近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ３６

近畿（関西）地方の明るい・建設的な話題、ニュースを取り上げ
さらに景気回復を加速させていくスレです。
前向きなレスで盛り上げましょう。

局地的な話題でもＯＫ！

※sage推奨、荒らし、スレ違いはスルーしてください。
　反応するのも荒らしです。
※某オッサンと某女帝はスレ違いです。

前スレ
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ３５
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1201569647/

乙

>>1
ありがとう！

乙

　大阪府メールマガジン「府れっしゅレター」は「維新通信」として再スタート
を切ることになりました。
　「維新通信」は「府れっしゅレター」にご登録いただいている方にお送りして
おります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　目次
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【01】　橋下徹の大阪維新
【02】　知事記者会見
【03】　知事の動き
【04】　府政トピックス
【05】　参加しませんか　“講座・イベント情報etc”
【06】　テレビ番組のお知らせ
【07】　編集部より

■　大阪維新

　愛する大阪を変えたい。
　
　この一心で府知事選に立候補し、180万票を超える支持をいただき、第52代大
阪府知事に就任しました。大阪の舵取りを任された重責、そして府民の皆さんの
一票への思いを、日々強く受け止めています。

　2008年2月6日。初登庁したこの日は、一生忘れることがないでしょう。多く
の職員に出迎えられ、歴史ある府庁舎を見上げた時、震えが止まりませんでした。
景気が悪い、暗い、元気がない、と悪口ばかり言われている大阪。これから大阪
を変えていく、今日が大阪維新の始まりだというこの気持ちを、府議会の議場で、
職員に直接伝えました。
　
　私自身、弁護士やテレビのコメンテーターなどの仕事をしてきましたが、政治
や行政の経験はゼロ。人生経験もまだ38年しかありません。しかし、若さこそが、
改革の原動力です。民主主義の根幹である議会と徹底的に政策論争し、改革を押
し進めていくために、猛勉強しています。
　

>>1
近畿・畿内・関西情報
http://the-portalsite.com/kinki_kinai_kansai.php

　変化の早い、複雑を極める今の社会では、昨日までのやり方だからという言い
訳は、行政においても一切通用しません。議会が行政を監視する役割を担うこと
はもちろん、府民の皆さんに行政を直接チェックしてもらうことが、絶対に必要
だと考えています。
　
　大阪府の財政は、民間企業で言えば倒産状態、破産状態。財政再建団体への転
落をどうにか回避している状況です。そこで、就任したその日、「財政非常事態宣
言」を発表しました。府の全ての事業や施設などを一旦白紙に戻して考え、本当
に必要な物だけを残すという改革をスタートさせました。「収入の範囲内で予算を
組む」という原則も平成20年度予算から徹底し、財政再建を最優先に取り組んで
いきます。

　知事直轄のプロジェクトチームも発足。大阪府の将来を見据えた重要
政策の立案と不要・非効率な事業を清算する2つのチームです。私が先頭に立ち、
大阪府が再び輝きを取り戻せるよう、改革の取組みを加速させていきます。
　
　大阪、そして大阪府庁は、生まれ変わります。これからの府庁の動きに注目し
てください。府民の皆さんの笑顔が増えることを目標に、全力を挙げていきます。
橋下徹が率いるこの府庁に、どうか皆さんの熱いご支援、ご協力をお願いいたし
ます！

大阪の恥！　悪ガキ口害知事やめろ！

>>5

この前、大阪府のメルマガに購読の登録したのに、その「維新通信」はまだ着いていない。

>>10

と思っていて、メールボックス開けたら、「維新通信」の第１号が到着しとった。

http://pict.or.tp/img/41172.jpg
http://pict.or.tp/img/41173.jpg
http://pict.or.tp/img/41174.jpg
http://pict.or.tp/img/41175.jpg
http://pict.or.tp/img/41176.jpg
http://pict.or.tp/img/41177.jpg
http://pict.or.tp/img/41178.jpg
http://pict.or.tp/img/41179.jpg
http://pict.or.tp/img/41180.jpg
http://pict.or.tp/img/41181.jpg
http://pict.or.tp/img/41182.jpg
http://pict.or.tp/img/41183.jpg
http://pict.or.tp/img/41184.jpg
http://pict.or.tp/img/41185.jpg

府知事より大阪市長の空気っぷりについｔ

すごいぞ、大阪難波界隈、心斎橋、日本橋、西掘江一帯。
またまた、難波周辺の繁華街が広がるのだな。今、何万平米なんかな？
ぴたぽんが、考えるに、繁華街の面積は、東西、１．５ｋｍ、南北２ｋｍ
として、３ｋｍ2なんだな。またまた、日本最大の繁華街が、スケールアップ。
回遊巨大繁華街は、世界一なんだな。来れば判る。来ても、自分の足で
歩かないと判らない。大阪難波界隈の繁華街は、世界一なんだな。
南北４ｋｍとかになると、梅田とつながり、古今東西、空前絶後の規模に
なるのだな。
東京の繫華街なんか足元にも及ばないのだな。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/

>>12　スカイビルからの眺めは、これからどえらい事になるのだな。
度肝抜く風景になるのだな。１７０ｍからの、梅田からの景色。
超高層ビル群のスケールのすごさに、腰抜かすのだな。

京都市長選挙、岡田氏が当選せえへんかな。
東西線環状鉄道構想、烏丸線南進、京都駅以南の高さ制限撤廃による大規模開発計画etc、
いまのままじゃ京都は都市間競争でジリ貧になってしまう、と危機感を持ってるのは
候補者の中でこの人ぐらいだ。

>>12
ファイルのサイズちょっと小さくしてほしい

>>14
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡
なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい

その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも
左右されると思いますが頑張って下さい

各都市の街並

大　阪
http://jp.youtube.com/watch?v=QXYLz60VvaY&feature=related
東　京
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=tGlr4SvJSM0&feature=related
名古屋
http://jp.youtube.com/watch?v=5qyckO--dy0（名古屋駅限定特別４分半）
福　岡
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/007595.html（メディアプレーヤー　後半残り３分以降注目）
札　幌
http://jp.youtube.com/watch?v=9gVUuhh8ZOg&feature=related

ＪＲ東海、名古屋駅前

http://www.flickr.com/photos/8974899@N08/2235882355/sizes/o/in/pool-55269071@N00/

http://www.flickr.com/photos/ataq/1113375030/sizes/l/in/pool-55269071@N00/

これも凄い。やっぱ、この街並は日本一だね。

梅田
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1161600
http://m.nicovideo.jp/watch/sm1715192

地上は伸びても・・・

足元で　低俗宣言＝ガキの口害知事選出ではなw

●福島県と関西国際空港　航空物流で連携

http://www.weekly-net.co.jp/tnews/cat8/post-2467.php

●大阪・東大阪市の異業種グループ、健康食品開発に着手

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1220080213212hmab.html

外、夜にしてはやたら明るいけど、何なの？

雪だろ

陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2008/02/20082_d8de.html

陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/

アフィブログ宣伝乙

>>29
勘違い馬鹿は氏ね。

◆太陽光発電所：国内最大 2500軒分、大阪・堺に シャープと関電、処分場活用◆
(毎日新聞 2008年2月14日)
http://www.mainichi.jp/kansai/news/20080214ddf001020008000c.html

国内最大の太陽光発電所を、堺市臨海部の産業廃棄物処分場に設置する計画が進んでいることが分かった。
処分場の有効利用策を検討していた大阪府に対し、大手家電メーカーのシャープ(本社・大阪市)と関西電力(同)が、
発電所の事業者として参加する意向を伝えた。09年度に完成の予定。
太陽光発電は地球温暖化対策の新エネルギーとして期待されながら、国内での設置は伸びが鈍化している。
官民が環境重視の姿勢を示すことで、太陽光発電の普及の弾みにもなりそうだ。
関係者によると、堺市西区の埋め立て地「堺第7-3区」(約280ヘクタール)の約20ヘクタールに、
発電容量1万キロワットの太陽光発電パネルを設置する。09年度に着工予定。
近くの別の埋め立て地に建設するシャープの新液晶工場と同時期の運用開始を目指す。
土地は、処分場のため大規模な建物を建設できず、地権者の府は無償で貸与できないか検討している。
シャープは同社製の太陽電池を供給し、電力は関西電力が購入する。
発電規模は、一般住宅の標準的な太陽光発電施設の約2500軒分に相当する。
発電そのものは赤字と見られるが、PR効果を見込んだ。
新工場進出を受け、府とシャープが周辺の環境整備を協議する中、計画が浮上した。
同社は太陽電池の生産量が世界1位。国内最大の太陽光発電所は、三重県亀山市の同社液晶工場にある5000キロワット。
【久田宏、脇田顕辞】
==============
■ことば
◇太陽光発電
シリコンなどで構成する太陽電池が光を受け、電気を発生させる。発電時に温暖化ガスが発生せず、
クリーンな新エネルギーとして注目されるが、夜間は発電できず、
日中も発電量が天候に左右されるのが弱点。太陽電池パネルの設置など導入時のコストも課題で、
国内の太陽光発電は石油や石炭、天然ガス、水力など自然から直接得られる総エネルギーのうち、03年末で0・04%にとどまる。

「創業の地でものづくりに集中」と近藤社長
はてな、京都に上ル　4月に本社を移転
2008/02/14

はてなは2月14日、本社を現在の東京から京都に移転すると発表した。
移転は2008年4月。京都本社を開発拠点とする。
東京オフィスは営業拠点として残す。

代表取締役の近藤淳也氏も活動を京都に移し、サービス開発に集中するという。
2006年に開設した米国シリコンバレーのHatena Inc.はそのまま残し、今後の海外進出の足がかりにする。
近藤氏は京都への本社移転について「今後のはてなの長期的な成長を考えた上で、
ものづくりに集中するためには創業の地である京都が最適であると考えました」とコメント。
移転によって「はてなの新しい発展の契機をつかむと同時に、いずれは京都が日本のシリコンバレーのような場所となり、
インターネット産業の流れを変えることができればと考えています」としている。
http://www.atmarkit.co.jp/news/200802/14/hatena.html

サイボウズも戻ってこないかな。
情報を広げるには東京って自社製品を否定しているよｗ

大阪維新！

>>31

だだだからなんだよ
とと東京を舐めるな！

明るい話題だけでなく、真摯に受け止めるべき話題。

今月６日に就任した大阪府の橋下徹知事（３８）について、
元経済企画庁長官の堺屋太一氏（７２）が産経新聞のインタビューに答え、
「現在の大阪は昭和２０年の終戦前夜のような状態。にもかかわらず行政に危機意識が全くない」
と指摘した上で、橋下知事に対し「大阪は国際都市を目指せ」
「知事直属の職員を１００人組織せよ」など４つの提言を行った。
堺屋氏は橋下知事の出馬表明直後から後見人的な役割を果たしており、
知事就任後の発言が注目されていた。

堺屋氏は、橋下知事の仕事が財政再建に絞られている現状について、
「家計のように倹約すればすべて解決するわけではない。収入と支出のバランスが大事で、
収入をいかに増やすかという部分も首長の腕の見せ所だ」とする一方、
「国も同様だが、役人は経済効果のない施策ばかりを打ち出し、責任も取らない。
彼らの言うことをうのみにしてはならない」と指摘。

「（少ない予算ではあっても）従来使っていた部分を１０％削る一方で、
将来の夢のための１％を新規事業に使ってほしい」とエールを送った。

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の閉鎖、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、
「歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。
当時の軍人たちが自らの保身や仲間のことしか考えていなかったように、
大阪の役人たちも大局から物事を見ていない」と厳しく批判した。
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。

今の大阪は政治経済的なものはもちろん、住民気質も含めてあらゆる面で魑魅魍魎というか、
しがらみ、しつこいものが多すぎる。
本来都会ならもっているべき開放性がなくて、そこらの地方都市より閉鎖的に感じる。

大阪、京都なんか近いのよ。一時間なのよ。

>>40

30分です

>>40
１時間もかかりません。JRの距離で42.8km、新快速で28分です。

そんな事は、どうでもいい。
阪急が、本気で、動き出した。

>>43
そういう態度は良くないのではありませんか。

>>40　各駅停車でｗ

そんな事は、どうでもいい。
ぴたぽんが、本気で、壊れ出した。

ぴたぽんはただのキチガイだからほっとけ
ルンルンと同類だろ

まともな言葉で勝負しろ。

国語の勉強だ。

借金で首が回らなかった阪急が動き出した。
凍結していた西淀川区中島の大規模開発を再開。
阪神も参加に入れたし、中島再開発に期待できる。
難波線開通で西淀川区の人口はいまの4倍になると予想され一気に発展する。

>>49
ではさっそくお願いいたします。

｢年中借金取が出はいりした｣で始まる有名な小説の作品名と作者名を
お書き下さい。

4倍！！！！
すげーー！！！

西淀川区

総人口 96,116人
（推計人口、2008年1月1日）
人口密度 6,750人/km²

これが４０万人になるのか・・・思ったほどではないな。
密度で25000人くらいというのは十分あり得る。パリ20区がこれくらいだし
（11区では40000人超えるｗ）、東京でも中野区が20000人。

>>51ぴたぽんの我輩は狸であるなんだな。
もう、寝るのだな。

>>53
見目捨石の｢吾輩は狸である｣ですね。
ぴたぽん閣下の語り調子は、裸の大将ならぬ｢そうだっかの大正｣でしょうか。

おやすみやしとくれやしとくれやっしゃ。

てかこのスレで東京とかほかの街を
わざわざ煽るのは止めてほしいわ。
個人的な恨みがあるのか知らんが
そういうのは持ち込まずに
普通に近畿のこれからを語るスレであってほしい。

>>55
言ってることは全然間違ってないしそうしたいけど、でもさ、スレの流れ見てたら
そんなこと普通言えないよね。

もうそろそろまた来るよたぶん近畿が気になって仕方がない他所の人がw…。

ここに行けば犬肉食えるでんがなまんがな！
大阪民国名物犬肉料理
http://osakadeep.info/277.shtm

まず、在日と同和が我が物顔で横暴に利権をむさぼっている現状をなんとかしてくれ。

明るい話題という主旨なので持って来ました。
大阪市は梅田駅、アプローズタワーのクリスマスイルミネーションです。
(*'ω') あまりにも素敵だったもので。
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/14/560/1024-768.jpg

建機、新興国需要で攻勢──コマツ・神鋼系、神戸に輸出拠点／クボタ、枚方の生産能力３割増
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002555.html

首都圏マンション発売戸数、１月は19.1％減
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080214NTS2IXN01308022008.html

　不動産経済研究所が14日発表した１月のマンション市場動向調査によると、首都圏の新築マンション
発売戸数は前年同月比19.1％減の2320戸となり、５カ月連続で減少した。契約戸数は1223戸で、
月間契約率は前月より6.6ポイント低下の52.7％になった。２月の発売戸数は4500戸前後の見込み。

　同時に発表した近畿圏の新築マンション発売戸数は前年同月比44.4％増の1492戸となった。
契約戸数は860戸で、月間契約率は前月より12.8ポイント低下の57.6％だった。２月の発売戸数は
3200戸前後の見込み。

1月の首都圏マンション契約率、52.7％・91年来の低水準
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080214AT1D140C014022008.html

　不動産経済研究所が14日発表した1月のマンション市場動向によると、売れ行きを示す契約率は
首都圏が52.7％、近畿圏が57.6％と好不調の目安となる70％を大きく割り込み、バブル崩壊後と並ぶ
低水準となった。特に首都圏は改正建築基準法の影響で発売戸数が減少したにもかかわらず、
契約率が低迷。販売価格上昇が続いているため、消費者の購入意欲が落ちている。

日本は近いうちにマンションバブル崩壊で
大変な不況に陥ると思う
東京は開発が滞ってホームレスで溢れｊかえるだろう

神戸空港：「国は便数自由化を」　開港２年で矢田市長
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080213ddlk28010419000c.html
「関西３空港一体運営へ協議を」　神戸商工会議所会頭
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802140075.html

何をするにも、中央官僚の気分次第。
早く、地方分権の道州制を導入してくれ。

いよいよ大阪の復活が本格化してきたね。
ルンルンさんまだかな。
またルンルンさんの話が聞きたいよ。

梅田は後USJの梅田店ができれば完璧！

キー局廃止、もしくは近畿のマスコミはキー局に徹底的に抵抗して、
独自に情報をバンバン国内外に配信するようにして欲しい。

大阪府・第２京阪沿道まちづくり調査〜小売業、46％が進出に興味〜 2008 年 02 月 12 日
http://www.nikken-times.com/new/search/?i=1202788808&w=1&key=%BF%B2%B2%B0%C0%EE
〜地区では門真市北島がトップに〜

大阪府はこのほど、幹線道路沿道まちづくり促進調査における結果を発表した。第２京阪道路沿道地域で計
画的なまちづくり促進にあたり、企業等の土地利用（進出）ニーズを把握するため実施していたもの。進出
に興味を示した業種や必要とする敷地面積、価格などについてアンケートとヒアリングにより行ったもの
で、調査は委託業務として昭和（株）が実施した。
この調査は、第２京阪道路沿いの地域で計画的なまちづくりを行うにあたっての基礎的な検討を行うために
実施された。調査はアンケート調査として3,644社、その結果、興味を示した企業87社に対し、直接訪問又は
電話によるヒアリング調査を実施したもの。アンケート調査の回収数は410社、回収率は111.3％だった。
対象となった地域は、門真市「北島地区（約10ha）」、四條畷市「砂地区（約14ha）」、寝屋川市「高宮地
区（約７ha）」「小路地区（約13ha）」「星田駅北地区（約13ha）」「寝屋東地区（約21ha）」、枚方市
「茄子作地区（約40ha）」交野市「星田地区（約45ha）」の八地区・約164ha。

調査内容は、沿道用地の取得に関する�@興味�A取得時期�B必要な敷地面積�C取得方法及び価格帯�D取得にあ
たって重視する条件―の５項目。ヒアリング対象企業は、実際に立地が想定されるエンドユーザー企業とし
て製造業18社、運輸業13社、小売業63社と、建設業や不動産業、銀行等などの間接企業24社。

調査結果で取得に興味のあるのが、小売業が全体の46.4％とトップとなり、製造業31.9％、運輸業21.7％と
なった。調査八地区のうち、興味のある地区は全体で門真市北島が最も多く、次いで枚方市茄子作が続く。
興味のある理由としては、「まとまった土地が確保できる」、「大都市に接近」「幹線道路沿道」などとな
っている。

取得時期では、「わからない」が多く、特に製造業全体では54.5％を占める。これに対し小売業では「いつ
でも良い」が59.4％となり、全体で「わからない」を除くと「できるだけ早く」と「2009年まで」が多くな
っている。必要な敷地面積は、製造業で1,000坪未満が36.4％でトップ、2,500坪未満が27.3％でこれに続
く。運輸業では、１万坪までが33％で最多、次いで1,000未満坪27％、2,500坪未満13％、5,000坪20％など
で、小売業は1,000坪未満が40％と最も多かった。

用地の取得方法では、製造業は購入希望が45.5％、借地18.2％となり、運輸業でも購入希望が40％、どちら
でも可も40％とほぼ２分された。これに対して小売業は借地希望が68.8％と大半を占める。また価格では、
購入の場合、坪当たり製造業25万円から36万円、運輸業22万円から33万円、小売業27万円から73万円で、借
地の場合は各業種ともばらつきがあった。

取得にあたって重視する条件では、３業種とも「広い道路への接続」をがいずれもトップとなり、製造・運
輸は「24時間操業」がこれに続き、個別では「土地利用計画」（製造業）、「その他」（小売業）などで、
小売業のその他は、地区周辺の人口増など商圏を重視することが明らかになった。

府では、今回の調査結果により、地元と企業の情報（ニーズ）を把握するとともに、マッチング条件を整理
するための基礎的資料として活用、課題などを整理するほか、各市の都市計画策定などの資料として活用し
ていきたいとしている。

補足として、上記の地区寝屋川市寝屋南地区と四條畷市砂・寝屋川市新家に
かかる2地区で、イオン大日SCを上回る規模のSC建設が予定されている。

低俗恥下知事選択で・・・大阪低俗民度　歴代最高値！

これでは日本のゴミ箱と賞賛されても不思議ではないw

>>71

ずれてるな、お前。

今や東京に行けばなんとかなるって時代じゃないからね・・・。

大阪府民は
自分の住む市町村・近隣市町村（府県境越えも含む）　＞＞＞＞＞　大阪府
と考える傾向が強い。
他の都道府県と比べてもこの傾向ははっきりしている。
「府」というものを府民にどう意識づけるかが橋下の第一の課題だろう。

今の大阪は　上半身を小奇麗に飾っても、下半身は低俗太り！

このズレまくり醜悪やなw

大阪の低俗風土からセレクト市町や県外へ脱出した大阪人が多いんやろ

大阪に取り残された府民が低俗度を増幅しているんやなw

三菱自動車の京都移転ってどうなったの？

歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

記事全文から自分に都合のいいとこだけ抽出する
東京メディアとニートって思想は全く同じだね。

舞州・夢州って放置？
なんで開発しないの？

東京はウォーターフロント開発が盛んでお台場とかできてるのに、
大阪南港は暗いイメージしかない失敗作。

大阪市中心部は内陸にあり、東京みたいに海に面した海洋系都市じゃないからな。
やたら海側を罵倒する傾向にあるのが間違い。

>>77
先週の日経記事で２，３年後をメドに京都移転するとのこと。

京都が元気ってｗｗ

>>80
煽りなんだろな・・・だが

夢洲　⇒　コンテナターミナル（造成中のはず）・物流基地
舞洲　⇒　物流基地

が、目指してるところなんだろうがなんか一工夫しないと、
今以上のものができて、さらに商売が成り立つかは微妙。
IDSSの物流リポートでも、大阪地区は供給過剰とあるし。

>>81
すいません、日付や掲載面など覚えていたらお願いします。

>>81
記事を探してみたけど、数年前の「京都移転計画は当分停止」って記事しか見つからんかった。

>>82
京都企業は元気だからそういう判断なんでしょ。
あそこは東京に行ったのも多くないし。
世界を相手にする技術系企業が多いのも良いな。
人口は減ってるが、住環境がいい滋賀などに移ってる面もあるし。

観光と先端産業、それを支える確かな『学び』の集積。
元気な方だよ。日本の目指す一つの形になりうる。

大阪府民は意外なほど一体感に乏しい。
離れた町同士のものに共通の話題や体験があまりない。
例えば茨木市民と藤井寺市民と泉南市民に日常的に共有できる感覚があるか？
通じるのはテレビの話くらいかもしれない。
これは煽りでもなんでもない。
よく考えてみると思いあたる節はないか？

>>86
俺は南大阪住みで、吹田、枚方、守口、門真、寝屋川、豊中へ行った事があるけど
同じ大阪府とは思えない街の雰囲気を感じた。
確かに日常的に共有できる感覚はないな。

大人が泣いて・・子供が笑う？ビジョンでは話しにならんわなw

経済停滞期に大阪市の求心力がボケて
低俗お笑いに毒されたため府全体で方向性を見失い周辺市の独自風土が浮上したw

その点、京都や神戸はそれなりに中心都市のコンセプトが
しっかりしているな

亜細亜シティとか　第ニ首都とか・・・たわいもない
漠然としたテーマを掲げる自治体、経済関係の無能リーダーどもでは
大阪市の求心力の回復ないわw

高いビルが建つ、再開発だけで元気と大喜びでは　幼稚過ぎるw

>>83
桜島線を延長し、地下トンネルで舞州・夢州をつないで
高層マンション街にしたらどう？

コンテナなんてむり。
神戸もあるし、過剰供給。
神戸と大阪で互いをつぶしあい、結局共倒れになる可能性がある。
それこそ設備だけ立派で閑古鳥でりんくうタウンの二の舞。

桜島線を延長すれば意外とあそこは交通の便がよくなる。

>>90
やっぱり、道州制なり連邦制なり導入して、地方分権をしないと、
ただの経済発展だけでは満足がいかないな。

確かにｗ
高槻市の奴とか
茨木市の奴とか我が強いもんなｗ

そもそも神戸が必死になってコンテナハブ港を目指していたが、
結果は無残なもの。　プサンが一番。
今からいくらやっても大阪に勝ち目は無い。

>>94
アホか。
神戸が死んで釜山に移ったのは大震災のせい。
さっきから、わざと近畿のやる気を殺ぐようなことを、ニュー速とここでやってるのか？

>>95
案だけいろいろと失敗をしていながらまだ懲りずにコンテナハブとか言ってるのか。
そもそも大阪市・大阪府が考え出すものにろくなモンは無い。
みんなお花畑の発想からできた計画で採算が取れない（笑）

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
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>>96
まあ、正直大阪のことはよく分からん。
でも、神戸のコンテナが釜山に取られたのは、地震のせい。

ボリュームで東京に差をつけられたため・・・焦りまくって
ゼニモノヒトを掻き集めることだけに突っ走った貧しい思考の結果w

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
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.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

●食い倒れの自信

　再開発が進む東京・丸の内。その一角に2005年にオープンしたオフィスビル「東京ビル」
の地下1階の飲食店街には、明確な誘致基準がある。
「関西で評判を得た店」。ベルギー料理、カレー、お好み焼きなど、
旧ビル時代の店舗など一部を除いて13店がその基準で選ばれている。
　だが、利用するサラリーマンやＯＬにはそのことをＰＲしていない。
「表に出さない『関西の人気店』というのは、いわば“隠し味”」と、
地下フロアをプロデュースしたケイオス（大阪）の澤田充社長。
そこにあるのは「安くておいしいものを、という関西の厳しい舌が認めた店は、
ほかでも通用する」という確信だ。

関西の伝統に支えられた「味」が東京へ、そして海外へと向かう。

http://www.youtube.com/watch?v=_uXnnu0hvYA
これ聞いて、元気を取り戻せ。

吉兆のゼニモノヒトの大失態は 大阪食文化にとって大損失だったなw

>>安くておいしいもの・・・

そんなモノはないよw 本当に美味しいモノは高い！
大阪流安くておしいものは〜タコ焼き　お好み焼きに象徴されるのかw

　　　　　　　　 )ノ
　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　 　|ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
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　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
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＞コンテナが釜山に取られたのは、地震のせい。

これは現実をぼやけさせてしまう。たしかに地震が神戸港の衰退を招いたのは事実。
神戸港が使用不能になったのに伴って、京浜港や名古屋港、海外の港に基幹航路が移った。

しかし、これは本質的な問題ではない。神戸港（というか日本の港）は地震がなくても、
いずれ没落していた。日本の港の問題は、スペック的に規模が小さいというのもあるが、
何よりもサービスの質が低い。労働組合などとの兼ね合いで24時間開港化の遅れや、
国際競争などお構いなしで運営していたための高コスト体質。日本の港は、とくに京浜港、
阪神港は、背後に大規模な物流需要が存在する。つまり待ってても荷物が集まる。
海上コンテナサービスの大変化（ハブアンドスポーク体制確立による寄港地絞込み）に
対応するのが完全に遅れた。荷物を集めなきゃいけない港が頑張ったから。しかも、
背後圏のでかい香港や、立地面で優れたシンガポールとかにね。釜山はサービスが強かった。

これから基幹航路に投入されるコンテナ船は、1万TEU超搭載の超巨大船が増え、
寄港地の絞込みによる抜港がどんどん進みつつある。例えば京浜・阪神のうち１港だけとか、
日本自体を抜くとかね。で、なにが言いたいかといえば、、、

基幹航路を減らさせるな！サービスの向上・利用コストの低減・港までの物流の円滑化。
ハコは国が造りつつある。一体開港もできた。あとは京浜港を上回るサービス・コストで対抗する。
減った航路はまず帰ってこない。国内他港を蹴り落とすつもりでいけ！

東京の企業は景観のことは頭にないからな。
http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp00113.jpg
http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp00114.jpg
http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp00115.jpg
http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp00116.jpg

>>87
門真と守口は南大阪だよ

>>87
いくつ？
車かバイク持ってれば、ほとんど行ったことあるだろ
大阪って狭いんだし。

ようやく松下姫路工場が決定したね

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002574.html
――大阪・梅田で大阪中央郵便局を日本郵政と共同で再開発するなど、再開発案件は多い。

　「日本郵政との開発はまだ基本設計の段階で、夏までには固まる。京阪神地区では梅田の次は天王寺をどうするかだ。天王寺ステーションビルは売り上げも多い上、耐震補強の問題もありいずれ開発が必要だ。
（日本一の高層ビルを建設する）近畿日本鉄道の動向をみながら検討していきたい」

近鉄を意識しながら…来るか！！！！！天王寺！！！！！

事故防止へリスク事前予測──ＪＲ西・山崎社長に聞く、駅前開発は梅田の次に天王寺
2008/02/15配信

インタビューに答える山崎社長
多数の死傷者を出したＪＲ福知山線の脱線事故から4月で3年。西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は3月末をメドに新しい安全計画をまとめ、
企業改革に取り組む。一方、九州新幹線との相互直通運転の開始など収益基盤の強化に向けた動きも具体化してきた。
就任2年を迎えた山崎正夫社長に、安全性の向上策や今後の経営方針を聞いた。

　――2月に就任2年になった。
　「まだ散発的に事故が起きるのは非常に残念だ。第一線の現場との距離感を痛感することがままある。
新しい安全計画を作ったり、企業風土を変革したり、一層努力しなければならない」

　――企業風土の改革は進んでいるか。
　「上意下達が非常に強い企業風土が問題だったため、本社役員が支社や現場に出向くフィールドワークを実施。
支社長が現場の言い分を本社に伝える支社長会議も始めた。本社役員と支社長の言い分を付き合わせ、
何を変えるかの処方せんを作っているところだ。現場に近いほどマニュアル人間になっており、
考えて行動できる社員づくりが必要だなどの意見が出ている」

　――作業中の2009年度からの中期経営計画の柱は。
　「社員や株主に夢を与える計画も重要だ。九州新幹線との相互直通運転や広島など「のぞみ」停車駅の再開発で山陽新幹線を活性化させる。
次の中計の期間には新しいプロジェクトが次々と花開くだろう」

　――大阪・梅田で大阪中央郵便局を日本郵政と共同で再開発するなど、再開発案件は多い。
　「日本郵政との開発はまだ基本設計の段階で、夏までには固まる。京阪神地区では梅田の次は天王寺をどうするかだ。
天王寺ステーションビルは売り上げも多い上、耐震補強の問題もありいずれ開発が必要だ。
（日本一の高層ビルを建設する）近畿日本鉄道の動向をみながら検討していきたい」

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002574.html

最近の大阪の街並の変貌速度は完全に東京を超えてるな。

>>111
JRも天王寺を開発する気あるんですね。
できれば阿倍野と合わせて250メートル級でも立ててほしいものです。

大阪の生命線は、関空だ。
大阪中心部へのアクセスを強化すべし。
東海道新幹線で、新大阪〜東京間の所要時間は最速2時間25分
海外企業を東京ではなく大阪に誘致するだけの利点を作り出せ。

関空、堺、難波、梅田、新大阪、京都に止まる高速ラインができたら…
しかも関空-京都間は40分
これができれば関空の地位激的にアップするのに

橋下はおおさか東線の北線の建設凍結を検討するぐらいなので、少なくとも橋下が知事の間、なにわ筋線の着工はないだろう。
それに大阪市と南海は過去のことで今でも犬猿の仲で、かつ市交の稼ぎ頭である御堂筋線の収益が減る恐れが減る恐れがあるため
大阪市からは一円たりとも補助金がでないと思われる。
また当の南海も、梅田一極集中が進む中そこにラピートをやればさらに難波の地盤沈下を加速させる恐れがあえるため消極的、
自社負担なしで建設されればいいな程度に考えてると思う。
よってなにわ筋線でおいしい思いをするのはJR西だけ。しかし残念ながらJR西は貧乏で、かつ阪和線関連への投資を嫌う傾向にある。
以上のことから、なにわ筋線計画は政治的にしんだとみて良いと思う。というか、もともと無謀な計画だったのかも・・・

梅田がダサイのは何故？

↑定期的にキチガイくるよなｗ

はぁ？　　ビルに入居しているコンビに業者ですら梅田は日本一の高層ビル街と思わず
そこらの田舎カッペも梅田に着て凄い！日本一の摩天楼ＷＷＷＷＷ東京並だと印象すると本気で信じているアホってお前ですか？

>>119
っていうか、理由書かないからだろ。

キチガイに相手すんなｗ

【航空】関空・伊丹・神戸の3空港：07年の国内線利用、3年ぶり減・伊丹減便で新幹線にシフト…戦略の見直し必要に [08/02/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203028550/l50

羽田空港の国内線旅客が過去最高の6469万人を記録したのとは明暗を分けた。
伊丹が 前年比4.8％減少する半面、その受け皿として期待された関空の国内線旅客が
同3.1％増にとどまった

｢羽田線などビジネス客の多い路線ほど関空は不人気｣(大手航空)との声が多い。
神戸空港にも運用規制があり今後も大幅な伸びが続く可能性は低い。
関空の07年の国内線旅客数はピークだった96年の7割弱。
伊丹の発着数を関空に回した結果、国内便の利便性が悪くなったとみた旅客が
新幹線に乗り換えた。

新幹線に乗り換えた
新幹線に乗り換えた
新幹線に乗り換えた

どうやら、このスレに主が入られたもよう

天王寺駅周辺のビル群も、いいかたちになりそうだな。

1　近鉄百貨店阿倍野本店ビル　　310ｍ
2　ＪＲ西日本店天王寺駅ビル　　 250ｍ
3　シティタワーグラン天王寺　　 162ｍ
4　あべのグラントゥール　　　　 145ｍ
5　セントラルレジデンス天王寺　 104ｍ
6　阿倍野Ａ１地区再開発Ａ棟　　 102ｍ
7　大阪市立大学医学部　　　　　 100ｍ
8　大阪市立大学医学部付属病院　100ｍ

そういえばルンルンがJR天王寺も高層化するとか言ってたな。。
あいつの言うことはなぜか本当になるから困る

>>106
そうそう、東京行ってこれを見て、俺は近畿の街の美しさをあらためて理解したんだよ。
東京のこの町並みはスラム街という言葉がピッタリ当て嵌まるからな。

なんぼ　ビル建っても・・・

大阪低俗宣言＝幼稚演じの口害知事ではなw

ほんとに、どんどん現実になっていくよな。
でも、天王寺駅の下には線路があるからな…。
超高層となると、難工事になりそうだ。

石原知事が新宿の事を「ゲロみたいな街」と言っていたぐらいだから、東京だって汚いのが事実なんだな。

土地の有効活用だがけが先行して・・・

ゼニモノヒトが充満すると　大阪が大阪でなくなるううw

大阪まるごと吉兆化だと・・・どうすんねw

>>130
そこは頑張って地元が大阪の文化を支えていかなければならない

http://www.youtube.com/v/XxG2nI4Ueyk&rel=1

在日はいい加減国へ帰れ
カンセイ民国人

お前らのいるカンセイは在日の溜まり場
日本人はさっさとカンセイから離れてるからなｗ

東京を叩いたって大阪の街がよくならないよ

歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

シャープ堺工場、松下、尼崎、姫路工場のインパクトは、
関西復活の起爆剤になるな。もう始まっている。
ダイハツも頑張ってくれ。関西唯一の自動車なんだから。
テレビの宣伝のセンスは、大好きなんだな。
何処の広告会社かな？大阪だったらいいのにと思うのだな。

