リニア東京15分★山梨県甲府市総合スレpart3

近い将来リニアによる発展が期待される山梨県甲府市の話をしよう

リニア中央新幹線http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/linear_chuo_express/

前スレhttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135078205/

遠い将来の間違いだろ
それに自己中山梨は発展する訳がない
ていうか山梨に停まる意味なくね？

>>1-2
甲府が発展する可能性はあるし、期待してもいいが、その誘因はリニアではない。リニアは通過するだけ。
｢実験線で協力したから云々｣という詭弁も通用しない。金丸信が強引によそから持ってきただけだから。

甲府にとまるリニアは各駅だろうから15分で東京は有り得ない。
品川まで橋本あたりにとまるから最低でも30分はかかるよ。
橋本品川間は駅間も短く徐行だろうからこの区間だけでも30分程度かかるかもね。

「リニア東京15分」は加減速やタイヤの上げ下げの時間を考えると無理。
でも、ラッシュ時の新宿−八王子よりは遥かに早く着くんじゃないかな。

甲府に止まるなら、八王子、立川、国分寺、小金井、三鷹、荻窪、東中野
に止まらなきゃ
だな

いろんなリニアスレやＨＰをみたが、
一番多いのが２０分。
１５分は最短、２５分が最長だった。

>>4
現在の実験線が18kmしかないのをご存じで？
その間で550km/hまで加速して停止できるのがリニアだよ。
徐行なんかしない。しかも徐行してたら後続の「のぞみタイプ」がつかえてしまう。
千鳥停車を採用して途中駅に停まらないタイプなら20分はかからないんじゃないかな。

甲府までノンストップの場合が１５分、橋本停車の場合はプラス何分なんだろうな。

開業が２０２５年だが、品川〜甲府間の工事、同区間開業前倒しあるのだろうか？

あのさ
東京まで15分としても今の甲府駅に乗り入れなきゃ意味がない
リニアの駅まで3､40分かかるんじゃあションねえぞ(笑)

何を勘違いしているのかしらんが、神奈川に駅はできんよ

品川で乗り換えて東京駅まで一苦労で、東京駅改装中ですね。都民乗り気でなかったりして。

甲府スレが>>1のサブタイのおかげでリニアスレになっている件
それは良しとして南アルプスはぶち抜くのか？ でなければ東海に譲れよ

リニアはビジネスマン利用がほとんど

途中駅は甲府（もしくは飯田）だけでいい。

リニア新幹線の建設費５兆１０００億円を

一銭も出さない長野県が、

諏訪地方にリニア通せと、わがまま言いたい放題です。

http://www.asahi.com/business/update/1006/TKY200810060303.html

残念ながら、リニア相模原駅は確実だよwww

一県一駅構想

東京から名古屋までノンストップです。
その間、駅は作りません。
ざんねんでした。

甲府は通過
邪魔梨権の土建屋利権の手出しは無用

リニア駅が通っても値段の高い利用料では貧乏県民は利用出来ないだろ
山梨県民や飯田辺りの人には格安の特急をリニアと一緒に併設するのが望ましい
そうすれば必要以上に時間がかかった山梨名古屋間が圧倒的に早くなる
時間短縮がメリットなのにリニア駅の肩書き重視でリニア遠回りして諏訪に行くなら利用者は激減するだろうな
あまり発展しなかった南信の人口も一気に増える

諏訪なんて遠回り要らない。
甲府〜飯田に直でいいよ。
中津川も要らないな。
飯田〜名古屋まで直で充分。
ちなみに橋本〜甲府１５分はありえるよ。

ところで橋本って地名なのかな

山梨のどこらへん

紅梅の『山梨万年筆商会』のビルは潰さないのかな？

東京〜名古屋のノンストップ便でよかやん。
建設費も直通ルートが一番安く済むと言うのにわざわざ遠回りさせる意味がわからん

ﾘﾆｱが出来る頃には人生を引退してるかも知れないし
今ある中央線をもっと本数を増やすとか利便性を良くしてもらいたい

まだ大分先の事になるけどこれまで遠かった山梨県が名古屋に住んでる自分にとって身近になる事は楽しみです！

リニア新幹線の建設費５兆１０００億円を

一銭も出さない長野県が、

諏訪地方にリニア通せと、わがまま言いたい放題です。

http://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up209.jpg

>>21
橋本は神奈川県相模原市だよ

>>25名古屋は興味ないです

来ないでください

>>25

山梨のクソ田舎行っても何もないよ

品川ー名古屋間は途中駅いらないよ

作ったところで利用価値ないし

通過県毎に１〜2駅は当然できるだろ！
地元民に迷惑かけるんだから当然の事だろ

品川（橋本ル−ト）
この路線って国の成り物入りと聞きました。
ご存じのように、地球には、数えきれないほどの時空があります。
リニアのある時空を研究し、最適なル−トで世界に誇れるリニアモ−タ−カ−、ル−トと総理自ら太鼓判を押していたように聞こえました。
全国民の90%から、将来、日本列島が沈没するまでこの時空日本が一番良かったと評価されてみませんか。
総理大臣へ

◇「おとなしく引き下がる長野県ではない」
村井仁知事は２４日の会見で、リニア中央新幹線について「『東京、名古屋、大阪を
快適に旅をできればいい』という考えに、そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない」と述べた。
日ごろ、慎重な物言いが目立つ知事だが、直線ルート（Ｃルート）での建設を目指す
ＪＲ東海への不満を爆発させた格好だ。

知事は「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。
長野県の主張は不当でない。影響を被る地元に利益が還元されないといけない」とも述べ、
諏訪地域などを経由するＢルート推進の方針を改めて表明した。【神崎修一】

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20081025ddlk20040023000c.html

南信には良い影響があるのにな 贅沢だ
真っ直ぐ行かないならリニアでなくても良いだろ
バカじゃね？

>>33
東京で山手線を一周して始まり、大阪で環状線を一周して終点てのもお洒落

村井知事、いよいよJR東海を脅迫してきたなｗ

東名間の途中駅の設置がmustである根拠なんて何もない。
保守用設備に退避線、車両基地、電気設備、避難経路、
災害用設備、ドクターイエロー的車両、予備車両etcがあればいいわけで、
営業駅の形態である必要は微塵もない。

途中駅設置費用が自治体負担だとJR東海としては金銭的にbetterだが、
それはmustである根拠ではないわな。

それでもなお駅がほしいなら、それらの設備などを併設したうえで
全額自治体負担で作り、ランニングコストも全額負担し、
なおかつ、迂回や途中停車に伴う損失やを全額補填しろ。

そこまでしたうえで上下1日1本だけの平日デイタイム便の
途中停車で構わないというのなら、国民も考えてやらないでもない。

１１月４日から自動車の「富士山ナンバー」交付　国交省

国土交通省は３１日、静岡県と山梨県の一部地域を対象にした新たな車両の
ご当地ナンバーとして「富士山ナンバー」の交付を１１月４日から開始することを明らかにした。

同省自動車交通局によると、対象となるのは静岡運輸支局沼津自動車検査登録事務所が管轄する
富士宮市、富士市、御殿場市、裾野市などと山梨運輸支局管轄下の富士吉田市、富士河口湖市など。

「富士山ナンバー」は対象地域で新たに新規登録する自動車や対象地域に移転登録、住所変更で
転入する自動車に順次交付されるほか、すでに「沼津」「山梨」「静岡」ナンバーを使用している
自動車で希望者には「富士山ナンバー」への変更が可能となる。
ご当地ナンバーは地元の強い要望などを背景に国交省が「登録自動車台数が１０万台あること」
などを基準として申請を受け付け、審査の結果平成１８年１０月からスタート。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081031/trd0810311143006-n1.htm

甲府のどのあたりに駅作るんだろ？
甲府駅の周辺はマジでカオスな状態だから無理っぽいよね
少し南に作るんだろうけど、南甲府周辺かな？
あの周りちょっとした空き地があるよね。
いざとなったら葬式場とパチ屋に立ち退いて貰えばいいし

巨人ファンだと東京では、罵倒されるからコクルな。

山梨でも巨人ファン減ってるよ

何せあの球団史上最悪と云われた監督を輩出してしまったからな。

アンチが活発なときは巨人は安泰だ。
弱けりゃ叩きがいがないからな。
近年の日本シリーズじゃかなりの高視聴率らしいな。

いづれにせよ巨人は山梨には縁のないものになったわけだ

10年前の居酒屋での話題はまず巨人だったんだけどね
今じゃヴァンフォーレの話題で巨人の話しても嫌な顔される

もう昔の人間はヴァンフォーレの話もしてないら
昔は居酒屋行っても銭湯いっても必ずプロ野球巨人戦を観ながらあーじゃねーこーじゃねー語りあったもんだけんど
今じゃ高校野球くらいしか話題もねぇ

高校野球も県外人だらけの私学が出たら負けを繰り返してたら話題にもならないでしょ
ギャンブルの話しかないんじゃない？

【鉄道】リニア、新大阪駅乗り入れへ 「直線ルート」楽観視−JR東海会長
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226073603/

南アルプス貫通して大丈夫なのかいな
でかい地震きたら速攻塞がりそうダニ
それとホームレスがトンネルの中に入って地底人化したり
なんてね

>>48
心配するな、ホームレスは山梨のような田舎にいないから。少なくとも
政令指定都市以上にならないと大消費地といえないから、彼らは生きて
いけない。

まあ南アルプス貫通しようが長野経由しようが、のぞみの止まらない静岡
のように素通りされるのが、目に見えているな、甲府は。

例え全部のリニアが止まらなくても駅があれば発展する
これからはこれ以上発展の見込めない発展し過ぎた街より未開の地を整備したほうが日本の経済の為でもある

>>51
それは言えてるね。甲府みたいに猿、猪、鹿など生息数＞人口のような、
未開の地なら、発展しすぎた街の大学教授などが猿などが、普通にリニモ
に乗車できるような研究をするからね。

