーよ。
とか言ってた気がする。
RENESISでの変更もはるか昔から行なわれてたチューニング方法と同じだし。
しかしまたやるという事は、何かネタがあるってことなんだろうな。
610 :
604:2007/03/26(月) 19:21:16 ID:cmMQhfi20
コルベットとかどーなの
どんなポエムになるのか読んでみたい
>>608 なるほど、ありがとう
やっぱ進歩は止まってるんだねーロータリー
ネタ切れでロータリーなのか、なんかネタがあってのロータリーなのか…
3ローターで600ps以上出すとか?
613 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 19:32:02 ID:Z3dQRzMd0
ベースの車体がどーのこーのってのも
大事といえば大事だが、一番重要なのは
乗り手の熱さだよナ。
最近の湾岸は乗り手が何も失うものが無いような
スカスカの軽いヤツばっかだからつまんないんだヨ。
614 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 19:41:02 ID:3GDstcaM0
【電源補助系ブースター 馬力・トルク効果実績】
ROSSAM F350以上(効果は超抜群。ただし、異常に高い(5万から高いモノだと10万以上)。
費用に対する効果は 「上」の下段レベル)
========== ↑ネ申 以上↑ ===============
(高)
ホットイナズマハイパー(効果は普通より少し上レベルだがサポートが万全。高い)
ROSSAM-F130(電解コンデンサーじゃなくEDLC使用。よって容量が他製品の比でない。高い)
ROSSAM他機種(同上。F130より容量はやや小さい。安価なのもある。)
ホットイナズマMR(とりあえず良く売れてる。大手製造販売)
カミナリ (値段の割に良い・返品保障)
REV-STG(スーパーキャパシタ使用。電解コンデより理論上は効果ある)
(低)
==========↑ 上(良質・抜群)↑=============
(高)
ボルテックスプラグタイプ(取り付け簡単・効果はまぁまぁ) ALLin/KR
熱稲妻(とりあえず安い・一応効果みたいなのはあった) CHALLENGEU ホットイナズマポケット
(低)
==========↑ 中(良質?・プラシーボ??)↑============
(高)
ホットプラズマ STAGEY RSR HYPER EARTH STG-PRO
FUEL-SAVE-S
FUEL-SAVEノーマル Voltage-Stability C-Max
(低)
==========↑ 下(効果無しor微体感、プラシーボすら無い)↑=======
Raizin 雷電 他自作
==========↑ 悪質危険 ↑====================
※燃費には特殊条件(急アクセル時等)を除き殆ど効果なし。
616 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 20:18:52 ID:R4aOp07N0
またポエムが仕事の愚痴で終わりそうな新キャラだな
その家はくるおしく
まるで身をよじるように
(地震に)耐えるという
悪魔の家なんだよ
なんとなく今回のシリーズは期待できそうな予感がするのはなぜだろう?
そんなことを思うのは黒木編以来だな。
友也、マコト、ユウジと最近の敵キャラは小物ばかりだったからナ。
バトルする前から結果が見えすぎているとゆーか。
いや・・今回も結果はまあ見えてると思うが
(自分がいる場所でないと分かってさようならでしょ)
その過程がアツければ。
単純にライバルキャラの年齢かもねー
マコト編のインプレッサからZ32てのも全く予想できなかったし
FDから何かに変わってもおかしくはないかな?
>>618 やっぱ「走ってる」ちょっとダメなタイプが一番燃えるんだよな
このスレの住人は
ちなみにFDとは限らないんじゃないか?
キジマ=SL→FC
トモヤ=インテグラ→R34→R32
マコト=インプ→Z32
てのが最近の流れだし
マサキや黒木みたいなバトルをまたしてほしいよ。
新キャラはちょっと平本臭がするよねwktk
624 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 21:30:14 ID:R4aOp07N0
島とどう絡んでくるんだろう
また仲良しクラブ展開になっちゃうのか
512GBワロタよ
>>623 そういえば営業の相方は原田臭がするなw
意表を突いて、今回のキャラはいつにもなく本気モードになる
会社をドロップアウトしてしまうが、最後にプロになります
>>624 薬を売り込みに逝った先の病院で尋常じゃないふいんきのポルシェをハケーン!
なんじゃこれはーーーー!!!と驚いてたら、勤務明けのBBとバッタリ。って展開。
期待できるのは年齢もあると思うナ。
今まではワカゾーだったからどうも格下感があった。
俺達がこれだけ連載のコトで長く語るなんて久しぶりだよナ(笑)
北見サンってもうブラックバードしかやらないんだっけ?
イシダのテスタもやってるでしょ。
>>630 ワラタ、確かにw
この漫画は30代の登場人物が一番脂乗ってる感じでいいナ。
マサキは35,6辺りでBBが30前後か?
そしてヤマが32,3辺り。
黒木はBBと同じ年。
エイジもBBと同じ位で城島はマサキより2,3つ上か?
俺が一番好きな平本は28だったけどな。
この年代のキャラは、ある程度痛い目有って、払拭出来ない過去が重くのしかかってる所に感情移入出来るんだよナ
脇役も良いし。
平本編なんか原田にマツに、マツの母親に、グリーンの社長に、メカのジジイ(名前失念)。
役者揃いでこれだけで映画とか出来そう。
最近はメインの相手キャラの軽さに加えて脇で良いキャラが出て来てないのがイマイチなのかも。
ユウジ編に至っては脇役といえば山本の親父が回想シーンで出てくるだけだったし。
脇役との絡みからそのキャラのバックボーンが色々見えてきて、そこから走ることのモチベーションが高まってきて
いざ、悪魔のZとのバトルだって展開こそ俺が求めてるモノ。
そういう意味で今回のFD営業マンには期待したいところだ。子分との絡みも含めて。
FDということはRX-8でも出すのかな
単行本派なんでまだ読んでないけど
またNAとして完成されたクルマにボルトオンターボてな展開になるのかな。
ある意味それは湾岸的に王道かもしれないナ
ロータリーはともかくキャラは期待
でもこの30歳より19歳アキオのがドラテクも技術も人間力も上ばかりか、人生経験も豊富、になりそう
アキオがリアルタイムに年取ってたらアキオのが年上だしな
638 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/26(月) 23:37:39 ID:R4aOp07N0
しかもイシダのは「最後まで面倒見てる」だけで
基本はメンテなんじゃないか?
a
Zを追いかけるための車ならやってくれるのかな
>27 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/03/20(火) 06:48:35 ID:Ft5ja1dn0
>マジレスするとNAのロータリーはだいたい馬力が出る目安が決まっちゃってる
>2ローター(13B) 300ps前後
>3ローター(20B) 450ps
>4ローター(13J改) 600ps
>てな訳でキレイに1ローターあたり150psずつ
>いろいろ手を入れた4ローター(R26B)でも最大で700ps位
>
>2000psって言われても加給機つけてじゃ夢がないよなぁ…
↑モタスポ板からコピペ
NAでも4ローターなら、対抗馬になるかもね
イシダが出るのは最終回でしょー
北見のおっちゃんは出て来そうもないが、RGO大田は出る可能性大
そしてマサキさんが出て来たら流れ的に最高なんだが
荻島って、東京ブローカーにも同じ名前のやついなかったか?
