【環状】湾岸MIDNIGHT Part24【MIDNIGHT】
関連スレとかは有志が貼ってくださいm(_ _)m
6 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/29(金) 17:54:56 ID:hgwzG7pR0
20巻から先が売ってねぇ…
>>6 前スレで東京近郊で20巻以降を売ってる古本屋教えろって言ってた奴か?
>>6-7みたいな奴をおだてて新品で買わせて
さらに持ってる巻も買わせるのが今のR200クラブのやり方
>6以降のおまえら肝心なセリフ忘れてねえか?
>>1乙!!
ユウジ編ポエムは良いのに展開が少なすぎるのが残念。今後の展開に期待しているが。
バトルでも期待できないだけに…。新キャラもユウジと出番もほとんどない親父さんだけだしね。
今月のOption見て吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1年半ぶりに買っちまったヨ「オプション」
14 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/29(金) 21:44:00 ID:KX/8Nrr3O
早くGTO編始まらないかなぁ〜
『GTOに走りの要素なんて欠片もない。だがそれで良い。』ww
いや911GT2だろ。もうずっと待ってるのによお
ジゴローの作者もこれが愛車らしいし、職業漫画家なオヤジを出しちゃえよ
16 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/29(金) 23:28:29 ID:eoHFQPOq0
もう環状はいいから湾岸線に戻って
>13
ワンニャンに新展開でもあったか?
>1乙
ゲンキの顔を立てて新宿線と渋谷線とかどうよ
一撃離脱のGDBとアメリカ帰りのモンスター80スープラとか出してサ
19 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/30(土) 02:53:21 ID:b5CNaoYPO
もういいよ。バイクでも出そうぜ。
それだと「あいララ」に・・・
>>20 いまどき、湾岸をバイクで250`オーバー、ノーヘルはまずいだろ。
楠サンの世界はノーヘル基本だからな。
いまどきのバイクは300出るのが普通だからなぁ・・・
さらにそこからターボ化したり、挙句はヘリコプター用ガスタービンエンジン載せて
400出るようなバケモノも市販されてるし。
対バイクは良いと思えるけどなぁ…
二輪、四輪漫画をある意味極めた漫画家は限られてるから、楠こそ書く資格があると思うけど…
もう一人の方はファンタジー要素が強すぎて…
出ねーよ。公式にはハヤブサだけだ。
短編で ヌヌカッ とか ゾバッ ゾバッ とかやるのはちょっと見て見たいな
>>24 昔は楠の方がファンタジー要素強かったのにな
ガスタービンとか別にすごくないぜ?
29 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/30(土) 15:30:50 ID:qrTx0Vcr0
>>25 スレ的には「フンッ 出ねーよ。」とすべきだな。
ヨーロッパには300の規制があるってな。
ところでスーパーブラックバード(CBR1100RR)って300出せなかったけ?
>>29 車板住人じゃないんだから、別にいいだろw
ノーマル300は隼のみです
メーター読みの300は結構あるけどねw
ZX-12RとかZZR1400でも300いけるだろ。
33 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/30(土) 18:47:55 ID:jmpVBSvx0
現在は300km/hのリミッターが付いてるけど隼もZX-12Rもリミッター無しの頃は
310km/hOVERだったよ。メーター読み340、実測315程度。
カタログデータっすか
最高速の話になると隼厨が必ず湧いてくるな
36 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/30(土) 21:33:31 ID:b5CNaoYPO
よし!じゃあ中をとってヴェイロンってことでww
>>35 皆同じようなもん。
単車のスペックごときで煽らなくてていいから
>>26 雪道でセモセモセモも忘れないでいてください
4輪と2輪だとブレーキングのポイントも走行ラインも違うから一緒に走るのはかなり
無理があるよね。
41 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/09/30(土) 23:36:32 ID:OhDsyrxD0
300キロ出せる勇気より自分を抑える勇気が大切なんだよな。
妄想とカタログスペックで話している内が一番平和。
「オーバーレブ」描いてた漫画家がバイク物始めたらしいから
バイク最強はそこで語ればいいんじゃね?
ニュルとC1はバイク不利
車は好きですけどバイクは名前がさっぱりなんですヨ
カリカリのバイク乗ってるけど、カリカリの車に勝てる気がまったくしねぇ。
そもそもあれだけ路面の荒れた首都高で本気で飛ばしたら週に1度は死ぬよ。
0発進でバイクとタメ張れるのはラリーカーみたいなのだよな
47 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/01(日) 09:41:04 ID:Wt2YUHzU0
>>46 ジェット戦闘機でも、バイクには負けました。
F5という40年前の古いベストセラー機種ですので、一機200億円以上するゴージャスな最新機種
だと分りませんが。
山口かつみのバイク時間は88年で止まってるからダメなのヨ
楠も似たよーなもんだがナ
>> 楠も似たよーなもんだがナ
R32発売は89年!勝った!
・・・ダメ?
50 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/01(日) 10:42:41 ID:Wt2YUHzU0
>>50 これって300kg積載できるんですよねー
ネタが切れだした今の湾岸で、対バイクってネタ希望する人間の気持ちはよく解る。
道路状況によっては二輪の圧勝で終わっちゃうけどね…
53 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/01(日) 11:08:35 ID:rgUYB74A0
F1とMOTOGPどっちが速いの?w
>>55 雨が降ってきたら緑色のシートをかぶるせるんだな
ゼロヨンでもF1?
現状だとストレートはGPのほうが速いんだってさ。
サーキットを1周するとF1のほうが速いんだが。
んなもんMOTOGPマシンに決まってるべさ
・・・・・首都高を走れるとするならな
>>59 そりゃあ渋滞に巻き込まれればルノーR26だってチャリにも勝てないよな。
道悪いからGPマシンはかなり不利と見た
>>62 大丈夫じゃないのはわかってる、心配してくれてアリガト。
不人気車を意地で改造し続けてみたいなZ32の時の流れが結構好き。
S30Zには主役補正がかかってるとはいえ、あれだけ走らせちゃうなら70スープラ
やZ31あたりまでライバル車にしても違和感ないよね。
山下とマコトの その後が見たいのはオレだけか?!
クルマはZ33で
山本さんとユウジが腹違いの兄弟って設定に無理有り杉
実の親子の設定の方が、もっと深い人間ドラマが描けたハズ
シャコタンの文庫版が出始めた頃4巻まで買って、その後放置してた。
久々に続き読みたくなって書店探したら、もうどこにもないのね。
ネット書店でも軒並み品切れだし。絶版になっちゃったのかな。
中古で買うしかないのか・・・・
講談社のサイトにも行ってみましたが、「品切重版未定」でした。無念。
?やべっ最近の話なのにピンとこないZ32の話…
最近のサブ主役パッとしないんだよな
インテ尺とかインプで調子コイてR乗ってみたけど
怖くて降りちゃったみたいなのばっかり
F1ターボの親父みたいな濃いキャラまだ書ける
んだから外人でも出して日本車とアメ車の違い
でも語らせて 最後は日本に帰化オチキボンw
>>65 俺はあの微妙に他人っぽい設定の方が
空気がピンッとしていい感じだ
いい子ちゃんばかりというか最初から負けに行ッてるよな
憧れのS30様と一緒に走れたら僕はもう満足ですぅみたいな
首都高バトルやってる時の俺じゃないんだから(笑)
71 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/01(日) 19:47:31 ID:fF7+r5xu0
オマエたちがバイクの話するから久しぶりに読んじゃったヨ。
ヤングマシン。カワサキからZZR1400GTRだって。
スズキはGSX1300だよヨ。
『いっけ〜〜〜!』
で、「俺は油冷エンジンしか速くできないからな」とか言うチューナーが
出てくるのかw
うわそれ読みてぇw
74 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 00:05:35 ID:h5xUno9H0
エアコン使用時に発生する水滴をラジエターに当たる様にしたら良いと思うのだけど、これだと何か問題が
発生するのかな?
エアコンコンプレッサーを回すのにも別電源でモーター回したら良さそうなんだけど。
燃費の良い車でもエアコンを使ったとたんにガクンと燃費が悪くなっちゃうのを体験した今年の夏。
>>74 エアコンのエバボレータ(室内機)からラジエターまでどうやって配管するのよ?
水道みたいに常時大量に出続けるならいいが、水滴ポタポタレベルじゃ圧送ポンプすら設置出来ない罠。
>75に加えて
コンプレッサーもモーターで回すなら減速させてやらないと
モーターの回転が速すぎるし、トルクが足りなくて回しきらない。
モーター類とコンプレッサー繋ぐのもチェーンじゃ回転抵抗とかがデカイし
Vベルトの類じゃテンショナとかをどうするか、が大変。
タコ足とかもあるし、エンジン横のスペースが広々してる車種はそう多くは無い。
不可能とは言わないが非現実的。
>>76 現行プリウスのインバーターエアコン(家庭用と同じで電気でコンプレッサーを回す方式)
を流用したとしても、スペース的に厳しいな。
なんでチューンドでエアコン使うのはNGなのか教えてくだちい><
これでもライトチューンのR乗ってた大馬鹿者ですが
>>78 1・「本気度」の演出w
2・3がなくて
4・損失馬力を嫌ってる
ほんのちょっとの軽量化もどっかに入るかw
5・ベストカーにそう書いてあった
エアコンのエバポレータとコンデンサだけでも
結構重量あるべ
83 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 07:14:40 ID:XvwMXpWb0
>76-77
何でエンジン横と言うか・・・・元の位置に着けようとする?
旧車だったらエンジンルームスカスカだし、最近の車を改造するにしてもコンプレッサーと駆動用モーターを
トランクに持っていっても良いんでないの?
>76
>モーターの回転が速すぎるし、トルクが足りなくて回しきらない。
なんか勘違いしてないか??
>>83 そっとしといてヤレ。
エアコンコンプレッサの電気駆動アイデアは昔からあるよ。
問題は蓄電容量と発電容量だと思った。ウロオボエ
パワステも小型車を中心に電動が主流になってきてるし、
そのうちエアコンも電動になるかもね。
エアコンのコンプレッサーって、エンジン高回転キープするような走り方だと壊れやすくなるし、直そうとすると部品が高いから『いらない、外せ』になるんじゃない?
86 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 13:04:33 ID:MdpEqyC+0
もう女の子は乗らなくなるね
>>86 心配ご無用、走る車なんか最初から女の子に好まれてません。
Z32,、180SX、FD3S、MR2,、NSX
低くぺったんこ系で寝ごなれしてきた車は結構カップルの女の子に人気あるよ。
もちろん走り使用じゃなくてプライベート空間としてのノーマルデートカー需要だけどねw
by東京城西方面の中古車屋
Cadillac CTS-V 登場希望。
つるしで 400ps。5.7リッターV8(LS-6) 搭載。
アメ車なのにブレーキキャリパーはブレンボ製。
他の作品でダッチバイパーを褒めていたけど、負けず劣らず本気の極モノ。
アメ車のイメージを変えるために本気でやった「仕事」の産物。
コルベットとか出すよりかは捻っているし。
このまま日本車やヨーロッポ車続けすぎるとストーリーが息切れしそうだし・・・
うまくやれば、これから出でくるへんなデザインのアメ車が使えそう・・使ってほしい・・
GT-40 とか、マスタングとか、カマロとか、トランザムとか・・・
何よりオーナーとして、へんなキャラのオヤジを考えやすそう・・・
全然ちがう話になってしまいそうですが・・・
92 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 18:59:28 ID:auWqgkA00
テコ入れのためにそういうのもアリだな
93 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 19:59:45 ID:h5xUno9H0
室内で涼むエアコンの風をインタークーラーに当てる様にしたり、そのものずばり吸気にも配管できないかな?
ドライバーが快適か、ってのは超重要と思うんだけど
エアコン無しなんてありえないだろ
>>76 いっそのことエアクリーナの前にエアコン付けちゃえ!!!w
冷気の量が全然追いつかないっす・・・。
>>91 湾岸より先にヤングジャンプの某漫画に出てきそうだ
走り屋の人たちにはアメ車評判悪い?
ここで城島が出てきて「最近のアメ車は…」という展開を。
>>98 悪いんじゃなかろうか?
話題にもならないから知らないが
燃費悪くて、排気量もデカイから維持費が辛いってイメージしかない
102 :
83:2006/10/02(月) 22:34:55 ID:XvwMXpWb0
>99
構造は解ってるが・・・・何か問題有るのか??
103 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 22:43:45 ID:ZQuEH1QY0
結婚して子連れのマサキとマーミがRX−8で箱根の温泉旅行の帰りに林と遭遇・・・
104 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/02(月) 23:26:55 ID:FrA1eLyl0
>>103 バトルが終わった後、マーミにクルマから蹴落とされて、
山中置き去り。
ダッジチャージャーマダー?
仕黒出せばいいじゃん
結局、BBのポルシェ乗りこなせないんだろ。
S2000も乗りこなせないやつが無理だろ。
しかし、達也はキャラが変わってきたな
ワイルドスピードに出てたこととGT4でドリフトしやすいってこと以外知らんがな
Z06ベットはOHVで重心の低いエンジンのお陰で楽しいよ
燃費もチューンドに乗ってるとそう悪くも感じない
それにしても車幅が広すぎるがなorz
Cadillac CTS-V は戦闘力あるよー。
漫画で行き着くところトルクとか、トラクションとか、言ってるけどその辺は完璧。
低回転で大トルク、有り余っているよ。
低重心でモーメントを抑えて、トラクションを稼いでるよ。
ストッピングパワーも強力。
チューンドって、突き詰めると、ショップのデモカーみたいに
エンジンの搭載位置とかまで変えちゃうけど、その辺も抜かりなし。
アメ車なのにまじめな設計です。
アメ車のくせに、ニュルブルクリンクの走行実験で磨き抜かれた足。
TOKYOブローカー のように上手に、「みちはる」ワールドにアメ車出してほしいなー
あやしいオヤジキャラと共に出して欲しいなー、濃厚なポエムと痺れる台詞を聞かせてくれー
それから Chrysler 300C SRT8 も、出してくれー。実物の存在感たまらん。
わりィけど、アメ車出てきたらオレ湾岸読むのヤメる。
GTO出てくれないかナ‥
32Rチギるほどの戦闘力あるんだし、面白いと思うんだが。
ギャランGTO?