ヴァンフォーレが一部になって強豪になれば他チームサポーターが県外から沢山くると思う
あとは…葡萄狩りや桃狩りと言ってもそんなに来ないだろうし
何か重要なペンタゴンのような建造物でもあればリニア駅造る意味もあるんだが
例えば首都山梨に移転して東京はニューヨーク、山梨はボストンのようにするとか
或いは東京が攻撃された場合の忌避的な首都にするための要塞都市甲府とか

サッカーしか娯楽のない馬鹿田舎に東京神奈川愛知大阪から誰が行く？

リニアに甲府が止まるかもしれないが、東京神奈川愛知大阪に切符を買い占められ
甲府の乗降客は席すら確保できないのが落ちだ。
つまり甲府で停車しても誰も満席で誰も降りる人がいない。

スルーされるだけで何の経済効果もない。

長野様の属国化しか道はない
長野様のためにリニア長野区間は山梨県民が負担
税金も長野様のために重税しいて奴隷のように働くしかない
長野様のために奉仕しろや

>>53
馬鹿な奴
いまある実験線の留置線などを活用して山梨にリニアの留置場を造るに決ってるだろ
つまり甲府が始発終電になるわけだ。

>>55
コンプレックス出まくりの発言は甲府の品位をおとすだけ。
まあ元々品位なんてこれっぽちもないことは、全国民が
知ったところだが。

>>56
おいおあんまりいじめるなよｗ
こんな事いったら「全国民というソース出せよ」と顔真っ赤にして噛み付いてくるだろ？
低脳猿は適当にあしらっておけばいいの

>>57
いじめたつもりはないよ（笑）半分冗談だよ。
第一、リニアなんて山梨と長野だけが勝手に盛り上がってるだけ。
品位がないというか、全国民に興味がない、ということかな。

>>55
リニアをＪＲ東海が作る訳ない。名古屋が山梨と長野に夢を
見させてあげてるだけなんだな。サッカーしか娯楽がない所は
これだからな。世界の経済状況が読めない人間に何を言っても
む　だ　だ　な

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の松本正之社長は14日、日本経済新聞記者と会い、 2025年に首都圏―中部圏での開業を目指すリニア中央新幹線について、
10年代前半に着工したいとの考えを明らかにした。
浮上している3ルートのうち、南アルプス直下を貫通する「直線ルート」を前提としており、始発駅は東海道新幹線の品川駅、名古屋駅の地下が有力との認識も示した。

松本社長は駅ターミナルの整備や南アルプス付近に建設する長大トンネルなどの建設には10年以上かかるとみており、「25年から逆算しても、15年までには着工したい」と話した。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081115AT1D1408T14112008.html

着工したい、開業を目指すだけで、決定したわけではない。
ＪＲ東海の幹部レベルの社員は、まだまだ元国鉄マンの感覚
が残り、昨今の景気回復が永遠に続くという役人的発想を
前提にコメントしている。
不況で主力の新幹線の乗降客が減り売上が減れば当然利益が
減少することは目に見えている。利益が減れば、設備投資
は減少、リニアは後回し。
もう夢はあきらめとけ。それが現実だ。

東海道新幹線の利用客数を知らなさすぎ！
山陽新幹線の３倍もいるんだぜ。
だから利用者の何割かをリニアにまわせるんだろが！
リニアが永久にできないのは山陽と東北！
利用者数は東海道＞＞＞東北＞山陽だからできるはずがない

新甲府の次は品川。　橋本とかマジでイラン

なんで品川駅が始発駅になったの？
どうせなら新宿にすればいいのに

>>63
新甲府も橋本もたぶん出来ないよ。
東海は途中駅の設置に明らかに非協力的だから。
駅の建設費負担とか自治体に無理な条件つけて駅の設置を断念させるつもりでしょ。

ここは妄想だらけのスレですね

ああこんな事言うとまた山梨猿と言われちゃうんですね

リニアはできないとか駅はつくられないとか
東京まで１５分で着くようになる甲府は嫉妬の的だな。
一県一駅が基本といわれてるが橋本、飯田、中津川は削られても甲府は残る。リニア報道のニュースはまめにチェックしている人ならわかるだろう。
優先順位は甲府は品川、名古屋、大阪の次だということをお忘れなく
甲府は田舎でも猿でも結構。東京にすぐに行ける快適生活が手にはいるからね

甲府きらいじゃないけど、多分チケット代高いよ。近くても。

その通り 山梨から東京方面に行くには特急が一番
でも大阪や名古屋が近くなるのはすごい良いこと
ビジネスチャンスも増えるし
まあ生きてる間にお世話になるのは限られてるが

岐阜県民だがリニモの話なんて誰も話題にしてないし
地元メディアでも全然とりあげない。
むしろ「トヨタショック」で不景気な話ばかりでこれは長引きそう。
「元気な名古屋」が失速しつつあるが、これは何を意味するか？

ＪＲ東海のリニモ計画の見直しを余儀なくされる可能性がでてきたということ。
第一、滋賀の新駅構想だって今どうなったか、隣県の岐阜でも関心ないし誰も
話題にしない。つまりそれとは比べものにならない位コストがかかるものに
金をかけることは慎重になるんじゃない？
こういう話は事業者（国、地方自治体だが）は費用対効果を考えない馬鹿が
多いことは誰もが周知の事実なんだが、ＪＲは民間だし税金も多額に使われる
>>66が現実的だな。
>>67に一言いいたいが、東京より甲府のほうが快適生活ではないか？
猿が多いつまり自然が多いんでしょ？岐阜も田舎だが名古屋から猿とまでは
言われてないぞ

>>67
気にすることは無いよ。
猿呼ばわりするのは
長野県民の嫉妬だからさ。
甲府は生活に不敏は無いと思うよ。
俺は松本人だが甲府の方が利便性で羨ましい事は事実。
猿呼ばわりしてるのは長野市の本物の猿でしょね。

ここでの人気は
魚子＞＞＞＞＞＞ＷＩＺ子＞＞F子＞＞＞＞＞スカ子＞＞＞＞＞＞＞＞＞マス子
かな

ＮＰＣは知らん

ごめん誤爆

>>71
東京名古屋大阪あたりから見たら、長野山梨なんてどっちもどっちだよ。
まとめて一つ。

>>74
てめえみたいな地方蔑視厨や離島蔑視厨のせいでその地域に中国人や韓国人が増えているだろ
現に対馬は韓国人に乗っ取られようとしているし長野のキャベツ畑は中国人労働者ばかり
山梨も中国人と韓国人観光客と地域住民とでトラブルを多発させている
日本が中国韓国に乗っ取られたらてめえのせいだからな

>>75
沖縄や北海道には年に2，3度旅しますが？
被害妄想じゃないの？
東京（大久保）名古屋（名駅西）大阪（上本町）は戦後すぐから
朝鮮の方が住んでいます。あなたみたいなネットからしか情報が
得られない人は知識が偏っているので視野を広げた方がいいですよ。

地域住民とトラブルって書いてますが対馬は韓国の目と鼻の先だから
まだしも、山梨なんてわざわざ来てもらってるんだからビジネス
チャンスだって考えられないの？>>69じゃないがリニモなくたって
来てるんじゃん。
閉鎖的な「盆地根性」猿に何を言っても無意味だろうがね。

>>75
住民トラブルなんて排他的だから起こるんだよ！
それにしても論理が飛躍しすぎ。なぜ韓国人と中国人が出てくる？
長野山梨が一つにされたのは、山陰（島根と鳥取）みたいな感覚と一緒だろうに。

>>38
http://chizuz.com/map/map40672.html

案１：笛吹市境川町、中央高速甲府南ＩＣ近く、旧残土捨て場跡地付近
案２：都留市小形山、富士急行田野倉駅禾生駅間、富士急行との交点付近or山梨県立リニア見学センター付近
案３：中央市or八代郡・JR東海身延線との交点付近

案１：笛吹市等付近市町村は、工事に協力した見返りとして駅設置を求めている。
案２：見学センターをそのまま利用すれば、コスト的に有利。 ｼﾞﾐ-党ﾎﾘｳﾁは暗に案２を示唆している。
案３：最も有力視されているが、具体的な場所は決まっていない。

http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2007/12/28/18.html
http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2008/08/02/17.html
http://digest2ch-bizplus.seesaa.net/article/105925608.html

とりあえずこのスレタイはだめだろ

>>76>>77
ねーねーおにいちゃんたちなんでやまなしごときにそんなにむきになってるのー？
やまなしのおさるさんにいぢめられたかとちでもだましとられたのー？
やまなしがきになってきになってねむれないんだね

せけんではぶられているからやまなしにやつあたりしてるまけいぬがんばれー

>>80
あなた漢字書けないの？それとも麻生さんを意識してるの？

>>80
あなたは大きな勘違いをしている。
東京横浜大阪名古屋の負け犬＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞やまなしのかちいぬ

>>81>>82
なんであいでぃーがたんぱつなの？
ににんしょうが「あなた」といっしょなのはなんでなの？
おにいちゃんこうさくへただね

>>83
お前もしつこい。

>>84
しつこいってなにがー？
ここへきてりにありにあとさわいでるのおにいちゃんじゃないか
おにいちやんはねんちゃくしてなまえわみるだけではきけがするやまなしたたいてるんでしょー？
おにいちゃんかおまっかにしてきーぼーどたたいているすがたをかがみだみたことあるのー？

オイラ静岡の人間だけど、甲府って静岡より都会なの？
今度ふじかわ乗って探検に行きたいんだが。

素で教えてくれい

>>86
わーい
あたらしいおともだちー

>>86
甲府・静岡　たいして変わらん。
静岡は面積がかなり広い。

>>86
静岡が都会かどうか知らんけど、甲府は田舎です。
恥ずかしいので探検に来ないでくださいm(_ _)m

>>86
私も行かない方がいいと思います。
甲府は猿扱いだし、叩いても猿扱い（>>85（真っ赤にした顔を鏡見たことある？）だって）です。
どっちにしても顔を引っ掻かれてしまいます。
ただしベッド（横浜）味噌（名古屋）明太子（福岡）のように、物扱いで叩かれるよりは
猿は生き物なのでまだましだと思うのであれば、どうぞ行ってきてらっしゃい。

