【節操のない】湾岸MIDNIGHT Part20【車選び】
ゲーム板の関連スレは多すぎるので1ヶ所に絞りました。
悪しからず。
7 :
1:2005/12/15(木) 09:06:26 ID:k8PXiO0M0
今年いっぱい持つといいな、このスレ。
今日子ちゃんと後藤さんって、あのあとオマンコしたの?
うん
しかし後藤さん、今時アイパーて。
後藤と黒木にも一回登場してもらいたい・・・
これNSX編ぢゃないんだね
誰もツッこむ人がいなかったんであえて
今ごろ言うが・・・
空冷から液冷に積み替えたところなんか
メッサーというよりフォッケの方だと思うんだが
もう大戦機へのたとえバナシはどっかへ
いっちゃった感じだなあ
結局行き着く先はポルシェなのか?
BBのは特殊すぎて参考にはならないと思うんだが。
くくく・・
これほど乙のない新スレもめずらしいナ・・
>>1 氏ね
16 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/16(金) 15:20:54 ID:83zTDvUA0
>>13 ポルシェはポルシェでも924系じゃないの?カメアシ君。
カメラはライカはライカでも賛否はあれど一応誰もが
一目置くレンジファインダーなM型じゃなく、あえて一
般的には評判の芳しくない一眼レフ(誰も一眼レフをライ
カには求めてない)なR型(ダイキャストボディーは提携
関係にあったミノルタから普及型の骨組みを供給とかか
なり色々制約があった-このへんも924系となんとなくダ
ブるとか書いたりして)最初使わせてたし。
>>12 大戦機の話したそうなので、あえて!
逆に、液冷から空冷に換えた機種知ってる?(三式戦以外)
フォッケの話は、前スレで誰か出したような記憶が、、
アウディの新プロトのR10、V12ディーゼルターボでトルク100キロオーバーだってよ
カッコはいまいちだが
19 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/16(金) 21:47:10 ID:wijUDbK+0
楠サンはポルシェ928とZ31が大好き。
>>17 ぱっと思い付いた限りでは
LaGG-3からLa-5とか・・・
Ju88とか・・・
21 :
17:2005/12/16(金) 23:19:37 ID:dzhW7tgE0
>>20=12か?は、さておき、、
言葉足らずでスマソ、 日本機に限定すると?
九六式三号艦戦のイスパノから四号の寿へなんかは該当するよなあ。
九六式三号艦戦 GJ!
湾岸登場のカメラ小僧が、そんな発言した日には、、、
24 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/17(土) 18:55:01 ID:OOc45Xi/0
うん。
!!これ以上踏み込めない(マニアックすぎて)・・・・
俺、失速___________
ゼロを作ろうと思って出来たのは震電でした
そんなオチでポルシェでZに挑む山本さん
化石みたいなプロペラ機の話されるの激萎え
クルマの話しろ
化石みたいなクルマが主役の漫画でそんなこといわれてもナ(笑
29 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/18(日) 01:08:25 ID:ZyA3/8FZ0
「化石を磨いたら、宝石になった」Zの話でしょ?これ。
ちがった?
30 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/18(日) 04:29:38 ID:6tsW1/8d0
首都高の亡霊のお話。
31 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/18(日) 05:31:03 ID:auZaheFP0
ぶっちゃけ最近ほとんどZが出なくなってしまったw
スープラあたりまでの頃が好きだったな・・・
九六式三号艦戦は、マニアック通り越してカルトの領域!
俺としては、彗星艦爆の水冷→空冷の換装を言って欲しかったのだがw
カメラ小僧が、「でも、水冷から空冷に戻した例もあるでしょ」とか言って
九六式の薀蓄を語り始める.....
ゼロ戦が急降下が得意?とか失言した、某オサーン 顔色を失う。
「お前の年で、九六は、まずいだろ......」
うざい
禿同
軍お他スレってここ?
>>32 九四式水偵が出てこない時点で軍オタではありませんね。
37 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/18(日) 15:48:17 ID:BON/NLbCO
軍お他スレではなく、ヒコーキとカメラお他スレッド。
12月26日に第33巻が発売予定。
マコトは見納め、続いて軍用機ネタ噴出・・・
どうあがいてもZじゃ勝てないしw でも勝ち負けじゃないから永遠に続く
貪欲な楠サン
Zなら楽勝だろ。ブレストファイアー1発で!
42 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/20(火) 20:00:20 ID:tQYr+rN50
ああ、なるほど。
続いて、懐かしのアニメお他出現!
これまでにな無い渋滞だな・・・・いや迷惑駐車か・・・?
45 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/21(水) 13:49:23 ID:JN8jK4Xj0
クククッ
つまんねーよナ、こんな話
46 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/21(水) 14:42:55 ID:OAuGiCM30
NSXの話の時にHONDA Zのアンダーフロアミドシップとか言い出して
もっと迷走するかと思ったのにちょっと残念。
47 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/21(水) 16:39:06 ID:r9SC33j40
NSXとレジェンドと、あとなによ?インテグラとかおくなよ
49 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/21(水) 19:50:24 ID:ncyYsgL10
>>48 だからァ、インテのハイブリで
ゆーだけゆーだけアハハ
吼えろ!グレーサーZ!
今頃、風間も湾岸に出てる中年チューナー連中みたいになってるのだろーか?
>>48 マジレスするとMDXとかプレリュード(復活?)とか
>52
レストア屋やってます
>>52 マジレスすると、風見潤が北見家に婿入りして北見潤に。
ゲーセンで湾岸やってきたけど、あの1ステージのホモみたいな餓鬼はなに?
口調から顔からケツまで全部ホモっぽいんだけど・・・・。
もしかしてこの作者ってヤマジュンの元アシスタントだったりする?
「う〜〜トイレトイレ」
今トイレを求めて200Km/h巡航している僕は
アルバイトに通うごく一般的な男の子
強いて違うところをあげるとすれば
車に興味があるってとこかナー
名前は朝倉アキオ
;ヾ、,.、,、.、rツ ッッシ、:':' r':' _,、-'゙_, や 市 帰 そ
,、,、,ミッン、,._ _,、-'゙_,、-'゙. っ 川. り ん
、ィッ ,:、 ゙''ゞ=ミ、~.: _,、-'゙_,、-'゙ __, て PA .道 な
}; ヾ ゙' {!li;:,. _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,::|_| 来 の に わ
ゞァ''゙ぐ _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,、-''" .|_ た .ト あ け
,ヘ:'_,、-'゙_,、-'゙..::「┴_,エ ┴ ''"_|_| の. イ る で
└i'゙-ニ,ニエ,.:|ニ「 _エ ┴ ''"_|_ だ .レ
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ __.|_|_ に
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ 「fj.||__|__| _|
|エ | ニエ, |[8] _エ ┴ └‐_|_|__l__,|⊥ |__
|エ | ニエ, |二 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |┴ _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__|
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__
-,-=''┷━━|┬ニエ ┬-- .|__|__| _|_|_
''ーニ_''ー::、_ ゙┷ 工_二'‐-、,_|_|__l__,|⊥ |__
二二二`''ーニ`_''ー-、_¨''━、L|__|__| _|_|_
二二二二二二二`''ーニ_''ー 、_ |⊥ |__
アキオはタチだと思う
じゃネコはだれだヨ
バッカだなー
タチネコっていうのは
レズビアン用語なのヨ
男同士は受けとか攻めとかサ
アハハ
それってヤオイですネ
あ、やっぱホモキャラなんだ・・・・・。
悪魔のZとか言うのでカーセックスしまくりな訳ですね、男と。
カーとセックスしてるんだけどな
63 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/22(木) 22:42:46 ID:22oK/sh60
うん。
高木はセックスしないのは車嫌いだからではない
好きだからセックスしないんだ
もうそろそろ、Zの
全面電子制御化の話か、
オカルトネタ希望。
鉄腕アトムに、アトムが全損状態になったとき、
おちゃのみず博士がど〜してもレストア出来なかったとき、
天馬博士が出てきて、秘密のパスワード(操作)を
打ち込むエピソードあるけど、(あの時代に、このネタだけは手塚凄い)
本当の、一番最初の、Zの制作者って出てこないのかな?
北見さんが若い時会った時点で魔力帯びてたって言ってたし。
>>64 あんた、本物の大人だな
女を逝かせ続けてきた者だけが、SEXそのばかばかしさを知る
この漫画集めたくなってきた。
ちょっくら秋葉のヨド橋7階に行ってくるぜ!
まってろよアキヲ!俺が目を覚まさせてやる!
カーセックスできるスポーツカーってどんなのがある?
俺の3年前に買ったGT−R(詳細不明)はとてもじゃないけどできん・・・・・。
やっぱカーセックスするならロングハイエース最強だな。
>>65 俺も気になってた
当時国内にはないはずのL型が載ってて、とか
何かが違う、俺は一発で魅せられた、とか言ってたし
いちばん最初に手を入れたヤシは一体…
しかし北見が若かった頃にそんな腕もをもってるってことは、今じゃ結構な歳になってそうだな
女子大生のリカコに「俺とお前では30年の開きがある」と言ってたし、50才前後じゃまいか
71 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/23(金) 15:21:25 ID:gyWxYIql0
夜中じゅう探し回るなんてホント車おたくだよね。普通そこまでしないし。
72 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/23(金) 16:08:55 ID:vyet3bX9O
オタクじゃないよ
中毒だよ
オカルト・・・・
「そお、あれは蒸し暑い夏の深夜・・・・あの晩、俺はいつもの様に湾岸線をZで走っていた、
その日は、珍しく渋滞もなく200Kmオーバーで飛ばしてたんだけどふと後ろに気配を感じて
ブラックバードかと思いバックミラーを見たんだ・・・・・・そして、俺は息を呑んだ・・・
ミラーに写っていたのは・・・・・・死んだはずアキオだった・・・しかもあいつは自分の足で
走ってて・・・そのまま200KmオーバーのZを追い抜くと・・・・・こちらを振り向くいて
・・・「にやーーっ」て笑ったんだ・・・・・・・・。」
>>65 >>71みたいなのがイチイチ湧いてくるから
オカルトっぽいのはもう難しいと思う
シラケた世代を無視してどこまで商売成り立つか・・・
湾岸特有の難しさはそこにあるよな
イシダ編なんて今やったって理解されるとは思えん
悪Zのガクガクブルブルを笑い飛ばすか
そういうハナシもアリだと許容できるかで
世代の差や読者としての性質の差が出るXeガス
>>68 過去スレに出てた・・・かな、元ネタは
日産の試作品処分を請け負う解体屋でL28を見つけて
こっそり売ってもらって自分のクルマに積んだヤツがいるんだとさ。
日産にバレたら違約金モノだな
>>77 おおらかな時代だったって事で。
今やったらクビ確実だがなw
79 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/24(土) 02:48:33 ID:a/mLszBr0
山本さんの過去のN社系ってのは日産なの?
普通に考えればそうだろうな
聞かなきゃ分からない?
中野自動車工業?
83 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/25(日) 18:31:11 ID:VR7tdIN/0
新刊のページの一部に「ヴィッツ」って単語がでてきたんだが
あのときヴィッツあるんかな?
にしても911の内装とヴィッツの内装が近いってのはどうなんだよorz
スレと全然カンケーないし、ジェミニの古いCMは有名すぎてネット上に幾らでも落ちてるしナ。
こんな所でオナニーされてもなぁ…
86 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/25(日) 23:16:38 ID:uVUDiGgJ0
なんだ、クリスマスソング逆回転ブラクラじゃないのか。
特撮使わずにあのクオリティというのが凄い。
そういえば、昭和シェルのCMで、F1マシン(マクラーレン)が滑走路を走りながら
低空飛行している飛行機から給油を受けてるのがあったが、あれも実写?
89 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/26(月) 12:10:33 ID:9IFVfAO60
>>85
>オナニーされてもなぁ
シコシコシコシコシコシコシコシコシコ
シコ?
内装はヴィッツ並み
単行本じゃマーチになるな今週は貴重だぞ
>>88 確かに、知らない奴が見たら絶対CGだと思うだろうなあ、これ・・・。
93 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/27(火) 12:14:11 ID:fitB8K1D0
R34スカイラインGT VS Z32
94 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/27(火) 12:24:05 ID:qUZ7IW6O0
>>88 オリジナル(2003辺りにリメイクした奴じゃない方)のミニミニ大作戦
(The Italian Job)が元ネタだね。多分同じスタントチームがやってん
じゃねーか?
未見ならレンタルDVDでいいから一度見ることをお勧めするよ。
オリジナル版は冒頭でランボルギーニミウラがいきなり谷底落っこちた
り結構楽しい。
くくく・・・ オヤジはウルセーよな
>>94 >オリジナル版は冒頭でランボルギーニミウラがいきなり谷底落っこちた
>り結構楽しい。
わははw
こりゃマイ正月映画に決定だ
97 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/27(火) 14:51:38 ID:4DNHVRKk0
33巻購入記念age
>>88 マクラーレンじゃなくてフェラーリだと思う。
99 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/28(水) 11:08:33 ID:/FiyRc7S0
ウーロンだオレ
33巻買ったので久々にこのスレに来てみました。
人物の顔が下手になっててショック。いくらなんでもくずれすぎでしょ…
俺も33巻買った。
単行本派の自分は最初山本が分からなかった・・・。
ここまで顔が変わってしまうのか・・・。
普通に1〜5巻くらいは上手いと思うんだけどなぁ・・。
あいララの星屑兄弟編あたりが一番気合入ってる
103 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/28(水) 22:26:17 ID:mhhHzQ4e0
こち亀もそう。20巻あたりのが一番良かったし画も良かった。
だんだん車種がわからなく・・・・・
シャコタン・ブギが一番よかったね、この先生
東京ブローカーはもうやらないのかなぁ
個人的には嫁さんでもいいから再開して欲しい。
東京ブローカーは
個人的には嫁さんの方がいいので再開して欲しい。
108 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/29(木) 01:27:00 ID:0Jzn73dU0
傷の無い北見と坊主の高木と友也のやつ?
109 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/29(木) 02:03:23 ID:P7j6meCT0
ミッドシップのポルシェはダメなのですか?
914のことかー!
ケイマンSにターボつけたら戦闘力高そうだな。
112 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/29(木) 10:57:54 ID:P7j6meCT0
ポルシェ999で金髪美女と短足少年の旅行
>112
最終的にはチューニングショップだけの町に到着して
短足少年は○○の手術を受けるんだな。
それが劇場版の少年か・・・・
115 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/29(木) 20:47:04 ID:0RfODDAt0
楠サンはニッサン車が好きなんです
短足少年は去勢の手術を受ける?