鬼塚がアキオを高校に呼び戻すのか
116 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 19:32:28 ID:Uu07FjIK0
288GTOだろ
某Z32しか速くできない男みたいに
こだわりのあるアメ車乗りだったら出しても良いと思う。
118 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 20:10:28 ID:btODVlIK0
悪魔のZの元ネタになったパンテーラ希望
>>112 シャコタン☆ブギでは出てたよねぇ。
ジェームスディーン世代の楠ならば、頭の片隅には留めてると思うよ。
しかし、ワイルドスピードとか見てると、未だにアメリカはチューン=ニトロなんだねぇ…
雄大な国土を持つアメリカならではの道路状況のせいかな、やはり。
>>108 スレ違いな質問でスマソ この作品名って何?絵からして園田健一氏だと言うのは判るんだけど・・。
ガンスミスキャッツの新しいの
>>120 GUNSMITH CATS BURST
123 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 21:34:36 ID:WT5isDEu0
園田健一さんの作品はどうも理解できない・・・
前回のチンコロボはオレ的には最悪だった。
科学を何でも出来る魔法状態まで持っていくとつまんないよ・・・。
(押さえてる感じもあったけど、押さえきれなかったというか)
スレ違いすまん。
124 :
120:2006/10/03(火) 21:43:35 ID:LZTIgmiM0
フルチューンした光岡オロチでも出て来ないかなぁ。
>>121-122 d 新シリーズ始めたんだ、素で知らんかったよ。旧シリーズはドップリ嵌ったなぁ。
>>123 漏れもアレで氏から離れた。
>>118 元ネタといのはパンテーラではなく、バトルしていた相手
当時、とてつもなく速いと噂されていた白いS30だったような
126 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 21:55:17 ID:1oZ56m/80
平本編を実写化しようぜ。
平本・・・妻夫木聡
原田・・・山田孝之
平本の妻・・・小西真奈美
GO社長・・・岩城滉一
原田の父・・・前田吟
杉田・・・田中邦衛
島達也・・・オダギリ・ジョー
北見・・・渡辺謙
レイナ・・・蛯原友里
アキオ・・・大鶴義丹
小西、出番スクネェェェェェェ
そういや実写の湾岸ミッドナイトでブラックバードの顔を見て
おいおいこれなんて富永ヨ(笑)って思ったな
杉田・・・田中邦衛 何気にベストマッチだなw
130 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 22:35:05 ID:55Gv2UEA0
原田父の前田吟もGJww
やべぇ・・・今読み返したらもう吟の声しか浮かばねぇ
>> 園田健一さんの作品はどうも理解できない・・・
あれだけ車ウンチクを語りつつ、実は本人は免許を持ってない(もちろんサーキットもなし)からさ。
>>119 ニトロはコストパフォーマンスいいよー^^
134 :
126:2006/10/03(火) 23:11:16 ID:1oZ56m/80
マサキ編もいってみるか
マサキ・・・羽賀研二
マーミ・・・梅宮アンナ
太田・・・梅宮辰夫
山中・・・ 内野聖陽
がっちゃん・・・柳沢慎吾
島達也・・・オダギリ・ジョー
北見・・・渡辺謙
レイナ・・・蛯原友里
アキオ・・・大鶴義丹
135 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/03(火) 23:30:53 ID:RlKP3dhRO
なんか一人で盛り上がってるねwww
もういいよw
3人ぐらいでいいだろ
後はかつらに顔に線増やすだけでいける
アキオ→妻ブキ 島→谷原 レイナ→山田優 だろ
俺ドラマとか邦画まったく見ないからほとんどわかんね
レイナ役は別にモデル出身でなくていい。あんまメイクが濃いイメージじゃないし。
>>134 ウゥゥゥゥゥゥゥゥって言いながらセルシオ乗ってるガッちゃん想像して涙出るほどワロタ
143 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/04(水) 06:43:20 ID:H8QXx8630
>>126 てゆーか、何でいまだにアキオだけ時間が止まってるのヨ(笑)
昔レイナのイメージは山田優って書いたことあるけど、
今は全然違うなー。今はマーミっぽく見える。
えびちゃんは初期のレイナのイメージに合ってるけど化粧が濃過ぎかも。
意外と年齢いってるし。
オダジョー好きだけど島先生にはちょっと違う気がする・・・
(顔的には東山だけど個人的にあまり好きじゃないし)
何回この手の話題が出ても全く頭にイメージがわかないのは当のアキオ。
>>141 モデル出身でもナチュラル系の人はいるよ。
とくにレイナはシスター出身だし。
コーちゃん パパイヤ
>>142 うんw ガッちゃんは何かやってくれそうな気がする。
マーミ=梅宮アンナはヤメテクレヽ(`Д´)ノ !!
山田優がいい
これだけポルシェがベタ褒めされてると乗ってみたい。
サーキットとかでポルシェを堪能したいな。
リアヘビーな感覚といい足回りのショボさといい、MR2と大して変わらんけどね。
半分以上はブランド信仰による補正がかかってるw
癖があるものほど一旦ハマると何物にも代え難いものになるからな
911の場合はブランドネームもあるだろうけど。
152 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/04(水) 20:49:20 ID:GAl1z+wA0
平本編でフェラーリが200くらいでフレるってクレームつけてたオッサンいたけど
あれはオッサンの腕のどこがマズかったのですか?
自分がブルッてたんだろ。
>>152 話の流れから行くと、ただ単にオッサンがビビッて踏み切れなかっただけ。
ビビッて踏めないのを棚に上げて車のせいだと言うクレーマー。
155 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/04(水) 21:01:31 ID:/MffElQs0
>>150 乗ったことないくせに
適当なこというなよ
フロントの軽い車を低いギアで引っぱると前が浮くからちょっとした轍にも
ハンドルを取られやすくなるってのもある。
まあ
>>154さんのいうようにあのオッサンがへタレな通り過ぎキャラなだけだねw
MR2とかミッド系ってまっすぐ走ってるつもりでも
わだちとかの路面の起伏でラインがぶれる感じはあるよな
まぁ、MR-2とポルシェじゃ購買層も違うしね・・・
良くも悪くもポルシェ海苔は大人なんだよw
サスペンションがねw
ポルシェはまだしもMR2はストラットであのストローク量では路面追従性は無いに等しい
素人は素直に畑のポルシェ911ことスバルサンバーに乗ってなさいって事だw
サンバーのトラクションを一度感じてみたい
普通の軽トラは急な坂をバックで登れない
163 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/04(水) 21:56:34 ID:i51/p8to0
平本編のフェラーリ客はMJブロンディさんがモデルじゃないの?
ところで今回の湾岸教習はそろそろ卒検なんだなw
頑張って合格しろよ、ユウジ君。
アキオ教官やBB教官も応援してるぜ!
BBのポルシェはメタルスライムも同然なので無事に乗り終えた暁には大幅にLvUpするんじゃないかな
BBが車検迎える1年って劇中では永遠に近いものがあるな。
あんな設定自体、意味無しw
1巻から通して読んで、劇中での時間の流れを登場人物のセリフだけ
抽出しても1年以上は経過してるわな
最初はトンがってて周りを寄せ付けないオーラがあっても
アキオに会う→「あ、どうもー(笑)」
チューナーに会う→「本物ってすげー!」
チューナーと仲良くなる→「どこまでもついていきますセンパイ!」
アキオと走って負ける→「なんか、わかったってゆーか・・・」
そんで降りる
考えてみればFCなんか20年落ちだもんなw
80スープラでさえ10年オチか
なんかすげーな
進化発展してるのがランエボとインプしかないんだよね。
作者も手詰まりになるよなあ。
グダグダになる前に終わるのもいいかもね
ラリー車と新しいNAばっかか
でも昔の人たちもそういう不似合いな車をチューンしてやってきたんだよな
俺たちとは情熱の掛け方が違うな
日産自動車が開発を進めている次期新型GT-Rは、残念だがS30Zに負けることが既に決定している。
>>162 くくく…ポルシェ660サンバーの真価を味わいたいのなら、除雪前の峠を走る事だ…
ランクルさえ上れない峠を、狂おしく身を捩る様に登ってゆくんだぞ。
その状況でサンバーとタメ張れるのは、そうだな…ジムニーくらいか。
>>154 クレーマーっていえばさ、昨日吉野家で肉の盛り付けにムラがあるって
店長呼びつけた子連れの酔っ払いがいたな。
吉野家ならそのくらい慣れてそう
176 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/05(木) 19:55:54 ID:jtxqYfyT0
ずいぶん店長らしくない牛丼に仕上げたんですね今回は
250gオーバーで肉チェンジすると味がついてこないんですよ
あと飯もあと100gはほしいですね
なんてゆーのかな
実は君がまた新しいお持ち帰り買うとは思わなかったヨ
やっぱりあのすき家とやるためなんだろうけど
でも
もう いいんじゃないかな牛丼は
たしかに僕は言いました。米国産牛肉による牛丼ブームはもう必要ないと
今の豚肉のままで十分うまいし、今の280円の方が牛丼屋らしいとも・・・
でもこの前の吉野家のあの祭りが目に焼きついて・・・
あの感動こそが、牛丼屋が求めてる丼の姿じゃないかって・・・
それがお前の昼飯になるのか?
肉の量はそのままで玉ねぎでボリュームアップしてます。
これに卵つければ300オーバーでいけます。
ここまでのレベルに仕上げていたのかお前は・・・・
ゆ、夢を見ているのかーー!
どうすればあの代用品豚丼がこれほどになるーー!?
181 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/05(木) 22:41:06 ID:Tz4fMTlh0
でも食べやすく、そこそこうまいだけなら
何も吉野家でなくてもよかったんじゃないですか?
訳知り(ry
その牛丼はくるおしく身をよじるように盛られるという―――
>>174-
>>183 夜中に腹が減るじゃないかオマイラ――――
185 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/06(金) 00:34:31 ID:4UzvksVR0
もちろん すべての吉野家牛丼は米国産牛肉で生まれている
だから吉野家牛丼はNYで堂々と販売されているわけだ
くく(笑)
なるほど
吉野家牛丼はオーストラリア産でできたかもしれないが
手間を考えて豚丼に任せた
そこが松屋とは違うところだ
2004年代に始まった米国産牛肉の輸入制限に取り組むため
吉野家の牛丼はそれ以降2006年代になるまで出てこなかった
しかし、アメ車、そんなにダメかね?
パイプフレームでシャーシから組み直した
'67あたりのカマロにビッグブロック乗せたら
湾岸線にはピッタリだと思うんだけどな。
いや、アメリカにはそういう馬鹿がけっこういるんだよ。
湾岸?なにそれw
ただいま牛丼MIDNIGHT進行中
>>186 それ首都高に持ち込んでGT-Rとタメはれるの?
「C1なら勝てる」が今度は「湾岸なら勝てる(直線番長)」になるのか・・・
それがお前の(ry
>>188 フン・・ッ!したり顔で牛丼を語ってるヤツが多いが 真の牛丼好きがいったい何人居る事やら・・
昔は熱いヤツが居た・・キン肉マンにうる星やつらのメガネに・・
「誰が言ったわけじゃないけど、来週の水曜午前2時に吉野家で」
>>189 パイプフレームなんて使っているの車は、既にチューンドなんて粋を出ているよ。
(フレームを継ぎ接ぎしたBBも、この種の車の記事を作中で引用していますよね。)
似ているのは皮だけ。しかも、大抵フルカーボン皮だし。
漫画にドライサンプや低重心化の利点の説明があるけど、そんなの当然。
低重心化、軽量化、高剛性化なんて違う次元ですよ。ほとんどレーシングカーですよ。
市販車(チューン有)と比較できないと思いますよ。
直線番長なんて、大きな誤解です。
アメ車=直線番長って単純に思っていませんか?
トラクションコントロールや4WDが無いので、一般の人が乗ったら GT-R の勝ちですれどね。
BBのポルシェは湾岸史上最強のポテンシャルだよな。
アキオのZも古いけどポテンシャルは普通でないしね。
城嶋のFCが気の毒で仕方なかったわ。
湾岸だけに絞って考えたら
80スープラが一番だろうヨ(単独走行なら
Rはより実戦向き(BCNR33かBNR34
レーシングカーの記事出して、コレくらいやってるって言ったって
何の証明にもならんわな
18歳からポルシェだってよ
レイナのキャストは加藤夏希がイイと思うけど、どう?
俺のレイナは綾瀬はるか
あれ、牛丼ミッドナイト終わったの?面白かったのに・・。
なにか別バージョンは無いんかの〜
>>203 たまに他の板で湾岸ミッドナイト風に○○を語るスレとかある
今はあまり見かけないけどな
205 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/06(金) 22:32:11 ID:m7z+Ko310
湾岸やってる中学生です。車種はR32で、700馬力です。
チューニングで質問があるんですが、基本チューニング後ってなんかチューナーたちのチューニングになるじゃないですか。
その時って結局馬力ばっかり上げてもバトル前にハンドリングにできたりするんですけど、馬力ハンドリングどっちを上げ
ても変わりないんですか??というかチューナーによって違いとかあるんでしょうか?
レスよろです。
ゲームの板なりスレなりに行け
>>203 そう思ったのなら自分でレスをして伸ばすんだ。
大事なことは誰も教えてくれない―――
>>204 そっか、あんがと。
食板でものぞいてみるか。
れいなは加藤夏希、うーん。
彼女、ちょっと猫系できつい顔立ちじゃない?
加藤夏希はリカコってイメージかも。
うるせー実写話鬱陶しいんだ氏ね
211 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/06(金) 23:28:28 ID:4UzvksVR0
テーマがあれば単行本をひっぱり出して来て、文章を変えてみるんだけどね。
牛丼はたまたまクレーマーとか社長と店長がゴロがかみ合ったので作ったんだけど。
週末がF1鈴鹿GPだからそのネタで考えてみるとか。
見つけれない。
>>211 ん〜、今いいちこ飲みながらやってたんで
焼酎ミッドナイトでお願いします。
214 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/07(土) 00:14:49 ID:+WQ+0YRO0
次は?
次は無い!
平本さんにはこれが最後の牛丼になる
215 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/07(土) 00:27:17 ID:upylgVH60
いいちこストレートは すぐ (ゴクゴク) ギリギリもつ?
いやムリだ絶対に(ゴク) あと500mlも飲めない
最後の最後はなんだと思う?
水と大麦と麹の集合体でしかないその『いいちこ』という ただの焼酎を
ドコまで信じられるか そして ドコまで愛されるか だ
同じ味がした乙類と
とびきりの下町のナポレオンをお前に教えてやる
最高でそして最後だ
『いいちこ』ストレート300ml トライーーーーーッ
216 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/07(土) 00:29:36 ID:htSpIgri0
ゴメオ亅に入れました
>>212 自分で立てろ
酒板に昔あって結構面白かった
いいちこストレート300mlwwww
220 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/07(土) 10:14:14 ID:Ge2V0ebO0
今日ヤンマガ発売されてるの??
ヒント::3連休
湾岸オフするか
大黒にいるソレ系の車ってどこへ行ってるの?
例えば誰かがそれを教えてくれたとする
だが それをお前は信じるのか
お前の真実はそんなものなのか
>>215 くくく・・オレが敢えて押さえてあるモノを解放してやろうか?
アルコール度を25から30に上げてやるんだ・・地味だがコイツは効くぜェ?判断はオマエに任せる・・
だがこれだけは覚えておけ・・これをやったら後戻りは出来ない・・最早いいちこと呼べないモノになるかもしれない・・
いつものことだが誰も今週の話をしないのな
まあリアルのクルマネタでスレが持ってしまうという性質もあって仕方ないことなのか
とりあえず、
「湾岸神奈川線久々に登場ですね」
あの時、水道の水で割ることになって
実は少し心配していたんです
もしかしたらいいちこじゃ無くなってしまうかも・・・と
カメコが自爆してBBポルシェ破壊→BB引退フラグw
おまえが今まで飲んできたのはビールじゃなかったのヨ
ビールみたいな発泡酒みたいな第三ビールだったのヨ
気をつけろ
飲み方が少しラフだ
いいトコでヤメておく 何でもコレが大事なポイントだ
一升呑めるなら八合まで ソレでもう十分オイシイってわけだ
腹八分目 身の程を知る 本当に大事なコトだ
だけど…かしこくねーからダメなんだ
一本空けられるなら一本、いや、一本以上呑まないと気が済まねぇ
一本目が空いたら二本目、その次は三本目、いつまでも終わらない
わかるやつだけがわかる
同じ二日酔い臭をもつものだけがわかりあえる
永遠に終わりのねぇ、とびきりのゲロる瞬間だ
たしか2千万以上するよな これ・・・・
まあ・・・・
じゃあ とりあえず
発酵代として1千万持ってこい
お前は2千万以上する米に
さらに1千万つぎ込む
そして その金額とひきかえに
あの悪魔のいいちこの前に展示することができるだろう
・・が
もしかしたら命をオトすかもしれない
地獄の酒職人 北見淳の作る酒は
そうゆう日本酒なんだと
ちゃんと了解しておいてくれ・・・
角瓶ってメッサーシュミットですよね・・・
>235
珍走して湾岸線を閉鎖(オフ)する事だよ
良い子はやっちゃダメだぞ
>>234 悪魔のZとテスタロッサはメーカーから車としての成り立ちまで違うってことヨ
くくく・・・ そろそろ来る頃だと思ってたよ
いいだろう 次のステップへいこう
芋焼酎だ
>>236 そーゆーことか、ありがとスッキリした。
シューマッハ〜〜〜〜!!