>>89
>>90
ご指摘のほどありがとうございます

来るなといわれると行ってしまう性格なので楽しんできますね

国道の整備状況
新潟＞栃木、静岡＞＞＞岐阜＞群馬＞福島＞＞＞＞＞茨城＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山梨、長野

静岡の国道は立派だとは思うが栃木と同等って・・・
茨城以下でしょ？
山梨と岐阜も変わらないよ。
長野・福島が一番整備されて無いと思ったがね。

都内出身。今は仕事の都合で約10年山梨人だが、
実家が近くなるし普通に早くリニア（駅）を作って欲しいと思う。

周りには山梨以外の人間が多く、田舎だと馬鹿にしているが、
だったらそこまでして無理に住まなくても・・と思う。
都会＞田舎　の図式ってある種の偏った価値観じゃない？
自分はゴルフ場も雪山も近いので、むしろ住みやすい。
普段の生活に特に問題は無いし。

逆に田舎の人間はもっと誇りを持って欲しい。
どっちが田舎だなんて馬鹿げてる。どうでもいい。

>>93
はげどう。
静岡の人間だが、栃木の宇都宮〜小山間の
国道4号線（新国道）乗ってぶったまげた。
国道でずーっと１２０キロですっ飛ばしたよ。
あと国道50号も。栃木と茨城の国道はマジですごすぎ。

>>22
紅梅の『チキンしょうが』500円は大好きでした(*^-^)b
今でもあるのかな？

>>22
紅梅の『チキンしょうが』500円は大好きでした(*^-^)b
今でもあるのかな？

国道４号線（新国道）は、名四新国道と規格は同じ位だから比較は出来ると思うよ。

三重と栃木の差が…

しかし、道路で国民の支持を得られてる首相もすごいね。

残念ながら山梨県内にリニアは停車いたしませんw
実験線は通過するだけ。基地は車両基地になるだけ。

JR東に中央東線の複々線化・高速化を要望しとけw

>>20
>>33
Ｂルートで山梨県内の事業費が増えると、県の負担金も増えるのでは？
注意必要。

>>1
駅ができても、ほとんどの列車は通過になりそうだな。
東海道の「のぞみ」の分を受け持つようだから。

今の東海道新幹線のダイヤや実態を見たらよく判る。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_13101011.htm

人口５０万人都市の浜松・静岡でさえ「ひかり・こだま」が
１時間当たり３本位。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_22202011.htm

最速達「のぞみ」はいつも満員。指定席買わんと、まず座れんし。
「ひかり」はともかく「こだま」は、ほとんど空席。

ということは、山梨・長野付近に止まる列車の比率はさらに少ないと思われる。

リニアが走り初めるまで経済は大丈夫なのだろうか
途中で頓挫するんじゃなかろうか

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/yamanashi/081204/ymn0812040220002-n1.htm

リニア駅誘致 一気に熱 山梨 地域 ＜YOMIURI ONLINE 読売新聞＞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20081211-OYT8T00746.htm

山梨県内 中間駅誘致場所
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081211-245566-1-L.jpg

どうみても身延線沿線の中央市辺りに駅作ったほうがよいな
都留の辺りは発展していないし山が周囲を囲っている為発展もしづらい。環境も壊す。
笛吹市と南アルプス市は甲府駅までの交通インフラが確立されていない。
甲府駅直結でモノレールでも通るか大型バスターミナルが必要 大規模の土地を擁す為、環境破壊や地場産業破壊も深刻
身延線沿線の発展と山梨全体の効率を考えると身延線と連結する以外ないと思う。
笛吹市や南アルプス市はその辺りを解消する案を具体的に示さない限り立候補してはいけないと思う。
木を見て森を見ず 市のアピールを第一にすると山梨全体の発展が遅れ誘致は失敗する。

順当なら中央市近辺で身延線との交点だと思う。
知事もそのように表明している。

通すなら用地買収進めたりインフラ整備進めるためにもリニア通過予定地沿線(笛吹〜リニア駅〜南アルプス)にモノレール走らせるべきだ
新築の家建てた後に壊すのは理不尽だし､盆地南側の交通インフラがかなり向上見込めるし盆地全体の渋滞緩和が見込めるしそれにモーターリゼーションによる農地の余計な宅地開発や道路整備も防げる。

リニアに８億９９００万円　財務省原案県関係
富士山などの世界遺産登録活動支援費盛る

山梨日日新聞 WEB版 2008年12月21日（日）

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/12/21/1.html

【山梨】甲府城に５層大天守閣の可能性　２５ｍ級、松本城に匹敵　山梨県教委の調査検討委員会発表
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229996916/

ＪＲ社長と知事きょう会談 山梨 地域 YOMIURI ONLINE（2008年12月25日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20081224-OYT8T00729.htm

ＪＲ社長と知事きょう会談 リニア国交省が建設関連調査指示で、リニア中央新幹線の建設を巡り、
国土交通省は２４日、ＪＲ東海と鉄道・運輸機構に対し、
路線の建設費など建設に必要な項目についての調査を指示した。
調査は地元との調整が前提になっており、同社は今後、中間駅の建設場所や費用負担について、
県と本格的な協議を重ねていくことになる。
その手始めに２５日、松本正之社長が県庁を訪れ、横内知事と会談する。

堀内光雄衆院議員は２４日、
「必要な駅は盛り込まれないといけない。国で面倒を見るとか、あると思う」と述べ、
国が建設費の一部を負担する可能性について示唆した。

（2008年12月25日 読売新聞）

リニア「直線」ＪＲ表明へ JR東海マツモト社長 長野県ムライ知事と26日会談 長野 地域 YOMIURI ONLINE（2008年12月25日 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20081224-OYT8T00718.htm

リニア「直線」ＪＲ表明へ 社長、あす知事と会談

ＪＲ東海が２０２５年に首都圏―中京圏の開業を目指すリニア中央新幹線について、金子国土交通相は２４日、整備計画決定に向けた調査を同社に指示した。
これを受け、同社は沿線自治体とルートなどの調整を始めた。
２６日に、松本正之社長が村井知事と会談し、南アルプスを貫通する直線ルートで、中間駅設置は地元負担とする意向を初めて公式に伝える。

同新幹線の県内ルートについては、同社が直線ルートで建設する方針なのに対し、県は諏訪地方と伊那谷をまわるルートでの建設を求めている。
村井知事は２４日、記者団に「スタートラインに立ったということ。すべては２６日から始まる」と語った。

同社は、建設費約５兆１０００億円をすべて自己負担する方針。
直線ルートとする理由について、松本社長は記者会見で、「我々の経営体力の範囲内でやるため、工事費が少ない直線に近い形が一番いい」と述べた。
中間駅の設置については、「（新幹線建設で）地元に受益があり、地域に負担していただくという考え方だ」と説明した。

ルートや駅について、調査指示は「地域と調整を図ること」を求めており、同社は２４〜２６日に沿線６都県に方針を説明する。
調整相手について、松本社長は「県を窓口にしたい」と述べた。

調査指示は、全国新幹線鉄道整備法に基づき、輸送力や建設費など４項目の調査を同社と鉄道・運輸機構に求めている。
これまでに建設された新幹線の調査指示の場合、報告提出期限が設定されたが、今回は長野県が直線ルートに反対していることに配慮し、期限設定が見送られた。

（2008年12月25日読売新聞）

リニアルート調整“出発点”　長野県ムライ知事とJR東海マツモト社長、26日、初会談長野 中日新聞(CHUNICHI Web)

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20081225/CK2008122502000028.html

【長野】
リニアルート調整“出発点”知事とＪＲ、あす初会談
2008年12月25日

リニア中央新幹線構想で、金子一義国土交通相が２４日、ＪＲ東海などに追加調査を指示し、県とＪＲによる協議がようやく始まる。
ただ、県は南アルプスを北側に迂回（うかい）するＢルートを、ＪＲは南アをトンネルで貫通するＣルートをそれぞれ主張。
県内でも地域によって考え方が違い、ルート調整は難航しそうだ。

村井仁知事は２６日午前、ＪＲ東海の松本正之社長と県庁で初めて会談する。
知事は「スタートラインにやっと立つ。いよいよ始まるということだ」と述べ、ＪＲの方針について「報道でしか知らなかった。初めて聞く」と強調。
「すべてはあさって（の会談）から始まる」と言い切った。

Ｂ、Ｃいずれのルートでも沿線となる飯田市の牧野光朗市長は「着工に向けて着実に、大きく前進したものと受け止める」と評価。
「地域の悲願である飯田駅設置に向けて一層の取り組み強化を図りたい。来年からが地域の将来を左右する正念場」とした。
飯田下伊那地方の経済団体でつくるリニア中央新幹線飯田駅設置推進協議会の宮島八束会長も「本格的な動きが始まったと思う」と期待感を表した。

一方、Ｂルート沿線の諏訪、伊那地域の自治体や経済団体は、村井知事と松本社長の会談に注目する。
諏訪地域の商工会議所と商工会で構成する諏訪地区商工団体リニア駅建設促進同盟会の五味光亮会長は
「知事はＢルートでぶれないと言っている。県の対応を見守る」と語り、
諏訪市の山田勝文市長も「県として統一で動く話。あまり地域が突出してしまうと、力が分散する」と自制の構え。

伊那市の小坂樫男市長は
「都会と地域の格差も問題になる中、効率だけでなく、沿線の経済効果を考えてほしい。沿線自治体の意見も聞いてもらえるよう期待する」と語った。

両ルートからは外れるが、中信地域の中核となる松本市の菅谷昭市長は
「全体でＢルートで行くと決めたので、それで行くのが筋だ。県と歩調を合わせていく」と従来通りの姿勢を示した。

Bルートの場合 意味ないな
飯田市に駅が出来る事はまず無くなるしJR側の直線でいくコンセプトからも外れる
俺だったら山ばかりのリニアより見所の多い東海道新幹線のほうがいいや
むしろ直線ならともかく迂回なら東海道をリニア化すべきじゃないか？
北信は新幹線通ってるしCルートで愛知や浜松に近い未発展の信が栄えるほうが長野全体にとってもいいような気がするんだが…

＜山梨日日新聞新聞 WEB版＞
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2008/12/26/4.html