今の大阪は終戦前夜によく似ている。
負け続けていることに気づいていないから、危機意識がない。

大阪と京都は隣同士なのに、大阪企業と京都企業はタイプが異なりますね。
優劣などではありません。

大阪のテレビ局だな、全然危機意識もなく、茶化してばっかり。

ってか大阪って国はよ、常に何かを見下していないとダメなんだろｗ
東日本人は自立してるしな比較的
西日本のﾔﾂらは自分たちを見直さないで東京のあら探しばっかだ
一番じゃないと気が済まない気質は犯罪者そのもの
そんなにしつこいから嫌でも偏見持つだろ
よく考えろ
きちんとした標準語(日本語)を使えないやつらが偉そうにしてるな
人間は話す言葉が違うだけで気質も変わるんだよ
お前らみたいなクソは相手するだけで反吐が出る
ヤクザそのもの
東京を叩かないとやっていけないクズ

吉本新喜劇見て、人生の勉強しろ。

今の大阪は政治経済的なものはもちろん、住民気質も含めてあらゆる面で魑魅魍魎というか、
しがらみ、しつこいものが多すぎる。
本来都会ならもっているべき開放性がなくて、そこらの地方都市より閉鎖的に感じる。

自己紹介乙（笑）

大阪
http://jp.youtube.com/watch?v=kc1MSv-jhrA&feature=related
東京
http://jp.youtube.com/watch?v=tGlr4SvJSM0&feature=related
ニューヨーク
http://jp.youtube.com/watch?v=sGWnNSNgKo4&feature=related

>>141
めっちゃ相手してるやんw

>>141
ってか東京って国はよ、常に何かを見下していないとダメなんだろｗ
西日本人は自立してるしな比較的
東日本のﾔﾂらは自分たちを見直さないで大阪のあら探しばっかだ
一番じゃないと気が済まない気質は犯罪者そのもの
そんなにしつこいから嫌でも偏見持つだろ
よく考えろ
きちんとした関西言葉(古来からの正当日本語)を使えないやつらが偉そうにしてるな
人間は話す言葉が違うだけで気質も変わるんだよ
お前らみたいなクソは相手するだけで反吐が出る
ヤクザそのもの
大阪を叩かないとやっていけないクズ

おいおい、お前ら、キチガイの相手するなや。
ＮＧＩＤに登録して、放置しろ。
荒らしの相手するのも荒らし。

荒らしの相手するのも荒らし。

いい言葉だ。荒らし撲滅にけっぱれ。

今日も大阪についてファンとアンチの言い争い。
おんなじ話題ばかりでで議論議論議論。
政財界もマスコミもネットもこんな具合では大多数の大阪府民もしらけて当然だろう。

http://www.youtube.com/v/vRw3kvwow44&rel=1

そんな中で>>87はまっとうなリアリティのある意見だな。
俺も共感できる。

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

近畿、関西の総合的な明るい話題を話すスレッドです。
荒らし・煽り・妄想・他より抜きん出てる根性丸出し発言は禁止の方向でお願いします。

★「お国自慢」板、基本ルール。
　 地元に限らず地域を貶（けな）すのは止めましょう。

>>147
人のパクリしないとやっていけないくらい文章能力ないんだな
せめて自分で考えろよクソが

そう必死になるなって

要は東京は真実の大阪には勝てないって事だろｗ

関西はA型が多いから終わってる

歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、京都や名古屋は元気だ。
大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

今の大阪は負け続けている。
大阪人はそのことに気づいていない
大阪人には危機意識がない。

大阪だけがダメになっている。
そのことを自覚すべき。

何回もいわないとまったくわかってくれない！！！！

>>160
大阪府民の大部分は「商都大阪」は勢いがなくなったと思っている。
しかし大阪府民の３分の２は商都大阪以外の住民。
批判する方がいつまでも大阪市内の話ばかりするからズレが出る。
しかも４０年位前の大阪市を引き合いに出して今と比較してばかり。
堺屋はまずは平松大阪市長に話をすべき。
橋下は大阪市長選に出たほうが良かったかもな。
一体いつになったら田舎も含めた大阪府全体の話ができるようになるのか。

最近の東京は大阪に対して余裕がなさすぎる。
梅田が新宿に負け、天王寺にまで危うくなってきている。
高さでは、田舎の名古屋にすら負けてるなｗ
新宿みたいな汚い街は、いくら自分達で持ち上げた所でその程度レベルなんだよ。

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

まじで独立して昔の香港みたいに関税なし、
企業の税制優遇とかの自由交易都市にしたほうがいいな。
東京の規制でがんじがらめにされてるし。

規制を全部取っ払えばすぐに大阪はよみがえるよ。

>>162
梅田が新宿に負け×
新宿は梅田に負け〇

関西学院大が新学部開設
http://sankei.jp.msn.com/life/education/080215/edc0802152118006-n1.htm
2008.2.15 21:18

　関西学院大学（兵庫県西宮市）は１５日、平成２２年度から外国語やアジア太平洋地域の文化、
経済などに特化した学部（名称は協議中）を新設すると発表した。

　１学科で定員３００人程度。とくに外国語教育に力を注ぎ、２年生になると学生全員が語学研修や
海外留学を行う。

　同大では４月に人間福祉学部、２１年４月には教育学部が開設される。国際系学部新設で１１学部
となり、学生総数は約２万２０００人になる見込み。

松下、姫路に液晶パネル工場　１０年１月の稼働目指す
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802150098.html
2008年02月15日

　松下電器産業は１５日、兵庫県姫路市に薄型テレビ向け液晶パネルの新工場を設立すると発表
した。３千億円を投じ今年８月に着工、１０年１月に稼働させる。松下はプラズマテレビで世界首位だが、
市場規模でプラズマを上回り、需要拡大が続く液晶も強化するねらいだ。ただ景気減速への懸念が
高まるなかでの巨額投資は、リスクを伴う決断でもある。

　姫路の新工場は、日立製作所と共同出資し、松下が子会社化する大型液晶パネル製造会社
「ＩＰＳアルファテクノロジ」（千葉県茂原市）が建設する。建設費の３千億円は松下が負担する。

　建設予定地は出光興産の製油所跡地で、シャープの液晶新工場の候補地にもなった。敷地面積
は約４８ヘクタール。現在、世界的に売れ筋となっている３２型を中心に、０９年度は５０万台、フル
稼働する１３年度には１５００万台の生産能力を持たせる。

>>167
こういうニュースを見てると、大阪府はシャープに１５０億円もの金を払う必要はあったのかなと思う。

40年位前の大阪府では大阪市がぶっちぎりの都会だった。
その後周辺部が発展し、大阪市内が相対的に昔ほどではなくなった。
周辺部の40代以上の世代は自分の町が今よりうーーんと田舎だった頃の記憶がある。
彼らにヤレ衰退だなんだと言っても
「俺の住む町は昔と比べてずいぶん発展したぞ」
と言われてしまうだけかも。
少子高齢化が起きているにしろ、昔がもっともっと田舎だっただけにぴんと来ないのかもしれない。
それほどにも大阪市とその他で差があったということ。
堺屋はこのことをわかっているはずなんだが。

日本なんか中華人民共和国となにもかわらん。
選挙が行われているとはいえ、
ずっと自民党一党独裁だし、東京一極集中だし、
中華人民共和国の共産党独裁となんらかわらん。

ペキンがトンキンになだけ。
シナ人はペキン語を標準語にされ、
日本人はトンキン語を標準語にされる。

>>165
おう、そうそう。
新宿は梅田に負けだったｗ
新宿は小汚い新宿ごときで梅田や天王寺に勝てると思ってる所がイタすぎる。
もう、２５０ｍ以下のビルしかない東京なんか世界からも相手されてないんだろうなｗ

てかはっきり言って中華人民共和国以下だろ。
中華人民共和国のほうがまだ上海や香港などの地方都市が生かされている。

日本の中央集権制は中華人民共和国以上の過酷なもの。

>>166
関学の学生総数がすごいことになりそうだな。
２０年前と比べると倍くらいになるんじゃないのかな。

◆シャープ特需：堺沸く　工場進出、１０年で１０兆円効果◆
http://www.mainichi.jp/kansai/news/20080215ddf001020020000c.html

　◇タクシー利用率〓ホテルの稼働率〓飲食業界も

　シャープ（大阪市）が世界最大規模の液晶パネル工場の建設を進める堺市で、ホテルやタクシーの稼働率が上がるなどの経済効果が早くも表れている。
工事関係者による需要が追い風とみられ、地元経済界は工事がピークとなる夏に向けて「特需戦略」を検討中。
工場進出の投資額は関連企業分をあわせると総額１兆円。１０年間で１０兆円の投資効果を見込む推計もあり、大きな期待がかかっている。
　堺市や隣接の大阪市住之江区の９ホテルが加盟する堺ホテル協会によると、昨年末の着工後、
ビジネスホテルを中心に工事関係の技術者らが中長期の滞在客として増加。協会長の杉林克廣・シティホテル青雲荘社長は
「冬場の長期滞在者はこれまでほとんどなく、稼働率は例年より２割程度上がっている」と話す。
０９年度中の工場稼働を見越して３〜５社が堺市内で新規開業を検討中という。
　建設地は交通事情が悪く、タクシーの利用率も上昇。市内大手の堺相互タクシー（堺市北区）の米川福蔵専務は
「時間帯によっては車が足りず、かなり待ってもらうことも」。
　工事ピーク時には１日約１万人の出入りが見込まれ、飲食業界も熱い視線を送る。
堺商工会議所食品部会の約２０社は、昼食用弁当などの供給について戦略を練るための協議会を結成。
３月からの実働を目指している。同市臨海部を巡っては、国内最大級の太陽光発電所の建設計画も進行している。
【花牟礼紀仁】
毎日新聞　2008年2月15日

京大いいねぇ。
京大行ってみたいぜ。
http://jp.youtube.com/watch?v=dxDPTi2m2jQ&NR=1

工場三法、マスコミの大阪叩き、逆に大阪の凄さを感じる。過去の栄光など知らないが良く頑張ってると思う。商業、文化、学問の集積度の高さは世界レベル。これほどの都市をないがしろにしている今の日本はおかしいし、大阪を誇りに感じる余裕さがあっていいと思う。

今日のムハハのたかじんね。
テーマは「東京のテレビと大阪のテレビの違い」
http://jp.youtube.com/watch?v=efkTSIpduyI
２月１５日放送
出演者・宮崎とカニと江口とたかじんと橋下知事

>>175
ああ、京大行きたかったなあ・・・

これからは近畿で独立するくらいの意気込みでやっていかないと、
この東京一極集中の流れに負けてしまう。
常に近畿独立志向で世界に目を向けるべき。
世界は広い。ワクワクするぞ。
東京一極集中がナンボのもんじゃ、
馬鹿にするなら勝手に馬鹿にしとけというくらいの気概を持とう。

すげぇなｗｗ
嫌大阪って、キチガイほいほいになってるなｗ

気づいてるのか、気づいてないのか。でも、おもしれぇｗｗｗｗ

>>169
堺屋は　大阪市と周辺市の発展比較で語っていない。
と言っても　堺屋は朽ち果てる大阪を語っても
浮上についての指針は語っていない。

このまま　ビルが林立して　工場が稼動して、交通機関が整備され
人口が増加し見かけの大都市化が果たせても　近似型東京化が進むだけで

大大阪浮上には　決してならないw

倉敷最強ｗ
http://www.vipper.org/vip740396.jpg

長きにわたる停滞期を体験して　大阪と大阪人は完全に自信と誇りを失った！

この間、大阪の低俗磁石が全国から低俗民を引き寄せ
ド田舎大阪人とニワカ大阪人による大低俗大阪を構築した。

同時に、東京発の全国低俗標準化の波に巻き込まれた大阪は
低俗濃度を増幅させ続けている。

もう　大阪には下品なぐずれ大阪弁とヤケクソ性能しか残っていないw

その象徴が　ガキンチョ口害恥下の選択であるw

まあ　見かけ大大阪造りは　それなりの成果としても
やはり　大阪らしさの回復無くして　真に長期的な発展は望めないw

では　大阪らしさとは　なんやw

>>180
東京化ってのは、エンパイヤステイトビルとか自由の女神なんかのレプリカを作ることかな？
東京って、政府から絶滅種並に保護を受けて、テレビとかでマンセーしてるけど、
何も特徴がないんだな。

どんなに頑張っても近畿にはなれない。
近畿こそ日本の動力源。

>>183
俺の「大阪らしさ」のイメージは合理的で重厚的な雰囲気かな。
経済、技術、ベンチャー事業が集まるって感じ。
あとは道頓堀界隈をただの歓楽街ではなく、「芸」の華やかな街にして欲しい。

東京は近畿になりたいなんて〜そんなバカなことは思わんだろうw

東京に特徴が無い？として・・・
その東京が全国展開する低俗標準化に毒された今の大阪に何があるの？

超高層ビルで抜いたとか・阪神優勝で飛び込む道頓堀があるとか
低俗お笑いの吉本とか・・・そんな低次元だろうw

>>186
何も特徴のないのが特徴かもな、東京は。
出る杭は打たれる文化というか。

お前の思う大阪らしさって何？
俺は>>185。

中之島Ｎ４タワー。これだな。完全に東京を抜いてるな。
http://www.n4tower.com/LwA.html

あと、法善寺横町みたいな雰囲気もいい。

あと、ブルースの似合う街。
やっぱ、好きやねん、悲しい色やね。
http://www.youtube.com/watch?v=W6-aGw_TKpg
http://www.youtube.com/watch?v=9biQIok_Zzk
http://www.youtube.com/watch?v=_sMmsu3ENlk
http://www.youtube.com/watch?v=ASRmj11qqUo

おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=M39hKVJVNIs

>>178
お前アホか？　　あいも変わらず世間知らずだな！
世界も東京ばかり目が行っている。観光を除くと。。。

>>191
だから、これからは東京発の情報だけに頼るなってこと。

国内だけでなく、海外への情報も東京発。
今までは近畿のメディアはこういう宣伝活動を怠ってきた。
だから、海外は東京視点フィルターを通して日本を見てきた。

っでついたイメージが侍、芸者、富士山だけかｗ

いまどき日本にそんなイメージしかないと思っているのかｗ

はい
だって去年も芸者の映画が作られたじゃん

工場三法て、見たぞ。ひどい事されていたのだな。
ぴたぽんも知らないところで、国策ていうか、利権がらみで、
悪法作っていたんだな。
もっと、監視しないとな。
工場三法は、現代版、生類哀れみの令だったのだな。
他に、どんな悪法があるのか教えてほしいのだな。

東京って内向き志向満載の都市だと思うわ、世界など見てない、とにかくお山の
大将でいたいっていうか、地方都市を貶して威張りたい、未だに世界の有名な建物の安物の
レプリカを造って威張ってるとこあるだろ、恥ずかしいという感覚がないんだよな、田舎ものの
感覚だよ、ど田舎の村長さんがその村には不釣合いな音楽ホールをバックに村民に向かって威張るような
感覚な、普通外向き志向だったらさ、世界と戦う気概のある都市だったら、大阪や関西って日本の多様性を
表す地域であり、頼もしい存在のはずなんだよ、これだけ多くの大企業を生み出し、世界レベルの研究が数多くなされ、
文化財が数多くある地域だからね、全ての素晴らしいものは東京になくちゃいけないという感覚。それこそが
内向き志向の感覚、田舎の村長さんの感覚、多様性を受け入れられない感覚、小さな枠の中で威張りたい感覚、
世界と戦えるわけないね。東京は間違いなく没落するよ。

海外からみたら日本って中国の飛び地みたいな
印象があるみたいだな。
アジア＝中国って印象。
そりゃあ国力から考えたらそうなるわな。
面積もでかいし。
北米でアメリカを連想するのと同じだ。
カナダやメキシコって感じがしないだろう。
要するに小国に成り下がっちゃったんだよ。

暗い話題ばかりだなあ、

面積言っちゃったら一生無理だろｗ

これからの日本は世界に挑むなんてちゃんちゃらおかしい状態になっていくんだろ

だからかしらんが最近やたら東京の問題は日本の問題、東京の幸せは日本の幸せみたいにアピールしてて痛いんだが

>>175
うんうん
(w＞ω<w)ﾉ 来てきてー♪
まだ間に合うっしょ。
京大キャンパスライフは楽しいよー♪
(*^ー^*)V




草津＠膳所＠京大

関空を強化して、近畿一丸となって海外に目を向けるべき。

神戸市外資系企業誘致サイト
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/27/kigyo-yuchi/invest-kobe/index.html

■兵庫県内に本社を置く外資系企業の状況について
http://www.hyogo-kobe.jp/list/company.html

外国人学校、増床ラッシュ　外資進出相次ぐ神戸
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000812294.shtml

上海・長江交易促進プロジェクト
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/27/kigyo-yuchi/invest-kobe/project/china/index.html

>世界と戦えるわけないね。東京は間違いなく没落するよ。

東京が没落するのはご同慶の至りなんだが、今の状態では、東京が日本中の企業の
本社や中枢を無理やり抱え込んで梃子でも離さない状態だからな。あのクソ都知事とか官僚とか絶対既得権は手放さないつもりでいる。

だから、沈む東京に日本中が一緒に引きずり込まれて沈没する可能性が強いことだな。

東京は重度の過食症
食べ続けなきゃ死ぬ重い病気

日本人の国作りのセンスの無さの現われだと思う
未だにマスコミの間でも東京集中を非難することはタブーだからね

大阪人はいい訳ばっかりだな
東京は大阪の３倍の面積だから無理だとかｗｗｗ

高層ビル建てたら超えられるんだろ
さあやってみなｗ

じゃまず東京に移転させた昨日を全部地方に戻してもらおか

地方分権はなかなか進まないな。
官僚や政治家の間でも議論があるとか聞くけど、
なかなかメディアは伝えてくれない。

関西から東京に移転させた？
勝手に来たんだろうがｗ
さっさと関西に戻れよ

無知な奴はここに来るな

ググッてみてみな。


東京は紫禁城だから。

東京が悪い！・・・まさに大阪らしさ欠落w

東京が悪い！・・・今風　低俗大阪らしさw

過食症も末期だな。

これだけ日本全国からヒトモノカネを飽食しておいて、それでもアジアの2級都市へ
下降中とは。まずは首都機能を東京から手放してもらおう。それから道州制への速やかな移行。
地方の経済主権確立。全てはそれからだ。

しかし日本人あるいは日本国家（あるいは官僚）はグランドデザイン能力に全く乏しい。

毎度お馴染みのたこ焼きの遠吠え

↑頭狂人がこんな考えしか持ってないから一生無理だろうな

とりあえず関経連も中経連みたく素案作りなよ。

たこ焼きとか、バカとしかわめく能力の無い頭狂人の知能程度。

これでは世界からバカにされるわな。

どうやら、「近畿」は英語圏で「kinky」と発音が同じでネタにされるみたい。
オマーン国際空港みたいに。
かといって、「関西」ってのもどうもなあ。

でもオマーン国際空港が日本語だといやらしく聞こえるからという理由で
名前変更するかよ？近大はまったくもって自意識過剰といわざるをえない

日本語と言うローカル言語はともかく、英語は世界公用語みたいなもんだからな。
近畿地方出身というと世界中から笑われるのもな。。。

そんなそこまで気にせんやろｗ

プラス思考でいくと、「近畿」という名前を世界的にメジャーにしていけばいい。
恥ずかしがらずに堂々としていけば、世界的にも受け入れてもらえるだろう。

こうやって話題を振りまいて、最終的に
やっぱり「近畿大学」のままで...、というのがいいと思う。

関空も英語を気にして、「近畿」ではなく、「関西」という名前を付けたらしい。

キンキキッズ

http://www.google.co.jp/search?q=kinki+japan&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&rls=GGGL%2CGGGL%3A2006-16%2CGGGL%3Aja
それなりに、「近畿」も浸透しつつはある。

近大にかぎらず、昔からだけど。

傾向としては、行政機関では「近畿」、鉄道・旅行業界では「関西」の名称を使う事が多い。

なお、日本国外（特に英語圏）では"Kinki"（近畿）の名称が"Kinky"（よじれた、異常な、などの意）と誤聞される可能性があるため、国外向けにはKansai（関西）の名称が便宜上用いられる事が多い。

東欧の人たちも「〜ビッチ」という名前を変更をしていないんだな。
結局は慣れの問題なんだな。
だから「近畿」という名前を恥じる必要はないんだな。
最初は笑われても、慣れて徐々に浸透していく。

阪神ファンの熱狂ぶりからして、関西人は気質が日本人離れしていると言われる。

コイツら東京が悪いんやでぇとかリアルで言ってそうで怖い

http://www.topix.com/jp/kinki
ここで近畿のニュースを世界に発信している。
ちゃんと「kinki」表記してる。
もっと世界に目を向けよう。

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071201AT2C3003H30112007.html
新銀行東京、累損拡大936億円・9月中間、不良債権比率10％超
　東京都が1000億円を出資して設立しながら経営不振が続く新銀行東京は30日、2007年9月中間期決算を発表した。最終赤字は86億8300万円で、累積損失は資本金の8割近い936億円（07年3月期末は849億円）まで膨らんだ。

　同行は融資拡大に偏った07年3月期までの路線を修正。貸出資産の査定を厳格化した結果、不良債権残高（金融再生法ベース）が290億円と3月末に比べ84億円増え、不良債権比率は10.17％と同3.75ポイント上昇した。9月末の自己資本比率は3.36ポイント低下し17.30％。

　08年3月期の最終赤字は79億9000万円の見込み。貸倒引当金が一部戻ることやコスト削減を前提としているが、「貸し倒れの発生がまだ続いている」（新銀行東京）ため、達成できるかどうか流動的だ。

　新銀行東京は体調不良の森田徹氏（57）に代わって、30日付で新たな代表執行役に津島隆一・前東京都港湾局長（59）が就いたと正式発表した。わずか半年でトップが2度交代するのは異例。津島新代表は「経費削減や債務不履行の圧縮に努めたい」との考えを示した。(23:41)

◇東京マスコミの偏向報道テクニック（あくまで傾向）・その１

■報道、ワイドショー・その１

●東京の悪いニュースを扱う場合、新聞やｗｅｂの見出し、テレビのテロップ等で「東京」を出さない（代わりに「都内」「都心」「警視庁」という表現をよく使う）。良いニュースでは「東京」を出す。
●東京の悪いニュースは続報しない一方で、他の地域の悪いニュースは徹底的に続報する。
（例：秋田の連続児童殺害事件、各地で相次いだ食品偽装事件）
●全国ワースト１の東京都の借金や第三セクター破綻（お台場臨海副都心など）、それに東京の公務員の利権は隠蔽する一方、他の地域（特に夕張市、大阪市）の事例は頻繁に伝える。
●他地域の場合と異なり、東京の無駄な公共事業・イベントは批判しない。
（例：東京五輪招致運動）
●国家公務員と東京以外の地方公務員の不祥事は徹底して叩く一方、東京の地方公務員の不祥事は隠蔽する。
（例：東京都、警視庁、東京消防庁）
●東京系のブランド力の高い大企業の不祥事は報道されない。
（例：東京ディズニーランドの暴力団利益供与事件、ソニーＢＭＧのスパイウェアウィルス事件、明治安田生命の保険金不払い事件、東芝の東京電力原発流量計試験データ改ざん事件、東京電力放射能漏れ事件、ソニーＰＣ用電池発火事件）
●東京以外の地域出身者が重大事件を起こした場合、加害者の生い立ち（経歴）を徹底報道する一方、東京出身者・在日韓国（朝鮮）人・在日中国人が重大事件を起こしてもそのような報道はしない。
●関東ローカル枠であるにも関わらず、なぜか関東以外の地域に対するネガティブな報道をする
（例：ＦＮＮスーパーニュース、スーパーＪチャンネル）
●東京一極集中問題、首都機能移転（分散）、道州制といった、東京が不利となる国作りに関する事項は取り上げない。
●「東京」や「韓国（韓流）」を必要以上に美化し持ち上げる。
●「東京」「在日」「創価」「電通」「解同」批判はタブーである。

◇東京マスコミの偏向報道テクニック（あくまで傾向）・その２

■報道、ワイドショー・その２

●東京の問題は「東京」特有の問題としては扱わず、日本全体の問題として扱う一方、他の地域の問題はその地域特有の問題として扱う。
●「日本（日本人）は・・・」という表現と同様、東京以外の地域やその地域の人々について「○○（○○人）は・・・」といった一括り表現を好んで使い、安易なステレオタイプによるレッテル貼りをする。
●東京とその他の地域の社会・文化・習慣を比較する場合、東京のそれらを一般的と見做した上で、その他の地域の特異性を強調し貶める。
●東京の感染症は隠蔽する一方で、他の地域の感染症は不安を煽るかのように大袈裟に伝える。
（例：エイズ、Ｏ−１５７、ＳＡＲＳ、鳥インフルエンザ）
●動物モノを扱う場合、愛らしい動物は東京（関東）発、気持ち悪い動物は他の地域発となる。
（例：たまちゃん、風太君、セアカゴケグモ）
●東京以外の地域に明るい話題があっても、その後それを潰すかのような報道を執拗にやる。
（例：野村阪神誕生後のサッチー騒動、北海道日本ハムファイターズ誕生決定後の牛肉偽装事件、福岡五輪立候補後の飲酒事故報道）
●悪い内容の統計結果（感染症、事件、事故等）に関して、（人口比で）東京がトップだと一切報道しないが、大阪や名古屋がトップだと「全国最悪」「ワースト１」等の煽り表現を使って大々的に報道する。
（例：エイズ感染率トップの東京、ひったくり数トップの大阪）
●関西で起こった事件を再現するＶＴＲでは、犯人は関西弁、被害者は共通語となる。
●関西で一つ悪いニュースがあると、その後関西での同種のニュースを続けて報道し、他の地域（特に東京）の同種の事件を伝えない。
（例：幼児虐待事件、アスベスト問題、エアガン事件）
●大阪で悪いニュースがあった場合、アナウンサーの「大阪」強調読み・連呼やテロップで大きく「大阪」の文字を出し、大阪のニュースである事を殊更強調する。
（例：ＮＨＫのニュース）

東京発？の低俗標準爆弾の長期絨毯爆撃で

大阪色を失った荒廃大阪を立て直すには・・・なにすんのやw

低俗ド真ん中の口害知事ではなああw

しかし驚いた。銀座からすぐの距離で、新築で180ｍ以上の超高層タワマンで、
70�u3000万円台から買えるらしい。
東京都心の中央区で大阪枚方市、守口市レベルの値段って、
東京のマンションも安くなったもんだなｗ

TＨＥ　ＴＯＫＹＯ　ＴＯＷＥＲＳ（東京都中央区　銀座４丁目交差点から直線距離で1.8キロ） マンションの歴史を塗り替える物件
http://sumai.nikkei.co.jp/mansion/mreview/index.cfm?i=20050803d4001d4　日経住宅リサーチ

大阪のマンションも頭打ちが始まっているけどw

大阪の土地有効活用のにわか景気も　先行き暗雲ちゃうかw

まあ　根無し経済の浮き沈みはデカイからなw

お台場・臨海の三セク破綻の次は多摩ニュータウンの債務超過かよ。
いい加減にして欲しいよな。

(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080215/lcl0802150132001-n1.htm

東京都の多摩ニュータウン事業が、平成18年度末時点で1229億円の債務超過に陥っていることが
14日、分かった。都の事業は23年度で清算されることになっているが、
その時点で879億円の債務超過が見積もられ、一般会計での穴埋めが必要になる。
同事業には134億円がすでに投入されており、都民負担は合わせて1000億円を超える公算となった。

都の包括外部監査では、多摩ニュータウン事業は23年度までにすべての土地を処分すれば
516億円の売却益が見込めるが、借金の利息もかさむため
「自力で負債を完済することは不可能に近い状況で、都の財政負担は避けられない」と指摘。
最終的に都の一般会計から879億円を投入して穴埋めする必要があると試算している。

そのうえで、包括外部監査では、債務超過の要因を販売価格の下落と、事業の遅れによる
金利コスト増大と分析。高度経済成長期だったとはいえ、事業が地価の大幅下落をまったく想定せずに
始められ、事業計画もきちんと文書化されず、責任の所在があいまいだった点を問題視している。

同事業は、18年度に329億円の都債償還期限を迎えたが、造成地販売収入では返済しきれず、
穴埋めで一般会計から134億円が投入された過去がある。

多摩ニュータウンをめぐっては平成13年、商業ビルの建設・賃貸を主な事業としていた第三セクター
「多摩ニュータウン開発センター」が、384億円の負債を抱えて経営破綻。
この際、都は85億円の債権を放棄している。

>>239
でも、東京の銀座近くの超高層タワマンは1500万円から住めるって凄くないか？
国の首都でその中心地がこの値段ってのは、かなり安い。
これも東京が巻き起こした価格破壊なのか？
しかし、途上国並の安さで、ちょっと笑ってしまったｗ

2年連続で黒字 神戸空港開港2年
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000838688.shtml
神戸空港開港2年も搭乗者数、予測を下回る。また空港島の分譲用地は２パーセントしか売れておらず
http://www.mbs.jp/news/kansai_GE080216115500088927.shtml

しかし、銀座そばの超高層タワマンが1000万円台で買えるようでは東京も終わりだなｗ
ほんと、ここ最近の東京の国際的地位低下は凄まじいな。
もう日本は東京にくっついてたら、東京の道連れにされそうで怖いな。
国際競争力のない東京は、もうダメなんどろーな。あのタワマンはその象徴。

慎太郎銀行の累積損失は既に資本金の８０％に達している、更に中間決算で８０億の赤字。
このままでは債務超過は時間の問題だな。

更に不良債権比率が１０％を超えているし、このままでは破綻も時間の問題か。
お台場臨海開発の破綻、多摩ニュータウンの破綻そして慎太郎銀行も破綻か。
東京が是が非でもオリンピックを誘致したがる理由も分かるな。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071201AT2C3003H30112007.html
新銀行東京、累損拡大936億円・9月中間、不良債権比率10％超
　東京都が1000億円を出資して設立しながら経営不振が続く新銀行東京は30日、2007年9月中間期決算を発表した。最終赤字は86億8300万円で、累積損失は資本金の8割近い936億円（07年3月期末は849億円）まで膨らんだ。

>>243
神戸空港ｽﾙｰｶﾜｲｿ

低俗大阪人は　そんなに東京が気になるの？
東京の粗探しで　気休めにしているの？

なんか　お粗末やな 醜いなあ・・・w

田中：そうですかね〜。だけどまぁあれだね、１８０万票？これ、すごいよね。…大阪府の人たちっつーのは好きなんだね、ああいう…なんつうの？目立つ…目立つ人っていうかね（笑）

太田：フッ（笑）それはまぁどうとも言えない…その言い方はかわいそうだと思うよ（笑）「大阪府の人は好きなんだね。目立つ人が。」

田中：目立つ人…（笑）なんつーの？それだけじゃないでしょうけどね。

太田：一刀両断ですね。「大阪府の人は好きだね。目立つ人。」アッハハハハ（笑）

タワマンなんか貧乏臭いところにしか建ってないだろ。
高台の低層マンションのほうが高級なんだよ。

歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ

東京が短期間にあれだけ大きくなれたのは
大阪から奪ったお陰だろ

名古屋から奪うもの無かったしな
他の地方も同じ

一刀両断ですね。「大阪府の人は好きだね。目立つ人。」アッハハハハ（笑）

家財道具、強盗にあって泣き寝入りだけかいな・・・低能、低俗大阪らしいw

“異常趣味”大学] 近畿大が英語表記の変更検討

　近畿大学が英語表記をこれまでの「Ｋｉｎｋｉ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ」から
「Ｋｉｎｄａｉ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ」へ変更することを検討し始めた。
近畿が英語で風変わりや異常趣味を意味する“ｋｉｎｋｙ（キンキー）”とほぼ同じ発音で、
教員が海外で研究発表する際に笑いが漏れるなど大学の威厳が損なわれかねないためだ。

しかし「異常趣味」と「大学」の組み合わせの面白さから、近大Ｔシャツが欲しいと海外から
問い合わせがあるなど、思わぬニーズも浮上している。

西川のりお(56)、たばこ吸いに行った隙に置引被害→夫妻所持金320円で帰国　「パリが大嫌いになりました。二度と行きたくない」

　ベテラン漫才師・西川のりお（５６）がフランス・パリで現金５７万円など１１４万円相当の
“置引被害”に遭った。

　１週間の旅行を楽しんで帰国寸前の１月１８日、ホテルをチェックアウトしフロントで知人を
待っている間の一瞬の出来事だったという。フランスでは建物内で喫煙できないため、
のりおはたばこを吸いに屋外に。荷物のそばには夫人がいたが、ブランド物の財布３つと
ポシェット、現金を入れていたプラダのショルダーバッグがこつ然と消えていた。パスポートと
航空チケットは無事。全財産は２ユーロ（約３２０円）だけで、帰りの機内では夫人ともども
頭を抱えていたという。

　エルメスやグッチなどブランド物のショッピングを目的に、１１年間で１４回も渡仏している
親仏家だが、「パリが大嫌いになりました。二度と行きたくない」と憤慨していた。

石原チン太郎も同じようなものだろう。

>>233
＞東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、名古屋は元気だ

正しくは京都や名古屋は元気だ。

意図的に京都を外してるのか？

しかし東京マラソンの宣伝うざいな
東京のローカルニュースでやってればいいのに
世界的に誰も注目してない東京限定のマラソン大会

また何人発作起こしたとか、交通状態がどうとかニュースにするんだろうな

【大阪】「わずか６分間のあいさつにも来られないのか」 私学助成削減検討の橋下知事、私学大会ドタキャン

同会の松山省三会長は「知事就任から１週間以上が立ち、 余裕を持たせて１８日を選んだ。
いまさら言われても、ほとんどの保護者が仕事を 休んで大会に出席する。
わずか６分間のあいさつにも来られないのか」と怒りをあらわにしている。

　大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、

「歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、
京都や名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

各都市の街並

大　阪
http://jp.youtube.com/watch?v=QXYLz60VvaY&feature=related
東　京
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=tGlr4SvJSM0&feature=related
名古屋
http://jp.youtube.com/watch?v=5qyckO--dy0（名古屋駅限定特別４分半）
福　岡
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/007595.html（メディアプレーヤー　後半残り３分以降注目）
札　幌
http://jp.youtube.com/watch?v=9gVUuhh8ZOg&feature=related

http://www.youtube.com/v/vRw3kvwow44&rel=1

大阪から人口流出が止まらない　平成２０年１月２５日

★東京圏へ人口流入、バブル期以来の高水準・07年、15万人超える
総務省が25日に発表した住民基本台帳に基づく2007年の人口移動報告によると、
東京圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）への転入者数が転出者数を15万5150人上回り、バブル期以来の高水準となった。
東京圏での経済活動が活発なことを反映しており、高水準の住宅建設などが続く背景になっている。
東京圏で転入超過が15万人を超えるのは1987年（約16万4000人）以来、20年ぶり。
06年（約13万2000人）よりも2万人以上増え、3年連続で伸びた。
東京圏は87年以降、地価高騰などにより人口流入が鈍り、
バブル崩壊の影響もあって90年代中盤には転出超過になった。
その後は地価下落に伴う住宅価格の「値ごろ感」が出たほか、
景気回復も相まって転入超過に戻った。
自動車産業を中心に活況が続く名古屋も転入超過になっている一方、
大阪は転出超過が続いている。(25日 21:11)