マツ…どうしてお前はこんないいちこが作れるんだ
これだよ 最高だ マツ
あ、明日も休みだから今日ヤンマガか!
コンビニ行ってくる
忘れないでくれ 明日仕事の奴もいることを
245 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/09(月) 00:18:55 ID:WtDqYDEY0
どうしても焼酎なのか?
ブランディやバーボンとか
もっと簡単でドカンと酔い回るヤツあるゾ
オレは昔から焼酎しかやらないワケじゃないんだぜ
焼酎がいいんです
大田サンの蒸留した焼酎がいいんですオレ
OK麹を仕込もう
246 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/09(月) 00:29:47 ID:wckWGgyR0
ククク…俺はウォッカでいくよ。
ざわ
ざわ
丸太からきりだしたカップは最高だ。
ざわ
ざわ
スマヌ
つまらないな
社長・・・このゲロおこせませんか?
ろ過して蒸留すれば酒に戻るかも・・・
ヤマ・・・それが無理なのはお前もよくわかってるだろう
忘れちまうわけにはいかないんだ
30年物のウィスキーが一瞬でゲロになっちまうそのことを・・・
誰か菊水について語ってくれw
河内家菊水丸?
酒屋にて…
・・最近よく見るな
・・あ どうも
・・「二階堂」か・・?
ええ 同じ大分麦焼酎 いいちこに勝負をかけるのなら やはりこれしかないかな・・と
・・・・それがオマエの竜になるのか?
・・大分麦焼酎二階堂・・オレはこれで・・行きます――――
>>250 ちょww菊水酒造のふなくちってワンカップだよ
酒系はどうもイマイチだな。
俺が今までで一番笑ったのは、他のスレでやはり湾岸+牛丼の話になった時
絶妙のタイミングで「それがお前の牛(ギュウ)になるのか?」とレスされた時だったな。
アメ車輸入禁止か!!
牛丼食わない俺は逆だが
みんな共通で笑えるネタってのは少ないかもナ
257 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/09(月) 21:44:54 ID:p7Wlp43b0
mixiにいる実写版湾岸のBBの人はマハラジャ(ディスコ)の会社の息子なのに
食費切り詰めまくってポルシェの頭金貯めたらしいが
島は誰の金で911買ったのかなー
大学生の頃にバブル期だからってオヤジがポーンと買い与えたとか
いじる金は自分で出してるはずだが
その辺は漫画だから(ry
アメ車でもコルベットZO6ならガチでいけそうだと思うんだけどなー。
薀蓄も語りやすそうだし。
261 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/09(月) 23:22:36 ID:puo0hIrH0
ククク…懲りずにまたウォッカで行くぜ。
ざわ
ざわ
そんな大パワーはもう意味がないはず。
レイラもわかっているはずた…
レ、レイラ…?
ざわ
ざわ
師匠…もう俺の体は限界です。
ノープランで挑んだ俺が馬鹿でした。
スマヌ。
262 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/10(火) 01:58:38 ID:WWMl/Pg10
ギュウ(牛)はランボルギーニだからサ!
まあ、盗用田のマークも牛みたいだけどナ。いっその事、非常口のマークを付けたほうが。
アキオー!タマネギ抜きだ オレー!
だからぁ大盛りネギダクギョク・・・・・・アハハ言うだけ言うだけ
だからー俺に盛らせてみろってー
1000キロぐらい軽くどんぶりに盛っちゃうのヨ(笑)
1dもどんぶりに盛るなwww
先日、200マイルオーバーのR乗りと話す機会があった
案外普通の人なのヨ。でもさ、話すコトがリアルで超実戦派なのネ
雰囲気組みのオレなんか、チョイ引く感じ
オレのRも500万掛ければ、同じ土俵に立てるかなぁ〜
なんて思ったりするが、ソープ逝った方が良いよナ・・w
マシンのメンテはイヤ、でも速い車に乗りたい
でも金払ってまで店に頼みたくない
そんな俺もR海苔だったが今は車を持ってない
考え方が間違ってるのはわかるがいじるのはあまり好きじゃない
アルミホイールとタイヤ買う金でプラズマテレビが買えるもんな
車関係って何かと高すぎるw
雰囲気組と実践派の境目が分からない。
雰囲気組 スーパーあグリ。
実践派 ルノー。
272 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/10(火) 13:51:04 ID:WWMl/Pg10
結局ノーマルが一番なんですよ。
ドレスアップと小物のみで十分なんですヨ。ネ!ガッちゃんの奥さん
足回りだけでいいと思う。
エンジンに手を入れたらとても生活ができません。
この不況の中、走り屋の人達はどんな仕事してるやら。
エンジンに手を入れると一括りにされちゃってるけど実際はピンキリあるみたいだよ。
俺、ショボそうな中古屋で50万弱でいじり倒された70スープラ買ったんだけど調子悪くてさ、知り合いに
紹介してもらったお店で「バランス取り」ってのやってもらったら素人の俺でもわかるくらい吹け上がりと
か加速も良くなったよ。
燃費も良くなったし、次の車検は何にもしないで通るから自分で行ってみれば?なんて薦めてくれた。
長い目でみたらパワーを上乗せするようなチューンは金食い虫だけど完全整備みたいな方向で中を見
てもらうのはむしろ車の寿命を伸ばすんじゃないかと思った。
いじり倒して調子崩して売りに出されちゃう車って結構多いんだって。
組むだけで「ハイ、どーぞ」みたいなショップもどうかと思うけどってそのお店のメカさんたちは言ってた
けど「50万の車を20万かけてオーバーホールするのはよっぽど70好きなの?w」とも言われたけどw
276 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/10(火) 20:11:08 ID:WsocYqDJ0
トルク>>>大台
いつからこんな展開になっちまったんだろう・・・
環状ミッドナイトはそろそろ終わりにして、湾岸ミッドナイトを始めろよ木南。
>>276 結構初期からじゃない?
マサキ編あたりから湾岸は300`までの世界で、これからは300までいかに早く持っていくかの
勝負みたいな話あったし
>>275 確かにそうだね。
自分の場合ジャンルは違ってドレスアップだったけど、同じ車をもう一台買えるくらいお金かけた。
スタンドで週7のバイト。月14万近く貰ってたけど、すべて車につぎ込んだ。
で、目標だった「雑誌で紹介される」っていうのを達成したあと、その車につぎ込まなくなった・・・。
現在、その車はノーマルに戻して妹が乗ってる。
周りの人から見れば「無駄」、「何も残らない」って思うかもしれんが、
あの車は確かに自分の「竜」だったよ。
( ;∀;) イイハナシダナー
>>277 赤坂ストレート300km/hトライ――――!! だよね。
今は最高速には拘って無いみたいね。拘ったのは平本、黒木編くらいか?
>>274 20万でいじって調子崩した70スープラが調子よくなるなら安くない?と思ってしまうな
一瞬200万かとw
社会人になったら俺も走り出します。エアロチューンのみの雰囲気組で。
やっぱり本当に大台とか出しちゃってる人って尊敬する。だって違反とか
事故起こしたら会社とか首になる可能性もあるわけでしょ?そんなリスクを
背負ってまで本気でバトルしてるんだから凄い。
283 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/10(火) 23:42:16 ID:tqXXdpkZ0
スモーキーさんは自営で金持ちの道楽。
大阪からでてきて、深夜ファミレスでバイトしてた
エボ乗りの話はよかったな
284 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/11(水) 01:34:58 ID:cq24zmDH0
メーカー純正チューンの車が世の中に出る時代だしね。ランエボ インプSTi ホンダのタイプRシリーズ
チューニング 調律とか調整とかの意味が改造になってしまっている。
285 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/11(水) 01:48:52 ID:aLuT4iHK0
リスクなんてどっかに忘れてきてるヤツが大半だけどな。
やっちゃった後で自分のやってたことがどれほどヤバいことだったか気付くのヨ。
結局の所、チューニングってのは規制やらなにやらで封印されたパワーを
自分の範囲の中で解放してやるくらいが一番良いんだよナ
正直、ブラックバードのポルシェはポルシェじゃないよね
フナぐちは高い
ワンカップなのにあの値段・・・
>>288 >封印されたパワーを
それは違うと思う
吊るしで売っている洋服を買ってきて、時分好みにウエストや裾をつめたりするって感じ
結局、判っている人はブランドに惑わされるんじゃ無くてオーダーメイド(≒ワンオフ)になるわけだよ
湾岸読んでる人って実際に走ってる人ばっか?
サーキットには走りに行きます
首都高やワインディングが通り道にあれば普通?に攻めます
週末とか夜とかにわざわざ首都高に走りに行くような事はあまりしません
バイクオンリー。峠は多少がんばります。
首都高いきたけど遠いからいけない。山ばかり走ってます。
東京住んでたら月一くらいでグルグル回ってるだろうな。
雰囲気組です
三年一組です。
さんさんさん!
童貞だし車の運転を褒められたこともありません
>>290 あれは生原酒だからな
スペック通りの値段だ
>>294 バイク乗ってたら、車で攻めても面白く感じないんだよね…
やはり趣味のバイク、実用の車だね。
>>290 でもうまいじゃんw
名古屋→金沢のしらさぎの中でよく飲んでるけど、米原あたりでなくなって眠くなる。
まどろんでるところで、くる〜んって席を回転させなきゃならないのがむかつくw
って、どうみてもスレ違いですね。ごめん
>>294 >>300 よくポルシェを語る時に言われる「後輪のトラクションで走る云々」ってバイク経験のある方が
意味がよくわかるってホント?
FFと4WDしか乗った事のない俺にリアで曲がる(曲げる?)感覚ってどんなものか抽象的で
もかまわないので教えてm(_ _)m
303 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/12(木) 00:00:53 ID:D6eoyMOq0
>>302 フォークリフトを運転してみればわかるよ
古典的リアステアなRZ海苔ですが、前輪が行き先決めて後輪が尻の下辺りから前へ押し出すような感じですだ。
最近のバイクはフロント寄りだけどね。
305 :
294:2006/10/12(木) 00:34:49 ID:fsOCF2iWO
>>302 トラクションというか荷重移動を覚えた方がいい希ガス
ブレーキ踏んだり、アクセル踏んだり、ハンドル切ったり
した時の荷重の動き。いまどこに荷重があるか、感じながら
運転してみ。
それである程度車を操れるようになった人がポルシェ乗ると、
良く出来てるってのを感じれるんだと思う。
俺もポルシェ乗ったことないんだけどね・・・乗ってみてぇ
306 :
294:2006/10/12(木) 00:42:03 ID:fsOCF2iWO
>>302 なんか答えになってなかったかな?
MR2とか乗るとわかりやすいんだけど、背中を押される
ように加速する。
バイクもリア駆動だけど押されるって感じではないなぁ
307 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/12(木) 01:33:58 ID:vi/LexCy0
>>302 鉛筆とかチョークを用意してみよう。そして紙の上に楕円を書いてみて。それをなぞる様に
鉛筆もしくはチョークを動かしてみよう。
まず、FFの考えだと鉛筆の芯の部分をつまんで引っ張って楕円をトレースしてみる。
4輪駆動だと鉛筆の両端をそれぞれ左右の手でつまんでみる。ひっぱりつつおしつつ。
で、FRとかRRのリア駆動だと鉛筆の後端をつまみながら押してトレースしてみる。
その時の人差し指と親指の力の加減とか押す力とか考えてみて。
免許もありません
でもためになるスレだなあ。
スポーツバイクにゃ背もたれ無いんだから押される感覚にはならんわな。
背中を押されると言うよりは、後輪が車体を押しているのが感じられるね(当たり前だけど)
気にしなければどうって言ない差なんだけど、攻めてコーナーリングしている時にトラクションかけると
リアタイヤのグリップが足りなくなってくるから、テールから旋回力が増えるような感覚が感じられる。
その時にアクセル開け過ぎるとテールが滑り過ぎてスピンしたりする
FFとかフルタイム4WDは、旋回中にトラクションかけて前に進もうとするとフロントタイヤのグリップが足りなくなって
アンダーステアが出始めて旋回力が減る傾向にある、最近のランエボとかの電子制御4WDとかは良く出来ているっていうけど
目一杯旋回している最中にアクセル開けると、やっぱり最初の一瞬はアンダーステアが出る
311 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/12(木) 12:31:48 ID:0AJx2ok90
310
長いよ
>>311 長文くらいストレス無く読めるように脳を鍛えろ!
うん、アテーサ4WDは最高だナ
スカイライン(プリンスの血を継ぐモノ)は最高さ
ていうか、そういうのって他人から教わるもんじゃないよな。
自分で解っていくもんだ
今よく見るe-4WDってなんなの
FFなら後輪にモータを仕込んだ四駆
319 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/13(金) 01:10:12 ID:TGfH3IAH0
雪道とか急坂発進のアシストみたいな
320 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/13(金) 01:54:21 ID:0FkDlOSo0
アテーサ4WDがアテンザ4WDに見えた。
ホンダZやバモスターボ4WDは軽のくせになまいきだぞ〜。
ミッドシップターボ4WDなんて。
>320
ホンダの4WDはニセモノですヨ
心のそこから4WDと呼べるのは軽トラのみ
323 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/13(金) 13:33:10 ID:3huhmZwH0
>>302 たとえバイク経験があっても「走り」を意識して無い奴には分からないな
わたしは「ナナハン」を15年乗り続けてるが、ボーっと乗ってるだけだからよくわからないな
>>323 トラクション云々は解らなくても、危険予測なんかは身をもって経験してる分、車オンリーの人よりは優れているはず。
…けど、自分が気づいてないだけで、自然とトラクションコントロールは身に付いてると思うよ。
325 :
302:2006/10/13(金) 18:41:48 ID:/vv5Dffb0
バイク経験者のみなさんありがとうございましたm(_ _)m
後ろから押される感覚とか後輪のトラクションて意味はなんとなくわかりました。
ポルシェじゃないけど荷満載のトラックで加速しながら曲がると
フロントの接地感が消えるぞ。ってか本当に曲がらないけどな。
ようするにアクセルワークなんだろうな。
ユリゲラーじゃないと曲げられないだろうな
曲がる方に思いっきり体傾けて曲がってるオバサンは良く見るけどね。
あれは何か効果があるんだろうか?
ユンゲラーキングラー
330 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/14(土) 23:01:34 ID:HOTQXLRP0
>>328 チャリンコ、漕ぎ出しのとき、頭おかしい乗りかたするおばさんいるよな。
サドル?にケツ乗っけないで、片側に立って、乗っけるべき足と、
反対の足で踏んでスタートして飛び乗る・・・
貧しい頃、子供用自転車が無かったとか、マンピーに圧迫感が嫌とか
理由が考えられなくはないけど、
物理法則に沿って無いからやめてくれ。
そういやあ、数年まえ、こどもの自転車練習用か、両方のペダルはずして練習してる大バカ親子みたよ。
スネをぶつけたくないんだろうが。
漕がないと、安定しようがないだろ(w
知らないと言うのは恐ろしい・・・。
>>330 アレは停止状態からの漕ぎ出しが重たいからだろ。
要はトルクが無いというか。
332 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/15(日) 00:11:20 ID:SWQQA8PZ0
>>330 ペダルをはずして練習するのは、テレビか何かで紹介されてました。
親が押すか、足で地面を蹴って進めさせ、補助輪なしでも安定するんだということを
教えるんだそうだ。
いや、でも本気で運動神経悪い人もいるからな
>>330の説明が良く判らないのだが・・・
それは、例えば自転車の左側に立って右側のぺダルに足を乗せてスタートしようとしてるのか?