2008年12月26日（金）
リニア中央新幹線 知事「調査早期終了を」
ＪＲ東海社長に要請駅設置、言及なし

ＪＲ東海の松本正之社長は２５日、リニア中央新幹線の輸送力など４項目調査と中間駅設置について地元調整を進めるため県庁を訪れ、横内正明知事と初めて会談した。
県側は調査の早期終了とリニアに対する県の貢献を評価した上での地元調整を要請。
松本社長は県の貢献を評価した一方で、駅の設置に関する具体的な発言はなかった。
同社と県は年明けから実務者協議をスタートさせる。
松本社長と横内知事の会談は非公開で約２０分間行われた。
会談後の取材で、横内知事は
「調査期間をできるだけ短縮し、早期の整備計画決定に向けて努力することと、中間駅の地元調整では過去の県の貢献を十分評価するべきだと伝えた」と説明。
県が求めている県内への駅設置やＪＲ東海の駅建設費負担に関しては「具体的な話はなかった」という。

安心しろ都内でリニア駅まで行く間に羽田から大阪ついてるから
都心に駅ができるのはオマイらの孫の世代だ

多分オマイらが生きてる間は山梨と長野、岐阜・滋賀くらいしかできない
から。
都内と名古屋中心部、府内には届かないから
残念。

こうやって「まっすぐ」な道が曲がっていくんだな
長野や山梨の道が「まっすぐ」じゃないってことが
よくわかる

FSXがそうであった様に、開通する頃には世界の先端ではない･ありふれた
乗り物になってる事だろう。

中央東線が勝沼から２０号沿いでなく大きく北に迂回しているのは塩山の陰謀?

>>119

標高差があるらしく
線路の勾配を、緩くする必要もあったらしい。

>>119
その通り。塩山市出身時の権力者雨宮敬次郎によるもの
あのブーメラン形は雨敬回りと呼ばれる

せの影響ブーイングがありで高速中央道は比較的中心を通る国道20号からかなり南回りをしている

全て中心に収めていたら今より遥かに便利で効率的に人や物を運べて盆地中央部分だけ集中的に発展してただろうね
端は農家する人の為に土地安く出来るからそのほうがいいし。
山梨がいくら経っても交通量の割に発展しない理由は木を見て森を見ずというそこなんだよ
長野もリニアを成功させたいなら雨敬回りの二の舞は避けるべき
JRも地方も大損害になる。

＜山梨日日新聞＞2008年12月25日(木)
中間駅はどこに…建設費は？リニア中央新幹線 県に課題山積
県内自治体の綱引き激化 長野県は迂回ルート要求
http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2008/12/25/18.html

　　　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい
　

飯田に気軽に遊びに行きたい
ドラクエでいう所の岩山が邪魔で中々山梨から以西に行けないんだよね
行こうとしない俺も悪いんだが

なんかモノレール作れwwとか言ってるやつがいるが、
そもそもの人口を考えたほうがいいよwwww、とだけ言っておく。
モノレール作ったところで（将来も含めて）採算取れるだけの人口が
山梨なんかにいるのかい？？wwww
まあ、コミュニティバスが関の山だなw

>>125
お前立川厨だろ。
普通、甲府スレまで来てモノレールの自慢するか？
お前の頭はどうかしてる。

スレ違いで申し訳ないが、実際モノレール建設はけっこうなカネがかかる。
千葉モノレールは単体単年度では黒字だが、
黒字分が建設費の利息を下回り、累積赤字は雪だるま式に増えている。
「千葉県財政破綻の大元」とまで言われ、知事ド−モトは、窮地に追い込まれている。

【鉄道】山梨県知事｢県内リニア駅の場所を年内に決定｣JR東海との
http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1232423208/1-

「リニア駅今年中に場所決定」 山梨 地域 YOMIURI ONLINE（2009年1月20日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20090119-OYT8T01051.htm

理想は南甲府か常永辺りに新甲府駅を作り
身延線をもっと頻繁に走らせ商業の中心をその辺りに定め、
モノレールを石和か勝沼の辺りから途中新甲府を通り、南アルプスか増穂の辺りまで通すことだな

無駄な道路工事の金や甲府城整備の金をモノレールに回していたら山梨に興味のある京王がモノレール事業やってくれたかも知れないのに
上等なものでなくてもいいから老人や子供など足がない人の為にやってほしい
バスは本数少ないし渋滞に巻き込まれる為時間が合わない
山梨は歩道橋や歩道整備が不十分で危険
弱者の目線で福祉を行えないのかと思う

下記のスレに山梨の道州制に対する考えをレスして欲しいです。
東京が単独の場合、
�@山梨、神奈川、静岡案
�A山梨、長野、静岡案
こんな案が出てます。

【シウマイ】神奈川・静岡友好スレ【緑茶】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227095184/

神奈川とは一緒になりたいと思うが
静岡とは嫌だな
なんとなく
てか静岡が西と東で分裂するならいいが
浜松とかは愛知の属国だろ

リニアの駅って甲府にできないんじゃなかった？

出来るから

甲府というと峡中(４)？ http://chizuz.com/map/map43565.html

ずら

岡島は県庁新庁舎B1~３Fにお引っ越し。
若者＆３０代前後のファミリー向けで展開。
じじばば？知るか！銀座通り池。
ついでに中銀も新庁舎４〜５Fにぶちこむ。
で、跡地を再開発。商業施設より劇場とかシネコンとか。
新庁舎〜紅梅〜岡島中銀跡地で流れを作る。
駐車場は県民会館跡とトポス跡に計１０００台。もちろん無料。
東京電力もどいてくんないかな。あそこらへん、なんか息苦しいんだよ。
で、お城の広場拡張に利用したい。あ、税務署もじゃまだw
岡島前の通りは、東は朝気、西はアルプス通りまで拡幅。
穴切神社？すいません、脇を通ります。












これくらい、やってほすぃ。

>>131
どことくっつくかはキーの県が決まれば、後はどこと一緒だろうと関係ないよ。
一番は東京なんだけど、そうでないなら神奈川しかないね。

更には＋静岡でも＋長野でも結構です。
山梨はチンコイのだから変なこと言いにくいし。

リニアってそれなりの関心はあるけど、
出来たって使う用はないし・・、盛り上がらないね。

山梨の何所かに駅が一つできても、駅周辺は畑か雑木林だろうな。
その駅に１００億円の地元負担なんて言われたら、ドヒャ！だね。

ルートからして甲府中心部にできる可能性もまずないし。
ローカル線と畑しかない所に駅置いたところで岐阜羽島の二の舞になるのは確実ｗ

そもそもリニアは東京と名古屋と大阪の為にあると言っていい。
大都市間輸送のため弱小地方は切り捨てて当然。北回り案なんか論外。

新幹線駅のおかげで発展できたのは前例で新横浜ぐらいだ。
その理由を山梨人はよく考えてみるんだな。

山梨に用がある人間にとっては便利
山梨人は名古屋方面にはに行きづらかったから便利
まあ糞田舎なのは認めるよ

【社民党】 福島瑞穂党首「無駄遣いしておきながら、２年後に消費税を値上げ。麻生太郎首相は一体何をしたいのかさっぱり分からない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237181649/

リニアについては書き込む気力も起きんよ。

県民の９９％には関係ないもの。

リ
二
ア
の
話
は
他
で
や
っ
て
！
>>1はスレタイ勝手に変えるな！

リニアが仮に1時間7本運行するとして
品川ー名古屋ノンストップ(4ー5本)
各駅停車(2本)
品川ー甲府ー名古屋(0ー1本)
甲府停車(2ー3本)

新山梨環状道通ったけどいいね！
南プスから平和通りが近くなったよ！しばらくは渋滞もないだろうし

【山梨】盲導犬と歩いていた全盲男性、クルマにはねられ重傷　盲導犬が障害物を発見し右側へ寄るように指示の可能性　甲州市
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239424322/

【提案】JR東海リニアは、中央新幹線構想ではない！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1239475279/

リニア早くできればいいな
東京15分なったら山梨も通勤圏になってたくさん移住してくる
>>145
本数が少なすぎるよ

>>149
直通な
甲府は2､3本で十分
リニア開通までまだまだだからな

時間的に通勤圏とはいえ、
運賃がどういうことになるか・・・・・。

【山梨】国家公務員より高い甲府市職員給与　市長「高卒で課長、部長になる人がいっぱいいるから」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239456040/

【大学経営】山梨大、研究費支給し若手育成--燃料電池など4つの先端分野で [05/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242481129/

ロボットが調理したラーメンはいかが−。南アルプス市桃園の飲食店「そば処桃園」
（内田義平さん経営）は、めんをゆでたり、スープの味付けなどを自動で行う機械を開発した。
料理の工程はカウンター越しに見ることができ、内田さんは「味覚だけでなく、視覚でも
楽しんでほしい」とアピールしている。

機械は内田さんが独力で製作したオリジナル品で、縦約３メートル、横約１．５メートル。
２００３年ごろから造り始め、昨年１０月に完成した。今年から、機械が調理したラーメンを
「桃園ロボットラーメン」として売り出している。

客の注文を受けると機械に接続したパソコンを通し、めんのゆで加減や調味料の量などを
入力。後は機械が“料理人”となって自動で作り上げる。３分程度ででき上がるという。
内田さんは「機械が自動でつくるラーメンを売り出すのが夢だった。味を変えて楽しみながら、
自分だけのお好みのラーメンを見つけてもらいたい」と話している。

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/05/21/9.html

金出せない貧乏県にはリニア駅作る必要無い
売店は山梨が負担するとか言ってるみたいだがナメてんのか？

>>155
いや、これまでのリニアへの献身的な協力を考えれば当然作るべきだろ。
ていうか当然できるし。
まぁお前がたとえ５億回それをほざいても駅は確実にできるから。
お前ってちっぽけwww

>>156
山梨は実験線があったしな。
それよりも要らないのは長野だな。
ルートをこうしろあーしろって五月蝿かったからな。
山梨だって岐阜だって神奈川だってそんなにうるさい事は
注文しなかったのにな。