親戚か何かか
646 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/27(火) 07:47:12 ID:h4AtaYHu0
4ローターってエンジンルームに収まるのかな?
最近開発された技術なら
2ローターでも一体型エキセン使ったり、
センターハウジングに支持ベアリング追加して
ブースト1.8キロくらいかけて800ps、トルクも40キロ越えとかしてるんでマサキのころとはひと味違う展開が望めるかも。
環状限定じゃなく湾岸線で最後まで戦えるロータリーになるかもよ?
同じ800psでも・・
2Jならトルクで80kは出てるかも・・
RB26だと60kくらいかも・・
肉ではキビシいナ………トラクションかかるんかナ?
今度こそNSXの登場かな?!
単行本派なんだけど、いい感じでスレ伸びてるので期待しちゃいます。
やっぱ、変なおっさんじゃないとね。
湾岸でロータリーっていったら大田でしょ。
今回は大田ポエム全開か?
流れでリカコと仲良くなってエンジンいじらせるのは無しな
車に興味無かった長男が成長してチューナーになってるのはアリでw
653 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/27(火) 20:49:10 ID:aiAiqVK/0
おまいらは城島編はどのくらい好きなの
>>653 そこそこかナ。ロータリーだからどうしてもパワー負けしてしまうのがなァ。
今回は
湾岸戦対応の大パワーロータリーで行ってほしい。
3ローターってユーノスコスモだっけ?
あれってどこまでパワー上げれるの?
太田は600馬力とか言ってたナ
フロアが抜けるほど踏めるロータリーを組めるチューナーと、
そのクルマを本当に踏み切れるドライバーが必要だな。
城嶋編のような不完全燃焼はもうゴメンだ
なんかもーモチベ下がってる30男と
ロータリーマンセー厨社会人一年生に
一体何を期待してるんだおまいら。
所詮アキオとかかわりながら30男が若い方をやんわりさとしてオシマイだろw
今、湾岸8巻まで読み返したけど、この辺の話っていいね
特に平本編は神
>>657 実は後輩のほうが今回の主人公というオチ
てわけはないか。若い人間の話は前回でやったから次はちょっとおっさんの話のほうがいいわな
ひさしぶりに過去を振り切るためのポエムになりそうで期待。
それにしても、FDのエアロがワンパターンなのはどうなのかと。
いや、リトラクト車のエアロが、と言った方が良いか。
楠の絵はただの記号だと思ってるからまったく気にならなかったw
ゴテゴテエアロ好きじゃないし、気にならんかったな
あまりに形変えたのだと車種がわかなんなくなるからイヤだし。
664 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/27(火) 23:02:21 ID:aiAiqVK/0
そこでガッち(r
>>658 原田はカコイイよな。平本の子分のようで「とびきりの速
さが欲しい」と言い放ち。
本気になった平本は原田に本物を見せて、原田も認める。
原田と黒木は首都高続けてるだろうから再登場してほしい。
ひさびさにスレに活気がある
稀に見るいい流れだ―――
30男はチューニングの依頼に地方のとある店に行く。
その店主は三木安彦であった。
安彦は悪魔のZを追うために愛車33Rと雲隠れして
日々チューニングに励んでいた。
そんな中首都高で黒木と安彦が遭遇。
3台で悪魔のZを
そうね。平本篇というかよみがえる悪魔のZ篇が、
基本的には作者的にも頂点じゃないの?
あとは、まあローテーション。テンションは保っているが。
>>668 ああ、いいテンションだナ。
今回は車FDがでてるけど、そこから始まるんじゃなくて
終わりから始まるのでちょっと興味があるな。
670 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/28(水) 01:29:21 ID:B7lreSBe0
山本スピードのボス
ボスが似合うのは誰かな?太田さん?
671 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/28(水) 07:29:28 ID:GGqPcMQQ0
>>663 ヴェイルサイドのFDみたいなのを楠フィルターを通した時には、
"マクラーレンF1?"
"フェラーリ360?"
"ブガッティ?"
みたいなことになりそうだしな。
見た目のインパクト重視なエアロはその実ガッチャンに怒られそうなぐらいのハリボテ。
FDといえば某サイトでで○宮のフルエアロを取り付けようとした板金屋が四苦八苦してたしな。
512GB俺にもクレヨ
プロジェクトD篇になってプロドライバーが出て、
プロには一応落ちる、みたいな流れになってから勢いがはっきりと死んだ気がする。
無敵なファンタジー性がはっきりと損なわれた。
おお。誤爆したw。
マクラーレンF1 あたりと対決してほしい
たぶんあれはギガ・バイトじゃなくてジゴ・バイトなんだよ
1.21ジゴバイト!1.21ジゴバイト!あぁ!なんてことだ。
まさか今度の営業男の名前も洸一じゃないよな?