それとも、自転車の左側に立って左側のペダルに右足を乗せてスタートしようとしてるのか??
どっちだ??
ママチャリだとどうしてもな
それなりのチャリならイジればいくらでも軽くなるんだけどナ
>>332 俺さ、3才か4歳くらいの時に補助輪無しで自転車乗れるようになったンよ・・・
その時のチャリってのが、小児用のスプロケットにフリーが付いて無いタイプのヤツだったよ
あれ、乗るの難しかったなぁ・・・(´・ω・`)
ママチャリや子供用など無かった頃の乗り方だな。
商業用ベースだから糞重いし三角フレームで大きいから跨ぐとこぎ出せなかったなぁ。
その頃に幼少を過ごしたか、その世代の親に仕込まれたかだろう。
親父にチャリンコを教えてもらったのも良い思い出(後ろに乗って安定したら降りる)
その10年後ぐらいにほぼ同じ方法で原チャリも教えてもらったのも良い思い出
339 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/15(日) 01:29:00 ID:ntwfNchy0
それって、北見サイクルネタ!?
340 :
330:2006/10/15(日) 02:01:01 ID:xTk/YDct0
>>332 そうなんですか。そういう段階のお話だったのね。
俺、頭悪い・・・というかせっかちというか。
考えてみれば、原付乗り始めて2.3日の人間に、
「アクセル開けれないと安定しないぞ」
とか言っても、乗ってるだけでギクシャクしてるのに、
すぐにはどうしようもないよな。
自転車ミッドナイト
こいつら普段なに食べてるんだろうな
特に島先生
病院の社食とグルコースの点滴。
+看護士
>>342 一人暮らしダブり高校生で車に全てつぎ込んでるアキオこそ、毎食パンとかなんだろうなぁ…
もの凄く、栄養が偏ってそうだ。ファミレスでもいつもコーヒーだしね…
BBは病院勤務だから昼や夜はおそらく割安の食堂があるし、
北見は何だかんだで経営者だから喰うには困らないだろうし。「自転車操業の自転車屋(笑)」だけどね。
347 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/15(日) 11:18:51 ID:HTGmoXl30
>346
バイト先のクラブで休憩中に食い溜め
アキオは霞食ってんじゃね?
アキオはコーちゃんが買ってきたコンビニ弁当
アキオはハイオクを飲んでます。
351 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/15(日) 20:03:56 ID:K43DnIpO0
シッタカブリが集まるスレだな
じゃコーヒーを・・・
最終回: 「これが現実だ!」とか言って、シャツを脱いだら衰弱のあまり肋骨が浮き出ていてそのまま餓死するアキオ
訳知り顔が小ざかしい理屈で医者の食事を批判する
笑わせるぜ、うちの町の開業医は
町長と一緒に寿司で有名な高級料理屋で晩飯を食ってるというのに
開業医・・
やはり歯科医師しかないでしょう
それも最高の贈収賄で組み上げた
とびきりの診療報酬でなければ・・
まぁ、外科医も手術の時は、チョメチョメ貰うんですけどネ
>>350 そっか、最近アキオがおかしいのは行きつけのスタンドが配管ミスで
ハイオクとレギュラー取り違えて飲んでたんだな。
ガソリンの致死量っていくらだ?ン?
359 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/16(月) 20:06:58 ID:RMMeOqwc0
アキヲは水とコーヒーとおにぎりでできています。
しかし、そのコーヒーですらブラックバードに奪われます。
アキオのZは鉄とプラスチックと少しの呪いで出来ています。
361 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/17(火) 10:00:06 ID:DaCF8ngj0
プラッチックな
ID良かったので記念カキコ
久美子はプラスチックな絞殺死体
40リーチだろ?
ホント漫画の中も読者もおっさんが多いなw
16だ、オレー!
オレ20。これ見てから本格的に走り出した。
>>367-368 ガレージを出るとき必ず生きて帰る
そう誓ってw
若いときは仁Dとかの方が面白いんじゃネ?
煽りでなく自分の経験(バリ伝vsララバイ)からなんだが
俺はおっさんになってから木南が面白いと思うようになったんでね
最近のガキはこぞってミヌバンとか乗りたがるからちょっぴりうれしかったオサーンですた
で、肝心の19歳高校生はいないのかい?
30だ、オレー・・・orz
>>369 いや、俺はララバイの方が好きだったよ
むしろ、やたら「ガンボーイ!!」連発しているバリ伝は、何が面白いのか?さっぱり判らなかった
当時でもナナハンの走り屋は少なかったんじゃね。
スポーツバイクと言えば250cc〜400ccってイメージがあったような。
当時は免許の問題でナナハンは少なめだったけど、普通にいたよ
自分はCB900Fだったけど
いいようにカモにされてましたorz
バリ伝は秀吉と走ってる頃までは神的漫画だった(と思う)。
湾岸もフェラーリ、32Rでやってる辺りまでは神だったと思う。
某峠漫画はただの紙だと思う。
>>373 わしもララバイ派だった。
バリ伝はミィと秀吉は好きだったけど、それ以外は青臭くて…後半なんか、ミラクル炸裂でちょっと…
何もかもが自由だったサーキットの・・・
380 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/19(木) 22:13:55 ID:f8+n2Mgu0
みぃのパンチィがナイフで切られそうな所が神だった。
381 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/19(木) 22:20:28 ID:0bdzsrFh0
>>369 漏れはよろしくメカドック ちなみに堀江豚と同じ歳orz
メカドックはボアアップしかしないからなー
漏れはコンポラ先生w
バリ伝少数派はこのスレなら当然か・・・orz
ガキの頃とはいえちょとハズカシス
理由もカタナスキーというだけだし
しかしどいつもこいつも懐かし漫画ばかり上げやがってw
セパハン
ふたり鷹
だな
車ならメカドック
ふたり鷹は途中からギャグ漫画になっちゃったからなorz
真似をして神戸日帰りまでやったのに
>387
でも後半はシリアス&鬱でよかったぞ
>383
ロータリーチューナーの双子の弟はハイコンプチューン
ツイン、の話はここで良いですか?
>>383 グレーサーZはフルタイム4WD化もされてるんだぞ!ブレーキ周りもキッチリやってるんだぞ!
ハイギヤードのツインエンジンピアッツァとは違うんだぞ!
750ライダー
そういや人生折り返したの何年前かな・・・・
まぁーふたり鷹で、首都高走るのはかーちゃんだな
コルベットで
394 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/20(金) 19:09:12 ID:G1F2eHQ+0
へぇこんな漫画があったんだ
サーキットの狼(ロータスヨーロッパ)かあったよなそーゆう漫画
’70年代オレらが小僧の頃こうるさい連中がよく読んでたヨ
スーパーカー少年気取りでな
ずいぶんジャンプでも活躍したんですよね
モデナの剣は その漫画の復刻版ですか
いやあ
少しはあるだろ
ゆでたまごがキン肉マンでそれ(復活)やって成功!?してるしな
ナチス党総統、早瀬左近!
…死にすぎだろ、あのマンガは
V8キッド
ラーメンキャリーJET
399 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/21(土) 10:21:17 ID:9NjHGciu0
女のせて200キロオーバーだしたとき
ゲロはかれてへこんだ。
達也ぁ〜
車検、車検!
>391
でもハブボルトの耐久性までは頭が回らなかったようで
>>400 山本サンのトコは認証工場なんだろ?
お願いしてそ〜っと通してもらえば?
山本にはそんなコトできねーヨ
るせーナ、すぐ通してやるワ
405 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/21(土) 20:12:20 ID:QVv2EcznO
新キャラ登場!
↓
悪魔のZハケーン!
↓
何かに目覚める!
↓
狂ったようにイジる!
↓
ジジイ連中に助けを借りる!
↓
悪魔のZとバトル!
↓
アクセルを踏みぬけず、アクセルを抜く!
↓
車降りる。
406 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/21(土) 22:45:11 ID:l1ouOBU60
ワケ知り顔の先輩のヨタ話や根拠のない口コミが知識のすべて
まぁ、自動車工学とかを愛読してるDQNもあまりいないけどな。
10年位前の自動車工学の誌面にターボチャージャーリビルドの会社の広告があって、そこにターボリビルドの達人てヒトの写真が載っているのだが、そのヒトが木村のとっちゃんに激似だと思っているのはオレだけか。
409 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 12:59:10 ID:OmCbTCP/0
最高速なんてラクショーでしょ。真っすぐな道でアクセルベタ踏みすればだれにだって320km/s
出せるよ。
その「真っすぐな道」がなかなか無い罠。
真っすぐに見える高速道路も速度を出してると結構Rがきついし、
風であっちこっちへ揺れる車体を車線内に収めるのは結構大変。
>>409 320km/s
↑
1秒に320km?
誰にもは出せないと思うが……
>>410 車は真っすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
──そして公道300km/h出すというコトは
必然的に250km/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ──
平然とこう答えなくっちゃナ(笑)
耐摩耗性優先の低グリップのタイヤからハイグリップタイヤに替えただけで
直進性が悪くなった事がある。
ストラットバー入れたら大分良くなったけど、160km程度のオイラのFF車でも
こんなんだから320km出せる車って想像がつかんw
やっぱり300km/hってバンバン出せるもんじゃないんだね
関係ないけどオヤジのFitはリミッターにあたっててもバシっとまっすぐはしるおー^^
417 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 18:45:16 ID:rS2kHPwL0
秒速200マイルw
空でも飛ぶんか?
>>418 空どころじゃないと思われ。
320km/s≒マッハ933
ちなみに地球からの脱出速度は11.2km/s(マッハ33程度)。
たぶんUFOの事なんだろう。
1秒でF1のレース距離より走れるのか。凄いな。
どうでもいいけど、やっぱブラックバードの検切れが話の節目なんだろーナ
あのブラックバードが新しいターボ買うとは思えないし
>>414 それでね、その木村のとっちゃん激似のターボリビルドの達人のヒトは、墜落したB29のターボチャージャーを観察したこともあるんだって。
>>408 それうpしてくれないか?携帯カメラでいいから。
大学に「自動車工学」毎月あるんだが、タービンリビルトの会社の広告があって、
そこの技術顧問とかいう人のプロフィルが
「大戦中に墜落したB29のターボシステムに驚愕した経験をもつベテランで云々」
となっているんだが、どうも写真と推定年齢があわないなーと思っていたんだ
10年前から変ってないのかな?w
被ったw
ここだけの話、次の相手はカレラGTらしいよ
426 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 20:56:56 ID:ILMSg+0B0
この漫画は警察はいないから
車検切れてても走ってそう
427 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 21:04:29 ID:OmCbTCP/0
城島のレイナの次のパートナーに萌えてる人は数限りないだろうな。
>>427 甘いな。湾岸オチャーならば、北見サイクル常連の「見えないんだな、これが」のJ.Kこそが萌えポイント。
429 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 21:19:07 ID:Z2ASOL7F0
いやいやマツの母親がど真ん中
430 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 21:59:06 ID:OBcZqT2f0
あ
もしかして
すげーく
ボロ?
ま
そーゆう
カンジ
ハハハ
ポルシェの車検が切れるまで5年かかるだろうな
>410
そんな人には
東京湾横断道路ことアクアライン
アクアラインには“魔”はあるのか?
最高速アタックはホントにとてつもない速度までいけるそうだが
>>422 B29って本土で撃墜なんてされたっけ?
ぐぐってみたら撃墜されてんだな
オヤジ達に萌える
日本車のターボが発達したのは戦時中にB-29にかなわなかった反動だな。
“魔”?
あぁ、あるヨ
気圧が低いんでパワーが落ちる
とか言うけど、関係無いみたぃ
800馬力で1割パワー減しても720馬力はあるしネ
そんなの体感出来ないないって富永のおっちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う
439 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/22(日) 23:17:02 ID:HUQi1Jnx0
標高高いところ行くと、ブーストかかりにくいですか?
ヒント:ブローオフバルブとかウエストゲートとか・・・
ソイツを気にするのは
どっちかって言えば
仁Dの仕事だろ
アクアラインの魔は料金だなw
そこでETCゲートのバーをくぐれるように車高を思いっきり落とすんだろ?w
エイジの継母がストライクなんだが・・・
エイジって継母とケコーンしたのかね?あのシリーズは含みのある終わりだったが
>>443 ロータス・ヨーロッパならいけるらしいw
446 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/23(月) 01:07:24 ID:oT5u+c7Q0
知れば知るほど考えれば考えるほど、自動車を開発している人って努力と天才だよな。
447 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/23(月) 03:20:53 ID:eQzpfef00
ボディショップSUNDAYはいつの間にタカギボディファクトリーに社名変わったの
448 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/23(月) 04:25:21 ID:gNJUq0fk0
>444
法律上継母とは結婚出来ない・・・・
>>446 いやマジで。昔初めてカブをバラした時、これを考えた奴は天才だと思ったな。
今でもエンジン物をバラす度に機能を実現する構成力に感動する。
>>448 親父とは離婚してるから大丈夫じゃないの?
>402認証工場じゃ車検できない
指定工場ならできるがナ
453 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/23(月) 18:58:15 ID:D1/MqXXy0
車検はガッちゃんの店でできるぞ
>>443>>445 カウンタックLP400なら無改造でいけそう。何しろ全高たったの1bw
>>451 一度でも養子縁組しちゃうと倫理上の理由(例・義父と養女で出来ちゃった結婚)から結婚不可。
エロゲでよくある、両親の再婚によって出来た義理の妹とか姉なら可。
俺はエリコさんとの結婚ENDじゃなくて
心のどこかで受け入れられて無かった、他人との同居のような垣根を取り払う
家族としてやっていく決意だと読んでるから問題ないな
>>434 うろ覚えだけど、
B-29は4000機作って、2000機日本に来て、400機墜ちた。
もちろん、100%撃墜じゃないよ。帰りに不時着とかも含めてね。
松山の紫電改がB-29の天敵だったよーな・・・
厚木の雷電も活躍してた様だ。
>>454 某誌のマンガで思いっきりETCのバーに引っかかってたんだが
東北道、常磐道しか知らない田舎者な俺は首都高のETCのバーも50`くらいでいけると
思ってて、危うく刺さるとこだったw
ETCのバーって首都高は反応速度低すぎるよね?20`以下?
そんなに遅くないぞ?場所によって設定バラバラだとは聞いたが
反応速度の差は
センサー位置の違いとメーカー(三菱とドッカ?)の違い
>>458 それはマンガだから。残念ながら本物のLP400で特攻してくれる知人がいないので確認してないがw
LP400でも初期物は二期生産以降に比べて低いそうだからいけるかな?
屋根もピラーも切り刻んでしまえばイーンだヨ
グリーン(・∀・)ダヨ
466 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/24(火) 00:28:18 ID:fSVEje/z0
>>459 危機管理の考え方からいけば、常に故障などを考えに入れて徐行するのが正しいような・・・。
大学の講義でゼロやメッサーシュミットの話が出たんだが、ゼロのリベット数が半端ないことが判明した。
当時2万が普通だからゼロの10万はかなりの数。重量も2d台でかなり軽いことが分かった。
軽量化の秘密は簡単に言うと普通の戦闘機がダンボールだとすればゼロはペラ紙にホチキス打ちまくり。
素材を薄いのを採用する代わりにリベット数を増やして強度を上げてたみたい。飛行機ヲタじゃないから詳しい話はわかんないけど
当時の日本は溶接技術が低かったからじゃね?
数打ちゃ良いモンちゃうで
そう高木のおっちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う
女に対しては数撃った方が良いけど・・
地上のゼロ戦って日本の古い車全般じゃね?
>>467 しかもそのリベットが空気抵抗にならないように外板に窪みを持たせて居たんじゃなかったかな?