今回の１県１駅発言は、長野に対するけん制だな
長野はルートを迂回させて２駅作らせる魂胆だからとんでもないね
もう長野は止めなくてよいだろ

長野は長野で事情があるだろ
松本空港へのアクセスとか高速道路とのしがらみとか
まあ南信に誘致頑張ってもらうっきゃねぇ
松本市民は甲府で乗り換えろ(笑)

南信なんて言うと諏訪上伊那も入るのだが…
飯田下伊那民として頑張るが、御互いに地元協議会などに参加できれば
リニア促進、合理的投資が出来るかもしれない。


知事とBルート強硬派の発言を暴走させて申し訳ない、一言詫びる。

>>152
さすが革新系市長！

甲府は、新都心として発展していくね。だって東京から近く土地も安いし。
不動産ファンドがバンバンオフィスビルやマンションを建設してあっという
まに大都市であり空気自然も満喫できる理想都市やね。

それはない 何故なら交通の要にはなりえないから

交通の要て言っても、同じぐらいに中部横断道が全線開通すれば中央道との
直結地点は山梨だし、リニアができるし別に要になるには不備はないよ

山梨が新都心とかwwww土地ねーじゃんwww
井の中の蛙にも程があるww

地図上では、そう見えるでしょうね笑。工業地帯を作れというわけではない
のでそこまで広くなくてもいいんじゃないですか。駅周辺をオフィス街にし
て、そこから大阪でも名古屋でも東京でもちょっと行って来るって軽い感じ
で行けるのは中途半端な地方都市よりましだね。特に東京から近く土地が安
いのはメリット。土地が安いっていうのはたくさん土地が買えるってことだ
ね。

桃と葡萄はどうするんだよ
高層ビルラッシュが百歩譲ってあったとして中心の地価が高くなったら郊外に宅地が出来るから農地なくなって困るだろ
それに高層ビルなんかできたら日が当たらなくなって日照権の問題やら出てきて農業なんかできねーぞ
東西の往来は東海道で十分
山梨にリニア出来ても南北の静岡と長野から人集まると思うか？
空港も出来ないような山に囲まれておかしくなったか

空港は、成田と羽田で十分。あっでも、東京から成田より甲府から東京
のほうが時間的には短いね。将来は成田までリニアが開通すれば万々歳
だー。

山梨に住むには夢がないと生きていけん。
なぜなら衰退するのが目に見えているから。
虚言癖と妄想狂

リニアが走るようになったらどうなるかだな
ストロー効果というがこの不景気と商店街の惨状、車社会その他諸々の事情で東京方面には十分吸いとられきってると思うからこれ以上は減らないだろう。
リニアが走りだせば西方から人は集まるから今より人口が減ることはないな

まあね。妄想といっても諏訪へリニアを迂回させるような、妄想よりは
ましだね。昔から甲州商人は横浜港へ出て生糸で大もうけして東京で
権力を持ってきたんじゃ。県自体は小さいけど、てめぇらみたいなちっぽけ
な理想を掲げてねぇんだよ。道州制も始まれば、あんたらの好きな単位で言えば
巨大な州の一員だ。悔しいだろ。

なんでそんなに長野県民が憎いの?
長野県が東京都民が住みたい田舎第一位になったから？
昔昔の甲州商人なんてどうでもいいわ なんだそれ
それに道州制になったら田舎根性丸出しの独自性がなくなってヤバいんじゃねーの？

ここに来て長野叩きに過敏反応する一方で山梨叩きを平気でやるから人間性疑われるんだよ

昔々って言っても、小佐野賢治だって別に江戸時代までさかのぼっていないし
東証の会長も山梨県人だったような。俺たちは金集めの伝統と実績があるんじゃ
リニアが来るこのチャンスを見過ごすはずないわ。

>>173
横から口を挟む様だけど、俺は根っからの東京生まれだけど仕事の都合で
１０年山梨に住んで、県民性は最悪な連中の集まりだと思い知った。
長野には遊びに行きたいけど、中央線で山梨を通るのもいやだ。

つまり山梨には住んでいたけど長野には住んだことがないということですね

話にならん

糞丸出しの糞田舎諏訪辺りに迂回して運行時間が長くなるなら、新横浜に迂回したほうがまだ嬉しいし、経済効果は歴然！

>>177
甲府も諏訪も田舎だよ

>>178
迂回するかしないかの話し。
なにも諏訪が直線上にあれ何の問題はない。

何千億かける見返りの経済効果の恩恵が諏訪、松本にあれば別だがな！

地元負担で駅をいくつ作ってもいいけど、停まる列車は片手に余るほどだろう。
駅を作る土木屋が儲かるだけで、人の降りない閑散な駅になるのが目にみえるようだ。

長野の村井知事の本音はリニアが欲しいのではなく、利権がらみの「工事」が欲しいのである。

山梨はたまたま甲府通るからいいが長野県にすれば経済効果少ないから気持ちわからんでもないよ
俺山梨人だけど長野嫌う奴がわからん
確かに大学の頃長野の奴に山梨ナンバーを長野で見たら煽るとか言われたけど
それはそれだし、地域でくくってたら良い出会いもなくなるがな(^_^;)

別に嫌ってるわけではないよ。ただ諏訪を迂回すると時間と金がかかるから
山梨県人だけでなく、関係する自治体はみんなそう思ってると思うね。
まあ、山梨県人としては東洋のスイスとして有名な諏訪が甲府のライバルに
なると嫌だからね。飯田に駅を作ってもらえば、甲府の両隣があまり大都市で
なくなるんで、自然と甲府に開発が集中するという絵を描いていますわ。

JR甲府駅は、通らないのでは？

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/?P=3

身延線鰍沢口（かじかざわぐち）駅付近が有力と思われる。
中央市が近いので、駅名は「山梨中央」？

通るわけねーよ。南甲府になるってこと。ごちゃごちゃした街中より、
企業も人も適度な土地もある南甲府に作ってもらったほうが、山梨県人
としても、新しい都市計画に期待ができますね。甲府駅周辺に作ってもらって
も長野県民が中央線で乗り継ぎに使うだけで、別にそんなにメリットはないね。
甲府中心までならそんなに遠くはないし、企業が困るというなら、リニア駅の
周辺にオフィスを移せばいいだけのこと。だから甲府駅周辺以外にもう一つ
リニア駅を中心とした大きな街を作って欲しいというのが願望です。甲府は
繁華街で南甲府はビジネス街みたいな。

１９９０の朝日新聞には２０００開業と出てた。今２００９で気ん世

長野県も好きだな

なんで長野県にリニア駅作らないのかね

線路と、山にトンネルや農地を線路開発させてまでの景観的被害と、騒音被害をさせといて、駅を置かないとか鬼畜かよ

長野県に駅を置いても収入の見込みがないからか？鬼畜ＪＲ東海さんよぉ

なんで甲府なんかに駅できるんだ？
駅は政令市だけでいいよ。リニアの意味がない。

>>187
長野には飯田駅が出来るよ。

Ｂルートだと用地買収に時間と大金がかかって工費が6400億円も膨らむし、大阪〜東京の所要時間も７分長くなる。
平野部が増える分騒音にも気を配らなくてはいけない。

ギリギリの全額自己負担で建設するJR東海が嫌がるのも当然でしょう。
倒産してもいいからＢルートにしろ、と言う方が鬼畜。

完成後に失われる、数億人×往復14分の経済損失とJR東海が今後返していく負債を誰が補填するんだい？

>>187
付け加えると、Ｂルートの方が景観への影響も数十倍大きいよ。
民家の無い山に潜るＣルートと違って、Ｂルートは伊那谷の宅地のすぐ側を500�q/hの爆音で突っ走るんだから。

あと、｢一県一駅｣の原則があるから、諏訪に駅が出来たら飯田の駅は白紙になってしまいます。

八方美人でテキトーな事言うのはやめましょう。

長野には新幹線が通ってるんだから飯田に１駅でいいじゃん
わがままばっかり言うな

長野県のゴネっぷりは異常
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1246923893/901-1000
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246766451/301-400

大神奈川帝国撃沈

あそこはもともと廃藩置県の時の線引きが間違
ってるんだから３つか４つに分けて飯田県を作れ
そしたら１県１駅飯田に駅建設で解決
諏訪は口も出せずに涙目

日本における長野って、世界における北朝鮮のようなものだなw

長野県内でも分裂しているようだ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247137453/301-400

>>196の長野スレひととおり見てみたが、県内に点在する盆地同士でいがみ合ってた
どこまで本当かは知らないが、そういう対立は少なからずあるのだろう
京都も盆地だが、京都府民はよそ者に冷たいとかいろいろ聞いたことがある
盆地って人の心を歪ませる何かがあるのかね？

歪むというより山梨の場合はやることなくて足の引っ張りあいばかりしてるよな
もっと県外に行きやすければ人にはいろんな考えがあって押さえつけるようなものじゃないとわかるのに。
あまり交流がないから自然と鎖国風土になる
長野叩き、郡内叩きみてるとそう思うよ

つまり国中の連中は抹殺しなければならないということか
同意

まぁ今回、>>199が山梨県国中地域在住者の殺害予告を行ったわけだが、この後>>199が
警察に逮捕されたとしても、リニア駅が郡内にできる可能性はずっと０％のままなんだろな。
哀れな話だw

まあ今回、>>200が>>199に対して脅迫を行ったわけだが、この後>>200が
警察に逮捕されたとしても、山梨の自殺率はずっとワースト１のままなんだろな。
哀れな話だw

>>201
おいおい、犯罪行為を通報したり、そんな事したら逮捕されるぞと発言するのは
犯罪でも何でもないぞ。完全な合法的行為で、社会秩序を守るためなわけだから、
むしろ誉められるべき市民の勇敢な行為だ。

お前そんな事もわからないほどオツムが弱いのか？
文章も>>200のそっくりパクリだし（失笑


一方、
>>199は地域を限定して抹殺＝殺害しなければならないということに同意と
書いてしまってるわけだから、まさに殺害予告そのものだと思う。
さっき通報しといた。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/index.htm
http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm

よく中学生とかが、悪戯半分で「明日○○小学校を爆破します」とかネットに書き込んで
しょっちゅう逮捕されてるよな。犯罪なんだから当たり前の話だ。


>>199＝>>201だと思うが、警察はいきなり尋ねて来るから、とりあえずしどろもどろに
ならないよう適当な言い訳でも考えとけや。

>>202
予告.inに報告したほうが早いだろ
http://yokoku.in/

>>199
>>201
法律無知男ざまぁwwwww

山梨県人てなんでそんなに性格悪いの?