日本の人口が減ってきてるっていうのに東京の人口が増えてると喜んでるってどこまで馬鹿なんだよ(ｰｰ;)

そういう現状だからこそ大阪より東京へ逃げた方が生き残れると判断したんだろう
まともな大阪人は

責めるなら東京へ行くと判断した大阪人を責めよ

>>213
>東京が悪い！・・・まさに大阪らしさ欠落w
>東京が悪い！・・・今風　低俗大阪らしさw

東京は何も悪くない！・・・まさに東京らしき欠落w
東京は何も悪くない！・・・今風　低俗東京らしさw


大阪を抜く方がすっきりするね。w

長い目で見ると減ってる方がｲｲよな
国自体が衰退してるんだから
東京もいずれ開発が滞るからその時ホームレスの数が一気に増える
人が多い方がいいとあまり考えない方がいいかも

しっかし、これだけ近畿スレに頭狂人が来て、大阪叩きをしてるってのは、
それだけ東京がヤバイ、破綻寸前だってことだろうな。余裕で勝ってれば
鼻で笑って無視すれば良いものを。

東京の行く末を想像すると苦笑いなんですけどねｗ
あれだけの箱物
あれだけの都市規模
将来誰が維持して行くんでしょうね？ｗ

やばいって自覚し始めてる人が増えたのかもねw
それでもまだまだ能天気なやつが東京には多いけどね。彼らもいづれ気づくかな

>>269>>270
全部、東京を大阪に入れ替えると現実通りだな

お前ら、もっと近畿の話しようぜ。

２ちゃんでも稀に見る低レベルなお国自慢にまともな論議を求めるのが不可能

　大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、

「歴史的にみても、これほど短期間に地位の下がった都市はない。
東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが多いが、
京都や名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

またたこ焼きが逆切れしてるのかｗ

頭狂豚またファビョってんな

金曜日のことなんだけど
会社の工場設備のメンテナンスで東成区の業者さんがきたんだ
それがさ、中川家のネタの東大阪のねじ屋さんまんまなのよ（ｗ
もうめちゃめちゃおもしろかった（笑）
こういうユーモアセンスのある文化っていうのは本当に貴重だと思いますよ

阪急ファイブのおっさんが混ざってる悪寒

堺屋太一氏の一問一答　「大阪を世界都市に作り直すのが橋下知事の仕事だ」
2008.2.14 20:32
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142032004-n1.htm

−−橋下徹知事への提言は
「大阪は本来、地方都市ではなく世界都市だ。
まず、これを作り直すのが橋下さんの仕事だ」

−−なぜ地方都市になったのか
「戦後の自治体は地域振興ではなく地域サービスに特化させられている。
特に大阪は、昭和４５年の万博で世界都市化を目指したのに、その後の
黒田了一府政は反動で地方都市を目指した。これが最大の問題。大阪は
庶民と中小企業が肩寄せ合って生きていけばいいと。そんなムードの中で
育った人材が幹部には多い。夢を持って行政手腕を振るうことも、全国に
情報を発信することも口先だけになってしまった」

−−どう改善すれば
「大阪を愛し、地方自治をやりたいという人を１００人集めて、
知事直属の組織をつくる」

−−それは外部の人間も含めてか
「もちろん。例えば東京都庁なら地方自治をやりたくて全国からたくさんの職員が
集まる。府庁は『転勤がないから』とか『定年まで安心だから』という職員が多い
ような気がする。ただ、改革を進めると内部からも周囲からも反発があるのは当然で、
それを乗り越えるには財界や知識人らで作る応援団も必要だ」

−−他には
「３番目としては危機感と憤りを持ち続け、その思いを府民や職員に移していくこと。
衰退していくときには負け癖がついている。大阪が二流府県になったことを悔しいと
思わねばならない。そして最後に大阪に名物、名所をつくること。２０年前、大阪は
食のおいしい街、日本料理といえば大阪の関西割烹（かっぽう）だったが、
今ではたこ焼きしかない。大阪に来る人たちの楽しみがない」

東京ジャイアニズム
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0

自分の書き込みを披露するなやｗ

革新知事と言えば東京と京都でも誕生した
京都は28年間続いた訳だが

大人の泣顔・・子供の笑顔・・・低次元の恥下は歴代最悪！

さらに　低俗大阪が増幅するだけw

衰退していくときには負け癖がついている。大阪が二流府県になったことを悔しいと
思わねばならない。

恥下の大阪ビジョン？

小学校の芝貼り世界へ・・・・この子者では〜どうにもならん低俗大阪w

堺屋も現状分析と表現は上手だけど・・・

大阪浮上の鍵も愛デアも無い脳w

「大阪は本来、地方都市ではなく世界都市だ。
まず、これを作り直すのが橋下さんの仕事だ」

大手建設機械メーカーの工場が集積する近畿で、輸出拠点の新設や
生産設備の増強が相次いでいる。中東やアジアの建設ブームで
海外需要が拡大し、受注に出荷が追いつかない状態が続くのが背景だ。
建機各社の投資拡大に伴い、地元の中小企業や雇用にも波及効果が生まれている。

コマツは3月にも神戸市の六甲アイランドの市有地（約5000平米）を賃借し、
ブルドーザーやパワーショベルの輸出用建機の集積場にする。
現在、大阪工場（大阪府枚方市）から神戸港に直接陸送しているが、
「六甲アイランドにいったん集め、受注や貨物船の運航状況に機動的に
対応できるようにする」という。組み立てや梱包の機能を持たせることも検討する。

神戸製鋼所グループのコベルコクレーン（東京・品川）は近く、神戸市の
ポートアイランドの市有地2カ所を輸出集積場として購入する。
それぞれ5300平米と2200平米。金額は計7億円強。
大久保工場（兵庫県明石市）で生産するクレーンの輸出拡大に備える。

土をすくい取るホイールローダーを製造する川崎重工業も「好調な受注が続けば、
神戸港周辺に出荷拠点の新設を検討する」としている。

各社が輸出拠点を新設するのは「海外需要の増加で輸出能力の増強が
不可欠になっている」（コマツ）事情がある。
日本建設機械工業会（東京・港）のまとめでは、2007年の建機の輸出金額は
1兆6900億円と前年比21％増。
ロシアなど産油国のほか、英国など欧州向けの好調ぶりが目立つ。
（以下略）

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002555.html

１９９０年代に、低迷するグッチを見事再生させたトムフォードのメンズ店も大阪が初。
本家グッチも路面店は大阪が初だったわネ。シャネルもそう。品揃えは世界一ヨ♪♪♪＾＾
ヴィトンのマークジェイコブスも大阪心斎橋店がＮＹに次ぐ路面店の２号店だった。
大阪はこのように新しいものを受け入れやすい体質にあるの。正反対の都市としては名古屋があげられるわ＾＾
■■■日本最大３００ブランド･･･阪急ナビオ「メンズ館」■■■
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071129ke01.htm　（読売新聞公認♪♪♪　２００７年１１月２９日）
★２月開業、１号店も★
　阪急百貨店は２８日、大阪・梅田の商業ビル「ＨＥＰナビオ」に、
紳士服・雑貨をそろえた「メンズ館」＝イメージ＝を来年２月１日に開業すると正式発表した。
売り場面積は地下１階から地上５階までの約１万６０００平方メートルで、紳士向けでは日本最大。
日本初登場のルイ・ヴィトンやティファニーの紳士ブティックなど３００のブランドを集め、
「品ぞろえは世界一」（柳沢興平・梅田本店長）という。
　投資額は約５０億円。梅田本店の紳士関連売り場を移し、
面積は梅田本店の同売り場（約５５００平方メートル）の３倍近くになる。
京阪神にある百貨店の紳士服・雑貨の売り上げ約１０００億円のうち、
梅田本店は約１７０億円を占めるが、メンズ館の開業で、初年度２５０億円、最終的に３００億円の売り上げを目指す。
　メンズ館は、梅田本店を大阪で圧倒的な一番店とする戦略の一環だ。
紳士ファッションに定評のある伊勢丹と経営統合した三越が、
２０１１年に梅田に出店する前に紳士服・雑貨の顧客を囲い込む狙いもある。
　ルイ・ヴィトンなどのほか、米有名ブランドのトム・フォードが日本１号店を出店、ビ
ジネススーツからカジュアルまで国内外の高級ブランドを網羅する。若者向けのカジュアルブランドや、男性用の和服も取り入れる。

できるのは工場、物流施設など現業労働系ばかりｗ

阪急メンズ館が凄いのは、何も日本最大の売場面積約１６０００平方メートル、日本一の約300のブランドをそろえるだけではないし、
ルイ･ヴィトン、ブルガリの世界初のメンズオンリーショップやトムフォードの日本初店舗だけでもないの＾＾
スタイリスト野口強氏が呼びかけで「アンダーカバー」「N.ハリウッド」「ナンバーナイン」「ヒステリックグラマー」という、
ドメブラでカリスマ的支持を受けてるブランドが国内で初めて一つになった店まであるのヨ♪♪♪＾＾
世界で、日本で阪急でしか買えないブランドのオンパレード♪♪♪そこに阪急のオンリーワン的商法が隠されてるわけヨ♪♪♪＾＾
■■■日本最大のメンズ館「阪急百貨店メンズ館」、明日開業■■■
http://umeda.keizai.biz/headline/143/　（２００８年２月１日）
　2月1日にHEP ナビオ内に開業する「阪急百貨店メンズ館」（大阪市北区角田町）の内覧会が1月30日に行われ、
報道陣に館内が公開された。
　売場面積約16,000平方メートル、うめだ本店の紳士服売り場をすべて移し、
約300のブランドをそろえる同館はメンズ館では国内最大。地下1階から地上5階までの6フロアを、テーマごとに展開する。
　1階には「ルイ・ヴィトン」「ブルガリ」「ティファニー」「ベルルッティ」のメンズオンリーショップのほか、
靴、バッグ、革小物、シャツ・ネクタイなどの洋品雑貨を集積。2階は「世界の最先端ファッションを極めるフロア」として、
スタイリスト野口強さんの呼びかけで「アンダーカバー」「N.ハリウッド」「ナンバーナイン」「ヒステリックグラマー」の、
世界で活躍する国内4ブランドが一つになったショップ「クアドロフェニア」と、「トム・ブラウン」「マーク ジェイコブス」、
「ラフ・シモンズ」「ミュウ ミュウ」など最新モードファッションを独自に編集した「ガラージュ D.エディット」の新しい2つのセレクトショップが登場する。

★東京のメディアは阪急のメンズの何が凄いかの事実を全く報道しないわけ＾＾★
アタクシが何故？阪急メンズ館凄いかと言いかは、日本最大の面積や店舗数だけではないの＾＾
ルイヴィトンやブルガリの世界初となるメンズオンリーショップなど、その質の高さ。
世界でも買えるのは阪急だけと言うことなの。これは最先端はもはや東京でないという証拠の表れでもあるわ♪♪♪＾＾
■■■ルイ・ヴィトン、ブルガリのメンズオンリーショップは世界初　トム フォードの日本一号店も■■■
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080131/1006587/?P=2　（日本経済新聞公認♪♪♪＾＾　２００８年２月１日）
　メンズ館に新たに登場したブランドは、日本初、関西初も含め約150ブランドにも及ぶ。
世界のラグジュアリーブランドから老舗ブランド、国内のクリエーターブランド、
渋谷109メンズに代表される“お兄系”ブランドまで、多様なスタイルとテイストのブランドが集結。
広い売場面積を生かして、これまで百貨店が取り込めていなかったマーケットにも本格的に取り組んでいる。
　インターナショナルファッションでは、「ルイ・ヴィトン」「ブルガリ」が世界で初めて、
メンズカテゴリーに特化したショップを出店したほか、
元グッチのカリスマデザイナー「トム フォード」が世界で2番目となる日本1号店を出店。人気スタイリスト、
野口強氏がプロデュースするクリエーター系の新編集売場「クアドロフェニア」と「ガラージュD.EDIT」も話題を集めそうだ。

２ｃｈ初公開の世界初のヴィトンメンズ館!店舗画像!!＾＾
■■■世界を旅する男の世界観を味わう、ルイ・ヴィトン 阪急メンズ店■■■
http://www.excite.co.jp/ism/concierge/rid_1224/

ルイ･ヴィトン、ブルガリ、アレクサンダーマックィーン、バレンシアガ、ランバン、マルニなど世界初のメンズ館ヨ♪♪♪＾＾
東京じゃ買えないヨｗ伊勢丹が崇拝する世界初のティファニーメンズ館で大喜びしてるのは次元が違うのｗ
もちろん、阪急にもティファニーメンズ館はあるから自慢にすらならないわｗ
パルコで御満悦の名古屋のカッペとは比べるにすら値しないのｗｗｗ
■■■今日大阪に誕生！／阪急百貨店メンズ館■■■
http://www.web-zino.net/scoopandfocus/cat31/438.html　（２００８年２月１日）
2月1日(金)、HEP NAVIO内に阪急百貨店メンズ館がオープンしました。
「日本最大のメンズファッションの館」と銘打つこちらの最大の魅力は、何と言っても圧倒的なブランドラインナップ。
日本初出店となる「トム フォード（３Ｆ）」をはじめ、皆様が必ずや気に入るショップが目白押し！
関西はおろか日本初となる、ラグジュアリーブランドの“メンズオンリー”ショップが多数出店。
「ルイ･ヴィトン（１Ｆ）」「ブルガリ（１Ｆ）」「アレクサンダーマックィーン（２Ｆ）」「バレンシアガ（２Ｆ）」
「ランバン（２Ｆ）」「マルニ（２Ｆ）」と、まさに垂涎のラインナップです。
「ティファニー＆カンパニー ザ・メンズストア（１Ｆ）」もそのひとつ。スウィートなイメージの強かった内装を、
メンズ館用に一新！　ご覧のようにクールで男らしい
インテリアのなか、淑女の「買ってぇ」オーラを気にすることなくお買い物に励めます。
写真下もメンズ初出店となる、イタリアの最注目バッグブランド
「コルトモルテド（１Ｆ）」。あの「ボッテガ・ヴェネタ」の
創始者の息子、ガブリエレ・コルト・モルテド氏がデザインするラグジュアリーかつお茶目なバッグは、
既に女性の間ではカリスマ的人気。男性諸氏もいまのうちに先鞭をつけておくことを推奨いたします。

>>大阪は本来、地方都市ではなく世界都市だ。

世界都市って　なんのこっちゃ！

超高層ビルの都市か？大型工場の都市か？商業施設密集都市か？・・・w

帰ってきた　セレブルマン　

大阪低俗宣言では　どんなに飾り建てても・・・空しい脳w

世界のブランドを　どんなに収集しても・・・世界都市・大阪とちゃうしなw

はてな、本社を創業地の京都へ移転・米駐在の近藤社長も合流
http://it.nikkei.co.jp/internet/news/index.aspx?n=MMITba000014022008

インターネットサービスのはてな（東京・渋谷）は14日、本社を創業地の京都に移転すると発表した。
これに合わせ米国の子会社に駐在中の近藤淳也社長も帰国し、京都の本社に戻る。開発拠点を集約
し効率を高めるためで、東京のオフィスは営業拠点として、米子会社は海外拠点として残すという。

今の時代　世界を相手にするネット？なら
世界都市・京都の方がビジネスも効果的だろうなあ！

世界の熱視線を集めている万能細胞は効いたなあ！
島津もそうだが　ノーベル賞続出だろう・・・
知的に世界をリードし国際貢献する
正に、現代の世界都市だもんなあ〜ああ羨ましい！

低俗大阪にとっては雲上都市だなw

なぜ、大阪関連スレには、キチガイが集まるのか？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1203159895/

■■■梅田と新宿の違い　その１■■■
梅田と新宿なら明らかに梅田が格上ネ♪♪♪＾＾
まずこの両者は、日本を代表する商業施設で、東西の両横綱である事は間違いないわ。
でも、その街並みは全く違うの。簡単に言えば平成の梅田に対する昭和の新宿って感じネ＾＾
２１世紀型の梅田に対する、２０世紀型の新宿とも言える。
つまり新宿は古いの。過去の街なのヨ。その証拠に新宿にあるものは梅田にもある。
だけど、梅田にあるもので新宿にないものは多いわ。
まず、梅田の街の構造は超高層オフィスビルなどが梅田という大繁華街共存してる街なの。
だから、超高層ビルが庶民の中に溶け込んでるわけ。
だけど新宿は繁華街は繁華街。超高層ビルは超高層ビルと隔たり、
特に西新宿辺りにあるショップは閑古鳥状態だし、昼間ですらゴーストタウンでしょｗ
梅田中之島連合は全ての要素が一つになった日本で唯一の世界レベルの街なの＾＾
具体的言えば、梅田中之島は日本一の超高層ビル群を保持してるわけだけど、
それはオフィス街という枠の中に留まらず、繁華街の中にも溶け込み成功してる点ネ＾＾

■■■梅田と新宿の違い　その２■■■
聞くけど、東京に超高層百貨店が４つも対面して並ぶ街はあるかしら？
そして、１０６ｍの観覧車やディズニーランドといった遊園地が繁華街にある所なんて、
世界中探しても大阪くらいのもんヨ＾＾新宿のど真ん中に１００ｍを超える観覧車なんてないでしょう？ｗ
そして、世界でロボットの世界大会が見れるのも大阪だけよ♪
街の中にロボット施設なんて発想は昭和の新宿には無理な話ｗ
美術館でも日本に５つある国立美術館の内の一つが中之島にあるし、
四季専用劇場（東京にもある）に、コマ劇場、シルク・ドゥ・ソレイユ専用劇場（郵便局内予定）に、
世界最高峰のウィーン楽友協会大ホールに並ぶシンフォニーホールみたいなのも新宿には存在しないし、
ブランド店舗でも路面店やブランド専門超高層ビルがいくつも存在する大阪と比べるに値しないのｗ
大阪の街はＮＹの街に匹敵するレベルで、東京の新宿みたいな商店街と一緒にしちゃダメｗｗｗ＾＾
だいたい、新宿が崇拝するコマ劇場ですら、あれは阪急様のものでしょｗｗｗ勘違いしちゃダメｗ
伊勢丹メンズ館でも、阪急メンズ館に負けてるし、新宿伊勢丹で買えるものは梅田でも買える。
でも、ヴィトンやブルガリのメンズオンリーは阪急メンズ館にしかないわ。て言うか世界でも梅田だけ。
つまり、ヴィトンやブルガリのメンズオンリー店舗に行きたければ梅田に来るしかないの＾＾そこが大事♪♪♪＾＾
さらに駅でプレハブ小屋の新宿駅と数千億円かけてできる最新鋭の設備で生まれ変わる大阪駅や、
阪急梅田駅では比較なんてできないし、地下街のない新宿と世界最大規模の地下街保有の梅田とでは比較すらできないｗ
梅田は世界初のオンパレードの２１世紀最強のものが北区という狭い範囲にビッシリ詰まってるの。
もう、雑居ビルや阪急のコマ劇場で喜んでる新宿ごときが適う相手じゃないのヨｗｗｗ＾＾

■■■速報■■■



★２ｃｈ初公開★
衝撃の東京山谷動画、凄い面白いわｗ必見!!!真実の東京が見れるわヨ♪♪♪＾＾
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1121365



この番組って超サイコー!!!　東京って素敵な所ネｗｗｗ＾＾

JFKは関西空港、ラガーディアは大阪国際、ニューアーク・リバティー空港は神戸空港。

阪急メンズ館て凄そうだな！
俺は貧乏でしかも不細工なんでたぶん行くこともないけどw

歩くだけでも楽しいもんだぜ

俺まだ行ってないんだけど年齢層どんな感じ？

阪急メンズ館は高校生が行くと浮きますか？

報道２００１の大阪貶めの偏向ぶり

438 ：文責・名無しさん：2008/02/17(日) 07:38:32 ID:3Ham9/3aO
報道2001、橋下知事が出演するも冒頭から馬鹿にした演出。
前番組が終わった直後の番宣で、知事とくいだおれ太郎を並べた画像、
番組開始は、六甲颪をBGMにくいだおれ太郎の画像と下手な大阪弁。
借金について触れた際は、哀愁漂う六甲颪をBGMにしていた。
知事、府民、くいだおれ、阪神球団を面白可笑しくネタにしているな。
橋下は怒らなかったが、東京都知事が出演する際にこんな演出をしたら、
都知事に怒られて番組が成立しないぞ。

大阪
http://pict.or.tp/img/42059.jpg
http://pict.or.tp/img/42060.jpg
http://pict.or.tp/img/42061.jpg
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http://pict.or.tp/img/42063.jpg
http://pict.or.tp/img/42064.jpg
http://pict.or.tp/img/42065.jpg
梅田
http://pict.or.tp/img/42066.jpg
http://pict.or.tp/img/42067.jpg
http://pict.or.tp/img/42068.jpg
http://pict.or.tp/img/42069.jpg
http://pict.or.tp/img/42070.jpg

ルンルンよぉ、包茎手術はうまく行ったか？

ルンルンってニコ厨でもあるのかｗ

旭化成・キヤノンなど16社、放射光施設で素材開発
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080215AT1D1402V14022008.html

　旭化成や東レ、キヤノンなど16社が世界最大の放射光施設「ＳＰｒｉｎｇ―８（スプリング・エイト）」（兵庫県
佐用町）を新素材開発に活用する。関西学院大学を加えた17の企業・大学が共同の研究装置を施設内に
設置。それぞれが研究開発に利用する。各社は有機ＥＬ（エレクトロ・ルミネッセンス）や高機能繊維などの
開発をめざしており、学術用の研究が中心だった同施設の産業利用が本格化する。

　日東電工、デンソー、三菱化学などを含めた企業と関西学院大が15日、産学連携の新素材開発を目的
とする団体「フロンティアソフトマター開発産学連合体」を設立する。2009年夏の稼働をめざして開発専用
装置をスプリング・エイトの施設内に建設する。事業費は10億円規模。

ルンルンは馬鹿だから、41階建ての阪急百貨店ができると誤解してそうw

阪急百貨店が台北に初出店へ　台湾の流通最大手と合弁
http://www.asahi.com/business/update/0216/OSK200802160079.html

　阪急百貨店（大阪市）が、台湾・台北市に初出店することが１６日、明らかになった。台湾の流通最大手
「統一企業グループ」との合弁で、２０１０年３月の開業を目指す。日本の百貨店市場は成熟しているが、
台湾で中華ビジネスのノウハウを蓄えて、大きな伸びが見込める中国への進出の足がかりとする狙いがある。

　出店するのは市南東部の副都心地区で、統一が高層ビルの建設を始めている。売り場は７階から地下
２階までで、面積は約２万５０００平方メートル。高層階には高級ホテルが入る。合弁の形態や阪急の
出資比率は今後詰める。

　阪急は昨年５月に統一が台湾・高雄市で開店したショッピングセンター内の百貨店運営に協力。
「パートナーシップが確立できた」（首脳）として、阪急にとって初の海外本格進出に踏み切る。

　両社は台北での実績を見定めたうえで、中国の北京や上海といった都市への共同での進出を検討する。
それに備えて阪急は、中華圏の消費志向を分析し、現地に適した社内管理体制や仕入れ手法を整える。

41階建ての百貨店ｗｗｗｗｗ

そんなもの不便で仕方がないぞ。

東京キー局は大阪叩きで必死だな。
東夷の未開人の分際で。

41階建てのほとんどはオフィス。
実際の百貨店部分は12階だけ。

■■■速報■■■



★２ｃｈ初公開★
衝撃の東京山谷動画、凄い面白いわｗ部落街に住む外国人特集!!!
必見!!!真実の東京が見れるわヨ♪♪♪＾＾
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1121365



この番組って超サイコー!!!　東京って素敵な所ネｗｗｗ＾＾

大阪から笑いを取ったら何も残らないよねwwwwwwwwwwwwww
「カネカネ♪」しか頭にない悪徳商人の集まり

>>320

化石みたいな人ですね。

せめて大阪メディアは自虐をやめるべきだな。
東京メディアがこんだけネガティブキャンペーンをしてる中、
一緒に自虐放送してる。
そのせいで、近畿内でも大阪叩きの風潮を助長している。

Kinki Univ
変態大学か・・・
なんかちょっとｶｺｲｲな！

>>323

u r cool ass.

this is bad new dress.

where do u buy that killer jacket?

she is fucking fox.

意味わかる？＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
駅　　　　　　１５００億円の大阪駅と９００億円阪急梅田駅で世界最新鋭の設備＆数千億円の２つの新線♪♪♪＾＾
レジャー施設　　世界初の繁華街内屋内型ディズニー＆１０６ｍ観覧車♪♪♪＾＾
産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
有名劇場　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾
地下街　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
産業拠点　　　朝鮮焼肉産業ｗｗｗ＾＾
有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

■■■梅田と新宿の違い　その１■■■
梅田と新宿なら明らかに梅田が格上ネ♪♪♪＾＾
まずこの両者は、日本を代表する商業施設で、東西の両横綱である事は間違いないわ。
でも、その街並みは全く違うの。簡単に言えば平成の梅田に対する昭和の新宿って感じネ＾＾
２１世紀型の梅田に対する、２０世紀型の新宿とも言える。
つまり新宿は古いの。過去の街なのヨ。その証拠に新宿にあるものは梅田にもある。
だけど、梅田にあるもので新宿にないものは多いわ。
まず、梅田の街の構造は超高層オフィスビルなどが梅田という大繁華街共存してる街なの。
だから、超高層ビルが庶民の中に溶け込んでるわけ。
だけど新宿は繁華街は繁華街。超高層ビルは超高層ビルと隔たり、
特に西新宿辺りにあるショップは閑古鳥状態だし、昼間ですらゴーストタウンでしょｗ
梅田中之島連合は全ての要素が一つになった日本で唯一の世界レベルの街なの＾＾
具体的言えば、梅田中之島は日本一の超高層ビル群を保持してるわけだけど、
それはオフィス街という枠の中に留まらず、繁華街の中にも溶け込み成功してる点ネ＾＾

■■■梅田と新宿の違い　その２■■■
聞くけど、東京に超高層百貨店が４つも対面して並ぶ街はあるかしら？
そして、１０６ｍの観覧車やディズニーランドといった遊園地が繁華街にある所なんて、
世界中探しても大阪くらいのもんヨ＾＾新宿のど真ん中に１００ｍを超える観覧車なんてないでしょう？ｗ
そして、世界でロボットの世界大会が見れるのも大阪だけよ♪
街の中にロボット施設なんて発想は昭和の新宿には無理な話ｗ
美術館でも日本に５つある国立美術館の内の一つが中之島にあるし、
四季専用劇場（東京にもある）に、コマ劇場、シルク・ドゥ・ソレイユ専用劇場（郵便局内予定）に、
世界最高峰のウィーン楽友協会大ホールに並ぶシンフォニーホールみたいなのも新宿には存在しないし、
ブランド店舗でも路面店やブランド専門超高層ビルがいくつも存在する大阪と比べるに値しないのｗ
大阪の街はＮＹの街に匹敵するレベルで、東京の新宿みたいな商店街と一緒にしちゃダメｗｗｗ＾＾
だいたい、新宿が崇拝するコマ劇場ですら、あれは阪急様のものでしょｗｗｗ勘違いしちゃダメｗ
伊勢丹メンズ館でも、阪急メンズ館に負けてるし、新宿伊勢丹で買えるものは梅田でも買える。
でも、ヴィトンやブルガリのメンズオンリーは阪急メンズ館にしかないわ。て言うか世界でも梅田だけ。
つまり、ヴィトンやブルガリのメンズオンリー店舗に行きたければ梅田に来るしかないの＾＾そこが大事♪♪♪＾＾
さらに駅でプレハブ小屋の新宿駅と数千億円かけてできる最新鋭の設備で生まれ変わる大阪駅や、
阪急梅田駅では比較なんてできないし、地下街のない新宿と世界最大規模の地下街保有の梅田とでは比較すらできないｗ
梅田は世界初のオンパレードの２１世紀最強のものが北区という狭い範囲にビッシリ詰まってるの。
もう、雑居ビルや阪急のコマ劇場で喜んでる新宿ごときが適う相手じゃないのヨｗｗｗ＾＾

ルンルン間違えてるぜ。
ドメスティックブランド(国内)の充実度ははるかに伊勢丹が上。
阪急メンズで買えない。

超高層百貨店っていうけど４０階、５０階も百貨店ではないのだろ？
ならば超高層に入居した百貨店だろ

カッペの意見はいいのｗ＾＾

１９９０年代に、低迷するグッチを見事再生させたトムフォードのメンズ店も大阪が初。
本家グッチも路面店は大阪が初だったわネ。シャネルもそう。品揃えは世界一ヨ♪♪♪＾＾
ヴィトンのマークジェイコブスも大阪心斎橋店がＮＹに次ぐ路面店の２号店だった。
大阪はこのように新しいものを受け入れやすい体質にあるの。正反対の都市としては名古屋があげられるわ＾＾
■■■日本最大３００ブランド･･･阪急ナビオ「メンズ館」■■■
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071129ke01.htm　（読売新聞公認♪♪♪　２００７年１１月２９日）
★２月開業、１号店も★
　阪急百貨店は２８日、大阪・梅田の商業ビル「ＨＥＰナビオ」に、
紳士服・雑貨をそろえた「メンズ館」＝イメージ＝を来年２月１日に開業すると正式発表した。
売り場面積は地下１階から地上５階までの約１万６０００平方メートルで、紳士向けでは日本最大。
日本初登場のルイ・ヴィトンやティファニーの紳士ブティックなど３００のブランドを集め、
「品ぞろえは世界一」（柳沢興平・梅田本店長）という。
　投資額は約５０億円。梅田本店の紳士関連売り場を移し、
面積は梅田本店の同売り場（約５５００平方メートル）の３倍近くになる。
京阪神にある百貨店の紳士服・雑貨の売り上げ約１０００億円のうち、
梅田本店は約１７０億円を占めるが、メンズ館の開業で、初年度２５０億円、最終的に３００億円の売り上げを目指す。
　メンズ館は、梅田本店を大阪で圧倒的な一番店とする戦略の一環だ。
紳士ファッションに定評のある伊勢丹と経営統合した三越が、
２０１１年に梅田に出店する前に紳士服・雑貨の顧客を囲い込む狙いもある。
　ルイ・ヴィトンなどのほか、米有名ブランドのトム・フォードが日本１号店を出店、ビ
ジネススーツからカジュアルまで国内外の高級ブランドを網羅する。若者向けのカジュアルブランドや、男性用の和服も取り入れる。

阪急メンズ館が凄いのは、何も日本最大の売場面積約１６０００平方メートル、日本一の約300のブランドをそろえるだけではないし、
ルイ･ヴィトン、ブルガリの世界初のメンズオンリーショップやトムフォードの日本初店舗だけでもないの＾＾
スタイリスト野口強氏が呼びかけで「アンダーカバー」「N.ハリウッド」「ナンバーナイン」「ヒステリックグラマー」という、
ドメブラでカリスマ的支持を受けてるブランドが国内で初めて一つになった店まであるのヨ♪♪♪＾＾
世界で、日本で阪急でしか買えないブランドのオンパレード♪♪♪そこに阪急のオンリーワン的商法が隠されてるわけヨ♪♪♪＾＾
■■■日本最大のメンズ館「阪急百貨店メンズ館」、明日開業■■■
http://umeda.keizai.biz/headline/143/　（２００８年２月１日）
　2月1日にHEP ナビオ内に開業する「阪急百貨店メンズ館」（大阪市北区角田町）の内覧会が1月30日に行われ、
報道陣に館内が公開された。
　売場面積約16,000平方メートル、うめだ本店の紳士服売り場をすべて移し、
約300のブランドをそろえる同館はメンズ館では国内最大。地下1階から地上5階までの6フロアを、テーマごとに展開する。
　1階には「ルイ・ヴィトン」「ブルガリ」「ティファニー」「ベルルッティ」のメンズオンリーショップのほか、
靴、バッグ、革小物、シャツ・ネクタイなどの洋品雑貨を集積。2階は「世界の最先端ファッションを極めるフロア」として、
スタイリスト野口強さんの呼びかけで「アンダーカバー」「N.ハリウッド」「ナンバーナイン」「ヒステリックグラマー」の、
世界で活躍する国内4ブランドが一つになったショップ「クアドロフェニア」と、「トム・ブラウン」「マーク ジェイコブス」、
「ラフ・シモンズ」「ミュウ ミュウ」など最新モードファッションを独自に編集した「ガラージュ D.エディット」の新しい2つのセレクトショップが登場する。

★東京のメディアは阪急のメンズの何が凄いかの事実を全く報道しないわけ＾＾★
アタクシが何故？阪急メンズ館凄いかと言いかは、日本最大の面積や店舗数だけではないの＾＾
ルイヴィトンやブルガリの世界初となるメンズオンリーショップなど、その質の高さ。
世界でも買えるのは阪急だけと言うことなの。これは最先端はもはや東京でないという証拠の表れでもあるわ♪♪♪＾＾
■■■ルイ・ヴィトン、ブルガリのメンズオンリーショップは世界初　トム フォードの日本一号店も■■■
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080131/1006587/?P=2　（日本経済新聞公認♪♪♪＾＾　２００８年２月１日）
　メンズ館に新たに登場したブランドは、日本初、関西初も含め約150ブランドにも及ぶ。
世界のラグジュアリーブランドから老舗ブランド、国内のクリエーターブランド、
渋谷109メンズに代表される“お兄系”ブランドまで、多様なスタイルとテイストのブランドが集結。
広い売場面積を生かして、これまで百貨店が取り込めていなかったマーケットにも本格的に取り組んでいる。
　インターナショナルファッションでは、「ルイ・ヴィトン」「ブルガリ」が世界で初めて、
メンズカテゴリーに特化したショップを出店したほか、
元グッチのカリスマデザイナー「トム フォード」が世界で2番目となる日本1号店を出店。人気スタイリスト、
野口強氏がプロデュースするクリエーター系の新編集売場「クアドロフェニア」と「ガラージュD.EDIT」も話題を集めそうだ。

２ｃｈ初公開の世界初のヴィトンメンズ館!店舗画像!!＾＾
■■■世界を旅する男の世界観を味わう、ルイ・ヴィトン 阪急メンズ店■■■
http://www.excite.co.jp/ism/concierge/rid_1224/