あと、軽量化するためにヒンジ類なんかも手作業で強度ギリギリまで肉抜きしてたらしい
100万機も作ったのに工芸品のような繊細な加工をいちいち手作業で行なっていたと言う話だな
>459
北関東道の80`くらいでもOKなとこを基準にされると困るかもナ
20`以下で通れって事になってるだろ
知ってるか?首都高では地上を走る戦闘機がいるんだよ。
俺の戦闘機は撃墜されてばかりだがな。
>>468 アルミの溶接できるようになるの相当後だよ。
鋼鉄の溶接も信頼性がいまいち。
これはアメリカでも。
リバティー船が何隻か沈んでて、戦後すぐにほとんどがスクラップにされた。
475 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/24(火) 13:27:39 ID:TH/UsBI70
銅板からヤカン作っちゃう職人ってすごいんだぜ。
36巻マダー?
マダー
_| ̄|○ ・・・・1万機の間違い
480 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/25(水) 02:37:54 ID:oopd8peM0
1.5L V6ターボエンジンを電子制御で280馬力は現在なら余裕でしょ?
481 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/25(水) 11:01:21 ID:pbKBEU6KO
その気になれば軽で500馬力も出せる。
ゴーストライダーの隼ターボが499馬力って
実用的かどうかは別だけどな
これからはレーシングエンジンもディーゼルの時代。
今こそサイバーサイクル
>>484 低回転音の響きわたるサーキットも行ってみたい気もするw
ヒント:Gr.A ジェミニ
今年のルマンで優勝したアウディはディーゼルだけど、かなり静かだったそうだ
日本にこないのかな?
ディーゼル何気に湾岸向きなのかもナ
トルクはモリモリ 薀蓄満載 馬力は排気量でカバーw
寿命無視でクランク軽量化で馬力も稼ぐ
PWスーチャはモチ採用 問題は車種だが…
>>489 次期NSXがV10のスポーツディーゼル搭載したら・・・スゲー!!
重いよ?
>>491 いすずギガのV10積むわけじゃないから、多少重くなる程度じゃないかな?
それにしても、国内メーカーがスポーツディーゼルをどんなクルマに載せて出してくるかホント楽しみだね。
トルク云々なら、電気モータもありなのか?
でもなんだかロマンやらドラマやらが感じられないな
てか、電気モータのトルクは発進加速時にこそ発揮される物で、
ある程度速度出てる状態からの加速はそれほど優れてないか?
>>492 あれのトレーラーヘッドってマジ早いぞ。湾岸線某ストレートで150`で走ってたヤシいたし。
(今はクソ役人の考え出したリミッターのせいでそんな速度は出せなくなってしまったが。orz )
>>494 ぐぐったらスゴかった。ギガのエンジンスペックは16000t!!400馬力!!トルクは190s.m!!24バルブインタークーラーターボ!!
トレーラーヘッドだけなら、はやいワケだ。
497 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/26(木) 02:10:30 ID:c29PhNva0
欧州だと国から国への国境越えしたりするから普通車ディーゼル有効な訳で。
信号ストップの多い日本だとやっぱりハイブリットなんだろうね。
アウディのディーゼルレーサーは一つの可能性と確実な宣伝効果があったね。
あれで、時代は一気にディーゼルって方向に向かってしまった。
>490
ヂーゼルはアルミブロックで可能なんですかね?
>494
規制前だと200km/hは出たらしい
トレーラーヘッドだけの場合、何がヤヴァイかってブレーキ性能だな。
>>500 アレを長い距離運転すると胃に来るよ。もうポンポン跳ねるから。
あと見てるほうもなにかキモチワルイ気分になる
>>498 アウディR10のレーシングディーゼルエンジンはオールアルミ製。
R10のディーゼルは、近くに来たのがわからないくらい静かなんだってな。
「ディーゼル=うるさい」なんて図式は一つの偏見だと。
日本での普及のためには、硫黄の少ない軽油の開発に力入れないとな。
軽油はかなり良くなった
日本だとNOx低減が重視で、それはまだガソリンエンジンに分があるから
圧縮比が異常に高いからガソリン車のように町工場でチューンなんて難しいと聞いたけどホント?
トラクタヘッドのレースとか海外にはあるしな
>>456 > 400機墜ちた
へぇ、結構向こうさんもダメージ受けてたんだね
もっと楽々に爆撃してたのかと思った
>>508 アメリカ製品の品質を買い被り過ぎ!www
レブリミット4000回転ほどのディーゼル湾岸マシン・・・。
ぜひ乗りこなしてみたい・・・。
機体ごとつっこまれて平気な飛行機はないよw
>>508 最初は護衛戦闘機がいなかったからね。
そこで重要だったのが、硫黄島だったわけですよ。
硫黄島だったら、P-51が日本行って帰ってこれるからね。
513 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/27(金) 01:14:25 ID:xp8ghByc0
またピックアップトラックが流行るのでは?
ふ、・・・流行らねーよ!w
アキオZ、BBポルシェ、ガス欠・・・スローダウン・・・ディーゼルエンジンってスゴイかも。
で皆さんは今回のバトル全く期待してないんだね?
Spring
Summer
Autumn
and Winter and Akio
(oh)湾岸ドライバー
つかライバル車がS2000という時点でちょっとな。
519 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/27(金) 17:21:50 ID:U+gXd+qi0
緊迫感がないからな
島が嫌がらせするくらいしか期待できない
520 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/27(金) 17:45:50 ID:dLacAkwG0
みんな友達になっちゃうからダメなんだ。
最初はアキオも「ブラックバードを叩き落す」なんて言ってたのがうその様。
こうなったら共通の敵を作るしかない。
アメリカから来たインディーカー軍団が首都高を荒らし回り、アキオ達日本軍が迎え撃つ。
最終回でアキオとBBがアメ軍団に突撃、壮絶な最後を遂げ伝説になる、こうでもしないとこの漫画終わりようがナイヨ。
ひでえwwwwwwwww
アキオが降りれば終わりなんだがな。
つーかアキオ今何才よw 中学生くらいの子供がいてもおかしくない
くらいの年月は経ってると思うんだがな。
>>520 なぁ、それなんて爆走兄弟レッツ&ゴー?
だから漫画家KがのるGT2を出せばいいんだよ
馴れ合わないでサ
カーボン外装+段々足回りが煮詰まってきたBBポルシェより速く走れそうな車って
環状では存在しないだろうしなあ。
湾岸に出ればZが速いだろうし。
もうレイナに34R乗せるくらいしかないな。
S2000の後に出てくる車って何だろう?
連載10年、テスタと911を例外として国産チューンドにこだわってることを考えると、
外車は出てこなさそうだし。
今までに出てない車で湾岸300km/hいける車って残ってる?
レイナGT-Rのナンバーって作中に出てきました?
>>526 くくく・・・ そろそろディアブロの出番だな
来年は19歳高校生が大量発生だなw
なんか350時間補修が必要なとこもあるらしいしw
無理w
補修ww
>>526 おいおいGTOをお忘れかい?
この車の名前を出すとすぐNA白ATの呪文を唱える人が出るけど、
もちろんネタ車じゃなく、ターボの6MTで。
レイナに34R乗せて三つ巴。これでラストバトル。
もっと薀蓄聞きたいが、最近の登場人物見てみるとここらが引き際だと思ってしまうな
>>526 Z33だろ、VQ35DEでアキオにブっちぎられて、VQ35DETTにチューンするパターンだ。
なに?Z32でやった?イーンダヨ。
>>517 山下達郎Ver.が脳内でリピートしまくって困ったw
レイナの34Rを作るのは誰なんダ?
やっぱ、大切なコトを分かってる黒木とエイジカナ?
それとも…
安彦カナ?
537 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/27(金) 23:43:27 ID:dLacAkwG0
いい加減えりこを帰国させてあげて欲しい。
レイナが北見チューンの34Rで走るとか。
540 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/28(土) 01:35:32 ID:MBVuNHh/0
山本社長が昔作ったS30Z
541 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/28(土) 04:36:56 ID:16J85KtE0
シルエットフォーミュラのスカイラインRS
もしくは、S130のZ
技術のニッサンの頃の車ならなんでもいい。
今はコストカットのニッサン。
542 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/28(土) 07:44:07 ID:7iehP+BC0
(笑)を使うようになってから表現が更にヘタになっちゃったね
543 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/28(土) 10:28:53 ID:0xckLYtV0
原田主役の番外編をやる。
平本作成の32Rを追って10年振りに湾岸に出る原田。
タマはZ31。ここであのRを追えるのはVGしかねーんだよ。
>>543 物語の中では時間が進んでいないのになぜ10年ぶり?
平本の話もいまのカメコの話も、アキオの二回目の高校三年生での話だよw
時間止まってるもんな。悪魔のZなんていわれてたのはるか昔の話なのに…
もう、シャコタン・ブギでいーよ。
気まぐれ復活の時の絵とストーリーに絶望したからシャコはいらん。
でもレイナは見守るってキャラだから
34に乗り換えてもバトらないよね、きっと
現行Zはターボ化したら300km出るんじゃないか?
出るよ。
スカイラインも出るよ
>>520 いやー、意外といいかもしれん。ヤンキーのスピード狂は筋金入りだからな。
メリケンどものポエムをちょっと見てみたい。
インディーカーって350キロくらい出るの?
ニトロとか使った世界も見たいが。
蝦蛄もザワールド全開ですが・・・
もう悪魔のZに引導渡すためにR391でも走らせようぜ。
当然ラストは事故死でしょ?
そして解体所にたたずんでいるZを・・
以下ループ
ショートカットの女の子乗せて・・・
レイナがショートカットになったらアキオ死亡フラグか?
雪女が出てきたら掲載紙死亡フラグです。
>>556 それも壮絶な事故な。
炎に身体を舐め尽くされて
炭化したアキオの死体。
ここでグロ画像
↓
おいおいrottenてだけで開ける気しねぇ
え、何なの?怖くて開けれない
>>553 すまんよく見てなかった
ちなみにGT4では「オプションストリームZ」
とかいう700馬力のチューンドカーがあった
あれなら300余裕だろう
>>560 炎に焼かれたはずなのに氷のように冷たく炭化してないアキオの死体、しかも眼球だけが何故か消え去っている
忍法変わり身の術
568 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/30(月) 01:04:53 ID:mWtR9RKD0
>>560 炎に焼かれたZにアキオの死体は無く、その死を認めないレイナ
そして、辛いことがあると
「最悪の時は必ず彼が助けに来てくれる。だから今は最悪じゃないんだ」
と、自らを励ましながらその後の人生を生きていく。
そして月日は流れ10年後。
けっこー見たってヤツがいるんだ 連日 湾岸に出るらしい
みんなビビッてさ ユウレイだなんて言いだして・・・・
横浜33 て 53−68
まちがいなくアキオのZなんだ・・・・
横浜33 て 53−68 まちがいない
死んだあいつのZだ
目をそらすなレイナ しっかりと見ろ―ッ
死んだお前の仲間の あのS30Zだ―ッ ←ここら辺北見かブラックバードで。
アキオってやつだろ 10年前まで湾岸で有名だったらしい・・・・
10年前?じゃ もう引退たのか?
いや 死んだんだ
っていうか、乗ってる奴が死ぬほどの事故で車が原形をとどめているとは考えにくい
ユウジ君勝負前からヘタレ決定系だw
自己主張無いもん オヤジにおだてられて
吸い取られているだけ イイ実験材料だw
案外最終回は山本さん本人がR36?乗ってくるのかな
>>571 ヒント 昔の車
ついにアニメ化か。。。
どうなっちまうんだろうな
kwsk───ッ
>>574 ヤンマガ今週号、湾岸ミッドナイト扉ページ。
来春、アニメ化決定―――
とりあえずキャストがすげー気になるな
それよりも曲だナ
アニメって、ワケワカメなヤツラ使いやがるから・・
個人的希望としては、氷室京介でヨロシコメカドック
ようやくアニメ化か。
待ちに待ったぜ。
とりあえず平本は檜山修之だろ。
アニメ化=変なのが増える=取り締まり強化
好きなモノだけを選んでくのが
無責任だってワケじゃない
好きなモノさえも見つけられずに
責任なんて取りようもない
背負う覚悟の分だけ可能性を手にしてる
誰にも言えない 誰かに言いたい
ポエムがナニより大切って
湾岸がアニメになるってソースは発見できなかった。
PS3・PSPはまず確定だろうが。
イニDもそうだったがアニメはむかないんじゃないか?
気合入った実写映画ならよもかく
584 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/30(月) 22:08:16 ID:zcSrltKU0
車はCGで表現すればいいんだ。
なんか今さらって感じもするなー。
多分見るけど。声が自分の中のイメージと合わなかったりしたら嫌だな。
DQNユーロビートだけは勘弁な
>>586 今のゲームだって似たようなもんだ
あれが大多数の湾岸なんだから
アニメよりもドラマCDのほうがよかったなぁ
ユーロはイニDみたいなアグレッシブ系だけじゃないんだけどな…まぁ流すならトランスあたりになるだろうけど
グランツーリスモみたいなポップなロックになるとは考えにくいし。
アニメの方は元気のゲームのOPの人らが担当すんのかね。クオリティ高くて音楽も良かったが
もうVシネでさんざんやったから映像化はもういいよ。
アニメ化か いいナ・・ CVはオレが組むヨ──ッ
朝倉アキオ…緑川光
島達也…古谷徹
秋川レイナ…緒方恵美
北見淳…子安武人
高木優一…置鮎龍太郎
イシダヨシアキ…森川智之
平本洸一…檜山修之
原田…岸尾大輔
マサキ…高木渉
マーミ…沢海陽子
大田和夫…立木文彦
山中…中井和哉
ガッちゃん…若本規夫
富永公…青野武
黒木隆之…田中秀幸
神谷エイジ…小野坂昌也
神谷マキ…二又一成
シゲ…緒方賢一
友也…風間勇刀
後藤元…成田剣
北原今日子…かかずゆみ
山下…大塚芳忠
つ・・疲れたヨ
声優ほとんど分からない…
レイナを堀江由衣にすればいいと思うヨ
いや、能登だろ
フー 息があがる 流れについていけねー
青野が富永って納得いかねぇ‥ナ
青野は定番だがこのアニメには出番ナイと思うヨ
頑張っても永井一郎がイイトコじゃねーか?
598 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/10/31(火) 02:26:10 ID:Aw2aMZhj0
島がどんどんブサイクデブになっていくのは勤務医の不規則生活のせいですか
やべえアニメ化楽しみだ
特にポエムがw
>>591 島先生はCGTVのナレーションもといアムロかよw
古い話だけどR200CLUBの33Rを一蹴した時のBBはホント帝王て感じがして格好よかったな。
RGO34RやACE34Rを撃墜したのもBBだったけど対RはBBの方が多い?
ミチハルとしてもさすがにS30Zが34Rと1対1のバトルで勝ってしまう事には無理を感じてるのかな?
アニオタが来てスレの雰囲気が変わるのは勘弁してほしいな。
アニオタだ、オレー!
ララバイの時、水曜日のシンデレラがアニメ(ビデオ)化されたけど
シンデレラの髪型がヤンキーっぽくなっていてゲンナリ
マーミさえ出てくれりゃ、声優や曲なんてどーでもイーノヨ。
城島洸一…草尾毅
オキ…中田譲治
大田リカコ…渡辺久美子
森下マコト…小桜エツ子
↑こいつら出るまでには放送打ち切りになってると思う。
10巻ぐらいまでじゃないの?
黒木さんへ
33R(後期型・標準車)をノーマルで乗って1年になるのですが
そろそろ見てもらえますかぁ?