33巻
友也も写真の学校行ってたよね
設定かぶってるなと思った
そういえばイシダもカメラマンだったっけ
119 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/30(金) 14:26:07 ID:5r/X8+Xx0
楠サン、高知に帰省
120 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/30(金) 17:18:05 ID:8DrrWKbO0
今日、BBとすれ違った。
今、見るとホント古臭い車だね。
時代を感じる。
いい加減、最近のポルに乗り換えろよ。
BBと聞くとフェラーリを思い出す俺、長嶋派
>>120 930系は古い感じするけど、
964系はそうでもないなぁ
ボディの仕上げとかがまるで違うように見える
123 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/31(土) 02:06:40 ID:hoRrQy3+0
壊れにくさと
ボディの仕上げは
断然930系が上なんだけどな。
オプションにミッドナイトポルシェがちょこっと出てた
でも、昔から思ってたんだけど。。。
こんなこと言ったらヤバイかもだけど。。。
「今日ちょっとブースと上がんないでんす」
そんなんばっかよハハハ
ってアレのことかなーなんて。。。
嘘ですごめんなさい
33巻買った。連載時はタルかってけど続けて読むとナカナカ。
マコト編のラストもいい。
BBは悪魔のZに魅せられてるんじゃなくてアキオにホの字なのな。
126 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2005/12/31(土) 14:49:27 ID:ht8iZ8OU0
>>96 >こりゃマイ正月映画に決定だ
普段、新し目の映画観る機会多いと思うから古いのばっかお勧めし
ちゃうぞ。
オリジナルの"ミニミニ大作戦”の他ならリノ・バンチェラとアラン
ドロンの"冒険者達"これはメインは必ずしもクルマじゃないんだけど
、いいよ。TVの1stルパン三世とか好きな人ならツボに来ると思う。
(つーか元ネタともいうが)
あとは
ジョン・フランケンハイマー監督の”グラン・プリ”(往年のモナコ
GPの映画だよ。Monaco市街地コースから始まり、Spa-Francorchampsオ
ールドコースなどを転戦し、そして最後はMonzaオールドコースを走り
抜ける。今みたいなCGなしだけどスゲェぞ。
映画も見たけどシャコタンブギを思い出す>「ミニミニ大作戦」
ミチハルも好きなんだろうナ
今日NHK教育で「ゼロ戦ニ欠陥アリ」ってのをやってたヨ
早速山本サンが語ったりして・・
ETV見た人 ノシ
ゼロ戦もまた、ボタンを掛け違えたまま開発された機体ってことなのかな
日本はいつだって余裕なんか無かったから
あけおめ
131 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/01(日) 01:18:43 ID:mYEquP3b0
とりあえず黒木さんが復活すれば最速になれるよね
S30のデザイン実現のために燃料タンクを小さくせざるを得なかったから
燃費向上のために軽量化しまくったという開発エピソードはゼロ戦に通ずるものがあるよな。
>>132 悪魔のZって100リッターだか入るんだろ
昔の車ってそんなに燃料タンクでかかったん?
134 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/01(日) 23:01:01 ID:Qzl4fmXk0
>昔の車ってそんなに燃料タンクでかかったん?
燃費が悪かったからね
136 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/02(月) 01:26:52 ID:s+x/5GOU0
正月は実写版シャコタン☆ブギにしておけ。
137 :
ノルマ:2006/01/02(月) 01:59:44 ID:f7U8YM1d0
今まではルーレット族反対派だったけど、この漫画を読んでルーレットの気持ちが理解できた。
でも俺の事煽らないでね・・・・・・正直170キロとかでビュンビュン追い越されるとこえぇよ。
138 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/02(月) 12:29:09 ID:JAlthC830
33巻はポルシェターボのガイドブック
139 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/02(月) 21:16:50 ID:w6hBo/PM0
そうか33巻出たんだ・・・
おれのZは放置状態
>>140くっアルファロメオで対抗だ(ウルトラマンの・・)!!
143 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/03(火) 21:03:33 ID:p6+kQrDo0
あのZってどう見ても19インチぐらいのタイヤ履いてない?
144 :
ノルマ:2006/01/03(火) 22:14:50 ID:YmUX5SE+0
この漫画すげぇな・・・・・。絵柄だけ見てナメてかかってたゼ・・・・。
ブラックバードのお兄さん格好良すぎ。
あのアフロ馬鹿っぽいけどいい奴すぎ。
コウちゃんなんかもっとやべぇ・・・・・渋いいい奴。最高の兄貴だよ。
魅力的なキャラが多すぎてどのキャラのファンやればいいかわかんねぇ・・・・・・。
とりあえずこの漫画読んで最初に惚れたコウちゃんの追っかけやるカ。
ファンになるなら最初は黒木か平本がおすすめではないだろうか
146 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/04(水) 00:32:22 ID:OlgDjT/m0
>>143 とりあえず設定では
フロント7J-16インチ
リア8J-16インチ
で、ワタナベのバナナスポークらしい。
湾岸ミッドナイトbig tuningより
コウちゃん・・もう二度と出てこないだろうから
今のうち 他のキャラに乗り換えたほうがイイと思うヨ
お前は
湾岸MIDNIGHTの世界の入り口に
今 立ったばかりだ
──ノルマ
149 :
ノルマ:2006/01/04(水) 07:55:37 ID:ypc4dEXr0
>>145 ありがたい!んだけど、
すまん、アキオ、コウちゃん、元木、レイコ以外の名前はわかんねぇ・・・・・・。
(マキコっていたっけ?素人モデルやってる娘だったかな?)
黒木さんと平本さんの特徴言ってくれるとわかりやすいかも。
>>147 エイジって峠オタクの人?あいつもかなりいい奴だよな。
と言うかこの漫画の場合は嫌な奴を挙げたほうが早いw
95%のキャラがいい奴だからな。
>>148 コウちゃんって一発屋だったの?すっげぇ兄貴っぽいいい奴だからレギュラー化すると思ってたw
うむ・・・新しい好きなキャラ・・・・・思いつかん。
とりあえずキャラに拘るのはやめて漫画自体の追っかけやるか。
俺は
キャラの追っかけを1日で諦めて
漫画自体のファンになった。
ーノルマ
ドライバーよりチューナーの方が良いキャラしてる奴多いと思うんだがナ
元板金コゾーのタコ親父が好きな俺は少数派なんだろうか
漫画内とは違って、高木を嫌いなヤツこそココじゃあ少数派だろw
高木の語りは最高だヨ
高木って技術論ばっかで車に対する思い入れを語ることは少ないけどナ。
メカニックでは一番現実主義者な気がするヨ。守銭奴とゆーのは別にしてもナ。
・・・・俺は城嶋が好きだった。
木の小僧時代に、初めて吹いた色で仕上げた車を客に引き渡すとき
客のツレがバッグで引っかいちゃって、それでメソメソしてるとこが好きだな
普通は客の方が潔癖症だったりするんだけどね
ACEのオヤジ結構好きなんだがナ
ACEのオヤジって・・・
ここの住人と同い年くらいだろ
あぁそういえば若手チューナーって設定だったっけ。あー見えて。
162 :
:2006/01/04(水) 23:21:39 ID:N1ZZLsO80
今日子ちゃんとやりまくり
163 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/05(木) 00:00:00 ID:GtDY0z1C0
この漫画を読んでいて、現実に登場してほしい車は何?
ポルシェに対抗できる国産車?
4気筒4WDの日産車? パルサーGT-I-Rの現代版とかシルビアの4駆かな。
>>163 BB以外のポルシェ
ポルシェとポルシェのバトル
国産だと出尽くした感があるので外車しかないだろう
BMWを出して欲しい
M3のボルトオンターボとか
Zの写し身も面白いかもしれん。
L型が載る車両なら何でもいいから。
奇跡のL型は何基もいらんだろ
3ローターの高出力ロータリー車で。
林サンにもう一回腕を振るう機会を持たせて欲しい。
そこでジュンちゃんのハコスカ登場だちや!
おんしゃあには負けんがやき
172 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/05(木) 17:02:57 ID:CzCo6i2M0
突然
そして10年後・・・
とかなって始まったら読むのやめるorz
>>163 250km/h以上は踏めないBBには800馬力のGT-Rで十分です 湾岸最速
車を好きになればなるほど、乗る人間が嫌いになってきた。
モウダメポ
>>174 理解されることすら拒否しろ。
自分がクルマを愛して幸福なら、それでいいんだ。
お前が感じてる幸福はニセモノか?
本物だろうが。
腐った人格の奴を見て、エネルギーを使うな。
177 :
ノルマ:2006/01/05(木) 23:32:22 ID:A9XGzx5i0
俺のGT-Rも悪魔のRって呼ばれてるんだよな。
走りが凄いとかそう言う系じゃないのが悔やまれるところだが・・・・。
とりあえず俺の車の元ネタがわかって安心した。
こんな凄い漫画の主役とタメはれるなんて幸せだ。
178 :
:2006/01/05(木) 23:42:54 ID:ln9v5JBA0
変な奴ばっかwww
179 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/05(木) 23:56:29 ID:DCsRVZ1w0
楠サン的にはポルシェ928をも一回登場させたいはず
180 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 00:06:15 ID:3NQS+hcF0
928は既に悪魔のZとバトル済み。ニコイチのノーマルだったけど
>>181 漏れは179じゃないけど、
も一回、て意味分かって書いてる?
オレ久々に買っちゃったヨ「オプション」
そしたら包茎手術とかペニス増大広告ばっか
184 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 00:56:29 ID:dOGigMHJ0
さすがにオプションは恥ずかしくて買えないね。高校の時買ったきり。
JJとかcancam買ってるほうがまだいい。
>>182 普通に読んだら、
928をも(ですら)一回
だろ?
928を、もう一回
ていう意味で
>>179が書いて、かつキミがそう捉えてるなら
俺が入り込む余地は無いわ
186 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 04:04:40 ID:ojP3CPqUO
>182に同意
おれも2回目のことだと思った
最初の頃に北見のおっちゃんはどっかの国で戦争が起ころうとしったこっちゃねェーとか言っていたが、
中東あたりの産油国の情勢ぐらいには気を遣った方がいいよな・・・
188 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 07:24:58 ID:dDsOgNY20
>>187 ガソリンなんて言い値で買ってますから。
気にしてもどーにもならないと思うが?
>>187 天才だからこそ、エネルギーの向く方向は気をつけるべき。
人間である以上、容量は限られる。
ある意味、自身が意識してやってるからこそ、口に出したのかも。
190 :
ノルマ:2006/01/06(金) 13:08:29 ID:OF2vx9k60
ハリシヤの人は燃料代すげぇだろうな・・・・・・。
俺は近所でハイオク満タンとか値段を気にもせずいれちゃうけど、
この人たちは慎重にやってそうだ。
普通の走り屋(コウちゃんとか)の人たちって月にどれぐらい掛かってんだろ。
俺なんかは1台3万あれば足りちゃう。
928乗って犯人を追っかけるゲームなんだっけ?
回数制限でターボ使えるやつ。
┌─────────────┐
..<・・・ナンシーより緊急連絡 │
| 犯人は黄色のスポーツカー.│
└─────────────┘
// \ / ̄ / ./ /| / ̄ / ̄ _ / ./ / ̄/
// ____ \ / / ̄/ / ̄|  ̄/ / ̄ / ̄/ / .∨
// ..//____ヽ\ \  ̄  ̄  ̄  ̄
// 〈⊂⊃ ⊂⊃〉 \
// ∪  ̄ ̄ ̄ ∪ \
↑
928のつもり
>>928 こんなヤツじゃね? かなりテキトーに作ったがナ(笑)
たしか敵の車から飛んでくる弾をかわしながら
体当たりでゲージを追い詰めるゲームだったよナ
レスアンカーと形式ごっちゃになっとる・・・・(;´Д`)ゴメン
GTO出して欲しいナ。白のATNAはナシで(笑)
20B積んだ湾岸仕様のライバルカーが出てきて欲しい。
アレなら相当出力出るだろ。
ノルマってやつうざいんですけど、どうすればいいですか?
その人、本で読んだ知識ばかりで車をイジッたことないような感じが・・・。
197 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 20:54:20 ID:xYwW2/C30
>>195 みんな反応して無いだろ?NGワードってヤツだ。
無論、あんたのカキコにもNGワードが書き込まれているから
誰も反応しないんだよ。
198 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/06(金) 21:09:08 ID:dOGigMHJ0
背景にはよくハイエースが登場してますね。
>>192 なつかしーよナ。続編ではZ32のTバールーフなんだよナ。
>>191-192 チェイスHQシリーズであってるよ。
元祖はカウンタックとか出てくる、最後は同じ928
2作目(S・C・I)はなぜか自車にマシンガン付いてた、エンディングがめっちゃ恥かしい。
3作目(スーパーチェイス)はトラックとかにも体当たりしてたよ、タフだな928.
で、オペレーターのナンシーが毎回あまりにも顔が違うのが印象的だった
以上ゲーオタの戯言でした、スレ違いスマン
さすがに最新巻、買う気起きん・・・。
楠木先生、少し休ませてあげてほしい・・・。
このあいだ、MOTONAVIのバックナンバー見てたら、
免停喰らいかけのとき、忙しくて、講習いけなくて
本当に免停喰らったとか書いてあったけど。
ポエム書く人は余裕とか、遊びが無くてはいけないよ
203 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/07(土) 02:19:40 ID:F1X9h6pN0
パルサーGTi-Rノリピーカラーが昔あったんだよ。
>>192 (・∀・)ソレダ!
AA自作か、すごいな。
ファミコンのナイトライダーも面白かったな。
何故か機銃撃てたりしたし。
湾岸、パトカー、機関銃・・・・・なんかスーパーZを思い出したのは俺だけ?
206 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/08(日) 04:45:50 ID:vZi1MnST0
赤いスカイラインRSとかねぇ〜。
Z33ロードスターをゴールドに塗装して機関銃はどこから出そうか?
刀は隼にして。
良純の車のタイヤはナルトにして。
機銃はもちろんボンネットの上に2連装のやつ2基w
ガルウイングにショットガンも外せませんね。
とうとう水冷911を全否定しちゃったね
ミドシップのポルシェ出るらしいじゃん
あとFRのもまた
技術者としてはやっぱりそっちが売れて欲しいのかな、と湾岸ポポエム風に感じた
212 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/08(日) 22:12:44 ID:DjIDAsZb0
ミドシップのポルシェって914ですか?
水冷はエンジンが重く、大きくなるから駄目って事だったのか……
水冷の方が冷えそうなのに、空冷へこだわりつづける意味がやっとわかったよ。
油冷のポルシェってあったよな。
あれじゃダメなのか?
>>211 カレラGTとかじゃなく?>ミドシップのポルシェ
ケイマン
>>214 空冷と油冷は基本的に同じものかと。
つーか、あんたらホントにポルシェ好きなのナ
ポルシェが嫌いな車オタなんていません!
・・・そうでもないか?