ルイ･ヴィトン、ブルガリ、アレクサンダーマックィーン、バレンシアガ、ランバン、マルニなど世界初のメンズ館ヨ♪♪♪＾＾
東京じゃ買えないヨｗ伊勢丹が崇拝する世界初のティファニーメンズ館で大喜びしてるのは次元が違うのｗ
もちろん、阪急にもティファニーメンズ館はあるから自慢にすらならないわｗ
パルコで御満悦の名古屋のカッペとは比べるにすら値しないのｗｗｗ
■■■今日大阪に誕生！／阪急百貨店メンズ館■■■
http://www.web-zino.net/scoopandfocus/cat31/438.html　（２００８年２月１日）
2月1日(金)、HEP NAVIO内に阪急百貨店メンズ館がオープンしました。
「日本最大のメンズファッションの館」と銘打つこちらの最大の魅力は、何と言っても圧倒的なブランドラインナップ。
日本初出店となる「トム フォード（３Ｆ）」をはじめ、皆様が必ずや気に入るショップが目白押し！
関西はおろか日本初となる、ラグジュアリーブランドの“メンズオンリー”ショップが多数出店。
「ルイ･ヴィトン（１Ｆ）」「ブルガリ（１Ｆ）」「アレクサンダーマックィーン（２Ｆ）」「バレンシアガ（２Ｆ）」
「ランバン（２Ｆ）」「マルニ（２Ｆ）」と、まさに垂涎のラインナップです。
「ティファニー＆カンパニー ザ・メンズストア（１Ｆ）」もそのひとつ。スウィートなイメージの強かった内装を、
メンズ館用に一新！　ご覧のようにクールで男らしい
インテリアのなか、淑女の「買ってぇ」オーラを気にすることなくお買い物に励めます。
写真下もメンズ初出店となる、イタリアの最注目バッグブランド
「コルトモルテド（１Ｆ）」。あの「ボッテガ・ヴェネタ」の
創始者の息子、ガブリエレ・コルト・モルテド氏がデザインするラグジュアリーかつお茶目なバッグは、
既に女性の間ではカリスマ的人気。男性諸氏もいまのうちに先鞭をつけておくことを推奨いたします。

>>328
伊勢丹って何？
あの新宿とかいう朝鮮町にあるスーパーのこと？
イオンに似てるわネ＾＾

梅田中之島空撮♪♪♪＾＾
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/umenakasima-bestangle.jpg

東芝、「ＨＤ ＤＶＤ」撤退へ

ざまあ

大阪西成のテーマソング
http://jp.youtube.com/watch?v=EZSfs29tE3A

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

■■■今話題騒然の女帝が贈る２ｃｈ初公開の動画♪♪♪＾＾■■■

こういうの繁華街は世界でも大阪だけくらいのもの。繁華街ど真ん中にある遊園地♪♪♪＾＾
昭和の東京新宿にはあるのかしら？ｗ

★日本初の繁華街型フリーフォールのヤバフォ★
なんばヒップス　ヤバフォフリーフォール（東京の司会者は凄さに嫉妬して盛り下げようと必死ｗｗｗ）
http://jp.youtube.com/watch?v=JoHOzW8kJvc
夜のヤバフォ
http://jp.youtube.com/watch?v=0oanf350dkk&feature=related
外国人もヤバフォ
http://jp.youtube.com/watch?v=whOdMmLPuQc&feature=related

★梅田の中心にある１０６ｍの大観覧車商業ビル★
ビル構造
http://jp.youtube.com/watch?v=UAWpiWFdgSQ
１０６ｍの大観覧車頂上
http://jp.youtube.com/watch?v=Hr3Wv-SL07o
阪神タイガースの藤川選手も挑戦!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=uVp-zTiVQks

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/410
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

【2005年3月期の広告宣伝費ランキング。日経広告研究所・公表資料より抜粋】（上位ランキングは2006年3月期も、ほとんどそのままだ）　
　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、
トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、
三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。
　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

◇1社だけケタが違う広告宣伝費
　最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。
−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
　「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」
トヨタに対する気の遣い方は尋常ではない
　これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、
トヨタ自動車の部分だけが、ざっくりと削除されたことがあった（右記）。
トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。
−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
　「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

　結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、
という、いかにも不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。
気分を害されたら、広告費を削られ、編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、
マスコミを通して読者に伝わらない仕組みになっている。

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

http://www.mynewsjapan.com/reports/410
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の｢松下『改革』でＶ字回復のウソ｣との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
トヨタ取材班 07:37 08/01 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/418
国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

　「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」（国交省詰め記者）

　官僚は、常に国民よりも業界のほうを向いている。おまえら、いったい、どちらの味方なんだ？という問題である。
一方、本来は「国民の知る権利に応える」との大義名分から情報公開を迫るべきマスコミは、前回書いたとおり、
広告主の上客より“口止め料”を受け取っている事情から、情けないことに、本来の仕事を何もしない。
マスコミも、国民より業界のほうを向いているのである。

ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題
渡邉正裕 01:43 05/21 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/358
　5月9日、北米トヨタCEOの大高英昭社長（65）が、元秘書へのセクハラ問題で、辞任に追い込まれた。
約215億円もの損害賠償を請求され、提訴されたのだ。
10日ほど経ったものの、新聞が巨大広告主のスキャンダルをいかに書けないかを象徴する問題となった。

　さすがトヨタだけあって、マスコミ対策は万全だ。ほぼすべての主要メディアに「口止め料」を含めて、
継続的に広告費を投じることにより、スキャンダルが出ても、記事を大きく扱わせない、調査報道をさせない、という構造を作り上げている。

　このセクハラ215億円訴訟を、そのニュースの重みどおりに大きく扱ったのは、夕刊フジくらいのものだ。
AFP BBも広告モデルなので、完全に黙殺しており、ニュース媒体としては失格だった。

　新聞は、さすがに辞任に追い込まれてから、それなりに記事にせざるを得なかったが、
本来、提訴の時点で、しっかり背景を取材して特集記事にするくらいの大きな話だ。
だからこそ、社長は辞任したのである。

　朝日新聞が辞任前に書いたのは一回だけで、5月4日、社会面の、ほとんどベタ扱いだった。
文字数283という短い記事で（下記）、事実関係を淡々と伝えただけであった。

>>337
>>169のような現実があるかぎり、郊外住みの人間の多くはそれを実感できないだろう。
大阪市内の都心部とは違って、お好み焼屋なんぞかなり探さないと見つからないところも郊外にはいまだに多い。
道頓堀の食い倒れ人形なんぞ、田舎大阪府民にとってはテレビで見る世界にしか過ぎない。
まあ一回くらいは見に行くかもしれんが。

大阪府民の過半数はいわゆる「大阪」を実感できないし、する必要すら感じていない。
もしかしたらそのこと自体が大きな問題なのかもわからんけどな。

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なんばヒップス　ヤバフォフリーフォール（東京の司会者は凄さに嫉妬して盛り下げようと必死ｗｗｗ）
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夜のヤバフォ
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外国人もヤバフォ
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★梅田の中心にある１０６ｍの大観覧車商業ビル★
ビル構造
http://jp.youtube.com/watch?v=UAWpiWFdgSQ
１０６ｍの大観覧車頂上
http://jp.youtube.com/watch?v=Hr3Wv-SL07o
阪神タイガースの藤川選手も挑戦!!!
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>>346
そんなもんどこでも同じだろが

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

世界の一流都市はおもちゃ箱＾＾
■■■直径150メートル、最高点165メートル、設計は故・黒川紀章氏” 世界最大の観覧車がシンガポールにお目見え…隣国も一望[08/02/16]■■■
http://www.asahi.com/international/update/0216/TKY200802160117.html　（２００８年２月１６日　朝日新聞）
　高級ホテルや劇場が集まるシンガポールのベイエリアに、世界最大の観覧車
「シンガポール・フライヤー」がお目見えした。ホイールの直径は１５０メートル、地上から
最高点までは１６５メートル。ビル４２階相当の高さだ。
　３月の営業開始を前に、１４日のバレンタインデーにはカップル向けにシャンパンや
チョコレートつきの特別搭乗会もあった。「世界に自慢できるものが出来た。彼とぜひ
乗ってみたい」と会社員のアンジェラ・タンさん（２４）。前評判はまずまずのようだ。
　かつて世界一だった英国の「ロンドン・アイ」（高さ１３５メートル）に刺激された
シンガポール政府は０３年、イラク戦争や新型肺炎ＳＡＲＳでどん底状態だった
観光客誘致の起爆剤にしようと計画を発表。総事業費は２．４億シンガポールドル
（約１８０億円）。故・黒川紀章氏が「自然との共生」をコンセプトに全体設計を担当した。
　１周約３０分。ガラス張りのカプセルからはマレーシアやインドネシアまで一望できると
いう。広報担当のパティ・オンさんは、「今までこの国になかったランドマークなのです」。
　シンガポールへの観光客は昨年、１０００万人を突破した。インドネシアや中国、
インドなどが上位を占める一方、日本からは５９万人とかつての半分。
旅行業界関係者は「小国ゆえに常に観光客を呼び込む仕掛けが求められる」と指摘する。
　政府も事情は承知している。秋にはベイエリアで自動車のＦ１初の夜間レースが
開催され、０９年には今まで御法度だったカジノも開業する。政府観光局の
ポール・タン担当局長は「得意先の日本の方々にも魅力を感じてもらえるよう努力する」と話す。

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

東京府が東京都になった時点で、大阪府・京都府は二流に格下げされました。

大阪人が東京を意識している以上に、東京人は大阪を意識していると言う事が
良く分かるスレですね。

東　京　終　わ　っ　た　な。

東京都制(1943〜47)。戦時国策。地方自治法の施行とともに廃止。
廃止後も名前だけ引きずっている東京都。京都への強いコンプレックス
がここにある。

なんで格下の大阪相手に
首都の東京がここまで剥きになるんだろうね
わけがわからん

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp140707.jpg
ブボボ(｀；∀；´)ｱｯﾊ

>>355
首都といっても繊細でか弱く、政府の保護が必要な未成熟な都市だから。
求心力を保つには大阪を叩いて求心力を保つしかない。

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

アタクシは当てずっぽうで言ってるわけじゃないのヨ＾＾
それは、膨大なデータと実績に裏付けられてるわ＾＾
アタクシの網羅して情報網は日本最高峰ヨ♪
また、実績というか勘の鋭さもピカイチね＾＾
誰かが、アタクシがＪＲ西日本の天王寺駅の再開発を半年前から予測し、
それが数日前に現実となり驚いてたわネｗ
みんなが、近鉄のビルが２８０ｍか１８０ｍで議論の時も、
多くの方が、２８０ｍはありえないという中、ただ一人、矛盾点に着目し、
２８０ｍになる理論を打ち出し、見事的中させた実績があるわネ＾＾
また、トヨタが世界一確実と言われた今年の販売台数でも、
アメリカが何かしけてくると予言し、その通りになったｗ
日本が金持ちだの、物価が高いだの、東京が世界一と勘違いしてる時に、
アタクシは日本の所得の低さや物価の低さ、東京の凋落指摘し、
１年遅れで、今では、アタクシの言った事をそのままコピーするような経済論者のコラムがこぞって出てる。
アタクシは膨大な知識力と天性の勘の鋭さを持ち合わせてるのヨ♪♪♪＾＾

＞はてな、京都に上ル　4月に本社を移転

はてな本社の京都移転に対して田舎者たちの嫉妬が炸裂しているが、
このYAHOOニュースの見出しはセンスがいいね。

大阪が京都のように世界の第一級都市になれれば
東京も敬意をもって接するだろうな

これから二流の地方都市・大阪はどうなるんかな？

大阪に対する雑音が多いな。大阪は田舎もんが発する雑音なんか無視して
梅田再開発に力を入れてくれ。

>>356
ある意味グロ注意

東京の嫉妬だと思うわｗ
今じゃ新宿は、梅田に勝てない事が証明されつつあるからネ＾＾
かつての名古屋みたいなものｗ

東京ですら新宿は時代遅れみたいらしいぞ

日本全国　大阪のバイタリティや個性に注目していることは確かだろうが、
今の大阪は、それらが悪い方向に作用して低俗指定の二流都市になっている。

世界都市への反転、舵取りが急がれるな・・・
隣接の世界都市・京都にヒントがあるような気がするが

だって論理的に言い返せないじゃな〜いｗ＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
駅　　　　　　１５００億円の大阪駅と９００億円阪急梅田駅で世界最新鋭の設備＆数千億円の２つの新線♪♪♪＾＾
レジャー施設　　世界初の繁華街内屋内型ディズニー＆１０６ｍ観覧車♪♪♪＾＾
産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
有名劇場　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾
地下街　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
産業拠点　　　朝鮮焼肉産業ｗｗｗ＾＾
有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

今の大阪では　関西の面汚し的な存在。
早く、反転せんと・・・関西リーダーも危ういw

この田舎もんは何だ？

[318]キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw 2008/02/17(日) 20:18:14 ID:S8g8vbjg
■■■今話題騒然の女帝が贈る２ｃｈ初公開の動画♪♪♪＾＾■■■
こういうの繁華街は世界でも大阪だけくらいのもの。繁華街ど真ん中にある遊園地♪♪♪＾＾
昭和の東京新宿にはあるのかしら？ｗ
★日本初の繁華街型フリーフォールの地上７５ｍから垂直落下のヤバフォ★

｢プププ｣とよく書く奴がいたと思うんだが。

62 ：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/02/07(木) 15:17:24 ID:kDXhW3t7
プププ

だって論理的に言い返せないじゃな〜いｗ＾＾ 結局は言い訳ばかりで答えは出せない。それが答えなのねｗｗｗ＾＾　プププ

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

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ID:fao58a7N0



必死だな

>>372
＞有名劇場　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾

大フィルが有名劇場？
大阪人なら犯すはずのないミスｗｗｗ

低俗二流都市の汚名をぬぐうために　大阪はどうしたらエエんやろ？

大阪が世界に貢献できることってなんやろ？

大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

>>375
おまえな、｢エエんやろ｣｢なんやろ｣をつけたら大阪弁になると信じ込んでいるなｗｗ

>>374
＾＾

>>327 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/02/17(日) 17:43:49 ID:6fYGNRVg0
■■■梅田と新宿の違い　その２■■■
聞くけど、東京に超高層百貨店が４つも対面して並ぶ街はあるかしら？
そして、１０６ｍの観覧車やディズニーランドといった遊園地が繁華街にある所なんて、
世界中探しても大阪くらいのもんヨ＾＾新宿のど真ん中に１００ｍを超える観覧車なんてないでしょう？ｗ
そして、世界でロボットの世界大会が見れるのも大阪だけよ♪
街の中にロボット施設なんて発想は昭和の新宿には無理な話ｗ
美術館でも日本に５つある国立美術館の内の一つが中之島にあるし、
四季専用劇場（東京にもある）に、コマ劇場、シルク・ドゥ・ソレイユ専用劇場（郵便局内予定）に、
世界最高峰のウィーン楽友協会大ホールに並ぶシンフォニーホールみたいなのも新宿には存在しないし、
ブランド店舗でも路面店やブランド専門超高層ビルがいくつも存在する大阪と比べるに値しないのｗ
大阪の街はＮＹの街に匹敵するレベルで、東京の新宿みたいな商店街と一緒にしちゃダメｗｗｗ＾＾
だいたい、新宿が崇拝するコマ劇場ですら、あれは阪急様のものでしょｗｗｗ勘違いしちゃダメｗ
伊勢丹メンズ館でも、阪急メンズ館に負けてるし、新宿伊勢丹で買えるものは梅田でも買える。
でも、ヴィトンやブルガリのメンズオンリーは阪急メンズ館にしかないわ。て言うか世界でも梅田だけ。
つまり、ヴィトンやブルガリのメンズオンリー店舗に行きたければ梅田に来るしかないの＾＾そこが大事♪♪♪＾＾
さらに駅でプレハブ小屋の新宿駅と数千億円かけてできる最新鋭の設備で生まれ変わる大阪駅や、
阪急梅田駅では比較なんてできないし、地下街のない新宿と世界最大規模の地下街保有の梅田とでは比較すらできないｗ
梅田は世界初のオンパレードの２１世紀最強のものが北区という狭い範囲にビッシリ詰まってるの。
もう、雑居ビルや阪急のコマ劇場で喜んでる新宿ごときが適う相手じゃないのヨｗｗｗ＾＾

もう、言訳は聞き飽きたし、下手な小細工はいらないのｗ　核心に迫りたいのｗ逃げないでｗｗｗ＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
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産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
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地下街　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
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有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

必死に釣ろうとしてる奴らがいるが虚しくスルーされててワロタｗ

>>377
「じゃん」つけたら東京人みたいなもんか

基地外の相手するのも皆さんしんどなって来はったんちゃいますか

>>382
あなたの言葉、京都と大阪が入り交じってるんだけどｗ

大阪21世紀の大改造！第一弾！

思いきって・・・世界の共通課題にトライ！
世界一環境にやさしい未来型大都市づくり！なんてどうや？
そこで生まれるソフトやハードや環境値などを世界へ供給！

これで　大阪の低俗モラル性も解消できるし、市街地の美化も進むw

>>383
京阪語どすやんけ。おまんさ、いったい何をゆうとりゃあすか。
そげんこつ言ってた日にゃよ、ろぐなもんさなれねえっぺよ。
よかね？

>>382
大阪弁上手いネ〜ｗｗｗ＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
駅　　　　　　１５００億円の大阪駅と９００億円阪急梅田駅で世界最新鋭の設備＆数千億円の２つの新線♪♪♪＾＾
レジャー施設　　世界初の繁華街内屋内型ディズニー＆１０６ｍ観覧車♪♪♪＾＾
産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
有名劇場　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾
地下街　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
産業拠点　　　朝鮮焼肉産業ｗｗｗ＾＾
有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

http://www.dohshusei.org/04.html

関西州ってどういうこと？
近畿州か畿内州って名前にしろよ。
お前らも抗議のメール送ってくれ。

>>387
関経連に言ったほうがいいかもしれない。

京都に天皇陛下を戻し、本来の荘厳な日本に戻すべき。

近畿州or畿内州
京都・・・政治・文化
大阪・・・経済・文化
兵庫・・・貿易・経済
滋賀・奈良・和歌山・・・ベッドタウン・観光

和歌山はリゾート地
大阪は経済・金融・情報

>>389
あっそうだ！
今の天皇は南朝の子孫なんだから
京都に別の天皇（北朝）の子孫を探し出して、こちらが本当の天皇をたてれば良いんだよ。

大阪だけがダメになっていることを自覚すべき。

大阪21世紀の大改造！世界一環境にやさしい未来型大都市づくり！10ケ年計画？

＞交通、移動関連

第一期：環状線内・市内＝公共バス、公的車両＝ハイブリッド 電気車のみ通行可。
第二期：環状線内＝民間ハイブリッド、水素、電気車のみ通行可。
第三期：阪神高速＝民間ハイブリッド、水素、電気車のみ通行可。新システム？
　　　　　　市内＝民間ハイブリッド、水素、電気車のみ通行可。

第二期より〜地球環境最適化新ナンバー開設　CLEAN/OSAKA：000001

＞冷暖房関係、熱エネルギー転換（産官学で新技術開発、導入）　
＞工場排煙、熱エネルギー転換（産官学で新技術開発、導入）
＞商業関係、熱エネルギー転換（産官学で新技術開発、導入）

＞その他・・・大阪低俗モラル撃滅キャンペーンw
　　　　　　・正しい大阪弁教育推進（幼稚園〜大学）
　　　　　　・正しい上方文化芸能教育推進（幼稚園〜大学）

＞都市計画関係
水路再開発により八百八橋シーンを再生　清らかな水辺の大都市へ
緑化、花咲き街路　自転車道路の整備など・・・

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

先ず、大坂の核・大大坂市が世界都市へ向けてスタート！
大坂のパワフルポテンシャルなら　可能だよw

最近　発表があった・・・　
阪大の画期的な大発明！
宇宙で電力を生産して地球上に送電する〜これ実用化してほしい！！！

宇宙に大坂電力会社つくって世界にクリーンエネルギーを供給！

世界一環境にやさしい大都市大坂も　一気に浮上するけどな

◇東京マスコミの偏向報道テクニック（あくまで傾向）・その１

■報道、ワイドショー・その１

●東京の悪いニュースを扱う場合、新聞やｗｅｂの見出し、テレビのテロップ等で「東京」を出さない（代わりに「都内」「都心」「警視庁」という表現をよく使う）。良いニュースでは「東京」を出す。
●東京の悪いニュースは続報しない一方で、他の地域の悪いニュースは徹底的に続報する。
（例：秋田の連続児童殺害事件、各地で相次いだ食品偽装事件）
●全国ワースト１の東京都の借金や第三セクター破綻（お台場臨海副都心など）、それに東京の公務員の利権は隠蔽する一方、他の地域（特に夕張市、大阪市）の事例は頻繁に伝える。
●他地域の場合と異なり、東京の無駄な公共事業・イベントは批判しない。
（例：東京五輪招致運動）
●国家公務員と東京以外の地方公務員の不祥事は徹底して叩く一方、東京の地方公務員の不祥事は隠蔽する。
（例：東京都、警視庁、東京消防庁）
●東京系のブランド力の高い大企業の不祥事は報道されない。
（例：東京ディズニーランドの暴力団利益供与事件、ソニーＢＭＧのスパイウェアウィルス事件、明治安田生命の保険金不払い事件、東芝の東京電力原発流量計試験データ改ざん事件、東京電力放射能漏れ事件、ソニーＰＣ用電池発火事件）
●東京以外の地域出身者が重大事件を起こした場合、加害者の生い立ち（経歴）を徹底報道する一方、東京出身者・在日韓国（朝鮮）人・在日中国人が重大事件を起こしてもそのような報道はしない。
●関東ローカル枠であるにも関わらず、なぜか関東以外の地域に対するネガティブな報道をする
（例：ＦＮＮスーパーニュース、スーパーＪチャンネル）
●東京一極集中問題、首都機能移転（分散）、道州制といった、東京が不利となる国作りに関する事項は取り上げない。
●「東京」や「韓国（韓流）」を必要以上に美化し持ち上げる。
●「東京」「在日」「創価」「電通」「解同」批判はタブーである。

◇東京マスコミの偏向報道テクニック（あくまで傾向）・その２

■報道、ワイドショー・その２

●東京の問題は「東京」特有の問題としては扱わず、日本全体の問題として扱う一方、他の地域の問題はその地域特有の問題として扱う。
●「日本（日本人）は・・・」という表現と同様、東京以外の地域やその地域の人々について「○○（○○人）は・・・」といった一括り表現を好んで使い、安易なステレオタイプによるレッテル貼りをする。
●東京とその他の地域の社会・文化・習慣を比較する場合、東京のそれらを一般的と見做した上で、その他の地域の特異性を強調し貶める。
●東京の感染症は隠蔽する一方で、他の地域の感染症は不安を煽るかのように大袈裟に伝える。
（例：エイズ、Ｏ−１５７、ＳＡＲＳ、鳥インフルエンザ）
●動物モノを扱う場合、愛らしい動物は東京（関東）発、気持ち悪い動物は他の地域発となる。
（例：たまちゃん、風太君、セアカゴケグモ）
●東京以外の地域に明るい話題があっても、その後それを潰すかのような報道を執拗にやる。
（例：野村阪神誕生後のサッチー騒動、北海道日本ハムファイターズ誕生決定後の牛肉偽装事件、福岡五輪立候補後の飲酒事故報道）
●悪い内容の統計結果（感染症、事件、事故等）に関して、（人口比で）東京がトップだと一切報道しないが、大阪や名古屋がトップだと「全国最悪」「ワースト１」等の煽り表現を使って大々的に報道する。
（例：エイズ感染率トップの東京、ひったくり数トップの大阪）
●関西で起こった事件を再現するＶＴＲでは、犯人は関西弁、被害者は共通語となる。
●関西で一つ悪いニュースがあると、その後関西での同種のニュースを続けて報道し、他の地域（特に東京）の同種の事件を伝えない。
（例：幼児虐待事件、アスベスト問題、エアガン事件）
●大阪で悪いニュースがあった場合、アナウンサーの「大阪」強調読み・連呼やテロップで大きく「大阪」の文字を出し、大阪のニュースである事を殊更強調する。
（例：ＮＨＫのニュース）

>>389

本当は皇室は近畿に戻りたいんだよ。

しかし、色々な政治的圧力とか石原慎太郎の東京エゴイズムなどがそれを妨害してるわけ。

http://pict.or.tp/img/42059.jpg
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■■■梅田と新宿の違い　その１■■■
梅田と新宿なら明らかに梅田方がが格上ネ♪♪♪＾＾
まずこの両者は、日本を代表する商業施設で、東西の両横綱である事は間違いないわ。
でも、その街並みは全く違うの。簡単に言えば平成の梅田に対する昭和の新宿って感じネ＾＾
２１世紀型の梅田に対する、２０世紀型の新宿とも言えるワ＾＾
つまり新宿は古いの。もう、過去の街なのヨｗその証拠に新宿にあるものは梅田にもある。
だけど、梅田にあるもので、新宿にないものは多いわ。
まず、梅田の街の構造は超高層オフィスビルなどが梅田という大繁華街共存してる街なの。
だから、超高層ビルが庶民の中に溶け込んでるわけネ。
だけど新宿は繁華街は繁華街。超高層ビルは超高層ビルとわけられてる。
特に西新宿辺りにあるショップは閑古鳥状態だし、昼間ですらゴーストタウンでしょｗ
梅田中之島連合は全ての要素が一つになった日本で唯一の世界レベルの街なの＾＾
具体的言えば、梅田中之島は日本一の超高層ビル群を保持してるわけだけど、
それはオフィス街という枠の中に留まらず、繁華街の中にも溶け込み成功してる点ネ＾＾

■■■梅田と新宿の違い　その２■■■
聞くけど、東京に超高層百貨店が４つも対面して並ぶ街はあるかしら？
そして、１０６ｍの観覧車やディズニーランドが繁華街の中にある？遊園地が繁華街にある所なんて、
世界中探しても大阪くらいのもんヨ＾＾新宿のど真ん中に１００ｍを超える観覧車なんてないでしょう？ｗ
そして、世界でロボットの世界大会が見れるのも大阪だけよ♪
街の中にロボット施設なんて発想は昭和の新宿には無理な話ｗ
美術館でも日本に５つある国立美術館の内の一つが中之島にあるし、
四季専用劇場（東京にもある）に、コマ劇場、シルク・ドゥ・ソレイユ専用劇場（郵便局内予定）に、
世界最高峰のウィーン楽友協会大ホールに並ぶシンフォニーホールみたいなのも新宿には存在しないわネｗ
ブランド店舗でも路面店や超高級ブランド専門の超高層ビルがいくつも存在する大阪と比べるに値しないのｗ
大阪の街はＮＹの街に匹敵するレベルで、東京の新宿みたいな商店街と一緒にしちゃダメｗｗｗ＾＾
だいたい、新宿が崇拝するコマ劇場ですら、あれは阪急様のものでしょｗ勘違いしちゃダメｗ＾＾
伊勢丹メンズ館でも、阪急メンズ館に負けてるし、新宿伊勢丹で買えるものは梅田阪急でも買える。
だけど、ヴィトンやブルガリのメンズオンリーは阪急メンズ館にしかないわ。て言うか世界でも梅田だけネ♪
つまり、ヴィトンやブルガリのメンズオンリー店舗に行きたければ梅田に来るしかないの＾＾そこが大事♪♪♪＾＾
さらに駅でプレハブ小屋の新宿駅では、数千億円かけてできる最新鋭の設備で生まれ変わる大阪駅や、
阪急梅田駅との比較なんてできないし、地下街のない新宿と世界最大規模の地下街保有の梅田とでは比較にならないｗ
もう、雑居ビルや阪急のコマ劇場で喜んでる新宿ごときが適う相手じゃないのヨｗｗｗ＾＾
梅田は世界初のオンパレードで、２１世紀最強のものが北区という狭い範囲にビッシリ詰まった街なのヨ♪♪♪＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
駅　　　　　　　　１５００億円の大阪駅と９００億円阪急梅田駅で世界最新鋭の設備＆数千億円の２つの新線♪♪♪＾＾
レジャー施設　　世界初の繁華街内屋内型ディズニー＆１０６ｍ観覧車♪♪♪＾＾
産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
有名劇場　　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾
地下街　　　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
産業拠点　　　朝鮮焼肉産業ｗｗｗ＾＾
有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

街づくりに失敗したゴースタウン西新宿の成れの果ての姿ｗｗｗ＾＾
■■■新宿三井ビルの'07-08冬季イルミネーション　2007/12/24(月) 午前 7:49■■■
http://blogs.yahoo.co.jp/atakedsk100d/19736369.html/
今年の新宿三井ビルのウインターイルミネーションは､昨年と比べるとかなりショボくなっていましたが､
時折､小雨降る中､撮影してきたのでご紹介します。　昨年のイルミネーションは､DA21とFA20の比較頁で一部を紹介していました。
昨年は､サンクンガーデンのイルミネーションとエントランス外構のイルミネーションの両方が立派でしたが､
今年はサンクンガーデン､エントランス外構とも､イルミネーションがすっかり削減されていました。
おまけに地域の団体の表示がされ､建物所有者や管理･運用者は去年ほどの､お金と手間は出さなかったようです。
新宿三井ビル(三井不動産)､どうしたんでしょう・・・？
　休日(土曜日)の18：00過ぎなのにこの人の少なさは何なのでしょう・・・？　
ここはオフィス街だから､休日はこんなものでしょうか・・・？　なんか去年との落差が大きいです。
どうしたんでしょう新宿三井ビルは・・・？比較のために､昨年の新宿三井ビルのイルミネーションについても､次頁に掲載します。

★１階のメインエントランス外構の街灯をツリー状にした電飾。
★昨年はこの下の植栽にも電飾があった。雪だるまの電飾もあったが､今年はこれだけ・・・。
★地下１階サンクンガーデンの電飾。今年はこれだけ､去年はこの左右にもツリー状の電飾があり､賑わっていた。
★サンクンガーデン内の水景。多段の滝のようになっている。この時は水流は止まっていた。

コメント
新宿西口高層ビル街はオフィス街ですが､最近は休日もそれなりに人は集まる場所と思っていましたが､ほとんど人が居ませんね。
今の時期、恒例のイルミネーションを止めれば､他の美しいイルミネーションをやっている所に人は流れますから、こうなるんでしょうね。
新宿三井ビルは間もなく30年くらい経ちますから、改修工事をする為、テナントを追い出しかけているのではありませんか？
ペンタックスフォーラムの移転や、このイルミの縮小もその一貫では・・・？

739 ：名無しさん：2008/02/18(月) 09:42:34
>>736
私の起床が7：43。
その際、妻子がズームイン？(ytv）を寝ぼけ眼で観覧中。話題＝東京マラソン…
都庁前をランナーが一斉にスタート。東京都心を駆け巡る爽やかな内容っぷりに魅了されてんのかな？
途中、ランナーにインタビュー「どうですか？(東京マラソン)走られて？」
「気持ちいいです！！憧れの東京ですから！！！（秋田からの参加者)」…わざわざテロップ付。寒気をもようす…
朝食、歯磨き、煙草を一服、髪の毛のセット、トイレ、着替えを済ませ、さあ出勤8：15。
まだやってる…今度は舞台裏…
もうアホかと…ローカルマラソンにどんなけ時間裂いてんだと…恐らく妻子は「わぁ凄い。さすが東京」と洗脳済みだろう。
こんな地方ニュース、週末の山瀬まみが率先する「お父さんの為のワイド講座」で東京マラソン(映像計90分などで）上位に
組み込まれるんだろな…ローカルマラソンは終わってもまだ続いています。

いよいよ今週末、新名神高速が開通。
京都〜三重が30分。津、四日市といった三重の工業地帯が京都に取り込まれる日がやってきた。
既に名阪国道や近鉄で大阪との関わりがあったが、これで更に関西圏が広がるね。

メディア洗脳から離れていく良い例。

週末、六本木ヒルズに出かけて驚いた。映画を見た後に食事でもしようかと思ったら、
お目当てのレストランが閉店しているではないか!そこかしこに「リニューアル閉店」の看板がかかり、
コーチやヴェルサーチといった高級ブランド店もいつの間にかなくなっていた。
六本木ヒルズは今年4月25日に5周年を迎える。これを機に、ショップとレストランを大幅にリニューアル。
50店舗を入れ替え、既存の約20店舗が新装オープンするというのだが――。
「ヒルズには5年契約で入居した店が多く、ちょうど契約更新の時期。
うちは売り上げに応じた金額をテナント料として支払うインセンティブ契約だったのですが、
更新にあたって、収益率を上げるように経営の見直しを迫られました」と言うのは
撤退を決めた飲食店のオーナー。実質的な家賃アップ要求で、暗に立ち退きを迫られたと恨み節なのだ。
しかし、この時期の撤退は「賢明な判断でしょう」と、不動産関係者がこう続ける。
「ヒルズは家賃が高くて収益に見合わないことは当初から分かっていた。それでもオープン当初は
店を構えるのが一種のステータスでしたが、ホリエモンの一件以来、ヒルズのイメージは失墜。
同じ家賃なら、今ならもっと集客力のあるミッドタウンや銀座に出店したほうがいい。
"ヒルズ族"と呼ばれるのを嫌ってオフィスを移転した企業も少なくありませんからね」
ライブドアがヒルズから撤退したのを皮切りに、楽天は品川に本社機能を移転。
ヤフーやコナミのように、歩いて数分の東京ミッドタウンに移転した企業もある。
「閉店はケース・バイ・ケース。ミッドタウンとは共存共栄を図っていきたいと思っています。
5年やってきて、お客さまのニーズがはっきり分かってきたため、
さらなるサービス向上を目的としたリニューアルです」(森ビル関係者)
ファミリー層向けの店舗やスポーツ関連の店を増やすという。大幅リニューアルが吉と出るか。

ゲンダイネット＠livedoor
http://news.livedoor.com/article/detail/3511326/

滋賀をめぐる阪神港対名古屋港の戦いが一層激しくなるな。

>>406
でも、生放送って逆にチャンスよねｗ
東京が『東京って凄〜い!』って返答期待してる時に、
『東京って思ったより都会でなくて吃驚しました＾＾』とか、
『道が古くてデコボコしてて走り辛いです＾＾；』とか、
『やっぱＮＹと比べるとのどかでいいですネ＾＾』とか、
言ってやるチャンスねｗｗｗ＾＾

大阪人って2chソースで語るのが好きやね

http://2011osaka.com/layout/index.html

大阪駅楽しみだなｗ

昨日半日で２５０人以上が目撃してしまった大阪の新名所♪♪♪＾＾

■■■今話題騒然の女帝が贈る２ｃｈ初公開の動画♪♪♪＾＾■■■

こういうの繁華街は世界でも大阪だけくらいのもの。繁華街ど真ん中にある遊園地♪♪♪＾＾
昭和の東京新宿にはあるのかしら？ｗ

★日本初の繁華街型８７ｍフリーフォールビルで地上７５ｍから垂直落下のヤバフォ★
なんばヒップス　ヤバフォフリーフォール　ズームイン朝編（東京の司会者は凄さに嫉妬して盛り下げようと必死ｗｗｗ）
http://jp.youtube.com/watch?v=JoHOzW8kJvc
夜のヤバフォ
http://jp.youtube.com/watch?v=0oanf350dkk&feature=related
外国人もヤバフォ
http://jp.youtube.com/watch?v=whOdMmLPuQc&feature=related

★梅田の中心にある１０６ｍの大観覧車商業ビル★
ビル構造
http://jp.youtube.com/watch?v=UAWpiWFdgSQ
１０６ｍの大観覧車頂上
http://jp.youtube.com/watch?v=Hr3Wv-SL07o
阪神タイガースの藤川選手も挑戦!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=uVp-zTiVQks