>>606 ケロロ軍曹のキャストだろ、ソレ(笑)
クルル(子安武人)がいないのは、高橋涼介だからか・・・。
アキオに携帯くらい持たせてやれよ。みんなでSB使えば
0円だしなw
しかしアキオの家の中が見たい。オプション2があったら笑える
>589
湾岸流す時なら何故か電気グルーヴが似合う。
アニメ化って深夜アニメだろ
最近ネタ切れだからなんでもかんでもアニメ化してるしな
作画崩壊は免れないだろうな・・・
最低でもPS2版湾岸のOP程度のクォリティは欲しい。
あのOPはけっこう良かった。
主題歌はゲーム同様、浜田麻里でドーヨ?俺ぁ現役で聞いてるぜ
むしろ濱田マリで
>613
絶対無理wwww
クオリティは涼風レベルだろ
|-`).。oO(まぁ、城島はアムロの人で決定だな。車ポエムといえば、この人しか居ない。)
頭Dがユーロビート+moveなら、こっちは別の方向の音楽を使いたいよな。
やたらBBがユウジの事メンバーとか言ってるけど
みちはるはユウジをレギュラーにする気なの?
浜田麻里ならメタル時代の曲が(・∀・)イイ!!
特にMAKE-UP臭の強いやつがアニヲタ受けも良さそう。
>>617 つ【昔の湾岸ゲームをやってみる】
その時もう一度ハナシをしよう。
音楽は是非、古代祐三先生に。
アニメ化って深夜3時放送とかそういうアレか…?
アニメ化まで至るには漫画だけじゃなくてゲーセン(マキシ?)の貢献もあっただろうからあの編から使われるんじゃないかな。
>>591-592 声優は緑川くらいしか知らないけどアキオはもうちょっと男っぽい方が良いなァ
レイナは雪野五月だな
アニメなんて興味ないんだが…
いつまで続くの?
俺はアニメよりゲームのほうが興味ない
しかしだな、今週、というかここ最近ずっと、掲載されたマンガについての話がほとんど皆無でスレが続いたわけで。
となると、「アニメの話は禁止」とでもしない限り、ずっと続くんじゃね
|-`).。oO(北見御大の声は、是非ラオウの人で。Dr.悪魔 アキオちゃん。)
>>625 奴らが飽きるまで or 別の話題で盛り上がるまで
Gノーズ以来ネタないかならー
>>610 「ほんとに、けいたいでんわ買ってくれるの!?」
「今日はお前の誕生日だろ」
「・・・カーチャンお金あるの?お金大丈夫?」
「カーチャン、0円で買えて無料で使える携帯電話を知ってるの。」
「わーい、これからはカーチャンといつでもお話できるね」
J( 'ー`)し
( )\('∀`)
|| (_ _)ヾ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 11月携帯使用料金 |
/  ̄ ̄ ̄ ̄ /_____
/ 基本料*2 5760 /ヽ__//
/サービスP*2 4000 / / /
/ 超過通話 34850 / / /
/ 通信料 7980 / / /
/ 請求書代 105 / / /
/  ̄ ̄計 52695 / / /
解約?なら機種代の残り全部払ってもらおうか!?
│ _[SB]
│ J( ;'A`)し (`Д´ )
│ ( )\( 'A`) ロロヾ( )
│ || (_ _)ヾ
>>610 _____
ゝ/ \ /
/ _______ヽ
| | : : : : : :\_人ノ: : :| /
| | : : / ⌒ ヽ: :/ ⌒ ヽ
/^v─ i | |
(( |:d: :♯| ((・|・)) ! 「0円っていうからソフトバンクにしたのに!
ヽ: : /^ヽ、 _ ノっ _ ノ−、 詐欺プランだ!朝鮮人、また騙しやがったな!在日たち!!!」
|: :| \_/^\/^\_:ノ
|: :| \
/⌒\ヽ (⌒ヽ⌒) ))
| \\_/^\_/ノ _____
| \─┬─ ´ | |_
|. \. \ | \ | 請求書 (_)
| \ \./ ̄ ̄) (_)
\ /  ̄)
アニメ板立てた
だけでいいのに
>>625みたいな煽りはもう見たくないしね^^
↑こういう負け惜しみだか棄て台詞だかわからんような一言を加えるからアニヲタ
って気持ち悪がられるんだよ。
自覚しろよ。
ペーパードライバーが少し走り込んだだけでメンバーかよ。
そんなもんかよ、湾岸の帝王って。
そんなもんかよ、悪魔のZって。
ってZ31に乗る整備士が言ってました。
>>618 オレ単行本しか読まないんで、ネタばれヤメテ右手左手。
今回、納得いかないのは徹底的に軽量化して旋回性を追求したゼロを作るはずなのに、
結局ギリギリまでチューンしてない徹底的に軽量化もしていない、良くも悪くもキャパの広いそつないチューン
に仕上げた事と、さほど戦力の高くないS2000に初心者を乗せて結果が目に見えてる事。
まぁFDの旋回性にびびっちゃったからしょうがないけど
乗り手に関しちゃ最近ずっとそうでは
Z30だって本来2000cc級だろって
>>638 >ギリギリまでチューンしてない
同意。
これまでの車は時間とコストの制約があるにせよ、
限界までマンパワーを投入した感があったのに、
今回のS2000は何か労力も金もかかってない感じがする。
もう手遅れだが、ユウジが人生を無駄にして車に打ち込む描写がほしかった。
>>616 ドライブ ゴーゴー!っていわせたいのか。
原田が湾岸一年生なら幼稚園児だよね
644 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/01(水) 13:08:21 ID:GdhsM5bg0
アニメ化スタッフは頭文字Dのアニメを担当した連中らしいでつ
ソースは昨日発売のトヨタレビン&トレノマガジンvol.19の中で、
頭文字Dアニメの音響監督と拓海役の声優の対談内で音響監督が
証言してる
ユウジって何か煽りあったけ?最近のヘタレでも
GT-R殺しのインテRとか サーキットでインプ乗って
ますたとかあったじゃん みんなビビッて居りたけど
ユウジ君 何にも無いね S2k選んだ理由もイマイチ
たとえば
お前なら何を選ぶ?
その悪魔を墜とすとしたら?
ドイツのツーリングカーレースに出てくるベンツにGTウイングつけたような奴なら勝てるだろう。
って詳しいスペック知らんけど。
>>648 ケイマンをターボ化
排気量もアップして
653 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/01(水) 15:54:56 ID:xb8/fo+mO
S30にRB26換装、足回りマルチリンク化
656 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/01(水) 16:51:27 ID:4BfHkpT30
それはもうZじゃあナイだろ
マルチリンク化は30の場合あるよ
踏める車になる
そろそろアキオとBBが苦戦を強いられる相手が出てきてほしいよね。
そこで世界のIDEですよ。
馴れ合いすぎは勘弁
>>648 北見と高木と富永がこれ以上ないっつーくらい入れ込んで仕上げた俺のMR2(妄想w)
つか、ZもBBも既に原型留めてないじゃん
あんなんシルエットフォーミュラと変わらないよ
665 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/01(水) 21:16:10 ID:sNdadxMf0
>>663 ヤマにスープラを進められ
城島にヌーブラを進められ
松任谷さんにカーグラを進められ
>>648 ダッジ バイパー
ああ、分かってるよ、その車は別の漫画だ。
な、何故俺にアンカー?w
アニメ化したら遷都で首都高は役割を終えサーキットになったという
ゲームの設定を受け継ぐのか?
イニDアニメ(地上波)は「交通ルールを守ろう」の表示だけでなんでもありだったぞ
>>648 CB400……やはりホンダしかないでしょう───
いや、バイクなら隼とか持ってこないと
迫力が出ないっしょ。
Z2やZ1では現実味なさすぎだし。
流れを無視してマジレスとわ・・・お前ツワモノだなw
アキオ──ッ GTOだ オレ──
676 :
dokkoi:2006/11/02(木) 08:26:05 ID:EFHarK77O
僕は34R
いや、いっそ妖怪てけてけを。
悪魔のZに走りの妖怪が挑む。
678 :
dokkoi:2006/11/02(木) 09:57:54 ID:EFHarK77O
あの車は自分の意志があるからなぁ..
オレは自分の愛車で勝負したいな。
ZもBBも負かしてやるよ、地元の峠でなw
峠なんていうと奴らがくるぞ…
センスないエアロつけたFDとか
オレは伝説のチューンショップ、”メカドック”で造ったグレーサーZこそ、本物の竜だと思っている。
最近知ったんだが 俺は直列12気筒
積んだ伝説のカルトカー スバッロ
スーパー12が本物の悪魔のZみたいな
もんだと思う 外人の考える事は分からんw
クランクが捩れたりブロックが歪んだりw
アキオは峠でもなかなかの腕前。
っちゅーわけで俺は愛車のランエボやな。キンキンに速いで。
イシダさん出ないだろうなァ・・・
ポエムだけならイシダさんと城島サンが好きなんだけど
いや、普通に出るでしょ
車が車だけに出せないんじゃないかと思ってさ。
権利関係?
もし俺がメーカー側の決定権のある人間だったら34Rやスープラが30Zに負けるような作品
には当然NG出すけどなw
イシダさんは走りに関係なくていいから
レイナ絡みとかでまた出てきてほしいなあ、なんか好きだから。
あとルミちゃん先生も。
ダルマ時代のセリカこそ本物の竜なんだよ。
エンブレムがナw
BB位いじっていいなら
ユーノスコスモもおもしろいべ
環状行くなら、ホイルベース詰めて
ミッションけっつに持ってって
地上波じゃ無理だろうからスカパーあたりになるかな
やっぱシーマでしょ チューナーはガッちゃんで
車にケジメつける為に1000馬力仕様で悪魔のZ
に挑むって展開希望w
スポンサーに自動車メーカーはつかないんじゃない?
どう考えても反社会的行為だし。
ゲーム会社と音楽会社・パチスロ関係か。
696 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/03(金) 00:07:19 ID:zeXYZU0f0
日産とポルシェはつく義理があるな
意外と首都高速道路(株)がついたりして。
あたま文字Dアニメもも正式にはメーカーとか車名とか出てこなかったしナ。
ククク・・700だヨ
確かに反社会的行為だけど、日産とポルシェにはついてほしいよね。
あと自転車屋とか。
あんまり関係ないけど、フォードとシトロエンだけが活躍しているWRC番組のスポンサーをしているスバルって・・・。
順子に会える
今夜がその時だ───
三原?
>>699 湾岸で車名ださないのは厳しい気がw
オヤジどもの、うんちく語りはカットされるのか。
707 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/03(金) 14:52:23 ID:ayY38ZIX0
うんちくないとタダの珍走アニメになるじゃねえか。
>>708 「メカドックチューンのCR-Xが黒歴史」と言いたかった。スマソ
そういえば、CR-XにインプEgとか
スピリッツにもあったな
湾岸見るたびNSXってやっぱりおしい車だなぁって思う
713 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/04(土) 01:38:49 ID:cbZ7Apvy0
ホンダの黒歴史はアスコットイノーバとアヴァンシアとインテグラSJだな。
NSXってイメージ的にはパワーではなく扱える範囲のバランス車って感じかな。実際V6ENG
3000〜3200Lであの栄光なら。
90年代のルマンでの活躍はスペック以上の活躍かと。
唯一セナが関わった車だっけ
715 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/04(土) 10:42:58 ID:cbZ7Apvy0
世の中のコインの表と裏
イニDと湾岸
王と長島
仁Dと湾岸のコラボがみたい。
遠征途中で首都高通ろうとしたプロジェクトD(だっけ?)とアキオらが絡む、とかか?
みゆきとユーミン
コラボきっついべ
しげのと楠木は何気にあいつとララバイ
バリバリ伝説の頃から執着があるらしい
車は日産とトヨタ バイクはカワサキと何だっけ?
そんな感じで…
25年前には4畳半のアパートで2人で一晩、漫画を書いた仲ですから(笑)。
よくライバルって言われるけど、実はもうひとつ先までいってる気がしますね、もう。
アキオと島の関係と、楠としげのの関係は似ているのかもしれないナ・・
722 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/04(土) 16:37:11 ID:BVUNLuxsO
ここはひとつ
「湾岸」と「ホーリーランド」
「仁D」と「電車でD」
のコラボでいいよ
ミチハルは楽しい遊びの中の題材が車とバイクと女
しげのは遊びといえばひたすら峠で転倒&クラッシュw
作中ポエムの中のストイックな部分はどっちかいうとしげのの方が当て嵌まる。
725 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/04(土) 19:44:22 ID:cbZ7Apvy0
バイクだと
KawasakiとHONDAもそうだけど、YAMAHAとHONDAもコインの裏と表
でも、SUZUKIとYAMAHAとかさ、ちょっと違う気がするんだよね。
KawasakiとSUZUKIはどちらかというと北見と山本って感じかな?
最近よく言われるのは
TOYOTAは大きなHONDAになりたいけど、HONDAは小さなTOYOTAに成りたい訳じゃ無い!
で?
教育制度の悪い見本だな(・∀・)
トヨタはGMやフォードに次ぐ企業になってやつらを抜こうとしておかしくなった
ホンダはフィットがバカ売れしてトヨタの背中をとらえかけておかしくなった。
スープラ、セリカGT−4、MR−2,NSX,インテタイプR、ハッチシビック
復活キボンヌヽ(`Д´)ノ
>>720 余計なことかもしれないが『執着』じゃなくて『確執』じゃないか?
トヨタって今現在世界1でしょう。
国内に限ればシェア40%を越えて50%に届きそうな勢いだし。
GMもフォードも堕ちたのは無駄にデカイ車作りに固執した結果の自爆だけどw
>HONDAは小さなTOYOTAに成りたい訳じゃ無い!
は、まあわかるけど
>TOYOTAは大きなHONDAになりたいけど
は、絶対にないねw
例えるならトヨタはデパートでホンダは専門店て感じじゃないの?
KやSのバイクは部品精度や組み立て精度がHYに較べてちょっと・・・
ブランド志向で補えてる部分はあるけど、そういう埋めがたい差が結局はシェアの差
になって現れてると思うな。
漫画板でこんな事書いてる自分がちょっと恥ずかしいけどw
俺はホンダの不器用な優等生ぶりが好きなんだがな。
ミニバン専門店の四輪HONDA・・・興味湧かんなぁ
ホンダのスポーツカーはシビック-Rから復活する!
だったらいいのになぁ・・・
ポルシェって豊田菌に侵されてる?
>>731 現実的には、トヨタはトラックからパッソまで一台売れるごとに平均2300ドル儲かる、
ここ一年で860万台くらい全世界で売り上げ10兆円で純利益2兆1000億円。
かたや、GMは1000万台売り上げたのだが・・・一台売るごとに数十ドルの損が出てたんだって、
アホみたいに値引き合戦をやっちゃって・・・アホ杉。
今のホンダ(二輪)はまんまトヨタだよ。
優等生といっても小賢しく立ち回るタイプに成り下がった。
彼らにも生活が・・なマジレ酢は不要?
>>737 2輪のホンダは確かにトヨタっぽい、ただしトヨタの車とちがって安物オンボロではない ←ここ重要!
そして4輪のホンダの場合、フラッグシップカーのレジェンドなどは当然社長さんが乗る車である!
が、乗るのは運転席だという頭の悪さ
歳とって世の中のいろいろな構図が判るようになった今では、そんなホンダが好きである!(´・ω・`)
今のホンダ(二輪)のラインナップはひどい。
XRバハはなくなるし、SLがXR230とかになってる。
FTRもFTR223とかただ安いだけのバイクになった。
トゥディは安かろう悪かろう。ズーマーは無駄に高い。
でも売れてるんだよなぁ。
741 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/05(日) 00:51:20 ID:p/pGp6XE0
ホンダの浜松製作所が2輪の製造を熊本工場に移管するから、今後どうなるか全くわからなくなった。
浜松はスズキやヤマハといったライバルメーカー工場もある訳で。
やばい!スレ違いになってきた。
>>739 >が、乗るのは運転席だという頭の悪さ
俺はそういう頭の悪さが大好きだ
本田もシャッチョさん外人になったんじゃね?