ケイ編で、太田家の子供は長男のみでリカコの存在がスルーされてる件
一気に厨臭いスレになったな
ヤンマガは中学生〜20代向けだぜ
いままでもこんなんだろ
春厨必死w
FDでZに出会い、魅せられるが資金がない。でもある日宝くじが
当ってフェラ599を購入。ZもBBもあっさり完敗で最後の決め台詞
「やっぱクルマは最新のイタ車だよな」
685 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/29(木) 03:42:41 ID:ajUgekpR0
平本編は本当によかったですな。
人生のすべてをかけて、というあのヒリヒリした感覚はいまはもうない。
「アクセルを戻してしまった・・・」
最後の最後に守るべきものを選んだあのような人間ドラマはどこにいったのだろうか。
平本編、別にそんなに良かったと思わないんだけどなあ(^^;)
全てを賭けたといえば聞こえは良いんだろうけど、自分以外の
人間に迷惑をかけてもというのは好きになれん。平本はただの
自分勝手としか思えなかったよ…。湾岸は好きなんだけど
平本編とかの古い感覚は世代が違うと受け入れ難いと思う。
自分の全てをもってZに相対するキャラが良いというのは
全てのファンが同意だと思うけど、それならばそのツケを受ける
のも自分だけという状態であって欲しい。それこそ黒木なり城島
のように一人で全てを背負ってほしいね
うん、たしかにまわりに迷惑掛けてるという点では平本はだめだよな
でも作品中、唯一の既婚で子供も生まれる身でありながら
Zに惹かれ首都高に再び戻ってきてしまうというのはZの魔力を最大限に
引き出していて、この漫画的にはいい演出だったとおもう
あの最後に踏み切れなかったというのはまさにそういう平本の背景が出てて
けっこう好きです。
個人的には後ろに女の影があるマサキ、黒木のはなしがすき
>>686-687 どっちにも同意だなあ。
あのダメっぷりが受け入れられるかそうでないか、なのかもね。
自分はどっちでもないけど。
周り巻き込んでる平本はどうかと思うんだけど
湾岸の話としては個人的に一番印象的。
ただ、当時の絵は白っぽくて好きじゃない。黒目が塗ってなかったり
湾岸は平本編が初期にあったから、ここまでの世界観が形成されたんだね。
レイナ、イシダ編も良かったが、取り憑かれた者の表現としては、やはり平本が最高。
何たって、自分でいじって、自分が走るってのが良いよね。黒木もそうだけど。
そもそも公道での暴走行為自体が周りに迷惑かけてるヨ。
つくづく、勝者のいねえ場所だよな
RGOやヤマモト、ACEあたりなら相当に濃い客っていそうなもんだけど出てこないね
ライトチューンだけで名が売れてるわけないんだけど
>>692 600psクラスの32Rを峠で振り回してる土屋みたいな客は、確かに居ても良さそうだよなぁ〜
あのお洒落居酒屋のマスターとかみたいな、客だけじゃないよな。
東風呂に出てくる地上げ屋と
今回の2人の勤める会社の社名がほぼ同じなんだが
RGOの「やっぱクルマはこうゆうのだよね」って言ってたR33乗りは良さそう。
696 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/29(木) 22:32:59 ID:JYc+ydjF0
楠ィ〜ま〜たお前は似たような話始めやがって(笑)
実はRB乗せたソアラが次のライバルです
営業の二人は気のせいです
今回はバトルしないとか
つうか、サブタイで見るとまだ亀子シリーズ中だな。
営業マン先輩の方は、ミ光一なんだろうか?
洸二です
>699
結局、ゼロ戦に値する車って何だったの?まさかS2000ターボチューンって事は無いよな?
と言う訳で、FDのエンジンをドライサンプ化させてマウント位置を下げて低重心化
by大田リカコ、って話には成らないわな‥
703 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/30(金) 01:57:21 ID:gFtt8SwI0
>>692 ヤマモトの所はインチアップも難色示すショップ
ACEはGT−R専門店
RGOは客車にはあんまり手をいれないショップ
黒木編のラスト、エンジンが生きていた件は良かったな。
ご都合主義って言えばソレまでだけど、建設的な終り方
は良かった。
黒木編が印象に残っているのは、自己満足?しかしいい
仕事したいとか、モヤモヤした感じが出ているので良かった。
黒木オヤジ、元湾岸族で今は居酒屋経営のオヤジとか、ミカ
のかつての上司(編集者?)とか脇役も味があったな。
>>703 ケイ編以降から山本さんとこもチューニングやるようになったよ
山本がZいじくり回す話でもやんないかねー
営業マンのFDが山本Rにあっさり抜かれたじゃない?
でも山本Rは本気のBBやZには敵わないよな。
それってユウジのS2000は一応バトルになったぐらい
だから短期間で恐ろしく速く走れた事になるよね。
何だかな〜。
S2000 はサワリのところを見せてもらっただけだとおもう
山本Rも完成度高いが、山本も年だし、しょっちゅう走り込んでる訳でもないからナ。
ユウジはその点、若いし一応センスもある(らしい)。しかも連日走り込みをしたからじゃないか?
営業マンのFDは350馬力程度で、かなり久しぶりの本気系走りだったと予想。
FDマスターと呼ばれてただけあって今までよりは期待出来そうだけどな。
709 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/30(金) 19:24:48 ID:k4/AWL1A0
年取ると瞬間的な判断力が衰えるからってマサキの時にも言ってたしな
センスがいいとか言って素人が間単に速くなるのもなぁ。
確かにそういう人間もたまにはいるけど、クルマってモーター「スポーツ」だぜ。
繰り返し繰り返し練習して、考えて考えて何年も走り込んで、金も時間も惜しみなくつぎ込んで、
それでも到達できない世界がある。湾岸最速ってそれこそそういう世界のひとつだろ。
まあだからこそ平本編や黒木編が人気あるんだろうけどナ。
ホラそーゆーのは頭文字Dの世界だからさ
>>710 覚えておけヨ
最初から天才はメカにはいねーんだ
どんな奴もメイク&トライを重ねて
何年もかかって一つ一つ自分のノウハウを作っていくのヨ
ところが乗り手はちがう
10年走って速くなった奴もいれば・・
免許をとって走り出したとたん速い奴もいる
乗り手に天才はいる
それは鉄とアルミとプラスティックの集合体でしかないクルマに
愛された人間だ
あれだけ連日走りこめばある程度のレベルまではいくでしょ
マンガ的にはそっから先の話を期待してたんだけどね
>>713 同感ではあるが話が間延びするだろうなぁ。
だからこそ下積み/練習は経験しているオッサン求む。
もうね、漫画じゃなくて小説でもいいと思うのよね、湾岸ミッドナイトは。
>>712 ゴムのこともたまには思い出してあげてください。
>>702 FDってハナっからドライサンプじゃなかったかナ?
719 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/31(土) 01:19:01 ID:m7D2+0KT0
>>718 クランクがナイからドライサンプのようなウェットサンプなのヨ
スカベンジポンプはついてナイからウェットサンプだが
レシプロのウェットサンプに比べると雲泥の差のオイルパンなんだわ
マサキはセッティングの段階でバトルはじまってちまったのが残念
>>720 そーゆーのもありだと自分は思っていた。
マサキ編はなんか部活っぽい感じがする。煮ても焼いても
喰えないような山中がマサキと走ってかなーりエキサイティングw
する件は良いなと思った。
木南、お願いだから北見のおっちゃん出して!