>>201
県内の自殺者の25％が県外者。

ちゃんと調べてから書き込もうね。

>>206
自殺者に対するカウンセリング対応が０点だった地域がそんな言い訳してもねえ
県外者だからといって放置している県民性を疑うよ

県内人県外人の差別が凄いな
まさに日本の中の朝鮮

甲府の廃れっぷりが激しいですね。

北海道の「白い恋人」って、物産展でもなければ
他の地域で買えないんでしょ？
信玄餅もそんな感じにして、山梨に来なきゃっていう気持ちに・・・・・・・・ならないかｗｗ
たったそれだけの要素じゃねえ。

>>201
日本一の自殺の名所があるわけだよ。郡内に。郡内に。郡内に。
他都道府県からせっせと死ににくる自殺者数を県の自殺者数に
上乗せして県人口で割れば高くなるの当たり前の話。
頭悪いなオマエ。

>>207
カウンセリングなんて自殺者が死にに来る前に元の都道府県が
やる仕事だろが。バカ丸出しだなオマエ。
毎年青木が原の自殺者の亡骸収容したり弔ったりするのに、山梨
県が県民の税金使ってんだよ。

自分のケツも拭けずに他人に拭かせて、やれ拭き方が悪いだの
何だの因縁つけてくるバカクレーマー、それがオマエだ。ゴミ。

>>205
>>208
ID:72MfzamGO

いや山梨県民は性格いい方だろ。
それより今は長野県民の性格が腐ってるってのが、長野以外の
日本国民全体の認識なんだけどな。オマエそれ知らないの？
世間の情勢を全く知らない。まさにホンモノの朝鮮人。さすがだ。

ID:hEJnzp7g0の身の程知らずが必死すぎて笑える
発狂して連投してるなよキチガイ

>>210
自殺の名所があるから許してねとかすげえ言い訳だな
そんな自殺の名所を放置している山梨県民こそ人殺しだろ

>>211
さすが都合のいいことは自分たちのおかげ、都合の悪いことは他人のせいという県民性だな
県税？山梨の場合県内の収入では賄えないから地方交付税という実質国税を使ってるだろ
財政力指数0.5切ってて他任せのくせに偉そうな口叩いてるなよ、どっちがケツ拭いてもらっているんだか

>>212
山梨県民って反論できなくなると長野のせいにするよな
両方住んだことあるけど長野はよそからきた俺を温かく迎えてくれたのに山梨はよそ者扱いして村八分にしてくれたからな
お前すこしは周り見たほうがいいぞ？山梨のいい噂なんてまったく聞かないから

>>213
お前、両方住んだことあるけどとか嘘書いてるけど、要は長野県人だろ（笑
後ろめたくて恥かしいのはわかるが正々堂々長野と名乗れ。
そうやって姑息な嘘を付くから長野は日本中から総スカンを食うわけだ。

よっぽど頭に血が昇ったのか、元々そういう狂った人格なのか書いてる事も全部支離滅裂だな。
全く論理的じゃない。誰も相手にしないぞ。四面楚歌。今の長野県と同じだ。

俺の知人に山梨の奴が何人かいるが、誰も長野なんか相手にしてないぞ（笑
長野側だけが気にしてんだろ。長野は昔山梨の植民地だったわけだが、まさかそれを根に持ってるのか？
そんなの何百年も昔の話だろ。古臭いこといちいち気にすんな。

あと肝心な問題だが、長野のド田舎諏訪のためにリニアの迂回ルートはあり得ないだろ。リニアを今後
利用する日本国民全員が未来永劫、遠回りを強いられなければならないなんて
まさか本気で思ってるのか？とんでもないよな。絶対にあり得ないよな。
そんなばかげたことは。
例えば俺の場合、品川より新宿の方が家に近いから新宿にリニア駅作れなんて全く思わないぞ。

答えろ。嫌われ者長野県人。

ちょっとお話の流れを変えようと思ったのに・・・・・シクシク・・・・・・

東京都民（笑）
山梨県民はなりすましがお好きのようで

リニアは山梨のドンが諏訪ルートを提唱していたんだがな
つまり事の発端は山梨人ということだ
それを長野のせいだけにするとか人間としてどうかと思うぞ？

>>216
＞山梨県民はなりすましがお好きのようで

ううん、東京都民だからそう書いただけだよ。別に珍しくも何ともない。一番ありふれた日本国民だろ。
俺は世田谷区民だよ。京王線在住だ。
お前が長野だ山梨だと必死で対抗意識を燃やしてるから、俺の客観的立場を示すために書いて
あげたんだけどね。全く果てしなく疑り深いんだね。長野県人というのは（笑

＞リニアは山梨のドンが諏訪ルートを提唱していたんだがな
＞つまり事の発端は山梨人ということだ
＞それを長野のせいだけにするとか人間としてどうかと思うぞ？

論理のすり替えも甚だしいね。まるで幼児の屁理屈だ。
そんな２０年も前のまだ南アルプスにトンネル掘れるかどうか分からなかった時代の話をしてんじゃないんだよ。
現在の話をしてんだよ。
ここへきてＪＲ東海が直線Ｃルートで作れるという。南アルプスで調査も始めた。
リニア沿線の都府県はどこも歓迎ムードだ。
ところがいきなり長野だけがしゃしゃり出てきて、わけのわかんない自分勝手な反対をし出したわけだよ。
わかってんのか？長野だけが唯一反対してんだよ。他の都府県はどこも全く反対してないぞ。
まさに長野だけの話だろ。それを何が長野のせいにするのは人間としてどうかなんだよ。
長野というのは県民こぞって脳みそが異常なのかい？

素直に「僕は諏訪地区に住んでますが、リニアの駅が作ってほしいんです。日本国民全員に未来永劫
迷惑をかけることになりますが、なんとか僕のわがままを聞いてほしいんです」とでも泣きついてくれば、
プッと軽く失笑してやるのに、幼児の屁理屈ばかりこねて全くかわいげがないね。

諏訪地域にあずさを各駅停車させるために、わざと単線のままで複線化に応じないというのは昭和の頃から
の有名な話だしな。
全く自分勝手だよ。自分たちさえよければ、他の地域の人間が困るのはどうでもよいというそういう長野県人
の困った体質が今度のリニアの糞迂回ルートの件で全国民に知れ渡っちゃったわけだな（笑

ID:PmD9y7l70
ID:PmD9y7l70
ID:PmD9y7l70

>俺は世田谷区民だよ。京王線在住だ。
>俺は世田谷区民だよ。京王線在住だ。
>俺は世田谷区民だよ。京王線在住だ。

山梨猿www
臭いから東京には来ないでね

同じ県民同士、仲良くしなさいよ。

>>218
ほらコピペして出直してこい！田舎もん♪
「僕は諏訪地区に住んでますが、リニアの駅が作ってほしいんです。日本国民全員に未来永劫
迷惑をかけることになりますが、なんとか僕のわがままを聞いてほしいんです」

世田谷区には京王線走ってないが？
なんで山梨猿は息をするように嘘をつくの？

>>221
嘘はイカンですよｗ

>>221
明大前がどこにあるか答えてみろ

>>223
駅の構内に「Ｃ＆Ｃカレー」があって、よく食べてます。はい。

だから、仲良くしなさいってば。

>>221は、ちゃんと訂正しな。

京王線 明大前駅

東京都世田谷区松原二丁目45-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E5%A4%A7%E5%89%8D%E9%A7%85

>>221
あーはっはっはっはっ

＞世田谷区には京王線走ってないが？
＞世田谷区には京王線走ってないが？
＞世田谷区には京王線走ってないが？
＞世田谷区には京王線走ってないが？
＞世田谷区には京王線走ってないが？
＞世田谷区には京王線走ってないが？

都会コンプレックス丸出しの長野糞猿が必死で東京の地図を調べたわけだ（笑
でも阿呆だから地図の見方がわからず、世田谷区に京王線が通ってないなどと、
信じられない考えられないあり得ない間違いを犯してしまったわけだ（大笑い

それで大喜びで>>218を投稿したと。
それもあり得ない「臭いから東京には来ないでね 」というちゃっかり自分が憧れの東京に
いるかのように装って。うぷぷぷぷ。長野の糞猿の分際で♪
世田谷も京王線も地図の見方も全く知らない無知の分際で♪

あーはっはっはっはっ。一番恥ずかしいパターンだ。お〜かっこ悪〜い♪

お前は性格が腐ってる上にずば抜けた阿呆だったわけだ。あーはっはっはっはっ。

ああ恥ずかしい。長野の糞猿。おお恥ずかしい。長野の糞猿♪

ほらほら、コピペして出直してこ〜い！糞長野の糞田舎も〜ん♪
「僕は諏訪地区に住んでますが、リニアの駅が作ってほしいんです。日本国民全員に未来永劫
迷惑をかけることになりますが、なんとか僕のわがままを聞いてほしいんです」

もっともっと俺を笑わせろ♪

どこ在住でもいい
わざわざ東京都民とコテつけて山梨県人じゃないアピールするのって恥ずかしくないの？

わかった。山梨県人は性格悪いと言われたから都民に成り済ましてるわけだ。
これだから山梨県民は…(笑)

糞長野が！昨日のことがよっぽど悔しかったのかい？あひゃひゃひゃひゃ
仕方ないだろ。お前は性格が腐ってる上にずば抜けた阿呆なわけだから。
その上都会コンプレックスの塊なんだから世話ねーよ。

↓コピペして出直して来いつってんだからさっさと都会人の命令聞けよ！糞長野の田舎もんが！

「僕は諏訪地区に住んでますが、リニアの駅が作ってほしいんです。日本国民全員に未来永劫
迷惑をかけることになりますが、なんとか僕のわがままを聞いてほしいんです」
「世田谷区には京王線は走ってません。世田谷区には京王線は走ってません。世田谷区には
京王線は走ってません。ごめんなさい。僕長野の阿呆な田舎者なんで実は世田谷区も京王線も地図の
読み方も全然わかりません。嘘ついてました。嘘ついてました。いつも息をするように嘘をついてます」