まずは、一安心だね。　実質公債費比率も着実に改善されている。

神戸市、一般会計７２７１億円の０８年度予算案発表　
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802180017.html

神戸市は１８日、一般会計７２７１億円（前年度当初比０．４％減）の０８年度当初予算案を発表した。
一般会計は実質的に４年連続の減少。収入に対する借金返済額の割合を示す実質公債費比率は、
政令指定都市の中で最悪だった０５年度の２４％から４年連続で改善し、１９％台になる見込み。
１８％未満になると、地方債の発行に国の許可がいらなくなる。

一般会計のうち、人件費、扶助費、公債費の義務的経費が一般財源に占める割合は５２．７％と、
過去最悪だった０７年度から０．４ポイント減った。全会計での震災関連事業費は０７年度から２割減の約１５５億円で、
ピーク時の９５年度の約１．５％となった。

主要国首脳会議（Ｇ８サミット）の環境相会合が同市で５月に開催されるのをにらんで、
温室効果ガス削減やごみ減量推進など、環境分野に１１２億円を計上した。

東京だけがダメになっていることを自覚すべき。
インフラから間違っているｗ
もう無茶苦茶
中国以下だぞ
グーグルで確認しよう

日本ってダサいんだよな
センスないし
チビだし短足だし頭でかいし
スポーツ糞弱いし
アメリカの子分で金貢いでるだけだし
ほとんど休みなしで働きまくってる割に欧米より給料安いし
あほらし

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　近畿を馬鹿に　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　している間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

どんどん発達してゆく近畿
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http://pict.or.tp/img/42070.jpg

報道2001
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/H210217a.wmv
最初のVTR、大阪の行政を語るのに
何故、食い倒れ人形、阪神、たこ焼きの映像が出るのか

そういや昨日だか一昨日だかエースコックがベトナム戦略で大成功してキリンビバレッジと組んで
飲料水を販売するとかって番組みたな。
国人口は大した事ないけどベトナム熱いの？関空はベトナム便充実してるか？

>>420
BRICsの次がVISTAって言って、ずいぶん前から注目されてる。
* V ベトナム
* I インドネシア
* S 南アフリカ共和国
* T トルコ
* A アルゼンチン

NEXT11とか言ったりもするけど

ベトナムも遅いくらいだな。

■■■女帝が検証!★梅田を仕切る阪急の実力■■■
大阪で梅田と言えば阪急、阪急と言えば梅田と言うほど、阪急の梅田存在は強大ネ♪♪♪＾＾
そして、現在は私鉄、百貨店とも勝ち組の名をほしいままにする阪急経営を覗いてみることにするワ!
まず、創業者の小林一三の存在ネ＾＾彼は凄く頭の良い人だったと思うし、攻撃的経営姿勢は素晴らしい。
名門呉服系白木屋の血筋を引く阪急百貨店を世界初のターミナルデパートに認定させ、
関西の要所、京都四条河原町や神戸三ノ宮を結び、沿線には芦屋や宝塚、嵐山など名門配下に置いてるわネ＾＾
宝塚歌劇も阪急のものだし、映画の東宝も実質阪急のものだし、新宿の憧れコマ劇場も阪急の様のものヨ＾＾
これらの会社の全てに創業者である小林一族が深く関わってるわ♪
宝塚歌劇の校長には小林一三の娘の婿養子の小林公平だし、東宝の社長や会長には小林一三の長男、次男だったわネ。
ちなみに次男の息子は元プロテニスプレーヤーの松岡修三君よ♪♪♪＾＾
そして、日本一の任期球団である阪神タイガースまで貰ってしまった。
また阪急駅梅田駅は、シャンデリアにステンドグラスなど日本の駅の常識を覆し、
まるでベルサイユ宮殿のようなつくりになってるのも、東京では考えられない事ね。

梅田を見ても、あの阪神まで飲み込んで今では、阪急の勢力範囲は強大ヨ♪♪♪＾＾
梅田に持つ阪急の商業施設群を阪急村と呼ぶけど、阪神を飲み込み勢力を倍増させてるわ＾＾
★新阪急村★
阪急百貨店うめだ本店、阪神百貨店、HEP FIVE、HEP NAVIO、NU chayamachi
阪急イングス館、ハービスオオサカ、ハービスエント、ディアモール大阪、OSビル、
阪急三番街、阪急17番街（阪急ターミナルビル）、阪急かっぱ横丁、阪急古書のまち、
DDハウス・新阪急ホテルアネックス、阪急ファイブアネックス、阪急32番街（阪急グランドビル）
阪急インターナショナルホテル、新阪急ホテル、阪急東通商店街、新阪急ビルなど膨大な数。

阪急は今度博多にも出店するからな

>>424
そうネ＾＾

けど福岡>大阪

阪急グループの支配下は阪急電鉄、阪神電鉄、東宝、宝塚歌劇、阪神タイガースなど強大なもの。
新宿が憧れて崇拝する新宿コマ劇場も実は阪急様のもの。本家はもちろん梅田コマ劇場（梅田芸術劇場）♪♪♪＾＾
阪急百貨店が関西の梅田以外の地で阪急百貨店うめだ本店と差をつけてるのも、ちゃんと意味があると思うの。
阪急は京都にもあるわ。神戸にもある。だけど、その店作りには明らかに差を感じる。
京都は四条河原町は百貨店の激戦区ネ。高島屋、大丸、阪急、藤井大丸が軒を連ねてるわ。
アソコは、昔から大丸さんが強いし、高島屋の日本４大拠点の一つ。阪急はなぜか頑張る気がない様に見える。
でも、阪急からすれば、それは意図的なことなんだと思うわ。阪急側からすれば、
一番良いのは、神戸や京都から阪急電鉄に乗せて、阪急村の商業施設で金を使ってもらう方がメリット高いのヨ。
つまり、阪急からしてみれば、日本最先端にありつきたかったら、阪急うめだ本店に来いって事なのよネ〜ｗ＾＾
そして、阪急や阪神、ヘプ、ハービス、ディアモール、ヌーチャヤマチでお金を使ってもらうって事なのよ。

最も、京都や神戸は阪急百貨店が頑張らなくても十分乗客は確保できるし、芦屋や宝塚、甲子園とドル箱を抱えてる＾＾
だけど、阪急博多店は、そういったものがないから阪急は強烈に力を入れてくると思うわ。
だって、博多から梅田に買い物に来さすのには、限界があるし、阪急電鉄も阪神も通ってない。
博多阪急のレベルは伊勢丹を超えた阪急うめだ本店の実力の恩恵を最も受ける店舗になるでしょうネ＾＾

うむ、博多阪急は恐らく本気出すだろうな。

>>429
メンズ館のレベルを見ても日本最大と言うか、世界一だからネ。
そのレベルは計り知れなく大きいわ。
世界でヴィトンやブルガリのメンズオンリー店舗は梅田にしかないんだから。
というか阪急にしかないのよネ。新宿伊勢丹を隅々まで見回しても、お目にかかれないからネｗ
そこが凄いのよ。
だけど、一つ疑問に思うのは、あの駅ビル入る映画館がテイジョイだってこと。
テイジョイって東映系でしょ？阪急所有の東宝系でないのは、
ＪＲ九州が東西わけ隔てなく入れてるって感じなのかしらネｗ＾＾
新宿が喜んでるコマ劇場は阪急傘下のの株式会社コマ・スタジアムが運営してるのヨｗ
本家は梅田コマ劇場ネ♪♪♪＾＾

映画館はよくわからないけど、元々の開発が阪急でなくJR九州主導だからですかね？
阪急はテナントとして入るのかな？詳しくないですが。

新北ビルできたら駅構内だけで１日過ごせそうだなｗ
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/building/zone.html

世界の頂点都市へ！最先端2本柱が立あがると関西は凄いことになるなあ！

　★阪大の宇宙電力＝大坂　★京大の万能細胞＝京都

10年以内に実用化にマッチングするように・・・
世界一環境にやさしい大都市づくりをスタートさせよう！

これで、大坂低俗宣言も終了するw

神戸の先端医療やスパコン、播磨のスプリング8も忘れてくれるな

>>431
わかったわ。
たぶん、ＪＲってのがテイジョイと何らかの関係があると言うか仲良しなのよｗ
大阪駅のＪＲ大阪駅新北ビルにもテイジョイが入居予定だわ＾＾
納得。

天皇陛下に京に帰って来てもらおう。

>>434

今の大坂は　コンセプトがしっかりした神戸や京都や奈良や和歌山や滋賀に
囲まれているから　低俗宣言ながら〜かろうじて生存できている。

感謝感謝やなあ・・まあ、世界一環境にやさしい大都市をめざすから
今後も応援たのむわあw

東京(関東）と違って朝鮮人が力をもっている関西に陛下が住まわれたら朝鮮人や阪人に卵をぶつけられるから陛下を関西に行かせるわけにはいかないな。

情報統制して最も朝鮮人が力持ってるのは関東やと思うけどなあ。

大坂の大恥生産知事より・・・
ロボットシステムの権威・熊谷の方が、
世界一環境にやさしい大都市づくりには最適だったなあ！

早めに、首すげ変えたらどうやw

>>438
でも、現状日本の首都が東京になってから
アメリカや、中国やロシアや朝鮮に、蹂躙されてるんだよね。
つまり東京はダメな首都。

やっぱり、天皇陛下には京に帰って頂いて日本を復興して欲しいね。

また幸せ回路発動かよｗ
都合のいい妄想で自己満足浸るというアホの連鎖反応

今の天皇は東京生まれ東京育ちだから、
今さら関西に帰れていうのは酷じゃね？

皇室があらゆる情報を集められる立場だってことは分かるでしょ。
東京への大地震の可能性、富士山噴火の危険性や東海大地震。
皇室はわかってるんだよ。だから早く、首都機能を移転させて、関西に戻りたいわけ。

関西っていうか京都じゃないのか？
最近なんでも関西関西っていうのやめれ

畿内・・・京阪神
近畿・・・京都・滋賀・奈良・大阪・和歌山・兵庫

>>407
>京都〜三重が30分。津、四日市といった三重の工業地帯が京都に取り込まれる日がやってきた。

逆に滋賀の湖南工業地域が、名古屋に取り込まれないか不安やな。

関西は関西で別の天皇擁立したらいいじゃん

こっちのが、よくわかるよ。
http://2011osaka.com/

相変わらずここは頭悪いな

>>407

確かに、昔では名古屋で滋賀ナンバーなんて見掛けなかったが
最近、週末になると頻繁に滋賀ナンバーをよく見掛ける。

福岡の皆様、阪急百貨店できるの良かったんだな。
阪急百貨店は、豪華、絢爛、だから楽しいよ。
食事も百貨店のレベルでないよ。びっくりするぐらい美味しいから。
和洋、中華、なんでも、びっくりして、大満足間違いなしだ。
その百貨店が、一流か、どうかは、食事で、大方見当がつくのだな。

http://www.2011osaka.com/gallery/video.html

>>451そう？名古屋ナンバーは此花区で週末よく見かける。

>>447
どうして不安？滋賀がますます発展していいんじゃないの。
いまや滋賀県は近畿のホープだからな、頑張ってもらおう。

大証をもっと世界にアピールして欲しいな。
大阪は東と違って閉鎖的じゃないから、欧米人受けはいいはず。

■■■日本一の最先端商業地エリアに躍り出た梅田中之島の御紹介♪♪♪＾＾■■■
梅田中之島というのは、東京都新宿区の半分の面積である大阪市北区の中心地ヨ♪♪♪＾＾
こんな小さなエリアに現在日本最大の８０棟に及ぶ超高層ビル群が建ち並び、
日本一の商業規模を誇るエリアに成長してるわ。

梅田中之島エリア見所
１　日本最大の役８０棟の超高層ビル群である梅田中之島ビル群。
２　世界初の繁華街エリア超高層百貨店。
３　日本一の銀座の倍の規模の百貨店売場面積。
４　世界最新鋭の１５００億円をかけてつくるＪＲ大阪駅や９００億円の阪急梅田駅。
５　世界最大規模の地下街。
６　世界のロボット産業の首都と認定。
７　世界初の屋内型梅田ディズニーや繁華街ど真ん中の１０６ｍの大観覧車。
８　本家梅田コマ劇場（梅田芸術劇場）や四季劇場、大阪シンフォニーホールなどの施設。
９　日本５大国立美術館（東京３関西２）の内の一角である中之島のシーザぺリ氏設計の国立国際美術館。
10　国の重要文化財の大阪市中央公会堂、大阪府立中之島図書館などの建造物。
11　日本最高峰の超高級飲屋街の北新地。
12　世界初のブランド店舗や日本初進出のブランドが日本最大級に多い梅田。
13　百貨店でなく商業施設が超高層してる率は日本一。

梅田の特色は、新宿と違って繁華街が最先端でなければならないの。
新宿の小汚く狭い伊勢丹や小田急では梅田に通用しないし、
ボロボロのヨドバシやさくらやでは梅田では倒産確実。とにかく新しく美しく清潔でないとダメ＾＾
そして、新宿のようにオフィスビルと繁華街がセパレレートされずに、超高層ビルと商業地が一体化してるのも特色の一つネ。
大阪人は新しい物好き。だから常に新しいもの取り入れる。
試験製品や一流ブランドの進出も大阪が日本初に選ばれる事が多いし、
世界初のターミナルデパートや自動改札や動く歩道、小銭まとめ入れ自動切符売り場など大阪発のものが多い。
そして、新宿と違って梅田コマや四季劇場、シンフォニーホール、国立国際美術館など芸術施設や、
世界最先端のロボット産業など世界に発信できる産業の中枢という点でも新宿とは全く違うわネｗｗｗ＾＾
あと、梅田は日本トップの売上を保持してる突出した店舗が多いのも特色♪♪♪＾＾
新宿は、どちらかと言うとミナミを小規模にした街だと思うわ＾＾

梅田の日本一一部。
マクドナルド阪急高架下の売上
ヨドバシカメラ梅田の売上
紀伊国屋大阪本店の売上
阪神デパ地下の売上
阪急梅田メンズ館のブランド数や売り場面積
などなど。

大阪市北区に本社を置く企業は、大阪市中央区ほどじゃないけど、そこそこあるのヨ＾＾
サントリーやヤンマーは非上場企業。大阪の特徴の一つなんだけど非上場で超名門が多いのが特色なの。
株式市場にはなくても大企業。その筆頭格が日本生命ネ♪♪♪＾＾
サントリーやヤンマーも上場してないからと侮ってはダメよｗ
サントリーの売上は１兆４２００億円!!!　売上ではＪＲ九州が３０００億円、ＪＲ北海道が８００億円から見ても、
ブラザー工業がが連結で５７００億円からみ見てもその巨大さがわかるわネ♪♪♪＾＾
ヤンマーでさえ５６００億円の売上を誇ってるの。

北区に本社を置く企業
サントリー、ヤンマー 、エディオン、関西電力、きんでん、日本エスリード、日住サービス、
積水ハウス、大和ハウス工業、積水化学工業、大建工業、ニッセイ同和損害保険、
東洋紡、日本ペイント、日東電工、カネカ、アートスタッフ、アルインコ、日住サービス（東証２部）
ダイキン工業、象印マホービン 、椿本チエイン、日本メンテナスエンジニヤリング 、
阪急阪神ホールディングス（阪急電鉄）、阪急百貨店、阪急交通社、西日本旅客鉄道（JR西日本）、
ダイドードリンコ、千趣会、ニプロ 、西日本高速道路（NEXCO西日本）、
エス・バイ・エル、グンゼ、レンゴー、 クラスター、エルセラーン化粧品

大阪の特色の一つに、世界的にも知名度の高い企業の非上場企業が多い事が挙げられるわ＾＾
これは敵対的買収などを避ける為と、サントリーのように株主に商品の味を左右されたくないと言う、
消費者思いのプロ精神もあるの。

★大阪★
日本生命　　４兆９０００億円（総資産４６兆円）
住友生命　　３兆　２００億円
サントリー　　１兆４２００億円（日本二大非上場企業）
竹中工務店　１兆２７００億円（日本二大非上場企業）
ヤンマー　　　　　５６００億円
ダスキン　　　　　２０００億円
大日本除虫菊　不明
チョーヤ梅酒　　不明

★京都★
佐川急便　　　　　７８００億円
月桂冠　　　　　　　４００億円

★東京★
ロッテ（チョン為上場不可ｗ）、カルビー、ＹＫＫ，大塚製薬ｗｗｗ

　　 　　 '⌒~⌒ヽ
　 　　ﾉｿノヽゝ)) ）)　 。
　　　（!c　 ・ _ ・i 　／|＿。　
　　 　丿!ヽ　__<.／＼◎∠。
　　　／ )￣.°/ 冫、i＼_/　　＜私こそ本物の女帝ですわ。　ｸｽｯ！
　　/|￣°　總 ) `　 ｲ　i　　
　 / |　　|＿　/◎ﾟﾟﾟﾟﾟ　ヽ|　　　　　
　/ ヽ _＿＿|つ|∩ / / i|
/ 　　　! 　　　) ヽ__/(.　!|

>>460
よくみれば日本国内でしか通用しない企業ばかりですね
日本の人口が減少して内需が減少すのは必死なのに。
世界的に知名度がまったくない企業ばかり

>>459
おい、ルンルン。
もっと海外に向けて、大証とか大阪とか近畿圏の宣伝してくれよ。
欧米人には開放的な大阪のほうがウケがいいはず。

■■■大阪に本社を置く日本人なら誰でも知っている超有名企業一覧■■■
松下電器産業、シャープ、三洋電機、オンキョー、フナイ、キーエンス、カプコン、ホシデン、京セラミタ、クボタ、
松下電工、ダイキン工業、ダイハツ工業、日東電工、日立造船、ヤンマー、山善、因幡（イナバ）電機産業、
武田薬品工業、塩野義製薬、田辺製薬、参天製薬、小林製薬、小野薬品工業、
常盤薬品工業、ロート製薬、サンスター、カイゲン、沢井製薬、ピップフジモト、
イオン化粧品、マンダム、エルセラーン化粧品、オッペン化粧品、ナリス化粧品、ミルボン、リーブ２１
大和ハウス工業、積水ハウス、積水化学工業、象印マホービン、タイガー魔法瓶、
伊藤忠商事、住友金属工業（住友御三家）、日本触媒、住金物産、住友精化、
帝人、東洋紡、ユニチカ、クラボウ、シキボウ、新興産業、石原産業、永大産業、タカラスタンダード
竹中工務店、鴻池組、ＭＩＤ都市開発（松下興産）、奥村組、金剛組（５７８年創業の現存する世界最古の企業）、ダイビル、高松建設
りそなホールディングス、日本生命、大同生命保険、富士火災海上保険、コスモ証券、岡安証券、エース証券、��木証券
日本ペイント、関西ペイント、アサヒペン、ロックペイント、大日本塗料

��島屋、大丸、阪急百貨店、そごう、阪神百貨店、近鉄百貨店、京阪百貨店
日清食品、ハウス食品、江崎グリコ、大塚化学ホールディングス、大塚食品、丸大ハム、日本ハム、
エースコック、イカリソース、旭松食品工業、サンガリア、ダイドードリンコ、シノブフーズ、
フルタ製菓、森下仁丹、マロニー、ニコニコのり、チョーヤ梅酒、ドギーマンハヤシ、ビタミン乳業
コクヨ、東洋シャッター、カネカ、シマノ（自動車パーツ世界最大）、ヤマヒサ、ナカバヤシ（アルバム）
ＮＴＴ西日本、関西電力、ＪＲ西日本、阪急阪神ホールディングス、阪急電鉄、阪神電鉄、近畿日本鉄道（近鉄）、京阪電気鉄道、南海電気鉄道
エディオン（２００７年７月移転）、イズミヤ、ライフ、ラウンドワン、上新電機、千趣会（ベルメゾン）、旭屋書店、
ミズノ、デサント、モンベル、サカイ引越センター、ダスキン、弘文社、英俊社（赤本でおなじみ）、
ＮＯＶＡ（英会話）、ＥＣＣ総合教育機関（英語、予備校）、イトマンスイミングスクール
吉兆、なか卯、家族亭、ミスタードーナツ、くらコーポレーション（回転寿司）、かに道楽、くいだおれ、酔虎伝、
吉本興業、松竹芸能、日本ロングライフ、ピジョンメガネ、メガネの愛眼、コクミン薬局、ヒグチ薬局、コーナン、ジャパン
セキセイ、イトーキ、アプラス

可愛い大阪の弟子達の京都、神戸の日本人なら誰でも知ってる企業一覧♪♪♪＾＾名古屋圏はこんなにある？＾＾

●京都：さすが京大など一流大学が犇めき合うだけあってそうそうたる企業が集結♪＾＾●
ローム、村田製作所、日本電産、任天堂、京セラ、
島図製作所、オムロン、ユーシン精機、三洋化成科学、
宝酒造、ダイニック、大日本スクリーン製造、ＴＯＷＡ、トーセ、第一工業製薬、
佐川急便、ワコール、グンゼ、ワタベウェディング、ニッセン、ロプロ、ファルコバイオシステムズ、
黄桜、餃子の王将、王将フードサービス、天下一品、たち吉、サン・クロレラ、おたべ、
ファイテン（高橋尚子、ランディ・ジョンソン）、エムケイタクシー、アイフル

◆兵庫：さすが大阪の弟分、川崎重工業などのトップ企業から海外の著名企業など種類豊富♪＾＾◆
川崎重工業（日本三大重工業企業）、川崎汽船、川崎造船、
ノーリツ、山陽特殊製鋼、住友精密工業、住友ゴム工業、住友チタニウム、東リ、
田崎真珠、ビオフェルミン製薬、ＴＯＡ、シスメックス（野口みずき）、シャルレ（三屋裕子社長）、、
アシックス（ナイキのフィリップ・ナイトは鬼塚の弟子）、ワールド、ベルコ、日和産業、和田興産
伊藤ハム、カネテツデリカフーズ、ヒガシマル醤油、六甲バター、オリバーソース、フジッコ、トーホー食品、ロックフィールド、
菊正宗酒造、白鶴酒造、大関、キング酒造（日の出みりん）、ケンミン食品、いかりスーパーマーケット、伊勢屋
キムラタン、ジュンク堂書店、ダイエー、ミドリ電化、ファミリア、メガネの三城、
マックスファクター（マックスファクター、ＳＫ�U）、ノエビア化粧品、
ネスレ、ＵＣＣ上島珈琲、モロゾフ、ユーハイム、アンテノール、コスモポリタン製菓、ゴンチャロフ製菓

■日本の観光地の聖地である見所満載の関西の数々のエリアや名所■

★大阪府（世界をリードする経済都市で、世界歴代８位の都市圏の中枢で主に経済部門を担当）★
日本最大規模の商業規模の梅田、日本最大のブランド街心斎橋、食い倒れの道頓堀、大繁華街の難波、
１０代の日本の聖地アメ村、日本屈指のお洒落街の南堀江、流行の発信基地の南船場、日本最大規模の電気街日本橋、
通天閣など大阪の古き良き街並の新世界、日本最高峰の飲み屋街北新地、大阪城、ＵＳＪ、梅田ディズニー、
中之島公会議事堂、海遊館、国立国際美術館、１０６ｍ大観覧車、ヤバフォー、
世界屈指の梅田・中之島の超高層ビル群、上方芸能、吉本、花園ラグビー競技場（高校ラグビーの聖地）、仁徳天皇稜、造幣局、造幣博物館。

★京都府（世界をリードする世界遺産や国宝を持ち、街自体世界遺産状態で文化を担当）★
嵐山、祇園、四条河原町、新京極、嵯峨野、大原、天橋立、北山、清水寺、金閣寺、銀閣寺、平等院鳳凰堂、御所、加茂川沿い、
哲学の道、知恩院、大文字山、鞍馬山、大徳寺、二条城、映画村、東映撮影所、京都タワー、宝ヶ池、国立京都国際会館ｅｔｃ・・・

★兵庫県（日本屈指の異国情緒な県であり、また高級なエリアなどバラエティ豊かな地で関西を代表する港町だけでなくリゾートも担当）★
三宮、元町、北野異人館、中華街、居留地のセレブ街、六甲山からの１００万ドルの夜景、ポートピアアイランド、六甲アイランド、
宝塚歌劇、芦屋の日本一の高級住宅街、甲子園（高校球児の憧れ・人気球団の阪神のホームタウン）、有馬温泉、手塚治記念館
メリケンパーク、姫路城、姫路セントラルパーク、淡路島、日本屈指の人気海岸の須磨海岸、世界最長の吊り橋である。明石海峡大橋。

★奈良県（京都と並ぶ世界的古都。世界遺産数や国宝数では、あの京都をも上回り日本一で京都と並び文化を担当）★
聖徳太子縁の法隆寺、東大寺、薬師寺、法隆寺五重塔、国の名勝に指定されてる鹿でお馴染み国立奈良公園、平城京跡、藤原京跡。
★その他の関西の観光スポット（三重県は関西エリアのみ）★
日本最大の湖である琵琶湖、和歌山の白浜（海岸）、三重県の伊勢神宮、鳥羽水族館、後はありすぎてｅｔｃ・・・

ルンルンが驚いた時の声

｢鵜っ！！｣

大阪が二流府県になったことを悔しいと思わねばならない。

>>464
そういえば松下でさえ海外で通用してないじゃん
世界的知名度、シェアでいっても韓国のサムソンの前に完全には敗北。
あまりに海外で弱いんで松下の看板おろして、パナに統一するらしいな。

>>445
>どうして不安？滋賀がますます発展していいんじゃないの。

滋賀の発展が大阪経済圏ではなく、名古屋経済圏にメリットがある、というような趣旨を先に書いてるやろ。
具体的な事例がわからなくて質問しているんやったら、物流について考えてみ。

特に空港物流。
滋賀の湖南地域が、関西国際空港と中部国際空港との間で、どういう位置関係にあると思う？そして、今回開通した区間は、関西国際空港よりも中部国際空港に圧倒的に近く、大阪よりの第２名神の区間の開通は当分お預け。

意外に知られていないのか、滋賀県は直線距離にすると、大阪よりも名古屋のほうにずいぶんと近いことがわかる。
今回開通した区間は、まさに湖南地域と名古屋市を直線で結ぶような道路やしね。

しかしルンルンは凄いな・・・・
ある意味尊敬するわｗ

>>465
NOVAがｗ

>>471
名古屋に近いのは滋賀の東部だけだろ
大阪と滋賀との間の京都が都市圏のつなぎの役割も果たしてるし

京滋。この言葉で明らかなように、滋賀は京都圏。

エースコックも頑張っています。ベトナムで！

>>474
>名古屋に近いのは滋賀の東部だけだろ
>大阪と滋賀との間の京都が都市圏のつなぎの役割も果たしてるし

なにを主張したのかさっぱりわからん。
大阪と名古屋にある滋賀が、その名古屋よりに高速道路が開通したことによって、
名古屋が滋賀の経済を手ぐすね引き始めた、ということを主張しているのであって、
京都の役割など関係ない。

そもそも滋賀の経済は工場の立地で代表される工業製品であり、この滋賀の経済を利用できるのは、港であり、空港である。
つまり、大阪か名古屋であり、京都が大きな役割をどうやって果たせるのか説明してほしいわ。

>>471
航空貨物はまぁ大丈夫なはず。コストが関空のほうが安いし、
便数があるので利便性が高い。問題なのは、港湾貨物。
運輸業界で言われてることだが、今回の新名神の開通で、
間違いなく名古屋港圏が拡大する。いままで、滋賀の港湾物流の
多くが名古屋に流れなかったのは、関ヶ原地方の天候のために、
通年での運輸環境の確保ができなかったのと、やはり時間。

ただ、新名神はこれの『バイパス』になる上に、時間も短縮される。
だから、名古屋港圏の拡大に繋がるといわれてる。ただ、
逆に考えれば、阪神港圏の拡大にも繋がるはず、なんだけども
これがそう簡単にはいかない。もともと亀山以東の地区は、
航空貨物は別として、港湾貨物を多くは取り込めていない。
しかも、城陽〜草津が凍結されてることで、京滋バイパスが
あるとはいえ、渋滞の悪化が予想されるため、定時性が保てない。

滋賀のどこまでを持ってかれるかは、まだ分からんが
甲賀地区周辺程度なら想定の範囲内。問題はそれ以上になるかならないか。

>>477
滋賀にある工場はどこの企業の工場かなｗｗ

最近、京都人が京都は都会だとか、わけわからない戯言叫びした。
滋賀県民にとっても、輸送インフラ・市場・情報では、京都なんかより
大阪か名古屋の結びつきが強い。
京都のような国際空港のない中都市が吼えても意味ない。
滋賀県自体が選択する。

http://www.genki-shinmeishin.jp/kouka/images/03image5.jpg

これを見るとよくわかるね。

京都が出てくると必死になって来る面白い名古屋人ｗｗ

名古屋港の貿易黒字は約５．１兆円と、
日本全体の貿易黒字の実に約５９％を占める。

http://www.port-of-nagoya.jp/kouka/keizai0.html

県内の工場が京都本社でも、名古屋と大阪の中間で交通要所である滋賀に
チャンスを見て進出した。
滋賀県が発展すれぼするほど、京都の役割は落ちる。
最近、京都人の荒らしが増えたのは、そういう焦りがあるから。

ここで悔しいなら、いつものように「滋賀作」と言いたまえ、
墓穴を掘るだけだ。

ちなみに取扱貨物量は

１　名古屋港　　　１億２１９６万トン
２　横浜港　　　　　　８０１９万トン
３　東京港　　　　　　４６５１万トン
４　神戸港　　　　　　４５７０万トン
５　大阪港　　　　　　３５６４万トン

名古屋港＞大阪港＋神戸港という事実
しかも最新設備が整っている名古屋港には大阪港、神戸港が束になってもかなわないよ　

滋賀人でもない>>484の爆笑レスｗｗ

新名神で滋賀の都市機能はもっと向上する。今後は知的集積型の産業インフラが
整備される。
それに対して京都は、京都南ＩＣのお粗末なコンテナ。京都市内配送分だけしか
格納できない。
もう他県に向かって物言える立場ではない。
京都人の焦りはますますつのる。「滋賀作」「味噌」と叫ぶなら、そうしたまえ。
わざわざ焦りを証明するようなものだ。

名古屋人てどの都市にでも喧嘩を売るんだなｗ
この前も京都人に成り済ますことにより京都より優位にたとうと必死になってる名古屋人がいたなｗ関西人から見ると下のレスのどこがおかしいのか一目瞭然だな

57:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。2008/02/14(木) 15:06:43 ID:VQTKMvgU0
生まれも育ちも京都市中京区だけど、名古屋の人が中京って言うの聞くとうれしい。
自分も中京地区の一員みたいな感じになれて。
名古屋のスカイラインかっこいい、京都にはないから、圧倒される。
友達もみんな名古屋の最新情報に飢えてる。
彼女連れてまた遊びに行きたい。

>>487はかなり焦ってテンションが上がってるなｗｗ
京都が出て来ると必死になって血圧を上げまくっているのが面白い。
もっと猿芸を披露してくれｗｗ

これからは中部−滋賀−阪神の流通が増大して、京都は飛ばし都市となる。

なぜ大阪は京都＆神戸から毛嫌いされるのか？
1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/01/16(水) 13:10:50 ID:wdF5n3/20●
「大阪と一緒にせんといてくれ」と言う声をよく聞くが。

このスレ面白いよ、汚い言葉が飛び交ってる

>>488
中京(なかぎょう)と中京(ちゅうきょう)の区別がつかずに笑い物になってた馬鹿だな、そいつは。
その馬鹿は、こんな爆笑レスもしてる。

大阪行ってきました。パート5
153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/02/14(木) 15:08:23 ID:VQTKMvgU0
京都ではみんな名古屋に視線が向かってる。
もう大阪なんか見向きもしてない。

改めて語ろうか。三重は東海か近畿か？
58 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/02/14(木) 15:10:44 ID:VQTKMvgU0
本心では名古屋にあこがれてるのに、口に出していえないのが京都人のわるいところかな。
みんな名古屋がテレビに映ると注目してるし、
名古屋弁まねする女の子も増えた。

>>485
TEUで比べてみるとい〜よ。

chukyo
nakagyo

飛ばされる都市の住民が抵抗しても無意味。
もう自分が置かれてる状況、冷静にみれない。

こないだ発表された一人当たりの県民所得は
１　東京都
２　愛知県
３　静岡県
４　滋賀県

滋賀県は衰退している関西に足を引っ張られないよう気をつけてね。

東京・京都・大阪に奉仕するためにある｢中京｣ｗｗ

中京と倉庫について −先ずは中京という地方の説明
先ずは中京に関する正しい認識を持ってもらうために、簡単な説明を続けていきます。
それではもともと中京とはどのような所以で付いた地名かと言うと、
「東京」と「京都」という2つの「京」のちょうど中心に位置する大都市であることから
中京と呼ばれるようになり、一般的に地名として呼ぶ場合は中京圏となります。
中京地帯は東京、京都、大阪という主要都市の大体中心にあたり、物流的にも経済的にも
最高の立地という事になるわけです。
http://sandal.stilliamroar.com/

京都は県民所得でも下から数えた方が早い。
景気の好い滋賀県を犠牲にしながら生き延びてるが、
それも続かない。

このスレ見た人は、京都人の焦りがどれほど激しいか理解できる。

愛知も名古屋も赤字地方債発行を希望ｗｗ

赤字地方債発行を希望している道府県・市
道府県
北海道、宮城、埼玉、千葉、新潟、愛知、三重、大阪、兵庫、岡山、
山口、徳島、香川、長崎、大分

市町村
市町村は仙台、千葉、横浜、名古屋、大阪、神戸、福岡の７政令指定都市を
含む６５団体

最初から滋賀とは無縁のMjO6WRQJ0ｗｗ

>>498
いやむしろ名古屋人の焦りを感じるんじゃないかな
ここは近畿関西スレ。そのスレにわざわざ乗り込んで来て必死に名古屋マンセーを繰り返す名古屋人。
さらにこの前まではボロボロになり勝ち目がないことを悟りながらも必死に大阪に噛み付いていた名古屋が今では京都にすら成り済ましをしなければ勝てない状況だからな

京都が出てくると、関東人も必死になって焦る。まして名古屋などは
物の数ではない。

名古屋も傲慢だけど、京都の態度はもっとひどい。
滋賀の発展はぜんぶ京都人のおかげ、みたいなこと堂々と言うし、
なにかと態度でかい。
滋賀と名古屋が手を結んで一番ダメージあるのは京都。だからいま必死。

国土庁の予想では１０年後には、京都市から滋賀県に出勤する人のほうが多くなる。

京都は滋賀のベッドタウンへ。京都は最後のあがきやってる最中。

工場生産力による急成長下の田舎エリアの多くは
住民感度が追つかず、異様な過信や成り金的な醜いシーンに満ちている。
その典型がトヨタ頼りの名古屋であり外様工場乱入の滋賀ちゃうかw

＞異様な過信や成り金的な醜いシーン

ハイハイ、そっちは産業空洞化と人口流出。醜いねたみの渦ｗ

>>485

名古屋港もいい加減な資料作って自慢してるな。
取扱貨物量って重さでランク付けしてどうするんだ？
そら、車や航空機がほとんどの名古屋港は多いってwwwww

普通は、港のランキングってコンテナ取扱量はＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）だろ。

それでいけば、2006年度（単位：万TEU)