北見や高木が登場すると話が締まるのョ‥
北見&富永の脈絡の感じられない会話もそろそろ飽きてるのヨ
富永や山本が出てくると
「あァまた木南の体験談かウンチク話が始まるんだナ」
って思うよーになっちまった
オレはシラけたフリしてる男だ・・
512といえば
オタ「区切りいいな」
楠「水平対向12気筒???」
島達也の中の人が藤原拓海ですか
729 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/03/31(土) 16:10:49 ID:vFn80w2R0
駄レス
ポエム漫画で、携帯使って語らすと、良くワカランがとにかくリズムおかしい。
使いすぎ注意した方がいいんじゃ・・
どーも、歳食うと、どいつがどの話のゲストキャラか判んなくなるよナ
>>710 なんかわかる。
俺はクルマは普通に乗ってるだけだけど、
ゲーセンの格ゲーの世界なんかは、まさにおめーの言うとおりだ。
一般の走り屋で有名な連中(最初のケイや友也のインテR、原田のZ31等)
でもショップのデモカー(山本R等)なんかには全く敵わない。
今回のFDマスターも恐らくそのレベルだと思う。
そのショップのデモカーでさえ敵わないからBBや悪魔のZは有名なんだろう?
そんな奴らと互角にバトルするんだから歴代のライバル達はとんでもない連中
じゃないと納得行かないよな?
いくら走りのセンスがあっても初心者同然のユウジが短期間で速くなり過ぎだと
思うよ。
最初からセンスがあって上達が早い人間も確かに存在するけど仲間内で1番とか
あくまでもそんな程度。
それから練習や経験を積んでトップクラスの仲間入りってのが現実だよな。
>731
こんな流れにマジレスしてワリーが
昔ミナで走っていたジャポネ
高校出て普通に免許とって走り出したんじゃなかったかな
免許とってすぐドリフトしてたらしい
>>727 wwwwwwwwwwwwwwwワロッシュwwwwwwwwwwwwwwwww
エンツォフェラーリっていくらするんだっけ????????
>>734 wikipediaには新車で7850万円と書いてあるが、
世界で400台しかないから1億4千万円の価値があるとかいう説があるな。
また、ローマ教皇が注文した400台目がオークションで
95万ユーロ(日本円で約1億5000万円)で落札されたともある。< wikipedia
1億5千万か・・・
GT-Rチューンして費用総額1千万とか霞んじゃうな
比較しても仕方ないけど同じ車なのにね
逆に言えば、たった1千万で1億5千万のクルマと同等の走りができると考えれば、
日本車ってスゲェなぁって思うよ。
>>737 更に二輪ならもっとお安く出来ます。乗れる人がかなり限られるけど…
280 キロくらいのバイクなら50万で買えるけど、350キロはさすがに聞いたことがないな。
それにしても泣きそうな黒人に掴みかかろうとしたコワモテの白人。
詳しい状況が知りたいw
サーキットの一部を使った体験走行っぽい?
理屈で言えば、ユウジは佐藤琢磨と同レベルのセンスがあるってことか…?
300km/h以上出せるのとなると単価が億に跳ね上がる上に選ばれた人間でないと乗れないし。
シーズン後に取材で乗せてくれる場合もあるけど。
>>742 紺の上着を着た男が胸倉を掴もうとして横から止められてるように見えないか?
見えません(><)
745 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/01(日) 13:33:49 ID:EHvv9yE80
佐藤琢磨を見てるとやっぱりセンスなのかなって思うよ。
20歳からはじめて5年目でフルタイムF1ドライバー、7年目で表彰台獲得。
マシン8割、ドライバー2割と言われている世界とはいえ、すごいよな。
なんかよくわからんが、さっきアッコにおまかせで流れてたやつか?
フェラの大破
しかしローススロイスじゃなくてフェラーリなんだからしょうがない。
アメ車はいつ出てくるんだ?
ブローカーでもバイパー出してるんだから嫌いでもなさそうなのに。
楠が所有している(していた)車が話になってんのかな
>>742 これ・・・、オコせますか?
750 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/01(日) 19:33:40 ID:w42xXSWK0
ハンガリーやインドに現地工場で進出したSUZUKIは偉いと思う。
751 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/01(日) 20:05:02 ID:iQgLMfXJ0
>>735 世界中のキリスト教信者のお布施でそんなもん買ってんのか
・・・なんか冷たいな太田さん。
外車は東風呂担当なんだヨ。
754 :
ビッグマウス:2007/04/02(月) 00:28:51 ID:9eP1ulI00
>>753 オレ、クルマから離れてみたからサ
よっくやってたぜえ全く
ん?あそこに見えるジャガーは、マサキさん!?
755 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/02(月) 02:46:05 ID:PUeoMxt/0
日産もローカーアームを使ったバルブタイミング機構をこんどのスカイラインに使うみたいだね。
ホンダのVTECの技術って今考えると10年は進んでいたよね。
営業マンは大田だけじゃなく山本とか後藤とかも知ってそうだな。
あんまり車詳しくないから教えてほしいんだけど、
荻島が取り付けてたのはサイレンサー?
>>739 曲がらない車両を造ったフェラーリ社と親会社のフィアット社が悪いな、
謝罪しる!反省しる!賠償しる!
サイレンサー
760 :
名無しんぼ@お腹いっぱい :2007/04/02(月) 14:11:40 ID:7TIL6xjH0
オリバのワイン薀蓄を連想しますたw
なんだよ、同業者かよ・・・・('A`)
>>755 ローカーアームじゃなくて・・・・・
エンジン部品の精度で言えば35年以上は進んでましたよ
>>757 バッフルプレートな。開口部を絞るためのもの。
サイレンサーはその手前の太鼓部分。
俺達の業界では、アレはインナーサイレンサーって呼んでるよ
外した状態だと、違反キップ切られる事があるらしい3
今週の最後の写真の日付が平成16年だったな。
>>766 インナーサイレンサー付けると狙ったパワーが出ない
またクルマ関係の仕事してたヤツか
世の中そんなクルマ関係の仕事してるやつなんて少ねーだろ。
ただのクルマ好きな他業界の営業マンて設定でよかったのに・・・
連投だけど
好きなことやれずに我慢して今の仕事してる一般読者のハートを
ガッチリ捉えられたと思うんだよな、今回のシリーズは。
オレもスゲー久しぶりにこのスレ来てるし
>世の中そんなクルマ関係の仕事してるやつなんて少ねーだろ。
自称は多い。
「おれも昔は、さんざん弄って首都高や峠走りこんで…」って、
こっちがちょっと車の話しただけで聞いてもねーのに延々語りだす。
実際はメーカーの下請けの下請けの下請けあたりの会社の営業に数ヶ月いた、ってだけの転職しまくりオヤジとか。
>>770 読者のもとめていた湾岸ポイのは同意。
それだけに狙ってきたと思えてしまう
しかしこのパターン正直飽きた。
8出ればまた少し話も違うが、FD話くさくね?