湾岸MIDNIGHT的には好きか嫌いかは別として機械としてのできを認めないやつはいないだろうと。
ガチョン!(ドア閉める音)
バラバラバラバラ・・・(エンジン音)
クンッ!(シフトアップ時にリアが下がる音)
マスタングっていうとFDみたいなスマートでバランスの取れたクルマを連想するナ。
GT-Rはどっちかというとスカイレーダーだナ。
222 :
ノルマ:2006/01/09(月) 13:33:14 ID:Pohe5OYd0
俺ポルシェ嫌い。
以前乗せてもらったときに激しく落胆した。
やっぱ車はATだよな。
ただの足ならATだな
ただの移動手段だけじゃない何かを求めるなら
ATなんぞ糞だな
224 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/09(月) 15:01:22 ID:xWX0iHmB0
ここですか?楠先生が自ら中古で購入した水冷911GT2を必死で擁護している
ポエム漫画は?
型落ちスポーツカーって弄っても所詮旧型。地方じゃ確かに粋がって乗ってる
けどね〜
GT2より新しくて速いスポーツカーっていうと。。。?
新コルベットか!
>>222 >俺の3年前に買ったGT−R
>やっぱ車はATだよな。
くま〜
で・・・水冷ポルシェってだめなの?
228 :
ノルマ:2006/01/09(月) 15:47:59 ID:Pohe5OYd0
>>226 GT-R<<<<<<<<<<<<<<<ハイエース
が俺個人の感想。
目的は走ることじゃなくて荷物を載せて遠くに行く事だから。
ただドライブしたいときはGT-Rでもハイエースでもどっちでもいい。
湾岸みたいに飛ばす技術なんかねぇし。
ハイエースにはバイクも乗るよな
峠にレーサー持ち込んでる大馬鹿者がいた
231 :
ノルマ:2006/01/09(月) 17:22:43 ID:Pohe5OYd0
>>229 峠にCB400SF持ち込んだけど車から降ろせなくてハイエースで峠攻めて帰った馬鹿もいたな・・・・・。
やっぱ80キロを一人で車から降ろすのは無理があるよな。(CBって80キロだったよな?)
いや、CB400なら180キロはあるけど。。。
でも普通ラダーあるから一人で下ろせるし、
それにCBならわざわざ持ち込むより直接乗ってったほうが?
レース日の早朝の鈴鹿峠ではハイエースバトルも頻発したそうな
まあともかくハイエースはいい車だけどな
日本経済への貢献率なら普通車1、湾岸にもよく出るしガッちゃんも
>>227 水冷がダメというか、ボディが大型化したことや、ボクスターとの部品共用化による
コストダウンが見え見えなところが楠的には気に入らないんだろう。
城島編では水冷化による圧縮比の向上とか、メリットについても語られてたと思う。
二輪とバンなんてどうでもいいんだけど
型遅れでも、効率が良くなくても
思い入れのある車や自分の中で特別な車は俺にはある
そういう意味では湾岸ポエムにも共感できるものは多い
少なくともそんなものが全く無くて、
ただの足として使い捨てのようなカーライフを送るよりは
恵まれてると思ってる
236 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/09(月) 21:10:03 ID:OetY23fY0
この時期ヨンクはいいナ・・・
>>222 だが実戦ではやはりカロバンだ
新しいプロボックスが出た今でも
ワケ知り顔がこざかしい理屈でカローラバンを評価する
さりげなく荒らしてるヤツがいるな。
>>213 空冷より水冷のほうがコンパクト化できるよ。
水冷911が駄目なのはエンジンじゃなくて車体ということらしい。
エンジン形式とマウント方式だけでなく
911のリアサスの遍歴についても語って欲しい。
242 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/10(火) 01:13:43 ID:CJ2YLkLG0
まぁ、なんだかんだ難癖付けてもポルシェはアルファロメオだとかフェラーリなんかより500倍くらいいい!
Z06コルベッドには負ける。
1000万ちょっとの車に負けるようじゃどうしようもないぞ>>ポル
速いエアバスってカレラGT?
GT3Rとかも楠さんはダメなんすかね
>>233 北見も水冷化に関してはマンセーしてたのにな
247 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/10(火) 22:19:11 ID:sWvnsN0S0
つーかもう水冷化してるだろ。
ラジエターをリアフェンダーの中にいれてるって。
959のヘッドを持ってきてるらしいぞ。
なんだかんだ言って最後はコルベット最強か。
3600cc水平対抗向6気筒のノーマルは空冷式。
これを959用ヘッドをドッキングさせ、水冷式へと大幅にチューニング
インテークポートは32パイから42パイへと拡大、3連スロットルも装備の
北見スペシャルだ。
また、水冷にしたことで、リアフェンダー内にラジエターも追加だ。
湾岸ミッドナイトBIG TUNINGより
それただの妄想ですから
そのラジエターってオイルクーリング用では?
便宜上水冷はラジエター、空/油冷はオイルクーラーと呼び習わしてるけど同じ物だし。
なんかそんなに空冷がいいなら、エンジンの外側から水噴射でも
して冷やしてろと。
(ピストン内の水噴射に関しては他のヤツ暇なら語れ)
停止時と、高負荷時だけなら大容量タンクもいらんかと。
メカ的なことじゃなくて商売に関するモヤモヤで気に入らないんでしょう
いま絶好調だしw
254 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/11(水) 00:14:01 ID:vi9cdYVS0
タレ目むかつく
255 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/11(水) 01:48:50 ID:ApcfyHwp0
レイナに踏まれたい
くくく・・・レイナ一気に老けたよナ
ムネも小さくなったし
ボディに不満が・・・・・水冷にしたのか?レイナ・・・・・。
ここ数巻顔、体形が変形してるよナ
>>257 くくく……そこで二代目板金小僧、アキオによるボディ改造が始まるんだ。
もっと触れ、もっとセクースしろ、
しぼんだオパーイはどうすれば喜ぶ?
売れないモデルは何をして欲しがってる?
263 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/11(水) 23:15:57 ID:MpG1VfTd0
関係ねーだろ
どっか行けヴォケ
いや、こう見えて最高速度350km/hとかいう可能性も
265 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/12(木) 02:13:14 ID:gAqMLB7L0
まじで湾岸で300km/h以上出そうとしてるやつは実際居るの?
俺、前回見逃したんで何でレイナが突然居るのかワカラン
誰か前回の話大まかで良いんで教えてくれ
しかし女は早いだけのエアバスに成り下がっていた。
270 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/13(金) 01:32:30 ID:s8E+hxaKO
>>265 90年代はマジでいたよ。県警24時みたいな番組でもスピードガンで
計測しようとしたところいきなり銀色のGTRが290kmをマークした
その光景は凄まじかったよ、速すぎて光しか見えなかった。
GTRと分かったのはスロー再生で分かった
それって平・・・
実写版湾岸ミッドナイト4の撮影だったんじゃね。
千葉君ナツカシス
花売り太郎とかどうした?
R246のシンデレラはどこ行った?
ばばあだよもう
ネタわかんね。
雪でR34があぼーんしたね・・・。
いや、いまどきの車なら湾岸で300km/hは単にマークするだけならさほど高いハードルじゃない
中の人間がどれだけ馬鹿かって話だから
リミカした親父セダンが250キロで巡航してる時代だから
>>278 大きなウイングも無残に潰れていた…orz
レカロっぽいシートだったし、スポーツカー好きだったのかもナ
34の中古なんてそこらにゴロゴロしてるだろ。
また買えばいいだけヨ。
ここまで「PORSCHE好き好き」で引っ張ったのだから、
空冷RUFFでも持ってきたらどうか?
それでなければチューンド928GTSだろうな。
284 :
283:2006/01/16(月) 00:26:21 ID:fXaHOK4T0
名前を間違えたスマン。
空冷基地ならホンダF1とか
宗一郎が現場引くきっかけってのは本当なのかね
286 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/16(月) 01:43:54 ID:zux4Y5SVO
今週の島さん、空気が凍りつくような冷たい一言
「まったく興味ないんですが」
287 :
:2006/01/16(月) 11:19:41 ID:S289zzG60
くくく
>>285 「ホンダF1 シュレッサー」でググってみることをお勧めする。
>>285 宗ちゃんはバイクでも、空冷に拘った人だったからねぇ…
「水冷つったって水を媒介にした空冷じゃねえか!
なら直接空気で冷やしたほうが軽くなるだろ」
が持論だったみたいだしね
そのマグネシウムボディは、身を焦がすかのように輝きだしたと・・・・・
ところでドライバーはどうすんだ?山本のオッサンか?
弟が車転がす描写は全くされてないぞ。
客観的に見ると、自分が運転する車の金を出してくれるオーナーに仕立て上げるため、
飛行機オタの健全なカメラマンの卵をそそのかす悪いオッサンでしかないよなw
まだそのレベルに達していないって言ってたじゃん
ありゃー運転するってことだろ
>>285 ホンダF1第2期監督の桜井さんが、まだホンダにはいって
そんなにたってない頃、宗一郎に
「徹底的に放熱フィンが付いているエンジン作れ」と
言われて実際作った。(市販車用)
冷却ファン形状や、風の流れも考えうる限り徹底的にやって
宗一郎も「ここまでやったか」
といったそうだが・・・・
試験の結果、エンジンは冷えなかった。
その後一切空冷エンジンのことは言わなくなったと桜井さんの著書にある。
本が今手元にないので、一部間違えてるかも。
ちなみに俺はこの話をかなり昔に読んでいて、最近湾岸で
空冷ポルシェが最近まで売ってたのをしって驚いた。
黒木の時出てた34Rかな
NSXでやってほしいんだけどなあ
下手すると教習編から始まるかも知れんのにか?
あのカメラ小僧って素人だろ?
ドライビングテクニックから、車に関する知識まで皆無でさ。
どうしろと?
まあなんとかなるでしょ
いやー、皆さん、 息子に文学科に入られてしまった
ヤマモトさんの気持ちが分かってないな。
(ショボーン)
ここでカメラ好きな若造一人出現。
カメラすきなら、クルマも好きになる(かも)
と高揚する気持ちが隠せないんだよ。
>>296 そっちは・・・平気そうだな
スゴイな、空冷なのに
303 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 02:36:49 ID:0IHhITUR0
>>303 「速い おー」
のテロップのところを
「速いおwww」
と自動変換して読んでしまう_| ̄|○
2ch中毒だな…。
愚かな行為かもしれんが「死んでみないと分からない」なんて言ってみたいセリフだな
カメラ小僧が運転するのは別に構わんが・・・
「実は運転の天才でした」みたいなナメた展開だけは勘弁
これやられると一発で仁D化つぅかドラゴンボール化つぅか
湾岸読む意味なくなっちゃうから
>>305 夜の峠とか行くと自然と口から出るよ、呆れて
そういやイニDはついに箱根がターゲットにされたらしいなw
ホームの方ご愁傷様ですwww
アキオには10何年もかけて積み上げてきたものがあるからな。
309 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 21:54:57 ID:gH+vXZjr0
弟はレイナに首都高〜湾岸の走りを教えてもらうが
やはり経験が無い事を自覚して、運転をレイナに譲る。
これまでレイナは「離されない車」でアキオを追いかけてきたが
こんどは「並んで走れる車」を手に入れた事によってアキオやBBと
同じステージに立ち新しい領域を追い求める事になる。
その車はチャンピオン・ホワイトのホンダNSXtypeR(LA-NA2)だった。
レイナはR以外に無いでしょ
山本サンからも「本物のR乗り」として一目置かれてるんだから
311 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 22:23:35 ID:gH+vXZjr0
>>310 レイナの運転センス(ドラテクではない)で、是非NSX-Rを走らせて欲しいと思うのはオレだけか?
312 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 22:28:28 ID:gKP6kng00
シャコンタンブギはまだ再開しないんですか?
ずっと待っているのだが?
山本が「本物のR乗り」と太鼓判を押すレイナの34Rに山本弟が
乗るってコトでになるのかと勝手に妄想。
314 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 23:03:45 ID:gH+vXZjr0
>>313 レイナの34R?
32の羽無しだったのでは?
>>301 普通に考えるならチューナーとしての後継者だよな
北見さんに仕上がりをチェックしてもらい、
整備から上がって来たRのチェック兼ねてレイナと山本さんが追従。
Zに遭遇。なぜかBBにも遭遇。
「こんなもんじゃないですよ、オレのゼロは」で終わり。
北見に仕上がりをチェックしてもらうて、いきなり組んでるのかよ
完全に車には素人って感じなのにそれはありえないだろ
317 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/17(火) 23:36:12 ID:jiySoLYU0
オレは今回はバトルしないんじゃないかと思っている
てか、もう永遠にバトルしないような気がする
>>306 ある程度同意。
俺は少年ジャンプは日本人に悪影響があったとしか考えられない。
精神力は無限にある。
キレれば、いつもよりケタはずれの能力が出る。
俺は不安定な家庭環境で育ってたのも有ったが、20年前、小学生の時から
「フン・・・でねーよ」 と思わずにはいられなかった。
メッサーシュミットみたいに理論的に運転すればついてくる車を作るんでしょ。
つまりミドシップのNSXか?
でもゼロを作るんならFRか?
そこんとこまだよくわからねーな。
どうせ最後に、悪魔のZ以上に零戦の存在に近い車は無いナ
なんて結末になるんだから
321 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/18(水) 02:19:53 ID:1dVN032t0
>296
ホンダの空冷F1は自然空冷で
ポルシェとは違ったような覚えがあるが??
322 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/18(水) 05:17:39 ID:lVTGNypv0
液体窒素を循環させて冷やすってのは駄目かい?
ロータリーエンジンを使った戦闘機とかさ。
ロータリーフォーミュラーとかさ。
>>312 楠御殿の前で毎晩、「オメコーーー!!」「おんしゃと……したい……!」
と叫びまわれば、あるいは。
>>306 とはいえすでに作中で
「チューナーはだれでも時間を掛けて自分のノウハウを積み立てて行くが乗り手は違う。
免許取り立てでいきなり速い奴もいる」って言われてるからね。
まあ湾岸ミッドナイト的には経験値>センスだというのもけっこう強調されてる気がするけどね。
富永サンのレクサスCPU解析話とかやんないかな
ガッちゃんがいじろうとしてディーラーから注意電話が止まらないとか
?今だよ
328 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/19(木) 03:40:57 ID:arew5FQ/0
カメラマン助手だけに車にカメラを搭載させる。
走行しながら写真撮影。
ちょっと話題になって世間に取り上げられる。
その道で食べて行く。
終わり
助手つってもスタジオマンだから
車を運転する機会はかなり少ないはずなんだけど・・・
山本が運転するんじゃね?
もしかするとレイちゃんかもヨ?