>>731 売り上げと台数だけはな。肝心の商品は<orz>だがw
まぁラインナップだとヤマハなんかはもっと酷いわけだが・・・
技術のホンダが技術を棄て、ヤマハは軽薄な受け狙い
スズキとカワサキは良くも悪くも相変わらずだが。
つーか、個人的には何で次期シビックRを4ドアにするのかが納得いかない。
いや、4ドアなことが納得いかないというより、ボディサイズがデカすぎるのが納得いかないと言うべきか。
せめて全長を4400mm以下にして、幅を1750mmくらいに収めてくれないと。
どうせ買うんだろうけど。
何故漫画板の癖にこのスレは車板もしくはバイク板になってるんだよw
>>746 みんなカメコになんの期待もしてないからw
>>746 ヒント なぜS2000はType-Rを設定しなかったかよく思い出せ
>>748 つーか、本人のヤル気すらイマイチ希薄なまま走りに突入だしな。
盛り上がってるのはオヤジ二人だけで。
カメコ、やっぱ事故死したほうがいい。
でなきゃ植物人間か。
そうでもしなきゃ、この章に存在価値はない。
イシダが何らかの形で出てくるとにらんでいたんだが結局登場しなかったか。カメラ、走りの先輩として。
今回は登場人物もうちょいいてもよかったような。
>>745 だよねぇ。ホンダは宗一郎氏が亡くなってから、一気に品質や製造レベルが落ちた。
車種も他社のパクリ…だけなら良いが、劣化コピーしか造れなくなっちゃった。
ヤマハは語るまでも無し。日本市場は小僧バイクオンリーで。
結果、昔ながらのカワサキ、スズキが優良メーカーになってきた。
>>750 「オレとゼロを造る話はどうなる?」
「もちろん やります」
があるから、S2000は前座でしょう。S2000で墜とされた経験と悔しさを
バネに、山本サンの造るゼロでリベンジするという流れになると思われ。
S2000の前編はダラダラだけど、ゼロをメークアップする後半でマシンの
能力も接近し、緊迫して面白くなるんじゃないかとにらんでるんだが、
かいかぶりすぎかなぁ。
>>755 >S2000で墜とされた経験と悔しさをバネに、山本サンの造るゼロでリベンジすると
>いう流れになると思われ。
えー負けてからまた更にカメコで引っ張るような展開になったら・・・
このスレ荒れそうwww
だね
たぶん最終的には自らゼロに乗り込むよりも、間近で傍観することを選ぶんだと思う
・・たとえば お前なら何を選ぶ? イシダヨシアキが再び走り出すとしたら・・?
三菱のGTO・・ やはり NAしかないでしょう
それもフルエアロで武装した とびきりの中期型ATモデルでなければ・・
それがお前の竜になるのか?
760 :
dokkoi:2006/11/05(日) 22:05:46 ID:5JF/+OkDO
くくく...だからどうしたってゆーんだそれが..?無理だろういくら理屈並べても..お前はもう見てしまったんだ悪魔のZを
お前はまた走りだすしかないんだヨ
761 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/05(日) 22:17:17 ID:p/pGp6XE0
ケータハム7にNAロータリー+ATそれがゼロだ。7なのに0なんだ。でもロータリーなんだ。
スーパー7ちゃあアレがあるじゃん 光岡のが
アレにK20ターボ乗せる
S2kは練習機でしかなかった 本番はこれからだw
セブンで250kmとかドンだけ怖いんだろうな…
今のホンダがの製造レベルが云々は昔から悪いじゃん
>>763 バイク部門はかなり良かったよ。流石世界ナンバーワンって言うくらい。
ああ、良かったさ…良かったよ……昔はね……
ラスボスが羽田の茶店のマスターでしかもバイクだったとはナ(笑)
木南マジでこのスレ見てたりするのか?
766 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 10:43:21 ID:n3xfEph90
レイナのマネージャーと山本の関係って?
考えられるのは大学の同級生くらいだけど。
そこまで驚くこたないだろBB...
いつのまにか席から立ち上がるほどに
769 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 13:26:36 ID:n3xfEph90
原田vs友也vsケイvsカメコ
平本vs黒木vsヤマ
>>767 初登場時の山本はとてもじゃないが対マン張るような人物じゃなかったぞ
まさか、あの喫茶店のカーネルサンダースがうんちくにからんでくるとは
772 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 16:13:43 ID:FqpMy4wA0
BBとは水平対抗エンジンつながりだったんだな。
一般車両が出るレースゲーにホンダは
自車の許可を出さないとか聞くが、
S2000どうなるんだろうな。
775 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 17:01:32 ID:FqpMy4wA0
BMWが出てきたということは・・・
メッサーシュミット→ゼロ戦→フォッケウルフ→?
あのロマンチック中年は達は昔走り屋だったんだから、かなり悪い男だったハズ。
それはともかく、カーボン外殻のワックスかけなんて素人に出来るの?
777 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 17:26:33 ID:vSRiCPjC0
山本さんがいるよ
ワックスっていやぁ〜
高木はカルバナロウを一旦手のひらでなじませ体温で溶かしてから
ボディーに直手で撫で伸ばしそうだよな・・
今週号は久々に昔の湾岸読んでる気分になった。
ありがとう、マスター♪
あのマスターが首都高のキングだったらオレ的には神展開。
780 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 19:10:54 ID:FqpMy4wA0
BMWM1でマスター参戦か?
BB、金有り余ってるだろうになんでいつもユ×クロの黒長袖Tシャツなんだよw
ファッションに金かけない主義か
なんで黒長袖=ユニクロになるんだよwwww
783 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 19:21:02 ID:FqpMy4wA0
多分同じの何着も持ってるんだよ。
ユニクロのインナーなめんな
スパッツとか何気にすげーイイのョ?
だいたい一枚2〜3万で
持ってるのは10数枚くらいかな…
sageれ
>>781 ブラックバードってのは服装の色から付いたあだ名なんじゃないの?
今週号は名台詞のオンパレードだったな
ウェルバランスとか性欲と身長は反比例とか獣用連続注射器とか・・・
単行本派だけどここ読んでビックリ。
あのマスターが絡んでくるとは!
>>787 獣用注射器ってどこのネタ持ってくるww
俺の希望は前を走るトラックが丸太を落として、あわやって
シーンがあれば垂涎ものなんだがww
マスターがソルトピーナッツ出してくるとは!
791 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/06(月) 21:01:11 ID:yol4rs560
トミーが組み込んだROMって、
マツダ(下手用だけど)のと仕組みは同じようなもんだな
運転が上手くなるとレベルアップ
>>791 ああ、マツダの中古車とか
前のオーナーが(ryだと凄いことになってるからな。
全然回らないクソ車になっちゃってるのww
リセットできんの?
794 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/07(火) 01:38:06 ID:CPTV9uog0
ドラクエのレベルアップ音がなるんだろ。
>>793 バッテリ端子抜いてリセットすればデフォになって
きっちり高回転使う運転を累積50kmぐらいで気合セットに入る。
一度気合セットに入れば、渋滞とかが続いて大人しいモードに入っても
いっぺん全開で引っ張れば気合モードに戻るようになる。
だからオーナーの普段の使い方で直ぐに判る。
マジ?!そんな話は初めて聞いた、さすがマツダと言うべきか・・・
797 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/07(火) 11:41:48 ID:CPTV9uog0
コーヒー出す人が語る。
次は自動販売機が話しだす。
高木があの店に行ってもウーロンなのか。ジャズを聞きながら烏龍なのか。
>>796 ロータリーだとECUリセットしても危ないことない?カーボン溜りまくりで。
マツダに限らんけどネ
昨今の2Lで280馬(以上)を叩き出す
ドピーングエンジン搭載車は、そういう傾向のECUらしぃ
誤 ドピーングエンジン
正 ドーピングエンジン
>>799 マツダの場合、普通の車(デミオとかアクセラとか)でもそういうECUなのだ。
なんにせよ、普段から回すように心がけてると
街乗りオンリーのエンジンより回ると。
ホンダはどうなの?・・・・(´・ω・`)
VTECとランエボは同僚が乗ってたから分かる
バッテリー外した後は、マトモにアイドリングしないw
>>806 なんでそんなことするの?
15年くらい前の、50ccなんちゃってサンデーレーサーじゃあるまいし。
電装系壊れちゃうよ?バッテリーは電流の流れを整える働きがあるのに・・・。
そんなのメーカーの想定外じゃないの?
いまの原チャリですら、キャブのマシンだってECUがんがんに使ってるし。
ところで・・・週刊誌読んでないんですが、マスター登場ってマジ?
809 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/08(水) 01:33:02 ID:WXZvuihJ0
>>808 もちつけ
「バッテリー外してECUリセットした後は・・・」ってことだろ?
外しっぱのまま走るワケじゃないぞw
>>807 ホンダは知らんが、三菱の空燃費制御の学習機能はリーン側から始まるそうだぞ
バッテリー交換時にはバックアップ電源取ることを推奨されてたり、
リセットされたときはちょっと面倒な初期エージングするんだと
知らない人がバッテリー交換してガクガクプスンってのは珍しくないんだとさ
という事はバッテリーあがりとかレギュレーター故障でもリセットされちゃうって事?
アキオのZが最強に思えてきたw
カメコ編が始まってから時々絵柄が変なんだけど、アシが描いてる?
人物の絵が崩壊していってるね。
久々に見たらショックを受けた。
それより車の絵に迫力が全くなくなったのが辛い。
初期は車のアップが多かったので説得力も迫力もあったけど、今は魔力がどうのこうの言われてもさっぱり。
ブラックバードも黒い車のイメージがわかない。
マーミのFDの色って赤?青?
>>813 だよねーw
いつも同じ服装だから辛うじてBBとわかるけど、1編の中でこれだけ絵柄が安定してないと
読む方はちょっとツライw
初期作品読者から最近のアキオに向かって一言
『あんた誰?』
鼻の描き方が変だよ。
↓
個人的には車が魅力的に見えないのがつらいかなー
脳内変換してるから良いっちゃ良いんだけど
湾岸ミッドナイト36巻2006年12月28日発売だお♪
>>810 ・・・故障診断しにくいなあ・・・・。今はエラー表示でるからそうでもないのかなあ・・・。
あきおとれいなと恋物語はどうなる?
アキオを思い続けて言いよる男もはねのけて20年とか経ってたら
れいな可哀相すぎる
500馬力のR乗りまわしている女は、ちょっとひくけどなw
俺はレイナおk
>>824 すでに10年くらいは経ってるよーな…
ガキの頃一緒に遊んでた仲だよな? アキオとレイナは
>>827 一緒には遊んでいない。
レイナがアキオに憧れていただけで直接面識はない。
>>828 そうだったか・・・thx
しかしアキオもBBも変わったよなぁ・・・
変わったよなぁと読者の俺らは思うが、劇中では時間が止まっているワナw
アキオが19のままなのに、スカイラインの新種出すのはまずかったんでない?
そんなの橘にとっては20年も前から馴れてるだろ、確信犯だよ
言いたいことは分かるが、言葉は正しく使おうね
サザエさんと同じだよ。
だいたい槁のシャコタンブギだってそうだったじゃん。
正しい使い方だとしても作者の評価間違ってないようだが、
橘 っ て 誰 よ ?
漫画家Kだよ!!
836 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/10(金) 00:08:50 ID:JljR5FBD0
橘バロスwww
橘じゃ漫画家Tにしかならんわな
839 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/10(金) 01:06:26 ID:hFVWNt3j0
アキオより島の顔のほうがひどい
「食材を大事にして磨くとゆーか
そー言う感覚もわからなかったし」
「この料理はカーボン料理なんですよね」
「そう
センター部を残して周辺を丸く切り取り
新しく半球でサラダを作ってる」
「基本的に前後のシーンには関連がない
ただのネタだ」
「まず軽量化にマスの集中化
そして低重心化だ」
「すべて自己表現のためだ」
「マトモにはもう視聴に耐えられないシーンになってしまった」
「本当に全てなんですね」
「第3話は本当に監督の全てなんですね」
キャベツ風にしてみた
おまけ付きであっちにはっちまった
841 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/10(金) 02:29:04 ID:TTv80+440
『永井豪』風な悪魔のZ
『トラーイ』などの言葉はすべて『デビール』
きょうもどこかでデビルマ〜ン♪きょうも どこ かで デ ビ ル マ〜〜ン♪
>>830-831 そろそろ長期休載して10年後くらいに再開すれば新車沢山出て、丁度良いよ
エボ20とか出てくるかもしれないが。
843 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/10(金) 04:46:54 ID:TTv80+440
その頃はガソリン車じゃない!って?
橘って某ライダーや某宝玉のアルター使いを思い出すな
>840
_,,,,,--―--x,
,,,,-‐'"゛_,,,,,,,,,、 .゙li、
_,-'"゛,,―''゙二,、、、゙'! .i_
.,/`,,/,,,,ッメ''>.,,/,-゜ ,,‐` │
_/ ,‐゙,/.ヘrニニ‐'゙ン'′,,/ |
,,i´ |、 ゙''''''゙゙_,,,-‐'" _,,-'" .l゙
.|, `^'''"゙゙` ._,,,-'''″ ,l゙
`≒------‐''"゛ 丿
\ ,,i´
`ヽ、 ,,/
`''-、,,,_.∩ _,,,,,-∩´
//゙゙゙゙″ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// <うるせぇ、キャベツぶつけんぞ
\ |
| /
/ /
__ | | __
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
単行本13巻15pでBBが前車に対し車体半分ズラすのが・・・って北見が言ってるけど、
絵だと逆方向にズラしてない?BBは左ハンドルなんだから左側にズレなきゃ。
城島編を改めて読んだら2001だった。
こういう長期連載ものに時系列の整合性を求めるのは野暮だが世代的には
1ケイの親父・2マサキ・3BB・4城島はどういう並びになるんだろ?
BBとマサキは同じ時代に走ってたような描写がされてたし、BBはケイの親父
も存在自体は知ってたように描かれてる。
謎なのは城島がどこら辺に入るのかだけど1・4・2・3の順かな?
>>847 路側帯に逃げるのかぃ?下手すりゃ壁に一直線だね♪
>>848 1.ケイの親父が死んだのがは82年頃。
2.マサキが事故ったのが86年頃。
3.BBがマサキと会ったと思われるのも同じ頃。
4.城嶋がFCをテストしてたのが92年頃じゃね?
ちなみに湾岸の連載開始は90年頃だったよ。
車体半分ズラシをファミリーカーにやられると激しくうざい。
前が詰まってんの見りゃ分かるだろ。
852 :
847:2006/11/10(金) 19:55:48 ID:eB3DpIgOO
湾岸のポエムってまんまパクリの素材換えで
いろんなジャンルに応用キクのがおもしろいよな。
半分ずらしてハイドライドみたいだな
せめて「イース」でお願いします
>>853 俺の中でこれだけ色々なものに応用が利くのは
湾岸ポエムとジョジョネタくらいだと確信してる。
858 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/11(土) 00:10:29 ID:K5nxPwPc0
半分ズラすのは空いてるレーン側にでしょ
じゃなきゃ何かあっても逃げられない
年代やら世代やらの齟齬は、環状飛ばしまくったことによるウラシマ効果で説明がつく
より速くより長い時間環状を走った者がより若さを保つ
チューナたちはいつまでもある種の子供心を忘れないので老け込まないだけでちゃんと年をとっている
ガイシュツだろうが原田の堀切JCTを左に折れれば湾岸って間違ってるよな
マサキ編のラストで山中が「ずっといいセッティングでなかったんですか」って
言ってるけどなかったんですがだよな
まあ富永も、大田や山本にタメ口聞いてたし、色々あるのヨ
それとも、「いちよー」は「一応」ダロ!っていうのかw
>>858 うん、普通はそう思うよね。
片側二車線の道路の左側走ってたら、右寄りに半分ずらした方が安全だもんな。すぐに追い越せるし。
広い路側帯のある道なら左側で逃げ場もあるけど、そこは原則車両走行禁止だもんね。
>>852は右側通行の国の人か?それとも、左ハンドルだから左に交わした方が安全と思ってるの?