8にトリプルローターのっけてドカンと湾岸勝負希望。
今回は、Z脱落させてBB vs ゲストの一騎討ちが面白いかな。
暫定仕様では追いつけない、それこそが真の湾岸最高速の世界なんだ・・・と。
マクラーレンF1とかエンツォとかMC12出してくれ!たのむ!
>>775 その仕様で環状行って落とされるんじゃないか?
いつものパターンだし。
そろそろコルベットあたり出してくるかと思ったんだけど、またFDか〜
FDのチューニングで語る所ってまだあるのか?
ちょっと前に旬だった、といのがポイントなのか?
ちょいと閉塞感を感じるチョイスだな、明日のチューニングがみたいぜそろそろ。
基本的に最新仕様って嫌うからなさそうなんだよな・・・。
>>779 完成された安心感で安定した早さってのが芯にあるからなぁ
しかし8もいい加減トライ&エラーされきってるんじゃないの?
最新のGTRにはどんな反応するんだろ
黒木がつまんない車はもう触りたくないとか言ってたけど
楠もそういう気持ちなのかもしれんね
彼にとってRB26とロータリーはどんだけ漫画にしても飽きない
他はどうでもいい
読者がいくら飽きたと言ってもそんなことは知らねー
描いても描いても描き足りない最高のものなのさ…たぶん
でもライバルゲストキャラのポルシェ911ならどうですか先生
個人的にアメ車希望。
アメリカ帰りのスタントドライバーとか。
エリコーッ!あれはお前のアニキか!?
次回、最後のページでNSXが「ドンッ!」という擬音とともに登場します。
だけどその次の回はアキオとレイナが海水浴に行く話です。ご期待ください
>>758 ほい謝罪。
puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1175235505536.jpg
787 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/04(水) 01:08:37 ID:COKPTZS50
「次は320kに耐えるボディだ」
とか言ってたのは何だったの?
とりあえず最低限、湾岸で300kにはこだわってくれよ。
その結果、BBがクラッシュしてもいいから。
平本編は300km/h以上の闘いをしてたよナ。
その次のマサキ編は赤坂ストレートでの300km/hの闘い。
それ以降は誰が残れるか、みたいな闘い方になってる。
初めの頃のバトルをしてほしいヨ…
最近は相手がアクセル抜く時の緊張感が足りない。
初期の頃は命懸けで悲壮感漂う感じだったのに。
最近はアッサリしてんのナ。
もっと死の香りが欲しいのヨ。
今の湾岸ではいかに速く300に乗せるかが勝負になってて、中間加速重視に移行してるから大台オーバーのバトルは厳しいかもな。
ただ大台付近のスピードでも昔のようにギリギリ勝負じゃなくて、ある程度余裕を持っていけるから張りつめた描写が少ないってのはあるかも。
挙動とかレスポンスに関しては昔に比べて格段に良くなって来てるから、そこまで神経をすり減らす必要がないとか。
しかし最近のは抜きつつ抜かれつつみたいな描写が少ないからつまらんってのも事実。着いて行くみたいなのばっかで。その辺改善求む。
ただ、BBも軽量化の弊害に苦戦してたが前回のバトルで山は越えたみたいだし今後期待出来そう。
荻島のFDも言葉通り高回転・高出力のかなり過激なマシーンに仕上げるんじゃなかろうか。かなりブン回しそうな雰囲気あるシィ
ポーン♪第二外科の島先生〜お電話です
そろそろ誰かが死ななきゃダメだな。
例えばワナビーのアクセラスポーツが横転するとかさ。
この世界は、リアルタイムで流れているのか?
昔の思い出で思いっきりH16年とかでてるじゃねーか。
じゃあ、アキオは33〜34くらいか?
サザエさん
LV自体がさすがに上昇しているので、
Zはメカ的に太刀打ちできないので最強チューン話ができなくなtっているような。
>>793 あくまでファンタジーだから、
アキオは永遠に19歳の妖怪、
悪魔のZも色々改良されてるけど、
そんなことは大して関係なく最強の「悪魔」であってリアルな存在ではない。
あれはなんだろ、オヤジどもの集合無意識の権現のようなものじゃないか?
ただ世相を反映したストーリーなので時代はリアルタイムで進むんだな。
確かに湾岸に棲む、最速を求める者たちのロマンの化身みたいになっているというか、
している。
しかし、本当に都市伝説だろうな悪魔のZ。
やはりここは今一度Z32に登場してもらいたい
もちろん、「Diablo-Zeta」(イタリア語で悪魔のZ)として
最新Rとの戦いに傷つきながらも勝利した悪魔のZだったが、
もう走り続ける力は残されていなかった。
そのとき追走するZ32 に富永が取り付けたデータリンカーを通じて、謎のデータが流れ込む。
「こ、これは・・・」
驚愕する富永
そしてディスプレイに浮かび上がる S30Z の文字
・・・・・ そして伝説は続いていく
それなんて戦闘妖精?
唸れ、スーパーフェニックス、マーク・・・ なんだっけ。
とにかくすごいエンジンっ!
802 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/04(水) 14:05:33 ID:tR4wd/d5O
ダラダラ続けてもダメだよな。
漫画は20巻くらいまでにして欲しいよ。
北斗の拳も修羅の国にいかなければ最高だった。
>>799 S30Zはクラッシュして炎上と。
炎上車って鋼板焼き鈍るから再生は無理だったような。
Zのチューニングメニューをまとめてみよう
オレはあんま詳しくないんで補完頼む
【エンジン】
L2.8改3.1L
ツインターボ
ツインインジェクション
ドライサンプ化
【足回り】
?
【駆動系】
トリプルプレート
【ボディ】
スポット増し
アンダーディフューザー
カーボンの屋根(何ての?)
805 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/04(水) 21:03:14 ID:3aiyl9RK0
もちろん、木南先生すきな奴は『シャコタン』の食玩買ったよね。
そういえば電アクセルは結局やるのか?
807 :
小悪魔のZ:2007/04/04(水) 22:36:35 ID:9XEZpWJWO
突然失礼します。
たしかS30はキャブのままじゃ?点火系のみ電子化されましたよね。
>>804 何故か1mmだけストロークが増えてるクランクシャフト
810 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/04(水) 23:59:11 ID:nodrcTeu0
H16をどう説明するのか
マサキ編で谷田部のエピソード(80年代)がそんなに昔でもないような話っぷりだったはず。
そしてアキオはいまだ19歳。
やりすぎたな木南よ
違う。天然でそうらしい。
>>793 今週の仁Dでは、あたらしいセルシオが出てたよなwwww
>>804 ケイのスープラ編に出てきた親父達が
順番に話に絡んできて、Zをイジっていくのかと思っていたが
でてこないね。
富永ばかりでてくる
サザエさんというより、ゴルゴ13な感じ
で、ビーバップの様に無期限連載中止になるのかな‥
>>804 足もすげえ…ピロ足にローター車高調にスタビみんなバッチリだぜ
>>812 あと2年くらいしたら、マサキの子供が18歳で出てきます。
10年前に35だったから、もう45かマサキw
マサキの子供ならまーたロータリーじゃねーかよ
ロータリーに俺の気筒入れて無理矢理ピストンしたい
ミンチだな
鉄のチンコ授かったら、俺はまっさきにテスタのシリンダー
に突っ込むな。で12発やる。
>>824 フェラのエンジン・・・かなりなショートストロークとお見受けしましたww
829 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/05(木) 23:12:38 ID:K/2q4gqv0
マサキ、マーミ夫妻がアキオ、レイナと再会したら
さぞ驚くだろう
おまえたち・・・どうして若いままなんだヨ!!