うっひゃっひゃっひゃっひゃっ

我田引鉄

南甲府駅は山梨県のJR東海の中心駅

ＩＤの文字の色と
１レスの文の長さは、
心に抱えた負の力の強さに比例するんです。

>>228
相当キてるな
病院行け池沼

>>232
お前が逝け！嫌われ糞長野糞が！

＜リニア中央新幹線＞直線ルート、需要も費用も有利……南ア迂回より年１４億人キロ増
7月21日21時54分配信 毎日新聞

ＪＲ東海の松本正之社長は２１日、自民党リニア特命委員会（堀内光雄委員長）に出席し、リニア中央新幹線
の東京−名古屋間の輸送需要や維持管理費の試算を明らかにした。需要量は、同社が想定する直線ルート
（Ｃルート）の方が、長野県が望む南アルプスを迂回（うかい）するルート（Ｂルート）より９％多くなるとした。

　輸送人数に距離をかけた需要量は、直線ルートが年１６７億人キロなのに対し、迂回ルートは東京−名古屋
の所要時間が７分長いことから１５３億人キロにとどまるとした。

　年間の維持運営費も、直線ルートの方が距離が６０キロ短いため、迂回ルートより１９０億円少ない１６２０億円
と試算した。

　一方、直線ルートの需要量の内訳は、東海道新幹線から移る分が約４分の３に当たる１２２億人キロ、航空機
から移る分は５億人キロ、新規需要は２５億人キロなどと見込んだ。【位川一郎】



糞糞糞嫌われ糞長野涙目〜〜〜〜wwwwwwwwwwww

長野県民の総意がＢルートだと思わないで下さい。
知事を筆頭に上の人が騒いでるだけで。県民は悪くない。
ボクは松本在住ですが、べつに飯田通ればいいから直線に賛成です。
なんだか恥ずかしいです。田舎のクセに伊那通れとか＾＾；

叩くなら村井知事を叩いて！

東京都民さん

私生活でストレスが溜まっていること、わかります。
夕方前から深夜まで書込みが見られますが、お仕事はなさっておられるのでしょうか？

こんなゴネゴネで醜い県は厭だ

村井知事　　　　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　　　　「試算にすぎない」
村井知事　　　　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　　　　　 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　　　　　 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　　　　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　　　　「試算は根拠が不明」
伊那市長　　　　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　　　　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　　　　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長　　　　「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどＢルートだ」
茅野商工会頭　「公共性を考えれば長野県には諏訪、伊那、飯田の３駅が出来て当然だ」

>>237
その必死さが見苦しいｗ
世田谷に京王線走ってないなんて嘘よりも恥しいレスですね。
山梨県民さん。わたしは、目黒区在住だけどｗ

名古屋市民だけど、長野の身勝手は本当に見苦しいと思う。
当然直線ルートしかないでしょ。
あと北陸新幹線を長野北陸新幹線という名称にしろ、なんて
のも、自分中心の頭のおかしい発想ですね。
知事がとんでもないんだけどそんな村井知事を選んだのは
長野県民ですよ。

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県３【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247248748/l50

>>239
そんな知事を選んだけどリニアでこんなにゴネゴネ言うなんて予言師じゃあるまいしわかりませんが・・・
県民のためにがんばってくれてることはわかるけど、この状況だと全国を敵に回してしまうな＞＜
ま、たとえヤスオだったとしても同じ事言うと思うけどｗｗｗｗｗ

新幹線は北信越新幹線で解決かな
もともと長野新幹線っていう名称だったのに今更名前変えるのも微妙だと思うが？
北陸なんて名前にしたら行き先がわかりにくくて混乱してしまう人もいるでしょう。

>>241
ムライは、多分、今期限りで引退するだろう。
次期知事選では、公約をしっかり聞いて、えらんでほしい。
特に、他府県との協力。

しかし、知事だけではないぞ！
県議会も、飯田市以外は、全会派、全国を敵に回すＢルート支持で固まっている
（強酸は、リニアそのものに反対）。
県議会議員選挙の時も、しっかり聞いてほしい。
特に、「言わなかったこと、触れなかったこと」を注視してほしい。

北陸新幹線名称は、
JR東日本管轄（上越駅（仮称）まで）：信越新幹線
JR西日本管轄（上越駅（仮称）から）：北陸新幹線

国が必要と認めた事業じゃないから、自治体が協力するもしないも自由。
リニア計画自体を中止すればめでたく解決。

東京でも名古屋でもまったく盛り上がらず、日本のメインロードから遠く離れた中間の小駅周辺だけが騒いでいる変な鉄道。
「できるはず」という仮定の積み重ねに上に構想された話ばかりで、完成するかも怪しければ、完成しても鉄道として役立つかどうかも怪しい。
金が余って困っている鉄道会社が道楽でつくる技術実験のための路線。

マークII
練馬300
も･371

甲府盆地が劇的に変わるのはリニアが開通する何十年も先
それまでは近代化から取り残された状況が続くだろう

で？

ミジメに暮らしてろってことじゃないの？ｗ

おまえもなw

>>248
既に脱出いたしました。

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　　東　　京　　都　　隣　　接　　が　　山　　梨　　県　　民　　の　　心　　の　　支　　え

　　否　　定　　す　　る　　と　　自　　我　　が　　崩　　壊　　し　　ま　　す

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県３【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247248748/l50

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/l50

北陸新幹線の路線名に「長野」は残るのか？　リニアに続く長野のゴネ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1242705951/l50

酒井法子に逮捕状！

弟は既に7月に逮捕されてるな

山梨県身延町って、　・・・
http://www.town.minobu.lg.jp/chosei/news.php?id=579

生きていてくれ！！！

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

そもそも"民主、公明の連立政権成立"がまずないしw

今現在の糞自民＋公明（悪徳カルト創価学会）政権がとんでもなく異常事態なわけだから、
俺は民主党に投票するわ、当然。

民主の支持基盤に創価と仲の悪い立正佼成会がいることもしらずによくもまああちこちでコピペ貼れるよな
人権擁護法なんて自民も推進しようとしていた奴がいたし親中国の自民議員が民主に寝返るとかデムパすぎ

自公＝中国 vs 民主＝台湾

山梨県の皆さん…

長野県(てか諏訪と県庁)は、あくまで諏訪を
大迂回するＢルートにせよ、それ以外の回答は
聞く耳持たん、と、JR東海に対し執拗かつ不当な
説明を要求し、挙げ句にＣルートならトンネル
作らせんと息巻いています。
JR東海は、いち民間企業に対する干渉に疲弊して
おり、このまま膠着すればリニア自体がお流れに
なりかねません。
山梨県としてどうアクションをおこすべきか、
検討願います。
静岡県や愛知県に働きかけ、長野県飯田下伊那
地区の越県合併をも視野に入れないと…

>>261

山梨県から

長野県がＢルートでやりたいなら、
「新甲府から長野県境までの事業費全額を、長野県が負担しろ」
と言ってやれば良いぞ。

>>261
アクションつうか実験線を富士急ハイランドのアトラクションにしておひらき

リニアなんかどうでもいいや
それよか中央線をもっと整備してくれよ

関西を走っている新快速みたいな奴を甲府〜東京間で走らせて欲しいぞ

かいじがあるじゃないか。

山梨県内の中央線は山岳部を走るので線状が悪いので高速運転はできない。

しかし東京走ってる中央線の車両が大月まで乗り入れられるんだったら甲府までくればいいのにね。

>>265
＞ かいじがあるじゃないか。

貧乏だから普通乗車券しか買えないです

＞ しかし東京走ってる中央線の車両が大月まで乗り入れられるんだったら甲府までくればいいのにね。

そうそう！ 結局は特急に乗らせようという魂胆なんだよね

ＪＲたば最低じゃん！

普通乗車券　　2210円
あずさ回数券　2800〜3000円

大して変わらないだろ、18きっぷとかならともかく数百円ケチって普通に乗る意味が理解できん
文句あるならバス使えよ・・・1950円で乗れるんだから

>>267
おじさん何を怒ってるの？？

うせろクソガキ

日本：朝鮮＝甲斐：信濃

>>269
うせろクソハゲジジイ(笑)

結論、山梨の貧乏お子ちゃまは、東京に出てくるな・・・・ですね？
そうしたら、交通費使わなくてすむｗ

ID:r7cqarqwOちゃんは宿題終わったかい？
特急乗れるようになるといいね＾＾

ここにいる貧乏人は無人駅下車のキセルこじきばっかだろw

274がキセル常習犯ということだけはわかった

【社会】マンションに一家3人の遺体…住宅ローンを苦にした心中か - 山梨
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253137115/

「宗教都市 甲府」

甲府南ＩＣで降りて平和通りを北上し甲府駅に向かうと、
まず「幸福の科学」！！
次に一等地に「立正佼成会」！！

引き返したくなりますね

他市のショッピングセンターの出店反対運動するくらいなら、宗教法人の反対運動でもしたらどうですかね？
イメージ悪すぎです
それとも甲府市民は、皆、宗教大好きなんですか？

「幸せの丘ありあんす」も見逃さないでね

>>277
とりあえずにちゃん脳何とかしろよ

>>279
工作員乙

>>280
ワロタ

「幸福の科学」を宗教と信じ込んでるおめでたい奴発見！
あれは宗教とは名ばかりの単なる詐欺商法だろうがwww

創価 創価

自県以外で最も親しみを感じる都道府県（上位10位）　　単位：％
　
順位地域名/全国平均値/１位 回答率/２位 回答率
1. 東京 9.2 埼玉 25.9 千葉 23.3
2. 大阪 5.9 奈良 37.6 和歌山 36.3
3. 京都 5.1 滋賀 44.7 福井 18.6
4. 北海道 4.9 青森 21.7 秋田 11.9
5. 神奈川 3.4 東京 9.8 静岡 9.8
6. 長野 2.9 山梨 12.7 新潟 10.1
7. 福岡 2.8 佐賀 38.3 長崎 27.0
8. 静岡 2.7 山梨 16.3 神奈川 9.8
9. 兵庫 2.5 大阪 14.0 岡山 10.7
10. 宮城 1.9 岩手 21.9 山形 19.6
10. 埼玉 1.9 群馬 13.1 東京 7.8
10. 千葉 1.9 茨城 9.8 東京 6.4

http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/7774.html
ＮＨＫの全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となっている。
３大都市圏の中心都市は通勤や買物、 特に首都東京は11の道府県民から、
一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も9つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。