東京　367
横浜　320
名古屋249
神戸　226
大阪　180

京浜（東京＋横浜）　687　阪神（大阪＋神戸）406　名古屋249

滋賀が名古屋を利用できる環境を得たのはエエこっちゃ！
ただ、名古屋に隣接する岐阜や三重も近畿州入りを望んでいる事実w

名古屋を手軽に利用できても、やはり近畿の仲間であることへの魅力は
増幅しても拒否できんのやろなw

愛知県民に滋賀を護衛されるのは非常に迷惑。
滋賀は当たり前だけど、京阪神との繋がりを一番重視してるし、愛着も繋がりも思考も全て地元（近畿）だからね。
近畿の経済に元気がないのなら、尚更滋賀が力になれればと思うし、火付け役になりたい。
新名神が開通しただけで滋賀県民が東海方面に目移りすることはまずないし、愛知の滋賀護衛にいちいち反応しないでほしい。

あ、勘違いされたら困るけど滋賀が名古屋のことを嫌ってるとかそんなんじゃないよw
東海地方や名古屋はいいと思うし、好きな方だ。
ただ、興味もなければまったく仲間意識もない名古屋に擦り寄ってこられたり、揚げ句の果てに滋賀人を装って関西の他府県を煽ったりするのは言語道断。
非常に迷惑。
東海地方は良き隣人であり、それ以上でも以下でもないからね。

京滋では一部を除いて、例えば屋根にボールがのって落ちないことを「屋根にボールがたまる」と言うそうです。

＞東海地方は良き隣人であり、それ以上でも以下でもないからね

で、京都とは親戚って言いたいの？

京都の悪い血はやく清めたほうがいいけど・・・

>>511
感覚だけで言うと、近畿各府県は家族で名古屋市含む東海地方は隣人。
滋賀は京阪神満遍なく重視してるから京都だけに特別な感情等はないよ。

223 名前：国道７７４号線 投稿日：2008/02/16(土) 14:02:34 ID:Db//VbPh
最近よく見かける光景。

赤信号で待っていると、右折レーンからひょこっと出てきて
横断歩道で直進車の前に出てくる。
青信号になるとそのまま直進スタート。
たまたま脇道から出てきただけかなと思っていたら、
次の信号でも空いた右折レーンから直進車の手前の
横断歩道で直進待機している。

軽自動車でも危なっかしい運転している輩なので
近づかないのが吉だが、この運転手がまた
ビデオ1の前で路上駐車。レンタルしに行く模様。

次はトヨタの90系チェイサー。
他にも車種は忘れたがよく見かける。
道交法もマナーも忘れたドライバーに運手する資格ないでしょ。
警ら中のパトカーもこういった類の運転手はとっとと捕まえてね。
車内検査すればやばいの見つかる確率高そうだから。

247 名前：国道７７４号線 投稿日：2008/02/18(月) 23:56:56 ID:6YxqkbM3
>>223
それは名古屋走り、ウィキペディアにも載ってるよ
名古屋に行ったときに信号待ちで右折レーンから追い越しされてびっくりした
京都にもそういうＤＱＮが現れるとは気をつけないといかんな

京都人しつこいんだよ、朝から。
そんなに気になるの？

>>478
京滋〜第二京阪〜近畿道のルートができるとまわ変わるんだな。

ベアリング製造の国内トップ、ＮＴＮ上富田の第２工場稼働
2008.2.18 02:17
　ベアリング製造の国内トップメーカー、ＮＴＮ（大阪市）が、和歌山県上富田町生馬に
建設していた世界最大級の横型鍛造機を備えた第２工場が完成し、操業を始めた。
　工場は約８０００平方メートル。自動車に使用されるベアリングなどの軸受け部品の
鍛造や旋削加工を行う。横型鍛造機は一般的な縦型機に比べ、部品製造のスピードが
速くなる利点があるという。投資額は約３４億円。

　今月６日に小出隆道町長や現地子会社のＮＴＮ紀南製作所の山中剛社長らが出席して
開所式が行われた。テープカット直後に鍛造機が稼働を始め、真っ赤に熱せられた
金属部品が次々とラインを流れ始めた。

　山中社長は「事業を拡大し、雇用を増やして、紀南地域のみなさまと
共存共栄を図っていきたい」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/080218/wky0802180218001-n1.htm

地元中小企業の先進技術３件に補助金　兵庫・姫路
2008.2.17 02:17
　姫路市内の中小企業が手がけた、優れた技術や製品の開発に対する同市の補助金交付式が
市役所で行われた。選ばれたのは、代替フロンを排除したダストブロワー＝写真＝など３件。

　同市は、中小企業の開発・研究意欲をはぐくむため、「ものづくり開発奨励補助金」の
交付制度を設置。毎年、２〜３点を選び、１００万円を限度に開発経費を補助している。
３件は次の通り。

　ホビーロボット用コントローラー（エスケイパン＝同市北条口）複数のセンサーを備え、
呼びかけに答えたり、テレビのリモコン操作をこなしたりするホビーロボット用の
“頭脳”部分。今年中に商品化の見通し。

　ノンフロンダストブロワー（エヌ・ケイ・ケイ＝同市安富町狭戸）代替フロンが主流の
ダストブロワー（ほこり飛ばし）の噴射ガスを、ジメチルエーテルと炭酸ガスの混合気体で
製品化し、ノンフロンを実現。

　非対称異形長尺材料反転機（関西技研＝同市広畑区西蒲田）Ｈ型鋼やレールなど長尺の
鋼材を１秒程度で反転させる装置。従来の装置に比べ、約１割の価格で作業に要する
時間も大幅に短縮させた。
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/hyogo/080217/hyg0802170217003-n1.htm

2008年2月18日（月）
ダイソー、尼崎でＨＰＬＣ用シリカゲル一貫生産開始
　ダイソーはこのほど、尼崎工場（兵庫県尼崎市）に液体クロマトグラフィー（ＨＰＬＣ）用
充填剤について原料シリカゲルから表面修飾までの一貫生産ラインを完成、本格稼働を始めた。
投資額は約８億円。原料シリカゲルは従来の５０％増、修飾シリカゲルは倍増になると同時に、
医薬品の精製などに使用できるＧＭＰ対応の品質管理を可能にしている。品質・コストの
競争力強化によってグローバル展開を加速する。
http://www.chemicaldaily.co.jp/news/200802/18/01201_2125.html

■■■日本一の最先端商業地エリアに躍り出た梅田中之島の御紹介♪♪♪＾＾■■■
梅田中之島というのは、東京都新宿区の半分の面積である大阪市北区の中心地ヨ♪♪♪＾＾
こんな小さなエリアに現在日本最大の８０棟に及ぶ超高層ビル群が建ち並び、
日本一の商業規模を誇るエリアに成長してるわ。

梅田中之島エリア見所
１　日本最大の役８０棟の超高層ビル群である梅田中之島ビル群。
２　世界初の繁華街エリア超高層百貨店。
３　日本一の銀座の倍の規模の百貨店売場面積。
４　世界最新鋭の１５００億円をかけてつくるＪＲ大阪駅や９００億円の阪急梅田駅。
５　世界最大規模の地下街。
６　世界のロボット産業の首都と認定。
７　世界初の屋内型梅田ディズニーや繁華街ど真ん中の１０６ｍの大観覧車。
８　本家梅田コマ劇場（梅田芸術劇場）や四季劇場、大阪シンフォニーホールなどの施設。
９　日本５大国立美術館（東京３関西２）の内の一角である中之島のシーザぺリ氏設計の国立国際美術館。
10　国の重要文化財の大阪市中央公会堂、大阪府立中之島図書館などの建造物。
11　日本最高峰の超高級飲屋街の北新地。
12　世界初のブランド店舗や日本初進出のブランドが日本最大級に多い梅田。
13　百貨店でなく商業施設が超高層してる率は日本一。

梅田の特色は、新宿と違って繁華街が最先端でなければならないの。
新宿の小汚く狭い伊勢丹や小田急では梅田に通用しないし、
ボロボロのヨドバシやさくらやでは梅田では倒産確実。とにかく新しく美しく清潔でないとダメ＾＾
そして、新宿のようにオフィスビルと繁華街がセパレレートされずに、超高層ビルと商業地が一体化してるのも特色の一つネ。
大阪人は新しい物好き。だから常に新しいもの取り入れる。
試験製品や一流ブランドの進出も大阪が日本初に選ばれる事が多いし、
世界初のターミナルデパートや自動改札や動く歩道、小銭まとめ入れ自動切符売り場など大阪発のものが多い。
そして、新宿と違って梅田コマや四季劇場、シンフォニーホール、国立国際美術館など芸術施設や、
世界最先端のロボット産業など世界に発信できる産業の中枢という点でも新宿とは全く違うわネｗｗｗ＾＾
あと、梅田は日本トップの売上を保持してる突出した店舗が多いのも特色♪♪♪＾＾
新宿は、どちらかと言うとミナミを小規模にした街だと思うわ＾＾

梅田の日本一一部。
マクドナルド阪急高架下の売上
ヨドバシカメラ梅田の売上
紀伊国屋大阪本店の売上
阪神デパ地下の売上
阪急梅田メンズ館のブランド数や売り場面積
などなど。

大阪市北区に本社を置く企業は、大阪市中央区ほどじゃないけど、そこそこあるのヨ＾＾
サントリーやヤンマーは非上場企業。大阪の特徴の一つなんだけど非上場で超名門が多いのが特色なの。
株式市場にはなくても大企業。その筆頭格が日本生命ネ♪♪♪＾＾
サントリーやヤンマーも上場してないからと侮ってはダメよｗ
サントリーの売上は１兆４２００億円!!!　売上ではＪＲ九州が３０００億円、ＪＲ北海道が８００億円から見ても、
ブラザー工業がが連結で５７００億円からみ見てもその巨大さがわかるわネ♪♪♪＾＾
ヤンマーでさえ５６００億円の売上を誇ってるの。

北区に本社を置く企業
サントリー、ヤンマー 、エディオン（元名古屋ｗ）、関西電力、きんでん、日本エスリード、日住サービス、
積水ハウス、大和ハウス工業、積水化学工業、大建工業、ニッセイ同和損害保険、
東洋紡、日本ペイント、日東電工、カネカ、アートスタッフ、アルインコ、日住サービス（東証２部）
ダイキン工業、象印マホービン 、椿本チエイン、日本メンテナスエンジニヤリング 、
阪急阪神ホールディングス（阪急電鉄）、阪急百貨店、阪急交通社、西日本旅客鉄道（JR西日本）、
ダイドードリンコ、千趣会、ニプロ 、西日本高速道路（NEXCO西日本）、
エス・バイ・エル、グンゼ、レンゴー、 クラスター、エルセラーン化粧品

大阪の特色の一つに、世界的にも知名度の高い企業の非上場企業が多い事が挙げられるわ＾＾
これは敵対的買収などを避ける為と、サントリーのように株主に商品の味を左右されたくないと言う、
消費者思いのプロ精神もあるの。

★大阪★
日本生命　　４兆９０００億円（総資産は実はトヨタより上の４６兆円）
住友生命　　３兆　２００億円
サントリー　　１兆４２００億円（日本二大非上場企業）
竹中工務店　１兆２７００億円（日本二大非上場企業）
ヤンマー　　　　　５６００億円
ダスキン　　　　　２０００億円
大日本除虫菊　不明
チョーヤ梅酒　　不明

★京都★
佐川急便　　　　　７８００億円
月桂冠　　　　　　　４００億円

★東京★
ロッテ（チョン為上場不可ｗ）、カルビー、ＹＫＫ，大塚製薬ｗｗｗ

>>523
ルンルンちょっとは見直しをしないと恥かくぞ
すでにダスキンは東証に上場して1年ぐらい経過してる。

■■■大阪に本社を置く日本人なら誰でも知っている超有名企業一覧■■■
松下電器産業、シャープ、三洋電機、オンキョー、フナイ、キーエンス、カプコン、ホシデン、京セラミタ、クボタ、
松下電工、ダイキン工業、ダイハツ工業、日東電工、日立造船、ヤンマー、山善、因幡（イナバ）電機産業、
武田薬品工業、塩野義製薬、田辺製薬、参天製薬、小林製薬、小野薬品工業、
常盤薬品工業、ロート製薬、サンスター、カイゲン、沢井製薬、ピップフジモト、
イオン化粧品、マンダム、エルセラーン化粧品、オッペン化粧品、ナリス化粧品、ミルボン、リーブ２１
大和ハウス工業、積水ハウス、積水化学工業、象印マホービン、タイガー魔法瓶、
伊藤忠商事、住友金属工業（住友御三家）、日本触媒、住金物産、住友精化、
帝人、東洋紡、ユニチカ、クラボウ、シキボウ、新興産業、石原産業、永大産業、タカラスタンダード
竹中工務店、鴻池組、ＭＩＤ都市開発（松下興産）、奥村組、金剛組（５７８年創業の現存する世界最古の企業）、ダイビル、高松建設
りそなホールディングス、日本生命、大同生命保険、富士火災海上保険、コスモ証券、岡安証券、エース証券、��木証券
日本ペイント、関西ペイント、アサヒペン、ロックペイント、大日本塗料

��島屋、大丸、阪急百貨店、そごう、阪神百貨店、近鉄百貨店、京阪百貨店、松坂屋、エディオン、
日清食品、ハウス食品、江崎グリコ、大塚化学ホールディングス、大塚食品、丸大ハム、日本ハム、
エースコック、イカリソース、旭松食品工業、サンガリア、ダイドードリンコ、シノブフーズ、
フルタ製菓、森下仁丹、マロニー、ニコニコのり、チョーヤ梅酒、ドギーマンハヤシ、ビタミン乳業
コクヨ、東洋シャッター、カネカ、シマノ（自動車パーツ世界最大）、ヤマヒサ、ナカバヤシ（アルバム）
ＮＴＴ西日本、関西電力、ＪＲ西日本、阪急阪神ホールディングス、阪急電鉄、阪神電鉄、近畿日本鉄道（近鉄）、京阪電気鉄道、南海電気鉄道
エディオン（２００７年７月移転）、イズミヤ、ライフ、ラウンドワン、上新電機、千趣会（ベルメゾン）、旭屋書店、
ミズノ、デサント、モンベル、サカイ引越センター、ダスキン、弘文社、英俊社（赤本でおなじみ）、
ＮＯＶＡ（英会話）、ＥＣＣ総合教育機関（英語、予備校）、イトマンスイミングスクール
吉兆、なか卯、家族亭、ミスタードーナツ、くらコーポレーション（回転寿司）、かに道楽、くいだおれ、酔虎伝、
吉本興業、松竹芸能、日本ロングライフ、ピジョンメガネ、メガネの愛眼、コクミン薬局、ヒグチ薬局、コーナン、ジャパン
セキセイ、イトーキ、アプラス

可愛い大阪の弟子達の京都、神戸の日本人なら誰でも知ってる企業一覧♪♪♪＾＾名古屋圏はこんなにある？＾＾

●京都：さすが京大など一流大学が犇めき合うだけあってそうそうたる企業が集結♪＾＾●
ローム、村田製作所、日本電産、任天堂、京セラ、
島図製作所、オムロン、ユーシン精機、三洋化成科学、
宝酒造、ダイニック、大日本スクリーン製造、ＴＯＷＡ、トーセ、第一工業製薬、
佐川急便、ワコール、グンゼ、ワタベウェディング、ニッセン、ロプロ、ファルコバイオシステムズ、
黄桜、餃子の王将、王将フードサービス、天下一品、たち吉、サン・クロレラ、おたべ、
ファイテン（高橋尚子、ランディ・ジョンソン）、エムケイタクシー、アイフル

◆兵庫：さすが大阪の弟分、川崎重工業などのトップ企業から海外の著名企業など種類豊富♪＾＾◆
川崎重工業（日本三大重工業企業）、川崎汽船、川崎造船、
ノーリツ、山陽特殊製鋼、住友精密工業、住友ゴム工業、住友チタニウム、東リ、
田崎真珠、ビオフェルミン製薬、ＴＯＡ、シスメックス（野口みずき）、シャルレ（三屋裕子社長）、、
アシックス（ナイキのフィリップ・ナイトは鬼塚の弟子）、ワールド、ベルコ、日和産業、和田興産
伊藤ハム、カネテツデリカフーズ、ヒガシマル醤油、六甲バター、オリバーソース、フジッコ、トーホー食品、ロックフィールド、
菊正宗酒造、白鶴酒造、大関、キング酒造（日の出みりん）、ケンミン食品、いかりスーパーマーケット、伊勢屋
キムラタン、ジュンク堂書店、ダイエー、ミドリ電化、ファミリア、メガネの三城、
マックスファクター（マックスファクター、ＳＫ�U）、ノエビア化粧品、
ネスレ、ＵＣＣ上島珈琲、モロゾフ、ユーハイム、アンテノール、コスモポリタン製菓、ゴンチャロフ製菓

■日本の観光地の聖地である見所満載の関西の数々のエリアや名所■

★大阪府（世界をリードする経済都市で、世界歴代８位の都市圏の中枢で主に経済部門を担当）★
日本最大規模の商業規模の梅田、日本最大のブランド街心斎橋、食い倒れの道頓堀、大繁華街の難波、
１０代の日本の聖地アメ村、日本屈指のお洒落街の南堀江、流行の発信基地の南船場、日本最大規模の電気街日本橋、
通天閣など大阪の古き良き街並の新世界、日本最高峰の飲み屋街北新地、大阪城、ＵＳＪ、梅田ディズニー、
中之島公会議事堂、海遊館、国立国際美術館、１０６ｍ大観覧車、ヤバフォー、世界ロボット施設の中枢、ロボット世界大会、
世界屈指の梅田・中之島の超高層ビル群、上方芸能、吉本、花園ラグビー競技場（高校ラグビーの聖地）、仁徳天皇稜、造幣局、造幣博物館。

★京都府（世界をリードする世界遺産や国宝を持ち、街自体世界遺産状態で文化を担当）★
嵐山、祇園、四条河原町、新京極、嵯峨野、大原、天橋立、北山、清水寺、金閣寺、銀閣寺、平等院鳳凰堂、御所、加茂川沿い、
哲学の道、知恩院、大文字山、鞍馬山、大徳寺、二条城、映画村、東映撮影所、京都タワー、宝ヶ池、国立京都国際会館ｅｔｃ・・・

★兵庫県（日本屈指の異国情緒な県であり、また高級なエリアなどバラエティ豊かな地で関西を代表する港町だけでなくリゾートも担当）★
三宮、元町、北野異人館、中華街、居留地のセレブ街、六甲山からの１００万ドルの夜景、ポートピアアイランド、六甲アイランド、
宝塚歌劇、芦屋の日本一の高級住宅街、甲子園（高校球児の憧れ・人気球団の阪神のホームタウン）、有馬温泉、手塚治記念館、世界最速スパコン、
メリケンパーク、姫路城、姫路セントラルパーク、淡路島、日本屈指の人気海岸の須磨海岸、世界最長の吊り橋である。明石海峡大橋。

★奈良県（京都と並ぶ世界的古都。世界遺産数や国宝数では、あの京都をも上回り日本一で京都と並び文化を担当）★
聖徳太子縁の法隆寺、東大寺、薬師寺、法隆寺五重塔、国の名勝に指定されてる鹿でお馴染み国立奈良公園、平城京跡、藤原京跡。
★その他の関西の観光スポット（三重県は関西エリアのみ）★
日本最大の湖である琵琶湖、和歌山の白浜（海岸）、三重県の伊勢神宮、鳥羽水族館、後はありすぎてｅｔｃ・・・

ミナミを汚いというルンルンはなんば心斎橋の敵。

■たこ焼きだけの大阪…ホコテンだけで年１８００億円が東京に流れてる

堺屋太一氏とのインタビューの一問一答は次の通り。

　−−橋下徹知事への提言は
大阪は本来、地方都市ではなく世界都市だ。
まず、これを作り直すのが橋下さんの仕事だ。

　−−なぜ地方都市になったのか
戦後の自治体は地域振興ではなく地域サービスに特化させられている。
特に大阪は、昭和４５年の万博で世界都市化を目指したのに、その後の黒田了一府政は
反動で地方都市を目指した。これが最大の問題。大阪は庶民と中小企業が肩寄せ合って
生きていけばいいと。そんなムードの中で育った人材が幹部には多い。夢を持って
行政手腕を振るうことも、全国に情報を発信することも口先だけになってしまった。

　−−他には
３番目としては危機感と憤りを持ち続け、その思いを府民や職員に移していくこと。
衰退していくときには負け癖がついている。大阪が二流府県になったことを悔しいと
思わねばならない。そして最後に大阪に名物、名所をつくること。２０年前、大阪は
食のおいしい街、日本料理といえば大阪の関西割烹（かっぽう）だったが、
今ではたこ焼きしかない。大阪に来る人たちの楽しみがない。

　−−今の大阪でもやれることは
歩行者天国や大規模マラソンなど、東京にあって大阪にないものは多い。東京の
歩行者天国には関西から年間延べ６００万人が訪れる。１人３万円ずつ使ったとして
１８００億円が流出している。大阪の府税でいうと６０億円ぐらいが逃げている。

　−−府民も危機感がないように感じるが
残念というか不思議だが、下り坂の時はそうだ。日本も敗戦の時、沖縄に米軍が
上陸するまでは、日本が負けているという危機感がなかった。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/localpolicy/122810/

こうやって見ると大阪と東京がほとんどの業種を独占してるわね♪＾＾改めて大阪の偉大さを感じたわ♪♪♪＾＾

■総合家電業界■
松下電機（総合家電１位）を筆頭にシャープ、三洋電機と日本の名門が名を連ね、対抗する東京と双璧♪
■医薬品業界■
大阪市中央区道修町の本町界隈に日本の名門製薬会社が集中し武田や大塚を筆頭に大阪の独占市場状態♪＾＾
武田薬品工業（業界１位）、大塚製薬、塩野義製薬、田辺製薬、参天製薬、小林製薬、小野薬品工業、
常盤薬品工業、ロート製薬、サンスター、カイゲン、沢井製薬、ピップフジモトｅｔｃ・・・
■百貨店業界■
大阪の業界王者��島屋を筆頭に、業界２位躍進した大丸、阪急、そごう、阪神、近鉄、京阪とひしめき合い日本百貨店業の中枢♪＾＾
■鉄道業界（私鉄）■
大阪の阪神阪急グループとと東京の東急の２強体制で、電鉄部門単体では阪急阪神がトップ、レジャー施設やホテルを入れると
１００以上の企業が協賛している東急が首位になる。それを追う単独私鉄日本最長路線を保有する大阪の近鉄が追う展開で
超一流だけで阪急、阪神、京阪、近鉄、南海を保有する私鉄王国の大阪が東京と並ぶ私鉄の二大聖地に君臨♪＾＾
■食品業界■
日清食品やハウス食品など、各部門の１位がひしめき合い、大阪は日本の食品業界のボスとして君臨♪＾＾
日清食品、ハウス食品、江崎グリコ、大塚食品、丸大ハム、日本ハム、
エースコック、イカリソース、旭松食品工業、サンガリア、ダイドードリンコ、シノブフーズ、
フルタ製菓、森下仁丹、マロニー、ニコニコのり、チョーヤ梅酒、ドギーマンハヤシ、ビタミン乳業ｅｔｃ・・・
■繊維産業■
帝人（総合２位、繊維１位）、東洋紡（総合３位、繊維２位）、ユニチカ（総合５位、繊維３位）を筆頭に、
クラボウ、シキボウなど数多くの繊維・アパレル企業がひしめき大阪の独壇場♪＾＾
■商社業界■
日本５大総合商社は三菱商事、三井物産、伊藤忠商事、住友商事、丸紅と言われていてる大阪は業界３位の伊藤忠商事を保有。
丸紅は大阪にも本社を構え東京に追随する形で大阪と東京が２強体制を形成。
伊藤忠商事は一企業としては大阪最大の売上で日本の全企業の中でも第５位に君臨している。売上高は松下と松下電工の３社合計だけで２２兆円になる。

■不動産住宅業界■
大阪の名門積水ハウス（業界１位）と大和ハウス（業界２位）だけで他を圧倒し、大阪の独占市場♪＾＾
■建設業界■
鹿島建設、大成建設、清水建設、大林組、竹中工務店が業界５大大手として君臨する。
その内、大阪は竹中工務店本社と大林組大阪本店を保有し、
大阪はそれに続く松下興産、奥村組、高松建設などを保有する。東京と大阪がほぼ市場を独占♪＾＾
■生命保険業界■
日本のガリバーとして君臨し非上場企業ながら総資産は約４７兆円、大阪の上場首位のりそなホールディングスの４０兆円（日本４位）を超え
実質大阪首位日本４位。この２社だけで日本６位のトヨタの２倍の総資産を保有する。
生命保険は現在、大阪の日本生命ｖｓ外資（アリコ、アメリカンホームダイレクト）という構図で日本では他の追随を許さない。
株式上場が待たれる大阪の最後の眠れる獅子とも言われている。
■塗料業界■
業界日本１位の関西ペイントを筆頭に双璧状態にある日本ペイント（２位）、大日本塗料（３位）、ロックペイント（４位）、アサヒペン（５位）と、
１位から５位までを大阪が独占する、まさに大阪の一人勝ち状態の超完全独占市場♪＾＾
■銀行業界■
業界４位のりそなと信託銀行トップで総合５位の住友信託を保有する大阪が東京を追走する形。
特に住友信託銀行は単独総資産としては２位東京電力に倍近い差をつけ、４位トヨタの９兆円には倍以上の大差をつける潤沢な資金が特徴。
■鉄鋼業界■
東京の首位新日鉄とＪＥＦ(２位）と大阪の住友発祥御三家の重鎮である住友金属（３位）、神戸製鋼（４位）の阪神エリアの２強体制♪＾＾
■重工業・造船業界■
業界の大手６社は三菱重工業、川崎重工業、石川島播磨重工業、住友重機械工業、三井造船、日立造船と言われている。
この内、日立造船が大阪、川崎重工が神戸と関西が保有。事実上、関西と東京の独占市場♪＾＾
■レジャー施設■
大阪のＵＳＪと千葉のＴＤＬＳの２強体制で他の追随を許さない。

それに関西は超高層ビルや商業施設、経済だけでなく、国宝級のものも名古屋と違って、わんさかあるからね＾＾
世界の人がタワーズを見に来ると本気で思ってるの？パリに行くのはモンパルナス超高層ビルを見に行く為？
愛知県の国宝はたったの３つよｗしかも、世界遺産は東海地方はゼロｗｗｗ

■まさに世界を引き付ける経済、街並、商業施設だけでなく世界遺産のオンパレードの関西♪♪♪＾＾■
◎京都府◎
世界遺産＝京都府京都市・宇治市、滋賀県大津市に存在する金閣寺時などの寺院等ら全てで古都京都の文化財として世界遺産に登録。
国宝建造物＝都道府県としては奈良に続く日本歴代２位の４８件６０棟
国宝宝美術工芸品＝都道府県としては東京に続く日本歴代２位の２０７件
◎奈良県◎
世界遺産＝法隆寺地域の仏教建造物、古都奈良の文化財、紀伊山地の霊場と参詣道があり日本最多の３つを保有。
国宝建造物＝都道府県としては日本最多の６４件７１棟を保有し日本一。
国宝美術工芸品＝都道府県としては東京、京都に続く日本歴代３位。
◎大阪府、兵庫県◎
経済担当の大阪府ですら国宝＝５、異国情緒な兵庫県は世界遺産は１つ、国宝は６件１０棟に及ぶわ。

●それに引き換え愛知県などの東海エリアは、この有様ｗｗｗ＾＾●
愛知県は国宝３、岐阜県２、三重県０ｗ　国宝で無いけど伊勢神宮は関西のもの。
世界遺産も紀伊山地の霊場と参詣道は、和歌山県・奈良県・三重県だけど、和歌山と奈良がメインだし、
三重県でも関西エリアの部分で東海地方は実質０ｗｗｗ

世界最高峰の知的賞であるノーベル賞は、平和賞やアルフレッド・ノーベル記念経済学スウェーデン銀行賞を除いて
世紀の発明、発見に与えられる、まさに世界一栄誉ある賞の一つ。受賞者は５９７人。
現在、アジアにおける科学分野などのノーベル賞受賞人数は日本が９人、中国３人、インド３人、台湾１人、パキスタン１人のたった１７人。
その日本９人のうち関西の超名門京都大学が５人を締め独占♪♪♪＾＾出身者も関西が５人で他を圧倒。
ちなみに受賞者出身校で世界最多は英国のケンブリッジ大学の８１人!!!　米国ハーバード大学は１９人が今までに受賞♪♪♪＾＾
＾
湯川秀樹 　　1949年　物理学賞　 　　　京都大学卒業　　　　東京都出身　※実質１歳で京都移住で京都市市民　※受賞は米ＮＹコロンビア大学教授時♪♪♪＾＾
朝永振一郎 　1965年　物理学賞　　　　京都大学卒業　　　　東京都出身
江崎玲於奈　 1973年　物理学賞 　　　　東京大学卒業　　　大阪府大阪市出身
福井謙一 　　1981年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　奈良県出身　※その後すぐ大阪
利根川進　　 1987年　生理学・医学賞　京都大学卒業　　　　愛知県出身　※現在はマサチューセッツ工科大学教授
白川英樹 　　2000年　化学賞　　　　　　東京工業大学卒業　東京都出身
野依良治 　　2001年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　兵庫県芦屋市出身　
小柴昌俊 　　2002年　物理学賞　　　　　東京大学卒業　　　　愛知県豊橋市　※米国ロチェスター大学大学院博士課程修了
田中耕一 　　2002年　化学賞　　　　　　東北大学卒業　　　　富山県富山市出身　※京都府京都市民　※京都大学客員教授

おいルンルン
よくみれば日本国内でしか通用しない企業ばかりですね
日本の人口が減少して内需が減少すのは必死なのに。
世界的に知名度がまったくない企業ばかり

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

大阪負け続けてることに気づいていないそうですｗｗｗｗｗ

名古屋は発展著しい滋賀を欲しいようだけど、それは無理な話ｗ
滋賀は大阪の管轄であり、京都の半奴隷県なの♪♪♪＾＾
滋賀という県は人口増加率が高いわ。大阪や京都の中流下位の階級が住む場所＾＾
関西は大阪や神戸京都のような京阪神沿線と田舎郊外に住む住み分けが進み、
都心回帰派と郊外派に分かれる傾向があるの＾＾
ちなみに政令指定都市の区の増加率では東京中央区と大阪市中央区が日本１位、２位。
これらは、超高層セレブマンションによる都心回帰の良い例ネ。
まず滋賀県は、京都のおこぼれみたいな県であるということ。
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市は準京都市民であると言うこと。
滋賀の特色は、大津市や草津市などの湖南地域などで県人口の７割を占めるわ＾＾
また、滋賀で最高格付の大津市は滋賀県で唯一の特例市として絶大な力を持つの。
そのＪＲ大津駅は京都駅から２駅目で時間にして普通で１０分程度。
また大阪の私鉄の京阪も大津は網羅され四条河原町と直結してるわネ＾＾
そして、JRの旅客営業規則（旅規）第156条第2号に規定される大都市近郊区間といのがあるの。
東京（首都圏）・大阪（京阪神圏）・福岡・新潟の近郊に設定されてるわ＾＾
それぞれ東京近郊区間、大阪近郊区間、福岡近郊区間、新潟近郊区間と言われてるわ。
これらの区間内だけを乗車する場合は、乗車券の効力などでさまざまな特例が存在するのヨ♪♪♪＾＾

悲しいかな滋賀は全てが大阪の管轄なのヨ♪♪♪＾＾

★大阪近郊区間★
東海道本線： 米原駅〜神戸駅
東海道新幹線： 米原駅〜新大阪駅
北陸本線： 米原駅〜近江塩津駅
湖西線： 山科駅〜近江塩津駅（全線）
草津線： 柘植駅〜草津駅（全線）

>>535
ちょっと、その問題点に日本で最初に気づきコラムにしたのは、
このアタクシでしょーがｗｗｗ＾＾
人のマネばかりしないでくれるぅｗ
だから、東京が増えた所で無意味なの。
そして、大阪の都市圏を超える地が出るのも無理ｗ
東京の停滞、東京の人口増加の無意味さ、東京の地位低下、トヨタの地位低下など、
全て当ててる女帝って、だから凄いと言われ信頼されるんでしょうネ!
ほんと多くの方が指摘されるように凄いカリスマ性があるわネ♪♪♪＾＾

>>537
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市
滋賀県の政令指定都市で滋賀の中枢である大津市

ルンルンのこのレスを滋賀スレにコピペすれば、ルンルン終了w

京都の奴隷扱いすると、滋賀人はかなり怒るよw

■■■２ｃｈ初情報!!!女帝からのプレゼント♪♪♪＾＾■■■

女帝によって、また科学的に暴かれた立証された名古屋の矛盾が発覚ｗｗｗ
なんと名古屋には大都市近郊区間が存在しなかった!!!多数の路線が入り乱れている都市圏ならあるのが当然のはずなのにｗｗｗ
何を言っても、すぐに女帝に論破される名古屋って可哀相ｗｗｗ＾＾
大都市近郊区間が存在するのは、大阪大都市圏、東京大都市圏、福岡都市圏、新潟都市圏の日本に４つだけの希少価値!!!
■■■大都市近郊区間って何だ？■■■
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20060522A/index.htm
JRの「大都市近郊区間」というのをご存知でしょうか。これは、多数の路線が入り乱れている都市圏で、
主として運賃計算を簡便にするために定められたもの。東京、大阪、福岡、新潟の4都市圏にあり、
それぞれ「東京近郊区間」「大阪近郊区間」「福岡近郊区間」「新潟近郊区間」といいます。
都心などの電車内で、ドアの上あたりに大きな路線図が貼ってあるのを見たことがあると思いますが、あれが近郊区間路線図です。

大都市近郊区間という特例
さて、この各「大都市近郊区間」では、次のような規則が適用されます。
大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券（併用となるものを含む。）を所持する旅客は、その区間内においては、
その乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、同区間内の他の経路を選択して乗車することができる。（旅客営業規則第157条第2項）

名古屋がない？ｗ

キャハハハハハハｗｗｗ大笑いの新事実の発覚!!!
札幌・仙台・名古屋・広島は一般に大都市と呼ばれながらもJRの路線網が稠密でないためｗｗｗ
札幌・仙台・名古屋・広島は一般に大都市と呼ばれながらもJRの路線網が稠密でないためｗｗｗ
札幌・仙台・名古屋・広島は一般に大都市と呼ばれながらもJRの路線網が稠密でないためｗｗｗ
札幌・仙台・名古屋・広島は一般に大都市と呼ばれながらもJRの路線網が稠密でないためｗｗｗ
名古屋は新潟以下だったのネｗｗｗ＾＾

■■■解決済みの質問■■■
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119762656
★JRの大都市近郊区間には、名古屋地区はどうしてないのですか？ 名古屋は大都市でな...★

JRの大都市近郊区間には、名古屋地区はどうしてないのですか？
名古屋は大都市でないという判断でしょうか。

★ベストアンサーに選ばれた回答★
回答日時： 2006/10/25 13:03:26 回答番号： 32,272,591
wikipediaによると、
＞運賃計算の合理化が目的であり、札幌・仙台・名古屋・広島は一般に大都市と呼ばれながらもJRの路線網が稠密でないため、
大都市近郊区間の設定がされていない。との事。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%...