久々に大田を見たな。もう出てこないかと思ったよ。
北見も最近見ないし、見るのは富永ばかり・・・。
城島編はガっちゃんとかも出てて良かったなぁ。
とりあえず作品中で公言されてるのはこんなもん?
オバフェンはビス穴パテ埋めでクランクシャフトはたまたま?
焼き鈍しって燃やした件のことかw
ローターてワカラン
【エンジン】
L2.8改3.1L
ツインターボ
点火系をCDI化
ドライサンプ化
【足回り】
ピロ足
ローター
車高調
スタビ
【駆動系】
ツインプレート
【ボディ】
スポット増し
アンダーディフューザー
カーボンルーフ
まあ、このメニューをショップに持っていけば出来上がる訳だアレが。
ものすごい請求金額がくると思うぞ
>>821 マサキの子供ならまーだロリータじゃねーかよ
に見えた
ミラーをドアミラーに変更。
も抜けてるぜ。
こんなとんでもないチューニングカーを高校生で維持してるってのは改めてすごいわ。
オッサン軍団がタダでいじってくれてるとはいえ。
しかし消耗パーツ類だけなら、そんな費用でもない気はするのだが。
オイルもタイヤもタダじゃねえ。
相当な金額いってるよね。
>838はこのクラスの改造車の消耗品代を舐めてる。
月どれくらい?
ガス代だけでも1晩5000円はかかるだろ。
バイト掛け持ちしているんだっけ?
844 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/06(金) 14:48:05 ID:KjoyXJyrO
そろそろBBからGT2へ乗り換えてくれよ
>843
GSのバイトは止めた筈
確か生活費もバイトで稼いでるんだっけ
タイヤ代かあ〜
300キロオーバー対応だと1本3万前後はするかな。
毎晩走ると1ヶ月持つかどうか。安全第一でローテーション無し。
タイヤ代だけで毎月12万?有り得ないよね。
クルマのハイグリップタイヤって何キロくらい持つの?
バイクの場合、3000km持たない時もある。前後交換で7万くらい。
あ憶測だけど以下もやってるのでは?
あとエンジン本体のカム、バルブ、プラグとか
【たぶんやってる】
触媒レス直管マフラー
ブレーキ容量アップ
強化フューエルポンプ
オイルクーラー
ラジエター容量アップ
【微妙】
ミッションのハイギアード化
ドライブシャフト材質変更
LSD
849 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/06(金) 20:44:58 ID:rngGfpMA0
ガソリンタンクの容量UPもしてるんじゃない?
純正で手に入る部品でも保管とそれに伴う税金分(資産扱いで年々増える)なんかで値上がりするしねぇ・・・
年式が年式だけに倍額以上は確実。
自動車部品の会社で働いてるけど、今でもたまに部品部でS30の部品とか出るよ。
そんなオーダーが出てくると俺がブーブー言いながら軍手とヘッドランプ片手に埃だらけの型を探しに走り回るわけだ。
まあでもS30はわかる。ファン多いしな。
わからんのは、初代サニーとか、R32以前のスカイラインの一番低グレード車の部品とかだ。
それこそ古いからって価値のあるもんじゃないし、直すより買い換えた方が安いだろって感じだな。
世間が認めた名車だけが車じゃない
下らない他人の評判や金額的価値なんぞに
左右されないオーナーがいるってことの証しじゃあないのか?
埃まみれになって走り回されてるから気が付かないのか?
おまいはそーゆーオーナーから任されてるんだゾ
湾岸読むならそこに誇りを持てよ・・
旧車好きってのは結構いるはず。
だからオートタイマー誌なんかがある訳で。
>>851 アキオがS30を壊して、翌日に中古で極上で格安のS30を見つけたとしても
買い換えないだろう。
愛車ってのは「一種類」じゃなくて「一台」って人もいるんだよ。
大事なのは世間一般で価値のあるものとして考えられてるかじゃない
その人にとって価値があるかどうか、なんだよ
ククク おまえはほんとに車が好きなんだナ
オートタイマー?
オールドタイマーじゃなかったか
>>851 オマイはとりあえず精子の段階から人生やり直せ。
>>851 >それこそ古いからって価値のあるもんじゃないし、直すより買い換えた方が安いだろって感じだな。
そんな事言ったらS30Zなんて要らないじゃない。興味の無い人は少しでも古い車を見るとチミと同じ事抜かすから。
そんなヤシに限ってヨタの最新型オッサングルマなんて枯れたクルマ乗ってたりするわけだがw
なんツーか、
ここの住人って思考回路がGTO白ATフルエアロみたいなやつばっかなのネ…
個人的には満足です。
>>860 オメーは昔と同じよナ
すーぐ理屈ならべてグチリやがる
早いんだよ
泣きが入るのが
>>850 ちょっと待ってくれ、部品の保管期限を越えたパーツって
税金分もユーザー負担なのか?
>>851 何気なくカキコしたであろう
>>851の一言に皆がっかりか
思い入れが過ぎるのもキモイと思うけどね。
オクでゴテゴテの改造車に自信満々の紹介文で高値の最落つけてるの見ると滑稽に思う時もある。
ましてや「愛車」とか言っちゃったり、名前つけちゃったり、挙句に擬人化して話しかけちゃったり・・・
メーカーや保険屋から見ればただの中古車って事実もそれはそれで正しいんだよな。
やっぱ最近のキャラは切実さが無えんだよな。
黒木は自分の車イジル為に店休業したし、エイジはわざわざ大阪から
仕事放り出して上京してバイトしながら走ってた。
平本までとは言わなくてももうチョット日常生活を犠牲にするくらいの
気合が欲しいよナ。
悪魔のZも最近は相手に対するインパクトが薄れてるのも物足りない。
城島編辺りまでは一度その走りを見たら忘れられなくなる、っていうのが有ったのに。
>>851 言いたいことはわかるが、部品メーカーは製廃までの供給責任も含めて受注してるわけで、それはしょうがない。
まあ一般のユーザーはこの部品がどうやって作られるかなんて考えた事もないだろうし、ディーラー任せならどの部品を換えたかすら知らん奴も多いだろうしね。
おかしいナ
友也もユウジもマコトもみんな例外なく悪魔のZに魅せられていたゾ・・
Zの走りを見て ちゃんと忘れられなくなっている・・
それぞれ違うが 犠牲にしている部分もちゃんとあっただろ・・
どうした
>>865 何が不満だ 言ってみろ・・
ストーリーか・・キャラクターか・・
でも仕方ないじゃないか・・・・
とりあえずそれが湾岸ミッドナイトの今(現実)なんだから・・・・
>>854 部品取り用で、すでに5台くらい購入してんじゃない?
