【自動車】ＶＷ、ポルシェの実質傘下に

>>294
馬鹿まるだしすぎ

>>171
> ポルシェ傘下になったらひょっとしたらポルシェも中国組み立てに・・・
（ ｀ハ´）＜いずれはドイツも中国の傘下になるアル

シロッコとかパサートとかジェッタとか懐かしす。

ゴルフは�Wでビートルに戻ってしもた。�VのGTiV16やVR6は憧れだった。

>>297
ドイツは知らんが隣のフランスはまさにその通りの国ではある
多分ドイツも似たようなものかと
以前メルケルになってようやくドイツ経済も自由化される、みたい新自由主義マンセー！みたいな記事をどこかで読んだ

おお、俺のニュービートルがクラスチェンジした・・・

ドイツ車に有り難がって乗る


見栄張り日本人W

小生にゴルフをタダでくれる人がいても、小生はもう車は運転できない。
だって、集団ストーカーされて大事故起こしそうになったもん。

会長のポルシェ懐かしす…。

ここで、すかさず、トヨタがポルシェを買収する悪寒

>>297
んな事しようとした段階で、ドイツ政府が規制をかけるよ。
ＶＷだって、ＶＷ法ってのがあって事実上買収が出来ない仕組み（しても議決権が
限定される）になってた。

この買収だってポルシェじゃなかったら、ドイツ政府は何が何でも阻止してたよ。

>>17
おいマジかよ!!

車を持つ余裕ができたらポルシェがほしいんだけど、
いくらくらいで買えるの？

元カルマンギア乗りです。記念カキコ

おっと、FIATのスポーツカー部門に入ったフェラーリと
同じ構図か、しかしポルシェも一時期の品質面での劣勢を
挽回して最近は業績が良かったのでは？って思いきや
ポルシェがVWを傘下かｗ
ドイツも再編が進むのかな、しかしVWは高級車部門への
参入が、あまり上手くいかなかったのかな。

ゴルフVって、
ゴルフ用品店の名前と同じじゃんｗ
ﾜﾛｽ

>>312
それとゴルフの開発が上手くいかなくて、コストがかかる生産のせいで売れてもちっとも
利益が上がってないらしい。ＶＷってゴルフベースのラインナップばかりだからな。
ゴルフで儲かってないとどうしようもない。

そんで、さっさとフルモデルチェンジを敢行する予定だそうが、今度はコスト重視の設計
と生産らしい・・・・これで、惨い評価で販売がた落ちにならないと良いけどね。かつての
メルセデスみたいに。

　　　　　　　____＿　時代は914
　　　　_＿／ 　/ （____
　／￣　（￣￣|￣ 　　￣ヽ
　ヽ=◎ 二二二二二 ◎=┘

ビートル乗り記念パピコ！

>>235
え？見た目そんなに大きく感じなかったけど…
スペック表みたらアウディの方が大きいんだね

Ｑ７　5089
トゥアレグ　4770

びっくりだわ

>>312
2000年から、品質問題が北米で足を引っ張って
業績が急落しているみたいです。
利益率は1%以下の低空飛行で、州が大株主に
なっている様に、事実上、国が支援してます。
小泉首相にシュレーダーがここ数年、何回か訪日
して圧力をかけてトヨタ系ディーラーでVWを
扱う様になった経緯が有ります。

VW社長「toyota車を　真似ようと努力しました。でも何処を真似出来るんですか？教えてください」

>>319
下請けいぢめ

>294
サンタナとかミストラル六甲おろしとかでぐぐってみなゴルフの意味が分かるかもしんないよ。

親が子供の傘下に入ったのか

POLO海苔が記念ｶｷｺ
VWにポルシェのスポーツを付加して、大衆車でBMWをチギりたいと妄想(*´ω`)

>>290
ポルシェ＝ミスター・サタンかよ

>>323
POLO GTi Tuned byPORSCHEとか出たりしてなｗ

ええええええええええ、これは驚いた

びっくりだ。

15年位前のポルシェは業績が悪くて、トヨタに買収されるというウワサまであったのに・・・
ＶＷの参下にポルシェが入るの間違いじゃないよな？

Polo乗りの俺の心配は、維持費が高くなってしまうんじゃないかということだ。

そろそろ三菱も現代自動車の傘下に(ry

>>327
きっかけは９６８で採用したティプトロ。これでアメリカ市場で復活。

http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/tanoshimu/car_060831.html

衝撃の新事実

ポルシェはフォルクスワーゲンビートルのパクリだった！！！！！！！！！！！！

>59
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ乙

これは驚きだなぁ…

で、VWもｶﾝﾊﾞﾝ方式になるのですかね？

フォルクスワーゲンポルシェ911
フォルクスワーゲンポルシェゴルフ
フォルクスワーゲンポルシェカイエン
フォルクスワーゲンポルシェトゥアレグ

うーん、、時代じゃのぉ

W
x
Y

>>323
ルポ海苔の俺が登場！

カルマン・ギア乗りはどこへ？ ｦﾛｦﾛ....

コラード海苔もAnniv.真紀子
狭さじゃポルシェに負けません

>>331
どこをどう読んだらそういう解釈になるん？

(^■^ ﾗ ポルシェがフォルクスワーゲンを傘下に置いたゾ！

[･ム･ ] アルファロメオなんかフィアットの傘下なんだけどな…。

【卍】　≦予￣>
　　Ｇ＼(^■^ ﾗ
　　　＼ <！>＋＼
　　∠￣∬ゝ　∠￣∬ゝ　∠￣∬ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ
ドイツを自動車化する第一歩は、
自動車が贅沢品であるという昔の観念から民衆を解放するにある。
…この最も近代的な輸送手段の生産費と維持費とを民衆の収入と調和せしめることである。
…故に自動車は民衆の運送手段とならなくてはならぬ。
当時の自動車価格をもってしては、この目標に到底到達出来なかったから、
余はまだ政権を握らない前から、
我々が支配権を握ると同時に大衆の真の運輸手段となり得る如き低廉なる自動車の
生産のために準備を始めようと決心していたのである。
かかる手段によって自動車は階級区画の道具であることを遂に止めるであろう。

初代ゴルフが一番格好よかったな。

技術の話をしていると戦争の話がまとわりついてくるから非常にうっとうしい

>>342
個人的に一番は初代シロッコ。

ほー

ポルシェに家庭用セダンみたいなのあるの？
カローラみたいな。
あんまり聞いた事がないよな。

>>346
あくまで内装の話だが、
ポルシェ＝家庭用セダン
らしい。
で・・・あの価格。

１年に2万台しか売れなくても・・・な。

掟フォルクス・ワーゲン

ポルシェ博士の元の鞘に収まったのか。
旧ビートルの外観で、中身は最新鋭の
マニュアル四駆を出してほしい。