↑プキャハハハハハハｗｗｗ＾＾

松下、ＮＹとロンドンにデザイン拠点・欧米初

　松下電器産業は４月に米ニューヨーク、英ロンドンに社内デザイナーが常駐する
拠点を新設する。日本から数人の社員を派遣するほか、現地のデザイナーも採用する。
同社は10月に「パナソニック」への社名変更とブランド統一を計画。それを機に事業の
グローバル化を一段と加速させたい考えで、欧米現地のニーズを取り込んだ商品デザインを強化する。

　松下は国内に６カ所、アジアに２カ所のデザイン拠点があるが、欧米にデザイン拠点を
置くのは初めて。主に薄型テレビやデジタルカメラなどＡＶ（音響・映像）製品のデザインを
中心に着手する考え。来年に冷蔵庫など白物家電製品を投入する欧州では、
同分野のデザインも手掛ける。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080219AT1D1403Z18022008.html

06年度の大阪府内総生産、前年度1.2％増・3年連続でプラス

　大阪府が18日まとめた2006年度の府民経済計算（早期推計）によると、
府内総生産（名目）は38兆9920億円で、前年度比1.2％増と3年連続でプラスだった。
物価変動の影響を除いた実質経済成長率は、企業の好調な設備投資に後押しされ
1.7％増と5年連続のプラス成長だったが、全国の伸び率（2.3％）には及ばなかった。

　産業別の実質成長率では、金融・保険業が4.4％、サービス業が2.6％、製造業が
2.1％伸びた。民間企業の設備投資は5.1％増の5兆3291億円。企業所得が2.9％増と
なった一方で、雇用者報酬は横ばいだった。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080218c6b1802t18.html

笹島２１ヘクタールは１５０ｍ１棟だけって、どんだけ無開発地域なのよｗｗｗ
阪急の一企業だけですら、１９３ｍ阪神百貨店新ビル、ハービス大阪１９０ｍ、新阪急百貨店１８７ｍ、
阪急インターナショナル１６１ｍ、ハービスエント１５０ｍ、新阪急ビル１５０ｍ前後、新阪急ホテル１５０ｍ前後、
阪急グランドビル１３５ｍ、ホテル阪神１０５ｍなど梅田界隈だけでも超高層ビル１０棟近く建ててるのに♪♪♪＾＾
名古屋市が一企業の阪急に完敗のようネｗｗｗ＾＾名鉄の、あの体たらくはいったい何なのヨｗｗｗ＾＾

ゴリモン様のＨＰで、遂に阪急百貨店の南面に巨大アーチが出現してるは、
４階部分までに達する巨大アーチ。ワクワクするわネ♪♪♪＾＾
http://gorimon.com/blog/log/eid854.html

いかにも頭悪そうで、本当に頭悪いルンルンは死ねw

憎まれっ子世に憚るってね。

ちょっと、梅田の阪急百貨店うめだ本店の真向かいに建つ富国生命ビルも凄いデザインよ!!!
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/galProjet1.htm
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/photo3.htm
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/photo4.htm
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/photo7.htm
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/photo6.htm
http://www.perraultarchitecte.com/fr/proj/jap/proj4/photo5.htm

阪急百貨店はデザイン変わったのかしら？
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/z/zawa/20050207/20050207231319.jpg
http://storage.kanshin.com/free/img_32/322577/k724054218.jpg

ルンルンの発言見ていると本当に大阪はダメなんだなあと感じる
大企業も多いのに、財政破綻に一番近い地域なんだから、どんだけ〜〜

煽ってくれるのはいいけど「どんだけ〜」って…
まだ言ってる事が寒い。

>>ルンルン
＞阪急百貨店はデザイン変わったのかしら？

って、普通に正面入り口のアーチの部分じゃないか。現場見に来いよ。
しかも下の画像反対向きだから確認には意味ないし。

>>551
岐阜のニートには不可能なことw

ルンルン＝毎日２ちゃん＝友達いない＝ニート

あははははははははははははははははははははははははははｈ
まさに社会のくそ

早く友達と仕事みつけようね（笑）
将来ないし、一日中２ちゃんじゃそのうち飽きるよ

富国のビルって、そこまで良いデザインとは思えないね。

>>551 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/02/19(火) 16:30:08 ID:/s54DMnV0
>>>>ルンルン
>>＞阪急百貨店はデザイン変わったのかしら？

>>って、普通に正面入り口のアーチの部分じゃないか。現場見に来いよ。
>>しかも下の画像反対向きだから確認には意味ないし。

あなた盲目？メクラなら早く眼科行った方がいいわヨｗ＾＾
ごめんなさ〜い。アタクシ世界一のＮＹに住んでてパーティーで忙しいのヨ♪
ていうか、あんたよく見なさいよ!!!これ南側の画像でしょ!!!
完成予想図では大きなアーチは３つの連なりになってるけど、
建築画像では一つにまとめられてるわ。
見えないの？
それとも、なんか別のこと言ってるの？

建築画像
http://www.flickr.com/photos/gorimon/2275539569/sizes/o/
完成予想図
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/z/zawa/20050207/20050207231319.jpg

アンコールにこたえて、最重要ソースをどーぞ＾＾

■■■２ｃｈ初情報!!!女帝からのプレゼント♪♪♪＾＾■■■

女帝によって、また科学的に暴かれた立証された名古屋の矛盾が発覚ｗｗｗ
なんと名古屋には大都市近郊区間が存在しなかった!!!多数の路線が入り乱れている都市圏ならあるのが当然のはずなのにｗｗｗ
何を言っても、すぐに女帝に論破される名古屋って可哀相ｗｗｗ＾＾
大都市近郊区間が存在するのは、大阪大都市圏、東京大都市圏、福岡都市圏、新潟都市圏の日本に４つだけの希少価値!!!
■■■大都市近郊区間って何だ？■■■
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20060522A/index.htm
JRの「大都市近郊区間」というのをご存知でしょうか。これは、多数の路線が入り乱れている都市圏で、
主として運賃計算を簡便にするために定められたもの。東京、大阪、福岡、新潟の4都市圏にあり、
それぞれ「東京近郊区間」「大阪近郊区間」「福岡近郊区間」「新潟近郊区間」といいます。
都心などの電車内で、ドアの上あたりに大きな路線図が貼ってあるのを見たことがあると思いますが、あれが近郊区間路線図です。

大都市近郊区間という特例
さて、この各「大都市近郊区間」では、次のような規則が適用されます。
大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券（併用となるものを含む。）を所持する旅客は、その区間内においては、
その乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、同区間内の他の経路を選択して乗車することができる。（旅客営業規則第157条第2項）

名古屋がない？ｗ

>>555
おい、お前俺の質問答えろや
糞ニートちゃん（笑）

とうとう宗教まで東京へ流出

西本願寺　首都圏進出を本格化　門主後継者が東京常駐に
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya021912.htm

＜車窃盗＞ネット売買後にＧＰＳで所在確認　大阪の３人組
2月19日17時31分配信 毎日新聞
盗難防止用のＧＰＳ（全地球測位システム）を付けた車を
ネットオークションに出品し、売った後に盗んだとして、
滋賀県警彦根署は１８日、大阪市西区南堀江２、
会社役員、泰松（やすまつ）宏彰容疑者（３０）ら３人を
窃盗容疑で逮捕したと発表した。
他に逮捕されたのは、同市西成区花園北１、
会社員、清水孝被告（２５）＝窃盗罪で起訴＝と
同市東淀川区大桐３、同、村田隆志容疑者（２５）。
調べでは、３人は共謀して昨年１２月２４日午前８時ごろ、
愛知県安城市三河安城本町１のマンション駐車場で、
同県高浜市の無職男性（２６）の乗用車（１６０万円相当）を
盗んだ疑い。３人は男性が同月２１日に車を落札後、
車体に取り付けたＧＰＳで駐車場所を調べ、合鍵で盗んだという。

愛知の自動車盗難は殆ど関西人か大阪人か大阪の朝鮮人のしわざ

>>558
こういうのって何でなんだろうかな
単に東京行きたかったっていう理由？w　教えてくれ

>>555
毎日、現場通ってゴリモンさんブログより先に見てたよ。

>>553
ニート＝働く気はあるが職に就かない。
働く気がないんだから一致しない。

＞一日中２ちゃんじゃそのうち飽きるよ
と言われ続けてもう5年になるんだが…

>>561
どこが変わってないと言ってるのかわからないんだけど。
どちらも、南口に見えるんだけど。
デカいアーチの部分が一つだけに見えるわ＾＾
現場で見れば違うのかしら？

ネット内の大阪しか知らない岐阜の糞ニートには
大阪を語る資格はないなw

>>560
檀家が東京に多いからじゃね？

>>560
勘ぐりすぎでは
信者を増やすために幹部を送り込んだ　
ただそんだけのことそれ以上でもそれ以下でもない。

ちょっと聞きたいんだが２本社体制の会社で
「大阪本社」の仕事って何になるんだろう？
トヨタなんかだと完全に役割が分かれていてわかりやすいけど、
大阪の会社は微妙なところが多いんで。
名目的に残って「大阪本社」のところと、
東京でも一定の仕事の量が増えたんで格上げして「東京本社」も「作った」ところ
いろいろあると思うんだがいまいち存在価値がわからん。

トヨタももうヤバイは。
タタなどの貧乏車がトヨタより格安車売り始めたからネ。
いざ２７万円なんて値段で出されたら、
インド市場などでは苦しくなるのはミエミエｗ
トヨタの売りは、貧乏車の割りに質がいいだからね。
でも、頼みの質もリコール問題でおじゃん。国内では販売台数大幅減ｗｗｗ
トヨタの時代終わりかも＾＾

知ってる？
トヨタは世界一確実と言われながら、世界一になれなかったのヨｗ＾＾
リコール隠しをしていた犯罪会社ｗ＾＾
リコールは１８８万台ヨｗ＾＾
国内の自動車離れは急加速ｗ＾＾
トヨタのシェアは遂に４０％割れｗ＾＾
レクサスは日本で売ってもメルセデスやＢＭＷ、アウディのドイツ車に全く歯が立たない現実ｗ＾＾
カローラ、ヴィッツという１００万円の２台安物車に、１台２７万円で売る強敵タタ自動車出現ｗ＾＾

岐阜のニートよ、アルバイトでもして本物の大阪を見に来たらどうだ？

働く気がないから無理だろうけどw

梅田中之島空撮♪♪♪＾＾
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/umenakasima-bestangle.jpg


凄すぎ!!!＾＾

For Toyota, success is a bitter-sweet pill

梅田がしょぼいのは何故？

スパワールドもチョンに売ったのは正解かも。
チョンと不良債権買い取ってもらって、観光客も呼べる。
チョンや中国人などアジアの各国は日本に来る際、大阪に来ること多いでしょ。
金落としてもらえば良い訳だし。
中国人の金持ちは半端じゃないわ。
金払いの良さから、アメリカでも今や中国人観光客＞＞＞日本人観光客になってきてるし＾＾

天王寺が、あれだけの再開発を決めたのも、
梅田や中之島、難波の再開発が発端。
最早、大阪では街は綺麗でないとダメ。生き残れなくなってる。
その相乗効果が、天王寺の近鉄社長に火をつけた。良い事だわ♪♪♪＾＾

panasonic
すごいな。以前は、製品が、普通で、値段が高いだけだったんだが、
最近は、値段が安くて、高品質、高性能、そして、保証が付く。
世界の超一流企業になりつつあるのだな。PANASONIC製品を買ったお客には、
とことん尽くします。どんな事が、あっても。
たとえ、従業員が、犠牲になってもと、言うぐらいの心意気感じるな。
とことんやってまえ、日本の心意気見せてほしいのだな。

>>558
田舎者ご苦労ｗ
門主後継者が東京別院に常駐するのは、企業でいえば東京支社長になるような
ものだ。東京はいいマーケットだから、日本最大の本願寺教団は昔から勢力を
伸ばしている。
後継者が門主に就任した暁には京都の本山に戻る。

大阪人は所得も低く貧乏なのになんで箱物が出来るとうれしいの？
マゾなの？ルンルンは岐阜人だから関係ないのか？

人種でない。能力でない。品性でない。教養でない。
そんなものくそ食らえ！差別しない心。大阪は、優しい街なんだ。
頑張れ。優しい街大阪。

トヨタはもう終り（尾張）だね。

メーカーが品質でミソを付けたら、それはメーカーの終焉。しかも卑怯にも
金を払ってリコール隠しまでやってきた。しかも官僚や政治家まで金で買収して
会社のやりたい放題。政策的に大阪叩きをやってきた黒幕もトヨタ。
第二名神高速をぶった切って、滋賀東部を名古屋に引き寄せようと画策したのもトヨタ。

そして、マスコミを金で買収して散々名古屋マンセー記事を垂れ流し、名古屋やトヨタに対する
マイナス情報を隠蔽し、その一方で大阪叩き近畿地方叩きをマスコミにやらせてきたのもトヨタ。

もう、近畿地方からトヨタ自動車を追い出すべきだな。近畿人はトヨタ自動車ボイコット運動を始めよう。
大阪を叩き、大阪を衰退させ、名古屋拡大を画策するトヨタの車を買って、大阪衰退化の手助けをすべきではない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−
◇1社だけケタが違う広告宣伝費
　最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。
−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
　「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」
　これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、
トヨタ自動車の部分だけが、ざっくりと削除されたことがあった（右記）。
−−「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」
　結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、
という、いかにも不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。
気分を害されたら、広告費を削られ、編集長は更迭されかねない。
こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に伝わらない仕組みになっている。

外資系企業の８割は関東に拠点というのが現実
国際化も当然関東の企業の方が進んでいる

それぞれの業界世界首位でも平均年収は・・・

トヨタ自動車　平均年収799万円(平均年齢37.0歳)
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/7203

任天堂　平均年収957万円(平均年齢36.1歳)
http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/7974

本当の大阪は昨日の細雪によく表れている。

ルンルンやぴたぽんのような品性下劣な連中を見てると、
さすが隔離板の連中だなと思うねw

>>スパワールドもチョンに売ったのは正解かも。

スパワールドは阪神住建の所有物。
韓国系会社に売却したのはフェスティバルゲートのほう。
フェスゲも結局は失敗したんだし、韓国系企業であっても成功すればよし。

品性下劣とは、いかなる理由なのか？
なんの経験もなく、思い入れもない意見が、いいのか？
そんな事より、下劣な言葉使う人が、自ら賤しめているのではないのかな？
ぴたぽんは、自分に忠実、思うがまま、正直で、偽りなし。
どうぞ、反対意見も、真正面から、正々堂々とすればいい。
ぴたぽんの気持ちに、嘘、偽りの気持ちは、無いのだな。

ぴたぽんは狸だから、いい加減なことを言って人を騙すのだな。

ヒロポン

嘘、偽りの事を、言えば、私の寿命が、尽きてもいいです。
森羅万象、神に誓い、命にかけて、本心しか言わない。

>>581
同一人物。ｗ

売上高の桁が違うんだから、広告費も桁が違うだろうて。
そして、トヨタは三河だろ。常考。

近畿スレだというのに、悲しいね。
そんな書き込みしかできないのは。びたぽんのほうがよっぽどいい。
ところで、びたぽんはたまに名前入れ忘れて名無しになるよな。

嘘、偽りは、ぴたぽんの考える事よ。
真実は、後にならないと判らないからな。
自分に嘘、偽りは、無いのだな。

まちがえた。ぴたぽんだ。

>>588

トヨタが問題なのは広告費の規模ではなく、卑怯にもメーカー責任を果たさず品質問題やリコールを隠蔽していると言うこと。
はっきり言って三菱自動車がどれだけ叩かれたか。そして刑事犯罪にとんでもない相当する行為であると言うこと。
何で悲しいのかよく分からんが。
----------------
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>582
そうネｗフェスティバルゲートね＾＾；
て言うか一緒のようなもんだけど、
あっちの方がより好都合。スパワールドは、そこそこ流行ってるし、
あれでチョン呼び寄せて金遣わせれば、一石二鳥じゃないの＾＾
不良債権を買い取ってくれて、オマケに客までよんでくれるなんて好都合。
大阪は世界に目をむけた方がいいわ。
チョンでも、金を落とす分には良いと思うわ＾＾

あのリコール隠ぺい事件で、トヨタ幹部も送検に!!!

熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?
http://response.jp/issue/2006/0711/article83759_1.html　（2006年7月11日）
　熊本県警は11日、2004年8月に菊池市内で発生したRVと乗用車の衝突事故に関連し、
トヨタ自動車の品質保証部長ら3人を業務上過失傷害容疑で書類送検した。
部品に不具合が生じてることを知りながら、改善措置を取らずに放置したことが理由だという。
　熊本県警・交通指導課によると、問題の事故は2004年8月12日に発生している。
菊池市内の県道を走行していたRV（『ハイラックスサーフ』）が緩やかな左カーブを曲がることをできずに直進。
対向車線を進行していた乗用車と正面衝突し、双方のクルマに乗っていた5人が重軽傷を負った。
　逸脱側のRVを運転していた男性は警察の調べに対して「突然ハンドルが切れなくなった」と供述。
車両検証を進めたところ、ハンドル操作を前輪に伝達する「リレーロッド」と呼ばれる部品が金属疲労などが原因で破損しており、
男性の供述どおりにハンドル操作ができなくなっていたことがわかった。
　この部品については事故から2カ月半後の2004年10月にリコール対象となるが、警察が調べたところ、
菊池市での事故が起きる以前に同じ部品を原因としたトラブルが約80件発生していたことが新たに判明した。
　警察では「メーカーが事故が起きる以前からトラブル発生を認識していた可能性が高い」として捜査を続けてきたが、
最終的に「重大事故を引き起こす部品トラブルを看過した」と判断。衝突事故の主因は運転者のミスではなく、
車両側にあったものと認定し、同社で品質管理部長の職にあった3人を業務上過失傷害容疑で検察庁・熊本地検に書類送検した。
　事情聴取に対し、3人は「重大な事故が起きておらず、早急なリコールの必要性を感じなかった」と供述。
菊池市の事故が起きる以前の事故は、駐車場内などいずれも低速走行時であり、重大な危険性の認識が薄かったようだとする。


《石田真一》

■■■ リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一■■■
http://www.actiblog.com/watanabe/11509　（　２００７年７月２７日　）
【東京 20日 AFP】
トヨタ自動車（Toyota Motor Corporation）の渡辺捷昭社長は20日、リコール放置問題について陳謝した。
警察は、同社が自動車の欠陥を隠していた疑いもあるとして捜査している。写真は、東京での記者会見で謝罪する渡辺社長。

　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。
★8年間も危険なまま放置★
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない。なかでも消費者の立場から最も深刻なのが、トヨタの部長らが関与した容疑のある傷害事件だ。
熊本県警は2006年7月11日、業務上過失傷害の容疑で、トヨタのお客様品質部長（55）、
前・品質保証部長で現リコール監査室長（58）、前々任の同部長（62）の3人を、書類送検した。
　この容疑者3人は、96年の社内調査で、前輪のかじ取り装置である「リレーロッド」が強度不足で、
折れる危険性があることを知りながら、8年間にわたって対策を取らず、
2004年8月12日に熊本県菊池市隈府の県道で5人が重軽傷を負う人身事故を発生させた疑いだ。
　事故は、熊本市の男性公務員（当時21歳）が93年式のハイラックスを運転中、リレーロッドが折れて操縦できなくなり、
対向車線の男性会社員（同32歳）の車と衝突。男性会社員と家族4人が、全治50〜2日の重軽傷を負ったもの。
　トヨタは、この事故の2ヶ月余り後、2004年10月26日になって、88〜96年に製造された同車約33万台についてリコールを届け出たが、
「もっと早くリコールしていれば、事故も起こらなかった」というのが県警の見解だ。実際、社内調査後の96年3月には、
強度を増した部品に、こっそり変更している。それ以前に製造された部品は、8年間もの間、危険なまま、放置されていた。

そして自動車の欠陥は人命事故につながるの。

だから自動車メーカーにはそれだけの責任が要求されているし他のメーカーは着実に品質を上げてリコール率を減らしてるの。
正直トヨタ社を海外に輸出しないで欲しい。事故を起こしたら日本の面子に傷が付く。

スパワールドは凄くいいよ。
ルンルンも一度来れば絶対やみつきになる

トヨタのモラルの一番の問題は札束でビンタすれば、役人でもマスコミでもなんでも買収できると考えてる卑しさなの。
それが根本的に企業倫理に反し、日本の恥となると言うことだ。海外でこんな恥ずかしいことやるな。
-------------------------
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル

国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

トヨタのリコール隠しは東京の負債隠しと同じ。
日産の経営改革や三菱の品質改革と同じことをしてる大阪は負債にあえぐ東京を
尻目にV字回復を必ずや達成する。
だが、そのためには府民一人一人が危機意識を持て！

明日は、平成20年２月２０日だ。
頑張れ、大阪。

■■■組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上■■■
http://response.jp/issue/2006/0712/article83791_1.html　（２００６年７月１２日）
　国土交通省は、熊本県警が11日にトヨタ自動車の元品質保証部長らを業務上過失傷害容疑で書類送検した件で、
同社に事情説明を求める。トヨタは04年10月、国交省へこの事故原因に関連するリコール（回収・無償修理）を届け出た。
しかし、同省ではこの時の報告と県警の捜査内容に食い違いが見られるとして、
不具合件数やリコール届出までの経緯などを同社に改めて確認する。
　熊本県警は04年8月に県内で起こった『ハイラックスサーフ』の事故が、同社が不具合を放置したことに起因するとした。
トヨタは04年10月に同車など3車種で、事故原因となった箇所の不具合に対するリコールを届け出た。
この際に、国交省に国内で11件の不具合が発生したことなどを報告していた。
　これに対して熊本県警の捜査では不具合が国内外で80件とされるなど、リコール時の報告と異なる点もある。
こうしたことから国交省はリコールに至る経緯などについて改めて報告を求める。

《編集部》

ゴリモンさんのブログに書き込んでる大阪ＮＹってﾈｶﾏルンルンじゃね？w

■■■欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ■■■
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm　（　２００６年７月１４日 読売新聞　）
★品質管理　強化急務★
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って,
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、
事実関係に関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。
トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。
　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。
　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。
トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。
　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の副社長を2人体制に増やす一方、
専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。
　■生産急拡大
　トヨタでリコールが急増している理由については、三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、
リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。ただ、トヨタの場合、
輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。
　メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。
国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。国内自動車業界の盟主であり、
模範とされたトヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。

そう。

日産も三菱もマスコミに袋叩きにされて、社員が歯を食いしばってがんばって、
今の回復がある。大阪府も叩かれてるからこそ、第三セクター処理も債務処理も
真剣になって解決しようとしている。

一方、東京はどうか？自治体最大の第三セクター赤字を出して破綻させ、債務総額も最悪、
そして慎太郎銀行は破綻寸前。にも関わらず、テレビもマスコミもこの事実を叩かず、東京マンセーを続けてるだけ。

トヨタもセントレアも愛知県も同じ穴の狢。トヨタの利権が怖くて、マスコミは真実を報じない、
そうしているうちに社内腐敗は重なって今や市場最悪のリコール率。

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。 　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。
　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。
　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

>>596
へぇ〜？
でも、あるの新今宮でしょ。
ま〜機会があれば。
でも、大阪は中国人の訪問客が全国１位だし、台湾人も新宿区と同率で第１位。
チョンは、やはり聖地の新宿区に一歩及ばないけど、２位くらいじゃないの。
日本人は、これらの国で金を使って潤わせてるわけだし、
今度はこっちが利用する番だと思うわ。
特に、チャイニーズの金持ちは半端じゃないから、
大阪の超名門百貨店とかもチャイニーズのクレジットカード使えるようにすべきネ＾＾
世界を相手にしないと生き残れないと思うわ＾＾

お友達。
http://ginnan.blog9.fc2.com/

>>601
自作自演。ｗ

>>601
いや、やはり大阪ＮＹは女帝ルンルンだろう

ゴリモンブログへコメントが3:51
548のルンルンの書き込みが3:53

http://gorimon.com/blog/log/eid854.html

というかそれ以前のコメントからして奴なのは確定でしょ。
まぁ、案の定空気だが。。。ｗ

＞ID:rxNnNMKl0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

あと、トヨタの国内リコール台数（2007年レクサス含む）知ってる？
トヨタの品質対策知ってる？
まぁ、コピペをだらだらと貼ることしかできず、
全てを『陰謀』と片付けてしまいそうなあなたになにを言っても
無駄なような気はしますが。

アタクシは当てずっぽうで言ってるわけじゃないのヨ＾＾
それは、膨大なデータと実績に裏付けられてるわ＾＾
アタクシの網羅して情報網は日本最高峰ヨ♪
また、実績というか勘の鋭さもピカイチね＾＾
誰かが、アタクシがＪＲ西日本の天王寺駅の再開発を半年前から予測し、
それが数日前に現実となり驚いてたわネｗ
みんなが、近鉄のビルが２８０ｍか１８０ｍで議論の時も、
多くの方が、２８０ｍはありえないという中、ただ一人、矛盾点に着目し、
２８０ｍになる理論を打ち出し、見事的中させた実績があるわネ＾＾
また、トヨタが世界一確実と言われた今年の販売台数でも、
アメリカが何かしけてくると予言し、その通りになったｗ
日本が金持ちだの、物価が高いだの、東京が世界一と勘違いしてる時に、
アタクシは日本の所得の低さや物価の低さ、東京の凋落指摘し、
１年遅れで、今では、アタクシの言った事をそのままコピーするような経済論者のコラムがこぞって出てる。
アタクシは膨大な知識力と天性の勘の鋭さを持ち合わせてるのヨ♪
でも、女帝のカリスマ性はさすがネ♪♪♪＾＾

■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

レクサス、販売は目標の半分にとどまる　（日経ネットマーケティング　２００６年１月２４日）
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/420/420022.html
　昨年、にわかに活気づいた日本の高級車市場。これまで、ドイツの「メルセデス・ベンツ」「BMW」「アウディ」などの輸入車が独占してきたこの市場に、
トヨタ自動車が「レクサス」を投入したのが引き金となった。ところが、2005年の販売台数を見れば、
レクサスの販売台数は目標の半分程度にとどまった一方、ドイツ3社は前年比で台数を伸ばし日本での根強い人気ぶりを改めて見せつけた。
　日本自動車販売協会連合会などによれば、レクサスは8月30日の発売から4カ月余りで1万293台を販売。
これは、当初目標として掲げた「2005年中に2万台」の51％。一方のBMWは主力の「3シリーズ」のモデルチェンジなどで、
対前年16.2％増の4万4980台と大幅に販売台数を伸ばした。メルセデス・ベンツの乗用車は同4.8％増、アウディも同11.6％増と販売台数を上積みした。

★2005年はドイツ勢が勝利★
特にドイツ3社で人気を集めたのは、BMWの「1シリーズ」やメルセデスの「Aクラス」など。価格が250万〜400万円で、
輸入車としては小型のクルマだ。レクサスよりも低めの値付けで、若年層やファミリー層から支持を集めた。
さらに、基本的に値引きしないレクサスに対し、「レクサスを見て来たと言うと、BMWのショールームでは値引き額を増やしてくれたので、
結局そちらを選んだ」（都内の30代のサラリーマン）という声もあるなど、各社はあの手この手を講じた。
富裕層を巡る競争は始まったばかりだが、序盤戦の2005年はドイツ3社に軍配が上がった。
レクサスが苦戦した最大の理由は、旗艦車種である「LS（現セルシオ）」の新型の投入が遅れたことだ。
通常、高級ブランドを新規に立ち上げる場合、看板となる最高級車を最初に投入するのが、
オーソドックスな方法だ。ところが、昨年レクサスは「GS」「SC」「IS」の3車種を投入したのみ。
モデルチェンジの時期がずれたLS抜きでのブランド展開を強いられた。

松下の液晶テレビで不具合、水蒸気が発生して火災通報５件
2月19日20時19分配信 読売新聞


松下電器産業は１９日、２００４年１月から０５年１０月までに製造した、
２０型液晶テレビ「ＴＨ−２０」シリーズ６機種について、
無償点検と部品交換を行うと発表した。

部品の不具合で水蒸気が発生し、消防などに通報したケースが５件あったという。

松下がサムソンに敗北したのもうなずける

★おもしろいサイト見つけました
大阪はホームレスと朝鮮人の町だそうです

http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka18.htm

大阪ＮＹの件はあっさりスルーしたなw

今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾
２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾






　　　　　　■　　必　　見　　!　　!　　!　　■　　世　　界　　初　　公　　開　　世　　界　　!　　!　　!　　!　　!　　!　　　
　　　　　　
　　　　　　ト　　ヨ　　タ　　　　リ　　コ　　ー　　ル　　も　　世　　界　　一　　？　　
　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw







さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾

これが日本の朝鮮
大阪の姿です

http://osakadeep.info/images/14_map.jpg

それにしてもキタネー町だな　笑

社員平均年収790万円のトヨタ自動車に必死になっているルンルンは馬鹿としかいえない。

★大阪の高級住宅地です
ブルーのテントがまぶしーよー
やはり大阪は最底辺の町だな

http://osakadeep.info/images/70-46.jpg

>>615
大阪ＮＹさん、初めて知りましたが、
素晴らしいですわネ＾＾
他の日のもごらんになった？
かなりの知識力がありそうだわ♪♪♪＾＾

http://gorimon.com/blog/log/eid852.html

アタクシほどの有名人になれば、いろんな方がアタクシの名に肖ろうと模倣したり、
対決を試みるけど、みんな負けて散ってゆくｗ
そして、アタクシの力は、さらに強大になる＾＾
ま〜持ちつ持たれつだろ〜けど♪＾＾
でも、女帝はルイルイコムやキャハりんコーワ、芦屋婦人など大物キャラともつながりを指摘され、
そこが、また人気を呼びカリスマ性をよんでる＾＾
ま〜アタクシの作戦勝ちかしら♪♪♪＾＾

ところで大阪ＮＹって何？？？

しょうがないじゃん

ルンルンはこれしかすることないんだもん
友達が１人もいないんだし、朝からこれやってるんだぜ（笑）
ホント社会の糞

さあさあ、理論的に答えて頂戴ｗｗｗ　さもないと、梅田が新宿に負けるわヨｗｗｗ＾＾

大阪の阪急にコマ劇場をつくってもらえて大喜びの新宿が、どうして梅田に勝てるの？

★梅田★
超高層ビル群　日本最大の約８０棟の超高層ビル群♪♪♪＾＾
百貨店　　　　全て新築で世界初の全超高層型百貨店♪♪♪＾＾
駅　　　　　　１５００億円の大阪駅と９００億円阪急梅田駅で世界最新鋭の設備＆数千億円の２つの新線♪♪♪＾＾
レジャー施設　　世界初の繁華街内屋内型ディズニー＆１０６ｍ観覧車♪♪♪＾＾
産業拠点　　　　ロボット産業の世界拠点♪♪♪＾＾
有名劇場　　　四季専用劇場、梅田コマ劇場、世界最高峰の大阪フィルハーモニー♪♪♪＾＾
地下街　　　　世界最大級の面積♪♪♪＾＾
飲み屋街　　　日本最高峰のチャージ料のみで平均日本一の４００００円の超高級クラブ北新地♪♪♪＾＾

★新宿★
超高層ビル群　たった４０棟ちょっとｗｗｗ＾＾
百貨店　　　　築５０年、３１ｍのボロボロ百貨店ｗｗｗ＾＾（※大阪の超名門高島屋除く）
駅　　　　　　プレハブ小屋ｗｗｗ＾＾
レジャー施設　パチンコ屋ｗｗｗ＾＾
産業拠点　　　朝鮮焼肉産業ｗｗｗ＾＾
有名劇場　　　大阪阪急新宿コマ劇場ｗｗｗ＾＾
地下街　　　　地下街という名の地下道ｗｗｗ＾＾
飲み屋街　　　歌舞伎町のブラク＆８９３御用達の安ものスナックｗｗｗ＾＾

ルンルン本人はトヨタの記事貼り付けるのに一生懸命だけど

名古屋や豊田からしてみれば、痛くもかゆくもないんだよね

本人には悪いんだけど　もっとどんどんはってね。

ルンルンはビジネス板、良識派、ゴリモンのブログまで進出してきてるからな
お国自慢だけにしとけ
迷惑だから

＞肖ろう

普通は仮名書きにする｢あやか｣を漢字で書く奴は、２chやってる奴の中でも
極めて少数だな。

ルンルンの投稿した時間帯調べたんだが
ほぼ一日中、２ちゃんねるに張り付いてるね
大阪の失業者は気楽なもんだね
ほかにやることないの？

>>624
俺みたいに荒らし認定で通報すればいいじゃん

>>626
アタクシの上手いのは、
自分の売り方を知ってる所ネ＾＾
アタクシの話題が一つのスレにできるほどの威力ヨ♪♪♪＾＾

西成区の労働力人口の5人に1人は失業者。
生野区民の4人に1人は在日朝鮮人。
帰化したのも含めると3人に1人ぐらいか？

ルンルンよ
１９３ｍ阪神百貨店新ビルってソースあるのか？
脳内ソースはやめろよ

鉄鋼石の値段が凄い上がるらしいな
日本の建設事業にも影響出るかな？

>>630
あら〜名古屋タワーの方が脳内じゃないかしらｗ＾＾

笹島も成功するといいネ＾＾

>>624
鉄道路線車両板の九州新幹線スレにも来てた。
足らない知識をひけらかしてると恥ずかしいよw

>>527

亀レスだけど、兵庫の企業に
なぜ神戸製鋼は入ってないの？
単に忘れただけ？

たぶん、アタクシが思うに、
名古屋の奴は東京を装って大阪スレに来てる奴多そうネ。
東京バッシングより、
明らかに名古屋バッシングだと食いつきいいのよネ〜ｗｗｗ＾＾

>>635
自分が大阪やニューヨークを装う岐阜人のくせにw

味噌は新名神が開通すると京滋地区が東海に取り込まれるとか寝言を言っているが、
実際はその逆ｗ

津〜四日市が京滋地区・大阪東部文化圏に取り込まれるね。
何故ならば、

・甲賀土山から100km圏に茨木IC（亀山JCT〜茨木ICが98.3km）が入る。つまり夜間早朝割引も通勤割引も対象となる。
・亀山JCTから100km圏に枚方東IC（亀山JCT〜85.2km）が入る。全線開通時には寝屋川北ICまでが100km圏となる。上記と同様である。
※亀山JCTから流入することはできない。鈴鹿IC・亀山ICは亀山JCTから約5kmあると思われる。

・味噌は「大都市」ではないので、JRと同様「大都市近郊区間」が存在しない。つまり大都市近郊区間の深夜早朝割引がない。
・22時から6時までの50%引きが適用が味噌にはない。
・大都市近郊区間外、つまり他のど田舎で適用されるETC通勤割はエリア外は割引対象外だが、深夜早朝割引は近郊区間が少しでも含まれればエリア外も対象。
・通勤割引は朝・夕一度だけ有効だが、深夜・早朝割引が無制限。
・茨木ICは再流入しやすい構造である。甲賀土山以西から利用の場合は200kmまで半額も可能。