そこでイシダ復活ですよおまいら
山本が組んだNSXで走り出すも、アキオ達に全くついていけない。
そこでカメラマンつながりでイシダ登場、湾岸の走り方をレクチャーするってワケだ。
これでカンペキだろォー!?
・・だけど
もうあの頃とは違う・・
もどれない
一度陸に上がってしまった魚は・・
もう長く水の中を泳げない
333 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/19(木) 23:03:38 ID:i9wf69Ui0
イシダ先生か。今はATのフェラーリに乗っているだろうな。
弟は山本さんの運転でレイナのNSX-Rに併走して、レイナを激写する。
これまでのイメージと違ってレイナの写真集バカ売れ。
再び写真の世界に戻って独り立ちした弟を、山本さんとレイナが後ろからそっと見ている。
あれ、イシダは北見チューンのマーチのごとく扱いやすいトルクもりもりテスタロッサに乗ってるんじゃないの?
もう一回、黒木出てきて欲しい。
黒木は未だにチューナーヤッてんだろ?
悪魔のZの相手で唯一走り続けてる(と思われる)登場人物は
黒木だけだゼ
黒木さんかっこいいよね(^o^)/~キャー
走り屋きどりの2chネラー達、今日は早く帰んなヨ
平本が宮崎から帰ってくる
>338
>332
いや、マサキのように…
「もう一度、もう一度だけ これが最後だ」
>>340 平本の「最後」は、もう終わったんだよ。
>340
・・もう十分だ
何が最後だ 笑わせるぜ
二級自動車整備士資格を持った人って平本ぐらいじゃないの?
山本サン
原田は持ってそう
あれ、チューナーって整備士である必要はないのか?
俺はそろばん6級持ってるよ。
349 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/21(土) 11:19:33 ID:fxN6nwkb0
男ならそろばん6級ぐらい当たり前だけど。
強い人なら3級とかも持ってる。
351 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/21(土) 11:58:10 ID:pDXhKmv90
山本サンは持ってるだろな
>>346 別に必要じゃなかったと思う。
ただ、それだとエンジンをシャーシから降ろしたり
載せたりは違法になりエンジン腰上までしかバラせなかったはず。
>>346 エンジンやブレーキなどの分解整備作業は本来、資格が必要なはず
特にペナルティが課せられる訳じゃないけど違反だったと思う。
少なくとも現在は現役の整備士じゃないから多少、法律も変わってるかも知れないが…
それにきちんと自動車工学を学んでない連中の理論や与太話は信用出来ないし
無論そういう連中ばっかりじゃ無いんだろうけど
>>321 > >296
> ホンダの空冷F1は自然空冷で
> ポルシェとは違ったような覚えがあるが??
RA302。
第1期F1だよ。監督は中村良夫。
だめだめってわかっていたけど、ソーイチローのごり押しで出走。
第1期F1で唯一の死亡事故をおこして、撤退のきっかけになった。
356 :
296:2006/01/21(土) 21:36:21 ID:IpbkCzeM0
>>355 なんか混乱してるようだが、
文中に 「 市 販 車 用 」 と書いたぞ・・・。
ちょっと流れぶったぎったが、参考までに書いただけ。
うろ覚えだが、この桜井さんの市販車用空冷エンジンの製作は、
「F1の死亡事故の後」だったはず。
これで観念せざるをえなくなったのでは。
358 :
296:2006/01/22(日) 00:20:58 ID:EDNU4mBn0
359 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/22(日) 01:15:12 ID:6NRy5sVU0
という事で水冷のGT2登場。
>>357 ありゃ?
そのページの2ページ目に
日本初のドライサンプの採用と書いてある・・・
城島さんの「これからも、そしてこれからも一台も無い」とかいうセリフは(w。
まあ、自動車の歴史、全てをフォローしろってのが無理な話なんだが。
クルマ板じゃ当事散々突っ込まれてたナ
まあ大失敗作だからホンダとしてもとやかくいわんだろ
問題はこれからだな。これからドライサンプにトランスアクスルのやつがどんどん出てくるだろう
レクサス・アキュラ・インフィニティそれぞれのスーパースポーツ、庶民に無縁な日本車がね
ユウジ?のあのキャラってなんとなくポルシェのイメージなんだけど
俺だけかね?ポルシェを沢山語ってるし。
湾岸初のポルシェなるか!?
>>361 うわー。
当然ハガキだって来てただろうに、それでもコミックスで直さなかったか。
ギリギリ、グレーゾーンに入ってたってことなんだろうね。
でも先生、大失敗作を否定するのか・・・ショボーンな感じがする。
364 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/22(日) 20:45:20 ID:T89Ppc4n0
なんか薀蓄語ろうとするとすぐにボロが出るよね.この作者
しょせん受け売りのにわか知識だから
そりゃ単なる車好きの漫画家だし
いっそ専門家に監修に入ってもらう?
>>365 そりゃいいアイデアかも
別にバカにするわけじゃないけど、それで作品に深みが出れば
言うことないよな?
でも、素人ならではの無茶がなくなると漫画として面白くなくなるような・・・ん?
湾岸はそれでいいのか。
リカコ萌え〜
リカコよりキャバ嬢萌え〜
370 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/22(日) 22:50:02 ID:Qzf2KjAK0
GT-Rのエンジンを積んだソアラ(69)が現れて
うんこ色のZ(ヤンキーメイト)をぶち抜く!!!
371 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/22(日) 22:55:30 ID:3M0uXKSj0
ガっちゃんの奥さんならそろばん検定の段持ちっぽい。
372 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/22(日) 23:43:03 ID:JVwiQclF0
やっぱりああいうヨメさんもらったほうがいいんだろうね。
ケツ叩かれて働かされて、でも収入あるから色々潤ってる・・・と。
373 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/23(月) 07:29:45 ID:1Q8A+hCX0
>>370 餅突け
釣られてやると、ソアラなら無理に直6積むよりV8モデルに手を加えた方がバランスがいい。
それとZの色が違う。幼稚園児並の表現は止めとけ。免許取ったらまた来い。
>>373 くくく…オマエの方が場違いなのに気がついているのか?
楠木の漫画は、湾岸だけではないんだぞ?
取りあえず、シャコタン☆ブギを買ってから、また来るんだな。
S2000かぁ
たしかにゼロっぽいクルマではあるかもだけど・・・湾岸向きじゃないよナ。
それにしても「鱸にデザイナーはいない」ってテラヒドスw
あのカメラのお兄ちゃんはメッサーシュミットが好きなんだから・・・
>>335 と言うか黒木サンはもうレギュラー入りでいいってw
湾岸のキャラの中で黒木サンが一番ヨ
今週号見たらなんかモデルもユウジ鼻になって・・将来レイナもあんな鼻になるのかと思ったw
>>373 今のコはシャコタン☆ブギを知らんのかぁ‥
かー 世代を感じるねぇ‥
オメコせーへん?
382 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/23(月) 14:59:18 ID:kVfjnkn60
この展開だとバトルなしじゃないかなあ?
あってもBBとZのいつもの馴れ合いバトル
スープラ組んだオヤジ連中で足回りの人とマフラーの人って誰だったっけ?
あの二人だけ名前が出てこない。
ヒント「明日は大阪 読売テレビ」
そろばんの資格持ってる奴 = 教育の上手な親に恵まれなかった負け組
俺、全商珠算1級と簿記1級持ってるけど、こんなん持ってても何にもならん。
むしろ
「高校のときに英数国理社勉強せずに資格勉強やってました」
って白状してるようだしね。ほんと後悔し続けてるし、負け組だよ。
よし早くピンクに塗って女の子のペイントをしよう。
ついに湾岸にも我が愛車の登場か。。
もっとも俺のは2.2Lではないが。
いい話になってもらいたいもんだ。
ていうかNSXの前振りはなんだったんだろう・・・?
>>374 スレッドとしては373はそれほど場違いでもないけどな
むしろ湾岸ぽくもある
スマソ俺積丹苦手だ
ノシ 漏れもエス海苔・・・
複雑な心境だ・・・
あれはハードトップで白と見たがどうだろう?
楠の漫画のスレってここしかないのヨ
他の板はネタレスしかねーアホウばっかで
アレはガチだろ
で、恥ずかしくて出てこれない、と。
>395
リッター125馬力な。100馬力はシビックかインテだろ。
なんかあの絵、パッと見S2000に見えないんだけど・・・
ライト辺りが・・・
>>396 S2000は、実物と写真がかなり違う印象になる車種の上位と言って良いかと思うが。
でも、もうちょっと・・・かっこよくか、荒くても迫力のある風描いて、とは思う。
2リッターでもターボなら250km/h出るんだがな
NAは厳しそうだがどうなんだろ
>>397 > でも、もうちょっと・・・かっこよくか、荒くても迫力のある風描いて、とは思う。
研二くんのZ2は、かっこよかったなぁ。
ボルトオンツインターボは湾岸ミッドナイトのお家芸だと思ってたが
401 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/23(月) 23:18:27 ID:sHuW8T9S0
ターボ無しで、C1で勝負するのかも
>>389 マジレスすると「シャコタン〜」のネタ。
主人公の20ソアラがRB26をスワップされていた。
また主人公の友人のS30は連載当初ウンコ色をしていて、
「ヤンキーメイト」とペイントされていた。
>幼稚園児並の表現は止めとけ。免許取ったらまた来い。
などとネタにマジレスする
>>373がガキなだけ。
>>399 あのアレンジ(?)は神。
格好良すぎ。
特に横羽線逆走〜赤木編あたり。
ガヤルドスパイダーの幌は160で吹っ飛んでいくそうだ
200オーバー出すのならハードトップ必須だな
「ああエスか たしか最近マイナーチェンジで2.2Lになったよな・・・」
2008年頃まで連載が続いてたら、普通に新型GT−Rとか出てくるんだろうか・・・。
>>405 いまどきの最新流行は普通に時代無視ですか。
平成8年にエボ7が出てくる頭文字D
R34が出て間もないはずなのにMC後の2.2LのS2000
時代には逆らえないってコトかorz
>>406 何を今さら・・・
レイナは出たばかりの32Rに乗ってるんだよ?
その横にヤマモトスピードの新車の34R。
408 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/24(火) 00:35:23 ID:cFCMxji40
>>403 解ってくれて感謝、
たまにはシャコタンの時みたいな
軽く笑える話が懐かしいのだ
>>405 アキオが高坊のままなのは呪いとしか思えないw
だから日産は毎週GT-Rモデルチェンジしてるって結論だっただろ
それはアレだ
サザエさん時空の中でも電化製品は進化してるという
北見よりも板金コゾーの方が悪魔のチューナーの気がしてきた
今日この頃。
最新のS2000のDBWが出てきたんなら次は998のVGタービンの話もして欲しい。
BBのEgってキャブだっけ?
414 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/24(火) 01:22:52 ID:g7HugIIG0
>>401 インテグラで無理だったことができるのか?
この漫画読んで、そうかー走り屋さん達のあいだでは
Rと言えばスカイラインGT-Rのことなのねー
とか素直に思ってた俺なんだけど(実際そうなのかは知らない)
S2000って普通に「S」て呼ばれるもんなの?
これからそれ前提のポエムが展開されるんかねー
教えてくれよ── S
SシリーズはS2000だけが現行なんだからそれでいいんじゃね。
結局何したいの?
S2Kなんても略されるね。型式ではAP1か。
まぁエスでも通じるんじゃねーか?
また、富永かヨ
最近何かにつけて富永だナ
他にいねーのかヨ
421 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/24(火) 15:28:54 ID:Gvc+kfWK0
NSXと同等の速さ持ってるからなぁS2Kは
旋回性重視の話を進めるなら環状でS2Kもありかな
あとリッター辺り125ps出てないから、大当たりで115psがやっと
2.2L化242psは実質のパワーアップだから
自分ので210kmくらいまでしか出したことないが幌はなんともない
ノーマル初期型はリアの挙動が危なすぎてこれ以上は踏めんよ
でも2.2は平和すぎる、最初のが一番良かったって言ってる人も多いよ
NSXみたいにプレミアつくかもよ
>>412 「地獄のチューナー」な。
>>422 NSXのプレミアが何故ついたか知っているかい?
知らねーだろうな‥
初期型に面白みは確かにあるけど危なさもある
S2Kの等級がフェラーリと一緒なの知ってるか?
2L最後の04モデルが最良のS2K
>414
インテはFFだから無理だったんじゃね?
>>425 じっさい、イジリ出すとS2000の方がDC2なんかより速いみたいだね
と、ホントはS2000が欲しかったのにDC2に乗りつづけてる俺が言ってみる
ベース車両の価格差100万円は大きいんだナ
シャシがまるで違うから――ていうかS2000高いヨ(新車価格)
429 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/25(水) 00:07:11 ID:O48pRKNG0
430 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/25(水) 00:10:17 ID:O48pRKNG0
S2K・・・笑えた。
431 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/25(水) 01:27:17 ID:v/lG3K0x0
s2000採用だと、ゲームに出せないね
S2000て志向性はすごくいいんだけどなぜか購買欲が全然沸かない。
なぜかというとカッコワ・・・
>433
BEAT II とか CAPTINO IIだったら大喜びするところなんですが。。。。。
>>432 気持ちはわかるが、一度あのコクピット感をあじわうと
ずっと心にのこるものがあるのヨ。
S2000は知り合いのを試乗させてもらったことがあるけど
FDやAWのようなヤバサってか高揚感とか盛り上がるものが無い。
あれだったらランエボとかのほうが速い分勝ちじゃねえかなあ・・・。
>>388 ぶれにぶれて出来上がった中途半端な高級MRスポーツっていうことが
言いたかったんじゃないの。
>>434 元BEATオーナーだけどS2000よりも楽しかったな。
もう少しいじれば良かったな。
>>435 シートポジションが高くてあまりスポーツカーっぽくないんだな。
それなりにタイトだけど、ノーマルだとコクピット感はあまり味わえないよ。
エンジンは最高だな、特にバイク経験者は好きかもね。
デザインは確かにイマイチだなぁ。
でも、俺もS2000初期型オーナー。
S2000は、日本のスポーツカーでも湾岸と合わない方の車だと思うがね。
ゼロは足りない馬力を軽さと旋回性能で補うわけでしょ。
ということは、S2000はNAのままで、足りない馬力をどうやって補うのかを
描いていくと思うけど。
>>437 > ゼロは足りない馬力を軽さと旋回性能で補うわけでしょ。
> ということは、S2000はNAのままで、足りない馬力をどうやって補うのかを
強度を無視した軽量化。。。。クラッシュ時には原型を留めません。
軽さかぁ
S2000の車重ってL28+補強のS30と同じくらい?
湾岸は最高速トライ=モアパワーモアトルクの世界じゃなかったのか?
最近は環状Mid Nightですから。
たしかに環状ばっか走ってる気がする
モアパワーモアトルクって言ってるのは
Zと911(北見製作車両)だけじゃないか?