ペーパーだからw
いやー現実でもスピードはいつでも裏切ろうとしているんですなぁ
コワイコワイ
今まで一番萎えた誤植は「アキオ」が「アオキ」になってたこと
アキコってのもあったようななかったような
湾岸では絶対に左側から追い抜きをしないアキオ君
>865
なんとなくファミコン時代の野球ゲー思い出した
>>865 俺が気付いてないってことは、コミックでは直ってると言うことか
>>868 いや、前者はコミックスでなってたの。
ヤンマガ買って読んでる時期もあったけど、
雑誌に載った時どうだったかは覚えていない。
初版だったから増刷時に直してるだろうね。
後者は気のせいかもしれない、いや、どっかにあったと思う。
「だからクルマにくるい死に」って楠先生の車遍歴でも語る本なのかな?
36巻いつ発売だったっけ?と講談社のサイトにさっき行って、
発売予定に気付いたよ。
↑ガイシュツだったらごめん
>>870 知らんかった
「となりで乗るクルマ」みたいな感じだろうか
むかーしむかしのジャンプコミックって巻末に読者の手紙載せるページがあったよな
あれみたいに木南も湾岸コミックの巻末でポエム語っちゃえばいいのにな
10年後読み返したら赤面ものだろうがw
>>872 アマゾン行ったら出てて、一応分類は「コミック」となってた。
マンガなら買ってみようかなー。描きおろしかな?
875 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/12(日) 21:02:49 ID:fXvnWybT0
山本社長はヅラだと思うのだが。
876 :
dokkoi:2006/11/12(日) 21:20:41 ID:ZwbAGXfZO
山、フラットトルクをおそれるなヨ
>>876 完全なフラットにするのは理論的に不可能
電気自動車だと可能かもしれんが。
( ゚д゚)ポカーン …
879 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/13(月) 03:11:54 ID:CFGEPKi60
ヤクザの乗るベンツ500Eはまだですか?
>>877 なぁ、もう一回昔の湾岸ミッドナイトを読み直してみてくれないか?
マサキ編だったと思うが。
アヌメ化の話はどこ行った?
882 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/13(月) 12:12:41 ID:woettjVLO
ウゴッ!
今日の今日まで「アオキ」だと思ってた…orz
>>880 なだらかなトルク特性のほうが結果的には速い、という話でしょ。
体感では遅く感じてもタイム計ってみると速いとか。
そうじゃなくて大田の言う「フラット」は緩やかな曲線であって水平線ではないということ。
カン違いしそうな表現だから補足しただけだよ。
受身なのはダメですかそうですかorz
フラットトルクでない極端なものが2ストバイク+社外チャンバー
電気モーターは静止状態から動き出す瞬間が最大トルク
きちんとセッティングの出されたエンジンはトルクカーブがフラットに近くなるしな。
890 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/13(月) 22:36:06 ID:tr8zXxvh0
>>889 ヒント:JZX100系ツアラーVのトルクカーブ
乗ってて楽しいのはドッカンターボだと思うけどなあ。
乗って楽しいのと速いのは違うからね。
2stレーサーですら末期はできるだけ乗り手にストレスかけないような特性になってたし。
機械の事は良く知らないけど「同爆エンジンは開けやすい」ってどういう意味?
出力特性とかトルク特性とかって事と関係ある?
>>891 それはそういう設計のエンジンだからだ。
ピーキーに作ったエンジンだったらピーキーになるだろーが、ヴァカ?
ピーキーに作ったエンジンだったらとかいきなり言い出すなよw
もともと誰も勘違いしてないのに突然勝手に補足しだしたくせにww
897 :
884:2006/11/14(火) 01:17:48 ID:31SLPHPc0
絶対馬力のカーブと混同してる奴がいそうだw
まだウダウダ言ってるバカが居るようだけど
エンジンのトルクは吸気量と内部損失の和でな。
回転が上がると内部損失は増える。
吸気量はカムプロファイル等で最適の充填効率になる回転数が定まる。
だからばっちり綺麗にセッティングすると
実はある回転をピークとした山になる。
これはもう物理的な都合なのでどうしようもない。
フラットに近づけるという事は、実は山を削る(パワーを殺す)ということなのだ。
>>901 ようするにアクチュエーターやウエストゲートだな
じゃぁマブチモーターでお願いします、北見さん。
>>898 >>899だと解かりにくいかもしれないので補足
4気筒それぞれ燃焼のタイミングをずらすと トン トン トン トン
と、常にトラクションをかけることになる。
これだと一度タイヤが滑り出すと回復しにくい。
ケシゴムを押して滑らせると、同じ力をかけたままではグリップは回復しにくい。
同爆は、 ドン ドン と力がかかる。
一度のトルクが大きいので滑りやすくなるように感じるが
トルクとトルクの間隔が開いている為、グリップを回復させる時間が出来るらしい。
あの頃スーパーバイクでドゥカティが速い事の謎がそれだったとか?(1000CC2気筒)
技術者達も最初「んなバカな理論が・・・」とか思っていたらしいが
試してみると「なるほど」となったんだろうな。
グランプリ社の「NSR500・2ストロークエンジンの探求」って本に書いてあったよ。
(2500円くらい)10年以上前の本だが・・
グランプリ社はマニアックな本ばっかりで、お世話になったよ。
車の本だと「HKS流チューニング」を観て、感動して泣いたのは俺くらいか・・・
長くなってスマン
905 :
北見:2006/11/14(火) 21:21:08 ID:gHae0oAPO
>>903 くくくっ、とびきりドーピングの効いたやつを造ってやるよ。
まず句読点をとってごらん
それから話をしよう
>>904 アリガトー
エンジンの構造とか少し興味が出て来てこの漫画読むの楽しくなってきたんだよね。
>>905 マブチを使うからには、当然水陸両用でお願いします。
910 :
dokkoi:2006/11/15(水) 11:13:45 ID:ZPUq+aDiO
俺はわかるやつの車にしか手を入れねぇ
理屈は知っているのだが車の限界域に到達したことが無く
ビビリミッターによる自分の限界までしか踏めない
>904
4発って普通1.4番と2.3番が同爆じゃないか?
V4は知らないけど
913 :
北見:2006/11/15(水) 14:12:03 ID:j6NdmsRIO
>>908 おまえ本当に狂ってよな
くくくっ、おまけにプロペラとスクリューも付けてやるよ
これで陸海空を制覇だ
>>912 ヒント:
4ストロークエンジンはクランク2回転で1回爆発
915 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/15(水) 16:37:11 ID:4b5xR5850
エイジの父親が最強のダメ男
>>915真の最低はインテRの維持費も今日子持ちだった友也
おまけにセックス付きだし
カメコの見事なヘタレっぷりにおまいらもスルーですかw
〉〉912
一寸前の車でデストリビュータ見てみ 大概1.3.4.2って
点火順序書いてある筈だデスビはカムで駆動されてるから
カム1回転でデスビも1回転する 同爆はあり得ない
なんで直三は完全バランスじゃないんですか?????
おしえてください><;;;
Sを軽量化する描写がまったくないが
あれでBBとはりあうつもりか?
山本チューンはレイナの32Rと同様に死なないための補強がしてあるだろうから増量してるはず。
俺の人生、総受だったよ…
自分のこと言われているようだった。
誰かに頼られたり頼まれたりするのは軽くこなせるけど、自分で何かしようと思うこと無いんだ。
夢とか持ったこと無いから、それに向かって前に進むとかもなかったなぁ。
そういや、必死でなにかやたこともなかったなぁ。
西部警察のOPさがしてみてたら、S30Zがスゴイ事になっていた。
S30Zカワイソス。
たしか川を飛び越えたような....
>>926 ガルウイングになったのはS130ZのTバールーフ仕様だよ
>>929 でも時々メーターがS30仕様になる不思議
オートマがマニュアルになったり・・・
撮影用に複数あったってことか?
932 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/16(木) 16:40:03 ID:sM8VMMwE0
デスビって。今の車はほとんどダイレクトイグニッションコイルだよ。
だからもう昔のようなタイミングがどうとかすべてコンピューターで制御できる。
タイミングベルトもチェーンばっかりだし。
気筒休止システムなんてエンジンまで登場しちゃってる昨今。
もうエンジンチューニングの時代は終わりを迎えたのかもしれない。
そりゃ今現在発売中の車にゃデスビなんかないだろうが、現役で走ってる車はまだいるべ
エンジンチューンもこれまでとはいじり方が変わるだけで終わったわけじゃない
むしろ機械と制御系両方いじれることで幅が広がったと思うがなあ
敷居が高くなったとも思うが
やがてバルブがカム駆動からアクチュエータによるECU制御に変わったら、
リアルタイムに可変するバルブリフトやタイミングを、
万人向けのメーカーセッティングから走りにあわせたものにチューニングする、なんてのが流行るかも試練
ノウハウ積み重ねるまで何本バルブ折るのか解らんが・・・
>>932 気筒休止システムも、なんか微妙な気が…
かつてのREV、今のV-TECを見てると…まぁ、ホンダっぽいっちゃぁ、ぽいけどね。
|-`).。oO(気筒休止にV-TECを組み合わせたら、一体どうなってしまうのだろうか…)
まだまだいけるっ
4駆にアクティブサスを組み合わせるぐらい今ならできるだろうになんでやらないのかな?
コスト?WRCに出られるようになれば一気に普及するかな
チューニングってかカスタマイズ化って意味では
SIドライブってのが一つの答えだと思う
ただアレはビルダーがマラソンランナー目指すような
モンで半端だなって思うな
>>938 >ビルダーがマラソンランナー目指す
そのキャッチコピー、ナイス!!!
スバルが高く買ってくれるんじゃないか??!
スバルってホントに宣伝下手だと思う
>>937 サーキットじゃないので、路面状況が千差万別すぎて対処しきれない。
特に横羽線は....
この漫画、マコト編の途中で読むのやめちゃったんですけど
最近また読みたくなったんで↑の続きから読みたいんですが
単行本何巻からですか?
>>942 途中がどこなのか分からんけど33巻からなら間違いないと思う。
このマンガは何故うんちくマンガに変わっていってしまってるんだ…
黒木編辺りはアツかったんだけどなぁ
>>934 気筒休止VTECってシビックハイブリッドでなかったっけ。
気筒休止は三菱が一部のMIVEC二採用してた・・かなり昔の話だが
>944
確かに…最近アツさが足りないよね。
なんかカタルシスがないんだなあ。
>>943 ありがとう
近所の本屋行ったけど頭文字デーはあるけど湾岸おいてないよ
なんで・・・
>>946 MIVECに採用されてたのって、燃料吹かなくなるだけじゃなかったか???
>>937 つ【セリカ 2.0 アクティブスポーツ】
もうジゴローでいい
ジゴローはさ、ヤンキー+クルマ
湾岸は・・・「 」+クルマ
オレのセルシオ───!
955 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/17(金) 22:43:19 ID:ByBnvDn10
オヤジの妄想漫画になってきてるよね。ACEの後藤とあのお姉ちゃんとか、Zの二人とか、ねーよ!
何か宗教の人の臭いがするんだよなあ。
うーん、それは感じないけどなー。
>>955 前にも書いたけど、この人の漫画、特に湾岸って
出てくる女性が出来すぎ、(男にとって)いい女すぎだよってよく思う。
性的なニオイがしないから許せるけど。
>>949 バルブ停止+燃料カット。旧型ランサーとかミラージュに採用してた。
平本の嫁が一番萌える
山本の一時期のダンディー顔はどこにいったのやら・・
ぼくは陽子ちゃん!
そろそろ次スレの季節だな
次スレはブラックバードにあやかって、991が立てるコトにでもするか?ん?
・・・BBにあやかって?
964 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/18(土) 19:27:43 ID:X8buugyq0
あやかたんハァハァ
来週はBB合流するのかな−
しかし、アキオが乗るとんでもなく速いSを見てみたい
966 :
962:2006/11/18(土) 19:57:38 ID:sDlTqMVh0
しまった…ブラックバードは911じゃないかorz
初歩的なミスを…
んじゃ964にしよう。
( ゚д゚ )
969 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/19(日) 02:07:16 ID:3c5x3/KB0
チューニングの話の複雑さを考えだすとRGOの太田の考え方が一番正しいのかも。
ヤマのサーキット走行会タイムアタック付きとかも現在考えられる最良の選択なのかもしれない。
エアロに足回り、シートを個人に合わせるってのが環境にもお財布にも優しい。
997がスレ立てでおk
>>921 そんなのゼロじゃねぇ
ゼロってのはさぁ、ちょっと壁こすったら車体に火がついてバラバラに
なるぐらいはかなくないと
むしろ、パイプにカーボン貼り付けただけの911の方がゼロっぽい。
>>969 フン、そんなもんチューニングじゃねーんだよ
>>974 アホみたいにカネつぎこんでエンジンいろーうて、
結局何も残らんかったわい!
976 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/19(日) 13:38:41 ID:I7KiCTex0
カズのセリフ、パロっただけでマジレスする必要あるかヨ
978 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/19(日) 15:02:28 ID:I7KiCTex0
>>977 ふーん。
お前は、カチンと来なければ、来ないでいいんじゃないの?
マジレスにしちゃあ上出来だがしょせん湾岸2年生だな
ツメが甘いし・・・
>>980以降はスルーしていいゾ
ネタにマジレスは無知ゆえの結果
かまってやる必要など無い
ネタにマジレス── そんなバカげた世界はもう終わりですか
みんなかしこくなって つまんないですヨ
こんなスレが この場所にはあるのに──
ところで、このマンガのアニメ化の話はどこへ消えた?
981 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/19(日) 20:24:29 ID:3c5x3/KB0
チューニングってさ『調律』じゃない。だからハンドルの位置を自分に合うように調節するのも
チューニングなんだよね。広い意味で。
ちょっと腰が痛い時にシートの位置を変えたり。お金を書ける=チューニングって考えになりつつあるのが
問題なのかな。
983 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/19(日) 21:18:48 ID:3c5x3/KB0
年齢的にもしかして、喫茶店のマスターか!?あのマスターの年齢はいくつくらいなんだろう。
それ北見サイクルが手を入れてたチャリだったんじゃね?
これ運転手が気の毒過ぎないか?
高速だったらスピード出てたろうし
俺でも避けきれないと思う…
ニュー速で
988 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/11/20(月) 00:46:05 ID:xWQbs7Iv0
>>986 ニュー速でも
「まず起訴はされないだろうけど、タイホは酷い」
って流れだった。
犬が首都高に迷い込んだのは見たことあるな。
渋滞してる昼間だったから良かったけど。
あと、夜におばちゃんドライバーとかが無灯火なのはよく見かける。
回りがライトアップされてるのと、消灯時でもメーター類が点灯してるような車種だと
気付かないみたいなんだよね。
深夜の首都高は前走車のテールランプとかも貴重な情報源なので、無灯火とかはほんと怖いよ。
>>989 無灯火がいると車線変更の時に気付かないよね。
気付かず車線変更したらクラクション鳴らされた。
しかしどうしようもなくツマラン漫画になったな。
全巻ブクオフに売ります。
今週はガッカリした………
>981
世間で言うチューニングというのは主に社外品のパーツ交換を指すからwww
改造って書いてくれた方が親近感が出る
乙です。
>>995 素晴らしい…
ジェラシーを感じるくらい乙だ───
↓お前は童貞だ
↓ ↑
→
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。