高木がすでに350kに耐えるボディを用意してたら笑っちゃうよネ──
80年代編をやってほしいな、東名ミッドナイトになちゃうけど。
ここは車板ですか
だからほら、自動車漫画だし、これ。
>>864 他人の評価を気に病みすぎて
結局なにもできなくなった人間よりはマシ
特に若いコドモや2chには多いナ・・
好きを好きと言い出せずにただの「その他大勢」になったヤツ
他人を嘲笑うパターンばかりを気にして・・
ま
痛いだけなのも中身無いのもどっちも嫌だね
ここはやっぱ城島編だろキジマ
>>861 とっつあんのセリフが突き刺さるねえ
ブラックバードに死亡フラグが立ってる気がする
なんとなく
いい加減死人出してもいい気はするね。
死と隣合わせとか口では言ってても身近な人が死なないとなかなか実感沸かないもんだし。
個人的には安易に事故死者だすのもなぁ、と思う。
あとルール違反だからといって捕まるのもなw
確かに、車のリアルを見せて欲しい。
>>878 そんなこと言ってると、アニメ見て落胆するぞ。
880 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/07(土) 21:19:33 ID:ZX2J2KdA0
ヲマエらはイタ車は区別する痛車は差別する。
ブラックバード死んだら話続かないだろw
コインの裏表と言ってるくらいなんだし
うん
だから
つまり
連載が終わるかもしれない
ということ
どうでもいいが俺のIDがBAYだ
どちらかと言うとアキオに死亡フラグがこの漫画の終わる時じゃね?
山本初期と別人かって位に今の山本は違う。
初期の頃は冴えない自動車修理工場の社長って感じなのに
今やチョイ悪オヤジじゃねーかヨ。
アキオと北見だけだな、変わらないのは。
アキオも変わっただろ
あんな好戦的だったのに
山本の変わり方は何となく島耕作を思わせるw
北野って40歳だよな
見た目よりなんか老けすぎ
山本は看板昔に戻したしね。
>>884 冴えないっていうか引き篭もりが久しぶりに表に出てきたような挙動不審さがあったよな
北見相手に怯えていたのが懐かしい
しかしそろそろブラックバードの車検切れじゃねーか?
>>863 >税金分もユーザー負担なのか?
税金どころか最新型車の広告費もダメ社員の給料もリコールに掛かった費用も当然含まれる。
企業ゆえ慈善事業ではなく収益上げなきゃならないんだから。
むしろ値上げしてでも部品を安定供給してくれるだけマシ。俺の手元にある某旧車、消耗品すら供給状態が厳しい。
まぁ、バラしてノンビリとサビ取りして穴塞いでいるところなので走る事すら無理だけどw
>>878-879 クルマアニメの中でもまともな作画と言われたイニDですら、クルマヲタが観たら失笑モノだったからな。
>>891 君は「ガタピシ車でいこう」のスレの方が似合うと思うんだ
>>893 いやジョークで言っただけなので・・・(´・ω・)ゴメン
費用がどーの、パーツの供給がどーの、アニメの作画がどーの…知らねーってのw
教育制度の悪い見本だな(・ω・)
そんなものがなんになる! (ヒゲの38歳よりむしろよつばっぽい口調で)
ハゴッハゴッ
ヌヌカ
今回のシリーズ、まだアキオが登場しないナ
いつもなら悪魔のZが走ってる所を目撃されて、チューニングにのめり込むパターンなのに
狂言廻しの役まで山本がヤッてしまうし‥
たまにならアキヲとZが出てこない話があってもいいかもしれない。
北見の自転車屋の1日とか。
そういえば最近、「パンツ見えるぞ」「これが見えないんだな」姉ちゃんを
見てないな……。
楠はぶってる割にはエロが描けないんだよな。
絵も描けるようで描けないし。
一度初心に帰って人物デッサンの勉強を本格的にしてくれないかな。
エロ描写以前にアキオのバイオニック・アーム何とかしろよ
GIジョーだぞ、あれじゃ
女性キャラの胸のラインも頼む。
そろそろ今週号のフラゲ情報キボンヌ
というかおそらく、最近本人あまり書いてない。
顔だけ書く体制にうまく移行させた気がする。
本当? さいとうたかを先生みたいですね。
今週休載じゃなかったか?
休載です
914 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/09(月) 21:27:56 ID:2FNah47F0
湾岸もセンゴクも彼岸島もねーし
何一つみるもんなかった
偏った趣味してるよナ(笑)
918 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/10(火) 18:14:47 ID:L6EsGfQc0
ツゲノはまたご都合展開だったし
919 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/10(火) 18:32:57 ID:ygZyr3ph0
37巻の197ページ目
悪魔のZが左ハンドルになっとるよ…orz
>>563 見てきたまったく同意だぜ
チャ髪のアキオorz3
わ、まじだ。すげーミス。
923 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/10(火) 21:28:14 ID:ygZyr3ph0
なんかミス多いね…
109ページのレイナのGT−Rにはウィング付いてるし
924 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/10(火) 21:28:25 ID:j/75fPPM0
925 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/10(火) 21:33:09 ID:9NTKpWxx0
くくく 違うだろ 今一番問題なのは
木南が一番最初に降りそうだってことだろ・・
誰が何時降りるのも自由とは言え こればっかりわな
レイナのRは山本が羽根つけちゃったんじゃなかった?
羽根もアニメ化するとき頭文字Dからモデリングを流用するための伏線だったとかな。
アレ取ると最高速で
5km/h違うんですヨ
>>924 ドリフトってレベルじゃねーぞ!