>>443 いや、今までZに挑んだクルマには大抵言ってると思うぞ?
Sって軽くないよな。。。
一貫して2駆はFFにこだわってたホンダがFRを出す大義名分として、
「オープンでボディ剛性を確保するため中央部に頑丈なフレームを設けた結果、
その中に駆動系を収めたほうがいいということになりました」
という理由が必要だったからな。
それにしても、なんでこんなにSオーナーが多いんだ
そんな俺も初期型オーナーなわけだがw
448 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/25(水) 23:17:33 ID:UpQUrWQ10
結局S2000で走るのかNSXで走るのかはっきり決めてくれ
>>446 > 一貫して2駆はFFにこだわってたホンダがFRを出す大義名分として、
元祖Sは、FR・・
FFにこだわってた時は、S系は途絶えてたべ
「一貫して」ってのは見なかったことにして書き込んでるけどな
>>449 揚げ足取り乙。
確かに初期にはFRもあったけど、FF専業としての期間の方が長いだろ?
>>446 そんなくだらない理由で誰が喜んだのかね。
オープンにした結果、エンジンを不釣り合いな重くてヤワなボディになったし、
破綻したデザインの不細工な車体だもんな。
もうね、ホンダは滅びろと。
ただ、前後左右の重量バランスはいいらしいね。
ええーーー?!
S2000かっこいいじゃんよ!!(´・ω・`)
NSXを前フリに使って
最終的にMR2という罠
>>453 そしてMR2の事を「ミスター♪」などと呼びやがるイカレ女が出てきて(略
Zとかって「環状線 最悪」じゃなかったの?
最近はぜんぜん最悪じゃないよ。
地獄のチューナーvsじつは世界的に有名な彫刻家チューナーか・・・
巨乳ポルシェ(RSR)乗りもでてくるかぁ〜
ポルポル君とかいったりして
ブラックバードに勝手にでか尻女とあだ名をつけて、突っかかってくるカタナ乗りやニンジャ乗り。
そのうち、レイナのRとコンビだと思い込み、ドーン・コメッツとコンビ名まで考える。
>>455 あくまでも湾岸セッティングのZにとって、
首都高の中では最悪なコースということでしょう。
最近のBBにとっては「湾岸線、最悪だ」
>>459 C1なんで、カタナのりの喫茶店のマスターは、忘れてほしくないです。
GT750洗ってるマスター、好きだったな。
水曜のシンデレラは、この際忘れていいです。
>>458 レイナと巨乳さん、なんか仕事とかで会ってそう・・・・。
>>462 シンデレラはC1にスリック履いてきた強者だぞ。
‥スリック履いても青い鳥に勝てなかったヘタレでもある訳だがw
>>440 モアパワーモアトルクだと800馬力GT-Rが最強だから
最近はこれ以上踏めないが多いような
シンデレラ履いたスリックが新橋のコーナーで対向車線に飛び出すシーン、ありえなさすぎ
エスを高木がボディ加工してクローズドにしてエンジンはターボチューンで決まりか?
ゼロをモチーフにするならターボはないだろ。
スーパーチャージャー?
ワイルドスピード2の女のピンクS2000はスーチャーだった。
もしかしたらあるかもね。
ホンダのエンジンターボ化してもたいしたことないんですか?
あほな質問だけど
スマイリー酒井はターボ化してたよな。
NSX → S2000 とホンダ車で物語が進むと重いきや、
最後に大どんでん返しが待ってたりして
山木さんの古い馴染みの客が乗ってきた三菱スタリオンとS2000をしばらくの間取り替えッこします。
という、何処かで見た流れ
NSXの完成形はターボだとメーカーも認めて…認めてないっけ?
ジャッキー!
>>475 GTに出てるレースカーも結局ターボとっぱらったし、それはないだろう
あれはレギュレーションにも振り回されたしさ
そこでレース用エンジン流用ですよ
それなんて豆腐屋のハチロク?
スタリオン最強
483 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/28(土) 10:50:58 ID:MaExbj2x0
雑学メルマガ『知泉』に
☆日本のスピード違反の公式最高記録は、70年代に関越でポルシェが出した
210km。結局、追いつけるパトカーが無かったが、料金所で捕まった。
と書いてあったが,販売していたビデオの中で関越を300キロ近いスピードで
走るフェラーリなどの映像があってスピード違反で捕まったとかいう事例が
あった気がするのだが?
>>462 「水曜日のシンデレラ」でララバイを連想するのは漫画好きなバイク乗り
「水曜日のシンデレラ」で信州の岩場を連想する人は根っからの山屋
>>483 ・・がホンネそーゆう記録には
あまり興味が無かったりする。
210キロくれーなら湾岸で捕まってるやついくらでもいるだろ
>>483 キリカ○エさんの違反記録は警視庁公認です。
なんでも、本当にそんなスピードが出ていたかどうか?
警視庁のほうでも立証するのを面倒くさかったため
事情聴取で「本当は出でないんでよ?」って言われたらしいですなw
>出でないんでよ?
意味ワカラン だろ? でしょ?
>>488 くくく…読むんじゃない、感じるんだ…!
ビデオから立証して捕まえるなんて面倒すぎるから警察もやりたくない
ネズミ捕りとかも、+15キロくらいから捕まえるのは誤差とかの証明が面倒だから
それでもごねるやつがいる
んでF40のあれはしぶしぶ事情聴取みたいなことをして
「本当はでてないんでしょ?」と聞いたがフェラーリの名誉のために(馬鹿)
「300キロ出しました!」と本人が主張したためw仕方なく逮捕
早送りで合成でしたと言えば証拠不十分で不起訴だったはず
>ゼロをモチーフにするならターボはないだろ
日本の技術力じゃターボは無理だったし。
スーパーチャージャーか。
ボン付けターボより難易度高そうだが・・・?
まあ、地獄のチューナー連中がいるんで楽勝だろ
PAでマフラー交換も簡単にやってのける(色々と)凄い連中だし。
あ? それは地獄のチューナーじゃない?
早く山本チューンが見たい
496 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/29(日) 00:01:11 ID:h/Nwlk4f0
>493
>PAでマフラー交換も簡単にやってのける(色々と)凄い連中だし。
いや、ジャッキとウマと少々の工具あれば誰でも出来ると思うが
問題はそれをPAでやってのける根性(?)だよなw
>>497 管理人(?)とか飛んでこないんだろか?
499 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/29(日) 00:59:13 ID:K4ozjMPC0
みんな何乗ってる?
お、女
いきなりですが厨扱いしてもらって結構ですw
作者もネタ無いなら湾岸にF40、GT2等出せば良いと思いますw
アキオZより遥かに悪魔的要素タップリでしょF40は。
以前ヤンマガのコラムで80年代後半のフェラーリは
イタリアンレッドを外れ血の赤を使ってるとふざけた事いってたし
まぁ確にF40はマジでヤバイ車らしいから登場させてくれよ
F40は小説版で登場してる
ゲームでひと山当てた電波男が乗ってる
ニトロ積んで780馬力
S2000にRB26は載るのだろうか
504 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/29(日) 09:33:51 ID:7BczBu/y0
>>503 餅突け
釣られてやると、S2Kなら無理に直6積むよりV6に換装した方がバランスがいい。
それとZの色が違う。幼稚園児並の表現は止めとけ。免許取ったらまた来い。
GT2は自分が乗ってるから、GTRと合わせて愛車ばっかり出すのも嫌なんでは
GT2、倍パーはモ1コの漫画で出したから湾岸にはださねーんじゃねーの?
507 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/29(日) 12:12:19 ID:cdpCtemqO
魔王まだ〜?
>>503 そういえばあんだけ意味ありげにRB26を褒めちぎってた
前振りはどこに。。。
RB26ってでかくて重いと言われてるけどいろんな車に積まれるよな。
知ってる範囲でZ(歴代)、旧スカG、シルビア(13〜15)、スープラ(80)、FD、ベンツのC、セルシオetc
それだけ実績とデータが揃ってるってこった。
質問なんですが、走り屋さんは、ニトロは邪道って思ってないの?
俺すごく嫌いなんだが・・・。
ニトロって逮捕しちゃうぞ!で使われてたから
どうも厨くさいイメージが。。。
>>514 MAD・MAX直撃世代の俺的には、最強ドーピングチューンってイメージだが。
よろしくメカドッグとか。
ニトロが大好きな奴がいるけど
コトあるごとに
「ニトロつんだら?」ばっかり。
君の話には嫌気がする。
ニトロ=アメリカ人なイメージの俺は時代遅れ
ないとろ!
ないとろ!
NOS!
NOS!
以前、スクータにスポーツ用の酸素缶つけて、
ビニールチューブでエアフィルター前まで回して
「酸素ターボだ」とか言ってた奴がいたが、車では・・・
排気量違うから、あるわけねえか(w
>>512 小説で「ナイトロ」と言ってたので一瞬何のことかと・・
でも発音としては確かに「ナイトロ」
NOSは方法が違うだけで、目的はターボと変わらん。
併用できるのがミソだが。
>>513 好みの問題はあるけど、別に邪道じゃないだろ。
個人的にはS30ZにRB26改とか積んでるほうが邪道っぽく思えるが・・・
スワッピングも珍しくないけどね。
初めて運転してみたい車だと思いました。
NSXは?FDは?911は?
たいして運転してみたいと思わないとは・・・
なんだこの少年orz
524 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/30(月) 14:18:00 ID:xcRJ50jD0
S2000がバトルの相手かよ
>523
どうして自分の価値観でしかものが見れない?
メーカーのトップモデルだからって特別視してないか?
>>523 一番シビアじゃない車だからだろ
パンピーがNSXとかFDとか911転がしたら死ぬってw
その一番シビアじゃない車は、隣に乗ってても分かるくらい、
今にもスピンしそうで怖かったです。
>>527 911以外は運転したことあるけど、S2000ってそんなに怖いかなあ?
529 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/30(月) 15:39:25 ID:El76W9z50
>>523 少年の選択を否定するその理由が
自分の価値観だけじゃちと厳しいわナ
先週のハナシ読んでない?
>>525同意
>>526-528 タイヤ新品でスピード出さなきゃどれも変わらん
メンテケチって馬鹿やりゃどれも変わらん
S2000は助手席 が 怖い車だと思う。
自分で運転してればなんでもないことが、
助手席だとすごく怖く感じる。
>席 が 怖
君の方がコワイ
まんじゅうコワイ
山本社長って美味しんぼの部長に似てるんだな。
32Rの車体にS2000のエンジンを積む。
「ヤマモトGTS-Rだ」
とか?
536 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/30(月) 18:33:44 ID:DFELkDUN0
零戦を引き合いに出すということはS2000のエンジンを弄らずに
極限まで軽量化ということか?
537 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/30(月) 19:21:14 ID:35KU6R1MO
ところでシャコタンブギは完結したの?最終回ってあったっけ?
538 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/30(月) 19:34:15 ID:ko88w+6r0
>>537 ツゲノとの対談で作者が言うには、永遠の休載中。
でも湾岸にけりがついたら再び書きたいとも。
今の絵で書かれてもなあ・・・
さんざんRB26を褒めちぎった前フリはなんだったんだ
東京ブローカーのポルシェGT2登場時の話忘れたから
単行本にできるくらい書いて欲しい。
えーっと・・誰が運転して誰が隣に乗ったんだっけ?
とりあえず「ポルシェは運転席と助手席が近い」というのを
読んだ覚えがある。
>>540 アキオやBBと走る前にレイナの32Rと走って降りちゃうんだろ
結局、二台とは会えませんでした・・・・あたらしい!!
>>536 そういやこのボクちゃん、メッサーが好きだったんだよな・・・
DBWってベンツのはトラブルが多かったみたいだけどホンダのは大丈夫なの?
>>523 今回のキャラは漫画のキャラは、国産車で零戦な雰囲気を求めているんだよ。
多分、足りない馬力をどう補うかを描いていくんだよ。
この車は排気より吸気の方が勝っているって面白い表現だね。
1万回転オーバーのカンカンのエンジンにするのかな?
で、軽量化を徹底すると。
>>排気より吸気の方が勝っている
しげのの場合は、まず理論があって、そこからフィーリングを想像している感じ。
楠の場合は、まずフィーリングがあって、そこに理論を合致させてる感じがする。
548 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/31(火) 12:07:35 ID:Ij8p0AM/0
Sもスーパーチャージャーで350ps、カーボンボディーで890kgくらいなら、
何とか内回りで太刀打ちできるのでは。
890kgか・・・
それレースに出たほうがいいな。
そんなS2000つくれたらすばらしい。
でも890kgのボディで何馬力まで受け止め切れるのかね?
そこで、彫刻家のグランドエフェクトですよ。
ダリのおっさんがプラ板で作ってたね。
S2000もルーフを透明プラ板で作って、フロアもグランドエフェクト効かせまくりにするか。
そこでガッちゃん待望論ですよ。
オレなら1000馬力出しちゃうのヨー
ホンダも、2.2リッター V4 ミッドシップとか出してくれないかな。
260PS、1020kgくらいでよろしく みたいな。
554 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/31(火) 19:49:21 ID:g9p/cpAa0
>>553 S2000が作れるんだから、
2500〜3000ccくらいのFRセダンを作って
BMやレクサスに対抗してほしい。
極限の軽量化。
悲鳴をあげるシャーシ。
モノコックによるしわ。
ドライバーは、破損の限界で、綱渡りのよう操る。
こんな展開を希望。
>>553 なんで車はL4がないんだろうね?バイクにはV4 90°としてあるのに・・・。
ちょい昔にベンツが出してて兼坂さんが褒めてたような・・?
>>557 イタリアのメーカーが狭角V4を作ったとオートカーに書いて滝がする
>>557 補機類その他のスペースを圧迫するからじゃないの
車にはバイクにはないモンが多い+なんでもエンジンルームに詰め込まれてるから。
>>556 今回、乗り手にそこまでの技量があるとは思えん。
561 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/01/31(火) 22:33:46 ID:XPNfE4Si0
作者変わった?