>>527
こうして見ると、近畿三都はそれぞれ
求心力持った、拠点性兼ね備えた都会だよね。

東京とその他ベッドタウンな首都圏とえらい違いｗ

海事プレス　
近畿の物流講演会　新名神の整備で名古屋港圏が拡大

>>629
たしかに大阪は朝鮮人ばっからしいよ
特に鶴橋とか生野区は。

味噌の中華思想は留まる所を知らないな。まあ、ハイテク産業は
京滋地区に、ローテク産業は伊勢湾沿いにとすみわけが進むんじゃない？
頼みの物流も大和川線開通後は更に大阪にごっそり持っていかれるよ。

大和川線なんかより草津〜城陽の整備を嘆願してこいよ

>>642
味噌反論できずｗ

>>481
>>639

>>634
書き忘れね＾＾
神戸製鋼は２兆円企業ね♪
さすが関西♪♪♪＾＾

■■■２ｃｈ初情報!!!女帝からのプレゼント♪♪♪＾＾■■■

女帝によって、また科学的に暴かれた立証された名古屋の矛盾が発覚ｗｗｗ
なんと名古屋には大都市近郊区間が存在しなかった!!!多数の路線が入り乱れている都市圏ならあるのが当然のはずなのにｗｗｗ
何を言っても、すぐに女帝に論破される名古屋って可哀相ｗｗｗ＾＾
大都市近郊区間が存在するのは、大阪大都市圏、東京大都市圏、福岡都市圏、新潟都市圏の日本に４つだけの希少価値!!!
■■■大都市近郊区間って何だ？■■■
http://allabout.co.jp/travel/railtravel/closeup/CU20060522A/index.htm
JRの「大都市近郊区間」というのをご存知でしょうか。これは、多数の路線が入り乱れている都市圏で、
主として運賃計算を簡便にするために定められたもの。東京、大阪、福岡、新潟の4都市圏にあり、
それぞれ「東京近郊区間」「大阪近郊区間」「福岡近郊区間」「新潟近郊区間」といいます。
都心などの電車内で、ドアの上あたりに大きな路線図が貼ってあるのを見たことがあると思いますが、あれが近郊区間路線図です。

大都市近郊区間という特例
さて、この各「大都市近郊区間」では、次のような規則が適用されます。
大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び普通回数乗車券（併用となるものを含む。）を所持する旅客は、その区間内においては、
その乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、同区間内の他の経路を選択して乗車することができる。（旅客営業規則第157条第2項）

名古屋がない？ｗ

×関西
○近畿

おもしろいサイトみつけたよ
大阪の真実が隠されています。

大阪市が設置したフェンスによって、
まるでイスラエルとパレスチナのような異常な状態を見せている。

http://osakadeep.info/images/70-46.jpg

最底辺のまち大阪

ルンルンよ、これも追加してくれ。
・味噌は「大都市」ではないので、JRと同様「大都市近郊区間」が存在しない。つまり大都市近郊区間の深夜早朝割引がない。

※ 大都市近郊区間・・・東京及び大阪の大都市近郊における以下の区間
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki18.html

>>645

２兆円っていえばどこかの自動車会社の営業利益だね。

その程度の小さな規模の鉄鋼会社ならインドの鉄鋼会社に買収されるのも時間の問題だな

http://www.driveplaza.com/etc/morning-night_discount/expressway.html

★「大阪は終戦前夜のよう」「大阪だけがダメに」　
　　堺屋太一氏が行政に危機意識ないと警告［08/02/15］

大阪府の現状については、ここ数年の大手企業本社の東京移転や大阪商品取引所の合併、
府民１人あたりの所得が下がり続けていることなどを例に挙げ、「歴史的にみても、これほど
短期間に地位の下がった都市はない。東京一極集中の弊害という言葉で片付けられることが
多いが、名古屋は元気だ。大阪だけがダメになっていることを自覚すべきだ」。

さらに、「今の大阪は終戦前夜によく似ている。負け続けていることに気づいていない」と厳しく批判した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080214/lcl0802142022003-n1.htm

大阪負け続けてることに気づいていないそうですｗｗｗｗｗ

前に名古屋行ったらう○このにおいがしてびっくりした

それに関西は超高層ビルや商業施設、経済だけでなく、国宝級のものも名古屋と違って、わんさかあるからね＾＾
世界の人がタワーズを見に来ると本気で思ってるの？パリに行くのはモンパルナス超高層ビルを見に行く為？
愛知県の国宝はたったの３つよｗしかも、世界遺産は東海地方はゼロｗｗｗ

■まさに世界を引き付ける経済、街並、商業施設だけでなく世界遺産のオンパレードの関西♪♪♪＾＾■
◎京都府◎
世界遺産＝京都府京都市・宇治市、滋賀県大津市に存在する金閣寺時などの寺院等ら全てで古都京都の文化財として世界遺産に登録。
国宝建造物＝都道府県としては奈良に続く日本歴代２位の４８件６０棟
国宝宝美術工芸品＝都道府県としては東京に続く日本歴代２位の２０７件
◎奈良県◎
世界遺産＝法隆寺地域の仏教建造物、古都奈良の文化財、紀伊山地の霊場と参詣道があり日本最多の３つを保有。
国宝建造物＝都道府県としては日本最多の６４件７１棟を保有し日本一。
国宝美術工芸品＝都道府県としては東京、京都に続く日本歴代３位。
◎大阪府、兵庫県◎
経済担当の大阪府ですら国宝＝５、異国情緒な兵庫県は世界遺産は１つ、国宝は６件１０棟に及ぶわ。

●それに引き換え愛知県などの東海エリアは、この有様ｗｗｗ＾＾●
愛知県は国宝３、岐阜県２、三重県０ｗ　国宝で無いけど伊勢神宮は関西のもの。
世界遺産も紀伊山地の霊場と参詣道は、和歌山県・奈良県・三重県だけど、和歌山と奈良がメインだし、
三重県でも関西エリアの部分で東海地方は実質０ｗｗｗ

■日本の観光地の聖地である見所満載の関西の数々のエリアや名所■

★大阪府（世界をリードする経済都市で、世界歴代８位の都市圏の中枢で主に経済部門を担当）★
日本最大規模の商業規模の梅田、日本最大のブランド街心斎橋、食い倒れの道頓堀、大繁華街の難波、
１０代の日本の聖地アメ村、日本屈指のお洒落街の南堀江、流行の発信基地の南船場、日本最大規模の電気街日本橋、
通天閣など大阪の古き良き街並の新世界、日本最高峰の飲み屋街北新地、大阪城、ＵＳＪ、中之島公会議事堂、海遊館、
世界屈指の梅田・中之島の超高層ビル群、上方芸能、吉本、花園ラグビー競技場（高校ラグビーの聖地）、仁徳天皇稜、造幣局、造幣博物館。

★京都府（世界をリードする世界遺産や国宝を持ち、街自体世界遺産状態で文化を担当）★
嵐山、祇園、四条河原町、新京極、嵯峨野、大原、天橋立、北山、清水寺、金閣寺、銀閣寺、平等院鳳凰堂、御所、加茂川沿い、
哲学の道、知恩院、大文字山、鞍馬山、大徳寺、二条城、映画村、東映撮影所、京都タワー、宝ヶ池、国立京都国際会館ｅｔｃ・・・

★兵庫県（日本屈指の異国情緒な県であり、また高級なエリアなどバラエティ豊かな地で関西を代表する港町だけでなくリゾートも担当）★
三宮、元町、北野異人館、中華街、居留地のセレブ街、六甲山からの１００万ドルの夜景、ポートピアアイランド、六甲アイランド、
宝塚歌劇、芦屋の日本一の高級住宅街、甲子園（高校球児の憧れ・人気球団の阪神のホームタウン）、有馬温泉、
メリケンパーク、姫路城、姫路セントラルパーク、淡路島、日本屈指の人気海岸の須磨海岸、世界最長の吊り橋である。明石海峡大橋。

★奈良県（京都と並ぶ世界的古都。世界遺産数や国宝数では、あの京都をも上回り日本一で京都と並び文化を担当）★
聖徳太子縁の法隆寺、東大寺、薬師寺、法隆寺五重塔、国の名勝に指定されてる鹿でお馴染み国立奈良公園、平城京跡、藤原京跡。
★その他の関西の観光スポット（三重県は関西エリアのみ）★
日本最大の湖である琵琶湖、和歌山の白浜（海岸）、三重県の伊勢神宮、鳥羽水族館、後はありすぎてｅｔｃ・・・

▼一方の愛知県を含めた東海地方▼
タワーズ、電波塔、イタリア村、ポケモン、鳥山ワールド（妄想）、終わりｗ

イタリア村って、大阪中央郵便局の２倍の広さしかないのよｗ
あのさあ、イタリア村ってどんなものか調べてみたんだけど、何これ〜ｗ一ビルのなんばパークスにも劣る狭さじゃないの〜ｗｗｗ
それに、見るものゼロだし、ワイン作りの見学とかイタリアの家具見て喜ぶなんて、大塚家具でもできるわよｗ子供じゃないんだからｗｗｗ
こんなものを、観光施設とかホザくあたり、東海カッペのレベルの低さがよくわかるわｗそりゃフォックスタウンも逃げるわねｗ＾＾フルーツ村がお似合いｗ＾＾
世界に２つしかないＵＳＪや世界に５つしか無いディズニーランドとはレベルが違いすぎて話にならないわｗｗｗ＾＾

ディズニーより希少価値のある世界に２つしかないＵＳＪ人ごみ♪＾＾
http://osakawalker.com/Images/city137/061217187.jpg
http://osakawalker.com/Images/city137/061217156.jpg
http://osakawalker.com/Images/city137/061217139.jpg
イタリア村と規模の違いをよく確認して＾＾
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/usj_lag_p1.htm
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/usj/usj_hw01.jpg
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/holly.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/water.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/newyork.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/jura.html

なんばパークスより狭いしｗ何これ〜？ｗ　
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-1.jpg
ほぼイタリア村全部が一枚の写真にスッポリｗ
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-4.jpg
http://www.crec.jp/katudou/project/project153.htm
誰がこんなもん金払って見たいの？ｗ
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-7.jpg

ちょっと名古屋って大丈夫なの？修学旅行で誰も来ないみたいだけどｗｗｗ＾＾
名古屋だけが真っ黒よｗ＾＾福岡や札幌以下のようだけどｗ＾＾

【修学旅行先都道府県別ベスト12】（偶数年は中学、奇数は高校、**はランク外）
http://www.jstb.or.jp/chosa.html

　 　 　　北 東 神 千 愛 大 京 福
　 　 　　海 京 奈 葉 知 阪 都 岡
　 　 　　道 都 川 県 県 府 府 県
08年度 10 03 07 04 ■ 09 01 06
09年度 02 07 ■ 08 ■ 10 01 11
10年度 10 03 05 04 ■ 08 01 ■
11年度 01 07 ■ ■ ■ 09 02 10
12年度 10 03 05 04 ■ 06 01 08
13年度 03 04 ■ ■ ■ 01 02 ■
14年度 10 02 07 05 ■ 04 01 09
15年度 02 06 ■ 11 ■ 04 03 12
16年度 02 04 ■ ■ ■ 06 03 11

NYのセレブが名古屋叩きとか明らかに私情が入りまくりだろｗ

先日発表された県民一人当たりの所得

１　東京
２　愛知
３　静岡

この結果からも勝ち組、負け組はっきりしてるね
日本の経済は名古屋ー東京間で完結してるね
大阪？
どこへでも行ってくれ、用はないよ

>>659
用がないんやったら、帰って〜。

>>659
愛知も名古屋も赤字地方債の発行を希望している事実は都合が悪いかｗｗ

関西の金持ちはなぁ〜神戸と芦屋に住んどるんやでぇ〜お前はわかっとらんのや
↓
兵庫は大坂より駄目だろｗ
↓
ボケか姫路とか入っとるからやろ、お前はそんなこともわからんのかお前は！！
↓
ということはその金持ちエリアはごく一部でそれ以外はかなり酷いということだなｗ
↓
お前は黙っとったらええんじゃボケカス
↓
そのうえ金持ちと言っても中小企業のオーナー社長とかパチ屋の社長とかそんなのばっかりだろｗ
↓
お前はわかっとらんのやお前は！！お前は！！お前は！！しばいたろかボケボケ

>>655
国宝の数は奈良じゃなくて京都が日本一。二位が東京、三位が奈良。
ちなみに重要文化財の数は、東京が一位、京都が二位、同じく三位が奈良。

大阪の観光名所は自己満足で恥ずかしいから辞めて。花園ラグビー場って……

http://www.bunkaisan.or.jp/bunpu.htm
まぁ関西が圧倒的に多いんだけどな

関西じゃなくて近畿な

>>663
東京は小物を全国から(主に近畿から)奪取して
博物館に置いてるだけだろ

関西人が上野の国立博物館に持ってきただけ。研究者や来館者で東京が圧倒だから。

なんか、この流れを見てると、近畿をはじめ日本の文化や威厳を破壊してるのは、
政府が関東を異常に保護しているせいの気がしてきた。
>>667とか、完全に頭逝かれてる・・・

大証、取引時間の24時間化目指す・中期経営計画

　大阪証券取引所は19日、2008年度を初年度とする3カ年の中期経営計画で取引時間の24時間化を目指すと発表した。
日経平均先物などデリバティブ（金融派生商品）の取引時間を延長して国内外の需要を取り込む。10年度までに130億円を投じて
次世代の新売買システムの開発を進め、デリバティブを中心にした取引所として世界的な地位向上を狙う。

　08年度初めに日経平均先物などのデリバティブ取引で現在午後4時半から7時まで実施している夜間取引の時間を延長。
中期計画の期間中には海外取引所とも連携することで24時間取引を実現する。

　新売買システムは売買注文にかかる時間を現行の100分の6秒から1000分の1秒以下に短縮する。
同日の記者会見で米田道生社長は「24時間化で世界中の投資家のニーズにこたえたい」と述べた。 (00:20)


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080219AT2C1901219022008.html

>>668
それ君の被害妄想ね。

国宝は国のものだから、やろうと思えば、いつでも東京に移せる。

実際、中曽根政権のときそんな話あった。京都なんかに置くより、東京で展示の方が価値ある。

京都で地震起これば国宝重文ほとんど消滅て全国で報じられたけど、

そんなニュースが出る背景には、京都の国宝重文を東京に移す政府と文化庁の計画があるんだよ。

木造ばかりの京都より、東京に国宝があった方が安心、て世論つくりだね。

俺も全部、東京に集中させるべきだと思う。

>>670
朝鮮人みたいなメンタリティーだな。
あれも欲しいニダ、これも欲しいニダ。

朝鮮はそっちの方だろｗ

東京人ってのは、コンプレックスの塊なんだろうな。
近畿の文化を欲しがり、パリやＮＹのパクリ建造物を建てる。
なんか異常だろ。

国宝だから、東京に移せる？？
それなら、東京以外の日本で独立させてもらうわ、日本国として。
今の東京は東夷国として、精神異常者の国として隔離すればいい。

その前にそっちが隔離ｗ　
東京を敵に回すと地方と海外も敵に回してしまうぞ

>>674
いや、ネットが発達して、東京メディアの東京マンセーは通用しなくなってるぞ。
お前ら東国の人間は情報統制化の中で、自分達は地上の楽園に住んでると洗脳され続けてるが、
かなり痛々しい。

しかも、君ら、東京人は近畿ネタのスレにいつも出没して、場違いな東京マンセーしてるだろ。
これも、こっちから見ると滑稽でしかないよ。
嫌いな物にチョッカイをかけたがる１２歳くらいに見えてるんよ。

東京人の関西の認識ってこんなもんです
http://image.blog.livedoor.jp/littlecublog/imgs/5/9/591e38bd.jpg

完済人が何か言ってます

さすが頭狂人

東京人の強欲さはとどまるところを知らないんだな。
自分で作り出す能力がないからひたすら赤ん坊のように求め続ける。

>>670
首都圏に国宝集める案賛成。見る人も圧倒的に多いし見る眼も上。
京都人関西人に国宝なんて豚に真珠。

>>679
北朝鮮と一緒だからしょうがないですよ。
朝鮮人・中国人そして蝦夷に囲まれた純な日本人（関西人）はいつも被害を受ける。

日本は東京民主主義人民共和国って名前変えたら？ｗ

国宝は見る眼を持った人が多いところに移した方が良い。
関西にまとめておくのはもったいない。

＞京都人関西人に国宝なんて豚に真珠。

京都人も本音では認めてるだろ。

>>637
今思うと、第二名神の凍結騒ぎは味噌の薄汚い圧力だったのかも知れないな。
でも、第二名神開通後にすぐに流動を分析して、答えを出したいと、つい最近のニュースでやっていた。

新名神は甲南ICができると草津沿線は栄えそうだな。
今は、東海道線の次ぎは湖西線だけど、草津線が急成長しそうな予感。

阪神港地域・京滋地域・伊勢湾港地域は足しても関東平野と同じくらいかな。
海上物流もアジアに近くて、瀬戸「内海」がある阪神港が有利だね。
一度、明石海峡大橋から見える船の数を見たほうがいいよ。

更に対アジア向けでは、2012年に大山崎JCTに直結する京都縦貫道により
日本海側からの貿易も盛んになるだろう。

味噌の主徴では日本海に面する舞鶴とかも東海になるのかな？ｗｗｗｗｗ
どっかの国の主徴みたいだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また馬鹿が煽られて過敏反応してるのかｗ
どうしようもないなｗ

新名神の全通必要･･･西日本高速 石田会長
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080217ke01.htm
　近畿自動車道名古屋神戸線（新名神高速、１７４キロ）のうち、草津田上―亀山間の５０キロが２３日に開
通する。甲賀土山インターチェンジ以西の３１キロを運営する西日本高速道路会社の石田孝会長は、読売
新聞のインタビューに応じ、開通で関西と中部の活性化などの効果が期待できる一方、一部区間の着工が
見送られていることで、名神高速の渋滞がさらに悪化するとの見通しを示した。

大阪は終わった。。。

また馬鹿が下記のブログを荒らしたらしいｗ
そこで冷静沈着な指摘を受ける間抜けぶりｗ
たこ焼きは全く救いようがないなｗ

http://blog.kansai.com/stroller/167
　なぜ、極論を好む方が結構な数いらっしゃるのだろうか？
　というか、極論に持って行こうとして、その上で議論をしようとする方が多いように思う。
　
　例えば、関西経済は衰退をしていると言うと、「関西経済は破綻していて、ダメだと言うのか！」と言うよう
な反論が来ます。
　政府や研究機関や地方自治体の統計や将来推計などを見ると、関西経済は他地域に比較して芳しく
ありませんね、であるとすればどういった対応の仕方が必要ですかねという議論になるはずなの
ですが・・・そうすると、いやがうえにも今、あるいは過去にどういった問題があり、それがどういった影響を
及ぼして来ているのか、無論、それもいろいろな意見があって、議論が必要なわけですねというのが、私の
意見です。実際、いろいろな専門家の方たちや企業経営者の方たちとそういう議論をしています。
　しかし、それをいきなり「関西経済が破綻していると言っている」ということになったり、「私は関西経済が
衰退しているなど、全く思わない。ダメだ、ダメだというなら、出て行けばいい」というような意見が出て来て
しまうと、そこで終わりになると思うのです。「衰退していないのだから、今のままでいいのだ」という意見が
あっても良いと思いますが、だからと言って他の人の意見や議論を否定するのはいかがなものかと思いま
す。

|
|⌒彡　ｸｽｯ
|冫、）
|` ／<>>670,>>680,>>683　2ch脳に汚染された馬鹿って感じですわね
| )　　私のようなまともな関東人ならそんなことは言いませんわ。
|/　　
|;ﾟ-ﾟ)

>>663
神社や仏閣などの建造物は東京よりずっと大阪のほうが多いよ
東京は国宝や重要文化財を関西からパクるなよ

さすがに建物はパクれんだろ〜…
掘り出して建物ごと移転か？反対に重要文化財という名目を剥奪するかも…

いや、だから、移動できない文化財は大阪のほうがずっと多いのに、移動できる
文化財は東京のほうがずっと多いって事は、明らかに東京が他地域からパクってる
ってことだろ。
移動できる文化財のことを言ってるんだよ。

＞東京が他地域からパクってる

これのソースがないと何とも言えんわな

この流れに便乗して質問。
ここ東京（関東地方一帯）の人いる？
なんで関東の人は異様なほど、京都奈良に旅行に来るの？
年間通して（春秋は特に）京都奈良の観光地は
関東の言葉が飛び交ってますわ。
東京マスコミも大阪は必死で叩くのに、京都に対しては媚び媚び。
誰か教えて。

たぶんこのスレ書き込んでる割合
関西20％　関東20％　関西出身関東10％　名古屋50％

>>696
ある意味近くは無いけど近場だからじゃない？大阪から見たら九州みたいなもんでしょ。
反対に大阪から見て国内旅行なら関東が手ごろ？
関東から視線
関東→関西。関東→中四国。関東→九州
関西から視線
関西→関東。関西→東　北。関西→北海道

>>695
そんなもん東京国立博物館に所蔵されてるものを調べればすぐわかるだろ。
もちろん「パクる」って言っても、盗難したわけじゃないよw
東京以外でも他地域の文化財などを置いているが、東京がやはり断トツ。
オレは基本的に文化財は生まれた地域の近くに置くべきだと思ってる。

＞大阪から見たら九州みたいなもんでしょ。

この部分変だな…

これ当たってるだろ絶対
少なくとも関西の人あんま書き込んでない気がする

>>679
元巨人監督の長島が、東京のやってる物事そのものだった。
自分の球団で選手育てずに、他球団が手塩つけて育てた優秀な選手を、巨人球団が全て吸い取っていった。
だから、他球団は弱小化して、いつも巨人だけがひとり勝ちだったな。

東京が地方にやってる事はそれと一緒。

>>696
別に京都なんかに媚びてないよ。

大阪企業の東京移転で、大阪からはほとんど吸収して、
わざわざ大阪まで行く必要もないからじゃない？
大阪をブームにする必要もないわけでしょ。

京都からはまだ吸収してない。
でもほんとうに、京都の文化財を東京に移してしまえば、
いまみたいな京都ブームもなくなる。
わざわざ京都に行かなくてもいいから。

もう京都には清水寺とか移動不可能な文化財のイメージが強いから
これからも京都はブームが続くぞ

別に京都ブームとかじゃなくて日本人なら普通に京都や奈良は訪れたいだろ。
他地方からなら新幹線の通ってる京都の方が行きやすいと思うけど。

でも移動可能な文化財ぜんぶ移せば、もう加熱ブームはないよ。
東京は全国から吸収して大きくなった。
今の東京はシンガポールや上海が追い上げてきたので焦りあると思う。

東京のプレゼンスを回復するため、もっと地方から吸収しなけれならない。
京都にある国宝だって海外観光客を増やすために移す可能性もある。

余裕のないときは、地方を犠牲にするのが一番手っ取り早いだろ。

京都の隣に住んでいるからいつでも行ける。
ってか、京都は見慣れたから、それ程ブームじゃない。

>>706
＞地方を犠牲にするのが、一番手っとり早い

それが日本をダメにしてしまう要因
日本は東京だけが素晴らしい国なんて、外国人視点では馬鹿にしか見えないだろ

東京がダメになれば日本全体が滅びる。
そうならないよう、
東京の発展のために、地方はもっと犠牲になるべきじゃないかな？

じゃあ滅んでいいよ

>>709
これだから2ch脳のアホはw

ドイツを見てみろ。ベルリンに一極集中しているか？
マスコミの中心はハンブルク、文化の中心はミュンヘン、
金融経済の中心はフランクフルト・アム・マインと完全に分立している。

東京がﾀﾞﾒになるのは目に見えてるからな・・・

>>709のような思考なら、東京だけが滅びるよw

馬鹿らしいけど単純に言葉の違いがでかいんじゃないか？
もし関西が関東の言葉に近かったら、逆に関東が関西の言葉に近かったら
こんな対立意識は無かったんじゃないか。文化が違うのは余り関係なくて、対立してるのは言葉の違いだけじゃないかと。

>>706
京都奈良の国宝は東京に移すの賛成。
東京はロンドンやニューヨークと比べて博物館美術館少なすぎて恥ずかしい。
関西の文化財（移動可能なものはすべて）移せば、東京にあと２〜３館は国立美術館博物館つくれる。

それができれば、東京の国際的ステータスもかなり上がるので、是非やって欲しい。

所詮、関東弁というか標準語なんて、近畿の言葉の亜種にすぎんよ。

求人倍率は東京がダントツだしこれからもそうだろうから、フリーターは東京のほうがいいんじゃない

東京人粘着気持ち悪い。
なんで、近畿スレに来るの？
気持ち悪いなあ・・・

ドイツが一極集中してないからといって日本が一極集中してはならないなんて理屈は通らない

東京人が気持ち悪いから一極集中は駄目なんだよ

東京人って、ベルサイユ宮殿の貴族みたいだねw

>>715
博物館にある仏像などただの彫像に過ぎない。
仏像は信仰の対象だからこそ価値が出る。

まあ、>>715のような2ch脳に汚染された低学歴隔離板住人には理解できないだろうけどw
まともな関東人や関東の知識人なら理解できると思うけどね。

ここ数年東京は世界から見放されましたな。
アジア、世界の金融ランキング低下、長期展望のない東京
の都市計画の失敗でゲロのような東京。

フリーターで友達いなくて心が満たされてない人は東京へ行ったら良くなると思うよ

関西地方や東海地方に京滋地区が取り込まれるのではない。
京滋地区に関西地方や東海地方が取り込まれるのだ。

新名神開通＜上＞企業誘致県全体に効果　　用地不足「うれしい悲鳴」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20080219-OYT8T00812.htm

　新名神高速道路の草津田上（大津市）―亀山（三重県亀山市）間４９・７キロが２３日に開通する。
関西と中部の結節点となる県内では、工場進出など「新名神効果」が早くも現れている。
県経済の活性化や企業誘致促進に期待が高まるが、新たな工場用地の確保など課題もある。
新名神が県に及ぼす影響と展望を２回にわたって報告する。（井戸田崇志）

　「工場を造りたい企業が自然と集まるので、市はえり好みできる立場」――。
県内の自治体関係者らは、甲賀土山、信楽、甲南（２００９年開業）の３か所の
インターチェンジ（ＩＣ）が設置される甲賀市に“羨望(せんぼう)”のまなざしを注ぐ。

　新名神の開通を見込んで甲賀市の工業団地に２００６年８月に初進出し、今年８月には
団地内に第２工場を稼働させる予定のフィルムメーカー「日本写真印刷」（京都市）。
名神高速道路の竜王ＩＣ（竜王町）が利用可能な利便性も踏まえ、「どちらかが渋滞や
通行止めの場合のリスクも分散できる。さらに、関西国際空港と中部国際空港の両方に
輸送が可能」（広報部）と、地理的な利点を強調する。

　甲賀、湖南市のある甲賀地域の工場立地件数は、０２年の５件から０６年には２０件と急増。
なかでも甲賀市には１８件が集中する。県全体の立地件数も０３年以降増加傾向が続き、
０６年は近畿で兵庫県に次ぐ４４件と好調だ。

　市企業立地対策室によると、市内１１か所の工業団地は、売却・貸し出し先がほぼ決定した。
近江水口第２テクノパーク（用地面積６８ヘクタール）と甲南フロンティアパーク（同２７
ヘクタール）で数区画を分譲中だが、交渉中の土地もあり、残りはわずかという。
同室の担当者は「ここ２、３年で急速に売れた」と明かす。

　開通の“波及効果”は、甲賀地域にとどまらない。

　０２年の分譲開始以来、なかなか進出企業が決まらなかった長浜市の工業団地「長浜
サイエンスパーク」（同５ヘクタール）は０７年８月以降、食品研究開発会社など２社への
分譲が相次いで決定。現在、残る４区画についても交渉中という。同市の「びわ細江
工業団地」（同１４ヘクタール）は０７年１０月に完売した。県企業誘致推進室は
「滋賀の立地条件の良さが改めて注目されている」とみる。

　しかし、県内には工業用地に使用できる土地が不足している。企業進出をさらに
促すため、用地確保は喫緊の課題だ。

　嘉田知事は１５日の記者会見で、「工業用地へのニーズが高まっており、新しい用地の
検討をしなければならない」と述べた。税収・雇用増を狙って企業誘致に苦心する全国の
自治体を尻目に「うれしい悲鳴」とも言える状況。県は工場の跡地や遊休地をピックアップし、
土地所有企業との譲渡交渉などを進める。

　また、県土地開発公社は、竜王ＩＣから東約４キロの所有地約７０ヘクタール（竜王町岡屋）
を、工業団地として１３年度に分譲することを目指し、事業化の検討を進めている。１９７３年の
購入開始以降、“塩漬け”状態だったが、１０年度をめどに募集を始めたい考えだ。

　新名神効果を持続、定着させようと、関係者の模索が続く。

　新名神高速道路は、名神高速道路の渋滞緩和や災害時の代替ルート確保を目的に、
１９８９年に基本計画が策定された。総区間は名古屋―神戸間の１７４キロで、
正式名称は「近畿自動車道名古屋神戸線」。今回開通する草津田上―亀山間のほか、
すでに名古屋―四日市（三重県）間で供用が始まっている。

　草津田上―亀山間は９３年に事業着手し、総事業費は４６５２億円。当初開通予定は
２００９年３月だったが、１年前倒しされた。大阪市と名古屋市間が約１５分短縮され、
開通１年目で１日約１万４０００台、２年目は約２万４０００台の通行を見込む。

　県内では、大津市と甲賀市間の所要時間が現在の１時間から半減。湖東地域の患者を
湖南地域の高度救急医療施設に迅速に搬送できるとの期待もある。

　ただ、国は大津―城陽（京都府城陽市）、八幡（同府八幡市）―高槻（大阪府高槻市）間の計３５キロ
で着工を見送っており、全線開通のめどは立っていない。大津以西で名神高速の渋滞悪化も懸念
されるため、沿線の首長らは国に早期着工を要望している。（2008年2月20日 読売新聞）

しかし用地不足って凄いなｗ
そんなに需要があるんだね。

画像掲示板　明和水産

地域板
http://bbs69.meiwasuisan.com/bbs/local/
建物板
http://bbs75.meiwasuisan.com/bbs/building/

http://it.nikkei.co.jp/business/column/data.aspx?n=MMITaj000005102007

ユーザー満足度　松下がダントツＴＯＰ
確かにレッツはいいよね

大阪のダスキンが東京モスを買収したようネ＾＾
ダスキンは味にこだわりサントリーのように非上場だけど、共同カフェとか面白い展開になりそう＾＾
■■■＜資本・業務提携＞「ミスド」のダスキンと「モス」のモスフードサービス■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080220-00000013-maiall-bus_all（2008年2月20日18時33分配信 毎日新聞公認）
　大手ドーナツチェーン「ミスタードーナツ」を展開する「ダスキン」（大阪府吹田市）と、
ハンバーガーチェーン「モスバーガー」などを展開する「モスフードサービス」（東京都品川区）は２０日、資本・業務提携を発表した。　　
　ダスキンがモスフードサービス株１３１万２６００株（発行済株式総数の４．１パーセント）を第三者割り当てによる自己株式処分で引き受け、
モスフードサービスはダスキン株を１０５万１０００株（同１．５５パーセント）を限度として市場などから取得する。
業務面では、オリジナル商品の共同開発や、原料の共同購買、共同送配などを行う。

ダスキンとダイキンって別物？

ダイキンは空調機器メーカー。
ダスキンはご存じのとおり。

また梅田中之島ビル群に新たな超高層ビルが誕生!!!
当初９０ｍくらいの超高層マンションが建つと予測されてた福島４丁目は、１６１ｍの超高層マンションに決定♪♪♪＾＾
場所は中之島６丁目の近くです♪♪♪＾＾　これで、また梅田中之島ビル群が拡大するネ♪♪♪＾＾

新規
(仮称)福島４丁目計画新築工事　(大阪日産跡地)

●地上45階
●高さ最高160.45m
●敷地面積7223.15�u
●建築面積3004.38�u
●述べ面積66877.58m2
着工　平成20年4月1日
完成　平成23年3月31日

現場
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2008/02/20082_ade4.html

おお〜すごいな。

【2007年3月期決算】※サントリーは2007年12月期決算
松下電器産業　9兆1000億円
シャープ.　　　　 3兆1500億円
三洋電機　　　　2兆2000億円
住友化学　　　　1兆8000億円
旭化成　　　　　 1兆6000億円
住友金属工業.　1兆6000億円
東レ.　　　　　　　1兆5500億円
サントリー　　　　1兆5000億円
武田薬品工業　 1兆3000億円　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車　23兆9500億円
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
.　　　　　　　　　23兆8000億円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .23兆9500億円

さすがに近畿全体では辛かろう、ということで大阪に絞り、
上位企業から並べてみた。。。のだが、デケー。というのを実感。
あ、ダイハツ入れてねーや。まあいっか。

ゴマカシのきかない各都市の動画対決!!!

★大　阪★
http://jp.youtube.com/watch?v=QXYLz60VvaY&feature=related
★東　京★
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=tGlr4SvJSM0&feature=related
★パゴヤ★
http://jp.youtube.com/watch?v=5qyckO--dy0（名古屋駅限定特別４分半）
★福　岡★
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/007595.html（メディアプレーヤー　後半残り３分以降注目）
★札　幌★
http://jp.youtube.com/watch?v=9gVUuhh8ZOg&feature=related

これを見せつけられると名古屋は無言で完敗だネｗｗｗ＾＾

■必見動画!!!２ｃｈ初公開!!!■出たー!!!真実の大都会大阪!!!!!!動画で見る日本一の大都会大阪の景色が日本初上陸!!!!!!!!!

信じられないほど大都会の大阪全景動画!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=QXYLz60VvaY&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=awkDRbmwdCE&feature=related

まさに世界スケールの大都会で新宿に圧勝の世界最高峰の繁華街梅田!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=kc1MSv-jhrA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=0H2PGWG-mv4&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=Ki000_p-1dI&feature=related

凄いことになってきた中之島対岸!!!
http://jp.youtube.com/watch?v=lKaL5CKCtes

凄すぎる。。。。

http://jp.youtube.com/user/888y6

↑梅田ブルマちゃんって、youtubeに大阪の動画うｐしてらっしゃるのねｗ
どこまでｷﾁｶﾞｲなのかしら？ｗｗ

>>736
さすがだわ＾＾
大阪の保険業、商社、建設業、薬品、百貨店、電鉄　金属、造船、食品などをいれたらどうなるのかしらね。
計算だと日本生命と豊田通商と同業の伊藤忠、松下だけで１７２企業の集合体のトヨタ抜くわネｗｗｗ＾＾

>>739
それ撮ったのはアタクシではないけど、
見つけたのはアタクシよ＾＾
でも、パゴヤの動画は笑ったわｗｗｗ＾＾
本日、大阪の福島に笹島の１５０ｍの超高層マンションを早くも超える超高層計画が発覚したわ＾＾