っていうか、ロシア人の運転こわすぎ ((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
先週の仁Dでも似たようなシーンあったな。
>>929 これ確か路面が凍結してめちゃくちゃ滑りやすくなってる状態の動画だったと思う
流石に客乗せるバスが素でこんな運転することはないだろ
何か緊張感無くなっちゃったよなぁ、このマンガ( ̄ω ̄)
馴れ合ってるのが原因なんだが
事故ったら終わりだから気をつけて走ろう
ってんじやなぁ〜
前に出てた300マイル軍団の方がマシ
レイナをアキオを追っかけるどころかアキオはもちろんまわりにも認められる腕前になっちまったしナ
最近すっかり泣かねーしヨ
レイナを→レイナが
はうーおもちかえりー
940 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/11(水) 11:27:18 ID:9rmYdsz30
いくのか…
昔からニートにゃやさしいんじゃなかったっけ?
やさしいですヨ今でも
やさしいから教えてやるんですヨ
2chのコワサを…
巣に帰れ
土に還れ
943 :
名無しんぼ@お腹いっぱい :2007/04/12(木) 02:20:19 ID:1CrckEXr0
しかし並んで歩かない漫画だな
Gメン’75じゃあるまいし
おまえの話はクルマばかり 買った。
クルマの事わからないけど面白かった。
いい女とばかり付き合ってきたってギャグっぽく言ってたけど
何となくわかる気がした。
高校生の時に大きな事故をしていたのが意外だったな
「おまえの話は〜」ではBMWに対する愛憎入り混じった評価が面白かった。
BMWのバイクに乗ってた男はブラックバードとMORNIN'のオーナーのモデルになったのかな。
948 :
名無しんぼ@お腹いっぱい :2007/04/13(金) 03:00:45 ID:tAh0fixx0
イシダ 癌再発
「よ〜 ブラックバード」
BBの患者で余命何ヵ月のプロドライバーが首都高で
走るってネタはどうだろうか?
どーってことないネタだな。
>>950 トラックとバトル
ハイヤーとバトル
どっちがいい?
952 :
名無しんぼ@お腹いっぱい :2007/04/14(土) 22:25:43 ID:3lABzb6R0
平本って湾岸戻ってきて結果オーライだったのかな。
退職金にくわえ社長にRを5百万で買ってもらったし
あと平本Rはどんくらいパワーあったんだろ
自分で金出して買うなら、
平本サンのRと、林サンのFCが欲しいョ
マーミのFDも可。
マーミのFDはノーマルだゼ?
>>953 経済的には帳尻があっただろうな
まあ、それ以上に納得して降りることが出来たのが大きいのだろうけど
でもRとパーツで400万だからなあ。
退職金150万に工賃として100万上乗せしただけだし。
でも貯金を回収できたのが不幸中の幸いだな。
でないと嫁さんの所に行けない・・・
実際弄ってもらうとしたら黒木だな
キッチリと仕事して、こっちのやり方にもちゃんと文句つけて欲しい
今週号の大田の話、何か聞いたことあると思ったら仕黒の話と酷似している件。
>>955 しかも、ボディーのみ優先で、エンジンはどんな状態か解らない車…
まあエンジンなんてOH前提でそ。
俺はレイナにティンコをイジッ(ry
>>959 あのネタ2回もやるってことは、よほど作者が感銘を受けた実話なんじゃないかと。
同じネタ2回もやるってことは、よほど作者がネタ切れか、ヤル気喪失してる証拠なんじゃないかと。
今度のセールスマンは黒鳥が医大行ってた時の仲間で、なんとなく病院探してたとか妄想
BBの病院って「S大附属病院」らしいけど、S大ってどこだろ? 埼玉?
そこまで考えてませんか。
昭和大学だよな?
敢えて聖マリアンナを主張してみる
「どうしてエイトはホイールベースをあんなに長くしたのかなあ」
この質問に「直進安定性」と即決するか?
「4ドア車だからです!観音開きの!!」と答えるだろ普通は
>>958 一年後にまた来いって言われて仕事してもらえるかどうかが問題だな。
一般的にホイールベースの延長は乗り心地をよくするためだろ
ファミリーカーに近いRX-8なら当然だ
道理で俺のBuellは乗り心地が悪い訳だ。
あと、室内スペースの確保な
>>970 >「直進安定性」
一理有る。エイト乗ってる俺が言うんだ、間違いないw
BBはまだツカイッパかよwww
またセブンかと思ってたけど
直安のいいエイトをターボ化して湾岸仕様って話なら好くない?
あの兄ちゃんも一家言ある人みたいだし、久々に期待出来そう。
大田っていつも振り向いてる感じのポーズ多くないか?
こぴpすぇdrftgyふじこlp;@
>>976 しょーがねーべ。
留年浪人無しで医者になっても24歳、
BBが30台前半だとしても、大学病院なら年上の医者がわんさといるんだから。
医局に入ったら医師でも先輩のツカイッパなんて日常茶飯事ですよ?とナースメンの俺が言ってみる。
島さん、仕事あるのに大阪に遊びに行って
欠勤したりとで医局からけっこう恨み買ってるんだよ
BBは28〜29歳って設定じゃなかったっけか
太田サン、17のときにロータリーに欲情してから40年近くってことは還暦間近か。
アキオレイナ島の三人以外は現実と同じくらい歳食ってきてるような気がしてきた・・・
まず4ドア化が先な気はするけどなー。
太田ってマサキ編より年食ってない?
あの時はマサキが35で太田が同じ暴走族の先輩だから
まだ30代後半から40過ぎだったんじゃない?
それが湾岸時空。
でもエンジンにオナニーってアブノーマルすぎますヨ…
あれ、でも北見がレイナに語ってたときは40歳つってたけど
ミチハルに整合性を求めちゃいかんよ
10何年も連載してる漫画に正しい時系列なんか求めるなよ
アキオが年取ってない時点で、誰も年取ってないだろ。漫画の中では。
ロータリーに興奮してオナヌーした俺が来ました。
メカフェチならわかるだロ?
以下、ロリネタは禁止w
>>983 元々時期RX7のつもりで作ってた2ドア車体を
4ドアにしろと親会社のフォードに言われて
血のにじむような努力で仕立て上げた車体だからな。
ちなみに幻の2ドア車体は現ロードスターの母体になった。
>>980 睡眠時間削って走っているのだろうが
寝不足の医師の外科手術受けたくないw
木南は車でしか勃たない岩城洸一狂いのハードゲイでFA?
この後、裸エプロン姿のツンデレDr.BBという話にならない事を祈る
995 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2007/04/17(火) 08:32:57 ID:GPTvLtRi0
1000ならロータリーでヌク!!
1000ならエキセントリックシャフトの代わりに
俺のティムポを(ry
いいぞお前らホントに狂ってるぜ!
もう少しだ。イクぜ!!!
1000獲り連中の心が揺れている
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。