弟編始まってから顔がみんな変わった気がするけど
バイクと違って水平方向の余裕があるからな。
挟み角狭めてエンジン高増やせば重心にも影響出るだろうし。
>>557 クルマの場合、直4に対するV4のメリットって大きくないからだろ。
400ccのハナシだが結局RVFよりCBR(かZXR)のが速かった
565 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 00:44:19 ID:O44dSMf90
弟がS2000を借りて環状を流している時にアキオのZと遭遇、
無理に追い縋ろうとするが事故ってS2000のボディを傷める。
S2000は高木の元に運び込まれ、アキオが手を加える事となる。
ハイXボーンフレームのうんちく話に2週を要した後に、
ボディの軽量化&補強が行われる。
続いて北見・富永の手に渡ったS2000はNAのままで
精度出しとCPUチューニングが施される。
出来上がった車は最高速は伸びないが、運動性能に優れていた。
弟は車の出来上がりを確かめる為に環状を1周した後、キーを
ブラックバードに渡した。
S2000ってそんなに曲がる印象無いんだけど。
>ハイXボーンフレームのうんちく話に2週を要した後
これはねーだろ。こんな細かいことまで
>>566 何も峠を走る訳ではないから、高速域で取り回しが良ければ可。
軽量化の際に前後重量比を、50:50から40:60に崩すとかね。
569 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 05:36:48 ID:kGOI8HrU0
アルトワークスにもDBWなかったっけ?5〜6年前くらいだけど。
Zにもフライ・バイ・ワイヤーつけるなんていってるけど、
どうせつけないんだろうな。
571 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 10:38:48 ID:tpFL01EM0
ババァァァァァになって免許返上する暁には
関越でスピード違反記録を塗り替えて取り消しになって返上する。
ここに宣言する。
その時の車はFDかR32で。
300km/h以上出てたら、オービスには写らないし追尾で後ろから追い付いて速度計測するのも難しいから
違反キップきられる事の方が難しいよ
亀レスだが
>>502に補足すると
最初はF40にRHC7タービンを装着してF40LM仕様780馬力にする。
しかしトルクの出ない308ベースのエンジンではターボラグがあまりにも大きく、雑魚相手なら通用したがブラックバードはおろか原田のZ31にすら敗退。
あまりの醜態に電波男はメカニックに見直しを依頼し、中速のトルクの細さを補うためにナイトロ装着。
ナイトロ噴射時は計算上1000だったか1200馬力オーバー。
と、まぁこんな流れ。
微妙にスレ違いにつきとりあえず本編の話をするとフツーに考えたらS2000じゃメカチューンじゃ厳しいよな…やはり無難に軽量化+ターボだろうか?
575 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 12:38:37 ID:MRgHEAQc0
ターボつけてバランスを崩してゼロの出来上がり
>573
きっと572は全部撮影して証拠を提出するくらいの徹底ぶりで臨むだろうw
577 :
557:2006/02/01(水) 15:21:37 ID:1Oa9qSzX0
皆様レスありがとうございます。
やっぱ中途半端なんですね。
そうは感じていてもやはりバイクに積めるものが
なぜ車に・・・と思っていたんですが、分かりました。
見ている間に思い出しましたが、S2000の発売前のショーモデルって
確か狭角V5でしたよね?SS-Mでしたっけ?
またもやバイクですが、今現在のモトGPで狭角V5はかなりの性能良いようですね。
エンジンフィーリングが悪いので市販はしないと社長さんは言ってるようですが。
>>577 マジレスすると
L4は削れない不平衡が残るけどクランクは軽くなる。
V4だと平衡は取れるけどカウンターウェイトの分だけ反応が鈍くなる。
どっちが有利かは微妙だと思うけど、安く作るならL4が有利だろうね。
579 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 21:32:29 ID:bhBcJhabO
>>573 最新のデジタルのオービスは理論上400km/hオーバーまで測定・撮影可能だが。
満喫で一気に30巻読み。完全に毒された。
夢には整備工場出てくるし、車(HCR32)を走らせてる時には、
「くくく、まだ踏めるだロ?」
とかつぶやいてるシナ。
友人が車買うたびに、
「それがお前の竜になるのか?」
てセリフが出そうになるのヨ
か〜〜アタマおかしィわ
>>582 わしは中古車屋行くたびに、
「あ〜、ひやかしだから。」
って言うようになった。
ひやかし?ハイ大歓迎です。
ベスト3は、
ガッちゃん
マーミ
高木
なわけヨ。
ガッちゃんはシャコタンブギに出たほうが似合うって。
低っくぅ〜 ガッちゃんのセルシオ めっちゃシブイちや〜
コラコラ お前には乗せんぞアキオ
ったく‥たまには金払えって
ホラ 板金おわったから
ええか 二度とぶつけんなよー
題名に☆をはさむのってこれが元祖?
S2000糊としてはこの展開は嬉しいが・・・・
上手く描いてくれって無茶な要求はしない。でも、ちゃんと形状くらい正しく描いてくれ。
フロントエアテークの形状、昔のSのまんまじゃないか?あれ。
ホンダ車だからな
当て馬だからな。
594 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/03(金) 06:11:36 ID:30C0HMC30
SSMって直5じゃなかった?
キャッツ猫アイ
オレンジロードのほうが古いんだねえ
600 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/04(土) 00:52:21 ID:SWtlEmQK0
しあわせなら夜空だって明るく見える♪
601 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/04(土) 09:58:24 ID:nkrO1J1P0
つのだ☆ひろ
>>594 確かそうだったよね。
当時ホンダには縦置きエンジンがインスパイアの直5しかなく、
それを流用するつもりだったのかも知れないね。
‥だったよな。
携帯からなんで確認できないや。
しかし、FFのフロントミッドシップとか、
変な物をもっともらしく売るのが得意だよな、ホンダは。
S2000を1トン割る位に軽量化して300馬力くらいにパワーアップしてやれば面白そうだな。
なんでNSXじゃねーんだよみちはる
実際は軽すぎるとC1はよくない。
そろそろ王子ルートの環状とかも走ってくれよ。
>>604 NSXに哲学や美学を見出せなかったんだろ。
お前、NSXを見て零戦をイメージできるか?
真のNSXターボを俺達が作る、だと思ったのだが。
ルマンもGT500もいまいちだったから
次シリーズのために残してあるだけに決まってんだろ
34GT-RとNSXは
>>605 車重がないならウイングをつければ良いじゃない
名前忘れたけどあのエアロパーツの人に全体的に作ってもらえばいい
アホか?ボディ剛性とか重量バランスが確保出来るなら車は軽けりゃ軽いほうが良いに決まってるだろ
もうそろそろ、「軽い」話題ウザイ(w
純正ポルシェだって、こっそりフロントバンパーの中(おいおい・・)に
鋳鉄だか
入れてるんだから前輪近くにウェイト置けばいいだろ!!!!!!
(ソースはナローポルシェの吉田っつう人のエッセイであったと思う)
フロント先端にウィング付けりゃいいじゃん・・・GTカーみたく
無限からフロントウイングでてる
615 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/05(日) 01:21:03 ID:UDDm6fZ00
空気抵抗を減らす魔法のワックスを作る男の話で良いよ。
>>609 >名前忘れたけどあのエアロパーツの人に
ガッちゃんのことも、たまには思い出してあげてください…
空気抵抗を減らすイルカペイントを作る男の話で良いよ。
>>614 俺の昼飯代を弁償していただきたい
エアロの人ってヒゲの立派な彫刻家じゃないの?今カウンタック弄ってる人
>>617 未だ現実には似たようなものは出てこないね。
出てもしばらくは軍用なんだろうな・・・・モア・ピース
621 :
ネタ:2006/02/05(日) 14:25:10 ID:UJdXBiP40
新幹線500系のパンタグラフのブレードに使われてるってアレか。
湾岸ならGTOだせや ゴルァ
まがんのカンケーねーんだからyo
GTOで 1シリーズできんだろがぁ
競る汐出るくらいなら かわんねーだろ
得意の含蓄で 貶しまくってくれていいからよぉ
624 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/05(日) 20:28:15 ID:UDDm6fZ00
湾岸のお話的には直4のインテRよりFTOのV6の方が滑らかなフィールと高級感漂うエンジンだよね。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
何度見ても笑えるな
学名ふぇらーりもどき、主にアメリカに生息。わき腹にふぇらーりに似せた
エア・IN(擬態で機能はしていない)があるのが特徴。
・・・まで読ましてもらった。
>>623 NA・AT・フルエアロで、
これが本来の姿だって?w
>626
懐かしい・・・
久しぶりに全文読んだよw
チャック・チャック・イェーガー
>>622 そいつはボルテックスジェネレーターの事かい?
ボルテックスと聞いて宇宙の騎士の二代目を思い出したのは
俺だけでいい。
>>604 需要が無いのとホンダオタのDQNさ加減を象徴するクルマだから
>>633 初代はデコに装備されているんだ
一発撃つ度に3年の寿命と引き替えだがナ
ククク・・・つまんね〜よナこんな話
今からS2000に乗って運転がうまくなる過程を書くのかな…?
それとも元々センスがあって?
ヤマモトスピード製だから踏める。
>603
ASMのS2Kがまさにそれぐらいなんだがあれはどうなんだろ。
筑波だけ走ってお終いのまるで奇形なのか?
糖風呂って1巻しかなかったっけ?
なんで女って、彼女いるの?とかすぐ聞くわけ?
あと、あのカメラ小僧は童貞だな。
湾岸初の童貞キャラか。
楽しみだな。
自分、地味ですから、とか、面白w
高木は素人童貞だろ
俺もなー_| ̄|○
…キリン!
>>635 その話に出てくる相手チームの名は
ロードスター でなく ワルダスターで合ってるかな。
フィーバーボルテックスあげ
免許持ってたんだね、あのにーちゃん。
友也のインテが後藤の34Rに勝てなかったわけだし、
あのガキのSあたりがどうがんばってもZと戦えるわけないと思うんだが、
慣れてきたあたりでまた車種変えんのかね?
で・・・やっぱゼロ戦は三菱!ならGTO!ってながれに・・・・orz
>>647 スポーツカーとしてそもそも間違っているFFインテよりはましだと思う
ターボ化したら湾岸以外ならむしろ速いかも
こないだからGTOGTO言ってんのは同一人物か?
>>649 やっぱターボつけんのかね
7年前にランエボの2000年モデルの名称はランエボ・タイプゼロ、
北米での名称はジークという噂を聞いてしびれた事を思い出した。
>>650 いや、別人、我ながら悪趣味レスだったので謝る・・・・
こないだじゃないが戦闘機ネタのときにやたらGTOGTOうるさかったヤツとは同一っぽい雰囲気がある。
NSXいいよNSX
やっぱスタリオン最高
655 :
ネタ:2006/02/07(火) 00:08:34 ID:WhgTW72x0
>>648 今日、品川の三菱のショールームで「i」を見てきたけど
本当に後輪の上というか車軸上にエンジンがある。
さあ、どーする(w
でも、エンジンの上の遮熱板と防音材・・・・
これで夏場、止めてエアコン動かすのは可能ですか?
買う気があるひとエンジンのフタよく見てから・・・。
素朴に疑問ですまんが、
>夏場、止めてエアコン動かすのは可能ですか?
の意味が良くわからないんだけど。。。
あの程度の車に後部座席の座り心地なんて求めるもんじゃないが、
iの後部座席は振動がけっこう。。。
iはCVTかMTだったら興味持ったのだがなぁ。
正直MMCはヴァカじゃないかと思う。
いきなり首都高走らせてたけど山本の弟は最初からセンス有り、っていうことなのか?
しかもエンジンの蓋って何だ
ヘッドカバーのこと?
>>656 >>660 エンジンと客室を隔ててるのが、ぺらぺらの板一枚(金属では無い模様、重さからして)と、
3,4センチの吸音材?断熱材?だけってこと。
ミッドシップに乗るんだ、それくらいの不利は覚悟して当然ヨ
。。。そんな熱いクルマか?
くくく・・・後部座席は長時間乗ると熱くなるかもナ
鉄板は薄いぜ?
またも燃えちゃうかもよ
(ビーダッシュ!)
>>649 っていうかインテRってそもそも、スポーツカーという分類ではないですけど・・・
それにGTRもランエボもインプレッサもスポーツカーじゃないですよ
どれも速いし凄いクルマではあるけれど・・・
どう呼べばいいんだろうね。
メーカーチューンスペシャルとでも言うか。
GT-Rは何だろGTカー?
Rもエボもインプもスポーツカーじゃなけりゃ
国産スポーツと言えるのは、RX-7系とNSXくらいなのか?
インテがスポーツカーじゃないのには納得がいくが。
>>666 周りがそういうからそう思うのか?
明快に自分でそう思う何かを感じたのか?
そもそもスポーツカーって何なのヨ?
境界線は薄そうだな・・・・あとスーパーカー=スポーツカーでOK?
乗って楽しけりゃみんな立派なスポーツカー
明日休みだから軽トラ転がしてくるわ
今日、トヨタ2000GTが現役で走ってるの見たけど、あれはスポーツカー?
徳大寺センセに決めてもらおうか
センセ、アレスポーツカーでっか?
うぅ岡田ぁ
>>673 マジ本物?
本物だったらん千万ぐらいの価値があったような
ないない
680 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/08(水) 07:02:36 ID:41nkImWIO
いやあるだろ
他普通車と共用パーツが無い、つまりスポーツドライビング目的で
シャシーとボディー、エンジンを専用設計されたものをスポーツカーと呼ぶのでは。
そういう意味で、エスやロードスターはスポーツカー。
682 :
673:2006/02/08(水) 09:08:22 ID:RRU0kXcc0
>>678 本物だったよ。
愛知県豊田市の隣、三好町ってところで国道153号線を豊田市方面に走っていった。
確か今、トヨタが展示車として各ディーラーに巡回させてるはずだから、その車両かもしれないよ。
そういや一昨年だったか2000GTが東大の裏口あたりの山手通りに路駐してんの見たな
オイオイこんな所に路駐かよって思ったが
>>681 ツダロードスターのエンジンは流用のだが?
FDはスポーシカーだよな?
>>681 ランチァ・ストラトスはスポーツカーではないと申すか。
普通の乗用車のシャシに軽いボディを載せたのがスポーツカーとどっかで読んだ。
走って楽しけりゃそれでイインジャナイ?
そそ、定義付けするとキリが無いし、懐を深く持とうぜ。
ストラトスはラリーカーかもしれない。
快適性、積載性、経済性とかの中で、一番優先させているのが運動性能、
で作られてるならスポーツカーで良いんじゃね
>681
じゃぁエリーゼもスポーツカーじゃないんだな。
カローラのエンジン載っけてるし。
スポーティカーとスポーツカーは違う?w
スーパーカーは?
>>690 そのなかに、スタイリングも入れて欲しい。
かっこいいけど走らないってのあるし。
>>694 スーパー・スポーツという呼び名もあるよ
ようするにスポーツカーのスーパーなヤツってこと
スポーツカーかスポーティカーかはどうでもいいのヨ
お前が命を乗せて走れる竜かどうかが大切なんだヨ
スポーティーカー=スポーツカー風味
本格スポーツじゃないけど、ちょっとスポーツカーのテイストも加味しました、程度
699 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/09(木) 00:28:51 ID:BZcofK+K0
ACコブラとかスーパー7が出てこないかな?