山梨学院大学

信州は甲州の植民地だからひねくれてる。何でも他所と違うことする。県立と言う言葉はぜったいつかわないんだってさ。屁理屈やを教育県と言い換えてるだけ。

法科大学院生の俺は、新司受かったら東京でそこそこ稼いでリニア駅近辺に事務所出すつもり。

実家も出身校も近いし、最高や！

もう東京には就職できる事務所ないぞ

甲府って、創価も多いよね。
なんで宗教好きなの？
他にやることないの？

リニア駅の建設場所を巡っていろいろな欲望利権が渦巻いているんだろうな

過疎化県

>>289　そうか？
公明党が立候補してもまず受からないぞ

まだ長野はごちゃごちゃ言ってんのかよ。
Cルートを拒否するなら長野が自腹切れ。
それから東京〜大阪間の余分にかかる時間も補償しろよ。

>>294　さらに乗客一人一人にかかる、
上乗せ分の運賃の差額もだね。

>>294
ＣルートでＪＲ東海は通すでしょう。
先行運行も神奈川〜山梨らしいので
長野がごちゃごちゃ言ってるなら静岡側通すらしいし。

今度引っ越すんだけど
甲府市内でお勧めの家電店ないですか？

>>297
甲府バイパス沿いのヤマダ電機
美術館通りの貢川交差点を南に向かうとあるコジマ

甲府駅の近くに屋内プールとかありませんか？

>>299
ttp://www.city.kofu.yamanashi.jp/contents/content/view/887/153/
ttp://pool.alamode.tv/spot1004.html

甲府府市幹部、下着盗の疑い韮崎署逮捕
被害相次ぎ警戒中
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/04/09/16.html

韮崎署は８日、盗みの疑いで、甲斐市玉川２０５、甲府市上九一色出張所長の長谷川雅一容疑者（５９）を現行犯逮捕した。
長谷川容疑者は容疑を認めているという。
逮捕容疑は、８日午後７時２５分ごろ、甲斐市玉川の会社員女性（２６）が住むマンション１階のベランダに干してあった女性用下着１枚を盗んだ疑い。
同署によると、長谷川容疑者がベランダの外から手を伸ばして下着を盗んだところを署員が発見。逃走した長谷川容疑者を追跡、取り押さえた。
玉川地域では１０日ほど前から女性用の下着が盗まれる被害が数件発生していて、署員が警戒していた。同署ではこれらの被害についても関連を調べている。
長谷川容疑者は昨年４月から同出張所長。現職は室長級で部長に次ぐ階級。逮捕を受けて、
宮島雅展甲府市長は「市民の皆様の市政への信頼を大きく損ねることになり、誠に申し訳なく、深くお詫わびを申し上げます。
早急に厳しく対処していきたいと考えています。職員には、これまで以上に公務員倫理の徹底を図ります」とのコメントを出した。

ユーチューブ動画

甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　１
http://www.youtube.com/watch?v=V_Tch4uLJYU
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　２
http://www.youtube.com/watch?v=fFdnv9QaK4I
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　３
http://www.youtube.com/watch?v=75Lwm7eydXo
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　４
http://www.youtube.com/watch?v=YoE588VTQ30

甲府府市幹部、下着盗の疑い韮崎署逮捕
被害相次ぎ警戒中
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/04/09/16.html

韮崎署は８日、盗みの疑いで、甲斐市玉川２０５、甲府市上九一色出張所長の長谷川雅一容疑者（５９）を現行犯逮捕した。
長谷川容疑者は容疑を認めているという。
逮捕容疑は、８日午後７時２５分ごろ、甲斐市玉川の会社員女性（２６）が住むマンション１階のベランダに干してあった女性用下着１枚を盗んだ疑い。
同署によると、長谷川容疑者がベランダの外から手を伸ばして下着を盗んだところを署員が発見。逃走した長谷川容疑者を追跡、取り押さえた。
玉川地域では１０日ほど前から女性用の下着が盗まれる被害が数件発生していて、署員が警戒していた。同署ではこれらの被害についても関連を調べている。
長谷川容疑者は昨年４月から同出張所長。現職は室長級で部長に次ぐ階級。逮捕を受けて、
宮島雅展甲府市長は「市民の皆様の市政への信頼を大きく損ねることになり、誠に申し訳なく、深くお詫わびを申し上げます。
早急に厳しく対処していきたいと考えています。職員には、これまで以上に公務員倫理の徹底を図ります」とのコメントを出した。

ユーチューブ動画

甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　１
http://www.youtube.com/watch?v=V_Tch4uLJYU
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　２
http://www.youtube.com/watch?v=fFdnv9QaK4I
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　３
http://www.youtube.com/watch?v=75Lwm7eydXo
甲府市役所の幹部職員が下着ドロボーの現行犯で逮捕　４
http://www.youtube.com/watch?v=YoE588VTQ30

懲戒免職で退職金３０００万円がゼロ！！
高いパンツ代になったな（笑）

最近甲府に来たものです。
居酒屋に行こうと思っているのですが
じゃじゃまると語らい処「坐・和民」のどちらがオススメでしょうか
できれば理由もください。お願いします。

>>304
自分で両方逝ってみて、自分で決めなさい！

輿石東さんを政治家に出しているところ、
学校はどうなっています？
日本語をしゃべらないで、支那語か朝鮮語で教育してるんじゃないですか？

山梨の選挙民の方々、大量移民は山梨と岩手で引き受けてね。
反日の朝鮮学校の支援金なんぞ、山梨県で負担してよ！

現状の責任は山梨県と岩手県にあるよ！

>>306
は？お前何様だよ
てか税金払えよニート

浜松市長「静岡西部と愛知東部、長野南部で新しい一つの県を作ってもいい」

　静岡新聞社のプレスタワー開設２５周年キャンペーン「ＰＴ２５」の記念事業として、
西部圏域首長サミットがこのほど、浜松市中区のプレスタワーで開かれ、県西部の首長が
地方分権改革について意見を交わした。各首長は共通して「地域主権国家の確立には、
地方の自立が不可欠」との認識を示す一方、三遠南信をはじめとする新しい形の自治体連携の
枠組みなどの各論の議論では温度差があった。

　県西部８市町のうち、海外出張中の村松藤雄森町長を除く７市のトップが出席した。
地方の時代の到来に備え、地域の強みを生かしたまちづくりや、広域連携による合理化で骨太な
行政経営に意欲を示した。

　浜松市の鈴木康友市長は基礎自治体と二重構造になっている都道府県の役割の見直しの
必要性を指摘した。同市が取り組む県を越えた三遠南信（県西部と愛知県三河、長野県南信州地方）の
連携推進が「国の形を変える突破口になる」と述べ、湖西市の三上元、御前崎市の石原茂雄両市長が
賛意を示した。

鈴木市長は「道州制が不可能なら、三遠南信地域で一つの県をつくることがあってもいい」と踏み込んだ。

　掛川市の松井三郎市長は天竜川以東６市町が共通課題に向けて連携する「中東遠自治体
広域連合構想」を打ち出し、袋井市の原田英之市長も医療面などでの連携に言及した。
一方、磐田市の渡部修市長は「住民の意思を無視した枠組みの議論は政治のおごり。
まずは自分の市の自立が先」と強調。菊川市の太田順一市長も「道州制、広域連携など、
どの方向に進むにしろ、自治体の自立はトップにとって究極の課題だ」と語った。

http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100519000000000007.htm

すげーちから技

山梨県ってあの日教組のボスで小沢の腰巾着輿石の県でしょ。
輿石って見るのも気持ち悪い。こんなのに投票する山梨県民も田舎者、情弱丸出しだね。

三遠南信で独立したとして県庁は浜松市にする気でいるのかな
これで豊橋に持っていかれたらどうするつもりだろう

山梨はリニア作ってもどうせ岐阜羽島みたいな悲惨な駅しかできないから、それだったら甲府〜新宿高速化のほうが絶対いいよな。
倒壊よりも束に媚び売って大月まで特別快速延ばすとか、都内中央線（できれば、大月まで）複々線にするとかして高速化。
山梨に駅作らないかわりに倒壊が毎年通行料払ってそれを束に渡してあずさ、かいじ、特別快速高速化ウマーのほうがよっぽどいいよな。

【参院選】参院のドン、戦い厳しく＝世代交代に政治とカネ−山梨選挙区
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1278058616/

■■菅直人に韓国人ホステスの子 ■■
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1276926570/1-100
「与謝野氏周辺からの情報だが、菅さんには韓国人ホステスとの間に隠し子がいるようなんだ。
もう２歳くらいかな。オンナは帰国させたんだけど、実は国家情報院に通じているという噂もある。
ウラはとれていないんだけどね。でも、菅さんに日本の行く末をまかせられないだろ」
自民党の安倍元首相周辺のジャーナリストはこう語る。
この情報が確かなら、国家を揺るがす大スキャンダルなのだが・・・。

「官邸も『安倍氏周辺が流している情報』として把握しているようです。
民主党幹部は「このタイミングでオンナ絡みのうわさは困るね」とこぼしていました
（政治部記者）

（略）

女は赤坂にあった韓国クラブ「Ｓ」の元ママ。実際、民主党議員は
韓国クラブで遊ぶことが多い。政策は真っ赤で、夜はピンクというわけ（笑）。
現在、情報を確かめるために調査員を韓国に派遣しています。
重大な証拠を持ち帰れば菅政権も一巻の終わりでしょう」（同議員）
情報の真意はともかく、
自民党は本気で調査に乗り出しているのだ。

◎台湾のテレビニュースで報道されてる模様
http://www.youtube.com/watch?v=aGQ1jrQP9tY&feature=player_embedded

党