あとロータスヨーロッパがポルシェをぶち抜いて
「ブッチギリだぜ」
とレトロな台詞をはいて欲しい
>>699 コブラはともかく、7は、違和感なしだね。
C1なら、結構いけるでしょ。
国産ばっか出すのは「オレのクルマが出てる〜」的なヴァカを
喜ばすためなんじゃないかと思う。
>7は、違和感なしだね
はああああああああああ????・・
湾岸に7て、違和感ありすぎだろ!!
>>698 それはスペシャリティカーつーんじゃないの?
シルビア、カレン、プレリュード
アメ車だとカマロ、マスタング
カレンって永瀬正敏がCMやってたなあ。環七沿いのDで試乗したよ。
当時付き合ってた女が永瀬のポスター欲しがっててさ。
重量、パワー、パッケージングを考えると
国産で純スポーツカーと呼べるのはロータリーEgを積むRX−7のみ
とか言ってみる
大田氏は34RがFDの格好してたら世界一とか言ってたね
>>690 だとMRSがMR2よりスポーツカー要素高いような。
オーラだよ、大切なのは。
オカルト禁止!!
>690
何かを犠牲にしてまでね
う〜ん、刹那的(はぁと
邑楽だな
>>690 つまり、2+2の911はスポーツカーではないということだ罠
元々GTカーなんだろうけど。
それでも、僕は女の子が可愛いと言ってくれるポルシェが・・・・
例えスポーツカーを語ってもドライバーが踏まなきゃ
車は1mも進まないのヨ。
>>705、お前はセブンに乗って踏んでるのか?
あの、
7=ロータス
セブン=マツダでよろしい?
>>711 >>690は運動性能のためなら、どんなことでも犠牲にするのがスポーツカーである、とは言ってないと思うぞ。
積載性を考えつつも運動性能を大事に
快適性を考えつつも運動性能を大事に
経済性を考えつつも運動性能を大事に
搭乗性を考えつつも運動性能を大事に
って作り方してればスポーツカーで良いんじゃね、ってことだと思ふ。
ATで観音開きのドア4枚の車だって、スポーツカーのカテゴリに入るのだろうし。
それだとインテRはおろかアコードユーロRもスポーツカーですか?っつー歪曲的解釈も可能だな。
乗ればわかるさ
>>715 それだとアコードどころかオデッセイやMPVもスポーツカーになりかねん罠
>713
PSでは踏み切ってると思うヨ
迷わず乗れよ 乗ればわかるさ
その性能とスタイリング、そしてバックボーン。
それらが”その気”にさせるならスポーツカー。
こんなもの人に言われて決めるもんゃないのヨ。
ここは湾スレ、踏めるかどうか、ただそれだけだろ?
そこでネ申の降臨だ
GTOこそ―――
もちろんNAのな
>>716 >>719 インテもアコードもランサーもインプレッサもスカイラインも、物凄く高性能な乗用車ってことでしょ
物凄く高性能なサルーンやミニバンがスポーツカーより速くたって別に驚きはしないよ
ただ同じ設計技術でスポーツカーを作ってくれればもっと凄いのが出来そうだけど
メーカーとしては、スポーツカーは乗用車ほどたくさん売れないことが判ってるので
そこに力を注いで開発するのは、ビジネスとしては効率が悪いからやらない
だからこそ、
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
O 。
G T O
まれにみる笑えた流れ
ワケしり顔がこざかしい理屈でGTOを評価する
ナゼに?どいつもこいつも
スカイラインを、ランエボ・インプ・インテRなんぞと
同列に扱うんだろうな・・
キャラが違い杉なんでヨロシクメカドック
ランサーエボやインプレッサstiは「モーター『スポーツ』」に出場する目的で
生産されているのに何ゆえスポーツカーと認めたがらない輩が多いのか理解できん
RX-7信仰もほどほどにせんと叩かれるぞ。
>729
そうだな。スカイラインなんぞ今や単なるジジイセダン&クーペでしかないからな。
その辺と同列に扱うのは大間違いだ。
>>730 ださいFFセダンベースだからじゃないの?
>>730 セブン信仰ってかクーペ信仰じゃないか。
セダンがクーペより速いのが許せない層、てのはまだまだ居ると思う。
エボはともかく、インプは基本は縦置きFRレイアウトだぞ
クーペの方がシャシ剛性的にセダンよりは有利だからな
それもあってスポーツ=クーペの図式が抜けないんだろうな
JGTC(SUPER GT)だって4枚ドアは駄目だしな
>>734 SUPER GTやD1GPのインプはフロント駆動を取っ払ってFR化してるが、
インプのベースグレードはFFセダンだよ。
>730
競技車両とスポーツカーは違うと思う。
競技≒スポーツだと思うのだがな、オリンピックだってスポーツの祭典だろ?
無論ジョギングやストレッチも立派なスポーツなので
ロードスターとかも立派にスポーツカーだとは思うが。
競技用の車はレースカーとかコンペティションカーとか呼ぶんじゃない?
そしたらエボやインプはコンペティションベースカーか・・・長ぇ
つーか喪舞ら、S2Kのことを忘れないであげてください
マサキむかつくな
SLでも乗ってろとか鉄ヲタ馬鹿にしやがって
ベンツのことだろ
S2000にRB26を積んで優れた前後重量バランスという美点をだいなしに!
みちはるがS2000買ったからS2000でいくことになったの?
平本だろ?
「社長、ああいうヒトは205系のほうがいいんじゃ?」
「バカヤロ!客が金だしゃあ電車なんて何乗ってもいいんだよ!」
744 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/12(日) 02:51:23 ID:COfs/Ve20
ボディにエロスがないと。
女性の背中からヒップにかけてのラインのような。
Z32はエロス
記念カキコトライ───ッ
で・・・皆さんがお勧めする、車種ってなに?
絶対的速さが欲しければGT-Rです
ただし大体の人は信仰心によって車を選んでいます
お財布の中身という限定要因の中での話ですが
RRへの拘り…スバルサンバートラック。
ボタン一つでハイ!4WDに早変わり(笑)ってね。
McLaren F1 GTR
Ferrari F40
McLaren MP4/5B(バットマンディフューザー装着車
マツダ 787B
でもな信じろ
おまえの命をのせて走る いちばん好きな車こそ
本物の竜だ!!
ならば 俺の竜は
Z16A・・・
そう GTOヨ
本当にそれがお前の竜になるのか?
F40よかF430の方が・・・・・・・
あ、40のほうがまだ手がとどくのか?
オレの竜はHCR32なんだが、これはスポーツカーなのカヨ?
>753-754
くくく
おっさんのとびきりの青春は
90年代で終わってるのよ
>755
忘れちゃいけないよ
SKYLINEはGTカーだということを
そうそう竜だけど
BCNR33だ オレ───
どう見ても大衆車です。
本当にry
しかしあのアイドリング音は下品過ぎて街中では耐えられんだろうなw
787Bって当時なら一般人でも買えたの?
無理
Cカー売ってたのはポルシェだけ?
トヨタのGT-ONEなんちゃら
ニッサンR390なんちゃら
も市販したんじゃなかった?
俺の龍はF-15。
765 :
マヂレス:2006/02/13(月) 16:46:03 ID:3KtQreCaO
鷲じゃなくて?
メルセデスも何か作ってたよね?
一台3億くらいする奴。
小室がこないだ売りに出した奴ね
ただ
>>762のも含め建前上、市販車改だったからいちおー売りましたよ、となっただけ
787Bはプロトだから
今週休みかよ。。。
仁D、永久に休みでいいから湾岸の頁数が倍になんねーかなぁ。
c⌒っ^▽^)ノ ・バンバン キャーーーーーハハハ!!!
>>770 そんな社会に悪影響を与える漫画は連載を止めたほうがいいのでは?
今週、ジゴロ次五郎でゼロ戦な車がでてるぞヲイ
楠もこのくらいストレートにやれよ。
>>770 環状線ってことは仁Dより湾岸系だよなぁ…
ニュースで、危険運転で懲役20年判決の事件を取り上げてたな。
酒酔い運転で人の列に突っ込んで4人死傷・・
300km/hで他車に突っ込んで死亡事故起こしたら、終わりだ・・・
777 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/15(水) 01:30:55 ID:+4dkEXGn0
被疑者死亡の書類送検だな
777ゲット トライ──ッ
ガッちゃんの新作エアロ北京で大受けです
案外、中国メーカーから小さいFRスポーツが登場するのかもな
安全性低いし足回りもへぼいけど(つまりハチロク)軽量で
日本じゃ売れないか
チープで安くてへぼくて軽いが楽しいか。
昔のビートとか楽しかったなあ。自分で所有しようとは思わんかったが
安全基準クリア出来ないから日本で販売出来ないと予想
>>776 その上無免許だったらしいからな。
千葉の片田舎だろ?地方のチンピラやヤンキーてびっくりするくらい
粗暴だからな。
ゴキブリ並の知能をもった放し飼いも獣くらいに思ってたほうがいい。
放し飼いも獣 ×
放し飼いの獣 ○
いにDは、ここの作者が代筆してるってホント?
そんな話は聞いた事すらない
>786
代筆?
それするとどうなるんだ?
桶屋が儲かる
テンロクNAのハチロクで湾岸300Km/hトライーーーーーーーッ
フン・・・・でねーヨ
30°勾配の下り坂が100kmくらい続けば出るかもヨ?
それはもう湾岸じゃあないだろ
じゃ、軽量化とドラッグを減らすとこからいこうか?
リアのトランクを開けっぱで走ると、
ダウンフォースが効いて速く走れると教えてくれたのは
この漫画だったかな。
オリンピックの男子滑降見ててこのマンガ思い出した。
もうジェットエンジン積んじゃえよ
賢明な読者ならおわかりだろう。
これは今までの86では(ry
802 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/17(金) 22:44:34 ID:/mw74REo0
803 :
795:2006/02/17(金) 23:30:08 ID:A1eZDPry0
>>798 そうだっけか。
最近、歳のせいか、複数のマンガのストーリーが混ざってる。
レシピは、湾岸、イニD、カウンタック、ムーンライトマイル、医龍、蒼太の包丁、一歩、
ゴッ輝、D-LIVE、築地魚河岸、バンビーノ、きららの仕事、ホーリーランド。
あ、あと黒沢。
>>802 懐かしい名を聞いたぞ!!
おまい何歳だ?
805 :
795:2006/02/17(金) 23:35:19 ID:A1eZDPry0
風の大地、酒の細道、食キングも混ざってるな。
無理だと思うが、乗り物マンガ、グルメマンガ、医療マンガ、などと
ジャンル別に刊行してもらうとありがたいのだが。
>>799 ゼロヨンでジェットエンジン搭載の車?が走ってるのを見たけど、遅かったよ。
加速に時間が掛かりすぎて、調子が出てきた頃には400m走りきってる。
湾岸でも同じ結果に終わりそう・・・
こち亀でS130にジェットエンジン付けて、時速200キロで離陸するというのがあった。
結局失敗したけど。
男子フィギュアを見て思った
プルシエンコの鼻は↓(下矢印)
808 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/18(土) 01:09:44 ID:HnScGV9p0
ポルシェのエンジンを積んだワーゲンビートルが
ブラックバードを撃墜
ルパンが乗ってた奴なら勝てそうだな>ビートル
SSSのブルーバードは、スポーツカーかスポーティーカーか…。
ラリーも出たけど……ねえ?
>>806 ジェットエンジンの欠点は
@レスポンス悪い。
車に積んだ場合でも克服できたメーカーは結局無かった模様。
ゼロヨンじゃあな・・・。
確か兼坂じいのコラムでは「某社の試乗会ではレスポンス悪いので
みんなアクセル踏みまくって、あっというまにオーバーヒート」とか
書いてあったような。
Aアイドリング回転数高杉。最高回転数の4割くらいまでしか
下げられないらしい(最新のモノはしらん)
燃費悪い。
ジェット戦闘機が着陸の時、思いっきり機種を上
にあげてるのは出力がそれ以上下げられないので、
空気抵抗で、速度を殺す為です。
>812
某フライトゲームではアイドリングが最大出力の60%だったな
つかジェット積んだ車ってレコードブレーカー以外にあるのかw
ジェット積んだバイク無かったっけ?
この人の家に配送に行ってきた
手配聞いた時は思わず笑ったなぁ、もろ「橘みちはる」って書いてあったし
ジェット積んだ自転車ならどっかで見たな
エアロパーツつけて空飛んじゃったら笑っちゃうよネ―――それ
あと、煩すぎるってのも
湾岸だけでも10年以上連載続いてる事を考えると少なすぎ
あーくだらねーネタばっかだなwwwwwwwwwww
825 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/19(日) 11:31:11 ID:7nDRKJ//0
>>812 >ジェット戦闘機が着陸の時、思いっきり機種を上
>にあげてるのは出力がそれ以上下げられないので、
>空気抵抗で、速度を殺す為です。
戦闘機に限ると、着陸途中で「やり直し判断」又は「攻撃を受けた」場合に
再試行(タッチアンドゴー)を行えるようにする事が機首ageの目的と思って
いたが違っていたのか・・・・。
もっとも戦闘機に限らず機首を下げて着陸していたら車輪が接地しないと
思うのは素人だけか?
RB26DETTゲッツ
>>812 > ジェット戦闘機が着陸の時、思いっきり機種を上
> にあげてるのは出力がそれ以上下げられないので、
> 空気抵抗で、速度を殺す為です。
スレ違いの上に誤り。
一度軍板の初心者質問スレで聞いてみなされ。
間違っても戦闘機スレはだめよ。祭りになるからw
ジェットとニトロはもういいよ
そんじゃ電気か
むしろ馬で
いやいや人力ってのも捨てがたいんじゃないか?
免許もってないようなリアル高校生とかも書き込んでるんだから・・・
より乗り手を選ぶためのFBWか。リニアすぎて神経使いそうだな。
>>834 お約束だが
それがお前の竜になるのか?
も、もう一度走っちゃだめか・・?
あの金使っちゃだめか・・?
本当にこれで最後だから・・
車体全体にクロームメッキかけたら違法になりますか?
光を反射しすぎるとかで
誰も今週の話しないのな・・・
>>839 今年のオートサロンにそんな車あったけど、あれ実際公道を走ったらどうなのかな?
俺の竜は妹にあげちまった・・・。
でも、来週新しい竜が来る!!!
S2000wwwwwwwwwww
いらねええええええええええ
>>840 今週の話かどうかはナゾだが、流れ的にS2000=ゼロでほぼ決定?
ここまで引っ張っといてやっぱ何か違うんだヨナて事はないよね楠センセ?
S2000をどうやって速くするんだ?
ターボ付けんのか?VTECでもボアアップとかできんの?
RB26を略
>>845 VTECターボは昔どこかのショップでNSXでやってた気がしたけど耐久性がなかったような…
ターボ化するとフロントの重量増加で運動性能損なわれると思われるので低重心軽量化して運動性能上げる方向でいくんじゃないかな?
作者、となりで乗るクルマ、の中でポルシェのNAの何とかってのホメてたんだか速いとか書いてた気がするからそんな風にするのかもね。
NSXのエンジンでも積めばいいじゃん
センスってさ、磨けば良くなると思うんだけどな。
反対に才能の方が持って生まれた物って感じがする。
今回のドライバーはレベル低すぎだよな〜。
湾岸歴代のドライバーで最低ランクだと思う。
いくらセンスや才能あっても、そんなに急に速く走れないって♪
初期の頃のアキオもレベル低いぞ。
ただアクセル踏むだけでテクニックもセンスもない。
しょっちゅう事故るし、北見に内緒?のブローもあるし最悪。
アキオが変わったのはZが燃えてから。
それ以前は単なるアホ。
もう"湾岸"ミッドナイトじゃねーなw
環状ミッドナイトでしょ?
友也編あたりからニコイチみたく人と車と人生の話になってきたな
そもそも人に勧められてクルマに乗るよーな香具師に湾岸の帝王や
首都高の悪魔に挑むなんて無謀に過ぎる。
いや、石田編辺りから既に人と車と人生の話だったろ。
ここんとこのシリーズで軸足が人生に移ってきただけのような。
鬼のようなチューニングをしなくても速い車が増えてきたので人生話でも入れんと
持たなくなってきたのでは?
とにかく「早い国産車」が出ない事には話が進まない。
多分、レクサス GT450かニッサン GT−Rが発売されるまで、
このウンチク話シリーズは続くだろうな。
そこでシャコブ再開ですよ
>>860 それらはもう、ジャパニーズ改造車じゃあない気がする
この漫画にはでなそう
ネタ尽きてきたんなら、オヤジチューナーたちの若かりし頃のエピソードとかやってほしいな
見たいねマジで
旧車好きのおっさんが喜ぶだけだけどなあ
>>856 友也以前は人と車と人生と打倒悪魔のZな話。
>>865 このマンガの読者はほぼそんなもんだから無問題だろ?
>>856 だねー
その前はZと主要登場人物(アキオ、れいな、島)の紹介って感じ
>>245 S2000ターボなら、筑波スーパーラップ2005で630馬力のが出てたぞ
なんとなく”神話”は終わりというニュアンスがみえてくるシリーズだ。
ギリギリで630psなら、380ps辺りで安定かな。
その辺りまで出せれば、十分ブラバともやれるでしょ。
20前後のガキはイラネ
オヤジチューナーどもと同世代のオヤジだせや
新車購入記念カキコ!
3台続けて紺色の車に乗っている俺は
もしかしてこの漫画に毒されているのかな・・・
>>875 さぁ、何を買ったのか吐いてもらおうじゃないか
なんか最近、鼻の書き方が微妙・・・
紺色の車って、軽自動車に多いような・・・
どこかでポエム集を見たような気がするんだが、検索しても見つからない・・・orz
まだだ、まだ竜候補はある
1J搭載車全般
30系なら4Lをツインターボ化してもいいだろう
Z31・S130
RB26換装もよいし
31ならシングルカムのVG30ETでもOKだヨ
ただしレオーネの4WD移植は必需だ
そしてネ申のGTO・・
じゃ....
カルロス・ビーンにお願いしよう
3ローターはダメかなぁ・・・コスモじゃ無理か。
FDに載せることは拒否してたしナ
この漫画に出てくる連中は燃費気にしてなさそうだけどな。
リッター3`か・・・その代わり湾岸を勝負の舞台にできるな。
>>879 >31ならシングルカムのVG30ETでもOKだヨ
ただしレオーネの4WD移植は必需だ
それ、何てメカドック?
俺の乳(にゅう)になります
ならねーヨwww
888 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/25(土) 12:40:47 ID:h9BhFlFXO
ふと思った。
なんでアクアラインミッドナイトやらないんだべ?
純粋な最高速バトルができるぞ。
>>888 このタイミングでやるとクンタッシのパクリになるから
クンタッチ見てないから知らなかったよ…orz
891 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/25(土) 16:06:43 ID:upE2ZIp+0
33巻どこにも売ってないよ〜。
てか、本屋4件回ったけど他の巻すら置いてなかった。
一瞬回収騒動でもあったのかと思った。
で、イオタって300Kmオーバー出んの?
俺の新しい竜キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
名残惜しいが前の車は妹にあげて、俺は生まれ変わります。
>>893 おめ、スレ番からしてベンツかセルシオ?
ワロス
シーマでもいいなw
896 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/26(日) 00:10:52 ID:U13fgdJx0
いやいやクラウンだろ
龍のモンモン背負ったてことか>893
898 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/26(日) 01:20:31 ID:/QFVflfr0
>>888 高速料金が高いからに決まってんじゃん
首都高だけなら600円だっけ?
ETC使えばもっと安いぞ
アクアラインなんて、あんな逃げ場の無いところにゃいかんだろ
俺の竜が死んだ。。。
竜?ククク、トカゲの間違いだろ
そりゃ最高速は出せるけどポエムがね-のよ
アキオはソルトレイク行きたいですなんていわねー
それと同じこと
>>888 他の車がいないところなんて走ってもw
>>898 湾岸も大黒になんども行き来してるから結構かかっているような
今週の話は、仮想カマキリと戦っているバキを彷彿とさせた。
バラモスさまぁ〜
↓←みたいな鼻だけでいいから何とかしてくれ。頼むから
なんか笑っちゃうんだよ
↓ワロスw
まぁ確かにあの鼻は何とかして欲しい。何で描き方変えたんだろ。
↓←といえばブッシュの似顔絵でおなじみだな。
天使のお仕事‥↓;
911 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/28(火) 17:44:35 ID:zsK7YKMj0
最終回一歩手前は山中編になりそうな気がするヨ
達也とのリターンマッチ等々やって最後は独立して俺は作り手なんだ、と。
その後にアキオ編で最終回―――
912 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/02/28(火) 18:46:25 ID:6a/EgI1WO
これだけ間延び&馴れ合いになってくるとなー。
平本編の緊迫感が懐かしいヨ。
タカは降りてないし、もう一度見たいなぁ
>911
ヤマ編は俺も見たいヨ。過去の掘り下げしてないしナ。
最近のカメコはあんまいい顔してないよなぁ。
ヤマみたいに進化するんだろうか。ヤマはへのへのもへじから
ずいぶん気合の入った顔になったよナ。
じゃまた
また?
>914
実戦経験を積まないとイイ顔にならないんだよ
ええ また
今夜は山田…?
920 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/01(水) 17:39:27 ID:TsFHLuwP0
脳内照準器と「うわぁ、エスってスゴイんだ♪」で終わりだもんな。
友也編並みにダラダラしてきた。
友也に謝れ
>>920 流し読んだだけだが、
「テクがあれば・・・」て言ってなかった?
結局、乗り手は別になるのか、と漏れはオモタ
923 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/02(木) 00:14:30 ID:nFfawvdJ0
友也編からは完全に馴れ合いだな
マジバトルは期待できない
この2台は絶対になれあわない
あのクルマだけはちがう
いつもあのクルマはちがう
のころが懐かしいよ
速さのインフレを起こしたくないんだろう。
プロのレーサーとFXX連れてきて、ブラバもアキオも負けるんだけど、
「自分の感覚で、コレは負けとはちょっと違いますよネ」
っていうパターンもありかなと思うけど。
FXXじゃなくて、2007年に出るGT-Rに引導渡されるのもありかもしれんが。
流石に新GT-Rに勝っちゃうなんていう無茶はしないはずだ。
もう いいんじゃないかな湾岸は・・・・
FXXじゃストリート走れないしな
マクラーレンF1でも引っ張ってくるか?
ブラックバード VS 現行GT3ってのはアリかと思うが。
つか、BBはいつのまに乗りこなせるようになったんだ?
>>927 そこで待望のVs二輪編だね。
峠じゃ無理だが、首都高ならば可能だ――――!
乗り手はケンジに似た人で(笑)
2輪を出さないのは意図的だから今後も出ない
青い鳥編(キング編)が「湾岸ミッドナイトというマンガ」の
プロットだと言ってみるテスト――――――ッツ!!
933 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/02(木) 22:08:25 ID:JcVMsQrr0
ラスボスは平本のRを買った、あの社長
今週号の少年マガジンに素敵なゼロ戦が・・・・
935 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/02(木) 23:53:49 ID:nFfawvdJ0
最終回で全員タイーホ>オチ
浦島太郎的なオチが待ってます
案1:悪魔ZとBBポルシェがニコイチになる。
ツインエンジン&4WD&理想の車体バランスで最速マッシーンに。
これでコインの裏表が一つになったがアキオ過労死。
案2:警視庁がローリング族撲滅の為にパトカーチューンを
北見に依頼。もくろみは成功し首都高に平和が訪れる。
「アキオー どーした、パーツあったのかー?」
我に返って振り返るアキオ。
そこは見慣れた解体置場。
「あれ?声が聞こえた気がしたんだけど・・・」
「ナンパ行こーぜ!」
「待てよ、マー」
マーへと走り寄るアキオの後方には、
忘れ去られたミッドナイトブルーの車体が怪しく光を放っていた・・・
「湾岸MIDNIGHT」完
それじゃ1話で終わりだろうが
>>940 その後湾岸ミッドナイトという名前のシャコブギが始まります
タイトルは湾岸ブギ
ママハハブギ
予備校ブギ
ADブギ
木内と約束したんだ…
お互い「BE-BAP」と「シャコタン」は一生続けような!…って。
木南「木内ちゃん、だってさ、(シャコタンと湾岸じゃ)コミックスの売り上げが全然チガウのヨ」
>ツインエンジン&4WD&理想の車体バランスで最速マッシーンに。
それなんてCHARGER500?
>>938、
>>947 昔の話だが、パイクスピークス(だっけ?)でモンスター田嶋が駆るスズキのエスクードが、ツインE/G4WDターボで当時のコースレコード出したってのを思い出した。
しかしそこまで逝ってもいいものか…
何でもアリ?
>948
アレって元々はカルタスでやってたんだよな。
スズキにゃデカいエンジンが無いから、んじゃあちっさいエンジン2基積みで
ってな感じな始まりじゃなかったっけ?(全然違うかも)詳しい方ヨロ
あとツインエンジンつったら>947のスカもそうだが漫画板的にはやっぱり
東条さんの「ハイギヤード・ピアッツァ・ツインエンジン」
これでしょうw
あ、東條さんだったw
「逮捕〜」の最終話で出たツインエンジンTodayもあるよ。
ていうかもう4輪独立エンジンでいいよw
新連載は
湾岸ブローカーブギ
で決定。
アウアウアー!
ツインエンジン4WDといえば、
2cv サハラだろ。
これは本物の竜だ。
そういえばスズキはWRCに参戦するらしいよ。
ジュニアじゃない最高峰のWRCに。
ヤればデキる!
スズキって軽自動車のイメージしかない
GSX-Rとかカタナとかハヤブサとか
アルトワークスがあるからラリーイメージもある
でも何で出るんだろうね?
スイフトとかはやめてほすぃが
「スズキ=変態」だろ。
ラレードはミサワだったかな。
スイフトで出るべきだろ
モンスター田嶋登場
じむにぃ〜
966 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/04(土) 22:38:07 ID:N6V1RJ9L0
奇面組と同じラストきぼん。
アキオって今でも高校生なの?
35歳くらいじゃねーとおかしくね?
サザエさんと一緒で歳とらないのか?
アキオは地球の自転より早い速度でバトルしてるので
時間の流れ方が違うのれす。
いや、あの、自転より速くても時間は進みますから・・・
光より速くないとナ
972 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/05(日) 01:13:54 ID:irR4+4DS0
噂のゼロ戦とは、誰もが忘れている童無零の事ですよ。
レストアしてエンジンを載せ替えて・・・。
これで皆に仕事が回るから連載も延長!
光岡のゼロ1かもしれねえぜくくく
974 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/05(日) 02:02:15 ID:lFgSIvDI0
ゼロ戦ってくらいなんだから
スバルとか三菱の国産じゃないと駄目なんじゃないの?
>>968 Zに漫画大明神の御札が貼ってあるの気付かなかった?
ふと思ったんだけどさ
三菱GTOがもしNSXみたいな形のミッドシップだったら
GTOの評価はがらりと変わったんじゃないかと思うんだ
>976そんなこと言ってたらそんなクルマは際限なくあるわけで‥
>>976 だけど、そうはならなかった。
ならなかったんだよ。
だから、この話は、ここでお終いなんだ。
>>976 車名が同じでも、それは別の車なんだから評価は変わるのが当然でしょう。
ネ申の揺り籠がMRなんて―――
981 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:2006/03/05(日) 20:18:12 ID:0qv539QQ0
零VS隼
CBR1000RR(炎剣) VS GSXーR1300(隼)
零だろ? 軽量だけど華奢な機体。パイロットの安全性無視。
速力は2線級だが、低速域での機動は1線級。
該当するクルマといえば、・・・・ 蓮七一族だな。
JPE+スリックなら、C1で十分勝算あるでしょ?
>>982 一応、湾岸ミッドナイトですからw
スーパー7って軽量だからコーナリングマシンみたいなイメージあるけど、
トレッド狭いし、車体的には曲がりよりも直線向きだよね。
セブンで、バイクのブラックバードのエンジン積んだ奴乗ってみて〜。
でも風がきつくて目なんて開けてられないしオープンだから剛性もガッチリとは言えない。
やっぱコーナーリングマシンなんじゃ
サスをキチンと動かすためにも、
前後のみならず、左右方向を含めるさまざまな方向からの入力に耐えるためにも
剛性の必要なコーナーリングマシンに
オープンで剛性不足な車が向いてるとは思えないんだが。
>剛性の必要なコーナーリングマシンに
>オープンで剛性不足な車が向いてるとは思えないんだが。
あ〜そういやそうだ…
超7は見た目はかっこよくて軽量ボディにそこそこパワーのある車だから加速はいいけど最高速もコーナーリングも苦手って事?
タイム計って比べるなら加速もコーナリングもS2000のが上です
最高速マシンでもコーナーリングマシンでもない…
ライトウェイトスポーツカーといえばOK!
>988
それを言うならタイムと計測場所を明示してもらわんと。
そういや超7って色んなエンジン乗せたのがあるって聞いたことあるけど換装できそうなエンジンで一番速いのってなんだろ?
隼のとか乗せれたら速そーなんだが
次スレ?知らん
>>992 記憶が確かなら、R500Rってのがパワーウエイトレシオじゃ最高峰だったはず。
車重460kgで260馬力。
200馬力オーバーの載せたやつはなかったっけ?
995 :
名無しんぼ@お腹いっぱい:
>>993 そんなんで後輪のパワーがまともに路面に伝わるのかな?